Знаки перед железнодорожным переездом: Знак «Железнодорожный переезд» — со шлагбаумом и без него, однопутные и многопутные ЖД переезды

Знаки на ж/д переезде | Drive Safely

Предупреждающие знаки начнём изучать (повторять).

Предупреждающие знаки ничего нам не запрещают и не рекомендуют, они только предупреждают нас о возможной опасности, чтобы мы успели сориентироваться. Поэтому важно помнить, что знаки из этой группы устанавливаются заранее, в населенном пункте за 50-100 метров, вне населенного пункта за 150 — 300 метров до опасного участка, некоторые знаки вне населенного пункта повторяются дважды.

Сегодня разберём первую группу предупреждающих знаков, которые устанавливаются перед железнодорожным переездом.

1.1 — Красный треугольник с заборчиком «Железнодорожный переезд со шлагбаумом». В данном случае зона железнодорожного переезда ограничена шлагбаумом.

1.2 — Красный треугольник с паровозиком. Этот переезд шлагбаумом не оборудован.

1.3.1 и 1.3.2 — Однопутная и многопутная железная дорога. Знаки устанавливаются на той же опоре, что и светофор, в если светофора нет, то на расстоянии 6-10 метров до ближайшего рельса.

Если шлагбаума нет, то зоной железнодорожного переезда будет участок от одного из таких знаков с этой стороны переезда до такого же знака с другой стороны. То есть, если есть шлагбаум, то он очерчивает зону переезда, если шлагбаума нет, знаки 1.3.1 и 1.3.2. Это важно запомнить, так как в этой зоне действуют некоторые ограничения, о которых будем говорить позднее.

В населенном пункте:

Если на дороге одна полоса, переезд хорошо просматривается, то знак будет установлен единожды за 50-100 метров. Если видимость ограничена, например переезд скрыт за поворотом и на расстоянии 100 метров не просматривается, то знак дублируют на другой стороне дороги. Так же знак дублируют на дорогах с двумя или более полосами движения в одну сторону, чтобы они были одинаково заметны и в правом и в левом ряду.

Вне населённых пунктов:

Если дорога с одной полосой, а переезд хорошо просматривается на расстоянии 300 метров, то знак (1.1 или 1.2) установят дважды, за 150-300 метров, а потом не менее чем за 50 метров до зоны ж/д переезда, второй знак.

Если переезд просматривается плохо, или если дорога многополосная, то будет установлена целая серия знаков 1.4.1-1.4.6. «Приближение к железнодорожному переезду» прямоугольники со скошенными красными полосками. Знаков шесть, по три на каждую сторону дороги. Как они работают?

Вы двигаетесь по загородной дороге и видите знак 1.1 «Заборчик», а сразу под ним 1.4.1 «Три полоски». Вы понимаете, что через 150-300 метров вас ждёт ж/д переезд со шлагбаумом, можно начинать морально готовиться и сбрасывать скорость. Следующий знак 1.4.2 «Две полоски». Установлен один, сам по себе. Он говорит о том, что до переезда осталось 100-200 метров. Дальше будет ещё один знак 1.4.3 «Одна полоска» и вместе с ним снова 1.1. «Заборчик». Переезд уже близко, в 50-100 метрах.

Запомнить легко, чем меньше полос, тем ближе к переезду.

В другой раз подробнее о Правилах проезда ж/д переезда

Знак Железнодорожный переезд — Энциклопедия по машиностроению XXL

Дорожный знак Железнодорожный переезд без шлагбаума устанавливают на расстоянии 150—240 м от переезда на обочине автомобильной дороги.  [c.304]

Для предупреждения водителей о приближении к железнодорожному пути перед переездом со шлагбаумом устанавливают дорожные знаки Железнодорожный переезд со шлагбаумом и указатель Берегись поезда прямоугольной формы, а перед переездом без шлагбаума — дорожные знаки Железнодорожный переезд без шлагбаума и указатели Берегись поезда крестообразной формы.  [c.131]

О приближении к переезду водителей предупреждают дорожные знаки Железнодорожный переезд со шлагбаумом или Дорожный переезд без шлагбаума с дополнительными табличками к ним. Кроме того, перед  

Знак 1.1 — Железнодорожный переезд без шлагбаума — предупреждает водителей о том, что на пути его движения расположен неогражденный переезд через железнодорожное полотно. О переезде, расположенном в  [c.647]

Знак 1.2 — Железнодорожный переезд со шлагбаумом — устанавливается перед переездами, оборудованными шлагбаумом. Правила его установки те же, что и знака 1.1, т. е. на загородных дорогах перед переездом устанавливается два таких знака, а в населенных пунктах один.  [c.648]

[c. 175]

Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения более чем на 30 км/ч, проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, несоблюдение требований дорожных знаков «Въезд запрещен», «Движение запрещено», «Опасность», пересечение сплошной пинии разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, нарушение правил движения через железнодорожные переезды, кроме указанных в части третьей настоящей статьи, нарушение правил обгона, разворота, а также перевозки людей, не-предоставление преимущества в движении водителям транспортных средств ипи пешеходам, имеющим такое право -  

Знаки 1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом и [. 2 Железнодорожный переезд без шлагбаума , 1.8 Разводной мост , 1.9 Выезд на набережную , 1.20 Дети и 1.21 Ремонтные работы на автомобильных дорогах вне населенных пунктов обязательно повторяются. Повторный знак устанавливают не менее чем за 50 м до опасного участка.  [c.32]

Табличка 5.8. Железнодорожный переезд дополнительно предупреждает водителей о приближении к железнодорожному переезду. Таблички применяют в местах установки предупреждающих знаков 1.1 и 1.2 а — под первым по ходу движения знаком, в — под повторяющимся знаком, б — на самостоятельной опоре между знаками на равном от них расстоянии. Полосы на табличках имеют наклон в сторону проезжей части дороги.  

Перед железнодорожными переездами без шлагбаума в дополнение к дорожным знакам 1.2 устанавливают сигнальный знак Берегись поезда . Знак 1,2а устанавливают перед полотном с одной колеей, 1.2,6 — перед полотном с двумя и более колеями. Эти знаки устанавливают на расстоянии 20 м от крайних рельсов железнодорожного пути, а при наличии на переезде светофоров совмещают с ними.

Приближаясь к железнодорожному переезду и проезжая по нему, водитель обязан проявлять повышенную осторожность (особенно в темное время суток, во время тумана, метели, снегопада), строго руководствоваться дорожными знаками, звуковой и световой сигнализацией, положением шлагбаумов и указаниями дежурного по переезду. Запрещающим движение сигналом дежурного по переезду является положение корпуса, обращенного к водителю грудью или спиной с вытянутыми в стороны руками.  [c.131]

[c. 73]

Если при неисправности транспортного средства водитель вынужден остановиться на железнодорожном переезде, в туннеле, под эстакадой, мостом или путепроводом, или при остановке не у тротуара, не на обочине и не у края проезжей части, а также когда остановленное транспортное средство своевременно не может быть замечено другими водителями, водитель механического транспортного средства, кроме мотоцикла (мотороллера) без коляски, должен выставить на расстоянии 25— 30 м позади транспортного средства знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.

Действия водителя при вынужденной остановке на железнодорожном переезде. При вынужденной остановке транспортного средства на железнодорожном переезде водитель должен принять все зависящие от него меры, для того чтобы по возможности быстрее освободить переезд, воспользовавшись при этом помощью других водителей или прохожих, оказавшихся поблизости. Для предупреждения приближающихся к переезду других транспортных средств водитель должен на расстоянии 25—30 м сзади транспортного средства установить на проезжую часть дороги знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.  

Для информационного обеспечения в проектах дорог предусматривается установка дорожных знаков, указателей и схем пересечений на подъездах к сложным узлам дорог, а также разметка проезжей части автомобильных дорог в соответствии с Правилами дорожного движения , введенными с 1 июня 1980 г., ГОСТ 10807—78 Знаки дорожные. Общие технические условия ГОСТ 13508—74 Разметка проезжей части улиц и автомобильных дорог — Условия применения, форма, размеры и цвет ГОСТ 23457—79 Технические средства организации движения.

Подготовительный. Учащийся в условиях движения должен оценить обстановку на дороге, предшествующую безопасному обгону обратить внимание на отсутствие знаков или разметки, запрещающих обгон в зоне предполагаемого маневра, просмотреть как можно дальше дорогу впереди (ее состояние, отсутствие подъема или поворота с ограниченным обзором, пересечения или примыкания дорог, моста, тоннеля, железнодорожного переезда, пешеходов на обоих сторонах дороги, а также стоящих на краю дороги или обочины автомобилей), оценить ширину дороги, чтобы убедиться в возможности выдерживать интервал не менее  [c. 80]

Проезд железнодорожных переездов со шлагбаумом и без него. Железнодорожный переезд представляет собой особо опасную зону. Приближаясь к переезду, учащийся должен внимательно следить за предупреждающими знаками, а в непосредственной близости оценить условия обзора на переезде. Если обзор закрыт или ограничен, необходимо дополнительно снизить скорость или остановиться, чтобы уточнить обстановку вблизи переезда.  [c.105]

Перед железнодорожным переездом без шлагбаума, имеющим два пути, за 20 м до крайнего рельса устанавливается сигнальный знак Берегись поезда (п. 37).  [c.113]

Лица, уполномоченные регулировать дорожное движение (военные регулировщики, внештатные сотрудники милиции, дружинники, работники дорожно-эксплуатационной службы, дежурные на железнодорожных переездах, паромных переправах и др.), должны действовать в пределах предоставленных им прав и иметь соответствующее удостоверение и отличительный знак — нарукавную повязку, жезл, диск с красным сигналом (световозвращателем) или флажок.  [c.4]

Знаки 1.3.1 и 1.3.2 устанавливаются непосредственно перед железнодорожным переездом.  [c.34]

Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.  [c.35]

На загородных дорогах предупреждающие знаки устанавливают за 150—300 м от опасного места. Знаки, предупреждающие о близости железнодорожных переездов и пересечении с главной дорогой, дублируют на расстоянии 50—100 м до опасного участка.  [c.116]

Большой раздел — Дорожные знаки . Обратите внимание на новые знаки для транспортных средств с опасными грузами. Изучая предупреждающие знаки, запомните способы их установки, особенно перед железнодорожными переездами. Целый букет знаков заготовлен в Правилах для установки вне населенных пунктов (от 1.1 до 1.4.6). Запрещающие знаки надо осилить честно и по порядку. Изу чайте внимательно, особенно исключения, которых очень много. Запомните зоны действия знаков 3.16, 3.27 — 3.30.  [c.42]

Регулировщик — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей  [c.5]

Знак Железнодорожный переезд без шлагбаума (1.2) устанавливают на участках дорог перед железной дорогой, переезд через которую не оборудован шлагбаумами или полушлагбаумами. В остальном действие знака идентично действию знаков Железнодорожный переезд со шлагбаумом (рис. 4).  [c.29]

При подъезде к железнодорожному переезду водитель должен убедиться в безопасности движения и руководствоваться дорожными знаками, световой и звуковой сигнализацией, положением шлагбаума (по-лушлагбаума) и указаниями дежурного по переезду.  [c.226]

На подъездах к железнодорожному переезду устанавливаются дорожные знаки 1. 1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом , 1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума , дополнительные таблички 5.8 Железнодорожный переезд . На подъездах к переездам без шлагбаума (полушлагбаума) в дополнение к дорожному знаку 1.2 на расстоянии 20 м от крайних рельсов устанавливается крестообразный знак Берегись поезда . Если на таких переездах имеется светофорная сигнализация, установку этого знака совмеща-  [c.226]

ТегупироБщик» — сотрудник милиции, военной автоинспекции, работник дорол но-эксплуатационной службы, дежурный на железнодорожном переезде, паромной переправе, дружинник, внештатный сотрудник милиции, имеющие соответствующие удостоверение и экипировку (форменную оде кду или отличительный знак — нарукавную повязку, жезл, диск с красным сигналом либо световозвращателем, красный фонарь или флажок).  [c.114]

Железнодорожные переезды опасны тем, что остановка автомобиля на самом переезде может закончиться тяжелой катастрофой. Вот почему переезд надо проезжать так, чтобы быть уверенным, что остановки на нем не будет. Так как на переездах возможно внезапное увеличение сопротивления движению выступающими головками рельсов, а на высокой скорости при ударе колес о рельсы даже изменение направления движения,, то железно- 54 предупреж-дорожные переезды надо проез- дающий знак 1.13 — жать не только на малой скорости, Крутой подъем , но и обязательно имея в запасе резервную мощность двигателя. Для этого перед переездом кроме снижения оборотов двигателя следует перейти на низшую передачу. Для большей безопасности рекомендуется, в особенности перед незнакомыми переездами, переходить на две ступени ниже.  [c.97]

Б п. 1.1 также 010В0рен0, что водих ель, ведущий мотоцикл и.ш мопед, приравнивается в своих правах к пешеходу.. Это очень важное положение, помогающее отбиться от штрафа во многих слу шях при парковке па тротуаре, движении под запрещающий знак, по пешеходному переходу и и через железнодорожный переезд при закрытом шлагбауме… Однако, в отличие от настоящих пешеходов, вне населенных пунктов мотопешеход обязан двигаться только по направлению движения транспортного потока (п. 4.1).  [c.40]

Железнодорожный переезд без шлагбаума | Портал по безопасности дорожного движения

На знаке 1.2 в красном треугольнике изображен поезд. Дорожный знак 1.2 предупреждает о приближении к железнодорожному переезду без шлагбаума. Увидев этот знак, водитель должен сбросить (уменьшить) скорость движения, так как придется переезжать рельсы, а в нашей стране это не только опасность столкнуться с поездом, но и ямы рядом с рельсами. Приближаясь к жд переезду, надо приготовиться к возможному появлению железнодорожного состава или включению запрещающих сигналов светофора. Мигающий бело-лунный свет светофора не является запрещающим. Знак 1.2 устанавливается В населенном пункте: на расстоянии 50-100 метров до переезда. Вне населенного пункта: на расстоянии 150-300 метров до переезда. Данный знак устанавливается совместно со знаками: 1.4.1 — 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду». Знаки дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов. Чем меньше полос на знаке, тем ближе переезд. Первый знак с тремя полосами устанавливается вне населенного пункта на расстоянии 150 — 300 метров до переезда. Последний знак с одной полосой устанавливается не менее чем за 50 метров до переезда. В населенных пунктах такие знаки не устанавливаются! Непосредственно перед железнодорожным переездом без шлагбаума устанавливаются знаки: Однопутная железная дорога 1. 3.1 «Однопутная железная дорога». Означает, что проезжую часть пересекает только один железнодорожный путь. Многопутная железная дорога 1.3.2 «Многопутная железная дорога». Означает, что проезжую часть пересекает два и более железнодорожных путей. Движение без остановки запрещено 2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Знак 2.5 может быть установлен совместно с 1.3.1 и 1.3.2. Запрещается 1. Обгонять транспортные средства непосредственно на железнодорожных переездах и вблизи 100 метров до него. 2. Двигаться задним ходом на переезде. 3. Выезжать на переезд: если за ним образовался затор, при включении запрещающего сигнала светофора, при запрещающем сигнале дежурного по переезду, при появлении в зоне видимости железнодорожного состава.

Лайков пока нет)

22. 10.2017 440

Изучаем предупреждающие знаки ПДД — МК Серпухов

Если водитель приближается к опасному участку, на своем пути он обязательно повстречает предупреждающий знак, который заблаговременно установлен на дороге для безопасности участников дорожного движения сотрудниками Госавтоинспекции и дорожными службами. Благодаря предупреждающим знакам, те, кто управляет транспортным средством, могут заранее принять меры, которые соответствуют обстановке.

Предупреждающих знаков очень много, но мы остановимся на самых основных.

1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»

Этот знак предупреждает водителя о приближении к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом. Если железная дорога проходит вне населенного пункта, то знак устанавливается на расстоянии 150 — 300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м.

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума»

Очаровательный паровозик изображен в треугольнике? Значит впереди — железнодорожный переезд без шлагбаума. Этот автодорожный знак вне населённого пункта устанавливается на расстоянии 150-300 м, а вот в населённом — на расстоянии 50-100 м.

1.3.1 «Однопутная железная дорога»

Этот знак напоминает вытянутую букву «Х». Устанавливается при наличии одного пути и непосредственно перед железнодорожным переездом.

1.3.2 «Многопутная железная дорога»

Уже знакомая вытянутая буква «Х» дополнена дополнительным элементом, значит перед нами два или более железнодорожных пути. Этот знак устанавливается непосредственно перед переездом.

1.4.1, 1.4.2, 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду»

Эти знаки являются дополнительным предупреждением о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов. Устанавливаются вне населенного пункта на расстоянии 150 — 300 метров с правой стороны дороги.

1.4.4, 1.4.5, 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду»

Зеркальный брат предыдущему знаку. Одно отличие — устанавливается с левой стороны дороги.

1.6 «Пересечение равнозначных дорог»

Если водитель увидит этот черный крестик, вписанный в треугольник, он знает, что впереди — перекресток равнозначных дорог и обгон запрещен для всех видов транспорта. Знак устанавливается в населенном пункте — за 50-100 м, вне его — за 150 — 300 м.

1.7 «Пересечение с круговым движением»

Этот автодорожный знак рекомендует при подъезде к пересечению снизить скорость до безопасных пределов и руководствоваться исключительно правилами проезда перекрестков.

1.8 «Светофорное регулирование»

Глядя на этот знак, все поймешь сразу, — впереди перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение, которое регулируется светофором.

1.11.1 «Опасный поворот (правый)»

Изображенная дуга обозначает закругление дороги малого радиуса вправо или же с ограниченной видимостью за первым поворотом.

1.11.2 «Опасный поворот (левый)»

Этот знак (как и его правый близнец) указывает, что впереди — закругление дороги влево малого радиуса или с ограниченной видимостью.

1.12.1 «Опасные повороты (с первым поворотом направо)»

Эти кажущиеся непонятными загогулины предупреждают водителя о важном: впереди — участок дороги, который уходит вправо, имеет несколько опасных поворотов.

1.12.2 «Опасные повороты (с первым поворотом налево)»

Этот брат-близнец знаку 1.12.1 указывает, что участок дороги, уходящий влево, состоит из множества опасных поворотов.

1.13 «Крутой спуск»

Нет, это не горка для катания на санках. На самом деле каждый водитель, когда увидит этот знак, знает, что впереди — крутой спуск и нужно быть предельно осторожным. При этом управляющий транспортным средством, двигающимся на спуск, должен знать, что при наличии препятствия на уклонах, он обязан пропустить другой транспорт, который идет ему навстречу.

1.14 «Крутой подъем»

Впереди — крутой подъем. При этом водитель, поднимающийся вверх, имеет преимущество, то есть именно ему должен уступить дорогу при наличии препятствия водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

1.15 «Скользкая дорога»

Этот знак предупреждает о том, что впереди участок дороги с повышенной скользкостью. Водитель должен двигаться с пониженной скоростью, без резких ускорений и торможений, плавно вращая рулевое колесо.

1.16 «Неровная дорога»

Если водитель увидел этот знак, то он знает, что участок дороги имеет неровности, такие, как выбоины, волнистость и т.п. Поэтому, во избежание потери управления и устойчивости, необходимо двигаться по этой проезжей части с пониженной скоростью.

1.17 «Искусственная неровность»

Речь идет о том самом «лежачем полицейском», который знают и взрослые, и дети. Хотя правильно говорить — участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости. Знак устанавливается заблаговременно, чтобы водитель мог снизить скорость.

1.18 «Выброс гравия»

Водитель увидел этот знак? Значит, необходимо снизить скорость, увеличить интервал и дистанцию между автомобилями — на этом участке дороги возможен выброс из-под колес гравия или щебня.

1.20.1 «Сужение дороги» (с обеих сторон).

Приближаясь к сужению дороги, водитель должен снизить скорость и держаться ближе к правому краю проезжей части.

1.20.2 «Сужение дороги» (справа)

При виде этого знака водитель обязан снизить скорость и держаться ближе к правому краю проезжей части.

1.20.3 «Сужение дороги» (слева)

Когда водитель приближается к сужению дороги, он должен снизить скорость и держаться ближе к правому краю проезжей части.

1.22 «Пешеходный переход»

Черный человечек шагает по пешеходному переходу в обрамленном красной каймой треугольнике? Значит впереди — пешеходный переход. В этом случае водитель, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, должен быть предельно внимательным, готовым снизить скорость или остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть.

1.23 «Дети»

Этот знак говорит сам за себя — вблизи дороги детское учреждение.

1.27 «Дикие животные»

Этот знак предупреждает, что на дороге возможно появление диких животных. Поэтому следует быть предельно внимательным и двигаться со скоростью, обеспечивающей остановку. Дело в том, что столкновение с животным может привести к серьезным последствиям.

FHWA — MUTCD — Издание 2003 г., редакция 1, глава 8B

Раздел 8B.01 Цель

Поддержка:
Пассивные системы управления движением, состоящие из знаков и тротуара. маркировка, идентифицируйте и обращайте внимание на расположение шоссейных дорог переезд и консультация автомобилистов, велосипедистов и пешеходов предпринять соответствующие действия.

Раздел 8B.02 Размеры знаков проезда

Стандарт:
Размеры знаков перехода должны быть такими, как показано в Таблице 8B-1.

Опция:
Могут использоваться знаки большего размера, чем указанные в Таблице 8B-1 (см. Раздел 2А.12).

Таблица 8B-1. Размеры переходов Знаки

Знак	MUTCD Код	Раздел	Обычный Дороги	Скоростная автомагистраль	Минимум	Негабаритный
Нет поворота направо через колеи	R3-1a	8Б.06, 10C. 09	600 x 750 (24 х 30)	–	–	–
Нет левого поворота через колеи	R3-2a	8B.06, 10C.09	600 x 750 (24 х 30)	–	–	–
Не останавливаться на рельсах	R8-8	8Б.07, 10C.05	600 x 750 (24 х 30)	–	–	–
Дорожки не обслуживаются	R8-9	8B. 09, 10C.06	600 х 600 (24 х 24)	–	–	–
Остановитесь здесь при мигании	R8-10	8Б.10, 10C.08	600 х 900 (24 х 36)	–	–	–
Остановитесь здесь на красном	R10-6	8B.11, 10C.07	600 х 900 (24 х 36)	–	–	–
Нет Включить красный	R10-11A	8D. 07, 10C.09	600 x 750 (24 х 30)	–	–	–
Переезд между автомагистралями и рельсами (Crossbuck)	R15-1	8B.03, 10C.02	1200 х 225 (48 х 9)	–	–	–
Кол-во дорожек	R15-2	8Б.03, 10C.02	675 х 450 (27 х 18)	–	–	–
Освобожден	R15-3	8B. 05, 10C.10	600 x 300 (24 х 12)	–	–	–
Трамвай Только Правый переулок	R15-4a	10С.13	600 x 750 (24 х 30)	–	–	–
Трамвай только левый переулок	R15-4b	10C.13	600 x 750 (24 х 30)	–	–	–
Только трамвай Центральный переулок	R15-4c	10С. 13	600 x 750 (24 х 30)	–	–	–
Трамвай не проходит	R15-5	10C.14	600 x 750 (24 х 30)	–	–	–
Не пропустить остановившийся поезд	R15-5a	10С.14	600 x 750 (24 х 30)	–	–	–
Не ездить по следам свет Обозначение рельса	R15-6	10C. 12	600 х 600 (24 х 24)	–	–	–
Не ездить по рельсам	R15-6a	10С.12	600 x 750 (24 х 30)	–	–	–
Легкорельсовый транспорт, разделенный символ автомагистрали	R15-7	10C.11	600 х 600 (24 х 24)	–	–	–
Легкорельсовый транспорт, разделенный на автомагистраль (Т-образное пересечение)	R15-7a	10С. 11	600 х 600 (24 х 24)	–	–	–
Образ	R15-8 ​​	8B.16, 10C.03	900 x 450 (36 х 18)	–	–	–
Переход на пересечение дороги и железной дороги Предупреждение	W10-1	8Б.04, 10C.15	900 Диаметр. (Диаметр 36)	–	–	–
Освобожден	W10-1a	8B. 05, 10C.10	600 x 300 (24 х 12)	–	–	–
Переход на пересечение дороги и железной дороги Предупреждение	W10-2,3,4	8Б.04, 10C.15	900 х 900 (36 х 36)	–	–	–
Highway-Rail с малым дорожным просветом Класс Crossing	W10-5	8B.17, 10C.16	900 х 900 (36 х 36)	–	–	–
Light Rail Activated Blank-Out Символ	W10-7	10С. 17	600 х 600 (24 х 24)	–	–	–
Поезда могут превысить скорость 130 км / ч (80 Миль / ч)	W10-8	8Б.13	900 х 900 (36 х 36)	–	–	–
Без звукового сигнала поезда	W10-9	8Б.14	600 х 450 (24 х 18)	–	–	–
Нет сигнала	W10-10	8Б. 15	600 х 450 (24 х 18)	–	–	–
Обозначение складского пространства	W10-11	8Б.18, 10C.18	900 х 900 (36 х 36)	–	–	–
Место для хранения ХХ метров (футов) Между треками и шоссе	W10-11a	8B.18, 10C.18	750 х 900 (30 х 36)	–	–	–
Место для хранения ХХ метров (футов) Между шоссе и тропами позади вас	W10-11b	8Б. 18, 10C.18	750 х 900 (30 х 36)	–	–	–
Перекресток с перекосом	W10-12	8B.19 10C.19	900 х 900 (36 х 36)	–	–	–
Нет ворот и освещения	W10-13	8Б.15	600 х 450 (24 х 18)	–	–	–
Следующий переход	W10-14	8Б. 17	600 х 450 (24 х 18)	–	–	–
Использовать следующий переход	W10-14a	8Б.17	600 х 450 (24 х 18)	–	–	–
Неровный переход	W10-15	8Б.17	600 х 450 (24 х 18)	–	–	–
Обозначение станции легкорельсового транспорта	I-12	10С. 20	600 х 600 (24 х 24)	–	–	–
Экстренное уведомление	I-13	8B.12, 10C.21	750 x 750 (30 х 30)	–	–	–
Экстренное уведомление	И-13а	8Б.12, 10C.21	750 x 750 (30 х 18)	–	–	–

1. При необходимости могут использоваться знаки большего размера.
2. Размеры указаны в миллиметрах, а затем в дюймах. круглые скобки и показаны как ширина x высота.

Участок 8B.03 Автомагистраль — Железная дорога Знак « Перекресток » (перекресток) (R15-1) и знак « Количество путей » (R15-2)

Стандарт:
Знак пересечения автомагистралей и железных дорог (R15-1), обычно обозначаемый как знак Crossbuck, должен быть световозвращающим белым с слова ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕХОД черными буквами, смонтированные, как показано на Рисунок 8B-1.

Необходимо использовать как минимум один знак Crossbuck. на каждом подходе к автомагистрали к каждому пересечению шоссе и рельсов, в одиночку или в сочетании с другими устройствами управления движением.

Если автоматические ворота отсутствуют и если есть две и более колеи на пересечении шоссе и рельсов, количество треков указывается на дополнительном количестве треков. (R15-2) знак перевернутой Т-образной формы, установленный под знаком Crossbuck способом и на высоте, указанной на Рисунке 8B-1.

Рисунок 8B-1 Знаки, регулирующие переезд между автомагистралью и железной дорогой (Crossbuck)

Опция:
Дополнительный знак «Количество путей» можно также использовать на автомагистралях. автомобильные переходы с автоматическими воротами.

Стандарт:
Знак Crossbuck устанавливается на правой стороне трассы. на каждом подходе к железнодорожному переходу.Где ограничено видимость или неблагоприятная геометрия шоссе на подходе на железнодорожно-железнодорожном переезде должен быть установлен дополнительный знак Crossbuck. устанавливаться с левой стороны шоссе, возможно, вплотную друг к другу со знаком Crossbuck для противоположного подхода, или иначе расположены так, что для этого подхода отображаются два знака Crossbuck.

Полоса из световозвращающего белого материала не ширина менее 50 мм (2 дюйма) должна использоваться на задней стороне каждого лезвие каждого знака Crossbuck для длины каждого лезвия, на всех железнодорожные переезды, кроме тех, на которых установлены знаки Crossbuck были установлены вплотную.

Полоса из световозвращающего материала белого цвета, не шириной менее 50 мм (2 дюйма) должны использоваться на каждой опоре в пассивные переходы автомобильно-рельсового уровня по всей длине передняя и задняя часть подставки от знака Crossbuck или номера Знак дорожек должен находиться в пределах 0,6 (2 футов) над краем проезжей части, кроме той стороны тех опор, где СТОП (R1-1) или УРОЖАЙ (R1-2) знак или мигающие огни были установлены или на задней панели стороны опор для знаков Crossbuck, устанавливаемых на улицах с односторонним движением.

Руководство:
Знаки Crossbuck должны быть расположены относительно тротуара. или плечо в соответствии с критериями в главе 2A и рисунки 2A-1 и 2А-2, и должен располагаться относительно ближайшего пути в соответствии с с рис. 8D-2.

Минимальный боковой зазор для ближайшего край знака Crossbuck должен быть 1.8 м (6 футов) от края плеча или 3,7 м (12 футов) от края пройденного пути в сельской местности (в зависимости от того, что больше) и 0,6 м (2 фута) от лицо бордюра в городских условиях.

Там, где необычные условия изменяют местоположение и соответствующий боковой зазор, инженерная оценка должна быть используется для обеспечения наилучшего практического сочетания обзора и безопасности зазоры.

Участок 8B.04 Автомагистраль — Железная дорога Предупреждающие знаки о переходе через спуски (серия W10)

Стандарт:
Предупреждающий знак о предварительном переходе между автомагистралью и железной дорогой (W10-1) (см. Рисунок 8B-2) должен использоваться на каждой автомагистрали перед каждой автомагистралью. переезд, за исключением следующих обстоятельств:

Рисунок 8B-2 Предупреждающие знаки

1. На подъезде к железнодорожному переходу от Т-образного перекрестка с параллельной трассой, если расстояние от края колея до края параллельной проезжей части менее 30 м (100 футов) и знаки W10-3 используются на обоих подходах к параллельная трасса; или
2. На автомагистралях с низкой интенсивностью движения, пересекающих второстепенные подъездные пути или другие пути, которые используются нечасто и отмечены поездом экипажи; или
3. В деловых районах, где действует пересечение магистралей и железных дорог. используются устройства управления движением; или
4. Если физические условия не позволяют даже частично эффективную отображение знака.

Установка авансовые переходы между автомагистралями и железными дорогами Предупреждающий знак должен соответствовать главе 2A и Таблица 2C-4.

Опция:
На разделенных трассах и улицах с односторонним движением дополнительный знак W10-1 может быть установлен с левой стороны проезжей части.

Стандарт:
Если расстояние между железнодорожными путями и параллельной автомобильной дорогой, от края рельсов до края параллельной проезжей части, меньше 30 м (100 футов), знаки W10-2, W10-3 или W10-4 (см. рис. 8Б-2) устанавливается на каждом подходе к параллельной автомобильной дороге. для предупреждения участников дорожного движения, совершающих поворот, о том, что они столкнутся с шоссе переезд вскоре после поворота, и знак W10-1 для проезда подход к путям не должен быть между путями и параллельное шоссе.

Если используются знаки W10-2, W10-3 или W10-4, размещение знаков в соответствии с инструкциями по перекрестку Предупреждающие знаки в таблице 2C-4 при использовании скорость сквозного движения измеряется от шоссе пересечение.

Руководство:
Если расстояние между железнодорожными путями и параллельной автомагистралью, от края рельсов до края параллельной проезжей части, 30 м (100 футов) и более, необходимо заранее установить знак W10-1 пересечения шоссе и рельсов, а также W10-2, W10-3 или W10-4 Знаки не должны использоваться на параллельной трассе.

Раздел 8B.05 ОСВОБОЖДЕНИЕ Знаки пересечения дороги и железной дороги (R15-3, W10-1a)

Опция:
Если это разрешено законом или нормативным актом, дополнительное ИСКЛЮЧЕНИЕ (R15-3) знак (см. рис. 8B-3) на белом фоне со словом EXEMPT можно использовать под знаком Crossbuck или Number of Tracks. знак, если таковой имеется, на переходе между автомагистралью и железной дорогой, и дополнительный Знак EXEMPT (W10-1a) (см. Рисунок 8B-5) на желтом фоне со словом EXEMPT может использоваться ниже предупреждающий знак о движении автомагистрали и железной дороги (W10-1).

Рисунок 8B-3 Нормативные знаки

Поддержка:
Эти дополнительные знаки информируют водителей транспортных средств, перевозящих пассажиров. на прокат, школьные автобусы, перевозящие студентов, или транспортные средства, перевозящие опасные материалы, которые не требуют остановки на определенных обозначенных автомагистралях переезды, за исключением поезда, локомотива или другой железной дороги оборудование приближается к переезду на железнодорожном полотне или занимает его, или вид водителя заблокирован.

Раздел 8B.06 Поворот Ограничения при приоритетном обслуживании

Руководство:
На сигнальном перекрестке, расположенном в пределах 60 м (200 футов) железнодорожного перехода, измеренного от края проезжей части след до края проезжей части, где пересечение проезжей части управляющие сигналы вытесняются приближением поезда, все существующие повороты в сторону перехода к железнодорожно-железнодорожному переезду должны быть запрещенным во время последовательностей прерывания сигнала.

Опция:
Пустой или изменяемый знак сообщения и / или соответствующая автомагистраль может использоваться индикация светофора или другой знак аналогичного типа запретить повороты по направлению к железнодорожному переходу во время упреждения. Знаки R3-1a и R3-2a, показанные на рисунке Для этой цели можно использовать 8B-3.

Стандарт:
Знаки запрещения поворота, связанные с упреждением, должны быть видимым только в том случае, если ограничение проезда на автомагистрали и железной дороги действует.

Раздел 8B.07 DO Знак «НЕ ОСТАНОВИТЬСЯ НА ДОРОГАХ» (R8-8)

Руководство:
Всякий раз, когда инженерная оценка определяет, что потенциал автомобили останавливаются на рельсах слишком высоко, НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ НА ПУТИ Следует использовать знак (R8-8) (см. Рисунок 8B-3).

Знак, если используется, должен располагаться справа сторона автомагистрали на ближней или дальней стороне дороги переезд, в зависимости от того, с какой стороны лучше видимость приближающимся водителям.

Опция:
Знаки «НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ НА ДОРОГАХ» могут быть размещены по обеим сторонам пути.

По разделенным трассам и улицам с односторонним движением, второй Знак НЕ ОСТАНАВЛИВАЙСЯ НА ДОРОГАХ может быть размещен слева или справа. сторона перехода автомобильно-рельсового перехода для улучшения видимости знака.

Раздел 8B.08 СТОП (R1-1) или YIELD (R1-2) Знаки на переходах между автомагистралями и железными дорогами

Опция:
По усмотрению ответственного государственного или местного дорожного агентства, Знаки STOP (R1-1) или YIELD (R1-2) (см. Рис. 2Б-1) может использоваться на железнодорожных переездах, имеющих два и более поезда в день и без автоматического управления движением устройств.

Поддержка:
Два или более поездов в день означает в среднем два или более поездов. в день эксплуатации над железнодорожно-автомобильным переходом в течение 12 месяцев период до установки контрольного знака STOP или YIELD.

Опция:
Для других железнодорожных переездов с пассивными сигнальными устройствами, Знаки STOP или YIELD могут использоваться на основании инженерного исследования.

Руководство:
Инженерное исследование должно учитывать такие факторы. как характеристики движения автомагистралей и поездов (включая объем и скорость), история столкновений, необходимость в устройствах активного контроля, и расстояние видимости до приближающегося поезда.

Опция:
Если знак STOP или YIELD установлен на пересечении шоссе и рельсов, он может быть установлен на посте Crossbuck или на отдельном посте в точке, где транспортное средство должно остановиться, или как можно ближе к этой точке как практично.

Стандарт:
Для всех железнодорожных переездов, на которых установлены знаки STOP или YIELD. установлен, размещение должно соответствовать требованиям Разделов 2B.06 и 2B.10. Предупреждающие знаки о продвижении вперед (W3-1) или Yield Ahead (W3-2) (см. Рисунок 2C-4) также должны быть установлены, если критерии их установки, указанные в Разделе 2С.29 встречается.

Раздел 8B.09 ДОРОЖКИ Знак НЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (R8-9)

Опция:
Знак НЕОБХОДИМЫЕ ДОРОЖКИ (R8-9) (см. Рис. 8Б-3) может использоваться на пересечении железнодорожных путей вместо знак Crossbuck (R15-1) и знак количества путей (R15-2) (см. Рисунок 8Б-1), когда железнодорожные пути имеют были временно или навсегда заброшены, но только до этого времени что рельсы сняты или заасфальтированы.

Стандарт:
Когда пути не работают, устройства управления движением и ворота руки должны быть удалены, а сигнальные головки должны быть удалены или закрыты или отвернуты, чтобы четко указать, что они не работают.

Знак R8-9 снимается, когда рельсы были сняты или закрыты, или когда железнодорожно-железнодорожный переезд возвращается в эксплуатацию.

Раздел 8B.10 СТОП ЗДЕСЬ КОГДА МИГАЕТ знак (R8-10)

Опция:
Знак СТОП ЗДЕСЬ, КОГДА МИГАЕТ (R8-10) (см. Рисунок 8B-3), может быть используется на переходе между автомагистралью и железной дорогой для информирования водителей о местонахождении стоп-линии или точки остановки, когда мигающий свет сигналы (см. Раздел 8D.02) активированы.

Раздел 8B.11 СТОП ЗДЕСЬ НА КРАСНОМ Знаке (R10-6)

Поддержка:
Знак СТОП ЗДЕСЬ НА КРАСНОМ (R10-6) (см. Рисунок 8B-3) определяет и облегчает соблюдение стоп-линий при сигналах управления движением.

Опция:
Знак «СТОП ЗДЕСЬ НА КРАСНОМ» можно использовать в местах, где автомобили часто нарушать стоп-линию или там, где дорога не очевидна юзерам где остановиться.

Руководство:
По возможности, стоп-линии следует размещать в том месте, где транспортное средство водитель имеет достаточную дальность обзора по трассе.

Раздел 8B.12 Чрезвычайная ситуация Предупреждающий знак (I-13 или I-13a)

Руководство:
Знак аварийного извещения (I-13 или I-13a) (см. Рис. 8Б-4) следует устанавливать на всех железнодорожных переездах. для экстренного оповещения.Знак должен иметь белый сообщение на синем фоне.

Местоположение и размещение должны быть решены совместно железнодорожной компанией и государственными или частными дорожными агентствами исходя из конкретных условий сайта. Однако эти признаки обычно расположен на полосе отвода железной дороги.

Знак, предназначенный для аварийного оповещения, должен передавать ясное и простое сообщение, которое будет видно всем остановился или вышел из строя на железнодорожных путях, а также кому-либо с другим чрезвычайные ситуации.

Поддержка:
Примеры знаковых сообщений показаны на Рисунке 8B-4.

Рисунок 8B-4 Знаки аварийного оповещения

Раздел 8B.13 ПОЕЗДА МОЖЕТ ПРЕВЫШАТЬ 130 км / ч (80 миль / ч) Знак (W10-8)

Руководство:
Если поездам разрешено движение со скоростью более 130 км / ч. (80 миль / ч), знак «ПОЕЗДА МОЖЕТ ПРЕВЫШАТЬ 130 км / ч (80 миль / ч) (W10-8)» (см. Рисунок 8B-5) следует устанавливать лицом к участникам дорожного движения, приближающимся к автомобильно-железнодорожный переезд.

Рисунок 8B-5 Предупреждающие знаки

Знаки «ПОЕЗДА МОГУТ ПРЕВЫШАТЬ 130 км / ч» (80 миль / ч), если они используются. установлен между предварительным предупреждением о пересечении шоссе и железной дороги (W10-1) (см. Рисунок 8B-2) и железнодорожно-железнодорожный переезд на всех подходах к железной дороге переезд. Местоположение следует определять исходя из конкретных условия сайта.

Раздел 8B.14 НЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ знак (W10-9)

Стандарт:
Должен быть установлен знак «НЕТ СИГНАЛА ПОЕЗДА» (W10-9) (см. Рисунок 8B-5). на каждом пересечении шоссе и рельсов, где проходит федеральная железная дорога Разрешение администрации для поездов не подавать звуковой сигнал. В знак должен быть установлен в качестве дополнительной таблички под шоссейно-рельсовой дорогой. Знак, предупреждающий о переходе через уклон (W10-1) (см. Рисунок 8B-2).

Раздел 8B.15 НЕТ СИГНАЛЬНЫЙ знак (W10-10) или Знак «ЗАПРЕТ ВОРОТ ИЛИ СВЕТОВ» (W10-13)

Опция:
Знак НЕТ СИГНАЛА (W10-10) или Знак НЕТ ВОРОТ ИЛИ ФОНАРОВ (W10-13) (см. Рисунок 8B-5) может быть установлен на шоссейных дорогах. железнодорожные переезды, не оборудованные автоматическими сигналами.

Знак НЕТ СИГНАЛА (W10-10) или НЕТ ВОРОТ ИЛИ ФОНАРОВ (W10-13) знак может быть установлен как дополнительная табличка под Знак предварительного предупреждения (W10-1).

Раздел 8B.16 СМОТРЕТЬ Знак (R15-8)

Опция:
На железнодорожно-железнодорожных переходах знак ВЗГЛЯД (R15-8) (см. Рис. 8B-3) может быть установлен в качестве дополнительной таблички на Crossbuck. (R15-1) сигнальный столб, либо отдельным указателем в непосредственной близости автомобильно-рельсового перехода на полосе отчуждения железной дороги.

Раздел 8B.17 Низкий Знак дорожного просвета на пересечении дороги и железной дороги (W10-5)

Руководство:
Если условия профиля шоссе достаточно резкие, чтобы создать ситуация зависания для длиннобазных транспортных средств или для прицепов с низким дорожным просветом, Highway-Rail с низким дорожным просветом Знак пересечения дороги (W10-5) (см. Рис. 8B-5) должны быть установлены перед пересечением железнодорожных и автомобильных дорог.

Стандарт:
Поскольку этот символ может быть не легко узнаваем публикой, предупреждение о низком дорожном просвете на пересечении шоссе и железнодорожных путей (W10-5) знак должен сопровождаться образовательной табличкой «НИЗКИЙ ЗАЗЕМЛЕНИЕ». Учебная табличка НИЗКИЙ ДОРОЖНЫЙ ЗАЗЕМЛЕНИЕ должна оставаться на месте. в течение как минимум 3 лет после первоначальной установки W10-5 знак (см. раздел 2A.13).

Руководство:
Вспомогательные таблички, такие как ВПЕРЕД, СЛЕДУЮЩИЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЛЕДУЮЩИЙ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ (с соответствующими стрелками) или дополнительная дистанционная табличка. размещаться под знаком W10-5 на ближайшем пересечении трассы в местах, где автомобиль может объехать, или в достаточно широком месте на шоссе чтобы разрешить разворот.

Если инженерная оценка проезжей части геометрическая и условия эксплуатации подтверждают, что транспортное средство движется по железной дороге. гусеницы должны быть ниже указанного ограничения скорости, рекомендация W13-1. должна быть размещена табличка с указанием скорости.

Опция:
Если пересечение шоссе и железной дороги неровное, следует обозначить текстовое сообщение. такие как BUMP, DIP или ROUGH CROSSING. Рекомендация W13-1 Табличка скорости может быть установлена ​​под табличкой с сообщением заранее грубых переходов.

Поддержка:
Также доступна информация о требованиях к дорожному просвету железной дороги. в «Американском железнодорожном строительстве и ремонте пути» Инженерное руководство ассоциации «или Американская ассоциация. политики государственных служащих автомобильных дорог и транспорта по геометрическому проектированию автомобильных дорог и улиц »(см. раздел 1А.11).

Раздел 8B.18 Хранение Космические знаки (W10-11, W10-11a, W10-11b)

Руководство:
Знак «Место для хранения» (W10-11), дополненный словом «хранилище сообщений». Знак расстояния (W10-11a) (см. Рисунок 8B-5) следует использовать там, где есть перекресток автомагистралей в непосредственной близости от магистрали и железной дороги переезд и инженерное исследование определяет, что нет места для хранения дизайнерских транспортных средств между пересечение автомагистралей и динамическая огибающая поезда.

Знаки складских помещений (W10-11 и W10-11a) должны монтироваться перед пересечением железнодорожных путей и автомагистралей в подходящем место, чтобы сообщить водителям о наличии места для хранения автомобиля между перекрестком автомагистрали и железнодорожным переездом.

Опция:
Знак «Место для хранения» (W10-11b) (см. Рисунок 8B-5) может быть установлен за проезжей частью дороги на перекрестке с автомагистралью под знаком STOP или YIELD или непосредственно перед сигнальным перекрестком чтобы напомнить водителям о пространстве между дорожками и пересечение шоссе.

Раздел 8B.19 с перекосом Знак перехода (W10-12)

Опция:
Можно использовать знак перекрестного перехода (W10-12) (см. Рис. 8B-5). на перекрестке пересечения шоссе и рельсов, чтобы предупредить водителей о том, что железнодорожные пути не перпендикулярны шоссе.

Руководство:
Если используется знак перекрестного пересечения, символ должен отображать направление пересечения (слева направо, как показано на рис. 8B-5, или зеркальное отображение, если дорожка идет слева направо Правильно). Если знак перекрестного пересечения используется там, где угол наклона пересечение существенно отличается от 45 градусов, символ должен показывать соответствующий угол пересечения.

Стандарт:
Знак «Наклонный перекресток» не может использоваться вместо требуемый знак предварительного предупреждения (W10-1). Если используется, перекрестный перекресток знак должен дополнять знак W10-1 и устанавливаться на отдельном Почта.

Раздел 8B.20 Тротуар Маркировка

Стандарт:
Вся разметка проезжей части, пересекающей проезжую часть и рельсы, должна иметь световозвращение. белый. Вся остальная маркировка должна соответствовать Части 3.

Разметка дорожного полотна перед железнодорожным полотном Переезд должен состоять из X, букв RR, запрета на проезд. разметка (двухполосные автомагистрали, на которых используется разметка осевой линии), и некоторые поперечные линии, как показано на фиг. 8B-6 и 8B-7.

Рисунок 8B-6 Пример размещения предупреждающих знаков и дорожной разметки на переходах автомагистралей и железных дорог

Рисунок 8B-7 Примеры разметки проезжей части дороги, пересекающей рельсы,

На каждом заходе на посадку должна быть нанесена идентичная разметка. полоса движения на всех подъездных путях к железнодорожным переездам с твердым покрытием, где расположены сигналы или автоматические ворота, а на всех остальных шоссейных дорогах переезды с установленной или установленной законом скоростью 60 км / ч (40 миль / ч) или больше.

Разметка тротуара на шоссейных дорогах не требуется. переезды на дорогах, где установленная или установленная законом скорость меньше чем 60 км / ч (40 миль / ч), или в городских районах, если инженерное исследование указывает на то, что другие установленные устройства обеспечивают соответствующее предупреждение и контроль.

Руководство:
При использовании разметки тротуара часть символа X должна быть прямо напротив предупреждающего знака.Символ X и буквы должны быть удлиненными, чтобы учесть низкий угол, при котором они будут просмотрены.

Опция:
Если это оправдано инженерной оценкой, дополнительная разметка дорожного покрытия символ (ы) может быть помещен между знаком предварительного предупреждения и автомобильно-железнодорожный переезд.

Раздел 8B.21 Остановка Строки

Руководство:
Стоп-линия должна быть поперечной линией под прямым углом к пройденный путь в пункте, где транспортное средство должно остановиться или как можно ближе к этот момент, насколько это возможно.Стоп-линию нужно ставить примерно 2,4 м (8 футов) от ворот (если есть), но не ближе 4,6 м (15 футов) от ближайшего рельса.

Раздел 8B.22 Динамический Маркировка конвертов

Опция:
Маркировка динамического конверта может использоваться для обозначения краев динамического конверт, где в непосредственной близости находится перекресток с автомагистралью к переходу между автомагистралью и железной дорогой, и инженерное исследование определяет что транспортные средства могут остановиться в зоне динамического конверта.

Динамическая разметка конвертов может быть установлена ​​на всех железнодорожно-автомобильные переходы, за исключением четырехквадрантной системы ворот (см. Раздел 8D.05).

Стандарт:
Если используется, разметка покрытия для обозначения динамического диапазона должна соответствовать Части 3 и быть нормальным сплошным белым размером 100 мм (4 дюйма). линия или контрастный цвет дорожного покрытия и / или контрастная текстура дорожного покрытия.

Руководство:
Если используется, динамическая разметка покрытия должна быть нанесена на автомагистраль в 1,8 м (6 футов) от ближайшего рельса, установленного параллельно к путям, если эксплуатирующая железнодорожная компания не рекомендует иное. Разметка на тротуаре должна пересекать проезжую часть, как показано на рисунке. на Рисунке 8B-8.

Рисунок 8B-8 Типовая динамическая разметка проезжей части поезда

В начало

Проход через железнодорожные переезды

Железнодорожный переезд — это точка пересечения дороги с железнодорожной линией.Это означает, что вы проезжаете по железнодорожным путям и можете оказаться на пути поезда. Из-за этого вам нужно быть очень осторожным на железнодорожных переездах, чтобы избежать очень серьезной аварии.

Переход через железнодорожный переезд

Указанные ниже знаки — это некоторые из знаков, которые вы можете увидеть, подходя к железнодорожному переезду.

Знаки железнодорожных переездов

Когда вы увидите один из этих знаков:

• снизьте скорость и будьте готовы остановиться
• Подойдя к железнодорожному переезду, обыщите железнодорожную ветку вверх и вниз.Вам нужно будет искать дальше по железнодорожной линии, так как поезда часто движутся с большей скоростью, чем автомобили на дороге
• переходите только в том случае, если вы уверены, что поезда не ходят ни в одном направлении, и на другой стороне переезда нет остановленных транспортных средств.

На железнодорожных переездах, контролируемых сигналами, звонками и преградами

Многие железнодорожные переезды управляются мигающими красными сигналами, звонками и / или преградами, как показано ниже.

Сигналы железнодорожных переездов и преграды

Вы должны остановиться, если начали мигать сигналы, начали звонить колокола и / или шлагбаум начал опускаться.

Не переходите, пока не поднимутся заграждения, не перестанут мигать огни и не перестанут звонить колокола.

На железнодорожных переездах, контролируемых знаком «Стоп» или знаком уступи дорогу

Железнодорожные переезды, не управляемые сигналами, звонками или преградами, можно контролировать с помощью знака «Стоп» или знака уступить дорогу.

На железнодорожных переездах, контролируемых знаком «Стоп» или знаком уступки:

• , убедитесь, что вы видите в обоих направлениях вдоль железнодорожной линии
• Если есть знак «Стоп», полностью остановитесь перед железнодорожной веткой (обычно есть одна или две желтые линии, указывающие, где остановиться)
• пересекают железнодорожную линию только в том случае, если вы уверены, что поезда не ходят в любом направлении, и на другой стороне перехода перед вами нет остановившихся транспортных средств.
• будьте особенно внимательны, если есть более одной железнодорожной линии.

Знаки железнодорожных переездов

Важные советы по безопасности на железнодорожных переездах

• Никогда не пытайтесь пересечь железнодорожную ветку, если на другой стороне пути нет достаточно места для вашего автомобиля.
• Никогда не проезжайте мимо автомобиля, остановившегося из-за поезда.
• Никогда не пытайтесь перегонять поезд через переезд.

Следование другим транспортным средствам через железнодорожные переезды

Соблюдайте особую осторожность при приближении автобусов и транспортных средств, перевозящих опасные грузы, к железнодорожному переезду, поскольку от них может потребоваться полная остановка перед переездом.

Безопасность на железнодорожных переездах — Финское агентство транспортной инфраструктуры

Количество несчастных случаев на железнодорожных переездах в Финляндии уменьшилось, поскольку количество железнодорожных переездов было сокращено. Ежегодно снимаются десятки железнодорожных переездов, часто в связи с железнодорожными проектами и капитальным ремонтом. Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии стремится удалить железнодорожные переезды, условия которых не позволяют безопасно переходить, например, в местах с плохой видимостью.

Помимо обеспечения хорошей видимости, безопасность железнодорожных переездов можно повысить, например, изменив геометрию дороги или, в некоторых случаях, снизив скорость поездов на перекрестке. Тормозные стрелы также используются на пешеходных и велосипедных переездах.

Большинство железнодорожных переездов расположены на частных дорогах с низкой проходимостью, а также на лесных и полевых дорогах. На этих дорогах движение может быть очень низким или сезонным.Планирование маршрута движения — всегда хороший способ обеспечить безопасное путешествие. Расположение железнодорожных переездов можно уточнить на сайте tasoristeys.fi. Не дайте поезду вас удивить!

Как проехать по железнодорожному переезду?

Проверьте предупреждающие знаки переезда здесь

• Переезд всегда обозначается как минимум дорожными знаками. Перед перекрестком снизьте скорость, чтобы безопасно остановиться перед гусеницей или стрелой.
• Если железнодорожный переезд оборудован сигнальными приборами, они сигнализируют о приближении поездов. Не переходите гусеницу, если мигают красные сигнальные лампы и стрела опущена или опускается. Мигающий белый свет означает, что путь можно безопасно пересечь.
• Если железнодорожный переезд не оборудован сигнальными устройствами, проверьте несколько раз в обоих направлениях на предмет приближающегося поезда. Если нет приближающихся поездов, без промедления переходите железнодорожный переезд.

В исключительной ситуации:

Отказ системы может произойти на железнодорожных переездах из-за грозы или перебоев в электроснабжении, например, когда штанги остаются на полпути. В этом случае красные сигнальные лампы будут мигать до тех пор, пока не будет восстановлена ​​подача электроэнергии. Не переходите трассу до прибытия ремонтной бригады. Телефон диспетчерской службы железнодорожного движения указан на знаке железнодорожного переезда на железнодорожных переездах с системой железнодорожных переездов.

Знак неохраняемого железнодорожного переезда также имеет координаты переезда, что облегчает предоставление информации о местоположении, например, в случае чрезвычайной ситуации.

• Примечание! Мы рекомендуем использовать мобильное приложение 112 Suomi в случае аварии или других исключительных ситуаций, чтобы облегчить позиционирование.

Дорожный пользователь, запомни это!

• Существуют железнодорожные переезды со стрелами и без них, и только четверть железнодорожных переездов оборудованы такими предупреждающими устройствами, как стрелы, световые и звуковые индикаторы или огни переезда.
• Поскольку поезда не могут уступить дорогу, обязанность уступить дорогу всегда лежит на пользователе дороги. Старый совет «смотрите налево, затем направо и еще раз налево» никогда не устареет.
• Телефон и другие раздражители следует откладывать во время вождения. Снижение осторожности — одна из наиболее частых причин аварий на железнодорожных переездах.
• Знакомый маршрут не является поводом для снижения осторожности. Не полагайтесь на смутные воспоминания о расписании поездов: в дополнение к расписанию поездов существует также множество внеплановых поездов, таких как обслуживание или грузовые перевозки.
• Безопасное поведение на железнодорожных переездах распространяется на всех участников дорожного движения, включая пешеходов и велосипедистов.

Дополнительная информация

Огни и знаки переезда

Предполагается, что вы должны знать огни переезда и значения знаков, чтобы сдать экзамен по теории вождения, и если переезд включен в тестовые маршруты вашего практического экзамена по вождению, экзаменатор будет ожидать, что вы соответствующим образом справитесь с такими потенциальными опасностями. и безопасно.

В этом руководстве объясняются наиболее распространенные огни, сигналы и знаки переездов на дорогах Великобритании, применимые к водителям автомобилей.

Знаки переезда обычно устанавливаются на подходе к переезду, чтобы предупредить водителей об опасности впереди. За ними часто следуют другие знаки и, в зависимости от типа перехода, возможно световые сигналы, информирующие водителей о том, когда следует остановиться.

Подъезд к железнодорожному переезду

Знаки переезда используются для предупреждения автомобилистов о предстоящем переезде.При прохождении теоретического теста вы также должны будете знать различные типы железнодорожных переездов, правила безопасности и штрафы на железнодорожных переездах. Ниже приводится информация о различных типах знаков переезда и их значение.

Знак переезда с воротами или шлагбаумом

Эти знаки указывают на железнодорожный переезд, на котором используются автоматические шлагбаумы или ворота, которые обслуживаются вручную железнодорожным персоналом. Информацию можно найти в руководстве по железнодорожным переездам.

Железнодорожный переезд без ворот и шлагбаумов

Железнодорожный переезд без ворот и шлагбаумов можно увидеть на тихих дорогах, где автомобилисты должны уступать дорогу поездам, похожим на дорожную развязку. Информацию можно найти в руководстве по железнодорожным переездам.

Остановитесь, когда свет покажет знак

Знак «Остановить светофор» — это заблаговременное предупреждение автомобилистов о световых сигналах на железнодорожном переезде.Эти знаки можно использовать на воротах, шлагбаумах или открытых железнодорожных переездах.

Знак безопасной высоты переезда

Знаки безопасной высоты на железнодорожных переездах для транспортных средств с высокими бортами, предупреждающие о наличии электрических кабелей. На подходе к развязке на табличке может быть стрелка, указывающая направление железнодорожного переезда

до перехода

Комбинация огней и знаков или только знаки могут использоваться на железнодорожных переездах в зависимости от того, является ли переезд автоматическим, управляемым вручную персоналом железной дороги, открытым или управляемым пользователем.На переходе также может быть нанесена дорожная разметка. См. Информацию о дорожной разметке на железнодорожных переездах, правилах и штрафах.

Огни для автоматических железнодорожных переездов

Сначала будут видны янтарные огни вместе со звуковым сигналом, за которым последуют мигающие красные огни. Они должны предупредить о приближении поезда и о том, что переездные барьеры упадут. Увидев мигающий желтый или красный свет, вы должны остановиться. Несмотря на то, что красные индикаторы будут мигать все время, пока шлагбаумы сняты, звуковое предупреждение может прекратиться.

Если приближается другой поезд, шлагбаумы останутся опущенными, а красные огни будут продолжать мигать. Если есть звуковое предупреждение, звук изменится.

Огни открытого переезда

На открытых железнодорожных переездах используется Андреевский крест. На открытых железнодорожных переездах нет ворот и шлагбаумов. Как и в случае автоматического перехода, вы всегда должны останавливаться, когда горят сигналы светофора, и продолжать движение только тогда, когда огни погашены.

Знаки открытого железнодорожного переезда

Эти знаки используются для обозначения открытых железнодорожных переездов без шлагбаумов и ворот и не имеют сигнальных световых сигналов.Знак уступить дорогу помещается над символом локомотива.

Всегда проявляйте особую осторожность на железнодорожных переездах с знаками уступить дорогу и будьте готовы остановиться на разметке линии уступа, если приближается поезд. Различную дорожную разметку на железнодорожных переездах можно найти в учебном пособии по переездам.

Пользовательские знаки переезда

Некоторые железнодорожные переезды, расположенные в тихих районах, обслуживаются пользователями. На железнодорожных переездах, управляемых пользователем, есть ворота, которые человек, намеревающийся перейти, должен открывать и закрывать.Знаки «Стоп, смотрите» и «Слушайте» расположены по обе стороны от перехода с предупреждениями и инструкциями по безопасному переходу.

Руководства и обучающие материалы по железнодорожным переездам

железнодорожных переездов: полное руководство для водителя

, Зутоби · Обновлено 14 июня 2021 г.

Почти все травмы и смерти на железнодорожных переездах можно предотвратить и, как правило, они являются результатом ошибки водителя.

Поезда могут останавливаться на милю или больше, поэтому у них не будет времени остановиться из-за транспортного средства на рельсах.

Сегодня вы узнаете о:

• Типах знаков и предупреждений о железнодорожных переездах
• 9 советов, как безопасно пересекать железнодорожные переезды
• Какие транспортные средства необходимо останавливать перед всеми переездами
• Что делать, если ваш автомобиль глохнет на рельсах

Знание того, как безопасно пересекать железнодорожные переезды, является требованием для каждого водителя, будь то опытный водитель или обучающийся вождению.

Что такое железнодорожный переезд?

Железнодорожный переезд — это перекресток, на котором дорога или путь пересекает железнодорожные пути.

Знаки и средства контроля железнодорожных переездов

Знаки железнодорожных переездов предупреждают водителей о приближающихся железнодорожных путях. Есть много дорожных знаков, разметки и сигналов, указывающих на железнодорожный переезд. Если вы наткнетесь на них, снизьте скорость и приготовьтесь остановиться.

Предупреждающие знаки обычно ставят заблаговременно. Слушайте и смотрите в обе стороны, прежде чем переходить железную дорогу, даже если нет мигающих огней или других указателей на приближающийся поезд.

Какие существуют виды контроля на железнодорожных переездах?

Существует два основных типа предупреждений о пересечении железных дорог:

1. Пассивные знаки — наиболее распространенными являются круглые желтые предупреждающие знаки, разметка тротуара, знаки перекрестия, знаки остановки и знаки уступки.
2. Активные знаки — сюда входят мигающие огни, ворота с мигающими красными огнями и другие сигнальные устройства.

Как въехать на железнодорожный переезд и сойти с него

Вот 9 советов по безопасности на железнодорожных переездах:

• Переходите железнодорожные пути только на обозначенных переездах.
• Подъезжайте к железнодорожным переездам на достаточно низкой скорости , чтобы при необходимости можно было остановиться.
• Никогда не проезжайте под воротами или вокруг них, а также мимо фонарей (если они мигают). Они указывают на то, что поезд вот-вот проезжает. 14% всех столкновений с поездами в период с 2014 по 2018 год были вызваны попытками водителей объехать опущенные ворота.
• Не начинайте переходить, пока ворота полностью не поднимутся и огни не перестанут мигать. Всегда проверяйте оба направления железной дороги, прежде чем проезжать мимо.
• Остановитесь на расстоянии не менее 15 футов от перекрестка , если есть приближающийся поезд, мигающие красные огни, знак остановки или опущенные ворота на перекрестке.
• Прежде чем продолжить путь, ищите второй поезд! Многоколейные переезды могут пропускать несколько поездов одновременно или за очень короткое время. Не ожидайте, что это будет безопасно просто потому, что мимо только что проехал поезд.
• Будьте особенно осторожны, если нет ворот или мигалок , поскольку поезд может прибыть без предупреждения с любого направления в любое время. Вам следует быть еще более осторожным, если ваш обзор дорожек ограничен (например, заблокирован зданиями или растительностью).
• Убедитесь, что есть достаточно места для перехода — никогда не входите на перекресток, если вы не можете безопасно перейти, не останавливаясь на рельсах.
• Не переключайте передачи на гусеницах, чтобы не заглохнуть. Помните, что поезда не успевают останавливаться из-за машины на рельсах.

Какие автомобили должны останавливаться на всех железнодорожных переездах?

Некоторым транспортным средствам необходимо остановиться перед пересечением железнодорожных путей, поэтому будьте готовы к остановке при движении позади этих транспортных средств. В их число входят:

• Грузовики, перевозящие опасные грузы
• Автобусы
• Школьные автобусы

Остановка на железнодорожных путях

Застрять на переезде крайне опасно.Чтобы избежать сваливания, оставайтесь на той же передаче при пересечении рельсов, и переходите дорогу только в том случае, если вы уверены, что можете безопасно пересечь всю рельсовую дорогу — , т.е. нет движения или препятствий, блокирующих путь.

У поездов большой тормозной путь, и они не смогут вовремя остановиться из-за машины на рельсах!

Что делать, если ваш автомобиль останавливается на железнодорожных путях

Если ваш автомобиль останавливается на железнодорожных путях, немедленно выйдите из машины и отойдите от путей . Если вы слышите или видите приближающийся поезд, убегайте от путей под углом 45 ° по направлению к поезду. Таким образом, вы избежите столкновения с летящими обломками, если поезд ударит по вашему автомобилю.

Безопасность железнодорожных переездов

В Квинсленде более 1 200 железнодорожных переездов подключены к дорожной сети. Инциденты на железнодорожном переезде сопряжены с высоким риском серьезных травм или смерти.Вот почему установлены знаки и сигналы, чтобы обезопасить всех. Все переезды имеют ту или иную форму защиты, в том числе:

• Проблесковые огни
• Проблесковые маячки и ворота стрелы
• Указатели остановки или уступки дороги
• Ворота для пешеходов
  
• предупреждающие знаки
  

Поезда тяжелые, и они не имеют возможности свернуть или быстро остановиться. В сети Queensland Rail поезда могут двигаться со скоростью до 160 км / ч и останавливаться на расстоянии до двух километров в экстренной ситуации.

В 2019-2020 финансовом году компания Queensland Rail зафиксировала семь столкновений в Квинсленде. Кроме того, произошло 211 несчастных случаев, из которых 133 — в Юго-Восточном Квинсленде (SEQ) и 78 — в регионах.

Важно, чтобы пешеходы и автомобилисты подчинялись знакам и сигналам переезда, чтобы избежать происшествий и спасти жизни.

Советы по безопасности на железнодорожных переездах

• Снизьте скорость до скорости, позволяющей быстро остановиться.
• Вы должен остановиться на перекрестке , если:
• Есть знак остановки
• Мигают красные огни
• Стрела в опущенном положении
  
• Пешеходные ворота закрыты
• Диспетчер дорожного движения или сотрудники экстренных служб сигнализирует вам об этом.
• Будьте внимательны к своему окружению.
• При переходе не отвлекайтесь, например, мобильные телефоны и наушники. Ваше электронное устройство не сообщит вам о приближении поезда.
• Въезжайте на перекресток только тогда, когда огни перестали мигать. Никогда не предполагайте, что переходить безопасно, когда огни все еще мигают. С другой стороны может приближаться другой поезд, даже если стрелы стрелы поднимаются.
• Убедитесь, что дорога свободна с другой стороны, чтобы не попасться.
• Никогда не стойте в очереди в транспортном средстве на переходе.
• Всегда используйте пешеходный переход и входите на него только тогда, когда пешеходные ворота открыты.
• Никогда не катайтесь на велосипедах, скейтбордах, коньках или роликовых коньках по пешеходным переходам.
• При использовании средства передвижения с колесами всегда переходите под прямым углом.

Предупреждающие знаки

Эти предупреждающие знаки можно заметить перед железнодорожными переездами.

Ворота, стрелы или фонари

Переходить безопасно только тогда, когда сигналы перестали мигать и ворота полностью открыты.

Стоп-сигналы

Не на всех железнодорожных переездах есть мигалки или заграждения. На этих переходах всегда соблюдайте дорожные знаки и сигналы перед въездом.

Ключевые инициативы в области безопасности

В целях безопасности клиентов, наших сотрудников и сообществ, в которых мы работаем, мы стремимся повысить безопасность железнодорожных переездов за счет образование, инженерия, инновации и тесное сотрудничество с местными властями, транспортом и магистралями.

• В Поезда не могут быстро остановиться. Вы можете. Кампания напоминает автомобилистам о важности соблюдения знаков и сигналов безопасности на переездах.
• В Wynnum Central были опробована конструкция нового предохранительного замка на пешеходных воротах, который не позволяет пешеходам проталкиваться через незапертые аварийные ворота.
• Камеры видеонаблюдения на железнодорожных переездах установлены в Болд-Хиллз, Мурарри, Куперс-Плейнс, Джибунг, Корпару и Солсбери, а также на региональных железнодорожных переездах, включая Куран, Боуэн, Брэндон и в двух местах в Кэрнсе.
• Испытание новой технологии беспроводной связи и радиолокационного обнаружения поездов, которая может снизить стоимость обеспечения повышенной безопасности на железнодорожных переездах.
• Партнерство с Департаментом транспорта и магистральных дорог для дальнейшего расширения внедрения технологий камер наблюдения и автоматической выдачи правонарушений.
• Сотрудничество с Департаментом транспорта и магистральных дорог и другими местными властями для заключения соглашений о взаимодействии по безопасности.

Знаки уступки на железнодорожном переезде

В разных частях Австралии вы встретите множество поездов.Некоторые переходы будут хорошо обозначены знаками и будут иметь преграды, звонки и мигалки, например, в районах метро; другие могут иметь ограниченные указатели, такие как железные дороги тростника в Северном Квинсленде. Однако независимо от того, где вы пересекаете железнодорожные пути, вы всегда должны принимать одни и те же меры предосторожности.

В Новом Южном Уэльсе более 3000 переходов. Около 1400 из них находятся на дорогах общего пользования, а остальные — на частных. В целом на железнодорожных переездах происходит немного аварий, но они могут быть очень серьезными.В период с 1988 по 1998 год в Новом Южном Уэльсе на железнодорожных переездах произошло 87 несчастных случаев со смертельным исходом. 83% происшествий произошло днем, а 85% — в сухую и ясную погоду. 89% произошли на прямой дороге. Таким образом, большинство аварий происходит в условиях, которые можно назвать идеальными для вождения, и поэтому их легко предотвратить. Фактически, только 13% были вызваны неблагоприятными погодными или дорожными условиями, согласно Transport for NSW.

Железнодорожный переезд — это место, где железнодорожные пути пересекают дорогу, и вы должны вести свой автомобиль прямо над путями — пути и дорога находятся на одном уровне (уровне).Железнодорожный переезд обычно обозначается одним или несколькими знаками, чаще всего крестовиной (металлический крест с написанным на нем железнодорожным переездом или графическим изображением), часто с указанием количества путей, которые необходимо пересечь, под ним (например, 2 пути), и знак поезда с указанием расстояния впереди внизу, например, 200 м.

Если переход находится на проселочной дороге, то об этом будет указывать знак. Если вы поворачиваете направо на дорогу, убедитесь, что нет скрытой очереди из транспортных средств, которая помешает вам полностью перейти полосу на перекресток, иначе вы попадете в затруднительное положение из-за движения транспорта в противоположном направлении.Это особенно важно, если вы едете на длинном автомобиле. Это также относится к тому моменту, когда вы приближаетесь к любому переезду — всегда проверяйте, достаточно ли места на другой стороне переезда для вашего автомобиля. Если вы управляете автопоездом или другим длинномером, будьте особенно осторожны.

Другие знаки могут указывать, с какого направления подходит железная дорога. Если это косой угол, будьте особенно осторожны, глядя в свои слепые зоны, особенно если это переход без огней и препятствий.Всегда смотрите дважды в каждом направлении и будьте готовы остановиться, если вам нужно — не пытайтесь мчаться на поезде, поскольку они могут двигаться намного быстрее, чем автомобиль, и не могут быстро остановиться.

Полный набор знаков см. В этой статье.

Ворота, стрелы или фонари

Если мигают огни или упала стрела или шлагбаум, вы должны остановиться. Если проезжает поезд, а огни продолжают мигать или шлагбаум не движется, возможно, приближается другой поезд, поэтому оставайтесь на месте.

Стоп-сигналы

Будет белая стоп-линия, на которой вы должны остановиться и оставаться позади, если вы не сможете ее пересечь. Если вы видите приближающийся поезд, подождите его, поскольку поезда могут двигаться так же быстро, как и автомобили, и не могут быстро останавливаться. Груженый грузовой поезд может остановиться на расстоянии до двух километров. Даже легкорельсовый транспорт может остановить более 200 метров.

Переходы без сигналов

В сельской местности много переходов, на которых нет заграждений, ворот и мигалок.Снизьте скорость, посмотрите и прислушайтесь к поездам в обоих направлениях.

Если вы перевозите легковоспламеняющиеся, взрывоопасные или опасные грузы, вы должны остановиться на расстоянии от трех до 15 метров до перехода, независимо от того, какой это переход.

Что делать, если вы застряли на перекрестке?

Длинные и низкие транспортные средства, мотоциклы и велосипеды подвергаются наибольшему риску застревания на железнодорожных переездах. Длинные и низкие транспортные средства могут выйти на берег, если перекресток находится немного выше дороги.Колеса мотоцикла и велосипеда могут застрять в гусеницах. Следы также скользкие, особенно во влажном состоянии.

Если вы сломались на перекрестке, вы можете сделать несколько вещей.

Проверить, не идет ли поезд. Если есть, выведите всех из машины на расстояние не менее 50 м, желательно не в том направлении, в котором поезд может толкнуть ваш автомобиль или разнести мусор.

Попробуйте предупредить машиниста. Даже если поезд вряд ли сможет остановиться, машинист может задействовать экстренные тормоза, чтобы снизить скорость.

Если поезд не идет, а у вас есть автомобиль с механической коробкой передач, вы можете переключить автомобиль на пониженную передачу, оставить сцепление выключенным и использовать стартер, чтобы продвинуть автомобиль через перекресток.