Знаки дорожного движения фото с названием: Знаки дорожного движения с обозначениями и пояснениями
11.2 налево.
Сужение с обеих сторон – 1.20.1, справа – 1.20.2, слева – 1.20.3.
Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.
Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.
При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).
24 с другим значением максимальной скорости движения;
3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.
14 «Крутой подъем».
14.1 и 1.14.2.
Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.
27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.
2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;
25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
Знаки дорожного движения фото с названием отдельно каждый знак
Автор admin На чтение 10 мин. Просмотров 3 Опубликовано
Дорожные знаки к ПДД 2020-2021 и их обозначения
Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 2 января 2020 года
1. Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.
1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».
1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».
1.3.1 «Однопутная железная дорога»
1.3.2 «Многопутная железная дорога»
Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.
1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».
Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов
1.
5 «Пересечение с трамвайной линией»1.6 «Пересечение равнозначных дорог»
1.7 «Пересечение с круговым движением»
1.8 «Светофорное регулирование»
Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.
1.9 «Разводной мост».
Разводной мост или паромная переправа.
1.10 «Выезд на набережную».
Выезд на набережную или берег.
1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».
Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.
1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».
Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.
1.13 «Крутой спуск».
1.14 «Крутой подъем».
1.15 «Скользкая дорога».
Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.
1.16 «Неровная дорога».
Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).
1.17 «Искусственная неровность».
Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.
1.18 «Выброс гравия».
Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.
1.19 «Опасная обочина».
Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.
1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».
Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.
1.21 «Двустороннее движение».
Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.
1.22 «Пешеходный переход».
Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.
1.23 «Дети».
Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.
1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».
1.
25 «Дорожные работы».1.26 «Перегон скота».
1.27 «Дикие животные».
1.28 «Падение камней».
Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
1.29 «Боковой ветер».
1.30 «Низколетящие самолеты».
1.31 «Тоннель».
Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.
1.32 «Затор».
Участок дороги, на котором образовался затор.
1.33 «Прочие опасности».
Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».
Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
1.34.3 «Направление поворота».
Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.
1.35 «Учаcток перекрестка».
1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.
Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.
Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.
1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.
Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.
Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.
Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.
2. Знаки приоритета
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
2.1 «Главная дорога».
Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
2.2 «Конец главной дороги».
2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».
2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».
Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 «Уступите дорогу».
Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.
2.5 «Движение без остановки запрещено».
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.
2.6 «Преимущество встречного движения».
Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.
2.7 «Преимущество перед встречным движением».
Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.
3. Запрещающие знаки
Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.
3.1 «Въезд запрещен».
Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.
3.2 «Движение запрещено».
Запрещается движение всех транспортных средств.
3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».
3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».
Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.
Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне.
В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
3.5 «Движение мотоциклов запрещено».
3.6 «Движение тракторов запрещено».
Запрещается движение тракторов и самоходных машин.
3.7 «Движение с прицепом запрещено».
Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.
3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».
Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.
3.9 «Движение на велосипедах запрещено».
Запрещается движение велосипедов и мопедов.
3.10 «Движение пешеходов запрещено».
3.11 «Ограничение массы».
Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.
3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».
Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.
3.13 «Ограничение высоты».
Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.14 «Ограничение ширины».
Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.15 «Ограничение длины».
Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.16 «Ограничение минимальной дистанции».
Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.
3.17.1 «Таможня».
Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).
3.17.2 «Опасность».
Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
3.17.3 «Контроль».
Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.
3.18.1 «Поворот направо запрещен».
3.18.2 «Поворот налево запрещен».
3.19 «Разворот запрещен».
3.20 «Обгон запрещен».
Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.
3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».
Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.
3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
3.24 «Ограничение максимальной скорости».
Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.
3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».
Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3.27 «Остановка запрещена».
Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.
3.28 «Стоянка запрещена».
Запрещается стоянка транспортных средств.
3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».
3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».
При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).
3.31 «Конец зоны всех ограничений».
Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.
3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».
Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».
3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».
Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.
Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.
Действие знаков не распространяется:
3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;
3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.
3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;
3.
28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;
3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;
Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.
Зона действия знаков может быть уменьшена:
для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;
для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.
Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
Источник
ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения.
Знаки дорожные. Общие технические требования (с Поправками, с Изменениями N 1, 2, 3), ГОСТ Р от 15 декабря 2004 года №52290-2004ГОСТ Р 52290-2004
Группа Д28
ОКС 03.220.20
ОКП 52 1000
Дата введения 2006-01-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 года N 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Государственным предприятием «РОСДОРНИИ» Росавтодора (ГП «РОСДОРНИИ») совместно с Научно-исследовательским центром Государственной инспекции безопасности дорожного движения (НИЦ ГИБДД) МВД России
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 278 «Безопасность дорожного движения»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства Российской Федерации по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 года N 121-ст
4 Стандарт полностью соответствует требованиям Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г.
) и Европейского соглашения, дополняющего эту Конвенцию (Женева, 1971 г.), с учетом поправок (1995 г.)
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет
ВНЕСЕНЫ: поправка, опубликованная в ИУС N 4, 2006 год, поправка, опубликованная в ИУС N 7, 2011 год, поправка, опубликованная в ИУС N 3, 2015 год
Поправки внесены изготовителем базы данных
ВНЕСЕНЫ: Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Приказом Росстандарта от 12.
11.2010 N 475-ст с 20.11.2010; Изменение N 2, утвержденное и введенное в действие Приказом Росстандарта от 09.12.2013 N 2219-ст c 28.02.2014; Изменение N 3, утвержденное и введенное в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20.12.2019 N 1426-ст c 01.04.2020
Изменения N 1, 2, 3 внесены изготовителем базы данных по тексту ИУС N 3, 2011 год; ИУС N 4, 2014; ИУС, N 3, 2020
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает группы, изображения, размеры дорожных знаков (далее — знаков), предназначенных для установки на автомобильных дорогах, улицах и дорогах городских и сельских поселений (далее — дорогах) с целью информирования участников дорожного движения об условиях и режимах движения, а также технические требования к знакам и применяемым для их изготовления материалам, методам испытаний.
Стандарт также устанавливает требования к световозвращающим материалам для знаков.
(Измененная редакция, Изм.
N 3).
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 8.332-2013 Государственная система обеспечения единства измерений. Световые измерения. Значения относительной спектральной световой эффективности монохроматического излучения для дневного зрения. Общие положения
ГОСТ 9.401-2018 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов
ГОСТ 9.403-80 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Методы испытаний на стойкость к статическому воздействию жидкостей
ГОСТ 515-77 Бумага упаковочная, битумированная и дегтевая. Технические условия
ГОСТ 2930-62 Приборы измерительные. Шрифты и знаки
ГОСТ 5959-80 Ящики из листовых древесных материалов неразборные для грузов массой до 200 кг. Общие технические условия
ГОСТ 7721-89 Источники света для измерений цвета.
Типы. Технические требования. Маркировка
ГОСТ 8273-75 Бумага оберточная. Технические условия
ГОСТ 10434-82 Соединения контактные электрические. Классификация. Общие технические требования
ГОСТ 12082-82 Обрешетки дощатые для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия
ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов
ГОСТ 15140-78 Материалы лакокрасочные. Методы определения адгезии
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 17557-88 Колодки клеммные светотехнические. Общие технические требования
ГОСТ 32865-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования
ГОСТ 32945-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования
ГОСТ 32946-2014 Дороги автомобильные общего пользования.
Знаки дорожные. Методы контроля
ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств
ГОСТ IEC 60061-2-2017 Цоколи и патроны для источников света с калибрами для проверки взаимозаменяемости и безопасности. Часть 2. Патроны
Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом.
Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
(Измененная редакция, Изм. N 2, 3).
3 Группы, изображения, наименования, размеры
3.1 Стандарт устанавливает следующие группы знаков:
1 — предупреждающие;
2 — приоритета;
3 — запрещающие;
4 — предписывающие;
5 — особых предписаний;
6 — информационные;
7 — сервиса;
8 — дополнительной информации (таблички).
3.2 Номера знаков, их наименования и изображения приведены в таблицах А.1-А.8 приложения А. Знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, 8.23 допускается выполнять с желтым фоном.
Для знаков индивидуального проектирования 5.
23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26, 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.14.1, 6.14.2, 6.17 в приложении А приведены примеры их изображений.
Изображения знаков на масштабной сетке приведены в приложении Б.
(Измененная редакция, Изм. N 2, 3).
3.3 Номера знаков состоят из чисел, разделенных точками. Первое число означает номер группы, второе — номер знака в группе, третье и четвертое (при наличии) — номер разновидности.
3.4 Надписи на знаках (буквы, цифры, знаки препинания) следует выполнять шрифтом, приведенным в приложении В. Размеры литерных площадок приведены в таблицах Г.1-Г.3 приложения Г.
При электронной верстке изображений знаков допускается применять шрифт Arial Cyr Bold.
3.5 Цифровые значения параметров, наносимые на знаках, следует принимать в соответствии с таблицей Д.1 приложения Д.
3.6 На знаках 3.17.1 и 3.17.2 надписи «ТАМОЖНЯ» и «ОПАСНОСТЬ» следует выполнять на русском и английском языках.
3.7 На знаках 4.1.2-4.1.6 допускается изображение стрелок с конфигурацией, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении.
На знаках 5.15.1, 5.15.2, 6.9.1-6.10.1, 6.14.2, 6.17 изображения и расположение стрелок, а на знаках 6.8.2, 6.8.3, 8.13 — изображения должны соответствовать реальной планировке пересечения и схеме организации движения. Для знака 6.9.1 компоновочные решения для пересечений приведены в приложении Е.
На знаках 6.5 изображение полосы для аварийной остановки должно соответствовать реальному ее положению относительно дороги.
На знаках 6.14.2, 6.15.2, 6.15.3, 6.18.2, 6.18.3, 8.1.3, 8.1.4 изображение стрелки допускается выполнять под углом 45° к горизонтали, если острый угол между осями дорог в прямом и пересекающем (примыкающем) направлениях составляет менее 60°.
3.8 На знаках 5.15.1 следует указывать направления движения не более чем для трех полос, на знаках 5.15.
7 — не более чем для четырех полос.
(Измененная редакция, Изм. N 3).
3.9 На знаках 5.15.1-5.15.4, 5.15.7, 5.15.8 допускается наносить изображения других знаков, информирующих об особенностях или режимах движения.
Количество стрелок на знаке 5.15.7 должно соответствовать числу полос на проезжей части дороги, а на знаках 5.15.8 — числу полос для движения в данном направлении.
3.10 В нижней части знаков 5.16-5.18 допускается наносить дополнительную информацию о наименовании остановки, номере маршрута, режиме работы, протяженности посадочной площадки и т.д. При этом допускается смещать на 50 мм вверх белую квадратную вставку с символом.
3.11 В нижней части знаков сервиса допускается указывать расстояние до объектов сервиса, расположенных по ходу движения или в стороне от дороги, время их работы, возможность зарядки электромобилей, по аналогии со знаками 8.1.1, 8.1.3, 8.1.4, 8.5.1-8.5.7, 8.26, а также другую информацию (адрес, номер телефона и т.
п.). При необходимости изображения символов с белым фоном знаков сервиса допускается размещать на одном щите с фоном синего цвета по ГОСТ 32945.
В нижней части знаков 5.27-5.32 допускается указывать время действия, способ постановки транспортного средства на стоянку, ее продолжительность и т.п., а на знаках 5.33, 5.34 — время действия по аналогии с соответствующими знаками дополнительной информации. В нижней части знака 5.37 допускается вместо изображения грузового автомобиля размещать изображение автобуса по аналогии со знаком 8.4.4 либо изображения грузового автомобиля и автобуса по аналогии со знаками 8.4.1 и 8.4.4.
В правой нижней части знака 6.4 допускается указывать платность парковки по аналогии со знаком 8.8 и предназначение парковки (парковочного места/мест) по аналогии со знаком 8.17.
В нижней части знака 6.13 допускается указывать сокращенное наименование организации (аббревиатуру) — владельца автомобильной дороги.
Аббревиатуру допускается наносить буквами с наклонным начертанием шрифта.
(Измененная редакция, Изм. N 3).
3.12 Знаки изготовляют четырех типоразмеров: I — малого, II — нормального, III — большого, IV — очень большого.
3.13 Размеры знаков по типоразмерам должны соответствовать требованиям таблиц Д.2-Д.8 приложения Д.
3.14 На знаках 1.1-2.4, 2.6, 3.2-3.33, 4.8.1-4.8.3, 5.23.2, 5.24.2, 6.13, 6.15.1-6.16, 6.18.1-6.21.2 ширина наружной каймы должна быть 10 мм, на знаках 2.5, 2.7, 3.1, 4.1.1-4.7, 5.1-5.22, 5.27-5.40, 6.1-6.8.3, 7.1-7.20 — 20 мм.
Ширина каймы на знаках 8.1.1-8.26 должна быть 10 мм.
Внутренний радиус закругления красной каймы на знаках 1.1, 1.2, 1.5-1.33, 2.3.1-2.4 должен составлять 10 мм.
На знаках 1.1-1.3.2, 1.5-1.32, 2.3.1-2.4, 2.6, 3.2-3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30, 3.32, 3.33 допускается не наносить наружную кайму при соответствующем увеличении ширины внутренней каймы.
(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3).
3.15 Отклонения линейных размеров каймы, символов, букв и цифр изображений знаков всех типоразмеров не должны превышать ±1 мм. Отклонения линейных размеров поля знаков всех типоразмеров не должны превышать ±1 мм, а знаков индивидуального проектирования — ±5 мм.
4 Знаки индивидуального проектирования
5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26, 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.14.1, 6.14.2, 6.17
4.1 На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2, 6.12, 6.14.1, 6.14.2 для каждого из направлений движения указывают не более трех названий населенных пунктов, других объектов или номеров маршрута.
В качестве объектов, указываемых на знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, могут быть: населенные пункты, административные образования (районы, округа и т.п.), ландшафтно-географические объекты (реки, озера, горы и т.п.), элементы дорожной сети (другие дороги, площади, путепроводы, мосты и т.
п.), придорожные объекты (вокзалы, грузовые причалы, аэропорты), объекты сервиса (мотели, кемпинги, гостиницы, станции технического обслуживания, многофункциональные комплексы сервиса), объекты туризма и спорта (музеи, исторические памятники, памятники архитектуры, дворцы спорта, стадионы, бассейны, ипподромы, гребные каналы, автомобильно-спортивные трассы и т.п.).
(Измененная редакция, Изм. N 3).
4.2 Фон знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2, 6.11 должен быть зеленого цвета на знаках, предназначенных для установки на автомагистралях, синего цвета — на других дорогах вне населенных пунктов, белого цвета — для установки в населенных пунктах.
Фон знаков (частей или вставок), предназначенных для указания туристических объектов, должен быть коричневого цвета.
На знаках с зеленым фоном, предназначенных для установки на автомагистралях, надпись, содержащая названия населенных пунктов или объектов, движение к которым осуществляется не по автомагистрали, выполняют на вставке с синим фоном, названия туристических объектов — на вставке с коричневым фоном.
На знаках, предназначенных для установки на участке автомагистрали в пределах населенного пункта, надпись, содержащую название объектов этого населенного пункта, выполняют на вставке с белым фоном.
На знаках с синим фоном, предназначенных для установки на других дорогах, надпись, содержащую названия населенных пунктов или других объектов, движение к которым осуществляется по автомагистрали, выполняют на вставке с зеленым фоном, названия туристических объектов — на вставке с коричневым фоном.
При указании объектов, находящихся в граничащем с дорогой населенном пункте, надпись выполняют на вставке с белым фоном.
На знаках с белым фоном, предназначенных для установки в населенных пунктах, надпись, содержащую названия других населенных пунктов или объектов, движение к которым должно осуществляться по автомагистрали или другой дороге, выполняют соответственно на вставке с зеленым или синим фоном, названия туристических объектов — на вставке с коричневым фоном.
Вставки следует выполнять без каймы, за исключением синих, зеленых или коричневых вставок на зеленом или синем фоне.
4.3 Знаки 6.10.1, 6.10.2 (части или вставки) должны иметь: зеленый фон, если движение к указанным на них населенным пунктам или объектам осуществляется по автомагистрали; синий фон, если движение осуществляется по другим дорогам; белый фон, если указанные объекты расположены в населенном пункте, коричневый фон, если указанные объекты являются туристическими.
При указании нескольких направлений движения их следует размещать в последовательности (сверху-вниз): прямо, налево, направо.
При указании одного направления на знаках 6.10.1, 6.10.2 названия объектов, выполненные на фоне разного цвета, следует размещать в последовательности (сверху-вниз): зеленый, синий, белый, коричневый.
4.4 Знаки 5.25, 5.26, 6.11-6.14.2, предназначенные для установки на автомагистралях, следует выполнять на зеленом фоне, а для установки на других дорогах — на синем фоне. Предназначенные для установки в населенных пунктах знаки 6.11, 6.12 должны иметь белый фон, знак 6.
13 — синий, знак 6.14.1 и части знака 6.14.2 — синий для маршрутов, проходящих через населенный пункт или выходящих из него, и белый — для маршрутов в пределах населенного пункта. Знаки 6.11, на которых указывают наименования туристических объектов, должны иметь коричневый фон.
Знаки 6.14.1, 6.14.2 с индексом «Е» во всех случаях выполняют на зеленом фоне.
4.2-4.4 (Измененная редакция, Изм. N 2).
4.5 При указании на знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2, 6.12 названий нескольких пунктов маршрута или объектов, соответствующих одному направлению движения и расположенных на поле одного цвета, первым сверху указывают пункт, ближайший к месту установки знака.
4.6 Компоновочные размеры изображений знаков и надписей на них определяют высотой прописной буквы, которую в зависимости от места установки знака (в соответствии с ГОСТ Р 52289) выбирают из ряда: 75, 100, 150, 200, 250, 300, 400, 500 мм.
Примеры компоновки знаков индивидуального проектирования приведены на рисунках Г.
3-Г.5 приложения Г.
При размещении нескольких знаков 6.9.2 в одном створе над проезжей частью размеры щитов для знаков рекомендуется выполнять одинаковыми по высоте.
4.7 Имена собственные в названиях объектов следует выполнять прописными буквами, а служебные (поясняющие) слова при них — строчными (например, площадь МИРА, музей А.С.ПУШКИНА, аэропорт ВНУКОВО). При самостоятельном употреблении служебные слова следует выполнять прописными буквами (например, МУЗЕЙ, АЭРОПОРТ).
4.8 Высоту прописной буквы на знаках 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26, 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1- 6.12 определяют в соответствии с ГОСТ Р 52289.
Предпочтительно использовать больший шрифт, принятый для данной дороги. Надписи, относящиеся к второстепенным пунктам маршрута, допускается выполнять ближайшим меньшим шрифтом.
Высоту прописной буквы принимают: на знаках 6.14.1, 6.14.2 — 150 мм, на знаках 6.17, предназначенных для установки на дорогах вне населенных пунктов и при указании на них названий объектов, — 200 мм, в населенных пунктах — 100 мм.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
4.9 Надписи следует составлять из отдельных литерных площадок. Ширину литерных площадок букв и цифр для надписей на зеленом и синем фоне необходимо выбирать в соответствии с таблицами Г.1 и Г.2 приложения Г в зависимости от размера .
Для надписей на белом и желтом фоне ширину литерных площадок следует уменьшать на 0,05 с каждой стороны.
Для надписи, содержащей более 10 элементов (за элемент принимают букву, цифру, стрелку, символ, изображение какого-либо знака), допускается применять:
— ближайший меньший размер шрифта;
— двустрочное исполнение (на одном или двух языках, и относящееся к одному пункту маршрута) или перенос слов;
— сокращение часто употребляемых служебных слов в именах собственных;
— на зеленом и синем фоне — уменьшение литерных площадок на 0,05 с каждой стороны.
4.10 Ширину каймы на знаках принимают равной 0,12, внутренний радиус закругления каймы — 0,3.
Ширину наружной каймы на знаках 6.9.1-6.10.2 с белым фоном, а также на знаках 5.23.1, 5.24.1, 6.17, при указании на них названия объекта, принимают равной 0,06.
На знаках 6.10.1, 6.10.2 ширину линии, разделяющей надписи, относящиеся к разным направлениям движения, принимают равной 0,1. Поле знака одного фона с надписями, относящимися к одному направлению, линиями не разделяют.
Ширину каймы на знаках 6.14.1, 6.14.2 принимают равной 18 мм, внутренний радиус закругления каймы — 45 мм.
4.11 Расстояние по горизонтали и вертикали между словами, числами, стрелками, цветными вставками, каймой знака или вставки, линией, которая разделяет надписи, относящиеся к разным направлениям движения, символами, изображениями каких-либо знаков следует принимать не менее 0,3. Предпочтительное расстояние между строками разных надписей, относящихся к одному направлению движения, составляет от 0,4 до 0,8, а для двустрочной надписи одного наименования — 0,4.
Допускается уменьшать расстояние между оголовком стрелки и другими элементами изображения до 0,2.
Для знака 6.9.1 расстояние между надписями, относящимися к разным направлениям движения, должно быть не менее 2. Допускается уменьшение этого расстояния до , если границы надписей, расположенных одна над другой, не совпадают.
Если на знаке применяют шрифт двух размеров, то для расчета размеров каймы знака и элементов изображения, относящихся к главным объектам, а также расстояния между ними и надписями, относящимися к второстепенным объектам, применяют шрифт большего размера.
Размеры элементов изображения, относящихся к второстепенным объектам, определяют в этом случае по шрифту, которым выполнено название этого объекта.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
4.12 Размер вставок на знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2 определяют в соответствии с требованиями 4.6-4.9, 4.11. Ширину каймы вставок принимают равной 0,1, внутренний радиус закругления каймы вставок — 0,3.
4.13 Высоту букв и цифр на знаке 6.14.1, изображение которого используют на других знаках или вставках, принимают равной основных надписей на этих знаках. При этом принимают ширину обрамляющей каймы — 0,1, внутренний радиус закругления каймы — 0,15, внешний вертикальный размер знака — 1,5.
При нанесении на поля знаков 6.9.1, 6.9.2 нескольких изображений знака 6.14.1 их вертикальный размер допускается уменьшать до при уменьшении высоты букв и цифр до ближайшего меньшего значения основной надписи.
Изображение знака 6.14.1 на знаках 6.9.1, 6.9.2 располагают у оголовка соответствующей стрелки на расстоянии от него не менее 0,3, а на знаках 6.10.1 и 6.10.2 — слева от названия объекта
.
4.14 Символы автомагистрали или аэропорта на знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2 следует располагать слева от названия населенного пункта или объекта. На знаках 6.9.1, 6.9.2 при наличии изображения знака 6.14.
1, относящегося к данному населенному пункту или объекту, символы относительно названия населенного пункта или объекта следует располагать в стороне, противоположной изображению знака 6.14.1.
Высоту символа автомагистрали или аэропорта принимают равной (1,0-1,5) — для однострочной надписи и (2,0-2,5) — для двустрочной надписи названия одного населенного пункта или объекта. Изображения символов должны соответствовать символам знаков 1.30, 5.1.
4.15 На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1, 6.10.2 для обозначения объектов допускается наносить пиктограммы, размещая их в месте, предназначенном для символа автомагистрали, аэропорта или изображения знака 6.14.1. Высоту пиктограммы принимают равной (1,0-1,5) для однострочной надписи и (2,0-2,5) — для двустрочной надписи названия одного населенного пункта или объекта.
На знаках 6.10.1, 6.10.2, 6.11, 6.12, относящихся к объектам туризма и спорта, допускается наносить пиктограммы, размещая их слева от названия объекта.
Изображения пиктограмм приведены в приложении И.
На знаках 6.9.1 допускается нанесение условных обозначений искусственных сооружений (мостов, путепроводов и тоннелей).
(Измененная редакция, Изм. N 2).
4.16 Стрелки на знаках следует выполнять в соответствии с рисунком Г.1 приложения Г.
На знаках 6.9.2, 6.10.1 длину стрелок принимают равной 2,3. Стрелки располагают на одинаковом расстоянии относительно верхней и нижней каймы (вставки или линии, разделяющей надписи). При вертикальном расположении стрелки допускается уменьшение ее длины за счет стержня до 2.
На знаках 6.9.1, 6.17 длину стрелок выбирают из компоновочных соображений, ширину стрелок для второстепенных направлений допускается уменьшать на 30% по отношению к стрелке основного направления.
На знаках 6.9.2 при указании названий нескольких пунктов маршрута допускается увеличение размера стрелки при сохранении пропорций, заданных рисунком Г.1 приложения Г.
На знаках 6.
9.2, 6.10.1 стрелки располагают с учетом размещения знаков относительно дороги и реального направления движения к указанным на знаках объектам.
На знаках 6.9.2 допускается наносить количество стрелок, соответствующее числу полос движения в данном направлении, при этом стрелки располагают по возможности над каждой полосой (ближе к ее оси).
Оголовок знака 6.10.2 следует выполнять в соответствии с рисунком Г.2 приложения Г.
4.17 На знаках 6.9.1 в нижней части, у основания стрелки, следует указывать расстояние от места их установки до пересечения. Высота цифр, указывающих расстояния, должна соответствовать ближайшему принятому для знака в целом меньшему значению , выбранному из ряда, приведенного в 4.6.
Числа на знаках 6.10.1, 6.10.2 (на его отдельных частях) и 6.12, указывающие расстояние от места установки знака до названного пункта, должны размещаться справа от надписи, при этом цифры, выражающие одинаковые разряды чисел, следует располагать друг под другом.
4.18 На знаках 6.9.1, 6.17 допускается наносить изображения других знаков, информирующих участников движения об особенностях маршрута или режима движения. При этом наибольший габаритный размер изображений составляет (3-5).
4.19 Ширину красной полосы на знаках 5.24.1, 5.26 принимают равной 0,4.
Расстояние по горизонтали между началом и концом полосы и вертикальной каймой принимают равным (1,0-2,0) .
4.20 На знаках, предназначенных для установки на дорогах, по которым проходят маршруты иностранных туристов, надписи, обозначающие объекты инфраструктуры (город, улица, стадион, музей и т.п.) и географические объекты (гора, река, озеро и т.п.) дублируют на английском языке.
Допускается сокращать на знаках русские и английские слова в соответствии с таблицей Г.4.
Названия населенных пунктов (объектов) стран, где применяют латинский алфавит, допускается писать так, как принято в этих странах.
При этом наименования географических объектов и объектов инфраструктуры повторяют буквами латинского алфавита в соответствии с транслитерацией букв русского алфавита по таблице Г.5.
На знаках, предназначенных для установки на дорогах регионального значения республик (округов, краев), надписи на русском языке допускается дублировать соответствующими надписями на государственном языке республики (округа, края) при различии в форме написания наименования объекта.
(Измененная редакция, Изм. N 2, 3).
5 Технические требования
5.1 Знаки следует изготовлять в климатических исполнениях У и ХЛ, категории размещения 1 по ГОСТ 15150 в соответствии с требованиями настоящего стандарта по техническим условиям, утвержденным в установленном порядке.
5.2 Требования к конструкции
5.2.1 Знаки изготовляют с использованием световозвращающих материалов, с внутренним освещением, с внешним освещением.
Элементы изображения черного и серого цветов знаков не должны обладать световозвращающим эффектом.
Допускается изготовлять знаки со световой индикацией по ГОСТ 32865 с обозначениями надписей и символов в матричной форме. При этом допускается заменять надписи и символы черного цвета на белый или желтый цвет, а белый фон знаков — на черный в случаях, если это не приведет к их ошибочному восприятию. Замену красного цвета фона, символа и каймы знаков и размеров их изображения не допускают.
Не допускается применять световую индикацию на знаках со световозвращающей поверхностью, с внутренним и внешним освещением
(Измененная редакция, Изм. N 3).
5.2.2 Допускается изготовлять знаки как односторонними, так и двусторонними, а также размещать изображения знаков на щите прямоугольной формы, кроме изображений знаков 2.1, 2.2, 2.4 и 2.5 и временных дорожных знаков с желтым фоном по 3.2. Щит при необходимости изготовляют по приложению Ж.
(Измененная редакция, Изм.
N 2, 3).
5.2.3 Конструкция знаков с внутренним освещением должна обеспечивать:
— фиксированную установку резьбовых электропатронов, выдерживающих воздействие крутящего момента, равного 3 Н·м после испытаний по ГОСТ IEC 60061-2;
— легкий доступ к элементам знака, подлежащим чистке или замене, и местам электрических соединений;
— плотность соединений панели, на которой нанесено изображение знака, с корпусом для предотвращения попадания влаги вовнутрь знака при воздействии дождя интенсивностью 5 мм/мин.
(Измененная редакция, Изм. N 3).
5.2.4 Все детали и сборочные единицы знаков должны быть изготовлены из антикоррозионных материалов или иметь защитное покрытие.
Покрытия (кроме покрытий, нанесенных методом горячего цинкования) должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.401.
Толщина слоя цинкового покрытия элементов знаков, выполненных из черных металлов, нанесенного методом горячего цинкования, должна быть не менее 15 мкм.
Поверхности элементов знаков при этом должны соответствовать требованиям ГОСТ 32945.
(Измененная редакция, Изм. N 3).
5.2.5 Корпус и оборотная сторона знаков, а также все элементы крепления должны быть серого цвета (за исключением оцинкованных поверхностей).
Элементы крепления знака не должны искажать информацию, расположенную на его лицевой поверхности.
5.2.6 Конструкция знака должна обеспечивать отсутствие деформаций в результате воздействия:
— расчетной ветровой нагрузки 0,4 кН/м;
— вертикальной и горизонтальной точечных нагрузок 0,15 кН;
— динамической нагрузки величиной 1,5 кН/м при снегоуборке.
После проведения испытания по ГОСТ 32946 конструкция знака не должна разрушиться, а максимальное временное отклонение должно быть не более 25 мм/м.
(Введен дополнительно, Изм. N 3).
5.
3 Требования к материалам
5.3.1 Изображения знаков следует выполнять световозвращающими материалами или красками, обеспечивающими значения координат цветности, приведенные в 5.6.1.
5.3.2 Материалы для изготовления знаков со световозвращающей поверхностью должны обеспечивать читаемость знаков в светлое и темное время.
5.3.3 Световозвращающие пленки для изготовления знаков подразделяют на следующие типы:
А (класс I по ГОСТ 32945) — пленки со средней интенсивностью световозвращения, имеющие оптическую систему из сферических линз (микростеклошариков) или микропризм;
Б (класс II по ГОСТ 32945) — пленки с высокой интенсивностью световозвращения, имеющие оптическую систему из сферических линз (микростеклошариков), сгруппированных в ячейках или микропризм;
В (класс III по ГОСТ 32945) — пленки с очень высокой интенсивностью световозвращения, имеющие оптическую систему из микропризм.
Допускается применять другие световозвращающие материалы при условии, что их фото- и колориметрические характеристики будут не ниже приведенных в настоящем стандарте.
(Измененная редакция, Изм. N 2, 3).
5.3.4 Все элементы световозвращающей поверхности знака должны изготовляться из пленки одного типа и иметь одинаковую оптическую систему.
Изображения знаков, изготовляемых способом аппликации, должны быть выполнены из световозвращающих материалов одного типа, одного производителя и одной серии.
(Измененная редакция, Изм. N 2, 3).
5.4 Электротехнические требования
5.4.1 Для присоединения знаков с внутренним освещением к питающей электросети должна быть предусмотрена клеммная колодка типа С-2-4,0/250 УЗ или СО-2-4,0/250 УЗ по ГОСТ 17557. Клеммная колодка должна быть размещена внутри корпуса знака.
5.4.2 Сопротивление изоляции между токоведущими проводами, а также между ними, соединенными вместе, и заземляющим контактом должно быть не менее 20 МОм в холодном (обесточенном состоянии).
5.4.3 Изоляция между токоведущими проводами, а также между ними, соединенными вместе, и заземляющим контактом должна выдерживать испытательное напряжение 1500 В частотой 50 Гц без пробоя или перекрытия в течение не менее 1 мин.
5.4.4 Для внутренней электропроводки освещаемых знаков следует применять медные провода сечением не менее 1 мм с изоляцией, рассчитанной на напряжение не ниже 660 В переменного тока частотой 50 Гц.
5.4.5 Для заземления металлических нетоковедущих частей знак должен иметь контактный зажим по ГОСТ 10434 с условным обозначением заземления, выполненным по ГОСТ 2930. Заземляющие провода должны иметь маркировку или окраску, отличную от окраски фазовых проводов.
5.4.6 Для каждого из типов знаков, указанных в 5.2.1, нормируют фото- и колориметрические характеристики, указанные в таблице 5.1.
Таблица 5.1
Тип знака | Нормируемые характеристики | ||||
Освещенность | Яркость | Коэффициент световозв- | Координаты цветности | Коэффи- | |
С световозвращающей поверхностью | Не нормируются | Нормируется | Нормируются | ||
С внутренним освещением | Не нормируется | Нормируется | Не нормируется | ||
С внешним освещением | Нормируется | Не нормируется | |||
5.
5 Фотометрические характеристики
5.5.1 Средняя яркость элементов изображения знака с внутренним освещением должна быть: (240±40) кд·м — для белого, (20±5) кд·м — для синего и коричневого, (50±15) кд·м — для зеленого, (150±30) кд·м — для желтого, (70±20) кд·м — для оранжевого и (35±10) кд·м- для красного цветов.
Знаки с внутренним освещением должны иметь равномерное распределение яркости по всему полю изображения одного цвета. Отношение максимальной яркости к минимальной должно быть не более 5:1.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
5.5.2 Для знаков с внешним освещением на поверхности изображения освещенность должна быть не менее 200 лк. В отдельных зонах знака, не несущих информацию для водителя, допускается освещенность не менее 40 лк.
5.5.3 Коэффициент световозвращения (удельный коэффициент силы света) (кд·лк·м) знаков со световозвращающей поверхностью при угле наблюдения =20′ должен быть не менее значений, указанных в таблице 5.
2, при углах наблюдения 1° и 1,5° — в таблицах 5.2а и 5.2б соответственно.
Таблица 5.2
Цвет элемента изображения знака | Тип | Угол освещения (при =0°) | ||||
5° | 10° | 20° | 30° | 40° | ||
Коэффициент световозвращения, кд·лк·м | ||||||
Белый, серебристый | А | 50,0 | 30,0 | 25,0 | 20,0 | 11,0 |
Б | 170,0 | 100,0 | 85,0 | 65,0 | 40,0 | |
В | 300,0 | 210,0 | 150,0 | 110,0 | 70,0 | |
Красный | А | 8,0 | 4,5 | 4,0 | 3,0 | 2,0 |
Б | 24/0* | 14,0 | 12,0 | 10,0 | 6,0 | |
В | 60,0 | 35,0 | 30,0 | 24,0 | 15,0 | |
Оранжевый | А | 15,0 | 9,0 | 7,0 | 6,0 | 3,0 |
Б | 60,0 | 35,0 | 30,0 | 24,0 | 15,0 | |
В | 160,0 | 95,0 | 80,0 | 64,0 | 30,0 | |
Желтый | А | 25,0 | 15,0 | 12,0 | 10,0 | 6,0 |
Б | 75,0 | 45,0 | 35,0 | 30,0 | 18,0 | |
В | 180,0 | 110,0 | 90,0 | 70,0 | 40,0 | |
Зеленый | А | 5,0 | 3,0 | 2,5 | 2,0 | 1,5 |
Б | 12,0 | 10,0 | 8,0 | 7,0 | 5,0 | |
В | 30,0 | 24,0 | 20,0 | 15,0 | 8,0 | |
Синий | А | 3,0 | 2,0 | 1,5 | 1,0 | — |
Б | 9,0 | 7,0 | 6,0 | 5,0 | 3,0 | |
В | 15,0 | 11,0 | 9,0 | 7,0 | 4,0 | |
Коричневый | А | 0,6 | 0,45 | 0,3 | 0,2 | — |
Б | 8,0 | — | — | 5,0 | 3,0 | |
В | 35 | 28 | 20 | 15 | 8 | |
________________
* Текст соответствует оригиналу.
— Примечание изготовителя базы данных.
Таблица 5.2а
Цвет элемента изображения знака | Тип пленки | Угол наблюдения 1° | ||||
Угол освещения (при 0°) | ||||||
5° | 10° | 20° | 30° | 40° | ||
Коэффициент световозвращения, кд·лк·м | ||||||
Белый, серебристый | В | 80,0 | 70,0 | 60,0 | 50,0 | 15,0 |
Красный | В | 20,0 | 18,0 | 16,0 | 13,0 | 5,0 |
Оранжевый | В | 18,0 | 16,0 | 15,0 | 10,0 | 2,0 |
Желтый | В | 65,0 | 55,0 | 45,0 | 40,0 | 13,0 |
Зеленый | В | 10,0 | 8,0 | 7,0 | 5,0 | 2,0 |
Синий | В | 5,0 | 4,5 | 3,5 | 2,5 | 1,0 |
Таблица 5.
2б
Цвет элемента изображения знака | Тип пленки | Угол наблюдения 1,5° | ||||
Угол освещения (при 0°) | ||||||
5° | 10° | 20° | 30° | 40° | ||
Коэффициент световозвращения, кд·лк·м | ||||||
Белый, серебристый | В | 15,0 | 14,0 | 13,0 | 9,0 | 1,5 |
Красный | В | 3,0 | 2,8 | 2,5 | 2,0 | 0,5 |
Оранжевый | В | 7,5 | 7,0 | 6,5 | 4,5 | 1,0 |
Желтый | В | 10,0 | 9,0 | 8,0 | 6,0 | 1,0 |
Зеленый | В | 1,5 | 1,2 | 1,0 | — | — |
Синий | В | 1,0 | — | — | — | — |
Равномерность распределения коэффициента световозвращения для одного цвета изображения знака (при одинаковых углах освещения) должна быть не менее 90%.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
5.6 Колориметрические характеристики
5.6.1 Координаты цветности (, ) точек пересечения граничных линий цветовых областей для элементов изображений знаков, определяемые в колориметрической системе МКО 1931 г. для источника типа Д65 (ГОСТ 7721) при геометрии измерения 45°/0°, должны соответствовать указанным в таблице 5.3 и на рисунках 1, 2.
Таблица 5.3
Цвет элемента изображения | Обозначение координат | Координаты цветности угловых точек цветовых областей | ||||||||
Знаки со световозвращающей поверхностью | Знаки с внутренним и внешним освещением | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
Белый, серебристый | 0,285 | 0,335 | 0,355 | 0,305 | 0,290 | 0,340 | 0,350 | 0,300 | ||
0,325 | 0,375 | 0,355 | 0,305 | 0,320 | 0,370 | 0,360 | 0,310 | |||
Белый* | Не нормируются | 0,285 | 0,440 | 0,440 | 0,285 | |||||
0,322 | 0,432 | 0,382 | 0,264 | |||||||
Красный | 0,569 | 0,655 | 0,690 | 0,595 | 0,569 | 0,655 | 0,690 | 0,595 | ||
0,341 | 0,345 | 0,310 | 0,315 | 0,341 | 0,345 | 0,310 | 0,315 | |||
Оранжевый | 0,506 | 0,570 | 0,610 | 0,535 | 0,506 | 0,570 | 0,610 | 0,535 | ||
0,404 | 0,429 | 0,390 | 0,375 | 0,404 | 0,429 | 0,390 | 0,375 | |||
Желтый | 0,427 | 0,465 | 0,522 | 0,470 | 0,427 | 0,465 | 0,522 | 0,470 | ||
0,483 | 0,534 | 0,477 | 0,440 | 0,483 | 0,534 | 0,477 | 0,440 | |||
Зеленый | 0,026 | 0,007 | 0,248 | 0,177 | 0,013 | 0,313 | 0,313 | 0,209 | ||
Автомобилисты Владивостока жалуются на скрытые ветвями деревьев и кустов дорожные знаки (ФОТО; ПЕРЕКЛИЧКА) – Новости Владивостока на VL.
ruВо Владивостоке водители личного и общественного транспорта испытывают неудобства из-за стремительного роста деревьев, которые зелеными ветвями стали загораживать дорожные знаки. «Невидимыми» становятся знаки, предупреждающие о приближении пешеходных переходов, ограничении скорости и неровностях на проезжей части. Предлагаем читателям VL.ru сообщить, на каких дорогах города не видно знаков.
Информацию и фото обнаруженных в кустах дорожных знаков можно присылать на номер WhatsApp новостей VL.ru: +7 (924) 423-77-33 или на адрес: [email protected]. В сообщении обязательно нужно указать адрес, а также прикрепить фото или видео.
С наступлением лета Владивосток наконец позеленел, но далеко не все автомобилисты рады этому. Как и в прошлом году, городские службы и ГИБДД реагируют несвоевременно, не успевая стричь стремительно растущие ветви деревьев. Фотограф VL.ru проверил несколько районов города, где из-за зелени сложно разглядеть дорожные знаки.
Так, на спуске по Толстого к Красного Знамени можно пропустить знак пешеходного перехода, а по нему регулярно ходят местные жители, в том числе ученики школы № 40. Аналогичная проблема возникла в районе пересечения Черемуховой и Харьковской, а также на Невельского, где расположен маршрут для учеников автошкол. Здесь пешеходы перебегают через улицу на свой страх и риск, надеясь, что шоферы помнят о месте расположения пешеходного перехода.
На перекрестке Фадеева и Воропаева спровоцировать ошибку водителя может «спрятавшийся» за ветвями светофор, на пересечении Иртышской и Гамарника из-за кустов не видно знака «Главная дорога», а на Запорожской «скрываются» знаки ограничения скорости до 40 км/ч и «Неровная дорога».
Как сообщили в пресс-службе администрации Владивостока, работы по стрижке кустов и веток деревьев в настоящее время ведутся силами мобильных бригад СГТ.
Размещение знаков дорожного движения в России регламентируется ГОСТом Р-52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения.
Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»:
4.3 Знаки и светофоры (условные обозначения − по таблице А.1 приложения А) размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т. п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.
5.1.4 Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.
Отметим, если водитель нарушит ПДД, не заметив знак, то он может быть оштрафован. Напомним, как ранее писал VL.ru, обжаловать такой штраф можно, но только через суд. Для этого необходимо заполнить протокол о правонарушении, где владелец автомобиля выразит несогласие с наложенным наказанием, обозначить пункты ГОСТа, сфотографировать дорожную обстановку так, чтобы было видно, что знак действительно установлен в определенном районе и не читается с дороги.
В кадры должны попасть местность, названия улиц, номера домов, различимые линии разметки, проезжая часть, тротуары, обочины, выезды с прилегающих территорий, дорожные знаки, светофоры и т. д. Затем со всем пакетом документов нужно обратиться в суд.
Знаки особых предписаний. Правила дорожного движения
Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.
5.1. «Автомагистраль».
Дорога, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.
5.2. «Конец автомагистрали».
5.3. «Дорога для автомобилей».
Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.
5.4. «Конец дороги для автомобилей».
5.5. «Дорога с односторонним движением».
Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.
5.6. «Конец дороги с односторонним движением».
5.7.1, 5.7.2. «Выезд на дорогу с односторонним движением».
Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.
5.8. «Реверсивное движение».
Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.
5.9. «Конец реверсивного движения».
5.10. «Выезд на дорогу с реверсивным движением».
5.11.1. «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств».
Дорога, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
5.11.2. «Дорога с полосой для велосипедистов».
Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
5.
12.1. «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств».5.12.2. «Конец дороги с полосой для велосипедистов».
Дорожный знак представляет собой дорожный знак 5.11.2 , изображение которого перечеркнуто диагональной красной полосой из левого нижнего угла в правый верхний угол знака.
5.13.1, 5.13.2. «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств».
5.13.3, 5.13.4. «Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов».
5.14. «Полоса для маршрутных транспортных средств».
Специально выделенная полоса, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся попутно общему потоку транспортных средств
5.14.1. «Конец полосы для маршрутных транспортных средств».
5.14.2. «Полоса для велосипедистов».
5.15.1. «Направления движения по полосам».
Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.
5.15.3. «Начало полосы».
Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.
Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак (знаки) 4.6
«Ограничение минимальной скорости», то водитель транспортного средства, который не может продолжать
движение по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу,
расположенную справа от него.
5.15.4. «Начало полосы».
Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.
5.15.5. «Конец полосы».
Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.
5.15.6. «Конец полосы».
Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.
5.
15.8. «Число полос». Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.
5.16. «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса».
5.17. «Место остановки трамвая».
5.18. «Место стоянки легковых такси».
5.20. «Искусственная неровность».
Обозначает границы искусственной неровности.
Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.
5.21. «Жилая зона».
Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.
5.22. «Конец жилой зоны».
5.23.1, 5.23.2. «Начало населенного пункта».
Начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
5.
24.1, 5.24.2. «Конец населенного пункта». Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
5.25. «Начало населенного пункта».
Начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
5.26. «Конец населенного пункта».
Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25 .
5.27. «Зона с ограничением стоянки».
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.
5.28. «Конец зоны с ограничением стоянки».
5.29. «Зона регулируемой стоянки».
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.
5.30. «Конец зоны регулируемой стоянки».
5.
31. «Зона с ограничением максимальной скорости». Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.
5.32. «Конец зоны с ограничением максимальной скорости».
5.33. «Пешеходная зона».
Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение пешеходов, и в случаях, установленных пунктами 24.2 — 24.4 настоящих Правил, велосипедистов.
5.33.1 «Велосипедная зона».
Место, с которого начинается велосипедная зона.
5.34. «Конец пешеходной зоны».
5.34.1 «Конец велосипедной зоны».
5.35. «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств».
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических транспортных средств:
экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;
экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.
5.36. «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей».
Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин: экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке; экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.
Действие знаков 5.35 и 5.36 не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.
5.37. «Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств».
5.38. «Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей».
Экспертная деятельность — Судебная экспертиза Лингвистическая экспертиза Автотехническая экспертиза
- Главная
- Статьи
- Оборудование пешеходных переходов в России, общие проблемы организации дорожного движения на примере дорожной экспертизы.
ВОПРОСЫ, ПОСТАВЛЕННЫЕ НА РАЗРЕШЕНИЕ ЭКСПЕРТА:
- Соответствует ли организация дорожного движения рассматриваемого пешеходного перехода в области расстановки дорожных знаков и нанесении дорожной разметки действующим нормативным документам, регламентирующим обеспечение безопасности дорожного движения?
- Указать правила применения дорожного знака 1.23 «Дети».
ИССЛЕДОВАНИЕ:
По первому вопросу:
1. Согласно п.
5.1.4 ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждения и направляющих устройств» расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.
В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования указанного перекрестка специалистами установлено, что на расстоянии от 100 до 150 м дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход» слабо различим, что не соответствует п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 1).
2. Согласно п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 Знаки устанавливают справа от проезжей части, вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.
В ходе исследования рассматриваемого перекрестка, проведенного 14.05.2014 г. специалистами установлено, что п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 выполнен (см. фото 2).
Фото 1.
Видимость дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» с расстояния от 100 до 150 метров
Фото 2. Установка дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» справа от проезжей части, вне обочины и на установленном расстоянии
3. Согласно п. 5.1.6 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»:
— На дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении, а также на дорогах с односторонним движением с тремя и более полосами знак 5.19.1 дублируют над проезжей частью (см. фото 3).
Фото 3. Пример установки дублированного дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» над проезжей частью дороги с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении (ул.
1-я Красноармейская г. Санкт-Петербург)
В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования установлено, что дублирующий знак 5.19.1 «Пешеходный переход», который должен быть установлен над проезжей частью – отсутствует (см. фото 1), что противоречит п. 5.1.6 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004.
4. Согласно п. 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2004 расстояние от края проезжей части (при наличии обочины – от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5-2,0 м…
В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования установлено, что расстояние от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака 5.19.1 «Пешеходный переход» находится в установленных ГОСТ пределах, а именно от 0,5 до 2,0 м (см. фото 2).
5. Согласно п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 расстояние от нижнего края знака до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:
— от 2,0 до 4,0 м – при установке сбоку от проезжей части в населенных пунктах…
На фото 4, сделанного специалистами 14. 05.2014 г. показано расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход» до поверхности дорожного покрытия, которое составляет 2,0 м. и находится в пределах от 2,0 до 4,0 м, установленных п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004.
Фото 4. Расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход» до поверхности дорожного покрытия составляет 2,0 м.
6. Согласно п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004:
— На щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета применяют знаки 1.22, 1.23, 5.19.1 и 5.19.2. Допускается применять и другие знаки на таких щитах в местах концентрации ДТП и для профилактики их возникновения на опасных участках».
На фото 2, 4 и 5, выполненных специалистами 14.05.2014 г. видно, что установленные на а/д Корчага-Горшечное в с.
Сергиевка Губкинского района Белгородской области в районе д. 132 на пересечении с ул. Белгородской дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленке желто-оранжевого цвета, что противоречит п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004.
Пример дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета (на пересечении ул. 8-я Красноармейская и Измайловского пр. г. Санкт-Петербург), выполненный в соответствии с п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 представлен на фото 6.
Фото 5. Дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленке желто-оранжевого цвета
Фото 6. Пример дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета
7.
Согласно п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004 знак 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу.
… На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.
Знаки на размеченном пешеходном переходе устанавливают на расстоянии не более 1 м от границы перехода.
В ходе исследования организации дорожного движения в части установки дорожных знаков на рассматриваемом пешеходном переходе на разделительной полосе знаки 5.19.1 и 5.19.2 отсутствуют, что противоречит п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 1, 5).
Также в ходе проведения дорожной экспертизы, а именно изучения план-схемы произошедшего ДТП можно сделать вывод о том, что дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» на размеченном пешеходном переходе установлены на расстоянии более 1 м от границ перехода, а именно на расстоянии около 4,0 м ((12,8-4,4)/2≈4,2м), (см.
фото 7).
Фото 7. План-схема ДТП
8. Согласно п. 6.2.17. ГОСТ Р 52289-2004 разметку 1.14.1 и 1.14.2 применяют для обозначения мест, выделенных для пересечения проезжей части пешеходами. Ширину размечаемого пешеходного перехода определяют по интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пеш./ч, но не менее 4 м. Разметку 1.14.1 применяют на пешеходных переходах, ширина которых не превышает 6 м. При ширине пешеходного перехода более 6 м применяют разметку 1.14.2. Линии разметки 1.14.1 и 1.14.2 наносят параллельно оси проезжей части.
Исходя из предоставленных фото 7 и 8 от 07.05.2014 г. установлено, что дорожная разметка 1.14.1 выполнена в соответствии с п. 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2004.
9. Согласно п. 4.2.2 ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», дорожная разметка в процессе эксплуатации должна быть хорошо различима в любое время суток (при условии отсутствия снега на покрытии).
Изучив предоставленное фото 8, выполненное 07.05.2014 г. установлено, что дорожная разметка 1.14.1 противоречит п. 4.2.2 ГОСТ Р 50597-93.
Фото 8. Дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» на рассматриваемом пешеходном переходе 07.05.2014 г.
10. Согласно п. 4.2.3 ГОСТ Р 50597-93 дорожная разметка должна быть восстановлена, если в процессе эксплуатации:
— износ по площади (для продольной разметки измеряется на участке протяженностью 50м) составляет более 50 % при выполнении ее краской и более 25 % — термопластичными массами…
Дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» на 07.05.2014 г. имела износ более 50% и не была восстановлена, что не соответствует п. 4.2.3 ГОСТ Р 50597-93 (см. фото 8).
11. Согласно п. 5.5. ГОСТ Р 51256-2011 «Технические средства организации дорожного движения.
Разметка дорожная. Классификация. Технические требования» после нанесения новой разметки следы старой разметки не должны выступать за границы новой разметки более чем на 0,05 м по длине штрихов и разрывов линий разметки и 0,01 м – по остальным геометрическим параметрам.
При проведении 14.05.2014 г. дорожной экспертизы установлено, что после нанесения новой разметки следы старой разметки выступают за границы новой разметки более чем на 0,05 м по длине штрихов и разрывов линий разметки и 0,01 м – по остальным геометрическим параметрам (см. фото 9).
Фото 9. Нанесение новой разметки на старую
12. Согласно п. 6.2.27 ГОСТ Р 52289-2004 Разметку 1.24.1 допускается применять для дублирования дорожных знаков:
— 1.24.1 – для дублирования предупреждающих знаков.
Разметку 1.24.1 наносят через 20-30 м после места установки соответствующего знака…
На многополосных дорогах разметку 1.
24.1 наносят на каждой полосе, предназначенной для движения в данном направлении, за исключением изображений знаков 3.27-3.30, которые наносят на крайней правой полосе движения.
Согласно п. 6.2.27 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004:
Разметку 1.24.1, дублирующую дорожный знак 1.23 применяют у детских учреждений. Одновременно допускается наносить надписи «Дети» или «Школа» на проезжей части между повторным дорожным знаком 1.23 и началом опасного участка или пешеходным переходом.
В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования, было установлено, что дорожная разметка 1.24.1, которая предназначена для дублирования знака 1.23 «Дети» у детского учреждения полностью отсутствует, следовательно п. 6.2.27 ГОСТ Р 52289-2004 и п. 6.2.27 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 не выполнены.
По второму вопросу:
1. Согласно п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 Знаки устанавливают справа от проезжей части, вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.
В ходе исследования рассматриваемого перекрестка, проведенного 14.05.2014 г. специалистами установлено, что п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 в части установки дорожного знака 1.23 «Дети» выполнен (см. фото 10).
2. Согласно п. 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2004 расстояние от края проезжей части (при наличии обочины – от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5-2,0 м…
В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования установлено, что расстояние от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака 1.23 «Дети» находится в установленных ГОСТ пределах, а именно от 0,5 до 2,0 м (см. фото 10).
3. Согласно п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 расстояние от нижнего края знака до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:
— от 2,0 до 4,0 м – при установке сбоку от проезжей части в населенных пунктах…
На фото 11, сделанного специалистами 14.
05.2014 г. показано расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 1.23 «Дети» до поверхности дорожного покрытия, которое составляет 2,2 м. и находится в пределах от 2,0 до 4,0 м, установленных п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004. Однако расстояние (высота установки) от нижнего края повторного дорожного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 250 м» до поверхности дорожного покрытия составляет порядка 1,94 м, что противоречит требованиям п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 11).
Фото 10. Установка дорожного знака 1.23 «Дети» и повторного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 250 м» справа от проезжей части, вне обочины
4. Согласно п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004:
— На щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета применяют знаки 1.22, 1.23, 5.19.1 и 5.19.2. Допускается применять и другие знаки на таких щитах в местах концентрации ДТП и для профилактики их возникновения на опасных участках».
На фото 12, выполненных специалистами 14.05.2014 г. видно, что установленные на а/д Корчага-Горшечное в с. Сергиевка Губкинского района Белгородской области в районе д. 132 на пересечении с ул. Белгородской дорожные знаки 1.23 «Дети» на щитах без световозвращающей флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета, что противоречит п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004.
Пример дорожного знака 1.23 «Дети» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета (на ул. 8-я Красноармейская г. Санкт-Петербург), выполненный в соответствии с п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 представлен на фото 13.
5. Согласно п. 5.2.25 Знак 1.23 «Дети» устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детских учреждений или часто пересекаемыми детьми независимо от наличия пешеходных переходов. Повторный знак устанавливают с табличкой 8.2.1, на которой указывают протяженность участка дороги, проходящего вдоль территории детского учреждения или часто пересекаемого детьми.
В населенных пунктах основной знак 1.23 устанавливают на расстоянии 90-100 м, повторный – на расстоянии не более 50 м от начала опасного участка.
В ходе проведения дорожной экспертизы 14.05.2014 г. установлено, что дорожный знак 1.23 «Дети» установлен на расстоянии 90-100 м, а повторный знак 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» на расстоянии не более 50 м от начала опасного участка на а/д Корчага-Горшечное в с. Сергиевка Губкинского района Белгородской области (см. фото 10, 12, 14).
Фото 11. Расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 1.23 «Дети» до поверхности дорожного покрытия составляет порядка 2,2 м. Расстояние (высота установки) от нижнего края повторного дорожного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 250 м» до поверхности дорожного покрытия составляет порядка 1,94 м
Фото 12.
Дорожный знак 1.23 «Дети» и повторный знак 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 250 м» на щитах без световозвращающей флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета
Фото 13. Пример дорожного знака 1.23 «Дети», а также повторного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 400 м» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета
Фото 14. Пример повторного дорожного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия»
Следует отметить, что в Российской Федерации Федеральным законом о техническом регулировании № 184-ФЗ от 27 декабря 2002 года разделены понятия «технический регламент» и «стандарт», в связи с чем, все ГОСТы утрачивают обязательный характер и применяются добровольно. Но в переходный период (до принятия соответствующих технических регламентов) закон предусматривает обязательное исполнение требований стандартов в части, соответствующей целям защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества; охраны окружающей среды, жизни или здоровья животных и растений;предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей.
Следовательно, все требования вышеуказанных пунктов соответствующих ГОСТ обязательны к исполнению, так как они непосредственно связаны с обеспечением безопасности жизни и здоровья всех участников дорожного движения.
ВЫВОДЫ:
По первому вопросу:
- На расстоянии от 100 до 150 м дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход» слабо различим, что не соответствует п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 1).
- В ходе исследования рассматриваемого перекрестка, проведенного 14.05.2014 г. специалистами установлено, что п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 выполнен (см. фото 2).
- Дублирующий знак 5.19.1 «Пешеходный переход», который должен быть установлен над проезжей частью – отсутствует (см. фото 1), что противоречит п. 5.1.6 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004.
- Расстояние от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака 5.19.1 «Пешеходный переход» находится в установленных ГОСТ пределах, а именно от 0,5 до 2,0 м (см.
фото 2). - Расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход» до поверхности дорожного покрытия составляет 2,0 м. и находится в пределах от 2,0 до 4,0 м, установленных п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 4).
- Установленные на а/д Корчага-Горшечное в с. Сергиевка Губкинского района Белгородской области в районе д. 132 на пересечении с ул. Белгородской дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленке желто-оранжевого цвета, что противоречит п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 2, 4, 5).
- На рассматриваемом пешеходном переходе на разделительной полосе знаки 5.19.1 и 5.19.2 отсутствуют, что противоречит п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 1, 5). Также, исходя из план-схемы произошедшего ДТП, можно сделать вывод о том, что дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» на размеченном пешеходном переходе установлены на расстоянии более 1 м от границ перехода, а именно на расстоянии около 4,0 м (см. фото 7).
- Дорожная разметка 1.14.1 выполнена в соответствии с п. 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 7, 8).
- Дорожная разметка 1.14.1 противоречит п. 4.2.2 ГОСТ Р 50597-93 (см. фото 8).
- Дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» на 07.05.2014 г. имела износ более 50% и не была восстановлена, что не соответствует п. 4.2.3 ГОСТ Р 50597-93 (см. фото 8).
- После нанесения новой разметки следы старой разметки выступают за границы новой разметки более чем на 0,05 м по длине штрихов и разрывов линий разметки и 0,01 м – по остальным геометрическим параметрам (см. фото 9).
- В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования, было установлено, что дорожная разметка 1.24.1, которая предназначена для дублирования знака 1.23 «Дети» у детского учреждения полностью отсутствует, следовательно п. 6.2.27 ГОСТ Р 52289-2004 и п. 6.2.27 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 не выполнены.
фото 2).
фото 7).
По второму вопросу:
- В ходе исследования рассматриваемого перекрестка, проведенного 14. 05.2014 г. специалистами установлено, что п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 в части установки дорожного знака 1.23 «Дети» выполнен (см. фото 10).
- Расстояние от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака 1.23 «Дети» находится в установленных ГОСТ пределах, а именно от 0,5 до 2,0 м (см. фото 10).
- Расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 1.23 «Дети» до поверхности дорожного покрытия составляет 2,2 м. и находится в пределах от 2,0 до 4,0 м, установленных п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004. Однако расстояние (высота установки) от нижнего края повторного дорожного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 250 м» до поверхности дорожного покрытия составляет порядка 1,94 м, что противоречит требованиям п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 (см.фото 11).
- Установленные на а/д Корчага-Горшечное в с. Сергиевка Губкинского района Белгородской области в районе д. 132 на пересечении с ул. Белгородской дорожные знаки 1.23 «Дети» на щитах без световозвращающей флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета, что противоречит п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 12).
- Дорожный знак 1.23 «Дети» установлен на расстоянии 90-100 м, а повторный знак 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» на расстоянии не более 50 м от начала опасного участка на а/д Корчага-Горшечное в с. Сергиевка Губкинского района Белгородской области установлены (см. фото 10, 12, 14).
05.2014 г. специалистами установлено, что п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 в части установки дорожного знака 1.23 «Дети» выполнен (см. фото 10).
5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 12).В случае возникновения ДТП, вы можете воспользоваться нашей программой — калькулятор ДТП онлайн, для определения степени вины участников дорожного движения.
ООО «Кит оценка» (с)
«Ненужные таблички». О камерах перестанут предупреждать :: Autonews
В МВД России хотят изменить подход к обозначению дорожных камер. Соответствующий законопроект опубликован на правительственном портале regulation.gov.ru — 1 апреля закончилась стадия его общественного обсуждения.
Документ предполагает введение нового формата для дорожного знака, предупреждающего о фотовидеофиксации. Он должен заменить собой действующие сейчас таблички о фиксации нарушений ПДД (знак с камерой на белом или желтом фоне).
Сейчас их устанавливают непосредственно перед каждым дорожным знаком для информирования о том, какой именно административный проступок будет фиксировать тот или иной комплекс. Новые же таблички предлагают устанавливать только перед участками дорог, где работают камеры, это должно уменьшить количество «ненужных» дублирующих табличек. Также это объясняется там, что сейчас камеры умеют распознавать несколько нарушений одновременно и предупреждать обо всем, что сфотографирует камера, просто невозможно.
Зачем это нужно
В МВД считают, что изменение в подходе к информированию позволит предупреждать водителей о местах, на которых используются комплексы фотовидеофиксации, и при этом «сократит необходимость избыточного применения запрещающих и других дорожных знаков».
Что, в свою очередь, положительно отразится на повышении безопасности дорожного движения.
«Учитывая конструктивные и технические особенности комплексов фотовидеофиксации, способных одновременно фиксировать несколько административных правонарушений в области дорожного движения, предлагается взамен знака дополнительной информации (таблички) 8.23 «Фотовидеофиксация», используемой для уточнения действия знака, с которым она применяется, внести новый информационный знак 6.22 «Фотовидеофиксация» для обозначения мест, на которых используются работающие в автоматическом режиме стационарные или передвижные специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений», — говорится в пояснительной записке к документу.
В самом тексте поправок указано, что знак 6.22 будут устанавливать заблаговременно до зоны, где работают дорожные камеры: вне населенного пункта на расстоянии 150–300 м, а в населенном пункте вместе со знаками 5.23.1, 5.
23.2 и 5.25 — «Начало населенного пункта».
Фото: Олег Лозовой / РБК
Как будет выглядеть новый знак
Пока изображение нового знака официально не представили. В Росстандарте в ответ на запрос Autonew.ru о том, как будет выглядеть новый знак, посоветовали обратиться в технический комитет по стандартизации №278 «Безопасность дорожного движения», ответа от туда пока не поступило.
Изменения в ПДД разработали как одну из мер в ответ на распоряжение президента Владимира Путина, которое он дал летом 2019 года. Президент потребовал перестать прятать дорожные камеры и делать из них ловушки на дорогах.
«Цель установки камер видеослежения — снижение аварийности и травматизма на дорогах, сохранение жизни людей. Нельзя специально скрывать и прятать камеры, особенно на опасных участках.
В случае когда камеры намеренно спрятаны, происходит прямая подмена смысла установления ограничений. Вместо того чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф, а это не самоцель, это только средство для достижения нужного нам результата. Прошу навести здесь порядок», — объяснил Путин.
Автосервисы Autonews
Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.
Выбрать сервисПосле чего на заседании проектного комитета нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги» 19 ноября 2019 года представители руководства регионов и ГИБДД пришли к выводу, что таблички с обозначением каждой камеры в населенных пунктах совсем не нужны.
«Есть предложение вообще уйти от этой цифры, — цитировал слова заместителя главы ГИБДД России Олега Понарьина «Коммерсантъ». — Наши братья-белорусы ставят знак только перед началом населенного пункта, и этого достаточно». «Предложение это мы внесли в методику, потому что ГИБДД настаивала, что без табличек нельзя, — объяснил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.
— Если есть интернет, давайте вообще не будем их ставить. Никому эти таблички не нужны. Столб, на котором их ставят, нужно красить и тратить деньги. Лучше на камеры потратить».
Фото: РБК
Кто это все предложил
Предложение о введении нового знака и порядка его использования было внесено городскими властями совместно с ГИБДД, рассказали Autonews.ru в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы.
Новый знак сможет использоваться самостоятельно вместо таблички 8.23 «Фотовидеофиксация». Это позволит информировать водителей о том, что на участке ведется фотовидеофиксация, в том числе в тех местах, где невозможно применить табличку 8.23. Например, где фиксируется непропуск пешеходов или пересечение сплошной линии разметки и другие, объяснили в ЦОДД.
«После того как будут внесены изменения, мы на каждом въезде в Москву поставим новый знак, что ведется фотовидеофиксация ПДД, а старые таблички, которые установлены под каждой камерой, будут демонтированы. Это позволит нам сократить количество дорожных знаков, так как в Москве больше 2 тыс. камер. В Москве уже сейчас все знают о расположении камер, и мы этого не скрываем, все камеры отмечены на картах навигатора, выложены на Едином транспортном портале, сайте ГИБДД, и мы постоянно обновляем их, если устанавливаются новые камеры», — сообщили в ЦОДД.
Член рабочей группы ОНФ, эксперт в области фотовидеофиксации Григорий Шухман считает, что полностью отказываться от практики установки предупреждающих табличек перед каждой камерой нельзя. По его словам, интернет-сервисы нельзя считать заменой дорожным знакам — они могут только служить их дополнением для водителей, которые пользуются интернетом и навигаторами. Поэтому он считает, что требование об устранении табличек 8.23. из проекта постановления следует исключить.
«Мы поддерживаем распространение практики информирования водителей не только о стационарных, но и о передвижных автоматических комплексах, а также о том, что автоматические комплексы контроля за дорожным движением вне пределов населенных пунктов надо обозначать более крупными знаками 6.22 «автоматическая фиксация», — сказал Шухман Autonews.ru.
Фото: FotograFF / Фотобанк Лори
Эксперт признает, что вопрос информирования водителей о каждой камере «тонкий и двусторонний».
«С одной стороны, водители должны соблюдать правила всегда, с другой — с избыточными ограничениями и проблемной организацией дорожного движения на дорогах встречаются ловушки, — рассуждает Шухман. — Например, на трассе установлено ограничение скорости 90 км в час.
Неожиданно посередине стоит знак 60 км в час. Если водитель его не заметил — придет штраф. Хотя планов нарушать у него не было. Табличка, предупреждающая о камере, могла бы привлечь внимание автомобилиста и избавить его от совершения нарушения. Если следовать логике, что камеры ставят в аварийно опасных местах, то логично заострять внимание водителя на соблюдении знаков и разметки именно в таких местах».
Проект уже прошел независимую антикоррупционную экспертизу. В четверг, 2 апреля, состоялось подведение итогов общественного обсуждения. Как уточнил Шухман, все предложения направлены в ОНФ. Вопрос о том, будут ли их рассматривать в МВД, пока остается открытым — Autonews.ru направил соответствующий запрос в ведомство.
бесплатных изображений дорожных знаков, скачать бесплатные картинки, бесплатные картинки в библиотеке клипартов
круговой дорожный знак png
дорожный знак запрещен для езды на велосипеде
знак уступки картинки
вы не можете ввести знак
картинки дорожные знаки
суширо ресторан на станции тайбэй
медленный клипарт
предупреждающий знак о скользкой дороге
Знакозначает поворот налево
знаков и символов социология
светофор впереди знак
сагарди-сан-телмо
флаг австрии значок png
осторожных коров в дороге
клипарт кривая дорожный знак
знак остановки
велосипед знак картинки
клип-арт дорожные знаки для печати
школьный знак картинки
начало дорожного знака разделенного шоссе
знак парковки велосипедов
клипарт светофор знак
знак окончания правой полосы
дорожных знаков в дубае
дорожный знак
Раскраскидорожные знаки
светофор знак
пустой дорожный знак клипарт
треугольник с х дорожный знак
сильный ветер от правого знака
повернуть налево клипарт jpg
w1 10b знак
дорожные знаки ограничения скорости
страница дорожных знаков
светофор клипарт черно-белый
PNG кенгурузнак Монреаль шоссе
страница дорожных знаков
uk дорожные знаки в одну сторону
дорожные знаки: поворот направо запрещен
знак преимущественного права проезда
музей американского искусства уитни
знак остановки картинки
круг
знак не поворачивать
красные туфли на высоких каблуках арт png
дорожных знака в одну сторону
светофор запрещен
десять предупреждающих знаков дорога
человек за работой конусный знак
дорожные знаки западная австралия
плакат «Спасите деревья»
раскраски дорожных знаков
Знак неправильного путиклипарт
дорожный знак
железнодорожный переезд знак png
trafik isaretleri boyama ucgen
круг
Рисунокодностороннего знака
раскраска дорожный знак Малайзия
Знак запрета парковки r7 1
войти в ПДД
дорожный знак вектор бесплатно
крутой дорожный знак
международный антарктический центр
дорожный знак вектор скачать бесплатно
без знаков парковки бесплатно
эмблема
круг
медленный клипарт
круг
только велосипед дорожный знак
знак остановки
Дорожные фотографии и информация: дорожные знаки
Дорожные фотографии и информация: дорожные знакиДорожные фотографии и информация: дорожные знаки
Экипажи устанавливают знак на шоссе Бартон в Холле, штат АКТ, октябрь 2017 года. Изображение © Paul Rands |
Добро пожаловать в фотогалерею дорожных знаков. Вы найдете фотографии действующих знаков, нестандартных знаков, знаков с ошибками, а также фотографии старинных знаков, которые все еще выставлены или находятся в эксплуатации.
В Австралии есть 3 основные категории дорожных знаков 1
Нормативные знаки:
Нормативные знаки информируют участников дорожного движения об их юридических обязательствах, например об ограничениях скорости, запрещенных или разрешенных передвижениях на перекрестках и о правилах парковки.Большинство нормативных знаков имеют прямоугольную форму с черной легендой на белом фоне.
Исключения:
- знаки остановки (восьмиугольные)
- Знаки уступки и объезда (треугольные)
- Знаки ограничения скорости (символ в красном кружке)
- нет указателей поворота направо или налево (красная косая черта указывает на запрет движения)
- запрещающие знаки парковки (красная легенда на белом фоне)
- знаков разрешенных стоянок (зеленая легенда на белом фоне)
Предупреждающие знаки:
Предупреждающие знаки указывают на опасность, которая может быть не очевидна для приближающегося водителя.
Предупреждающие знаки обычно представляют собой ромбовидную форму с черной легендой или символом на желтом фоне, указывающим на осторожность.
Предупреждающие знаки включают:
- указатели скорости (для безопасного проезда на поворотах)
- заблаговременное предупреждение устройств управления движением (например, светофоров)
- дорожные условия (например, скользкая на мокрой дороге)
Указатели:
Дорожные знаки информируют автомобилистов о:
- направление и / или расстояние до пункта назначения
- достопримечательностей и придорожных сооружений
- название проезжей части
- наименование основного перекрестка, на котором планируется съезд
- маршрутов и их количество, состоящее из буквы и цифры золотом на зеленом фоне:
- M для шоссе или скоростной автомагистрали
- А для основного маршрута
- Б для второстепенного маршрута
- C для местного маршрута
| Пользовательские знаки | Знаки общего назначения | Знаки с ошибками | Винтажные знаки |
| Фотографии знаков, созданных в связи с особыми дорожными условиями или требованиями | Фото последних стилей стандартных знаков | Фотографии знаков, на которых есть проблема с плохой конструкцией или производством | Фотографии старых дорожных знаков, которые все еще выставлялись или использовались на момент съемки |
1 Транспортная SA
Последнее обновление: 15-ноя-2018 22:09
Этот сайт ©
Пол Рэндс.
Все права защищены. Некоторые части © (авторское право) их
соответствующие и зачисленные владельцы. Перед использованием любого
изображения с этого сайта. Для получения подробной информации отправьте электронное письмо, нажав здесь.
Фотосъемка дорожных знаков | ePHOTOzine
Дорожные знаки — это то, что мы постоянно проходим мимо, так почему бы не сфотографировать их?
| Общая фотография Дорожные знаки — это то, что мы проезжаем, проезжаем или проезжаем каждый день, но это не то, на что действительно смотрят более нескольких секунд, пока мы выясняем, что они нам говорят.Но потратьте немного больше времени на их поиски, и вскоре у вас будет фотопроект, который будет развлекать вас, даже если это ненадолго!Шестерня
Зум-объектив приблизит вас к указателям, не мешая встречным машинам. Штатив на самом деле не нужен, но вы можете взять с собой безворсовую ткань, чтобы вытереть пыль и грязь.
Техника
Знаки не особенно сложно сфотографировать, но они могут быть в труднодоступных местах.Не подвергайте себя опасности ради фотографии и не расстраивайте рабочих, мешая им только потому, что у них есть особенно интересный дорожный знак.
Если вы хотите сделать монтаж из изображений знаков или у вас есть знак, который особенно интересен или забавен, увеличьте масштаб и заполните рамку знаком. Но в большинстве случаев старайтесь снимать их в контексте. Это может быть знаменитый знак «человек борется с зонтиком» рядом с рабочими или знак, предупреждающий о схватке с круговым движением на расстоянии.Если вы идете по этой дороге, убедитесь, что вы все еще можете видеть, что изображено на знаке, поскольку, в конце концов, это все еще наша цель. Для этого попробуйте использовать маленькую диафрагму, чтобы получить резкость спереди назад. Остерегайтесь нежелательных отражений и не используйте вспышку, поскольку материалы, из которых сделаны современные вывески, просто отразят ее вам, и вы можете расстроить этим нескольких водителей.
Вы прочитали статью, а теперь сделайте несколько фантастических снимков. Затем вы можете загрузить изображения, а также любые советы и предложения на специальный форум «Месяц фотографий», чтобы все могли насладиться ими в ePHOTOzine.
Поддержите этот сайт, сделав пожертвование, купив членство Plus или совершив покупки у одного из наших аффилированных лиц: Amazon UK, Amazon США, Amazon CA, ebay UK
Использование этих ссылок не требует дополнительных затрат, но поддерживает сайт, помогая сохранить бесплатный доступ к ePHOTOzine, спасибо.20 изображений дорожных знаков, которые не имеют смысла
Важность дорожных знаков невозможно недооценить. Он играет важную роль в поддержании жизни пассажиров и в безопасности.Хотя правоохранительные органы иногда забиты неуправляемыми водителями, а городские советы вынуждены устанавливать больше дорожных знаков, чтобы ограничить поведение, есть также те признаки, которые просто нельзя воспринимать всерьез.
Подобно судебному делу, метко названному «Один Плимутский седан 1958 года против Пенсильвании», некоторые участники дорожного движения могут захотеть привлечь внимание местных властей к этим знакам.
Дорожные знаки были неизбежным злом с момента их появления в конце 1800-х годов, благодаря изобретению первого автомобиля.Их важность возрастала с увеличением количества машин, которые начали заполнять полосы движения. Британцы признали важность оптимизации этих знаков, чтобы их было легко увидеть и реагировать на них, это два важнейших компонента безопасности дорожного движения. Это важное событие отметило свое 50-летие в 2015 году и по сей день свидетельствует о простоте британской транспортной системы. К сожалению, есть крошечные группы людей в сообществах по всему миру, которые считают этот процесс слишком простым.
Вместо этого они с нетерпением ждут появления замешательства, поскольку водители пытаются расшифровать некоторые из сложных знаков.
Откройте для себя одни из самых ужасных дорожных знаков в мире, которые когда-либо появлялись в жизни ничего не подозревающих водителей. Возможно, не все они имеют смысл, но они вызывают приличный смех.
20 Пожалуйста, сделайте что?
через CW39 Хьюстон Перед тем, как послать полицию грамматики в этот детский сад, очевидная ошибка на табличке, кажется, имеет скрытый смысл.По словам местных жителей, дошкольное учреждение в Калифорнии было обеспокоено отсутствием внимания со стороны водителей к ученикам.
Знак был средством предупреждения водителей об уровне их скорости, играя с глазами и тем самым привлекая их внимание.
К сожалению, в результате получается бельмо на глазу, которое только отвлекает водителей, а не заставляет их тормозить.
Это также ставит школу в тупик с их репутацией, так как родители могут дважды подумать, отправляя туда своих детей учиться, если базовая грамматика не является обязательным требованием для поступления.
19 Возможно, в случае отсутствия бюджета
через Википедию.org Ленивый совет? Отсутствие бюджета? Или просто случай апатии — вот что грозит 123 жителям No Name, штат Колорадо. Как будто название уже недостаточно плохое, оно названо в честь No Name Creek. Без шуток. Для Колорадо, штата, который процветает с ленивыми названиями, такими как «Скалистые горы» и «Река Колорадо», нетрудно понять, что им было бы трудно назвать какое-либо место, но «Без имени» кажется немного экстремальным. Не будет никаких кампаний по присвоению имен или конкурсов, поскольку жители очень гордятся названием своего маленького региона или его отсутствием.Учитывая, что этот регион был без названия почти два столетия, можно с уверенностью предположить, что он останется как есть.
18 Все дороги ведут к Ллантвиту Мажор… И Лланиллтуд Фаур
через Wikimedia CommonsПри поиске в Google «Llantwit Major» на сайте TripAdvisor появляется предложение о пятнадцати занятиях, которые нужно сделать в этом прибрежном валлийском городке.Это утешает тех, кто боялся ехать по тысяче дорог, ведущих к этому пункту назначения, и остаться без работы. Поездка в этот небольшой городок живописна, если не сбивает с толку.
Хотя есть много городов, в которые ведет более одной дороги, необычно, что они находятся в разных направлениях.
Что делает его немного более интересным, так это то, что Лланиллтуд Фавр упоминается на одних и тех же знаках в противоположных направлениях. Честно говоря, Уэльс не настолько велик, чтобы в нем надолго заблудиться, и, по крайней мере, все дороги ведут к Ллантвит-Майор… И Лланиллтуд Фавр.
17 О, смотрите, будущее
через saroscav @ twitter «Ему пришло в голову, что если нежить не осознает, что они мертвы, он может легко оказаться одним из них сам», — написал Дэн Чаон в своей книге «Бодрствовать».
Хотя мы еще не вошли в антиутопические миры Мировой войны Z и Ходячих мертвецов, наша зависимость от смартфонов быстро превращается в изнурительную болезнь, которая мешает нам функционировать как нормальные люди. Эксперты называют это явление отвлеченной ходьбой, и это является поводом для беспокойства в таких городах, как Сеул и Гонконг, и этого достаточно, чтобы повесить знаки, предупреждающие тех, кто не стал жертвой вируса зомби смартфонов, быть настороже для стада.
16 Платят за очевидность
через творческое подписание Старая добрая Грузия.Дом Coca-Cola и утверждение очевидного. Кажется, Meadow Glen Parkway — это связующее звено между Bohannon Road и Starbucks, и за это пешеходы награждаются несколькими футами шероховатости по траве, если они решают прогуляться, чтобы выпить дневную порцию кофеина.
К счастью, те, кому приходилось терпеть это путешествие раньше, были достаточно любезны, чтобы пройти по тому же маршруту и проложили небольшую тропинку, чтобы сделать путешествие немного менее одиозным. Что немного беспокоит, так это размещение этого указателя, особенно в сочетании с толпой зомби-смартфонов.
15 Не обращайте внимания на несуществующий мост
через Pinterest.com Есть несколько вещей, которые так же побуждают людей к действию, как слово «не надо». Возможно, это бунтарский характер человека или, возможно, интрига неизвестного, но знаки, которые говорят вам не нажимать эту кнопку или не стучать по стеклу, имеют тенденцию вызывать ощущение зуда, которое будет подавлено только после того, как пресловутая кнопка толкается.
Однако этот знак представляет собой совершенно другую бочку с рыбой. Во-первых, он заставляет вас выйти из машины, чтобы проверить остроту края, а затем украдкой отвлекает ваше внимание на очень опасный конец дороги впереди. Урок здесь, ребята, заключается в том, что этот знак предназначен для того, чтобы поддерживать в живых только очень любознательных, так как любой другой просто полностью упустит опасность, которая впереди.
14 Олень сопротивляется
через забавные знаки.сеть Недостаточно просто предупредить путешественников о том, что на определенном участке дороги есть переход. В этом районе, благодаря нескольким ничего не подозревающим туристам, которые, вероятно, пытались погладить лань или сделать с ней селфи, местные власти сочли необходимым предупредить о надвигающейся гибели оленей.
Нападение оленя не так надумано, как кажется.
В 2017 году олень напал на человека и задел его лицо рогами. Почти потеряв глаз, 34-летний мужчина заявил, что олень был бешеным.
К сожалению, олень заболел бешенством, но это, по крайней мере, означало, что с диким зверем больше никто не сталкивался.
13 Люби меня нежно
через Scrolldroll.com Индия известна своими экзотическими специями, и, когда путешественники поднимаются по индийским Гималаям, все немного нагревается.Подъем по этим склонам предлагает не только панорамные виды и захватывающие дух смотровые площадки, но и некоторые изворотливые изгибы и повороты. В связи с высоким уровнем аварийности на этом участке дороги власти решили установить более запоминающиеся вывески. Как водителю, трудно устоять перед спокойной просьбой проявить осторожность на этих поворотах.
Эта юмористическая попытка разрешить серьезную дилемму должна привести к некоторым положительным результатам, так как водители с нетерпением ждут появления следующего знака, хотя это, в свою очередь, может вызвать дилемму ускорения.
12 Да, Нет, Может быть
через респираторную терапиюЭто должен быть самый длинный участок дороги, чтобы вообще мог существовать такой знак. Он предусматривает, что водитель может повернуть направо только в двух случаях, и разработчик знаков счел необходимым указать на эти условия.
На случай, если на вывеске слишком много написано, чтобы путешественники могли прочитать все сразу, им придется сделать несколько левых, чтобы прочитать все заново.
Проблема только в том, что знак действует всего 10 метров. И это дает разрешение на поворот на следующем перекрестке и Руфус Стоун, что вызывает вопрос: сколько возможностей может быть в 10 метрах?
11 В одну сторону в любом случае, как мы хотим
через рд.com Это не для прокрастинаторов, так как оставляет слишком много доступных вариантов. Водители могут выбрать один или один путь. Это было бы неприятной загадкой для путешественников, поскольку они не знали бы, во что они ввязываются. Здесь также явно происходит некоторая доля ОКР, поскольку они просто хотят убедиться, что путешественники знают, что они могут пойти в одну сторону или, ну, в другую. Для среднестатистического водителя обычный шеврон сделал бы свое дело, но в этой области, вероятно, нужно было достичь определенного бюджета на дорожных знаках, чтобы достичь своей цели.При такой скорости они могут просто превысить эту цель.
10 Старая добрая Индия
через Esquire Индийские Гималаи никогда не разочаруют, и в этой второй части причудливых дорожных знаков есть один, которому, возможно, будет немного трудно подчиниться.
Хотя многие знаки на этой дороге проникнуты немного гималайским юмором, у этого, похоже, есть немного более серьезная сторона.
Фактически, этот участок Индии известен как один из самых высоких уровней аварийности.
Возможно, знак предназначен для того, чтобы предупреждать водителей об опасностях на дороге, или, возможно, нужно добавить к больничному счету еще одно наказание, если эта дорога окажется столь же опасной, как кажется.
9 обреченных, если вы это сделаете, обреченных, если вы не сделаете
через MyConfinedSpace Вы когда-нибудь встречали человека, которому было трудно выразить себя? В этом городе данный человек работает в транспортном управлении.Там, где могло быть достаточно знака уступки, соответствующая сторона решила поставить водителей в довольно опасное положение. По словам голландского дорожного инженера Ханса Мондермана, меньшее количество дорожных знаков намного безопаснее, поскольку водители гораздо более внимательны. Он отвечает за освобождение голландской транспортной системы от громоздких дорожных знаков, в результате чего количество дорожно-транспортных происшествий значительно сокращается.
Это не только снизило количество аварий, но и помогло освободить трафик за счет уменьшения заторов.
8 Здесь жил по крайней мере известный человек
через Sports Illustrated Вы знаете, что только что вошли в город, где местные новости включают в себя соседскую кошку с пометом котят в ратуше, когда вызывающий индейку чемпион получает знак для себя.Скуба, штат Миссисипи, как раз такое место, и, учитывая, что в этом крошечном городке нет ни одной достопримечательности, которую можно было бы перечислить на TripAdvisor или Yelp, рождение Джека Льюиса Дадли действительно лучшее в этом отношении. Джек Льюис «Бубба» Дадли имел долгую карьеру в сфере призвания индейцев и поделился некоторыми из самых эпических событий своей жизни в книге под названием «Величайшие моменты моей жизни».
Он явно был очень лаконичным человеком.
7 CYA, на всякий случай
через Мемецентр.com Если вы работаете в управлении дорожного движения в районе, где планирование имеет важное значение из-за волны за волной нытья жителей, когда дела идут немного не по графику, важно прикрыть свои базы. Это означает установку необходимых знаков, чтобы жители знали, что в ближайшем будущем на дорогах может что-то случиться, а может и не произойти. Если это все же произойдет, также важно, чтобы эта толпа знала точно, как долго может происходить возможное событие. Брауни указывает на тех, кто выполняет свою работу в установленные сроки, чтобы обуздать фактор нытья со стороны местных жителей.
6 Просто сверление
через Pinterest.comСкучный и Скучный — два города-побратима, которым не повезло с глупыми комитетами по присвоению имен. Возможно, те же люди, которые решили назвать Гренландию и Исландию, добрались до Орегона и Шотландии.
Несчастные жители этих городов всегда сталкиваются с приезжими, которые хотят знать, действительно ли их города «скучные» и «скучные».
Присвоение названий этим прискорбным местам ничего не делает для туризма и определенно привлекает нежелательное внимание и насмешки. Но эти названия городов не имеют того зловещего происхождения, которое мы все себе представляем.Скучный, например, был назван в честь Уильяма Х. Боринга, основателя того, что сейчас является веселым и интересным городом.
5 Телефон экстренной связи наготове… Шучу
через Walking Dead No Man’s Land Если на этом участке дороги у вас случится авария, удачи! Оказывается, ближайший телефон экстренной помощи находится в 174 км.
Любой, кто путешествует по этому участку дороги, должен иметь стальные нервы и, возможно, какой-то другой способ общения с внешним миром. Тем, кто забыл запастись горючим или, возможно, столкнулся с поломкой запасного колеса, придется либо дождаться, пока кто-нибудь его остановит, либо начать свой долгий путь к безопасному месту. По данным сайта verywellfit.com, большинство марафонцев могут преодолеть 10 км примерно за полтора-два часа. Однако для остальной части населения прогноз кажется немного более долгим.
4 Плохо хранимые секреты
через CityMetric Правительства просто полны секретов и обычно не делятся секретной информацией со своими доверчивыми гражданами.
То есть, если вы не живете в Великобритании. Знак, указывающий путешественникам на Брентвуд, также указывает на нечто более жуткое: секретные ядерные испытательные центры.
Было ли это ошибкой со стороны комиссии по планированию или просто шуткой, пресловутый кот вышел из мешка.
Если это заведение действительно существует, все, что мир думает, что он знает о британском юморе, может быть ложью.
От Башен Фолти до Офиса то, что весь остальной мир считает великой комедией, может быть повседневной жизнью британцев.
3 Обеспечим безопасность наших детей… Ядерная безопасность
через Memedroid С этим знаком так много неправильного, что слова «боеголовки» и «дети» даже не должны упоминаться на одной доске.Водители, которые едут по этим дорогам, будут сидеть на краю сидений, чтобы избежать этого немаркированного ядерного оружия и радиации. Это будет катастрофой не только для водителя, который вступит в контакт, но и для того, кто хочет быть тем человеком, который несет ответственность за выпадение радиации? Лучше развернуться и вернуться в другом направлении, даже если для этого придется сделать значительный объезд.
В случае, если вам случится столкнуться с одним из грузовиков Управления безопасных перевозок по пути к месту назначения, просто продолжайте и занимайтесь своими делами, чтобы не привлекать нежелательного внимания хорошо вооруженного и хорошо обученного агента, работающего в качестве водителя.
2 Управляйте своим мочевым пузырем
через alpharoaming.com В мире есть места, которые просто способствуют ослаблению мочевого пузыря, и этот холм кажется одним из них.Заядлые байкеры очень хотят испытать свои силы в региональном парке Джозефа Д. Гранта, и проехать мимо этого знака, не посмеяться или хотя бы сфотографироваться, просто невозможно. Очевидно, это была мера по контролю скорости, но либо износ, либо вандализм сбросили несколько букв со знака, чтобы добавить юмора в ситуацию.
К сожалению, знак был вызван некоторыми плохими качествами, вызванными падением на высоких скоростях, и байкерам следует избегать этого любой ценой.
1 Go Home Traffic Department, все готово
через contentmarketinginstitute.comЕзжайте по этой дороге, только если вы выпили хотя бы четыре чашки кофе и пару энергетических напитков.
Эти указатели предназначены только для высокоэффективных многозадачников, у которых есть лишняя пара глаз и отличные когнитивные функции.
Пройдет несколько кругов вокруг этого квартала, чтобы разобраться со всеми правилами и положениями, относящимися к этой улице, но самая безопасная ставка — вместо этого продолжить и уйти как можно скорее, поскольку любое количество нарушений может иметь место в в любую минуту.Тем, кто решит еще раз взглянуть, следует избегать этого в период с понедельника по пятницу с 6 до 9 часов утра. Они не могут повернуть направо в это время, да и дорога тоже односторонняя…
Источники: theguardian.
com, dailymail.co.uk, jalopnik.com
Следующий 22 удивительных факта о Дэнни Кокере и подсчете машин
Об авторе Сандра Кенрик (Опубликована 1 статья) Сандра Кенрик — недавно освобожденный винтик корпоративной машины, которая нашла свою страсть в темных уголках Интернета: написание контента.
Ее любовь ко всему с колесами, прогулкам по сельской местности и качественному времяпрепровождению с семьей держит ее пальцы на клавиатуре и подальше от 9-к-5.
дорожных знаков и их значение
Как водители, особенно те, кто плохо знаком с большой открытой дорогой, дорожные знаки станут одной из самых распространенных вещей, на которые вам нужно будет обращать внимание во время вождения — это, конечно, второе место по сравнению с другими водителями на дороге. с тобой.Навыки безопасного вождения всегда самые важные.
В то время как те из нас, кто какое-то время водит машину, выяснили и узнали, что означают все знаки, которые мы видим, количество используемых знаков может немного устрашить нового водителя. Да, вы изучаете их на курсах обучения вашего водителя, но мы взяли на себя задачу перечислить их все здесь, а также подробно (или как можно глубже, поскольку некоторые из них довольно просты и требуют небольшого объяснения.
) описание их значения, чтобы обеспечить легкий доступ для тех, кто хочет узнать о них немного больше.
Нужно пройти онлайн-курс школы дорожного движения? Ознакомьтесь с самой популярной онлайн-программой по обучению водителей здесь!
Цвета дорожных знаков и их значение
Каждый дорожный знак имеет определенный цвет. Цвет дорожных знаков сразу расскажет, о чем они. Вот цвета, о которых вас могут спросить во время письменного экзамена по вождению:
Красный — Знаки красного цвета указывают на ситуации, когда вы должны остановиться или уступить.Очевидно, что знаки остановки и знаки уступки имеют красный цвет, но другие знаки, такие как знаки запрета на вход и знаки неправильного пути, также могут использовать красный цвет. К другим примерам дорожных знаков, использующих красный цвет, относятся запрещающие знаки разворота, запрещающие красный поворот, а иногда и знаки парковки.
Зеленый — Зеленые дорожные знаки — это указатели направления.
Этот цвет используется для таких вещей, как уличные знаки (названия улиц), знаки выхода, отметки мили и знаки, показывающие вам направление к определенному городу или расстояние до определенного места.
Синий — Знаки синего цвета не являются нормативными знаками. Вместо этого они предлагают услуги путешественникам. Эти знаки обычно находятся на скоростных и автомагистралях, указывая автомобилистам, где они могут найти такие места, как зоны отдыха, туристические объекты, больницы, отели, заправочные станции, рестораны, палаточные лагеря, места для пикников и другие услуги, обычно используемые автомобилистами.
Желтый — Дорожные знаки желтого цвета являются общими предупреждающими знаками, указывающими на потенциальную опасность или изменение дорожных условий впереди.Например, дорожные знаки желтого цвета могут предупреждать вас о том, что впереди узкий мост, железнодорожный переезд, запретная зона, повороты проезжей части, точка слияния, пешеходный переход, тупик, неровность дороги. поверхность, скрытый перекресток или любое другое количество потенциальных опасностей.
Флуоресцентный желтый / зеленый — Этот цвет относительно новый для наших дорог, но он используется для знаков, относящихся к пешеходам, велосипедам, и школьных предупреждающих знаков. Их все чаще используют и для некоторых строительных знаков.Этот цвет используется, потому что его легче увидеть в туманную или дождливую погоду.
Оранжевый — Оранжевые дорожные знаки обычно представляют собой временные знаки, относящиеся к дорожным работам, временному управлению дорожным движением и предупреждениям о необходимости технического обслуживания. Когда вы видите оранжевые дорожные знаки, обязательно следите за рабочими на проезжей части или рядом с ней.
Коричневый — Как и синие дорожные знаки, коричневые знаки не являются нормативными. Эти знаки указывают на зоны отдыха и культурные достопримечательности.Коричневые дорожные знаки будут обозначать или указывать направление к историческим местам, паркам, местам для пикников и другим местам отдыха.
Формы дорожных знаков и их значение
Подобно разным цветам дорожных знаков, вы также можете определить, что означает дорожный знак, посмотрев на его форму. Вот стандартные формы дорожных знаков и их значение:
Octagon — Дорожный знак в форме восьмиугольника всегда будет знаком остановки. Сделайте полную остановку на перекрестке, контролируемом этим знаком.Остановитесь на отмеченной стоп-линии, перед въездом на пешеходный переход или перед въездом вашего автомобиля на перекресток. Пропустите другие транспортные средства или пешеходов, если они будут на вашем пути.
Равносторонний треугольник — Знак этой формы используется для знаков уступки. Уступите дорогу. Сбавьте скорость и позвольте машинам, пересекающим ваш путь, проехать. Если необходимо, остановитесь перед тем, как продолжить. Если пешеходы находятся на пешеходном переходе или собираются выйти на него, остановитесь, пока они не пересекут проезжую часть, а затем продолжайте движение.
Вымпел — Этот знак будет на левой стороне дороги или шоссе. Он предупреждает вас о запретной зоне.
Бриллиант — Знаки в форме ромба используются как предупреждающие знаки. Эти знаки предупреждают об особых дорожных опасностях. Слова или изображения на знаке покажут вам, почему вам нужно сбавить скорость или проявить особую осторожность.
Прямоугольник — Это будут нормативные или указательные знаки. Вертикальные знаки указывают, что вам следует или не следует делать, например знаки ограничения скорости.Горизонтальные знаки указывают направления или информацию об услугах, которые могут понадобиться водителям.
Pentagon — Дорожный знак в форме пятиугольника будет относиться к школьному переходу или школьной зоне. Цвет знака может быть желтым или флуоресцентным желто-зеленым.
Crossbuck — Все знаки железнодорожных переездов имеют эту форму и размещаются на каждом переезде. Иногда под крестовиной есть цифра, которая показывает количество наборов гусениц.
Круг — Знак указывает на то, что впереди железнодорожный переезд.
Стандартные нормативные знаки
Давайте подробнее рассмотрим стандартные нормативные знаки. Вы увидите всю дорогу, где бы вы ни находились. В их числе:
Стоп — Этот знак, как вы уже догадались, означает, что вам нужно остановиться там, где вы его увидите. Они почти всегда сопровождаются линией, пересекающей дорогу, на которой вам следует остановиться, и в большинстве областей требуется, чтобы вы полностью остановились, прежде чем продолжить движение.
Yield — Этот знак предупреждает вас о приближающихся опасностях, дорожных условиях или приближающемся транспортном потоке (есть знаки, которые сигнализируют о том, что вы должны уступить дорогу до слияния, чтобы избежать аварий). Это означает, что нужно снизить скорость, отложить встречу на встречу, при необходимости остановиться и продолжить движение, когда это будет безопасно. Мигающий желтый свет на перекрестке также служит для этой цели.
Знаки регулирования скорости
Эти знаки предназначены для обозначения скорости, с которой следует двигаться по определенной дороге.Некоторые указывают на одну скорость, а некоторые — на две скорости: максимальную, разрешенную на дороге, и минимальную, разрешенную на дороге. Они могут быть изменены при определенных обстоятельствах, таких как дорожные работы или аналогичные, и должны соблюдаться для обеспечения безопасности всех, кто использует дорогу.
Ограничение скорости — Указывает максимальную скорость на дороге для стандартных автомобилей. Эта максимальная скорость указывает на самую безопасную максимальную скорость в идеальных условиях движения.
Минимальная скорость — Этот знак, обычно встречающийся на автомагистралях и скоростных автомагистралях, указывает минимально допустимую скорость при регулярном движении.
Скорость грузовика — На некоторых дорогах большие транспортные средства должны соответствовать другим ограничениям скорости. Этот знак указывает максимальную скорость для больших грузовиков и транспортных средств.
Комбинированная скорость — Указывает максимальную и минимальную скорость для всех транспортных средств на дороге; чаще всего используется на автомагистралях и автомагистралях, чтобы избежать столкновений.
Знаки поворота и полосы движения
Так же, как сама дорога разрисована для обозначения полос поворота и т.п., есть знаки, указывающие, где можно и нельзя повернуть, развернуться, повернуть налево на встречное движение и т. Д.Они имеют вид:
Поворот направо запрещен — Этот знак используется для обозначения улицы, на которую нельзя повернуть направо. Чаще всего вы увидите их в центре города.
Поворот налево запрещен — Этот знак используется для обозначения улицы, на которую нельзя повернуть налево. Опять же, чаще всего можно увидеть в центре города.
Разворот запрещен — Это означает, что разворот запрещен в районе, где установлен этот знак. Как правило, это связано с тем, что в этом районе слишком много трафика (например, встречное движение, а также движение, выходящее из придорожных торговых центров и т. Д.) для безопасного разворота.
Только левый поворот и только правый поворот — Обычно они сочетаются с эквивалентом запрета поворота его противоположного знака.
Знаки регулирования движения
Эти знаки будут указывать на движения, которые водитель может совершить на любой дороге, а для некоторых также указывают, когда начинать движение — обычно в случае кольцевых развязок, когда определенная полоса может вести вас налево или направо. Их:
Не проходить — Указывает, как вы уже догадались, что вы не можете пройти в зоне, где это размещено.
Пройдите с осторожностью — Этот знак указывает, как вы, наверное, догадались, что это область, где безопасно проходить, если вы руководствуетесь здравым смыслом и осторожностью.
Keep Right — Это означает, что вы должны держаться правее. Обычно это наблюдается в областях, где начинается разделенная медиана, или в областях строительства.
Держитесь левее — То же, что держитесь правее, только теперь слева.
Знаки избирательного исключения
Все эти признаки будут указывать на то, что вы в основном делаете это неправильно или что вам не следует быть там, где вы сейчас, если вы там, где не должны быть.Разрешите пояснить:
Не входить — Если вы видите этот знак, это означает, что вам здесь не место и, вероятно, вам лучше не входить. Обычно он размещается в начале выхода, который предназначен для выхода там, где вы пытаетесь войти, но также может быть использован для других областей.
Неправильный путь — Как и знак «Не входить», он указывает на то, что вы находитесь там, где не должны быть. Например, вы увидите этот знак на дороге с односторонним движением, противоположной движению транспорта.Таким образом, если кто-то поедет по дороге с односторонним движением не в том направлении, он увидит этот знак.
Парковка запрещена — Это означает, что парковаться нельзя, где бы она ни находилась. Некоторые знаки, запрещающие парковку, могут немного сбивать с толку из-за разных дней и времени. Обязательно прочтите их внимательно.
Только аварийная парковка и пожарная полоса — Этот знак будет указывать на то, что в этом районе могут парковаться только машины скорой помощи, такие как полицейские машины, машины скорой помощи и пожарные машины.
ВИДЕО: Изучайте дорожные знаки!
Из визуально.
Последнее обновление страницы: 16 июля 2019 г.
25 изображений дорожных знаков (мы понятия не имеем, что они означают)
Как туристы и путешественники, мы всегда в пути, и иногда нет лучшего способа путешествовать, чем отправиться в путь и добраться из одного места в другое. другой с помощью надежного транспортного средства. Окна открыты, ветер развевает вам волосы во все стороны, а радио звучит устало из восьмидесятых, когда вы едете по шоссе, переулкам и проездам.
Правильно, иногда лучше и дешевле ездить из одного места в другое, не пользуясь самолетами и поездами. Фактически, многие утверждали, что старая «поездка» — это лучший отпуск, который может выбрать любой турист, особенно если вы отправляетесь прямо из дома. Это отличный способ узнать свою страну и даже совсем другую.Вождение в других частях света также довольно распространено и является идеальным способом передвижения по новой стране. Наш дружелюбный совет: принесите карту. Потому что, если вы планируете доверять старым дорожным знакам, которые там есть, вы можете не прибыть к месту назначения целым, если вообще приедете.
Действительно, есть несколько довольно странных дорожных знаков, некоторые из которых невозможно понять и понять.Некоторые из них просто смешны, а некоторые настолько забавны, что вам придется перевернуть машину на обочину, чтобы позволить истерическому смеху утихнуть. Какими бы ни были обстоятельства, у нас есть 25 смешных и запутанных дорожных знаков, которые вы вряд ли забудете.
25 СУМЕРНЫХ ЗНАКОВ
через моторные головкиИтак, вы едете на своем новеньком Prius по дороге через сельскую местность недалеко от Вашингтона.Вы хотите познакомиться с этим районом, так как вы так долго жили там и никогда не знали окрестностей. Вы заблудились и отчаянно нуждаетесь в каком-нибудь направлении.
Если вы натолкнетесь на такой знак, на сложной машине можно повернуть боком чуть менее чем за 10 секунд.И если вы еще этого не заметили, позвольте мне обратить ваше внимание на нижнюю часть знака.
Если вы никогда не видели «Сумерки», то этот знак может немного сбивать с толку и немного пугать!
Может быть, лучше просто продолжить движение.Вы обязательно найдете дружелюбного автостопщика. Все лучше вампира.
24 ГИГАНТЫ В АЛАСКЕ
через mentalfloss.comЕсли вы когда-нибудь мечтали отправиться в путь и направиться на север, мы рекомендуем это, так как есть несколько красивых достопримечательностей, которые стоит увидеть.Проезжать через Канаду всегда полезно, так как пейзаж потрясающий, а люди дружелюбные. Просто возьмите с собой зимние шины, так как по дороге может быть немного обледенел. Если ваш пункт назначения — Аляска, то по дороге следует ожидать снега, когда вы прибудете на территорию собачьих упряжек и старых площадок Джека Лондона.
Но чего вы, вероятно, никогда не ожидали, так это гигантских комаров, которые могут унести вас в их гнездо, не так ли? Мы точно не стали бы.Но этот знак обещает обратное.
23 ОПРЕДЕЛЕННОЕ ЦАРАПИНА ГОЛОВКИ, ОЖИДАЮЩЕЕ ПРОИЗВОДСТВО
через PinterestДавайте, мы знаем, что у вас сейчас чешется голова. Сделайте это еще несколько часов, и вы будете там, где мы были, когда наткнулись на этот знак.
Слово, которое вы, вероятно, ищете: ЧТО !?
Это в значительной степени подводит итог, не так ли? Я имею в виду, что ради всего хорошего на этой земле есть горбатый пеликан? Мы знаем, что пеликан — это птица, на самом деле красивая, но мы боимся, что в словаре не будет такого понятия, как «горбатый пеликан», если только какой-нибудь сумасшедший ученый каким-то образом не скрестил бедных птиц с верблюдами, которые является.
Но, судя по всему, эти знаки довольно часто встречаются в Великобритании.
22 ГДЕ Я?
через 967 The EagleВы только посмотрите на эту штуку.Я смотрю на него уже полчаса и до сих пор не понимаю, что, черт возьми, должен делать водитель, если он или она столкнется с этим (бедная несчастная душа).
Как все пункты назначения могут указывать в одну сторону? В этом нет никакого смысла, и, видимо, я не единственный, так как это заведомо сбивающий с толку знак где-то в Нью-Йорке или по дороге в Нью-Йорк.
Иногда, просто иногда, я задаюсь вопросом, знают ли парни и девушки, которые делают эти знаки, что они делают.
21 БЕССИ И ЕЕ БАНДА «ВЕСЕЛЫХ ПРИНОСТЕЙ»
через Travel ChannelЧто одна корова сказала другой?
Хотите немного опрокинуть машину?
И нет, это не Нил Кэссиди и Кен Кизи, авторы, которые отправились в автобусе, который они назвали «Далее», намереваясь нести «Счастье» и развлечение в массы — дуэт, названный Веселыми шутниками, мы » мы говорим здесь.Но вместо этого создатели этого знака имели в виду стайку коров, угрожающих опрокинуть машины, которые подъезжают слишком близко к пастбищу.
20 САМАЯ запутанная дорога в Бельгии
VIA RedditИтак, вы скажите мне, что делать в первую очередь.Я подожду …
Еще не разобрался? Мы тоже. Но очевидно, что для местных жителей в Бельгии эта дорога довольно «легкая» для навигации, судя по некоторым форумам, которые мы проверяли, исследуя эту запутанную дорогу, которая заставила нас оторвать наши коллективные скальпы в отчаянии — и в унисон!
Вы только посмотрите на эту штуку! Что ты делаешь в первую очередь? Куда вы смотрите в первую очередь?
Если бы я оказался там, мне пришлось бы остановиться, и знаете что, не стыдно, потому что я, вероятно, не был бы первым североамериканским водителем, которому это пришлось бы.
19 НИКАКИХ НАПРАВЛЕНИЙ НЕТ
VIA Sunday Times DrivingЗначит, сами создатели этого знака потерялись. Это единственный способ объяснить тот факт, что они поставили это на первое место.Если кто-то еще, кто знает, куда они идут или в этом отношении, должен случиться, тогда, возможно, они смогут сами заполнить пробелы.
Это своего рода головоломка, помещая сообщение на знак, оно дает ему цель, поэтому оно используется, но сообщение говорит…
Но на самом деле, что, во имя Элвиса Пресли, это такой знак, который на самом деле творится на обочине дороги? Где бы эта вещь ни находилась, я бы вообще не стал сильно доверять ни одному из знаков.
18 СКАЖУ
VIA Travel ChannelВы когда-нибудь видели, как пограничник останавливает и / или направляет движение, когда улицу вообще никто не переходил? Ни детей, ни пожилых людей, ничего и никого? Наверное, все мы.
Этот знак столь же лишний, как жареный круп на вегетарианской тусовке. Он будет сидеть и доносить аромат жареного мяса, пока не остынет, не станет нетронутым и, вероятно, даже не взглянет на него.То же самое и с этим дорожным знаком, поскольку нигде нет пробок. Даже до голубого горизонта вдалеке.
17 ЗАБОТАЕТ … ИЛИ ПРОСТО ПУЧКА ПРОПАГАНДЫ?
ВИА Хилбилли ПолитикаКогда я впервые увидел этот знак, я подумал, что это знак, уведомляющий водителей и других автомобилистов о том, что в этом районе могут быть семьи, поэтому лучше ехать медленно.Имеет смысл, не так ли?
Но потом я прочитал описание и увидел знак в совершенно ином свете.
Как оказалось, вы, вероятно, увидите эти знаки недалеко от границы США с Мексикой.Согласно некоторым описаниям, которые мы видели, очевидно, эти знаки должны предупреждать автомобилистов о возможных мексиканских беженцах, которые пересекают показанное шоссе, в надежде, что они пересекут границу незамеченными.
16 ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ВСЕХ ПАЛЕОНТОЛОГОВ
Головки двигателя VIAЯ до сих пор не знаю, действительно ли этот знак является серьезным дорожным знаком, но что-то мне подсказывает, что это не так.Контрольные признаки какого-то шутника очевидны, поскольку шрифт для добавления «-osaurus» выглядит немного меньше. Я мог просто представить себе, как какой-нибудь шутник набрасывает это по трафарету, пока выпивает немного пива.
Но опять же, если это действительно так, спасибо городскому селекционеру и его работникам за хорошее чувство юмора.
В конце концов, мост действительно похож на динозавра. Знак поместился бы прямо у себя дома на съемках следующего фильма «Парк Юрского периода». Я уверен, что Крис Пратт отлично справился бы с этим.
15 навигация по новым городам
VIA Sunday Times DrivingНаходясь в другой стране или даже городе, иногда очень сложно ориентироваться по дорогам, по которым вы никогда не были.И если это было недостаточно сложно, правила дорожного движения в некоторых местах требуют длительного привыкания. Куда обращаться, сколько ждать, что можно, а что нельзя.
Это определенно может стать сложным и немного разочаровывающим, если вы позволите этому добраться до вас.
Но всегда есть способ обойти это. Вы всегда можете взять такси в свой первый день в городе, чтобы понять, как все устроено. Наблюдайте за своим водителем и наблюдайте, как он реагирует на все движения и дорожные знаки вокруг области, в которой вы будете оставаться.Может немного помочь.
14 ПРОДОЛЖИТЬ БЕСПЛАТНО ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ!
VIA Travel ChannelМеня не волнует, застряли ли вы за универсалом, который едет со скоростью 5 миль в час.Если вы видите такой знак где-нибудь во время путешествия, вам следует избегать автострады любой ценой.
Как же должно быть страшно наткнуться на этот знак перед выездом на автостраду.Представьте, что вы слишком поздно заметили знак? Поговорим о гвоздике.
Но опять же, мы должны подвергнуть сомнению подлинность этого знака, разве кто-то действительно мог бы поставить что-то подобное? И если да, то как часто грузовик без остановок проезжает этот конкретный район?
13 НЕТ! ВАШ ДРУГОЙ СЛЕВА!
ВИА 4manngroup.comЯ почти уверен, что это случилось со всеми нами. Путаница за рулем случается постоянно, особенно в наши дни. У всех нас столько всего на уме, что соблюдать обычные правила дорожного движения достаточно сложно. Для нас естественно ошибаться в выборе направления, особенно когда речь идет о поворотах направо или налево.
Я не могу рассказать вам, сколько историй я слышал о людях, которые заблудились из-за того, что не понимали, что они повернули налево, а должны были пойти направо.
Конечно, такие знаки совершенно не помогают.
12 Я ТАК ЗАМУТИТСЯ
VIA Mental FlossИ такие знаки, конечно, тоже не помогают.Кажется, это названия улиц, а не направления … слава богу. Но можете ли вы представить, как проложить маршрут до вашего дома, если вам посчастливилось жить на бульваре This Way?
Даже самому читать инструкции может быть труднее, если вы не знаете местности.Если бы мы были в гостях, нам нужно было бы немного пояснить такой знак.
11 ЧИСТАЯ ГОЛОВКА
VIA Travel ChannelИ действительно так много из нас, кто отправился в это путешествие в поисках чего-то гораздо большего, чем путешествие, попутно посетив некоторые бутики и фермерские рынки.Многие из нас отправляются в путешествие в поисках самих себя, поскольку в наши дни многие из нас, как правило, сбиваются с пути к большему пониманию.
Это неизбежно, особенно в наши дни, так как этот мир может быть довольно запутанным, и многим трудно ставить цели и расставлять приоритеты.А иногда самое лучшее место, чтобы привести эти приоритеты в порядок, — это одинокая дорога, не отвлекаясь.
Конечно, эти приоритеты решатся сами собой, если вы наткнетесь на такой знак во время своих путешествий.Если бы это было так просто.
10 НЕВАДА — ИСТИНА ВНУТРИ
VIA childfreelifeadventures.comСкорее, кто-нибудь немедленно вызовите Дану Скалли и Фокса Малдера! И что бы вы ни делали, не позволяйте этому чуваку слышать вас.Скажите им, что мы нашли то, что они искали все это время, и «правда», о которой они нам рассказывали, все это время пряталась прямо у них под носом. Никакой этой розуэллской чуши. Они в Неваде за то, что громко кричали! Ночью они попадают за столы и всегда делают ставку на восемь — не знаю почему. Они ловят Уэйна Ньютона и наслаждаются шведским столом, особенно поздним завтраком.
Кто знал, что в их честь названа дорога?
9 НЕБОЛЬШОЙ СМЕХ В КВЕБЕКЕ, КАНАДА
VIA ExpediaКогда я был совсем молодым, изучая географию города и провинции, в которых я родился и вырос, я прекрасно провел время, изучая богатую историческую информацию о провинции и ее окрестностях.Я был, в частности, весьма шокирован и удивлен, узнав, что в этом регионе находится небольшой городок на большом расстоянии к северу от Монреаля, известный как Сент-Луис-дю-Ха-Ха. Ни слова лжи, это место действительно существует, так что не смейтесь, когда увидите знак на своем пути через провинцию. Ладно, можешь посмеяться, но не игнорируй знак как шутку.
Жители Квебека известны своим сухим, но сообразительным и хорошо поставленным юмором, о чем, несомненно, свидетельствует название этого города.
8 МИСТИЧЕСКИЙ ОЛЕНЬ НА БОЛЬШОМ БЕЛОМ СЕВЕРЕ
VIA EscapeЕдинороги! Ха! На Севере у нас есть летающие олени. Вы мне не верите. Просто поезжайте на север и установите один из этих знаков, подобных изображенному здесь.Если это не доказывает вам, просто припаркуйте машину на обочине дороги поздно ночью, и не говоря уже о том, что вы почувствуете резкий холод глубоко внутри. Зажги старую сигарету и жди.
Пролетит красивый олень и взлетит с огромными мощными крыльями, и если вам повезет, вы увидите лань, которая только учится летать!
Если вы не догадались, я просто шучу, но вы бы не узнали этого, если бы натолкнулись на этот знак, не так ли?
7 ЗАПИСАННЫХ В КРАСИВОМ МАНЧЕСТЕРЕ, АНГЛИЯ
VIA Manchester Evening News«Западному человеку» уже трудно научиться водить машину в Великобритании, так как обочина дороги там полностью развернута.Но привыкание к другой стороне дороги — наименьшая из проблем для некоторых людей, поскольку дорожные знаки определенно плохо читаются. Взять кучу этого, так как его, безусловно, можно считать «мыслителем». На самом деле я до сих пор не совсем понимаю, что это значит.
Наше предложение: находясь в прекрасной Великобритании, оставьте за рулем профессионалов и возьмите красивые двухэтажные автобусы, осматривайте достопримечательности без стресса и беспокойства.Помните, сохраняйте спокойствие и продолжайте.
6 Парковка В МОНРЕАЛЕ, КВЕБЕКЕ И ОКРЕСТНЫХ ЗОНАХ
VIA montrealgazette.comПравила вождения и парковки в Монреале, Квебек, действительно серьезное и рискованное дело, и все сводится к дезорганизации правил и положений и того, как их соблюдают городские власти, гаишники и горничные.Ни слова неправды, приведенное выше изображение является точным изображением определенных районов города, особенно в эпицентре и в западной части города.
На самом деле, по слухам, в городе есть полиция, которая более чем готова раздавать парковочные талоны в конце месяца, если их квоты будут немного низкими в этом конкретном месяце.
Итак, когда вы в отпуске и едете в Монреаль и город Лаваль на севере, водите машину осторожно и соблюдайте правила.
А если вы наткнетесь на кучу таких знаков, припаркуйтесь где-нибудь в другом месте или вернитесь в отель. Поверьте, это не стоит хлопот.
5 МАНЧЕСТЕР — ЭТИ ВЕСЕЛЫЕ ЗНАКИ СНОВА
VIA Manchester Evening NewsИ только потому, что мы очень запутались в некоторых дорожных знаках в прекрасном городе Манчестер, Англия, у нас есть еще один снимок и пример того, насколько запутанные эти знаки могут сбить с толку тех, кто к ним не привык.
Что действительно любопытно в этом знаке, в частности, обратите внимание, как знак обращен к камере, но два припаркованных автомобиля также обращены к камере, и разве все знаки не должны быть обращены лицом к машинам, приближающимся к ней?
Если это не пешеходный знак, в этом есть смысл.Но опять же, почему там фотографии мотоциклов и автомобилей?
4 Послание мира среди безумия
VIA CohencentricИменно в 2016 году мир потерял одного из самых выдающихся поэтов и авторов песен всех времен.Леонард Коэн мастерски написал и исполнил некоторые из самых влиятельных музыкальных произведений и стихов той эпохи, которые, вероятно, превзошли только такие исполнители, как Боб Дилан и Джон Леннон соответственно. Его музыка и сборник стихов, очевидно, тронули многих и во всем мире. Его слова давали мудрость и вдохновение массам.
И как приятно видеть, что даже сегодня, среди всего безумия, его слова по-прежнему вселяют надежду в тех, кто находится в смятении и стрессе.
Не видели? Посмотрите внимательно.
3 ТОЛЬКО ДОБАВЛЕНИЕ К ТАЙНА
VIA Mental FlossИтак, вы уже заблудились.Вы вышли из отеля несколько часов назад в поисках того, что путеводитель назвал «величайшим яблоневым садом в мире», и отчаянно нуждаетесь в кофе и отдыхе. Но вы оказались в глуши, и ваш GPS вообще не работает, как и ваш сотовый. Поговорим о печальном дне в Ноуресвилле, штат Небраска!
Как вдруг вы встречаетесь с таким знаком.Это наполняет вас еще большей загадкой и интригой, и кроме очевидного, осмелюсь ли я войти? Вы задаете себе еще один вопрос, который мелькает в вашей голове, звук его пульсирует, как непрерывный барабан: у них есть ванная?
2 ЗНАК ДЛЯ ЗАЩИТЫ НАС ОТ СЕБЯ
VIA Erie InsuranceПрежде всего, я хочу заявить, что достижения в области технологий действительно являются положительным моментом и продвинули мир невообразимым образом, особенно в области медицины и космических путешествий, и поэтому мы стали лучше.У социальных сетей тоже есть свои плюсы. Это великий подарок, который было преподнесено обществу, но нет уверенности, что произошедшее ожидалось даже теми, кто принес нам платформы социальных сетей, которыми мы теперь пользуемся как общество.
Многие считают, что так много людей, особенно молодых, заходят в свои социальные сети слишком часто и в самый неподходящий момент.
Удивительно, что дорожные знаки были разработаны, чтобы предотвратить появление инцидентов — концепция, которая казалась бы сумасшедшей в другую эпоху и время.
1 БЕЗОПАСНОЙ И СЧАСТЛИВОЙ ПОЕЗДКИ
ЧЕРЕЗ CARS24.comВ конце концов, дорога должна быть счастливым и безопасным местом, а дорожные знаки в первую очередь предназначены для того, чтобы помочь вам добраться туда, куда вы собираетесь… и целыми.
Конечно, есть много вещей, которые заставляют нас смеяться, и мы, конечно, позволили себе в этой статье несколько вольностей, но что смешно, то смешно.Период.
Но дорожные знаки должны соблюдаться всегда, так же как правила дорожного движения — в любой стране и / или городе — должны соблюдаться всегда. Если вы это сделаете, это сделает поездку еще более увлекательной.
Хорошо, объявление об окончании общественной службы. Счастливые тропы.
Источники: www.wikipedia.org; www.reddit.com
Следующий Красивые под радаром государственные парки, которые стоит исследовать в США
| Гавайи-роуд
Подписать фотографии Оскара Фосса (страница 1 из 3) Эта трехстраничная коллекция фотографий является частью книги «Дорога». Коллекция фотографий для моего сайта Hawaii Highways, ориентируясь на дорожные знаки, которые я обнаружил на островах во время своих поездок туда осенью 1999 г., май 2000 г., ноябрь 2001 г. и весной 2005 г., а также несколько сфотографированных другими (все фотографии мои, если не указано иное).Среди них более трех десяток фотографий, охватывающих не только образцы стандартных вывесок, но и некоторые их варианты, а также некоторые из наиболее интересных дорожных знаков в гос. Страница 1 ниже посвящена указателям маршрутов и отметкам миль для автомагистралей штата и округа. Страница 2 посвящена указателям маршрутов и другим указателям на четырех межштатных автомагистралях Гавайев. На странице 3 описаны другие виды дорожных знаков, которые распространены на всей территории страны. острова, и некоторые из наиболее уникальных знаков, которые я видел здесь и там. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы хотите получить более подробную информацию, щелкните несколько фотографии ниже будут отображаться в увеличенном виде в более высоком качестве (без сжатия .jpg) версии. Эти альтернативные версии имеют больший размер файлов, поэтому будьте терпеливо пока они скачивают. | |
| Стандартный
Маркер маршрута на шоссе штата Гавайи, со стандартным маркером мили (с маршрутом
номер), на южном конце старой государственной дороги 83 (часть Камехамеха
Highway) в Халейва на северном берегу Оаху, где он соединяется с государственными маршрутами.
99 и 930.Этот участок объехал другой двухполосной дорогой,
который теперь имеет обозначение маршрута 83, но этот набор знаков на старом маршруте все еще
там в мае 2005г. (сентябрь 1999) Маршруты округов на Гавайях обычно отмечены так же, как и дороги штата.
автомагистралей (исключения см. ниже), но маршруты второстепенных графств часто
отмечены только узлами верстовых столбов, подобных тем, что справа, без экранов. | |
| | Нестандартный указатель миль на межштатной автомагистрали H-3 Оаху с горизонтальным, а не вертикальным номером (обычный стиль, как показано на рисунке).
на маршруте 56 (указатель ниже).Этот стиль также используется на некоторых окружных шоссе. (Ноябрь 2001) |
| Маршруты на Гавайях обычно не имеют знаков «BEGIN» и «END» на каждом конце. Вместо этого, где начало и конец дороги неочевидны, есть обычно нулевой столб на одном конце (см. маркер маршрута 83 выше) и конечный столб с указанием конечного пробега с точностью до двух знаков после запятой (см. справа, миля 3.49 на северном конце маршрута 51 на Кауаи). (Ноябрь 2001) | |
| Знаки «КОНЕЦ» встречаются редко на всех островах, а знаки «НАЧАЛО» встречаются еще реже.Эти два примера относятся к Кауаи, где дорога меняет маршрут.
номер без очевидной причины (вверху слева, там, где шоссе Кухио меняется
от двухзначного первичного маршрута к трехзначному вторичному маршруту в Принсвилле;
вверху слева, где Waapa Road на маршруте 51 переходит в Nawiliwili Road на маршруте
58). (Обе фотографии ноябрь 2001 г.) | |
| Пример щита для обычно неподписанных 4-значных государственных маршрутов на Гавайях, этот на южном перекрестке шоссе Фаррингтон и Камехамеха Оаху.Большинство из них находится на острове Оаху, часто недалеко от многих военных объектов острова. (Мауи и Большой остров также имеют 4dis). Многие Гавайи 4 несовершеннолетние дороги, которые в противном случае не входили бы в систему государственных дорог. (Май 2000) | |
| | Редкий стиль государственного дорожного щита с названием штата, найденный в трех местах на шоссе Каланианаоле (государственный маршрут 72) к югу от Кайлуа на юго-востоке Оаху. Насколько мне известно, подобных экранов маршрутов нет нигде в штате.(Сентябрь 1999) |
| В центре города Вайлуку на острове Мауи, на пересечении Уэллс-стрит и Хай-стрит (восточный конец государственной трассы 30), этот подписанный «обходной» маркер маршрута побуждает путешественников, направляющихся на восток, сойти с Хай-стрит до перегруженного перекрестка с Главная улица (гос. Трасса 32). Хотя это не единственный в настоящее время обозначенный объездной маршрут на Гавайях, насколько мне известно, это единственный объездной маршрут штата или другой обозначенный маркой маршрута, за исключением некоторых неполных сборок знаков в другом месте в центре города Вайлуку для нескольких бывших «обходных» маршрутов.(Май 2005 г.) | |
| Эти с вырезом щиты иногда встречаются (но все реже) на бывших трассах, давно удаленных от государственных магистралей система, как и старые маршруты 15 и 151 в Пахале на Большом острове. (Май 2000) | Маршрутные щиты на окружных маршрутах, где они вообще существуют (многие окружные маршруты без подписи или отмечены только метками), обычно идентичны автомагистралям штата.
щиты.На Мауи, однако, многие из более новых окружных маршрутов немного отличаются от стандартного дизайна штата, с более округлым белым фоном и другим числовым шрифтом, как показано здесь на пересечении окружных маршрутов 365 и 390 в центре Макавао. (Май 2005 г.) |
| По какой-то причине все странные указатели маршрутов округов, которые я видел на Гавайях, находятся на Мауи. Округ Мауи, по-видимому, когда-то использовался в качестве стандартных «фото-негативных» экранов, подобных тому, что изображен наверху слева на маршруте 365 Мауи к северу от Макавао (уже нет, но есть еще несколько в центре Мауи).Округ Мауи также отмечает свой сегмент шоссе Пийлани (маршрут 31 к югу от вулкана Халеакала, показано, где он соединяется с шоссе штата 37 к югу от Кулы) менее интересным способом, показанным на центральной фотографии выше. Наконец, справа вверху — фотография маркера маршрута 39 с номером на белом круглом фоне на стыке окружного маршрута 394 и окружного маршрута 390 (очевидно, относящегося к ранней эпохе пост-государственности, когда многие трехзначные второстепенные маршруты были подписаны только первыми двумя цифрами).Этот знак и сильно поврежденный к западу от перекрестка на трассе 390 — единственные, что я видел на Гавайях. (Май 2000 г., ноябрь 2001 г. и май 2005 г. соответственно) | |
| | Некоторые маршруты
переход от штата к юрисдикции округа с сохранением того же номера,
без какого-либо уведомления, кроме знака «автомагистраль конца штата», подобного этому на
Шоссе Кахекили Мауи (штат, затем округ, трасса 340) к северу от Вайлуку.
Обратите внимание на щит маршрута 340 на заднем плане, за «шоссе конечного положения».
знак.(Ноябрь 2001) |
| На Гавайях обычно не так много метрических указателей на дорогах, за исключением Кауаи, где новые знаки на автомагистралях штата часто показывают метрические расстояния, например, на знаке справа в северной части Кауаи на государственной трассе 56, приближающейся к Принсвиллю. с востока и на указателе внизу на юге Кауаи на восточном конце государственной трассы 540, где она соединяется с государственной трассой 50. (Оба фото июнь 2005 г.) | |
| | |
| Комбинированный указатель миль с приблизительным эквивалентом в метрических единицах появляется на нескольких автомагистралях штата за пределами Кауаи, например, на этой вдоль кольцевой дороги Гавайев (государственная трасса 19) к северу от Хило.Помимо знаков, подобных этому комбинированному маркеру, и указанным выше знакам Кауаи, метрические обозначения на дорогах Гавайев встречаются редко или вообще отсутствуют. (Октябрь 1999) | |
Страница 2: другие дорожные знаки Гавайев или перейдите на страницу 3: разное прочие дорожные знаки | |
© Оскар Восс 1999-2001, 2003-2007. Последнее обновление: март 2007 г. Комментарии и т. Д.? Пожалуйста, напишите мне на электронную почту. alexxlab / 03.11.2018 / Знак | |