Знак поезда: На что указывает знак железнодорожный переезд без шлагбаума + Видео » АвтоНоватор

На что указывает знак железнодорожный переезд без шлагбаума + Видео » АвтоНоватор

Все водители перед тем, как получить права, основательно штудируют правила движения на дороге, но количество аварий все же ежегодно растет. И что печально, много аварий происходит именно при пересечении ж/д путей – чаще по причине того, что водитель игнорирует знак железнодорожный переезд без шлагбаума.

Какие дорожные знаки устанавливаются перед ж/д переездом

Дорожные указатели перед железнодорожными переездами не всегда интуитивно понятны. И, если значок паровоза в треугольнике можно верно истолковать даже тем, кто не знаком с ПДД, то изображенный забор многие могут интерпретировать по-разному. Поэтому  стоит вспомнить, какие дорожные знаки устанавливаются перед такими сложными отрезками дороги. Перечислим знаки:

• 1.1 – обозначает то, что есть шлагбаум. Также на этом участке могут быть установлены светофор, звуковая сигнализация и заградительные устройства на дороге.  Согласитесь, что проехать правильно такой сложный участок дороги со всеми этими атрибутами – несложно. А заграждения на дороге перекроют дорогу даже самым отъявленным лихачам.

• 1.2 – указывает, что шлагбаума здесь нет. Такие указатели за границами населенных пунктов используются дважды: сначала на расстоянии от ста пятидесяти до трехсот метров перед опасным местом, а затем не менее чем за пятьдесят метров до него.

• 1.3.1 – сообщает, что впереди ж/д полотно, по которому может двигаться лишь один поезд (одноколейное полотно).

• 1.3.2 – железная дорога имеет две и более колеи. Этот опасное место надо переезжать, соблюдая дополнительные правила безопасности, поскольку высока вероятность не заметить другой поезд.

• 1.4.1, 1.4.2 и 1.4.3 – располагаются справа от автодороги, причем 1.4.1 имеет три наклонных вправо красных черты (обозначает, что до сложного отрезка от 150 до 300 м), 1. 4.2 – две наклонных (расстояние – 100 м) и 1.4.3 – одна наклонная (50 м).
• 1.4.4, 1.4.5 и 1.4.6 – слева от автодороги, на них изображены наклонные такого типа «\». Количество наклонных и расстояние идентичное, как было описано выше.

• 2.5 – запрещает проезд без предварительной остановки авто.

Таблички по форме 8.1.1 дополнительно сообщат о расстоянии до опасного участка.

Знак железнодорожный переезд без шлагбаума

Вот с этой частью теоретической информации стоит разобраться очень тщательно и неукоснительно применять все требования на практике. Важно знать, что дорожные работники позаботились установить указатель 1.2 вместе со значками 1.4.1 (1.4.4) на максимальном расстоянии до трехсот метров. Это считается предупреждением, что стоит приготовиться к тому, что впереди ожидает очень сложный отрезок пути.

За полсотни метров до опасного участка будет обязательно размещен основной значок 1.2  с указателем 1.4.3, установленным справа, и 1.4.6 – слева.

В границах населенных пунктов такой указатель устанавливается не часто, лишь в случаях, когда железная дорога редко используется для прохождения поездов. На территории городов и поселений знак «железнодорожный переезд без шлагбаума» (имеет № 1.2) используется лишь один раз – в пятидесяти метрах от ж/д полотна.

За пределами населенных пунктов данный указатель обычно используется дважды. Такой значок дополнительно могут устанавливать и на большем расстоянии от железнодорожных путей – об этом сообщит дополнительная табличка 8.1.1. Опасные участки могут быть оборудованы сигнализацией (звук и свет), а также светофором. Большое значение имеют указатели 1.3.1, 1.3.2. При условии, что ж/д полотно многоколейное, существует вероятность не заметить другой поезд, после того как первый не до конца скрылся из виду.

Знак железнодорожный переезд со шлагбаумом

Данный указатель, имеющий № 1.1, как и описанный выше, за пределами поселений устанавливается дважды. Также оборудуется указателями по порядку от 1.4.1 до 1.4.6. Ж/д участок в месте проезда для автотранспорта, о котором сообщает знак «железнодорожный переезд со шлагбаумом», может обслуживаться дежурным, а может быть автоматизирован. На опасных участках обычно устанавливается сигнализация, могут также подниматься заградительные устройства.

При поднятом шлагбауме разрешен проезд через железнодорожное полотно. Необходимо соблюдать специальные правила для его пересечения. В это время начинает действовать так называемое правило очереди.

Правила проезда через железнодорожное полотно

Переезжать железнодорожные пути разрешено лишь в специально обозначенных местах – на оборудованных переездах. Если небезопасное место не оборудовано шлагбаумом, то обычно здесь устанавливается значок, указывающий, что необходимо остановиться (№ 2.5). Требование следует выполнить, чтобы убедиться, что поблизости нет поезда. В условиях совсем плохой видимости рекомендуется еще выйти из машины, чтобы прислушаться, не подает ли приближающийся состав звуковые сигналы. Халатность и пренебрежение элементарными правилами безопасности – это основные причины аварий.

Проезжать через рельсы необходимо на пониженной передаче, чтобы авто не забуксовало в самый опасный момент. Следует соблюдать дистанцию с другим авто – перед началом движения необходимо дождаться, чтобы едущий впереди автомобиль полностью пересек небезопасное место. Остановка на ж/д путях запрещена – ведь это очень опасно для жизни.

На участке между значками 1.4.1 (слева – 1.4.4) и 1.4.2 (слева – 1.4.5) следует начать снижение скорости; разрешено обогнать лишь очень медленно движущиеся автомобили. После того как проехали значки с двумя наклонными полосами, уже нельзя совершать обгон движущих и стоящих перед полотном автомашин. Проезд через рельсы осуществляется в один ряд, если дорога однополосная.

На участке после значка с одной наклонной полосой запрещена стоянка авто, остановка (при необходимости) разрешена. На рельсах запрещено движение задним ходом, нельзя совершать на них разворот, обгон и остановку. Если ж/д путей более одного, то проезд сразу после прохождения состава запрещен, поскольку по другому пути может следовать еще один поезд. Въезжать на рельсы рекомендуется лишь вслед за тем, как идущий впереди автомобиль полностью пересечет их.

Знак «Берегись поезда — Энциклопедия по машиностроению XXL

[c. 304]

Здание переездного поста 305 Знак Берегись поезда 300, 301, 304-306  

Перед железнодорожными переездами без шлагбаума в дополнение к дорожным знакам 1.2 устанавливается сигнальный знак Берегись поезда  [c.175]

Большое значение для безопасного проезда через железнодорожное полотно имеют предупредительные знаки Берегись поезда . Эти знаки, а также перила, надолбы и шлагбаумы, ограждающие подходы к переезду, всегда содержат в порядке, ежегодно окрашивают, а поломки исправляют в тот же день.  [c. 333]

На подъездах к переездам устанавливаются постоянный сигнальный знак С (рис. 3) о подаче локомотивом оповестительного сигнала и предупредительный знак Берегись поезда . Сигнальные знаки располагаются на расстоянии 500—1 500 м Та на перегонах, где поезда следует со скоростью более 120 км/ч,  [c.358]

Перед железнодорожными переездами без шлагбаума в дополнение к дорожным знакам 1.2 устанавливают сигнальный знак Берегись поезда . Знак 1,2а устанавливают перед полотном с одной колеей, 1.2,6 — перед полотном с двумя и более колеями. Эти знаки устанавливают на расстоянии 20 м от крайних рельсов железнодорожного пути, а при наличии на переезде светофоров совмещают с ними.  [c.51]

Сигнальный знак Берегись поезда является дополнительным предупреждением участников движения  [c. 74]

У переездов на расстоянии не менее 20 м от крайних рельсов на обочине автомобильной дороги с правой стороны по ходу движения устанавливают предупредительные сигнальные знаки Берегись поезда , причем у неохраняемых переездов (без шлагбаумов) и у охраняемых  [c.256]

Переезды должны иметь типовой настил и подъезды, огражденные столбиками или перилами. На подходах к переездам должны быть предупредительные знаки со стороны подхода поездов — Свисток , со стороны автомобильной дороги в случаях, установленных МПС, — Берегись поезда .  [c.24]

Для предупреждения водителей о приближении к железнодорожному пути перед переездом со шлагбаумом устанавливают дорожные знаки Железнодорожный переезд со шлагбаумом и указатель Берегись поезда прямоугольной формы, а перед переездом без шлагбаума — дорожные знаки Железнодорожный переезд без шлагбаума и указатели Берегись поезда крестообразной формы.  [c.131]

Необходимо постоянно содержать в исправном состоянии предупредительные знаки, установленные перед переездом как на пути, так и на автодороге ( Берегись поезда , Внимание Авто-  [c.272]

Предупредительные переездные знаки для авто-гужевого движения Берегись поезда .  [c.199]

Если неохраняемый переезд ооорудова1Г автоматичест1ой иере-ездной сигнализацией, то знаки Берегись поезда совмещаются со светофорами, устанавливаемыми на расстоянии не ближе 6 м от крайнего рельса.  [c.360]

Подъезды к переезду независимо от высоты насьши ограждают столбиками на обочине автомобильной дороги. Чтобы не допустить объезда закрытых шлагбаумов,- в промежутках между ними и железнодорожным путем устанавливают перила. Ближайший к железнодорожному пути столбик или конец перил располагают не ближе чем на 2,5 м от крайнего рельса. На подходах к переездам со стороны автомобильной дороги устанавливают предупредительный знак Берегись поезда на расстоянии 20 м от крайних рельсов на обочине с правой стороны по ходу движения перед переездами без шлагбаумов крестообразной формы, а перед переездами со шлагбаумами прямоугольной формы. Если на переезде есть автоматическая сигнализация, знаки Берегись поезда совмещают со светофорами, расположенными на расстоянии не ближе чем 6 м от крайнего рельса. С обеих сторон переезда с автоматическими шлагбаумами на обочине автомобильной дороги на рассто-  [c.71]

Берегись поезда —предупредительный знак для авто-гужевого транспорта Сфиг. 72, 73) устанавливают на подходах авто-гужевой дороги к переезду на расстоянии 20 м от на-  [c.205]

Роспатент отказал «дочке» РЖД в регистрации товарного знака «Стриж» :: Бизнес :: РБК

Роспатент отказался регистрировать товарный знак скоростных поездов «Стриж», следующих из Москвы до Нижнего Новгорода и Берлина. Их логотип оказался схожим с эмблемой московской логистической компании

Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости

Роспатент отказался регистрировать товарный знак скоростных пассажирских поездов «Стриж» (принадлежат «дочке» РЖД — Федеральной пассажирской компании) из-за сходства с брендом другой компании. Об этом говорится в решении палаты по патентным спорам.

Поезда «Стриж» ФПК закупила в 2014 году у испанской компании Talgo. Они курсируют по двум направлениям из Москвы — до Нижнего Новгорода и Берлина и обратно. Товарный знак, включающий в том числе логотип с изображением птицы на синем фоне, Роспатент отказался регистрировать еще в феврале 2019 года. ФПК пыталась обжаловать решение в палате по патентным спорам, но снова получила отказ.

По данным ведомства, этот товарный знак похож на эмблему одноименной логистической компании из Москвы. «Сравниваемые знаки содержат фонетически и семантически тождественные словесные элементы «Стриж». <…> Выполнение словесных элементов заглавными буквами русского алфавита усиливает сходство», — говорится в заключении.

Кроме того, по данным Роспатента, у знаков схожи идея — быстрая «доставка» — и графическое изображение. «Сравниваемые обозначения ассоциируются друг с другом в целом, в виду наличия в их составе изобразительного элемента в виде стилизованного изображения птицы», — говорится в документе.

Железнодорожные знаки | Движение24

Когда вы едете в поезде то конечно с великим вниманием и интересом смотрите в окна, оно и понятно, пейзажи за окном, незнакомые города, станции, поселки и деревеньки, вся страна перед глазами в действительности, а не по телевизору.  Летом еще лучше, можно открыть верхние форточки, а в вагонах старой немецкой постройки (Амендорф) можно окна открыть наполовину и дышать свежим воздухом, в общем очень здорово! А давайте посмотрим из окна на обочину железнодорожного пути с правой стороны и обратим внимание на установленные там знаки, как после проследования этих знаков изменяется движение поезда и какую информацию они несут? Несут информацию очень важную и прежде всего для локомотивной бригады. Не будем углубляться в премудрости железнодорожных инструкций и всего прочего, а рассмотрим знаки наиболее значимые и заметные. Эти знаки называются сигнальными, начнем. 

Мы долгое время стояли на станции, менялся локомотив или локомотивная бригада, к нашему поезду, пока мы прогуливались по перрону, прицепили еще один вагон или наоборот отцепили, а может мы просто стояли больше 20 минут, не так и важно, в общем поезд отправился дальше в путь.

Смотрим в окно и видим такой квадратный знак с красной каймой «НТ» закрепленный на опоре контактной сети или отдельно стоящий на шесте, этот знак «говорит» машинисту – «Начало торможения», в общем машинист обязан проверить тормоза поезда на эффективность уже в пути следования, но участки где эта проверка происходит строго регламентированы, поэтому машинист должен разогнать поезд (обычно до 60 км/час) и произвести ступень торможения, а вот здесь мы увидим второй знак, точно такой-же, но с черной каймой и буквами «КТ» — «Конец торможения», в общем скорость поезда с начала торможения до его окончания должна упасть на 10 км/час, а этот знак и показывает, что тормоза надо отпускать, если скорость упала на нужную величину на участке между этими знаками, то все нормально, машинист отпускает тормоза и поезд следует дальше. Если скорость на данном участке не снизилась, то что-то не так, и локомотивная бригада обязана действовать по- другому, но этого касаться мы не будем.

Едем дальше и видим квадратный желтый щит, поезд начинает тормозить, так вот это знак – «Желтый щит», устанавливается он на некотором расстоянии от следующего знака, такого круглого диска с черной каймой и черной горизонтальной полосой посредине – «Начало опасного места». На каждом перегоне установлена определенная максимальная скорость, но путейцы обнаружили неисправность пути и этот участок перегона необходимо проследовать с уменьшенной скоростью, для обеспечения безопасности движения. Локомотивная бригада получает соответствующие бланки предупреждений, где указаны эти участки и скорости по ним, ну а непосредственно на путях устанавливаются такие знаки – желтый щит предупреждает машиниста, что впереди будет опасное место и что уже пора тормозить, чтобы проследовать опасное место с уменьшенной скоростью, ну а само начало этого опасного места и покажет этот круглый знак с горизонтальной черной полосой посредине. Но вот опасное место закончилось, и мы видим другой знак – «Конец опасного места», точно такой-же круглый, окаймленный черной каймой по кругу, но с черной полосой, расположенной в середине уже вертикально, а на определенном расстоянии проследовав опасное место мы увидим знак – «Зеленый щит», все можно следовать с установленной скоростью. Этот самый зеленый щит указывает машинисту, что весь состав вышел с опасного места, ведь поезда имеют определенную длину, и машинист не видит прохождение опасного места последним вагоном, поэтому и устанавливается этот знак. В пассажирском поезде машинисту можно и не дожидаться проследования зеленого щита, ведь пассажирский поезд значительно короче грузового, а вот машинист грузового поезда тянет состав до самого зеленого щита. 

Если предупреждения носят постоянный характер, то вместо желтого и зеленого щитов будут установлены диски с теми-же цветами. Так вот. Часто можно увидеть, так называемый, предупредительный сигнал – буква «С» и зеленая полоса ниже, этот знак означает что надо подать свисток, звуковой сигнал в общем и устанавливается он перед тоннелями, мостами, переездами и т. п. Хотя он и трактуется как «свисток», но звуковой сигнал можно подавать и сигналом большой громкости – тифоном.

Есть квадратные знаки «Газ» и «Нефть» с восклицательными знаками в левой части,  значение их понятно – пересечение железной дороги с газо-нефтепроводами. На участках электрифицированных на переменном токе устанавливаются знаки – «Отключить ток», «Включить ток на электровозе», «Включить ток на электропоезде», они устанавливаются перед нейтральными вставками (токоразделами), которые электровоз должен проследовать в обесточенном состоянии. На линиях, электрифицированных на постоянном токе на токоразделах устанавливаются знаки – «Внимание – токораздел», «Опустить токоприемник» и «Поднять токоприемник».

Еще на всех электрифицированных участках при изломе контактной сети устанавливаются общие временные знаки – «Приготовиться к опусканию токоприемника», «Опустить токоприемник» и «Поднять токоприемник». Но все эти мудреные «электрифицированные» знаки я описывать не буду. Много есть сигнальных и предупредительных, постоянных и временных знаков, но я написал о самых основных, так что когда будете путешествовать в поезде, может и вспомните мои труды и какой-нибудь увиденный вами знак уже не будет для вас непонятным и вы сможете даже блеснуть своими железнодорожными знаниями перед попутчиками! 

Прибытие поезда. Еще один знак того, что жизнь понемногу входит в колею — Мурманский вестник

Поезд прибыл в пункт назначения — вот еще, скажете, невидаль! И окажетесь правы… С конца мая в Мурманске это было невидалью. Сразу после того, как железнодорожный мост на перегоне Выходной — Кола бросился в реку.

И вот снова к перрону мурманского вокзала подошел пассажирский состав — из Питера. Случилось это поздним вечером 24 июня, как и завещано расписанием, в 22.33. Тютелька в тютельку, журналисты «Вестника» проверили по своим часам.

Естественно, того ажиотажа, что вызвало «Прибытие поезда» братьев Люмьер 125 лет назад (а зрители первого в истории кинофильма, завидев движущуюся на них железную махину, как уверяли тогдашние блогеры, в панике бросались кто куда), на мурманском перроне не наблюдалось. И то верно: просто наша жизнь понемногу входит в нормальную колею. Пока лишь железнодорожную.

Народу из вагонов показалось немного: значительная часть пассажиров сошла в Мурмашах, через которые ныне пролегает обходной маршрут. Сочли, что оттуда удобнее добираться до Первомайского района. Но у тех, кого увидел фотокорреспондент «Вестника», на лицах были улыбки. Никакого фотошопа, повод для радости действительно есть: ведь выяснилось, что вернуться без приключений домой, как показала история с мостом, — не мелочь. А значит, тем более приятно.

Правда, пока это удовольствие гарантировано лишь тем, кто отправится в Петербург и обратно маршрутами 21 и 22. Остальные пассажирские составы, как и повелось с конца мая, будут останавливаться в Выходном и оттуда же отправляться в долгий путь. До каких пор? «Будет сообщено дополнительно», — говорится в пресс-релизе Октябрьской железной дороги.

По обходной ветке проходят, разумеется, не два состава в день. Но сейчас зеленый свет дан, главным образом, грузовым. Много чего необходимо привезти в Мурманск, того же угля в ожидании дальнейшей отправки через порт на путях скопилось немерено. А это прибыль порта, заработки докеров, в конечном итоге — доход бюджета. Ставки высокие, придется потерпеть.

Будем надеяться, недолго. Строители доказали, что могут работать очень споро. Газета уже рассказывала об этом подробно, но к месту напомнить: обходной путь длиной почти в шесть километров был проложен за 18 дней. Более тысячи человек, используя 250 с лишним единиц техники, трудились практически круглосуточно, и полярный день был им на руку. Успели на четыре дня раньше запланированного. Одновременно построили вокзальный комплекс в Выходном, модернизировали железнодорожное полотно в Коле, чтобы грохот проходящих через город поездов поменьше досаждал жителям древнего города.

Что ж, будем ждать обещанных «дополнений» от Октябрьской ЖД, а главное — появления нового и надежного моста взамен рухнувшего. Тогда можно будет повторить вслед за классиком: «Инцидент исперчен». Да и забыть о нем.

Знак K15 Осторожно. Поезд (пленка 200х200 мм)

Вид: Знак

Тип оборудования: Стенды, плакаты, знаки, журналы по пожарной безопасности

Производитель: Россия

Габаритные размеры, мм: 200 × 200

Как доехать до Памятный знак С.

Общественный транспорт до Памятный знак С.Т.Шацкому в Обнинске

Не знаете, как доехать до Памятный знак С.Т.Шацкому в Обнинске, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Памятный знак С.Т.Шацкому от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Памятный знак С.Т.Шацкому с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около Памятный знак С.Т.Шацкому? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Обнинское.

Вы можете доехать до Памятный знак С.Т.Шацкому на поезде, автобусе, метро или маршрутке. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Поезд) КИЕВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Памятный знак С.Т.Шацкому с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Памятный знак С.Т.Шацкому проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Обнинска! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

Железнодорожные и железнодорожные знаки | Лучшие металлические знаки для поездов

Украшение знаков для поездов и рельсов

Искусство украсить свой дом или просто привести в порядок комнату всегда весело, но может быть сложной задачей для людей. У некоторых просто есть «вспышка», чтобы сделать комнату персонализированной, а у других просто Hodgepodge комнату, в которой неудобно даже сидеть. Мы бывали в домах наших друзей, и вам интересно, что они пытались передать с помощью элементов, которые они поместили в их доме.

Ретро-украшения сегодня очень популярны.Что такое ретро? Подражание стилю, моде или дизайну недавнего прошлого дает вам основу для работы, и мы все можем выбрать что-то из нашего прошлого или теплые, обильные воспоминания, которые вы можете разместить с помощью декора.

Я недавно совершил экскурсию по дому на тему поездов и железнодорожных знаков. Это было довольно оригинально, и у вас есть богатый выбор в выборе декора стен такого типа. Хозяин любил «места», в которых она побывала. Первым знаком, который она выбрала, был знак из ее родного штата Пенсильвания.Оттуда была вывеска, изображающая ее студенческий городок. Не было никаких догадок, так как у нее были персонализированные ретро-знаки. В комнате использовались две стены, и она с гордостью рассказала историю своей жизни, которая была так красиво отображена.

Ностальгия по большей части ценится многими. Знаки дождя и поезда могут вернуть вас в какое-то место, и они представляют очень много разных вещей. Наша нация зависит от этих транспортных систем. Это ретро, ​​но актуально, и ваши варианты использования этих знаков в декоре стен безграничны.

Не ограничивайте использование этих знаков домами. Памятные вещи и предметы коллекционирования на этих знаках — популярный товар. В тех районах Соединенных Штатов, где через город проходят грузовые перевозки, вы часто найдете в правительственном здании фотографии железнодорожных линий, которые помогают оживить город.

Часто рядом со станцией находится ресторан или закусочная. Вы помните фильм, в котором было показано «Whistle Stop Café»? Центр жизни в маленьких городах часто строится вокруг этих транспортных систем.По мере развития города использовались новые, более современные рельсы, поэтому история часто помещалась на стенах в качестве тем для разговоров.

Мой сын в молодости любил поезда, и мы нашли большое количество настенных украшений, которые можно было разместить на его стенах. Он любил красные поезда, а на некоторых металлических знаках на заднем плане был изображен город, через который проходил поезд.

Вчера вечером я смотрел телешоу, где двое мужчин путешествуют по стране в поисках хлама. Металлический или оловянный декор стен, напоминающий винтаж или ностальгические воспоминания, стоит приличных денег, но вы можете найти дилеров, которые являются экспертами в этой области и даже сделают вывески на заказ по разумной цене. Они сейчас «горячие», так что выбирайте ретро. Наслаждайтесь и будьте творческими!

Делаем музыку видимой: пение в знаке

Недавно днем ​​в ярко освещенной студии в Бруклине Мервин Примо-О’Брайант и Брэндон Казен-Мэддокс снимали музыкальное видео. Они записывали кавер-версию «Midnight Train to Georgia», но голоса, которые заполнили комнату, были голосами Глэдис Найт и Пипс, которые сделали песню хитом 1970-х. И все же двое мужчин в студии тоже пели — руками.

Примо-О’Брайант — глухой актер и танцор; Казен-Мэддокс — слышащий танцор и хореограф, который, благодаря семи глухим членам семьи, является носителем американского языка жестов. Их версия «Midnight Train to Georgia» является частью серии из 10 песен каверов на американском жестовом языке оригинальных произведений чернокожих артисток, которые Казен-Мэддокс продюсирует для Broadstream, платформы потокового вещания.

Во всем мире музыка объединяет сообщества, поскольку она рассказывает фундаментальные истории, учит эмоциональному интеллекту и укрепляет чувство принадлежности. Многие американцы знают о подписном пении по таким моментам, как Суперкубок, когда можно увидеть, как переводчик языка жестов — если почти не — исполняет национальный гимн вместе с поп-звездой.

Но по мере того, как музыкальные клипы на языке жестов распространяются на YouTube, где они вызывают комментарии от глухих и слышащих зрителей, богатство американского языка жестов, или A.S.L., приобрело более широкую популярность.

«Музыка — это разные вещи для разных людей», — сказала мне Александрия Уэйлс, глухая актриса и танцовщица, в видеоинтервью через переводчика.Уэйлс исполнила «Усеянное звездами знамя» на Суперкубке 2018 года, а в прошлом году привлекла тысячи просмотров на YouTube благодаря своему вкладу языка жестов в хоровое произведение Эрика Уайтакра «Sing Gently».

«Я понимаю, — добавила она, — что когда вы слышите, нам может казаться, что нас не слышит. Но как вы относитесь к музыке, танцам, красоте? Что вы видите, чему я могу научиться? Это разговоры, к которым нужно привыкнуть ».

Хороший A.S.L. исполнение ставит во главу угла динамику, формулировку и поток.Параметры языка жестов — форма руки, движение, расположение, ориентация ладони и выражение лица — могут быть объединены с элементами визуального языка, совокупностью кодифицированных жестов, что позволяет опытному специалисту по A.S.L. динамик, чтобы участвовать в звуковой живописи, которую композиторы используют для обогащения текста.

Во время недавней видеосъемки голос Глэдис Найт вырвался из большого динамика, в то время как громкоговоритель гораздо меньшего размера был заправлен под одежду Примо-О’Брайанта, чтобы он мог «ощутить музыку», — сказал он в интервью с Устный перевод Казена-Мэддокса.Вне поля зрения камеры переводчик был готов переводить любые инструкции экипажа, все слышали, в то время как ноутбук отображал текст песни.

В песне бэк-вокалисты — здесь олицетворяет Казен-Мэддокс — поощряют Найта, когда она объединяется, чтобы присоединиться к своему возлюбленному, который вернулся домой в Джорджию. В исходной записи Пипсы повторяют фразу «все на борту». Но когда Казен-Мэддокс подписал его, эти слова превратились в знаки, вызывающие движение поезда и его шестерен.Игривое нажатие невидимого свистка соответствовало звуку гудков оркестра. Примо-О’Брайант подписал ведущий вокал движениями, которые мягко расширяли слова, как в песне: на протяжном «ой» из «не так давно-ой-ой» его руки упали на колени. Двое мужчин также использовали знаки Black A.S.L.

«У рук есть свои эмоции, — сказал Примо-О’Брайант. «У них свой разум».

Глухие певцы готовятся к своим интерпретациям, прослушивая песню любыми доступными им способами.Многие люди говорят о своей повышенной восприимчивости к вибрациям звука, которые они испытывают через свое тело. Как танцор, обучавшийся балету, Примо-О’Брайант сказал, что он был особенно приспособлен к вибрациям фортепиано, передаваемым через деревянный пол.

Примо-О’Брайант был учеником Образцовой средней школы для глухих в Вашингтоне в начале 1990-х годов, когда учитель попросил его подписать песню Майкла Джексона во время Месяца афроамериканской истории. Его первой реакцией был отказ.

Но учитель «вытащил это» из него, сказал он, и он оказался в центре внимания перед большой аудиторией. Затем, как сказал Примо-О’Брайант, «свет загорелся, и моя реплика случилась, я просто взорвался и подписал работу, и это было хорошо». После этого публика разразилась аплодисментами: «Я влюбился в выступления на сцене».

Подписные хоры давно стали обычным явлением по всему миру. Но пандемия способствовала появлению новых возможностей для подписания и музыки, отчасти благодаря видео-технологии, на которую полагались все музыканты, чтобы вместе творить искусство.В рамках празднования 250-летия со дня рождения Бетховена «Глобальная ода радости» в прошлом году художница Далия Ихаб Юнис написала новый текст для заключительного припева Девятой симфонии, который в исполнении египетского хора а капелла преподавал элементарную знаки на египетском арабском языке жестов.

Прошлой весной пандемия вызвала резкое прекращение живого пения, поскольку хоры особенно считались потенциальными распространителями коронавируса. В ответ хор Нидерландского радио и филармонический оркестр радио обратились к Голландскому подписывающему хору, чтобы вместе написать элегию «My heart sings on», в которой пронзительный голос музыкальной пилы смешался с лирическими жестами Евы Хармсен. кто глухой.К ней присоединились участники радиохора, которые выучили некоторые знаки по этому случаю.

«Когда я пою руками, это имеет большее значение, — сказал Хармсен в видеоинтервью, говоря и подписывая на голландском языке в присутствии переводчика. «Еще я люблю петь своим голосом, но он не такой красивый. Мои дети говорят мне: «Не пой, мама! Не своим голосом ».

Сложности подписания музыки многократно возрастают, когда дело доходит до полифонических произведений, таких как Страстные оратории Баха с их сложными гобеленами из оркестровых и вокальных контрапунктов и декламационных речитативов.В начале апреля ансамбль Sing and Sign, основанный в Лейпциге (Германия) сопрано Сюзанной Хаупт, загрузил новую постановку части «Св. Страсти по Иоанну », что является первым плодом непрерывного начинания.

Хаупт работал с глухими людьми и хореографом над постановкой, которая передала бы не только спетые слова оратории, но и характер музыки. Например, булькающие 16-е ноты, проходящие по струнам, обозначаются знаком «текучесть».

«Мы не хотели просто переводить текст», — сказал Хаупт. «Мы хотели сделать музыку видимой».

Кому можно доверить этот процесс создания музыки видимым, может быть спорным вопросом. Выступая между дублями на съемках в Бруклине, Примо-О’Брайант сказал, что некоторые музыкальные клипы, созданные на основе прослушивания A.S.L. говорящим не хватает выразительности, они передают лишь слова и основной ритм.

«Иногда переводчики не показывают эмоций, связанных с музыкой», — сказал он.«А глухие люди такие:« Что это? »

Оба мужчины говорили о влиянии балетной подготовки на качество их жестов. Казен-Мэддокс сказал, что, когда ему было 20 лет, он ходил на ежедневные занятия балетом, и его жесты стали более изящными.

«Есть порт де бюстгальтер, который вы узнаете только из балета, который я действительно вырезал на своем теле», — сказал он. «И я наблюдал, как мой язык жестов, который был со мной всю мою жизнь, стал более совместимым с музыкой».

Уэйлс тоже связывает свою музыкальность с обучением танцам.«Я немного больше настроена на общую чувствительность к пространственному восприятию в моем теле», — сказала она. И, добавила она, «не все хорошие певцы, верно? Так что я думаю, вам придется провести аналогию и с подписывающими сторонами ».

Вывеска поезда 100 Набор форм для печенья — Формочки для печенья JB

Описание

Наш набор резаков для печенья Train Sign 100 в первую очередь предназначен для нарезки помадки для украшения таких угощений, как печенье, кексы, торты, рисовые лакомства с криспи, сэндвич-печенье, шоколадные конфеты, клубника в шоколаде, карамельные яблоки и зефир в шоколаде.Некоторые формочки для печенья также можно использовать для резки теста для печенья или хлеба для сэндвичей. Однако это может быть затруднено в зависимости от плотности и толщины вашего теста или сложности и размера выбранного вами дизайна. Свяжитесь с нами, если вы не уверены, будет ли этот продукт работать для ваших целей.

Все формочки для печенья изготовлены на качественном 3D-принтере с использованием биоразлагаемого пластика PLA на момент заказа и имеют приблизительную глубину 1/2 дюйма с любым размером линий штампа примерно 0.На 1 дюйм выше режущей стены. Пожалуйста, учитывайте толщину вашего теста при покупке, так как это может быть довольно глубокий штамп. Мы рекомендуем использовать наши наборы форм для печенья, если вы хотите настроить собственную высоту штампа, используя каждую деталь для штамповки в дизайне. Большинство форм для печенья будут красными, однако цвет может отличаться. Из-за сложности определенных дизайнов некоторые размеры могут иметь линии, расположенные для большей поддержки или упрощенные для удобства использования.

Указанные размеры относятся к самой длинной стороне конструкции; либо высота (сверху вниз), либо длина (слева направо) основной формы для печенья (в большинстве случаев это часть, которая является силуэтом всей конструкции) в этом наборе. Отображается размер 4 дюйма. Все остальные размеры этой конструкции прямо пропорциональны этому размеру. Наши продукты имеют индивидуальный размер; Другими словами, хотя этот дизайн может быть каким-то образом связан с другим дизайном, он НЕ по размеру подходит ни к одному из наших других дизайнов. Соответствующий угол измерения см. На изображениях продукта выше. Этот набор состоит из 3 частей, как показано рядом с завершенным примером дизайна на картинке (ах) выше.

Эти предметы НЕ подходят для мытья в посудомоечной машине. ТОЛЬКО ДЛЯ РУЧНОЙ СТИРКИ ХОЛОДНОЙ ВОДОЙ И СУХОЙ НЕМЕДЛЕННО ПОСЛЕ. Следует избегать длительного воздействия влаги и прямых солнечных лучей.

Наши продукты ИЗГОТОВЛЯЮТСЯ НА ЗАКАЗ, и их обработка обычно занимает от 24 до 72 часов. Обратите внимание, что это время зависит от количества обрабатываемых в настоящее время заказов, наличия материалов, праздников, если требуется предварительное одобрение для любого из заказанных вами продуктов и любых изменений, внесенных после покупки.

Поскольку НИКАКАЯ из наших служб доставки не может гарантировать время доставки, мы тоже не можем. Покупка НЕ ​​гарантирует, что товар будет доставлен вам вовремя, и НЕ дает гарантии возврата денег. ПОЖАЛУЙСТА, СМОТРИТЕ НАШУ ПОЛИТИКУ ДОСТАВКИ ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ.

Не можете найти то, что ищете? Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы отправить запрос.

Обучение | Учебный портал APD

Добро пожаловать на страницу обучения APD. APD стремится обеспечить приятный и полезный опыт обучения в TRAIN Florida.В настоящее время мы обновляем наши веб-страницы и ожидаем завершения 6 августа 2021 года. По завершении APD создаст сплоченную учебную сеть APD, в которой поставщики услуг, региональные офисы и центральный офис будут работать в качестве партнеров по обучению.

В соответствии с правилом 65G-10.005 (5) Административного кодекса Флориды координаторы поддержки могут получать кредиты на обучение без отрыва от производства, посещая семинары, практикумы, курсы домашнего обучения и вебинары, которые соответствуют требованиям раздела 65G-10. 005 (2). Эти курсы могут быть представлены другими государственными учреждениями, сертификационными организациями, специализирующимися на ведении дел, или другими профессиональными организациями. Некоторые из этих организаций включают:

Форма обучения без отрыва от работы по координации поддержки должна быть заполнена координатором / консультантом по поддержке отказа и сохранена в его или ее файле для получения кредита без отрыва от производства в соответствии с главой 65G-10, F.A.C.

Согласно F.A.C. 65G-14.0043 (10), прилагается форма Сертификации о завершении программы наставничества, которую должен заполнить подопечный и наставник WSC:

TRAIN Florida APD LMS Поддержка

Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки APD LMS для получения помощи по TRAIN Florida. Контактная информация службы поддержки APD LMS — Подробнее ….

Пожалуйста, не связывайтесь с Фондом общественного здравоохранения (PHF) или Департаментом здравоохранения Флориды по вопросам, связанным с веб-сайтом TRAIN Florida. Они не ответят на ваши электронные письма или телефонные звонки.

CTA DIY Transit Info Display (слайд-шоу с информацией о поездах и автобусах для публичных дисплеев)

Самостоятельный транспортный информационный дисплей (бета) от CTA позволяет любому, кто разбирается в компьютерах, легко отображать приблизительное время прибытия автобуса на дисплее в вестибюле здания, на витрине магазина, внутри магазина … Куда угодно!

По сути, это веб-слайд-шоу с CTA Train Tracker и CTA Bus Tracker прибытием (и многим другим).И что самое приятное, это бесплатно! Вам просто нужно предоставить компьютер.

(Примечание: это последняя версия того, что раньше называлось «Самостоятельным дисплеем для отслеживания автобусов».)

Прочтите брошюру
Получите краткий обзор того, как работает этот инструмент и какие преимущества он может принести вам, в этой удобной брошюре.

См. Пример того, как выглядит слайд-шоу
Мы рекомендуем просматривать его при разрешении 1024×768.На большинстве компьютеров вы можете использовать F11 для переключения браузера в полноэкранный режим и обратно.

На этой странице …

Основы

Минимум рекомендуемых ресурсов

Вам, вероятно, понадобится специальный компьютер и постоянное подключение к Интернету. Вам также понадобится экран, предназначенный для использования.

Совет: вы (или кто-то, кто настраивает это для вас) должны хорошо понимать, как устанавливать и настраивать компьютер и экран компьютера, и быть готовым выполнять периодическое обслуживание настройки дисплея и индивидуальной конфигурации этого заявление.

Поддержка

Персональная поддержка недоступна для настройки компьютера для использования с этим приложением, но мы постараемся помочь вам с вопросами, которые могут у вас возникнуть о самом инструменте и о том, как заставить его отображать интересующую вас информацию.

Этот продукт является общедоступной бета-версией, что означает, что он все еще находится в стадии разработки. Со временем мы будем вносить незначительные изменения, дополнения функций, исправления и улучшения (вы можете ожидать, что заметите некоторые постепенные улучшения).

Если вы подозреваете, что нашли ошибку, у вас есть вопросы об этом веб-приложении или есть предложения по улучшению этого продукта или этих инструкций, отправьте свои комментарии по электронной почте [email protected]!

Лицензия

Не дается никаких гарантий относительно функциональности, надежности или доступности этого продукта, а также Управление транзита Чикаго (CTA) не несет ответственности за любой ущерб, возникший в результате использования этого инструмента. Используя этот инструмент, вы соглашаетесь с нашим Лицензионным соглашением и Условиями использования разработчика.

Как это работает

Это приложение представляет собой веб-слайд-шоу, которое автоматически циклически переключает предполагаемое прибытие на автобусные остановки и железнодорожные станции, которые вы выбираете, и может отображать дополнительную информацию, например, погоду в Чикаго. Вы можете выбрать в любом месте до восьми слайдов с информацией об автобусной остановке или прибытии поезда, а также о погоде в Чикаго и предупреждениях клиентов для указанных вами маршрутов.

Как настроить дисплей

1. Назначьте и настройте компьютер игрока.

   Любой компьютер с доступом в Интернет и практически любой современный веб-браузер может выполнять функцию отображения этого веб-слайд-шоу. Вам решать, что вы используете. Мы рекомендуем широкоэкранный дисплей, но подойдет любой дисплей с разрешением 1024×768 или выше. Также обязательно отключите кеширование.

   Мы протестировали и подтвердили, что это работает на ПК под управлением Windows XP, Vista и 7, Mac OS, Ubuntu Linux и ранних тестовых сборок Chrome OS. Это приложение работает на большинстве компьютеров, включая широко доступные (и доступные) нетбуки.”

2. Используйте инструмент онлайн-настройки для создания собственного URL-адреса.

   
   Easy Configuration Tool

   (Но все же, пожалуйста, сначала прочтите всю эту страницу. Перед тем, как начать, вам следует знать многое.)

3. Настройте и запустите DIY CTA Transit Info Display с компьютера.

   Используйте URL-адрес, сгенерированный инструментом конфигурации, чтобы показать его в браузере и позволить ему работать! Вы можете создать закладку или настроить компьютер на автоматическое открытие слайд-шоу при его запуске.
   

В любой конфигурации рекомендуется настроить браузер на полноэкранный режим, если он доступен (F11 переключает между полноэкранным режимом и обычным окном в большинстве браузеров в большинстве операционных систем). Если вы используете Windows, проверьте режим киоска Internet Explorer (см. Ниже).

Советы и рекомендации

Автозапуск

Попробуйте настроить выделенный компьютер, который больше не используется, автоматически запускается, входит в систему и загружает информационный дисплей DIY Transit.Это упростит восстановление после перезагрузки компьютера из-за нестабильности системы, установки обновлений системы или неожиданного отключения питания — просто перезагрузите компьютер, и он вернется к отображению времени поездов или автобусов.

В Windows попробуйте Internet Explorer или Chrome Kiosk Mode

Если вы используете Microsoft Windows, Internet Explorer и Chrome имеют встроенные режимы киоска для подобных целей.

Во-первых, вам необходимо создать настраиваемый ярлык (расширенный) в Windows для запуска вашего специального URL-адреса непосредственно в режиме киоска, который предназначен для автоматического запуска в полноэкранном режиме.Затем вы можете поместить этот ярлык в папку «Автозагрузка» в меню «Пуск», и он запустится при запуске компьютера и перейдет на рабочий стол.

В Internet Explorer команда («target») добавляет «-k», а в Chrome «—kiosk». В каждом из них вы указываете полный URL-адрес страницы для загрузки в кавычках, который будет настраиваемым URL-адресом вашего слайд-шоу.

Обратите внимание, что в режиме киоска не отображаются элементы управления браузером или обычным окном, даже если вы переместите указатель мыши к краям экрана — используйте сочетание клавиш ALT + F4, чтобы закрыть программу и вернуться на рабочий стол.

Другие подсказки

Общие

• Рассмотрите возможность чистой установки операционной системы с минимальным количеством установленных основных программ. Все, что вам нужно для компьютера, — это веб-браузер, если вы назначаете его только для этой цели, который автоматически встроен в большинство операционных систем. Сведение к минимуму того, что установлено, снизит вероятность того, что другие программы будут работать в фоновом режиме и могут вызвать проблемы, которые могут нарушить работу дисплея.
  
• Помните, что компьютеры требуют обслуживания. Любой компьютер, который вы настраиваете, даже для простых задач, может потребовать периодической перезагрузки или ручной установки обновлений системы. Прежде чем приступить к установке собственного публичного дисплея, примите во внимание, что вам, вероятно, потребуется выполнять периодическое обслуживание, включая обновление этого инструмента в случае перемещения автобусной остановки и изменения ее идентификатора.
  
• Отключите кеширование содержимого в браузере , который вы выбрали для отображения.Это гарантирует, что каждый раз при загрузке слайда вы получаете самую свежую информацию с наших серверов. Настройки кеша (иногда называемого «временными Интернет-файлами») различны для каждого браузера, поэтому проверьте справку в своем браузере для получения информации.
  
• Закрепите компьютер . Убедитесь, что соответствующий брандмауэр включен. Установите все обновления операционной системы (включая основные обновления, такие как пакеты обновлений) и запустите и обновите антивирусное программное обеспечение. Как и любой компьютер, его следует регулярно проверять, чтобы убедиться, что все в порядке.
  
• U Устанавливать или отключать любые программы, которые вам не нужны на компьютере , особенно программы, которые могут независимо открывать новые окна или всплывающие уведомления, например приложения электронной почты или обмена мгновенными сообщениями.
  
• Скрыть системные уведомления в программах, которые обычно могут появляться на экране. . Они могут закрывать дисплей. (И снова обязательно выполняйте регулярное обслуживание — если вы скрываете уведомления, вы можете не знать о проблеме, пока не проверите ее вручную.)
  
• Убедитесь, что часы на компьютере установлены правильно и автоматически настроены для синхронизации с серверами времени в Интернете (и, находясь в Иллинойсе, настроены на автоматическую настройку летнего времени). Время и дата отображаются на ваших системных часах, а не на наших серверах.
  
• Убедитесь, что компьютер имеет надежное, постоянное подключение к Интернету. , проводное или беспроводное. Всегда используйте собственное подключение к Интернету (а не чужое — оно может быть ненадежным, представлять угрозу безопасности и даже незаконно).Коммутируемый доступ к использованию не рекомендуется.
  
• Физически защитите любое оборудование для вашей установки от кражи или взлома. Если выбранный вами дисплей имеет встроенные порты USB, подключайте только стандартный видеокабель, а не любые USB-кабели, которые активируют эти порты, чтобы никто другой не мог подключить свою клавиатуру и захватить ваш компьютер.
  
• Отключите хранители экрана и параметры энергосбережения, чтобы экран и компьютер никогда не выключались и не переходили в спящий режим.

  C aution: Многие типы дисплеев могут страдать от состояния, называемого «выгорание изображения». Если одни и те же изображения или формы появляются в одном и том же месте на дисплее, силуэт этого изображения может навсегда «прожечь» на дисплее. Это особенно характерно для ЭЛТ-экранов (не плоских панелей со стеклянным кинескопом), а также для некоторых плоских плазменных экранов. Это также может происходить на ЖК-панелях (большинство компьютерных экранов — ЖК-дисплеи), но обычно в меньшей степени.Используйте дисплей, который вам удобно постоянно назначать для такого использования, и делаете это на свой страх и риск.
  

• Если возникает проблема, первое, что вы должны попробовать, это просто обновить общую страницу слайд-шоу (F5 в большинстве браузеров). Если это не помогло, попробуйте перезагрузить компьютер.

Советы для продвинутых

• Поскольку вы, вероятно, позволите компьютеру запуститься и автоматически войти в систему, а также сидеть в месте, за которым вы не можете постоянно следить, у него не должно быть доступа к личным или общим ресурсам в сети.Кроме того, отключите функцию «запоминать пароли» в браузерах, которые вы устанавливаете или используете (на многих компьютерах пароли часто сохраняются небезопасно).
  
• После того, как вы настроили и запустили систему, если вы настроили ее для входа в систему и автоматического запуска этого приложения, рассмотрите возможность отключения клавиатуры и мыши, чтобы люди не подходили и не мешали вашему дисплею. Если у вас есть USB-мышь и клавиатура, вы сможете легко подключать их и отключать в любое время, если вам понадобится подключиться к компьютеру для обслуживания или внесения изменений.
  
• Примите к сведению наше лицензионное соглашение разработчика (DLA) и то, что не дается никаких гарантий относительно доступности этой услуги, и что CTA оставляет за собой право изменить или прекратить эту услугу в любое время без предварительного уведомления. Вы принимаете на себя всю ответственность за использование этого продукта. Перейдите на http://www.transitchicago.com/developers/terms/, чтобы прочитать полные условия.
  
• Если вам нужны более продвинутые функции для ваших целей, посетите http://www.transitchicgo.com/developers/, чтобы узнать больше о доступных инструментах для создания ваших собственных приложений.Все данные, которые использует этот инструмент, находятся в свободном доступе из CTA и других источников.

Расширенные параметры конфигурации

Если хотите, вы можете вручную сформировать URL-адрес для настройки слайд-шоу:

Базовый URL: https://www.transitchicago.com/diydisplay/

Настройте инструмент с помощью «строки запроса»: добавьте вопросительный знак к базовому URL-адресу, а затем укажите любое количество параметров, например «? S1 = 5518 & alerts = 56», используя амперсанд в качестве конкатенатора.

Пример строки: http: // www.transitchicago.com/diydisplay/?s1=5518,5502&n1=%2356+Milwaukee+buses+near+here&alerts=56&s2=41160&w=1

Часто задаваемые вопросы по поиску и устранению неисправностей

Вот быстрый ответ, который может быть полезен, если у вас возникнут проблемы:

Почему я внезапно получаю сообщение о том, что идентификатор автобусной остановки не распознан?

Когда мы перемещаем автобусные остановки, назначается новый идентификатор остановки, а старый идентификатор остановки деактивируется. Это может произойти из-за того, что строительные работы мешают доступу к остановке, из-за требований сообщества переместить остановку или из-за того, что мы определяем, что можем улучшить обслуживание на маршруте, уточнив места остановки автобусов.Большинство из наших 12 000 автобусных остановок остаются на одном и том же месте много-много лет. Если ваша автобусная остановка была перемещена или удалена, вам нужно будет перенастроить дисплей, чтобы отображать автобусные остановки, которые в данный момент активны.

Кроме того, вы не можете объединить информацию об автобусе и поезде в один слайд, поэтому, если вы разделите запятыми идентификаторы остановок и используете идентификаторы, которые относятся к автобусу и поезду для одного и того же слайда, вы получите сообщение об ошибке.

Как заставить мой браузер работать в «полноэкранном режиме» на моем Mac?

Большинство браузеров Mac OS не имеют встроенной полноэкранной функции.Если вы хотите выделить Mac для этой цели или просто хотите протестировать это приложение на своем Mac, вы можете изучить расширения браузера, которые могут добавить эту функцию в ваш браузер (предостережение покупателя: как и в случае любого программного обеспечения от неизвестных сторон, сделайте уверен, что он исходит из надежного источника). Однако большинство киосков, которые вы видите вокруг, вероятно, используют версии дистрибутивов Windows или Linux.

Почему на вашем веб-сайте отображается больше предупреждений для моих маршрутов, чем отображается на моем дисплее?

Если вы выбрали отображение предупреждений клиентов, касающихся предпочитаемых вами автобусных маршрутов, вы будете видеть только предупреждения, которые стали активными в течение последних 10 дней, даже если долгосрочные предупреждения могут появляться на веб-сайте дольше.Это помогает предотвратить заполнение ограниченного пространства на слайде предупреждениями, которые не являются новостью для ваших постоянных зрителей.

У меня был пустой слайд с прогнозами с ошибкой, и у него не было заголовка, как у большинства слайдов. Почему?

Если возникает ошибка и Bus Tracker API (на котором создано это приложение) не возвращает никаких результатов, возможно, приложение не сможет определить, какую остановку вы запросили. Мы рекомендуем вам вручную указывать название каждого слайда в вашем индивидуальном адресе. Обратите внимание, что это выполняется автоматически по умолчанию, если вы используете инструмент настройки, поэтому эта проблема, вероятно, ограничена теми, кто выбрал подход ручной настройки.

Дисплей выглядит некорректно. Почему на моем экране обрезаны некоторые элементы?

Во-первых, убедитесь, что разрешение вашего дисплея установлено на 1024 пикселей в ширину и 768 пикселей в высоту (1024×768) или больше. Затем убедитесь, что окно вашего браузера является «полноэкранным» или иным образом занимает столько экрана, сколько необходимо для правильного отображения.

Если вы работаете с разрешением 1024×768, мы рекомендуем вам установить приложение для работы с минимальным размером. Вы также можете сделать это в конфигурации или добавить & size = small в конец вашего персонализированного URL, чтобы указать, что вы хотите, чтобы элементы отображались для использования на маленьком экране.

Почему он говорит, что нет времени прибытия, когда я знаю, что услуга работает?

CTA Bus Tracker показывает только автобусы, которые находятся в пределах 30 минут, так как трудно надежно предсказать время в пути на большие промежутки времени в будущем. Один из примеров того, как это возможно: если обслуживание запланировано только каждые 20 минут или чаще, а автобус значительно задерживается из-за неизбежных обстоятельств, он может выпасть за пределы этого окна и не будет отображаться.

CTA Train Tracker имеет более короткое окно, но он также будет показывать следующий запланированный поезд , если нет прогнозов в реальном времени до конца обслуживания на день. Это обозначено звездочкой на слайде.

Также возможно, что временная ошибка привела к тому, что на ваш дисплей не были переданы результаты, которые должны исправиться при следующем обновлении.

Наконец, если автобусы отклоняются от своего обычного маршрута, Bus Tracker не может сказать, когда и где именно они возобновят свой обычный маршрут по пути, в результате чего они временно исчезают из Bus Tracker.Мы рекомендуем вам включить слайд с предупреждениями для ближайших к вам маршрутов, чтобы ваши зрители могли видеть любые предупреждения, которые могут повлиять на их работу.

Гриффит Парк

Описание:
Исторический Греческий театр, расположенный в парке Гриффит, является одним из самых любимых и признанных мест для развлечений на открытом воздухе в стране. На протяжении всей своей истории грек был хозяином некоторых из самых больших музыкальных легенд — от сэра Элтона Джона до Фрэнка Синатры, Брюса Спрингстина до Карлоса Сантаны и многих других.Это знаковое место также служило местом для многочисленных выпускных экзаменов средней школы, общественных мероприятий и декораций для телешоу и кинофильмов.

Первый театр под открытым небом Лос-Анджелеса расположен в живописном каньоне на территории парка. Греческий театр, построенный в 1929 году, является одним из самых исторических развлекательных заведений Лос-Анджелеса. Здесь выступали самые известные музыкальные и развлекательные заведения. Этот зал на 5800 мест предлагает уединенную концертную обстановку под звездами, отличается превосходной акустикой и прекрасным обзором.Доступен общественным транспортом.

История греческого театра:
История Греческого театра восходит к 1882 году, когда полковник Гриффит Дж. Гриффит приехал в Америку из Южного Уэльса в поисках счастья в золотодобыче. Полковник Гриффит поселился в Лос-Анджелесе и купил ранчо Los Feliz, которое он позже подарил городу Лос-Анджелесу в 1896 году. Эти три тысячи акров в подарок жителям Лос-Анджелеса были переданы с намерением, чтобы парк Гриффит стал вечным. место общественного отдыха.

В течение 16 лет выделенная земля оставалась в своем естественном состоянии — грандиозный общественный парк и символ открытого рекреационного пространства. В 1919 году в завещании полковника Гриффита были оставлены инструкции по созданию целевого фонда в размере 1000000 долларов для строительства обсерватории мирового класса и Греческого театра, где жители города, которому он без устали служил и любил, могли навсегда насладиться лучшими развлечениями в мире. Мир.

После обширного обследования греческих театров по всему миру уполномоченные по городским паркам одобрили проект здания, включив в него ряд модернизаций стандартной модели греческого театра.В 1928 году был заложен краеугольный камень грека, и 25 сентября 1930 года было официально открыто здание. Первые сезоны в Greek сопровождались оперной музыкой, и, по данным Los Angeles Times, на первое шоу 26 июня 1931 года присутствовали почти 4000 постоянных посетителей. Места в первых двух секциях продавались за 1 доллар, а остальные места были бесплатными.

1930-е годы принесли дополнительное музыкальное и театральное искусство, и в течение большей части 1940-х годов греческий язык использовался как казармы во время Второй мировой войны.Позже театральный продюсер из Сан-Франциско привозил сценические шоу, такие как Showboat и Anything Goes, для многонедельных летних встреч.

С 1950-х годов промоутеры и развлекательные компании в равной степени сотрудничают с городскими властями, чтобы поддерживать, поддерживать и улучшать дом театра и за кулисами, чтобы оставаться в курсе событий и конкурировать с другими известными амфитеатрами.

В 1980-х годах компания Greek расширила количество сидячих мест и продолжила расширяться за счет модернизации после землетрясения 1995 года.В 2006 году в рамках празднования 75-летнего юбилея театра «Грек» провел многомиллионную реконструкцию, восстановив оригинальный фасад театра, в результате чего вместимость театра составила 5900 человек.

1 ноября 2015 года в Греческом театре был проведен столь необходимый ремонт и структурные улучшения, открывшие новую эру управления общественными развлечениями, когда город Лос-Анджелес через свой Департамент отдыха и парков стал самостоятельным. работа на греческом языке как открытая площадка, позволяющая артистам, промоутерам и публике бронировать выступления напрямую с городом, чтобы обеспечить Angelinos непрерывное музыкальное развлечение мирового класса, публичные и профессиональные выступления.

Охрана и безопасность | Sonoma Marin Area Rail Transit

Если вы заметили подозрительную посылку или активность на платформе, сообщите об этом кондуктору или сотруднику SMART или позвоните ( 888) 412-3330 , чтобы сообщить об этом в Центр управления операциями.

В экстренных случаях звоните 911.

Чтобы сообщить об аварийной ситуации на железной дороге SMART или на железнодорожном переезде, например, об остановке транспортного средства на рельсах или о неисправности переезда, позвоните по телефону ( 888) 412-3330 (бесплатно).Прежде чем позвонить, найдите идентификационный номер перехода, который указан на сине-белом знаке системы экстренного оповещения (ENS). Министерство транспорта США присваивает каждому железнодорожному переезду уникальный номер для упрощения идентификации. Знак ENS находится на мачтах ворот на каждом переходе.

Тихие зоны

Большинство сообществ в округах Марин и Сонома установили тихие зоны, где рожки поездов обычно не звучат, когда они проезжают через переходы.Чтобы помочь местным властям в их намерении создать тихие зоны, SMART установила дополнительные средства безопасности на каждом железнодорожном переезде, такие как дополнительные переездные ворота или промежуточные ворота, чтобы автомобили не объезжали ворота. Для получения дополнительной информации о том, как создается Тихая зона, ознакомьтесь с информационным бюллетенем, предоставленным Федеральным управлением железных дорог.

В целях безопасности:

• Не отвлекайтесь: всегда будьте бдительны и внимательны на всех железнодорожных путях и переездах.
• Водители никогда не должны останавливаться на железнодорожных путях и никогда не переходить их, пока вы не убедитесь, что у вас достаточно места для безопасного проезда на другую сторону.
• Не объезжайте опущенные ворота переезда и не пытайтесь обогнать поезд на переезде.
• Обязательно обращайте внимание на знаки у сигналов на железнодорожном переезде.
• Не ходите по железнодорожным путям. Ходить по рельсам опасно и незаконно.

Дополнительную информацию о безопасности на рельсах можно найти на сайте www.BeTrackSMART.org .