Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Знак движение запрещено пояснение: Знак 3.2 «Проезд запрещен». Штраф за проезд в 2018 году

Содержание

Возможно ли заставить водителей выполнять требования знаков дорожного движения

Замечено, что неопределенные понятия как кирпичи. Из них всегда выстраивается стена непонимания между людьми. Кирпичным стенам дома, о котором пойдет речь ниже, в этом году исполняется 72 года. И за столь солидное время дом № 16 по улице Московской в Минске видел многое… В нынешнем конфликте камнем преткновения стал… кирпич. Так в народе называют дорожный знак «Въезд запрещен». Из‑за него жильцы и ГАИ Московского района не могут найти общий язык. 


ДАНО. Обращение минчанина Ивана Лиходиевского, в котором он возмущается тем, что весной прошлого года на въезде во двор жилого дома заменили дорожный знак 3.1 и табличку «Кроме жильцов дома № 16» на дорожный знак 3.2. Напомним, что знак 3.1 — это и есть пресловутый «кирпич», который запрещает въезд. Знак 3.2 запрещает движение. Казалось бы, в чем разница? Иван Николаевич поясняет: «Из‑за замененного знака двор превратился в бесплатную парковку! Огромное количество чужих машин создает проблемы для самих жильцов, которым приходится парковаться либо с нарушением правил, либо вообще на платной стоянке!» Неоднократные заявления в ГАИ всех уровней с просьбой вернуть знак «Въезд запрещен», по мнению Ивана Лиходиевского, не дали результата, и получает он лишь отписки типа: «Замена знаков 3.
2 на 3.1 сегодня нецелесообразна и противоречит ПДД». 

АНАЛИЗ ЗАДАЧИ. Из сути обращения вытекает, что именно Госавтоинспекция виновна в том, что водители‑чужаки не боятся знака «Движение запрещено» и паркуются во дворе дома № 16 в ущерб жильцам. А вот «кирпич», который еще недавно висел на въезде, реально отпугивал тех, кто здесь не проживает и не работает. 

Давайте разберемся, почему автомобилисты боятся знака 3.1 и перестали воспринимать знак 3.2. 

Во‑первых, «кирпич» запрещает въезд всех транспортных средств. Во‑вторых, он устанавливается на дорогах с односторонним движением. И это психологически отпугивает водителей. В‑третьих, для инспектора ГАИ не составляет труда составить протокол на нарушителя. Если во дворе нет другого выезда или на другом тоже висит «кирпич», то априори можно забирать любую машину на штрафстоянку и выписывать штраф. Со знаком 3.2 несколько иная история. «Белая тарелочка с красной каемочкой» запрещает движение для всех, кроме тех, кто проживает или работает в обозначенной зоне.
Именно это «кроме» и является краеугольным камнем. 

Представим ситуацию. Жильцы дома вызывают ГАИ. Как инспектору по номеру и марке автомобиля определить, живет здесь его владелец или работает? Конечно, можно по электронной картотеке определить, кто есть кто, вызвать его и допросить. Но это в идеале. А теперь представьте, сколько таких парковщиков надо проверить. И может оказаться, что все они заехали во двор легально. Как итог — потерянное время. Которое, возможно, необходимо для реальных аварийных ситуаций.

РЕШЕНИЕ. Независимый автоэксперт Александр Коноплицкий однозначно уверен, что сотрудники ГАИ поступили абсолютно правомерно, заменив дорожный знак 3.1 на 3.2. По старому ГОСТу еще недавно разрешалось вместе со знаком «Въезд запрещен» (кирпич) вешать дополнительную табличку с надписью: «Кроме жильцов дома №…» Нынешние законодательные документы такие таблички не предусматривают. Потому они постепенно уходят из нашей жизни. Чтобы в этом убедиться, достаточно проехать по столичному проспекту Независимости.

Кругом и везде знак 3.2 — «Движение запрещено». Впрочем, один «раритетный знак» удалось найти возле Комаровского рынка на улице Куйбышева. Можно поспорить, что и этому «кирпичу» осталось недолго.

Собственно, и не в знаках суть, а в нашем отношении к ним. Что происходит в наших дворах, особенно в центре? Они, что называется, забиты под завязку. Как же заставить автомобилистов выполнять правила дорожного движения?

Можно, конечно, постоянно вызывать наряд ГАИ, а можно и самому что‑то сделать. Например, почему бы тому же Ивану Лиходиевскому с улицы Московской не организовать некое дежурство во дворе дома. В свободное время для себя и в час пик для нарушителей произвести видеосъемку на телефон или камеру, как во двор въезжают автомобили. А затем отправить материалы с номерами автомобилей, временем проезда в Госавтоинспекцию. Глядишь, со временем «залетные» перестанут парковать своих железных коней в чужом дворе. 

ИТОГО. Неужели действительно дорожные знаки — это некий вид прикладного изобразительного искусства, которые лишь скрашивают скуку передвижения? И что для наших водителей реальным запрещающим знаком является бетонный блок поперек дороги?. . Сегодня штраф за невыполнение требований знаков дорожного движения составляет от одной до пяти базовых величин (25,50 — 127,50 рубля). Уверен, после второго, третьего штрафного транша в казну города водители предпочтут дворам платные стоянки. Только вот взяться за это надо всем миром. Чтобы не пришлось вводить военные технологии в виде системы радиолокационного распознавания «свой‑чужой».

Фото автора. 

Полная перепечатка текста и фотографий запрещена. Частичное цитирование разрешено при наличии гиперссылки.

Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Движение запрещено исключения


Знак 3.

2 «Движение запрещено». Часть 1. — Volkswagen Golf, 1.6 л., 2002 года на DRIVE2

Всем привет! Ввязался в споры с ГАИ, хотел бы поделиться опытом.
4.09 Составили на меня протокол за въезд в зону знака «движение запрещено»

Двигался из точки 1 в сторону точки 2, где меня и остановили. Точка 3 — знак 3.2.

Этот знак трактуется как:
«Знак 3.2 запрещает дальнейшее движение транспортных средств.

За исключением:
***
Транспортных средств граждан, работающих или проживающих в зоне действия знака;
***
Но водителям данных категорий стоит помнить, что их маршрут в зоне действия этого знака должен быть максимально коротким.»

Инспектор не пожелал разбираться в том, где я проживаю, увидел прописку и зациклился на ней. По словам инспектора Я должен ему доказать то, что проживаю в зоне действия знака, т.е. предъявить документ, хотя в ПДД четко указано какие документы я обязан передавать для проверки инспекторам. Ну да ладно.
Когда капитан взял в руки мои документы у нас с ним состоялся диалог приблизительно следующего содержания:

К: Так, ***************, кв. 25…
Я: Что К***************, кв. 25?
К: Место проживания — ***************, кв. 25.
Я: Нет, я проживаю по адресу ул. Юности д. 8/2, кв.*.
К: Тут (в доверенности) написано, что вы живете на ***************, кв. 25.
Я: В доверенности указано место регистрации, а не фактическое место жительства. И в ПДД указывается, что я, как гражданин, проживающий в зоне действия знака 3.2, имею право въезжать в указанную зону. Знак 3.2 на меня не распространяет своё действие. Я достал ПДД и хотел ознакомить инспектора с исключениями в требованиях знака 3.2. Инспектор сказал мне, что мои ПДД устарели (они изданы в 2012 г.), а свои он доставать не захотел, и что по новой версии ПДД я должен возить с собой справку из ЖЭКа о том, что я проживаю по
адресу ул. Юности 8/2. Я попросил инспектора ознакомить меня с новой версией трактовки требований знака 3.2,
на мою просьбу инспектор рассмеялся и ответил, что только он может задавать мне вопросы относительно содержания ПДД. Более того, он имеет право задать мне 3 вопроса по ПДД, и, в случае если я дам неправильный ответ, имеет право отвезти меня в МРЭО ГАИ МВД ПМР для аннулирования моего водительского удостоверения.
Видя, что инспектор не настроен на конструктивный разговор, я попросил его составить протокол об административном правонарушении.
Во время написания мною пояснений к протоколу инспектор стоял рядом с моим автомобилем и в насмешливой форме говорил своему напарнику: «Представляешь, он написал, что я должен ознакомить с новой трактовкой правил?». Затем инспектор выдал мне копию протокола, вернул мне документы, и я уехал.

В протоколе об административном правонарушении инспектор написал, что я нарушил требования знака 3.2, совершая сквозное движение с ул. Каховской к ул. Юности, что является ложью, т.к. инспектор остановил меня не на выезде на ул. Юности, а в примерно 70 метрах от ул. Каховской. Таким образом, инспектор выдал желаемое за действительное и осуществил внесение заведомо ложных сведений в процессуальный документ.

Из-за того, что я не согласен с нарушением, мне назначили время для явки в ГАИ в админпрактику.

15.09
Инспектор админправктики опоздал на 40 минут. В ГАИ прогнозируемо не захотели разбираться, мол иди плати штраф. Я в очередной раз отказался от принятия вины, написал ходатайство о рассмотрении дела в суде.
Параллельно оформил жалобу в МВД, отправил заказным письмом с уведомлением, т.к. инспектор ДПС слишком много себе позволил, а именно:
-общался с насмешками (пишите жалобы сколько хотите, и.т.п.)
-не знаком с ПДД
-не знаком с конституцией и КоАП
-попытки угрожать
-пререкания
-внес ложную информацию в протокол
Инспектор админ.практики также ПДД не знал, либо прикинулся. Опоздал. Пытался доказать мне о необходимости становиться на учет у участкового, при временном проживании в любом месте, о презумпции невиновности не в курсе. Сказал «хотите — пишите жалобу начальнику ГАИ»,
но моя фраза о том, что жалоба будет, но не нач.ГАИ, а министру МВД немного его отрезвила.

Продолжение следовало. Дальше суд.

P.S. Я действительно в момент составления протокола проживал в зоне действия знака. Не прописан, хозяйки квартиры нет, живет в Америке. Т.е. нужно суду доказать то, что я законопослушный гражданин.

www.drive2.ru

Основания для установки знака движение запрещено. Знак «Движение запрещено

Водители обязаны знать Правила дорожного движения не только в части проездов различных участков дороги, но и наличия дорожной разметки и установленных знаков. Это поможет не только избежать возможных штрафов, но и нежелательных повреждений автомобиля.

Нередко вызывает вопросы трактовка запрещающих знаков, одним из которых является дорожный знак «Движение запрещено», в ПДД он имеет номер 3.2. Раньше данный указатель имел иное название.

Большинство имеющихся знаков в РФ нам досталось в наследство от Советского Союза. В связи с модернизацией всей дорожной системы происходит периодическая корректировка некоторых понятий в соответствии с международными стандартами. В связи с этим дорожный знак «Сквозной проезд запрещен» был переименован в запрещающий указатель «Движение запрещено». Таким образом подчеркивалось его истинное значение и устранялось разночтение.

Стоит внимательно ознакомиться с актуальной трактовкой понятия, иначе придется регулярно платить штраф за проезд под знак «Проезд запрещен». Важно понимать к какому участку дороги он относится, и какие конкретные действия он не допускает со стороны водителей.

Необходимо знать, что указатель 3.2 не допускается к установке перед поворотом на дорогу с односторонним движением. Хотя такое мнение среди водителей является нередким.

Случаи установки

Внешний вид знака представляет собой белый круг, окантованный красной линией по периметру. Внутри круга отсутствуют какие-либо символы. В отдельных случаях он дополняется информационными табличками, располагающимися непосредственно под ним. Они могут указывать интервал действия, время действия и пр. Монтаж предусмотрен в следующих случаях:

  • Водителей предупреждают о том, что дальше будет присутствовать пешеходная зона на одном из участков дороги. Часто приходится устанавливать его временно на период закрытия дороги и проведения уличных мероприятий либо торжеств.
  • Нередко ставят указатель для мест, где ведутся дорожные работы или проводится ремонт инфраструктуры.
  • В некоторых случаях подобные знаки, запрещающие проезд, монтируют параллельно со знаками «Тупик». Это распространено при въезде на закрытую территорию или перед въездом на какое-то большое предприятие.

Помога

newcarnage.ru

Дорожный знак 3.2 «Движение запрещено»

Дорожный знак «Движение запрещено» является одним из самых одиозных для водителя и самых любимых для работников ГИДББ.

Он применяется для того, чтобы запретить движение любого транспорта по участку дороги, обозначенному данным знаком.

Водителю следует различать знаки «Движение запрещено» и «Въезд запрещен». Знак «кирпич» запрещает собственно въезд с указанного направления на участок дороги, но движение по нему не запрещается.

Просто водителю следует выбрать вариант заезда на данную дорогу с других направлений. В свою очередь, знак «Движение запрещено» означает, что данный участок дороги (или прилегающей территории) вообще не предназначен для движения транспорта.

Формально у знака «Движение запрещено» нет зоны действия. Он устанавливается и действует только с места своего расположения. Боковые выезды на дорогу могут снабжаться этим знаком вместе с табличками 8.3.1, 8.3.2 или 8.3.3, запрещая движение в указанных стрелками направлениях.

Но если же водитель сумел попасть на данный участок дороги с какого-то другого (например, бокового или заднего) проезда, не обозначенного знаком, — он юридически не нарушил правила.

Знак «Движение запрещено» имеет целый ряд исключений, которые разрешают отдельным категориям транспортных средств игнорировать его, при этом, собственно не нарушая правил.

Во-первых, знак не относится к маршрутным транспортным средствам (МТС). Здесь необходимо четко помнить, что МТС — это транспорт общего пользования, имеющий целью перевозку пассажиров и движущийся по установленному для него маршруту с конкретными местами остановок (или остановок по требованию). Это означает, что пассажирский автобус, возвращающийся в гараж после высадки всех пассажиров, не может игнорировать требования знака «Движение запрещено», поскольку на тот момент по правилам уже не является МТС.

Во-вторых, действие знака не касается водителей, проживающих или работающих в обозначенной знаком зоне, а также обслуживающих предприятия, учреждения и организации, расположенные в ней. К сожалению, до сих пор остается открытым вопрос о запрещении данным знаком проезда к месту расположения гаража для автомобиля. Неизвестно, можно ли не обращать на него внимание? Кроме того, знак могут игнорировать автомобили федеральной почтовой службы РФ. Однако необходимо помнить, что въезжать на запрещенный знаком участок дороги следует на ближайшем пересечении к месту назначения.

В-третьих, действие знака «Движение запрещено» не относится к водителям-инвалидам I и II групп, а также к транспортным средствам, которые перевозят таких инвалидов, а также инвалидов-детей.
Нарушение правил проезда знак «Движение запрещено» ведет к административной ответственности в соответствии с санкциями ст. 12.16 КоАП РФ.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • штраф за проезд под знак движение запрещено
  • знак 3 2
  • знак движение запрещено
  • дорожный знак движение запрещено
    Метки: движение запрещено     

autoass.ru

Если установлен знак, движение запрещено, исключения для него

Знак Движение запрещено

Запрещающие знаки знакомы всем водителям — проезд мимо, не обращая внимания, угрожает поплатиться деньгами или правами.

Хотя белый круг с красным ободком — знак движение запрещено — исключения имеет для определенной категории лиц и профессиональных машин.

По законам ПДД, знак движение запрещено исключения хоть и имеет, но предупреждает о серьезности намерений правоохранительных органов в случае нарушения передвижения на дороге.

Навигация по статье

Вид запрещающего знака

Этот белый  круглый трафарет своим красным внутренним кругом как бы сам говорит, что дальше нельзя проезжать. Водители встречают его часто в городах и сельских поселениях, где имеются парковые зоны, обширные дворы многоэтажек.

Для всех знаков, устанавливаемых на дорогах, определен стандарт изготовления в размерах, а поверхность покрыта специальным отражающим веществом.

На какой территории действует знак

Все, кто управляет ТС, знает о том, что встретив на своем пути белый круг с красным обрамлением — проезд под этот знак и движение запрещено, кроме исключения, штраф последует от сотрудников ГИБДД в обязательном порядке.

Движение с прицепом запрещено

Запрет налагается вне зависимости от направления, ограничения имеются как на въезде, так и на выезде с территории, ему присущи дополнительные обозначения.

Следует дальше ехать согласно этим дополнениям и, если автомобиль не подходит под разрешающую категорию, лучше не пересекать зону, преграждающую дальнейший путь, а развернуться и следовать на машине не нарушая правил.

Каждый запрещающий знак имеет свою действующую зону, только в ней правоохранитель может наложить штрафную санкцию.

Для знаков, запрещающих движение, действие распространено до первого перекрестка на дороге, но, если там не предусмотрены пересечения — тогда прекращение  наступает с окончанием дорожной линии. При этом, вне зависимости, какого качества проложено дорожное полотно, грунтовое или асфальтовое.

Для кого поставлено запрещение

Обычно белый трафарет с красным внутренним кругом снабжают специальными табличками, на которых имеется  информация, ограничивающая въезд по времени или другим причинам:

  • закрытая и запретная территория
  • ведение ремонтных работ на определенном участке
  • закрывают участок улицы для проведения праздничных мероприятий
  • регулирует проезд в жилой квартал, двор

Подобный знак устанавливают, если существует боковой выезд на дорожное полотно, к запрещению присоединяют информационное разъяснение — в каком направлении можно дальше передвигаться.

Кому разрешено проезжать под знак

В ряде исключений запрещение для машин не распространяется. К ним относятся:

  • ТС принадлежащие к автомобильному парку или обслуживают предприятия расположенные в этой зоне
  • автомобили граждан, проживающих на данной территории
  • маршрутки
  • инвалиды, управляющие своими машинами или когда их перевозит водитель
  • транспорт, принадлежащий почте со специфическим обозначением на нем

Доказать сотруднику ГИБДД правомерность пересечения запретной зоны возможно только с предоставления ему соответствующих разрешительных документов. Водитель с автомобилем, обслуживающий магазин, расположенный в пределах действующего знака, должен иметь накладные с товаром для этого предприятия.

Если человек проживает в этом районе, он подает паспорт с регистрацией. Люди с инвалидностью, кроме удостоверяющих документов, снабжают свою машину знаком, соответствующим их положению.

Какое последует наказание

Нарушение ПДД

Законодатели ограничились штрафными санкциями для нарушителей, пересекающих запрещенную зону.

Они считают, что водителем не создается опасных ситуаций, если они въехали под обозначение, разумеется, когда шофер ведет себя адекватно с представителями, контролирующими этот участок дороги.

Человеку, не доказавшему документально свое право на проезд под знак, оспорить нарушение вряд ли возможно.

Неправомерные действия сотрудников правоохранительных органов можно доказать только с наличием данных с видеорегистратора, записанных на камеру и предоставленных в суд.

Грубость полицейским не принесет положительных результатов даже людям законопослушным. Следует не отдавать «права» в руки проверяющему, читать внимательно составленный протокол, подписывать только правильно и достоверно составленную бумагу.

Самой правильной рекомендацией для водителей служит грамотное передвижение, внимательное отношение ко всем знакам ПДД. Рост дорожных происшествий требует строгости от законодателей. С каждым годом требования ужесточаются, правила обновляются, а игнорирование серьезных знаков не принесет положительных результатов в безаварийном движении.

Бесполезность споров между юристами и водительским персоналом давно подтверждено сводками происшествий и дорожными баталиями.

Подробнее о запрещающем знаке 3.2 — на видео:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

vyborprava.com

Можно ли въехать под знак «Движение грузовым запрещено», если там находится пункт разгрузки?

Нельзя, так как знак именно для запрета грузовиков и предназначен.
Это если речь идет о дорожном знаке 3.4

А вот если говорить о дорожном знаке 3.2 с уточняющей табличкой, то движение возможно для погрузки и разгрузки при наличии соответствующих документов

yandex.ru

Дорожные знаки белый круг с красным ободком – АвтоТоп

Суть: Дорожный знак 3.2 Движение запрещено запрещает движение всех транспортных средств, кроме маршрутных и почтовых. Но, с исключениями. ПДД разрешают проехать к дому, месту работы или обслуживания.
Ссылки на источники и пункты ПДД 2015, КоАП: Правила дорожного движения Российской Федерации, Приложение 1, Раздел 3 Запрещающие дорожные знаки
Текст ПДД 2015:

ПДД 1.2.

ПДД П1 3.2

Запрещающий дорожный знак 3.2 Движение запрещено запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие запрещающего знака не распространяется

Действие запрещающего знака 3.2 Движение запрещено не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие запрещающего знака 3.2 Движение запрещено не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

Действие запрещающего знака 3.2 Движение запрещено не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, на транспортные средства, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов.

Дорожный знак 3.2 Движение запрещено не так строг, как знак 3.1 Въезд запрещен или Кирпич

Дорожный знак 3.2 Движение запрещено имеет белый дружелюбный фон, и заметный красный ободок, и допускает в определённых случаях движение под этот знак. Очевидно, что разработчики знака проявили большое чувство юмора строго назвав знак Движение запрещено, как будто бы запрещено любое движение и нужно замереть на месте, увидев знак, но при этом сами же разрешили в ПДД целому кругу водителей заезд в зону действия знака с ближайшего перекрёстка.

И, наоборот, похожий по наименованию знак, который называется всего лишь 3.1 Въезд запрещен или Кирпич не допускает по ПДД никакого движения никому в свою сторону, кроме маршрутного транспорта, даже, инвалидам или жителям близлежащих домов. И, подобное нарушение ПДД может повлечь лишение водительского удостоверения. Поэтому, фон знака 3.1 Кирпич полностью красного цвета, аж, сливается с красным ободком запрещающих знаков. Кирпич изображён на знаке белого цвета. Очевидно, что это силикатный кирпич, а не оранжевый из обожжённой глины, ведь, оранжевый цвет был бы хуже заметен на красном фоне.

Теперь, вы лучше запомните, как называются знаки 3.1 и 3.2, как выглядят, чем отличаются, какой из них строже, хотя, они оба хороши.

Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

1.3.1 «Однопутная железная дорога»

1.3.2 «Многопутная железная дорога»

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1. 3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

1.5 «Пересечение с трамвайной линией»

1.6 «Пересечение равнозначных дорог»

1.7 «Пересечение с круговым движением»

1.8 «Светофорное регулирование»

Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9 «Разводной мост».

Разводной мост или паромная переправа.

1.10 «Выезд на набережную».

Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».

Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

1.13 «Крутой спуск».

1.14 «Крутой подъем».

1.15 «Скользкая дорога».

Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.

1.16 «Неровная дорога».

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 «Искусственная неровность».

Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 «Выброс гравия».

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 «Опасная обочина».

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».

Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

1.21 «Двустороннее движение».

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 «Пешеходный переход».

Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

1.23 «Дети».

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».

1.25 «Дорожные работы».

1.26 «Перегон скота».

1.27 «Дикие животные».

1.28 «Падение камней».

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 «Боковой ветер».

1.30 «Низколетящие самолеты».

1.31 «Тоннель».

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 «Затор».

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 «Прочие опасности».

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 «Направление поворота».

Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

1.35 «Учаcток перекрестка».

1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

2. Знаки приоритета

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

2.1 «Главная дорога».

Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.2 «Конец главной дороги».

2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».

2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».

Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 «Уступите дорогу».

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 «Движение без остановки запрещено».

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 «Преимущество встречного движения».

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.7 «Преимущество перед встречным движением».

Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен».

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 «Движение запрещено».

Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

3.5 «Движение мотоциклов запрещено».

3.6 «Движение тракторов запрещено».

Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 «Движение с прицепом запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».

Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 «Движение на велосипедах запрещено».

Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10 «Движение пешеходов запрещено».

3.11 «Ограничение массы».

Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

3.13 «Ограничение высоты».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14 «Ограничение ширины».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15 «Ограничение длины».

Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16 «Ограничение минимальной дистанции».

Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1 «Таможня».

Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 «Опасность».

Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

3.17.3 «Контроль».

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 «Поворот направо запрещен».

3.18.2 «Поворот налево запрещен».

3.19 «Разворот запрещен».

3.20 «Обгон запрещен».

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

3.21 «Конец зоны запрещения обгона».

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».

Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».

3.24 «Ограничение максимальной скорости».

Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».

3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».

Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27 «Остановка запрещена».

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 «Стоянка запрещена».

Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».

3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.31 «Конец зоны всех ограничений».

Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3. 16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1. 17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;

3.28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;

Зона действия знаков 3. 16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3. 30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

3. Запрещающие знаки :: ЗА РУЛЬ.kz

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1

«Въезд запрещен».

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2

«Движение запрещено».

Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3

«Движение механических транспортных средств запрещено».

3.4

«Движение грузовых автомобилей запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей с наклонной белой полосой на бортах или предназначенных для перевозки людей.

3.5

«Движение мотоциклов запрещено».

3.6

«Движение тракторов запрещено».

Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7

«Движение транспортных средств с прицепом запрещено».

3.8

«Движение гужевых повозок запрещено».

Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9

«Движение на велосипедах запрещено».

Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10

«Движение пешеходов запрещено».

3. 11

«Ограничение массы».

Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12

«Ограничение нагрузки на ось».

Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая нагрузка на какую-либо ось больше указанной на знаке.

3.13

«Ограничение высоты».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14

«Ограничение ширины».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15

«Ограничение длины».

Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16

«Ограничение минимальной дистанции».

Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1

«Таможня».

Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2

«Опасность».

Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией или другой опасностью.

3.17.3

«Контроль».

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1

«Поворот направо запрещен».

3.18.2

«Поворот налево запрещен».

3. 19

«Разворот запрещен».

3.20

«Обгон запрещен».

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.

3.21

«Конец зоны запрещения обгона».

3.22

«Обгон грузовым автомобилям запрещен».

Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.

3.23

«Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».

3.24

«Ограничение максимальной скорости».

Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

Примечание.

Если вводимое на данном участке дороги ограничение максимальной скорости более чем на 20 км/ч отличается от допускаемой скорости движения на предшествующем участке, применяется ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24, удаленных друг от друга на расстоянии от 100 м до 150 м.

Ступенчатое ограничение скорости не применяется перед населенными пунктами, обозначенными знаками 

«Начало населенного пункта»5.22, если видимость знаков составляет не менее 150 м.

3.25

«Конец зоны ограничения максимальной скорости».

3.26

«Подача звукового сигнала запрещена».

Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27

«Остановка запрещена».

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

3.28

«Стоянка запрещена».

Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29

«Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 время перестановки транспортных средств с одной стороны на другую — с 19 до 21 часа

3.30

«Стоянка запрещена по четным числам месяца».

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 время перестановки транспортных средств с одной стороны на другую — с 19 до 21 часа

3.31

«Конец зоны всех ограничений».

Обозначение конца зоны действия одновременно несколькими знаками из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30.

3.32

«Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз».

3.33

«Движение транспортных средств со взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз» и предназначенных для перевозки опасных грузов классов 1,2.2-2.4, 3.1, 3.2, 5.2 по ГОСТу 19433-88.

Знаки 3.2-3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

  • 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 — на маршрутные транспортные средства;
  • 3.2-3.8 — на транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;
  • 3. 28-3.30 — на такси с включенным таксометром;
  • 3.2, 3.3, 3.28-3.30 — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов.

Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.22, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

  • для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 7.2.1;
  • для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 7.2.1. Зона действия знака 3. 24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
  • для знаков 3.27-3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 7.2.3 или применением таблички 7.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с
    Обозначает места,
    где запрещена остановка.разметкой 1.4, а знак 3.28 — с
    Обозначает границу между полосой
    разгона или торможения
    и основной полосой проезжей части.разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

ГОСТ в помощь: как избежать лишения при обгоне в зоне действия знака?

Вы совершили обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен» и вас остановил инспектор ДПС. Ситуация крайне неприятная и здесь сохранность ваших прав может обеспечить установка знака с нарушением требований ГОСТа 52289-2004.  Знак, установленный не по ГОСТу, противоречит и закону, и ПДД. 

Даже если вы и совершили обгон в зоне действия такого знака, наказание вы не понесете, если докажете, что знак установлен не по ГОСТу. Но сразу отмечу, что вам придется повоевать — при наличии доказательств вашей невиновности далеко не факт, что суд первой инстанции вынесет решение в вашу пользу. Практика показывает, что дорожные службы просто приносят свои извинения перед водителями, а суд со свойственной ему неадекватностью в принятии решений «плюет» на все ГОСТы. Поэтому готовьтесь к борьбе за свои права.

Для того, чтобы доказать в нашем с вами случае отсутствие события правонарушения, вам самим необходимо знать ГОСТ 52289-2004.

Итак:

1.Согласно пункту 5.1.6, на дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении знак 3.20 «Обгон запрещен», установленный справа от проезжей части, нужно дублировать еще одним. Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе. На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам.


То есть, если дорога не двухполосная, то слева обязан быть дублирующий знак «Обгон запрещен». Когда нет разметки, можно ориентироваться по примерной ширине – она должна быть около 12 метров. Если этого нет, то это нарушение ГОСТа и, следовательно, нет состава правонарушения.

2. Расстояние от нижнего края знака (без учета табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки) должно быть:

— от 1,5 до 3,0 м – при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов;

— от 2,0 до 4,0 м – в населенных пунктах.

Если вас пытаются лишить прав, измерьте высоту установленного знака! Разнообразные «самодельные» знаки строителей, стоящие почти на земле, юридической силы не имеют.

3. Пункт 5.1.4 – расстояние видимости знака должно быть не менее 100 метров. Если он закрыт от обзора ветками деревьев, рекламным щитом, развернут ветром, облеплен снегом или скрыт от взора за поворотом, то это несоответствие ГОСТу. Обязательно сфотографируйте помеху.

4.Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо) должна быть следующей: знаки приоритета, предупреждающие знаки, предписывающие знаки, знаки особых предписаний, запрещающие знаки, информационные знаки, знаки сервиса. Если знаки налеплены как попало, то это прямое нарушение ГОСТа.

Также, согласно статье 30.2 Закона о безопасности дорожного движения, инспектор ДПС должен не только знать нормы ГОСТа, но и всячески следить за его соблюдением. А если он заметил, что какие-то знаки установлены неправильно, то должен занести эту информацию в «Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог» (есть такой документ, представьте себе!) и принять меры по регулированию дорожного движения. Также обязанность сообщить в дежурную часть о проблемах со знаками или разметкой налагает на инспектора Приказ МВД №185.

Когда инспектор говорит «я тут ни при чем, по знакам – это к дорожникам», он врет. «По знакам» — это к нему.

Поэтому, если знак размещен не по ГОСТу, отправляйте в 10-дневный срок жалобу в прокуратуру и одновременно заявление в суд на неправомерные действия инспектора и в то же время на его бездействие.



Напоследок, немного ПДД:

Знак 3.20 «Обгон запрещен» запрещает обгон всех транспортных средств. Зона действия знака распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающей территории и в местах пересечения с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки («Главная дорога», «Пересечение с второстепенной дорогой»). Зона действия знака может быть уменьшена установкой в конце зоны его действия знаком «Конец ограничений» или установкой таблички с указанием зоны действия.

А как быть, если присутствует одновременно и прерывистая разметка 1.5 и знак 3.20 «Обгон запрещен»?

Ответ прост: прерывистая разметка не отменяет зону действия запрета обгона.

Уже упомянутый выше приказ №185 МВД обязывает инспектора в случае противоречия разметки дорожным знакам в срочном порядке опять-таки сообщить об этом в дежурную часть, а до устранения недостатков — осуществлять регулирование на этом участке.



Что в итоге?

Как видите, если вас остановили и угрожают лишением прав, вы можете не только избежать наказания, но и попытаться наказать инспектора, который вместо предупреждения нарушения сидел в «засаде». Главное – не ленитесь все заснять на видео и фото, а также занесите свои соображения о неправильно установленных знаках в протокол. Подробнее о том, как заполнять протокол, мы уже писали ранее.

Ну и в заключение хочется добавить, что знание ГОСТов и приказов МВД не освобождает лично вас от обязанности соблюдать Правила дорожного движения. Не обгоняйте в зоне недостаточной видимости, даже если там нет знаков вовсе – ни к чему лишний раз подвергать опасности свою жизнь и жизнь других участников движения.


Читайте также:


Могут ли информационные дорожные знаки быть обязательными? Конституционный суд и Верховный суд Польши в сравнении с дорожными знаками

Как уже указывалось, Конституционный суд Польши и Верховный суд дополнительно утверждали, что дорожные знаки четырех основных категорий (обязательные, запрещающие, информативные и предупреждающие) неразделимы. Согласно этому тезису о нераздельности, информативный знак может также выполнять нормативную (обязательную или запрещающую) функцию, даже если это prima facie только информативный знак (согласно упомянутым Польским Правилам о дорожных знаках и сигналах).

Прежде всего, защита этого тезиса не так легко понятна не только юристу или ученому-правоведу, но, скорее всего, также и для любого человека, который фактически участвует в дорожном движении и имеет даже самое базовое понимание соответствующих законов и дорожных знаков. . В конце концов, можно задать вопрос: для чего же тогда официальное разграничение обязательных, запрещающих, информативных и предупреждающих дорожных знаков введено в действующий правовой акт, если говорят, что дорожные знаки этих основных категорий фактически нераздельны? Это совершенно оправданное недоумение не было предметом какого-либо упреждающего ответа ни в решении Конституционного суда Польши, ни в решении Верховного суда.Более того, рассматриваемый тезис, сформулированный судебной властью, подрывает действия законодательного органа, касающиеся не некоторых узкоспециализированных сфер жизни, а повседневного и обычного опыта участия в дорожном движении, будь то пешеход или водитель, для которых ясность и универсальная читаемость созданный регламент имеет решающее значение. Тезис о нераздельности, кажется, наносит ущерб этим важным ценностям. Это следствие может быть продемонстрировано, если попытаться ответить на следующий вопрос, который легко приходит в голову перед лицом обсуждаемой точки зрения: если действительно предположить, что четыре основные категории дорожных знаков в Польше неразделимы, тем самым противопоставляя то, что кажется прямым и четко следует из упомянутых Польских правил о дорожных знаках и сигналах, тогда кто или что решает, что дорожный знак prima facie ненормативный (информативный или предупреждающий) также выполняет нормативную функцию (является обязательной или запрещающей)? Footnote 9 На этот вопрос можно ответить двумя способами.

Во-первых, можно утверждать, что описание конкретного знака в правовом акте решает, является ли ненормативный знак на самом деле нормативным. Если описание данного знака включает некоторые нормативные элементы, такие как запрет или обязательство, то этот конкретный знак может рассматриваться как запрещающий или обязательный, даже если его общая классификация в соответствующем правовом регулировании отличается; то есть, если это информативный или предупреждающий знак. Обсуждаемый случай знака D-44 и его описание в параграфе 58 пункт 4 Польских правил о дорожных знаках и сигналах является хорошей иллюстрацией этого подхода.Его можно назвать подходом строго лингвистической или текстуально ориентированной интерпретации знака.

Этот подход кажется парадоксальным не только потому, что он специально утверждает, что способ понять визуальный знак, например дорожный знак, заключается в анализе его словесного описания. Более того, и в более практическом повседневном смысле, это напрямую связано со значительным риском снижения удобочитаемости дорожных знаков для участников дорожного движения, поскольку они должны будут помнить описания знаков, включенные в конкретные законодательные положения, чтобы знать, как действовать в данной ситуации.Хотя этот подход, похоже, не предполагает отказа от дорожных знаков, его внедрение может привести к ситуации, когда дорожные знаки теряют свою привлекательность как быстрое, удобное и почти универсально понятное средство регулирования человеческой деятельности. В конце концов, даже самый простой дорожный знак может стать чрезвычайно сложным из-за его словесного описания. Соответственно, участники дорожного движения должны будут связать данный знак с его более или менее сложным и неинтуитивным по сравнению с самим знаком описанием, которое они должны запомнить.Подход строго лингвистической или текстуально ориентированной интерпретации знаков, как это ни парадоксально кажется, поддерживает существование дорожных знаков, но в то же время лишает их положительных черт, с которыми они обычно связаны, в первую очередь возможности относительно простого и правильного описания. значения для них. Кроме того, обсуждаемый ответ на вопрос, сформулированный ранее, не воспринимает его всерьез или даже просто скрывает довольно важное вышеупомянутое различие между тем, о чем говорит только визуальное и визуальное, и тем, о чем говорит текст или что связано с визуальным.Это замечание вполне очевидно, учитывая то, что уже было сказано, но его стоит повторить, потому что кажется, что это отсутствие концептуальной тонкости можно рассматривать как общий источник всех предложенных проблем с обсуждаемым подходом.

Обсуждаемый вопрос «Кто или что решает, что некоторый ненормативный (информативный или предупреждающий) знак prima facie также является нормативным (обязательным или запрещающим) согласно тезису о нераздельности?» естественно, можно адресовать по-другому.Что касается второго ответа, можно утверждать, что какое-то функциональное рассуждение о содержании знаков с точки зрения их предполагаемых целей позволяет определить, является ли какой-то ненормативный дорожный знак также нормативным. Если после целенаправленного анализа данного знака и этого знака только в соответствии с гипотетическим вопросом «Для чего этот знак?» Окажется, что он имеет какие-то нормативные элементы, такие как запрет или обязанность, или предполагает их, то этот конкретный знак может быть считается запрещающим или обязательным, даже если его общая классификация в соответствующем правовом регулировании отличается (информативная или предупреждающая).Этот ответ можно назвать подходом функционально ориентированной интерпретации.

По сравнению с первым, этот подход — с его четким акцентом на визуальном, а не на тексте о визуальном — кажется, серьезно относится к различию того, что говорит визуальное, и того, что текст рассказывает о или в связи с визуальный. На этом основании его принятие не приведет к таким же негативным практическим последствиям в отношении читаемости дорожных знаков в контексте их юридических описаний.Однако у него есть свои наиболее вероятные проблемные эффекты, и вопрос о том, что делать и как обращаться с описаниями дорожных знаков в соответствующих правовых актах после принятия этого подхода, является лишь одним из менее важных из них. А именно, подход функционально-ориентированного толкования может быть подвергнут сомнению, поскольку значительно увеличивает риск подрыва правовой определенности в ее самом основном смысле как возможности адресатов закона правильно предсказать правовые последствия своих собственных действий. Footnote 10 В конце концов, если значение дорожных знаков зависит от интерпретации, ориентированной только на эти самые знаки, то необходимо принимать во внимание ситуации, в которых есть существенные различия, даже разногласия, относительно сообщений, передаваемых через определенные дорожные знаки. . В экстремальной ситуации один дорожный знак может иметь столько же противоречивых друг другу значений, сколько переводчиков. Конечно, это ухудшает читаемость дорожных знаков, но на этот раз, по сравнению с критикой первого подхода, это в некоторой степени вызвано самими знаками, или, точнее, их интерпретацией, а не их словесное описание в соответствующих правовых актах.Кроме того, как нетрудно догадаться, обсуждаемый второй подход может способствовать инструментализации права во вред его адресатам. В конце концов, более тщательный анализ второго подхода может привести к представлению определенной сцены. Сотрудник полиции или дорожный инспектор утверждает, что какой-то пешеход не соблюдал данный дорожный знак, даже если в соответствии не только с его интерпретацией этим пешеходом, но и с более распространенным мнением о нем, кажется, что человек просто не может подчиняться и не может соблюдайте этот знак, потому что он носит информативный характер.Тем не менее, интерпретация сотрудника полиции или инспектора ГАИ разная, и налагается штраф. Естественно, что после принятия второго подхода подобные ситуации кажутся вполне вероятными, если не будет разработан универсально правильный способ интерпретации знаков, который уменьшит предполагаемые субъективные ошибки или преднамеренные манипуляции. Однако это условие, мягко говоря, проблематично, потому что оно, кажется, основано на уже предложенном спорном предположении, что визуальные эффекты могут иметь одно истинное и фиксированное значение.Более того, даже если кто-то действительно хочет принять такое предположение, несмотря на споры о его правдоподобности, и в то же время отстаивает тезис о нераздельности, кажется, возникает совершенно новая проблема. А именно, кто-то верит в одно истинное и фиксированное значение дорожных знаков, но говорит, что их значение может фактически иметь обе стороны: быть ненормативным и нормативным. Тогда возникает проблема, как согласовать тезис о нераздельности с концепцией единого истинного и фиксированного значения дорожных знаков.Естественно, некоторые могут сказать, что эта проблема на самом деле только кажущаяся. В конце концов, действительно ли идея о том, что каждый дорожный знак обладает одним правильным внутренним смыслом, должна исключать возможность более сложных значений данного знака, которые являются не просто нормативными или ненормативными, а комбинацией того и другого? Конечно, здесь не место ни для тщательного анализа этой головоломки, ни для оценки того, действительно ли это настоящая головоломка. Тем не менее, здесь он представлен как еще один способ показать уровень проблем и противоречий, в которых запутан тезис о нераздельности.

Однако тот, кто думает, что приведенный выше список вопросов является исчерпывающим, ошибается. А именно, есть по крайней мере еще одна проблема с тезисом о нераздельности. Чтобы понять это, рассмотрите любой ненормативный дорожный знак (информативный или предупреждающий). Учитывая изложенный тезис, можно сформулировать следующие вопросы. Может ли этот знак выполнять нормативную функцию (обязанность или запрет), которая не приписывается и не реализуется каким-либо другим знаком в данном правовом порядке? Или, может быть, ненормативный знак может выполнять только такую ​​нормативную функцию (обязательство или запрет), которая уже приписана или выполняется каким-либо другим знаком (обязательным или запрещающим) в данном правовом порядке? Если на первый вопрос ответить утвердительно, то соответствующий ненормативный знак фактически становится совершенно новым нормативным знаком. Он предписывает или запрещает некоторые действия, которые не предписываются или не запрещаются другими дорожными знаками в установленном законом порядке. Перед лицом этого тезис о нераздельности в очередной раз оказывается подорванным для правовой определенности и обременительным для адресатов закона. В зависимости от уже обсужденных два возможных ответа на вопрос «Кто или что решает, что какой-либо ненормативный (информативный или предупреждающий) знак prima facie также является нормативным (обязательным или запрещающим)?», Чтобы распознавать движение знаков, адресаты закона должны либо хорошо ознакомиться с их соответствующими официальными юридическими описаниями, либо каким-то образом определить правильную, но часто неинтуитивно функционально ориентированную интерпретацию дорожных знаков.Напротив, если на второй вопрос ответить утвердительно, то соответствующий ненормативный знак становится уже существующим нормативным знаком. Он приказывает или запрещает некоторые действия, которые уже заказаны или запрещены каким-либо другим знаком в данном правовом порядке. Это приводит к выводу, что тезис о нераздельности может также привести к увеличению избыточности. конкретные интерпретации сосредоточены только на них, как если бы они сообщают одно и то же. Footnote 12 Фактически, можно даже ожидать увеличения количества дорожных знаков, которые будут способствовать явлению визуального загрязнения. Сноска 13

Однако следует подчеркнуть, что может произойти увеличение избыточности дорожных знаков в предполагаемом значении знаков (типов знаков), перекрывающих друг друга по некоторой реализуемой функции, и увеличение их количества. даже если не принять тезис о нераздельности. В конце концов, количество дорожных знаков, установленных в данном районе, может быть значительно большим из-за действий властей, которые могут быть и которые, вероятно, полностью игнорируют обсуждаемый тезис.Аналогично обстоит дело с обсуждаемым типом резервирования. Естественно, следует признать, что проблема избыточности дорожных знаков кажется намного более сложной, чем только один из предложенных видов избыточности, и ее следует рассматривать как отдельную тему в отдельном исследовании. Footnote 14 Тем не менее, ситуация, в которой два разных дорожных знака (типа знаков), кажется, в конце концов выполняют одну и ту же функцию, возможна независимо от тезиса о нераздельности. Чтобы не быть беспочвенным, рассмотрим для примера два польских дорожных знака — информативный D-3 и обязательный C-5. Сноска 15 Первый описан в пункте 44 пункта 1 Польских правил о дорожных знаках и сигналах следующим образом: «[t] знак D-3« улица с односторонним движением »обозначает начало или продолжение дороги или проезжая часть, по которой движение осуществляется в одном направлении ». В свою очередь, параграф 35, пункт 1, 5) того же самого Регламента гласит, что «C-5« прямо вперед »(…) обязуется [ются] двигаться в направлении, указанном стрелкой (…)». Неужели оба этих знака не обязывают человека двигаться в одном направлении, указанном их стрелками? Footnote 16

Хотя увеличение конкретного вида избыточности и увеличение количества дорожных знаков все еще может произойти даже без принятия тезиса о нераздельности, это не должно изменить его общую оценку в свете проведенного выше анализа. Это крайне спорно и проблематично не только в теоретическом, но и в практическом смысле. К сожалению, оба автора этого тезиса — Конституционный суд Польши и Верховный суд в соответствующих постановлениях и постановлениях — не только никоим образом не обращаются к этим проблемам и разногласиям, но, похоже, полностью их игнорируют. Однако их невнимательность, как это ни парадоксально, является хорошим, убедительным и полезным примером того, что на самом деле может получиться, если не относиться серьезно к дорожным знакам.Кроме того, обсуждаемый случай не только иллюстрирует последствия игнорирования конкретной, но повсеместной части закона в повседневной жизни, но также может быть использован для еще более практических целей. А именно, из приведенного выше отрицательного обсуждения, можно сделать некоторые положительные предложения, касающиеся не только дорожных знаков, но и визуализации правовых норм в целом. Они кратко реконструируются в следующем, последнем разделе статьи.

Законодательное собрание штата Мичиган — 300-1949-VI-ДВИЖЕНИЕ-ЗНАКИ-СИГНАЛЫ-И-МАРКИРОВКА

Основное содержание

300-1949-VI-ДВИЖЕНИЕ-ЗНАКИ-СИГНАЛЫ-И-МАРКИРОВКА

Искать в этом Статуте


КОД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА MICHIGAN (ВЫДЕРЖКА)
Закон 300 от 1949 г. ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ, СИГНАЛЫ И МАРКИРОВКА

Раздел 257.608 Раздел Единая система устройств управления дорожным движением; руководство по эксплуатации.
Раздел 257.609 Раздел Устройства управления движением; размещение и обслуживание; ограничения; уездная дорожная комиссия, разрешение, расходы.
Раздел 257.610 Раздел Устройства управления движением; размещение и обслуживание местными властями и уездными дорожными комиссиями; соблюдение инструкции; несоблюдение законодательных положений; продажа, покупка или производство устройств.
Раздел 257.611 Раздел Устройства управления движением; требуется послушание; исключение; уклонение от послушания при движении по государственной или частной собственности; нарушение как гражданское правонарушение.
Раздел 257.611a Раздел Направление движения в рабочей зоне; условия; несоблюдение; нарушение как гражданское правонарушение.
Раздел 257.612 Раздел Сигналы управления движением; место расположения; индикация красной стрелкой и желтой стрелкой; цвета; сигнал управления движением в месте, отличном от перекрестка; остановка у знака, разметки или сигнала; нарушение части (1) или (2) как гражданское правонарушение; приближающийся человек, использующий инвалидную коляску или приспособление для помощи при ходьбе; нарушение части (4) как проступок; расположение знака, запрещающего включение красного сигнала; дополнительный знак; местонахождение временного дорожного сигнала.
Раздел 257.613 Раздел Применимость штатных сигналов управления движением к пешеходам; специальные пешеходные контрольные сигналы; нарушение как гражданское правонарушение.
Участок 257.613а Участок Школьные переходы; учреждение; основа; решимость; уведомление; установка школьных знаков перехода.
Раздел 257.613b Раздел Школьный охранник на переходе; размещение; временной период; цвет и дизайн внешнего жилета; остановка движения автотранспорта ручным знаком остановки; власть.
Раздел 257.613c Раздел Школьный охранник на переходе; ответственность местных правоохранительных органов; требуется инструкция; утверждение и ведение курсов.
Раздел 257.613d Раздел Неспособность остановиться для школьного охранника перехода, держащего знак остановки в вертикальном положении; проступок; презумпция.
Раздел 257. 614 Раздел Мигающие красные или желтые сигналы; нарушение как гражданское правонарушение.
Раздел 257.615 Раздел Знаки или огни, напоминающие устройства регулирования дорожного движения или автомобили скорой помощи; коммерческая реклама на дорожных знаках; запрет; нарушение общественного порядка; удаление; размещение уличных украшений и баннеров.
Статья 257.616 Статья признана недействительной. 2016 г., Закон 111, Эфф. 8 августа 2016 г.
Раздел 257.616a Раздел Переносное устройство предупреждения сигналов; запреты; штрафы; исключения; определения.

дорожных знаков — тайские водительские права

Дорожные знаки и разметка — это бесшумные ораторы для участников дорожного движения. Каждый участник дорожного движения должен знать разметку и знаки на дороге и их значение. На дорогах можно увидеть много разных дорожных знаков. Они заранее информируют о дорожных условиях впереди. Дорожная разметка также дает указания, предупреждения или указания для водителей или гонщиков. Узнайте значение этих знаков и разметки и обратите на них внимание в дороге.Тогда вы не будете удивлены поворотом, улицей с односторонним движением или перекрестком впереди. Хорошие водители и гонщики всегда готовы.

Светофор

Красный: Почти всегда красный означает стоп! Красный дорожный знак либо сигнализирует вам о необходимости остановить автомобиль, либо запрещает въезд.

Желтый: Желтый означает осторожность. Желтый дорожный знак служит общим предупреждением.

Зеленый: Зеленый — вперед! Зеленый дорожный знак сигнализирует о том, что вы можете двигаться, или указывает направление движения.

Обязательные дорожные знаки

Эти знаки используются для информирования участников дорожного движения об определенных законах и постановлениях в целях обеспечения безопасности и беспрепятственного движения транспорта. К ним относятся все знаки, извещающие об особых обязательствах, запретах или ограничениях, которые должен соблюдать участник дорожного движения. Нарушение этих знаков является правонарушением.

Предупреждающие дорожные знаки

Предупреждающие знаки говорят о том, что впереди может быть опасность.Обычно они черного цвета на желтом фоне и имеют в основном ромбовидную форму.

Строительные дорожные знаки

Знаки дорожно-строительных работ используются для предупреждения водителей о зоне строительных работ впереди и для облегчения маневрирования при перемещении водителей по участкам строительных и ремонтных работ.

Дорожная разметка

БЕЛЫЕ ЛИНИИ , нанесенные на тротуар, указывают на движение транспорта в вашем направлении.

Прерывистая белая линия: вы можете сменить полосу движения, если это безопасно. Сплошная белая линия: требует, чтобы вы оставались в пределах полосы движения, а также отмечает обочину проезжей части.

ЖЕЛТЫЕ ЛИНИИ: обозначает центр дороги с двусторонним движением. Вы можете перейти дорогу с двусторонним движением, если желтая центральная линия нарушена. Когда сплошная и прерывистая желтая линии совпадают, запрещается обгонять, если вы едете рядом со сплошной линией. Две сплошные желтые линии означают запрет на прохождение.Никогда не двигайтесь слева от этих линий.

แบ่งปัน สิ่ง นี้:

Нравится:

Нравится Загрузка …

немецких дорожных знаков | Вождение в Германии

Если вы собираетесь водить машину по Германии, рекомендуется ознакомиться с различными дорожными знаками и их значениями, прежде чем отправиться в путь. В немецком дорожном кодексе более 1000 дорожных знаков, включая предупреждающие знаки, знаки ограничения скорости и информационные знаки.

Независимо от того, учитесь ли вы водить машину в Германии впервые, вам нужно сдать экзамен, чтобы сменить водительские права, или вам просто нужно освежить свои знания перед приездом в федеральную республику с визитом, эта страница содержит обзор всех наиболее важных немецких дорожных знаков.

Дорожные знаки в Германии и их значение

Система дорожных знаков в Германии является всеобъемлющей и единообразной. Все дорожные знаки в Германии имеют стандартизованные формы и цвета и используют понятные пиктограммы и символы, которые близко соответствуют европейским стандартам.Немецкая система знаков регулярно обновляется, чтобы идти в ногу с изменениями движения и транспорта; последний раз его капитальный ремонт проводился в начале 1990-х годов.

В официальном кодексе дорожного движения Германии всем знакам присвоен уникальный номер, который используется полицией на билетах и ​​сообщает, если знак причастен к происшествию. Официально знаки в Германии делятся на четыре основные категории:

  • Предупреждающие знаки
  • Знаки распоряжения
  • Указатели
  • Дополнительные знаки

Для облегчения понимания на этой странице знаки сгруппированы несколько иначе, в более логичные категории.Мы включили наиболее важные знаки из каталога дорожных знаков ( Verkehrszeichenkatalog ) 2017 года, а также некоторые новые знаки с 2020 года.

Символы классов транспортных средств

Дорожные знаки в Германии используют набор стандартных символов для обозначения типа или класс транспортного средства, указанного на знаке. Некоторые символы также включают в себя другие типы транспортных средств. Например, символ «автомобили» указывает на то, что знак распространяется не только на легковые автомобили, но и на грузовики, дома на колесах, автобусы, автомобили с прицепами и т. Д.Вот обзор этих символов, их значений и связанных подклассов:

Это другие символы классов транспортных средств:

Дорожные знаки в Германии: Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки заранее предупреждают об опасностях на дороге или рядом с ней. Предупреждающие знаки в Германии представляют собой равносторонние треугольники с толстой красной рамкой и белым фоном. Обычно они содержат признанную во всем мире черную пиктограмму, описывающую опасность:

Немецкие дорожные знаки: знаки ограничения скорости

Знаки ограничения скорости в Германии указывают максимальную скорость в километрах в час (км / ч). час).Знак ограничения максимальной скорости, состоящий из цифры в красном кружке, будет узнаваем большинством участников дорожного движения.

Однако в Германии также есть знак минимальной скорости (синий кружок), который чаще всего встречается на немецких автобанах. Ограничения скорости заканчиваются черно-белым знаком — это означает, что теперь действует установленное законом ограничение скорости.

Вот некоторые знаки ограничения скорости, которые вы увидите в Германии:

Нормативные знаки: Знаки, дающие приказы

Нормативные знаки — это знаки, которые дают обязательные приказы — например, то, что вы должны или не должны делать. Это скорее приказы, чем предложения, и поэтому их нужно соблюдать.

Как и знаки ограничения скорости, большинство нормативных знаков в Германии имеют круглую форму. Красный кружок запрещает (это означает, что вы не должны выполнять изображенное действие), а синий кружок является предписывающим (то есть вы должны следовать изображенному действию). Как запрещающие, так и предписывающие нормативные знаки заканчиваются черно-белым знаком (хотя есть некоторые исключения).

Вот некоторые общепринятые нормативные знаки в Германии:

Знаки полосы отвода

Эти знаки предназначены для демонстрации того, кто имеет преимущественное право проезда на перекрестке.Если вы приехали из страны, в которой левостороннее движение, приоритеты в Германии будут противоположными тому, к чему вы привыкли — например, на кольцевых развязках вы уступаете движению слева.

Все эти знаки полосы отвода используются в Германии:

Знаки парковки

Вот все знаки, которые вы можете увидеть в Германии, связанные с парковкой, включая запрещающие и предписывающие знаки.

Знаки, запрещающие парковку

Эти знаки показывают, где парковка запрещена:

Знаки разрешенной парковки

Эти знаки показывают, где вы можете парковаться:

Информационные и путеводные знаки

Информационные знаки являются наиболее часто используемыми дорожными знаками в Германии и обычно используются для предоставления участникам дорожного движения общей информации о дороге, которую они используют, и о дороге впереди.

Указатели направления, используемые на автобане, имеют синий фон, в то время как знаки за пределами населенных пунктов (федеральные шоссе / Bundestraẞen ) имеют желтый фон, а знаки внутри населенных пунктов имеют белый фон. Как и в других странах, знаки, относящиеся к достопримечательностям, размещены на коричневом фоне.

Знаки автобана

Это знаки, которые вы, скорее всего, увидите на автобане:

Федеральное шоссе или основные дорожные знаки

Если вы едете по федеральной трассе ( Bundesstraße ), вы увидите некоторые из этих знаков :

Знаки в городских или застроенных районах

Если вы едете в городской или застроенной зоне (например, в городе в Германии), вы увидите такие знаки:

Туристические знаки

На отдыхе в Германии? Обратите внимание на эти коричневые знаки, которые направляют вас и предоставляют дополнительную информацию о туристических достопримечательностях:

Знаки обслуживания

Эти знаки используются для указания направлений к службам и объектам на дороге или рядом с ней. Они в основном используются вдоль автобана. Знаки обслуживания представляют собой символ в белом поле на синем квадрате или прямоугольнике:

Знаки железнодорожных переездов

Эти знаки вы найдете вокруг железнодорожных переездов:

Дополнительные знаки (

Zusatzschilder )

Немецкая система дорожных знаков также часто использует дополнительные знаки ( Zusatzschilder ). Эти черно-белые прямоугольные или квадратные знаки устанавливаются под «родительским знаком» (например, предупреждающим знаком) и используются для изменения или предоставления дополнительной информации — например, продолжительности указаний родительского знака или исключений.

Вот обзор некоторых наиболее распространенных дополнительных знаков в Германии — хотя это ни в коем случае не исчерпывающий список.

Дополнительные знаки и дорожное оборудование

Вы также можете увидеть следующие общие дополнительные дорожные знаки в Германии:

Дорожная разметка в Германии

Также важно обращать внимание на дорожную разметку в Германии, которая также дает информацию о действиях, которые и не допускаются:

Водители должны соблюдать знаки закрытия дороги из-за наводнения

Паводковая вода покрывает часть Слейтер-роуд в пятницу, ноябрь. 24, в Ферндейле. В это время года нередко встречаются затопленные дороги, поэтому рекомендуется обращать внимание на знаки, предупреждающие о наличии воды над дорогой. Эван Абелл [email protected]

Вопрос: Я заметил, что общественные работы округа Ватком добавили примечание к недавнему уведомлению о закрытии дороги, напоминающее людям не проезжать мимо этих знаков временного закрытия для затопленных улиц.Иногда округ выпускает так много, что нужно время, чтобы забрать их обратно. Водители видят, что на дороге мало или совсем нет воды, поэтому они игнорируют знак и проезжают мимо. Незаконно ли игнорировать эти временные знаки?

Ответ. В это время года нередко встречаются затопленные дороги, поэтому рекомендуется ознакомиться с правилами закрытия дорог из-за наводнения. Поскольку знаки, уведомляющие водителей о наводнении, соответствуют тем же правилам, что и другие дорожные знаки и предупреждающие знаки, это будет скорее обзор дорожных знаков (в контексте наводнения. )

Дорожных знаков много разных видов; некоторые говорят нам правила, некоторые предостерегают, некоторые предоставляют информацию. Каждый знак соответствует стандарту, указанному в Руководстве по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD).

MUTCD занимает почти 900 страниц и полностью ориентирован на знаки, дорожную разметку и светофоры, что делает его полезным не только для проектирования дорог, но и как лекарство от бессонницы. Или, если вы не хотите, чтобы ваша информация о трафике была слегка юмористической (подчеркнуто мягко), прочтите MUTCD вместо этих статей.Обещаю, в MUTCD нет шуток.

Вернуться к знакам. Цвет знака — индикатор его функции. Фактически в MUTCD определены тринадцать цветов для передачи информации о дорожном движении.

Мы сосредоточимся на трех: белом, оранжевом и желтом.

▪ Белый знак — это знак регулирования, означающий, что он сообщает правила. Ограничение скорости, запрет на обгон и да, знаки закрытия дороги — все белые. Объезд белого знака «дорога закрыта» является нарушением закона.

▪ Желтые знаки — это предупреждающие знаки. Они сообщают вам об изменениях условий движения, требующих дополнительной осторожности. Это может быть много разных вещей: предстоящий поворот, тупик или вода над проезжей частью. Проезжать мимо желтого знака «вода над проезжей частью» не является незаконным, но это хороший показатель того, что впереди есть дополнительный риск.

▪ Оранжевые знаки — временный контроль движения. Они могут быть нормативными, например, более медленное ограничение скорости в зоне с водой над проезжей частью, или информационными, например, указание направления объезда в случае закрытой затопленной дороги.Во время наводнения вы можете найти оранжевые знаки вместе с желтыми предупреждающими знаками или белыми знаками «дорога закрыта».

Это касается правил, касающихся знаков, но что такого особенного в движении по закрытой затопленной дороге?

По мнению экспертов по наводнениям, при 6 дюймах воды на дороге у большинства транспортных средств больше не будет тяги. Двенадцать дюймов движущейся воды сметают автомобиль с дороги (а во время наводнения вода часто движется по проезжей части), а 24 дюйма заставят почти любое другое транспортное средство дрейфовать.Если автомобиль не предназначен для езды по бездорожью по грязи и воде, потребуется гораздо меньше времени, чтобы заставить его заглохнуть.

Если вы застряли на затопленной дороге и решите пойти домой пешком, вам понадобится всего около 6 дюймов движущейся воды, чтобы сбить человека с ног.

Даже если над дорогой всего несколько дюймов воды, трудно определить, сколько воды протекает под дорогой. Во время наводнения эрозия происходит быстро, и целые участки дороги могут исчезнуть за секунды вместе с любым, кто едет по ней.Если вы посмотрите на количество смертельных случаев, связанных с наводнением, вы обнаружите, что большинство смертей связано с вождением. Фактически, утопление, связанное с транспортным средством, во время наводнения встречается чаще, чем любая другая смерть, связанная с погодой.

Еще одна вещь: существует теория (и я не нашел данных, чтобы подтвердить или опровергнуть ее), что водители, которые явно игнорируют правила дорожного движения (в отличие от ошибок незнания или невнимательности), с большей вероятностью будут участвовать в прочая преступная деятельность. Эта корреляция может побудить сотрудников правоохранительных органов сосредоточить внимание на наблюдении за нарушителями, «закрытыми».Для любого, кто читает это и имеет неоплаченный ордер на арест, движение по закрытой затопленной дороге включает в себя все вышеперечисленные риски, а также возможность возникновения новой ситуации с временным жильем. Будьте в безопасности и ведите машину с умом.

Дорожные знаки в ОАЭ: предупреждение, запрещение и др.

В то время как некоторые люди предпочитают использовать местный транспорт для передвижения по городам в ОАЭ, другие любят садиться за руль и самостоятельно перемещаться по трафику. Однако, посещаете ли вы Дубай, Абу-Даби или любой другой эмират, важно помнить о дорожных знаках в ОАЭ.

Дорожные знаки ОАЭ, обычно размещаемые на дорогах общего пользования, рядом с ними или над ними, хорошо видны, предлагая простые направления и достаточно времени для пешеходов и водителей, чтобы следовать по ним. В эмирате с интенсивным движением, таком как Дубай, дорожные знаки особенно важны для обеспечения безопасности и соблюдения правил. В этом посте мы расскажем о некоторых распространенных дорожных знаках, о которых водители должны знать на дороге в Дубае и других эмиратах страны. Вот несколько дорожных знаков в ОАЭ со значениями.

Основные дорожные знаки в ОАЭ

Обязательные знаки

Обязательные дорожные знаки в ОАЭ предназначены для информирования водителей о действиях, которые они должны предпринять на определенных дорогах. Примеры включают знаки, требующие от водителей соблюдения определенных ограничений скорости. Ожидайте увидеть эти общие дорожные знаки в Дубае и других эмиратах.

Обязательные дорожные знаки и символы в ОАЭ, которым вы должны следовать, чтобы избежать штрафов и других нарушений

Знаки контроля парковки

Как следует из этого термина, знаки контроля парковки в ОАЭ указывают, где люди могут и не могут парковаться с некоторыми ограничениями по времени. Ограничение действует, даже если водители сидят в транспортных средствах. Некоторые примеры включают знаки платной парковки, знаки, указывающие на парковочные места для определенных транспортных средств и для лиц с ограниченными возможностями. В этой связи водители в ОАЭ должны знать об этих общих знаках парковки:

. Парковочные знаки в ОАЭ, о которых необходимо знать

Новаторские знаки

Размещенный на маршруте, чтобы убедить водителей, что они едут по правильным дорогам для достижения определенных пунктов назначения, новаторские знаки могут быть замечены на автомагистралях и других оживленных дорогах в ОАЭ.Примеры включают знак с символом самолета, указывающий направление в международный аэропорт Дубая, и другие знаки, указывающие на автострады и основные маршруты Эмирейтс. При этом вы можете встретить эти новаторские дорожные знаки ОАЭ, путешествуя на большие расстояния.

Новаторские знаки в ОАЭ могут быть полезны для навигации к желаемому пункту назначения

Контрольные знаки

Контрольные знаки используются для обозначения таких действий, как направление движения, преимущественное право проезда или запрет на въезд в определенные районы. Контрольные знаки дорожного движения в ОАЭ следующие:

Дорожные знаки, направляющие поток автомобилистов

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки предназначены для предупреждения пользователей о потенциально опасных условиях или для обозначения предстоящих дорожных развязок, которые могут быть незаметны для водителей.

Эти дорожные знаки ОАЭ могут помочь предотвратить любые неприятности.

Такие знаки различаются по дизайну, но большинство из них имеют форму треугольника с толстой красной рамкой и символа с белым фоном, как показано выше.Обратите внимание на предупреждающий знак с символом светофора — часто используется, когда трудно увидеть, когда приближающийся светофор может быть красным, и чтобы предупредить водителей о необходимости замедлить движение.

Вот еще несколько предупреждающих знаков в ОАЭ, с которыми могут столкнуться пассажиры:

Во время вождения в ОАЭ важно знакомиться с дорожными знаками.

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки указывают на действия, которые водители не должны предпринимать в дороге. Например, некоторые знаки запрещают водителям повернуть налево или направо, превышать определенные ограничения скорости, подавать звуковые сигналы или обгонять другие транспортные средства.Вот некоторые распространенные запрещающие знаки, которые могут встретиться на дороге в ОАЭ:

Знание этих дорожных знаков Дубая поможет вам избежать штрафов и пени.

Это завершающий обзор дорожных знаков в ОАЭ. Прежде чем отправиться в путь, имейте в виду, что вам необходимо сначала подать заявление на получение водительских прав в ОАЭ. Если вы живете в эмирате, ознакомьтесь с нашим руководством по водительским правам Дубая. Как только вы это сделаете, загляните в одни из лучших автошкол Дубая, чтобы получить ваши права.Мы также рекомендуем ознакомиться с штрафами за нарушение правил дорожного движения в Дубае, прежде чем отправиться в путь.

Планируете ли вы вместо этого жить и водить машину в Абу-Даби? Если это так, наш гид по получению водительских прав в Абу-Даби поможет вам подать заявление на получение водительских прав там.

alexxlab / 20.08.2021 / Знак

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *