Показать знаки дорожного движения: виды и изображения дорожных знаков ПДД 2018

История дорожных знаков | Юные инспекторы движения

Иногда складывается впечатление, что знаки на дорогах были всегда! Ты удивишься, насколько это недалеко от истины.

Как только люди «протоптали» первые дороги – сразу появились и знаки на них. Удивительно, но первые дорожные знаки предназначались не автомобилистам и даже не конным всадникам, а пешеходам. Эти знаки были нужны для того, чтобы указать направление движения, удаленность какого-то населенного пункта, в общем, не дать путнику заблудиться. Конечно, они сильно отличались от современных – это были обломанные ветки, зарубки на коре и камни с надписями, как в сказке: «Направо пойдешь…».

Централизованную систему дорожных знаков впервые ввели в Древнем Риме в III веке до н.э. Тогда по всей Империи были установлены мильные столбы, которые указывали удаленность от Римского Форума. Аналоги такой системы потом встречались по всему миру, в том числе и в России, в нашей стране верстовые столбы ввел Петр I.

Обходиться таким ограниченным «арсеналом» знаков получалось исключительно потому, что до начала XX века транспорта на дорогах было существенно меньше, чем сейчас, и к тому же передвигался он намного медленнее. Остановить конный экипаж, чтобы избежать столкновения проще, чем автомобиль, да и сама лошадь часто инстинктивно спасала пассажиров от аварий. Но вот когда на дорогах появились автомобили – тогда началась настоящая история!

Неопытные водители на непривычно высокой скорости не успевали подстроиться к неожиданностям на дороге. Как результат – неприятные столкновения и даже жертвы. Скажем по секрету, на самом деле аварии не были частыми, но именно поэтому они и привлекали столько внимания. СМИ кричали об опасности автомобилей! В ответ на это в 1903 году правительство Франции установило в Париже первые дорожные знаки, похожие на современные: «крутой спуск», «опасный поворот» и «неровная дорога». Теперь функция дорожных знаков изменилась – они стали не только информировать и направлять, но и предупреждать и защищать.

Чем больше появлялось автомобилей, тем сложнее было обеспечить безопасность на дорогах. Именно для этого представители европейских стран собрались в 1906 году на международной конвенции. Здесь были придуманы и введены четыре универсальных для всей Европы знака: «неровная дорога», «перекресток», «извилистая дорога» и «пересечение с железной дорогой». Необычный набор для современного автомобилиста, согласись.

Однако практика показала, что сложности на дорогах ну никак нельзя описать четырьмя знаками. А как же ограничение скорости? Или указание главной дороги? Или предупреждение, что рядом школа? А пешеходный переход, в конце концов? Поэтому в каждой стране, даже если она и согласилась с положениями конвенции, продолжали придумываться новые дорожные знаки. Кажется – почему бы и нет? Если есть необходимость создать новый знак, чтобы обеспечить безопасность на дороге, – надо это сделать, а не ждать новой конвенции. Но тут есть один нюанс: когда автомобилист выезжает за границу, он может не встретить вообще ни одного знакомого знака. А это значит, что он – опасный источник аварий!

В 1931 году в Женеве европейские страны, СССР и Япония выбрали новые дорожные знаки, чтобы охватить всё не охваченное. 26 знаков, утвержденные на очередной конвенции, были разделены на предупреждающие, запрещающие и указательные, и отличались они друг от друга формой и цветами. С этого момента в Европе стала использоваться символьная система дорожных знаков, то есть на знаках можно было увидеть только изображения, цифры, стрелки – то, что можно понять без знания языка. Большой плюс для иностранцев и для неграмотных граждан.

А тем временем в США развивается совсем другая система знаков, от которой они не спешат отказываться до сих пор – текстовая. Европейцы, как большие ценители единообразия, попытались «примирить» такие разные системы знаков в 1949 году на очередной конвенции в Женеве, но – не вышло.

Компромисс удалось достигнуть в 1968 году на конференции ЮНЕСКО в Вене, новые знаки вобрали в себя всё лучшее от символьной и текстовой системы. Именно тогда европейцы установили на своих дорогах единственный текстовый знак, позаимствованный у американцев – STOP (

Сейчас все стараются равняться на положения венской конвенции и в мире наступило относительное «знаковое единообразие». Однако конвенция не запрещала вводить собственные уникальные знаки и многие страны этим пользуются, чтобы проявить свой «творческий потенциал». До сих пор по всему миру можно встретить необычные, интересные и даже забавные знаки вроде: «Осторожно, пингвины!».

История дорожных знаков, конечно, на этом не заканчивается и хоть общее количество знаков по всему миру уже давно перевалило за тысячу, каждый год продолжают появляться новые. Ведь жизнь не стоит на месте!

Автор публикации

не в сети 4 часа

Юный Инспектор

С 28.04.2014

ПУБЛИКАЦИИ: 170 Рейтинг: 9

Дорожные знаки разрешили устанавливать на фасадах зданий — Российская газета

Новый временный ГОСТ для дорожных знаков разрешил устанавливать их на фасадах зданий и дорожных ограждениях.

Речь идет о так называемом «Предварительном национальном стандарте», который вступил в силу с 1 ноября этого года. Действовать он будет до 1 ноября 2020 года. Если он приживется, то его утвердят в качестве ГОСТа. А если нет — то отменят. Впрочем, не все так просто.

Этим временным стандартом установлены новые требования к установке дорожных знаков и их размерам. Так, например, при ограничении скорости движения до 60 км/час можно устанавливать на дорогах, согласно этому стандарту, знаки, которые в три раза меньше тех, которые установлены ГОСТом. Это на самом деле довольно большая разница.

К столбу можно прикрепить не только дорожный знак, но инспектора. Если он из фанеры. Фото: PHOTOXPRESS

Но, как считают разработчики документа из проектно-технического комитета Росстандарта «Удобная дорога», это позволит не «засорять» улицы установкой большого количества огромных знаков, которые только портят вид. Между тем небольшие знаки активно используются в различных европейских городах, и все их видят.

Но следует учесть, что действующий ГОСТ — он не отменяется временным стандартом — никаких требований на установку знаков на отдельных столбах не вводил. Он предусматривает различные виды их размещения. Где и как повесить знак, решал орган, который его должен установить — либо местные власти, либо дорожные службы.

Надо сказать, что еще в советские годы при узких тротуарах многие знаки устанавливались именно на фасадах зданий. При этом не важно, какой это был знак: ограничение скорости движения или запрет на остановку транспортного средства.

Установка дополнительных столбов только для знаков зачастую мешает пешеходам

Просто для этого требуется согласовать множество документов. Например, если здание имеет культурную или историческую ценность, то получить такое разрешение довольно сложно. С этими же проблемами столкнутся и новые попытки усовершенствовать организацию дорожного движения и улучшить облик города. Хотя кронштейн, прикрепленный к фасаду здания, на другом конце которого висит знак, разрешающий или запрещающий, вряд ли сможет испортить исторический облик здания. Тем более что фотографий с историческими зданиями, украшенными дорожными знаками, — множество.

Что касается размеров знака, то их тоже устанавливает Росстандарт. Так что появление на улицах уменьшенных вариантов после вступления в силу нового временного стандарта — вполне законно. Другое дело, что этот же новый временный стандарт вводит совершенно новые знаки, которые не прописаны в Правилах дорожного движения. И вот тут возникает проблема.

Дело в том, что водитель, как и пешеход, должен руководствоваться на улице именно Правилами. Правила сейчас утверждаются постановлением правительства РФ. В них есть приложение N 1 — «Дорожные знаки». И использоваться на дорогах могут только те знаки, которые указаны в этом документе. Если знак не соответствует Правилам, то ГИБДД обязано вынести в отношении владельца дороги предписание о необходимости его убрать.

Если водитель выполнил требование нового знака, то его могут и оштрафовать, если при этом он нарушил требования действующих правил. Например, проехал на красный свет при установленной на светофоре зеленой металлической стрелки.

Изменения в Правила, конечно же, будут подготовлены. Но пока неизвестно, какие.

Информация о дорожных знаках и указатели * | Информация о дорожных знаках | Поддержка драйверов | XC60 2019 Поздний

Пример информации об обнаруженной скорости.

Когда функция обнаруживает дорожный знак с установленным ограничением скорости, на дисплее водителя отображается знак в виде символа в сочетании с цветной индикацией на спидометре.

Если автомобиль оснащен Sensus Navigation *, информация о скорости также получается из картографических данных, что означает, что дисплей водителя может отображать или изменять информацию об ограничении скорости без прохождения знака, связанного со скоростью.

Дополнительный знак, например «обгон запрещен», может отображаться вместе с символом ограничения скорости.

Если водитель выезжает на дорогу, обозначенную знаком запрета на въезд на обочине дороги, символ этого знака мигает на дисплее водителя в качестве предупреждения.

Если автомобиль оборудован Sensus Navigation *, информация из картографических данных используется для определения того, движется ли автомобиль в неправильном направлении.

Водитель также может получить звуковое предупреждение при движении по дороге, обозначенной знаком запрета на въезд, если активирована функция звукового предупреждения дорожных знаков.

Ограничение скорости или конец автомагистрали

Когда функция обнаруживает «косвенный знак ограничения скорости», указывающий на конец текущего ограничения скорости — например, в конце автомагистрали — на дисплее водителя появляется символ с соответствующим дорожным знаком.

Если автомобиль оборудован Sensus Navigation *, знаки прямого ограничения скорости обычно отображаются — знаки косвенного ограничения скорости отображаются только в том случае, если картографические данные не содержат информации об ограничении скорости для рассматриваемого участка дороги.

Пример косвенного знака ограничения скорости:

Конец всех ограничений.

Конец автострады.

Символ на дисплее водителя гаснет через 10–30 секунд и остается так до тех пор, пока не будет пройден следующий знак скорости.

Изменено ограничение скорости

При прохождении прямого знака ограничения скорости при изменении ограничения скорости на дисплее водителя появляется символ с соответствующим дорожным знаком.

Пример прямого знака ограничения скорости.

Символ на дисплее водителя гаснет примерно через 5 минут до тех пор, пока не будет пройден следующий знак, связанный со скоростью.

Если автомобиль оснащен Sensus Navigation *, знаки ограничения скорости отображаются на дисплее водителя, если данные карты содержат информацию об ограничении скорости для рассматриваемого участка дороги, даже если прямой знак не проезжал. Если в данных карты нет информации, знак гаснет через прибл. 3 минуты после последнего прохождения знака ограничения скорости.

Дополнительные знаки

Примеры дополнительных знаков.

Иногда для одной и той же дороги подписываются разные ограничения скорости — тогда дополнительный знак указывает обстоятельства, при которых применяются разные скорости.Участок дороги может быть особенно подвержен авариям, например, в дождь и / или туман.

Дополнительный знак, относящийся к дождю, отображается только в том случае, если используются дворники.

Если к электросети автомобиля подключен прицеп, и вы проезжаете знак скорости с дополнительным знаком «прицеп», указанная скорость появится на дисплее водителя.

Некоторые ограничения скорости применяются только после определенного расстояния или в определенное время суток. Внимание водителя привлекает к этому факту дополнительный знак под знаком скорости.Дополнительный символ на дисплее водителя будет показывать «РАССТ» или «ВРЕМЯ».

Символ дополнительного знака в виде пустой рамки под символом скорости на дисплее водителя означает, что функция обнаружила дополнительный знак с дополнительной информацией для текущего ограничения скорости.

Знак «Школа» и «Дети в игре»

Если в данные карты спутникового навигатора включен предупреждающий знак «Школа» или «Играют дети», на дисплее водителя отображается знак этого типа.

Путеводитель 3: Дорожные знаки | RideTo

Понимание дорожных знаков жизненно важно для безопасности и бдительности на дороге. Когда вы будете уверены в различных знаках, вы увидите свою поездку с большей уверенностью и осознанностью. В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее важных (но не все) знаков для начинающих мотоциклистов.

Знаки в виде красных кружков дают указание, которое необходимо выполнять.

Этот знак указывает на то, что движение транспортных средств за пределами этой точки запрещено.

Знаки в виде синих кружков (без красной рамки) указывают на инструкции, которые необходимо соблюдать.

Этот знак указывает направление, в котором вы должны двигаться — «только вперед».

Треугольные предупреждающие знаки.

Этот знак показывает, что трафик сливается слева направо. Приоритет сквозного маршрута обозначен более широкой линией.

Все указатели направлений имеют прямоугольную форму, но цвета различаются.

Автомагистрали имеют синий фон, основные дороги имеют зеленый фон, а местные маршруты имеют белый фон с черными рамками.

Неровности дороги — они предназначены для уменьшения движения транспорта.

Уступайте встречным машинам

Транспортные средства, движущиеся в направлении черной стрелки, имеют приоритет перед движущимися в обратном направлении (красная стрелка).

Запрещенный поворот

В этом случае нельзя делать поворот направо.

Держитесь левее

Это обычно наблюдается при приближении к островам безопасности. Проходя мимо знака, вы должны держаться левой стороны.

Сужение дороги

Этот знак укажет, какая сторона дороги сузится. Этот пример показывает, что дорога будет сужаться с правой стороны.

Боковой ветер

Это особенно важно для мотоциклистов, поскольку боковой ветер влияет на устойчивость.

Парковка только для мотоциклов

Скользкие дороги впереди

Все автомобили должны остановиться и уступить дорогу перед выездом за знак

Через дорогу также будет сплошная белая линия.

Въезд запрещен для транспортных средств

Запрещенная парковка

Эти знаки показывают, когда и где разрешена парковка на дороге. В некоторых местах парковка может быть запрещена в любое время.

Красный маршрут — остановка запрещена по любой причине, кроме автобусов, если только это не обозначено знаком в определенное время.

Эти дороги могут также обозначаться красными линиями сбоку вместо обычных желтых линий.

Показана постоянно действующая автобусная полоса

Мотоциклам не разрешается передвигаться по автобусной полосе, если на знаке не изображен символ мотоцикла.

Разворот не разрешен

Использование автотранспортных средств запрещено

Кольцевой впереди

Найдите время, чтобы просмотреть различные типы знаков, их значение и места, где их можно увидеть. Потренируйтесь с другом, и когда почувствуете уверенность, переходите к руководству 4.

ДАЛЕЕ: Путеводитель 4: Круговые перекрестки

Могут ли дорожные знаки с изменением цвета сделать вождение в ночное время безопаснее?

Поделиться
Артикул

Вы можете поделиться этой статьей с указанием авторства 4.0 Международная лицензия.

Тонкая пленка, которая интригующим образом отражает свет, может приводить к появлению ярких дорожных знаков, которые меняют цвет в ночное время.

Эта технология может помочь привлечь внимание к важной информации о дорожном движении в темное время суток, с потенциальными преимуществами как для водителей, так и для пешеходов, говорят исследователи.

Пленка состоит из полимерных микросфер, уложенных на липкую сторону прозрачной ленты.Физическая структура материала приводит к интересному явлению: когда белый свет освещает пленку ночью, некоторые наблюдатели будут видеть отражение одного устойчивого цвета, а другие — смену цветов. Все зависит от угла наблюдения и от того, движется ли источник света.

«Вы можете использовать этот материал для создания умных дорожных знаков», — говорит один из первых авторов Цяоцян Ган, доцент кафедры электротехники в Школе инженерии и прикладных наук. Университет в Буффало. «Если человек слушает громкую музыку или не обращает внимания во время прогулки или вождения, знак с изменением цвета может помочь лучше предупредить его о дорожной ситуации».

В ходе одной серии экспериментов исследователи создали знак ограничения скорости с буквами и цифрами, взятыми из нового фильма.Ученые поместили рядом белый свет, чтобы осветить знак, и, когда мимо проезжала быстро движущаяся машина, цвет символов на знаке, казалось, мигал с точки зрения водителя, поскольку угол обзора водителя менялся.

В других тестах команда применила новый материал к серии маркеров вдоль обочины дороги, обозначающих границу полосы движения. При приближении автомобиля маркеры загорелись яркими цветами, отражая свет фар автомобиля.

С точки зрения водителя, цвет маркеров оставался стабильным. Но пешеходу, стоящему на обочине дороги, казалось, что цвет указателей мерцает, когда машина и ее фары проносятся мимо.

«Если машина едет быстрее, пешеход увидит, что цвет меняется быстрее, поэтому знак многое говорит о том, что происходит», — говорит соавтор Хаомин Сонг, доцент кафедры исследований в области электротехники.

Исследование опубликовано в журнале Science Advances .Дополнительные исследователи из Университета Фудань в Китае и Университета Буффало внесли свой вклад в работу. Финансирование исследования поступило от Национальной программы ключевых исследований и разработок Китая и Национального фонда естественных наук Китая.

Источник: Университет Буффало

Будущее гендерного представительства на дорожных знаках

На главную> Изучите глубже> Будущее гендерного представительства на дорожных знаках

Они сливаются с улицами, которые мы занимаем, с шоссе, по которым мы проезжаем.Велит нам повернуть направо, остановиться, быть осторожными со школьниками и остерегаться падающих камней. Они там, чтобы поддерживать порядок в общественных местах, предотвращать несчастные случаи или путаницу при навигации по бетонным джунглям. Дорожные знаки кажутся невинными и функциональными предметами. Но у них есть подчеркнутая проблемная особенность: они изображают мужскую реальность.

Последние события во всем мире проливают свет на стирание гендерных аспектов на дорогах и уличных указателях, лишая их предполагаемого политического нейтралитета.Гражданские активисты и правительственные инициативы последнего десятилетия подчеркивают часто упускаемый из виду факт: почти все персонажи, изображенные в графическом дизайне дорожных знаков, — мужчины, а женщины почти никогда не фигурируют. От Новой Зеландии до Швеции эти новаторские попытки помогают нам представить себе, как могло бы выглядеть гендерное равенство на дорожных знаках США.

История уличных указателей в США — дело мужчин.После того, как братья Дурье представили первый американский автомобиль, в начале 20-го века произошел рост автомобильной промышленности, а вместе с ним и потребность в регулирующих дорожных знаках для поддержки растущего движения. Местные клубы и ассоциации в Нью-Йорке и Калифорнии по собственной инициативе установили дорожные знаки. Идея была вдохновлена ​​вехами Римской империи.

В 1920-х годах появились первые руководства в попытке унифицировать и стандартизировать дизайн дорожных знаков на федеральном уровне.С 1935 года все штаты полностью или в значительной степени соблюдают правила Руководства по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) с уникальными локализованными нормативными знаками в таких городах, как Нью-Йорк. В конце шестидесятых годов руководство было принято федеральным законом.

В данном руководстве представлены дорожные знаки с различными инструкциями для водителей и пешеходов. В рисунках в руководстве используются различные графические символы: дорожные знаки со словами (например, СТОП), дорожные знаки со стрелками (для поворота), дорожные знаки с цифрами (например, ограничение скорости), дорожные знаки с изображением объектов (например, транспортных средств). и несколько дизайнов дорожных знаков изображают человеческие персонажи (также меньше знаков с изображениями животных).

Дорожные знаки, изображающие людей, идущих или управляющих автомобилем, включают: «уступать дорогу пешеходам», «запрещать пешеходный переход», «запрещать катание на роликах», «пристегивать ремень безопасности», «разделять дорогу», «переходить сельскохозяйственную технику», « мотоциклетный переход »,« детская площадка »,« впереди грузчик »и« впереди рабочие на дороге ». Все это строго мужские дорожные знаки.

Единственный значок в руководстве с изображением женщины, графически отмеченный юбкой, — это «школьный переход».На знаке изображена маленькая фигура в юбке, которую сзади сопровождает более высокая фигура с сумкой.

В дополнение к дорожным знакам изображения людей можно найти на менее знакомых знаках культуры и отдыха, где только мужские фигуры катаются на лыжах, наблюдают за птицами, занимаются серфингом, пешим туризмом, рыбалкой, скалолазанием, охотой, подводным плаванием с аквалангом, гольфом, дельтапланеризмом, кемпинг, вывоз мусора, просмотр театра и сбор дров. Персонажа в юбке можно встретить только в вывесках туалета и раздевалки.

Уникальным примером дорожного знака с изображением двух женщин и одного мужчины является оспариваемый и почти исчезнувший знак «Бегущие иммигранты» на мексиканской границе в Калифорнии, изображающий отца, идущего впереди, с матерью и маленькой девочкой позади него. .

В последние годы различные инициативы по всему миру ставят под сомнение последствия искажения гендерной информации на дорожных знаках.В Новой Зеландии транспортная администрация обязана заменить знак «Линейные судьи» на гендерно-нейтральный «линейный экипаж»; В Мельбурне группа в лобби спонсировала испытание замены мужских фигур на женские на светофорах пешеходных переходов, чтобы «уменьшить бессознательную предвзятость»; Саудовская Аравия приветствовала недавно легализованных женщин-водителей, изменив дизайн дорожных знаков так, чтобы они читались «мой брат и сестра водители» и изображали значки водителей с длинными и короткими волосами. Усилия по созданию уличных указателей с гендерным равенством находятся на начальном этапе, и они исходят как от учреждений, так и от лужаек.

Эти действия вызвали дискомфорт и сопротивление не только со стороны пренебрежительных мужчин, но и со стороны коллег-феминисток, которые указывают на проблему стереотипного гендерного представительства. В Швеции эксперимент по установке нового пешеходного знака с женской фигурой на переходе «зебра» подвергся критике за сексизм, слишком короткую юбку и слишком большую грудь.

В Финляндии было решено обойти минное поле гендерной репрезентативности, работая над дорожными знаками, нейтральными с гендерной точки зрения.Графическое решение состоит в том, чтобы «уменьшить физические атрибуты персонажей». Это решение ставит вопрос, также поднятый трансгендерными активистами, может ли человеческая фигура быть гендерно нейтральной. Из-за дихотомии знаковых обозначений мужского и женского туалетов, то, что сейчас считается нейтральным, в популярной интерпретации может восприниматься как мужское.

Критики говорят, что проблемы не должны помешать расследованию способов изменения представления о гендерном искажении дорожных знаков.Говорят, что эволюция дорожных знаков дает представление о социальных событиях, отражающих меняющиеся нормы данного сообщества. Женщины-критики — например, владелица бизнеса, которая распыляла «Wo» перед вывеской «Мужчины за работой» в Атланте, придавая ему графическую гендерную операцию, — указывают на подчеркнутые послания символизма в общественных местах, усиливающих мужское доминирование на улицах. . Согласно этим голосам, исправление визуального сексистского языка будет способствовать расширению прав и возможностей женщин и созданию более здоровой и равноправной городской среды.

Как на улицы и дороги США повлияют глобальные призывы к феминизированию дорожных знаков? В связи с недавними инициативами в стране — переименованием улиц в память о женщинах, установкой женских памятников, избранием большего числа женщин-представителей в правительственные и корпоративные учреждения — будет интересно следить за следующим изданием руководства по контролю за дорожным движением. На дорожные знаки влияет более широкая тенденция к тому, чтобы женщины занимали свои места в общественных местах. Статистика показывает, что по улицам и дорогам ходит больше женщин, чем мужчин, поэтому призыв к представительству является своевременным.Для графических дизайнеров — увлекательная задача — представить, как на этот призыв будет дан ответ.

• Майя Анджелоу — первая женщина-проводница канатной дороги черного цвета в SF
• Гертруда Жаннетт — первая женщина в Нью-Йорке, имеющая лицензию на вождение мотоцикла, и первая женщина в Нью-Йорке, имеющая права водителя такси
• Энни Лондондерри — журналистка и активистка, известная своим велосипедным путешествием по миру
• Амелия Эрхарт — пилот-первопроходец, установившая множество авиационных рекордов, в том числе первая женщина-пилот, пересекшая Атлантический океан, и первый человек, совершивший в одиночку перелет через Тихий океан
• Бесси Коулман — первая афроамериканка и первый гражданский пилот коренных американцев в США

Продолжите эту статью, чтобы узнать о том, как велосипед приводит в движение феминистские колеса как средство расширения прав и возможностей женщин и их освобождения.

Сообщение навигации

Положение об изготовлении и установке дорожных знаков

Это онлайн-руководство по изготовлению и установке дорожных знаков в соответствии со стандартами USDOT.

В любом штате США нельзя устанавливать дорожные знаки без разрешения правительства, обычно местного, государственного или федерального DOT. То же самое и с большинством других стран, находящихся под управлением правительства.Существуют стандарты, которым необходимо следовать, чтобы иметь возможность устанавливать дорожные и уличные знаки, исходя из конструкции, материалов и расположения этих знаков.

Пользовательские знаки, размещаемые на улицах, дорогах или автомагистралях, должны соответствовать стандартам, установленным департаментом транспорта. Просмотрите некоторые из написанных мною статей, в которых рассматриваются правила, касающиеся правил дорожных знаков, стандартов, создания и установки:

Стандарты USDOT на установку дорожных знаков

Чтобы вам разрешили устанавливать знаки на большинстве дорог, вы должны следовать стандартам, установленным Министерством транспорта США (USDOT).Профессиональные производители дорожных знаков могут облегчить вам жизнь, поскольку они хорошо знакомы с принципами «что можно и чего нельзя» при производстве дорожных знаков, соответствующих этим требованиям.

Тем не менее, желательно знать некоторые детали, чтобы иметь немного предыстории. Прочтите здесь о правилах USDOT о том, как следует строить и устанавливать дорожные знаки:

DOT Регулирование светофоров

Иногда можно заметить, что сигналы светофора мигают, выключаются или меняются слишком рано.Не знаю, был ли у вас такой опыт, но что делать в таких случаях, если вы водитель? Или почему это происходит?

Как именно эти сигналы регулируются с точки зрения времени и / или цикла? Узнайте ответы здесь:

Сохранение безопасности на наших улицах и шоссе

Дорожные знаки предназначены для обеспечения хорошего транспортного потока и безопасности одновременно. Они служат для защиты как водителя, так и пешехода. Узнайте больше об их значении для обеспечения безопасности улиц и шоссе:

Есть стандартные дорожные знаки, есть еще и нестандартные дорожные знаки.Что это за знаки и где мы их обычно видим? См. Статьи по теме ниже:

Существует много различных типов дорожных знаков, и это не только наиболее распространенные знаки, такие как светофоры, знаки остановки и тому подобное. Используемые материалы не ограничиваются алюминием и / или сталью, так как есть также материалы, в которых используется свет, а в других знаках используется цифровая электроника. Познакомьтесь с различными типами дорожных знаков ниже:

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ БЫСТРОЙ ЦИТАТЫ!

Популярные сообщения:

Как читать и интерпретировать дорожные знаки

Дорожные знаки везде! На самом деле нас часто засыпают таким количеством разных знаков, что мы теряем их. Как вы знакомы с дорожными знаками? Знаете ли вы 3 способа распознавания знаков?

В этом посте мы расскажем о трех способах считывания и интерпретации наших дорожных знаков и о том, как определять некоторые из наиболее уникальных дорожных знаков в Британской Колумбии.

Форма знака — один из самых простых способов расшифровать знак.Некоторые знаки на наших дорогах имеют уникальную форму, которой нет у других знаков, эти знаки классифицируются как нормативные знаки уникального назначения и включают:

Форма восьмиугольника уникальна для знаков «Стоп», ни один другой знак не имеет такой формы. Как водители, когда мы оцениваем знак «Стоп», мы обязаны сделать полный СТОП!

Перевернутый треугольник представляет наш знак доходности. Уступка означает, что вы должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения. Знаки уступки также означают, что водитель может ехать без остановки — при условии, что это безопасно.

Реже можно увидеть правильный треугольник с той же конфигурацией цветов, что и знак урожая. Когда отображается этот знак, это означает «осторожность». Водители могут увидеть перевернутый знак уступки, когда автомобиль выходит из строя на обочине дороги. Вы когда-нибудь замечали, что четырехсторонний сигнал опасности в вашем автомобиле также является перевернутым знаком уступки? Опять же, это служит предупреждением для других участников дорожного движения.

Этот знак в форме пятиугольника или «домика» представляет знак нашей школьной зоны.Его уникальная форма позволяет водителям, движущимся в обратном направлении, легко идентифицировать его и, следовательно, определять, когда школьная зона больше не действует.

Big X называют крестовиной, и они используются для обозначения железнодорожных переездов. Crossbuck означает уступку и требует остановки только в присутствии поезда. Crossbucks также может быть дополнен дополнительными предупреждениями, такими как мигающие огни, колокольчики и / или ворота, которые спускаются, чтобы предотвратить пересечение железнодорожных путей транспортным средством при наличии поездов.

Цвет фона дорожных знаков является преднамеренным, и разные цвета представляют различное содержание. Знание того, что означает каждый цвет, поможет направить ваше внимание на разные знаки, когда и где вам это нужно.

Знаки на белом фоне — это нормативные знаки. По закону мы обязаны следовать этим знакам и подчиняться им. Несоблюдение указаний на белом фоне является нарушением закона и влечет за собой штрафную санкцию.Например, указание ограничения скорости или отсутствие знаков парковки может привести к штрафу в случае несоблюдения.

Знаки с желтым фоном — это предупреждающие знаки. Знаки с желтым фоном предупреждают водителей о необходимости повышенного уровня осведомленности об отображаемом ими контенте. Они предупреждают нас о потенциальных опасностях, поворотах, сигналах светофора и т. Д. Некоторые примеры включают светофоры впереди, извилистые дороги или круговые движения впереди.

Знаки с оранжевым фоном предупреждают о проведении строительных и ремонтных работ.Водители обязаны подчиняться указанным на этих знаках инструкциям, будь то подчинение указателям или движение с указанной скоростью. В помещениях с оранжевыми знаками дорожные штрафы увеличиваются вдвое!

Знаки с зеленым фоном — наши информационные знаки. Эти знаки обозначают расстояние, направление и номера маршрутов.

Знаки на синем фоне сообщают нам об услугах, достопримечательностях, остановках или местах, которые вы найдете, если свернете с указанного в списке съезда с шоссе.Знаки на синем фоне часто предоставляют информацию о ночлеге или заправочных станциях.

Знаки с черным фоном — это знаки проезда. Они показывают действия, разрешенные на этой полосе движения, и устанавливаются над полосой движения или рядом с полосой движения перед перекрестком. Вы должны следовать в направлении, указанном стрелкой на знаке, когда вы находитесь на обозначенной полосе.

На коричневых фоновых знаках представлена ​​подробная информация о национальных и провинциальных парках, расположенных на территории многих красивых парков и кемпингов Британской Колумбии.

Красные или фиолетовые фоновые знаки не слишком распространены, но они говорят нам о достопримечательностях, таких как парки развлечений или винодельни. Вы увидите множество знаков с красным фоном, когда войдете в районы, где много виноделен.

Помимо формы и цвета знака, напечатанное на нем сообщение помогает определить значение знака. Сообщение сообщает нам, что делать, либо посредством письменного слова (НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ), либо с помощью изображений (дорога сужается впереди).

Британская Колумбия является домом для ряда уникальных дорожных знаков, которые редко можно увидеть во время обычных ежедневных поездок на работу или неторопливой воскресной поездки. Ниже приведены некоторые редкие и забавные знаки, которые стоят на обочинах дорог Британской Колумбии.

Канадский дорожный знак для агротуризма предупреждает водителей о местах или остановках, представляющих интерес, а также о сельскохозяйственных достопримечательностях, таких как рынки фермы до стола или кооперативные рынки, экологически чистые винодельни, производители хмеля и т. Д.На вывеске изображены постройка сарая и бункера, а также фигура в ковбойской шляпе, которая, кажется, показывает другим сарай.

Дорожный знак для обозначенного маршрута реагирования на стихийные бедствия (DRR), который в первую очередь видят водители на острове Ванкувер и в Нижнем материке, представляет собой стандартный дорожный знак Британской Колумбии, указывающий маршрут, который служит единственной целью перемещения предметов первой необходимости, оборудования и персонала во время крупное бедствие (экологическое или иное).Из-за неправильного толкования этот знак был обновлен, теперь он сопровождается текстовым знаком ниже, который также объясняет и идентифицирует символ.

Добро пожаловать в Канаду! Эти знаки важны для автомобилистов, которые находятся в пределах населенных территорий дикой природы, и особенно для тех, кто может быть не знаком с огромной массой взрослого лося-быка. Считающийся одним из самых выносливых и самых опасных животных в Северной Америке и крупнейшим представителем семейства оленьих, лось может легко весить более 1500 фунтов и может серьезно травмировать водителей и пассажиров.

Эти знаки используются в районах с большой популяцией лосей и предупреждают водителей, чтобы они были внимательны!

Некоторые горные перевалы и дороги Британской Колумбии требуют, чтобы водители (чаще всего коммерческие водители) носили цепи в зимние месяцы для дополнительного сцепления и устойчивости. Знаки «Зона установки цепи» используются для направления водителей в безопасное, очищенное место, где они могут установить цепи противоскольжения, если это необходимо.

Во многих общинах Британской Колумбии правительство провинции объединило традиционные названия городов и деревень с языками коренных народов не только из уважения к растущему числу местных носителей коренных народов, но и как путь к культурному взаимопониманию и примирению с коренными народами Канады.