Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Этот знак предупреждает о приближении к перекрестку: Этот знак предупреждает о приближении к перекрестку, на котором Вы:

Содержание

Пдд билет 21 вопрос 2

Елена Юрьевна (г.Москва) yamir (г.Мурманск), изучаю ПДД 23 года, преподаю их 8 лет. В данном вопросе нет повода для возмущения, поверьте.

Рено (г.Москва) yamir (г.Мурманск), пересечение дорог и есть перекрёсток. 🙂 П. 1.2: «Перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий». А предложенная Вами формулировка уже содержит ответ на вопрос. Это получится как в анекдоте про передачу «Поле чудес»: назовите слово из трёх букв, где первая «м», последняя «ч», посередине «я». Правильно! «Мяч»! Поздравляем, Вы победили! :-)

yamir (г.Мурманск) Рено (г.Москва), вопрос должен быть поставлен так: Этот знак предупреждает о приближении к пересечению равнозначных дорог на перекрестке которого Вы: Потому,что знак(по тексту ПДД 1.6) не предупреждает о приближению к перекрестку , а предупреждает о приближению к пересечению равнозначных дорог.

Рено (г.Москва) yamir (г.Мурманск), а что в знаке, п. 13.11, вопросе и правильном ответе не так?

yamir (г.Мурманск)

24 сентября 2013, 17:59 Изучаю ПДД месяц.Меня уже раздражает косноязычность билетов. Этот знак предупреждает нас о «Пересечение равнозначных дорог», а потом согласно 13.11 -ответ 3.

Экзаменационный билет ПДД № 21 с ответами и пояснениями

<= Предыдущий билет * Следующий билет =>

Вопрос 1.


Разрешается ли водителю пользоваться телефоном во время движения?

1. Разрешается.

2. Разрешается только при использовании технического устройства, позволяющего вести переговоры без использования рук.

3. Разрешается только при движении со скоростью менее 40 км/ч.

4. Запрещается.

Комментарий: Во время движения водитель может пользоваться телефоном независимо от скорости движения транспортного средства, но только при наличии технического устройства, позволяющего вести переговоры без использования рук (пункт 2.7 правил).

 

Вопрос 2.


Этот знак предупреждает о приближении к перекрестку, на котором Вы:

1. Имеете право преимущественного проезда.

2. Должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.

3. Должны уступить дорогу только транспортным средствам, приближающимся справа.

Комментарий: Знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог», устанавливаемый в населенных пунктах за 50-100 м до опасного участка, показывает, что за крутым поворотом находится перекресток, на котором вы должны уступить дорогу транспортному средству, приближающимся справа (пункт 13.11 правил).

 

Вопрос 3.


В каком направлении можно продолжить буксировку?

1. Только А.

2. Только Б.

3. В обоих.

Комментарий: Знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено» запрещает в направлении «Б» не только движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом, но и буксировку механических транспортных средств, к которым относятся мотоциклы. Поэтому Вы можете продолжить буксировку только в направлении «А».

 

Вопрос 4.


Какой знак информирует о начале дороги с реверсивным движением?

1. А.

2. Б.

3. В.

Комментарий: О начале участка дороги, где на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное, информирует знак «В» (5.8 «Реверсивное движение»).

 

Вопрос 5.


Данная вертикальная разметка:

1. Запрещает стоянку транспортных средств.

2. Запрещает остановку транспортных средств.

3. Обозначает бордюры на опасных участках дорог.

Комментарий: Данная разметка 2.7 применяется для обозначения возвышающихся островков безопасности и бордюров на опасных участках дорог.

 

Вопрос 6.


Разрешено ли Вам за перекрестком въехать на полосу с реверсивным движением?

1. Да.

2. Нет.

Комментарий: Зеленый сигнал обычного светофора разрешает движение через перекресток. Выключенные сигналы реверсивного светофора означают, что въезд на полосу, обозначенную разметкой 1.9 , Вам запрещен и движение за перекрестком возможно только по правой полосе.

 

Вопрос 7.


Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:

1. О его намерении повернуть налево или выполнить разворот.

2. О его намерении остановиться и уступить дорогу грузовому автомобилю.

3. Об опасности, которая может возникнуть для Вас на перекрестке.

Комментарий: При отсутствии или неисправности световых указателей поворота их заменяют подачей сигнала рукой. Вытянутая в сторону левая рука соответствует сигналу левого поворота или разворота.

 

Вопрос 8.


Может ли водитель легкового автомобиля в данной ситуации начать движение?

1. Да.

2. Да, если он не создаст помех грузовому автомобилю.

3. Нет.

Комментарий: Так как грузовой автомобиль движется по соседней полосе, водитель легкового автомобиля может начать движение от тротуара, но только если не создает ему помех (пункт 8.1 правил).

 

Вопрос 9.


В каких местах водителю разрешается движение задним ходом?

1. На перекрестках.

2. На дорогах с односторонним движением.

3. На пешеходных переходах.

4. В местах остановок маршрутных транспортных средств.

Комментарий: Движение задним ходом запрещено на перекрестках, пешеходных переходах, в местах остановок маршрутных транспортных средств (пункт 8.12 правил). На дорогах с односторонним движением двигаться задним ходом разрешается.

 

Вопрос 10.


Разрешается ли Вам, управляя легковым автомобилем, продолжить движение по трамвайным путям попутного направления?

1. Разрешается.

2. Разрешается только для поворота налево и разворота.

3. Запрещается.

Комментарий: Пункт 9.6 правил разрешает движение: по расположенным слева трамвайным путям попутного направления только при отсутствии знаков 5.15.1 «Направления движения по полосам» или 5.15.2 «Направление движения по полосе». Знак 5.15.2 запрещает использовать для движения трамвайные пути и предписывает для движения прямо, поворота налево и разворота использовать левую полосу проезжей части (пункт 8.5 правил).

 

Вопрос 11.


В каком месте Вы можете начать обгон?

1. На переезде.

2. Непосредственно за переездом.

3. Только на расстоянии 100 м за переездом.

Комментарий: Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (пункт 11.4 правил), поэтому Вы можете его начать сразу за переездом.

 

Вопрос 12.


Можете ли Вы поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1. Да.

2. Нет.

Комментарий: Остановка, а тем более стоянка в указанном месте запрещена, так как будет невозможен выезд транспортного средства из двора (пункт 12.4 правил).

 

Вопрос 13.


Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только мотоциклу.

2. Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

3. Обоим транспортным средствам.

Комментарий: На регулируемых перекрестках очередность движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пункты 6.15 и 13.3 правил ). Кроме того, Вам необходимо пропустить автомобиль с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом (пункт 3.2 правил). При повороте налево необходимо уступить дорогу и мотоциклисту, движущемуся по встречному направлению прямо (пункт 13.4 правил).

 

Вопрос 14.


Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым одновременно со встречным автомобилем.

2. Проедете перекресток последним после проезда мотоцикла.

Комментарий: Вы должны уступить дорогу мотоциклисту, так как он для Вас помеха справа на перекрестке равнозначных дорог, а он по той же причине будет уступать дорогу легковому автомобилю. Следовательно Вы проедете этот перекресток только после проезда мотоциклиста.

 

Вопрос 15.


Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

1. Обоим транспортным средствам.

2. Только легковому автомобилю.

3. Только автобусу.

Комментарий: Это перекресток не равнозначных дорог знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги». Вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге и, поэтому обязаны уступить дорогу обоим транспортным средствам, движущимся по главной дороге, независимо от направления их движения (пункт 13.9 правил).

 

Вопрос 16.


В каких случаях при выезде из жилой зоны Вы должны уступить дорогу транспортным средствам?

1. Во всех случаях.

2. Только при наличии знака «Уступите дорогу».

3. Только если другое транспортное средство приближается к Вам справа.

Комментарий: При выезде из жилой зоны, как и из приравненной к ней дворовой территории, вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам независимо от направления их движения (пункт 17.3 правил ).

 

Вопрос 17.


В зоне действия каких знаков Правила разрешают подачу звуковых сигналов только для предотвращения дорожно-транспортных происшествий?

1. Только А.

2. Только Б.

3. А и Б.

4. А и В.

Комментарий: В населенных пунктах, обозначенных знаком 5.23.1 , 5.23.2 «Начало населенного пункта» (на белом фоне), и на участках дорог в зоне действия знака 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена» Правила допускают подачу звуковых сигналов только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия (пункт 19.10 правил ). Правильный ответ — А и Б.

 

Вопрос 18.


Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?

1. Не изменяется.

2. Расширяется.

3. Сужается.

Комментарий: С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как водитель вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.

 

Вопрос 19.


При выезде из лесистого участка на открытое место установлен знак «Боковой ветер». Ваши действия?

1. Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса.

2. Не изменяя скорости, сместиться ближе к центру дороги.

3. Не изменяя скорости, сместиться ближе к обочине.

Комментарий: При выезде из лесистого участка на открытое место даже при отсутствии знака 1.29 «Боковой ветер» целесообразно уменьшить скорость движения и подготовиться к возможному отклонению автомобиля от заданного курса ввиду опасности появления сильного бокового ветра.

 

Вопрос 20.


Каковы признаки кровотечения из крупной артерии и первая помощь при ее ранении?

1. Одежда быстро пропитывается кровью, кровь темного цвета вытекает из раны пассивно. Накладывается давящая повязка на место ранения.

2. Одежда пропитана кровью, кровь алого цвета вытекает из раны пульсирующей струей. Накладывается кровоостанавливающий жгут выше места ранения не менее чем на 3-5 см.

3. Одежда пропитывается кровью только в месте ранения (цвет крови не имеет значения), кровь вытекает из раны пассивно. Накладывается кровоостанавливающий жгут ниже места ранения не менее чем на 3-5 см.

Комментарий: При повреждении артерии кровь имеет ярко-алый цвет и фонтанирует из раны. Артериальное кровотечение опасно для жизни, особенно если повреждена крупная артерия, так как раненый за короткий промежуток времени может потерять большое количество крови. В этих случаях до наложения повязки нужно принять немедленные меры к остановке кровотечения. Учитывая, что артериальная кровь поступает от сердца к периферии, кровотечение можно остановить, пережимая поврежденный сосуд выше места повреждения. Пережать артерию можно, лишь прижав ее к кости пальцем или кровоостанавливающим жгутом.

Пройти тестирования билета № 21 онлайн

<= «Закрепить» Предыдущий билет * Не устали? Тогда Следующий билет =>


Билет №21

  1. Разрешается ли водителю пользоваться телефоном во время движения?
    Разрешается.
    Разрешается только при использовании технического устройства, позволяющего вести переговоры без использования рук.
    Разрешается только при движении со скоростью менее 40 км/ч.
    Запрещается.



  2. Этот знак предупреждает о приближении к перекрестку, на котором вы:
    Имеете право преимущественного проезда.
    Должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.
    Должны уступить дорогу только транспортным средствам, приближающимся справа.



  3. Можно ли продолжить буксировку легковым автомобилем мотоцикла с коляской при наличии такого знака на дороге?
    Нет.
    Да.
    Можно, со скоростью не более 50 км/час.



  4. Какой знак информирует о начале дороги с реверсивным движением?
    А.
    Б.
    В.



  5. Данная вертикальная разметка:
    Запрещает стоянку транспортных средств.
    Запрещает остановку транспортных средств.
    Обозначает ограждения на опасных участках дорог.



  6. Разрешено ли вам за перекрестком въехать на полосу с реверсивным движением?
    Да.
    Нет.



  7. Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует вас:
    О его намерении повернуть налево или выполнить разворот.
    О его намерении остановиться и уступить дорогу грузовому автомобилю.
    Об опасности, которая может возникнуть для вас на перекрестке.



  8. Может ли водитель легкового автомобиля в данной ситуации начать движение?
    Да.
    Да, если он не создаст помех грузовому автомобилю.
    Нет.



  9. В каких местах водителю разрешается движение задним ходом?
    На перекрестках.
    На дорогах с односторонним движением при условии невозможности подъехать к объекту иным способом.
    На пешеходных переходах.
    На мостах, путепроводах, в тоннелях.



  10. Разрешается ли вам, управляя легковым автомобилем, продолжить движение по трамвайным путям попутного направления?
    Разрешается.
    Разрешается только для поворота налево и разворота.
    Запрещается.



  11. В каком месте вы можете начать обгон?
    На переезде.
    Непосредственно за переездом.
    Только на расстоянии 100 м за переездом.



  12. Можете ли вы поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?
    Да.
    Нет.



  13. Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?
    Только мотоциклу.
    Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
    Обоим транспортным средствам.



  14. Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
    Проедете перекресток первым одновременно со встречным автомобилем.
    Проедете перекресток последним после проезда мотоцикла.
    Проедете перекресток вторым, после красного автомобиля.



  15. Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?
    Обоим транспортным средствам.
    Только легковому автомобилю.
    Только автобусу.



  16. В каких случаях при выезде из жилой зоны вы должны уступить дорогу транспортным средствам?
    Во всех случаях.
    Только при наличии знака «Уступите дорогу».
    Только если другое транспортное средство приближается к вам справа.



  17. В зоне действия каких знаков разрешают подачу звуковых сигналов для предотвращения дорожно-транспортных происшествий?
    Только А.
    Только Б.
    А и Б.
    А и В.



  18. Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?
    Не изменяется.
    Расширяется.
    Сужается.



  19. При выезде из лесистого участка на открытое место установлен знак «Боковой ветер». Ваши действия?
    Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса.
    Не изменяя скорости, сместиться ближе к центру дороги.
    Не изменяя скорости, сместиться ближе к обочине.



  20. Каковы признаки кровотечения из крупной артерии и первая помощь при ее ранении?
    Одежда быстро пропитывается кровью, кровь темного цвета вытекает из раны пассивно. Накладывается давящая повязка на место ранения.
    Одежда пропитана кровью, кровь алого цвета вытекает из раны пульсирующей струей. Накладывается кровоостанавливающий жгут выше места ранения не менее чем на 3-5 см.
    Одежда пропитывается кровью только в месте ранения (цвет крови не имеет значения), кровь вытекает из раны пассивно. Накладывается кровоостанавливающий жгут ниже места ранения не менее чем на 3-5 см.


    

Предупреждающие знаки

Вопрос 1

Эти знаки предупреждают Вас:

О приближении к железнодорожному переезду с тремя путями.

О наличии через 150-300 м железнодорожного переезда без шлагбаума.

О наличии через 50-100 м железнодорожного переезда.

Вопрос 2

Какие знаки устанавливают непосредственно перед железнодорожным переездом?

Только А.

Только Б.

Только В.

А и В.

Вопрос 3

Этот знак предупреждает о приближении к перекрёстку, на котором Вы:

Имеете право преимущественного проезда.

Должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.

Должны уступить дорогу только транспортным средствам, приближающимся справа.

Вопрос 4

При приближении к вершине подъёма в тёмное время суток водителю рекомендуется переключить дальний свет на ближний:

Только при появлении встречного транспортного средства.

Всегда при приближении к вершине подъёма.

Вопрос 5

В какой момент следует отпускать стояночный тормоз при трогании на подъём?

До начала движения.

После начала движения.

Одновременно с началом движения.

Вопрос 6

Можете ли Вы обогнать трактор?

Да.

Да, если обгон будет завершён за 100 м до переезда.

Нет.

Вопрос 7

Эти знаки предупреждают Вас:

О наличии через 500 м опасных поворотов.

О том, что на расстоянии 150-300 м за дорожным знаком начнётся участок дороги протяжённостью 500 м с опасными поворотами.

О том, что сразу за знаком начнётся участок протяжённостью 500 м с опасными поворотами.

Вопрос 8

Можете ли Вы развернуться в этом месте?

Да.

Да, но только в светлое время.

Нет.

Вопрос 9

Как изменяется величина центробежной силы с увеличение скорости движения на повороте?

Не изменяется.

Увеличивается пропорционально скорости.

Увеличивается пропорционально квадрату скорости.

Вопрос 10

Чем опасно длительное торможение с выключенным сцеплением (передачей) на крутом спуске?

Значительно увеличивается износ протектора шин.

Повышается износ деталей тормозных механизмов.

Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения.

Вопрос 11

Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачи топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?

Усилить нажатие на педаль.

Не менять положение педали.

Уменьшить нажатие на педаль.

Вопрос 12

На повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля. Ваши действия?

Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение.

Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.

Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса.

Вопрос 13

На каком рисунке водитель выполняет левый поворот по траектории, обеспечивающей наибольшую безопасность движения?

На правом.

На левом.

Вопрос 14

Для обеспечения безопасности на подъёме (спуске) водителю следует повернуть передние колёса. Водители каких транспортных средств правильно выполнили это требование при отсутствии тротуара?

А и Г.

Б и В.

А и В.

Б и Г.

Вопрос 15

При выезде из лесистого участка на открытое место установлен знак «Боковой ветер». Ваши действия?

Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса.

Не изменяя скорости, сместиться ближе к центру дороги.

Не изменяя скорости, сместиться ближе к обочине.

Вопрос 16

Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?

Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.

Выключить сцепление.

Нажать на педаль тормоза.

Вопрос 17

При движении на каком автомобиле увеличение скорости может способствовать устранению заноса задней оси?

На переднеприводном.

На заднеприводном.

Вопрос 18

Этот дорожный знак предупреждает Вас:

О приближении к скользкому участку дороги.

О приближении к мокрому и загрязнённому участку дороги.

О приближении к участку дороги, где возможен выброс щебня из-под колёс.

Вопрос 19

Показывает направления движения на перекрёстке.

Указывает, что на пересекаемой дороге движение осуществляется по двум полосам.

Вопрос 20

Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?

Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать её до полной остановки.

Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колёс.

Тест завершён

Нажмите кнопку «Отправить»

Правила дорожного движения — online presentation

1. Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием? 1. Разрешен. 2. Разрешен только при технической неисправности

транспортного средства.
3. Запрещен.

2. На каком расстоянии до неровного участка дороги устанавливается этот знак вне населенного пункта? 1. 150-300 м. 2. 50-100 м. 3.

Непосредственно перед неровным участком
дороги.

3. Этот дорожный знак предупреждает: 1. О приближении к скользкому участку дороги. 2. О приближении к мокрому или загрязненному

участку дороги.
3. О приближении к участку дороги, где возможен
выброс гравия (щебня) из-под колес.

4. Этот знак предупреждает о приближении к перекрестку, на котором Вы: 1. Имеете право преимущественного проезда. 2. Должны

уступить дорогу всем транспортным
средствам, движущимся по пересекаемой дороге.
3. Должны уступить дорогу только транспортным
средствам, приближающимся справа.

5. Данный дорожный знак: 1. Предупреждает Вас о приближении к месту пересечения с трамвайной линией. 2. Предупреждает Вас о

приближении к трамвайной
остановке.
3. Обязывает Вас остановиться непосредственно
перед пересечением с трамвайной линией.

6. Эти знаки предупреждают Вас: 1. О приближении к железнодорожному переезду с тремя путями. 2. О наличии через 150-300 м

железнодорожного
переезда без шлагбаума.
3. О наличии через 50-100 м железнодорожного
переезда.

7. Какие из указанных знаков используются для обозначения границ искусственной неровности? 1. Только А. 2. Только Б. 3. Б и В.

8. На каком расстоянии до скользкого участка дороги устанавливается данный знак в населенном пункте? 1. 150-300 м. 2. 50-100 м. 3.

Непосредственно перед началом скользкого участка.

9. Какие из указанных знаков устанавливают непосредственно перед железнодорожным переездом? 1. Только А. 2. Только Б. 3. Только В.

4. А и В.

10. Данные знаки предупреждают о приближении: 1. К месту производства работ на дороге. 2. К железнодорожному переезду со

шлагбаумом.
3. К железнодорожному переезду без шлагбаума.

11. Этот знак предупреждает о приближении к тоннелю, в котором: 1. Будет затруднен разъезд со встречными транспортными средствами.

2. Отсутствует искусственное освещение.
3. Очередность движения регулируется светофором.

12. Что называется разрешённой максимальной массой транспортного средства? 1.Максимально допустимая для перевозки масса груза,

установленная предприятием-изготовителем
2.Масса снаряженного транспортного средства без учета
массы водителя, пассажиров и груза, установленная
предприятием-изготовителем
3.Масса снаряженного транспортного средства с грузом,
водителем и пассажирами, установленная предприятиемизготовителем в качестве максимально допустимой

13. Какой неподвижный объект, не позволяющий продолжить движение по полосе, не относится к понятию «Препятствие»? 1. Дефект

проезжей части
2. Посторонний предмет
3. Неисправное или повреждённое транспортное
средство
4. Транспортное средство, остановившееся на этой полосе
из-за образования затора

14. Какие транспортные средства по Правилам относятся к маршрутным транспортным средствам? 1)Все автобусы. 2)Автобусы, троллейбусы

и трамваи,
предназначенные для перевозки людей и
движущиеся по установленному маршруту с
обозначенными местами остановок.
3)Любые транспортные средства, перевозящие
пассажиров.

15. Где начинают действовать требования Правил, относящиеся к населенным пунктам? 1. Только с места установки дорожного знака с

названием
населенного пункта на белом фоне.
2. С места установки дорожного знака с названием
населенного пункта на белом или синем фоне.
3. В начале застроенной территории, непосредственно
прилегающей к дороге.

16. Какие знаки информируют Вас, что на данной дороге действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населённых

пунктах?
1)Только А.
2)Только А и Б.
3)Все.

17. В каком случае водитель совершит вынужденную остановку? 1. Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы

уступить дорогу
пешеходу.
2. Остановившись на проезжей части из-за
технической неисправности транспортного средства.
3. В обоих перечисленных случаях.

18. С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на легковом автомобиле? 1. 60 км/ч 2. 70 км/ч 3. 90 км/ч 4.

110 км/ч

19. Что означает термин «Ограниченная видимость»? 1. Видимость водителем дороги, ограниченная рельефом местности, геометрическими

параметрами дороги,
растительностью, строениями, сооружениями или другими
объектами
2. Видимость водителем дороги менее 300 м в условиях
тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки
3. Видимость водителем дороги менее 150 м в ночное
время
4. Видимость водителем дороги во всех перечисленных
случаях

20. Что означает требование уступить дорогу? 1. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу» 2. Вы

должны обязательно остановиться, чтобы пропустить
других участников движения
3. Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать
движение, осуществлять какой-либо маневр, если это
может вынудить других участников движения, имеющих по
отношению к Вам преимущество, изменить направление
движения или скорость

21. Что означает термин «Недостаточная видимость»? 1. Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного

профиля дороги
2. Видимость дороги менее 150 м в ночное время
3. Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана,
дождя, снегопада и т. п., а также в сумерки.

22. Разрешено ли Вам пересекать двойную сплошную линию продольной разметки? 1. Разрешается только при въезде из дворов и других

прилегающих территорий
2. Разрешается только при обгоне
3. Разрешается только при интенсивном движении
4. Не разрешается

23. Что означают прерывистые линии разметки в данной ситуации? 1. Места, где разрешено движение по обочине. 2. Места, где разрешен

съезд на обочину только для
остановки.
3. Край проезжей части на двухполосных дорогах.

24. Какой маневр намеревается выполнить водитель легкового автомобиля? 1. Обгон 2. Перестроение с дальнейшим опережением 3. Объезд

25. Сколько проезжих частей имеет данная дорога? 1.Одну 2.Две 3.Четыре

26. В каких случаях допускается движение автомобилей по тротуарам или пешеходным дорожкам? 1. В любых, если не будет созданы помехи

пешеходам.
2. Только если Вы обслуживаете торговые или другие
предприятия, расположенные непосредственно у этих
тротуаров или дорожек при отсутствии других
возможностей подъезда.

27. Сколько полос для движения имеет проезжая часть данной дороги? 1. Одну полосу 2. Две полосы 3. Три полосы

28. В каком из указанных мест Вы можете пересечь сплошную линию разметки и остановиться? 1. Только Б 2. В любом 3. Ни в одном

29. Являются ли тротуары и обочины частью дороги? 1. Являются 2. Являются только обочины 3. Не являются

30. Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекрёсток? 1. Одно 2. Два 3. Четыре

31. Выезжая с грунтовой дороги на перекресток, Вы попадаете: 1. На главную дорогу. 2. На равнозначную дорогу, поскольку отсутствуют

знаки
приоритета.
3. На равнозначную дорогу, поскольку проезжая часть
имеет твердое покрытие перед перекрестком.

32. Какие из указанных знаков требуют обязательной остановки? 1. Только А. 2. Только Б. 3. Б и В. 4. Все.

33. Где Вы должны остановиться? 1. Перед знаком (А). 2. Перед перекрестком (Б). 3. Перед краем пересекаемой проезжей части (В).

34. Этот знак: 1. Предупреждает Вас о наличии узкого участка дороги, но не устанавливает очередность движения. 2. Запрещает Вам

проезд через мост.
3. Обязывает Вас уступить дорогу встречному
транспортному средству.

35. Можно ли Вам въехать на мост первым? 1. Можно. 2. Можно, если Вы не затрудните движение встречному автомобилю. 3. Нельзя.

36. Какие из указанных знаков информируют о том, что на перекрестке необходимо уступить дорогу транспортным средствам,

приближающимся слева?
1. Только А.
2. Только Б.
3. А и Б.
4. Все.

37. Главной на перекрестке является: 1. Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге. 2. Дорога с асфальтобетонным

покрытием по
отношению к дороге, покрытой брусчаткой.
3. Дорога с тремя или более полосами движения по
отношению к дороге с двумя полосами.

38. Какие из указанных знаков предоставляют право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков? 1. Только А. 2. А и В. 3.

Все.

39. Этот знак предупреждает о приближении к перекрестку, на котором Вы: 1. Имеете право преимущественного проезда. 2. Должны

уступить дорогу всем транспортным средствам,
движущимся по пересекаемой дороге.
3. Должны уступить дорогу только транспортным
средствам, приближающимся справа.

40. Сколько проезжих частей имеет данная дорога? 1. Одну 2. Две 3. Четыре

41. Главная дорога показана: 1. Только на левом верхнем рисунке. 2. На левом верхнем и нижнем рисунках. 3. На всех рисунках.

42. Разрешается ли Вам въехать на мост одновременно с водителем мотоцикла? 1. Разрешается. 2. Разрешается, если Вы не затрудните

ему движение.
3. Запрещается.

43. Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекрёсток? 1. Одно 2. Два 3. Четыре

Знак равнозначных дорог


Предупреждающие дорожные знаки 1.5-1.10 | AVTONAUKA.RU

В этой части рассмотрим группу предупреждающих дорожных знаков «Пересечение с трамвайной линией», «Пересечение равнозначных дорог», «Пересечение с круговым движением», «Светофорное регулирование», «Разводной мост» и «Выезд на набережную».

Знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией»

Дорожный знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» предупреждает о приближении к пересечению с трамвайной линией.

Знак 1.5 устанавливают перед пересечением дороги с трамвайными путями вне перекрестка, а также перед перекрестками (площадями), через которые проходят трамвайные пути, если расстояние видимости путей менее 50 метров.

В населённом пункте знак 1.5 «Пересечение с трамвайной линией» устанавливают на расстоянии 50-100 м до пересечения. Допускается расположение знака и на другом расстоянии, при этом знак применяется с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

За пределами города, имеющего внутреннюю трамвайную сеть, в нашей стране пересечение с трамвайной линией встречается крайне редко. Но если такое повстречается, то знак 1.5 будет расположен, как и другие предупреждающие знаки вне населенного пункта, на расстоянии 150-300 м до участка с трамвайными путями.

При одинаковых правах на проезд (когда движение разрешено одновременно и трамваю и «не трамваю») трамвай имеет преимущество перед безрельсовым транспортом. Поэтому, подъезжая к участку дороги, обозначенным знаком 1.5 «Пересечение с трамвайной линией», необходимо быть готовым уступить дорогу трамваю. По вопросам приоритета трамваев рекомендую статьи Преимущество трамвая и Правила проезда нерегулируемых перекрестков.

 

Знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог»

Дорожный знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» предупреждает о приближении к равнозначному перекрестку. Равнозначный перекресток — это такой, дороги которого равны по значению. Подробнее — в статье Проезд нерегулируемых перекрестков.

Знак 1.6 означает, что впереди по движению нерегулируемый перекресток, на котором очередность проезда, установленная знаками приоритета, отменяется, и вступает в силу правило «Помеха справа». Нужно быть готовым уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

Кроме этого, на таких перекрестках запрещается обгон и движение по встречной полосе в пределах перекрестка. Участок дороги до и после равнозначного перекрестка может оказаться без дорожной разметки, но наказание следует именно за выезд на встречную полосу.

Знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» устанавливают на подъездах к равнозначному перекрестку, с которых расстояние видимости перекрестка вне населенных пунктов менее 150 м, а в населенных пунктах — менее 50 м.

Допускается расположение знака и на другом расстоянии от перекрестка. В таком случае знак применяется с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Знак 1.7 «Пересечение с круговым движением»

Дорожный знак 1.7 «Пересечение с круговым движением» предупреждает о приближении к круговому перекрестку, который обозначен знаком 4.3 «Круговое движение».

Вне населённого пункта знак 1.7 устанавливают перед каждым перекрестком на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м перед перекрестками, расстояние видимости которых менее 50 м, а также перед перекрестками, на которых отсутствует искусственное освещение.

Допускается расположение знака и на другом расстоянии, при этом знак будет применен с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

С ноября 2017 года вступили в силу новые правила движения по круговому перекрестку. Подробнее — в статье Проезд перекрестков с круговым движением.

Знак 1.8 «Светофорное регулирование»

Дорожный знак 1.8 «Светофорное регулирование» предупреждает о приближении к участку дороги (кроме железнодорожных переездов), на котором очередность движения регулируется светофором.

Вне населённого пункта знак 1.8 устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м. Допускается расположение знака и на другом расстоянии, при этом знак применяется с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Знак 1.8 «Светофорное регулирование» устанавливают вне населенных пунктов перед каждым перекрестком, пешеходным переходом или участком дороги, кроме железнодорожных переездов, движение на которых регулируется светофорами.

В населенных пунктах знак «Светофорное регулирование» устанавливают перед первым после въезда в населенный пункт перекрестком или пешеходным переходом, которые регулируются светофором, а также когда расстояние видимости светофора в населенном пункте менее 100 метров.

Желтый фон знака 1.8 «Светофорное регулирование» означает, что знак временный. Чаще всего такой знак устанавливают в местах проведения дорожных работ.

Знак 1.9 «Разводной мост»

Дорожный знак 1.9 «Разводной мост» предупреждает о приближении к разводному мосту или паромной переправе. Его устанавливают перед всеми разводными мостами и паромными переправами.

Вне населённого пункта знак 1.9 «Разводной мост» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м. Допускается расположение знака и на другом расстоянии, при этом знак применяется с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Вне населенного пункта знак 1.9 «Разводной мост» обязательно повторяется, т.е. устанавливается дважды. Повторный знак устанавливают на расстоянии не менее 50 метров от опасного участка.

Работник паромной переправы является регулировщиком. Его указания, как регулировщика, на территории паромной переправы обязательны для выполнения.

Знак 1.10 «Выезд на набережную»

Дорожный знак 1.10 «Выезд на набережную» предупреждает, что впереди участок дороги, пролегающей по набережной или по берегу какого-нибудь водоема. Знак устанавливают независимо от того, есть дорожное ограждение со стороны водоема, или его нет.

Вне населённого пункта знак 1.10 «Выезд на набережную» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м. Знак может быть установлен и на другом расстоянии, в таком случае он применяется с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Вне населенного пункта знак 1.10 «Выезд на набережную» обязательно устанавливают повторно. Повторный знак размещают на расстоянии не менее 50 метров от опасного участка.

Полный список предупреждающих дорожных знаков находится в Приложении 1 ПДД.

Навигация по серии статей>

avtonauka.ru

Знак 1.6 — Пересечение равнозначных дорог

Разрешен ли Вам обгон в данной ситуации?

1. Да, если обгон будет завершен до перекрестка.
2. Да.
3. Нет.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (знак «Пересечение равнозначных дорог» ). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной. Следовательно, в данной ситуации обгон гужевой повозки можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям.
2. Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот.

Знак «Пересечение равнозначных дорог» , даже если пересекаемая дорога грунтовая, свидетельствует о том, что перед вами перекресток равнозначных дорог. Вы обязаны уступить дорогу обоим автомобилям:

  • грузовому автомобилю с желтым (оранжевым) маячком, так как он находится от вас справа,
  • и встречному грузовому автомобилю, поскольку он движется прямо.

Этот знак предупреждает о приближении к перекрестку, на котором Вы:

1. Имеете право преимущественного проезда.
2. Должны уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.
3. Должны уступить дорогу только транспортным средствам, приближающимся справа.

Знак «Пересечение равнозначных дорог» , устанавливаемый в населенных пунктах за 50-100 м до опасного участка, показывает, что за крутым поворотом находится перекресток, на котором вы должны уступить дорогу ТС, приближающимся справа (помеха справа).

ruspdd.com

Знак 1.6 Пересечение равнозначных дорог

В населённом пункте устанавливается за 50—100 м, вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии от 150 до 300 м до пересечения.
Типоразмеры дорожных знаков

Типоразмер – это набор геометрических параметров дорожных знаков в зависимости от области их применения. Типоразмеры изображений знаков стандартной формы в зависимости от условий применения должны выбираться в соответствии с таблицей:

ГОСТ 32945-2014

Типоразмер знака Условия применения знаков
1 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения до 60 км/ч включительно (без усовершенствованного покрытия)
2 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения более 60 км/ч до 100 км/ч включительно (с усовершенствованного покрытия)
3 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и двумя полосами движения
4 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и более и четырьмя и более полосами движения
5 Места производства работ на автомобильных дорогах с расчетной скоростью движения 140 км/ч и более

ГОСТ Р 52290-2004
Типоразмер знака Вне населенных пунктов В населенных пунктах
I Дороги с одной полосой Дороги местного значения
II Дороги с двумя и тремя полосами Магистральные дороги
III Дороги с четырьмя и более полосами и автомагистрали Скоростные дороги
IV Ремонтные работы на автомагистралях, опасные участки на других дорогах при обосновании целесообразности применения.

dor-blok.ru

Предупреждающие знаки

Изображение Примечание

1.1 

«Железнодорожный переезд со шлагбаумом» 

Знак устанавливают у железнодорожного переезда оборудованным шлагбаумом.

Подробнее о знаке 1.1

1.2 

«Железнодорожный переезд без шлагбаума» 

Знак устанавливают у железнодорожного переезда не оборудованным шлагбаумом.

Внимание!!!будьте внимательны при пересечение данного переезда, убедитесь в отсутствие приближающегося поезда.

Подробнее о знаке 1.2

1.3.1

«Однопутная
железная дорога»

Знак устанавливают у железнодорожного переезда, где проезжую часть пересекает только один путь

Подробнее о знаке 1.3.1

1.3.2

«Многопутная
железная дорога»

Знак устанавливают у железнодорожного переезда,где проезжую часть пересекает два и более путей

Подробнее о знаке 1.3.2

1.4.1

«Приближение к железнодорожному переезду»

Знак устанавливают за 150 метров до железнодорожного переезда

Подробнее о знаке 1.4.1

1.4.2

«Приближение к железнодорожному переезду»

Знак устанавливают за 100 метров до железнодорожного переезда

Подробнее о знаке 1.4.2

1.4.3

«Приближение к железнодорожному переезду»

Знак устанавливают за 50 метров до железнодорожного переезда

Подробнее о знаке 1.4.3

1.5

«Пересечение с трамвайной линией»

Знак предупреждает Вас о том, что через 50 — 100 метров проезжую часть будут пересекать трамвайные пути

Подробнее о знаке 1.5

1.6

«Пересечение равнозначных дорог»

Знак предупреждает Вас о том, что впереди равнозначный перекресток

Внимание!!! На перекрестке действует правило «Правой руки» т.е. необходимо уступить дорогу транспортному средству находящемуся справа от Вас.

Подробнее о знаке 1.6

1.7

«Пересечение с круговым движением»

Знак предупреждает Вас о том, что впереди организованно круговое движение.

Внимание!!! как правило круговое движение имеет преимущество.

Подробнее о знаке 1.7 

1.8

«Светофорное регулирование»

Знак предупреждает Вас о том, что перекресток или пешеходный переход регулирует светофор.

Подробнее о знаке 1.8

1.9

«Разводной мост»

Знак предупреждает Вас о том, что впереди разводной мост или паром.

Подробнее о знаке 1.9

1.10

«Выезд на набережную»

Знак предупреждает Вас о том, что впереди выезд на набережную или берег.

Подробнее о знаке 1.10

1.11.1

«Опасный поворот направо»

Знак предупреждает Вас о том, что впереди опасный поворот направо. Данный знак устанавливают вне населенном пункте за 150 — 300 метров. А в населенном пункте за 50 -100 метров.

Подробнее о знаке 1.11.1

1.11.2

«Опасный поворот налево»

Знак предупреждает Вас о том, что в переди опасный поворот налево. Данный знак устанавливают вне населенном пункте за 150 — 300 метров. А в населенном пункте за 50 -100 метров.

Подробнее о знаке 1.11.2

1.12.1

«Опасный поворот с первым поворотом направо»

Знак предупреждает Вас о том, что впереди опасный поворот направо. Данный знак устанавливают вне населенном пункте за 150 — 300 метров. А в населенном пункте за 50 -100 метров.

Подробнее о знаке 1.12.1

1.12.2

«Опасный поворот с первым поворотом налево»

Знак предупреждает Вас о том, что впереди опасный поворот налево. Данный знак устанавливают вне населенном пункте за 150 — 300 метров. А в населенном пункте за 50 -100 метров.

Подробнее о знаке 1.12.2

1.13

«Крутой спуск»

Знак предупреждает Вас о крутом спуске.

Внимание!!!При затруднительном разъезде транспортных средств, транспортное средство едущее на подъем имеет преимущество, следовательно, в зоне действия этого знака Вы обязаны уступить дорогу тем кто следует на подъем.

Подробнее о знаке 1.13 

1.14

«Крутой подъем»

Знак предупреждает Вас о крутом подъеме. Внимание!!!При затруднительном разъезде транспортных средства следующие на подъем имеют преимущество, по отношению к тем кто следует на спуск.

Подробнее о знаке 1.14

1.15

«Скользкая дорога»

Знак предупреждает Вас о том, что на дорожном покрытие может быть лед либо гололедица. Как правило такие знаки ставят у моста.

Подробнее о знаке 1.15

1.16

«Неровная дорога»

Знак предупреждает Вас о том, что дорога имеет неровности ямы, выбоины, не плавное сопряжение у дорожного покрытия моста.

Подробнее о знаке 1.16

1.17

«Искусственная неровность»

Знак предупреждает Вас о том, что на проезжей части, для снижения скоростиустановлена- (ы) неровность -(и) (лежачий полицейский)

Подробнее о знаке 1.17

1.18

«Выброс гравия»

Знак предупреждает Вас о том, что из-под колес транспортных средств возможен выброс гравия, щебня и тд.

Подробнее о знаке 1.18 

1.19

«Опасная обочина»

Знак предупреждает Вас о том, что съезд на обочину опасен.

Подробнее о знаке 1.19

1.20.1

«Сужение дороги с обеих сторон»

Знак предупреждает Вас о том, что впереди сужение дороги с обеих сторон, следовательно необходимо перестроиться из крайних полос движения, ближе к центру проезжей части. При этом Вам необходимо уступить дорогу транспортным средствам, которые движутся по полосе на которую Вы собираетесь въезжать.

Подробнее о знаке 1.20.1

1.20.2

«Сужение дороги справа»

Подробнее о знаке 1.20.2 

1.20.3

«Сужение дороги слева»

Знак предупреждает Вас о том, что впереди сужение дороги слева, следовательно необходимо перестроиться из крайней левой полосы, вплоть до крайней правой.

При этом Вам необходимо уступить дорогу транспортным средствам, которые движутся по полосе на которую Вы собираетесь въезжать.

Подробнее о знаке 1.20.3 

1.21

«Двустороннее движение»

Знак предупреждает Вас о том, что скоро начнется двустороннее движение.

Внимание!!!Как правило, такой знак устанавливают в конце одностороннего движения, а следовательно разворот запрещен.

Подробнее о знаке 1.21 

1.22

«Пешеходный переход»

Знак предупреждает Вас о том, что возможно появление пешехода на проезжей части.

Подробнее о знаке 1.22

1.23

«Дети»

Знак предупреждает Вас о том, что возможно появление детей на проезжей части. Как правило такой знак устанавливают около детский учреждений

Подробнее о знаке 1.23

1.24

«Пересечение с велосипедной дорожкой»

Знак предупреждает Вас о том, что возможно появление велосипедиста на проезжей части.

Подробнее о знаке 1.24

1.25

«Дорожные работы»

Знак предупреждает Вас о том, что возможно появление рабочих, спец. техники, ям, выбоин и тд. на проезжей части.

Подробнее о знаке 1.25

1.26

«Перегон скота»

Знак предупреждает Вас о том, что возможно появление домашнего скота на проезжей части.

Подробнее о знаке 1.26

1.27

«Дикие животные»

Знак предупреждает Вас о том, что возможно появление диких животных на проезжей части.

Подробнее о знаке 1.27

1.28

«Падение камней»

Знак предупреждает Вас о том, что возможны падение камней, оползни, обвалы на проезжей части.

Подробнее о знаке 1.28

1.29

«Боковой ветер»

Знак предупреждает Вас о сильном боковом ветре.

Внимание!!!Если вы выезжаете из-за закрытого участка проезжей части, то в зоне действия этого знака, Вам необходимо снизить скорость и быть готовым к изменению траектории транспортного средства.

Подробнее о знаке 1.29 

1.30

«Низколетящие самолеты»

Знак предупреждает Вас о том, что возможен сильный шум пролетающего низко самолета, знак устанавливается для того, что бы водитель не испугался внезапного шума.

Подробнее о знаке 1.30

1.31

«Тоннель»

Знак предупреждает Вас о том, что в тоннеле отсутствует искусственное освящение.

Внимание!!!До въезда в тоннель, Вам необходимо включить ближний свет фар.

Подробнее о знаке 1.31 

1.32

«Затор»

Знак предупреждает Вас о том, что на участке в зоне действия этого знака возможно возникновения затора.

Подробнее о знаке 1.32

1.33

«Прочие опасности»

Знак предупреждает Вас, о иных опасностях не предусмотренными другими знаками.

Подробнее о знаке 1.33

1.34.1

«Направление поворота направо»

Знак предупреждает Вас, об очень крутом повороте налево

Будьте ОСТОРОЖНЫ, снизьте скорость до минимальной.

Подробнее о знаке 1.34.1 

1.34.2

«Направление поворота налево»

Знак предупреждает Вас, об очень крутом повороте направо

Будьте ОСТОРОЖНЫ, снизьте скорость до минимальной.

Подробнее о знаке 1.34.2 

1.34.3

«Направление поворота»

Этот знак как правило устанавливают на опасных «Т» образных перекрестках. Будьте внимательны.

Подробнее о знаке 1.34.3

sporic.ru

ПДД Украины Предупреждающие знаки | Издательство Монолит

  1.1 «Опасный поворот направо».

Комментарии эксперта

1.2 «Опасный поворот налево».Знаки 1.1 и 1.2 предупреждают о закруглении дороги радиусом менее 500 м вне населенных пунктов и менее 150 м – в населенных пунктах или о закруглении с ограниченной обзорностью.

Комментарии эксперта

Предупреждают о приближении к опасному повороту, на котором существует вероятность заноса транспортного средства. Приближаясь к такому повороту, водитель должен снизить скорость движения и убедиться в безопасности выполнения поворота. Следует помнить, что согласно пункту 14.6 г), обгон транспортных средств запрещен на крутых поворотах и иных участках дороги с ограниченной обзорностью или в условиях недостаточной видимости.
1.3.1 , 1.3.2 «Несколько поворотов». Участок дороги с двумя и более расположенными один за другим опасными поворотами: 1.3.1 – с первым поворотом направо, 1.3.2 – с первым поворотом налево.

Комментарии эксперта

Данные знаки устанавливаются перед несколькими идущими друг за другом поворотами, между которыми менее 300 м за пределами населенного пункта и 100 м в населенном пункте. При наличии трех и более таких поворотов под знаками устанавливается табличка 7.10 «Количество поворотов».
1.4.1 , 1.4.2 , 1.4.3 «Направление поворота». Знаки (1.4.1 – движение направо, 1.4.2 – движение налево) показывают направление поворота дороги, обозначенной знаками 1.1 и 1.2, направление объезда препятствия на дороге, а знак 1.4.1, кроме того, – направление объезда центра перекрестка с круговым движением; знак 1.4.3 (движение направо или налево) показывает направление движения на Т-образных перекрестках, разветвлениях дорог или объезда ремонтируемого участка дороги.

Комментарии эксперта

Дорожные знаки «Направление поворота» применяются для обозначения направления поворота с малым радиусом закругления. Знак 1.4.3 может устанавливаться на Т-образных перекрестках и перекрестках с круговым движением. Знаки 1.4.1-1.4.3 могут применяться в местах проведения дорожных работ с целью обозначения направления объезда ремонтируемого участка дороги.
1.5.1 , 1.5.2, 1.5.3 «Сужение дороги».Знак 1.5.1 – сужение дороги с обеих сторон, 1.5.2 – с правой, 1.5.3 – с левой стороны.

Комментарии эксперта

Данные знаки применяются для обеспечения безопасности дорожного движения в местах, где наблюдается сужение проезжей части более чем на 0,5 м, поэтому, приближаясь к таким сужениям, водитель обязан снизить скорость и проехать обозначенный участок с соблюдением мер безопасности.

1.6 «Крутой подъем».

Комментарии эксперта

1.7 «Крутой спуск». Знаки 1.6 и 1.7 предупреждают о приближении к подъему или спуску, на котором действуют требования раздела 28 данных Правил.

Комментарии эксперта

Предупреждающие знаки «Крутой подъем» и «Крутой спуск» устанавливаются соответственно перед подъемами и спусками, на которых действуют особые правила, предписанные пунктом 28 настоящих Правил.
Следует помнить, что в местах, обозначенных дорожным знаком «Крутой подъем», преимущество в движении имеет транспортное средство, двигающееся на подъем (см. п. 28.1 ПДД). В случае если на подъеме имеется перекресток, расположенный слева от проезжей части, водитель поворачивающий налево не имеет преимущества в движении и обязан пропустить транспортное средство приближающееся к нему справо (двигающееся на спуск) в соотвтетсвии с п. 10.11 настоящих Правил.

1.8 «Выезд на набережную или берег». Выезд на берег водоема, в том числе на паромную переправу (применяется с табличкой 7.11).

Комментарии эксперта

Данный знак предупреждает водителя о том, что через 150-300 м за пределами населенного пункта или через 50-100 м в населенном пункте имеется выезд на набережную или берег, поэтому водитель должен принять меры по снижению скорости и безопасному проезду участка дороги, где имеется набережная или водоем. Знак 1.8 может также обозначать паромную переправу, если он применяется с табличкой 7.11 «Паромная переправа».
1.9 «Туннель».Приближение к сооружению, не имеющему искусственного освещения, обзорность въездного портала которого ограничена или на подъезде к которому сужена проезжая часть.

Комментарии эксперта

Предупреждающий знак «Туннель» устанавливается для обозначения специальных сооружений, в которых, независимо от наличия освещения и времени суток, водители обязаны включить ближний свет фар согласно пункту Правил 9.8 д). Если при въезде в туннель не видно его противоположного конца, вместе со знаком 1.9 устанавливается табличка 7.2.1.
1.10 «Неровная дорога». Участок дороги, имеющий неровности проезжей части – волнистости, наплывы, вспучивания.

Комментарии эксперта

Знак «Неровная дорога» устанавливается перед участками автомобильных дорог, которые имеют неровности проезжей части, наплывы, вспучивания, величина которых превышает допустимые нормы. Данный знак является временным и устанавливается на период, который необходим для устранения неровностей автомобильных дорог.

1.11«Бугор». Участок дороги с буграми, наплывами или неплавным сопряжением конструкций мостов. Знак также может применяться перед искусственно создаваемыми буграми в местах, где необходимо принудительно ограничить скорость движения транспортных средств (опасные выезды с прилегающих территорий, места с интенсивным движением детей через дорогу и т.п.).

Комментарии эксперта

Знак «Бугор» устанавливается для предупреждения об участках дорог с буграми и наплывами. Этот знак предупреждает о приближении к так называемому «лежачему полицейскому», неплавным стыкам мостов, а также к так называемым «горбатым» мостам. Данный знак предупреждает водителя о том, что необходимо снизить скорость движения транспортного средства при приближении к таким местам с целью обеспечения безопасности дорожного движения.

1.12 «Выбоина». Участок дороги с выбоинами или проседаниями дорожного покрытия на проезжей части.

Комментарии эксперта

Знак «Выбоина» устанавливается перед участками автомобильных дорог, которые имеют неровности проезжей части, проседание дорожного покрытия, величина которых превышает допустимые нормы. Данный знак является временным и устанавливается на период, который необходим для устранения неровностей автомобильных дорог.

1.13 «Скользкая дорога». Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

Комментарии эксперта

Данный предупреждающий знак информирует водителя о том, что впереди участок дороги со скользким покрытием, поэтому, приближаясь к такому участку, водитель обязан снизить скорость, чтобы проехать его с соблюдением мер безопасности и предосторожности. Знак 1.13 может использоваться с табличкой 7.13, а на обледенелых участках дорог – с табличкой 7.12.
1.14 «Выброс каменных материалов». Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и т.п. из-под колес транспортных средств.

Комментарии эксперта

Знак устанавливается для предупреждения водителей механических транспортных средств о приближении к участкам дорог, на которых может происходить выброс щебня, гравия и подобных элементов из-под колес транспортных средств. Данный знак является временным и устанавливается на период, который необходим для устранения явлений выброса камней из-под колес транспортного средства.

1.15 «Опасная обочина». Повышенная, заниженная, разрушенная обочина или обочина, на которой выполняются ремонтные работы.

Комментарии эксперта

Знак информирует водителя о том, что обочина вдоль автомобильной дороги разрушена или повреждена, поэтому, выезжая на такую обочину, водитель обязан принять все меры предосторожности для обеспечения безопасности дорожного движения. Данный знак является временным и устанавливается на период, который необходим для устранения неровностей обочины.

1.16 «Падение камней».Участок дороги, на котором могут быть падения камней, обвалы, оползни.

Комментарии эксперта

Знак информирует водителя о том, что по ходу движения транспортного средства возможны обвалы камней, грязевые оползни и сходы снежных лавин, поэтому, приближаясь к такому участку проезжей части, водитель обязан принять все меры предосторожности для обеспечения безопасности дорожного движения.

1.17 «Боковой ветер». Участок дороги, на котором возможен сильный боковой ветер или его внезапные порывы.

Комментарии эксперта

Данный знак устанавливается на участках дорог, где возможен сильный боковой ветер или его временные порывы. Приближаясь к такому участку проезжей части, водитель обязан снизить скорость движения своего транспортного средства и исключить возможность его перемещения за пределы полосы движения соответствующего направления.

1.18 «Низколетящие самолеты». Участок дороги, проходящий вблизи аэродрома или над которым самолеты или вертолеты пролетают на небольшой высоте.

Комментарии эксперта

Знак «Низколетящие самолеты» информирует водителя о том, что по ходу движения транспортного средства имеется участок проезжей части, который располагается вблизи аэродромов и взлетно-посадочных полос, на которых осуществляется взлет и посадка летательных аппаратов. Приближаясь к такому участку дороги, водитель обязан принять все меры предосторожности для обеспечения безопасности дорожного движения.

1.19 «Пересечение с круговым движением».

Комментарии эксперта

Знак «Пересечение с круговым движением» устанавливается заблаговременно перед перекрестками с круговым движением. Он информирует участников дорожного движения о приближении к перекрестку, на котором осуществляется круговое движение. Выезжать на перекресток с круговым движением разрешается с любой полосы одного направления, при условии, что крайняя правая полоса для движения занята (пункт Правил 11.2) или движение по ней невозможно по техническим причинам (она разрушена или повреждена). Выезжая на перекресток с круговым движением, необходимо руководствоваться дорожными знаками и дорожной разметкой, а при их отсутствии — пунктами 10.11, 11.2 и 16.12 настоящих Правил дорожного движения на территории Украины.
1.20 «Пересечение с трамвайными путями». Место пересечения дороги с трамвайными путями на перекрестке с ограниченной обзорностью или вне его.

Комментарии эксперта

Знак «Пересечение с трамвайными путями» устанавливается заблаговременно перед таким пересечением. Он информирует участников дорожного движения о приближении к перекрестку, на котором проезжая часть пересекается с трамвайными линиями на одном уровне. Пересекая трамвайные линии, необходимо руководствоваться дорожными знаками и дорожной разметкой, а при их отсутствии — пунктами 16.11 — 16.13 настоящих Правил дорожного движения.
1.21 «Пересечение равнозначных дорог».

Комментарии эксперта

Знак «Пересечение равнозначных дорог» устанавливается заблаговременно перед таким пересечением. Он информирует участников дорожного движения о приближении к перекрестку, на котором пересекаются дороги, имеющие одинаковое значение. Проезжая через такие перекрестки, водители обязаны руководствоваться требованиями пунктов 10.11 и 16.12 настоящих Правил дорожного движения на территории Украины.
1.22 «Пересечение с второстепенной дорогой».

Комментарии эксперта

Знак «Пересечение со второстепенной дорогой» устанавливается заблаговременно перед таким пересечением и обозначает главную дорогу (см. определение «главная дорога» в настоящих ПДД). Он информирует участников дорожного движения о приближении к перекрестку, на котором они имеют преимущество в движении. Проезжая через такие перекрестки, водители обязаны соблюдать меры безопасности дорожного движения с целью предотвращения возникновения дорожно-транспортных происшествий.

1.23.1 , 1.23.2 , 1.23.3 , 1.23.4, «Прилегание второстепенной дороги».Знак 1.23.1 – прилегание с правой стороны, 1.23.2 – с левой, 1.23.3 – с правой и левой, 1.23.4 – с левой и правой стороны.

Комментарии эксперта

Знаки «Прилегание второстепенной дороги» устанавливаются заблаговременно перед перекрестками, на которых водители, движущиеся по главной полосе, имеют преимущество в движении перед другими участниками, осуществляющими движение со второстепенной дороги. Проезжая через такие перекрестки, водители обязаны соблюдать меры безопасности дорожного движения с целью предотвращения вероятности возникновения дорожно-транспортных происшествий.

1.24 «Светофорное регулирование». Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

Комментарии эксперта

Знак «Светофорное регулирование» устанавливается вне населенного пункта заблаговременно перед каждым пересечением проезжих частей, движение на которых регулируется светофором, и информирует приближающихся к такому пересечению участников дорожного движения о светофорном регулировании на пересечении.
В населенных пунктах знак «Светофорное регулирование» устанавливается перед первым светофором при въезде в населенный пункт или при видимости светофора менее 100 м.

1.25 «Разводной мост». Приближение к разводному мосту.

Комментарии эксперта

Дорожный знак «Разводной мост» информирует участников дорожного движения, на пути следования которых установлен данный дорожный знак, о приближении к месту, где возможно поднятие моста, а также данный знак может обозначать приближение к паромной переправе, в таком случае под знаком устанавливается табличка 7.11 «Паромная переправа».
1.26 «Двустороннее движение».Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением после одностороннего.

Комментарии эксперта

Знак «Двустороннее движение» устанавливается в конце дороги с односторонним движением для предупреждения о ее окончании и приближении к участку дороги, на котором организовано двустороннее движение. Данный знак может также устанавливаться в том случае, когда дорога с разделительной полосой переходит в дорогу с двусторонним движением.
В отдельных случаях знак «Двустороннее движение» может устанавливаться при ремонте дорог, на которых движение осуществлялось до ремонта только в одном направлении. В таких случаях знак применяется на желтом фоне совместно со знаком ограничения скорости движения.

1.27 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

Комментарии эксперта

1.28 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

Комментарии эксперта

Знаки «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и «Железнодорожный переезд без шлагбаума» предупреждают водителей о приближении к железнодорожным переездам, на которых действует особый порядок движения, изложенный в разделе 20 настоящих Правил.

1.29 «Однопутная железная дорога».Обозначение не оборудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с одним путем.

Комментарии эксперта

1.30 «Многопутная железная дорога». Обозначение не оборудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с двумя и более путями.

Комментарии эксперта

Дорожные знаки «Однопутная железная дорога» и «Многопутная железная дорога» устанавливаются непосредственно перед железнодорожным переездом. Данные знаки позволяют участникам дорожного движения, движущимся по проезжей части или вдоль нее, правильно оценить ширину переезда и пересечь его с соблюдением мер безопасности. Если перед переездом оборудован светофор, то эти знаки размещаются на опоре светофора, а если она отсутствует то на расстоянии не менее 20 м от ближайшего рельса. С целью информирования участников дорожного движения о приближении к железнодорожному переезду вне населенного пункта устанавливаются дорожные знаки 1.31.1 – 1.31.6 «Приближение к железнодорожному переезду».
1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 «Приближение к железнодорожному переезду». Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

Комментарии эксперта

Знаки «Приближение к железнодорожному переезду» устанавливаются вне населенного пункта и информируют участников дорожного движения о приближения к железнодорожному переезду. Знаки 1.31.1 и 1.31.4 устанавливаются на расстоянии 150-300 м от ближайшего рельса. Знаки 1.31.3 и 1.31.6 устанавливаются на удалении 50-100 м от ближайшего рельса. Знак 1.31.2 устанавливается на равном удалении от знаков 1.31.1 и 1.31.3, а знак 1.31.5 – на равном удалении от знаков 1.31.4 и 1.31.6. Следует помнить, что в зоне действия знаков 1.31.3 и 1.31.6 запрещается обгон транспортных средств, поскольку от этих знаков до ближайшего рельса расстояние составляет около 100 м.

1.32 «Пешеходный переход».Приближение к нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой.

Комментарии эксперта

Дорожный знак «Пешеходный переход» информирует участников дорожного движения о приближении к месту, где может осуществляться нерегулируемый переход проезжей части пешеходами. Приближаясь к таким пешеходным переходам, водители обязаны снизить скорость движения своего транспортного средства, а в случае создания препятствия или опасности для движения пешеходов остановиться перед пешеходным переходом согласно пункту 18.1 настоящих Правил дорожного движения.
1.33 «Дети». Участок дороги, на котором возможно появление детей с территории детского учреждения (дошкольное учреждение, школа, оздоровительный лагерь и т.п.), прилегающий непосредственно к дороге.

Комментарии эксперта

Дорожный знак «Дети» информирует участников дорожного движения о приближении к месту, где возможен выход на проезжую часть детей. Приближаясь к таким местам, водители обязаны снизить скорость движения своего транспортного средства, а в случае появления детей или подростков на проезжей части остановиться с соблюдением Правил дорожного движения.
1.34 «Выезд велосипедистов». Участок дороги, на котором возможно появление велосипедистов, или место пересечения с велосипедной дорожкой вне перекрестка.

Комментарии эксперта

Дорожный знак «Выезд велосипедистов» информирует участников дорожного движения о том, что впереди имеется участок проезжей части, на котором возможно внезапное появление велосипедистов. Приближаясь к таким участкам проезжей части, водитель обязан снизить скорость движения своего транспортного средства, а в случае появления велосипедистов принять меры для обеспечения безопасности дорожного движения.
1.35 «Перегон скота». Участок дороги, на котором возможно появление скота.

Комментарии эксперта

Знак «Перегон скота» устанавливается перед участками проезжих частей, находящихся возле ферм, открытых загонов, пастбищ, на которых возможно появление скота. Водителю, приближающемуся к такому участку дороги, необходимо снизить скорость с целью обеспечения безопасности дорожного движения на обозначенном знаком участке дороги.

1.36 «Дикие животные». Участок дороги, на котором возможно появление диких животных.

Комментарии эксперта

Знак «Дикие животные» устанавливается перед участками дорог, на которых возможно появление диких животных. Водителю, приближающемуся к такому участку дороги, необходимо снизить скорость с целью обеспечения безопасности дорожного движения на обозначенном знаком участке дороги.

1.37 «Дорожные работы». Участок дороги, на котором выполняются дорожные работы(№ 111 від 11.02.2013)

Комментарии эксперта

Знак «Дорожные работы» размещается перед участками проезжих частей в местах проведения каких-либо дорожных работ. Проезжая такие участки, водитель обязан принять меры предосторожности. Места, где проводятся дорожные работы, должны ограждаться барьерами, а в темное время суток – освещаться фонарями. В случаях проведения краткосрочных работ, связанных с профилактическим осмотром колодцев подземных инженерных сетей или уборкой проезжей части, допускается установка знака 1.37 на передвижной опоре на удалении 10-15 м от места проведения работ.
1.38 «Заторы в дорожном движении». Участок дороги, где сужение проезжей части вызывает заторы в дорожном движении вследствие выполнения дорожных работ или по иным причинам.

Комментарии эксперта

Дорожный знак «Заторы в дорожном движении» является временным и устанавливается в местах с недостаточной пропускной способностью проезжей части дороги или в местах, где проводятся дорожные работы.

1.39 «Иная опасность (аварийно опасный участок)». Опасный участок дороги в местах, где ширина проезжей части, радиусы закруг­лений и т.п. не соответствуют требованиям строительных норм, а также место или участок концентрации дорожно-транспортных происшествий.
В случае установки знака 1.39 в местах или на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий в зависимости от вида опасности вместе со знаком обязательно устанавливаются таблички 7.21.1-7.21.4. (№ 111 от 11.02.2013)

Комментарии эксперта

Дорожный знак «Иная опасность» информирует участников дорожного движения о приближении к месту, где возможна иная опасность, не предусмотренная предупреждающими знаками. Приближаясь к таким местам, водители обязаны снизить скорость движения своего транспортного средства, а в случае возникновения опасности для движения остановиться с соблюдением требований Правил остановки и стоянки.
1.40 «Конец дороги с усовершенствованным покрытием». Участок дороги, на котором меняется вид покрытия(№ 111 от 11.02.2013)

Комментарии эксперта

Знак предупреждает участников дорожного движения, что через несколько метров дорога с усовершенствованным покрытием (цементобетонное, асфальтобетонное, железобетонное и др. покрытия) перейдет в гравийную или грунтовую.

 Предупреждающие знаки, за исключением знаков 1.4.1-1.4.3, 1.29-1.31.6, устанавливаются вне населенных пунктов на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах – на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки устанавливаются и на другом расстоянии, которое указывается на табличке 7.1.1.  Знаки 1.6 и 1.7 устанавливаются непосредственно перед началом подъемов или спусков, расположенных один за другим.
 На знаках 1.23.1-1.23.4 изображения прилеганий соответствует реальной конфигурации перекрестка.
 Знаки 1.23.3 и 1.23.4 устанавливаются, когда расстояние между прилеганиями второстепенных дорог менее 50 м в населенных пунктах и 100 м – вне их.
 Знаки 1.29 и 1.30 устанавливаются непосредственно перед железнодорожным переездом.
 Знак 1.31.1 устанавливается с первым (главным) по ходу движения знаком 1.27 или 1.28, знак 1.31.4 – с дублирующим, который устанавливается на левой стороне проезжей части, знаки 1.31.3 и 1.31.6 – со вторым знаком 1.27 или 1.28, знаки 1.31.2 и 1.31.5 самостоятельно (на равномерном расстоянии между первым и вторым знаком 1.27 или 1.28).
 Знак 1.37 может быть установлен на расстоянии 10-15 м от места выполнения краткосрочных дорожных работ на проезжей части в населенном пункте.(№ 111 от 11.02.2013)
 Вне населенных пунктов знаки 1.8, 1.13-1.16, 1.25, 1.27, 1.28, 1.33 и 1.37, а в населенных пунктах знаки 1.33 и 1.37 повторяются. Следующий знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м от начала опасного участка.
 Знаки 1.10, 1.12, 1.14, 1.15, 1.37 и 1.38 – временные и устанавливаются на период, необходимый для выполнения соответствующих работ на дороге.

Комментарии эксперта

Что говорит MUTCD?

ИСТОРИЯ

Руководство по унифицированным устройствам управления движением для улиц и автомагистралей ( MUTCD ) — это документ, выпущенный Федеральной дорожной администрацией (FHWA) для использования федеральными, государственными и местными агентствами, чтобы гарантировать, что устройства управления дорожным движением — знаки , сигналы, маркировка или другие устройства, используемые для регулирования, предупреждения или направления дорожного движения, — спроектированы, установлены и последовательно применяются на всей территории U.S. Это достигается путем предоставления стандартов, руководств, опций и информации о поддержке, как определено ниже:

  • Стандарт — изложение обязательной, обязательной или запрещающей практики в отношении устройства управления трафиком. Обычно используется глагол «должен».
  • Руководство — изложение рекомендуемой, но не обязательной практики в типичных ситуациях, с допустимыми отклонениями, если инженерная оценка или инженерное исследование указывают на то, что отклонение является допустимым.Обычно используется глагол «следует».
  • Вариант — изложение практики, которое является разрешительным условием и не содержит требований или рекомендаций. Обычно используется глагол «может».
  • Support — информационное заявление, не содержащее каких-либо полномочий, рекомендаций, разрешений, запретов или обязательных условий.

Большинство штатов на определенном уровне разработали свои собственные наборы стандартов для устройств управления дорожным движением, но они должны в значительной степени соответствовать Федеральному MUTCD.Приведенная ниже карта была разработана командой MUTCD FHWA и обобщает информацию о том, какие государства приняли (1) национальный MUTCD, (2) национальный MUTCD вместе с приложением для конкретного штата или (3) MUTCD для конкретного штата.

Карта США, показывающая принятие штатами MUTCD.
Источник: http://mutcd.fhwa.dot.gov/resources/state_info/index.htm

В MUTCD существует множество устройств управления движением, которые требуются (стандартно), должны использоваться (руководство) или могут использоваться (опция) на несигнальных перекрестках.Они кратко изложены ниже в следующем порядке:

  • Дорожные знаки.
    • Нормативно-правовая база.
    • Предупреждение.
    • Гид.
    • Улучшенные методы и устройства заметности знаков.
  • Разметка дорожного покрытия.
  • Устройства управления пешеходным движением (включая знаки, разметку и маяки).

Многие из этих устройств обозначены как «лечение» в UIIG (см. Типы лечения ) , и соответствующие информационные бюллетени есть в UIIG Toolkit .Информационный бюллетень кратко описывает лечение (то есть устройство) и условия, при которых оно будет или не будет применяться, а также содержит ссылки на ресурсы для получения дополнительной информации и фотографии с изображением реальных приложений.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Обычно дорожные знаки классифицируются одним из трех способов:

  • Регламент — уведомление о законах или правилах дорожного движения.
  • Предупреждение — уведомление о ситуации, которая может быть не сразу очевидна.
  • Справочник — предоставление обозначений маршрутов и информации, чтобы напрямую вести водителей к месту назначения.

Знаки каждого типа, относящиеся к несигнализованным перекресткам, представлены ниже.

Нормативные знаки

Двумя регулирующими устройствами управления движением для несигнальных перекрестков являются знаки YIELD и STOP, причем последний элемент управления является более распространенным. Эти знаки передают информацию об управлении движением на перекрестке и о том, что должны делать пользователи.Условия, при которых будет использоваться знак STOP или YIELD, обсуждаются в UIIG «Выбор соответствующего контроля ».

Знаки урожайности

На подходе к перекрестку, контролируемому знаком YIELD (R1-2), автомобилист должен сбавить скорость и быть готовым остановиться, чтобы уступить дорогу другим пользователям рядом или в пределах перекрестка. Знак YIELD может использоваться на несигнальных перекрестках, где условия таковы, что точка полной остановки не всегда требуется.Кольцевые и мини-кольцевые развязки представляют собой единственные перекрестки, на которых установлены знаки YIELD вдоль всех подходов, поскольку приближающиеся транспортные средства должны уступать дорогу движению в пределах кольцевой дороги.

Знаки

YIELD могут использоваться для обозначения полосы отчуждения на стандартных несигнальных перекрестках и на перекрестках с круговым движением. Источник VHB.


За исключением всех подходов к кольцевой развязке, знаки YIELD не должны размещаться на всех подходах к перекрестку, поскольку для знаков YIELD нет таблички ALL WAY.Существуют и другие ситуации и особые случаи, когда уместен знак YIELD, но они не имеют отношения к типичному несигнализованному перекрестку.

Пример таблички, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ВПРАВО. Источник: VHB.

Знаки остановки

Все участники дорожного движения, встречающие знак СТОП (R1-1) на подходе к перекрестку, должны полностью остановиться перед въездом на перекресток, а затем могут продолжить движение, если рядом с перекрестком или внутри него нет других пользователей.Знак СТОП обычно устанавливается на каждом подходе к второстепенной улице, которая обычно является улицей с меньшей интенсивностью движения.

Устройства, дополняющие знак СТОП

Если требование об остановке должно применяться ко всем подходам, то знак STOP устанавливается на всех подходах и дополняется табличкой ALL WAY (R1-3P) под знаком STOP. Указания по поводу того, когда уместно управление полной остановкой, обсуждается в документе UIIG «Выбор соответствующего управления ».

Табличка «ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ПРАВО (R1-10P)» может быть установлена ​​под знаком «СТОП», если геометрия перекрестка и интенсивность движения способствуют безопасному въезду на перекресток без остановки движения транспорта с поворотом направо. Если используется этот знак, то на участке перекрестка, на котором необходимо остановиться, должен быть установлен предупреждающий знак ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP).

MUTCD описывает маяк, который может использоваться для дополнения нормативной подписи на перекрестке с контролируемой остановкой:

Контрольный маяк на перекрестке (Раздел 4L.02) — это устройство, которое содержит одну или несколько сигнальных граней, направленных на каждый подход к перекрестку. Если используется, мигающие круглые красные сигнальные указатели применяются ко всем подходам, имеющим знак СТОП; если это не полная остановка, мигающие желтые круговые указатели применяются к подходам (обычно вдоль главной улицы), которые не контролируются остановками.

Сигнальный маяк контроля перекрестка обычно располагается над центром перекрестка. Это устройство обычно используется там, где объемы трафика или физические условия не оправдывают использование обычного светофора, но частота сбоев указывает на возможность особой необходимости.

Пример маяка контроля пересечения. Источник: VHB .


Знаки запрета на передвижение

Следующие знаки указаны в Разделе 2B.18 для использования для запрещения движения на несигнальных перекрестках:

  • Нет поворота направо (R3-1).
  • Поворот налево запрещен (R3-2).
  • БЕЗ ПОВОРОТА (R3-3).
  • Нет разворота R3-4).
  • Комбинация без разворота / без левого поворота (R3-18).
  • Нет прямого прохода (R3-27).
Дорожные знаки на перекрестке

Существует несколько знаков контроля полосы движения на перекрестке, которые могут использоваться, чтобы потребовать от участников дорожного движения на определенных полосах движения повернуть, разрешить повороты с полосы, где такие повороты в противном случае не разрешены, потребовать, чтобы участник дорожного движения оставался на той же полосе и продолжал движение прямо. перекресток или указать разрешенное движение с полосы движения.Они сгруппированы в следующие категории:

Эти знаки чаще используются на сигнальных перекрестках, но они могут быть уместными на некоторых перекрестках без сигнализации в зависимости от конфигурации.

Знаки запрета и неправильного пути

Знак «НЕ ВХОДИТЕ» (R5-1) должен использоваться там, где транспортным средствам запрещен выезд на проезжую часть, что может произойти на несигнализируемом перекрестке, где на одном или нескольких подъездных участках имеется одностороннее движение.Этот знак следует использовать на перекрестках, где основная дорога разделена, а средняя ширина составляет 30 футов или более. В этих местах автомобилисты, поворачивающие направо или налево с переулка, могут не осознавать, что соседние полосы имеют одностороннее движение на встречном направлении, и могут ошибочно свернуть на эти полосы. В этой ситуации знак НЕПРАВИЛЬНО (R5-1a) может быть установлен в качестве дополнения к знаку НЕ ВХОДИТЬ и после него. Типичное приложение показано на Рисунке 2B-12.

Дорожные знаки

Как современные, так и мини-кольцевые развязки имеют следующие особые требования к обозначениям:

  • Знак круговой стрелки (серия R6-4) — размещенный на центральном острове, этот знак имеет два (R6-4), три (R6-4a) или четыре (R6-4b) черных символа шеврона, указывающих вправо. направить движение транспорта против часовой стрелки вокруг центрального острова (см. Раздел 2B.43). Знак «ОДИН ДОРОГ» (R6-1 и R6-2) также может использоваться вместо или в дополнение к этому знаку. Знак с двумя шевронами предлагается при проезде с круговым движением с однополосным движением, а знак с тремя или четырьмя шевронами предлагается при проезде с двумя полосами или более.
  • Табличка «Круговое движение
  • » (R6-5P) — этот знак рекомендуется, когда центральный остров не обеспечивает разумного места для установки знака «Круговая стрелка», но его можно использовать даже в том случае, если этот знак используется.Устанавливается под знаком YIELD.

Примеры обходного пути показаны на рисунках 2B-21, -22 и -23.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки управления движением

Если сам знак STOP или YIELD не виден на достаточном расстоянии, чтобы пользователь дороги мог реагировать на устройство, тогда используйте соответствующий знак Advanced Traffic Control — символический знак Stop Ahead (W3-1) или символический знак Yield Ahead. (W3-2) — требуется.В приведенной ниже таблице показано минимальное необходимое расстояние видимости до знака STOP или YIELD и минимальное расстояние от знака STOP или YIELD, на котором должен быть установлен знак Advanced Traffic Control, если это расстояние видимости недоступно в зависимости от размещенного или 85-го процентиля. скорость приближения к перекрестку. Например, если заявленная скорость или скорость 85-го процентиля составляет 35 миль в час, то автомобилист должен иметь возможность видеть знак СТОП или ДОХОДНОСТЬ по крайней мере за 250 футов до знака СТОП или ДОХОДНОСТЬ; если такая дальность видимости недоступна, то знаки Stop Ahead или Yield Ahead должны быть размещены на 100 футов перед перекрестком.

Минимальные расстояния видимости для установки предупреждающих знаков управления движением.

Размещенная или 85-процентная скорость при заходе на посадку (миль / ч) Минимальное необходимое расстояние видимости до знака STOP или YIELD (футы) 1 Минимальное расстояние размещения для предварительного знака управления движением (футы)
25 155 100
30 200 100
35 год 250 100
40 305 125
45 360 175
50 425 250
55 495 325
60 570 400
65 645 475

При размещении предупреждающих знаков следует принимать во внимание инженерные решения, поскольку указанные выше расстояния могут быть скорректированы с учетом особенностей проезжей части, других знаков и улучшения видимости.Размещение предупреждающего знака должно быть таким, чтобы время восприятия-отклика (PRT) было достаточным для того, чтобы автомобилисты могли обнаруживать, распознавать, принимать решение и реагировать на состояние, о котором их предупреждают. Предупреждающие знаки не следует размещать слишком далеко перед перекрестком. Приведенные выше значения предназначены для помощи при размещении предупреждающих знаков и не обеспечивают точного измерения.

Предупреждающие знаки и таблички на перекрестках

Как описано в Разделе 2C.46, существует несколько вариантов предупреждающего знака о перекрестке для обозначения различных конфигураций перекрестков. Знак перекрестка (W2-1), знак боковой дороги (W2-2 и W2-3) и знаки символа Y (W2-5) могут использоваться перед перекрестком, чтобы указать на наличие перекрестка и возможность поворота или входа в движение. Эти знаки не являются обязательными и предназначены для движения основных транспортных средств с полосой отвода. Если боковые дороги не находятся напротив друг друга, вместо знака с изображением перекрестка следует использовать знак с боковыми дорогами (W2-7).Если боковые дороги на одной и той же стороне расположены близко друг к другу, вместо знака с символом боковой дороги следует использовать знак «Двусторонняя дорога» (W2-8).

Знак T-Symbol (W2-4) применяется для предупреждения о Т-образном перекрестке для транспортных средств, приближающихся со стебля, и контролируется знаком STOP или YIELD. Знак с условным обозначением кругового пересечения (W2-6) может быть установлен перед круговым пересечением и может иметь табличку КРУГЛЫЙ МАРШРУТ (W16-17P) или ДОРОЖНЫЙ КРУГ (W16-12P) под знаком.

MUTCD не требует этих предупреждающих знаков и не дает никаких указаний относительно того, когда их следует учитывать. Ограниченная видимость или предполагаемое отсутствие осведомленности о перекрестке и история аварий на перекрестке были бы оправданием для использования предупреждающих знаков перекрестка.

Рекламные таблички с названиями улиц

Табличка с предварительным названием улицы (W16-8 или W16-8aP) может использоваться с любым предупреждающим знаком о перекрестке или знаком предварительного управления движением.Такие таблички используются для того, чтобы « предоставить участникам дорожного движения предварительную информацию для определения названия (названий) следующей пересекающейся улицы, чтобы подготовиться к пересечению транспортного потока и облегчить своевременное замедление и / или смену полосы движения при подготовке к повороту » (см. Раздел 2С.58). Хотя MUTCD не требует их использования на несигнализованных перекрестках, таблички с предварительным названием улицы могут быть полезны для незнакомых водителей, особенно на несигнальных перекрестках с эксклюзивными полосами поворота.

Перекресток не останавливает таблички

На перекрестках, которые водители часто ошибочно считают находящимися под контролем полной остановки, могут потребоваться дополнительные разъяснения, чтобы предупредить о приближающемся движении, которое не требуется, а не останавливаться. Как описано в Разделе 2C.59, таблички, установленные под знаком СТОП для подачи такого предупреждения, включают: ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P), ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) и ПРИБЫВАЮЩИЕ ДВИЖЕНИЯ НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ (W4-4bP).

Указатели

Вывески с названиями улиц
Знаки

с названием улицы (D3-1 или D3-1a) выполняют очень простую функцию — идентифицируют название улицы или дороги для всех участников дорожного движения, особенно для аварийно-спасательных служб и тех, кто не знаком с перекрестком. MUTCD (см. Раздел 2D.43) содержит следующее заявление о знаках с названиями улиц: «Знаки с названиями улиц (D3-1 или D3-1a) должны быть установлены в городских районах на всех перекрестках улиц, независимо от других дорожных знаков, которые могут быть присутствуют и должны устанавливаться в сельской местности для обозначения важных дорог, которые не имеют других знаков. ”Несмотря на то, что MUTCD не требует указателей с названиями улиц, они действительно служат важным ориентиром, идентифицируя незнакомого пользователя как название улицы, по которой он движется, так и названия пересекающихся улиц на этом маршруте. Знаки с названиями улиц также могут указывать номера блоков. Одного знака с названием улицы обычно достаточно для небольших перекрестков, но несколько знаков с названием улицы — на противоположных углах (по диагонали) — могут быть желательны для крупных перекрестков.

Размер и высота букв являются двумя важными конструктивными особенностями указателей с названиями улиц.MUTCD рекомендует, чтобы надписи на табличках с названиями улиц состояли из первых прописных букв, за которыми следовали строчные буквы. Рекомендуемая минимальная высота букв для MUTCD показана в таблице ниже.

Рекомендуемая MUTCD минимальная высота букв для указателей с названиями улиц.

Тип крепления Тип улицы или шоссе Ограничение скорости Рекомендуемая минимальная высота букв
Начальный верхний корпус Строчные
Накладные расходы Все типы Все ограничения скорости 12 дюймов 9 дюймов
На стойке Multilane Более 40 миль / ч 8 дюймов 6 дюймов
На стойке Multilane 40 миль / ч или меньше 6 дюймов 4.5 дюймов
На стойке 2-полосный Все ограничения скорости 6 дюймов * 4,5 дюйма *

* На местных двухполосных улицах с ограничением скорости 25 миль в час или меньше могут использоваться начальные 4-дюймовые прописные буквы с 3-дюймовыми строчными буквами.


Улучшенная заметность для стандартных знаков

MUTCD (Раздел 2A.15) предлагает 12 методов повышения заметности знака. Каждый метод может быть применим на неподготовленных перекрестках и перечислен ниже:

  • Увеличьте размер стандартных нормативных, предупреждающих или указательных знаков. Размеры знаков в основном зависят от типа дороги и указаны в MUTCD в таблицах 2B-1 (нормативные знаки), 2C-2 (предупреждающие знаки) и 2D-1 (обычные дорожные указатели). Обратите внимание, что в таблицах указаны минимальные и негабаритные варианты.
  • Удвоение стандартного знака путем добавления второго идентичного знака с левой стороны проезжей части, как показано ниже. В этом случае следует использовать двойную желтую осевую линию, чтобы подчеркнуть, что улица предназначена для двустороннего движения.

Пример локации с двойными предупреждающими знаками. Источник: SCDOT.

  • Добавьте сплошную желтую или флуоресцентную желтую прямоугольную табличку над нормативным знаком, состоящую из желтого или флуоресцентно-желтого материала, с черными буквами «УВЕДОМЛЕНИЕ» (W16-18P), «ГОСУДАРСТВЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО» или «НОВОЕ» и имеющей такую ​​же ширину, как стандартный знак.НОВАЯ табличка (W16-15P) носит временный характер и должна быть удалена через шесть месяцев после установки нового регулятора.

Пример НОВОЙ таблички над знаком СТОП. Источник: VHB.

  • Добавьте красные или оранжевые флажки к стандартному регулирующему или предупреждающему знаку, расположенному под углом 45 градусов к вертикали и сделанному из ткани или световозвращающего материала.
  • Добавьте предупреждающий маяк (Раздел 4L.03) для стандартных нормативных или предупреждающих знаков.

Пример предупреждающего маяка, сопровождающего верхний предупреждающий знак. Источник: VHB.

  • Стоп-маяк может использоваться для повышения осведомленности приближающихся автомобилистов о знаке СТОП. Он состоит из одной или нескольких сигнальных секций лицевой стороны стандартного светофора с круглой красной сигнальной индикацией в каждой сигнальной секции, установленной на высоте 12-24 дюймов над знаком СТОП.При использовании нескольких сигнальных циферблатов они должны мигать одновременно при размещении по горизонтали, над знаком СТОП и попеременно мигать, если вертикально, над знаком СТОП. (См. Дополнительную информацию в разделе 4L.05 MUTCD.)

Пример сигнального маячка. Источник: VHB.

  • Добавьте сигнальный знак ограничения скорости (раздел 4L.04) к стандартному знаку ограничения скорости.

Пример маяка со знаком ограничения скорости. Источник: VHB.

  • Граница нормативного или предупреждающего знака может быть усилена с помощью светодиодов, как описано в Разделе 2A.07. Дополнительную информацию см. В техническом обзоре FHWA « Встроенные светодиоды в знаках ».

Примеры светодиодов внутри нормативных (слева) и предупреждающих (справа) знаков. Источники: WSDOT (слева) и VHB (справа).

  • Исключительная опция для предупреждающих знаков — это включение желтой, флуоресцентно-желтой или диагональной черно-желтой световозвращающей пленки шириной 3 дюйма по периметру знака.
  • Добавьте полосу световозвращающего материала к опоре знака в соответствии с положениями раздела 2A.21.

Пример световозвращающей панели на знаке СТОП. Источник: PennDOT.

Заметность знака также может быть улучшена путем удаления второстепенных и незаконных знаков с полосы отвода, как указано в Разделе 1A.08.

МАРКИРОВКА

MUTCD включает несколько типов разметки дорожного покрытия, размещаемой на проезжей части для передачи правил, указаний или предупреждений участникам дорожного движения.Типы разметки включают разметку тротуаров и бордюров, разграничители, цветные тротуары, устройства для создания каналов и острова. Те, которые применимы к несигнальным перекресткам, кратко описаны ниже.

Линии центра, края и полосы движения

Использование этих линий обычно диктуется самим участком дороги, а не просто перекрестком. Однако на некоторых несигнальных перекрестках потребуется разметка тротуара, чтобы обозначить следующие ситуации:

  • Полосы левого и правого поворота — см. MUTCD Рисунок 3B-11.
  • Продление линий через перекрестки (пунктирные линии) — используется при соединении через полосы движения со смещением или когда желательно очертить траекторию движения для маневров поворота, которые могут быть неочевидными или включают несколько полос поворота; на рис. 3B-13 показаны некоторые условия, для которых они могут быть уместными.

Стоп-линии

Хотя это не требуется MUTCD, стоп-линии (также известные как «стоп-бары») могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства должны остановиться в соответствии со знаком «СТОП» или «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b, R1-5c) знак.Стоп-линии обычно имеют ширину не менее 12 дюймов и должны быть размещены в желаемой точке остановки. Если есть пешеходный переход, стоп-линия должна быть размещена на расстоянии не менее 4 футов перед ним. Более подробную информацию о стоп-линиях можно найти в Разделе 3B.16.

Линии доходности

Линии текучести (см. MUTCD, рис. 3B-16) состоят из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, указывающих на приближающиеся транспортные средства, и пересекают подходные полосы движения, чтобы указать точку, в которой транспортные средства должны уступить дорогу.Как и в случае со стоп-линиями, линии уступки не требуются MUTCD, но могут использоваться для обозначения соответствующего предела текучести в сочетании со знаком YIELD или Yield Here to Pedestrians (R1-5, R1-5a). Иногда они используются перед обозначенными пешеходными переходами и на подъездных полосах движения с круговым движением.

Пример линий уступа перед пешеходным переходом. Источник: Lee Engineering, LLC.

Пример линий доходности на круговом перекрестке. Источник: VHB .


Маркировка со словом, символом и стрелкой на тротуаре

Несколько слов, символов и стрелок, которые могут использоваться в качестве дополнения к знакам и / или для придания дополнительного акцента нормативным или предупреждающим сообщениям на несигнальных перекрестках, описаны ниже (см. Раздел 3B.20 MUTCD):

  • Нормативные документы:
    • СТОП — это текстовое сообщение, которое должно быть белого цвета и должно быть не менее 6 футов в высоту, не должно использоваться на тротуаре, если оно не сопровождается стоп-линией и знаком СТОП.
    • YIELD — В MUTCD нет стандарта или руководства по использованию этого сообщения, но оно должно сопровождаться знаком YIELD; наличие линии доходности не требуется.
    • ТОЛЬКО ПРАВОЙ (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ — Хотя использование этих трех слов разрешено, сообщение о том, что полоса подъезда к перекрестку должна использоваться исключительно для маневров поворота, часто передается с использованием: (1) соответствующей (т. Е. Левой или правой) полосы движения. -использовать стрелочную маркировку; или (2) соответствующая маркировка стрелкой полосы движения и слово ТОЛЬКО.
    • Использование полосы движения — разметка стрелок для использования полосы движения (см. Рисунок 3B-24) используется для обозначения обязательных или разрешенных движений по определенным полосам движения при приближении к перекрестку.
  • Предупреждение:
    • ОСТАНОВИТЕСЬ ВПЕРЕДИ — В MUTCD нет указаний относительно того, когда это словесное сообщение было бы целесообразно использовать, но одна научная оценка этого сообщения на тротуаре предполагает, что оно может быть эффективным в сокращении аварий и легко достичь соотношения выгод и затрат 2: 1 . 2

Пример разметки «СТОП ВПЕРЕД». Источник: SCDOT .

    • Текстовое сообщение YIELD AHEAD или треугольный символ Yield Ahead — как и в случае разметки дорожного покрытия STOP AHEAD, нет никаких указаний относительно того, когда следует использовать любое из этих слов / символов, но MUTCD указывает, что знак YIELD должен быть внутри место на перекрестке.На Рис. 3B-26 показан дизайн символа треугольника Yield Ahead.
    • SCHOOL XING или SCHOOL. В MUTCD нет четких указаний относительно того, когда следует использовать это словесное сообщение. Одно из возможных приложений — перед обозначенным пешеходным переходом на главной улице на несигнализованном перекрестке, используемом в качестве школьного перехода.
    • PED XING — В MUTCD нет указаний для этого словесного сообщения, но его можно рассмотреть там, где большое количество пешеходов пересекают главную улицу на несигнальном перекрестке.

УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ

Знаки пешеходного регулирования

MUTCD определяет нормативные знаки, которые применяются к пешеходным переходам без сигнализации. Знак «Пройдите здесь для пешеходов» (R1-5 или R1-5a) и знак «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b и R1-5c) предназначены для использования на неуправляемых многополосных подъездах, чтобы указать, где автомобилисты должны уступить или стоп, даже если линии доходности или стоп-линии не используются.Знак «Остановить здесь для пешеходов » можно использовать только в тех случаях, когда закон требует, чтобы водитель останавливался для пешеходов на пешеходном переходе, который должен быть обозначен.

Знак уличного пешеходного перехода (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a) может использоваться для напоминания участникам дорожного движения о законах, касающихся права проезда на проезжей части. пешеходный переход без сигнализации.

Кроме того, есть несколько предупреждающих знаков о переходе, которые можно использовать перед пешеходными переходами или на них.Вариант, разрешенный MUTCD, — это использование флуоресцентного желто-зеленого цвета фона для немоторизованных знаков или табличек, включая пешеходные знаки (W11-2, W11-9 и W11-15), а также знаки велосипеда или пересечения троп (W11 -1, W11-15 или W11-15P). Все школьные предупреждающие знаки должны иметь флуоресцентный желто-зеленый фон.

Разметка пешеходного перехода

MUTCD Раздел 1A.13 определяет пешеходный переход как одно из следующих:

  • Часть проезжей части на перекрестке, входящая в соединение боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомобильной дороги; или, при отсутствии тротуара на одной стороне проезжей части, часть проезжей части, включенная в продолжение тротуара.

Пример обозначенного пешеходного перехода. Источник: Lee Engineering, LLC .

  • Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная как пешеходный переход линиями разметки на поверхности, которые могут быть дополнены контрастной текстурой, стилем или цветом дорожного покрытия.

Первое условие указывает, что пешеходный переход существует на перекрестке, если есть тротуар с любой стороны, независимо от наличия обозначенного пешеходного перехода.

На несигнальных перекрестках разметка пешеходного перехода может использоваться на всех подходах, включая главную дорогу, которая не контролируется знаком STOP или YIELD. Однако при использовании на неконтролируемой дороге следует рассмотреть возможность дополнительного использования дополнительных нормативных или предупреждающих знаков — «Остановитесь здесь для пешеходов (уступите место)» (R1-5, R1-5a, R1-5b или R1-5c). ), Уличный пешеходный переход (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a).

На вопрос о том, когда наносить разметку пешеходного перехода на несигнальном перекрестке, сложно дать прямой ответ, поскольку практика широко варьируется в зависимости от страны.Руководство по установке пешеходного перехода, разработанное Zegeer et al. в исследовании FHWA представлены ниже:

  • Размеченные пешеходные переходы могут использоваться для обозначения предпочтительных пешеходных маршрутов через проезжую часть при следующих условиях:
    • В местах со знаками «СТОП», чтобы направлять пешеходов к точкам перехода и предотвращать блокирование проезжей части автомобильным транспортом при остановке по знаку «СТОП».
    • На несигнальных пересечениях улиц в специально отведенных школьных зонах.Использование охранников для взрослых, школьных знаков и разметки и / или светофоров (когда это необходимо) следует рассматривать в сочетании с размеченным пешеходным переходом, если это необходимо.
    • В неподготовленных местах, где инженерная оценка диктует, что количество полос для транспортных средств, подверженность пешеходам, среднесуточное движение (ADT), указанное ограничение скорости и геометрия местоположения делают использование специально обозначенных пешеходных переходов желательным для безопасности движения / пешеходов и мобильность.

Кроме того, исследователи заявляют, что обозначенные пешеходные переходы не должны использоваться в одиночку при следующих условиях:

  • Где ограничение скорости превышает 40 миль в час.
  • На проезжей части с четырьмя или более полосами движения без возвышенности или пересекающего острова, на которой (или скоро будет) средний дневной объем движения (ADT) не менее 12 000 автомобилей.
  • На проезжей части с четырьмя или более полосами движения с приподнятой срединой или пересекающимся островом, на котором (или скоро будет) объем ADT не менее 15 000 автомобилей.

Пешеходный гибридный маяк (PHB)

Пример пешеходного гибридного маяка. Источник: Lee Engineering, LLC .


Пешеходный гибридный маяк (ранее известный как активированный CrossWalK высокой интенсивности или HAWK) можно использовать на несигнальном перекрестке, чтобы помочь пешеходам переходить улицу по обозначенному пешеходному переходу. Он состоит из двух красных сигнальных головок, расположенных по центру над желтой сигнальной головкой. Раздел 4F.01 MUTCD гласит следующее: « пешеходный гибридный маяк может быть рассмотрен для установки для облегчения пешеходных переходов в месте, которое не отвечает требованиям светофора, или в месте, которое отвечает требованиям светофора в соответствии с разделами 4C.05. [Ордер 4, пешеходный том] и / или 4C.06 [Ордер 5, школьный переход] , но принято решение не устанавливать сигнал управления движением.

MUTCD также предоставляет следующие рекомендации о том, когда рассматривать пешеходный гибридный маяк:

  • Если сигнал управления дорожным движением не оправдан в соответствии с предписаниями сигнала и если пробелы в движении недостаточны для перехода пешеходов, или если скорость транспортных средств, приближающихся к главной улице, слишком высока, чтобы позволить пешеходам переходить дорогу, или если задержка пешеходов является чрезмерной на основе инженерного исследования, которое учитывает объемы, скорость, ширину и зазоры основных улиц в сочетании с пешеходным потоком, скоростью ходьбы и задержкой.
  • Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости составляет 35 миль в час или меньше, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на главной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая Общее количество пешеходов, пересекающих главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, оказывается выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-1 для длины пешеходного перехода.
  • Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости превышает 35 миль в час, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая сумма все пешеходы, пересекающие главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, падают выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-2 для длины пешеходного перехода.

При использовании гибридного пешеходного маяка должен быть обозначен пешеходный переход, и его следует использовать вместе со знаками и разметкой тротуара для предупреждения и контроля движения. Знак «ПЕРЕКРЕСТОК ПО КРАСНОМУ» (R10-23) должен быть установлен рядом с лицевой стороной гибридного пешеходного маяка на каждом подходе к главной улице. Дополнительные требования и рекомендации, касающиеся пешеходных гибридных маяков, можно найти в главе 4F MUTCD. Хотя MUTCD заявляет, что « пешеходный гибридный маяк должен быть установлен на расстоянии не менее 100 футов от переулков или проездов, которые контролируются знаками STOP или YIELD, », это не условие « должно быть », и Национальный комитет по Uniform Traffic Control Devices проголосовала за удаление этого руководства в следующем MUTCD.

Видео: пример используемого PHB (YouTube / Tempe11Video)


Прямоугольный проблесковый маячок (RRFB)

Пример прямоугольного проблескового маячка. Источник: Lee Engineering, LLC.

Еще одно устройство, которое может использоваться для помощи пешеходам, переходящим обозначенный пешеходный переход на несигнализируемом перекрестке, — это прямоугольный быстрый проблесковый маячок (RRFB).RRFB — это предупреждающий маяк, состоящий из знака пешеходного перехода (W11-2 или S1-1), таблички с диагональной стрелкой вниз (W16-7p) и активируемых пользователем светодиодов с нерегулярной диаграммой направленности мигания. похож на аварийную мигалку автомобиля. Светодиоды не горят, пока не будут активированы кнопкой пешехода или обнаружением пешеходов. После активации светодиоды будут мигать попеременно 2/5.

Хотя и не входил в MUTCD 2009 года, FHWA выпустил предварительное одобрение RRFB в июле 2008 года, в котором содержится следующая дополнительная информация:

  • RRFB не должен использоваться для пешеходных переходов через подходы, контролируемые знаками YIELD, знаками STOP или сигналами управления движением.Этот запрет не применяется к пешеходному переходу на подходе к кольцевой развязке и / или съезде с нее.
  • В случае, если расстояние видимости при приближении к пешеходному переходу, на котором используются RRFB, меньше, чем инженер считает необходимым, на этом подходе перед пешеходным переходом может быть установлен дополнительный RRFB в качестве предупреждающего маяка в дополнение к W11-2 (Пешеходный переход). ) или S1-1 (Школа) предупреждающий знак о переходе с табличкой AHEAD (W16-9p). Этот дополнительный RRFB должен дополнять, а не заменять RRFB на самом пешеходном переходе.
  • Для любого подхода, на котором используются RRFB, на пешеходном переходе должны быть установлены два предупреждающих знака W11-2 или S1-1 (каждый с табличкой RRFB и W16-7p): один с правой стороны проезжей части и один. по левой стороне проезжей части. На разделенной автомагистрали левосторонний блок следует устанавливать на средней линии, если это возможно, а не на дальней левой стороне магистрали.
  • RRFB не должен устанавливаться независимо от знаков пересечения для подхода, с которым сталкивается RRFB; скорее, он должен быть установлен на той же опоре, что и соответствующий предупреждающий знак и табличка W11-2 (Пешеход) или S1-1 (Школа).
  • Две индикации RRFB должны быть выровнены по горизонтали, причем более длинный размер должен быть горизонтальным, и с минимальным расстоянием между двумя показаниями, составляющим приблизительно семь дюймов (7 дюймов), измеряемое от внутреннего края одной индикации до внутреннего края другой индикации.
  • Продолжительность заранее определенного периода работы RRFB после каждого срабатывания должна основываться на процедурах MUTCD для определения времени разрешения пешеходов для сигналов пешеходов.
  • Небольшой фонарь, направленный на пешеходов на пешеходном переходе и видимый для них, может быть установлен с помощью RRFB или кнопки для подтверждения того, что RRFB действительно работает.

Видео: пример использования RRFB (YouTube / Oregon DOT)


Дополнительные требования и инструкции, относящиеся к временному одобрению FHWA RRFB, можно найти на веб-сайте MUTCD.

2. Гросс, Ф., Р. Джаганнатан, Б. Персо, К. Лайон, К. Экклс, Н. Лефлер и Р. Амджади. Оценка безопасности маркировки дорожного покрытия STOP AHEAD . FHWA-HRT-08-043, декабрь 2007 г.

Что делать, если вы приближаетесь к неконтролируемому перекрестку? | 2021

Объявление

Сравните

БЕСПЛАТНО Онлайн-предложения по страхованию автомобилей!

+ =

✔ Сравните тарифы на автострахование прямо сейчас!

✔ Подберите лучшие провайдеры.Переключитесь и сохраните.

Отлично! Получить расценки ➜

Неконтролируемый перекресток — это перекресток, на котором нет светофоров, знаков остановки или знаков уступки.

Неконтролируемые перекрестки обычно встречаются в жилых или сельских районах. Хотя сам перекресток не отмечен, вы часто увидите знак, предупреждающий вас о перекрестке, прежде чем вы его достигнете.

Самая безопасная вещь, которую можно сделать на неконтролируемом перекрестке, — это действовать так, как если бы он находился под знаком ограничения проезда.

При приближении к неконтролируемому перекрестку снизьте скорость и ищите машины, уже находящиеся на перекрестке, и машины, приближающиеся слева или справа.

Транспортное средство, которое первым доберется до перекрестка, имеет преимущественное право.

Если два автомобиля подъедут к неконтролируемому перекрестку одновременно, уступите дорогу автомобилю справа.

В большинстве регионов ограничение скорости на неконтролируемом перекрестке составляет 15 миль в час.

Что делать, если вы подъезжаете к перекрестку и вам закрыт обзор в сторону?

Если вы приближаетесь к перекрестку, где не видно перекрестка, вам следует:

  • Полностью остановиться.
  • Медленно двигайтесь вперед.
  • Сканирование трафика слева и справа.
  • Продолжайте движение, когда дорога свободна.

Вы можете встретить перекрестки, где обзор сбоку заблокирован, в таких местах, как:

  • Переулки.
  • Жилые или сельские районы с густой растительностью.

Что делать, если светофор не работает?

Иногда вы можете встретить перекресток, на котором светофор либо полностью выключен, либо мигает.

В этих случаях следует относиться к перекрестку так, как если бы он контролировался знаками остановки.

Снизьте скорость по мере приближения к перекрестку и полностью остановитесь у ограничительной линии или линии пешеходного перехода.

Сообщите о своих изобретениях другим водителям.

Уступайте транспортным средствам, пешеходам или велосипедистам, которые уже находятся на перекрестке или прибыли первыми.

Продолжайте движение, когда наступит ваша очередь и это будет безопасно.

Объявление

Сэкономьте на

Страхование автомобилей

Сравните предложения быстро и сэкономьте!

Лучшие провайдеры в вашем районе.

Будьте особенно осторожны с другими водителями, когда сталкиваетесь с перекрестками, на которых не работает светофор, потому что не все знают, что делать.

Что произойдет, если два автомобиля одновременно подъедут к перекрестку?

Иногда это может сбивать с толку, когда на перекресток одновременно подъезжают два автомобиля.

Во избежание путаницы или создания ситуации, когда движение становится резервным из-за того, что оба водителя машут друг другу или делают «вы идете, я иду танцевать», существуют некоторые общие правила полосы отвода, которым вы можете следовать:

  • Позвольте автомобилю справа от вас двигаться первым.
  • В ситуации, когда транспортные средства едут с противоположных сторон и один поворачивает, позвольте автомобилю, который едет прямо, ехать первым.
  • Разрешите автомобилю повернуть направо до того, как машина повернет налево.

Дополнительную информацию по этой теме можно найти в разделе Intersections официального справочника водителя.

DMV Вопросы и ответы о проезде, перекрестках и железнодорожных переездах:

Что делать, когда вы въезжаете на перекресток, где вы хотите повернуть налево на зеленый свет?

Что делать перед въездом на перекресток?

Что делать при приближении к железнодорожному переезду?

Когда две машины подходят друг к другу на крутом узком холме и едут в противоположных направлениях, какая машина должна уступить дорогу?

Кому право отводится по закону?

Как вы едете на кольцевой развязке?

Каковы основные правила пешеходного перехода?

Что делать на Т-образном перекрестке?

Кто имеет преимущественное право проезда на контролируемом перекрестке?

Кто имеет преимущественное право проезда при приближении транспортных средств с разных сторон?

Объявление

Найдите скидки на страхование!

✔ Сравните предложения бесплатно.

✔ Подберите лучшие провайдеры.

Отметьте все подходящие варианты

В настоящее время застрахованы.

Выберите возраст16-2021-2425-3435-4445-5455-6465 +

Вы приближаетесь к перекрестку. Вам следует посмотреть:

Вы приближаетесь к перекрестку. Вам следует посмотреть:

A) Снова влево, вправо, влево и вправо перед вытягиванием
B) Прямо вперед и влево перед извлечением
C) Снова влево, вправо и влево перед извлечением

Правильный ответ:

Снова влево, вправо и влево перед извлечением

Вопросы по тестированию на разрешение:

  • Когда у школьного автобуса мигают огни и выдвинут стопор, вы должны:
  • При парковке на проезжей части вы должны:
  • На двухполосной дороге вы можете обгонять другой автомобиль справа, когда:
  • Когда вы проезжаете через зону, где играют дети, вы должны их ожидать:
  • При движении со скоростью менее 40 миль в час по шоссе с ограниченным доступом вам следует:
  • Что из следующего верно относительно ремней безопасности и несчастных случаев?
  • Если вы едете за грузовиком, который поворачивает налево, прежде чем повернуть направо на перекрестке, помните, что это очень опасно:
  • На шоссе вы должны смотреть далеко вниз по дороге:
  • Вы едете на ночью и с использованием дальнего света.Приглушите свет, когда вы приблизитесь к идущей впереди машине на расстояние менее _____ футов.
  • Запрещается блокировать перекресток в «час пик»:
  • Когда можно ездить, используя только габаритные огни?
  • Вы можете повернуть направо на красный свет, предварительно проверив пешеходов и других транспортных средств:
  • Если в жаркий день идет дождь, дорога самая скользкая:
  • Вы видите приближающуюся машину сзади . Когда вы снова смотрите в зеркало, чтобы перестроиться, вы больше не видите машину.Вам следует:
  • При движении по мокрой дороге вам следует:
  • Если у вас есть условные водительские права, это (есть):
  • Если вы буксируете другой автомобиль или прицеп по автостраде с четырьмя полосами движения в вашем направлении, Вы можете передвигаться по:
  • Эта полоса посреди улицы с двусторонним движением используется для:
  • Вы должны проверить движение позади себя:
  • Что из следующего верно о проезжих частях на мостах и ​​путепроводах в холодную и сырую погоду ?
  • Если кто-то агрессивно едет за вами, вам следует:
  • Закон дает _______ право проезда на перекрестках.
  • Вы должны уведомить правоохранительные органы и направить письменный отчет (SR 1) в DMV, если:
  • Вы ждете поворота налево на многополосном перекрестке, а встречный транспорт блокирует вам обзор, вам следует:
  • Вы должны подать сигнал для поворот за последние _____ футов перед поворотом.

Мобильное приложение для повышения осведомленности о знаках остановки для обеспечения безопасности вождения

Знаки остановки являются основной формой контроля дорожного движения в Соединенных Штатах. Однако они имеют тенденцию быть гораздо менее эффективными, чем другие формы управления дорожным движением, такие как светофоры.Это связано с их меньшими размерами, отсутствием освещения и тем, что они могут быть визуально не видны с дороги. В этой статье мы предлагаем решение этой проблемы в виде мобильного приложения, реализованного на платформе Android: StopWatcher. Он предназначен для оповещения водителя о приближении к знаку остановки с помощью системы голосовых уведомлений (VNS). Полевые испытания проводились в заснеженной среде. Результаты тестирования демонстрируют, что приложение может правильно обнаруживать все знаки остановки, даже если некоторые из них были заблокированы снегом, что, в свою очередь, значительно улучшает осведомленность пользователей о знаках остановки.

1. Введение

Знаки остановки являются основной формой контроля дорожного движения в Соединенных Штатах [1], поскольку они недороги и просты в обслуживании по сравнению с другими формами контроля дорожного движения, такими как светофоры. Примерно треть всех дорожно-транспортных происшествий происходит на перекрестках, контролируемых знаками «Стоп», что кажется разумным, учитывая, что большинство перекрестков их используют. Однако на эти аварии приходится более 40% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом [1]. Исследование, проведенное Министерством транспорта США (USDOT), показало, что основная причина такого невероятно высокого числа связана с неспособностью водителя или неспособностью увидеть знак остановки, что привело к столкновению.

Эта неспособность видеть знак остановки обычно вызвана визуальными препятствиями. Некоторые примеры визуально закрытых знаков остановки показаны на рисунке 1. Эти препятствия могут быть вызваны разрастанием растений, морозом, граффити, припаркованными автомобилями, холмами и многими другими причинами [2–4]. Например, есть конкретный перекресток в Санта-Фе, штат Нью-Мексико, где сообщалось, что примерно половина всех приближающихся транспортных средств не прошли знак остановки и продолжили движение через перекресток [5]. Было установлено, что причиной такой высокой частоты было неправильное размещение знака «Стоп», из-за которого было трудно видеть с дороги.Если основная причина того, что водители случайно запускают знаки остановки, заключается в том, что они их просто не видят, простое решение — использовать другой метод, чтобы сообщить о наличии приближающегося знака остановки.


В этом документе мы представляем новое решение, StopWatcher, для безопасных водителей, которые хотят быть уверены, что они случайно не пропустят знак остановки. StopWatcher — мобильное приложение, разработанное для платформы Android. Он использует возможности GPS, компаса и Интернета, которые доступны в большинстве смартфонов.Основная цель дизайна — предупредить пользователя о приближающихся знаках остановки на дороге в режиме реального времени для повышения безопасности вождения.

Остальная часть этого документа организована следующим образом. В Разделе 2 мы даем краткий обзор соответствующей работы. Дизайн приложения StopWatcher представлен в Разделе 3. В Разделе 4 мы описываем полевые испытания и показываем результаты тестов. Наконец, мы завершаем эту статью и указываем на наши будущие работы в Разделе 5.

2. Связанные работы

Автоматическое обнаружение и распознавание дорожных знаков было популярной темой исследований в области прикладного компьютерного зрения.Он использует изображения сцены дорожного движения, полученные с помощью устройств формирования изображения, установленных в автомобиле, а затем применяет методы обработки изображений и распознавания образов для обнаружения дорожных знаков. Например, различная информация о цвете, такая как оттенок, насыщенность и цветовое пространство HSI [6–8], цветовые диапазоны [9], справочные таблицы [10], использовались для сегментации дорожных знаков на изображениях, полученных при различных условиях освещения. . Информация о форме различных дорожных знаков также использовалась в различных работах [6, 7, 10, 11]. Однако из-за сложных факторов внешней среды, таких как различное освещение и погодные условия, разные углы обзора и т. Д., Предложенные алгоритмы и системы обнаружения дорожных знаков не могут обеспечить идеальную производительность.Работа обычно очень низкая, особенно когда знаки сгруппированы или частично загорожены. Эти проблемы можно легко решить с помощью нашего приложения StopWatcher, поскольку оно разработано с учетом этих сложных факторов окружающей среды.

Современные смартфоны оснащены многочисленными датчиками, такими как GPS, акселерометры, компас, микрофоны, камеры и т. Д., Что делает их полезными в некоторых инновационных автомобильных приложениях. В [12] Microsoft разработала систему под названием Nericell, которая использует акселерометр, микрофон, GSM-радио и / или GPS, оснащенные смартфонами, для обнаружения дороги и условий движения, таких как выбоины, неровности, торможение и гудок.Dai et al. использовал акселерометр и датчики ориентации в смартфоне для обнаружения вождения в нетрезвом виде для раннего предупреждения или вызова полиции за помощью [13]. Fazeen et al. предложили использовать акселерометр и GPS смартфона на базе Android для анализа поведения водителя и дорожных условий [14]. Цель приложения — выявление дорожных аномалий и резких маневров при вождении для обеспечения безопасности вождения. StopWatcher имеет другую цель разработки, чем эти приложения, — сконцентрироваться на автоматическом обнаружении дорожных знаков.

3. StopWatcher: мобильное приложение для обнаружения знаков остановки

StopWatcher — это приложение для Android, работающее в режиме реального времени, которое помогает водителям лучше осведомляться о знаках остановки, даже если они скрыты, не видны или повреждены. Это также полезно, когда общие условия видимости плохие из-за темноты или ненастной погоды. Он использует функции GPS и компаса, предоставляемые многими смартфонами. Системная архитектура приложения StopWatcher показана на рисунке 2. В приложении есть диспетчер датчиков, который извлекает данные датчиков из оборудования и делает их доступными для приложения.Текущие данные GPS пользователя используются для извлечения соответствующей карты из Google Maps для визуальной интерпретации пользователем. Приложение использует базу данных MySQL для хранения и получения информации о перекрестках со знаками остановки. Менеджер запросов MySQL координирует получение данных о ближайшем знаке остановки, если ему даны координаты GPS пользователя. Затем приложение использует классификатор подхода для интерпретации данных датчиков, а также данных о местоположении знака, чтобы определить, приближается ли пользователь к знаку остановки.Программирование приложения было выполнено с помощью Java, языка программирования для разработки приложений Android.


3.1. Google Maps

Хотя StopWatcher технически не требует какого-либо картографического программного обеспечения для его основных функций, мы решили, что было бы неплохо для пользователя и отладчиков, чтобы иметь возможность заранее увидеть, на каких дорогах есть знаки остановки, при планировании. маршрут. Таким образом, водитель может быть более подготовлен, когда фактически едет к месту назначения.Обратите внимание, что функция карты не предназначена для использования во время вождения пользователя и в будущих версиях может быть отключена, когда пользователь за рулем.

Мы используем пакет Google Maps в Android для обработки карт и функций сопоставления дорог, потому что он бесплатный и имеет очень удобный API. Когда StopWatcher запущен, он получает доступ к GPS на телефоне и передает данные координат в Google Maps. Затем он запрашивает в базе данных MySQL положение местных знаков остановки. Наконец, он рисует стандартную карту и центрирует ее относительно местоположения пользователя.На этом этапе он также накладывает пользовательские значки, которые изображают знаки остановки и направления, в которые они обращены (рис. 3). В отличие от многих приложений, которые используют Google Maps, мы принудительно установили масштабирование на 18, потому что мы обнаружили, что этот параметр обеспечивает лучший обзор всех местных улиц. Другие настройки могут привести к тому, что некоторые улицы исчезнут, а наложенные значки потеряют свое значение или могут быть неверно интерпретированы как находящиеся на соседней улице. Обратите внимание, что это повлияет только на визуальную функциональность программы и не повлияет на VNS, поскольку она управляется данными координат GPS.


Есть другие незначительные проблемы, связанные с визуальной реализацией StopWatcher. В то время как большинство городских дорог проходят с севера на юг или с востока на запад, некоторые из них этого не делают. Поскольку текущая система использует статический набор изображений для обозначения направлений дороги, необходимых для остановки у знака остановки (см. Рисунок 3), система может предоставлять данные, которые могут быть неверно истолкованы. Например, возьмем перекресток, на котором дороги идут с юго-запада на северо-восток и с северо-запада на юго-восток, и предположим, что на нем есть остановка с двусторонним движением.Текущий набор значков может вызвать путаницу, поскольку белые точки есть только на северной, южной, восточной и западной частях изображения. Мы протестировали другой метод, связанный с использованием функций привязки к дороге Google Maps. Мы обнаружили, что в большинстве случаев не удавалось точно разместить значки из-за того, что они размещались по обе стороны от перекрестка двух улиц. Это только усугублялось дорогами, на которых были изгибы, заставляющие их обнимать другую улицу, прежде чем сделать крутой поворот, чтобы сформировать перекресток с ней.Еще одна проблема с функцией привязки к дороге заключается в том, что она плохо работает в небольших городах. Это связано с тем, что Google прилагает меньше усилий для точного отображения этих мест. Таким образом, мы решили остаться с текущим методом, поскольку большинство улиц на самом деле проходят в стандартном сеточном шаблоне, а графический вывод является вспомогательной функцией, а не основной функцией программы.

3.2. MySQL

StopWatcher требует базы данных для хранения GPS-положения знаков остановки. Мы решили использовать MySQL, потому что его легко реализовать и он эффективен для наших проверочных концептуальных испытаний.Наша цель дизайна — свести к минимуму время обработки и использование памяти. Это связано с тем, что приложение предназначено для работы на смартфоне с очень ограниченными ресурсами. В соответствии с этой целью проекта мы решили не создавать записи для каждого знака остановки, а иметь записи, содержащие всю информацию о данном перекрестке. Это значительно сокращает объем дискового пространства, необходимого для перекрестков с более чем одним знаком остановки. Этот метод предлагает значительное повышение эффективности приложения, поскольку большинство перекрестков в городе представляют собой 4-сторонние перекрестки, для работы которых требуется как минимум 2 знака остановки [15].Двустороннее пересечение происходит, когда второстепенная улица пересекается с большой улицей, а одностороннее пересечение происходит только тогда, когда улица заканчивается на перекрестке, который обычно расположен на внешнем крае уличной сетки. Этот метод также сокращает количество необходимых вычислений вектора расстояния и приближения, поскольку локальных узлов гораздо меньше, чем если бы мы делали запись для каждого знака.

Каждый кортеж в таблице базы данных содержит следующие данные о перекрестке: ID , координаты широты и долготы, направление знаков и тип дорожного знака на перекрестке.Стоимость хранения для каждого элемента кортежа показана в таблице 1 на основе спецификации MySQL [16]. Координаты широты и долготы берутся из центра перекрестка и расширяются до шести знаков после запятой, чтобы обеспечить высокий уровень точности. Это важно, потому что расстояние через перекресток обычно составляет около 36 футов в большинстве городов США [17]. Программа компенсирует это положение, добавляя 18 футов, половину расстояния через стандартный перекресток, к расчетам расстояния.Обратите внимание, что менее точные данные о местоположении могут привести к тому, что знак окажется вне центра перекрестка, и секундомер будет рассчитывать неточные векторы подхода и расстояния.

9019 Целое число 4 Прецизионный поплавок

Имя поля Тип поля Размер хранилища (байты)

ID 9063 Целое число 4 4
Долгота Поплавок одинарной точности 4
Направление поворота знака Enum 1
Тип знака Enum 1

Поле «облицовка» таблицы — это перечислимый тип, содержащий все уникальные комбинации «N», «S», «E» и «W», обозначающие север, юг, восток и запад соответственно.Комбинации знаков остановки с двусторонним движением NE, NW, SE и SW были исключены, поскольку они не существуют в нормальных условиях движения из-за присущей им неэффективности. Значения в этом поле являются аддитивными, то есть пересечение с полем «лицом», указанным в поле «NS», означает, что северная и южная улицы содержат знак остановки. Следует отметить, что термины направления, такие как «Север», не обязательно означают, что дорога на перекрестке действительно идет на север, а скорее, что она находится в более северном положении, чем другие улицы на перекрестке.В случае пересечения, которое проходит по диагонали по сторонам света, мы используем поворот вправо на 45 градусов для определения назначения. То есть улица на северо-востоке будет считаться северной, а улица на северо-западе будет считаться западной. Следует отметить, что эти типы пересечений улиц не присутствовали в нашем полевом испытании, и наш простой метод расчета работал хорошо. В нашей будущей работе мы можем учесть различные комбинации размещения дорог, включая диагональное расположение для нестандартных дорог и использование центра перекрестка для определения угла, под которым были размещены знаки остановки, но необходимо учитывать вычислительную сложность, поскольку это будет работать на смартфоне с ограниченными ресурсами.

Последнее поле, обозначающее тип знака, предназначено для будущих расширений, чтобы включить другие дорожные знаки, такие как знаки уступки, пешеходные переходы, школьные зоны и т. Д., Которые также могут быть заблокированы или плохо видны по иным причинам. В настоящее время единственное используемое значение — это знак остановки, который является записью по умолчанию.

3.3. Рабочий процесс приложения StopWatcher

На рисунке 4 показан рабочий процесс приложения StopWatcher. После запуска StopWatcher программа размещает знаки остановки на карте, как показано на рисунке 5.Перекрестки знаков остановки извлекаются из базы данных MySQL, группируя их по их «ориентированным» значениям. Все перекрестки знаков остановки затем отображаются в виде отдельных значков и накладываются на карту Google.



Затем программа вводит « Обновление ». На этом этапе телефон определяет местоположение пользователя с помощью функций GPS телефона и определяет, приближается ли транспортное средство к знаку остановки. Приложение обновляет местоположение каждый раз, когда местоположение пользователя изменяется как минимум на один метр.Основная причина, по которой мы решили принудительно обновлять программу только при запуске и изменении местоположения, заключается в том, что нет необходимости пересчитывать векторы приближения и расстояния, когда пользователь не движется. Это помогает снизить энергопотребление и снизить нагрузку на процессор при ожидании на перекрестке или в любое другое время, когда автомобиль не движется. С другой стороны, когда пользователь перемещается, необходимо, чтобы обновление запускалось каждый метр, чтобы местоположение пользователя оставалось максимально точным.Обратите внимание, что на практике расчет движения основан на точности определения местоположения по GPS, которая может варьироваться на несколько метров на выборку, особенно когда телефон неподвижен. Это отклонение приводит к тому, что телефон получает ложное уведомление для пересчета значений и делает функцию неэффективной в реальной жизни. Однако, если расчеты GPS станут более точными, эта функция действительно поможет снизить энергопотребление.

Помимо выборки данных GPS на этапе обновления, телефон также определяет направление, в котором смотрит пользователь в данный момент.Он делает это путем доступа к датчику компаса, магнитометру, который определяет, в каком направлении смотрит телефон, на основе магнитного притяжения полюсов Земли. Эта информация о пеленге используется для определения относительного направления, в котором движется пользователь: север, юг, восток или запад.

Выборочные данные GPS и информация о направлении будут использоваться, чтобы определить, приближается ли пользователь к знаку остановки. Для этого есть два основных состояния: «Приближение» и «Поиск». Состояние приближения означает, что пользователь находится в пределах досягаемости определенного знака остановки, и выдает предупреждения о расстоянии через VNS.Состояние поиска означает, что пользователь в настоящее время не находится в зоне действия знака остановки, и оно активно сравнивает списки пересечений знака остановки с данными о текущем местоположении и направлении, чтобы определить, приближается ли пользователь к знаку остановки. Состояние поиска — это состояние, в котором телефон запускается при первой активации приложения. Когда он находит пересечение знака остановки в пределах диапазона, он решает, следует ли ему переключиться в состояние приближения. Это необходимо, потому что существует вероятность того, что на самом деле было обнаружено то, что мы называем «ложным подходом».

В состоянии поиска программа просматривает места пересечения знаков остановки, чтобы узнать, вошел ли пользователь в диапазон знака остановки. Программе не нужно искать все въезды на перекрестках, потому что не все знаки остановки соответствуют направлению, в котором движется пользователь. Например, если пользователь движется на север и приближается к перекрестку, на котором есть только знаки остановки с восточной и западной сторон, то эти знаки не имеют отношения к водителю. Поэтому программа выполняет предварительное отсечение знаков остановки для поиска на основе их «лицевых» значений.Программа выполняет поиск только по спискам перекрестков со знаком остановки, которые имеют отношение к текущему маршруту водителя.

Находясь в состоянии поиска, программа просматривает все соответствующие списки пересечений знаков остановки, проверяя, ввел ли пользователь диапазон знака остановки. Мы используем максимальный диапазон 300 футов, чтобы определить, когда пользователь считается «приближающимся» со знаком остановки. Использование всенаправленного обнаружения диапазона может вызвать ошибки в приложении. Это связано с тем, что водитель может находиться в пределах 300 футов от знака «Стоп», но находиться на другой дороге, идущей параллельно той, на которой установлен знак «Стоп».Чтобы избежать этого типа ложного обнаружения, мы сравниваем угол въезда транспортного средства на перекресток. Если угол между местоположением пользователя и местом пересечения более чем на 45 градусов отклоняется от направления движения пользователя, то программа не переходит в состояние приближения. Этот метод сжимает нашу область поиска до конуса, ища на 300 футов перед пользователем по дуге 90 градусов, как показано на рисунке 6. Если программа ищет все соответствующие знаки остановки и не входит в состояние приближения, программа приходит к выводу, что пользователь не приближается к знаку остановки и ждет следующего обновления местоположения.С другой стороны, если программа обнаруживает знак остановки в пределах диапазона, в котором пользователь фактически приближается, программа переходит в состояние приближения.

Следует отметить, что мы предполагаем, что пользователь не войдет в диапазон пересечения одного и того же знака остановки дважды подряд. Это означает, что водитель не будет повторно въезжать на тот же перекресток сразу после того, как он или она просто проехал через него. Это необходимо для предотвращения ложных срабатываний из-за незначительных неточностей и изменений в данных о местоположении GPS.

Состояние приближения предназначено для выдачи предупреждений о расстоянии через VNS, когда пользователь приближается к определенному знаку остановки. Пользователь может получить шесть возможных предупреждений о дальности: они возникают, когда пользователь находится в пределах 300, 250, 200, 150, 100 или 50 футов от знака остановки. Однако, если все эти предупреждения всегда срабатывают, это будет очень раздражать. Таким образом, в приложении можно активировать не более четырех предупреждений для каждого знака. Предупреждения предназначены для пропуска каждого второго звукового байта; то есть, если пользователь слышит предупреждение о 300 футах, он не услышит предупреждение о 250 футах, но услышит предупреждение о 200 футах.Это сделано для того, чтобы уменьшить фактор раздражения, вызываемого повторными обновлениями, и при этом предоставить пользователю необходимую информацию. Предупреждение о 50 футах будет звучать всегда, независимо от расстояния, с которого начинается предупреждение. Это предупреждает пользователя о том, что им следует остановиться сейчас, и позволяет обнаруживать знаки остановки даже на коротких участках дороги. После срабатывания последнего предупреждения (50 футов) программа сохраняет приближающийся знак остановки в буфере и возвращается в состояние поиска.

Одна проблема, которую необходимо решить, — это сценарий, когда пользователь приближается к знаку остановки, но съезжает с дороги перед тем, как войти на перекресток со знаком остановки.Для решения этой проблемы создаются две меры безопасности, которые продолжают проверять расстояние до перекрестка и направление движения. Первая гарантия заключается в том, что если расстояние пользователя до перекрестка со знаком остановки превышает 300 футов, пользователь покинул зону действия знака остановки. Когда это происходит, программа возвращается в состояние поиска. Вторая защита проверяет направление, в котором движется пользователь при приближении к перекрестку. Если направление пользователя отличается от направления движения знака «Стоп» три раза подряд, пользователь изменил направление.Для этого есть еще одно требование, необходимое для правильной работы. Новое направление должно быть одинаковым для всех трех образцов. Это связано с тем, что всегда существует вероятность того, что телефон ударит или повлияет таким образом, что он будет давать неточные показания. Наличие трех последовательных выборок помогает устранить почти все ошибки, которые могут быть вызваны ошибочным предположением телефона, что пользователь свернул на другую дорогу. Если эти критерии соблюдены, программа вернется в состояние поиска.

4. Полевые испытания

Приложение StopWatcher было разработано и установлено на смартфон Samsung SPH-M920, оснащенный ОС Andriod, GPS, компасом и веб-возможностями. Полевые испытания были разработаны для тестирования приложения StopWatcher во время езды по типичному району Северной Америки. Следует отметить, что испытание проводилось после небольшого снежного шторма, в результате которого многие знаки остановки были закрыты визуально. Чтобы тест был успешным, он должен точно предупреждать водителя обо всех перекрестках, на которых он должен остановиться, и не давать ложных предупреждений при приближении к перекрестку, где от пользователя не требуется останавливаться.Он также должен давать точные оценки расстояния до перекрестка со знаком остановки, когда пользователь должен остановиться. Мы определили, что приложение должно предупреждать водителя о фактических знаках остановки в 100% случаев, чтобы считаться успешным. Кроме того, мы решили, что допустимо иметь до 10% ложных срабатываний, если сообщалось обо всех фактических пересечениях со знаком остановки. На рисунке 7 показана карта перекрестков, которые были включены в полевые испытания.


Во время полевых испытаний мы поставили перед собой цель проехать всего 100 перекрестков со знаками остановки, из которых 50 потребуют остановки у знака, а остальные 50 — нет.Во время теста все 50 предупреждений о знаках остановки срабатывали правильно, что соответствует нашей цели 100% точности для попаданий. Тем не менее, мы столкнулись с 4 ложными срабатываниями, которые произошли при повороте на север от остановки с четырьмя путями, что было единственным перекрестком, дающим нам ложные срабатывания. Однако даже с этим одним пересечением, создающим ложные срабатывания, мы все равно получили только 4 ложных срабатывания из 50 проходов, что соответствует 8% ложному срабатыванию, что приемлемо с нашей полосой 10%. Причина, по которой этот четырехсторонний знак остановки постоянно дает ложные срабатывания, будет в нашем будущем расследовании.

5. Обсуждение и заключение

Наш вывод состоит в том, что основная цель разработки StopWatcher была достигнута на основании предварительных результатов наших полевых испытаний. С помощью StopWatcher водитель может знать о знаках остановки, которые могут быть затемнены или плохо различимы с дороги. В качестве дополнительной функции он помогает избавиться от соблазна отправлять текстовые сообщения или разговаривать по телефону во время вождения. Это, в свою очередь, позволяет водителям быть более безопасными и ответственными за рулем.

Есть еще несколько областей StopWatcher, которые остро нуждаются в улучшении. Один из важных вопросов — это энергопотребление. С запущенным приложением StopWatcher у телефона было всего 30–45 минут автономной работы из-за постоянного использования GPS, компаса, VNS и графического пользовательского интерфейса. Это может ограничить удобство использования нашего приложения, но может быть смягчено, подключив телефон к источнику питания, доступному в каждом автомобиле. Еще одно улучшение, которое мы хотели бы сделать в StopWatcher в будущем, — это отслеживать больше, чем просто знаки остановки, что было включено в наш дизайн, но не реализовано.Кроме того, мы хотели бы внедрить систему времени для дорожных знаков, которая действует только в определенное время дня. К ним относятся ограничения скорости в школьной зоне, которые применяются только примерно за час до и после школьной сессии, а также некоторые знаки парковки. Это могло бы помочь людям избежать риска для детей, а также избежать некоторых крупных штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые иногда удваиваются в школьных зонах.

Мы также хотели бы найти способ автоматического обновления базы данных дорожных знаков из городских архивов.Это может быть немного более проблематично, поскольку большинство городских властей не включают точные GPS-координаты каждого знака остановки, который присутствует в их городе. Другой возможностью было бы проанализировать названия улиц и перекрестков и сравнить их с этими картами знаков остановки и найти данные GPS непосредственно из Google Maps, чтобы заполнить базу данных.

С точки зрения проверки концепции StopWatcher — успешное приложение для повышения осведомленности о безопасности вождения. Но есть еще много возможностей для расширения в области безопасности с помощью приложений для повышения экологической осведомленности.В настоящее время большинство приложений служб определения местоположения ориентированы на развлекательные цели, такие как поиск ближайшего ресторана или ночного клуба. Очень немногие работы направлены на повышение безопасности и благополучия пользователей и тех, кто их окружает. Мы ожидаем, что в будущем будет разработано больше приложений, таких как StopWatcher и приложений, упомянутых в разделе 2, которые помогут снизить количество автомобильных аварий и других проблем, которые можно предотвратить, если пользователь будет больше знать о том, что происходит вокруг.

Системы предупреждения о конфликтах на перекрестках — Организация дорожного движения

Системы предупреждения о конфликтах на сельских перекрестках

Повышение безопасности на сельских дорогах

Система предупреждения о конфликтах на сельских перекрестках (RICWS) была развернута по всему штату, чтобы помочь автомобилистам безопасно пересекать перекрестки с остановками. Автомобилисты увидят системы предупреждения о конфликтах на некоторых перекрестках, подверженных риску, поскольку MnDOT использует технологии на сельских перекрестках, чтобы предупреждать автомобилистов об условиях дорожного движения в режиме реального времени.Ожидается, что системы предупреждения уменьшат количество ДТП со смертельным исходом и серьезными травмами на дорогах Миннесоты.

Где они устанавливаются?

MnDOT разработало несколько видов знаков, которые указывают на проблемы безопасности в различных местах по всей Большой Миннесоте.

Один из типов знаков предупреждает водителей о проезде по основным дорогам мигающим светом и надписью «Въезд в движение при мигании». Автомобилисты на второстепенных дорогах увидят мигающие огни и сообщение «Транспортное движение приближается, когда мигает».”

Оценка RICWS и исследование конструкции

Проектная документация

Образцы планов

Двухполосный
Четыре полосы
Исследование Системы предупреждения о конфликтах на перекрестках в сельских районах (RICWS)

За дополнительной информацией обращайтесь к Джерри Коценмахеру 651-234-7054.

Дополнительные ссылки

Система предупреждения о конфликтах на сельских перекрестках

Расположение системы предупреждения о перекрестках в сельской местности
Округ Major Road Малая дорога
Айткин Шоссе 210 Каунти-роуд 12
Айткин шоссе 169 Каунти-роуд 28
Резчик Шоссе 7 Каунти-роуд 33
Чиппева шоссе 23 Шоссе 7
Чиппева Шоссе 7/59 County Road 15 (West Jct)
глина шоссе 75 Каунти-роуд 2
глина шоссе 75 Каунти-роуд 18
Хлопковое дерево шоссе 60 Каунти-роуд 1
Крыло ворона Шоссе 6 Каунти-роуд 30
Крыло ворона Шоссе 210 Каунти-роуд 59
Дуглас шоссе 29 Каунти-роуд 5
Дуглас шоссе 29 Каунти-роуд 20
Goodhue шоссе 56 Каунти-роуд 9
Goodhue шоссе 19 Каунти-роуд 7
Goodhue шоссе 60 шоссе 57
Isanti Шоссе 47 Каунти-роуд 8
Итаска Шоссе 6 шоссе 286
Канабец шоссе 23 County Road 11 (West Jct)
Канабец шоссе 23 Каунти-роуд 11 (Восточный округ)
Канабец шоссе 23 Каунти-роуд 12
Кандиёхи шоссе 23 Каунти-роуд 1
Кандиёхи шоссе 71 Каунти-роуд 9
Лион шоссе 23 County Road 30 (North Jct)
Лион шоссе 23 Каунти-роуд 7
Махномен Шоссе 200 Каунти-роуд 4
Маклеод Шоссе 212 Шоссе 22 (Северный Jct)
Маклеод Шоссе 7 Каунти-роуд 1
Микер шоссе 15 Каунти-роуд 27
Милле Лак шоссе 169 Каунти-роуд 11
Николет шоссе 15 Каунти-роуд 5
Николет шоссе 14 561-й пр.,
Олмстед Шоссе 63 Каунти-роуд 21 / Каунти-роуд 121
Олмстед Шоссе 42 Каунти-роуд 9
Олмстед шоссе 52 Каунти-Роуд 19 (Западный Jct)
Хвост выдры Шоссе 210 Каунти-роуд 35
Хвост выдры Шоссе 10 Каунти-роуд 75
Камень шоссе 23 Каунти-роуд 16
Полк шоссе 75 Каунти-роуд 21
Редвуд Шоссе 67 Каунти-роуд 13
Рис шоссе 60 Уездная дорога 13 T28
Рис шоссе 3 Каунти-роуд 20
Рис шоссе 60 Каунти-роуд 16
Рис шоссе 60 Каунти-роуд 44 / Каунти-роуд 72
Шербурн Шоссе 10 Каунти-роуд 23
ул.Луи Шоссе 1/169 Каунти-роуд 77
Сент-Луис шоссе 53 Хет-трик Авеню
Сент-Луис Шоссе 2 Каунти-роуд 98
Сент-Луис шоссе 169 Каунти-роуд 21
Стернс шоссе 23 Каунти-роуд 158
Вилкин шоссе 75 шоссе 55
Вайнона шоссе 43 Каунти-роуд 21
Вайнона шоссе 14 Каунти-роуд 25
Райт шоссе 55 Каунти-роуд 3 / Каунти-роуд 136
Райт шоссе 55 Каунти-роуд 37

Система предупреждения о конфликтах на перекрестках

Расположение системы предупреждения о конфликтах на перекрестках

Несколько знаков в других местах предупреждают водителей на второстепенных дорогах: «Ищите движение.Эти знаки расположены в следующих местах:

Округ Major Road Малая дорога
Хеннепин Каунти-роуд 47 Lawndale Lane,
Сент-Луис Каунти-роуд 2 Каунти-роуд 246
Райт Каунти-роуд 9 Каунти-роуд 107
Райт Каунти-роуд 5 Каунти-роуд 35
Райт Каунти-роуд 6 Каунти-роуд 35

Системы предупреждения о знаках остановки

Пункты помощи при знаках остановки

Другой тип системы предупреждения, исследованный MnDOT, мигает светодиодами в пределах границы знака STOP, когда водители приближаются к перекрестку на небезопасной скорости.Этот знак автомобилисты увидят по адресу:

.
Уезд Major Road Малая дорога
Вашингтон Каунти-роуд 15 Каунти-роуд 47

Предварительное предупреждение о незначительных изменениях может сделать перекрестки более безопасными — Ассоциация психологической науки — APS

Крупное исследование, проведенное отраслью автострахования, показало, что почти 85% водителей не могут определить правильные действия, которые следует предпринять при приближении к желтому светофору на перекрестке (и, нет, правильная реакция — не ускоряться).

Когда светофор меняет цвет с зеленого на желтый, мы должны принимать быстрые решения, не имея большой информации, что делает их одним из наиболее опасных столкновений на дороге. По оценкам Федерального управления шоссейных дорог, в 2009 году произошло 1,2 миллиона аварий на перекрестках со светофорами, в результате чего 372 000 человек погибли или получили травмы.

Однако недавнее исследование показало, что заблаговременное предупреждение водителей об изменениях освещения может значительно повысить безопасность перекрестков.Группа исследователей, возглавляемая психологом Лео Гугерти из Университета Клемсона, обнаружила, что, когда водителям заранее предупреждали о том, что зеленый свет вот-вот изменится, они с большей вероятностью замедлят ход и останавливаются на перекрестках.

Когда водители приближаются к перекрестку и меняет свет, они сталкиваются с «зоной дилеммы» (или DZ), где им приходится выбирать между резким торможением и остановкой перед перекрестком или ускорением через перекресток с риском проезда на красный свет.

Гугерти и его коллеги ожидали, что даже 1.За 5 секунд предварительного уведомления перед сменой света у водителей будет достаточно дополнительного времени для принятия решения, чтобы увеличить скорость замедления и остановки на желтый свет.

В одном эксперименте 80 участников прошли 45-минутный курс на симуляторе вождения, который включал 36 скоростных перекрестков. Участники были разделены либо на контрольную группу «без предупреждения», либо на одну из трех «предупреждающих» групп, которые получали предварительное предупреждающее сообщение до того, как зеленый свет загорелся желтым.

Группы расширенного предупреждения получили один из трех различных типов предупреждений: мигающий знак, висящий над дорогой, серия освещенных предупреждающих столбов вдоль обочины или встроенный ЖК-экран, который подает звуковой сигнал и мигает предупреждающим сообщением.

Исследование показало, что все формы заблаговременного предупреждения оказывают значительное и примерно эквивалентное влияние на поведение водителей на перекрестках. Даже с предварительным предупреждением всего за 1,5 секунды водители с гораздо большей вероятностью замедлили скорость или остановились при приближении к перекрестку.

Мало того, что водители были предупреждены о большей вероятности остановки, но и во всех предупреждающих условиях водители также замедляли скорость более плавно, что могло помочь предотвратить наезды сзади.

«Столкнувшись с желтым светофором в ДЗ, водители, получившие предварительные предупреждения, редко проявляли небезопасное поведение, такое как превышение скорости», — пишут Гугерти и его коллеги в журнале Human Factors .«Вместо этого предупрежденные водители демонстрировали более ожидаемое замедление задолго до перекрестка и предупреждения по сравнению с не предупрежденными водителями. Из-за этого более сильного замедления предупрежденные водители останавливались чаще и безопаснее, чем не предупрежденные водители ».

Удивительно, но исследование также показало, что предупреждения о смене освещения не только влияют на поведение водителя на перекрестках, но и, похоже, в целом приводят к более медленному и безопасному вождению. Это говорит о том, что предупреждения вызвали у участников более осторожное мышление, которое продолжалось за пределами отдельных перекрестков.

Однако исследователи предупредили, что исследования на симуляторах не обязательно воссоздают те же ощущения, что и вождение по дороге, и участники могли управлять автомобилем более безопасно, чем обычно, в результате наблюдения и оценки их вождения.

Номер ссылки

Гугерти, Л., Макинтайр, С. Э., Линк, Д., Циммерман, К., Толани, Д., Хуанг, П., Покорный, Р. А. (2011). Влияние интеллектуальных расширенных предупреждений на водителей, решающих проблему дилеммы. Человеческий фактор: журнал Общества человеческого фактора и эргономики, 56 (6), 1021-1035.DOI: 10.1177 / 0018720814525438

Дорожные знаки в Новом Южном Уэльсе

Направления и заказы

Обязательная остановка. Все транспортные средства должны останавливаться и уступать дорогу согласно правилам уступки. Знак остановки обычно наносится на дорогу, показывая вам, где остановиться.

Уступите дорогу: снизьте скорость и будьте готовы остановиться и уступить дорогу всем транспортным средствам в случае опасности столкновения.

Впереди круговой перекресток. Уступайте пробкам уже на кольцевой.

Знак запрета на въезд указывает на то, что вы не можете выезжать за его пределы, поскольку это может быть въезд на подъездную дорожку с ограниченным доступом или дорогу с односторонним движением, по которой к вам приближается движение.

Вы не должны выезжать прямо с правой полосы; вы можете повернуть только направо.

Этот знак означает, что транспорт движется в двух направлениях. Вы можете увидеть это после съезда с автомагистрали или проезжей части с двусторонним движением или после улицы с односторонним движением.

Этот знак означает, что нельзя поворачивать направо.Вы можете увидеть это, чтобы помешать вам свернуть с дороги на улицу с односторонним движением (вместе со знаком запрета на въезд выше) или там, где вам будет опасно повернуть на встречной полосе движения.

В то время как этот знак противоположный и означает, что поворачивать налево нельзя. Опять же, это может быть сделано для того, чтобы вы не свернули на улицу с односторонним движением.

Движение может продолжаться только в направлении стрелки, в данном случае влево. Это можно увидеть, если полоса поворачивает только налево.

Следуйте указателям, так как это улица с односторонним движением.

Вы можете припарковаться слева или справа от улицы с односторонним движением, если нет указаний не парковаться и не останавливаться таким образом.

Держитесь левой стороны, если не обгоняете. Вы найдете этот знак в начале проезжей части.

Ограничение скорости

Знаки ограничения скорости сообщают водителям о максимальной разрешенной скорости на данном участке дороги. Если нет знаков ограничения скорости, ограничение составляет 100 км / ч, если нет уличных фонарей, и в этом случае ограничение составляет 50 км / ч.Чтобы узнать об ограничениях скорости в Новом Южном Уэльсе, щелкните здесь.

Ограничение скорости в этом районе — 60 км / ч. Ограничения скорости отличаются от рекомендуемых, поскольку они устанавливают максимальную скорость, на которой вы можете двигаться в хороших условиях, а не рекомендуемую скорость. Чтобы узнать больше об ограничениях скорости и рекомендуемых скоростях, щелкните здесь.

Для открытых дорог и автомагистралей ограничение скорости будет 100 км / ч и 110 км / ч.

Вокруг школ могут быть школьные зоны с пониженным ограничением скорости в определенные часы (часы, когда дети едут в школу и из школы).Вы должны соблюдать ограничение скорости в течение указанного времени.

В переулках с жилыми домами следите за зонами местного движения, скорость движения которых меньше обычного.

Прочие опасности

Предупреждающие знаки с указанием расстояния предупреждают об опасности и о том, как долго эта опасность существует. Уезжайте на любое расстояние из города, и вы, вероятно, увидите что-то похожее на это, которое предупреждает о кенгуру на дороге.

Впереди на дороге может быть бродячий скот.Будьте осторожны, особенно в сумерках и ночью.

Впереди узкий мост. Следите за пешеходами на мосту и приближающимися к вам широкими грузами, которые могут быть слишком широкими для вас обоих, чтобы проехать по мосту одновременно. Также может быть дополнительная табличка, указывающая, кто имеет приоритет над мостом.

Скользко во влажном состоянии. Дождь может сделать дорогу намного более скользкой в ​​местах, где происходит большое скопление масла, резины покрышек и дорожной грязи, а также существует риск заноса, если вы едете слишком быстро для этих условий.Сбавьте скорость и берегите себя.

Этот знак указывает на то, что грузовики могут выезжать из переулков. Вы можете увидеть эти знаки, например, возле промышленных зон.

Дорожные работы

Дорожные рабочие могут работать на дороге, и вас могут попросить остановиться. Этот знак также может быть оранжевого цвета. Ремонт дороги может привести к тому, что дорога станет скользкой, и вы можете завернуть за угол, чтобы найти дорожного диспетчера с переносным знаком, указывающим движение, поэтому будьте готовы остановиться.

Если есть рабочий или диспетчер со знаком остановки, направляющий движение, вы можете увидеть этот знак. Этот знак также может быть черно-желтым в ночное время.

Если полоса впереди закрыта из-за дорожных работ, вы увидите такой знак. Он показывает, что левая полоса движения закрыта, поэтому вовремя переходите на среднюю или правую полосу.

Если есть зона пониженной скорости, вы должны снизить скорость и соблюдать указанную скорость.

Железные дороги

Железнодорожный переезд с мигающими сигналами впереди, снизьте скорость, двигайтесь осторожно и будьте готовы остановиться. В этой статье объясняется, как поступать с железнодорожными переездами.

Впереди железнодорожный переезд.

Знаки железнодорожных переездов — это перекладина с указанием железнодорожного переезда, за которым следуют другие дополнительные знаки, такие как «Стоп», и количество путей, которые вам нужно пересечь. Если на перекрестке мигают красные огни, вы должны остановиться, пока не погаснет светофор.Если огни продолжают мигать после того, как один поезд пересек, это означает, что другой поезд все еще идет. Если есть знак остановки, вы должны остановиться и проверить, свободны ли пути, прежде чем переходить дорогу.

Схема проезда, перекрестки и контур

Правила перекрестков см. В этой статье.

Вы приближаетесь к перекрестку, и движение транспорта может въехать с боковой дороги.

Впереди Т-образный перекресток. Если вы находитесь на конечной дороге, вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, приближающимся справа или слева.

Этот знак указывает на перекресток впереди, и вам, возможно, придется уступить дорогу на перекрестке, в зависимости от указателей.

Расширенное предупреждение о перекрестке, на котором нужно уступить дорогу. Перекресток можно скрыть. Снизьте скорость и будьте готовы остановиться, чтобы уступить дорогу другим транспортным средствам.

Впереди ветреная дорога: могут быть более крутые повороты, чем вы ожидаете, поэтому самый безопасный способ — снизить скорость. Первая кривая будет справа.

Резкое углубление на дороге может привести к снижению подвески в крайних случаях, если вы едете слишком быстро. Это может не только повредить вашу машину, но и заставить вас крутиться и съехать с дороги. Будьте готовы при необходимости сбавить скорость. Он также может скрывать другие машины, приближающиеся к вам, поэтому будьте осторожны, если хотите обогнать другой автомобиль.

Впереди гребень холма. Будьте осторожны, если вы обгоняете, так как вы можете не увидеть приближающихся к вам транспортных средств, которые находятся по другую сторону гребня.

Этот знак указывает на крутой поворот направо. Возможно, вам придется сбавить скорость, особенно если он мокрый.

Есть поворот направо с рекомендованной скоростью 35 км / ч в сухую погоду. Из-за этого поворот будет довольно крутым, поэтому будьте готовы к снижению скорости, особенно если вы начинающий гонщик на мотоцикле, поскольку на дороге могут быть другие опасности, такие как мокрая дорожная разметка или гравий.

В настоящее время вы едете по разделенной дороге, и эта дорога соединяется с другой дорогой, движение которой движется в противоположном направлении, образуя двустороннее движение.

Когда дорога с двусторонним движением, по которой вы едете, скоро станет разделенной, вы увидите этот знак.

Впереди крутой холм. Вам следует снизить скорость и переключить одну или две передачи, чтобы двигатель взял на себя часть торможения. Будьте осторожны, вы не пострадаете от «затухания тормозов», когда ваши тормоза перестают действовать. Если вы заметили это, немедленно остановитесь и дайте тормозам остыть. Если знак был направлен вверх, то это был бы крутой уклон, что означает, что вам следует переключить передачу на более низкую, чтобы поддерживать скорость, особенно при управлении тяжелым транспортным средством или буксировке прицепа (полное руководство по буксировке см. В этой статье).

Впереди дорога сужается, снизьте скорость и приготовьтесь к изменению условий движения.

Другой способ обозначить сужение дороги — это такой знак. В этом случае справа также есть шеврон, показывающий, что дорога ведет вправо.

Впереди горка или лежачий полицейский. Слишком быстрое движение по ним может повредить подвеску.

Пешеходы и другие участники дорожного движения

В этой статье подробно рассказывается о пешеходных переходах и объезде пешеходов.

В этой зоне могут присутствовать дети, например, рядом со школой, игровой площадкой или бассейном. Будьте осторожны и будьте готовы при необходимости сбавить скорость. Дети менее чувствительны к дороге и могут выбежать перед вами, если их отвлечет что-то на другой стороне дороги.

Эта зона была определена как зона, где пешеходы часто переходят дорогу. Это может быть около торговых центров или других общественных мест.

Впереди пешеходный переход, снизьте скорость и будьте готовы остановиться.

На временных заграждениях и во время дорожных работ вы можете увидеть более простую стрелку направления и слово «Пешеходы», указывающее, что пешеходы должны следовать за этим знаком вокруг работ. Однако это не указывает на переход.

Это район с более чем средним количеством велосипедов, поэтому будьте бдительны при поиске их, так как их может быть трудно увидеть.

Светофоры

Если свет не работает или мигает желтый цвет, вы относитесь к этому перекрестку, как к любому перекрестку со знаком остановки.

Дополнительные таблички могут содержать дополнительные инструкции.

Если вы едете на автобусе и подъезжаете к светофору с белой буквой B, то можете проехать, как с зеленым светом. То же самое касается трамвая с белой буквой T. Остальные транспортные средства должны ждать зеленого светофора.

Стоянка и остановка

Эта статья содержит дополнительную информацию о парковке.

Свободная полоса — это участок дороги, на котором парковка запрещена в определенное время, и ваш автомобиль будет отбуксирован, если будет обнаружен остановившийся там, в данном случае с 6-10 утра до 3-19 вечера, с понедельника по пятницу.Могут быть дополнительные таблички или панели, как в случае ниже, которые дают другие инструкции, например, что если происходит особое событие, то это может быть свободный путь в другое время.

Транспортным средствам не разрешается останавливаться у обочины, за исключением случаев неотложной медицинской помощи.

С 6 утра до 10 утра с понедельника по пятницу эта транзитная полоса требует наличия как минимум двух пассажиров помимо вас, или вы можете использовать ее на мотоцикле.

alexxlab / 22.02.2021 / Знак

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *