Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Штрафы за нарушение пдд 2018: В России сумма штрафов за нарушения ПДД превысила 106 млрд рублей

Содержание

Обжалование превышение скорости \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Обжалование превышение скорости (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Обжалование превышение скорости Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Определение Седьмого кассационного суда общей юрисдикции от 01.06.2021 по делу N 88-8901/2021
Категория спора: Причинение вреда жизни и здоровью.
Требования потерпевшего: О взыскании компенсации морального вреда.
Обстоятельства: Истец указал, что в результате виновных действий ответчика причинены технические повреждения его мотоциклу, а сам истец получил телесные повреждения, квалифицированные как тяжкий вред здоровью.
Решение: Удовлетворено в части.Довод кассационной жалобы П. об отсутствии своей вины в рассматриваемом происшествии и наличии ее в действиях К.
, который, двигаясь со значительным превышением скорости, пытался проехать перекресток на запрещающий (красный) сигнал светофора, судебная коллегия не может признать состоятельным, поскольку изложенные в обжалуемом судебном акте выводы подробно мотивированы, основаны на оценке исследованных судом доказательств, результаты которой отражены в судебном постановлении.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Обжалование превышение скорости Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Юриспруденция в эпоху Индустрии 4.0
(Куликов Н.А.)
(«Закон», 2019, N 5)Безусловно, вынесение роботом человеку наказания — штрафа за превышение скорости подразумевает возможность его оспорить, если оштрафованное лицо в обозначенный срок и в соответствии с требуемой процедурой подаст свои возражения. Но нельзя не задаться вопросом: а если камеры видеофиксации нарушений и их программное обеспечение смогут со 100%-ной вероятностью выявлять нарушения ПДД в части превышения скоростного режима (достичь этого несложно — достаточно внедрить более продвинутое оборудование), будут ли вердикты робота-судьи выноситься в безапелляционном порядке? Для чего предоставлять человеку возможность оспаривать то, что благодаря техническим средствам является точным на 100%? Если нарушен закон и специальные средства это зафиксировали, чего можно добиться апелляцией? Противники автоматизации в качестве аргументации своей позиции утверждают, что робот или автоматика не должны иметь возможности осуждать людей.
Мое же мнение заключается в том, что закон следует соблюдать в любом случае, поэтому непринципиально, кто фиксирует факт его нарушения — человек или робот. Как бы то ни было, вопрос остается крайне дискуссионным и единой точки зрения и подходов к его решению пока нет. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: ГИБДД ошиблась? Водитель! Получи компенсацию из казны!
(Пластинина Н.)
(«Административное право», 2018, N 4)Пример из практики: автовладельцу пришлось оспаривать штраф, который ему пришел от ЦАФАП за превышение скорости. Он доказывал, что на фото из постановления — не его автомобиль, а другой. Ошибочность системы, приславшей штраф, доказать удалось. Но на это автовладелец потратил время, деньги и нервы. Решив «наказать» нерадивые службы, он стал требовать компенсации морального вреда. Суд, однако, ее ему не присудил, придя к выводу, что нарушенное право истца было восстановлено в досудебном порядке, а гражданин не доказал причинение ему морального вреда.
В своем решении об отказе истца в иске о взыскании компенсации морального вреда суд указал, что «…истцом не представлены доказательства наличия у него негативных последствий для нравственного и физического состояния из-за незаконного привлечения его к административной ответственности. Также, по мнению суда, не усматривается причинная связь между нравственными страданиями истца и незаконным привлечением его к административной ответственности. Вопрос о взыскании убытков в виде оплаты услуг адвоката по делу об административном правонарушении истцом не ставится».

Нормативные акты: Обжалование превышение скорости

Спецмашины в Подмосковье могут освободить от штрафов за нарушение ПДД

В Мособлдуме обсудили меры, направленные на недопущение взимания штрафов на основе автоматической фото- и видеофиксации за нарушения правил дорожного движения автомобилями скорой помощи, а также другими машинами экстренных служб, сообщает пресс-служба регионального парламента.

Мероприятие было инициировано комитетом Мособлдумы по вопросам транспортной инфраструктуры, связи и информатизации с приглашением представителей Минтранса области, ЦОДД, ГАИ и других профильных ведомств. Также участие в мероприятии приняли представители ГБУЗ «Сергиево-Посадская ССМП» – именно они первыми подняли этот вопрос.

«По итогам совещания была выдвинута идея выступить с законодательной инициативой по изменению Кодекса РФ об административных правонарушениях в части освобождения от штрафов за нарушения ПДД специальных машин – ее поддержали все присутствующие представители ведомств», – говорится в сообщении.

Кроме того, в ближайшее время будет принято решение провести заседание профильного комитета Мособлдумы по дальнейшему изучению этого вопроса.

По словам председателя профильного комитета Олега Григорьева, несмотря на то, что машины скорой помощи с включенными проблесковыми маячками синего цвета и специальным звуковым сигналом вправе в экстренных ситуациях уступать от требований правил дорожного движения – камеры фото- и видеофиксации беспристрастны.

«То есть технические возможности камер не позволяют оценить объект, нарушающий ПДД, таким образом, владельцам машин скорой помощи, то есть учреждениям здравоохранения приходят штрафы за нарушения», – отметил Григорьев.

Как отметили представители учреждений здравоохранения муниципалитетов, сложившаяся ситуация из-за несовершенства техсредств, которые не могут зафиксировать включенный проблесковый маячок, приводит к тому, что учреждения получают штрафы. Процедура их обжалования достаточно длительная. Например, в 2017 году станции скорой помощи городов Королев и Мытищи получили около 200 штрафов, которые приходилось обжаловать.

Между тем, сотрудники представителей дорожных структур обязаны выписывать штрафы в случае фото- и видеофиксации нарушения, хотя около 90% выписанных штрафов в отношении скорой помощи обжалуются. Таким образом, происходит бесполезная трата человеческих и финансовых ресурсов.

Также было высказано предположение, что с увеличением количества камер на дорогах будет увеличиваться и количество выписанных штрафов, что неблагоприятно сказывается на работе всех заинтересованных структур и ведомств.

Кроме того, Григорьев в ходе совещания подчеркнул, что помимо машин скорой медицинской помощи право уступать от требований правил дорожного движения при выполнении спецзаданий также имеют машины пожарной охраны, полиции, аварийно-спасательных служб и другие.

«Необходимо изучить опыт этих структур в данной части, стоит ли там проблема также остро, как и у учреждений здравоохранения», – уточнил Григорьев.

Принят закон о возможности восстановления пропущенного срока для льготной уплаты штрафов за нарушение ПДД

Государственная Дума на пленарном заседании в среду, 12 декабря, приняла в третьем, окончательном чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях (ст. 31.8 и 32.2) «О возможности восстановления 20-дневного срока, установленного для уплаты административного штрафа в размере половины суммы наложенного административного штрафа». Поправки были внесены Правительством РФ.

Законом устанавливается, что в случае, если копия постановления о назначении штрафа, направленная по почте заказным почтовым отправлением лицу, привлеченному к административной ответственности за совершение административного правонарушения в области дорожного движения, поступила в его адрес после истечения 20 дней со дня вынесения, указанный срок подлежит восстановлению судьей, органом или должностным лицом, вынесшими это постановление, по ходатайству лица, привлеченного к административной ответственности.


Как отмечал ранее Председатель ГД Вячеслав Володин

Володин
Вячеслав Викторович Председатель Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации восьмого созыва. Избран по избирательному округу № 163 (Саратовский — Саратовская область) , данные поправки призваны «восстановить справедливость в отношении российских автолюбителей. Их цель — дать возможность гражданам заплатить 50% от штрафа не только в течение 20 дней с момента вынесения соответствующего постановления, но также в течение еще 20 дней, если копия данного постановления пришла уже по истечении первоначального льготного срока».

По его словам, «нередки случаи, когда заказное письмо с уведомлением о необходимости заплатить штраф за нарушение правил дорожного движения задерживается, и человек по независящим от него причинам лишается права на льготу».

Правила дорожного движения 2018: штрафы за нарушения

Стаття КУоАПНарушение ПДДШтраф
1211 ч.1Эксплуатация водителями транспортных средств, идентификационные номера составных частей которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожены или подделаны255 грн.
121 ч.1Управление водителем транспортным средством с неисправностями систем тормозного или рулевого управления, тягово-сцепного устройства, внешних световых приборов (в темноую пору суток) или другие технические неисправности, с которыми согласно установленным правилам эксплуатация запрещается, или переоборудовано с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов340 грн.
121 ч.3Управление водителем транспортным средством, подлежащему обязательному техническому контролю, но своевременно его не прошедшему340 грн.
121 ч. 4

Повторное в течение года совершение любого из нарушений, предусмотренных ст. 121 ч1, 2, 3

* Влечет за собой лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев или административный арест на срок от пяти до десяти суток.

*
121 ч.5Нарушение правил пользования ремнями безопасности или мотошлемами
51 грн.
121 ч.6Управление водителем транспортным средством, не зарегистрированным или не перерегистрированным в установленном порядке, без номерного знака или с номерным знаком, который не принадлежит этому средству или не отвечает требованиям стандартов, или с номерным знаком, закрепленным в не установленном для этого месте, закрытым другими предметами или загрязненным, что не позволяет четко определить символы номерного знака с расстояния двадцати метров, перевернутым или неосвещенным170 грн.
121 ч.7

Повторное в течение года совершение любого из нарушений, предусмотренных ст. 121 ч.6

* Штраф или общественные работы на срок от тридцати до сорока часов, с оплатным изъятием транспортного средства или без такового.

255 грн.*
1222

Невыполнение водителями требований полицейского, а водителями военных транспортных средств — требований должностного лица военной инспекции безопасности дорожного движения Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины об остановке транспортного средства

* Штраф или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.

153 грн.*
1224

Оставление водителями транспортных средств, другими участниками дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, к которому они причастны

* Штраф или общественные работы на срок от тридцати до сорока часов, или административный арест на срок от десяти до пятнадцати суток.

255 грн.*
1225

Нарушение требований законодательства относительно установления и использования на транспортном средстве специальных световых или звуковых сигнальных устройств

* Штраф с конфискацией специальных световых или звуковых сигнальных устройств.

8500 грн.*
122 ч.1Превышение водителями транспортных средств установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на 20 км/ч, нарушение требований дорожных знаков и разметки проездной части дорог, правил перевозки грузов, буксировки транспортных средств, остановки, стоянки, проезда пешеходных переходов, непредоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, а также нарушение установленного для транспортных средств запрета двигаться тротуарами или пешеходными дорожками255 грн. или 50 штрафных балов
122 ч.2Нарушение водителями транспортных средств правил проезда перекрестков, остановок транспортных средств общего пользования, проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, нарушение правил движения автомагистралями, пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направлении, использование этих приборов и их переоборудование с нарушением требований соответствующих стандартов, пользование водителем во время движения транспортного средства средствами связи, не оборудованными техническими устройствами, позволяющими вести переговоры без помощи рук (за исключением водителей оперативных транспортных средств во время выполнения ими неотложного служебного задания), а также нарушение правил учебной езды425 грн. или 50 штрафных балов
122 ч.3Превышение водителями транспортных средств установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на 50 км/ч, непредоставление преимущества в движении транспортным средствам аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, полиции, которые двигаются с включенными специальными световыми или звуковыми сигнальными устройствами, непредоставление преимущества маршрутным транспортным средствам, в том числе нарушения правил движения и остановки на полосе для маршрутных транспортных средств, а также нарушение правил остановки, стоянки, создающие препятствия дорожному движению или угрозу безопасности движения510 грн.
122 ч.4

Нарушения, предусмотренные частями первой, второй или третьей этой статьи, что повлекли создание аварийной обстановки, а именно: заставили других участников дорожного движения резко изменить скорость, направление движения или принять другие меры относительно обеспечения личной безопасности или безопасности других граждан, подтвержденные фактическими данными, а именно: объяснениями лица, привлекаемого к административной ответственности, потерпевшего, свидетелей, показаний технических приборов и средств фото- и видеонаблюдения и другими документами

* Штраф или лишение права вождения транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

680 грн.*
122 ч.5Остановка или стоянка транспортных средств на местах, обозначенных соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой, на которых разрешено остановку или стоянку только транспортных средств, которыми управляют водители с инвалидностью или водители, которые перевозят лиц с инвалидностью (кроме случаев вынужденной стоянки), а так же создание помех водителям с инвалидностью или водителям, которые перевозят лиц с инвалидностью, в остановке или стоянке управляемых ими транспортных средств, неправомерное использование на транспортном средстве опознавательного знака «Водитель с инвалидностью»1020 — 1700 грн.
123 ч.1Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил движения через железнодорожный переезд, кроме нарушений, предусмотренных частями второй и третьей этой статьи340 грн.
123 ч.2

Въезд на железнодорожный переезд лицом, которое управляет транспортным средством, в случаях, когда движение через переезд запрещен

* Штраф с платным изъятием транспортного средства у его владельца или без такого или лишение права вождения транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с оплатным изъятием транспортного средства у его владельца или без такового или административный арест на срок от семи до десяти суток с оплатным изъятием транспортного средства у его владельца или без такового.

850 грн.*
123 ч.3

* Нарушение, предусмотренное частью второй этой статьи, совершенное водителем транспортного средства во время предоставления услуг по перевозке пассажиров или во время перевозки опасных грузов

* Влечет за собой лишение права вождения транспортными средствами на срок от одного до трех лет с оплатным изъятием транспортного средства у его владельца или без такового или административный арест на срок от десяти до пятнадцати суток с оплатным изъятием транспортного средства у его владельца или без такового.

*
124

Нарушение участниками дорожного движения Правил дорожного движения, повлекшее повреждение транспортных средств, груза, автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов, дорожных сооружений или другого имущества

* Штраф или лишение права вождения транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года. Примечание. Лицо, гражданско-правовая ответственность которого застрахована, освобождается от административной ответственности за нарушение правил дорожного движения, повлекшее повреждение транспортных средств, при условии, что участники дорожно-транспортного происшествия воспользовались правом совместно составить сообщение об этом происшествии соответственно Закону Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств».

340 грн.*
1241Непредоставление должностными лицами предприятий, учреждений, организаций и гражданами транспортных средств, которые им принадлежат, полицейским и медицинским работникам, а также непредоставление военных транспортных средств должностным лицам Военной службы правопорядка в Вооруженных Силах Украины в установленных законом безотлагательных случаях68 грн.
125

Другие нарушения правил дорожного движения, кроме предусмотренных статьями 121-128, частями первой и второй статьи 129, статьями 139 и 140 Кодекса Украины об административных правонарушениях

* Влекут за собой предупреждение.

*
126 ч.1Управление транспортным средством лицом, не имеющим при себе или не предъявила для проверки удостоверения водителя соответствующей категории, регистрационного документа на транспортное средство, а в случаях, предусмотренных законодательством, лицензионной карточки на транспортное средство, а также полиса (договора) обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (страхового сертификата «Зеленая карточка»)425 грн.
126 ч.2

Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления таким транспортным средством, или передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления таким транспортным средством

* Примечание: Положения частей первой и второй этой статьи не применяются к лицам, которые в установленном порядке учатся вождению транспортного средства.

510 грн.*
126 ч.3Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами510 грн.
127 ч.1Неподчинение пешеходов сигналам регулирования дорожного движения, переход ими проезжей части в неустановленных местах или непосредственно перед транспортными средствами, которые приближаются, невыполнение других правил дорожного движения51 грн.
127 ч.2Нарушение Правил дорожного движения лицами, которые управляют велосипедами, гужевым транспортом, и погонщиками животных85 грн.
127 ч.3Те же нарушения, совершенные лицами, отмеченными в частях первой или второй этой статьи, находящимися в состоянии опьянения136 грн.
127 ч.4Нарушения, предусмотренные частью первой или второй этой статьи, что повлекли создание аварийной обстановки170 грн.
1281 ч.1Нарушение или невыполнение правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения, на предприятиях, в учреждениях и организациях всех форм собственности во время изготовления и ремонта транспортных средств и деталей к ним или установки на них других предметов дополнительного оборудования, не предусмотренного конструкцией транспортного средства, а также во время строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов и дорожных сооружений1700 грн.
1281 ч.2Нарушения, предусмотренные частью первой этой статьи, повлекшие повреждение транспортных средств, грузов, автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов, дорожных сооружений или другого имущества2550 грн.
130 ч.1

Управление транспортными средствами лицами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих их внимание и скорость реакции, а также передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии такого опьянения или под воздействием таких лекарственных препаратов, а так же отказ лица, которое управляет транспортным средством, от прохождения соответственно к установленному порядку осмотра на состояние алкогольного, наркотического или другого опьянения или относительно употребления лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции

* Влекут за собой наложение штрафа на водителей с лишением права управления транспортными средствами на срок один год и на других лиц — наложение штрафа.

10 200 грн.*
130 ч.2

Повторное в течение года совершение любого из нарушений, предусмотренных частью первой статьи 130

* влечет за собой наложение штрафа на водителей с лишением права управления транспортными средствами на срок три года и на других лиц — наложение штрафа с возмездным изъятием транспортного средства или без такого.

20 400 грн *
130 ч.3

Действия, предусмотренные частью первой статьи 130, совершенные лицом, которое дважды в течение года подвергалось административному взысканию из-за управления транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих их внимание и скорость реакции, из-за отказа от прохождения согласно установленному порядку осмотра на состояние алкогольного, наркотического или другого опьянения или относительно употребления лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции

* влекут за собой наложение штрафа на водителей с лишением права управления транспортными средствами на срок десять лет и на других лиц — наложение штрафа с возмездным изъятием транспортного средства или без такого.

40 800 грн*
130 ч.4

Употребление водителем транспортного средства после дорожно-транспортного происшествия алкоголя, наркотиков, а также лекарственных препаратов, изготовленных на их основе (кроме входящих в официально утвержденный состав аптечки или назначеных медицинским работником), или после того, как транспортное средство было остановлено по требованию полицейского, до проведения уполномоченным лицом медицинского осмотра с целью установления состояния алкогольного, наркотического или другого опьянения или употребления лекарственных препаратов, снижающих его внимание и скорость реакции, до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования

* влечет за собой наложение штрафа на водителей или административный арест на срок пятнадцать суток, с лишением права управления транспортными средствами на срок три года.

20 400 грн *
1331 ч.4Осуществление перевозок пассажиров такси, в которых не установлен или не работает таксометр51 грн.
1332Осуществление внутренних автомобильных перевозок пассажиров и грузов на территории Украины транспортными средствами, зарегистрированными в других государствах, или международных двусторонних или транзитных перевозок пассажиров и грузов без соответствующего разрешения, а также нарушение особых условий и правил, указанных в лицензии на осуществление международных автомобильных перевозок пассажиров и грузов340 – 1700 грн.

Штрафы за нарушение ПДД таблица штрафов 2016 посмотреть

Таблицы штрафов 2016

Правилами дорожного движения называют нормативный государственный документ, в котором обозначены основные требования и понятия, которые обязаны соблюдать все без исключения водители. В любом случае, все мы иногда их нарушаем. Происходить это может сознательно или случайно, а также иногда мы делаем это в вынужденных условиях. Некоторые люди, привыкшие соблюдать правила дорожного движения, являющиеся законопослушными гражданами и ответственными за жизни и здоровье своих близких, тоже иногда оказываются в ситуациях, когда им вменяют правонарушение, которого они не совершали.

Скачать таблицу штрафов 2016

Что бывает при нарушении?

Если вы нарушите правила дорожного движения, к вам применят наказание согласно Кодексу об административных правонарушениях, в котором есть не просто отдельная глава, посвященная нарушениям ПДД, но который в целом закрепляет основные принципы привлечения к ответственности, возбуждения дела и его рассмотрения.
Согласно статье 2.1 КоАП административным признают правонарушение, которое было совершено физическим или юридическим лицом. По статье 2.2 административное правонарушение признают умышленно совершенным в том случае, когда совершившее его лицо осознавало противозаконный характер действий или бездействия, предвидело неблагоприятные последствия и желало их наступления или же сознательно допустило их.

Что собой представляет правонарушение?

<em<Правонарушение в чистом его виде вы совершаете в том случае, если вы сознательно совершаете следующие действия:

  • осознанно проезжаете под знак;
  • выезжаете на полосу встречного движения;
  • пересекаете сплошную линию;
  • садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения и т.д.

Несправедливые наказания

В некоторых случаях бравые исполнители обязанностей по предупреждению нарушений правил дорожного движения, а именно сотрудники ГИБДД, глядя своим суровым взглядом, обвиняют автомобилистов в том, чего они не делали. Убеждения в том, что вы являетесь добропорядочным гражданином, а также честные рассказы о том, что вы не нарушали ПДД, вам помогут далеко не всегда. Хотя, иногда суровый взгляд становится мягче и сотрудник проявляет понимание к вам за определенную денежную сумму. О штрафах, взятках и способах избежать наказания вы можете найти информацию в материалах на нашем сайте.

Что делать, если вас остановил сотрудник ГИБДД?

Если вас остановил инспектор и пытается вменить вам нарушение ПДД, действуйте по следующей нехитрой схеме:

    1. Не демонстрируйте юридическую грамотность на месте. Она вам понадобится в суде, когда вы будете оспаривать процессуальные нормы с целью снижения риска лишения водительских прав. Особенно не демонстрируйте свою подкованность, если вам плохо известны законы и вы можете ссылаться исключительно на то, что вы случайно слышали или видели в новостях.
    2. Не нужно требовать разъяснения ваших прав. Если вам их не разъяснят, не нужно подписываться под этой графой в протоколе.
    3. Подписывать седует все графы, указываемые инспектором. Обязательно забирайте все копии документов – так вы не позволите инспекторам что-либо редактировать или вносить свои дополнения.
    4. В графе «Объяснения» следует написать, что ПДД вы не нарушали. Никаких других объяснений и заметок писать больше не нужно.

Не доверяйте добрым глазам и улыбкам инспекторов ГИБДД. Также не следует поддаваться на уговор или писать в протоколе слово «Виновен» или что-то подобное. Не надейтесь на то, что чистосердечное признание сгладит вину и после слов «Я больше так не буду» вы получите назад свои права. Такого никогда не будет!
Более подробную информацию ищите в статьях этой категории нашего сайта, а также вы можете ознакомиться с таблицей действующих штрафов.

Как изменятся штрафы за нарушения ПДД в 2018 году: 03 января 2018, 17:05

Tengrinews.kz рассказывает о том, как изменятся штрафы после введения в действия поправок в Кодекс об административных правонарушениях.

Напомним, поправки вступят в силу 9 января 2018 года.

МРП в Казахстане в 2018 году составляет 2 405 тенге.

К примеру, если раньше за создание дорожного затора могли оштрафовать на 10 МРП, что при прошлом МРП в 2 269 тенге составляло 22 690 тенге, то сейчас за выезд на перекресток в случае образовавшейся автомобильной пробки, которая помимо привела к созданию нового затора в поперечном направлении, предусмотрено предупреждение или штраф в размере 3 МРП или 7 215 тенге. В случае повторного нарушения в течение года — 7 МРП, что составляет 16 835 тенге.

Сегодня за превышение скорости от 10 до 20 километров в час штраф снижен до 5 МРП или 12 025 тенге. В прошлом году водители за это нарушение могли лишиться 22 690 тенге с учетом старого МРП. Кроме того, за штрафы с камер фото и видеофиксации теперь также предусматривается 50-процентная скидка. К примеру, при нарушении скоростного режима на 10-20 километров в час в течение семи дней можно погасить штраф за 6 012 тенге.

За нарушение правил расположения авто на проезжей части, встречного разъезда или обгона снизили штраф до 15 МРП, что составляет 36 075 тенге, в прошлой редакции кодекса за это нарушение было положено 20 МРП штрафа. С учетом прошлогоднего МРП (2269 тенге) сумма составила бы 45 380 тенге.

Также вдвое снижен штраф за остановку или стоянку в запрещенных местах. За данное нарушение теперь предусматривает штраф в 5-10 МРП (до 24 050 тенге). За повторное нарушение предусмотрено 15 МРП, что равно 36 075 тенге.

За стоянку на местах для инвалидов снизили штраф с 50 МРП до 10 МРП или 24 050 тенге. В 2017 году казахстанцы оплачивали этот штраф за 113 450 тенге (при МРП 2017 года).

Изменилось наказание за нарушение водителями ПДД, повлекшее материальный ущерб — штраф 20 МРП (48 100 тенге в 2018 году) или лишение прав на срок до шести месяцев. Ранее за это предусматривался штраф в размере до 10 МРП или лишение водительского удостоверения на девять месяцев.

В случае ДТП, повлекшим легкий вред здоровью потерпевшему, водитель может лишиться прав на девять месяцев или заплатить штраф в размере 40 МРП – 96 200 тенге в 2018 году. По правилам предыдущей редакции кодекса автомобилист мог быть лишен прав на год или оштрафован на 15 МРП — 31 815 тенге в 2017 году.

До 60 МРП (до 144 300 тенге в 2018 году) заплатит водитель без водительского удостоверения, устроивший аварию. Согласно новой редакции КоАП РК за допуск к управлению авто пьяного водителя физлицам грозит штраф до 70 МРП – 168 350 тенге, должностным лицам и юрлицам — от 100 до 200 МРП, то есть от 240 500 до 481 000 тенге.

За невключенные фары в дневное время суток наказание смягчено до предупреждения или 3 МРП (7 215 тенге в 2018 году). До изменений в кодексе штраф за это нарушение был равен 5 МРП (11 345 тенге).

Напомним, с 15 июля 2017 года с 5 до 3 МРП снижен штраф за несоблюдение требований разметки (стоп-линия). За повторное нарушение в течение года будут также взимать 10 МРП. Во второй половине 2017 года казахстанцы оплачивали этот штраф за 6 807 тенге. С учетом повышения МРП в 2018 году штраф за стоп-линию обойдется в 7 215 тенге.

Модель дохода

: суды Невады полагаются на штрафы за нарушение правил дорожного движения

Тридцать семь штатов по всей стране рассматривают нарушения правил дорожного движения гражданскими делами, которые не приводят к тюремному заключению.

Невада не входит в их число.

В Неваде даже незначительные нарушения правил дорожного движения, такие как превышение скорости, рассматриваются как проступок, то есть неявка в суд или неспособность оплатить билет влечет за собой судебный ордер и арест, а также наказание за нарушение правил дорожного движения. постоянно растущий список все больших и больших административных сборов за оценку, которые облагаются штрафами.

Эти сборы за мелкие правонарушения, такие как нарушение правил дорожного движения, также стали основной моделью дохода для государственных и местных судов и связанных с ними программ на протяжении десятилетий.

«Административная оценка в первую очередь происходит от тех штрафов, которые составляют подавляющее большинство правонарушений, и которые из доходов финансируют судебную ветвь власти, а также те функции исполнительной власти», которые связаны с судом, — сказал Джон Маккормик, помощник судебного администратора в административном управлении. Судов на апрельском заседании законодательного комитета, изучающего возможность декриминализации нарушений правил дорожного движения и рассмотрения их как гражданских дел.

«Любое воздействие, которое изменяет размер платы с уголовных на гражданские дела и возможность собирать административные оценки, может повлиять на доступность финансирования для верховного суда и этих функций исполнительной власти на законодательном уровне», — сказал Маккормик комитету.

В Лас-Вегасе бедные жители и представители меньшинств несут большую часть бремени финансирования муниципальных судов от правонарушений и нарушений правил дорожного движения, согласно исследованию 2015 года, проведенному Las Vegas Review-Journal.Расследование показало, что на жителей семи самых бедных, статистически черных и латиноамериканских почтовых индексов Лас-Вегаса приходится почти две трети тех, кто должен платить суду.

Согласно исследованию Стэнфордского университета, по всей стране водителям из числа меньшинств чаще выписывают штрафы за нарушение правил дорожного движения. Исследование показало, что чернокожие водители на 20 процентов чаще получают штраф (а не предупреждение), чем белые водители, а у латиноамериканских водителей на 30 процентов больше шансов получить билет, чем у белых.

Изменение затрат эпохи Рейгана

До финансирования судов и других целей уголовного правосудия с помощью административных оценок суды в основном полагались на федеральное финансирование — гранты правоохранительной администрации на основании Закона 1968 года о борьбе с преступностью и улицами. В то время было создано Управление помощи правоохранительным органам (LEAA) для распределять блок-гранты по штатам для улучшения и финансирования их систем уголовного правосудия.

С 1960-х до начала 1980-х годов значительная часть затрат на систему уголовного правосудия, включая суды в Неваде, финансировалась за счет грантов LEAA.

Однако в начале 1980-х рецессия в сочетании с толчком администрации Рейгана к сокращению расходов на государственные программы вынудила Конгресс урезать примерно 40 миллиардов долларов из бюджета 1982 года, упразднив LEAA и его гранты.

«В 1983 году государство оказалось перед дилеммой в отношении финансирования», — сказал Маккормик.

Во время сессии 1983 года Законодательное собрание штата Невада заменило деньги LEAA на проведение административных оценок для финансирования программ уголовного правосудия, включая суды.В том же году в Неваде был принят закон, санкционирующий административную оценку всех правонарушений в размере 10 долларов для финансирования судов. В конце концов, сборы за административную оценку пошли на финансирование не только судов, но и связанных с ними проектов, таких как Фонд помощи жертвам преступлений, а также услуги по вмешательству и профилактике домашнего насилия.

После года стабильной работы в 1995 г. был санкционирован сбор за административную аттестацию в размере 10 долларов, в настоящее время все 17 округов добавили этот сбор местными постановлениями.

В 1997 году сборы были увеличены на 5 долларов по всем проступкам, что знаменует собой рост как размера, так и объема административных оценок проступков.

В 2003 г. был добавлен дополнительный сбор в размере 7 долларов для специализированного суда и дополнительный сбор на 10 долларов к административной оценке по всем проступкам.

В 2010 году, во время глубокой рецессии, было увеличено на 5 долларов по всем проступкам, которые должны были быть выделены не на суды или связанные программы, а в общий фонд штата.

До этого были неудавшиеся попытки наложить еще более высокие административные сборы за оценку нарушений правил дорожного движения и других проступков для финансирования государственных программ помимо судов.Плата за нарушение правил дорожного движения в размере 25 долларов США для финансирования оказания неотложной медицинской помощи и лечения травм была отклонена в 2005 году. А в 2007 году законодатели отклонили предложенную плату за нарушение правил дорожного движения в размере 5 долларов США для финансирования добровольных служб экстренной помощи в округах с населением менее 100 000 человек.

Размер административного сбора за большинство мелких правонарушений в Неваде составляет 123 доллара.

«Общее ощущение таково, что суды с ограниченной юрисдикцией не могут выжать больше крови из явки обвиняемых по проступкам в целом и чувствуют, что их используют в качестве коллекторского агентства, и поэтому они в целом возражают против навязывания дополнительных сборы, которые, по их мнению, они не смогут собрать », — сказал Маккормик.

Цикл зависимости

Судебный поселок Элко обслуживает 42 000 человек, согласно оценке населения штата за 2017 год. В течение 2017 финансового года в муниципальные суды Элько было подано около 52 000 дорожных дел.

На заседании законодательного комитета мировой судья городка Элко Мейсон Симмонс заявил, что декриминализация нарушений правил дорожного движения и рассмотрение их как гражданских дел, что лишит суды возможности взимать административные сборы за проездные билеты, нанесет вред системе правосудия округа.

«Это потребует полного пересмотра того, как вы финансируете все эти различные организации», — сказал Симмонс. «Это восходит к десятилетиям. Эта структура существует очень давно ».

Тем не менее, за восьмилетний период сборы за административную аттестацию сократились примерно на 33%. Они падают с каждым годом, даже несмотря на то, что суды все больше полагаются на доходы от административной оценки нарушений правил дорожного движения для финансирования судов.

Когда председатель комитета Стивен Йегер из штата Лас-Вегас спросил, чем можно объяснить потерю доходов, Маккормик сказал: «Я думаю, очевидно, что во время экономического спада Невада сильно пострадала, и для восстановления нашей экономики потребовалось много времени.У нас много рабочих мест в сфере услуг и туризма, поэтому у людей просто не было ресурсов для оплаты административных взносов ».

По словам Маккормика, все больше людей просят суды превратить их административные сборы и штрафы в общественные работы. Суды разрешают тюремное заключение или общественные работы в качестве возмещения тем, кто не может заплатить.

Суды видят, что, несмотря на их энергичные усилия по сбору налогов, они не смогли получить доход от сборов за административную оценку.

Северный Лас-Вегас — город с высоким уровнем бедности и высокой концентрацией общин меньшинств — собрал 5,7 млн ​​долларов в виде штрафов, сборов и взносов из 7,2 млн долларов, первоначально наложенных его муниципальным судом за проступки в 2017 финансовом году, что указывает на неспособность взыскивать с ответчиков гонорары.

Судебные расходы в Северном Лас-Вегасе в 2017 году составили около 6 миллионов долларов, что говорит о том, что муниципальный суд полностью самофинансируется за счет штрафов, сборов и взносов, которые он налагает.

С тех пор, как Невада начала полагаться на административные сборы в начале 1980-х годов, сборы за административную оценку были в значительной степени увеличены за мелкие правонарушения, а не за более серьезные преступления, такие как фелонии.

«В случае тяжких преступлений собрать деньги сложно, так как вы отправляете кого-то в тюрьму», — сказал Маккормик.

HB 325 (как представлено) — регулярная сессия 2018

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО MISSISSIPPI

2018 Очередная сессия

Кому: Страхование

Автор: Представители Chism, Morgan

ЗАКОН ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ В РАЗДЕЛ 21-23-7 КОДЕКСА МИССИСИППИ 1972 г., ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЮРИСДИКЦИИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ СУДОВ В ОТНОШЕНИИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ДЕЙСТВИЙ ОТНОСИТЕЛЬНО СТРАХОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ; Внести изменения в РАЗДЕЛ 63-15-4, КОДЕКС MISSISSIPPI 1972 г. О ПРЕСТУПЛЕНИИ ОТСУТСТВИЯ СТРАХОВАНИЯ КАРТА НА ГРАЖДАНСКОЕ НАРУШЕНИЕ И ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ШТРАФОВ; Внести изменения в РАЗДЕЛ 63-16-13, КОДЕКС MISSISSIPPI 1972 г., ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЙ ЛЮБЫЕ ДЕНЬГИ, ПРЕВЫШАЮЩИЕ СУММУ НЕОБХОДИМО СОГЛАСИТЬ РАСХОДЫ И ИЗДЕРЖКИ СИСТЕМЫ ВЕРИФИКАЦИИ, ОСТАЮЩЕЙСЯ В НЕЗАСТРАХОВАННЫЙ ФОНД ДЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ В КОНЦЕ ФИНАНСОВОГО ГОДА ДОЛЖЕН БЫТЬ ПЕРЕДАНО В СПЕЦИАЛЬНЫЙ ФОНД, СОЗДАННЫЙ В ГОСУДАРСТВЕННОМ КАЗНАЧЕСТВЕ В ЦЕЛЯХ ФИНАНСИРОВАНИЕ ШКОЛЫ ДОРОЖНОЙ ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ; В РАЗДЕЛ 63-9-21, MISSISSIPPI КОДЕКС 1972 г., ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЙ, ЧТО В УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БИЛЕТ ДЛЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ВКЛЮЧАЕТСЯ НАРУШЕНИЯ, НАЗЫВАЮЩИЕ ГРАЖДАНСКОЕ КАЗНИ; ПЕРЕНОСИТЬ РАЗДЕЛ 63-16-5, КОДЕКС MISSISSIPPI 1972 г., В ЦЕЛЯХ ВОЗМОЖНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ; И ДЛЯ РОДСТВЕННЫХ ЦЕЛИ.

БУДЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ ГОСУДАРСТВА МИССИСИППИ:

РАЗДЕЛ 1. Раздел 21-23-7, Кодекс штата Миссисипи 1972 года изменяется следующим образом:

21-23-7. (1) Муниципальный судья проводит заседание в общественном здании, указанном руководящим органом. властями муниципалитета и может проводить суд каждый день, кроме воскресенья и официальные праздники, если этого требуют дела муниципалитета; предоставлена, однако муниципальный судья может проводить суд за пределами территории муниципалитет, но не более чем в радиусе шестидесяти миль от муниципалитета для ведения предварительных дел и уголовных дел, таких как первые явки и предварительные слушания по уголовным делам.Муниципальный судья может проводить суд вне границы муниципалитета, но не более чем в радиусе одной мили муниципалитета для любых целей. Муниципальный судья должен иметь юрисдикция для слушания и определения, без присяжных и без протокола свидетельские показания, по всем делам обвинения в нарушении постановлений муниципального и государственного законы о проступках предусматривают преступления против муниципалитета и наказывают правонарушителей для этого в соответствии с законом. Если иное не предусмотрено законом, уголовное дело возбуждается по жалобе под присягой, поданной в муниципальную корт.В такой жалобе должны быть указаны существенные элементы правонарушения. предъявлено обвинение и полагается на закон или постановление. Такая жалоба не подлежит рассмотрению. необходимо сделать вывод о том, что преступление совершено против мира и достоинства государства или в нарушение постановлений муниципалитет. Он может заседать в качестве судьи по всем совершенным тяжким преступлениям. в пределах муниципалитета, и он имеет право связывать обвиняемого перед большим жюри или предстать перед надлежащим судом, обладающим юрисдикцией попробуйте то же самое и установите размер залога или откажитесь от залога и совершите обвиняется в тюрьме по делам, не подлежащим освобождению под залог.Муниципальный судья является опекуном мир внутри его муниципалитета. Он может проводить предварительные слушания по всем нарушения уголовного законодательства этого государства, происходящие в муниципалитет, и любое лицо, арестованное за нарушение закона в пределах муниципалитет может предстать перед ним для первоначальной явки. Муниципальный суд обладает юрисдикцией в отношении любого дела, переданного ему окружным судом. большое жюри. Городской суд обладает гражданской юрисдикцией в отношении исков. подана в соответствии с положениями раздела 93 главы 21 Кодекса законов штата Миссисипи. 1972 г., Закон о защите от насилия в семье , и должен иметь гражданские юрисдикция в отношении исков, поданных в соответствии с разделами 63-15-4 (4) и в соответствии с ними и 63-16-13 (1) о страховании ответственности автотранспортных средств .

(2) По усмотрению суд, где объекты правосудия будут более вероятно встречены, как альтернатива наложению или уплате штрафа и / или тюремного заключения, муниципальные судья имеет право приговаривать осужденных к работе на общественных сервисный проект, в котором суд установил такую ​​программу общественных обслуживание в соответствии с письменными инструкциями, поданными клерку для публичной записи. Такой программы должны обеспечивать разумный надзор за правонарушителем и работой должны быть соразмерны штрафу и / или лишению свободы, которое повлечет обычно навязывается.Такая программа государственной службы может быть использована в выполнение положений Раздела 99-19-20, а также общественная работа в соответствии с этим может контролироваться другими лицами, кроме шерифа.

(3) Муниципальный судья может торжественно заключать брак, приносить клятвы, письменные показания под присягой и признания, а также выдавать приказы, повестки в суд, повестки, цитаты, ордера на обыск и арест по установление вероятной причины и другой такой процесс под печатью суда для любой округ или муниципалитет, по уголовному делу, которое должно быть рассмотрено законным власти округа или муниципалитета ответчика, и обеспечить соблюдение послушание ему.Отсутствие печати не делает процесс недействительным.

(4) Когда человек должен быть обвиняется в правонарушении в муниципальном суде, наказуемом лишением свободы, муниципальный судья, убедившись, что это лицо является малоимущим и не может нанять адвоката, может по усмотрению суда назначить адвоката от члена адвокатуры штата Миссисипи, проживающего в его округе, который должен представлять его. Вознаграждение назначенному защитнику по уголовным делам составляет утверждены и разрешены муниципальным судьей и оплачиваются муниципалитет.Максимальная компенсация не должна превышать двухсот долларов. (200 долларов США) за 1 (один) случай. Органы управления муниципального образования могут по своему усмотрению назначить государственного защитника (-ов), который должен быть лицензированным адвокат и который должен получать зарплату, которая будет установлена ​​руководящим органом. власти.

(5) Городской судья г. любой муниципалитет уполномочен приостановить приговор и приостановить исполнение приговора или любой его части на таких условиях, которые могут быть налагается муниципальным судьей.Однако приостановление наложения или исполнение приговора по настоящему Договору не может быть отменено по истечении двух (2) годы. Муниципальный судья имеет право создавать и управлять программа пробации, программа разрешения споров и другие практики или процедуры подходят для судебной системы и предназначены для помощи в управлении справедливость. Любая такая программа устанавливается судом письменным правила и процедуры передаются секретарю суда для публичного ознакомления.После первоначального приговора муниципальный судья по делам о проступках, уполномочен приостановить приговор и приостановить исполнение приговор или его часть на условиях, которые могут быть наложены муниципальным судья, если (а) судья или его или ее предшественник был уполномочен отдать приказ о таком приостановление действия при первоначальном назначении наказания; и (б) такое осуждение (i) не обжаловано; или (ii) был обжалован, и апелляция была добровольно уволен.

(6) После предварительного уведомления прокурором муниципальной прокуратуры и при показе в открытом суде реабилитация, хорошее поведение в течение двух (2) лет с момента последнего осуждение в любом суде и соблюдение интересов общества, суд может по своему усмотрению вынести постановление о признании судимости виновным любые или все проступки в этом суде погашены, и после этого указанные лицо после этого будет юридически признано так, как будто он никогда не был осужден за указанных мисдиминоров и может законно ответить на любой запрос предшествующего убеждения.Этот порядок исключения не распространяется на конфиденциальные записей правоохранительных органов и не влияет на записи вождения лицо, содержащееся в соответствии с Разделом 63 Кодекса Миссисипи 1972 года или любым другим положение указанного Титула 63.

(7) Несмотря на положения части 6 настоящей статьи, лицо, осужденное в муниципальный суд по делу о проступке до достижения его двадцать третьего дня рождения, за исключением судимость за нарушение правил дорожного движения, и кто является первым нарушителем, может использовать положения Раздела 99-19-71, чтобы снять судимость за проступок.

(8) По усмотрению в суд может быть подан иск nolo contendere по любому обвинению в муниципальном корт. После подачи заявления о несогласии суд признает виновным обвиняемый в правонарушении должен приступить к вынесению приговора подсудимому в соответствии с законом. В решении суда должно быть отражено, что обвинительный приговор был под предлогом nolo contendere. Судимость может быть обжалована. заявление о признании вины nolo contendere, как и в других случаях.

(9) При исполнении поданную под присягой жалобу на мисдиминор муниципальный суд может в своем по своему усмотрению и вместо ордера на арест выдать цитату, требующую явка подсудимого для ответа на предъявленное ему обвинение. По умолчанию В связи с явкой на обвиняемого может быть выдан ордер на арест. Клерк такие цитаты могут выдавать суд или заместитель секретаря.

(10) Городской суд имеет право устанавливать правила для проведения судебных заседаний. дело, правила которого, если таковые имеются, должны быть в письменной форме переданы клерку суд и должен включать в себя введение правил, относящихся к компетенции суда издавать судебные приказы о защите от домашнего насилия в соответствии с разделом 93-21-1 и след.

(11) Городской суд имеет право налагать штраф в размере не более одного Тысяча долларов (1000 долларов США) или тюремное заключение сроком на шесть (6) месяцев, или и то, и другое, за неуважение к суду. Муниципальный суд может иметь право налагать разумные судебные издержки, не превышающие следующие:

Отказ от аффидевита, жалоба или обвинение

в городской суд ………………………………. $ 50,00

Отстранение несовершеннолетнего водительские права вместо

судимости……………………………………… $ 50,00

Услуга scire facias или возврата «не найдено» ………. $ 20,00

Вынесение ордера на обыск проблема или вызывающая

уголовное преследование без разумного вызвать или отказать в

сотрудничать после начала действия …………………. $ 100,00

Заверенная копия судебного решения запись ………………… $ 5.00

Вручение ордера на арест за не ответ

цитата или судебная повестка………………………. $ 25,00

Стоимость тюрьмы в сутки — фактическая тюрьма стоимость оплачивается муниципалитетом, но не более ………………………………….. ……. $ 35,00

Вручение судебных документов относится к заявке

ходатайства или выдачи защита от бытовых

приказ о нарушении в соответствии с разделом 93, Глава 21, Миссисипи

Код 1972 года …………………………………… $ 25.00

Любая другая статья судебных расходов ……………………… $ 50,00

Нет пошлины за подачу заявки или других затрат назначается за предъявление иска в городской суд.

(12) Городской суд судья не прекращает уголовное дело, но может передать дело в суд округа, если судье муниципального суда запрещено ведение дела в соответствии с Канонами судебного поведения и при условии, что место и юрисдикция в суде надлежащие.При передаче любого В таком случае судья муниципального суда должен передать секретарю муниципального суда письменный приказ о передаче аффидевита или жалобы и всех других записей и доказательства, находящиеся в распоряжении суда, в суд по почте заказным письмом или по поручить сотруднику, производящему арест, доставить такие документы и записи в суд правосудия. Судебные издержки за передачу права не взимаются. дело в суд.

(13) Городской суд судья удаляет протокол любого дела, по которому был произведен арест, арестованный был освобожден, и дело было прекращено или обвинения были отпал или не было разрешения по такому делу.

РАЗДЕЛ 2. Раздел 63-15-4, Кодекс штата Миссисипи 1972 года, изменяется следующим образом:

63-15-4. (1) Следующие транспортные средства освобождены от требований данного раздела:

(а) Автотранспортные средства освобожден разделом 63-15-5;

(б) Автомобили для что облигация или сертификат о депонировании денег или ценных бумаг, по крайней мере, минимальные суммы, необходимые для подтверждения финансовой ответственности, находятся в файле с отделение;

(c) Автотранспортные средства которые застрахованы самостоятельно в соответствии с Разделом 63-15-53; и

(d) Орудия животноводство.

(2) (a) Каждый двигатель транспортное средство, эксплуатируемое в этом состоянии, должно иметь страхование автогражданской ответственности. полис, который распространяется на транспортное средство и соответствует ограничениям ответственности требуется Разделом 63-15-3 (j). Страхователи несут ответственность за: страхование каждого автомобиля.

(б) Страховая компания оформление полиса страхования автогражданской ответственности в соответствии с требованиями настоящего раздел выдает застрахованному страховую карту на каждое автотранспортное средство. в момент вступления в силу страхового полиса.Страховая карта может быть предоставляется в бумажном или электронном формате по выбору застрахованного. Допустимые электронные форматы включают отображение электронных изображений на сотовый телефон или любое другое электронное устройство. Начиная с 1 июля, 2013 г., страховщики должны предоставить клиентам коммерческого автопокрытия страховая карта с четким обозначением «Коммерческий Авто». Страхование »или« Флот »или аналогичный язык, чтобы отразить, что автомобиль застрахован по коммерческому автополису.

(3) При остановке двигателя автомобиль на контрольно-пропускном пункте, где все проезжающие автомобилисты проверяются как способ обеспечивать соблюдение правил дорожного движения или при остановке транспортного средства по любому другому закону нарушение, сотрудник правоохранительных органов, уполномоченный оформлять трафик цитаты, должны убедиться, что страховая карта, требуемая в этом разделе, находится в автомобиль или отображается в электронном виде на сотовом телефоне или другой тип электронного устройства. Однако ни один водитель не может быть остановлен или задержаны исключительно с целью проверки того, что автомобиль застрахован путем страхования ответственности в суммах, требуемых согласно Разделу 63-15-3 (j), если только остановка является частью такого контрольно-пропускного пункта.Если сотрудник правоохранительных органов использует система проверки, созданная в Разделе 63-16-3, и получает ответ от система, подтверждающая наличие у владельца транспортного средства страхования гражданской ответственности в суммы, требуемые в соответствии с Разделом 63-15-3 (j), то чиновник не должен выдавать цитирование в этом разделе, несмотря на то, что страховая карта от собственника или оператора.

(4) Несостоятельность собственника или водителю автотранспортного средства иметь карточку страхования в автомобиле транспортном средстве, или отображать страховую карточку в виде электронного изображения на сотовом телефон или другое электронное устройство, является проступком * * * и в случае осуждения наказывается штрафом пятисот долларов (500 $.00) и приостановление водительских прав на срок в один (1) год или до тех пор, пока владелец транспортного средства не предъявит доказательства страхование ответственности, которое соответствует пределам ответственности, требуемым Раздел 63‑15‑3 (j). Мошенническое использование страховой карты недопустимо. наказывается в соответствии с разделом 97-7-10. Средства от таких штрафы зачисляются в Государственный общий фонд Государственной казны. Однако, если такие штрафы взимаются в муниципальном суде, пятьдесят процентов (50%) средства от таких штрафов должны быть депонированы в общий фонд муниципалитет.Если такие штрафы налагаются в любом из судов округа, пятьдесят процентов (50%) средств от таких штрафов должны быть депонированы в общий фонд уезда. Лицо, осужденное за уголовное преступление по этот пункт (4) не может быть признан виновным в гражданском правонарушении в соответствии с разделом 63‑16‑13 (1) в результате того же инцидента. гражданский нарушение и суд соответствующей юрисдикции приостанавливает действие оператора водительские права и налагают гражданский штраф в размере трех Сто долларов (300 долларов.00) при первом нарушении в размере Четыреста Долларов (400 долларов США) при втором нарушении и в размере пятисот долларов (500 долларов США) в случае третьего или последующего нарушения. Если приостановлено, вождение привилегия не может быть восстановлена ​​до тех пор, пока оператор не получит автотранспортное средство. страхование ответственности, по крайней мере, в минимальных суммах, требуемых согласно Разделу 63-15-3 (j) и оплатил наложенные гражданские штрафы и восстановление водительских прав. сборы, взимаемые Департаментом общественной безопасности.Любое лицо должно иметь право обжаловать любое приостановление или гражданский штраф в соответствии с настоящим подразделом (4) в суд надлежащей юрисдикции. Если дело обжаловано и нарушение установлено, то суд не может сокращать, приостанавливать или приостанавливать исполнение любого штраф, наложенный в соответствии с положениями настоящего подраздела, полностью или частично. В обязанности прокурора округа входит нанятый поверенный. согласно положениям Раздела 19-3-49, или в случае отсутствия такового прокурор округа, обязанность окружного прокурора представлять государство в любой апелляции, подаваемой в соответствии с настоящим подразделом.Гражданские штрафы собранные в соответствии с настоящим подразделом (4), передаются на хранение Незастрахованным Фонд автомобилистов создан по разделам 63-16-13. Однако если обращение такого гражданское наказание подлежит надлежащей юрисдикции муниципального суда. Сто долларов (100 долларов США) из средств от такого гражданского штрафа должны быть депонируется в общий фонд этого муниципалитета. Если обращение таких гражданское наказание будет подпадать под надлежащую юрисдикцию любого из судов округа, сто долларов (100 долларов.00) средств от такого гражданского штрафа депонируются в общий фонд этого округа. Человек найден в нарушение в соответствии с этим подразделом (4) не должно быть признано нарушением в соответствии с Раздел 63-16-13 (1), возникший в результате того же инцидента.

* * * (5) Если в день слушания или дату выплаты штраф, владелец транспортного средства предъявляет доказательства ответственности транспортного средства страхование в суммах, требуемых Разделом 63-15-3 (j), штраф будет снижена до ста долларов (100 долларов США).00). Если владелец предъявит доказательства что такое страхование действовало на момент цитирования, случай должен быть уволен как ответчик с ущербом, и все судебные издержки должны быть отказался от ответчика.

( * * * 6 5) Ни один сотрудник правоохранительных органов не может доступ к любой функции, функции или другому электронному изображению на сотовом телефоне человека телефон или другое электронное устройство при соблюдении положений настоящего раздел, за исключением электронного изображения страховой карты, показываемого офицер.

РАЗДЕЛ 3. Раздел 63-16-13, Кодекс штата Миссисипи 1972 г., изменяется следующим образом:

63-16-13. (1) Если оператор автотранспортного средства, эксплуатируемого на дорогах общего пользования, улицах или автомагистрали штата Миссисипи или зарегистрированные в штате Миссисипи было установлено, что у него отсутствует страхование гражданской ответственности, по крайней мере, в минимальные суммы, требуемые в соответствии с разделом 63-15-3 (j), суд надлежащей юрисдикция приостанавливает действие водительских прав оператора и налагает гражданский штраф в размере трехсот долларов (300 долларов США).00) при первом нарушение, в размере четырехсот долларов (400 долларов США) за секунду нарушение и в размере пятисот долларов (500 долларов США) за третье или последующее нарушение. В случае приостановки права на вождение не отменяются. восстанавливается до тех пор, пока оператор не застрахован от ответственности за автотранспортные средства как минимум в минимальные суммы, требуемые в соответствии с разделом 63-15-3 (j), и оплатила гражданские наложенные штрафы и сборы за восстановление водительских прав, наложенные Департамент общественной безопасности.Любое лицо имеет право обжаловать любое приостановление или гражданское наказание в соответствии с этим разделом в суде надлежащей юрисдикция. Если дело обжаловано и обнаружено нарушение, то суд не может сокращать, приостанавливать или приостанавливать исполнение любого наложенного штрафа в соответствии с положениями настоящего подраздела, полностью или частично. Это будет обязанности прокурора округа, поверенного, работающего в положения Раздела 19-3-49, или в случае отсутствия такого преследования прокурор округа, обязанность окружного прокурора представлять указать в любой апелляции, поданной в соответствии с настоящим подразделом.Взысканы гражданские штрафы в соответствии с настоящим подразделом депонируется в специальный фонд, созданный в рамках подраздел (2) этого раздела. Однако если обжалование такого гражданского штрафа будет находиться под надлежащей юрисдикцией муниципального суда, Сто Доллары (100,00 долларов США) средств от такого гражданского штрафа должны быть депонированы в общий фонд этого муниципалитета. Если обжалование такого гражданского штрафа будет находиться под надлежащей юрисдикцией любого из судов графства, Один Сто долларов (100 долларов.00) средств от такого гражданского штрафа подлежат депонируется в общий фонд этого округа. * * * Лицо, признанное виновным в гражданском правонарушении по данному подраздел (1) не может быть осужден за уголовное преступление в соответствии с разделом 63-15-4 (4). возникшие в результате того же инцидента. Лицо, признанное виновным в этот пункт (1) не должен быть признан нарушающим в соответствии с разделом 63-15-4 (4). возникшие в результате того же инцидента.

(2) (а) Создан в Государственном казначействе специальный фонд, который будет обозначен как «Незастрахованный Фонд идентификации автомобилистов.»Фонд состоит из депонированных денежных средств. в нем, как предусмотрено в подразделе (1) настоящего раздела, и деньги от любых другой источник, предназначенный для внесения в такой фонд. Неизрасходованные суммы оставшаяся в фонде в конце финансового года не переходит в Общий фонд штата, а также любые проценты или инвестиционные доходы от сумм в фонде зачисляется в кредит фонда; однако * * * половина (1/2) из ​​ любых денежных средств, превышающих сумма, необходимая для покрытия расходов и затрат на систему проверки созданный в соответствии с разделом 63-16-3, оставшийся в фонде на конец финансового года должен быть переведен в * * * Фонд снижения налога на автомобили, созданный в соответствии с разделом 27-51-105, и половина (1/2) любых денежных средств, превышающих сумму, необходимую для покрытия расходы и затраты на систему проверки, созданную в соответствии с разделом 63‑16‑3 оставшиеся в фонде на конец финансового года переводятся в Фонд систем травматологической помощи штата Миссисипи создан в соответствии с разделом 41-59-75 специальный фонд, созданный в Государственном казначействе для финансирования Школа дорожных патрулей .

(b) Деньги в специальном фонде * * * Идентификация незастрахованного автомобилиста Фонд может быть использован Департаментом общественной безопасности при выделении средств Законодательный орган, только с целью покрытия расходов и затрат на Система проверки страхования автотранспортных средств, созданная в соответствии с разделом 63-16-3. В кроме того, в любое время в течение финансового года, если Департамент общественной безопасности определяет, что средства на смерть сотрудников правоохранительных органов и пожарных Целевой фонд пособий, созданный в соответствии с разделом 45-2-1, недостаточен, департамент может потребовать от государственного налогового инспектора перевести средства из Фонд идентификации незастрахованных автомобилистов.Государственный налоговый инспектор может составить соответствующий перевод, если он определит, что средства в правоохранительных органах Целевого фонда пособий по случаю смерти офицеров и пожарных недостаточно, и средств в Фонде идентификации незастрахованных автомобилистов будет достаточно для оплата расходов и затрат на проверку автострахования система создана в соответствии с Разделом 63-16-3. Денежные средства в фонде, использованные на цели описанные в этом параграфе (b), должны быть в дополнение к другим доступным средствам из любого другого источника для таких целей.

РАЗДЕЛ 4. Раздел 63-9-21, Кодекс штата Миссисипи 1972 года, изменяется следующим образом:

63-9-21. (1) Этот раздел называется Единым законом о проездных билетах.

(2) Все проездные билеты, кроме штрафов за нарушение правил дорожного движения, поданных в электронном виде, как предусмотрено в подразделе (8) этот раздел должен быть напечатан в оригинале и не менее чем в 2 (двух) экземплярах и такие другие копии, которые могут быть предписаны Комиссаром общественной безопасности.Все дорожные билеты должны быть единообразными в соответствии с предписаниями Уполномоченного по правам человека. Общественная безопасность и Генеральный прокурор, если иное не предусмотрено в подраздел (3) (b) и за исключением того, что Комиссар общественной безопасности и Генеральный прокурор может изменить форму и содержание дорожных билетов, чтобы удовлетворить различные требования различных правоохранительных органов. По принятие законопроекта № 325, очередная сессия 2018 г., Уполномоченный по общественным Безопасность и Генеральный прокурор должны изменить форму и содержание движения. билеты, чтобы включить те нарушения, которые налагают гражданское наказание, как предусмотрено в подраздел (3) (а) этого раздела. Комиссар общественной безопасности и Генеральный прокурор выписывает отдельный билет на нарушение правил дорожного движения в соответствии с положения части (3) (b) данного раздела, которые должны использоваться исключительно для нарушения Закона о подразумеваемом согласии штата Миссисипи.

(3) (a) Каждый штраф за нарушение правил дорожного движения, выданный любым шерифом, заместителем шерифа, констеблем, окружным патрулем офицер, офицер муниципальной полиции или патруль государственного дорожного патруля для любого нарушение правил дорожного движения или автотранспортных средств , включая нарушения, предусматривающие гражданский штраф, выдается на едином проездном или форменной одежде. Заявление о нарушении подразумеваемого согласия, состоящее из оригинала и не менее двух (2) копии и такие другие копии, которые могут быть предписаны Уполномоченным по делам общественности Безопасность.

(б) Трафик билет, цитата или показание под присягой, выданное лицу, арестованному за нарушение Закон о подразумеваемом согласии штата Миссисипи должен содержать место для судьи первой инстанции. слушание дела или принятие признания вины, в зависимости от обстоятельств, подписать, заявив, что арестованный либо нанял адвоката, либо отказался от его право на адвоката после того, как он был должным образом проинформирован о его праве на адвокат. Если арестованный нанял адвоката, имя, адрес и номер телефона поверенного должен быть вписан или написан в билете, цитата или аффидевит.

(c) Каждый трафик В билете, помимо другой необходимой информации, должно быть указано название выдавшего должностное лицо, название суда, в котором дело должно рассматриваться, и дата и время, когда человек должен появиться, чтобы ответить на обвинение. Билет должен включать информацию, которая будет составлять жалобу на обвинение в правонарушении который был выдан билет, и когда он был должным образом под присягой и подан в суд компетентной юрисдикции, уголовное преследование может продолжаться в соответствии с ней.

(d) Штраф за нарушение правил дорожного движения должен содержать пробел для включения текущего адреса и текущего телефона номер обвиняемого. В нем не должно быть места для включения номер социального страхования обвиняемого .

(4) Все штрафы за проезд, кроме штрафов за нарушение правил дорожного движения, поданных в электронном виде в соответствии с подразделом (8) настоящего Разделы должны быть переплетены в книжной форме, иметь последовательную нумерацию, и каждый Пропускной талон должен быть передан офицеру, выдавшему такую ​​книжку.В книжки пропусков должны быть выданы шерифам, заместителям шерифов, констеблям. и окружных патрульных служащих канцелярии своих округов, секретарю муниципального суда каждому офицеру муниципальной полиции и каждого сотрудника дорожного патруля штата — Комиссаром общественной безопасности.

(5) Канцелярский служащий, секретарь муниципального суда и комиссар общественной безопасности должны держать запись всех выданных и кому выданных транспортных билетных книжек, с учетом все книги напечатаны и выпущены.Все дорожные билеты отправляются в электронном виде подаются автоматически Комиссару общественной безопасности и либо клерк муниципального суда или клерк суда юстиции, использующий систему электронного представления с целью ведения учетной записи в качестве предписано настоящим подразделом (5).

(6) Исходный трафик билет, если он не подан в электронном виде, как предусмотрено в часть (8) этой статьи, доставляется должностным лицом, выдающим штрафной билет секретарю суда, которому он подлежит возврату сохранен в протоколе этого суда, и номер, указанный в протоколе.Тем не мение, если выписан билет и лицо заключено в тюрьму на основании поведения который был выдан билет, он должен быть подан клерку суд, в который он подлежит возврату не позднее 17:00. по следующему делу день, за исключением выходных и праздничных дней, после даты и времени человека лишение свободы; тем не менее, несвоевременная подача квитанции о нарушении правил дорожного движения не считается оснований для аннулирования проездного билета и не препятствует освободить из заключения.Офицер, выдающий штрафной талон, также должен: передать обвиняемому копию штрафной квитанции. Секретарь суда подать копию Комиссару общественной безопасности в течение сорока пяти (45) дней. после вынесения судебного решения с указанием такой информации о судебном решении, которая может потребуются комиссаром или, в случаях, когда решение не было вынесено оформлен в течение 120 (ста двадцати) дней после оформления билета. Другие копии, предписанные уполномоченным в соответствии с настоящим разделом. должны быть поданы или сохранены, как может быть назначено комиссаром.Все копии хранятся не менее 2 (двух) лет.

(7) Несоблюдение положения этого раздела составляют мисдиминор и, в случае осуждение, влечет наложение штрафа в размере не менее десяти долларов (10 долларов США). не более ста долларов (100 долларов США).

(8) (a) Правоохранительные органы сотрудники и агентства могут подавать штрафы за нарушение правил дорожного движения, включая билеты, выданные на нарушение Закона о подразумеваемом согласии штата Миссисипи и общие проступки аффидевиты, с помощью компьютера или электронных средств, если билет или аффидевит соответствуют во всех существенных отношениях, включая макет и содержание, как это предусмотрено в подпунктах * * * подразделов подразделе (2) или (3) (b) эта секция.Положения части 4 настоящей статьи, требующие билеты в книжной форме не распространяются на билеты, произведенные компьютерные или электронные средства. Информация о билетах, выпущенных компьютерные или электронные средства должны быть доступны для всеобщего ознакомления в практически таким же образом, как это предусмотрено для унифицированных билетов, описанных в подраздел (2) этого раздела.

(б) Ответчик выдается бумажная копия билета.Сотрудник правоохранительных органов кто подает заявление о правонарушении или аффидевит о правонарушении в электронном виде, считается заверить, подписать и присягнуть под присягой билета или аффидевита о правонарушении и имеет те же права, обязанности и ответственность, что и в отношении всех других билетов или письменные показания под присягой, оформленные в соответствии с этим разделом.

РАЗДЕЛ 5. Раздел 63-16-5, Кодекс Миссисипи 1972 года, вносится следующим образом:

63-16-5. (1) Закон Сотрудник правоохранительных органов или уполномоченный сотрудник правоохранительного органа вправе, во время остановки движения или расследования дорожно-транспортного происшествия доступ к система проверки, установленная в соответствии с разделом 63-16-3 для проверки того, транспортное средство покрывается действующей политикой ответственности автотранспортных средств по крайней мере в минимальные суммы, требуемые согласно Разделу 63-15-3 (j).

(2) Получен ответ. из системы заменяет страховую карту, выданную автотранспортным средством оператором, и, несмотря на предъявление страховой карты оператором, Сотрудник правоохранительных органов может подать жалобу и извещать о явке в оператора за нарушение ответственности за безопасность автотранспортных средств штата Миссисипи Закон. Сотрудник правоохранительных органов может действовать по своему усмотрению в выдача ссылки в течение первых шестидесяти (60) дней после подтверждения временного страхование выдается страховой компанией, если система проверки показывает что срок действия полиса застрахованного истек, и оператор предоставляет доказательство страхование в новой страховой компании или по новой страховой карте.

(3) За исключением разумных повод полагать, что водитель нарушил другие правила дорожного движения или что автомобиль водителя небезопасен или не оборудован в соответствии с требованиями закона, закона Сотрудник правоохранительных органов не может использовать систему проверки, чтобы остановить водителя на управление автомобилем с нарушением положений настоящей главы.

РАЗДЕЛ 6. Настоящий акт вступают в силу и действуют с момента его принятия и после его принятия.

Практически все санкции — штрафы

Всего в 2018 году было зарегистрировано 270300 санкций, согласно новым данным статистики по санкциям.Это на 2,5 процента меньше, чем годом ранее, что способствует тенденции ежегодного сокращения количества санкции. Более того, 244 000 человек получили как минимум одну из этих санкций. Каждый десятый попавший под санкции был получил две и более санкций в течение года.

Три из четырех санкций были наложены наложенными штрафами

В 2018 году полиция наложила 187 700 штрафов на месте за нарушение Закона о дорожном движении, в основном за незначительные нарушения скорости.Таможенное управление Норвегии наложило в общей сложности 18 300 штрафов за незначительную контрабанду. Кроме того, 47 400 санкций были урегулированы органами прокуратуры либо штрафом, либо условным прекращением обвинения, что представляет собой совокупное снижение на 5 процентов по сравнению с предыдущим годом. Наиболее частыми основными нарушениями этих санкций являются нарушения правил дорожного движения, а также преступления, связанные с наркотиками и алкоголем, а также нарушения общественного порядка и добросовестности.

Из зарегистрированных в 2018 году санкций 16 900 урегулированы в судах. Это на 4,3% меньше, чем годом ранее. и на 34 процента меньше, чем в пиковом 2005 году. Если учесть рост населения, это самый низкий показатель для зарегистрированных санкции с 1960-х гг. В число судебных санкций входят правонарушения, связанные с наркотиками и алкоголем (включая вождение в нетрезвом виде). доминирующий, за которым следуют насилие и жестокое обращение как вторая по значимости группа основных правонарушений.

Рисунок 1. Санкции по видам санкций и приговоров

Рисунок 1. Санкции по видам санкций и приговоров

Штрафы, распространенные также среди судебных санкций

Среди судебных санкций 2018 года 44% — 7 400 санкций — включали штрафы, чаще всего в сочетании с другими санкциями. вид санкции.Конфискация и требования о возмещении ущерба / реституции прибывают в дополнение к санкционированным штрафам.

В 2018 году общее количество штрафов составило 1,2 миллиарда норвежских крон, что на 6,2 процента меньше, чем годом ранее, и около уровень с предыдущим средним десятилетним. Штрафы на месте составляли в среднем 3 400 норвежских крон. Штрафы на билеты, в том числе Штрафы на 500 билетов, наложенные на предприятия, составили в среднем 8000 норвежских крон, в то время как судебные штрафы составили в среднем 19 900 норвежских крон.

Многие санкции носят условный характер

Если мы рассматриваем судебные санкции вместе с условным прекращением судебного преследования, условное или частично условное санкции составляют 45 процентов санкций в 2018 году, как показано на диаграмме 2. Однако условное лишение свободы чаще всего дается в сочетании с другими санкциями. Таким образом, условное тюремное заключение как единственная санкция дается всего в 1460 законных случаях. обязательные предложения.

Диаграмма 2. Санкции по приговору и условному преследованию с разбивкой по типу санкции

Диаграмма 2. Санкции по приговору и уголовному преследованию, отмененные условно, по видам санкций

Как показано на диаграмме 2, за последние два года было применено меньше условных санкций, чем в предыдущие годы, в основном из-за меньше комбинированных санкций.Судебное преследование условно прекращено, а санкции в виде условного лишения свободы уже приняты. совокупное увеличение на 60 процентов с 2008 года — из-за условного прекращения судебных преследований. В 2018 г. было возбуждено 4000 уголовных дел. условно прекращено, главным образом для преступников-подростков, на 8,6 процента больше, чем годом ранее, и более чем вдвое число в 2008 году. Таким образом, изменения в применении условных санкций следует рассматривать в связи с изменениями видов санкций, применяемых к подросткам.

Меньше приговоров к лишению свободы без условностей

В 2018 году было зарегистрировано 8 900 юридически обязательных приговоров к безусловному лишению свободы, что является дальнейшим снижением. 3,6% по сравнению с прошлым годом. Наибольшее снижение наблюдается среди приговоров от 6 до 11 месяцев, которые снизились. 13 процентов по сравнению с 2017 годом. В 2018 году сохраняется долгосрочная тенденция уменьшения количества коротких и более длинных безусловных предложений, при этом 8.Увеличение на 6 процентов приговоров к лишению свободы сроком на 5 лет и более.

Особые санкции, зарегистрированные в 2018 году, включали 21 превентивное заключение и 40 принудительных мер по охране психического здоровья. По сравнению с прошлым годом, это соответствует превентивному заключению, в то время как обязательная психиатрическая помощь продолжает оставаться в силе. рост с рекордного уровня в 31 такой приговор в 2017 году.

Продолжение снижения по многим видам правонарушений

Со временем изменения количества санкций и видов санкций должны рассматриваться в связи с изменениями в о преступлениях сообщается в полицию, и в какой степени эти преступления раскрываются полицией и органами прокуратуры.В течение последнего десятилетия наблюдалась тенденция к снижению по многим видам правонарушений, включая обычно регистрируемые правонарушения. такие как нарушения правил дорожного движения, наркотические средства и кражи. Как показано на рисунке 3, эта тенденция сохраняется и в 2018 году.

Рисунок 3. Санкции, за исключением штрафа на месте, по группам основных нарушений

Диаграмма 3. Санкции, за исключением штрафа на месте, по группам основных правонарушений

Как зарегистрировано в 2017 году, исключения из общего спада в основном касаются некоторых из наиболее тяжких преступлений, таких как изнасилование, тяжкие преступления при отягчающих обстоятельствах. насилие и мошенничество при отягчающих обстоятельствах.На большее количество обвинительных приговоров за хранение или распространение изображений детей сексуального характера приходится значительная доля от общего 12-процентного увеличения санкций за сексуальные преступления в 2018 году.

«Проблемы с данными» могли привести к 80-процентному штрафу за неоплаченный трафик в 2020 году

Жители Пуны не смогли оплатить 80 процентов случаев нарушения правил дорожного движения, зарегистрированных в городе за последний год, несмотря на установленную изоляцию.

Увеличился процент неуплаченных штрафов за нарушение ПДД с 64.С 34% в 2019 году до 79,59% во вторую неделю декабря 2020 года.

Однако количество случаев нарушения правил дорожного движения снизилось незначительно в 2020 году по сравнению с 2019 и 2018 годами, согласно данным, предоставленным Рахул Шрайрейм, заместитель комиссара полиции (DCP), дорожное движение, Пуна.

«Неоплаченные штрафы в этом году составили почти 80 процентов по данным. Сумма неуплаченных штрафов составляет 59,96,12,400 рупий, а сумма уплаченных штрафов с 1 января составила 15,37,10,853 рупий.Максимальное количество случаев — запрет на парковку, использование шлема, прыжки по сигналу », — сказал DCP Shrirame в четверг.

Несмотря на то, что ежегодное количество случаев меньше, чем за последние два года из-за ограничения передвижения транспортных средств во время блокировки, количество ежегодных случаев, в которых штрафы оставались неуплаченными, оставалось постоянным. На конец 2019 года не оплачено 14 67 211 нарушений.

Сотрудник ГИБДД отметил, что существует множество проблем с данными, которые используются для отправки информации о нарушениях нарушителям.

Например, отсутствует контактная информация или номер, отображаемый в онлайн-системе, неправильно прочитан сотрудниками дорожного движения, отправляющими сообщение. В то время как сотрудники ГИБДД обвиняют региональное управление транспорта (RTO), у сотрудников RTO есть другая история.

«Данные не предоставлены нами. Национальный информационный центр (NIC) через министерство автомобильного транспорта является хранителем и поставщиком этих данных. Мы получаем данные при регистрации новых автомобилей.Но в системе Under V4, которая действует с 1 апреля 2019 года, каждое государственное учреждение, участвующее в этом процессе, имеет к ней доступ », — сказал Санджай Сасане, заместитель регионального сотрудника по транспорту в Пуне.

Номера автомобилей, которые были приобретены до 2007 года и все еще принадлежат тому же лицу, еще не оцифрованы. Следовательно, эти цифры отсутствуют в онлайн-системе RTO и полиции.

«Мы не смогли окончательно сформировать агентство, которое взяло бы на себя эту задачу. Если эти номера были перенесены, они вошли в систему.Однако те, которые по-прежнему написаны на то же имя, что и в 2007 году, еще не оцифрованы. Если полиция обнаружит, что такие номера нарушают правила, и не сможет найти их контактные данные, они могут отправить нам номера, и мы немедленно найдем и оцифруем их вручную », — сказал Сасане.

Номера, которые взимаются за нарушение правил дорожного движения, но остались неоплаченными, могут столкнуться с действием, поскольку это может отразиться на их записях об автомобиле.

Дорожная полиция или представители RTO, по словам представителей RTO, любой из них может пометить владельца транспортного средства как «разыскиваемого».

«Полиция может сама пометить это как разыскиваемое. Но если они пришлют нам номера лицензий, мы их тоже сможем отметить. По запросу полиции мы также можем аннулировать лицензию », — сказал Сасане.

Когда нарушителю приходится выполнять какую-либо обычную работу, такую ​​как продление лицензии, продление страховки, передача права собственности, нарушения, совершенные с использованием этих номеров в любой части штата, будут отражены в их регистрационных номерах.

По словам Прашанта Инамдара, организатора гражданской группы «Прежде всего пешеходы», большинство этих штрафов должны быть электронными.

«Когда дорожная полиция накладывает накабанди, отложенные штрафы выплачиваются. Может быть нежелание платить штрафы, но есть 2–3 аспекта, которые требуют внимания. Я не уверен, есть ли у полиции механизм, который беспрепятственно доставляет обвинение преступнику за нарушение. Это должно быть основной причиной неуплаты штрафов. Данные RTO для контактных данных правонарушителей, скорее всего, недостаточны и не обновляются. Физическая доставка чалланов и доставка их по номеру телефона требует надежной и актуальной информации.Также существует вероятность, что люди, получившие указание, не платят, но главный вопрос заключается в том, попадет ли халлан в нужные руки в течение разумного периода времени. Для решения этой проблемы необходима надежная система доставки, ориентированная на результат », — сказал Инамдар.

Ожидается ли штраф на ваш автомобиль?

-Если вы не уверены в том, наложен ли штраф на ваш автомобиль или нет, перейдите на mahatrafficechallan.gov.in и проверьте номер вашего автомобиля

-Обязательно проверьте изображение, прикрепленное с нарушением, если есть один против него, и убедитесь, что это ваше транспортное средство и местоположение на изображении

-Если штраф подтвержден, оплатите его и погасите свои взносы

-Оплата может быть произведена с использованием вариантов онлайн-оплаты или обратиться к сотруднику дорожной полиции, развернутому на улицу и проведите своей дебетовой картой

-Если штраф не подтвержден, отправьте подробную информацию о штрафах на cctvtrafficpune @ gmail.com. Полиция отменяет штраф.

Заголовок: Разбивка нарушений и сборов

Информация: Сумма неуплаченного штрафа составляет 59,96,12,400 рупий, а сбор уплаченных штрафов с 1 января составил 15,37,10,853 рупий. Максимальное количество дел запрещены для парковки, использования шлемов и сигнальных прыжков.

2018

Всего

Дела: 1535844

Сумма: 38,2 крор

Неоплаченные

Дела: 6,47,127

Сумма: 16 рупий.9 крор

Выплачено

Кейсы: 8,88,717

Сумма: 21,2 крор

2019

Итого

Кейсы: 2,50,3607

Сумма: 109,7 крор

Неоплаченные

140003

Сумма: 70,6 крор

Выплачено

Кейсы: 1036396

Сумма: 39,1 крор

2020

Итого

Кейсы: 1958516

Сумма: 75,3 крор

140002 Неограниченные суммы : 59 рупий.9 крор

Выплачено

Кейсы: 537624

Сумма: 15,3 крор

ПОПУЛЯРНЫЕ НАРУШЕНИЯ

Парковка запрещена

2018

Кейсы: 2,40,933

Сумма:

9000 рупий 9000 крор 2019 9000 крор 3,23,074

Сумма: 6,47 крор

2020

Кейсы: 95,812

Сумма: 1,91 крор

Без шлема

2018

Кейсы: 79,035

Сумма: 3 рупия.95 крор

2019

Ячейки: 17,05,915

Сумма: 85,2 крор

2020

Ячейки: 3,73,257

Сумма: 18,66 рупий

Сигнальные прыжки

61 2018

,89

Сумма: 3,2 крор

2019

Кейсы: 75,134

Сумма: 1,5 крор

2020

Кейсы: 34,124

Сумма: 68,2 лакха

Мобильное использование во время езды

2018 Ячейки: 54,129

Сумма: 1 рупий.08 крор

2019

Ящики: 19,299

Сумма: 38,5 лакха

2020

Ящики: 6,778

Сумма: 13,5 лакха

В 2018 году зафиксировано 9,2 млн мелких нарушений правил дорожного движения | Новость

Новость | 07-02-2019 | 09:51

В 2018 году было зарегистрировано 9 182 573 мелких нарушения правил дорожного движения, в том числе превышение скорости, включение красного светофора, неправильная парковка и использование мобильных телефонов с помощью портативных устройств. Это почти столько же, сколько в прошлом году.В 2017 году 9 223 477 штрафов были наложены за нарушение правил дорожного движения на голландских дорогах в соответствии с Законом о правилах дорожного движения (административное исполнение) (Wahv: Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften). Эти цифры были опубликованы в сводке штрафов за 2018 год. *

В прошлом году количество остановок дорожного движения несколько увеличилось, несмотря на то, что профсоюзы полиции предприняли летом действия, связанные с переговорами о трудовом соглашении. Количество остановок движения составило 403 635 в 2018 году по сравнению с 384 982 в 2017 году.Благодаря принятым мерам в июле, августе, сентябре и октябре заметно сокращение количества остановок движения. Во все остальные месяцы 2018 года полиция произвела больше остановок движения, чем в предыдущем году.

Большинство штрафов было за превышение скорости. В 2018 году за превышение скорости было наложено в общей сложности 7 757 803 штрафов по сравнению с 7 814 043 в 2017 году. Из всех нарушений скорости в прошлом году 2083068 были выявлены с помощью отраслевой системы контроля. Это небольшое снижение по сравнению с 2 135 062 случаями, обнаруженными годом ранее.

Количество мелких нарушений правил дорожного движения, обнаруженных камерами контроля скорости, в прошлом году несколько увеличилось. В 2018 году это было 4 253 219 мелких нарушений правил дорожного движения, из которых 4013 705 за превышение скорости и 239 514 за проезд на красный свет. Годом ранее это было 4 134 705 мелких нарушений правил дорожного движения, из которых 3 893 848 за превышение скорости и 240 857 за проезд на красный свет.

В остальном мобильные радиолокационные устройства были ответственны за обнаружение 1 599 576 нарушений скорости. Начиная с 2018 года, незначительные нарушения правил дорожного движения, обнаруженные мобильным радиолокационным оборудованием, могут указываться в периодических сводках трафика.В результате их невозможно сравнить с предыдущими годами.

Нарушители ПДД из-за рубежа В 2018 году на иностранный адрес было отправлено 1 063 014 штрафов за нарушение правил дорожного движения. Это незначительное увеличение по сравнению с 1 024 512, выпущенными за тот же период в 2017 году. Это в первую очередь связано с тем, что больше стран присоединились к автоматизированной системе обмена данными регистрации транспортных средств, которая основана на Директиве Европейского Союза, озаглавленной «Трансграничное правоприменение» (CBE ). В ноябре 2017 года к нему присоединились еще десять стран: Эстония, Финляндия, Латвия, Австрия, Португалия, Румыния, Словения, Чешская Республика и Швеция.1 декабря 2018 года также присоединились Великобритания и Ирландия.

Процент взыскания рассчитывается Центральным агентством по взысканию штрафов (CJIB) через год после того, как штрафы были отправлены по адресам за рубежом. Таким образом, также учитываются любые исправления или решения по апелляциям. Теперь известны проценты сбора за 2017 год. В среднем процент взыскания штрафов, отправленных за границу, составляет от 70% до 80%. Процент сбора был самым низким для лиц с номерными знаками, зарегистрированными во Франции и Румынии, и составил 50%.Самый высокий показатель составил 95% для лиц с номерными знаками, зарегистрированными в Финляндии и Швеции. Последний процент такой же, как и общий процент взыскания штрафов за нарушение правил дорожного движения Wahv (в целом по Нидерландам и зарубежным странам, вместе взятым), который также через год составил около 95%.

* Четырехмесячный обзор штрафов за нарушение правил дорожного движения в соответствии с Wahv, также известный как Закон Малдера, составляется Министерством юстиции и безопасности, Национальной полицией, Центральным агентством по сбору штрафов (CJIB) и Государственной прокуратурой ( ОМ).

Штрафы дорожного движения в Калифорнии увеличены вдвое в строительной зоне

Код транспортного средства нарушение Правонарушение штраф Пункт DMV Строительная зона Штраф
21367 (б, в) Несоблюдение правил дорожного движения / устройств на строительной площадке $ 238 1 $ 367
21451 (а, б) Зеленый сигнал — обязанности транспортных средств $ 238 1 $ 367
21453 (а) Красный сигнал — обязанности транспортных средств $ 490 1 648 долларов США
21453 б) Красный сигнал — ответственность автомобиля с поворотом направо $ 238 1 $ 367
21453 (в) Красный сигнал — обязанности транспортных средств $ 490 1 648 долларов США
21454 (в) Использование полосы движения — красный контрольный сигнал $ 490 1 648 долларов США
21454 (г) Использование полосы движения — мигающие желтые сигналы управления $ 238 1 $ 367
21455 Сигнал управления движением на другом перекрестке $ 238 1 $ 367
21457 (а) Действия, необходимые при мигающем красном сигнале $ 490 1 648 долларов США
21457 б) Действия, необходимые при мигающем желтом сигнале $ 238 1 $ 367
21460 (а, б) Неправильный поворот двойной линии / сплошной линии вправо запрещен $ 238 1 $ 367
21460.5 (в) Неправильный поворот с левого поворота с двусторонним движением $ 238 1 $ 367
21461 (а) Отказ водителя подчиняться знакам / сигналам $ 238 1 $ 367
21462 Неповиновение сигналам управления движением $ 238 1 $ 367
21650 Несоблюдение правой стороны дороги $ 238 1 $ 367
21651 (а) Движение через разделительный участок автострады запрещено $ 238 1 $ 367
21652 Неправильный выезд или выезд с шоссе или служебной дороги $ 238 1 $ 367
21654 (а) Медленно движущиеся автомобили держатся правого края проезжей части $ 238 1 $ 367
21655 б) Отказ от использования выделенных полос $ 238 1 $ 367
21655.8 (а) Проезд по двойной полосе льготной полосы HOV $ 490 1 648 долларов США
21656 Неисправность медленно движущихся транспортных средств $ 238 1 $ 367
21657 Движение против схем с односторонним движением $ 238 1 $ 367
21658 (а, б) Преодоление полосы движения / неиспользование указанных полос $ 238 1 $ 367
21659 Небезопасное вождение по трехполосному шоссе $ 238 1 $ 367
21660 Отказ приближающихся транспортных средств для проезда вправо $ 238 1 $ 367
21661 Правило полосы отвода — узкие уклоны $ 238 1 $ 367
21662 (а, б) Горы — держитесь правее — используйте рог $ 238 1 $ 367
21663 Движение по тротуару запрещено $ 238 1 $ 367
21664 Неспособность использовать обозначенную автостраду с выездом / съездом должным образом $ 238 1 $ 367
21700 Груз / пассажиры не должны препятствовать обзору водителя $ 238 1 $ 367
21703 Слишком строго запрещено следовать $ 238 1 $ 367
21704 (а) Слишком строгое движение грузовиков / прицепов $ 238 1 $ 367
21705 Слишком строгое движение караванов $ 238 1 $ 367
21706 Слишком строго запрещено следовать за автомобилями экстренных служб $ 238 1 $ 367
21706.5 б) Небезопасная эксплуатация транспортного средства в зоне аварийного происшествия $ 367 1 $ 525
21707 Движение в пределах 300 футов от зоны пожара $ 238 1 $ 367
21709 Движение в пределах зоны безопасности запрещено $ 238 1 $ 367
21711 Запрещается разворачивание буксируемого транспортного средства или отклонение его от курса $ 238 1 $ 367
21712 (а) Запрещается движение на части транспортного средства, не предназначенной для использования пассажирами $ 238 1 $ 367
21712 (в) Водитель разрешает поездку в багажнике транспортного средства $ 490 1 648 долларов США
21712 (г) Буксировка междугородного прицепа, туристического прицепа или буксирующего прицепа, вмещающего пассажира $ 238 1 $ 367
21712 (в) Вождение во время буксировки Человек, едущий на мотоцикле, моторизованном велосипеде, велосипеде, горках, роликовых коньках, санях, лыжах или игрушечном транспортном средстве $ 238 1 $ 367
21714 (а) Использование трехколесного транспортного средства на разметке или рядом с разметкой или маркерами, обозначающими прилегающие полосы движения $ 238 1 $ 367
21714 б) Использование трехколесного транспортного средства между двумя или более транспортными средствами, движущимися по соседним полосам движения $ 238 1 $ 367
21715 (а, б) Превышение предела буксировки легкового автомобиля $ 238 1 $ 367
21717 Поворот на велосипедную дорожку $ 238 1 $ 367
21718 (а) Остановка, парковка или высадка транспортного средства, стоящего на автостраде $ 238 1 $ 367
21750 Небезопасный обгон и обгон $ 238 1 $ 367
21751 Прохождение без достаточного зазора $ 238 1 $ 367
21752 (а, б, г) Движение слева от центра — ограниченный обзор / в пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля / в пределах 100 футов или при пересечении перекрестка — запрещено $ 238 1 $ 367
21752 (в) Движение слева от центра — в пределах 100 футов или при проезде через железнодорожный переезд — запрещено $ 490 1 648 долларов США
21753 Неспособность уступить дорогу обгоняющей машине $ 238 1 $ 367
21754 Неправильный пас справа запрещен $ 238 1 $ 367
21755 (а) Небезопасная передача на правом плече $ 238 1 $ 367
21758 Небезопасная сдача оценок запрещена $ 238 1 $ 367
21800 (а-в) Нарушение полосы отвода / неконтролируемого перекрестка $ 238 1 $ 367
21800 (г) (1, 2) Нарушение полосы отвода / контролируемого перекрестка с неработающими сигналами управления $ 238 1 $ 367
21801 (а, б) Нарушение полосы отвода — левый поворот $ 238 1 $ 367
21802 (а, б) Нарушение полосы отвода — въезд с автомагистрали $ 238 1 $ 367
21803 (а, б) Нарушение знака «Урожайность» $ 238 1 $ 367
21804 (а, б) Въезд на шоссе с переулка или проезжей части $ 238 1 $ 367
21806 (а, б) Неспособность уступить дорогу автомобилю экстренной помощи $ 490 1 648 долларов США
21807 Управление транспортным средством экстренной помощи, имеющим разрешение на управление без должного внимания к безопасности людей и имущества $ 238 1 $ 367
21809 (а) Неспособность снизить скорость или изменить полосу движения при приближении и проезде стационарного аварийного автомобиля или эвакуатора с особыми световыми сигналами $ 238 1 $ 367
21950 (а, в) Водитель уступает дорогу на пешеходных переходах $ 238 1 $ 367
22100 (а, б) Поверните на перекрестке из неправильного положения $ 238 1 $ 367
22100.5 Разворот на контролируемом перекрестке $ 238 1 $ 367
22101 (г) Нарушение специальных маркеров управления движением $ 238 1 $ 367
22102 Незаконный разворот в деловом районе $ 238 1 $ 367
22103 Незаконный разворот в жилом районе $ 238 1 $ 367
22104 Незаконный разворот возле пожарного депо $ 238 1 $ 367
22105 Незаконный разворот на шоссе без беспрепятственного обзора $ 238 1 $ 367
22106 Небезопасный трогание с места или движение задним ходом на шоссе $ 238 1 $ 367
22107 Запрещен небезопасный поворот или смена полосы движения $ 238 1 $ 367
22108 Требуется сигнал перед разворотом или сменой полосы движения $ 238 1 $ 367
22109 Внезапная остановка без сигнала $ 238 1 $ 367
22110 (а, б) Отсутствует сигнал руки / лампы $ 238 1 $ 367
22348 (в) Неспособность транспортных средств, подпадающих под действие VC 22406, использовать выделенную полосу движения $ 238 1 $ 367
22349 (а) Превышение скорости на 1–15 миль / ч свыше 65 миль / ч $ 238 1 $ 367
22349 (а) Превышение скорости на 16–25 миль в час Более 65 миль в час $ 367 1 $ 525
22349 (а) превышение скорости = 26 миль в час, более чем на 65 миль в час $ 490 1 648 долларов США
22349 б) Превышение скорости на 1–15 миль / ч свыше 55 миль / ч $ 238 1 $ 367
22349 б) Превышение скорости на 16–25 миль в час Более 55 миль в час $ 367 1 $ 525
22349 б) превышение скорости = 26 миль в час, более чем на 55 миль в час $ 490 1 648 долларов США
22350 Небезопасная скорость для преобладающих условий Превышение предела на 1–15 миль / ч $ 238 1 $ 367
22350 Небезопасная скорость для преобладающих условий Превышение предела на 16–25 миль / ч $ 367 1 $ 525
22350 Небезопасная скорость для преобладающих условий = превышение лимита на 26 миль / ч $ 490 1 648 долларов США
22351 (а, б) Вождение с превышением пределов скорости Prima Facie, установленных в VC 22352 $ 238 1 $ 367
22351 (а, б) Вождение с превышением пределов скорости Prima Facie, установленных в VC 22352 $ 367 1 $ 525
22351 (а, б) Вождение с превышением пределов скорости Prima Facie, установленных в VC 22352 $ 490 1 648 долларов США
22352 (а) (1) Движущееся транспортное средство с превышением скорости 15 миль в час на железнодорожном переезде, на пересечении автострад без четкого поля зрения или в переулке $ 367 1 $ 525
22352 (а) (2) Эксплуатация автомобиля при превышении скорости 25 миль в час в деловом районе, школой или центром для пожилых людей $ 490 1 648 долларов США
22354 Несоблюдение ограничений скорости, установленных Департаментом транспорта штата (DOT) на автомагистралях штата $ 238 1 $ 367
22354 Несоблюдение ограничений скорости, установленных Департаментом транспорта штата (DOT) на автомагистралях штата $ 367 1 $ 525
22354 Несоблюдение ограничений скорости, установленных Департаментом транспорта штата (DOT) на автомагистралях штата $ 490 1 648 долларов США
22355 Несоблюдение регулируемых ограничений скорости, установленных Департаментом транспорта штата (DOT) $ 238 1 $ 367
22355 Несоблюдение регулируемых ограничений скорости, установленных Департаментом транспорта штата (DOT) $ 367 1 $ 525
22355 Несоблюдение регулируемых ограничений скорости, установленных Департаментом транспорта штата (DOT) $ 490 1 648 долларов США
22356 б) Превышение максимальной скорости на 70 миль в час, превышение на 1–15 миль в час $ 238 1 $ 367
22356 б) Превышение максимальной скорости на 70 миль в час, превышение на 16–25 миль в час $ 367 1 $ 525
22356 б) Превышение максимальной скорости 70 миль в час, = ограничение на 26 миль в час $ 490 1 648 долларов США
22357 Нарушение местного ограничения скорости Prima Facie $ 238 1 $ 367
22357 Нарушение местного ограничения скорости Prima Facie $ 367 1 $ 525
22357 Нарушение местного ограничения скорости Prima Facie $ 490 1 648 долларов США
22358 Нарушение местного ограничения скорости $ 238 1 $ 367
22358 Нарушение местного ограничения скорости $ 367 1 $ 525
22358 Нарушение местного ограничения скорости $ 490 1 648 долларов США
22358.3 Нарушение местного ограничения скорости на узкой улице $ 238 1 $ 367
22358,3 Нарушение местного ограничения скорости на узкой улице $ 367 1 $ 525
22358,3 Нарушение местного ограничения скорости на узкой улице $ 490 1 648 долларов США
22358.4 Нарушение местного ограничения скорости Prima Facie $ 238 1 $ 367
22358,4 Нарушение местного ограничения скорости Prima Facie $ 367 1 $ 525
22358,4 Нарушение местного ограничения скорости Prima Facie $ 490 1 648 долларов США
22360 Нарушение местного ограничения скорости между деловым районом и жилым районом $ 238 1 $ 367
22360 Нарушение местного ограничения скорости между деловым районом и жилым районом $ 367 1 $ 525
22360 Нарушение местного ограничения скорости между деловым районом и жилым районом $ 490 1 648 долларов США
22361 Нарушение ограничения скорости на множественной полосе движения $ 238 1 $ 367
22361 Нарушение ограничения скорости на многополосе ih $ 367 1 $ 525
22361 Нарушение ограничения скорости на множественной полосе движения $ 490 1 648 долларов США
22362 Нарушение скоростного режима у специальных рабочих бригад $ 238 1 $ 367
22362 Нарушение скоростного режима в окружении специальных рабочих бригад $ 367 1 $ 525
22362 Нарушение скоростного режима в окружении специальных рабочих бригад $ 490 1 648 долларов США
22363 Нарушение DOT или местного ограничения скорости для снега или льда $ 238 1 $ 367
22363 Нарушение DOT или местного ограничения скорости для снега или льда $ 367 1 $ 525
22363 Нарушение DOT или местного ограничения скорости для снега или льда $ 490 1 648 долларов США
22364 Нарушение скоростного режима, установленного DOT на государственных автомагистралях $ 238 1 $ 367
22364 Нарушение скоростного режима, установленного DOT на государственных автомагистралях $ 367 1 $ 525
22364 Нарушение скоростного режима, установленного DOT на государственных автомагистралях $ 490 1 648 долларов США
22406 (а) Грузовик или трактор Ограничение на 1–9 миль / ч свыше 55 миль / ч 285 долларов США 1 443 долл. США
22406 (а) Грузовик или трактор На 10 миль в час или более Ограничение на скорость более 55 миль в час $ 490 1 648 долларов США
22407 Объявленная скорость для обозначенных транспортных средств — превышение предельной скорости на 10 миль в час или более $ 490 1 648 долларов США
22409 Предел скорости для автомобиля со сплошными шинами, превышение ограничения на 1-15 миль / ч $ 238 1 $ 367
22409 Предел скорости для автомобиля со сплошной шиной Превышение на 16-25 миль / ч $ 367 1 $ 525
22409 Предел скорости для автомобиля со сплошной шиной = превышение предела на 26 миль / ч $ 490 1 648 долларов США
22410 Превышение предельной скорости для автомобилей с металлическими шинами $ 238 1 $ 367
22413 Нарушение предельной скорости, установленной местными властями для крутых подъемов $ 238 1 $ 367
22413 Нарушение предельной скорости, установленной местными властями для крутых подъемов $ 367 1 $ 525
22413 Нарушение предельной скорости, установленной местными властями для крутых подъемов $ 490 1 648 долларов США
22450 (а) Отказ остановиться у знака «Стоп» $ 238 1 $ 367
22450 б) Отказ остановиться у знака «Стоп» на железнодорожном переезде $ 490 1 648 долларов США
22451 (а, б) Отказ от остановки из-за сигналов поезда / закрытых ворот $ 490 1 648 долларов США
22452 б) Отказ некоторых транспортных средств от остановки на железнодорожных переездах $ 490 1 648 долларов США
22452 (в) Отказ коммерческого транспорта от остановки на железнодорожных переездах $ 490 1 648 долларов США
22454 (а) Проезжающий школьный автобус с мигающими сигналами $ 695 1 $ 853

Еще больше людей попадают в суд только за неоплаченные штрафы за нарушение правил дорожного движения, говорят юристы

Руби Флорес Гонсалес должна была родить в субботу, но ожидалось, что отец ребенка пропустит важный момент — Хорхе Франко находится в следственном изоляторе Хендерсона. Center и рискует быть депортированным за неоплаченные проездные.

Все началось с двух неоплаченных билетов, затем произошел инцидент в апреле, когда полиция остановила Франко, уроженца Гватемалы, который прожил в США 12 лет, потому что у него не работал указатель поворота. Ситуация достигла апогея на прошлой неделе, когда полиция, по всей видимости, произвольно проверяла номера.

«Он сказал мне, что был за рулем, и что полиция проверяет номера. Они проверили его, посмотрели его права и заметили, что у него есть ордер на его арест », — сказал Флорес Гонсалес в интервью на испанском для The Nevada Independent после пресс-конференции в центре Лас-Вегаса.

Франко был доставлен в тюрьму города Северный Лас-Вегас, где он пробыл пять дней, а затем доставлен в Хендерсон, который заключает договор с Иммиграционной и таможенной службой о содержании задержанных иммигрантов. Его беременная девушка, законная жительница США, и его мать-американка с тех пор не могут с ним связаться.

Иммиграционные юристы анекдотично говорят, что ситуации, подобные ситуации с Франко, становятся все более распространенными, хотя ICE и местные органы власти перестали раскрывать информацию, которая могла бы точно определить, сколько людей задержано ICE только за нарушение правил дорожного движения, а не за более серьезные нарушения.Например, в марте 30-летний житель Рино был депортирован после того, как попал в поле зрения ICE за нарушение правил дорожного движения в 2013 году.

Тенденция возникает, когда администрация Трампа заявила, что практически все дела о нелегальной иммиграции являются приоритетом правоприменения, и поскольку Невада продолжает работать в рамках системы, в которой штрафы за проездные билеты являются жизненно важным источником государственных доходов, а неуплата может привести к аресту. ордер. По крайней мере, 22 штата «декриминализовали» мелкие нарушения правил дорожного движения с 1970 года, и комитет законодателей Невады рекомендует такое изменение на сессии 2019 года, хотя попытки сделать это в 2013 и 2015 годах не увенчались успехом.

Прогрессивные активисты также ухватились за этот вопрос, поскольку в заголовках газет попали проездные от кандидатов из Невады — кандидат в генеральные прокуроры от Демократической партии Аарон Форд был арестован за неоплаченный билет в Техасе в начале 1990-х годов, в то время как генеральный прокурор-республиканец Адам Лаксальт только недавно выплатил 15 штрафных санкций. -летний штраф за нарушение правил дорожного движения в Мэриленде, где такие правонарушения декриминализованы.

«Для людей, живущих здесь, действительно важно спросить:« Так ли мы хотим, чтобы обращались с нашими соседями? »- сказал Майкл Каган, директор иммиграционной клиники UNLV, которая предлагает бесплатную иммиграционную защиту.«У многих из нас есть нарушения ПДД на собственном опыте. Как бы мы хотели, чтобы к нам относились? … Это может быть один из самых острых вопросов иммиграционной политики, с которыми мы сталкиваемся здесь, в нашем местном сообществе, и очень немногие люди об этом говорят ».

Система

Если иммигрант, который находится в стране нелегально, арестован на основании ордера на неоплаченные дорожные билеты, ситуация может обостриться из-за так называемого «задержанного». Это когда ICE просит местную или государственную тюрьму держать человека под стражей дольше, чем в противном случае, потому что они могут захотеть взять его под стражу для целей иммиграционного контроля.

«Важно понимать, что это всегда вариант. Местная тюрьма не обязана сотрудничать с ICE », — сказал Каган.

Но Каган сказал, что, по-видимому, местные тюрьмы Южной Невады перешли от отклонения некоторых запросов о заключении в годы правления Обамы к почти ни одному из них с 2017 года, согласно данным ICE, собранным Сиракузским университетом.

Клиника также заметила рост количества звонков из центров содержания под стражей от людей, которые, как выяснилось после перекрестной проверки с протоколами суда, не имеют никаких других уголовных проблем, кроме проблем с дорожным движением.По его словам, раньше такие звонки приходили примерно раз в неделю, а теперь примерно раз в день.

«Это опять же не то, что наши местные власти говорят нам, что они делают. Это не связано с общественной безопасностью. Это не жестокие преступники, это люди, которые обычно живут в Лас-Вегасе дольше меня », — сказал он.

Тем не менее, неясно, сколько людей попало под стражу ICE исключительно из-за проблем с дорожным движением, а у скольких есть более серьезные обвинения; эти данные не разглашаются добровольно. The Nevada Independent подала в пятницу запросы о публичных записях в центр заключения округа Кларк, центр заключения Хендерсона и городскую тюрьму Лас-Вегаса, чтобы выяснить масштабы этой практики.

Каган задается вопросом, становятся ли местные юрисдикции более совместимыми с ICE, потому что они не хотят, чтобы их называли «городом-убежищем». В начале 2017 года администрация Трампа пригрозила приостановить федеральное финансирование любой юрисдикции, которую она считала «убежищем» — термин, не имеющий юридического определения, но это обычно означает, что местные правоохранительные органы не помогают в федеральной иммиграционной деятельности.

«С одной стороны, шериф [Джо] Ломбардо сказал, что мы сотрудничаем с ICE только для того, чтобы избавиться от худшего из худшего, и он всегда говорил, что это означает преступников», — сказал Каган. «С другой стороны, в прошлом году они очень четко заявили, что они отчаянно хотят, чтобы их не называли святилищем. Они очень боятся, что их назовут плохим словом. И меня беспокоит то, что из-за того, что у них так мало возможностей контролировать то, что они на самом деле делают каждый день в тюрьме, давление, чтобы просто сотрудничать с ICE, с этой администрацией, преодолело то, что шериф ранее сказал о своих приоритетах. .”

Разорено билетами

Иммигранты, которые говорили с The Nevada Independent , сказали, что билеты были слишком большим бременем для оплаты. Флорес Гонсалес сказала, что Франко пришлось столкнуться с решением платить штрафы или оплачивать посещения врача, поскольку у нее нет полной медицинской страховки.

«Полиция сказала ему, что он должен заплатить. Они дали ему билет и все такое, но он был больше сосредоточен на поддержке нашей семьи, потому что сейчас я не могу работать », — сказала она.

Алисия Мойя, 27 лет, мать двоих детей, член правления родительской ассоциации своего сына. У нее было четыре билета, все за вождение без водительских прав, и ни на одном из них не был наложен штраф менее 400 долларов.

Она сказала, что арест этим летом — и месяц заключения в Северном Лас-Вегасе, Хендерсоне и Парампе — «уничтожили ее».

«Это смешно, потому что я потерял свое имя, когда меня остановили. Я стал числом. «Я была номером три раза: в Сити, в Хендерсоне и Парампе», — сказала она.«Вы теряете себя. Вы просто становитесь заключенным, другим человеком в тюрьме, другим человеком, [то есть] тратящим впустую свои« налоговые деньги »».

Несмотря на то, что ее семья помогла ей выйти из-под стражи в течение нескольких недель, она сказала, что потеряла работу и место, где она остановилась. Члены семьи избегают связываться с ней напрямую, потому что опасаются, что ICE прослушивает ее телефон, а некоторые даже вообще избегают ее из опасения, что они попадут на радар ICE за то, что они с ней связались.

Она направила часть своего гнева на Лаксальта, который не испытал таких ужасных последствий из-за неоплаченного билета.

«Если вы имеете такое право и имеете возможность заплатить 140 долларов, дайте мне этот шанс. У меня нет такого шанса только потому, что я мексиканец и нелегал? Суд должен быть для всех одинаковым », — сказала она.

Законодательный комитет работает над решением проблемы криминализации дорожных билетов с конца прошлого года и недавно утвердил список предложенных законопроектов на сессии 2019 года, в том числе те, которые сведут мелкие нарушения правил дорожного движения к гражданским правонарушениям, разрешат скидку на штраф, если он выплачивается досрочно, и необходимо обратиться в суд, чтобы оценить, имеет ли ответчик возможность заплатить в случае пропуска платежа.

Комитет также рассылает серию писем в суды, в том числе одно, в котором им предписывается пересмотреть свои графики сборов и убедиться, что штрафы не являются чрезмерными.

Еще неизвестно, как законодатели и следующий губернатор решат этот вопрос. Когда на прошлой неделе спросили об уголовных наказаниях за неоплаченные дорожные билеты, кандидат в губернаторы от Демократической партии Стив Сисолак сказал, что государство лишает свободы слишком много людей, но прямо не обязуется вносить конкретные изменения. Кампания Лаксальта не ответила на просьбу прокомментировать его позицию по рекомендациям законодательного комитета.

Каган сказал, что такие изменения могут помочь любому жителю Невады, который должен выбрать между оплатой предметов первой необходимости и уплатой штрафа. Но это было бы особенно важно для иммигрантов, чья жизнь изменилась из-за штрафов за нарушение правил дорожного движения.

«Я расстроена тем, что, поскольку мы иммигранты, они смотрят на нас свысока», — сказала Флорес Гонсалес, которая сказала, что по-прежнему надеется, что ее парень будет освобожден, что они выйдут замуж и уточнят иммиграционный статус Франко.

alexxlab / 04.05.1978 / Штраф

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *