Помеха справа в жилой зоне – Помеха справа — кто должен уступить по ПДД в 2019 году? Что это такое?
Помеха справа — кто должен уступить по ПДД в 2019 году? Что это такое?
Очередность проезда автомобилей по трассе и улицам города обозначается и оговаривается в правилах дорожного движения.
Регулируемость очередности возлагается на расставленные по трассе дорожные знаки приоритета, на установленные светофоры, а также на обычный регулировщик.
Для определенных частных ситуаций, как правило, в процессе маневрирования, требуется опираться на установленные нормы ПДД, только так можно понять, что делать, если возникает помеха справа, кто должен уступить.
Одним из основных правил является перестройка из полосы в полосу. В этом случае уступает дорогу тот, водитель, который двигается без смены направления.
Правило «правой руки» актуально для тех случаев, когда один из регуляторов не в состоянии применить правила по причине их полного бездействия
Есть много таких участков дороги, где не только никаких регулировщиков и стандартного светофора, но также никаких знаков.
Как в подобном случае нужно действовать водителю, кто получает преимущественное право осуществления проезда? Стоит более тщательно разобраться в данном принципе движения, тем более что между опытными водителями действует определенное универсальное правило.
Что такое помеха справа?
Отвечая на вопрос, что такое помеха справа, можно отметить, что правило «правой руки» знают все без исключения водители. К нему за помощью обращаются в большом количестве разных ситуаций.
Вот самые основные правила ПДД помеха справа:
- При пересечении нерегулируемого пересечения равных по статусу трасс.
- При разъездах на стоянках и на станциях АЗС.
- В процессе перестройки авто, двигающихся в одном направлении, но по разным полосам дороги.
В данной статье можно вспомнить автошколу и особенности правила «помехи справа». Можно узнать, что это такое, а также в каких ситуациях может быть использовано.
Сразу стоит отметить, что в ПДД полностью отсутствуют такие общепринятые между водителями термины, как «правило правой руки» и «помеха справа на перекрестке».
По сути, это на условном уровне упрощенные выражения пункта 8.9 ПДД России. Его суть заключается в том, что правила не могут особым образом регламентировать все возникающие на дороге ситуациях с тем, кому отдается приоритет на трассе.
Если последовательность проезда не была предусмотрена Правилами Дорожного Движения, водители должны обязательно разъехаться между собой, пропуская водителя, «мешающего» с правой стороны. Только после этого потребуется продолжить передвигаться.
Говоря иными словами, если по пути следования человек пересекает путь иного транспортного средства, и, если общая очередность движения не оговорена ПДД, он должен уступить этому автомобилю трассу, если на момент пересечения машина будет находиться справа.
Особого внимания заслуживает равнозначный перекресток. Это обычное пересечение трасс с равным покрытием, а также тех, что характеризуются равным приоритетом.
Если знаков приоритета, перечисленных выше, нет, между водителями автоматически начинает действовать правило «правой руки». В этом случае перекресток на автоматическом уровне становится равнозначным.
Если помеха появляется справа от водителя, уступает он, если слева был замечен автомобиль, он обязан уступить дорогу.
Согласно данному правилу должен действовать и оппонент. Если он сталкивается с помехой справа, он обязательно должен обеспечить рядом едущему водителю право первичного проезда.
Таким образом, если на трассе приоритет движения не определен знаками, светофором и регулировщиком, «помеха справа во дворе» от ведущего водителя должна получить преимущество в перемещении.
Если при нарушении данного правила возникают аварийные ситуации, причин для этого может быть три. Виновник ДТП не очень хорошо знаком с ПДД. Такие водители полагают, что раз на прошлом перекрестке он ехал по главной, то и в данной ситуации ситуация повторится.
На деле это не так, отчего и появляется аварийная ситуация. Также виновник ДТП может полагать, что в процессе его выезда с грунтовой дороги, его обязаны все пропускать и те, кто передвигается слева, в том числе.
Если осуществляется выезд на асфальт, водитель должен всем уступить дорогу, так как грунтовка – это во всех случаях второстепенная трасса. Данное правило распространяется к выезду со стадионов, парковок и иных подобных территорий.
Нередко между участниками движения возникает аварийная ситуация, возникшая на основании того, что водитель посчитал, что он не обязан пропускать водителя с правой стороны по той причине, что он поворачивал налево. Поворот в этом случае ничего не меняет.
Видео: «За рулем». ПДД: помеха справа
Особенности применения правила «помеха справа»
Принцип перемещения, описанный выше, относится к категории универсальных, но требуется четко знать границы его использования. У правила «правой руки», как и всех иных норм, есть три обязательных условия, когда действует правило.
Они могут решить вопрос, как определить помеху справа:
Траектории движения автомобилей должны обязательно пересекаться. В этом случае автомобили не будут мешать друг другу и смогут спокойно разъехаться в правилах предусмотренных направлениях.- Правило действует по отношению равнозначных участников. Ни один из участников спорной ситуации, который стремится обязательно проехать первым, не должен иметь определенного статусного преимущественного положения, равнозначного иным участникам движения. В этом случае нельзя использовать принцип правила правой руки в таких отношениях, как транспортное средство – пешеход, трамвай и обычный автомобиль. В этом случае пешеход и трамвай являются участником дорожного движения.
- Общая очередность проезда не оговаривается пунктами ПДД. Говоря иными словами, если планируется использовать именно это правило, не должно быть предусмотрено ПДД.
Траектории движения автомобилей должны обязательно пересекаться. В этом случае автомобили не будут мешать друг другу и смогут спокойно разъехаться в правилах предусмотренных направлениях.Вот несколько примеров по данным правилам. Если водитель выезжает со стоянки одновременно с иным автомобилем, данная ситуация не имеет четкого правила ПДД
Можно рассмотреть еще один случай с одновременным перестроением равнозначных по передвижению авто. Если в ситуации принимают участие мотоцикл, который не имеет в лице легковушки правой помехи, он перестроится первый.
Что касается водителя легкового автомобиля, то он будет правой помехой для мотоциклиста, соответственно обязан будет уступить ему место.
В каких случаях «помеха справа» не работает?
Также стоит рассмотреть условия, когда понятие «помеха справа» является не актуальным, например, действует ли на парковке правило помехи в 2019 году.
Данный вопрос выше рассматривался с точки зрения применения правила, а здесь в качестве ответа на вопрос, в каких случаях оно не действует.
Вот несколько ситуаций, достойных внимания:
- Несоответствие статуса участников движения. Термин «помеха справа» будет неактуальным в случае, если изначально участники движения являлись неравнозначными по статусу. Это может быть сложившаяся спорная ситуация между авто и пешеходом, а также ситуация с безрельсовыми транспортными средствами и трамваями.
- Неравнозначность приоритетных положений участников, урегулированная дорожными знаками, светофором и регулировщиками.
Второй пункт стоит рассмотреть более подробно на примерах. Если один водитель находится на главной дороге, а второй едет по второстепенной, между собой они смогут применить правило правой руки. Здесь преимущественным правом будет обладать тот, кто едет по основной трассе.
Если один водитель перемещается по дороге, а второй выезжает с заправочной станции или с жилого двора, спорная ситуация по уступке дороги не может быть решена по правилу «помеха справа».
Согласно правилам ПДД, человек, который выезжает из прилегающей рядом расположенной территории, обязан уступать всем дорогу.
Стоит рассмотреть еще одну ситуацию. Один водитель двигается под зеленый сигнал светофора, а рядом едущий перемещается по дополнительной секции светофора.
Изначальной позиции двух водителей являются равнозначными, так как едущий на рядом расположенную дополнительную секцию при главном запрещающем обязан пропустить вперед всех выезжающих на основной разрешающий светофорный сигнал.
Есть и иные ситуации, когда описываемое правило не «работает». Например, при начале движения или при передвижении задним ходом предварительно нужно уступить дорогу иным водителям.
«Помеха справа» на перекрестках
Правило «правой руки» может быть применимо и в процессе перемещения по перекресткам.
Несмотря на то, что ПДД в разделе 13 регламентируют определенные правила по проезду по перекресткам, процесс при желании можно достаточно серьезно упростить, используя самое универсальное правило правой руки.
Сформулировать данный принцип можно следующим образом – при равных возможностях водители должны разъехаться с иными транспортными средствами, используя как раз правило «правой руки».
Сложности с использованием данного правила, применяемого на перекрестах, как правило, сопровождается некоторой динамичностью дорожных событий.
В процессе перемещения по перекрестку требуется помнить ситуации, когда применять правило «правой руки» настоятельно не рекомендуется.
Это ситуации максимально четкой регламентации грамотно выстроенной очередности движений. Вот самые основные из них:
- «спор» с трамваем. Рельсовое транспортное средство должно проехать первым, так как у него имеется приоритет, основанный на самой категории данного городского средства передвижения. Правило помехи справа в отношении трамвая не актуально. Трамваи во всех ситуациях пользуются приоритетом;
- изначальная неравнозначность позиций. Если водители находятся на трассе на разных по приоритетности направлениях, то есть кто-то едет на основной, а кто-то на второстепенной, их отношения не будут решаться с использованием принципа «помехи справа».
Сюда также можно отнести ситуацию, когда перемещение осуществляется по дополнительной секции светофора. Это ситуация распространяется на основной сигнал запрещения.
Важные советы
Людям, перемещающимся по дополнительной трассе или выезжающим с жилого двора, нужно уступать дорогу всем.
Желательно перед этим установить зрительное взаимодействие с водителем, перемещающимся с левой стороны.
В этом случае будет ясно, какими будут его последующие манипуляции. Это не особое универсальное правило, просто так можно показать водителям свое намерение.
Если водитель никак не реагирует, если скорость его автомобиля не снижается, нужно обязательно пропустить его.
Особо неуравновешенные водители, пытаются преподать таким упрямцам урок и едут напрямую. Не стоит так делать. Это приведет к возникновению аварийной ситуации. Не стоит тратить свои нервы, время и здоровье попытку что-то доказать.
Заключение
Главное правило «помехи справа» представляет собой метод решения вопросов относительно преимуществ движения при полном отсутствии трех основных категорий приоритетности, то есть светофора, дорожных знаков и регулировщика.
Само по себе правило «правой руки» говорит о том, что водитель обязан пропустить и дать возможность проехать водителю, чье средство передвижения приближается с правой стороны.
Если при перестроении или при выезде на главную дорогу совершить определенные ошибки, водителям будет назначен штраф за нарушение ПДД.
Вас заинтересует:
pravo-auto.com
Правило помеха справа ПДД — MegaSOS
Выражение «помеха справа» знакомо не только тем, кто успешно сдал экзамен на получение водительского удостоверения, но даже и тем, кто купил этот документ. Однако мало кто знает, что «Помеха справа ПДД» попросту не существует в этой формулировке. Это водители упростили формулировку требования пункта ПДД. Пункт 13.11, который требует, чтобы все участники дорожного движения (кроме рельсовых транспортных средств) на равнозначных перекрестках уступали тем транспортным средствам, которые движутся справа от них.
- Почему же иногда возникают аварии на равнозначных перекрестках?
- Как применять это правило в жилых дворах?
- Работает ли это правило в случае, если вы выезжаете с «грунтовки» на трассу?
- Что делать при взаимном перестроении?
Давайте разберемся в этих вопросах по порядку.
Когда применимы советы данной статьи?
Первое, что необходимо напомнить тем, кто любит слишком часто применять правило помехи справа, — это то, что оно играет своего рода второстепенную роль. То есть оно начинает работать тогда, когда перекресток не регулируется светофором и нет знаков приоритета.
К знакам приоритета (в ПДД отмечены номерами 2.1, 2.3.1-2.7) относятся такие знаки как «Главная дорога», «Уступите дорогу», а также «Пересечение со второстепенной дорогой», «Движение без остановки запрещено» (знак STOP), «Преимущество встречного движения», «Преимущество перед встречным движением» и другие знаки, которые можно найти в ПДД под указанными выше номерами.
Соответственно, равнозначный перекресток — это пересечение дорог с одинаковым покрытием, имеющих равный приоритет. Для удобства в ПДД предусмотрен специальный знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог».
Внимание! Если знаков приоритета, указанных выше, не установлено и знак 1.6 также отсутствует, то вступает в силу правило правой руки. В таком случае перекресток автоматически является равнозначным при условии, что дороги имеют одинаковое покрытие.
Итак, помеха справа — кто уступает? Если помеха справа от вас, то уступаете вы. Если же вы увидели направляющийся слева автомобиль, то он обязан вам уступить.
Почему происходят аварии?
- Виновник ДТП плохо знает правила дорожного движения. Такой человек может полагать, что раз на прошлом перекрестке он был на «главной», то и в данном случае дело обстоит точно так же. Однако знаки приоритета должны быть установлены перед каждым перекрестком. А в данном случае они отсутствовали.
- Виновник ДТП может думать, что если он выезжает с «грунтовки», то его должны пропустить те, кто движется по левую руку от него. Если вы выезжаете на асфальт, то вы должны уступить дорогу всем. То есть «грунтовка» — это всегда второстепенная дорога по отношению к асфальтовому покрытию. То же самое можно отнести к парковкам, стадионам и другим территориям, с которых вы выезжаете на дорогу.
- Виновник ДТП, который едет прямо, посчитал, что не должен пропускать водителя справа, так как тот, поворачивал налево. В данном случае поворот ничего не меняет.
Дополнительная информация по ситуациям дана в нижеприведенном видео.
Меры предупреждения аварии.
Какие меры предупреждения аварии вы можете предпринять? Будьте готовы уступать всем. Маленькое наблюдение: старайтесь установить зрительный контакт с водителем, который движется слева. Тогда вам будет яснее его дальнейшая манера действий. Разумеется, это не универсальное руководство. Однако таким образом вы, возможно, покажете ему свои намерения. Если вы видите, что он не реагирует на вас и не снижает скорость, пропустите его.
Некоторые водители, желая преподать урок не уступившему водителю, едут, что называется, напролом. Это может привести к ДТП. Зачем тратить свои нервы и время на оформление протоколов, суд и ремонт автомобиля?
В жилых дворах
В жилых дворах правило помехи справа действует так же, как и на нерегулируемых перекрестках. Немногие это знают, поэтому будьте готовы уступать всем. Благо движение в жилой зоне имеет более малую скорость, поэтому много времени вы не потеряете.
При перестроении
Действует ли правило помехи справа при перестроении? Не всегда. Если речь идет о взаимном перестроении, когда вы перестраиваетесь в правую полосу, а водитель с правой полосы перестраивается в левую, то оно работает. На практике вы должны пропустить его на свою полосу, а затем начать перестроение на соседнюю полосу.
Если же вы перестраиваетесь с правой полосы на левую, а водители, идущие по той полосе никуда не перестраиваются, то вы должны пропустить всех. В данном случае вышеуказанное правило не работает, так как нет взаимного перестроения. Это значит, что если вы едете по многополосной дороге и никуда не перестраиваетесь, то вам не нужно никого пропускать. Опять-таки, мудрый водитель будет наблюдать за поведением участников движения и действовать не только по правилам, но и по ситуации.
ru.megasos.com
правило ПДД, когда применяется на перекрестке, во дворе, справа или слева
Правило правой руки очень выручает в ситуациях на дороге, когда иные установки ПДД неприменимы. Но не всегда водители понимают, что именно оно должно сработать в данных обстоятельствах. О том, когда правило ПДД «помеха справа» устанавливает очередность проезда, в том числе на перекрестках, прилегающих зонах, читайте далее в статье.
Читайте в этой статье
ПДД, когда применяется «Помеха справа»
Норма, о которой идет речь, записана в пункте 8.9 Правил:
В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Для того чтобы она заработала, необходимо соблюдение условий:
- Пути транспортных средств при их дальнейшем движении должны проходить через одну точку. Иначе не пришлось бы разбираться, кто и кому обязан уступить.
- Очередность следования не устанавливается находящимися на отрезке дороги знаками, разметкой, светофором, регулировщиком, определенными разделами ПДД. Например, есть символы «Главная дорога», «Уступите дорогу», которые безоговорочно диктуют необходимость пропустить одно ТС, а другому рекомендуют ждать. ПДД тоже во многих случаях устанавливают, кто может покинуть участок первым.
- Ни у кого нет преимуществ. По закону приоритет по отношению к автомобилям имеют трамваи, поэтому при их участии правило правой руки не используют. Преимущество есть у машин спецслужб с включенной сиреной и проблесковым маячком.
Мнение эксперта
Надежда Смирнова
Эксперт по автомобильному праву
Но и при соблюдении этих условий правило работает не всегда. Например, в начале движения, на полосе разгона или при езде задним ходом о нем не вспоминают.
Когда применяется правило ПДД «помеха справа»:
- При перестроении на соседний ряд, если машины едут в одном направлении. Преимущество имеет авто, не меняющее траектории, его следует пропустить. Но иногда маневр начинают два ТС одновременно. В этом случае уступает то, к которому оппонент приближается с правой стороны. Если ТС едет по своему ряду, оно не обязано никого пропускать. Но при одновременном перестроении обеих машин, правило действует. Оно записано в пункте 8.4:
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
- На прилегающих территориях. Речь об одновременном выезде двух ТС с заправок, парковок. Выручит правило правой руки, соблюдая которое одно из них пропустит другое. Понятно, что приоритет у того, кто подъезжает к оппоненту со стороны пассажирского кресла, расположенного рядом с водителем.
- При сужении дороги. Уступать следует движущимся в попутном направлении машинам.
- На перекрестках. Эти участки бывают разными, не на всех действует требование пропустить приближающийся с правого фланга автомобиль.
А здесь подробнее о том, как перемещаться при реверсивном движении.
Как применяется на перекрестке
Правило ПДД «помеха справа» на перекрестке работает, когда:
- Участок представляет собой пересечение равнозначных дорог, на нем не установлен светофор. На первое могут указывать символы 1.6 и 2.2. Если их нет, обе дороги должны быть с одинаковым покрытием. Асфальт только на одной из них делает ее главной, другую – второстепенной. И применение правила в этом случае невозможно.
- На участке сходятся неравнозначные пути, но главный уходит в сторону. Светофора при этом тоже быть не должно. Ситуация подпадает под пункт 13.10: «В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.
Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.». А если так, то условие правой руки как раз и работает. Автомобили, к которым прочие ТС приближаются с этой стороны, должны предоставить им дорогу.
Не применяется условие при следовании через перекресток в следующих случаях:
- Участок представляет собой схождение неравнозначных путей, то есть один является главным, а пересекающий его – второстепенным. Здесь приоритет у транспорта, движущегося по первой дороге. Он может первым ехать прямо, сворачивать в любую сторону. И не имеет значения, что кто-то приближается к нему с правого фланга по второстепенной.
- На перекрестке организовано круговое движение, и нет знаков приоритета. Тогда преимущество у тех, кто уже едет по кольцу. Автомобили, стремящиеся попасть на него, уступают. Практически это выглядит так же, как проезд по перекрестку с дорогами неравного значения. Кольцо выполняет роль главной дороги.
- На участке стоит светофор с дополнительной секцией. Когда на ней горит зеленый одновременно с таким же сигналом основного прибора, одни ТС получают преимущество, другие обязаны ждать. Уступать должны автомобили, движущиеся под дополнительную «стрелку», если вместе с ней зажегся красный на основном светофоре. Преимущество имеют все остальные вне зависимости от направления движения.
Регулируемый перекресток тоже не попадает под влияние правила «помеха справа». На нем очередность проезда диктуется сигналами светофора либо инспектора.
Смотрите в этом видео о правилах равнозначных дорог:
Ориентирование во дворе
Правило ПДД «помеха справа» во дворе многоквартирного дома тоже должно соблюдаться, если речь об участниках движения с одинаковым статусом. Все перемещения транспорта и пешеходов на этих территориях регламентируются пунктом 17 ПДД. Подраздел 17.3 гласит:
При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
Но кто может ехать первым, а кто должен подождать, если машины следуют одновременно из двора, никаким иным правилом или знаком не регламентируется. Значит, действует пункт 8.9. Уступить обязан тот, к кому оппонент приближается справа.
Это не относится к пешеходам. Их автомобили, выезжая из двора, обязаны пропустить в любом случае.
Как не запутаться, помеха справа или слева
Начинающий водитель, подъезжая к сложному участку дороги, может растеряться и забыть, должен он пропустить другое ТС, или следует ехать без задержек. И начинает судорожно вспоминать правила ПДД: помеха справа или слева обязывает уступать.
У большинства машин на российских дорогах руль располагается с левой стороны. То есть уступать необходимо в тех случаях, когда оппонент приближается со стороны находящегося рядом с водителем пассажира.
Примеры ситуаций
Если говорить о такой особенности, как «помеха справа», правило ПДД диктуют поведение автомобилистов в следующих обстоятельствах:
- На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог машина V следует прямо, а D находится справа от него и собирается свернуть. Если ему нужно направо, оба авто могут разъехаться по непересекающимся траекториям. В отсутствие такой возможности V должен уступить. Обязательно придется пропустить автомобиль D, когда тот сворачивает налево (пути точно пересекутся) или едет тоже прямо.
- V и D ехали навстречу друг другу. Первому нужно свернуть налево, второму направо, то есть они намереваются поехать в одном направлении. Но для V горят основной и дополнительный разрешающий сигналы, а для D – основной красный и дополнительный зеленый. Второй является для первого помехой справа. Тем не менее уступить должен именно D, так как здесь работает не правило правой руки, а пункт13.5 ПДД.
- Машина V едет по дороге мимо арки, ведущей из двора. Оттуда выезжают автомобили D и L, причем второй находится правее. Машина V должна проследовать первой, так как она находится на главной дороге. Автомобиль D обязан пропустить V и L. Ведь первый находится на приоритетном направлении, а второй приближается справа. Машина L должна уступить только V.
А здесь подробнее о том, кто виноват в ДТП на повороте.
Правило правой руки на парковках не менее важно, чем на дорогах. О нем стоит помнить в любых условиях. Ведь если не уступить проезд, легко не только нарваться на штраф, но и стать виновным в ДТП.
Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас по телефону:
+8 (800) 500-27-29
Это быстро и бесплатно!
Похожие статьи
-
Кто уступает дорогу во дворе: движение при въезде…
В ПДД размыто описано, кто уступает дорогу во дворе, хотя эти правила крайне важны. Например, пешеходу надо уступать всегда, как и велосипедисту, спец транспорту. Движение при въезде и выезде в очень узком двора регулируется правилом трех Д. Как обозначается въезд во двор. Где проезжая часть, считается ли выезд перекрестком, как реагировать на помеху справа. Что делать, если машина перекрыла въезд во двор. -
ДТП при перестроении: кто виноват при перестроении…
Довольно часто на перекрестке водители лихачат, поэтому для обгона выполняют маневры. В результате ДТП на перекрестке — одни из самых распространенных. Кто виноват при аварии при перестроении в левый или правый ряд, при обоюдном и взаимном перестроении, помехе справа? Какие штрафы за перестроение и нарушение разметки? -
Знак «Уступи дорогу» на перекрестке: кому, как правильно…
Трактоваться знак «Уступи дорогу» на перекрестке будет в зависимости от того, кому это надо сделать — встречной машине, пешеходу, на главную или второстепенную, на регулируемом или нерегулируемом это происходит. Кому и как правильно надо уступать? Как штраф, если не уступил?
avto-urist.online
Работает ли правило «помехи справа» на прилегающей территории?
Вроде бы правило «помехи справа» довольно-таки простое, но есть некоторые нюансы и ситуации, когда водители не понимают работает ли данное правило или нет. Одна из таких ситуаций — это разъезд на любой прилегающей территории, будь то жилой двор, территория предприятия и тому подобное.
Разъезд в жилых дворах — особенно актуальная тема. Думаю, в каждом подобном дворе нашей страны ежедневно возникают спорные ситуации по поводу того, как нужно разъезжаться. И основная проблема тут в том, что очень большое количество водителей считает, что правило помехи справа не работает во дворах.
Давайте посмотрим на картинку:
Что мы видим? Есть жилой двор — согласно пункту ПДД 1.2, он относится к прилегающей территории. По двору двигаются два автомобиля и оба не хотят уступать — так кто все-таки будет не прав, если не уступит дорогу?
Почему то многие водители, заезжая во дворы, забывают про ПДД и начинают выдумывать свои собственные правила. Например, многие рассуждают, что если дорога шире, то во дворе она главная — я на самом деле встречал таких «уникумов», которые так думали. Т.е., следуя такой логике, серый автомобиль должен уступить красному, т.к. он находится на более узкой дороге, чем красный. И такие заблуждения возникают постоянно — я не знаю откуда водители берут эти домыслы, но все это приводит к неразберихам во дворах. Люди пытаются проехать по такой приоритетности, как широкая дорога, крутость автомобиля и тому подобному бреду. А всего лишь стоит прочитать ПДД…
Согласно все тому же пункту ПДД 1.2, на прилегающую территорию распространяются такие же правила ПДД, как и на обычных дорогах — т.е. нужно просто всего-навсего их соблюдать, а не придумывать «велосипед». Так что делаем вывод, что на прилегающих территориях все-таки действует правило «правой руки», которое применяется согласно пункту ПДД 8.7. Следовательно, уступить дорогу обязан красный автомобиль, а серый автомобиль должен проезжать первым.
Буду благодарен если поставите «палец вверх» и подпишитесь на канал «Грамотный водитель» — этим вы помогаете развивать канал и делать его лучше.
avtoidei.ru
Помеха справа. А вы так «У»меете?
Парадокс! Правило «помехи справа» водители любят вспоминать в совсем неуместных ситуациях и, наоборот, напрочь забывают его там, где действительно необходимо уступать. Доходит до смешного: на равнозначных перекрестках автомобилисты полагаются на понятия, но совсем не на ПДД. Нынешнее занятие Юрий Краснов посвятил правилам движения по дворам и в жилых зонах. В роли курсантки выступила Екатерина, которая ездит за рулем своего Volkswagen Polo Sedan всего три недели.
— Получила права в июне 2013-го, — рассказывает Екатерина. — Но реально опыта вождения не было. Сейчас появилась машина. Чтобы вспомнить азы, обратилась к инструктору, который преподавал по методике Краснова. Сначала было упражнение на рулевом колесе, потом площадка, и совсем скоро я выехала в город. Теперь передвигаюсь на автомобиле каждый день без прежней боязни и страха. Но проблемки еще есть. Я, как девушка темпераментная, часто слишком резко газую и торможу. Пройти обучение непосредственно у самого Юрия будет интересно.
Итак, Зеленый Луг. Мы находимся в квартале, въезды в который заставлены знаками «Жилая зона». Наш инструктор вкратце напоминает правила поведения на такой территории: «Пешеходам уступаем. Едем не более 20 км/ч. А также помним про помеху справа».
Самые большие проблемы — с последним правилом, потому что реально его помнит один водитель из десяти. Напомним официальную формулировку из ПДД (пункт 110): «На перекрестке равнозначных дорог водитель транспортного средства, кроме трамвая, обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа».
Вот классический перекресток равнозначных дорог — улицы Полиграфической и одного из Топографических переулков. Движение здесь не очень активное. Но если траектории автомобилей пересекаются, то действуют водители скорее по понятиям. Так сложилось, что улицу считают главной, а переулки — второстепенными. Хотя никаких знаков приоритета нет!
— Проверим, как местные водители соблюдают ПДД, — сначала за руль Volkswagen садится сам преподаватель.
Первая ситуация. Наша машина движется по переулку. Слева по улице к нам приближается таксист на Fiat. Юрий Краснов очень аккуратно пытается выехать на перекресток. Второй водитель явно этого не ожидает: короткий сигнал клаксона, колючий взгляд и автомобиль с шашечками как ни в чем не бывало продолжает движение.
Во второй раз седовласый мужчина на Mercedes ML тоже не думает предоставлять преимущество — объезжает нас и движется по своим делам дальше.
Третьим водителем, который полностью игнорирует помеху справа, становится женщина за рулем Kia Ceed.
А вот с четвертой автомобилисткой, которая находилась за рулем Chevrolet, состоялся занятный диалог.
— Здесь никто никогда не уступает! — заявляет водитель, которая явно возмущена и уверена в своей правоте.
— Но это не значит, что так правильно, — замечает Краснов.
— Так у вас же знак, — показывает дама на «Уступить дорогу», который расположен на ул. Полиграфической (перед выездом на ул. Олешева).
— Он не распространяется на данный перекресток.
— Знаете, у меня нет времени спорить. Я спешу, — сдается водитель.
Если бы произошло столкновение, то любой из этих четверых обязательно был бы признан виновным в ДТП. Все они убеждены, что именно Volkswagen обязан был уступить дорогу. Но опытный инструктор действовал очень аккуратно, и аварии не произошло: «Думаю, у водителей работает еще и такая логика: раз я не маневрирую, значит, мне должны уступать. Некоторые, знаю, считают — раз у меня шире дорога, то она и главнее».
— Как не допустить столкновения, даже если по ПДД ты прав? — спрашиваем.
— Все просто: следите за действиями водителя и не спешите выезжать наперерез.
Обратная ситуация: вы собираетесь уступить дорогу водителю, который находится справа. Но тот не едет, крутит пальцем у виска, ожесточенно жестикулирует. Но раз он тоже готов пропускать, значит, у местных автомобилистов уже сложилось понимание, как действовать в этой ситуации. В их сознании одна дорога — главная, другая — второстепенная. Люди негласно договорились, вроде бы неплохо. Однако что если какой-то чужак все же станет следовать ПДД? Получится неразбериха, прямо по Ивану Андреевичу Крылову.
Второй пункт, который игнорируется в жилых зонах и дворах, — это соблюдение скорости. Если на местных проездах установить камеры скорости, то «письма счастья» неминуемо бы нашли сотни адресатов.
— А когда едешь положенные 15—20 км/ч, то у тебя на хвосте сразу кто-нибудь виснет, начинает сигналить и даже объезжать. Это большая проблема, — признает преподаватель.
Уже обращаясь к курсантке, он добавляет: «Поэтому когда будешь двигаться по двору, представляй, что из-за машины сейчас выбежит ребенок. Ты должна ехать с такой скоростью, чтобы успеть остановиться. И уступай дорогу пешеходам!»
Еще один совет от Юрия Краснова касается выезда из жилой зоны. Инструктор требует помнить не только о пешеходах, но и о велосипедистах: «Часто замечаю, как выезжают из дворов. Скорость у водителей такая, будто они и не думают никому уступать. Но вспомните пункт 136 ПДД: при выезде из жилой и пешеходной зон, прилегающей территории водители должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, а также пешеходам, велосипедистам и всадникам, путь движения которых они пересекают».
Теперь за руль садится Екатерина. Ей предстоит повторить пройденный урок на ул. Севастопольской. Эта улица примечательна тем, что некоторые пересечения на ней обозначенные, а некоторые — нет.
— Знак «Главная дорога» распространяется только на один перекресток. Соответственно, там, где его нет, мы должны уступить приближающимся справа, — предупреждает Юрий Краснов.
Строго следуя инструкциям преподавателя, наша водитель притормаживает перед каждым равнозначным перекрестком, высматривая автомобили справа. Но окружающие явно не готовы к такому поведению. Они определенно считают, что Севастопольская — главная улица. Но по ПДД это не так!
Сзади нас подпирает женщина на Peugeot. Когда Екатерина в очередной раз притормаживает перед равнозначным перекрестком, раздается истошный сигнал клаксона.
— Не волнуйся, пусть это не сбивает тебя с толку, — успокаивает курсантку инструктор.
Однако на следующем же пересечении опять раздается нервное «би-б-и-и-п». На самом деле реакция может быть и другой. Есть же «учителя», которые считают, что только они правы…
С другой стороны, в случае ДТП именно девушка была бы признана виновной. А дама на Peugeot вряд ли бы согласилась оплатить ущерб. Скорее всего, просто бы объехала, даже не остановившись.
— Я никогда в такие ситуации не попадала, — признается Екатерина. — Но теперь буду знать, как действовать и что нужно ориентироваться не на ширину дороги, а все-таки на знаки и разметку, если они имеются. А если нет — то на правило «помехи справа».
В конце занятия его участники подводят совместный итог: «Передвигаясь по жилой зоне или двору со скоростью не более 20 км/ч и уступая дорогу пешеходам, помните про помеху справа. Но всегда следите за действиями других водителей. Если же у вас возникает конфликт, угрожающий вашему здоровью, — закрывайтесь в машине и вызывайте милицию».
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
auto.onliner.by
Придомовая территория помеха справа | domzalog.ru
Помеха справа — в знании ПДД сила
Выезд с прилегающей территории или парковки в любом случае будет являться второстепенной дорогой. Вот по сути и все. И еще один момент: почему то многие считают, что если они едут в прямом направлении на перекрестке равнозначных дорог, а другой при этом находится справа и совершает маневр пересекающий траекторию едущего прямо, то едущий прямо прав.
Это заблужение. Достаточно того, что машина находится справа, а куда она едет — это не имеет никакого значения. Давайте будем взаимовежливы господа Коллеги, подучите правила, если имеются пробелы. Удачи вам на дорогах. РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:
Когда дорога заканчивается: все штрафы и лишения на парковке и во дворах
Имеется и еще несколько юридических нестыковок, но мы не будем вас ими мучить.
Уже запутались? Не забивайте голову.
Фото: Водителю в данном случае важно знать, что…
- Прилегающая территория начинается там, где кончается дорога, и никакими знаками обозначаться не должна. Существует знак «Жилая зона», но он используется очень редко и его отсутствие не освобождает от необходимости соблюдать особые правила.
- Жилой двор, промышленный двор, стоянка, заправка — это, с точки зрения ПДД, одно и то же. Правила езды по ним одинаковые.
Вот этот нехитрый список.
- Скорость не более 20 км/ч (10.2 ПДД).
- Пешеходам всегда нужно уступать, даже если они идут не по тротуару, а по проезжей части (17.1 ПДД).
Помеха справа, или Самые нелепые ДТП
13.11 относится именно к перекресткам, а не пересечениям вообще.
А среди них есть, например, выезды с прилегающих территорий, которые перекрестками не являются и где уступает тот, кто выезжает (п. 8.3). «Прилегающая территория» – территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).
А теперь посмотрите снимок «Яндекс.Карты»: вот участок, откуда выехала Toyota. Это и есть двор или жилой массив, то есть прилегающая территория. И в данном случае традиции, сложившиеся у местных жителей, не противоречат ПДД, потому что приоритет имеет тот, кто движется по улице, а уступает тот, кто выезжает из дворов, суть прилегающих территорий.
При этом есть альтернативная точка зрения, согласно которой и автор видео выезжал с прилегающей территории.
Помеха справа — правило ПДД
Но это, так сказать, хрестоматийный, упрощенный случай.
Содержание статьи На перекрестках всегда следует быть внимательным и правильно оценивать ситуацию, например, если перекресток проезжает .
Основные ситуации применения правила «Помеха справа»: Как правило, все перекрёстки оборудованы дорожными знаками, не допускающими «разночтений» правила «Помеха справа». Проезд регулируемых перекрёстков со знаком «Главная дорога» В таких случаях, транспортное средство, находящееся на главной дороге, имеет право продолжать движение, если транспортные средства, даже приближающиеся к нему справа, находятся на второстепенной дороге.
Когда ещё действует это правило? В случаях, если траектории ТС, движущихся одновременно по дороге, обозначенном знаком «Главная дорога», пересекаются, то принцип «помехи справа» распространяется на них так же, как при движении по равнозначной дороге. Проезд перекрёстков, оборудованных дополнительными секциями («стрелками»).
Как распознать помеху справа
Но если их нет, начинает действовать «правило правой руки». А значит, приближаясь к такой дороге, примыкающей справа, мы должны остановиться и выпустить машины.
Психологически это непросто, привычка сильнее, но в случае ДТП вам могут вменить нарушение п. 13.11.Другое дело, что далеко не каждое пересечение проезжих частей является перекрестком.
Скажем, если вы едете вдоль жилого массива, то примыкать справа может не полноценная дорога, а обычный дворовый проезд, суть — прилегающая территория. То же само относится к выездам с АЗС или с территории промзон. Соответственно, в этом случае по умолчанию пропускает тот, кто выезжает с прилегающей территории (п.
8.3). И перекрестком такие пересечения не являются, то есть п.
13.11 в данном случае не применим.Вот только как отличить выезд с прилегающей территории от перекрестка равнозначных дорог? Иногда это несложно, скажем, любой из нас легко сориентируется на выезде с АЗС.
Раздел 17. Правила дорожного движения в жилых зонах
Знаки въезда и выезда могут стоять на конкретных улицах или их участках в торговой части или даже деловом центре, так как в этих местах нужно создать подходящие условия для прохожих, ограничив скорость движения, не устанавливая полный запрет на движение ТС.
Дворовая территория — это территория, окруженная зданиями, которая окружает:
- местные проезды к домам, школам, детским садам и т. п.
- детские площадки;
- места для отдыха;
- зеленые насаждения;
Отметим, что жилая зона и дворовая территория – не всегда тождественные понятия.
Границы жилой зоны очерчиваются дорожными знаками, а определения «дворовая территория» ни в каких законодательных актах нет вообще. Однако, знаки установления жилой зоны в городах стоят крайне редко, поэтому чаще всего под такими зонами понимаются дворовые территории.
Действует ли пдд во дворах
При выполнении маневра меня обгоняет другой автомобиль и задевает переднее левое крыло… ДТП с пострадавшими.
Можно ли подать гражданский иск? В меня врезался пьяный водитель. В отношении этого самого водителя возбудили уголовное дело, я — свидетель. Как мне подать иск о возмещении материального вреда? Виновник скрылся с места ДТП. Внимание ГИБДД бездействует. Стоящую во дворе машину повредил грузовик, скрывшийся с места происшествия.
Свидетели есть, номер записан.ГИБДД бездействует… Обвиняют в том, что скрылся с места ДТП, хотя уехали оба водителя.
Важно Я виновен в ДТП. Потерпевший предложил решить вопрос на месте, не дожидаясь ГИБДД.
Я не отказался, но у меня и моей подруги не оказалось с собой таких денег… Не заметил пешехода и сбил его.
Что означает в ПДД «помеха справа»?
Давайте попробуем разобраться в этом пресловутом принципе движения.
Инфо Сформулировать данный принцип можно следующим образом – при равных возможностях водители должны разъехаться с иными транспортными средствами, используя как раз правило «правой руки».
Тем более что ему придают статус некоего универсального правила. Содержание статьи Сразу же оговоримся: в ПДД отсутствуют такие термины – «правило правой руки» и «помеха справа».
Это условно-упрощенные выражения пункта 8.9 ПДД РФ. Суть его следующая. Правила не могут регламентировать все ситуации с приоритетностью на дорогах. Поэтому, если последовательность проезда транспорта не предусматривается ПДД, то водители между собой должны разъехаться, пропуская «помеху справа».
Только после этого можно продолжить двигаться.
Иными словами, если мы по пути следования пересекаем путь другому автомобилю, а очередность движения Правилами никак не оговаривается, то мы должны будем уступить этому автомобилю дорогу, если он в момент пересечения будет от нас справа.
Как сделать
Должны ли вы уступать дорогу и пропускать автомобили, в ваш ряд из других полос? Ответ однозначен – никого пропускать вы не обязаны.
В случае одновременного перестроения, уступать дорогу должен водитель транспортного средства, перестраивающегося с левой полосы на правую, поскольку у автомобиля, выполняющего перестроение с правой полосы на левую имеется преимущество в виде отсутствия помехи с правой стороны. Проезд регулируемых перекрестков осуществляется путем выполнения команд, подаваемых регулировщиком, или световых сигналов светофора. Если перекресток – нерегулируемый, очередность его проезда регулируется знаками приоритета.
В случае перекрестка, образованного пересечением равнозначных дорог в действие вступает «правило правой руки».
domzalog.ru
Правило помеха справа: распространенные ситуации
Загрузка…Правило «помеха справа» многие автомобилисты считают чуть ли не главным на дороге. А что вы знаете про помеху справа? Как вы думаете, нужно уступать дорогу, или если помеха, то пусть сам и уступает? Почему, зная это правило, многие водители, зачастую, не могут поделить дорогу? И как быть, если правило «помеха справа» противоречит дорожным знакам и разметке?
Мы привыкли к утверждению: кто справа тот и прав. Но, получив водительские права, некоторые об этом забывают.
Все просто. Помеху справа нужно пропускать, когда не действуют другие правила: нет дорожных знаков, не работает светофор и т.д. Но не так часто, как может показаться, а всего в трех случаях:
- На прилегающей территории.
- На равнозначных перекрестках.
- При одновременном перестроении.
Распространенные ситуации
Ситуация №1. Дорога сужается, но нет ни разметки, ни знаков. Водитель, находящийся справа, убежден, что первым проехать должен именно он, и настойчивым действием едва ли не выталкивает соседа слева на встречную полосу. Правильно ли он поступает?
Или вот еще случай. Впереди ремонт дороги. Я справа и проеду первым, — так часто думают водители и продолжают смещаться влево, не смотря ни на что. Они видимо забыли, что правило «уступай тому, кто справа» в этом случае не работает, так как они совершали маневр, а значит, им и нужно уступать.
В правилах дорожного движения сказано:
Водитель при перестроении должен уступить дорогу транспортным средствам движущимся прямо без изменения направления движения!
Другими словами, если сужение дороги с правой стороны в конце полосы разгона или в зоне ремонта, первым должен проехать тот, кто не меняет направление движения, т.е. едет прямо. Знак «сужение дороги» лишь предупреждает о сужении, но не расставляет приоритеты.
Самый простой способ избежать конфликтов на участке сужения дороги – проезжать через одного. В ПДД этого нет, но такой способ работает.
Ситуация №2. Типичный городской двор, машина едет вдоль своего дома, но попасть в соседний двор ей не удается. Водитель даже не попытавшись выяснить нет ли помехи справа делает поворот и получает удар вбок.
Согласно правилам, максимальная скорость движения в жилой зоне – 20 км/ч, чтобы беречь пешеходов. Ошибка водителя была в том, что он думал: «Раз моя дорога шире, значит она главнее». Но ширина дороги здесь не причем.
Дворовые территории, площадки у АЗС и торговых центров являются прилегающей территорией, на которой действует правило помехи справа!
Ситуация №3. Невнимательный водитель, выезжая на дорогу со двора, решил что по отношению к другим он помеха справа и ему должны уступать. Как следствие – удар вбок. Он наверно не знал, что выезжал со второстепенной! дороги.
Выезжая со двора, уступайте дорогу, причем неважно, с какой стороны вы едете!
Но может случиться так, что вы движетесь вдоль дома по главной дороге. Ваша «помеха справа», выезжая со двора, успевает перед вами вырулить на дорогу, а вы в этот момент, не успев среагировать, тараните её в зад. Кто виноват?
В этом случае предстоит жаркий спор в ГАИ. Машина в пределах полосы, её колеса стоят прямо, а значит по всем признакам, вы не соблюдали дистанцию. Но никто не хочет лишний раз связываться с ГАИ. Здесь уместно «правило трех Д» — Дай Дорогу Дураку.
Никто не спорит, правило «помеха справа» — хорошее правило. Вот только применять его нужно правильно!
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:drivee.ru