Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Желтая разметка на остановке: Что означает жёлтая разметка на дороге, требования и штрафы — Рамблер/авто

Содержание

Разметка 1.17 — Желтый зигзаг

Можете ли Вы остановиться в этом месте для посадки или высадки пассажиров?

1. ? Да.
2. ? Да, если Вы не создадите помех движению маршрутных транспортных средств.
3. ? Нет.

Разметка в виде желтой зигзагообразной линии применяется для обозначения мест остановок маршрутных ТС и стоянок такси. В данной ситуации вы можете остановиться для посадки или высадки пассажиров в обозначенной разметкой зоне, если не создадите помех движению маршрутных автобусов или троллейбусов.

Этой линией обозначают:

1. ? Участок дороги, где запрещено движение вблизи от тротуара.
2. ? Места остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси.
3. ? Места, где запрещена любая остановка.

Такой желтой линией разметки 1. 17 обозначают места остановки маршрутных ТС и стоянки такси, на которых остановка других ТС возможна только для посадки и высадки пассажиров при условии, что это не создаст помех для движения маршрутных ТС.

Вы случайно проехали нужный въезд во двор. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

1. ? Да, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
2. ? Нет.

Использовать задний ход для выполнения указанного маневра Вам запрещается, поскольку на пути движения имеется место остановки маршрутных ТС, обозначенное разметкой 1.17 и знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» .

Разрешена ли Вам остановка для высадки пассажиров в указанном месте?

1. ? Разрешена.
2. ?
Разрешена, если не будет создано помех для движения маршрутных транспортных средств.
3. ? Запрещена.

Поскольку в населенных пунктах остановка на левой стороне дороги с одной полосой движения в каждом направлении разрешена, Вы можете остановиться в указанном месте, но только для посадки или высадки пассажиров и при условии, что это не создаст помех движению маршрутных ТС.

Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на автобусной остановке?

1. ? Разрешено.
2. ? Запрещено.

Пассажир находится на обозначенной автобусной остановке. Подъехать задним ходом к нему нельзя, поскольку в местах расположения остановок маршрутных ТС движение задним ходом запрещается.

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

1. ? Разрешен.
2. ? Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
3. ? Не разрешен.

В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС (ПДД 8.11).

Разрешена ли Вам остановка на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т в указанном месте?

1. ? Разрешена.
2. ? Разрешена только для загрузки или разгрузки.
3. ? Запрещена.

В населенных пунктах остановка на левой стороне дороги с одной полосой движения в каждом направлении разрешена (ПДД 12.1). Однако в месте остановки маршрутных ТС, которое обозначено разметкой 1.17 , остановка разрешена только для посадки или высадки пассажиров (ПДД 12.4).

Что значит желтая зигзагообразная разметка у автобусной остановки

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 235 Опубликовано

Яркую зигзагообразную жёлтую разметку на асфальте видели, наверное, все водители. Удивляет, что до сих пор не все знают: что она означает, кому что разрешает и запрещает.

Я всегда готов провести небольшой ликбез для тех, кто не любит читать сухие тексты правил. Объясню всё в доступных выражениях.

Что значит желтая зигзагообразная разметка

Прежде всего: почему она такая броская и заметная? Чтобы было видно издалека. Значит, имеет важный смысл. Её наносят возле автобусных остановок, чтобы обозначить границы: вот здесь начинается и заканчивается эта особая зона проезжей части. Особая — потому что для водителей там начинает действовать ряд ограничений.

Заехать и остановиться на участке дороги, выделенном таким жёлтым зигзагом, можно только маршрутному транспорту. Напомню, что это: все безрельсовые транспортные средства, которые курсируют по городу, соблюдая заданный маршрут, а за пределами населённым пунктов — это автобусы междугородного сообщения.

То есть служебные автобусы, всякие там корпоративные и заказные не являются общественным транспортом, значит, относятся ко всем остальным и должны соблюдать общие требования.

Кроме жёлтой ломаной линии такие места обозначают ещё и знаком 5.16 – «Место остановки маршрутных ТС».

Кто имеет право остановиться на автобусной остановке

Правила говорят, что:

  1. маршрутные ТС;
  2. такси, то есть легковые автомобили, оборудованные согласно ГОСТу;
  3. прочие автомобили. (Вот этот третий пункт самый интересный.)

Получается, что прочие — это любые, и каждый может. Да, но соблюдая определённые условия:

  1. остановиться можно только для посадки и высадки пассажира;
  2. не создавать помех другим ТС;
  3. не находиться в зоне жёлтого зигзага дольше 5 минут.

Чтобы сделать полноценную остановку и задержаться дольше, то для этого выбирайте место за 15 метров до или после автобусной остановки, а внутри «жёлтого» коридора оставаться дольше 5 минут нельзя.

Строго запрещено двигаться на автобусной остановке задним ходом, даже на очень короткое расстояние. В этом месте слишком велика концентрация невнимательных пешеходов, которые несутся к отходящему автобусу и ничего не видят вокруг себя. Стоит всего на мгновение включить заднюю передачу и, пока голову повернёте, можно ненароком наехать на такого торопыгу.

Соответственно, разворот здесь тоже запрещён. Это может помешать ещё и автобусу, выполняющему своё движение по графику. Все манёвры с разворотами выполняйте на разрешённом удалении от остановки. Даже если вы зацепите жёлтую линию только одним колесом, это уже расценят как нарушение. Будь поблизости сотрудник ДПС — он не упустит возможности составить протокол.

Кроме всего перечисленного, водитель транспортного средства из категории «прочие автомобили», обязан уступать дорогу маршруткам, автобусам и легковым такси, когда те отъезжают от остановки. Но заметьте: остановка должна быть обозначена по всем правилам: разметка и знак.

Если этого нет, то и никаких преимуществ у водителей автобусов, такси и маршруток здесь тоже нет.

Желтая разметка на дороге. Какая она бывает и что определяет. | Клуб Дорог

Желтая разметка на дороге. Какая она бывает и что определяет.

Для регулирования дорожного движения не редко применяется дорожная разметка. Дорожная разметка на сегодняшний день, исполняется в трех цветах. Белая и желтая разметка — это основной цвет разметки, а вот разметка оранжевая- временная. А значит, если она противоречит требованиям основной разметки, то мы обязаны руководствоваться временной, то-есть, разметкой оранжевого цвета.

Ну а мы с вами давайте рассмотрим разметку желтую, какая она бывает и что определяет.

В новом ГОСТе, кроме 4-х основных желтых элементов, разрешили желтым цветом обозначать линиями разметку определяющую границы полос для движения, но ГОСТ 2018 года хотя и утвердили приказом по стандарту, в ПДД не ввели. И поэтому мы с вами ездим руководствуясь тем, что разметка может быть желтой только в 5-ти случаях.

Первая разметка желтого цвета

Первая разметка желтого цвета описанная в ПДД- это разметка 1.4, запрещающая остановку в зоне своего действия всем транспортным средствам. Разметка выполненная в виде сплошной желтой линии шириной примерно в 10 см. и действует ровно столько, на сколько хватило краски. Разметка закончилась,а значит, запрет совершать остановку тоже отменен.

Нанесенная на краю проезжей части разметка 1.4 может быть дополнена запрещающим знаком 3.27 «Остановка запрещена», в этом случае знак тоже прекращает свое действие после окончания разметки.

Вторая желтая разметка

Вторая желтая разметка это разметка 1.10. разметка выполненная в виде желтой прерывистой линии. Раз линия нестрогая, то-есть прерывистая, то она запрещает только длительную стоянку. Выполнить остановку на 5 минуточек, или с целью посадки (высадки) пассажира, погрузки (выгрузки) груза разрешается. Разметка 1.10 может применяться самостоятельно, или совместно со знаком 3.28 «Стоянка запрещена», в этом случае знак действует тоже до места окончания разметки.

Третья желтая разметка

Третья желтая разметка-это разметка 1.17. Разметка выполняется в виде желтой ломанной линии и определяет место остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси. В зоне действия разметки, запрещено выполнять разворот и движение задним ходом.

В зоне остановки маршруток и ближе 15 метров от нее, запрещена стоянка и остановка без причины. Остановка разрешена только с целью посадки высадки пассажира, но не создавая при этом помех маршрутным транспортным средствам.

Четвертая желтая разметка

Четвертая желтая разметка 1.26. Это разметка определяющая границы участка перекрестка, на котором запрещена остановка. ПДД запрещают, нам с вами останавливаться на перекрестке, а в зоне этой разметки остановка вообще запрещена. Разметка выполняется в виде пересечения косых желтых полос, в народе получила прозвище вафельница.

Разметка может быть дополнена предупреждающим знаком, который устанавливается или непосредственно перед перекрестком, а если это не возможно, то за 30 м перед ним.

Пятая желтая разметка

Ну и напоследок, не совсем чисто желтая разметка, а применение желтой краски для усиления эффекта видимости белой разметки. Это дополнение белых ступенек желтыми на пешеходном переходе.

Желаешь выучить ПДД и без проблем сдать экзамен в ГИБДД. Заходи на YouTube Канал «Клуб дорог». Узнаешь много интересного.

Что означает желтая разметка на дороге по ПДД?

Движение на автодорогах регулируется ПДД. Они, в частности, предусматривают, что водители транспортных средств должны подчиняться дорожным знакам, сигналам светофора или регулировщика, а также дорожной разметке. В ином случае на автолюбителя может быть наложен штраф.

Не так давно в России, вместе с традиционной дорожной разметкой белого цвета на автодорогах появились новые линии – желтые и оранжевые. Некоторых водителей, особенно давно не знакомившихся с обновлениями ПДД, они просто ставили в тупик. Давайте разберемся детальнее, что же означает разметка желтого и оранжевого цвета, нанесенная на автодороге. Не стоит забывать, что незнание ПДД это не только штрафы, но и прямая угроза другим участникам дорожного движения.

Белая, оранжевая, желтая

В настоящее время разметка, наносимая на дорожное полотно в Российской Федерации, может быть трех цветов. Это предусмотрено действующей редакцией ПДД. Она, в частности, бывает:

  • белая;
  • оранжевая;
  • желтая.

Разметка служит дополнением к установленным дорожным знакам. Помимо того, она разграничивает проезжую часть и выделяет полосы движения.

Также разметка предупреждает о приближении к опасным участкам или к некоторым дорожным знакам.

В большинстве случаев она бывает привычного всем белого цвета. Такой разметкой разделяют проезжую часть на полосы движения и обозначают края автодороги. В зависимости от ситуации, линия может быть сплошной или прерывистой. Первую, как известно, пересекать нельзя. Ну а наиболее серьезные штрафы выписывают, когда водители транспортного средства совершают какой-либо маневр через двойную сплошную. Также разметкой белого цвета обозначают пешеходный переход и стоп-линию, в том числе, и перед светофорами.

Оранжевый цвет говорит в подавляющем большинстве случаев о временном характере нанесенных обозначений. Такая разметка наносится, как правило, перед участками, где ведутся какие-то дорожные работы. Делается это с целью обеспечения безопасности участников дорожного движения. Несложно догадаться, что после завершения дорожных работ разметке возвращают первоначальный вид. Кстати, оранжевая всегда имеет приоритет перед белой, поскольку именно она считается актуальной на текущий момент.

Несколько сложнее с разметкой желтого цвета. Во-первых, ею могут быть выделены полосы дорожного движения с целью улучшения видимости. В этом случае водителям следует соблюдать все требования, как в случае с белой. Если же разметка желтого цвета нанесена на бордюре, возле него или на обочине, это означает, что на данном участке стоянка и остановка ТС запрещена. Зачастую она дополняется соответствующим дорожным знаком.

Поэтому при парковке будьте внимательны. Бывали случаи, когда краску вовремя не обновляли, и разглядеть ее цвет можно было с трудом. Тем не менее вам будет достаточно сложно доказать собственную правоту инспектору. Поэтому в случае возникновения каких-либо сомнений, лучше всего перепарковать свой автомобиль где-нибудь в другом месте. В крупных населенных пунктах неправильно оставленное авто вполне могут забрать с помощью эвакуатора.

Прерывистая линия желтого цвета, нанесенная на бордюре, возле него или на обочине, разрешает парковаться, но при этом время стоянки автомобиля на таких участках не должно превышать 5 минут. В большинстве случаев данная разметка является дополнением к дорожному знаку 3.28, разрешающем ТС осуществлять остановку с целью посадки или высадки пассажиров. Не запрещает он также и стоянку в экстренных случаях – при поломке автомобиля, или при какой-либо непредвиденной ситуации. К последним, например, относятся возникшие на дороге непреодолимые препятствия, или проблемы со здоровьем у водителя транспортного средства.

Если прерывистая или сплошная линии желтого цвета нанесены по правому краю проезжей части за пределами населенного пункта, то водителю здесь будет запрещено останавливаться или парковаться. Стоит отметить один момент. Ограничение действует по всей протяженности линии. То есть, как только она заканчивается, все запреты и ограничения снимаются.

Читайте также: Как проверить штрафы ГИБДД через сервис «Яндекс. Штрафы»

Зигзагообразная линия желтого цвета, нанесенная на проезжую часть, обозначает место остановки общественного транспорта. Такая разметка достаточно заметна – она быстрее бросается в глаза, чем соответствующий дорожный знак. Естественно, водителям транспортных средств запрещается останавливаться и парковаться на таких участках. Исключение здесь составляют маршрутные и обычные такси.

Напоследок хотелось бы дать несколько советов. Во-первых, не ленитесь узнавать об изменениях, вносимых в ПДД. Правила, не очень часто, но все-таки меняются. Ну а не знание, как известно, не освобождает от ответственности. Кроме того, выезжая на дорогу, всегда неукоснительно соблюдайте правила. Ведь от этого зависит безопасность – как ваша, так и остальных участников дорожного движения.

Не стоит пренебрегать требованиями ПДД, надеясь, что «пронесет», и ваше нарушение никто не заметит. Правила написаны с учетом многолетнего опыта, и направлены, в первую очередь, на поддержание порядка на проезжей части и обеспечение безопасности сем участникам движения. Иногда неправильно припаркованный автомобиль может стать причиной ДТП. Поэтому всегда думайте не только о себе, но и о других водителях.


На нашем сайте вы за считанные минуты можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста!

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Желтая прерывистая разметка на дороге — что она означает?

Новый вид разметки или какая-то ошибка?

  1. Закон о дорожной разметке
  2. Зачем введены изменения?

Разметку белого цвета мы наблюдаем на дорогах каждых день, а вот желтые линии встречаются реже. В небольших населенных пунктах их может и вовсе не быть. Поэтому некоторые либо путают такую разметку с временной или просто не понимают, что она означает.

Недавно автомобилисты заметили очередное «новшество», которое породило много вопросов. На трассе Мурманск-Киркенес (Норвегия) появилась осевая прерывистая линия желтого цвета. Аналогичную разметку заметили и жители Челябинской области. В Правилах дорожного движения она значится под номерами 1.5 и 1.6. Но вот согласно закону, ее цвет может быть только белым. Так что же это такое?

Закон о дорожной разметке

Описание разметки содержится в Приложении № 2 к ПДД. Горизонтальные линии регламентированы 1 разделом документа. В нем можно увидеть ссылку на ГОСТ Р 51256-2011. Именно согласно ему и производится нумерация линий.

В 2018 году ООО «ЦИТИ Дорконтроль» были разработаны новые стандарты. Сегодня ГОСТ Р 51256-2011 заменен другим нормативным документом – ГОСТом 51256-2018. Предыдущий же утратил силу. Получается, что Правила дорожного движения до сих пор ссылаются на стандарт, которого уже нет.

В предыдущем документе действительно говорилось о том, что вся постоянная разметка (кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17) должна иметь белый цвет. Новый же ГОСТ предусматривает как белый, так и желтый цвет линий. Таким образом, мы видим очередной пробел в законе, который подлежит урегулированию.


Источник изображения: karelia.ru

Зачем введены изменения?

Использование желтого цвета при нанесении разметки практикуется во многих странах мира. Доказано, что человеческий глаз воспринимает этот оттенок лучше, чем белый. Это становится особенно актуально, если на улице идет дождь и стоит густой туман. При плохой видимости белый цвет сливается со снежным покровом и льдом. Желтый же – нет. На основании этого Минтранс официально рекомендовал дорожным организациям использовать именно его. По задумке создателей ГОСТа 51256-2018 новый тип линий должен выполнять ту же самую функцию, что и белая прерывистая разметка. Желтый цвет запланировано использовать в тех регионах, где часто наблюдается пасмурная погода и выпадает большое количество осадков.

Остается один вопрос: если в Правила дорожного движения изменения пока не внесены, нужно ли следовать тому, что предписывает желтая прерывистая разметка? Да, нужно. При этом также нельзя забывать о знаках.

Кстати, желтая осевая линия может быть и сплошной (разметка 1.1). Совершать через нее обгон, так же как и через белую, строго запрещается. Некоторые считают, что раз в ПДД не упоминается такой тип разметки, то этим можно апеллировать в суде. Такие рассуждения наивны, и могут быть чреваты лишением водительского удостоверения. Тем более что желтый цвет как раз и применяется для того, чтобы автомобилист мог увидеть запрет при любых погодных условиях. Поэтому играть с огнем все-таки не стоит. А корректировка текста Правил дорожного движения – это, скорее всего, вопрос ближайшего будущего.

Как отличить желтую разметку от оранжевой и какая из них главнее? | ГИБДД | Авто

Новый ГОСТ Р 51256-2018 теперь допускает использование разметки белого, черного, желтого, оранжевого, красного и синего цветов. Однако не все они прописаны в правилах дорожного движения, из-за чего не каждый цвет получил строгий юридический статус. Так, не регламентированы еще красный и синий цвета. Они держатся в резерве, и вскоре законодатели найдут им применение на практике. А вот другие цвета уже активно используются в дорожном хозяйстве, причем достаточно эффективно. 

Три цвета 

Неразбериха началась, когда вслед за оранжевым цветом ГОСТ пополнился желтым, который используется для обозначения зон с запрещенной остановкой. Желтый цвет похож на оранжевый, но имеет иной функционал. 

Нередко желтые, оранжевые и белые полосы путают водителей. К примеру, во время ремонтных работ дорожники рисуют оранжевые линии, которые пересекают желтые поперек белых. Полосы выцветают на солнце, блекнут в лучах фар по ночам, и в итоге водители вынуждены проезжать реконструируемые участки дорог не по разметке, а руководствуясь чутьем и глазомером. 

Между тем разобраться в линиях разметки не так сложно, как это кажется. Главный цвет — это оранжевый. Такие полосы имеют приоритет, и с их помощью обозначаются коридоры временной схемы движения. Оранжевая разметка применяется на участках строительных работ и используется, чтобы отменить действие белой разметки. 

Оранжевая разметка может действовать только в короткий период времени, и для нее можно брать нестойкие, стирающиеся краски. 

Желтым цветом теперь красят площадки перед остановками общественного транспорта, а также наносят линии вдоль тротуаров, обозначающие зоны действия знака «остановка запрещена». Желтым наносятся и так называемые «вафельницы», то есть площадки на перекрестках, где транспорту нельзя стоять свыше пяти секунд во избежание блокировки перпендикулярных дорог. 

Между тем правила теперь разрешают наносить желтую разметку и для разделения встречных полос движения. Эксперименты показали, что яркий желтый цвет не бликует на солнце, в ненастную погоду намного лучше виден на мокром асфальте, а в зимние снегопады лучше просматривается сквозь наносы снега, чем белая разметка.  

Неразличимые цвета 

Однако, так как цветовая гамма еще не отработана, разные дорожные компании выбирают оттенки желтой разметки по своему усмотрению. Порой желтая разметка очень похожа на оранжевую, что и запутывает водителей. Отличить их можно по форме. Оранжевая временная разметка, как правило, тоньше желтой. 

Здесь надо помнить, что желтые полосы разметки, разделяющие полосы движения транспорта, ничем не отличаются по функционалу от белых. А вот оранжевая разметка отменяет все остальные. 

Поэтому при встрече с белыми, желтыми и оранжевыми линиями необходимо руководствоваться именно оранжевыми коридорами. Если вдруг на асфальте оказались синие или красные полосы, то относиться к ним нужно так же, как к белым. Их цвет не играет никакой роли и пока никак не закреплен в ПДД. 

А вот форма разметки имеет большое значение. Если водитель пересечет синюю, красную или желтую двойную сплошную, выедет на встречку и попадется в руки инспекторов ГИБДД, то его лишат прав точно так же, как и за пересечение белой сплошной разметки.

Смотрите также:

Всё о синей и жёлтой разметке по новому ГОСТу 2020

Открыть содержание

Не успели отгреметь в сети события о запрете автомобилей старше 5 лет и введении новых госномеров, как появилось ещё одно новшество – новый ГОСТ, вводящий прерывистую и сплошную разметку на дорогах синего и жёлтого цвета. И, в отличие от указанных новостей, новшество о новой разметке – сущая правда. Рассмотрим подробнее этот новый закон!

Что за новый ГОСТ?

Многие ошибочно полагают, что изменения о разметке коснулись ПДД. Но это не так. 20 февраля 2018 года был принят новый Госстандарт, предусматривающий ряд изменений в организации дорожного движения. То есть новшество диктуется другим видом правового акта – ГОСТом.

Впрочем, на самом деле, нормативно-правовой акт этот не так уж и нов – это новая редакция документа 2011 года. Если старый назывался ГОСТ Р 51256-2011, то в нынешнем названии изменилась только часть названия, обозначающая год – Р 51256-2018.

И главное новшество, вводимое новым ГОСТом – введение в действие на дорогах Российской Федерации жёлтой и синей разметки. Хотя, нанесение жёлтой маркировки на дороги всё же нельзя назвать новой – она достаточно долго используется для обозначения границ зоны запрета остановки и стоянки автомобилей. Теперь же такой цвет действовать и в большом ряде других случаев.

Когда вступает в законную силу?

Приказом №81-СТ новейший ГОСТ под названием «Р 51256-2018» начинает юридически законно действовать с первого числа июня 2018 года. Это означает, что с начала лета 2018 на асфальтовые просторы России начнут наносить жёлтую и синюю разметку. Итак, что же она будет означать? Давайте подробно рассмотрим тонкости законного действия!

Что означает жёлтая и синяя разметка?

Самое главное, что нужно выделить в первую очередь – это статус действия нового ГОСТа. Дело в том, что распоряжением властей РФ утверждён список обязательных Госстандартов. И туда не входит новый разработанный документ, входит только предыдущая версия от 2011 года, и распоряжение на текущий момент не обновлено.

Есть ещё одна тонкость. Новый ГОСТ Р 51256-2018, вводящий разметку синего и жёлтого цвета, абсолютно никак не предписывает правила её применения и нанесения – он лишь допускает применение новой цветовой гаммы разметки на транспортных артериях России, а также размеры и другие параметры.

Таким образом, с первого июня 2018 года начинают действовать нововведения, и будут 3 возможных цвета дорожной линии разметки:

  • белый,
  • синий,
  • жёлтый.
Вас также заинтересует:

Что обозначает синяя разметка?

Разметка синего цвета будет применяться только в виде прерывистой линии и только в одном варианте. Линия 1.7 наносится для того, чтобы определить границы полос езды на перекрёстках, будет либо белого, либо синего цвета.

Сравнение белой и новой синей разметки
Было Стало

Вот пример её применения:

Размеры синей разметки
Параметр Размер
Ширина линии разметки 10 или 15 см (не от и до, а именно или/или)
Длина штриха 50 см
Расстояние между штрихами 50 см (равно длине штриха)

Предполагается, что синим цветом будут красить разметку для обозначения границ полос на перекрёстках с наиболее интенсивным движением (эти данные пока не утверждены официально), где часто происходят ДТП. То есть таким образом законодатели решили выделить опасные перекрёстки синим цветом новой разметки.

Это единственный вариант применения синего цвета на дорожном полотне. А вот жёлтых будет гораздо больше.

Что обозначает жёлтая разметка?

Итак, жёлтого цвета на дороге предполагается гораздо больше. Причём, применяться она будет как на проезжей части дороги, так и вне её пределов: на обочинах и других участках.

Границы запрета остановки – 1.4

Здесь без изменений – разметка 1.4 дорожного полотна как была жёлтого цвета, так и осталась. Она обычно наносится сразу после дорожного знака 3.27 и означает, что зона запрета остановки тянется до конца линии.

Пример линии 1.4:

 

Сплошная линия – 1.1

Сплошную 1.1 тоже решили сделать жёлтой. Но, в отличие от 1.4, у дорожников есть выбор – нанести сплошную белого или жёлтого цвета.

Она разделяет встречные потоки автомобилей, полосы в пределах одного потока, где запрещено перестраиваться, а также границы парковочных мест (у торговых центров и так далее).

Двойная сплошная – 1.3

Аналогично одинарной сплошной, двойная также может быть жёлтого цвета. Она разделяет встречные потоки машин на многополосных дорогах.

Прерывистая линия – 1.5

Обычная прерывистая линия разметки теперь тоже может быть жёлтого цвета. Она разделяет встречные потоки автомобилей там, где разрешён обгон, а также попутные полосы, где не запрещается перестроение.

Ещё кое-что полезное для Вас:
Прерывистая перед сплошной – 1.6

Ещё один вид прерывистой линии разметки, которая предупреждает о том, что скоро пойдёт сплошная линия, теперь может быть жёлтого цвета.

Двойная прерывистая на реверсивных дорогах – 1.9

Белой и жёлтой может быть и разметка 1.9, разделяющая встречные потоки транспорта на дорогах с реверсивным движением.

Границы запрета стоянки – 1.10

Ещё одна разметка, цвет которой не меняется и не может быть белой – только жёлтой всегда была и есть линия 1.10, которая обозначает запрет стоянки после соответствующего знака или без него (по ПДД).

Сплошная с прерывистой – 1.11

Комбинация прерывистой линии со сплошной означает запрет пересечения такой разметки только с одной стороны – там, где идёт непрерывная полоска. Теперь и она может быть жёлтого цвета.

Жёлтая вафельная разметка – 1.26

И последний, один из самых обсуждаемых вариантов новой разметки, которая также должна быть только жёлтого цвета. Эта серия линий была введена совсем недавно и обозначает перекрёстки, въезд на которые запрещён при заторе (в том числе после него).

Более подробно Вы можете ознакомиться в нашей специальной статье о вафельной разметке.

Какая разметка остаётся только белой?

Вопреки распространённым обсуждениям в сети, разметка 1.2, которая обозначает край проезжей части и отделяет её от обочины, не может быть ни синей, ни жёлтой – обочина отделяется только белой линией.

Также только белыми могут быть:

  • разметка 1.8 – границы полос торможения и разгона,
  • 1.12 – стоп-линия,
  • 1. 13 – треугольная разметка, требующая уступить дорогу,
  • 1.14.1 – пешеходный переход (но не 1.14.2, когда белый чередуется с жёлтым),
  • 1.15 – границы велодорожки,
  • 1.15.* – серия разметок, означающая островки на дорогах,
  • 1.18, 1.19 – стрелки, указывающие направление движения на перекрёстках и не только на них.

Что означает жёлтая разметка на дороге, требования и штрафы

Согласно правилам дорожного движения (ПДД), существует разметка белого, оранжевого и жёлтого цвета. Она ориентирует водителей транспортных средств и пешеходов на проезжей части. Жёлтая была введена сравнительно недавно, и далеко не все знают о её значении. Об основных видах, требованиях и административной ответственности за нарушение правил пойдёт речь далее в статье.

Что означает жёлтая разметка

Жёлтая полоса относится к видам постоянной разметки. Чаще всего она обращает внимание водителя на:

  • места остановки общественного транспорта;
  • участки с ограничениями во время стоянки или остановки транспорта;
  • водные стоки и люки.

Таким образом, она является дополнением к знакам 3.27 и 3.28 ПДД. Водителям, которые не ориентируются в подобных видах регулировки, рекомендуется не совершать остановку или стоянку в подобных местах. Это поможет избежать неприятных последствий в виде штрафа.

Знаете ли вы? Первые правила дорожного движения были придуманы ещё в Древнем Риме. По приказу Гая Юлия Цезаря был введён запрет на управление колесниц женщинами. Кроме этого, предусматривалась установка столбов вдоль дорог они указывали путь от «Вечного города».

Типы разметок

Существует несколько вариантов разметки: сплошная, зигзагообразная и прерывистая, поэтому запомнить их значение будет несложно. О чём предупреждает каждая из линий — можно узнать ниже.

Сплошная

Жёлтая сплошная полоса наносится вдоль бордюров на расстоянии 20 см или по краю тротуара. Обозначает запрет стоянки/остановки любых транспортных средств (кроме спецтранспорта) на участке нанесения и отображается в правилах дорожного движения под пунктом 1. 4. Часто разметка дополняется дорожным знаком «Остановка запрещена» (пункт 3.27 ПДД). В этом случае знак прекращает действовать в месте окончания дорожного нанесения. При этом можно воспользоваться наличием «коридоров». Участки обочины, где линия прерывается, можно использовать для стоянки (при условии, что припаркованное авто не мешает пешеходам и другим транспортным средствам).

Зигзагообразная

Зигзагообразная жёлтая разметка (пункт 1.17 ПДД) указывает на остановку легковых и маршрутных такси. Остальным участникам дорожного движения стоянка в обозначенных местах, за 15 м и после них запрещена. Но допустима непродолжительная остановка для высадки пассажиров, при этом не должно создаваться помех другим средствам передвижения и пешеходам.

Важно! Нельзя совершать разворот на прерывистой жёлтой разметке, поскольку это приравнивается к движению задним ходом.

Нанесение линий проводят на посадочных площадках, вдоль обочины или посередине дороги (если необходимо обозначить остановку трамвая).

Движение задним ходом также запрещено. Длина линии определяется допустимым числом транспортных средств, способных одновременно разместиться в отведённом месте.

Прерывистая

Прерывистая линия жёлтого цвета на обочинах и тротуарах означает запрет парковки в данном месте (пункт 1.10 ПДД). Часто дополнительно устанавливается знак «Стоянка запрещена» (пункт 3.28). На таком участке возможна только временная остановка (до 3 минут).

Знаете ли вы? Первая дорожная разметка появилась в 1911 году. Тогда член дорожной комиссии штата Мичиган Эдвард Н. Хайнз рекомендовал нанести её на бетонную дорогу Woodward Avenue (которая тоже являлась мировым открытием). Белая линия разделила центральные полосы дороги в Детройте.

Пересечение линии или остановка перед разметкой на загородных дорогах запрещена и приравнивается к движению по обочине.

Требования

Каждый водитель, увидев жёлтую горизонтальную линию, знает о запрете парковки или остановки на отмеченном участке. Но мало кто знает, какое количество требований имеет нанесённая разметка.

Итак, к главным можно отнести:

  1. Сплошная линия (1.4) должна наноситься толщиной не более 15 мм и запрещает остановку транспортных средств. Разрешается делать технологические разрывы длиной до 50 мм с расстоянием между ними свыше 20 м.
  2. Любая жёлтая горизонтальная разметка должна быть выше уровня земли на 60 мм.
  3. Линии, нанесённые краской или эмалью, должны прослужить не меньше трёх месяцев, долговечность размечивания из термопластика (толщиной не менее 15 мм) должна быть свыше 1 года.
  4. Длина штрихов линий старой разметки не должная выступать более, чем на 50 мм от обновлённой линии (в случае, если предыдущая жёлтая полоса устарела и её необходимо нанести повторно). По остальным геометрическим параметрам допустимая разница между линиями составляет до 1 см.
  5. Горизонтальная разметка проходит контроль коэффициента цветности, яркости и световозвращения, согласно ГОСТ Р 54809.

Штрафы

Рассмотрим, какие штрафные санкции применяются в результате пересечения, стоянки или остановки в зоне действия нанесённой разметки:

  1. Пересечение жёлтой прерывистой линии вдоль обочины подпадает под статью 12.15 ч. 1 и карается административным штрафом в размере 1500 р. (для жителей Московского региона — 3000 р.).
  2. Если не пропустить маршрутный транспорт или легковое такси при выезде из зоны действия зигзагообразной линии — штраф 500 р.
  3. При несоблюдении запретов на остановку/стоянку в пределах ломаной линии — штраф 1000 р. Транспорт нарушителя помещается на штрафплощадку.
  4. За совершение разворота и движения задним ходом в районе зигзагообразного дорожного нанесения предусматривается штраф в размере 500 р.

Важно! Если оплатить штраф в течение 20 дней, то сумма будет вдвое меньше первоначальной. К примеру, вместо 1500 р. вы заплатите 750 р.

Жёлтая разметка является довольно новым вид регулировки. Но важно учитывать, что в ПДД вносятся поправки каждый год, и водителю лучше узнавать об изменениях регулярно, поскольку нарушение правил несёт за собой административную ответственность в виде штрафа и грозит созданием аварийной ситуации на дорогах.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Интересная причина того, почему одни дорожные линии белые, а другие желтые

Если вы когда-либо проводили долгую поездку в машине, вы, вероятно, заметили дорожную разметку, когда проезжаете мимо. В зависимости от того, в какой части мира вы находитесь, разметка дорог может быть очень разнообразной — как по цвету, так и по рисунку.

Так что же означают все эти обозначения? И действительно ли они все это необходимо?

Вот лишь некоторые из наиболее распространенных дорожных разметок, которые вы, вероятно, увидите во время вождения, а также их значение и историю. Эти линии намного больше, чем кажется на первый взгляд, и обращать на них внимание крайне важно, когда речь идет о безопасности дорожного движения.

Краткая история дорожной разметки и ее конструкции

Окрашенные в белый цвет дорожные линии датируются 1918 годом в Соединенном Королевстве, но практика разметки дорог не была стандартизирована до 1926 года. В то время белые линии были нарисованы на перекрестках и перекрестки, чтобы указать, что водители должны были остановиться.

К 1940-м годам белые линии использовались для разделения полос движения, разделяя дорогу посередине.

Желтые линии не вводились до 1950-х годов и были предназначены для сообщения об ограничениях на парковку, ожидание и погрузку.

Сегодня многие дорожные разметки фактически сделаны не из краски, а из термопласта, который наносится в горячем состоянии. Термопласт более долговечен, чем краска, и не выцветает так сильно от движения по нему в течение нескольких лет. Термопласты также можно обрезать до размеров перед нанесением, что значительно сокращает время и трудозатраты на разметку дороги.

Источник: Министерство транспорта штата Мичиган / Wikimedia Commons

Самая распространенная дорожная разметка: белая или желтая? Сломанный или твердый?

Самая распространенная дорожная разметка, как правило, белого или желтого цвета и может варьироваться от сплошных линий, прерывистых линий или их комбинации. Вот краткое изложение того, что они означают.

Сплошной белый

Если вы видите сплошную белую линию посередине дороги, это означает, что изменение полосы движения или обгон автомобиля впереди вас запрещены.Держитесь своей полосы, пока линии не поменяются.

Broken White

Прерывистая белая линия посередине дороги означает, что вам разрешено менять полосу движения или обгонять идущую впереди машину, при условии, что это безопасно. Всегда проверяйте свои зеркала и встречный транспорт, прежде чем пытаться сменить полосу движения.

Источник: blickpixel / Pixabay

Сплошной желтый

Обратите внимание на размещение сплошных желтых линий. Желтая линия у обочины означает, что парковка запрещена. В некоторых странах сплошная желтая линия посередине дороги работает так же, как сплошная белая линия, указывая на то, что не рекомендуется менять полосу движения или обгонять машину перед вами.

Двойной желтый

Двойная желтая линия посередине дороги обычно означает, что обгон или смена полосы движения опасны и не рекомендуется, независимо от того, по какой стороне дороги вы едете.

В некоторых странах, например в Великобритании, двойная желтая линия рядом с бордюром указывает на то, что период ожидания разрешен, а парковка — нет. Таким образом, пассажиры могут сойти или сесть в ваш автомобиль по двойной желтой линии, но парковка запрещена.

Сплошная и прерывистая желтая

Иногда вы можете встретить двойную желтую линию, где одна линия сплошная, а другая прерывистая. Независимо от того, появляется это на обочине дороги или посередине, значение остается неизменным: водителям на стороне с прерывистой линией разрешается обгонять движение впереди них, а водителям на стороне, обозначенной сплошной линией. не.

Источник: Lord Koxinga / Wikimedia Commons

Региональные различия и дополнительные цвета

Хотя белые и желтые линии являются наиболее распространенной дорожной разметкой во всем мире, они далеко не единственные. Во время путешествий вы также можете встретить синие, красные и зеленые отметины. Но не пугайтесь, их значения так же прямолинейны, как и их бело-желтые аналоги.

Сплошные синие линии

В зависимости от того, где вы находитесь в мире, синие линии могут иметь совершенно разное значение.

На побережье Новой Зеландии синими линиями обычно обозначены основные зоны эвакуации в случае цунами. Когда происходит сильное землетрясение, жителям рекомендуется выйти за ближайшую синюю линию, чтобы безопасно увести их вглубь суши и подальше от цунами.

В Калифорнии сплошная синяя линия на бордюре означает, что парковка разрешена для инвалида или водителя инвалида.

Сплошные красные линии

Во многих частях Великобритании сплошные красные линии действуют аналогично сплошным желтым линиям. При размещении на обочине дороги они означают, что парковка и остановка запрещены. Однако, если вы водитель такси или обладатель синего значка, эти правила не применяются.

Сплошные зеленые линии

Зеленые линии могут стать нормой в Нидерландах в ближайшем будущем. Голландская инженерная компания Heijmans создала зеленую биолюминесцентную дорожную разметку в сотрудничестве с художником Дааном Русегаарде.

Разработанная ими краска поглощает свет в течение дня и может светиться ярким зеленым светом до 8 часов ночью.Это нововведение может сэкономить энергию за счет уменьшения потребности в уличных фонарях на основных дорогах.

Источник: designmilk / Flickr

С дорожной разметкой или без нее безопаснее?

Недавно были проведены исследования и кампании по полному удалению дорожной разметки. Естественно, это предложение вызвало много споров, но исследования показывают, что удаление дорожных знаков может повысить безопасность дорожного движения.

Исследование, проведенное Транспортным агентством Лондона, показало, что средняя скорость снизилась на 13% из-за отсутствия дорожной разметки.Они пришли к выводу, что без дорожной разметки водители более осторожны и регулируют скорость более эффективно, чем в противном случае. Следуя примеру британской столицы, Норфолк теперь также рассматривает возможность удаления маркировки в целях повышения безопасности вождения.

Хотя все еще находится на стадии исследования, возможно, когда-нибудь разметка дорог останется в прошлом. А пока следите за разметкой впереди вас. Помните о различиях между сплошным и сломанным, желтым и белым, и двигайтесь осторожно!

.

Маркировка дорожного покрытия и что они означают

Маркировка дорожного покрытия и что означают цвета

Маркировка дорожного покрытия обычно бывает белого или желтого цвета. Существуют и другие цвета, но белый и желтый — самые распространенные цвета, значение которых вы должны знать для письменного теста DMV и получения разрешения на практику.

Когда вы видите белые и желтые линии, разделяющие полосы движения или обозначающие центр дороги, они сообщают вам, движется ли движение в одном или двух направлениях. Желтые линии разделяют движение в противоположных направлениях, а белые линии разделяют полосы движения, движущиеся в одном направлении.

Желтые линии

На дороге с желтыми линиями в центре дороги транспорт движется в противоположных направлениях. Вы находитесь на проезжей части с двусторонним движением и должны ехать справа от этих полос.

Если на левом краю нарисована единственная сплошная желтая линия, вы едете по разделенной автомагистрали или улице с односторонним движением. Желтая линия часто отмечает край медианы или разделителя. Обычно они располагаются на каждой стороне разделителя.

Правый край проезжей части обозначен нормальной сплошной белой линией (краевой линией).

Помните: если есть желтая линия на справа и белая линия на слева , вы едете по неправильной дороге .

Желтая (центральная) линия всегда должна быть слева от вас!

Желтые линии и зоны без проезда

На проезжей части с двусторонним движением желтая центральная разметка может состоять из:

  • A. Обычная прерывистая желтая линия.
  • B. Двойная желтая линия, одна из которых является нормальной прерывистой желтой линией, а другая — нормальной сплошной желтой линией.
  • C. Две нормальные сплошные желтые линии (двойная желтая линия).

Нормальная прерывистая желтая линия отмечает зону прохождения в двух направлениях. Транспортные средства, движущиеся в любом направлении, могут осторожно обгонять другие транспортные средства и когда путь впереди свободен.

Там, где есть одна сплошная желтая линия и одна прерывистая желтая линия , движение, движущееся рядом с прерывистой линией, может с осторожностью обгонять другие транспортные средства, но движение, движущееся рядом со сплошной линией, запрещено.

Две нормальные сплошные желтые линии означают, что движение с любого направления запрещено.

Если вы едете по неразделенной дороге с двусторонним движением с четырьмя или более полосами движения, центр дороги будет отмечен сплошной двойной желтой линией. Не двигайтесь налево от центра, если вам не нужно пересекать линию, чтобы повернуть налево.

Пересечение сплошных желтых линий для обгона велосипедиста

Сплошные желтые линии обозначают зоны, запрещенные для проезда.Вы не можете пересекать эти линии для проезда других транспортных средств.

В некоторых штатах делается исключение для медленно движущихся велосипедов или других препятствий на вашей полосе движения. Во Флориде, например, вы можете пересекать линию, когда существует препятствие, из-за которого необходимо ехать слева от центра шоссе. Когда велосипедист движется настолько медленно, что создает препятствие, автомобилист может пересечь центральную линию в запретной зоне, если путь свободен и это безопасно.

Помните, сплошная желтая линия появилась не просто так.Во многих ситуациях пасовать может быть опасно. Не пытайтесь обогнать велосипедиста, уменьшив клиренс или вытеснив велосипедиста с дороги. Если законы штата запрещают обгон или если у вас нет четкого обзора дороги впереди, оставайтесь позади велосипедиста, пока не станет безопасно проехать.

Пересечение сплошных желтых линий для поворота налево

Вы можете пересечь желтые линии в запретной зоне, чтобы повернуть налево на проезжую часть или проселочную дорогу.

Если законом штата не указано иное, вам также может быть разрешено сделать разворот по одинарной или двойной желтой линии.Вы должны убедиться, что знаете и понимаете законы своего штата.

Центральная полоса с двусторонним движением

Центральная полоса с нормальной прерывистой желтой линией и нормальной сплошной желтой линией с каждой стороны обозначает полосу с двусторонним левым поворотом . Эта полоса используется для движения в любом направлении как часть маневра левого поворота. Прерывистая желтая линия находится внутри полосы с двусторонним левым поворотом, а сплошная линия нарисована в направлении соседней полосы движения, как показано на рисунке.

Вы не можете использовать эту полосу как обычную полосу движения или использовать ее для проезда других транспортных средств. Вы должны входить в эту полосу только при подготовке к повороту налево.

Пользователи часто неправильно понимают стрелки, нанесенные на тротуар, думая, что полоса предназначена как для левого, так и для правого поворота. Это не так.

Полосы с двусторонним движением

На автомагистралях вы увидите полосы с двусторонним движением, где определенные полосы открыты для движения в одном направлении во время утренних поездок и в другом направлении во время вечерних поездок.Пропускная способность свободных полос используется для улучшения транспортного потока в часы пик и во время специальных мероприятий. Специальные сигналы управления движением по полосе показывают, можете ли вы использовать обратную полосу движения или нет.

Разметка на полосе движения с двусторонним движением представляет собой нормальную ломаную двойную желтую линию с каждой стороны полосы движения.

Запрещается переходить желтую линию на полосу движения с двусторонним движением, если только сигналы управления полосой движения не указывают, что эта полоса может использоваться для сквозного движения в вашем направлении или для поворота налево.

Белые линии

Белые линии разделяют полосы движения, движущиеся в одном направлении.

Эта разметка может состоять из следующих элементов:

  • A. Обычная или широкая пунктирная белая линия
  • B. Прерывистая белая линия
  • C. Обычная или широкая сплошная белая линия — препятствует пересечению
  • D. Нормальная или широкая двойная белая линия — запрещает пересечение.

Пунктирные белые полосы движения отделяют проходную полосу от полосы замедления или ускорения или полосу движения, которая становится обязательной полосой съезда или поворота.

Обычная прерывистая белая линия разделяет полосы движения, на которых разрешено менять полосу движения. Осторожно пересекайте разметку полосы движения.

Когда между полосами движения нанесены нормальные или широкие сплошные белые линии , вы должны оставаться в своей полосе. Сплошная линия означает, что пересечение линии разметки не рекомендуется. Вам следует менять полосу движения только тогда, когда это необходимо, чтобы избежать инцидента.

Сплошная белая разметка полосы движения часто используется для отделения сквозной полосы от добавленной полосы обязательного поворота на перекрестках.Войдя в свою полосу движения, не изменяйте свое решение в последнюю секунду. Соблюдайте разметку на тротуаре.

Если двойная белая линия отдельные полосы движения, вам запрещено пересекать линию. Вы не должны менять полосу движения по любой причине.

Другая разметка на тротуаре, которую вы должны знать

Шарроуз : Это общая разметка полосы движения. Такая разметка просто напоминает вам, что проезжую часть могут использовать как автомобилисты, так и велосипедисты. Обратите внимание на разницу между обозначенной велосипедной полосой и общей проезжей частью (шарроу), которая также открыта для автомобилистов.

Полосы HOV : Эти полосы зарезервированы для определенных транспортных средств и отмечены символом белого ромба. Знаки рядом с полосой укажут, какие автомобили могут ее использовать.

Линии остановки или ограничения : Такие линии окрашены в белый цвет поперек полосы движения на перекрестках и указывают, где вы должны остановить свой автомобиль, когда это требуется с помощью знака или сигнала. Если стоп-линия отсутствует, вы должны остановиться перед въездом на пешеходный переход или перекресток.

Резюме: все, что вам нужно знать в этом видео!

Это видео обобщает все, что вам нужно знать о разметке дорог для прохождения теста DMV в вашем штате.

Проверьте свои знания — Быстрый тест

# 1. Если вы поворачиваете на дорогу ночью и видите, что дорожные отражатели светятся красным, отражатели сообщают вам, что:

Красные отметки или отражатели указывают на проезжую часть, по которой нельзя въезжать. Если ночью вы едете по неправильной дороге, светоотражатели в ваших фарах будут гореть красным светом.

№2. Что обозначают две сплошные желтые линии на двухполосной дороге?

Сплошные желтые линии обозначают запретную зону. Когда сплошная желтая линия находится на вашей стороне дороги, вы никогда не должны пересекать линию, чтобы обогнать другие транспортные средства. Пройдите, только если с вашей стороны от центра есть ломаная желтая линия.

№ 3. Какого цвета дорожные линии, разделяющие движение транспорта в одном направлении?

Белыми линиями отмечены полосы движения, идущие в одном направлении.

№ 4. Что маркируют шарроузы?

Sharrows — разметка общих полос движения. Они напоминают, что полосу движения могут использовать как автомобилисты, так и велосипедисты.

№ 5. Дорожные линии, разделяющие транспорт, идущий в разные стороны:

Желтые линии отмечают центр дороги, используемой для двустороннего движения. Пунктирные желтые линии указывают, что передача разрешена. Сплошные желтые линии указывают на отсутствие проезда.

№ 6. Двойные прерывистые желтые линии с каждой стороны полосы обозначают:

Обратные полосы — это полосы, которые открыты для движения в одном направлении во время утренних поездок и в другом направлении во время вечерних поездок.

№ 7. Что обычно обозначает белый ромб на асфальте?

Полосы, отмеченные ромбовидным символом, называются полосами движения для автомобилей с большим количеством автомобилей (HOV). Символ белого ромба также может использоваться вместе с символом велосипеда для обозначения велодорожек.

№ 8. Если у вас есть сплошная желтая линия справа и белая линия слева:

Если вы окажетесь на проезжей части с желтым справа и белым слева, вы едете по неверному пути. Помните, что желтый цвет используется для разделения встречного движения по проезжей части и может указывать на левую кромку проезжей части разделенной проезжей части.

Желтые линии никогда не должны быть справа от вас; всегда с левой стороны.

№ 9. Когда между полосами движения используется двойная белая линия?

Двойная белая линия — это две сплошные белые линии, обозначающие заграждение полосы движения. Вам говорят, что переходить линии для смены полосы движения запрещено.

№ 10. Полоса с двусторонним левым поворотом обозначена с обеих сторон:

Полоса с двусторонним левым поворотом находится в середине улицы с двусторонним движением.Он отмечен с двух сторон двумя желтыми линиями. Внутренняя линия прервана, а внешняя линия сплошная.

Дополнительные интерактивные практические тесты

Если вам нужна помощь в подготовке к экзамену DMV, для вашего штата доступно 50 практических тестов.

.

Дорожная разметка и линии —

Существует множество видов дорожной разметки и линий. Дорожная разметка и дорожные линии могут быть обнаружены вдоль дороги или поперек дороги, чтобы информировать об опасностях, указывать правила для водителей или направления.

Большая часть теоретического теста основана на знании дорожной разметки и линий, и, конечно же, эти знания также необходимы при обучении вождению и сдаче экзамена по вождению.

В этом разделе представлена ​​вся дорожная разметка и линии в Великобритании со схемами и их значениями для пересмотра теоретических экзаменов и для тех, кто учится водить.

За многими объяснениями можно перейти на альтернативную страницу для более подробных объяснений, которые помогут с теоретическим экзаменом и практическим экзаменом по вождению.


Центральная прерывистая белая линия

Центральная ломаная белая линия

Центральная ломаная белая линия на дороге с одинарной проезжей частью. Эта линия используется для визуального разделения обеих проезжих частей, движущихся в противоположных направлениях. Многие дороги используют эту разделительную линию, хотя некоторые дороги, такие как тихие проселочные дороги с жилыми домами или некоторые сельские дороги и переулки, могут вообще не иметь разметки.


Линия переулка

Линия (переулок)

Линия полосы движения на дорогах с одной или двумя проезжими частями, разделяющая движение транспорта в одном направлении. Как видно на изображении, белые штрихи на линиях полос движения меньше с гораздо большими промежутками, чем обычная центральная линия, которую можно увидеть на изображении выше.



Разметка проезжей части

Разметка уступа дороги

Дорожная разметка в виде перевернутого треугольника, расположенная непосредственно перед перекрестком, представляет собой знак треугольника уступить дорогу.Дорожная разметка в виде треугольника используется для дополнительного визуального предупреждения водителей о перекрестке прямо впереди. эта дорожная разметка не может использоваться на дорогах с относительно небольшим движением. Разметка уступа дорогу также представлена ​​одной или двумя прерывистыми белыми линиями поперек проезжей части. Для получения дополнительной информации см. Знаки уступить дорогу и дорожную разметку.


Стоп-линии

Стоп-линии и дорожная разметка

В отличие от пунктирных линий уступки, стоп-линии на перекрестках широкие и сплошные и обычно сопровождаются словом «СТОП», написанным на поверхности дороги непосредственно перед линией, а также знаком остановки.По закону вы должны остановиться на стоп-линии независимо от того, кажется ли вам дорога чистой и безопасной, чтобы двигаться без остановки. См. Дополнительные сведения о дорожных знаках и разметке.



Стоп-линия на светофоре

Стоп-линия на светофоре

Сплошные белые стоп-линии также расположены на светофорах. Стоп-линия, хотя и аналогична той, что находится на перекрестках, как указано выше, не такая широкая. Смотрите светофоры и как они работают для получения дополнительной информации.


Линия предупреждения об опасности

Линия предупреждения об опасности

Предупреждающие линии используются для обозначения опасностей впереди, таких как поворот дороги или приближение к перекрестку. Как видно на изображении слева, белые линии намного длиннее, чем обычно, с небольшими промежутками между ними. Линии предупреждения об опасности заменяют осевую линию или линию полосы движения. Знаки также могут использоваться для обозначения характера опасности. См. Дополнительную информацию в строке предупреждения об опасности.


Дорожная разметка заштрихована

Дорожная разметка штрихованная

Заштрихованная дорожная разметка или диагональные белые линии окружены непрерывными сплошными белыми линиями или прерывистыми линиями.Штриховая дорожная разметка часто используется для разделения встречных потоков движения. См. Заштрихованную дорожную разметку для получения дополнительной информации.


Разделительные шевроны

Разделительный шеврон

Часть проезжей части, по которой движение движется в одном направлении по обе стороны от шеврона. Транспортные средства не должны въезжать в зону шеврона, если это не безопасно. Эта разметка, вероятно, будет найдена на улицах с односторонним движением с центральными островами и там, где съездная полоса уходит на перекрестке.


Шеврон дорожная разметка сплошная линия

Шевронная дорожная разметка со сплошной линией

Дорожная разметка «Шеврон» со сплошной белой линией, образующей непрерывную границу, запрещающую въезд транспортных средств, используется в таких областях, как проезжая часть с двусторонним движением и съезды с автомагистралей. См. Раздел «Двойная проезжая часть» для получения дополнительной информации. Он также используется для сегрегированных полос левого поворота на кольцевых развязках.


Сужение полосы движения заштрихованная дорожная разметка

Снижение полосы движения заштрихованная дорожная разметка

Эта заштрихованная дорожная разметка используется для уменьшения полосы движения.Сплошная белая линия образует непрерывную границу, запрещающую въезд транспортным средствам, за исключением чрезвычайных ситуаций. См. Заштрихованную дорожную разметку для получения дополнительной информации.


Стрелка направления

Маркировка стрелкой направления

Стрелка, указывающая направление, в котором следует проезжать заштрихованные разметки и двойные белые линии, или маршрут, по которому высокие транспортные средства должны двигаться под низким арочным мостом
(может быть изменен)


Двойные белые линии

Двойные белые линии

Дорожную разметку с двойной белой линией нельзя объезжать или пересекать, кроме как для поворота на боковую дорогу или территорию или выезда с них, избегания неподвижного транспортного средства, блокирующего полосу, по которой вы движетесь, или обгона велосипедиста, конного или дорожного транспортного средства, движущегося не более 10 миль / ч.См. Двойные белые линии для получения информации о различных типах дорожной разметки с двойной белой линией и о том, как с ними работать на экзамене по вождению.


Одинарная белая полоса обочины

Одинарная белая полоса обочины

Одиночная белая полоса на краю проезжей части, за исключением развязок, одиночная белая линия выезжает на частных проездах и проезжих участках. Используется на левой стороне дороги и рядом с центральным резервированием дорог с двусторонним движением. Посмотрите на одну белую линию, чтобы увидеть другие типы белых линий, обнаруженных на краю дороги, где они встречаются, и любые ограничения на парковку, которые могут быть наложены.



Велосипедные дорожки и боксы

Велосипедные дорожки и боксы

Велодорожки и боксы для велосипедистов предназначены для сохранения безопасного расстояния между автомобилистами и велосипедистами. Раздел «Велосипедные полосы» предлагает всем автомобилистам руководство по значению дорожной разметки вокруг велосипедных полос и о том, как правильно обращаться с велосипедными боксами. См. Также велосипедные дорожные знаки

.

Двойные желтые линии

Двойные желтые линии

Двойные желтые линии обычно означают отсутствие ожидания в любое время.Существуют различные знаки, маркировка и исключения, которые позволяют автомобилистам ждать на двойной желтой полосе в течение короткого периода времени. Разделы с двойными желтыми линиями объясняют, что означают различные знаки и разметки, а также то, кому по закону разрешено ждать на двойных желтых линиях.


Одинарная желтая полоса

Одиночная желтая полоса

Дорожная разметка с одинарной желтой полосой предназначена для информирования автомобилистов о том, что действуют ограничения на частичную парковку. Ограничения основаны либо на определенной дороге, либо в зоне контролируемой парковки.Раздел с единственной желтой линией объясняет, кто может парковаться, при каких обстоятельствах и когда.


Красные маршруты

Красные маршруты

Красные маршруты — это красные одинарные и двойные линии, которые ограничивают остановку, погрузку и стоянку. Законы о двойных красных линиях на красных маршрутах строго соблюдаются местными инспекторами дорожного движения, парковщиками муниципального совета или системами видеонаблюдения, а автомобилисты, не соблюдающие правила, получают высокие штрафы. Красные маршруты проходят в городах, как правило, на проезжих частях с высокой плотностью движения.Посмотрите, что такое красные маршруты для получения дополнительной информации.


Желтые зигзагообразные линии

Желтые зигзагообразные линии

Дорожная разметка с желтой зигзагообразной линией расположена за пределами школ, больниц, полицейских и пожарных участков. Несмотря на то, что существуют определенные обстоятельства, на которых можно припарковать разметку, в этом разделе объясняется, когда можно и нельзя парковаться на зигзагах. См. Желтые зигзагообразные линии для получения дополнительной информации.


Белая зигзагообразная линия

Зигзагообразные дорожные линии

Зигзагообразные дорожные линии в Великобритании белые или желтые.Хотя они размещены для информирования автомобилистов об аналогичных правилах, белые зигзагообразные линии расположены в разных местах от желтого и могут применяться разными органами, что приводит к различным штрафам и штрафам. Смотрите зигзагообразные дорожные линии для получения дополнительной информации о различных штрафах, о том, кто их применяет, и о типичных размерах штрафов.


Не допускать разметки дорог

Сохранять четкую дорожную разметку

Сохраняйте четкую дорожную разметку, чтобы улучшить транспортный поток и уменьшить заторы.Узнайте больше о Разметке дорог, любых законах, которые к ним применяются, и о том, как они могут повлиять на экзамен по вождению.


Разметка полосы движения

Разметка полосы движения

Дорожная разметка полос предназначена для информирования водителей о полосе движения, необходимой для пункта назначения. Учебные пособия по полосам движения предлагают советы о том, что означает разметка, а руководство по смене полосы движения дает советы по безопасной смене полосы движения. Также доступны советы по дорожной дисциплине и позиционированию на дороге.


Разметка для полос движения автобусов

Разметка для полос движения автобусов

Дорожная разметка для автобусных полос используется для информирования водителей, когда они могут свернуть на полосу для автобусов или когда их следует избегать. Многие автомобилисты ежегодно штрафуются за въезд на автобусные полосы, когда это запрещено. Раздел дорожной разметки для автобусных полос помогает тем, кто сдает теоретический тест.


коробчатые ответвления

Коробка стыков

Желтые перекрестные линии, нарисованные на дороге, означают, что на дороге есть перекресток.Желтые перекрестные линии на перекрестках с прямоугольными перекрестками предназначены для того, чтобы на перекрестке всегда было свободное движение, так как это запрет на въезд на перекресток, если ваш выезд непонятный. См. Дополнительную информацию о том, как использовать коробчатые переходы, и о законодательстве.


Пройдите тест теории дорожной разметки викторины

Пройти тест теории дорожной разметки викторины

Когда вы почувствуете уверенность в своей способности понимать дорожную разметку, пройдите бесплатный тест по теории дорожной разметки и проверьте свои знания.См. Тест по теории разметки дорог.


Информация, связанная с теоретическим тестом

После того, как вы изучите свои дорожные линии и разметку, взгляните на учебные пособия по дорожным знакам и тесты знаний.


.

Zig Zag Road Lines —

Желтая и белая зигзагообразная дорожная разметка обычно дает автомобилистам инструкции, запрещающие останавливаться на стоянке в зоне зигзагообразной линии.

Чтобы обеспечить соблюдение закона и возможность выдавать автомобилистам штраф в виде штрафа (PCN), желтые зигзагообразные дорожные разметки, часто встречающиеся за пределами школьных входов и входов в полицию, скорую помощь или больницы, рядом с желтыми линиями должен быть установлен знак. подробное описание ограничения или времен ограничения.

Без знака желтые зигзагообразные линии не имеют юридической силы. См. Желтые зигзагообразные линии для получения дополнительной информации.

Белые зигзагообразные линии, расположенные на светофорах и переходах «Зебра», однако, не нуждаются в знаке для обеспечения соблюдения.


Белые зигзагообразные линии

Белые зигзагообразные линии классифицируются как ограничение двойного правоприменения, это означает, что совет может выдавать билеты на автомобили, припаркованные с нарушением правил, аналогично полиция также может выдавать билеты на автомобили, припаркованные с нарушением.Единственная разница в том, что штраф полиции также предусматривает штрафные баллы. Вы не можете парковаться на них в любое время.

Дорожная разметка зигзагом

Когда были впервые представлены белые зигзагообразные линии?

Белые зигзагообразные линии, указывающие автомобилистам, что парковка запрещена, были размещены по обе стороны от переходов «Зебра» в 1971 году, а затем они были добавлены к переходам Пеликан намного позже, в 1980-х годах.

Что означает зигзагообразная дорожная разметка?

Желтые зигзагообразные линии могут быть расположены за пределами входов в школы, больницы, полицейские участки и станции скорой помощи и информировать автомобилистов о том, что в этой зоне не должно быть ожидания или парковки.Это особенно важно в школах, они предлагают детям хороший обзор дороги при переходе, так как автомобили не будут припаркованы в тех местах, где проходят зигзагообразные линии.

Белые зигзагообразные линии нанесены по обе стороны от пешеходных переходов на всех пешеходных переходах Великобритании. Запрет на парковку в зоне белого зигзага повышает безопасность пешеходов, переходящих дорогу, поскольку им будет хорошо видна дорога в обоих направлениях.

Беспрепятственный обзор перехода для автомобилистов особенно важен на пешеходных переходах и переходах с регулируемым освещением, где свет стал зеленым для автомобилистов, но пешеход все еще может переходить — это может быть особенно актуально для пожилых людей, которым может потребоваться больше времени крест или дети переходят дорогу в неподходящее время.

Парковка по зигзагообразным линиям

Желтые зигзагообразные линии с установленными знаками соблюдаются местным советом, который имеет право налагать на автомобилистов штраф с уведомлением о штрафных санкциях (PCN), который применяется как гражданское, а не уголовное дело.

Автомобилистам разрешается парковаться на желтых зигзагообразных линиях вне времени, указанного на знаке. Если знак отсутствует, зигзагообразные линии не могут быть применены по закону. Штрафные санкции. Уведомление о штрафах за парковку на белых зигзагообразных линиях составляет более 70 фунтов стерлингов, но они уменьшаются на 50%, если они оплачиваются в сроки, указанные в билете.Белая зигзагообразная дорожная разметка применяется 24 часа в сутки, каждый день в году и не требует наличия знака для обеспечения запрета на парковку.

Запрет на парковку осуществляется местными советами, которые выдают PCN, и полицией, которая выдает одобренное уведомление о фиксированном наказании (FPN) и налагает 3 штрафных балла на лицензию нарушителя.

Поскольку парковка на белых зигзагообразных линиях подвергает опасности пешеходов, полиция почти всегда без исключения выдает FPN. В отличие от желтых зигзагообразных линий, нет никаких исключений для остановки на белых зигзагообразных линиях (кроме ожидания пешеходов).Уведомление о фиксированном наказании, выдаваемое полицией, составляет 100 фунтов стерлингов с 3 штрафными очками. Если вы откажетесь, вы можете обратиться в суд. В некоторых случаях вам могут предложить курс переподготовки водителей. Для получения дополнительной информации о типах зигзагообразных линий, встречающихся за пределами школ и других государственных учреждений, см .:

Оспаривание уведомления о штрафных санкциях или фиксированных штрафных санкциях

Дорожная разметка должна быть четкой и в большинстве случаев соответствовать критериям размера, расстояния и размеров.PCN или FPN могут быть отозваны, если дорожная разметка не соответствует определенным условиям.

Незаконная желтая зигзагообразная парковка обеспечивается местными советами, согласно которым местные органы власти используют дорожную разметку и табличку с указанием времени, запрещающую парковку в указанное на знаке время. Отсутствие вывески не подлежит принудительному исполнению, и, поскольку это касается местного совета, иск является гражданским, а не уголовным, поэтому наказание не подлежит одобрению.

Парковка по зигзагообразным линиям, особенно по белым зигзагообразным линиям, если трудно оспорить данное наказание.Приведено несколько исключений. Оспаривание штрафа может привести к аннулированию билетов, если они остановлены из-за чрезвычайной ситуации, например, при оказании помощи раненому.

Знак желтых зигзагообразных линий

Знаки зигзагообразных линий

В отличие от белых зигзагообразных линий, желтые зигзагообразные линии, расположенные за пределами школ, больниц, полицейских станций и станций скорой помощи, должны иметь табличку с указанием времени, сопровождающую линии, для обеспечения юридической силы.


Пройдите тест теории дорожной разметки викторины

Пройти тест теории дорожной разметки викторины

Проверьте свои знания дорожной разметки.Когда вы почувствуете уверенность в своей способности понимать дорожную разметку, пройдите бесплатный тест по теории дорожной разметки и проверьте свои знания. См. Тест по теории разметки дорог.


Дорожные линии, связанные с зигзагами

.

Дорожная разметка — Правила дорожного движения — Руководство

Используемая дорожная разметка, в том числе поперек проезжей части, вдоль проезжей части, вдоль края проезжей части, на бордюре или краю проезжей части и другая дорожная разметка.

Через проезжую часть

Стоп-линия у сигналов или полицейского контроля

Стоп-линия у знака «Стоп»

Стоп-линия для пешеходов на железнодорожном переезде .

Ноу-хау — Что обозначают разные дорожные разметки?

Вы пристегнули ремень безопасности? Да! Вы следите за светофором? Да! Вы соблюдаете правила дорожного движения? Да! Вы понимаете дорожный знак? Да! А как насчет дорожной разметки? Нет, я не знаю, что означают разные дорожные разметки. Что ж, это то, что общее восприятие людей в Индии, потому что, очевидно, эти маркировки не имеют ничего общего с безопасностью.

Неправильно! Белая и желтая дорожная разметка, которую вы всюду игнорировали, служит очень полезной цели.Особенно в такой стране, как Индия, где безопасность отходит на второй план, знание этой дорожной разметки и следование ей может сделать нашу поездку безопасной и плавной. Итак, что означают эти ломаные / сплошные и желто-белые линии?

Вот что означают эти линии —

1. Прерывистая белая линия

Самая распространенная из всех — прерывистая белая линия означает, что вы можете сменить полосу движения, но с осторожностью. Нарисованная либо на дороге с односторонним движением, либо на дороге с двусторонним движением (где движение идет с обеих сторон), прерывистая белая линия поможет вам совершить обгон, но после проверки на наличие приближающегося транспортного средства.

2. Сплошная белая линия

В отличие от белой ломаной линии, сплошная белая линия проводится только на дороге с двусторонним движением и указывает на то, что вы не можете обогнать впереди идущее транспортное средство или, проще говоря, вы не разрешено менять полосу движения и оставаться в полосе, на которой вы уже находитесь.

3. Одиночная сплошная желтая линия

Еще одна разметка на дороге с двусторонним движением — сплошная сплошная желтая линия. Желтая линия указывает на то, что обгон или обгон транспортного средства разрешен, но пересечение желтой линии запрещено.Вот почему одна желтая линия также проведена сбоку от полосы движения, обозначая конец дороги. Однако это правило может варьироваться от штата к штату. Например, в Телангане сплошная желтая линия означает, что обгон запрещен.

4. Двойные сплошные желтые линии

Индийская дорожная система заимствована из дорожной модели Соединенного Королевства, поскольку Индия когда-то была британской колонией. Но с годами Индия также разработала свою систему дорожной разметки. В какой-то части страны U.Модель K все еще используется. В случае двойных сплошных желтых линий проезд строго ограничен.

5. Желтая прерывистая линия

Как и белая прерывистая линия, при пересечении желтой прерывистой линии можно обгонять транспортные средства, но с осторожностью.

6. Сплошная желтая линия с прерывистой желтой линией

Объедините два вышеуказанных, и вы получите комбинацию сплошной желтой линии с прерывистой желтой линией. Это означает, что если вы едете по обочине ломаной линии, вы не можете обогнать ни один автомобиль.Но если вы едете по сплошной линии, вы можете обогнать.

Мы знаем, что дорожная разметка не является обычным средством обеспечения безопасности и может быть последней вещью, которую нужно понимать и соблюдать. Но соблюдение этих правил может быть не так уж и плохо! В конце концов, мы все должны продвигать безопасное вождение и сделать Индию безопасным местом для вождения!

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше статей по безопасности!

.

Разметка бордюров и другая разметка тротуара

Главная> Прибытие и прием студентов> Инструменты для возврата и передачи студентов>

Это часть зоны высадки и посадки на месте с хорошо заметными красными полосами. Погрузка и разгрузка происходит на специально обозначенной площадке за красным бордюром. Начальная школа Орангвуда, Феникс, штат Аризона.

Совместное использование знаков и полос на жилой улице, прилегающей к территории школы, проясняет предполагаемое использование бордюров.Белая маркировка на бордюре указывает на зону, в которой разрешена высадка и высадка пассажиров. Санти, Калифорния.

Синяя линия, используемая школьным округом Дир-Вэлли в столичном районе Феникс, штат Аризона, обозначает кругооборот родителей для школьных парковок. Этот знак соответствует синей разметке тротуара, используемой школьным округом Дир-Вэлли в Фениксе, штат Аризона.

Трафарет для тротуара в начальной школе Монро в Юте.

Разметка или покраска бордюров используется в зонах высадки и высадки пассажиров для уточнения правил парковки и других правил использования бордюров.Цвет, нанесенный на бордюры, означает:

  • Белый (или без цвета): Парковка разрешена, если она не ограничена или ограничена знаками.
  • Синий: Парковка только для инвалидов. Автомобилисты должны иметь парковочный знак для инвалидов (обычно висящий на зеркале заднего вида) или номерной знак инвалида или инвалида.
  • Зеленый: Парковка разрешена на короткий срок. Время обычно указано на табличке рядом с зеленой зоной или может быть нарисовано на бордюре.Зеленый бордюр также можно использовать для зон загрузки студентов, если он сопровождается соответствующими знаками.
  • Желтый: Остановитесь только на время, достаточное для загрузки или разгрузки пассажиров. Обычно водители должны оставаться со своим автомобилем.
  • Красный: Парковка запрещена. Красный бордюр также может использоваться в зонах, запрещающих ОСТАНОВКУ или НЕ СТОЯТЬ, вместе с соответствующими знаками. Автобус может остановиться в красной зоне, обозначенной для автобусов. Красный также используется для обозначения пожарных полос в школах.

В некоторых случаях может оказаться полезным разделение зоны погрузки как для автомобилиста, так и для ожидающих студентов.Некоторые школы размечают дорожку, которую водители должны использовать для высадки и высадки, а некоторые школы используют стрелки на тротуаре и трафареты для обозначения мест, где должна происходить загрузка, и схем движения.

разметка бордюра | Сан-Матео, Калифорния

Каждый год в город поступают десятки запросов на специальную разметку бордюров. Разметка бордюров может быстро решить проблемы с управлением парковкой. Маркировка бордюров

может помочь клиентам и водителям-перевозчикам быстро и легко добраться до вашего предприятия, повысить общественную безопасность за счет обеспечения видимости проезжей части и углов, предоставить специальное место для посадки для SamTrans и предоставить специальную парковку для автомобилистов с ограниченными физическими возможностями.

Нажмите ниже, чтобы перейти к описанию каждой разметки бордюра.

Синие зоны


Городские власти обеспечивают доступность для людей с ограниченными физическими возможностями в соответствии с правилами города. Это включает в себя создание зарезервированных парковочных зон синего цвета на улице в жилых районах, где это необходимо, для водителей с ограниченными физическими возможностями.

Синие зоны — это зоны, предназначенные для парковки инвалидов. Синий означает, что остановка или стоянка запрещены, за исключением транспортных средств с отличительными номерными знаками или табличками, выпущенными в соответствии с Разделом 2251.5 («Освобождение для инвалидов») или Раздел 9105 («Ветераны-инвалиды или слепые») Транспортного кодекса Калифорнии. Для обеспечения принудительного исполнения зона парковки для инвалидов требует синего бордюра, надписи на тротуаре для инвалидов и соответствующих указателей.

Зеленые зоны


Городские власти устанавливают зеленые бордюры рядом с деловыми районами, которые обычно имеют большое количество краткосрочных посещений, продолжительностью 20 минут или меньше. Небольшой процент этих зеленых зон находится в центре города и стратегически расположен на перекрестках.

Компании, находящиеся за пределами центра города, могут быть заинтересованы в краткосрочной парковке. Запрос можно сделать, заполнив форму запроса на общую маркировку бордюров и оплатив соответствующий сбор за подачу заявления. Пожалуйста, обратитесь к таблице сборов за информацией. Если ваш запрос на зеленый бордюр будет одобрен, вам также необходимо будет оплатить установку.

Как долго я могу парковаться у зеленого тротуара? Зеленая зона означает, что нельзя стоять или парковаться дольше двадцати минут в любое время с 7:00 до 18:00 каждый день, кроме воскресенья.Ограничение по времени будет нанесено на бордюр в дополнение к табличке. В центре города зеленые зоны ограничены по времени 24 минутами.

Где обычно находятся зеленые бордюры? Зеленые бордюры обычно устанавливаются в торговых и развлекательных районах, где необходима краткосрочная парковка, например в центре города. Ограничения на парковку приносят пользу большинству людей, которые большую часть времени находятся в этих местах. За пределами центра города зеленые зоны можно найти рядом с такими предприятиями, как магазины спиртных напитков, которые обычно имеют большое количество непродолжительных посещений.

Красные зоны — Парковка запрещена.


Красные бордюры необходимы для бесперебойной и безопасной работы общественного транспорта, пожарных и всех автомобилистов. Красные бордюры также необходимы для других участков, где припаркованный автомобиль ограничивает видимость для движения, пешеходов или велосипедистов.

Городские власти настойчиво добиваются запрета на парковку. У красного бордюра запрещается останавливаться, стоять или парковаться. Иногда вместо красного бордюра используют указатели, запрещающие парковку, но они также соблюдаются.Парковочные зоны запрещены по всему городу.

Общественный транспорт — единственное исключение из правила «запрещать парковку в красной зоне». Автобус может остановиться в красной зоне, обозначенной или обозначенной как автобусная зона.


Критические красные зоны


Критические красные зоны устанавливаются на благо всего сообщества. Их можно установить на любом углу перекрестка, чтобы обеспечить безопасную и эффективную видимость, или на определенных участках улиц, где узкая ширина улицы затрудняет движение транспорта или создает небезопасные условия для движения.

Некритические красные зоны


Некритические красные зоны включают в себя бордюрное пространство перед пожарными кранами, почтовые ящики почтового отделения США, а также остановки общественного транспорта с соответствующей подписью и маркировкой.


Красный опрокидыватель — Обеспечьте свободный доступ к подъездной дорожке


Вы когда-нибудь пытались въехать на подъездную дорожку только для того, чтобы обнаружить, что вход сильно или частично заблокирован припаркованными автомобилями? Мы можем помочь вам со специальной разметкой бордюра под названием Red Tipping.

Красные наконечники обычно устанавливаются в следующих ситуациях:

  • Короткие участки красного бордюра, обычно запрашиваемые собственниками, могут быть установлены по обе стороны от проезжей части, чтобы обеспечить лучшую маневренность въезд и выезд из проезжей части и улучшить видимость с проезжей части. Красная накладка будет установлена ​​таким образом, чтобы свести к минимуму потерю существующих парковочных мест на улице.
  • Подъездная дорожка с наклоном красного цвета может быть установлена ​​для устранения нестандартных парковочных мест (менее 18 футов) между подъездными дорожками — условие, которое иногда приводит к тому, что одна или обе подъездные дороги частично блокируются припаркованными автомобилями.
Типичная установка подъездной дорожки с красным наклоном будет включать до пяти футов красного бордюра по обе стороны от подъездной дорожки. Однако длину красного бордюра, установленного в каждом месте, можно регулировать в каждом конкретном случае в зависимости от других факторов, таких как минимизация потерь соседних парковочных мест на улице и операций на соседних подъездных дорогах.

Ограничения на парковку для проезжей части дороги с опрокидыванием красного цвета действуют так же, как и для любой другой запрещенной для парковки красной зоны в городе.Любое транспортное средство, в том числе собственника, может быть привлечено к парковке в красной зоне опрокидывания проезжей части.

Чтобы сообщить об автомобиле, припаркованном в красной зоне,

c

на круглосуточную линию экстренной помощи Департамента полиции по телефону (650) 522-7700.

Желтые и белые зоны


Желто-белые бордюры предусмотрены для удобства ведения бизнеса и уменьшения заторов в часто используемых зонах погрузки. Подробную информацию, включая критерии, которые мы используем для утверждения запросов, можно найти в Сводке политики маркировки бордюров.

Желтые зоны


Желтый бордюр означает запрет на остановку, остановку или стоянку в любое время с 7:00 до 18:00 любого дня, кроме воскресенья, для любых целей, кроме погрузки или разгрузки коммерческих пассажиров или материалов. Ограничение по времени для загрузки пассажиров составляет 3 минуты, а для погрузки и разгрузки материалов — 20 минут.
Желтые бордюры устанавливаются перед бизнесом, где часто происходят погрузка и разгрузка грузов и пассажиров и где большую часть бордюрного пространства занимают люди, которые паркуются на несколько часов или дней за раз, особенно во время доставки и высадки / высадки / высадки в критических условиях. часы приема.

Белые зоны


Белые бордюры могут быть установлены для постоянного резервирования бордюров только для загрузки пассажиров.
Белый цвет означает запрет на остановку, остановку или стоянку для каких-либо целей, кроме погрузки или разгрузки пассажиров. На погрузку и разгрузку пассажиров установлено ограничение в 3 минуты.
Ограничения на использование белых бордюров действуют с 7:00 до 18:00 в любой день, кроме воскресенья, за исключением следующего:
    1. Когда такая зона находится перед отелем, ограничения действуют постоянно.
    2. Когда такая зона находится перед театром, ограничения применяются всегда, кроме случаев, когда театр закрыт.
    3. Когда такая зона находится перед школой, ограничения могут быть изменены, чтобы применяться только к времени высадки и посадки, если это необходимо сотрудниками общественных работ и школьными должностными лицами.
Зоны погрузки пассажиров обычно находятся в коммерческих районах, рядом со школами, учреждениями по уходу за престарелыми, жилыми домами для престарелых, больницами, ресторанами, гостиницами, многоквартирными домами, театрами, церквями и другими крупными местами собраний.
Существует единовременная плата за установку белого или желтого бордюра, чтобы компенсировать городские затраты на рабочую силу и материалы.

Процесс нанесения маркировки бордюров


Если вы хотите подать заявку на разметку бордюров за пределами вашего дома или офиса, пожалуйста, изучите страницу процесса подачи заявки для получения информации о политике, формах и графике сборов.

Дополнительная информация


Желтая зигзагообразная линия: Вы можете остановиться в этом районе?

Когда мы ищем место для парковки, мы часто задаемся вопросом, можем ли мы остановиться или припарковаться на территории с желтой зигзагообразной линией .

Мы знаем, что если окрашенный бордюр представляет собой сплошную желтую линию, это означает, что парковка или остановка запрещена, а пунктирный желтый бордюр означает отсутствие парковки, а только остановку. Но что же тогда означают желтые зигзагообразные линии? Даже если вы видите, что другие водители останавливаются или припарковываются в этих местах, это не означает, что вы тоже можете это сделать. Чтобы избежать штрафов, вот вся информация об этой дорожной разметке.

Можете ли вы припарковаться и остановиться на желтой зигзагообразной линии?

Желтой зигзагообразной линией отмечен участок дороги, на котором парковка запрещена, так как она предназначена для других целей.Поэтому мы часто видим эту разметку на автобусных остановках или в зонах погрузки и разгрузки. Другими словами, запрещено парковаться с любым транспортным средством.

Тот факт, что это зоны погрузки и разгрузки, может заставить вас подумать, что вы можете припарковаться для этой цели вне установленных часов. Но верно и обратное, поскольку есть еще один знак с надписью «парковка запрещена» (круг с красной горизонтальной линией на синем фоне) с указанием часов погрузки и разгрузки. Если вы найдете эти часы рядом с линиями, теперь вы знаете, что можно припарковаться в другое время.

Разница между желтой зигзагообразной линией и пунктирной линией

Многие люди путают желтую зигзагообразную линию с желтой пунктирной линией, нарисованной на краю дороги или бордюре; часто также используется для обозначения зон погрузки и разгрузки транспортных средств.

Это правда, что правила, которым должны следовать транспортные средства, одинаковы: они могут останавливаться, но не парковаться, если только они не сделают это вне указанных часов погрузки и разгрузки.

Разница в том, что желтая зигзагообразная линия обозначает всю территорию, а те, что нарисованы на краю дороги или на обочине, относятся только к той части обочины, где парковка запрещена.

Таким образом, желтая зигзагообразная линия информирует вас о зоне, где парковка не разрешена, поскольку она предназначена для погрузки и разгрузки транспортных средств. Это может быть потому, что эти транспортные средства больше, или это просто место, необходимое людям, чтобы сесть в автобус.

Так что помните, что вам разрешено останавливаться в любое время на зигзагообразных линиях, но не парковаться.
Вы можете видеть, что зигзагообразные линии, как и другая дорожная разметка, предназначены для обеспечения безопасности и обеспечения свободного движения транспортных средств; поэтому их нужно уважать.

Руководство по доступу к автобусам | Доступность на MBTA

Весь парк автобусов MBTA доступен для людей с ограниченными возможностями.

Ключевые особенности:

  • Автобусы, которые можно опустить для облегчения посадки и выхода
  • Бортовые пандусы у входной двери каждого автобуса
  • 2 зоны, где можно закрепить колесные мобильные устройства
  • Цифровые дисплеи и автоматические объявления, которые делятся основной маршрут и информация об остановках

Операторы автобусов MBTA обучены реагировать на все разумные запросы о помощи, в том числе:

  • Опускание автобуса для посадки и выхода
  • Развертывание пандусов
  • Помощь в оплате проезда
  • Помощь в поиске автобуса сиденье
  • Расположение автобуса для облегчения посадки и высадки

Примечание: Чтобы удовлетворить повышенные потребности в обслуживании, мы иногда используем чартерные автобусы сторонних производителей.Эти автобусы могут выглядеть иначе, чем автобусы MBTA, и к некоторым из них можно добраться через лифт сзади, а не по пандусу спереди.

Планирование поездки

Чтобы ваша поездка на MBTA была доступной, вы можете использовать любой из следующих инструментов:

Что можно ожидать от автобусной остановки MBTA

Большинство автобусных остановок MBTA обозначены белыми, черными, красными и желтыми знаками с большим логотипом «T». На новых знаках сверху и снизу нанесены желтые метки. Знаки также включают список автобусных маршрутов, которые обслуживают эту остановку.

На многих автобусных остановках также есть укрытия на случай холода, дождя или снега.

MBTA и муниципалитеты делают все возможное, чтобы автобусные остановки были свободными для облегчения посадки. Свяжитесь с владельцем остановки, если ваша автобусная остановка заблокирована.

В ожидании автобуса держитесь на безопасном расстоянии от тротуара. По мере приближения автобуса постарайтесь встать возле знака автобусной остановки, где вы будете наиболее заметны для оператора, чтобы он знал, что ему нужно остановиться.

Посадка на автобус MBTA

Пункт назначения и маршрут каждого автобуса отображаются на передней и боковой стороне каждого транспортного средства и объявляются автоматизированной системой на каждой остановке.Если вы не уверены, вы также можете спросить у оператора номер маршрута автобуса.

Автобусные операторы должны подъезжать как можно ближе к обочине на каждой остановке. Если они не могут подъехать к обочине, они помогут вам сесть в безопасном месте поблизости. Если его нет, позвонят диспетчеру за помощью.

Все автобусы MBTA можно опустить, чтобы облегчить посадку. Пандусы доступны, чтобы помочь любому покупателю, который хочет ими воспользоваться.

Если вы используете колесное мобильное устройство, оператор может предварительно посадить вас, чтобы убедиться, что в зоне безопасности есть место.

Посадка с колесным мобильным устройством

Если вы используете колесное мобильное устройство, пройдите к зоне безопасности и расположите устройство так, чтобы оно было обращено к передней части автобуса. Заблокируйте колеса и / или выключите питание. Оператор обезопасит ваше устройство.

Инвалидные коляски должны быть закреплены 4 ремнями. Самокаты должны быть закреплены 3 или 4 ремнями. Если вы хотите использовать поясной и плечевой ремень, оператор поможет вам.

Если вы используете самокат и предпочитаете сидеть на стандартном сиденье автобуса, оператор может помочь вам переместиться на место, как только скутер будет закреплен.

Оператор может попросить вас указать остановку в пункте назначения, чтобы найти безопасное место для выхода. Если вам неудобно делиться этой информацией, в этом нет необходимости.

На борту автобуса

На большинстве автобусов MBTA номер транспортного средства напечатан выпуклой нумерацией и шрифтом Брайля в верхней части поля на стороне пассажира автобуса в углу, ближайшем к оператору. Номер значка оператора автобуса также будет периодически объявляться и отображаться на экране в передней части автобуса.

Оплата проезда

Все автобусы MBTA оборудованы тарифными боксами, которые принимают карты CharlieCards, CharlieTickets и наличные платежи. Если вам нужна помощь с билетной кассой, оператор автобуса поможет вам.

Приоритетные места

Приоритетные места доступны в передней части автобуса. Операторы должны просить клиентов предоставлять приоритетные места по запросу. Ожидается, что клиенты уступят свои места пожилым людям и людям с ограниченными возможностями, но не могут быть принуждены к переезду.

Если нет свободных мест с приоритетом, оператор может помочь вам пересесть на другое место или позвонить диспетчеру, чтобы узнать, когда прибудет следующий автобус, который может принять вас.

Объявления об остановках

Все остановки и точки пересадки объявляются автоматически и отображаются на экране в передней части автобуса. Если автоматизированная система не работает, оператор MBTA сделает эти объявления.

Выход из автобуса

На автобусах MBTA остановку необходимо запрашивать, нажимая желтые или серые полосы, расположенные возле окон автобуса, или красные кнопки «Стоп», расположенные на вертикальных поручнях.Если вам нужна помощь в поиске остановки, обратитесь за помощью к оператору.

Если оператор не может подъехать к обочине на запрошенной вами остановке, он поможет вам выйти в безопасном месте поблизости. Если его нет, позвонят диспетчеру за помощью.

Если вам нужно опустить автобус или вы хотите съехать по пандусу, оператор может вам помочь.

Приоритетные зоны для автобусов — CTA

Мы работаем с Департаментом транспорта Чикаго (CDOT) над реализацией инициативы, которая поможет сделать вашу поездку на автобусе лучше.Мы определили способы ускорить движение автобусов и обеспечить более надежное обслуживание в некоторых из самых загруженных коридоров Чикаго, и в результате мы запустили программу Bus Priority Zone (BPZ).

На этой странице:

Обзор

Посредством Программы приоритетных автобусных зон (BPZ) наша цель состоит в том, чтобы избавиться от того, что мы называем «зонами замедленного движения автобусов», которые часто возникают из-за заторов на дорогах, недостаточного места для посадки на автобус или крупного перекрестка, создающего узкое место.Мы обнаружили, что эти зоны замедления движения автобусов не только влияют на качество автобусного обслуживания в этом конкретном районе, они также создают волновой эффект задержек и группирования автобусов, что отрицательно влияет на время в пути и надежность обслуживания на всем маршруте.

Используя элементы из набора инструментов для обработки улиц, которые помогают отдавать приоритет общественному транспорту, эти целевые проекты призваны сделать работу автобусов более плавной и решить конкретные медленные участки и узкие места для автобусов, создав «зоны приоритета для автобусов».”

Seven Bus Priority Zone были построены в 2019 году на участках некоторых из наиболее загруженных коридоров города: 79-й улицы, Чикаго-авеню, Ла-Салл-стрит, Вакер-Драйв и Вестерн-авеню. Еще два на 79-й улице запланированы и, как ожидается, будут завершены в 2020 году, а CTA и CDOT разрабатывают планы на большее количество. Вместе автобусные маршруты, использующие проекты Bus Priority Zone, перечисленные ниже, ежедневно обслуживают более 67 000 автобусных поездок.

Подробнее о внесенных улучшениях см. Ниже.

Инструменты в наборе BPZ

Один размер не подходит всем; CTA и CDOT рассмотрели каждый из сегментов медленной зоны, чтобы определить, что может помочь уменьшить задержки с учетом существующей конфигурации улицы и контекста. Улучшения, внесенные в программу зоны приоритета автобусов, могут включать такие элементы, как:

  • Обозначенные полосы движения только для автобусов, , которые могут действовать в течение всего дня или в часы пик в будние дни в зависимости от местоположения и обозначены новой разметкой и указателями на тротуаре.
  • Сигналы перехода в очередь, специальные сигналы, предназначенные только для автобусов, которые дают автобусам фору по сравнению с обычным движением на перекрестках.
  • Реконфигурация тротуара , например, расширение тротуара для сокращения расстояния перехода пешеходов или создание нового тупика для упрощения сложных перекрестков и создания лучших условий для ожидающих пассажиров автобусов и пешеходов, а также облегчения посадки на автобус.
  • Оптимизация синхронизации сигнала , чтобы улицы с основными автобусными маршрутами получали соответствующее время сигнала и не пропускали движение.
  • Оптимизация расположения автобусных остановок, , например, перемещение остановки с «ближней стороны» перекрестка на «дальнюю сторону», чтобы автобусы могли продолжать движение после того, как клиенты сели.
  • Другие улучшения городского пейзажа, , такие как ремонт улиц, улучшение пешеходных переходов или бетонные «площадки» для автобусов, которые помогают сохранить улицу на автобусных остановках.
Преимущества

Общественные автобусы играют жизненно важную роль в развитой транспортной сети Чикаго и приносят большую пользу местной экономике.Ставя во главу угла автобусное сообщение, мы улучшаем качество путешествий для наших нынешних пассажиров и поощряем больше людей сесть на автобус, делая общественный транспорт более привлекательным вариантом передвижения. Повышение скорости и надежности в зоне приоритета шины для работы в конкретной «медленной зоне» на маршруте также может улучшить производительность и надежность всего маршрута. В некоторых случаях улучшения, которые мы вносим в рамках программы BPZ, улучшат пешеходную среду и / или улучшат организацию дорожного движения.

Проекты БПЗ
79-я улица Мартина Лютера Кинга-младшего, проезд

Обслуживаемый автобусным маршрутом № 79, этот сегмент 79-й улицы соединяется с районами Грейтер-Гранд-Кроссинг и Чатем. Оптимизация времени прохождения сигнала на этом перекрестке улучшит автобусное сообщение и транспортный поток в этом районе. Ожидается, что этот проект будет завершен в начале 2020 года.

79-я улица: Columbus Drive до Kedzie Avenue

Обслуживается автобусным маршрутом №79; этот сегмент 79-й улицы между Сполдингом и Кедзи состоит из трех близко расположенных перекрестков, образующих сложный треугольник, который увеличивает заторы и создает потенциальные конфликты транспортных средств.Чтобы помочь улучшить автобусное сообщение, безопасность и транспортный поток в этом районе, на начало 2020 года запланированы следующие улучшения:

  • Установка Cul-de-sac на Сойер-авеню к северу от 79-й улицы для упрощения перекрестка и расширения пешеходного пространства
  • Установка красных полос движения только для автобусов, действующих 24 часа 7 дней в неделю, с надземными знаками «Полоса только для автобусов».
  • Оптимизация синхронизации сигнала
  • Перерыв в очереди на автобус на 79-й улице в восточном направлении / Kedzie
  • Колодки для автобусов

79-я улица на Холстед-стрит

Обслуживаемый автобусным маршрутом № 79, этот участок 79-й улицы между Грин и Эмералд соединяется с районом Оберн-Грешем и коридором Холстед.Чтобы помочь улучшить автобусное сообщение и транспортный поток в этом районе, этот проект Bus Priority Zone включает следующие улучшения:

  • Установка красных полос движения только для автобусов, действующих в часы пик, с надземными знаками «Полоса только для автобусов»
  • Оптимизация синхронизации сигнала

79-я улица на 79-й станции красной линии

Обслуживается автобусным маршрутом № 79, останавливается на этом сегменте 79 -й улицы между Перри и Уабаш, соединяя пассажиров с красной линией и видя одни из самых высоких пассажиров в коридоре.Чтобы помочь улучшить автобусное сообщение, безопасность и транспортный поток в этом районе, этот проект Bus Priority Zone включает следующие улучшения:

  • Установка красных полос движения только для автобусов, действующих круглосуточно 7 дней в неделю, с надземными знаками «Полоса только для автобусов»
  • Очередь на автобусе прыгает на 79-й улице в западном направлении / Лафайет
  • Оптимизация синхронизации сигнала
  • Реконфигурированные острова-убежища для пешеходов

Чикаго авеню на синей линии станции Чикаго

Обслуживаемый автобусным маршрутом №66 Чикаго, этот сегмент Чикаго-авеню между Маем и Сангамоном соединяет пассажиров с Голубой веткой и включает в себя одни из самых высоких остановок пассажирских автобусов во всей автобусной системе CTA.Чтобы помочь улучшить автобусное сообщение, безопасность и транспортный поток между тремя близко расположенными перекрестками в этом районе, были внесены следующие улучшения:

  • Установка красных полос движения только для автобусов, действующих в часы пик, с надземными знаками «Полоса только для автобусов»
  • Установка Куль-де-сак на северном конце Мэй-стрит для упрощения перекрестка и расширения пешеходного пространства
  • Улучшенная зона посадки на автобусную остановку для автобусной остановки, идущей в западном направлении, рядом с входом на синюю линию
  • Новое расширение бордюра на юго-восточном углу Мэй / Чикаго для повышения безопасности пешеходов
  • Расширенная полоса левого поворота (от западного Чикаго до южного Огдена)

Чикаго Авеню: Ларраби — Мичиган

Обслуживаемый автобусным маршрутом №66 Чикаго, этот сегмент Чикагской авеню соединяет районы Ривер-Уэст, Кабрини-Грин, Ривер-Норт, Стритервилль и Великолепную милю вдоль Мичиган-авеню.Для улучшения автобусного сообщения, безопасности пешеходов и заторов в этом районе были внесены следующие улучшения:

  • Установка красных полос движения только для автобусов, действующих в часы пик, с надземными знаками «Полоса только для автобусов»
  • Сигналы о переходе в очереди на автобус в западном направлении Франклин / Чикаго и в восточном направлении Кларк / Чикаго
  • Оптимизация синхронизации сигнала
  • Колодки для автобусов
  • Удлинители бордюров для повышения безопасности пешеходов в Кливленде, Гудзоне, Уэллсе, Кларке и Вабаше.
  • Перемещение автобусных остановок на Кларк-стрит (из ближней части в дальнюю) для улучшения работы
  • Ремонт улицы

LaSalle Street at Wacker Drive

Это место обслуживается маршрутами № 134 Stockton / LaSalle Express, № 135 Clarendon / LaSalle Express, № 136 Sheridan / LaSalle Express и автобусными маршрутами № 156 LaSalle, и здесь очень много пассажиров в периоды пиковых поездок.Чтобы автобусы могли лучше перемещаться в потоке и выходить из него, когда они обслуживают остановку, идущую на юг, была добавлена ​​новая разметка тротуара, чтобы не допустить попадания на автобусную остановку неавторизованных транспортных средств.

Wacker Drive на Мичиган-авеню

Автобусные остановки в этом месте обслуживают # 2 Hyde Park Express # 6 Jackson Park Express # 134 Stockton / LaSalle Express, # 135 Clarendon / LaSalle Express, # 136 Sheridan / LaSalle Express, # 146 Inner Drive / Michigan Express и # 148. Автобусные маршруты Clarendon / Michigan Express с очень высокой посещаемостью в периоды пиковых поездок.Чтобы улучшить работу автобусов, была добавлена ​​новая разметка тротуара, чтобы лучше разграничить зону автобусной остановки, идущей на восток, чтобы не допустить на автобусную остановку неавторизованных транспортных средств.

Western Avenue у западной станции синей линии

Обслуживается автобусными маршрутами № 49 Western и № X49 Western Express, останавливается на этом сегменте Вестерн-авеню между Блумингдейлом и Маклином, выходит на синюю ветку и позволяет увидеть одни из самых высоких пассажиропотоков в коридоре.Чтобы помочь улучшить автобусное сообщение, безопасность и загруженность дорог в этом районе, запланированы следующие улучшения:

  • Установка красных полос движения только для автобусов, действующих в часы пик, с надземными знаками «Полоса только для автобусов»
  • Оптимизация синхронизации сигнала
  • Колодки для автобусов
  • Новый пешеходный остров-убежище в Кортленде
  • Удлинители бордюра для сокращения пешеходных расстояний через Армитаж и Уилмот
  • Ремонт улицы

Подробнее

FHWA — MUTCD — Издание 2003 г., редакция 1, глава 3B

Раздел 3B.16 Стоп и линии доходности

Стандартный:
Если они используются, стоп-линии должны состоять из сплошных белых линий, продолжающихся через подъездные полосы, чтобы указать точку, в которой остановка предназначены или должны быть сделаны.

Если используется, линии текучести (см. Рисунок 3B-14) должны состоят из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, указывающих в сторону приближающиеся транспортные средства пересекают подъездные полосы для обозначения точка, в которой предполагается или требуется произвести доход.

Рисунок 3B-14 Примеры схем размещения линии доходности

Руководство:
Стопорные линии должны быть шириной от 300 до 600 мм (от 12 до 24 дюймов).

Стоп-линии должны использоваться для обозначения точки за которыми транспортные средства должны остановиться, в соответствии с Знак СТОП (R1-1), сигнал управления движением или другой трафик устройство контроля, кроме знаков ДОХОДНОСТЬ.

Отдельные треугольники, составляющие урожай линия должна иметь основание шириной от 300 до 600 мм (от 12 до 24 дюймов) и высота, равная 1,5-кратному основанию. Пространство между треугольниками должно быть от 75 до 300 мм (от 3 до 12 дюймов).

Опция:
Линии доходности могут использоваться для обозначения точки, за которой автомобили обязаны уступать в соответствии со знаком ДОХОДНОСТЬ (R1-2) или Знак «Уступи пешеходам» (R1-5 или R1-5a).

Руководство:
Линии стопа и доходности, если они используются, должны быть размещены минимум на 1,2. м (4 фута) перед ближайшей линией пешеходного перехода на контролируемой перекрестки, кроме линий текучести на перекрестках с круговым движением как предусмотрено в Разделе 3B.24 и на пешеходных переходах в середине квартала. При отсутствии обозначенного пешеходного перехода стоп-линия или линия доходности должны быть размещены на желаемой остановке или точка текучести, но должна быть размещена на расстоянии не более 9 м (30 футов) ни менее 1.2 м (4 фута) от ближайшего края пересекающейся пройденный путь. Стоп-линии должны быть размещены так, чтобы обеспечить достаточный обзор. расстояние до всех других подходов к перекрестку.

При использовании на пешеходном переходе в середине квартала без сигнализации, линии уступки должны быть размещены рядом с уступом для пешеходов. знак, расположенный от 6,1 до 15 м (от 20 до 50 футов) перед ближайшим линия пешеходного перехода, и стоянка должна быть запрещена в зоне между линия текучести и пешеходный переход (см. Рисунок 3B-15).

Рисунок 3B-15 Примеры линий доходности на несигнализованных пешеходных переходах между кварталом

Стоп-линии в сигнальных местах среднего блока должны размещаться на расстоянии не менее 12 м (40 футов) до ближайшего сигнала индикация (см. раздел 4D.15).

Поддержка:
Водители, которые слишком близко уступают пешеходным переходам на подходах с несколькими полосами движения подвергать пешеходов опасности, блокируя их обзор другими водителями.

Раздел 3B.17 Пешеходный переход Маркировка

Поддержка:
Разметка пешеходного перехода служит ориентиром для пешеходов, переходящих дорогу. проезжих частей, определяя и разграничивая пути на подходах и в пределах сигнальных перекрестков и на подходах к другим перекресткам где останавливается движение.

Разметка пешеходного перехода также служит для предупреждения участников дорожного движения о пешеходе. пункт пересечения дорог, не контролируемых автомобильным движением сигналы или знаки СТОП.

В местах, не являющихся пересечениями, разметка пешеходных переходов пешеходный переход.

Стандартный:
При использовании линий пешеходного перехода они должны состоять из сплошного белого цвета. линии, обозначающие пешеходный переход. Они должны быть не менее 150 мм. (6 дюймов) шириной не более 600 мм (24 дюймов).

Руководство:
Если для обозначения пешеходного перехода используются поперечные линии, зазор между строки не должны быть меньше 1.8 м (6 футов). Если диагональный или продольный линии используются без поперечных линий для обозначения пешеходного перехода, пешеходный переход должен быть не менее 1,8 м (6 футов) в ширину.

Линии пешеходного перехода, если используются по обеим сторонам дороги. пешеходный переход, должен проходить на всю ширину тротуара или до край пересекающегося пешеходного перехода, чтобы препятствовать ходьбе по диагонали между пешеходными переходами (см. Рисунки 3B-15 и 3B-16).

Рисунок 3B-16 Примеры разметки пешеходного перехода

Пешеходные переходы должны быть обозначены на всех перекрестках. где есть существенный конфликт между транспортным средством и пешеходом движения.

Размеченные пешеходные переходы также должны быть предусмотрены в других местах. соответствующие точки концентрации пешеходов, например, при погрузке острова, пешеходные переходы средних кварталов или места, где пешеходы могут иначе не узнать подходящего места для перехода.

Линии пешеходного перехода не должны использоваться без разбора. Перед их установкой необходимо провести инженерное исследование. в местах, удаленных от светофоров или знаков СТОП.

Поскольку пешеходные переходы без пересечения являются обычно неожиданные для участника дорожного движения, предупреждающие знаки (см. 2C.41) и должна быть обеспечена достаточная видимость. предусмотрены запретами на парковку.

Поддержка:
Раздел 3B.16 содержит информацию о размещение разметки стоп-линии возле разметки пешеходного перехода.

Опция:
Для большей видимости зона пешеходного перехода может быть отмечена значком. белые диагональные линии под углом 45 градусов к линии пешеходного перехода или с белыми продольными линиями, параллельными транспортному потоку, как показано на Рисунке 3B-16.

Когда диагональные или продольные линии используются для обозначить пешеходный переход, поперечные линии перехода можно не наносить. Этот тип маркировки может использоваться в местах, где количество пешеходов, переходящих дорогу без других устройств регулирования дорожного движения, в местах, где физические условия таковы, что дополнительная видимость пешеходного перехода или в местах, где пешеходный переход не ожидалось.

Руководство:
Если используется, диагональные или продольные линии должны быть от 300 до 600. мм (от 12 до 24 дюймов) в ширину и на расстоянии от 300 до 1500 мм (от 12 до 60 дюймов) друг от друга. В маркировке не должно быть следов колес и расстояния между ними. не должен превышать 2,5 ширины линии.

Опция:
Когда эксклюзивная пешеходная фаза, разрешающая диагональный переход присутствует на сигнале управления движением, маркировка, как показано на рисунке 3B-17 можно использовать для пешеходного перехода.

Рисунок 3B-17 Пример разметки пешеходного перехода, предназначенного исключительно для пешеходов Фаза, допускающая диагональное пересечение

Секция 3B.18 Парковка Знаки Космоса

Поддержка:
Обозначение границ парковочных мест способствует более упорядоченному и эффективное использование парковочных мест при значительном обороте парковок. Маркировка парковочных мест предотвращает попадание внутрь пожарного крана. зоны, автобусные остановки, зоны погрузки, подходы к перекресткам, бордюр пандусы и пространства для островов и других зон, где стоянка ограничено.Примеры разметки парковочных мест показаны на рисунке. 3Б-18.

Рисунок 3B-18 Примеры разметки парковочных мест

Стандартный:
Разметка парковочных мест должна быть белого цвета.

Опция:
Синие линии могут дополнять белую разметку парковочных мест каждой парковки. пространство, предназначенное для использования только людьми с ограниченными возможностями.

Поддержка:
Разметка дополнительных парковочных мест для обозначения пространства для использования только людьми с ограниченными возможностями обсуждаются в Раздел 3B.19 и проиллюстрирован на Рисунке 3B-19.

Рисунок 3B-19 Международный символ доступности Обозначение парковочного места с синим фоном и белой рамкой

Раздел 3B.19 Тротуар Обозначения слов и символов

Поддержка:
Для этой цели используются словесные и символьные обозначения на асфальте. направления, предупреждения или регулирования дорожного движения. Символьные сообщения предпочтительнее словесных сообщений. Примеры стандартного слова и стрелки Разметка дорожного покрытия показана на рисунках 3B-20 и 3B-21.

Рисунок 3B-20 Пример удлиненных букв для разметки дорожной разметки

Рисунок 3B-21 Примеры стандартных стрелок для разметки мостовой

Стандартный:
Маркировка слов и символов должна быть белого цвета, если не указано иное. в этой секции.

Руководство:
Буквы и цифры должны быть высотой 1,8 м (6 футов) или более.

Маркировка слов и символов не должна превышать трех строки информации.

Если слово для разметки дорожного покрытия состоит из более одной строки информации, ее следует читать в направлении путешествия. Первое слово сообщения должно быть ближе всего к участник дорожного движения.

За исключением двух противоположных стрелок двустороннего разметка полосы левого поворота (см. рис. 3B-7), продольный интервал между словом или символом сообщения маркировка, включая маркировку стрелок, должна быть не менее четырех раз рост знаков для тихоходных дорог, но не более в десять раз выше персонажей при любых условиях.

Количество различных обозначений слов и символов следует свести к минимуму, чтобы обеспечить эффективное руководство и избежать недоразумение.

За исключением случаев, указанных в Варианте, дорожное слово и разметка символов должна быть шириной не более одной полосы.

Опция:
Обозначение слова ШКОЛА может длиться до двух подходов. полосы движения (см. Раздел 7C.06).

Руководство:
Когда словесная маркировка ШКОЛА расширяется до ширины двух подходов дорожки, символы должны быть 3 м (10 футов) в высоту (см. Раздел 7C.06).

Слова и символы дорожного покрытия должны быть пропорционально масштабируются, чтобы соответствовать ширине помещения, на котором они установлены. применяемый.

Опция:
На узких низкоскоростных дорожках общего пользования слова и символы на тротуаре может быть меньше предложенного, но в относительном масштабе.

Международная парковка, символ доступности разметка места может быть размещена на каждом парковочном месте, предназначенном для использование людьми с ограниченными возможностями.Синий фон с белой каймой может дополнять символ инвалидной коляски, как показано на рисунке 3Б-19.

Стандартный:
Если проезжие полосы движения при приближении к перекрестку становятся обязательными полосы поворота, разметка стрелками движения полосы движения (см. рис. 3Б-21) должны использоваться и сопровождаться стандартными знаками.

Использование полосы движения, уменьшение полосы движения и стрелка неверного пути маркировка должна иметь вид, показанный на рисунке 3B-21.

Руководство:
Если переходные полосы становятся обязательными полосами поворота, знаками или разметкой следует повторять по мере необходимости, чтобы предотвратить попадание в ловушку и помочь участник дорожного движения выбирает подходящую полосу движения до того, как очередь ожидающих машин.

Опция:
Маркировка стрелками полосы движения (см. Рис. 3B-21) может использоваться для обозначения либо руководство, либо обязательные сообщения.

ЕДИНСТВЕННАЯ словесная маркировка (см. Рис. 3B-20) может использоваться для дополнения разметки стрелками для проезда по полосе движения (см. Рисунок 3B-22).

Рисунок 3B-22 Примеры разметки управляющего слова и символов для использования полосы движения

В ситуациях, когда переход с сокращением полосы движения появляется стрелка уменьшения полосы движения, показанная на рис. 3B-21 можно использовать.

Руководство:
Где перекрестки каналов или геометрия рамп не создают неправильных путей движение затруднено, на каждой полосе должна быть размещена стрелка, использующая полосу движения съезда возле конечного перекрестка, где будет хорошо видно видимым для потенциального участника дорожного движения, который сбивается с пути (см. Рисунок 3B-23).

Рисунок 3B-23 Примеры разметки стрелок на выходе

съезда с рампы

Опция:
Маркировка неправильной стрелки, показанная на Рисунке 3B-21, может быть размещена около нижнего конца пандуса, как показано на Рисунках 3B-23 и 3B-24, чтобы указать правильное направление транспортного потока и чтобы препятствовать водителям двигаться в неправильном направлении.

Рисунок 3B-24 Примеры разметки стрелок на терминалах

входной рампы

Треугольник с упреждением или слово YIELD AHEAD Разметка тротуара может использоваться на подходах к перекресткам, где приближающийся транспортный поток встретит знак YIELD на перекрестке. (см. рисунок 3B-25).

Рисунок 3B-25 Треугольные символы доходности вперед

Поддержка:
Маркировка стрелок для использования полосы движения часто используется для указания направления в свою очередь отсеки (см. Рисунок 3B-22), где повороты могут или может не быть обязательным, и на полосах движения с двусторонним левым поворотом (см. рис. 3Б-7).

Опция:
Обозначения слов и символов могут включать, но не ограничиваются, следующий. Другие слова или символы также могут использоваться в определенных условия.

  1. Нормативные документы:
    1. СТОП
    2. ТОЛЬКО ПРАВО (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ
    3. 40 км / ч (25 миль / ч)
    4. Символы стрелок
  2. Предупреждение:
    1. ОСТАНОВИТЬСЯ ВПЕРЕДИ
    2. УРОЖАЙ ДОРОГА
    3. УРОЖАЙ ВПЕРЕД Треугольник, символ
    4. ШКОЛА XING
    5. СИГНАЛ ВПЕРЕДИ
    6. PED XING
    7. ШКОЛА
    8. R X R
    9. БАМП
    10. HUMP
  3. Руководство:
    1. США 40
    2. ГОСУДАРСТВО 135
    3. МАРШРУТ 40

Стандартный:
За исключением концов проходов на стоянках, слово СТОП должно не могут использоваться на тротуаре, если они не сопровождаются стоп-линией (см. Раздел 3B.16) и знак СТОП (см. Раздел 2В.04). В концах проходов на стоянках надпись STOP не должны использоваться на тротуаре, если они не сопровождаются стоп-линией.

Слово СТОП нельзя размещать на асфальте. перед стоп-линией, если все транспортные средства не должны останавливаться всегда.

Треугольник с прогнозом доходности или ДОРОЖНОСТЬ ВПЕРЕДИ словесная маркировка дорожного покрытия не должна использоваться, если только знак ДОХОДНОСТЬ (см. Раздел 2B.08) является на месте на перекрестке. Обозначение символа предвыборной гонки должно быть таким, как показано на Рисунке 3B-25.

Раздел 3B.20 Скорость Маркировка размеров

Поддержка:
Маркировка измерения скорости — это поперечная маркировка, нанесенная на проезжая часть, чтобы помочь обеспечить соблюдение правил скорости.

Стандартный:
Маркировка для измерения скорости, если она используется, должна быть белой и не должна быть более 600 мм (24 дюйма) в ширину.

Опция:
Маркировка для измерения скорости может выходить на 600 мм (24 дюйма) с каждой стороны. от центральной линии или 600 мм (24 дюйма) по обе стороны от краевой линии маркировка с интервалом 400 м (0,25 мили) на длине 1,6 км (1 мили) проезжей части. При наличии мощеных обочин достаточной ширины, маркировка для измерения скорости может быть полностью размещена на этих плечи.Предупреждающие знаки могут использоваться вместе с этими маркировки (см. Рисунок 3B-10).

Раздел 3B.21 Бордюр Маркировка

Поддержка:
Разметка бордюров чаще всего используется для обозначения правил парковки. или очертить бордюр.

Стандартный:
Знаки должны использоваться с разметкой бордюров на тех участках, где маркировка часто стирается из-за скопления снега и льда кроме случаев, когда запрет на парковку регулируется законом или местным постановлением.

Цвета маркированных бордюров должны соответствовать к общим принципам маркировки (см. раздел 3A.04).

Руководство:
За исключением случаев, указанных в Варианте, когда разметка бордюров используется без знаки, передающие правила парковки, разборчивую словесную маркировку, касающуюся регулирование (например, «Парковка запрещена» или «Стоянка запрещена») следует ставить на бордюр.

Опция:
Разметка бордюров без словесных обозначений или знаков может использоваться для обозначения общий запрет на парковку на определенном расстоянии знака СТОП, проезжей части, пожарного крана или пешеходного перехода.

Руководство:
На носу должна быть нанесена сплошная световозвращающая маркировка желтого цвета. приподнятых середин и бордюров островов, расположенных на линии транспортного потока, где бордюр служит для направления движения к право препятствия.

Световозвращающая сплошная белая маркировка должна быть используется, когда движение может проходить по обе стороны острова.

Опция:
Местные дорожные агентства могут предписывать специальные цвета для разметки бордюров. дополнить стандартные знаки для регулирования парковки.

Поддержка:
Поскольку желтая и белая разметка бордюров часто используется для обозначения бордюров. разграничения и обзорности, желательно установить стоянку правил путем установки стандартных знаков (см. разделы 2Б.39 через 2B.41).

Там, где бордюры островов становятся параллельными к направлению транспортного потока, отмечать бордюры, если инженерное исследование не указывает на необходимость этого типа разграничения.

Бордюры на проемах непрерывного срединного острова не нужно отмечать, если инженерное исследование не указывает на необходимость для этого типа маркировки.

Раздел 3B.22 Льготный Разметка слов и символов полосы движения

Стандартный:
Когда дорожка закреплена за определенным классом на полную или частичную занятость или классы транспортных средств, должна использоваться преимущественная разметка полосы движения.

Знаки или сигналы должны использоваться с преимущественным дорожная разметка слов или символов.

Вся преимущественная маркировка слов и символов полосы движения должен быть белым.

Вся преимущественная маркировка слов и символов полосы движения должен располагаться сбоку в центре места предпочтительного использования переулок.

Поддержка:
Льготные полосы определяют широкий спектр специальных применений, в том числе: но не ограничиваясь, полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью (HOV), велосипеды полосы, полосы только для автобусов, полосы только для такси и только легкорельсовый транспорт.

Стандартный:
Если установлено преимущественное использование полосы движения, предпочтительная полоса должен быть отмечен одним или несколькими из следующих символов или слов указана разметка для преимущественного использования полосы движения:

  1. Полоса HOV — разметка преимущественного использования полосы движения для людей с высокой посещаемостью. полосы движения для транспортных средств должны состоять из белых линий, образованных ромбом. символ формы или слово сообщение HOV.Алмаз должен быть в минимум 0,75 м (2,5 фута) в ширину и 3,7 м (12 футов) в длину. В линии должны быть не менее 150 мм (6 дюймов) в ширину.
  2. Велосипедная полоса — разметка преимущественного использования полосы движения для велосипедная дорожка должна состоять из символа велосипеда или слова маркировка ВЕЛОСИПЕДНОЙ ПОЛОСЫ (см. главу 9C и рисунки 9C-1). и 9C-3 через 9C-6).
  3. Полоса только для автобусов — разметка преимущественного использования полосы движения для полоса, предназначенная только для автобусов, должна состоять из словесной маркировки «ТОЛЬКО АВТОБУС».
  4. Только полоса для такси — разметка преимущественного использования полосы для полоса только для такси должна состоять из словесной маркировки TAXI ONLY.
  5. Полоса для скоростного трамвая — обозначение преимущественного пользования полосой движения. для транзитной полосы легкорельсового транспорта должен состоять из буквы Т.
  6. Должна быть указана другая маркировка преимущественного использования полосы движения. в соответствии с Разделом 3B.23.

Если разрешено использование двух или более предпочтительных полос движения в одной полосе, символ или словесная маркировка для каждого предпочтительного использование полосы движения должно быть установлено.

Руководство:
Техническая оценка должна определять необходимость дополнительных такие устройства, как трубчатые маркеры, дорожные конусы или мигалки.

Поддержка:
Расстояние между маркировками — это инженерная оценка, основанная на от преобладающей скорости, длины блоков, расстояния от перекрестков, и другие факторы, влияющие на четкое общение с участниками дорожного движения.Разметка, расположенная на расстоянии не менее 24 м (80 футов) друг от друга, может быть подходящей. на городских улицах, а разметка на расстоянии 300 м (1000 футов) может быть подходит для автострад.

Опция:
Требования к вместимости транспортного средства, установленные для высокой загруженности полоса движения может быть включена в последовательность после символа ромба или сообщение слова HOV.

Раздел 3B.23 Льготный Продольная разметка для автомобилей

Стандартный:
Продольная разметка преимущественной полосы движения для автотранспортных средств должна быть отмеченным соответствующим словом или символом разметки дорожного покрытия в соответствии с Разделом 3B.22.

Поддержка:
Льготные полосы могут принимать разные формы в зависимости от уровня использование и дизайн объекта.Они могут быть физически разделены от других полос движения по шлагбауму, срединному или нейтральному цвету области, или они могут совпадать с другими полосами движения и быть разделены только продольной разметкой дорожного покрытия. Далее физически отдельные преференциальные полосы могут работать в одном направлении или быть обратимым.

Опция:
Льготные полосы могут работать постоянно (24 часа в сутки). день во все дни), в течение продолжительных периодов дня или неполный рабочий день (ограниченное использование в определенные часы в определенные дни).

Стандартный:
Следующие четыре пункта представлены в табличной форме в Таблице. 3Б-2:

  1. Физически обособленная необратимая преимущественная полоса — продольная разметка тротуаров для преимущественных полос движения, физически отделены от других полос движения барьером, средняя или окрашенная нейтральная область должна состоять из единственной нормальной сплошная желтая линия на левом краю полосы движения (ей), a одиночная нормальная сплошная белая линия на правом краю хода полоса (и), и если есть две или более предпочтительных полос, предпочтительные полосы движения должны быть разделены нормальным разбитым белая линия (см. рис. 3B-26a).
  2. Физически отделенная преимущественная реверсивная полоса — продольная разметка проезжей части для реверсивных льготных полос которые физически отделены от других полос движения барьер, срединная или окрашенная нейтральная зона должны состоять из одна нормальная сплошная белая линия по обоим краям хода полоса (и), и если есть две или более предпочтительных полос, предпочтительные полосы движения должны быть разделены нормальным разбитым белая линия (см. рис. 3B-26a).
  3. Параллельный поток (левая сторона) преимущественная полоса — продольная. разметка тротуара для льготного штатного или неполного рабочего дня. полоса слева от других проезжаемых полос должна состоять одной нормальной сплошной желтой линии на левом краю предпочтительная полоса движения и одна из следующих на правый край преимущественной полосы движения (ей):
    1. Двойная сплошная широкая белая линия, пересечение которой запрещено (см. рисунок 3B-26b).
    2. Одна сплошная широкая белая линия, пересечение которой не рекомендуется (см. рисунок 3B-26c).
    3. Одиночная прерывистая широкая белая линия, пересечение которой разрешено. (см. рисунок 3B-26d).

    Если имеется две или более льготных полос движения, льготная полосы движения должны быть отделены нормальным ломаным белым линия.

  4. Параллельный поток (правая сторона) преимущественная полоса — продольная. разметка тротуара для льготного штатного или неполного рабочего дня. полоса справа от других полос движения должна состоять из единственная нормальная сплошная белая линия на правом краю предпочтительного полоса движения (-ы), если это оправдано, и одна из следующих на левый край преимущественной полосы движения (ей):
    1. Двойная сплошная широкая белая линия, пересечение которой запрещено (см. рисунок 3B-26b).
    2. Одна сплошная широкая белая линия, пересечение которой не рекомендуется (см. рисунок 3B-26c).
    3. Одиночная прерывистая широкая белая линия, пересечение которой разрешено. (см. рисунок 3B-26d).
    4. Одинарная пунктирная нормальная белая линия, пересечение которой разрешено. для любого транспортного средства для выполнения маневра правого поворота (см. рис. 3Б-26д).

При наличии двух или более льготных полос движения предпочтительные полосы движения должны быть разделены нормальным разбитым белая линия.

)
Таблица 3B-2. Стандартная линия края Разметка преимущественной полосы движения
Тип Льготный переулок (индекс Линия по левому краю Правый край Строка
Физически отделенный, необратимый Одинарная нормальная сплошная желтая линия Одинарный нормальный сплошной белый линия
Физически разделенный, двусторонний Одинарная нормальная сплошная белая линия Одинарный нормальный сплошной белый линия
Параллельный поток — левая сторона Одинарная нормальная сплошная желтая линия Двойная сплошная широкая белая линия где переход запрещен (см. рис. 3Б-26б)

Одна сплошная широкая белая линия, пересечение которой не рекомендуется. (см. рисунок 3B-26c)

Одна прерывистая широкая белая линия, пересечение которой разрешено. (см. рисунок 3B-26d)

Параллельный поток— Правая сторона Двойная сплошная широкая белая линия где переход запрещен (см. рис. 3Б-26д)

Одна сплошная широкая белая линия, пересечение которой не рекомендуется. (см. рисунок 3B-26e)

Одна прерывистая широкая белая линия, пересечение которой разрешено. (см. рисунок 3B-26e)

Обычная белая пунктирная линия, пересечение которой разрешено. для любого транспортного средства для выполнения маневра правого поворота (см. рис. 3Б-26д)

Одиночное нормальное твердое тело белая линия
Примечания:

Если имеется две или более льготных полос, они должны быть разделены. с нормальной ломаной белой линией.

Стандартная разметка полосы движения, указанная в этой таблице, предусмотрена в табличном формате для справки.

Эта информация также описана во втором Стандарте в Раздел 3B.23.

Рисунок 3B-26 Примеры разметки преимущественных полос движения (2 листа)

Руководство:
Когда предпочтительные полосы движения для параллельных потоков и другие полосы движения разделены более чем на 1.2 м (4 фута), шевронная маркировка должна быть размещен в нейтральной зоне. Расстояние между шевронами должно составлять 30 м (100 футов) или больше.

Опция:
Для льготных полос параллельного потока, работающих полный или неполный рабочий день, интервал или шаблон пропуска одиночной прерывистой широкой белой линии может быть уменьшенным. Ширина одиночной прерывистой широкой белой линии может составлять выросла.

Раздел 3B.24 маркировки для перекрестков с круговым движением

Поддержка:
Перекрестки с круговым движением представляют собой характерные кольцевые дороги, которые имеют следующие три критические характеристики:

  1. Требование уступить дорогу при въезде, которое дает автомобилю на круговая проезжая часть с полосой отвода;
  2. Прогиб приближающегося автомобиля вокруг центральной остров; и
  3. Расширение или расширение подхода для обеспечения правильной работы по мере необходимости.

Примеры разметки перекрестков с круговым движением показаны на Рисунки 3B-27 и 3B-28.

Рисунок 3B-27 Примеры разметки перекрестков с круговым движением Подъезды с однополосным движением

Рисунок 3B-28 Примеры разметки перекрестков с круговым движением с Двухполосный подъезд

Опция:
Желтую краевую линию можно провести вокруг внутреннего (левого) края круговая проезжая часть.

Руководство:
На внешней (правой) стороне циркуляра следует использовать белую линию. проезжую часть следующим образом: сплошная линия вдоль острова-разделителя и пунктирная линия, пересекающая полосу движения, ведущую на перекресток с круговым движением.

Расширения кромочной линии не должны располагаться поперек съезды с кольцевой проезжей части.

Если используется разметка пешеходного перехода, эта разметка должно располагаться минимум 7.6 м (25 футов) вверх по течению от выхода линия, или, если нет, из пунктирной белой линии.

Опция:
На кольцевой проезжей части можно использовать полосу движения, если есть больше чем одна полоса.

Линия текучести (см. 3B.16) может использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства обязаны уступить дорогу при въезде на перекресток с круговым движением.

Стандарт:
Разметка велосипедных дорожек на проезжей части с круговым движением запрещается. перекрестка с круговым движением.

Раздел 3B.25 Маркировка для других круговых пересечений

Поддержка:
Другие круговые пересечения включают, но не ограничиваются поворотами, транспортные круги и конструкции для успокоения движения в жилых помещениях.

Опция:
Маркировка, показанная на рисунках 3B-27 и 3B-28, может использоваться в других круговые пересечения, когда инженерная оценка указывает, что их присутствие принесет пользу водителям или пешеходам.

Раздел 3B.26 Скорость Маркировка горбов

Стандартный:
Если используется, маркировка горки должна представлять собой серию белых разметок. размещен на горке, чтобы определить его местонахождение.

Опция:
Лежаки, за исключением пешеходных переходов, могут быть отмечены в соответствии с рисунком 3B-29. Маркировка, показанная на Рисунке 3B-30. может использоваться там, где горка также выполняет функцию пешеходного перехода или таблица скорости.

Рисунок 3B-29 Примеры разметки дорожного покрытия для горки без Пешеходные переходы

Рисунок 3B-30 Примеры разметки дорожного покрытия для таблиц скорости или скорости Горки с переходами

Раздел 3B.27 Аванс Маркировка Speed ​​Hump

Стандартный:
Если используется, то опережающая разметка горки должна представлять собой специальную белую маркировку. размещены перед лежачими полицейскими или другой спроектированной вертикальной проезжей частью прогибы, такие как провалы.

Опция:
Маркировка горки может быть использована до инженерной вертикальный прогиб проезжей части там, где требуется дополнительная видимость, или где такой прогиб не ожидается (см. Рисунок 3B-31).

Рисунок 3B-31 Примеры предварительной предупреждающей маркировки о горках

Предварительные обозначения дорожного покрытия, такие как BUMP или HUMP (см. Раздел 3B.19) может использоваться на подходе к горке либо отдельно, либо в сочетании с опережающей скоростью отметины горба. Соответствующие предупреждающие знаки могут использоваться в соответствие разделу 2C.24.

Руководство:
Если используется, то на каждом участке должна быть установлена ​​предварительная разметка горки. подъездная полоса.

В начало

Раздел 49-1422 — Законодательное собрание штата Айдахо

АВТОМОБИЛИ

ГЛАВА 14

ПРАВООХРАНИТЕЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ И ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

49-1422.Обгон и проезжающий школьный автобус. (1) Водитель транспортного средства, встречающего или обгоняющего с любого направления любой школьный автобус, остановившийся на шоссе, должен остановиться перед тем, как добраться до школьного автобуса, когда на школьном автобусе действуют визуальные сигналы, указанные в разделе 49-915 Кодекса Айдахо, и водитель транспортного средства не должен продолжать движение до тех пор, пока школьный автобус не возобновит движение или не исчезнут световые сигналы. Встречный транспорт на шоссе, состоящем из более чем трех (3) полос движения, не требует остановки при встрече со школьным автобусом при включении световых сигналов.Любое лицо, признанное виновным в нарушении положений настоящего подраздела, подлежит штрафу в размере не менее двухсот долларов (200 долларов США) за первое нарушение в соответствии с настоящим подразделом; не менее четырехсот долларов (400 долларов) за второе преступление в соответствии с настоящим подразделом в течение пяти (5) лет с момента предыдущего преступления в соответствии с настоящим подразделом; и не менее шестисот долларов (600 долларов) за третье преступление в соответствии с настоящим подразделом в течение пяти (5) лет после двух (2) предыдущих преступлений в соответствии с настоящим подразделом. Несмотря на положения раздела 19-4705 Кодекса Айдахо, штрафы, налагаемые в соответствии с этим подразделом, превышающие сто долларов (100 долларов США), должны быть уплачены в фонд камеры школьного автобуса, который настоящим создается в государственной казне.Деньги в фонде могут быть использованы только для установки видеокамер на школьных автобусах для обеспечения соблюдения правил дорожного движения, установленных в этом разделе. Если к 1 июля 2024 г. не будет создана программа для управления фондом видеокамер школьного автобуса, то такие средства будут распределены в соответствии с разделом 19-4705 Кодекса штата Айдахо. (2) Каждый школьный автобус должен быть оборудован визуальными сигналами, отвечающими требованиям раздела 49-915 Кодекса Айдахо, которые должны активироваться водителем школьного автобуса всякий раз, но только тогда, когда транспортное средство останавливается на шоссе для цель приема или отчисления школьников.Водитель школьного автобуса не должен включать специальные световые сигналы:

(a) В деловых районах, определенных департаментом или местными властями;

(b) на перекрестках или в других местах, где движение контролируется сигналами управления дорожным движением или сотрудниками службы безопасности; или

(c) В специально отведенных местах погрузки школьных автобусов, где автобус полностью находится вне проезжей части.

(3) На каждом школьном автобусе спереди и сзади должны быть четко видимые знаки, содержащие слова «ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС» буквами не менее восьми (8) дюймов в высоту.Когда школьный автобус движется по шоссе для целей, отличных от фактической перевозки детей в школу или из школы, вся маркировка на ней, обозначающая «школьный автобус», должна быть закрыта или скрыта.

(4) Если какой-либо школьный автобус продан и больше не будет использоваться для перевозки учеников, до того, как его снова можно будет использовать на автомагистралях этого штата, он должен быть окрашен в глянцево-желтый цвет, отличный от национального школьного автобуса. Федеральный стандарт 595а, цветовой номер 13432 и вся маркировка школьного автобуса должны быть стерты.

История:

[49-1422, добавлен 1988, гл. 265, сек. 358, стр. 751; являюсь. 2014, гл. 69, сек. 1, стр. 176; являюсь. 2019, гл. 236, сек. 1, стр. 722.] .

alexxlab / 23.02.1973 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *