Вождение в городе для новичков: Особенности вождения в городе

Особенности вождения в городе

Большое количество аварий происходит в черте города, на скоростях, не превышающих 60 км/час. Всегда помните главный принцип езду по городу — не создавать помех для других участников движения. Автоинструкторы раскроют некоторые свои советы для учащихся вождению и расскажут о главных ошибках новичков.

Немного о неопытности

Неопытность — не порок, все когда-то садились за руль впервые. Не стесняйтесь своей неопытности и для успокоения повесьте желтый восклицательный знак. У вас все равно не выйдет скрыть свою неуверенность.

Не обращайте внимания на провокации других водителей, не реагируйте на тех, кто сигналит или моргает фарами.

В основном так делают только чайники, возомнившие о себе слишком много. Опытный водитель проедет мимо так, что вы его и не заметите. Особенно настырных хулиганов можно припугнуть в воспитательных целях: легонько надавите на тормоз, чтобы загорелись стоп-сигналы, не сбрасывая при этом газа. Только убедитесь, что ваша шутка не приведет к серьезному ДТП.

Несколько замечаний специально для женщин

Не смотрите по сторонам, в надежде увидеть восхищение в глазах мужчин и не используйте для проверки макияжа или прически зеркала заднего вида. Со стороны это выглядит неприятно и считается моветоном, и к тому же отвлекает от езды.

А если на вас все смотрят, это скорее говорит о том, что вы плоховато водите, а не о том, что вы прекрасно выглядите.

Несколько слов о курении за рулем

Кроме того, что курение убивает, сигарета мешает управлять машиной при интенсивном рулении. Поэтому не плохо будет научиться курить, не доставая изо рта сигарету, и стряхивать с неё пепел, не смотря на пепельницу.

Управление магнитолой

Если у вас стоит автомагнитола, первое время не переключайте станции во время вождения — это сильно отвлекает от дороги. Лучше объезжать стороной водителей, которые неадекватно ведут себя за рулем.

Пытайтесь ездить не медленнее чем другие, в противном случае перестраивайтесь в другой ряд.

Видеосоветы по вождению в городе от автоинструктора:

Прогнозирование ситуаций на дороге

Начинающий водитель часто не видит ничего кроме впереди идущего автомобиля. Но для максимально безопасной езды нужно знать ситуацию около вас в любой момент движения. Следите за тем, кто едет за вами, перед вами, слева и справа, даже если не собираетесь маневрировать. Смотрите в зеркала как можно чаще, это позволяет правильно оценивать ситуацию. Безусловно, первое время это будет отвлекать вас от управления машиной, но со временем войдет в привычку и не раз поможет вам.

Контролируйте «мертвую зону» во время перестроения влево.

Для этого лучше всего быстро повернуть голову налево и оценить ситуацию, но не забывайте боковым зрением следить за идущим перед вами автомобилем на случай возможного торможения.

Анализируйте ситуацию на предмет возможных действий со стороны других участников движения и предусматривайте свои маневры на этот случай. Проще говоря, чаще задавайтесь вопросом: «а что если?». Правильно оценивайте возможности других водителей.

Следите за тем как тормозят и разгоняются крупногабаритные машины: грузовики, автобусы, фуры.

Несколько слов о поворотах

Для правильного прохождения поворота особенно важен вход в него. Торможение и переключение передач нужно закончить до входа. Далее нужно повернуть руль на нужный угол и прибавить газа. Момент начала поворота следует выбирать так, чтобы потом не пришлось еще поворачивать руль. Движение по дуге — очень не устойчивое положение и лишние действия могут привести к необратимым последствиям. Режим ускорения при прохождении поворота является самым безопасным, но для этого оно не должно быть слишком большим. Сильный сброс газа уменьшит устойчивость автомобиля.

Торможение в процессе поворота — нежелательная мера. В этом случае лучше всего тормозить двигателем, лишь немного помогая обычным тормозом.

При управлении переднеприводным автомобилем оно должно выполняться с помощью левой ноги, без сброса газа.

Продолжительный поворот лучше всего разбить на несколько участков, чередуя повороты и движение по прямой. Это сократит действие на автомобиль центробежной силы. Используйте всю ширину полосы, это позволит уменьшить крутизну поворота. При отсутствии помех, в виде сплошной линии, и встречных машин, можно выехать на встречную с этой же целью.

Удачного вам обучения вождению и будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта www.drive.ru

Вождение в городе для новичков, видео, советы и секреты вождения для новичков

Окончить автошколу и получить водительские права – это еще не значит стать водителем, который может из любой ситуации на дороге выйти достойно. Наши городские отечественные дороги – это невероятное сплетение стресса, неожиданностей и большого хамства. Новички часто попадают в ситуации, с которыми самостоятельно справиться не могут. Поэтому в этой статье будет рассказано, как выглядит вождение в городе для новичков, и даны полезные советы, как подготовиться к выезду на большую дорогу и как себя правильно вести за рулем.

Подготовка к выезду

В первую очередь необходимо настроить зеркала. Боковые зеркала регулируются таким образом, чтобы линия горизонта проходила чуть ниже середины самого зеркала. При этом водитель обязательно должен видеть боковую часть своего автомобиля. Это необходимо для того, чтобы привязать свое авто к движению других машин. Таким образом в зеркале четко будет отражаться относительное движение. Но учтите, что боковина вашей машины должна занимать в плоскости отражения не больше 2 см, потому что основная зеркальная плоскость должна отражать все же дорогу и движущийся транспорт.

Зеркало в салоне регулируется относительно заднего стекла. Их центры должны совпадать. Чтобы проверить, все ли сделано правильно, придется кого-нибудь попросить, чтобы человек обошел машину на расстоянии 2 м. Если, исчезая из одного зеркала, он тут же появляется в другом, то настройка была проведена правильно.

Второе – надо отрегулировать водительское кресло под фигуру и габариты самого водителя. Здесь важно найти такой вариант, который бы не мешал рулю, и было бы удобно нажимать на педали.

Выезд в город – полезные советы

Ситуаций на городских дорогах возникает огромное количество. Все они разные, но если вы ведете свое авто точно по правилам дорожного движения, то с вашей стороны никаких оплошностей быть не должно. Но есть ситуации, которые в основном зависят от самого водителя, от его реакции. Поэтому несколько советов.

Совет №1 – когда и на каком расстоянии надо начинать торможение

Чтобы точно определить расстояние от впередиидущей машины, которая начинает торможение, до вашей, необходимо рассмотреть три временных отрезка.

1. На реакцию водителя выделяется не более одной секунды. За это время он успевает нажать на педаль тормоза. Если вы движетесь со скоростью 70 км/ч, то за это время ваш автомобиль проедет 15-20 м.
2. За доли секунды начинает срабатывать сама тормозная система. И за это время машина проедет пару метров.
3. Время на само торможение, так называемый «тормозной путь». При разной скорости он составляет от 20 до 60 м. Данный показатель у разных машин разный. Добавим сюда техническое состояние шин, самой тормозной системы, ее конструкции, а также качество дорожного покрытия.

Как видите, чтобы затормозить, придется проехать достаточное большое расстояние. Поэтому совет – постарайтесь наблюдать не только за впередиидущей машиной, но и за теми, которые двигаются впереди нее. Это даст вам несколько секунд, а, значит, сократится тормозной путь.

Совет №2 – если вас выталкивают из полосы движения

Ситуация, когда водитель соседней машины начинает вас вытеснять с полосы, по которой вы движетесь, встречается нередко. Хамы на дорогах встречаются всегда. Но не стоит нервничать, потому что могут быть и совершенно другие причины. К примеру, водителю стало плохо, сломалась ходовая часть, он спешит, потому что жена рожает, и так далее. Поэтому не стоит отвечать тем же, просто сбросьте скорость и пропустите спешащего.

Совет №3 – встречная машина ослепляет фарами

1. Постарайтесь не смотреть на фары.
2. Прижимайтесь к правой стороне полосы движения, чтобы хорошо была видна дорожная разметка. По ней вам и придется ориентироваться.
3. Зажмурьте левый глаз. Общее ослепление глаз происходит в два раза быстрее.
4. Сбросьте скорость.

Совет №4 – скорость при повороте

Новичок часто ошибается, входя в поворот. Многим кажется, что с таким маневром можно справиться без проблем. Но многое будет зависеть от того, какой крутизны поворот перед вами. Отсюда и выбираемая скорость, и передача.

Сам поворот можно разделить на три участка.

1. Вход в поворот. Если вы движетесь со скоростью 50 км/ч, то сбрасывайте ее до 40 км/ч и переключайтесь на третью передачу.
2. В этом режиме вы и проходите основную часть поворота.
3. Выход – наращивается скорость с переключением на четвертую передачу.

Совет №5 – планирование выезда

На первых порах своего вождения новичок должен правильно оценивать ситуацию на дороге. Сделать это непросто, поэтому совет – постарайтесь планировать свой выезд. К примеру, не стоит выезжать в час пик, на трассы, загруженные транспортом, постарайтесь уходить от тех мест, где расположены большие транспортные развязки.

Самый простой способ – это определить оптимальный маршрут движения, к примеру, от дома до работы. И несколько дней ездить по нему, привыкая к автомобилю, рулю, пешеходам, знакам и прочим необходимым атрибутам и вещам.

Совет №6 – будьте джентльменом

Если вы не нарушаете правил, то для беспокойства нет причин. На вас могут кричать, мигать фарами, сигнализировать, чтобы вы сделали то, что не соответствует правилам дорожного движения. Не поддавайтесь на провокации, ваша задача благополучно доехать до места назначения. В данной ситуации важно не нервничать. Если появляется возможность, всегда уступайте место, полосу, дайте возможность тому, кто спешит или нервничает, получить свое.

Совет №7 – научитесь правильно парковаться

Специализированная парковка в городе сегодня, к сожалению, встречается редко, поэтому вам придется оставлять свою машину около тротуара. А значит, правильно парковаться – это простая необходимость. Новичку это сделать с первого раза будет непросто. Поэтому советуем создать для себя определенный ориентир. Как это сделать?

Около дома в свободном от машин месте постарайтесь подъехать к бордюру тротуара как можно ближе. При этом постоянно наблюдайте за боковым зеркалом, чтобы не задеть бок автомобиля. Если вам кажется, что вы подъехали достаточно близко, то выйдите из салона и обойдите авто. Если расположение автомобиля вас утраивает, то сядьте за руль и поставьте для себя ориентир. К примеру, это может быть край капота, который будет чисто визуально пересекаться в одной точке с видимой частью бордюра. Запомните эту точку. Когда захотите припарковаться в городе, ориентируйтесь именно на нее.

Совет №8 – нужен ли навигатор

Навигатор – вещь неплохая. Но новичку она не помощник. На дороге важно сосредоточиться, а здесь приходится все время отвлекаться, одним глазом смотря на дисплей, а вторым на дорогу. Так что пока не стоит покупать этот гаджет.

Совет №9 – не бойтесь сотрудников ГИБДД

Если вы не нарушаете правил, то ничего бояться не надо. Обычно сотрудникам ГИБДД до водителя, который не нарушает их, дела нет. Постарайтесь настроить себя на то, что это обычные люди. Хотя опытные водители все равно сбрасывают скорость на постах. Так что примите их действия за правило.

Другие советы

Вешать или нет на стекло знак «Начинающий водитель» (восклицательный знак черного цвета на желтом фоне)? Честно говоря, он от обязанностей и штрафов вас не убережет. Да и каких-то привилегий он не дает. Так что решайте сами. Многие почему-то думают, что ездить с таким знаком посередине трассы со скоростью 40-50 км/ч позволительно. Ничего подобного. Лучше ездить без знака, но по правой полосе, немного снизив скорость.

Если вы повернули вдруг не туда, то не стоит из этого делать большую проблему. Как было уже сказано выше, не надо нервничать. Ошибочный поворот ведет не в преисподнюю, так что найдите место для разворота и продолжайте движение к месту назначения.

Правильно трактуйте правило правой руки. Если вы хотите перестроиться с левой полосы в правую, а сосед справа хочет занять ваше место, то вы его просто обязаны пропустить.

Как видите, чтобы совершать поездки в городе в первый раз, самостоятельно сидя за рулем, придется знать не только правила дорожного движения. Так что прислушайтесь к рекомендациям и советам опытных водителей, которые мы специально для вас подобрали в этой статье.

ЗОЛОТЫЕ ПРАВИЛА И ВАЖНЫЕ СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ

М. Г. Горбачев: Что не расскажет инструктор по вождению

Советы по вождению в городе: правила безопасной езды

Советы по вождению в городе: правила безопасной езды

Как правильно ездить по городу: на что обращать внимание при выезде на городские дороги

Вождение по городу, особенно в условиях большого машинопотока, вызывает у некоторых водителей, особенно новичков, неуверенность за рулем. Избежать чувство страха помогут не только знания правил дорожного движения. Необходимо подготовить авто перед выездом на городские улицы. Понимание того, что с автомобилем все в порядке, придаст больше уверенности за рулем. 

Чтобы обеспечить безопасное вождение в городе, советы опытных автоводителей станут как раз незаменимым руководством. Как подготовить машину к выезду в город?

• Протрите стекла, фары, проверьте настройку зеркал заднего вида, боковых. Помните, безопасность участников дорожного движения во многом зависит от правильно отрегулированного зеркального обзора.
• Отрегулируйте водительское сиденье – вы должны сидеть максимально комфортно, удобно.
• Проверьте уровень жидкости в машине, своевременно осуществляете замену. Особое внимание обратите на:
  1. моторное масло;
  2. антифриз, охлаждающий авто от перегрева;
  3. трансмиссионную жидкость, которая используется для коробки передач;
  4. тормозную жидкость;
  5. жидкость в гидроусилителе рулевого колеса.
• Заранее продумайте маршрут, особенно если это первое вождение в городе. Понимание особенностей дороги, знание схемы проезда перекрестков позволят минимизировать сложные ситуации, избежать непредвиденных маневров, сложной парковки и пр.
• Прогрейте двигатель – достаточно 2-3 минуты и можно выезжать.
• Перед выездом обязательно пристегнитесь и попросите об этом своих пассажиров.

Вождение автомобиля по городу: основные правила вождения по городу

В оживленном городском потоке при большом количестве участников движения, правильное передвижение зависит от внимательности и умения водителей избегать сложных ситуаций. Знание ПДД, соблюдение предписаний разметки, знаков, позволят без трудностей влиться в машинопоток.

• Соблюдайте скоростные ограничения по городу.
• Откажитесь от ненужных маневров. Если необходимо провести маневр, всегда сигнализируйте об этом, даже если поблизости нет пешеходов или других автомобилей.
• Правильно паркуйтесь – не нарушайте правила стоянки, не занимайте несколько парковочных мест, паркуйтесь только в специально предназначенных местах.
• Правильно располагайте автомобиль на проезжей части для выполнения поворотов. Заранее перестраивайтесь, сбросьте скорость и перейдите на более низкую передачу.
• Своевременно тормозите. Внимательно следите за ситуацией на дороге, будьте готовы в любой момент остановить автомобиль. Передвигайтесь с такой скоростью, чтобы можно было своевременно отреагировать на изменения в дорожной обстановке. Из-за особенностей тормозного пути и ряда факторов, которые на него влияют – технические особенности машины, погодные условия, – остановиться сразу не получится.

Вождение в городе для новичков: на что обратить внимание

Вождение в городе первый раз всегда будет волнительным для водителя-новичка. В автошколе инструкторы будут максимально вводить учеников в нестандартные ситуации, чтобы необходимые действия при выполнении маневра достигли автоматизма. Главное правило для начинающих водителей – изначально продумывайте маршрут по наименее оживленным улицам и соблюдайте правила, о которых мы рассказали в статье.

Если вы только планируете записаться в автошколу, приходите в автошколу Remiz. Под руководством опытных инструкторов ученики привыкают к сложному городскому движению, ездят уверенно, спокойно. Вождение по городу с инструктором позволит преодолеть начальный этап подготовки, став уверенным водителем.

Адреса офисов школы Ремиз: г. Николаев, проспект Центральный 93в, офис 309, улица Бузника, 12/2. Рулите вместе с нами!

Осторожно: новичок за рулем. Как правильно начинать управление ТС?

То, что кажется со стороны привычным и обыденным (а управление автомобилем уже стало атрибутом повседневности), не стоит воспринимать упрощенно. Учитывая, что автомобиль — это средство повышенной опасности, необходимо с первых минут опыта вождения положить в основу будущего профессионализма ответственность за ситуацию на дороге и не терять бдительности при любом уровне подготовки.

Страх вождения, неуверенность и вызванные ими неверные маневры на дороге — естественны для новичков. При неправильном обучении эта неуверенность может остаться в подсознании. Более того, часто молодёжь в стремлении побороть её и «выглядеть достойно» выбирает для себя неоправданный стиль рискового вождения. Поэтому будет неплохо изначально расставить для себя определенные «флажки», которые в нужный момент сработают для сохранения жизни и здоровья. Итак, что важно сделать на первых этапах обучения вождению?

Источники страхов новичков, и как с ним справиться

Для начинающих водителей естественна скованность в движениях и возникновение страха даже при незначительных затруднениях на дороге. Причём внутренний страх блокирует способность быстрого решения, а иногда и действий. Если учесть, что авария — это ошибка с интервалом менее секунды, то понятны и последствия такого страха. А если он возникнет изначально, при неправильном подходе в процессе формирования навыков вождения, то впоследствии это может трагически сказаться в критической ситуации.

Глубоко сидящий в подсознании страх-блокиратор может помимо желания водителя в критический момент замкнуть реакцию на нестандартные ситуации на дороге. Итак, каких правил следует придерживаться, чтобы формировать чувство уверенности, а не загонять страхи в подкорку в процессе получения первого опыта вождения?

• До момента включения в дорожное движение на правах участника вам необходимо «почувствовать» свой автомобиль, примериться к его «лошадям», привыкнуть к самому звуку мотора. Это правило равно применимо и к опытным водителям, поменявшим марку транспортного средства.
• Начинать обучение лучше в специально отведенных зонах (на автодромах) либо в скрытых от движения пешеходов и транспорта местах. Лучше — за городом, на подходящей местности, исключая возможное движение другого транспорта.
• По мере овладения навыками вождения лучше продумать маршруты в местах с низкой плотностью движения и в сопровождении инструктора получить первый опыт в качестве участника дорожного движения.

Если процесс провести последовательно, то страхи будут исключены из вашего первого опыта вождения, поскольку для них просто не будет оснований. И уже после этого можно приступать к освоению маневров профессиональной езды, постепенно осваивая методы правильного реагирования на штатные и внештатные ситуации на дороге.

Основные приемы для новичков для отработки навыков управления ТС

Существует ряд обязательных для начала управления автомобилем процедур, которые будущему водителю необходимо отработать до автоматизма.

• Осмотр ТС. Это некий «скоринг» автомобиля на предмет неисправностей. В него можно включить: проверку функциональности колёс (достаточно накачаны или нет, нет ли проколов), наличия подтеков технической жидкости, состояния масла, а также оценку иных технических параметров.
• Настройка зеркал и регулировка сиденья. Идеальная видимость дороги и удобство за рулём, во-первых, обеспечивают возможность адекватной оценки положения вашего средства передвижения. Во-вторых, позволяют не устать в период управления за рулем, максимально долго сохраняя вашу работоспособность как водителя.
• Проверка безопасности. До начала движения важно проверить состояние тормозов и наличие преград, мешающих ему, а также то, в безопасности ли пассажиры и сам водитель, пристегнуты ли они ремнями.

Существует такое понятие, как «стиль вождения». С позиции рационального подхода может быть только два стиля — правильный и рисковый. Хороший водитель — тот, кто создает чувство безопасности и ведет машину плавно. Это и есть правильный, элегантный и красивый стиль управления. Рисковый стиль — это низкий уровень водительской культуры, рассчитанный на внешний эффект, который просто неуместен в условиях дороги.

Понятно, что для того, чтобы сформировать «стиль», нужно, как минимум, научиться водить машину уверенно и без страха. Для этого существуют специальные техники, которые отрабатываются на уроках вождения. На уровне автоматизма они срабатывают в критической ситуации, когда времени на принятие логического решения практически не остается, и срабатывает подсознания. Именно для таких ситуаций закладываются отработанные заранее навыки.

Техники безопасной езды — это совокупность профессиональных приёмов, о которых мы расскажем в другой статье. Здесь мы концентрировались на первых, начальных навыках, которые помогают сформировать ощущение уверенности за рулем и не позволяют появиться страхам.

Стоит заметить: как и любая другая профессиональная сфера, управление автомобилем требует наличия определенных способностей и навыков. Как минимум, важно уметь концентрироваться и быстро реагировать. Этому вас тоже учат в автошколе.

Чтобы почувствовать себя профессионалом на дороге, уже на стадии обучения важно закрепить полученные навыки на уровне подсознания, отрабатывая их до автоматизма под наблюдением высококлассного опытного инструктора по вождению.

Учащимся

Много желающих побыстрее обрести права, среди них молодые люди и старшее поколение, конечно купить машину, стать независимыми от общественного транспорта. На практике, чтобы осуществить свою мечту, до покупки автомобиля необходимо пройти обучение сдать экзамены и быть предельно внимательными, так как в независимости от возраста вы начинающий водитель.

В первую очередь, перед тем как начать изучать вождение по городу для начинающих, Вы должны понять, автомобиль не просто средство передвижения, с помощью которого в кратчайшие сроки, с комфортом попадёте из пункта «а» в пункт «б», это транспорт повышенной опасности! Вы должны осознавать, какую ответственность на себя берете, выразив желание научиться водить. Отвечать придётся и за себя и за жизни пассажиров, пешеходов. К сожалению не все это понимают, а ведь ДТП, из-за невнимательности можно совершить и на скорости 40 км/ч.

Чем больше транспорта появляется на дорогах, тем труднее новичкам обучиться уверенной езде. Главное — научиться, не терять выдержки и быть максимально сконцентрированным, какие бы обстоятельства ни возникали во время движения.

Теоретическое знание

Вождение для начинающих преподавать не начинают, без вводных знаний об устройстве автомобиля. Большинство будущих водителей не понимают, для чего нужны эти знания, считают это бесполезной тратой времени, ненужной информацией. А ведь на самом деле Вы должны понимать, как устроена машина. Это транспортное средство кажется простым, не сложным в эксплуатации, пока сидите в качестве пассажира, но многие теряются, стоит им сесть за руль. Про какое вождение тогда можно говорить? В действительности изучить нужно не так много. Педали газа, сцепления, тормоза, их устройство (для механики, у машин с автоматической коробкой газ и тормоз), принцип работы двигателя и рулевой колонки, тормозные механизмы, коробка передач и её функции. Получив эти знания, сможете хотя бы ориентироваться в педалях, КПП и других нюансах.

ПДД

Следующий пункт, в программе обучения автошкол разумеется обязательное изучение ПДД. Обозначение знаков, правила движения, принципы – эту информацию необходимо заучить чтобы «от зубов отскакивало». Завести машину, разобраться с педалями не сложно, дело не хитрое, но далеко ли уедете, не создав ДТП? Гуляя по улицам Вам много раз попадались на глаза разнообразные знаки, видели дорожные разметки и конечно светофоры. Как пешеходу Вам конечно известно, где положено переходить дорогу, знаете, как выглядит знак, разметка, на какой свет светофора, а вот остальное, не предназначенное для пешеходов, остаётся неизвестным. Дорога — не просто прямая полоса, она имеет повороты, подъёмы и спуски, опасные препятствия. Повернув в неверную сторону, не разобравшись в знаках, можно угодить в серьезную аварию и потерять не только машину, но и жизнь.

Практика

Учебная программа включает в себя практические занятия по вождению (50-60 часов), на специально оборудованных автомобилях автошколы (дополнительные педали, находятся у инструктора).
Первоначально, на учебном полигоне, учат трогаться с места и останавливаться мягко, без толчков. Трогаться/тормозить водитель должен практически на автомате, не задумываясь. Дальше осваивают повороты, важно научиться легко, управлять рулем, не напрягаясь в моменты поворота, начинают с маленькой скорости (20 км/ч) постепенно увеличивая. Вы научитесь выполнять такие упражнения как параллельная парковка, разворот в ограниченном пространстве, горка, заезд в гараж – их стоит отработать до автомата, без этих навыков в городе придется очень тяжко.
Освоитесь на полигоне, инструктор позволит выехать в город. Как правило, для новеньких выбирают самые безопасные, нетрудные маршруты. Поездка в город – хорошая возможность испытать свои теоретические знания на практике.

Что следует помнить?

Испытание «Вождение в городских условиях» – заключительный этап обучения. По нему определяется, как хорошо ученик усвоил преподанную в автошколе теоретическую и практическую информацию. Для благополучной сдачи экзамена, запомните рекомендации:

·         Заранее ознакомиться с маршрутом, запомнить все опасные, трудные места.

·         Перед совершением манёвра требуется заявлять о намерении сигнальными огнями, независимо есть рядом люди или другой транспорт. Помните, зеркала служат для контроля над ситуацией на дороге.

·         Не «пристраивайтесь» в правую полосу за автобусом, маршруткой.

·         Не совершайте манёвры опережение, обгон.

·         В зимний период тормозите двигателем. Не рассчитывайте на резину, лучше перестраховаться.

·         Движение осуществляйте с ходовыми огнями. Если в ночное время вам все замечательно видно, не значит, что другие вас хорошо видят.

что надо знать в первую очередь

Здесь вы не найдёте кино о том как научиться водить автомобиль, потому что начинающему, кино не поможет, а вот описание всего процесса вождения поможет объяснить все действия, применяемые при управлении автомобилем. На этом сайте даны инструкции по вождению автомобиля с нуля и до сдачи экзаменов в ГИБДД. Здесь же вы найдёте статьи, как побороть страх перед вождением, заметки женщинам водителям, как и какой, купить автомобиль начинающему водителю, устройство автомобиля и т.п.*

Я, как профессиональный инструктор по вождению хочу вам предложить уроки для подготовки практического вождения начинающих водителей категории «В», с нуля, но пока в теоретическом исполнении .

Вождение легкового автомобиля дается каждому по-разному, так же, как и инструктор проводит курсы вождения по-своему. Почувствуйте разницу, читайте, и вы узнаете, что ни будь новенькое и полезное.

Эти уроки вас ни к чему не обязывают, но создадут хорошую почву для быстрого освоения практического вождения.

На этой страничке я хочу дать вам инструкции для обучения и весь алгоритм вождения автомобиля с нуля. С чего все начинается, и на что надо обратить особое внимание начинающим водителям. Здесь будут даны описания всех уроков вождения на механике для начинающих. Вождение в автошколе проходит примерно так же, как описано. Это «классика жанра» и незачем изобретать велосипед. По плану этих уроков можно заниматься с любым частным инструктором по вождению автомобиля.

Первый этап

обучение вождению на площадке

Программа, обучение вождению автомобиля в автошколе предполагает: первый этап — это 20 часов обучения вождению на закрытой площадке и второй этап — 36 часов вождение по городу. Эти уроки вы можете выполнять самостоятельно, только действуйте по этим инструкциям.

Урок первый

На первом уроке, обычно, знакомятся с устройством автомобиля , органами управления и контрольными приборами, а также, учатся заводить ашину и слушают как работает двигатель .
Самое главное в жизни, начинающего водителя, это купить личный автомобиль , изучить теорию вождения и параллельно переходить к практическим занятиям.
Для самостоятельных занятий , чтобы усвоить самый главный урок — научиться трогаться и освоить работу педалями , достаточно небольшого участка «глухой» или заброшенной дороги. Такие участки есть, наверное, в любом городе. Еще, вам нужен будет помощник с водительским удостоверением, который приедет и уедет с места тренировки и потом будет «играть роль» частного инструктора и вовремя поднимать ручник , или помогать рулить, только смотрите, чтобы ручник работал.

Урок второй

• Как побороть страх перед вождением автомобиля
• Настроить водительское сидение
• Как научиться заводить автомобиль
• Как трогаться с места
• Как останавливаться
• Как работать педалью сцепления

Можно, для начала, попробовать «симулятор вождения»

Продолжаем тренировку по троганию с места и совершаем небольшие поездки в рамках: тронулся – немного проехал – остановился – успокоился – дальше поехал. На самый первый раз 20-ти минут хватит. Для продвинутых — можно и побольше. Мой вам совет, как можно больше учитесь трогаться с места и плавно останавливаться, это самый главный момент во всей жизни автомобилиста. Знаю по опыту, если те кто лучше поймет и отработает весь процесс трогания, тот уже имеет гораздо меньше проблем с другими упражнениями.

Урок четвертый

Продолжаем повторять урок №3 и начинаем чувствовать руль, т.е. трогаемся, и с места начинаем совершать небольшие повороты по ходу движения, своего рода, змейку без ограничений. Учимся рулить — читайте «рулевое управление автомобиля»
Хочу сразу сказать, что эти уроки каждому будут даваться по-разному. Так что попрошу вас не торопиться, и делать все по мере душевного равновесия. Я вас прошу, как можно больше уделять времени на отработку упражнения — разгон и торможение . Самое главное понять работу педалью сцепления , педалью«газа» — акселератора и тормоза . И хорошо бы это понятие довести до автоматизма. Я это веду к тому, что бы вы, первое время, занимались только столько времени, сколько у вас хватит на «переваривание» и анализ всех ваших действий, т.е. начинать надо с малого, вы должны понять, что происходит с автомобилем при нажатии или отпускании той или иной педали. И мой вам совет, очень старайтесь сдерживать себя, а не проверять — а что получится, если я сделаю так, или не сделаю так??? Это вас только запутает и потребует лишнего времени на восстановление, полученных уже, навыков.
Старайтесь делать все по плану, согласно уроков и согласно поговорке «Медленно запрягаешь за то, быстрей поедешь».
С инструктором, многие чувствуют себя, как говориться «не в своей тарелке». Как правило, первые 15-20 минут, еще проходят, более-менее, продуктивно, а остальное время, до положенного часа, вылетает на ветер. Как показывает практика, на следующее занятие без домашнего закрепления, ученик приходит, как будто, в первый раз.
Составте свой план тренировки наиболее трудных для вашего восприятия, упражнений. Вам многое станет понятнее, и вы на много быстрее освоите автомобиль, ⁠ если хоть раз, проведете занятия самостоятельно, конечно, только с помощью помощника и на своем автомобиле. Эти статьи во многом помогут вам не забыть ваши уроки по вождению с инструктором, или же наоборот, помогут вам освоить автомобиль самостоятельно.

Уроки пятый и шестой

Продолжаем учиться троганию с места и остановке, вникаем в работу с педалями, пробуем включать заднюю передачу, учимся трогаться и останавливаться задним ходом. Устанавливаем 5 стоек по прямой на расстоянии 7 метров между ними, упражнение «Змейка» . Учимся работать сцеплением , объезжаем стойки передним и задним ходом. Это упражнение одно из главных, здесь сочетаются одновременно работа педалями и рулем и учимся чувствовать габариты автомобиля.

Начинайте тренироваться в упражнении «разгон – торможение» с переключением на вторую передачу и своевременную остановку.
Это упражнение, пожалуй, самое трудное для начинающего водителя, так что его надо будет выполнять по мере освоения техники вождения автомобиля. Не увлекайтесь буквальным выполнением этого упражнения и до изнеможения, это придет не сразу, просто это хорошая тренировка овладеть техникой владения педалями и рычагом переключения передач. Для этого упражнения, старайтесь, выделять время на каждом уроке вождения. Как его выполнять я написал .

Повторение уроков №1, 2, 3. И, после остановки, привыкаем ставить на ручник, а перед троганием — снимать с ручника .

Урок десятый

Повторение уроков №4, 5, 6.

Урок одиннадцатый

Повторяем урок №7, 8; учимся разворачиваться за один прием переключения задней передачи в ограниченном коридоре, т.е. надо постараться развернуться в пределах дороги с однократным применением задней передачи. Упражнение для экзамена.

Урок двенадцатый

Повторение уроков №7, 8; езда задним ходом по зеркалам.

Повторяем уроки №11, 12.

Урок пятнадцатый

Повторяем урок №9; учимся трогаться на уклоне с ручника .

Уроки шестнадцатый и семнадцатый

Учимся выполнять упражнения для экзаменов.

Уроки восемнадцатый и девятнадцатый

Повторяем и закрепляем пройденный материал.

Сдача внутреннего экзамена «площадка». Экзамен сдается максимально приближенным к экзамену в ГИБДД и после его сдачи, ко второму этапу допускаются те, кто сдал.

Выучить ПДД и получить в автошколе права, вследствие сдачи всех экзаменов – это первое дело для потенциального водителя. Однако, чтобы стать уверенным автомобилистом, следует постоянно практиковать и совершенствовать свои навыки вождения.

Оказавшись впервые за рулем всем сложно и непривычно. Поскольку любому водителю, в том числе представительнице женского пола требуется какое-то время для адаптации в новой роли. Нет таких людей, которые впервые сев за руль и сразу же, не нарушая правил дорожного движения и соблюдая все указания дорожной разметки, смогли проехать по оживленному городу. В этой статье речь пойдет о том, как научиться женщине водить машину на механике с нуля. А для этого, как известно, следует изучить теорию и только после этого практиковаться в езде.

Для тех, кто окончательно решил научиться водить автомобиль, следует начать присматриваться к опытным водителям во время езды за рулем, а именно:

• Как они перестраиваются в плотном потоке, и куда при этом смотрят.
• Как останавливаются перед определенными знаками дорожного движения.
• Как ведут себя перед светофором, во время обгона и так далее.

Некоторые считают, что научиться ездить за рулем — сложное задание для женщин. Такое заявление полное заблуждение, многих представительниц прекрасного пола можно часто заметить за рулем на автобанах, не реже мужчин. Для бизнес-леди умение и знание, как вести автомобиль – необходимый навык, без которого в современном мире не обойтись!

Как известно, существует несколько видов коробок передач, устанавливаемых в современные автомобили:

• АКПП;
• РКПП;
• МКПП;
• Вариатор.

Бывают также различные их вариации, но по сути их можно разделить на автоматические (АКПП, вариатор, робот) и механические (МКПП). Давайте разберем эти коробки передач более подробно.

Автоматические коробки передач подразумевают упрощенный вариант управления автомобилем. В таких автомобилях чаще всего присутствует только две педали: слева находится тормоз, а справа — педаль газа. Выбор режима движения осуществляется рычагом коробки скоростей.

Для начала движения на автомобиле с автоматической коробкой передач водителю необходимо всего лишь передвинуть рычаг в нужное положение и нажать на педаль газа. Переключение скоростей осуществляется автоматически по мере увеличения скорости автомобиля. Подробнее о вождении автомобиля с автоматической коробкой передач для начинающих водителей можно ознакомиться, перейдя по этой ссылке.

А вот на авто с механической трансмиссией ездить куда сложнее. Помимо двух педалей: газа и тормоза, в таком автомобиле установлена третья — педаль сцепления. Которая нужна для отсоединения двигателя автомобиля от трансмиссии при ручном переключении скоростей. А вот включение той или иной скорости осуществляется благодаря рычагу коробки передач.

Начать движение на МКПП куда сложнее в сравнении с автоматом. Так как для этого необходима одновременная работа педалью газа и сцепления. Более того нужно контролировать скорость и ее соответствие с включенной передачей самому во время движения автомобиля. Если этого не делать, то такая езда приведет к поломке мотора или иным неприятностям. Подробнее о механике поговорим чуть ниже.

Перед тем как научиться женщине водить машину на механике с нуля, следует начать отрабатывать навыки еще до первой поездки. Изначально следует изучить расположение каждой передачи и запомнить, где какая педаль находится, и за что она отвечает.

Машины с МКПП оборудуются тремя педалями. В этом автомобиле слева располагается педаль сцепления, отвечающая за переключение скоростей. Педаль тормоза находится в центре и отвечает за торможение автомобиля. Газ – крайняя правая педаль, благодаря которой осуществляется набор скорости авто.

Для того, чтобы автомобиль на механике тронулся с места, в первую очередь сев за руль следует расслабиться, не нервничать и сосредоточится на такой последовательности действий:

• Для начала необходимо вставить ключ в замок зажигания и завести двигатель;
• Выжать педаль тормоза и сцепления;
• Снять ручной тормоз и включить первую передачу;
• После этого нужно постепенно отпускать педаль сцепления и плавно нажимать на газ (обороты двигателя при этом не должны повышаться выше двух тысяч).

Для любого новичка это будет изначально не просто, но со временем все получится. Также этот алгоритм подходит для начала движения на ровной поверхности. При старте в горку ваши действия должны быть другими, как пример, необходимо использовать ручной тормоз. Подробнее об этом и других нюансах вождения авто с механической коробкой передач можете ознакомиться, нажав на эту ссылку.

Переключение скоростей на механике для начинающего водителя лучше производить с помощью информации с тахометра. Это такой прибор, который показывает количество оборотов двигателя, он расположен рядом со спидометром. По достижению стрелки тахометра 2500-3500 оборотов нужно производить переключение на повышенную скорость. Если обороты опустились ниже 1500, то следует переключиться на пониженную передачу. Подробнее о переключении скоростей на механической коробке передач можете узнать, перейдя по данной ссылке.

Следующий важный момент – это знание, где включаются повороты в машине. А также научиться включать их заблаговременно, чтобы заранее предупредить других участников движения о своих дальнейших действиях.

Чаще всего рычаг указателя поворотов находиться слева от руля, вы узнаете его по характерным стрелкам, нанесенным на него. Для включения правого поворота — рычаг тянем вверх. Чтобы включить левый поворот — опускаем рычаг вниз.

Также не менее важным будет знание, как в автомобиле включается ближний или дальний свет фар. Обычно в отечественных автомобилях переключатель расположен на рычаге поворотов. Чтобы включить ближний свет, рычаг крутим по оси на себя, дальний – поворачиваем от себя.

Помните, что повороты нужно включать не только при перестроении или повороте, но и при начале движения или остановке автомобиля.

Автомобили с механической коробкой передач выпускаются уже много десятков лет. Машины с таким механизмом обладают рядом несомненных преимуществ, несмотря на то, что ездить с такой трансмиссией сложнее, по сравнению с автоматической коробкой передач. Но как утверждают специалисты, да и на практике это уже неоднократно подтверждено, что с механики на автомат переучиться гораздо проще, чем наоборот. Поэтому обучаться вождению в автошколе лучше всего именно на механике, а еще лучше в зимнее время, чтобы заранее подготовиться к вождению в этот сложный период.

Теперь вы знаете, как научиться женщине водить машину на механике с нуля. Но чтобы научиться «слушать» автомобиль, простого знания будет недостаточно. Для этого требуется провести не мало времени за рулем своего автомобиля. Опытный водитель всегда знает, когда следует переключиться, или включить ту или иную передачу, не глядя на панель приборов. К этому и нужно стремиться.

Многие люди не могут себе представить жизнь без автомобиля. Города разрастаются с небывалой скоростью, а в общественном транспорте не протолкнуться, да и не многие любят ездить в постоянных давках, создаваемых людьми. Поэтому те, кто никогда не ездил на машине, мечтают сесть за руль собственной машины, но есть одно но — как научиться водить машину так, чтобы это было быстро и не страшно?

С появлением огромного количества машин на городских дорогах начинающие водители испытывают страх, что не справятся с такой, в принципе, ответственной задачей. Конечно, мы понимаем, что это только в первый раз страшно, а потом всё свыкнется и будет казаться, что уже с самого детства мы держим баранку автомобиля. Но со временем, когда какой-нибудь новичок будет нам мешать сделать манёвр на дороге, мы будем ему гудеть и выкрикивать разные гадости, совершенно забыв, как начинали сами осваивать искусство вождения.

Если вы всё-таки решили познать все азы и начать хорошо водить свой автомобиль, вам необходимо с особым энтузиазмом и терпением подойти к этому вопросу. Поэтому советуем вам более подробно углубиться в изучение этой статьи, которая непременно поможет вам сделать правильные шаги в освоении совершенно новой науки.

Что нужно для начала вождения автомобиля

Перед тем как вы решили сдать на права, вам необходимо пройти несколько обязательных этапов, без которых вы не получите водительского удостоверения. Рассмотрим каждый этап более подробно.

• Записаться на автомобильные курсы . Для этого следует подобрать автомобильную школу, где подготавливают будущих водителей абсолютно разных категорий.
• Прослушать курс лекций . С 2014 года вышли новые правила: количество лекционных часов в этих учебных заведения значительно выросло. Теперь кроме правил дорожного движения прибавили такие дисциплины, как медицина, техника вождения, устройство транспортного средства и дополнительные предметы, связанные с вождением.
• Сдать внутренние экзамены . После пройденных всех часов лекций уважающая себя автомобильная школа проводит экзамены, по которым определяют, насколько человек понял пройденный курс.
• Сдать экзамены в ГИБДД . Самый сложный этап: от его сдачи зависит — получите вы права или нет. Многие начинающие автолюбители по несколько раз ходят пересдавать, оплачивая каждый раз услуги ГИБДД, поэтому советуем вам заранее отнестись ответственней к этой процедуре и учить правила дорожного движения, на них инспектор обращает особое внимание.
• Получить долгожданные права — если вы успешно сдали экзамены, вам наконец-то выдадут долгожданное водительское удостоверение, с которым вы станете называться водителем транспортного средства.
• Купить автомобиль . Это самый последний и приятный этап, теперь вы сможете купить себе машину, о которой так долго мечтали, может, она будет новой и современной или, наоборот, подержанной, чтобы первые года набирать опыт на дорогах.

Как выбрать автошколу

Самое главное в обучении вождению автомобиля — это выбрать правильную . Для этого нужно придерживаться следующих правил:

• Наличие лицензии автошколы . Любая уважающая себя коммерческая организация, занимающаяся обучением, должна иметь специальные образовательные сертификаты и лицензии. Без них ни одна школа просто не может заниматься образовательной деятельностью и выдавать документы об окончании автошколы.
• Качество обучения — преподаватели подобных учреждений должны иметь большой водительский стаж, а также специальное образование, которое позволяет им более профессионально работать с начинающими водителями. Опытный преподаватель должен уметь объяснить все сложные ситуации, которые могут случиться на дороге и рассказать понятным языком, что можно делать на дорогах, а что нельзя.
• Преподаватель с медицинским образованием — подробно расскажет об оказании первой помощи при дорожно-транспортном происшествии. Кто-то подумает — а зачем это ему нужно, а зря, случись вам попасть в ДТП, вы не сможете правильно сориентироваться или растеряетесь. Вот для этого и существует этот предмет, который поможет вам вовремя оказать помощь пострадавшему человеку до прибытия кареты скорой помощи.
• Опытные инструкторы вождения . Грамотный инструктор с первых уроков вождения поможет вам быстро и грамотно освоить автомобиль. Он расскажет вам о технике вождения, которая так необходима, поможет ориентироваться на городских дорогах, рассказывая о ваших ошибках и проезжающих мимо вас автомобилях, нарушающих ПДД.
• Внутренний экзамен . В автошколах, где дают профессиональное обучение, обязательно проводится тестирование по пройденным материалам. Благодаря этим проверкам руководство проверяет знание каждого ученика о наличии полученных знаний; если кто-то не смог пройти такое тестирование, ему приходится заново заучивать и затем сдавать тест снова.

В каждой автошколе даётся определённое количество часов на обучение вождению, проходящее в городе. Этих часов не всегда хватает для получения более успешных навыков, поэтому многие советуют договариваться с инструктором на дополнительные часы. Поверьте, эти занятия не пройдут зря, вы сможете намного быстрее освоить дороги своего города, а также получить больше знаний. расскажет, как правильно водить автомобиль, начиная со специальной площадки — автодрома, а затем перейдёт на практику по городским дорогам.

Находясь больше времени за рулём, вы сможете быстрей почувствовать машину, это необходимо для совершения различных маневров, таких как парковка задним ходом, ориентируясь только на зеркала. Изучите все правила вождения автомобиля и обязательно с успехом сдадите экзамены в ГИБДД.

Причины, по которым вначале страшно садиться за руль

Не думайте, что страх перед первой поездкой присущ только , часто бывает, что и мужчины немного боятся. Не надо этого стесняться, каждый человек подвержен ощущениям страха: мы боимся идти в больницу, на экзамены, также и в первый раз садиться за руль автомобиля. Рассмотрим основные страхи, перед тем как научиться водить машину с нуля:

• Попасть в аварию . Основной страх многих начинающих водителей, да и не только. Водители, которые уже не один год ездят по городским дорогам, стараются себя вести на дорогах, особенно на трассах, более аккуратно, соблюдая все правила, чтобы не стать участником . Но если всё-таки с вами случится небольшое ДТП, у вас будет полис обязательного страхования, благодаря этому документу, если вы не были виновником аварии, вам выплатят страховые выплаты, равные сумме повреждения вашего автомобиля.
• Встреча с инспекторами дорожно-постовой службы . Их боятся многие, даже те, кто никогда не нарушает ПДД. Автолюбители при виде полосатой палочки инспектора сразу начинают нервничать и переживать, а не нарушили ли они. Для того чтобы не испытывать этих чувств, старайтесь всегда соблюдать правила дорожного движения, возможно, вас остановят только для проверки документов, а в этом нет абсолютно ничего страшного.
• Выезд на дороги больших городов . Этот страх пропадёт, как только вы проедете несколько раз по родным дорогам своего города, вначале будет страшно, но затем вы к ним привыкнете и будете по ним ориентироваться так же хорошо, как когда ходили по тротуарным дорожкам. Ну а для малознакомых городов сегодня для автомобилей выпускаются специальные навигационные системы, с которыми вы однозначно не заплутаете и приедете к нужному вам адресу.
• Страх перед неизвестностью . Главное — начать, и страх пропадёт сам собой, вам станет всё известно и не страшно. Поверьте, через небольшое время нахождения за рулём вы уже не сможете представлять свою жизнь без вашего .

Напоследок хотелось бы дать вам немного полезных советов, которые наверняка вам помогут водить машину более профессионально, дабы не создавать различных аварийных ситуаций, а получать только приятные эмоции от этого увлекательного занятия.

• Одежда должна быть удобной , особенно это касается женщин. Если вы только начали ездить на своём автомобиле по городу, старайтесь одеваться так, чтобы вам было удобно. Высокие каблуки заменить на обувь со сплошной подошвой, снять массивные украшения, которые могут вас отвлечь от серьёзных препятствий на дороге.
• Будьте внимательны на дорогах . Во время движения своего транспортного средства вы должны видеть всё: сначала смотрите в зеркала, а затем уже только перестраивайтесь на соседнюю полосу или совершайте обгон другого автомобиля.
• Пропускайте пешеходов . Если вы видите знак «пешеходный переход», никогда не прибавляйте скорость, на него могут выйти люди и вам будет намного труднее затормозить, а при небольшой скорости это можно сделать гораздо легче.
• При повороте вы обязаны пропустить пешеходов , поэтому притормаживайте, когда делаете такой манёвр.
• Не отвлекайтесь , когда едете, не разговаривайте во время движения транспортного средства, не переключайте музыку, не ешьте, вы ещё только осваиваете это искусство, вам нужно быть предельно осторожными на дорогах.
• Смотрите на знаки . Главное — обращайте внимание на дорожное знаки, например, рекомендуемую скорость и разрешающие повороты, во многих городах на перегруженных дорогах запрещают поворот налево.
• И не забудьте приобрести ярко-жёлтую табличку с восклицательным знаком , которая будет указывать на то, что вы начинающий водитель. В течение двух лет вам придётся ездить с таким опознавательным знаком, потому как, если вас остановит инспектор дорожно-постовой службы, он может вам выписать соответствующий штраф.

Вот такие вот советы новичкам. Следуйте им и у вас обязательно получится научиться качественному вождению автомобиля.

В Америке доля проданных новых автомобилей с механической коробкой составляет всего лишь 6 процентов. Поэтому для многих Американских водителей управление автомобилем с механической трансмиссией вызывает большие трудности. Так многие водители привыкли управлять транспортными средствами с автоматической АКПП. В нашей стране доля продаваемых автомашин с механической МКПП пока что немного больше чем с автоматической коробкой, но, тем не менее, у многих водителей вождение автомобилем с механической трансмиссией вызывает массу сложностей. Наше подготовило для всех автолюбителей инструкцию и небольшое пособие, которое поможет узнать, как ездить на механике.

Автомобили с механической трансмиссией, как правило, стоят дешевле, чем машины с АКПП. Но вождение транспортным средством с механической коробкой передач, не только позволит Вам сэкономить деньги при покупке машины, но и откроет для Вас совершенно новый мир автовождения.

Отметим, что по-прежнему многие оснащаются механической коробкой. Но даже купив не дорогой немощный автомобиль, позволит Вам значительно сократить затраты на топливо, так как машина оснащенная МКПП расходует гораздо меньше топлива, чем автомашина оборудованная автоматической коробкой.

Какие еще преимущества механических трансмиссий перед автоматическими коробками? МКПП намного надежнее, чем АКПП и к тому же стоимость ремонта механики намного меньше, чем ремонт сложного автомата.

Плюс к этому управление автомобилем с механической трансмиссией , чем автомашиной с автоматической коробкой передач.

Шаг первый: Для чего нужны передачи в МКПП?

Механическая коробка передач требует от водителя самостоятельно переключать скорости. Большинство автомобилей с МКПП имеют 4 или 5 скоростей и плюс одна задняя скорость передачи. Для того, чтобы освоить, где какая скорость передач находится и для чего каждая из них нужна, Вам необходимо знать следующее:

Педаль сцепления. При нажатии на педаль специальный механизм в коробке дает Вам возможность с помощью ручки переключения скоростей включить необходимую передачу. Помните, что переключать коробку передач можно, только если педаль сцепления нажата до конца.

Нейтральная передача на самом деле обозначает, что крутящий момент от двигателя не будет передаваться на колеса. При работающем двигателе и при включенной нейтральной передаче, если нажать педаль газа, автомашина не тронется с места. При включенной нейтральной передаче, Вы можете включить из этого положения любую скорость, в том числе и заднюю передачу.

Для большинства автомобилей с механикой 2-ая передача является рабочей лошадкой, так как первая передача в основном предназначена для трогания с места. Вторая передача поможет Вам спуститься на автомобиле с крутого склона или поможет Вам передвигаться в пробке.

Задняя передача несколько отличается от других скоростей в МКПП. Эта скорость получила немного больший диапазон работы, чем первая передача. На задней скорости Вы можете разогнаться быстрее, чем на 1-ой. Но задняя передача не «любит» когда автомобиль в этом режиме едет очень долго (может привести к выходу из строя механизма коробки передач).

Так что задняя передача — это не способ основного передвижения.

Педаль газа позволяет на каждой скорости использовать максимальный крутящий момент двигателя, установленный для каждой скорости. Разгоняясь на автомобиле, оборудованным , Вы чувствуете каждую скорость, что дает каждому водителю неповторимые ощущения драйва и лучший контроль над машиной.

Шаг второй: Освойте расположение скоростей передач

Прежде чем научиться ездить на механике необходимо освоить расположение каждой скорости передач, которые обозначаются на ручке переключения. Ведь не будете же Вы во время движения автомобиля смотреть на ручке, где какая скорость расположена?! Помните, что для идеального переключения передач необходимо полностью нажимать педаль сцепления, иначе каждая скорость будет включаться с характерным скрежетом или хрустом, что может привести к поломке трансмиссии.

Если Вы водитель новичок, то посмотреть сначала со стороны с переднего пассажирского сидения, как другой более опытный водитель синхронно нажимает педаль сцепления и переключает скорости. Обратите внимание на максимальную скорость автомобиля на каждой передаче.

Первое время даже, изучив месторасположение каждой скорости, Вы все равно будете мысленно вспоминать, где находится та или иная передача. Со временем Вы перестанете каждый раз думать о переключение передач и будете это делать на бессознательном уровне (машинально). Все дело в привычке. Так что если у Вас не будет в самом начале идеального навыка управления автомобилем с МКПП, то не расстраивайтесь и не впадайте в отчаяние. Быстрота переключения передач и многое другое к Вам придет по мере накопления опыта вождения.

Еще одна проблема любого новичка водителя, который управляет автомобилем с механической коробкой — это не знание, когда и какую скорость включать. Для того, чтобы знать правильная ли передача включена при определенной скорости движения транспортного средства советуем Вам ориентироваться на звук двигателя.

Если обороты двигателя очень низкие и автомобиль не разгоняется то, Вы включили завышенную передачу и Вам необходимо перейти на более низкую передачу.

Если обороты двигателя очень большие, то Вам необходимо включить более высокую передачу, чтобы разгрузить коробку.

Если Ваш автомобиль оборудован тахометром, то для того, чтобы понять, когда необходимо переключать скорость ориентируйтесь количеством оборотов двигателя. Несмотря на то, что каждая марка и модель автомобиля с механической коробкой требует разного порядка переключения передач, в основном каждую передачу можно переключать при достижении двигателем 3000 оборотов в минуту. Также Вы можете ориентироваться по спидометру, чтобы знать, когда необходимо переключить скорость передачи.

К примеру, переключайте скорость каждые 25 км/час (1-я передача 1-25 км в час, 2-ая 25-50, 3-ая 50-70 и т.д.). Помните, что это всего лишь общее правило переключения передач механической коробки. И, чем эти значения будут отклоняться в сторону увеличения.

Шаг третий: Пуск двигателя

Поставьте ручку переключения передач в нейтральное положение, предварительно нажав педаль сцепления, прежде чем завести мотор. Не переключайте передачи без нажатой педали, так как это может привести к выходу из строя МКПП. Запустив двигатель, прогрейте его до рабочей температуры. Если Вы прогреваете автомобиль в зимнее время, то первые несколько минут прогрева не отпускайте педаль сцепления после включения нейтральной передачи. Это позволит Вам намного быстрее прогреть замершее масло в коробке.

Внимание!!! Не запускайте двигатель автомашины при включенной передаче. Это приведет к неконтролируемому движению машины, что может привести к ДТП.

Шаг четвертый: Правильно используйте педаль сцепления

Сцепление представляет собой механизм, который помогает Вам плавно переключать скорости передач. Всегда выжимайте сцепление до конца. Если Вы во время движения переключите передачу, не до конца выжав сцепление, то Вы услышите скрежет или хруст. Старайтесь избегать этого, чтобы не повредить коробку.

Также помните, что левая нога должна нажимать только педаль сцепления. Правая нога только педаль газа и педаль тормоза.

Первое время Вам будет тяжело идеально отпускать сцепление после переключения скорости. К этому надо привыкнуть. Если Вы испытываете проблемы с этим, то советуем Вам после переключения передачи медленно отпускать сцепление, чтобы почувствовать момент начала передачи .

Избегайте ненужных ускорений автомобиля, когда педаль сцепления нажата не до конца. Не вырабатывайте привычку оставлять нажатой педаль сцепления более чем на 2 секунды (даже на светофорах — используйте нейтральную скорость).

Многие новички водители испытывают проблему с очень быстрым отпусканием педали сцепления. Не расстраивайтесь, если у Вас не получается. Со временем Вы привыкните и будете не замечать, как координировано Вы переключаете передачи. Помните, что трудности с этим испытывают все. Как только Вы начнете часто ездить в плотном городском трафике, Вы быстро наберете опыт.

Шаг пятый: Слаженные координированные действия

Что такое ? Это Ваша дверь в мир драйва ускорения и особого восприятия автомобиля. Но для того, чтобы в полной мере почувствовать истинное удовольствие от управления автомашиной с механикой необходимы слаженные и координированные действия. В качестве примера для 1-ой и 2-ой скорости приведем все ваши действия, которые со временем Вы должны довести до автоматизма.

Выжмите педаль сцепления до конца. Переключите ручку скоростей на первую скорость. Начинайте медленно отпускать педаль сцепления, одновременно с этим плавно и медленно нажимая педаль газа. Доведя педаль сцепления где то до середины, Вы почувствуете, что крутящий момент начал полностью передаваться на колеса. Отпустив плавно педаль сцепления до конца, разгоняйтесь до 25 км/час. Далее необходимо перейти на вторую передачу. Для этого опять выжмите сцепление до конца и переключите скорость на вторую передачу, после чего плавно, опуская педаль сцепления, медленно прибавляйте газ.

Шаг шестой: Дауншифтинг

Дауншифтинг метод переключения низших передач автомобиля при замедлении. Как Вы будете переключать передачи при снижении скорости, и как работает автоматическая , при замедлении транспортного средства имеет огромную разницу. Переключение на пониженную скорость поможет Вам не только замедлить автомобиль, но и позволяет Вам включить именно ту скорость, которая действительна необходима.

Дауншифтинг поможет Вам в плохую скользкую погоду как в летнее время, так и в зимнее, не прибегать к торможению с помощью педали тормоза, в случае если необходимо снизить скорость, что делает более безопасным передвижение на автомобиле в отличие от машины, оборудованной автоматической трансмиссией.

Вот пример как можно с помощью дауншифтинга остановить автомобиль со скорости 70 км/час:

— Нажмите педаль сцепления и переключите коробку на 3-ю передачу, переместив правую ногу с педали газа на тормоз.

— Чтобы избежать высоких оборотов отпустите медленно педаль сцепления.

— Прежде чем остановиться выжмите еще раз педаль сцепления.

— Не включайте, в качестве пониженной передачи, первую скорость.

Этот метод остановки позволит Вам остановиться намного быстрее и безопаснее, чем при торможении одной педалью тормоза .

Шаг седьмой: Задняя скорость

Будьте осторожны при переключении задней передачи автомобиля. При неправильном включении рычаг переключения передач может выскочить. Никогда не пробуйте включать заднюю скорость, пока автомобиль полностью не остановится. На некоторых моделях для того, чтобы включить заднюю скорость необходимо для начала нажать сверху на ручку переключения передач.

Помните, что задняя передача имеет высокий диапазон работы, поэтому будьте осторожны и не нажимайте сильно педаль газа, так как автомобиль может быстро набрать опасную .

Шаг восьмой: Движение на холме

Как правило, большинство автомобильных дорог не имеют ровную плоскость из-за рельефа местности. Поэтому останавливаясь на дороге, во многих местах автомобиль без тормоза начинает скатываться назад. Трогаться на дороге с наклонной плоскостью намного сложнее, чем на ровной местности. Для того, чтобы идеально научиться трогаться на горке необходимо закрепить свои навыки следующим упражнением.

Встаньте на дороге с наклонной плоскостью и, поставив автомобиль на ручной стояночный тормоз («ручник»), включите нейтральную передачу. Теперь Ваша задача, отпустив ручник, включить первую передачу, выжав педаль сцепления, тронуться на горке, отпуская плавно сцепление одновременно нажимая на педаль газа. В какой-то момент Вы почувствуете, что автомобиль перестал отъезжать назад. Именно в таком положение Вы можете держать автомобиль на склоне или холме без тормоза.

Шаг девятый: Парковка

Оставляя автомобиль на парковке после того, как Вы заглушили мотор, выжмите педаль сцепления и включите первую передачу. Таким образом, Вы обезопасите свой автомобиль от скатывания в Ваше отсутствие. Для надежности также необходимо поднять рычаг стояночного тормоза (или нажать кнопку, если ручник электронный). Главное помните, что вернувшись, перед тем как завести автомобиль, Вы должны обязательно переключить передачу в нейтральное положение.

Шаг десятый: Практика

Все эти действия будут Вам казаться на первых порах очень сложными и тяжелыми. Но это все естественно. В процессе эксплуатации автомашины Ваш опыт будет расти. Помните, что чем больше практики, тем больше опыта вождения Вы приобретаете. Если Вы после того, как , все еще боитесь садиться за руль автомобиля, то делайте самостоятельные тренировки вождения на любой площадке, где отсутствуют другие автомобили. Таким образом, Вы приобретете уверенность в управлении автомашиной.

Как только Вы станете смелее, то советуем Вам в ранее утреннее или ночное время практиковаться в реальных дорожных условиях Вашего населенного пункта. Изучите все дороги, особенно где Вы предполагаете ездить на автомобиле чаще всего. Отсутствие машин в это время придаст Вам уверенность.

Многие бояться управлять автомобилем с механикой. Некоторые заявляют, что это не комфортно и не современно. Не слушайте никого. Механическая коробка передач, несмотря на устаревшие технологии, остается одной из самых надежных трансмиссий в автопромышленности.

Да в некоторых моментах механика несколько снижает комфорт вождения, но за это Вы будете вознаграждены гораздо большим контролем над автомобилем, повышенной мощностью, лучшей топливной экономичностью, дешевой стоимостью обслуживания и не дорогим ремонтом (по сравнению с АКПП), ценным жизненным мастерством вождения, которое позволяет Вам управлять практически любым транспортным средством в мире.

1. Проведите мини-тест, находясь за рулем вашей машины на улицах большого города с интенсивным движением: если вам постоянно мешают другие автомобили — значит, вы что-то делаете неправильно.

2. Правильная посадка за рулем предполагает не только комфорт и удобство для водителя, но и грамотное управление автомобилем. Положите вытянутую руку на верхнюю часть руля, касаясь обода запястьем, лопатки при этом плотно прижаты к спинке сиденья. Теперь возьмитесь за руль двумя руками в положении «без пятнадцати три». Руки будут незначительно согнуты в локтях.

3. Времена, когда водители полулежали за рулем, еле дотягиваясь до него абсолютно вытянутыми, прямыми руками, копируя автогонщиков, ушли в прошлое. Сегодня спинку кресла принято ставить практически вертикально.

4. Когда вы нажимаете на педаль сцепления, левая нога должна практически полностью выпрямляться. Правая нога должна опираться на пол у педали тормоза, а верхней частью лежать на педали тормоза. При нажатии на педаль газа достаточно просто повернуть верхнюю часть ступни вправо, не отрывая пятки от пола. При необходимости торможения — наоборот, влево. Вы сэкономите, таким образом, доли секунды, а они-то и могут стать решающими. Переставляя ногу с газа на тормоз другим способом или перенося ее по воздуху, вы теряете время.

5. Водитель, передающий руль из руки в руку, никогда не сможет точно определить, в каком положении находятся передние колеса его автомобиля, то есть повернуты ли они влево или вправо, или же стоят прямо. А знать это необходимо.

6. Руль поворачивают обеими руками, не изменяя их положения на нем до перекрещивания. Рука, находящаяся внизу, делает перехват за верхнюю часть руля, и вращение руля продолжается до упора. Итак, при повороте влево правая рука всегда остается на руле в исходном положении, то есть соответствуя положению «три часа», когда колеса стоят прямо.

7. А что делать, когда водитель повернул руль в сторону заноса автомобиля? Ответ удивительно прост: не дожидаться ответной реакции автомобиля, то есть упреждать события. Для этого руль надо максимально быстро повернуть в сторону заноса и тут же возвратить в исходное положение. Повторить это несколько раз, с каждым разом уменьшая угол поворота колеса.

8. Рулите плавно и мягко. Не провоцируйте потерю сцепления колес с дорогой резкими движениями. Если автомобиль послушен, то им и управлять надо плавно и мягко, и только когда он выходит из повиновения, рулем надо действовать резко и быстро.

9. На автомобиле без АБС во время экстренного торможения исключается поворот руля. Он вызовет вращение автомобиля вокруг своей оси, но не изменит направление движения машины.

10. Как научиться правильно тормозить? Разумно начать с выполнения приема «прерывистого торможения». Правая нога привыкнет выполнять команду «тормозить — отпустить — тормозить» на уровне «мышечной памяти», минуя сознание.

11. С педалью тормоза надо обращаться очень корректно, если не сказать нежно. Резкое ударное нажатие на педаль тормоза также ухудшает баланс автомобиля на дороге, резко снижая устойчивость, как и резкое отпускание педали тормоза.

12. Если машина оснащена АБС, в аварийной ситуации, напротив, надо просто что есть мочи ударить ногой по педали тормоза.

13. Достаточно заблаговременно перевести селектор «автомата» в режим понижающей передачи — и резкий кратковременный сброс газа не приведет к переключению напрямую передачу, и при повторном резком нажатии автомобиль моментально устремится вперед, как будто на нем установлена обыкновенная механическая коробка.

14. Основное правило при разъездах на перекрестках, «правило правой руки», гласит: «Водитель всегда должен беречь правый борт».

15. Очень важно соблюдать дистанцию. Кто-то возразит: чуть больше дистанция — и сразу кто-то влезет! Посмотрите на проблему спокойно, без лишних эмоций. Ничего страшного не произойдет — даже если кто-то «влез», можно притормозить, чтобы восстановить безопасную дистанцию. Запомните: двигаясь вплотную за кем-то, вы лишаете себя обзорности, возможности выполнить маневр объезда или экстренного торможения. Малое расстояние до впередиидущего автомобиля лишает вас главного оружия: времени и места для совершения контраварийных действий.

16. Остановку у светофора я советую делать следующим образом: плавно погасить скорость метров за 20-0 до остановившегося впереди вас автомобиля и медленно подкатиться к нему. Этот прием уменьшит вероятность наезда идущего сзади автомобиля, так как его водитель вынужден будет среагировать на ваше торможение заранее. Кроме этого, впереди вашего автомобиля будет достаточно места, чтобы вам самим успеть среагировать.

17. Возможность всегда объехать остановившийся впереди вас автомобиль — необходимое условие грамотной езды по городу. Привычка не подкатываться вплотную к переднему автомобилю даст вам независимость от действий других участников движения. Именно к независимости от обстоятельств надо всегда стремиться при управлении автомобилем.

18. При каждом перестроении обязательно включайте указатель поворота. К сожалению, водителей, соблюдающих это правило, среди российских водителей становится все меньше.

19. Быстрая езда по загруженному движением городу ничего, кроме стресса, лишних литров сожженного бензина, стертых покрышек и провоцирования аварийных ситуаций, не принесет.

20. Взгляды, бросаемые водителем в зеркала, должны быть минимально короткими. Лучше два коротких взгляда, чем один неоправданно длинный. Фокусируя взгляд на зеркалах заднего вида, водитель боковым зрением контролирует обстановку перед автомобилем. Это абсолютно правильно и особенно важно в плотном потоке автомобилей, когда ситуация меняется за доли секунды.

21. Никогда никого не «запирайте» своим автомобилем. Как показывает практика, даже самая кратковременная блокировка ничего, кроме неприятностей, не принесет, даже если вы отлучились буквально «на минутку». Только вы отошли, как по «закону подлости» появляется водитель «запертого» автомобиля. Ситуация всегда очень нервная, и ваша вина в ней очевидна. Поставьте себя на место водителя, чья машина заперта, и вам все станет ясно.

22. Вот одна из таких ситуаций: выезд на главную дорогу под углом. Аварии здесь часты и как две капли воды похожи одна на другую. Случаются они так: водитель, находящийся спереди, начал движение, но засомневался, успеет ли он выехать, и затормозил. Водитель, находящийся сзади, видя, что машина перед ним поехала, посмотрел налево (убедиться в том, что он не создает помех тем, кто едет по главной дороге). В этот самый момент и раздается глухой металлический удар, сопровождающийся звоном разбитого стекла. Приехали! Чтобы не попасть в подобную досадную аварию, требуется запомнить всего лишь одно правило: «Не надо смотреть налево, пока автомобиль, находящийся перед вами, окончательно не уедет!»

23. Всем известно, что первым камнем преткновения является злополучное трогание с места. Речь идет о том неуловимом моменте, когда, плавно нажимая на педаль газа и одновременно отпуская педаль сцепления, надо почувствовать, что оно начинает схватывать, и тогда плавно прибавлять газ. Нужно ли вообще ловить этот момент?

24. Буксировка автомобиля. Запомним главное правило! Тормозит буксируемый, а буксировщик подтормаживает. Делается это следующим образом: перед замедлением движения или остановкой водитель переднего автомобиля поднимает руку вверх, давая сигнал водителю второго автомобиля, который начинает тормозить. Только после этого буксировщик может замедлить свой ход.

25. Маневрирование. Начинающий водитель получает большой стресс от того, что маневрирование должно происходить на скорости значительно меньшей, чем та, которая соответствует первой передаче и отпущенной педали газа. Давайте научим начинающего водителя «играть» педалью сцепления в таких ситуациях. «Не дай ему остановиться»,-должен произнести учитель в этот момент, попросив ученика снова плавно отпустить сцепление. Газ прибавлять совершенно не обязательно, ведь автомобиль катится и для того, чтобы поддержать это качение, мощности двигателя на холостых оборотах будет достаточно. Ученик должен почувствовать игрой сцепления, что он может вести автомобиль медленнее, чем он едет на первой передаче.

26. При выполнении поворота в ограниченном пространстве делайте «заходы», то есть, например, при повороте влево, обязательно сначала берите чуть вправо!

27. Вот бы переставить машину буквально на метр левее — и тогда бы все получилось. Сделать это очень просто, если при движении вперед вывернуть колеса сначала до упора влево, а потом до упора вправо, выровнять их и снова подать назад. Автомобиль переставится как раз на тот метр, который позволит закончить маневр. Прежде чем учить новичка правильно парковаться, ему необходимо освоить прием перестановки. Это избавит его от многих стрессовых ситуаций.

28. Секрет высшего водительского мастерства прост: разгоны, торможения, повороты, переключения передач и остановки должны сопровождаться минимальным перемещением (перераспределением) веса автомобиля. Плавность, плавность и еще раз плавность — вот три кита мастерства профессионала экстра-класса.

29. Профессионал не делает ни одного лишнего движения. Его действия максимально плавные, даже если выполняются с очень высокой скоростью. Он способен строго дозировать и координировать свои действия, прогнозировать их результат.

7 лучших мест для практики вождения

Обучение вождению может быть одновременно захватывающим и даже ужасающим. Вы в восторге от свободы получить водительские права, но впервые сесть за руль — это большой шаг.

Если вы пользуетесь удобством и доступностью онлайн-автошколы (будь то водители-подростки или взрослые), у вас может не быть доступа к специальному учебному курсу вождения. Но вы все равно можете найти безопасные условия для практики вождения.Начните легко в местах с нулевым трафиком, и по мере роста вашей уверенности вы почувствуете себя комфортно, перемещаясь в более оживленные места.

Вот семь лучших мест для практики вождения.

1. Большие пустые парковочные места

Если вы впервые за рулем, нет лучшего места для практики вождения, чем большая пустая парковка. Вы сможете почувствовать себя за рулем с минимальным риском столкновения с чем-либо.

Стадионы, студенческие городки и промышленные парки — отличные варианты; вам просто нужно рассчитать время для тренировки, когда парковочные места будут пусты.Даже в городах, где вместо стоянок используются гаражи, верхние уровни надземных гаражей часто совершенно пусты.

Воспользуйтесь этим временем, чтобы попрактиковаться в ускорении, торможении, поворотах и, конечно же, парковке.

2. Используемые парковочные места

После того, как вы освоили пустую парковку, пора перейти на уже используемые парковочные места. Это даст вам возможность попрактиковаться в наблюдении за пешеходами и другими транспортными средствами. А из-за низкой скорости на парковках риск по-прежнему очень невелик.

3. Пригородные улочки

Пора окунуться в реальный мир! Пригородные улицы — отличное место для практики вождения, потому что вы можете испытать реальные условия вождения с безопасностью относительно небольшого движения и широких улиц.

Здесь вы можете попрактиковаться в соблюдении установленных ограничений скорости, использовании перекрестков и смены полосы движения.

3. Сельские дороги

Сельские автомагистрали — хорошее введение в вождение на высоких скоростях. Как и в пригороде, на сельских шоссе сравнительно мало движения, поэтому вы получите преимущество, научившись делить дорогу, не перегружаясь другими транспортными средствами.

Сельские шоссе — хорошее место, чтобы попрактиковаться в поддержании высоких скоростей, обгонах более медленных транспортных средств и вождении в ночное время (когда вы можете попрактиковаться в использовании дальнего света).

5. Маленькие города

«Деловые» районы малых городов предлагают хорошее введение в реальное движение. Эти районы могут быть довольно загруженными, но с ограничением скорости около 30 миль в час они дают вам некоторое время, чтобы отреагировать на движение вокруг вас. И, в отличие от больших городов, темп жизни в маленьких городах, как правило, медленнее, поэтому другие водители могут быть немного более терпеливыми с вами.

Маленькие городки дают вам возможность получить полноценный повседневный опыт вождения в условиях относительно низкого риска.

6. Улицы города

Если вы живете в городе, вам нужно научиться комфортно ездить по городу. Вождение по городу может вызывать стресс из-за большого количества транспорта, пешеходов и велосипедистов, узких улиц и большого количества улиц с односторонним движением. Так что потратьте некоторое время на практику вождения в городе, пока у вас есть опытный водитель на пассажирском сиденье.

Даже если вы не живете в большом городе, стоит проехать через ближайший город. Многие водители в сельской местности откладывают вождение в городах, и с каждым годом идея вождения в большом городе становится все более сложной. Начните ездить по городу пораньше, чтобы преодолеть это умственное препятствие.

7. Автострада или межштатная автомагистраль

Автострада или межштатная автомагистраль не может быть вашим первым выбором в списке мест для практики вождения, но она все равно должна быть в вашем списке.Как и в случае с городскими улицами, автомагистрали между штатами или автострады являются хорошим местом для практики, потому что вам, скорее всего, в какой-то момент придется поехать туда.

Бывший инструктор по вождению Андреа Уайлдер говорит, что практика вождения на автострадах — одна из самых важных вещей, которые может сделать водитель-студент.

«Вождение по 10 (оживленной автостраде в Лос-Анджелесе) может быть пугающим, поэтому мы хотим, чтобы их первый опыт был с сеткой безопасности опытного водителя на пассажирском сиденье», — сказал Уайлдер.

Из-за интенсивности переживаний Уайлдер говорит, что вождение по автостраде — одно из последних практических занятий по вождению, на которые она берет студентов. Тем не менее, она также рекомендует ученикам продолжать практиковаться на автостраде или межштатной автомагистрали со своими родителями, чтобы они чувствовали себя комфортно, прежде чем выходить на улицу самостоятельно.

Запишитесь на онлайн-курс обучения водителю сегодня и наслаждайтесь своей практикой вождения!

Начните работу с онлайн-драйверами Ed Course сегодня

Что вам нужно знать

Почти каждый житель Нью-Йорка и любой, кто когда-либо побывал в нем, посоветуют вам не водить машину в Нью-Йорке.Оказавшись в городе, большинство людей обнаруживают, что им не нужна машина, потому что вы легко можете воспользоваться такси или метро, ​​чтобы добраться туда, куда вы собираетесь. Кроме того, стоимость парковки вашего автомобиля быстро увеличивается, особенно если вы приедете в гости на несколько дней.

Однако иногда у вас нет выбора, и если вы окажетесь в ситуации, когда вождение — ваш единственный вариант, вам нужно будет изучить правила дорожного движения, секреты поиска доступной парковки и основные мосты. и скоростные дороги, которые свяжут вас с Манхэттеном.

Правила дорожного движения

Даже для самых уверенных водителей загруженные улицы Нью-Йорка и бесстрашные пешеходы могут напугать. А из-за того, что в городе постоянно ведется бизнес, правила дорожного движения для поворота и парковки, вероятно, сильно отличаются от тех, к которым вы привыкли дома.

• Дорожные знаки: Есть много основных проспектов, на которых нельзя повернуть налево в определенные часы, поэтому следите за знаками.Эти правила призваны ограничить заторы на оживленных перекрестках, и полиция выдаст вам штраф, если вас поймают на неправильном повороте.
• Не загораживайте коробку: Если вы видите, что светофор вот-вот изменится, оставайтесь на месте, чтобы вас не застряли в середине перекрестка. Вы увидите таблички с надписью «Не закрывайте ящик», что может повлечь за собой большой штраф.
• Сборы за проезд: Сборы за проезд в Нью-Йорке повсеместны и дороги, особенно при пересечении границы между Нью-Джерси и Нью-Йорком.Некоторые мосты, такие как Бруклинский, Вильямсбургский и Манхэттенский, являются бесплатными. Некоторые сборы являются безналичными, что означает, что если у вас нет E-ZPass, ваш номерной знак будет сфотографирован, а счет за проезд будет отправлен по почте на ваш зарегистрированный адрес.
• Сотовые телефоны: Использование портативных устройств во время вождения, будь то разговор или отправка текстовых сообщений, является незаконным, и в случае задержания вас могут оштрафовать. Существуют исключения, если вы используете функции громкой связи устройства или звоните в службу экстренной помощи.
• Алкоголь: Предел содержания алкоголя в крови (BAC) для управления автомобилем в нетрезвом виде в Нью-Йорке составляет 0,08% BAC.
• Курение: Курение в автомобиле запрещено с ребенком до 18 лет. Вы можете быть оштрафованы за первое нарушение.
• Сигнал: «Неоправданный сигнал» технически незаконен в Нью-Йорке и предусматривает штраф в размере 350 долларов. Однако вам не понадобится много времени, чтобы заметить, что этот закон редко соблюдается. Хотя гудок является катарсическим выражением для многих водителей в Нью-Йорке, вам следует избегать этого и усугублять шум.
• Пешеходы: Пешеходы в Нью-Йорке смелы и часто переходят дорогу, поэтому следите за людьми, куда бы вы ни направлялись, независимо от того, находитесь ли вы рядом с пешеходным переходом или нет.
• Пожарные гидранты и пешеходные переходы: При поиске уличной парковки держитесь на расстоянии 15 футов от пожарных гидрантов, когда вы паркуетесь на улице, иначе ваш автомобиль, скорее всего, отбуксируют. Если вы паркуетесь возле пешеходного перехода, убедитесь, что ваши шины полностью расположены за пределами разметки пешеходного перехода, иначе вы рискуете получить штраф.

Парковка

Когда вы видите пустой квартал, часто есть веская причина, по которой там не припаркованы люди. Будь то уборка улиц или зона погрузки, парковка на улице в Нью-Йорке очень важна, поэтому редко можно увидеть много свободных мест. Есть даже счетчики, на которых вы не можете парковаться на несколько часов в день — обычно в час пик — поэтому даже оплата счетчика не дает вам бесплатного пропуска на весь день. Следите за знаками, объявляющими определенные часы или определенные дни недели, когда парковка запрещена в определенных местах или на одной стороне квартала.

Уличная парковка в Нью-Йорке — большая редкость, но вам может повезти. В большинстве случаев ваш самый верный выбор для поиска парковки — это гараж, но найти хорошую цену в гараже в Нью-Йорке — это что-то среднее между охотой за сокровищами и решением головоломки. На многих гаражах есть табличка, на которой написано что-то вроде «8 долларов на весь день», но мелким шрифтом написано «до получаса». В зависимости от того, где вы находитесь, вы обнаружите, что максимальная ставка повышается всего через несколько часов, поэтому парковка где-то на два часа стоит столько же, сколько парковка там на 12 часов.Перед тем, как припарковаться, спросите у обслуживающего персонала парковки о тарифах и о том, принимают ли они наличные, потому что на некоторых участках есть только наличные. Вы можете использовать такие веб-сайты, как NYC Best Parking или ParkWhiz, чтобы изучить варианты парковки перед отъездом и найти самый доступный гараж рядом с тем местом, куда вам нужно ехать. Введите дату и время прибытия и отъезда, а также местоположение, и на сайте есть множество отличных вариантов парковки с ценами. Обязательно запишите почтовый адрес выбранного лота, потому что часто лоты находятся рядом друг с другом, и цены могут сильно отличаться.

Если вы припаркуетесь незаконно или у вас закончится счетчик на парковке, также велика вероятность, что вы получите билет, а вашу машину даже могут отбуксировать.

Если вас буксируют

Гораздо дешевле заплатить за парковку на стоянке, даже если она завышена, чем рисковать буксировкой машины на охраняемую стоянку. Эти участки не только неудобно расположены — иногда они буксируют вашу машину в Бруклин, даже если она припаркована на Манхэттене, — они берут больше за «хранение» вашего автомобиля сверх стоимости билета.Кроме того, буксирные стоянки часто не работают по выходным и вечером, поэтому это может действительно испортить ваши планы, если вам придется провести еще одну ночь в Нью-Йорке, чтобы вернуть свою машину.

Мосты, туннели и шоссе

При въезде в Манхэттен и его окрестностях у вас будет множество вариантов: от мостов и туннелей, ведущих в Нью-Джерси и другие районы, до участков шоссе, которые могут максимально быстро доставить вас от Центрального парка к Всемирному торговому центру. возможен эффективный способ.Мосты и туннели в Нью-Йорке претерпели множество изменений в названиях, поэтому остерегайтесь старых и устаревших знаков.

• Мост Джорджа Вашингтона: Этот мост соединит Форт-Ли, штат Нью-Джерси, с центром над Центральным парком, где вы можете выйти на Вашингтон-Хайтс или выехать на скоростную автомагистраль Кросс-Бронкс, автомагистраль Мейджор Диган и Генри Хадсон. Паркуэй или Риверсайд Драйв.
• Lincoln Tunnel: Этот туннель соединит вас от Weehawken, Нью-Джерси, до центра города возле Port Authority на 42-й улице.
• Голландский туннель: Из района Джерси-Сити этот туннель соединит вас с Нижним Манхэттеном между Сохо и Трибека.
• West Side Highway: Эта живописная дорога, являющаяся продолжением бульвара Генри Хадсона, проходит с севера на юг от Западной 72-й улицы до южной оконечности Манхэттена.
• Туннель Бруклин-Бэттери: Официально известный как туннель Хью Л. Кэри, этот туннель соединяет Бэттери-парк в центре Манхэттена с Ред-Хук в Бруклине.
• Мост Верраццано-Нарроуз: Этот мост, который также отмечает стартовую линию Нью-Йоркского марафона, соединяет Бруклин и Статен-Айленд.
• Бруклинский мост: Туристы любят пересекать этот мост пешком, но на машине можно добраться из морского порта до центра Бруклина.
• Манхэттенский мост: Этот мост соединяет Чайнатаун ​​с районом Дамбо в Бруклине.
• Вильямсбургский мост: Этот мост соединяет Манхэттен с северными частями Бруклина и простирается от Бауэри на Манхэттене до Вильямсбурга в Бруклине.
• FDR Drive: На восточной стороне Манхэттена этот бульвар начинается на 125-й улице и заканчивается подземным переходом Battery Park.
• Brooklyn Queens Expressway: Называется BQE и технически является началом межштатной автомагистрали 278 (I-278), эта автомагистраль проходит через Квинс, Бруклин и Статен-Айленд, соединяя межштатную автомагистраль 95 (I-95) с Нью-Джерси.
• Queens Midtown Tunnel: Пересекая Ист-Ривер, этот туннель соединяет центр Манхэттена около 37-й улицы с Лонг-Айленд-Сити в Куинсе.
• Мост Квинсборо: Мост Эда Коха Куинсборо, или мост 59-й улицы, соединяет Верхний Ист-Сайд Манхэттена с Лонг-Айленд-Сити. Хотя он проходит над островом Рузвельта, сойти здесь нельзя.
• Мост на острове Рузвельта: Этот мост, который ведет от острова Рузвельта до Астории, Квинс, является единственным способом добраться до острова Рузвельта на машине.
• Мост Роберта Ф. Кеннеди: Местно называемый мостом Триборо, мост Роберта Ф.Мост Кеннеди на самом деле представляет собой сложную совокупность мостов и скоростных автомагистралей, которые соединяют Манхэттен, Куинс и Бронкс, а также автомагистраль Брукнера (I-278), автомагистраль Мейджор Диган (I-87), Харлем-Ривер-Драйв, ФДР-Драйв, и бульвар Астория.
• Harlem River Drive: Это шоссе проходит вдоль реки Гарлем, от 10-й авеню в районе Инвуд до моста Роберта Ф. Кеннеди в Восточном Гарлеме.
• Cross Bronx Expressway: Эта скоростная автомагистраль, являющаяся частью I-95, начинается у моста Александра Гамильтона, пересекает реку Гарлем и продолжается на запад до моста Джорджа Вашингтона.

Спасибо, что сообщили нам!

Car Driving School Simulator в App Store

Самый реалистичный и достоверный симулятор вождения! Изучите правила дорожного движения, выполняйте множество миссий в разнообразных средах открытого мира!

Автошкола вернулась и стала еще лучше — проверьте свои навыки вождения на этих ультрареалистичных улицах!

Мы взяли одну из наших самых популярных игр и:

— УЛУЧШЕН пользовательский интерфейс
— полностью ПЕРЕСМОТРЕЛ гараж
— сохранил ту же УДИВИТЕЛЬНУЮ ИГРУ, которая делает эту игру фаворитом!

Наслаждайтесь:

— ОГРОМНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ: на ваш выбор более 28 потрясающих автомобилей
— РЕАЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ: передовой ИИ оживляет улицы!
— ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОГОДА: адаптируйтесь к изменениям на дороге — быстро!
— МУЛЬТИПЛЕЕР ОНЛАЙН: соревнуйтесь с людьми онлайн
— СЕЗОННЫЕ СОБЫТИЯ: позвольте нам вас удивить!
— БЕСПЛАТНЫЙ ПРИВОД: исследуйте мир игры в удобном для вас темпе
— РЕЖИМ ПЕРВОГО ЧЕЛОВЕКА: дополнительный обзор камеры для увеличения вашего погружения!

Преодолейте различные препятствия на дорогах по всему миру — управляйте автомобилем в Калифорнии, Канаде, Аспене, Норвегии, Лас-Вегасе, Нью-Йорке, Майами и Токио! (Где бы вы ни находились, подумайте о том, чтобы взять другого водителя из любой точки мира с функцией многопользовательской игры.) И это еще не все!

Мы сказали достаточно — вот что говорят некоторые из наших игроков из раздела комментариев:

Эта игра, безусловно, лучшая из всех гоночных игр.
— Мэри Джей, демон скорости

Я прекрасно провожу время с симулятором автошколы и часто задавался вопросом, есть ли такое приложение для вождения, как это, которое имитировало бы то, что было бы в руководстве для водителя. Я думаю, что есть смысл учиться и получать удовольствие … большое спасибо!
— Альдо Рэй Дрейден, ace racer

Совершенно потрясающая, фантастическая игра.
— Hooriay Gul, чемпион по вождению

Мы благодарим вас всех за то, что нашли время, чтобы прокомментировать!

Если вы любили автошколу, вы не поверите, автошкола 3.0. А теперь будьте готовы сесть за руль классных автомобилей!

10 Советы по вождению для новичков | Вождение автомобиля

Когда кто-то учится водить машину, нужно помнить о многих вещах.На самом деле, будь то новичок или опытный гонщик, очень важно, чтобы все были очень осторожны, когда сидели за рулем.

Ниже мы предлагаем вам список из 10 основных правил, которые следует помнить. Этот список предназначен для людей, которые учатся водить машину и только начинают это делать. Но наряду с ними это также напоминание для всех опытных водителей, потому что обычно именно они забывают основные правила и вызывают шум на дороге. Читайте основные правила вождения «, делайте » и «, не делайте этого».

Ознакомьтесь со своим автомобилем

Первое и самое главное, что вы должны сделать перед тем, как начать водить, — это освоиться в машине. Теоретически ознакомьтесь с основами автомобиля, прежде чем начать его водить. Узнайте, что делает сцепление, разберитесь в механизмах передач и узнайте такие факты, как никогда не следует переключаться на более низкую передачу на более высокой скорости и что всегда лучше дать машине остановиться, прежде чем переключаться на задний ход.

Исправьте положение для сидения

Вторая важная вещь, которую должен усвоить водитель-любитель, — это сиденье. Даже некоторые образованные водители неправильно позиционируют себя и, следовательно, испытывают недостаток комфорта и контроля, что увеличивает вероятность несчастных случаев. Убедитесь, что вы сидите прямо, спина и ягодицы обхватываются конструкцией сиденья, что помогает предотвратить травмы спины.

Сиденье водителя должно быть установлено так, чтобы вам было удобно и легко видеть все вокруг.Обычно говорят, что высота сиденья должна быть такой, чтобы глаза находились на половине высоты лобового стекла. В продольном направлении сиденье должно находиться в положении, при котором ваши колени не растягиваются слишком сильно при нажатии педали полностью вниз. Сядьте прямо и не наклоняйтесь вперед.

Не отвлекайтесь

Сядя на сиденье водителя, будьте внимательны, отрегулируйте зеркала, пристегните ремень безопасности и помните о правилах дорожного движения. Избегайте отвлекающих факторов во время вождения, так как городские дороги забиты потенциальными авариями.Следовательно, вам нужно каждую секунду сосредоточивать взгляд и внимание на дороге. Перед тем, как начать водить машину, два основных правила: не пользоваться мобильным телефоном за рулем и не пить за рулем. Наряду с этими правилами новым водителям следует особенно избегать еды, повышать громкость музыки и вести подробные разговоры, находясь у руля. Также обратите внимание на движение по своей полосе и не заносите между ними, что также может произойти просто из-за неровностей дороги, постепенно меняя положение рулевого.

Отрегулируйте сиденье относительно педалей

Мы не можем достаточно подчеркнуть, насколько важно правильно расположить ваше сиденье, поэтому упоминаем об этом дважды. Сиденье всегда должно быть установлено относительно педалей. Полностью нажмите на тормоз правой ногой и выжмите сцепление, это должно быть сделано таким образом, чтобы при полном нажатии педалей ваши колени оставались согнутыми под углом примерно 120 градусов.

Положение рулевого колеса

Несмотря на то, что некоторые могут предположить, не существует единственного правильного способа удерживания руля.Это зависит от того, как вы хотите держать его, чтобы иметь максимальный контроль над колесом. Большинство исследований показывают, что позиция «10 часов и 2 часа» является хорошей отправной точкой для всех начинающих водителей. Очень важно правильно держать руль, чтобы лучше контролировать рулевое управление и, в свою очередь, автомобиль.

Не забудьте использовать поворотники

Поймите важность сигналов поворота. Находясь на дороге, вы становитесь одним из многих, поэтому очень важно предупреждать окружающие вас автомобили, когда вы собираетесь повернуть.Использование сигналов помогает избежать несчастных случаев в дороге. Не забудьте указать ПРЕЖДЕ, чем вам нужно повернуться, а не ПОСЛЕ поворота, давая окружающим время среагировать.

Не превышайте скорость

Самый распространенный соблазн за рулем — ускориться. Очень важно сначала ознакомиться с автомобилем, прежде чем начать движение с максимально допустимой скоростью, особенно по шоссе.

Держитесь на значительном расстоянии от других транспортных средств

Сегодня автомобили имеют очень мощные тормозные системы с АБС в стандартной комплектации новых автомобилей, но, несмотря на это, необходимо сохранять приличное расстояние до движущегося впереди автомобиля.Это дает вам время среагировать, если впереди что-то пойдет не так. Вы можете быть очень вежливыми по отношению к правилам дорожного движения, но это не значит, что другие тоже. Сегодня лучший способ безопасного вождения — это быть агрессивным, а не агрессивным водителем.

Не злоупотребляйте звуковой сигнализацией

Звуковые сигналы предупреждают окружающих вас водителей, а не избавляют вас от разочарования. В большинстве случаев чрезмерное использование звуковых сигналов может раздражать водителей и вызывать ненужные проблемы.Разъяренный водитель вокруг вас может создать массу проблем на дороге.

Сохраняйте спокойствие за рулем

Не позволяйте настроению влиять на манеру вождения, особенно если вы новичок. Привод в гневе не должен заставлять вас превышать скорость, а хорошее настроение не означает, что вы можете блуждать посреди дороги.

Фотография Автор — Ситарам Свами

Советы по вождению в США

Путешествие по США по дороге — определенно один из лучших способов испытать все, что может предложить эта невероятная страна.От изучения штата, такого как Калифорния, до классической автомобильной поездки, такой как Route 66, или просто тщательного изучения участка шоссе Тихоокеанского побережья — выезд на открытую дорогу в США является полностью полезным опытом.

Это, безусловно, наш любимый способ исследовать страну, и мы проехали тысячи миль по США, включая Маршрут 66, Тропу Орегона и Глубокий Юг.

Лично я тоже люблю водить машину в США. Это действительно дружелюбная к автомобилям страна с большими, ухоженными дорогами, четкими указателями и большим количеством мест для посещения.

Тем не менее, приехав из Великобритании, я определенно должен был научиться нескольким вещам, чтобы иметь лучший опыт вождения в качестве британца в США. К счастью, у меня есть жена-американка, которая привыкла водить машину в США, чтобы помогать мне (например, кричать), когда я делаю что-то не так!

В сегодняшнем посте я собираюсь поделиться тем, что я узнал из большого опыта вождения в США, в основном с точки зрения водителя из Великобритании, но эти советы должны пригодиться всем, кто впервые за рулем в Америке. время, или просто хочет напоминания о том, на что похоже вождение в США.

Советы по вождению в США

Эти советы по вождению в США должны быть полезны всем, кто едет в США, даже если вы делаете это не в первый раз.

Они не расположены в каком-либо определенном порядке, поэтому прочтите их все, чтобы убедиться, что вы хорошо разбираетесь в них, поскольку многие вещи о вождении в США отличаются от других стран, в которых вы, возможно, ездили.

Государственные законы

Одна из первых вещей, о которых нужно знать в США, — это то, что обычно существует два типа законов — федеральные законы, которые применяются ко всей стране, и законы штата, которые различаются в зависимости от штата, в котором вы находитесь.

Большинство законов о дорожном движении устанавливаются на уровне штата, что означает, что они различаются в зависимости от штата, в котором вы находитесь — таких вещей, как ограничение скорости, возрастные ограничения и законы о вождении в нетрезвом виде или наркотиках.

Конечно, некоторые вещи распространены по всей стране. Например, весь транспортный поток движется справа (за исключением Виргинских островов США), вам нужны водительские права для вождения, и на всех дорогах есть ограничения скорости, хотя они различаются в зависимости от штата.

Возрастные ограничения для вождения в США

Возраст, в котором вам по закону разрешено водить в одиночку с полными водительскими правами в США, зависит от штата, но составляет от 16 до 18 лет.Вот полный список разрешенных возрастов для вождения по штатам.

Как посетитель, вы, как правило, обнаружите, что большинство компаний по аренде автомобилей требуют, чтобы вы были старше 21 года, чтобы арендовать автомобиль, и обычно есть дополнительная плата за аренду автомобиля, если вам меньше 25 лет. Подробнее об этом ниже в разделе раздел проката автомобилей.

Основные правила

Как и в любой стране, есть несколько основных правил вождения, которые необходимо соблюдать. Это:

• Двигайтесь по правой стороне дороги (кроме Виргинских островов США!)
• Соблюдайте все указанные ограничения скорости.
• Не садитесь за руль, если уровень алкоголя в крови превышает допустимый. Во всех штатах концентрация алкоголя в крови составляет 0,08 процента или выше. Штрафы различаются в зависимости от штата, но в основном вы не хотите этого делать.
• Вы должны остановиться у всех знаков СТОП (дополнительную информацию о знаках СТОП см. Ниже).
• Вы должны останавливаться за остановленными школьными автобусами с мигалками и знаком остановки (подробнее о школьных автобусах ниже).
• По крайней мере, водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности — подробнее о ремнях безопасности см. Ниже.

Светофор

Как почти каждая страна в мире, США используют светофоры для управления движением. Огни могут быть красными, желтыми или зелеными. Эти цвета означают:

• Красный — стоп. Как вы понимаете, красный цвет означает остановку и должен остановиться на красном светофоре. На дорожной разметке будет линия, обозначающая место, где вам следует остановиться, если вы будете первым автомобилем, который подъедет к светофору — в противном случае вы просто остановитесь в очереди позади других ожидающих машин.Обратите внимание, что в некоторых ситуациях вам разрешается продолжить движение после остановки даже на красный свет — см. «Включение красного светофора» ниже.
• Желтый — вы должны остановиться на стоп-линии. Если вы двигаетесь слишком быстро, чтобы безопасно остановиться, например, вы собираетесь пересечь стоп-линию, и по мере приближения цвет индикатора меняет цвет с зеленого на желтый, вы можете продолжить, однако, если вы можете безопасно остановиться, рекомендуется сделать это, а не попробуйте «обыграть свет».
• Зеленый — продолжить. Цвет индикатора изменится с красного на зеленый, после чего вы можете продолжить.Если по мере приближения к нему загорается зеленый свет, вы можете продолжать движение, но имейте в виду, что если он изменится на желтый, вам необходимо остановиться, если это не небезопасно.

Ограничения скорости в США

Ограничения скорости различаются в зависимости от дороги и штата, поэтому здесь нет универсального ответа. Ограничения скорости указываются в милях в час, и на некоторых дорогах указаны минимальные ограничения скорости, а также ограничения максимальной скорости, которым вы должны подчиняться. Пределы варьируются от 15 миль в час до 85 миль в час на одной сельской дороге в Техасе.

Лучший совет — следовать всем указанным знакам ограничения скорости и узнать, каковы обычные ограничения для разных типов дорог и мест в штате или штатах, в которых вы едете. Полную разбивку ограничений скорости по штатам см. В этом списке .

Аренда автомобиля в США

Если у вас есть полная действующая лицензия в вашей стране, вы можете арендовать автомобиль в США, хотя есть некоторые ограничения, о которых следует знать.

В большинстве штатов нет законного требования для компании по аренде автомобиля, и они по своему усмотрению, кому они арендуют.

Почти все компании по аренде автомобилей имеют минимальные возрастные ограничения и взимают плату, если вы моложе определенного возраста — большинство компаний взимают дополнительную плату, если вам меньше 25 лет, и большинство не будут сдавать вам аренду, если вам меньше 21 года.

Кроме того, если вам меньше 25 лет, вы можете обнаружить, что не можете арендовать автомобили более высокого класса. Обычно верхнего предела по возрасту нет, однако, если вам больше 70 лет, стоит подтвердить, что это не будет проблемой.

Чтобы арендовать автомобиль, вам, как правило, необходимо использовать кредитную карту для оплаты, и многие компании удерживают вашу карту на фиксированную сумму, чтобы покрыть их в случае аварии.Наш совет — найти кредитную карту, которая включает покрытие ответственности и страхование от несчастного случая при аренде автомобиля, чтобы вы могли избежать очень высоких сборов, которые компании по аренде автомобилей взимают за эту услугу.

В качестве альтернативы, если это не вариант, вы можете оформить страховку третьей стороны, которая предлагает тот же тип защиты за небольшую часть стоимости — подробнее об этом читайте здесь.

У вас также может быть страхование аренды автомобиля, прикрепленное к вашему собственному полису страхования автомобиля дома, поэтому проверьте и это, чтобы узнать, распространяется ли оно на аренду автомобиля в США.S. Обратите внимание, что если у вас есть полное покрытие с помощью кредитной карты или собственного страхового полиса, вам придется отказаться от покрытия агентством по аренде автомобилей, чтобы иметь возможность использовать свою страховку в большинстве случаев. Будьте ясны в том, как вы застрахованы и где!

Вам также потребуются полные действующие водительские права. Некоторые компании по аренде автомобилей требуют, чтобы это было на английском языке, поэтому, если ваша лицензия выдана не на английском языке, вам может потребоваться либо международное водительское удостоверение, либо сертифицированный перевод вашей исходной лицензии, которые вам необходимо будет получить до отъезда ваша родная страна.

Если ваши права не на английском языке, мы рекомендуем получить международное водительское удостоверение, даже если оно не требуется, поскольку оно также будет полезно, если вас остановят или возникнут другие проблемы во время вождения.

Лично я арендовал автомобиль с французскими водительскими правами в США, и компаниям по аренде, которые я использовал, как правило, не нужно было видеть перевод на английский язык, однако, чтобы быть уверенным, проверьте условия аренды заранее. Подробнее о IDP см. Здесь.

Если вы хотите арендовать автомобиль, мы рекомендуем вам взглянуть на Priceline, чтобы сравнить предложения по аренде автомобилей от широкого круга различных поставщиков, включая крупнейшие имена в бизнесе, чтобы получить отличное предложение для вашей поездки. .

Мы также часто использовали и можем порекомендовать Enterprise. Обычно мы обнаруживаем, что они предлагают лучшие предложения, когда мы хотим арендовать автомобиль — особенно для поездок в один конец — в США.

Наконец, если вы хотите сдать в аренду автофургон или аналогичный автомобиль, мы рекомендуем начать с Motorhome Republic, где сравниваются цены различных поставщиков. Смотрите их списки в США здесь.

Мы также можем порекомендовать вам воспользоваться услугами RVShare, которые предлагают аренду кемперов в одноранговой сети — что-то вроде AirBnB в аренде жилых автофургонов.

Типы дорог в США

В США есть несколько типов дорог. По нашему опыту, их можно условно разделить на следующие категории:

Межгосударственные дороги

Как следует из названия, межштатная автомагистраль — это дорога, проходящая через штаты. Их можно сравнить с автомагистралями в Великобритании или автобанами в Германии. Обычно это как минимум две полосы движения, и у них есть съезды и съезды, а не знаки остановки или светофоры.

Автомагистраль между штатами сохраняет одно и то же количество независимо от штата — например, межштатная автомагистраль 40 проходит через восемь штатов и во всех них называется межштатной автомагистралью 40.

Максимальные скорости на шоссе между штатами варьируются в зависимости от штата: от 60 миль в час до 80 миль в час. Ограничения скорости четко обозначены и должны соблюдаться.

Государственные дороги

Государственная дорога зависит от штата. Государственная дорога 54 в одном штате будет дорогой, отличной от государственной дороги в другом штате.

Государственные дороги варьируются от двухполосных до однополосных, и когда они проходят через поселки, поселки и деревни, ограничение скорости может варьироваться от 20 до 75 миль в час.Как всегда, ознакомьтесь с местными государственными правилами и соблюдайте указанные ограничения скорости.

Уездные дороги

Дорога округа — это любая дорога, обслуживаемая местными властями округа, а не государственной или федеральной системой. Окружные дороги обычно меньше и медленнее, и у них есть обозначения «C» или «CR», за которыми следует номер.

Они действительно различаются по размеру и качеству, от шоссе до грунтовых дорог, в зависимости от района, трафика и бюджета местного округа.Опять же, поскольку они сильно различаются по качеству и размеру, ограничения скорости на дорогах графства также сильно различаются.

Знаки остановки

Знаки остановки были источником большой путаницы, когда я разобрался с вождением в США. Не столько остановка, что очевидно, сколько то, что на перекрестках дорог знаки STOP используются для определения приоритета движения.

В принципе, вроде просто. Если две дороги пересекаются, на перекресток будет четыре «входа» и четыре «выхода».В Великобритании это будет разрешаться либо на светофоре, либо на кольцевой развязке. В США это работает так: если на перекрестке STOP подъезжает несколько транспортных средств, приоритет отдается первому прибывшему транспортному средству.

Это только в том случае, если это СТОП «до конца», т.е. все въезды на перекресток имеют знак СТОП. Иногда это не так, что означает, что вам нужно уступить дорогу всему движению. Иногда бывает сложно определить это, и вам нужно внимательно посмотреть, что за перекресток STOP.
В большинстве случаев знак СТОП будет четко обозначен, чтобы указать, что это полный (например, 4-сторонний) СТОП, или если перекрестное движение не прекращается.

Если это занятая ОСТАНОВКА с четырьмя (или даже пятью!) Путями, поначалу может быть немного сложно отследить, кто и когда прибыл, но, немного попрактиковавшись, вы научитесь этому. Если сомневаетесь, подождите немного.

И последнее, о чем следует помнить, — если вы приедете одновременно с другим транспортным средством или транспортными средствами. В этом случае автомобиль слева должен уступить дорогу автомобилю справа.Во всех случаях я бы посоветовал быть осторожным и на всякий случай выходить медленно, даже если вы уверены, что имеете преимущественное право!

Включение светофора

Одно из наиболее необычных, но вполне логичных, когда вы привыкнете к ним, правил в США — это то, что вам разрешено повернуть направо на красный свет светофора, если нет специального знака, запрещающего вам это делать.

Иногда будет полоса только для поворота направо, которую вы должны использовать для поворота, если она есть. Если светофор красный, вы должны вести себя так, как будто это знак СТОП — подойдите к стоп-линии с включенным сигналом поворота, остановитесь, проверьте движение, и, если он свободен, вы можете повернуть направо, уступая дорогу любым пешеходам, которые иметь сразу.

Это своего рода правило, которое действительно может уловить новых водителей в США, поскольку оно обычно противоречит всему, чему вы научились в своей родной стране, с красным светом, означающим не ехать. Однако важно, чтобы вы запомнили его и придерживались его, так как на загруженном повороте, если вы забудете ехать, движение позади вас может сильно разозлиться из-за того, что вы не соблюдаете правила дорожного движения!

Обратите внимание, что это правило не действует в Нью-Йорке. Включение красного света в Нью-Йорке разрешено только при наличии специального указания, в противном случае это незаконно.Однако мы все равно не советуем водить машину по Нью-Йорку — у нас есть отличное руководство по передвижению по Нью-Йорку, которое предоставит вам множество вариантов.

Обгон других транспортных средств

Обгон другого транспортного средства работает так же, как и в других странах мира. Вам разрешается проехать по обычной дороге, если посередине дороги есть ломаная линия (желтая или белая), и это безопасно.

На многополосных автомагистралях более медленное движение должно оставаться справа, а более быстрое движение должно проходить слева.Как правило, вы должны использовать только быстрые полосы для обгона или всегда держитесь правее.

По моему опыту, особенно на более широких автомагистралях (шириной 10 и 12 полос) правила становятся немного менее ясными. В некоторых штатах на автомагистралях с более чем двумя полосами движения с каждой стороны вам разрешено проезжать по левой или правой стороне. Это означает, что если вы едете не по крайней правой полосе, вы должны знать, что более быстрое движение может обойти вас с любой стороны.

В дальнейшем опыте я наблюдал, как водители проезжают с обеих сторон, даже если в обоих направлениях всего две полосы движения.Мой совет — по возможности старайтесь проходить только слева, если вы не абсолютно уверены, что переход с обеих сторон является законным в том штате, в котором вы находитесь. Вот обзор того, в каком штате есть законы относительно передачи справа.

Межгосударственные номера выезда

Вот подсказка из Великобритании, которая на некоторое время сбила меня с толку. В Великобритании номера выездов на автомагистрали являются последовательными, поэтому выезд 2 следует за выездом 1 и так далее.

В США количество выездов на межштатную автомагистраль часто основывается на количестве миль, которые вы проехали по межштатной автомагистрали.Если вы, например, проехали выезд 280, а следующий выезд находится в десяти милях, это будет выезд 290.

Это имеет большой смысл и помогает увидеть, насколько легко будет следующий выход, но на какое-то время меня смутило, так как я ожидал последовательных чисел и решил, что мне просто не хватало выходов! Когда Джесс указала мне на это после нескольких недель езды по США