Войлочная шумоизоляция: Войлочная шумоизоляция

как сделать шумоизоляцию и звукоизоляцию студии от соседей своими руками

Спокойствие в доме зависит от многих вещей. Это и материальное благополучие хозяев, и хорошие взаимоотношения их между собой, и много чего еще. Но даже когда все в идеальном порядке, желательно еще, чтобы все было тихо!

Для чего нужна?

Квартиры, особенно расположенные в панельных постройках, редко могут похвастаться превосходной шумоизоляцией. Это и понятно: строители в основном стремятся сберечь деньги и сократить толщину панелей перекрытия между отдельными этажами. Как результат, малейший звук причиняет множество неудобств. Проблемы возникают из-за:

• разговоров;
• включенных телевизоров;
• проигрываемой музыки;
• передвигаемой мебели;
• даже собирающихся на работу или готовящих обед соседей.

Если же в соседних квартирах собирается шумная компания или начинается ремонт – надеяться на покой вовсе не приходится. Но к счастью, современные технологии звукоизоляции позволяют, не ущемляя соседей, не скандаля с ними по малейшему поводу и не уезжая из благоустроенной квартиры, решить проблему. Нельзя сводить эту работу к укладке первого попавшегося материала, или даже к использованию сложных барьерных конструкций.

Обязательно требуется продумать все нюансы. Ведь звукозащитные элементы должны быть негорючими, безопасными в санитарном отношении и подавлять именно те звуки (по частоте, громкости и происхождению), которые доставляют неудобства.

Причины возникновения шума

В любом многоквартирном доме есть множество источников шума, и далеко не все из них находятся в комнатах соседей. Шумят лифты и центральные тепловые пункты, насосы водоснабжения, счетчики. Барабанит дождь по крыше, свистит и гудит сильный ветер. Ездят и сигналят машины, мотоциклы, работает различное оборудование на улице. И даже если ограничиться только лишь шумами, создаваемыми в жилых помещениях, они многообразны.

Каждый шаг и движение людей может создавать посторонние звуки. Казалось бы, ну что такого в упавшем ноже, или в стуке вилки по тарелке, или в открытом водопроводном кране, или в свистящем чайнике? Но, объединяясь с другими шумами, подобные «невинные» сигналы способны создать ощущение настоящей какофонии. И даже если они появляются сами по себе, но происходят постоянно, изо дня в день да из разных квартир соседей и длятся долго – ущерб нервной системе обеспечен.

В старых домах плохо прикрепленные или изношенные козырьки балконов создают сильный шум при ветреной и дождливой погоде. Но не стоит надеяться, что обладатели студии в новостройке будут полностью защищены от посторонних звуков. Более того, ни один конструкционный материал не дает полной защиты от всех возможных зашумлений.

Так, облегченные конструкции почти полностью пропускают обычные бытовые шумы. Толстый монолит в этом плане лучше, но только до тех пор, пока не начат капитальный ремонт в одной из квартир. По массивным частям сооружений звук дрели, перфоратора или строительного миксера доносится во все части здания.

Для большего удобства акустики делят все домашние шумы на ударные и воздушные. Второй тип появляется в результате распространения звуковых волн в пространстве; он может проникать через различные строительные конструкции. Именно в эту группу попадают:

• беседы между собой;
• включенные телевизоры, радиоприемники, домашние кинотеатры;
• игра на музыкальных инструментах и тому подобное.

Согласно нормам, воздушные шумы должны ослабляться как минимум на 50 дБ, а в домах высокой степени комфортабельности — на 54 дБ и выше. Но основным источником беспокойства выступает все же ударный шум. Он и возникает чаще, и почти не гаснет в воздухе при распространении.

Кроме того, если любителей поскандалить или просматривать фильмы на полной громкости еще можно привлечь к ответственности, то за ударные шумы (кроме ремонта в неурочное время) никаких санкций не предусмотрено. Топающие дети, ходьба и беготня по квартире (даже в ночные часы), наполнение стальной ванны водой – все это полностью легально.

Минимизировать риск воздушного шума можно, если выбирать жилье с перекрытиями из железобетона не меньше 16 см, а еще лучше – от 20 см. При этом очень важно, чтобы материал имел минимальное число пор либо был снаружи закрыт плотной конструкцией. Оборотной стороной такой конструкции, впрочем, становится усиленное проведение ударных звуков, особенно при сильной экономии на звукоизоляции, характерной для массовой застройки.

Проблемы могут возникать и при нарушении технологии строительства, при некачественном выполнении работ. Так, сквозные трещины категорически недопустимы, а если они все же возникают, требуется сразу перекрывать их по всей глубине герметиком.

Выявить наличие подобных дефектов можно только при осмотре квартиры в черновом виде, без отделки. Шумность усиливается и в тех случаях, когда нарушены инструкции по монтажу перегородок между квартирами и/или комнатами. Защититься от звуков снизу в достаточной степени помогает только лишь плавающий пол, не имеющий жестких связей с любыми конструктивными элементами.

Кроме того, если при переносе шумных участков квартиры они оказываются рядом со спальнями в соседних жилищах, спокойствие тоже нарушается. Теперь осталось понять, что со всем этим делать.

Критерии выбора

Выбирая подходящее в конкретном случае решение, нельзя отдавать предпочтение сборкам из сэндвич-панелей, потому что такие конструкции пропускают слишком много звуков. Чаще всего ограничиваться каким-то одним видом материалов неразумно, куда лучшие результаты дает их комбинация. Специалисты разграничивают два ключевых вида материалов: одни обеспечивают заданную акустику в помещении, другие помогают только приглушать звуки.

Выбрать поглощающие средства уместно тогда, когда рядом располагается дискотека или иное развлекательное учреждение. Необходимо использовать одни материалы в ванных комнатах, другие в спальнях.

Неплохую помощь оказывает минеральная рулонная вата, способная заблокировать 98% шумов; также в сухих помещениях отличную звукоизоляцию обеспечивают плиты из пробки. Преимуществом второго варианта оказывается широкое разнообразие габаритов, а также возможность одним материалом изолировать и стены, и потолки. Но нужно быть готовыми к довольно высокой цене покрытия.

Если поставлена цель использовать самое современное изделие, полезно обратить внимание на панели ЗИПС и на термозвукоизоил. Второй вариант создается из синтетического сырья и отменно гасит звуки, но только при укладке в несколько слоев.

Гораздо правильнее применять ЗИПС: эти блоки отличаются наивысшей плотностью и эффективно подавляют шумы двумя способами (отражением и поглощением одновременно). Единственный минус – очень высокая цена, но, учитывая простоту монтажа и другие достоинства, она вполне оправдана.

Важное уточнение: независимо от избранного вида материала, следует строго выполнять инструкции производителей. Попытки импровизировать, изобретать свои схемы или полагаться на слова «знающих» людей ни к чему хорошему не приводят. Минеральную вату стоит использовать для участков, где велик риск возгорания, а вот устойчивость к воде у нее недостаточно велика, поэтому для ванной комнаты лучше искать другое решение.

Пробковые плиты могут быть размещены на какой угодно поверхности, кроме потолка, поэтому рекомендуется договориться с жильцами верхней квартиры, чтобы они положили их под основание пола. Лучше всего консультироваться по поводу выбранных способов защиты как у продавцов, так и у строителей, которым предстоит выполнять работу. Только при этом условии можно будет получить более или менее объективную картину.

Вовсе не обязательно покупать самые дорогие варианты. Зато стоит требовать сертификаты и лицензии, они гораздо больше скажут о качестве конкретного материала или конструкции.

Материалы

Пора разобраться с конкретными видами материалов для шумоизоляции. Лидирующее место среди них занимает сейчас войлок, о качестве такого способа защиты говорит хотя бы то, что он активно применяется профессиональными строителями. Несомненными преимуществами подобного решения являются дешевизна и высокий уровень безопасности, пригодность для самых разных применений и условий.

Войлочная шумоизоляция:

• устойчива к действию влаги;
• только слегка обгорает, но не воспламеняется;
• не выбрасывает наружу пыль;
• относительно легка;
• не колет руки при работе;
• сохраняет стабильное качество даже после сжатия.

Применение войлока не только гасит посторонние шумы, но и повышает уровень пожарной безопасности. Этот материал является неплохим электрическим изолятором, и его можно смело использовать даже в непосредственной близости от электроприборов и проводки. Войлочные конструкции способствуют саморегуляции микроклимата в помещениях, они выборочно впитывают и отдают воду по мере необходимости.

Исходное сырье (овечья шерсть) не вызывает никаких аллергических реакций. Специальная методика обработки (в которой применяют пар и воду) позволяет войлоку приобрести очень ценные практические качества.

Если остановить свой выбор на синтетическом его варианте, то и тут проблем не будет, потому что также применяется уникальная технология. Она позволяет сформировать цельное полотно. Войлок прочен, его рулоны и листы гибко варьируются по:

• толщине;
• удельной массе;
• окраске;
• технологическим параметрам.

В любом случае материал не скользит по поверхности и хорошо сминается, мгновенно заполняя даже самые труднодоступные места. Войлок хорош и при перевозке, не доставляет никаких неудобств и не требует мощного транспорта, грузчиков, особой упаковки и бережного обращения. Изделия из грубой шерсти нашли применение в утеплении жилья и промышленных объектов, но вполне допустимо использование их даже в медучреждениях.

Пользователи могут нарезать материал на фрагменты необходимой им длины и конфигурации. Звукоизоляционный войлок дополняется особой мембраной, эффективно поглощающей какие угодно звуки.

Если есть сомнения в возможностях такого решения, они напрасны. Отзывы о нем благоприятны даже у работников студий звукозаписи, различных организаций и учреждений с резко неблагоприятной шумовой обстановкой. Перед использованием войлока основание требуется максимально тщательно выровнять. Поверх защитного слоя обычно кладут плиты ДВП, ГКЛ и прочие материалы.

Избежать заселения войлочной массы молью можно, обработав ее слабым раствором фтористого натрия и основательно высушив, затем материал допустимо монтировать и на стены, и на потолок.

Технический вид войлока в первую очередь призван удерживать тепло. Отличием его является незначительная масса при большой плотности волокон. Толщина серийно изготавливаемой продукции всегда составляет 1 см. Структура толстых рулонов способна обеспечить прикрытие деталей из металла. Акустический сорт призван гарантировать утепление и звукоизоляцию:

• каркасных конструкций;
• чердаков;
• потолочных и напольных перекрытий.

Допустимо использовать этот материал и для изоляции плавающих полов от вибрационных воздействий. Акустический войлок продается в виде плит длиной 250 и шириной 120 см, а вот толщина у него лишь изредка достигает 10 мм. Комбинированный вариант образован двумя слоями: в одном есть синтетические волокна, другой придает конструкции свойства вязкой упругости.

Монтировать такой войлок можно только с помощью сложных систем профессионального уровня. Он применяется в составе плавающих стяжек и подвесных потолков, окружает вентиляционные и канализационные трубы.

Кроме войлока, есть и целый ряд других материалов, пригодных для звукоизоляции в квартире. Так, для этой цели могут применяться листы гипсокартона, дополненные пористыми веществами – минеральной ватой, экологической ватой, крафт-бумагой. Защита от шума получается на высоком уровне, вдобавок усиливается теплозащита наружных стен. Но при этом приходится мириться с:

• тяжелым монтажом;
• образованием значительного количества пыли;
• потерей большой части пространства (материал имеет толщину до 120 мм).

Довольно широко распространено использование декоративных панелей. Для их получения применяются волокна хвойных деревьев. По внешнему виду такая звукоизоляция неотличима от обычной панели для отделки стен. Торцы снабжаются шипами и пазами, что кардинально облегчает монтаж. Декоративное покрытие внешнего слоя позволяет обходиться без вспомогательной отделки.

Панели неплохо помогают в отделке обширных помещений, но стоимость их весьма высока. Альтернативой можно считать плиты на основе полиуретана, которые ценятся даже режиссерами звукозаписывающих фирм. Типовые габариты – 60х120 см, а максимальная толщина всего 1.5 см. Полиуретановые конструкции легки, просто монтируются и дают превосходный эффект. Но вот стоимость их слишком велика для большинства потребителей.

В числе современных звукоизоляционных средств можно назвать специальные мембраны. Толщина каждой такой мембраны не превышает 3.5 см, что позволяет применять их в тесной связке с прочими типами звукоизоляции. Монтаж облегчается ввиду эластичности материала, возможности сгибать его под углом. Приличная плотность обеспечивает эффективное подавление посторонних звуков. К сожалению, как и все недостаточно массовые решения, этот материал стоит больших денег.

Плиты пенополистирола отличаются внешней красотой и могут быть просто наклеены на стену. Тонкость покрытия позволяет применять его даже в небольших помещениях. Что касается защитных свойств, они всего лишь удовлетворительные, у других материалов бывают и лучшие результаты. Сэндвич-панель отличается более мощной звукоизоляцией, тоже легко устанавливается. Но вот толщина подобной конструкции вряд ли обрадует покупателей.

Способы

Важно: перед покупкой любого акустического материала стоит точно измерить уровень шума. Быть может, очень толстые и мощные изолирующие покрытия будут излишней тратой денег. Кроме того, чем тоньше изделие, тем легче будет его монтировать своими руками. Применение пенопласта для звукоизоляции никакого смысла не имеет, пусть он хорошо держит тепло, но звук пропускает без ограничений.

Если нужно кардинально повысить защиту, стоит применить сразу несколько панелей или других блоков.

Теплоэффективная звукоизоляция является наиболее перспективным и удобным решением. Практически все хозяева, проводя ремонт или заселяясь в новый дом, именно такую конструкцию и предпочитают. Тепловая энергия год от года становится только дороже и потому каждая гигакалория, полученная из центрального отопления, все сильнее давит на личный бюджет. А если теплозащита вдобавок еще и подавляет посторонние шумы, это дает дополнительную экономию. Наилучшие сочетания таких свойств имеют:

• экологическая вата;
• пробка в листах;
• стеклянная вата;
• минеральная вата;
• изолон.

Пенопласт и пенопропилен недостаточно эффективны в борьбе с шумами. Если же использовать подкладываемые под обои или наносимые на стену смеси, они снизят интенсивность звуков, но в жилище все равно будет холодно. Как вариант, можно один слой сделать из теплоизолятора, а другой из звукоизолятора. Но при этом они должны сочетаться между собой и не иметь противоречивых свойств. Так, по пропускающим пар теплоизоляционным конструкциям нельзя монтировать любые плиты, которые задержали бы этот поток.

Минеральная вата должна настилаться на барьеры для пара и воды, присоединяемые степлером. Обязательно используется каркас на основе стальных профилей, шаг монтажа составляет 50 см и по вертикали, и по горизонтали. При заполнении созданной конструкции ватой требуется внимательно контролировать, чтобы открытых участков не оставалось. Фиксация производится тем способом, который наиболее удобен. Закрывать конструкцию нужно снаружи:

• гипсокартоном;
• пластмассовыми панелями;
• волокнистой плитой;
• вагонкой.

Независимо от избранного метода звукоизоляции, стоит проверить все поверхности, чтобы не было щелей и дыр. Любой подобный дефект полагается устранить перед началом отделки. Звукоизоляция при помощи пробки не опасна для страдающих от аллергии, но при этом на ней могут остаться следы от тяжелой мебели. Выходов два – или не применять в полах, или подбирать гарнитуры, комплекты с учетом этого обстоятельства. Пробка может использоваться в самом разном исполнении:

• плиты;
• рулоны;
• жидкие смеси;
• промежуточное покрытие под иные типы отделки;
• специальный вид обоев.

Монтировать звукоизоляцию на основе пробки довольно просто, но эта работа весьма кропотливая и требует усидчивости. Приклеивание твердых конструкций производится на акриловые смеси либо контактные клеи, наносимые и на отделываемую поверхность, и на изнанку материала. Именно контактный способ работы считается самым рациональным профессиональными строителями.

Требуется контролировать, чтобы воздушные пузырьки не попадали под поверхность материала. Клей однородным слоем размазывают по всей поверхности.

Перед креплением пробку следует выдержать в отделываемой комнате минимум сутки, чтобы она прошла акклиматизацию. Нельзя работать, если воздух холоднее 19 градусов, а влажность менее 35 или выше 65%. Влажность самих стен допускается всего лишь в 3%, если уверенности в ее значении нет, должна производиться сушка. Важно: пробка несовместима с гипсом в любом виде. Ее наклеивание производится по той же схеме, что и у плитки, но швы стараются сделать поменьше, а материалы положить стык в стык.

Изолон крепят к стенам на клей или при помощи степлера. Швы листов основательно заклеивают особым скотчем. Интересно, что изоляционные работы с использованием этого материала могут производиться даже снаружи квартиры.

Все работы, которые подразумевают формирование каркасов либо обрешеток, проводятся после пароизоляции. Особенно важно такое требование при монтаже ватного утеплителя. Перед нанесением клея стены сушат в любом случае и стараются не проводить такие работы в межсезонье.

Звукоизоляция в туалете не менее важна, чем в остальных помещениях квартиры. Все ответственные хозяева хотят, чтобы и их не было слышно там, и они сами никого другого на нижнем и верхнем этаже не слышали тоже.

Проще всего решать эту проблему в раздельных санузлах, совмещенные помещения требуют дополнительной гидроизоляции. Такое помещение всегда имеет усиленную вентиляцию и вытяжку, часто способствующие усилению слышимости, но и эта проблема решаема. Категорически неприемлема деревянная дверь, куда лучше пластик, так как он эффективнее гасит звуки.

Если ставятся металлические дверные конструкции, их рекомендуют наполнять минеральной ватой или иным сыпучим изолятором. Неплохой идеей будет дополнение такой защиты отражающими звук мембранами из максимально тонких материалов. Самым лучшим решением для звукоизоляции стояков будет применение особых гильз (по схеме труба в трубе), заполняемых непроницаемым для звуков материалом. Часто им оказывается акустический герметик. На стены в основном монтируют минеральную вату (от 50 мм) или листы гипсокартона.

Звукоизоляция полов преимущественно производится керамической плиткой, она же помогает создать привлекательный внешний вид. Желательно дополнить композицию ковриком из мягкой ткани. Он компенсирует холодность керамики и поможет дополнительно увеличить гашение посторонних звуков. Наверху чаще всего ставят навесной потолок, дополняемый ватой или утонченным изоляционным слоем. Специальные пленки подавляют влажность и не дают воде попасть на подложку.

Некоторые домашние мастера предпочитают полы туалетов отделывать гидроизоляцией собственного изготовления, получаемой из битумных мастик, резины и листов, пропитанных битумом. Сократить до предела проникновение звуков поможет закрытие швов герметиками на основе силикона. По мнению профессионалов, при звукоизоляции туалета самым оптимальным решением все же будут конструкции из гипсокартона.

Но не во всех случаях площадь помещения позволяет их использовать, особенно с учетом обязательной прослойки воздуха.

Обрешетка всегда сама обкладывается защитой от распространения звуков, иначе они будут врываться внутрь, минуя изолирующие слои.

Стены должны оснащаться межквартирной звукоизоляцией не только в туалетных комнатах, но и везде. Вряд ли кого-то порадует, когда соседи могут слушать разговоры и наблюдать через стену за приемом пищи. Да и самим можно будет избавиться от роли контролеров и наблюдателей. С гашением воздушных шумов неплохо справляются минеральная и стеклянная ваты. Сверху в большинстве случаев рекомендуется монтировать акустический потолок.

Ударные шумы подавляются:

• пробкой;
• пенополиэтиленом;
• пробковой резиной;
• объединением битума и пробки;
• композитными материалами;
• экструдированным пенополистиролом.

Борьба со структурным зашумлением проводится с помощью:

• стеклохолста;
• герметиков, обладающих виброакустическими свойствами;
• эластомеров.

Стекловата и эковата монтируется только на стены, которые выровняли шпатлевкой либо штукатуркой. Металлическая обрешетка практичнее деревянной и меньше подвержена разрушительному воздействию влаги. Над утеплителями ставится тонкий паровой барьер, прикрепляемый к самой обрешетке. Затем проводится отделка тем или иным облицовочным покрытием.

Для внутренних стен паровой барьер ставить не обязательно, но его польза может быть связана и с другим моментом, то есть с ограничением доступа стеклянной пыли в комнату.

Что касается обоев, сдерживающих поступление посторонних звуков, они представлены тремя основными видами:

• тафтинг;
• на пробковой основе;
• на основе синтезированного велюра.

Тафтинг содержит два слоя, по существу это ворс на плотной материи. Внешне такой изолятор напоминает ковер. Синтетический велюр представляет собой бумагу, оклеенную сверху винилом. Проблемами такого покрытия являются неустойчивость к действию влаги и малая крепость.

Если нужна максимально эффективная звуко- и шумоизоляция, стоит отдать предпочтение паропроницаемым обоям на пробковой основе. А вот если приоритетом при выборе оказывается стойкость к влаге и сопротивляемость ультрафиолетовым лучам, рекомендуется обратить внимание на тафтинг.

Пол

Шумоизоляция пола в квартирах может проводиться самыми разными способами. Есть как просто зарекомендовавшие себя за долгое время материалы, так и новейшие брендовые изделия. При выборе варианта стоит обращать внимание, прежде всего, на его толщину. Поглощение звука системами, содержащими деревянную обрешетку, довольно эффективно. Но сам каркас и выложенная на него фанера будут хорошо выполнять свою функцию лишь при достаточной высоте потолков. В противном случае полезный объем комнаты резко уменьшается и она становится некомфортной.

Часто на пол кладется шумоизоляция «МаксФорте ШумоИзол». Мягкая поверхность накладывается на черновой пол, а жесткий край, соответственно, смотрит вверх. Внешние края заводятся на стены, а излишние участки срезаются. Стыки снаружи мажут жидкой резиной. «ШумоИзол» сокращает интенсивность ударных шумов до 27 дБ.

Применение изготовителем новейших пластификаторов позволяет избежать частых разрывов и растрескивания. Этот материал непроницаем для воды. А вот шлаковата, несмотря на свои утеплительные достоинства, едва ли подходит для звукоизоляции. Она категорически неприемлема во влажных помещениях.

Каменная базальтовая вата может использоваться как с обрешеткой из бруса, так и автономно от нее. Как и на стенах, на полу нетерпимы трещины.

Потолок

Проблемы с проникновением звуков через потолки особенно актуальны для панельных построек. Там беспокойство доставляют даже законопослушные, трезвые и смирные соседи. Перегородки и плиты перекрытий не мешают поступать вниз звуку, возникающему при:

• громком разговоре;
• звонках телефонов;
• работе телевизора;
• падении предметов;
• шагах;
• поднятии стула или перекатывании кресла.

Если стены в квартире высокие, пространство выбора достаточно велико. Самый эффективный результат достигается использованием многослойных конструкций, в которых объединены рулонный материал (отражающий), плиты (поглощающие), гипсокартон либо гипсоволокно. Но важно учесть, что такие потолки оказываются ниже черновой подложки на 75-120 мм.

В комнатах с низким расположением стен рекомендуется применять шумоизоляцию под натяжные потолки. Ее тоже иногда делают из нескольких слоев, но уже более тонких, снижающих в сборке верхотуру всего на 30-60 мм.

Впрочем, при отсутствии проблем с высотой помещения, никто не станет запрещать использование толстых каркасных блоков, усиливаемых гипсоволокном, под натяжными потолками. Применение каркаса увеличивает надежность. В состав такой системы, кроме обрешетки и фиксирующих ее направляющих, входят:

• вибрационные подвесы, отвечающие за удержание каркаса в целом;
• герметизирующий виброакустический материал;
• различные плиты, мембраны, щитки и панели в специально подобранном сочетании;
• уплотняющая лента, мешающая звуку идти по профилям;
• гипсокартон.

ГКЛ может применяться как типовой, так и специализированный (звукоизолирующий). Применяемая конструкция гарантированно уменьшит шумы сверху на 11-20 дБ (если не учитывать торможение звука самим базовым перекрытием). Под натяжные потолки каркасная система формируется на основе деревянных реек, толщина которых составляет приблизительно 25 мм. Бескаркасный вариант под натяжной конструкцией образуется:

• основным сдерживающим звук материалом;
• дюбель-гвоздями в форме тарелки;
• клеем;
• вывешиваемым полотном.

Общая толщина варьируется от 1.4 до 4 см, а вот шумозащитные свойства заметно меньше, чем в первом случае, они не превышают 9 дБ. В другой схеме применяются:

• прокладка, изолирующая от вибрации;
• герметизирующая смесь;
• сэндвич-панели ЗИПС;
• крепежные элементы;
• завершающий слой ГКЛ, присоединяемый к панелям.

Такая защита способна снизить интенсивность звука на 11-18 дБ, а толщина ее варьируется от 5. 5 до 13.3 см. Если использовать волокнистые плиты (из минеральной ваты, полиэфира либо стеклянных волокон), стоит отдавать предпочтение продукции фирм Rockwool, «СтопЗвук», «Шуманет» и «АкуЛайт». «СтопЗвук» – это изолирующие мембраны, отличающиеся повышенной плотностью и минимальной толщиной. Они отражают звуковые волны, нисколько не поглощая их. Проблемой может быть только повышенная цена.

Как сделать своими руками?

Технологии установки шумоизоляции сильно зависят от того, какой именно материал избран. Так, гипсокартонные листы желательно ставить на ровные, лишенные щелей стены, покрытые слоем штукатурки. Если стена является стабильным источником шумов, вплотную на нее ставить ГКЛ нельзя, только крепить к соседним стенам и к окнам. Тогда крепления будут все равно проводить внешние звуки. Заполнить щели, отделяющие плиты друг от друга, поможет монтажная пена.

Чтобы поставить ЗИПС, придется делать вспомогательные отверстия. Если дополнить панели эковатой вручную, получится еще и обеспечить теплоизоляцию. Рулонные материалы на основе поглощающих пленок крепятся к гладким и выровненным стенам, для присоединения используют бустилат.

Перед началом работ по звукоизоляции все розетки отключают и снимают, а появившиеся отверстия заполняют негорючими материалами, перекрываемыми ускоренно сохнущей смесью. Далее наступает очередь укладки звукоизоляции в местах, где трубы касаются стены.

Как усилить?

Правильно улучшить имеющуюся шумоизоляцию – дело довольно сложное. Вовсе не обязательно, как делали большую часть ХХ века, вывешивать ковры. Чтобы повысить эффективность защиты от шумов, следует позаботиться об установке надежных окон и дверей. Никакого смысла изолировать пол, стены и потолок, оставляя старое деревянное окно, нет. А вот конструкции с многослойными стеклопакетами окажутся очень кстати.

Рекомендуется выбирать те варианты, в которых внутренние стекла сдвинуты относительно геометрического центра. Повышая толщину рамы, улучшают тем самым и общую защиту. При выборе окон стоит обращать внимание на плотность прилегания резинового уплотнителя. Если он сразу или через какое-то время покрылся трещинами, рассохся, значит, такое изделие нужно менять.

Полезно использовать еще шторы, сшитые из плотной материи.

Советы и рекомендации

Есть и другие тонкости, которые помогут обрести, наконец, долгожданное спокойствие.

• Оценить качество вибрационной изоляции вокруг труб можно, сняв верхний слой цемента и осмотрев гильзу. Если будет обнаружена пустота, зазор очищают от мусора максимально глубоко. После накрутки изоляционного слоя стык вновь заделывают раствором, который накрывают слоем силиконового герметика.
• Трещины в старых панельных домах заделываются преимущественно шпатлевкой либо герметиком на основе акрила. Ватные материалы в промежутках гипсокартонного каркаса приносят пользу только в том случае, если они монтируются на акустически разорванные конструкции. Вата должна иметь плотность не менее 35 кг на 1 куб. м.

Нельзя верить рекламным обещаниям насчет возможностей сверхтонкой шумоизоляции. Эффективность двухсантиметрового покрытия не может быть приемлемой, потому что по законам физики требуется самое меньшее – три слоя в 40-50 мм минимум.

• Если есть возможность увеличить воздушный промежуток между слоями, ею стоит воспользоваться. Грамотная сборка ценнее, чем «прорывные» и «инновационные» материалы. Эффективность двойных конструкций выше, чем одинарных, но не всегда, а только если между отдельными слоями отсутствуют жесткие связи. Пара стен из кирпича толщиной 125 мм каждая и воздушная полость между ними гораздо тише, чем единственный монолитный кирпич шириной 250 мм. Когда крепят каркас, можно использовать только крепления повышенной эластичности с пониженной частотой резонанса.

• Самый лучший крепеж – специализированный, так называемый виброфикс и некоторые его аналоги. По возможности следует прикреплять перегородки к потолкам и полам посредством изолирующих звук профилей. Но ограничиться таким соединением не получится, если предстоит подвешивать телевизоры, тяжеловесную мебель. В качестве подкладок при выборе прямого подвеса используют стеклохолст, полимерные ленты.

В идеале стоит применять вибрационные подвесы, но они стоят дорого и не всегда бывают в продаже.

• Повысить эффективность защиты от шума помогает и применение в связке листовых материалов с неодинаковой степенью жесткости, толщиной. Акустически обособленные перегородки выгоднее, чем пенобетон или пазогребневая плита. Они помогут заблокировать звук средней частоты и остановить полностью повторное излучение структурных и ударных шумов. Если надо бороться со звуками, издаваемыми сабвуфером, кондиционирующей техникой или генераторами, рекомендуется применять полновесный керамический кирпич. Гашение звука средней и высокой частоты рекомендуется при помощи присоединенного на каркас гипсокартона.

О том, как сделать шумоизоляцию квартиры своими руками, смотрите в следующем видео.

Материал для шумоизоляции автомобиля. Что нужно знать?

Такие материалы представляют собой пористый или волокнистый материал, который с одной стороны покрывается защитной пленкой, например, лавсановой.

Звукопоглощающие материалы работают в среднем и высоком диапазоне частот. Так большинство таких покрытий работают в диапазоне 600 – 4000 Гц. Для примера, большинство современных звукопоглощающих материалов способны принимать на себя до 85 – 90% всех шумов поступающих в машину из внешних источников.

К основным характеристикам этих материалов можно отнести:

• КЗП – коэффициент звукопоглощения.
• толщина листа. Чем толще материал, тем эффективней он будет работать. Но нужно четко различать области применения и использовать слой нужной толщины.

Если смотреть на материалы, из которых изготавливают шумопоглощающие покрытия, то их можно разделить на два типа:

• с использованием натуральных или синтетически произведенных волоконных материалов;
• с использованием газонаполненного типа пластика.

Эти материалы имеют как плюсы, так и недостатки. К примеру, если брать структуры на основе войлока, то они очень эффективны, при этом на них часто наносят битумный слой. Но есть у них и недостатки. При попадании влаги, они гниют, и приводят, к коррозии метала кузова автомобиля.

Этого недостатка не полностью, но частично лишен газонаполненный пластик. Но он также не сильно устойчив к влаге.

Какой тип структуры материалов применять решать вам.

Случай из жизни

Хотелось бы с вами поделиться одним интересным мнением, о котором я прочитал в интернете, и оно заставило меня задуматься. Оно явно имеет право на существование.

Автор рассказывал о том, что в своей первой машине, при звукоизоляции он использовал специальные материалы, которые раскручены по всему интернету. Стоят они достаточно дорого, и эффект его совсем не впечатлил. Он провел интересный эксперимент. Сделав для себя вывод, что все эти спец покрытия чистой воды маркетинговый ход компаний, и, по сути, они ни чем не отличаются от строительных материалов, кроме как верхнего покрытия с эмблемой разрекламированной марки, он решил проделать всю работу с помощью строительных шумопоглотителей.

Вот его комплект использованных шумоизолирующих материалов:

1.) 10 кв.м. гидроизола. Это, по сути, битумный лист, с прослойкой картона. Для его проклейки он использовал 88 клей, говорит эффект и цепкость его просто поразили.

2.) 15 кв.м. герлена. Это материал представляет собой бутилкаучуковую ленту, со слоем фольги. Автолюбитель использовал его для обработки щелей на приборной панели и стыках кузовных деталей, где это можно.

3.) В качестве шумопоглотителя использовался войлочный ковер, в структуру которого входила пленка и 2 прослойки битума.

4.) На завершающем шаге он на пол в салоне постелил технический войлок, с толщиной слоя около 1 см.

Эффект его порадовал.

Я думаю, как минимум можно взять этот способ на заметку.

Тут как говориться, каждый решает для себя сам.

Материалы для шумоизоляции ULTIMATE. Что нужно знать?

Несмотря на то, что большинство шумоизолирующих материалов похожи друг на друга, у каждой копании есть свои «фишки», которые они стараются придать для своей продукции. В этой статье мы рассмотрим продукцию еще одной компании и постараемся ее описать как можно коротко и четко.

Шумоизолирующие материалы Noisebuster. Технические характеристики.

Линейка этого производителя не настолько широка, как скажем компании STP. В этой компании есть всего два типа материала, которые направлены на шумопоглощение.

Материалы для шумоизоляции от компании Викар

Компания Vikar, производит целую линейку покрытий для обесшумки автомобилей.

Стоит ли использовать войлок для шумоизоляции своего автомобиля?

Бытует много мнений по поводу этого материала. В первую очередь он используется в строительной сфере, но многие мастера без проблем применяют его и для обесшумки некоторых участков салона автомобиля. Давайте разберемся, стоит ли использовать строительный материал для шумки своей машины.

Сплен – звукоизолирующий материал для обесшумки авто

Сплен – звукоизолирующий материал для обесшумки авто (описание)

Материалы для шумоизоляции компании STP

Мы уже рассматривали линейку виброизолирующих материалов этой компании, в этой статье мы поговорим о шупопоглотителях.

Изолон Тейп (Сплэн) – практичный материал для шумоизоляции авто

Для примера в этой статье мы рассмотрим материал — Изолон Тейп 3004.  По сути это материал, созданный на основе полиэтилена, спрессованного под высоким давлением.

Шумоизоляционные материалы от производителя Шумофф

Данный производитель пользуется достаточной популярностью среди мастеров, которые проводят обесшумку. В этой статье мы кратко рассмотрим линейку их предложений в этом направлении.

Войлок для шумоизоляции стен

ВОЙЛОК как шумоизоляция — DRIVE2

Когда разговор заходит о войлоке, то первой приходит в голову мысль привычных валенках из войлока, это довольно толстый материал из натурального сырья, ведь войлок обладает отличными теплоизолирующими свойствами
Очень многие автолюбители считают, что, сравнивая, скажем, давно ставший классическим такой материал для изоляции шума в автомобиле как сплен (правильнее будет сказать изолон)
Стоит обратить внимание, что такое название дает сам производитель, и свойства войлока они сравнивают с помощью прослушивания прохождения звука, обматывая поочередно разными материалами телефон
То в этом случае полученный результат, разумеется, будет свидетельствовать в пользу войлока
Вот тут и проявляется их главная ошибка, говорилось нами ранее, что у таких материалов совершенно разные назначения
Сплен, является изолятором, поэтому его сначала необходимо приклеить к необходимой поверхности, которую мы собираемся изолировать от шумов, и только после этого можно проверять его шума изоляционные свойства, и сравнивать эффекты от его использования с эффектами шума поглощения при применении войлока (это стоит учитывать, производя эксперименты с помощью телефона)
Хозяевам автомобилей можем рекомендовать хорошенько подумать — есть ли смысл платить дороже, используя войлочная шумоизоляцию в автомобиле, пренебрегая проверенным и надежным спленом
Хочется тут акцентировать внимание на том, что сплен является вспененным пенополиэтиленом, синтетическим материалом, не впитывающим влагу
Хотя многим кажется, берешь синтетический войлок, заталкиваешь его под коврики и будет тишина
На практике, однако, подобный вариант неприемлем, сейчас объясним почему
Войлок, является поглотителем шума с открытоячеистой либо волокнистой структурой, он как губка начинает впитывать влагу
И не только капельную, а так же и парообразную влажность из атмосферного воздуха
А, насытившись влагой, он еще и удерживает её внутри, поэтому просушить намокший войлок под ковриками вашего автомобиля практически невозможно
Если Вы не знаете «откуда может взяться вода под ковриками автомобиля?» — можем Вас заверить, в том, что каждый пятый автомобиль, из тех которые приходится разбирать, имеет штатную шумоизоляцию мокрую и если не насквозь, то, как минимум очень влажную
При этом, причиной появления воды становятся совершенно разные факторы: некачественная герметизация после замены лобового стекла, попадание конденсата из кондиционера, талая вода, попадающая с обуви, разлитая минералка, плохо закрытая дверь при мойке машины, не закрытый люк на стоянке во время дождя, повышенная влажность воздуха и другие
Получается с учетом этих обстоятельствах стелить гигроскопичные материалы для шумоизоляции днище автомобиля просто глупо
Так как напитавшийся влагой материал, пролежавший в сыром состоянии несколько лет, войлок является идеальной средой, где развиваются плесени и грибки
Кроме того, происходит коррозия кузова машины
Возникает неприятный запах, запотевание стекол, ржавчина – это все результаты от применения в салоне машины гигроскопичных материалов
Вдобавок мокрый изолятор становится хорошим проводником шума и теряет свои полезные свойства
Сейчас не станем брать в расчет весьма не выдающиеся характеристики войлока, а давайте строго оценим работу этого материала как звукопоглотителя, так как производители утверждают, что это — «лучший звукоизолирующий материал»
Вот графики замеров для сравнения войлока с поролоновыми материалами (так называемыми ППУ) аналогичной толщины которые дают четко понять, что при похожей стоимости войлок проигрывает поролону полностью …сам так не объясню, поэтому решил скопировать от сюда
А эффективный войлок с высокой плотностью является настолько дорогим, что широкого производства не существует и тем более нигде не применяется, ——-Шумоизоляция войлоком

Итак:
Вопрос — почему многие производители машин, включая и все именитые немецкие фирмы, используют войлок в своих штатных решениях
Ответ очевиден — это дешево!
Вдобавок, куски войлока, которые засовывают на заводе в стойки, крылья, и прочие полости автомобиля, обычно плотно запаивают в герметичные полиэтиленовые пакеты, для предотвращения их намокания
Одна вряд ли ремонтники будут заморачиваться с полиэтиленом, при установке на вашу машину дополнительной шумоизоляции!
Полная экономия на всем – вот девиз всех производителей машин, поэтому вам не стоит их выбору доверять слепо
Если хотите использовать войлок в качестве шумоизоляции своего автомобиля, тогда его следует тщательно запаивать в полиэтилен, либо хорошенько обработать
Так как его открытая пористая структура, не дает хорошенько приклеить его к поверхности и, следовательно, он может поглощать влагу
Даже при использовании синтетического войлока, от конденсации влаги все равно уйти не получится
Хотя если вам нужна максимально дешевая звукоизоляция для автомобиля своими руками, тогда можете использовать самый не дорогой вариант отечественного производства для шумоизоляции машины
Технический грубошерстный материал обладает хорошим поглощением шума и звука
Синтетический, так называемый музыкальный войлок предпочтительнее других его аналогов, выпускаемых в большом количестве

НАДЕЮСЬ ТЕПЕРЬ ВСЕ БУДЕТ ПОНЯТНО И ВОПРОСЫ ИСЧЕЗНУТ НАСЧЕТ ВОЙЛОКА А ТО ЗАМУЧАЛСЯ ЛЮДЯМ ОБЪЯСНЯТЬ, армвойлок он похож на натуральный но влагу не впитывает, так вот я пишу только про натуральный

www. drive2.ru

Mitsubishi Lancer Красный Бим чёрное ухо🐕 › Logbook › #25. Шумоизоляция пола войлочным материалом. Проклейка приборной панели антискрипом.

Да, наконец я до этого добрался. Не сказать, что у меня сильно шумел Bucefal, спасибо отцу, который в своё время чутка позанимался шумоизоляцией, пока было время. К примеру мой друг ездит на «голом» Лансере и там двери звенят, как пустая бочка.
Материал был куплен у всем известного товарища Алексея.

Zoom

В коробке 8 кв м

Zoom

Лист 4 кв м. На пол хватает с запасом.

Zoom

Zoom

В некоторых местах уже проложена шумка.

Zoom

Голые места будут проложены материалом STP

2.

Zoom

Zoom

Фото в процессе укладывания

Zoom

Все подрезано и уложено. Получилась такая картина

Zoom

Пол встает хорошо.

Zoom

На данном этапе я положил ящики с инструментами на место ног пассажира и водителя и оставил отлеживаться

NB! Стоит проверить полноценно ли работает педальный узел с появлением войлока, если чувствуете или считаете, что войлок мешает, то отрезаем кусок. Помните, что корректная работа педалей — залог вашей безопасности.

www. drive2.com

Акустический войлок: характеристики

Войлок акустический, лист 10миллиметров

Акустическая шумоизоляция машин – сегодня весьма распространенное явление, так как высокий уровень шума это не только дискомфорт, он еще вреден для вашего здоровья. Плюс многие устанавливают модные акустические системы с сабвуферами, а для чистоты звучания тоже необходима шумоизоляция акустическая внутри салона, иначе получается какофония.
Рекомендуется для этого использовать модный материал – акустический войлок, сейчас рассмотри насколько он годится в таких целях.

Назначение и области применения

Акустический войлок (он же Струттофайбер) — является рулонным материалом с высокой плотностью и небольшой толщиной для уплотнения тонких обшивных и каркасных звукоизолирующих конструкций:

• Он позволяет создавать отличный звукопоглощающий слой для звукоизоляции, при этом, вся конструкция не утолщается
• Акустический войлок,  в отдельных случаях подходит для финишной отделки с целью улучшения в помещении акустики
• Он изготавливается из полиэфирного (синтетического) волокнабез добавления каких либо клеящих составов, фото вверху, не содержит вредных веществ, в отличие от другой строительной шумоизоляции

• Каркасная обшивка стен и потолков, выполненных из тонкого бруса либо металлического профиля, с толщиной от 20 миллиметров
• В системе подвесных потолков
• В натяжных потолках
• Стены (каркас)
• Скатные кровли
• В полы по лагам
• Гудящее оборудование
• Оборачивание труб больших диаметров
• В системах кондиционирования и вентиляции

Для улучшение акустики и снижения блуждающего резонанса и эха:

• В студиях звукозаписи и музыкальных студиях
• В помещениях кинотеатров
• В камерах с приточными-вытяжными установками
• В серверных помещениях
• В сололифтах и насосных установках

Акустическая изоляция салонов автомобилей

В шумоизоляции автомобилей войлок превосходно подходит как звукопоглощающий материал, по своим рабочим характеристикам он ничем не уступает Бипласту, при этом его цена значительно выигрышнее:

• Шумопоглощающий материал, полученный из акустического войлока в шумоизоляции, кроме основной функции — поглощение посторонних звуков, кроме того автоматически служит дополнительной электрической безопасностью и пожарной безопасностью вашего авто
• Применение акустического войлока в дверной обшивке будет только поглощать звук, который просочился сквозь предыдущие слои шумоизоляции на двери, он еще позволяет обшивке более плотно прижаться к поверхности, что позволяет устранить скрипы
• Технические характеристики войлока –толщина 10-20 миллиметров, размеры листа 75х100сантиметров, может даже присутствовать клеевой слой и пропитка от влаги

Зоны обработки при шумоизоляции в автомобиле:

• Под пластиковую обшивку дверей
• Изоляция колесных арок внутри салона
• На потолок
• Изоляция перегородки двигательного отсека

Виды войлока и преимущества

Из-за пористо-слоистой структуры, войлок обладает практически уникальными свойствами поглощения звука:

• В отличие от других шумоизоляционных материалов, войлок не только отражает, но и максимально поглощает любой звук
• Он превосходно справляется как с подавлением внешних шумов, так и с подавлением внутренних шумов в салоне автомобиля
• При звукоизоляции дверей, крыши, пола в салоне и багажнике применяют технический войлок
• Который обладает отличным показателем сминаемости, потому удобен в установке
• Для снижения шума и вибраций, идущих от днища машины, достаточно будет уложить войлочные пластины под резиновыми ковриками

Примечание: Войлок под коврики кладется, если он имеет пропитку от влаги, либо герметично запаян в полиэтилен, иначе он напитается влагой из воздуха и днище под ковриками у вас быстро проржавеет.

Виды войлока

При шумоизоляции автомобилей применяют войлок импортного производства и отечественного:

• Технический войлок грубошерстный
• Синтетический акустический войлок, имеющий толщину до 20миллиметров
• Специальный многослойный войлок, имеющий звукоизоляционную мембрану
• Этот войлочный материал с шумоподавлением справляется на порядок лучше многих разрекламированных шумоизоляторов
• А твердый нижний слой еще и отражает акустические волны, таким образом дополнительно гасятся посторонние звуки
• Стоит добавить, что стоимость войлока вполне доступная, поэтому сегодня он является оптимальным и экономичным решением при шумоизоляции автомобилей

Примечание: Войлок, даже синтетический имеет структуру, благодаря которой он поглощает из воздуха влагу, одно дело – применение его в строительных работах и совсем другое в автомобиле, тут следует быть внимательным, применять исключительно не впитывающий влагу материал.

Особенности дающие преимущества

Изоляция акустическая из войлока имеет много преимуществ:

• Он абсолютно безопасен для окружающей среды и человека
• В нем не содержится вредных веществ, он не выделяет неприятный запах или едкую пыль
• Высокая плотность и толщина (до 20 миллиметров), позволяет применять его в каркасных конструкциях
• Он обладает хорошими звукопоглощающими свойствами
• По поводу влаги нельзя сказать однозначно, войлок без пропитки либо проклейки впитывает влагу из воздуха
• Имеет высокие теплоизолирующие свойства
• Он не поддерживает горение
• Имеет высокую прочность, эластичность и износостойкость
• Инструкция сообщает, что при его монтаже не требуется нагревания материала и применения средств индивидуальной защиты (маска, респиратор, перчатки), не распадается на клочки, которые непригодны в дальнейшем использовании
• В отличие от мастичных и битумных материалов легко демонтируется, и может быть использован повторно
• Он имеет эстетичный вид, и может использоваться как верхний слой
• Сохраняет свойства в течение срока эксплуатации

Шумоизоляция войлоком

Основной вопрос — почему почти все производители авто, включая также именитые немецкие фирмы, применяют войлок в штатных решениях шумоизоляции:

• Ответ очевидный, потому что это дешево!
• Вдобавок, все куски войлока, которые они засовывают на заводе внутрь стойки, крыльев, и другие полости автомобиля, как правило плотно запаиваются в герметичные пакеты из полиэтилена, чтобы предотвратить их намокание
• На СТО вряд ли ремонтники будут возиться с полиэтиленом, устанавливая на вашу машину войлочную шумоизоляцию
• Экономия на всем – это девиз всех производителей, поэтому слепо доверять выбору ремонтников, лучше приобрести материал и сделать работу своими руками
• Опять же при использовании даже синтетического войлока, избежать конденсации влаги не получится
• Когда вам нужна  самая дешевая звукоизоляция автомобиля, тогда вы можете применять наиболее дешевый вариант – войлок отечественного производства
• Музыкальным войлоком называют синтетический, он предпочтительнее других аналогов, который выпускается в огромном количестве

Про выполнение войлочной шумоизоляции вы можете посмотреть видео.

avtozvuk-info.ru

Войлок для шумоизоляции авто: каковы плюсы и минусы?

Для комфортного времяпребывания в салоне автомобиля очень важно позаботиться о его шумоизоляции. К счастью, сегодня этот вопрос уже давно перестал быть роскошью и многие автомобилисты решаются на улучшение шумоизоляции своего автомобиля. И если у новых и современных транспортных средств с этим аспектов все в полном порядке, то для большинства отечественных авто этот параметр оставляет желать лучшего. Именно поэтому многие автовладельцы стараются своими силами хоть как то изменить ситуацию и пытаются выполнить шумоизоляцию своими силами. Большинство из них при этом отдают предпочтение такому материалу, как войлок. Благодаря оптимальному соотношению цены и функциональности этот материал нашел широкое распространение. Но все ли так хорошо с войлоком, который используется в качестве шумоизоляционного материала? В этом материале попробуем с этим разобраться.

Каким бывает войлок для шумоизоляции?

Если кто до этого не знал, то для монтажа звукоизоляции автомобиля можно использовать несколько видов войлока. При этом отечественные производители, выпускающие этот материал абсолютно не уступают по качеству продукции именитым зарубежным производителям. Чтобы выполнить шумоизоляции автомобиля можно использовать три вида войлока:

• Технический;
• Многослойный;
• Акустический.

Технический имеет грубую шерсть, а акустический имеет толстую структуру и изготавливается на синтетической основе. Многослойный войлок отличается своей эффективностью и способен в разы превышать поглощающие свойства тканей и покрытий поглотителей, которые выпускаются заводами. В качестве преимущества многослойного вида войлока можно также отметить его дешевизну. Как правило, специальный войлок для шумоизоляции автомобиля имеет дополнительные элементы в структуре. В большинстве своем это может быть полимерная мембрана.

Войлок для звукоизоляции: достоинства и недостатки

Войлок благодаря гармоничному сочетанию характеристик, требуемых для обеспечения высокого уровня шумоизоляции получил широкое распространение. В отличие от покрытий со специальным синтетическим составом, он стоит гораздо меньше, но при этом имеет прекрасные свойства. Такая основа для шумоизоляции удобна в использовании, ее легко резать. С помощью ножа из него можно вырезать кусок абсолютно любой формы, а затем так же легко уложить его на кузов. Кроме этого войлок — это достаточно мягкий материал, который запросто можно крепить при помощи скоб. Для его монтажа можно также использовать небольшие шурупы и клеевую основу. В общем войлок вполне подходит для любого типа крепления. В список недостатков такого звукоизоляционного материала можно отнести его достаточно специфический запах. А при попадании на материал влаги, неприятный запах будет слышен и в салоне транспортного средства. Поэтому нужно будет постоянно проветривать салон, чтобы в нем было комфортно находится.

Подробнее о войлоке в качестве основы для шумоизоляции будет рассказано в этом видеоролике.

Опубликовано: 13 января 2019

automend.ru

пол — Volkswagen Polo Hatchback, 1.4 л., 2007 года на DRIVE2

Всем доброго вечера!

Пока стояла ясная погода, решил закатать пол. Сразу скажу, что статья получилась длинной, ибо объем проделанных работ огромен. Вот что из этого вышло:

Все, теперь можно приступить к самому процессу ШВИ. Первым делом клеем виброизоляцию на поверхности, которые звенят при простуковании. Закатывать глухие поверхности не имеет смысла, эффекта будет минимум, а на динамике авто скажется. Идеальный материал для пола — это твердая вибра. Именно им, уже с завода, закатаны проблемные места. Я только дополнил общую картину Шумоофом М3.

Была обнаруженна проблемная зона у полика:
Под сидениями задних пассажиров были технологические отверстия, которые вели на улицу.
Рядом находится арка и весь шум через эти отверстия попадает в салон. Возможно, они нужны для вентиляции салона, но я их закатал виброй. Так же, все заглушки технологических отверстий залил полимерно-битумном мастикой. Это исключит попадания влаги при мойки днища и за счет заклейки сквозных отверстий повысится герметичность салона, что весьма положительно скажется на звучании аудиосистемы. С крышкой доступа в бензобак разберемся позже.

С виброизоляцией покончено. Теперь приступаем к самому интересному — подбору бутерброда на пол. Именно бутерброд будет принимать на себя весь шум. Я решил сделать все по науке. Хороший шумопоглотитель накрыть тяжелым изолятором. Именно такая схема шумоизоляции применяется в мерсе W124 и в других немецких авто бизнес класса.
С шумопоглотителем все ясно — искуственный войлок. Сначала в качестве звукоизолятора я хотел использывать звукоизоляционную мембрану TECSOUND 70, но продается он только в рулонах по 6м² и стоит не дешево. Потом до меня доперло, что в качестве звукоизолятора можно использовать обычную вибру. Она конечно легче, чем тексоунд (4.3 кг/м² против 7 кг/м² у тексоунда), но зато имеет слой армирующей фольги, что не маловажно при борьбе с низкочастотным шумом. Проверяем эффективность нашего пирога накрывая им 3 полосную колонку. Войлок дает эффект, но стоит накрыть его виброй — эффект усиливается в разы. Благодаря фольге (у шумоффа она самая толстая), лист вибры хорошо отражает достаточно низкие частоты — вплоть до 100-120гц, ниже начинает резанировать.

слой войлока в 1см

Шумооф М3

Вибру клеил в нахлест, для увеличения жесткости. В передние арки клеем 2 слоя войлока и так же заклеиваем виброй. Жаль передние арки не удалось заклеить полностью — без снятия торпеды никак.

2 слоя войлока

Теперь весь пол заклееваем еще одним слоем войлока:

Все это занело у меня около недели, т.к. войлок пришлось кроить. Вот, что я придумал с бензобаком:

Теперь я вообще не слышу как работает бензонасос.

Так же запихиваем войлок под пластиковую обшивку салона. Делаем это по максимуму. Я запихал даже под пороги))

Сверху положил заводскую шумку:

На этом процесс шумоизоляции пола завершен. При сборке салона были трудности, но я его собрал.
Расход: 20 листов шумоff М3 малого формата, 6 м² искуственного войлока, 0.7л клея титан, 2 недели с перекурами.
Теперь надо доделать багажник.
При шумоизоляции пола я допустил большую ошибку, положив вибру над войлоком лишь на некоторые участки. Ведь звукоизолятор должен покрывать 100% поверхности. На следующий год буду доклеивать с заходом на задние арки.
P.S. То, что получилось после переделки Шумоизоляция пола ver 2.0

www.drive2.ru

Материалы для шумоизоляции — Ford S-Max, 2.0 л., 2006 года на DRIVE2

Находясь в отпуске, занялся шумоизоляцией автомобиля. Сначала закупил материалы, и пока напишу о том чем её делал.
Ранее я делал шумоизоляцию на одной своей машине, поэтому опыт у меня был. Тогда я делал дорогими материалами, относительно дорогими, якобы специально предназначенными для этого, от одной известной конторы. Но результат меня не впечатлил, тогда я купил виброизоляцию и шумоизоляционные материалы «сплен» и «изолон». Позже выяснил для себя, что «сплен» не является шумоизолятором вообще, это теплоизоляция, но её выдавали за шумоизолятор и продавали по высокой цене. Так же существует поролон открыто ячеистой структуры, но я его не применял и не сталкивался с ним. Он как говорят, тоже является звукопоглотителем. Вспененный полиэтилен, закрыто ячеистой структуры, практически не изолирует от шума.
В общем, весь Интернет забит отчетами о наклейке этой бесполезной ерунды в свои машины, и лишь единичные отчеты в которых авторы применяют настоящую шумоизоляцию в виде войлока или ватина, как в штатных вариантах шумки. Все читают эти отзывы и клеют всякую ерунду, как сначала поступил и я.

Перерыв огромное количество отзывов и прочей информации в интернете, я стал склоняться к тому, что большинство «спец материалов» для шумо/вибро изоляции, это простой развод на деньги, и они представляют собой обычный строительный материал, применяемый для устройства гидроизоляции кровель, и герметизации, на основе битума или каучука. На него просто наносят фольгу с логотипом, то есть заказывают на тех же предприятиях, которые производят гидроизол. Но отличие в том, что гидроизол стоит очень дешево, а с фольгой и логотипом он превращается в довольно дорогой материал.
Исходя из вышеописанного я принял решение сделать шумо вибро изоляцию материалами не специальными, а именно строительными. Это касается только вибро материалов.
Для устройства виброизоляции был приобретен рулон гидроизола 10метров квадратных.

Так же я купил технический войлок, толщиной 1 см. Войлок применяется в производстве музыкальных инструментов, и является отличным шумопоглотителем. Существует в продаже такой вид войлока под названием «Музыкальный»

www.drive2.ru

Шумоизоляция — Opel Senator, 3.0 л., 1991 года на DRIVE2

Давно собирался выложить отчет о ШВИ, но большинство фоток было на сдохшем жестком диске.Все фотки восстановить не удалось, поэтому отчет будет усеченным(((

Снял торпеду и ужаснулся-блин, сколько же здесь проводов!

Купил правильную шумоизоляцию(дорого, но оно того стоит)

Вскрытые полы порадовали полным отсутствием ржавчины.Удивительно, но это так.Сам не ожидал такого от 20-летнего Опеля)))
Жаль только, что фоток этого нет…

На моторный щит, тоннель и арки Визомат поклеил в 2 слоя, на пол в один.
Очень много шума (субъективно) идет из-под рычага акпп, там укатывал с особой тщательностью.

Тонкий войлок постелил на пол

Толстый кинул на моторный щит

Дальше все это накрывается коврами и собирается)

Заодно решил сделать печку чуть теплее:промыл радиатор, уплотнил трухлявые стыки воздуховодов Битопластом.

Чтобы не гремели провода под панелью приборов, их нужно обмотать тем же битопластом

Как-то так 🙂
Завтра выложу отчет о бюджетной шумке дверей.

www.drive2.ru

Материалы для шумоизоляции — Ford S-Max, 2.0 liter, 2006 year on DRIVE2

Находясь в отпуске, занялся шумоизоляцией автомобиля. Сначала закупил материалы, и пока напишу о том чем её делал.
Ранее я делал шумоизоляцию на одной своей машине, поэтому опыт у меня был. Тогда я делал дорогими материалами, относительно дорогими, якобы специально предназначенными для этого, от одной известной конторы. Но результат меня не впечатлил, тогда я купил виброизоляцию и шумоизоляционные материалы «сплен» и «изолон». Позже выяснил для себя, что «сплен» не является шумоизолятором вообще, это теплоизоляция, но её выдавали за шумоизолятор и продавали по высокой цене. Так же существует поролон открыто ячеистой структуры, но я его не применял и не сталкивался с ним. Он как говорят, тоже является звукопоглотителем. Вспененный полиэтилен, закрыто ячеистой структуры, практически не изолирует от шума.
В общем, весь Интернет забит отчетами о наклейке этой бесполезной ерунды в свои машины, и лишь единичные отчеты в которых авторы применяют настоящую шумоизоляцию в виде войлока или ватина, как в штатных вариантах шумки. Все читают эти отзывы и клеют всякую ерунду, как сначала поступил и я.

Перерыв огромное количество отзывов и прочей информации в интернете, я стал склоняться к тому, что большинство «спец материалов» для шумо/вибро изоляции, это простой развод на деньги, и они представляют собой обычный строительный материал, применяемый для устройства гидроизоляции кровель, и герметизации, на основе битума или каучука. На него просто наносят фольгу с логотипом, то есть заказывают на тех же предприятиях, которые производят гидроизол. Но отличие в том, что гидроизол стоит очень дешево, а с фольгой и логотипом он превращается в довольно дорогой материал.
Исходя из вышеописанного я принял решение сделать шумо вибро изоляцию материалами не специальными, а именно строительными. Это касается только вибро материалов.
Для устройства виброизоляции был приобретен рулон гидроизола 10метров квадратных.

Так же я купил технический войлок, толщиной 1 см. Войлок применяется в производстве музыкальных инструментов, и является отличным шумопоглотителем. Существует в продаже такой вид войлока под названием «Музыкальный»

www.drive2.com

Войлок для шумоизоляции автомобиля и проведение работ

Войлок для шумоизоляции авто

Шумоизоляция автомобиля войлоком сегодня предлагается многими фирмами, войлок импортного производства, имеющий специальное покрытие, которое предотвращает проникновение влаги, стоимость шумоизоляции машины увеличивается, в сравнении с использованием  привычного материала под названием сплен.
Стоимость шумоизоляции машины складывается, как известно из стоимости всех необходимых материалов, плюс стоимость работ по их укладке. Главным аргументом продавцов в этом случае становится утверждение, что шумоизоляция авто войлоком обладает лучшими в отличие от сплена звукоизоляционными, (звука поглощающими)  свойствами.

Плюсы и минусы

Сказать что-либо однозначно здесь трудно, так как в применении обоих этих материалов, есть, как известно свои плюсы и свои минусы, к каждому из материалов своя инструкция:

• Начать хотя бы с того, что свойства и назначение и этих материалов совершенно разные
• Сплен является изолятором шума, а войлок поглотителем шума
• Разумеется, вы можете приобрести импортный войлок, с целью шумоизоляции автомобиля обойдется это не дешево, потому что цена  товара возрастает с расходами на доставку и растаможивание
• Когда разговор заходит о войлоке, то первой приходит в голову мысль привычных валенках из войлока, это довольно толстый материал из натурального сырья, ведь войлок обладает отличными теплоизолирующими свойствами
• Очень многие автолюбители считают, что, сравнивая, скажем, давно ставший классическим такой материал для изоляции шума в автомобиле как сплен (правильнее будет сказать изолон)
• Стоит обратить внимание, что такое название  дает сам производитель, и свойства войлока они сравнивают с помощью прослушивания прохождения звука, обматывая поочередно разными материалами  телефон
• То в этом случае полученный результат, разумеется, будет свидетельствовать в пользу войлока
• Вот тут и проявляется их главная ошибка, говорилось нами ранее, что у таких материалов совершенно разные назначения
• Сплен, является изолятором, поэтому его сначала необходимо приклеить к необходимой поверхности, которую мы собираемся изолировать от шумов, и только после этого можно проверять его шума изоляционные свойства, и сравнивать эффекты от его использования с эффектами шума поглощения  при применении войлока (это стоит учитывать, производя эксперименты  с помощью телефона)
• Хозяевам автомобилей можем рекомендовать хорошенько подумать — есть ли смысл платить дороже, используя войлочная шумоизоляцию в автомобиле, пренебрегая проверенным и надежным спленом
• Хочется тут акцентировать внимание на том, что сплен является вспененным пенополиэтиленом, синтетическим материалом, не впитывающим влагу
• Хотя многим кажется, берешь синтетический войлок, заталкиваешь его под коврики и будет тишина
• На практике, однако, подобный вариант неприемлем, сейчас объясним почему
• Войлок, является поглотителем шума с открытоячеистой либо волокнистой структурой, он как губка начинает впитывать влагу
• И не только капельную, а так же и парообразную влажность из атмосферного воздуха
• А, насытившись влагой, он еще и удерживает её внутри, поэтому просушить намокший войлок под ковриками вашего автомобиля практически невозможно
• Если Вы не знаете «откуда может взяться вода под ковриками автомобиля?» — можем Вас заверить, в том, что каждый пятый автомобиль, из тех которые приходится разбирать, имеет штатную шумоизоляцию мокрую и если не насквозь, то, как минимум очень влажную
• При этом, причиной появления воды становятся совершенно разные факторы: некачественная герметизация после замены лобового стекла, попадание конденсата из кондиционера, талая вода, попадающая с обуви, разлитая минералка, плохо закрытая дверь при мойке машины, не закрытый люк на стоянке во время дождя, повышенная влажность воздуха и другие
• Получается с учетом этих обстоятельствах стелить гигроскопичные материалы для шумоизоляции днище автомобиля просто глупо
• Так как напитавшийся влагой материал, пролежавший в сыром состоянии несколько лет, войлок является идеальной средой, где развиваются плесени и грибки
• Кроме того, происходит коррозия кузова машины
• Возникает неприятный запах, запотевание стекол, ржавчина – это все результаты от применения в салоне машины гигроскопичных материалов
• Вдобавок мокрый изолятор становится хорошим проводником шума и теряет свои полезные свойства
• Сейчас не станем брать в расчет весьма не выдающиеся характеристики войлока, а давайте строго оценим работу этого материала как звукопоглотителя, так как производители утверждают, что это — «лучший звукоизолирующий материал»
• Вот графики замеров для сравнения войлока с поролоновыми материалами (так называемыми ППУ) аналогичной толщины которые дают четко понять, что при похожей стоимости войлок проигрывает поролону полностью
• А эффективный войлок с высокой плотностью является настолько дорогим, что широкого производства не существует и тем более нигде не применяется
• Вот внизу на фото графики для сравнения свойств поглощения для модифицированного поролона толщиной 10 миллиметров (он же Бипласт10) и войлока плотностью 450грамм на метр такой же толщины (пунктиром)

График сравнения поглощения шума поролона синий и войлока пунктир

• А то обстоятельство, что Бипласт имеет специальный клеевой монтажный слой, поэтому он намного удобнее при монтаже, в отличие от войлока, обычно замалчивается
• По нашему не предвзятому мнению — шумоизоляция войлоком автомобиля не приемлема, или приемлема только в весьма ограниченных количествах, в местах, где вероятность намокания мала и то в сочетании с другими материалами

Шумоизоляция войлоком

Итак:

• Вопрос — почему многие производители машин, включая и все именитые немецкие фирмы, используют войлок в своих штатных решениях
• Ответ очевиден — это дешево!
• Вдобавок, куски войлока, которые засовывают на заводе в стойки, крылья, и прочие полости автомобиля, обычно плотно запаивают в герметичные полиэтиленовые пакеты, для предотвращения их намокания
• Одна вряд ли ремонтники будут заморачиваться с полиэтиленом, при установке на вашу машину дополнительной шумоизоляции!
• Полная экономия на всем – вот девиз всех производителей машин, поэтому вам не стоит их выбору доверять слепо
• Если хотите использовать войлок в качестве шумоизоляции своего автомобиля, тогда его следует тщательно запаивать в полиэтилен, либо хорошенько обработать
• Так как его открытая пористая структура,  не дает хорошенько приклеить его к поверхности и, следовательно, он может поглощать  влагу
• Даже при использовании синтетического войлока, от конденсации влаги все равно уйти не получится
• Хотя если вам нужна  максимально дешевая звукоизоляция для автомобиля своими руками, тогда можете использовать самый не дорогой вариант отечественного производства для шумоизоляции машины
• Технический грубошерстный материал обладает хорошим поглощением шума и звука
• Синтетический, так называемый музыкальный войлок предпочтительнее других его аналогов, выпускаемых в большом количестве

Если хотите, посмотрите видео материал по интересующей теме.

avtozvuk-info.ru

Мы начинаем использование акустического войлока для шумоизоляции автомобилей

Мы начинаем использование акустического войлока для шумоизоляции автомобилей

Известно, что материалы на войлочной основе, будь они натуральные или синтетические, являются отличными звукопоглотителями. Компания Авто-Локер не стоит на месте и вводит в свои программы шумоизоляции материалы на основе войлока. Читайте об этом нашу специальную статью.

Материалы для шумоизоляции автомобиля разнообразны как по своим свойствам, назначению так и по цене. Применение войлока в шумоизоляции автомобилей в нынешнее время не сильно распространено. Это связано с тем, что большинство установочных студий придерживаются стандартной схемы шумоизоляции автомобиля многолетней давности, которая заключается в использовании виброизолятора и шумоизолятора Сплен. Время не стоит на месте и вместе с техническим прогрессом появляются новые материалы, способные задерживать или отражать звуковые волны намного эффективнее общепринятого Сплена. Как сделать шумоизоляцию эффективней?

Так выглядит «пирог» шумоизоляции в большинстве случаев. Имеем виброизоляцию от 2 миллиметров до 4 миллиметров, поверх которой кладется шумоизолятор Сплен от 4 до 8 миллиметров. Команда Авто-Локер, проводя шумоизоляцию автомобилей, использует материалы максимальной толщины с таким расчетом, чтобы салон автомобиля был собран в соответствиии с заводскими требованиями. Мы давно отказались от двухмиллиметровой виброизоляции на полу и арках автомобиля в пользу материала SGM Bomb (аналог STP Bimast Bomb), которая является наиболее эффективной на сегодняшний момент. Цены на шумоизоляцию автомобиля в Москве заметно отличаются в разных установочных точках, поэтому, при выборе конторы, которой доверить свой автомобиль, рекомендуем изучить состав материалов, которыми будет обрабатываться ваш железный конь.

За небольшую доплату, которая составляет менее 10% стоимости шумоизоляции мы предлагаем владельцу автомобиля использование современного Испанского материала, который дополняет базовую шумоизоляцию. Материал имеет общую толщину 14 миллиметров и может быть положен не на любой автомобиль (ограничения по сборке салона) и состоит из 10 миллиметрового войлока, покрытого 4 миллиметровой звукоизоляционной мембраной, которая так же, предотвращает войлок от попадания влаги. Уровень звукоизоляции этого материала составляет внушительные 28 дБ., что в разы превышает характеристики Сплена.

Вот еще один вид акустического войлока, который мы используем. Его толщина 20 миллиметров и этот материал имеет хороший коэффициент сминаемости. Мы используем этот войлок на потолке (приклеиваем его к штатной обшивке потолка), а так же в качестве последнего слоя в дверях (на дверную обшивку). Войлок справляется с шумоподавлением в несколько десятков раз лучше Сплена, а это значит, что достигается наша цель повышения качества шумоизоляции.

Цена на шумоизоляцию автомобиля в Москве складывается из стоимости материалов и работы. И надо понимать, что чем дешевле вы видите ценник, тем большую экономию на материале постарается реализовать команда-исполнитель, что в конечном итоге обернется боком вам же. Мы не призываем бежать и без разбора соглашаться на дорогую шумоизоляцию. Важно разобраться в составе материалов, которые будут использоваться на вашем автомобиле.

Использование акустического войлока на дверной обшивке не только поглощает звук, прошедший мимо предыдущих слоев шумоизоляции на каркасе двери (через оконный уплотнитель, через дверные уплотнители), но и позволяет обшивке двери более плотно сесть на свое место. А это значит, что мы ликвидируем большинство «сверчков», вызванных ее дребезгом.

На этом фото перед вами пример укладки Испанского мембранного войлока на пол автомобиля. Как видите, площадь покрытия достаточно большая (больше не позволяет нехватка пространства под обшивками). Войлок прекрасно дополняет такую связку как виброизоляция-сплен, добавляя к ней потрясающие шумопоглощающие свойства.

Каждый для себя решает сам, делать ли шумоизоляцию своими руками, или довериться специалистам. Мы же со своей стороны вам гарантируем многолетний опыт, который подтверждается тысячами автомобилей ежегодно. При проведении работ вы не увидите сломанных обшивок, пистонов и зацепов на постике. А салон автомобиля будет собран в соответствиии с заводскими требованиями. Более того — мы настаиваем, чтобы вы присутсвтовали с нами в помещении при проведении шумоизоляции и убедились в каждом сказанном нами слове лично. Мы работаем над автомобилем в среднем от 5 до 8 часов и у вас будет возможность скоротать время за чашечкой кофе, а при желании подойти к автомобилю и без проблем убедиться в качестве в любой момент. Мы показали вам наши инструменты по борьбе с шумом, который создает дискомфорт в салоне вашего автомобиля. Инвестиции в свой комфорт окупаются с лихвой меньшей утомляемостью за рулем, особенно в длительных поездках. Ведь, согласитесь, это дорогого стоит?

www.auto-loker.ru

Войлок как шумоизоляция автомобиля

ВОЙЛОК как шумоизоляция — DRIVE2

Когда разговор заходит о войлоке, то первой приходит в голову мысль привычных валенках из войлока, это довольно толстый материал из натурального сырья, ведь войлок обладает отличными теплоизолирующими свойствамиОчень многие автолюбители считают, что, сравнивая, скажем, давно ставший классическим такой материал для изоляции шума в автомобиле как сплен (правильнее будет сказать изолон)Стоит обратить внимание, что такое название дает сам производитель, и свойства войлока они сравнивают с помощью прослушивания прохождения звука, обматывая поочередно разными материалами телефонТо в этом случае полученный результат, разумеется, будет свидетельствовать в пользу войлокаВот тут и проявляется их главная ошибка, говорилось нами ранее, что у таких материалов совершенно разные назначенияСплен, является изолятором, поэтому его сначала необходимо приклеить к необходимой поверхности, которую мы собираемся изолировать от шумов, и только после этого можно проверять его шума изоляционные свойства, и сравнивать эффекты от его использования с эффектами шума поглощения при применении войлока (это стоит учитывать, производя эксперименты с помощью телефона)Хозяевам автомобилей можем рекомендовать хорошенько подумать — есть ли смысл платить дороже, используя войлочная шумоизоляцию в автомобиле, пренебрегая проверенным и надежным спленомХочется тут акцентировать внимание на том, что сплен является вспененным пенополиэтиленом, синтетическим материалом, не впитывающим влагуХотя многим кажется, берешь синтетический войлок, заталкиваешь его под коврики и будет тишинаНа практике, однако, подобный вариант неприемлем, сейчас объясним почемуВойлок, является поглотителем шума с открытоячеистой либо волокнистой структурой, он как губка начинает впитывать влагуИ не только капельную, а так же и парообразную влажность из атмосферного воздухаА, насытившись влагой, он еще и удерживает её внутри, поэтому просушить намокший войлок под ковриками вашего автомобиля практически невозможноЕсли Вы не знаете «откуда может взяться вода под ковриками автомобиля?» — можем Вас заверить, в том, что каждый пятый автомобиль, из тех которые приходится разбирать, имеет штатную шумоизоляцию мокрую и если не насквозь, то, как минимум очень влажнуюПри этом, причиной появления воды становятся совершенно разные факторы: некачественная герметизация после замены лобового стекла, попадание конденсата из кондиционера, талая вода, попадающая с обуви, разлитая минералка, плохо закрытая дверь при мойке машины, не закрытый люк на стоянке во время дождя, повышенная влажность воздуха и другиеПолучается с учетом этих обстоятельствах стелить гигроскопичные материалы для шумоизоляции днище автомобиля просто глупоТак как напитавшийся влагой материал, пролежавший в сыром состоянии несколько лет, войлок является идеальной средой, где развиваются плесени и грибкиКроме того, происходит коррозия кузова машиныВозникает неприятный запах, запотевание стекол, ржавчина – это все результаты от применения в салоне машины гигроскопичных материаловВдобавок мокрый изолятор становится хорошим проводником шума и теряет свои полезные свойстваСейчас не станем брать в расчет весьма не выдающиеся характеристики войлока, а давайте строго оценим работу этого материала как звукопоглотителя, так как производители утверждают, что это — «лучший звукоизолирующий материал»

Вот графики замеров для сравнения войлока с поролоновыми материалами (так называемыми ППУ) аналогичной толщины которые дают четко понять, что при похожей стоимости войлок проигрывает поролону полностью …сам так не объясню, поэтому решил скопировать от сюда

Итак:Вопрос — почему многие производители машин, включая и все именитые немецкие фирмы, используют войлок в своих штатных решенияхОтвет очевиден — это дешево!Вдобавок, куски войлока, которые засовывают на заводе в стойки, крылья, и прочие полости автомобиля, обычно плотно запаивают в герметичные полиэтиленовые пакеты, для предотвращения их намоканияОдна вряд ли ремонтники будут заморачиваться с полиэтиленом, при установке на вашу машину дополнительной шумоизоляции!Полная экономия на всем – вот девиз всех производителей машин, поэтому вам не стоит их выбору доверять слепоЕсли хотите использовать войлок в качестве шумоизоляции своего автомобиля, тогда его следует тщательно запаивать в полиэтилен, либо хорошенько обработатьТак как его открытая пористая структура, не дает хорошенько приклеить его к поверхности и, следовательно, он может поглощать влагуДаже при использовании синтетического войлока, от конденсации влаги все равно уйти не получитсяХотя если вам нужна максимально дешевая звукоизоляция для автомобиля своими руками, тогда можете использовать самый не дорогой вариант отечественного производства для шумоизоляции машиныТехнический грубошерстный материал обладает хорошим поглощением шума и звука

Синтетический, так называемый музыкальный войлок предпочтительнее других его аналогов, выпускаемых в большом количестве

НАДЕЮСЬ ТЕПЕРЬ ВСЕ БУДЕТ ПОНЯТНО И ВОПРОСЫ ИСЧЕЗНУТ НАСЧЕТ ВОЙЛОКА А ТО ЗАМУЧАЛСЯ ЛЮДЯМ ОБЪЯСНЯТЬ, армвойлок он похож на натуральный но влагу не впитывает, так вот я пишу только про натуральный

www.drive2.ru

Войлок для шумоизоляции автомобиля и проведение работ

Войлок для шумоизоляции авто

Шумоизоляция автомобиля войлоком сегодня предлагается многими фирмами, войлок импортного производства, имеющий специальное покрытие, которое предотвращает проникновение влаги, стоимость шумоизоляции машины увеличивается, в сравнении с использованием  привычного материала под названием сплен. Стоимость шумоизоляции машины складывается, как известно из стоимости всех необходимых материалов, плюс стоимость работ по их укладке. Главным аргументом продавцов в этом случае становится утверждение, что шумоизоляция авто войлоком обладает лучшими в отличие от сплена звукоизоляционными, (звука поглощающими)  свойствами.

Плюсы и минусы

Сказать что-либо однозначно здесь трудно, так как в применении обоих этих материалов, есть, как известно свои плюсы и свои минусы, к каждому из материалов своя инструкция:

• Начать хотя бы с того, что свойства и назначение и этих материалов совершенно разные
• Сплен является изолятором шума, а войлок поглотителем шума
• Разумеется, вы можете приобрести импортный войлок, с целью шумоизоляции автомобиля обойдется это не дешево, потому что цена  товара возрастает с расходами на доставку и растаможивание
• Когда разговор заходит о войлоке, то первой приходит в голову мысль привычных валенках из войлока, это довольно толстый материал из натурального сырья, ведь войлок обладает отличными теплоизолирующими свойствами
• Очень многие автолюбители считают, что, сравнивая, скажем, давно ставший классическим такой материал для изоляции шума в автомобиле как сплен (правильнее будет сказать изолон)
• Стоит обратить внимание, что такое название  дает сам производитель, и свойства войлока они сравнивают с помощью прослушивания прохождения звука, обматывая поочередно разными материалами  телефон
• То в этом случае полученный результат, разумеется, будет свидетельствовать в пользу войлока
• Вот тут и проявляется их главная ошибка, говорилось нами ранее, что у таких материалов совершенно разные назначения
• Сплен, является изолятором, поэтому его сначала необходимо приклеить к необходимой поверхности, которую мы собираемся изолировать от шумов, и только после этого можно проверять его шума изоляционные свойства, и сравнивать эффекты от его использования с эффектами шума поглощения  при применении войлока (это стоит учитывать, производя эксперименты  с помощью телефона)
• Хозяевам автомобилей можем рекомендовать хорошенько подумать — есть ли смысл платить дороже, используя войлочная шумоизоляцию в автомобиле, пренебрегая проверенным и надежным спленом
• Хочется тут акцентировать внимание на том, что сплен является вспененным пенополиэтиленом, синтетическим материалом, не впитывающим влагу
• Хотя многим кажется, берешь синтетический войлок, заталкиваешь его под коврики и будет тишина
• На практике, однако, подобный вариант неприемлем, сейчас объясним почему
• Войлок, является поглотителем шума с открытоячеистой либо волокнистой структурой, он как губка начинает впитывать влагу
• И не только капельную, а так же и парообразную влажность из атмосферного воздуха
• А, насытившись влагой, он еще и удерживает её внутри, поэтому просушить намокший войлок под ковриками вашего автомобиля практически невозможно
• Если Вы не знаете «откуда может взяться вода под ковриками автомобиля?» — можем Вас заверить, в том, что каждый пятый автомобиль, из тех которые приходится разбирать, имеет штатную шумоизоляцию мокрую и если не насквозь, то, как минимум очень влажную
• При этом, причиной появления воды становятся совершенно разные факторы: некачественная герметизация после замены лобового стекла, попадание конденсата из кондиционера, талая вода, попадающая с обуви, разлитая минералка, плохо закрытая дверь при мойке машины, не закрытый люк на стоянке во время дождя, повышенная влажность воздуха и другие
• Получается с учетом этих обстоятельствах стелить гигроскопичные материалы для шумоизоляции днище автомобиля просто глупо
• Так как напитавшийся влагой материал, пролежавший в сыром состоянии несколько лет, войлок является идеальной средой, где развиваются плесени и грибки
• Кроме того, происходит коррозия кузова машины
• Возникает неприятный запах, запотевание стекол, ржавчина – это все результаты от применения в салоне машины гигроскопичных материалов
• Вдобавок мокрый изолятор становится хорошим проводником шума и теряет свои полезные свойства
• Сейчас не станем брать в расчет весьма не выдающиеся характеристики войлока, а давайте строго оценим работу этого материала как звукопоглотителя, так как производители утверждают, что это — «лучший звукоизолирующий материал»
• Вот графики замеров для сравнения войлока с поролоновыми материалами (так называемыми ППУ) аналогичной толщины которые дают четко понять, что при похожей стоимости войлок проигрывает поролону полностью
• А эффективный войлок с высокой плотностью является настолько дорогим, что широкого производства не существует и тем более нигде не применяется
• Вот внизу на фото графики для сравнения свойств поглощения для модифицированного поролона толщиной 10 миллиметров (он же Бипласт10) и войлока плотностью 450грамм на метр такой же толщины (пунктиром)

График сравнения поглощения шума поролона синий и войлока пунктир

• А то обстоятельство, что Бипласт имеет специальный клеевой монтажный слой, поэтому он намного удобнее при монтаже, в отличие от войлока, обычно замалчивается
• По нашему не предвзятому мнению — шумоизоляция войлоком автомобиля не приемлема, или приемлема только в весьма ограниченных количествах, в местах, где вероятность намокания мала и то в сочетании с другими материалами

Шумоизоляция войлоком

Итак:

• Вопрос — почему многие производители машин, включая и все именитые немецкие фирмы, используют войлок в своих штатных решениях
• Ответ очевиден — это дешево!
• Вдобавок, куски войлока, которые засовывают на заводе в стойки, крылья, и прочие полости автомобиля, обычно плотно запаивают в герметичные полиэтиленовые пакеты, для предотвращения их намокания
• Одна вряд ли ремонтники будут заморачиваться с полиэтиленом, при установке на вашу машину дополнительной шумоизоляции!
• Полная экономия на всем – вот девиз всех производителей машин, поэтому вам не стоит их выбору доверять слепо
• Если хотите использовать войлок в качестве шумоизоляции своего автомобиля, тогда его следует тщательно запаивать в полиэтилен, либо хорошенько обработать
• Так как его открытая пористая структура,  не дает хорошенько приклеить его к поверхности и, следовательно, он может поглощать  влагу
• Даже при использовании синтетического войлока, от конденсации влаги все равно уйти не получится
• Хотя если вам нужна  максимально дешевая звукоизоляция для автомобиля своими руками, тогда можете использовать самый не дорогой вариант отечественного производства для шумоизоляции машины
• Технический грубошерстный материал обладает хорошим поглощением шума и звука
• Синтетический, так называемый музыкальный войлок предпочтительнее других его аналогов, выпускаемых в большом количестве

Если хотите, посмотрите видео материал по интересующей теме.

avtozvuk-info.ru

Войлок для шумоизоляции авто

Шумоизоляция автомобиля давно перестала считаться роскошью или особой прихотью владельца. Возникающие в салоне посторонние звуки доставляют водителю и его пассажирам дискомфорт, отрицательно сказываются не только на самочувствии, но и на безопасности движения. В борьбе с негативными звуками могут помочь материалы с уникальными акустическими свойствами, важное место среди которых занимает войлок, считающийся одним из оптимальных шумоизоляторов.

Эффективный поглотитель шума

За счет слоисто-пористой структуры войлок имеет уникальные звукопоглощающие свойства. В отличие от других шумоизоляционных материалов он не только отражает, но и поглощает звуки. Войлок при этом отлично справляется с подавлением внутренних и внешних шумов в машине.

Технический войлок применяют для создания звукоизоляции таких частей кузова, как:

• пол;
• потолок;
• двери;
• багажник.

Он имеет хорошие показатели сминаемости, поэтому он очень удобен в монтаже. Для снижения вибрации и шума, идущих от дна автомобиля, достаточно уложить войлочные пластины под коврики из резины.

Виды войлока для шумоизоляции

Шумоизоляция войлоком

Для шумоизоляции автомобилей можно использовать материал импортного и отечественного производства:

• акустический синтетический войлок толщиной до 2 см;
• технический грубошерстный войлок;
• многослойный волок с мембраной для звукоизоляции.

Многослойный материал обеспечивает шумоподавление в 10 раз лучшее, по сравнению с многими распространенными шумоизоляторами. Его прочный нижний слой отражает акустические волны и дополнительно подавляет посторонние звуки. Можно также добавить, что войлок имеет вполне демократичную стоимость. Сегодня войлок считается экономически выгодным решением для обеспечения шумоизоляции.

Войлок импортного производства для звукоизоляции авто вы можете купить за сравнительно большие деньги, и в этом нет ничего удивительного, так как стоимость товара включает расходы по доставке товара и растормаживанию.

Когда люди слышат о войлоке, им сразу вспоминаются традиционные валенки, создаваемые из достаточно толстого шерстяного материала.

Войлок для авто

Карточка с войлоком

Давайте все же разберемся, какого результата можно добиться, купив специальный войлок для шумоизоляции авто? Мастера по шумоизоляции рекомендуют к применению войлок марки Tecsound FT испанского производства. Свойства материала, заявляемые производителем, очень хороши:

• не гниет;
• не впитывает влагу;
• очень долговечен;

все это возможно за счет полимерной мембраны, которая выступает своеобразным защитным экраном. Изначально материал был разработан и использовался исключительно в строительстве. Разумно ли применять материал для шумоизоляции автомобилей, сопоставив достигаемый результат, цену и качество.

Видео: к-флекс против войлока

Многие автомобилисты отмечают, что если сравнить ставший традиционным шумоизоляционный материал сплен (называемый также изолон тейпом) с войлоком, а сравнивать необходимо путем прослушивания звука обмотанного поочередно этими материалами телефона, полученный результат будет гарантированно в пользу войлока.

Здесь также проявляется основная ошибка. Как мы говорили, эти материалы имеют разное назначение. Сплен – это изолятор, поэтому его обязательно приклеивают к поверхности, которую требуется шумоизолировать, и только после этого можно обсуждать шумоизоляционные свойства материала и сравнивать эффект его применения с эффектом шумопоглощения при использовании войлока для звукоизоляции транспортных средств.

avtozvuk.info

Шумоизоляция войлоком на авто своими руками: плюсы и минусы

Войлок обладает отличными звукопоглощающими свойствами. Особенность его структуры позволяет добиться высокого уровня поглощения шума. Многослойная пористая структура этого материала дает возможность не только эффективно поглощать внешние звуковые волны, но и отражать их обратно. Войлок обладает двусторонним действием, подавляя как внешние, так и звуки внутри салона автомобиля.

А также войлок позволяет поглощать вибрацию внутри салона, которая возникает при включении двигателя. Такая проблема часто появляется у старых отечественных машин. Достаточно постелить войлочную ткань под коврики или резиновые дорожки, чтобы убрать сильную вибрацию.

Добиться хорошего уровня шумо- и виброизоляции можно при правильном монтаже материала на кузове транспорта. Монтаж производится на дверях, полу, потолке и багажнике. Чем больше площадь покрытия, тем выше уровень звукоизоляции в салоне.

Преимуществом этого материала является и удобство в работе. Его легко укладывать на поверхность, крепить, а также демонтировать при необходимости.

Видео «Нужна ли шумоизоляция»

Из видео Вы узнаете, нужно ли делать шумоизоляцию для Вашего автомобиля.

Виды войлока для шумоизоляции

Для монтажа звукоизоляции могут использоваться несколько типов войлока. Отечественные производители изготавливают материал, не уступающий импортным, поэтому можно выбирать любой из них.

Для улучшения звукоизоляции в автомобиле можно использовать три вида продукции:

• технический, из грубой шерсти;
• многослойный, со специальной звукоизоляционной мембраной;
• акустический войлок, толстый синтетический тип.

Многослойные материалы существенно улучшают шумоизоляцию. Такой вид войлока может быть в несколько раз эффективнее, чем многие распространенные поглощающие ткани или покрытия, которые делаются на заводах. Кроме того, он гораздо дешевле. Нижние слои позволяют хорошо подавлять посторонний шум снаружи салона и отражать акустические волны.

Войлок для авто

Специальный войлок для звукоизоляции автомобиля имеет дополнительные элементы в структуре. Чаще всего там есть полимерная мембрана, которая служит как защитный экран. Одним из лучших материалов с такой структурой является войлок от испанского производителя «Tecsound FT». Он не подвергается процессам гниения, не впитывает влагу и может прослужить очень долго.

Изначально эта продукция предназначалась для строительства, но потом такой войлок стали использовать и для улучшения изоляционных свойств.

Сравнивая войлочную основу с традиционными материалами, он показал лучший результат.

Можно заняться установкой изоляции самостоятельно или обратиться специалистам, которые ведут бизнес по шумоизоляции автомобиля.

Плюсы и минусы

Главным плюсом этого материала является хорошее сочетание характеристик, необходимых для создания шумо- и виброизоляции в транспорте. Но также нужно отметить, что он недорогой по сравнению со специальными синтетическими покрытиями.

Преимуществом будет и то, что многослойная войлочная основа удобна в монтажных работах. Она легко режется, поэтому можно вырезать кусок абсолютно любой формы, чтобы уложить его на кузов.

Он достаточно мягкий, поэтому его можно крепить при помощи специальных мебельных скоб. Для монтажа можно использовать и небольшие шурупы и даже клеевую основу – он подходит для любого типа крепления.

Обычно в магазинах можно найти широкий ассортимент товаров с разной толщиной – от 5 до 20 миллиметров. Это позволит выбрать более подходящий материал для каждого участка на кузове автомобиля.

Конечно, у войлока есть и свои недостатки.

Стоит знать, что у этого материала весьма специфический запах. Если на поверхность войлока попадет вода, то в салоне будет сильно вонять. Нужно будет постоянно делать проветривание, чтобы не «задохнуться».

Необходимо знать, что при укладывании войлочного покрытия на корпус автомобиля, он со временем начнет ржаветь. В связи с этим этот материал желательно использовать в качестве дополнительного звукоизоляционного слоя либо предварительно покрывать металлическую основу специальными пропитками (например, мастикой).

Можно сделать вывод, что преимущества боле весомы, чем отрицательные стороны. Поэтому войлочные покрытия достаточно популярны у владельцев отечественных автомобилей.

Стоит отметить, что спрос на этот звукоизоляционный материал выше, чем предложение. Если у вас есть технические навыки по монтажу шумо- и виброизоляции, то можно открыть свой бизнес.

Открывать собственный бизнес по шумоизоляции автомобиля не самая простая задача, но при должном умении и наличии материала можно хорошо заработать. Главным плюсом в этом будет то, что войлок относительно дешевый материал и большого капитала для начала не нужно.

Видео «Что лучше: войлок или Бипласт Премиум»

Из видео Вы узнаете, что лучше всего выбирать для шумоизоляции — войлок или Бипласт.

mineavto.ru

Фетровая изоляция | Рулон войлочной изоляции

Мягкий, роскошный и очень толстый фетр, не похожий ни на какой другой. Мы выбрали шерсть из-за ее легендарной репутации устойчивого, прочного и яркого материала. Наш войлок говорит мягко, но несет мощное послание; тот, который богат, элегантен и от природы человечен.

Особенности

• Мощное шумоподавление для создания уютной атмосферы.
• Чрезвычайно настраиваемый, изготавливается под заказ.
• Яркие цвета, которые не выцветают.
• Проверенный временем материал с богатой историей исполнения.
• Широкий выбор продуктов, цветов и применений.
• Рынки включают корпоративные, коммерческие, гостиничные, образовательные, медицинские.

Обзор

Звукоизоляция

Тактильные

Класс пожарной безопасности

Войлок шерстяной

Прихватываемый

прочный

Возможности дизайна

Войлочная изоляция | База

Исследуй дальше

Возможности дизайна

Войлок

Войлок утеплитель

Наивысшая свобода самовыражения.Planar — король в мире модульной акустической плитки с более интегрированными материалами, большим количеством дизайнов и большим пространством для настройки. Этот конфигуратор продукта показывает вам лишь часть возможностей Planar. Наш совместный процесс проектирования и сборки означает, что все возможности находятся в пределах вашей досягаемости.

Плавные, плавные изгибы создают ощущение плавного движения и органической свободы, а чистые линии объединяют ваше пространство с помощью сплоченных узоров и геометрии.Наши варианты дизайна призваны вдохновить на новое мышление и найти идеальное решение для вашего пространства.

Наши Colorways представляют собой тщательно подобранный спектр, который позволяет создавать современные сбалансированные композиции. Широкий выбор нейтральных тонов придает более ярким цветам дополнительную глубину и гибкость, значительно расширяя ваши возможности по созданию персонажа, которого вы хотите.

Наши продукты созданы как настоящие решения «под ключ».Решите больше, чем акустика, больше, чем эстетика, с дополнительной функциональностью, которая создает действительно интегрированное пространство.

Глубину можно использовать на разных уровнях для создания драматических теней и динамического освещения, подчеркивая края и геометрию пространственной инсталляции.

Пышные, вечнозеленые насаждения и реалистичная листва добавляют эмпирической ценности присутствию вашего пространства, создавая ощущение спокойствия и благополучия, знакомого природе.

Когда вы открываете дверь ко всем возможностям, мир вашего дизайна выходит за рамки предварительно сконфигурированного предложения продукта. Считайте, что ваш потенциал раскрыт.

Утеплитель из шерстяного войлока

Один из старейших и всемирно известных тканевых материалов, войлок — это уникальная и универсальная ткань с бесконечными возможностями и свойствами.Войлок может похвастаться своими яркими цветами, красивой текстурой и приятной мягкостью, не имеющей себе равных ни в одном другом материале. И одно из таких свойств — его теплоизоляция. Эффективная и надежная альтернатива изделиям, изготовленным из металла или стекловолокна, у нас есть восхитительная коллекция термоизоляционных войлоков, которые сделают интерьер вашего дома или офиса непринужденным и в то же время защитят его от высоких температур.

Фетровые изоляционные полосы

Наши изоляционные войлоки — отличный способ создать эффектные потолки или стены, они защитят ваше пространство от экстремальных температур и в то же время привнесут в интерьер приятный эстетический вид.Один из лучших материалов имеет большую полезность, эти изоляционные войлоки прочны и легки, а также обеспечивают надежный температурный экран в помещении. Доступные в различных цветах, стилях, размерах, узорах, толщине, сортах и ​​т. Д., У нас есть изоляционные войлоки, которые идеально подходят для установки в домах, офисах и промышленных предприятиях и привносят свежие детали в обстановку.

Характеристики утеплителя из войлока

Идеально подходит для использования в различных жилых помещениях, ремесленных проектах, косметических работах и ​​коммерческих проектах, включая розничную торговлю, офисы, гостиничный бизнес, развлечения, вестибюли и атриумы, аудитории, кафетерии и другие объекты, а также в ремесленных проектах, наши теплоизоляционные войлочные решения очень эффективны и будет восхитительным присутствием.

Созданные с использованием наших передовых технологий печати и материалов премиум-класса, эти дизайнерские изделия из изоляционного войлока имеют очень захватывающий и превосходный вид и прекрасно подходят для применения. Простые в использовании, чистке и уходе, наши изделия из войлока не содержат вредных веществ и химических раздражителей и станут источником бесценной красоты и теплоизоляции в помещении.

Один из лучших способов придать теплый и уютный вид и ощущение, буквально и визуально, вашему дому или коммерческому пространству, наш ассортимент изоляционных войлоков привнесет полезность в пространство, а также будет привлекать внимание.Этим декоративным войлочным материалам, превосходным теплоизоляционным материалом, можно придать любую форму, и они могут быть практически любыми. Расскажите нам о проекте вашей мечты, и мы воплотим его в жизнь!

Фетровая изоляция | Теплозащитный материал

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

• Постоянная температура отражающего излучения 1100 ° F, алюминиевая сторона

• Температура непрерывного прямого контакта, 1800 ° F, фетровая сторона HP

• Может использоваться как прямая изоляция выхлопной системы

• Или поверните фольгу стороной к источнику тепла, чтобы действовать как барьер для защиты от лучистого тепла

• Сделано в США

 Качественный, мягкий, удобный и легкий уход. Изоляционный войлок  из шерсти  на Alibaba.com .. Изоляционный войлок  из шерсти  различны и универсальны. Они очень удобны для носки, сверхпрочные и необходимы для создания роскошной одежды, такой как шляпы, брюки и куртки.Эти высшие. Утеплитель  шерстяной войлок  естественно лучше. Они поддаются биологическому разложению и с годами разлагаются, возвращая земле питательные вещества. 
 Ношение.  утеплитель шерстяной войлок  удобен. Они не прилипают к вашему телу, поскольку впитывают влагу и становятся антистатическими. Шерстяная одежда от природы не мнется. Они гибкие и естественным образом возвращаются к своей естественной форме после складывания.  Изоляционный войлок  является биоразлагаемым и при попадании в окружающую среду разлагается в почве, возвращая в почву необходимые питательные вещества.Эти. Изоляция из шерстяного войлока   полностью воздухопроницаема, они впитывают влагу и позволяют воздуху свободно проходить внутрь и наружу. 
 
 Вы можете забрать свое высшее качество. Изоляция шерстяной войлок   износ на Alibaba.com. Они очень теплые, и за ними легко ухаживать. Они идеально подходят для тренировок из-за своей эластичности. Они не рвутся и не изнашиваются при растяжении.  Изоляционный шерстяной войлок  безопасен в носке, поскольку они огнестойкие. Эти ткани устойчивы к запаху и впитывают влагу, задерживая запах пота.Они мягкие и. Изоляционный войлок  из шерсти  создает ощущение тепла и холода, помогая сохранять прохладу в жаркую погоду и тепло в холодную погоду. 
 
 Посетите Alibaba.com, чтобы узнать о лучших предложениях.  шерстяной изоляционный войлок  вариантов и потрясающие скидки и предложения. Эти ткани удобны, прочны и экологичны. Вы можете получить широкий ассортимент.  Изоляционный войлок из шерсти  от проверенных поставщиков и производителей по всему миру.