Водителю велосипеда не запрещается: Недопустимое название — Викиучебник

8 класс. ОБЖ. Велосипедист — водитель транспортного средства — Велосипедист и ПДД

Правила безопасного вождения велосипеда и мопеда 

• Велосипед и мопед относятся к транспортным средствам. Управлять велосипедом при движении по дорогам раз­решается лицам не моложе 14 лет, мопедом — не моложе 16 лет.

• Водители велосипеда и мопеда должны двигаться только по крайней правой проезжей части дороги в один ряд как можно правее.

• Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

• Водителям велосипеда и мопеда запрещается:

— ездить не держась за руль; 
— перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до7 лет на дополнительном сидении, оборудованном надежными подножками; 
— перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты велосипеда или мешает его управлению; 
— двигаться по проезжей части дороги при наличии ря­дом велосипедной дорожки.

• Передвигаясь на велосипеде или мопеде, можно выпол­нять левый поворот или разворот лишь на дорогах, имеющих одну полосу для движения в данном направлении и не имею­щих трамвайного движения. 

1.8. Требования к техническому состоянию и оборудованию велосипедов 

• Велосипеды должны иметь исправные тормоза и звуко­вой сигнал, т. е. соответствовать техническим требованиям за­вода-изготовителя.

• При движении на дорогах в темное время суток велоси­педы должны быть оборудованы внешними световыми прибо­рами: впереди — фарой белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета, с боковых сторон — све­товозвращателем оранжевого или красного цвета.

590likt.blogspot.ru

В правилах дорожного движения о велосипедисте сказано, что он,  является водителем транспортного средства и поэтому, должен знать и выполнять  Правила дорожного движения.

Запомните, водитель велосипеда не является пешеходом. Однако человек, сошедший с велосипеда и ведущий его, придерживая руками, пешеходом является.

Поэтому у владельцев велосипедов есть возможность становиться пешеходом при необходимости. О ней забывать не стоит.

Конспект отсюда

http://znaika.ru/catalog/8-klass/obzh/Velosipedist—voditel-transportnogo-sredstva

презентация

http://nsportal.ru/shkola/raznoe/library/2013/09/16/prezentatsiya-po-obzh-na-temu-velosipedist-vodit…

http://nsportal.ru/shkola/osnovy-bezopasnosti-zhiznedeyatelnosti/library/2014/05/09/pravila-dlya-vel…

конспект http://xn—-7sbbfb7a7aej.xn--p1ai/obzh_08/obzh_materialy_zanytii_08.html 

Велосипедисты обнаружили в действующих ПДД противоречия и просят их устранить

Приведем список пунктов, которых авторы петиции называют противоречивыми.

Согласно подпункту 2.5. п. 2 ПДД велосипед является транспортным средством (далее — ТС). Соответственно лицо, управляющее велосипедом, является водителем (подп. 2.8 ПДД.). Также о том, что лицо, управляющее велосипедом, является водителем, указано в подп. 2.6. ПДД: «водителей велосипедов (далее — велосипедисты)». В пункте 11 ПДД владельцу ТС либо лицу, имеющему право на управление ТС, запрещается передавать управление ТС другому лицу, не имеющему при себе водительского удостоверения (подп. 11.1).

Значит, пункт 11 и подпункт 11.

Пункт 134 ПДД запрещает движение велосипедов (в качестве ТС) в пешеходной зоне, если они не обслуживают торговые или иные точки либо не принадлежат гражданам, проживающим в этой зоне. Одновременно с этим подпункт 154.1 ПДД запрещает детям до 14 лет ездить на велосипедах где-то, кроме тротуаров, велосипедных дорожек, пешеходных и жилых зон. Получается, в пешеходной зоне нельзя ездить на велосипеде, но одновременно дети должны там ездить.

Согласно пункту 143 ПДД (остановка и стоянка) и подпунктам 143.14, 143.15, 143.16, 143.18 велосипед запрещается оставлять на тротуарах и газонах, а также на велопарковках у магазинов, так как в большинстве случаев велопарковки находятся на расстоянии менее 10 метров от дверей. Где в таком случае люди могут поставить велосипед без нарушения ПДД? Согласно пункту 138 ПДД и подпунктам 138. 1 и 138.2 велосипеды надо ставить в месте, обозначенном дорожным знаком «Место стоянки» («Место стоянки такси», «Место отдыха»), а при отсутствии — по правой стороне проезжей части. Эти пункты нарушают практически все велосипедисты Республики Беларусь.

Имеются противоречия в пункте 194 ПДД по допуску к движению ТС (наличие регистрационных знаков, прохождение гостехосмотра и регистрации ТС), выполнить которые в отношении ТС, которым является велосипед, невозможно.

О нестыковке п. 200 («Велосипед должен иметь исправные тормозную систему, рулевое управление и звуковой сигнал, быть оборудован зеркалом заднего вида…») мы уже писали. Утверждается, что пункт не имеет четкого обращения ни к водителю велосипеда, ни к владельцу, только к самому транспортному средству. Неясно, кто обязан его соблюдать.

В ПДД отсутствует порядок проезда и указание преимущества велосипедиста на велодорожке, пересекающей проезжую часть на регулируемом пересечении. В п. 150 ПДД указано, что при пересечении велодорожки с дорогой на нерегулируемом пересечении у велосипедиста нет преимущества. О регулируемых пересечениях указано в подп. 9.9 ПДД, где водитель должен уступить дорогу только пешеходам. Соответственно, у велосипедистов нет преимущества нигде. А у водителей МТС отсутствует обязанность уступать дорогу велосипедистам даже на регулируемых пересечениях.

Также ПДД противоречит иным НПА. В ПДД велосипед — транспортное средство (подп. 2.5 ПДД), соответственно, велосипедист является водителем (подп. 2.8 ПДД). В таком случае при нарушении ПДД водителем велосипеда, в том числе при езде на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения, должна применяться ст. 18.16 КоАП РБ. Однако она не распространяется на велосипедиста, потому что имеется ст. 18.23 КоАП, в которой прописано: «1. Нарушение ПДД пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством, — влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин».

В данной статье отсутствует термин «водитель» или «водитель велосипеда», как прописано в ПДД — к примеру, в подп.

Кроме того, в ПДД подпункт «2.5. велосипед, веломобиль (далее — велосипед) — ТС, за исключением инвалидных колясок, приводимое в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нем» противоречит определению ТС, указанного в подпункте «2.69. Транспортное средство — устройство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования». Так как лицо, управляющее велосипедом, не является пассажиром, а велосипед не имеет возможности перевозить грузы (за исключением грузовых трехколесных велосипедов с багажником), по техническим характеристикам велосипед не может быть ТС.

Составители петиции просят признать недействительными некоторые пункты ПДД до внесения правок в используемые термины. Например, «2.5. Велосипед, веломобиль (далее — велосипед) — средство передвижения, приводимое в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нем». В подпункте 2.6 вместо формулировки «водителей велосипедов» использовать термин из КоАП — «лица, управляющие велосипедом». Также просят дополнить подпункт 9.9 ПДД требованием для водителей уступать дорогу велосипедистам на регулируемых пересечениях велодорожек с проезжей частью.

Читайте также:

Auto. Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Разрешается ли водителю велосипеда перевозить пассажиров — LawsExp.com

Содержание статьи

Давайте рассмотрим раздел 24 правил дорожного движения. Теперь правила дорожного движения для велосипедистов зависят от возраста. Рассматривают правила для малышей до 7 лет, детей младшего школьного возраста от 7 до 14 лет и в возрасте старше 14 лет.

Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части — в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;

габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;

движение велосипедистов осуществляется в колоннах.

по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части.

по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;

велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

24.4. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.

24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.

Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.

Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м.

24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;

перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;

перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;

поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).

24.9. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

24.10. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.

Что можно выделить:

Допускается движение на велосипеде по тротуарам (чего раньше не было) и пешеходным дорожкам, в случае отсутствия возможности движения по проезжей части, например, если проезжая часть занята припаркованными автомобилями.

Ранее велосипедисты были вынуждены всегда передвигаться по проезжей части. Однако отсутствует грань между отсутствием возможности и отсутствием желания, тем не менее, в случае создания помех для пешеходов велосипедист обязан спешиться и следовать требованиям правил для движения пешеходов.

Вопросы для закрепления материала

1. При каких неисправностях из нижеперечисленных разрешено движение на велосипеде?

А) Не исправна тормозная система. Б) Не исправен насос для накачки шин.

В) В темное время суток или в условиях недостаточной видимости при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях.

2. При каких неисправностях из нижеперечисленных не запрещено движение на велосипеде?

А) Не исправно рулевое управление.

Б) При движении с прицепом, предназначенным для буксировки велосипедом не исправно сцепное устройство.

В) Не исправен багажник.

3. Что не запрещено водителю велосипеда?

А) Ехать, не держась за руль обеими руками. Б) Ехать, держась за руль одной рукой.

В) Использовать багажник для пассажирских перевозок.

4. Разрешается ли использовать велосипед для буксировки?

Б) Разрешается для буксировки специального прицепа, предназначенного для использования с велосипедом. В) Разрешается для буксировки велосипеда.

5. Разрешается ли буксировка велосипеда?

А) Запрещается во всех случаях.

Б) Разрешена в населенных пунктах. В) Разрешена, если у буксируемого велосипеда исправны тормоза и руль.

6. В каком случае разрешена перевозка пассажира на велосипеде?

А) Запрещается во всех случаях.

Б) Разрешается ребенка до 7 лет на специально оборудованном месте; В) Если возраст пассажира не превышает 14 лет.

7. С какого возраста разрешается выезжать на дороги общего пользования?

А) с 12 лет; Б) с 14 лет. В) с 10 лет.

8. Где разрешено движение велосипедистам в возрасте до 14 лет?

А) Только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и

велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Б) По дорогам общего пользования.

В) Только во дворах и парковых зонах.

9. Водителей каких транспортных средств Правила обязывают при движении по дорогам находится в застегнутом шлеме?

А) Только велосипедов; Б) Велосипедов и мопедов;

В) Только мопедов, хотя велосипедисту в целях безопасности целесообразно надеть шлем.

10. В каком случае вы являетесь водителем?

А) Если управляете велосипедом; Б) Если ведете рядом с собой велосипед; В) Если везете тележку.

11. Кто является участником дорожного движения?

А) Водители, пешеходы, пассажиры и регулировщики;

Б) Водители, пешеходы, пассажиры.

12. В нашей стране установлено:

А) Левосторонне движение; Б) Правосторонне движение.

13. На каком рисунке изображена дорога с разделительной полосой?

А) На левом; Б) На правом.

14. На данной дороге:

А) Одна проезжая часть и две полосы движения; Б) Две проезжие части и четыре полосы движения.

15. Сколько полос движения на данной дороге?

А) Одна; Б) Две; В) Три;

16. Какими правилами руководствуется велосипедист, который ведет велосипед?

А) Правилами для велосипедистов. Б) Правилами для пешеходов.

17. Разрешается ли велосипедисту перевозить грузы?

А) Разрешается; Б) Не разрешается;

В) Разрешается, если груз выступает не более чем на 0,5 м по длине и ширине за габариты и не мешает управлению.

Наша читательница Яна невольно стала участницей конфликта в автобусе. Она рассказала, что ее семью хотел выставить из салона водитель автобуса из-за того, что они перевозили детский велосипед. Чем закончилась эта история и, самое главное, можно ли в общественном транспорте перевозить велосипеды?

Детский велосипед

8 апреля семья купила 4-летней дочери новый велосипед. На автостанции «Автозаводская» сели в автобус маршрута №70 и поехали в сторону Чижовки. Проехать нужно было несколько остановок.

— Мой отец поставил велосипед на площадке, где обычно едут мамы с колясками. Сам остался там же — придерживал велосипед. Мы с ребенком сели на места. Людей в автобусе было мало — никто даже не стоял, — рассказала Яна. — Но водитель почему-то одернул моего отца и заявил, что велосипеды провозить нельзя, мол, выходите.

Девушка рассказала, что вся семья оплатила проезд, кроме того, они готовы были купить дополнительные талончики за провоз багажа. Но водитель отказался, требуя, чтобы велосипеда в салоне не было.

— Папа пытался водителя уговорить, ребенок расплакался. Пассажиры выпали в осадок. Какая-то женщина стала говорить водителю, что велосипед никому не мешает. Еще один пассажир, мужчина, потребовал, чтобы водитель предъявил ему Правила перевозки багажа. Водитель действительно показал их, но лично мы были в шоковом состоянии, не вчитывались в то, что там написано.

В конце концов уговоры пассажиров подействовали: водитель вернулся за руль, автобус продолжил движение.

— Я не сторонница любых скандалов, но обеспокоена здоровьем моего ребенка и просто не могу понять, как реагировать на эту ситуацию. Новый, чистый велосипед никому не мешал, он занимал не больше места, чем детская коляска. Не понимаю, откуда у водителя такая принципиальность, — сказала Яна.

Правила перевозки багажа

Вопросы о перевозке велосипедов в общественном транспорте возникают достаточно часто. Пояснения на этот счет опубликованы на сайте «Минсктранса». Там, в частности, сказано, следующее: «В соответствии с п. 216 Правил автомобильных перевозок пассажиров, пассажир обязан не провозить в салоне места среднемерной и крупномерной ручной клади».

Вопрос в том, что считать среднемерной и крупномерной ручной кладью. Пояснения представлены в Постановлении Совета Министров Республики Беларусь «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров».

• места багажа или ручной клади маломерные — предметы, имеющие размеры не более 60×40×20 см или сумму трех измерений не более 120 см и массу не более 20 кг;
• места багажа или ручной клади среднемерные — предметы, имеющие размеры не более 100×50×30 см или сумму трех измерений не более 180 см и массу не более 40 кг;
• места багажа или ручной клади крупномерные — предметы, имеющие размеры более 100×50×30 см или сумму трех измерений более 180 см или массу более 40 кг.

Очевидно, что пассажиры с детским велосипедом не делали предварительных замеров своего багажа.

Как на практике

Как показывает опыт, куда чаще все зависит не от прописанных правил, а от решения водителя транспортного средства. Наверняка наши читатели не раз становились свидетелями того, как в автобусах или троллейбусах кто-то ехал с велосипедом: и не детским, а вполне взрослым. И никто не делал такому пассажиру замечания, не выставлял его из салона.

Является ли перевозка такого велосипеда нарушением? Опять же, чтобы не быть голословным, нужно делать замеры. Но с большой долей вероятности отметим, что они превысят разрешенные нормы.

Иной раз водитель или кондуктор позволяют везти в салоне велосипед при условии, что транспорт не загружен до отказа. Правда, при этом владельца просят оплатить провозку багажа — то есть пробить дополнительный талончик.

За границей, например, на общественном транспорте нередко присутствуют обозначения, указывающие на то, можно ли перевозить велосипед. В Минске таких обозначений не замечено. Соответственно, чтобы избежать возможных конфликтов, лучше заранее проверить габариты своего багажа. Либо до посадки переговорить на эту тему с водителем.

Читайте также:

NEW! Auto. Onl i ner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Ответ

Если Вам уже 14 лет, то Вы имеете право:
-управлять самостоятельно велосипедом

При этом строго ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
» ездить, не держась за руль одной или двумя руками;
» цепляться за проходящий транспорт;
» перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
» перевозить груз, мешающий управлению или выступающий более 0,5 метра за габариты.
Перед выездом необходимо проверить тормоза, крепление руля, работу звонка. Велосипедисты двигаются по правому краю правой полосы или обочине в один ряд. Перед выполнением поворота заранее подается предупредительный сигнал рукой.
Самый опасный маневр — поворот налево и разворот.
На перекрестке Вы должны переходить проезжую часть, соблюдая правила для пешеходов. На перекрестке равнозначных дорог велосипедист должен пропустить транспорт, приближающийся справа.
Можно ли перевозить пассажиров на велосипеде?
Взрослых людей — нет. Можно перевозить лишь детей, которые должны быть посажены на специальные сидения на раме велосипеда. Также запрещено перевозить груз, который выступает на полтора метра вдоль или поперек.

Сен 10, 2019adminlawsexp

голос

Рейтинг статьи

Контрольное тестирование по ОБЖ для 8 классов «Правила для велосипедистов»

«Правила для велосипедистов»

1. С наступлением темноты:

А) достаточно, если велосипедист освещает дорогу включенным карманным фонариком;

Б) на велосипеде должна быть включена передняя фара и задний фонарь;

В) на велосипеде должна быть включена передняя фара.

2. Предупредительный сигнал об изменении направления движения велосипедист должен подавать:

А) всегда, когда изменяется направление движения.

Б) только при обгоне или при повороте направо;

В) только при обгоне или повороте налево;

3. Если велосипедист хочет обогнать транспортное средство, то он:

А) не должен подавать предупредительный сигнал и может сразу совершать свой маневр;

Б) должен подавать предупредительный сигнал об изменения направления движения в том случае, если он видит другое транспортное средство, которое следует за ним;

В) обязательно должен подать предупредительный сигнал.

4. Водителю велосипеда запрещается:

А) ездить, держась за руль руками;

Б) перевозить груз, который выступает более чем на 0.5 м. по ширине или длине за габариты велосипеда;

В) двигаться по велосипедной дорожке при наличии рядом дороги.

5. До какого возраста нельзя ездить на велосипеде по дорогам и улицам?

А) до 12 лет;

Б) до 14 лет;

В) до 16 лет.

6. Допускается посадка одного велосипедиста для перевозки на подростковом велосипеде в возрасте:

А) до 15 лет;

Б) до 16 лет;

В) до 18 лет.

7. Велосипедисты, едущие группой по шоссе, могут ехать:

А) в два ряда;

Б) только по одному, друг за другом;

В) в три ряда.

7. Предупредительный сигнал об изменении направления движения влево велосипедист подает:

А) спокойным поднятием руки;

Б) взмахом руки;

В) четким выбрасыванием левой руки в сторону.

7. При движении по шоссе велосипедист:

А) ни в коем случае не имеет права ехать, не держась за руль;

Б) может ехать, не держась за руль, лишь в этом случае, если вблизи нет ни одного транспортного средства;

В) может не держатся за руль, но обе ноги должны быть все время на педалях.

7. Водителю велосипеда не запрещается:

А) ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;

Б) перевозить груз, который выступает не более чем на 0.5 м. по ширине или длине за габариты велосипеда;

В) двигаться по дорожке при наличии рядом велосипедной дорожки.

7. До какого возраста нельзя ездить на велосипеде с двигателем по дорогам и улицам?

А) до 14 лет;

Б) до 18 лет;

В) до 16 лет.

12. Разрешается перевозить груз на подростковом велосипеде?

А) до 12 кг;

Б) до 15 кг.

В) до 18 кг;

13. Какого цвета и форму имеют дорожные запрещающие знаки:

А) круг синего цвета;

Б) круг красного цвета;

В) прямоугольник синего цвета.

14. Какие бывают дорожные знаки?

А) запретные;

Б) красивые;

В) предупреждающие;

Г) запрещающие;

Д) блестящие;

Е) информационные.

15. Какой световой сигнал транспортного светофора виден с четырёх сторон одновременно?

А) красный;

Б) жёлтый;

В) зелёный.

16. При катании на роликовой доске или роликах в целях безопасности:

А) наденете только шлем;

Б) наденете только наколенники и налокотники;

В) наденете шлем, наколенники и налокотники;

Г) ничего надевать не будите.

1-Б; 2-А; 3-В; 4-Б; 5-Б; 6-А; 7-Б; 8-В; 9-А; 10-Б; 11-В; 12-Б; 13-Б; 14-В,Г,Е; 15-Б; 16-В

Код транспортного средства 21209 VC — Езда по велосипедной полосе

Код транспортного средства Калифорнии 21209 VC запрещает автомобилистам в Калифорнии с управлять транспортным средством по велосипедной дорожке , за исключением ограниченных обстоятельств.

Есть пять важных моментов, которые необходимо знать о VC 21209.

• Автомобилисты могут двигаться по велосипедной дорожке только для: (1) парковки; (2) выезжать на проезжую часть или выезжать с нее; или (3) подготовиться к повороту с перекрестка.
• Автомобилист, незаконно проезжающий по велосипедной полосе, должен заплатить штраф в размере 238 долларов.00.
• Водитель, нарушивший код транспортного средства 21209 VC, также получит один балл в своей записи DMV . Водитель потенциально может быть лишен лицензии оператора по неосторожности, если он получит определенное количество баллов за определенный период времени (например, 4 балла за 12 месяцев, 6 баллов за 24 месяца или 8 баллов за 36 месяцев).
• Legal Защита доступна водителям, которые нарушают код транспортного средства 21209 VC. Однако в интересах водителя проконсультироваться с юристом, прежде чем его поднимать.
• Водитель не должен игнорировать калифорнийский билет для езды по велосипедной дорожке. Если он это сделает, водитель рискует получить обвинение в неявке в соответствии с автомобильным кодом штата Калифорния 40508. Неявка в соответствии с законодательством штата Калифорния может быть обвинена в правонарушении.

Наши поверенные в Калифорнии по травмам выделят в этой статье следующее:

1. Код транспортного средства 21209 VC — Автомобили на велосипедных дорожках Калифорнии

Код транспортного средства Калифорнии 21209 гласит, что никто не может управлять транспортным средством по велосипедной полосе , за исключением следующего:

• Парковаться там, где парковка разрешена;
• Въезд на проезжую часть или выезд с нее; или,
• Для подготовки к повороту в пределах 200 футов от перекрестка. ¹

Обратите внимание, что VC 21209 не запрещает использование мотоциклов на велосипедных дорожках. ² Водители этих велосипедов, однако, должны убедиться, что они едут со скоростью, разумной в данных обстоятельствах. ³

2. Штрафы за движение по велодорожке

Водитель, нарушивший код транспортного средства 21209, получает два штрафа . К ним относятся:

1. штраф; и,
2. баллов в водительском послужном списке автомобилиста DMV.

2.1. Штраф

Водитель, едущий по велосипедной полосе, получает за это штраф и должен заплатить соответствующий штраф .

Штраф за нарушение VC 21209 составляет примерно 238 долларов США. ⁴

2.2. Баллы по водительскому рекорду DMV автомобилиста

Автомобилисты, которые едут по велосипедной полосе с нарушением Кодекса транспортного средства 21209 VC, получат одно очко в своем водительском рекорде DMV . ⁵ Баллы, начисленные на учетную запись водителя, в конечном итоге сообщаются страховой компании водителя.Результатом обычно является повышение страховых ставок автомобилиста на несколько лет.

Проблема также возникает, когда очки накапливаются с течением времени. Если водитель в Калифорнии набирает определенное количество баллов в течение 1-, 2- или 3-летнего периода, DMV может объявить этого человека неосторожным водителем. В этом случае DMV может приостановить или отозвать водительские права автомобилиста.

Обратите внимание, однако, что для любого из этих действий потребуется слушание в DMV Калифорнии.

3.Правовая защита в случае нарушения водителем ВК 21209

Водитель, получивший штраф за проезд по велосипедной полосе, не должен автоматически признавать себя виновным или признавать свою вину. Водители всегда могут оспорить штрафы за нарушение правил дорожного движения, обратившись в суд защиты . Но если это будет сделано, водителю лучше всего обратиться за помощью к адвокату.

3.1. Общие средства защиты для езды по велосипедной дорожке

Есть три общих защиты для нарушения кода транспортного средства 21209 VC.Это:

1. Водитель ехал по велосипедной полосе, но сделал это в соответствии с одним из исключений в VC 21209. То есть он ехал по велосипедной полосе, чтобы: припарковаться, выехать или съехать с проезжей части или повернуть с перекрестка.
2. Произошла авария , в которой водителю пришлось проехать по велосипедной полосе.
3. Офицер сделал ошибку .

Пожалуйста, имейте в виду, что если автомобилист заявляет от своего имени в суд, ему потребуются доказательства в поддержку своей позиции.Лучшее доказательство обычно включает:

• Свидетели
• Фотографии
• Видеонаблюдение

3.2. Обратиться за помощью к юристу

Водители могут заявить о себе, если оспорят билет за проезд по велосипедной дорожке. Однако в интересах водителя обратиться за помощью к юристу штата Калифорния.

Работать с юристом выгодно по трем основным причинам. Это:

1. Прокуратура обычно предлагает обвиняемым более выгодные сделки с адвокатами.
2. Адвокаты защиты знают, как снизить обвинения и снять их.
3. Если у ответчика есть поверенный, ему не нужно обращаться в суд. Адвокат ответчика может выступить от его имени.

4. Нарушение транспортного кода 21209 ВК и дорожной школы

Водители, нарушающие VC 21209, не обязаны посещать школу дорожного движения. Но они могут добровольно сделать это.

Водители могут пойти в школу дорожного движения, если:

1. Водитель имеет действующие водительские права;
2. Правонарушение произошло, когда водитель управлял некоммерческим транспортным средством; и,
3. Штраф за нарушение, которое является движущимся нарушением.

Если водитель решает посещать школу дорожного движения, он все равно должен уплатить штраф. ⁶ Однако, как правило, водитель не должен получать никаких баллов в своем водительском послужном списке, если он заканчивает школу. ⁷

5. Езда по велосипедной дорожке и уголовное преследование

Уголовное дело не возбуждается, если лицо нарушает Кодекс транспортных средств 21209 VC. Это потому, что это не преступление, если автомобилист едет по велосипедной дорожке.

Нарушения VC 21209 являются нарушениями в соответствии с законодательством штата Калифорния.Нарушители не подлежат лишению свободы или иному уголовному наказанию.

6. Игнорирование билета за нарушение ВК 21209

Водители не должны игнорировать билет за нарушение кода транспортного средства 21209 VC. Если это произойдет, произойдут две вещи. Это:

1. Водитель нарушает новый закон, Калифорнийский автомобильный кодекс 40508 VC, из-за неявки в суд по поводу нарушения правил дорожного движения; и,
2. Водитель может получить штрафы за нарушение ВК 40508.

6.1. Нарушение кода транспортного средства 40508 VC

Получив штраф за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии, преступник обязан подписать письменное обещание явиться в суд .

Если водитель умышленно не явится, как было обещано, он нарушает Код транспортного средства 40508 VC. ⁸ Водитель умышленно не явился, если он добровольно не явился. Это не защита, если водитель не намеревался нарушить закон. ⁹

Также не имеет значения, виновен или невиновен виновный водитель в указании основного трафика. ¹⁰ Он нарушает код транспортного средства 40508, просто нарушая обещание:

• Явка в суд,
• Явка для внесения залога,
• Выплата залога в рассрочку,
• Уплатить штраф в установленный срок, или
• Выполнять все условия суда. ¹¹

6.2. Штрафы за нарушение ВК 40508

Нарушение кода транспортного средства 40508 VC является правонарушением . Штрафы:

• До шести месяцев в окружной тюрьме и / или
• Штраф до 1000 долларов. ¹²

7. Нарушения VC 21209 и последующие судебные иски

Автомобилисты, которые едут по велосипедной полосе в нарушение Кодекса транспортных средств 21209, могут травмировать велосипедиста. В этом случае водитель подвергается воздействию:

1. Иск , поданный велосипедистом; и,
2. Возможное обнаружение халатности в отношении автомобилиста.

7.1. Иски велосипедистов

Велосипедные аварии — обычное явление в Калифорнии.Они могут быть вызваны безрассудными водителями, опасными дорожными условиями или неосторожными пешеходами.

Учитывая частоту велосипедных аварий, иски о велосипедных авариях в Калифорнии также являются обычным явлением.

Если велосипедист получил травму в результате дорожно-транспортного происшествия (например, получил травму после удара автомобилиста, едущего по велосипедной дорожке), он может подать иск против стороны, которая нанесла травму.

В случае успеха велосипедист сможет взыскать убытки за:

• Телесные повреждения;
• Повреждения велосипеда;
• Потерянная заработная плата; и / или
• Медицинские счета.

Кроме того, если велосипедист погиб в результате несчастного случая, оставшиеся в живых члены семьи могут подать иск в Калифорнии о возмещении ущерба в связи с противоправной смертью.

7.2. Возможное обнаружение халатности в отношении автомобилиста

Если водитель нарушает Код транспортного средства 21209, он вполне может причинить вред другой стороне — велосипедисту, пешеходу, другому автомобилисту и т. Д. Если это так, потерпевшая сторона может подать иск против водителя. Причем, водитель может оказаться « халатным .”

Закон штата Калифорния определяет «халатность» как непринятие разумных мер для предотвращения причинения вреда себе или другим. Что касается дорожно-транспортных происшествий, в аварии виноваты нерадивые водители, которым, возможно, придется заплатить за любой причиненный ущерб.

Доказательство халатности в случае телесных повреждений иногда может быть трудным. Однако в Калифорнии водитель считается «небрежным как таковым», если он нарушает закон.

Халатность «per se» — это правовая теория, в которой халатность предполагается на основании нарушения ответчиком закона или постановления

Это означает, что водитель сам по себе проявит халатность, управляя транспортным средством по велосипедной полосе, потому что он нарушит VC 21209.

Обратите внимание, однако, что даже если водитель проявил халатность как таковую, он все равно может получить компенсацию за любой понесенный им ущерб. Это из-за сравнительных законов Калифорнии.

8. Законы, касающиеся транспортного средства Код 21209 VC

Существует три закона, относящихся к VC 21209. К ним относятся:

1. Езда на велосипедах по велосипедным дорожкам;
2. Велосипедисты, едущие по правой стороне дороги; и,
3. Несанкционированный транспорт запрещен на тропах и тропах.

8.1. Езда на велосипеде по велодорожкам

California Vehicle Code 21208 гласит, что байкеры должны ездить на велосипедах по велосипедным дорожкам, если они созданы. ¹³

VC 21208 предоставляет четыре исключения из этого правила. Велосипедист может покинуть велосипедную полосу, когда:

1. Обгон и обгон другого байкера, транспортного средства или пешехода.
2. Подготовка к повороту на перекрестке или на проезжую часть.
3. Необходимо, чтобы избежать опасной ситуации.
4. Приближение к месту, где разрешен поворот направо. ¹⁴

Нарушение кода транспортного средства 21208 влечет наложение штрафа в размере 197 долларов США. В протоколе DMV байкера баллы не начисляются. ¹⁵

8,2 Велосипедисты, едущие по правой стороне дороги

Согласно Кодексу транспортных средств 21202, любое лицо, управляющее велосипедом на проезжей части в Калифорнии, должно ехать как можно ближе к правому бордюру проезжей части. ¹⁶

VC 21202 предоставляет четыре исключения из этого правила.Велосипедист может нарушить правило, когда:

1. Обгон и обгон другого байкера.
2. Подготовка к повороту налево на перекрестке или на проезжую часть.
3. Необходимо для предотвращения небезопасных условий.
4. Приближение к месту, где разрешен поворот направо. ¹⁷

Нарушение кода транспортного средства 21202 VC влечет наложение штрафа в размере 197 долларов США. За вождение нарушителя баллы не начисляются.

8.3 Несанкционированный транспорт, запрещенный на тропах и тропах

Водителям в Калифорнии запрещено управлять неавторизованными транспортными средствами по тропам и тропам.

Код транспортного средства Калифорнии 23127 гласит, что никто (а) не может управлять «неавторизованным транспортным средством» на дорогах / тропах штата, округа, города, частного или округа, обозначенных надлежащими указателями. ¹⁸

Термин «неавторизованное транспортное средство» означает любое транспортное средство, которое управляется без письменного разрешения владельца тропы или тропы или агента владельца. ¹⁹

Что касается надлежащих указателей в этом разделе, VC 23127 говорит, что указатели на тропе или тропе должны:

1. Находиться на входах и съездах с тропы и с интервалами в одну милю вдоль тропы / тропы; и,
2. Показать, что на тропе / тропе не допускаются посторонние транспортные средства. ²⁰
Код

VC 23127 применяется к пешеходным тропам, тропам для верховой езды и велосипедным дорожкам. ²¹

Код транспортного средства 23127 гласит:

Любое лицо, нарушившее этот раздел, виновно в проступке. ²²

Правонарушение является уголовным обвинением. В Калифорнии проступок более серьезен, чем правонарушение, но менее серьезен, чем уголовное преступление в Калифорнии.

Стандартные правонарушения в Калифорнии наказываются:

1. До шести месяцев лишения свободы; и / или
2. Штраф до 1000 долларов. ²³

Дополнительная помощь…

Если вы или кто-то из ваших знакомых были процитированы за нарушение VC 21209 или получили травму в результате несчастного случая в Калифорнии, мы приглашаем вас связаться с нами для получения бесплатной консультации.

Юридические ссылки:

Город Флориссан, Миссури Разные правила вождения

Водитель любого транспортного средства, кроме служебного. не должен следовать за транспортным средством экстренной помощи, движущимся в вызов службы экстренной помощи ближе, чем на пятьсот (500) футов, или въехать в или припарковать такой автомобиль в блоке, где остановилась пожарная в ответ на пожарную тревогу.

Запрещается движение транспортных средств по незащищенным шлангам от пожара. Отделение при укладке на любую улицу, частный подъезд или трамвай трек, который будет использоваться при любом пожаре или пожарной тревоге, без согласия начальника пожарной охраны.

Определения. В данном разделе используются следующие термины: означает:

ПОХОРОН

Лицо, имеющее лицензию распорядителя похорон в соответствии с положениями главы 333, RSMo.

ПОХОРОННЫЙ СВИНЦОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ИЛИ СВИНЦОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Любой автомобиль, оборудованный хотя бы одним (1) освещенным циркулирующая лампа с желтым или пурпурным светом, линзами или чередующимися мигающие фары, видимые при нормальных атмосферных условиях для на расстоянии пятисот (500) футов от передней части транспортного средства. Катафалк или тренер, оборудованный должным образом, могут быть ведущим транспортным средством.

ОРГАНИЗОВАННАЯ ПОХОРОННАЯ ПРОЦЕССИЯ

Два (2) или более транспортных средства, сопровождающих останки умершего человек из похоронного учреждения, церкви, синагоги или другого места если была совершена панихида на кладбище, в крематории или другое место окончательного распоряжения или похоронное учреждение, церковь, синагога или другое место, где будут проводиться дополнительные панихиды. выполняется по указанию лицензированного похоронного директора из лицензированного учреждение.

Правила вождения.

За исключением случаев, предусмотренных настоящим Разделом, пешеходы и операторы всех других транспортных средств уступают дорогу любому транспортное средство, являющееся частью организованной похоронной процессии.

Невзирая на любые устройства управления дорожным движением или положение о полосе отчуждения. предписано государственным или местным законодательством, когда автомобиль, ведущий похороны, въезжает в организованная похоронная процессия законно выезжает на перекресток, все машины в процессии должны следовать за головной машиной через пересечение.Оператор каждого транспортного средства в процессии должен: проявлять максимальную осторожность по отношению к любому другому транспортному средству или пешеходу на проезжей части.

Организованная похоронная процессия имеет преимущественное право проезда. перекрестки вне зависимости от наличия на таких перекрестках устройств регулирования дорожного движения, за исключением того, что водители транспортных средств в организованной похоронной процессии уступает дорогу любому приближающемуся аварийному автомобилю в соответствии с положениями закона или когда это предписано законом Офицер правоприменения.

Все автомобили организованной похоронной процессии должны следовать перед автомобилем в процессии настолько близко, насколько это возможно и безопасно в условиях.

Запрещается использовать какое-либо транспортное средство в рамках организованных похорон. шествие без мигающих аварийных огней такого транспортного средства. горит.

Любое лицо, не являющееся водителем транспортного средства на организованных похоронах. шествие не должно:

Присоединяйтесь к похоронной процессии, чтобы обезопасить дорогу; или

Попытка проехать любое транспортное средство в организованной похоронной процессии, кроме где специально предусмотрена полоса для обгона.

Когда организованная похоронная процессия проходит через красный сигнальный свет, разрешенный в данном документе, транспортное средство, не участвующее в организованных похоронах процессия не должна выезжать на перекресток, если такое транспортное средство не может сделать это, не пересекая траекторию похоронной процессии.

Никакие постановления, постановления или любые другие положения закона не запрещают использование мотоцикла с мигающими желтыми огнями для сопровождения организованная похоронная процессия на шоссе.

Любые лицо, признанное виновным в нарушении любого положения данного раздела, должно подлежат наказанию в виде штрафа в размере не более ста долларов (100 долларов США).

[Кодекс 1980 § 15-16; CC 1990 §15-17]

Оно является незаконным для любого лица проводить или принимать участие в дороги города, любое шествие или парад, состоящее из более более шести (6) транспортных средств или группа пешеходов более восьми (8) футов в ширину или более сорока (40) футов в длину по направлению одного (1) или нескольких человек, кроме похоронных шествий, без сначала получил разрешение от начальника полиции на обозначение улицы или улицы, по которым будет проходить такое шествие, и часы дня в течение которого то же самое должно продолжаться; и такое шествие или парад проводятся только в соответствии с условиями такого разрешения.Начальник полиции выдает такое разрешение с письменного согласия. мэра, если он обнаружит, что такое шествие или парад:

Не будет существенно прерывать поток трафика;

не потребует перенаправления чрезмерного или обременительного количества Офицеры полиции, пожарные, спасательные или медицинские подразделения;

За счет концентрации людей, животных и транспортных средств не будет чрезмерно мешать пожарной и полицейской охране, скорой помощи или спасательной службе, или возложите какое-либо опасное бремя на любой участок маршрута, который будет путешествовал;

Переезд планируется быстро и без необоснованной задержки. по обозначенному маршруту.

[Кодекс 1980 § 15–39; CC 1990 §15-138]

Водитель транспортного средства не должен передвигаться по тротуару. за исключением постоянного или временного проезда.

[Кодекс 1980 § 15-46; CC 1990 §15-145]

Ни один водитель транспортного средства не должен возвращаться назад, если такое движение можно сделать с разумной безопасностью и не мешая другим трафик.

Запрещается открывать дверь автомобиля сбоку. доступен для движущегося транспорта, если и до тех пор, пока он не будет достаточно безопасным для этого, и никто не должен оставлять дверь открытой со стороны автомобиль, доступный для движущегося транспорта в течение более длительного периода времени чем необходимо для загрузки или разгрузки пассажиров.

[Кодекс 1980 § 15-15; CC 1990 §15-15]

Человек эксплуатировать мотоцикл разрешается только на постоянных и регулярных сиденье прикреплено к нему, и такой оператор не должен носить с собой никаких других лицо, и ни одно другое лицо не может ездить на мотоцикле, если только такие мотоцикл рассчитан на перевозку более чем одного (1) человека, на котором если пассажир может сесть на постоянное и обычное место, если рассчитан на двух (2) человек или на другое жестко закрепленное сиденье сзади или сбоку от оператора.

г. Водитель моторизованного велосипеда должен ездить только верхом на постоянном и обычное сиденье, прикрепленное к нему, и не должно допускать более одного (1) человек, который ездит на нем одновременно, если только моторизованный велосипед рассчитан на перевозку более чем одного (1) человека. Любой моторизованный велосипед, предназначенный для перевозки более чем одного (1) человека, должен быть оборудован с пассажирским сиденьем и подножками для пассажира.

The водитель мотоцикла должен соблюдать все правила. регулирующие работу транспортных средств, как предусмотрено в этом Разделе, за исключением поскольку иное специально не оговорено.

Нет человек должен управлять мотоциклом на любом грунтовом участке, который не принадлежать ему / ее или его / ее ближайшим родственникам без предварительного получили письменное разрешение собственника или арендатора такого имущества, которое такое письменное разрешение должно быть в распоряжении и на лицо водителя такого мотоцикла все время, пока одно и то же так эксплуатируется.

Нет человек должен управлять мотоциклом на любом асфальтированном участке столичной канализационные дренажные канавы.

Нет мотоцикл должен управляться, что не соответствует правилам управление автомобильным оборудованием, как предусмотрено в этом Разделе.

Нет человек должен ездить на велосипеде по тротуару в пределах делового района.

Каждый раз, когда любое лицо едет на велосипеде по тротуару, такое лицо должно уступать дорогу любому пешеходу и подавать звуковой сигнал до обгона и обгона такого пешехода.

Нет человек должен ездить на моторизованном велосипеде по тротуару.

вездеходов, принадлежащих государственному учреждению и эксплуатируемых им Для официального использования;

Вездеходы сельскохозяйственного или промышленного назначения. в помещениях между официальным восходом и заходом солнца на день операции;

вездеходы, операторы которых имеют специальное разрешение, выданное этим городом в соответствии со статьей 304.013, RSMo.

Нет лицо должно управлять внедорожником, как это определено в Разделе 304.001, RSMo., В пределах любого ручья или реки в этом городе, кроме внедорожных транспортные средства могут эксплуатироваться на водных путях, протекающих в пределах границ земли, принадлежащей водителю внедорожника, или сельскохозяйственных цели в границах земельного участка, который оператор внедорожника владеет или имеет разрешение находиться на таких ручей или река этого государства на обычных пересечениях дорог или часть системы шоссе.Все сотрудники правоохранительных органов или мир Должностные лица этого штата и его политических подразделений должны обеспечивать соблюдение положения настоящего Подраздела в пределах географической области их юрисдикция.

Человек управление вездеходом на улице или шоссе в соответствии с за исключением, предусмотренным в этом разделе, должна быть выдана действующая лицензия государством, разрешающим такому лицу управлять транспортным средством, но не требуется сдавать экзамен на операцию мотоцикла, и транспортное средство должно двигаться со скоростью менее чем тридцать (30) миль в час.При эксплуатации на улице или шоссе, вездеход должен иметь флажок безопасности велосипеда, который расширяет не менее семи (7) футов над землей, прикреплен к задней части автомобиля. Флажок безопасности велосипеда должен быть треугольной формы. площадью не менее 30 (тридцати) квадратных дюймов и должен быть ярким в цвете.

Нет человек управляет вездеходом:

Любым неосторожным образом с целью создания опасности для личности или собственности другого лица;

В состоянии алкогольного или наркотического опьянения; или

Без надежно пристегнутой защитной каски на голове человека. кто управляет вездеходом, или кого буксируют, или иным образом приводится в движение вездеходом, за исключением случаев, когда человек не менее восемнадцать (18) лет.

Нет оператор вездехода должен перевозить пассажира, кроме для сельскохозяйственных целей.

Нарушение настоящей статьи является правонарушением.

[Заказ. № 8356, 24.10.2017]

Определения.

ТЕЛЕЖКИ ДЛЯ ГОЛЬФА

Маленький, с батарейным питанием или моторизованный, три (3) или четыре (4) колесный моторный транспорт, соответствующий требованиям статьи 304.034, RSMo., Который разработан и изготовлен для работы на поле для гольфа. для спортивных или развлекательных целей и не может превышать скорость двадцать (20) миль в час.

НИЗКОСКОРОСТНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Небольшой трех (3) или четырех (4) колесный моторный транспорт с валовой Номинальная масса транспортного средства менее трех тысяч (3000) фунтов с минимальная скорость двадцать (20) миль в час и максимальная скорость двадцать пять (25) миль в час, и в остальном отвечает требованиям Раздела 304.029, RSMo. И требованиям C.P.R. 49 § 571.500 и 571.3.

МОТОРИЗИРОВАННЫЕ ИГРОВЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (MPV)

Все прочие малые, двухколесные, трехколесные и четырехколесные аккумуляторные или моторизованные транспортные средства, не относящиеся к гольфу тележки или низкоскоростные транспортные средства. К MPV относятся тележки, мини-мотоциклы, моторизованные скутеры, карманные велосипеды и любое другое транспортное средство, которое способно перевозки человека или людей со скоростью, превышающей 5 (пять) миль / ч; самоходное с помощью двигателя или двигателя и не иначе определен Статутом Миссури или Кодексом города Флориссант как двигатель автомобиль, мотоцикл, велосипед, моторизованный велосипед, тележка для гольфа или низкий скорость автомобиля.

Правила использования тележек для гольфа.

Запрещается использовать гольф-кар на автомагистралях штата. тележка для гольфа должна работать на городской улице с заявленной скоростью ограничение больше двадцати пяти (25) миль в час, при условии, однако, что это не запрещает оператору гольф-кары иным образом встречаться все применимые требования от пересечения гольф-кара на перекрестке любой государственной автомагистрали или городской улицы с объявленным ограничением скорости больше более двадцати пяти (25) миль в час при условии, что указанное ограничение скорости государственной трассы или городской улицы в месте пересечения не более сорока пяти (45) миль в час.

Гольф-кары, эксплуатируемые на улицах города, должны быть оборудованы соответствующими тормоза, две (2) фары и два (2) задних / стоп-сигнала.

Каждый человек, управляющий тележкой для гольфа на улицах города, должен иметь действующие водительские права.

Гольф-кар должен быть застрахован для покрытия ответственности за эксплуатацию. тележки для гольфа на городской улице, переулке или шоссе. Доказательство такого финансовая ответственность и страховая защита осуществляются на все время в застрахованной тележке для гольфа или оператором гольф-поля тележку, и должен быть произведен по требованию любого сотрудника полиции, который законно останавливает такого оператора гольфмобиля.Однако никто не может быть признан виновным в непредоставлении доказательств финансовой ответственности если оператор докажет суду, что он выполнил финансовые требования об ответственности данного раздела в то время, когда полиция Офицер написал цитату.

[Заказ.№ 8619, 5-11-2020]

Гольф-кар предназначен в первую очередь для некоммерческих целей. целей.

Оператор гольфмобиля и все пассажиры гольфмобиля обязаны: носить правильно отрегулированный и пристегнутый ремень безопасности, при условии, что гольф тележка оборудована таким ремнем безопасности для оператора и / или указанного пассажиры, если у любого из таких лиц нет медицинских причин для отказа быть пристегнутым ремнем безопасности вокруг своего тела.

Если иное не предусмотрено в этом разделе, тележка для гольфа оператор должен соблюдать все положения дорожного законодательства штата и постановления города. относительно правил дорожного движения при эксплуатации гольфмобиля при Городская улица, шоссе или переулок.

Никто не должен управлять тележкой для гольфа на улице города, штата шоссе или переулок следующим образом:

Неосторожно, что может поставить под угрозу имущество или безопасность. самих себя или любого другого; или

В состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Правила для низкоскоростных транспортных средств.

Каждому лицу, управляющему низкоскоростным транспортным средством, предоставляется все права и подчиняются всем обязанностям, применимым к водитель любого другого транспортного средства, за исключением особых правил в этом Разделе и за исключением тех положений, которые по своему характеру не может иметь применения.

Оператор низкоскоростного транспортного средства должен наблюдать за всем движением. законы и местные постановления, касающиеся правил дорожного движения.

Каждый человек, управляющий тихоходным транспортным средством на улицах города, обязан: иметь действующие водительские права.

Низкоскоростное транспортное средство должно быть застраховано для покрытия ответственности. для эксплуатации низкоскоростного транспортного средства на городской улице, переулке или шоссе. Доказательство такой финансовой ответственности и страхового покрытия должны постоянно находиться в застрахованном низкоскоростном транспортном средстве, или оператором низкоскоростного транспортного средства и должно производиться при требование любого полицейского, законно останавливающего такой низкоскоростной автомобиль оператор. Однако ни одно лицо не может быть признано виновным в непредставлении доказательство финансовой ответственности, если оператор продемонстрирует суд, что он или она выполнили требования финансовой ответственности этого раздела в то время, когда офицер полиции написал ссылку.

Низкоскоростное транспортное средство не должно эксплуатироваться на городской улице с объявленное ограничение скорости более двадцати пяти (25) миль в час. Положения данного Подраздела не запрещают низкоскоростное транспортное средство. переходить улицу или шоссе с объявленным ограничением скорости больше более двадцати пяти (25) миль в час при условии, что указанное ограничение скорости улицы или шоссе в месте пересечения не более сорок пять (45) миль в час.

Тихоходное транспортное средство освобождается от требований Разделы 307.350 — 307.402, RSMo., Для целей титула и постановка на учет. Тихоходное транспортное средство должно соответствовать стандартам в 49 C.F.R. § 571.3 и 571.500.

Все тихоходные автомобили должны изготавливаться в соответствии с стандарты Национальной администрации безопасности дорожного движения для низкоскоростных автомобили в 49 C.F.R. § 571.3 и 571.500.

Запрещается ездить на тихоходном транспортном средстве или управлять им на любой тротуар в пределах Города или в пределах любого Города парк, за исключением специально отведенных парковочных мест.

Никто не может управлять низкоскоростным транспортным средством на городской улице, Государственная автомагистраль или переулок следующим образом:

Неосторожным образом, который может поставить под угрозу имущество или безопасность. самих себя или любого другого; или

В состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Моторизованные игровые автомобили запрещены.

Запрещается ездить на игровом моторизованном транспортном средстве или управлять им. на любой улице, шоссе, проезжей части или тротуаре в пределах Города или в пределах границы любого городского парка.

Запрещается ездить на велосипеде, моторизованном велосипеде, каботажном судне, роликовые коньки, санки или игрушечное транспортное средство должны прикрепить то же самое к любому транспортному средству на проезжей части. Также водитель транспортного средства не должен сознательно тянуть всадника за транспортным средством.

Запрещается въезжать транспортным средством на контролируемый объект или с него. подъездная проезжая часть, за исключением установленных въездов и выездов государственной властью.

Это должно быть незаконным для руководителя или оператора любого железнодорожного поезда, чтобы управлять работой или управлять таким же образом, чтобы предотвратить использование любой улицы в целях путешествия на срок более 5 (пяти) минут; при условии что данный Раздел не применяется к движущемуся поезду или к одному остановившемуся из-за чрезвычайной ситуации или для ремонта, необходимого перед продолжением работы безопасно.

Ни одно транспортное средство не должно в любое время проезжать через или в пределах безопасного зона.

[Кодекс 1980 § 15-48; CC 1990 §15-147]

Нет человек должен управлять любым самоходным транспортным средством или велосипедом на стоянке на стоянку или на стоянку по неосторожности и неосмотрительности в умышленном или бессмысленное пренебрежение правами и безопасностью других или без должная осторожность и осторожность, со скоростью или таким образом, чтобы подвергнуть опасности любое лицо или имущество.

г. термин «автостоянка», , используемый в данном разделе, означает любое здание или земельный участок, регулярно используемое полностью или частично, для хранения или стоянки более пяти (5) автотранспортных средств и который открыт для широкой публики, включая, помимо прочего, места для въезда, бесплатные коммерческие участки и участки, на которые взимается комиссия. Термин «автостоянка» не подлежит включают лоты, принадлежащие физическому лицу и управляемые для исключительного использования такого человека или его / ее сотрудников.

Нет человек должен управлять самоходным транспортным средством или велосипедом на Civic Центральная парковка со скоростью более десяти (10) миль. в час.

[Кодекс 1980 § 15-49; CC 1990 §15-148]

Водитель любого транспортного средства является незаконным. то же самое, когда такое транспортное средство так загружено или когда впереди сиденье такого транспортного средства такое количество людей, чтобы загораживать обзор оператора вперед или в стороны или мешать оператору контроль за приводным механизмом транспортного средства.

[Кодекс 1980 § 15-56; CC 1990 §15-159]

Никто не может управлять транспортным средством с улицы общего пользования, шоссе или проезжая часть на любую частную проезжую часть, подъездную дорожку, парковку или коммерческое предприятие с целью избежать перекрестка.

[Кодекс 1980 §15-15.1; CC 1990 §15-16]

Нет лицо умышленно управляет транспортным средством на территории или за ее пределами или лужайку любого недвижимого имущества другого лица в пределах Города без разрешение владельца или лица, контролирующего такую ​​собственность.

As Используемый здесь термин «двор» или «лужайка» означает любую часть собственности, которая не заасфальтирована из асфальта, бетона, гравия или любого другого материала и не предназначены для эксплуатации автотранспортных средств на нем.

Для для целей данного раздела владелец или лицо, на имя которого такой двигатель транспортное средство зарегистрировано в государственных регистрах считается быть оператором такого транспортного средства.

[CC 1990 §15-162; Ord.№ 6389, 3-27-2000]

Оно является незаконным, если водитель любого автотранспортного средства намеренно преследовать или тревожить другого человека, находящегося в автомобиле, намеренно или заведомо:

Увеличение или уменьшение скорости своего транспортного средства; или

Следить за автомобилем другого человека более внимательно, чем это возможно. и благоразумный в совокупности обстоятельств; или

Препятствие или создание препятствий работе двигателя другого человека. средство передвижения; или

Управлять своим транспортным средством таким образом, который представляет опасность или может быть может поставить под угрозу любое лицо или имущество.

Каждые лицо, признанное виновным в нарушении этого положения, подлежит наказанию в виде штраф в размере не менее пятисот долларов (500 долларов США) и не более одна тысяча долларов (1000 долларов США) или путем содержания под стражей в окружной тюрьме на срок не более 1 (одного) года или в виде штрафа и тюремного заключения.

[Кодекс 1980 § 15-18; CC 1990 §15-19]

Никто не должен управлять автомобилем, управлять им, использовать или вмешиваться в него. или трейлер без разрешения их владельца и никого без разрешения собственника или ответственного лица залезть на любой автомобиль или прицеп, в него или заехать на него, независимо от того, то же самое находится в движении или в состоянии покоя, или звучит в рог или другой звук, производящий звук устройства на нем или попытаться манипулировать любым из рычагов, запустив устройства, тормоза или их механизмы или приводить в движение машины.

Любое лицо, которое намеренно, случайно или по причине авария, уронили гвозди, гвозди, проволоку, металлолом, стекло, посуду, острые камни или другие вещества, опасные для ног людей или животных, или к шинам или колесам транспортных средств, включая моторные транспортных средств, движущихся по любой автомагистрали, немедленно прилагать все очистить магистраль от веществ.

[Кодекс 1980 § 15-22; CC 1990 §15-23]

[Кодекс 1980 § 15–23; CC 1990 §15-24]

Нет лицо должно занимать или разрешать занимать любой трейлер, кемпер или дом-машина в Сити как резиденция.

Для В целях данного Раздела термин «прицеп» означает любая конструкция, не имеющая фундамента, кроме колес, блоков, салазок, домкраты, «лошади» или плинтусы, которые были или в разумных пределах могут быть оборудованы с колесами или другими приспособлениями для транспортировки конструкции с места размещать с помощью силового или иного способа и включать кемперы и домашние автомобили и автобусы.

[Кодекс 1980 § 15-24; CC 1990 §15-25; Ord. № 5017 §2, 4-24-1989]

Директор общественных работ уполномочен размещать и поддерживать груз. ограничительные знаки, указанные в Приложении XIX, на подходах к любому мосту или водопропускная труба, являющаяся частью проезжей части или пешеходной дорожки общего пользования. Такая нагрузка предел должен быть основан на инженерных оценках для каждого моста и водопропускная труба и такая инженерная оценка должны стать частью публично записываться и храниться в офисе городского секретаря.

Оно будет незаконным для любого лица управлять или транспортировать любой двигатель транспортное средство, прицеп или другое транспортное средство, по отдельности или в тандеме, через любой мост или водопропускную трубу в городе, когда вес такого мотора транспортное средство, прицеп или другое транспортное средство, по отдельности или в тандеме, включая любую содержащуюся в нем нагрузку, превышает лимит нагрузки размещены на мосту или водопропускной трубе.

Каждый человек, управляющий автотранспортным средством на автомагистралях этой Городские власти должны управлять транспортным средством осторожно и осмотрительно и скорость, чтобы не подвергать опасности собственность другого или жизни или конечности любого человека и должны проявлять высшую степень забота.

На на всех дорогах общего пользования или автомагистралях достаточной ширины транспортное средство должно двигаться по правой половине проезжей части, за исключением:

При обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направление в соответствии с правилами, регулирующими такое движение;

При установке транспортного средства на место и когда такое транспортное средство законно поворот налево в соответствии с положениями настоящего Раздела;

Когда правая половина проезжей части закрыта для движения, находясь под строительство или ремонт; или

На проезжей части, обозначенной местным постановлением как улица с односторонним движением и отмечены или подписаны для одностороннего движения.

Оно незаконно ездить на любом транспортном средстве по любой автомагистрали или дороге, на которой были разделены на две (2) или более проезжей части с помощью физического барьером или посредством разделительной секции или обозначенной бордюрами, линии или другая разметка на проезжей части, кроме барьер или разделительная секция, или для поворота налево или полукруга или развернитесь на любом таком разделенном шоссе, кроме перекрестка или развязке или в любом обозначенном месте, обозначенном Государственными автомагистралями и Транспортная комиссия или Министерство транспорта.Положения данного подраздела не применяются к автомобилям скорой помощи, правоохранительных органов или транспортных средств, принадлежащих Комиссии или отдел.

Каждый раз, когда любая проезжая часть была разделена на три (3) или более четко обозначенных полосы движения, следующие правила в дополнение ко всем другим последовательным При этом применяется:

Транспортное средство должно управляться, насколько это практически возможно, полностью в пределах с одной полосой движения и не может переходить с этой полосы до тех пор, пока водитель сначала убедился, что такое движение может быть безопасно.

На проезжей части, разделенной на 3 (три) полосы движения, транспортное средство должно нельзя ездить по центральной полосе, кроме случаев обгона и обгона другое транспортное средство, на котором хорошо видна проезжая часть впереди и т. центральная полоса свободна от движения транспорта на безопасном расстоянии или находится в стадии подготовки для поворота налево, или там, где такая центральная полоса находится в назначенное время исключительно для движения, движущегося в направлении движения транспортного средства и обозначен, чтобы уведомить о таком распределении.

По всем автомагистралям любое транспортное средство движется со скоростью ниже нормы. скорость движения на нем должна быть установлена ​​по правой полосе для движение или как можно ближе к правому краю или бордюру, за исключением случаев, предусмотренных в разделах 304.014–304.026, RSMo.

Официальные знаки могут быть установлены Государственными дорогами и транспортом. Комиссия или Дорожный патруль могут установить временные указатели, указывающие медленно движущийся трафик для использования выделенной полосы или выделение указанной полосы полосы движения для движения в одном направлении и водителей транспортных средств должен подчиняться указаниям каждого такого знака.

Водители транспортных средств, следующих в встречных направлениях, должны проезжать друг друга вправо и, кроме случаев, когда проезжая часть была разделена в полосе движения каждый водитель должен отдать другому не менее половины (½) основного проезжаемого участка проезжей части, когда это возможно.

Все транспортные средства, движущиеся по шоссе с двумя (2) или более полосами движения движение, идущее в том же направлении, должно быть правосторонним. полоса движения, кроме случаев обгона и обгона другого транспортного средства или при подготовке для правильного поворота налево или при других указаниях дорожной разметки, знаки или сигналы.

Нет человек должен остановить или внезапно снизить скорость или повернуть транспортное средство с прямого курса или двигайтесь вправо или влево по проезжей части, если и до тех пор, пока такое движение не станет возможным с разумной безопасностью, и только тогда после подачи соответствующего сигнала в порядке, предусмотренном в данном документе.

Оператор или водитель при остановке или при проверке скорости транспортного средства оператора, если движение других транспортных средств может разумно будет затронута такая проверка скорости, должен продлить такой оператор руку под углом ниже горизонтали так, чтобы то же самое можно было увидеть на задняя часть автомобиля.

Оператор или водитель, намеревающийся повернуть транспортное средство вправо. должен вытягивать руку оператора под углом выше горизонтали так, чтобы то же самое можно увидеть спереди и сзади автомобиля и должен снизить скорость и подъехать к перекрестку автомагистрали как можно ближе справа от трассы, по которой движется такой оператор перед поворотом.

Оператор или водитель, намеревающийся повернуть транспортное средство налево, должен такую ​​руку оператора вытяните в горизонтальное положение так, чтобы та же может быть замечен в задней части транспортного средства и должен замедлиться и приблизиться пересекающуюся автомагистраль так, чтобы левая сторона транспортного средства быть как можно ближе к центральной линии шоссе, по которому оператор продолжает движение перед поворотом.

Требуемые здесь сигналы должны подаваться посредством рукой и рукой или сигнальным светом или сигнальным устройством в хорошем механическом состояние одобренного ГДП типа; тем не мение, когда транспортное средство сконструировано или загружено таким образом, что рукой и рукой подать сигнал не будет виден как спереди, так и сзади такого транспортного средства, тогда такие сигналы должны подаваться таким светом или устройством. Транспортное средство должно считаться сконструированным или загруженным таким образом, чтобы рука и кисть руки не будет видно ни спереди, ни сзади, когда расстояние от центра верха рулевой колонки влево снаружи предел кузова, кабины или груза превышает двадцать четыре (24) дюйма, или когда расстояние от центра верха рулевой колонки до задней границы тела или груза на нем превышает четырнадцать (14) футов, ограничение в четырнадцать (14) футов должно применяться к одиночным транспортным средствам. или комбинации транспортных средств.Положения этого подраздела должны не относится к любому трейлеру, который не мешает четкому обзору жестов оператора или сигнализатора при транспортное средство, тянущее такой прицеп; при условии, что положения настоящего раздела в отношении механических устройств на транспортных средствах, изготовленных таким образом что сигнал руки и руки не будет виден как спереди и задняя часть такого транспортного средства, как указано выше, применимы только к новым транспортным средствам, зарегистрированным в этом Государстве после первого (первого) день января 1954 года.

Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более ближе, чем это разумно безопасно и осмотрительно, с должным учетом скорость такого транспортного средства, движение и состояние проезжая часть. Транспортные средства, движущиеся по проезжей части за пределами предприятия или жилой район в караване или кортеже, независимо от того, буксирует ли другие транспортные средства должны управляться таким образом, за исключением похоронной процессии или на должным образом санкционированном параде, чтобы оставалось достаточно места между каждое такое транспортное средство или комбинация транспортных средств, позволяющая любому другому автомобиль, чтобы обгонять или обгонять такие транспортные средства в безопасных условиях.Эта секция никоим образом не влияет на раздел 304.044 RSMo., касающийся расстояния между грузовиками, едущими по шоссе.

[Кодекс 1980 § 15-76; CC 1990 §15-201]

Директор общественных работ настоящим уполномочен определять те части любого шоссе, дороги, улицы или переулка, как указано в График XII, где обгон и обгон или вождение автомобиля в слева от дороги будет особенно опасно и должно быть объявлено То же, что и запретная зона в соответствии со следующими стандартами и как указано в таблице ниже:

Участок проезжей части должен быть запрещен для проезда, а Директор общественных работ должен немедленно отметить такую ​​запретную зону. нарисовав сплошную желтую линию на поверхности проезжей части прямо до справа от средней линии проезжей части. После этого Директор общественных работ должны соответствующими знаками обозначать начало и конец запретной зоны. Когда вышеупомянутый желтый цвет окрашен линия или знаки расположены так, чтобы их было хорошо видно, каждый водитель транспортного средства, которое не подчиняется его указаниям виновен в проступке.

The Директор общественных работ должен вести учет всех таких зон и их местонахождение, и такие записи должны быть общедоступными и подлежит общественной проверке.

В любое судебное преследование за нарушение таких запретных зон, как здесь предоставлено доказательство того, что проезжая часть обозначена сплошной желтой линией или знаки, размещенные в начале и в конце таких зон, как здесь предусмотрено представляет собой презумпцию prima facie, что такая запретная зона был должным образом, должным образом и законно отмечен и обозначен в соответствии с настоящим документом.

следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств. двигаясь в том же направлении, с учетом ограничений и исключений здесь и далее указано:

Водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, проезжающее в то же направление должно проходить слева от него на безопасном расстоянии и не должен снова выезжать на правую сторону проезжей части, пока не будет безопасно в стороне от обгоняемого автомобиля; и

За исключением случаев, когда обгон и правый обгон разрешены, водитель обгоняемого транспортного средства уступает право в пользу обгоняющего транспортного средства и не должен увеличивать скорость такого транспортное средство водителя до тех пор, пока оно полностью не обойдет обгоняющее транспортное средство.

г. водитель автотранспортного средства может обгонять и переходить правее другого автомобиль только при следующих условиях:

Когда обгоняемое транспортное средство делает или собирается повернуть налево;

На городской улице с беспрепятственным покрытием достаточной ширины. для двух (2) или более рядов транспортных средств в каждом направлении; или

По улице с односторонним движением.

За исключением когда проезжая часть разделена на три (3) полосы движения, никакие транспортные средства должен двигаться с левой стороны от центральной линии шоссе или общественная дорога при обгоне и обгоне другого транспортного средства, идущего в в том же направлении, если только такая левая сторона не видна четко и не без встречного транспорта на достаточное расстояние впереди, чтобы разрешить такой обгон и обгон должен производиться полностью, не мешая с безопасным движением любого транспортного средства, приближающегося с противоположной стороны направление или любой обгоняемый автомобиль.

Нет транспортное средство в любой момент должно быть переведено на левую сторону проезжей части. при следующих условиях:

При приближении к гребню уклона или на повороте шоссе где обзор для водителя затруднен на таком расстоянии, что создает опасность в случае, если другой автомобиль может подъехать с противоположной стороны направление.

Когда обзор закрыт при приближении на расстояние менее ста (100) футов любого моста, виадука, туннеля или при приближении в пределах одного сто (100) футов или на любом перекрестке или железнодорожном переезде.

водитель транспортного средства на шоссе при встрече или обгоне с в любом направлении любой школьный автобус, который остановился на шоссе на цель приема или выписки школьников, чьи водитель в установленном законом порядке дал сигнал остановиться должен останавливать транспортное средство перед тем, как подъехать к школьному автобусу, и продолжайте движение до тех пор, пока школьный автобус не возобновит движение или пока не получит сигнал от его драйвер, чтобы продолжить.

Каждые автобус, используемый для перевозки школьников, несет спереди и сзади на нем хорошо виден знак, содержащий слова «School Bus» буквами не менее восьми (8) дюймов в ширину. высота. Каждый автобус должен иметь на задней части простую и отчетливую надпись. введите следующее: «Закон штата: остановка во время загрузки автобуса. и разгрузка ». На каждый школьный автобус распространяются положения разделов 304.050 — 304.070, RSMo., должны быть оснащены механическим и электрическое сигнальное устройство, одобренное Государственным советом по образованию который будет отображать сигнал, хорошо видимый спереди и сзади и указание на намерение остановиться.

За исключением если иное не предусмотрено в этом разделе, водитель школьного автобуса в процессе погрузки или разгрузки студентов на улице или шоссе должен активировать механические и электрические сигнальные устройства, в в порядке, установленном Государственным советом по образованию, общаться водителям других транспортных средств, которые студенты загружают или разгружают.В соответствии с разделом 304.050 школьный округ имеет право RSMo., Чтобы принять политику, которая предусматривает, что водитель школы автобус в процессе погрузки или разгрузки студентов на разделенном шоссе с четырьмя (4) или более полосами движения может съезжать с главной проезжей части загружать или выгружать учащихся без включения механических и электрические сигнальные устройства таким образом, чтобы подавать сигнал для другие водители должны остановиться и могут использовать желтые сигнальные устройства для предупреждения автомобилисты о том, что школьный автобус тормозит до остановки; при условии, что пассажиры не обязаны переходить полосы движения, а также при условии, что в способ, указывающий на то, что водители должны действовать осторожно и в таком случае водитель транспортного средства может проехать мимо школы. автобус с должной осторожностью.Водитель школьного автобуса не должен брать или выгружать пассажиров в любом месте на шоссе, состоящем из четырех (4) или больше полос движения, независимо от того, разделены ли они средней полосой или барьером, таким образом, чтобы пассажиры должны были пересечь более двух (2) полосы движения; при этом никакие пассажиры не могут быть приняты или выгружены в то время как транспортное средство находится на дороге или собственно шоссе, если транспортное средство поэтому остановка хорошо видна на расстоянии не менее пятисот (500) футов в каждом направлении водителям других транспортных средств в случае шоссе без обочины и с ограничением скорости более шестидесяти (60) миль на час и не менее трехсот (300) футов в каждом направлении для водителей других транспортных средств на других автомагистралях и на всех автомагистралях, только для время, необходимое для посадки и высадки пассажиров.

водителю транспортного средства, движущемуся по трассе с раздельными проездами останавливаться при встрече или обгоне школьного автобуса, находящегося на другом проезжая часть, которая движется в обратном направлении по шоссе с четырьмя (4) или более полосами движения, или которая остановлена в зоне загрузки, составляющей часть или примыкающую к ограниченному или автомагистрали с контролируемым доступом в месте, где пешеходы не разрешено переходить проезжую часть.

[Заказ.№ 7635 § 1, 10-2-2009]

За исключением если иное не предусмотрено в данном разделе, ни один человек в возрасте двадцати одного (21) года возрастом или младше, управляющим движущимся автомобилем исключительно по дорогам в пределах юрисдикции города Флориссан, штат Миссури, посредством портативного электронного устройства беспроводной связи отправляет, читать или писать текстовое или электронное сообщение.

Авторизованный автомобиль скорой помощи; или

Движущийся автомобиль с портативным электронным беспроводным устройством. устройство связи к:

Вызвать медицинскую или другую неотложную помощь;

Передает информацию между транзитным или наемным оператором и этим диспетчер оператора, в котором устройство постоянно прикреплено к автомобиль.

Ничего в этом разделе должны толковаться или толковаться как запрещающие лицо от того, чтобы сделать или принять участие в телефонном разговоре, с помощью портативное электронное устройство беспроводной связи во время работы автомобиль на дорогах исключительно в пределах юрисдикции Город.

As в данном разделе «электронное сообщение» означает автономная цифровая коммуникация, разработанная или предназначен для передачи между портативными электронными средствами беспроводной связи устройств. «Электронное сообщение» включает, но не ограничивается электронной почтой, текстовым сообщением, мгновенным сообщением или команда или запрос на доступ к Интернет-сайту.

As в данном разделе используется «портативная электронная беспроводная связь устройство « включает любой портативный сотовый телефон, Palm Pilot, Blackberry или другое мобильное электронное устройство, используемое для устного общения или с помощью текстовых или электронных сообщений, но не относится к какому-либо устройству который навсегда встроен в архитектуру и дизайн автомобиль.

As используется в этом Разделе, «создание или участие в телефонной связи звонок « означает выслушивание или устное общение. через портативное электронное устройство беспроводной связи.

As используется в этом разделе, «отправить, прочитать или написать текстовое сообщение или электронное сообщение « означает использование портативного электронного устройство беспроводной связи для ручной связи с любым человека с помощью электронного сообщения. Отправка, чтение или запись текстовое сообщение или электронное сообщение не включает чтение, выбор или ввод номера телефона или имени в портативную электронную беспроводную устройство связи для телефонного звонка.

Нарушение настоящего Раздела считается нарушением и подлежит к штрафам, предусмотренным в этой главе за нарушение правил перемещения.

положения настоящего раздела не распространяются на:

Оператор транспортного средства, которое законно припарковано или остановлено;

Использование установленных на заводе или послепродажном обслуживании систем глобального позиционирования. (GPS) или устройства беспроводной связи, используемые для передачи или приема данные как часть цифровой диспетчерской системы;

Использование технологии голосового управления;

Использование передатчиков или приемников двусторонней радиосвязи лицензиатом Федеральной комиссии по связи в Службе любительской радиосвязи.

Город Хантингтон-Бич, Калифорния — PD

Какие они? — DMVCheatSheets.com

Безопасность и технические характеристики

1. Шлемы

Любой водитель или пассажир моложе восемнадцати лет должны носить защитный шлем.Шлем должен быть закреплен на любом несовершеннолетнем, когда он или она находится на мотоцикле, когда транспортное средство находится в движении или эксплуатируется каким-либо образом. Это касается и вездеходов, и мотоциклов. Подробнее читайте здесь.

1. Защитное лицевое снаряжение

Если у любого из этих типов транспортных средств нет защитного ветрового стекла, все операторы и пассажиры, независимо от возраста, должны носить защитные очки, очки или прозрачные маски для лица, одобренные МВД Аризоны.

1. Требования к велосипедам

• Есть три основных требования к мотоциклам, вездеходам и управляемым велосипедам: сиденье, подножки и как минимум одно зеркало заднего вида.Пассажирам также необходимо сидеть на сиденье и иметь доступ к подножкам. Кроме того, всем пассажирам требуются ручки сиденья.
• Руль не может быть выше плеч водителя. Это измерение проводится, когда оператор обычно сидит на сиденье, положив руки на руль.

1. Глушители

Существует максимальный уровень шума для глушителей, но он определяется в соответствии с моделью мотоцикла, измеренной в 50 футах от центра полосы дороги.Также учитывается скорость и надлежащее обслуживание. Вместо этого запрещены устройства отключения и байпаса. Если мотоцикл не оборудован оригинальным глушителем от производителя, необходимо установить детали шумоподавления.

1. Пассажирских мест

Любое сиденье, на котором может ехать другой человек, должно быть надежно закреплено, а часть конструкции велосипеда должна располагаться либо позади оператора, либо сбоку от него. Если такого места нет, например, на некоторых мотоциклах для мотокросса и одноместных мотоциклах, несколько пассажиров не допускаются.

1. Разное

• На землях штатов и федеральных земель требуется искрогаситель (для предотвращения лесных пожаров).
• «Модулированные фары» не запрещены.
• Аризона не запрещает детекторы радаров.
• Наушники или динамики в каске не запрещены.
• Указатели поворота, задние фонари, передние и задние тормоза, клаксон и два зеркала указаны в качестве требований в учебном пособии для государственного экзамена на получение лицензии. При отсутствии указателей поворота обязательна ручная сигнализация.

Вождение автомобиля

Мотоциклы имеют право использовать всю полосу движения. Никакому другому водителю не разрешается нарушать право мотоциклиста на всю полосу движения. Однако, если мотоциклисты едут с двумя мотоциклистами по одной полосе (называемой двухрядной), это правило не применимо к таким автомобилистам. По одной полосе движения бок о бок (в ряд) могут двигаться не более двух мотоциклистов. Если мотоциклисту запрещено движение по той же полосе, по которой проезжает другой автомобиль.Также запрещается проезжать между рядами транспортных средств в их полосах движения, на обочинах или между рядами автомобилей бок о бок в любом контексте.

1. Страхование минимальной ответственности

• Минимум 10 000 долларов на покрытие имущественного ущерба.
• 15 000 долларов на покрытие телесных повреждений на человека, 30 000 долларов на всех раненых.

Лицензирование

1. Предварительная

Лица должны быть не моложе 16 лет, чтобы получить полные права на мотоцикл в Аризоне.Однако несовершеннолетний в возрасте пятнадцати с половиной лет может подать заявление на получение разрешения класса M, которое действительно в течение семи месяцев. Это разрешение предназначено для учебных целей до тех пор, пока человеку не исполнится шестнадцать. Он ограничивает движение по автомагистралям только в светлое время суток и запрещает держателям разрешений ездить по автомагистралям с контролируемым доступом. Лица моложе 18 лет должны иметь разрешение на обучение не менее шести месяцев и пройти утвержденную МВД программу обучения мотоциклистов. Или они могут попросить родителей / опекунов подтвердить в письменной форме, что они наработали 30 часов на своем мотоцикле.

1. Продолжение

Независимо от возраста, каждый желающий получить лицензию должен пройти тест на общие знания, тест на навыки езды на велосипеде, тест на зрение и оплатить сбор за получение лицензии. Этот тип обычной лицензии действителен до достижения 65-летнего возраста и требует повторной проверки зрения каждые 12 лет

1. Тестирование

• Тест на навыки мотоциклистов — это экзамен в условиях бездорожья, проводимый сотрудниками МВД. Требуются четыре упражнения, в которых требуются различные маневры по схеме типа Т или восьмерки.
• При прохождении этого теста требуются шлем, перчатки, обувь, защитные очки и одежда, но не все они необходимы в дороге.
• Действительное удостоверение личности также необходимо для управления мотоциклами на дорогах общего пользования.
• Для легального вождения необходимы мотоцикл и регистрация. На дорогах общего пользования также требуются актуальные страховые карты.
• Все законы, касающиеся эксплуатации автотранспортных средств в стране и штате, также применяются к мотоциклам на дорогах.На бездорожье эти законы в основном не действуют для мотоциклистов.

Внедорожник

В конечном счете, в Аризоне существует несколько ограничений на езду на мотоциклах по бездорожью.

1. Безопасность

Хотя водители моложе 18 лет должны постоянно носить шлем и защитные очки, минимальный возраст оператора для езды по бездорожью не установлен. Хотя обучение райдера доступно, оно не является обязательным, и для езды на мотоцикле по бездорожью лицензия не требуется. При езде по бездорожью задние фонари и фары не обязательны.

1. Документация

Для бездорожья лицензия не требуется.

Изучите законы о велосипедах

Одной из самых больших причин путаницы и опасностей на наших улицах является отсутствие всеобщего знания законов о велосипедах. Законы различаются в зависимости от штата и в некоторых случаях от муниципалитета. Вот, на простом английском языке, законы, касающиеся езды на велосипеде в нашем регионе.

Хотите знать, где и когда разрешено парковать автомобили на велосипедных дорожках? Какие «Правила дорожного движения» вы слышите с помощью электронных придорожных знаков? Вы пришли в нужное место.

Велосипед — это легальное транспортное средство, наделенное теми же правами и обязанностями, что и автомобиль. Одно исключение: нельзя ездить на велосипедах по автомагистралям.

Велосипеды должны двигаться в том же направлении, что и движение транспорта.

Велосипеды имеют право ездить по середине полосы движения.

Чтобы обгонять велосипед, транспортное средство должно иметь возможность дать велосипедисту свободное пространство в 4 фута перед обгоном. Для этого водители могут пересекать двойную желтую линию.

На велосипедах можно ездить по любой улице города, в том числе по улицам без велодорожек и дорожек.

Велосипеды должны соответствовать всем уличным знакам и сигналам, включая светофоры, знаки остановки, знаки уступки и пешеходные переходы.

На велосипеде нельзя ездить по тротуару, если велосипедист не моложе 13 лет.

Если вы хотите избежать небезопасных уличных условий или пробок, идите на велосипеде по тротуару.

Подобно автомобилю, велосипедисты должны уступать дорогу пешеходам на тротуарах.

Водители транспортных средств или пассажиры должны убедиться, что они могут безопасно выйти в движущийся поток. Другими словами, им нужно проверить, прежде чем открывать двери машины. Они несут юридическую ответственность за инциденты, связанные с открытием дверей.

Велосипедные полосы имеют только одно направление, если только полоса не обозначена как двунаправленная.

Велосипедные полосы движутся в том же направлении, что и соседние полосы движения для транспортных средств, если они явно не обозначены как «полоса встречного движения».”

Велосипедисты могут ехать вдвоем по велосипедной дорожке.

Велосипедистам не нужно ехать по велосипедной полосе только потому, что на этой улице есть переулок.

Транспортные средства на велосипедных дорожках

Когда велосипед движется прямо, а транспортное средство на соседней полосе делает поворот, велосипедист имеет право преимущественного проезда.

Избегайте езды на велосипеде в слепой зоне транспортного средства при приближении к перекрестку, чтобы водитель знал, что вы находитесь там, прежде чем повернуть.

Водители могут выехать на велосипедную полосу, чтобы повернуть, но должны делать это осторожно и уступать дорогу велосипедам, занимающим полосу.

Велосипедные полосы могут быть обозначены различными парковочными знаками.

Вот что они означают.

— Парковка запрещена : Транспортные средства не могут парковаться, но могут загружаться / выгружаться на срок до 20 минут (например, продукты, грузовики FedEx).

— Нет постоянного места : Транспортные средства не могут парковать или загружать / выгружать товары, но могут высадить / забрать людей (например,грамм. Таксис).

— Остановка запрещена : Транспортные средства не могут останавливаться ни по какой причине, кроме соблюдения других правил дорожного движения или в случае крайней необходимости.

Оборудование

Велосипеды должны иметь передний белый свет и задний красный отражатель.

Настоятельно рекомендуется использовать задний красный свет. Велосипедные фары не позволяют видеть дорогу; это так, чтобы другие могли вас видеть.

Взрослые не должны носить шлем. В Пенсильвании все дети младше 13 лет должны носить шлем.

А если серьезно — наденьте каску. Вы же не хотите, чтобы при неожиданном падении вы получили сотрясение мозга или что-то еще хуже.

Велосипед может вместить столько гонщиков, сколько имеется мест.

Велосипеды должны иметь тормоза. (Но мы не слышали о людях, ездящих на велосипедах с фиксированной передачей без тормозов или фиксированных машинах, которые нарушили бы это правило.)

Велосипедистам (и автомобилистам) запрещено носить наушники.

Велосипеды должны иметь колокольчики.

Велосипедные законы в пригородных и сельских районах Пенсильвании могут быть неясными или непоследовательно соблюдаемыми.Вот ссылки на ресурсы, которые расскажут вам, какие законы существуют в вашем разделе штата.

Департамент улиц Филадельфии располагает ресурсами о законах о велосипедах в Филадельфии и других частях штата.

Велосипедная лига дает обзор законов о велосипедах по штатам.

Код автомобиля PA доступен здесь.

«Пособие по велосипедному движению в Пенсильвании» — это руководство по уличной езде на велосипеде, содержащее правила штата, регулирующие использование велосипеда на улице. Дополнительные ресурсы доступны на веб-странице PENNDOT Ride a Bike.

Нью-Джерси — один из четырех штатов страны, в которых велосипеды не считаются транспортными средствами. Однако велосипедисту предоставляются те же права и обязанности, что и водителю транспортного средства.

По закону (39: 4-10-11.1) велосипедисты должны иметь передние и задние фонари, а также задний отражатель, звонок и тормоза.

Велосипедисты должны соблюдать все государственные и местные законы о вождении автомобилей.

Согласно NJDOT, закон штата не запрещает езду по тротуару, хотя некоторые муниципалитеты приняли постановления, запрещающие это.NJDOT также подчеркивает, что езда по тротуару не может быть незаконной, это небезопасно, поскольку тротуары в основном используются пешеходами.

По закону велосипедисты должны ехать в основном вправо и ехать влево только при определенных условиях (39: 4-14.2, 39: 4-10.11), как указано ниже.

(a) Чтобы повернуть налево с полосы или ямы для поворота налево;

(b) Во избежание попадания мусора, стоков или других опасных условий, из-за которых невозможно ездить по правой стороне проезжей части;

(c) обгонять более медленно движущееся транспортное средство;

(d) занимать любую доступную полосу движения при движении с той же скоростью, что и другие транспортные средства;

(e) Ехать не более двух человек в ряд, когда движение не затруднено.

Лица младше 17 лет обязаны носить шлем. (Название 39: 4-10.1)

Согласно постановлению Верховного суда Нью-Джерси 2012 г. (Полцо против графства Эссекс) плечи не являются велосипедными дорожками, поэтому велосипедисты не имеют полных прав, если они едут на велосипеде через плечо. .

Дополнительные ресурсы:

Справочник водителя Флориды | Велосипеды

Содержание

6. Совместное использование дороги

Во Флориде велосипед юридически определяется как транспортное средство и имеет все привилегии, права и обязанности по использованию проезжей части, как это делает водитель автомобиля.Велосипедисты на дорогах общего пользования (кроме скоростных) имеют те же права и обязанности, что и водители моторизованных транспортных средств.

Уважайте право проезда велосипедистов, потому что они имеют право делить дорогу с другими водителями. В отличие от автомобилистов, велосипедисты также могут передвигаться по тротуарам (за исключением случаев, когда это запрещено местными постановлениями), но должны уступать дорогу пешеходам на тротуарах и пешеходных переходах.

Езда против транспортного потока по соседней полосе движения по тротуару не является незаконной.Однако он помещает велосипедистов там, где автомобилисты, выезжающие на проезжую часть или выезжающие с нее, на проезды и перекрестки не ожидают движения колес. Поскольку велосипедисты движутся быстрее пешеходов, конфликты между автомобилистами и пешеходами на проездах и перекрестках могут быстро развиваться.

6.2.1 — Совместное использование дороги на велосипеде

Ожидайте найти велосипедиста на всех типах дорог (кроме автомагистралей между штатами), на всех перекрестках и кольцевых развязках, в любую погоду и в любое время дня и ночи.Велосипедисты могут выезжать с велосипедной полосы по полосе движения для собственной безопасности из-за узких дорог, или для избежания препятствий или опасностей на тротуаре, или для подготовки к левому повороту. На дорогах без обочин или с автомобилями, припаркованными вдоль правой стороны, часто самое безопасное место для езды велосипедиста находится в центре полосы. Велосипедист может использовать всю полосу движения даже при движении со скоростью, значительно меньшей, чем скорость движения транспорта, если полоса слишком узкая, чтобы машина могла безопасно обойти велосипед по полосе. Большинство полос движения во Флориде имеют ширину от 10 до 12 футов, и, согласно указаниям, ширина полосы 14 футов обеспечивает безопасное совместное использование с большинством транспортных средств.

• Закон Флориды требует, чтобы автомобилисты предоставляли велосипедистам не менее трех футов свободного пространства и снижали скорость.
• На двухполосной дороге обгоняйте велосипедиста, как медленно движущееся транспортное средство, и только тогда, когда это безопасно.
• Ночью не включайте дальний свет фар, когда видите приближающегося велосипедиста.
• Не следует внимательно следить за велосипедистом, чтобы было достаточно места для замедления. Велосипеды могут быстро маневрировать и могут снижать скорость или отклоняться, чтобы избежать дорожной опасности, которую автомобилист не видит.
• Прежде чем открывать дверь автомобиля, проверьте, нет ли велосипедистов, которые могут приближаться сзади.
• Избегайте гудка. Велосипедисты обычно слышат приближающийся автомобиль, а громкий шум может напугать велосипедистов и вызвать аварию.

6.2.2 — Перекрестки велосипедных дорожек и проезды

На перекрестках всегда предполагайте, что велосипедисты едут прямо, если они не укажут иное. Уступайте велосипедам, как любому другому транспортному средству. Велосипедисты часто ездят по тротуарам и тропам, поэтому смотрите в обе стороны, прежде чем переходить тротуар или тропу.Велосипед может подъехать с неожиданного направления.

Большой процент дорожно-транспортных происшествий с велосипедами происходит на перекрестках. При повороте налево проверяйте велосипедистов, идущих с противоположного направления, и уступайте им дорогу. При повороте направо сигнализируйте свой поворот, проверяйте, нет ли велосипедистов, и не поворачивайте прямо перед велосипедистом. Они могут путешествовать быстрее, чем вы думаете. Когда есть велосипедная полоса, подайте сигнал о своем повороте и уступите дорогу любому велосипедисту на велосипедной полосе, прежде чем пересекать велосипедную полосу и выехать на полосу правого поворота.Если нет полосы для поворота направо, уступите дорогу любому велосипедисту, находящемуся на ней, и сделайте поворот позади велосипедиста. В противном случае выезжайте на велосипедную дорожку перед поворотом.

6.2.3 — Юные велосипедисты

Дети на велосипедах непредсказуемы и могут резко менять направление движения. Будьте особенно осторожны в присутствии детей и строго соблюдайте ограничения скорости в школьных и жилых районах.

6.2.4 — Велосипедист разделяет дорогу с транспортными средствами

Лица, ездящие на велосипедах или мопедах по проезжей части, имеют те же права (с некоторыми исключениями) и обязанности, что и водители транспортных средств, и могут получать штрафы за нарушение правил дорожного движения.Знайте и соблюдайте эти законы:

• Велосипедисты должны подчиняться всем правилам дорожного движения и сигналам.
• Взрослый велосипедист может перевозить ребенка в рюкзаке или слинге, детском кресле или прицепе, предназначенном для перевозки детей.
• Вы не можете разрешить пассажиру оставаться в детском кресле или переноске, если вы не можете непосредственно управлять велосипедом.
• Велосипедисты и пассажиры младше 16 лет должны носить шлемы, соответствующие федеральным стандартам безопасности. Шлем, приобретенный до 1 октября 2012 года, который соответствует стандартам Американского национального института стандартов, стандартам Snell Memorial Foundations или любым другим национально признанным стандартам для велосипедных шлемов, принятым DHSMV, может продолжать носить велосипедист или пассажир до тех пор, пока 1 января 2016 г.
• Каждый велосипед должен быть оборудован тормозом или тормозами, позволяющими велосипедисту остановиться в пределах 25 футов при движении со скоростью 10 миль в час по сухому, ровному и чистому асфальту.
• Велосипедист на тротуаре или пешеходном переходе должен уступать дорогу пешеходам и должен подавать звуковой сигнал перед обгоном.
• Держите обе руки на руле.
• На проезжей части следите за собой, прежде чем сменить полосу движения или передвигаться заметно по полосе.
• Для использования в период между закатом и восходом солнца велосипед должен быть оборудован передней лампой, показывающей белый свет, видимым с расстояния 500 футов спереди, и красным отражателем, и фонарем сзади, показывающим красный свет, видимым с расстояния 600 футов до тыл.
• Если вы едете со скоростью другого транспорта, оставайтесь на самой правой части проезжей части, за исключением случаев, когда проезжаете, делаете левый поворот, избегаете опасностей или когда полоса слишком узкая для вас и вашего автомобиля, чтобы безопасно разделить ее. .
• При езде на велосипеде по улице с односторонним движением с двумя или более полосами движения вы можете ехать как можно ближе к левому краю проезжей части.
• Если вы намереваетесь повернуть налево, вы имеете право полностью использовать полосу, с которой совершается поворот.
• В дополнение к обычному левому повороту для транспортных средств, вы можете проехать через крайнюю правую часть перекрестка и повернуть как можно ближе к бордюру или краю на дальней стороне. После выполнения требований любого официального устройства управления дорожным движением вы можете продолжить движение в новом направлении.
• Сообщите о своем намерении повернуться другим операторам транспортного средства, указав направление, в котором вы собираетесь повернуть.
• Во время езды на велосипеде не надевайте наушники или другие подслушивающие устройства, кроме слухового аппарата.
• Не катайтесь на велосипеде в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

<< предыдущая глава << предыдущий раздел следующий раздел >> следующая глава >>

Ознакомьтесь с нашими отзывами клиентов!

Калифорнии | Центр велосипедного образования

Содержание

Ссылки непосредственно ниже относятся к разделам на этой странице.

КАЛИФОРНИЯ КОД АВТОМОБИЛЯ

РАЗДЕЛ 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЛОВ И ФРАЗОВ [100 — 681]

ОТДЕЛ 11. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ [21000 — 23336]

ГЛАВА 1. Соблюдение и действие правил дорожного движения [21000 — 21296]
» СТАТЬЯ 4. Эксплуатация велосипедов [21200 — 21213]

ГЛАВА 2. Дорожные знаки, сигналы и разметка [21350 — 21468]
» СТАТЬЯ 3. Правонарушения, связанные с транспортными средствами [21450 — 21468]

ГЛАВА 3.Движение, обгон и обгон [21650 — 21760]
» СТАТЬЯ 1. Движение с правой стороны [21650 — 21664]

» СТАТЬЯ 3. Обгон и обгон [21750 — 21761]

ГЛАВА 4. Полоса отвода [21800 — 21809]

ГЛАВА 5. Права и обязанности пешеходов [21949 — 21971]

ГЛАВА 6. Сигналы поворота, остановки и поворота [22100 — 22113]

ОТДЕЛ 12. ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ [24000 — 28150]

ГЛАВА 5.Прочее оборудование [27000 — 28150]
» СТАТЬЯ 3.5. Гарнитуры и беруши [27400-27400.]

ОТДЕЛ 16.7. РЕГИСТРАЦИЯ И ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ВЕЛОСИПЕДОВ [39000 — 39011]

» Электрические велосипеды [21207.5. / 21213. / 24016.]
Щелкните вкладку «Электрические велосипеды» (вверху, на компьютере / внизу, на мобильном устройстве).

100. Если положение или контекст не требуют иного, эти определения должны управлять построением этого кодекса.
109. «Алкогольный напиток» включает любой жидкий или твердый материал, предназначенный для проглатывания человеком, который содержит этанол, также известный как этиловый спирт, питьевой спирт или алкоголь, включая, помимо прочего, алкогольные напитки, как определено в Раздел 23004 Кодекса бизнеса и профессий, алкогольные напитки, солодовые напитки, пиво, вино, спиртные напитки, ликеры, виски, ром, водка, ликеры, джин и бренди, а также любые смеси, содержащие один или несколько алкогольных напитков. Алкогольный напиток включает смесь одного или нескольких алкогольных напитков, найденных или потребленных отдельно или в виде смеси.
Для целей Соглашения о водительских правах термин «опьяняющий напиток», используемый в разделе 15023, имеет то же значение, что и «алкогольный напиток» в данном кодексе.
110. «Аллея» — это любое шоссе, имеющее проезжую часть шириной не более 25 футов, которая в основном используется для доступа к задним или боковым входам на прилегающую территорию; при условии, что город и округ Сан-Франциско могут определить своим постановлением или постановлением в качестве «переулка» любое шоссе, имеющее проезжую часть шириной не более 25 футов.
112. «Янтарь» имеет то же значение, что и «желтый», и находится в пределах границ координат цветности для желтого цвета, указанных в правилах, принятых Департаментом дорожного патрулирования штата Калифорния.
231. Велосипед — это устройство, на котором может ездить любой человек, приводимое в движение исключительно человеческой силой через ремень, цепь или шестерни и имеющее одно или несколько колес. Лица, ездящие на велосипедах, подпадают под действие положений этого кодекса, указанных в разделах 21200 и 21200.5.
231,5. «Велосипедная дорожка» или «велосипедная дорожка» — это велосипедная дорожка Класса I, как определено в подразделе (а) Раздела 890.4 Кодекса улиц и шоссе.
231,6.
(a) «Перекресток велосипедной дорожки» может быть одним из следующих:
(1) Часть проезжей части, включенная в продолжение или соединение ограничивающих линий велосипедной дорожки на перекрестках, где пересекаются проезжие части. встречаются примерно под прямым углом.
(2) Любая часть проезжей части, четко обозначенная для велосипедного перехода линиями или другой разметкой на поверхности.
(b) Несмотря на подпункт (a), не должно быть пересечения велосипедных дорожек, на котором местные власти установили знаки, запрещающие пересечение.
255. «Город» включает в себя все города, города и округа в пределах этого штата.
275. «Пешеходный переход» — это либо:
(a) Часть проезжей части, включенная в продолжение или соединение ограничивающих линий тротуаров на перекрестках, где пересекающиеся дороги пересекаются примерно под прямым углом, за исключением продолжения такие строки из переулка через улицу.
(b) Любая часть проезжей части, четко обозначенная для пешеходного перехода линиями или другой разметкой на поверхности.
Невзирая на вышеизложенные положения этого раздела, не должно быть пешеходных переходов, если местные власти установили знаки, запрещающие переход.
280. «Темнота» — это любое время от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца и любое другое время, когда видимость недостаточна для того, чтобы четко различить любого человека или транспортное средство на шоссе на расстоянии 1000 ноги.
290. «Департамент» означает Департамент автотранспортных средств, за исключением случаев, когда он используется в Главе 2 (начиная с Раздела 2100) Раздела 2 и в Разделах 11 (начиная с Раздела 21000), 12 (начиная с Раздела 24000), 13 (начиная с Раздела 29000), 14 (начиная с Раздела 31600), 14.1 (начиная с Раздела 32000), 14.3 (начиная с Раздела 32100), 14.5 (начиная с Раздела 33000), 14.7 (начиная с Раздела 34000) и 14,8 ( начиная с раздела 34500), это будет означать Департамент дорожного патрулирования штата Калифорния.
305. «Водитель» — это человек, который управляет транспортным средством или фактически физически контролирует его. Термин «водитель» не включает румпеля или другого человека, который в качестве вспомогательного персонала помогает водителю в управлении или эксплуатации любого сочлененного пожарного устройства.
312. Термин «наркотик» означает любое вещество или комбинацию веществ, кроме алкоголя, которые могут так повлиять на нервную систему, мозг или мышцы человека, что в значительной степени ухудшат его способность управлять автомобилем. транспортное средство таким образом, чтобы обычный благоразумный и осторожный человек, в полной мере владея своими способностями, проявляя разумную осторожность, управлял бы аналогичным транспортным средством в аналогичных условиях.
312,5.
(a) «Электрический велосипед» — это велосипед, оборудованный полностью работающими педалями и электродвигателем мощностью менее 750 Вт.
(1) «Электровелосипед класса 1» или «низкоскоростной электровелосипед с педалями». — это велосипед, оснащенный двигателем, который обеспечивает помощь только тогда, когда водитель крутит педали, и который перестает оказывать помощь, когда велосипед развивает скорость 20 миль в час.
(2) «Электровелосипед класса 2» или «низкоскоростной электрический велосипед с дроссельной заслонкой». — это велосипед, оснащенный двигателем, который может использоваться исключительно для приведения в движение велосипеда, и который не может обеспечить помощь, когда велосипед достигает скорости 20 миль в час.
(3) «Электровелосипед класса 3» или «электрический велосипед с педалью скорости». — это велосипед, оснащенный двигателем, который обеспечивает помощь только тогда, когда велосипедист крутит педали, и который перестает оказывать помощь, когда велосипед достигает скорости 28 миль в час и оснащен спидометром.
(b) Лицо, ездящее на электрическом велосипеде, как определено в этом разделе, подпадает под действие Статьи 4 (начиная с Раздела 21200) Главы 1 Раздела 11.
(c) 1 января 2017 г. и после , производители и дистрибьюторы электрических велосипедов должны наносить ярлык, который постоянно прикрепляется на видном месте к каждому электрическому велосипеду.Этикетка должна содержать классификационный номер, максимальную вспомогательную скорость и мощность двигателя электрического велосипеда и должна быть напечатана шрифтом Arial размером не менее 9 пунктов.
313. Термин «электрическое персональное вспомогательное мобильное устройство» или «EPAMD» означает самобалансирующееся двухколесное устройство, которое не превышает 20 дюймов в глубину и 25 дюймов в ширину и которое может поворачиваться на месте, предназначенное для перевозить только одного человека с электрической силовой установкой, в среднем менее 750 Вт (1 лошадиная сила), максимальная скорость которой при приведении в действие только силовой установки на асфальтированной ровной поверхности не превышает 12.5 миль в час.
313,5. «Электромоторизованная доска» — это любое колесное устройство, имеющее половицу, предназначенную для того, чтобы стоять на ней во время езды, глубиной не более 60 дюймов и шириной 18 дюймов, предназначенное для перевозки только одного человека и имеющее электрическую силовую установку, обеспечивающую усреднение менее 1000 Вт, максимальная скорость которых при питании исключительно от силовой установки на ровной поверхности с твердым покрытием составляет не более 20 миль в час. Устройство может быть спроектировано так, чтобы приводилось в действие также движущей силой человека.
314. «Скоростная автомагистраль» — это часть автомагистрали, которая является частью одного из следующих:
(a) Система скоростных автомагистралей, созданная округом в соответствии с разделом 941.4 Кодекса улиц и автомагистралей.
(b) Система скоростных автомагистралей, созданная округом до 1 января 1989 г., как описано в подразделе (g) Раздела 941.4 Кодекса улиц и автомобильных дорог.
360. «Шоссе» — это дорога или место любого характера, находящаяся в публичном ведении и открытая для использования населением в целях передвижения на автомобиле.Шоссе включает улицу.
365. «Перекресток» — это область, охватываемая продолжением боковых линий обочины или, если их нет, то боковых границ проезжей части, двух автомагистралей, которые соединяются друг с другом примерно под прямым углом, или области в котором транспортные средства, движущиеся по разным магистралям, соединяющиеся под любым другим углом, могут вступать в конфликт.
375. «Осветительное оборудование» — это любой из следующих фонарей или устройств:
(a) Фара, вспомогательная фара для вождения, ближнего или противотуманного света, противотуманный задний фонарь, задний фонарь, стоп-сигнал, дополнительный стоп-сигнал, фонарь номерного знака, габаритный фонарь, боковой габаритный фонарь, сигнальная лампа или устройство, дополнительный сигнальный фонарь, устройство сигнала замедления, поворотный фонарь, ходовой свет, красный, синий, желтый или белый предупреждающий фонарь, мигающий красный фонарь школьного автобуса, боковой указатель поворота и Боковой фонарь школьного автобуса.
(b) Блок управления или механизм отмены для ламп указателей поворота или для одновременного мигания указателей поворота в качестве сигналов об опасности для транспортных средств и выключателя стоп-сигнала.
(c) Механизм проблескового маячка для сигналов поворота, фонарей красного школьного автобуса, сигнальных ламп, одновременного мигания указателей поворота в качестве сигналов об опасности для транспортных средств и систем мигания фар для автомобилей экстренных служб.
(d) Любое оборудование, регулирующее свет, излучаемый лампой или устройством, или находящимися в них источниками света.
(e) Отражатель, включая отражатели для использования на велосипедах, и отражатели, используемые для необходимых предупреждающих устройств.
(f) Осветительное устройство, которое испускает излучение преимущественно в инфракрасной или ультрафиолетовой областях спектра, независимо от того, видны ли эти излучения невооруженным глазом.
(g) Световой знак, установленный на автобусе, который использует электронный дисплей для отображения обозначения маршрута, номера маршрута, номера маршрута, объявления общественной службы или любой комбинации этой информации, или световой знак, используемый в соответствии с Разделом 25353 .1.
377. «Ограничительная линия» — это сплошная белая линия шириной от 12 до 24 дюймов, проходящая через проезжую часть или любую ее часть, чтобы указать точку, в которой движение транспорта должно быть остановлено в соответствии с правовые требования.
405. «Цикл с моторным приводом» — это любой мотоцикл с объемом двигателя менее 150 кубических сантиметров. Моторизованный цикл не включает моторизованный велосипед, как это определено в Разделе 406.
406.
(a) «Моторизованный велосипед» или «мопед» — это двухколесное или трехколесное устройство, имеющее полностью рабочие педали для приведения в движение с помощью человеческой энергии или без педалей, если они приводятся в действие исключительно электрической энергией, а также автоматическая трансмиссия и двигатель, которые вырабатывают менее 4 лошадиных сил при торможении и способны приводить устройство в движение с максимальной скоростью не более 30 миль в час на ровной поверхности.
(b) Каждый производитель моторизованного велосипеда или мопеда, как определено в этом разделе, должен предоставить покупателям информацию, которая информирует покупателей о том, что их существующие страховые полисы могут не обеспечивать покрытие этих велосипедов и что им следует связаться со своей страховой компанией. или страхового агента, чтобы определить, предоставляется ли страховое покрытие. Раскрытие должно соответствовать обоим из следующих требований:
(1) Раскрытие должно быть напечатано жирным шрифтом не менее 14 пунктов на одном листе бумаги, который не содержит никакой другой информации, кроме раскрытия.
(2) Раскрытие должно включать следующую формулировку прописными буквами:
«ВАША СТРАХОВАЯ ПОЛИТИКА НЕ МОЖЕТ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ЗАЩИТУ ОТ АВАРИЙ, СВЯЗАННЫХ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОГО ВЕЛОСИПЕДА. ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ПОКРЫТИЯ ПОКРЫТИЯ ВЫ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С ВАШЕЙ СТРАХОВОЙ КОМПАНИЕЙ ИЛИ АГЕНТОМ ».
440. «Официальное устройство контроля дорожного движения» — это любой знак, сигнал, маркировка или устройство в соответствии с разделом 21400, размещенное или установленное властью государственного органа или должностного лица, имеющего юрисдикцию, с целью регулирования, предупреждения, или направление движения, но не включает острова, бордюры, транспортные барьеры, лежачие полицейские, лежачие полицейские или другие конструктивные особенности проезжей части.
445. «Официальный сигнал управления дорожным движением» — это любое устройство с ручным, электрическим или механическим приводом, с помощью которого движение поочередно направляется на остановку и движение и которое устанавливается властями государственного органа или должностного лица, имеющего юрисдикцию.
463. «Стоянка или стоянка» означает стоянку транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, иначе, чем временно, с целью и в то время, когда оно фактически занято погрузкой или разгрузкой товаров или пассажиров.
467.
(a) «Пешеход» — это человек, который идет или использует любое из следующего:
(1) Средство передвижения, приводимое в движение силой человека, кроме велосипеда.
(2) Электрический персональный вспомогательный аппарат для передвижения.
(b) «Пешеход» включает человека, который управляет самоходной инвалидной коляской, моторизованным трехколесным велосипедом или моторизованным квадрициклом и по причине физической инвалидности не может передвигаться как пешеход, как указано в подразделе ( а).
467,5. «Велосипед» означает любое из следующего:
(a) Велосипед с тремя или более колесами, который перевозит или может перевозить пассажиров на сиденьях, прикрепленных к велосипеду, которым управляет человек, и который используется для перевозки пассажиров по найму.
(b) Велосипед, который буксирует прицеп, коляску или подобное устройство, которое перевозит или может перевозить пассажиров на сиденьях, прикрепленных к прицепу, коляске или аналогичному устройству, которым управляет человек, и который используется для перевозки пассажиров по найму.
(c) Четырехколесное устройство, которое в основном или исключительно приводится в действие педалями, вмещает восемь или более пассажиров, не может двигаться со скоростью более 15 миль в час и используется для перевозки пассажиров по найму. Велосипедный спорт, определенный в этом подразделе, подчиняется требованиям статьи 4.5 (начиная с раздела 21215) главы 1 раздела 11.
470. «Лицо» включает физическое лицо, фирму, товарищество, ассоциацию, общество с ограниченной ответственностью, или корпорация.
525. «Отводное пространство» — это привилегия непосредственного использования шоссе.
527.
(а) «Дорога» означает любой существующий маршрут движения транспортных средств, установленный до 1 января 1979 года, со значительными доказательствами предшествующих регулярных поездок на транспортных средствах, подлежащих регистрации в соответствии со статьей 1 (начиная с статьи 4000) главы 1 дивизиона 3; при условии, что «дорога» не означает любой маршрут, по которому проходят исключительно велосипеды, как определено в Разделе 39001, мотоциклы, как определено в Разделе 400, мотоциклы, как определено в Разделе 405, или внедорожные автомобили, как определено в Разделе 38012.
(b) Даже несмотря на то, что природа может изменить или исключить части существующего маршрута транспортного средства, этот маршрут все равно будет считаться дорогой, для которой есть свидетельства периодического использования.
(c) Маршрут транспортного средства не обязательно должен быть государственной или частной поверхностью, чтобы быть дорогой, как это определено для целей этого раздела. Ничто из содержащегося здесь не имеет отношения к какой-либо собственности в объединенной области или собственности, находящейся в частной собственности.
(d) Этот раздел является только определением, и ничто из содержащегося в нем не должно считаться затрагивающим, изменяющим, создающим или уничтожающим любое право, титул или интерес в недвижимом имуществе, включая, помимо прочего, любое разрешение, лицензию, или сервитут; также не считается, что данная глава влияет на ответственность или отсутствие таковой для любого владельца доли недвижимого имущества, основанной на использовании, владении или владении такой долей в недвижимом имуществе или вступлении в такую ​​собственность какого-либо лица.
(e) Этот раздел применяется только в округе, где наблюдательный совет принял решение или постановление, предусматривающее такое применение.
530. «Дорога» — это участок дороги, улучшенный, спроектированный или обычно используемый для передвижения автотранспортом.
540. «Зона безопасности» — это зона или пространство, на законных основаниях выделенное на проезжей части для исключительного использования пешеходов и защищенное либо обозначенное или обозначенное вертикальными знаками, поднятыми маркерами или выпуклыми кнопками, по порядку чтобы такая зона или пространство всегда было хорошо видимым, в то время как они выделены как зона безопасности.
555. «Тротуар» — это часть шоссе, кроме проезжей части, отделенная бордюрами, барьерами, разметкой или другими обозначениями для пешеходов.
587. «Остановка или остановка» , когда она запрещена, означает любое прекращение движения транспортного средства, независимо от того, занято ли оно или нет, за исключением случаев, когда это необходимо для предотвращения столкновения с другим движением или в соответствии с указаниями офицера полиции или официального диспетчера дорожного движения устройство или сигнал.
590. «Улица» — это дорога или место любого характера, находящаяся в публичном ведении и открытая для использования публикой в ​​целях передвижения на автомобиле.Улица включает шоссе.
591. «Улица» или «шоссе» не включает те участки дороги или места, на которых или на которых проводятся строительные, перестройка или ремонтные работы, в части оборудования, выполняющего такие работы, и его эксплуатации. Если работа состоит из проекта улицы или шоссе, пределы проекта, показанные или описанные в планах или спецификациях присуждающего контракта, должны быть исключены со ссылкой на оборудование, фактически задействованное для выполнения работы.Орган, обладающий юрисдикцией в отношении такого способа или места, может включить любые или все требования, изложенные в Разделах 11, 12, 13, 14 и 15, в любое разрешение, выданное для работы на таком пути или месте, и орган, выдающий награду на любой такой улице или Проект автомагистрали может включать такие требования в спецификации такого проекта. При принятии данного раздела Законодательное собрание намерено, чтобы этот раздел не был истолкован как освобождающий какое-либо лицо от обязанности проявлять должную осторожность.
592.«Шоссе» для целей Раздела 3 (начиная с Раздела 4000), Раздела 12 (начиная с Раздела 24000), Раздела 13 (начиная с Раздела 29000), Раздела 14.8 (начиная с Раздела 34500) и Раздела 15 (начиная с Раздела 34500). с разделом 35000), не включает путь или место под юрисдикцией федерального правительственного агентства, которое находится в национальном лесу или на частных землях, открыто для общественного пользования и для которого оплачиваются расходы на содержание такого пути или места или внесены непосредственно любыми пользователями.
600. «Сквозная автомагистраль» — это автомагистраль или ее часть, на въезде к которой движение транспортных средств с пересекающихся автомагистралей регулируется знаками остановки или сигналами управления движением или контролируется при въезде на отдельную проезжую часть с правым поворотом с помощью уступов. -Площадь проезда.
611. «Платная автомагистраль» или «платная дорога» — это общественная дорога или место, открытое для использования населением в целях передвижения на автомобиле, использование которых требует уплаты сбора.
620.Термин «движение» включает пешеходов, управляемых животных, транспортные средства, трамваи и другие транспортные средства, как поодиночке, так и вместе, при использовании любой автомагистрали для целей передвижения.
625. «Сотрудник дорожного движения» — это любой член Калифорнийского дорожного патруля или любой офицер по поддержанию мира, который находится на дежурстве с исключительной или основной целью обеспечения соблюдения Раздела 10 (начиная с Раздела 20000) или 11 (начиная с Раздела 21000). ).
630. «Прицеп» — это транспортное средство, предназначенное для перевозки людей или имущества на своей собственной конструкции и для буксировки автомобилем и сконструированное таким образом, что никакая часть его веса не ложится на другое транспортное средство.Как используется в Разделе 15 (начиная с Раздела 35000), «прицеп» включает полуприцеп, когда он используется вместе со вспомогательной тележкой, если вспомогательная тележка относится к типу, сконструированному для замены функции дышла и передней оси или осей машины. трейлер.
665,5. «Разворот» — это разворот транспортного средства на шоссе так, чтобы двигаться в противоположном направлении, независимо от того, совершается он одним непрерывным движением или нет.
670. «Транспортное средство» — это устройство, с помощью которого любое лицо или имущество могут перемещаться, перемещаться или тащиться по шоссе, за исключением устройства, перемещаемого исключительно за счет силы человека или используемого исключительно на неподвижных рельсах или рельсах.

ГЛАВА 1. Соблюдение и действие правил дорожного движения [21000 — 21296]

СТАТЬЯ 4. Эксплуатация велосипедов [21200 — 21213]

(Права и обязанности велосипедистов)

21200.
(a)
(1) Лицо, которое едет на велосипеде или водит велосипедный велосипед по шоссе, имеет все права и подчиняется всем положениям, применимым к водителю транспортного средства этим раздел, в том числе, но не ограничиваясь, положениями, касающимися вождения в состоянии алкогольного опьянения или наркотиков, и Разделом 10 (начиная с Раздела 20000) [ Отчеты об авариях и несчастных случаях ], Разделом 27400 [ Гарнитуры и беруши ], Дивизион 16.7 (начиная с Раздела 39000) [ Регистрация и лицензирование велосипедов ], Раздел 17 (начиная с Раздела 40000.1) [ Правонарушения и судебное преследование ] и Раздел 18 (начиная с Раздела 42000) [ Штрафы и Распоряжение Платами, Штрафы и конфискации ], за исключением тех положений, которые по самой своей природе не могут иметь применения.
(2) Лицо, управляющее велосипедом на велосипедной дорожке Класса I, как определено в подразделе (а) Раздела 890.4 Кодекса об улицах и автомагистралях, имеет все права и подчиняется всем положениям, применимым к водителю транспортного средства в соответствии с Разделом 20001 [ Отчеты об авариях и несчастных случаях ], за исключением тех положений, которые по самой своей природе не могут иметь заявление.
(b)
(1) Офицер по поддержанию мира, согласно определению в главе 4.5 (начиная с статьи 830) раздела 3 части 2 Уголовного кодекса, управлять велосипедом во время выполнения своих обязанностей является освобождены от требований подраздела (а), за исключением случаев, когда эти требования относятся к вождению в нетрезвом виде или в состоянии наркотического опьянения, если велосипед эксплуатируется при любом из следующих обстоятельств:
(A) В случае возникновения чрезвычайной ситуации вызов.
(Б) При проведении спасательных работ.
(C) При немедленном преследовании действительного или предполагаемого нарушителя закона.
(2) Это подразделение не освобождает миротворца от обязанности управлять велосипедом с должным учетом безопасности всех людей, использующих шоссе.

(Алкоголь и наркотики)

21200,5.
Несмотря на положения статьи 21200, запрещено любым лицом ездить на велосипеде по шоссе, находясь под воздействием алкогольного напитка или любого наркотика, или находясь под комбинированным воздействием алкогольного напитка и любого наркотика.Любое лицо, арестованное за нарушение данного раздела, может запросить проведение химического анализа крови, дыхания или мочи человека с целью определения содержания алкоголя или наркотиков в крови этого человека в соответствии с разделом 23612 и, если потребуется , проводящий арест офицер должен провести испытание. Признание виновным в нарушении этого раздела наказывается штрафом в размере не более двухсот пятидесяти долларов (250 долларов США). Нарушения этого раздела регулируются разделом 13202.5.

(Необходимое и запрещенное оборудование)

21201.
(a) Никто не должен управлять велосипедом на проезжей части, если он не оборудован тормозом, который позволяет оператору заставить одно тормозное колесо буксовать на сухом, ровном и чистом асфальте.
(b) Никто не должен управлять на шоссе велосипедом, руль которого поднят так, что оператор должен поднимать руки выше уровня своих плеч, чтобы ухватиться за обычную зону рулевого управления.
(c) Никто не должен управлять на шоссе велосипедом, размер которого не позволяет оператору безопасно остановить велосипед, поддержать его в вертикальном положении, поставив хотя бы одну ногу на землю, и перезапустить его в безопасный способ.
(d) Велосипед, эксплуатируемый в темноте на шоссе, тротуар, где движение велосипеда не запрещено местной юрисдикцией, или велосипедная дорожка, как определено в Разделе 890.4 Кодекса улиц и шоссе, должны быть оборудованы всем необходимым. следующие:
(1) Лампа, излучающая белый свет, который во время движения велосипеда освещает шоссе, тротуар или велосипедную дорожку перед велосипедистом и виден с расстояния 300 футов спереди и сзади. по бокам велосипеда.
(2) Красный отражатель или сплошной или мигающий красный свет со встроенным отражателем сзади, который должен быть виден с расстояния 500 футов назад, когда он находится непосредственно перед законными верхними лучами фар на автомобиль.
(3) Белый или желтый отражатель на каждой педали, туфле или лодыжке, видимый спереди и сзади велосипеда с расстояния 200 футов.
(4) Белый или желтый отражатель с каждой стороны перед центром велосипеда и белый или красный отражатель с каждой стороны позади центра велосипеда, за исключением велосипедов, которые оснащены отражающими шинами. на передней и задней части нет необходимости оснащать эти боковые отражатели.Отражатели и светоотражающие шины должны быть типа, отвечающего требованиям, установленным департаментом.
(e) Фонарь или комбинация ламп, излучающих белый свет, прикрепленная к оператору и видимая с расстояния 300 футов спереди и по бокам велосипеда, может использоваться вместо лампы, требуемой параграфом (1) подразделения (d).

21201.3.
(a) Велосипед или моторизованный велосипед, используемый офицером по поддержанию мира, как определено в Разделе 830.1 подраздела (a), (b), (c), (d), (e), (f), (g) или (i) Раздела 830.2, подраздел (b) или (d) Раздел 830.31, подраздел (а) или (b) Раздела 830.32 Раздела 830.33, подраздел (а) Раздела 830.36, подраздел (а) Раздела 830.4 или Раздел 830.6 Уголовного кодекса, в при исполнении обязанностей миротворца может иметь постоянный или мигающий синий предупреждающий свет, который виден спереди, сбоку или сзади велосипеда или моторизованного велосипеда.
(b) Никто не должен показывать постоянный или мигающий синий предупреждающий свет на велосипеде или моторизованном велосипеде, за исключением случаев, разрешенных в соответствии с подразделом (а).

21201.5.
(a) Никто не должен продавать или предлагать на продажу рефлекторную или рефлекторную шину того типа, который требуется для велосипеда, если он не соответствует требованиям, установленным департаментом. Если существует федеральный регламент Комиссии по безопасности потребительских товаров, применимый к велосипедным отражателям, положения этого правила имеют преимущественную силу над положениями этого кодекса или требованиями, установленными департаментом в соответствии с этим кодексом в отношении велосипедных отражателей.
(b) Никто не должен продавать или предлагать на продажу новый велосипед, не оборудованный красным отражателем сзади, белым или желтым отражателем на каждой педали, видимой спереди и сзади велосипеда, a белый или желтый отражатель с каждой стороны перед центром велосипеда и белый или красный отражатель с каждой стороны позади центра велосипеда, за исключением велосипедов, оборудованных отражающими шинами спереди и сзади. иметь эти боковые отражатели.
(c) Светоотражающий материал, отвечающий требованиям Раздела 25500, можно использовать на велосипеде.

(Положение на проезжей части)

21202.
(a) Любое лицо, управляющее велосипедом на проезжей части со скоростью, меньшей, чем нормальная скорость движения транспорта, движущееся в то же время в том же направлении, должно ехать как можно ближе к правому бордюру или край проезжей части, за исключением любой из следующих ситуаций:
(1) При обгоне и обгоне другого велосипеда или транспортного средства, движущегося в том же направлении.
(2) При подготовке к повороту налево на перекрестке, на частную дорогу или проезжую часть
.
(3) Когда разумно необходимо избегать условий (включая, помимо прочего, неподвижные или движущиеся объекты, транспортные средства, велосипеды, пешеходов, животных, поверхностные опасности или полосы нестандартной ширины), которые делают небезопасным движение по правому краю -ручный бордюр или край, в соответствии с положениями Раздела 21656. Для целей этого раздела «полоса нестандартной ширины» — это полоса, которая слишком узкая для безопасного проезда велосипеда и транспортного средства бок о бок по полосе.
(4) При приближении к месту, где разрешен поворот направо.
(b) Любое лицо, управляющее велосипедом на проезжей части автомагистрали, на которой движение идет только в одном направлении и имеет две или более размеченных полосы движения, может ехать как можно ближе к левому бордюру или краю проезжей части. практически осуществимо.

(Общие правила эксплуатации велосипеда)

21203.
Ни один человек, едущий на каком-либо мотоцикле, моторизованном велосипеде, велосипеде, горках, роликовых коньках, санях или игрушечном транспортном средстве, не должен прикреплять себя к любому трамваю или транспортному средству на проезжей части.

21204.
(a) Лицо, управляющее велосипедом на шоссе, не должно ездить иначе, как на постоянном и обычном сиденье, прикрепленном к нему, или верхом на нем, если только велосипед не был разработан производителем для езды без сиденья.
(b) Оператор не должен позволять человеку ездить в качестве пассажира, и человек не должен ездить в качестве пассажира на велосипеде по шоссе, кроме как на отдельном сиденье, прикрепленном к нему. Если пассажир моложе четырех лет или весит 40 фунтов или меньше, сиденье должно иметь соответствующие приспособления для удержания пассажира на месте и защиты пассажира от движущихся частей велосипеда.

21205.
Ни один человек, управляющий велосипедом, не должен иметь при себе никаких пакетов, связок или предметов, которые мешают водителю держать хотя бы одну руку на руле.

21206.
Эта глава не запрещает местным властям на основании постановлений регулировать регистрацию велосипедов, а также парковку и эксплуатацию велосипедов на пешеходных или велосипедных площадках, при условии, что такое регулирование не противоречит положениям настоящего Кодекса.

21207.
(a) Эта глава не запрещает местным властям устанавливать на основании постановлений или постановлений велосипедные полосы, отделенные от любых полос движения на автомагистралях, кроме автомагистралей штата, как это определено в разделе 24 «Улицы и автомагистрали». Кодекс и окружные дороги, установленные в соответствии со Статьей 5 (начиная с Раздела 1720) Главы 9 Раздела 2 Кодекса улиц и автомобильных дорог.
(b) Велосипедные дорожки, созданные в соответствии с настоящим разделом, должны быть построены в соответствии с разделом 891 Кодекса улиц и автомобильных дорог.

(Вождение автомобиля или езда по велосипедным дорожкам)

21208.
(a) Каждый раз, когда на проезжей части проложена велосипедная полоса в соответствии с Разделом 21207, любое лицо, управляющее велосипедом по проезжей части со скоростью, меньшей, чем нормальная скорость движения, движущегося в том же направлении в это время должно ехать по велосипедной полосе, за исключением того, что человек может съехать с полосы в любой из следующих ситуаций:
(1) При обгоне и обгоне другого велосипеда, транспортного средства или пешехода на полосе или при въезде полосу движения, если обгон и обгон не могут быть выполнены безопасно в пределах полосы.
(2) При подготовке к повороту налево на перекрестке, на частную дорогу или проезжую часть.
(3) Когда разумно необходимо покинуть велосипедную дорожку, чтобы избежать попадания мусора или других опасных условий.
(4) При приближении к месту, где разрешен поворот направо.
(b) Ни одно лицо, управляющее велосипедом, не должно покидать велосипедную полосу до тех пор, пока движение не может быть выполнено с разумной безопасностью, а затем только после подачи соответствующего сигнала в порядке, предусмотренном в Главе 6 (начиная с Раздела 22100) в том случае, если движение может повлиять на любой автомобиль.

21209.
(a) Никто не может управлять транспортным средством по велосипедной полосе, установленной на проезжей части в соответствии с Разделом 21207, за исключением следующего:
(1) Парковаться там, где парковка разрешена.
(2) Для въезда или выезда с проезжей части.
(3) Для подготовки к повороту на расстоянии 200 футов от перекрестка.
(b) Этот раздел не запрещает использование моторизованного велосипеда на велосипедной дорожке в соответствии с разделом 21207.5, на скорости, не превышающей разумную или разумную, с должным учетом видимости, условий движения и состояния проезжей части велосипедной полосы, и таким образом, чтобы не подвергать опасности безопасность велосипедистов.

(Парковка велосипеда: тротуары и велосипедные дорожки)

21210.
Никто не должен оставлять велосипед на боку на тротуаре или парковать велосипед на тротуаре в любом другом месте, чтобы не было подходящей дорожки для пешеходного движения.Местные власти могут своим постановлением или постановлением запретить парковку велосипедов на специально отведенных участках дороги общего пользования при условии установки соответствующих знаков.

21211.
(a) Никто не может останавливаться, стоять, сидеть или слоняться по велосипедной дорожке класса I, как это определено в подразделе (а) Раздела 890.4 Кодекса улиц и шоссе, или любым другим общественным или частная велосипедная дорожка или тропа, если остановка, остановка, сидение или прогулка затрудняют или блокируют нормальное и разумное движение любого велосипедиста.
(b) Никто не может ставить или парковать велосипед, транспортное средство или любой другой объект на любой велосипедной дорожке или велосипедной дорожке или тропе, как указано в подразделе (а), которая препятствует или блокирует нормальное и разумное движение любого велосипедиста. за исключением случаев, когда размещение или парковка необходимы для безопасной эксплуатации или иным образом не соответствуют закону.
(c) Этот раздел не распространяется на водителей или владельцев коммунальных или коммунальных транспортных средств, как это предусмотрено в Разделе 22512.
(d) Этот раздел не распространяется на владельцев или водителей транспортных средств, которые делают короткие остановки во время занимается доставкой газет покупателям по маршруту следования человека.
(e) Этот раздел не применяется к водителю или владельцу мусоровоза или мусоровоза, который фактически занимается сбором мусора или мусора в деловом районе или жилом районе, если передние указатели поворота расположены по бокам транспортного средства. мигают одновременно, а задние указатели поворота с каждой стороны автомобиля мигают одновременно.
(f) Этот раздел не применяется к водителю или владельцу буксирующего транспортного средства, когда он фактически занят буксировкой транспортного средства, если передние указатели поворота с каждой стороны транспортного средства мигают одновременно, а задний указатель поворота мигает. лампы с каждой стороны автомобиля мигают одновременно.

(использование шлема)

21212.
(a) Лицо в возрасте до 18 лет не должно управлять велосипедом, безмоторным самокатом или скейтбордом, а также носить роликовые коньки или роликовые коньки, а также ездить на велосипеде или немоторизованном самокате. , или скейтборд в качестве пассажира, на улице, велосипедной дорожке, как определено в Разделе 890.4 Кодекса улиц и шоссе, или любой другой общественной велосипедной дорожке или тропе, если только этот человек не носит правильно подогнанный и закрепленный велосипедный шлем, который соответствует стандартам либо Американского общества испытаний и материалов (ASTM), либо Комиссии США по безопасности потребительских товаров (CPSC), либо стандартов, впоследствии установленных этими организациями.Это требование также распространяется на человека, который едет на велосипеде в удерживающем сиденье, прикрепленном к велосипеду, или в прицепе, буксируемом велосипедом.
(b) Шлем, продаваемый или предлагаемый для продажи для использования операторами и пассажирами велосипедов, немоторизованных самокатов, скейтбордов, роликовых или роликовых коньков, должен иметь заметную маркировку в соответствии со стандартом, описанным в подразделе (а), что должно представлять собой свидетельство производителя о том, что шлем соответствует применимым стандартам безопасности.
(c) Лицо не должно продавать или предлагать на продажу для использования водителем или пассажиром велосипеда, немоторизованного самоката, скейтборда, роликовых или роликовых коньков любые защитные шлемы, не относящиеся к типу встречающихся требования, установленные настоящим разделом.
(d) Обвинение по данному разделу должно быть отклонено, если обвиняемое лицо заявляет в суде под присягой, что обвинение против этого лица является первым обвинением против этого лица в соответствии с данным разделом, если иное не установлено судом, что обвинение — не первое обвинение против человека.
(e)
(1) За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (d), нарушение этого раздела наказывается штрафом в размере не более двадцати пяти долларов (25 долларов США).
(2) Родитель или законный опекун, осуществляющий контроль или опеку над несовершеннолетним, не имеющим права воспитания, чье поведение нарушает данный раздел, несет солидарную ответственность с несовершеннолетним в размере штрафа, наложенного в соответствии с этим разделом.
(f) Протокол иска не должен быть передан в суд, и в соответствии с разделом 40611 не взимается плата за обвинение в неношении правильно подогнанного и застегнутого велосипедного шлема в соответствии с подразделом (а), если родитель или законный опекун лица, описанного в подразделе (а), в течение 120 дней после того, как была опубликована ссылка, представляет в агентство, выдавшее сертификат, доказательство того, что у человека есть шлем, отвечающий требованиям, указанным в подразделе (а), и что это лицо собрало местный велосипед. курс техники безопасности или соответствующий курс техники безопасности, если таковой имеется, в соответствии с предписаниями местных властей.

СЕК. 2. Раздел 40303.5 Кодекса транспортных средств изложен в следующей редакции:
40303.5.
Офицер, производящий арест, должен разрешить лицу, арестованному за любое из следующих правонарушений, оформить уведомление, содержащее обещание исправить нарушение в соответствии с положениями статьи 40610, если только офицер, производящий арест, не обнаружит, что любое из дисквалифицирующих условий, указанных в подразделе ( b) Раздела 40610 существует:

(c) Раздел 21201, относящийся к велосипедному оборудованию.
(d) Подраздел (a) Раздела 21212.
(e) Нарушение, связанное с оборудованием, указанным в Разделе 12 (начиная с Раздела 24000), Разделе 13 (начиная с Раздела 29000), Разделе 14.8 (начиная с Раздел 34500), Раздел 16 (начиная с Раздела 36000), Раздел 16.5 (начиная с Раздела 38000) и Раздел 16.7 (начиная с Раздела 39000).

ГЛАВА 2. Дорожные знаки, сигналы и разметка [21350 — 21468]

СТАТЬЯ 3.Правонарушения, связанные с транспортными средствами [21450 — 21468]

(Новые сигналы должны обнаруживать велосипеды и мотоциклы)

21450.
Всякий раз, когда движение регулируется официальными сигналами управления дорожным движением, показывающими разноцветные огни, цветные стрелки или цветные символы велосипеда, последовательно, по одному или в комбинации, только зеленый, желтый цвета , и красный должен использоваться, за исключением сигналов управления пешеходами, и эти огни должны указывать и относиться к водителям транспортных средств, водителям велосипедов и пешеходам, как предусмотрено в этой главе.

21450,5.
(a) Сигнал, активируемый дорожным движением, — это официальный сигнал управления дорожным движением, как указано в Разделе 445, который отображает один или несколько своих индикаторов в ответ на присутствие трафика, обнаруженного механическим, визуальным, электрическим или другим средства.
(b) При первом размещении сигнала, активируемого дорожным движением, или замене детектора петли сигнала, активируемого дорожным движением, сигнал, активируемый дорожным движением, должен, насколько это возможно и в соответствии с профессиональной практикой организации дорожного движения, быть установлены и обслуживаются таким образом, чтобы обнаруживать законное движение велосипедов или мотоциклов на проезжей части.
(c) Города, округа, города и округа не обязаны соблюдать положения, содержащиеся в подразделе (b), до тех пор, пока Департамент транспорта в консультации с этими организациями не установит единые стандарты, спецификации и руководящие принципы. для обнаружения велосипедов и мотоциклов по сигналам движения и времени соответствующих сигналов.

(Подчинение устройствам управления движением)

21461.
(a) Неповиновение водителю транспортного средства знаку или сигналу, определенным в качестве нормативных требований в Федеральном Руководстве по единообразным устройствам управления движением или в дополнении, утвержденном Министерством транспорта, является незаконным. это руководство нормативного характера, созданное или поддерживаемое для повышения безопасности дорожного движения и операций, или для обозначения и выполнения положений этого кодекса или местного постановления или постановления о дорожном движении, принятого в соответствии с местным постановлением о дорожном движении, или для несоблюдения установленного устройства или содержится на законных основаниях государственного органа или должностного лица.
(b) Подраздел (a) не применяется к действиям, составляющим нарушения в соответствии с Главой 9 (начиная с Раздела 22500) [ Остановка, остановка и стоянка ] этого раздела, или к действиям, составляющим нарушение принятого местного постановления о дорожном движении. в соответствии с Главой 9 (начиная с Раздела 22500).

21461,5.
Несоблюдение любого пешехода любого знака или сигнала, установленного или обслуживаемого для обозначения или выполнения положений настоящего Кодекса или любого местного постановления или постановления о дорожном движении, принятого в соответствии с постановлением о местном дорожном движении, является незаконным, или не подчиняться любое устройство, установленное или обслуживаемое в соответствии с Разделом 21352.

21462.
Водитель любого транспортного средства, лицо, отвечающее за любое животное, любой пешеход и машинист трамвая должны подчиняться инструкциям любого официального светофора, применимого к нему и установленного в соответствии с законом, за исключением случаев, когда иным образом направляется полицией или сотрудником дорожного движения, или когда это необходимо для предотвращения столкновения или в случае другой чрезвычайной ситуации, с учетом исключений, предоставленных Разделом 21055 [ относительно: водитель авторизованного автомобиля экстренной помощи ].

ГЛАВА 3. Движение, обгон и обгон [21650 — 21760]

СТАТЬЯ 1. Правостороннее движение [21650 — 21664]

21650.

На всех автомагистралях транспортное средство должно двигаться по правой половине проезжей части, за исключением следующего:
(a) При обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении в соответствии с правилами, регулирующими это движение.
(b) При установке транспортного средства в законное положение и при правомерном повороте налево.
(c) Когда правая половина проезжей части закрыта для движения в процессе строительства или ремонта.
(d) На проезжей части с ограниченным односторонним движением.
(e) Когда проезжая часть недостаточной ширины.
(f) Когда транспортное средство обязательно движется настолько медленно, что препятствует нормальному движению транспорта, эта часть шоссе, примыкающая к правому краю проезжей части, может использоваться временно, когда в условиях, допускающих безопасную работу.
(g) Этот раздел не запрещает движение велосипедов на любом обочине шоссе, на любом тротуаре, на любой велосипедной дорожке в пределах шоссе, или вдоль любого пешеходного перехода или пересечения велосипедных дорожек, где эта операция не запрещена иным образом. этим кодексом или местным постановлением.
(h) Этот раздел не запрещает движение транзитного автобуса на обочине государственной автомагистрали в сочетании с реализацией программы, разрешенной в соответствии с разделом 148.1 Кодекса улиц и автомагистралей на автомагистралях штата в пределах территорий, обслуживаемых транзитными службами транзитного района Монтерей-Салинас или городского транзитного района Санта-Крус.

Велосипед, движущийся по проезжей части или обочине автомагистрали, должен двигаться в том же направлении, что и транспортные средства, движущиеся по проезжей части.

На двухполосном шоссе, где обгон небезопасен из-за встречного движения или других условий, любое транспортное средство, движущееся по шоссе со скоростью, меньшей, чем нормальная скорость движения , движущегося в то же время в том же направлении, за которой пять или более транспортных средств выстроились в линию, должен свернуть с проезжей части в ближайшем месте, обозначенном как стрелочный перевод знаками, установленными властями, имеющими юрисдикцию над автомагистралью, или там, где имеется достаточная площадь для безопасного проезда, разрешить транспортным средствам, следующих за ним, продолжить движение.

(переход справа)

21754. Водитель транспортного средства может обгонять и проходить справа от другого транспортного средства только при следующих условиях:
(a) Когда обгоняемый автомобиль делает или собирается повернуть налево.
(b) На шоссе в деловом или жилом районе с беспрепятственным покрытием достаточной ширины для двух или более линий движущихся транспортных средств в направлении движения.
(c) На любой автомагистрали за пределами делового или жилого района с беспрепятственным покрытием достаточной ширины и с четкой разметкой для двух или более линий движущегося транспорта в направлении движения.
(д) По улице с односторонним движением.
(e) На шоссе, разделенном на две дороги, где движение ограничено в одном направлении на каждой из таких дорог.
Положения данного раздела не освобождают водителя медленно движущегося транспортного средства от обязанности подъехать как можно ближе к правому краю проезжей части.

21755.
(a) Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство справа только при условиях, допускающих это движение в условиях безопасности.Это движение ни в коем случае не должно производиться путем съезда с мощеного или проезжаемого участка проезжей части.
(b) Этот раздел не запрещает использование велосипеда на велосипедной дорожке или на обочине.

(неработающий сигнал управления движением)

21800.
(d) (1) Водитель любого транспортного средства, приближающегося к перекрестку с неработающими официальными сигналами управления движением, должен остановиться на перекрестке и может действовать осторожно, когда это безопасно.

ГЛАВА 5. Права и обязанности пешеходов [21949 — 21971]

(Запрещение или ограничение использования автомагистралей, скоростных автомагистралей)

21960.
(a) Департамент транспорта и местные органы власти на основании приказа, постановления или постановления в отношении автострад, скоростных автомагистралей или их участков, находящихся под их соответствующей юрисдикцией, к которым транспортный доступ предоставляется полностью или частично контролируемый, может запрещать или ограничивать использование автострад, скоростных автомагистралей или любой их части пешеходами, велосипедами или другим немоторизованным транспортным средством или любым лицом, управляющим мотоциклетным, моторизованным велосипедом, мотороллером или электрически моторизованной доской.Запрещение или ограничение, относящееся к велосипедам, мотоциклетным мотоциклам, мотороллерам или электрически моторизованным доскам, считается относящимися к моторизованным велосипедам. Лицо не должно управлять моторизованным велосипедом, где бы ни действовал этот запрет или ограничение. Несмотря на любой приказ, постановление или постановление об обратном, водитель или пассажиры транспортного средства с ограниченными возможностями, остановившегося на автостраде или скоростной автомагистрали, могут идти к ближайшему выходу в любом направлении на той стороне автострады или скоростной автомагистрали, на которой находится транспортное средство инвалиды, по которым можно получить услуги по телефону или ремонту автомобилей.

(b) Запрещающее постановление, санкционированное подразделом (а), вступает в силу, когда соответствующие знаки, извещающие об этом, устанавливаются на любой автостраде или скоростной автомагистрали и на подходах к ней. Если какая-либо часть окружной автострады или скоростной автомагистрали находится в пределах города в пределах округа, округ может установить знаки на этой части в соответствии с требованиями этого подразделения, если постановление было одобрено городом в соответствии с подразделом (b) Раздел 1730 Кодекса улиц и шоссе.

(c) Никакие постановления или решения местных властей не могут применяться к какой-либо государственной автомагистрали до тех пор, пока предложенное постановление или постановление не будет представлено и одобрено в письменной форме Министерством транспорта.

(d) Постановление или постановление, принятое в соответствии с настоящим разделом 1 января 2005 г. или после этой даты, запрещающее пешеходам доступ к окружной автомагистрали или скоростной автомагистрали, не будет иметь силы, если оно не подтверждено выводом местных властей о том, что автомагистраль или на скоростной автомагистрали нет пешеходных зон, и использование пешеходов может представлять угрозу безопасности пешехода.

ГЛАВА 6. Сигналы поворота, остановки и поворота [22100 — 22113]

22107. Никто не должен поворачивать транспортное средство с прямого курса или двигаться вправо или влево по проезжей части до тех пор, пока такое движение не будет выполнено с разумной безопасностью, и только после подачи соответствующего сигнала в порядке, предусмотренном в настоящей главе. в случае, если движение может повлиять на любое другое транспортное средство.

22108. Любой сигнал о намерении повернуть направо или налево должен подаваться непрерывно в течение последних 100 футов, пройденных транспортным средством перед поворотом.

22109. Никто не должен останавливать или внезапно снижать скорость транспортного средства на шоссе, не подав соответствующий сигнал в порядке, предусмотренном в этой главе, водителю любого транспортного средства, немедленно идущего назад, когда есть возможность дать сигнал.

22111. Все необходимые сигналы рукой и рукой должны подаваться с левой стороны транспортного средства следующим образом:
(a) Левый поворот — рука и рука вытянуты горизонтально за борт транспортного средства.
(b) Правый поворот — рука и рука вытянуты вверх за борт транспортного средства, за исключением того, что велосипедист может вытянуть правую руку и руку горизонтально к правой стороне велосипеда.
(c) Остановка или внезапное уменьшение сигнала скорости — рука и рука вытянуты вниз за борт транспортного средства.

ГЛАВА 5. Прочее оборудование [27000 — 28150]

СТАТЬЯ 3.5. Гарнитуры и беруши [27400–27400.]

27400.
Лицо, управляющее автомобилем или велосипедом, не может носить защитную гарнитуру, затычки для ушей или наушники, закрывающие, опирающиеся или вставленные в оба уха.Этот запрет не распространяется на любое из следующего:
(a) Лицо, управляющее авторизованными транспортными средствами экстренной помощи, как определено в Разделе 165.
(b) Лицо, задействованное в эксплуатации специальной строительной техники или оборудования для использовать в содержании любой трассы.
(c) Лицо, работающее с оборудованием для сбора мусора, которое носит защитную гарнитуру или беруши.
(d) Лицо, использующее средства индивидуальной защиты органов слуха в виде берушей или форм, специально разработанных для снижения уровня вредного шума.Заглушки или формы должны быть сконструированы таким образом, чтобы не мешать владельцу слышать сирену или гудок из автомобиля скорой помощи или гудок из другого автомобиля.
(e) Человек, пользующийся протезом для слабослышащих.

39000.
«Велосипед» для целей этого раздела означает любое устройство, на котором может ездить человек, которое приводится в движение силой человека через систему ремней, цепей или шестерен с двумя или тремя колесами ( один из которых имеет диаметр не менее 20 дюймов) или имеет размер рамы не менее 14 дюймов, или имеет четыре или более колес.

39001.
(a) Департамент должен закупить и распространить знаки велосипедных лицензий и регистрационные формы во все округа и города, которые приняли постановление или постановление о лицензировании велосипедов. Эти округа и города должны выдавать знаки и регистрационную форму владельцу любого нового велосипеда и могут, по запросу владельца, выдавать знаки и регистрационную форму владельцу любого велосипеда, который соответствует разделу 39007.
Департамент должен взимать и собирать плату, не превышающую затрат на приобретение и распространение знаков лицензии и регистрационной формы, за каждый выданный знак велосипедной лицензии и регистрационную форму.Все сборы, взимаемые в соответствии с настоящим разделом, зачисляются на Счет транспортного средства в Государственном транспортном фонде. Эти сборы, таким образом, постоянно перечисляются со счета для использования департаментом для покрытия затрат на приобретение и распространение знаков велосипедных лицензий и регистрационных форм.
(b) Директор должен разработать знаки велосипедной лицензии и регистрационную форму, описанные в подразделе (а), а также установить процедуры распространения знаков и регистрационной формы по округам и городам.Знаки должны быть клейкими, прочными, гибкими и иметь размер, позволяющий прикрепить их к передней части подседельной трубы рамы велосипеда. Каждый знак должен иметь уникальный номер лицензии и постоянно присваиваться велосипеду. Каждая регистрационная форма должна соответствовать Разделу 39005.
(c) Велосипедные лицензии должны быть продлены единообразно по всему штату 1 января третьего года, следующего за годом регистрации. Продление велосипедной лицензии должно быть обозначено дополнительным клеящим устройством, прикрепленным параллельно, над или под знаками, с указанием даты истечения срока действия.

39002.
(a) Город или округ, который принимает постановление или постановление о выдаче велосипедных лицензий, может предусмотреть в постановлении или постановлении, что ни один житель не может управлять велосипедом, как указано в постановлении, на любой улице, дорога, шоссе или другая общественная собственность в пределах юрисдикции города или округа, в зависимости от обстоятельств, если велосипед не лицензирован в соответствии с этим разделом.
(b) Незаконным является вмешательство любого лица, уничтожение, искажение или изменение каких-либо знаков лицензии или регистрационной формы, а также удаление, изменение или искажение серийного номера или опознавательных знаков, идентифицирующих лицензионное агентство. на любой раме велосипеда, имеющей лицензию в соответствии с этим разделом.

39003.
Если город или округ имеет или принимает постановление или постановление о лицензировании велосипедов, знаки и копия регистрационной формы, полученные от департамента, должны быть выданы владельцу городом или округом или другим лицензирующим агентством, назначенным Это.

39004.
Каждое лицензирующее агентство своим постановлением или постановлением может принимать правила и положения для сбора лицензионных сборов. Доходы от лицензионных сборов должны удерживаться городом или округом, выдавшим лицензию, и должны использоваться для поддержки такого постановления или постановления о велосипеде, а также могут использоваться для возмещения розничным продавцам оказанных услуг.Кроме того, собранные сборы должны использоваться для улучшения программ безопасности велосипедистов и создания велосипедных сооружений, включая велосипедные дорожки и полосы, в пределах юрисдикции.
Сборы, подлежащие уплате в соответствии с этим разделом, следующие:
(a) За каждую новую велосипедную лицензию и свидетельство о регистрации сумма не должна превышать четыре доллара (4 доллара) в год или любую их часть.
(b) За каждую передачу свидетельства о регистрации сумма не должна превышать двух долларов (2 доллара США).
(c) Сумма каждой замены велосипедной лицензии или свидетельства о регистрации не должна превышать двух долларов (2 доллара США).
(d) Для каждого продления велосипедной лицензии сумма не должна превышать двух долларов (2 доллара) в год.

39005.
Города и округа, имеющие постановление или постановление о выдаче велосипедных лицензий, должны вести учет каждого зарегистрированного велосипеда. Такие записи должны включать, помимо прочего, номер лицензии, серийный номер велосипеда, марку и тип велосипеда, а также имя и адрес лицензиата.
Учетные записи должны вестись лицензирующим агентством в течение срока действия лицензии или до получения уведомления о том, что велосипед больше не будет эксплуатироваться.

39006.
(a) Каждый розничный продавец велосипедов и каждый продавец велосипедов должен предоставить каждому покупателю форму предварительной регистрации, предоставленную лицензирующим агентством, и включить в чек продажи или квитанцию, выданную покупателю, запись о следующая информация: название продавца, адрес продавца, год выпуска и марка велосипеда, серийный номер велосипеда, если он был доставлен покупателю в собранном состоянии, общее описание велосипеда, имя покупателя и адрес покупателя.Копия формы предварительной регистрации должна быть заполнена и отправлена ​​покупателем в соответствующее лицензирующее агентство в течение 10 дней с даты продажи.
(b) Для целей этого раздела дилером велосипедов является любое лицо, которое продает, раздает, покупает или принимает в обмен с целью перепродажи более пяти велосипедов в течение одного календарного года, независимо от того, такие велосипеды принадлежат такому человеку. «Велосипедный дилер» также включает агентов или сотрудников такого лица.

39007.
После 31 декабря 1976 г. ни один продавец велосипедов не должен продавать новые велосипеды в таком состоянии, если на раме такого велосипеда не будет разборчиво и постоянно проштампован или нанесен серийный номер размером не менее одной восьмой дюйма, уникальный для данного велосипеда. конкретный велосипед каждого производителя. Серийный номер должен быть проштампован или отлит только на головке рамы, с обеих сторон подседельной трубы, на подседельной шайбе или на корпусе нижней звездочки (кривошипа).

39008.
(a) Каждый раз, когда какое-либо лицо продает или иным образом реализует велосипед, оно должно подтвердить в регистрационном свидетельстве, ранее выданном для такого велосипеда, его письменную передачу с указанием имени, адреса и номера телефона. получатель, дату передачи и подпись лица, передающего, и должен доставить свидетельство о регистрации, заверенное таким образом, лицензирующему агентству в течение 10 дней.
(b) Любое лицо, которое покупает велосипед или иным образом вступает во владение велосипедом, должно в течение 10 дней с момента вступления во владение подать заявление о передаче лицензии на свое имя. Города и округа могут устанавливать правила и положения, регулирующие и обеспечивающие выполнение положений этого раздела.

39009.
(a) Каждый раз, когда владелец велосипеда, получившего лицензию в соответствии с постановлением или постановлением города или округа, меняет свой адрес, он должен в течение 10 дней уведомить соответствующее лицензионное агентство о старом и новом адресе.
(b) В случае утери, кражи или повреждения любых знаков велосипедной лицензии или регистрационной формы, выданных в соответствии с положениями настоящего раздела, лицензиат такого велосипеда должен немедленно уведомить лицензирующее агентство и в течение 10 дней. после такого уведомления должен обратиться в лицензирующий орган для получения дубликата лицензионного знака или регистрационной формы. После этого лицензирующий орган должен выдать такому лицензиату заменяющий знак или регистрационную форму после уплаты лицензирующему агентству соответствующего сбора.

39011.
Никакой штраф, налагаемый за любое нарушение постановления или решения, принятого в соответствии с этим разделом, не может превышать десяти долларов (10 долларов США).