Виды перекрёстков дорог: Перекрестки виды tkavtostil.ru

Цели урока: Познакомить учащихся с видами перекрестков и правилами безопасного перехода проезжей части.

Материалы к уроку:

Перекрёстки и их типы

Слово перекрёсток знакомо всем. Но, наверно, вы не вникали в его смысл, не задумывались о его значении.

Перекрёсток — место пересечения дорог на одном уровне.

Было бы безопаснее, если бы дороги пересекались не на одном уровне, а проходили бы одна над другой. Тогда бы транспортные средства не мешали друг другу, их пути не пересекались бы, они не теряли бы время, пропуская друг друга, не было бы опасности столкновений и наездов.

Такие пересечения существуют. Их называют транспортными развязками. Только строить их очень сложно и дорого. Поэтому их пока мало, а большинство дорог пересекаются на одном уровне.

Перекрёстки бывают разные. Это зависит от того, как дороги пересекаются между собой.

Т-образный трёхсторонний перекрёсток.

Транспорт едет с трёх сторон.

Х-образный четырёхсторонний перекрёсток. Транспорт едет с четырёх сторон.

У-образный трёхсторонний перекрёсток. Транспорт едет с трёх сторон.

Перекрёсток — это не только место пересечения путей транспорта и пешеходов, здесь транспортные средства поворачивают налево и направо, разворачиваются в обратном направлении. Их пути движения не только пересекаются между собой, но и пересекают пути движения пешеходов.

Чтобы на перекрёстке движение было безопасным, устанавливают светофоры и дорожные знаки, на проезжую часть наносят линии дорожной разметки, транспортные средства оснащают специальными предупредительными сигналами.

Пешеход на перекрёстке, прежде чем начать переход улицы, должен во многом разобраться, в том числе ему очень важно знать, едут автомобили прямо или поворачивают. Узнать об этом пешеход может от самих водителей. Каким образом?

Водители при помощи предупредительных сигналов, установленных на транспортных средствах, сообщают друг другу и пешеходам о своих действиях. К таким сигналам относятся световые указатели поворотов. Обычно их называют «мигалками», потому что при включении они мигают. Включил водитель левую «мигалку» — предупреждает о повороте налево, включил правую «мигалку» — предупреждает о повороте направо. По этим сигналам другие водители, а также пешеходы узнают о намерении водителя ехать в ту или иную сторону.

Чтобы сигналы поворотов — «мигалки» — были лучше заметны, их устанавливают по три с каждой стороны транспортного средства. Впереди это белый фонарь, сбоку — жёлтый, сзади — жёлтый или красный.

Если на транспортных средствах световые указатели поворотов не предусмотрены (например, на велосипедах) или оказались неисправными, сигналы поворотов подают рукой.

На транспортных средствах устанавливают ещё и звуковые сигналы. В населённых пунктах подавать звуковые сигналы запрещено. Использовать их можно для предупреждения дорожно-транспортного происшествия. Это разрешено и на загородных дорогах. Но если дорога проходит рядом с больницей, санаторием, домом отдыха, детским садом и т.п., то на этом участке дороги подача звукового сигнала может быть запрещена, и тогда там устанавливают дорожный знак «Подача звукового сигнала запрещена».

Если на перекрёстке нет ни светофора, ни регулировщика, которые определяли бы очерёдность движения пешеходов и транспорта, то такой перекресток называется нерегулируемым. Пешеходный переход, расположенный на таком перекрёстке, тоже является нерегулируемым.

Рассмотрим подробно, как надо переходить дорогу по пешеходному переходу, расположенному на нерегулируемом перекрёстке.

Начнём с обозначений перехода. Он может быть обозначен дорожными знаками «Пешеходный переход», а иногда, кроме знаков, ещё и дорожной разметкой «зебра».

Если пешеходный переход на перекрёстке не обозначен, то переходить дорогу нужно по линии продолжения тротуаров. Линии эти условные, т.е. никак не обозначенные, их следует провести мысленно.

Правила перехода дороги на нерегулируемом пешеходном переходе не зависят от того, как он обозначен и обозначен ли вообще.

Правила перехода всегда одинаковы.

Обозначения перехода служат только для определения его ширины.

Если на переходе есть разметка «зебра», то она и определяет его ширину: какой ширины сама «зебра», такова и ширина перехода.

Если переход обозначен только знаками, то ширина перехода равна расстоянию между знаками.

Если пешеходный переход на перекрёстке не имеет никаких обозначений (пешеходам разрешено переходить дорогу по линии тротуаров), то ширина перехода равна расстоянию между условными линиями тротуаров.

Иногда на перекрёстке по краю тротуара бывают установлены ограждения, препятствующие переходу. Разумеется, что в таких местах переход дороги запрещён. Он может быть запрещён и при отсутствии ограждений, если имеется знак «Движение пешеходов запрещено». Это запрещающий знак круглой формы с красной окантовкой. На белом фоне изображён идущий пешеход, перечёркнутый красной чертой.

Рассмотрим нерегулируемый пешеходный переход, расположенный на обычном четырёхстороннем перекрёстке.

Вы подошли к перекрёстку. Определили по известным признакам, где находится пешеходный переход. Остановились перед поребриком и проанализировали, что из себя представляет перекрёсток: в каких направлениях едут транспортные средства, откуда может грозить опасность?

На таком перекрёстке движение транспортных средств идёт в четырёх направлениях. Какие именно транспортные средства опасны для вас?

В первой части пути по переходу опасность будет грозить только слева. Во второй части пути опасность будет — только справа.

Транспортные средства, движущиеся справа, могут появиться с трёх направлений: непосредственно справа, при правом повороте и при левом повороте. О том, как водители при помощи предупредительных сигналов сообщают о своих действиях, вы уже знаете.

Во второй части пути опасность справа могут создавать только машины, едущие прямо.

Видно что, в одном случае проще первая часть пути через дорогу, а вторая сложнее, а в другом, наоборот. Однако в любой ситуации переход дороги на нерегулируемом перекрёстке требует внимания и ответственности.

Совершая на перекрестке, правый или левый поворот, водитель обязан пропустить пешеходов, переходящих улицу, на которую сворачивает машина. Всё же убедитесь, что водитель уступает вам дорогу. Если вы в этом не уверены — сами пропустите машину.

Иногда можно видеть, как на перекрёстках некоторые пешеходы, желая сократить расстояние, идут по пути, изображённому на рисунке.

Это очень рискованный путь: большую его часть пешеход повёрнут спиной к сторонам возможного появления транспорта.

Недопустимо ведут себя и те пешеходы, которые на перекрёстках, образованных узкими «тихими» улочками, переходят дорогу не как положено, а наискосок, прямо через перекрёсток. Появление машины на «тихой» улице всегда неожиданно, и пешеход, застигнутый на перекрёстке, ведёт себя непредсказуемо: куда он побежит, спасаясь от машины, водителю угадать невозможно. Чаще всего такие случаи заканчиваются несчастьем.

Правила перехода дороги по пешеходному переходу
на нерегулируемом перекрёстке

1. Остановись у пешеходного перехода на краю тротуара, не наступая на поребрик.

2. Посмотри налево и направо. Определи, в каких направлениях на перекрёстке едут транспортные средства: нет ли машин, делающих повороты в направлении пешеходного перехода.

3. Пропусти все близко движущиеся транспортные средства.

4. Начинай переход только на безопасном расстоянии от транспортных средств. Помни про транспортные средства, делающие повороты!

5. Пересекай проезжую часть быстрым шагом, но не бегом.

6. Не прекращай наблюдать во время перехода за транспортными средствами слева, а после середины проезжей части — справа.

7. Иди по переходу под прямым углом к проезжей части, а не наискосок, придерживаясь правой стороны.

Вопросы для закрепления:

1. В каких местах пешеходы имеют право пересекать проезжую часть улицы?

2. Какие вы знаете виды перекрестков и способов обозначений пешеходных переходов?

3. Какие существуют правила перехода нерегулируемых перекрестков?

4. Какую скорость должен выбирать пешеход при переходе дороги?

Дороги — виды пересечений, населенные пункты.

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.

Перекресток — это пересечение проезжих частей обязательно на одном уровне. Чтобы определить границы необходимо соединить начала закруглений проезжих частей, находящихся напротив друг друга и образующих этот перекресток (рис. 13). Пересечение дорог на разных уровнях перекрёстком не считается (рис 14).

рис. 13. Виды перекрестков

рис. 14. Пересечение дорог на разных уровнях — НЕ перекресток!

На перекрестке могут пересекаться, сливаться или разветвляться дороги, имеющие как одну, так и несколько проезжих частей. Для выполнения требований ряда дорожных знаков и разметки водителю необходимо знать, сколько пересечений проезжих частей, образуют перекресток. Чтобы посчитать количество пересечений, мысленно продлите проезжие части дорог на перекресток. На рис. 15 всего одно пересечение проезжих частей, на рис. 16 и 17 — по два.

рис. 15. Перекресток с одним пересечением проезжих частей

рис. 16-17. Перекрестки с двумя пересечениями проезжих частей

Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

На рис. 18—20 водители выезжают с прилегающих к дороге территорий. Эти пересечения хоть и расположены на одном уровне, но перекрестками не являются (см. также термин «Прилегающая территория»). Поэтому требования Правил, касающиеся проезда перекрестков, на такие места не распространяются. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней (п. 8.3 Правил).

рис. 18. Выезд с прилегающей территории перекрестком не считается!

рис. 19. Автозаправочная станция (АЗС) — тоже прилегающая территория

рис. 20. Выезд с прилегающей территории перекрестком не считается!

«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.22—5.25.

На дорогах, проходящих по территориям, расположенным между знаками 5.22—5.23, действуют требования Правил, касающиеся порядка движения в населенных пунктах (рис. 21). Указания Правил по порядку движения в таких местах содержат слова «В населенных пунктах…» (см. также Приложение 1 к Правилам, комментарий к знакам 5.22—5.23).

На участках дорог, расположенных между знаками 5.24—5.25, требования Правил, касающиеся порядка движения в населенных пунктах, не действуют рис. 22). Указания Правил по порядку движения в таких местах содержат слова «Вне населенных пунктов…» см. также Приложение 1 к Правилам, комментарий к знакам 5.24, 5.25).

рис. 21-22.

Далее — Участники дорожного движения, регулировщики

Назад — Дорога и ее элементы, проезжая часть, разделительная полоса

Уроки ПДД

Урок 1 — Общие положения

«Перекрёстки и их виды. Движение пассажиров и водителей»

«Перекрёстки и их виды. Движение пассажиров и водителей»

Цель: Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения. Совершенствовать представления старшеклассников о безопасности дорожного движения при передвижении на перекрёстках дорог как пешеходов так и водителей. Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.
Оборудование: знаки дорожного движения, тематические картинки, тестовые задания, мультимедийная презентация

«Дисциплина на улице — залог безопасности”
( 1 слайд)

1. Оргмомент

Приветствие. Вступительное слово классного руководителя:
У дороги есть свои строгие законы – это правила дорожного движения, которые необходимо выполнять водителям и пешеходам. Незнание этих правил может привести к непоправимой беде, к ДТП.
По статистике, примерно три четвертых всех ДТП с участием детей происходит в результате их непродуманных действий. Ежедневно на дорогах России погибают около 1,5 тыс. детей чьих-то самых лучших, самых любимых. 24 тыс. получают ранения. И, — это не просто цифры. Это чьи-то невосполнимые потери, чьи-то страдания, боль, крушение чьих-то надежд.
Кто виноват в их смерти? Виноваты не только дети, но и взрослые, которые не научились сами уважать дорогу и не научили этому детей.. Дорога не терпит непослушания и забирает жизни. Назовите основные причины несчастных случаев на дороге.(2 слайд)

Мозговой штурм. Упражнение «Разминка» (с целью самопознания и самовыражения с помощью метафорных средств)

Ученики по кругу должны завершить фразу « Если бы я был … ( водителем, пешеходом, светофором, машиной, инспектором движения и т.д.)

2. Блиц-опрос

1. Кто такой пешеход?
Любой человек, находящийся вне транспортного средства и не выполняющий на дороге работу, а также передвигающийся в инвалидных колясках без двигателя, ведущий велосипед, везущий санки, тележку или детскую коляску.
2. Что такое дорога?
Любая используемая для движения дорога, улица, переулок по всей ширине (включая тротуары, обочины и разделительные полосы).
3. Что такое перекресток?
Территория, образуемая пересекающимися (примыкающими друг к другу или разветвляющимися) дорогами в одном уровне.
4. По какой части дороги должны передвигаться пешеходы?
Пешеходы должны передвигаться по тротуарам, а где их нет — по обочине или велосипедной дорожке, если они не мешают движению велосипедов.
5. Где можно передвигаться пешеходам при отсутствии тротуара, пешеходной дорожки?
Возможно передвижение по велосипедной дорожке. А и при ее отсутствии — по краю проезжей части в один ряд (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю).
6. Где и как должны передвигаться пешеходы вне населенных пунктов при отсутствии пешеходной дорожки, тротуара?
По обочине или внешнему краю дороги, навстречу движению.
7. Где разрешается пешеходам переходить проезжую часть?
Переходы (подземные и пешеходные мостики), места, обозначенные разметкой или знаками «Пешеходный переход».
8. Можно ли переходить дорогу в местах, где отсутствуют обозначенные пешеходные переходы?
Разрешается, под прямым углом к проезжей части в хорошо просматриваемых местах.
9. Что делать, если Вы не успели перейти (закончить переход) регулируемый переход и на светофоре загорелся запрещающий сигнал?
Находиться в ожидании дальнейшего движения на островке безопасности, а при его отсутствии — на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
10. Возможно ли движение пешехода на желтый сигнал светофора?
Если вы не начали переход, то ваше действие только стоять. Если вас желтый сигнал застал на проезжей части, то вы должны или закончить переход, или остановиться на островке безопасности.
11. Какой перекресток называется регулируемым?
Перекресток, где очередность движения определяет сигналами светофора или регулировщика.

3. Мини-лекция-кл.руководителя

Каждый из нас пересекает дорожное полотно десятки раз в день. А машин с каждым днем все больше и нерадивых водителей тем более. Поэтому на дороге нужно быть максимально осторожным и внимательным.
Перекресток — это место пересечения дорог. Перекресток — это очень опасный участок дороги, так как транспорт на нем движется в разных направлениях. В целях безопасности водителям и пешеходам надо знать и соблюдать правила проезда и перехода перекрестка.
Перекрестки бывают разные. Есть перекрестки четырехсторонние, улицы на которых пересекаются под прямым или острым углом. Трехсторонние перекрестки напоминают буквы «Т» или «Y». Перекрестки, где пересекаются или берут начало несколько улиц, называются площадью.
Часть улицы, расположенной между двумя перекрестками, называется кварталом. Перекресток, где движением управляют светофоры или регулировщик, называется регулируемым. Если на перекрестке нет регулировщика или светофоров — он называется нерегулируемым (неуправляемым).
При переходе нерегулируемого перекрестка надо быть очень внимательным. Переходить его можно только под прямым углом к краю проезжей части. Если идти не по прямой, а наискосок, то путь получится длиннее и придется дольше находиться на проезжей части. Это опасно.

4. Ситуации для обсуждения ( в 4 –х группах)

Давайте вспомним, какие виды перекрестков вы знаете?(3 слайд)

Виды перекрестков

Если на перекрестке очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика-перекресток РЕГУЛИРУЕМЫЙ.При желтом мигающем сигнале светофора, знаках приоритета, а так же при отсутствии и тех и других-перекресток НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ. В зависимости от интенсивности и плотности транспортных потоков, на перекрестках могут устанавливаться светофоры и знаки приоритета. Так при интенсивном движении в обоих направлениях целесообразно применение светофорной сигнализации. При этом транспортные потоки будут равномерно разгружаться с перекрестка в обоих направлениях. При значительно меньших потоках устанавливают знаки приоритета. При этом в направлениях, где поток автомобилей больше — устанавливают знаки главной дороги.Увидев перекресток без светофоров и знаков приоритета, можно заметить, что и поток транспортных средств незначительный по всем направлениям.При любой организации движения на перекрестке всегда найдется несколько равнозначных дорог

Задание 1
Водитель является неотъемлемой частью дорожного движения. Представьте себя в роли водителя и прокомментируйте, какой тип перекрёстка изображен и как нужно вести себя водителю в предложенных ситуациях ( 4 слайд)

Задание 2
Соотнесите движение водителя на картинке с её описанием ( работа в группах). Правила и картинки перепутаны.

1.Проезд перекрестка — поворот направо Если поворачиваете направо на дорогу с многополосным движением, то не нужно ждать пока слева никого не будет. Можно, конечно,аккуратно, начинать движение, см. п. 8.6 ПДД

2.При поворотах направо, особенно на дороге с одной полосой в каждом направлении, надо смотреть не только влево, но и вправо. Там именно в этот момент может совершаться обгон.

3.На узкой дороге при повороте направо, если видите, что автомобиль слева будет поворачивать также направо (у него должен быть включен поворотник и он должен снижать скорость), выполняйте маневр одновременно с ним или первым. Даже если за ним едут другие автомобили, они будут тормозить, и вы осуществите поворот без проблем. В случаях, когда дорога, на которой находитесь, очень узкая это сделать не только можно, но и очень желательно.

4.Схемы проезда перекрестков при повороте налево.При поворотах помните п. 8.6 ПДД «При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части». Поэтому если вы поворачиваете налево на широкую дорогу, а встречная машина направо, не нужно ждать пока она проедет. Вы можете (конечно, аккуратно) выполнять этот маневр одновременно. Даже если вас не пропустят, вы будете находиться в таком месте, откуда сразу после ее проезда повернете, не помешав другим водителям.

5. Упражнение «Волшебная лавка» (основная цель дать учащимся возможность выяснить каких качеств им не хватает, чтобы научиться не нарушать правила движения)

Предлагаемые качества – терпение, снисходительность, чуткость, доверие, умение владеть собой, доброжелательность, умение слушать, любознательность, способность к сопереживанию и др.)
Учитель выступает в роли продавца, который обменивает одни качества на другие. Причем ученикам необходимо обосновать, зачем ему нужно то или иное качество, где и в каких случаях они могут применить его в дорожном движении.

6.Ситуации для обсуждения

Задание 1

Обсудите в группах, какие дороги изображены на рисунках. Объясните, почему вы так считаете.( 5 слайд)

Примеры равнозначных дорог

(Рис.а — все дороги равнозначные. Рис.в — дороги 1-2-главные (равнозначные), 3-4-второстепенные (равнозначные)).

Рис.с — дороги 1-2-разрешено движение на зеленый сигнал светофора, 3-4-запрещено движение на красный сигнал светофора. Рис.d — дороги 1-2-регулировщик запрещает движение, 3-4-разрешает.

Классный руководитель: давайте вспомним два правила проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог

1.Увидел помеху (транспортное средство) приближающиеся справа (с правой руки) — уступи дорогу (не создавай помех) Увидел слева-имеешь преимущество, проезжай первым.2.При повороте налево, выезжая на перекресток, пропусти транспортные средства движущиеся навстречу в прямом направлении или поворачивающие направо.

Задание 2. Обсудите в группах и прокомментируйте, какие примеры проезда перекрестка изображены на рисунках( 6 слайд)

Группа 1
1 — Водитель а (в-помеха слева, с с-траектория движения не пересекается).
2 — Водитель в (а-помеха справа,c-помеха слева)
3 — Водитель с (последним после проезда в-помеха справа)
Здесь надо заметить, что пересекаются только траектории двух автомобилей из трех.

Группа 2
При одновременном пересечении траектории движения трех или четырех автомобилей — задача не решается. Водители будут разъезжаться по взаимной договоренности.
Водитель а-помеха справа (с)
Водитель в-при повороте налево обязан пропустить (а)
Водитель с-помеха справа (в)

Группа 3
На таком перекрестке водители обязаны руководствоваться знаками приоритета. Первыми проедут водители а и в — главная дорога, затем c и d -второстепенная. Знаки приоритета действуют на весь перекресток, независимо от направления движения на нем.

Группа 4
Если на перекрестке главная дорога меняет свое направление, знаки приоритета применяются с табличкой. Первыми проезжают водители, находящиеся на главных дорогах (между собой по помехам), затем на второстепенных — то же по помехам. При развороте водитель автомобиля а проедет вторым, т.к. у него автомобиль в окажется справа.

7. Викторина

1. По тротуару человек ведет велосипед. Является ли он пешеходом?
2. Входит ли обочина в проезжую часть?
3. Возможно ли движение автобусов на перекрестке налево, если включены все 4 белых сигнала в светофоре Т образной формы?
4. Разрешается ли движение автомобилей потока, если регулировщик стоит к потоку правым боком и вытянул правую руку вперед?
5. Разрешается ли движение пешеходов, если регулировщик СТОП к ним спиной, а его правая рука вытянута вперед?
6. Уступают ли водители безрельсовых транспортных средств дорогу трамваю при пересечении проезжей части дороги с трамвайной линией?
7. Обязан ли водитель при выезде на дорогу с АЗС или места стоянки пропускать пешеходов?
8. Возможен ли разворот не на мосту?
9. Возможен ли обгон те на перекрестке, осуществляемый на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой?
10. Может ли остановить водитель свой автомобиль за 3 м до пешеходного перехода?
11. Является ли перекресток регулируемым, если на светофоре горит желтый мигающий сигнал?
12 Должен ли на перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства уступить дорогу автомобилю, приближающемуся справа?
13. Обязан ли водитель те, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу снизить скорость или остановиться, если на нем есть пешеходы?
14. Разрешено ли обучаться езде на автомашине с 16 лет?
15. Если вам исполнилось 11 лет, имеете ли вы право ехать в автомобиле на переднем сиденье рядом с водителем?
16. Вам исполнилось 13 лет. Имеете ли вы теперь право ездить на велосипеде по проезжей части?
17. Можно ли велосипедисту поворачивать налево, если дорога имеет две полосы движения в одном направлении?

8. КТД «Правила поведения для участников дорожного движения»

Группа 1 «Водители»
Группа 2 «Пешеходы»
Группа 3 «Инспектора движения»
Группа 4 « Родители»

Рефлексия.

Ученики делают вывод о том, что все участники дорожного движения должны научиться быть вежливыми и не нарушать Правила. Это самое главное, потому что правила поведения на дорогах – показатель культуры человека.

Цель: Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения. Совершенствовать представления старшеклассников о безопасности дорожного движения при передвижении на перекрёстках дорог как пешеходов так и водителей. Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.
Оборудование: знаки дорожного движения, тематические картинки, тестовые задания, мультимедийная презентация

«Дисциплина на улице — залог безопасности”
( 1 слайд)

1. Оргмомент

Приветствие. Вступительное слово классного руководителя:
У дороги есть свои строгие законы – это правила дорожного движения, которые необходимо выполнять водителям и пешеходам. Незнание этих правил может привести к непоправимой беде, к ДТП.
По статистике, примерно три четвертых всех ДТП с участием детей происходит в результате их непродуманных действий. Ежедневно на дорогах России погибают около 1,5 тыс. детей чьих-то самых лучших, самых любимых. 24 тыс. получают ранения. И, — это не просто цифры. Это чьи-то невосполнимые потери, чьи-то страдания, боль, крушение чьих-то надежд.
Кто виноват в их смерти? Виноваты не только дети, но и взрослые, которые не научились сами уважать дорогу и не научили этому детей.. Дорога не терпит непослушания и забирает жизни. Назовите основные причины несчастных случаев на дороге.(2 слайд)

Мозговой штурм. Упражнение «Разминка» (с целью самопознания и самовыражения с помощью метафорных средств)

Ученики по кругу должны завершить фразу « Если бы я был … ( водителем, пешеходом, светофором, машиной, инспектором движения и т.д.)

2. Блиц-опрос

1. Кто такой пешеход?
Любой человек, находящийся вне транспортного средства и не выполняющий на дороге работу, а также передвигающийся в инвалидных колясках без двигателя, ведущий велосипед, везущий санки, тележку или детскую коляску.
2. Что такое дорога?
Любая используемая для движения дорога, улица, переулок по всей ширине (включая тротуары, обочины и разделительные полосы).
3. Что такое перекресток?
Территория, образуемая пересекающимися (примыкающими друг к другу или разветвляющимися) дорогами в одном уровне.
4. По какой части дороги должны передвигаться пешеходы?
Пешеходы должны передвигаться по тротуарам, а где их нет — по обочине или велосипедной дорожке, если они не мешают движению велосипедов.
5. Где можно передвигаться пешеходам при отсутствии тротуара, пешеходной дорожки?
Возможно передвижение по велосипедной дорожке. А и при ее отсутствии — по краю проезжей части в один ряд (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю).
6. Где и как должны передвигаться пешеходы вне населенных пунктов при отсутствии пешеходной дорожки, тротуара?
По обочине или внешнему краю дороги, навстречу движению.
7. Где разрешается пешеходам переходить проезжую часть?
Переходы (подземные и пешеходные мостики), места, обозначенные разметкой или знаками «Пешеходный переход».
8. Можно ли переходить дорогу в местах, где отсутствуют обозначенные пешеходные переходы?
Разрешается, под прямым углом к проезжей части в хорошо просматриваемых местах.
9. Что делать, если Вы не успели перейти (закончить переход) регулируемый переход и на светофоре загорелся запрещающий сигнал?
Находиться в ожидании дальнейшего движения на островке безопасности, а при его отсутствии — на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
10. Возможно ли движение пешехода на желтый сигнал светофора?
Если вы не начали переход, то ваше действие только стоять. Если вас желтый сигнал застал на проезжей части, то вы должны или закончить переход, или остановиться на островке безопасности.
11. Какой перекресток называется регулируемым?
Перекресток, где очередность движения определяет сигналами светофора или регулировщика.

3. Мини-лекция-кл.руководителя

Каждый из нас пересекает дорожное полотно десятки раз в день. А машин с каждым днем все больше и нерадивых водителей тем более. Поэтому на дороге нужно быть максимально осторожным и внимательным.
Перекресток — это место пересечения дорог. Перекресток — это очень опасный участок дороги, так как транспорт на нем движется в разных направлениях. В целях безопасности водителям и пешеходам надо знать и соблюдать правила проезда и перехода перекрестка.
Перекрестки бывают разные. Есть перекрестки четырехсторонние, улицы на которых пересекаются под прямым или острым углом. Трехсторонние перекрестки напоминают буквы «Т» или «Y». Перекрестки, где пересекаются или берут начало несколько улиц, называются площадью.
Часть улицы, расположенной между двумя перекрестками, называется кварталом. Перекресток, где движением управляют светофоры или регулировщик, называется регулируемым. Если на перекрестке нет регулировщика или светофоров — он называется нерегулируемым (неуправляемым).
При переходе нерегулируемого перекрестка надо быть очень внимательным. Переходить его можно только под прямым углом к краю проезжей части. Если идти не по прямой, а наискосок, то путь получится длиннее и придется дольше находиться на проезжей части. Это опасно.

4. Ситуации для обсуждения ( в 4 –х группах)

Давайте вспомним, какие виды перекрестков вы знаете?(3 слайд)

Виды перекрестков
1
крестообразный    2
Т-образный
3
У-образный    4
С организацией кругового движения

Если на перекрестке очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика-перекресток РЕГУЛИРУЕМЫЙ.При желтом мигающем сигнале светофора, знаках приоритета, а так же при отсутствии и тех и других-перекресток НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ. В зависимости от интенсивности и плотности транспортных потоков, на перекрестках могут устанавливаться светофоры и знаки приоритета. Так при интенсивном движении в обоих направлениях целесообразно применение светофорной сигнализации. При этом транспортные потоки будут равномерно разгружаться с перекрестка в обоих направлениях. При значительно меньших потоках устанавливают знаки приоритета. При этом в направлениях, где поток автомобилей больше — устанавливают знаки главной дороги.Увидев перекресток без светофоров и знаков приоритета, можно заметить, что и поток транспортных средств незначительный по всем направлениям.При любой организации движения на перекрестке всегда найдется несколько равнозначных дорог

Задание 1Водитель является неотъемлемой частью дорожного движения. Представьте себя в роли водителя и прокомментируйте, какой тип перекрёстка изображен и как нужно вести себя водителю в предложенных ситуациях ( 4 слайд)
5    6
7    8

Задание 2Соотнесите движение водителя на картинке с её описанием ( работа в группах). Правила и картинки перепутаны.

1.Проезд перекрестка — поворот направо Если поворачиваете направо на дорогу с многополосным движением, то не нужно ждать пока слева никого не будет. Можно, конечно,аккуратно, начинать движение, см. п. 8.6 ПДД
9
2.При поворотах направо, особенно на дороге с одной полосой в каждом направлении, надо смотреть не только влево, но и вправо. Там именно в этот момент может совершаться обгон.
10
3.На узкой дороге при повороте направо, если видите, что автомобиль слева будет поворачивать также направо (у него должен быть включен поворотник и он должен снижать скорость), выполняйте маневр одновременно с ним или первым. Даже если за ним едут другие автомобили, они будут тормозить, и вы осуществите поворот без проблем. В случаях, когда дорога, на которой находитесь, очень узкая это сделать не только можно, но и очень желательно.
11
4.Схемы проезда перекрестков при повороте налево.При поворотах помните п. 8.6 ПДД «При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части». Поэтому если вы поворачиваете налево на широкую дорогу, а встречная машина направо, не нужно ждать пока она проедет. Вы можете (конечно, аккуратно) выполнять этот маневр одновременно. Даже если вас не пропустят, вы будете находиться в таком месте, откуда сразу после ее проезда повернете, не помешав другим водителям.
12

5. Упражнение «Волшебная лавка» (основная цель дать учащимся возможность выяснить каких качеств им не хватает, чтобы научиться не нарушать правила движения)

Предлагаемые качества – терпение, снисходительность, чуткость, доверие, умение владеть собой, доброжелательность, умение слушать, любознательность, способность к сопереживанию и др.)
Учитель выступает в роли продавца, который обменивает одни качества на другие. Причем ученикам необходимо обосновать, зачем ему нужно то или иное качество, где и в каких случаях они могут применить его в дорожном движении.

6.Ситуации для обсуждения

Задание 1

Обсудите в группах, какие дороги изображены на рисунках. Объясните, почему вы так считаете.( 5 слайд)
Примеры равнозначных дорог
13    14
рис.а    рис.в
15    16
рис.с    рис.d

Рис.с — дороги 1-2-разрешено движение на зеленый сигнал светофора, 3-4-запрещено движение на красный сигнал светофора. Рис.d — дороги 1-2-регулировщик запрещает движение, 3-4-разрешает.
Классный руководитель: давайте вспомним два правила проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог

1.Увидел помеху (транспортное средство) приближающиеся справа (с правой руки) — уступи дорогу (не создавай помех) Увидел слева-имеешь преимущество, проезжай первым.2.При повороте налево, выезжая на перекресток, пропусти транспортные средства движущиеся навстречу в прямом направлении или поворачивающие направо.

Задание 2 .Обсудите в группах и прокомментируйте, какие примеры проезда перекрестка изображены на рисунках( 6 слайд)

Группа1

1 — Водитель а (в-помеха слева, с с-траектория движения не пересекается).
2 — Водитель в (а-помеха справа,c-помеха слева)
3 — Водитель с (последним после проезда в-помеха справа)
Здесь надо заметить, что пересекаются только траектории двух автомобилей из трех.

Группа 2

При одновременном пересечении траектории движения трех или четырех автомобилей — задача не решается. Водители будут разъезжаться по взаимной договоренности.
Водитель а-помеха справа (с)
Водитель в-при повороте налево обязан пропустить (а)
Водитель с-помеха справа (в)

Группа 3

На таком перекрестке водители обязаны руководствоваться знаками приоритета. Первыми проедут водители а и в — главная дорога, затем c и d -второстепенная. Знаки приоритета действуют на весь перекресток, независимо от направления движения на нем.

Группа 4

Если на перекрестке главная дорога меняет свое направление, знаки приоритета применяются с табличкой. Первыми проезжают водители, находящиеся на главных дорогах (между собой по помехам), затем на второстепенных — то же по помехам. При развороте водитель автомобиля а проедет вторым, т.к. у него автомобиль в окажется справа.

7. Викторина

1. По тротуару человек ведет велосипед. Является ли он пешеходом?

2. Входит ли обочина в проезжую часть?

3. Возможно ли движение автобусов на перекрестке налево, если включены все 4 белых сигнала в светофоре Т образной формы?

4. Разрешается ли движение автомобилей потока, если регулировщик стоит к потоку правым боком и вытянул правую руку вперед?

5. Разрешается ли движение пешеходов, если регулировщик СТОП к ним спиной, а его правая рука вытянута вперед?

6. Уступают ли водители безрельсовых транспортных средств дорогу трамваю при пересечении проезжей части дороги с трамвайной линией?

7. Обязан ли водитель при выезде на дорогу с АЗС или места стоянки пропускать пешеходов?

8. Возможен ли разворот не на мосту?

9. Возможен ли обгон те на перекрестке, осуществляемый на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой?

10. Может ли остановить водитель свой автомобиль за 3 м до пешеходного перехода?

11. Является ли перекресток регулируемым, если на светофоре горит желтый мигающий сигнал?

12 Должен ли на перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства уступить дорогу автомобилю, приближающемуся справа?

13. Обязан ли водитель те, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу снизить скорость или остановиться, если на нем есть пешеходы?

14. Разрешено ли обучаться езде на автомашине с 16 лет?

15. Если вам исполнилось 11 лет, имеете ли вы право ехать в автомобиле на переднем сиденье рядом с водителем?

16. Вам исполнилось 13 лет. Имеете ли вы теперь право ездить на велосипеде по проезжей части?

17. Можно ли велосипедисту поворачивать налево, если дорога имеет две полосы движения в одном направлении?

8. КТД «Правила поведения для участников дорожного движения»

Группа 1 «Водители»

Группа 2 «Пешеходы»

Группа 3 «Инспектора движения»

Группа 4 « Родители»

Рефлексия.

Ученики делают вывод о том, что все участники дорожного движения должны научиться быть вежливыми и не нарушать Правила. Это самое главное, потому что правила поведения на дорогах – показатель культуры человека.

Типы дорожных развязок —

Экзаменаторы экзаменов по вождению разрабатывают маршруты практических экзаменов по вождению с учетом как можно большего количества разнообразных дорог и транспортных систем.

Точное понимание того, как обращаться с каждым типом перекрестков, необходимо не только для безопасного длительного вождения, но и для сдачи практического экзамена по вождению.

Этот учебник проведет вас через различные типы перекрестков, с которыми вы почти наверняка столкнетесь во время уроков по вождению, а также пройденные тестовые маршруты во время экзамена по вождению.

Развязка без опознавательных знаков

Необозначенные развязки

Необозначенные перекрестки часто встречаются в более тихих районах, таких как жилые переулки или проселочные дороги. На немаркированном перекрестке не будет никаких дорожных знаков, знаков остановки и линий перекрестка.

В зависимости от типа перекрестка, во многих случаях никто не имеет приоритета на этих перекрестках, поэтому часто важно хорошо продумать, что, по вашему мнению, собираются делать другие водители.Например, если никто не имеет приоритета и другой водитель быстро приближается к перекрестку, вероятно, неплохо было бы подождать и отпустить его первыми. Немаркированные перекрестки часто используются как часть экзамена по вождению, чтобы оценить вашу способность маневрировать на узких дорогах и общаться с другими участниками дорожного движения.

Размеченный переход

Разметка развязок

Размеченные перекрестки могут значительно отличаться по размеру от небольших перекрестков на жилых улицах или проселочных дорогах до крупных многополосных маркированных перекрестков.

На отмеченном перекрестке будут установлены линии уступки или остановки, чтобы помочь участникам дорожного движения, имеющим приоритет. Отмеченный перекресток может иметь или не иметь знаки уступить дорогу. Как и в случае немаркированных перекрестков, отмеченные перекрестки часто имеют большое значение во время экзамена по вождению. Перекрестки со знаками остановки и разметкой могут быть представлены на экзамене по вождению, если этот тип перекрестка находится в пределах расстояния тестовых маршрутов от испытательного центра.

Управляемый перекресток со светофором

Контролируемые переходы

На контролируемых перекрестках, которые часто встречаются в более оживленных районах, используются светофоры, определяющие движение транспорта.На оживленных контролируемых перекрестках часто может быть несколько полос движения на светофоре и часто есть зона ожидания для велосипедистов прямо перед светом.

Светофильтры с фильтром часто используются на контролируемых перекрестках, чтобы разрешить движение по определенной полосе движения в безопасном месте. Внимательно следите за светофильтром, если он есть, так как его легко не заметить. Отсутствие прогресса на зеленом индикаторе может привести к сбою теста. На экзамен по вождению сдается большинство типов перекрестков, включая контролируемые перекрестки.

Коробчатый переход

Коробчатые ответвления

Коробчатые развязки обычно находятся в оживленных местах и ​​часто контролируются светофорами.Если перекресток находится в пределах досягаемости вашего экзаменационного центра по вождению, он, вероятно, будет включен в тестовые маршруты.

Желтая коробка с перекрещивающимися линиями используется для обеспечения движения транспорта, поскольку транспортному средству не разрешается въезжать в коробку, если выезд не свободен. Остановка в боксе разрешена при условии, что вы сможете безопасно выйти после того, как очиститесь. См. Коробчатый разветвитель для получения дополнительной информации о том, как работают коробчатые соединения.

Светофор правый фильтр

Светофильтры светофора

Светофильтры с фильтром часто используются на загруженных контролируемых переходах.Иногда бывает трудно увидеть, как световой фильтр загорится зеленым, особенно когда водитель-ученик. Слишком долгое пребывание в неподвижном состоянии, когда индикатор на фильтре загорелся зеленым, может потенциально не пройти экзамен по вождению. Для объяснения того, как использовать светофора с фильтром, см. Последовательность светофора.

Разные типы соединений

Есть много типов соединений. Также развязки можно отнести к перекресткам и перекресткам с круговым движением. В этом руководстве рассматриваются Т-образные переходы.

РУКОВОДСТВО ПО СОЕДИНЕНИЯМ

Советы к экзамену по вождению

| Руководство по дизайну Essex

Базовая форма развязки определяется на этапе генерального планирования.Обзор иллюстративных схем перекрестков и принципов проектирования мест с перекрестками можно найти в Руководстве для улиц. На этапе детального проектирования будет рассмотрено, как они будут работать на практике, порядок приоритетов движения, а также необходимость в знаках, разметке и бордюрах.

Все перекрестки должны проектироваться с учетом потребностей пешеходов и велосипедистов. Портал Essex Cycle Design в настоящее время находится в разработке; в краткосрочной перспективе обратитесь к «Руководству Sustrans по дизайну, удобному для велосипедистов», чтобы получить подробную информацию о текущих передовых методах.

Т Переходы

Обычно боковой поворот является основным транспортным потоком, но Т-образный перекресток, который отклоняет основной транспортный поток, может быть полезным средством снижения скорости.

Острова и мини-кольцевые развязки

Это больше подходит для улиц типа D и выше. Остров может иметь любую форму с учетом минимальных размеров, указанных ниже. Расположение и использование мини-кольцевых развязок для улиц типа A и B должны соответствовать стандартам Руководства по проектированию дорог и мостов (DMRB) по размеру и обозначениям.

а. Монтажные опоры в защитном покрытии транспортных средств для предотвращения выбега служебных транспортных средств

b. 6,1 м радиус

c. 7.1 радиус

д. Центральная часть острова — радиус 2 м.

e. Внешний край острова — 1м

смещенные стыки

Это возможно на дорогах типа E и более низких дорогах в зоне 20 миль в час.Поперечные дороги должны быть расположены в шахматном порядке на ширину проезжей части, а смещение вправо / влево предпочтительнее, чем влево / вправо, чтобы уменьшить конфликтующие движения. Такое соединение возможно, несмотря на требования к расстоянию между соединениями, изложенные в разделе «Расстояние между соединениями» настоящего руководства.

а. Шатание = ширина проезжей части

b. Смещение вправо-влево уменьшает конфликтующие движения

Перекресток

Они должны использоваться только в исключительных случаях и будут рассматриваться как особые элементы в макете (см. Рисунок 38).

а. На дорогах категории 4 и выше эти руки могут обслуживать не более 25 жилищ в каждом

b. Основной поток движения

Непрямоугольные стыки

На дорогах типа E и более низкой категории разрешены перекрестки под углом до 45 градусов, и они должны учитывать все повороты автомобилей в пределах проезжей части.Ниже 80 градусов становятся необходимыми запасные части для служебных автомобилей. В таких случаях может оказаться предпочтительным запретить повороты служебного автомобиля вокруг острого угла при условии, что альтернативный маршрут доступен и заранее подписан.

Проектирование дорожных развязок | Типы транспортных развязок

Транспортные развязки

Транспортные развязки проектируются в местах, где автомобильный транспорт может систематически двигаться в разных направлениях. Дорожные развязки снижают вероятность аварий. Движение на дорожных развязках контролируется и возобновляется на систематической основе для дальнейшего движения в соответствующих направлениях с помощью светофоров.

Проектирование дорожных развязок — важная тема. Понимание характера движения, типа местности, плотности населения и т. Д. Очень важно, чтобы предложить подходящую схему дорожной развязки.

Ранее мы обсуждали;

1. Средства доступа и факторы проектирования, которые необходимо учитывать при проектировании дорог
2. Важные элементы, которые следует учитывать при проектировании дорог

В этой статье мы подробно рассмотрим все основные типы дорожных развязок.

На основании формы дорожных развязок они получили название:

1. Тройник
2. Y-образный переход
3. Острый угловой переход
4. Переход в шахматном порядке
5. Многоканальный переход

Тройник

Т-образный перекресток состоит из трех ответвлений, одно из которых является главной дорогой, а другое — обычно второстепенной дорогой, соединяющей главную дорогу. Дороги Т-образного перекрестка пересекаются под прямым углом, и их желательно использовать для удобства.

Тройник

Y-образный переход

Y-образный перекресток состоит из трех ответвлений, из которых все три дороги имеют одинаковый размер. Обычно это наблюдается в местах с интенсивным движением. Это очень удобно при распределении трафика.

Y-образный переход

Острый угловой переход

Обычно переходы под острым углом не используются. Они создают хаос в условиях интенсивного движения. Поворот для тяжелых и больших транспортных средств становится проблемой. Это создает хаос и движение.

Acute Angle Junction можно использовать в местах с очень низкой плотностью и очень ограниченным пространством для Junction.

Острый угловой переход

Стык в шахматном порядке

Перекресток в шахматном порядке — это место, где несколько дорог встречаются с главной дорогой на небольшом расстоянии друг от друга, поэтому не все они сходятся в одной точке.

Крупные одноточечные перекрестки, контролируемые светофорами, на более чем двух дорогах часто меняют конфигурацию на ступенчатые перекрестки, чтобы увеличить поток транспортных средств через них.

Многоканальный переход

Когда несколько дорог пересекаются в одной точке, перекресток называется «Множественный перекресток».

Сепаратор

Когда две дороги пересекают друг друга на разных уровнях, их можно разделить, разрешив одну пасху по мосту или эстакаде.

В следующей статье мы обсудим «Различные типы методов парковки ».

ПРЕЗЕНТАЦИЯ ГРУППЫ 2 ТЕМА: ВИДЫ ДОРОЖНЫХ РАЗЪЕДИНЕНИЙ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ МАРШРУТА.

Презентация на тему: «ТЕМА 2 ПРЕЗЕНТАЦИОННОЙ ГРУППЫ: ВИДЫ ДОРОЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ МАРШРУТА.» — Стенограмма презентации:

1 ТЕМА ПРЕЗЕНТАЦИОННОЙ ГРУППЫ 2: ВИДЫ ДОРОЖНЫХ РАЗЪЕДИНЕНИЙ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ

2 СОДЕРЖАНИЕ I.Дорожные развязки 1. Введение 2. Типы дорожных развязок 3. Проектирование дорожных развязок 4. Роли дорожных развязок

3 II.Круговые перекрестки 1.Введение 2.Типы круговых перекрестков 3.Проектирование круговых перекрестков 4.Роли круговых перекрестков

4 I. Дорожные развязки 1. Введение В инженерном проектировании дорог нам обычно нужны дорожные развязки.Дорожная развязка — это место, где встречаются две или более дороги или железнодорожные линии. Это также место, где движение транспортных средств, идущих в разных направлениях, может контролироваться. В некоторых случаях автомобили могут меняться между разными маршрутами или направлениями движения.

5 2. Типы дорожных развязок Двумя типами дорожных развязок являются: 1) Дорожная развязка 2) Дорожная развязка

6 Развязка и перекресток Развязка

7 1) Дорожная развязка В области автомобильного транспорта развязка — это дорожная развязка, которая обычно использует разделение уровней и один или несколько съездов, чтобы разрешить движение по крайней мере на одной автомагистрали через перекресток, не пересекая напрямую какой-либо другой транспортный поток.Развязки — это перекрестки, на которых дороги проходят выше или ниже друг друга, предотвращая возникновение единой точки конфликта за счет использования разделения уровней и объездных дорог.

8 2) Пересечение дорог На этих перекрестках не используется разделение уровней (они ровные), и дороги пересекаются напрямую. Формы этих типов перекрестков включают:  приоритетные перекрестки,  перекрестки, контролируемые светофорами или сигналами.  Транспортные круги или кольцевые развязки

9 Классификация дорожных развязок по форме A) Трехсторонний перекресток (3-полосный перекресток) A1) Т-образный перекресток

10 Т-образный перекресток имеет три ответвления, одно из которых является главной дорогой, а другое — обычно второстепенной дорогой, соединяющей главную дорогу.Дороги Т-образного перекрестка пересекаются под прямым углом, но не пересекают его.

11 A2) Y-образные переходы

12 Трехсторонний перекресток (или трехсторонний перекресток) — это тип перекрестка дорог с тремя ответвлениями. Y-образное соединение (или Y-пересечение) обычно имеет 3 плеча одинакового размера. Обычно это наблюдается в местах с интенсивным движением.Это очень удобно при распределении трафика.

13 Б) острый угол стыка

14 Острые угловые переходы не используются предпочтительно. Они создают хаос в условиях интенсивного движения. Поворот для тяжелых и больших транспортных средств становится проблемой. Это создает хаос и движение. Узлы с острым углом могут использоваться в местах с очень низкой плотностью и очень ограниченным пространством для стыков.

15 C) шахматный переход

16 Перекресток в шахматном порядке — это место, где несколько дорог пересекаются с главной дорогой на небольшом расстоянии друг от друга, поэтому не все они сходятся в одной точке. Крупные одноточечные перекрестки, контролируемые светофорами, на более чем двух дорогах часто меняют конфигурацию на ступенчатые перекрестки, чтобы увеличить поток транспорта через них.

17 г) Множественный перекресток Когда несколько дорог пересекаются в одной точке, перекресток называется «Множественный перекресток».

18 Классификация дорожных развязок на основе приоритетных перекрестков. Приоритетное перекресток происходит между двумя дорогами, одна из которых называется «главной» дорогой, а другая — «второстепенной». Основная дорога — это дорога, которой присвоен постоянный приоритет движения транспорта над второстепенной дорогой.Второстепенная дорога должна отдавать приоритет основной дороге, и движение с нее должно входить на главную дорогу только тогда, когда появляются соответствующие пробелы.

19 Три формы приоритетных перекрестков. Простые Т-образные перекрестки, ступенчатые перекрестки. Хотя последней формы следует по возможности избегать, поскольку водители, выезжающие с второстепенной дороги, могут неправильно понять приоритеты движения. Это может привести к увеличению количества несчастных случаев.

20

21 год перекрестки, контролируемые светофорами или сигналами.

22 3. Проектирование дорожных развязок. Дорожные развязки — важная тема. Понимание характера движения, типа местности, плотности населения и т. Д. Очень важно, чтобы предложить подходящую схему дорожной развязки.

23 4. Роли дорожных развязок Дорожные развязки проектируются в местах, где автомобильное движение может систематически двигаться в разных направлениях.Дорожные развязки снижают вероятность аварий. Движение на дорожных развязках контролируется для дальнейшего движения в соответствующих направлениях с помощью светофоров.

24 II. ОБРАТНЫЙ КРУГ

25 1. Введение Кольцевой перекресток — это тип кругового перекрестка или перекрестка, на котором дорожное движение замедлено и почти непрерывно движется в одном направлении вокруг центрального острова к нескольким съездам на различные пересекающиеся дороги.

26 год ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КРУГЛОСУТОЧНО

27 2. Типы кольцевых развязок Существует два основных типа кольцевых развязок: Обычное круговое движение. Круговая дорога с односторонним движением вокруг ограниченного центрального острова для циркулирующих транспортных средств, обычно с расширенными подходами для въезда нескольких транспортных средств. Мини-круговая развязка Круговая дорога с односторонним движением вокруг ровного или слегка приподнятого центрального острова диаметром до 13 футов, обычно без расширяющихся въездов.

28 год КРУГЛЫЙ ОБЪЕКТ Место, где соединяются три или более дорог, и движение транспорта должно идти по круговой зоне в середине, а не по прямой.

29 КРУГЛЫЙ ОБЪЕКТ ДИЗАЙН Круговые перекрестки — это перекрестки, на которых проезжая часть с односторонним движением огибает круговую зону, называемую техническим термином (центральный остров).Транспортные средства на проезжей части с круговым движением намного важнее транспортных средств на кольцевой развязке. Кроме того, есть несколько типов круговых перекрестков, таких как; Мини, компактный, нормальный, разделенный на уклон, сигнальный и двойной круговой перекресток.

30 Продолжение, Таким образом, в стране и во всем мире необходимы круговые перекрестки и их усовершенствования, чтобы минимизировать задержку транспортных средств, снизить впоследствии вероятность аварий, сохраняя при этом безопасный проезд всех участников дорожного движения через перекресток (перекресток).

31 год ВИДЫ ОБЪЕКТА 1. Мини-круговая развязка: это круговая развязка, которая существует на небольших перекрестках, чтобы избежать использования сигналов, знаков остановки или необходимости уступить дорогу в пользу одной дороги с движением, и которые характеризуются небольшим диаметром и проходимыми мини-развязками. круговые перекрестки могут иметь вид нарисованного круга или низкого купола, но должны быть полностью проходимыми. Окрашенные кольцевые развязки и низкие купола могут легко объезжать большинство транспортных средств, что многие автомобилисты будут делать, когда нет другого движения, но такая практика опасна, если присутствуют другие автомобили, и, как только практика будет установлена, может быть трудно отговорить.

32 Мини-круги с круговым движением работают так же, как и большие круги с круговым движением, с точки зрения преимущественного права проезда, но могут давать разные характеристики в отношении поведения водителя. Мини-кольцевые развязки иногда группируются в пары (двойная мини-карусель) или в «цепочки», что упрощает навигацию по другим неудобным перекресткам. В некоторых странах используются разные дорожные знаки, чтобы отличать мини-кольцевые развязки от больших.дорожные знаки

33 ИЗОБРАЖЕНИЯ СОЕДИНЕНИЙ

34 2. Компактная круговая развязка Как и мини-кольцевые перекрестки, городские компактные перекрестки с круговым движением предназначены для пешеходов и велосипедистов, поскольку их перпендикулярные участки подъезда требуют очень низких скоростей транспортного средства для четкого поворота направо на проезжую часть и выезда из нее.

35 год 2. Компактная кольцевая развязка Все участки имеют однополосные съезды. Тем не менее, компактный городской режим отвечает всем требованиям проектирования эффективных кольцевых развязок. Основная цель этой конструкции — дать пешеходам возможность безопасно и эффективно использовать перекресток.

36 2. Компактная кольцевая развязка Пропускная способность не должна быть критической проблемой для этого типа кольцевой развязки.Геометрический дизайн включает в себя приподнятые разделительные острова, которые включают в себя наземные пешеходные зоны хранения, и немонтируемый центральный остров. Обычно несъемную часть компактного центрального острова окружает фартук для размещения крупногабаритных транспортных средств.

37 2. Компактная круговая развязка Рекомендуемая конструкция этих кольцевых развязок аналогична конструкции в Германии и других странах Северной Европы. На рис. 1-9 приведен пример типичной городской компактной кольцевой развязки.

38 Примеры кольцевых развязок

39

40 3.Городская кольцевая развязка с однополосным движением Этот тип кольцевой развязки характеризуется наличием единственной полосы движения на всех участках и одной круговой полосы движения. На рис. 1-10 приведен пример типичной городской однополосной кольцевой развязки. Они отличаются от городских компактных кольцевых развязок большим диаметром вписанной окружности и более касательными входами и съездами, что приводит к большей пропускной способности.

41 год Их конструкция позволяет немного увеличить скорость на въезде, на проезжей части и на выезде.Несмотря на больший диаметр вписанного круга, чем у компактных кольцевых развязок, диапазоны скоростей, рекомендованные в этом руководстве, несколько ниже, чем те, которые используются в других странах, чтобы повысить безопасность велосипедистов и пешеходов. Конструкция кольцевой развязки ориентирована на достижение постоянной скорости въезда и движения транспортного средства.

42 Геометрический дизайн включает в себя приподнятые разделительные острова, центральный остров, который нельзя устанавливать, и, желательно, без фартука.

43 год 4. Городская кольцевая развязка с двумя полосами движения. К городским кольцам с двумя полосами движения относятся все кольцевые перекрестки в городских районах, которые имеют как минимум один въезд с двумя полосами движения. К ним относятся кольцевые развязки со входами на один или несколько подходов, которые переходят от одной до двух полос. Для этого требуются более широкие циркуляционные дороги для размещения более одного транспортного средства, проезжающего стороной с экспонатом 1-11. представляет собой пример типичной городской многополосной кольцевой развязки.Скорости на въезде, на проезжей части и на съезде аналогичны скоростям на городских однополосных кольцевых развязках. Опять же, важно, чтобы скорость движения автомобилей была постоянной на всем кольце.

44 год 4. Городская кольцевая развязка с двумя полосами движения Геометрический дизайн будет включать приподнятые разделительные острова, отсутствие перрона грузовика, несъемный центральный остров и соответствующий горизонтальный прогиб. Для велосипедистов, которые предпочитают объезжать круговую развязку, могут быть предусмотрены альтернативные маршруты.

45 Велосипедные и пешеходные дорожки должны быть четко обозначены, тротуарами и озеленением, чтобы направлять пользователей к соответствующим местам пересечения и трассе. Городские кольцевые развязки с двумя полосами движения, расположенные в районах с высокой пешеходной или велосипедной интенсивностью, могут иметь особые рекомендации по проектированию, такие как те, которые приведены в главах 6 и 7.

46 Фотографий

47 5.Однополосная кольцевая дорога в сельской местности. В сельской местности кольцевые дороги с однополосным движением обычно имеют высокую среднюю скорость подхода в диапазоне от 80 до 100 км / ч (от 50 до 60 миль в час). Они требуют дополнительной обработки геометрических параметров и устройств управления движением на подходах, чтобы побудить водителей снизить скорость до соответствующей скорости перед выездом на перекресток.

48 Сельские кольцевые перекрестки могут иметь больший диаметр, чем городские перекрестки с круговым движением, чтобы обеспечить немного более высокую скорость на въездах, на объездной дороге и на выездах.Это возможно, если на этих перекрестках ожидается небольшое количество пешеходов в настоящее время и в будущем. Желательно без фартука, потому что их больший диаметр должен подходить для более крупных транспортных средств.

49 Дополнительные геометрические элементы дизайна включают расширенные и приподнятые разделительные острова, центральный остров, который нельзя устанавливать, и адекватный горизонтальный прогиб. Конструкция этих кольцевых развязок основана в первую очередь на методах, используемых в Австралии, Франции и Великобритании.На рис. 1–12 приведен пример типичной сельской однополосной кольцевой развязки.

50 Сельские кольцевые развязки, которые однажды могут стать частью урбанизированной зоны, должны быть спроектированы как городские кольцевые перекрестки с меньшими скоростями и обработкой пешеходов. Тем не менее, тем временем они должны быть спроектированы с дополнительными функциями захода на посадку и входа для обеспечения безопасного снижения скорости.

51 Фотографий

52 3.Проектирование кольцевых развязок

53 4.Роли круговых перекрестков

Перекресток дорог | Типы транспортных развязок

Перекресток , также известный как перекресток — это любое место, где две или более двух дорог пересекаются или пересекаются друг с другом на уклоне. Согласно источнику, всего в городе Карачи 973 перекрестка.Перекрестки могут быть сигнальными или несигнальными, могут иметь или не иметь круговое движение.

Перекрестки с круговым движением считаются безопасными перекрестками. Эффективность перекрестка определяется на основе того, насколько хорошо перекресток удовлетворяет потребности всех участников дорожного движения. Эффективность сигнального перекрестка оценивается на основе времени его сигнала.

См. Также: Типы дорог

Классификация автомобильных перекрестков по количеству пересекающихся дорог:

3-полосное пересечение:

Также известен как T или Y Перекресток является соединением трех дорог.

4-полосное пересечение:

Это наиболее распространенные перекрестки, на которых происходит пересечение двух дорог. Далее он делится на две категории в зависимости от угла, под которым две дороги пересекают друг друга.

Когда две соединяющиеся дороги пересекают друг друга перпендикулярно, это называется регулярным перекрестком . Когда две дороги пересекаются под разным углом, перекресток называется перекрестком с перекосом, .

5-полосная развязка:

Переход пяти дорог.

6-полосное пересечение:

Предполагает пересечение трех улиц; чаще всего это пересечение двух перпендикулярных улиц и диагональной улицы.

Более шести дорог, сходящихся на одном перекрестке, — редкость.

Пересечение в шахматном порядке:

Состоит из двух последовательных Т-образных переходов

Классификация дорожных переходов на основе управления движением

Неконтролируемый перекресток — это перекресток без знаков и светофоров.На таких перекрестках право проезда принадлежит транспортному средству на главной дороге в случае трехстороннего перекрестка и движению справа в случае четырехстороннего перекрестка. Однако приоритеты различаются для разных стран. Неконтролируемый перекресток сокращает задержки, но увеличивает вероятность столкновений, особенно если на перекрестке много движения.

Контролируемые перекрестки либо сигнализируются , либо регулируются с помощью кольцевой развязки или дорожных знаков.

Перекрестки, контролируемые вручную — это перекрестки, которые контролируются дорожной полицией. Обычно это практикуется на перекрестках с небольшой интенсивностью движения.

Светофоры устанавливаются на перекрестках с относительно высокой интенсивностью движения. Светофоры определяют четкую полосу движения для водителей и, таким образом, улучшают мобильность движения на таких перекрестках с большой интенсивностью движения. На перекрестках с малой интенсивностью обычно установка дорожных знаков или перекрестков с круговым движением обеспечивает прекрасную удобство обслуживания.Светофоры чаще встречаются на 4-полосных перекрестках.

Перекрестки с высокой или низкой интенсивностью движения, если они не контролируются должным образом, считаются наиболее опасными с точки зрения конфликтов местами. Перекрестки становятся более опасными, когда они расположены рядом с концом или началом эстакады / подземного перехода, поскольку водитель находится в режиме подъема или спуска и, таким образом, сталкивается с трудностями в управлении транспортным средством, когда оно приближается к перекрестку. Существуют различные знаки безопасности дорожного движения, предупреждающие участников дорожного движения о приближающемся перекрестке, чтобы снизить вероятность столкновения.Эти знаки также отображают тип перекрестка, который должен появиться, чтобы еще больше рассказать водителю о геометрии дороги.

Сообщите нам в комментариях, что вы думаете о концепциях в этой статье!

различных типов пересечения дорог и перекрестков и 4 благоустройства

Что такое перекресток и перекресток

Перекресток — это универсальный перекресток, где две или более дороги пересекаются или пересекаются улицами, что называется пересечением дорог.Кроме того, помехи из-за перекрестков и пересечений снижают эффективность существующей дороги примерно до 40% пропускной способности на прямых участках.

Типы пересечений дорог

Пересечения дорог можно разделить на две основные категории:

1. Пересечение уровня.
2. Разделение классов.

Типы пересечения дорог

Дороги пересекают друг друга на одном уровне. Когда две дороги или дорога и железнодорожная ветка пересекают друг друга на разных высотах, пересечение зависит от интенсивности движения на перекрестке.

Поскольку пересекающиеся дороги встречаются под разными углами, а также поскольку количество дорожных встреч может быть разным, тип предоставляемых удобств также будет зависеть от типа перекрестка и движения. Они разделены следующим образом:

Прямой переход под прямым углом —

На стыке под прямым углом предусмотрен центральный круглый островок, минимальный диаметр которого должен составлять 50 футов. 40-местный автобус может легко объехать такой остров, минимальный диаметр поворотного составляет 120 футов.

Прямой перекресток под острым углом —

, когда две дороги пересекают друг друга под углом, отличным от прямого. Эти типы соединений не обеспечивают достаточного расстояния видимости, и их следует избегать.

Перекресток в шахматном порядке —

Перекресток этого типа важен, так как пролегающие дороги должны располагаться на достаточном расстоянии друг от друга, чтобы разрешить пересечение проезжей части и свободно пересекать путь встречного движения.

Т-образный переход: —

Т-образный переход имеет Т-образную форму.

Y-образный перекресток —

Y-образный перекресток, если он не распределен должным образом, приведет к большому количеству аварий.

Множественный перекресток —

Когда встречаются более двух дорог, это называется множественными перекрестками.

Поворотный перекресток —

перекресток, обеспечивающий движение транспорта в одном направлении вокруг центрального острова при пересечении двух или более дорог. типы пересечения дорог

они также известны как эстакады.Когда на перекрестке дорог. Различные дороги проходят на разных уровнях, не позволяя им пересекаться на одном уровне, такая система известна как разделение уровней.

Точно так же мы можем иметь разделение уровней для железнодорожной линии и дороги. Разделение дорог на дорогах было разработано в основном в Соединенных Штатах Америки, в местах, где почти нет велосипедистов и пешеходов.

это простейшее разделение уровней, когда уровни двух перекрестков дороги разделены мостом.

Клеверный лист узор —

Состоит из четырех пандусов и моста. Это предусмотрено, когда правая оказывается отделить. типы дорожных переходов

Тип трубы —

подходит для Т-образного перехода. типы дорожных переходов

1. Характер перекрестка.
2. Объем и тип трафика.
3. Человеческий фактор.
4. Экономические факторы.

Характер пересечения —

его можно подразделить на

• Физические факторы.
• Топография

Объем и тип движения —

включает

• Размеры и рабочие характеристики транспортного средства, маневренность транспортного средства и радиус поворота, которые следует учитывать.
• Движение пешеходов.

Человеческий фактор —

Сюда входят способности, способности и привычки участников дорожного движения. Привычки участников дорожного движения к употреблению алкоголя, способность водителя принимать решения, эффект неожиданности, время реакции и естественный путь движения.типы пересечения дорог

Благоустройство транспортной развязки —

Сигналы —

Они могут управляться вручную поднятием руки из центральной кабины или автоматическим сигналом. Автоматические сигналы активируются дорожным движением или имеют фиксированный цикл.

Остров —

Они могут быть центральным островом для распределения или автоматического отклонения трафика или островками безопасности для уменьшения зоны конфликта.

Установка вывесок подходящего размера на подходящем расстоянии для повышения безопасности.

Обеспечение видимости на пересечении дорог. Это означает, что когда автомобиль въезжает на перекресток, он может двигаться в любом из трех направлений, т. Е. Повернуть налево, ехать прямо или повернуть направо.

Также прочтите

Типы дорожных развязок в Великобритании

Чтобы пройти тест, ваш экзаменатор по вождению попытается использовать различные дорожные системы, чтобы оценить, как вы справляетесь с такими ситуациями. Подавляющее большинство этих тестов будут проводиться в виде перекрестков, поэтому важно убедиться, что вы знаете правильный и безопасный способ борьбы со всеми типами дорожных развязок.Это позволит убедиться, что вы должным образом подготовлены к экзамену по вождению, и даст вам все необходимое, чтобы быть безопасным водителем при движении вперед.

В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать о Т-образных развязках и перекрестках, в том числе о том, где вам нужно позиционировать себя на дороге и кто имеет приоритет в определенных сценариях.

Т Переходы

Сначала идет Т-образный перекресток. Названные в честь того факта, что они имеют форму буквы T, это перекрестки, на которых дорога, по которой вы идете, подходит к концу, и вам нужно повернуть налево или направо.

Важно осторожно подходить к Т-образному перекрестку, выполняя процедуру определения скорости зеркального отражения сигнала (MSPSL), когда вы подходите к перекрестку. Приоритет здесь отдается трафику, который движется перпендикулярно вам в верхней части T, поэтому вам нужно проверять перед собой, насколько загружена дорога.

Необязательно всегда полностью останавливаться на Т-образном перекрестке (если, конечно, нет знака СТОП), так как если дорога свободна, вы можете осторожно выехать на новую дорогу, не останавливаясь.Не забывайте всегда уступать дорогу потоку машин на дороге, к которой вы приближаетесь.

На некоторых Т-образных перекрестках, где сложно увидеть встречный транспорт, может потребоваться «подглядывать и выползать» из перекрестка, чтобы вы могли правильно увидеть, безопасно ли выехать из перекрестка. Здесь вы можете использовать сцепление, чтобы выбраться, и тщательно проверить, чтобы убедиться, что берег чист.

Перекресток

На экзамене по вождению почти наверняка появится перекресток, поэтому вам необходимо заранее хорошо потренироваться в использовании этих систем дорожного движения.

На перекрестке три дороги встречаются на одной развязке. Приоритет здесь отдается главной дороге, с которой соединяются две боковые дороги. Если эта дорога свободна, все равно следует проявлять осторожность, поскольку автомобили будут выезжать с противоположной боковой дороги, и в этом случае необходимо соблюдать некоторую форму приоритета.

Как подъехать к перекрестку

Если вы едете по главной дороге и приближается перекресток, вероятно, вы увидите такой знак:

Этот знак предупреждает вас, что на дорогу будет выезжать транспорт, поэтому будьте особенно внимательны.Когда вы наблюдаете за перекрестком, убедитесь, что вы используете процедуру определения скорости положения сигнала зеркала (MSPSL). Когда вы выезжаете на главную дорогу, у вас есть приоритет, но вам все равно нужно быть осторожным с возникающим движением, так как нетерпеливые водители могут остановиться перед вами.

Если вы собираетесь использовать перекресток, чтобы свернуть с главной дороги на одну из прилегающих дорог, соблюдайте ту же осторожность и подход, что и на Т-образном перекрестке, следя за движением, которое также может свернуть и в стороне от главной дороги.

Соблюдайте особую осторожность, если вы поворачиваете направо на перекрестке, обратите внимание на движение встречного транспорта, которое одновременно является встречным и может поворачивать направо на дорогу, которая находится слева от вас. Наблюдайте за дорожной разметкой и положением других водителей, чтобы определить, где вам следует расположиться.

Где расположиться при приближении к перекрестку

С точки зрения позиционирования, вы можете выбрать один из двух вариантов при повороте направо на перекрестке: из положения вне игры в положение вне игры или из положения «вне игры» в положение «ближнего».Ближайшая сторона относится к краю вашего автомобиля, который является ближайшим к бордюру, а офсайд — это ваша сторона как водителя.

Офсайд в офсайд

Это наиболее безопасное положение при повороте направо на перекрестке, поскольку оно позволяет водителям с обеих сторон дороги видеть встречный транспорт, поскольку вы будете перемещаться вокруг автомобиля, чтобы можно было наблюдать, есть ли за ним другие автомобили (а также они могут видеть, что позади вас). Когда есть движение, всегда следите за тем, чтобы машины на другой стороне дороги могли повернуть направо.

От ближней к ближней стороне

Метод «ближняя-ближняя» менее безопасен, чем описанный выше метод, однако он часто практикуется водителями. Причина, по которой это небезопасно, заключается в том, что вы не можете видеть встречный транспорт, поскольку автомобиль, ожидающий поворота впереди, блокирует вам обзор. Эта ситуация особенно опасна при повороте большого транспортного средства (например, грузовика). Использование этой техники может подвергнуть риску велосипедистов и мотоциклистов, так как их трудно увидеть при использовании метода ближней и ближней стороны.

На картинке ниже левое изображение показывает метод офсайда в офсайд, а правое изображение показывает ближний к ближнему.

Как решить, какую позицию занять на перекрестке

Решение о том, где расположиться при повороте направо на перекрестке, должно приниматься с учетом дорожной разметки и водителя, идущего впереди вас. Убедитесь, что вы смотрите в глаза водителю перед вами при приближении к правому повороту, чтобы помочь вам принять решение о местоположении.На некоторых перекрестках будет дорожная разметка, которая поможет вам занять правильное положение. Всегда приближайтесь с осторожностью и снижайте скорость на случай, если водитель решит повернуть до того, как вы запланировали остановиться.

Выход на перекресток

Когда вы выезжаете на главную дорогу на перекрестке с боковой дороги, вы можете использовать тот же подход, что и на Т-образном перекрестке, если дорога напротив вас свободна от движения. При приближении к любому перекрестку всегда не забывайте выполнять процедуру определения скорости положения сигнала зеркала (MSPSL).

Где расположиться при выходе на перекресток

Чаще всего на перекрестках есть дорожная разметка, указывающая, где вам нужно расположиться, если вы поворачиваете налево, направо или прямо, однако имейте в виду, что иногда дорожная разметка может отсутствовать.

Обычно, если вам нужно повернуть налево или вы едете прямо, вам нужно будет находиться в левой полосе движения или, если полоса только одна, оставаться в обычном положении для вождения на дороге.Иногда может быть безопаснее оказаться в правой полосе, чтобы идти прямо на перекрестке — в этом случае следует иметь дорожную разметку, указывающую на это.

Кто имеет приоритет при выходе на перекресток?

Как уже упоминалось, встречный транспортный поток на главной дороге, к которой вы выезжаете, имеет приоритет на перекрестке, поэтому вам нужно уступить дорогу. Однако есть и другие приоритеты, которые следует учитывать, поскольку транспортный поток присоединяется к дороге с противоположной стороны.

На перекрестке выезжаем налево или прямо

Если вы поворачиваете налево на перекрестке или идете прямо, приоритет будет ваш, а не кто-либо на противоположной стороне дороги, который поворачивает направо (это ваш левый поворот).Несмотря на то, что приоритет принадлежит вам, это не всегда может быть отдано вам, поэтому убедитесь, что вы всегда наблюдаете за действиями других водителей на случай, если они вас перережут.

Выход направо на перекрестке

В сценарии, когда вы выходите вправо, а водитель на противоположной стороне дороги также выходит вправо, ни один из водителей не имеет приоритета в этой ситуации. Здесь необходимо смотреть в глаза водителю напротив, чтобы решить, кто поедет первым. Проверьте положение на дороге, так как в некоторых случаях может оказаться возможным выйти из обоих одновременно, используя метод ближней и ближней стороны.