Видимость дороги это: ПДД РБ | Подпункт 2.7. Видимость дороги.

Недостаточная видимость дороги

Недостаточная видимость очень сильно влияет на поведение водителя за рулем. Из-за неблагоприятных условий происходят самые страшные аварии с человеческими жертвами, поэтому каждый водитель должен быть подготовлен и помнить, как себя нужно вести в подобных ситуациях.

Что это такое?

Недостаточная видимость дороги — это состояние, когда водитель не может различить преграды или впереди стоящие объекты с расстояния менее чем в 300 метров из-за каких-либо внешних факторов. К этим факторам можно отнести в первую очередь неблагоприятные погодные условия, например туман, дождь, снегопад, дым, яркое солнце, сумерки или темноту и так далее.

Стоит отметить, что расстояние в 300 метров определено не просто так. Дело в том, что именно 300 метров принято считать за тормозной путь автомобиля, который передвигается со скоростью в 90 километров в час. Дорожное покрытие при этом влажное, с низким коэффициентом сцепления.

Как правильно передвигаться в условиях недостаточной видимости

Условия недостаточной видимости можно разделить на 4 основных критерия. К каждому из них написаны правила (см. таблицу). Если их придерживаться, то движение будет безопасным.

Критерий	Правила
Движение во время проливного дождя	В проливной дождь сцепление колес с дорогой снижается и тормозной путь автомобиля становится больше. Наибольшую опасность представляет движение во время дождя на высокой скорости. В этом случае вода не «втапливается» в протектор покрышек. При одном неверном движении руля водитель может потерять управление. Лучшим выходом из этой ситуации станет примененная техника торможения двигателем
Движение во время тумана	Инспектора ГИБДД настоятельно рекомендуют даже опытным водителям во время сильного тумана прекратить движение. Если же такой возможности нет, то следует снизить скорость и включить ближний свет вместе с противотуманками. Также рекомендуется опустить водительское стекло и прислушиваться ко всем звукам. Обгонять и останавливаться на обочинах строго запрещается
Движение при ярком солнце	Яркие солнечные лучи, особенно утром и вечером, значительно снижают видимость дороги. Водители при ярком свете хуже различают сигналы светофора и плохо ориентируются на нерегулируемых пешеходных переходах. Не рекомендуется использовать солнцезащитные очки. Гораздо эффективнее будет применение козырьков от солнца
Движение во время прочих неблагоприятных условий	К таким условиям чаще всего относят выпадение первого снега, метель или сумерки. Во время выпадения первого снега водитель обязан сразу же заменить летние покрышки на зимние. Во время метели — соблюдать скоростной режим и держать дистанцию. В ночное время суток рекомендовано использовать дальний свет. Однако не во всех ситуациях это возможно. Если дальний свет включить нельзя, то рекомендуется использование противотуманных фонарей, снижение скорости и повышенная концентрация внимания

Правильный выбор скорости

Когда погода хорошая, а дорожное покрытие сухое, водителю разрешено передвигаться с любой скоростью, но только в пределах допустимой. Когда же имеется недостаточная видимость дороги, необходимо выбирать верный скоростной режим.

Конкретных рекомендаций относительно того, с какой скоростью передвигаться водителю в условиях недостаточной видимости, нет. Человек за рулем должен самостоятельно выбрать безопасный для себя скоростной режим, но инспектора настоятельно рекомендуют учитывать при этом и тормозной путь автомобиля при резкой остановке.

Правила движения в условиях недостаточной видимости

Выше уже было рассмотрено, что же такое недостаточная видимость дороги. ПДД четко описывают состояния, когда необходимо соблюдать особенную осторожность, но предупредить водителя знаками не всегда возможно. Обычно подобные дорожные знаки устанавливаются около мостов через реку, где чаще всего бывает туман.

Если неопытный водитель собирается передвигаться на большие расстояния, то ему настоятельно рекомендуется еще раз детально изучить пункты 19.1-19.8 ПДД. Там точно обозначено, что при нарушении скоростного режима и при невнимательности за рулем во время недостаточной видимости водитель не сможет оперативно отреагировать на аварийную ситуацию.

Разница между недостаточной и ограниченной видимостью

Любой водитель должен чувствовать разницу между понятиями «недостаточная видимость» и «ограниченная видимость».

Ограниченная видимость подразумевает наличие на дороге постоянных или временных преград. К ним относятся горы, строения, здания или резкие повороты. Также есть и временные преграды, а именно остановившийся транспорт, дорожные работы. Запомнив это, можно без труда различить, когда на дороге недостаточная видимость, а когда — ограниченная.

Проще говоря, под ограниченной видимостью понимается физическая преграда, которая мешает нормальному обзору. Несмотря на то что такие преграды почти всегда постоянные, водитель обязан соблюдать скоростной режим и быть очень внимательным за рулем.

Как вести себя в условиях недостаточной видимости?

Когда на дороге недостаточная видимость, настоятельно рекомендовано использовать противотуманные фонари. Желательно при покупке автомобиля обратить на эту опцию отдельное внимание. Если же модель не выпускается с противотуманками, то желательно дополнительно оснастить ими автомобиль. Иногда водители заменяют ДХО на противотуманные фонари.

Также при недостаточной видимости нужно снизить скорость. Лучше передвигаться медленно, но уверенно. При возможности включить все внешние осветительные приборы. Идеальным вариантом был бы включенный дальний свет.

Не забывайте про повышенную внимательность. В условиях недостаточной видимости водитель быстро утомляется, поэтому необходимо время от времени давать отдыхать глазам. Поможет гимнастика для глаз или временная остановка на хорошо просматриваемых участках дороги. На трассах желательно останавливаться только в специально отведенных для этого местах. Обычно они защищены от дороги какими-либо преградами.

Чем ограниченная видимость отличается от недостаточной видимости? | Вечные вопросы

Недостаточная видимость: описание

Опытные водители не раз сталкивались с условиями при которых «ни зги не видно». Такие условия как дождь, туман, пурга, сумерки, дым, слепящее солнце способствуют невозможности различать объекты на расстоянии не более 300 метров. Расстояние определяется «на глаз», либо с помощью ориентиров.
Как определить недостаточность обзора? Если водитель не различает цвет, форму впереди идущего ТС, либо не видит пешехода или другой объект, то видимость считается недостаточной. Во всех случаях настоятельно рекомендуется снизить скорость передвижения и включить «аварийку», чтобы избежать ДТП.

Внимание! К недостаточной видимости можно отнести темное время суток, так как дальность обзора зависит от световых приборов ТС.

Ограниченная видимость: определение и общая информация

Термин “Ограниченная видимость” означает объект или особенность дорожного полотна, ограничивающий видимый обзор до 100 метров. Под объектом подразумеваются габаритные машины, деревья, здания.

К особенностям зоны ограниченной видимости относятся подъемы, затяжные повороты или извилистые участки дорожного полотна.

Важно знать! Категорически запрещается совершать обгон, разворот, стоянку или остановку на отрезке пути с ограниченной дальностью обзора. Такие манёвры могут подвергнуть опасности как вас, так и других водителей.

Ограниченная обзорность дороги

Помимо метеорологических условий и темного времени суток, плохой обзор также обеспечивают сама дорога и придорожные объекты. Мы не будем останавливаться подробно на опасностях и ошибках, а просто перечислим большинство условий и варианты их возникновения, укажем возможные последствия для участников дорожного движения.

Закрытым считается такой поворот, двигаясь по которому, водитель не видит всего, что происходит за поворотом. Закрытый поворот — это также и такой поворот, внутренняя часть которого заросла кустарником, высокой травой или загромождена камнями и скалами. Превышая скорость во время движения по такой местности, водитель рискует столкнуться со встречными автомобилями или наехать на дорожные ограждения.

Ограниченная обзорность дороги если ехать по серпантину

Горные дороги обычно выглядят, как серпантин — чередование небольших наклонных прямых, которые сменяются поворотами в обратную сторону. Ограниченная обзорность дороги если ехать по серпантину обусловлена самими поворотами, скальной породой, что нависают с одной стороны дороги. В таком месте могут произойти лобовое столкновение, скатывание автомобиля в сторону обрыва, его переворот через крышу.

Для холмистой местности характерно большое количество поперечных перегибов на дорожном полотне. Зачастую водитель, поднимаясь на холм с одной стороны, не представляет, что ждет его с другой: крутой поворот, препятствие или, к примеру, группа пешеходов. Времени на принятие решения в такой ситуации мало, особенно когда на вершине холма разъезжаются два встречных автомобиля.

Лесная дорога

Лесная дорога зачастую бывает достаточно узкой, по краям много кустов и высокой травы. Из-за плохого обзора водитель может не заметить животное или человека. Кроме того, за изгибом дороги может оказаться поваленное дерево или торчащий из земли корень. В результате можно потерять управление и произойдет авария. Что бы ни случилось, в любой ситуации наши специалисты по выездной тех помощи на дорогах москвы приедут и окажут необходимую помощь.

Перекрестки в населенных пунктах — предметы ограничивающие обзорность с места водителя

Ограниченная обзорность на перекрестках не дает водителю получить полную информацию о дорожной обстановке, а значит, возможны столкновения с транспортом, который движется по пересекаемой улице, а также с пешеходами на проезжей части. Из следующей главы можно будет узнать подготовка автомобиля к зиме — полезные советы: нужно ли менять масло, проверка фар, подготовка аккумулятора, нужна ли зимняя шипованная резина.

Обычно предметы ограничивающие обзорность с места водителя, это рекламные тумбы, щиты и тому подобное. Эти и любые другие придорожные объекты могут скрывать за собой все что угодно: играющих детей, домашних животных и т. п. Приближаясь к подобным местам необходимо быть предельно внимательным. А в одной из следующих глав можно будет узнать нужно ли прогревать двигатель зимой и как прогревать двигатель зимой.

Обгон автобуса на остановке

Общественный транспорт. Из-за троллейбусов и автобусов, которые стоят на остановках, иногда выскакивают пешеходы, решившие в этот момент перейти проезжую часть. И здесь от водителя требуется повышенная бдительность. При обгоне автобуса на остановке иногда помогает тень человека, видимая под передней частью автобуса или троллейбуса.

Недостаточная и ограниченная видимость в ПДД

Эта часть статьи для тех, кто намерен сдавать экзамены на получение водительского удостоверения. Положения взяты из правил дорожного движения Российской Федерации.

• Недостаточная видимость — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
• Ограниченная видимость — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или транспортными средствами.

Правила, если видимость небольшая

Существуют также несколько пунктов правил, которые относятся ко всем ситуациям, когда дорогу плохо видно. То есть не имеет значения причина плохой видимости, правила в любом случае должны выполняться.

Аварийная сигнализация и знак аварийной остановки

7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:

• при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.

Если водитель совершил вынужденную остановку и автомобиль плохо видно, то он должен включить аварийку и выставить знак аварийной остановки.

Разворот

8.11. Разворот запрещается:

• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

Если видимость составляет менее 100 метров, то разворот запрещается.

Скорость

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

При выборе скорости движения водитель должен учитывать видимость в направлении движения. То есть в условиях недостаточной видимости и в местах с ограниченной видимостью имеет смысл снизить скорость.

Очень часто причиной ДТП становится тот факт, что водитель не снижая скорости въезжает в туман или дым и врезается в неподвижное препятствие.

Остановка и стоянка

12.4. Остановка запрещается:

• на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;

Также как и разворот, в местах с видимостью менее 100 метров запрещаются остановка и стоянка.

Подводя итоги данной статьи нужно сказать, что правила составлены таким образом, чтобы исключить дорожно-транспортные происшествия в условиях, когда дорогу плохо видно.

Если видимость ограничена из-за погоды, то ПДД предлагают использовать световые приборы и световозвращатели. Если причина плохой видимости — особенность конкретного участка дороги, то правила предлагают отказаться от опасного маневрирования.

Ну и в любом случае, если дорогу видно недостаточно хорошо, то будьте внимательны и осторожны.

Поведение любого водителя на дороге напрямую зависит от условий видимости. Именно ориентируясь на дорогу, особенно если впереди недостаточная или ограниченная видимость, водитель выбирает для себя скоростной режим, предпринимает решения о проведении манёвров, об использовании света и т. д. Можно сделать простой вывод: условия видимости идут бок о бок с водителем во время пути, а чем лучше видимость – тем лучше и комфортнее водителю. Наоборот, кстати, это работает точно так же.

Каким должно быть движение при ограниченной и недостаточной видимости

Данные ограничения не являются строгими и не прописаны в правилах ПДД. Исключение — световые приборы.

Внимание! При недостаточной видимости стоит снизить скорость до безопасной. Всегда учитывайте длину тормозного пути и не приближайтесь чрезмерно близко к впереди идущему автомобилю.

Правила езды

Понятно, что на сложном участке дороги водитель обязан быть особенно внимательным и аккуратным. И хотя в правилах ПДД ограниченная видимость в этой части отдельным пунктом не регламентируется, требования к движению на сложном участке есть:

• Запрещен разворот. Маневр нелегко выполнить и там, где он разрешается, есть все условия для его осуществления. Нужно достаточно пространство на дороге, отсутствие препятствий. При ограниченной видимости это невыполнимо, поэтому разворот просто опасен.
• Запрещена остановка. Находящееся в покое у крутого поворота или на краю подъема ТС создает угрожающую ситуацию для других участников движения. Ведь их водители не увидят стоящий объект, и вероятность наезда на него многократно повышается.
• Необходимо правильно выбрать скоростной режим. Это требует подпункт 10.1 ПДД:

Водитель должен вести транспортное средство…, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Очевидно, что быстрая езда при плохом обзоре опасна. Из-за поворота может внезапно появиться другой автомобиль, из-за здания или стоящего транспорта – пешеход. И не всегда в таких условиях помогает экстренное торможение.

• Запрещен обгон. Это тоже сложный маневр, при котором нужно прибавить скорость, иметь достаточно места на дороге. Обязательное условие для обгона – выполняющее его транспортное средство не должно становиться помехой для других участников движения и иметь других препятствий, кроме обгоняемого. При ограниченной видимости все это нереально.

Ещё на AutoLex.Net:

Порядок установки и эксплуатации согласно ПДД дневных ходовых огней, ГОСТ и Технический регламент

Водитель не может быть уверенным, что по встречной полосе к нему не приближается машина, или проезжую часть на опасном отрезке не перебегает человек.

• Запрещено движение задним ходом. Пункт 8.12 Правил не допускает осуществления маневра в тех же условиях, где нельзя выполнить разворот. То есть при ограниченной видимости на расстоянии 100 м.

Двигаться в пределах отрезка с плохим обзором следует так, чтобы в случае внезапной остановки тормозной путь оказался максимально коротким. То есть следует учитывать также качество дороги, погодные условия. Очень важно соблюдать дистанцию с другими ТС, не следует подходить к ним слишком близко.

Правила движения на участке, где ограниченная видимость, в ПДД расписаны достаточно четко. За нарушения по этой части наказывают по разным статьям КоАП, и штрафы там от 500 р. до 5000 р., возможно лишение прав. Но самую серьезную проблему водитель может приготовить себе сам, если попадет в аварию. Ведь при плохом обзоре пути такая вероятность очень высока.

Общие рекомендации

Рассмотрим несколько рекомендаций в той или иной ситуации на дороге.

Дождь

Вода снижает сцепление колес с дорогой, что приводит к ухудшению управляемости и увеличению тормозного пути. На асфальтированном покрытии опасно аквапланирование. Бывалые автомобилисты отмечают, что машины, идущие на обгон или едущие навстречу, выбрасывают поток воды с грязью. Это приводит к сильному загрязнению лобового стекла и полному ослеплению. Не стоит паниковать! Уберите ногу с педали газа и немедленно включите «дворники» в быстром темпе. Никогда не бейте по тормозам, используйте двигатель. Следующий случай — сильный ливень. Стеклоочиститель не успевает «протирать» лобовое стекло и видимость почти нулевая. Стоит сбросить скорость, а лучше остановиться, пока дождь не утихнет.

Туман

Затруднение в ориентировании, обман зрения и уменьшение дальности обзора — последствия тумана. Во многих случаях искажается расстояние и скорость ТС. Более того, туман сильно воздействует на психику человека. Низкая дальность обзора, неожиданные повороты и встречные машины заставляют водителя нервничать и принимать неверные решения.

Потеря концентрации и усталость глаз снижают реакцию автомобилиста. При тумане рекомендуется снижать скорость до половины дальности обзора. Пример: видимость 40 м, скорость должна составлять 20 км/ч. Двигайтесь с ближним светом и «противотуманками», они лучше освещают дорожное полотно, чем дальний свет.

Вот несколько советов по передвижению в тумане:

1. Будьте готовы к остановке в пределах видимого участка пути.
2. Разъезд со встречным автомобилем при дальнем свете проводится без переключения.
3. Включйте задние «противотуманки».
4. Используйте «дворники».
5. Если окна запотевают, следует включить обогрев.
6. Чтобы разглядеть дорогу в очень густом тумане, высуньте голову из окна.
7. Не используйте фонари впереди идущего авто в качестве ориентира.
8. Ни в коем случае не совершайте обгон.

Сумерки

Самое коварное время суток. Глаза человека не могут различать объекты и расстояние до них. Нередко случается обман зрения. Водителю кажется, что перед ним препятствие, но на самом деле его нет. В сумерках рекомендуется включать дальний свет фар. Он не сильно повлияет на дальность обзора, но поможет увидеть неожиданно возникшее препятствие. Совет: двигайтесь с такой скоростью, при которой вы немедленно сможете среагировать остановкой или объездом.

Слепящее солнце

Ранним утром, когда солнце взошло над горизонтом, водители сталкиваются с ослеплением. Козырек не помогает, а очки чересчур затемняют неосвещенные участи дороги. Зрачки сужаются, и автомобили кажутся черными силуэтами, а пешеходов вовсе не видно. При таком освещении, проезжая тень, зрачки не успевают приспособиться, и водитель внезапно перестает видеть в течение пары секунд.

Двигаясь в противоположную сторону от солнца, трудно разглядеть сигналы светофора, фонари ТС. В данном случае тень вашей машины должна падать на автомобиль, идущий впереди. Если же солнце светит сбоку, то используйте козырек, развернув его на бок.

Полировка фар своими руками в домашних условиях: самые эффективные способы.

Чем отличается ОСАГО от КАСКО: преимущества и недостатки каждого полиса читайте в этом обзоре.

За какие правонарушения происходит лишение водительских прав и на сколько:

С какой скоростью двигаться в условиях недостаточной видимости

По правилам дорожного движения нужно выдерживать дистанцию видимости в 300 метров на максимальной скорости 90 км/ч. Применяя в расчётах коэффициент сцепления с дорожным покрытием, у водителя будет возможность совершить остановку и не попасть в ДТП.

Движение при недостаточной видимости из-за погодных явлений, считается довольно опасным, так как нет возможности предупредить об этом водителей с помощью дорожных знаков. Дальность видимости определяется расстоянием в метрах, до которого получается различить человека на фоне дороги.

Вождение в условиях недостаточной видимости можно отнести к 4 категориям:

• езда при тумане;
• поездка во время дождя;
• езда, когда водителя слепит солнце;
• все остальные природные явления во время поездки.

В случае недостаточной видимости на дороге скорость движения транспортного средства нужно зафиксировать вполовину от текущей видимости. Если проще – то при ситуации, где, например, водитель едет в тумане, а трасса видна только на 20 метров, скорость нужно держать около 40 км/час, по формуле – 10 мс. Так или иначе, водитель должен учитывать расстояние тормозного пути, и при этом, брать в расчёт покрытие трассы, будь то дождь или снег.

Во время дождя

Крайне важный момент во время совершения поездок под дождём – мокрое покрытие дороги. Коэффициент сцепления снижается чуть ли не в два раза. Из-за этого значительно увеличивается тормозной путь и становится сложнее управлять автомобилем.

Уделить внимание стоит следующим моментам:

• на дороге под грязью или же под ветками с листьями, опавших с деревьев, может быть асфальтобетонное покрытие;
• временные рамки, когда дождь только начался и когда он закончился.

Если двигаться с максимальной скоростью по мокрому дорожному покрытию, то между колесом и дорогой вполне может появиться водяной клин. В народе его кличут «эффектом аквапланирования». При движении с низкой скоростью такого эффекта не наблюдается, благодаря протектору. В его рисунок вдавливается вода и это защищает от неприятностей в пути под дождём.

Кстати, один из признаков того, что началось аквапланирование – это резко появившееся чувство легкости во время управления транспортным средством. Чтобы избежать проблем, надо применить торможение двигателем.

Если вокруг туман

В отличие от дождливой погоды, если в поездке водителя настиг туман и видимость значительно ограничена, то от водителя потребуется максимум концентрации и усилий. Для опытных водителей управлять машиной гораздо проще, но тем не менее случаются аварии во время движения в тумане. В такие ДТП могут попасть сразу десятки автомобилей, а количество жертв и людей, получивших травмы, — ещё больше.

Если туман стал густым, то необходимо сразу же остановить транспортное средство и дождаться пока он рассеется.

Туман оказывает воздействие на водителей, например:

• может возникнуть обман зрения;
• во время езды может исказиться восприятие текущей скорости;
• очень сильно снижает видимость, расстояние падает до считаных метров;
• на психику водителя оказывается сильное давление;
• ориентироваться в пространстве становится сложнее.

Если необходимо продолжить движение, то нужно принять следующие меры:

• активировать противотуманные фары и ближний свет;
• снизить скорость, по принципу, который был описан выше;
• открыть окно, чтобы слышать другие автомобили;
• вглядываться и приближаться к лобовому стеклу, так можно увеличить расстояние видимости объектов.

• совершать остановки на дороге;
• сокращать дистанцию между транспортными средствами впереди;
• предпринимать попытки обгона;

Как такие места обозначены

При недостаточной видимости используют специальные светоотражающие элементы. Но в ПДД нет специализированных знаков для участков дороги с ограниченной и недостаточной видимостью. Будьте осторожны на дороге и всегда оставайтесь бдительны! Безопасность превыше всего.

Понравилась статья? Подписывайтесь на обновления по RSS, или следите за обновлениями ВКонтакте, Одноклассниках, Твиттере или Google Plus. Получайте обновления прямо на электронную почту: Расскажите друзьям! Поделитесь статьей своим френдам в любимой социальной сети с помощью кнопок на панели.

Зона ограниченной видимости

Обгон в зоне ограниченной видимости, с выездом на встречную полосу,  квалифицируется как нарушение п. 11.5 Правил Дорожного Движения. Ответственность за такое нарушение предусмотрена пунктом 4 ст. 12.15 КоАП. Сотрудники ГИБДД часто неправильно используют понятие, а также подмену понятий «ограничение видимости» и «недостаточная видимость». Пункт 1.2 ПДД дает определение недостаточной видимости: «Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки». Становится понятно, что понятия «ограниченная» и «недостаточная» абсолютно разные.

Правила по ограничению видимости для спусков-подъемов указаны в СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги». В этой таблице «ограничение видимости» заменено «наименьшим расстоянием видимости», в ней же приведено расстояние видимости для поворотов. Именно эта таблица используется также в ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения», только «ограничение видимости» в ней названо «минимальным расстоянием видимости».

Минимальное расстояние видимости, обеспечивающее безопасность движения при данной скорости

Скорость движения, км/ч

30     40    50    60     70       80     90     100    110    120

Минимальное расстояние видимости, м:                                        
до встречного автомобиля

90    110  130  170   200    250    300    350    400    450

для остановки перед препятствием

45     55    75    85    125    150    175    200    225    250

Согласно ГОСТ 2289-2004 на опасных зонах  ограниченной видимости должны устанавливаться знаки 1.13 «Крутой спуск», 1.14 «Крутой подъем», 3.20 «Обгон запрещен», 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты» и наноситься сплошная разметка 1.1. Если данных знаков на участке нет — это означает, что дорожно-эксплуатационные службы проигнорировали необходимость установки знаков или же ГИБДД, отвечающая за безопасную эксплуатацию данного участка дороги, полагает, что зона ограниченной видимости отсутствует. Как в первом случае, связанном с разгильдяйством дорожников, так и во втором, но с компетентным мнением должностных лиц, устанавливается, что формально в части видимости участок дороги является безопасным. Любые утверждения инспектора о том, что, по его мнению,

Заявление сотрудника ГИБДД о том, что он квалифицирует любой маневр на этом участке как обгон в зоне ограниченной видимости, несостоятельно, и во избежание составления протокола напомните ему о ГОСТе. Ведь ГОСТ не может противоречить ПДД, и наоборот. Случаев противоречия ПДД и ГОСТа быть не должно, это закреплено в Законе «О безопасности дорожного движения» (п. 1 ст. 2-2), причем приоритет отдается ГОСТу, а необходимость знания инспектором нормативно-правовых актов отражена в Наставлении по работе ДПС ГИБДД МВД РФ.

Напомним, что обгон в зоне ограниченной видимости правомерно квалифицируется как нарушение ч. 4 ст. 12.15 КоАП. Однако п. 11.5 ПДД, устанавливающий такой запрет, достаточно обширен и охватывает также запрет на обгон на регулируемых перекрестках с выездом на встречную, на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов, а также перед железнодорожными переездами. Поэтому если вам вменяется именно нарушение этого пункта правил, обратите внимание на то, что написал инспектор в графе «Существо правонарушения». Если не раскрыт состав правонарушения по п. 11.5 ПДД, это будет служить основанием для возврата материалов в органы ГИБДД для устранения недостатков.

На Главную

Движение в условиях тумана | Движение автомобиля в дождь

В этой статье мы рассмотрим особенности вождения автомобиля в условиях недостаточной видимости.

Начнем с того, что вспомним определение термина, что такое недостаточная видимость.

Далее в статье:

Что такое недостаточная видимость
Движение в условиях тумана
Движение автомобиля в дождь
Движение автомобиля в снегопад

Что такое недостаточная видимость

В соответствии с определением, данным пункте 1. 2 ПДД, недостаточной считается видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

Недостаточная видимость лишает вас возможности видеть объекты дорожной обстановки на достаточно далеком расстоянии. Становится трудно разобраться в том, что происходит впереди по движению.

Из-за этого приходится очень сильно напрягать бдительность, а эти усилия требуют большого нервного напряжения. В таком состоянии повышенного внимания находятся все присутствующие на данном участке дороги.

Каждый из них в любой момент может совершить нечто, что выходит за рамки концепции безопасного движения.

Что необходимо делать в таких случаях? Для начала есть смысл вспомнить о том, что входит в необходимые условия для безопасного передвижения по дорогам. Это:

Если вы, управляя автомобилем, регулируете и контролируете эти условия, то вы обеспечиваете себе относительно спокойное и безопасное движение.

Предположим, вы движетесь по дороге в плотном транспортном потоке, и впереди вас едет большой грузовик или, например, большой рейсовый автобус.

Сменить полосу у вас нет возможности, так как вторая полоса занята другим транспортным средством. Справа от вас – край проезжей части.

Габаритное ТС, едущее впереди вас, перекрывает вам обзор, и из-за этого вам трудно увидеть дорожные знаки впереди по движению, да и общую обстановку в целом.

Ситуация усугубляется, если это происходит во время дождя или по грязной снежной «каше», перемешанную с противоледными реагентами.

В таких условиях грязный шлейф из-под колес едущего впереди автомобиля «ложится» на ваше лобовое стекло, дополнительно ухудшая и без того недостаточную видимость.

Единственный выход из такой ситуации, чтобы обеспечить себе обзор — это увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля. Стекла от этого чище не станут, но появится дополнительное время на принятие решения для маневра.

Не нужно бояться того, что в этот «просвет» кто-нибудь сразу вклинится. Если, все же, вас кто-то обогнал, и вклинился перед вами, то можно опять немного сбавить газ, и увеличить дистанцию – отпустить того вперед.

Этим самым вы обеспечите себе обзор и дополнительное время для того, чтобы успеть в случае необходимости среагировать, например, плавно затормозить.

Теперь о том, с какой скоростью двигаться в сложных дорожных (или погодных) условиях.

Правило выбора скорости движения любого транспортного средства формулируется следующим образом: скорость движения автомобиля (автобуса, мотоцикла, велосипеда и т.д.) должна быть такой, чтобы остановочный путь был меньше расстояния видимости.

В чем разница между понятиями тормозной путь и остановочный путь — ответ в комментариях к разделу 10 ПДД.

Поэтому, когда видимость дороги ухудшена погодными условиями (туман, снегопад, сильный дождь, песчаная буря), снижение скорости для всех участников дорожного движения просто необходимо. В противном случае, возможна «цепная реакция» столкновений.

С величиной бокового интервала, когда автомобили двигаются строго по своим полосам или, даже, по неразмеченным рядам, вопросов, обычно, не возникает. Важно поддерживать боковой интервал достаточным для того, чтобы не соприкоснуться бортами.

Далее — особенность движения в условиях тумана, движение автомобиля в дождь и снегопад. Особенность не физического перемещения, а в плане видимости и восприятия дорожной обстановки в перечисленных условиях.

Движение в условиях тумана

Туман – это атмосферное явление при изменении температур воздуха, когда воздух наполняется взвешенными капельками воды – конденсация водяного пара.

Туман образовывается в низинах, где большая влажность и он может, как быстро возникнуть, и так же быстро исчезнуть.

Казалось бы, вы только что ехали, и ничего не было, а тут вдруг – перед глазами настоящее молочное облако. Хуже всего, что за этой молочной пеленой может находиться все, что угодно – и ямы, и машины, и любое неожиданное препятствие.

Чем опасно движение в условиях тумана?

О том, что в сильном тумане видимость почти нулевая, даже говорить не приходится. Но главная особенность тумана – это его способность обманывать наше зрение, искажая картину действительности.

Все объекты в тумане кажутся дальше, чем находятся на самом деле, т.е. туман очень сильно отдаляет предметы.

В условиях тумана расстояние до предметов представляется дальше, чем они находятся. А скорость автомобиля наоборот, кажется меньше, чем в действительности.

Если вы внезапно въехали в туман, то есть смысл немедленно погасить скорость и включить противотуманные фонари, если такие имеются.

Целесообразно сбавить скорость даже в том случае, если вы движетесь по знакомой местности.

Есть два негласных правила, как нужно себя вести в процессе движения в условиях тумана: это стараться быть максимально заметным для других и самому активно смотреть по сторонам.

Откройте окно – в тумане очень хорошо передаются звуки – и вы будете слышать все вокруг. Возможно, вы услышите приближающийся автомобиль и звуковым сигналом дадите ему знак о своем присутствии.

Если туман такой густой, что ничего вообще не видно, то есть смысл переждать его в стороне от дороги, и продолжить движение после того, как прояснится.

Двигаясь в потоке машин в условиях тумана, отстаньте от едущей впереди машины на несколько метров – на самом деле она ближе, чем вам кажется. Визуально туман увеличивает расстояние, поэтому легко обмануться.

Надо помнить, что туман – это вода. Ее капельки оседают везде, в том числе и на дороге. А на влажном покрытии становится скользко и тормозной путь увеличивается. В самый раз вспомнить приемы торможения на скользкой дороге.

Скорость автомобиля при движении в условиях тумана нужно контролировать в зависимости от уровня видимости, в особенности, если приходится ехать в тумане ночью.

Рекомендуется использовать или противотуманные фары, или ближний свет.  Дальний свет в тумане не помощник, потому что световой пучок направлен вверх и туманное «молоко» становится более плотным.

Движение автомобиля в дождь

Если поездки в тумане как-то можно избежать, например, не выезжать рано утром, не ездить ночью, то от дождя уже точно никуда не деться.

Дождь может пойти в любое время, а осенью – это частое явление. Еще, в последние годы участилось такое явление, как «ледяной дождь». Это когда он идет на границе минусовой и плюсовой температуры перед заморозками.

Сам по себе дождь неприятен не только потому, что снижается видимость на дороге, но и потому, что делает дорогу мокрой и скользкой, тем самым ухудшая способность автомобиля передвигаться.

Первые капли дождя на дороге (особенно на асфальте) – для водителей самые опасные. Дело в том, что на любой дороге всегда имеется слой пыли и песка, который намокнув, превращается в нечто, вроде смазки между шинами и дорогой.

Когда дождь идет какое-то время, эта дорожная грязь смывается и качество сцепления колеса с дорогой становится немного лучше. Но в любом случае нужно помнить, что мокрая дорога – это скользкая дорога.

Залог безопасной езды на мокром шоссе – хорошие шины. Протектор должен иметь остаточную высоту не менее допустимой.

Вода из-под колес во время движения отводится благодаря водоотводным канавкам на протекторе – ламелям, вследствие чего обеспечивается надежное пятно контакта колеса с дорогой.

Если шина «лысая», то о хорошем сцеплении с дорожной поверхностью не может быть речи. Это будет равносильно езде по льду.

Более того, когда температура воздуха снижается до +3+5 градусов, летние шины теряют свои летние характеристики – резина становится менее эластичной и сцепление с дорожным покрытием ухудшается.

Отдельная особенность наших, отечественных дорог – это их колейность. Колея даже при небольшом дожде заполняется водой и колесо автомобиля в такой колее – все равно, что на водяной подушке.

При резком торможении или ускорении в этих условиях автомобиль может «поплыть». Происходит полная или частичная потеря сцепления колеса с дорогой.

Это явление получило название аквапланирование. Возникает вопрос: какие могут быть последствия даже при частичной потере управления во время дождя?

Ответ на него достаточно простой. Можно легко оказаться за пределами дороги или непроизвольно врезаться в другой автомобиль. Один из таких случаев рассмотрен в статье Последствия аквапланирования.

Другая неприятность во время движения в дождь – это лужа. Ее коварство заключается в том, что она может оказаться как мелкой, так и глубокой, скрывая под собой яму, всякие неровности, камни и пр. И чем эта лужа ближе к обочине, тем больше будет слой грязи на ее дне.

Ни в коем случае не пытайтесь преодолеть лужу на высокой скорости – вы рискуете потерять контроль над управлением. Вдобавок, возможно попадание воды в подкапотное пространство, а это чревато проблемами в электрике, и не только там.

Перед тем, как в лужу заехать, необходимо заблаговременно снизить скорость. А выехав из лужи, особенно если она оказалась глубокой, целесообразно проверить тормоза и, если необходимо, просушить тормозные колодки, несколько раз нажав не педаль тормоза в движении.

Когда идет частый и сильный дождь, то создается ощущение, что все вокруг как будто погружается в туман. Если это происходит ночью, то видимость дополнительно осложняется отражением света встречных фар от мокрой дороги.

Ехать во время сильного дождя нужно так же осторожно, как при езде в тумане. Правда, в случае с дождем на помощь приходят исправно работающие стеклоочистители.

Движение автомобиля в снегопад

Падающий редкий снег чем-то напоминает небольшой дождь — особых помех не доставляет. Снежинки, попадая на теплое стекло, тают, и лишний раз приходится включать «дворники».

Свежий снег легко проминается и утрамбовывается колесами проезжающих машин.

Когда идет плотный снег, то в плане видимости создается такое же ощущение, как и в сильный дождь — впереди белая стена, особенно, если снег уже покрыл землю и не тает.

Когда снегопад густой, почти единственное, что вы можете отчетливо видеть, — это правый край дороги. Еще, возможно, будет видна середина дороги и габаритные огни передних автомобилей, которые, между прочим, периодически будут теряться в снежной пелене.

Видимость дороги очень недостаточная, и движение, в целом, будет осложняться толщиной снежного покрова.

Техника безопасности движения автомобиля в снегопад примерно такая же, как и во время движения в условиях тумана, но с дополнением в виде преодоления толщи налипающего снега.

Несколько приемов управления автомобилем в снегопад — в статье Вождение автомобиля зимой. Маневрирование.

Что можно сделать, чтобы адаптироваться к недостаточной видимости, и таким образом обеспечить себе возможность своевременного реагирования на опасность?

Такая возможность достигается выбором тактики движения автомобиля:

• Снижайте скорость. Двигайтесь так, чтобы была возможность в случае опасности остановиться в пределах видимого участка дороги, той видимости, что у вас есть.
• Увеличивайте дистанцию. Помните, что в условиях недостаточной видимости вам требуется больше времени и места для осуществления любого маневра, даже для остановки.

При очень плохой видимости, когда границы дороги вместе с машинами становятся трудно различимы, целесообразно покинуть дорогу (найти для этого удобное место, что тоже довольно не легко), и подождать там улучшения погодных условий. А когда остановитесь, не забудьте включить аварийную сигнализацию.

В следующей статье рассмотрим особенности вождения автомобиля в темное время суток.

Будьте внимательны за рулем.

Памятка для родителей по ПДД «Осенний период и дороги»

Наступившая осень приносит холода и дождь. 

Осенний период опасен для пешеходов, так как тормозной путь автомобиля на скользкой дороге значительно увеличивается. Как правило, водитель не может вовремя среагировать. Именно поэтому пешеходам категорически запрещается переходить дорогу перед близко идущим транспортом.

Помните, что движение пешеходов должно осуществляться навстречу движущемуся транспорту, т.е. по левой стороне, т.к. наиболее безопасно.

Родители должны помочь своему ребёнку стать на дороге заметнее. Необходимо приобрести детям светоотражающие фликеры или вшить светоотражающие элементы в одежду ребенка. Водитель сможет лучше заметить пешехода на дороге и заблаговременно изменить траекторию движения или снизить скорость. 
По данным статистики, ношение в тёмное время суток светоотражающих приспособлений снижает для пешехода риск попасть в ДТП в 6,5 раз. В тёмное время суток пешеход виден при движении машины с ближним светом фар всего за 25-30 метров и не всегда этого расстояния достаточно, чтобы вовремя остановить автомобиль.

 Светоотражающие элементы позволяют водителю, двигающемуся с ближним светом фар, заметить на дороге пешехода за 120-130, а с дальним светом за 400 метров. А потому необходимо оборудовать верхнюю одежду детей светоотражающими деталями. Это могут быть полоски из светоотражающей ткани, аппликации или термонаклейки.  

 Листопад, туман, дожди, а также лёгкие утренние заморозки – всё это делает дорогу для водителей не только опасной, но и трудной. Только умело применяющий все меры предосторожности водитель, сможет преодолеть трудные участки пути. На мокром асфальте и дороге, покрытой листьями опасны как обгоны, так и резкое торможение.

 Прежде чем садиться за руль в такую погоду, водителю нужно определить качество дорожного покрытия, а также оценить условия передвижения. Оценка дорожного покрытия после выпадения осадков и изменения температуры занимает определенное время даже у опытного водителя. Поэтому, прежде чем в утреннее время выехать на работу, постарайтесь учесть, как изменилась температура воздуха, будет ли дождь или снег в течение дня. 

Следует отметить, что управление автомобиля в дождь – дело весьма непростое. Частые дожди, сокращение светлого времени суток, опадающие листья на проезжей части – ко всему этому необходимо адаптироваться после сухих и солнечных летних деньков.

Уважаемые водители!

Соблюдайте требования Правил дорожного движения, будьте предельно внимательными и взаимовежливыми на дорогах. Ведь от культуры поведения на дороге зависит жизнь людей. Осенью автомобиль нужно вести аккуратно, спокойно, перестраховываясь перед каждым перестроением. Помните главное: безопасность водителя зависит от его физического состояния и дисциплинированности. Отправляясь в путь, хорошенько отдохните, а сев за руль, не забывайте об уважении к другим участникам дорожного движения. Старайтесь всегда готовить свою машину к осени и ездите аккуратно!

 Впереди осенние каникулы. Они совпадают с периодом значительных изменений в природе. Это и колебания температуры, и осадки, и продолжительность светового дня, и видимость на дорогах во время тумана, обильных дождей, снега и ветра. Всё вышеперечисленное значительно влияет на дорожно-транспортную обстановку.

. Помните! Ребёнок учится «законам дороги», беря пример с Вас, родителей, и других взрослых. 
Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей.
Всего Вам самого доброго и светлого!
Пусть везде будет гореть для Вас зелёный свет!

Как правильно ехать на автомобиле в условиях ограниченной видимости

Автомобилист — звучит гордо! Но к сожалению, в последнее время ситуация на дорогах обострилась и возникают постоянные стычки между сотрудниками службы автоинспекции и водителями. Условия ограниченной видимости часто провоцируют такие вот споры. И при возникновении таких сложных ситуаций в выигрыше остаётся всегда автоинспекция. Сотрудники службы никогда не признают свою неправоту, благо форма им позволяет. Попробуем разобраться в этом вопросе подробнее.

Что это за зона такая

Наверное, каждый водитель знает, что существует два понятия. Речь идёт о зоне недостаточной видимости и зоне ограниченной видимости. Это на первый взгляд кажется, якобы эти два понятия означают одно и то же. А на деле — это совершенно разные вещи, и мы разберём, что означает каждое.

Условия плохой видимости на дороге из-за тумана

Начнём с зоны недостаточной видимости. Это такая зона, при которой создаётся ситуация, не дающая возможности водителю смотреть далеко. Вызывают такую видимость погодные явления, такие как снег, дождь, туман и тому подобное. И бывает так, что видимость падает до трёхсот метров и совершенно меняются правила дорожного движения, которые в обычное время подразумевают совершенно иное. К примеру, это касается правил разворота, манёвров на дороге или обгона. Изменяется и дозировка скорости. Так, если видимость составляет всего 90 метров, скорость не должна превышать 30 км/ч. Или, например, когда видимость 200 метров — можно разгоняться до 70 км/ч, но не более.

Теперь узнаем, а что означает зона ограниченной видимости? Оказывается, к этой зоне могут относиться участки дороги, скрытые от взгляда водителя. Этому способствует геометрическая составляющая дороги или объекты, расположенные на таком участке. Например, здания или дома могут скрывать лежащий впереди путь. Также скрывать дорогу могут возвышенности, лес или растительность. Вот всё это и называется зоной ограниченной видимости.

Важно знать, что в любом случае вдоль дороги, если в этом месте действует зона ограниченной видимости, должен стоять знак, об этом предупреждающий. И если такой знак имеется, а он стоит всегда до зоны, предупреждая водителя сбросить скорость, но водитель нарушает правила — он виноват и его можно оштрафовать. Но как быть, если знака нет?

Как подтверждает российская реальность, и в этом случае водитель должен быть готов к штрафу. И доказать свою невиновность водитель не сможет, так как почему-то законом такой момент не урегулирован и сотрудники сами решают, как действовать. Интересно, правда? Это и есть актуальная для многих водителей большая проблема.

Условия плохой видимости на дороге из-за ливня

Оказывается, эта проблема имеет глубокие корни, искать которые следует в прошлом. Вернёмся на несколько лет назад, в эпоху СССР. Всё-таки это была великая держава и уже тогда, обнаружив несоответствия и несовершенства в правилах дорожного движения, государство решило принять меры. Во многих союзных республиках этим делом серьёзно заинтересовались. Были рассмотрены жалобы водителей, в основном касающиеся именно зоны ограниченной видимости.

Видео о реакции водителя в условиях ограниченной видимости:

Тогда правила устанавливались ГОСТом, который использовали дорожные организации. И появлялся тогда спорный нюанс — зона ограниченной видимости и зона недостаточной видимости не одно и то же и расшифровываются совершенно по-разному. И противоречие это, возникшее между двумя законодательствами, бьёт сильно по головам автомобилистов.

Обгон — возможен ли он

Что же, узнаем немного про обгон в условиях плохой видимости. Чтобы это правило дорожного движения понять до конца, для начала определимся со словом «обгон». Что оно означает и подразумевает?

Обгон — это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу проезжей части, предназначенной для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую часть дороги.

Прежде чем начать обгон, водитель обязан удостовериться, что встречная полоса, на которую он намеревается выехать, — свободна. И это не создаст опасности для перемещения других участников движения.

Обгон запрещён при многих ситуациях, и это всё указывается в ПДД. И зона ограниченной видимости также запрещает обгон. Самостоятельно определить эту зону не так уж легко, но если водитель сомневается, то лучше от манёвра отказаться.

Можно ли ехать в дождь

Теперь рассмотрим такое понятие, как движение под дождём. Первое, что приходит на ум опытного водителя, когда он движется под дождём, это опасность заноса. И это правильно. Особенно опасно ездить под дождём на заднеприводных автомобилях, хотя и переднеприводные в таких случаях может занести. Одним словом, движение под дождём опасно!

Некоторые водители до сих пор понять не могут, а почему нельзя? Они ехали под дождём и ничего. Свяжем всё опять же с зоной ограниченной, а в нашем случае недостаточной видимости. При дожде видимость снижается в разы, даже если стеклоочистители работают хорошо. Водитель не видит дороги далеко, а это уже большой минус. Кроме того, во время дождя и дорога становится скользкой, и тормозной путь транспортного средства увеличивается в несколько раз. Поэтому в дождь лучше от движения отказаться и переждать его.

На видео — особенности езды в дождь:

Лужа может скрывать угрозу

Связано с зоной ограниченной видимости и пересечение водных препятствий. Так, даже небольшая лужа таит в себе угрозу. Вода в состоянии спрятать от глаз водителя камни, острые предметы и тому подобное. Понятно, что ни одному автомобилисту не захочется заехать на препятствие с острыми краями. Если оно и будет заметно на обычной сухой дороге, в дождь, когда много луж, этого уже не замечаешь.

Кроме опасностей вышеописанных, водные препятствия могут повредить автомобилю и иначе. К примеру, вода может вывести из строя рабочие узлы транспортного средства или разрушить различные агрегаты. Часто бывает так, что водитель на скорости въезжает в большую лужу и автомобиль прямо там на месте глохнет. Приходится высушивать трамблёр и ждать, мешая движению на дороге.

Ситуаций на дороге в дождь может возникнуть множество. Поэтому следует отказаться в такой момент от манёвров, обязательно сбросить скорость и не пытаться доехать до места в спешке.

Несколько советов, как ездить при плохой видимости

Теперь рассмотрим наиболее частые случаи ограниченной видимости. Один из них называется «мёртвая зона». Некоторые водители про неё даже не догадываются, а опытные знают и проверяют по-разному. Можно поставить панорамное стекло заднего вида или дополнительные зеркала, где вдруг исчезнувший автомобиль, едущий сзади, будет замечен.

Ещё одна опасная ситуация, которая может возникнуть по вине ограниченного обзора, возникает в городе. Это когда водителя, который подъезжает к остановке, ждёт автобус или маршрутка. Он не видит пешеходов, которые не знают правил и переходят дорогу впереди автобуса, хотя делать это нужно сзади. Что делать? Смотрим под бампер стоящего автобуса или машины и, если там нет ног пешехода, продолжаем движение.

Ухудшать обзор может и малая дистанция между автомобилями. Поэтому приближаться к другим машинам, особенно крупногабаритным, во время движения не стоит. Короткая дистанция опасна не только из-за этого, но и ввиду резкого торможения.

Будьте всегда начеку и ничего не случится! Если вы заметили, что видимость ограничена, сбросьте скорость и не идите на обгон, не маневрируйте. Если начался сильный дождь, а вам некуда спешить, лучше переждите осадки, сидя в кафе за чашечкой горячего чая.

Правила безопасного вождения. Недостаточная видимость

Сегодня мы поговорим о безопасном движении в условиях недостаточной видимости.

Цитата из правил, пункт 1.2 – «Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

Сегодня мы поговорим о безопасном движении в условиях недостаточной видимости.

Цитата из правил, пункт 1.2 – «Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

О движении в дождь мы уже говорили. Но дождь, повышенная влажность, резкие перепады дневных и ночных температур – условия возникновения тумана.

Особенности движения в туман

1 — Невозможность определения точного расстояния как до автомобилей (встречных, попутных, догоняющих), так и до поворотов, перекрестков, спусков и т.п. Все размыто – верх, низ, деревья, дома, обочины, лишь светлые пятна встречных машин и красные пятна передних. Затруднена оценка скорости встречных и попутных автомобилей – по ощущениям встречная машина стоит, а на самом деле она проносится мимо тебя с большой скоростью.

2 — Предельно низкая видимость – различить стоящие на обочине автомобили, дорожную технику удается лишь в последний момент. Понять движешься на подъем или спускаешься зачастую можно только по работе двигателя. Вверх – натужно, вниз, легко, с ускорением.

3 – Для обозначения себя и освещения непригоден дальний свет, а при очень плотном тумане не поможет и ближний. Свет фар отражается от тумана как от экрана и совсем ничего не видно.

4 – Туманы бывают разные. Иногда, особенно в низинах, туман стелется над дорогой на уровне колес. При ясном небе полное отсутствие видимости покрытия.

5 – Туман это влага. Везде. Мокрый асфальт, запотевшие окна и зеркала. Как следствие скользкая дорога, ограниченная видимость.

Но все это не может быть серьезной помехой в дороге. Надо лишь учесть эти особенности и соблюдать несложные правила.

Правило №1 – скорость движения – должна быть минимальной, а внимание максимальным. Выключите музыку, отвлекитесь от разговоров и внимательно всматривайтесь в обстановку. Будьте готовы остановиться в любой момент.

Правило №2 – как обозначить себя и все видеть.

Включите задние противотуманные фонари. Они горят ярче габаритных огней и ваш автомобиль заметят раньше. Ближний свет фар помогает в большинстве случаев, но если и этот свет, отражаясь, становится помехой – оставьте включенными только «габариты».

Передние противотуманные фары эффективны, только если установлены максимально низко. Дело в том, что туман обычно стелется над дорогой примерно в 30 сантиметрах и грамотно установленные противотуманки светят как-бы под него, и в меньшей степени отражаются. Запотели стекла – включите печку, кондиционер – у кого что есть, обогрев заднего стекла и периодически протирайте зеркала.

Правило №3 – как ориентироваться

Даже на очень знакомой и насквозь изъезженной дороге привычные ориентиры в туман могут потеряться или неузнаваемо измениться. А что говорить про незнакомую.

Ориентируйтесь по дорожной разметке, там, где она есть. Но это редкий случай. Лучше ориентироваться по правому краю дороги, поглядывая на угол правого переднего крыла и стараясь держать неизменным расстояние между ним и краем дороги. Если на незнакомой дороге где-нибудь в городе в каком-нибудь микрорайоне вдруг внезапно, как бы ни с того ни с сего появилось пятно света от встречной машины, это не всегда значит, что кто-то впереди вдруг включил свет. В большинстве случаев это говорит о том, что впереди поворот, перекрёсток, выезд из двора и т.д., и встречная машина из-за него вынырнула, но вот сколько метров до того… Прислушивайтесь к звуку шин – изменившийся звук вкупе с неожиданной тряской руля может означать, что вы съехали с твердого покрытия, возможно на обочину. И если хоть на секунду появилось ощущение, что едешь «в никуда» — как можно быстрее остановитесь и определитесь, что к чему.

А главное – не теряйтесь и не торопитесь. Нет ничего невозможного ни в дождь, ни в туман.

Видимость и безопасность дорожного движения — Прибытие живым

Справочная информация: Будьте на виду, будьте видны

Видеть и быть увиденным — фундаментальные предпосылки для безопасности всех участников дорожного движения. Недостаточная видимость — важный фактор, влияющий на риск дорожно-транспортных происшествий среди всех типов участников дорожного движения. В Южной Африке примерно 40% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом — это несчастные случаи со смертельным исходом среди пешеходов, и расследования дорожно-транспортных происшествий часто показывают, что пешеходы не были видны автомобилистам.

Международный обзор

Всемирная организация здравоохранения представила более подробную информацию о необходимости обеспечения видимости на дорогах во Всемирном докладе о предотвращении дорожно-транспортного травматизма.Эти выводы включают следующее:
В странах с высоким уровнем моторизации недостаточная видимость играет важную роль в трех типах ДТП:

• ночью, транспортные средства, которые наезжают сзади или по бокам медленно движущихся или неподвижных транспортных средств

• днем, под углом или лобовым столкновением

всегда, наезд сзади, который происходит в плохих погодных условиях

В странах с низким и средним доходом плохая видимость пешеходов и транспортных средств является серьезной проблемой.Сочетание моторизованного и немоторизованного движения в сочетании с плохим уличным освещением увеличивает риск того, что незащищенных участников дорожного движения не заметят. Неприменение недорогих приспособлений, таких как велосипедные фонари или светоотражающее оборудование, усугубляет и без того небезопасные условия.

Степень, в которой плохая видимость способствует возникновению дорожно-транспортных происшествий, варьируется в зависимости от страны, в зависимости от типа участников дорожного движения и типов исследований.

Пешеходы

• Большая часть столкновений пешеходов и велосипедистов в странах с низким уровнем дохода происходит в сумерках, на рассвете или ночью, возможно, из-за плохой видимости.

• Яркая одежда, аксессуары и детали автомобилей могут сделать пешеходов, водителей и немоторизованные транспортные средства более заметными для всех участников дорожного движения. Никогда не предполагайте, что вас заметили — многие неудобства могут привлечь внимание автомобилиста. Будьте осторожны. Большинство водителей — хорошие люди, но не рассчитывают, что они обратят внимание. Остерегайтесь — смотрите в глаза, чтобы убедиться, что они вас видят!

• Яркая одежда или аксессуары могут быть подходящей альтернативой светоотражающим жилетам, которые используются в странах с высоким уровнем доходов.Использование ярких цветов для колес и задних частей немоторизованных транспортных средств (например, рикш) также может повысить видимость. По возможности пешеходы должны идти не по дороге, а по тротуару. Если нет тротуара, идите как можно ближе к краю, лицом к встречным потокам.

• Светоотражающие нарукавные повязки или светоотражающие полосы на одежде или книжных шкафах также могут сделать ученых более заметными.

Велосипедисты / Мотоциклы

Отсутствие видимости является существенным фактором столкновений между велосипедистами и автомобилями.Велосипедистам важно внести свой вклад, чтобы их заметили. Ответственные велосипедные и велосипедные группы признают, что безопасность дорожного движения — это двойная ответственность. Даже если вы сможете ориентироваться в темноте на низкой скорости, это не означает, что вы в безопасности — другой участник дорожного движения может не увидеть вас! Велосипед, который едет в темноте или даже при слабом освещении, должен иметь красный свет сзади и белый свет спереди. Они могут мигать или гореть постоянно, но они должны быть видны не менее чем на 200 м.
Предложений:

• Носите яркую одежду, лучше, если она будет светоотражающей.

• Ремешки на щиколотках привлекают внимание, потому что они двигаются.

• Отражающий материал можно увидеть со всех сторон, в отличие от источников света, которые должны находиться на линии прямой видимости, чтобы быть видимыми

• «Дневные ходовые огни» — это те, которые используются на передней части моторизованных транспортных средств (двух- или четырехколесных) для улучшения видимости во время движения в светлое время суток.Некоторые страны сделали использование дневных ходовых огней обязательным.

• Было доказано, что дневные ходовые огни для моторизованных двухколесных транспортных средств снижают количество ДТП, связанных с видимостью, в нескольких странах на 10-15%

• Исследование, проведенное в Новой Зеландии, показало, что ношение белых шлемов и хорошо заметной одежды снижает вероятность столкновений мотоциклов, связанных с видимостью, на 45%

• Светоотражающие жилеты, используемые водителями двухколесных мотоциклов, могут улучшить видимость.Однако некоторые светоотражающие жилеты, используемые в странах с высоким уровнем доходов, могут не подходить для многих стран с низким и средним уровнем доходов из-за различий в климате и стоимости. Яркая одежда или аксессуары могут быть подходящей альтернативой.

• Чтобы сделать велосипедистов более заметными, многие страны с высоким уровнем дохода теперь требуют, чтобы велосипеды были оборудованы фарами, а также передними, задними и отражателями колес. Исследования, проведенные в Нидерландах, показывают, что использование велосипедного освещения может снизить количество велосипедных столкновений на 30%.

Автомобилисты

• Законы, требующие обязательного использования дневных ходовых огней, могут снизить количество дневных аварий четырехколесных транспортных средств на 10–15%. Использование автомобильных дневных ходовых огней также может снизить вероятность столкновения пешеходов и велосипедистов.

• Дневные ходовые огни доказали свою экономическую эффективность во многих странах северного полушария.

• Высокие стоп-сигналы, расположенные на заднем лобовом стекле автомобилей, увеличивают их видимость.Использование этих стоп-сигналов привело к снижению на 15–50% аварийности сзади. Эти фонари были приняты во многих странах.

• Возможно, самым разумным законодательным актом последних лет было требование добавить светоотражающие полосы на задней части грузовиков и прицепов — это доказательство того, что небольшие расходы могут значительно сэкономить!

При движении по Южной Африке важно учитывать местные условия. Многие неформальные поселения в Южной Африке расположены рядом с автомагистралями, что увеличивает риск дальнейших гибелей пешеходов.Дети, посещающие школы в сельских общинах, проходят несколько километров рядом с дорогами, ведущими в школы и из них. Для автомобилистов важно сосредоточиться не только на своей способности видеть, но и на способности других автомобилистов и участников дорожного движения их видеть!

Также смотрите:

Безопасность пешеходов и детей на дорогах

Движение пешеходов ночью

Видимость для пешеходов и кампания №ISEEYOU

Lights — кампания

Безопасность пешеходов в Южной Африке

IMPERIAL I-Pledge: Важность быть заметным на дорогах

Щелкните здесь, чтобы загрузить информацию о требованиях к световозвращающей маркировке на транспортных средствах и защитных пленках 3MTM ScotchliteTM Diamond GradeTM, серия 983-71

Почему видимость очень важна при движении по дороге

Чистая дорога, хорошая музыка и легкий ветерок — отличный способ отвлечься от забот.Однако иногда за рулем может быть очень утомительно, особенно днем, когда вы возвращаетесь с работы, и там много пробок. Независимо от времени и места, вы должны иметь возможность видеть все, что вас окружает. Отсутствие возможности видеть то, что вас окружает, может быть чрезвычайно опасным, независимо от того, чиста ли дорога, по которой вы едете. Ничто так не испортит быструю поездку домой или не сделает плохую поездку больше, чем попадание в аварию. Прочтите ниже, чтобы узнать, почему во время движения по дороге очень важна видимость.

Причина номер один, почему видимость важна при вождении, заключается в том, что она ограничивает количество столкновений. Ночью единственный способ увидеть другую машину, кроме собственного света, — это ваш. Однако на дороге есть много объектов, которые не имеют света и могут быть не видны. Если животное решает внезапно перейти дорогу или неожиданно появляется валун, это может привести к тому, что вы столкнетесь с ним или с другим транспортным средством, особенно если вы внезапно свернете, чтобы избежать столкновения с существом.Ежедневно путешествуя по одной и той же дороге, вы чувствуете себя комфортно за рулем и снижаете бдительность. Однако неожиданные вещи могут быть брошены или брошены на дорогу, и ваша ограниченная видимость не позволит вам увидеть их вовремя.

Слепые зоны — это области, недоступные для обзора во время вождения. В случае плохой погоды или слишком темноты видимость снижается, а в сочетании с появлением слепых зон это становится рецептом катастрофы.Вы также должны иметь в виду, что у других автомобилей тоже есть слепые зоны, особенно у грузовиков, учитывая их высоту. Исследование аварии грузовика, вызванной слепым пятном, даст вам представление о количестве происшествий, которые могут произойти. Следовательно, повышение видимости может помочь вам максимально сократить количество инцидентов с другими транспортными средствами, независимо от их причины.

Когда у вас есть видимость и лучшее освещение в машине, вы можете видеть вещи издалека.Если вы не видите ясно, вы не сможете увидеть многое; поэтому, когда вам случится подойти ближе, вам придется немедленно тормозить. Даже когда вы избегаете аварии, постоянное резкое торможение наносит ущерб вашему автомобилю и отправит вас к механику больше, чем нужно.

Повышение видимости дороги с вашего конца — важный способ обеспечить вашу безопасность и безопасность окружающих. Хотя вы можете зависеть от дорожных фонарей, они есть не во всех местах, поэтому вы должны быть уверены, что в этих случаях вы все равно сможете правильно видеть.Посмотрите марку и модель вашего автомобиля и обязательно установите лучшие светодиодные фары, какие только сможете найти. Уже есть слепые зоны, которые не позволят вам видеть все, менее динамичные и сильные фары только увеличат вероятность инцидентов.

Как увеличить видимость дороги

Водители должны быть готовы к действиям на дороге мгновенно, поэтому видимость является одним из ключевых факторов безопасности на дороге. Но как сделать машину максимально заметной?

Поддержание чистоты окон и зеркал — ключ к отличной видимости и безопасности на дороге.Вот несколько методов улучшения видимости в автомобилях и других транспортных средствах для четкого обзора дороги.

Стеклоочистители и щетки

Вы не хотите попасть в шторм из-за плохих щеток стеклоочистителя. Осмотрите лезвия на предмет грязи и сажи и протрите их чистой тряпкой. Если ваши лезвия в плохом состоянии, замените их для лучшей видимости и очистки на дороге.

Лобовое стекло

Следите за чистотой лобового стекла для наилучшего обзора дороги впереди.Для достижения наилучших результатов регулярно очищайте лобовое стекло внутри и снаружи чистой тряпкой и средством для чистки стекол.

Зеркала

Боковые зеркала заднего вида загрязняются и, кажется, остаются грязными в нормальную погоду, если их не чистить регулярно. Регулярная чистка и мойка автомобилей помогут сохранить эти зеркала в чистоте, а слепое пятно будет видно.

Регулировка зеркала

Посмотрите на свои зеркала заднего вида и боковые зеркала, чтобы убедиться, что они правильно отрегулированы в соответствии с тем, как вы сидите в автомобиле. Вы должны иметь возможность видеть объекты позади себя через зеркало заднего вида и четко видеть через все заднее окно.Отрегулируйте боковые зеркала так, чтобы автомобиль был едва виден в обоих зеркалах, и убедитесь, что вы можете видеть встречные автомобили в слепой зоне.

Заднее окно

Убедитесь, что вашему обзору через заднее окно автомобиля не загораживают предметы в автомобиле, наклейка на стекле или другие автомобильные системы хранения . Выровняйте зеркало заднего вида так, чтобы было видно через все заднее окно. Кроме того, поддерживайте чистоту заднего окна, регулярно очищая его изнутри и снаружи.

Чистый путь к сбережениям в автостраховании — лучший способ. Получите расценки на автострахование сейчас, посетив одно из наших мест или позвонив нам по телефону 1-877-GO-DIRECT (1-877-463-4732).

Статьи по теме:

Как безопасно управлять автомобилем в плохих погодных условиях, стихийных бедствиях и т. Д.

Сделай сам: как профессионально помыть машину [ИНФОГРАФИЯ]

Комментарии

комментария

Советы по вождению в условиях плохой видимости

Четкое видение будущего, без сомнения, самый важный элемент безопасного вождения.Плохая видимость может увеличить риск аварии на 30% или больше, поэтому важно, чтобы водители точно знали, как корректировать свое поведение в условиях плохой видимости. Без надлежащей видимости мы не можем судить, когда следует снизить скорость, увеличить скорость или избежать препятствий на дороге.

Что такое плохая видимость?

Плохая видимость — это когда участники дорожного движения не могут четко видеть на расстоянии 100 м вперед из-за неблагоприятных условий, таких как слабое освещение, солнечные блики, дождь, туман или пыль.Это часто происходит на проселочных дорогах, во время шторма, в ясный день или ночью.

Сценарии такого типа сложны, потому что нашим глазам трудно приспособиться, что может повлиять на наше восприятие глубины, периферическое зрение и способность различать цвета.

Движение в ночное время

Вождение автомобиля ночью может значительно увеличить ваши шансы попасть в аварию. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США, вероятность несчастных случаев со смертельным исходом ночью в три раза выше, чем днем.

Почему вождение в ночное время опаснее? В ночное время ваша прямая видимость ограничена диапазоном ваших фар. Это означает, что неожиданные опасности часто могут возникать из ниоткуда. Также может быть труднее судить о скорости и расстоянии в ночное время, поэтому важно внимательно следить за уязвимыми участниками дорожного движения, такими как пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты и дикая природа.

Вождение под прямыми солнечными лучами

Испытывали ли вы когда-нибудь момент слепоты, когда ехали на солнце, когда оно низко в небе? Это понятие называется солнечным ударом.

Удар солнца особенно опасен, потому что в часы пик утром и днем ​​солнце садится низко в небе. Если вы на мгновение ослепнете во время интенсивного движения, вы с большей вероятностью попадете в аварию с находящимся поблизости автомобилем.

Поэтому важно принять меры предосторожности во время поездки в час пик, например установить солнцезащитный козырек и держать пару поляризованных солнцезащитных очков под рукой в ​​перчаточном ящике.

Вождение в шторм

Доказано, что вождение в сильный дождь увеличивает риск аварии до 71% по сравнению с движением в сухих условиях.Мокрые дороги сокращают тормозной путь и ограничивают обзор, как при вождении ночью. Это затрудняет четкое суждение о скорости и расстоянии.

Поэтому важно снизить скорость, увеличить расстояние до впереди идущего автомобиля (пространство для предотвращения столкновения) и быть готовым остановиться в случае необходимости.

Советы по безопасному вождению

Если вы регулярно водите машину по работе, вам, скорее всего, не удастся избежать некоторых из этих распространенных неблагоприятных условий.Так что же делать, если впереди не видно дороги?

Регулярно обслуживайте свой автомобиль

Перед запуском двигателя убедитесь, что ваш автомобиль подготовлен к неблагоприятным условиям. Это включает в себя очистку ветрового стекла, регулировку фар и проверку указателей поворота и стоп-сигналов. Важно, чтобы ваши туманоуловители работали на случай тумана и чтобы дворники были в хорошем состоянии.

Используйте свои огни

Убедитесь, что вы знаете о различных настройках освещения и о том, как их использовать.Вы можете использовать фары дальнего света в условиях низкой или средней видимости. Фары можно включать, когда садится солнце, поскольку они освещают большую часть дороги впереди. Фары дальнего света следует использовать только в сложных условиях вождения, например, при езде по сельской местности в ночное время, когда требуется более сильное освещение. Вам необходимо убедиться, что нет встречных транспортных средств, поскольку дальний свет может вызвать проблемы со зрением у других водителей.

Держите дистанцию ​​

Условия плохой видимости могут привести к неожиданным опасностям, возникающим из ниоткуда, а это значит, что у вас меньше времени на торможение.Даже при включенных фарах время торможения сводится к минимуму, а время реакции должно быть быстрым. В условиях плохой видимости вам может потребоваться снизить скорость ниже ограничения скорости, чтобы обеспечить соблюдение необходимого расстояния между идущими впереди автомобилями.

Будьте внимательны к другим

Вождение в условиях плохой видимости является стрессом для всех водителей на дороге, поэтому имейте в виду, что в результате другие транспортные средства могут замедляться или останавливаться. Вы должны проявлять особую осторожность, обращая внимание на уязвимых участников дорожного движения, включая мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов.В условиях плохой видимости гораздо сложнее обнаружить велосипедистов и пешеходов, а последствия столкновения будут гораздо более серьезными, чем если бы вы попали в аварию с другим транспортным средством.

Пуловер где можно

Если вам так плохо видно проезжую часть, что не видно за капотом, продолжать движение небезопасно. Продолжая движение в этих условиях, вы значительно увеличиваете риск несчастного случая со смертельным исходом, особенно если другие водители продолжают движение в этих условиях.Если вы чувствуете опасность, немедленно остановитесь и включите аварийные огни. Как только дорога станет видимой, вы можете продолжить свое путешествие.

6 советов по вождению в условиях плохой видимости

Плохая видимость может быть вызвана туманом, проливным дождем или сильным снегопадом. Пыль, загрязнение и дым также могут ухудшить вашу видимость, равно как и вождение ночью или в сумерках. Плохая видимость может резко увеличить риск аварии для водителей. Ежегодно только из-за тумана происходит почти 39 000 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло более 600 человек и еще 16 000 получили ранения на дорогах.

Первое правило езды в условиях плохой видимости — избегать этого. Ездить нужно только вам, а если вы можете остаться дома — сделайте это! Если вам абсолютно необходимо выйти на улицу в условиях плохой видимости из-за тумана, дыма, снега или дождя, следуйте этим советам, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров.

1. Снизьте скорость

Важно помнить, что ограничения скорости разработаны для оптимальных условий движения. Хорошее практическое правило при вождении ночью — снизить скорость на 5 миль в час до 15 миль в час.В неблагоприятных условиях, таких как дождь, снизьте скорость как минимум на треть, а для снега — наполовину.

Чем гуще туман, смог или дым, тем медленнее вы должны ехать. Помните, что вы не сможете видеть впереди остановленные машины, светофоры или другие препятствия, и вам нужно дать себе достаточно времени, чтобы замедлить или остановиться, когда это необходимо.

Также важно внимательно следить за своим спидометром, так как вы не сможете видеть другие автомобили или объекты, которые обычно помогают вам измерить скорость.

2. Используйте фары ближнего света

К сожалению, фары малопригодны в условиях плохой видимости из-за тумана или других погодных явлений, за исключением механизма, позволяющего сделать вас более заметным для других путешественников и помочь вам избежать столкновений с этими транспортными средствами. Дальний свет не поможет вам лучше видеть в условиях плохой видимости из-за тумана и других погодных условий. Высокий свет может снизить вашу способность хорошо видеть, создавая блики, поскольку свет отражается от частиц воды.Вместо этого используйте фары ближнего света. Это также приведет к включению задних фонарей, что позволит другим транспортным средствам легче вас видеть. Если ваш автомобиль оборудован противотуманными фарами, используйте их.

3. Уменьшите препятствия для вашего зрения

Когда низкая видимость является проблемой за пределами вашего автомобиля, сделайте все возможное, чтобы обеспечить максимальную видимость изнутри автомобиля. Мойте окна автомобиля внутри и снаружи, прежде чем куда-либо отправиться, и убедитесь, что жидкость для омывателя лобового стекла залита.Разморозить и очистить все окна. Убирайте снег с верха и капота автомобиля, чтобы он не падал и не попадал на ваше переднее стекло. Включите дефростер и используйте дворники, чтобы переднее лобовое стекло было постоянно чистым.

Избавьтесь от беспорядка и предметов в машине, которые могут закрывать вам обзор. Убедитесь, что вам хорошо видны все окна. Не штабелируйте багаж и другой груз и не кладите висящую одежду на заднее сиденье или не вешайте сзади со стороны водителя, если вам абсолютно необходимо держать их в подвешенном состоянии.

4. Знай свой маршрут

Не отправляйтесь в незнакомую поездку в периоды плохой видимости. Кроме того, знайте, что если вы окажетесь на дороге, будет сложно, а иногда и невозможно следовать за полосами движения впереди вас. Вместо этого следуйте по линиям дороги, чтобы оставаться в правильном ряду. Белые линии тумана, обочина дороги и дорожные знаки помогут вам не сбиться с пути.

Неожиданные опасности — самая большая проблема при плохой видимости, поэтому, садясь за руль, вы должны ожидать неожиданного.Не думайте, что другие водители будут делать то, что должны, и помнить о других транспортных средствах, как на дороге, так и на остановленных. Внимательно следите за пешеходами. Соблюдайте разумное расстояние между вашей машиной и теми, кто находится впереди вас. Во время снегопада или дождя будьте готовы к неизбежным брызгам воды на лобовое стекло и не позволяйте им пугать или отвлекать вас.

5. Избегайте отвлекающих факторов

Отвлекающие факторы не помогают водителям в идеальных условиях, но вообще избегайте их в периоды плохой видимости.Выключите музыку и не обращайте внимания на свой мобильный телефон. Убедитесь, что ваше внимание сосредоточено исключительно на вождении. Рассмотрите возможность открытия окна, чтобы прислушаться к трафику, если вы не можете четко видеть.

6. Выявление условий крайне низкой видимости и реагирование на них

В густом тумане или других условиях, которые уменьшают вашу видимость почти до нуля, включите аварийные огни и выезжайте на ближайшую парковку или другое безопасное место. Если вы не можете найти безопасное место для парковки или стоянку для парковки, остановитесь на обочине дороги как можно дальше.Включите аварийные огни и выключите все остальные огни. Включите аварийный тормоз и снимите ногу с педали тормоза, чтобы задние фонари оставались выключенными. Идея заключается в том, чтобы другие водители по ошибке не следовали за вашими задними фонарями, полагая, что вы все еще находитесь на проезжей части, и случайно не столкнулись с вами. Они должны распознавать аварийные огни и знать, что они не должны следовать за вами.

По возможности держитесь подальше от дорог

Отказ от вождения в условиях плохой видимости — ваш лучший способ оставаться в безопасности.Однако быть готовым и сделать все возможное, чтобы сохранить ту небольшую заметность, которая у вас есть, может помочь вам обезопасить себя, когда оставаться дома — это не вариант.

Видимость / расстояние видимости | Национальная ассоциация работников городского транспорта

Выберите категорию или оставьте поле пустым для всех

BioswalesБульварАвтобусыОстановкиЧиканКоммерческая аллеяКоммерческая общая улицаКомплексный анализ пересеченияСложные перекресткиСредние автобусные полосыДорожные переходыКоординированная синхронизация сигналовКруговые радиусыПутешествия и перекресткиРасширения границОбтроенная часть / разнесение автобусных полосДорожки для проезда с центральной улицей — Улицы в центре городаДайн-стрит-центр города МаршрутыActuated SignalizationFlow-Through PlantersFrom Pilot для PermanentFunctional ClassificationGatewayGreen AlleyInterim Дизайн StrategiesInterim Открытый PlazasIntersection Дизайн ElementsIntersection Дизайн PrinciplesIntersectionsIntersections мажора и минора StreetsLane WidthLeading Пешеход IntervalMajor IntersectionsMidblock CrosswalksMini RoundaboutMinor IntersectionsMoving в CurbNeighborhood Главная StreetNeighborhood StreetParkletsPedestrian безопасности IslandsPerformance MeasuresPervious PavementPervious StripsPhases из TransformationPinchpointRaised IntersectionsResidential BoulevardResidential Shared StreetSidewalksSignal цикла LengthsSignalization PrinciplesSpeed ​​CushionSpeed ГорбыМеханизмы снижения скоростиТаблица скоростейРазделение по фазамУправление ливневыми водамиЭлементы дизайна улицПринципы дизайна улицУличный дизайн в контекстеУлицыВременное перекрытие улицТранспортные сигналыТранзитный коридорТранзитные улицыЭлементы контроля вертикальной скоростиВидимость / расстояние видимостиДоходная улица — USDG Citation 900 05

Остин, Техас, Беркли, Кэбостон, Мэбрисбен, АУКАО, Чикаго, Иллинойс, Денвер, Кофорт-Уэрт, Техас, Хьюстон, Техас, Лондон, Великобритания, Лос-Анджелес, Лион, Франция, Мельбурн, AUMinneapolis, Миннесота, Монреаль, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Париж, Франция, Франция, Порталэндаланд, Вашингтон, США

Видимость | Переход к зиме

Зимой дорога впереди может быть опасной.Основная причина? Видимость. Мать-природа может бросить вам вызов: снег, дождь и туман. Все они влияют на ваш обзор дороги и могут помешать автомобилистам вас увидеть. Следующие советы для водителей расчистят воздух — и дорогу впереди.

Снег

Снег может быстро накапливаться на лобовом стекле, закрывая обзор, вне зависимости от того, падает ли он сверху или брызгает из вашего автомобиля или других людей.

• Перед тем, как отправиться в путь, полностью разморозьте все окна и подместите снег со всех частей вашего автомобиля — окон, зеркал, фар, колесных арок и капота.Уберите снег с прицепа, если имеется специальная платформа для уборки.
• Во время движения будьте готовы со своими дворниками на снегопад или брызги.
• Сбавьте скорость — не спускайте глаз с дороги и держите руки на руле. Соблюдайте осторожность при приближении к таким транспортным средствам, как снегоочистители, грузовики для перевозки соли или песка. Они часто разбрызгивают снег, из-за чего трудно увидеть.

Подметайте снег со всех частей вашего автомобиля.

• При встрече с плугом:
  • Будьте готовы со дворниками (или включите их заранее).
  • Притормози. Это дает оператору время выключить разбрасыватель песка / соли.
  • Отрегулируйте полосу движения вправо, чтобы освободить место для грузовика.
• Носите очки оранжевого цвета для лучшего зрения ночью, чтобы уменьшить блики от фар и уличных фонарей.
• Меняйте щетки стеклоочистителя не реже одного раза в год. Используйте лезвие, заключенное в резиновую оболочку, чтобы очистить каркас стеклоочистителя от льда и снега. Используйте жидкость для омывателя ветрового стекла с антиобледенителем.

Дождь

Когда дело доходит до видимости, дождь может быть так же опасен, как и снег.

• Заменить старые или ломкие дворники.
• Используйте фары для улучшения видимости даже в небольшой дождь или в пасмурную погоду.
• Держитесь подальше от больших грузовиков или автобусов. Их большие шины могут попадать в поле вашего зрения. Если вам нужно пройти, сделайте это быстро и безопасно.

Отсюда…

К этому… за считанные секунды.

Туман

При появлении тумана видимость может мгновенно ухудшиться. Даже медленное ползание может быть опасным.

• Следите за своим спидометром. Туман создает иллюзию замедленного движения — вы можете ехать быстрее, чем думаете.

Вы едете быстро или медленно? В тумане мало ли. Замедлять.

• Езжайте с включенными фарами. Используйте противотуманные фары, если они у вас есть. Не используйте дальний свет.Туман будет отражать свет обратно к вам, уменьшая вашу видимость.
• Используйте дворники и дефростеры для максимальной видимости.
• Используйте нарисованную дорожную разметку справа от дороги в качестве наглядного пособия.
• Носите солнцезащитные очки с поляризованными линзами при ярком дневном свете, чтобы предотвратить рассеяние света, когда он отражается от отражающих поверхностей.

В любую погоду чистое лобовое стекло — ваша первая линия обзора. Держите его в чистоте внутри и снаружи.Убедитесь, что на нем нет трещин и сколов. Используйте продукт, который поможет защитить лобовое стекло от воды и снега и защитить его от повреждений.

Что насчет тебя?

Вы можете видеть других, но видят ли они вас? НИКОГДА НЕ ПРИНИМАЙТЕСЬ.

Ваш автомобиль:

• Двигайтесь с включенными фарами ИЛИ противотуманными фарами.
• НЕ используйте и то, и другое, потому что это ухудшает зрение других автомобилистов.
• Убедитесь, что ваши фары чистые и без снега.
• Не останавливайтесь на шоссе или оживленной дороге.Если вы заглохнете, включите четырехпозиционные мигалки, чтобы предупредить других и отойти от автомобиля.

Ваше снаряжение:

• Наденьте приемлемый светоотражающий жилет.
• Носите с собой фонарик, если вам нужно выйти из автомобиля.

Зрение и усталость

Усталость может сузить поле вашего зрения, из-за чего вы меньше видите дорогу и уменьшите вашу способность обнаруживать другие транспортные средства и опасности, которые могут быть впереди.

• Если вы устали, остановитесь в безопасном месте и отдохните.Даже 20-30-минутный сон может восстановить бдительность.
• Практикуйте здоровый сон — перейдите сюда, чтобы получить информацию о том, как помочь вам получить необходимый отдых в свободное от работы время.
• Чтобы свести к минимуму визуальную усталость, уменьшите яркость подсветки приборной панели и не кладите предметы на приборную панель, так как они могут отражаться от лобового стекла.

Усталость зрения?

Отрегулируйте освещение приборной панели, чтобы дать глазам отдохнуть.

Что бы ни бросила вам мать-природа, всегда заранее планируйте свой рабочий маршрут.

• Придерживайтесь популярных дорог и избегайте маршрутов, которые могут стать опасными.
• Проконсультируйтесь со своим диспетчером, особенно во время суровых погодных рекомендаций.
• Свяжитесь с другими водителями, чтобы узнать о последних дорожных условиях.
• Отвечайте на сообщения о движении, размещенные на стационарных и цифровых дорожных знаках.
• Всегда учитывайте, нужно ли вам водить машину. Можете ли вы отложить поездку? Даже один-два часа могут повлиять на видимость.

Знай, прежде чем идти

Для дополнительной информации:

.

No related posts.