Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

В каких случаях запрещается эксплуатация транспортного средства: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Содержание

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (колеса и шины)

Выдержка из Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090  (ред. от 19.12.2014)  «О Правилах дорожного движения»)

 

Запрещается эксплуатация автомобилей при следующих неисправностях:

 

5. Колеса и шины

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L (A)  — 0,8 мм;

для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4  (C) — 1 мм;

для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2  (B) — 1,6 мм;

для транспортных средств категорий M2, M3 (D) — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

 

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

При каких неисправностях запрещена эксплуатация тс


«В каких случаях ПДД запрещают эксплуатацию транспортного средства?» – Яндекс.Знатоки

ответ suo1960 — бред!!! Читайте ПДД.

Эти два запрета — не влекут запрещение эксплуатации ТС !!!

— запрещается перевозка детей без оборудованного детским креслом транспортного места;

— без знака «шипы» при установленной шипованной резине…

1. Тормозные системы

1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно;

легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно;

грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31 процента включительно.

2. Рулевое управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы — 10

Автобусы — 20

Грузовые автомобили — 25

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. На транспортном средстве установлены:

спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

5. Колеса и шины

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L — 0,8 мм;

для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;

для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;

для транспортных средств категорий М2, М3 — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «М+S», «М&S», «М S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятому решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.

L (0,8 мм) — мопеды, мокики, мотоциклы, квадроциклы;

N2, N3, O3, O4 (1 мм) — грузовики с максимальной массой более 3,5 тонн и прицепы с максимальной массой более 3,5 тонн;

М1, N1, O1, O2 (1,6 мм) — легковые автомобили, грузовые автомобили с максимальной массой до 3,5 тонн, прицепы с максимальной массой до 3,5 тонн;

М2, М3 (2 мм) – автобусы.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора.

На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

6. Двигатель

6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.

6.2. Нарушена герметичность системы питания.

6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.

6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.

6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004.

7. Прочие элементы конструкции

7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

7.2. Не работает звуковой сигнал.

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действ

yandex.ru

При каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля

Большинство водителей, когда их спрашивают, при каких проблемах с автомобилем их эксплуатации не разрешена, в первую очередь ссылаются на ПДД. В этом документе (пункт 2.3.01 второго раздела) действительно приводится перечень, состоящий из 5 пунктов, в котором перечислены случаи, когда запрещается движение ТС.

Нужно понимать, что это не совсем то же, что запрет на эксплуатацию, хотя нюанс здесь совсем небольшой: в первом случае при наличии поломки, входящей в список, запрещается любое дальнейшее движение вплоть до устранения неисправности, во втором допускается движение по места ремонта.


Второй перечень, регламентируемый Приложением к документу, касающемуся правил допуска ТС к эксплуатации, намного более обширен. Выучить наизусть его вряд ли получится, однако знать – нужно. Такой вот парадокс. Список разделён на категории неисправностей, сгруппированных в соответствии с основными узлами и системами автотранспорта.

Тормозная система

Если в ПДД эта норма прописана достаточно расплывчато (неисправна рабочая ТС), то в Приложении приводятся конкретные технические неисправности тормозов, при которых запрещена эксплуатация авто:

  1. Эффективность торможения автомашины не соответствуют показателям, прописным в ГОСТР 051709-2001. Речь идёт о рабочей ТЗ (их может быть 4: стояночная, запасная, вспомогательная). Среди этих показателей – длина тормозного пути, причём она не тождественна следу колёс автомобиля, оставляемому после их блокировки, поскольку блокируются покрышки не сразу. Проверка эффективности тормозов осуществляется на специальном стенде, а сама методика таких испытаний описана в вышеуказанном ГОСТе.
  2. Тормозной привод разгерметизирован. Под этим термином понимается нарушение целостности деталей ТС, выражающееся наличием подтеканий ТЖ из главного и рабочих цилиндров, а также из мест сопряжения шлангов и трубок с деталями ТС. Герметичность тормозов должна соответствовать ГОСТу 023181-78.
  3. Если в результате потери герметичности уровень падения давления в ТС пневматического/гидропневматического типа при неработающем силовом агрегате превышает 0.05 МПа в течение 0.25 часа после полного нажатия на тормозную педаль с полным усилием.
  4. Неработоспособен манометр, присутствующий в составе ТС пневматического/гидропневматического типа.
  5. Стояночный тормоз не обеспечивает удерживание автотранспортного средства. Для полностью снаряжённых автобусов/легковых авто это уклон с градиентом до 23%, для снаряжённых грузовиков – 31%. Испытания стояночного тормоза производятся на стенде, допускается тестирования и в дорожных условиях (эстакада).

Рулевое управление

Вторым пунктом в перечне, при каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля, стоит рулевое управление.

Главное требование касается абсолютной величины люфта, которое должно принимать следующие граничные значения:

  • 10º – для легковых авто;
  • 20º – для автобусов;
  • 25º – для грузовых ТС.

Под люфтом здесь следует понимать поворот руля на определённый угол, который не сопровождается поворотом колёс. Если люфт для указанных разновидностей автотранспортных средств больше предельных значений, это означает, что детали рулевого механизма настолько изношены, что представляют опасность, или что имеет место ослабление креплений деталей РУ, или существенным образом нарушены его регулировки.

Измерение люфта выполняется специнструментом – люфтомером. Если рулевое управление оснащено усилителем, проверка наличия/отсутствия люфта проводятся на автомашине с заглушённым силовым агрегатом.

Запрещено эксплуатировать автотранспорт, если узлы РУ смещены относительно штатных мест, или не соответствуют пространственному положению, предусмотренному конструкцией, при незатянутых резьбовых соединениях. Все эти неисправности выявляются методом визуального осмотра посредством поворачивания рулевого колеса. Затяжка резьбовых соединений осуществляется с использованием ключей, оснащённых динамометром.

Внешние световые приборы

Вряд ли стоит удивляться, что неисправностям оптических приборов, при которых запрещена дальнейшая эксплуатация авто, посвящено столько же пунктов в Приложении, сколько проблемам с тормозами, ведь и самих световых приборов на автотранспорте немало, и не все они относятся к осветительным, то есть важны в тёмное время суток. Перечислим их:

  • Если количество, расположение, режим функционирования, цвет световых приборов (здесь и далее говориться только о внешних осветительных/сигнальных устройствах) не соответствует конструктивным требованиям в отношении конкретной модели ТС. Есть и исключение, касающееся снятого с производства автотранспорта – на них допускается установка СП, отличающихся от штатных, но исключительно при условии наличия положительного заключения компетентной организации. Таковыми могут быть автопроизводители, испытательные лаборатории, лицензированные органы сертификации. Сами требования к вышеперечисленным критериям (количество, режим функционирования, расположение и цвет) регламентируются ГОСТом 08769-75. Так, любое АС должно быть оборудовано следующим комплектом светотехники: ближний/дальний свет, габариты, поворотные фонари, фонари торможения, лампа освещения номерного госзнака, световозвращатели.
  • Если регулировка фар на автотранспортном средстве отличается от требований, изложенных в ГОСТР 051709-2001. В этом же документе описывается правильная методика проверки регулировки СП, включая самостоятельное тестирование, с применением настенного экрана или его проекции. Согласно этому документу, запрещается эксплуатация иномарок с другим светораспределением (например, с праворасположенным рулём, у которых либо симметричное, либо смещённое влево светораспределение).
  • Если режим работы СП не соответствует ГОСТР 051709-2001. Так, в мигающем режиме допускается функционирование только указателей поворотов, причём с частотой в диапазоне 60-120 миганий/минуту, и аварийной сигнализации. Миганием не является переключение свет фар предупреждающего характера и мигание стоп-сигнала при прерывистом торможении. Здесь же приводится требование содержать в чистоте СП, а если авто оборудовано средствами их очистки, это оборудование обязано быть исправным.
  • Если используются лампы или рассеиватели света, отличающиеся от штатных, предусмотренных конструкцией АС.
  • Если на авто установлены проблесковые маячки, параметры которых не соответствуют требованиям ГОСТР 050574-93, или их видимость, а также способ крепления отличается от изложенного в данном документе.
  • Если на ТС установлены следующие СП:
    • спереди – противотуманные фары, светящие не жёлтым/белым цветом;
    • по бокам – указатели поворота, светящие не оранжевым/жёлтым цветом;
    • в передней части авто – любые другие СП, светящие не белым цветом;
    • позади – тормозные фонари, светящие не красным цветом, поворотники, светящие не оранжевыми/жёлтыми тонами, фонари освещения номерного госзнака и заднего хода – светящие не белым потоком.

Стеклоочистители/стеклоомыватели переднего стекла

Любой водитель знает: если в дождливую погоду, в ливень стеклоочистители не функционируют, видимость становится равной нулю, и никто не рискнёт продолжать движение в таких условиях. Неудивительно, что этот факт нашёл отражение в Положении о перечне поломок, при которых запрещена дальнейшая эксплуатация ТС.

В пункте 4.01 говориться, что эксплуатация автотранспорта не допускается и при неработающих стеклоомывателях. К сожалению, водители этот нюанс часто игнорируют. И зря, поскольку при интенсивном движении, а также при отрицательной температуре на лобовое стекло может попадать грязь или мокрый снег, который сразу застывает, превращаясь в наледь. С такими явлениями и призваны бороться стеклоомыватели.

Кстати, ГОСТР 051709-2001 предусматривает, что стеклоочиститель должен не просто работать, а уметь вытирать от воды очищаемое пространство за определённое число взмахов дворников (например, для автобусов – за 10 двойных взмахов, для легковушек – за 5), суммарная ширина неочищенной полосы не должен быть более 10% от длины щётки. В максимальном скоростном режиме частота движения дворников должна составлять 35 двойных взмахов/минуту или менее.

Колёса и шины

Автопокрышки считаются самым дорогим расходным материалом для автомобиля, поэтому очень многие автомобилисты ездят на «лысой» резине практически до последнего, подвергая огромному риску и себя, и остальных участников автодорожного движения. Перечислим, при каких неисправностях шин эксплуатация автомобиля находится под запретом:

  1. Если их остаточная высота протектора составляет менее 8 мм (мототехника), менее одного миллиметра для легковых авто, менее 1.6 для грузовиков и 2 мм. – для автобусов (ГОСТ 025478-91). Данные требования введены должны обеспечивать безопасное передвижение ТС по влажному дорожному покрытию, при этом величину износа измеряют посередине шины. Если производитель автошины предусмотрел наличие специального цветного индикатора, допустимая остаточная глубина протектора определяется в соответствии с этим индикатором.
  2. Если покрышки имеют дефекты (порезы, дыры, разрывы), в результате которых виден корд (металлическая проволока, являющаяся составной частью шин), или имеется расслоение каркаса, или когда боковая часть покрышки отслоилась от протектора. Подобные повреждения могут стать причиной внезапного разрыва покрышки, и если автомобиль движется на скорости, то может потерять управляемость вплоть до опрокидывания.
  3. При отсутствии крепёжных деталей, при наличии трещин на диске, если форма и размеры крепёжных отверстий не соответствуют номинальным.
  4. Если на автотранспорте установлены покрышки, не соответствующие конкретной модели авто по геометрическим размерам или допустимой предельной нагрузке. Установка такой резины может стать причиной снижения грузоподъёмности и существенного ухудшения плавности хода, а также изменение в худшую сторону таких характеристик, как устойчивость и управляемость ТС.
  5. Если на одной оси машины установлены неодинаковые покрышки, отличающиеся типом конструкции (камерная/бескамерная), размерами, рисунком протектора, наличием/отсутствием шипов, стойкостью к морозам, глубиной протектора – во всех этих случаях шины при движении и торможении будут вести себя неодинаково, что может стать причиной возникновения аварийной ситуации или заноса ТС в кювет.

Двигатель

Мотор является сердцем автомобиля, но многие автовладельцы убеждены, что его неисправности не оказывают существенного влияния на безопасность ДД. На самом деле это не так, и вот что по этому поводу говорит перечень неисправностей силового агрегата, при которых эксплуатация авто не разрешается:

  1. Содержание выхлопа, а также величина дымности не соответствуют требованиям ГОСТР 052033/052033/052160-2003. В частности, содержание угарного газа для автотранспорта, не оснащённого катализаторами, при работе силового агрегата на минимальных оборотах коленвала не должно выходить за пределы величины, установленной автопроизводителем, а при отсутствии такого требования – не превышать показатель 3.5%.
  2. При наличия штатного каталитического нейтрализатора нужно также ориентироваться на допуски автопроизводителя, а при их отсутствии – не превышать 1%. В противном случае автомобиль следует считать неисправным вплоть до устранения причин превышения экологических норм по выбросу оксида углерода. Нормативы по дымности для дизельных силовых агрегатов определяются ГОСТР 052160-2003. Для измерения дымности двигателя используют методику оценки степени поглощения светового потока в определённом объеме выхлопного газа. Такие измерения проводятся с использованием специальных стационарных и мобильных измерительных приборов.
  3. Герметичность системы питания автотранспорта нарушена. В этом случае подтекания горючего чреваты возникновением пожара и даже взрыва, если они локализуются в районе топливного бака. Подобного рода неисправности выявляют внешним осмотром автомобиля, а также посредством обоняния (большинство видов углеводородного топлива характеризуются специфическим резким запахом). Если авто оснащено ГБО, запрещается его эксплуатация при истёкшем сроке очередного освидетельствования такого оборудования.
  4. Неисправна выхлопная система. Все соединения должны находиться в исправном состоянии, разгерметизация недопустима, как и несанкционированная утечка газов и подсос воздуха. Определяется по шумности работы двигателя (разгерметизация приводит к росту шумности авто), а также по наличию характерного запаха в салоне.
  5. Разгерметизирована система вентиляции картера силового агрегата.

Другие элементы конструкции ТС

Наибольшее число неисправностей, при которых не допускается эксплуатация автомобиля, относится к узлам, не являющимся частью перечисленных выше систем автомобиля.

Тем не менее, знать их нужно, поскольку здесь речь идёт не столько о нарушениях, карающихся штрафом, сколько о безопасности как самого водителя, так и других участников ДД:

  1. Число зеркал заднего вида или их расположение не отвечает требованиям ГОСТР 051709-2001. На транспортном средстве отсутствуют стёкла, являющиеся составной частью конструкции машины (боковые, переднее, заднее). Если речь идёт об автопоезде с несколькими прицепами, то кабина тягача справа должна быть оснащена дополнительными зеркалами, позволяющими видеть дорогу в зоне расположения задней оси максимально удалённого прицепа при повороте ТС на угол 90º с внешним габаритным радиусом, равным 12 метров. Дополнительным зеркалом ЗВ должно быть оснащено место инструктора в учебном автомобиле. Не запрещено использование зеркал, которые обеспечивают больший обзор сзади, чем штатные зеркала.
  2. Не функционирует звуковой сигнал. Конструкция ЗС не соответствует спецификациям автопроизводителя. Звучание сигнала должно быть монотонным, запрещается использовать клаксон, звучащий как сирена.
  3. На стёклах, передней/задней частях автотранспорта перед стёклами нанесены покрытия, или смонтированы предметы, ухудшающие обзорность. Допустимые параметры обзорности АС со стороны водителя регламентируются ГОСТом 028070-89. Данный запрет не касается солнцезащитных прозрачных плёнок, устанавливаемых в верхней части стёкол. Допускается тонирование стёкол, если их светопропускание соответствует величинам, прописанным в ГОСТе 05727-88. Разрешено использовать шторки на боковых окнах (только автобусы), шторки сзади на легковых авто и автобусах, если с обеих сторон кабины имеются боковые зеркала. Показатели по светопропусканию должны быть следующими: для ветрового стекла – минимум 75%, передних стёкол – минимум 70%, задних (включая боковые) – 60%. Запрещается использование зеркального тонирования, поскольку такие плёнки представляют опасность для других автотранспортных средств, ослепляя их отражённым светом. Ширина верхней солнцезащитной полосы не должна превышать 14 см. Шторки/жалюзи можно устанавливать только соответственно прилагаемым инструкциям. Отметим, что многие нормы пассивной безопасности, основной целью которых является уменьшение тяжести ДТП, входят как в российские, так и международные стандарты безопасности ДД.
  4. На работают или установлены не соответствующие конструкции ТС дверные замки, запирающие механизмы бортов или горловины цистерн, механизмы закрытия горловины топливного бака, механизм регулировки углов наклона водительского сиденья, спидометр/тахограф транспортного средства, конка сигнала остановки на автобусе, механизмы обогрева/обдува стёкол, освещение салона и аварийные выходы в автобусах, механизм открывания/закрывания дверей, противоугонные устройства. Рассмотрим эти неисправности подробнее:
    • Все дверные замки должны иметь положение, обеспечивающее полное их закрытие. Их конструкция не должна предусматривать случайное открытие.
    • Запоры, фиксирующие борта, должны быть исключительно надёжными и исключать самопроизвольное открытие в результате тряски.
    • Горловины цистерн должны быть чистыми и не содержать следов коррозии, а также механических повреждений, нарушающих их герметичность.
    • Утечка горючего через горловину бензобака не допускается даже при опрокидывании автотранспортного средства (допускается просачивание в минимальных объёмах).
    • Устройство регулировки водительского кресла должно содержать механизмы, обеспечивающие надёжное блокирование в заданных положениях, срабатывающие автоматически.
    • Аварийные двери в автобусах должны быть оснащены устройствами, позволяющими их открыть как изнутри, так и снаружи. Аварийное стекло должно иметь механизм открытия изнутри/снаружи или иметь приспособление для быстрого демонтажа или разбития, само стекло должно быть безопасным. Такие же требования предъявляются к аварийным люкам (открытие изнутри и снаружи). Аварийные выходы должны содержать таблички с соответствующими надписями. Запрещено размещать в автобусе конструктивные элементы, которые ограничивают доступ ко всем вышеуказанным аварийным средствам эвакуации (дверям, стёклам, люкам).
    • Тахографом должны оборудоваться все автобусы вместимостью свыше 20 мест, а также грузовики массой более 15 тонн, занимающиеся международными/международными перевозками.
    • Все существующие разновидности противоугонного оборудования (индивидуальное закрытие дверей, блокировка руля или замка зажигания) должны быть исправными.
    • Средства обдува/обогрева стёкол в соответствии с ГОСТом 025478-91 должны быть исправны и обеспечивать быстрое и эффективное устранение запотеваний.
  5. На автомобиле отсутствуют штатные брызговики и фартуки, а также защитные устройства, предохраняющие легковые автомобили от столкновения с впереди стоящим грузовым ТС массой свыше 3.5 т (если такие устройства не предусмотрены конструкцией грузовика). Если наличие брызговиков и фартуков не предусмотрено конструкцией автомобиля, их следует установить самостоятельно.
  6. Не работает сцепной механизм тягача, отсутствуют или не функционируют страховочные тросы. Не допускается эксплуатация мотоциклов, у которых имеется люфт в соединительном механизме рамы с боковым прицепом. Проверка наличия люфта осуществляется покачиванием мотоцикла.
  7. Автотранспортное средство не оснащено знаком аварийной остановки и аптечкой, автобусы и грузовики массой более 3.5 тонн не оснащены противооткатными упорами. Состав аптечки регламентируется Приказом Минздрава РФ, последние изменения к которому были приняты в 2009 году. Не допускается самостоятельная замена или доукомплектация аптечки, хранение просроченных или имеющих повреждение упаковки средств и препаратов. После использования одного из средств аптечку следует доукомплектовать. Требования к знаку аварийной остановки регламентируются ГОСТом 024333-97, требования которого приведены в соответствие правилам ЕЭК ООН (пункт 27). Аптечка и средство пожаротушения должны храниться в местах, предусмотренных особенностями конструкции ТС. Не допускается хранение огнетушителей, у которых отсутствует пломба, или которые просрочены. В автобусах или предназначенных для перевозки людей грузовиках должно быть два огнетушителя, в салоне и у водителя.
  8. Запрещается неправомерное оснащение автотранспортного средства спецсигналами (проблесковыми маячками или звуковыми), равно как наличие на автомобиле специальных надписей и цветографических схем, не соответствующих госстандартам РФ. Запрещено при перекраске ТС применять специальные цветографические схемы, предназначенные для конкретных категорий транспорта соответственно ГОСТР 050574-93, а также устанавливать без наличия разрешения компетентных органов специальных звуковых/световые сигналов.
  9. Отсутствуют подголовники и ремни безопасности, если их наличие предусмотрено конструкцией ТС.
  10. Ремни безопасности повреждены или не работают (не фиксируются, имеют порывы лямки, не рабочий механизм натяжения). После ДТП ремни безопасности, которые были задействованы в момент аварии, подлежат замене.
  11. Если конструкция ТС предусматривает применение механизма подъёма запасного колеса (например, лебёдки), запрещается его эксплуатация при неисправном механизме, или если держатель запаски не обеспечивает её удержание, или когда храповик лебёдки не в состоянии зафиксировать барабан с тросом или канатом.
  12. Если полуприцеп не оборудован опорным устройством, или оно неисправно (не работает механизм подъёма или фиксаторы опоры).
  13. Имеются дефекты уплотнителей, или нарушена герметичность соединений узлов и агрегатов мотора, трансмиссии, редукторов, сцепления, АКБ, заднего моста, дополнительных гидравлических устройств, а также системы кондиционирования автомобиля.
  14. Параметры баллонов, указанные на этикетках баллонов автобусов и автомобилей, снащённых ГБО, не соответствуют техпаспорту оборудования, отсутствуют даты проведения освидетельствования ГБО.
  15. Госномер автотранспортного средства или метод его крепления не соответствует ГОСТР 050577-93.
  16. Мотоцикл не оборудован дугами безопасности, предусмотренными его конструкцией. Данное требование содержится в ОСТ 037.004.008-78, а также описывается в инструкции изготовителя мототехники. Обязательное наличие дуг безопасности касается мотоциклов, сухая масса которых (без учёта веса технических жидкостей и снаряжения) превышает 0.15 т. На более лёгких мототранспортных средствах наличие дуг безопасности не является обязательным условием. Дуги безопасности при падении мотоцикла защищают ноги водителя от получения травм, при этом данное техническое средство должно выдерживать силовые нагрузки, впятеро превышающие снаряжённую массу мототранспорта.
  17. На мотоциклах, скутерах, мопедах отсутствуют подножки и расположенные на седле поперечные рукоятки, предназначенные для пассажиров (если конструкция мототехники предусматривает место для перевозки пассажиров). Поперечная рукоятка не должна быть жёсткой, обеспечивая комфортный захват пассажиром. Допускается отсутствие седельной рукоятки, если конструкция мототехники предусматривает другой способ удерживания пассажира (например, П-образные ручки, монтируемые на заднем крыле с обеих сторон напротив заднего сиденья).
  18. Конструкция автотранспортного средства содержит модификации, которые выполнены без наличия разрешения со стороны ГИБДД МВД РФ или других уполномоченных органов.

drivertip.ru

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС

Транспортное средство представляет собой сложную многокомпонентную систему с большим количеством технологических узлов, которые должны работать в оптимальном режиме. Но существует перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС, поскольку это угрожает безопасности людей, находящихся в автомобиле и окружающих. Это список регламентирован в нормативах ГОСТ Р 51709-2001. Дополнительно, этот перечень указывается в пункте 2. 3.1 раздела 2 ПДД. Если возникла такая поломка, то владелец или водитель автомобиля:

  1. не пройдет периодический ТО;
  2. ему нельзя покидать гараж, территорию стоянки или предприятие, где находится транспорт;
  3. при возникновении поломки в пути запрещается продолжение движения.

Если поломку удалось устранить на месте, движение можно продолжать без всяких ограничений. При невозможности ремонта на месте, но при сохранении возможности передвижения, можно проследовать к месту ремонта или стоянке при условии соблюдения мер предосторожности. В ПДД есть отдельное Приложение, в котором подробно разбирается данный перечень.

Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС

data-full-width-responsive=»true»>

Содержание статьи

1. Тормозная система

Тормозная система состоит из рабочей тормозной системы, приводимой в действие педалью ножного тормоза, и стояночного или ручного тормоза. Первая позволяет снижать скорость авто при движении до его полной остановки, вторая – удерживает автомобиль на месте.

Как указывается в пункте 1.1 Приложения к ПДД, при несоответствии эффективности тормозов установленному ГОСТу  эксплуатация ТС запрещается, поэтому она входит в перечень неисправностей по ПДД. Проверка осуществляется на специальном поверенном стенде. Машина заезжает передними колесами на его ролики, которые начинают крутиться, вращая колеса. После нажатия на тормозную педаль ролики останавливается. Далее процедура повторяется на задних колесах. Данные о состоянии тормозной системы выводятся на монитор стенда.

Эффективность системы торможения можно проверить и в дорожных условиях. На чистом горизонтальном асфальтовом участке дороги автомобиль разгоняется до 40 км/ч. Поравнявшись с выбранным заранее ориентиром, он осуществляет экстренное торможение. После этого измеряется пройденный тормозной путь, который сравнивается с табличным значением для данной модели.

Если авто не проехало всю длину указанного в документации тормозного пути, то система находится в исправном состоянии. При увеличении дистанции тормоза не соответствуют ГОСТу и эксплуатация машины запрещается.

В пункте 1.2 Приложения запрещается езда на машине с нарушенной герметичностью тормозной магистрали. Для обнаружения этой неисправности нужно периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Следы подтекания тормозной жидкости часто остаются на внутренней поверхности шин и местах соединения трубопроводов с деталями тормозной системы.

Согласно пункту 1.5 стояночная тормозная система должна удерживать машину на месте, иначе эксплуатация автомобиля запрещена.

Чтобы проверить ее, нужно выехать на уклон эстакады, затормозить и затянуть стояночный тормоз (ручник). Если после снятия ноги с ножного тормоза машина останется стоять на месте, стояночная система соответствует требованиям, если машина начинает катиться, ее нужно регулировать или ремонтировать. Для легковых, грузовых авто и автобусов с максимально допустимой загрузкой уклон должен составлять до 16 % включительно. Для пустых легковых машин и автобусов этот показатель составляет 23 %.

2. Рулевое управление

В перечень неисправностей и условий, при которых нельзя выезжать на авто, входят неполадки с рулевым управлением. Основная проблема состоит в том, что при длительной эксплуатации в системе появляется суммарный люфт, отражающийся на руле. По пункту  Приложения 2.1 эксплуатация недопустима, если суммарный люфт превышает такие значения:

  • у легковых авто, легких грузовиков и автобусов этот показатель не превышает 10°;
  • у автобусов рулевой люфт не должен быть больше 20°;
  • у грузовиков – до 25°.

Пунктом  2.2 запрещается перемещение деталей или узлов рулевого управления, если это не предусмотрено производителем. Запрещается эксплуатация, если резьбы не фиксированы и не затянуты конструктивно предусмотренным способом, а также при неисправности фиксатора положения рулевой колонки.

3. Внешние световые приборы

Согласно пункту 3.2 эксплуатация ТС запрещена, если регулировка световых пучков фар не отвечает нормативам ГОСТ. При направленности вверх автомобиль ослепляет водителей встречного транспорта. Если световой пучок опущен вниз, то водитель видит слишком малый участок непосредственно перед автомобилем. Способы регулировки фар указаны в инструкциях по эксплуатации, но лучше это делать специальным прибором.

В пункте 3.5 указывается, что эксплуатация автомобилей или других транспортных средств, оборудованных проблесковыми маячками, запрещена, когда способы их крепления на автомобиле и видимость сигнала не отвечают установленным требованиям.

Запрещается выезд на автомобиле, на котором установлены осветительные и оптические приборы запрещенного цвета. Согласно пункту 3.6 спереди могут быть световые приборы белого цвета, противотуманные фары – желтого цвета, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, световозвращатели могут иметь только белый цвет.

Сзади белый цвет имеют фонари подсветки номера и заднего хода, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, остальные фонари имеют красный цвет (стоп сигналы, габаритные огни, задние противотуманки, задние световозвращатели). Установка световых приборов запрещенных цветов грозит лишением прав.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

При включенных фарах максимально быстрый режим работы стеклоочистителей должен быть не меньше 35 двойных проходов в минуту. Если щетки перемещаются медленнее, то, по пункту 4.1, эксплуатация автомобиля запрещается.

5. Колеса и шины

Износ шин при езде автомобиля – неизбежное явление, но нельзя доводить их до состояния «лысой резины». В углублениях рисунка протектора имеются индикаторы износа, при выработке протектора до этих выступов езда, согласно пункту 5.1, запрещается.

Если индикатор отсутствует, то запрет на эксплуатацию начинает действовать при глубине канавок протектора меньше:

  • 0, 8 мм у мотоцикла;
  • 1,6 мм для легковых авто и грузовиков массой не более 3,5 т;
  • 1 мм у грузовиков массой более 3,5 т;
  • 2 мм у автобусов.

В пункте 5.4 Приложения указывается на недопустимость того, что шины по размеру и допустимому индексу нагрузки не отвечают данной модели транспортного средства. Перечень допустимых типоразмеров резины находится в руководстве по эксплуатации.

Эксплуатация автомобиля строго запрещается, если на одной оси установлены покрышки различных типов и размеров, а также с различным протектором (пункт 5.5). Все обозначения типов и размеров нанесены на боковую поверхность шины, что нужно учитывать при установке.

Не допускается установка на одну ось новой и восстановленной покрышки с наваренным протектором, такие шины можно устанавливать попарно на заднюю ось, если это разрешено производителем.

6. Двигатель

В перечень технических неисправностей автомобиля, которые запрещают его эксплуатацию, входят проблемы с двигателем. Автомобиль, согласно пункту 6.1, недопустимо эксплуатировать, если концентрация вредных веществ в выхлопе выше нормы, установленной ГОСТом. Его определяют при техосмотре при помощи газоанализатора для бензинового двигателя и дымомера для дизельного.

Нельзя эксплуатировать автомобиль с негерметичной выхлопной системой, которая выпускает газы в местах прогаров (пункт 6. 3).

7. Прочие элементы конструкции

Согласно пункту 7.3, не допускается присутствие любых предметов и покрытий, которые ухудшают обзор водителя. Только на верхней части лобового стекла автомобилей или автобусов допускается нанесение прозрачных окрашенных пленок. Разрешено применение тонированных, но не зеркальных стекол, если их светопропускная способность отвечает ГОСТу. Этот показатель измеряется специальными приборами. По современным нормам показатель для ветрового стекла составляет не менее 75 %, для боковых стекол – до 70 %, а для задних стекол такого регламента не установлено.

В пункте 7.7 указано, что эксплуатация автобуса, легкового или грузового автомобиля или трактора запрещена при отсутствии:

  1. Аптечки с сертификатом соответствия и сроком годности.
  2. Огнетушителя нужной емкости, например, для легкового авто 2 л, показания манометра должны быть в зеленой зоне, дата изготовления и срок годности должны подтверждать готовность огнетушителя к работе.
  3. Знака аварийной остановки, который должен соответствовать нормам ГОСТ.

На грузовиках с разрешенной массой, превышающей 3,5 т, и автобусах более 5 т в комплект должно входить не менее, чем два противооткатных упора. На мотоциклах с коляской огнетушитель не предусмотрен.

Нельзя эксплуатировать автомобили с неправомерно установленными проблесковыми маячками или звуковыми сигналами. Запрещена наклейка или установка светоотражающих символов и надписей на наружных поверхностях, например, знаки такси или полиции, на что указывает пункт 7.8.

В пункте 7.10 указано на недопустимость эксплуатации автомобиля с нерабочими ремнями безопасности, в том числе, когда на лямках видны надрывы. Пунктом 7.15 запрещена езда без установленных ПДД опознавательных знаков.

На мотоцикле запрещается выезжать, если на нем отсутствуют предусмотренные конструктивно дуги безопасности (пункт 7.16).

Заключение

Неисправности, при которых запрещается движение на автомобиле, представляют собой достаточно обширный список. Но, как показывает опыт, такие поломки встречаются редко, а многие из них достаточно легко устранить самостоятельно. Чтобы не допустить проблемы, достаточно периодически осматривать свой автомобиль и своевременно проходить техосмотр.

avtomotoprof.ru

Пункт 2.3.1 — неисправности ТС, при которых запрещается движение — DRIVE2

хотя здесь совсем другое написано! про изменение конструкции вообще не написано. про багажники, либедки и т.д. тишина! где это новшество в этой статье написано, я не увидел! если кто увидел, значит я слепой или дурак. возможно, что нас хотят зделать дураками?!
Пункт 2.3.1

2.3.1. Водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Комментарии

Перед выездом и в пути водитель должен следить за исправностью своего транспортного средства, определяя возможность его эксплуатации и движения по отсутствию неисправностей, указанных в пункте 2.3.1 ПДД и в приложении к «Основным положениям».

Все неисправности транспортных средств можно разделить на три группы:

Неисправности, которые катастрофически влияют на безопасность движения:
– неисправна рабочая тормозная система.
– неисправно рулевое управление.
– неисправно сцепное устройство с прицепом (к легковому автомобилю это тоже относится).
– не горят фары или задние фонари:
а) в темное время суток;
б) в условиях недостаточной видимости (туман, дождь, снег и т. п.).
– не работает стеклоочиститель со стороны водителя во время дождя или снегопада.
Если в пути произошла какая-либо из этих пяти поломок, то дальнейшее движение запрещено!
Неисправности, которые в значительной степени влияют на безопасность движения.
В приложении к «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации» указан большой перечень возможных неисправностей. При возникновении хотя бы одной из них вам надлежит прекратить намеченную поездку и попробовать устранить неисправность на месте. Если устранить неисправность не удалось, то в соответствии с последним абзацем пункта 2.3.1 движение разрешается только к месту стоянки или ремонта, при этом необходимо предпринять все возможные меры по обеспечению безопасности движения.
Неисправности, которые в незначительной степени влияют на безопасность движения.
Это все оставшиеся неисправности, которые не были упомянуты в пунктах 1 и 2. Время от времени в процессе эксплуатации машины могут появляться мелкие неисправности, которые с виду не влияют на безопасность дорожного движения. Но это только с виду. Возьмем, к примеру, неработающий стеклоподъемник, который не фигурирует в ПДД. В летнюю жару при движении на автомобиле без кондиционера эта неисправность может привести к критическому повышению температуры в салоне. В результате внимательность и реакция сильно «распаренного» водителя будут заметно ниже. Отсюда вывод: автомобиль всегда должен быть в хорошем техническом состоянии.

www.drive2.ru

Ответы на Билеты ПДД по теме «Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не работают пробки топливных баков.
  • 2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
  • 3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
  • 4. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), поэтому при их наличии эксплуатация ТС запрещена.

Вопрос 2
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация автобуса?
  • 1. 10 градусов.
  • 2. 20 градусов.
  • 3. 25 градусов.

Суммарный максимальный люфт в рулевом управлении автобуса не должен превышать 20 градусов (Перечень, п. 2.1).

Вопрос 3
Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категорий N2 и N3, если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
  • 1. 0,8 мм.
  • 2. 1,0 мм.
  • 3. 1,6 мм.
  • 4. 2,0 мм.

Для грузовых автомобилей, относящихся к ТС категорий N2 и N3 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос 4
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Загрязнены внешние световые приборы.
  • 2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
  • 3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
  • 4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.

Вопрос 5
При какой наименьшей величине падения давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозных приводах за 15 минут после полного приведения их в действие при неработающем двигателе запрещается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. 0,05 МПа.
  • 2. 0,07 МПа.
  • 3. 0,09 МПа.

Эксплуатация ТС с пневматическим или пневмогидравлическим приводом тормозов запрещается, если падение давления воздуха в системе привода тормозов, которое замеряется при неработающем двигателе, составляет 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения тормозов в действие (Перечень, п. 1.3).

Вопрос 6
Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой более 3,5 т можно при отсутствии:
  • 1. Аптечки.
  • 2. Огнетушителя.
  • 3. Знака аварийной остановки.
  • 4. Противооткатных упоров.
  • 5. Буксировочного троса.

Только при отсутствии буксировочного троса не запрещается эксплуатация грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (Перечень, п. 7.7).

Вопрос 7
В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
  • 2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
  • 3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
  • 4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень, п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.

Вопрос 8
При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
  • 1. Неисправна рабочая тормозная система.
  • 2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
  • 3. Не работает стеклоомыватель.

При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 9
Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:
  • 1. Только в условиях недостаточной видимости.
  • 2. Только в темное время суток.
  • 3. В обоих перечисленных случаях.

С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).

Вопрос 10
Запрещается эксплуатация автобусов (категории М2 и М3), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
  • 1. 0,8 мм.
  • 2. 1,0 мм.
  • 3. 1,6 мм.
  • 4. 2,0 мм.

Для автобусов, относящихся к ТС категорий М2 и М3 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 2 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос 11
При какой неисправности тормозной системы запрещается дальнейшее движение грузового автомобиля (автобуса)?
  • 1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
  • 2. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода.
  • 3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

Дальнейшее движение грузового автомобиля (автобуса) запрещается при недействующем манометре пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, так как эта неисправность лишает водителя возможности контролировать эффективность работы тормозной системы (п. 2.3.1; Перечень, п. 1.4).

Вопрос 12
При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
  • 1. Не работает стеклоподъемник.
  • 2. Неисправно рулевое управление.
  • 3. Неисправен глушитель.

При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 13
В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?
  • 1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
  • 2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
  • 3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным рисунком протектора не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 5.2).

Вопрос 14
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация грузового автомобиля?
  • 1. 10 градусов.
  • 2. 20 градусов.
  • 3. 25 градусов.

Суммарный люфт в рулевом управлении грузовых автомобилей не должен превышать 25 градусов (Перечень, п. 2.1).

Вопрос 15
Запрещается эксплуатация автобуса, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автобуса в снаряженном состоянии на уклоне:
  • 1. До 16% включительно.
  • 2. До 23% включительно.
  • 3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система автобуса не обеспечивает неподвижное состояние автобуса в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).

Вопрос 16
Допускается ли применять шторки на окнах автобусов?
  • 1. Допускается.
  • 2. Допускается только в туристских автобусах.
  • 3. Не допускается.

Правила допускают применять шторки на окнах только туристских автобусов (Перечень, примечание к п. 7.3).

Вопрос 17
В каком случае разрешается эксплуатация грузового автомобиля?
  • 1. Не работает спидометр.
  • 2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
  • 3. Не работают запоры бортов грузовой платформы.
  • 4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости не препятствует эксплуатации грузового автомобиля. Если не работают запоры бортов грузовой платформы или спидометр, то эксплуатация грузового автомобиля запрещена (Перечень, п. 7.4). Кроме того, запрещается эксплуатация ТС, если отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с п. 8 Основных положений (п. 7.151 Перечня).

Вопрос 18
В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не работает указатель уровня топлива.
  • 2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
  • 3. Затруднен пуск двигателя.
  • 4. Не работает звуковой сигнал.

Если на ТС не работает звуковой сигнал, его эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.2). Остальные перечисленные неисправности не являются причиной для запрещения эксплуатации ТС.

Вопрос 19
В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств?
  • 1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
  • 2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
  • 3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

Если имеются неисправности в системе выпуска отработавших газов ТС, его эксплуатация запрещена (Перечень, п. 6.3).

Вопрос 20
Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?
  • 1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
  • 2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
  • 3. Прекратить дальнейшее движение.

Если перестал работать спидометр, то эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). В этом случае необходимо попытаться устранить неисправность на месте, а если это сделать невозможно, нужно следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1).

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Запрещается эксплуатация грузового автомобиля и автопоезда, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства в снаряженном состоянии на уклоне:
  • 1. До 16% включительно.
  • 2. До 23% включительно.
  • 3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система грузового автомобиля или автопоезда не обеспечивает неподвижное состояние ТС в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 31% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).

Вопрос 22
Разрешается ли устанавливать на одну ось грузового автомобиля шины с различными рисунками протектора?
  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только на заднюю ось.
  • 3. Запрещается.

Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины с различными рисунками протектора (Перечень, п. 5.5).

Вопрос 23
Разрешено ли движение транспортного средства до места ремонта или стоянки в темное время суток с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?
  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
  • 3. Запрещено.

В темное время суток с негорящими (из-за неисправности) или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 24
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
  • 2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
  • 3. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС (Перечень, п. 4.1 и п. 4.2).

Вопрос 25
При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на транспортном средстве во время дождя или снегопада?
  • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
  • 2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
  • 3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

Во время дождя или снегопада запрещается дальнейшее движение на ТС, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (п. 2.3.1).

Вопрос 26
Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?
  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только на разные оси.
  • 3. Запрещается.

Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень, п. 5.5).

biletpdd.ru

Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС в 2019 году

В этой статье:

При каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля?

Начиная с 28.07.2017, в Российской Федерации действует закон «Об ОСАГО». Документ регламентирует Перечень наиболее серьезных технических поломок узлов и агрегатов всех транспортных средств, эксплуатирующихся на автодорогах страны.

Вниманию читателей приводим перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС в 2019 году.

Необходимость запрета эксплуатации ТС

Списком предусмотрены критические выходы из строя узлов, механизмов всех самоходных машин, тракторов, автомобилей, автобусов, мопедов, мотоциклов, прицепов, автопоездов, других средств передвижения и условия, при наступлении которых запрещена их эксплуатация на автодорогах.

Проверка неисправностей в России регламентируется по ГОСТ Р 51709-2001. Перечнем охватываются системы, узлы, механизмы, наиболее влияющие на безопасность движения и сохранность людей: тормоза, светотехника, рулевое управление, двигатель, стеклоочистители, стеклоомыватели.

Основные неисправности тормозной системы

Для системы торможения ограничения при движении по автострадам и дорогам общего назначения устанавливаются, если эффективность работы тормозов не соответствует ГОСТ Р 51709-2001, возникли нарушения герметичности гидравлической системы привода тормозов, не герметичность пневмогидравлического и пневматического приводов тормоза.

Движение транспортных средств в 2019 году запрещено, если снижение воздушного давления при остановленном двигателе составляет 0,05 МПа и более в течение 15 минут после нажатия на педаль, если сжатый воздух выходит из тормозных цилиндров на колесах, вышел из строя манометр пневмогидравлического либо пневматического привода тормозов.

Нельзя эксплуатировать все виды автотранспорта, если ручной тормоз не позволяет удерживать неподвижно:

  • нагруженные полностью ТС на плоскости наклона 16%;
  • автобусы, легковые автомобили на плоскости наклона 23%;
  • грузовики, автопоезда на плоскости наклона 31%.

Поломки системы рулевого управления, не позволяющие эксплуатировать ТС

Запрещено выпускать на трассы и автодороги транспортные средства, у которых общий люфт по рулевому управлению превышает:

  • грузовики 25 мм;
  • автобусы 20 мм;
  • легковые машины 10 мм.

Категорически запрещена эксплуатация транспортных средств любых категорий и исполнений, у которых:

  1. Выполнена установка не предусмотренных конструкторской документацией деталей и узлов.
  2. Происходит их перемещение в составе ТС.
  3. Не затянута резьба до нужного нормативного момента затяжки.
  4. Крепежные изделия не зафиксированы установленным ТД способом.
  5. Положение рулевой колонки не фиксируется.
  6. Отсутствует либо поломан усилитель рулевого управления либо рулевого демпфера у мотоциклов.

Неисправности внешних осветительных приборов

Федеральным Законом и Перечнем запрещена эксплуатация транспортных средств на автострадах и всех типах автодорог, если у них не соответствует КД:

  • режим работы;
  • расположение;
  • цветовая гамма;
  • тип конструкции;
  • количество внешних световых приборов.

На ранее снятых с производства ТС допустима установка приборов освещения от других моделей и комплектаций.

Законом не разрешается передвижение по автотрассам автомобилей, мотоциклов и всех остальных транспортных средств, у которых: свет головных фар отрегулирован с несоответствием ГОСТ Р 51709-2001, световозвращатели и внешние приборы освещения покрыты слоем грязи либо не выполняют своих функций, отсутствуют рассеиватели, лампы и рассеиватели не соответствуют типу светового прибора, расположение проблескового светомаяка, видимость светового сигнала, способ крепления не соответствуют установленным нормативам.

Неисправность стеклоомывателей и стеклоочистителей

Эксплуатация всех автотранспортных средств запрещена, если стеклоочиститель в составе движущегося транспорта не работает, омыватель лобовых стекол не работает.

Шины и колеса

Запрещена эксплуатация транспортных средств, шины которых имеют остаточную величину протектора для категорий ТС не более:

  • категория М2, М3 – 2 мм;
  • категория М1, N1, O1, O2 – 1,6 мм;
  • категория N2, N3, O3, O4 – 1 мм;
  • категория L – 0,8 мм.

Не выпускается на рабочие маршруты транспорт, у которого:

  1. Имеются внешние повреждения шин, пробоины, глубокие царапины, порезы, разрывы. Снаружи видно корд, расслоение каркаса, отслоение протектора.
  2. Отсутствует одна либо несколько гаек, болтов крепления. Трещины диска, обода колеса.
  3. Видны нарушения конфигурации и размеров отверстий для крепления колес.
  4. Шины модели ТС не соответствуют по размерам либо параметрам допустимых нагрузок на ось.
  5. На одну ось установлены покрышки различных размерностей, типов, конструкций. Это могут быть: новые и восстановленные, зимние и летние. Запрещено использовать на одной оси шины с разным рисунком протектора, бескамерные с камерными, диагональные с радиальными.

Двигатель

Не допустима эксплуатация подвижного транспорта с превышением содержания вредных и токсичных веществ в отработанных газах, а также дымность выхлопа, превышающая нормы по ГОСТ Р 52033-2003 и ГОСТ Р 52160-2003, с не герметичностью топливопроводов, неисправной системой отвода отработанных выхлопных газов, отсутствием вентиляции картера, превышением допустимого уровня шума и вибрации по ГОСТ Р 52231-2004.

Вывод

В статье рассмотрены случаи, при каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля и других скоростных транспортных средств.

Весь перечень, утвержденный Федеральным Законом, содержит намного больше пунктов, которые освещают неисправности, так либо иначе влияющие на безопасность при эксплуатации транспортных средств.

Это относится к звуковым сигналам, слишком плотной тонировке лобовых стекол, качеству замков прицепа, соединения тягово-сцепного устройства.

Читателей, бесспорно, интересует вопрос, при какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?

Законодатели дают простой ответ: любые неисправности, не включенные в федеральный перечень, дают полное право эксплуатировать ТС на всех автодорогах Российской Федерации.

Видео: ПДД. Лекция № 23. Перечень неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатации тс

autolex. net

Ответы на Билеты ПДД по теме «Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не работают пробки топливных баков.
  • 2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
  • 3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
  • 4. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), поэтому при их наличии эксплуатация ТС запрещена.

Вопрос 2
Запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
  • 1. 0,8 мм.
  • 2. 1,0 мм.
  • 3. 1,6 мм.
  • 4. 2,0 мм.

Для мототранспортных средств, относящихся к ТС категорий L (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 0,8 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос 3
Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без огнетушителя?
  • 1. Только мотоциклы без бокового прицепа.
  • 2. Любые мотоциклы.
  • 3. Все мотоциклы и легковые автомобили.

Мотоциклы могут эксплуатироваться без огнетушителя, а легковым и грузовым автомобилям, автобусам и колесным тракторам при отсутствии огнетушителя эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.7).

Вопрос 4
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Загрязнены внешние световые приборы.
  • 2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
  • 3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
  • 4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.

Вопрос 5
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?
  • 1. 10 градусов.
  • 2. 20 градусов.
  • 3. 25 градусов.

Суммарный люфт в рулевом управлении легкового автомобиля не должен превышать 10 градусов (Перечень, п. 2.1).

Вопрос 6
Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т можно при отсутствии:
  • 1. Аптечки.
  • 2. Огнетушителя.
  • 3. Знака аварийной остановки.
  • 4. Противооткатных упоров.

Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешается только при наличии в нем медицинской аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки (Перечень, п. 7.7). Отсутствие на таком автомобиле противооткатных упоров не является основанием для запрещения его эксплуатации.

Вопрос 7
В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
  • 2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
  • 3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
  • 4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень, п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.

Вопрос 8
При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
  • 1. Неисправна рабочая тормозная система.
  • 2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
  • 3. Не работает стеклоомыватель.

При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 9
Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:
  • 1. Только в условиях недостаточной видимости.
  • 2. Только в темное время суток.
  • 3. В обоих перечисленных случаях.

С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).

Вопрос 10
Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без медицинской аптечки?
  • 1. Автомобили.
  • 2. Автобусы.
  • 3. Все мотоциклы.
  • 4. Только мотоциклы без бокового прицепа.

Из всех перечисленных ТС только мотоциклы без бокового прицепа могут эксплуатироваться без медицинской аптечки. Эксплуатация всех остальных ТС при отсутствии аптечки запрещается (Перечень, п. 7.7).

Вопрос 11
При какой неисправности тормозной системы запрещается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
  • 2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно.
  • 3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

Эксплуатация ТС запрещается, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние ТС с полной нагрузкой (имеется в виду технически допустимая максимальная масса – установленная изготовителем максимальная масса ТС со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками) на уклоне до 16% включительно (Перечень, п. 1.5).

Вопрос 12
При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
  • 1. Не работает стеклоподъемник.
  • 2. Неисправно рулевое управление.
  • 3. Неисправен глушитель.

При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 13
В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?
  • 1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
  • 2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
  • 3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным рисунком протектора не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 5.2).

Вопрос 14
Эксплуатация мотоцикла запрещается:
  • 1. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
  • 2. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
  • 3. При отсутствии всего перечисленного оборудования.

Эксплуатация мотоцикла запрещается, если на нем нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности, подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле (Перечень, п. 7.16 и п. 7.17).

Вопрос 15
Запрещается эксплуатация легкового автомобиля, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии на уклоне:
  • 1. До 16% включительно.
  • 2. До 23% включительно.
  • 3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система легкового автомобиля не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).

Вопрос 16
Допускается ли применять шторки и жалюзи на заднем стекле легкового автомобиля?
  • 1. Допускается.
  • 2. Допускается только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон.
  • 3. Не допускается.

На заднем стекле легкового автомобиля допускается применять шторки и жалюзи при условии наличия с обеих сторон наружных зеркал заднего вида (Перечень, примечание к п. 7.3).

Вопрос 17
В каком случае разрешается эксплуатация легкового автомобиля?
  • 1. Не работает спидометр.
  • 2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
  • 3. Не работает предусмотренное конструкцией противоугонное устройство.
  • 4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля. Если не работают спидометр или предусмотренное конструкцией противоугонное устройство, эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). Кроме того, запрещается эксплуатация ТС, если отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с п. 8 Основных положений (п. 7.151 Перечня).

Вопрос 18
В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не работает указатель уровня топлива.
  • 2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
  • 3. Затруднен пуск двигателя.
  • 4. Не работает звуковой сигнал.

Если на ТС не работает звуковой сигнал, его эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.2). Остальные перечисленные неисправности не являются причиной для запрещения эксплуатации ТС.

Вопрос 19
В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств?
  • 1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
  • 2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
  • 3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

Если имеются неисправности в системе выпуска отработавших газов ТС, его эксплуатация запрещена (Перечень, п. 6.3).

Вопрос 20
Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?
  • 1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
  • 2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
  • 3. Прекратить дальнейшее движение.

Если перестал работать спидометр, то эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). В этом случае необходимо попытаться устранить неисправность на месте, а если это сделать невозможно, нужно следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1).

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
  • 1. 0,8 мм.
  • 2. 1,0 мм.
  • 3. 1,6 мм.
  • 4. 2,0 мм.

Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос 22
Разрешается ли устанавливать на одну ось легкового автомобиля шины с различными рисунками протектора?
  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только на заднюю ось.
  • 3. Запрещается.

Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины с различными рисунками протектора (Перечень, п. 5.5).

Вопрос 23
Разрешено ли движение транспортного средства до места ремонта или стоянки в темное время суток с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?
  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
  • 3. Запрещено.

В темное время суток с негорящими (из-за неисправности) или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 24
В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля?
  • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
  • 2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
  • 3. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 4.1 и п. 4.2).

Вопрос 25
При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на автомобиле во время дождя или снегопада?
  • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
  • 2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
  • 3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

Во время дождя или снегопада запрещается дальнейшее движение на ТС, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (п. 2.3.1).

Вопрос 26
Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?
  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только на разные оси.
  • 3. Запрещается.

Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень, п. 5.5).

biletpdd.ru

В каком из перечисленных случаев эксплуатация транспортного средства не воспрещается?

 ПДД ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

11. Запрещается эксплуатация:

автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению).

Приложение ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».

 1. Тормозные системы

1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001 (пункт в редакции, введенной в действие с 1 января 2006 года постановлением Правительства Российской Федерации от 14 декабря 2005 года N 767).

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно;

легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно;

грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии на уклоне до 31 процента включительно.

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

В каких случаях запрещается эксплуатация транспортного средства?

Легковые и грузовые автомобили, автобусы, мотоциклы, мопеды, тракторы и другие устройства для перевозки людей и грузов относятся к транспортным средствам. В некоторых случаях правилами дорожного движения их эксплуатация не допускается в связи с возможными опасностями.

Неисправности, при которых эксплуатация запрещена

  1. Запрещено эксплуатировать транспортное средство при неисправностях тормозной системы. К ним относятся нарушение герметичности гидравлического, пневмогидравлического или пневматического тормозных приводов; нерабочий манометр привода; поломка стояночной тормозной системы, при которой она не может обеспечить неподвижное состояние на уклоне.
  2. Неисправности рулевой системы: люфт в рулевом управлении превышает определенные правилами показатели; установлены не предусмотренные конструкцией детали либо они перемещены в другое место; поломка усилителя руля, предусмотренного конструкцией ТС.
  3. Внешние световые приборы. Дальнейшее движение запрещено при несоответствующей регулировке фар; если: световые приборы загрязнены или не работают; установлены проблесковые маячки, не соответствующим требованиям способом; при неправильной установке не соответствующих конструкции приборов.
  4. Стеклоомыватели и стеклоочистители не работают.
  5. Шины повреждены так, что виден корд. Отсутствие болтов крепления. На одной оси установлены шины разных размеров, моделей, конструкций, с разными рисунками протектора и проч. Остаточная высота менее установленных значений.
  6. Нарушение герметичности системы питания или системы вентиляции картера, неисправность системы выпуска отработанных газов.
  7. Иные неисправности, мешающие эксплуатации транспортного средства в безопасном режиме.

Заключение

Чтобы избежать неприятностей с законом, а также не стать жертвой дорожно-транспортного происшествия, владельцу транспортного средства перед каждым выездом необходимо проверять свой транспорт на наличие неисправностей. В случае их обнаружения ни в коем случае нельзя эксплуатировать ТС, не отремонтировав его.

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не работают пробки топливных баков.
  • 2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
  • 3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
  • 4. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), поэтому при их наличии эксплуатация ТС запрещена.

Вопрос 2
Запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
  • 1. 0,8 мм.
  • 2. 1,0 мм.
  • 3. 1,6 мм.
  • 4. 2,0 мм.

Для мототранспортных средств, относящихся к ТС категорий L (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 0,8 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос 3
Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без огнетушителя?
  • 1. Только мотоциклы без бокового прицепа.
  • 2. Любые мотоциклы.
  • 3. Все мотоциклы и легковые автомобили.

Мотоциклы могут эксплуатироваться без огнетушителя, а легковым и грузовым автомобилям, автобусам и колесным тракторам при отсутствии огнетушителя эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.7).

Вопрос 4
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Загрязнены внешние световые приборы.
  • 2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
  • 3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
  • 4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.

Вопрос 5
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?
  • 1. 10 градусов.
  • 2. 20 градусов.
  • 3. 25 градусов.

Суммарный люфт в рулевом управлении легкового автомобиля не должен превышать 10 градусов (Перечень, п. 2.1).

Вопрос 6
Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т можно при отсутствии:
  • 1. Аптечки.
  • 2. Огнетушителя.
  • 3. Знака аварийной остановки.
  • 4. Противооткатных упоров.

Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешается только при наличии в нем медицинской аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки (Перечень, п. 7.7). Отсутствие на таком автомобиле противооткатных упоров не является основанием для запрещения его эксплуатации.

Вопрос 7
В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
  • 2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
  • 3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
  • 4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень, п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.

Вопрос 8
При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
  • 1. Неисправна рабочая тормозная система.
  • 2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
  • 3. Не работает стеклоомыватель.

При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 9
Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:
  • 1. Только в условиях недостаточной видимости.
  • 2. Только в темное время суток.
  • 3. В обоих перечисленных случаях.

С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).

Вопрос 10
Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без медицинской аптечки?
  • 1. Автомобили.
  • 2. Автобусы.
  • 3. Все мотоциклы.
  • 4. Только мотоциклы без бокового прицепа.

Из всех перечисленных ТС только мотоциклы без бокового прицепа могут эксплуатироваться без медицинской аптечки. Эксплуатация всех остальных ТС при отсутствии аптечки запрещается (Перечень, п. 7.7).

Вопрос 11
При какой неисправности тормозной системы запрещается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
  • 2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно.
  • 3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

Эксплуатация ТС запрещается, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние ТС с полной нагрузкой (имеется в виду технически допустимая максимальная масса – установленная изготовителем максимальная масса ТС со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками) на уклоне до 16% включительно (Перечень, п. 1.5).

Вопрос 12
При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
  • 1. Не работает стеклоподъемник.
  • 2. Неисправно рулевое управление.
  • 3. Неисправен глушитель.

При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 13
В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?
  • 1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
  • 2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
  • 3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным рисунком протектора не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 5.2).

Вопрос 14
Эксплуатация мотоцикла запрещается:
  • 1. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
  • 2. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
  • 3. При отсутствии всего перечисленного оборудования.

Эксплуатация мотоцикла запрещается, если на нем нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности, подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле (Перечень, п. 7.16 и п. 7.17).

Вопрос 15
Запрещается эксплуатация легкового автомобиля, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии на уклоне:
  • 1. До 16% включительно.
  • 2. До 23% включительно.
  • 3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система легкового автомобиля не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).

Вопрос 16
Допускается ли применять шторки и жалюзи на заднем стекле легкового автомобиля?
  • 1. Допускается.
  • 2. Допускается только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон.
  • 3. Не допускается.

На заднем стекле легкового автомобиля допускается применять шторки и жалюзи при условии наличия с обеих сторон наружных зеркал заднего вида (Перечень, примечание к п. 7.3).

Вопрос 17
В каком случае разрешается эксплуатация легкового автомобиля?
  • 1. Не работает спидометр.
  • 2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
  • 3. Не работает предусмотренное конструкцией противоугонное устройство.
  • 4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля. Если не работают спидометр или предусмотренное конструкцией противоугонное устройство, эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). Кроме того, запрещается эксплуатация ТС, если отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с п. 8 Основных положений (п. 7.151 Перечня).

Вопрос 18
В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства?
  • 1. Не работает указатель уровня топлива.
  • 2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
  • 3. Затруднен пуск двигателя.
  • 4. Не работает звуковой сигнал.

Если на ТС не работает звуковой сигнал, его эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.2). Остальные перечисленные неисправности не являются причиной для запрещения эксплуатации ТС.

Вопрос 19
В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств?
  • 1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
  • 2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
  • 3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

Если имеются неисправности в системе выпуска отработавших газов ТС, его эксплуатация запрещена (Перечень, п. 6.3).

Вопрос 20
Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?
  • 1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
  • 2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
  • 3. Прекратить дальнейшее движение.

Если перестал работать спидометр, то эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). В этом случае необходимо попытаться устранить неисправность на месте, а если это сделать невозможно, нужно следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1).

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
  • 1. 0,8 мм.
  • 2. 1,0 мм.
  • 3. 1,6 мм.
  • 4. 2,0 мм.

Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).

Вопрос 22
Разрешается ли устанавливать на одну ось легкового автомобиля шины с различными рисунками протектора?
  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только на заднюю ось.
  • 3. Запрещается.

Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины с различными рисунками протектора (Перечень, п. 5.5).

Вопрос 23
Разрешено ли движение транспортного средства до места ремонта или стоянки в темное время суток с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?
  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
  • 3. Запрещено.

В темное время суток с негорящими (из-за неисправности) или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).

Вопрос 24
В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля?
  • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
  • 2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
  • 3. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 4.1 и п. 4.2).

Вопрос 25
При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на автомобиле во время дождя или снегопада?
  • 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
  • 2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
  • 3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

Во время дождя или снегопада запрещается дальнейшее движение на ТС, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (п. 2.3.1).

Вопрос 26
Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?
  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только на разные оси.
  • 3. Запрещается.

Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень, п. 5.5).

1 — Неисправности тормозной системы

1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

  • Транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно;
  • Легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно;
  • Грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31 процента включительно.

Примечание. Разница между полной и снаряженной массами заключается в весе водителя, пассажиров и грузов, перевозимых машиной.

При какой наименьшей величине падения давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозных приводах за 15 минут после полного приведения их в действие при неработающем двигателе запрещается эксплуатация транспортного средства?

1. 0,05 МПа.
2. 0,07 МПа.
3. 0,09 МПа.

Эксплуатация ТС с пневматическим или гидропневматическим приводом запрещается, если падение давления воздуха при неработающем двигателе составляет 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие.

При какой неисправности тормозной системы Вам запрещается эксплуатация транспортного средства?

1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
2. Уменьшен свободный ход педали тормоза.
3. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16% включительно.

Эксплуатация ТС Вам запрещается, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние ТС с полной нагрузкой на уклоне до 16% включительно.

Запрещается эксплуатация автобуса, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автобуса в снаряженном состоянии на уклоне:

1. До 23% включительно.
2. До 16% включительно.
3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система автобуса не обеспечивает неподвижное состояние автобуса в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается.

Запрещается эксплуатация грузового автомобиля и автопоезда, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства в снаряженном состоянии на уклоне:

1. До 31% включительно.
2. До 23% включительно.
3. До 16% включительно.

Если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние грузового автомобиля и автопоезда в снаряженном состоянии на уклоне до 31% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещена.

Онлайн-тесты на oltest.ru: Правила Дорожного Движения 2019

Онлайн-тестыТестыАвтолюбителямПравила Дорожного Движения 2019вопросы601-615


601.
На каком рисунке водитель выполняет левый поворот по траектории, обеспечивающей наибольшую безопасность движения?
На левом.

602. Безопасной дистанцией при движении по сухой дороге на легковом автомобиле можно считать расстояние, которое автомобиль пройдет не менее чем за:
2 секунды.

603. В каких случаях Вам запрещается дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?
В обоих перечисленных случаях.

604. В каких случаях запрещается эксплуатация мотоцикла?
При отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности, подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.

605. В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?
Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.

606. В каких случаях следует увеличить боковой интервал?
Во всех перечисленных случаях.

607. В какой момент следует начинать отпускать стояночный тормоз при трогании на подъеме?
Одновременно с началом движения.

608. В каком из перечисленных случаев водителю следует оценивать обстановку сзади?
При любом торможении.

609. В каком из перечисленных случаев длина пути обгона будет больше?
При скорости движения обгоняемого транспортного средства 70 км/ч и обгоняющего 90 км/ч.

610. В каком случае Вам запрещается дальнейшее движение на автомобиле с прицепом даже до места ремонта или стоянки?
Неисправно сцепное устройство.

611. В каком случае Вам запрещается эксплуатация автомобиля?
Не работает звуковой сигнал.

612. В каком случае Вам запрещается эксплуатация транспортного средства?
Имеется неисправность в глушителе.

613. В каком случае Вам разрешается эксплуатация автомобиля?
На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

614. В каком случае Вам разрешается эксплуатация автомобиля?
Не работает стеклоподъемник.

615. В каком случае Вам разрешается эксплуатация легкового автомобиля?
Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.



9-215 — Эксплуатация автомобиля без соответствующей системы поглощения энергии запрещена. Изменение высоты от уровня земли легкового автомобиля запрещено. Модификация передней части подъемными блоками запрещена. Модификация рулевого механизма запрещена. Исключения. Принудительные санкции. :: Кодекс Теннесси 2010 года :: Кодексы и статуты США :: Законодательство США :: Justia

55-9-215. Запрещается эксплуатация автомобиля без соответствующей системы поглощения энергии. Изменение высоты над уровнем земли легкового автомобиля запрещено. Модификация передней части подъемными опорами запрещена. Модификация рулевого механизма запрещена. Исключения.

(a) Никто не должен управлять транспортным средством на любой дороге, улице или шоссе, если транспортное средство не оборудовано бампером или другой системой поглощения энергии с аналогичной функцией.

(b) (1) Ни одно лицо не может управлять легковым транспортным средством, за исключением полноприводного транспортного средства для отдыха, типа, который должен быть зарегистрирован в соответствии с законами этого штата на шоссе или улице общего пользования, измененных по причине изменение его высоты от земли, если его бамперы, измеренные до любой точки на несущем элементе на горизонтальной балке бампера, находятся на высоте более 22 дюймов (22²) над землей, за исключением того, что ни одно транспортное средство не должно быть модифицировано таким образом, чтобы корпус или шасси транспортного средства контактировать с землей или подвергать топливный бак повреждению в результате столкновения или вызывать соприкосновение колес с кузовом при нормальной работе, и чтобы никакая часть оригинальной системы подвески не была отсоединена для предотвращения безопасная работа подвесной системы; при условии, что ничто, содержащееся в этом разделе, не должно препятствовать установке тяжелого оборудования, включая амортизаторы и перегрузочные пружины; и при условии, что ничто, содержащееся в этом разделе, не должно препятствовать тому, чтобы человек управлял автомобилем на дороге общего пользования с нормальным износом системы подвески, если нормальный износ не влияет на управляемость транспортного средства.

(2) Никто не должен управлять полноприводным транспортным средством для отдыха того типа, который должен быть зарегистрирован в соответствии с законами этого штата, на шоссе или улице общего пользования, измененных в связи с изменением их высоты над уровнем земли, если бампера, измеренные до любой точки на несущем элементе на горизонтальной балке бампера, не находятся в пределах от 14 до 31 кв. дюймов над землей, за исключением того, что ни одно транспортное средство не должно быть модифицировано таким образом, чтобы транспортное средство корпус или шасси контактировать с землей или подвергать топливный бак повреждению в результате столкновения или вызывать соприкосновение колес с кузовом при нормальной работе, и чтобы никакая часть оригинальной системы подвески не была отсоединена для нарушения безопасной эксплуатации подвесной системы; при условии, что ничто, содержащееся в этом разделе, не должно препятствовать установке тяжелого оборудования, включая амортизаторы и перегрузочные пружины; и при условии, что ничто, содержащееся в этом разделе, не должно препятствовать тому, чтобы человек управлял автомобилем на дороге общего пользования с нормальным износом системы подвески, если нормальный износ не влияет на управляемость транспортного средства.В случае полноприводного транспортного средства, где превышено ограничение в тридцать один дюйм, транспортное средство будет соответствовать этому разделу, если оно оборудовано откидным бампером. Отбойный бампер должен быть прикреплен болтами и приварен к раме автомобиля и иметь прочность, равную стандартному бамперу.

(3) Никто не должен изменять или заставлять модифицировать с помощью подъемных блоков переднюю подвеску автомобиля.

(4) (A) Максимальная высота рамы для автотранспортных средств должна быть следующей:

(i) Легковые автомобили 22 дюйма

(ii) Грузовые автомобили и транспортные средства для отдыха:

(a) 4500 фунтов.и менее 24 дюймов

(b) 4,501-7,500 фунтов 26 дюймов

(c) 7,501-10,000 фунтов 28 дюймов

(B) Высота рамы измеряется от нижней части рамы измеряя расстояние по вертикали между землей и самой нижней точкой рамы непосредственно под точкой на уровне центра рулевого колеса.

(5) Запрещается управлять транспортным средством, на котором расстояние между полом кузова и верхней частью рамы превышает 4 дюйма (4²).

(6) Никто не должен модифицировать или заставлять модифицировать оригинальный рулевой механизм, установленный производителем, включая сварку, или передний шпиндель, на котором устанавливаются тормозные колодки, на легковом автомобиле, грузовике или транспортном средстве с увеличенным до десяти тысяч фунтов (10 000 фунтов).

(c) Этот раздел не применяется к грузовым автотранспортным средствам и / или другим транспортным средствам, конструкция которых по сути исключает соответствие этому положению.Этот раздел также не применяется к любому транспортному средству, которое имеет неизменный и неповрежденный стандартный бампер или систему поглощения энергии, поставляемую производителем транспортного средства.

(d) Любой сотрудник правоохранительных органов, отвечающий за соблюдение правил дорожного движения, может останавливать и проверять автотранспортные средства, которые, как представляется, эксплуатируются с нарушением этого раздела. Если при осмотре обнаруживается, что транспортное средство нарушает этот раздел, оператору должна быть выдана справка с указанием подробностей нарушения и, в целом, ремонта, необходимого для приведения транспортного средства в соответствие с этим разделом.В ссылке также должны быть указаны время и место явки в суд соответствующей транспортной юрисдикции, не менее чем через четырнадцать (14) дней с даты выдачи ссылки.

(e) Если будет установлено, что транспортное средство не соответствует требованиям данного раздела, оператор должен быть оштрафован на сумму не менее двухсот пятидесяти долларов (250 долларов США). При осуждении за второе или последующее правонарушение, связанное с одним и тем же транспортным средством, по существу с тем же дефектом, регистрация транспортного средства и водительские права оператора и владельца транспортного средства, если это разные лица, должны быть приостановлены на один (1) ) год.Тем не менее, транспортное средство может использоваться для поездок на предприятие или место, где должен производиться ремонт, и обратно.

(f) Ничто в этом разделе не должно толковаться как устанавливающее стандарты, превышающие стандарты, сформулированные Министерством транспорта США для бамперов на легковых автомобилях, продаваемых в Соединенных Штатах.

[законы 1976 г., гл. 671, § 1; T.C.A., § 59-940; Акты 1983 г., гл. 268, § 1; 1990, гл. 714, § 1; 1990, гл.978, §§ 1, 2; 1991, гл. 1, § 1.]

Статья 33 | Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении

Закон о транспортных средствах и дорожном движении

Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код

Статья 33 — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении

РАЗНЫЕ ПРАВИЛА

Раздел Описание
1210 Автомобиль без присмотра.
1211 Ограничения на подложку.
1212 Безрассудное вождение.
1213 Препятствие для обзора водителя или движущегося механизма.
1214 Открытие и закрытие дверей автомобиля.
1215 Движение по горным шоссе.
1216 Выбег запрещен.
1217 Сопровождение аварийно-пожарных автомобилей запрещено.
1218 Переходный пожарный рукав.
1219 Запрещается бросать на шоссе стекло или другие вредные вещества.
1220 Выбрасывать мусор на шоссе и прилегающие земли запрещено.
1220-a Ответственность за нарушение местного законодательства, запрещающего незаконный сброс в городе с населением один миллион и более человек.
1220-b Незаконное получение услуг наземного транспорта в аэропорту.
1220-с Разрешение на работу на государственных автомагистралях.
1221 Проезд через зону безопасности запрещен.
1222 Лица, передвигающиеся на грузовых автомобилях.
1223 Огни на транспортных средствах, используемых для перевозки пассажиров.
1223-а Автобусы школьные; требуется идентификация.
1224 Брошенные автомобили.
1225 Устройство для предотвращения перекрестков или устройства для регулирования движения.
1225-a Движение по тротуарам.
1225-b Розничная торговля замороженными десертами автотранспортом; ограничения.
1225-c Использование мобильных телефонов.
1225-d Использование портативных электронных устройств.
1226 Управление рулевым механизмом.
1227 Употребление или хранение алкогольных напитков в определенных транспортных средствах.
1228 Езда в домовых прицепах.
1229 Знак необходим на личном автомобиле, используемом для доставки почты.
1229-a Пешеходам, животным и немоторизованным транспортным средствам запрещено движение по автомагистралям государственных скоростных автомагистралей или автомагистралям государственных межгосударственных маршрутов, включая въезды на них и выезды с них.
1229-b Движение школьных, палаточных и чартерных омнибусов с пассажирами запрещено.
1229-c Эксплуатация автомобилей с сиденьями и ремнями безопасности.
1229-d Школьный автобус.
S 1210. Оставленный без присмотра автомобиль. (а) Никто не ведет или не отвечает
  автотранспортного средства должно оставаться без присмотра без предварительного
  остановка двигателя, блокировка зажигания, извлечение ключа из
  транспортное средство, и эффективно тормозить на нем и, стоя
  на любом уклоне, повернув передние колеса к бордюру или сбоку от
  автомагистрали, при условии, однако, что вынуть ключ из
  автомобиль не должен требовать снятия ключей, скрытых от глаз
  автомобиль для удобства или аварийной ситуации.(b) Водитель может с целью покинуть место нахождения
  стоя, переместите другое транспортное средство, которое находится так, что он не может
  автомобиль вне; при условии, однако, что сразу после этого он должен
  сбросьте тормоз и, если на уклоне, поверните передние колеса к бордюру или
  сторона шоссе. На эту привилегию действует набор ограничений
  далее в подразделе (е) раздела двенадцатьсот два.
    (c) Буксирные агентства, которые удаляют автомобили, незаконно припаркованные на
  частная собственность по желанию собственника помещения и без
  письменное согласие владельца транспортного средства, немедленно уведомить
  дом местного отделения полиции, имеющий юрисдикцию над территорией, где
  такое транспортное средство было припарковано незаконно, описание автомобиля, которое
  был удален, и время удаления.S 1211. Ограничения по подкладке. (a)  Водитель транспортного средства не должен
  назад то же самое, если такое движение не может быть выполнено с безопасностью и без
  создание помех другому трафику .
    (b) Водитель транспортного средства не должен ставить его на плечо.
  или проезжую часть любой автомагистрали с регулируемым доступом.
    (c) водитель автомобиля, занимающегося розничной продажей замороженных
  десерты, как этот термин определен в подразделе тридцать седьмом раздела
  триста семьдесят пять положений настоящей главы непосредственно пешеходам должны
  не возвращать то же самое, чтобы совершить или попытаться совершить продажу.S 1212. Безрассудная езда. Неосторожное вождение означает вождение или использование
  любой автомобиль, мотоцикл или любое другое транспортное средство, приводимое в движение любым
  мощность, кроме мускульной силы или любого устройства или аксессуара в
  способ, который необоснованно препятствует свободному и надлежащему использованию
  дороги общего пользования, или необоснованно подвергает опасности пользователей
  шоссе.  Безрассудное вождение запрещено . Каждый человек, нарушающий это
  положение признается виновным в проступке.S 1213. Препятствие для обзора водителя или движущегося механизма. (а) Нет
  человек должен управлять автомобилем, когда он загружен таким образом, или когда он
  находятся на переднем сиденье такое количество людей, что закрывают обзор
  водителю вперед или по бокам транспортного средства или чтобы помешать
  контроль водителя за приводным механизмом транспортного средства.  Нет
  мероприятие должно быть более трех человек на переднем сиденье любого
  транспортное средство , за исключением случаев, когда такое сиденье было сконструировано таким образом, чтобы вместить больше
  чем три человека, и есть восемнадцать дюймов сидячих мест для
  каждого пассажира или пассажира на указанном переднем сиденье.(b)  Ни один пассажир в транспортном средстве не должен ехать в таком положении, чтобы
  мешать водителю видеть впереди или по сторонам, или мешать
  с его контролем над приводным механизмом автомобиля .

S 1214. Открытие и закрытие дверей автомобиля.  Никто не может открывать
  дверь автомобиля на стороне, доступной для движущегося транспорта, если только
  и до тех пор, пока это не станет достаточно безопасно , и можно обойтись без
  создание помех движению других транспортных средств, и никто не может
  оставить открытой дверь на стороне транспортного средства, доступной для движущегося транспорта
  на период времени, превышающий необходимый для загрузки или разгрузки пассажиров.S 1215. Движение по горным трассам. Водитель автомашины
  путешествие через ущелья, каньоны или горные дороги должно
  такой автомобиль находится под управлением и находится у правого края
  шоссе, насколько это возможно, и при приближении к любому повороту, где
  обзор закрыт на расстоянии двухсот футов вдоль
  шоссе, должен подавать звуковой сигнал клаксоном такого транспортного средства.

 S 1216. Выбег запрещен. Водитель любого автотранспортного средства, когда
  движение по спуску не должно двигаться накатом с передачами таких
  автомобиль находится в нейтральном положении или с выключенным сцеплением.S 1217. Сопровождение аварийно-пожарных машин запрещено. Водитель
  любое транспортное средство, кроме служебного , не должно следовать за
  уполномоченный аварийный пожарный автомобиль на той же полосе движения или на соседней полосе
  к тому, который используется такой пожарной машиной на расстоянии ближе двух
  сто футов , в то время как такая пожарная машина показывает один или несколько красных или
  сочетание красных и белых огней или один белый огонь, который должен быть
  вращающийся, вращающийся, мигающий, колеблющийся или постоянно движущийся свет,
    и такой водитель не должен заезжать или парковать свое транспортное средство в пределах
  блок или там, где нет блока, в пределах одной тысячи футов от места, где
  пожарная машина остановилась по сигналу пожарной тревоги .С 1218. Переход пожарный шланг.  Запрещается движение транспортных средств по
  незащищенный шланг пожарной части  при прокладке на любой улице или
  частный подъезд, который будет использоваться при любом пожаре или пожарной тревоге, без
  согласие начальника пожарной части.

 S 1219. Попадание стекла или других вредных веществ на шоссе
  запрещено. (a)  Никто не должен бросать или откладывать на дороге какие-либо
  стеклянная бутылка, стекло, гвозди, гвозди, проволока, банки, снег или любой другой
  вещество, которое может нанести вред любому человеку, животному или транспортному средству при таком
  шоссе .(б) Любое лицо, которое роняет или позволяет бросить или бросить любой
  шоссе любой разрушающий или травмирующий материал или любой материал, который
  мешает безопасному использованию трассы, немедленно удалить
  такой же или вызвать его удаление.
    (c)  Любое лицо, удаляющее разбитый или поврежденный автомобиль с шоссе.
  удаляет все стекла или другие вредные вещества, упавшие на
  трасса от такого автомобиля .

S 1220. Запрещается выбрасывать мусор на шоссе и прилегающие территории.(а)
    Никто не должен бросать, сбрасывать, складывать или бросать, или заставлять их бросать,
  сброшены, депонированы или размещены на любой дороге или в пределах
  полосу проезда по такой дороге или на прилегающих частных землях
  к нему, любой мусор, мусор, мусор, мусор, мусор или любой тошнотворный или
  обидное дело .
    (b) Ничто из содержащегося здесь не должно толковаться как запрещающее использование
  разумным образом золы, песка, соли или другого материала для
  с целью уменьшения опасности или обеспечения тяги на снегу, льду или
  мокрый снег.(b-1) Ничто из содержащегося здесь не должно толковаться как запрещающее
  использование любой автомагистрали или прилегающих к ней частных земель для транспорта
  или транзит сельскохозяйственных грузовиков, машин или инвентаря, молочных заводов или
  домашние животные или сельскохозяйственный инвентарь с любыми разумными
  или неизбежное отложение тошноты или неприятного запаха.
    (c) Нарушение положений подпункта (а) данного раздела
  наказывается штрафом в размере до трехсот пятидесяти долларов
  и / или требование предоставлять услуги общественным или некоммерческим
  корпорация, ассоциация, учреждение или агентство не более десяти часов
  и за любое второе или последующее нарушение в виде штрафа в размере не более семи
  сто долларов и / или требование предоставлять услуги для общественности или
  некоммерческая корпорация, ассоциация, учреждение или агентство не
  превышает пятнадцать часов.S 1220-а. Ответственность за нарушение местного законодательства, запрещающего незаконное
  демпинг в городе с населением более одного миллиона человек. 1. В
  город с населением более одного миллиона человек, который принял
  местный закон, запрещающий незаконный сброс любым лицом, его или ее агентом,
  сотрудник или любое лицо под его или ее контролем, владелец, оператор или
  владелец-оператор транспортного средства, используемого с нарушением местного законодательства, который
  установлено нарушение такого местного законодательства, когда экологический контроль
  Правление такого города установило, что такое нарушение было связано с
  значительное количество материалов или материалов подлежит
  приостановление действия его водительских прав, резидент или нерезидент
  привилегия работать или регистрация в соответствии с разделом два
  этот раздел в дополнение к любым установленным гражданским и уголовным наказаниям
  в таком местном законодательстве.Для целей этого раздела следующие термины
  имеет следующие значения: (а) « существенная сумма » означает
  объемом не менее двух кубических метров; (b) « незаконный сброс » означает
  страдает или допускает любую грязь, песок, гравий, глина, суглинок, камень,
  камни, щебень, строительный мусор, опилки, стружка или торговля или бытовые
  отходы, отходы, зола, навоз, мусор, мусор или мусор любого рода или
  любой другой органический или неорганический материал или вещь или другое оскорбительное
  материал, перевозимый на самосвале или другом транспортном средстве для выгрузки,
  сданы на хранение или иным образом утилизированы на любой улице, участке, части,
  общественное место или другое место в городе, находящееся в государственной или частной собственности
  с населением более одного миллиона человек, кроме случаев, предусмотренных установленным порядком
  по закону, правилу или постановлению; (c) « собственник » означает собственника, как определено
  в разделе сто двадцать восемь и в подразделе третьем разделе
  триста восемьдесят восемь данной главы, при условии, однако, что
  владелец должен включать любого арендатора или хранителя транспортного средства, имеющего
  исключительное использование по договору аренды или иным образом в течение любого периода
  время; (d) «, оператор » означает любое лицо, которое использует или эксплуатирует двигатель.
  транспортное средство с явным или подразумеваемым согласием владельца или без такового; (е)
  « владелец-оператор » означает любого владельца, который использует или эксплуатирует двигатель.
  транспортное средство, в котором такой владелец-оператор является владельцем такого транспортного средства;
  и (f) " панель экологического контроля " или "доска" означает
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или больше.2. После сертификации в соответствии с положениями настоящего раздела от
  Совет по экологическому контролю, что остается неоплаченным гражданский
  штраф, наложенный за нарушение местного закона, запрещающего незаконные
  демпинг, комиссар приостанавливает действие водительских прав, или
  право резидента или нерезидента работать, оператора или
  владелец-оператор признан виновным в нарушении местного законодательства и
  не уплатили такой гражданский штраф, и регистрация всех транспортных средств
  принадлежит владельцу или собственнику-оператору, нарушившему такие
  местным законодательством и не уплатившим гражданский штраф.Такая приостановка
  остается в силе до тех пор, пока правление не уведомит комиссара.
  в соответствии с подразделом четыре этого раздела, такое приостановление
  быть прекращено. Такое подтверждение и уведомление о прекращении действия должны быть
  изготовлены в форме и порядке, согласованными между такими экологическими
  пульт управления и комиссар.
    3. Если владелец, оператор или владелец-оператор найдены
  Комиссия по экологическому контролю нарушает местное законодательство
  запрещающий незаконный сброс, и такой владелец, оператор или владелец-оператор
  не уплатил гражданский штраф, наложенный за такое нарушение
  в течение ста дней с даты наложения такого гражданского взыскания такие
  Правление может засвидетельствовать такой факт уполномоченному.Однако при условии, что
  до проведения такой сертификации уведомление должно быть направлено
  каждый такой владелец, оператор или владелец-оператор в соответствии с четвертым подразделом
  этого раздела. Такое свидетельство не производится, если только (а) такой
  гражданский штраф оставался неуплаченным в течение ста дней со дня такого
  был наложен гражданский штраф в полном объеме или в соответствии с
  сроки любого письменного графика платежей, установленные таким советом с
  согласие лица, признанного виновным, и (б) такой город с
  население численностью один миллион и более человек выполнило уведомление
  требования согласно этому разделу.4. (а) Город с населением более одного миллиона человек, в котором
  принят местный закон, запрещающий незаконный сброс, должен предоставить собственнику,
  оператор или владелец-оператор, нарушивший такое местное законодательство
  как минимум двумя письменными уведомлениями о том, что
  уплата гражданского штрафа в течение ста дней со дня такого
  за такое нарушение наложен гражданский штраф, может повлечь за собой сертификацию
  в отдел приостановить действие водительских прав, права на управление,
  или регистрации транспортного средства, в зависимости от обстоятельств, если к такой дате
  собственник, оператор или собственник-оператор производит полную оплату такого гражданского
  штраф или входит в письменный график платежей, установленный такими
  доска с согласия такого владельца, оператора или владельца-оператора и
  продолжает соблюдать условия такого графика.Такой город должен
  включить одно такое письменное уведомление в уведомление о нарушении, направленное
  такого владельца, оператора или собственника-оператора за нарушение местного законодательства
  запретить незаконный сброс, и совет по экологическому контролю должен
  отправить второе такое письменное уведомление такому владельцу почтой первого класса,
  оператор или собственник-оператор не менее тридцати дней, но ни в коем случае
  более чем за шестьдесят дней до даты, когда такой совет проводит сертификацию
  уполномоченному в соответствии с настоящим разделом.(b) При соблюдении владельцем, оператором или владельцем-оператором
  в соответствии с положениями параграфа (c) данного раздела, совет директоров должен
  уведомить комиссара в течение пяти рабочих дней о таком соблюдении,
  что отстранение, наложенное в соответствии с подразделом два настоящего раздела
  прекращается.
    (c) Владелец, оператор или владелец-оператор, получивший уведомление
  что его или ее водительские права, право управлять автомобилем,
  или регистрация транспортного средства, в зависимости от обстоятельств, приостанавливается, может
  избежать такой приостановки посредством: (i) полной оплаты гражданского штрафа
  к доске к указанной дате; или (ii) заключение письменного
  график платежей, установленный таким советом с согласия такого
  собственник, оператор или собственник-оператор к указанной дате и соблюдая
  с условиями такого графика.5. Независимо от раздела сто пятьдесят пять настоящей главы или
  любое другое положение закона, если лицо было осуждено таким
  Комиссия по экологическому контролю нарушает местный закон.
  в подразделе 1 настоящего раздела такое решение не имеет
  сила и последствия осуждения за нарушение правил дорожного движения или нарушение
  любого положения данной главы.

S 1220-б. Незаконное использование услуг наземного транспорта в
  аэропорт. 1. Никто не должен незаконно запрашивать наземный транспорт.
  услуги в аэропорту.Незаконное вымогательство земли
  транспортные услуги в аэропорту, когда в аэропорту такое лицо,
  без разрешения оператора аэропорта или без
  имея предварительное согласие на оказание услуг наземного транспорта
  конкретному покровителю, занимается или предлагает заниматься любым бизнесом, торговлей
  или коммерческая сделка, связанная с предоставлением другому лицу
  любые услуги наземного транспорта из такого аэропорта.
    2. Используемый в этом разделе термин « наземный транспорт »
  означает услугу, предлагающую транспортировку любым транспортным средством, в том числе
  такси, лимузин, фургон или автобус.3. В данном разделе термин « аэропорт » означает все
  недвижимое имущество, являющееся частью любого объекта, используемого для посадки и
  взлет самолетов, занимающихся перевозкой пассажиров,
  в том числе без ограничений, все проезжие части, стоянки, пешеходные
  пешеходные дорожки и здания аэровокзала, составляющие часть такого объекта.
    4. Любое лицо, которое занимается незаконным истребованием земли.
  транспортные услуги в аэропорту признаются классом B.
  проступок, наказываемый штрафом в размере не менее семисот пятидесяти
  долларов, но не более одной тысячи пятисот долларов, или
  тюремное заключение на срок не более девяноста дней или как штраф, так и
  лишение свободы.Несмотря на любые противоречащие положения закона, любые обвинения
  Заявление о нарушении этого раздела подлежит возврату в суд
  юрисдикция над проступками.

S 1220-с. Разрешение на работу на государственных трассах. За исключением
  связь со строительством, реконструкцией, обслуживанием или
  благоустройство государственной трассы, никто не должен работать на государственной трассе
  без разрешения на работу, выданного государственным уполномоченным
  транспорт.

S 1221. Проезд через зону безопасности запрещен. Ни одно транспортное средство не должно
  в любое время проехать через зону безопасности  или в пределах нее.

С 1222. Лица, едущие на грузовиках. 1. Запрет на управление автотранспортными средствами.
  широко известный как грузовой автомобиль, должен управлять таким грузовиком, а также
  владелец разрешает эксплуатировать его на расстоянии, превышающем
  пять миль, пока там или на ней стоит кто-нибудь или
  лица, превышающие одну треть от числа находящихся в нем лиц, или
  на нем:
    а. Если подходящие сиденья надежно не прикреплены к корпусу такого
  автомобильный грузовик;
    б.За исключением боковых стоек высотой не менее трех футов над полом
  такой грузовой автомобиль надежно закреплен; и
    c. Если только к нему не прикреплен хвостовой борт или задний затвор.
  который надежно закрыт.
    Положения этого раздела не распространяются на лиц или
  корпорации, управляющие агентством или агентствами государственной службы, которые или
  которые подпадают под юрисдикцию, надзор и правила
  предписано или в соответствии с законом о государственной службе, а также их агентам
  или сотрудников, когда они занимаются бизнесом таких лиц или
  корпорации.2. Отсутствие оператора любого транспортного средства, обычно известного как грузовик.
  должен управлять таким грузовиком, и владелец не должен разрешать ему
  эксплуатироваться более пяти миль, в то время как есть более пяти
  лица моложе восемнадцати лет в кузове такого грузовика, за исключением
  по крайней мере один человек старше восемнадцати лет также ездит в теле
  сказал грузовик.

С 1223. Огни на транспортных средствах, используемых для перевозки пассажиров.
  Если иное не предусмотрено положениями настоящей главы, каждый
  транспортное средство, используемое для перевозки десяти и более пассажиров на
  общественные дороги, например, для пикников, прогулок сена и катания на санях, должны,
  в период от получаса после захода солнца до получаса
  перед восходом солнца выставьте на передней панели не менее двух зажженных ламп, одну на
  каждая сторона имеет источники света одинаковой мощности, которые должны быть видимыми
  на расстоянии не менее пятисот футов перед автомобилем и
  который должен излучать белый или желтый свет, и не менее двух
  задние фонари, по одной с каждой стороны, с источниками света
  равной мощности, которая должна быть видна на расстоянии не менее пяти
  в сотне футов позади транспортного средства и который должен излучать красный свет.S 1223-а. Школьные автобусы; требуется идентификация. Все школьные автобусы, как
  определенные в разделе сто сорок второй настоящей главы, приобретенные,
  сданы в аренду или приобретены 1 сентября тысяча девятьсот девятнадцать или после этой даты.
  девяносто семь должны иметь код города и номер телефона владельца
  и / или оператор напечатан трехдюймовым полужирным шрифтом на задней стороне таких
  средство передвижения. Однако при условии, что ничто из содержащегося здесь не будет
  считается, что запрещает печать такой информации, как здесь предусмотрено
  на школьных автобусах, приобретенных, приобретенных или арендованных до 1 сентября,
  девятнадцатьсот девяносто семь.С 1224. Брошенные автомобили. 1. Автомобиль считается
  брошенный автомобиль, если его оставили без присмотра
    (а) без прикрепленных к ним номерных знаков, более шести часов
  любое шоссе или другое общественное место;
    (б) более двадцати четырех часов на любом шоссе или другом общественном
  место, за исключением участка шоссе или общественного места, на котором парковка
  разрешено законом;
    (c) в течение более сорока восьми часов после стоянки такого транспортного средства
  станет незаконным, если оставить его на части шоссе или общественного
  место, на котором парковка разрешена законом;
    (d) более девяноста шести часов в собственности другого лица, если оставлено
  без разрешения собственника.2. Если брошенный автомобиль на момент оставления не имеет номера
  наклеены таблички и имеет оптовую стоимость с учетом
  состояние автомобиля, одна тысяча двести пятьдесят долларов
  или меньше, право собственности немедленно переходит к местным органам власти, имеющим
  его юрисдикция и право собственности на транспортное средство переходят в соответствии с
  с действующим законодательством и постановлениями уполномоченного, при условии
  однако от местных властей не требуется получать право собственности на
  брошенный автомобиль, на который распространяются положения настоящего
  подразделение, если автомобиль будет продан или иным образом утилизирован как утиль
  или утилизация, разобранная для использования не в качестве автомобиля, или
  в противном случае уничтожен.3. (а) За исключением транспортных средств, относящихся к подразделению два, местный
  орган, в ведении которого находится брошенное транспортное средство, должен сделать запрос
  в отношении последнего владельца такого транспортного средства:
    (i) брошенный автомобиль с прикрепленными номерными знаками - к юрисдикции
  который выдал такие номерные знаки;
    (ii) брошенный автомобиль без прикрепленных номерных знаков - департамент
  автотранспортных средств.
    (b) Такой местный орган власти должен уведомить последнего владельца, если известно, что
  рассматриваемый автомобиль был восстановлен как брошенный автомобиль и
  что, если он не востребован, он будет продан на открытом аукционе или на торгах после
  десять дней с даты направления такого уведомления.Если агентство, описанное в
  параграф (а) также уведомляет такой местный орган власти, что залог или ипотека
  такое уведомление также должно быть отправлено держателю залога или залогодержателю.
  Уполномоченный устанавливает способы уведомления. Любой
  лицо, претендующее на такое транспортное средство, должно оплатить расходы на
  вывоз и хранение такого транспортного средства.
    (c) Право собственности на такие брошенные автомобили, если они не востребованы, переходит в
  такой орган местного самоуправления - десять дней с даты направления такого уведомления; или если
  последний владелец не может быть установлен, когда уведомление о таком факте
  получено.4. Для целей данного раздела местный орган власти, имеющий право
  за брошенным транспортным средством находится город, в котором находится транспортное средство.
  был брошен или брошен в городе или деревне, городе или деревне
  в котором автомобиль был оставлен, за исключением случаев, когда автомобиль
  оставлено на территории администрации проезжей части штата Нью-Йорк или
  имущество, находящееся в ведении Управления парков, отдыха и
  исторический музей, транспортный департамент или общественный
  орган или комиссия, такой орган, офис, отдел или
  комиссия имеет право на хранение такого транспортного средства.Несмотря на положения данного раздела об обратном,
  Управление общих служб имеет право на хранение любых
  транспортное средство, оставленное в государственной собственности после его продажи такими
  офис. Комиссар может своим постановлением предусмотреть, что округ может
  выступать в качестве агента местных властей с целью удаления и
  утилизация брошенных автомобилей.
    5. (а) Такой местный орган власти определяет, является ли брошенный автомобиль
  подходит для эксплуатации на дорогах общего пользования.В таком случае транспортное средство
  быть проданным на открытом аукционе лицу, предложившему наивысшую цену, или преобразованным в соответствии с
  подраздел шесть этого раздела.
    (b) Если такие местные органы власти определяют, что брошенный автомобиль
  не подходит для эксплуатации на дорогах общего пользования, он должен продавать
  транспортное средство зарегистрированному демонтажнику или переработчику металлолома или
  заверенный в соответствии с разделом четыреста пятнадцать-а настоящей главы или
  разборщику автомобилей или переработчику металлолома, у которого нет места
  бизнес в этом штате, но который соответствует законам и постановлениям
  государство, в котором он имеет место деятельности.(c) Брошенный автомобиль без таблички с идентификационным номером.
  должен продаваться только разборщику автомобилей или переработчику металлолома
  зарегистрированы или сертифицированы в соответствии с разделом четыреста пятнадцать-а
  данной главе либо разборщику автомобилей или переработчику металлолома, который не
  имеют коммерческое предприятие в этом штате, но соблюдают законы и
  правила государства, в котором он имеет коммерческое предприятие. Ничего
  содержащиеся в настоящем документе, должны толковаться как препятствующие местным властям
  заявку на замену таблички с идентификационным номером транспортного средства.6. (a) Местный орган власти, если это разрешено местным законодательством, может преобразоваться в
  собственное использование тех заброшенных транспортных средств, не затронутых вторым подразделением
  этот раздел или может путем продажи или подарка передать право собственности любому из таких
  автомобили в любую другую муниципальную корпорацию для использования в соответствии с ее законодательством
  правоохранительный орган, однако, при условии, что общее количество автомобилей
  преобразованный и / или переданный в течение любого календарного года не может превышать одного
  процент невостребованных брошенных транспортных средств местных властей не
  затронутые подразделом два данного раздела или два таких транспортных средства,
  в зависимости от того, что больше.(b) Любая выручка от продажи брошенного автомобиля за вычетом любых
  расходы, понесенные таким органом местного самоуправления, покрываются местным
  беспроцентная власть в пользу владельца такого транспортного средства
  сроком на один год. Если не востребовано в течение такого одного года,
  такие доходы должны быть внесены в общий фонд такого местного
  орган власти.
    7. (a)  Никто не может превращать любое транспортное средство в брошенное транспортное средство .
  Должна быть опровержимая презумпция того, что владелец заброшенного
  автомобиль стал причиной отказа от такого автомобиля.Нарушение этого
  подразделение - наказывается штрафом в размере не менее двухсот
  пятьдесят долларов или больше тысячи долларов. В городе, имеющем
  численность населения в один миллион или более, нарушение этого подразделения влечет
  кроме того, подлежат наказанию в виде гражданской санкции в размере не менее двух
  сто пятьдесят долларов и не больше одной тысячи долларов.
    (b) Несмотря на любые другие положения закона, в дополнение к
  лица, иным образом уполномоченные осуществлять это подразделение и выносить решения
  нарушения, данное подразделение подлежит исполнению также в городе
  с населением один миллион или более агентством или агентствами
  предназначенные для этой цели мэром такого города, и уведомления о
  нарушение может быть возвращено в комиссию экологического контроля такого
  город, который имеет право налагать гражданские штрафы, указанные в
  при условии.Несмотря на любые другие положения закона, обслуживание
  уведомление о нарушении за нарушение данного раздела, совершенное в
  такой город может быть доставлен владельцу почтой первого класса, почтовыми отправлениями
  предоплата, и любое такое уведомление, отправленное по почте, подлежит возврату только
  такая плата экологического контроля. Такая доставка почтой первого класса должна
  считается завершенным после отправки уведомления о нарушении, если только
  уведомление о нарушении возвращается отправителю Соединенными Штатами
  почтовая служба по любой причине, кроме отказа в доставке.В
  Кроме того, любое уведомление о нарушении за нарушение этого раздела
  может обслуживаться способами, предусмотренными в статье 3 Гражданского
  нормы и правила практики или статья 3 закона о коммерческих корпорациях.
  Несмотря на любые другие положения закона, такие гражданско-правовые санкции
  таким органом экологического контроля вносятся в общий фонд
  такого города. Несмотря на раздел сто пятьдесят пять настоящего
  глава или любое другое положение закона, где лицо
  признанный такой комиссией экологического контроля нарушающим
  данного подразделения, такое решение не имеет силы и действия
  признания виновным в нарушении правил дорожного движения или любого
  положения этой главы для любых целей, не указанных в этом
  подразделение.(c) Любой окончательный приказ, изданный в соответствии с этим подразделом
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или более составляют судебное решение, которое может быть вынесено в любом месте
  предусмотрены для внесения гражданских судебных решений в пределах государства, и могут быть
  принудительное исполнение без судебного разбирательства таким же образом, как и исполнение
  денежных судебных решений, внесенных в гражданские иски; при условии, однако, что нет
  такое судебное решение должно быть больше десяти тысяч
  долларов за каждого респондента.Несмотря на предыдущее предложение,
  прежде чем решение, основанное на неисполнении обязательств, может быть вынесено таким образом, такие
  Совет экологического контроля должен сначала уведомить респондента
  классная почта в такой форме, которую комиссия экологического контроля может направлять:
  (1) решения и приказа о неисполнении обязательств и наложенного штрафа; (2) что
  судебное решение будет внесено в любое место, предусмотренное для записи гражданского
  суждения в государстве; и (3) запись такого решения может быть
  можно избежать, потребовав отсрочки исполнения по уважительной причине и либо
  запросить слушание или подать заявление в соответствии с правилами такого
  комиссии по экологическому контролю в течение тридцати дней с момента отправки таких
  уведомление.Никакое судебное решение, основанное на неисполнении обязательств, не может быть вынесено таким образом
  совет по экологическому контролю в течение менее шестидесяти дней с момента
  завершение обслуживания по почте уведомления о нарушении, как указано в
  параграф (b) этого раздела. Любое требование любого положения
  закон, кроме этого раздела, который относится к способу службы
  уведомление о нарушении, которое предшествует любому окончательному порядку такого
  Комиссия по экологическому контролю не применяется к окончательному изданному приказу
  в соответствии с данным подразделом.Решение, вынесенное в соответствии с этим
  параграф остается в полной силе в течение восьми лет.
    (d) Несмотря на любое другое положение данной главы, если
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или более признал какое-либо лицо нарушившим это
  подразделения и гражданский штраф за него не уплачивается, например
  Комиссия по экологическому контролю уведомляет комиссара автомобильного
  транспортные средства судебного решения, которые должны приостановить действие любой лицензии такого лица
  управлять автотранспортным средством в этом состоянии или, если такое лицо
  без лицензии, привилегия такого лица на получение лицензии, выданной
  комиссаром, или, если такое лицо является нерезидентом, его
  право управления транспортным средством в этом состоянии до оплаты
  такая гражданская казнь.Процедуры, изложенные в первом абзаце
  подраздел седьмой статьи пятьсот десять настоящей главы подлежит
  применимо к приостановке согласно этому пункту.
    (e) Только для целей данного подразделения термин «владелец» означает любой
  лицо, корпорация, товарищество, фирма, агентство, ассоциация, арендодатель или
  организация, которая на момент выдачи уведомления о нарушении
  за нарушение данного раздела:
    (i) является фактическим или равноправным владельцем брошенного транспортного средства; или
    (ii) имеет право собственности на такое транспортное средство; или
    (iii) зарегистрирован ли регистрант или совместно регистрант такого транспортного средства
  с департаментом автотранспортных средств этого государства или любого другого государства,
  территория, округ, провинция, страна или другая юрисдикция; или
    (iv) использует такое транспортное средство в арендном и / или лизинговом бизнесе; или
    (v) является владельцем такого транспортного средства, как определено в разделе сто
  двадцать восемь настоящей главы или подраздел (а) статьи двадцать один
  сто одной этой главы.9. Последний владелец брошенного транспортного средства несет ответственность за такие
  местным властям за расходы на вывоз и хранение такого транспортного средства.
    10. Уполномоченный устанавливает своим постановлением такие формы и
  процедуры, необходимые или желательные для выполнения положений настоящего
  раздел. Такие правила могут включать процедуры удаления и
  размещение идентификационных номеров брошенных автомобилей и
  формы для местных отчетов о брошенных транспортных средствах и запросы, касающиеся
  владение такими транспортными средствами.S 1225. Устройство для объезда перекрестков или дорожного движения.  Нет человека
  должен проезжать по тротуару, подъездной дорожке, стоянке или частной
  собственности, или иным образом съехать с проезжей части, чтобы избежать
  перекресток или устройство регулирования движения .

S 1225-а. Езда по тротуарам. Никто не может управлять транспортным средством
  на тротуаре или поперек него, за исключением того, что транспортное средство может двигаться по
  разумная скорость, но не более пяти миль в час на или через
  тротуар таким образом, чтобы не мешать безопасности и проезду
  пешеходов, которые будут иметь преимущественное право проезда, когда
  разумно и необходимо:
    (а) получить доступ к общественному шоссе, частной дороге или земле, или
  здания, прилегающие к такой магистрали или дороге;
    (б) при проведении работ на шоссе, или на частной дороге, или
  земли или здания, прилегающие к такой дороге или дороге, или
    (c) вспахивать снег или выполнять любые другие общественные работы по найму, или
  иначе, что иначе не могло бы быть разумно и должным образом
  выполнила.С 1225-б. Розничная торговля замороженными десертами автотранспортом;
  ограничения. 1. Ни один человек, управляющий автотранспортным средством, не занимается розничной торговлей
  продажа замороженных десертов, как этот термин определен в подразделе
  тридцать семь раздела триста семьдесят пять этой главы
  непосредственно пешеходам, должны участвовать в любой такой розничной торговле: (а) если только
  такое транспортное средство законно припарковано или остановлено; (б) любому лицу,
  если такая продажа не происходит со стороны транспортного средства вдали от движения
  движение и как можно ближе к бордюру или обочине проезжей части;
  и (c) любому человеку, стоящему на проезжей части.2. Нарушение этого раздела влечет наложение штрафа в размере не
  более пятидесяти долларов.

S 1225-с. Использование мобильных телефонов. 1. Для целей этого раздела
следующие термины означают:
    (а) « Мобильный телефон » означает устройство, используемое абонентами и
  другие пользователи услуги беспроводной телефонной связи для доступа к такой услуге.
    (b) " Беспроводная телефонная служба " означает двустороннюю голосовую связь в реальном времени.
  телекоммуникационная услуга, подключенная к коммутируемой
  телефонная сеть и обеспечивается коммерческой службой мобильной радиосвязи,
  как такой термин определяется 47 C.F.R. S 20.3.
    (c) « Использование » означает (i) размещение мобильного телефона в или в
  непосредственная близость к уху пользователя; и (ii) относительно
  лицо, управляющее коммерческим транспортным средством, с мобильным телефоном
  к уху пользователя или в непосредственной близости от него, или при наборе номера, или
  ответ на мобильный телефон, нажав более одной кнопки, или
  дотянуться до мобильного телефона таким образом, чтобы это лицо
  маневрировать так, чтобы он или она больше не находились в сидячем положении за рулем,
  удерживается ремнем безопасности, установленным в соответствии с разделом
  393.93 раздела 49 Свода федеральных нормативных актов и скорректированы в
  в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства.
    (d) « Портативный мобильный телефон » означает мобильный телефон с
  который пользователь выполняет вызов, используя по крайней мере одну руку.
    (e) " Мобильный телефон с функцией громкой связи " означает мобильный телефон, который
  имеет внутреннюю особенность или функцию, или который оснащен
  приложение или дополнение, независимо от того, является ли он постоянно частью такого мобильного
  телефон, по которому пользователь участвует в разговоре без использования
  рука, независимо от того, необходимо ли использовать любую руку для активации,
  деактивировать или включить функцию такого телефона.При условии, однако,
  что для целей этого раздела мобильный телефон, используемый человеком
  управление коммерческим транспортным средством не считается "громкой связью"
  мобильный телефон ", когда такое лицо набирает или отвечает на такой мобильный
  телефон, нажав более одной кнопки.
    (f) « Разговор по телефону » означает разговор или прослушивание
  портативный мобильный телефон, но не должен включать в себя мобильный телефон
  телефон для активации, деактивации или запуска функции такого
  телефон.(g) « Непосредственная близость » означает такое расстояние, которое позволяет
  оператор мобильного телефона для прослушивания передаваемых сообщений
  по такому мобильному телефону, но не требует физического контакта с
  такое операторское ухо.
    (h) « Коммерческий автомобиль » имеет то же значение, что и
  Срок определяется подразделом четыре-а второй части
  транспортное право.
    (i) « Автотранспортное средство » имеет то же значение, что и термин
  определено подразделом семнадцатым раздела два транспортных
  закон.2. (а) За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, никто не может
  управлять автомобилем на шоссе общего пользования с использованием мобильного
  телефон для разговора во время движения такого транспортного средства; предоставлена,
  однако, что никто не может управлять коммерческим автомобилем, пока
  использование мобильного телефона для разговора на дороге общего пользования
  в т.ч. временно остановившийся из-за движения транспорта,
  устройство управления или другие кратковременные задержки. Однако при условии, что
  что человек не может считаться эксплуатирующим коммерческий двигатель
  автомобиль при использовании мобильного телефона для разговора в общественном
  шоссе, когда такое транспортное средство останавливается на обочине или съезде с
  шоссе в месте, где такое транспортное средство не запрещено иным образом
  от остановки по закону, правилу, постановлению или любому законному приказу или распоряжению
  офицера полиции.(b) Оператор любого автотранспортного средства, у которого есть мобильный телефон, чтобы:
  или в непосредственной близости от его уха, пока такое транспортное средство
  в движении предполагается участие в вызове в значении
  эта секция; при условии, однако, что оператор коммерческого двигателя
  транспортное средство, которое держит мобильный телефон в непосредственной близости или в непосредственной близости
  его или ее уха, пока такой автомобиль временно неподвижен, потому что
  трафика, устройства управления движением или другие мгновенные задержки также
  предполагается, что участвует в разговоре по смыслу этого раздела
  за исключением того, что лицо, управляющее коммерческим транспортным средством, при использовании
  мобильный телефон для разговора, когда такое транспортное средство остановлено на
  стороне или вне дороги общего пользования в месте, где такое транспортное средство
  не запрещается иным образом останавливаться законом, правилом, постановлением или любыми другими
  законный приказ или указание сотрудника полиции не считается
  участвовать в разговоре по смыслу этого раздела.В
  Презумпция, установленная данным подразделением, опровергается доказательствами
  показывает, что оператор не участвовал в разговоре.
    (c) Положения данного раздела не должны толковаться как
  разрешение на арест или конфискацию мобильного телефона, если только
  иное предусмотрено законом.
    (d) Ни один автомобильный перевозчик не должен разрешать или требовать от своих водителей использовать
  портативный мобильный телефон при управлении коммерческим автомобилем в качестве
  предоставлено в этом разделе.
    3.Подраздел два этого раздела не применяется к (а) использованию
  мобильный телефон с единственной целью общения с любым из
  следующее относительно чрезвычайной ситуации: экстренное реагирование
  оператор; больница, кабинет врача или поликлиника; скорая помощь
  рота или корпус; пожарная часть, район или компания; или полиция
  отдела, (b) любого из следующих лиц при выполнении
  их официальные обязанности: офицер полиции или офицер по поддержанию мира; член
  пожарная часть, район или компания; или оператор авторизованного
  автомобиль скорой помощи, как это определено в разделе сто первой данной главы,
  или (c) использование мобильного телефона с функцией громкой связи.4. Нарушением пункта два настоящего раздела является дорожное движение.
  нарушение и влечет наложение штрафа в размере не менее пятидесяти
  долларов, но не более двухсот долларов при осуждении первого
  нарушение; после осуждения за второе нарушение, оба из которых были
  совершенное в течение восемнадцати месяцев, такое нарушение подлежит
  наказывается штрафом не менее пятидесяти долларов и не более двух
  сто пятьдесят долларов; при осуждении третьего или последующих
  нарушение, все из которых были совершены в течение восемнадцати
  месяцев, такое нарушение наказывается штрафом в размере не менее
  пятьдесят долларов и не больше четырехсот пятидесяти долларов.S 1225-д. Использование портативных электронных устройств. 1. Если не указано иное
  предусмотрено в этом разделе , никто не должен управлять автотранспортным средством, пока
  использование любого переносного электронного устройства во время движения такого транспортного средства ;
  при условии, однако, что никто не должен управлять коммерческим мотором
  транспортное средство при использовании любого портативного электронного устройства на шоссе общего пользования
  в т.ч. временно остановившийся из-за движения транспорта,
  устройство управления или другие кратковременные задержки.Однако при условии, что
  что человек не может считаться эксплуатирующим коммерческий двигатель
  автомобиль при использовании портативного электронного устройства на шоссе общего пользования
  когда такое транспортное средство останавливается на обочине дороги общего пользования или вне ее в
  место, где такому транспортному средству не запрещено останавливаться
  законом, правилом, постановлением или любым законным приказом или указанием полиции
  офицер.
    1-а. Ни один автотранспортный перевозчик не должен разрешать или требовать от своих водителей
  портативное электронное устройство при эксплуатации коммерческого автомобиля в качестве
  предоставлено в этом разделе.2. Для целей данного раздела следующие термины должны иметь
  следующие значения:
    (а) « Портативное электронное устройство » означает любое портативное мобильное устройство.
  телефон, как это определено в подразделе первый раздела двести восемьсот
  двадцать пять с этой статьи, персональный цифровой помощник (КПК),
  портативное устройство с мобильным доступом к данным, портативный компьютер, пейджер,
  устройство широкополосной персональной связи, устройство двусторонней передачи сообщений,
  электронная игра, портативное компьютерное устройство или любое другое электронное
  устройство при использовании для ввода, записи, отправки, получения или чтения текста для
  настоящее или будущее общение.(b) « Использование » означает удержание портативного электронного устройства во время
  просмотр, получение или передача изображений, игра в игры или
  цель настоящего или будущего общения: выполнение команды или
  запрос на доступ к всемирной веб-странице, составление, отправка, чтение,
  просмотр, доступ, просмотр, передача, сохранение или получение электронной почты,
  текстовые сообщения, мгновенные сообщения или другие электронные данные.
    (c) " Коммерческий автомобиль " имеет то же значение, что и
  Срок определяется подразделом четыре-а второй части
  транспортное право.(d) " Автотранспортное средство " имеет то же значение, что и термин
  определено подразделом семнадцатым раздела два транспортных
  закон.
    3. Подраздел один этого раздела не применяется к (а) использованию
  портативное электронное устройство с единственной целью связи с
  любое из следующего в отношении чрезвычайной ситуации: чрезвычайная ситуация
  оператор ответа; больница; кабинет врача или поликлиника; ан
  рота или корпус скорой помощи; пожарная часть, район или компания; или
  полицейское управление, (b) любое из следующих лиц, находясь в
  выполнение служебных обязанностей: офицер полиции или миротворца;
  сотрудник пожарной части, района или компании; или оператор
  авторизованный аварийный автомобиль, как это определено в разделе сто один
  эта глава.4. Лицо, которое держит портативное электронное устройство на видном месте.
  манера управления автомобилем или коммерческим
  автотранспортное средство на трассе общего пользования, в том числе временно стоящее
  из-за трафика, устройства контроля трафика или других мгновенных задержек
  но не включая случаи, когда такой коммерческий автомобиль останавливается на
  стороне или вне дороги общего пользования в месте, где такое транспортное средство
  не запрещается иным образом останавливаться законом, правилом, постановлением или любыми другими
  Предполагается, что законный приказ или указание сотрудника полиции использует
  такое устройство, за исключением того, что лицо, управляющее коммерческим транспортным средством
  при использовании портативного электронного устройства, когда такое транспортное средство остановлено в
  на обочине или вне дороги общего пользования в месте, где такое транспортное средство
  не запрещается останавливаться законом, правилом, постановлением или
  любой законный приказ или указание сотрудника полиции не считается
  использовать такое устройство.Презумпция, установленная этим подразделением
  опровергается доказательствами, показывающими, что оператор не
  использование устройства в рамках значения этого раздела.
    5. Положения этого раздела не должны толковаться как
  санкционируя арест или конфискацию портативного электронного устройства,
  если иное не предусмотрено законом.
    6. Нарушение этого раздела является нарушением правил дорожного движения и влечет
  наказываться штрафом в размере от пятидесяти долларов до двух
  сто долларов при признании виновным в первом нарушении; при осуждении
  второе нарушение, оба из которых были совершены в течение периода
  восемнадцать месяцев, такое нарушение наказывается штрафом в размере не менее
  от пятидесяти долларов до двухсот пятидесяти долларов; на
  осуждение за третье или последующее нарушение, все из которых были
  совершенное в течение восемнадцати месяцев, такое нарушение подлежит
  наказывается штрафом от пятидесяти долларов до четырех
  сто пятьдесят долларов.S 1226. Управление рулевым механизмом. Никто не должен управлять мотором
  транспортное средство, не имея хотя бы одной руки или, в случае физического
  инвалиду, по крайней мере, один протез или вспомогательное средство на
  рулевой механизм всегда, когда автомобиль находится в движении.

 S 1227. Употребление или хранение алкогольных напитков в определенных
  автомобили. 1.  Распитие алкогольных напитков, или
  владение открытой тарой, содержащей алкогольный напиток, в
  автотранспортное средство, расположенное на дорогах общего пользования или на полосе отвода
  трасса запрещена .Любой оператор или пассажир, нарушающий этот раздел
  виновен в нарушении правил дорожного движения.
    Положения этого раздела не считаются запрещающими
  употребление алкогольных напитков или хранение открытой тары
  содержащие алкогольные напитки пассажирами в легковых автомобилях
  эксплуатируется в соответствии с сертификатом или разрешением, выданным департаментом
  транспорт или министерство транспорта США.
  Кроме того, положения этого раздела не считаются
  запретить хранение вина, которое: (а) повторно запечатано в соответствии с
  с положениями части четвертой статьи восемьдесят первой
  закон о контроле над алкогольными напитками; и (б) перевозится в автомобиле
  багажник или перевозится за последним вертикальным сиденьем или в зоне, не
  обычно занят водителем или пассажиром в автомобиле, который
  без багажника.2. В целях данного раздела под легковым транспортным средством понимается
  транспортное средство, предназначенное для перевозки десяти или более пассажиров и используемое для перевозки
  пассажиров для получения прибыли или по найму.

S 1228. Езда в домовых автобусах. Никто не может водить
  автомобиль на дороге общего пользования, в то время как тягач жилой прицеп занят
  любым человеком, и никто не должен занимать прицеп-домик, пока он
  тянется на шоссе общего пользования.

 S 1229. Требуется знак на личном автомобиле, используемом для доставки
  почта.1. Каждый человек, управляющий личным автомобилем при доставке
  почта Соединенных Штатов, направленная адресату, должна быть прикреплена к такому
  транспортное средство белый знак, видимый сзади, содержащий следующие
  заявление:
                                 ПОЧТА США

    Такое заявление должно быть выполнено черным шрифтом на расстоянии не менее четырех дюймов в
  рост.
    2. Каждое лицо, нарушающее положения данного раздела, должно быть
  наказывается штрафом в размере до двадцати пяти долларов или
  тюремное заключение на срок не более десяти дней или как штраф, так и
  лишение свободы.S 1229-а. Пешеходы, животные и немоторизованные транспортные средства запрещены.
  на автомагистралях государственных скоростных или автомагистралях между штатами
  включая входы в них и выходы из них. Ни один человек, если только
  иным образом по указанию офицера полиции: (а) как пешеход,
  занимать любое пространство в пределах государственной скоростной автомагистрали или
  государственная межгосударственная трасса, включая подъезды к ней и
  выезжает оттуда, кроме: в зоне отдыха, на стоянке или в живописных местах.
  не заметить; при выполнении общественных работ или служебных обязанностей; как
  результат аварийной ситуации, вызванной аварией или поломкой двигателя
  автомобиль или получить помощь; где тротуар, пешеходная дорожка или
  предусмотрен пешеходный переход такой магистрали; (б) Занять любое место
  государственной скоростной автомагистрали или государственной межгосударственной автомагистрали,
  включая входы в них и выходы из них, с:
  гужевой автомобиль; стадные животные, тележка; велосипед; кроме
  выполнение общественных работ или служебных обязанностей, или на дорожках или участках
  такой дороги предусмотрены для таких целей.С 1229-б. Эксплуатация школьных, палаточных и чартерных омнибусов с
  пассажирам стоять запрещено. 1. Когда количество пассажиров
  больше, чем количество доступных мест, незаконно
  управлять лагерем или чартерным омнибусом на дорогах общего пользования в течение
  расстояние в десять миль или более с любым стоящим пассажиром.
    2. Работа школы на автомобильных дорогах общего пользования является незаконной.
  автобус, принадлежащий школьному округу или по контракту с ним, с любым пассажиром
  стоя, если он используется исключительно для перевозки
  учащиеся младше 21 года и учителя или другие лица
  выступая в качестве руководителя школы или школьных мероприятий,
  за исключением случаев, предусмотренных в параграфе (а) или (b) данного раздела:
    (а) В такой школьный автобус могут допускаться стоящие пассажиры,
  при условии, что количество стоящих пассажиров школьного автобуса должно
  не превышать лимит, установленный в следующем графике для
  применимый период времени:
       Срок: Не более:
  До 30 июня 2001 г. 20% утвержденной вместимости
  С 1 июля 2001 г. до 15% от утвержденной вместимости
   30 июня 2002 г.
  С 1 июля 2002 г. до 10% от утвержденной вместимости
   30 июня 2003 г.
  С 1 июля 2003 г. до 5% от утвержденной вместимости
   30 июня 2004 г.
    (b) Несмотря на любые другие положения этого раздела к
  напротив, стоящие пассажиры могут быть допущены без ограничений в отношении
  число в течение первых десяти дней занятий в каждом учебном году, а в
  обстоятельства, когда авария, авария или другие непредвиденные
  возникновение требует перевозки стоящих пассажиров.(c) Ничто, содержащееся в этом разделе, не должно толковаться как ограничение
  власть города с населением один миллион и более принять
  и обеспечивать соблюдение местных законов, которые соответствуют по крайней мере минимальным применимым
  стандарты, изложенные в этом разделе.

S 1229-c. Эксплуатация автомобилей с сиденьями и ремнями безопасности. 1.
    Никто не может управлять автомобилем в этом состоянии, если: (a) все
  пассажиры на заднем сиденье такого автомобиля в возрасте до четырех лет
  удерживается в специально разработанном сиденье , отвечающем требованиям Federal Motor
  Стандарты безопасности транспортных средств, изложенные в 49 C.F.R. 571.213 и который
  либо постоянно прикреплен, либо прикреплен к такому транспортному средству с помощью предохранительного
  пояса, или в случае, если вес такого пассажира в возрасте до
  четыре превышает сорок фунтов, такой пассажир может быть задержан (i) в
  соответствующая детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе
  эта секция используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями.
  или (ii) поясным ремнем безопасности, если такое транспортное средство не оборудовано
  с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями или всеми
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для
  надлежащим образом удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; (б)
  все пассажиры на заднем сиденье такого транспортного средства в возрасте четырех лет и старше, но
  младше восьми лет (i) удерживаются в соответствующем детском удерживающем устройстве
  система, как определено в четвертом подразделе этого раздела, используется с
  комбинированные поясные и плечевые ремни или (ii) удерживаются в
  поясной ремень безопасности в случае, если такой автомобиль не оборудован
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни или все комбинации
  поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для правильного использования
  удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; или (c) в
  в случае любого другого пассажира на заднем сиденье в возрасте до шестнадцати лет он
  или она удерживается ремнем безопасности, утвержденным комиссаром.2.  Никто не может управлять автомобилем, если все передние сиденья
  пассажиры (а) моложе шестнадцати лет удерживаются ремнем безопасности ;
  или (b) если они моложе четырех лет, на специально разработанное сиденье
  который либо постоянно прикреплен, либо прикреплен к такому транспортному средству с помощью
  ремень безопасности в соответствии с требованиями первого подразделения данного раздела или
  если вес такого пассажира в возрасте до четырех лет превышает
  сорок фунтов, такой пассажир может быть удержан (i) в соответствующем
  детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе данного раздела
  используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями или (ii)
  поясной ремень безопасности в случае, если такой автомобиль не оборудован
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни или все комбинации
  поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для правильного использования
  удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; или (c) если
  они в возрасте четырех лет и старше, но моложе восьми лет, (i) удерживаются в
  соответствующая детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе
  эта секция используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями.
  или (ii) пристегнуты поясным ремнем безопасности в случае, если такое транспортное средство
  без комбинированных поясных ремней безопасности и плечевых ремней или
  используются все комбинированные ремни безопасности и плечевые ремни безопасности
  надлежащим образом удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет.3.  Никто не может управлять автомобилем, если это лицо не
  удерживается ремнем безопасности , утвержденным комиссаром.  Нет человека
  шестнадцати лет и старше должен быть пассажиром на переднем сиденье
  автотранспортное средство, если такое лицо не удерживается ремнем безопасности Утверждено 
  комиссаром.
    * 3-а. Если иное не предусмотрено для пассажиров младше
  в-четвертых, если человек сидит в
  место для сидения с поясным ремнем безопасности и плечом
  ремень безопасности, и такой человек не удерживается обеими ремнями безопасности
  ремень и плечевой ремень.* NB Есть 2 субтитры
    * 3-а. Ни один человек, имеющий разрешение на обучение диджея или диджей класса
  лицензия, выданная в соответствии с разделом пятьсот два настоящей главы,
  будет управлять автотранспортным средством в этом состоянии, если такое лицо не
  пристегнутый ремнем безопасности, утвержденным комиссаром, и все
  пассажиров младше четырех лет удерживают в специально разработанных
  сиденье, соответствующее федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств, изложенным в
  49 C.F.R. 571.213 и который либо постоянно прикреплен, либо прикреплен
  к такому транспортному средству ремнем безопасности, а в случае любого другого пассажира
  в возрасте до шестнадцати лет он или она пристегнут ремнем безопасности
  утвержден комиссаром.Ни один человек в возрасте шестнадцати лет и старше
  должен быть пассажиром автотранспортного средства, которым управляет лицо, имеющее
  разрешение ученика класса DJ, лицензия классного ди-джея или ди-джей ограниченного класса
  лицензию, если такой пассажир не удерживается ремнем безопасности, утвержденным
  комиссар.
    * NB Есть 2 субтитры
    4. Для целей данного раздела следующие термины должны иметь
  следующие значения: (а) " автотранспортное средство " означает все моторные
  транспортных средств, которые требуются разделом триста восемьдесят три
  данной главы или правила или потребуются, если такой автомобиль
  были зарегистрированы в штате Нью-Йорк для использования ремнем безопасности, но
  не включает те транспортные средства, которые используются в качестве школьных автобусов, как таковые.
  срок определен в статье сто сорок второй настоящей главы и
  те транспортные средства, которые являются разрешенными транспортными средствами экстренной помощи, поскольку такой термин
  определено в разделе сто первой настоящей главы;
    (b) «Детская удерживающая система  » означает любое устройство, используемое в
  в сочетании с ремнями безопасности, предназначенными для использования в автомобиле, чтобы
  удерживать, усаживать или располагать детей и в соответствии с применимыми
  Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств, изложенные в 49 C.F.R. 571.213;
  и
    c) " соответствующая детская удерживающая система " означает детское удерживающее устройство.
  система, в которой пассажир соответствует его размеру и весу
  рекомендации производителя такой системы.
    5. Любое лицо, нарушающее положения пункта 3 настоящей статьи.
  наказывается гражданским штрафом в размере до пятидесяти долларов. Любой
  лицо, которое нарушает положения подразделов один, два, одиннадцать или
  тринадцать настоящей статьи наказываются гражданским штрафом в размере не менее
  от двадцати пяти до ста долларов.В любом судебном преследовании
  или в связи с утверждением о нарушении параграфа (b) первого подразделения
  или параграф (c) подраздела два данного раздела, он должен быть
  утвердительная защита того, что пассажир подчиняется требованиям
  такие параграфы были ограничены ремнем безопасности и измеряли более чем
  четыре фута девять дюймов в высоту и / или весит более ста
  фунты.
    6. Суд отменяет любой штраф, в отношении которого лицо, нарушившее
  положения этого раздела будут применяться в отношении пассажиров
  младше восьми лет, если такое лицо представит суду доказательства
  что между датой, когда ему было предъявлено обвинение в нарушении этого
  раздел и дату появления такого нарушения, он приобрел или
  арендовал детскую удерживающую систему, отвечающую требованиям
  подраздел один этого раздела.Однако при условии, что такой отказ от
  штраф не применяется к повторному или последующему осуждению по данному
  раздел.
    7. Положения данного раздела не распространяются на пассажира или
  оператор с ограниченными физическими возможностями, инвалидность которого
  может помешать надлежащему удерживанию в таком сиденье или ремне безопасности
  при условии, однако, что такое состояние должным образом удостоверено врачом, который
  должны указать характер инвалидности, а также причину такого
  сдержанность неуместна.8. Несоблюдение положений настоящего раздела не допускается.
  допустимо в качестве доказательства в любом гражданском иске в суде в отношении
  к вопросу об ответственности, но может быть внесено в качестве доказательства в
  уменьшение ущерба при условии, что сторона, представляющая указанные доказательства,
  сослался на такое несоблюдение как на положительную защиту.
    9. Несмотря на положения четвертого раздела, этот раздел
  не распространяется на такси, ливреи и автобусы, кроме школьных.10. Положения настоящего раздела не применяются к лицам, работающим по найму.
  в качестве сельских почтовых перевозчиков, как это определено почтовой службой США
  службы, а такие лица исполняют обязанности таких
  трудоустройство.
    11. Несмотря на положения четвертого раздела настоящего
  раздел, никто не может управлять школьным автобусом, если все пассажиры
  дети младше четырех лет удерживаются в специально разработанных съемных
  или съемное сиденье, как требуется подразделом 1 данного раздела, или
  другое ограничивающее устройство, утвержденное комиссаром.12. (a) Каждая компания по аренде автомобилей, как определено в параграфе (c)
  подразделение один раздела триста девяносто шесть-з генерального
  по закону о предпринимательской деятельности, должны разместить в своем офисе вывеску с указанием
  заметным шрифтом не менее семидесяти двух пунктов жирным шрифтом:
    ЗАКОН ШТАТА НЬЮ-ЙОРК ТРЕБУЕТ ВСЕХ ДЕТЕЙ ДО 8 ЛЕТ БЫТЬ
  СОДЕРЖИТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНО-УТВЕРЖДЕННОЙ СИСТЕМЕ ДЕТСКИХ УСТРОЙСТВ
    (b) Такой знак должен располагаться в вертикальном положении и в
  на видном месте, где его легко могут прочитать клиенты
  компания по аренде автомобилей.(c) Любая компания по аренде автомобилей, которая нарушает положения настоящего
  подразделение подлежит гражданскому штрафу, но не более одного
  сто долларов за каждый день нарушения.
    13. Несмотря на положения четвертого раздела настоящего
  раздел, никто не должен управлять школьным автобусом, для которого нет
  применимые федеральные стандарты безопасности школьного автобуса, если все пассажиры
  удерживается ремнем безопасности, утвержденным комиссаром, или, в отношении
  пассажиры в возрасте от четырех лет и старше, но моложе семи лет ограничены в
  к подразделу один или два данного раздела.S 1229-д. Водитель школьного автобуса. (1) «Школьный автобус» означает
  человек, нанятый или уполномоченный школьным округом ездить в школе
  автобус, как это определено в параграфе (а) первого подразделения раздела пять
  сто девять-а настоящей главы в целях поддержания порядка или
  оказание помощи школьникам с особыми потребностями.
    (2) Отбор кандидатов на должность водителя школьного автобуса (а) а
  школьный округ, в соответствии с политическим заявлением или резолюцией, принятой
  такой округ, может проверить квалификацию каждого претендента на
  место водителя школьного автобуса в школьных автобусах, обслуживаемых или под
  контракт с округом и определяет по своему усмотрению,
  соискатель подходит для получения квалификации.В таких случаях заявители могут
  быть предметом проверки на наличие судимости. После получения
  отпечатки пальцев, отправленные им таким школьным округом, подразделением
  службы уголовного правосудия направляют в такой школьный округ
  обзор криминального прошлого. Плата, не превышающая стоимости для преступника
  исторический обзор поручается отделу уголовного правосудия
  Сервисы. Такие отпечатки пальцев также можно сдать в федеральное бюро.
  расследования для национальной проверки судимости.(b) При определении квалификации водителей школьного автобуса:
  школьный округ может использовать критерии, перечисленные во втором подразделе
  раздел пятьсот девять сс этой главы, касающийся уголовного
  убеждения.
    (c) Все проведенные расследования и использование любых полученных данных о судимости,
  в соответствии с этим разделом должны быть в соответствии с разделом двести
  девяносто шесть законов исполнительной власти. Кроме того, вторичный
  распространение такой информации ограничивается другими уполномоченными
  агентствами, по явному соглашению между школьным округом и
  подразделение служб уголовного правосудия или уполномоченное в соответствии с
  федеральный закон, нормы и правила.Нет оснований для иска против
  школьный округ или отдел уголовного правосудия о возмещении ущерба
  связанных с распространением сведений о судимости в соответствии с
  этот раздел должен существовать, когда школьный округ или подразделение
  службы уголовного правосудия разумно и добросовестно полагались на
  точность и полнота предоставленной информации о криминальном прошлом
  к нему квалифицированными агентствами.
    (3) Уполномоченный по вопросам образования обнародует правила и
  правила, требующие, чтобы каждый водитель школьного автобуса, обслуживающий учеников
  с инвалидностью пройти обучение безопасности школьного автобуса и
  обучение, связанное с особыми потребностями таких учеников.Такое обучение
  должны включать руководство по надлежащим методам оказания помощи инвалидам
  учащиеся входят в школьный автобус и выходят из него, и должны включать
  инструктаж по сердечно-легочной реанимации, где такие навыки
  требуется как часть индивидуального плана обучения, подготовленного для
  студент, а также любые дополнительные навыки оказания первой помощи или оказания неотложной медицинской помощи
  что уполномоченный по образованию считает целесообразным и необходимым для
  иметь обслуживающего персонала школьного автобуса.Кроме того, такой школьный автобус
  обслуживающий персонал должен продемонстрировать способность выполнять необходимые процедуры.
  в чрезвычайных ситуациях по усмотрению уполномоченного
  образование. Любое лицо, работающее водителем школьного автобуса, обслуживающее учеников
  с инвалидностью первого января две тысячи четыре должны
  выполнить требования данного подразделения до первого июля, двух
  тысяча четыре. Любой человек, нанятый после первого января две тысячи четвертого
  должны пройти обучение, инструктаж и тестирование, прежде чем приступить к
  обязанности проводника школьного автобуса, обслуживающего учеников с ограниченными возможностями
  состояние.(4) Уполномоченный по вопросам образования по согласованию с судьей
  центр защиты людей с особыми потребностями, обнародует
  правила и положения, требующие, чтобы каждый водитель школьного автобуса
  студент или студенты с ограниченными возможностями проходят обучение и инструктаж
  относящиеся к пониманию и вниманию к особым потребностям
  такие студенты. Такое обучение и инструктаж могут быть включены в
  обучение и инструктаж, необходимые в соответствии с разделом три настоящего
  раздел и предоставляется не реже одного раза в год или чаще
  как определено уполномоченным по образованию в консультации с
  государственный общеобразовательный совет по обучению водителей школьных автобусов по безопасности.Для
  Для целей данного подразделения термин «студент с ограниченными возможностями»
  имеют то же значение, что и термин, определенный в подразделе 1
  раздел сорок четыреста один закона об образовании. Любой человек по найму
  в качестве проводника школьного автобуса, обслуживающего ученика или студентов с
  инвалидности 1 января две тысячи девять должны соответствовать
  требования данного подразделения до первого июля две тысячи девятого года. Любой
  человек, нанятый после первого января две тысячи девять, должен заполнить такие
  обучение, инструктаж и тестирование до вступления в должность
  проводник школьного автобуса, обслуживающий учащегося или учащихся с ограниченными возможностями.Верх страницы
 
N.Y.S. Законы: YPDcrime.com, CityofYonkers.org, CityofYonkersPolice.com, CityofYonkersPolice.org, JMBwebdesigns.com, NYScriminalLaws.com, YonkersPD.com, YonkersPD.org, YonkersPolice.com, YonkersPolice.org, YPDcrime.info — подробный он-лайн дайджест уголовного кодекса Нью-Йорка.

Заявление об ограничении ответственности: несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения точности и актуальности информации, содержащейся на этом сайте, читатели должны проконсультироваться с квалифицированным юристом, прежде чем действовать в отношении любой такой информации.YPDcrime.com не несет ответственности за любые убытки, понесенные прямо или косвенно любым лицом, полагающимся на информацию, поскольку ее точность не может быть гарантирована.

Город Бел-Ридж, Миссури Разные правила вождения

Водитель любого транспортного средства, кроме служебного. не должен следовать за транспортным средством экстренной помощи, движущимся в ответ на вызов службы экстренной помощи ближе чем на пятьсот (500) футов, въезд на территорию или припарковать такой автомобиль в блоке, где остановилась пожарная машина в ответ на пожарную тревогу.

Запрещается движение транспортных средств по незащищенным шлангам от пожара. Отделение, когда оно положено на любую улицу или частный подъезд, чтобы быть используется при любом пожаре или пожарной тревоге без согласия Пожара Официальный представитель отдела.

A.

Определения. В контексте данного раздела следующие термины означают:

ПОХОНЫ
Лицо, имеющее лицензию распорядителя похорон в соответствии с положениями главы 333, RSMo.
ПОХОРОННЫЙ СВИНЦОВОЙ АВТОМОБИЛЬ или СВИНЦОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Любой автомобиль, оборудованный как минимум одним (1) освещенным циркулирующая лампа с желтым или пурпурным светом, линзами или чередующимися мигающие фары, видимые при нормальных атмосферных условиях для на расстоянии пятисот (500) футов от передней части транспортного средства. Правильно оборудованный катафалк или тренер может быть ведущим транспортным средством.
ОРГАНИЗОВАННАЯ ПОХОРОННАЯ ПРОЦЕССИЯ
Два (2) или более транспортных средства, сопровождающих останки умершего человек из похоронного учреждения, церкви, синагоги или другого места если отпевание на кладбище, в крематории или другое место окончательной утилизации или похоронное учреждение, церковь, синагога или другое место, где будут проводиться дополнительные поминальные службы выполняется по указанию лицензированного похоронного директора из лицензированного учреждение.
B.

Правила вождения.

1.

За исключением случаев, предусмотренных настоящим Разделом, пешеходы и операторы всех других транспортных средств должны уступить дорогу любое транспортное средство, являющееся частью организованной похоронной процессии.

2.

Невзирая на любые устройства управления движением или предоставление полосы отвода предписано государственным или местным законодательством, когда транспортное средство, ведущее похороны, организованная похоронная процессия законно выезжает на перекресток, все машины в процессии должны следовать за головной машиной через пересечение.Оператор каждого транспортного средства в процессии должен: проявлять максимальную осторожность по отношению к любому другому транспортному средству или пешеходу на проезжей части.

3.

Организованная похоронная процессия имеет преимущественное право проезда. на всех перекрестках вне зависимости от наличия на таких перекрестки, за исключением того, что операторы транспортных средств на организованных похоронах процессия уступает дорогу любой приближающейся чрезвычайной ситуации транспортное средство в соответствии с положениями закона или по указанию сотрудником правоохранительных органов.

4.

Все автомобили организованной похоронной процессии должны следовать предшествующий автомобиль в процессии настолько близко, насколько это возможно и безопасно в условиях.

5.

Никто не может управлять транспортным средством в рамках организованной похоронная процессия без мигающих аварийных огней такого транспортного средства быть освещенным.

6.

Любое лицо, не являющееся оператором транспортного средства в организованной похоронная процессия не должна:

а. Проезжайте между транспортными средствами, составляющими организованную похоронную процессию, в то время как такие транспортные средства находятся в движении и зажигают мигающие аварийные огни в соответствии с Подразделом (B) (5) выше, за исключением случаев, когда это требуется сотрудником правоохранительных органов или когда такое лицо работает аварийный автомобиль, подающий звуковой или визуальный сигнал; б.

Присоединяйтесь к похоронной процессии, чтобы обезопасить дорогу; или

c.

Попытка проехать через какой-либо автомобиль в организованной похоронной процессии, кроме случаев, когда специально предусмотрена полоса для обгона.

7.

Когда организованная похоронная процессия проходит через красный световой сигнал, как разрешено в данном документе, транспортное средство не в организованном похоронная процессия не должна выезжать на перекресток, если только такое транспортное средство может сделать это, не переходя траекторию траурной процессии.

8.

Никакие постановления, постановления или любые другие положения закона не могут запретить использование мотоциклов с мигалками желтого цвета для сопровождают организованную похоронную процессию по шоссе.

C.

Любое лицо, признанное виновным в нарушении любого положения данного раздела, должно подлежат наказанию в виде штрафа в размере не более ста долларов (100 долларов США).

Каждый водитель похоронной или другой процессии должен вести по возможности ближе к правому краю проезжей части и следуйте за движущимся впереди транспортным средством как можно ближе и безопаснее.

[R.O. 1995 § 340.060; Ord. Нет. 217 § 12.080, 1-28-1963]

Отсутствие шествия или парада в составе 25 (двадцати пяти) человек или более человек или пятнадцать (15) или более транспортных средств, за исключением сил Армия или военно-морской флот Соединенных Штатов, вооруженные силы этого государства и силы полиции и пожарной охраны занимают, маршируют или продолжайте движение по любой улице, кроме как в соответствии с выданным разрешением начальником полиции и другими положениями, установленными здесь, что может применяться.

Водитель автотранспортного средства не должен двигаться по тротуару. территория, за исключением постоянного или временного проезда. Назначенный велосипед полоса движения не должна перекрываться припаркованным или стоящим автомобилем. или другой стационарный объект. Автомобиль может управляться в специально отведенном для этого месте. велосипедную полосу только с целью законного маневра для пересечения переулок или для обеспечения безопасного проезда. Делая законным маневр, требующий проезда или пересечения указанного велосипеда полосы движения, водитель автотранспортного средства должен уступить дорогу любому велосипеду в переулок.В этом разделе термин «обозначенная велосипедная полоса» означает участок проезжей части или шоссе, который был обозначен Управляющим органом, обладающим юрисдикцией над такой проезжей частью или шоссе полосой с подписью или полосой с разметкой тротуара для льготное или исключительное использование велосипедов.

Водитель транспортного средства не должен поддерживать то же самое, если движение может производиться с разумной безопасностью и без помех с другим трафиком.

Запрещается открывать дверь автомобиля сбоку. доступен для движущегося транспорта, если и до тех пор, пока он не будет достаточно безопасным для этого, и никто не должен оставлять дверь открытой со стороны автомобиль, доступный для движущегося транспорта в течение более длительного периода времени чем необходимо для загрузки или разгрузки пассажиров.

[R.O. 1995 § 340.230; Ord. Нет. 217 § 12.190, 1-28-1963]

Управление автотранспортным средством, имеющим более три (3) человека старше шестнадцати (16) лет впереди сиденье, и никто не может вытянуть какую-либо часть своего тела за пределы транспортное средство, за исключением кисти и руки, только для целей сигнализации.

A.

Лицо, управляющее мотоциклом, должно ездить только на постоянном и прикрепленное к нему обычное сиденье, и такой оператор не должен перевозить любое другое лицо, ни одно другое лицо не должно ездить на мотоцикле, если только такой мотоцикл предназначен для перевозки более чем одного (1) человека в в каком случае пассажир может использовать постоянное и обычное место если она предназначена для двух (2) человек или на другом жестко закрепленном сиденье сзади или сбоку от оператора.

Б.

Водитель моторизованного велосипеда должен ездить только верхом на постоянном и обычное сиденье, прикрепленное к нему, и не должно допускать более одного (1) человек, который ездит на нем одновременно, если только моторизованный велосипед рассчитан на перевозку более чем одного (1) человека. Любой моторизованный велосипед, предназначенный для перевозки более чем одного (1) человека, должен быть оборудован с пассажирским сиденьем и подножками для пассажира.

A.

Запрещается ездить на велосипеде по тротуару в пределах предприятия. округ.

B.

Когда кто-либо едет на велосипеде по тротуару, такое лицо уступает дорогу любому пешеходу и дает звуковой сигнал перед обгоном и обгоном такого пешехода.

C.

Запрещается ездить на моторизованном велосипеде по тротуару.

A. Никто не может управлять вездеходом, как это определено в Разделе 300.010, на улицах и шоссе этого города, за исключением следующего: 1.

Вездеходы, принадлежащие и эксплуатируемые государственной организацией Для официального использования;

2.

Вездеходы сельскохозяйственного или промышленного назначения в помещениях между официальным восходом и заходом солнца на день операции.

B.

Никто не может управлять внедорожником, как это определено в Разделе 304.001, RSMo., В пределах любого ручья или реки в этом городе, кроме внедорожники могут эксплуатироваться на водных путях, протекающих в пределах границы земли, которой владеет оператор внедорожника, или для сельскохозяйственных целей в пределах земель, находящихся вне дороги оператор транспортного средства владеет или имеет разрешение на пребывание или в целях перехода вброд такого ручья или реки этого государства на таких пересечениях дорог как обычно или часть системы шоссе.Все правоохранительные органы Должностные лица или миротворцы этого государства и его политических подразделений обеспечивает соблюдение положений настоящего Подраздела в пределах географического область их юрисдикции.

C.

Человек, управляющий вездеходом на улице или шоссе согласно исключению, предусмотренному в данном разделе, должен иметь действующий лицензия, выданная государством, разрешающая такому лицу эксплуатировать двигатель. автомобиль, но не должен сдавать экзамен на эксплуатации мотоцикла, а транспортное средство должно эксплуатироваться при скорость менее тридцати (30) миль в час.При операции на улица или шоссе, вездеход должен иметь велосипедную безопасность флаг, который возвышается не менее чем на семь (7) футов над землей, прикреплен к задней части автомобиля. Флажок безопасности велосипеда должен быть треугольной формы площадью не менее 30 (тридцати) квадратов дюймов и будет иметь цвет дневного света.

D.

Никто не может управлять вездеходом:

1.

Любым небрежным способом, создающим опасность для человека или имущества другого;

2.

В состоянии алкогольного или наркотического опьянения; или

3.

Без надежно закрепленной защитной каски на голове человек, который управляет вездеходом или буксирует или иным образом приводимые в движение вездеходом, кроме случаев, когда человек достиг возраста восемнадцати (18) лет.

E.

Ни один водитель вездехода не может перевозить пассажира, кроме для сельскохозяйственных целей.

A. Никто не должен управлять грузовым транспортным средством, как это определено в Разделе 300.010 настоящего раздела на автомагистралях этого города или штата, за исключением следующего: 1.

Коммунальные автомобили, принадлежащие государственному учреждению и эксплуатируемые им Для официального использования;

2.

Коммунальные машины для сельскохозяйственных или промышленных целей в помещениях между официальным восходом и заходом солнца на день эксплуатации, если не оборудовано надлежащим освещением;

3.

Коммунальные машины, эксплуатируемые инвалидами, на короткие расстояния изредка только на второстепенных дорогах штата при эксплуатации между часы восхода и захода солнца.

B.

Никто не может управлять грузовым транспортным средством в пределах ручья или реки. в этом городе или штате, за исключением того, что грузовые автомобили могут эксплуатироваться в пределах водных путей, протекающих в пределах суши, владелец грузового автомобиля или для сельскохозяйственных целей в границы земли, которой владеет или имеет оператор грузового автомобиля разрешение быть на или с целью переброса такого потока или река этого города или штата на обычных пересечениях дорог или часть системы шоссе.Все сотрудники правоохранительных органов должны обеспечивать соблюдение положений настоящего Подраздела в пределах географической зоны своей юрисдикции.

C. Лицо, управляющее грузовым транспортным средством на шоссе в соответствии с исключением, указанным в данном разделе, должно иметь действующие водительские права или водительские права, за исключением того, что лицо с ограниченными физическими возможностями, управляющее таким транспортным средством в соответствии с подразделом (A) (3) настоящего раздела, не должно требуется сдать экзамен на управление мотоциклом, и транспортное средство должно эксплуатироваться со скоростью менее сорока пяти (45) миль в час.D.

Запрещается управлять грузовым транспортным средством:

1.

Любым небрежным способом, создающим опасность для человека или имущества другого; или

2.

В состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

E.

Ни один оператор грузового транспортного средства не может перевозить пассажира, кроме для сельскохозяйственных целей. Положения настоящего Подраздела не применяется к любому грузовому автомобилю, в котором сиденье такого транспортного средства предназначен для перевозки более чем одного (1) человека.

F.

Нарушение данного Раздела считается нарушением постановления.

A.

Классификация. Гольф-кар, который можно использовать на улицах, дорогах и переулках. города классифицируется как низкоскоростной автомобиль (LSV).

1.

В заявлении о происхождении продукции должно быть указано следующее: (MSO):

а.

Тип кузова должен быть указан как тихоходное транспортное средство.

б.

Должно быть заявление, указывающее, что LSV соответствует или превышает минимальные федеральные требования безопасности.

2.

Все гольф-кары, классифицируемые как низкоскоростные, должны быть изготовлены в соответствии с Национальной администрацией безопасности дорожного движения стандарты для тихоходных автомобилей. На улицах города курсируют гольф-кары должны соответствовать стандартам безопасности, изложенным в 49 CFR 571.500c.

Б. Требования

Для управления тележками для гольфа на улицах, дорогах или переулках в пределах Город.

1.

Гольф-кар должен быть зарегистрирован и лицензирован в соответствии с Городским постановлениям.

2.

Любое лицо, управляющее гольф-каром, должно иметь действующего оператора или водительские права, но не требуется для сдачи экзамена для эксплуатации мотоцикла.

3.

Гольф-мобиль должен быть должным образом застрахован, и такое доказательство страхования должен конкретно указать транспортное средство, на которое ссылается серийный номер и год модели.

4.

Любое лицо, управляющее гольф-каром, должно быть не менее восемнадцати (18) лет. лет.

5.

Любой человек, управляющий гольф-каром, должен носить надежно закрепленный защитный шлем на голове.

6.

Любой человек, управляющий гольф-каром, должен носить правильно застегнутый ремень безобасности.

7.

Гольф-кар должен работать со скоростью менее двадцати (20) миль в час в соответствии с разделом 304.034 RSMo.

8.

Гольфмобиль должен иметь флажок безопасности велосипеда, который не выдвигается. менее семи (7) футов над землей, прикреплен к задней части автомобиль; флаг должен быть цвета дневного света и должен быть треугольным фасонные, площадью не менее 30 (тридцати) квадратных дюймов.

C.

Нет физическое лицо, управляющее гольф-каром, должно:

1.

Неосторожно или неосмотрительно управлять гольф-каром, чтобы подвергать опасности любое лицо или имущество любого человека.

2.

Управляйте тележкой для гольфа в состоянии алкогольного или контролируемого субстанция.

3.

Управляйте тележкой для гольфа между официальными часами заката и восхода солнца, если тележка для гольфа не оборудована должным образом фарами, задними фонарями, стоп-сигналы и поворотники.

4.

Управляйте тележкой для гольфа на любых федеральных трассах, автомагистралях штата или округа, кроме пересечь.

5.

Пересечь любую федеральную или государственную автомагистраль на перекрестке, где проходит автомагистраль. пересекаемый имеет объявленное ограничение скорости более сорока пяти (45) миль в час.

D.

Нарушение настоящего Раздела является нарушением постановления.

A. Никто не может управлять прогулочным внедорожником, как это определено в статье 300.010 настоящего Кодекса, на автомагистралях этого города, за исключением следующего: 1.

внедорожники для отдыха, принадлежащие и эксплуатируемые государственным юридическое лицо для служебного пользования;

2.

Рекреационные внедорожники, используемые для сельскохозяйственных нужд целей или промышленных целей на территории;

3.

Рекреационные внедорожники, эксплуатируемые в пределах трех (3) миль от основного места жительства оператора. Положения этого Подраздел не разрешает эксплуатацию развлекательного внедорожника. транспортное средство в городе, если такая операция не санкционирована таким городом как предусмотрено в Разделе 304.033.1 (5), RSMo .;

4.

Рекреационные внедорожники, эксплуатируемые инвалидами на короткие расстояния иногда только на второстепенных дорогах штата.

B.

Запрещается управлять внедорожником для отдыха в пределах любой ручей или река в этом штате, кроме рекреационных внедорожных транспортные средства могут эксплуатироваться на водных путях, протекающих в пределах границ земли, которой владеет оператор внедорожника для отдыха, или для сельскохозяйственных целей в пределах земель рекреационного оператор внедорожника владеет или имеет разрешение на пребывание, или с целью перехода вброд такого ручья или реки этого государства в таком обычные автомобильные переходы или часть системы автомобильных дорог.Все Должностные лица по поддержанию правопорядка должны обеспечивать выполнение положений настоящего Подраздела. в пределах географической зоны своей юрисдикции.

C. Лицо, управляющее прогулочным внедорожником на шоссе в соответствии с исключением, указанным в данном разделе, должно иметь действующую лицензию оператора или шофера, за исключением того, что лицо с ограниченными возможностями, управляющее таким транспортным средством в соответствии с подразделом (A) (4) настоящего Раздел, но не требуется сдать экзамен на управление мотоциклом.Физическое лицо не имеет права управлять внедорожником для отдыха на шоссе в этом городе без включенных фар и задних фонарей. Лицо не может управлять прогулочным внедорожником на шоссе этого Города, если оно не пристегнуто ремнем безопасности. При эксплуатации на шоссе прогулочное внедорожное транспортное средство должно быть оборудовано дугой безопасности или конструкцией каркаса безопасности, чтобы снизить риск травмирования пассажира транспортного средства в случае опрокидывания транспортного средства.

Запрещается ездить на велосипеде, моторизованном велосипеде, каботажном судне, роликовые коньки, санки или игрушечное транспортное средство должны прикреплять то же самое к любому транспортному средству на проезжей части. Также водитель транспортного средства не может сознательно тянуть всадника за транспортным средством.

Никто не должен заезжать транспортным средством на любую управляемую подъездная дорога, за исключением установленных въездов и выездов государственной властью.

[Р.O. 1995 § 340.290; Ord. Нет. 249 §§ 1–3, 11-25-1965]

A.

Никто не должен использовать для проезда на автомобиле любые пути или места на частные дороги, проезды или другая частная собственность, кроме собственника указанного имущества.

B.

«Путешествие на автомобиле» означает любое транспортное средство, приводимое в движение мотор, в том числе грузовики, автомобили, тракторы, мотоциклы, мотороллеры и тому подобное.

[R.O. 1995 § 340.220; Ord. Нет. 217 § 12.140, 1-28-1963]

Городской транспортный инженер имеет право перекрыть любое шоссе, дорога или улица в пределах юрисдикции Бел-Ридж и отозвать то же из публичного использования временно и в течение периода публичного использования работа в этом направлении или другое чрезвычайное положение или необходимость действие необходимо.Никто не должен использовать или пытаться использовать указанное шоссе, дорога или улица, изъятые из общественного пользования, вождение или попытка управлять любым транспортным средством или животным на нем в период движения по шоссе, дорога или улица изымаются из общественного пользования. Директор общественного Работники должны разместить знаки на каждом конце участка такой дороги, дорога или улица, изъятые из общего пользования; такой знак должен иметь следующие слова, написанные на нем буквами не менее шести (6) дюймов высокий: «ДОРОГА ЗАКРЫТА».

[Р.O. 1995 § 340.260; Ord. Нет. 92-25 § 1, 12-10-1992]

Ни один оператор любого транспортного средства не должен проходить или иным образом маневрировать вокруг любой временной уличной баррикады, возведенной любым муниципальным управлением для любых общественных целей.

Ни одно транспортное средство не должно в любое время проезжать через безопасную территорию или в пределах зона.

[R.O. 1995 § 340.320; Ord. Нет. 2001-23 § 1, 11-8-2001]

A.

Определения. В контексте данного раздела следующие термины означают:

СТРОИТЕЛЬНАЯ ЗОНА или РАБОЧАЯ ЗОНА
Любая область на шоссе или вокруг него, которая хорошо обозначена. как область, где строительство, техническое обслуживание, устранение инцидентов или другое ведутся работы, в том числе на полосах шоссе, ведущих к область, на которой временно осуществляется деятельность, описанная в этом Подразделе выполняется, начиная с места, где установлены соответствующие знаки, указывающие размещены автомобили для слияния с одной полосы движения на другую.
ШОССЕ
Любая проезжая часть для транспортных средств, включая государственные дороги, Окружные дороги и общественные улицы, проспекты, бульвары, бульвары или переулки.
ДВИЖЕНИЕ НАРУШЕНИЯ
Характер нарушения правил дорожного движения или автотранспортного средства постановление о деятельности города, где на момент нарушения транспортное средство находится в движении, за исключением того, что термин не включать в себя вождение автомобиля без действующего автомобиля регистрационная лицензия, или нарушения, касающиеся размеров и веса транспортных средств.
B.

При осуждении или признании вины любым лицом в переезде нарушение, суд взыскивает штраф в размере тридцати пяти долларов (35 долларов США). в дополнение к любому другому штрафу, налагаемому законом, если правонарушение произошло в зоне строительства или в рабочей зоне. За для целей данного раздела, нет необходимости, чтобы правонарушение произошло когда в обозначенной зоне находится человек, выполняющий обязанности, связанные с по причине, по которой была определена территория или во время строительства, техническое обслуживание или другая рабочая деятельность фактически осуществляется в пределах обозначенная зона.После второго или последующего такого осуждения или о признании вины суд взыскивает штраф в размере семидесяти пяти долларов. (75 долларов США) в дополнение к любому другому штрафу, наложенному закон.

C. При осуждении или признании себя виновным любым лицом в нарушении скорости или попутном нарушении в соответствии с Подразделом (F) настоящего Соглашения суд должен назначить штраф в размере двухсот пятидесяти долларов (250 долларов США) в дополнение к любому другому штрафу. разрешено законом, если правонарушение произошло в зоне строительства или в рабочей зоне и в момент нарушения скорости или проезда в такой зоне находилось какое-либо лицо, которое должно было выполнять обязанности, связанные с причиной, по которой эта зона была обозначена как зона строительства или рабочая зона.При повторном или последующем таком осуждении или признании себя виновным Суд должен установить штраф в размере трехсот долларов (300 долларов США) в дополнение к любому другому штрафу, разрешенному законом. Однако ни одно лицо, наложившее дополнительный штраф в соответствии с настоящим Подразделом, также не будет наложено дополнительного штрафа в соответствии с Подразделом (B) настоящего Подраздела, и ни одно лицо не будет наложено дополнительного штрафа в соответствии с этим Подразделом, если никакие знаки не были размещены в соответствии с Подразделом D) настоящего Раздела. D. Штраф, санкционированный Подразделом (C) настоящего Раздела, должен быть оценен судом только в том случае, если знаки были установлены на или вокруг строительной или рабочей зоны, которые хорошо видны с шоссе и которые содержат, по существу, следующее сообщение: «Предупреждение : штраф в размере двухсот пятидесяти долларов (250 долларов.00) за превышение скорости или проезд в этой рабочей зоне ». E. В течение любого дня, когда в зоне строительства или в рабочей зоне нет людей для выполнения обязанностей, связанных с назначением зоны, знак, требуемый Подразделом (D) настоящего документа, не должен быть виден автомобилистам. В течение любого периода продолжительностью два (2) часа или более, в течение которого никто не находится в такой зоне, в день, когда люди присутствовали или будут присутствовать для выполнения обязанностей, связанных с причиной, по которой район был определен как зона строительства или в рабочей зоне знак, требуемый Подразделом (D) настоящих Правил, не должен быть виден автомобилистам.Подрядчик, выполняющий работы, несет ответственность за размещение и удаление или сокрытие знака, требуемого Подразделом (D) в соответствии с этим Подразделом. Ничто в этом Подразделе не должно препятствовать тому, чтобы предупреждающие знаки или знаки управления движением, необходимые для общественной безопасности в зоне строительства или работ, были всегда видимы автомобилистам. F.

Водителю транспортного средства запрещается обгонять или обгонять другой двигатель. автомобиль в рабочей зоне или зоне строительства. Этот подраздел применяется в строительную зону или рабочую зону, расположенную на автомагистрали, разделенной на две (2) или более размеченных полосы для движения транспорта в одном направлении и для каких автомобилей предписано выезжать с одной полосы движения в другую полосу движения по соответствующему знаку.

Каждый человек, управляющий автотранспортом на автомагистралях этой Город должен управлять транспортным средством осторожно и осторожно и скорость, чтобы не подвергать опасности собственность другого или жизни или конечности любого человека и должны проявлять высшую степень забота.

A.

Все не движущиеся транспортные средства должны быть размещены правым боком как можно ближе правая сторона шоссе, насколько это возможно, за исключением улиц Города, в котором транспортные средства обязаны двигаться только в одном направлении стоянка автомобилей регулируется постановлением.

B.

На всех дорогах общего пользования или шоссе достаточной ширины транспортное средство проезжают по правой половине проезжей части, за исключением:

1.

При обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в в том же направлении в соответствии с правилами, регулирующими такое движение;

2.

При установке транспортного средства на место и когда такое транспортное средство законно делает левый поворот в соответствии с положениями это название;

3.

Когда правая половина проезжей части закрыта для движения во время в стадии строительства или ремонта;

4.

На проезжей части, обозначенной местным постановлением как улица с односторонним движением и отмечены или подписаны для одностороннего движения.

C.

Запрещается управлять любым транспортным средством по шоссе или дороге, был разделен на две (2) или более проезжей части с помощью физического барьером или посредством разделительного участка или ограниченного бордюрами, линии или другая разметка на проезжей части, кроме справа от таких барьер или разделительная секция, или сделать любой поворот налево или полукругом или развернитесь на любой такой разделенной автомагистрали, кроме перекрестка или развязке или в любом обозначенном месте, обозначенном Государственными автомагистралями и Транспортная комиссия или Министерство транспорта.Положения данного подраздела не применяются к автомобилям скорой помощи, правоохранительных органов или транспортных средств, принадлежащих Комиссии или отделение.

D.

г. Начальник полиции может установить знаки, временно обозначающие полосы движения, которые будут используется транспортным средством, движущимся в определенном направлении, независимо от осевая линия шоссе, и сотрудники полиции могут направлять движение в соответствии с такими знаками. Когда установлены разрешенные знаки обозначая полосы движения вне центра, никто не должен нарушать инструкции, данные такими знаками.

E.

Если какая-либо проезжая часть была разделена на три (3) или более четко обозначенные полосы движения, следующие правила в дополнение ко всем другим в соответствии с настоящим применяется:

1.

Транспортное средство должно управляться, насколько это практически возможно, полностью. в пределах одной полосы движения и не должны перемещаться с этой полосы до водитель сначала убедился, что такое движение может быть выполнено безопасно.

2.

На проезжей части, разделенной на три (3) полосы движения, транспортное средство не должны двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и проезжая мимо другого транспортного средства, где дорога впереди хорошо видна и такая центральная полоса свободна для движения транспорта на безопасном расстоянии, или при подготовке к левому повороту, или если центральная полоса проходит на время, выделенное исключительно на движение транспорта в направлении транспортное средство движется и обозначено знаками для уведомления о таком распределении.

3.

По всем автомагистралям любое транспортное средство движется со скоростью ниже нормы. скорость движения на нем должна быть установлена ​​по правой полосе для движение или как можно ближе к правому краю или бордюру, кроме случаев, предусмотренных в разделах 304.014–304.026, RSMo.

4.

Официальные знаки могут быть установлены Государственными дорогами и транспортом. Комиссия или Дорожный патруль может установить временные знаки, указывающие медленно движущийся трафик для использования выделенной полосы или выделение указанной полосы полосы движения, движущиеся в одном направлении, и водители транспортных средств должен подчиняться указаниям каждого такого знака.

5.

Водители транспортных средств, следующих в встречных направлениях, должны переходят друг друга вправо и, кроме случаев, когда проезжая часть разделена в полосе движения каждый водитель должен отдать другому не менее половины (1/2) основного проезжаемого участка проезжей части по возможности.

F.

Все транспортные средства, движущиеся по шоссе с двумя (2) или более полосами движения. движения, идущего в том же направлении, должны управляться в правая полоса движения, кроме случаев обгона и обгона другого транспортного средства или при подготовке к правильному повороту налево или по иному указанию по дорожной разметке, знакам или сигналам.

G.

Все грузовые автомобили, зарегистрированные для полной массы более сорока восьми тысяча (48000) фунтов не должны перемещаться в крайнем левом переулок на всех автомагистралях между штатами, автострадах или скоростных шоссе в пределах урбанизированные районы штата с тремя (3) или более полосами движения двигаясь в том же направлении. Это ограничение не применяется. когда:

1.

Оператору грузовика необходимо следить за движением транспорта. устройства управления, которые направляют использование полосы движения, отличной от правой полосы; или

2.

Правая половина проезжей части закрыта для движения транспорта под строительство или ремонт.

H. В Подразделе (G) настоящего Раздела «грузовик» означает любое транспортное средство, машину, трактор, прицеп или полуприцеп или любую их комбинацию, приводимые в движение или приводимые в движение механической силой и предназначенные для перевозки имущества на шоссе. Термин «грузовой автомобиль» также включает коммерческий автотранспорт, как это определено в разделе 300.010 настоящего Раздела. А.

Следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств. двигаться в том же направлении, с учетом ограничений и исключений здесь и далее указано:

1.

Водитель автомобиля, обгоняющего другой движущийся автомобиль в том же направлении должен пройти слева от него на безопасном расстоянии и не должен снова выезжать на правую сторону проезжей части, пока не будет безопасно в стороне от обгоняемого автомобиля; и

2.

За исключением случаев, когда обгон и обгон справа разрешены, водитель обгоняемого транспортного средства должен уступить дорогу вправо в в пользу обгоняющего транспортного средства и не должно увеличивать скорость такое транспортное средство водителя до полного проезда обгоняющего транспортного средства.

Б.

проезжающий справа от другого ТС.

1.

Водитель автотранспортного средства может обгонять и проезжать вправо другого транспортного средства только при следующих условиях:

а.

Когда обгоняемое транспортное средство делает или собирается повернуть налево;

б.

На городской улице с беспрепятственным покрытием достаточной ширины для двух (2) и более полос движения транспортных средств в каждом направлении;

2.

Водитель автотранспортного средства может обогнать и обогнать другого транспортное средство на праве только при вышеуказанных условиях, когда такие движение может производиться безопасно.Ни в коем случае такое движение не должно быть при съезде с мощеного или основного проезжаемого участка проезжей части. Положения настоящего Подраздела не освобождают водителя от тихоходное транспортное средство из обязанности ехать как можно ближе к правому краю проезжей части.

C.

За исключением случаев, когда проезжая часть разделена на три (3) полосы движения, ни одно транспортное средство не должно двигаться с левой стороны от центральной линии шоссе или дорога общего пользования при обгоне и обгоне другого транспортного средства двигаться в том же направлении, если только такая левая сторона виден и на достаточном расстоянии от встречного транспорта впереди, чтобы разрешить такой обгон и обгон полностью не мешая безопасной эксплуатации любого приближающегося транспортного средства с противоположной стороны или с обгоняемым автомобилем.

D.

Ни одно транспортное средство не должно в любое время выезжать на левую сторону проезжей части. при следующих условиях:

1.

При приближении к вершине уклона или на повороте шоссе, на котором водителю закрыт обзор на таком расстоянии как создать опасность в случае приближения другого транспортного средства с противоположной стороны.

2.

Когда обзор затрудняется при приближении к сотне (100) футов от любого моста, виадука, туннеля или при приближении к ним сто (100) футов от любого перекрестка.

A.

Никто не должен останавливать или внезапно снижать скорость или поворачивать транспортное средство с прямого курса или движение вправо или влево по проезжей части если и до тех пор, пока такое движение не будет выполнено с разумной безопасностью а затем только после подачи соответствующего сигнала в порядке предоставлено здесь.

1.

Оператор или водитель при остановке или при проверке скорости транспортного средства оператора, если движение других транспортных средств может разумно будет затронута такая проверка скорости, должен продлить такой оператор руку под углом ниже горизонтали так, чтобы то же самое можно было увидеть на задняя часть автомобиля.

2.

Оператор или водитель, намеревающийся повернуть транспортное средство вправо должен вытягивать руку оператора на угол выше горизонтали так, чтобы то же самое можно увидеть спереди и сзади автомобиля и должен снизить скорость и подъехать к перекрестку автомагистрали как можно ближе справа от трассы, по которой следует такой оператор перед поворотом.

3.

Оператор или водитель, намеревающийся повернуть транспортное средство налево должен вытягивать руку оператора в горизонтальное положение так, чтобы то же самое можно увидеть в задней части транспортного средства и должно замедлиться и подъехать к пересекающемуся шоссе так, чтобы левая сторона транспортное средство должно быть как можно ближе к центральной линии шоссе, по которому следует оператор перед поворотом.

4.

Требуемые здесь сигналы должны подаваться посредством кисть и предплечье или сигнальным светом или сигнальным устройством в хорошем механическом состояние одобренного ГДП типа; Однако, когда транспортное средство сконструировано или загружено таким образом, что рукой подать сигнал не будет виден как спереди, так и сзади такого транспортного средства, тогда такие сигналы должны подаваться таким светом или устройством. Автомобиль должен считаться сконструированным или загруженным таким образом, чтобы рука и рука не было бы видно ни спереди, ни сзади, когда расстояние от центра верхней части рулевой колонки влево снаружи предел кузова, кабины или груза превышает двадцать четыре (24) дюйма, или когда расстояние от центра верха рулевой колонки до задней границы тела или груза на нем превышает четырнадцать (14) футов, ограничение в четырнадцать (14) футов должно применяться к одиночным транспортным средствам. или комбинации транспортных средств.Положения настоящего Подраздела не относится к любому трейлеру, который не мешает четкому обзору жестов оператора или сигнализатора при транспортное средство, тянущее такой прицеп; при условии, кроме того, что положения настоящего раздела в части механических устройств на транспортных средствах, изготовленных таким образом что сигнал руки и руки не будет виден как спереди и задняя часть такого транспортного средства, как указано выше, применимы только к новым транспортным средствам, зарегистрированным в этом государстве после первого дня Январь 1954 г.

А.

Водитель транспортного средства на шоссе при встрече или обгоне в любом направлении любой школьный автобус, который остановился на шоссе с целью приема или выписки школьников и водитель которого в установленном законом порядке подал сигнал для остановки необходимо остановить транспортное средство до того, как добраться до школьного автобуса не должны ехать, пока школьный автобус не возобновит движение или пока не будет получен сигнал его драйвером, чтобы продолжить.

Б.

Каждый автобус, используемый для перевозки школьников, должен иметь спереди и сзади на нем хорошо видный знак, содержащий слова «Школьный автобус» буквами не менее восьми (8) дюймов рост. Каждый автобус должен иметь на задней части простую и четкую надпись. введите следующее: «Закон штата: остановка во время загрузки и разгрузки автобуса». Каждый школьный автобус должен соответствовать положениям разделов 304.050–304.070, RSMo., Должен быть оборудован механической и электрической сигнализацией. устройство, одобренное Государственным советом по образованию, которое будет отображать сигнал, хорошо видимый спереди и сзади и указывающий на намерение остановиться.

C. Каждый школьный автобус, используемый для перевозки учащихся в системе государственных школ, имеющий полную массу транспортного средства более десяти тысяч (10 000) фунтов, в котором двигатель установлен полностью перед лобовым стеклом, а входная дверь находится за передними колесами. , который используется для перевозки школьников, должен быть оборудован поперечным рычагом. Перекрестный рычаг управления при активации должен выступать минимум на пять (5) футов шесть (6) дюймов от лицевой стороны переднего бампера.Рычаг управления перекрестком должен крепиться с правой стороны переднего бампера и приводиться в действие теми же органами управления, которые активируют механические и электрические сигнальные устройства, описанные в Подразделе (B) данного Раздела. Этот подраздел можно цитировать как «Закон Джессики» в память о Джессике Лейхт и всех других школьниках штата Миссури, которые были ранены или убиты во время движения школьного автобуса. D.

Если иное не предусмотрено в этом разделе, водитель школы автобус в процессе погрузки или разгрузки студентов на улице или шоссе должны активировать механическую и электрическую сигнализацию устройства в порядке, установленном Государственным советом по образованию, общаться с водителями других транспортных средств, которые загружают студенты или разгрузка.Округ государственной школы имеет полномочия в соответствии с разделу 304.050, RSMo., принять политику, которая предусматривает, что водитель школьного автобуса в процессе погрузки или разгрузки учеников на разделенном шоссе, состоящем из четырех (4) или более полос, может съехать с главной проезжей части и загружать или выгружать студентов без включения механических и электрические сигнальные устройства таким образом, чтобы подавать сигнал чтобы другие водители остановились и могли использовать сигнальные устройства желтого цвета предупреждать автомобилистов о том, что школьный автобус останавливается; предоставлена что пассажиры не обязаны переходить полосы движения и также при условии, что включены аварийные мигающие сигнальные лампы таким образом, который указывает на то, что водителям следует действовать осторожно и в таком случае водитель транспортного средства может проехать мимо школы. автобус с должной осторожностью.Водитель школьного автобуса не должен брать или выгружать пассажиров в любом месте на шоссе, состоящем из четырех (4) или больше полос движения, независимо от того, разделены ли они средней полосой или барьером, таким образом, чтобы пассажиры должны были пересечь более двух (2) полосы движения; при этом никакие пассажиры не могут быть приняты или выгружены пока транспортное средство движется по дороге или собственно шоссе, если транспортное средство поэтому остановка хорошо видна на расстоянии не менее пятисот (500) футов в каждом направлении водителям других транспортных средств в случае шоссе без обочины и с ограничением скорости более шестидесяти (60) миль на час и не менее трехсот (300) футов в каждом направлении для водителей других транспортных средств на других автомагистралях и на всех автомагистралях только для время, необходимое для приема и высадки пассажиров.

Е.

Водителю транспортного средства, движущемуся по трассе с раздельными проезжими частями, требуется не останавливаться при встрече или обгоне школьного автобуса, находящегося на другом проезжая часть, которая движется в обратном направлении по шоссе содержащая четыре (4) или более полосы движения, или которая остановлена в зоне загрузки, составляющей часть или примыкающую к ограниченному или автомагистраль с контролируемым доступом в месте, где пешеходы не разрешено переходить проезжую часть.

А.

Водитель транспортного средства, приближающегося к перекрестку, должен дать преимущественное право проезда к транспортному средству, которое выехало на перекресток с другая автомагистраль, но без движения контроль на таком пересечении.

B.

Когда два (2) автомобиля въезжают на перекресток с разных автомагистралей. примерно в это же время водитель транспортного средства слева уступает дорогу водителю транспортного средства справа. Данный подраздел не распространяется на приближающиеся друг к другу транспортные средства. с противоположных сторон, когда водитель одного (1) такого транспортного средства пытается или делает поворот налево.

C.

Водитель транспортного средства на перекрестке, намереваясь повернуть налево уступает дорогу любому приближающемуся транспортному средству. из противоположного направления, которое находится в пределах перекрестка или около того близко к нему, поскольку представляют непосредственную опасность.

D.

Водитель транспортного средства, намеревающийся повернуть налево в переулок, частная дорога или подъездная дорога должны уступать дорогу любому транспортному средству. приближаясь с противоположной стороны, когда создание таких левых поворот может создать дорожную опасность.

E.

Водитель транспортного средства, собирающегося выехать на шоссе или пересечь его со стороны переулок, здание или любая частная дорога или подъездная дорога должны уступать дорогу всем транспортным средствам, приближающимся к трассе, необходимо проехать.

F. Город может на любом участке дороги, на котором ведутся строительные или капитальные ремонтные работы, установить ограничение скорости в таких местах путем размещения соответствующих знаков и движения транспортного средства с превышением такого ограничения скорости в этом районе. размещенное таким образом сообщение считается prima facie доказательством неосторожного и неосторожного вождения и нарушения статьи 340.160.

Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более близко, чем это разумно и безопасно, с должным учетом скорость такого транспортного средства, движение и состояние проезжая часть. Транспортные средства, движущиеся по проезжей части за пределами предприятия. или жилой район в караване или кортеже, независимо от того, буксирует ли другие транспортные средства, должны управляться таким образом, кроме похоронной процессии или на должным образом санкционированном параде, чтобы оставалось достаточно места между каждое такое транспортное средство или комбинация транспортных средств, позволяющая любому другому транспортное средство, чтобы обгонять или обгонять такие транспортные средства в безопасности.Эта секция никоим образом не влияет на раздел 304.044 RSMo., касающийся расстояния между грузовиками, едущими по шоссе.

A.

За исключением случаев, предусмотренных настоящим Разделом, никто двадцать один (21) лет или моложе, управляющих движущимся транспортным средством при автомагистрали этого города должны с помощью портативных электронных устройство беспроводной связи, отправка, чтение или написание текстового сообщения или электронное сообщение.

B.

За исключением случаев, предусмотренных настоящим Разделом, никто не может управлять коммерческий автомобиль при использовании портативного мобильного телефона.

C.

За исключением случаев, предусмотренных настоящим Разделом, никто не может управлять коммерческий автомобиль при использовании устройства беспроводной связи отправить, прочитать или написать текстовое или электронное сообщение.

D. Положения подразделов (A) — (C) настоящего Раздела не применяются к лицу, осуществляющему: 1.

Авторизованный аварийный автомобиль; или

2.

Движущийся автомобиль с портативным электронным беспроводным устройством устройство связи к:

б.

Вызвать медицинскую или другую неотложную помощь;

c.

Предотвратить травму человека или имущества; или

d.

Обмен информацией между транзитным или наемным оператором и диспетчер того оператора, в котором стационарно закреплено устройство к автомобилю.

E.

Ничто в этом Разделе не может быть истолковано или истолковано как запрещающее лицо, совершающее телефонный звонок или принимающее участие в нем, посредством портативного электронного устройства беспроводной связи при работе некоммерческий автотранспорт на магистралях города.

F.

В данном разделе «электронное сообщение» означает автономное часть цифровой коммуникации, которая предназначена или предназначена для передается между портативными электронными устройствами беспроводной связи. «Электронное сообщение» включает, помимо прочего, электронную почту, текстовое сообщение, мгновенное сообщение или команду или запрос на доступ Интернет-сайт.

G.

В данном разделе «портативная электронная беспроводная связь. устройство «включает в себя любой портативный сотовый телефон, Palm Pilot, Blackberry, или другое мобильное электронное устройство, используемое для устного общения или посредством текстовых или электронных сообщений, но не распространяется ни на какие устройства который навсегда встроен в архитектуру и дизайн автомобиль.

H.

Как используется в этом разделе, «совершение телефонного разговора или участие в нем» означает слушание или участие в вербальном общении с помощью портативного электронное устройство беспроводной связи.

I.

Как используется в этом разделе, «отправить, прочитать или написать текстовое сообщение или электронное сообщение «означает использование портативной электронной беспроводной связи устройство для ручного общения с любым человеком с помощью электронного сообщение. Отправка, чтение или написание текстового или электронного сообщения сообщение не включает чтение, выбор или ввод номера телефона или имя в портативном электронном устройстве беспроводной связи для телефонного звонка.

J.

Нарушение данного раздела считается нарушением постановления.

K.

Положения этого раздела не применяются к:

1.

Оператор легально припаркованного или остановленного транспортного средства;

2.

Любое из следующего при исполнении служебных обязанностей обязанности: сотрудник правоохранительных органов; член пожарной охраны; или оператор общественной или частной машины скорой помощи;

3.

Использование установленного на заводе или послепродажного обслуживания глобального позиционирования системы (GPS) или устройства беспроводной связи, используемые для передачи или получать данные как часть цифровой диспетчерской системы;

4.

Использование технологии голосового управления;

5.

Использование передатчиков или приемников двусторонней радиосвязи лицензиатом Федеральной комиссии по связи в Службе любительского радио.

А.

Определения. Как используется в этом разделе, следующие термины имеют значения, указанные в настоящем документе:

АВАРИЙНЫЙ АКТИВНЫЙ
Любой инцидент, произошедший на шоссе, как термин «шоссе». определено в Разделе 302.010, RSMo., что требует экстренных служб от любого аварийного спасателя.
АКТИВНАЯ АВАРИЙНАЯ ЗОНА
Любая область на шоссе или вокруг него, которая явно обозначена. аварийно-спасательными службами, выполняющими работы в аварийных реагирование, и где активная аварийная ситуация или устранение инцидента временно происходящее. Эта область включает полосы шоссе, ведущие к активное устранение аварийных ситуаций или происшествий, начиная с трехсот (300) футов визуального наблюдения:
1.

Размещены или размещены соответствующие знаки или устройства управления движением аварийно-спасательными службами; или

2.

Автомобиль аварийной службы с активными аварийными огнями или сигналами.

АВАРИЙНАЯ СЛУЖБА
Любой сотрудник правоохранительных органов, оплачиваемый или добровольный пожарный, служба быстрого реагирования, медицинский работник, оператор эвакуатора или другой аварийный персонал, реагирующий на аварию на шоссе.
B.

Преступление, связанное с угрозой для лица, оказывающего экстренное реагирование, элементы.

1.

Лицо совершает преступление, связанное с угрозой возникновения чрезвычайной ситуации ответчик за любое из следующих правонарушений, когда правонарушение происходит в пределах активной зоны ЧС:

а.

Превышение указанного ограничения скорости на пятнадцать (15) миль в час или больше;

б. Прохождение с нарушением Подраздела (C) (3) данного Раздела; c.

Отказ от остановки для активного флагмана аварийной зоны или аварийной ситуации ответчик, или отказ подчиниться установленным устройствам управления движением, или персонал размещен в активной зоне ЧС в целях контроля движение автотранспорта через зону;

d.

Проезд через активную зону чрезвычайной ситуации или вокруг нее по любой полосе движения не предназначено для автомобилистов, чтобы контролировать движение транспорта через или вокруг активной зоны чрезвычайной ситуации;

е.

Физическое нападение, попытка нападения или угроза совершить нападение на спасателя с использованием автомобиля или другого оружия; или

f.

Умышленное поражение, перемещение или изменение стволов, заграждений, знаки или другие устройства, установленные для управления потоком движения, для защиты аварийно-спасательные службы и автомобилисты, если действие не было необходимо чтобы избежать препятствия, чрезвычайной ситуации или защитить здоровье и безопасность пассажира автомобиля или другого лица.

2. За исключением правонарушения, признанного таковым в соответствии с Подразделом (B) (1) (f) настоящего Раздела, ни одно лицо не может считаться совершившим преступление, представляющее угрозу для лица, оказывающего экстренное реагирование, кроме случаев, когда действие или бездействие, составляющее преступление, произошло, когда одно или несколько Спасатели реагировали на активную аварию. 3. Ни одно лицо не может быть привлечено к ответственности или признано виновным в создании угрозы для аварийно-спасательной службы или в серьезной опасности для аварийно-спасательной службы за любое действие или бездействие, которые иным образом составляют преступление в соответствии с Подразделом (B) (1) настоящего Раздела, если такое действие или упущение произошло полностью или частично из-за механической неисправности транспортного средства лица или из-за халатности другого лица или лица, оказывающего экстренную помощь.C.

Нарушения, штрафы.

1. После первого осуждения, признания вины или признания вины любым лицом в подвижном нарушении, как термин «подвижное нарушение» определено в Разделе 302.010, RSMo., Или любом правонарушении, перечисленном в Разделе 302.302, RSMo. нарушение, описанное в Подразделе (C) (2) данного Раздела, когда нарушение или правонарушение происходит в пределах активной зоны чрезвычайной ситуации, суд должен назначить штраф в размере тридцати пяти долларов (35 долларов США) в дополнение к любому другому штрафу, разрешенному законом.При повторном или последующем осуждении, признании вины или признании себя виновным суд должен назначить штраф в размере семидесяти пяти долларов (75 долларов США) в дополнение к любому другому штрафу, разрешенному законом. 2. После первого осуждения, признания вины или признания себя виновным любым лицом в нарушении превышения скорости в соответствии с разделом 304.009 или 304.010, RSMo. Или главой 320 настоящего Кодекса, или при попутном нарушении в соответствии с подразделом (C) (3) настоящего Кодекса. Раздел, когда нарушение или правонарушение происходит в пределах активной зоны чрезвычайной ситуации и аварийно-спасательные службы присутствовали в такой зоне во время правонарушения или нарушения, суд налагает штраф в размере двухсот пятидесяти долларов (250 долларов США).00) в дополнение к любому другому штрафу, разрешенному законом. При повторном или последующем осуждении, признании вины или признании себя виновным суд должен назначить штраф в размере трехсот долларов (300 долларов США) в дополнение к любому другому штрафу, разрешенному законом. Однако ни одно лицо, на которое был наложен дополнительный штраф в соответствии с данным Подразделом, также не подлежит наложению дополнительного штрафа согласно Подразделу (C) (1) настоящего Раздела. 3.

Водитель автотранспортного средства не должен обгонять или обгонять другое автотранспорт в зоне активной аварийной ситуации.

4.

Дополнительные штрафы, налагаемые данной статьей, не подлежат толкованию. для повышения оценки судебных издержек.

[R.O. 1995 § 340.210; Ord. Нет. 217 § 12.110, 1-28-1963]

Продажа или распространение товаров или материалов является незаконным. из транспортного средства, стоянки или иным образом в пределах любой дороги, дорога или улица в городе Бел-Ридж, кроме как на основании такой лицензии, условия и правила, предусмотренные постановлением города; но нет разрешается или разрешается такая торговля, если то же самое вызывает остановку, остановку или парковку на проезжей части или на проезжей части, или которые вызывает путаницу на дорогах и мешает свободному и беспрепятственному мобильная прогрессия трафика.

[R.O. 1995 § 340.250; Ord. Нет. 217 § 12.210, 1-28-1963]

A.

Никто не должен бросать, сбрасывать, складывать, бросать или бросать, сброшены, отложены или размещены на любом шоссе, дороге, улице, переулке или же полосу отчуждения:

1.

Любые гвозди, гвозди, проволока, металлолом, стекло, посуда, острые. камни или другие вещества, опасные для ног людей, животных, или шины транспортных средств.

2.

Любая бумага, мусор, мусор или мусор любого вида.

3.

Любая грязь, грязь, песок, гравий, камень, камень или другие выкопанные материал или вещество, выкопанные, зачерпнутые, взорванные или извлеченные из земли на любом участке земли, при условии, однако, что эта часть не распространяется на раскопки на автомагистралях, для которых предусмотрены специальные разрешение на использование было выдано дорожным инженером округа Сент-Луис, Миссури.

4.

Любые и все вещества и материалы, которые вызывают или могут вызывать опасность и препятствие для движения транспорта.

Б.

Никто не должен бросать, сбрасывать, складывать, бросать или бросать, сбросили, или депонировали, или поместили такие материалы и вещества в такие способ заставить его катиться, течь или смываться по любой дороге, дорога, улица, переулок или же проезжая часть.

C.

Запрещается перемещать или перевозить такие материалы и вещества. на любом шоссе, дороге, улице, переулке или той же полосе отчуждения, должен позволить указанным веществам и материалам взорваться, пролиться, упасть или иным приходить отдыхать на указанном шоссе, дороге, улице, переулке или полосе отчуждения.

D.

Любое лицо, которое в результате несчастного случая нарушает этот раздел, должно быть признанным невиновным в таком нарушении после положительного доказательства того, что он / она:

1.

Немедленно очищены и удалены материалы или вещества участвует;

2.

Незамедлительно предпринял разумные и сознательные усилия по очистке и ясно; или

3.

По причине такой аварии был выведен из строя и удаление вовлеченных материалов или веществ.

[Р.O. 1995 § 340.300; Ord. Нет. 236 §§ 1-2, 1-25-1965]

Вождение грузового автомобиля, кроме доставки или парковки в доме или офисе через любая улица, обозначенная таким образом решением Совета старейшин и правильно подписано и отправлено.

[R.O. 1995 § 340.310; Ord. Нет. 2000-12 § 1, 5-4-2000; Ord. № 2000-18 § 1, 6-29-2000]

Управление транспортным средством любым лицом является незаконным, кроме транспортных средств общего пользования, как определено в настоящем документе, лицензированных сверх двадцать четыре тысячи (24000) фунтов на Спрингдейл-авеню между Natural Bridge Road и границы города Бел-Ридж.Для целей В данном Разделе следующие слова имеют предписанные значения здесь:

ВЕС БРУТТО
Вес автомобиля и / или автопоезда без груз плюс вес любого груза, и
АВТОМОБИЛЬ ОБЩЕСТВЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Любое транспортное средство, непосредственно обслуживающее или приносящее пользу населению. или расположен на рассматриваемой улице, включая, помимо прочего, автомобили для вывоза твердых бытовых отходов, школьные автобусы, машины скорой помощи и общественные грузовые автомобили.

[R.O. 1995 § 340.350; Ord. Нет. 2006-25 § 1, 5-18-2006]

A.

Ни одно транспортное средство, эксплуатируемое на автомагистралях этого штата, не должно иметь ширина, включая груз, более девяноста шести (96) дюймов, за исключением габаритные огни, зеркала заднего вида или другие аксессуары, требуемые Федеральный, государственный или городской закон или постановление; кроме того, автомобили с ширину, включая нагрузку, не более 102 (ста двух) дюймов, за исключением габаритных огней, зеркал заднего вида или других аксессуаров требуется по закону или правилам, может эксплуатироваться на межгосударственном автомагистрали и такие другие автомагистрали, которые могут быть обозначены автомагистралями и Транспортная комиссия для эксплуатации таких транспортных средств плюс расстояние не должно превышать десяти (10) миль от такой межгосударственной или обозначенной шоссе.Однако при условии наличия транспортного средства для отдыха, как определено в Разделе 700.010, RSMo., Может превышать вышеуказанные ограничения по ширине, если принадлежности на таком развлекательном транспортном средстве не выходить за пределы зеркал заднего вида. Такие зеркала могут увеличивать только расстояние, необходимое для обеспечения необходимое поле зрения перед установкой аксессуаров.

B.

Ни одно транспортное средство не эксплуатировалось на межгосударственной автомагистрали или на каком-либо маршрут, обозначенный главным инженером государственного транспорта Отделение должно иметь высоту, включая нагрузку, более четырнадцати. (14) футов.На всех остальных автомагистралях ни одно транспортное средство не должно иметь высоты, включая груз, превышающий тринадцать с половиной (13 1/2) футов, кроме того, что любое транспортное средство или состав транспортных средств, перевозящих автомобили или другие автомобили могут иметь высоту, включая груз, не более четырнадцати (14) футов.

C.

Ни один автотранспорт не ездил по автомагистралям этого штата. должен иметь длину, включая нагрузку, более сорока пяти (45) футов, если иное не предусмотрено в этом разделе.

Д.

Автобус, прогулочный моторный транспорт или безрельсовый троллейбус не эксплуатируются на автомагистралях этого штата должна иметь длину более сорока пяти (45) футов, за исключением того, что такие транспортные средства могут превышать сорок пять (45) футов. длина стопы, когда такая избыточная длина вызвана выступом передний бампер безопасности или задний бампер безопасности или оба. Такая безопасность бампер не должен уменьшать длину автобуса или прогулочного мотора автомобиль, превышающий лимит длины в сорок пять (45) футов более чем на одна (1) ступня спереди и одна (1) сзади.Термин «безопасность» бампер «означает любое устройство, которое может быть установлено на существующем бампере. или который заменяет бампер и сконструирован, обработан или изготовлен таким образом что он поглощает энергию при ударе.

E.

Запрещается сочетание седельного тягача и полуприцепа или седельного тягача. с дромадером и полуприцепом, эксплуатируемые на автомобильных дорогах этого государства имеет длину, включая груз, более шестидесяти (60) футов; за исключением того, что в целях соблюдения положений Раздела 23 Свода законов США (Публичный закон 97-424), без комбинации седельный тягач и полуприцеп или седельный тягач, оборудованный дромадером и полуприцеп ездил по межгосударственной автодороге этого Штат должен иметь общую длину, включая нагрузку, превышающую длина седельного тягача плюс полуприцеп или седельный тягач оборудован дромадером и полуприцепом.Длина такого полуприцепа не должен превышать пятидесяти трех (53) футов.

F. В целях соблюдения положений Раздела 23 Свода законов США (Публичный закон 97-424) ни одна комбинация грузовика с прицепом, полуприцепа и прицепа, эксплуатируемых на межгосударственной системе автомагистралей этого штата, не должна иметь общую длину, включая груз, превышающий длину седельного тягача плюс полуприцеп и прицеп, ни один из которых полуприцеп или прицеп не должен превышать двадцать восемь (28) футов в длину, за исключением любого существующего полуприцепа или прицепа длиной до двадцати восьми и половина (28 1/2) футов в длину, фактически и законно эксплуатируемая на 1 декабря 1982 г., в пределах максимальной общей длины в шестьдесят пять (65) футов в любом штате, может продолжать эксплуатироваться на межштатных автомагистралях этого штата.На тех основных автомагистралях, не обозначенных Государственной комиссией автомобильных дорог и транспорта в соответствии с подразделом (J) настоящего раздела, никакая комбинация седельного тягача, полуприцепа и прицепа не должна иметь общую длину, включая груз, более шестидесяти пяти ( 65) стопы; при условии, однако, что Государственная комиссия по автомобильным дорогам и транспорту может назначить дополнительные маршруты для таких шестидесяти пяти (65) футов. G.

Автовозы, лодочные транспортеры, автовозы с прицепом автопоезда, комбинированные автовозы с рулевым управлением и комбинированные лодочные транспортеры с рулевым управлением, имеющие длину не более семидесяти пяти (75) футов могут эксплуатироваться на межгосударственных автомагистрали этого государства и такие другие автомагистрали, которые могут быть обозначены Комиссией автомобильных дорог и транспорта для эксплуатации все такие транспортные средства плюс расстояние, не превышающее десяти (10) миль от такое межгосударственное или обозначенное шоссе.Все положения относительно длины автомобильные или лодочные автовозы, автопоезда с прицепом и лодками и тягово-управляемые комбинации должны включать полуприцеп длиной не более пятидесяти трех (53) футов, не считая передних и задний свес, который должен быть не более трех (3) футов переднего свес и задний свес не более четырех (4) футов.

H.

Комбинации седельных креплений на проезжей части, длина которых не превышает семьдесят пять (75) футов могут эксплуатироваться на автомагистралях между штатами этого штата и таких других автомагистралей, которые могут быть обозначены Комиссия по шоссейным дорогам и транспорту для работы таких транспортных средств плюс расстояние, не превышающее десяти (10) миль от межгосударственного или обозначенное шоссе.Комбинации седельных креплений должны соответствовать требования безопасности 40 CFR § 393.71 и могут не содержать более трех (3) седельных транспортных средств и одного (1) полноразмерных транспортных средств.

I.

Автопоезд седельный тягач-полуприцеп не эксплуатируется на межгосударственной и назначенной системе основных автомагистралей этого Штат должен иметь полуприцеп длиной более двадцати восьми (28) футов или двадцать восемь с половиной (28 1/2) футов, если полуприцеп действовала на законных основаниях в любом штате 1 декабря 1982 г., работа в составе автопоезда полуприцеп-полуприцеп.Поезд B исключен из обмера полуприцепа. длина при использовании между первым (1-м) и вторым (2-м) полуприцепами автопоезда седельный тягач-полуприцеп, кроме если к поезду B не установлен полуприцеп, он должен учитываться при измерении длины полуприцепа.

J. Комиссия по шоссейным дорогам и транспорту уполномочена определять маршруты в системе автомобильных дорог штата, отличные от системы межгосударственных, по которым могут эксплуатироваться те комбинации транспортных средств, длина которых указана в Подразделах (E) — (I) настоящего Раздела.Комбинации транспортных средств, эксплуатируемых в соответствии с положениями Подразделов (E) — (I) данного Раздела, могут эксплуатироваться на расстоянии, не превышающем десяти (10) миль от межгосударственной системы и таких маршрутов, как обозначено в соответствии с положениями настоящего Подраздела. K. За исключением случаев, предусмотренных в подразделах (E) — (J) настоящего Раздела, никакая другая комбинация транспортных средств, эксплуатируемых на основных или межгосударственных автомагистралях этого штата, плюс расстояние в десять (10) миль от основной или межгосударственной автомагистрали, не должна иметь общая длина, порожняя или с грузом, превышает шестьдесят пять (65) футов или превышает пятьдесят пять (55) футов на любой другой автомагистрали, за исключением Государственной комиссии по шоссейным дорогам и транспорту может назначить дополнительные маршруты для использования шестидесяти -пять (65) комбинаций ног, семидесяти пяти (75) комбинаций с управляемым жалом или семидесяти пяти (75) комбинаций седла.Любое транспортное средство или состав транспортных средств, перевозящие автомобили, лодки или другие автотранспортные средства, могут нести груз, который выступает не более чем на три (3) фута за переднюю часть и на четыре (4) фута за заднюю часть транспортного средства или состава транспортных средств. L.

Ограничения не применяются к сельскохозяйственным орудиям — когда.

1.

За исключением случаев, предусмотренных ниже, эти ограничения не применимо к сельскохозяйственным орудиям, периодически работающим на шоссе на короткие расстояния, или на самоходную сеноуборочную технику, или орудиям земледелия или перемещению сельскохозяйственных продуктов в качестве определено в разделе 409.9.109, RSMo., Или к транспортным средствам, временно транспортирующим сельскохозяйственные орудия или орудия земледелия или дорожно-строительной техники или дорожные материалы, или буксировка для ремонта транспортных средств, которые имеют стать инвалидом на автомагистралях, или реализовать дилеров, доставляющих или перемещение сельскохозяйственной техники для ремонта на любой государственной автомагистрали, кроме межгосударственная система.

2.

Орудия животноводства и транспортные средства, перевозящие такую ​​технику или оборудование и перемещение сельскохозяйственных продуктов, как определено в Разделе 400.9.109, RSMo., Может работать между восходом солнца и закат водителем, имеющим лицензию оператора или шофера.

M.

В данном разделе термин «орудия животноводства» означает вся самоходная техника эксплуатировалась со скоростью менее тридцати (30) миль в час, специально предназначенные или специально адаптированные быть способным к случайному использованию на дорогах и в основном вне дорог и используется исключительно в качестве коммерческого корма для растений. материалы или сельскохозяйственные химикаты, специально не обозначенные или предназначенные для перевозки таких химикатов и материалов.

Цель этого раздела — разрешить одну поездку в день орудия животноводства от источника снабжения данной фермы.

O.

Установки для удаления ила могут работать на всех автомагистралях штата, кроме чем межгосударственная система. Такие единицы не могут превышать ста тридцать восемь (138) дюймов в ширину и может быть оснащен сверхшироким шины. Такие агрегаты должны соблюдать все ограничения по нагрузке на ось. Главный Инженер Госотранспорта выдает специальные разрешения на перемещение таких установок для захоронения и могут на основании таких разрешений ограничить передвижения указанными маршрутами, днями и часами.

[R.O. 1995 § 370.050; Ord. Нет. 2006-26 § 1, 5-18-2006]

А.

Оно является незаконным для любого лица управлять любым коммерческим транспортным средством как определено в 49 CFR 390.5, отдельно или в сочетании с прицеп, поскольку оба автомобиля определены в 49 CFR 390.5, если таковые транспортные средства оборудованы и эксплуатируются в соответствии с требованиями Частей с 390 по 397 раздела 49 Свода федеральных нормативных актов в качестве таких нормативных актов. были и могут периодически изменяться как внутригосударственные, так и межгосударственные транспорт.

B.

нарушения настоящей статьи, считается правонарушением.

Отвлеченное вождение — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Текстовые сообщения во время вождения запрещены. Водителям в возрасте 16 лет и водителям в возрасте 17 лет со средним уровнем прав менее 6 месяцев запрещено использовать портативное устройство связи во время вождения.Использование портативных сотовых телефонов запрещено в некоторых муниципалитетах, включая Монтгомери.


Аляска

Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен. Муниципалитеты могут также принять постановления, запрещающие использование сотового телефона лицами, управляющими транспортным средством, на территории школы или в активной школьной зоне.


Аризона

Драйверы младше 18 лет с разрешением на обучение и обладателями промежуточной лицензии во время первые 6 месяцев после лицензирования запрещено пользоваться беспроводной связью устройства, вторичное правонарушение.Текст обмен сообщениями и использование портативного мобильного телефона во время вождения запрещены для всех. водители (действует с 1 января 2021 г.). Водителям школьного автобуса запрещено от разговоров по мобильному телефону и вождения, за исключением экстренных случаев. Некоторые города имеют дополнительные ограничения, включая Флагстафф, Феникс и Тусон, которые есть запрет на отправку текстовых сообщений во время вождения для всех водителей, а в округе Коконино есть запрет на использование мобильных телефонов во время вождения.


Арканзас

Водителям в возрасте 18–20 лет запрещается пользоваться мобильным телефоном во время вождения.Обладатели лицензии учащегося и среднего уровня не имеют права использовать устройства интерактивного общения во время вождения. Обмен текстовыми сообщениями запрещен для водителей любого возраста. Ни один водитель не может пользоваться портативным беспроводным телефоном при проезде школьного здания или школьной зоны в школьные часы, когда присутствуют дети, и за пределами здания; или в рабочей зоне на шоссе, когда присутствует дорожный рабочий. Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения, за исключением экстренных случаев и на стоянке.


Калифорния

Использование сотового телефона во время управления автомобилем является незаконным, если только мобильный телефон не используется в режиме громкой связи.Лица моложе 18 лет не могут управлять автомобилем при использовании любого устройства беспроводной связи, включая, помимо прочего, широкополосное персональное устройство связи, устройство двусторонней передачи сообщений, пейджер или портативный компьютер. Всем водителям запрещено использовать устройство беспроводной связи для записи, отправки или чтения текстовых сообщений во время вождения. Водителям школьных автобусов не разрешается пользоваться мобильными телефонами.


Колорадо

Обмен текстовыми сообщениями запрещен для всех водителей.Лицам до 18 лет запрещено пользоваться беспроводным телефоном за рулем.


Коннектикут

Никто не должен отправлять текстовые сообщения или пользоваться портативным телефоном во время вождения. Водителям младше 18 лет предоставляется полный запрет на использование сотовых телефонов и мобильных электронных устройств.В Коннектикуте также действует общий закон, запрещающий отвлекаться от вождения, запрещающий водителям заниматься какой-либо деятельностью, не связанной с реальной эксплуатацией транспортного средства, которая мешает безопасной эксплуатации транспортного средства. Водителям школьного автобуса запрещается пользоваться мобильным телефоном во время вождения, за исключением экстренных случаев.


Делавэр

Всем водителям запрещено отправлять текстовые сообщения и пользоваться мобильными телефонами.Обладатели разрешений учащихся и промежуточных лицензий подлежат полному запрету на использование сотовых телефонов. Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения, за исключением экстренных случаев и на стоянке.


Округ Колумбия

Использование портативного сотового телефона и обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещены.Водителям с разрешениями на обучение и водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами любого типа во время вождения. В целом отвлеченное вождение, которое определяется как невнимательное вождение при управлении автомобилем, запрещено.


Флорида

Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей.Использование портативных устройств беспроводной связи запрещено в специально отведенных переходах между школами, в школьных и рабочих зонах.

Использование сотового телефона с гарнитурой разрешается во время вождения, если звук идет через одно ухо и позволяет слышать окружающие звуки другим ухом. В населенных пунктах запрещено регулировать использование коммерческих услуг мобильной радиосвязи, включая сотовые телефоны.


Грузия

Обмен текстовыми сообщениями и использование портативных устройств беспроводной связи запрещены для всех драйверов.Водителям школьного автобуса запрещено пользоваться сотовыми телефонами.


Гавайи

Использование мобильных телефонов и обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещены для всех водителей. Водителям младше 18 лет запрещено любое использование беспроводных устройств.


Айдахо

Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей. Всем водителям запрещено пользоваться портативным мобильным электронным устройством во время вождения.


Иллинойс

Обмен текстовыми сообщениями и использование мобильного телефона во время вождения запрещены.Водители младше 19 лет, имеющие разрешение на обучение или лицензию среднего уровня, не могут использовать сотовый телефон или другое подобное устройство во время вождения. Водителям школьного автобуса запрещено разговаривать по мобильному телефону и водить автомобиль, за исключением экстренных случаев. Использование любого сотового телефона во время вождения запрещено в рабочих и школьных зонах, а также в пределах 500 футов от аварийной зоны.


Индиана

Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей.Всем водителям запрещается использовать портативные беспроводные устройства во время вождения. Владельцам лицензий на испытательный срок младше 21 года запрещается управлять транспортным средством при использовании телекоммуникационного устройства для любых целей, кроме вызова службы экстренной помощи.


Айова

Использование портативного устройства электронной связи для написания, отправки или просмотра электронного сообщения во время движения запрещено, если только автомобиль не полностью остановился на пройденном участке дороги.Основное правонарушение. Водители, получившие ограниченные права (возраст 16-18), разрешение на обучение или водительские права среднего уровня, не могут использовать устройство электронной связи или развлекательное электронное устройство во время вождения.


Канзас

Текстовые сообщения во время вождения запрещены.Владельцам водительских прав и водительских прав с ограничениями классов C и M запрещается использовать устройства беспроводной связи во время вождения. Использование портативных сотовых телефонов запрещено в некоторых городах, включая Манхэттен и Джанкшен.


Кентукки

Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен.Лицам в возрасте до 18 лет, получившим разрешение на обучение, промежуточную лицензию или лицензию оператора, запрещается водить машину с использованием любых личных устройств связи. Исключает использование глобальной системы позиционирования или навигации, которая физически или электронно интегрирована в автомобиль. Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения.


Луизиана

Отправка текстовых сообщений во время вождения запрещена для всех водителей.Водители в возрасте 17 лет и младше и водители в первый год действия лицензии подлежат полному запрету на использование мобильных телефонов. Учащиеся и обладатели лицензий среднего уровня в возрасте 18 лет и старше подлежат вторичному запрету на использование портативных мобильных телефонов. Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения. Водителям запрещено использовать устройства беспроводной связи для доступа, чтения или публикации сообщений в социальных сетях.


Мэн

Текстовые сообщения во время вождения и использование мобильного телефона запрещены для всех водителей.Владельцам разрешений на обучение и лиц с ограниченными правами в возрасте до 18 лет запрещается пользоваться сотовым телефоном во время вождения. Лицо, управляющее транспортным средством, отвлекаясь, виновно в нарушении управления транспортным средством.


Мэриленд

Использование устройства обмена текстовыми сообщениями для написания, чтения или отправки текстовых сообщений во время вождения запрещено для всех водителей.Всем водителям запрещено пользоваться портативным телефоном. Использование устройств беспроводной связи всеми водителями младше 18 лет запрещено.


Массачусетс

Всем водителям запрещено отправлять текстовые сообщения и пользоваться портативными беспроводными устройствами во время вождения.Водителям младше 18 лет запрещено пользоваться мобильными телефонами.


Мичиган

Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен. Владельцам разрешений на обучение и промежуточных лицензий запрещено использование мобильных телефонов.В некоторых городах, включая Детройт и Трою, запрещено пользоваться портативными сотовыми телефонами во время вождения.


Миннесота

Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен. Всем водителям запрещается использовать портативные беспроводные устройства во время вождения.Владельцам разрешений и владельцев временных лицензий в возрасте до 18 лет запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения. Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения.


Миссисипи

Всем водителям запрещено писать текстовые сообщения во время вождения.Исключает использование технологии, использующей сотовое соединение с транспортным средством для передачи оперативной информации о транспортном средстве между транспортным средством и центром обработки вызовов или ремонтной службой, а также навигацию транспортного средства. Водителям школьного автобуса запрещается использовать устройство беспроводной связи при перевозке несовершеннолетних пассажиров.


Миссури

Лицам младше 21 года запрещается управлять движущимся автомобилем во время отправки, чтения или написания текстовых сообщений.В некоторых городах, включая Честерфилд, Эллисвилл, Флориссан, Кирквуд, Лейк-Сент-Луис, Манчестер, О’Фаллон, Сент-Чарльз и Сент-Джон, отправка текстовых сообщений во время вождения запрещена для всех водителей.


Монтана

Текстовые сообщения за рулем запрещены в Миссуле.В Биллингсе, Бьютте, Бозмане, Колумбийском водопаде, Грейт-Фоллс, Хелене и Уайтфиш, штат Монтана, водителям запрещено отправлять текстовые сообщения и пользоваться портативными мобильными телефонами. В Anaconda-Deer Lodge, Baker, Butte-Silver Bow и Hamilton водителям запрещено пользоваться мобильными телефонами.


Небраска

Всем водителям запрещено отправлять текстовые сообщения во время вождения.Ни один из владельцев LPE, SCP, LPD или POP не может использовать какие-либо интерактивные устройства связи во время вождения. Оба являются второстепенными правонарушениями.


Невада

Текстовые сообщения во время вождения и использование мобильного телефона во время вождения запрещены.


Нью-Гэмпшир

Использование портативного сотового телефона, обмен текстовыми сообщениями или использование двух рук для набора текста или управления электронным или телекоммуникационным устройством запрещено для всех водителей. Любое использование беспроводных устройств запрещено для всех водителей младше 18 лет.Любой, кто управляет транспортным средством по неосторожности или заставляет управлять транспортным средством небрежно или таким образом, который ставит под угрозу или может поставить под угрозу любое лицо или имущество, будет виновен в нарушении.


Нью-Джерси

Запрещается использовать мобильный телефон или отправлять текстовые сообщения во время вождения.Обладатели специальных разрешений на обучение, экзаменов и испытательных лицензий подлежат полному запрету на использование мобильных телефонов.

Водителям школьного автобуса запрещается разговаривать по мобильному телефону и водить автомобиль, за исключением экстренных случаев.


Нью-Мексико

Текстовые сообщения во время вождения запрещены.Владельцам инструкций и временных лицензий запрещено использовать любые беспроводные устройства во время вождения. Водителям запрещено пользоваться портативными сотовыми телефонами в некоторых городах, включая Лас-Крусес, Рио-Ранчо и Санта-Фе.


Нью-Йорк

Запрещается управлять автомобилем, используя мобильный телефон для разговора во время движения транспортного средства, за исключением случаев, когда это лицо использует устройство громкой связи.

Отправка текстовых сообщений во время вождения запрещена для всех водителей.


Северная Каролина

Обмен текстовыми сообщениями и электронная почта во время вождения запрещены для всех водителей. Владельцам ограниченных водительских прав и временных водительских прав, а также водителям младше 18 лет запрещается любое использование сотовых телефонов.Водителям школьных автобусов не разрешается пользоваться мобильными телефонами.


Северная Дакота

Текстовые сообщения во время вождения запрещены. Любое использование беспроводных устройств запрещено водителям младше 18 лет.


Огайо

Водителям запрещается использовать портативные электронные устройства беспроводной связи во время вождения (вторичное нарушение).Обладателям разрешений на временное обучение в возрасте до 18 лет и обладателям лицензий с испытательным сроком запрещено использовать любые типы беспроводных устройств во время вождения. Кроме того, водители не могут заниматься какой-либо деятельностью, которая не является необходимой для управления транспортным средством и ухудшает или, как ожидается, может ухудшить способность оператора безопасно управлять транспортным средством.

Города Огайо, включая Бичвуд, Бексли, Бруклин, Мариетту, Норт-Олмстед, Норт-Ройялтон, Шейкер-Хайтс, Южный Евклид, Уолтон-Хиллз и Вудмер, запретили водителям пользоваться портативными мобильными телефонами.В таких городах, как Линдхерст, Морленд-Хиллз, Портсмут и Пеппер Пайк, отправка текстовых сообщений во время вождения является стандартным нарушением.


Оклахома

Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей. Водителей могут сослаться на то, что они не уделяют все свое время и внимание вождению, если их заметил полицейский, управляющий автомобилем таким образом, который представляет явную опасность для других людей на проезжей части, или если водитель попал в аварию.Обладатели водительского удостоверения и лицензии среднего уровня не могут использовать портативное электронное устройство во время вождения. Водителям школьных автобусов запрещено писать текстовые сообщения во время вождения.


Орегон

Всем драйверам запрещено отправлять текстовые сообщения.Водителям младше 18 лет запрещается пользоваться мобильным устройством связи во время вождения. Водители старше 18 лет не могут использовать или держать мобильное электронное устройство ни в одной руке, ни в обеих руках при управлении транспортным средством на шоссе общего пользования, в том числе во время временного стоянки из-за движения, устройства управления движением или других кратковременных задержек.


Пенсильвания

Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей, а все местные законы об отвлеченном вождении отменяются законом штата.


Род-Айленд

Всем водителям запрещено отправлять текстовые сообщения во время вождения. Всем водителям запрещается использовать портативные устройства беспроводной связи во время вождения. Водителям младше 18 лет запрещено пользоваться мобильным телефоном за рулем.Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения, за исключением экстренных случаев.


Южная Каролина

Текстовые сообщения во время вождения запрещены.


Южная Дакота

Текстовые сообщения во время вождения, доступ к сайтам социальных сетей и использование портативных мобильных электронных устройств запрещены.Владельцам разрешений на обучение / учащихся и лиц с ограниченными правами / лицензий среднего уровня запрещено использовать беспроводные устройства во время вождения. Второстепенное правонарушение.


Теннесси

Обмен текстовыми сообщениями запрещен для всех водителей.Обладателям водительского удостоверения или водительского удостоверения среднего уровня запрещается пользоваться мобильным телефоном во время вождения. Водителям школьного автобуса запрещено разговаривать по мобильному телефону и водить автомобиль, за исключением экстренных случаев. Всем водителям запрещается пользоваться портативным мобильным телефоном во время вождения.


Техас

Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.Использование устройства беспроводной связи во время вождения в школьной зоне запрещено, если это устройство не находится в режиме громкой связи. Водителям младше 18 лет запрещается пользоваться устройством беспроводной связи. Водителям пассажирских автобусов, перевозящих несовершеннолетних пассажиров, запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения.

В городах Техаса, включая Амарилло, Остин, Корпус-Кристи, Эль-Пасо, Сан-Антонио и Стивенвилл, запрещено пользоваться портативными мобильными телефонами во время вождения.


Юта

Использование портативного устройства беспроводной связи для обмена текстовыми сообщениями или электронной почтой во время вождения запрещено.Водителям младше 18 лет запрещено пользоваться беспроводным телефоном во время вождения.


Вермонт

Всем водителям запрещено писать текстовые сообщения и пользоваться портативным мобильным телефоном во время вождения. Водителям младше 18 лет запрещается использовать портативные электронные устройства во время вождения.


Вирджиния

Обмен текстовыми сообщениями и электронная почта во время вождения запрещены для всех водителей. Обладатели водительского удостоверения и временных водительских прав младше 18 лет подлежат полному запрету на использование мобильных телефонов (вторичное исполнение).Всем водителям запрещено использовать портативные устройства связи во время вождения (с 1 января 2021 г.). Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения.


Вашингтон

Водителям запрещается держать в руках личные электронные устройства или использовать палец для взаимодействия с устройством во время вождения, кроме активации приложения или функции одним касанием.Текстовые сообщения запрещены для всех водителей. Владельцам разрешений на обучение и промежуточных лицензий запрещено использовать любые устройства беспроводной связи во время вождения.

Водители могут быть привлечены к ответственности за опасное вождение путем участия в любой деятельности, не связанной с реальной эксплуатацией автомобиля, что является второстепенным правонарушением.


Западная Вирджиния

Водителям запрещается держать в руках личные электронные устройства или использовать палец для взаимодействия с устройством во время вождения, кроме активации приложения или функции одним касанием.Текстовые сообщения запрещены для всех водителей. Владельцам разрешений на обучение и промежуточных лицензий запрещено использовать любые устройства беспроводной связи во время вождения.

Водители могут быть привлечены к ответственности за опасное вождение путем участия в любой деятельности, не связанной с реальной эксплуатацией автомобиля, что является второстепенным правонарушением.


Висконсин

Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен.Водители с разрешениями учащихся или промежуточными лицензиями не могут использовать сотовый или другой беспроводной телефон во время вождения. Использование мобильных телефонов в рабочих зонах запрещено.


Вайоминг

Текстовые сообщения во время вождения запрещены.В городах Вайоминга, включая Шайенн и Грин-Ривер, водителям запрещено пользоваться мобильными телефонами.


автономных транспортных средств | Законодательство о беспилотных транспортных средствах, принятое

Невада был первым штатом, разрешившим эксплуатацию автономных транспортных средств в 2011 году.С тех пор еще 21 штат — Алабама, Арканзас, Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Флорида, Джорджия, Иллинойс, Индиана, Луизиана, Мичиган, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Пенсильвания, Южная Каролина, Теннесси, Техас, Юта, Вирджиния и Вермонт и Вашингтон, округ Колумбия. приняли законодательство, касающееся автономных транспортных средств. Губернаторы Аризоны, Делавэр, Гавайи, Айдахо, Мэн, Массачусетс, Миннесота, Огайо, Вашингтон и Висконсин издали распоряжения, касающиеся автономных транспортных средств.

Законодательство Флориды , принятое в 2012 году, провозгласило законодательное намерение поощрять безопасную разработку, тестирование и эксплуатацию автотранспортных средств с автономными технологиями на дорогах общего пользования штата и обнаружило, что штат не запрещает и не регулирует испытания или эксплуатацию автономных технологий в автомобилях на дорогах общего пользования. Закон Флориды 2016 расширяет разрешенную эксплуатацию автономных транспортных средств на дорогах общего пользования и отменяет требования, связанные с испытаниями автономных транспортных средств и присутствием водителя в транспортном средстве.

Губернатор службы Аризоны Дуг Дьюси подписал в конце августа 2015 года распоряжение, предписывающее различным ведомствам «предпринять все необходимые шаги для поддержки испытаний и эксплуатации беспилотных транспортных средств на дорогах общего пользования в Аризоне». Он также приказал разрешить пилотные программы в выбранных университетах и ​​разработал правила, которым должны следовать программы. Приказом был учрежден Комитет по надзору за самоуправляемыми транспортными средствами при администрации губернатора. 1 марта 2018 года губернатор Дьюси дополнил указ от 2015 года Указом 2018-04.Приказ включает обновления, чтобы идти в ногу с появляющимися технологиями, включая достижения в области полностью автономных транспортных средств, а также требует, чтобы все автоматизированные системы вождения соответствовали всем федеральным и государственным стандартам безопасности. В октябре 2018 года губернатор Дьюси подписал Указ 2018-09 об учреждении в штате Института автоматизированной мобильности.

Губернатор службы Делавэра Джон Карни подписал в сентябре 2017 года распоряжение об учреждении Консультативного совета по подключенным и автономным транспортным средствам, которому было поручено разработать рекомендации по инновационным инструментам и стратегиям, которые можно использовать для подготовки транспортной сети Делавэра к подключенным и автономным транспортным средствам.

Губернатор Гавайев Дэвид Айдж подписал в ноябре 2017 года распоряжение об установлении контактного лица для подключенных автономных транспортных средств (CAV) в офисе губернатора и требует, чтобы определенные правительственные учреждения работали с компаниями, чтобы разрешить тестирование беспилотных транспортных средств в штате.

Айдахо Губернатор К.Л. «Бутч» Оттер подписал исполнительный указ 2018-01 2 января 2018 г. о создании Комитета по тестированию и развертыванию автономных и подключенных транспортных средств, чтобы определить соответствующие государственные органы для поддержки тестирования и развертывания автономных и подключенных транспортных средств, обсудить, как лучше всего управлять тестирование автономных и подключенных транспортных средств в отношении таких вопросов, как регистрация транспортных средств, лицензирование, страхование, правила дорожного движения, а также обязанности и ответственность владельца или оператора транспортного средства в соответствии с действующим законодательством, пересмотр существующих государственных статутов и административных правил и выявление существующих законов или правил, которые препятствуют тестирование и развертывание автономных и подключенных транспортных средств на дорогах и определение стратегических партнерских отношений для использования социальных, экономических и экологических преимуществ автономных и подключенных транспортных средств.В комитет должны входить два члена Законодательного собрания Айдахо: один назначается спикером палаты, а другой — временным президентом Сената.

Иллинойс Губернатор Брюс Раунер подписал Исполнительный указ 2018-13 25 октября 2018 г. Указ предписывает Министерству транспорта Иллинойса (IDOT) возглавить инициативу «Автономный штат Иллинойс» по содействию разработке, тестированию и развертыванию технологий CAV. и связанная инфраструктура и потребности в данных в штате Иллинойс.Орден также устанавливает автономную программу тестирования штата Иллинойс, которую будет осуществлять IDOT. Программа будет способствовать легальному тестированию и программам на дорогах общего пользования или шоссе в Иллинойсе, где лицензированный водитель остается за рулем и может постоянно контролировать транспортное средство. IDOT будет собирать и поддерживать актуальную информацию о ландшафте CAV в Иллинойсе. IDOT должна создать систему регистрации для организаций, желающих проводить безопасные пилоты или тесты CAV.

Мэн Губернатор штата Мэн Пол Лепаж 17 января 2018 г. подписал Указ 2018-001 о создании Консультативного комитета по высокоавтоматизированным транспортным средствам (HAV) штата Мэн для наблюдения за успешным внедрением в штат Мэн технологий высокоавтоматизированных транспортных средств, а также оценки, разработки и внедрения рекомендации относительно потенциальных пилотных проектов, инициированных для развития этих технологий.Комитет должен оценивать и давать рекомендации в отношении предлагаемых пилотных проектов HAV и требовать от заинтересованных сторон связаться с комитетом и подать заявку на разрешение до начала эксплуатации пилотных транспортных средств на дорогах общего пользования в штате Мэн.

Массачусетс Губернатор Чарли Бейкер подписал в октябре 2016 года распоряжение «Содействовать тестированию и развертыванию высокоавтоматизированных технологий вождения». Приказом создана рабочая группа по AV, и ожидается, что группа будет работать с экспертами по безопасности и автоматизации транспортных средств, работать с членами законодательного органа над предложенным законодательством и поддерживать соглашения, которые AV-компании будут заключать с DOT штата, муниципалитетами и государственными агентствами. .

Миннесота Губернатор Марк Дейтон 5 марта 2018 г. издал Указ 18-04 об учреждении Консультативного совета губернатора по подключенным и автоматизированным транспортным средствам для изучения, оценки и подготовки к преобразованиям и возможностям, связанным с широким распространением автоматизированных и подключенных транспортных средств. транспортных средств. В консультативный совет должен входить по одному члену от каждой партии от каждой законодательной палаты.

Огайо Губернатор Джон Касич подписал Указ 2018-01K 18 января 2018 г.Приказ, созданный DriveOhio, отчасти «объединит тех, кто отвечает за создание инфраструктуры в Огайо, с теми, кто разрабатывает передовые мобильные технологии, необходимые для того, чтобы наша транспортная система могла полностью раскрыть свой потенциал за счет сокращения серьезных и смертельных аварий и улучшения дорожного движения. поток.» Губернатор Огайо Касич подписал исполнительный указ 2018-O4K в мае 2018 года, разрешающий испытания автономных транспортных средств и пилотные программы в штате. Для этого компании должны зарегистрироваться на DriveOhio (созданном в январе 2018 г.) и предоставить информацию о своих компаниях, предполагаемых областях и условиях для тестирования, а также другие требования.Автономные транспортные средства, проверенные в штате, должны иметь назначенного оператора, хотя они не обязаны находиться внутри транспортного средства.

Губернатор службы штата Вашингтон Джей Инсли подписал в июне 2017 года распоряжение о проведении испытаний автономных транспортных средств и создании рабочей группы по автономным транспортным средствам. Приказ требует, чтобы государственные органы с соответствующей регулирующей юрисдикцией «поддерживали безопасные испытания и эксплуатацию автономных транспортных средств на дорогах общего пользования Вашингтона». Он создает межведомственную рабочую группу и запускает пилотные программы по всему штату.Приказ устанавливает определенные требования к транспортным средствам, эксплуатируемым с участием человека-оператора, находящегося в транспортном средстве, и к транспортным средствам, эксплуатируемым без человека-оператора в транспортном средстве.

Губернатор Висконсина Скотт Уолкер подписал в мае 2017 года указ о создании Управляющего комитета губернатора по тестированию и развертыванию автономных и подключенных транспортных средств. Комитету поручено консультировать губернатора, «как лучше всего продвигать испытания и эксплуатацию автономных и подключенных транспортных средств в штате Висконсин.В приказе указаны члены комитета, в том числе шесть законодателей от штата. В обязанности комитета входит определение всех агентств в штате, обладающих юрисдикцией в отношении испытаний и развертывания транспортных средств, координация с агентствами для решения проблем, связанных с такими вопросами, как «регистрация транспортных средств, лицензирование, страхование, правила дорожного движения, стандарты оборудования и транспортных средств. ответственность и ответственность владельца или оператора в соответствии с действующим законодательством », а также анализ действующих государственных законов и нормативных актов, которые могут препятствовать тестированию и развертыванию, а также другим задачам.Государственный департамент транспорта должен представить губернатору окончательный отчет до 30 июня 2018 года.

Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Раздел § 393.11: Лампы и светоотражающие устройства.

Ниже приведены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше. Меню слева предоставляет полный список разделов, которые имеют интерпретации. Чтобы просмотреть интерпретацию для другого раздела, щелкните элемент меню.

С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР. Для просмотра текста правил воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес [email protected]
Просмотреть правила для части 393

Вопрос 1: Какое определение «кузов» относится к грузовым автомобилям и прицепам?

Руководство: Федеральные правила безопасности автотранспортных средств (FMCSR) не содержат определения «кузов».»Однако кузов грузовика или прицепа, как правило, означает конструкцию или приспособление, предназначенные для удержания или поддержки материала или имущества, предназначенного для перевозки на транспортном средстве.

Вопрос 2: Можно ли использовать световозвращающую ленту вместо боковых отражателей?

Руководство: §393.26 (b) перекрестные ссылки на Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств (разработанные и выпущенные Национальной администрацией безопасности дорожного движения) (FMVSS) 108 (49 Свод федеральных правил (CFR) 571.108, S5.1.1.4), который позволяет использовать отражающий материал для боковых отражателей в условиях, описанных ниже. Световозвращающая лента, соответствующая Федеральной спецификации LS-300, «Листы и ленты, отражающие; неоткрытые линзы, клейкая основа», 7 сентября 1965 года, может использоваться вместо боковых отражателей , если этот материал используется на Автомобиль соответствует эксплуатационным стандартам в Таблице I или Таблице IA Общества автомобильных инженеров J594f, Reflex Reflectors, январь 1977 г.

Вопрос 3: §393.11, сноска 5, требует, чтобы каждая тележка преобразователя была оборудована сигналами поворота в задней части, если тележка преобразователя закрывает указатели поворота в задней части тягача, когда буксируется отдельно другим транспортным средством. Требуются ли указатели поворота на задней части тележки преобразователя, когда буксировка порожней тележки не позволяет другим автомобилистам видеть только часть линз указателей поворота на буксирующем автомобиле?

Руководство: Да.Хотя часть линз заднего указателя поворота на буксирующем транспортном средстве может быть видна другим водителям, указатель поворота, как правило, не удовлетворяет требованиям к видимости Федеральных стандартов безопасности транспортных средств (разработанных и выпущенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения) (FMVSS) № 108 (49 CFR 571.108), если тележка преобразователя не позволяет другим автомобилистам видеть весь объектив. Требования к видимости стандарта FMVSS № 108 помогают обеспечить, чтобы другие водители могли видеть указатель поворота с разных позиций в задней части автомобиля.Следовательно, сигналы поворота на тягаче считаются заслоненными тележкой преобразователя, если обзор линзы другим автомобилистам даже частично заблокирован.

Вопрос 4: Отвечает ли коммерческий автомобиль (CMV) задними фонарями желтого цвета в дополнение к красным задним фонарям, необходимым для обозначения задней части CMV коммерческого автомобиля, требованиям к освещению согласно §393.11?

Руководство:

No.§393.11 требует, чтобы осветительные устройства на коммерческих транспортных средствах CMV, введенные в эксплуатацию после 7 марта 1989 г., соответствовали требованиям стандарта FMVSS № 108, действовавшего на момент изготовления. Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) выпустила разъяснения, в которых указано, что использование задних фонарей желтого цвета снижает эффективность необходимого осветительного оборудования и как таковое запрещено Федеральными стандартами безопасности дорожного движения (разработанными и выпущенными Национальной администрацией безопасности дорожного движения ) (FMVSS) Нет.108 (S5.1.3). Поскольку Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) не разрешает производителям автомобилей устанавливать задние фонари желтого цвета, Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) пришло к выводу, что использование задних фонарей желтого цвета на транспортных средствах, введенных в эксплуатацию после 7 марта 1989 г., запрещено законом. §393.11.

В случае транспортных средств, введенных в эксплуатацию до 7 марта 1989 г. или ранее, §393.11 требует, чтобы транспортные средства соответствовали требованиям или к освещению части 393 или Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (разработанным и выпущенным Национальной администрацией безопасности дорожного движения) ( FMVSS) Нет.108 действовало на момент изготовления. До 7 декабря 1988 г., окончательного правила части 393 (53 FR 49397), желтые задние фонари были запрещены §393.25. Согласно §393.25 (e) (3) (в редакции Свода федеральных правил от 1 октября 1988 г.) все задние фонари, за некоторыми исключениями, должны быть красными. Поскольку задние фонари не были включены в исключения, использование задних фонарей желтого цвета было безоговорочно запрещено. Следовательно, транспортное средство, введенное в эксплуатацию 7 марта 1989 г. или ранее, не должно оснащаться задними фонарями желтого цвета, поскольку использование таких фонарей не соответствует требованиям , и требованиям к освещению части 393 или FMVSS No.108 действовало на момент изготовления.


NCDOT: Правила вождения в Северной Каролине

Тема Закон

Парковка на трассе

Парковка на автомагистралях запрещено.

Фары

Автомобилисты должны использовать фары от заката до восхода солнца; когда световые условия ограничивают видимость до 400 футы или меньше; или при использовании дворников в ненастную погоду.

Правый загорается красным

Повороты вправо на красный свет разрешены после полного остановить, если не указано иное. Левый поворот на красный не разрешен.

Трафик аварии

Аварии со смертью, телесными повреждениями или о повреждении имущества на сумму 1000 долларов и более необходимо сообщить в ближайший судебный орган. Сотрудник правоохранительных органов или агентство. Несообщение может привести к судебному преследованию и / или приостановление действия водительских прав.

Закон Фендера Бендера

Автомобилисты должны переместить свой автомобиль на обочину дороги после мелких, не травмированных обломков, чтобы обеспечить движение транспорта и снизить вероятность вторичных обломков. Невыполнение этого требования может привести к штрафу в размере 110 долларов США и судебные издержки.

Перемещение По закону

Автомобилистам необходимо двигаться по одной полосе движения или снижать скорость, если переключение полосы движения невозможно при проезде правоохранительных и аварийных автомобили с мигалками, а также аварийные и аварийные патрульные машины помощи руководству, которые останавливаются на шоссе плечо.Невыполнение этого требования может привести к штрафу в размере 250 долларов.

Quick Закон о разрешении

Если Сотрудник правоохранительных органов и представитель NCDOT согласны с тем, что припаркованный, стоящий или инвалидный автомобиль может быть перемещен проезжую часть любыми необходимыми средствами, если это создает угрозу безопасности.

Засорение

Вывоз мусора на государственной или частной собственности, за исключением лица, владеющего этой собственностью, является незаконным.Нарушителям грозит штраф до 200 долларов и общественные работы.

Связанный:

Использование мобильного телефона

Водителям младше 18 лет запрещено пользоваться мобильным телефоном. телефон или технология, связанная с мобильным телефоном во время вождения, за исключением чрезвычайные ситуации или при разговоре с родителем или супругом. Нарушители платят штраф в размере 25 долларов, но не получают баллов водительских прав, страховой надбавки или судебные издержки.

Текстовые сообщения

Драйверы запрещено читать или писать текстовые сообщения или электронные письма, пока автомобиль движется.Нарушители подлежат штрафу в размере 100 долларов и судебным издержкам.

Шлем закон

При езде на мотоцикле или мопеде требуются шлемы, соответствующие федеральным стандартам. Дети до 16 лет должны носить шлем во время езды на велосипеде.

Связанный:

Сиденье ремни и сиденья безопасности

Все пассажиры транспортного средства должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Пассажиры на переднем сиденье, нарушающие закон, оштрафованы на 25 долларов.Пассажиры на заднем сиденье оштрафованы на 10 долларов.

Дети в возрасте до 8 лет и весом менее 80 фунтов должны быть закреплены в кресле безопасности во время езды в автомобиле. Дети старшего возраста должны перейти на детские сиденья, прежде чем переходить на ремень безопасности для взрослых.

Водителям, не обеспечивающим надлежащим образом безопасность детей, грозит штраф в размере 125 долларов США и судебные издержки, а также наложение штрафа в два балла на их водительские записи.

Связанный:

Вождение при обесценении

Водители с концентрацией алкоголя в крови на или больше 0.08 процентов взимается за управление транспортным средством с ограниченными физическими возможностями. Минимальное наказание — штраф до 200 долларов и возможный срок лишения свободы от 24 часов до 30 суток. Максимальное наказание — штраф до до 4000 долларов и возможный срок тюремного заключения от 30 дней до двух лет.

Лицензия приостановка действия

Водители, уличенные в вождении с ограниченными физическими возможностями, будут лишены водительских прав Отделом транспортных средств Северной Каролины как минимум на один год.Лица, ранее судимые DWI, могут быть привлечены к уголовной ответственности, а их автомобили могут быть конфискованы и проданы.

alexxlab / 25.10.2018 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *