Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Учебная езда скорость: Изменения ПДД от 1 и 2 января 2020 года

Содержание

Учебная езда — Автошкола Авто-Дор в Харькове

Учебная езда – дело ответственное и серьезное. Многим интересно, как происходит практическое обучение в автошколах, какие ограничения и правила есть в Украине?

Практические занятия в автошколе

Через некоторое время, после начала теоретических занятий в автошколах, начинаются и уроки вождения. Сначала идет отработка умений и маневров на автодроме, где инструктор учит всему: от правильного кручения руля и старта с места до красивых восьмерок и заезда задним ходом в гараж. Без успешного освоения упражнений, курсанта не допустят до следующей стадии практики.

Площадка для автодрома должна иметь:

  • ограждение;
  • хорошее дорожное покрытие;
  • различные дорожные элементы — переходы, перекрестки и прочее.

Дальше ученика за рулем ждет более сложный этап – учебная езда по городу. Если сначала это будут более спокойные, малолюдные улочки, то дальше придется столкнуться со светофорами, сложными перекрестками, пересечением трамвайных путей, проездом клумб. Более подробно о занятиях мы писали

здесь.

Обучающиеся езде на мотоцикле по городу не ездят.

Помимо обычного волнения, эти занятия напрямую связаны с большой стрессовой ситуацией – сдачей экзамена в ГАИ.

Учебная езда и ограничения

Курсанту ездить за рулем можно не везде, где хочется, и не так, как хочется.

Возраст

Ученикам должно быть не меньше 16 (обучение на легковом авто) или 14 (мотоцикл или мопед) лет. У них должны быть с собой документы, подтверждающие возраст.

Скорость

В ПДД Украины нет ограничений в скорости для учеников за рулем. Значит, он может ездить на 60 км/час по городу и до 90 за городом. Но, конечно же, эти величины слишком высоки для начинающего. Ученик будет успевать следить за дорожной ситуацией и вовремя реагировать на скорости в 30-40 км/час.

Время суток и сезон

Начинать ездить лучше в светлое время и в теплую сухую погоду. Но, специалисты автошколы Авто-Дор рекомендуют не ограничиваться этим. Если поездить с инструктором вечером, в дождь или зимой можно получить гораздо больше опыта и полезных умений, которые не будут лишними.

Требования к учебной машине

К автомобилям, на которых происходит обучение на курсах водителей, есть строгие требования:

  1. Внешне правильно оформленная и заметная издалека машина со знаком «У» – красным равносторонним треугольником с белым фоном, со стороной не меньше 20 см.
  2. Дополнительные педали газа и тормоза для инструктора на учебной машине с механикой. Для автоматов будет только одна педаль тормоза.
  3. Зеркало заднего вида со стороны инструктора.
  4. Видео-регистрация действий ученика для дальнейшего обсуждения и контроля.

Сдавать экзамен в ГАИ придется или на своей, знакомой уже машине автошколы или же на других машинах, выделенных для этого в ТСЦ.

Где запрещена учебная езда

Учиться вождению и ездить ученику за рулем нельзя в таких местах:

  1. В жилых зонах. Во дворах, где бегают дети и питомцы, ученик просто не сможет успеть за всеми проследить.
  2. На автомагистралях и дорогах для автомобилей – скорости там разрешены повыше, поэтому студент за рулем учебной машины будет лишь всех тормозить и раздражать. И он – источник возможных опасных ситуаций.

Кстати, ученикам полезно помнить об этом. Ведь проверяющий на экзамене в ТСЦ может предложить заехать во двор (или выехать на автомагистраль), студент же должен четко сообщить, что сделать этого не может, ведь по ПДД это запрещено.

Ответственность ученика и инструктора

К сожалению, в ПДД Украины нет четко прописанной доли ответственности, а значит, ее несет инструктор за все действия своего ученика. То есть, если на учебном автомобиле студент превысит положенную скорость – оштрафуют инструктора-водителя.

Некоторые автошколы прямо в договоре прописывают пункт о денежной компенсации учащегося в случае аварий. Поэтому стоит внимательно читать все пункты договора с автошколой или курсами.

До 2011 года в правилах ДД Украины был пункт, требующий, чтобы лицо, обучающее вождению, имело не меньше трех лет водительского стажа. В 2011 году этот пункт исключили. Но все же, чтобы правильно контролировать ученика и ситуацию, инструктор должен быть опытным, обладать запасом терпения и крепкими нервами. Тогда обучение будет проходить стабильно и эффективно.

Итак, зная, что такое учебная езда, где она разрешена и запрещена, можно смело ездить не только с инструктором автошколы, но и с индивидуальным тренером. Эти дополнительные занятия нужны для отработки соответствующих умений.

Автошколы разгонятся на трассе – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Власти обяжут инструкторов обучать водителей на автомагистралях. Минпросвещения по просьбе МВД изменило приказ о примерных программах подготовки, на которые опираются учебные организации, пишет “Ъ”. По новому документу, автошколы должны будут давать гражданам навыки вождения на скоростных трассах, если такие есть поблизости. Учебная езда на автомагистралях в России долгое время была под запретом из соображений безопасности. Однако с 1 января 2020 года из правил дорожного движения убрали это ограничение. Впрочем, обучать новой дисциплине автошколы все равно не могли, поскольку приказ не предусматривал такую возможность.

Теперь же ученики смогут эффективнее адаптироваться к реальным условиям дороги, а кроме того, им не придется дополнительно тратиться на обучение, говорит президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева: «Мы однозначно приветствуем поправки, они будут работать на повышение безопасности дорожного движения и на более качественную подготовку начинающих водителей.

Допуск учеников на высокоскоростные трассы в процессе обучения поможет освоить управление автомобилем на скорости. Безусловный плюс, что начинающий водитель, только получивший права, уже будет обладать опытом езды по автомагистрали и не растеряется в потоке. Кроме того, теперь ученикам автошкол не придется брать сторонних инструкторов и выезжать с ними на трассы».

Минпросвещения новым приказом также изменит время для практических занятий в автошколах. Сейчас для категории В на вождение отводится 56 часов: 24 на «площадку» и 32 — на езду в городских условиях. По новым правилам, занятий на площадке станет меньше, а в городе больше: 18 и 38 часов соответственно.

Акцент на обучение в реальных условиях дороги оправдан, однако учебная езда на автомагистралях может доставить некоторые неудобства другим водителям. Так считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин: «Определенный навык езды по трассам должен быть, в том числе и у начинающего водителя. Лучше, конечно, обучаться в условиях автодрома с режимом автомагистрали, где не создается помех другим участникам движения, а ошибки учеников не так опасны.

Понятно, что все автошколы невозможно обеспечить автодромами, и многое будет зависеть от инструкторов. Начинающий водитель может ехать медленнее, выбиваться из потока, но поскольку учебная машина оснащена опознавательными знаками, думаю, другие участники дорожного движения отнесутся с пониманием. При этом на автомагистрали объехать двигающуюся с низкой скоростью машину легче, чем на любой другой дороге. Опытным водителям нужно просто быть внимательнее и понимать, что на трассе теперь могут оказаться учебные автомобили, чего раньше не было».

Обновленный приказ Минпросвещения, по которому ученики автошкол смогут выезжать на автомагистрали, прошел общественное обсуждение. Однако эти поправкам еще должно оценить Минэкономразвития. Предполагается, что новые нормы заработают 1 марта 2022 года.

Владимир Расулов

Учебная езда в Украине 2020: Что нужно знать

Процесс обучения вождению, требует выполнения определенных правил

Обучение вождению это очень важный процесс, как для самого ученика, так и для автоинструктора. Если ученик осваивает новое, незнакомое для себя занятие, то инструктор отвечает за безопасность на дороге по всем существующим правилам и законам.

Читай также: Водитель-ученик сбил женщину на переходе: видео

Так, чтобы обучаться вождению, человек должен соответствовать сразу двум критериям: не иметь медицинских противопоказаний

и достичь установленного возраста.

Обучатся вождению на категорию B можно с 16 лет, а на категорию A с 14 лет. При этом сами права категории В нельзя получить раньше 18 лет, а права категории А раньше 16 лет.


Правила обучения вождению


Читай также: Украинцам разрешили менять вопросы при сдаче на права: что известно

Перед тем, как садиться за руль автомобиля, лицо, которое будут обучать вождению должно изучить и знать ПДД Украины.

Начальное обучение вождению проводится на закрытых площадках и автодромах, где нет других участников дорожного движения

На дороги ученик допускается только в присутствии специалиста по подготовке водителей и при достаточных начальных навыках вождения у обучае­мого.

Обучение вождению в индивидуальном порядке на территории Украины больше невозможно

Для того чтобы обучать человека вождению, необходимо иметь соответствующий сертификат, который подтверждает сдачу теоретического и практического экзаменов.

Читай также: Полиция, “торопыги“ и Гелики: что бесит автоинструктора, видео

Автомобили, на которых производится обучение вождению, должны быть обозначены предупреждающим знаком “Учебное транспортное средство“. При этом такое транспортное средство обязательно должно иметь дублирующие педали, а также отдельные зеркала заднего вида для инструктора по вождению.

Обучение вождению запрещено:

  • в жилой зоне
  • на дорогах для автомобилей
  • автомагистралях.


Ранее мы писали о том, что бесит автоинструктора на дороге.



Разрешается ли учебная езда на автомагистрали? Общие правила движения по автомагистрали

Разрешается ли учебная езда на автомагистрали? Данным вопросом задаются многие граждане, которые желают получить права на управление машиной или уже получили водительское удостоверение и собираются сесть за руль своего автомобиля. Так вот, в настоящее время по правилам движения учебная езда на таких скоростных дорогах строго запрещена. Подробнее обо всем этом узнаете в процессе ознакомления с данной статьей.

Определение

Итак, что же такое автомагистраль? Согласно норм ПДД, это дорога, которая обозначается знаком 5.1. Она имеет проезжие части для каждого направления движения, которые отделены друг от друга разделительной полосой либо дорожным ограждением.

Иными словами, здесь для водителей транспортных средств нет никаких препятствий для того, чтобы двигаться со скоростью больше 100 км в час. Кроме того, автомагистраль не может на одном уровне пересекаться с трамвайными или железнодорожными путями. Это важно знать.

Если дорога имеет несколько полос для движения транспорта, но перед въездом на нее отсутствует знак 5.1. ПДД, то она не может считаться автомагистралью.

Какие правила здесь действуют?

Самое интересное, что запретов здесь существует достаточно много. По этой причине большинство автолюбителей нередко задаются вопросом о том, разрешается ли учебная езда на автомагистрали? Если да, то почему? Так вот, согласно действующих правил движения, учебная езда на автомагистралях строго запрещена. Это связано в первую очередь с тем, что курсант, двигающийся на учебном автомобиле, еще не имеет достаточных навыков для того, чтобы управлять транспортным средством с наибольшей скоростью (свыше 100 км/час). Также, если учебный автомобиль будет двигаться слишком медленно, то движущаяся на скорости сзади него другая машина может просто его не заметить и ДТП будет неизбежным. Таким образом, законодательно учебная езда в настоящее время на автомагистралях запрещена. И это совершенно правильно.

Дополнительно

Также, необходимо отметить и то, что по нормам ПДД на автомагистралях можно двигаться с максимальной скоростью 110 км/час. Тем не менее, на некоторых таких дорогах России разрешается превысить скоростной режим даже до 130 км/час. Об этом также нужно знать.

Кроме того, стоянка должна быть совершена водителем автомобиля только в специально установленным для этого месте. В противном случае гражданин за рулем получит штраф от инспекторов ГИБДД.

Что запрещено на автомагистрали?

В первую очередь – это движение автомобилей задним ходом. Об этом должны быть проинформированы все автолюбители. Не могут передвигаться по автомагистрали пешие участники движения, велосипедисты, люди на мопедах или самоходных машинах, скорость которых меньше 40 км в час.

Кроме того, грузовые машины с массой более 3,5 тонн не могут передвигаться дальше второй полосы. Так предусмотрено в ПДД.

Необходимо еще раз ответить на вопрос о том, разрешается ли учебная езда на автомагистрали? Нет, по правилам это запрещено.

Также не допускается въезд в технологический разрыв разделительной полосы и разворот на автомагистралях.

При должном соблюдении водителем норм ПДД ему удастся избежать получения штрафа.

На что нужно обратить внимание?

Здесь хотелось бы написать об особенностях и правилах учебной езды. Потому что многие люди, собирающиеся только пойти учиться на права или уже посещающие автошколу, нередко задаются многочисленными вопросами.

Например, разрешается ли учебная езда на автомагистрали? По правилам, нет, это запрещено. Иначе – штраф. Тем не менее, многие начинающие водители ошибочно принимают за автомагистраль хорошую дорогу с несколькими полосами для движения и думают, что курсанты автошкол могут передвигаться здесь только в светлое время суток. Так вот, это не так. Хорошая дорога, расположенная даже за пределами города, имеющая несколько полос для движения, не может считаться автомагистралью, если нет знака 5.1. ПДД. Поэтому на ней возможна учебная езда, но только в светлое время суток.

Тем не менее, маршрут для проведения практических занятий с курсантами автошкол на территории города устанавливается ГИБДД и местной администрацией.

Учебная езда на автомагистрали запрещена. Также не допускается проводить практические занятия с учениками автошкол на дворовых территориях и жилой зоне. Кроме того, не допускается обучение вождению на дороге, обозначенной знаком 5.3 ПДД. Таков закон.

Частые вопросы

Многие автолюбители с большим водительским стажем нередко забывают правила движения. По этой причине некоторые из них частенько задаются вопросами, касающимися движения на машине по автомагистрали. И это, несмотря на то, что в нашей стране в настоящее время таких скоростных дорог не так уж и много.

Можно ехать задним ходом по автомагистрали? В данном случае ответ будет отрицательным. Более того, не нужно пытаться даже это делать, потому что транспортное средство, движущееся сзади, может просто не успеть затормозить из-за большой скорости, и ДТП будет неизбежным. Так что законодатель в данном случае все правильно предусмотрел.

Разрешена ли учебная езда на трассе? Ведь многие курсанты автошкол хотят попробовать себя в качестве настоящих водителей. По закону, это не запрещено, но только в светлое время суток. Кроме того, не нужно превышать скоростной режим, установленный правилами.

Учебная езда. Где можно ездить и с кем?

Это очень интересный вопрос. Так вот, во время обучения вождению, в машине не может быть никого, кроме инструктора и самого курсанта. Ездить на учебном автомобиле можно только в светлое время суток.

Необходимо также сказать о том, что курсант автошколы должен выезжать на дорогу с инструктором только после того, как он научится управлять машиной на автодроме. Практически всегда движение на учебном автомобиле проходит в черте города по установленному ГИБДД маршруту. В момент сдачи практического экзамена в кабине транспортного средства находится сам курсант, инструктор и инспектор, принимающий данный экзамен.

Здесь важно указать на то, что для лиц, обучающихся вождению, не установлено каких-либо ограничений по скоростному режиму. Главное, чтобы курсант автошколы соблюдал ПДД. Это очень важно.

Заключение

Допускается ли на автомагистрали учебная езда? ПДД 2018 года предусматривают в своих нормах запрет на движение курсантов автошкол по данной дороге. И это правильно. Потому что ученики автошкол еще не могут достаточно хорошо следить за ситуацией на дороге, а на автомагистрали повышенный скоростной режим (до 110 км в час, а иногда и выше). Кроме того, необдуманные действия будущего водителя могут спровоцировать серьезное ДТП.

Несмотря на то, что автомагистралей в России не так уж и много, автолюбители должны знать, как правильно передвигаться на транспорте по таким скоростным дорогам. Здесь нужно строго соблюдать правила и не допускать их нарушений.

Тема 10. Скорость движения — Учебник

О скорости можно говорить бесконечно, особенно в нашей стране. Это еще в XIX веке подчеркнул великий классик русской литературы Н.В. Гоголь. Самой знаменитой цитатой из «Мертвых душ» «И какой же русский не любит быстрой езды?» многие водители оправдывают свои лихачества на дороге. Однако не стоит забывать и о безопасности.

На картинке слева изображен остановочный путь автомобиля с момента, когда водитель увидел перед собой какую-то опасность. Он состоит из нескольких слагаемых.

Во-первых, это путь за время реакции водителя. Это у Чернышевского было несколько месяцев чтобы написать целый роман «Что делать?», а у водителя, который должен принять решение в считанные доли секунды, время весьма ограничено.

Время реакции водителя – это время с момента обнаружения опасности до принятия решения, т.е. это мыслительный процесс. У одного он протекает достаточно быстро, у другого, особенно в понедельник, помедленнее.

Допустим, водитель принял решение, что нужно остановиться. Что он делает для этого? Естественно, начинает давить на тормоз.

Это только кажется, что водитель нажал на тормоз, и машина мгновенно остановилась. На самом деле процесс не такой уж и молниеносный. Во-первых, на само нажатие педали тормоза водитель тратит некоторое время. Пусть это будут доли секунды, но в этот момент автомобиль успевает проехать еще какое-то расстояние. Затем начинает срабатывать система.

Если рассказывать в двух словах принцип работы автомобильного гидравлического тормоза, то при нажатии на педаль нагрузка передается к усилителю, который создает дополнительное усилие на главном тормозном цилиндре. Поршень главного тормозного цилиндра создает давление на гидравлическую жидкость в цилиндре, и она по трубопроводам направляется в тормозные суппорты – устройства, которые прижимают тормозные колодки к диску (или барабану) во время торможения машины.

Таким образом остановочный путь – это время с момента обнаружения опасности до полной остановки.

Он состоит из времени на реакцию водителя, времени на срабатывание тормозной системы и непосредственно тормозного пути, т.е. времени с момента срабатывания тормозов до полной остановки автомобиля.

Как мы видим, тормозной путь и остановочный путь – это не одно и то же. Все эти определения нужно хорошо запомнить, поскольку они встречаются в экзаменационных задачах. Вот, например, одна из них.

Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?
1. Не зависит.
2. Увеличивается пропорционально скорости.
3. Увеличивается пропорционально квадрату скорости.

Еще в школе нас учили, что величина тормозного пути находится в зависимости от квадрата скорости. А это значит, что если водитель увеличит скорость вдвое, то тормозной путь возрастет в 4 раза, а если второе, то остановочный путь возрастет в 9 раз. Поэтому, прежде чем выжимать газ, включайте голову! Впрочем, венки на обочинах регулируют скорость движения лучше дорожных знаков. А в данной задаче верный ответ – 3.

Выбирать скорость нужно так, чтобы остановочный путь был меньше зоны видимости. Иначе говоря, водитель увидел впереди какую-то опасность. К примеру, бетонный столб. Он должен успеть остановиться ДО него, а не переехать границу пусть даже на несколько сантиметров (с бетонным столбом это вообще чревато дорогим ремонтом и серьезными травмами).

С безопасностью все понятно, переходим к скорости.

Скорость света самая большая, но достичь ее невозможно, да и не нужно. Ведь на дорогах существуют весьма конкретные ограничения.

Например, в городе (т.е. населенном пункте с табличкой на белом фоне) допустимо ездить со скоростью 60 км/ч. Хотя большинство водителей на свободных дорогах разгоняются до 80 км/ч – ведь за превышение до 20 км/ч пока никак не штрафуют.

В жилых зонах и на дворовых территориях не стоит превышать 20 км/ч: вдруг у ребенка мяч прямиком под колеса укатится. Не сомневайтесь, малыш ринется за ним, не обратив на вашу машину никакого внимания. Да и дороги во дворах оставляют желать лучшего. Это не центральные улицы – тут яма в порядке нормы!

Кстати, местные органы исполнительной власти могут разрешить превышать общероссийскую скорость в определенных местах.

Например, в Москве на Третьем транспортном кольце разрешили разгоняться до 80 км/ч.

Однако ограничения допустимой скорости встречаются намного чаще.

И в случае, когда при стандартной планке в 60 км/ч вы встречаете знак 10 км/ч, придется сбавить обороты – ведь на дорогах приоритет за знаками.

Иногда можно увидеть знак ограничения минимальной скорости. Причем знак дополнительной информации в виде стрелки показывает на конкретную полосу, где будет действовать ограничение.

Например, на картинке слева скорость движения на крайне левой полосе не должна быть меньше 50 км/ч. А поскольку дорога проходит вне населенного пункта, то верхний предел ограничен 90 км/ч.

Раз уж мы заговорили о дорогах вне населенных пунктов, определимся с установленным на них скоростным режимом.

Мотоциклам, легковушкам и небольшим грузовикам до 3,5 т здесь разрешено ехать не более 90 км/ч.

А если дорога – автомагистраль, то скорость можно увеличить до 110 км/ч.

Или даже до 130 км/ч, где владельцы дорог установили соответствующие дорожные знаки.

А вот с прицепной конструкцией ехать придется на 20 км/ч меньше установленного лимита. То есть на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.

Грузовикам, перевозящим людей в кузове, или автобусам, совершающим организованные перевозки детей, установили лимит в 60 км/ч – все-таки не дрова везут.

Взяв на буксир, придется двигаться еще медленнее – не более 50 км/ч.

Но всегда нужно помнить, что на тормозной путь оказывает влияние не только скорость, но и дорожные, а также метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

И напоследок перейдем к запретам, связанным со скоростным режимом.

Водителю запрещается превышать максимальную допустимую для автомобиля скорость. Как говорится: спасибо, Кэп!

Также не разрешено превышать скорость, указанную на знаке «Ограничение скорости», приклеенном на заднее стекло. Иначе зачем приклеивали?

Ничто так не раздражает на трассе, как автомобиль, еле ползущий в левой полосе и всех тормозящий. К тому же это запрещено ПДД. То есть Правилами не допускается создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.

Кроме того, водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения ДТП. Виноват, конечно будет автомобиль позади вас – он не соблюдал безопасную дистанцию. Но в разборках и ремонте поучаствовать придется и вам в том числе.


Проверь себя в вопросах скорости.

ПРОВЕРЬ И ЗАКРЕПИ СВОИ ЗНАНИЯ

По Правилам дорожного движения. Тема -10. (занятие-2) Закрепление знаний по пройденному материалу при  помощи вопросов для самопроверки.                                                  

1-Вопрос. Приближаясь, к какому из указанных транспортных средств водитель обязан снизить скорость, а при необходимости остановиться?

  • 1. Имеющему опознавательный знак «Инвалид»
    2. Имеющему  опознавательный знак «Перевозка детей.
    3. Имеющему   опознавательный знак «Перевозка людей»
    4. В случаях, перечисленных в 2и3 пунктах.
    5. Во всех перечисленных случаях.

2-Вопрос. Водителю запрещается резко тормозить:

  • 1. Для остановки перед перекрестком или пешеходным переходом при включении желтого сигнала светофора после зеленого.
    2. Если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
    3. В обоих перечисленных случаях.

3-Вопрос. При увеличении скорости движения в три раза, тормозной путь увеличивается:

  • 1. В три раза.
    2. В шесть раз.
    3. В девять раз.

4-Вопрос. Какая максимальная разрешенная скорость при проведении учебной езды на Автомагистралях?

  • 1-40км/час.
    2-50км/час.
    3-70км/час.
    4-Учебная езда на дорогах обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль».Запрещена.

5-Вопрос. Как изменяется величина центробежной силы с увеличением скорости движения на повороте?

  • 1. Не изменяется.
    2. Увеличивается пропорционально скорости.
    3. Увеличивается пропорционально квадрату скорости.

6-Вопрос. Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы возникающей при движении автомобиля на повороте?

  • 1. Увеличение скорости движения.
    2. Уменьшенияи скорости движения.
    3. Уменьшение радиуса поворота.
    4. Увеличение радиуса поворота.
    5. В действиях указанных в 2 и 4 пунктах.

7-Вопрос. С какой максимальной скоростью разрешается движение мотоциклам на автомагистралях?

  • 1. 110км/час.
    2. 120км/час.
    3. 140км/час.
    4. 90км/час.

8-Вопрос. С какой максимальной скоростью разрешается движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3.5т на участках дорог (не автомагистралей) вне населенных пунктов?

  • 1. 70км/час.
    2. 90км/час.
    3. 110км/час.
    4. 140км/час.

9-Вопрос. Разрешается ли движение по автомагистрали транспортного средства, скорость которого по техническому состоянию меньше 40км/час.

  • 1. Разрешается.
    2. Разрешается только по крайней правой полосе.
    3. Запрещается.

10-Вопрос. С какой максимальной скоростью разрешается движение легковых автомобилей на участках  дорог (не автомагистралях) вне населенных пунктов?

  •  1. 70км/час.
    2. 90км/час.
    3. 100км/час.
    4. 110км/час.

11-Вопрос. Водитель при выборе скорости движения в плотном транспортном потоке.

  • 1. Установленные ограничения.
    2. Условия видимости.
    3. Интесивность движения, скорость транспортного потока.

12-Вопрос. Разрешается ли учебная езда дорогах  обозначенных данным знаком?

 

 

 

 

 

  • 1. Разрешена.
    2. Запрещена.

3.Запрещена, если данная дорога включена в перечень, объявляемый в установленном порядке.

13-Вопрос. С какой максимальной скоростью разрешена буксировка механических транспортных средств, на гибкой сцепке?

  • 1. 40км/час.
    2. 50км/час.
    3. 60км/час.

14-Вопрос. При движении в условиях ограниченной видимости скорость движения необходимо выбирать так, чтобы остановочный путь был:

  • 1. Больше расстояния видимости.
    2. Меньше расстояния видимости.
    3. Равным  расстоянию видимости.

15-Вопрос. В каких из указанных случаев при управлении легковым автомобилем запрещено двигаться вне населенного пункта  (не на автомагистралях) со скоростью 90км/час?

  • 1. Если на дороге установлен знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» 90км/час.
    2. Если движение осуществляется с прицепом.
    3. При буксировке другого транспортного средства.
    4. В случаях указанных в п.п.  2и3
    5. Во всех указанных случаях.

16-Вопрос. Разрешается ли водителю превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства?

  • 1. Да.
    2. Нет.
    3. Да, если на дороге установлен знак «Ограничение минимальной скорости»

17-Вопрос. С увеличением скорости поле зрения водителя:

  • 1. Расширяется.
    2. Сужается.
    3. Не изменяется.

18-Вопрос. С какой максимальной скоростью разрешается движение в жилых зонах?

  • 1. 20км/час.
    2. 30км/час.
    3. 40км/час.

19-Вопрос. Какая максимальная скорость движения допускается при перевозке людей в кузове грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3.5т вне населенных пунктов?

  • 1. 110км/час.
    2. 90км/час.
    3. 70км/час.
    4. 60км/час.

20-Вопрос. Разрешается ли движение в населенных пунктах со скоростью более 60км/час.

  • 1. Да.
    2. Нет.
    3. Да при установке соответствующего знака «Ограничение максимальной скорости»
    4. Да, при установке соответствующего знака ограничение «Минимальной скорости»

21-Вопрос. Транспортное средство должно двигаться по крайней правой полосе, если его скорость не превышает:

  • 1. 40км/час.
    2. 50км/час.
    3. 60км/час, при движении только по автомагистралям.

22-Вопрос. При движении по песчаной грунтовой дороге водителю рекомендуется:

  • 1. Изменять скорость и передачу в зависимости от состояния дороги.
    2. Не изменяя скорости, двигаться на заранее выбранной передаче.

23-Вопрос. Скорость, какого встречного транспортного средства воспринимается более высокой, чем в действительности?

  • 1. Крупногабаритного транспортного средства (автобуса, автопоезда)
    2. Легкового автомобиля.
    3. Мотоцикла.

24-Вопрос. Можно ли в темное время суток двигаться за городом со скоростью более 90км/час.

  • 1. Можно.
    2. Нельзя, так как остановочный путь будет больше расстояния видимости.
    3. Можно только на прямых участках  дорог, без закруглений.

25-Вопрос. Сколько метров приблизительно проходит автомобиль за одну секунду при скорости 90км/час.

  • 1. 15метров.
    2. 20метров.
    3. 25метров.
    3. 35метров.

26-Вопрос. Сколько метров проходит автомобиль за одну секунду при скорости 60км/час.

  • 1. 10метров.
    2. 12.6метровю
    3. 16.6метров.
    4. 18.метров.

27-Вопрос. Для опытного водителя скорость движения транспортного потока:

  • 1. Выше его профессиональных возможностей.
    2. Ниже его профессиональных возможностей.
    3. Равна его профессиональным возможностям.

28-Вопрос. При движении на небольшой скорости 30км/час, в темное время суток на неосвещенных участках дорог целесообразно:

  • 1. Двигаться с дальним светом фар.
    2. Двигаться с ближним светом фар.
    3. Двигаться с габаритными огнями.

29-Вопрос. Наибольшая экономичная скорость легкового автомобиля при движении его современным дорогам с асфальтобетонным покрытием находится в пределах:

  • 1. 40-50км/час.
    2. 60-80км/час.
    3. 80-100км/час.

30-Вопрос. С точки зрения экономичности оптимальная скорость на горизонтальном участке дороги не должна превышать:

  • 1. 40% от максимальной.
    2. 50% от максимальной.
    3. 70% от максимальной.

31-Вопрос. При движении на дальние расстояния наиболее экономичная и рациональная скорость движения,  при которой водитель менее подвержен усталости составляет:

  • 1. 60км/час.
    2. 80км/час.
    3. 90км/час.

32-Вопрос. При движении легкового автомобиля, с какой  скоростью при ударе автомобиля в неподвижное препятствие для водителя и пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности,  могут наступить последствия, с травмами головы грудной клетки позвоночника.

  • 1. 20км/час.
    2. 40км/час.
    3. 60км/час.

33-Вопрос.

  •  1. 70км/час.
  • 2. 90км/час.
  • 3. 110км/час.

4. 140км/час.

34-Вопрос. В каком случае водитель при возникновении  препятствия или опасности, должен принять меры к снижению скорости или безопасному объезду препятствия.

  • 1. При появлении любого препятствия.
    2. При появлении любой опасности.
    3. При появлении опасности и (или) препятствия которую он был в состоянии обнаружить.

35-Вопрос.

36-Вопрос

37-Вопрос

38-Вопрос

39-Вопрос. При движении в плотном транспортном потоке, для обеспечения безопасности движения,  скорость должна поддерживаться:

  • 1. Больше скорости транспортного потока.
    2. Меньше скорости транспортного потока.
    3. Приближенной или равной скорости потока.

40-Вопрос

41-Вопрос. Разрешается ли водителю превышать скорость, указанную на знаке «Ограничение максимальной скорости», установленном на транспортном средстве?

  • 1. Да.
    2. Нет.
    3. Да, если транспортное средство не перевозит опасный груз.
    4. Да, если транспортное средство не перевозит детей.

42-Вопрос. Разрешается ли водителям без необходимости двигаться со слишком малой скоростью?

  • 1. Запрещается.
    2. Разрешается.
    3. Разрешается, если это связано с производственной необходимостью.
    4. Разрешается при проведении учебной езды, с первоначальными навыками у обучаемого.

43-Вопрос. В каких случаях разрешено выезжать за пределы правой полосы на транспортном средстве, скорость которого не превышает 40км/час?

  • 1. Только при обгоне или объезде.
    2. Только при перестроении перед поворотом налево или разворотом.
    3. Только при остановке или стоянке в разрешенных случаях на левой стороне дороги.
    4. При выполнении маневров, перечисленных в п.п. 1и2.
    5. При выполнении всех перечисленных маневров.

44-Вопрос. Как изменяется величина сцепления шин с поверхностью дороги при увеличении скорости движения?

  • 1. Уменьшается.
    2. Увеличивается.
    3. Величина силы сцепления не зависит от скорости движения.

45-Вопрос. На каком автомобиле увеличение скорости движения может способствовать устранению заноса задней оси?

  • 1. На переднеприводном.
    2. На заднеприводном.

46-Вопрос. Водитель при выборе скорости движения в темное время суток в первую очередь должен учитывать:

  • 1. Установленные ограничения скорости.
    2. Условия видимости.
    3. Интенсивность движения.

47-Вопрос. Разрешается ли водителю без необходимости двигаться со слишком малой скоростью?

  • 1. Запрещается.
    2. Разрешается.
    3. Разрешается, если водитель не создает помех другим транспортным средствам.

48-Вопрос

49-Вопрос. В каких  случаях при перевозке групп людей в кузове грузового автомобиля скорость его движения не должна превышать 60км/час.

  • 1. Только если  перевозка осуществляется в открытой грузовой платформе.
    2. В кузове фургоне.
    3. Во всех перечисленных случаях.

50-Вопрос. Какие факторы нужно учитывать при выборе максимальной скорости движения транспортного средства.

  • 1. Интенсивность дорожного движения.
    2. Дорожные условия.
    3. Погодные условия.
    4. Техническое состояние транспортного средства.
    5. Все перечисленные факторы.

51-Вопрос. Какая максимальная скорость для легковых автомобилей на дорогах за городом без разделительной полосы по новым Правилам?

.     1. 110.км/час.

.     2.100. км/час.

.     3. 9о.  км/час.

52-Вопрос. Какая максимальная скорость на дорогах за городом для легковых автомобилей на дорогах с разделительной полосой?

.     1. 110.км/час.

.     2. 100.км/час.

.     3. 90.км/час.

 53-Вопрос. Как водитель может компенсировать недостаточно быструю реакцию?

.     1.Снижением скорости движения, не создавая помех другим участникам движения.

.     2.Увеличением скорости движения.

.     3.Двигаться медленнее скорости транспортного потока.

 

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ:  1-2.  2-2.  3-3. 4-4.  5-3.  6-5.  7-3.  8-2.  9-3.  10-4.  11-3. 12-3.  13-2.  14-2.  15-2.  16-2.  17-2.  18-1.  19-4.  20-3.  21-1.

22-2.  23-1.  24-2.  25-3.  26-3.  27-2.  28-2.  29-2.  30-3.  31-3.  32-1.  33-4.   34-3. 35-3. 36-3. 37-3. 38-5. 39-3. 40-2. 41-2. 42-1. 43-5. 44-1. 45-1. 46-2. 47-3. 48-3. 49-3. 50-5. 51-2. 52-1.53-1.

14,042 просмотров всего, 2 просмотров сегодня

Так же интересное для вас!

ПДД РФ раздел 21. Учебная езда

21.1. Первоначальное обучение вождению транспортных средств должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.

21.2. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил.

21.3. Обучающий должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 24.01.2001 г. N 67)

21.4. Обучаемому на автомобиле должно быть не менее 16 лет, а на мотоцикле — не менее 14 лет.

21.5. Механическое транспортное средство, на котором проводится обучение, должно быть оборудовано в соответствии с пунктом 5 Основных положений и иметь опознавательные знаки «Учебное транспортное средство. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 24.01.2001 г. N 67)

21.6. Запрещается учебная езда на дорогах, перечень которых объявляется в установленном порядке.

Другие разделы ПДД России

Раздел 1 ПДД РФ Общие положения Раздел 2 ПДД РФ Общие обязанности водителей Раздел 3 ПДД РФ Применение специальных сигналов Раздел 4 ПДД РФ Обязанности пешеходов Раздел 5 ПДД РФ Обязанности пассажиров Раздел 6 ПДД РФ Сигналы светофора и регулировщика Раздел 7 ПДД РФ Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки Раздел 8 ПДД РФ Начало движения, маневрирование Раздел 9 ПДД РФ Расположение транспортных средств на проезжей части Раздел 10 ПДД РФ Скорость движения Раздел 11 ПДД РФ Обгон, опережение, встречный разъезд Раздел 12 ПДД РФ Остановка и стоянка Раздел 13 ПДД РФ Проезд перекрестков Раздел 14 ПДД РФ Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств Раздел 15 ПДД РФ Движение через железнодорожные пути Раздел 16 ПДД РФ Движение по автомагистралям Раздел 17 ПДД РФ Движение в жилых зонах Раздел 18 ПДД РФ Приоритет маршрутных транспортных средств Раздел 19 ПДД РФ Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами Раздел 20 ПДД РФ Буксировка механических транспортных средств Раздел 22 ПДД РФ Перевозка людей Раздел 23 ПДД РФ Перевозка грузов Раздел 24 ПДД РФ Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных

Добавить комментарий к разделу 21 ПДД РФ

Действительно ли быстрее лучше, когда дело касается вождения?

В скорости есть что-то, что привлекает наше внимание.

Мы часто видим идеализированное превышение скорости в фильмах, видеоиграх и рекламных кампаниях. Эти изображения почти всегда напечатаны мелким шрифтом, а заявление об отказе от ответственности указывает, что трюки выполнялись профессиональными водителями на закрытой трассе, и призывает зрителей не пробовать это дома. Но мелкий шрифт — это не сообщение, которое привлекает наше внимание, потому что эти высокоскоростные трюки настолько хорошо поставлены, что кажутся почти легкими.

На самом деле это не так, потому что с увеличением скорости увеличивается риск аварии — для водителей, их пассажиров и других участников дорожного движения. Эти трюки включают обширное обучение, расчет времени, практику, отказоустойчивость, меры предосторожности и строго контролируемую среду; в отличие от типичной дорожной обстановки, которая может быть непредсказуемой даже в лучшие времена. Но поскольку мы так часто видим этот риск в фильмах, мы ошибочно полагаем, что у нас больше контроля на дороге, и в результате, как правило, становимся слишком самоуверенными водителями.

Несмотря на гламурность, скорость является основной причиной дорожно-транспортных происшествий во всем мире и одной из четырех причин ДТП со смертельным исходом в Канаде. Несмотря на то, что мы неявно знаем, что не можем ускориться и избежать травм, таких как популярные персонажи фильмов и игровые аватары, тем не менее 23% канадцев признались, что в 2019 году ездили с превышением скорости, из которых 4% сообщили, что делали это очень часто. Это означает, что примерно 6 миллионов канадцев превысили установленный предел, и 1 миллион делает это очень часто.К сожалению, причины, по которым водители выбирают скорость, основаны на неправильных представлениях, которые просто не соответствуют действительности.

Поскольку дни становятся короче, а на горизонте становится холодная и влажная погода, настало время подвести итоги наших привычек вождения и обратить внимание на скорость. Сохранение безопасного расстояния между нами и другими транспортными средствами и предоставление себе большего количества времени и пространства, чтобы избежать столкновения, когда на дороге происходит непредвиденное обстоятельство, может помочь каждому безопасно возвращаться домой каждый день.

Законы физики по-прежнему применяются к движущимся транспортным средствам

Даже если наука была вашим наименее любимым предметом в старшей школе, вы, вероятно, смутно помните законы физики Ньютона.Один важный закон заключается в том, что на каждое действие есть равная и противоположная реакция. Этот закон также применяется к транспортным средствам, движущимся по дороге. За три четверти секунды водителям требуется определить опасность и просто решить, как отреагировать, транспортное средство, движущееся со скоростью 50 км / ч, преодолевает 10 метров (33 фута) или примерно две длины транспортного средства, прежде чем водитель даже начнет до затормозить. Это означает, что превышение скорости оставляет водителям меньше времени и расстояния, чтобы среагировать и избежать столкновения.

Еще одна истина из законов Ньютона — это закон движения, который говорит нам, что сила равна массе, умноженной на ускорение.По сути, превышение скорости увеличивает общее количество кинетической энергии, которую транспортное средство должно поглотить в точке удара. Два автомобиля, движущиеся со скоростью 60 км / час, столкнулись со скоростью удара 120 км / час, что привело к более тяжелым травмам.

Другими словами, скорость является ключевым фактором как в возникновении аварии , так и в возникновении аварии с серьезностью . Высокая скорость снижает способность водителей вовремя останавливаться, снижает маневренность транспортного средства, чтобы избежать столкновения, ограничивает способность водителей безопасно преодолевать повороты и повороты и заставляет их неправильно оценивать зазоры или расстояние между транспортными средствами.

Таким образом, хотя может показаться не рискованным проехать только на на 10 км / ч выше предельной скорости, на самом деле это более чем вдвое увеличивает риск аварии. Что касается движения на 20 км / ч выше допустимой скорости? Это увеличивает риск аварии до в шесть раз. Тем не менее, согласно данным опроса, предоставленного самими собой, 3 из 5 водителей Онтарио заявили, что чувствуют себя комфортно при вождении на скоростях, превышающих заявленный предел в 100 км / ч, что указывает на то, что влияние на риск ДТП недостаточно хорошо осознается. Во многих случаях водители ускоряются, потому что ошибочно полагают, что они наверстают упущенное из-за опоздания или быстрее доберутся до места назначения.Но исключительно маленькая раз экономия не стоит увеличения скорости. То, что мы чувствуем себя комфортно за рулем с превышением установленного ограничения скорости, не означает, что это безопасно — каким бы хорошим водителем вы себя ни считали. И помимо риска аварии, большинство из нас может подтвердить, что водители, превышающие скорость, все еще ждут на том же красном светофоре, что и те из нас, кто придерживается ограничения скорости. Издержки повышенного риска и потребления газа никоим образом не эквивалентны сэкономленным секундам за секунд.

Дорожная среда непредсказуема

Вы можете ездить по одному и тому же маршруту большую часть дней, что может привести к некоторой степени самоуспокоенности. Однако, даже если ваш маршрут постоянен, элементы на нем непредсказуемы. В любой день вы, вероятно, сталкивались с невнимательными или неуравновешенными водителями, разговаривающими по телефону, с зонами строительства, припаркованными на обочине транспортными средствами, велосипедистами и пешеходами (т. Е. С уязвимыми участниками дорожного движения). В этих случаях водителям нужно время, чтобы принять меры и избежать аварии, а превышение скорости снижает нашу способность безопасно ориентироваться в этих сценариях.Разница между аварией и аварией измеряется в микросекундах и миллиметрах, а более высокие скорости могут превратить аварию в аварию в мгновение ока. Как и в наших любимых гоночных видеоиграх, превышение скорости влияет на способность водителя управлять автомобилем и безопасно выполнять повороты и повороты. Мы нуждаемся в дополнительных «жизнях», предлагаемых играми, но все мы знаем, что в реальной жизни это не вариант.

Риску грозит не только водитель, превысивший скорость

Водители, превышающие скорость, создают значительный риск для других участников дорожного движения.Фактически, согласно Национальной базе данных TIRF о смертельных случаях, 37% жертв столкновений со смертельным исходом, связанных со скоростью, в 2016 году не являлись водителями, превышающими скорость. Более одного из шести (17,2%) уязвимых участников дорожного движения со смертельным исходом погибло в результате ДТП с участием водителя, превысившего скорость.

Распространенной причиной скорости водителей является неправильное представление о том, что она существенно сокращает время, необходимое для прибытия в пункт назначения. Но это не так. Например, водителю, которому нужно добраться до пункта назначения на расстоянии 40 км при ограничении скорости 70 км / ч, поездка займет 34 минуты.Если водитель развивает скорость и проезжает 80 км / ч, то доберется до места назначения за 30 минут. Но, экономя четыре минуты своего времени, водители, движущиеся со скоростью 80 км / ч, увеличивают риск аварии как минимум на 60%. Это того стоит? Повлияют ли эти четыре минуты на то, как вы думаете? Поскольку в реальности попытки сэкономить эти 4 минуты просто повышают вероятность того, что вы (или кто-то еще) вообще не доберетесь до места назначения.

Ускорение в попытке «сэкономить время» обходится очень дорого.Если вы опаздываете, выходя из дома, велика вероятность, что вы опоздаете к месту назначения; более быстрая вождение не меняет ничего, что имеет значение. И это снижает не только вашу безопасность, но и безопасность всех членов семьи, друзей, коллег и членов сообщества, разделяющих с вами дорогу.

Помимо огромных личных затрат в виде травм и смертельных случаев, существуют также значительные финансовые затраты на превышение скорости. Водители, которые не попадают в аварию, по-прежнему сталкиваются с штрафами и штрафами (и даже с конфискацией), что может привести к более высоким страховым взносам, а также к более высоким расходам на топливо.Участие в аварии также включает стоимость ремонта, возможное приостановление действия лицензии, отчисления по страховке и, в некоторых случаях, судебные издержки. Это возвращает нас к вопросу: действительно ли быстрее, когда дело доходит до вождения?

Выбирайте безопасность выше скорости

Итак, что мы можем сделать, чтобы снизить скорость?

  • Планируйте соответственно. Водители всегда должны планировать достаточно времени, чтобы прибыть в пункт назначения. При планировании наперед уменьшается желание ускориться, чтобы успеть вовремя.
  • Если вы опоздали, примите его перед тем, как выйти из дома. Иногда опоздание неизбежно, и в этих случаях простое признание (или еще лучше сказать человеку, с которым вы встречаетесь), что вы опаздываете, может уменьшить давление, которое вы чувствуете, чтобы прийти вовремя.
  • Приоритет безопасности. Выберите безопасность, а не скорость, гораздо важнее безопасно прибыть в пункт назначения (и, возможно, опоздать), чем ускоряться и рисковать травмировать себя или других. Помните, в отличие от видеоигр и фильмов, дороги, по которым мы едем, не являются закрытыми трассами, и никто из нас не является профессиональным водителем гоночных автомобилей или каскадеров.

Соблюдение ограничений скорости обеспечивает максимальную защиту, обеспечиваемую функциями безопасности транспортных средств, и обеспечивает более безопасные дороги для всех. Помните, цель — не просто попасть туда, а благополучно добраться туда, и мы можем смело согласиться с тем, что никто не готов умереть, пытаясь добраться до места назначения.

Мы благодарим наших новейших доноров, Consolidated Collision Services (CCS) и RSA Canada . Пожертвование CCS в размере 5 долларов США в пользу TIRF для каждого ремонта автомобиля RSA Canada в течение трех лет поддерживает текущую разработку образовательных ресурсов и исследования. Подробнее…

#MySafeRoadHome. Соавторы блога: Ханна Барретт, научный сотрудник TIRF, Робин Робертсон, президент и генеральный директор TIRF, и Мавис Джонсон, советник по развитию сообщества TIRF, работают вместе в качестве соавторов. Ханна — криминалист и специализируется на программах блокировки зажигания алкоголем, столкновениях с транспортными средствами дикой природы и мерах противодействия вождению. Робин является автором модели трансляции знаний TIRF, хорошо разбирается в стратегиях внедрения и практических методах работы в нескольких секторах.На сегодняшний день программа DIAD реализована для более чем 60 000 молодых людей и рабочих по всей Северной Америке. Мавис — специалист по безопасности дорожного движения с более чем 48-летним опытом работы, получившая международное признание за свою работу.

Связанные темы:

Исходные документы и ресурсы:

Роль ускорения в дорожных авариях, Фонд исследований дорожно-транспортного травматизма, октябрь 2020 г. https://tirf.ca/download/role-speeding-road-crashes/

Sharing the Road: Key Factors in Fatal Drashes in Canada, Traffic Injury Research Foundation, май 2018 г. https: // tirf.ca / TIRFCAD18EE

База данных о смертельных случаях Фонда исследований дорожно-транспортного травматизма https://tirf.ca/projects/the-national-fatality-database/

Центр ресурсов для молодых и новых водителей, Проблемы — Ускорение https://yndrc.tirf.ca/issues/speeding.php#speeding

[PDF] Повышение квалификации и обучение высокоскоростных водителей

1 Компетентность и подготовка высокоскоростного водителя КОДЕКС ПРАКТИКИ РАЗВИТИЕ ВОДИТЕЛЯ Какой компетенции должен обладать высокоскоростной водитель …

Компетентность и подготовка высокоскоростного водителя КОД ПРАКТИКИ РАЗВИТИЕ ВОДИТЕЛЯ

Какой компетенцией должен обладать высокоскоростной водитель, и если обучение необходимо, то какое обучение?

Объединенная служба экстренной помощи Консультативная группа по высокоскоростному обучению водителей ОБЪЕДИНЕННАЯ ЭКСТРЕННАЯ СЛУЖБА

2008

КОНСУЛЬТАТИВНАЯ ГРУППА ПО ОБУЧЕНИЮ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ 2008 Автор: Джерри Мур

Обзор обучения высокоскоростных водителей Обучение высокоскоростных водителей в первую очередь сосредоточено на компетенциях водитель по своему усмотрению определяет, когда и где превысить ограничение скорости на дороге или для транспортного средства, с умом и умением делать это как можно безопаснее с учетом необходимости и обстоятельств.Следовательно, необходимо предоставить полную систему, которая обеспечит соответствие любого учебного заведения, инструкторов, обучения и аттестации как уровню качества, так и, что наиболее важно, водителям, которые соответствуют требуемой компетенции. С этой целью существует набор кодексов, устанавливающих базовый и минимальный уровни, необходимые для соответствия навыкам высокоскоростного водителя, с учетом того, что организациям, обеспечивающим экстренное реагирование, потребуется дополнительное обучение для выполнения своих обязанностей по уходу за персоналом, населением и здравоохранением. & Обязанности по безопасности.Таким образом, эти стандарты и компетенции являются минимумом, и от них не ожидается, что они будут составлять всю требуемую компетенцию. Чтобы обеспечить «высокоскоростное обучение», вам необходимо убедиться в том, что вы соответствуете Кодексам практики, представленным в этом наборе, а именно:

Уровень квалификации высокоскоростного водителя 4/30/2008

Предоставление высокоскоростного обучения водителей — настройка обучающие органы, аккредитация и обобщение других кодов Компетенция высокоскоростного инструктора — обеспечение того, чтобы те, кто оценивает компетентность, устанавливают потребности в обучении и обеспечивают, что обучение является компетентным и на постоянном уровне Компетенция и обучение высокоскоростного водителя — определение компетенций, необходимых для достижения высокой скорости утверждение водителя и те области, которые необходимы при выявлении потребности в обучении. квалифицированного и компетентного водителя, и для обеспечения этого Система, изложенная в кодексах, должна соответствовать этому минимальному стандарту по качеству.

1

Компетенция и обучение высокоскоростного водителя КОДЕКС ПРАКТИКИ — РАЗВИТИЕ ВОДИТЕЛЯ

стр. 2

Объяснение используемых терминов

стр. 3

HSD1 Продемонстрируйте базовые навыки вождения

стр. 5

высокая скорость

стр. 8

HSD3 Управляйте транспортными средствами на высокой скорости по автомагистралям и многополосным проездам

стр. 13

HSD4 Принятие экстренной помощи с использованием транспортного средства

стр. 16

HSD5 Избегайте заносов при вождении машины экстренной помощи

стр. 19

Навыки высокоскоростных водителей

Введение

30.04.2008

Содержание

2

Введение Эти стандарты были разработаны Консультационной группой по обучению высокоскоростных водителей Объединенной службы экстренной помощи, которая представляла три чрезвычайных ситуации. Services, Агентство по борьбе с серьезной организованной преступностью и другие ключевые заинтересованные стороны, такие как D SA, IAM и RoSPA, действующие под эгидой Министерства транспорта.Эти стандарты разработаны в ответ на Закон о безопасности дорожного движения 2006 года, который вносит существенные изменения в Закон 1984 года о правилах дорожного движения. По сути, эти изменения означают, что только водители, удовлетворительно прошедшие курс обучения вождению транспортных средств на высокой скорости будут освобождены от ограничений скорости, когда транспортное средство используется «в целях пожарно-спасательной службы, скорой помощи, полиции или в целях борьбы с серьезной организованной преступностью». Для целей этих проектов стандартов «высокая скорость» определяется как: «водитель из аварийной службы движется на высокой скорости, когда он или она юридически решает использовать освобождение и превысить ограничение скорости на любом участке дороги, чтобы позволить им прибыть к месту происшествия или выполнить другие действия службы, где была необходима более высокая скорость, например: посещение службы экстренной помощи, расследование, предотвращение или остановка совершения преступления, помощь представителю общественности, который нуждается в экстренной помощи.Тренировки «Под высокой скоростью следует понимать любую скорость, которая превышает скорость любого установленного законом ограничения скорости, действующего на дороге в это время. Это также может быть истолковано как скорость, которая ниже установленного законом ограничения скорости, но превышает скорость, которая будет соответствовать преобладающим дорожным условиям в данный момент ». Стандарты сами по себе не являются учебным курсом. Намерение состоит в том, чтобы они обеспечили основные минимальные результаты обучения, которых должен достичь любой курс подготовки водителей аварийного реагирования.Они также обеспечат основу для практической и теоретической оценки факторов, способствующих реагированию на чрезвычайные ситуации, и должны обеспечить определенную степень единообразия для всех соответствующих служб и агентств. Компетентность высокоскоростного водителя 4/30/2008

Основная часть оценки должна быть практической. Опрос будет использоваться только для проверки Знаний и Понимания или для проверки того, что Водитель сможет грамотно управлять автомобилем в редких условиях (см. Раздел «Объем» ниже).

Разъяснение используемых терминов Стандарты состоят из следующих компонентов: Модуль — Элементы обучения высокоскоростному водителю (HSDT) — 5 модулей, составляющих краткое изложение элемента модуля высокоскоростного вождения. Результативность o Отношение и поведение o Знания и понимание

3

Элементы Это самые маленькие части стандартов, которые можно оценивать отдельно и отдавать должное.Для достижения элемента драйвер экстренного реагирования должен продемонстрировать, что он достигает всех результатов эффективной работы, отношения и поведения, а также компонентов знаний и понимания. Они также должны показать, что охватывают большую часть заявлений о диапазоне, показанных для каждой единицы. Это следующие элементы: HSDT 1

Продемонстрировать базовые навыки вождения

HSDT 2

Подготовить и вести транспортные средства на высокой скорости

HSDT 3

Управлять транспортными средствами на высокой скорости по автомагистралям и многополосным проездам

HSDT 4

Обязанность аварийное реагирование с использованием транспортного средства

HSDT 5

Избегайте заносов при использовании аварийного автомобиля

Краткое описание элементов Это всего лишь введение в устройство.Они резюмируют, о чем эта единица и для кого она предназначена.

Заявление о диапазоне Здесь показаны все различные ситуации, в которых водитель должен продемонстрировать компетентность, например, типы дорог и поверхностей, интенсивность движения и т. Д. Некоторые водители могут не столкнуться с некоторыми условиями, указанными в области действия (например, снег или туман) в процессе их обучения и оценки. Однако они все равно должны убедить своего эксперта в том, что они могут справиться с этими условиями. Это часто может быть сделано оценщиком, задавая вопросы о том, как водитель будет корректировать свое вождение с учетом этих условий, или с помощью моделирования.Следует подчеркнуть, что такая оценка объема должна быть исключением, а не правилом. Практическая и реалистичная оценка не должна быть полностью заменена опросом и симуляцией.

Отношение и поведение Опять же, это должно быть продемонстрировано Водителем. Все это должно иметь доказательства. Знания и понимание Они будут проверены экспертом-оценщиком, задавшим вопросы Водителю, или в ходе «профессионального обсуждения».

Компетенция высокоскоростного водителя

Эти утверждения показывают результаты, которых должен достичь студент, чтобы считаться компетентным.Через их вождение / обучение должно быть практическое свидетельство того, что они это сделали. Обычно это делается путем прямого наблюдения, проводимого экспертом-оценщиком. Для достижения каждой единицы ученик должен показать, что он может достичь всех результатов.

30.04.2008

Результаты эффективной деятельности

4

HSDT1. Продемонстрируйте базовые навыки вождения. Краткое изложение блока. О чем этот блок? Базовое вождение — это первый уровень вождения. Цель этого модуля — убедиться, что водитель обладает знаниями, пониманием и навыками, необходимыми для грамотного вождения транспортных средств.Те, кто возьмется за это устройство, будут иметь полную лицензию DVLA для класса транспортного средства, которым он будет управлять. Поскольку «базовые» водители не обучены пользоваться льготами, предусмотренными законом, оценка на этом уровне будет проводиться в рамках ограничений скорости и правил дорожного движения.

Для кого предназначен агрегат? Устройство рекомендуется для водителей, которые хотят продвинуться в управлении транспортными средствами экстренной помощи, воспользовавшись предусмотренными законом исключениями.

Связи с другими модулями Необходимо будет завершить этот модуль, прежде чем переходить к другим модулям обучения скоростному вождению.

Объем блока Типичное разнообразие дорожных и транспортных условий в пределах установленных законом ограничений скорости.

Результаты эффективной работы Вы должны уметь делать следующее:

Уровень квалификации высокоскоростного водителя 4/30/2008

1. Выполнять базовые проверки безопасности транспортного средства, выявляя очевидные дефекты, сообщая о них и документируя их. 2. Перед вождением ознакомьтесь с органами управления автомобилем. 3. Распознавать, оценивать и управлять опасностями посредством эффективного наблюдения, прогнозирования и планирования.4. Точно управляйте автомобилем, чтобы сохранять безопасный и правильный курс. 5. Управляйте автомобилем безопасно и точно с помощью акселератора, тормозов, передач и сцепления в зависимости от обстоятельств. 6. Достигайте прогресса в соответствии с условиями и обстоятельствами. 7. Безопасно подходить к поворотам и преодолевать их. 8. Разместите автомобиль безопасно в соответствии с обстоятельствами.

5

9. Используйте соответствующие сигналы и правильно реагируйте на сигналы других участников дорожного движения.10. Выберите безопасные и подходящие места для парковки и маневрирования автомобиля. 11. Обратитесь за помощью к другим перед выполнением сложных маневров. 12. Сделайте задний ход, маневрируйте и безопасно припаркуйте автомобиль.

Отношение и поведение (демонстрировать все время за рулем) 1. Отдавать приоритет общественной безопасности 2. Демонстрировать спокойствие, внимательность и профессионализм. 3. Управляйте тенденцией к «персонализации». 4. Распознавать и соответствующим образом реагировать на последствия усталости, адреналина, стресса и других физических и физиологических факторов, которые могут ухудшить суждение, производительность и принятие решений.5. Сконцентрируйтесь на вождении, несмотря на любые другие отвлекающие факторы.

Знания и понимание Вам необходимо знать и понимать следующее: 1. Организационная политика и директивы, касающиеся вождения. 2. Соответствующее законодательство по охране труда и технике безопасности. 3. Человеческие аспекты вождения аварийной службы. 4. Правила дорожного движения.

Компетенция высокоскоростного водителя

6. Производственные инструкции

30.04.2008

5. Законодательство о дорожном движении.

6

HSDT2.Подготовка и управление транспортными средствами на высокой скорости. Краткое описание агрегата. О чем этот агрегат? Основное внимание в этом подразделении уделяется подготовке транспортного средства, системе управления транспортным средством, поведению водителя, а также здоровью и безопасности. Большая часть устройства основана на принципах и системах, описанных в Руководстве полиции по управлению дорожным движением, и водители должны хорошо их знать.

Для кого предназначен агрегат? Устройство рекомендуется для водителей, которые хотят управлять транспортными средствами, воспользовавшись предусмотренными законом исключениями. Те, кто возьмется за это устройство, будут иметь полную лицензию DVLA для класса транспортного средства, которым он будет управлять.

Ссылки на другие блоки Этот блок связан с HSD1 (не обязательно, что учащиеся пройдут HSD1 самостоятельно перед завершением этого блока, блоки HSD1 и HSD2 фактически могут проходить обучение в тандеме) и т. Д.

Объем блока Этот блок охватывает следующее:

Скорость

Объем движения, превышающий установленный законом предел скорости для дороги / транспортного средства в пределах установленного ограничения скорости, но превышающий транспортный поток

Уровень квалификации высокоскоростного водителя 4/30/2008

Основные местоположения дороги второстепенные дороги городская обстановка сельская местность

7

низкая высокая Дорожное покрытие хорошее плохое Видимость хорошая плохая

Результаты эффективной работы Вы должны уметь делать следующее:

Подготовка автомобиля 1.Убедитесь, что у вас есть право подготовить автомобиль и управлять им. 2. Ознакомьтесь с транспортным средством и его органами управления. 3. Выполните необходимые проверки: шины, тормоза, уровни жидкости, свет, звуковое оборудование, защитное оборудование, чистоту кузова, эксплуатационное оборудование автомобиля. 4. Убедитесь, что автомобиль пригоден для использования по назначению во время и после использования. 5. Выявляйте, сообщайте и записывайте любые дефекты или повреждения до и после использования и предпринимайте правильные действия в отношении них. 6. Убедитесь, что все оборудование, необходимое для транспортного средства, находится в наличии и находится в рабочем состоянии.

1. Соберите информацию на ранней стадии посредством точных наблюдений и использования других органов чувств. 2. Используйте эту информацию, чтобы правильно предвидеть все дорожные ситуации. 3. Эффективно используйте ссылки для наблюдения. 4. Используйте информацию и предвкушение, чтобы сформулировать гибкие планы вождения. 5. Реализуйте планы вождения, чтобы безопасно преодолевать все дорожные ситуации.

Компетенция высокоскоростного водителя

Составление и реализация планов вождения

30.04.2008

7.Храните точную и полную документацию, необходимую для использования вами транспортного средства.

8

HSDT2. Подготовка и управление транспортными средствами на высокой скорости. Результаты эффективной работы. Вы должны уметь: расстояния. 2. Достигайте прогресса, сохраняя при этом потребность в сдержанности и безопасности.

Управление автомобилем 1. Безопасное и плавное управление автомобилем с помощью акселератора. 2. Управляйте автомобилем безопасно и плавно, применяя необходимое количество торможения в нужное время. 3. При вождении автомобилей с механической коробкой передач выберите правильную передачу, соответствующую обстоятельствам, плавным и точным использованием передач и сцепления. 4. Управляйте автомобилем точно, при необходимости адаптируя технику рулевого управления при маневрировании.

Позиционирование 1. Правильно располагайте автомобиль, следуя за другими автомобилями и обгоняя их.2. Правильно расположите автомобиль при движении по дороге: 3. Повороты и повороты. 4. Расположите автомобиль так, чтобы обеспечить наилучший обзор с точки зрения безопасности. 5. Всегда выбирайте наиболее безопасное положение на дороге по отношению к существующим дорогам и транспортным средствам.

Прохождение поворотов 1. Правильно и точно оценивайте углы и изгибы. Уровень владения высокоскоростным водителем 4/30/2008

2. Преодолевайте углы и повороты с учетом всех соответствующих факторов.

Подавать и интерпретировать сигналы 1. Подавать соответствующие сигналы другим участникам дорожного движения с помощью: индикаторов, световых сигналов, звуковых сигналов, сигналов рук.2. Правильно интерпретировать сигналы других участников дорожного движения и действовать в соответствии с ними.

9

Результаты эффективной работы Вы должны уметь делать следующее:

Обгон 1. Определять, планировать и безопасно выполнять все маневры обгона при проезде неподвижных и движущихся объектов. 2. Всегда применяйте правильную степень сдержанности.

Отношение и поведение (демонстрировать все время за рулем) 1. Приоритет общественной безопасности над желанием присутствовать на происшествии.2. Проявляйте спокойствие, внимательность и профессионализм. 3. Управляйте тенденцией к «персонализации». 4. Распознавать и соответствующим образом реагировать на последствия усталости, адреналина, стресса и других физических и физиологических факторов, которые могут ухудшить суждение, производительность и принятие решений. 5. Сконцентрируйтесь на вождении, несмотря на любые другие отвлекающие факторы.

Знания и понимание Вам необходимо знать и понимать следующее: 1. Организационная политика и директивы, касающиеся вождения.

4. Правила дорожного движения. 5. Руководство по дорожному искусству. 6. Законодательство о дорожном движении. 7. Инструкции производителей.

Профессиональные навыки водителя на высокой скорости

3. Человеческие аспекты вождения полицейских.

30.04.2008

2. Соответствующее законодательство по охране труда и технике безопасности, включая динамическую оценку рисков.

10

HSDT3. Вождение транспортных средств по скоростным автомагистралям и многополосным проездам Краткое изложение блока Что представляет собой блок? Основное внимание в этом модуле уделяется безопасному вождению транспортных средств на скоростях по автомагистралям и многополосным проездам.Большая часть устройства основана на принципах и системах, описанных в Руководстве полиции по управлению дорожным движением, и водители должны хорошо их знать.

Для кого предназначен агрегат? Устройство рекомендуется для водителей, которые хотят управлять транспортными средствами экстренной помощи, воспользовавшись предусмотренными законом исключениями. Те, кто возьмется за это устройство, будут иметь полную лицензию DVLA для класса транспортного средства, которым он будет управлять.

Ссылки на другие блоки Этот блок связан с HSD1 и HSD2.

Объем блока Этот блок охватывает следующее:

Скорость, превышающая установленный законом предел скорости для дороги / транспортного средства в пределах установленного ограничения скорости, но превышающий транспортный поток

Объем движения низкий. 2008

высокий

Погодные условия хорошие плохие

11

Дорожное покрытие хорошее плохое

Видимость хорошая плохая

Места на автомагистралях / многодорожках городские условия сельские условия

Результаты эффективной работы Вы должны уметь делать следующее:

1.Следуйте правильной процедуре выезда на автомагистраль / дорогу с множеством проезжей части. 2. Выберите правильную полосу движения для существующих дорог и условий движения. 3. Отрегулируйте скорость в соответствии с типом дороги и условиями движения. 4. Следуйте правильной процедуре съезда с автомагистрали / дороги с множеством проезжей части.

Отношение и поведение (демонстрировать все время за рулем) 1. Приоритет общественной безопасности над желанием присутствовать на происшествии. 2. Проявляйте спокойствие, внимательность и профессионализм.3. Управляйте тенденцией к «персонализации». 4. Распознавать и соответствующим образом реагировать на последствия усталости, адреналина, стресса и других физических и физиологических факторов, которые могут ухудшить суждение, производительность и принятие решений. 5. Сконцентрируйтесь на вождении, несмотря на любые другие отвлекающие факторы.

Знания и понимание

2. Соответствующие разделы Руководства по дорожному движению. 3. Правильный порядок остановки и выезда с обочины или обочины.

Уровень квалификации высокоскоростного водителя

1.Соответствующие разделы дорожного кодекса, включая значение всех дорожных знаков, матричных сигналов, указателей и кошачьих глаз.

30.04.2008

Вам необходимо знать и понимать следующее:

12

HSDT4. Принять меры в аварийной ситуации с помощью автомобиля. Краткое описание устройства. Основное внимание в этом подразделении уделяется аварийному реагированию с использованием аварийного автомобиля.

Для кого предназначен агрегат? Устройство рекомендуется для водителей, которые хотят управлять транспортными средствами экстренной помощи, воспользовавшись предусмотренными законом исключениями.Те, кто возьмется за это устройство, будут иметь полную лицензию DVLA для класса транспортного средства, которым он будет управлять.

Ссылки на другие блоки Этот блок связан с HSD1 / 2/3.

Объем модуля Этот модуль охватывает следующее:

Скорость, превышающая установленный законом предел скорости для дороги / транспортного средства в пределах установленного ограничения скорости, но превышающий транспортный поток

Места на автомагистралях / основных дорогах с множеством проезжих частей Высокоскоростной водитель Компетентность 30.04.2008

второстепенные дороги городская обстановка сельская местность

дорожное покрытие хорошее плохое

13

дневное время темнота

интенсивность движения низкая высокая

видимость хорошая плохая

погодные условия хорошие плохие

результаты эффективной работы Вы должны уметь: 1.2. 3. 4. 5. 6. 7.

Убедитесь, что аварийное реагирование оправдано и должно поддерживаться. Убедитесь, что есть основания для использования льгот по скорости. При необходимости эффективно используйте оборудование для аварийной сигнализации. Предвидеть действия других участников дорожного движения и реагировать на них. Делайте безопасный и правильный прогресс. Соблюдайте осторожность при использовании освобождения от ограничения скорости. Убедитесь, что все действия соответствуют требованиям законодательства и политикам организации.

Отношение и поведение (постоянно демонстрировать за рулем) 1.2. 3. 4.

Ставьте общественную безопасность выше желания отреагировать на инцидент. Проявляйте спокойствие, внимательность и профессионализм. Контролируйте тенденцию к «персонализации». Распознавайте и соответствующим образом реагируйте на последствия усталости, адреналина, стресса и других физических и физиологических факторов, которые могут ухудшить суждение, производительность и принятие решений. 5. Сконцентрируйтесь на вождении, несмотря на любые другие отвлекающие факторы.

Знание и понимание политики и директив вашей организации в отношении реагирования на чрезвычайные ситуации.Соответствующее законодательство в области охраны труда и техники безопасности и прав человека. Правила дорожного движения. Инструкции производителя для используемого вами оборудования. Руководство по дорожному движению. Закон о дорожном движении. Процедуры связи и звукового и визуального предупреждения.

Уровень квалификации высокоскоростного водителя

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

30.04.2008

Вам необходимо знать и понимать следующее:

14

HSDT 5. Избегайте и исправление заносов при вождении машины экстренной помощи Краткое изложение устройства Что представляет собой устройство? Основное внимание в этом устройстве уделяется вождению таким образом, чтобы сводить к минимуму риск заноса и иметь возможность корректировать занос, когда он возникает.

Для кого предназначен агрегат? Устройство рекомендуется для водителей, которые хотят управлять транспортными средствами экстренной помощи, воспользовавшись предусмотренными законом исключениями. Те, кто возьмется за это устройство, будут иметь полную лицензию DVLA для класса транспортного средства, которым он будет управлять.

Ссылки на другие блоки Этот блок связан с HSD1 / 2/3/4.

Объем устройства Этот модуль охватывает следующее:

Типы салазок

Транспортные средства

Переднее колесо

Без активных устройств безопасности

Заднее колесо

С устройствами активной безопасности

Четыре колеса

Результаты эффективной работы Уровень владения высокоскоростным водителем 4/30/2008

Вы должны уметь делать следующее: 1.Определите причину и типы заноса. 2. Управляйте автомобилем таким образом, чтобы свести к минимуму риск заноса. 3. Примените соответствующие корректирующие действия к типу управляемого транспортного средства.

15

Отношение и поведение (демонстрировать все время во время вождения) 1. Отдайте приоритет общественной безопасности над желанием присутствовать на происшествии. 2. Проявляйте спокойствие, внимательность и профессионализм. 3. Управляйте тенденцией к «персонализации». 4. Распознавать и соответствующим образом реагировать на последствия усталости, адреналина, стресса и других физических и физиологических факторов, которые могут ухудшить суждение, производительность и принятие решений.5. Сконцентрируйтесь на вождении, несмотря на любые другие отвлекающие факторы.

Знания и понимание Вам необходимо знать и понимать следующее: 1. Политика и директивы вашей организации в отношении реагирования на чрезвычайные ситуации. 2. Соответствующее законодательство по охране труда и технике безопасности. 3. Правила дорожного движения. 4. Инструкции производителя к используемому вами оборудованию.

Уровень квалификации высокоскоростного водителя

30 апреля 2008 г.

5. Соответствующие разделы руководства по эксплуатации дорожного транспортного средства.

16

15 Пассажирские микроавтобусы | Важность обучения водителей

Одной из наиболее важных мер по предотвращению 15 опрокидывания пассажиров и аварий является обучение всех водителей.Понимание того, чем 15 пассажирских фургонов отличаются от обычных автомобилей, — важный навык, которым должен обладать каждый водитель. Лучший способ научить людей тому, как безопасно управлять 15 пассажирскими фургонами, — это пройти обучение за рулем под руководством опытного водителя. Темы, на которые следует обратить внимание во время 15 курсов обучения водителей пассажирских автофургонов, должны включать большинство, если не все, из следующих тем:

  • Навыки безопасного вождения : Вождение означает оборонительное вождение
    • Предоставление права проезда другим транспортным средствам
    • Не часто проезжающий другой транспорт
    • Движение ниже установленной скорости
    • Пребывание в основном в правом ряду
    • Избегать агрессивных маневров при вождении.
  • Управление скоростью : Установленные ограничения скорости безопасны для автомобилей, но не для 15 пассажирских фургонов. Всегда снижайте скорость ниже указанного ограничения скорости на всех указанных поворотах и ​​в плохих дорожных условиях. Никогда не превышайте 60 миль в час.
  • Экстремальные условия вождения: Сюда входит лед / снег / дождь / ветер. Всегда проверяйте прогноз погоды перед поездкой. Если условия небезопасны, будьте готовы отменить поездку. Если условия неблагоприятные, уходите пораньше, чтобы не торопиться.
  • Центр тяжести и распределение веса : 15 пассажирских фургонов имеют чрезвычайно высокий центр тяжести благодаря своей конструкции и форме. Этот фактор делает их уязвимыми для смертельного опрокидывания. Чем больше загружено 15 пассажирских фургонов, тем выше становится центр тяжести. Из-за высокого центра тяжести важно равномерно распределять груз и избегать резких или резких поворотов на высоких скоростях.
  • Управление пространством : Всегда сохраняйте безопасную подушку вокруг фургона.По возможности двигайтесь по правой полосе. При хороших погодных условиях отставайте на 4 секунды от других транспортных средств и на 6 секунд при плохих погодных условиях. Это означает, что должно пройти несколько секунд, прежде чем задняя часть вашего фургона достигнет точки, пройденной другим автомобилем.
  • Радиус поворота : Из-за своей длины 15-местный фургон имеет гораздо больший радиус поворота, чем средний автомобиль. В результате, чтобы повернуть за угол, требуется гораздо больше места. Рекомендуется, чтобы все водители попрактиковались в поворотах, чтобы они могли лучше ознакомиться с динамикой поворота 15 пассажирских фургонов.
  • Смена полосы движения : Смена полосы движения требует значительно большего пространства и большей зависимости от боковых зеркал из-за увеличенной длины и ширины 15 пассажирских фургонов. Кроме того, автомобиль не реагирует на резкие повороты рулевого управления.
  • Парковка : Поскольку 15 пассажирских фургонов намного длиннее обычных транспортных средств, они не подходят для стандартных парковочных мест. Кроме того, из-за сложности, связанной с задним ходом 15 пассажирских фургонов, парковочные места должны позволять водителю двигаться вперед при выходе с места.При парковке на холме водитель должен повернуть колеса, чтобы фургон катился по детенышу. Стояночный тормоз должен быть всегда установлен, трансмиссия должна быть в парковочном положении, все аксессуары должны быть выключены, а все окна должны быть закрыты.
  • Задний ход : большие слепые зоны могут затруднить движение задним ходом в 15 пассажирских фургонах. Эти слепые зоны связаны как с размером, так и с дизайном. Водители должны понимать важность использования корректировщика, техники движения задним ходом и управления автомобилем при движении задним ходом.Кроме того, водители должны понимать важность правильного позиционирования автомобиля перед задним ходом и правильной регулировкой зеркал.
  • Погрузка и разгрузка пассажиров : Пассажиры должны сидеть ближе к передней части фургона и равномерно распределяться из стороны в сторону. Водители должны хорошо разбираться в том, где безопасно загружать и выгружать пассажиров. Выбирайте места, где пассажирам не нужно пересекать движение. Для обеспечения безопасности пассажиров рекомендуется использовать корректировщик при погрузке и разгрузке рекламы.
  • Экстренные маневры : Одна из основных причин опрокидывания 15 пассажирских фургонов — это чрезмерное рулевое управление во время чрезвычайных ситуаций. Из-за невнимательности или усталости водители, свернувшие с дороги или на другую полосу движения, быстро попытаются исправить свое возвращение на дорогу, что приведет к опрокидыванию. В этой ситуации водителей следует проинструктировать, чтобы они сохраняли спокойствие, снижали скорость и осторожно возвращали фургон в исходное положение.
  • Опасности для животных : Животные представляют большую опасность для 15 пассажирских фургонов, чем другие транспортные средства.Поворот или резкое торможение может привести к потере управления фургоном и опасному опрокидыванию. По возможности используйте дальний свет, чтобы заметить животных. Быть начеку; когда есть одно животное, часто бывает больше.
  • Торможение : 15 пассажирским фургонам требуется значительно больше времени на торможение, чем обычным легковым автомобилям. Чем больше вес, тем дольше нужно останавливаться. Чем выше скорость, тем дольше нужно останавливаться. Резкое или внезапное торможение может привести к потере управления автомобилем. Всегда выделяйте достаточно времени, прежде чем останавливать или замедлять движение фургона с 15 пассажирами.
  • Защита от заноса и восстановление : Если водитель 15-местного фургона попадает в занос из-за воды или льда, важно, чтобы он был обучен не ломать и не поворачивать рулевое колесо, а вместо этого ослаблять педаль акселератора и чтобы аккуратно накачать перерывы, если они должны прекратиться быстрее.
  • Проверки перед поездкой : Перед тем, как отправиться в поездку в фургоне с 15 пассажирами, важно убедиться, что автомобиль находится в наилучшем состоянии, чтобы снизить риск возникновения каких-либо механических проблем.Для получения дополнительной информации о правильном осмотре 15 пассажирских фургонов, пожалуйста, обратитесь к разделу «Ежедневный осмотр 15 пассажирских фургонов».
  • Безопасность / защита пассажиров : Сигнальные ракеты, огнетушители, предупреждающие знаки, сотовые телефоны и контактные данные для помощи на дороге являются одними из наиболее важных материалов безопасности, которые все водители должны иметь при себе во всех поездках.
  • Отвлекающие факторы для водителя : Независимо от того, на каком транспортном средстве управляется, важно, чтобы все водители знали о том, что отвлекает внимание, и вносили свой вклад, чтобы избегать их.Дополнительные сведения о типах опасностей, связанных с отвлечением водителя, см. В разделе «Отвлечение водителя».
  • Техническое обслуживание на обочине дороги : Если возникает механическая неисправность, в результате которой транспортное средство оттесняется на обочину дороги, важно сохранять спокойствие и безопасность пассажиров до тех пор, пока ситуация не будет исправлена ​​или не приедет помощь. Для этого медленно переместите фургон на обочину дороги, включите препятствия, выключите двигатель и выгружайте пассажиров из фургона на стороне, вдали от движения, и перемещайте их на безопасное расстояние, пока фургон не будет отремонтирован или подъезжает другой автомобиль.
  • Ночные операции : По возможности избегайте вождения 15 пассажирских микроавтобусов в ночное время. Если вождение в ночное время неизбежно, важно научить водителей безопасному вождению в ночное время. По возможности следует использовать дальний свет. Скорости следует снизить. Также важно убедиться, что водитель отдыхает и не утомляется.
  • Слепые зоны : Самая большая мертвая зона для 15 пассажирских фургонов находится непосредственно за автомобилем. Зеркала следует отрегулировать так, чтобы край фургона был едва виден.Зеркала следует сканировать каждые 3-5 секунд. При смене полосы движения всегда проверяйте наличие слепых зон, наклоняясь вперед, чтобы изменить угол обзора, а затем поворачивая голову.
  • Фары включены в целях безопасности : Рекомендуется, чтобы 15 пассажирских фургонов постоянно включали фары, чтобы улучшить их видимость и сделать их более заметными для других водителей.

Правила в отношении ремней безопасности

Водители должны быть обучены соблюдению правила, согласно которому все пассажиры должны постоянно пристегивать ремни безопасности.Ремни безопасности следует регулярно проверять. Если какие-либо ремни безопасности повреждены, отсутствуют или сломаны, их следует немедленно заменить. В случае аварии одиночного автомобиля с 15 пассажирами вероятность гибели неудержимого пассажира в 3 раза выше, чем у удерживаемого пассажира.

Вместимость

Никогда не превышайте 15 пассажиров. Если в фургоне меньше 15 пассажиров, необходимо разместить людей на сиденьях перед задней осью.

Резервное копирование и использование корректировщика

15 Пассажирские фургоны длиннее и шире, чем автомобили, которыми обычно управляют, и, как следствие, у них гораздо большие слепые зоны.Если возможно, лучше всегда использовать корректировщика при движении задним ходом, чтобы помочь водителю следить за окружающей средой.

Высокоэффективные автошколы, уроки, опыт вождения, HPDE, профессиональная автошкола

  • Объясните, как проходит инструктаж, как это работает?
  • По возможности будет назначен тренер для пилотов, впервые попавших в группу А. У некоторых водителей с предшествующим опытом может не быть тренера на каждую тренировку, но мы стремимся иметь тренера в каждой машине группы А в какой-то момент в течение дня.Водители группы B и выше могут запросить и получить инструктаж в зависимости от наличия тренера. Ваш тренер обычно ездит на пассажирском сиденье, но в некоторых ситуациях он может вывести вас на трассу из другого автомобиля, что называется инструктажем «Ведение / следование». По мере того, как вы обретете уверенность на трассе, спросите своего тренера, готовы ли вы к тому, чтобы записаться на соло. Даже если вы можете водить машину в одиночку, мы рекомендуем вам воспользоваться дополнительными услугами по обучению по запросу.
    Назначить точное количество тренеров со студентами — сложная задача, поэтому мы не всегда можем гарантировать тренера для каждого начинающего водителя, каждый раз на трассе.Тем не менее, руководитель группы А проследит за тем, чтобы каждый ученик имел наставничество и наставничество в течение дня. Во всех случаях учащимся предлагается высказаться и сообщить HOD, как проходит их день, и можем ли мы что-то сделать, чтобы улучшить ваш опыт. Как вы узнаете, БЕЗОПАСНОСТЬ — наша цель номер один. Если ваш тренер отказывается ехать в вашей машине, указывая, что он не чувствует себя в безопасности, катаясь с вами, скорее всего, ваш день окончен. Очень важно, чтобы вы слушали своего тренера и отвечали на него, поскольку он прежде всего доверяет вам следовать инструкциям для обеспечения безопасности.

  • Кто тренеры?
  • Многие тренеры имеют опыт соревнований, но мы не считаем это важным для того, чтобы делиться своими навыками и энтузиазмом в отношении спорта. Мы знаем каждого тренера, доверяем его собственному вождению на треке, и они четко понимают, каким техникам мы обучаем и в какое время. Они добровольцы с многодневным стажем вождения на треке, и они показали, что способны эффективно передавать свой вклад с пассажирского сиденья, что является непростой задачей на высокой скорости !! ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку мы пользуемся услугами волонтеров для обучения, мы не всегда можем гарантировать, что тренер найдется для каждого начинающего водителя, каждый раз на трассе.Однако будьте уверены, что в течение дня у вас будут советы и рекомендации, будь то ведущий и сопровождающий тренер, который едет впереди вас, или по очереди с тренером на каждой второй сессии.

  • Политика HOD в отношении кабриолетов и транспортных средств с высоким центром тяжести (HCG).
  • HOD не позволяет управлять транспортными средствами без защиты от опрокидывания на наших соревнованиях High Performance Driving Events (HPDE).

    Сюда входят все кабриолеты с мягким верхом и съемным «жестким» верхом, за исключением европейских кабриолетов с выдвигающейся системой защиты от опрокидывания, которые одобрены для использования с HOD.

    Автомобили с косметическими обручами (без конструктивных опор) за передними сиденьями не допускаются.

    Было показано, что Honda 2000 имеет опрокидывающиеся обручи со структурными точками контакта, и это разрешено.

    Единственная Mazda Miata / MX5, разрешенная без добавления утвержденной системы опрокидывания, — это Mazda Miata RF. Утвержденные системы опрокидывания для Miata включают:

    • Жесткие поручни для собак, обозначенные как «Одобрено для использования с SCCA / NASA»
    • Autopower: стрит-ролл-бар, уличный-спорт-ролл-бар, гоночный ролл-бар
    • Blackbird Fabworx: SD (NA / NB Miata), RZ (NC / ND), GT3 (NA / NB / NC / ND)

    Корветы: кабриолеты C1-C7 не допускаются, если не была добавлена ​​структурная защита от опрокидывания.Свяжитесь с вашим регионом HOD, чтобы обсудить подходящие / одобренные системы. Допускаются купе C3-7 и T-Tops со съемными секциями крыши. Образцы рулонных дуг послепродажного обслуживания можно найти здесь: http://rpmrollbar.com/

    Корветы C8 — Разрешены купе и кабриолеты.

    Высокий центр тяжести (HCG) не допускаются на мероприятиях HOD HPDE. Сюда входят внедорожники, грузовики 4X4, автомобили типа CJ Jeep, легковые и грузовые автомобили с подъемным оборудованием и минивэны. Если вы не уверены, соответствует ли ваш автомобиль требованиям, обратитесь в регион HOD.

    ЗАЩИТА ГЛАЗ ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы управляете автомобилем или едете в одобренном кабриолете с опущенным верхом, требуются средства защиты глаз, включая солнцезащитные очки.

  • Покрывает ли меня моя автомобильная страховка на случай этого события?
  • Это вам необходимо выяснить у своего страхового агента. Поскольку мы не участвуем в соревнованиях по скорости и скорости, многие политики МОГУТ распространяться на вас, но НЕ полагаться на эту информацию. Некоторые компании начали делать исключения для любых соревнований на гоночных объектах, что исключало бы нас.

  • Каковы ваши показатели безопасности как организации?
  • За 6 лет гонок на треке у нас было три поврежденных машины и ни одного травм. Хотя существует ответственность за то, что происходит по графику, мы считаем себя консервативными в управлении такими событиями. В результате мы считаем, что можем значительно снизить угрозу происшествий, если будем предупреждать об агрессивном поведении и время от времени просить спорного водителя упаковать его и отправиться домой.Единственное, что мы не можем контролировать, — это механическая проблема, создающая проблему. Перегоревший двигатель, попадание масла на гусеницу или подобная ситуация — это то, что мы очень мало или совсем не можем контролировать, с другой стороны, это также относится и к вождению по дорогам общего пользования.

  • Есть ли членские взносы?
  • Да, за обязательное ежегодное членство в семейной команде HOD взимается плата. Членство в Team HOD предоставляет специальные программы (например, мероприятия для энтузиастов и зрителей в автоспорте), скидки (в том числе продукты Wine Country Motorsports, Bell Helmets и тормозные продукты Porterfield Enterprises), удобства для наших клиентов, которые упрощают процесс регистрации на мероприятие (например, -line e Подписанный ежегодный отказ и освобождение от ответственности, а также подписанный e-mail ежегодный осмотр автомобиля для каждого водителя и многие другие преимущества.Нажмите ЗДЕСЬ и присоединяйтесь СЕГОДНЯ!
  • Как мне связаться с одним из моих тренеров?
  • Дайте нам знать по адресу [email protected], и мы отправим вашу контактную информацию тренеру, который обязательно будет приветствовать диалог.
  • В какой группе занятий мне следует зарегистрироваться?
  • Первый раз в трек-день?
    Группа A — Начинающий: . Даже если у вас есть опыт работы на треке, мы хотим, чтобы вы начинали в Группе A (в большинстве случаев) просто для того, чтобы познакомиться с объектом и курсом.Мы взяли на себя обязательство по отношению к водителям промежуточной группы B, что у нас не будет никого в их группе, кто только узнает об этом слепом повороте или действительно медленном изгибе, поэтому, если есть сомнения, группе A всегда легче двигаться. вы выше, чем понизить вас в более низкую группу после тяжелого пробега с более быстрыми автомобилями.


    Группа B Средний: Они знают трассу, без проблем справляются с дорожным движением, едут стабильно и по безопасной траектории.Этот водитель предсказуем, начинает проявлять некоторую скорость и уверенность. Хотя вам не обязательно ехать очень быстро, чтобы попасть в группу B, вам нужно смотреть в зеркала, отмечать станции и управлять курсом так, как будто вы невидимы, смешиваясь с группой.


    Группа C Продвинутый: Эти люди увеличили темп, показав безопасную и последовательную линию. Они демонстрируют более продвинутые навыки, такие как торможение левой ногой, пятка и носок, а также альтернативные линии, соответствующие возможностям их автомобилей.У некоторых могут быть модернизированные тормоза и / или подвеска и шины, что может привести к несоответствию темпа, если они останутся в группе B. Разница в скорости может быть больше в группе C, поэтому навыки, полученные в A и B, становятся более важными в C. темп C определенно быстрее, мы подчеркиваем в этой группе, что это НЕ соревнование, и что необходимо проявить терпение, прокручивая трек, иначе они будут отмечены черным флажком для обсуждения корректирующих мер.


    Группа D: Машины, подготовленные к гонкам: Сюда входят автомобили со структурой, четырехточечными (или более) обручами, пятиточечными ремнями безопасности и пожарным баллоном.По сути, это гоночная машина для гонок на время для большинства клубов, таких как SCCA, PCA или BMWCCA. Мы не допускаем новичка в подготовленном к гонке автомобиле в D. Пилот должен быть продвинутого уровня. В группе D мы разрешаем открытый проход с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ проходом волны. И обгон НЕ должен выполняться в зонах жесткого торможения. Пока Группа D управляет гоночными автомобилями, мы напоминаем всем, что это НИКАКОЕ соревнование !!

  • Могу ли я взять с собой жену / сына / дочь?
  • Пассажиры могут ездить с водителями HOD среднего, продвинутого или индивидуального уровня.Минимальный возраст пассажира — 16 лет, и потребуется удостоверение личности, подтверждающее это. Если пассажиру 16 или 17 лет, ему потребуется несовершеннолетний отказ, подписанный обоими родителями или опекунами. Если родитель или опекун не будет присутствовать на мероприятии , подписи родителя или опекуна должны быть нотариально заверены в форме отказа несовершеннолетних. Если на мероприятии будет присутствовать родитель или опекун, мы не требуем нотариального заверения, только формы, которые должны быть подписаны перед сотрудником HOD в качестве свидетеля.По любым вопросам обращайтесь к Тери Барретт по адресу [email protected]
  • Я прошел трек-дни. Могу ли я тренировать своего друга / сына / и т. Д.?
  • Поговорим об этом. Нет в отношении вопроса о приятеле, но в отношении сына или ближайших родственников (например, жены) свяжитесь с [email protected], и мы рассмотрим это в индивидуальном порядке. Суть в том, что мы научили всех наших тренеров быть на одной странице и использовать одну и ту же терминологию. Папа, каким бы способным он ни был, может сбивать с толку другой подход к коучингу, чем все остальные, поэтому, хотя мы можем иногда делать исключение, мы бы предпочли этого не делать.

  • Могу ли я использовать таймер круга?
  • На данный момент у нас нет запрета на эти устройства, но мы находимся на пороге их запрета. Если вы работаете с зонами для обгона, что мы делаем в группах A, B и C, время круга будет бессмысленным. Иногда у вас будет открытый круг, но мы не хотим, чтобы время показывало ЛЮБОЕ соревнование, потому что соревнование НЕ продолжается. Кроме того, мы не хотим, чтобы вас заставляли делать пас, просто чтобы не отставать.Суть в том, что ваше самообладание и готовность действовать по правилам обеспечат вам безопасность. Если у вас есть таймер круга на стене, но вы едете в соответствии с нашими правилами, мы с этим согласны. Но почему? Спросите своего тренера о других объективных способах измерения вашего прогресса — их предостаточно.

  • Могу ли я носить мотоциклетный шлем?
  • Нет. Мотоциклетные и мотокроссные шлемы сконструированы иначе, чем автогоночные, и их использование запрещено. Для HOD требуются шлемы для автогонок с рейтингом SA от Snell Foundation в пределах 10 лет от даты события.Чтобы найти наклейку Снелла, загляните под поролон внутри задней части шлема. Если написано M, это мотоциклетный шлем. Рейтинг DOT не учитывается. Это требование не касается безопасности наших водителей и гостей (включая пассажиров). Шлемы с рейтингом SA имеют внешний кожух, внутреннюю пену и накладки, специально предназначенные для использования в автомобиле. Кроме того, если вы управляете открытым автомобилем, например Boxster, вам потребуется защита для глаз, поэтому настоятельно рекомендуется использовать закрытый шлем с козырьком.Офисы HOD будут стремиться предоставлять аренду или ссуду. Если вам нужен шлем с рейтингом SA, вы обязаны проверить его наличие на вашем мероприятии и, если он отсутствует, приобрести или поставить его в другом месте.

  • Как мне стать тренером?
  • Познакомьтесь с нами и дайте нам познакомиться с вами. Управляйте автомобилем на высоком уровне B или C без происшествий и ходите на собрания, чтобы учиться. Будьте постоянными, так как мы ведем бизнес и не можем позволить себе выпускать всех в тренеры.Но в основном у вас должна быть страсть к тому, что мы делаем, как мы работаем и как все это передать. Поговорите с руководителем группы о своем интересе.

  • Может ли мой сын или дочь водить машину, если ему от 16 до 18 лет?
  • Да, если у них есть действующие водительские права и несовершеннолетний отказ, подписанный обоими родителями или опекунами. Если родитель или опекун не будет присутствовать на мероприятии с несовершеннолетним водителем … подписи родителя или опекуна должны быть нотариально заверены на бланке отказа несовершеннолетнего.Если на мероприятии будет присутствовать родитель или опекун, мы не требуем нотариального заверения, только формы, которые должны быть подписаны перед сотрудником HOD в качестве свидетеля.
    По любым вопросам обращайтесь к Тери Барретт по адресу [email protected]

  • Какова ваша политика отмены мероприятия?
  • Политика отмены и возврата денег

    Если у вас есть вопросы о политике, свяжитесь с нами перед покупкой мероприятия.

    При отмене:

    • 46 дней за или более до мероприятия, все сборы за мероприятие будут возвращены по запросу либо в виде кода кредита HOD *, либо в виде возврата кредитной карты **.
    • 15-45 дней до мероприятия , сборы за мероприятие, за вычетом 50 долларов США за отмену мероприятия (максимум 100 долларов США), будут возвращены по запросу либо в виде кредитного кода события HOD *, либо в виде возврата по кредитной карте ** .
    • 8-14 дней до мероприятия , сборы за мероприятие за вычетом 50% комиссии за отмену будут возвращены по запросу в виде кода кредита HOD *.
    • За 7 дней или менее до мероприятия , в случае неявки на мероприятие, все сборы за мероприятие будут аннулированы.

    Мы осознаем логистические потребности нашего хобби, и не всегда все идет так, как планировалось. Пожалуйста, поймите, что, хотя мы постараемся работать с вами в случае непредвиденных проблем, мы не можем нести ответственность. для чего-то, что полностью вне нашего контроля. Пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] с любыми вопросами.

    ПОЛИТИКА В ДОЖДЬ:
    Согласно контракту, HOD должен прибыть и подготовиться к проведению наших мероприятий независимо от прогноза погоды.Поэтому нашим клиентам тоже нужно приехать и быть готовыми к вождению. Если руководство трека считает, что движение по треку небезопасно условия или небезопасные условия для работников путей, свидание может быть отменено с соответствующим кредитом, предоставленным за потерянную возможность вождения. Примечание. У большого процента наших мероприятий, для которых были прогнозы плохой погоды или осадков, в течение дня проводилось качественное отслеживание времени. Большинство водителей обнаружили, что это было очень весело и очень приятно ездить по трассе во влажных условиях.

    * Коды кредитов HOD, выданные для отмены регистрации на мероприятие, истекают через 12 месяцев с даты первоначальной покупки, если не указано иное.
    ** Все возмещения по кредитной карте будут вычитаться за вычетом комиссионных сборов по кредитной карте, а также любых сборов за отмену, как указано выше.

  • Почему я не получаю письма от HOD?
  • Обязательно настройте блокировку спама на прием писем от www.hookedondriving.com, а также сделайте это в своем браузере.В некоторых случаях ваш интернет-провайдер вмешивается и блокирует групповые электронные письма, и мы не можем помочь в этой ситуации.

    Спасибо.

    курсов по программе переподготовки правонарушителей (включая осведомленность о скорости) — Совет графства Уорикшир,

    Сейчас мы проводим цифровые и физические курсы в классе.

    Если вам необходимо связаться с нами, наш телефон работает по следующему адресу:

    Понедельник — пятница 8.15 — 16.00

    Телефон: 01926 412990

    Обратите внимание, мы ожидаем большого количества звонков, поэтому благодарим вас за терпение и понимание.Вы также можете написать по адресу [email protected]

    Мы проводим курсы переподготовки водителей для автомобилистов, которым была предоставлена ​​возможность пройти обучение в качестве альтернативы судебному преследованию.

    Забронировать онлайн

    Обратная связь

    Забронировать курс

    Вы не можете подать заявку на курс переподготовки водителей, если вам не предложили место. Если вы соответствуете критериям, вы получите письмо от полиции, в котором вам будет предложено посетить курс.

    Вы можете забронировать курс в Совете Уорикшира по телефону (тел. 0300 555 8177) или онлайн, нажав кнопку «Забронировать онлайн» вверху этой страницы. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы не можете найти подходящую дату в Интернете, так как мы можем предложить другие даты. Для оформления бронирования вам понадобится номер вашего полицейского номера, пин-код и способ оплаты.

    Вы можете посещать курсы по всей стране. Подробную информацию о местах проведения курсов за пределами Уорикшира можно найти на веб-сайте Национальной схемы переподготовки водителей.

    О любых особых требованиях необходимо сообщить во время бронирования.

    Все курсы доступны

    Водители, которые имеют право на участие в курсах, будут отправлены полицией подробностями. Вы не можете подать заявку на курс, если вам не предложили посетить семинар.

    Схема проезда и парковка к объектам

    Пожалуйста, просмотрите раздел документов и загрузок на этой странице и выберите место, которое вы посещаете, чтобы получить инструкции по парковке и направлениям.

    Национальный курс осведомленности о скорости (NSAC)

    Информация о скорости помогает клиентам выяснить, почему они превысили ограничение скорости, и разработать личную стратегию осведомленности о скорости. Курс предназначен для автомобилистов, у которых было обнаружено превышение скорости в пределах согласованного порога. Он проводится в формате интерактивного семинара продолжительностью четыре часа.

    По окончании курса клиенты должны уметь:

    • изучить, зачем нужны лимиты, и признать лимиты
    • понимает, что скорость ниже указанного лимита часто бывает уместной
    • определить, что заставляет их ускоряться
    • определить недостатки превышения скорости и последствия неправильного использования скорости
    • распознает различные зоны ограничения скорости
    • продемонстрировать знание правильного использования скорости
    • разработали свою личную стратегию осведомленности о скорости.

    Доступно по следующим адресам:

    • Спортивный центр Studley, B80 7BF
    • Warwick Racecourse, CV34 6HN
    • Спортивная связь, CV8 3EG
    • Гольф-клуб Окриджа, CV10 9PH

    Информация о национальных автомагистралях (NMAC)

    Национальный курс по ознакомлению с автомагистралями посвящен тому, как сделать «умные» автомагистрали более безопасными и эффективными. Это означает обеспечение лучшего опыта для всех пользователей. Это интерактивный семинар продолжительностью три часа 45 минут.

    Задачи курса — расширить знания в этих областях:

    • какие бывают умные дорожные знаки?
    • понимание регулируемых ограничений скорости и закрытых полос
    • как безопасно и правильно пользоваться зонами экстренной помощи
    • риски нарушения правил на умных автомагистралях
    • Соблюдение правил умных автомагистралей — личная ответственность
    • Восприятие контроля над соблюдением правил движения по автомагистралям

    Доступен по:

    • Ипподром Warwick, CV34 6HN
    • Спортивный центр Studley, B80 7BF
    • Спортивная связь, CV8 3EG
    • Гольф-клуб Окриджа, CV10 9PH

    Что нас движет (WDU)

    What’s Driving Us направлен на формирование более безопасного и ответственного отношения к вождению и повышение мотивации к вождению с учетом интересов других участников дорожного движения.Это достигается путем предоставления клиентам возможности подумать о том, что им нравится и не нравится в вождении, как на них влияет вождение других людей и как их вождение может повлиять на других людей. Благодаря презентациям и обсуждениям клиенты получают представление о решениях, которые люди принимают в дороге.

    Курс предлагается некоторым автомобилистам, уличенным в совершении определенных нарушений правил дорожного движения. Он проводится в формате интерактивного семинара продолжительностью чуть более четырех часов.

    Задачи курса:

    • повысить восприятие клиентами вождения как сложной и трудной задачи
    • повысить признание клиентами того факта, что их манера вождения и риски, на которые они идут, имеют негативные последствия для других участников дорожного движения и увеличивают вероятность столкновения.
    • повысить осведомленность клиентов о физических, эмоциональных и финансовых последствиях аварии
    • повысить понимание клиентами необходимости правил дорожного движения
    • помогают клиентам лучше понять, что влияет на их вождение.
    • побуждает клиентов определять и преодолевать собственные препятствия на пути к безопасному и внимательному вождению

    Доступно по следующим адресам:

    • Ипподром Warwick CV34 6HN
    • Спортивный центр Studley B80 7BF
    • Спортивная связь, CV8 3EG
    • Гольф-клуб Окриджа, CV10 9PH

    Безопасное и осторожное вождение (SCD)

    Курс начинается в 8.45 утра и заканчивается в 16.45

    SCD предлагается автомобилистам, которые участвовали в столкновении, если свидетельства указывают на то, что они управляли автомобилем без должной осторожности и внимания или без разумного учета других участников дорожного движения. Курс направлен на создание более безопасных сообществ и снижение вероятности участия водителей в будущих авариях. Курс длится полный день и включает в себя сочетание интерактивного семинара в классе и практических занятий по вождению под руководством квалифицированного тренера по вождению.

    Перед практическим элементом вам необходимо будет пройти проверку зрения.

    Требование DVLA: читать номерной знак автомобиля с 20м.

    Курс даст клиентам возможность рассмотреть:

    • можно ли избежать ситуаций?
    • признаю право собственности на проблему
    • Навыки безопасного вождения
    • что влияет на наши ходовые качества?

    Доступно по следующим адресам:

    • Хаттерс Космический общественный центр, CV11 5DN
    • Warwick Racecourse, CV34 6HN

    Места проведения курсов

    Обратите внимание, что не все курсы работают во всех местах.См. Ниже список мест и курсов, доступных в каждом из них. Вы можете скачать маршруты до всех наших площадок из раздела документов и загрузок на этой веб-странице.


    Космический общественный центр Хаттерса

    Верхнее аббатство улица,
    Nuneaton
    CV11 5DN

    Курсы доступны по этому адресу:

    • Безопасное и осторожное вождение

    Спортивный центр Стадли

    Спортивный центр Studley
    Эббифилдс Драйв,
    Studley
    B80 7BF

    Курсы доступны по этому адресу:

    • Осведомленность о скорости
    • Информация о национальных автомагистралях
    • Что нами движет

    Ипподром Уорика

    Хэмптон-стрит (
    ) Warwick
    CV34 6HN

    Курсы доступны по этому адресу:

    • Осведомленность о скорости
    • Информация о национальных автомагистралях
    • Безопасное и осторожное вождение
    • Что нами движет

    Спортивная связь

    Leamington Road
    Райтон на Дансморе,
    CV8 3FL

    Курсы доступны по этому адресу:

    • Осведомленность о скорости
    • Информация о национальных автомагистралях
    • Что нами движет

    Гольф-клуб Окриджа

    Арли-лейн,
    Nuneaton
    CV10 9PH

    Курсы доступны по этому адресу:

    • Осведомленность о скорости
    • Информация о национальных автомагистралях
    • Что нами движет

    Положения и условия

    Положения и условия распространяются на все предоставляемые нами национальные курсы переподготовки для нарушителей правил водителей.Бронируя место на курсе, вы соглашаетесь с этими условиями.

    Обратите внимание, что для прохождения курса вам необходимо:

    • присутствовать на протяжении всего курса
    • Полная документация по курсу (если требуется)
    • вносят положительный вклад в курс своим активным участием
    • демонстрируют ответственное отношение к безопасному вождению.

    Перед началом курса вам необходимо будет предъявить водительские права или другое официальное удостоверение личности с фотографией, например, паспорт.Перед бронированием курса убедитесь, что вы соответствуете этому требованию.

    Comedy Speed ​​Relief Defensive Driving School — Техасские уроки безопасного вождения, проводимые выезжающими профессиональными комиками

    Текущее местонахождение

    В Сан-Антонио Площадь

    Нажмите Северо-запад: 6322 Sovereign, Ste.112, 78229

    Сразу за пределами петли 410 и Бэбкока в Офисный комплекс Треугольник

    Нажмите Северо-запад: @ 10101 IH-10 Запад 78230
    Cou нты Line Restaurant — Каждую субботу (здесь нет скидок)

    Щелкните Северо-восток: 14218 Nacogdoches Rd. 78247
    Пицца Маар и многое другое @ O’Connor, рядом с мясным рынком Кулебра (здесь нет скидки)
    >>> Страхование / Продолжение.Эд. (Не для билета)) = См. Ниже <<<
    >>> Класс Безопасное вождение (Билет) = 40,00 $ <<<
    >>> Все рестораны Безопасное вождение = 45 долларов.00 <<<


    Аудиторные курсы

    Вам ПОТРЕБУЕТСЯ Бронирование!
    Нажмите кнопку ниже для регистрации


    Если вы платите онлайн, пожалуйста, принесите номер вашего студенческого заказа или покажите

    Инструктор подтверждение оплаты на вашем смартфоне.


    Обратите внимание:

    Все сертификаты от Закон ДОЛЖЕН быть отправлен студентам по почте, а не в суд.

    ДОСТАВКА СЕРТИФИКАТА НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ СЕЙЧАС доступна

    ЧЕРЕЗ ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ.Суды не принимают квитанции — проверьте в судах

    Осведомленность о скорости и обучение водителей

    Печенье

    Как и многие другие веб-сайты, мы размещаем на вашем компьютере небольшие информационные файлы, называемые «куки».

    Почему мы используем файлы cookie?

    Для запоминания ваших настроек, например вашего языка и местоположения. Это означает, что вам не нужно постоянно вводить эти данные при посещении новой страницы.

    Чтобы узнать, как вы используете сайт, чтобы помочь нам обновить и улучшить его.

    Как изменить настройки файлов cookie?

    Вы можете изменить настройки своего веб-браузера, чтобы он не принимал файлы cookie. Для получения дополнительной информации посетите AboutCookies.org.

    Но это может помешать вам использовать некоторые онлайн-функции и услуги на этом веб-сайте.

    Файлы cookie, которые мы используем

    Файлы cookie

    выполняют множество различных задач, и мы используем 2 типа файлов cookie:

    Необходимые функциональные файлы cookie — эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта.

    Рабочие и функциональные файлы cookie — эти файлы cookie помогают улучшить производительность и удобство работы с этим веб-сайтом, например, предоставляя вам персонализированные услуги.

    Взгляните на список файлов cookie, которые мы используем на нашем веб-сайте:

    Имя Тип Как мы его используем Как долго мы используем информацию для

    ASP.Net_Sessions

    Требуемая функциональность

    Автоматический файл cookie, устанавливаемый нашим программным обеспечением.

    Как раз на время, пока вы на нашем сайте.

    ServerID

    Требуемая функциональность

    Автоматический файл cookie, устанавливаемый нашим программным обеспечением.

    Как раз на время, пока вы на нашем сайте.

    _ga

    Требуемая функциональность

    Для отслеживания эффективности нашего веб-сайта с помощью Google Analytics.

    2 года

    сохраненных страниц

    Производительность и характеристики

    Чтобы сохранить страницы, которые вы посещаете, щелкнув сердце вверху страницы.

    1 месяц

    geoПочтовый индекс

    Производительность и характеристики

    Здесь сохраняется ваш почтовый индекс (или частичный почтовый индекс), когда мы просим вас указать ваше местоположение.

    Только на то время, пока вы находитесь на нашем сайте или 30 дней (вы выбираете это).

    geoCoordinates

    Производительность и характеристики

    Сохраняет ваше местоположение как пару координат широта / долгота.

    Только на то время, пока вы находитесь на нашем сайте или 30 дней (вы выбираете это).

    счетчикИстория имени

    Производительность и характеристики

    Здесь хранятся все ответы, отправленные готовому счетчику.

    Устанавливается в контроле для каждого счетчика готовности. Если вы не взаимодействовали с готовым счетчиком в течение установленного количества дней, файлы cookie удаляются.

    reckonerName-content

    Производительность и характеристики

    Здесь хранится история того, какие карточки содержимого были выбраны при использовании счетчика готовности.

    Устанавливается в контроле для каждого счетчика готовности. Если вы не взаимодействовали с готовым счетчиком в течение установленного количества дней, файлы cookie удаляются.

    SQ_SYSTEM_SESSION

    Требуемая функциональность

    Используется для отслеживания сеансов пользователей в формах, размещенных на электронных сервисах.hertfordshire.gov.uk

    Как раз на время, пока вы на нашем сайте.


    Сторонние файлы cookie

    На нашем веб-сайте есть ссылки и контент с других сайтов и служб. Эти сайты и службы устанавливают свои собственные файлы cookie.

    Ниже приведен список файлов cookie, которые используют другие сайты и службы:

    Название услуги Назначение Дополнительная информация

    Google Analytics (_utma / b / c / z)

    Они используются для составления отчетов о том, как люди используют этот сайт.

    Файлы cookie с тем же названием также используются с той же целью другими веб-сайтами, такими как Building Futures, Countryside Management Service и Hertfordshire LIS.

    Посетите веб-сайт Google Analytics для получения дополнительной информации об используемых ими файлах cookie.

    Вы можете предотвратить сбор и использование данных службой Google Analytics, установив надстройку Google Opt-out Browser Add-on.

    Переводчик Google — googtrans

    Этот файл cookie используется для запоминания, на какой язык переводить каждую страницу, если вы выбрали это сделать.

    Срок действия истекает в конце сеанса браузера.

    Bing

    Мы используем файлы cookie Bing, чтобы отслеживать успех наших маркетинговых кампаний и повышать их эффективность.

    Посетите Bing, чтобы узнать больше об их файлах cookie.

    Google

    Мы используем файлы cookie Google, чтобы отслеживать успех наших маркетинговых кампаний и повышать их эффективность.

    Посетите Google, чтобы узнать больше об их файлах cookie.

    Facebook

    У нас есть несколько сайтов на Facebook, на которые мы можем ссылаться. Facebook может установить некоторые из собственных файлов cookie, если вы перейдете по этим ссылкам.

    Посетите Facebook, чтобы узнать больше об их файлах cookie.

    Твиттер

    У нас есть несколько каналов присутствия и каналов в Твиттере, на которые вы, возможно, захотите подписаться или прочитать с этого веб-сайта.Twitter может устанавливать некоторые из собственных файлов cookie.

    Посетите Twitter, чтобы узнать больше об их файлах cookie.

    YouTube

    У нас есть канал YouTube, на который мы можем ссылаться. YouTube может установить некоторые из своих файлов cookie, если вы перейдете по этим ссылкам.

    Посетите YouTube, чтобы узнать больше об их файлах cookie.

    Netloan

    Это ASP.

    alexxlab / 22.01.1981 / Разное

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *