Типы коробок: Виды коробок передач, рядовых автомобилей, а также их отличия.

Разновидности АКПП | Типы автоматических коробок передач

Водителям автомобилей оснащенных механической коробкой переключения передач, время от времени, для того чтобы включить нужную передачу, приходится управлять машиной при помощи лишь одной только руки. В отличие от них счастливые обладатели транспорта с автоматической коробкой переключения передач за рулевое колесо, на протяжении всего движения, могут держаться обеими руками. И сейчас мы рассмотрим основосоставляющие типы автоматических коробок передач.

      Краткое содержание:

1. Что из себя представляет гидравлическая АКПП;
2. Робот автомат. Чем отличается робот от автомата;
3. О коробке ДСГ
4. Зачем DSG 2 сцепления;
5. Коробка Вариатор;
6. Что лучше вариатор или автомат. Отличия и особенности.
7. Что надежнее: Робот, Вариатор или АКПП?

Разновидности АКПП | Типы автоматических коробок

Классический гидравлический «Автомат» (АКПП) | Гидроавтомат

Ярким примером классической АКПП является именно

В отличии от механической коробки переключения передач гидравлическому «автомату» топлива требуется несколько больше и времени на разгон нужно больше. Но эта та цена, которую приходится заплатить за комфорт. И именно «гидравлика», бросив вызов «механике», одержала уверенную победу во многих странах, кроме «старушки Европы».

Как работает автоматическая коробка передач

Водителями в Европе продолжительное время все разновидности АКПП категорически не принималась. Многое пришлось сделать инженерам прежде чем окончательно адаптировали автоматическую коробку переключения передач для Европы. Но все это в итоге послужило повышению экономичности, появлению таких режимов как «зимний» и «спортивный». К тому же коробка научилась подстраиваться индивидуально под стиль вождения водителя, появилась возможность ручного переключения передач на АКПП — что было немаловажно для европейских водителей. 

Каждый из производителей предпочитал по своему называть такие трансмиссии, но самым первым из названий появилось — Autostick. Одним из самых распространенных сегодня по праву считается изобретение фирмы АУДИ —

Все же при том что водитель включает передачи сам, ручным полностью он не считается. Это больше полуавтоматика, потому как трансмиссионный компьютер продолжает контролировать работу автомобиля вне зависимости от выбранного режима.

Роботизированная коробка передач | АКПП робот

МТА (Manual Transmission Automatically Shifted) — или так называемый в народе робот DSG, конструктивно, пожалуй, во многом сходен с «механикой», но с точки зрения управления — это ни что иное как АКПП. И хотя расход топлива здесь более умеренный, чем все на той же МКПП, есть и свои нюансы. «Робот» весьма эффективен лишь на весьма умеренном темпе езды.

Чем более агрессивным становится манера езды, тем болезненнее ощущаются переключения передач. Порой при переключениях даже может показаться, что вас как будто кто-то пихает в задний бампер. То есть отличие робота (Дсг) от автомата заключается в принципе работы первого. Однако невысокая стоимость и незначительный вес АКПП вполне компенсируют этот недостаток.

О коробке DSG Видео

Зачем «Роботу» два сцепления?

Volkswagen Golf R32 DSG с 2 сцеплениями

Существующие недостатки серьезно осложняли эксплуатацию роботизированной трансмиссии, особенно остро это отражалось на комфортности движения. Поэтому конструкторы в ходе продолжительных «поисков» пришли в итоге к решению которое решило проблемы — они оснастили «робота» двумя сцеплениями.

В 2003 году компания Фольксваген запустила в массовое производство роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями, впервые установив ее на автомобили Гольф R32. Название ему присвоили DSG (Direct Shift Gearbox). Здесь четными передачами управлял один диск сцепления, а нечетными второй. Работу коробки это существенно смягчило, но тут появился другой солидный недостаток — цена этой АКПП довольно высока.

Вариаторная трансмиссия (Continuously Variable Transmission) — она крутящий момент изменяет плавно, в этом есть ее особенность. Данная разновидность АКПП не имеет ступеней, фиксированное передаточное число у ее передач отсутствует. И если сравнить ее с «гидравликой» — то работу последней мы можем отслеживать по показаниям тахометра, а вот

Вариатор | Бесступенчатая трансмиссия

Полезное видео о том, что из себя представляет вариаторная коробка передач

Особенности | Отличия вариатора от АКПП.

Не смогут полюбить такую коробку те водители которые привыкли «слушать» свой автомобиль, потому как подобно троллейбусу, вариаторная акпп не меняет тональности двигателя. Но отказываться от вариатора по этой причине, пожалуй, не стоит. Инженеры нашли выход из этой ситуации, добавив режим, где «виртуальные передачи» можно выбирать вручную. Режим переключения передач имитирует, что позволяет водителю ощущать езду как на обычной автоматической коробке переключения передач.

Как определить какая коробка установлена в автомобиле, вариатор или гидроавтомат:

1. По возможности изучите техническую документацию автомобиля. В большинстве случаев автомат обозначается как AT (Automatic Transmission), вариатор — CVT;
2. Поищите информацию в интернете. Обычно в технических характеристиках на популярных сайтах Вы обязательно найдете ответ;
3. Тест-драйв. Если на автомобиле установлен вариатор — то никаких, даже малозаметных толчков, рывков Вы не почувствуете, разгон схож с набором скорости «троллейбуса». На классическом автомате ощущаются переключения передач, хотя на исправном они практически незаметны, не «почувствовать» их невозможно.

Что надежнее и лучше: вариаторная коробка, робот или автомат?

какие типы бывают, плюсы и минусы

Один из важнейших узлов вашего автомобиля – коробка переключения передач, которая является центральным элементом трансмиссии в машине. Сегодня производители предлагают много вариантов КПП, и в обозначениях уже можно запутаться. В одном случае нам предлагают стандартную механику, в другом – автоматические версии с различными умными названиями. Сегодня на нашем сайте мы постараемся разобраться, как устроен каждый тип коробок среди всех используемых на современных автомобилях. Нужно отметить, что понимание устройства КПП может значительно повлияет на выбор автомобиля в салоне, а также поможет отсечь неудачные варианты со вторичного рынка.

Обратить внимание стоит на производителя КПП. Далеко не все концерны самостоятельно производят детали трансмиссии, многие компании просто используют готовые узлы. Наиболее известные и уважаемые разработчики в этой сфере – корпорации Aisin, ZF, Jatco. Эти компании не выпускают автомобили в сборе, они заняты разработкой и производством именно коробок. Это позволяет им достигать гораздо более высокой надежности, а также оптимизировать цену конструкции. Только самые крупные концерны разрабатывают собственные коробки, да и то не всегда. Нужно заметить, что фирменные коробки, скажем Volkswagen или Ford далеко не всегда лучше, чем те самые Aisin. Нужно узнать больше о конструкциях и типах КПП, чтобы понять, почему возникают трудности.

Содержание

Как работает коробка передач? Основные задачи узла

Главная работа КПП в автомобиле – это передача и трансформация крутящего момента двигателя в комфортном режиме для ускорения, замедления или поддержания постоянной скорости движения машины. Выполняется работа зачастую с помощью целого ряда шестерен, но есть и другие механизмы. К двигателю такой узел подключается посредством сцепления. Этот узел позволяет мягко подключать КПП и передавать крутящий момент постепенно, благодаря чему не так быстро изнашиваются шестерни.

Классический принцип работы этого узла следующий:

• при выжатом сцеплении шестерни в КПП не смыкаются, поэтому на колеса не передается крутящий момент от двигателя;
• отпущенное сцепление смыкает коробку и мотор, происходит передача момента, на нейтральной передаче этот момент не передается на колеса;
• количество рабочих шестерен в механизме обозначает количество передач, обычно при указании количества ступеней не учитывают заднюю скорость;
• главная пара – это вал и шестерня, которые инициируют вращение нужных шестеренок из выбранного диапазона;
• выбор происходит механически с помощью рычага переключения передач или автоматически с помощью различных технологий;
• чем больше крутящего момента нейтрализует коробка, тем медленнее будут вращаться колеса;
• на последней передаче происходит максимальная передача оборотов, но момент и мощность меняются не так быстро.

Конструкция достаточно простая, практически все классические коробки устроены именно по этому принципу. Но современные технологии не стоят на месте, производители разработали десятки типов КПП, у каждого крупного бренда теперь есть свой вид трансмиссии, который даже получает отдельные названия. Развитие этой сферы связано именно с автоматическими типами трансмиссий, так как механика доживает свои последние годы в гражданском использовании. Разработки ведутся для того, чтобы сократить расход топлива, предоставить водителю максимальный комфорт и доработать существующие технологии с точки зрения надежности.

Какие типы коробок сегодня существуют, и как они работают?

Сложно сосчитать количество разновидностей КПП, если учитывать все модификации каждого бренда. Но по своей сути все они относятся к четырем основным категориям. Это механические, автоматические (гидротрансформаторы), роботизированные КПП и вариаторы. Четыре группы предлагают кардинально разный подход к переключению передач. Каждый тип коробки имеет свои плюсы и минусы, которые нужно учитывать при выборе вида трансмиссии.

Пусть вас не путают различные модные названия вроде DSG, PowerShift, EasyTronic и прочие красивые обозначения. Все они скрывают за собой стандартные вариаторы или роботы, доработанные определенным концерном под собственные двигатели. Этот факт уже облегчает нам задачу рассмотрения разных типов КПП и понимания всех особенностей работы деталей трансмиссии в целом. Давайте поочередно рассмотрим каждый тип агрегата.

Механическая трансмиссия – как она работает?

Механика – самый древний вид КПП, именно он является основой для всех последующих вариантов трансмиссий. Когда изобретатели автомобиля поняли, что прямой привод мотора к колесам не создает нужной гибкости управления, был придуман узел, который позволял увереннее стартовать и далее набирать скорость, используя разные передачи. Со временем узел обрастал дополнениями и сформировался в таком виде, в котором мы его сегодня знаем.

Нужно учитывать такие особенности технологии:

• сопряжение КПП с двигателем производится посредством сцепления, которое одновременно является самым нагруженным узлом в связке;
• переключения производятся вручную с помощью специального механизма, подключенного к рычагу в салоне, существует стандартная схема переключений;
• крутящий момент передается на колеса с помощью конструкции полуосей через два вида шарнирных механизмов, если речь идет о переднем приводе;
• для заднего привода применяется более сложная конструкция с карданном и передачей крутящего момента по специальному валу;
• механизм надежный, практически лишен недостатков, для обслуживания достаточно менять масло 1 раз в 60-90 тысяч км пробега.

Производители все чаще изготавливают необслуживаемые коробки. Но даже в них следует периодически менять масло, чтобы продлить срок жизни КПП. Капитальный ремонт такого узла продлевает жизнь практически на еще один полноценный ресурс. Основные поломки связаны с выходом из строя сцепления, а также с поломкой механизма переключения передач. Эти детали сравнительно легко меняются. У качественных механических трансмиссий есть определенный жизненный срок каждого узла, и он всегда соответствует действительности.

Классический автомат – гидротрансформатор

Первые типы автоматов появились достаточно давно, еще в середине прошлого века. Они были выполнены на основе гидротрансформатора. Это устройство, которое по нагрузке понимает, когда нужно переключить передачу. Определенная нагрузка создает давление масла в каналах гидроблока, что заставляет коробку переключать передачи. Вся работа выполняется жидкостью, поэтому износ механизма переключения минимальный. Именно поэтому гидротрансформаторы остаются самыми выносливыми типами автоматических трансмиссий.

Важные особенности устройства:

• гидроблок является наиболее ценным и дорогостоящим узлом, его выход из строя обычно говорит о необходимости очень дорогостоящего ремонта;
• качество масла в системе такого автомата является наиболее важным параметром службы устройства, плохое обслуживание быстро убьет автомат;
• такие КПП довольно плохо справляются с экономией топлива, прирост расхода в сравнении с механикой на таком же двигателе равен примерно 15% и более;
• также динамика двигателя страдает, автоматы не могут слишком быстро реагировать и адаптироваться под поведение водителя, в этом их очень большой минус;
• зато такие узлы очень надежные, некоторые автоматы без ремонта проезжают до 300 000 км, что не всегда доступно даже механическим коробкам передач.

Консервативные автолюбители всегда выберут именно АКПП с гидротрансформатором, если речь идет о выборе между разными типами автоматов. Дело в надежности, но сегодня нужно учитывать еще и экономию топлива. Так что молодое поколение отказывается от АКПП традиционного типа, учитывая и высокую цену таких технологий. Впрочем, в длительной перспективе именно такие коробки оказываются наиболее качественными, удобными в использовании и надежными.

Роботизированная коробка – что это за агрегат?

Такой узел стал комбинацией автомата и механики. Производители сравнительно недавно предложили первых роботов – активно технология используется около 20 лет, внедряется в массовые автомобили не более 15 лет. В основе лежит механическая трансмиссия, но переключением передач занимается специальный робот, отсюда и название типа КПП. У каждого производителя есть свои особенности исполнения и настройки этого роботизированного узла, это привело к десяткам разных названий типа DSG, EasyTronic, PowerShift, EDC, MultiMode, DuraShift и прочих обозначений.

Важные особенности такого узла:

• экономия топлива налицо, так как устройство получило все преимущества механической коробки передач под идеальным управлением робота;
• переключения ощутимы, есть определенные пинки, этого не удалось избежать даже самым передовым концернам с огромными инвестициями;
• динамика сохраняется, а роботизированный узел может даже подстраиваться под манеру езды владельца машины, это вызывает ряд споров, но в целом работает;
• главная проблема роботов – сцепление, особенно в тех моделях, где производитель использовал сухой тип сцепления с явными недостатками;
• такой узел стоит гораздо дешевле традиционного автомата, он легче других типов автоматических КПП, поэтому получил огромную популярность во всем мире;
• ремонт достаточно дорогой, а средний цикл службы составляет 150 000 км до капитального восстановления.

Роботизированные коробки нуждаются в довольно качественном сервисе, а также в спокойной и аккуратной поездке. Они не любят постоянной смены манеры вождения, могут показывать неисправности при резком переходе с трассового режима в городской цикл. Но все недостатки снимает радость от расхода. Роботы могут обеспечить расход даже меньше, чем на механической коробке передач, так как производитель настраивает роботизированный узел именно для экономии топлива. Впрочем, вы можете перепрошить систему и получить отличную динамику, если это необходимо.

Вариаторы – на что обратить внимание?

Среди японских производителей культовым типом автоматических КПП стали вариаторы CVT. Это бесступенчатая система переключения передач, которая основана на сопротивлении вращения при передаче крутящего момента. Грубо говоря, внутри устройства расположено два конуса, по которым перемещается основной ремень механизма. Чем дальше ремень перемещается, тем больше оборотов двигателя передается на колеса. Конструкция сравнительно простая, но автоматика делает ее довольно сложной в ремонте.

Стоит помнить о таких особенностях вариаторов:

• в эксплуатации такие виды коробок передач очень удобны, они демонстрируют плавный разгон без подергиваний, так как передач нет;
• расход чуть выше, чем в механике, так как двигатель при разгоне всегда работает на повышенных оборотах, но на длинных прямых вариатор обходит механику в расходе;
• ремонт практически невозможен, а износ может наступить в промежутке от 150 000 км до 200 000 км пробега, дольше этот механизм чаще всего не служит;
• такие технологии дешевле, чем традиционные АКПП с гидротрансформатором, поэтому многие концерны выбирают именно такой вариант;
• программные ошибки станут настоящей проблемой, для любого ремонта нужно загонять машину на официальный или специализированный сервис.

Низкая практичность вариаторов и их малый жизненный цикл стали причиной того, что в России покупатели стараются обходить данные узлы стороной. Проблема связана с тем, что ремонтировать эти узлы в гаражных условиях нельзя, а платить за ремонт у официалов хочет далеко не каждый покупатель машины. Вариатор нуждается в определенном привыкании. Если у вас машина с таким типов КПП, следует прочитать инструкцию. В ней указаны требования к прогреву коробки перед поездкой, а также есть запрет на длительное движение с одной скоростью, нужно постоянно менять скоростной режим.

Предлагаем посмотреть видео о вариаторах:

Подводим итоги

Обратите внимание на тип трансмиссии в автомобиле, который вы хотите купить. Обязательно почитайте отзывы других владельцев. Очень часто внешне перспективная коробка оказывается ненадежной и служит плохо. Хорошим примером будет робот 7-DSG от корпорации Volkswagen. Это коробка с сухим сцеплением, которая в первом своем поколении получила целый ряд проблем. Владельцы машин 2010-2012 годов выпуска с такими КПП не успевают отдохнуть от одного ремонта, как надвигается другой. Со временем корпорация исправила большую часть неполадок, но в целом этот робот так и остался одним из самых неудачных в линейке концерна.

С другой стороны, в списке роботизированных коробок есть и множество удачных вариантов, которые не уступают в сроке службы своим конкурентам от других разработчиков. Поэтому важно знать, какой именно автомобиль вы покупаете, какие именно рабочие элементы могут выйти из строя в данном узле. Это важно понимать, иначе не избежать трудностей. При покупке оцените, насколько конкретный тип КПП подходит под ваш стиль поездки. Это также важно учитывать, чтобы получить удовольствие от эксплуатации машины.

Коробка передач автомобиля. Виды КПП

Коробка передач является важным узлом в устройстве автомобиля и предназначена для передачи мощности двигателя к ведущим колесам. В процессе передачи мощности, в виде крутящего момента, происходит его трансформация (увеличение или уменьшение), изменение направления и т.д. Второе предназначение коробки передач – отключение крутящего момента от трансмиссии, исключение – механическая коробка. В этом виде коробок отключение крутящего момента происходит при помощи отдельного узла – сцепления.

Рассмотрим ниже все концепты коробок передач, их основные плюсы и минусы, перспективы.

Различают основные виды коробок передач:

Механическая коробка управляется ручным способом, это более старый вид, но очень хорошо себя зарекомендовавший, особенно у водителей, которые любят ощутить всю мощь своего железного коня. Естественный недостаток таких КПП низкий КПД, из-за трения зубьев шестерен, сопротивления трансмиссионного масла.

Автоматическая коробка, так же известна и применяется давно в автомобилестроении. Переключение ступеней скорости происходит в автоматическом режиме, а вот команда на начало движения или движение задним ходом требует команды водителя. Как и у МКПП, у «автомата» небольшой КПД по тем же причинам и из-за наличия планетарных механизмов в устройстве коробки.

Любителями таких коробок являются, конечно, наши дамы. Многие просто не знают, что раньше существовала и третья педаль – сцепление. К дамам можно отнести и «американского потребителя», американцы очень редко покупают авто с механикой.

Как говорилось выше, МКПП наилучший вариант коробки, и даже роботизированная коробка передач изготовлена на её основе, но с автоматическим управлением. Управление «роботом» может даже подстраиваться под стиль вождения. Недостатки те же, что и у механики, а вот плюсов, гораздо больше. Применив два вала, удалось повысить КПД, уменьшить габаритные размеры, повысить надежность коробки.

Автолюбителям пришлась по душе роботизированная коробка, а для любителей механики или просто принципиальных противников РКПП, есть возможность перехода на ручной режим управления.

Вариатор – новое слово в коробках передач. Главным недостатком вариатора остается пока невозможность применения на более тяжелых моделях авто, чем малолитражки. Неоспоримое достоинство, это, конечно, простота, плавное изменение крутящего момента, довольно высокий КПД, поскольку отсутствуют пары шестерен передач, кроме «заднего хода».

Автолюбители разделились практически поровну, на скептиков и любителей вариаторов, но времена МКПП постепенно уходят в прошлое и, пока будущее за «роботом» и вариатором! А там поживем – увидим!

АКПП — типы коробок автомат

Автоматические коробки передач: виды и особенности

Сегодня все большее распространение получают автоматические коробки передач. Это вполне объяснимо — с ними гораздо удобнее в повседневном использования, а многие их «детские болезни» первых лет выпусков давно решены.

Современные АКПП могут быть как крайне быстрыми (переключение передач за 50-60 мс как у Porsche), так и крайне эффективными (не уступающими по экономии топлива стандартным ручным коробкам передач).

Многие автолюбители никак не могут освоить «механику» и тонкости переключения передач, поэтому они без раздумий переходят на машины с «автоматом». Но здесь нужно учитывать, что автоматические коробки бывают различными и у каждой из них есть свои особенности.

Так какими же бывают АКПП? В чем их отличия?
Можно выделить несколько основных видов автоматических коробок передач — кулачковая коробка передач, роботизированная механика, вариатор и гидромеханическая коробка передач. Рассмотрим особенности, преимущества и недостатки каждого «автомата».

Гидромеханическая коробка передач

Самый популярный тип коробок передач, известен он еще по старым моделям первых авто с автоматами. Речь идет о гидромеханическом «автомате». К особенностям данной коробки можно отнести тот факт, что колеса и двигатель не имеют прямой связи и за передачу крутящего момента отвечает «жидкость» гидротрансформатора.

Плюсы такого автомата в потрясающей мягкости переключений, возможности «переваривать» крутящий момент даже очень мощных двигателей и высокой живучести таких коробок.

Минусы у авто с такой коробкой передач: более высокий расход топлива, увеличение общей массы автомобиля, крайняя нежелательность буксирования авто с такой коробкой.

Несмотря на эти минусы, гидромеханика поистине универсальна, и не зря компания Mercedes-Benz до сих пор использует только этот тип автоматических коробок передач.

Вариатор (CVT)

Второй тип «автомата» — вариатор, который часто обозначается аббревиатурой CVT. Данная коробка имеет большие отличия перед обычным «автоматом». Технически в ней отсутствует такое понятие как «переключение передач» и именно по этому эту коробку еще называют «бесступенчатая трансмиссия». Передаточное число в такой АКПП изменяется непрерывно и плавно, позволяя «выжимать» из двигателя максимум мощности.

Основной недостаток вариатора – монотонность «звучания». Интенсивный разгон автомобиля происходит с постоянным одинаковым звуком двигателя, что выдерживают далеко не все водители. В новых моделях эту проблему постарались решить за счет создания «псевдо» передач, когда вариатор стремится имитировать работу классических коробок автомат. К преимуществам вариатора можно отнести более низкий вес, экономичность и хорошую динамику. Минус – в крайне дорогом ремонте коробок автомат, а так же в невозможности работать с мощными двигателями.

Роботизированная механика

Следующий тип – роботизированная механика. У всех автопроизводителей она называется по-разному: у Porsche Getrag (или PDK), у компаний Škoda и Volkswagen — это DSG (Borg-Warner), у Audi S-tronic.

Конструктивно такая коробка очень напоминает стандартную механическую коробку. В ней есть сцепление (или несколько) и валы передачи мощности от двигателя. В случае наличия пары сцеплений одно из них несет ответственность за четные передачи, а второе – за нечетные. Как только электроника делает вывод о необходимости переключения, диск одного сцепления плавно размыкается, а второй, наоборот, смыкается. Основное отличие от ручной коробки – полностью автоматическое управление. Не меняется и манера езды, которая остается аналогичной езде на «автомате».

К преимуществам можно отнести пониженный расход топлива, доступную цену, очень высокую скорость переключения передач и низкий вес коробки.

Есть у данной коробки и недостатки. В некоторых режимах езды переключения могут чувствоваться достаточно сильно (особенно этому были подвержены первые версии коробок такого типа). Дорогостоящий и сложный ремонт в случае выхода из строя.

Кулачковая коробка передач

Самый редкий тип АКПП, применяется исключительно на спортивных автомобилях. По сути, данную трансмиссию можно назвать механической. В ней даже присутствует педаль сцепления, но задействована она исключительно на старте. Следующие переключения происходят без ее нажатия. К преимуществам такого «автомата» можно отнести достаточно быстрые переключения. Недостатки – высокая стоимость, повышенная шумность и толчки в момент переключения.

И что же выбрать?

Однозначного ответа нет, поэтому наш совет — выбирайте коробку по машине.

Но помните. Какая бы АКПП не стояла в вашем авто, чтобы продлить срок ее службы, важно следующее: проводите своевременный сервис коробки автомат; используйте только качественные расходные материалы и запчасти; а самое важное чаще меняйте масло в АКПП. И тогда, поверьте, автоматическая коробка передач прослужит вам не одну сотню тысяч километров.

Виды коробок передач — устройство, цена, принцип работы🥇

В современно мире существует 4 основных типа коробок передач

Каждый водитель так или иначе слышал о существовании в автомобиле такой системы, как коробка передач. Те, кто разбирается в строении автомобиля немного лучше, знают, что коробок передач есть как минимум несколько типов.

Читай также: Как ездить на автомате: инструкция как правильно трогаться и тормозить

Сама коробка передач служит для того, чтобы передавать крутящий момент с двигателя на колеса. Благодаря коробке передач, автомобиль всегда может ехать в режиме оптимальной тяги и скорости.

Помимо всего прочего, коробка передач позволяет автомобилю ездить задним ходом. В случае если вы хотите остановить автомобиль, но при этом не глушить двигатель, коробка передач помогает временно прервать связь между колесами и двигателем, когда вы переводите рычаг переключения КПП в нейтральный режим.

На сегодняшний день существует несколько видов коробок передач, которые среди автомобилистов условно делят на механические и автоматические.

Какие бывают коробки передач

depositphotos

Читай также: Что такое Типтроник: принцип работы, плюсы и минусы

Все трансмиссии можно поделить на 4 основных группы:

1. Механическая коробка переключения передач
2. Автоматическая коробка переключения передач
3. Роботизированная коробка переключения передач
4. Вариативная (бесступенчатая) коробка переключения передач

Отметим, что среди автолюбителей автоматическую, роботизированную и вариативную коробку передач относят к одному типу коробок – автоматическому (когда коробка сама переключает передачи), хотя с технической точки зрения это не совсем верно.

Механическая коробка передач (Механика, МКПП)

Wikipedia

Читай также: Почему нельзя буксировать машину с АКПП: видео

Самый простой механизм для изменения крутящего момента, который передается с двигателя на колеса – это МКПП. Современные коробки представляют собой набор шестеренок, которые приводят в зацепление специальные валы. Если говорить о видах механических коробок передач, то они бывают двухвальные и трехвальные.

Плюсы МКПП:

• Надежность и простота
• Более удобное управление автомобилем на бездорожье
• Возможность двигаться в максимально экономичном режиме
• Минимальная стоимость обслуживания

Минусы МКПП:

• Низкое удобство управления коробкой в режиме города

Коробка передач автомат (Гидротрансформатор, АКПП)

Wikipedia

Читай также: Как тронуться с места на механике: 3 действенных способа

Классическую автоматическую коробку передач еще иногда называют гидротрансформатором. Такое название пошло от того, что коробка передает (трансформирует) крутящий момент двигателя при помощи специального диска, наполненного жидкостью (маслом).

Такая коробка передач считается наиболее надежной среди своих одноклассников.

Плюсы АКПП:

• Повышенные удобство и комфорт в сравнении с МКПП
• Можно менять передачи на максимальной мощности двигателя
• Трогание с места и переключение передач на ходу достаточно плавное
• Двигатель защищен от перегрузок при выборе не той передачи.

Минусы АКПП:

• Покупка и обслуживание АКПП дороже, чем МКПП
• Увеличенный расход топлива
• Низкий КПД, за счет потери крутящего момента
• Ухудшение динамики автомобиля

Коробка передач робот

Wikipedia

Читай также: Как часто менять масло в коробке передач: что нужно знать

Своего рода роботизированная КП является усовершенствованной МКПП. Так, в данном типе коробки к классической МКПП добавили два сервопривода, которые отвечают за выжим сцепления и выбор передачи. По задумке, робот должен был сохранить все удобства МКПП и прибавить к ним простоту использования АКПП.

Впервые в серию коробка пошла относительно недавно: в 2003 года Volkswagen установил такую коробку на спортивный Golf 4 R32. Роботизированные КП имеют два сцепления, а передачи поделены на четные и нечетные. Так, когда автомобилю необходимо перейти с одной передачи на другую, одно сцепление размыкается, а второе замыкается.

Сами же роботизированные коробки можно поделить на два типа:

1. С мокрым сцеплением (авто с крутящим моментом больше 350 Нм).
2. С сухим сцеплением (авто с крутящим моментом ниже 350 Нм).

Плюсы Робота:

• Плавность и скорость переключений
• Высокий КПД
• Небольшой расход топлива
• Хорошая динамика автомобиля

Минусы Робота:

• Надежность конструкции
• Стоимость ремонта и обслуживания
• Чувствительность к сильным нагрузкам и перегреву.

Коробка передач вариатор

depositphotos

Читай также: Как правильно тормозить двигателем

Вариаторная коробка передач (CVT) появилась вследствие развития идеи классической АКПП. Главный упор на такие коробки сейчас делают японские производители: Nissan, Subaru и Toyota.

Необходимость развития данного типа КПП была обусловлена особыми условиями движения по городу. Так классическая АКПП постоянно переключала передачи, в то время как вариатор был более подходящим решением для езды в городе.

В данной коробке применены два раздвижных шкива, которые могут менять натяжение и положение ремня. Управление шкивами полностью осуществляет компьютер.

Плюсы Вариатора:

• Переключение передач происходит незаметно
• Малый расход топлива при грамотной настройке коробки
• Неплохие показатели динамики

Минусы Вариатора:

• Небольшой ресурс (невозможность установки с мощными двигателями)
• Проблемность и стоимость обслуживания
• Множество датчиков, которые не отличаются особой надёжностью
• Чувствительность к тяжелым дорожным условиям, буксировке

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

Вам также может быть интересно:

Виды коробок переключения передач.

Зачастую при покупке автомобиля авто владельцы чаще всего задаются вопросом, какую коробку передач выбрать? Этот выбор очень важен, ведь поменять коробку можно только вместе с автомобилем, если Вы конечно не собираетесь вложить кругленкую сумму в переделку машины.

В настоящее время легковые автомобили массового производства оснащаются четырьмя типами коробок передач (КПП):

— Механическая
— Автоматическая
— Роботизированная
— Вариаторная

Каждая из перечисленных типов КПП в свою очередь тоже различается по некоторым параметрам и конструктивным особенностям. Мы же остановимся на такой классификации, так как основные принципы работы КПП можно рассматривать, разделив все коробки на эти четыре группы.

В нашей статье мы не будем подробно обсуждать технические тонкости конструкции КПП, а поговорим об отличиях, достоинствах и недостатках разных типов трансмиссии, сосредоточившись на эксплуатационных характеристиках, важных для обычного водителя.

Назначение коробки переключения передач.

Коробка передач – это агрегат, который передает вращение от двигателя к колесам. Наличие коробки передач обусловлено тем, что вал двигателя вращается с очень высокой скоростью, и передавать такое вращение напрямую к колесам невозможно.

Трансмиссия автомобиля, куда и входит коробка передач, обеспечивает следующее:
— передача вращения от вала двигателя к колесам;
— присоединение и отсоединение двигателя от оси колес;
— оптимальная эксплуатация двигателя на данной скорости движения;

1. Механическая коробка передач

Чтобы понять общий принцип устройства механической коробки передач, вспомните о много скоростном спортивном велосипеде. Конечно же, конструкция КПП автомобиля сложнее, но такая упрощенная аналогия дает новичку понимание, как работает коробка передач.

На МКПП лежит функция изменения скоростей при движении за счет переключения шестерен при использовании водителем управляющего рычага. Разные по размеру шестеренки обеспечиваются разный по значению крутящий момент на колеса.

Первая передача, самая сильная, используется для начала движения автомобиля, при этом работает самая большая шестерня. Затем, про мере увеличения скорости движения, водитель переключает передачу на более высокую, размер шестерен уменьшается с повышением передачи. Так обеспечивается оптимальный расход топлива и бережная эксплуатация двигателя.

2. Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач позволяет водителю не переключать передачи на ходу, так как переключением управляет автоматика, а педаль сцепления при этом просто отсутствует. Это обеспечивает максимальный комфорт при управлении автомобилем.

У рычага АКПП есть четыре основных положения: P – стоянка, D – движение вперед, N – нейтраль, R – движение назад. Среди эксплуатационных удобств следует отметить также отсутствие отката автомобиля назад при стоянке под уклоном.

Автоматические коробки передач оснащены электронной системой управления, которая оптимальным образом переключает шестеренки в зависимости от скорости движения автомобиля и оборотов двигателя.

3. Роботизированная коробка передач

Роботизированная коробка это доработанная конструкция механической коробки. В классическую механику включили узлы с электронным управлением, с целью автоматизации управления сцеплением и переключением передач. При этом электроприводы управляют сцеплением и передачами по команде водителя, который выбирает передачу рычагом, в то время как в АКПП выбор скорости и переключение выполняется электронным блоком (компьютером). Проще говоря, электроприводы как бы имитируют работу водителя в части работы педалью сцепления и переключения шестеренок в КПП. Такие коробки получается удобнее механики и дешевле АКПП, но с точки зрения эксплуатации отличаются медленным срабатыванием автоматики.

4. Вариаторная коробка передач

В вариаторной коробке передач отсутствует переключение передачи с одной на другую. Представьте себе шестеренку конусообразной формы, в которой расстояние между зазубринами, за которые цепляется передаточный ремень, увеличивается плавно от одного края к другому. Таким образом вариаторы располагают бесконечным числом передач, и обеспечивают работу двигателя в наиболее выгодных режимах. При езде на вариаторном автомобиле разгон обеспечивается максимально плавно.

Сравнение.

Теперь сравним вышеперечисленные типы трансмиссии по всем важным для водителя критериям:

Комфорт

С токи зрения комфорта АКПП поставим на 1 место, робот, и вариатор на второе, и на третье место — МКПП. Только АКПП гарантирует отсутствие отката назад на уклоне, и полностью автоматизирует управление трансмиссией.

Динамичность и управляемость

С точки зрения скорости динамичности роботизированные коробки на последнем месте — их недостатком является задержка срабатывания приводов. Наилучший разгон и рывок показывают машины с МКПП и вариаторные. АКПП в среднем не отличается высокой динамикой в движении.

В то же время с точки зрения управляемости МКПП удобнее всего: водитель сам управляет сцеплением и передачами, что важно в условиях бездорожья и при буксировке. АКПП предпочтительнее в городских условиях, а МКПП — при частой езде по сельской местности. Буксировка на автомобиле с АКПП производителем как правило запрещается или существенно ограничивается.

Экономичность

1 место — вариатор и МКПП, 2 — роботизированные, 3 — АКПП. Основным недостатком автомобилей с АКПП является относительно высокий расход топлива.

Совокупная стоимость (затраты на покупку, ремонт и обслуживание)

Самым дешевым и недорогим в обслуживании агрегатом является МКПП. Его дешевизна главным образом обусловлена отсутствием электроники и простотой конструкции. При обслуживании и ремонте МКПП затраты минимальны: со специалистами и запчастями практически нет проблем.

Для ремонта и обслуживания роботов, вариаторов и АКПП требуется квалифицированный персонал, более дорогие запчасти. Если делить эти три вида КПП по критерию совокупной стоимости, то роботы и вариаторы будут на последнем месте: найти специалистов по их ремонту и обеспечить запчастями бывает довольно сложно. АКПП в данном плане выглядит намного лучше, но все-таки уступает механике.

Заключение.

Итак, подводя итоги, можно сказать, что вариаторы и роботизированные коробки на сегодняшний день конечно обладают отдельными плюсами, но не имеют существенного перевеса по всем параметрам в сравнении с МКПП и АКПП. Технический прогресс не стоит на месте, и данные типы КПП все время дорабатываются, но к сожалению это сильно сказывается на их совокупной стоимости. Как бы там ни было, данные виды трансмиссии являются своего рода компромиссными решениями, и сегодня актуальны в основном АКПП и МКПП.

Сравнивания автомат и механику, получается, что главным фактором выбора в пользу одного или другого типа трансмиссии является финансовый: больше удобств за дополнительные деньги, или заметная совокупная экономия при меньшем комфорте. Кроме того, еще раз отметим, что МКПП безусловно выигрывает в условиях эксплуатации автомобиля в сельской местности, при езде в гору, по бездорожью, с необходимостью буксировки.

Надеемся, что наш обзор поможет Вам определиться с оптимальным выбором трансмиссии при покупке автомобиля!

Типы коробок передач | AutoDriving.net

Напомним, что в предыдущей статье мы уже рассматривали назначение и общее устройство коробки передач. Сегодня мы поговорим о типах коробок передач.

Коробка передач, состоящая из нескольких пар шестерен, установленных на валах, называется механической коробкой передач (МКП).

Крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается через сцепление к первичному валу коробки передач. Вторичный вал коробки передач передает крутящий момент к карданным валам, приводам ведущих колес или к раздаточной коробке (в зависимости от схемы трансмиссии). Путь, который проделал крутящий момент внутри коробки передач, называется ступенью, или просто передачей. Коробка передач имеет несколько ступеней, каждая из которых состоит из своего набора зубчатых пар, поэтому передаточные числа у разных ступеней также разные.

Наибольшее распространение получили пятиступенчатые коробки передач. В новых моделях автомобилей можно также встретить шести и даже семиступенчатые коробки. Кстати, ступень заднего хода, о которой мы поговорим чуть ниже, не входит в это число.

Рассмотрим передаточные числа разных ступеней (передач) на примере автомобиля Lada Priora.

У вас должно возникнуть два вопроса по поводу данной таблицы. Во-первых, почему все числа не целые, а во-вторых, как работает передача заднего хода?

Числа такие не случайны. Они являются результатом специального подбора количества зубьев в зубчатых парах.

Когда передаточное число зубчатой пары целое, зуб ведущей шестерни через определенное количество оборотов (равное передаточному числу) встретится с тем же зубом ведомой шестерни. Это крайне нежелательно с точки зрения приработки зубьев. При дробном передаточном числе такая встреча одних и тех же зубьев происходит значительно реже.

Выше уже было сказано о том, что в зубчатой паре направление вращения меняется на противоположное. Поскольку крутящий момент от двигателя проходит через две зубчатые пары, направления вращения первичного и вторичного валов совпадают для передач переднего хода.

Для движения задним ходом надо, чтобы вторичный вал МКП вращался в обратную сторону. Для этого в одну из зубчатых пар вводят дополнительную шестерню — шестерню заднего хода. Ее еще иногда называют паразитной. Такое название дано из-за того, что, независимо от количества ее зубьев, передаточное число не меняется. Меняется только направление вращения.

В процессе движения последовательно используются все передачи переднего хода с первой по пятую. Для плавного переключения передач используются синхронизаторы. Синхронизатор позволяет безударно вывести одну пару шестерен из зацепления и включить другую.

Для управления синхронизаторами служит специальный механизм, который называется механизмом переключения передач. Этот же механизм позволяет водителю в случае необходимости подключить шестерню заднего хода.

Положение механизма, когда все передачи выключены (вторичный вал коробки передач не вращается), называется нейтралью.

Механизм переключения передач приводится в действие рычагом переключения передач, расположенным в салоне автомобиля. Схема переключения передач обычно нанесена на рукоятку рычага и может отличаться на разных автомобилях.

На большинстве автомобилей с механической коробкой передач перед выполнением переключения необходимо выжать педаль сцепления, чтобы отсоединить двигатель от коробки.

[box style=»0″]

Автоматическая коробка передач

[/box]

На некоторых моделях установлено автоматическое сцепление. В этом случае педаль сцепления отсутствует, а за включение и выключение сцепления отвечает специальный механизм. На таких автомобилях водителю достаточно только в нужный момент перевести рычаг переключения передач в требуемое положение.

Помимо механических, существуют также автоматические коробки передач. Наибольшее распространение получили гидромеханические коробки передач. Также на новых моделях автомобилей применяются клиноременные вариаторы и роботизированные коробки передач. Все перечисленные коробки передач позволяют водителю не участвовать в процессе переключения передач.

На современных моделях автомобилей широко применяется электронное управление автоматической коробкой передач, которое работает во взаимодействии с электронной системой управления двигателем. Такое решение позволяет максимально эффективно реализовать мощность силового агрегата на всех режимах работы и обеспечить высокий уровень комфорта.

[box style=»0″]

Гидромеханическая автоматическая коробка

[/box]

Гидромеханическая автоматическая коробка передач во всем мире широко применяется на легковых автомобилях с середины прошлого века. Это позволило довести конструкцию такого достаточно сложного агрегата до очень высокого уровня.

Гидромеханическая автоматическая коробка передач состоит из гидротрансформатора и планетарных передач. Гидротрансформатор выполняет функцию сцепления, а планетарные передачи предназначены для изменения передаточного числа.

Плавность переключений достигается за счет последовательного включения гидроподжимных муфт. Многодисковые гидроподжимные муфты соединяются или разъединяются под давлением рабочей жидкости в зависимости от нагрузки на двигатель. Поэтому для исправной работы автоматической коробки передач очень большое значение имеют качество и количество залитой рабочей жидкости.

В автоматических трансмиссиях современных автомобилей вместо гидромеханических коробок все чаще используются клиноременные вариаторы.

[box style=»0″]

Клиноременный вариатор

[/box]

Изменение передаточных чисел в клиноременном вариаторе происходит за счет изменения рабочих диаметров шкивов. Конструкция вариатора позволяет изменять передаточное число бесступенчато или, с помощью управляющей электроники, организовать виртуальные передачи с желаемыми передаточными числами.

Принцип работы клиноременного вариатора показан на рисунке ниже.

Стоит отметить, что ремень изготавливается из стальных пластин или тросов.

Роботизированная коробка передач по своей конструкции наиболее близка к механической. Отличие заключается в том, что включение и выключение сцепления, а также переключение передач происходят автоматически с помощью специальных электромеханических устройств. Управление этими устройствами осуществляется электронным блоком в зависимости от текущего режима движения автомобиля.

13 различных видов ящиков, которые нужны каждому

При переезде в новый дом нет ничего важнее, чем иметь под рукой подходящие расходные материалы. Конечно, из всех необходимых материалов для транспортировки коробки для транспортировки являются наиболее важными. К счастью, существует множество различных видов движущихся ящиков, которые облегчают вашу жизнь (и ваш ход!). От гофрированных картонных коробок до больших деревянных ящиков — есть подвижные коробки, в которые поместится любой предмет в вашем доме. Чтобы быстро изучить различные типы коробок для переезда, которые вы должны приобрести при переезде в новый дом, ознакомьтесь с нашим полным списком ниже.

Мы сотрудничаем с UsedCardboardBoxes.com, чтобы помочь вам купить необходимые коробки для перевозки и упаковочные материалы по выгодным ценам. Если вы также нуждаетесь в дневной помощи при переезде, обратите внимание на обширную сеть надежных перевозчиков Moving.com. Все компании по переезду в нашей сети имеют лицензии и застрахованы, поэтому вы можете быть уверены, что ваш переезд будет в надежных руках. Удачи и счастливого переезда!

12 различных типов ящиков (с фотографиями) — Модернизированный дом

Ящики — один из самых распространенных предметов хранения, которые можно купить за деньги.Мы используем их для перевозки грузов, хранения вещей штабелями, а также для организации вещей. Если вы собираетесь переехать в ближайшее время, то, вероятно, думаете о том, чтобы скупить кучу коробок. Это не всегда так просто. Чтобы получить наилучшие результаты, лучше всего знать, что каждый тип коробки может предложить вам с точки зрения как места, так и удобства использования.

Существует несколько способов определения различных типов ящиков, в том числе по материалам и конструкции. В данной статье мы остановимся на следующих типах ящиков:

• Складные коробки
• Телескопические ящики
• Пластиковые контейнеры
• Боксы телевизионные
• Ящики для посуды
• Ящики изолированные
• Деревянные ящики
• Наплечные ящики
• Жесткие коробки
• Матрасы
• Коробки для ламп
• Урны для ткани

Упаковка будет значительной частью борьбы, с которой вы столкнетесь.Знание того, какие коробки использовать, может уменьшить неудобства, которые вы испытываете. Это руководство поможет вам.

Различные типы ящиков по сборке

Первое, что вы заметите в коробках, это то, что они часто строятся по-разному, особенно когда дело касается материалов или конструкции. Давайте для начала рассмотрим различные типы по строению…

Складные коробки

Складные картонные коробки — это именно то, на что они похожи: коробки (обычно картонные), которые должны складываться и складываться, когда они не используются.Это коробки, которые вы, возможно, уже видели в большинстве розничных магазинов в качестве упаковки. Их часто используют для легкой переноски, но они все равно могут быть весьма полезными.

Эти коробки хороши тем, что они есть повсюду, и обычно вы можете использовать старые коробки, которые вы ходили по магазинам, чтобы переместить. Однако в большинстве случаев они не очень прочные. Даже в этом случае они, как правило, являются основным инструментом перемещения, а также могут использоваться для доставки практически всего, что связано с правильным обслуживанием.

Обычно ожидается, что картонные коробки и картонные коробки будут одинаковыми, хотя есть некоторые редкие типы, которые не сделаны из классического коричневого гофрированного картона, который обычно встречается на складах.Вы можете получить их маленького, среднего или большого размера, в зависимости от того, что вы перемещаете.

Телескопические ящики

Если вы когда-нибудь видели телескоп в действии, то вы уже знаете, что такое телескопическая коробка. Это поле расширяется по мере заполнения. Часто сделанные из ткани или пластика телескопические ящики подходят для людей, которые беспокоятся об экономии места, но не совсем знают, сколько места им потребуется.

Что касается телескопических ящиков, то они довольно прочные, но их нельзя использовать для хранения хрупких предметов.Поскольку они регулируются по длине, они обычно используются для таких предметов, как лыжи или настоящие телескопы. Обычно вы можете забрать их в любом наиболее подвижном магазине рядом с вами. Они довольно дорогие.

Ящики с жесткой рамой

Жесткие коробки популярны как для розничной торговли, так и для хранения. Это картонные коробки, которые должны сохранять свою форму даже при нагрузке выше средней. Хорошим примером типичной жесткой коробки является обувная коробка, но ее можно изготовить и в более широком диапазоне размеров и форм.Иногда они даже становятся декоративными.

Жесткие коробки можно повторно использовать из прошлых покупок или купить на Amazon. В большинстве магазинов товаров для доставки они также есть в больших количествах. Если вы хотите перевезти столовое серебро, соломку или модем, наплечный ящик будет достаточно жестким и надежным, чтобы это было возможно. С учетом сказанного, термин «жесткие коробки» — это больше термин для упаковки, чем что-либо еще.

Пластиковые контейнеры

Большинство из нас видели пластиковые контейнеры в крупных розничных магазинах, магазинах канцелярских товаров и других местах, где у них есть готовые «решения для хранения».Это именно то, на что они похожи: большие коробки из твердого пластика, чаще всего прозрачные. Их можно штабелировать, иногда с небольшими стеллажами, чтобы у вас был полный комод.

Пластиковые контейнеры традиционно используются для канцелярских принадлежностей и иногда для изготовления принадлежностей. Однако их можно использовать практически для всего, что связано с перемещением. Они бывают практически любой формы и размера, поэтому в них обычно помещаются более крупные предметы, которые нельзя слишком много толкать.

Контейнеры из пенопласта с изоляцией

Вы когда-нибудь ходили в магазин 7-11 за контейнером для той упаковки из шести банок, которую вы купили? Если да, то, возможно, вы видели коробки с вкладышами из пенопласта. Эти коробки представляют собой изолированные контейнеры из пенопласта, и они могут быть изготовлены исключительно из пенопласта или с пластиковой оболочкой вокруг него. Иногда (хотя и редко!) Можно встретить картон с поролоновым внутренним слоем.

Они предназначены для перевозки чувствительных к температуре предметов, например пива или мороженого.Они редко используются при перемещении, но иногда их можно использовать для перемещения предметов первой необходимости, таких как лекарства или энергетические напитки.

Деревянные ящики

Теперь мы переходим к старой школе! Деревянные ящики обычно используются, когда вам нужно перевезти что-то, что совершенно точно не должно быть сдавлено. При перемещении продуктов это обычно означает, что они вам понадобятся для таких вещей, как апельсины или лимоны. Когда дело доходит до переезда домой, это означает, что они вам понадобятся для таких вещей, как скульптуры, предметы искусства или особая антикварная мебель.

Деревянные ящики часто делают с набивкой изнутри или содержат предметы, завернутые в упаковочный материал. Они дорогие, но могут выдерживать значительный вес и считаются наиболее безопасным способом перевозки.

Наплечные боксы

Если вы купили коробку для подписки, вы наверняка видели эти коробки. Плечевые ящики — это те ящики, у которых верхняя часть складывается, чтобы закрыть ящик. «Плечи» заправлены по бокам коробки для большей безопасности.Хотя они могут быть разных размеров, от большого до маленького, большинство людей видят их в меньших размерах, а не в больших.

Они отлично подходят для отправки товаров за границу или для междугородних почтовых отправлений. Однако их также иногда используют для перебрасывания безделушек, которые нужно таскать из дома в дом. Если вы занимаетесь вышивкой бисером и у вас нет держателя для набора бус, это обычно может сработать в крайнем случае, поскольку плечи добавляют больше устойчивости,

Различные типы ящиков по применению

Теперь, когда мы рассмотрели различные конструкции, которые можно найти в серии коробок, неплохо поговорить о коробках, которые сделаны для конкретного использования.Итак, давайте подробнее рассмотрим специальные коробки, которые вы, возможно, захотите получить.

Телевизионные коробки

Также известные как приставки для плоских телевизоров, приставки для телевизоров предназначены для облегчения перемещения телевизора с плоским экраном. Они длинные, плоские и плотно прилегают к телевизору. Некоторые даже имеют внутреннюю обивку, хотя это случается редко. Большая разница между большинством телевизионных коробок с плоскими панелями и другими коробками состоит в том, что на них обычно напечатаны инструкции по переноске, что, надеюсь, снижает вероятность того, что телевизор упадет.

У некоторых также есть усиление внизу. Если у вас нет, вы всегда можете добавить дополнительную ленту.

Ящики для посуды / Ящики для посуды

Все мы знаем, что стаканы и тарелки хрупкие, поэтому у большинства транспортных компаний есть наборы посуды или ящиков для питья. В этих наборах есть небольшие перегородки, которые помогают удерживать посуду на месте. Снижая вероятность столкновения друг с другом, коробки помогают легко перемещаться с места на место.

Несмотря на то, что коробки для питьевой посуды довольно прочные, вам все же необходимо убедиться, что каждая посуда (или тарелка) упакована индивидуально, прежде чем помещать их в коробку. Если в вашей коробке нет разделителей, добавьте в коробку лишний упаковочный арахис.

Коробки для ламп

Высокие и примерно такого же размера, как лампа без абажура, коробки для ламп представляют собой картонные коробки, которые изначально были разработаны с осветительными приборами. Коробки с лампами довольно невзрачные, хотя на некоторых из них напечатано «ЭТОЙ СТОРОНОЙ ВВЕРХ».Если у вас есть комплект коробки для лампы, вы можете также приобрести картонные кусочки поменьше, чтобы лампа оставалась на месте.

Хотя лампы — предмет номер один, в котором они используются, на самом деле коробки для ламп работают с самыми разными предметами. Вы также можете использовать их для кухонных комбайнов, штативов и некоторых механических устройств.

Банковские ящики

У вас есть много документов, которые вам нужно взять с собой в поездку? Банкирская будка здесь — хороший выбор.Это металлические или картонные коробки размером со стопку бумаг. Во многих случаях они почти идентичны размеру стопки банковских выписок, хотя в некоторых также могут быть слоты для наличных денег. Основная цель здесь? Транспортные бумаги и тонны их.

Почти каждая семья должна иметь в доме ящик банкира. Это самое простое место для хранения важных документов, таких как налоговые декларации или записи медицинского страхования.

Урны для ткани

Урны для ткани не совсем предназначены для перемещения вещей из дома в дом, но это не мешает людям пользоваться ими.Эти коробки представляют собой складные картонные (или деревянные) коробки, покрытые легким слоем ткани. Хотя они часто используются для переноски вещей с места на место, на самом деле они чаще используются для длительного хранения в уже построенных домах.

Контейнеры для белья довольно хрупкие, и их не стоит использовать в дальних поездках. Они слишком изгибаются, чтобы быть полезными. Однако они по-прежнему красивы и отлично подходят для хранения одежды, например носков, или для использования в качестве мусорного ведра для детских игрушек.Эти контейнеры могут быть как с крышками, так и без них.

Матрасы

А, матрасы. Матрас — одна из самых неприятных вещей при переезде в дом. Поскольку матрасы являются горячими точками для клопов и грязи, многие домовладельцы предпочитают складывать их в коробки для облегчения транспортировки. Матрасы — это большие картонные коробки, которые делают транспортировку проще и чище.

Большинство матрасных коробок представляют собой простые картонные коробки определенного стандартного размера — full, queen или king.Некоторые поставляются с ручками для захвата. Однако, если вы занимаетесь безопасным перемещением матраса, лучшее, что вы можете сделать, это добавить наматрасник к матрасу, прежде чем класть его в коробку.

Связанные вопросы

Как упаковать абажур?

Абажуры ни в коем случае нельзя упаковывать вместе с самой лампой. Чтобы переместить их правильно, снимите абажур с самой лампы. Затем заверните абажур в упаковочную бумагу и упаковочную ткань. Поместите абажур в единую складывающуюся коробку среднего размера.Чтобы придать абажуру дополнительную амортизацию, вы можете добавить внутрь коробки упаковочный арахис.

Ящики с абажурами нельзя класть на дно транспортировочной коробки. Для облегчения доступа закройте и пометьте указанную коробку.

Как можно сэкономить на упаковке расходных материалов?

Помимо ящиков комода и чемоданов, есть много других способов сэкономить на упаковочных материалах. Вы можете спросить у компаний поблизости, есть ли у них ящики, которые вы можете использовать для переезда. Если они этого не делают (или это просто сбивает вас с толку), используйте старые коробки для обуви и утилизируйте старые сумки для покупок.Используйте одежду как упаковку для упаковки деликатных вещей.

Более того, нельзя недооценивать важность покупок для перевозки припасов. Вы удивитесь, сколько разницы в стоимости переезда и магазина канцелярских товаров.

От чего следует избавиться перед переездом?

Вам следует избавиться от множества вещей. Худшие нарушители — это одежда, которая больше не подходит, емкости с краской, сломанная техника, а также книги, которые вы больше не читаете.С учетом сказанного вам следует взглянуть на все, что вы не используете регулярно, и спросить себя, хотите ли вы это сохранить. В большинстве случаев это не растрата, не желание. Пожертвовать все, что вы хотите, — это хорошая идея!

Оссиана Тепфенхарт

Оссиана Тепфенхарт — опытный писатель, специализирующийся на дизайне интерьеров и общих советах по дому. Письмо — это ее жизнь, и это то, что она умеет лучше всего. В ее интересы входят инвестиции в искусство и недвижимость.

Недавно опубликованные

15 различных типов упаковочных коробок, которые вдохновят маркетинг вашего продукта — Ribble

Упаковка — это не только практичная и необходимая часть вашего продукта, но и отличная возможность продвигать ваш продукт и бренд среди потенциальных клиентов.

Если все сделано правильно, упаковка продукта привлечет внимание к вашей продукции, отправит сообщение и даже заставит ваших потребителей определенным образом относиться к вашему бренду.

Упаковка может быть любой формы, размера, материала и цвета для любого типа продукта, и хотя упаковка в коробках может считаться скучной и обыденной, это не обязательно так.

можно использовать для создания впечатляющего внешнего вида вашего продукта, и существуют тысячи различных типов и дизайнов, которые можно использовать для упаковки продуктов любой формы и размера.

Выделить ваш продукт среди остальных — непростая задача, поэтому здесь мы рассмотрим 15 различных типов упаковочных коробок, которые вдохновят вас на маркетинг вашего продукта:

Складные картонные коробки — один из наиболее распространенных типов коробок для розничных товаров в магазинах. То, что они представляют собой самые простые упаковочные коробки, не означает, что они не могут вдохновлять. Обратите внимание на эти потрясающие коробки для лампочек, вдохновленные насекомыми, которые являются ярким примером того, как удивительная упаковка может выделять простые продукты.

По сравнению со складной картонной коробкой, жесткие коробки более прочные и обычно используются для презентационных целей и предметов роскоши. Они предлагают дополнительную защиту, а также высококачественную отделку.

Наплечные ящики — это жесткие ящики, в которых основание и крышка не пересекаются, образуя среднюю часть, называемую плечом. Плечо можно использовать для создания элемента, используя контрастный цвет для верхней и нижней части коробки.

Другой тип коробок, которые могут быть действительно эффективными для маркетинга продукта, — это складные коробки.Они позволяют сэкономить на доставке и занимают место для хранения, а также предлагают широкий спектр вариантов дизайна, чтобы ваши продукты действительно выделялись среди других.

• Ящики из гофрированного картона

Гофроящики, изготовленные путем приклеивания изогнутой канавки к двум вкладышам, традиционно использовались для внешней упаковки, но сейчас они становятся все более популярными в небольших компаниях. Их можно создать практически любой формы и размера, и их производство относительно дешево. Этот ящик для вина, разработанный Маэгеном Брауном, является прекрасным примером гибкости гофрокоробов.

• Контейнеры со стандартными прорезями

Стандартный ящик для упаковочной промышленности, у которого все створки одинаковой длины от бортика до края; Эти коробки идеально подходят для отправки небольших отдельных предметов. Они не предлагают многого в плане настройки, кроме изменения печати и внешнего дизайна, но иногда лучше меньше, да лучше.

Если видимость продукта жизненно важна для вас и вашего продукта, то гофрированные лотки могут стать решением. Они типичны для дисплеев в торговых точках, а также для упаковки продуктов и в основном используются для хранения других предметов.

Аналогичен обычным контейнерам с прорезями. Однако у этого типа коробки есть одна открытая сторона, что делает ее идеальной для надевания предварительно упакованных продуктов.

Коробка без приклеивания, которая собирается простым складыванием. Эти коробки идеально подходят для перевозки розничных товаров. Прекрасно креативный дизайн верхней коробки с откидным верхом — это дизайн для печенья Thelma’s от SaturdayMFG. Коробка проста, но рассказывает историю бренда и мгновенно запоминается.

Эти типы ящиков имеют внешние клапаны, которые перекрывают всю ширину ящика, что делает их прочными и упругими.Они являются практичным выбором для доставки товаров и могут быть дополнены великолепным печатным дизайном.

Коробка телескопического типа будет состоять из двух полностью отдельных частей; основание и крышка. Они популярны для презентации продуктов высокого класса, таких как технологии, и хорошо известный пример — упаковка iPhone от Apple.

Еще одна коробка, состоящая из двух отдельных частей, коробки скользящего типа имеют втулку и внутреннюю коробку. Прекрасным примером использованной коробки слайд-типа является упаковка Girlfriend Collective, разработанная Natasha Mead Studio.

Почтовые ящики созданы специально для отправки небольших товаров. Они созданы так, чтобы легко помещаться в почтовые ящики и почтовые ящики, чтобы упростить доставку и означают, что вашим клиентам не нужно спешить в почтовое отделение, если их нет дома для доставки.

Коробки для полок созданы специально для полок розничной торговли и демонстрации товаров в магазине. Они могут быть разработаны для демонстрации продукта и выделения его розничным покупателям.

Коробки для упаковки универсальны, и им можно придать практически любую форму и размер.

Создание уникальных и нестандартных коробок для ваших продуктов — отличный способ подарить вашим клиентам незабываемые впечатления. Некоторые отличные примеры нестандартных дизайнов коробок включают эту фисташковую коробку для Mighty Nuts, эту инновационную цветочную упаковку и эту разворачивающуюся коробку для косметических товаров.

различных типов упаковочных коробок для сбыта продукции

Согласно недавнему исследованию и отчету CAGR, 23% экономического вклада в мировую экономику приходится на упаковочные коробки.

У вас могут возникнуть вопросы по поводу таких упаковочных коробок, как;

Почему такой большой вклад в экономику вносят только эти недостойные коробки?

Что ж, ответ может заключаться в растущей тенденции онлайн-покупок и безопасности продуктов, которые вы получаете на рынке.

От маленькой булавки до крупногабаритной бытовой техники — все, что вы покупаете, поставляется в упаковочных коробках различных типов .

Согласно недавнему исследованию, проведенному в ходе исследования, аналитики пришли к выводу, что 60% коммерческих интернет-сайтов вкладывают огромные средства в различных типов упаковки коробок , чтобы сделать свой продукт более эффективным и способствовать безопасной доставке.

Но возникает вопрос, какие различных типов упаковочных коробок доступны на рынке, которые мы можем использовать для упаковки наших товаров?

Итак, чтобы ответить на этот вопрос, давайте взглянем на типы упаковочных коробок, которые мы собираемся объяснить ниже.

Ящики упаковочные разные

В нише доступны различных типов упаковочных коробок : одна — складные, а другая — жесткие.

Складные картонные коробки или коробки — Складные картонные коробки относятся к тем упаковочным коробкам, которые производители изготавливают из одного складываемого листа картона.

Материалом, используемым в производстве, может быть гофрированный картон, картон и ДВП.

Самым распространенным примером такой упаковочной коробки является коробка для пиццы.

Жесткие картонные коробки или коробки — Жесткие картонные коробки относятся к тому типу упаковочных коробок, у которых верхняя и нижняя части различаются.Их также называют телескопическими ящиками.

Обувная коробка — самый распространенный пример жестких коробок. Однако некоторые электронные предметы, такие как мобильные устройства и предметы одежды, также поставляются в такой упаковочной коробке.

В зависимости от различных типов упаковываемых материалов и конструкции, эти различных типов упаковочных ящиков подразделяются на:

Они сделаны из картона и по своей природе легкие.Но они достаточно прочные, чтобы выдерживать вес тяжелой упаковочной техники. Основная конструкция и конструкция коробки состоит из двух слоев линейных досок, сделанных из плотной бумаги.

Но коробки из гофрированного картона также объединяются для создания жестких коробок с тремя стенками, которые используются в судоходстве.

Самое лучшее в этих коробках то, что они легко перерабатываются и рентабельны. Большинство сайтов электронной коммерции используют эти упаковочные коробки для безопасной доставки товаров.

Эти коробки изготавливаются из толстого картона, имеющего граммаж 250 GSM. Картонные коробки эффективно спроектированы и напечатаны яркими цветами, а также могут быть соединены с другими материалами.

Эти коробки также складываются извилисто и используются розничными компаниями для упаковки розничных коробок. Игрушки, мобильные телефоны, гаджеты, сигареты и другие спиртные напитки упакованы в эти различных типов коробочной упаковки.

Их также легко ламинировать, и они водонепроницаемы для повышения их прочности.

Асептические картонные коробки относятся к различным типам упаковки коробок , которые имеют многослойную упаковку. Такие коробки обычно используются для хранения супов, десертов, детского питания и фруктовых соков.

Асептический слой упаковки предотвращает порчу продуктов и другие виды повреждений.Кроме того, эти картонные коробки помогают сохранить пищевую ценность, текстуру и вкус пищи на долгое время.

Пакеты Tetra — это наиболее распространенный пример асептических картонных упаковок, которые могут выдерживать высокие температуры, а также защищать от окисления пищевых продуктов.

Хотя эти картонные коробки не подлежат вторичной переработке, материал, используемый при их производстве, например, полиэтилен, помогает защитить продукты питания в долгосрочной перспективе.

Это также многослойные картонные коробки, которые используются для хранения охлажденных продуктов, таких как молоко, соки и другие пищевые продукты.

Двускатный верх — это тоже вариант асептических картонных коробок, но у них сверху есть отдельная крышка. Благодаря этому картонные коробки для фронтонов легко использовать повторно.

Лучшее в использовании этих картонных коробок — это то, что вы можете снова хранить продукты в этих картонных коробках.

Яйца — это самые деликатные вещи, которые необходимо транспортировать с особой осторожностью. Итак, эти упаковки для яиц входят в число тех различных типов упаковочных коробок , которые сделаны из целлюлозы переработанной бумаги.

Но есть коробки или коробки для яиц, которые также сделаны из пластика.

Итак, это различных типов коробок , которые сделаны из бумаги и пластика для эффективной транспортировки из одного места в другое.

Веб-сайты электронной коммерции и различные отрасли промышленности используют такие коробки для упаковки своей продукции.

Большинство из них подлежат вторичной переработке и повторному использованию, что добавляет еще один плюс в наличии этих коробок.

Сопутствующие товары

8 различных типов ящиков для отгрузки товаров

в настоящее время являются одними из самых недооцененных товаров в мире.Мы не видим никакой ценности в коробках. Например, когда вы хотите разжечь огонь, вы берете ближайший ящик, который можете найти, чтобы помочь вам его разжечь. Однако, как только вы понимаете, что коробки — это фундамент для индустрии доставки и упаковки, вы сразу же понимаете их ценность.

Коробки критически важны для транспортировки. Они предохраняют продукцию от возможных несчастных случаев во время транспортировки. Есть много разных типов коробок на выбор, но, в конце концов, все зависит от ваших индивидуальных предпочтений.Разные изделия имеют разную массу, форму и размер. Следовательно, для правильной упаковки продуктов вам потребуются коробки разных типов. Если предмет слишком тяжелый, обычная коробка не подойдет.

Чтобы помочь вам определить тип транспортных ящиков, соответствующих вашим потребностям в доставке, давайте рассмотрим следующие 8 различных типов ящиков:

Для предметов, которые тяжелые и не помещаются в жесткие коробки, а точнее, они не помещаются в жесткие коробки, гофрокороб — это то, что вам нужно.Такие коробки изготавливаются из гофрированного картона. Они могут работать с предметами, находящимися под экстремальным давлением и весом.

Гофроящики устойчивы, даже когда другие тяжелые коробки сложены друг на друга. Они используются как частными лицами, так и предприятиями для безопасной доставки товаров. Функция безопасности гофрокоробов делает их излюбленным выбором для доставки ценных вещей. Это наиболее часто используемый ящик для упаковки вещей при переезде в новый дом.

Вам следует подумать об использовании жесткой коробки, если вы хотите отправлять такие продукты, как электроника и мобильные телефоны. Это в основном потому, что жесткая коробка прочна и долговечна. В отличие от складной коробки, жесткие коробки не складываются. Они сделаны из прочных материалов, которые не поддаются складыванию.

Иногда жесткие коробки имеют отдельные обертки внутри коробки из кожи или ткани. Это улучшает их внешний вид и является основной причиной их популярности среди товаров высокого класса.Этот ящик также подходит для перевозки тяжелых предметов, требующих дополнительной поддержки.

Складные картонные коробки — наиболее часто используемые типы коробок в упаковочной промышленности. Их можно свернуть и собрать снова, когда вам понадобится их использовать. В какой-то момент складные картонные коробки использовались специально для упаковки дорогих вещей.

В наши дни вы можете использовать складные картонные коробки, чтобы надежно упаковать практически любой продукт. Это наиболее распространенный тип транспортной коробки.Это потому, что его легко использовать и герметизировать. Если вы собираетесь отправлять легкие товары, складная картонная упаковка — отличный выбор.

Это стандартная коробка, используемая в упаковочной промышленности. Он имеет створки такого же размера и подходит для перевозки небольших отдельных товаров. Хотя они не допускают большой настройки, вы можете, по крайней мере, настроить печать и внешний вид коробки.

Коробка этого типа не требует клея для сборки. Все, что для этого нужно, — это просто сложить, и все готово. Они являются отличным выбором для доставки розничных товаров. Прелесть использования этого типа коробки заключается в том, что вы можете настроить ее разными творческими способами.

Клапаны этих ящиков полностью перекрывают ширину вашего ящика. Это делает коробку прочной и упругой.Откидные створки придают ящику неповторимый минималистичный вид. Это делает коробку с полным перекрытием наиболее практичным выбором для доставки продукта с улучшенным, уникальным и креативным дизайном.

Коробка этого типа состоит из двух отдельных частей: основания и крышки. В такие коробки преимущественно упаковывают обувь. Вы также можете использовать их в упаковке продуктов высокого класса, таких как мобильные телефоны и другие цифровые гаджеты. Если вы ищете уникальный способ представить дорогостоящую продукцию, телескопическая коробка идеально подойдет.

В наши дни технологии позволили людям создавать коробки любой формы и размера. Если вы сделаете уникальные коробки на заказ, ваш товар обязательно выделится и подарит покупателю то, чем запомнится.

При отгрузке товаров вы можете выбрать удобную, безопасную и доступную по цене коробку. Характер отправляемого товара также является важным фактором, определяющим тип используемой коробки.Какой бы тип вы ни выбрали, знание различий между ними поможет вам выбрать наиболее подходящий для ваших продуктов. Следует помнить, что каждая коробка имеет свои уникальные преимущества и недостатки. Ознакомьтесь с конкретными требованиями к предмету, который вы хотите отправить, а затем выберите транспортную коробку, которая обеспечит доставку ваших продуктов к месту назначения в том же состоянии, в котором вы их отправили.

Типы ящиков — Руководство по покупке Thomas

Играя важную роль во всех отраслях промышленности и сферах применения, ящики используются для хранения, транспортировки, транспортировки и общей защиты.Коробки доступны во многих различных стилях, материалах и формах, а также могут иметь различные особенности.

Вот несколько наиболее распространенных типов ящиков, классифицированных по материалам:

• Ящики алюминиевые
• Картонные коробки
• Гофроящики
• Ящики из пеноматериала
• Ящики пластиковые
• Стальные ящики
• Проволочные ящики
• Ящики деревянные

Подробнее об этих типах читайте ниже.

Алюминиевые ящики

Обладая большой прочностью и долговечностью, алюминиевые ящики могут быть идеальной альтернативой пластиковым и деревянным ящикам.Эти ящики, которые часто используются для хранения и транспортировки оборудования и инструментов, устойчивы к влаге, воде и пыли, выдерживают суровые условия и выдерживают внезапные удары. А поскольку алюминий составляет примерно треть веса стали, алюминиевые ящики служат легким решением.

Картонные коробки

Один из самых привычных типов ящиков, картонные коробки часто используются для перемещения, хранения и транспортировки. Картон, который обычно изготавливается из целлюлозного волокна, такого как древесная масса, используется во многих повседневных делах, включая коробки для хлопьев, поздравительные открытки и хранение архивов.Картонные коробки обладают большей прочностью, гибкостью и ударопрочностью, чем бумажные.

Гофроящики

Хотя «картон» часто используется как общий термин для обозначения картонных, бумажных и картонных коробок, гофроящики отличаются тем, что они состоят из трех слоев — внутреннего слоя, внешнего слоя и гофрированного материала — гофрированного материала — между. Это означает, что гофроящики более прочные и долговечные, что делает их идеальными для защиты предметов при перемещении или транспортировке.

Ящики из пеноматериала

Ящики из пенопласта, которые часто используются в холодных морских перевозках, обеспечивают отличную изоляцию и одновременно защищают от непогоды. Ящики из пенопласта также часто используются для защиты потребительских товаров — например, картонных коробок для яиц, лотков для мяса / птицы и пищевых контейнеров на вынос. Однако в последние годы повышенное внимание к вопросам устойчивости привело к тому, что несколько городов ограничили или запретили использование контейнеров для выноса из пеноматериала.

Пластиковые ящики

Прочные и универсальные пластиковые ящики используются в широком спектре приложений, включая коммерческое кухонное хранение, организацию инструментов и оборудования, хранение компьютерных деталей и защиту документов.Последние достижения также позволили создать более экологически чистый пластик, что позволяет предприятиям предлагать потребителям и другим предприятиям более экологичные варианты.

Стальные ящики

обладают высокой прочностью, долговечностью и защитой, что делает их идеальными для приложений, которые могут включать суровые условия, например, для интермодальных перевозок. Стальные ящики также используются для общего хранения и в организационных целях. Для соответствия требованиям конкретного применения стальные ящики могут быть оцинкованы для дополнительной защиты или иметь специальные функции безопасности для предотвращения взлома.

Проволочные ящики

Проволочные ящики, часто используемые в розничной торговле для демонстрации и хранения, прочны, долговечны и легко чистятся. Возможность штабелирования позволяет сэкономить место, а легкий дизайн делает их легко перемещаемыми. Доступные во многих различных стилях и формах, эти ящики также идеально подходят для тяжелых погрузочно-разгрузочных работ и часто могут быть настроены в соответствии с конкретными потребностями.

Ящики деревянные

Используемые веками деревянные ящики остаются популярным выбором для многих предприятий и организаций, которые ищут надежный способ хранения, защиты и транспортировки различных продуктов и материалов.Деревянные ящики, которые можно использовать повторно, обычно служат не менее четырех-пяти лет и, в отличие от стальных ящиков, не проводят тепло, что делает деревянные ящики идеальными для транспортировки.

Ящики другого типа

Хотя коробки, описанные выше, упорядочены по материалам, они также часто классифицируются по применению — например, транспортные коробки, коробки для морепродуктов, подарочные коробки и распределительные коробки, и это лишь некоторые из них.

могут быть классифицированы по форме или характеристикам, а также ящики для штабелирования, скворечники, необычные ящики и токопроводящие ящики.

Узнать больше

Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники поставок или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Коробки прочие изделия

Прочие «виды» статей

Больше от Materials Handling

Типы картона и картонных коробок

Картонные коробки — это форма контейнера, используемого для упаковки, отгрузки и хранения различных продуктов, продаваемых в розницу потребителям или коммерческим предприятиям.Картонные коробки являются ключевым компонентом упаковки или упаковочных материалов в более широком смысле, в основе которых лежит защита товаров во время транспортировки. Это необходимо, поскольку во время транспортировки гофроящик или любая другая упаковка может подвергаться различным формам напряжения, таким как механическая вибрация, удары и термоциклирование, и это лишь некоторые из них. Инженеры по упаковке изучают условия окружающей среды и проектируют упаковку, чтобы уменьшить влияние ожидаемых условий на товары, которые хранятся или отправляются.

Картон (иногда с ошибками) доступен во множестве размеров и форм: от обычных ящиков для хранения до разноцветных карточек. Термин для более тяжелых изделий на бумажной основе, картон может быть разным по способу производства, а также по эстетическому виду, и, как следствие, его можно найти в самых разных сферах применения. Поскольку картон относится не к конкретному картонному материалу, а к категории материалов, полезно рассматривать его с точки зрения трех отдельных групп: картон, гофрированный картон и картон.

Из чего сделан картон? Как и бумага, он сделан из целлюлозы, обычно из целлюлозы сосны, поскольку эти деревья быстро растут. Он также может содержать переработанные материалы во внутренней или центральной облицовке двустенного картона. Обычно там используется вторичный материал, потому что он более низкого качества, чем первичная целлюлоза. Однако переработанные материалы требуют меньше энергии для производства картона. Позже мы более подробно рассмотрим, как производится каждый тип картона.

Виды картона и картонных материалов

Типы картонных коробок обычно делятся на две широкие классификации:

В этом руководстве представлена ​​информация об этих основных типах картонных коробок и приведено несколько примеров каждого типа.Кроме того, представлен обзор технологии изготовления картона. Хотя мы не будем углубляться в конструкцию коробок, важно отметить, что стандартный контейнер с прорезями (RSC) является наиболее распространенной формой для коробок из гофрированного картона. Обычный контейнер с прорезями будет иметь внешние клапаны сверху и снизу, которые составляют половину ширины коробки, чтобы встречаться посередине без перекрытия, когда коробка закрыта. С другой стороны, контейнеры с половинными прорезями имеют откидные створки только внизу, чтобы оставить отверстие вверху.

Для получения дополнительной информации о других типах коробок обратитесь к нашему руководству Thomas по покупке различных типов картонных коробок. Чтобы узнать больше о других формах упаковки, см. Наше руководство Thomas по типам упаковки.

Ящики картонные

Картон обычно имеет толщину 0,010 дюйма или меньше и по существу является более толстой формой стандартной бумаги. Производственный процесс начинается с варки целлюлозы, разделения древесины (лиственных пород и заболони) на отдельные волокна, что достигается механическими методами или химической обработкой.

Механическое измельчение древесной массы обычно включает измельчение древесины с использованием карбида кремния или оксида алюминия для разрушения древесины и отделения волокон. При химической варке целлюлозы в древесину при высокой температуре вводится химический компонент, который разрушает волокна, связывающие целлюлозу вместе. В США

Для изготовления картона обычно используются два типа варки целлюлозы — беленые или небеленые крафт-процессы и полухимические процессы.В крафт-процессах варка целлюлозы достигается за счет использования смеси гидроксида натрия и сульфата натрия для разделения волокон, связывающих целлюлозу. Если процесс отбеливается, добавляются дополнительные химические вещества, такие как поверхностно-активные вещества и пеногасители, чтобы повысить эффективность и качество процесса. Другие химические вещества, используемые во время отбеливания, могут буквально отбеливать темный пигмент целлюлозы, что делает его более желательным для определенных применений.

Полухимические процессы — это предварительная обработка древесины химическими веществами, такими как карбонат натрия или сульфат натрия, а затем обработка древесины механическим способом.Этот процесс менее интенсивен, чем обычная химическая обработка, поскольку он не разрушает полностью волокна, связывающие целлюлозу. Это также происходит при более низких температурах и в менее экстремальных условиях.

После того, как в результате варки древесина превратилась в древесные волокна, полученная разбавленная пульпа распределяется по движущейся ленте. Воду удаляют из смеси естественным испарением и вакуумом, а затем волокна прессуют для уплотнения и удаления лишней влаги. После прессования пульпа нагревается паром с помощью валков и при необходимости добавляется дополнительная смола или крахмал.Затем используется серия роликов, называемая календарной стопкой, для сглаживания и окончательной отделки готового картона.

Картон представляет собой материал на основе бумаги, который толще традиционной гибкой бумаги, используемой для письма. Дополнительная толщина добавляет жесткости и позволяет использовать материал для создания коробок и других форм упаковки, которые имеют легкий вес и подходят для хранения многих типов продуктов. Вот некоторые примеры картонных коробок:

Коробки для пекарей

Пекарни используют коробки для тортов и коробки для кексов (вместе известные как коробки для пекарей) для хранения выпечки для доставки покупателям.

Ящики для хлопьев и еды

Ящики для хлопьев и пищевых продуктов — это распространенный тип картонной коробки, также известной как картон, в которую упаковываются крупы, макаронные изделия и многие обработанные пищевые продукты.

Упаковочные коробки для лекарств и туалетных принадлежностей

Аптеки и аптеки продают товары в коробках с лекарствами и туалетными принадлежностями, такие как мыло, лосьоны, шампуни и т. Д.

Подарочные коробки и коробки для рубашек

Подарочные коробки и коробки для рубашек — это примеры розничной упаковки складных бумажных коробок или складных коробок, которые легко транспортировать и хранить оптом в сложенном виде и которые при необходимости быстро складываются в пригодные для использования формы.

Во многих случаях картонная коробка является основным компонентом упаковки (например, с ящиками для пекарей). В других случаях картонная коробка представляет собой внешнюю упаковку с дополнительной упаковкой, используемой для дополнительной защиты (например, с коробками для сигарет или лекарствами и ящики для туалетных принадлежностей).

Виды гофрокоробов

Гофрированный картон — это то, что обычно называют при использовании термина «картон», и часто используется для изготовления различных типов гофрокоробов.Гофрированный картон состоит из нескольких слоев картона, обычно двух внешних слоев и внутреннего гофрированного слоя. Однако внутренний гофрированный слой обычно изготавливается из целлюлозы другого типа, в результате чего получается более тонкий картон, который не подходит для использования в большинстве картонных приложений, но идеально подходит для гофрирования, поскольку он может легко принимать волнистую форму.

В процессе производства гофрированного картона используются гофроагрегаты, машины, которые позволяют обрабатывать материал без деформации и могут работать на высоких скоростях.Гофрированный слой, называемый средой, имеет волнистый или рифленый рисунок, поскольку он нагревается, смачивается и формируется колесами. Затем используется клей, обычно на основе крахмала, для соединения среды с одним из двух внешних слоев картона.

Два внешних слоя картона, называемые облицовочным картоном, увлажняются, поэтому их легче соединить во время формирования. После создания окончательного гофрированного картона компонент подвергается сушке и прессованию с помощью горячих плит.

Гофроящики — это более прочная форма картонных коробок, изготовленных из гофрированного материала.Этот материал содержит рифленый лист, зажатый между двумя внешними слоями картона. Ящик из гофрированного картона может использоваться в качестве транспортировочного ящика или ящика для хранения, поскольку он более долговечен по сравнению с картонными ящиками.

Гофроящики характеризуются своими профилями канавок, которые имеют буквенное обозначение A, B, C, E или F. Профиль канавок отражает толщину стенок гофрокороба, а также является мерой способности штабелирования и общая прочность коробки.

• Флейта высотой ¼ дюйма. Он обычно используется для изготовления хрупких продуктов или для увеличения прочности другого гофрированного картона благодаря его прочности при штабелировании, сжатию и амортизирующим свойствам.

• Канавка

  B диаметром ⅛ ”также используется для набивки и отличается устойчивостью к сжатию и проколам. И B, и C канавки подходят для печати.

• Канавка

  C размером 11/64 дюйма используется в транспортных ящиках и для закрепления более тяжелых предметов. Подобно гофрам A и B, он отличается устойчивостью к раздавливанию и сжатию.Это наиболее часто используемая гофрированная среда

• Канавка

  E, 1/16 дюйма, используется в дисплеях, розничной упаковке и других приложениях, где может потребоваться печать и важна экономия места. Это один из самых слабых видов флейты.

• Канавка

  F размером 1/32 дюйма предназначена для тончайшего гофрированного картона, включая коробки для обуви и упаковку-раскладушку. Это позволяет сделать упаковку более жесткой при использовании меньшего количества волокна.

Гофроящик состоит из слоев гофрированного картона и плоского картона, которые могут варьироваться от одинарных и одностенных до двустенных или тройных.

• Односторонний картон — это однослойный картон, приклеенный с одной стороны к гофрированной гофре, часто используемый в качестве обертки продукта.

• Гофроящик с одинарными стенками покрыт картоном с обеих сторон канавки. Это самый распространенный тип упаковки из гофрированного картона, который лучше всего подходит для перемещения или доставки не слишком хрупких продуктов.

• Гофрированный картон с двойными стенками включает две секции гофрированного гофрированного картона и три слоя картона.Двойные стенки лучше подходят для штабелирования, чем одностенный гофрированный картон, и его можно использовать для промышленных контейнеров и более тяжелых продуктов.

• Точно так же гофроящик с тройными стенками будет иметь три секции гофрировки и четыре слоя картона. Гофрированный картон с тройными стенками по прочности ближе к деревянным ящикам, его можно использовать для амортизации и поддержки тяжелых и промышленных товаров.

Хотя канавка показывает, насколько прочной будет гофрокороб, прочность коробки также проверяется посредством испытания краев на раздавливание.Испытание на раздавливание краев, или ECT, демонстрирует прочность картона при штабелировании путем сжатия небольшого куска картона между двумя пластинами, расположенными перпендикулярно канавкам в картоне. Использование значений испытания краев на раздавливание позволит покупателю точно определить, сколько фунтов продукта может безопасно поместиться в гофрокороб каждого типа.

Вот некоторые примеры применения гофрокоробов:

Гофроящики антистатические

Гофроящики с антистатическим покрытием помогают справиться с воздействием статического электричества.Статический заряд — это тип электрического заряда, который может накапливаться, когда нет розетки для электрического тока. При накоплении статического электричества очень легкие срабатывания триггера могут привести к прохождению электрического заряда. Несмотря на то, что статические заряды могут быть довольно небольшими, они все же могут оказывать нежелательное или повреждающее воздействие на определенные продукты, в частности, на электронику. Чтобы избежать этого, погрузочно-разгрузочное оборудование, предназначенное для транспортировки и хранения электроники, должно обрабатываться или производиться с использованием антистатических химикатов или веществ.

Заряды статического электричества возникают при контакте изоляционных материалов друг с другом. Изоляторы — это материалы или устройства, не проводящие электричество. Хороший пример — резина для баллонов. Когда надутый шар трутся о другую изолирующую поверхность, например ковер, вокруг поверхности шара накапливается статическое электричество, потому что трение вызывает заряд, а выхода для накопления нет. Это называется трибоэлектрическим эффектом.

Молния — еще один, более впечатляющий пример накопления и высвобождения статического электричества. Наиболее распространенная теория возникновения молний гласит, что облака, трясь друг о друга и смешиваясь, создают между собой сильные электрические заряды. Молекулы воды и кристаллы льда в облаках обмениваются положительными и отрицательными электрическими зарядами, которые приводятся в движение ветром и гравитацией, что приводит к увеличению электрического потенциала. Электрический потенциал — это термин, обозначающий масштаб электрической потенциальной энергии в данном пространстве.Как только электрический потенциал достигает насыщения, возникает электрическое поле, которое слишком велико, чтобы оставаться статичным, и последовательные воздушные поля очень быстро преобразуются в электрические проводники. В результате электрический потенциал разряжается в этих пространствах проводников в виде молнии.

По сути, статическое электричество при транспортировке материалов — это гораздо менее значительный и менее драматический процесс. При транспортировке картон возникает трение при контакте с подъемно-транспортным оборудованием, таким как стеллажи или подъемники, а также с другими картонными коробками вокруг него.В конце концов, электрический потенциал достигает насыщения, и трение вводит пространство проводника, что приводит к искре. Эти разряды могут повредить электронику в картонной коробке.

Существуют различные применения антистатических материалов и устройств, и, как следствие, существуют различные типы этих материалов и устройств. Два распространенных метода создания статической устойчивости изделия — это антистатическое химическое покрытие или антистатическое покрытие листа.Кроме того, необработанный картон просто покрывается слоем антистатического материала внутри, а транспортируемые материалы окружаются этим проводящим материалом, защищая их от любого накопления статического электричества на картоне.

Антистатические химические вещества часто включают органические соединения с проводящими элементами или добавками проводящих полимеров. Простые антистатические спреи и покрытия экономичны и безопасны, поэтому их обычно используют для обработки картона. Антистатические спреи и покрытия включают проводящие полимеры, смешанные с растворителем, состоящим из деионизированной воды и спирта.После нанесения растворитель испаряется, а оставшийся остаток становится проводящим. Поскольку поверхность является проводящей, при трении, обычном при погрузочно-разгрузочных операциях, не происходит накопления статического электричества.

Другие методы защиты упакованных материалов от накопления статического электричества включают использование физических вставок. Картонные коробки могут быть облицованы изнутри антистатическим листом или картоном, чтобы защитить внутреннее пространство от любых проблем статического электричества. Эти подкладки могут быть изготовлены из токопроводящей пены или полимерных материалов и могут быть либо прикреплены к внутренней части картона, либо изготовлены в виде съемных вставок.

Почтовые или транспортные ящики

Почтовые ящики, также известные как транспортные ящики, доступны в почтовых отделениях и других местах доставки и используются для хранения предметов, предназначенных для отправки по почте и другим службам доставки. Эти гофроящики имеют С-образные канавки размером 3/16 дюйма и являются наиболее распространенным используемым типом канавок.

Движущиеся ящики

Транспортные ящики — это тип гофрокороба, предназначенный для временного хранения предметов для перевозки на грузовике во время смены места жительства или переезда в новый дом или объект.Картонные коробки этого типа бывают разных размеров и слоев.

Коробки для пиццы

Многие коробки для пиццы изготовлены из гофрированного картона для защиты во время транспортировки и доставки, а также для возможности штабелирования выполненных заказов в ожидании получения. Поскольку продукты, загружаемые в ящик, относительно легкие, этот тип гофрокороба оснащен гофрировкой E.

Картон прочие

Коробки пропитанные воском

Ящики, пропитанные воском, представляют собой гофрированные ящики, которые были пропитаны или покрыты воском и обычно используются для замороженных грузов или для применений, когда предполагается, что предметы будут храниться в холодильнике в течение длительного периода.Восковое покрытие действует как барьер, предотвращающий повреждение картона от воздействия воды, например, от таяния льда. В ящиках такого типа обычно хранятся скоропортящиеся продукты, такие как морепродукты, мясо и птица.

Картон на складе

Самый тонкий тип картона, карточки по-прежнему толще, чем самая традиционная писчая бумага, но все же способны гнуться. Благодаря своей гибкости он часто используется в открытках, для обложек каталогов и в некоторых книгах в мягкой обложке.Многие виды визитных карточек также производятся из карточного картона, поскольку он достаточно прочен, чтобы противостоять основному износу, который разрушил бы традиционную бумагу. Толщина карточки обычно обсуждается в терминах веса фунта, который определяется весом 500, 20 дюймов на 26 дюймов листов данного типа карточной бумаги. Основной процесс производства картона такой же, как и картона.

Типы картонных коробок — сводка

В этой статье представлен краткий обзор наиболее распространенных типов картонных коробок, включая картон и гофрированные коробки, а также информация о производственных процессах, связанных с картонной массой.Для получения информации по дополнительным темам обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники поставок или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.