Тест дизельного топлива в москве 2018: Шестая часть хуже: около 15% дизельного топлива в России — суррогат | Статьи

СИМФЕРОПОЛЬ, 15 июн – РИА Новости Крым. В Крыму дизельное топливо, не соответствующее требованиям, выявлено в 47% проверок, а фальсифицированный бензин – в 20%. Об этом сообщает пресс-служба Росстандарта.

«Испытания отобранных на 19 АЗС в мае и начале июня 2019 года 58 проб дизельного топлива и бензина показали следующие результаты: не соответствующее требованиям дизельное топливо выявлено в 47% проведенных проверок, фальсифицированный бензин – в 20%. Отмечаются также нарушения в части документарного сопровождения и маркировки топлива. В отношении нарушителей применяются меры административного воздействия, включая «оборотные» штрафы», — рассказали в ведомстве.

«Проблема с оборотом суррогатного топлива в Крыму требует незамедлительных решений. В этой работе мы планируем использовать инструментарий и опыт решения проблемы в других регионах, где доля фальсификата за четыре года снизилась более чем с 20% до 9%. Для этого потребуется объединить наши усилия с действиями участников топливного рынка в регионе, нацеленных на работу в соответствии с российским законодательством. Работающие на рынке компании уже проявляют намерение стать нам союзниками в этой работе», – заявил замглавы Росстандарта Алексей Кулешов.

Что будет с ценами на бензин и дизельное топливо в 2021 году — Российская газета

Даже самый небольшой рост цен на российских АЗС не остается незамеченным. Тема больная и весьма громкая.  В памяти еще живы целых два топливных кризиса 2018 года, когда бензин и дизельное топливо в течение нескольких недель дорожали, как на дрожжах. Поэтому не самый большой рост ценников на АЗС в конце 2020 года вызвал серьезный резонанс в прессе и опасения, что ситуация со стоимостью бензина и дизельного топлива в рознице опять вышла из-под контроля.

По данным Росстата, с декабря прошлого года средние цены на бензин марки  АИ-92 выросли на 2,3%, марки АИ-95 и АИ-98 — на 2,6%. Дизельное топливо подорожало на 1,7%. Все это укладывается в пределы инфляции — рост, о котором заранее говорилось как о возможном в начале прошлого года.

В России с начала 2019 года в сфере налогообложения нефтепереработки действует демпфирующий механизм, препятствующий скачкам цен на АЗС как вверх, так и вниз и удерживающий их на стабильном уровне. Поэтому в 2021 году на розничном рынке топлива особых потрясений ожидать не приходится. Демпфирующий механизм выдержал пик нефтяного кризиса весной 2020 года, доказав свою состоятельность, и даже в случае резких изменений котировок барреля сумеет обеспечить стабильные цены на автомобильное топливо в 2021 году.

«Введенный в 2019 году механизм демпфера позволяет сохранять низкую волатильность российских цен на топливо при колебаниях нефтяных котировок на мировом рынке», — говорит главный экономист VYGON Consulting Сергей Ежов.  Он уточнил, что, с 1 января 2021 года на 5% увеличиваются акцизы и пороговые цены для расчета демпфера, есть и другие инфляционные факторы. Поэтому рост цен на топливо будет, но, как и в 2020 году, — в пределах инфляции.

Особое беспокойство вызвал рост цен на дизельное топливо, которое подорожало во второй половине 2020 года на 60 копеек. Но как пояснил Ежов, осенью рост цен на дизтопливо не превышал инфляцию потребительских цен, а в целом с начала 2020 года он оказался в 3 раза ниже. Причем во время карантинных ограничений весной цены на дизельное топливо даже падали.

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили объявляет итоговые результаты испытания топлива и моторного масла «ТАНЕКО» в рамках экологического проекта «За чистое настоящее. За здоровое будущее»

• Дизельное топливо и моторное масло «ТАНЕКО» испытывались на автомобилях Volkswagen Multivan с эко-двигателями Евро-6 с декабря 2018 года
• Показатели выбросов автомобиля Volkswagen Multivan при использовании топлива и масла от «ТАНЕКО» полностью соответствуют нормам стандарта Евро-6

В декабре 2018 года марка Volkswagen Коммерческие автомобили передала компании «Татнефть» два автомобиля Multivan с эко-двигателями стандарта Евро-6 для масштабного экологического теста продуктов «Татнефть». Испытания прошли в рамках проекта «За чистое настоящее. За здоровое будущее», организованного ПАО «Татнефть» и маркой Volkswagen Коммерческие автомобили. В течение года дизельное топливо TANECO ДТ-3-К5 стандарта Евро-5 и моторное масло TANECO Premium Ultra Eco Synth SAE 5W-30 компании «Татнефть» тестировались на автомобилях Multivan с двигателями Евро-6. За весь период интенсивной эксплуатации в Республике Татарстан и в Москве суммарный пробег достиг 200 000 км. Марка Volkswagen Коммерческие автомобили с гордостью делится положительными результатами тестирования.

В ходе испытаний строго фиксировались графики работы автомобилей, ежедневные пробеги, климатические условия и техобслуживание, которое проводилось официальными дилерскими центрами марки. После пробега 120 000 км двигатель одного автомобиля Volkswagen Multivan был разобран для оценки его состояния. Это позволило получить достоверные данные о состоянии двигателей при эксплуатации на дизельном топливе и моторном масле «ТАНЕКО». Замена масла производилась со штатными интервалами в 20 000 км, на каждом этапе отбирали четыре пробы масла для дальнейшего анализа в лаборатории.

В ходе испытаний установили, что показатели выбросов автомобиля Volkswagen Multivan при использовании топлива «ТАНЕКО» полностью соответствуют экологическим нормам стандарта Евро-6.

Двигатель Volkswagen Multivan продемонстрировал исправную работу в процессе эксплуатации, а исследования показали, что моторное масло «ТАНЕКО» обеспечивает его надежную защиту от износа. Все четыре цилиндра оказались чистыми и без следов нагара, кроме зоны выше верхней мертвой точки. На внутренней поверхности цилиндров также не обнаружено натиров, следов полировки и царапин. Содержание в масле железа, алюминия, меди, хрома и других элементов-индикаторов износа находилось в пределах нормы.

На последнем этапе испытаний также была проведена оценка влияния топлива на пусковые качества двигателя при отрицательных температурах с определением предельной температуры надежного пуска холодного двигателя, времени начала вспышек топлива в цилиндрах с момента начала проворачивания коленчатого вала электростартером, времени запуска двигателя с момента начала проворачивания коленчатого вала электростартером, расхода топлива в процессе прогрева двигателя с момента его запуска. На автомобиле Volkswagen Multivan с дизельным двигателем EA288 CXFA экологического класса Евро-6 с использованием дизельного топлива «ТАНЕКО» ДТ-З-К5 предельная температура пуска двигателя составила минус 33℃, что подтверждено протоколами испытаний. По мнению специалистов испытательных лабораторий, это отличный результат, более характерный для арктического дизельного топлива.

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили гордится достойными результатами, полученными в ходе исследований двигателя Евро-6 модели Multivan и продуктов компании «Татнефть». Они соответствуют современным экологическим стандартам и высоким требованиям клиентов в отношении пробега и повышенных нагрузок в течение длительного срока эксплуатации автомобилей.

Испытания проводили: Центр испытаний НАМИ (НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ»), ООО НТЦ «Цельсий-Проф», ООО «МИЦ ГСМ», ООО «Аналитический центр ААИ-ГСМ».

О двигателях стандарта Евро-6

Двигатели стандарта Евро-6 признаны наиболее современными и экологически чистыми из всех существующих ДВС на данный момент. Дизельные двигатели Евро-6 с технологией BlueMotion позволяют автомобилям марки Volkswagen Коммерческие автомобили идти в ногу со временем и соответствовать нормам Евросоюза по экологичности. Они легче и компактнее предшественников, разработаны на основе модульной платформы MDB EA288 и обеспечивают повышение чистоты выхлопа отработанных газов. Уменьшение содержания оксидов азота (NOx) в отработавших газах является важнейшей задачей, стоящей перед производителями автомобилей во всем мире. В одной из современных систем нейтрализации ОГ — системе селективной каталитической нейтрализации SCR (Selective Catalytic Reduction) — для уменьшения выбросов NOx используется химически синтезированный реагент — мочевина (AdBlue®). Восстановитель, жидкость AdBlue®, является зарегистрированной торговой маркой Объединения немецкой автомобильной промышленности (VDA), а система селективной каталитической нейтрализации SCR является лидирующей технологией по снижению содержания оксидов азота.

Помимо экологичности, дизельные двигатели Евро-6 обладают целым рядом преимуществ для автовладельцев: благодаря повышенной экономичности они уменьшают расход топлива почти на четверть (5.9 л на 100 км). Также снижается общая стоимость владения (ТСО) автомобилем, уменьшаются расходы на страхование и повышается остаточная стоимость автомобиля.

О компании «Татнефть»

«Татнефть» — одна из крупнейших российских нефтяных компаний. На нефтеперерабатывающем комплексе «Татнефти» — «ТАНЕКО» — производится уникальный продукт — дизельное топливо стандарта Евро-5, которое по показателям качества соответствует уровню двигателей Евро-6.

ПАО «Татнефть» совместно с маркой Фольксваген Коммерческие автомобили запустили первый масштабный проект Системы управления качеством смазочных материалов и специальных продуктов «За чистое настоящее. За здоровое будущее». В рамках Системы впервые реализуется эффективное взаимодействие автопроизводителей, топливных и смазочных компаний, испытательных центров.

Центр испытаний НАМИ (НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ») — крупнейший российский испытательный центр, выполняющий работы по проведению полигонных и стендовых испытаний продукции автомобильной и смежных отраслей промышленности. Имеет сертификацию по ISO 9001:2000 и ISO 17025:2005.

ООО НТЦ «Цельсий-Проф» — российский научно-технический центр по проведению испытаний продукции в «особых условиях эксплуатации» — температурах от -60℃ до +90℃; давлении от 120 до 1000 мм Hg, влажности до 100%, высокой запыленности и ветровой нагрузке. Сертифицирован по ISO 9001:2015 и ISO 17025:2005.

ООО «МИЦ ГСМ» — международный научно-технический центр, выполняющий работы по физико-химическим испытаниям ГСМ и СП. Более 70 методов ГОСТ Р и ASTM. Лаборатории в Москве, Новосибирске, Екатеринбурге и Хабаровске. Сертифицировано по ISO 9001:2000 и ISO 17025:2005.

ООО «Аналитический центр ААИ-ГСМ» — исполнительный орган Системы КСМ (RQLMS). Полномочный представитель Ассоциации Автомобильных Инженеров (ААИ) в области разработки и внедрения стандартов ААИ (СТО ААИ) для ГСМ и специальных продуктов. Компания-оператор, координирующая работы по организации и проведению испытаний продукции на соответствие требованиям ААИ и производителей техники.

Диз. топливо (солярка) в Москве.. Эксплуатация BMW X2 20d xDrive (БМВ Икс 2) 2018

1. В российской версии руководства по эксплуатации BMW X2 рекомендуется заправляться дизельным топливом на АЗС «BP» (БиПи, Бритиш Петролеум).

Но это может быть и просто рекламой, с учетом того, что на самом деле топливо может идти на АЗС откуда угодно. Например, с ярославского НПЗ или с рязанского НПЗ, которые раньше действительно принадлежали БиПи, а сейчас принадлежат Роснефти (сами-то заводы — родом еще из 60-х.). С какого завода сейчас идет соляра на московские АЗС БиПи — и через московские ли нефтебазы (скорее всего, почти все идет через них) или как-то еще, фиг его знает.

3. Последние годы, многие дизелисты на форумах хвалят TANECO (Танеко, Татарстанский нефтеперерабатывающий комплекс). Это самый новый в России нефтезавод, построенный всего 10 лет назад, и вроде бы диз.топливо с него — самого лучшего качества, европейского уровня. И серы мало, и присадки противоизносные в норме. Но так же, причем даже в самом Татарстане — народ отмечает, что АЗС может налить под видом Танеко и чего-то другого. Что уж будет, когда это топливо до Москвы доберется…

——

Для себя я так определился с приоритетами: скорее всего буду в-основном заправляться Танеко (на заправках Татнефти может быть в наличии одновременно и Танеко и обычная солярка, надо смотреть и спрашивать). Как раз в моем районе есть АЗС Татнефть с двумя видами солярки — Танэко и обычная.

Если припрет, то можно ливануть Лукойл или БиПи.

А если совсем уж припрет — ну, тут уж будет не до жиру.

При выездах в Беларусь или западнее ее — думаю, не стоит так париться с АЗС, там вроде с диз.топливом таких проблем нет.

Народная экспертиза: кемеровчане проверили качество топлива

В Кемерово приехал федеральный проект «Народная экспертиза». Специалисты мобильной лаборатории бесплатно тестировали топливо, которое им сдавали автомобилисты.

Вечером 22 марта десятки людей съехались на одну из заправок города, везя с собой банки и бутылки с топливом. Для анализа было достаточно пол-литра бензина или дизеля в чистой таре. Организатор «Народной экспертизы» — сеть АЗС «Газпромнефть» — проводила тест «вслепую»: автомобилистам не нужно было указывать, где именно был взят образец. Через 15 минут они получали на руки готовый протокол испытаний. В нём — все основные параметры топлива. Специалисты лаборатории помогали прочесть технический документ: соответствует ли кемеровское топливо принятому в России стандарту.

В самой «Газпромнефти» к качеству топлива относятся крайне серьезно. Автозаправочные станции собственной сети компании — «Газпромнефть» — всего лишь конечное звено в длинной технологической цепочке «добыча — переработка — сбыт». Прежде чем попасть в бак автомобиля, топливо проходит многоступенчатый контроль качества на всех этапах движения от нефтеперерабатывающего завода до АЗС. Тесты проводятся как в стационарных аккредитованных лабораториях, так и с помощью мобильных лабораторий, выезжающих на станции. Именно такая лаборатория участвует в проекте «Народная экспертиза».

С виду мобильная лаборатория — обычный автофургон. Только внутри он нафарширован приборами: экспресс-анализаторами и устройствами для отбора проб. В России таких автомобилей всего девять, но они работают каждый день и успевают как минимум раз в месяц без предупреждения навестить с поверкой каждую из станций «Газпромнефти».

— Казалось бы, для чего проверять топливо на АЗС, — задаёт риторический вопрос руководитель испытательного цеха передвижных лабораторий Анастасия Новикова, — если его уже проверили на нефтеперерабатывающем заводе? Для того, чтобы исключить даже малейший риск, будь то технологический сбой или пресловутый человеческий фактор. С 2014 года системой контроля качества сети АЗС «Газпромнефть» занимается отдельное специализированное предприятие «Газпромнефть-Лаборатория». В него входят 20 стационарных лабораторий и 9 мобильных. Каждая оборудована устройствами для отбора проб из резервуаров нефтебаз, АЗС, топливораздаточных колонок и бензовозов.

«Народным экспертам» рассказали об основных параметрах топлива, которые следует проверять. У бензина это содержание кислорода, бензола, серы, углеводородный состав, плотность, давление насыщенных паров и октановое число. Последнее проверяют двумя методами сразу: моторным и исследовательским. У дизельного топлива дополнительно проверяют предельную температуру фильтруемости, температуру вспышки, цетановое число. По итогам проверки лабораторная информационно-управляющая система LIMS автоматически формирует протокол испытаний и отправляет его в корпоративный центр. Возможность ручной корректировки данных при этом исключена. Общая стоимость мобильной лаборатории приближается к нескольким дорогим квартирам в Москве.

— Зачем такие затраты, если октановое число можно проверить экспресс-анализатором размером с фонарик? — спрашивает кто-то из журналистов.

— Эти приборы не являются средствами измерения, у них крайне низкая точность, — отвечает Анастасия. — Об этом заявляет даже их производитель. У мобильной лаборатории «Газпромнефть» результаты испытаний на 100% совпадают с результатами стационарных лабораторий.

Клиенты заправки могут в любой момент самостоятельно проверить качество топлива. Для этого нужно попросить предоставить паспорт качества. Этот документ сопровождает каждую партию и обычно находится на информационном стенде АЗС. Специалисты советуют обращать внимание на синюю печать и дату  — она должна быть свежей, так как обычно партия полностью реализуется за несколько дней. Если на станции вам показывают паспорт месячной давности — это серьезный повод задуматься.

Перед проверкой своих образцов автолюбители прошли с экскурсией по АЗС. Сотрудники станции привычно показывали процедуры контроля качества топлива начиная с момента прибытия новой партии. Сначала — визуальный осмотр на чистоту и прозрачность. Затем — измерение температуры и плотности. С каждой партии берется арбитражная проба. Ее хранят в специальном сейфе до конца реализации партии, чтобы в случае сомнений можно было провести сравнительную проверку. 

Перед сливом топлива из бензовоза оператор обязательно проверяет резервуар на отсутствие воды. Гостям заправки показали, как это делается: зеленую водочувствительную пасту с помощью метрштока погружают до самого дна в резервуар под колонкой. Если воды нет — паста остается зеленой. Если есть — она окрашивается в розовый цвет. На наших глазах метршток чуть присыпали снегом — и паста мгновенно порозовела, реагируя на h3O.

В кафе станции автомобилистов ждал сюрприз: шлемы виртуальной реальности. Надеваешь такой на голову — и оказываешься на футуристичной платформе с Камилем Лариным, актёром «Квартета И». Пока платформа движется вдоль труб и транспортных развязок, Камиль рассказывает, как контролируют качество топлива на каждом этапе доставки от Омского нефтеперерабатывающего завода до бака автомобиля.

Всего за вечер лаборатория проверила больше двадцати проб. Большинство образцов экзамен прошли успешно, уложившись в параметры, указанные в главном топливном стандарте — техническом регламенте Таможенного союза. Однако две пробы показали значительный перебор по содержанию серы — такое топливо соответствует экологическому классу «Евро-3», в то время как в России уже давно запрещено к использованию топливо ниже класса «Евро-5». Ещё в двух образцах было обнаружено повышенное содержание оксигенатов, что свидетельствует о применении запрещённых октаноповышающих присадок.

Ежедневно по всей стране автомобилисты покупают более 150 тысяч тонн топлива, но большинство из них не могут проверить его качество из-за дороговизны необходимого оборудования. Сейчас такая возможность есть: чтобы записаться на бесплатную проверку, достаточно нажать кнопку «Проверить топливо» в группе «Газпромнефти» ВКонтакте и заполнить несколько полей. Специалисты назначат время, и всё тайное станет явным.

Технические характеристики Toyota Fortuner Новый

Лучшие АЗС Москвы в 2021 году

Рейтинг лучших заправок в столице будет актуален для каждого водителя-москвича. Согласно отзывам, многие недобросовестные заправщики поставляют либо сразу некачественное топливо, либо разбавляют его, уменьшая октановое число, что сказывается на работе двигателя автомобиля и других его систем.

Почему стоит выбрать только хорошие АЗС

В 2021 году участились случаи, когда автозаправщики продолжительное время не очищают резервуары и оборудование, в результате чего в бензобаках находили дополнительные включения, например, хлопья ржавчины и другие примеси. Это приводит к тому, что автомобилю приходится чаще проходить техническое обслуживание, а его владельцу – вкладываться в «капиталку движка» своего железного коня.

Учитывая обилие поставщиков топлива в России, появилась необходимость тщательно выбирать АЗС для обслуживания личного авто. Поэтому процесс подбора качественной заправки требует ещё не раз наступить на одни и те же грабли, прежде чем найти хорошего поставщика. Проведя опрос среди опытных водителей, мы собрали рейтинг лучших заправок в Москве, с которым предлагаем ознакомиться ниже.

В список лучших АЗС столицы в 2021 году вошли следующие автозаправки:

• Башнефть – сеть автозаправок Башкирии;
• Лукойл – визитная карточка России.
• Татнефть – качественный бензин за разумные деньги.
• Bp (British Petroleum) – лучшее качество топлива в России.
• Нефтьмагистраль – отечественный бензин для всех.
• ЕКА – для тех, кто любит комфорт.
• Трасса – когда нужно срочно заправиться.
• Роснефть – для настоящих патриотов.
• Shell – заправка, известная далеко за пределами России.
• Газпромнефть – самый дешёвый газ во всей России.

Как и каждый поставщик товара или услуги, они имеют свои достоинства и недостатки. Предлагаем ознакомиться с особенностями каждого заправщика в отдельности, чтобы выбрать наиболее оптимальный вариант для заправки автомобиля.

Башнефть

Башкирская сеть автозаправок Башнефть (дочернее сообщество «Роснефть») входит в рейтинг лучших АЗС по качеству бензина в Москве. Этот поставщик насчитывает 544 АЗС, расположенных по всей Москве. И несмотря на то, что негативные отзывы не обходят и Башнефть стороной, заправщик регулярно проводит множество акций и делает специальные предложения постоянным клиентам, что значительно сокращает затраты на топливо. На территории заправки также действуют кафетерий и магазин, где можно купить товары в дорогу.

Лукойл

Лукойл обладает огромным преимуществом среди остальных автозаправочных станций – это собственный поставщик бензина – Нижегородский нефтеперерабатывающий завод. В 2021 году он модернизирован новым оборудованием, в том числе установками глубокой перегонки, изготавливающими топливо, соответствующее установленным стандартам «Евро-5». На АЗС этого поставщика, кроме обычного горючего, можно купить высококачественный бензин «Экто плюс» (дополненный специальными присадками, продлевающими срок службы двигателя). Он не зря пользуется огромной популярностью среди водителей, несмотря на сравнительно высокую цену. Именно благодаря последнему Лукойл вошёл в рейтинг лучших АЗС по качеству бензина в Москве.

Татнефть

Татнефть тщательно контролирует качество бензина «от скважины до бензобака» (именно так звучит главный девиз компании). Благодаря высокому качеству бензина, дизеля и газа, она считается одной из лучших заправок в Москве. Клиенты здесь получают полное внимание и комплексное обслуживание:

• подкачка шин;
• замена масла;
• долив воды в бачок омывателя;
• протирка стёкол, фар и номерных знаков;
• придорожный магазин;
• кафетерий;
• беспроводной интернет;
• пылесос.

Неудивительно, что, выбирая, на какой заправке лучше остановиться в Москве, многие водители ищут именно Татнефть, отдавая ей предпочтение перед другими заправщиками.

Bp (British Petroleum)

Тем, кто старается заправляться гарантированно хорошим бензином в Москве, специалисты рекомендуют заправляться на заправке Bp (British Petroleum). Кроме обычного топлива без примесей, здесь предлагают залить в бак фирменный бензин или дизель BP Ultimate, который создан по уникальной технологии компании. Такой вид горючего призван эффективно удалять загрязнения и отложения внутри мотора, а результат заметен уже после первой заправки. Поэтому в поисках лучшей заправки в Москве не спешите отбрасывать Bp.

Нефтьмагистраль

Нефтьмагистраль представляет собой заправочный комплекс, предоставляющий множество услуг. Водители имеют возможность:

• посетить магазин;
• выпить кофе в кафетерии;
• посидеть в интернете;
• посетить туалет.

Все эти услуги, кроме заправки топлива, круглосуточно предоставляются на одной из лучших АЗС Москвы из нашего рейтинга. Экономить на бензине помогут специальные карты лояльности, доступные постоянным клиентам.

ЕКА

ЕКА продаёт бензин и дизель не только за наличные, но и по заправочным картам номиналом 10, 20 и 50 л. Станции в Москве оборудованы по современным европейским требованиям и продолжают постоянно совершенствоваться. Каждый водитель, заехав на станцию этого заправщика, может посетить небольшой супермаркет, кафетерий и даже помыть машину. Согласно отзывам, качество топлива на ЕКА делает эту АЗС достойной звания одной из лучших в рейтинге столичных заправок.

Трасса

Те, кто привык заправляться только самым качественным бензином, отправляются на АЗС Трасса в Москве. Сегодня сеть располагает более 50 автозаправочными станциями по всей России, пользуясь популярностью у опытных водителей. Располагая собственными нефтеперерабатывающими заводами в разных уголках России, поставщик может позволить себе развитую программу лояльности и скидки постоянным клиентам, а также контроль за качеством поставляемого топлива на высоком уровне. Основываясь на отзывах бывалых автолюбителей, если вы ищите заправку с лучшим дизелем в Москве, смело отправляйтесь на АЗС Трасса.

Роснефть

Роснефть – рекордсмен по количеству автозаправочных станций в Москве и всей России в целом. Здесь водитель может воспользоваться бесконтактной оплатой топлива, купить топливные карты и заправиться высококачественным фирменным бензином Pulsar, способным увеличить пробег, очистить двигатель и сделать автомобиль более экономным в эксплуатации. Учитывая эти преимущества, на стоимость «газолина» уже не смотришь, а просто едешь на одну из лучших автозаправок в Москве и заправляешься качественным бензином.

Shell

Shell – международная сеть заправок, которая пополнила список лучших поставщиков качественного топлива в Москве. Индивидуально для клиентов поставщик предоставляет возможность заправиться качественным топливом, а также воспользоваться услугами фирменного магазина и кафетерия. Постоянным клиентам предоставляется уникальная бонусная карта, позволяющая экономить как на бензине, так и товарах в супермаркете.

Газпромнефть

Газпромнефть представляет собой не только одну из самых дешёвых заправок в Москве, но и:

• магазин;
• кафе;
• поставщик беспроводного интернета;
• автомойка;
• шиномонтажная мастерская;
• точка продаж автомобильного масла G-ENERGY.

Одновременно Газпромнефть входит в список лучших газовых и дизельных заправок в Москве, согласно отзывам более 100 тысяч постоянных клиентов. Дополнительное преимущество – фирменное приложение Газпромнефть, позволяющее:

1. Быстро найти путь до ближайшей АЗС.
2. Отфильтровать не нужные автозаправки.
3. Уточнить наличие определённого вида топлива и действующих цен.
4. Оформить страховку, вызвать эвакуатор, пополнить транспондер, получить услуги автосервиса и приобрести колёсные диски.
5. Получить актуальную информацию о действующих акциях и специальных предложениях.

Став участником программы лояльности «Нам по пути», водитель может воспользоваться множеством преимуществ постоянного клиента, сделав процесс заправки ещё более простым и дешевым.

Теперь вы знаете, какие заправки в Москве считаются лучшими по поставке дизтоплива, бензина и газа. А на каких АЗС заправляетесь вы?

Путин в России объявил чрезвычайное положение после разлива топлива в Арктике: NPR

Авария, в результате которой 20 000 тонн дизельного топлива вылилось в реку, произошла на электростанции в городе к северу от Полярного круга. Местным чиновникам предъявлены уголовные обвинения за медленную реакцию.