Сколько трансмиссионного масла: Сколько масла в АКПП: коробка автомат и вариатор

Сколько масла в АКПП: коробка автомат и вариатор

Как правило, большинство владельцев авто с коробкой автомат хорошо знают, что данная трансмиссия нуждается в регулярном и качественном обслуживании. Под таким обслуживанием обычно следует понимать замену масла в АКПП, а также масляного фильтра или нескольких фильтров в автоматической коробке.

При этом следует отметить, что оптимальным вариантом является полная замена масла в АКПП. С учетом того, что качественная трансмиссионная жидкость достаточно дорогая, перед началом процедуры желательно знать, сколько масла нужно заливать при полной замене ATF.

Содержание статьи

Сколько масла нужно для замены в АКПП

Итак, прежде чем ответить на главный вопрос, сколько литров масла в коробке автомат,  сразу отметим, что чем чаще менять масло, тем большим будет ресурс АКПП. Особенно  это актуально при условии грамотной эксплуатации и соблюдения всех правил и рекомендаций.

Также важно понимать, что существует несколько способов замены масла в автоматической трансмиссии:

• обновление;
• полная замена;
• частичная замена;

К минусам способа можно отнести то, что фильтры АКПП не меняются, сам поддон не очищается от стружки и отложений, а также путем обычного слива без снятия поддона удается обновить только около 30% всего масла от общего объема.

Фактически, старое масло просто смешивается с новым. Вполне очевидно, что такой способ подойдет только в том случае, если владелец уверен в чистоте и исправности коробки, знает, какое масло залито изначально в агрегат, следит за уровнем, цветом и состоянием масла в АКПП, а также выполняет саму процедуру обновления регулярно (каждые 15-20 тыс. км.).

• Если же говорить о частичной замене, в этом случае уже потребуется снимать поддон АКПП и чистить его. Параллельно следует поменять фильтр АКПП. Также можно снять патрубки с радиатора охлаждения коробки автомат, чтобы удалить из системы старое масло.   Вполне очевидно, что в этом случае удается слить больше масла из коробки автомат (до 60-70%).

Однако нужно учитывать, что часть жидкости (так называемые не сливаемые остатки все равно остаются в агрегате). Например, ATF при такой замене не удается эффективно слить из гидротрансформатора и других труднодоступных участков.

• С учетом таких особенностей, многие автовладельцы выбирают третий способ, когда масло полностью удаляется из АКПП при помощи аппарата методом вытеснения. Данное решение можно считать наиболее эффективным в плане обновления жидкости, однако есть и минусы.

В двух словах, такая замена предполагает снятие патрубков с радиатора охлаждения АКПП, после чего вместо радиатора туда подключается аппарат. Затем жидкость начинает циркулировать по системе, постепенно замещая старую АТФ свежей. Однако если не снимать поддон и не менять фильтр АКПП, загрязнения все равно остаются в агрегате. Также можно отметить большой суммарный расход жидкости ATF при такой замене.

Еще нужно отметить, что данный способ замены не совсем подходит для автоматов с большим пробегом или агрегатов, где масло очень давно не менялось, то есть коробка загрязнена. В ряде случаев возникали ситуации, когда после замены масла на аппарате коробка передач начинала работать некорректно или выходила из строя. 

• Итак, разобравшись со способами, вернемся к объему масла в автомате. Чтобы понимать, сколько масла в той или иной АКПП, нужно знать ее тип. Например, больше всего жидкости заливается в гидромеханический автомат и вариатор, меньше всего в робот. Робот по конструкции больше похож на механику, зачастую масла в нем немногим больше (3 – 4 литра), основной функцией масла является смазка и охлаждение.

Вариатор и АКПП работают по другому принципу, специальная жидкость ATF является рабочим телом, управляет работой коробки автомат, передает крутящий момент в ГДТ и т.п.  При этом такой жидкости нужно больше, чем в случае с РКПП или МКПП. Точную информацию можно найти в мануале к авто.

Получается, в среднем, около 8 литров. Также на общее количество масла в АКПП влияют размеры ГДТ и самой АКПП. В случае с вариатором, тут может быть немного меньше масла благодаря особенностям конструкции, однако объем редко оказывается меньше 7 литров.

Сколько масла заливать в коробку-автомат

Обычно многие владельцы не понимают, почему при общем объеме, например, 8 литров, в коробку при замене залили всего 5-6. Помните, все зависит от способов замены, которые мы рассматривали выше. Если менять ATF жидкость только частично, тогда и объем потребуется меньший.

Аппаратная же замена может даже превышать заправочные объемы, так как жидкость циркулирует по системе до того момента, пока из коробки не начнет выкачиваться чистое прозрачное масло.

Вполне логично, что если снимается поддон, меняется фильтр АКПП и т.д., в этом случае удается слить больше масла из коробки-автомат. Также больше масла потребуется при замене, если коробку параллельно нужно разбирать для ремонта.

Простыми словами, определившись со способом замены, можно рассчитать, сколько потребуется смазочной жидкости. Еще желательно всегда иметь в запасе ATF на долив, так что оптимальной рекомендацией к приобретению в плане объема можно считать 9-10 литров масла для большинства АКПП для замены и формирования небольшого запаса.

Подведем итоги

Как видно, зачастую не так важно знать, сколько всего литров масла в АКПП.  Намного важнее, сколько  жидкости понадобится в том или ином  конкретном случае (ремонт коробки, замена масла АКПП методом вытеснения, обновление масла, частичная замена).  В зависимости от этого можно принять решение о том количестве ATF, которое нужно приобрести.

Также отдельно рекомендуется всегда иметь в запасе, как минимум, 2-3 литра трансмиссионного масла,  которое также залито и в агрегат.  Это позволит избежать риска смешивания масел разных производителей при необходимости долить ATF в АКПП.

Читайте также

Трансмиссионное масло для МКПП (механической трансмиссии): функции, спецификации

Зачем нужно трансмиссионное масло

Как и моторные смазочные материалы, трансмиссионные выполняют ряд функций. Среди них:

• смазка и предотвращение износа трущихся поверхностей;
• снижение ударных нагрузок;
• уменьшение потерь мощности, связанных с преодолением трения;
• антикоррозионная защита агрегатов;
• отвод тепла и продуктов износа.

Дополнительно трансмиссионное масло для МКПП позволяет снизить уровень шума от входящих в зацепление зубчатых пар. Кроме КПП, трансмиссионная жидкость заливается в другие агрегаты: раздаточные коробки, мосты, дифференциалы.

Особенности работы МКПП

Конструктивно механическая коробка переключения передач состоит из корпуса, крышки с механизмом выбора передач, валов, закрепленных на них зубчатых шестерен и синхронизаторов. Валов может быть два или три. Последний вариант встречается на заднеприводных легковых машинах и грузовиках.

Крутящий момент через муфту сцепления воспринимается ведущим (первичным) валом. Рычаг переключения передач приводит в движение синхронизатор, который совмещает скорости вала и нужной шестерни и входит с ней в зацепление. В результате крутящий момент передается на ведомый вал, а от него через шестерню главной передачи на ведущие колеса. Работа в условиях постоянного зацепления зубчатых пар без качественного смазочного материла сопровождается повышенным износом деталей.

Выбор масла для механической КПП

При выборе состава для механической коробки передач руководствуйтесь классификацией API, согласно которой существует несколько классов смазочных материалов.

• GL-1. Базовое масло с минимальным содержанием антиокислительных и противопенных присадок. Подходит коробкам грузовых автомобилей без синхронизаторов.
• GL-2. Масла включают противоизносные присадки. Предназначены для средненагруженных сельскохозяйственных машин.
• GL-3. Процент содержания противоизносных присадок позволяет использовать масло в средненагруженных агрегатах грузовых автомобилей.
• GL-4. Содержание противозадирных присадок увеличено до 4 %. Масло способно работать в тяжелонагруженных парах трения. Применяется в КПП с синхронизаторами и без них.
• GL-5. Увеличенное содержание противозадирных, противоизносных и других эффективных присадок позволяет использовать масло при самых высоких нагрузках.
• GL-6. Рабочая жидкость с большим содержанием противозадирных присадок для высокоскоростных гипоидных передач.

Дополнительно предусмотрен класс МТ-1 с повышенным уровнем термической стабильности для автобусов и мощных тягачей. Наиболее востребованы сегодня трансмиссионные масла GL-4 и GL-5 либо смешанного типа.

Кроме соответствия API, учитывается вязкость по SAE. Обозначение этого параметра схоже с классификацией моторных масел. Цифры в сочетании с литерой W означают зимнее масло и соответствуют определенной температуре застывания. Цифровое обозначение принадлежит летнему типу, а последовательное сочетание цифр и буквы W указывает на всесезонный вариант. Последний тип получил большее распространение, поскольку замена трансмиссионного масла по окончании сезона многими признается затратной и нецелесообразной.

Периодичность замены

При определении периодичности замены масла в механической КПП учитывается несколько факторов. Сначала нужно посмотреть рекомендации производителя автомобиля. При этом стоит помнить, что они разработаны для нормальных условий эксплуатации. В их числе хорошие дорожные условия, недопущение перегруза, спокойный стиль вождения, умеренный климат, нормальная влажность. С уменьшением совпадений с реальностью сокращается и интервал замены.

На ресурс залитого в КПП состава влияет его тип: минеральное масло, полусинтетика или синтетика. Минеральное масло быстрее других утрачивает рабочие свойства, синтетическое служит максимально долго. Но и оно со временем теряет свои качества. Необходимо учитывать также пробег и степень износа агрегата.

Не забывайте периодически проверять состояние трансмиссионного масла. Если оно почернело, присутствуют следы механических взвесей или пены, необходимость замены очевидна.

Диагностика уровня масла

Проверка уровня трансмиссионного масла осуществляется с помощью щупа. Его нижняя часть снабжена насечками и надписями, которые соответствуют минимальному и максимальному уровням. Протрите чистым материалом щуп, вставьте его до упора, после чего выньте и определите, до какой отметки доходит жидкость. При минимальном показателе приведите уровень масла в норму.

У коробок некоторых транспортных средств масляный щуп не предусмотрен. В этих случаях надо отвернуть пробку специального отверстия. При нормальном уровне масло должно показаться через резьбовое соединение. Во всех случаях диагностика проводится на ровной поверхности спустя несколько минут после остановки двигателя.

Замена масла в механической КПП

Выполнить процедуру замены масла в МКПП можно на СТО или собственными силами. В этом нет ничего сложного. Начинать работу желательно после определенного пробега, когда масло обрело оптимальную текучесть. Необходимо поставить автомобиль на ровное место, открыть заливную горловину, сливную пробку и дать отработке полностью стечь в подставленную емкость. Далее нужно вкрутить сливную пробку обратно и залить свежее масло. Для этого может потребоваться большой шприц с куском шланга либо другое приспособление. Уровень масла отслеживается с помощью щупа либо контрольного отверстия.

Когда нужен долив масла

Недостаток масла в КПП обычно сопровождается шумом со стороны агрегата. Проблема решается восстановлением требуемого уровня смазочного материала. Процедура стандартна: работа проводится на ровной площадке после того, как масло в агрегате отстоялось. Понадобятся шланг, шприц или воронка. Доливать надо только тот состав, который залит в агрегат. Смешение разных типов недопустимо. Если Вы не знаете, на каком масле Вы ездите, лучше поменять его полностью.

Каталог трансмиссионных масел ROLF для МКПП

Сколько масла заливать в АКПП Субару

Замена масла в АКПП полная

(с маслом)

для всех моделей Subaru автомат

• Замена масла на аппарате
• 14 л оригинального масла Idemitsu

10000 ₽

записаться

Звоните нам по телефону +7 (925) 041 97 17

Сколько масла лить в АКПП

Этот показатель мало зависит от объема двигателя, хотя, мощные внедорожники или авто премиум класса все же требуют больших ресурсов. Но, в основном, на объем масла в автомате, влияет именно конструкция АКПП и вариант замены – частичная или полная.

Год выпуска коробки передач	Частичная замена	Полная замена(объем колеблется в зависимости от загрязнений)
АКПП до 1998 года	7 – 8 л	от 12 л
АКПП с 1999 года по н. время	5 – 6 л	от 12 л
Вариатор (CVT)	6 – 7 л	от 12 л

Частичная замена предполагает слив порядка 40-60% всей действующей ATF и, соответственно, долив такого же количества новой.  Для полной замены масла потребуется дополнительный объем свежей ATF (для промывки системы), а также специальное оборудование, которое создает давление, вытесняя из коробки старое масло и замещая его новым.

Зачем нужно менять масло в АКПП

Масло в автоматической коробке передач или иначе трансмиссионная  жидкость (Automatic Transmission Fluid, сокращенно ATF) играет очень важную роль в корректном функционировании автомобиля, поэтому необходимо поддерживать его в рабочем состоянии. Сильное загрязнение или недостаток масла чреваты негативными последствиями, а именно:

• снижается отведение тепла, возникает перегрев агрегата
• ухудшается смазка деталей, возрастает трение и износ
• образующаяся абразивная взвесь приводит к повреждению поверхности и появлению протечек

Так что, хотим мы того или нет, но в процессе эксплуатации характеристики состава ухудшаются – из-за микрочастиц грязи и износившихся деталей, вследствие перегрева при агрессивном вождении или просто в результате естественного старения жидкости. Так что ответ на вопрос «менять или не менять масло в АКПП» очевиден – конечно, да.

Процедура замены трансмиссионного масла в разных моделях АКПП

Автоматы Субару разных лет выпуска имеют конструктивные отличия, некоторым образом отражающиеся на потребности в масле. Существуют следующие типы автоматической трансмиссии:

• 4-х ступенчатая R4AX-EL (EC8), устанавливалась на все популярные задне- и полноприводные модели до 1998 г.
• 4EAT – модификация 1999 года, замена предыдущей ЕС8 почти на всех моделях Субару
• 5-ступенчатая заднеприводная 5EAT, разработана в 2003-м для Импреза, Аутбек, Легаси
• TR580, TF690 CVT Subaru (вариатор)

Автоматические коробки, которые производились до 1998 года, были укомплектованы только фильтром грубой очистки, располагавшимся внутри корпуса коробки передач. С 1999 года и по настоящее время, помимо внутреннего, добавился еще и внешний (или выносной) фильтр, который крепится снаружи при помощи резьбовых соединений.

На процессе полной замены масла в коробке это, практически, не отразилось: во всех случаях установка нового фильтра не требуется, поддон АКПП снимать не нужно. Очистка всех элементов осуществляется путем их промывки самой трансмиссионной жидкостью, подаваемой под давлением.

Подход изменился при частичной замене масла в классической АКПП:

• для старого образца – необходимо снять поддон, слить жидкость с продуктами износа, заменить внутренний фильтр, почистить все элементы, после чего залить свежее масло
• для нового образца – достаточно заменить выносной фильтр, поэтому поддон можно не снимать

Что касается CVT, то процесс замены и количество требуемой жидкости отличаются несущественно, несмотря на разницу в конструкции.

Периодичность замены масла

Безусловно, частота этой процедуры зависит от условий эксплуатации автомобиля – манеры вождения, дорожного покрытия и т.д., поэтому ни один мастер не назовет вам точной даты очередного посещения автосервиса.

Важно понимать главное: если при стандартных условиях эксплуатации вы будете регулярно обслуживать АКПП с интервалом примерно в 30 тыс. км, можно ограничиться частичным обновлением масла.Если такой возможности нет (или вы не считаете это целесообразным), то в таком случае настоятельно рекомендуется полная замена каждые 60 тыс. км пробега. Только такой подход к уходу за автомобилем позволит продлить срок службы автомата.

В нашем техцентре вы можете получить полный комплекс услуг по обслуживанию всех видов автоматической коробки передач Субару. Записаться в сервис вы можете прямо на сайте, по тел. +7 (925) 041-97-17 или электронной почте [email protected].

Сколько масла заливать в двигатель, КПП и мост ВАЗ 2107

Очень многие владельцы автомобилей ВАЗ 2107 интересуются вопросом, а сколько же заливать масла в основные агрегаты машины, такие как двигатель, коробку передач или задний мост? На самом деле эта информация есть в каждой инструкции по эксплуатации автомобиля, которая выдается при покупке в автосалоне. Но если вы обладатель подержанного транспортного средства или по каким-либо другим причинам не знаете, каковы основные заправочные емкости важных агрегатов, то ниже будет приведена эта информация более детально.

Необходимый уровень масла в картере двигателя ВАЗ 2107

Абсолютно все двигатели, которые до последнего момента устанавливали на «классику» имеют одни и те же заправочные емкости. Так, например, в двигателе масло должно быть 3,75 литра. Не всегда получается отметить этот уровень самостоятельно, так как не каждая канистра имеет прозрачную шкалу. Поэтому ориентироваться нужно еще и по щупу. На каждом щупе есть специальные отметки MIN и MAX, которые указывают минимальный и максимально допустимый уровень масла в ДВС. Заливать необходимо до тех пор, пока уровень не будет находиться между эти двумя отметками, примерно посредине.

Грубо говоря, при замене масла в двигателе ВАЗ 2107, вам понадобится канистра с объемом 4 литра, так как она уйдет практически полностью. Во многих же СТО автомеханики при заправке, заливают всю канистру целиком, так как 250 грамм особой роли не играют, при условии, что они свыше рекомендуемого значения.

Сколько заливать трансмиссионного масла в КПП «классики»

Думаю, что каждый автовладелец прекрасно знает, что на сегодняшний день встречаются модели ВАЗ 2107 как с 4-х, так и с 5-ступенчатыми КПП. Разумеется, что уровень этих двух коробок немного, но отличается.

Разумеется, что в 5-ступку лить необходимо немного больше по понятным для всех причинам.

• 5-ступенчатая КПП — 1,6 литра
• 4-ступенчатая КПП — 1,35 литра

Емкость заправки масла в редуктор заднего моста ВАЗ 2107

Вы не поверите, но есть и такие владельцы, которые даже не знают, что задний мост автомобиля также нуждается в регулярной смазке, хоть и не так часто, как двигатель. Также, есть и такие водители, которые полагают, что если масло не выгоняет и не сочится, но менять его вовсе не нужно. Это все неправильно и выполнять эту процедуру также обязательно, как и в ДВС, и в КПП.

Объем смазки должен быть равен 1,3 литрам. Чтобы залить необходимый уровень, нужно дождаться того момент, пока масло не потечет из заливного отверстия, это как раз и будет считаться оптимальным объемом.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

как определить объем масла для двигателя и редуктора лодочных моторов данного бренда. Статьи компании «Моторка.PRO»

Планируете ТО мотора Ямаха? В статье вы найдете объёмы моторного и трансмиссионного масел, необходимые для вашего двигателя.

Регулярное техническое обслуживание двигателя лучше всего делать в специализированном сервисе. Дело в том, что годовое ТО не ограничивается заменой масла, кроме этого в карте работ наберется еще с десяток важных позиций, от чистки карбюратора, проверки и возможной замены свечей, замера компрессии в цилиндрах, регулировки клапанов четырехтактного двигателя, регулировки опережения зажигания, до контроля состояния крыльчатки помпы водяного охлаждения. 

Но при редкой и бережной эксплуатации мотора, часто ограничиваются лишь заменой масла. Без этого не обойтись чтобы продлить срок службы лодочного мотора, защитить его узлы и детали от износа. В редукторе меняют трансмиссионное масло, и для четырехтактных двигателей обновляют моторное масло.  Сама процедура замены масел несложная, а для закупки расходников пригодится таблица объема масла, необходимого для Вашего мотора.

Компания YAMAHA для редукторов подвесных лодочных моторов рекомендует Yamalube Gear Oil SAE 90 GL-4 — качественное трансмиссионное масло существенно продлевающее срок службы редуктора. В двигатель четырехтактного мотора Ямаха рекомендуется заливать масло Yamalube 10W-40. Эти масла разработаны с учетом работы двигателя в воде, и благодаря специальным присадкам, предотвращает образование эмульсии, коррозии и ржавчины на деталях.  

Если вы владеете двигателем Tohatsu или Suzuki, то нужные вам таблицы есть в этой статье. 

Надо сказать, что производители иногда обновляют характеристики двигателей и в новых моделях может быть иной объём масла. Так что самая точная информация конечно указана в инструкции. 

Модель двигателя	Объем масла в двигателе, мл	Объем масла в редукторе, мл
F4B, F5A, F6C	600	100
F8С, F9. 9J	800	150
F15C, F20B	1800	250
F25D	1600	320
F40F	1700	430
F50D	2200	430
F50H, F60F	2100	430
F70A	2100	670
F90B, F80B, F100D	3500	670
F115B	3000	760
F115A	3500	760
F175A, F200F, FL200F, F150A	4300	980
FL200C	4500	1000
F200C	4500	1150
F250D, F225F, FL225F, FL250D, F300B	6000	1040
F350A	5600	1520
FL350A	6300	—

В магазине Моторка.PRO представлен широкий ассортимент смазочных материалов для лодочных моторов Ямаха. Наши специалисты с радостью подберут для Вас оптимальный вариант для долгой и бесперебойной службы мотора.

С готовностью ждем ваших вопросов об особенностях и нюансах в подборе лодки, мотора и аксессуаров!
Наши телефоны, электронная почта, WhatsApp и конечно адрес магазина расположены на страничке «Контакты».

Масло в коробку JCB 3CX замена

В компании «Техноуникум» вы всегда можете трансмиссионное и моторное масло для JCB 3CX в Санкт-Петербурге. Есть в наличии масла для переднего, заднего моста, АКПП. Осуществляем продажу ГСМ, которые официально рекомендует завод-изготовитель, а также качественных аналогов. При возникновении трудностей с подбором смазочных материалов для JCB 3CX наши менеджеры всегда вам помогут.

Масло для коробок JCB: рекомендации завода-изготовителя

Производитель JCB рекомендует следующие масла в зависимости от назначения:

• Синхрочелнок. Для техники JCBс приводом на 2 колеса используется масло JCB Special Transmission Fluid (по международной спецификации – ESP-M2C 33G). Для синхрочелнока на моделях с приводом на 4 колеса недопустимо использовать масла с модификаций под трение по типу Dextron ATF.
• Передний мост. Рекомендуется использовать JCB HD90 Gear Oil (API-GL-5) или Special Gear Oil Plus (API-GL-4) в зависимости от наличия или отсутствия дифференциала ограничения пробуксовки.
• Задний мост. Масло для заднего моста JCB 3CXдолжно удовлетворять условиям использования с дифференциалами ограничения пробуксовки и работе с масляно-иммерсионными тормозными системами.

Обратите внимание, что в мостах JCBAWS, имеющих ограниченный дифференциал скольжения, необходимо использовать масло JCB Special Gear Oil Plus.

В АКПП допускается использование жидкости JCBUniversal ATF – GM Dextron-III, Allison C4. Общий объем масла в коробке АКПП составляет 15 литров, в переднем мосту – 13-18 литров (в ступицах 8 литров), в заднем мосту – 23 литра (корпус 18 л, ступицы – 8 л).

Что учесть при выборе трансмиссионного масла для 3CX

Учтите, что трансмиссионное масло (коробка, мосты) для спецтехники JCB должно удовлетворять требованиям по основным параметрам (вязкость, состав и др. ) и иметь требуемые для надежной работы трансмиссии физико-химические характеристики. При использовании трансмиссионной жидкости, не соответствующей требованиям, предъявляемым производителем, возможно снижение ресурса и серьезные поломки трансмиссии.

Масло расходуется в АКПП, переднем и заднем мосту JCB неравномерно – приблизительный расход и частота замены, указываемые заводом-изготовителем, могут не соответствовать реальным данным. Реальный расход зависит от условий эксплуатации, своевременного технического обслуживания, года выпуска экскаватор-погрузчика.

Когда менять масло в коробке JCB

Масло JCB 3CX заменяется по достижению заданного ресурса (моточасов). После замены трансмиссионной жидкости обязательно заменяют масляный фильтр, даже в случае, если его состояние удовлетворительно. Это необходимо выполнять, поскольку в фильтре остаются мелкие абразивные частицы, металлическая стружка. Более того, новое масло может иметь другой состав – смешивание трансмиссионной жидкости недопустимо.

Несвоевременная замена смазочной жидкости в трансмиссии приводит к тому, что трущиеся детали работают на износ. При трении возникает перегрев элементов КПП, образуется нагар, металлическая стружка, которая негативно влияет на работу АКПП. В итоге может возникнуть необходимость в дорогостоящем ремонте сцепления, трансмиссии, а это простой техники, затраты на ремонтные работы и обслуживание. Поэтому рекомендуется своевременно менять масло, проверять его уровень.

В каталоге нашей компании вы найдете рекомендуемые к применению в АКПП, переднем и заднем мосту трансмиссионные смазочные материалы. Масло JCB 3CX соответствует всем требованиям, которые предъявляет производитель.

Покупая масло JCB для трансмиссии в компании «Техноуникум», вы получаете следующие выгодные условия:

• Большой ассортимент ГСМ для спецтехники JCB. Представлено только подходящее для экскаватор-погрузчика трансмиссионное масло.
• Выгодные цены. На ГСМ для JCB действуют выгодные цены – предлагаем убедиться в этом самостоятельно, ознакомившись с нашим прайсом.
• Поставка на объект заказчика, проведение технического обслуживания спецтехники. Можем доставить масло к вам на базу или строительный объект, выполнить выездную замену моторного масла JCB. Возможно заключение договора с юридическими лицами на обслуживание спецтехники, замену масел и других технических жидкостей по графику или состоянию.

Для уточнения интересующих вопросов звоните по телефону +7 (812) 24-11-778. Также вы можете оставить заявку через форму на нашем сайте – менеджеры свяжутся с вами в кратчайшие сроки.

Замена масла в МКПП Renault Duster

Когда менять масло в коробке Дастер?

Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей Renault, трансмиссионное масло в МКПП и АКПП не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Но для выполнения целого ряда операций, например для замены сальника привода, требуется сливать масло из коробки.

Необходимость замены масла в коробке может возникнуть в связи с суровыми условиями эксплуатации автомобиля или при крайне больших пробегах.

МКПП устанавливаемые на Renault Duster (характеристики КПП Duster) 

JR5 — 5-ти ступенчатая

TL8 — 6-ти ступенчатая

DP2 – АКПП 4-х ступенчатая

Какое масло заливается в механическую коробку передач Renault Duster?

Механическая КПП TL8 (6МКПП) заправочная емкость 2.8 литра

Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80

Механическая КПП JR5 (5МКПП) заправочная емкость 2.5 литра

Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80

Масло для МКПП качеством по APIGL-4 и вязкость по SAE 75W-80

В раздаточную и задний редуктор заливается рекомендуемое Renault масло – ELFTranselfFE 80W-90. В заднем редукторе 0.55 литра, в раздатке 0.38 литра.

Как проверить уровень масла в МКПП Дастера?

Проверять уровень нужно при появлении подтеков трансмиссионного масла. Для проверки уровня на передней стенки картера коробки находится контрольное отверстие, закрученное пробкой с резьбой.

Поднимаем автомобиль. Снимаем защиту двигателя. Отворачиваем контрольную пробку. 

На полноприводном Дастер:

Г-образным ключом проверяем уровень. 

Он должен находится на уровне нижнего края контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке ниже, то доливаем масло рекомендуемое производителем (см. выше)

Проверяем состояние уплотнителя на пробке и закручиваем на место.

Как заменить масло в МКПП Дастера?

Поднимаем автомобиль на подъемнике.

Для работы потребуется емкость для слива масла.

Специальный шприц для долива масла

Ключ четырехгранник на 8 мм.

Порядок работы:

Снимаем защиту картера мотора.

Отворачиваем пробку контрольного отверстия (см. выше)

Четырехгранником откручиваем сливную пробку и сливаем масло.

Закручиваем пробку с новой прокладкой (момент 20 Нм) 

Заливаем рекомендуемое масло до нижнего края контрольного отверстия (как проверить уровень в МКПП см. выше)

Сколько мне нужно трансмиссионной жидкости? [Сколько добавить] • Road Sumo

Многие автовладельцы не осознают важность наличия необходимого количества трансмиссионной жидкости в своих автомобилях. Недостаточное количество жидкости или перелив жидкости в трансмиссии может вывести ваш автомобиль из строя. Итак, общий вопрос, на который нужно ответить, — сколько трансмиссионной жидкости мне нужно?

Если уровень трансмиссионной жидкости в вашем автомобиле низкий, вам следует добавлять только около половины литра жидкости за раз.Если трансмиссионная жидкость из вашего автомобиля полностью слита, вам понадобится от 4 до 12 литров жидкости, чтобы снова залить ее.

Чтобы обеспечить необходимый уровень трансмиссионной жидкости, при доливе масла двигатель должен работать. Конечно, трансмиссия должна быть в парковочном положении с активированным ручным тормозом, чтобы машина не двигалась.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, сколько трансмиссионной жидкости вам нужно добавить в ваш автомобиль, как проверить ее уровень и как добавить больше трансмиссионной жидкости.

Сколько мне нужно трансмиссионной жидкости?

Если вы подозреваете, что трансмиссионная жидкость в картере трансмиссии вашего автомобиля уже отсутствует, вам следует доливать ее медленно, добавляя около половины кварты за раз. Но прежде чем вы это сделаете, запустите двигатель и дайте ему поработать около 5 минут, затем начните доливать жидкость.

Но если из картера трансмиссии полностью слита жидкость, необходимо налить от 4 до 12 литров трансмиссионной жидкости до нужного уровня.Помните, что щуп может показать, что он уже полон, хотя на самом деле это не так. Опять же, лучше всего дать двигателю поработать несколько минут, чтобы получить правильные показания.

Если трансмиссионная жидкость недостаточна, добавьте еще жидкости, но проверьте, нет ли утечек. Поскольку вы запускаете двигатель при доливе трансмиссионной жидкости, вам следует поставить шестерню вашего автомобиля в положение парковки и активировать ручной тормоз. Это предотвратит движение машины.

Также важно использовать трансмиссионную жидкость, рекомендованную в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.Это обеспечит оптимальную работу трансмиссии вашего автомобиля.

Признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости

Проблемы с шестернями возникают при низком уровне трансмиссионной жидкости. Итак, вам нужно знать, когда уровень жидкости становится опасно низким. Вот признаки, о которых вам следует знать:

• Предупреждающая лампа — на приборной панели должна мигать контрольная лампа всякий раз, когда жидкость в картере трансмиссии опасно снижается
• Проблемы с переключением передач
• Проблемы с проскальзыванием трансмиссии
• Странные звуки, исходящие из картера коробки передач
• Утечки в картере коробки передач
• Перегрев в коробке передач

Правильное количество трансмиссионной жидкости важно

Сколько добавить трансмиссионной жидкости? Точное количество трансмиссионной жидкости, которое вам нужно добавить, будет зависеть от уровня и состояния трансмиссионной жидкости внутри картера трансмиссии.Большинству легковых автомобилей требуется от 12 до 16 литров жидкости. Марка и модель вашего автомобиля будут определять необходимое количество трансмиссионной жидкости.

У большинства автомобилей есть щупы, которые используются для проверки уровня жидкости. Однако в некоторых машинах их нет. Вы должны поставить эти автомобили на подъемник, чтобы проверить уровень жидкости в самой коробке передач под кузовом автомобиля.

Лучше дать двигателю поработать несколько минут перед проверкой уровня щупа. Долейте столько жидкости, пока щуп не покажет, что она уже полная.Еще нужно проверить отметку холода на холодном двигателе. Жидкость должна быть в верхнем конце.

С другой стороны, горячая отметка должна быть на верхнем конце при работающем двигателе. На всякий случай убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится в безопасной зоне. То есть, когда двигатель прогрет, он должен быть в пределах двух отметок.

Если механик обслуживает трансмиссию автомобиля, он должен заменить и фильтр. Наконец, он должен также опустить масляный поддон. Затем добавляется от 4 до 5 литров жидкости, чтобы заменить потерянную жидкость во время обслуживания трансмиссии.

Однако, если вы заметили, что вам нужно продолжать доливать жидкость в трансмиссию, значит, утечка есть. Вам нужно найти утечку и заглушить ее. Если вам сложно это сделать, попросите механика осмотреть и устранить утечку.

Итак, сколько вам нужно трансмиссионной жидкости? В идеале вы должны добавлять не более половины литра жидкости за раз. Масляный щуп может показывать полный, даже если он не заполнен. Запустите двигатель и дайте ему поработать около пяти минут. Если трансмиссионная жидкость из вашего автомобиля полностью слита, вам понадобится от 4 до 12 литров жидкости, чтобы снова залить ее.

Если в вашем автомобиле есть щуп, можно легко добавить трансмиссионную жидкость, если вы считаете, что ее уже не хватает. Вам понадобится воронка, чтобы с ее помощью можно было медленно наливать жидкость в картер коробки передач. Но не забудьте сначала прогреть двигатель, прежде чем начать это делать.

Как добавить трансмиссионную жидкость

Вам необходимо прогреть двигатель, потому что масло или жидкость необходимо подогреть для достижения максимальной эффективности. Если в вашем автомобиле нет масляного щупа, вам необходимо отнести его к автомеханику, который сможет проверить и долить жидкость за плату за обслуживание.

Если в вашей машине есть щуп, то можно сделать самому. Вот шаги, которым вы можете следовать, добавляя трансмиссионную жидкость в свой автомобиль:

1. См. Руководство по эксплуатации автомобиля.

В этом руководстве вы найдете подходящую трансмиссионную жидкость, которую вы можете использовать для своего автомобиля. Он также покажет вам, есть ли какие-либо особые инструкции, которым вы должны следовать при добавлении жидкости в трансмиссию, например:

• Как часто следует менять трансмиссионную жидкость.Можно добавлять жидкость, если вам кажется, что ее уже недостаточно. Однако большинство автопроизводителей рекомендуют менять трансмиссионную жидкость каждые 30 000–100 000 миль. Это также будет зависеть от типа и модели вашего автомобиля.
• Щуп в картере коробки передач также покажет вам, какой тип трансмиссионной жидкости требуется вашему автомобилю.

2. Запустить двигатель и оставить его на холостом ходу

Включите нейтральную передачу, затем включите стояночный тормоз, затем включите ключ зажигания.Прежде чем что-либо делать, дайте двигателю поработать около 5 минут. Как только двигатель прогреется, можно начинать процесс.

3. Снимите щуп

Выньте масляный щуп из его места в картере коробки передач.

4. Поместите воронку в отверстие для щупа

Для этого можно купить специальную воронку с более длинным горлышком. Поместите открытый конец этой воронки прямо в отверстие, где должен быть щуп.

5.Залить трансмиссионную жидкость

Теперь можно начинать заливку жидкости внутрь картера коробки передач. Делайте это понемногу, чтобы не переполнить корпус.

6. Нажмите на тормоз

На холостом ходу нажмите на тормоз, а затем включите трансмиссию. Это приведет к циркуляции трансмиссионной жидкости. Это также гарантирует, что вы получите правильные показания на приборной панели.

7. Еще раз проверьте уровень жидкости

Еще раз проверьте щуп трансмиссии, чтобы увидеть, нужно ли добавить еще жидкости.Если есть необходимость, делайте это понемногу. На этом этапе ваша машина будет нуждаться в очень небольшом доливе жидкости.

8. Установите щуп на место

Установите щуп обратно на место и убедитесь, что он глубоко вошел. Возможно, вам придется нажать на защелку сверху или повернуть ее до фиксации, чтобы зафиксировать ее на своем месте.

Сколько нужно добавить трансмиссионной жидкости?

Фактическое количество трансмиссионной жидкости, которое вы собираетесь залить, будет зависеть от следующих факторов:

1.Низкий уровень жидкости на щупе

Если вы заметили, что на масляном щупе достаточно мало жидкости, начните наливать от половины до одной кварты за раз. Затем опустите палку и проверьте, достаточно ли этого. Если уровня еще недостаточно, наливайте еще четверть литра или меньше за раз.

Еще раз проверьте щуп. Если он дошел до безопасной зоны, вы все равно можете налить еще немного. Но этот уровень уже безопасен.

2. Если вы меняете жидкость

Если вы полностью меняете трансмиссионную жидкость, для замены старой может потребоваться от 12 до 16 литров жидкости.

3. Если вы обслуживаете трансмиссию

Если вы принесли свой автомобиль в ремонтную мастерскую для обслуживания трансмиссии, вам потребуется от 4 до 5 литров трансмиссионной жидкости. Это заменит жидкость, которая будет потеряна в поддоне во время обслуживания трансмиссии.

Стоимость добавления трансмиссионной жидкости

Фактическая стоимость добавления трансмиссионной жидкости в ваш автомобиль также зависит от типа работы, которую вы выполняете с трансмиссией. Очевидно, что дешевле добавить трансмиссионную жидкость, чем полностью ее заменить.Сколько стоит замена трансмиссионной жидкости?

Приблизительная стоимость различных видов услуг передачи составляет:

• Добавление жидкости для пополнения текущего уровня жидкости в трансмиссии будет стоить только количество квартов, необходимое для того, чтобы жидкость достигла безопасной зоны. Таким образом, если вам понадобится всего 1 литр жидкости, это будет стоить вам от 8 до 20 долларов, в зависимости от марки и типа жидкости, необходимой вашему автомобилю. Цена на большинство трансмиссионных жидкостей колеблется от 8 до 20 долларов.В среднем стоимость добавления трансмиссионной жидкости своими руками составляет от 40 до 90 долларов.
• Полная замена трансмиссионной жидкости в среднем стоит около 100 долларов. Стоимость его замены у дилера, независимого механика или в автосервисе колеблется от 80 до 250 долларов.

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости

Чтобы определить уровень трансмиссионной жидкости в вашем автомобиле, вы должны знать, где это проверить. Где находится трансмиссия и ее масляный щуп? Не путайте щуп трансмиссии с щупом моторного масла.

В задней части двигателя и рядом с брандмауэром обычно расположены трансмиссия и масляный щуп автомобиля. Но это только для заднего привода. На переднем приводе щуп трансмиссии расположен в передней части двигателя. Однако это не всегда так. Вам все равно придется заглянуть в руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы быть уверенным в его местонахождении.

Проверьте текущий уровень трансмиссионной жидкости, выполнив следующие действия:

• Вытащите масляный щуп коробки передач из гнезда и вытрите жидкость тряпкой.
• Снова окуните его обратно в картер трансмиссии.
• Снова вытащить.
• Теперь вы четко видите текущий уровень жидкости в корпусе.
• Сравните это с горячими и холодными отметками на масляном щупе.
• Где находится текущий уровень? Рядом с горячей или рядом с холодной отметкой? Это определит, сколько трансмиссионной жидкости нужно добавить.

Назначение трансмиссионной жидкости

Трансмиссионная жидкость играет важную роль в эффективной работе трансмиссии вашего автомобиля.Он действует как смазка для металлических шестерен, которые постоянно контактируют друг с другом, пока вы ведете машину.

Итак, основная функция трансмиссионной жидкости — уменьшить трение между металлическими частями, которые постоянно касаются друг друга на повышенных скоростях. Если эти металлические части не смазывать постоянно, их металлические поверхности будут расширяться и со временем плавиться.

Но это не единственная функция трансмиссионных жидкостей. Они также делают следующее:

• Защитите металлические детали от износа
• Подготовьте прокладки и уплотнения
• Помогите увеличить скорость вращения шестерен
• Помогите контролировать температуру внутри картера трансмиссии

Заключение: Сколько нужно добавить трансмиссионной жидкости

Если вы чувствуете, что трансмиссионной жидкости в вашем автомобиле уже не хватает, вам следует добавлять около половины кварты за раз.Но если в картере трансмиссии вашего автомобиля полностью слита жидкость, вам следует налить от 4 до 12 литров трансмиссионной жидкости, чтобы заполнить ее снова.

Тип жидкости должен быть рекомендован в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля. Всегда помните, что щуп может показывать, что он уже полон, хотя на самом деле это не так. Чтобы быть уверенным, запустите двигатель и дайте ему поработать около пяти минут, затем проверьте еще раз.

Сколько стоит заменить трансмиссионную жидкость? [Руководство на 2021 год]

Заменить свечи зажигания? Проверять.

Заменить воздушный фильтр? Выполнено.

Заменить трансмиссионную жидкость? Какие?

Это одна из тех задач, которую нельзя игнорировать. К счастью, это не дорогостоящая процедура, и если вы хотя бы немного склонны к механике, вы можете сделать ее самостоятельно дома.

Сколько стоит замена трансмиссионной жидкости? Смотря где взять. В магазине механики или у дилера цена, вероятно, будет колебаться от 80 до 250 долларов.

Однако, если вы хотите и можете сделать это самостоятельно, она должна быть в пределах 50–100 долларов.

К счастью, в этом руководстве мы расскажем все, что вам нужно знать о трансмиссионной жидкости, в том числе, что это такое, как часто ее нужно менять и сколько вы можете ожидать потратить на обслуживание.

Наконец, мы предоставим пошаговое руководство о том, как самостоятельно заменить трансмиссионную жидкость в домашних условиях.

Давайте прыгнем прямо в это!

Что такое трансмиссионная жидкость и как часто ее нужно менять?

аналогична моторному маслу в том, что она обеспечивает смазку трансмиссии, но также действует как гидравлическая жидкость .

Он помогает поддерживать безопасную рабочую температуру коробки передач, облегчает переключение передач и смазывает движущиеся части.

Большинство трансмиссионных жидкостей содержат:

• Смазочные материалы
• Ингибиторы коррозии
• Моющие средства
• Диспергаторы
• Поверхностно-активные вещества
• Противоизносные присадки
• Улучшители / модификаторы вязкости
• Присадки для набухания уплотнений
• Противопенные присадки
• Антиокислительные составы
• Присадки, улучшающие хладотекучесть
• Высокотемпературные загустители
• Кондиционеры для прокладок
• Нефтяной краситель

Когда вы говорите о детали, замена которой стоит от 1500 до 3500 долларов, имеет ли смысл не менять то, что поддерживает ее работу? Особенно, когда список полезных ингредиентов такой же длинный, как и приведенный выше?

Срок службы большинства трансмиссионных жидкостей составляет от 30 000 до 60 000 миль, хотя некоторые утверждают, что его хватает до 150 000 миль.Идея не в том, чтобы увидеть, как долго продержится ваша.

Он должен поддерживать его как можно более эффективно для защиты трансмиссии.

Каковы признаки того, что вам нужна новая трансмиссионная жидкость? Вот некоторые из наиболее распространенных признаков:

• Пробуксовка передачи
• Невозможность переключения передач
• Нерегулярное переключение передач
• Перегрев трансмиссии
• Задержка переключения передач

Теперь вы знаете, насколько важна трансмиссионная жидкость и как часто ее нужно менять.Давайте теперь посмотрим, сколько вы можете ожидать потратить на эту услугу.

Сколько стоит смена трансмиссионного масла?

Первый фактор, влияющий на стоимость, — это то, где вы это делаете — у дилера или в механике / сервисном центре. Следующий участник — марка и модель вашего автомобиля. Это определяет, какой тип трансмиссионной жидкости вам нужен и в каком количестве.

Стоимость большинства трансмиссионных жидкостей варьируется от 8 до 20 долларов за кварту, а для большинства автомобилей — от 5 до 15 литров (40–300 долларов).

При замене трансмиссионной жидкости следует также заменить фильтр, а иногда и прокладку поддона. Стоимость фильтров составляет от 15 до 30 долларов, а прокладок — от 75 до 150 долларов.

Сложите все это вместе, и вы получите общую стоимость от 130 до 480 долларов при средней цене от 80 до 250 долларов . Если у вас есть обслуживание в автомастерской или сервисном центре, ожидайте, что он будет ближе к низкому уровню, в противном случае будьте готовы потратить больше у дилера.

Если вы хотите немного запачкать руки, вы всегда можете самостоятельно заменить трансмиссионную жидкость по цене от 50 до 100 долларов.

Не знаете как?

Отличные новости, мы расскажем об этом ниже.

Как заменить трансмиссионную жидкость в домашних условиях

Шаг № 1: Поднимите переднюю часть автомобиля

Начните с того, что вставьте домкрат под переднюю часть автомобиля, расположив его так, чтобы он находился под рамой. Затем установите подставку на место, чтобы убедиться, что она надежно закреплена.

Шаг № 2: Слейте трансмиссионную жидкость в сливной поддон

Найдите нижнюю часть коробки передач , рядом с ней должен быть сливной болт, который вы открутите с помощью шестигранной головки.

Вы можете надеть резиновые перчатки, потому что, когда они ослабнут, они начнут вытекать. Закончите, открутив болт вручную.

Шаг № 3: Снимите поддон и замените фильтр

Если ваш автомобиль оснащен фильтром, вам необходимо заменить его новым.

Вы заметите несколько болтов, окружающих поддон, вытащите их, чтобы освободить, после чего вы можете вынуть фильтр и поставить поддон на место.

Шаг № 4: Затяните сливной болт и заправьте его

Возьмитесь за шестигранную головку и снова затяните сливной болт.Затем вам нужно будет определить, сколько жидкости нужно снова добавить.

Вы можете сделать это, взяв дренажный поддон (который теперь заполнен грязной трансмиссионной жидкостью) и вылил его в пустые литровые бутыли. Число, которое вам нужно, — это то, сколько нужно добавить обратно.

Последний шаг — найти крышку трансмиссионной жидкости и залить новую жидкость.

Если вы предпочитаете наглядные инструкции, ознакомьтесь с этим видео-руководством .

Зачем рисковать? Вместо этого сохраните трансмиссионную жидкость

Как мы упоминали ранее, стоимость замены трансмиссии обычно колеблется от 1500 до 3500 долларов.

На что бы вы предпочли потратить свои деньги, новую трансмиссию или замену жидкости за 80–250 долларов каждые 30 000–60 000 миль?

Обязательно выберем второе.

Как часто следует менять трансмиссионную жидкость?

Когда менять трансмиссионную жидкость

Поскольку ваш автомобиль не будет напоминать вам, когда пришло время менять трансмиссионную жидкость, для вас, как владельца транспортного средства, важно быть в курсе, когда и через сколько миль вам нужно произвести замену. ваша трансмиссионная жидкость.Как часто вам следует менять трансмиссионную жидкость, зависит от нескольких различных факторов, включая марку и модель вашего автомобиля, тип установленной трансмиссии, тип вождения, который вы выполняете, и какое обслуживание вы проводите на своей трансмиссии.

Чтобы понять, почему время между заменами трансмиссионной жидкости так сильно различается, вам необходимо понять, почему вы должны вообще менять трансмиссионную жидкость.

Что такое трансмиссионная жидкость?

Как и большинство жидкостей в вашем автомобиле, трансмиссионная жидкость помогает сохранять смазку и охлаждение.Важно отметить, что, в отличие от других систем в вашем автомобиле, трансмиссионная жидкость также используется в качестве гидравлической жидкости для перемещения компонентов и влияния на переключение передач в вашем автомобиле. Трудно точно определить, что такое трансмиссионная жидкость, потому что она служит многим целям в автомобиле.

Что делает трансмиссионная жидкость?

Трансмиссионная жидкость Основная цель трансмиссионной жидкости — помочь трансмиссии вашего автомобиля работать на оптимальном уровне. Трансмиссионная жидкость не только является смазкой, но и помогает вашему автомобилю переключать передачи и охлаждает трансмиссию.Поскольку трансмиссионная жидкость постоянно перекачивается, сжимается, перемещается и сжимается через небольшие проходы, со временем она может потерять часть своей способности правильно смазывать. Когда ваша трансмиссионная жидкость проходит через трансмиссию, она собирает крошечные частицы. Эти частицы стираются с шестерен, лент, муфт и валов трансмиссии во время ее работы и будут перемещаться вместе с жидкостью. Если в жидкости накапливается слишком много частиц, они могут вызвать чрезмерный износ компонентов, особенно уплотнений и прокладок.

Чтобы ваша трансмиссионная жидкость оставалась безопасной и должным образом смазывалась, вам нужно часто менять эту грязную и изношенную жидкость. Что такое «часто», зависит от факторов, о которых мы упоминали ранее. От того, как вы управляете автомобилем, и от окружающей среды зависит, насколько быстро изнашивается трансмиссионная жидкость. Остановитесь и езжайте или езда по городу увеличивает износ трансмиссионной жидкости, потому что трансмиссия должна чаще переключаться на более низких скоростях. Кроме того, более высокие температуры могут привести к ускоренному ухудшению качества трансмиссионной жидкости.

Кроме того, тип трансмиссионной жидкости, используемой в вашем автомобиле, будет определять, как часто вам нужно ее менять. Некоторые трансмиссионные жидкости рассчитаны на срок службы 30 000 миль, а другие — до 100 000 миль. Чтобы узнать, какой тип трансмиссионной жидкости используется в вашем автомобиле, ознакомьтесь с этой статьей о различных типах трансмиссионной жидкости.

Наконец, то, как часто вы меняете трансмиссионную жидкость, зависит от того, промываете ли вы всю систему или просто сливаете воду из поддона.Ваша трансмиссия может содержать от 15 до 20 литров жидкости или больше! Если вы просто слейте жидкость из поддона трансмиссионной жидкости, вы замените только 3-5 литров, оставив много грязной жидкости в системе. Это более простой и менее затратный способ замены трансмиссионной жидкости, но он потребует более регулярных замен. Другой вариант — промывка трансмиссионной жидкостью. Ваш механик заменит всю трансмиссионную жидкость в вашем автомобиле на новую чистую трансмиссионную жидкость. Это более дорогой вариант из-за использования дополнительной жидкости и необходимого оборудования, но в результате вы получите идеально чистую трансмиссионную жидкость.

Прежде чем менять трансмиссионную жидкость, необходимо проверить уровень и состояние жидкости в вашем автомобиле. Проверка уровня жидкости важна, потому что после замены трансмиссионной жидкости невозможно определить, есть ли утечка в трансмиссии. Если ваша жидкость полная, но грязная, просто замените трансмиссионную жидкость. Если у вас низкий уровень трансмиссионной жидкости и она грязная, добавьте BlueDevil Transmission Sealer вместе с новой жидкостью, чтобы закрыть утечку и убедиться, что новая жидкость, которую вы добавили, не попала в дорогу.

Для получения дополнительной информации о BlueDevil Transmission Sealer щелкните на баннере ниже.

Вы также можете найти BlueDevil Transmission Sealer в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Auto parts
• NAPA Auto Parts
• O’Reilly Автозапчасти
• Pep Boys
• Fast Track
• Специалисты по автозапчастям от бампера до бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Магазины автозапчастей Auto Plus
• Магазины Hovis Auto & Truck
• Salvo Auto Parts
• Advantage Автозапчасти
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазины Bond Auto Parts
• Tidewater Fleet Supply
• Автозапчасти от бампера до бампера
• Any Part Auto Parts
• Consumer Auto Parts

Фотографии предоставлены :

трансмиссия _fluid_changed.jpg — Автор Chat9780 — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Как заменить трансмиссионную жидкость и фильтр

Самостоятельная замена трансмиссионной жидкости — это доступный способ поддерживать и продлевать характеристики и срок службы вашего автомобиля, и это избавит вас от ожидания на СТО и слушания механика, пытающегося продать вам дополнительные услуги, которые вы не можете необходимость.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку.Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

Во избежание проблем с трансмиссией вам следует проверять уровень и состояние примерно раз в месяц с помощью масляного щупа. Если цвет ярко-красный и пахнет сладким, его можно использовать, но если он темнее, грязный и / или пахнет гари, замените его. Если уровень низкий, долейте его и проверьте на утечки.

В этом руководстве

Когда менять трансмиссионную жидкость

Часто рекомендуется заменять жидкость в автомобиле каждые 30 000–60 000 миль (см. Конкретный рекомендованный график технического обслуживания в руководстве пользователя).

Частота должна меняться в зависимости от того, насколько жестко вы работаете с трансмиссией и насколько суровыми являются условия, в которых вы едете. Более жесткие условия включают буксировку прицепа, длительное движение на высоких скоростях и вождение в холодную погоду, требующие более частых замен (каждые 15 000–24 000 миль плюс-минус).

Для автоматических трансмиссий некоторые производители рекомендуют менять жидкость только каждые 60 000–100 000 миль. Чтобы узнать, насколько сильно вы работаете с коробкой передач, вы можете установить датчик температуры.

Сколько это стоит?

Стоимость замены вашей жидкости в дилерском центре, сервисном центре или у независимого механика колеблется от 80 до 250 долларов . В среднем около 100 долларов.

Замена масла своими руками обычно снижает цену вдвое (как минимум), и для этого достаточно выполнить несколько простых шагов, описанных ниже. Самостоятельная замена жидкости будет стоить от 40 до 90 долларов за фильтр, прокладку и самый важный компонент — трансмиссионное масло.Эта оценка не включает стоимость инструментов, необходимых для выполнения работы.

Примечание: Промывка коробки передач — это другой процесс, и обычно он стоит примерно вдвое дороже, чем замена.

Как проверить

Чтобы узнать, нуждается ли ваш автомобиль в замене масла, просто:

1. Включите автомобиль и дайте ему поработать несколько секунд (всегда лучше проверять масло, когда оно успевает прогреться).
2. Протрите щуп чистой тканью или тряпкой; затем вставьте его обратно и снова выньте.
3. Если масло прозрачное, но находится на нижней отметке, налейте достаточно жидкости, чтобы довести его до необходимого уровня. Не переполняйте!
4. Если жидкость очень темная или пахнет гари, ее необходимо заменить. Хорошее чистое масло должно быть ярко-красного / розового цвета.

• Жидкость — Проверьте в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, сколько литров и какой тип вам потребуется, или поговорите с представителем в магазине автозапчастей.
• Фильтр — Убедитесь, что вы получаете нужный размер и качество.
• Динамометрический ключ — Если у вас его нет, не волнуйтесь. Вам подойдет обычный набор торцевых ключей.
• Большой поддон для сбора жидкости — вы не хотите попадать на землю или в грязь. Постарайтесь взять ту, которая больше кастрюли (кожуха), так как она будет вытекать со всех сторон.

Инструкции

Установите автомобиль на пандус
Начните с того, что поставьте автомобиль на пандус или поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкратов.Не забывайте блокировать колеса. Наденьте старую одежду, она запачкается. Вы также можете положить газету под место работы, чтобы масло не попало на подъездную дорожку. Также очень важно правильно утилизировать его после того, как вы закончите. Во многих магазинах автозапчастей либо есть место, где можно слить масло, либо вам подскажут, как его правильно утилизировать. Не рекомендуется выбрасывать его в мусорное ведро или во двор.

Найдите поддон трансмиссии
Найдите поддон трансмиссии с помощью руководства пользователя.Поместите масляный поддон, который вы будете использовать, прямо под ним. Медленно открутите болты и держитесь подальше от лица. Как только уплотнение на болтах сломано, жидкость начнет капать. Отложите болты в сторону и дайте маслу полностью стечь в сливной поддон. Смойте отложения из поддона жидкостью, а не водой. Осмотрите мусор, который был в поддоне. Это может помочь вам определить, правильно ли работает трансмиссия или возникнет угроза проблемы в ближайшем будущем.Это может быть сложно сделать неподготовленному глазу, поэтому, по словам сертифицированного специалиста по автомобильной технике (CMAT), сертифицированного ASE: «Вы не должны видеть почти никаких опилок или мусора, и только при первом изменении последующие изменения должны быть почти мертвая чистота. Если ваша машина относительно новая и вы обнаружили мусор, это проблема. Вы можете найти только следы алюминиевой стружки или других очень незначительных загрязнений, но процесс сборки настолько чистый, а новые редукторы настолько не прощают грязи, что любое реальное накопление обычно означает, что проблема находится в разработке.”

Проверьте прокладку
Проверьте, нужно ли заменить прокладку. Если он сильно изношен, замените его. Это сэкономит вам ремонт в будущем. Нанесите тонкий слой герметика RTV на фланец поддона, чтобы обеспечить плотное и герметичное уплотнение.

Снимите фильтр
После полного слива удалите фильтр. Будьте осторожны, в фильтре тоже есть жидкость. Замените его новым фильтром и подтяните в соответствии со спецификациями в руководстве пользователя.Затем замените болты на поддоне, затяните их вручную для получения первой пары витков резьбы перед использованием инструмента. Теперь вы готовы добавить свежее масло. Рекомендуется использовать воронку, без пролива вряд ли кто-то сможет.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

После замены масла заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут.Несколько раз переключите передачи, затем снова включите парковку. Теперь вы можете проверить щуп. Вытяните масляный щуп, протрите его чистой тряпкой, вставьте снова и снова вытащите. Держите его ровно и проверьте, где масло находится на стержне. Он должен располагаться в правильной строке, обычно говоря «полный». Как только это будет завершено, вы можете снять его с пандусов или спустить с домкрата. Тогда похлопайте себя по спине. Вы только что поменяли жидкость самостоятельно и сэкономили деньги!

Руководство по стоимости замены трансмиссионной жидкости

Если ваша трансмиссия не работает, ваш автомобиль может перейти в режим безвыходной передачи, что означает потерю мощности, ограничение скорости (от 30 до 45 миль в час) и только одну доступную передачу (2-ю или 3-ю).И все это может произойти, пока вы едете по шоссе. Это не только опасно, но и может стоить дорого. «Дорого» на несколько тысяч долларов. Чтобы этого не произошло и продлить срок службы трансмиссии, регулярно меняйте трансмиссионную жидкость.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

В качестве альтернативы есть возможность промыть трансмиссию, что будет стоить примерно в два раза дороже, чем замена.

Сколько стоит замена трансмиссионной жидкости?

Стоимость замены жидкости дилером, сервисным центром или независимым механиком составляет от 80 до 250 долларов. Средняя стоимость как автоматической, так и механической трансмиссии составляет около 100 долларов.

Мы рекомендуем заменять фильтр и очищать поддон каждый раз при замене жидкости. Загрязнения со временем собираются фильтром и поддоном, что может снизить эффективность новой жидкости, если их не удалить.Нет необходимости делать это каждый раз, но это продлит вашу передачу, что, по нашему мнению, стоит дополнительных сборов.

Современные автомобили обычно требуют определенного типа трансмиссионной жидкости, например ATF + 4 или SP4, цена которой может варьироваться от 8 до 20 долларов за кварту.В среднем для замены жидкости требуется от 5 до 15 литров жидкости (50–120 долларов США), новый фильтр (15–30 долларов США), а иногда и новая прокладка поддона (обычно входит в комплекты фильтров) на общую сумму примерно 75–150 долларов США.

Факторы, влияющие на стоимость

• Независимо от того, выполняет ли работа дилерский центр, механик / сервисный центр или вы сами
• Марка и модель вашего автомобиля (дорогие марки стоят дороже)
• Тип используемой жидкости для автоматических трансмиссий (ATF)
• Сколько жидкости нужно для заправки автомобиля
• Стоимость проживания (труда) в вашем районе

Механик или сервисный центр — самый распространенный вариант.Ожидайте заплатить около 100 долларов.

Автосалон — Самый дорогой вариант. Автосалон будет стоить в 2-3 раза дороже, в среднем около 220 долларов.

Сделай сам — Самый дешевый вариант. Самостоятельная замена жидкости снизит цену примерно вдвое — до 40–90 долларов за прокладку, новый фильтр и, конечно же, трансмиссионную жидкость. Для большинства автомобилей этот процесс очень прост, если у вас есть подходящие инструменты для работы, поэтому, если вы чувствуете мотивацию и хотите изучить процесс, вы можете немного сэкономить.Примечание: этот ценовой диапазон предполагает, что у вас уже есть необходимые инструменты (торцевой гаечный ключ, молоток, отвертки, защитные очки, чистая тряпка и поддон, достаточно большой, чтобы собрать всю жидкость по мере ее стекания).

Однако это может быть запутанный процесс. Некоторые автоматические трансмиссии не имеют сливных пробок, поэтому вам нужно осторожно открутить некоторые болты поддона, пока жидкость все еще находится внутри. В этом случае вам понадобится большой поддон, в который будет стекать старая жидкость, и мешок с наполнителем для кошачьего туалета, чтобы впитать всю пролитую ATF.Работа довольно проста, но вы поймете, почему многие люди платят за ее выполнение.

Высококачественные автомобили / автомобили класса люкс — Высококачественные автомобили недешевы в обслуживании. Например, замена трансмиссионной жидкости на Lamborghini с подрулевым переключателем может стоить более 750 долларов.

Что такое замена трансмиссионной жидкости?

В автоматической коробке передач используется специальная смесь гидравлической жидкости для передачи мощности от двигателя к колесам. Эта жидкость жизненно важна для многих процессов, в том числе:

• Исполнительное переключение передач
• Передача мощности от двигателя к трансмиссии внутри гидротрансформатора
• Поглощение и отвод тепла, выделяемого движущимися частями внутри коробки передач

Как видите, трансмиссионная жидкость постоянно подвергается воздействию высоких температур, давления и трения.

По мере накопления миль из-за износа трансмиссионная жидкость становится тонкой и грязной, теряя способность отводить тепло изнутри трансмиссии. Если не менять жидкость, высокие рабочие температуры приведут к тому, что трансмиссия изнашивается намного быстрее, чем следовало бы.

Замена трансмиссионной жидкости — относительно простой процесс, который вы можете сделать самостоятельно.

Для замены жидкости автомобиль следует запустить или проехать некоторое время, чтобы нагреть жидкости до нормальных рабочих температур.Затем автомобиль поднимается достаточно высоко (на пандусе, подъемнике или домкрате), чтобы обеспечить доступ к поддону трансмиссии. Для слива жидкости можно снять поддон целиком или только пробку. Преимущество снятия поддона заключается в том, что его можно проверить на наличие предупреждающих признаков развития проблем, таких как отстой и мусор, и тщательно очистить. Затем заменяют фильтр и прокладку, и снова устанавливают поддон / заглушку. Наконец, в резервуар наливается рекомендованное количество новой жидкости.

Внутри гидротрансформатора все еще будет 5-8 литров старой трансмиссионной жидкости, и эта старая трансмиссионная жидкость смешается с новой при запуске двигателя.Поэтому для достижения наилучших результатов рекомендуется полностью слить и долить трансмиссионную жидкость 2-3 раза, чтобы слить всю старую жидкость.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите свою модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

Как часто это нужно делать?

Замена трансмиссионной жидкости должна производиться каждые 30 000–60 000 миль или, по крайней мере, каждые 2 года или около того.ATF похожа на моторное масло — его нужно периодически менять (вместе с фильтром), чтобы ваш автомобиль работал нормально. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать точный интервал пробега в графике технического обслуживания, рекомендованном производителем.

Сколько стоит замена трансмиссионной жидкости?

Средняя стоимость замены трансмиссионной жидкости составляет 230 и 475 долларов в зависимости от вашего автомобиля, трансмиссии, а также от того, пойдете ли вы к механику или сделайте сам.

• Детали: от 230 до 290 долларов
• Стоимость: от 182 до 185 долларов

DIY Уровень сложности: средний

Срочно : Выполните эту услугу в течение месяца, чтобы избежать повреждения автомобиля.

* Эти цены основаны на средних национальных ценах, найденных на сайте RepairPal.com . Также может потребоваться соответствующий ремонт или техническое обслуживание.Чтобы составить индивидуальный график обслуживания, основанный на вашей марке, модели и пробеге, загрузите бесплатное приложение FIXD .

Что такое замена трансмиссионной жидкости?

Трансмиссия передает мощность от двигателя к колесам через ряд шестерен. Он содержит жидкость, которая действует как смазка, а в некоторых случаях и саму систему привода. Эта жидкость со временем стареет и загрязняется и требует регулярной замены.

В некоторых трансмиссиях есть фильтры для жидкости, которые также следует заменять во время рекомендованного производителем обслуживания автоматической трансмиссии.

Чтобы узнать больше о том, что происходит при замене трансмиссионной жидкости, прочтите наши инструкции по замене жидкости для автоматической коробки передач и жидкости для механической коробки передач.

Что произойдет, если вы не замените трансмиссионную жидкость?

Мелкие частицы в результате естественного износа попадают в трансмиссионную жидкость. Это вызывает дополнительный износ компонентов, если жидкость не заменяется. В конце концов, старая жидкость может привести к тому, что ваша трансмиссия начнет буксовать, застрянет в передаче или откажется переключаться.На этом этапе вся ваша трансмиссия должна быть восстановлена ​​или заменена, что намного дороже и сложнее, чем затраты на замену трансмиссионной жидкости.

В зависимости от вашего автомобиля и типа трансмиссии, возможно, вы сможете заменить трансмиссионную жидкость самостоятельно. МКПП особенно легко сделать самому. Традиционная автоматика требует снятия сливного поддона и наведения порядка, поэтому обычно лучше обратиться в магазин.

Замена трансмиссионной жидкости vs.Промывка

Многие магазины и пункты быстрой смазки предлагают промывку трансмиссионной жидкости, а не простую замену. Подобно промывке тормозной жидкости, эта услуга заменяет почти всю жидкость в вашей трансмиссии, в то время как простая замена жидкости заменяет только около 70% жидкости.

сильно отличается от тормозов. В то время как тормоза просты, трансмиссии представляют собой очень сложное оборудование. Можно фактически повредить трансмиссию, пропустив через нее жидкость под слишком большим давлением.Что еще более важно, промывка трансмиссионной жидкостью не заменяет фильтр внутри трансмиссии. После этого у вас может быть свежая жидкость, но грязный фильтр все равно может вызвать проблемы, а также очень быстро загрязнить новую жидкость.

Итак, когда дело доходит до трансмиссии, на самом деле лучше просто заменить жидкость, чем промывать. Именно так производитель намерен выполнить работу, включая замену только 70% жидкости и в том числе замену фильтра, пока вы находитесь там.И вы всегда должны заменять фильтр, если он есть в вашей коробке передач, даже если это немного удорожает обслуживание.

Как часто менять трансмиссионную жидкость?

Это зависит от ряда факторов. В механических коробках передач жидкость следует менять каждые 30 000-60 000 миль. Традиционные автоматические трансмиссии часто имеют большие интервалы обслуживания, такие как 100 000 миль или даже никогда, но было бы лучше, если бы их меняли чаще. Трансмиссия CVT, которая становится все более распространенной в современных автомобилях, требует более частых интервалов, в то время как трансмиссия с двойным сцеплением требует лишь периодической замены трансмиссионного масла.

Как всегда, сверьтесь с руководством по эксплуатации или воспользуйтесь графиком технического обслуживания FIXD, чтобы ознакомиться с графиком технического обслуживания, рекомендованным производителем, и использовать его в качестве руководства для своего конкретного автомобиля. Вы можете менять его чаще, чтобы избежать повреждения коробки передач. Менять «слишком часто» жидкость гораздо дешевле, чем ремонтировать или заменять трансмиссию. Если у вас возникнут проблемы с трансмиссией, немедленно замените жидкость, чтобы избежать дальнейшего повреждения.

Общие симптомы, требующие замены трансмиссионной жидкости

• Ваш двигатель набирает обороты между переключениями передач
• Передачи не переключаются плавно
• Ваша трансмиссия блокируется на одной передаче
• Ваша трансмиссия отказывается переключаться на передачу, иногда на задний ход

Требуйте индивидуальный график технического обслуживания

Получите FIXD Sensor и бесплатное приложение сегодня для индивидуального графика обслуживания, основанного на вашей марке, модели и пробеге.Никогда больше не пропустите важное обслуживание с автоматическими предупреждениями о техобслуживании! Узнайте больше на fixd.com.

Восстанавливающий автокросс и энтузиаст трек-дня. Однажды превратил VW Jetta в пикап. Живет в фургоне у реки. Автомобиль мечты: раллийный автомобиль Subaru WRC 2001 года выпуска.

Стоимость замены трансмиссионной жидкости

Если вы заботитесь о своей поездке, вы гарантируете своевременную замену моторного масла. Но когда вы в последний раз меняли трансмиссионную жидкость ? Что ж, большинство людей не помнят, меняли ли они когда-либо трансмиссионную жидкость.

Большинство производителей автомобилей отмечают очень большие интервалы обслуживания трансмиссии. В основном они делают это, чтобы показать, что их автомобили доступны в обслуживании, а также соответствуют экологическим нормам. Редкая вероятность того, что что-то пойдет не так с трансмиссией в течение гарантийного срока.

Их не волнует, что с ним будет после истечения срока действия ордера. Если слишком долго пренебрегать трансмиссией, она может выйти из строя. И эти технологически продвинутые автоматические коробки передач недешевы в замене или ремонте.

Лучший страховой полис для трансмиссии вашего автомобиля — это замена жидкости каждые 50 000 миль или каждые два года. Замена трансмиссионной жидкости в среднем стоит около 100 долларов. Но ремонт трансмиссии может длиться до нескольких тысяч.

Сколько стоит замена трансмиссионного масла

Отдельная ремонтная мастерская взимает от 90 до 150 долларов за замену трансмиссионного масла. Дилер проделает ту же работу за 150–250 долларов. Это не зависит от типа вашей коробки передач: рычаг переключения передач или автомат.

Если вы не против запачкать руки, тогда будет стоить от 50 до 100 долларов за новую трансмиссионную жидкость, фильтр трансмиссии и прокладку (если вы также очистите поддон). Хотя можно просто слить старую жидкость и залить новую, но мы рекомендуем очистить нижний поддон и заменить фильтр тоже.

Какой тип жидкости используется в трансмиссии?

По внешнему виду и консистенции трансмиссионное масло похоже на моторное. Разница заключается в смеси присадок, а трансмиссионное масло обычно гуще моторного.Масло ATF для автоматической коробки передач красного цвета, трансмиссионное масло для механической коробки передач может быть любого цвета (прозрачное, медовое или красное).

Трансмиссионное масло работает как смазка, а также как гидравлическая жидкость в автоматических трансмиссиях. От гидравлики работает мехатронная система, отвечающая за переключение передач. ATF (жидкость для автоматических трансмиссий) используется в автоматических трансмиссиях благодаря своим гидравлическим свойствам.

ATF также действует как клей, когда муфты автоматической трансмиссии должны заедать и передавать мощность на колеса.Эта дополнительная удерживающая способность, обеспечиваемая жидкостью ATF, имеет решающее значение, и некоторые муфты в высокопроизводительных транспортных средствах могут быть чувствительны к этому.

Трансмиссионное масло для МКПП ближе к моторному. Фактически, некоторые производители автомобилей просто используют более густое моторное масло в механических коробках передач вместо трансмиссионного масла. Узнать больше: Как выбрать подходящее трансмиссионное масло для механической коробки передач?

Характеристики хорошей трансмиссионной жидкости

Хорошая трансмиссионная жидкость должна обеспечивать адекватные связывающие свойства с муфтой сцепления.Смазывайте движущиеся части, поддерживайте температуру, предотвращайте коррозию, не должно образовывать пены, когда она плещется вокруг, не должно повредить уплотнения и не должно легко разрушаться при нагревании Трансмиссионная жидкость коричневого цвета

Трансмиссионная жидкость транспортного средства многих шестерен, которые переходят друг в друга. . Это вызывает сильное трение и тепло. Выньте трансмиссионное масло из коробки передач, и его не хватит и на несколько миль.

Проверка: 10 признаков неисправности трансмиссии

Существует три типа ATF (жидкость для автоматических трансмиссий)

1) Тип F: Жидкость типа F была разработана для работы с бронзовыми компонентами сцепления более старых Модели Ford.Бронзовые муфты были только до 70-х годов, поэтому, если у вас нет старинной машины, вы можете отказаться от этого трансмиссионного масла.

ATF типа F менее скользкая и поэтому позволяет сцеплению быстро блокироваться и включаться.

2) Dextron / Mercon : Сегодня большинство производителей рекомендуют трансмиссионную жидкость Dextron / Mercon. Большинство автомобилей Ford, GM, немецких и японских автомобилей заправлены жидкостью Dextron ATF.

Даже Dextron имеет много вариантов, таких как Dextron II C, II D, II E, III F, III G, III H, VI J и т. Д.

Поэтому лучше обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и записать точную трансмиссионную жидкость. требуется рейтинг.

3) HFM (с высоким коэффициентом трения) Трансмиссионная жидкость: Фрикционные характеристики жидкости ATF важны, так как от этого зависит, насколько хорошо сцепляются сцепления. Характер трения жидкости HFM отличается от жидкости Dextron / Mercon ATF. А трансмиссия некоторых автомобилей требует специально трансмиссионную жидкость HFM.

Когда следует заменять трансмиссионную жидкость?

Лучше всего заменять трансмиссионное масло каждые 50000 миль или раньше. Хотя некоторые производители, такие как BMW, заявляют, что их трансмиссии не нуждаются в замене на всю жизнь.Они даже маркируют свою трансмиссионную жидкость как «пожизненную».

Да, синтетические масла определенно служат дольше, но каков срок службы автомобилей BMW, по мнению компании? Гарантийный срок? Может быть.

Замена трансмиссионной жидкости каждые 50 км миль выглядит неплохо для защиты дорогих трансмиссий, ремонт которых может стоить более 5000 долларов.

Однако, если вы никогда не заменяли трансмиссионное масло в своем автомобиле с большим пробегом, лучше просто оставить его работать, если оно не вызывает никаких проблем.Замена трансмиссионного масла в автомобиле с большим пробегом может вызвать некоторые проблемы, такие как пробуксовка сцепления, заедание шестерни и т. Д. Мы объясняем больше: Почему замена ATF на автомобиле с большим пробегом может быть плохой.

Сделай сам: замените трансмиссионную жидкость дома

Посмотрите видео ниже:

Действительно ли необходима промывка трансмиссии?

Да, периодическая замена трансмиссионной жидкости обеспечит беспроблемное владение автомобилем. Многие производители рекомендуют менять трансмиссионную жидкость каждые 2 года или 50 000 миль.Но с развитием технологии синтетических масел некоторые автопроизводители заявляют, что их трансмиссии вообще не нуждаются в замене жидкости. Однако мы не рекомендуем этого делать, если вы планируете использовать автомобиль в течение длительного времени.

Сколько стоит замена трансмиссионного масла?

Сторонняя мастерская взимает от 90 до 150 долларов. Дилерский центр будет взимать плату в диапазоне от 150 до 250 долларов. Стоимость деталей (жидкость, фильтр, прокладка) составит от 50 до 100 долларов.

Сколько времени требуется для замены трансмиссионной жидкости?

Обычно замена трансмиссионной жидкости занимает около 1 часа.Конечно, это может отличаться в зависимости от модели вашего автомобиля.

Сторонняя мастерская взимает от 90 до 150 долларов. Дилерский центр будет взимать плату в диапазоне от 150 до 250 долларов. Стоимость деталей (жидкость, фильтр, прокладка) составит от 50 до 100 долларов.

Обычно замена трансмиссионной жидкости занимает около 1 часа.