Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Сколько нужно заряжать: Как часто нужно заряжать автомобильный аккумулятор

Содержание

Как часто нужно заряжать автомобильный аккумулятор

Если регулярно пользоваться автомобилем, периодически проверять состояние клемм и работоспособность генератора, то специальной зарядки аккумуляторная батарея не требует. При несоблюдении этих условий или при полном разряде аккумулятора из-за не выключенных электрических приборов его придется заряжать. Может потребоваться сезонная подзарядка для слабых или старых аккумуляторов. Сколько заряжать аккумулятор автомобильный?

Время зарядки

Примерное время в пределах 8–10 часов, более точные показатели зависят от емкости и степени разреженности аккумуляторной батареи. Кроме того, как и сколько заряжать автомобильный аккумулятор корректируется с учетом его типа и особенностей зарядного устройства.

Процесс зарядки старых кислотных аккумуляторов контролируется поведением электролита. Если он закипел, то зарядку следует прекратить через 10–15 минут, после этого проверяется напряжение на клеммах. Показатели должны быть в пределах 13 В. Что касается современных закрытых, то нельзя сказать, сколько времени заряжать автомобильные аккумуляторы такого типа. Во всех случаях ток зарядки не должен превышать 1/10 емкости. Современные зарядные устройства автоматически регулируют параметры и отключают зарядку после восстановления емкости аккумулятора.

Какие бывают виды зарядки

  • Аварийная зарядка. Аккумулятор вообще перестал работать, разрядка произошла из-за постоянно работающих приборов и оборудования. Немедленно снимайте его с автомобиля и подключайте к зарядному устройству. Время зарядки максимальное по двум причинам. Первая – аккумулятор новый и не потерял своих первоначальных технических характеристик емкости, принимает большой заряд. Вторая – максимальный разряд. Сколько нужно заражать аккумулятор? Не менее десяти часов.
  • Техническая зарядка. Аккумулятор старый и работает на пределе своих ресурсов. Минусовые температуры или дежурное питание оказывают заметное негативное воздействия.
    Зарядку следует выполнять постоянно, но лучше всего готовиться к покупке нового аккумулятора. Помните, что частое отключение/включение электроники может стать причиной ее поломки, а это очень большие финансовые потери.
  • Профилактическая зарядка. Характер езды постоянный, но кратковременный. От момента запуска двигателя до прибытия на конечную остановку проходит 10–15 минут, и так ежедневно. Аккумулятор за такой короткий период не успевает восстановиться генератором, постепенно его заряд уменьшается. Чтобы не допускать появления проблем с запуском двигателя примерно раз в неделю делается профилактическая подзарядка. Сколько часов заряжать автомобильный аккумулятор в профилактических целях? Достаточно 4–5 часов, конкретные значения зависят от остаточной емкости.

При приобретении аккумуляторных батарей обращайте внимание на их характеристики и технические данные двигателя, такой подход увеличивает срок эксплуатации. Качественные новые и бывшие в употреблении аккумуляторы можно найти в интернете.

Не спешите сразу делать выбор, большое количество предложений позволяет остановиться на оптимальном по всем параметрам варианте.

Как проверить исправность аккумулятора

Лучше заехать на станцию технического обслуживания. Если нет такой возможности, то купите:

  • Вольтметр. Напряжение для аккумулятора должно быть 12,5–12,9 В.
  • Нагрузочную вилку. Измеряет емкость, исправный аккумулятор должен показывать напряжение не менее 11 В в течение десяти секунд.

Замеренные значения помогут предварительно определиться, сколько надо заряжать автомобильный аккумулятор. Если у вас неразборный вариант, то напряжение нужно периодически проверять или покупать дорогое зарядное устройство с автоматическим отключением.

Свинцовые проверяются по плотности электролита, нужен ареометр. Летом плотность электролита 1,23–1,25 г/см3, зимой 1,27–1,29 г/см3. Сколько часов нужно заряжать автомобильные аккумуляторы контролируется по показателям электролита. Жидкость закипела – признак полного заряда. Не стоит самостоятельно замерять плотность, она изменяется не только в зависимости от заряда, но и температуры. Требуются специальные переводные таблицы.

Заключение

Намного проще и выгоднее покупать аккумуляторы ответственных производителей и своевременно выполнять профилактические работы по уходу. Чем чаще вы снимаете аккумулятор с автомобиля, тем хуже и для первого, и для второго. Практика показывает, что такие действия продолжаются до тех пор, пока автовладельцу не надоест носиться с ним и он решить купить новый. Вывод как часто заряжать автомобильный аккумулятор? До того времени, пока его не сдадите на обмен и купите новый. Если вам удастся из старого аккумулятора помощью постоянных подзарядок сделать новый, полностью восстановить его емкость и значения пусковых токов – готовьтесь к поездке за Нобелевской премией. Во всех остальных случаях постепенно копите деньги на приобретение замены.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и другими способами

Перед тем как купить новый аккумулятор, стоит изучить тему о наиболее распространённых АКБ. Это позволит впоследствии не жалеть о поспешном выборе и со знанием дела приступить к его правильному использованию. В этом материале мы расскажем о том, как правильно заряжать аккумулятор в зависимости от его технических особенностей.

Как определить, что АКБ нуждается в зарядке?

Обычно после установки новой батареи владелец автомобиля забывает о ней. Если АКБ необслуживаемая, то при правильной эксплуатации её хватит на несколько лет исправной работы.

Если не возникает проблем с электропитанием, заряжать АКБ практически не требуется. Если по какой-то причине она разрядится (длительное питание потребителей тока без зарядки, сульфатация пластин от старости и т. п.), то это моментально обернётся невозможностью завести машину.

При более глубоком разряде не будут нормально работать и другие приборы. В этой ситуации нужно, прежде всего, определить степень разряда. Чтобы уметь быстро устанавливать причину, следует запомнить несколько чисел:

  • 100% заряду батареи соответствует напряжение 12,7 В;
  • при 50 % заряде эта величина составляет 12,2 В;
  • о нулевом заряде свидетельствует напряжение ниже 11,7 В.

Ещё точнее можно установить степень разряженности АКБ по уровню плотности электролита, которую определяют ареометром. Правда, этот замер можно сделать только на обслуживаемых моделях, имеющих пробки. Простейшая таблица соответствия, которую можно запомнить, выглядит так:

  • 100 % заряду соответствует плотность электролита выше 1,27 г/см³
  • 50 % — 1, 20 г/см³
  • 0 % — 1,00 г/см³.

С обслуживаемой АКБ нужно обращаться более внимательно. Необходимо периодически (летом — не реже одного раза в неделю) проверять уровень электролита, пополнять банки дистиллированной водой, нейтрализовать щелочным раствором (соды, например) верхнюю панель батареи для предотвращения саморазряда.

Чтобы АКБ любого типа прослужила дольше, нужно контролировать степень разряда и вовремя подзаряжать её. Особое внимание следует уделять кальциевым батареям, плохо переносящим глубокий разряд.

Вопросы, связанные с методикой зарядки АКБ, и ответы на них

Далее мы разберём самые распространённые вопросы, связанные с обслуживанием автомобильных аккумуляторных батарей.

Можно ли заряжать батарею, не снимая её с автомобиля?

Правильно зарядить аккумулятор автомобиля можно и без демонтажа с ТС. Нужно лишь отсоединить обе клеммы от массы и плюсового провода автомобиля. В противном случае могут быть повреждены штатные электроприборы.

Что заряжает лучше — генератор или ЗУ (зарядное устройство)?

Если рассматривать полноту и качество зарядки, то в выигрыше будет зарядное устройство. Оно позволяет управлять параметрами процесса. С помощью ЗУ можно получить наилучшие результаты для АКБ разных типов, сроков эксплуатации и степеней разряда. Зарядным устройством можно зарядить батарею до 100 % её ёмкости, что в ряде случаев недостижимо для генератора.

Однако зарядка АКБ посредством ЗУ требует определённой трудоёмкости, особенно при её демонтаже. Далеко не все автолюбители готовы тратить своё время на такую операцию. По этим причинам наибольшая часть владельцев предпочитает зарядку источника от машинного генератора.

Тем более что она осуществляется автоматически и не требует временных и трудовых затрат.

Можно ли заряжать АКБ на морозе?

Такая операция не рекомендуется. Если в электролите образовалась ледяная шуга, то АКБ заряжаться не будет. Ещё хуже, если электролит полностью замёрз. Такое изделие теряет ёмкость и даже после восстановления неспособно крутить стартер.

Зарядка на морозе возможна только в случае крайней необходимости при условии, что электролит находится в жидком (полужидком) состоянии. Зарядить АКБ удастся лишь частично, и процесс будет продолжаться достаточно долго. Сначала ток будет разогревать саму батарею, только потом начнётся её заряд.

Правильно зарядить аккумулятор зарядным устройством можно только в тёплом помещении (температура выше +20 ºС). При этом АКБ необходимо предварительно выдержать в тепле несколько часов, чтобы весь лёд растаял.

Можно ли «прикуривать» от другой машины?

Это вполне допустимо, но с соблюдением некоторых условий:

  • двигатель машины-«донора» должен перед «прикуриванием» поработать пять минут на двух тысячах оборотов, чтобы подзарядить свой аккумулятор;
  • один из проводов машины-«донора» нужно отсоединить от аккумулятора;
  • соблюдая полярность, следует соединить специальными проводами с зажимами плюсовые и минусовые клеммы обоих аккумуляторов;
  • недопустимо «прикуривание» без отсоединения аккумулятора «донора» от самой машины, тем более при работающем двигателе «донора».

Невыполнение указанных требований может привести к выходу из строя электроники «донорской» машины. При проведении операции нужно соизмерять энергетические возможности аккумулятора с характеристиками запускаемого им двигателя. В частности, не стоит пытаться заводить двигатель трёхлитрового внедорожника аккумулятором ёмкостью 45 А·ч.

Как заряжать кальциевые батареи

Пластины кальциевых моделей также состоят из свинца, но в него добавляют до 0,1 % кальция. Это делается для снижения электролиза воды, повышения коррозийной стойкости и прочности пластин. Результат — увеличение долговечности АКБ, отдача более высокой мощности.

Сегодня наибольшее распространение у автомобилистов получили именно кальциевые батареи. Их относят к типу «поставил и забыл», производители анонсируют их срок службы не менее пяти лет. Однако, как обстоит дело в реальности, нужно исследовать дополнительно.

Для кальциевых батарей характерен один существенный недостаток, о котором производители не забывают информировать покупателей. Он заключается в том, что кальциевые модели не переносят глубокого разряда. При падении ЭДС до уровня 11,7 В и ниже они полностью разряжаются. Даже после заряда батареи до нормального напряжения часть её ёмкости утрачивается безвозвратно.

Считается, что 2-3 цикла глубокого разряда могут полностью вывести её из эксплуатации. Изготовители рекомендуют раз в месяц проверять напряжение (ЭДС) на клеммах и при необходимости подзаряжать её. Если этого не делать, то срабатывает схема — чем меньше времени уделять батарее, тем чаще её приходится менять.

Мнения специалистов разделяются насчёт того, как правильно заряжать кальциевые батареи. Наиболее крупные поставщики таких АКБ в России — словенские бренды TAB и Topla — констатируют, что напряжение заряда кальциевых батарей не должно превышать 14,8 В. При зарядке от ЗУ нужно устанавливать ток, численно равный десятой части от значения ёмкости (например, 5 А для АКБ ёмкостью 50 А·ч.). Именно 14,8 В (максимум) выдаёт с генератора на батарею регулятор напряжения любого авто.

Напряжением 14,8 В кальциевая батарея заряжается только до 50 % ёмкости. Полную зарядку даёт напряжение 16,1 В, которое на втором этапе нужно подавать на клеммы до тех пор, пока ток не упадёт до величины 0,5 А. С этого момента рекомендуют, не изменяя напряжения, продолжить зарядку в течение двух часов, затем её прекратить. АКБ будет заряжена на 100 % ёмкости.

Аккумулятор также можно считать полностью заряженным, если напряжение на клеммах составляет 12,7 В через 8-12 часов после прекращения зарядки.

Ещё проще заряжать кальциевый аккумулятор специально предназначенным для этого типа АКБ зарядным устройством с программируемыми режимами. В конце цикла устройство попеременно подаёт на батарею напряжение в 16,1 В и в 13,2 В. По мере зарядки длительность импульсов напряжения меняется, результатом становится более быстрое получение 100 % заряда.

Как заряжать гибридные АКБ

Гибридной батарея называется потому, что производится по технологиям малосурьмянистой и кальциевой АКБ одновременно. Одни пластины — это сплав свинца с сурьмой, другие — свинца с кальцием.

Аккумуляторы этого вида получают всё большую популярность. Они не боятся глубокого разряда, отличаются высокими пусковыми токами и доступными ценами. Особых правил зарядки для гибридных АКМ нет. Ток устанавливают в пределах, не превышающих 10-30 % численного значения ёмкости батареи (для АКБ в 50 А·ч ток заряда — 5-15 А). В то же время специалисты считают, что лучше заряжать их током в 2 А. Сигнал того, что устройство заряжено, — напряжение 14,2 В, а ток — 0,3-0,5 А.

Как заряжать гелевые АКБ

Гелевый АКБ — современный вторичный источник, в котором электролит находится в состоянии геля. Он отличается высокой токоотдачей, большим количеством циклов зарядки и минимальным током саморазряда. Гелевый АКБ боится перезаряда — напряжение свыше 15 В для него губительно.

Для зарядки таких аккумуляторов используют обычные ЗУ. Зарядный ток можно устанавливать в пределах 10-30 % от ёмкости АКБ при условии, что напряжение не будет превышать 15 В. Более высокое напряжение приводит к плавлению геля с потерей функциональных свойств.

Информация о том, как правильно заряжать аккумулятор гелевого типа, всегда указана на его корпусе. Эти сведения устанавливают предельные значения напряжения и тока зарядки. Например, напряжение ограничивается диапазоном 14,4–15,0 В, ток — значением 2,1 А. Чтобы избежать превышения напряжения выше 15,0 В, стоит пользоваться электронными зарядными устройствами, автоматически поддерживающими параметры в заданных режимах.

Как заряжать AGM аккумуляторы

Преимуществами аккумуляторов, выполненных по технологии AGM, являются высокие пусковые токи (500-900 А), длительный срок службы (на 3-5 лет больше обычной АКБ) и быстрая зарядка. Сам процесс должен производиться напряжением не выше 15,2 В с силой тока в 10-30 % от значения ёмкости. Для выполнения этих условий лучше пользоваться электронными ЗУ.

Зарядка необслуживаемых АКБ

Они заряжаются так же, как и обслуживаемые, однако, в отличие от последних, в них невозможно отследить уровень электролита. Необслуживаемые АКБ нельзя перезаряжать, поскольку при этом начинается интенсивное газовыделение. Пары электролита сбрасываются через предохранительный клапан, уровень жидкости в банках понижается. Со временем могут обнажиться пластины, что уменьшит ёмкость АКБ.

Чтобы не допустить перезаряда и правильно заряжать новый аккумулятор необслуживаемого типа, нужно уметь точно рассчитывать и соблюдать время заряда. Так, если напряжение на АКБ ёмкостью 60 А·ч перед зарядкой составляет 12,2 В, значит она заряжена на 50 %. Для полного заряда нужно передать ей 30 А·ч ёмкости. Это означает, что током в 6 А её нужно заряжать не более пяти часов.

Технически грамотное обслуживание и правильно выполняемая зарядка аккумуляторной батареи — залог того, что водитель никогда не попадёт в дорожную ситуацию с неработающим двигателем машины, который сложно или невозможно завести.

Сколько времени нужно на зарядку автомобильного аккумулятора

Сколько времени нужно на зарядку автомобильного аккумулятора

    

Большинство аккумуляторов не поддерживают зарядку в «формированном» режиме, когда заряд можно восстановить в течение нескольких часов. Как правило, заряжать батарею нужно в течение 10-12 часов, а то и целые сутки.

Время зарядки напрямую зависит от емкости аккумулятора и мощности зарядного устройства. Аккумулятор с большой емкостью будет заряжаться дольше, чем батарея с малой емкостью. Также необходимо, чтобы мощность зарядного устройства соответствовала емкости батареи. Например, если емкость аккумулятора равна 60А/ч, зарядку лучше всего осуществлять при силе тока 5 А. Чем ниже сила тока, тем больше потребуется времени для того, чтобы полностью восполнить заряд.

Можно завести двигатель и при помощи аккумулятора, который заряжался не целую ночь, а всего минуть 15-20. Заряда, накопленного за это недолгое время, вполне хватит на запуск двигателя (при условии, что батарея еще новая). После запуска двигателя придется отключить фары, магнитолу, обогрев и другие приборы, которые требуют электроэнергии. А для того, чтобы аккумулятор зарядился полностью, придется ездить так довольно длительное время. Стоит отметить, что постоянные недозарядки аккумулятора во время езды существенно снижают его емкость. Если же батарея старая и слабая, то 20-ти минут не хватит даже для запуска двигателя.

Полностью аккумуляторная батарея за короткое время зарядиться не может. Но слишком долго держать батарею на зарядке также не рекомендуется. Если на амперметре показатели не снижаются в течение нескольких часов, это означает, что заряд полностью восстановлен. Если слишком долго держать батарею под напряжением, электролит может выкипеть. Автоматические зарядные устройства самостоятельно контролируют процесс зарядки и прекращают подачу питания после восполнения заряда. Если используется неавтоматическое устройство, необходимо следить за показателями зарядки. Пластины, перегревшись, замкнут контакты, и батарея выйдет из строя. Как правило, 14-ти часов вполне достаточно для полного восполнения уровня заряда. 

Как правильно заряжать аккумулятор? Зарядка аккумулятора | Заряд аккумуляторной батареи герметичной необслуживаемой



Правильная зарядка аккумулятора

 

Одним из наиболее важных условий корректной работы, хорошей отдачи и длительного срока службы аккумуляторной батареи является её правильный заряд. Это касается абсолютно всех аккумуляторов: будь то мощные промышленные большой емкости, либо же крошечные батарейки в Ваших мобильных. К сожалению, далеко не все пользователи знают, что есть правильная зарядка аккумулятора. Данная статья призвана помочь людям в этом вопросе и быть «руководством пользователя» при столкновении с задачей должным образом зарядить АКБ (аккумуляторную батарею).

Существует множество различных видов электрических аккумуляторов – для каждого из них характерны свои правила и особенности заряда. Все они подробно описаны в инструкциях по эксплуатации, обязательным образом поставляемых продавцом (по крайней мере мы так делаем всегда) вместе с аккумуляторной продукцией. Однако, бороздить инструкцию в поиске нужной информации не всегда удобно, да и не всегда, согласитесь, есть к тому желание. Посему, в данной статье мы обрисуем общие правила по правильной зарядке наиболее популярных и часто используемых в бытовых условиях аккумуляторов – свинцово-кислотных необслуживаемых герметичных АКБ (чаще всего это аккумуляторы для ИБП, аккумуляторы для электромобилей, электромоторов, для лодок, эхолотов, для сигнализации и связи и проч. ) – AGM и гелевых аккумуляторов. Эти правила кое в чем справедливы и для автомобильных стартерных (обслуживаемых) АКБ, хоть процесс заряда таких аккумуляторов и имеет некоторые особенности.

Как заряжать аккумулятор?

Итак, давайте разберемся, что представляет из себя правильный заряд аккумуляторной батареи. Для начала хотим обратить внимание на одно общее правило, касающееся ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ видов аккумуляторов, известных науке: чем меньше раз разряжается аккумулятор и чем менее глубоким является каждый отдельно взятый его разряд, тем большим будет срок его службы. Все мифы о том, что аккумулятор (какой бы он ни был!),  нужно каждый раз полностью разряжать, а затем полностью заряжать, и только так он прослужит максимально долго, а также утверждения «знатоков», что, мол, надо обязательно периодически разряжать аккумулятор, иначе он испортится – полная чушь! Если Вам предлагают купить аккумулятор и при этом рассказывают подобные «истории» – держитесь от таких продавцов и их продукции подальше. Для низкокачественных батарей, производимых из «грязного» вторсырья, отсутствие периодической «встряски» в виде разряда-заряда может действительно быть причиной быстрого выхода из строя (из-за того, что пластины данных АКБ чрезмерно загрязнены, и без «встрясок» данная «грязь» быстро обволакивает поверхность пластин и мешает нормальному прохождению процесса электролиза). Но для качественных аккумуляторов наиболее излюбленным является именно режим постоянного (буферного) подзаряда, при котором практически отсутствуют разряды, а сама АКБ постоянно пребывает под правильным напряжением.

Здесь надо учитывать также эффект памяти некоторых аккумуляторных батарей — в настоящий момент под эффектом памяти понимается обратимая потеря ёмкости, имеющая место в некоторых типах электрических аккумуляторов при нарушении рекомендованного режима зарядки, в частности, при подзарядке не полностью разрядившегося аккумулятора. Название связано с внешним проявлением эффекта: аккумулятор как будто «помнит», что в предыдущие циклы работы его ёмкость не была использована полностью, и при разряде отдаёт ток только до «запомненной границы». Никель-металл-гидридный (Ni-MH), Никель-кадмиевый (NiCd), Серебряно-цинковый аккумулятор.

Переходим ближе к делу. Чтобы правильно заряжать аккумулятор нужно понимать, в каком режиме он у Вас эксплуатируется.

Что такое буферный режим работы

Самый яркий пример буферного режима работы аккумулятора – ИБП (источник бесперебойного питания, он же UPS). В ИБП аккумуляторная батарея находится на постоянной подзарядке и отдает энергию лишь тогда, когда пропадает электричество в сети, а как только оно появляется, аккумулятор тут же подзаряжается. Это самый щадящий режим работы и именно в буферном режиме, как мы уже говорили, аккумуляторы служат дольше всего (например, наши батареи EverExceed серии ST, производимые по технологии AGM нового поколения, имеют срок службы в буферном режиме при Т=20оС – 12 лет).

Что такое циклический режим работы

Пример циклического режима использования АКБ – поломоечная машина, детский электромобиль в парке аттракционов, либо же система автономного электропитания с использованием альтернативных источников энергии (солнечных батарей, ветряков и т. д.). Аккумуляторы в этих приложениях разряжают-заряжают как минимум 1 раз в сутки. Такой режим  является наиболее суровым, и срок службы АКБ тут уже исчисляется не годами, а количеством циклов разряд-заряда (ну и их глубины, естественно). Упомянутые ранее аккумуляторы EverExceed серии ST могут обеспечить до 600 циклов глубокого 100% разряда (обычные же AGM-аккумуляторы – не более 280). Всегда очень удивляет, когда в приложениях с явно циклическим характером работы (те же системы электропитания на солнечных батареях, либо мобильные кофемашины) некоторые «умельцы» предлагают использование стартерных автомобильных аккумуляторов (аргумент – их дешевизна!). Уведомляем всех, кто столкнулся с подобным предложением: стартерные АКБ имеют тонкие пластины, они рассчитаны лишь на запуск двигателя и дальнейшую подзарядку от генератора, в циклическом же режиме с глубокими разрядами они не прослужат и пары месяцев – их пластины «посыпятся» и на этом эксперемент с «дешевым аналогом» будет завершен.

Как правильно заряжать аккумулятор в буферном режиме:

Всем известно, что номинальное напряжение одного элемента в свинцово-кислотных АКБ = 2 Вольта (отметим, что на практике оно обычно никогда не равняется строго 2 В, но для простоты применяется именно такое число). В быту наиболее часто используются аккумуляторные батареи напряжением 6 Вольт (3 элемента) и 12 Вольт (6 элементов). 

В буферном режиме напряжение заряда следует выставить на уровне 2,27 – 2,30 Вольт на элемент (то есть для 12-вольтового аккумулятора это 13,6 – 13,8 В, а для 6-вольтового – 6,8 – 6,9 В). Это подходит как для AGM, так и для гелевых батарей.

Ток заряда должен быть ограничен в величину, равную 30% от номинальной 10-часовой емкости аккумулятора, выраженную в Амперах (для гелевых аккумуляторов – 20%). Например, для батареи с емкостью С­10=100 Ач ограничение тока заряда должно составлять 30 А (для гелевых АКБ – 20 А).

Как правильно заряжать аккумулятор в циклическом режиме:

Напряжение заряда:

2,4 – 2,45 В/эл. (14,4 – 14,7 В на 12-вольтовую батарею или 7,2 – 7,35 В на 6-вольтовую) – для AGM-аккумуляторов;

2,35 В/эл (14,1 В на 12-вольтовую батарею или 7,05 В на 6-вольтовую) – для гелевых аккумуляторов.

Ток заряда:

20% от С10 (для батареи емкостью 100 Ач – это 20 А).

Сколько должен длиться заряд батареи

Продолжительность заряда зависит от изначальной заряженности (разряженности) батареи. Поначалу идет быстрый заряд (бустерный), но по мере насыщения потребляемый ток снижается, доходя до минимума при достижении полной заряженности АКБ. Критерий  полной заряженности – падение тока, который принимает аккумулятор, до  2 – 3 мА на каждый Ач емкости батареи (при буферном заряде). Например, для той же С­10=100 Ач батареи падение тока зарядки до 200 – 300 мА будет означать, что батарея почти полностью заряжена. Чтобы довести уровень заряда АКБ до 100%, следует продолжать зарядку таким милли-током еще около 1 часа. Обычно, полностью разряженная батарея заряжается за 10 часов в циклическом режиме или за 30-48 часов в буферном.

Следует учесть, что для полной зарядки аккумуляторной батареи ей следует сообщить примерно на 20% энергии больше, чем следует из понятия “номинальная емкость”. Это, как говорится, законы природы, и они едины для всех свинцово-кислотных да и других батарей, независимо от вида и производителя. Образно говоря, если батарею не «перенасытить», в ней не завершатся должные электрохимические процессы и дальнейшая отдача будет меньше.

Производить зарядку аккумуляторных батарей желательно при температуре окружающей среды 20 – 25оС.

При меньшей температуре заряжать необходимо более длительное время. Зарядка аккумулятора при температуре менее 0оС становится крайне нежелательной (ибо почти безрезультатна). Желательно также наличие функции термокомпенсации (изменения напряжения заряда в зависимости от температуры окружающей среды) на Вашем зарядном устройстве.
 

Таблица с основными параметрами правильной зарядки аккумуляторной батареи

 

БУФЕРНЫЙ РЕЖИМ

ЦИКЛИЧЕСКИЙ РЕЖИМ

Напряжение заряда

Для 12-в АКБ: 13,6-13,8 В

Для 6-в АКБ: 6,8-6,9 В

Для 12-в АКБ: 14,4-14,7 В

Для 6-в АКБ: 7,2-7,35 В

Ток заряда (не более!)

30% от емкости C10 (для гелевых АКБ – 20%)

20% от емкости C10

Предположительность заряда

30-48 часов

10-12 часов

Критерий заряженности

Падение потребляемого тока до 2-3 мА/Ач + еще 1 час заряда таким током.

Падение потребляемого тока до 8-10 мА/Ач + еще 1 час заряда таким током

 

Также даем ответ на вопрос пользователья по поводу режимов заряда «BULK», «ABSORBTION» и «FLOAT«, присутствующих в некоторых ЗУ с интеллектуальной системой заряда:

  • В режиме BULK идет зарядка постоянным током, при этом напряжение на аккумуляторе постоянно растет до значения 2,4-2,45 В/эл;
  • В режиме ABSORPTION достигается максимальное напряжение, которое поддерживается постоянным, в то время как ток зарядки падает;
  • В режиме FLOAT напряжение плавно снижается до буферного (2,27В/эл.), ток остается минимальным. Это есть режим СОДЕРЖАНИЯ аккумулятора.

Выравнивающий заряд применяется, когда есть значительный разброс по напряжению на аккумуляторах (элементах или моноблоках) – более +/- 1%. Но такое бывает редко, по крайней мере для приличных АКБ. Кроме того, если батарея хоть изредка включается на разряд, а потом на заряд, то разброс в какой-то степени сглаживается. Если разброса нету – то и выравнивающий заряд производить нет смысла.


Более подробная информация по правильному заряду конкретных видов аккумуляторных батарей содержится в инструкциях по эксплуатации.
 

Пульсар Лимитед – Энергия для Лучшей Жизни!


Сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля 60 ампер

Сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля

Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством полезно знать всем неопытным автолюбителям. Точно ответить на этот вопрос нельзя, так как все зависит от состояния устройства и способа зарядки.

Как установить степень заряженности аккумуляторной батареи

Чтобы определить, насколько заряжен аккумулятор, учитывают его напряжение. Проверить эту характеристику можно двумя способами:

  • Проводят обычное измерение электрического напряжения на контактных клеммах батареи. Для этого пользуются цифровым вольтметром. Этот прибор позволит показать точное значение уровня напряженности АКБ до десятых и даже сотых долей вольта. Для измерения разрядный и зарядный ток должен отсутствовать в течение 4-5 часов, чтобы напряжение пришло в нормальное стабильное состояние. Должен быть показатель от 12,5 до 12,9 вольт. Полезно используют специальные зарядные устройства с микропроцессором и памятью. Они позволяют более точно определить уровень заряженности. Такие приборы способны отследить разряд и заряд АКБ за несколько циклов.
  • Определяют плотность электролита, и по этому параметру выявляют степень заряженности батареи. Но этот вариант подходит только для устройств с жидким электролитом.

Расчет времени

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор на 60 ач можно рассчитать по специальной формуле. Для измерения емкости батареи используют миллиамперы в час или МаЧ. Информация о ее размере всегда указывается производителями на корпусе батареи. На зарядке всегда содержатся сведения о том, что генерирует ток прибора. Этот показатель выражают в миллиамперах.

Если разделить емкость АКБ на зарядный ток зарядного прибора, получается время, выраженное в часах. Но нужно также учитывать и КПД зарядки. Чтобы определить время более точно, результат деления следует умножить на 1,4.

Для расчета времени, необходимого для зарядки батареи, используют такую формулу:

  • Т – это время, которое необходимо для полной зарядки АКБ. Его указывают на приборе.
  • C – размер емкости аккумулятора в миллиамперах в час.
  • I – зарядный ток зарядки.

Меры безопасности

Прежде чем заряжать автомобильный АКБ, нужно правильно его подготовить:

  • Сначала нужно провести удаление конденсата, окиси и грязи с поверхности контактов. Для этого достаточно приготовить раствор соды, смочить в нем тряпку и протереть верхнюю часть – контакты. Соблюдать чистоту очень важно, так как, если крышка аккумулятора откручивается сверху, то во время демонтажа грязь попадет внутрь, что может привести к повреждениям и сокращению срока службы прибора.
  • Открыть крышки и проверить уровень электролита. Если его недостаточно, то пластины не закрывают и добавляют дистиллированную воду. В противном случае во время зарядки свинцовые пластины нагреются и осыпятся. Идеальным вариантом будет провести и измерение плотности электролитов. Этот показатель, если батарея нормальная и находится в рабочем состоянии, должен составлять 1,26-1,30 г/см3.
  • Вывинтить или вытянуть пробки из АКБ с помощью отвертки. Их следует приложить к отверстиям, чтобы не брызгалась кислота. Благодаря этому газы, которые будут образовываться в процессе, свободно выйдут наружу.

После подготовительных работ, может проводиться зарядка. Ее выполняют с применением постоянного тока или постоянного напряжения. Как долго будет продолжаться процедура, зависит от вида.

Чтобы автомобиль снова завелся, и батарея сохранилась в прежнем состоянии, нужно соблюдать меры предосторожности:

  • Нельзя проводить зарядку с замерзшим аккумулятором. Нужно дать ему время оттаять.
  • Следить за уровнем тока. Оптимальным вари антом считается применение тока в размере 10% или 0,1 от емкости батареи. Например, если этот показатель составляет 60 Ah, то ток заряда не должен превышать 6 ампер.
  • Процедуру можно проводить только в помещениях, которые хорошо проветриваются.
  • Если аккумулятор вмонтирован, то в ходе процедуры капот следует держать открытым.
  • Нужно следить, чтобы положительны полюс АКБ был соединен с таким же у зарядного прибора. Это же касается и отрицательных.
  • Заражаться батарея должна до тех пор, пока во всех ячейках не начнет активно образовываться газ.
  • Летом процедуру нужно проводить, как только уровень заряда достигнет 50%, а зимой – 25%.

В конце нужно подождать 20 минут, пока АКБ очистится от газа, после чего завинтить и вставить пробки на место. Также батарею рекомендуют промыть и просушить. Чтобы проверить, пропускает корпус напряжение или нет, нужно измерить напряжение крышки аккумулятора. Если он ниже нуля, значит, пропускает.

Время зарядки в зависимости от типа аккумулятора

Существуют два способа, с помощью которого можно вернуть батарею в рабочее состояние: постоянным током и постоянным напряжением. К методу постоянного тока прибегают, если аккумуляторный генератор обслуживаемого и малообслуживаемого типа. Важно знать, сколько ампер подавать на клеммы, чтобы не причинить вред прибору.

Необслуживаемый вид

Отличие кальциевых необслуживаемых батарей в том, что они не имеют расхода воды или он очень низкий. В стандартных аккумуляторах разложение воды на кислород и водород происходит, когда напряжение на клеммах достигает 14,4В.

Для необслуживаемых батарей этот срок выше. Поэтому расход воды значительно ниже или практически нулевой. Но это не значит, что подобные приспособления не нуждаются в подзарядке. Процедура проводится так же, как и для остальных типов батарей и не представляет сложностей даже в домашних условиях.

Необходимость в зарядке определить нетрудно. Чаще всего это очевидно. Например, если водитель забыл отключить фары или музыку и АКБ садился. До утра в этом случае вся емкость батареи будет опустошена и машина не сможет поехать.

Подзарядка потребуется зимой, так как в периоды низкой температуры работает печка, обогрев и батарея плохо восстанавливает заряд. Поэтому необслуживаемые устройства так же нуждаются в подзарядке, как и остальные типы.

Изначально с помощью регулятора выставляют ток, равный 1/10 от емкости. Сколько нужно заряжать аккумулятор, зависит от его разрядки. Через несколько часов после начала процедуры, установленные показатели тока начинают автоматически снижаться, чтобы электролит не закипел. Когда он будет полностью заряжен, на клеммы будут подаваться всего 220мА. В этом виде АКБ и зарядник, подключенный в него, могут находиться любой период времени без опасности.

Если необслуживаемая батарея разрядилась на 90%, то она выходит из строя, и с помощью автоматического зарядного устройства привести ее в рабочее состояние не получится.

Интересно, что с помощью автоматической зарядки можно подзаряжать не только необслуживаемый аккумулятор, а и другие виды. Но нельзя допускать, чтобы батарея полностью садилась.

Обслуживаемый тип

Чтобы определить, сколько времени понадобиться на реанимацию такого АКБ, нужно учитывать его особенности. Чтобы процедура прошла без опасности для аккумулятора, сила тока не должна превышать 10% от емкости аккумулятора.

Чтобы процесс продвигался быстрее, некоторые автолюбители предпочитают повышать ампераж. Но это не лучший вариант, так как высокое напряжение ухудшит состояние свинцовых пластин и значительно сократит срок службы АКБ. Особенно губителен такой подход, если машина работает на свинцово-сурьмяной батарее.

Если устройство глубоко разряжено, то разрешается выполнить увеличение ампеража не более чем на 5% от емкости. Напряжение зарядки также должно быть пониженным в пределах 12-13 вольт. Постепенно сила тока будет увеличиваться, но нужно наблюдать за тем, чтобы она не превышала 10% от емкости, а уровень напряжения был до 14,4 В. Это медленный способ, так как для полной работоспособности батареи понадобиться 20 часов.

Зарядка АКБ при постоянном токе

Процесс состоит из нескольких этапов, но на каждом из них нужно поддерживать постоянную силу тока, корректировать ее при необходимости и измерять напряжение. Поэтому такой способ не очень удобный. Для него придется обзавестись зарядным устройством регулировкой силы тока.

Чтобы выяснить, сколько заряжается аккумулятор при постоянном токе, нужно вооружиться мультиметром и выполнить такие действия:

  • На первом этапе устанавливается ток в размере 0,1 от номинальной емкости АКБ. На легковых автомобилях распространены батареи 60 А-ч. Поэтому для них устанавливают значение в размере 6 А при напряжении силы тока в 14,4 вольта. Контролировать эти показатели поможет мультиметр.
  • На втором этапе напряжение постепенно достигнет 14,4 В и электролиз воды резко увеличится. В результате этого процесса образуется кислород и водород. Поэтому происходит снижение тока заряда в два раза или до 3А.
  • На третьей ступени уровень напряжения повышается до 15В, поэтому ток нужно уменьшить еще в два раза до 1,5 А. проверку напряжения важно проводить раз в 2 часа. Если оно будет выдавать одни и те же результаты, а в ячейках наблюдается активное выделение газа, заряд можно остановить.

При этом способе довольно трудно определить, сколько времени займет зарядка батареи. Все зависит от степени ее разряжености, возраста и степени сульфатации. Эти факторы влияют на то, насколько хорошо АКБ примет заряд. Со временем на поверхности пластин оседает слой сульфата свинца, из-за чего емкость аккумулятора снижается. Чем она ниже, тем быстрее будет заражаться батарея.

Зарядка при постоянном напряжении

Сколько заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства, зависит и от напряжения. Этим методом оно подается на выводы АКБ постоянно. Весь процесс зарядки будет заключаться в выравнивании напряжений на выводах батареи и клеммах зарядного устройства.

Эту схему используют, если зарядный прибор оснащен автоматическим режимом работы. Постепенно происходит увеличение внутреннего сопротивления батареи и снижается ток. Если ток падает до 200мА, то процесс останавливается. После этого аккумулятор можно оставить подключенным к ЗУ и когда заряд будет снижаться, устройство включится и подзарядит его. Это очень удобный домашний метод, так как контролировать процесс не нужно, прибор будет самостоятельно регулировать зарядку.

При этом можно предположить, сколько примерно будет продолжаться зарядка автомобильного аккумулятора в зависимости от величины подаваемого напряжения:

  • Если оно достигает 14,4В, то в течение суток батарея 12В будет заряжена примерно на 80%.
  • При напряжении в 15В за сутки прибор будет заряжен на 90%.
  • Если уровень напряжения достигает 16 вольт, то в этом случае автомобильный аккумулятор будет полностью заряженным.

Чтобы избежать снижения работоспособности батареи, производители устанавливают защиту на зарядных устройствах, и они сами снижают ток до безопасной величины.

Ускоренная зарядка

Для быстрой зарядки в устройствах есть режим Boost. Если его включить, то начинает поступать увеличенный уровень тока. Благодаря этому автомобильный аккумулятор придет в более-менее рабочее состояние через 15-20 минут.

Если на зарядном устройстве такого режима нет, но есть функция регулировки тока, то увеличенное значение можно поставить самостоятельно. Но не желательно выбирать показатели больше 30% от обычного тока. Если превышать это значение, состояние пластин батареи ухудшится, и прибор быстро выйдет из строя.

Если соблюдать все правила, то процедура зарядки не составляет труда и не принесет вред батарее. Это можно сделать и без специальных навыков и помощи профессионалов.

Zheka147 › Блог › Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Наверняка с каждым автовладельцем, который эксплуатирует свою машину хотя бы более пяти лет, случались проблемы, когда севший аккумулятор не мог запустить мотор, а если быть точнее — то напряжения было недостаточно для того, чтобы крутить стартер. Если у вас такой проблемы никогда не было за несколько лет, то можно сказать, что вам крупно повезло, так как средняя продолжительности жизни аккумулятора составляет порядка 3 лет. Хотя не исключено, что при бережном отношении и эксплуатации, АКБ может прослужить 4 или даже 5 лет.

Общие правила и советы по безопасности во время зарядки автомобильных аккумуляторов

Техника безопасности при выполнении подобных процедур должна стоять на первом месте, так как ее несоблюдение может вызвать повышенный риск для здоровья.

Крайне не рекомендуется выполнять эту работу в жилом помещении, лучше для этого использовать гараж или иное место.
Помещение, в котором заряжается батарея, должно быть хорошо проветриваемым, чтобы выделяющиеся газы не скапливались в одном месте.
Запрещается курить, или использовать другие элементы огня или искрообразования вблизи, так как это может привести к взрыву.
Подключается сначала АКБ к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.
Подключение проводов производится красный к плюсу, а черный к минусу.
Не оставляйте процесс без присмотра, даже если используете автоматическое устройство.
Пробки каждой банки должны быть откручены, а если их нет, то обязательно прочтите ниже рекомендации для необслуживаемых А. Б.
Какое устройство необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора?

Несколько дней назад в одной из предыдущих я рассказывал о покупке зарядного устройства для АКБ автомобиля. Так было несколько слов о параметрах, на которые следует обращать внимание. Но здесь постараюсь все рассказать еще более подробно.

Во-первых, нужно знать, какого напряжения ваш АКБ: 12 или 6, а может 24 или даже 48 Вольт? Самые слабые в данный момент можно найти в стареньких советских мотоциклах. Более мощные используются, к примеру, в крупной сельскохозяйственной технике и т.д. А вот самый распространенный является аккумулятор с напряжением в 12 Вольт. В соответствии с этим необходимо выбирать зарядное, которое будет поддерживать напряжение вашей батареи.
Обратите внимание на силу тока, которую выдает устройство. Здесь в первую очередь нужно отталкиваться от того, какова емкость батареи. Если у вас, к примеру, установлена А.Б. 60 Ампер*час, то вам необходимо устройство, которые будет выдавать как минимум 6 Ампер. Ведь при зарядке оптимальным является значение тока в 0,1 от полной емкости АКБ.
Лучше всего использовать приборы, которые имеют полностью автоматический режим зарядки. Таких сейчас большинство. К примеру, вы подсоединили устройство к батарее, выставили необходимое значение тока, а напряжение будет подаваться автоматически в зависимости от степени текущего заряда батареи. Когда аккумулятор полностью зарядится, устройство автоматически сбавляет ток и напряжение до минимума, что предотвращает перезаряд.
Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля?

В большинстве случаев АКБ разряжается не полностью, то есть напряжение падает до минимально допустимого при невозможности крутить стартер. Обычно в таком случае световые приборы еще продолжают функционировать, хоть и не на полную мощность.

Но есть и более опасные случаи, когда батарея разряжается полностью и напряжение падает до такого уровня, что даже световые приборы отказываются работать совсем. Это бывает, к примеру, когда вы забыли выключить габариты на ночь, или же оставили включенной магнитолу даже без звука. Ниже будет приведена таблица, которая наглядно показывает степень разряда аккумулятора по данным выходного напряжения на клеммах при определенной температуре воздуха.

Какой ток и напряжение необходимы для нормальной зарядки АКБ автомобиля?

Как уже говорилось выше, что устройство необходимо выбирать такое, чтобы оно смогло полноценно произвести зарядку А.Б. и ниже будет еще раз приведен перечень значений токов и напряжения.

Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер. Это рекомендации производителей как самих устройств, так и приборов ЗУ. Но идеальным вариантом будет пуск меньшего тока на клеммы аккумулятора. То есть, при аналогичном случае подавать ток не 5,5, а уже 2,75 Ампер. Конечно процесс будет происходить немного медленнее (в два раза), но качество от этого только повысится.
Что касаемо напряжение, то большинство зарядных устройств, которые продаются сейчас, имеют автоматически режим. Но, следует обратить внимание именно на ориентацию АКБ: в некоторых устройствах есть переключатель, который меняет напряжение для различного типа АКБ: 6, 12, 24 Вольт. Соответственно, выбирать нужно режим, необходимый для вашего аккумулятора. А дальше ЗУ все сделает за вас, то есть сначала напряжение будет подаваться сильнее, а при достижении 75 % заряда, оно автоматически уменьшается, в конечном случае до минимального значения, чтобы не допускать саморазряда батареи.
Как заряжать необслуживаемые аккумуляторные батареи автомобилей?

Немалое количество современных АКБ являются так называемыми необслуживаемыми. То есть, за весь срок службы не нужно доливать электролит или проверять его плотность в банках. Более того, сделать все эти операции не представляет возможным, так как отсутствует доступ к банкам, пробок просто напросто нет.

Разумеется, что если такой А.Б сел, то заряжать его можно и даже нужно, но следует иметь ввиду, что по причине отсутствия пробок, газообразование внутри корпуса может быть повышенным, что может грозить опасности взрыва. В связи с этим, производители таких экземпляров настоятельно рекомендуют использовать номинальный ток заряда не более 1/20 от емкости аккумулятора. Другими словами, если емкость равна 50 Ампер*час, то пускать ток нужно уже не 5, а 2,5 Ампер.

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор?

Во многих технических руководствах говорится, что при полностью разряженном АКБ его необходимо заряжать 15 часов (током 1/10 от емкости) до 100 %. Для примера, «пациент» имеет емкость 50 Ампер*час, значит силой тока 5 Ампер его нужно «гонять» 15 часов.

Так как рекомендуется для большей эффективности нагружать меньший ток, то такой расчет будет следующим: Уменьшив ток до 2,5 Ампер, 50-ый аккумулятор нужно будет «грузить» примерно 30 часов. Но имейте ввиду, что это условия для полностью разряженного элемента питания(смотрите таблицу выше). Если же у вас при постановке на заряд напряжение на клеммах, скажем, соответствует 50 % заряда (смотрим таблицу выше), то в расчет берем не 50 Ампер* час, а всего 25. Ток в этом случае не обязательно сбавлять до 2,5 или даже 1,75 Ампер.

Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? Разберем варианты начиная от 55, 60 заканчивая 90, 100 Ач

В зимний период времени особенно актуальны темы связанные с аккумуляторами автомобиля, ведь холодный пуск может его быстро разрядить. Многие меняют старые батареи (просто сдавая их скупщикам), покупают новые (главное правильно выбрать полярность) – однако большинство старается их подзарядить и использовать дальше. Благо современные батареи ходят достаточно долго (порядка 4 – 5 лет), но этот срок может быть намного уменьшен! Если вы неправильно подадите ток и рассчитаете неправильное время заряда, то аккумулятор может быстро выйти из строя. Поэтому сегодня подробная информация — сколько по времени нужно проводить зарядку вашего АКБ …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Сразу хочется оговориться — заряжать аккумулятор автомобиля мы будем дома специальным зарядным устройством, при примерной температуре в 25 градусов Цельсия, это важно, ведь если температура превышает 35 градусов, то процесс лучше не начинать (здесь зависимость температуры электролита и окружающего воздуха)! Все дело в том, что электролит имеет различную плотность при различной температуре (кстати, можете посмотреть — сколько его в различных АКБ). Однако я предлагаю вспомнить принципы заряда и разряда.

Принцип работы аккумулятора

Для того чтобы его заряжать нужно понимать как он работает — нет я сейчас не буду разлагать его на различные составляющие, все и так знают что внутри свинцовые пластины в специальном растворе серной кислоты. Нам нужно понять — что такое, например — 55 Ампер*час и 12 Вольт.

  • Ампер и часыЕмкость аккумулятора измеряется в Ампер/часах. То есть если ваш АКБ (аккумуляторная батарея) 60 А*ч – то он может отдавать 60 Ампер в течение одного часа. Соответственно если нагрузка падает, например до 30А, то он может отдавать уже два часа и так далее. Думаю это понятно.
  • Напряжение – принято считать, что напряжение равно 12 Вольт, хотя это не совсем правильно. Нормальное значение рабочего варианта 12,6 – 12,7В (есть варианты и с большим), это полностью заряженный на 100%.

Если напряжение составляет 12В, то можно констатировать что разряд батареи примерно 40 – 50%, однако с такими показателями можно ездить. Если ваш авто исправен и генератор дает нормальную «зарядку», то напряжение быстро восстановится. Также хочется отметить что показатель в 11,5 – 11,6В говорит о «глубоком разряде», это очень «неприятно» для батареи. Начинается процесс «сульфации» свинцовых пластин внутри, что просто уменьшает емкость АКБ — может настолько, что автомобиль просто не запуститься.

То есть мы с вами поняли — нормальные показатели в 12,7В (заряжен), именно с таким напряжением будет отдаваться 60 Ампер в течении часа, а дальше оно упадет до 11,6В (разряжен). Потом зарядка и повторная эксплуатация.

Два строения аккумуляторов

Это также важная строчка, все дело в том — что заряжать каждый из типов, нужно по-разному, точнее готовиться к процессу заряда. ИТАК:

Первый тип – это так называемые необслуживаемые батареи. У которых внутри есть электролит и он как бы «запаян» внутри, то есть не может испариться. Если превращается в пар, дальше конденсируется на стенках и повторно выпадает в основной электролит. Это самый беспроблемный тип. Не нужно забивать голову с пополнением уровня, плотностью и т.д.

Второй тип – (который уходит в прошлое) – обслуживаемый. У него нет герметичного корпуса, поэтому электролит (а точнее вода из него), может испаряться, тем самым понижая уровень. Этот вариант один из самых проблемных, за ним нужно уметь ухаживать и заряжать! Например, если понижен уровень — зарядка недолжна производиться! Нужна правильная подготовка.

Именно о ней поговорим далее.

Подготовка аккумулятора

Прежде чем заряжать батарею, ее нужно правильно подготовить, ведь если вы ее снимаете, то нужно проверить все и сразу. Как я писал сверху пойдет речь именно об обслуживаемом аккумуляторе.

  • Для начала нужно удалить весь конденсат, окись и грязь с поверхности и контактов. Для этого просто берем обычную тряпку, мочим ее в растворе обычной соды и протираем верхнюю часть – контакты. Таким образом, мы добиваемся чистоты – это важно! Ведь если ваш аккумулятор имеет откручивающиеся крышки сверху, то в них при демонтаже может попасть грязь – что крайне не желательно! Ведь она может быть причиной выхода из строя батареи, просто перемкнув банки.
  • Можно открутить крышки. Проверяем уровень электролита, если он крайне низок – не закрывает пластины, то нужно – ОБЯЗАТЕЛЬНО, добавить дистиллированной воды. Иначе просто «убьете» свою батарею. Свинцовые пластины нагреются и осыпяться.
  • В идеале нужно замерить плотность электролита. Напомню для рабочего, нормального аккумулятора она составляет – 1,26 – 1,30 г/см3.

После подготовительных работ можно переходить к зарядке. Однако стоит отметить — что она бывает двух вариантов – при помощи постоянного тока и при помощи постоянного напряжения, время может сильно разниться от этих параметров. Если конечно у вас не универсальное зарядное устройство, там вы по минимуму имеете настроек.

Время заряда постоянным током

Думаю, не стоит объяснять — что минусовую клемму аккумулятора вы подсоединяете к минусу «зарядника» с плюсом точно также. Многие придерживаются именно этого варианта, ведь «Ампераж» который мы подаем на АКБ очень важный параметр – его ни в коем случае нельзя превышать, а если сильно занизить, то батарея будет долго заряжаться.

Также хочется предупредить — что напряжение должно быть больше номинального – то есть от зарядного устройства получаем около 13,8 — 14В, примерно столько же дает автомобильный генератор. Только тогда пойдет заряд, если напряжение будет меньше чем 12 (а тем более 11В), то ничего не произойдет, а скорее всего еще более усугубит разряд.

ИТАК: Оптимальным считается напряжение в 10% от общей емкости батареи, то есть если у вас 75 А*ч, то заряжать нужно с током в 7,5А.

Таким образом — если ваша батарея полностью разряжена (напряжение менее 11,7В), то она должна зарядиться за 10 часов! Однако время может сократиться от уровня разряда.

В варианте с обслуживаемой батарей определить это достаточно легко – как только пойдут пузырьки с поверхности электролита в банках, это значит — заряд полностью состоялся.

От себя хочу добавить – в далекие времена (лет так 20 назад), мой отец очень часто заряжал АКБ дома, особенно зимой. Он ставил на 60Ач вариант ток в 2А и оставлял на ночь, таким образом — батарея брала нужное количество энергии — из этого малого тока. Нужно отметить разряд был тогда не глубоким. Поэтому если хотите просто «подпитать» свой АКБ, например напряжение на контактах ровно 12В, поставьте его на ток в 1 – 2А на ночь!

Однако сейчас существует еще один способ, который требует также минимум вмешательства человека.

Время заряда постоянным напряжением

Этот вариант набирает все большую популярность – именно этот принцип реализован на многих китайских устройствах, где практически нет индикаторов «ВОЛЬТАЖА» и «АМПЕРАЖА», а есть только светящиеся «точечки» или шкала, которая сигнализирует заряд. Такое устройство разработано специально для необслуживаемых аккумуляторов, ведь вы не сможете смотреть за кипением электролита и выделением из него газа, ибо все герметично. Поэтому первый вариант, не совсем хорош. Здесь автоматически регулируется напряжение и «ампераж».

ИТАК: Напряжение может плавать в пределах от 13,8 до 14,5В, чем больше напряжение тем быстрее идет заряд.

Так в первый час батарея может впитать в себя от 50 до 60% от номинальной емкости. ТО есть если она 60А, то 60Х60%=36А

Во второй час – напряжение падает, и заряд происходит медленнее, около 15 – 20%

Третий час – еще ниже, около 7 – 8%

Четвертый – почти полная емкость в 90 – 96%.

Последующие часы не очень то и нужны, сила тока может «свалиться» до 0,2А, зарядка до 100% займет почти эти же 10 часов.

Этот вариант удобен тем, что вам не нужно «парится» и настраивать устройство – оно все сделает за вас.

ПОДРОБНОЕ ВИДЕО — СМОТРИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

На сколько времени ставить зарядку аккумулятора 60 Ач

http://zen.yandex.ru/media/id/5a46973848c85ed76b4ca833/5ad26af2bce67e1d48104a15

http://carsguru.net/news/21124/view.html

Зарядка аккумулятора автомобиля — как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Аккумуляторная батарея является одним из важнейших узлов автомобиля. Ее назначение — обеспечить достаточным количеством электричества бортовую сеть. Если на работающем двигателе аккумулятору помогает генератор, то запуск мотора и питание потребителей при заглушенном моторе целиком и полностью обеспечивает АКБ.

Оказаться в автомобиле, который отказывается заводиться в холодную погоду неприятно, поэтому батарея требует к себе пристального внимания. Важнейшим условием стабильной работы этого прибора является своевременная зарядка аккумулятора автомобиля. В необслуживаемых батареях важно контролировать, чтобы АКБ не разряжалась ниже определенного уровня. В обслуживаемых вариантах необходимо дополнительно следить за плотностью электролита и его количеством.

Меры безопасности

Для того чтобы застраховаться от получения травм, необходимо соблюдать ряд правил.

  1. Помещение, в котором будет проходить работа, должно либо иметь приточную вентиляцию достаточной производительности, либо хорошо проветриваться. Газы, которые выделяются в процессе, токсичны, и крайне негативно влияют на организм человека. В жилых помещениях заряжать аккумулятор автомобиля не стоит.
  2. Поблизости не должно быть открытого огня. Недопустимо проведение работ или совершение других действий, приводящих к образованию искр. Выделяемые газы огнеопасны, и возгорание может привести к взрыву и другим тяжелым последствиям.
  3. Запрещается наклонять и переворачивать аккумулятор. Такие действия приводят к выливанию чрезвычайно агрессивной и токсичной жидкости наружу. Батарея должна быть установлена на ровной твердой площадке в устойчивом положении.
  4. Недопустимо применение самодельных устройств. Ошибки сборки, поломки могут привести к ожогам и другим травмам.
  5. Нельзя касаться руками клемм батареи в процессе работы.
  6. Необходимо соблюдать полярность при подключении устройства.
  7. Все работы необходимо производить в резиновых перчатках и защитных очках.

Когда аккумулятор заряжается при помощи устройства непосредственно на автомобиле, необходимо отсоединить плюсовую и минусовую клеммы. Нельзя допускать чрезмерного кипения электролита. Пополнять заряд, не снимая клеммы опасно. Кислота, выплеснувшаяся в подкапотное пространство, может повредить изоляцию проводов, резиновые и пластмассовые детали. При подключенном аккумуляторе возможно замыкание электрической цепи, что чревато возгоранием.

Как определить, заряжен или разряжен аккумулятор

По мере эксплуатации любая АКБ теряет энергию. Существует несколько способов определить состояние батареи.

  1. При помощи встроенного индикатора, которым оснащено большинство современных изделий. Роль индикатора играет поплавок в виде шарика, погруженный в электролит. Все это находится внутри прозрачной стеклянной колбы. Когда все в норме, поплавок всплывает на поверхность и отчетливо виден невооруженным взглядом. Индикатор окрашен в зеленый цвет, поэтому автолюбители ошибочно считают, что загорелась лампочка. Если индикатор не виден, аккумулятор не в оптимальном состоянии.
  2. Используя мультимер. С его помощью можно измерить напряжение на клеммах, что позволяет судить о состоянии батареи, надо зарядить аккумулятор автомобиля или нет. Если напряжение находится в пределах 12,6 – 12,8 В, можно считать батарею полностью заряженной. Напряжение ниже 10,5 В свидетельствует о полном разряде. Измерения следует проводить при отсоединенных клеммах, дабы исключить падение напряжения, вызванное работающими потребителями.
  3. С помощью нагрузочной вилки. Данный метод позволяет измерить напряжение под нагрузкой, благодаря чему можно оценить фактическую емкость АКБ. Это поможет определить, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля. Если емкость ниже критического уровня из-за сульфатации пластин и их осыпания, обслуживать такую батарею большого смысла не имеет. Аккумулятор с низкой емкостью лучше заменить.

Если нет возможности самостоятельно провести проверку нагрузочной вилкой, есть смысл обратиться в автосервис. Большинство станций техобслуживания проверяют заряд таким оборудованием бесплатно.

Как правильно заряжать аккумулятор: техника безопасности

Предварительно необходимо удостовериться, что батарея действительно нуждается в дополнительной энергии. Когда замеры показывают, что батарея частично или полностью потеряла свои свойства, следует подготовиться к пополнению заряда. В подготовке АКБ особых сложностей нет. Необходимо соблюдать осторожность и тщательность. Попадание кислоты на кожу чревато сильными ожогами, поэтому техника безопасности должна соблюдаться неукоснительно. Последовательность действий такова:

  1. Отсоединить клеммы аккумулятора, как плюсовую, так и минусовую, тем самым отключив батарею от бортовой сети.
  2. Демонтировать прибор и поместить его в то место, где будет производиться зарядка. Во избежание перегрева очистить корпус от грязи, масла, других отложений. Заодно убедиться в отсутствии механических повреждений.
  3. Внимание! Обязательно вывернуть пластиковые крышки на каждой банке. В аккумуляторе под действием внешнего напряжения образуется избыточное количество паров электролита, что приводит к повышенному давлению газов внутри АКБ. В крайних случаях возможен взрыв батареи, со всеми вытекающими последствиями. В крышках имеются дренажные отверстия, но их производительности при бурной реакции недостаточно.
  4. Убедиться, что уровень электролита соответствует норме, иначе полноценная зарядка аккумулятора автомобиля будет недостижима. При отсутствии индикатора надо долить жидкость до положения, когда свинцовые пластины полностью закрыты, но уровень меньше нижней кромки заливного отверстия. Для точного измерения можно одним концом опустить в банку полую стеклянную трубку, так чтобы она доставала до дна. Затем зажать верхний конец и извлечь трубку. Высота столба электролита должна быть около 10 – 15 мм.
  5. Проверить плотность электролита. В продаже имеются недорогие ареометры, позволяющие довольно точно определить соотношение серной кислоты и дистиллированной воды. При отклонении от нормы довести плотность до требуемого состояния.

Методы зарядки

Зарядка аккумулятора автомобиля требует применения специального устройства. Бытующее среди автолюбителей мнение, что достаточно добавить дистиллированной воды или электролита, а там генератор сам доводит процесс до конца, не совсем верно.

Отчасти это так. Можно зарядить батарею от машины соседа, принудительно завести мотор, а генератор действительно зарядит АКБ до определенного уровня. Но для полной зарядки аккумулятора автомобиля, так чтобы к этому не приходилось часто возвращаться, необходим контроль напряжения и силы тока. Без специального устройства измерить эти параметры можно, но отрегулировать нет.

Перед автолюбителем встает задача: как правильно заряжать аккумулятор автомобиля, не повредив его. Сама процедура не представляет сложности. Достаточно подсоединить к клеммам соответствующие выводы устройства и следить за параметрами, не допуская перегрева АКБ.

Существует три метода, с помощью которых можно зарядить аккумулятор автомобиля:

  • постоянным током;
  • постоянным напряжением;
  • ускоренным комбинированным методом.

Первому присуща высокая эффективность, но необходим контроль и подстройка параметров. Второй способ осуществить легче, но батарея заряжается не более чем на 80%, процесс требует длительного времени.

Комбинированный метод наиболее предпочтителен. Он позволяет зарядить аккумулятор автомобиля практически автономно, никаких регулировок не требуется. Широкому распространению этого метода препятствует в разы более высокая стоимость специального устройства.

Зарядка постоянным током

В этом случае зарядка аккумулятора автомобиля производится постоянной силой тока, которая в 10 раз меньше емкости аккумуляторной батареи. Например, АКБ емкостью 60 А.ч желательно заряжать током не выше 6 ампер. Затем силу тока в два раза уменьшают наполовину, до 3 А, а на финишном этапе до 1,5 А.

Зарядка постоянным напряжением

Этот способ, по сути, не отличается от зарядки автомобильным генератором. Отличие в том, что устройство позволяет регулировать величину напряжения, тогда как генератор — нет.

Осуществлять ее просто. Устройство подключается к клеммам АКБ и поддерживается напряжение около 14,5 вольт. Батарея считается заряженной, если сила тока при постоянном напряжении перестала уменьшаться. Как уже указывалось, таким способом можно зарядить батарею не больше чем на 80%.

Ускоренная комбинированная зарядка

В ней совмещены преимущества двух предыдущих способов. На первом этапе пополнение заряда осуществляется постоянным напряжением. По достижении определенного уровня устройство переключается на постоянный ток. Такая последовательность позволяет полностью зарядить аккумулятор автомобиля, исключает нежелательное кипение электролита.

В случае острой необходимости таким методом можно ускоренно зарядить аккумулятор автомобиля в течение получаса, даже если он полностью разряжен. Но сократится ресурс батареи.

Каждый из способов имеет свои достоинства и недостатки. Метод постоянного тока позволяет полностью, на 100%, пополнить батарею электричеством. Чем ниже сила тока, тем полнее заряд, но увеличивается время процесса. Недостатки данного метода:

  • необходимость в стабилизации силы тока;
  • обильное выделение паров электролита;
  • нагрев АКБ.

Описанный выше ступенчатый режим, когда дважды снижается сила тока, позволяет минимизировать эти негативные моменты. Применение метода постоянного напряжения сопровождается значительным нагревом батареи из-за повышенной силы тока в начале процесса. Данный метод только частично пополняет батарею энергией.

Комбинированный метод лишен недостатков, присущих первым двум способам. В современных устройствах процесс автоматизирован. При использовании таковых исключается сильный нагрев батареи, кипение электролита, обильное выделение газов. Недостаток один — дороговизна оборудования.

Сколько времени необходимо заряжать аккумулятор

Животрепещущий вопрос для автолюбителей — как правильно заряжать аккумулятор по времени. В большинстве случаев, если батарея совсем не “убита”, с проблемой недостаточного заряда автолюбители сталкиваются при отрицательных температурах. Человек, спешащий на работу и обнаруживший, что автомобиль не заводится из-за севшего аккумулятора, старается как можно быстрее решить эту проблему. Тут применяется и прикуривание от другого автомобиля, и частичная ускоренная зарядка большими токами, лишь бы быстрее завестись. Такие действия приводят к резкому сокращению срока службы батареи. Необходимо правильно заряжать аккумулятор, соблюдая все условия. При использовании метода постоянного тока, полностью разряженная батарея, если она не имеет дефектов, приходит в соответствие с паспортными характеристиками в течение примерно 10 часов. При двухступенчатом процессе время увеличивается до 15 часов. Уменьшив силу тока, можно добиться более глубокой зарядки, но время пропорционально увеличится. Двухступенчатый процесс наиболее полно отвечает требованиям, как правильно заряжать аккумулятор. Частично разряженные батареи набирают кондиции быстрее. Критерием полной зарядки является ситуация, когда напряжение АКБ стабилизировалось на уровне 14,5 В, а сила тока при этом перестала уменьшаться. Зарядка аккумулятора автомобиля постоянным напряжением требует значительно большего времени. Продолжительность процесса составляет 20 – 25 часов. Чем выше напряжение, тем быстрее заряжается батарея. Подбирать необходимо оптимальный вариант, когда напряжение тока выше напряжения аккумуляторной батареи, но при этом не происходит чрезмерного нагрева и интенсивного кипения электролита. С другой стороны, не затрачивается чрезмерно много времени. Следует помнить, что процесс зарядки аккумулятора автомобиля нежелательно прерывать и начинать заново. Это уменьшает емкость аккумулятора и снижает ресурс.

Каким током и напряжением следует заряжать аккумулятор автомобиля

Зарядку производят при силе тока, равной десятой части емкости батареи. Для 50 А.ч соответственно 5А. Такой уровень необходимо поддерживать до тех пор, пока напряжение на клеммах аккумулятора не достигнет 14,4 – 14,6 В. Затем снижают силу тока в два раза и ждут повышения напряжения до 15 В.

Следующим этапом необходимо еще раз уменьшить силу тока в 2 раза. Через какое-то время напряжение должно достигнуть 14,5 В и перестать повышаться. С этого момента батарея считается полностью заряженной.

При зарядке постоянным напряжением его поддерживают на уровне 14,5 В. Как только сила тока стабилизируется, можно заканчивать процесс.

Последствия глубокого разряда, и как правильно зарядить после этого

Глубокий разряд оказывает губительное воздействие на АКБ. Происходит сульфатация пластин, они частично разрушаются и осыпаются. При этом падает емкость батареи, такая быстро заряжается и также быстро теряет энергию.

Лучший способ избавиться от этой проблемы — заменить аккумулятор. Но если ситуация не зашла слишком далеко, применяют переполюсовку АКБ. Для начала приводят в порядок электролит и разряжают батарею до нуля, подключив галогенную лампу.

Затем подключают устройство, но наоборот: плюс к минусу, минус к плюсу. Галогенную лампу не отсоединяют. Заряжают батарею до 5 вольт. После этого отсоединяют лампу, нормально подключают устройство и завершают процедуру в обычном порядке, как на частично разряженном аккумуляторе.

Зарядка зимой

Аккумуляторные батареи могут заряжаться при температуре окружающего воздуха от –15 до +40 ºC. Важно, чтобы плотность электролита соответствовала климатическим условиям. При понижении температуры напряжение следует увеличить, а при повышении уменьшить. Корректировочная величина — 0,03 В на 1 ºC.

Оптимальной температурой является диапазон 20–25 ºC. Поэтому в холода лучше заниматься аккумулятором в теплом помещении.

Как часто нужно заряжать аккумулятор автомобиля

Чем реже происходит зарядка внешним источником, тем долговечнее батарея, если она не разряжается ниже определенного предела. Ведь при езде эту функцию непрерывно выполняет генератор. Целесообразно проводить эту процедуру раз в год, перед наступлением холодов, и каждый раз после длительной стоянки.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля

Новые аккумуляторы не нуждаются в обслуживании, если перед продажей длительное время не стояли на складе. Батарея имеет свойство медленно терять напряжение за счет саморазряда. Если от даты выпуска до установки на машину прошло полгода и больше, необходимо зарядить аккумулятор автомобиля. Точный ответ даст проверка состояния батареи.

Если знать все нюансы, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля, которые заключаются в регулярной проверке плотности электролита, очистке клемм, своевременном исполнении процедуры — батарея долго будет долго и безотказно служить на радость владельцу.

Читайте также

Как правильно заряжать телефон, чтобы не испортить батарею

Написал Роман Ковалев — 10.08.2019

47102 просмотров 7 комментариев

Правильная зарядка аккумулятора – та вещь, о которой пользователи частенько забывают. А ведь это один из тех факторов, которые могут продлить жизнь вашему любимому смартфону.

Из этой статьи вы узнаете, как правильно заряжать телефон, чтобы не испортить батарею, особенности зарядки популярных смартфонов и некоторые полезные советы по уходу за аккумулятором.

Не нужно разряжать до нуля при покупке

Большая часть пользователей строго убеждена, что сразу после приобретения нового смартфона его обязательно необходимо разрядить до нуля. По мнению людей, это позволяет по максимуму использовать мощность батареи гаджета. На самом деле это не так.

Если раньше были мобильные телефоны, в основе которых лежали железо-никелевые батареи, то сейчас им на смену пришли литий-ионные аккумуляторы. Действительно, батареи прошлых поколений нуждались в стопроцентной разрядке при распаковке гаджета из коробки. Это было необходимо делать из-за так называемого «эффекта памяти». Он заключался в следующем: если при первой зарядке вы начали пополнять запас энергии при 15%, то устройство воспринимало оставшиеся 85% за полноценный заряд. Вследствие подобного эффекта можно было легко лишиться части потенциала вашей батареи.

В случае с литий-ионными аккумуляторами подобной проблемы нет. В то же время нужно задаться вопросом «Как правильно заряжать батарею такого типа?».

Регулярная подзарядка жизненно необходима

Многим современным смартфоном для качественной и стабильной работы важно регулярно подзаряжаться, а не пополнять запас от 0 до 100%.

Не стоит допускать разрядки смартфона до нуля, так как это приводит к возможной потере потенциального объема энергии. Восполнить его уже не получится. Неспроста мобильные телефоны начинают предупреждать пользователя о низком уровне заряда еще при 20% запаса АКБ. Если вы получили такое уведомление, то не думайте долго, а по возможности сразу же ставьте устройство на зарядку.

Когда нужно ставить смартфон на зарядку

Специалисты считают, что наиболее оптимальный и приемлемый уровень заряда является диапазон 40-80%. Если придерживаться его, то ваше устройство может протянуть гораздо дольше, чем заявлено производителем.

Профессионалы с сайта Battery University и вовсе утверждают, что лучше всего начинать заряжать свой смартфон, когда уровень запаса энергии достигает 50%. По их мнению, это в четыре раза увеличивает срок эксплуатации девайса.

По достижению 100% заряда устройство нужно отключать от питания, так как лишний перегрев также ухудшает работоспособность батареи смартфона.

Используйте энергосберегающие розетки

Современный темп жизни редко позволяет находиться в пределах досягаемости розеток необходимое количество времени, поэтому далеко не всегда можно поддерживать оптимальный уровень заряда. В этом случае остается заряжать смартфон ночью. Но и здесь есть выход – специалисты советуют использовать энергосберегающие розетки.

Розетки данного типа имеют встроенный таймер, который позволяет контролировать зарядку. К примеру, вам известно, что смартфон заряжается за 2 часа, вы можете установить таймер и забыть про беспокойство о зарядке.

При покупке смартфона внимательно изучайте возможности устройства. Многие продвинутые гаджеты обладают встроенными контроллерами заряда – при 100% заряде батареи они в автоматическом режиме отключат поступление энергии.

Калибровка зарядки

Несмотря на то, что до нуля разряжать батарею не стоит, хотя бы раз в месяц это делать все же стоит. Иногда датчики, которые отслеживают остатки энергии могут сбиваться. Чтобы нормализовать их работу можно полностью разрядить аккумулятор, а затем восполнить запас энергии до 100%. Таким образом вы можете избежать ситуаций, когда ваш мобильный телефон внезапно выключается при 10% заряда.

Как узнать возможности своей батареи

В магазинах приложений имеется классная бесплатная программа Battery Life, которая может продемонстрировать общей число циклов зарядки гаджета, изношенность аккумулятора и рассказать, какие приложения сильнее всего влияют на расход энергии.

Как заряжать смартфоны Xiaomi

Компания Xiaomi зачастую оснащает смартфоны емкостными аккумуляторами, не требующими особенного ухода. Если вы заметили какие-то сбои в работе, то рекомендуем провести калибровку, описанную ранее.

В случае если данный способ не помогает, то изучите инструкции/руководство пользователя. Там всегда указывается продолжительность подзарядки вашего конкретного устройства. Как и в случае с любым другим брендом лучше всего использовать «родную» зарядку, которая была в комплекте с аппаратом.

Как заряжать смартфоны Samsung

Смартфоны корейского гиганта соответствуют всем современным требованиям, предъявляемым к батареям мобильных устройств. Программное обеспечение устройств постоянно обновляется, вместе с ним оптимизируется и работа аккумулятора.

Применительно к смартфонам Samsung есть один важный совет – не держите долго мобильный телефон в разряженном состоянии. Многие сервисные центры отмечают проблему с тем, что после длительной разрядки гаджет попросту не включается.

Другой проблемой, с которой сталкиваются не только владельцы Samsung, но и прочих Android-смартфонов – быстрая разрядка при перегреве. Не следует оставлять смартфон на солнце или вблизи источников тепла, так как они значительным образом влияют на аккумулятор.

Краткое резюме

Подводя итоги, суммируем ключевые моменты:

  • Не разряжается смартфон до 0%, за исключением периодической профилактики;
  • Если аппарат разрядился, как можно скорее поставьте его на зарядку;
  • По возможности подзаряжайте смартфон в течение дня, поддерживая оптимальный уровень заряда;
  • Не допускайте перегрева батареи.

Если придерживаться этих не хитрых правил, можно заметно продлить жизнь своего смартфона.

Сколько мне нужно заряжать? Вот как это выяснить

Вы ходите туда-сюда в голове, задаваясь вопросом: «Сколько я беру за это?»

Если вы когда-либо пытались определить цену на свои товары или услуги, вы не одиноки.

Вопрос «сколько мне следует брать» — один из самых распространенных вопросов, которые мне задают как новые владельцы бизнеса, так и опытные профессионалы.

Как вы знаете, очень важно правильно устанавливать цены на свои продукты и услуги по очевидным причинам, таким как объем продаж, движение денежных средств и маржа прибыли.

Но это еще более важно по нюансам, таким как позиционирование бренда и помощь покупателям в понимании и оценке ценности своей покупки.

Сегодня я расскажу вам о стратегии ценообразования, которую я называю «матрасным методом» — это простой, но необычный способ по-новому взглянуть на ценность, которую вы предоставляете своим клиентам.

Напоминаю, что я отвечаю на вопрос реального владельца бизнеса о ценообразовании, и ее вопрос конкретно касается того, как взимать плату за свой опыт.

Это очень сложная тема, которую невозможно полностью осветить в небольшом видео.

Но эти стратегии ценообразования надежны, как камень (вы поймете почему), и их достаточно, чтобы дать вам стратегический и разумный ответ на вопрос «сколько я беру?» вопрос для вашего бизнеса.

Посмотрите эту серию на подкасте Мари Форлео

Слушайте сейчас

Помните, лучшая информация в мире бесполезна, если она не реализована, так что давайте прямо сейчас приступим к делу.

Как вы можете использовать «метод матраса» для количественной оценки результатов, которые вы получаете в своем бизнесе? Даже если у вас есть продукт или услуга, которые не совсем подходят для этого метода, как это вдохновляет вас по-другому взглянуть на свой бизнес?

Оставьте комментарий ниже и позвольте мне узнать, какие бизнес-идеи для женщин у вас есть.

Конечно, если у вас есть идеи или истории, которыми вы можете поделиться о том, сколько нужно платить, я тоже хотел бы их услышать!

Спасибо, как всегда, за чтение и просмотр.А теперь давай в комментариях!

С любовью,

«Сколько мне нужно заряжать?» — Руководство для начинающих по ценообразованию для фрилансеров, креативщиков и консультантов | Имоджен Рой | The Startup

Фото Ибрагима Рифата на Unsplash

Когда я впервые начал работать на себя, я консультировался с другими фрилансерами о том, как устанавливать цены на свою работу. Каждый раз я получал один и тот же ответ.

«Ой, я так плохо разбираюсь в ценах! Я никогда не знаю, что брать ».

В конце концов, я последовал совету Синди Галлоп: назовите максимальное число, которое вы можете, не смеясь вслух.

Сработало.

Теперь, когда я оценивал свою работу в качестве консультанта по маркетингу более года и получил 100% -ный коэффициент конверсии по своим предложениям, я хотел поделиться советом по ценообразованию, который я хотел бы получить, когда только начинал.

Прежде всего: не беспокойтесь о ценах других людей, потому что вы не знаете, каковы их бизнес-модели. Может, у них есть другие источники дохода. Может, они теряют кучу денег! Дело в том, что вы не знаете. Так что занимайтесь своим делом.

Ваша цена должна соответствовать вашему бизнесу или образу жизни фрилансера. Вам нужно оценить в вашу зарплату , расходы и издержки, налоги, пенсию и сбережения. И вам нужно получать достаточно прибыли, чтобы инвестировать в себя и свой бизнес, чтобы вы могли стать лучше, и, таким образом, повысить свои цены и меньше работать.

Мой метод прост. Я перепроектирую свои цены.

Сначала я подсчитываю:

  • Сколько я хочу в зарплате, чтобы поддерживать тот образ жизни, который я хочу (включая праздники) и у которого еще много осталось
  • плюс … Сколько операционных расходов моего бизнеса
  • плюс … Сколько прибыли я хочу, чтобы бизнес приносил, чтобы я мог инвестировать обратно в себя

= моя общая цель по доходам на год

Затем я делю это число на количество часов работы с клиентом, которое я хочу делаю и получаю по моей почасовой ставке.Я не сообщаю клиентам о своей почасовой ставке, но использую ее, чтобы рассчитать ставку проекта.

Вместо того, чтобы выбирать цену из воздуха и ждать, чтобы увидеть, сколько я могу заработать, я решаю, сколько я хочу заработать, и излагаю стратегию, чтобы заработать это.

Мои расценки позволяют мне работать, чтобы жить, а не жить, чтобы работать. Потому что иначе зачем вообще иметь бизнес?

Конечно, ваши цены должны соответствовать той ценности, которую вы предлагаете.

Для того, чтобы устанавливать цену на свою работу на основе того, что вы хотите заработать, а не того, что взимают другие, убедитесь, что ваше ценностное предложение уникально, чтобы ваши клиенты не могли сравнивать сопоставимые цены.

Если вы проводите обратный инжиниринг своих цен и обнаруживаете, что они становятся немного завышенными для вашего набора навыков, повышайте квалификацию, чтобы повысить ценность. Есть так много удивительно маленьких и простых способов повысить ценность, которые имеют большое значение для ваших клиентов. Всегда прислушивайтесь к возможностям.

Точно так же будьте осторожны, чтобы не обесценить себя, пытаясь угодить покупателю. Если кто-то просит вас снизить цену, уменьшайте объем, а не цену. Берите меньше за меньшую работу, никогда не меньше за то же.

Я настоятельно рекомендую вам не делать основной отличительной чертой фрилансера или креативщика более низкую цену. Да, вы, возможно, сможете обойти более крупных конкурентов, потому что ваши затраты ниже, но вы хотите любой ценой избежать гонки за дном.

Если у вас нет доступа к технологиям, которые никто другой не использует, и если вы не живете как монах, вам будет очень сложно конкурировать по цене и побеждать.

Вы находитесь в гораздо лучшем положении, чтобы выделиться, предлагая ценность другими способами.Можете ли вы быть более отзывчивым, гибким и дружелюбным, чем ваш конкурент, а не дешевле?

Некоторые люди предпочитают рекламировать свои цены, а некоторые нет. У обоих есть свои плюсы и минусы, но вот причины, по которым я решил разместить свои цены на своем веб-сайте.

  • Я хочу привлечь клиентов, которые смогут заплатить мою цену. Если мои цены полностью выходят за рамки чьего-то бюджета, я бы предпочел, чтобы мы не тратили друг друга зря.
  • Это уменьшает неудобство и облегчает продажу для меня.Когда ко мне приходит потенциальный клиент, он уже психологически принимает мои цены, так что мы можем просто начать говорить о работе.
  • Я стремлюсь к прозрачности в отношении денег в целом. Это помогает нам всем лучше понять, как работают деньги, кто и как их получает, чтобы мы могли раскрыть свой потенциал.

Если вы не хотите рекламировать свои цены, потому что боитесь, что вас осудят — отпустите. То, на что другие люди хотят тратить свои деньги, не ваше дело. Никогда не предполагайте, что никто не заплатит желаемую цену, прежде чем вы даже попробуете.Тот факт, что вы не стали бы платить такую ​​цену за свои услуги, не означает, что ваш клиент этого не сделает. Помните — вы решаете за них проблему.

Хотя расчет справедливой дневной или почасовой ставки является отличной стартовой стратегией для новых фрилансеров и консультантов, ценообразование на основе времени может стать проблематичным в долгосрочной перспективе.

Дневная или почасовая оплата связывает вашу ценность с затраченными вами усилиями, а не с ценностью, которую вы доставили своему клиенту. По мере того, как вы набираетесь все большего и большего опыта, вы сможете приносить больше пользы с меньшими усилиями, и ваши цены должны это учитывать.

Если вы разрабатываете веб-страницу, пишете слоган или реализуете бизнес-стратегию, которая приносит вашему клиенту сотни тысяч продаж, несправедливо, что вы получаете компенсацию только за то время, которое вам потребовалось. Вы не должны быть наказаны за быстрое и эффективное предоставление ценности, вы должны платить больше!

И вот здесь для многих из нас все становится действительно непросто.

Если вы испытываете дискомфорт и чувство вины из-за повышения цен, чтобы заработать свою истинную ценность, то, возможно, вас сдерживают ограничивающие убеждения о деньгах.

Есть много людей, которые ошибочно полагают, что невозможно заниматься любимым делом и хорошо зарабатывать. Они видят друзей и семью, которые трудятся на работе, которую они ненавидят, и чувствуют себя настолько удачливыми, что имеют возможность выполнять работу, которая им нравится.

Таким образом, они считают, что было бы слишком много просить, чтобы им хорошо платили. Или они боятся того, что может случиться, если они покажутся окружающим «слишком успешными».

Я хочу, чтобы вы серьезно подумали, можете ли это быть вы.

Если ваше денежное мышление влияет на вашу стратегию ценообразования, вам нужно поработать. Потому что, прежде чем ваш клиент сможет выбрать работу с вами, вы должны выбрать себя.

Ваши цены должны обеспечивать процветание, а не просто выживание .

А теперь возьми это 💰!

7 способов определить, сколько вы должны взимать с клиентов

После того, как я немного поработал внештатным писателем, я начал привлекать больше клиентов. Сначала, когда они спросили: «Какая у вас ставка?», Я придерживался той цены, которую взимал изначально.Проблема? Я определенно стоил большего.

Я не хочу быть слишком эгоистичным. Просто качество моей работы стоило больше, чем я заряжал. Помимо. Я еле сводил концы с концами. Если бы я только знал тогда то, что знаю сейчас.

Определение цены, которую вы назначаете своим клиентам, — это не только одна из самых важных задач для фрилансера, но и одна из самых напряженных. В конце концов, если вы возьмете слишком маленькую плату, вы не сможете оплачивать счета. Если вы взимаете слишком высокую плату, клиенты могут искать более дешевую альтернативу.

Чтобы этого не произошло, вот 7 способов определить, сколько вы должны взимать с клиента.

1. Знайте рынок.

Сумма, которую вы собираетесь взимать со своего клиента, может зависеть от ряда факторов, таких как ваше географическое положение, ваш опыт и спрос на ваши услуги. Например, веб-разработчик из Сан-Франциско определенно захочет брать больше, чем разработчик, живущий в Топике, штат Канзас, потому что стоимость жизни в Сан-Франциско намного дороже.

Потратьте немного времени на исследование рынка и посмотрите, каковы текущие рыночные ставки для тех, кто работает в вашей отрасли. Поищите опросы, отраслевые публикации или просто Google «Сколько мне следует взимать с ______?»

PayScale — еще один ресурс, на который стоит обратить внимание, поскольку он предоставляет среднюю зарплату для тысяч различных должностей.

2. Следите за соревнованиями.

В частности, вы можете немного подглядывать и посмотреть, сколько берут ваши конкуренты.Благодаря рынкам фрилансеров вы можете искать и видеть, что люди из вашей отрасли взимают плату со своих клиентов.

Если вы знаете каких-либо конкурентов в вашей шее, посетите их веб-сайт. Большинство фрилансеров прозрачны и предоставляют список своих сборов или меню часто запрашиваемых пакетов. Например, у коллег-фотографов разные цены на съемку на полдня, свадьбу или съемку товаров на целый день.

Наблюдая за тем, сколько берут ваши конкуренты, вы можете приблизительно оценить, где устанавливать свои цены.Однако не устанавливайте слишком низкую цену, чем у конкурентов. Клиенты могут не считать вас заслуживающим доверия.

3. Почасовая или индивидуальная?

Это, возможно, одна из самых серьезных дилемм, с которыми сталкиваются фрилансеры. И лучший способ выйти из этого затруднительного положения — понять, какой вид работы вы выполняете. Это связано с тем, что в некоторых отраслях больше подходит почасовая оплата, а в других оптимальна работа по отдельным проектам.

Наша собственная Миранда Маркуит объясняет, что когда «вы берете 50 долларов за час, вы можете зарабатывать только 50 долларов за каждый час работы (пока вы не повысите почасовую ставку).«Вы не можете обмануть эти цифры, и это не так гибко, как взимание платы за проект. Например: «Если вы берете 200 долларов за написание статьи и можете закончить за четыре часа, вы зарабатываете 50 долларов в час». Но если вы станете более эффективным и сократите это время вдвое, то вы будете зарабатывать 100 долларов в час.

Это не означает, что оплата по каждому проекту — лучший вариант. «Вы должны иметь возможность точно оценить, сколько времени вам потребуется на выполнение рабочего задания, если вы хотите избежать занижения», — говорит Маркуит.«Это может быть проблемой, если вы веб-разработчик-фрилансер или графический дизайнер».

Например, если вы «оцениваете, что проект будет стоить 500 долларов для завершения, думая, что вы можете завершить за 8 часов, то ваша почасовая ставка составит 62,50 доллара. Но что будет, если вместо этого потребуется 25 часов? Теперь вы зарабатываете 20 долларов в час ».

В конечном итоге вы должны выяснить, «что вы хотите, чтобы вам платили, и что позволит вам зарабатывать на жизнь».

4. Определите, сколько денег вам нужно заработать.

Это прекрасно ведет к следующему пункту.Определение того, сколько денег вам нужно или вы хотите заработать.

Самый простой способ сделать это — создать бюджет, в котором перечислены все ваши основные ежемесячные расходы, такие как жилье, коммунальные услуги, питание и транспорт. Если ваши ежемесячные расходы составляют 1000 долларов в месяц, то вы знаете, что это минимальная сумма денег, которую вы должны зарабатывать.

Вы также хотите создать желаемый бюджет, который не включает ваши основные расходы, но зарабатывает достаточно, чтобы вы могли отложить деньги и поместить их на чрезвычайный сберегательный счет.

Затем вы хотите сравнить эти бюджеты с тем, что вы взимаете с клиентов. Лаура Шин заявляет в Forbes : «Если ваши расходы превышают сумму, которую вы можете получить в месяц с учетом вашего опыта, то вы можете получить больше опыта, посетить некоторые занятия или иным образом улучшить свои навыки, чтобы вы могли брать больше. ”

5. Рассмотрите своего клиента.

Вполне нормально определить, сколько вы собираетесь взимать с клиента после встречи с ним.Например, если к вам обратится клиент из некоммерческой организации, которую вы поддерживаете, вы, вероятно, захотите значительно снизить зарплату, чтобы работать с ним. Вы также можете рассмотреть возможность снижения ставок, если клиент — это тот, с кем вам действительно нравится работать. Вы также можете подумать о том, чтобы предлагать более низкие ставки друзьям, родственникам или клиентам, у которых есть отличный продукт или услуга, которые вам нравятся.

Если клиент придирчив и кажется властным, у меня нет проблем с запросом авансового платежа и взиманием дополнительных денег.Именно такие клиенты являются головной болью, поскольку они постоянно добавляют к проекту или запрашивают несколько изменений. Например, я недавно работал с клиентом, который не только требовал столько изменений, что мне пришлось по сути переписать статью, но и комментарии были пассивно-агрессивными. Короче говоря, они действительно действовали мне на нервы, и я повысил свои оценки, когда в следующий раз они захотели, чтобы я написал для них статью.

6. «Матрасный метод».

Это метод, разработанный Мари Форлео после того, как она посетила Sleepy’s, чтобы купить матрас.Мари хотела Temperpedic, но не хотела тратить 3000 долларов на матрас. Однако продавец напомнил Марис, что она проводит более трети своей жизни в постели, и качество ее сна повлияет на ее продуктивность, здоровье и удачу. Внезапно вложение в матрас с этим преимуществом, а также на десятилетний срок службы показалось мне отличным вложением.

Итак, «Матрасный метод» — это когда вы «сознательно переводите ценность вашего продукта или услуги в реальные валюты, такие как время, деньги, любовь или здоровье.Вы можете понять это, спросив себя: «Какого результата вы помогаете людям достичь и как вы можете преобразовать эту ценность в еще большее количество времени, денег, любви или здоровья?»

Если вы можете это определить, то у вашего клиента не будет проблем с оплатой ваших ставок, потому что ваши услуги предоставляют им нечто более ценное, чем просто письменная статья, дизайн логотипа или фотография.

7. Отслеживайте все.

Надеюсь, вы отслеживаете свое время, чтобы узнать, сколько времени у вас уходит на завершение проекта.Когда вы знаете, какие части проекта отнимают у вас большую часть времени, вы лучше понимаете, за что взимать плату. Без предвзятости, но у нас есть инновационный и мощный инструмент для отслеживания времени, который заслуживает вашего внимания.

Помимо отслеживания времени, необходимого вам для работы над проектом, Энни Пилон предлагает Тенденции малого бизнеса, которые вам также необходимо отслеживать;

  • Такие вещи, как работа администратора, мозговой штурм и общение с клиентами.
  • Количество исправлений, которые вам пришлось внести.
  • Другие задачи, например маркетинг.

Сколько стоит зарядить Tesla

T он Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Электромобили — это будущее, нельзя отрицать этого. Это будущее без многих вредных экологических последствий выбросов выхлопных газов во многом благодаря одному производителю: Tesla.

Первые покупатели электромобилей стекаются в калифорнийский полностью электрический люксовый бренд, который расширяет свою линейку с седанов и внедорожников за 100 000 долларов до более доступных и пешеходных автомобилей и пикапов.Но с этим массовым уходом из ископаемого топлива потребители могут не знать таких вещей, как, например, сколько времени нужно, чтобы зарядить вашу Tesla или сколько это стоит.

К счастью, у вас есть опытная информационная группа The Drive , которая много лет освещает новейший титан автомобильной индустрии и знает, сколько времени это займет и сколько это будет вам стоить. Разве ты не благодарен таким друзьям, как мы?

Джим Доннелли

Судя по всему, автор думает, что порт зарядки находится под Tesla.Глупый автор.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla?

Время зарядки Tesla зависит в первую очередь от типа зарядного устройства, которое использует владелец. Вот краткое описание типов зарядных устройств, доступных для линейки Tesla, и примерное время, необходимое для зарядки Tesla.

Зарядное устройство с розеткой уровня 1 (~ 3,7 кВт)

Самая простая форма зарядки электромобилей. Зарядные устройства уровня 1 имеют стандартную трехконтактную вилку на одном конце и разъем на другом конце, который подключается к автомобилю.

Эти зарядные устройства, которые обычно портативны и не требуют установки электриком, выдают электричество при нормальном напряжении 120 вольт в сетевой розетке.

Среднее время зарядки: 11–30 часов

Зарядное устройство 2-го уровня (~ 6,6 кВт)

Несколько производителей электромобилей и сторонних поставщиков предлагают устройства с быстрой зарядкой на 240 вольт. Зарядные устройства уровня 2 для жилых помещений обычно устанавливаются электриком и требуют специальной 40-амперной цепи. Зарядные устройства уровня 2 также можно найти в общественных местах, таких как парковки, офисы и другие коммерческие помещения.

Среднее время зарядки: 4-6 часов

Быстрое зарядное устройство (~ 150-250 кВт)

В сети Tesla Supercharger используется запатентованная система постоянного тока 480 В. Сеть Tesla Supercharger работает только с автомобилями Tesla.

Среднее время зарядки: 40 минут — 1 час

тесла

Tesla Model X с дверьми Falcon в статусе миллиардера.

Сколько времени нужно заряжать каждой модели Tesla?

Также полезно понимать, что каждая модель Tesla имеет свои собственные значения времени зарядки.Вот краткое изложение времени зарядки.

Model 3

Tesla Model 3 — это попытка создать компактный седан для массового рынка.

Зарядное устройство 1-го уровня: 14-21 час
Зарядное устройство 2-го уровня: 7-11 часов
Зарядное устройство 3-го уровня: 20 минут

Модель Y

Модель Y от Tesla — это попытка создать компактный кроссовер для массового рынка.

Зарядное устройство 1-го уровня: 14-21 час
Зарядное устройство 2-го уровня: 7-11 часов
Зарядное устройство 3-го уровня: 20 минут

Model X

Tesla Model X — роскошный внедорожник среднего размера.

Зарядное устройство 1-го уровня: 27 часов
Зарядное устройство 2-го уровня: 15 часов
Зарядное устройство 3-го уровня: 30 минут

Model S

Tesla Model S — седан класса люкс среднего размера.

Зарядное устройство 1-го уровня: 27 часов

Зарядное устройство 2-го уровня: 15 часов

Зарядное устройство 3-го уровня: 30 минут

тесла

Спорный Cybertruck Теслы

Future Tesla Vehicles

Хотя вы можете внести залог за грядущий пикап Cybertruck, Roadster 2.0 и полноразмерный полуприцеп, физически ни к одному из них прикоснуться пока нельзя. Также неизвестно, какое время зарядки будет у каждого из них. Однако, используя то, что мы знаем о каждом из них, мы можем оценить время зарядки каждого автомобиля.

Мы использовали время зарядки указанных выше моделей, предоставленное потребителями, а также оценки, предоставленные Tesla, для оценки времени зарядки. Это, очевидно, будет сильно зависеть от готовой продукции, так что относитесь к этому с недоверием.

CyberTruck

Предстоящий Cybertruck от Tesla — это попытка бренда создать электрический пикап.

Зарядное устройство уровня 1: 20-27 часов (оценка)
Зарядное устройство уровня 2: 10-15 часов (оценка)
Зарядное устройство уровня 3: 30-50 минут (оценка)

Roadster 2.0

Самой первой Tesla была Родстер. Родстер 2.0 — это следующее поколение.

Зарядное устройство 1-го уровня: 20-27 часов (оценка)
Зарядное устройство 2-го уровня: 10-15 часов (оценка)
Зарядное устройство 3-го уровня: 30-50 минут (оценка)

Semi

Tesla Semi — это новинка марки. полуприцеп-тягач, призванный подорвать отрасль дальних грузоперевозок.

Зарядное устройство 3-го уровня: 30-50 минут (оценка)

тесла

Часто задаваемые вопросы о зарядке Tesla

В. Сколько стоит зарядка Tesla дома?

A. Использование зарядного устройства уровня 1 или уровня 2 для зарядки вашего Tesla дома будет стоить около 15-18 долларов США из расчета в среднем 0,14 доллара за кВт · ч. Имейте в виду, что эта стоимость будет зависеть от цен на электроэнергию в вашем штате, времени суток и вашей суммы.

В. Сколько стоит зарядка Tesla, если вы используете домашнюю зарядную станцию ​​на солнечной энергии?

A. Если у вас уже есть зарядная станция на солнечной энергии, значит, вы уже понесли расходы на установку и запчасти, а это значит, что вы не будете ничего платить за зарядку своего Tesla. Однако, если вы еще не установили систему, вам, вероятно, придется потратить несколько тысяч долларов на ее установку.

В. Как часто нужно заряжать Tesla?

A. Вы, вероятно, захотите зарядить свой Tesla, когда это возможно, используя метод, называемый дополнительной зарядкой.Это гарантирует, что даже если у вас останется большой запас хода, вы никогда не останетесь с полностью разряженной батареей. Лучший способ сделать это — сразу же подключить Tesla, когда вы вернетесь домой.

тесла

Зарядка Tesla Model X и Model S.

Какие переменные влияют на скорость зарядки?

Хотя обычные бензиновые насосы имеют предопределенную скорость потока, на которую может в некоторой степени влиять количество заправляемых автомобилей, скорость зарядного устройства зависит от гораздо большего количества переменных, которые влияют на то, как быстро разливается его электромобиль.

Вот некоторые переменные, которые влияют на скорость заряда электромобиля:

Температура окружающей среды

Более низкие температуры влияют на электрохимические реакции аккумулятора, поэтому скорость заряда будет снижаться по мере падения ртути. Точно так же на дальность действия негативно влияет холодная погода.

Тип зарядного устройства

Тип зарядного устройства (см. Выше) определяет, ожидаете ли вы быстрого пит-стопа или длительного обеда.

Количество электромобилей, одновременно заряжаемых на станции

Как правило, чем больше электромобилей подключено к зарядной станции, тем медленнее скорость зарядки.

Емкость аккумулятора автомобиля

электромобилей предлагаются с различными размерами аккумуляторов; Емкость аккумулятора электромобиля (измеряется в киловатт-часах) определяет, насколько быстро он заряжается. Например, Tesla Model S и Model X доступны с аккумулятором большой емкости на 100 кВтч, тогда как аккумулятор Hyundai Kona базовой модели составляет 39,2 кВтч.

Разрядка аккумулятора автомобиля

Полностью разряженный аккумулятор заряжается медленнее, чем наполовину полный. Чтобы обеспечить долговечность аккумулятора, система управления аккумулятором электромобиля будет замедлять поток, чтобы защитить аккумулятор.

Время суток

В зависимости от того, где вы живете, на подачу электроэнергии может влиять время суток, в которое вы заряжаете свой электромобиль. Пиковое время использования может снизить скорость зарядного устройства, поскольку больше электроэнергии потребляется из сети.

Рекомендуемые товары

Siemens VersiCharge VC30GRYU

Zencar Level 1 с разъемом NEMA 5-15

Juicebox Pro40 Smart EV Charger

Есть вопрос? Есть совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Сколько вы можете зарядить?

Установить расценки и гонорары фрилансера может быть сложно, особенно если вы новичок в отрасли.Есть много факторов, влияющих на ценообразование внештатных писателей, и вы захотите рассмотреть их все, когда достанете свой калькулятор и цели дохода фрилансера, чтобы вычислить их.

Типы курсов написания внештатных писателей

Первый шаг к решению, сколько взимать, — это узнать о различных типах ставок, которые вы можете установить. В основном есть пять типов ставок для фрилансеров:

  • По проекту, или по единой ставке
  • По часам
  • По слову
  • По страницам
  • Ревизионное вознаграждение, за текущие работы

Большинство предприятий, нанимающих внештатных писателей, предпочтут платить за проект или в виде гонорара, если им нужна регулярная текущая работа.Потребительские журналы, как в Интернете, так и вне его, обычно платят за каждую статью за слово. Торговые журналы могут быть как за слово, так и с фиксированной оплатой. Написание деловых, технических и маркетинговых материалов, вероятно, будет оцениваться по почасовой ставке или в зависимости от проекта. Постраничная оплата чаще используется в длинных проектах, таких как книги или руководства, или редактирование.

Типы внештатных писателей

Затем вам нужно понять, что разные типы письма имеют совершенно разные возможности заработка.

Написание онлайн-материалов, таких как веб-контент, ведение блогов, SEO-написание и работа по производству контента, обычно платит меньше всего. За написание статей в Интернете можно заплатить больше, чем за обычное онлайн-написание, как указано выше, но обычно меньше, чем за печать.

В середине спектра платежей находится написание газет и связанные с ними функции (копирование и т. Д.), А также некоторая работа в социальных сетях (публикация, кампании, планирование и производство). Обратите внимание, что в наши дни газеты испытывают трудности, отчасти поэтому они нанимают писателей-фрилансеров.

Написание маркетинговых материалов платит больше, чем создание общего контента. Это включает в себя копирайтинг, страницы продаж, пресс-релизы, рекламу (объявления с оплатой за клик или рекламные проспекты) и контент электронной почты. Прочие деловые письма, такие как официальные документы, брошюры и заявления о позиции, обычно окупаются лучше, чем статьи и другие письменные материалы в Интернете. Работа над предметами, типичными для некоммерческих организаций, также может попасть в эту область выше среднего.

Книги о привидении могут очень хорошо окупаться, хотя есть некоторые работы по написанию привидений, которые платят всего 15 долларов за 1000 слов, что немного.

Написание, которое требует от вас определенных знаний или набора навыков, приносит больше пользы, чем обычное письмо. Это включает в себя техническое письмо, медицинское и научное письмо, письмо о здоровье и благополучии и финансовое письмо.

Установка ставок фрилансера

Когда у вас есть представление о том, как выставляется счет и типичные ставки для разных типов письма, вам необходимо персонализировать свои ставки, чтобы включить в них ваши цели, навыки и опыт. Вот три фактора, которые следует учитывать:

1.Сколько вы хотите зарабатывать в своем писательском бизнесе?

Хотя вы можете в конечном итоге выставлять счета по проектам, не помешает выяснить, что вы хотите зарабатывать и сколько вы хотите работать, чтобы рассчитать почасовую ставку. Если вы хотите работать 20 часов в неделю, 50 недель в году и зарабатывать 30 000 долларов, вам необходимо заняться работой, которая будет приносить вам 30 долларов в час (30 000 долларов США ÷ 50 недель = 600 долларов США в неделю. 600 долларов США ÷ 20 часов = 30 долларов США в час). Если вы найдете работу, которая платит вам 50 долларов за статью, и вы сможете написать эту статью менее чем за 2 часа, это будет соответствовать вашей цели — в среднем 30 долларов в час.

Не забудьте указать время и расходы на управление своим писательским бизнесом-фрилансером, например маркетинг и выставление счетов. Налог на самозанятость и медицинское обслуживание — это еще две вещи, за которые вам нужно платить.

Если вы хотите получить чистую прибыль в размере 30 000 долларов в год, вам необходимо добавить свое косвенное рабочее время (время, потраченное не на работу с клиентом) и накладные расходы к вашей почасовой ставке. Например, если вы тратите 5 часов из 20 часов в неделю на выставление счетов и маркетинг, это не задачи, которые приносят прибыль.Таким образом, вам нужно либо добавить еще 5 часов прямого обслуживания, которые приносят прибыль, либо увеличить почасовую ставку.

Используя приведенный выше пример, если вы хотите получить чистую прибыль в размере 30 000 долларов в год, работая 20 часов в неделю, 50 недель в году, и у вас есть 5 часов в неделю на административную работу и 2 000 долларов в год на расходы, вам необходимо:

  • Зарабатывайте 32 000 долларов в год (цель чистой прибыли 30 000 долларов + накладные расходы на бизнес 2 000 долларов)
  • Зарабатывайте 640 долларов в неделю (32 000 долларов ÷ 50 недель)
  • Установите ставку 42 доллара.67 в час (640 долл. США ÷ 15 часов прямого обслуживания) (20 часов работы — 5 часов косвенной работы = 15 часов прямого обслуживания)

Если от этой математики у вас болит голова, другой способ рассчитать вашу почасовую ставку — взять базовую почасовую ставку и добавить от 30% до 35% к косвенному времени и дополнительным расходам, включая налог на самозанятость и накладные расходы. В приведенном выше примере вы должны умножить 30 долларов в час на 35% и добавить это к 30 долларам (30 долларов x 35% = 10,50 долларов США, 30 долларов США + 10,50 долларов США = 40,50 долларов США в час).

Это ваша базовая ставка.Оттуда вы примете во внимание тип выставления счетов и письменной формы, упомянутые выше, в сочетании с приведенными ниже соображениями, чтобы рассчитать свои ставки.

2. Сколько времени уходит на то, чтобы написать, что вы хотите сделать?

Устанавливая ставки, вам нужно подумать о типах проектов, за которые вас попросят взяться, и оценить, сколько часов они займут от начала до конца. Какие произведения вы будете печатать? Статьи в Интернете? Информационные бюллетени? Контент веб-сайта? Оцените, сколько времени займет каждое из них.

Не забудьте указать время, не связанное с написанием. Многие начинающие писатели-фрилансеры учитывают только время, необходимое для написания статьи, а не исследования, пересмотр или редактирование, которые могут добавить часы к количеству времени, которое вы работаете над проектом. Например, если вам платят 50 долларов за статью и вы можете написать ее за час, вы будете зарабатывать 50 долларов за час. Но если вам нужно провести исследование, а это займет дополнительный час, теперь вы зарабатываете половину или 25 долларов в час.

Здесь может помочь почасовая ставка, а не ставка за проект.Например, если плата составляет 50 долларов за час, то два часа работы над статьей принесут 100 долларов.

Здесь применяется одно предостережение относительно почасовой оплаты: если вы потенциально ищете постоянного или постоянного клиента, вы можете избежать почасовой оплаты.

Другая сторона этого состоит в том, что почасовая оплата может привести к тому, что вы будете меньше зарабатывать, делая больше, потому что чем больше вы работаете, тем быстрее и эффективнее вы становитесь. Как только вы снизите голос, тон и предпочтения постоянного клиента, вы будете тратить все меньше и меньше времени на однотипные проекты.Статья, которая раньше занимала у вас час, по цене 25 долларов в час, в конечном итоге может занять всего 30 минут. Теперь вам нужно писать две статьи в час, чтобы заработать 25 долларов. Если вы взимаете плату по статье из расчета 25 долларов за статью, вы удвоите свою почасовую ставку, написав две статьи (50 долларов) вместо одной в час.

При расчете стоимости проекта для внештатного письменного предложения вам необходимо знать, сколько времени потребуется не только на написание, но и на любое исследование, постоянный контакт с клиентом и пересмотр.Если вы определили, что выполнение проекта займет 5 часов, вы умножите это время на базовую ставку, чтобы указать клиенту в качестве стоимости проекта. Например, 42,67 доллара в час на 5 часов для проекта составляет 213,35 доллара.

Обратите внимание, что в зависимости от проекта 213,25 доллара может быть слишком много, или вы можете взимать больше. Например, вам может быть трудно получить 200 долларов за тщательно проработанную длинную статью, но вы, вероятно, можете взимать в два раза больше, если не больше, за коммерческое письмо.

3.Что вы можете предложить клиенту?

Не все писатели-фрилансеры одинаковы даже вначале. Если у вас есть опыт платного письма, степень или сертификация, знания или набор навыков, которые требуются клиентам для их письменных нужд, вы можете взимать дополнительную плату. С учетом сказанного, если у вас нет опыта и нет клипов, вам, возможно, придется платить меньше, начиная.

Content Mills платят меньше всего, потому что написание требует минимум опыта и знаний. Для написания статьи о здоровье и благополучии может потребоваться медицинская степень или другое свидетельство, что является более ценным и, следовательно, может привести к более высокой оплате.

Наличие нишевой тематической области, в которой вы специализируетесь, может повысить вашу привлекательность для клиентов. Многие клиенты хотят знать, что их писатель разбирается в их отрасли или бизнесе.

Другие соображения ценообразования

Есть множество других факторов, которые необходимо учитывать, прежде чем вы цитируете проект, пишете проектное предложение или устанавливаете ставки, в том числе:

  • Учитывайте стоимость жизни как в вашем районе, так и в зоне вашего клиента. Возможно, ваш клиент привык платить более высокие ставки, и это нормально, если вы это сделаете.
  • Учитывайте тип клиента. Например, некоторые писатели предоставляют скидку некоммерческим клиентам, которые обычно приносят пользу сообществу, но не имеют больших денег.
  • Получите ли вы авторство? Наличие автора может повысить ваш авторитет и известность, позволяя взимать больше.
  • Можете ли вы договориться о гонорарах для маркетологов? Многие успешные копирайтеры зарабатывают процент от продаж своих писем и объявлений.
  • Сохраняете ли вы права на произведение? Сохранение прав на то, что вы пишете, означает, что вы потенциально можете перепродать это позже.
  • Это разовый концерт или постоянная работа? Если клиент предлагает постоянные отношения с большим объемом, вы можете предложить несколько более низкие ставки для установки гонорара. Например, вместо 40 часов письменной работы в месяц по 25 долларов в час за 1000 долларов, если клиент планирует, что вы будете работать месяц за месяцем бесконечно, вы можете взять 10% или 15% скидку и взимать всего 900 или 850 долларов в месяц. .

Список расценок на написание текстов для тех, кто начинает с нуля

Если у вас нет прошлого опыта платного письма или вы просто не можете найти текущие расценки, вам придется начать с нуля.Вот список ресурсов, которые помогут вам в ценообразовании для внештатных писателей:

  • Узнайте о расценках и расходах на внештатную карьеру.
  • Писательский рынок включает таблицы с типовой заработной платой.
  • Ассоциация фрилансеров-редакторов публикует примеры расценок внештатных писателей.
  • Glassdoor собирает информацию о зарплате.
  • Калькулятор, доступный на сайте All Freelance Writers, — отличный инструмент.
  • Вы можете проверять сайты своих конкурентов и оценивать их.Обязательно ищите тех, кто пишет, как и вы, для лучшего сравнения.

Если вы новичок, вам может потребоваться меньшая плата на начальном этапе, но не бойтесь повышать ставки, если вы выполняете работу, которая нравится вашим клиентам. Пересматривайте свои ставки каждые шесть месяцев, чтобы убедиться, что вы берете столько, сколько стоите.

Стоимость зарядки Tesla и ее сравнение с газовыми автомобилями

Стоимость зарядки Tesla зависит от того, как вы используете свой автомобиль и какую модель электромобиля собираетесь купить.К счастью, на рынке гораздо больше вариантов электромобилей, чем в прошлые годы, в том числе хорошие варианты от других автопроизводителей. Вот как распределяются затраты для разных типов транспортных средств:

Сколько стоит зарядить Tesla Model X?

И Tesla Model X Long Range, и Model X Plaid поставляются с батареями на 100 киловатт-часов (кВтч). Старые версии Model X могут иметь емкость аккумулятора всего 60 кВтч.

Предположим, у вас есть модель X с батареей на 100 кВтч и вы платите среднюю по стране стоимость электроэнергии в США.S составляет 0,13 доллара за кВтч. Предположим также, что эффективность зарядки составляет 85%, что является стандартным для домашних зарядных станций уровня 2.

Исходя из этого, для Model X полная зарядка будет стоить около 15,29 доллара. Учитывая, что дальность действия модели X Long Range 2021 года составляет 360 миль, стоимость за милю составит около 0,042 доллара или 4,24 доллара за 100 миль пробега.

Модель X Plaid 2021 года имеет запас хода в 340 миль, поэтому стоимость за милю будет немного выше примерно 0,045 доллара, а стоимость за 100 миль составит около 4 долларов.49.

Имейте в виду, что стоимость зарядки Tesla Model X зависит от типа используемого зарядного устройства, стоимости электроэнергии в вашем районе и от того, полностью ли вы заряжаете аккумулятор с нуля.

Узнайте, сколько вы можете сэкономить, зарядив свой Tesla солнечными батареями

Сколько стоит зарядка Tesla Model 3?

Standard Range Model 3 поставляется с батареей на 50 кВтч и запасом хода 263 мили.И Long Range, и Performance Model 3 поставляются с батареей на 82 кВтч. Long Range обеспечивает дальность действия 353 мили, а модель Performance — 315 миль.

Если вы купите 2021 Standard Range Model 3, вы можете рассчитывать заплатить около 7,65 долларов за полную зарядку аккумулятора . Таким образом, стоимость мили составляет около 0,03 доллара или 2,91 доллара за 100 миль.

Чтобы полностью зарядить модели Long Range и Performance 2021 года, это будет стоить $ 12,54 .Это примерно 0,036 доллара за милю для Long Range и 0,04 доллара для модели Performance.

Сколько стоит зарядить Tesla Model S?

По состоянию на февраль 2021 года существует три версии Model S: Long Range, Plaid и Plaid +. Все идут с аккумулятором на 100 кВтч.

Если у вас есть вариант Long Range, который имеет впечатляющую дальность действия 412 миль — , он стоит 15,29 доллара за полную зарядку , исходя из цен на электроэнергию 0,13 доллара за кВтч и эффективности зарядки 85%.

Это дает вам плату в размере 0,037 доллара за милю или 3,70 доллара за 100 миль.

Сколько стоит зарядить Tesla Model Y?

Новейшая модель электромобиля Tesla

— Model Y — имеет три версии, каждая из которых оснащена батареей емкостью 75 кВтч. T Стоимость полной зарядки Standard Range Model Y составляет $ 11,47 . Это примерно 0,047 доллара за милю или 4,70 доллара за 100 миль.

Это почти на 64% меньше стоимости проезда на одну милю на некоторых из самых популярных автомобилей с бензиновым двигателем, которая составляет примерно 13 центов за милю.

Эта экономия газа впечатляет, но большинство покупателей новых электромобилей осознали, что есть еще более дешевый способ зарядить свои Tesla: использовать домашние солнечные батареи.

Сколько стоит зарядка Tesla, если вы используете домашнюю зарядную станцию ​​на солнечной энергии?

Зарядка может быть даже дешевле, если вы установите домашнюю солнечную систему, но не для каждого дома подходят солнечные батареи. Если в вашем доме есть солнечные батареи, вы можете производить солнечную энергию всего за 5 центов за киловатт-час.Это позволит вам заряжать свой Tesla всего за 35% от стоимости, указанной выше, а также снизит затраты на электроэнергию вашего дома.

Давайте погрузимся в математику.

Солнечная система мощностью 6 кВт будет стоить около 14 940 долларов до нынешней налоговой льготы в размере 26% и около 11 055 долларов после налоговой льготы. Он будет вырабатывать от 6 130 до 10 500 кВт / ч электроэнергии в год (в зависимости от того, насколько солнечно там, где вы живете). Это от 184 000 до 315 000 кВтч за 30-летний срок службы солнечной энергетической системы, или около 5.6 центов за кВтч .

Это почти на 35% меньше средней стоимости электроэнергии по стране и менее трети стоимости электроэнергии в сети. В таких штатах, как Калифорния, Массачусетс, Нью-Йорк и Нью-Джерси, где тарифы на электроэнергию намного выше, чем в среднем по стране, заряжать Tesla домашней солнечной энергией может как минимум на 65% дешевле, чем использовать сетевое электричество.

По общему признанию, это не учитывает временные затраты денег. Но с процентными ставками по вкладам, близкими к нулю, это не сильно меняет цифры.

Однако стоимость установки для вашего дома может быть выше или ниже средней. Вы можете рассчитать онлайн-стоимость солнечной энергии и оценку экономии для вашего дома, введя свой почтовый индекс и счет за электроэнергию в наш солнечный калькулятор.

Только по вашему адресу и ежемесячному счету за электроэнергию наш калькулятор может определить, сколько панелей вам нужно, поместятся ли они на вашей крыше, и вашу вероятную экономию. Он также позволяет сравнивать цены, взимаемые местными компаниями, производящими солнечную энергию, если вы хотите это сделать.Вы можете начать здесь.

Сколько заправить бензиновый автомобиль и сколько зарядить Tesla

Исследование, проведенное Мичиганским университетом, показало, что средняя стоимость эксплуатации автомобиля с двигателем внутреннего сгорания составляет около 1117 долларов в год.

Электромобили, с другой стороны, оценивались в среднем в 485 долларов в год . Фактическая стоимость эксплуатации электромобиля варьируется от штата к штату. Но даже на Гавайях, штате с самыми высокими средними ценами на электроэнергию, стоимость эксплуатации электромобиля по-прежнему ниже, чем стоимость автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Также необходимо учитывать диапазон. Например, грузовик, который набирает только 14 миль на галлон, — это не то же самое, что заправлять седан, который расходует около 40 миль на галлон. Также стоит отметить, что в некоторых частях страны расходы на топливо будут намного выше средних.

Какие типы автомобилей бывают?

Есть несколько различных типов транспортных средств, которые можно сравнить при сравнении бензиновых и электрических автомобилей.

Во-первых, это двигатели внутреннего сгорания (ДВС). К ним относятся все различные варианты бензина, дизельного топлива и биотоплива, которые в настоящее время используются.

На другом конце спектра — электромобили с аккумулятором. Это полностью электрические автомобили, которые работают только от аккумулятора. Хотя Tesla — самый известный из этих брендов, другие модели, такие как Nissan Leaf, становятся все более популярными.

Между ними находятся гибридные электромобили, которые бывают двух основных разновидностей: подключаемые гибриды, такие как Toyota Prius, которые вы перезаряжаете и переключаете на бензин после того, как батарея разряжена, и мягкие гибриды, которые используют бензин для питания генератора, который создает электрическая, как у Mazda 2 Hybrid.

Каковы плюсы и минусы автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС)?

Первоначальная стоимость автомобилей с ДВС обычно ниже, и вы можете найти широкий спектр новых и подержанных автомобилей. Во-вторых, заправочные станции доступны повсюду, поэтому вам не нужно сильно беспокоиться о том, что у вас закончится бензин.

С другой стороны, бензиновые автомобили более дороги в эксплуатации в долгосрочной перспективе, и эти расходы могут резко колебаться без особого предупреждения. Они также способствуют изменению климата и другим опасностям окружающей среды.

Каковы плюсы и минусы электромобилей?

Электромобили дешевле в эксплуатации в год и могут сэкономить массу времени, позволяя подзаряжаться дома. Они значительно лучше подходят для окружающей среды и доказали, что могут быть конкурентоспособными, когда дело касается мощности и производительности.

С другой стороны, сети зарядки поначалу могут быть сложными, и вам придется провести дополнительное планирование, чтобы учесть некоторые из более медленных остановок зарядки, с которыми вы можете столкнуться.

Что лучше: электромобиль или ДВС?

В целом, электромобили доказывают, что они способны, и они станут основой будущего. Хотя этот переход, вероятно, займет много времени, электромобили лучше подходят для повседневной езды почти во всех отношениях.

В разбивке по стоимости

Есть много затрат, связанных с владением транспортным средством, помимо топлива. В целом, вы, вероятно, заплатите за страховку электромобиля немного больше, чем за ICE.Однако вы сэкономите деньги на техническом обслуживании, потому что у электромобилей почти нет изнашиваемых деталей, требующих обслуживания, помимо шин. Вам не придется платить за замену масла, фильтров и т. Д. Если вы решите инвестировать в солнечные панели для своего дома, вы можете еще больше снизить расходы на зарядку, чтобы ваш электромобиль работал почти бесплатно. Кроме того, существует множество скидок и стимулов для снижения первоначальной стоимости электромобилей.

Какой электромобиль лучший?

Лучшим электромобилем для вас будет тот, который соответствует вашему бюджету и дает вам диапазон, необходимый для повседневных задач.И Nissan Leaf, и Tesla Model 3 — доступные варианты. Хотя сеть Tesla Supercharger очень хорошо продумана, не все города имеют к ней доступ, поэтому вам нужно будет учитывать наличие подходящих зарядных устройств поблизости от вас. Если вам нужно пространство и производительность, Model X отлично подходит для больших семей и стоит так же, как и другие роскошные внедорожники.

Какие факторы повлияют на стоимость зарядки вашего электромобиля?

Стоимость ежегодной зарядки вашего электромобиля будет зависеть от ряда факторов, включая:

  • Сколько миль вам нужно будет проехать между сессиями зарядки? Выберите модель с достаточным запасом хода и вместимостью, чтобы не застрять.
  • Покупатели с ограниченным бюджетом могут найти отличные модели стоимостью менее 35000 долларов, например Kia Soul EV. Потребители с большим денежным потоком могут рассмотреть возможность инвестирования в более технологически продвинутые модели, такие как Tesla Model S.
  • Для тех, кто находится в районах, где отсутствуют надежные общественные станции, гибридные автомобили позволяют дольше ездить между сессиями зарядки.
  • Что вы возите в повседневных поездках? Для тех, кто живет одинокой жизнью, компактный Mitsubishi i-MiEV спортивный и легкий.В качестве отличного универсального седана рассмотрите Kia Optima. Для путешествующих семей такие варианты, как Tesla Model Y, дадут вам пространство и комфорт, необходимые для повседневной жизни.

Изучите перед тем, как выбрать модель, чтобы убедиться, что вы получаете именно то, что хотите.

Электромобили — важная часть сохранения наших общих ресурсов. Установка солнечных батарей для зарядки вашего электромобиля увеличивает ваши усилия и еще больше снижает нагрузку на истощающиеся запасы нефти.Обратитесь в компанию по установке солнечных батарей в вашем районе, чтобы узнать больше об установке солнечной системы в комплекте с вашим электромобилем.

Подсчитайте, сколько вы можете сэкономить, перейдя на солнечную энергию, до
доллара

Основные выводы


  • Tesla Model X стоит около 15,29 доллара за полную зарядку, что составляет около 4,5 центов за милю.
  • Это будет стоить около 7 долларов.65 для зарядки Tesla Model 3. В зависимости от варианта это составляет от 3 до 4 центов за милю.
  • Если у вас есть Tesla Model S, вы можете рассчитывать заплатить около 3,7 за милю. Полная стоимость будет стоить 15,29 доллара.
  • Стоимость зарядки Tesla Model Y составляет около 11,47 цента, или 4,7 цента за милю.
  • Стоимость эксплуатации электромобиля значительно ниже, чем стоимость обычного автомобиля, работающего на газе, и может быть даже дешевле, если вы заряжаете свой электромобиль с помощью солнечных батарей.

Цены на услуги | Стратегии, формулы и не только

У вас есть бизнес в сфере услуг? Если да, то вы знаете, что выяснить, как установить цену на услуги, не всегда легко. Чтобы убедиться, что ваш малый бизнес приносит прибыль, попробуйте эти советы по ценообразованию на услуги.

Почему цены на услуги такие жесткие?

Многие компании, предоставляющие услуги, не могут найти справедливую и прибыльную стратегию ценообразования.В отличие от ценообразования на продукты, вы не можете точно подсчитать все затраты, связанные с предоставлением услуги.

Затраты на предоставление услуги более субъективны, чем затраты на создание продукта. Сумма, которую вы взимаете с клиентов, не всегда напрямую зависит от суммы, которую вы платите за оказание услуг.

Если у вас есть розничный магазин, вы покупаете товары по определенной цене. Чтобы получить прибыль, вам нужно продавать товары дороже, чем вы заплатили. Вы сами определяете, как оценивать продукт в соответствии с его стоимостью.

В сфере услуг определить целевую норму прибыли не так просто. У вас нет исходной цены для справки. Вместо этого ваша формула ценообразования на услуги должна учитывать нематериальные аспекты ведения вашего бизнеса, такие как время и стоимость.

Короче говоря, ценообразование — дело непростое. Тони Мастри, менеджер по цифровому маркетингу в MARION Marketing, говорит:

Как бизнесу, основанному на услугах, сложно устанавливать цены на услуги, потому что нам нужна масштабируемая, но достаточно гибкая модель, чтобы решать проблемы наших клиентов.Предложение масштабируемой, универсальной цены может отпугнуть потенциальных клиентов, потому что их потребности обычно не такие, как потребности ваших бесчисленных других клиентов. В то же время предложение 100% индивидуальных цен может ограничить рост из-за времени, необходимого для цитирования каждого аспекта ваших услуг ».

Итак, как вы можете заставить стратегическое ценообразование работать для вашего бизнеса в сфере услуг? Вам нужна правильная стратегия ценообразования на услуги.

Как установить цену на услуги: ваше руководство из 6 шагов

Поскольку не существует единого метода ценообразования на услуги, у вас есть некоторая гибкость.Используйте следующие шесть шагов, чтобы узнать, как установить цену на услугу:

  1. Рассчитайте свои затраты
  2. Посмотрите на рынок
  3. Знай своих клиентов
  4. Учитывайте затраченное время
  5. Получите справедливую прибыль
  6. Почасовая оплата или тариф за проект

1. Рассчитайте свои затраты

Если вы хотите избежать обесценивания своего бизнеса, вам необходимо знать, сколько стоит предоставление ваших услуг. Для этого используйте ценообразование на основе затрат.

Ценообразование, основанное на затратах, — это когда предприятия складывают затраты, которые идут на создание продукта или предоставление услуги, и на основании этого повышают свои цены.

Как бизнес, основанный на услугах, ваши затраты будут немного отличаться от затрат на бизнес, основанный на продуктах. Возможно, у вас нет запасов, но вы все равно тратите деньги на ведение бизнеса.

Понимание истинной стоимости предоставления ваших услуг играет большую роль в понимании того, как оценивать ваши услуги.

Вы можете разбить свои затраты на две категории: прямые затраты и косвенные затраты. Сложите свои прямые и косвенные затраты, чтобы определить общую сумму денег, которую вы должны покрыть в течение определенного периода времени.

Совет от профессионала: Знание своих затрат — это лишь отправная точка для определения цены на услуги. Помните, что для достижения точки безубыточности вы должны покрыть как минимум свои затраты.

Прямые затраты

Ваши прямые затраты — это расходы, которые идут непосредственно на предоставление ваших услуг.Примеры прямых расходов:

  • Прямые материалы
  • Непосредственный труд
  • Производственные принадлежности
Косвенные затраты

Ваши косвенные затраты — это расходы, которые вам необходимы для ведения вашего бизнеса, но вы не можете указать их на конкретный проект.

Обратите особое внимание на накладные расходы, которые являются разновидностью косвенных затрат. Примеры накладных расходов:

  • Аренда
  • Утилиты
  • Оборудование и обслуживание
  • Страхование
  • Косвенный труд (e.г., администратор)
  • Маркетинг и реклама

2. Посмотрите на рынок

Сколько ваши конкуренты взимают за аналогичные услуги? Как себя чувствует рынок?

При рыночном ценообразовании компании смотрят, сколько конкуренты взимают плату за аналогичные продукты или услуги.

Само по себе использование рыночного ценообразования, как правило, нецелесообразно. Вы не должны основывать свои цены на услуги исключительно на том, что делают конкуренты. Но помните о том, что взимают другие компании, чтобы ваши цены не были полностью отклонены от базовых.

Ваши соперники играют на одной арене. Игнорирование их стратегий ценообразования на услуги не поможет вам сломать стереотипы в вашей отрасли. Вместо этого он оставляет вас в неведении о том, что происходит на вашем рынке. И вам нужно знать, как обстоят дела на рынке, прежде чем устанавливать цену, которую никто не может себе позволить.

Совет от профессионала: Если внимательно следить за ценами конкурентов, можно понять, что отличает вас от других. Если вы взимаете больше, чем ваши конкуренты, покажите клиентам ценность уникального опыта, который предлагает ваша компания.

3. Знайте своих клиентов … и свою воспринимаемую ценность

Независимо от того, сколько вы взимаете, вы не заработаете денег, если клиенты не захотят платить. Вы должны понимать, как клиенты воспринимают ваш бизнес.

А для этого вам нужно знать своих клиентов.

Используйте исследование рынка для сбора информации о ваших целевых клиентах. Узнайте, сколько готовы платить ваши потенциальные клиенты. Посмотрите на их потребности, доход, семейное положение, род занятий и т. Д.

Вы также можете распространять опросы и проводить фокус-группы, чтобы узнать, сколько клиенты готовы платить за ваши услуги.

Получение дополнительной информации о ваших целевых клиентах является частью стратегии ценообразования, основанной на ценности. В соответствии со стратегией ценообразования, основанной на ценности, компания основывает цены на продукты или услуги на том, насколько потребители ценят предложения.

Совет от профессионала: Познакомьтесь со своими клиентами, чтобы определить, насколько ценны ваши услуги в их глазах.

4. Учитывайте затраченное время

При ценообразовании на услуги вы не только учитываете свои расходы, конкурентов и ценность бизнеса. Время, которое вы вкладываете в свой бизнес, тоже имеет значение.

Подумайте, сколько времени вы вкладываете в предоставление услуг. Чем дольше вы потратите на проект, тем больше вы должны заработать. Отслеживайте, сколько времени у вас уходит на завершение проекта, чтобы найти справедливую цену.

Также подумайте, как долго вы в отрасли.Чем больше времени у вас есть за плечами, тем больше вы добавите ценности своей компании и, следовательно, тем предложениям, которые вы предлагаете. Как правило, вы как опытный, пользующийся доверием и уважаемый человек в своей отрасли можете брать больше.

Совет от профессионала: Вы тратите время на предоставление услуги, как правило, для экономии времени клиента. При разработке стратегии не забывайте учитывать свое драгоценное время — и продвигая, сколько драгоценного времени вы сэкономите своим клиентам.

5.Получите справедливую прибыль

Ваша прибыль — это то, сколько ваш бизнес принесет после вычета стоимости проданных товаров (COGS). Получение справедливой прибыли — ключ к получению прибыли.

Во-первых, решите, какой процент вы хотите, чтобы размер прибыли был. Маржа прибыли обычно различается в зависимости от отрасли. Но, как правило, 10% прибыли — это средний показатель.

Если вы хотите узнать, как определить цену на услугу, сложите ваши общие затраты и умножьте их на желаемый процент прибыли.Затем добавьте эту сумму к своим расходам.

Совет от профессионала: Учитывайте свои затраты, рынок, вашу воспринимаемую ценность и время, затраченное на получение справедливой прибыли.

6. Почасовая оплата или оплата за проект

Наконец, решите, будете ли вы взимать с клиентов почасовую оплату или оплату за проект.

Вы можете рассмотреть возможность взимания платы с клиентов по проекту, если вы уверены, сколько времени, по вашему мнению, это у вас займет. Или вы можете взимать почасовую оплату, если не знаете, сколько времени у вас уходит на оказание услуги.

В зависимости от отрасли может зависеть, взимаете ли вы плату с клиентов за час или за проект. Например, психолог может взимать плату за час, тогда как услуга по уходу за газоном может взимать плату за каждый проект.

Узнайте, как устанавливать цены на свои услуги как для почасовой оплаты, так и для моделей ниже.

Почасовая ставка

Выставление счетов клиентам по почасовой ставке — популярная стратегия ценообразования ваших услуг. Для этого узнайте, сколько часов вы будете проводить в течение года.

Например, если вы планируете работать 40 часов в неделю, умножьте 40 часов на 52 недели в году.Если вы работаете 40 часов в неделю в течение всего года, вы будете работать 2080 часов. Не забывайте учитывать отпуск, отпуск и время по болезни, которое вам, возможно, придется спланировать. Вычтите нерабочее время из 2080, чтобы узнать фактическое количество часов, которое вы будете работать.

После того, как вы определите общее количество часов, которые вы планируете работать в течение года, найдите свои оплачиваемые часы. Вычтите неоплачиваемое время из общего количества часов.

Неоплачиваемые часы включают задачи, не приносящие напрямую дохода, например поиск клиентов, маркетинг и заполнение документов.Количество часов, которые вы посвящаете неоплачиваемым задачам, зависит от вашего бизнеса.

Наконец, разделите свои расходы на количество оплачиваемых часов, чтобы узнать, сколько вам нужно платить за час для покрытия ваших расходов.

Используйте эту формулу, чтобы найти почасовую ставку, которую вам необходимо взимать для обеспечения безубыточности:

Почасовая ставка до безубыточности: Общие годовые затраты / (оплачиваемые часы — не оплачиваемые часы)

Теперь учтите размер вашей прибыли. Умножьте размер прибыли на то, сколько вам нужно за час для покрытия расходов.

Посмотрите формулу ниже:

Стоимость почасового обслуживания = почасовая ставка до уровня безубыточности X Маржа прибыли

Хотите увидеть эти формулы в действии? Посмотрите наш пример ниже!

Пример почасовой оплаты

Допустим, ежегодные затраты вашего бизнеса составляют до 75 000 долларов. В этом году вы планируете отработать 1920 часов. Вы определяете, что вам нужно будет посвящать около 20% своего времени неоплачиваемой работе. Вы решаете, что размер прибыли в 15% является справедливым.

1.Во-первых, умножьте общее количество часов на 20%, чтобы найти часы, не подлежащие оплате:

1920 (Всего часов) X 0,20 = 384 (Не оплачиваемые часы)

Неоплачиваемых часов = 384

2. Теперь вычтите неоплачиваемые часы из общего количества часов, чтобы получить оплачиваемые часы:

1920 (полные часы) — 384 (не оплачиваемые часы) = 1536

3. Разделите ваши общие годовые расходы на количество оплачиваемых часов, чтобы найти почасовую ставку:

75000 долларов США / 1536 (оплачиваемые часы) = 48 долларов США.82 Почасовая оплата

4. Умножьте свою почасовую ставку на желаемую маржу прибыли в 15%.

$ 48,82 (часовая ставка до безубыточности) X 0,15 (процент прибыли) = 7,32 $

5. Наконец, добавьте размер своей прибыли к почасовой ставке, чтобы получить почасовую стоимость услуги:

7,32 доллара США (маржа) + 48,82 доллара США = 56,14 доллара США

Вы будете взимать с клиентов 56,14 доллара за час обслуживания.

За проектную ставку

Как сервисный бизнес, вы можете выбрать взимание платы с клиентов по проекту, а не по часам.Чтобы рассчитать ставку за проект, вы можете:

  1. Используйте свою почасовую ставку и оцените, сколько времени потребуется для оказания услуги
  2. Взимать фиксированную цену за каждую услугу

Если вы решите использовать свою почасовую ставку для определения ставки за проект, умножьте время, которое, по вашему мнению, это займет у вас, на почасовую ставку.

Чтобы установить фиксированную цену за каждую услугу, учесть ваши затраты, рынок, вашу стоимость, время и размер прибыли, прежде чем устанавливать ставку.

На проект — с почасовой оплатой — пример

Используя свою почасовую ставку в размере 56,14 доллара США из «Пример почасовой оплаты», узнайте, сколько вы должны взимать, чтобы завершить 50-часовой проект.

Чтобы узнать ставку по проекту, умножьте количество часов на почасовую ставку:

50 часов X 56,14 USD = 2 807 USD

Какова ваша справедливая цена?

Нет единого подхода к ценообразованию на услуги. Вам решать, сколько стоят ваши предложения и как они вписываются в рынок, который вы обслуживаете.

Если вы рассчитываете цены впервые, вы можете подумать, что сумма слишком велика. Но важно знать, как точно рассчитать прибыльность, чтобы ваш бизнес процветал. Если вы хорошо делаете работу и заботитесь о клиентах, у вас не должно возникнуть проблем с оплатой.

Выбор целевой нормы прибыли требует тщательного баланса. Вы хотите, чтобы ваши цены были достаточно высокими, чтобы получить хорошую прибыль. Но вы также должны избегать репутации завышенной цены.

Потребители умные. Большинство из них готовы платить справедливую цену за хорошее обслуживание. Но покупателям не требуется много времени, чтобы понять, что их обманывают. Знайте свою ценность и выбирайте стратегию ценообразования на услуги, которая соответствует ценности ваших предложений.

Нужен простой способ отслеживать бизнес-операции? Бухгалтерское онлайн-программное обеспечение Patriot простое в использовании и предназначено для не бухгалтеров. Мы предлагаем бесплатную поддержку в США. Начните бесплатную пробную версию сегодня.

Эта статья была обновлена ​​с момента ее первоначальной публикации 25 июля 2017 г.

Это не является юридической консультацией; Для большей информации, пожалуйста нажмите сюда.

.

alexxlab / 14.04.2020 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *