Синяя разметка на дорогах 2018: Новая разметка вводится на дорогах России с 1 июня | Новости | Известия

Когда на дорогах появится синяя разметка — Российская газета

Новый ГОСТ устанавливает требования к разметке, которая уже есть в Правилах дорожного движения, а также к той, которая вступит в силу 28 апреля. Речь идет, например, о применяющейся уже на некоторых перекрестках разметке «вафельница». Она запрещает остановку на ней.

Также в новом ГОСТе прописаны требования к такой дорожной разметке, как знак — обозначение места зарядки электромобилей, ГОСТа под который не было.

Однако есть в принятом стандарте и совершенно новые элементы. Например, стрелка, обозначающая разворот. До сих пор места, где можно развернуться, обозначались стрелкой левого поворота, что вводит некоторых водителей, не знакомых с местностью, в заблуждение.

Вместо стандартизированных двух видов пешеходных переходов появились четыре. Островки, разделяющие потоки, согласно этому ГОСТу — это непосредственно широкие диагональные линии. Окантовка этих островков в понятие «островки» теперь не входит.

При этом ГОСТ предусматривает нанесение линий, которые разделяют потоки и отделяют обочины, белым или желтым цветом. Эти линии имеют большую важность для безопасности движения, а такие цвета наиболее заметны на дороге. Желтым цветом даже предлагается рисовать разметку в тех местах, где обгон запрещен, для большей заметности. А для второстепенной разметки, которая обозначает, например, места парковки или направление движения на перекрестках, будет использоваться синий цвет.

Примечательно, что этот ГОСТ стандартизирует виды разметки, но не регламентирует ее применение. Правила применения разметки устанавливаются другим ГОСТом, который сейчас дорабатывается.

Однако не стоит ожидать появления новых элементов разметки на дорогах в ближайшее время.

Для обозначения направления движения на перекрестках будет использоваться синий цвет

Дело в том, что все эти новации не отражены пока в Правилах дорожного движения, которые утверждаются постановлением правительства. А Правила — главный документ для водителя. Правила вообще содержат ссылку на другой ГОСТ, и пока в них не будут внесены изменения, новый ГОСТ применять будет невозможно. Ведь для водителя есть только один документ, которому он должен строго следовать — Правила дорожного движения. Он не обязан знать ГОСТы.

Надо сказать, что это уже второй случай, когда утверждается ГОСТ на дорожные обозначения, которых нет в Правилах дорожного движения. Так недавно был утвержден некий временный стандарт на дорожные знаки, которых нет в Правилах, но которые в качестве эксперимента установили в некоторых городах.

По сути, водитель не обязан знать и выполнять требования этих знаков, раз их нет в Правилах. Более того, выполняя некоторые их требования он может нарушить Правила дорожного движения, за что будет привлечен к ответственности.

Эта несогласованность действий различных органов в конечном итоге ставит в тупик водителей. Складывается впечатление, что водителя, с которого и так дерут за каждый шаг, хотят еще больше запутать.

Знак, обозначающий перекресток с «вафельницей». В правилах он выглядит иначе. Фото: Виктор Васенин

На российских дорогах появится желтая и синяя разметка

2018.03.15

На российских дорогах появится желтая и синяя разметка в соответствии с новым ГОСТом Р 51256–2018, который вступает в силу 1 июня этого года. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

Теперь все виды дорожной разметки, разделяющей потоки и полосы движения, могут быть как белого, так и желтого цвета. Ранее желтым обозначались только зоны запрета стоянки. По словам разработчика нового ГОСТа гендиректора центра инженерно-технических исследований (ЦИТИ) «Дорконтроль» Владимира Свежинского, желтый был выбран с целью улучшения видимости разметки, особенно в регионах, где выпадает много снега. Прерывистые линии, указывающие движение на перекрестках, могут быть синими. По словам эксперта, синий станет цветом, обозначающим платную и бесплатную парковку, но правила его применения будут прописаны в новой редакции другого ГОСТа, над которым сейчас также ведется работа. 

Помимо этого, будет введен ряд новых обозначений: знак станции зарядки электромобилей; зона, за которую запрещено выезжать во время затора на перекрестке, будет обозначена разметкой по типу «вафельницы»; стрелка, обозначающая зону разворота (ранее были только поворотные стрелки).

Замначальника ситуационного центра московского ЦОДД Андрей Мухортиков пояснил, что «с юридической точки зрения, обязательным пока является прежний стандарт» и даже оперативное внесение изменений в документы не гарантирует, что в 2018 году в Москве появится новая разметка.

Мухортиков уточнил, что сначала будет разработан проект организации движения, после того как его утвердит департамент транспорта Москвы, документ направят в департамент ЖКХ, и только потом к ГБУ «Автомобильные дороги», которое наносят новую разметку во время плановой замены асфальта.

Эксперты отмечают, что по новому ГОСТу желтый и синий цвета носят рекомендательный характер и применение белого по-прежнему допускается. 

Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com

Желтая и синяя разметка появятся на дорогах России — Мировые новости

Новый ГОСТ дорожной разметки, утвержденный Росстандартом, содержит ряд нововведений, которые вскоре станут заметны всем участникам движения. В частности, зоны, где запрещен обгон, впервые будут обозначены желтыми полосами, а полосы движения на перекрестках — синими. Новые обозначения на асфальте не дадут пропустить водителям зону разворота или запрета выезда на перекресток. Разработчики нового стандарта пояснили “Коммерсанту”, что постарались сделать разметку максимально удобной для участников движения. Нововведения вступают в силу 1 июня 2018 года.

Приказом Росстандарта №81-ст утвержден новый ГОСТ Р 51256–2018 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования». Документ, который готовился по заказу Росавтодора, вступает в силу 1 июня 2018 года.

Согласно стандарту, все основные виды дорожной разметки, разделяющей потоки и полосы движения (одинарная и двойная сплошная, прерывистая, комбинация прерывистой и сплошной) могут быть как белого, так и желтого цвета. До сих пор желтая маркировка применялась только для обозначения зон запрета стоянки. Синими могут стать прерывистые линии, используемые для направления движения на перекрестках.

Вводится ряд новых обозначений, которые наносятся на асфальт: знак, обозначающий станцию зарядки электромобилей, разметка типа «вафельница» (зона, в которую запрещено въезжать во время затора на перекрестке). Последняя в качестве эксперимента, отметим, уже применяется на 30 перекрестках в Москве, новым ГОСТом она будет легализована. Стандартом впервые предусмотрена стрелка, обозначающая зону разворота,— в старом ГОСТе ее не было, были только стрелки поворотные.

Новый ГОСТ принят в рамках приведения документации в соответствие с техрегламентом Таможенного союза 2011 года «Безопасность автодорог» и ПДД, рассказал “Ъ” разработчик стандарта гендиректор центра инженерно-технических исследований (ЦИТИ) «Дорконтроль» Владимир Свежинский. Разметка желтого цвета, пояснил он, позволяет «улучшить ее видимость», особенно в регионах, где обильно выпадает снег. Синяя разметка, говорит господин Свежинский, будет применяться для обозначения платной и бесплатной парковки, но конкретные правила применения закрепит в новой редакции другого ГОСТа, который сейчас также перерабатывается. Любопытно, что разметка 1.7 (синяя по новому ГОСТу) могла использоваться в качестве разметки парковочных зон до июля 2017 года: в ПДД были внесены изменения, и эту опцию убрали.

Замначальника ситуационного центра московского ЦОДД Андрей Мухортиков нововведения поддержал, отметив важность разметки, обозначающий разворот. «До сих пор под знаком «Разворот» размещалась стрелка с поворотом, что, конечно, путало водителей,— рассказал он.— Логика появления синих линий понятна, она уже давно применяется в Европе для обозначения парковочных зон». Cплошные осевые линии, обозначения обочин, влияющие на безопасность, должны быть белыми, желтыми, оранжевыми, то есть яркими, говорит он, остальные линии имеют второстепенное значение и не должны отвлекать водителя от движения.

Вопрос появления новой разметки на дорогах, в частности в Москве, пока не решен, отмечает господин Мухортиков. Распоряжением правительства РФ №2438-р от 4 ноября 2017 года утвержден перечень стандартов, обязательных к соблюдению. «Он в текущей редакции ссылается на старый ГОСТ 2011 года, аналогичная ссылка есть и в ПДД,— пояснил Андрей Мухортиков.— Поэтому с юридической точки зрения обязательным пока является прежний стандарт».

Даже оперативное внесение изменений в документы не гарантирует, что в 2018 году в столице появится новая разметка. Такие решения, говорят в ЦОДД, принимаются не быстро: сначала готовится проект организации движения, затем его утверждает департамент транспорта Москвы, после чего документ направляется в департамент ЖКХ, а откуда уже попадает к исполнителю — ГБУ «Автомобильные дороги», которое наносит новую разметку при плановой замене асфальта. «Проекты готовятся заранее, до начала ремонтного сезона, в связи с ГОСТом в них надо будет снова вносить коррективы, это долгая,— говорит господин Мухортиков.

Синяя разметка на дороге — она что-то запрещает? | RuDorogi

Когда-то для нанесения горизонтальной дорожной разметки использовали только белый и желтый цвета. Потом к ним добавили оранжевый – для временных линий. Не так давно гамма оттенков снова была расширена. В связи с этим у автомобилистов стали возникать вопросы, на которые в Правилах дорожного движения ответов почему-то нет. Так, все чаще водители могут наблюдать синие линии на асфальте. Что же они означают и в каких случаях применяются? Как нужно ехать, чтобы не нарушить требования синей разметки?

Новые стандарты

Нормативы поменялись в середине 2018 года. Именно в этот момент был введен в действие новый национальный стандарт – ГОСТ Р 51256-2018. Предыдущий документ (ГОСТ 51256-2011) в настоящее время уже не действует. ПДД же до сих пор не подверглись корректировке: в них сохранилась ссылка на старый стандарт. В приложении № 1 нет информации о разметке новых цветов (в том числе синей), и о том, где она должна применяться.

Источник изображения: kp.ru

Водителям остается изучить ГОСТ Р 51256-2018, ведь рано или поздно Правила дорожного движения откорректируют.

Введенная в 2018 году синяя разметка, наряду с белой, может применяться для обозначения границ движения на перекрестках. Данный оттенок предназначен для нанесения линий 1.7. Это прерывистая одиночная разметка с шириной штрихов 10 или 15 см и длиной 50 см. Расстояние между соседними штрихами разметки 1.7 также составляет 50 см.

Для чего же потребовалось нововведение? Дело в том, что неопытные водители при повороте нередко путаются в линиях, если все они имеют белый цвет. В результате на перекрестках часто происходят аварии. Синяя разметка будет выделяться в общей массе, что позволит автомобилистам лучше ориентироваться в пространстве. Кроме того, она дольше будет видна при снегопаде или дождливой погоде. Линию 1.7 синего цвета разрешается пересекать с любой стороны.

Разметка на улицах городов обновляется поэтапно: каждые полгода. Обычно этой процедуре предшествует ряд бюрократических процедур. Поэтому синие линии будут появляться на перекрестках постепенно. Сначала новшество коснется крупных городов, где больше всего многополосных улиц и сложных дорожных развязок.

Где еще можно увидеть синие линии?

Во многих странах синяя разметка используется для разграничения парковочных мест. Ею также обозначаются велосипедные дорожки. Пару лет назад в Москве проводился эксперимент с нанесением аналогичных линий.

Разметка синего цвета появилась на некоторых парковках района Хамовники. Ее использовали для обозначения стояночных мест для инвалидов, а также платных парковочных мест. Одновременно со стоянок убрали почти все знаки, оставив только самые необходимые.

Источник изображения: adnkronos.com

В ЦОДД объяснили это заботой о внешнем облике города. Инфраструктура современных мегаполисов должна развиваться, чтобы не отставать от европейских стандартов. После завершения пилотного проекта власти собирались пересмотреть ГОСТы. Планировалось решить вопрос об узаконивании синего цвета для разметки 1.7. Однако, как мы видим, до настоящего времени этого не произошло.

Тенденция во всем следовать Западу в России сохраняется. Поэтому не исключено, что в ближайшее время синюю разметку для парковок все-таки утвердят на законодательном уровне.

РуДороги.ру

Желто‐синюю разметку нарисуют на российских дорогах. Что она означает?

С лета в стране начнут действовать новые правила дорожной разметки. Помимо привычных белых полос на асфальте могут появиться еще желтые и синие. Также на дороге нарисуют объемные стрелки для разворота и «вафельницы» на перекрестках. Дополнительные разграничения позволят сократить число автомобильных аварий и улучшить скорость дорожного движения, считают опрошенные редакцией автоэксперты. Что будут обозначать новые цветные полосы и знаки на трассах – в материале «360».

С 1 июня 2018 года к традиционной белой разметке на дорогах добавится синяя и желтая. О нововведениях сообщила газета «Коммерсант» со ссылкой на новый ГОСТ, который накануне утвердили сотрудники Росстандарта.

Согласно документу, все основные виды дорожной разметки, которая делит автомобильные потоки, могут быть как белого, так и оранжевого цвета. Речь идет об одинарной и двойной сплошных, а также прерывистой линии. Они могут комбинироваться в различных вариациях в зависимости от своего назначения.

По новым правилам желтыми линиями начнут выделять зоны, где запрещены обгоны. До сих пор желтая маркировка применялась только для обозначения зон запрета стоянки. Синими линиями промаркируют полосы движения на перекрестках, а также территорию парковки.

Как рассказали «360» в пресс-службе Федерального дорожного агентства (Росавтодор), по заказу которого и разрабатывалась новая разметка, цвета для маркировки дорог были выбраны на основе опыта скандинавских стран.

Зарубежная практика показывает, что желтый и синие цвета хорошо видны автолюбителю в плохие метеоусловия, будь то снег или пурга. При этом право на использование того или иного цвета остается за тем субъектом, в чьей компетенции находится тот или иной участок дороги

— представитель Росавтодора.

По его словам, поправки в ГОСТ, вступающие в силу с 1 июня 2018 года, только регламентируют виды дорожной разметки, а правила ее применения сейчас разрабатываются и выйдут позднее.

«Вафельницы» и стрелки

Фото: РИА Новости / Алексей Куденко

Помимо новых цветных полос на асфальт нанесут новые знаки. Так, на дороге появятся специальные стрелки, которые покажут автолюбителю, что в данном месте возможен разворот. В предыдущей редакции ГОСТа значились только стрелки поворота. Еще одна новая разметка будет оповещать владельцев электромобилей о возможности подзарядить свою машину.

Водителей ждут и совершенно новые перекрестные разметки-«вафельницы», которые запрещают выезд на перекресток в случае затора. Примечательно, что в Москве такие «вафельницы» уже нарисовали прошлым летом. Тогда в эксперименте приняли участие три перекрестка. Новая разметка позволяет сократить число машин перед перекрестками и увеличить его проходимость, считает советник руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Андрей Мухортиков.

«Вафельница» показывает автолюбителям конец той зоны, за которую нельзя выезжать вовремя пересечения регулируемых и нерегулируемых перекрестков. Она помогает избежать блокировки перекрестков, а также упрощает администрирование этой зоны камерами. Как показывает пример Москвы, такой психологический прием мотивирует водителей соблюдать ПДД

— Андрей Мухортиков.

Собеседник «360» подчеркнул, что пока новый ГОСТ не является обязательным для исполнения, так как в действующем распоряжении правительства от 4 ноября 2017 года фигурируют только старый стандарт 2011 года. «Следовательно, новый стандарт лишь регламентирует правила, но не делает их обязательными», — резюмировал эксперт.

Координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов в разговоре с «360» положительно оценил нововведения на дорогах, но отметил при этом, что ее обновление с учетом всех работ на деле произойдет не раньше, чем в 2019–2020 годах. «Использование желтой разделительной маркировки увеличит процент видимости в плохую погоду и в ночное время, что является плюсом для водителей. Применение синего цвета менее оправдано, поскольку зимой он будет смешиваться со снегом и станет почти незаметным на черном асфальте. Несмотря на то, что наличие разметки делает движение более упорядочным, к ее нанесению стоит относиться внимательно. Бывали случаи, когда неправильная или непродуманная маркировка приводила к авариям и увеличивала пробки», — резюмировал собеседник «360».

зачем она нужна и когда появится на дорогах страны

Тема выхода нового ГОСТа на дорожную разметку и появление в нем синих материалов сейчас широко обсуждается в СМИ. Компании «Русские краски», как заинтересованной стороне, важно было разобраться в вопросе и узнать мнение генерального директора ЦИТИ «Дорконтроль» Владислава Николаевича Свежинского — авторитетного эксперта отрасли и непосредственного участника создания нового Стандарта. Ниже приведем отрывок из нашей беседы с Владиславом Николаевичем.

РК: Владислав Николаевич, от кого поступила инициатива внедрить на дорогах разметку синего цвета и какую цель преследует это нововведение?

В.Н.: К сожалению, во многих СМИ, была опубликована неверная информация о том, что синюю разметку планируется использовать на перекрёстках, а также для стрелок разворота. Могу с уверенностью сказать, что ничего подобного на наших дорогах не появится. Увы, в эпоху интернета новости распространяются слишком быстро и не всегда проходят квалифицированную проверку и редакцию.

Инициатором использования синих линий во многом стало осударственное казенное учреждение города Москвы Центр организации дорожного движения Правительства Москвы. Такое решение в первую очередь было вызвано появлением большого количества платных парковок в столице, а следовательно потребности организовать качественную разметку парковочных мест.

РК: Почему был выбран именно синий цвет?

В.Н.: Во-первых, выбор цветов для разметки не такой большой. Желтая, белая, оранжевая — используется для основных нужд организации дорожного движения, черная — для демаркировки, из ярких цветов остаются зеленый и синий. При выборе синего мы в том числе ориентировались на европейские стандарты.

Таким образом, шумное обсуждение появления синей разметки, а также больших синих «вафельниц» на перекрестках основано на несуществующих фактах, а синие линии в действительности появятся лишь в местах платных и бесплатных парковок.

Намного важнее, что скоро появится новая редакция ГОСТ Р, регламентирующего требования к дорожной разметке. В настоящее время уже готовы проекты данных стандартов, и сейчас они проходят согласования сторон.

20.03.2018

С лета на российских дорогах появится желтая и синяя разметка

НОВОСТИ ЧАСА

Авторские новостиПетр ШкуматовСпециально для НСНГлавные новости уходящего дня

НСН

Станция «Наше радио» 101,7 FM

НСН

Станция Jazz FM 89,1 FM

НСН

Станция Rock FM 95,2 FM

С лета на российских дорогах появится желтая и синяя разметка

15 марта 201807:37

Редакция НСН

С 1 июня на российских дорогах появится новая разметка. Как пишет «Коммерсант», желтую и синюю — нанесут, чтобы водители не пропустили зону разворота или запрета выезда на перекресток. Желтым цветом будут обозначены зоны, где обгон запрещен, а синим — полосы движения на перекрестках и парковочные зоны. Также к лету введут еще две новые разметки, сообщает РЕН ТВ. Первая — это стрелка в зоне разворота, вторая будет запрещать выезд на перекресток в случае затора. Другим нововведением станет знак, обозначающий станцию зарядки электромобилей.

ФОТО:

Получайте свежие материалы на почту

Мы будем регулярно отправлять вам актуальные эксклюзивы и новости! Отписка доступна в письме

Следите за новостями в социальных сетях

Получайте свежие материалы на почту

Информационное агентство «Национальная Служба Новостей (НСН)»: свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-53714 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 17 апреля 2013 года.

© 2021 ООО «НСН»ЗАО «Мультимедиа Холдинг», все права защищены

К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:

Разметка дорог и автострад: как они появились о

Маркировка, которая помогает транспортным средствам более упорядоченно двигаться по улицам, автомагистралям и дорогам, почти такая же старая, как и сам автомобиль. Однако довольно удивительно — и за исключением одного случая в 13 веке — первые автомобили использовали улицы и дороги в течение десятилетий без дорожной разметки . Спустя столетие картина сильно изменилась, и появились маркировки всех типов, цветов и значений, выполненные специальными красками… результат более чем столетнего опыта работы со всего мира.

Хотя первая дорожная разметка в истории восходит к Древнему Риму, такая разметка была не более чем вехами: вертикальными камнями, показывающими пункты назначения и расстояние. milliarium aureum отмечал центр Рима, а вехи, или milliaria , размещенные по всей Империи, обозначали расстояние до этой точки столицы в римских милях. Некоторые из этих milliaria вскоре начали включать простые пиктограммы.Но не было видимой разметки на дорожном покрытии , так как путешествие осуществлялось пешком, на лошади или на лошади с телегой, что не создавало особых проблем.

Неясно, исторический ли это факт или миф, но говорят, что первая в истории дорожная разметка , непрерывная центральная линия вдоль дорожного покрытия, появилась в Риме в первый Юбилейный год (отмечается в 1300 году нашей эры). . Причина заключалась в том, что по этому случаю здесь собралось около 200 000 человек, немалое количество для дорог и трасс того времени.По этой причине Папа Бонифаций VIII приказал провести разделительную линию посередине каждой дороги. Это было сделано не для того, чтобы разделить два направления движения, а, скорее, для разделения различных средств передвижения : пешеходы с одной стороны, лошади и телеги с другой.

История гласит — хотя существует множество различных версий — что это могло быть косвенным источником того, почему автомобили едут справа: кажется, что Папа приказал людям идти справа, а телеги — слева, учитывая, что многие телеги были в сопровождении возницы, едущей на одной из лошадей, а именно на той, которая находится слева.Но столетия спустя утверждается, что Наполеон приказал телегам двигаться вправо «просто для того, чтобы сделать противоположное тому, что хотел Папа», хотя более вероятно, что это изменение произошло из-за типа используемой повозки или экипажа. . В Англии, однако, использовавшиеся экипажи облегчили передвижение слева, и этот обычай распространился на остальную часть Британской империи и до сих пор сохраняется во многих странах мира.

С появлением автомобилей в конце XIX века автомобили и экипажи (и велосипеды) на протяжении десятилетий разделяли дороги без каких-либо серьезных проблем или необходимости в разметке.Но постоянно увеличивающаяся скорость движения автомобилей в сочетании с быстро растущим количеством автомобилей и дорог, многие из которых имели довольно опасные участки, вскоре сделали дорожную разметку необходимой, а не удобной функцией.

И здесь история и легенда снова сливаются воедино, хотя есть несколько задокументированных случаев происхождения. В Соединенных Штатах первой дорогой, на которой была нанесена разметка, была дорога в округе Уэйн, штат Мичиган, . История гласит, что человеку, ответственному за содержание дорог общего пользования, пришла в голову идея разметить дорогу, когда он увидел молочный грузовик, с которого на дороге капает след молока.Неясно, произошло ли это на самом деле или история была позже приукрашена, но факт остается фактом: существуют документальные свидетельства существования этой дороги с разметкой на обочине примерно в то время.

Другая история гласит, что в 1912 году врач из Палм-Спрингс по имени Кэрролл, пресытившись необходимостью путешествовать по опасным дорогам, чтобы навещать своих пациентов, взял горшок с белой краской и провел линию вдоль середины дорог, которые он обычно использовал. облегчая оставаться на правой стороне.Идея прижилась у местных жителей, и ее начали тиражировать в других местах.

Мичиган и Калифорния были фактически первыми штатами, в которых в 1917 году была введена обязательная разделительная линия на «главных дорогах» — автомагистралях и шоссе сегодня. Однако не было единого мнения относительно того, какой цвет будет использоваться: в одних местах белый, в других — желтый; то, что не было стандартизировано до 1954 года. В Англия — еще одна страна, в которой популярность автомобилей быстро росла — первая дорожная разметка была нанесена в 1918 году, а правила были опубликованы в 1926 году.(В Испания ходила история, согласно которой некий Гомес Ибаньес из Альбасете в 1960 году начал рисовать линии по краям дороги, хотя на самом деле есть фотографии, датируемые гораздо более ранними временами, уже показывающие нарисованные линии на некоторых дорогах общего пользования.)

Сегодня дорожная разметка используется на всех дорогах общего пользования, будь то улицы, дороги или автомагистрали. А используемые цвета и знаки со временем эволюционировали и стали стандартизированы в соответствии с международными правилами, как по внешнему виду, так и по другим аспектам.Вот некоторые любопытные подробности относительно дорожной разметки:

• Белый — основной используемый цвет , но есть также желтые отметины и в некоторых случаях красный (в красных и белых клетчатых отметках). Черная краска используется, чтобы скрыть дорожную разметку, которая больше не используется. А в некоторых городах используются зеленые и синие разметки для обозначения парковочных мест.
• Знаки включают стрелки, шевронные знаки (полосы для обозначения областей, указывающих запрет на въезд, остановку или стоянку), знаки остановки, знаки уступить дорогу, ограничения скорости, информационные тексты, переходы зебры и т. Д.
• Длина пунктирных белых линий варьируется на в зависимости от средней скорости, разрешенной на дороге: они могут составлять от от 2 до 5 метров в длину с интервалом от 5,5 до 12 метров. Удивительно, но если вы спросите водителей о длине этих линий, многие скажут, что самое большее от одного до двух метров, учитывая, что скорость, с которой вы едете, заставляет их казаться короче и ближе друг к другу.
• Хотя все европейские страны, как правило, соблюдают Венскую конвенцию о дорожных знаках и сигналах, все еще сохраняются некоторые различия в маркировке между странами.

Что касается технологии и материалов , текущая дорожная разметка обычно является светоотражающей для улучшения видимости. Краска сочетается с добавками противоскольжения (стеклянные шарики и заполнители) для повышения безопасности пешеходов и мотоциклистов в случае дождя или снега. Используемые составы должны пройти испытания на дневную и ночную видимость в различных условиях (например, дождь и туман). Они также должны пройти «имитацию износа», которая воссоздает опрокидывание транспортного средства, максимум до 4 миллионов опрокидываний колес.Если во время регулярных осмотров дороги или автомагистрали обнаруживается, что дорожная разметка изношена и, следовательно, нуждается в перекраске, это можно сделать, нанеся новый слой краски поверх старого или соскоблив старую разметку и покрасив полностью новую. единицы.

синих линий имеют значение! — Наблюдатель онлайн

Карен Заутик

В прошлом году в знак поддержки своих полицейских города Нью-Джерси, в том числе наши сообщества наблюдателей, начали рисовать синие линии между двойными желтыми линиями на некоторых местных улицах.Возможно, города следует арестовать — поскольку федеральное правительство считает эти линии незаконными.

В октябре чиновник округа Сомерсет, по-видимому, решил спросить Вашингтон, соответствуют ли синие линии так называемому «Руководству по унифицированным устройствам управления движением для улиц и шоссе» (MUTCD). До декабря Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США ответило (эй! Они занятые люди!) И ответило: «Нет, они не подчиняются». Мы рассказываем вам настоящую бюрократическую бушуу в «разъяснительном» письме федеральных властей:

«Раздел 3A.06 MUTCD гласит, что образец продольной двойной линии должен состоять из двух параллельных линий, разделенных заметным промежутком. Чтобы это пространство между двумя линиями было заметным, оно должно означать отсутствие других отметок. Соответственно, поверхность дорожного покрытия должна быть видна в пространстве между линиями так же, как она видна за пределами линий.

«Только на этом основании заполнение пробела в двойной строке, частично или полностью, не соответствует положениям MUTCD.Исключением здесь является использование черного цвета в сочетании с одним из утвержденных цветов разметки дорожного покрытия, как указано в Разделе 3A.05.

”… Синий, поскольку он применяется к разметке тротуара, зарезервирован исключительно для цвета фона в международном символе символа доступности парковки (см. Рисунок 3B-22) и для дополнительных линий разметки тротуара, которые определяют разрешенные парковочные места, предназначенные для использования только инвалиды, предусмотренные пунктом 5 статьи 3A.05.

«Мы ценим результативность выражения поддержки сотрудникам правоохранительных органов и ценим их вклад в жизнь общества.Существует множество подходящих и подходящих способов распознать услугу для населения, которые не связаны с модификацией устройства управления дорожным движением, которое может подвергнуть участника дорожному движению риску из-за неправильного толкования его значения. Поэтому крайне важно поддерживать единообразие разметки на тротуаре, чтобы представлять последовательное сообщение, отвечающее ожиданиям участников дорожного движения ».

Может ли «подвергнуть опасности участника дорожного движения из-за НЕПРАВИЛЬНОЙ ИНТЕРПРЕТАЦИИ его значения?»

Как можно неправильно истолковать тонкую синюю линию между двумя желтыми линиями в центре проезжей части?

Неужели федералы действительно думают, что кто-то неправильно истолкует синюю линию как указание на парковочное место для инвалидов и оставит свою машину посреди Kearny Ave.или Ридж-роуд? У этого «участника дорожного движения» вообще не должно быть водительских прав.

На прошлой неделе два конгрессмена из штата Нью-Джерси, республиканец Леонард Лэнс и демократ Билл Паскрелл объединили свои усилия, чтобы рассмотреть нелепое постановление, предложив федеральный закон под названием Закон об исключении использования голубой линии (СИНИЙ), разрешающий символическую дань уважения.

Отметил Паскрелл: «Я могу заверить Министерство транспорта США, что нет никакой путаницы в значении нарисованной синей линии во многих общинах Нью-Джерси.Помимо того, что это ежедневное напоминание об опасностях, с которыми сталкиваются наши храбрые сотрудники правоохранительных органов, это небольшая демонстрация поддержки в знак уважения к их тяжелой работе и преданности делу обеспечения безопасности нашего сообщества ».

Мы связались с мэром Кирни Альберто Сантосом, который назвал директиву о запрете синих линий бессмысленной. (Кстати, у Кирни есть не только синяя линия перед ратушей, но и красная линия перед пожарной частью на проспекте Кирни.)

Сантос заявил: «На местных дорогах эти линии не представляют опасности… нет никаких законных оснований для безопасности утверждать, что они представляют опасность.”

«Мы собираемся держать линии», — заявил он. И если Кирни получит «прямое указание» от государства или федеральных органов власти относительно текущей маркировки, «мы будем интерпретировать это (как значение), что новые линии не должны раскрашиваться. Мы не будем интерпретировать это как указание удалить то, что там сейчас есть ».

Браво, господин мэр!

По данным Офицера Дауна Мемориал Пейдж, в 2016 году 140 американских сотрудников правоохранительных органов погибли при исполнении служебных обязанностей (63 из них стали результатом перестрелки.Похоже, что в современном обществе, каким бы маленьким город ни был, какими бы «рутинными» ни был звонок или остановка транспорта, наши полицейские никогда не могут быть уверены, что это не повлечет за собой потенциально смертельную схватку. Но они охотно идут навстречу опасности, дав клятву служить и защищать вас, общественность.

Нарисовать тонкую синюю линию на местной улице — наименьшее, что может сделать сообщество, чтобы выразить свою благодарность и признательность.

[Примечание редактора: те из вас, кто смотрел парад в честь Дня инаугурации в Вашингтоне в прошлую пятницу, видели ли вы синюю линию в центре Пенсильвания-авеню.- от Капитолия до Белого дома (а может, и за его пределами)? Думаю, DOT еще не заметил этого.]

Нравится:

Нравится Загрузка …