Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Сигналы рукой водителя: Сигналы водителей, подаваемые рукой

Содержание

ПДД 8.1 — Указатели поворота

Обязаны ли Вы в данной ситуации подать сигнал правого поворота?

1. Да.
2. Да, но только при наличии движущихся сзади транспортных средств.
3. Нет.

Водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления перед началом движения, перестроением, поворотом, остановкой. Двигаясь по закруглению дороги и не намереваясь перестраиваться или останавливаться, вы не должны включать указатели поворота, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения.

Поднятая вверх рука водителя легкового автомобиля является сигналом, информирующим Вас:

1. О его намерении повернуть направо.
2. О его намерении продолжить движение прямо.
3. О его намерении снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу мотоциклисту.

Для выполнения требования знака уступите дорогу водитель легкового автомобиля должен снизить скорость и остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклисту. Об этом он и информирует Вас поднятой вверх рукой.

Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить правые указатели поворота?

1. Да.
2. Да, только при наличии движущегося сзади транспортного средства.
3. Нет.

Продолжая движение на перекрестке по главной дороге и выполняя при этом правый поворот, вы обязаны включить правые световые указатели поворота даже при отсутствии других ТС.

Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, информирует Вас:

1. О его намерении продолжить движение прямо.
2. О его намерении повернуть направо.
3. О его намерении снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю.

Сигнал торможения, поданный поднятой вверх левой рукой мотоциклиста, свидетельствует о его намерении снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю, приближающемуся справа к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог.

Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы включить левые указатели поворота?

1. Да.
2. Обязаны, если с других направлений приближаются транспортные средства.
3. Нет.

Вы обязаны информировать других участников движения о своих намерения во всех случаях. Поэтому, собираясь продолжить движение по главной дороге, т.е. выполнить левый поворот на перекрестке, вы должны включить указатели поворота соответствующего направления.

Кто должен уступить дорогу?

1. Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара.
2. Водитель, намеревающийся остановиться у тротуара.

Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара, должен убедиться в том, что он не создаст опасности и помех другим ТС. Поэтому он должен уступить дорогу автомобилю, находящемуся в движении.

Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить при въезде на перекресток?

1. Включать указатели поворота в этой ситуации нет необходимости.
2. Левые.
3. Правые.

Совершая разворот на перекрестке с круговым движением, вы обязаны, руководствуясь требованием знака круговое движение , выполнить правые повороты при въезде на перекресток и выезде с него. При этом необходимо своевременно включить правые указатели поворота.

Обязаны ли Вы в данной ситуации включить сигнал правого поворота?

1. Да, только в темное время суток.
2. Да.
3. Нет.

Знак конец средней полосы и разметка 1.19 (изогнутые стрелы) информируют об окончании средней полосы, предназначенной для движения в данном направлении, и требуют перестроиться на правую полосу. Перед выполнением этого маневра Вы обязаны подать сигнал правого поворота. Правильный ответ — Да.

Такой сигнал рукой, подаваемый мотоциклистом, информирует Вас:

1. О наличии транспортного средства, приближающегося слева.
2. О его намерении повернуть налево или выполнить разворот.
3. О его намерении продолжить движение прямо или налево.

При отсутствии или неисправности световых указателей поворота их заменяют подачей сигнала рукой. Данный сигнал мотоциклиста (вытянутая в сторону левая рука) соответствует сигналу левого поворота (или разворота).

Обязаны ли Вы в данной ситуации включить левые указатели поворота?

1. Включение указателей поворота в данной ситуации необязательно.
2. Да, если будет выполняться разворот.
3. Да.

Знак «Движение направо или налево» исключает движение в прямом направлении. А так как вы движетесь по левой полосе, продолжить движение можно только налево или в обратном направлении. При этом вы обязаны включить левые световые указатели поворота.

Обязаны ли Вы включить указатели поворота в данной ситуации?

1. Да, но только при наличии на перекрестке других транспортных средств.
2. Да.
3. Нет.

На данном перекрестке, руководствуясь знаком движение направо , Вы можете продолжить движение только направо. При этом Вы обязаны включить соответствующие этому маневру правые световые указатели поворота.

Согнутая в локте рука водителя автомобиля является сигналом, информирующим Вас:

1. О его намерении повернуть направо.
2. О его намерении продолжить движение прямо.
3. О его намерении остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклисту.

Перед перекрестком водитель легкового автомобиля вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку. Такой сигнал соответствует световому сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо.

Вы намерены остановиться слева у тротуара. В каком случае Вы обязаны включить указатели поворота?

1. Перед перестроением.
2. Перед остановкой.
3. В обоих перечисленных случаях.

Перед перестроением и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления.

Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:

1. О его намерении повернуть налево или выполнить разворот.
2. О его намерении остановиться и уступить дорогу грузовому автомобилю.
3. Об опасности, которая может возникнуть для Вас на перекрестке.

При отсутствии или неисправности световых указателей поворота их заменяют подачей сигнала рукой. Вытянутая в сторону левая рука соответствует сигналу левого поворота (разворота).

Может ли водитель легкового автомобиля в данной ситуации начать движение?

1. Да.
2. Да, если он не создаст помех грузовому автомобилю.
3. Нет.

Поскольку грузовой автомобиль движется по соседней полосе, водитель легкового автомобиля может начать движение от тротуара, но только если не создает ему помех.

Обязаны ли Вы подавать сигналы указателями поворота при начале движения в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком?

1. Да.
2. Нет.
3. Да, только при наличии в непосредственной близости пешеходов.

Водитель обязан во всех случаях перед началом движения подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, в том числе и в жилой зоне.

Какую ошибку совершает водитель, въезжающий во двор?

1. Поворачивает в зоне действия знака «Движение прямо».
2. Поворачивает, не включив указатели поворота.
3. Совершает обе перечисленные ошибки.

Знак движение прямо , установленный в начале участка дороги, не запрещает повороты направо во дворы и на другие, прилегающие к дороге территории. Однако перед выполнением маневра необходимо подавать сигналы правого поворота, чего водитель не сделал.

Какие световые сигналы Вы обязаны подать в данной ситуации?

1. Включить световые указатели поворота налево.
2. Осуществить кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
3. Подать перечисленные световые сигналы одновременно.

Для объезда возникшего препятствия Вам необходимо перестроиться на соседнюю левую полосу движения, а поэтому перед выполнением перестроения Вы должны включить левые указатели поворота. Кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет применяется только для предупреждения об обгоне (ПДД 19.11).

Такой сигнал рукой, подаваемый водителем мотоцикла, который движется по левой полосе, информирует о его намерении:

1. Продолжить движение прямо.
2. Повернуть направо.
3. Остановиться.

Установленный на данном перекрестке знак «Направления движения по полосам» информирует о том, что поворот направо возможен с обеих полос движения. Мотоциклист, движущийся по второй полосе, вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку, что соответствует световому сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо, как и мотоциклист на правой полосе, вытянувший в сторону правую руку.

Должны ли Вы подавать сигналы указателями поворота при маневрировании на территории автостоянки или АЗС?

1. Да.
2. Нет.
3. Да, но только при наличии в непосредственной близости других транспортных средств.

Любое маневрирование, в том числе и на территориях автостоянок, АЗС и т.п., должно быть понятно и безопасно для других участников движения. Поэтому вы обязаны подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления и в этих случаях.

Как Вы должны действовать, если намереваетесь повернуть налево или выполнить разворот на двухполосной дороге?

1. Включить левые указатели поворота, затем приступить к маневру.
2. Убедиться, что Вас не обгоняют, затем включить левые указатели поворота и приступить к маневру.

Перед поворотом налево или разворотом требуется включить световые сигналы левого поворота. Однако перед тем как подать сигнал, следует убедиться, что вас никто не обгоняет. Сделать это необходимо, поскольку Правила запрещают препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями, в частности преждевременной подачей сигнала левого поворота. В этом случае обгоняющий вас окажется невольным нарушителем, так как он не имеет права обгонять ТС, которое подает сигнал о повороте налево.

Вы собираетесь начать движение от тротуара. Должны ли Вы уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот?

1. Да.
2. Нет.

Прежде чем начать движение от тротуара, вы должны убедиться в том, что при этом не создаете опасности и помех другим участникам движения. Следовательно, вы должны уступить дорогу мотоциклу, выполняющему разворот.

Вытянутая рука водителя стоящего легкового автомобиля является предупредительным сигналом, информирующим Вас:

1. О его намерении начать движение.
2. О его просьбе оказать помощь.
3. Об имеющейся опасности за поворотом.

Перед началом движения водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или не исправны — рукой. Вытянутая в сторону левая рука соответствует включению левых световых указателей поворота. Следовательно, водитель информирует Вас о своем намерении начать движение с обочины.

Обязаны ли Вы включить правые указатели поворота при въезде на этот перекресток?

1. Да.
2. Нет.
3. Да, но только при наличии движущихся сзади транспортных средств.

Правилами разрешено въезжать на перекресток с круговым движением как с правой, так и с левой полосы. Поскольку при въезде совершается поворот направо, вы обязаны включить указатели поворота.

Какие указатели поворота Вы обязаны включить при выполнении разворота по такой траектории?

1. Только правые.
2. Только левые.
3. Сначала правые, а при движении от тротуара – левые.

Выполнить разворот на узкой дороге вы можете только от правого края проезжей части. Прежде чем занять это положение, необходимо включить правые указатели поворота. Последующее включение левых указателей поворота информирует других участников движения о том, что вы приступаете непосредственно к маневру разворота.

9. Предупредительные сигналы

9.1. Предупреждающими сигналами являются:
  • а) сигналы, которые подаются световыми указателями поворота или рукой;
  • б) звуковые сигналы;
  • в) переключение света фар;
  • г) включение ближнего света фар в светлое время суток;
  • ґ) включение аварийной сигнализации, сигналов торможения, фонаря заднего хода, опознавательного знака автопоезда;
  • д) включение проблескового маячка оранжевого цвета.
9.2. Водитель должен подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления:
  • а) перед началом движения и остановкой;
  • б) перед перестроением, поворотом или разворотом.
9.3. В случае отсутствия или неисправности световых указателей поворота сигналы начала движения от правого края проезжей части, остановки слева, поворота налево, разворота или перестроения на полосу движения налево подаются левой рукой, вытянутой в сторону, или правой рукой, вытянутой в сторону и согнутой в локте под прямым углом вверх.

Сигналы начала движения от левого края проезжей части, остановки справа, поворота направо, перестроения на полосу движения справа подаются правой рукой, вытянутой в сторону, или левой рукой, вытянутой в сторону и согнутой в локте под прямым углом вверх.

В случае отсутствия или неисправности сигналов торможения такой сигнал подается левой или правой рукой, поднятой вверх.

9.4. Подавать сигнал указателями поворота или рукой следует заблаговременно до начала маневра (с учетом скорости движения), но  не менее чем за 50-100 м  в населенных пунктах и  150-200 м  вне их, и прекращать немедленно после его завершения (подачу сигнала рукой следует закончить непосредственно перед началом выполнения маневра). Сигнал запрещается подавать, если он может быть не понятным для других участников движения.

Подача предупреждающего сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

9.5. Подавать звуковые сигналы в населенных пунктах запрещается, кроме случаев, когда без этого невозможно предотвратить дорожно-транспортное происшествие.

9.6. Для привлечения внимания водителя обгоняемого транспортного средства, можно применять переключение света фар, а вне населенных пунктов – и звуковой сигнал.

9.7. Запрещается пользоваться дальним светом фар как предупреждающим сигналом в условиях, когда это может привести к ослеплению других водителей, в том числе через зеркало заднего вида.

9.8. Во время движения механических транспортных средств в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства, ближний свет фар должен быть включен:
  • а) в колонне;
  • б) на маршрутных транспортных средствах, движущихся по полосе, обозначенной дорожным знаком   5.8  (см. приложение 1), навстречу общему потоку транспортных средств;
  • в) на автобусах (микроавтобусах), перевозящих организованные группы детей;
  • г) на тяжеловесных, крупногабаритных транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, ширина которой превышает 2,6 м и транспортных средствах, осуществляющих перевозку опасных грузов;
  • ґ) на буксирующем транспортном средстве;
  • д) в туннелях.

С 1 октября по 1 мая  на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар.

В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах можно включить дальний свет фар или дополнительно противотуманные фары при условии, что это не будет ослеплять других водителей.

9.9. Аварийная световая сигнализация должна быть включена:
  • а) в случае вынужденной остановки на дороге;
  • б) в случае остановки по требованию полицейского или вследствие ослепления водителя светом фар;
  • в) на механическом транспортном средстве, движущемся с техническими неисправностями, если такое движение не запрещено данными Правилами;
  • г) на буксируемом механическом транспортном средстве;
  • ґ) на механическом транспортном средстве, обозначенном опознавательным знаком   «Дети»,  перевозящем организованную группу детей, во время их посадки или высадки;
  • д) на всех механических транспортных средствах колонны во время их остановки на дороге;
  • е) в случае совершения дорожно-транспортного происшествия.
9.10. Вместе с включением аварийной световой сигнализации следует установить знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь на расстоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения, но  не ближе 20 м  до транспортного средства в населенных пунктах и  40 м  вне их, в случае:
  • а) совершения дорожно-транспортного происшествия;
  • б) вынужденной остановки в местах с ограниченной обзорностью дороги хотя бы в одном направлении  менее 100 м.
9.11. Если транспортное средство не оборудовано аварийной световой сигнализацией или она неисправна, необходимо установить знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь: 9.12. Мигающий красный свет, излучаемый фонарем, который применяется в соответствии с требованиями пунктов  9.10  и  9.11  данных Правил, должен быть хорошо виден как днем при солнечной погоде, так и в условиях недостаточной видимости.

 

← предыдущая страница | содержание | следующая страница →

Условные сигналы водителей на дороге

 Автовладельцы с опытом умеют поделиться очень ценной информацией с другими автомобилистами безо всяких слов. Для этой цели придуманы разного рода сигналы и жесты, посредством которых водители предупреждают друг друга о чем-либо, а также выражают благодарность и приветствуют.

Негласные сигналы

И вот эти неписанные законы, которые пригодятся не только водителю с опытом, но и начинающему автолюбителю, чтобы владеть ситуацией на дороге. И первое, это знаки светом:

  • Если где-то неподалеку стоят камеры либо ДПС, следует «подмигнуть» с помощью дальнего света два раза, чтобы предупредить встречный поток машин. А вашим ответным действием может стать благодарность – поднятая ладонь руки.
  • «Морганье» дважды дальним светом еще может говорить и о том, что неподалеку весьма опасный участок, так что в целях предосторожности лучше всего снизить скоростной режим.
  • Также водитель может «моргнуть» светом, говоря тем самым «пропускаю тебя вперед», уступая, таким образом, вам дорогу.
  • Бывают и такие случаи, когда догоняет другой автомобиль и «моргает» при этом, сигнализируя, таким образом, о просьбе уступить ему дорогу. Вам необходимо не спеша перестроиться вправо, уступив дорогу заднему авто. Но вот в данной ситуации необходимо быть очень бдительными и крайне осторожными. В настоящее время на дорогах очень много автоподставщиков. Они вам «моргают», вы любезно перестраиваетесь в правую сторону, а вот там вас поджидает (в слепой зоне) сообщник автоподставы. В итоге, вы оказываетесь виновниками ДТП, поскольку осуществили маневр и не убедились при этом в его безопасности. Так что осторожность в таких ситуациях просто необходима.
  • Порой водители просят остановиться автотранспортному средству, идущему впереди, моргая при этом светом и включив правый поворотник. Мол, «дружище, будь любезен, остановись, мне нужно на обочину съехать».

 А есть еще знаки с использованием именно «аварийки»:

  • Если вам уступили полосу либо дорогу, а вы при этом желаете поблагодарить в ответ водителя, то в этом случае следует «моргнуть» аварийным светом, тем самым говоря «спасибо».
  • Если же вдруг на дороге произошла такая ситуация, что именно вы кого-то подрезали либо создали какие-либо другие опасные условия, «моргните» водителю, которому помешали, тем самым сказав «извини». Таким действием вы дадите понять водителю, что полностью осознали свою неправоту, пусть даже и не очень значительную. А ему будет приятно.
  • Бывают и такие ситуации, когда вы в ночное время едите, а автомобилист, двигающийся сзади, по непонятным причинам не выключил дальний свет, тем самым слепя вас. В таких обстоятельствах вы можете как раз таки «моргнуть» аварийным светом, прося не слепить вас в зеркала заднего вида.

 Существуют и знаки поворотниками:

  • Вы догоняете автомобиль, а он вам начинает моргать правым поворотником, не съезжая при этом никуда, двигаясь прямо. Таким способом автовладелец пытается сказать вам, что полоса для обгона абсолютно свободна. Однако не стоит пренебрегать мерами безопасности, так что самое лучшее – удостовериться в безопасности обгона лично.
  • Бывают и такие ситуации, когда вы догоняете автомашину, а она «моргает» вам левым поворотником. Так автовладелец пытается сказать вам, что впереди встречный автомобиль, так что обгон невозможен!

 Помимо этого автолюбителям стоит знать еще и о стоп-сигналах. Вы догнали автомобиль и он несколько раз «моргает» вам посредством стоп-сигнала, продолжая при этом движение и не снижая скоростной режим. Подобным жестом водитель обращается к вам с просьбой не прижиматься очень близко.

Язык жестов

 Есть еще и жесты руками:

  • Автомобилист вычерчивает в воздушном пространстве круг посредством пальца и показывает вниз. Это означает, что у вас, скорее всего, спустило колесо. Так что необходимо обязательно проверить.
  • Также водитель, хлопая по воздуху ладонью, пытается предупредить вас об открытом багажнике либо капоте. Так что не поленитесь проверить.
  • Если водитель плавным движением опускает свою ладонь вниз, он таким действием просит вас снизить скоростной режим, поскольку впереди вас поджидает опасность.
  • Если же водитель прижимает руку к груди и немного наклоняет голову, так он извиняется.
  • Указывая на дверь вашего автомобиля, водитель пытается предупредить вас о том, что дверь закрыта не полностью либо в дверном проеме что-то зажато.
  • Разжатые и сжатые пальцы (данная манипуляция напоминает мигание лампочки) свидетельствует о том, что следует включить фары.
  • Весьма оскорбительный жест «фига» указывает на то, что между задними колесами застрял камень (как правило, подобное характерно для грузовых автомобилей и автобусов).
  • Если же водитель хлопает по плечу, он, таким образом, пытается предупредить вас о том, что неподалеку пост ДПС. Также об этом свидетельствует и растопыренная пятерня.
  • Бывают и такие ситуации, когда обгоняющий вас автомобилист рукой показывает на обочину. Подобным знаком он пытается сказать вам, что ваше автотранспортное средство пришло в неисправное состояние и дальнейшее перемещение на нем небезопасно.
  • Если же вы хотите пропустить пешехода, то лучше в этом случае не использовать звуковой сигнал, а махнуть ему рукой, поскольку от неожиданного звукового сигнала пешеходы могут попросту испугаться.

 Если же вы двигаетесь по проезжей части и видите «голосующего» водителя на дороге у открытого капота либо в его руке находится какой-либо инструмент, это говорит о том, что ему необходима техническая помощь. А если перед багажником лежит трос, значит водителю необходима буксировка.

Звуковые сигналы

 Из «азбуки водителей» стоит еще выделить и звуковые сигналы. Если еще кто-то не знает, то посредством звукового сигнала водитель пытается предотвратить аварийную ситуацию на дороге. Зачастую подобные сигналы применяются, чтобы предупредить об опасности непосредственно пешеходов, переходящих дорогу в неположенных местах. К примеру, если автовладелец сдает задним ходом на дорогу, но все участники дорожного движения оказываются вне зоны его обзора. А когда вы будете проезжать мимо, можете просигнализировать водителю, что выезд в данный момент является небезопасным.

 Кроме того, значительное большинство водителей пользуется звуковыми сигналами для общения. Вот, к примеру, короткий гудок символизирует не только приветствие, а еще и благодарность. А вот длинным звуковым сигналом и морганием дальним светом одновременно вас хотят предупредить о том, что следует незамедлительно остановиться, поскольку впереди опасный участок либо ваше транспортное средство неисправно.

 А вот особой популярностью пользуется сигнал клаксона, если РФ одержала победу в футбольном матче. Как правило, по всему мегаполису слышны звуки клаксона. Так что даже те, которые не видели этот матч, осведомлены, что РФ обошла в соперничестве.

 Однако очень важно стараться прибегать к помощи звуковых сигналов исключительно в экстренных ситуациях. В особенности это касается черты мегаполиса.

 Так что подобная водительская «азбука» является общедоступным и весьма результативным средством передачи какой-либо информации, исключая выход из автотранспортного средства. И если вы будете вежливыми, то и к вам будут на дороге уважительно относиться.

Поделиться в соц. сетях: 

Похожие статьи

В автошколе этому не учат или условные сигналы среди водителей

    Array
(
    [ID] => 44
    [~ID] => 44
    [NAME] => В автошколе этому не учат или условные сигналы среди водителей
    [~NAME] => В автошколе этому не учат или условные сигналы среди водителей
    [IBLOCK_ID] => 7
    [~IBLOCK_ID] => 7
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

Получив водительское удостоверение, не все знают, почему им моргает встречная машина, или впереди идущая фура начинает показывать сначала левый, а потом правый поворот.

Очень важно знать условные знаки, которые существуют среди водителей, ведь они помогают понимать других и избегать сложных ситуаций на дорогах. В данной статье вы узнаете обо всех условных сигналах, которые рано или поздно обязательно вам пригодятся.

Мы разделили все сигналы на 5 видов:

1. Сигналы ближним и дальним светом.
2. Сигналы рукой, свободной от рулевого колеса.
3. Звуковые сигналы.
4. Сигналы аварийной сигнализацией или поворотниками.
5. Сигнал тормозом.

Сигналы ближним и дальним светом.

Если встречный автомобиль моргнул два раза дальним светом, то это предупреждение об опасности впереди. В основном, водители предупреждают о том, что впереди пост ГАИ, но могут предупредить и о любой другой опасности (авария, сильный туман, гололед, ремонт дороги и т. д.). Поблагодарите в ответ водителя поднятой ладонью.

Если вы видите, что вам в спину моргают одиночным и длинным дальним светом, включите правый поворот и, при возможности, перестройтесь в соседний ряд, вероятно, что этот водитель очень спешит. Считается, что этот способ грубоват, и наши автолюбители также используют более лояльный способ — показывают левый поворот, что тоже свидетельствует о просьбе уступить дорогу.

Когда вы пытаетесь разъехаться с другим автолюбителем (на перекрестке или на узкой дороге), и он один раз подмигнул дальним светом фар, то это значит, что вам уступают проезд. Скажите ему спасибо, подняв свободную от руля ладонь.

Если встречный автомобиль слепит вас, то воспользуйтесь переменным переключением дальнего и ближнего света фар. Это означает, что вы просите включить ближний свет.
Не всегда все можно объяснить водителю другого автомобиля с помощью световых приборов. Часто используются жесты рук.

Сигналы рукой, свободной от рулевого колеса.

Если водитель забыл включить фары, когда начинает темнеть, покажите ему резко распрямляющиеся пальцы, этот жест напоминает мигающую лампочку, он даст понять водителю, что надо включить фары.

В случае открытия багажника соседнего авто, используйте жест удара вниз ладонью по воздуху. Так вы сообщите водителю, что багажник открыт.

Если водитель рядом идущей машины показывает вам рукой на обочину, то вам следует остановиться как можно быстрее, так как у вашей машины, возможно, какая-то неисправность, которая неощутима изнутри.

Если вы видите, что у другого водителя неплотно закрыта дверь, застряло что-то в проеме (например, ремень), или спущено колесо, укажите в эту сторону указательным пальцем. При необходимости привлеките внимание звуковым сигналом.

Есть один очень необычный для многих знак. Иногда, можно увидеть, что у грузовика между задними спаренными колесами застрял булыжник. В этом случае не стоит медлить, предупредите водителя, показав ему... кукиш! Не волнуйтесь! Они знают значение этого жеста. Вам будут очень благодарны. Владельцы легковых авто редко знают про этот знак, поэтому просто так его лучше не показывать.

Если не получается привлечь внимание водителя жестами, то пользуйтесь звуковым сигналом за исключением районов и участков дорог, где запрещено его использование.

Звуковые сигналы.

Длинный гудок используют, когда пытаются привлечь внимание водителя, а также в некоторых ситуациях, когда показывают крайнее недовольство.

Несколько коротких гудков — скорее всего нарастающие недовольство. Короткий гудок — это еще и способ обратиться к водителю или поблагодарить его.

Чаще всего для благодарностей или извинений используют сигналы аварийной сигнализации.

Сигналы аварийной сигнализацией или поворотниками.

В основном, мигание аварийкой автолюбители используют, когда хотят сказать спасибо или извиниться, но эти сигналы используются и в других случаях.

Если во время движения произошли неполадки с автомобилем, или впереди идущие авто начали резко тормозить, то, останавливаясь, обязательно включите аварийную сигнализацию. Таким сигналом вы предупредите других водителей об опасности.

Если вы хотите обогнать по встречной, и впереди вас идущая фура показывает вам левый поворот, это дает понять, что встречная полоса занята, и обгонять запрещено. Если фура показывает правый поворот и прижимается к обочине, то обгонять можно, так как дорога свободна.

Автомобиль, совершающий обгон фуры или автобуса, едет по встречной полосе с включенным левым сигналом поворота. Для остальных водителей за этой фурой этот сигнал означает, что дорога свободна.

Если Вы не можете отвлечься, чтобы нажать на аварийку, когда нужно поблагодарить кого-то или извиниться, то просто щелкните по очереди сначала левый, а потом правый поворот. Такой сигнал аналогичен включению аварийной сигнализации.

Сигнал тормозом.

Если на впереди едущем автомобиле прерывисто нажимаются стоп-сигналы, то это может быть предупреждением держать дистанцию.

В заключение хочется предупредить, что не все знают значения этих сигналов, и, к примеру, если на трассе фура показывает правый поворот, то это также может означать, что она просто останавливается, поэтому прежде чем использовать условные сигналы водителей трижды подумайте, а уж потом действуйте. При обучении во многих школах вождения абсолютно не уделяют внимание этой теме, хотя знать и разбираться в подобных знаках чрезвычайно важно.

Благодарите тех, кто вас пропустил или помог. Будем вежливы на дорогах!

Удачи Вам!                       

[~DETAIL_TEXT] =>

Получив водительское удостоверение, не все знают, почему им моргает встречная машина, или впереди идущая фура начинает показывать сначала левый, а потом правый поворот.

Очень важно знать условные знаки, которые существуют среди водителей, ведь они помогают понимать других и избегать сложных ситуаций на дорогах. В данной статье вы узнаете обо всех условных сигналах, которые рано или поздно обязательно вам пригодятся.

Мы разделили все сигналы на 5 видов:

1. Сигналы ближним и дальним светом.
2. Сигналы рукой, свободной от рулевого колеса.
3. Звуковые сигналы.
4. Сигналы аварийной сигнализацией или поворотниками.
5. Сигнал тормозом.

Сигналы ближним и дальним светом.

Если встречный автомобиль моргнул два раза дальним светом, то это предупреждение об опасности впереди. В основном, водители предупреждают о том, что впереди пост ГАИ, но могут предупредить и о любой другой опасности (авария, сильный туман, гололед, ремонт дороги и т. д.). Поблагодарите в ответ водителя поднятой ладонью.

Если вы видите, что вам в спину моргают одиночным и длинным дальним светом, включите правый поворот и, при возможности, перестройтесь в соседний ряд, вероятно, что этот водитель очень спешит. Считается, что этот способ грубоват, и наши автолюбители также используют более лояльный способ — показывают левый поворот, что тоже свидетельствует о просьбе уступить дорогу.

Когда вы пытаетесь разъехаться с другим автолюбителем (на перекрестке или на узкой дороге), и он один раз подмигнул дальним светом фар, то это значит, что вам уступают проезд. Скажите ему спасибо, подняв свободную от руля ладонь.

Если встречный автомобиль слепит вас, то воспользуйтесь переменным переключением дальнего и ближнего света фар. Это означает, что вы просите включить ближний свет.
Не всегда все можно объяснить водителю другого автомобиля с помощью световых приборов. Часто используются жесты рук.

Сигналы рукой, свободной от рулевого колеса.

Если водитель забыл включить фары, когда начинает темнеть, покажите ему резко распрямляющиеся пальцы, этот жест напоминает мигающую лампочку, он даст понять водителю, что надо включить фары.

В случае открытия багажника соседнего авто, используйте жест удара вниз ладонью по воздуху. Так вы сообщите водителю, что багажник открыт.

Если водитель рядом идущей машины показывает вам рукой на обочину, то вам следует остановиться как можно быстрее, так как у вашей машины, возможно, какая-то неисправность, которая неощутима изнутри.

Если вы видите, что у другого водителя неплотно закрыта дверь, застряло что-то в проеме (например, ремень), или спущено колесо, укажите в эту сторону указательным пальцем. При необходимости привлеките внимание звуковым сигналом.

Есть один очень необычный для многих знак. Иногда, можно увидеть, что у грузовика между задними спаренными колесами застрял булыжник. В этом случае не стоит медлить, предупредите водителя, показав ему... кукиш! Не волнуйтесь! Они знают значение этого жеста. Вам будут очень благодарны. Владельцы легковых авто редко знают про этот знак, поэтому просто так его лучше не показывать.

Если не получается привлечь внимание водителя жестами, то пользуйтесь звуковым сигналом за исключением районов и участков дорог, где запрещено его использование.

Звуковые сигналы.

Длинный гудок используют, когда пытаются привлечь внимание водителя, а также в некоторых ситуациях, когда показывают крайнее недовольство.

Несколько коротких гудков — скорее всего нарастающие недовольство. Короткий гудок — это еще и способ обратиться к водителю или поблагодарить его.

Чаще всего для благодарностей или извинений используют сигналы аварийной сигнализации.

Сигналы аварийной сигнализацией или поворотниками.

В основном, мигание аварийкой автолюбители используют, когда хотят сказать спасибо или извиниться, но эти сигналы используются и в других случаях.

Если во время движения произошли неполадки с автомобилем, или впереди идущие авто начали резко тормозить, то, останавливаясь, обязательно включите аварийную сигнализацию. Таким сигналом вы предупредите других водителей об опасности.

Если вы хотите обогнать по встречной, и впереди вас идущая фура показывает вам левый поворот, это дает понять, что встречная полоса занята, и обгонять запрещено. Если фура показывает правый поворот и прижимается к обочине, то обгонять можно, так как дорога свободна.

Автомобиль, совершающий обгон фуры или автобуса, едет по встречной полосе с включенным левым сигналом поворота. Для остальных водителей за этой фурой этот сигнал означает, что дорога свободна.

Если Вы не можете отвлечься, чтобы нажать на аварийку, когда нужно поблагодарить кого-то или извиниться, то просто щелкните по очереди сначала левый, а потом правый поворот. Такой сигнал аналогичен включению аварийной сигнализации.

Сигнал тормозом.

Если на впереди едущем автомобиле прерывисто нажимаются стоп-сигналы, то это может быть предупреждением держать дистанцию.

В заключение хочется предупредить, что не все знают значения этих сигналов, и, к примеру, если на трассе фура показывает правый поворот, то это также может означать, что она просто останавливается, поэтому прежде чем использовать условные сигналы водителей трижды подумайте, а уж потом действуйте. При обучении во многих школах вождения абсолютно не уделяют внимание этой теме, хотя знать и разбираться в подобных знаках чрезвычайно важно.

Благодарите тех, кто вас пропустил или помог. Будем вежливы на дорогах!

Удачи Вам!                       

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Получив водительское удостоверение, не все знают, почему им моргает встречная машина, или впереди идущая фура начинает показывать сначала левый, а потом правый поворот. [~PREVIEW_TEXT] => Получив водительское удостоверение, не все знают, почему им моргает встречная машина, или впереди идущая фура начинает показывать сначала левый, а потом правый поворот. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 26.12.2019 16:22:22 [~TIMESTAMP_X] => 26.12.2019 16:22:22 [ACTIVE_FROM] => 07.10.2019 10:07:00 [~ACTIVE_FROM] => 07.10.2019 10:07:00 [LIST_PAGE_URL] => /stati/ [~LIST_PAGE_URL] => /stati/ [DETAIL_PAGE_URL] => /stati/v-avtoshkole-etomu-ne-uchat-ili-uslovnye-signaly-sredi-voditeley/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /stati/v-avtoshkole-etomu-ne-uchat-ili-uslovnye-signaly-sredi-voditeley/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => v-avtoshkole-etomu-ne-uchat-ili-uslovnye-signaly-sredi-voditeley [~CODE] => v-avtoshkole-etomu-ne-uchat-ili-uslovnye-signaly-sredi-voditeley [EXTERNAL_ID] => 44 [~EXTERNAL_ID] => 44 [IBLOCK_TYPE_ID] => info [~IBLOCK_TYPE_ID] => info [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 7 октября 2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_TITLE] => В автошколе этому не учат или условные сигналы среди водителей - статья [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В автошколе этому не учат или условные сигналы среди водителей - статья компании Texx Service. Читайте эту и другую полезную информацию в статейном разделе. ) [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 7 [~ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 31.03.2020 13:19:54 [~TIMESTAMP_X] => 31.03.2020 13:19:54 [IBLOCK_TYPE_ID] => info [~IBLOCK_TYPE_ID] => info [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /stati/ [~LIST_PAGE_URL] => /stati/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/ [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => [~RSS_FILE_LIMIT] => [RSS_FILE_DAYS] => [~RSS_FILE_DAYS] => [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => texx. by [~SERVER_NAME] => texx.by ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [ELEMENT_CHAIN] => В автошколе этому не учат или условные сигналы среди водителей [BROWSER_TITLE] => В автошколе этому не учат или условные сигналы среди водителей - статья [KEYWORDS] => [DESCRIPTION] => В автошколе этому не учат или условные сигналы среди водителей - статья компании Texx Service. Читайте эту и другую полезную информацию в статейном разделе. ) )
Следующая запись → 7 октября 2019

Получив водительское удостоверение, не все знают, почему им моргает встречная машина, или впереди идущая фура начинает показывать сначала левый, а потом правый поворот.

Очень важно знать условные знаки, которые существуют среди водителей, ведь они помогают понимать других и избегать сложных ситуаций на дорогах. В данной статье вы узнаете обо всех условных сигналах, которые рано или поздно обязательно вам пригодятся.

Мы разделили все сигналы на 5 видов:

1. Сигналы ближним и дальним светом.
2. Сигналы рукой, свободной от рулевого колеса.
3. Звуковые сигналы.
4. Сигналы аварийной сигнализацией или поворотниками.
5. Сигнал тормозом.

Сигналы ближним и дальним светом.

Если встречный автомобиль моргнул два раза дальним светом, то это предупреждение об опасности впереди. В основном, водители предупреждают о том, что впереди пост ГАИ, но могут предупредить и о любой другой опасности (авария, сильный туман, гололед, ремонт дороги и т. д.). Поблагодарите в ответ водителя поднятой ладонью.

Если вы видите, что вам в спину моргают одиночным и длинным дальним светом, включите правый поворот и, при возможности, перестройтесь в соседний ряд, вероятно, что этот водитель очень спешит. Считается, что этот способ грубоват, и наши автолюбители также используют более лояльный способ — показывают левый поворот, что тоже свидетельствует о просьбе уступить дорогу.

Когда вы пытаетесь разъехаться с другим автолюбителем (на перекрестке или на узкой дороге), и он один раз подмигнул дальним светом фар, то это значит, что вам уступают проезд. Скажите ему спасибо, подняв свободную от руля ладонь.

Если встречный автомобиль слепит вас, то воспользуйтесь переменным переключением дальнего и ближнего света фар. Это означает, что вы просите включить ближний свет.
Не всегда все можно объяснить водителю другого автомобиля с помощью световых приборов. Часто используются жесты рук.

Сигналы рукой, свободной от рулевого колеса.

Если водитель забыл включить фары, когда начинает темнеть, покажите ему резко распрямляющиеся пальцы, этот жест напоминает мигающую лампочку, он даст понять водителю, что надо включить фары.

В случае открытия багажника соседнего авто, используйте жест удара вниз ладонью по воздуху. Так вы сообщите водителю, что багажник открыт.

Если водитель рядом идущей машины показывает вам рукой на обочину, то вам следует остановиться как можно быстрее, так как у вашей машины, возможно, какая-то неисправность, которая неощутима изнутри.

Если вы видите, что у другого водителя неплотно закрыта дверь, застряло что-то в проеме (например, ремень), или спущено колесо, укажите в эту сторону указательным пальцем. При необходимости привлеките внимание звуковым сигналом.

Есть один очень необычный для многих знак. Иногда, можно увидеть, что у грузовика между задними спаренными колесами застрял булыжник. В этом случае не стоит медлить, предупредите водителя, показав ему… кукиш! Не волнуйтесь! Они знают значение этого жеста. Вам будут очень благодарны. Владельцы легковых авто редко знают про этот знак, поэтому просто так его лучше не показывать.

Если не получается привлечь внимание водителя жестами, то пользуйтесь звуковым сигналом за исключением районов и участков дорог, где запрещено его использование.

Звуковые сигналы.

Длинный гудок используют, когда пытаются привлечь внимание водителя, а также в некоторых ситуациях, когда показывают крайнее недовольство.

Несколько коротких гудков — скорее всего нарастающие недовольство. Короткий гудок — это еще и способ обратиться к водителю или поблагодарить его.

Чаще всего для благодарностей или извинений используют сигналы аварийной сигнализации.

Сигналы аварийной сигнализацией или поворотниками.

В основном, мигание аварийкой автолюбители используют, когда хотят сказать спасибо или извиниться, но эти сигналы используются и в других случаях.

Если во время движения произошли неполадки с автомобилем, или впереди идущие авто начали резко тормозить, то, останавливаясь, обязательно включите аварийную сигнализацию. Таким сигналом вы предупредите других водителей об опасности.

Если вы хотите обогнать по встречной, и впереди вас идущая фура показывает вам левый поворот, это дает понять, что встречная полоса занята, и обгонять запрещено. Если фура показывает правый поворот и прижимается к обочине, то обгонять можно, так как дорога свободна.

Автомобиль, совершающий обгон фуры или автобуса, едет по встречной полосе с включенным левым сигналом поворота. Для остальных водителей за этой фурой этот сигнал означает, что дорога свободна.

Если Вы не можете отвлечься, чтобы нажать на аварийку, когда нужно поблагодарить кого-то или извиниться, то просто щелкните по очереди сначала левый, а потом правый поворот. Такой сигнал аналогичен включению аварийной сигнализации.

Сигнал тормозом.

Если на впереди едущем автомобиле прерывисто нажимаются стоп-сигналы, то это может быть предупреждением держать дистанцию.

В заключение хочется предупредить, что не все знают значения этих сигналов, и, к примеру, если на трассе фура показывает правый поворот, то это также может означать, что она просто останавливается, поэтому прежде чем использовать условные сигналы водителей трижды подумайте, а уж потом действуйте. При обучении во многих школах вождения абсолютно не уделяют внимание этой теме, хотя знать и разбираться в подобных знаках чрезвычайно важно.

Благодарите тех, кто вас пропустил или помог. Будем вежливы на дорогах!

Удачи Вам!                       

Возврат к списку

Условные сигналы водителей

У каждого сообщества людей вырабатывается свой специфичный жаргон. Такая своеобразная лексика существует и у водителей. Но сейчас речь идет не о автословечках вроде «гайцов» или «ручника», а о жестах, применяемых автовладельцами на дорогах, для общения между собой, когда банально друг до друга докричаться не получится. Автоинструкторы расскажут нам, как сообщить соседу по трассе о нештатной ситуации впереди или просто поприветствовать его.

Как сообщить водителю рядом едущей машины, что у него спустило колесо, открылся багажник или дверь? Для таких случаев существуют специальные сигналы, уже давно используемые на дорогах. В автошколах на них редко заостряют внимание, поэтому стандартный выпускник знает только моргание фарами, предупреждающее о гаишниках. Между тем, подобный «лексикон», которому обучит любой частный автоинструктор, никогда не будет лишним.

Сигналы фарами

Например, моргание фарами, о котором говорилось выше, не всегда означает «засаду ГИБДД».

Иногда водители так предупреждают вас о наличие впереди любой опасности: аварии, гололеда, тумана.

Двойное короткое моргание дальним светом говорит, что вас пропускают. Поблагодарите за это водителя общепринятым на дороге жестом — включите на несколько секунд аварийные сигналы.

В том случае, если следующая за вами машина сигналит вам дальним светом — это означает, что она просит вас уступить ей дорогу. Поэтому лучше будет перестроиться в правый ряд. Если существуют некие причины, из-за которых вы не можете этого сделать, включите правый поворотник. Этим вы сообщите, что пропустите идущий следом автомобиль при первой возможности.

Но, обратите внимание, что этот сигнал применяется на территории стран СНГ, за границей используют другой, более корректный жест, а именно, мигание левым поворотником (вместо дальнего света).

Переменное переключение встречным автомобилем ближнего света на дальний — означает, что свет фар вашей машины слепит водителя, едущего вам на встречу. Переключитесь на ближний свет. Если фары вашего автомобиля неправильно отрегулированы, они могут слепить даже на ближнем свете.

Видеоматериал о неофициальном «языке водителей»:

Использование аварийной сигнализации

Водители крупногабаритных машин (фуры, автобусы) могут предупреждать об опасности автомобиль, пошедший на обгон, включением левого поворотника. У автовладельцев таких транспортных средств посадка выше, поэтому им, в прямом смысле слова, виднее, что происходит впереди.

Если спустя время включается правый сигнал поворота, это значит, что опасность миновала, и можно снова идти на обгон.

В случае неожиданной поломки во время движения, включите аварийный сигнал сразу, а не ждите момента, когда уткнетесь в обочину. Этим вы предупредите других водителей о непредвиденной ситуации.

Условные жесты руками

Не всегда есть возможность верно передать информацию другим участникам движения при помощи фар. В этом случае помогают жесты руками.

Сообщить о неплотно закрытой двери можно, показав на неё рукой так, чтобы вас увидели. Для привлечения внимания водителя — посигнальте ему.

Несмотря на то, что неожиданно отрывшийся багажник можно достаточно быстро увидеть в зеркало, существует условный жест, сообщающий об этом. Он представляет собой интенсивное хлопанье ладонью по воздуху.

Если водитель забыл включить фары, сообщить ему об этом можно при помощи жеста, напоминающего мигающую лампочку — несколько раз сожмите и разожмите кулак.

В том случае, если водитель идущей рядом машины энергично показывает вам на обочину, постарайтесь как можно быстрее остановиться. Этот жест означает, что у автомобиля произошла какая-то поломка, которая пока не ощущается в салоне.

Из-за большого размера колес грузовых автомобилей и глубокого протектора, в них могут застревать достаточно крупные камни. Мало того, что это ухудшает управляемость грузовика, булыжник угрожает машинам, идущим следом.

Предупредить водителя об этом можно, показав ему «фигу». Не думайте об обидных значениях этого жеста, на дороге за такое предупреждение вам будут благодарны.

Удачного вам вождения, следите за состоянием своей машины и помогайте другим водителям на трассе. Удачи и будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта www.lr-club.ru

Сигналы водителей на дороге

Когда-то, лет тридцать назад, одна из советских газет рассказала о возмущении сотрудника ГАИ нравами, царившими на дорогах Запада. По его мнению, предупреждать других водителей о постах ГАИ или засадах сигналом фар – это верх беспринципности. Однако именно эта статья подтолкнула к созданию в России своеобразной азбуки водителей.

На сегодняшний день список условных сигналов, которые используются водителями, значительно расширился. Водители подсказывают друг другу не только о засадах сотрудников ГИБДД, но и выражают различные просьбы, общаются, обмениваются информацией о внешних проблемах с автомобилем, которые сам водитель не может заметить, находясь внутри него.

В совершенстве такой азбукой водителей владеют в основном только водители-дальнобойщики. Знание основных сигналов позволяет лучше ориентироваться водителям в дорожной ситуации, способствует взаимопониманию и уважению между водителями.

Наиболее распространенными инструментами для подачи сигналов являются указатели поворота и фары.

Посмотрите видео, рассказывающее о сигналах  водителей фур:

Если при стоянии в пробке или при разъезде на перекрестке Вам коротко моргнули дальним светом, значит, водитель подал Вам сигнал – «Проезжай!» Таким же образом можно обратиться и к пешеходу.

При коротких многократных миганиях (чаще всего 2-3 раза) дальним светом лучше всего сразу же уменьшить скорость, поскольку впереди Вас ждет засада ГИБДД или какая-нибудь опасность. Такой сигнал может также напоминать Вам ночью о переключении дальнего света на ближний свет. Данную информацию можно передать и попеременным переключением дальнего и ближнего света.

Если находящийся позади Вас автомобиль подает сигнал длинными миганиями дальним светом, то следует уступить ему дорогу. Таким же сигналом Вы можете подсказать опережающему ваш автомобиль дальнобойщику об окончании маневра. Это поможет избежать возможной аварии или «подрезки». Особенно важна такая мера безопасности ночью, когда ограничена обзорность дороги сзади.

С помощью аварийной сигнализации водители автомобилей передают самую разнообразную информацию. Всем известен сигнал «аварийкой» – благодарность за уступленную дорогу. Таким же образом водители извиняются и за доставленные другим неудобства при совершении маневра. Иногда кнопка аварийной сигнализации расположена в очень неудобном месте, что усложняет ее нажатие в момент управления автомобилем. В этой ситуации можно воспроизвести сигнал «аварийки» с помощью включения сначала левого указателя поворота, а затем правого.

Не выключенная после обгона «аварийка» говорит о мешающем движущимся впереди Вас дальнем свете и о просьбе переключить его на ближний свет.
На трассе включенный левый «поворотник» подсказывает находящимся позади водителям, что автомобиль, совершивший обгон, но не вернувшийся назад на полосу движения, видит свободную встречную полосу. Можно смело совершать обгон и другим автомобилям.

Если на загородной дороге движется автобус или грузовик с включенным левым указателем поворота, то его обгонять запрещено. На европейских дорогах такой сигнал говорит о просьбе уступить ему дорогу. Если же работает правый «поворотник», то можно совершить обгон.

При экстренном торможении в связи с какой-либо непредвиденной ситуацией, например, ремонтом дороги, затором, аварией и другими необозначенными дорожными знаками обстоятельствами, следует включить аварийную сигнализацию. Это подскажет об опасности движущимся сзади Вас автомобилям.
Одновременным морганием дальним светом и включением правого указатель поворота Вам передается просьба совершить остановку у обочины.
Чтобы следующий сзади водитель держал дистанцию, можно подать ему сигнал с помощью прерывистых стоп-сигналов.

На ряду со световыми сигналами используются и звуковые. Короткий гудок подается в знак приветствия или благодарности, в том числе и в ответ на спасибо, сказанное с помощью «аварийки».

Длинный гудок используется совместно с дальним светом и указывает на немедленную остановку в связи с опасностью или неисправностью вашего автомобиля. Следует помнить, что звуковой сигнал можно подавать только в экстренных ситуациях!

Менее распространены сигналы, подающиеся руками. Однако информация, содержащаяся в них, также важна.

Если рука движется по кругу и показывает вниз, то это сообщение о спущенном колесе. О других неисправностях, требующие остановки, можно сообщить движением руки в сторону обочины.

Если жест изображает мигающую лампочку, надо включить фары.

Просьба притормозить выражается медленным движением ладони сверху вниз.

Поблагодарить можно с помощью поднятия руки вверх.

Кукиш для водителя фуры не является обидным жестом. Это сообщение о застрявшем камне между колес.

Чтобы пешеход понял, что Вы его пропускаете, лучшим сигналом станет движение рукой в окне. Звуковой сигнал может испугать, а движения головой пешеход из-за отблеска на лобовом стекле может и не увидеть.

Об опасности или засаде ГИБДД сообщает растопыренная пятерня.

Указанием на дверь можно предупредить о плохо закрытой дверце или помехе в дверном проеме, чаще всего это ремень безопасности. Если рука совершает удар по воздуху, то следует закрыть багажник.

Сегодня в помощь водителям некоторые компании стали производить компактные информационные дисплеи. Закрепляются они на заднем стекле так, чтобы едущий следом водитель мог увидеть улыбающийся смайлик или небольшой текст, например, «Держи дистанцию!»

Азбука водителей позволяет быстро и эффективно передать информацию друг другу, подсказать, предупредить, направить. Однако не стоит переоценивать возможности сигналов и надеяться только на подсказку других участников движения на дорогах.

Во-первых, при интенсивном движении понять, кому подан тот или иной сигнал, задача не из легких. А во-вторых, надо уметь самостоятельно оценивать ситуацию на дороге и адекватно реагировать на неё.

Не смотря на то, что сроки обучения в автошколе увеличены, основные сигналы водителей новички изучают на практике — на дороге.

В этой статье мы советуем водителям почаще заходить на сайт ГИБДД и узнавать новости.

Не помешает лишний раз проверить свои знания ПДД — https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/projti-onlajn-testirovanie-na-znanie-pdd-bilety-gibdd-onlajn.html

Видео — про неформальное общение водителей на дороге:

Может заинтересовать:


Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу


Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу


Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу


Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

В автошколе этому не учат! Условные сигналы среди водителей

Получив водительское удостоверение, не все знают, почему им моргает встречная машина, или впереди идущая фура начинает показывать сначала левый, а потом правый поворот.

Очень важно знать условные знаки, которые существуют среди водителей, ведь они помогают понимать других и избегать сложных ситуаций на дорогах. В данной статье вы узнаете обо всех условных сигналах, которые рано или поздно обязательно вам пригодятся.

Мы разделили все сигналы на 5 видов:

1. Сигналы ближним и дальним светом.
2. Сигналы рукой, свободной от рулевого колеса.
3. Звуковые сигналы.
4. Сигналы аварийной сигнализацией или поворотниками.
5. Сигнал тормозом.

Сигналы ближним и дальним светом.

Если встречный автомобиль моргнул два раза дальним светом, то это предупреждение об опасности впереди. В основном, водители предупреждают о том, что впереди пост ГАИ, но могут предупредить и о любой другой опасности (авария, сильный туман, гололед, ремонт дороги и т. д.). Поблагодарите в ответ водителя поднятой ладонью.

Если вы видите, что вам в спину моргают одиночным и длинным дальним светом, включите правый поворот и, при возможности, перестройтесь в соседний ряд, вероятно, что этот водитель очень спешит. Считается, что этот способ грубоват, и наши автолюбители также используют более лояльный способ — показывают левый поворот, что тоже свидетельствует о просьбе уступить дорогу.

Когда вы пытаетесь разъехаться с другим автолюбителем (на перекрестке или на узкой дороге), и он один раз подмигнул дальним светом фар, то это значит, что вам уступают проезд. Скажите ему спасибо, подняв свободную от руля ладонь.

Если встречный автомобиль слепит вас, то воспользуйтесь переменным переключением дальнего и ближнего света фар. Это означает, что вы просите включить ближний свет.
Не всегда все можно объяснить водителю другого автомобиля с помощью световых приборов. Часто используются жесты рук.

Сигналы рукой, свободной от рулевого колеса.

Если водитель забыл включить фары, когда начинает темнеть, покажите ему резко распрямляющиеся пальцы, этот жест напоминает мигающую лампочку, он даст понять водителю, что надо включить фары.

В случае открытия багажника соседнего авто, используйте жест удара вниз ладонью по воздуху. Так вы сообщите водителю, что багажник открыт.

Если водитель рядом идущей машины показывает вам рукой на обочину, то вам следует остановиться как можно быстрее, так как у вашей машины, возможно, какая-то неисправность, которая неощутима изнутри.

Если вы видите, что у другого водителя неплотно закрыта дверь, застряло что-то в проеме (например, ремень), или спущено колесо, укажите в эту сторону указательным пальцем. При необходимости привлеките внимание звуковым сигналом.

Есть один очень необычный для многих знак. Иногда, можно увидеть, что у грузовика между задними спаренными колесами застрял булыжник. В этом случае не стоит медлить, предупредите водителя, показав ему… кукиш! Не волнуйтесь! Они знают значение этого жеста. Вам будут очень благодарны. Владельцы легковых авто редко знают про этот знак, поэтому просто так его лучше не показывать.

Если не получается привлечь внимание водителя жестами, то пользуйтесь звуковым сигналом за исключением районов и участков дорог, где запрещено его использование.

Звуковые сигналы.

Длинный гудок используют, когда пытаются привлечь внимание водителя, а также в некоторых ситуациях, когда показывают крайнее недовольство.

Несколько коротких гудков — скорее всего нарастающие недовольство. Короткий гудок — это еще и способ обратиться к водителю или поблагодарить его.

Чаще всего для благодарностей или извинений используют сигналы аварийной сигнализации.

Сигналы аварийной сигнализацией или поворотниками.

В основном, мигание аварийкой автолюбители используют, когда хотят сказать спасибо или извиниться, но эти сигналы используются и в других случаях.

Если во время движения произошли неполадки с автомобилем, или впереди идущие авто начали резко тормозить, то, останавливаясь, обязательно включите аварийную сигнализацию. Таким сигналом вы предупредите других водителей об опасности.

Если вы хотите обогнать по встречной, и впереди вас идущая фура показывает вам левый поворот, это дает понять, что встречная полоса занята, и обгонять запрещено. Если фура показывает правый поворот и прижимается к обочине, то обгонять можно, так как дорога свободна.

Автомобиль, совершающий обгон фуры или автобуса, едет по встречной полосе с включенным левым сигналом поворота. Для остальных водителей за этой фурой этот сигнал означает, что дорога свободна.

Если Вы не можете отвлечься, чтобы нажать на аварийку, когда нужно поблагодарить кого-то или извиниться, то просто щелкните по очереди сначала левый, а потом правый поворот. Такой сигнал аналогичен включению аварийной сигнализации.

Сигнал тормозом.

Если на впереди едущем автомобиле прерывисто нажимаются стоп-сигналы, то это может быть предупреждением держать дистанцию.

В заключение хочется предупредить, что не все знают значения этих сигналов, и, к примеру, если на трассе фура показывает правый поворот, то это также может означать, что она просто останавливается, поэтому прежде чем использовать условные сигналы водителей трижды подумайте, а уж потом действуйте. При обучении во многих школах вождения абсолютно не уделяют внимание этой теме, хотя знать и разбираться в подобных знаках чрезвычайно важно.

Благодарите тех, кто вас пропустил или помог. Будем вежливы на дорогах!

Удачи Вам!

При копировании материалов с данного сайта, активная ссылка на www.detect.by обязательна.

Сигналы руля и правильные повороты

Научитесь правильно пользоваться указателями поворота или ручными сигналами

См. Все темы проверки на получение разрешения


Во Флориде вы обязаны использовать указатели поворота или указатели поворота перед поворотом .

Предупреждать других водителей о том, что вы собираетесь повернуть, важно, чтобы избежать аварий.

Ознакомьтесь с приведенными ниже руководствами по правильным поворотам и использованию указателей поворота и посмотрите видео. Затем мы рекомендуем вам пройти практический тест «Совершение поворотов», чтобы определить, понимаете ли вы эту тему.

Практический тест на поворотах


Темы «Правильное выполнение поворотов»

Правильное выполнение поворотов является важной частью безопасного вождения. Вы должны находиться в правильной полосе движения, использовать поворотники и не делать поворотов в последнюю минуту.


Закон Флориды требует, чтобы вы подавали сигнал не менее 100 футов перед поворотом. Вы можете подавать сигналы с помощью поворотников вашего автомобиля или с помощью сигналов со стороны водителя, показанных в этом видео.


Правильный поворот

Правильный поворот — ключевая часть безопасного вождения. Вот шаги, которые помогут сделать безопасный поворот.

Техника правильного поворота:
  • Снизьте скорость.
  • Выберите правильную полосу движения перед поворотом.
  • Включите указатель поворота или подайте сигнал рукой не менее 100 футов до поворота.
  • Ищите и соблюдайте такие знаки, как «Не поворачивайся на красный» или «Остановись здесь».
  • Уступка пешеходам.
  • Не меняйте полосу движения при повороте.
  • Не делайте поворотов в последнюю минуту.
Правильные полосы для поворота

Правые повороты

Если вы поворачиваете направо, вы должны оказаться на правой полосе, ближайшей к бордюру, и завершить поворот на той же полосе.

Левый поворот

При повороте налево вы должны находиться на левой полосе движения или на полосе со стрелкой левого поворота. Завершите левый поворот на той же полосе, которую вы начали. Не меняйте полосу движения во время своего поворота.

Примечание. Указатели поворота необходимы при повороте или смене полосы движения.

Трехточечный поворот

Если вам нужно развернуться в небольшом пространстве, вы должны использовать трехточечный поворот.

Никогда не делайте трехточечный разворот в следующих ситуациях:

  • Кривая
  • Холм
  • Шоссе
  • Если нет знака разворота

Сигналы поворота и сигналы рулевого управления

Закон Флориды требует включения указателя поворота на расстоянии не менее 100 футов до поворота.

Указатели поворота могут использоваться вместо указателей поворота.Это может понадобиться, если у вас не работают поворотники.

Что такое сигналы руками водителя:

Сигналы рукой должны подаваться с левой стороны вашего транспортного средства — водитель выставляет левую руку за боковое окно водителя.

Сигнал левого поворота

Чтобы подать сигнал о левом повороте, вытяните левую руку в окно, удерживая ее прямо.

Сигнал правого поворота

Чтобы подать сигнал об повороте направо, выньте левую руку из окна и согните ее вверх, указывая в небо.

Замедление или остановка

Если стоп-сигналы не работают, вы можете подать сигнал рукой.

Для подачи сигнала об остановке или замедлении высуньте левую руку в окно и наклоните ее к земле.

Примечание. Использование жестов рукой для указания водителю, идущему за вами, о том, что он может обойти, является незаконным. Никогда не советуйте другим водителям, что делать.

Руководство по сигналам руки | DMV.ORG

Независимо от того, меняете ли вы полосу движения или поворачиваете, законы штата требуют, чтобы вы сообщали о своих намерениях другим водителям на дороге.

Используйте это руководство, чтобы узнать больше о с использованием ручных сигналов , когда поворотники не подходят.

Сигналы руками и определения

Сигнализация помогает другим автомобилистам, велосипедистам и пешеходам узнавать о ваших намерениях на дороге. Это повышает безопасность и помогает избежать аварии.

Ниже приведены основные ручные сигналы, которые вам могут понадобиться, если вы велосипедист или автомобилист, у которых сигналы поворота не работают должным образом.

Левый поворот

При повороте влево или при смене полосы движения справа налево вам необходимо включить левый сигнал поворота, выполнив следующие действия:

  • Вытянуть левую руку в сторону от окна водителя, держа руку прямой , а пальцы вытянутыми.
  • Постарайтесь, чтобы ваша рука была как можно более заметной.

Правый поворот

При повороте направо или смене полосы движения слева направо подайте сигнал правого поворота:

  • Вытягивание левой руки из окна со стороны водителя.
  • Согните локоть под углом 90 градусов так, чтобы рука была направлена ​​вверх , а ваша ладонь была обращена вперед .
  • Постарайтесь сделать так, чтобы ваша рука была как можно более заметной для окружающих.

Остановка или замедление

Когда вы намереваетесь остановиться или снизить скорость на , сообщите о своих намерениях, нажимая на тормоз:

  • Вытянуть левую руку из окна.
  • Согните локоть и направьте руку вниз в сторону дороги с вытянутыми пальцами.
  • Ваша ладонь должна быть обращена к водителям позади вас .

Когда использовать ручные сигналы

Хотя может показаться, что ручные сигналы не нужны большую часть времени, бывают случаи, когда они необходимы и полезны для соблюдения правил дорожного движения штата.

К ним относятся:

  • Когда не работает задний или стоп-сигнал .
  • При утреннем и вечернем солнечном свете трудно увидеть сигнальные огни от других транспортных средств.
  • Управление велосипедом или другим транспортным средством без указателей поворота .
  • Мотоциклисты, у которых задние фонари или стоп-сигналы , которые могут быть невидимы для всех других транспортных средств на дороге.

Советы по использованию ручных сигналов

Вот несколько советов, которые вы должны помнить при использовании ручных сигналов:

  • Государства имеют различных указаний , когда следует подавать сигнал поворота.Обязательно ознакомьтесь с конкретными требованиями вашего штата.
    • НА ПРИМЕР: В Калифорнии от вас требуется начать подавать сигнал на расстоянии не менее 100 футов от предстоящего поворота.
  • Продолжайте подавать сигнал до тех пор, пока не завершится поворот или смена полосы движения.
  • Не забудьте, что для используйте сигналы , когда выезжает на бордюр или от него .
  • Сигнал , даже если вы не видите другие автомобили вокруг себя.
  • Сигнал перед началом торможения .

Ручные сигналы для вождения — Блог по вождению BC


Ручные сигналы для вождения? Какие?

Очевидно, что у автомобилей есть поворотники, так зачем нам ручных сигналов для вождения? Некоторые новые водители просто не думают об этом.

Некоторые люди не понимают, что, когда указатель поворота внезапно перегорает, они должны высунуть руку в окно, чтобы сообщить о своих намерениях другим водителям.

В противном случае, как, черт возьми, они будут знать, куда вы собираетесь отправиться?

Верно. Звучит странно, но это правда.

Ручные сигналы для вождения: Вы когда-нибудь ездили на велосипеде?

Водители легковых автомобилей должны использовать те же сигналы руки , что и велосипедисты.

Вот основная идея сигналов руками при вождении, поскольку изображение стоит тысячи слов:

А поскольку видео стоит тысячи изображений…

Ой, подождите, видео
IS тысяча изображений… ха-ха Я такой смешной.

В общем, вот моя мама моделирует правильные жесты руками для вождения. Спасибо, мама. Сигналы руками для управления автомобилем не сложны.

Но экзаменаторы ICBC «проверит вас» по этому поводу на вашем дорожном тесте, так что вам нужно убедиться, что вы знаете, что происходит.

Хорошая новость в том, что вам не нужно делать это во время вождения во время дорожного теста. Всего пока остановили. Насколько это просто?

Узнайте больше о ручных сигналах на сайте Car & Driver онлайн.

у вас перегорел указатель поворота?

Откуда ты знаешь?
Ваш указатель поворота может однажды перегореть или выйти из строя.

Маленькие лампочки не вечны. Я думал, что раз уж мы находимся в 2020 году и все такое, то может быть вечная лампочка. Ну что ж.

Иногда кажется, что они длятся почти вечно, и это приятно. Но рано или поздно может вам понадобиться.

Так как же узнать, нужен ли он вам? Мы всегда рекомендуем водителям регулярно проверять ваши поворотники, чтобы убедиться, что они живы и здоровы.

Вы можете сделать это , даже не выходя из машины. Вы можете сделать это сложным путем: припарковав машину, выйдите из машины и просто обойдите машину и проверьте их.

Обратите внимание, что для некоторых автомобилей вы не можете просто включить 4-позиционные указатели поворота , обойти машину и проверить их.

Это не всегда дает вам точность, поскольку 4-сторонний мигающий сигнал иногда работает на отдельной цепи.

В этом случае вам нужно включить левый сигнал и проверить 2 сигнала, а затем включить правый и проверить еще 2 сигнала.

Проверьте работоспособность своих 4-х сторонних прошивальщиков!

Или просто подъезжайте на машине к яркому месту.

Например, подъезжайте к окну , которое покажет вам ваше отражение, , а затем проверяйте свои сигналы, находясь в безопасности и удобстве вашего собственного автомобиля.

Это работает и для задних сигналов. Просто поверните машину к окну или любому блестящему объекту. Регулярно проверяйте их и исправляйте как можно скорее.

Ваш автомобиль может «сказать вам», если ваш указатель поворота перегорел.

Это происходит, когда указатель поворота мигает сверхбыстро, очень быстро , или издает странный новый щелчок , когда вы включаете сигнал.

Это ваша машина пытается «сказать вам» что-то сделать. Помните, что автомобили не всегда говорят по-английски или на других языках, но они все же пытаются рассказать вам что-то по-другому.

Быть интуитивным — это ваша работа!

Очевидно, что сигнализировать о своих намерениях рукой в ​​окно — не лучший способ подать сигнал.И это может стать холодным и неудобным, если идет снег или дождь.

Но это определенно лучше, чем ничего.

Вот почему ICBC хочет убедиться, что вы знаете, как это сделать. Надеюсь, это одна из тех вещей, которые вам никогда не понадобятся, но которые необходимо иметь в своем арсенале.

Кармен К. — основательница DrivingInstructorBlog.com. Став инструктором по вождению ICBC-GLP (Graduated Licensing Program) в возрасте 22 лет, она около 8 лет преподавала уроки вождения в красивом Северном Ванкувере, Британская Колумбия, Канада.

В 2012 году она наконец решила выложить свои знания на веб-сайт и поделиться этой информацией со всем миром (или, знаете, с тем, кто хотел ее прочитать). Она больше не преподает, но любит писать и поддерживать этот блог, создавая абстрактное искусство, когда вдохновляет, и фотографирует.


4 основных сигнала руками для управления автомобилем, которые вы должны знать и понимать.

В автомобилях есть специальные фонари, которые помогут вам общаться с другими водителями во время движения или за рулем. Однако бывают случаи, когда лампочки перегорают, возникают проблемы с электропроводкой или неожиданно возникает проблема, не позволяющая использовать свет.

Итак, что вы собираетесь делать, если это произойдет в дороге? Вы бы просто оставили машину на обочине дороги до прибытия помощи? Что делать, если вы находитесь в нескольких километрах от ближайшего специалиста или магазина? Стоит ли вам подумать о поездке на работу и выходе из машины? Следует ли вам буксировать машину? Можно, но не обязательно.

Есть ручные сигналы, которые вы должны использовать, чтобы быть в безопасности на дороге

Вождение с загоренными или проблемными фарами также может быть вариантом, но опасно.Таким образом, вы должны изучить и использовать основные сигналы рукой водителя. Эти сигналы годами использовались в ситуациях, подобных упомянутым выше. Эти сигналы также используют велосипедисты, водители мотоциклов, водители веломаршрутов и водители трехколесных велосипедов.

Таким образом, знание этих сигналов рукой не только избавит вас от опасностей и неприятностей при вождении без или поврежденных фонарей, но также поможет вам понять, что другие автомобилисты и / или велосипедисты пытаются вам сказать. Водители на Филиппинах могут использовать четыре ручных сигнала.

Некоторые страны также используют эти сигналы, но прежде чем использовать их в другой стране, обязательно изучите их. С учетом сказанного ниже представлена ​​информация, которую вы пытаетесь сообщить другим водителям, а также сигнал руки, который вы должны использовать, предоставленный Philkotse.com .

1. Остановка или замедление

При нажатии на педаль тормоза или снижении скорости вам нужно вытянуть руку и опустить ее, создав угол 90 градусов.Пальцы должны быть направлены вниз, ладонь должна быть обращена к задней части машины, а локоть согнутым или образовывать перевернутую букву L вместе с руками.

Перед тем, как нажать на педаль тормоза, потратьте некоторое время на то, чтобы проверить свои задние и боковые зеркала, чтобы убедиться, что машины сзади замедляются, что является признаком того, что они увидели ваш сигнал.

Ручной сигнал остановки или замедления

>>> Дополнительная информация: важность соблюдения требований светофора и дорожных знаков.

2. Допуск к проездному

Иногда автомобилисты, стоящие позади вас, захотят пойти впереди. Чтобы дать им на это разрешение, снова вытяните левую руку из окна. Создайте угол в 90 градусов, но на этот раз ваша рука должна быть направлена ​​вверх. Локоть также должен быть немного согнут. Затем равномерным движением против часовой стрелки осторожно переместите руку.

Сигнал рукой, позволяющий проехать другому автомобилисту

3.Поворот или движение влево

Если через несколько секунд вы повернете налево или переместитесь в левый угол дороги, вытяните руку под углом 180 градусов. Убедитесь, что ваша ладонь обращена вперед, а локоть прямой. Вы можете развести пальцы или сложить четыре пальца так, чтобы они указывали влево.

Левый указатель поворота

>>> Знали ли вы о более чем 20 странных законах вождения по всему миру?

4.Поворот или движение вправо

Если вы направляетесь на правую сторону дороги или поворачиваете в этом направлении, снова выньте левую руку из окна. Затем создайте угол 90 градусов, согните локоть так, чтобы ладонь была обращена к передней части машины. Это похоже на сигнал рукой на пропуск, но без махающего жеста.

Правый указатель поворота

Некоторые водители предпочли бы использовать тот же сигнал, но с одним пальцем, указывающим в правильном направлении.Это также приемлемо

О чем следует помнить

Прежде чем мы поговорим и научим вас четырем основным знакам руки водителя, которые вы можете использовать для общения с другими автомобилистами, вот некоторые вещи, которые вам необходимо запомнить:

  • Держите левое окно открытым: как бы очевидно это ни звучало, окно водителя следует держать широко открытым, поскольку при всех сигналах вы будете протягивать руку наружу. Это нужно для того, чтобы другие автомобилисты четко видели ваши сигналы рукой.
  • Соблюдайте правильную дистанцию: при использовании ручного сигнала водителю, даже если вы велосипедист, вы должны убедиться, что вы подаете сигнал на расстоянии не менее 100 футов, прежде чем начать движение. Таким образом, вы можете дать тем, кто находится у вас сзади или по бокам, достаточно времени, чтобы увидеть ваш сигнал.
  • Сохраняйте ручные сигналы в течение длительного времени: автомобильные сигнальные огни автоматически выключаются, как только вы закончите поворачивать или нажимать на тормоз. Таким образом, когда вы используете сигналы рукой, убедитесь, что вы поддерживаете сигнал рукой, пока не закончите с тем, что вам нужно сделать.Таким образом, те, кто стоит за вашей спиной, знают, когда им нужно продолжить движение или обогнать.
  • Используйте ручные сигналы в любое время: это не означает, что вы должны использовать ручные сигналы в течение всего периода вождения.
  • >>> Возможно, вы захотите узнать:

    Общение в дороге даже без ваших фонарей

    Возможно, ваш автомобиль и мотоцикл перегоревшие фары или ваш велосипед и велотренажер могут быть не оборудованы фарами, но, зная и правильно используя основные сигналы рукой водителя, вы можете общаться с другими автомобилистами.

    Просто не забудьте подать сигнал раньше и убрать сигнал, как только вы закончите поворот или остановитесь. Хотя это может быть непригодно для использования в ночное время, у вас будет достаточно времени, чтобы добраться до магазина или профессионала, чтобы починить свет до наступления темноты.

    Сигналы рук для поддержки вашего RV

    [Специальное примечание автора… Я написал эту статью, чтобы сопровождать видео, к которому вы можете легко получить доступ на каждой странице этого веб-сайта. Посмотрите вверху справа на этой странице и щелкните ссылку , чтобы посмотреть это видео, или продолжайте читать эту статью — неважно, что вы сделаете в первую очередь.Однако следует отметить, что эта статья содержит некоторые детали, которых нет в видео. Лучше всего пройти через оба варианта. Эта статья также была написана для тех, кто не может смотреть видео из-за низкой скорости загрузки.]

    Рассмотрим этот сценарий…
    Вы зарегистрировались, нашли свой лагерь и готовы вернуться. Второй пилот берет двухстороннюю рацию, выходит, оглядывается по сторонам, в то время как вы уже начали поддерживать тренера. Затем, размахивая одной рукой, двумя руками, одной рукой, двумя руками или одним или двумя пальцами, второй пилот изобретает (на месте) какой-то жест рукой и пытается подать вам сигнал и безопасно направить вас внутрь.Между жестами они могут разговаривать с вами по радио или кричать через борт тренера, пытаясь быть услышанными. Если они попытаются говорить по радио и одновременно жестикулировать, то одно из двух не сработает.

    Каким-то образом — кто знает как — у вас все хорошо припарковано. К счастью, так было всегда. Надеюсь, так будет всегда. В конце концов, если вы поцарапаете или вмятины на своем автофургоне, это всего лишь деньги.

    Вы смотрели эту сцену много раз и наверняка играли. Так что все, что делает поддержку проще и безопаснее, стоит попробовать.Вы же не хотите поцарапать свой дом на колесах!

    Несколько основных правил от второго пилота
    Для начала давайте договоримся о нескольких вещах — думайте о них как о «здравом смысле» с точки зрения второго пилота…

    • Я знаю, что водителю трудно меня видеть — второму пилоту. Водитель дома на колесах пытается увидеть мой сигнал (жест) на расстоянии 50–60–70 футов, глядя в зеркало шириной 6 дюймов. Следовательно, мои ручные сигналы должны быть уникальными, дискретными и хорошо заметными.
    • Когда я выхожу на улицу, позади фургона, если я указываю заднюю часть фургона, чтобы ехать в ту сторону, иди туда.Меня не волнует, в какую сторону повернуть руль, чтобы это сделать! Я укажу (жест), и ты поедешь. Вы водитель — так что двигайтесь. Если не знаете как, выключите двигатель, и мы вызовем такси и поедем домой!
    • Если я исчезну из поля зрения, остановись! Не двигайся. Меня действительно заинтересует то, что ты остановился, хотя я продолжаю жестикулировать, но я наконец пойму, что ты меня не видишь.
    • Если я хочу что-то обсудить, я воспользуюсь двусторонней радиосвязью или подойду к вашему окну.Остановив вас правильным жестом руки, я мог бы, например, сказать: «Дайте мне взглянуть на эту свисающую конечность». Я посмотрю, подожди. Я вернусь, и только когда вы увидите мой сигнал, мы продолжим парковку.
    • Если у меня нет радио, а вы (водитель) хотите поговорить — просто остановитесь. Я выйду вперед, чтобы поговорить, когда пойму, что вы не двигаетесь. Не кричите из окна водителя. Я стою в 60 футах от моего громкого работающего дизельного двигателя. Я тебя не слышу.

    Несколько основных правил от водителя
    Для начала давайте договоримся о нескольких вещах — думайте о них как о «здравом смысле» с точки зрения водителя…

    • Я не могу управлять автомобилем, чтобы держать вас в зеркале.Вы должны двигаться, чтобы оставаться в моем видении.
    • Вы должны остерегаться высоких опасностей, таких как конечности. Мои зеркала наклонены вниз, так что я могу видеть нижний задний угол тренера. Я не вижу верха.

    Сейчас отличное время, чтобы посмотреть это видео. Помните, просто нажмите на ссылку в правом верхнем углу этой страницы.


    Четыре необходимых сигнала руки
    Есть только четыре сигнала, которые вы используете, чтобы направить RV практически в любую парковочную ситуацию.Они уникальны, дискретны, хорошо заметны и просты в изучении и использовании. Всегда позволяйте водителю легко видеть ваши сигналы. Сначала вы делаете это, держа локти подальше от тела. То есть, жестикулируя, не прижимайте руки к телу. Вытяните их. Сделайте так, чтобы ваши руки были легко видны водителю, потому что мы находимся далеко друг от друга.

    Вернись назад… Держите руки прямо вперед ладонями вверх и жестикулируйте, сгибая руки только в локтях.Этот жест продолжается, когда руки / кисти медленно, но постоянно двигаются, а не просто случайными одиночными «взмахами». Это процесс, который я называю «накачкой».

    Идите вправо и идите влево… Держите руки прямо на уровне плеч в сторону. Согните их в локтях так, чтобы исходное положение было с пальцами вверх. Поверните одну ладонь внутрь и одну наружу в зависимости от того, какой сигнал вы используете — например, «Иди вправо» = правая ладонь обращена вперед (указывая на водителя, чтобы это выглядело так, как будто вы принимаете присягу).

    Подайте сигнал, согнув руки в локтях, чтобы указать направление, в котором должна двигаться задняя часть тренера. Один жест сигнализирует о начале постепенного поворота. Продолжение жестов означает продолжение поворота рулевого колеса, т. Е. Создание более резкого или крутого поворота.

    Итак, на сколько вы поворачиваете? Второй пилот должен указать водителю, на сколько нужно повернуть. Существует значительная разница между началом постепенного поворота и максимальным радиусом поворота — и то, и другое может использоваться / необходимо для парковки фургона.Направление обеих рук в одну сторону сигнализирует водителю о том, что START разворачивается, и удерживание стрелок направленными, но больше не движется, указывает на то, что постепенный радиус поворота правильный и его следует продолжить.

    Чтобы сигнализировать, что водитель должен продолжать вращать рулевое колесо (постоянно приближаясь к максимальному радиусу поворота), второй пилот должен постоянно двигать предплечьями вверх и вниз (в локтевом суставе).

    Чтобы указать, что водитель должен прекратить поворачивать рулевое колесо, но продолжить этот определенный радиус поворота, перестаньте двигать предплечьями / руками вверх и вниз, но продолжайте указывать в сторону.Думайте об этом как о «Продолжить существующий радиус поворота».

    Чтобы указать, что я хочу, чтобы вы выпрямились после поворота, используйте сигнал «Вернись прямо» .

    This Far To Go… Это единственный сигнал, при котором второй пилот не может смотреть на водителя, подавая этот сигнал, но должен следить за фактическим оставшимся «оставшимся расстоянием» между RV и ближайшим препятствием в тыл. Повернитесь лицом к водителю, поднимите руки над головой в виде большой буквы «V» (как будто вы признаете приземление).Медленно сокращайте расстояние (сводя руки вместе), чтобы соответствовать фактическому «оставшемуся расстоянию».

    Я воспользуюсь этим, чтобы отвести вас как можно дальше, не ударяясь о столб берегового питания / валун / дерево / бетонный стол для пикника / что-то еще в задней части площадки. Как показано здесь, вы можете подойти довольно близко к неподвижному объекту, используя только сигналы рукой.

    STOP… Перекрещенные запястья указывают на STOP. Встаньте лицом к водителю, возьмите руки вверх над головой — водитель слишком легко «потеряет» этот сигнал перед грудью второго пилота.

    Вы будете использовать STOP часто, чтобы временно что-то проверить, прежде чем подавать сигнал водителю, чтобы он снова двинул автобус.

    Когда я подаю сигнал СТОП , затем СТОП! Мгновенно! Никакого катания! СТОП! Давай на тормоз! Если вы это сделаете, я могу сигнализировать вам, что находитесь на расстоянии нескольких дюймов от любого препятствия.

    Замедление и выключение
    Некоторые люди используют сигнал «выключить», перемещая открытую руку по горлу. «Выключение» может оказаться бесполезным, поскольку производители предъявляют другие требования к настройке тренера.Некоторые требуют, чтобы двигатель работал для перемещения салазок или выравнивателей, а некоторые требуют выключения двигателя для выполнения тех же задач.

    Сигнал о снижении скорости на самом деле не нужен, поскольку единственная ответственность водителя — как можно медленнее двигаться при движении задним ходом. Движение назад на оборотах ниже холостого хода осуществляется нажатием на педаль тормоза. Не рекомендуется нажимать на пневматические тормоза при движении под уклон по шоссе (вы потеряете слишком много воздуха). Это нормально, когда ты возвращаешься в кемпинг. Можно утверждать, что водителю здесь может потребоваться некоторое руководство по скорости.Однако, если водитель решил пренебречь стандартными, проверенными методами безопасного вождения (такими как минимальная возможная скорость при движении задним ходом), дополнительные сигналы могут не помочь.

    Некоторые случайные мысли
    Практикуйте и используйте эти сигналы — их легко выучить и использовать. Они работают. Хорошая новость заключается в том, что если вы часто паркуетесь после наступления темноты, купите два таких удлинителя для фонарика (которые выглядят как оранжевые дорожные конусы, застрявшие на конце фонарика). Используйте те же сигналы, они отлично работают после наступления темноты при использовании фонарика.

    Когда вы сделаете это, вы поразите других отдыхающих своими профессиональными приемами сигналов, устранив при этом некоторые из факторов развлечения (тряска головой и хихиканье), которые обычно ассоциируются с тем, как два человека заново изобретают парковку для автофургонов каждый раз, когда они въезжают в кемпинг. Вы даже можете получить аплодисменты!

    ← Назад к темам на автофургонах: Вождение на автофургоне

    Сигналы руками для экзамена по вождению в Орегоне — Практический тест DMV

    Driving Test Oregon

    В руководстве для водителя Oregon четко указано, что необходимо всегда подавать сигнал перед поворотом, движением влево или вправо, сменой полосы движения, съездом с бордюра, замедлением или остановкой.Неспособность подать сигнал должным образом и в нужное время в Орегоне оговаривается в ORS 811.390 — ORS811.405.

    Правильная и своевременная сигнализация предупреждает других автомобилистов и пешеходов о ваших намерениях для обеспечения безопасности на дороге и предотвращения аварий. Правильная сигнализация предполагает использование электронных указателей поворота и, в определенных ситуациях, сигналов руки и руки.

    Современные автомобили оснащены электронными световыми сигналами, поэтому сигналы для рук и рук практически не нужны или даже редко используются.Однако многие инструкторы по вождению включают жесты руками и руками в свой тренировочный процесс, потому что вы никогда не узнаете, когда они пригодятся.

    Практический тест Орегон DMV включает жесты руками, потому что важно, чтобы водители знали об этих вещах. Также важно, чтобы водители знали, когда следует и не использовать сигналы рукой и рукой.

    Когда использовать руку и сигналы рукой

    Надежные и современные технологии гарантируют, что проводка или электроника, управляющая электронными световыми сигналами вашего автомобиля, не выйдет из строя.Но опять же, если может случиться. Вы, как водитель, часто не будете знать, что ваши электронные световые сигналы вышли из строя, если вас не привлечет другой автомобилист.

    Много раз случалось, что транспортное средство останавливалось без включения стоп-сигналов. Водитель узнал об этом только тогда, когда обеспокоенный автомобилист сообщил ему, что у него нет стоп-сигналов. Это может быть очень опасно.

    Если в этой ситуации вы не можете выйти из машины, вам необходимо подать сигнал рукой, чтобы сообщить другим автомобилистам, что вы останавливаетесь или снижаете скорость, делаете поворот или меняете полосу движения.

    Вот и другие обстоятельства, когда вам нужно использовать сигналы рукой и рукой, чтобы соблюдать правила дорожного движения в штате Орегон :

    • Когда солнечный свет не позволяет четко видеть сигнальные огни
    • Когда тормозной или задний фонарь не работает.
    • Не работает задний указатель поворота
    • При вождении мотоциклов с тормозными или задними фонарями, которые не могут быть легко заметны другим автомобилистам
    • Когда автомобиль не имеет указателей поворота
    • Так что другой автомобилист может видеть пешеходов, особенно когда вы находитесь на переходе «Зебра».

    По этим причинам недостаточно полагаться только на электронные световые сигналы вашего автомобиля для сигнализации.

    Руки и сигналы руками

    В руководстве для водителя Oregon DMV приводятся следующие сигналы руки и руки:

    • Ручной сигнал при повороте налево

    Левый указатель поворота необходим при смене полосы движения с правой на левую или при левом повороте.

    Чтобы включить левый указатель поворота, вытяните левую руку в сторону от окна (окна водителя).Держите руку прямо. Пальцы тоже должны быть вытянуты. Сделайте вашу руку максимально заметной для другого автомобилиста.

    • Ручной сигнал при повороте направо

    Правый указатель поворота необходим при смене полосы движения с левого на правый или когда вам нужно повернуть направо.

    Чтобы включить правый указатель поворота, вытяните левую руку из окна (окна привода). Согните локоть и поверните его под углом 90 0 так, чтобы ваша рука смотрела вверх.Поверните ладонь вперед (к автомобилистам, идущим впереди), а пальцы вытяните. Убедитесь, что ваша рука максимально видна всем окружающим.

    • Сигнал рукой, когда нужно сбавить скорость или остановиться

    Если вам нужно снизить скорость или остановиться, подайте сигнал рукой, нажимая на тормоза.

    Чтобы подать сигнал о снижении скорости или остановке, вытяните руку из окна водителя. Согните локоть под углом 90 0 так, чтобы ваша рука была направлена ​​вниз, в сторону дороги.Положите ладонь лицом к автомобилистам позади вас. Пальцы тоже должны быть вытянуты.

    Как правильно использовать сигналы руки и руки

    Хотя сигналы руки и руки используются нечасто, вы должны быть готовы к любым неожиданностям, когда вам понадобится их использовать. В письменном тесте водителей штата Орегон могут быть вопросы о жестах руками. Экзаменатор вашего экзамена по вождению может попросить вас продемонстрировать эти сигналы, а может и не попросить.

    В штате Орегон есть хитрый закон о сигналах.Вы должны знать правильное время и место, когда их использовать.

    Вот несколько простых советов, которые вы, возможно, захотите иметь в виду при подаче сигналов рукой и рукой:

    • Первый сигнал перед торможением.
    • Сигнал при повороте, даже если в поле зрения нет других транспортных средств.
    • Сигнал при трогании с места или съезде на бордюр.
    • Продолжайте подавать сигнал, пока не смените полосу движения или не завершите поворот.

    ORS 811.395 предусматривает, что вам необходимо использовать правильные сигналы при поворотах, остановках, резком замедлении или смене полосы движения.В этом разделе разрешается использование сигналов руками и руками в качестве альтернативы использованию сигнальных огней, как предусмотрено в ORS 811.405.

    Соответствующие стандарты автомобильного электронного освещения для поворотных огней предусмотрены в ORS 816.120 , а стоп-сигналы — в ORS 816.100.

    Когда водитель не использует надлежащие сигналы при повороте (либо ручные сигналы, либо электронные световые сигналы), остановке, внезапном замедлении или смене полосы движения, ему назначается нарушение правил дорожного движения класса B.

    Чтобы избежать получения билета с указателем поворота, вы всегда должны подавать сигнал при повороте, остановке, снижении скорости или смене полосы движения. Подавать сигнал часто и рано. Подайте сигнал перед поворотом, тормозом или сменой полосы движения. Короче говоря, подайте сигнал, прежде чем делать какое-либо движение.

    Закон

    Орегон о сигнализации не устанавливает, что вам нужно отдельно сигнализировать при каждой смене полосы движения. В нем просто говорится, что вам нужно подать сигнал 100 футов перед поворотом налево или направо, сменой полосы движения, замедлением или остановкой.

    Используете ли вы в автомобиле электронные световые сигналы или сигналы для рук и рук, подавайте сигнал, даже если сначала вы хотите повернуть, а затем внезапно передумали.Вы не будете отмечены за то, что подали сигнал, а затем передумали и не повернули.

    Сигналы Дорожной полиции

    ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТ
    ПОДХОД ОДНОВРЕМЕННО СПЕРЕДИ И СЗАДИ
    РАЗРЕШИТЬ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ОТКРЫТЫЕ ИЗ
    ПРАВО И ОБРАТИТЕСЬ ВПРАВО, ОСТАНОВА ДВИЖЕНИЕ ПОДХОД СЛЕВА

    ОТКАЗАТЬ ТРАНСПОРТ
    ПОДХОД СПРАВА
    ОТКАЗАТЬ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПОДХОДЯЩИЕ СЛЕВА

    ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПРИБЛИЖАЮТСЯ СЛЕВА И В ОЖИДАНИИ ПОВОРОТ ПРАВО ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    ДЛЯ ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ПРИБЛИЖАЮЩИЕСЯ СЗАДИ ДЛЯ ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛИ НА ПОДЪЕЗДЕ ИЗ
    ПРАВО РАЗРЕШЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ СЛЕВА НА ПОВОРОТ ПРАВА
    ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ ЗАКРЫТИЕ ВСЕХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
    .

    alexxlab / 17.05.2021 / Разное

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *