Сел аккумулятор как завести машину одному: Как завести машину если аккумулятор сел

Причин разрядки аккумулятора много. Можно бесконечно долго разбираться в них, но проблема будет оставаться. Есть несколько способов запустить машину при полностью севшей батарее, чтобы продолжить путь. Самые простые и быстрые доступны всем. Рассмотрим особенности работы аккумулятора и способы продлить его жизнь.

Причины разрядки аккумуляторов

Если есть время поразмышлять, вот причины, по которым аккумулятор может “умереть”:

1. Возможно, клеммы автомобильного аккумулятора нуждаются в глубокой чистке.
2. Батарея может быть очень старой и за пределами точки, в которой она может быть отремонтирована. В этом случае ее необходимо заменить.
3. Где-то в автомобиле может возникнуть другая механическая проблема, например, перегоревшие предохранители или неисправный генератор.

Почему батарея не держит заряд

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем автомобиля с механической или автоматической коробкой передач, есть разные основы для запуска каждого типа двигателя. Представим, что аккумулятор успешно запущен и авто добралось до пункта назначения. Но в следующий раз при старте те же проблемы возникают снова. Это явные признаки разряженной батареи. Если батарея «умирает» два раза подряд, это просто означает, что она не удержала заряд в первый раз.

Есть несколько потенциальных причин, по которым аккумулятор не держит заряд:

• Вы оставили свет включенным или какой-либо другой аксессуар, который питается от батареи, даже когда автомобиль не работал.
• Даже когда вы ехали на машине, батарея не заряжалась. Это механическая проблема, которая нарушила контакт между батареей и индикатором.
• Вы долго не производили действий в машине после запуска двигателя.
• На аккумуляторе есть какой-то “паразитный” электрический разряд, скорее всего, вызванный плохим генератором.
• Батарея просто очень старая и больше не способна удерживать заряд долго. Если это так, нужно заменить её.

Это не единственные потенциальные причины проблем с аккумулятором, но они представляют наиболее вероятные сценарии.

Диагностика проблемы

Чтобы определить, с каким из этих сценариев вы имеете дело, несколько советов по устранению неполадок:

1. Сначала просто включите фары. Если они включаются с нормальной яркостью, возможно, проблема в плохом стартере или плохой проводке, а не в самой батарее. Если индикаторы не включаются вообще или они тусклее, чем обычно, проблема скорее всего связана с аккумулятором.
2. Проверьте напряжение батареи. Для этого возьмите вольтметр и подключите красный провод к положительной клемме, а черный провод – к отрицательной. Надеемся, что вы получите показание более 12,6 В, показывающее полностью заряженную батарею, но если нет, определенно, есть проблема с плохо заряженной батареей.
3. Рассмотрите состояние самой батареи. Если она выглядит изношенной, её надо заменить.
4. Осмотрите генератор. Если вы обнаружите трещины или износ в его кабелях, это явный признак того, что что-то не так. И если вы запускаете автомобиль только для того, чтобы аккумулятор быстро разрядился и двигатель заглох, это наводит на мысль о проблеме с генератором.

Как завести машину, если сел аккумулятор

Вы повернули ключ, чтобы включить зажигание, но ничего не происходит, слышно несколько щелчков и всё. Ситуация не из приятных, однако есть способы её поправить. Как понять, что аккумулятор сел “в ноль”: машина полностью отказывается реагировать на зажигание. Либо не происходит ничего, либо слышно пару щелчков и несколько толчков поршня. Если на борту есть контрольная панель, она покажет уровень заряда аккумулятора, если нет – придётся ориентироваться по внешним показателями. Можно завести машину с помощью другого авомобиля и силами помощников.

Прикуривание

Метод подразумевает зарядку через другой автомобиль. Припаркуйте их рядом друг с другом. Поставьте работающую машину так, чтобы транспортные средства были обращены друг к другу, предпочтительно на расстоянии около 40 см, но не касаясь друг друга. Для автомобилей с автоматической коробкой передач поставьте автомобиль в режим “Парковки”; для механической коробки передач установите его в нейтральное положение. Поднимите оба стояночных тормоза, чтобы ни одна из машин неожиданно не двинулась с места.

Оба автомобиля должны быть выключены, ключи должны быть вынуты из гнезда зажигания. Установите кабели-перемычки на землю, убедившись, что зажимы не касаются друг друга.

Подготовка

Начните прикреплять соединительные кабели. Откройте капот обоих автомобилей и найдите батареи (обратитесь к руководству пользователя для определения ее местоположения) и клеммы. Обычно две клеммы на каждой батарее окрашены красным или черным со знаком + или – вверху. Посмотрите на батареи и убедитесь, что вы можете определить, какие из них являются положительными, а какие – отрицательными. Это различие имеет решающее значение для успеха вашего дела. Если клеммы загрязнены, протрите их ветошью или проволочной щеткой.

Прикрепите красный положительный зажим кабеля к положительной (+) клемме разряженной батареи. Нужно установить надежный соединительный контакт с клеммой аккумулятора, что может потребовать некоторого начального покачивания зажимов. Затем прикрепите красный положительный кабельный зажим с другой стороны соединительных кабелей к положительной (+) клемме аккумулятора работающего автомобиля. Далее подсоедините черный отрицательный кабельный зажим к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

Направляйтесь к машине с разряженной батареей. Не подключайте черный отрицательный зажим кабеля к разряженной батарее. Вместо этого прикрепите его к неокрашенной металлической части авто, например, к блестящей чистой гайке на блоке цилиндров. Это поможет обеспечить безопасный старт.

Как долго заряжать мертвый автомобильный аккумулятор

Теперь вы готовы к запуску. Следуйте инструкциям ниже, чтобы узнать, как и как долго заряжать разряженный аккумулятор вашего автомобиля:

• Запустите работающее транспортное средство и дайте ему поработать несколько секунд. В зависимости от возраста батареи и того, как сильно она разрядилась, вам, возможно, придется дать машине поработать одну или две минуты, чтобы начать работу.
• Запустите “мертвый” автомобиль. Он должен включиться. Если не заводится, дайте работающему транспортному средству зарядить аккумулятор в течение дополнительной минуты или двух, прежде чем пытаться снова.
• Если он не включается, попробуйте включить двигатель работающего транспортного средства. В некоторых случаях может помочь небольшое вращение двигателя во время зарядки разряженного аккумулятора.
• Сначала отсоедините черные соединительные кабели, затем отсоедините красные.

После того как обездвиженный автомобиль поедет, вы можете открутить соединительные кабели, начиная с черных, отрицательных кабельных зажимов.

Не позволяйте зажимам прикасаться друг к другу, пока какая-либо часть кабелей все еще подключена к автомобилю.

Если запуск не удался

Если после нескольких коротких попыток движок не запустится или машина заводится, но затем снова глохнет, значит, у автомобиля есть другие проблемы, которые требуют решения. Большинство аккумуляторов рассчитаны на 4-6 лет. Если батарея старая, возможно, придется заменить ее раньше. Если аккумулятор хорошо работает, причиной поломки могут быть следующие:

• предохранители;
• коррозия батареи;
• неисправный генератор;
• выключатель зажигания;
• подключение стартера.

Работа с разряженной автомобильной батареей весьма неприятна. К счастью, заставить машину снова работать не так уж сложно. Следуя этим инструкциям, разумно используя соединительные кабели, соблюдая правила безопасности и решая другие потенциальные проблемы, вы заставите автомобиль работать лучше, безопаснее и дольше.

Прикуривание без проводов

Речь идёт о буксировании. Смысл в том, чтобы придать автомобилю движение любыми способами, которое запустит базовые процессы в двигателе и позволит продолжить движение в автономном режиме. Помочь с этой задачей может буксир, толчок машины или даже таран.

Запуск с толкача

Это один из наиболее распространенных и предпочтительных методов, когда люди путешествуют по холмистой местности. Все, что нужно, – холм и группа людей, чтобы толкать вниз вниз по склону на дороге. Включите автомобиль и попытайтесь покатать его по дороге со скоростью 5 км/ч. Во время этого процесса снимите ногу с тормоза, одновременно отпустите ручной тормоз и нажмите на сцепление, чтобы автомобиль покатился. Затем поверните ключ в замке зажигания с еще нажатой муфтой. Если не сработает, отпустите сцепление на второй передаче и нажмите педаль газа, повернув ключ в замке зажигания. Этот метод обязательно запустит ваш автомобиль.

Для автоматических автомобилей есть только один идеальный метод, похожий на тот, который используется для автомобилей с ручным управлением, то есть катание по склону. Следуя тем же принципам, что и для ручного транспортного средства, попробуйте запустить двигатель автомобиля, когда едете по склону.

Если хотите попробовать этот метод, используйте достаточное количество веревки. Просто поднимите колеса и потяните, используя все свои силы, поставив передачу в трансмиссию и включив зажигание. Это прикладное движение поможет запустить цикл сгорания автомобиля.

Запуск при помощи пуско-зарядного устройства (ПЗУ)

Если вы найдете сетевой штепсель поблизости и подключите к нему недорогое зарядное устройство, получится сдвинуть авто с мёртвой точки. Вы также можете попробовать зарядить разряженную батарею с помощью солнечной энергии. Просто поместите солнечную панель на приборную панель автомобиля (таким образом, чтобы он получал достаточно света). Затем подключите его к прикуривателю автомобиля. Процесс будет заряжать разряженную батарею, обеспечивая плавный запуск без использования соединительных кабелей.

Если штепсель остается без присмотра в течение нескольких часов, это может привести к разрядке автомобильного аккумулятора.

Запуск при помощи бустера или литий ионного аккумулятора

Коммерческий вариант называется Jumpstarter – это прибор для запуска “мёртвых” двигателей. Он работает всегда и не даёт сбоев. Принцип работы основан на кратковременном разряде, который даёт тот самый стартовый толчок. Обойтись можно и без него, но для тех, кто экономит время, это лучший выбор.

Запуск быстрым зарядом

Это специальный аэрозоль, которым покрываются части аккумулятора. Он провоцирует экзотермическую реакцию с выделением тепла и энергии, что и приводит к запуску автомобиля. Продаётся такой аэрозоль в магазинах автотоваров.

Запуск автомобиля при помощи «Стропы»

Для этого понадобится два автомобиля:

• возьмите авто на буксир;
• включите зажигание, выжимите сцепление, включите вторую передачу на КПП;
• буксирующий автомобиль может начинать движение;
• плавно отпустите сцепление и потихоньку добавляйте газ. Так двигатель получит толчок к запуску;
• Затем прожмите сцепление и тормоз. Двигатель перейдёт на холостые обороты.

Запуск автомобиля при помощи «Кривого стартера»

Специальная рукоятка, которая просовывается в отверстие под бампером. Чтобы завести машину этим устройством, нужно вращать его в стороны. Главное – осторожность. После запуска она начнёт вращать кривой стартер с большей скоростью, поэтому нужно вовремя вынуть его или хотя бы отойти.

Запуск при помощи алкоголя

Для этого в аккумулятор нужно залить немного алкоголя, подойдёт даже вино. В результате контакта получается химическая реакция между элементами аккумулятора и алкоголем. Происходит выделение энергии и, как следствие, запуск двигателя.

Можно ли завести машину без аккумулятора

В такой ситуации поможет только аварийное питание. Альтернативный способ описан далее. Метод похож на старт со стропой. Вместо буксирующего автомобиля будет использоваться толкающая сила ассистента, а лучше – нескольких. Не нужно ждать, пока автомобиль полностью разгонится. Как только двигатель запустится, нужно поставить его на холостой режим и дать людям возможность отойти, чтобы не нарушать технику безопасности.

Вообще завести машину без аккумулятора сложно, если не менять коммутацию электроники. Машины прошлого поколения в этом плане были податливее. Все эти трюки в кино с замыканием проводов под рулём автомобиля подтверждают, что завести её можно было легко. Современные машины лишены такой функции.

Как продлить жизнь аккумулятору

Конечно, это оптимально, чтобы батарея не умирала вообще. В конце концов, каждая батарея разряжается, но есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок ее службы как можно дольше:

1. Убедитесь, что вы делаете регулярные тесты батареи частью вашего текущего обслуживания.
2. Защитите аккумулятор от экстремальных погодных условий.
3. Если вы собираетесь уехать из города и не будете водить машину в течение нескольких недель, попросите кого-то проверять заряд батареи.

Срок службы аккумулятора – это то, что вы можете продлить путем регулярного профилактического обслуживания.

Надеемся, что статья поможет справиться с внезапной ситуацией на дороге и предотвратит аварию. Важные моменты:

• лучше всего приобрести коммерческие средства, такие как “Быстрый старт” или Jumpstarter, чтобы обезопасить себя;
• если не получается завести автомобиль самостоятельно, обратитесь за помощью к другим водителям;
• если авто всё равно отказывается реагировать на действия, лучше проверить другие системы, которые также могут быть причиной поломки.

От действий и предпринятых водителем мер зависит многое. Например, проводя регулярную диагностику и осмотр, можно продлить срок службы более чем в два раза, если условия эксплуатации аккумулятора не противоречат рекомендуемым.

Как завести машину, если сел аккумулятор

Чаще всего проблемы с аккумулятором случаются зимой, так как на холоде он быстрее разряжается. Но разрядиться батарея может из-за невыключенных на стоянке габаритных огней, других потребителей электроэнергии. В случае возникновения такой ситуации впадать в панику не надо. Есть несколько проверенных способов, позволяющих завести автомобиль, если сел аккумулятор.

Как завести автомобиль при разрядившемся аккумуляторе

Перед тем как начать решать проблему с севшим аккумулятором, сначала надо убедиться, что именно из-за него не получается завести автомобиль. Факторы, указывающие на то, что аккумулятор сел:

• стартер проворачивается очень медленно;
• индикаторы на приборной доске горят тускло или вообще не светятся;
• при включении зажигания стартер не крутится и слышны щелчки или потрескивание.

Есть разные способы, позволяющие завести автомобиль при разрядившемся аккумуляторе

Пуско-зарядное устройство

Применять сетевое пуско-зарядное устройство можно при заводке любых автомобилей, независимо от того, механическая у них трансмиссия или автоматическая. Порядок его использования:

1. Подключают к сети ПЗУ, но пока не включают.
2. На приборе переводят переключатель в положение «Пуск».

   Пуско-зарядное устройство можно использовать при заводке любых автомобилей

3. Соединяют плюсовой провод ПЗУ с соответствующей клеммой аккумулятора, а минусовый — с блоком двигателя.
4. Включают устройство и заводят автомобиль.
5. Отключают ПЗУ.

Недостаток такого варианта в том, что для использования сетевого пуско-зарядного устройства необходимо иметь доступ к электросети. Есть современные автономные пуско-зарядные устройства — бустеры. Они имеют мощный аккумулятор, который, несмотря на небольшую ёмкость, может мгновенно выдавать большой ток.

Благодаря наличию аккумуляторов такое устройство можно использовать независимо от того, есть ли доступ к электросети

Достаточно подключить клеммы бустера к аккумулятору, и можно запускать двигатель. Недостаток такого метода в высокой стоимости устройства.

Прикуривание от другого авто

Это решение можно реализовать в том случае, когда рядом есть автомобиль-донор. Кроме того, понадобятся специальные провода. Их можно купить или сделать самостоятельно. Сечение провода должно быть не менее 16 мм², а также надо использовать мощные защёлки-крокодилы. Порядок прикуривания:

1. Выбирают донора. Надо, чтобы оба автомобиля были приблизительно одинаковой мощности, тогда и характеристики аккумуляторов у них будут похожие.
2. Автомобили размещают максимально близко друг к другу. Это необходимо, чтобы было достаточно длины проводов.

   Автомобили размещают максимально близко друг к другу

3. Донора глушат и отключают все потребители электроэнергии.
4. Соединяют между собой плюсовые клеммы обоих аккумуляторов. Минус исправной батареи соединяют с блоком двигателя или другой неокрашенной деталью другого авто. Подключать минусовую клемму надо подальше от топливопровода, чтобы при появлении искры не возник пожар.

   Плюсовые клеммы соединяют между собой, а минус исправной батареи соединяют с блоком двигателя или другой неокрашенной деталью

5. Запускают машину с севшим аккумулятором. Она должна поработать несколько минут, чтобы её батарея немного зарядилась.
6. Отключают провода в обратной последовательности.

При выборе донора надо обращать внимание, чтобы ёмкость его аккумулятора была больше и равна той, которую имеет батарея реанимированного автомобиля.

Видео: как прикурить авто

Повышенный ток

Этот способ можно использовать только в критических ситуациях, так как он сокращает срок службы аккумуляторной батареи. В этом случае севший аккумулятор подзаряжают повышенным током. Батарею можно не снимать с автомобиля, но рекомендуется снять минусовую клемму, чтобы не вышли из строя электроприборы. При наличии бортового компьютера снимать минусовую клемму надо обязательно.

Повышать ток можно не более, чем на 30% от характеристик аккумулятора. Для батареи ёмкостью 60 Ач максимальный ток не должен превышать 18А. Перед зарядкой надо проверить уровень электролита и открыть заливные пробки. Достаточно 20–25 минут и машину можно пробовать заводить.

Повышать ток можно не более, чем на 30% от характеристик аккумулятора

С буксира или толкача

Проводить буксировку можно только авто с механической трансмиссией. Если есть несколько человек, то машину можно толкнуть или же её при помощи троса соединяют с другим авто.

Порядок действий при заводке с буксира:

1. При помощи мощного троса надёжно соединяют оба авто.

   Проводить буксировку можно только авто с механической трансмиссией

2. Набирают скорость порядка 10–20 км/ч,
3. На буксируемом автомобиле включают 2 или 3 передачу и плавно отпускают сцепление.
4. Если машина завелась, оба авто останавливают и снимают буксировочный трос.

При выполнении буксировки надо, чтобы действия обоих водителей были согласованными, иначе возможна авария. Буксировать авто можно по ровной дороге или под небольшую горку. Если машину толкают люди, то надо упираться в стойки, чтобы не погнуть кузовные детали.

При толкании автомобиля надо упираться в стойки, чтобы не погнуть кузовные детали

Обычная верёвка

Этот вариант подойдёт в том случае, когда ни машин ни людей рядом нет. Достаточно иметь домкрат и прочную верёвку или буксировочный трос длиной порядка 4–6 метров:

1. Автомобиль фиксируют при помощи стояночного тормоза также дополнительно подкладывают упоры и под колёса.
2. Приподнимают домкратом одну сторону машины, чтобы освободить ведущее колесо.
3. Наматывают верёвку на колесо.

   Верёвку плотно наматывают на приподнятое колесо

4. Включают зажигание и прямую передачу.
5. Резко дёргают за верёвку. Во время прокручивания колеса автомобиль должен завести.
6. Если не вышло с первого раза, процедуру повторяют.

Чтобы не получить травмы, наматывать верёвку на руку или привязывать её к диску нельзя.

Видео: как завести авто при помощи верёвки

Народные методы

Существуют и народные методы, при помощи которых водители пытаются восстановить работоспособность севшего аккумулятора:

• установка батареи в тазик с тёплой водой или около обогревателя. Это малоэффективный метод, который позволяет совсем немного увеличить напряжение аккумулятора. Его частое применение приводит к более раннему выходу из строя аккумулятора;

  Помещение аккумулятора в тёплую воду позволяет совсем немного увеличить его напряжение

• наложение на батарею согревающего чехла. Обычно это делают зимой, чтобы уменьшить разрядку аккумулятора. Не стоит ожидать положительного результата, так как сам по себе чехол не греет и ёмкость аккумулятора не восстановится;
• применение вина. Вино заливают внутрь батареи. Алкоголь вступает в реакцию с электролитом, что приводит к повышению напряжения и автомобиль удаётся завести. Этот способ можно использовать только раз, после чего батарею придётся выкинуть. Если и использовать вино, то лучше сухое, так как в нём практически нет сахара.

Некоторым народным умельцам удавалось завести машину и при помощи телефонной батареи. Правда, для этого потребовался не один телефон, а целая сотня 10-амперных литий-ионных аккумуляторов. Дело в том, что мощности батареи телефона или другого гаджета, для того чтобы завести автомобиль, будет недостаточно. На практике такой метод применять не очень выгодно, да и вряд ли вы найдёте необходимое количество батарей от мобильников.

Видео: отогреваем аккумулятор в тёплой воде

Чтобы не возникало проблем с севшим аккумулятором, надо постоянно следить за его состоянием. На стоянке надо отключать габариты и приборы, потребляющие электроэнергию. Если всё же аккумулятор сел, то надо адекватно оценить ситуацию и выбрать один из доступных способов, который позволит завести автомобиль.

Как завести машину если сел аккумулятор: действенные методы

Любой водитель может оказаться в такой ситуации, когда садится аккумулятор на машине, и завести ее путем поворота ключа зажигания невозможно. Как правило, разряд АКБ для владельца автомобиля — всегда неожиданный поворот событий. Хотя в подавляющем большинстве случаев он имеет вполне объективные причины, имеющие свои последствия. Первое ощущение — это растерянность и досада. Особенно, когда человек оказывается в одиночестве на трассе, или же срочно нужно куда-то ехать, а запустить мотор не получается. Что делать в такой ситуации и как завести машину, если сел аккумулятор?

Причины, по которым батарея «садится» чаще всего

Как ни крути, очень часто внезапной остановке работы аккумуляторных батарей в машине способствует небрежность или рассеянность ее владельца. К примеру, если водитель забыл выключить фары или всю ночь слушал магнитолу. Неудивительно, что АКБ при невыключенных фарах быстро разрядилась, и, как бы хозяин ни заводил машину обычным путем, ресурсов батареи для запуска двигателя будет недостаточно. О том, почему садится аккумулятор за ночь →

Может случиться и так, что батарея окажется полностью разряженной — фактически, в ноль, и восстановить ее емкость уже не представится возможности. Таких ситуаций допускать нельзя, и при поездках важно помнить о таких вещах, как элементарная экономия энергии аккумулятора.

Кроме этого, холода и морозы тоже всегда являются дополнительным провоцирующим фактором для ослабления работы батареи. Особенно в том случае, если она слишком долго находилась в холодном помещении. Любой водитель должен знать о том, что зимой нельзя допускать разряда аккумулятора «в ноль», в противном случае, это может фатально на нем отразиться.

Также, если речь идет о свинцово-кислотном аккумуляторе, при его нерегулярном обслуживании может произойти оголение свинцовых пластин, короткое замыкание и, как следствие, полная непригодность АКБ к дальнейшей работе.

Безусловно, ситуации бывают разные, и севший аккумулятор — не всегда вина нерадивого водителя. Случается так, что батарея преждевременно вырабатывает свой ресурс по причине того, что в автомагазине могли продать некачественный товар в виде разряженного аккумулятора.

Как известно, при необходимости коротких поездок водитель вынужден очень часто запускать двигатель. А это требует высоких пусковых токов. И не каждая АКБ справляется с такой нагрузкой. В этом случае стоит подумать о приобретении солнечной батареи для зарядки автомобильного аккумулятора.

Как бы там ни было, водителю, впервые оказавшемуся в подобной ситуации, придется узнать о том, как завести автомобиль, если сел аккумулятор. В том, как определить, села ли батарея, ничего сложного нет.

Признаки того, что АКБ автомобиля разряжена

Признаки севшего аккумулятора всегда налицо, это симптомы, которые трудно перепутать с какой-либо другой неисправностью.

Как понять, что причина «заглохшего» двигателя именно в батарее:

• когда поворачивается ключ зажигания, резко изменяется звук работы двигателя — он становится слабым, более монотонным и тянущимся;
• если сел аккумулятор, свет индикатора его заряда на панели приборов автомобиля тускнеет, либо лампочка вообще может не загореться;
• при попытке завести мотор из-под капота машины слышатся щелкающие звуки.

К счастью, есть много опробованных и популярных способов того, как завести машину, если сел аккумулятор.

Для начала перечислим их по порядку:

1. Чтобы машина завелась, ее можно подтолкнуть. Но метод работает уже далеко не со всеми авто.
2. Автомобиль можно завести через прикуриватель. В данном случае «прикурить» нужно от аккумулятора автомобиля-донора. Либо от специального пускового зарядного устройства, если оно имеется под рукой.
3. Метод «быстрого заряда». Если рядом имеется обычное зарядное устройство для АКБ с возможностью регулировки показателей тока;
4. «Стропа» — ручное раскручивание коленного вала с использованием трансмиссии (не для всех машин).
5. Методика под названием «пьяный аккумулятор». Жесткий, но порой эффективный выход из положения, когда других средств под рукой просто нет.

Метод «толкача вручную»

Он является одним из самых распространенных — безусловно, в городской черте или там, где имеется оживленная трасса. Для этого водителю нужно включить скорость, а несколько человек будут просто толкать машину сзади, чтобы крутились колеса, а сам двигатель завелся за счет трансмиссии.

Перед тем как помощники начнут толкать машину, водителю следует задействовать (лучше всего!) заднюю передачу. Как известно, показатель передаточного числа у нее больше, чем у остальных. Поверхность дороги должна быть максимально твердой и не скользить — в данном случае, машина заведется быстрее.

Далее включите зажигание, постарайтесь, как следует, выжать сцепление и дайте помощникам команду толкать автомобиль. Как только скорость наберется, сцепление нужно отпустить и, если сцепление шин оказалось достаточным, коленный вал придет в движение с помощью трансмиссии. Когда вы поймете и услышите, что мотор заработал как следует, выжмите снова сцепление и дайте газ для стабилизации работы мотора.

Несмотря на эффективность этого старого доброго метода, он не сработает в зимнее время на скользкой трассе. В случае с гладкой и скользкой поверхностью сцепление колес с ней будет очень низким. А это значит, что включенная передача будет просто работать «вхолостую».

Однако, если взять машину на буксир с помощью троса и другого автомобиля, метод все же может сработать. Но не всегда: скорее всего, нужно будет очень долгое время тащить заглохшее авто по обледенелой трассе для того, чтобы его колеса раскрутились, как надо.

Также способ «толкача» нельзя применять по отношению к машинам с коробкой передач-«автоматом». Что касается инжекторных ДВС — «толкач» здесь тоже не рекомендован. Но, если случай критический, другого выхода может и не быть.

«Прикуривание»: метод для всех автомобилей

Выход оптимален для всех машин, независимо от того, какая у них коробка передач — ручная или автоматическая. Главное — найти второго автомобилиста, который придет на выручку, предоставив свою машину в качестве донора. И чтобы батарея у помощника была достаточно заряжена.

Для того чтобы завести машину с севшим аккумулятором от другого автомобиля, вам потребуется специальный провод с зажимами на концах. Автомобиль-«донор» подгоняется близко к вашей машине.

Важно знать о том, как правильно прикуривать, чтобы не сделать ошибки:

• Выключите зажигание на одной и на другой машинах.
• Проводами с «крокодилами» подсоедините батареи друг к другу, соблюдай полярность — плюсовой полюс одной АКБ к плюсовому полюсу другой — и только затем минусовой полюс аккумулятора-донора выводится на массу принимающей машины (это может быть какая-нибудь непокрашенная часть кузова или даже двигатель).
• Заведите мотор машины-донора. Пусть он остается запущенным некоторое время, пока принимающий заряд аккумулятор «оживет», подзарядившись.
• Заглушите мотор донора, снимите провод и попытайтесь запустить мотор своей машины, которая уже должна немного зарядиться. Если мотор не запускается, схему можно повторить еще раз, и она должна увенчаться успехом.

Ни в коем случае не заводите авто, если батарея разряжена, а двигатель машины-«донора» при этом работает. Если запустить мотор «принимающей» машину, не отключая мотора второй, стартер «донора» может сломаться.

Прикуривать, если сел аккумулятор на машине, можно и от специального зарядно-пускового устройства, предназначенного для этой цели. Сама схема способа аналогична прикуриванию от другой машины. Способ очень удобный и также универсальный для всех. Однако водителю придется позаботиться о том, чтобы это зарядное устройство было всегда при нем. Можно возить его с собой, и этим заранее обезопаситься от ситуаций, когда рядом может не оказаться людей, которые смогут помочь.

Метод быстрой зарядки

Если у вас имеется под рукой ходовое зарядное устройство, на котором можно отрегулировать показатель тока, можно быстро подзарядить аккумулятор с его помощью. Для этого следует заряжать аккумулятор как обычно, только держать его по времени не больше 15-20 минут, выставив показатель тока не больше 10 процентов от номинальной емкости батареи.

Способ работает всегда, но для аккумулятора его полезным не назовешь: батарея может потерять значительное количество емкости. Поэтому его рекомендуется применять только в экстренных случаях.

Способ стропы

Он означает ручное раскручивание коленного вала с применением трансмиссии и подходит только для машин с механической коробкой передач. Одно из ведущих колес привода поддомкрачивается, затем включается самая высокая скорость, стропа наматывается на колесо (это должна быть очень крепкая веревка, как минимум, путь метров в длину). После этого включается зажигание.

Колесо раскручивается вручную: нужно сильно и резко тянуть за веревочную стропу. При этом важно знать о том, как правильно и аккуратно вращать колесо, чтобы стропа не запуталась. Таким методом вы в итоге заведетесь, но не в зимнее время. Также объем мотора вашего авто не должен превышать 1,5 литра.

Метод «пьяный аккумулятор»

На самом деле, это не шутка, и речь идет о реально работающем способе, применяемом исключительно при определенных обстоятельствах конкретного форс-мажора.

Ясно, что для запуска двигателя придется использовать спиртосодержащую жидкость. А посему перед глазами сразу возникает картина, когда весело отдыхающая в лесу компания всю ночь слушала магнитолу, а утром оказалось, что машина не заводится.

Как всегда, нет предела человеческой изобретательности. В банки батареи можно влить жидкость, содержащую спирт. Главное, чтобы в ней не было сахара. В каждый отсек заливается до 30 мл красного или белого вина. Кислота вступает в активную химическую реакцию со спиртом, сопротивление падает, а напряжение становится выше — и мотор запускается.

Помните: водкой или самогоном машину не заведешь, потому что сахар присутствует и в том, и в другом напитке.

Конечно, такой метод из разряда «Сделай сам» окончательно погубит батарею, но если вам случилось оказаться в глухом месте, то и он может оказаться реальным спасением.

Как продлить жизнь аккумулятора

Для того чтобы экстренных ситуаций с аккумулятором в вашей жизни было как можно меньше, соблюдайте простые правила. Они помогут избежать внезапных форс-мажорных обстоятельств.

Необходимо знать о том, как правильно ухаживать за АКБ и контролировать ее работу:

• Чаще снимайте показатели напряжения вашей батареи, не забывайте о том, что показатель хорошо заряженного аккумулятора должен составлять 12,6-12,7 вольт.
• Если вы — обладатель жидкокислотного аккумулятора, проверяйте состояние электролита и свинцовых пластин и обслуживайте его по необходимости.
• Не допускайте того, чтобы ваша АКБ полностью разряжалась. Глубокие разряды уменьшают показатели ее емкости, что может фатально сказаться на пусковых токах, особенно в зимнее время.
• В зимнее время стоит дополнительно проявить заботу об аккумуляторе и купить для него теплый чехол. А если морозы сильные, то его нужно снять с машины и занести из гаража в тепло.
• Всегда следите за состоянием клемм машины. При их окислении ухудшается электропроводность, что может даже блокировать поступление электрических импульсов. Почему окисляются клеммы аккумулятора, читайте здесь →
• Постоянные короткие поездки, к сожалению, способствуют быстрому разряду аккумулятора потому что в их процессе он не успевает подзарядиться от генератора. Старайтесь, по возможности, сокращать количество коротких поездок. А если это невозможно, устраивайте своему автомобилю «длинные» поездки на 40 минут или час, хотя бы раз или два в неделю.

Ну и конечно, всегда нужно следить за индикатором заряда аккумулятора на табло и всегда выключать фары и магнитолу, если вы отлучаетесь надолго.

Запуск двигателя при севшем аккумуляторе — процесс, который часто сопровождается стрессовой ситуацией. Поэтому старайтесь соблюдать простые правила эксплуатации и ухода за батареей для того, чтобы подобных ситуаций не возникало.

Как завести машину автомат новичку и если сел аккумулятор

Как вы думаете, правильно будет завести машину на автомате и сразу поехать на ней или же дать ей немного поработать? Это как спортсмен, который не хочет уделять много времени разминке и рвется на тренировку, а через три дня получает растяжения мышц. Тоже самое происходит и с автомобилем.

Многие скажут, зачем тратить лишний бензин, он и так дорогой. Но последствия неправильного запуска обойдутся еще дороже.

Правила запуска двигателя с автоматической коробкой

Я видел, что большинство автолюбителей, особенно новички, начинает движение одинаково – с первых секунд поворота ключа зажигания, что летом, то и зимой, не прогревая ни мотор, ни автоматическую коробку передач.

Внимание! Есть различия между запуском дизеля или мотора на бензине. Поэтому одни и те же неправильные действия по процедуре запуска авто приведут к проблемам не только на машине с автоматом, но тут не выдержит даже всесильная механика.

Бензиновый двигатель

Ко мне на сайт часто приходят вопросы от новичков автовладельцев, которых интересует, как правильно завести машину на автомате. Все зависит от того, какими комплектующими напичкано ТС. В каждой машине установлен один из видов автоматических коробок передач и моторы тоже отличаются: есть бензиновые, есть на дизеле.

Поэтому процедура правильного запуска ТС на автомате с бензиновым мотором следующая:

1. Вставьте ключ в замок зажигания.
2. Нажмите на педаль тормоза.
3. Ручку селектора выставьте в положение «Парковка».
4. Запустите двигатель посредством ключа, не отжимая педаль тормоза.
5. Дайте мотору прогреться некоторое время.
6. Теперь проведите ручку селектора автомата по всем положениям. Это даст маслу попасть в самые дальние узлы коробки, подготовит ее для будущей поездки. Ориентировочное время процедуры прогрева – 5 минут. Если на мониторе отсвечивается температура автомата, то дождитесь, пока она не поднимется до 70 градусов.
7. Отпустите педаль тормоза, переведите ручку селектора в режим «D» и начните движение.

На роботе и вариаторе правильно будет установить ручку селектора не только в положение «Парковка», но и «Нейтраль». С других режимов авто не заведется, так как он специально защищен от такого варварского метода запуска машины.

Дизельный двигатель

Все транспортные средства с дизельным мотором оснащены свечами накала. Поэтому, чтобы завести машину с автоматической коробкой передач на дизеле, поступите следующим образом:

1.  Сядьте в ТС и вставьте ключ зажигания в замок.
2. Выставьте ручку селектора АКПП в положение «Парковка».
3. Дождитесь пока лампа, указывающая на работу свечей накала, не погаснет на мониторе. Если температура ниже 20, то повторите прогрев свечей три раза.
4. Проверните ключ в режим запуска.
5. Повторите действия из пунктов 5 и 6 блока, посвященного запуску автомата на бензиновом моторе.
6. Отпустите педаль тормоза, переведите ручку селектора в режим «D» и начните движение.

Теперь вы знаете, как завести машину с автоматом в летнее или зимнее время. Главное не пренебрегайте этой инструкцией, тогда АКПП прослужит дольше.

Внимание! Любое движение на автоматической коробке начинается после нажатия педали тормоза. Например, захотел поехать назад после движения вперед, нажали педаль тормоза и перевели ручку селектора в режим «R» и нажали на акселератор.

Не заводится машина с автоматической трансмиссией

Ну вот мы и подошли к самой главной проблеме, по которой возможно вы здесь находитесь. Транспортное средство, когда вы ставили его в гараж, работал исправно. Но вот пришли вы утром в гараж, чтобы поехать на работу, а завести авто не можете. Причин, по которым она перестала повиноваться вам, может быть несколько:

• сел аккумулятор;
• проблема в моторе;
• автомат упал в аварийный режим;
• сбой в электронном блоке управления мотора или АКПП.

Некоторые из перечисленных проблем можно решить самостоятельно. Чтобы исправить другие придется обращаться в сервис-центр.

Причины в АКПП

В автоматической коробке может быть нарушен датчик положения селектора. Такое бывает с автоматом от даже небольшого «поцелуя» машины с другим транспортом. Если вы точно уверены, что ни с кем не «целовались», то возможно проблемы в электронном блоке управления. Особенно, если АКПП падает в аварийный режим.

Залипание клапанов также может привести к аварийному режиму. Если машина держит нагрузку при проверке в пределах 2500 оборотов и 40 км/ч и более не разгоняется в этом режиме, то на лично описанная проблема. Поможет обычная промывка гидроблока.

Причины в двигателе

Причины поломки двигателя могут быть в некачественном масле, которое заливается автовладельцем. Либо неисправности при запуске транспортного средства на автомате заключаются в некачественном топливе, которое часто бодяжат на автозаправочных станциях. Получается, что:

• закидывает свечи. Не могут зажечь искру, и ТС не едет. Тогда необходимо будет прочистить их;
• загрязняется фильтр двигателя. В мотор не поступает воздух. Фильтр нужно заменить на новый. Я не рекомендую промывать фильтрующие устройства из автомата и мотора машины. Опытным путем доказано, что автовладельцы, которые решают проблему загрязненного фильтра – промывкой, приезжают в сервис-центр на эвакуаторе с угробленным в хлам автоматом или двигателем;
• из выхлопной трубы идет черный дым. Свидетельствует о плохом качестве топлива.

Еще одной причиной работы двигателя в холостую – это разряд аккумуляторной батареи.

Причины в аккумуляторе

Если аккумуляторная батарея машины на автомате — старая, то она может быстро разряжаться. На скорость разряда также влияют погодные условия. При сильных морозах АКБ быстрее выходит из строя.

В АКБ с длительным сроком службы происходит сульфатация пластин, электролит высыхает. Разряженные аккумулятор испытывает постоянные потери напряжения, которые не позволяют запустить стартер.

Отсутствие контакта между клеммами и проводами. Поэтому нужно проверить их.

Почему разряжается аккумулятор на автомобиле

Разряжается АКБ из-за старения, короткого замыкания, некачественного электролита. А также у автомобиля имеются проблемы с устройством под названием генератор. Он не вырабатывает нужное количество тока.

Сульфатация пластин

Сульфатация пластин – это уменьшение пористости стенок из свинца. Это создает тенденцию к уменьшению емкости батареи. В результате она плохо держит электрический ток, из-за чего в сильные морозы авто может не завестись. Если совсем запущенный вариант, то машина вообще может не завестись. Останется только заменить АКБ.

Чтобы обнаружить сульфатацию необходимо проверять емкость АКБ. А чтобы избежать уменьшения пористости пластин, батарею нужно эксплуатировать в невысоких температурах, не хранить ее полностью или наполовину разряженной.

Короткое замыкание

Короткое замыкание тоже приводит к разряду батареи. Обычно происходит из-за того, что оголяется провод, перегрызанный кошками или мышами. Провод контактирует с корпусом машины.

Еще одной причиной короткого замыкания может быть вода, попавшая на клеммы во время мойки авто или разлитый электролит во время заправки АКБ, если последняя заправляемая. Хотя в последнее время производители делают неразборные батареи с длительным сроком службы.

Чтобы избежать короткого замыкания храните аккумулятор в чистоте и проверяйте провода на обрыв, хотя бы раз в месяц.

Осыпание активной массы

Емкость аккумулятора зависит от количества активной массы. Во время разряда происходит уменьшение емкости, а пластины покрываются налетом сернокислого свинца. Если батарею долго не заряжать, то этот налет разъест пластины.

Разрушение пластин происходит при встряске во время движения авто. Поэтому следите за постоянным зарядом АКБ и устанавливайте его жестко и крепко на посадочные места.

Проблемы с характеристиками электролита

Загрязнение электролита, попадание внутрь аккумулятора инородных частиц – все это может приводить к быстрой разрядке и выходу из строя устройства. Следите за качеством жидкости, если акк. разборный – электролит можно доливать. Если не разборный, то купите новую батарею.

Проблемы с генератором

Поломка генератора или его неправильная работа приводит к тому, что батарея выходит из строя, авто не заводится. Поломки бывают механические: тогда вам придется везти транспортное средство на автомате в сервис-центр.

Если проблема в диодном мосте, то ее можете решить сами. На него попадает влага при заезде в глубокую лужу или масло при неаккуратной заливке смазывающей жидкости в автомат. Диодный выпрямитель нужно поменять.

Для этого снимите генератор, прозвоните каждый диод в отдельности попеременно меняя плюс и минус на мультиметре. Если показывает от бесконечности до 0,7 Ом, то он в норме, если бесконечность в обоих случаях, то замените устройство.

Как завести машину, если сел аккумулятор

Здесь я расскажу о всех способах запуска ТС на полусевшем АКБ. Но некоторые применимы только к транспортному средству на МКПП.

Прикуривание

Если вы не знаете, как завести машину с коробкой автомат с севшим аккумулятором, или сомневаетесь, то единственным правильным решением будет прикуривание от другого транспортного средства.

1. Поставьте два транспортных средства параллельно друг другу. Отключите на обоих зажигание.
2. Соедините прикуривателем клеммы аккумулятора рабочей машины и которую нужно завести.
3. Заведите двигатель донора.
4. Включите на нем обогрев стекол, магнитолу – все, чтобы снизить нагрузку при отсоединении.
5. Разъедините минус провода с клеммой на доноре, потом на том авто, от которого прикуривается он. Затем плюсовую клемму снимите.

Действуйте строго по инструкции. Иначе можно спалить стартер, предохранители.

Запуск с толкача

Я не советую заводить с толкача ТС на автомате. Хоть опытные автовладельцы и говорят, что в режиме n, например, нейтраль можно.

Нет прямого контакта между двигателями и колесами. Все системы не работают. При резкой остановке, автомат принимает удар на себя. После такого метода АКПП нельзя будет восстановить.

Запуск при помощи пуско-зарядного устройства ПЗУ

Конструкций и вариаций ПЗУ для запуска автомобиля с автоматической коробкой много:

• импульсные;
• трансформаторные;
• конденсаторные.

Мой совет – приобретите импульсный зарядник. При неглубоком разряде – его будет достаточно, чтобы завести мотор. А при глубоком – придется немного подождать, пока подзарядиться батарея. А само устройство компактное, поместится в бардачок ТС на автомате.

Запуск при помощи бустера или литий-ионного аккумулятора

К одному из видов ПЗУ – относятся бустеры. Это своего рода пауэр-банки для АКБ автомобилей. Они дополняют батарею своим зарядом и помогают тем самым завести авто. Самый лучший выбор.

Если в глуши не сел аккумулятор, а вы не знаете, что делать и где искать подмогу, то наличие заряженного бустера в бардачке приведет АКБ в норму.

Запуск быстрым зарядом

Такой тип запуска возможен не всегда. Все зависит от состояния батареи машины на автоматической коробке и погоды на улице, где стоит авто. Запускать быстрым зарядом можно только в случае, если совсем ничего не остается.

Суть его заключается в подзарядке двумя обычными одножильными проводами от автомобиля являющимся прикуривателем. Есть сходство с прикуриванием. Но вместо донора заводится машина, которая прикуривает. После десяти минут работы отключается.

Эксперты объясняют этот способ эффектом конденсатора. АКБ заряжается ровно настолько, чтобы запустить с первого раза мотор. Набольшее ее не хватит. И она может потерять емкость.

Внимание! Чтобы полностью зарядить АКБ на автомобиле в этом случае придется долго покататься.

Запуск автомобиля при помощи стропы

Меня часто спрашивают, как завести машину с коробкой автомат посредством способа стропы. То есть раскрутить коленный вал и вал трансмиссии вручную на поднятом колесе.

Такой метод не подойдет для автомобилей на автомате, но идеален для машин с МКПП.

Запуск автомобиля при помощи кривого стартера

Такой способ идеален для тех, у кого разрядился аккумулятор в старой машине. У современных транспортных средств с автоматическими коробками передач, нет отверстия под кривой стартер.

Запуск при помощи алкоголя

Еще один тип запуска стартера на ТС с автоматом, если сел аккумулятор, называется «пьяным». Запустить АКБ таким образом можно только в том случае, если он разборный. Налейте в емкости для электролита белого или красного вина и включите зажигание.

Начнется химическая реакция. Напряжение повысится и двигатель заведется.

Внимание! Этот способ нужно применять тогда, когда вы точно знаете, что выкинете батарею по приезду домой. Так как этот метод полностью убьет АКБ.

А каким методом пользовались вы? Напишите, пожалуйста, в комментариях.

Как продлить жизнь аккумулятору 6 полезных советов по обслуживанию АКБ

За теми аккумуляторами, которые подлежат ремонту и обслуживанию, нужно ухаживать, чтобы они дольше жили.

1. Проверяйте на наличие пыли возле клемм или окисления контактов. В совокупности эти неисправности могут приводить к замыканию.
2. Старайтесь на ТС не ездить на короткие расстояния, если она долго стояла. Аккумулятору нужна подзарядка.
3. В зимнее время снимайте АКБ или одевайте на него защитный теплую пленку, если оставляете транспортное средство на сутки и более.
4. Защитите батарею от глубоких разрядов. Подзаряжайте раз в месяц, если она не используется.
5. Проверяйте наличие и состояние электролита и свинцовых пластин.
6. Снимайте показания напряжения с АКБ. Так вы защитите от внезапного разряда батареи, когда нужно ехать на важную встречу.

Расскажите в комментариях, что вы делаете для того, чтобы защитить АКБ от разряда и, чтобы транспортное средство на автомате всегда заводилось. Бывали ли случаи, когда у вас садилась батарея и что вы предпринимали?

Заключение

Давайте подведем итоги. Итак, самым действенным способом, чтобы завести машину с автоматической коробкой и АКБ вышедшим из строя является прикуривание. Вторым методом советую использовать специальные пауэрбанки. Лучше один раз потратиться, зато с уверенностью ехать в морозы хоть в тундру.

Если вам понравилась статья и вы узнали что-то новое – ставьте лайки и пишите в комментах, о чем еще из мира автомашин вам рассказать?

Жду с нетерпением ваших вопросов и историй!

Как запустить автомобильный аккумулятор без перемычек?

Легко завести автомобиль у вас или в городе с помощью соединительных кабелей или с помощью обученного механика. Но что, если вы находитесь в глуши? Надеюсь, что вы не оставите машину на дороге и не начнете ходить много миль. Поэтому, чтобы всегда быть готовым и заводить свой автомобиль без посторонней помощи, узнайте — , как завести автомобильный аккумулятор без перемычек .

Как запустить автомобильный аккумулятор без перемычек — Советы, чтобы знать!

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем автомобиля с механической или автоматической коробкой передач, существуют разные основы для запуска каждого типа двигателя.Чтобы узнать советы в зависимости от типа вашего автомобиля, изучите информацию ниже.

1. Запустите ручную машину без кабелей

Метод Hill Push

Это один из самых распространенных и предпочтительных методов, когда люди путешествуют по холмистой местности. Все, что вам нужно, это толкающая машина, холм и группа людей, чтобы толкать машину вниз по склону на дороге.

Теперь, во-первых, включите передачу и попытайтесь покатать ее по дороге со скоростью 5 миль в час.Во время этого процесса снимите ногу с тормоза, одновременно отпустите ручной тормоз и нажмите на сцепление, чтобы автомобиль покатился. Затем поверните ключ в замке зажигания с еще нажатой муфтой.

Если это не похоже на работу, окончательно отпустите сцепление на второй передаче и нажмите педаль газа, повернув ключ в замке зажигания. Этот метод обязательно запустит ваш автомобиль!

Процесс запуска автомобильного аккумулятора без перемычек

Использование зарядного устройства

Если вы находитесь в простой области, описанный выше метод не имеет никакого смысла.Итак, здесь вы можете попробовать это, если у вас будет достаточно времени. Если возможно, просто найдите сетевой штепсель поблизости и подключите к нему недорогое зарядное устройство. Теперь позвольте автомобильному аккумулятору заряжаться в течение определенных часов, поскольку этот метод « Как запустить автомобильный аккумулятор без перемычек » будет медленно приводить в действие разряженный аккумулятор.

Примечание: Список лучших продуктов зарядного устройства, рекомендованных для вас здесь.

с использованием солнечного зарядного устройства

Последнее, но не менее важное для автомобилей с ручным управлением, вы также можете попробовать зарядить разряженную батарею с помощью солнечной энергии.Просто поместите солнечную панель на приборную панель автомобиля (таким образом, чтобы она получала достаточно солнечного света). Затем подключите его к прикуривателю автомобиля. Процесс зарядит разряженную батарею, обеспечивая плавный запуск без использования соединительных кабелей.

Примечание : Если вилка остается без присмотра в течение нескольких часов, это может привести к разрядке автомобильного аккумулятора.

2. Запустить автоматическую машину без кабелей

Для автоматических автомобилей есть только один идеальный метод, который похож на тот, который используется для легковых автомобилей i.е. Катится с горы. Следуя тем же принципам, что и в случае с ручным транспортным средством, попробуйте запустить двигатель автомобиля, когда едете по склону.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Любительский метод запуска разряженного аккумулятора

Если у вас достаточно силы, то вы можете попробовать этот метод, используя достаточное количество веревки. Просто поднимите колесный вал, обмотайте его тросом и, наконец, потяните, используя все свои силы, включив передачу в трансмиссии и включив зажигание.Это прикладное движение поможет запустить цикл сгорания автомобиля.

Узнайте, как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей

Наконец, после сбора этой важной информации — , как запустить автомобильный аккумулятор без соединительных кабелей , вы можете легко обслуживать автомобиль самостоятельно, независимо от места.

,

Как включить автомобиль с разряженным аккумулятором в 2020 году

Существует четыре простых и эффективных способа оживить автомобиль с разряженным аккумулятором. Подробные инструкции включены ниже.

Иногда низкие температуры вызывают неприятные сюрпризы даже у тех, кто регулярно заменяет аккумулятор в автомобиле. Если температура -25 ° C или даже ниже, полностью исправная батарея теряет до половины своей емкости за ночь: аккумуляторная кислота конденсируется, поток химических реакций замедляется, и батарея не может выделять накопленную энергию.

Вождение в городских районах с включенными обогревателем, зеркалами и обогревателями сидений не способствует правильной зарядке аккумулятора. Кроме того, вы можете просто забыть выключить габаритные огни или другие энергосберегающие функции после парковки.

Если аккумулятор разряжен, вы услышите несколько продолжительных звуков, а также щелчок стартера при попытке запуска двигателя. Вы также заметите тусклое свечение индикаторов на панели, которое становится еще слабее при повороте клавиши.

Что можно сделать прямо сейчас?

1. Проверьте состояние аккумулятора вашего автомобиля;
2. Прочитайте наш обзор курсов по работе с батареями:

• Курс по восстановлению батареи
• Система восстановления военной батареи
• DIY 3D Солнечная батарея

3. Восстановите батарею и используйте устройство, не беспокоясь о том, что у вас недостаточно заряда

Если аккумулятор не показывает никаких признаков функционирования, не паникуйте немедленно. Все еще есть надежда.Существует как минимум четыре способа оживить автомобиль, даже если аккумулятор разряжен.

Оглавление

• 1 Как завести автомобиль с помощью пускового старта
• 2 Как завести автомобиль с помощью ударного пуска или с помощью буксира
• 3 Как завести автомобиль с помощью каната
• 4 Как начать автомобиль с помощью аккумулятора Booster
• 5 Как включить автомобиль с разряженным аккумулятором

Как запустить автомобиль с помощью быстрого запуска

Это универсальный и самый простой способ восстановить заряд аккумулятора.Этот метод является самым популярным среди водителей. Подходит для автомобилей с впрыском, бензиновых и дизельных автомобилей с любым типом трансмиссии.

Что нужно?
— прыжковая машина с полностью заряженным аккумулятором.
— Пусковые провода с «зажимами крокодила».

Предварительный просмотр	Продукт	Рейтинг	Цена
	Соединительные кабели TOPDC 4 калибра 20 футовых сверхмощных вспомогательных кабеля с сумкой для переноски (4AWG x 20Ft)…	755 Отзывы	$ 23.99	Проверить это
	EPAuto 4 калибра x 20-футовые усиленные перемычки 500A для тяжелых условий эксплуатации с дорожной сумкой и защитными перчатками (4 …	1 782 отзыва	$ 21,97	Проверьте это

Если в глухом лесу не возникла такая неприятная ситуация, не должно быть проблем с поиском автомобиля-прыгуна.Если в багажнике нет такого оборудования, вы можете только надеяться, что другой водитель был более осторожным.

Что вы должны сделать?

Важно соблюдать правильную последовательность действий, чтобы успешно запустить автомобиль с разряженным аккумулятором и не повредить прыжковую машину:

1. Поставьте автомобили рядом друг с другом, от бампера до бампера или от бампера. к крылу. Выбор будет зависеть от расположения аккумулятора в каждом автомобиле.
2.Выключите двигатель автомобиля и выключите зажигание, чтобы не выгорела электроника.
3. Соедините положительные стороны обеих батарей красным пусковым проводом. Заряженный аккумулятор должен быть первым.
4. Возьмите один конец черного провода и подсоедините его к блоку двигателя или другим металлическим частям двигателя вашего автомобиля. Вы должны помнить, что эти части вашего автомобиля должны быть расположены далеко от топливной системы. Используйте другой конец черного провода, чтобы соединить отрицательный вывод батареи автомобиля-прыгуна.
5. Попытайтесь завести машину два-три раза.
6. После запуска двигателя дайте ему поработать несколько минут и отсоедините провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь запустить двигатель с малолитражного автомобиля с объемом двигателя более двух литров, особенно если это дизельное топливо. Двигатель прыжковой машины должен иметь большую или равную мощность по сравнению с емкостью аккумулятора, который будет перезаряжаться. Оба устройства должны иметь одинаковую мощность. Батарея 24 В не может быть использована для запуска батареи 12 В и наоборот.

Как завести автомобиль с помощью пуска или запуска буксира

Это классический, даже устаревший метод. Это означает, что двигатель запускается путем включения двигателя и привода. Таким образом, вы можете запустить двигатель впрыска, только если батарея полностью не разряжена и ее заряда будет достаточно для того, чтобы газовый насос перекачал топливо из бака в систему. Этот метод эффективен только для автомобилей с механической коробкой передач.

Что нужно?
— буксирный трос.
— Другие рабочие машины или помощники.

Предварительный просмотр	Продукт	Рейтинг	Цена
	Магазин скобяных изделий HFS (R) 2 «X 30 ‘, 4,5 тонны 2 дюйма X 30 футов Полиэстер Буксировочный трос 2 крюка …	662 Отзывы	$ 16.14	Проверить
	Буксирные ремни для восстановления Mozzbi 4 ”x 20ft — 30 000 фунтов Прочность на разрыв, входит в комплект 4.75T D-Ring Shackle, …	324 Отзывы		Проверить это
	RHINO USA Буксировочный ремень для ремня 3 «x 20ft — Лабораторные испытания 31,518 фунта .	2 599 отзывов	$ 31,97	проверить
	USWAY GEAR 3 «х 30 футов буксирный ремешок — 30 000 фунтов	$ 37.99	Проверьте это

Даже если вы находитесь в не людном месте и не можете найти другую машину, то по крайней мере вы сможете найти пару добровольцев, которые будут готовы толкнуть вашу машину. На самом деле в багажнике всегда должна быть веревка.

Что делать?
Метод очень прост и не требует никаких специальных навыков, кроме нескольких сигналов и согласованных действий со всеми активными участниками.
1. Соедините обе машины буксирным тросом.
2. Запустите зажигание автомобиля, нажмите педаль сцепления и перейдите на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
3. Дайте команду водителю тягача начать движение.
4. Разогнав автомобиль до 10-20 км / ч, медленно отпустите сцепление.
5. Когда двигатель запустится, снова нажмите на сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переходить на нейтраль и дайте двигателю поработать с нажатой педалью сцепления.В противном случае он может немедленно заглохнуть из-за холодного масла в коробке передач. Если у вас нет другой машины, чтобы тянуть свою, маневрирование вниз по склону, чтобы вес автомобиля заставлял его двигаться, или волонтеры толкают машину, пока она не наберет скорость, также может работать.

Как завести автомобиль с веревки

Это довольно сложный способ завести автомобиль. Тем не менее, это полезно, если нет никого, кто может помочь вам. Этот метод подходит только для автомобилей с механической коробкой передач.

Что нужно?
— шинный домкрат.
— буксирный трос или трос.

В каждом автомобиле должен быть домкрат. Буксирный трос также является важной частью оснащения вашего автомобиля. Если под рукой нет буксирного троса, вы можете использовать любой канат, длина которого составляет 2-3 метра.

Что делать?
1. Включите стояночный тормоз и положите камни или другие опоры под колеса.
2. С помощью домкрата поднимите автомобиль. После такой манипуляции одно из тяговых колес должно быть в воздухе.
3. Запустите зажигание и включите автомобиль на третьей передаче.
4. Плотно заверните несколько витков троса на колесо и резко потяните автомобиль (вы можете сбежать в сторону).
5. Если вам не удалось запустить двигатель с первого раза, повторите все действия.
6. Когда двигатель запустится, идите в нейтральное положение, опустите автомобиль, сняв домкрат.

Ни в коем случае не присоединяйте кабель к диску и не катите его вручную. В противном случае после запуска двигателя существует опасность получения серьезной травмы, когда трос вращается вокруг вращающегося колеса.

Как завести автомобиль с помощью аккумуляторного ускорителя

Бустерные аккумуляторы — это наиболее технологически продвинутый способ завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Благодаря литиево-железо-фосфатной батарее эти крошечные устройства способны выдавать большой заряд батареи даже при низкой емкости. Этот метод подходит для бензиновых, дизельных и легковых автомобилей с любым типом трансмиссии.

Что вам нужно?
— Booster

Распродажа STANLEY J5C09 JUMPiT Портативная электростанция Jump Starter: 1000 пиковых / 500 мгновенных токов, воздушный компрессор 120 PSI, порт USB ,……

Обеспечивает мощную пусковую мощность с 1000 пиковыми и 500 мгновенными пусковыми усилителями

Beatit BT-D11 800A Peak 18000 мАч 12 В портативный автомобильный пусковой стартер (до 7,5 л на газе или 5,5 л на дизельном топливе) с помощью интеллектуальных перемычек. …..

Простой, легкий и безупречно разработанный стартер для прыжков, настоятельно рекомендуется для автомобильного комплекта для экстренной помощи.

Пикер GOOLOO 1200A Peak 18000mAh SuperSafe для автомобилей с быстрой зарядкой USB 3.0 (до 7,0 л бензинового или 5,5 л дизельного двигателя), … … 3 в 1 — Профессиональная электростанция CAT с пусковым устройством и компрессором…

ETL сертифицировано и соответствует требованиям CEC

$ 198,88

Распродажа DEWALT DXAEJ14 Цифровая портативная электростанция Jump Starter: 1400 пиков / 700 мгновенных усилителей, 120 PSI цифровой воздушный компрессор, ……

1400 пиковых усилителей, 700 мгновенных пусковых усилителей ; Запатентованная функция проверки генератора; Цифровой компрессор на 120 фунтов / кв. Дюйм с автоматическим остановом и форсункой

Clore Automotive Jump-N-Carry JNCAIR Пусковой пуск 1700 с воздушным компрессором …

Прорезиненное основание для дополнительной устойчивости; Вольтметр обеспечивает зарядку встроенной батареи.

Распродажа NOCO Boost HD GB150 4000-амперная 12-вольтная ультра-безопасная портативная литиевая автомобильная аккумуляторная батарея для скачка стартового пакета до 10 литров……

Плюс усилителей батареи в том, что они полностью автономны. Помимо самого усилителя, вам больше ничего не понадобится для запуска вашего автомобиля. Недостатком гаджета является то, что это относительно дорого.

Что делать?
Каждый усилитель поставляется с подробными инструкциями, но в целом принцип их работы одинаков.

1. Отключить зажигание в машине.
2. Подсоедините зажимы усилителя к клеммам аккумулятора, соблюдая осторожность, чтобы проверить полярность.
3. Завести машину.

Даже если холодно и аккумулятор разряжен, автомобили с объемом двигателя до двух литров запускаются бустерами без проблем. Могут возникнуть трудности с более крупными двигателями, особенно дизельными, объемом более двух литров.

Как избежать разрядки
1. Во избежание неприятных ситуаций рекомендуется следить за состоянием батареи и своевременно заменять или заряжать ее, чтобы она полностью не разрядилась.
2.При запуске двигателя всегда нажимайте педаль сцепления. Таким образом, стартеру не нужно будет вращать редуктор в отвержденном масле. Это также облегчит процесс.
3. Если у вас важная поездка, советуем вынуть аккумулятор из автомобиля и забрать его домой на ночь. Это даст вам больше шансов получить двигатель, который будет работать по утрам.
4. И, конечно же, не забудьте выключить фары, радио и другие устройства после парковки.

Как включить автомобиль с разряженным аккумулятором

Всегда лучше иметь автономный усилитель аккумулятора, а затем водить автомобиль в незнакомом месте холодной ночью.Будьте готовы и заранее позаботьтесь о своих родных и близких, вкладывая средства в правильные инструменты.

В комментариях сообщите нам, если вам пришлось заводить автомобиль с разряженной батареей. Если у вас был такой опыт, опишите метод, который вы использовали для запуска автомобиля.

Загрузка….

— верный путь к запуску разряженного автомобильного аккумулятора.

Представьте себе: вы отправляетесь в следующее большое путешествие. Вы тщательно упаковали свои вещи, убрали закуски, заранее заполнили свой бензобак и нашли идеальные маршруты, чтобы добраться туда, куда вы хотите, с удивительными достопримечательностями на этом пути. Только когда вы услышите страшный «щелчок» после помещения ключа в замок зажигания, вы поймете, что никуда не денетесь. По крайней мере, пока вы не включите аккумулятор.

Не волнуйтесь! Восстановление вашей батареи не должно быть заполнено искрами и потраченными часами.Просто следуйте этим простым шагам, чтобы получить питание и вернуться в отпуск.

Получите питание с помощью этих обязательных компонентов:

Кабели-перемычки: Вы всегда должны иметь удобную пару кабелей-перемычек в своем автомобиле. Они могут быть различной длины, обычно 10-20 футов. В то время как более длинные кабели могут доходить дальше, вы рискуете потерять энергию, поскольку энергия перемещается по дополнительной длине. Убедитесь, что используемые кабели не ржавеют, не изношены и не повреждены.

Автомобиль с работающей батареей: Если у вас нет блока питания под рукой, вам понадобится другая машина, чтобы зарядить аккумулятор.Однако это должно быть то же напряжение, что и автомобиль, на который прыгают Большинство автомобильных аккумуляторов имеют напряжение 12,6 В или выше. Если вы владеете более уникальным транспортным средством, например, RV, обратитесь к руководству владельца, прежде чем прыгнуть или совершить прыжок.

Тряпка или бумажное полотенце: Это дополнительное, но полезное средство, если клеммы аккумулятора загрязнены. Перед прыжком протрите их, чтобы обеспечить оптимальный прыжок.

Пополните с помощью следующих шагов:

1. Получите все материалы и будьте готовы. Очистите свои терминалы, если они грязные, и убедитесь, что дети или маленькие дети не мешают.Также полезно отключить любые ненужные устройства от вашего автомобиля, такие как зарядное устройство телефона.
2. После того, как обе машины были припаркованы близко друг к другу, поставьте каждую машину на стоянку или нейтраль и выключите зажигание на обоих автомобилях. Убедитесь, что стояночный тормоз включен.
3. Подсоедините один из красных кабелей к положительной клемме разряженной батареи. Терминал может сказать «POS» или «+», чтобы помочь вам идентифицировать его.
4. Подсоедините другой красный кабель к положительной клемме в рабочей машине.
5. Находясь на аккумуляторе рабочего автомобиля, присоедините один из черных кабелей к отрицательному выводу. Он может быть помечен как «NEG» или «-».
6. Прикрепите последний черный зажим к неокрашенной металлической поверхности под капотом, которая находится далеко от батареи. Это заземлит цепь и предотвратит искрение.
7. Запустите рабочий автомобиль и дайте ему поработать несколько минут. Чем «разряжена» ваша батарея, тем дольше вам может потребоваться запустить работающий автомобиль.
8. Попробуйте завести автомобиль.Если он не запускается, продолжайте движение работающего транспортного средства еще несколько минут.
9. Если ваш автомобиль запускается, не выключайте его! Извлекайте кабели в том порядке, в котором вы их надели (черная — разряженная батарея, черная — хорошая батарея, красная — хорошая батарея, красная — разряженная батарея).
10. Отправляйтесь в путь не менее 15-30 минут, чтобы убедиться, что аккумулятор заряжается.

Если ваш автомобиль не запустится в следующий раз, когда вы примете его на вращение, возможно, у вас проблема с аккумулятором. Зайдите в местный центр Firestone Complete Auto Care для бесплатной проверки батареи! А если вы хотите купить новую батарею, сравните автомобильные аккумуляторы онлайн и ознакомьтесь с нашими специальными онлайн-ценами.

Jump Start Ваш автомобиль с аккумуляторной батареей

Иногда вы переезжаете в новый город, и дела просто не идут вам на пользу. У вас нет денег, нет энергии, и благодаря вашей собственной глупости батарея вашего автомобиля разряжена. Вам нужно запустить автомобиль, но вы чувствуете себя необычайно антисоциальным, и вы не знаете никого в городе, кому можно позвонить. Чем ты занимаешься?

Это не проблема, потому что вы хакер, и у вас есть аккумуляторная дрель на заднем сиденье вашего автомобиля.Сегодняшняя средняя тренировка имеет тенденцию работать от хорошего 18-вольтового литиевого аккумулятора. Эти пакеты способны доставлять большое количество тока и могут потребовать много злоупотреблений. Вот где они пригодятся.

Как правило, при запуске автомобиля с места на место запускается другое работающее транспортное средство, и батарея подключается параллельно с разряженной батареей отключенного транспортного средства. В идеале, после этого запускается работающее транспортное средство, позволяющее генератору заряжать всю систему, чтобы избежать разрядки собственной батареи.В этот момент отключенное транспортное средство может быть запущено, и его генератор может начать заряжать свою собственную батарею. Отключив все, вы можете идти.

Аккумуляторная дрель, аккуратно опирающаяся на передний бампер, с ненадежно прикрепленными перемычками. Риск короткого замыкания здесь очевиден.

Застряв в (относительно) чужой стране и не желая ни с кем разговаривать, я решил вместо этого заменить батарею другого автомобиля на мою дрель-батарею RYOBI ONE +.Это создает несколько проблем и рисков, однако. Самая основная проблема всего заключается в установлении соединения. Большинство аккумуляторных батарей имеют уникальное формованное соединение, предназначенное для механического закрепления их в дрели, а также для обеспечения электрического контакта. Попытка подключить значительную пару автомобильных перемычек приводит к терминалу площадью менее квадратного сантиметра.

Вольтметр облегчает работу. Когда аккумуляторная батарея сверла параллельна автомобильному аккумулятору, мы видим, что напряжение системы составляет около 12 вольт.Хуже того, прикрепление перемычек приводит к тому, что такие крошечные клеммы часто подвергают положительные и отрицательные перемычки риску короткого замыкания друг на друга, что может вызвать искры или привести к возгоранию или взрыву батареи. Будьте предельно осторожны при установлении соединения, особенно если вы находитесь в пожароопасной зоне. Я был наделен действительно миниатюрным набором отведений, которые были почти идеальны для этой задачи. Если ваши перемычки слишком велики, вам может повезти, если вы сможете вытащить некоторые металлические предметы или обрывки провода, чтобы втиснуть их в клеммы, чтобы сделать своего рода адаптер.Посмотрите, что вы можете придумать, но будьте осторожны с .

Другая важная проблема — это напряжение. Автомобильные электрические системы работают номинально на 12 вольт; на практике система видит где-то 10-15 вольт в зависимости от нагрузки и выходов генератора. Это хорошо видно, если на приборной панели установлен вольтметр. Более высокое напряжение может повредить компоненты электрической системы автомобиля, особенно в новых автомобилях и с электронным впрыском топлива.Так как же нам это сойти с рук? Ну, в одном отношении, просто тупая удача. Я хорошо знал, что моя батарея была очень разряженной — автомобильный аккумулятор показывал менее 10 В на вольтметре. Это ниже точки, в которой аккумулятор начинает подвергаться сульфатированию, что может привести к необратимому повреждению. Зная это, я был уверен, что моя сравнительно небольшая дрель-батарея (емкостью всего 2,4 Ач), вероятно, будет значительно снижать напряжение при подключении к нагрузке, состоящей из почти полностью разряженной свинцово-кислотной автомобильной батареи.Это гораздо реже может нанести ущерб, чем если бы вы делали что-то намеренно глупое, например, подключали аккумуляторную батарею на 18 В непосредственно к деликатным компонентам, таким как ЭБУ. Если у вас будет хороший день, в краткосрочной перспективе вы, вероятно, будете в порядке. Тем не менее, принимайте это на свой страх и риск, и имейте в виду, что некоторые автомобили вообще не любят, когда их запускают.

Последняя проблема заключается в емкости. Если у вас есть большая, мощная аккумуляторная батарея и небольшая компактная машина, у вас, скорее всего, все получится.У меня была аккумуляторная батарея среднего размера, 2,4 Ач, и четырехцилиндровый мотор 1,6 л, чтобы перевернуться. Вы с меньшей вероятностью добьетесь успеха, пытаясь перевернуть Cummins на 6,9 л с наполовину заряженной аккумуляторной батареей на 1,2 Ач. Вы всегда можете попробовать.

Ревс равняется успеху!

Хорошо осознавая риски, я все равно решил нажать и подключил аккумуляторную дрель к автомобильному аккумулятору, заземление, положительное на положительное. Тогда это было так же просто, как поворот ключа, и с самодовольной корой — мой двигатель ожил! Успех! Затем я был уверен, что немедленно отсоединю аккумуляторную батарею, чтобы генератор не зарядил ее и не повредил.

В целом, я был очень доволен и успел хорошо поужинать. Более того, позже я снова бросил аккумуляторную батарею на зарядку, и она, похоже, не получила никаких вредных последствий! Надеюсь, это однажды поможет вам выйти из трудного положения — это полезный трюк в вашем наборе инструментов!

,

No related posts.