Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Самые лучшие зимние шины с шипами: Рейтинг зимних шипованных шин 2020/2021 года

Содержание

Суперобзор зимних шин. 52 модели 2020 года с шипами и без: цены, особенности, типоразмеры

Все мы живем в ожидании второй волны. Нет, не пандемии, а теп­лых денечков, «бабьего лета». А уж о заморозках и вьюгах и думать не хочется. Тем не менее, не стоит уподобляться работникам коммунальных служб, для которых зима всегда приходит внезапно. Надеемся, что этот обзор поможет выбрать зимнюю «обувку» для вашего автомобиля «с чувством, с толком, с расстановкой».

Станислав Шустицкий

1. Назначение модели.
2. Конструктивные особенности и основные характеристики.
3. Линейка типоразмеров.
4. Рекомендованная розничная цена.

BRIDGESTONE

Blizzak DM-V3
новинка

1. Нешипованная шина для внедорожников и кроссоверов, подходящаая для эксплуатации в суровых зимних условиях.
2. Резиновая смесь Active MultiCell Compound II обеспечивает высокие сцепные свойства и продлевает срок службы шины. Нанотехнологичный полимер в сочетании с силикой позволяет сохранять эластичность даже при крайне низких температурах. Усовершенствованная конструкция протектора обеспечивает высокие характеристики по управляемости и торможению на зимней дороге. Ламели оригинальной формы, расположенные под разными углами, способствуют высоким сцепным свойствам на льду и в снежной каше. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине является гарантом надежности на сложных участках дороги.

3. 63 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 5904 до 21 865 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak Ice

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей.
2.

Резиновая смесь Active MultiCell Com-pound II обеспечивает высокий уровень торможения и управляемости на льду и на снегу. Повышенная жесткость блоков препятствует их деформации и увеличивает износостойкость шины. Благодаря оригинальной конструкции канавок, создающих дисперсию воздушного потока, шина обладает низким уровнем шума.
3. 72 типоразмера с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 3200 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak Spike-02/
Blizzak Spike-02 SUV

1. Шипованные модели для легковых автомобилей и SUV.
2. Шип со вставкой из карбида вольфрама обеспечивает высокие характеристики по сцеплению, торможению и управляемости на льду. V-образный рисунок протектора улучшает сцепление на снегу. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине способствует надежности и долговечности шины.

3. 43 типоразмера с посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов (Blizzak Spike-02), 39 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма (Blizzak Spike-02 SUV).
4. От 2600 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak LM005
новинка

1. Модель для мягкой европейской зимы, предназначенная для легковых автомобилей и SUV.
2. Обладает высокими характеристиками по сцеплению, торможению и управляемости на мокром покрытии (первая зимняя шина, получившая для всего размерного ряда европейскую маркировку «А» в категории сцепления на мокрой дороге). Новая резиновая смесь в сочетании с оригинальным рисунком протектора оптимизирует площадь пятна контакта с дорогой на мокром покрытии и на снегу. Комбинация 2D-ламелей в центральной части и 3D-ламелей в плечевой зоне улучшает сцепление и торможение на снегу и на льду.

3. 149 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 22 дюймов.
4. От 3130 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak DM-V2

1. Нешипованная шина для кроссоверов и внедорожников.

2. Применение резиновой смеси MultiCell Compound способствует эффективному отводу воды из пятна контакта и способствует уверенному торможению на зимних дорогах. Особая форма плечевых блоков улучшает сцепление со льдом. Усиленный каркас предотвращает повреждения. Модель характеризуется повышенной износостойкостью и высоким уровнем акустического комфорта.
3. 72 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 4036 р. (Яндекс.Маркет).


CONTINENTAL

IceContact 3

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2.

Впаянные шипы двух видов обеспечивают высокий уровень сцепления на льду на протяжении всего срока службы шины.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 3624 р. (Яндекс.Маркет).


VikingContact 7

1. Фрикционная шина для легковых автомобилей, ориентированная на умеренную зиму.
2. Отличается сбалансированными характеристиками.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 3734 р. (Яндекс.Маркет).


IceContact 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.

2. Технология впаивания шипов обеспечивает их надежное удержание в протекторе. Функциональное распределение зон протектора обеспечивает высокий уровень управляемости на льду и на снегу.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 21 дюйма.
4. От 2870 р. (Яндекс.Маркет).


CORDIANT

Snow Cross 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей и автомобилей категории SUV.
2. Новый шип значительно улучшил уровень сцепления на льду, а форма его фланца обеспечила надежное крепление шипа в протекторе. При 18 рядах ошиповки в пятне контакта всегда находится не менее 10 шипов, что обеспечивает надежное сцепление на льду во время маневрирования. Оригинальные элементы рисунка протектора способствуют хорошей проходимости.

3. 37 типоразмеров, 17 из которых — для автомобилей SUV.
4. От 2510 р. (Яндекс.Маркет).


DUNLOP

Grandtrek Ice03

1. Премиальная шипованная шина для внедорожников.
2. В конструкции новый шип Anti-tilt. Количество шипов увеличено на 60 %, при этом их оптимальное распределение позволило снизить пиковые значения шума. Технология компьютерного моделирования резиновой смеси на молекулярном уровне. «Фирменные» дренажные канавки быстро отводят влагу, слякоть и снег из пятна контакта. Высокий уровень сцепления на всех видах зимней дороги.

3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 5302 р.


Winter Maxx WM02

1. Фрикционная шина, предназначенная для легковых автомобилей.
2. Благодаря применению в составе материала протектора «эластичного компонента» улучшены характеристики при движении по ледяной поверхности.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 2929 р.


Winter Maxx SJ8

1. Фрикционная шина, предназначенная для внедорожников.
2. Применена технология компьютерного моделирования резиновой смеси на молекулярном уровне. Компаунд эластичен, что обеспечивает хорошее сцепление протектора с неровностями дороги. Высокая прочность блоков протектора предотвращает их подламывание. Увеличенная жесткость плечевых зон улучшает управляемость при движении в поворотах и при перестроениях.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма.
4. От 4791 р.


GISLAVED

NORD*FROST 200

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.

2. Оригинальные шипы обеспечивают хорошее сцепление, торможение и передачу тягового усилия при движении по льду.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов.
4. От 2200 р.


SOFT*FROST 200

1. Фрикционная шина для легковых автомобилей, ориентированная на умеренную зиму.
2. Уверенная передача тяги на снегу. Надежное сцепление на мокрой дороге и короткий тормозной путь.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов.
4. От 2170 р.


GiTi TIRE

GT Radial Winterpro2
новинка

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей и SUV.
2. Хороший уровень сцепления с мокрой и заснеженной дорогой, а также высокая износостойкость с сохранением эксплуатационных характеристик.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 1950 до 6200 р.


GT Radial IcePro3

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Шина с направленным рисунком протектора, которая характеризуется высоким уровнем сцепления и тяги в глубоком снегу.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов.
4. От 2100 до 7900 р.


GT Radial IcePro3 SUV

1. Шипованная шина для внедорожников и кроссоверов.
2. Шина с направленным рисунком протектора, которая характеризуется высоким уровнем сцепления и тяги в глубоком снегу.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 4300 до 9900 р.


GT Radial Maxmiler WT2 Cargo

1. Зимняя шина нового поколения для фургонов.
2. В активе шины новый рисунок протектора, хорошая управляемость, высокий уровень динамического комфорта на любом типе зимних дорог.
3. С посадочными диаметрами от 12 до 16 дюймов.
4. От 2300 до 5900 р.


GT Radial Maxmiler Ice
новинка

1. Шипованная шина для фургонов, ориентированная на эксплуатацию в суровых зимних условиях.
2. Высокий уровень сцепления и хорошая курсовая устойчивость. Прочная конструкция и высокая ходимость.
3. С посадочными диаметрами 15 и 16 дюймов.
4. От 3500 до 6300 р.


GOODYEAR

UltraGrip Ice Arctic SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников, снабженная технологией SoundComfort.
2. Направленный шип и его твердосплавная вставка имеют оригинальную форму, что позволило улучшить показатели разгона, торможения и управляемости на льду, а также его удержание в протекторе. V-образные ламели с шахматным расположением в площади протектора обеспечивают эффективное сцепление.
3. 51 типоразмер с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.
4. От 6640 р.


UltraGrip Ice SUV Gen-1

1. Нешипованная нордическая шина для кроссоверов и внедорожников, снабженная технологией SoundComfort.
2. Арктическая резиновая смесь с технологией IceGrip с высоким содержанием силики и пластификаторами позволяет обеспечивать высокий уровень сцепления при очень низких температурах. Система блокировки призматических ламелей в плечевой зоне способствует управляемости и сцеплению с учетом нагрузок, характерных для кроссоверов и внедорожников.
3. 48 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 7400 р.


UltraGrip Performance +
новинка

1. Нешипованная шина для премиальных высокоскоростных автомобилей, снабженная технологиями SoundComfort и SealTech.
2. Резиновая смесь WinterGrip повышает уровень эластичности шины при низких температурах, адаптируя протектор под профиль дорожного покрытия. Оптимизированный рисунок протектора помогает эффективно отводить воду и слякоть из пятна контакта, отодвигая порог начала аквапланирования при движении на высоких скоростях.
3. 80 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 5250 р.


HANKOOK

Winter i*Pike X (W429A)
новинка

1. Зимняя премиальная шипованная шина с двухслойным каркасом для кроссоверов и внедорожников.
2. Агрессивный направленный рисунок протектора вне зависимости от его износа характеризуется высокими сцепными свойствами на сухом и влажном покрытии. Широкие блоки центральной части протектора и удлиненные кромки зацепления улучшают управляемость на всех видах дорожного покрытия. Специальная форма плечевых блоков способствует уверенному движению в глубоком снегу. Оригинальный дизайн шипов, их увеличенное количество и расположение обеспечили сокращение тормозного пути в сравнении с моделью прошлого поколения.
3. 49 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.
4. От 4650 до 10 860 р.


MATADOR

MP30 Sibir Ice 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Оригинальные шипы обеспечивают надежное сцепление на льду. Демонстрирует высокие характеристики на снегу.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 2100 р.


MAXXIS

Razr AT
новинка

1. Всесезонная шина для кроссоверов и внедорожников. Имеет официальный допуск зимней эксплуатации в России (маркировка «трехгорный пик»).
2. Резиновая смесь поз-воляет протектору сохранять эластичность при отрицательных температурах и обеспечивает высокий уровень износостойкости. Агрессивная боковина и усиленная плечевая зона улучшают поперечное сцепление и сопротивляемость проколам и порезам. Многослойная структура каркаса с двойными переплетенными армирующими нитями значительно повышает прочность и срок службы шины, а также обеспечивает быстрый отклик на руление.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 24 дюйма.
4. 7360 р. (245/70R16 111T).


Premitra Ice Nord

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Резиновая смесь протектора позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах. Двухслойный высокопрочный стальной корд поглощает энергию ударов о неровности дороги, обеспечивая комфорт и точную управляемость. Оптимальное расположение размещенных в 14 рядов шипов способствует высоким характеристикам при разгоне и торможении на льду. Комбинация канавок различной геометрии позволяет одинаково хорошо и справляться с отведением воды и слякоти из пятна контакта, и обеспечивать хорошее сцепление со снежной и ледяной поверхностью.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 18 дюймов.
4. 6100 р. (235/65R17 108T).


MICHELIN

X-Ice Snow
новинка

1. Нешипованная шина, ориентированная на суровые зимние условия и предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
2. Новое поколение резиновой смеси Flex-Ice позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах и большую жесткость при умеренных температурах. Микронеровности протектора эффективно абсорбируют водяную пленку с поверхности льда и создают дополнительные кромки зацепления. Два типа 3D-ламелей хорошо отводят воду с поверхности льда и обеспечивают высокий уровень сцепления на снегу. Форма блоков, водоотводящих каналов и степень ламелизации остаются практически неизменными вплоть до минимально допустимой глубины протектора.
3. 92 типоразмера от 14 до 22 дюймов.
4. От 4080 р. (Яндекс.Маркет).


X-Ice North 4

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Дизайн шипа и его материал аналогичны тому, что используется в шинах для зимнего ралли. На поверхности протектора около 250 шипов (для размера 205/55R16). Оптимизация распределения шипов позволила минимизировать шум. Направленный рисунок протектора с широким продольным ребром. Конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления и управляемости. Эластомеры нового поколения в резиновой смеси позволяют сохранять эластичность шины даже при низких температурах. Шина имеет адаптацию рисунка протектора для больших размеров.
3. 58 типоразмеров от 15 до 20 дюймов.
4. От 3760 до 33 781 р. (Яндекс.Маркет).


X-Ice North 4 SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Дизайн шипа и его материал аналогичны тому, что используется в зимних шинах для ралли. На поверхности протектора около 300 шипов (больше 300 для наиболее широких размеров). Расположение шипов в протекторе определялось с учетом улучшения тормозных характеристик на льду и минимизации шума. Направленный рисунок протектора с широким продольным ребром. Конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления и управляемости. Эластомеры нового поколения в резиновой смеси позволяют сохранять эластичность шины даже при низких температурах.
3. 59 типоразмеров от 16 до 22 дюймов.
4. От 6045 до 37 140 р. (Яндекс.Маркет).


NEXEN

Winguard Winspike 3
новинка

1. Шина для легковых автомобилей.
2. Конструкция шипа обеспечивает большую площадь проникновения твердосплавной вставки в лед. Оптимизированное расположение шипов обеспечивает стабильное сцепление на льду. Специальная технология опоры блока Nexen 3D увеличивает пятно контакта и улучшает торможение. Увеличенная высота протектора улучшает тягу на снегу и способствует эффективному отводу воды и снежной каши из пятна контакта.
3. В зимнем сезоне 2020–2021 годов шина представлена в 10 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов.
4. Не определена.


Winguard Winspike SUV WS62

1. Шипованная шина для внедорожников и кроссоверов.
2. Максимально допустимое количество шипов на погонный метр и их оптимизированное расположение улучшают сцепление на льду. Усиленная структура каркаса снижает деформации шины при движении на высоких скоростях. За счет применения высокопрочного стального брекера обеспечена повышенная прочность боковины.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 5680 р. (Яндекс.Маркет).


Winguard Ice Plus

1. Нешипованная шина для суровых зимних условий.
2. Использование в резиновой смеси силики позволяет протектору сохранять эластичность даже при низких температурах. Микроламели вкупе с разнонаправленными ламелями улучшают сцепление на льду.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 3349 (Яндекс.Маркет).


Winguard Sport 2

1. Шина категории UHP, ориентированная на мягкую зиму.
2. Оригинальный дизайн протектора, что в значительной степени улучшает сцепление на снежной дороге, как в продольном, так и в поперечном направлении. Технология трехмерных ламелей увеличивает жесткость блоков и повышает точность управления на снегу и сухой дороге.
3. С посадочными диаметрами от 17 до 19 дюймов.
4. От 5442 р.


NITTO

Winter SN3
новинка

1. Нешипованная шина. Одна из новых разработок компании для стран с суровыми зимами.
2. Рисунок центральной части протектора способствует хорошему сцеплению на снегу, а дизайн зигзагообразных канавок позволяет эффективно удалять слякоть и влагу из пятна контакта. Разнонаправленные ламели и зазубренные кромки блоков улучшают сцепление на льду и на снегу. Современные материалы и усиленная конструкция шины способствует хорошей курсовой устойчивости. Измельченная скорлупа грецких орехов в резиновой смеси (микрошипы), улучшает сцепление на льду и снегу. Порошок из бамбукового угля в составе резиновой смеси является абсорбентом, помогающим удалять воду из пятна контакта. Обладает повышенным индексом скорости для большинства современных автомобилей.
3. 49 типоразмеров от 15 до 22 дюймов.
4. От 3010 до 10 540 р.


Therma Spike

1. Шипованная шина с асимметричным рисунком протектора для суровых зимних условий.
2. Ламели 3D Multi-Wave на внешней части протектора надежно поддерживают форму блоков, что  улучшает маневрирование на льду и способствует курсовой устойчивости при движении в колее, а ламели 3D Interlocking Wave помогают при разгоне и торможении. Дополнительное сцепление на снегу обеспечивают пилообразные кромки блоков. Новый шип оригинальной формы (20 линий шипов) улучшает сцепление на льду и крепко удерживается после правильной обкатки.
3. 46 типоразмеров от 14 до 21 дюйма.
4. От 2590 до 14 790 р.


Winter SN2

1. Нешипованная шина, состав резиновой смеси которой обеспечивает эластичность даже при очень низких температурах.
2. Широкие продольные канавки эффективно отводят влагу и снежную слякоть. 3D-ламели снижают подвижность блоков, способствуют равномерному распределению давления в пятне контакта и улучшают курсовую устойчивость при торможении и ускорении. Измельченная скорлупа грецких орехов в резиновой смеси выполняет роль микрошипов, улучшая сцепление на льду и снегу.
3. 14 типоразмеров от 14 до 17 дюймов.
4. От 2590 до 7080 р.


NOKIAN TYRES

Hakkapeliitta 9

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Два вида различных шипов — для центральной части и для боковой. Такое решение обеспечило высокое продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное сцепление при маневрировании на обледенелой поверхности. Стабильная управляемость в широком диапазоне температур. Высокий уровень акустического комфорта и низкое сопротивление качению (экономия топлива).
3. 58 типоразмеров (в этом сезоне 3 новых) с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 4455 р.


Hakkapeliitta 9 SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Ошиповка двумя видами шипов обеспечивает высокий уровень продольного сцепления при разгонах и торможениях, а также сцепление в поперечном направлении при поворотах. Арамидные волокна в составе резиновой смеси способствуют высокой прочности и износостойкости боковины.
3. 74 типоразмера с посадочными диаметрами 16–22».
4. От 6880 р.


Hakkapeliitta R3

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. В состав резиновой смеси добавлены мельчайшие с острыми гранями частицы из возобновляемого безопасного материала, которые проявляются по мере износа протектора — благодаря этой технологии улучшается сцепление на скользких покрытиях. Высокий уровень акустического и динамического комфорта. Благодаря строению протектора и оригинальному составу резиновой смеси шина имеет очень низкое сопротивление качению.
3. 78 типоразмеров (в этом сезоне 3 новых) с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 4174 р.


Nordman 7

1. Шипованные шины скандинавского типа средней ценовой категории для легковых автомобилей.
2. Стабильная управляемость в любых погодных условиях. Надежное сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. Высокий уровень комфорта.
3. 35 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 2855 р.


PIRELLI

Ice Zero 2/
Scorpion Ice Zero 2

1. Шипованные шины для суровых зимних условий, предназначенные для автомобилей сегментов «премиум» и «престиж», включая SUV (Scorpion Ice Zero 2).
2. Шипы с двойным сердечником и специальными углублениями в местах крепления обеспечивают высокий уровень сцепления на льду. Оригинальный дизайн кромок блоков протектора улучшает сцепление на всех типах зимних дорог. V-образные «ускорители» отвода воды помогают при движении по мокрой дороге. 3D-ламели в плечевой зоне способствуют стабильности блоков протектора, что улучшает управляемость. Для лучшей тяги в глубоком снегу плечевая зона шины снабжена снегозацепами.
3. 28 типоразмеров от 16 до 20 дюймов (Ice Zero 2), 42 типоразмера от 17 до 22 дюймов (Scorpion Ice Zero 2).
4. От 5989 до 34 150 р. (Яндекс.Маркет).


TOYO

Observe Ice-Freezer

1. Шипованная шина с направленным рисунком протектора.
2. Шип с пятиугольным твердосплавным наконечником и оригинальной формой, позволившей улучшить его удержание в протекторе. Шипы расположены так, что образуют 28 линий, при этом уровень акустического комфорта повышен. Высокоамплитудные 3D-ламели улучшают маневрирование на зимней дороге, а выступы в плечевой зоне шины повышают проходимость в глубоком снегу и колее. В составе резиновой смеси использована измельченная скорлупа грецкого ореха — эти микрошипы улучшают сцепление на льду и укатанном снегу.
3. 62 типоразмера от 14 до 22 дюймов.
4. От 2750 до 17 990 р.


Observe G3‑Ice

1. Шипованная шина, которая подходит как для легковых автомобилей, так и для внедорожников.
2. Оптимизированное распределение шипов и применение технологии измельченной скорлупы грецкого ореха в составе резиновой смеси способствуют высоким характеристикам сцепления и торможения на льду и укатанном снегу. Специальный состав резиновой смеси обеспечивает эластичность слоя протектора даже при низких температурах. Выступы в плечевой зоне и зубчатые края блоков протектора улучшают сцепление на снежной поверхности и в колее.
3. 88 типоразмеров от 13 до 22 дюймов.
4. От 2690 до 19 530 р.


Observe GSI-6

1. Нешипованная шина, специально разработанная для сложных климатических условий России и Скандинавии.
2. Оптимизированная резиновая смесь позволила значительно повысить сцепление на мокром покрытии. Комбинация ламелей различной формы улучшила торможение на разных зимних покрытиях. Широкий профиль и конструкция с двойным металлокордным брекером и усиленным в зоне боковины каркасом (в ряде типоразмеров) обеспечили высокий уровень управляемости.
3. 85 типоразмеров от 14 до 20 дюймов.
4. От 2800 до 12 320 р.


Observe Garit GIZ

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей.
2. В составе резиновой смеси применены наногель, абсорбирующие углеродные микропоры и измельченная скорлупа грецкого ореха — все это улучшает характеристики шины при движении по льду. На центральном ребре «впитывающие» 3D-ламели, эффективно отводящие воду из пятна контакта. Мультиволновые ламели, занимающие большую часть протектора, снижают подвижность блоков и улучшают сцепление. Плечевая зона имеет особую прочность, что повышает износостойкость шины и препятствует ее повреждению.
3. 59 типоразмеров от 13 до 18 дюймов.
4. От 2640 до 10 590 р.


Observe VAN
новинка

1. Шина для минивэнов и легких грузовиков.
2. Улучшенная резиновая смесь в сочетании с усиленным каркасом и оптимизированным дизайном протектора обеспечивает долгий срок службы шины. Для большей безопасности улучшены характеристики управляемости и торможения на снежном покрытии и мокрой дороге.
3. 34 типоразмера от 14 до 17 дюймов.
4. От 4320 до 10 080 р.


Observe GSi-5

1. Нешипованная шина с высокой износоустойчивостью.
2. Абсорбент влаги на основе порошка бамбукового угля (удаляет водяную пленку из пятна контакта) и измельченная скорлупа грецкого ореха (своеобразные микрошипы) в составе резиновой смеси улучшают характеристики шины при движении по льду. Мультиконтурные 3D-ламели увеличивают жесткость блоков и оптимизируют площадь пятна контакта, «паукообразные» ламели способствуют управляемости, а ламели плечевой зоны помогают при движении по заснеженной дороге. Жесткое центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость, а ламели на его поверхности улучшают сцепление на льду. Состав резиновой смеси позволяет протектору оставаться эластичным при низких температурах.
3. 55 типоразмеров от 13 до 22 дюймов.
4. От 2690 до 17 800 р.


TRIANGLE

IceLynx TI501

1. Шины под шип для суровых зимних условий, разработанные совместно с инженерами из Финляндии.
2. Дизайн протектора обеспечивает устойчивость плечевой зоны и жесткость центральной части протектора, что положительно сказывается на управляемости. Агрессивный рисунок протектора с острыми краями блоков и большим количеством ламелей оптимизирует характеристики шины на снежном покрытии.
3. 45 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 4230 до 8013 р. (Яндекс.Маркет).


WinterX TW401

1. Шины для Центральной Европы с направленным рисунком протектора.
2. Широкие продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта. Широкие блоки протектора способствуют большой площади пятна контакта, что благоприятно сказывается на управляемости при любых погодных условиях. Высокий уровень акустического и динамического комфорта. Оригинальный состав резиновой смеси обеспечивает и эффективное торможение на всех видах покрытий, и низкое сопротивление качению.
3. 23 типоразмера с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.
4. От 3605 р. (Яндекс.Маркет).


YOKOHAMA

IceGuard GO75

1. Нешипованная шина для автомобилей сегмента SUV.
2. Резиновая смесь протектора обладает абсорбирующими свойствами, что позволяет удалять водяную пленку при движении по льду. Кроме того, протекторный слой сохраняет эластичность даже при низких температурах. Сцеплению на ледяной поверхности способствует и рисунок протектора, блоки которого обладают ярко выраженным кромочным эффектом. Низкий уровень шума.
3. 62 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 4692 р.


IceGuard IG60

1. Нешипованная шина с асимметричным рисунком протектора.
2. Части протектора разделены по функционалу: внутренняя (улучшенный кромочный эффект), центральное ребро (курсовая устойчивость на обледенелом и влажном покрытиях), наружная (улучшенные характеристики при движении по заснеженной дороге). Микроканавки в протекторном слое способствуют как дренажу, так и дополнительному сцеплению на зимней дороге. В резиновой смеси с абсорбирующим эффектом использована силика.
3. 91 типоразмер с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 3144 р.


IceGuard IG65

1. Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора.
2. Форма фланца и твердосплавной вставки шипа усиливает кромочный эффект и способствует удержанию шипов в протекторном слое. Оптимизированное расположение шипов не только улучшает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Абсорбирующий состав резиновой смеси эффективно впитывает воду, а полимер и высокая плотность расположения частиц позволили оптимизировать твердость протектора. В составе резиновой смеси используется силика.
3. 53 типоразмера с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.
4. От 4317 р.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Тест зимних шин 205/55 R16 с шипами и без 2010

Проявление очередного мирового финансового кризиса повлекло за собой снижение спроса на автомобильные шины на существенные 40%, но несмотря на это производители готовых изделий, ни на секунду не приостанавливают поиск новых инновационных решений и внедрение их в новые модели. Неустойчивая экономическая ситуация изменила и подход потребителей к выбору автопокрышек. Сегодня клиентов волнует не только цена шин, а и срок их эксплуатации, качество и практичность рисунка протектора, его оптимальная глубина.

Существующие в России законы не запрещают автолюбителям самостоятельно выбирать, на каких шинах и когда им ездить. Основное требование выдвигается к глубине протектора. Она не должна быть менее 1,6 мм. В холодных регионах страны использование зимних моделей носит рекомендательный характер, а минимальная глубина рисунка протектора не может быть ниже 4 мм.

Традиционные сравнительные тесты зимних шин проводились на Финском полигоне в Заполярье — Test World. Для заезда в этом сезоне выбраны покрышки самой популярной размерности 205/55 R16. Испытания проводились на автомобилях Ford Focus II. Среди тестируемых моделей было одиннадцать покрышек с шипами и шесть образцов без шипов. Разница в количестве 6 против 11 объясняется статистическими данными: в России на марки с шипами приходится 70% от всего объема продаж.

В испытаниях участвуют новинки, выпущенные в этом году. Компания Continental представила шипованную шину ContiIceContact, а также модель Ice Guard 35 японской компании Yokohama. В тестировании преследовалась главная цель — сравнить популярные модели шин, широко представленные на российском рынке, с новыми. Среди новинок рынка представлены словенские Sava Eskimo Ice, в европейских странах они уже завоевали популярность среди экономных автолюбителей, а на шинном рынке России являются новинкой, и эти испытания познакомят автолюбителей с их характеристиками. Отечественные Cordiant Sno-Max, также впервые будут проходить испытания наравне с шинами популярных марок.

Участвуют в соревнованиях и модели с шипами, известные по результатам прошлогодних тестов: Pirelli Winter Carving Edge, Gislaved Nord Frost 5, Hankook Winter I’Pike, Michelin X-Ice North 2, Nokian Hakkapeliitta 7, Vredestein Arctrac, Goodyear Ultra Grip Extreme. Участниками тестов стали две последние новинки этого года из сегмента нешипованных моделей шин: Dunlop Graspic DS-3 и Goodyear UltraGrip Ice+. К ним присоединили четыре марки скандинавского типа: Continental ContiVikingContact 5, Michelin X-Ice 2, Nokian Hakkapeliitta R и Yokohama Ice Guard IG30. У этих шин мягкий состав резины и рассчитаны они на безопасное передвижение по льду и на заснеженных трассах.

В рамках изменяющихся запросов покупателей к тестированию привлечены старые покрышки, прослужившие своим хозяевам два, четыре и десять лет. Их представителями стали 4 комплекта зимних шин разной изношенности:


  1. двухлетняя, без шипов Nokian Hakkapeliitta R у нее остаточная глубина протектора составляет 6 мм;
  2. четырехлетняя резина Nokian Hakkapeliitta 4, у которой глубина рисунка протектора – 6 мм;
  3. девятилетняя Nokian Hakkapeliitta 2 с трехмиллиметровой глубиной канавок.

В категории изношенных проходили испытания также представители Michelin Maxi-Ice. Стаж их работы на дорогах — десять лет, остаточная глубина рисунка протектора равна 3мм. По условиям тестирования ветераны шинной промышленности выполняют те же задания, что и новые модели.

Набор дисциплин и методика проведения испытаний опробованы на практике и направлены на помощь потребителям при выборе обуви для автомобиля. На скользкой зимней дороге слаженная работа всех частей и механизмов автомобиля — это главная составляющая безопасного движения.

На первом задании шины выполняли упражнения на дороге, покрытой льдом. Водителю необходимо было сделать до 20 тормозных движений (педаль тормоза в пол), а современная аппаратура фиксировала тормозной путь. Просчитав результаты испытаний для каждого образца, специалисты пришли к выводу, что самое плотное и надежное сцепление со льдом у шипованных шин Nokian и Michelin. Именно они показали лучший результат по времени разгона с 5 до 20 км/час с включенной противобуксовочной системой.

Другие автопокрышки в рейтинге распределились на шипованные (их результаты неизменно высокие) и нешипованные. С полным соблюдением чистоты эксперимента экзаменаторы постановили: шипы и лед идеальная пара для совместной работы и обеспечения безопасности передвижения. Необходимо отметить, что итоги шин с изношенным протектором, у которых шипы частично потеряны или держаться не достаточно надежно, не впечатляющие. Например, у Michelin Maxi-Ice и Nokian Hakkapeliitta 2 остаточная глубина протектора 3 мм, такой износ увеличивает тормозной путь на льду в 2 раза по сравнению с новыми моделями.

Необходимая для объезда неожиданно возникшего препятствия дистанция, и определение надежности управления в этой дисциплине, осуществляются через субъективные оценки, которые в итоге выставляют эксперты. Каждый пронумерованный комплект шин проезжал пять или шесть кругов: сначала с включенной системой стабилизации, а потом с выключенной. Цель испытания: выяснить степень управляемости автомобиля при наступлении скольжения; хорошо ли определяется момент перехода к заносу и прогнозируемость стабильного поведения транспортного средства на ледяном покрытии.

Эксперты, при проведении данного теста не знают — на каких именно шинах они едут, для них они просто комплект под номерами 1, 2, 3, 4 и т.д. Субъективная оценка каждого из трех специалистов фиксируется, и в итоге получается оценочный результат. Прогнозируемо лучшими и в этом заезде стали шины Nokian и Continental, новые с шипами. В лидеры попали также модели без шипов Continental и Nokian. Очень плохо сдали экзамен на перестановку с одновременным торможением российские Cordiant Sno-Max. У шин Cordiant итоговые показатели получились самые худшие среди протестированных марок, они самые плохие в линейке нешипованных протекторов, и даже среди наполовину изношенных образцов.

На укатанной заснеженной дороге автопокрышки тестировались на длину тормозного пути, перестановку, разгон и скоростное (80 км/час) преодоление извилистой, покрытой снегом трасы. Основную роль в успешном передвижении по укатанному снегу играют: состав резиновой смеси и рисунок протектора. Шипы на этом покрытии несколько теряют свои функциональные способности. Общую высокую оценку в «снежном» экзамене получили Nokian Hakkapeliitta 7, Michelin X-Ice North 2, Continental ContiVikingContact 5 и Pirelli Winter Carving Edge. Самые плохие результаты показали изношенные шины. Но на снегу их тормозные характеристики оказались гораздо лучше, чем на льду: тормозной путь в этой дисциплине у них длиннее не на 50 метров, а всего лишь на 10.

Тесты на слашпленинг, одна из дисциплин, которая всегда присутствует в тестировании зимних моделей шин. Лучшее время для проведения этого испытания и определения победителей в нем, ранняя весна. Слашпленинг — это зимний вариант аквапланирования, только вместо воды машины передвигаются по снежной каше. Оцениваются: скорость проезда автомобиля и время начала «всплывания» ведущих колес в подтаявшем снегу. Теоретически больше шансов на победу у покрышек с направленным рисунком протектора, но на практике одинаково хорошо справились со снежной кашей Pirelli Winter Carving Edge и Goodyear Ultra Grip Ice+ , а также Yokohama Ice Guard 30 с ненаправленным рисунком.

Испытания на асфальте также не обошлись без сюрпризов. Измерения тормозного пути на мокром асфальте показали, что первые места в рейтинге закрепились за шипованными автопокрышками. Среди них есть даже изношенные модели. Специалисты объясняют подобный феномен качеством состава резины покрышек. У зимних скандинавских марок резиновая смесь мягче, а мягкая структура на мокром асфальте работает чуть хуже. Однако, существуют и исключения из правил: при объезде препятствия с одновременным притормаживанием лучший результат у шин без шипов Goodyear Ultra Grip Ice+. Эта же модель отлично прошла испытания и на сухой дороге.

В каждом сезоне на испытаниях присутствуют дисциплины, не влияющие на безопасность. В данных тестах все выбранные покрышки сдавали зачет на акустический комфорт и на сопротивление качению. Все представители нешипованных шин одинаково малошумные. Исключением стали Dunlop Graspic DS-3,они шумели больше других. Самыми шумными среди шипованных моделей оказались шипованные покрышки Nokian, Vredestein, Sava и Pirelli, победившие своих конкурентов во многих других тестах. В аутсайдерах по комфорту и российские шины Cordiant Sno-Max, кроме шумности у которых еще и самое большое сопротивление качению. Меньше всех сопротивляются качению Nokian Hakkapeliitta R, при эксплуатации они могут сэкономить до 4% топливного ресурса.

Проанализировав все показатели и получив конечные результаты испытаний, тестируемые шины в популярной размерности 205/55 R16 на пьедестале почета распределились в следующем порядке:

Шипованные шины


Первое место: Nokian Hakkapeliitta 7 с направленным рисунком протектора.
Общая оценка: 8,4 балла

Многогранная форма шипов обеспечивает отличную работу автопокрышек на ледяной поверхности в продольном и поперечном направлении. Рисунок протектора является важным элементом успешности передвижения на снегу, а также он способствует надежному управлению транспортным средством на извилистой дороге.

Средние результаты у Nokian по тестам на мокром и сухом асфальтном покрытии. Эффективно не сработала и новая технология вставки шипов — «воздушная амортизация». Модель получила по акустическому комфорту очень низкий зачетный балл.

Второе место: Continental ContiIceContact с ассиметричным рисунком протектора.
Общая оценка: 8,3 балла

От лидера соревнований Continental отстает на 0,1 балла. У шин новый рисунок ламелей, многогранное шипование, инновационные добавки в резиновой смеси, но в итоге только второе место.

Проигрывают Continental победителю в ледовых дисциплинах, снежная дорога поддается им чуть лучше, особенно в продольном направлении, хуже реакция на поворотах. Среди достоинств автопокрышки — низкая шумность.

Необходимо отметить, что у покрышек применяют специальное крепление шипов, которое эффективно удерживает их в гнездах, сохраняя длительные эксплуатационные характеристики.

Третье место: Michelin X-Ice North 2 с направленным рисунком протектора.

Общая оценка: 8 баллов

Итоговое третье место в общем зачете и минимальное отставание от лидеров далеко не все, на что способны Michelin.

Протектора демонстрирует отличные сцепные характеристики на льду и снегу. У модели очень низкое сопротивление качению и при передвижении покрышки издают минимальный шум в своем классе.

У испытателей возникли замечания к управляемости: автомобиль с покрышками Michelin с опозданием реагирует на повороты руля и он недостаточно проворен.

Четвертое место: Pirelli Winter Carving Edge с направленным рисунком протектора.
Общая оценка: 8 баллов

Замедленный разгон покрышки полностью компенсируется быстрым вхождением в повороты вплоть до заноса. Специалисты советуют без системы стабилизации ездить на Pirelli очень осторожно.

Шины лучше всех в шипованном классе сопротивляются аквапланированию. На мокром и сухом асфальте реакция на все движения руля спортивная, вплоть до разворота при выполнении перестановки. Стабильную управляемость и безопасность можно обеспечить только с помощью плавного торможения.

Пятое место: Vredestein Arctrac с направленным рисунком протектора.
Общая оценка: 7,9 балла

Изготовленная в небольшой голландской компании шина Vredestein обладает отличными сцепными характеристиками, которые особенно проявляются при прохождении извилистой трассы.

Инженерные недоработки зафиксированы и на заснеженной дороге, без системы стабилизации ехать практически невозможно. Машина уходит в скольжение неожиданно, и определить какие колеса: передние или задние уйдут в занос, достаточно сложно.

По техническим свойствам эти покрышки созданы для асфальта, на нем они ведут себя уверенно и прогнозируемо.

Шестое место: Goodyear UltraGrip Extreme с направленным рисунком протектора.
Общая оценка: 7,9 балла

В конструкции рисунка использованы специальные призматические ламели. При нагрузке, скрытые от глаз выступы на соседних канавках, цепляются друг за друга, обеспечивая дополнительную жесткость автопокрышке. Инновационная ламелизация не дает покрышке резко срываться в занос, обеспечивая медленную, но всегда точную реакцию на повороты руля.

На асфальтных дорогах характеристики схожи и не создают водителю дополнительных проблем. Шумят шины мало, но имеют увеличенное сопротивление качению.

Седьмое место: Gislaved Nord Frost 5 с направленным рисунком протектора.
Общая оценка: 7,7 балла

У модели направленный рисунок протектора, который, по мнению экзаменаторов, способствует плохому сопротивлению слашпленингу.

У автопокрышки хорошие сцепные качества на льду и по снегу: при выполнении переставки с одновременным притормаживанием, автомобиль устойчиво ведет себя на дороге.

На мокром асфальте все технические показатели снижаются, водителю сложно удерживать машину на повороте от заносов.

Восьмое место: Yokohama Ice Guard 35 с направленным рисунком протектора.
Общая оценка: 7,4 балла

Совершенно новая разработка филиппинского производителя шины Yokohama Ice Guard 35 заняли восьмое место в рейтинге и получили от экспертов оценку 7,4 балла. Первые проведенные тесты на подтаявшем снегу показали итоговые результаты, которые были даже лучше, чем у победителя. При понижении температурного режима проведения тестов на снегу и льду общие оценки по дисциплинам далеки от идеальных. Тормозной путь с 50 км/час на ледяной поверхности увеличивается на 8,3 метра. Без стабилизационной системы передвигаться на шинах по снегу и льду не рекомендуют эксперты проводившие тестирование. При повышении скоростного режима Yokohama сразу начинает скользить и в дальнейшем быстро уходит в занос. Лучшие свои свойства среди шипованных конкурентов покрышки проявили на асфальте. При возникновении аварийной ситуации реакция автомобиля, контролируемая и точная, поведение покрышек больше напоминает всесезонные образцы.

Девятое место: Hankook Winter I’Pike с направленным рисунком протектора.
Общая оценка: 7 баллов

Hankook Winter I’Pike — шины с направленным рисунком протектора представлены для тестов корейским производителем. Отличаются автопокрышки от своих шипованных конкурентов очень нестабильными показателями поведения на любых покрытиях.

Слабые сцепные свойства на льду — это только часть низкой общей оценки. На снежной дороге итоги лишь немногим лучше, чем у изношенных покрышек. Тормозят Hankook на грани срыва в скольжение, при передвижении необходимо избегать резкого начала движения или незапланированного торможения. Показатели слашпленинга очень низкие, несмотря на рисунок протектора он похож на Pirelli.

Низкая цена автопокрышки не компенсирует ее недостатков по техническим параметрам.

Десятое место: Sava Eskimo Ice с направленным рисунком протектора.
Общая оценка: 7 баллов

Автопокрышки Sava Eskimo Ice заняли в соревновании десятое место и получили от экспертов оценку 7,0 балла.

Данная шина — это вторая линия продукции известной компании Goodyear. Плавный и предсказуемый уход в скольжение по ледяной дороге не наделяет автолюбителей уверенностью при вождении. Тормозить, разгоняться и осуществлять объезд препятствия на такой «обуви» можно только в низком скоростном режиме.

На снегу общие показатели еще ухудшаются, а вот сопротивление слашпленингу у Eskimo даже лучше, чем у Goodyear. На асфальте объезжать препятствие необходимо очень осторожно, управляемость слабо контролируема. Есть и преимущества: разгоняется и тормозит автомобиль с шинами Sava уверенно и точно.

Одинадцатое место: Cordiant Sno-Max с направленным рисунком протектора.
Общая оценка: 5,9 баллов

Российские шины Cordiant Sno-Max на последнем одиннадцатом месте зачета.

Все зимние дисциплины выполнялись ими плохо и по оценкам уступили не только шипованным моделям, но в некоторых случаях и нешипованным образцам.

Тормозной путь с 50 км/час на 22,3 метра длиннее, чем у Nokian Hakkapeliitta 7.

Нешипованные шины

Представленные на тестах автопокрышки без шипов разместились в рейтинговом списке следующим образом:


Первое место: Goodyear UltraGrip Ice+ с направленным рисунком протектора.
Суммарная оценка: 7,4 балла

Автопокрышки разработаны в первую очередь для европейского потребителя. У модели высокий индекс скорости (Т 190 км/час).

Направленный рисунок на протекторе обеспечивает эффективное сопротивление зимнему аквапланированию, отличное сцепление на льду и на асфальтном покрытии.

Композитные ламели держат постоянную жесткость протектора и способствуют отличной работе всей покрышки, особенно в продольном направлении.

Второе место: Continental ContiVikingContact 5 с асимметричным рисунком протектора.
Суммарная оценка: 7,3 балла

Шины Continental ContiVikingContact 5 выпущенные в Германии, имеют ассиметричный рисунок протектора и высокий индекс скорости (Т 190 км/час).

Благодаря своим техническим характеристикам и зимнему предназначению, шины Continental Conti Viking Contact 5 преодолевают снежную и обледенелую дорогу более успешно, чем мокрый и сухой асфальт.

Третье место: Nokian Hakkapeliitta R с индексом скорости R (170 км/час) и направленным рисунком протектора.
Суммарная оценка: 7,3 балла

Покрышки отличаются отличными сцепными характеристиками на извилистой трассе и высоким сопротивлением зимнему аквапланированию.

Как и у лидеров, у модели мягкая резина, которая плохо справляется с нагрузками на мокрой и сухой дороге.

У Nokian Hakkapeliitta R очень низкое сопротивление качению, что подтверждает их высокую экономичность.

Четвертое место: Michelin X-Ice 2 с направленным рисунком протектора.
Суммарная оценка: 7,3 балла

В тестах этого сезона Michelin X-Ice 2 с индексом скорости Т(190 км/час) и направленным рисунком протектора, получили от экспертов общий балл — 7,3 и четвертое место.

Отстают они от лидеров по некоторым показателям: плохо контролируемой управляемостью; замедленной поворачивемостью; неожиданным уходом в скольжение при увеличении скоростного режима.

Скромные сцепные характеристики у покрышек и на снегу, они гораздо ниже, чем у соперников.

Пятое место: Yokohama Ice Guard 30
Суммарная оценка: 6,7 баллов

Отставание от победителей общего зачета прослеживается почти на всех покрытиях.

На льду шина медленно реагирует на повороты руля, слабо тормозит и имеет плохую динамику разгона.

На мокром асфальте недостатки дублируются с единственным отличием — шины лучше справляются с торможением.

Шестое место: Dunlop Graspic DS-3
уммарная оценка: 6,3 балла

Последнее шестое место в зачете у Dunlop Graspic DS-3.

Подняться выше в рейтинге не помогли шинам даже инновационные добавки волокон стекла в резину. К сожалению, действие стеклянных микрошипов при движении наблюдается до определенного времени, чуть выше скорость и машина уходит в скольжение. Это на льду, но снежное покрытие также не подчинилось стеклянным волокнам, управляемость не надежная и плохо прогнозируемая.

Асфальтные поверхности автопокрышка преодолевает также с трудностями: часто происходит снос передней оси; автомобиль демонстрирует нестабильную реакцию на повороты руля.

Test World: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020) | Colesa.ru

В новом тесте независимой финской организации Test World за победу поборолись сразу два десятка шипованных и фрикционных зимних шин разных ценовых категорий. Шины, как и всегда, тестировались на льду, снегу, сухом и мокром асфальте, и кроме того оценивались их шумность, экономичность и курсовая устойчивость на неровной поверхности.

В список протестированных шин вошли несколько новинок, самый большой интерес из которых вызывают нешипованные Michelin X-Ice Snow, которые хотя и заработали большое количество баллов, в своем классе уступили конкурентам от Nokian и Continental, а подвел их слишком длинный тормозной путь на асфальте.

В сегменте шипованных шин дебютировали Kontio IcePaw, которые поставили новый рекорд по количеству шипов. Как показал тест, 270 шипов действительно помогают быстро разгоняться и тормозить на льду, но с боковой устойчивостью все хуже, так что в итоге шины от финского бренда получили 7,6 балла из 10-ти возможных.

Первое же место в этом году разделили между собой две хорошо известные модели шипованных шин – Continental IceContact 3 и Michelin X-Ice North 4 (предыдущий рекордсмен по числу шипов), заработавшие по 8,9 балла. Continental в этом году отправила на доработку обрезиненные шипы, которые слишком легко вылетают из протектора, из-за чего шины были дисквалифицированы в нескольких тестах. Впрочем, в этом случае подобной ситуации не было, поскольку тестировались шины размера 205/55 R16, а шипы ContiFlexStud устанавливались в шины диаметром от 17 дюймов.

И Continental, и Michelin получили очень высокие оценки за сцепление на льду, где они функционируют надежно в любой ситуации. Кроме того, у обеих шин хорошая управляемость на снегу, но на асфальте Continental были склонны к заносу на задней оси, а у Michelin в целом не самое лучшее сцепление на мокром покрытии.

В список лучших шин также вошли шипованные Nokian Hakkapeliitta 9, которые все так же способны занимать высокие места в тестах благодаря отличным ездовым качествам на обледенелой и заснеженной поверхности. В то же время на сухом покрытии Nokian замедленно реагируют на повороты руля и могут неожиданно потерять сцепление во время резкого маневра.

Продукция финского бренда также была признана лучшей в классе нешипованных шин, где 8,3 балла получили Nokian Hakkapeliitta R3, про которые в TW сказали, что они не обладают явно выраженными недостатками и хорошо работают в любых условиях – плюс низкие уровень шума и сопротивление качению. Второе место среди нешипованных шин заняли Continental VikingContact 7, которые тоже отлично показали себя на снегу и льду, но проявили склонность к потере сцепления во время экстренного маневра на сухом покрытии.

Неприятный сюрприз на этот раз преподнесли японские бренды. К примеру, Bridgestone Blizzak Ice уступили даже дешевым Linglong, а виной тому стала склонность к недостаточной поворачиваемости на льду и мокром покрытии. На снегу Bridgestone ведут себя увереннее, но и здесь их сцепление было заметно ниже, чем у лидеров.

Шины Toyo Observe GSi-6 HP и вовсе стали худшими среди нешипованных шин, поскольку у них были явные проблемы со сцеплением на льду, где они могут без предупреждения отправиться в занос. В дополнение к этому, у Toyo были высокие сопротивление качению и шум, и они также вынуждают водителя постоянно подруливать при движении по неровной поверхности.

Хуже Toyo в общем зачете были только шипованные Sunny SN3860, которые были охарактеризованы как «шины с преступно плохим сцеплением на льду». По словам экспертов, Sunny вообще не хотят цепляться за лед, и автомобиль постоянно скользит в разные стороны, а на снегу все было почти так же плохо, и достаточно незначительно повернуть руль, чтобы шины потеряли сцепление. У Sunny очень короткий тормозной путь на мокром асфальте, но в то же время слабая боковая устойчивость, так что о хорошей управляемости тоже говорить не приходится.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Рейтинг зимних шипованных шин в 2022 году: ТОП 50 бюджетных, дорогих и по радиусу для зимы

Во многих российских регионах зимой суровые условия, много снега и льда на дорогах. Это негативно влияет на управляемость автомобиля. Поэтому водители спешат сменить комплект резины. В выборе поможет наш рейтинг зимних шипованных шин.

Рейтинг лучших зимних шипованных шин

*Цены могут меняться. Актуальные цены на сегодня по вашему региону можно посмотреть в обзоре внизу в Яндекс Маркете.

Виды зимней резины


Есть три основных типа автомобильных шин для зимы.

Шипованные


Для поездок по обледенелой и снежной дороге. По асфальтированному покрытию на них ездить не рекомендуется, они отрицательно отражаются на нем, повышают степень его износа. Но все равно большая часть владельцев автомобилей в РФ выбирают этот тип резины.

К повышенным нагрузкам шипы необходимо подготовить, обкатав их. Поэтому первую 1 000 км не развивайте скорость более 80 км в час и не тормозите резко.

Фрикционные (липучки)


Резина, не имеющая шипов, подходит для заснеженных и асфальтированных дорожных покрытий. Отсутствие шипованной поверхности не делает ее хуже, сцепление такое же хорошее. Ведь на ней расположено множество тонких и глубоких поперечных ламелей, которыми покрышка и цепляется за дорогу.

По надежности при вождении по обледенелой поверхности уступает шипованным моделям.

Всесезонные


Для любого сезона. Производители старались создать модели, которые сочетают свойства летней и зимней резины. Добиться этого не удалось, покрышки не смогли заменить сезонную резину, так как пострадали некоторые характеристики.

Такие автошины слабо выдерживают повышенную или пониженную температуру воздуха. Нормальный диапазон – от -10 до +10 градусов.

При сильном морозе начинают твердеть, не могут сцепляться полноценно с дорогой, а в жару становятся чересчур мягкими, быстрее изнашиваются.

Как правильно выбрать зимнюю резину?


Перед тем, как приступать к выбору, оцените условия эксплуатации машины. Если в зимнее время ездите постоянно по сухой, чистой асфальтированной дороге, приобретать шипованную шину совсем необязательно, даже неправильно. Шипы подходят для заснеженных и ледяных поверхностей.

Еще выберите производителя и посмотрите, каким бюджетом располагаете. Потом приступайте к выбору самих шин:

  • Протестируйте шину. Поставить ее на ваш автомобиль не разрешат, но можно взять обычную текстильную рабочую перчатку и провести ею в направлении рисунка протектора. Если скольжение нормальное, значит, сцепление будет хорошим.
  • Ощупайте покрышку, чтобы понять, насколько она мягкая. Если она прогибается под пальцами, значит, не затвердеет под воздействием низкой температуры и будет отлично выполнять задачи.
  • Проверьте срок годности. Не покупайте, если он больше 2 лет, иначе качества могут быть уже не те. Дата производства проставляется сбоку колеса.
  • Попросите у дилера сертификат, чтобы убедиться, что шины подходят для вождения в российских условиях.

Затягивать со сменой летней резины на зимнюю не стоит, не рискуйте собственной жизнью и жизнью других людей. Вероятность ДТП при несвоевременной переобувке повышается, так как летние покрышки хуже сцепляются со снежной или ледяной дорогой.

Сравнить шины по характеристикам


У каждой шины свои параметры, по которым можно определить, подойдут они вашему автомобилю или нет. Производитель наносит на резину маркировку, ее и нужно посмотреть при выборе зимней резины:

  • Стойкость к износу. Измеряется в единицах и называется «Treadwear». Стандартный показатель – 100 ед., что хватает на 48 тысяч км пробега.
  • Индекс скорости. Обозначается несколькими английскими буквами. Для высокой скорости и хорошей устойчивости к изнашиванию подбирайте с маркировкой «S».
  • Нагрузка. Оптимальный вес на каждое колесо – до 30-35% от массы всего транспорта.
  • Сцепление шины на мокрой дороге. Называется «Traction» и обозначается индексами от «AA» (лучшее) до «C» (наихудшее).
  • Вид шины. Зимние обозначаются «M+S» или «Winter». Не нужно покупать «All season», то есть для любых сезонов, так как для российской суровой зимы они не подходят.

Обратите внимание на акустический комфорт (степень шума). Одно деление – нормальный уровень, три – слабый.

Какой размер шин лучше для зимы?


Ширина покрышки – момент, от которого зависит качество вождения. Для каждого авто подойдет свой размер, поэтому лучше посоветоваться со специалистом или узнать у производителя. Например, для любого крупного внедорожника нужно не меньше 45 см.

Слишком широкую резину брать тоже нежелательно, ей труднее пробивать колею на заснеженной дороге, ведь пятно контакта очень большое.

Какой радиус колес лучше для зимы?


На большую часть автомобилей в России ставят колеса диаметром 15 и 16 дюймов. Зависит от типа транспорта, одним нужны меньше, другим больше. Встречаются размеры R17 и R18, но они дорогие и не распространены массово.

Какой протектор лучше для зимней резины?


Типы протекторной конструкции:

  • Скандинавский: для заснеженных дорог, где редко встречается чистый асфальт или его вовсе нет. Рабочие блоки крупные, находятся далеко друг от друга. Водоотводящие канавки глубокие и широкие, много зацепных ламелей. Многие шины с шипами. Отлично вытаскивают машину из сугробов, цепляются за скользкую ледяную или укатанную поверхность.
  • Европейский: мягкие шины для малоснежной зимы с частыми оттепелями, слякотью. Такие модели больше напоминают всесезонные покрышки. Рабочие блоки расположены кучнее, канавки наиболее узкие и маленькие. Хорошо отводят влагу, сцепляются с ровным асфальтом.

Сказать однозначно, какой тип лучше, нельзя, потому что каждый разработан для своих условий. Но для зимы в большей части регионов России подходит скандинавская резина. Если живете в Южном Административном округе – европейская.

Рисунок протектора зимних шин

Какой рисунок лучше, зависит от состояния зимней дороги:

  • глубокие сугробы, утрамбованный снег – покупайте направленные асимметричные покрышки, отличающиеся агрессивным дизайном;
  • неглубокие, подтаявшие снежные слои – ненаправленный;
  • регулярная смена глубоких сугробов на талую воду – асимметричные ненаправленные с боковыми зацепами, которые отгребают снег и отводят влагу, грязь.

Когда выгоднее всего покупать зимние шины?


Эксперты считают по-разному. Одни советуют в конце лета или начале осени, пока еще нет ажиотажа, ассортимент быстро не снижается, а цены не завышены. Другие рекомендуют покупать еще ранней весной, когда действуют скидки, так как продавцы хотят освободиться от старого товара и направить деньги на закупку нового.

Третьи говорят про период со второй половины декабря и до конца февраля, когда уже подавляющая часть владельцев автомобилей сменили резину, но продукции еще остается много и продавец стремится быстрее распродать.

Основные характеристики хороших шипованных зимних шин


Колеса для холодного времени должны отвечать следующим критериям:

  • мягкость, сохраняющаяся при любой температуре воздуха;
  • глубокий, качественный протектор, способный быстро очищаться, что важно при поездках по заснеженной дороге;
  • степень сцепления с покрытием;
  • величина тормозного пути на снегу и льду.

Наличие шипов целесообразно, если планируется кататься по заснеженным и обледенелым дорогам. Для чистого асфальта зубастая поверхность не рекомендована.

Срок службы зимней шипованной резины


Производители обычно устанавливают срок эксплуатации зимней покрышки 7 лет или примерно 60 000 км пробега. Но это в идеале, когда соблюдаются все условия использования, например, оптимальная температура воздуха, показатель давления, рекомендуемая скорость.

Но придерживаться правил на русских дорогах невозможно. Поэтому автошины изнашиваются намного быстрее, в среднем их хватает на 2-3 сезона.

Тест драйв зимней шипованной резины


Недавно было проведено испытание разных моделей шин, в список которых вошли бюджетные, среднеценовые и дорогие, отечественные и зарубежные модели.

По требованиям Технического регламента Таможенного союза число шипов на покрышке на погонный метр окружности не должно превышать 60 штук. Из всех тестируемых автошин только двое 100% соответствовали –Roadstone и Viatti.

На заснеженной дороге было проведено несколько зимних тестов. Сначала попробовали резины в разгоне. Первое место занял Континенталь, незначительно опередив Michelin. Неплохо себя показали и Roadstone, Tunga. Далее посмотрели, как покрышки тормозят. Тут лидерство принадлежит Michelin, которому на пятки наступают Gislaved, Continental. Tunga остается от лидера на 11%.
Затем оценили управляемость в спокойном и «адреналиновом» режиме. Лучшим оказался снова Michelin. Последнее место за Tunga, у этой авторезины слишком долгая реакция.
На сухом асфальте с хорошей стороны себя показали Gislaved, Yokohama, Nokian. Отрицательное впечатление сложилось о Roadstone и Tunga – замедленная реакция, из-за чего приходится поворачивать руль на большие углы, а также бывают заносы. Для быстрого вождения такие автошины не подходят. По уровню шума лидером стал Hankook, а наиболее плавный ход продемонстрировали покрышки Nokian. Continental, Hankook, Michelin тоже комфортны в управлении. Tunga же снова потерпела крах в этом тесте.
На мокрой поверхности лучше всего себя вели шины Континенталь, Gislaved, Nokian, хуже – опять Tunga.

Рейтинг производителей шипованных зимних шин


Ведущие компании, которые реализуют автошины для вождения зимой:

ПроизводителиОфициальный адресХарактеристика
Michelin

Индекс 125445, Адрес: г. Москва, ул. Смольная,д. 24Д, этаж 17, Телефон: 8(800)700-22-08. Центры продажи в вашем городе смотрите на оф. сайте: michelin.ru
Горячая Линия Мишлен в России работает ежедневно
08:00 — 20:00 (по мск.времени)
Лидер по многим показателям, выпускает товар высокого качества.
Nokian

Индекс: 188640, Адрес: Ленинградская область, Всеволожск, ул. Автомобильная, д. 14. Телефон: +7 812 336 9000 E-mail: [email protected], Сайт:
nokiantyres.ru
Изготавливает высококачественные покрышки, устойчивые к изнашиванию.
Pirelli

Индекс: 121099, Адрес: г. Москва, Спасопесковский пер., д.7/1, Тел.: 8-800-700-90-09, E-mail: [email protected], Сайт: pirelli.ruПроизводит надежную, качественную, долговечную резину с низким уровнем шума, стойкостью к суровым климатическим условиям.
Goodyear

Индекс: 125171, Адрес: г. Москва, Ленинградское шоссе, 16 А, стр.3, Телефон: +7-495-720-66-55, Почта: [email protected], Сайт: goodyearshop.ruПопулярный бренд с большим выбором шин с отличными характеристиками.
Cordiant


Индекс: 109028, Адрес: г. Москва, Серебряническая набережная, дом 29. E-mail: [email protected] Тел.: 8(800)333 50 30, Сайт: cordiant.ruПопулярный бренд с большим выбором шин с отличными характеристиками.
Bridgestone

Индекс: 432072, Адрес: г. Ульяновск, 11-й Инженерный проезд, д.52. Телефон: +7 (8422) 29-01-01, Сайт: bridgestone.ruИзготавливает крепкие покрышки высокого качества, на которых можно передвигаться по любому покрытию.
Kama

Индекс: 423570, Адрес: Республика Татарстан, г. Нижнекамск, Территория Промзона, корпус АИК-24, каб. 402, Тел.: +7 (8555) 24-10-00, E-mail: [email protected] Выпускает резину, адаптированную к суровым зимам и плохим дорогам в России.
Таблица 1. Рейтинг производителей зимних шин, популярных в России

Марки зимних шин для легковых автомобилей список


Приведем несколько примеров востребованных автошин в России по ряду критериев.

Проголосовало: 64

Лучшие зимние шипованные шины для кроссоверов и внедорожников




На какие кроссоверы целесообразно ставить шипованную резину?

Зависит от условий, в которых ездит транспортное средство. Покрышки с шипами больше подходят для машин с трансмиссией, чтобы автомобиль с тяжелым весом устойчиво держался на скользкой дороге. Для полноприводных достаточно фрикционных моделей.

Лучшая зимняя резина с шипами для легковых автомобилей



Самая тихая зимняя шипованная резина


Лучшие бюджетные зимние шипованные шины



Самая дорогая зимняя резина


Хорошая спортивная шипованная резина для зимы


Зимние шины с усиленной боковиной


Рейтинг зимних шипованных шин по радиусу


Какой радиус выбрать, зависит от условий эксплуатации автошин и конкретной марки машины. Перед покупкой посоветуйтесь со специалистом. Ниже приведем таблицу с популярными моделями покрышек с разными размерами диаметра.

РазмерНазваниеПараметры
R 13Бриджстоун Айс Крузер 7000s175/70 82T
R 14Йокогама Айс Гуард IG 55185/70 92T
R 15Мишлен Х Айс Норд 4185/65 92T
Кордиант Сноу Кросс 2195/65 95T
R 16Бриджстоун Blizzak Spike-02 SUV225/70 107T
Пирелли Айс Зеро205/55 94T
Ханкук Тайр i*pike RW11175/80 91T
Нокиан Тайерс Хакапелита 8215/55 97T
Бриджстоун Айс Крузер 7000S195/55 91T
Нокиан Тайерс Нордман 7 SUV235/60 104T
Нокиан Тайерс Хакапелита 9 SUV215/65 102T
Мишлен Х Айс Норд 4215/60 99T
Бриджстоун Айс Крузер 7000s205/60 92T
R17Бриджстоун Близак Спайк 02 Сув225/65 106T
Нокиан Тайерс Хакапелита 8 SUV245/70 110T
Мишлен Х Айс Норд 4 SUV225/65 106T
Мишлен Х Айс Норд 4205/55 95T
Пирелли Айс Зеро225/50 98T
Бриджстоун Близак Спайк 02 SUV235/65 108T
R 18Нокиан Тайерс Хакапелита 8 SUV255/55 109T
Мишлен Х Айс Норд 4 SUV235/65 110T
Пирелли Айс Зеро285/60 116T
Нокиан Тайерс Хакапелита 8245/50 104T
Мишлен Х Айс Норд 4235/40 95T
Гудиер Ультра Грип Айс Арктик SUV235/60 107T
Бриджстоун Близак Спайк 02 SUV225/60 104T
R 19Нокиан Тайерс Хакапелита 8 SUV245/55 107T
Пирелли Айс Зеро235/55 105H
Мишлен Х Айс Норд 4 SUV255/55 111T
Continental Ice Contact 2255/40 100T
Нокиан Тайерс Хакапелита 8245/40 98T
R 20Нокиан Тайерс Хакапелита 8 SUV235/55 102T
Пирелли Айс Зеро245/45 103H
Ханкук Тайр i*pike RW11275/40 106T
Бриджстоун Близак Спайк 02 SUV275/45 110T
Мишлен Х Айс Норд 4 SUV275/50 113T
Нокиан Тайерс Хакапелита 9 SUV255/50 109T
R 21Нокиан Тайерс Хакапелита 8 SUV275/45 110T
Пирелли Айс Зеро295/35 107H
Мишлен Х Айс Норд 4 SUV265/45 108T
Бриджс тоун Близак DM-V3295/40 111T
Нокиан Тайерс Хакапелита 9 SUV315/35 111T

По стране производителю


Для суровой зимы производят автошины у нас и во многих других странах Европы и Запада.

СтранаХарактеристики
Россия Cordiant
Отечественный производитель, выпускающий конкурентоспособную резину для нижнего и среднего сегментов рынка. Покрышки хорошего качества, надежные, отлично ведут себя на заснеженной дороге.
Плюсы:
• низкая цена;
• большой срок службы;
• хорошее качество.
Минусы:
• небольшая неустойчивость при поворотах;
• потеря эластичности при низкой температуре.
Китай Sailun
Фирма из Китая, изготавливающая резину с шипами и без. Умеренные расценки и высокое качество – факторы, которые сделали этот бренд востребованным в России.
Плюсы:
• комфортная управляемость;
• минимальный износ;
• отлично сцепление со льдом и рыхлым снегом;
• невысокая стоимость.
Минусы:
• шумность;
• не подходит для высоких скоростей.
Япония Yokohama
Один из лидеров шин высокого качества для разных автомобилей. Компания создает покрышки, которые разработаны для суровых климатических условий, плохих дорог, повышенных нагрузок.
Плюсы:
• качество;
• прочность;
• устойчивость при резких поворотах;
• хорошие сцепные свойства;
• любая размерность;
• быстрый отвод воды;
• разные цены.
Минусы:
• буксование при снежной каше у некоторых моделей.
Bridgestone
Бренд автошин высокого качества, износоустойчивости, надежности на дорогах. Покрышки из Японии надолго сохраняют свои свойства, демонстрируют отличные показатели даже при сильном износе дисков машины.
Плюсы:
• качество;
• комфортное вождение;
• быстрая реакция при торможении;
• долговечность;
• разные расценки.
Минусы:
• могут сильно гудеть.
Toyo
Первоклассные шины разных моделей и типоразмеров, подходят для легковых автомобилей, внедорожников, а также грузовых машин. Тестируются в агрессивных условиях, поэтому нет повода сомневаться в их качестве.
Плюсы:
• превосходное качество;
• разный диапазон цен;
• сильное сцепление с ледяной поверхностью;
• длительный период службы;
• отличная проходимость.
Минусы:
• на некоторых моделях хромает управляемость.
Корея Hankook
Производитель автошин из Южной Кореи для среднего ценового сегмента. Изготавливаются из материала, который не твердеет при минусовой температуре.
Плюсы:
• удобство вождения;
• устойчивость на льду;
• долгий износ;
• сохранение мягкости в морозы;
• надежность.
Минусы:
• недостаточное сцепление с мокрым асфальтом и при плюсовой температуре воздуха.
Америка Goodyear
Резина высокого качества, изготавливаемая в Америке по новейшим технологиям и входящая в заводскую комплектацию многих престижных марок автомобилей, например, Audi, Por­she, Mersedes-Benz, Ford и т.д. Ездить на ней зимой надежно, комфортно, поэтому многие владельцы автомобилей делают выбор в ее сторону.
Плюсы:
• качество;
• различные размеры;
• прочность;
• отличная балансировка;
• надежное сцепление со льдом;
• разные цены.
Минусы:
• заносы у некоторых моделей.
Италия Pirelli
Ведущий производитель в Европе и в мире, на шины которого огромный спрос. Основные принципы производства – высокое качество, безопасность на дорогах и комфортное управление.
Плюсы:
• мягкость;
• хорошее поведение в дождь, снег, на льду;
• долговечность;
• устойчивость при наездах на бордюры;
• прочность.
Минусы:
• шумные;
• примитивные ламели.
Финляндия Nokian 
Автошины премиум-класса, которые разработаны для сложных зимних условий. Есть с шиповкой и без. Водители отмечают, что с ними можно уверенно ездить по российским дорогам.
Плюсы:
• качество;
• адекватное поведение на любых дорогах;
• разные цены;
• большой срок службы.
Минусы:
• есть модели шумные, плохо проходящие по снежной каше.
Германия Continental
Немецкое качество европейского типа по низкой цене. Шины практичные, долго служат, приспособлены к любым условиям – это их визитная карточка, которая поддерживает высокий спрос среди водителей.
Плюсы:
• качество;
• доступные расценки;
• устойчивость на льду;
• приспособленность к любой погоде.
Минусы:
• шум при вождении по асфальту.
Франция Michelin
Передовой производитель покрышек. Высокое качество подтверждается множеством положительных отзывов автовладельцев. На шинах данного бренда машина свободно движется по обледенелому, заснеженному пути, а также по бездорожью.
Плюсы:
• прочность;
• износостойкость;
• хорошая управляемость независимо от погоды, состояния дороги;
• быстрая реакция при торможении;
• разные цены.
Минусы:
• нет.

Новинки зимних шипованных шин в 2021 году


В этом году появилось несколько новых зимних резин, три из которых завоевали внимание водителей.

Nokian Hakkapeliitta 10p

Покрышки для максимальной безопасности в любых условиях и ситуациях. Экологичные, комфортные в управлении, малошумные. Имеют двойную ошиповку: центральные шипы улучшают сцепление при ускорении и торможении, а плечевые – при поворотах и смене полосы движения.

Nokian Nordman 8

Шины зимой гарантируют безопасность на льду и снегу, в переменчивую зимнюю погоду. Число шипов производитель повысил почти в два раза по сравнению с предыдущей моделью. Колеса с такой резиной легко управляемы в любых условиях. Уровень шума низкий.

GoodyearUltraGripArctic 2

Покрышки с острой формой шипов, надежно закрепленных в протекторе и позволяющих уверенно двигаться по ледяной поверхности. Широкие канавки и плотные ламели улучшают сцепные свойства. Степень шума невысокая, торможение эффективное.

Ошибки при покупке зимней резины


Частые ошибки покупателей при выборе автошин для зимы:

  • Экономия. На покрышки премиум-класса не у всех есть деньги, но можно найти компромиссный вариант, изучив отзывы о зимней резине, ее характеристики, а не бросаться на самую дешевую шину.
  • Невнимательный осмотр на предмет дефектов. Это относится к вторичной и новой резине. Магазинные портятся из-за неправильного хранения. Посмотрите еще на количество шипов, если во многих местах их уже нет, откажитесь от нее.
  • Безразличие к сроку годности. Если прошло 2 года со дня изготовления покрышек, значит, их свойства уже не те.
  • Неправильный подбор размера шин. Слишком широкие ставить на зиму нельзя, иначе машине будет сложнее двигаться по снежной дороге.

Еще существенная ошибка – верить продавцу на слово. Просите сертификат, изучайте отзывы, обзоры, тестирования водителей.

Где можно купить резину в Москве


Если вы не хотите заказывать обувку для своего транспорта через интернет, вы можете найти на Яндекс картах ближайший магазин по продаже шин и дисков. На карте показаны точки по городу Москва, там же вы можете выбрать по своему городу для любого региона России, набрав в поиске слева вверху свой город.

Вопрос-ответ


Какая лучше шина: Bridgestone или Nokian?

Ответ: Bridgestone занимает позицию выше, чем Nokian, потому что покрышки этой марки работают жестче при торможении, имеют нормальную ширину. Но по качеству, комфорту управления машиной, сроку эксплуатации оба варианта хорошие.

Какую лучше выбрать модель покрышек: Нокиан или Пирелли?

Ответ: У производителя Нокиан есть модель Нордман 5, которая конкурирует с лучшей шиной от Пирелли – Айс Зеро. По характеристикам обе подходят для российской зимы, надежно сцепляются со льдом, имеют прочно закрепленные шипы. Но устойчивость к изнашиванию у Pirelli выше.

Какая лучше резина по вашему мнению, Пирелли или Мишлен?

Ответ: Чтобы сравнить, возьмем Pirelli Ice Zero и Michelin X-Ice North 3. Обе шипованные, имеют схожий рисунок протектора. Но покрышки Пирелли более надежные. У них отличное качество, минимум тормозного пути. Есть минус – потеря свойств при температуре выше нуля. Плюсы шины Мишлен – хорошее сцепление и на снежной, и на асфальтированной дороге, эффективное торможение. Но есть недостаток – на ледяной поверхности сцепные свойства становятся хуже. Из двух моделей предпочтительнее Пирелли.

Какая резина лучше: Nokian или Yokohama?

Ответ: Покрышки Нокиан особенны тем, что обладают индикатором износа, с помощью которого можно узнавать глубину протектора. Сильно сцепляются с любым дорожным покрытием. По качеству тоже лучше, чем Yokohama. Поэтому Нокиан выигрывает по характеристикам.

Какая лучше зимняя шина с шипами, Бриджстоун или Гудиер?

Ответ: Резина на зиму от Гудиер мягкая, увеличивает проходимость колес, улучшает управляемость. Сцепление хорошее и на асфальте, и на снегу. Модели от Bridgestone качественные, имеют отличные характеристики, но все же уступают Гудиер по степени надежности на дорогах.

Какая покрышка лучше, Dunlop или Bridgestone?

Ответ: Шины Данлоп хорошо двигаются по любому покрытию, в том числе по обледенелой дороге, легко преодолевают рыхлый снег, не издают много шума. Но есть два существенных недостатка – нельзя кататься по глубоким ямам, быстро изнашиваются центральные ламели при высокой скорости. Поэтому Бриджстоун держит более высокие позиции в рейтинге.

Bridgestone или Hankook?

Ответ: Обе модели идеальны для зимней поры, но специалисты считают лучшей резиной – Hankook. Она выигрывает по многим характеристикам – надежности, комфорту управления авто, сцеплению, торможению.

Pirelli Ice Zero или Nokian Hakka Peliitta 8?

Ответ: Шины Nokian Hakkapeliitta 8 разработаны для зимы с экстремально низкими температурами, вождению на любом покрытии. Сильно сцепляются со льдом и снегом. Покрышки Pirelli Ice Zero тоже хороши для жестких зимних условий, им не страшны морозы и плотные, глубокие сугробы. Пирелли меньше изнашиваются.

Какая резина лучше: Мишлен или Континенталь?

Ответ: Покрышки Континенталь демонстрируют наиболее впечатляющие результаты на снежной и сухой асфальтированной дороге, но уступают Michelin в сцеплении с мокрым покрытием и устойчивости к изнашиванию.

Continental Vikingcontact 7 или Nokian Hakkapeliitta r3?

Ответ: Соперники равнозначные по всем параметрам. На обеих моделях удобно ездить и на льду, и на снегу. Хорошее сцепление, большой срок службы, эффективное торможение, минимальный уровень шума.

Какая резина мягче, зимняя или летняя?

Ответ: Покрышки для зимы наиболее мягкие, потому что в них больше каучука. При работе становятся еще мягче, лучше сцепляются с заснеженным или ледяным дорожным полотном. Летние же твердые, что помогает долго не стираться и не перегреваться.

Какая резина лучше подходит для зимы, 185 или 195?

Ответ: Сильной разницы нет, можно ставить любую.

Сколько ходит зимняя шипованная резина?

Ответ: Срок зависит от условий вождения. Если ездить только по снегу, то хватит на 100 000 км и больше.

Какие шины лучше всего подходят для зимы

Безопасность движения на автомобиле — важнейший аспект для каждого владельца транспорта. К сожалению, в России далеко не все автомобилисты уделяют внимание этому фактору, поэтому количество аварий и уровень смертности на дорогах у нас ужасает. В ежегодных отчетах полиции можно вычитать очевидные факторы, влияющие на безопасность передвижения. Первое место в списке причин смертельных аварий до сих пор занимает употребление алкоголя. Второе же место досталось некачественной резине. Многие предпочитают не менять шины до полного стирания протектора, другие используют летние или «всесезонные» покрышки в течение всего года. Законы и правила в РФ однозначно утверждают, что в период с декабря по февраль включительно на территории государства можно передвигаться на автомобиле, оснащенном только зимней резиной.

Вопрос подбора покрышек крайне важен для каждого. Нужно выбрать варианты, которые подходят как по ценнику, так и по техническим аспектам. Люди, которые на самом деле беспокоятся о своей безопасности, предпочитают отказаться от покупки покрышек дешевых китайских брендов и присматриваются к европейской или японской резине. Многие выбирают корейские покрышки в силу их неплохого сочетания цены и качества. Сегодня мы обсудим особенности зимней резины, сравним ее свойства с летними покрышками и расскажем о том, какие интересные новинки присутствуют на рынке. Также порекомендуем ряд моделей, стоимость и качество которых находятся в оптимальном спектре при сравнении с конкурентами.

Содержание

В чем разница между зимней и летней резиной?

Даже визуально легко отличить зимнюю покрышку от летней. Обычно летние скаты имеют гораздо меньше линий в рисунке протектора. Они не предназначены для поездки по снегу, льду или даже холодному асфальту. Изготовлены такие резинотехнические изделия из довольного твердого сплава резины, который при температурах ниже +4 градусов дубеют и не выполняют свои задачи. Летом протектора такой резины вполне достаточно, чтобы выполнять задачи поездки по асфальту и грунту. А вот зимой вы рискуете застрять в первой встречной снежной ловушке. На льду летняя резина губительна, она делает вашу машину неуправляемой.

Вот некоторые особенности качественной зимней покрышки:

  • изделие производится из более мягких материалов, которые не дубеют на морозе и сохраняют возможность цепляться за любую поверхность;
  • протектор изготавливается из специальных резиновых смесей, которые словно липнут к дороге и сохраняют управление даже в сложных условиях;
  • количество прорезов на протекторе гораздо больше, это также позволяет покрышке цепляться за снег или лет, холодный асфальт;
  • высота протектора больше – допускается износ до 5 мм, после этого производители не рекомендуют эксплуатировать покрышку в зимних условиях;
  • материал приспособлен к работе при низких температурах, он не будет трескаться и рассыпаться при сильном морозе (как в северной части РФ, к примеру).

Существуют еще десятки доводов в пользу сезонной смены шин, но они могут показаться слишком научными и непонятными, поэтому мы остановимся на практичном доказательстве такой необходимости. Обратите внимание на всесезонные покрышки. Такая резина обычно не представлена в каталогах ведущих производителей, зато китайцы предлагают много вариантов по сходной цене. Такая резина плохо себя ведет как на морозе, так и при жаре. Обозначение «M+S» не обозначает всесезонность. Эти буквы говорят о том, что покрышка может эксплуатироваться в грязи или снегу, обычно это важный параметр для внедорожников. Покупать всесезонные покрышки не только бесполезно, это еще и противозаконно в зимний период времени. В России вы обязаны ездить на зимней резине в период трех зимних месяцев.

 

Шипы или липучка – что стоит выбрать?

На рынке большинство покрышек для зимнего сезона представлены в виде липучки. Это стандартная конструкция протектора с множественными прорезами и без дополнительных элементов. Но многие автомобилисты предпочитают использовать шипованную резину. Как правило, стоит она дороже, но, по мнению многих, может предоставить вполне адекватные варианты защиты от заносов и ловушки снежных сугробов. Но на практике все не так просто.

Но есть ряд случаев, когда использование шипов не рекомендуется:

  1. Умеренный климат. К примеру, на юге России стоит отказаться от шипов, так как здесь не каждую зиму температура опускается ниже нуля. Шипы в этом случае быстро вылетают и оставляют резину без защиты от заносов.
  2. Городская эксплуатация. При поездке в городе практически никогда нет смысла от шипов. В городе дороги посыпают солью, лед и снег тают, вы ездите по асфальту и не нуждаетесь в шипах.
  3. Эксплуатация авто только по асфальтовым трассам. Зимой на дорогах обычно каша или сухой асфальт, в этих случаях шипованная резина совершенно не подходит и не принесет ничего хорошего.
  4. Езда на высокой скорости. В такой ситуации шипы могут даже навредить соседним авто, вылетая из-под колес вашего авто. Также в автомобиле с шипованной резиной будет создаваться сильный шум и гул от шипов.

Поэтому шипы будут полезными в том случае, если вы используете авто на бездорожье, на льду. В таких ситуациях эффективность пробирания сквозь скользкие препятствия будет намного выше. Но в большинстве случаев шипы не дают никакого положительного эффекта и только мешают нормально эксплуатировать транспорта. Так что покупать резину с такими дополнениями очень часто бесполезно. А вот липучка является универсальной и может вытащить вас фактически из любых передряг, если вы отдали предпочтение качественным покрышкам.

 

Основные модели шин с шипами в 2020 году

Шипованные покрышки на самом деле могут оказаться спасателем в некоторых ситуациях. К примеру, вы живете за городом, трассу от вашего дома плохо чистят зимой, приходится много ездить по укатанному снегу или льду. Также не лишним будет такое приобретение для охотников и рыболовов, которые зимой часто выезжают на вылазки. Хорошо послужит шипованная резина владельцам внедорожников.

Присмотритесь к следующим моделям в сезоне 2020 года:

  1. BRIDGESTONE BLIZZAK Spike-02/Spike-02 SUV. Это, наверное, лучшее предложение в своем классе, которое гарантирует вам качественную работу в любых зимних погодных условиях и отличное крепление шипов с защитой от выпадения.
  2. CONTINENTAL ICECONTACT 3. Новое поколение достаточно дорогих покрышек, которое предлагает отличные возможности эксплуатации. Фактически лучший вариант в своем сегменте, но достаточно дорогостоящий для российского покупателя.
  3. CORDIANT SNOW CROSS. Оригинальное расположение шипов фактически делает это приобретение универсальным для вашей эксплуатации. Отличное решение с качественными свойствами для зимнего использования в российских условиях.
  4. DUNLOP WINTER ICE03. Специальная конструкция шипа предназначена именно для поездки по льду. Это отличное решение с точки зрения защиты от заносов. Каждый водитель почувствует явные преимущества от использования такого решения на своем автомобилей зимой.
  5. GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC. Еще одно хорошее решение для поездки по льду. Тестирование покрышек проходило в сложнейших условиях, так что можно говорить об оптимальной проверке при производстве. Да и имя бренда отличное, позволяет доверять производителю.

 

Это лишь пятерка лучших предложений зимней резины с шипами, которая оказалась оптимальной по соотношению стоимости и качества. Конечно, вы можете подобрать более доступные варианты, но чаще всего они окажутся намного хуже по качеству. Настоящая проблема такого товара в том, что вы получаете не слишком качественное закрепление шипов. В предложенных в нашем рейтинге шинах такой неприятности не будет. Поэтому эксплуатация покрышек продлиться на несколько сезонов. Также протектор на такой резине стирается не так быстро.

Основные модели шин без шипов – главные достоинства

Основной рейтинг сегодня будет представлен именно в категории без шипов. Именно такая зимняя резина покупается в большинстве случаев на рынке и эксплуатируется длительный срок. Шипы не будут вылетать, так как их здесь просто нет. Также вы не столкнетесь с проблемой сомнительного управления на асфальтовом покрытии. Липучки хорошо служат в России, тем более, современные разработки без проблем могут вытаскивать ваш автомобиль из самых крупных неприятностей. Выгребать авто из льда и снежных сугробов могут не только шипованные покрышки.

Выбирайте одну из предложенных в нашем рейтинге моделей:

  1. BRIDGESTONE BLIZZAK ICE. Снова первое место получает Bridgestone, так как обладает ценником в среднем диапазоне и просто уникальными характеристиками. Это хорошие покрышки с оптимальным сроком службы.
  2. DUNLOP WINTER MAXX SJ8. Наверное, лучшее решение для универсальной эксплуатации по городу и по трассе. Машины на этих покрышках будет чувствовать себя замечательно и порадует управляемостью.
  3. HANKOOK WINTER I*CEPT EVO. Отличный вариант для российской эксплуатации. Высокое качество контакта с холодной поверхностью, решение проблем с заснеженной дорогой и другими вызовами зимней эксплуатации.
  4. MICHELIN ALPIN 6. Отличный вариант для тех, кто не хочет переплачивать за самые свежие поколения, но хочет ездить на качественных покрышках. Мишлен – один из откровенных лидеров производства зимней резины для легковых машин.
  5. NEXEN WINGUARD ICE PLUS. Стоит включить в рейтинг и недорогие варианты покрышек от корейского бренда Nexen. Это хороший вариант для тех, кто хочет сэкономить и получить вполне нормальные характеристики передвижения по зимнему городу.
  6. NOKIAN HAKKAPELIITTA R3. Отличный вариант покрышек от Нокиан, который также будет стоить не слишком дорого и позволит хорошо эксплуатировать автомобиль в зимней России, даже с учетом не самых комфортных условий глубинки.
  7. PIRELLI ICE ZERO FR. Если вы фанат качественной поездки с активными поворотами, вам нужно отличное удержание авто в виражах. Пирелли – мастер в этом плане. Компания специализируется на спортивных технологиях, поэтому знает толк в хороших покрышках.
  8. TOYO OBSERVE GSi-6. Резина показала себя прекрасно, но обладает довольно мягким профилем. Так что на больших и тяжелых автомобилях быстро появятся следы деформации профиля при наезде на ямы с острыми краями. В остальном это оптимальная покрышка за нормальные деньги.

 

Можно долго продолжать список хороших моделей резины для зимы. Но в целом предложенный рейтинг позволит каждому найти те шины, которые подходят именно для него. Учитывайте индивидуальные особенности эксплуатации, исследуйте доступные типоразмеры, используйте рекомендации различных экспертов, чтобы подобрать подходящий вид резины. Вы сможете получить удовольствие от эксплуатации авто, если сделаете правильный выбор. Что же делать, если автомобиль застрял в снегу?

Предлагаем посмотреть сравнительный обзор некоторых моделей покрышек с шипами и без шипов на следующем видео:

Подводим итоги

Современный автомобиль должен быть безопасным. Выполнять эту задачу ему позволяют качественные покрышки. Если резина ненадежная или неэффективная, авто вряд ли сможет порадовать вас своими характеристиками. Нужно признать, что зима является наиболее опасным сезоном для качественной эксплуатации автомобиля без аварий и непредвиденных ситуаций. Водитель не всегда может что-то сделать при возникновении сложной ситуации. Очень часто автомобилистам приходится сталкиваться с неуправляемыми машинами на ледяной или заснеженной дороге.

Поэтому очень важно покупать надежные шины, подготовленные для использования в сложных ситуациях. В частности, зимняя резина от ведущих мировых производителей позволяет намного лучше реагировать на сложные вызовы дороги и сохранять управлением автомобилем даже в тех условиях, где это кажется невозможным. Хорошие покрышки спасут вашу жизнь и жизни других участников дорожного движения, помогут избежать повреждения автомобилей в ДТП. Выбирайте хорошие покрышки и не нарушайте требования ПДД по сезонности шин на машине.

 

лучших зимних шин на 2021 год — WHEELS.ru

Как ни крути, приближается зима. Для большинства канадцев это означает вытащить тяжелую куртку и колпак из туалета, а затем стереть пыль с лопаты для снега, которую бесцеремонно бросили в темный угол сарая, когда в апреле прошлого года начали появляться крокусы. Что-то еще, что появляется? Зимние шины.

Вы заметите, что мало кто больше называет их «зимними» шинами, благодаря недавнему внедрению технологий в эти круглые резиновые спасатели.Комплект современной зимней резины добавляет сцепные свойства, когда температура ртути опускается ниже 7 градусов по Цельсию — независимо от того, есть ли на земле слой белого вещества или нет. Короче говоря, для того, чтобы воспользоваться дополнительным сцеплением, обеспечиваемым зимними шинами, не обязательно должен падать с неба мокрый снег и страдания.

Но какие варианты лучше всего подходят для вашего автомобиля? Имея на рынке больше вариантов, чем когда-либо прежде, мы обратились за советом к нескольким отраслевым экспертам, чтобы внести ясность в это уравнение.Можно ли использовать такие же шины на семейном хэтчбеке, что и на пикапе? А как насчет шипованных шин? И в чем дело с этими так называемыми «ледяными лучами»?

Зима действительно приближается. Давайте нырнем.

Внедорожник и грузовик

Мы начнем с необычайно доминирующего типа транспортных средств, которые можно встретить на подъездных дорогах Канады. Фактически, почти три из четырех новых автомобилей, проданных в этой стране, — это внедорожники / кроссоверы или пикапы. Поскольку большинство этих автомобилей оснащены полным или полным приводом, имеет смысл воспользоваться этой функцией, установив зимние шины, которые предназначены для максимального использования доступного сцепления с дорогой.Но эти машины также имеют тенденцию быть тяжелыми, что немаловажно при выборе новой резины для плохой погоды.

«Прочные боковины и повышенная нагрузка — важные детали», — поясняет Карл Надо, автогонщик и эксперт по вождению Michelin. Эти особенности позволяют шине выдерживать больший вес, чем их более легкие аналоги, которые, следует отметить, могут выглядеть точно так же, как и другие шины для неподготовленного глаза. Компания Michelin Pilot Alpin 5 марки зимних шин , например, предлагает специальную опцию для внедорожников, в которой более жесткий материал используется в боковине шины, чтобы лучше выдерживать дополнительный вес грузовика или внедорожника.

Заманчиво думать, что зимние шины не нужны на полноприводном автомобиле, учитывая неотъемлемое преимущество тяги этого типа трансмиссии. Однако напомним нашим читателям, что зимняя резина также обеспечивает преимущество с точки зрения управляемости и торможения, а также сцепления на снегу и льду для более безопасного вождения во время экстренных (или даже повседневных) маневров. Подумайте об этом так: даже Усэйн Болт, самый быстрый человек на Земле, не будет так хорошо работать в шлепанцах.

Электромобили

На противоположном конце автомобильного спектра электромобили становятся обычным явлением во многих канадских городах. Большинство из них оснащены на заводе всесезонными шинами с низким сопротивлением качению для максимального увеличения запаса хода, что многие владельцы электромобилей хотели бы продолжить при использовании зимних шин. Без двигателя внутреннего сгорания эти автомобили также намного тише на скорости, а это означает, что любой шум от шин гораздо более заметен, чем он был бы в автомобиле с традиционным двигателем.

Так что выбрать? Никки Кинакин, работающий с Kal Tire, розничным продавцом в Онтарио и других провинциях, рассказал о новом предложении, которое быстро стало популярным среди владельцев электромобилей. «Новинка этого года — это модель Nokian Hakkapeliitta 10 EV с технологией Silent Drive», — сказала она, продолжая объяснять, как сочетание материалов, использованных в конструкции этой зимней шины, обеспечивает «тихую езду, комфорт и комфорт. и максимальная безопасность для электромобилей и гибридов ».

Спортивные автомобили

В то время как некоторые редукторы предпочитают убирать свои спортивные автомобили в худшую зиму, некоторые из нас (* поднимает руку *) предпочитают наслаждаться игрушками круглый год.Страстным водителям не нужно отказываться от видимости производительности только для того, чтобы получить устойчивую тягу в ненастную погоду. Шины Pirelli Winter Sottozero 3 специально разработаны для спортивных высокопроизводительных автомобилей и обладают решающими характеристиками для эффективного, но увлекательного зимнего вождения.

Эти зимние шины Run Flat были разработаны в сотрудничестве с производителями автомобилей высокого класса. Эти зимние шины содержат инновационный состав в центральных блоках протектора в форме стрелы.Они не предназначены для установки металлических шпилек, вместо этого используются ламели высокой плотности в 3D-стиле для плотного захвата ледяных и заснеженных поверхностей. Оснащенные таким образом, они разработаны, чтобы оставаться уверенными в интенсивных упражнениях на торможение и повороты, характерных для высокопроизводительных транспортных средств; Хотя термин «ледяной радиальный» может устареть в 2021 году, это его источник. И, если вам интересно, Sottozero в переводе с итальянского означает «ниже нуля», что просто здорово.

Седаны и хэтчбеки

Хотя владельцы этих транспортных средств могут извлечь пользу из советов, данных водителям электромобилей и спортивных автомобилей, стоит подумать о том, как вы водите и куда он вас доставит.Жителям Северного Онтарио разрешается использовать шипованные шины в период с сентября по май благодаря инновациям шинных компаний, которые вложили деньги в разработку этого типа шин. В наши дни заводские шпильки — это намного больше, чем простые металлические детали.

Фактически, современные шипы часто имеют разную форму в зависимости от их расположения в рисунке протектора, плюс некоторые шины, такие как Michelin X-Ice North 4 , действительно имеют более жесткую резину под шипом, чтобы уменьшить изгиб и повысить стабильность.Съемные цепи противоскольжения гораздо реже встречаются на легковых автомобилях, потому что они могут быть громоздкими в установке, хотя некоторые тяжелые грузовики используют их при перемещении по таким местам, как внутренние районы Британской Колумбии.

Выбор с учетом затрат

Хотя каждый канадец любит выгодную сделку, мы должны сделать примечание осторожности при покупке шин по очень низким ценам. Хотя некоторые из этих вариантов будут иметь рисунок протектора, очень похожий на рисунок протектора известных брендов, их состав резины может быть совершенно другим, и это не является чем-то очевидным невооруженным глазом.Дешевая резиновая смесь может создать жесткую шину, сцепные свойства которой могут быть невысокими, когда это необходимо — например, в ситуации экстренного торможения. Имейте в виду, что единственными физическими частями вашего автомобиля, которые фактически касаются дороги, являются эти четыре резиновых куска размером с кулак; удешевление здесь может привести к катастрофе.

Тем не менее, необходимость сдерживать расходы важнее, чем когда-либо. Falken Tyres, уважаемый японский бренд, который продает резину в Северной Америке почти 40 лет, предлагает свой Falken Winterpeak F-Ice , который, как правило, можно найти по цене около 500 долларов без налогов за набор из четырех штук, если покупать размеры, обычно встречающиеся на популярные внедорожники вроде Toyota RAV4.Он имеет высокую плотность прорезей в блоках протектора, что обеспечивает множество поверхностей сцепления в тяжелых условиях, и может быть оснащен шипами за дополнительную плату. Рисунок протектора с открытыми плечами позволяет хорошо отводить воду и слякоть, что крайне важно для поддержания хорошего контакта поверхности протектора с дорогой.

Общие мысли

Итог? Независимо от того, что вы водите, установка хорошего комплекта зимних шин на вашем автомобиле должна занять довольно высокое место в вашем автомобильном списке дел.Механические (рисунок протектора) и молекулярные (конструкция резины) свойства помогают водителям сохранять сцепление с дорогой в холодных и снежных условиях. Высококачественные зимние шины не только обеспечат дополнительное сцепление с дорогой при ускорении с переулка на оживленное шоссе, но и улучшат боковое сцепление при повороте на повороте и обеспечат лучшую устойчивость при резком торможении.

Оказалось, что не только тяжелая куртка и вязаная куртка помогают нам пережить суровую канадскую зиму.

Шипованные снежные шины vs.Снежные шины без шипов

Зимнее вождение может быть совершенно пугающим. Способен ли ваш автомобиль преодолевать лед, слякоть и снег? Лучший способ подготовиться к непредсказуемым зимним дорогам — это установить на свой автомобиль зимние шины (также известные как зимние шины).

Если вы хотите купить зимние шины, у вас есть из чего выбрать. Но как узнать, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд? Начнем с основ.

Есть два основных типа зимних шин: шипованные и нешипованные.Шипованные шины долгое время были обязательными зимними шинами, но достижения в области резиновых смесей и других технологий зимних шин изменили мнение многих водителей.

Шипованные шины

Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор. Эти маленькие и прочные металлические части созданы для того, чтобы копаться во льду, что обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой. Когда дорожное покрытие не покрыто льдом, шипованные шины могут повредить дорогу. Они достаточно прочные, чтобы зарываться в тротуар, поэтому многие штаты ограничивают их использование в не зимние месяцы, а в некоторых штатах они полностью запрещены.Шипованные зимние шины также вызывают шум при езде.

Несмотря на то, что шипованные шины способны справляться с обледенением, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных зимних дорожных ситуаций.

Шины без шипов

В последние годы нешипованные зимние шины стали предпочтительными зимними шинами для многих зимних водителей. Вместо того, чтобы полагаться на металлические выступы в протекторе, современные нешипованные зимние шины опираются на достижения в области резиновых смесей, конструкции протектора и других уникальных технологий.

В условиях низких зимних температур резина протектора не зимней шины становится более жесткой и теряет способность адаптироваться даже к неровностям сухой дороги. Современные зимние нешипованные шины способны сохранять гибкость при отрицательных температурах благодаря достижениям в технологиях составления резиновых смесей. Эта повышенная гибкость резины позволяет шинам сохранять сцепление на заснеженной, обледенелой, мокрой и сухой дороге.

Зимние шины без шипов обычно имеют большую глубину протектора, чем летние или всесезонные шины.Большая глубина протектора позволяет шине справляться с рассеиванием снега и слякоти из-под шины. Это также позволяет шине обеспечивать лучшее сцепление со снегом и снегом, упаковывая ее в блоки протектора.

Еще одна особенность, которую вы заметите, — это тысячи крошечных прорезей в рисунке протектора, называемых ламелями. Они действуют как тысячи кусочков льда, которые помогают при ускорении, замедлении и остановке.

Выбор между шипованными и нешипованными зимними шинами в конечном итоге зависит от ваших предпочтений, хотя прорыв в технологии зимних шин почти устранил необходимость в шипах.

Знаете ли вы, что Bridgestone является лидером в области зимних шин? Нешипованные зимние шины Blizzak специально разработаны с уникальным рисунком протектора, большой глубиной протектора и передовыми технологиями для снега и льда. Зигзагообразные ламели в шинах Blizzak обеспечивают множество режущих кромок, обеспечивающих уверенное сцепление на снегу и льду. Запатентованная технология резиновой смеси, называемая Tube Multi-Cell, удаляет тонкий слой воды из-под шины, который обычно является основной причиной проскальзывания.

Готовы найти шину Blizzak для своего автомобиля? Начало здесь.

Стоит ли покупать шипованные шины на зиму?

Многие люди изо всех сил стараются избегать вождения в зимнее время, насколько это возможно, но факт в том, что те, кто ездит на работу, ездит на работу или просто хочет добраться из пункта A в пункт B, скорее всего, будут попадать в заснеженные или обледенелые дороги, если они в какой-то момент живут в определенных частях страны этой зимой. Возникает вопрос — что вы можете сделать, чтобы сохранить лучшее сцепление с дорогой в этих более сложных условиях?

Одно из наиболее очевидных решений — отказаться от всесезонных шин при смене сезона и оснастить свой автомобиль комплектом зимних шин.Зимние шины, вообще говоря, бывают двух разных типов — нешипованные и шипованные. Согласно Bridgestone, сегодня нешипованные шины являются предпочтительным выбором большинства потребителей, отчасти из-за достижений в области резиновых смесей и дизайна протектора. Но так было не всегда, поскольку раньше шипованные шины были более популярными, и их все еще можно купить сегодня.

Судя по названию, шипованные шины имеют от 60 до 120 металлических (или резиновых) шипов, встроенных в протектор, которые предназначены для того, чтобы копаться в льду и снегу и, таким образом, обеспечивать улучшенное сцепление с дорогой во время движения.Но хотя шипованные шины могут улучшить ваши впечатления от вождения в зимнюю погоду, у них есть некоторые заметные недостатки, в частности, то, что они не разрешены во всех 50 штатах. Фактически, согласно AAA, в 10 штатах запрещено использование шипованных шин из-за того, что шипы доказали, что они приводят к преждевременному повреждению дороги, когда нет снега или льда, в которые они могли бы копаться. Кроме того, в 33 штатах есть сезонные ограничения на шипованные шины, и только в семи штатах разрешено неограниченное использование таких шин.

Итог: если вы хотите купить комплект зимних шин и выбрать шипованный маршрут, убедитесь, что ваш штат позволяет это сделать, прежде чем совершать покупку.

Вот некоторые эксплуатационные характеристики шипованных шин

.

Хорошие характеристики : Согласно исследованию Consumer Reports, шипованная шина превосходит зимнюю нешипованную шину Michelin X-ice Xi3 с точки зрения сцепления со снегом и тормозного пути на льду, поэтому шипованная шина дает преимущества по сравнению с шипованной шиной. нешипованная трасса при покупке зимней резины.

Шумный : Шипованные шины делают вождение значительно громче, чем нешипованные или всесезонные шины, благодаря большому количеству шипов, контактирующих с тротуаром, льдом, снегом и т. Д. Если вы не против, включите радио или можете легко отключить это внешнее отвлечение, они подходят вам.

Уменьшение расхода бензина : В целом, вы вряд ли получите такой же расход топлива, как в летние месяцы вождения, из-за холода, а шипованные шины также будут играть роль в снижении расхода топлива.

Так что, если вы не возражаете против шума и в вашем штате разрешены шипованные шины, у вас есть преимущества в производительности при оснащении вашего автомобиля комплектом в снежные и ледяные зимние месяцы. Как правило, в этом нет необходимости для большинства пассажиров, но некоторые любители активного отдыха в зимнем климате все же могут предпочесть их.

ЛУЧШИХ ЗИМНИХ ШИН НА 2020 ГОД

26 октября 2020

Зима почти здесь, а это означает, что сезон скольжения скользкий, но не крутой дрифт.Это больше похоже на тип «Моя машина с задним приводом пытается меня убить, если я даже думаю о том, чтобы нажать на педаль газа». Для любого автомобиля сцепление с дорогой имеет жизненно важное значение, а движение по снегу, слякоти и льду без надлежащего сцепления с дорогой опасно.

Найдите подходящие шины для

Мы выбрали несколько зимних шин, которые мы считаем лучшими в целом, основываясь на опыте, и рекомендуем их в прошлом тем, кто теперь доволен своими шинами.Существуют и другие зимние шины, и они могут быть лучшими вариантами для ваших конкретных потребностей и бюджета, но в целом мы хотели просто сгруппировать несколько вместе, чтобы облегчить выбор, что покупать.

Купить все зимние шины

Nexen Winguard Sport 2

  • Большой срок службы
  • Отличная управляемость на мокрой дороге
  • Низкая цена

Первым в списке идет Nexen Winguard Sport 2.Когда дело доходит до рынка шин, Nexen может быть немного проигравшей. Nexen, которую часто затмевают более крупные компании, такие как Nitto или Toyo, по-прежнему создает невероятную линейку шин, сохраняя при этом доступные цены. Вот почему в настоящее время они производят одни из самых популярных зимних шин на нашем сайте. Что нам нравится в Winguard Sport 2, так это то, как долго он работает. Эта шина была создана с расчетом на долговечность, что делает ее идеальной для тех, кто много ездит по шоссе. Winguard Sport 2 также обладает отличной управляемостью на мокрой дороге и продается по той низкой цене, которую мы все любим видеть.

Цена: ~ 640 долларов

Получить Winguard Sport 2

Michelin X-ICE XI3

  • Отличное сцепление на льду и снегу
  • Эффективность торможения с низким тяговым усилием
  • 40K Пробег Гарантия

Далее идет Michelin X-ICE XI3. Ах да, Мишлен. Это имя, которое мы все знаем и любим благодаря невероятной технологии производства шин. XI3 — их самая популярная зимняя шина, и не зря.Эта шина обеспечивает фантастическое сцепление как на льду, так и на снегу, обеспечивая при этом гораздо лучшие тормозные характеристики, чем у конкурентов. Кроме того, как если бы вам требовались какие-либо заверения со стороны Мишлен, на X-ICE XI3 предоставляется гарантия пробега в 40000 миль, что является хорошим показателем износа для зимней шины. Если вы ищете отличных зимних характеристик от компании, известной своим качеством, Michelin X-ICE X13 должен быть в верхней части вашего списка.

Цена: ~ 1000 долларов

ПОЛУЧИТЕ X-ICE XI3

Bridgestone Blizzak DM-V2

  • Компаунд для холодной погоды
  • Лидер отрасли по зимнему захвату
  • Отлично справляется с глубоким снегом и сильным льдом

Последний, но не менее важный — это Bridgestone Blizzak DM-V2.Blizzak, пожалуй, самое популярное имя на рынке зимних шин. Часто вы слышите, как люди говорят, что им нужен комплект Blizzak, а не комплект зимних шин. Это потому, что Bridgestone почти усовершенствовала формулу зимних шин. Эти плохие парни имеют усовершенствованный резиновый состав для холодной погоды, который фактически улучшает сцепление с дорогой в очень холодном климате. Если вы ищете самые агрессивные и самые эффективные зимние шины для суровых зимних месяцев, то это то, что вам нужно. Blizzak DM-V2 может справиться с довольно глубоким снегом и сильным обледенением, что делает его идеальным зверьком для тех, кто хочет зимовать на Среднем Западе.

Цена: ~ 1000 долларов

ПОЛУЧИТЕ Blizzak DM-V2

Проблема со снегом: лучший выбор зимних шин для 2021 года

Как ни крути, приближается зима. Для большинства канадцев это означает вытащить тяжелую куртку и колпак из туалета, а затем стереть пыль с лопаты для снега, которую бесцеремонно бросили в темный угол сарая, когда в апреле прошлого года начали появляться крокусы.Что-то еще, что появляется? Зимние шины.

Вы заметите, что мало кто больше называет их «зимними» шинами, благодаря недавнему внедрению технологий в эти круглые резиновые шины-спасатели. Комплект современной зимней резины добавляет сцепные свойства, когда ртуть опускается ниже 7 ° C — независимо от того, есть ли на земле слой белого вещества или нет. Короче говоря, для того, чтобы воспользоваться дополнительным сцеплением, обеспечиваемым зимними шинами, не обязательно должен падать с неба мокрый снег и страдания.

Но какие варианты лучше всего подходят для вашего автомобиля? Имея на рынке больше вариантов, чем когда-либо прежде, мы обратились за советом к нескольким отраслевым экспертам, чтобы внести ясность в это уравнение.Можно ли использовать такие же шины на семейном хэтчбеке, что и на пикапе? А как насчет шипованных шин? И в чем дело с этими так называемыми «ледяными лучами»?

Зима действительно приближается. Давайте углубимся в дело.

Внедорожники и грузовики

Мы начнем с беспрецедентно доминирующего типа автомобилей, которые можно встретить на подъездных дорогах Канады. Фактически, почти три из четырех новых автомобилей, проданных в этой стране, — это внедорожники / кроссоверы или пикапы. Поскольку большинство этих автомобилей оснащены полным или полным приводом, имеет смысл воспользоваться этой функцией, установив зимние шины, которые предназначены для максимального использования доступного сцепления с дорогой.Но эти машины также имеют тенденцию быть тяжелыми, что немаловажно при выборе новой резины для плохой погоды.

«Сильные боковые стенки и большая нагрузка — важные детали, — поясняет Карл Надо, гонщик и эксперт по вождению Michelin. Эти особенности позволяют шине выдерживать больший вес, чем их более легкие аналоги, которые, следует отметить, могут выглядеть точно так же, как и другие шины для неподготовленного глаза. Компания Michelin Pilot Alpin 5 марки зимних шин , например, предлагает специальный вариант для внедорожников, в котором в боковую стенку шины входит более жесткий материал, чтобы лучше выдерживать дополнительный вес грузовика или внедорожника.

Заманчиво думать, что зимние шины не нужны на полноприводном автомобиле, учитывая неотъемлемое преимущество тяги этого типа трансмиссии. Однако напомним нашим читателям, что зимняя резина также обеспечивает преимущество с точки зрения управляемости и торможения, а также сцепления на снегу и льду для более безопасного вождения во время экстренных (или даже повседневных) маневров. Подумайте об этом так: даже Усэйн Болт, самый быстрый человек на Земле, не будет так хорошо работать в шлепанцах.

Электромобили

На противоположном конце спектра транспортных средств электромобили становятся обычным явлением во многих канадских городах.Большинство из них оснащены на заводе всесезонными шинами с низким сопротивлением качению для максимального увеличения запаса хода, что многие владельцы электромобилей хотели бы продолжить при использовании зимних шин. Без двигателя внутреннего сгорания эти автомобили также намного тише на скорости, а это означает, что любой шум от шин гораздо более заметен, чем он был бы в автомобиле с традиционным двигателем.

Итак, что выбрать? Никки Кинакин, работающий с Kal Tire, розничным продавцом в Онтарио и других провинциях, рассказал о новом предложении, которое быстро стало популярным среди владельцев электромобилей.«Новинка этого года — это модель Nokian Hakkapeliitta 10 EV с технологией Silent Drive», — сказала она, продолжая объяснять, как сочетание материалов, использованных в конструкции этой зимней шины, обеспечивает «тихую езду, комфорт и комфорт. и максимальная безопасность для электромобилей и гибридов ».

Спортивные автомобили

В то время как некоторые редукторы предпочитают убирать свои спортивные автомобили в худшую зиму, некоторые из нас (* поднимает руку *) предпочитают наслаждаться игрушками круглый год. Страстным водителям не нужно отказываться от видимости производительности только для того, чтобы получить устойчивую тягу в ненастную погоду.Шины Pirelli Winter Sottozero 3 специально разработаны для спортивных высокопроизводительных автомобилей и обладают решающими характеристиками для эффективного, но увлекательного зимнего вождения.

Эти зимние шины Run-Flat были разработаны в сотрудничестве с производителями автомобилей высокого класса. Эти зимние шины содержат инновационный состав в центральных блоках протектора в форме стрелок. Они не предназначены для установки металлических шпилек, вместо этого используются ламели высокой плотности в 3D-стиле для плотного захвата ледяных и заснеженных поверхностей.Оснащенные таким образом, они разработаны, чтобы оставаться уверенными в интенсивных упражнениях на торможение и повороты, характерных для высокопроизводительных транспортных средств; Хотя термин «ледяной радиальный» может устареть в 2021 году, это его источник. И, если вам интересно, Sottozero в переводе с итальянского означает «ниже нуля», что просто здорово.

Седаны и хэтчбеки

Несмотря на то, что владельцы этих автомобилей могут воспользоваться советами водителей электромобилей и спортивных автомобилей, стоит подумать о том, как вы водите и куда он вас доставит.Жителям северного Онтарио разрешается использовать шипованные шины в период с сентября по май благодаря инновациям шинных компаний, вложивших средства в разработку этого типа шин. В наши дни заводские шпильки — это намного больше, чем простые металлические детали.

Фактически, современные шипы часто имеют разную форму в зависимости от их расположения в рисунке протектора, плюс некоторые шины, такие как Michelin X-Ice North 4 , на самом деле имеют более жесткую резину под шипом, чтобы уменьшить изгиб и повысить стабильность.Съемные цепи противоскольжения гораздо реже встречаются на легковых автомобилях, потому что они могут быть громоздкими в установке, хотя некоторые тяжелые грузовики используют их при перемещении по таким местам, как внутренние районы Британской Колумбии.

Общие мысли

Итог? Независимо от того, что вы водите, установка хорошего комплекта зимних шин на вашем автомобиле должна занять довольно высокое место в вашем автомобильном списке дел.

alexxlab / 26.09.1982 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *