Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Резина для внедорожников зимняя для бездорожья: Зимние шины для бездорожья — что можно поставить, смотрим шипованные и нешипованные модели

Содержание

Шины для внедорожников в Санкт-Петербурге

Летние шины для внедорожников

Шины другой сезонности

Зимние шины для внедорожников

Шины другой сезонности

Всесезонные шины для внедорожников

Шины другой сезонности

Грязевые шины для внедорожников

Шины другой сезонности

Внедорожники требуют особый тип шин. Они должны быть рассчитаны на то, что автомобиль будет двигаться по разным видам дорожного покрытия, но при этом необходимо поддерживать эффективную управляемость и торможение.

Чтобы выбрать шины для внедорожников правильно, необходимо обратить внимание на следующие качественные характеристики:

  • Усиленное сцепление с дорогой даже на пересеченной местности. Внедорожники часто ездят там, где проехать на простом автомобиле просто невозможно. Успешно отводить даже большие потоки воды и очищать протектор от жидкой грязи, обеспечивать максимально большое пятно контакта с дорогой даже на неровном грунтовом покрытии — это основные отличительные свойства «внедорожной» шины по сравнению с обычной легковой.
  • Для описания свойств внедорожной резины используются характеристики типа «30/70», «50/50» и т. д. Это означает, что покрышка рассчитана, что 30% времени она будет проезжать по асфальту, а 70% по другим типам покрытий. Также используются аббревиатуры:
    A/T (ATR) — All Terrain (All Terrain Reinforced) — универсальные вседорожные шины, 50/50
    H/T — Half Terrain — универсальные вседорожные шины, 50/50
    M/T — Mud Terrain — шины для бездорожья, 30/70
    M+S — Mud+Snow — всесезонные шины (грязь+снег)

В нашем магазине представлены шины в различных размерах и вы получите исчерпывающую консультацию по их свойствам у наших менеджеров.

ТОП-10 зимних шин для внедорожников

30 Октября 2018


Сегодня внедорожники большинством автовладельцев воспринимаются уже как статусные машины, а не как полноприводные автомобили, способные бодро разбрызгивать грязь по просёлку, раздолбанному прошедшей танковой колонной.

И если попросить назвать самые популярные модели внедорожников, то будут названы Range Rover или Porsche Cayenne, а не УАЗ или Нива. Даже легенда бездорожья – компания Jeep – всё больше акцентирует своё внимание на производстве автомобилей премиального класса.

Эта тенденция не осталась без внимания со стороны производителей автошин, которые также сместили акценты в своём производстве. Теперь шины для бездорожья класса МТ или АТ занимают специфичный и весьма ограниченный сегмент, особенно в сравнении с тем разнообразием шин для внедорожников, предназначенных для передвижения по асфальтированным дорогам.

Особенности зимних шин для внедорожников

Не существует принципиальных отличий между зимними шинами для внедорожников и из аналогами, предназначенными для эксплуатации на передне- или заднеприводных автомобилей.

Лучшая проходимость современных внедорожников по снежной целине объясняется, во-первых, их полноприводной формулой, а во-вторых, рядом специфических технических решений, которые должны подчеркнуть их внедорожную природу.

Так, например, Land Rover Sport может увеличивать дорожный просвет до 33,5 см, а его специальный режим за счёт грамотного переключения межосевого дифференциала позволяет многотонной машине уверенно выбираться из жидкого болотца на твердый грунт.

Поэтому производители зимних шин более уделяют внимание их поведению на зимней дороге, чем на заснеженном бездорожье. И здесь можно выделить три группы автошин, различающихся характером рисунка протектора:

  • Шины с симметрическим (классическим) рисунком протектора хорошо чувствуют себя только на очищенных от снега городских улицах. На загородных трассах, когда автомобиль движется на высоких скоростях, зимняя резина с симметрическим протектором теряют качество сцепления с дорогой;
  • Автошины с асимметрическим рисунком считаются универсальным вариантом, поскольку одна их сторона отвечает за проходимость по глубокому снежному насту, а вторая – за сцепление с укатанным снегом и обледенелым асфальтом;
  • Авторезина с V-образным рисунком рассчитана на скоростной стиль вождения.
    В зависимости качества её изготовления спортивная зимняя V-образная резина демонстрирует качественное сцепление либо только с чистым от снега асфальтом, либо ещё и с укатанным снежным настом. Но всё равно данный тип авторезины не рекомендуется применять в условиях морозных обильных снегом зим.


Что лучше выбрать: шипованные или нешипованные шины?

Выбор шипованной или нешипованной (фрикционной) резины будет определяться климатическими особенностями региона, в котором вы проживаете.

Шипованная резина оптимальная для северных регионов с длительными многоснежными зимами, тогда как фрикционные покрышки (липучки) лучше всего эксплуатировать в условиях умеренного европейского климата, характеризующегося теплыми зимами и крайне редкими снегопадами.

Существует также промежуточная группа зимней авторезины – «под шип». На поверхности её протектора установлены гнёзда, в которые при необходимости, например, в условиях гололедицы или после обильного снегопада, вставляются шипы.

Преимущества и недостатки нешипованных шин

Теплая и малоснежная зима, характерная для территории Украины, коварна. Длительные периоды околонулевой и даже плюсовой температуры внезапно сменяются трескучими морозами, которые принёс арктический антициклон. За снегопадом приходит оттепель, превращающая дороги в густую кашу из воды и тающего снега.

Но даже без погодных сюрпризов состояние зимних дорог сильно меняется в зависимости от времени суток. Если днем дорогу прогревает и просушивает солнце, то ночью она покрывается тонкой корочкой льда. И поэтому характеристики ночной и дневной трассы серьёзно разняться.

И эти особенности учитываются создателями зимней фрикционной резины, благодаря чему достигается главное их преимущество – универсализм применения.

Другие преимущества фрикционной зимней резины:

  1. Улучшенное сцепление с мокрой дорогой. За счет большого числа глубоких ламелей фрикционный протектор способен впитывать в буквальном смысле этого слова воду с дорожной поверхности. Добавьте к этому ещё разветвлённую систему удаления воды из-под пятна контакта, и в результате фрикционная резина позволит двигаться по мокрой дороге с той же уверенностью и безопасностью, что и по сухой.
  2. Хорошие тягово-сцепные характеристики на обледенелой дороге и на укатанном снежном насте. Мощное кромочное сцепление, что создают ламели и кромки блоков, улучшают динамику разгона автомобиля и сокращают его тормозной путь.
  3. Особая формула резиновой смеси, которая по ощущениям водителей буквально приливает к асфальту. Отсюда, кстати, и возникло обиходное название фрикционных покрышек – «липучки».
  4. Благодаря мягкости резины протектор не дубеет даже в сильный мороз, обеспечивая, тем самым, безопасное вождение с первых метров движения.
  5. Производители выпускают фрикционку под различные климатические особенности эксплуатации. Так, например, «скандинавский» тип предназначен для эксплуатации в странах Северной Европы и Великобритании и в регионах со схожим с ними климатом, тогда как «средиземноморский» тип, наоборот, разработан для эксплуатации в условиях мягких зим Южной Европы.

Но у нешипованной зимней резины есть и свои недостатки:

  1. У фрикционной резины имеется т.н. период обкатки, во время которого ламели «затачиваются» по направлению движения автомобиля. В зависимости от марки и бренда период обкатки может варьироваться от 200 до 500 км.
  2. При повторной установке после летнего период необходимо строго соблюдать первоначальное расположение комплекта зимней резины.
  3. Если фрикционная резина изначально не предназначалась для скоростной эксплуатации (V-образный рисунок), то не рекомендуется на ней превышать безопасный скоростной режим. В противном случае шинам просто не хватит силы сцепления удерживать автомобиль на безопасной траектории.


Преимущества и недостатки шипованных шин

На поверхности шипованных шин размещены гнёзда, в которых установлены стальные шипы. Последние «вгрызаются» в снежный наст и в слой льда, значительно увеличивая степень сцепления протектора с поверхностью.

В зависимости от типоразмеров и особенностей эксплуатации на протекторе может быть размещено от 80 до 150 шипов.

Главными эксплуатационными преимуществами шипованных шин являются:

  1. Безопасное движение на обледенелой дороге. Шипы обеспечивают короткий и предсказуемый тормозной путь и уверенный набор скорости.
  2. Точное и аккуратное маневрирование на льду и снежном насте.
  3. Позволяет двигаться быстро и агрессивно, особенно, на загородных трассах.

Но у шипованных шин имеется ряд существенных недостатков:

  1. Качество сцепления с обледенелой дорогой зависит от температуры. При -20 ºС и ниже лёд становится настолько твёрдым, что шипам не удаётся проколоть его под действиям веса автомобиля, из-за чего последний начинает скользит по нему словно на коньках.
  2. Надёжность сцепления зависит от качества поверхности, по которой движется автомобиль. Наибольшее сцепление ошипованная резина продемонстрирует на укатанном и обледенелом снежном насте. Но чем более неровной будет поверхность дороги, тем менее надёжной будет сцепление автомобиля с дорогой.
  3. Низкий уровень комфортности езды. Во-первых, шипованные шины даже на небольших скоростях создают столь большой уровень шума, что он легко проникает в салон. Во-вторых, наличие шипов увеличило жёсткость и твердость протектора, из-за чего тот стал хуже амортизировать мелкие дорожные неровности. Кроме того, с понижением температуры шипованный протектор быстро «дубеет».
  4. Небольшой срок службы. Ресурс надёжности «шиповок» будет связан с надёжностью крепления шипов в их гнёздах. А эта надёжность будет снижаться тем больше, чем чаще автомобиль будет двигаться по чистому от снега асфальту.


Рейтинг зимних шин для внедорожников

Приводим рейтинг ТОР-10 шипованных и нешипованных шин для внедорожников.

Десятка лучших шипованных шин для внедорожников

1. Nokian Hakkapellitta 8.

Данная финская шипованная шина разработана специально для эксплуатации на скоростных внедорожниках. Она характеризуется мощным и стабильным сцеплением со всеми типами зимней дороге. Для этого на протекторе установлены шипы различной формы. Резиновая смесь Performance Traction Silica характеризуется высокой износостойкостью даже по сравнению со своими аналогами из премиального класса.

2. Continental Conti Ice Contact 2.


При изготовлении данной модели немецкий концерн использовал инновационные синтетические эластомеры, а на поверхность протектора установлены шипы Brilliant Plus, имеющие форму усечённой 4-угольной пирамиды. На предыдущих шипованных шинах Континенталь устанавливались округлые шипы. Из-за их формы на них прилипала мелкая ледяная крошка, из-за чего ухудшалось сцепление с дорогой.

Для улучшения тягово-сцепных характеристик в шипы установлены твёрдосплавные вставки, улучшающие сцепление с трассой при разгоне автомобиля и его торможении. Также шипованная шина Континенталь Конти Айс Контакт 2 продемонстрировала хорошую манёвренность на всех типах зимней дороге.

3. Pirelli Winter Ice Zero.

По словам инженеров итальянского концерна, при создании шипованных шин Pirelli Winter Ice Zero они активно использовали опыт применения спортивной резины на зимних раллийных трассах.

На основе этого опыта итальянские инженеры разработали двойной шип и увеличили вдвое количество ламелей, буквально нашпиговав им поверхность блоков. Профиль протектора разработан таким образом, чтобы обеспечить управляемость и устойчивость автомобиля на зимней дороге, а также равномерный износ резины.

4. Nokian Nordman 7.

Данная модель станет оптимальным вариантом для внедорожников среднего ценового сегмента. При относительно невысокой стоимости Nokian Nordman 4 демонстрирует очень неплохие эксплуатационные характеристики и отличные функциональные возможности.

Протектор финской зимней резины оснащён фирменным шипом «медвежий коготь», который отличается качественным сцеплением с обледенелой дорогой и устойчивостью движения на всех скоростных режимах.

5. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.

Шипованные шины Goodyear Ultra Ice Arctic созданы по уникальной технологии, значительно сокращающий тормозной путь на заснеженной и обледенелой дороге.

V-образный рисунок протектора оснащён ламелями с острыми углами и широкими водоотводящими каналами. Такая конструкция позволила протектору выполнять функции «волнореза» при движении внутри колеи по глубокому, но тающему снегу.

Особая формула резиновой смеси увеличивает износостойкость протектора при движении по чистому от снега асфальту.

6. Gislaved Nord Frost 100.

Эта шведская шипованная шина – крепкий середнячок и в плане стоимости, и в плане поведения на дороге. К преимуществам данной модели необходимо отнести хорошую управляемость автомобиля на заснеженной или обледенелой дороге, делающих поездку в сложных погодных условиях более безопасной, а поведение машины – более предсказуемым.

К недостаткам Gislaved Nord Frost 100 относят снижение скоростных характеристик автомобиля и потерю в качестве манёвренности при движении по чистому от снега асфальту.

7. Hankook Winter i*Pike RS W419.

V-образный рисунок протектора и широкое центральное водоотводящее кольцо позволяет данной шипованной резине поддерживать большую скорость движения по мокрому асфальту и раскисшей снежной каше. Большая плотность ламелей (их на протектор нанесено свыше 120 штук) улучшает сцепление обледенелой дорогой. Обновлённая формула резиновой смеси сохраняет эластичность протектора даже при сильных морозах.

8. Toyo Observe Ice-Freezer.

Эти японские зимние шины оснащены сразу двумя типами шипов – основными стальными и дополнительными микрошипами, изготовленными из дроблённой скорлупы грецкого ореха.

Впрочем, такое техническое решение никак не улучшило качество сцепления с дорогой и не сократило дистанцию тормозного пути. Более того, на скорости свыше 90 км/ч у автомобиля резко возрастает расход топлива.

9. Michelin X-Ice North 3.

По сравнению со вторым поколение тормозной путь у Michelin X-Ice North 3 сократился почти на 10%. Кроме того, ряд конструкционных особенностей, внедрённых в рисунок протектора, улучшили управляемость автомобиля на свежевыпавшему и таящему снегу, при его движении по ледяному крошеву и по слякоти.

На чистом от снега асфальте шипованные шины Мишлен X-Ice North 3 продемонстрировали один из самых коротких тормозных путей среди моделей премиального класса.

10. Cordiant Snow Cross.

Обновлённая резиновая смесь Кордиант Сноу Кросс сохраняет свою эластичность даже при экстремально низких температурах до -53 градусов. На этих шинах установлены облегчённые шины Scason Spike-Cor, которые не только снизили общий вес протектора, но улучшили его сцепление с обледенелой дорогой.


Десятка лучших нешипованных шин для внедорожников

1. Bridgestone Blizzak VRX.

Эти японские «липучки» обладают самыми сбалансированными эксплуатационными характеристиками на всех типах зимней дороги: лёд, свежевыпавший или тающий снег, мокрый или сухой асфальт.

Благодаря своему универсализму Bridgestone Blizzak VRX не потребует от вас каждый раз подстраивать свой стиль вождения под изменяющиеся дорожные условия.

Отметим также, что зимняя резина Бриджстоун Близзак VRX несмотря на свою мягкость демонстрирует очень хорошую износостойкость при движении по чистому асфальту, что обеспечивает её длительный срок службы.

2. Continental ContiVikingContact 6


Фрикционные шины Continental ContiVikingContact 6 благодаря своему асимметричному рисунку также демонстрирует универсализм и безопасность эксплуатации на всех типах зимней дороги.

Отметим, что данная модель относится к скандинавскому типу, а значит, все свои лучшие свойства она продемонстрирует в условиях снежной и морозной зимы. Также Continental ContiVikingContact 6 станут неплохим вариантом для поездок на зимнюю рыбалку и охоту.

3. Goodyear UltraGrip Ice 2.

Шина Goodyear UltraGrip Ice 2 разработана для эксплуатации на мощных спортивных внедорожниках, о чём свидетельствует их V-образный направленный рисунок. Поэтому данная модель свои лучшие эксплуатационные характеристики продемонстрирует на сухом и мокром асфальте. На снеге и на обледенелой дороге её эксплуатационные характеристики ожидаемо ухудшаются, из-за чего от водителя потребуется снизить скорость движения автомобиля. Впрочем, даже в самых сложных дорожных условиях поведение этих фрикционных шин останется стабильным и предсказуемым.

4. Nokian Hakkapeliitta R2.

Nokian Hakkapeliitta R2 – это обратный вариант Goodyear UltraGrip Ice 2. Эти направленные фрикционные шины свои лучшие характеристики не на асфальте, а на снегу и на льду.

В частности, они характеризуются коротким тормозным путём, хорошей проходимостью по глубокому и рыхлому снегу и аккуратным маневрированием. А вот на чистом или на мокром асфальте характеристики этой финской фрикционки значительно ухудшаются по сравнению с её аналогами.

5. Michelin X-Ice XI3.

Michelin X-Ice XI3 – ещё одна фрикционная резина, предназначенная для эксплуатации на скоростных внедорожниках. При этом на обледенелых трассах она продемонстрирует короткий тормозной путь и уверенный набор скорости.

Неплохо себя чувствует эта фрикционка на чистом и мокром асфальте, а также на свежевыпавшем снеге.

6. Pirelli Ice Zero FR.

Эта итальянская фрикционная шина наиболее уверенно себя чувствует на снежном покрытии, в т. ч., и обледенелом. Столь уверенное и предсказуемое поведение достигается, во-первых, большой плотностью ламелей, а во-вторых, оригинальной формой блоков в плечевой зоне. В результате автомобиль уверенно набирает скорость, надёжно удерживается на заданной траектории движения и обладает коротким тормозным путём.

Отметим, что тормозной путь на сухом и мокром асфальте немного увеличивается, но, тем не менее, остаётся более коротким, чем у большинства фрикционок премиального уровня. А вот на обледенелой трассе торможение у данной модели значительно увеличивается, а управление автомобилем – ухудшается.

7. Hankook Winter I*Cept IZ2 W616.

При относительно небольшой стоимости данная корейская «липучка» демонстрирует эксплуатационные характеристики, мало в чём уступающие её премиальным аналогам. Она малошумна и экономична, её поведение одинаково предсказуемо и безопасно на городских улицах и на загородных трассах.

8. Kumho I Zen KW31.

Ещё одна фрикционная шина из Южной Кореи, относящаяся к среднему ценовому сегменту. На зимней дороге она не продемонстрирует ничего экстраординарного, но и явных провалов у неё также нет. Лучше всего данная модель чувствует на снежном насте, чуть хуже её поведение на обледенелой дороге и на сухом асфальте. Хуже всего они ведут себя на мокром асфальте.

9. Nokian Nordman RS2.

Финская фрикционная шина Nokian Nordman RS2 хотя и относится к бюджетному классу, но создана на основе технологий премиального класса, пусть уже и снятых с производства. И потому вы, фактически, приобретаете старую добрую Nokian Hakkapeliitta R.

К преимуществам данной модели следует отнести хорошую проходимость по глубокому свежевыпавшему и таящему снегу. Причём, по этому показателю она превосходит многие премиальные модели.

На мокром и сухом асфальте поначалу могут возникнуть небольшие сложности, но к ним быстро привыкаешь.

Nokian Nordman RS2 можно рассматривать как недорогую альтернативу фрикционным шинам премиального класса для внедорожников, которые эксплуатируются преимущественно на городских улицах.

10. Yokohama Ice Guard IG50.

Эта японская фрикционная шина экономична, комфортна и мягка. И эти характеристики она показывает, прежде всего, на обледенелом и укатанном снежном насте. На таком покрытии она на коротко и предсказуемо тормозит, а маневрирование внедорожника на всех скоростных режимах – аккуратное и точное.

На сухом асфальте Yokohama Ice Guard IG50 также демонстрирует неплохие эксплуатационные характеристики, а вот на мокрой дороге у неё наблюдаются серьёзные проблемы с управляемостью.

Выводы

Климат Украины характеризуется преимущественно мягкими и тёплыми зимами, для которых не типичны сильные заморозки с температурой ниже нуля.

Поэтому мы рекомендуем при приобретении комплекта зимней резины обратить своё внимание на фрикционные модели. Если же долгосрочный прогноз указывает на суровую зиму, тогда лучше всего обзавестись т.н. зимними шинами под шип. В случае выпадения глубокого снега или сильного обледенения дороги вы просто установите в гнёзда комплект шипов, повысив, тем самым, устойчивость и проходимость внедорожника в сложных погодных условиях.

Если же вы часто выезжаете на зимнюю рыбалку или охоту либо же вам приходится часто и много передвигаться в сельской местности, тогда вам следует приобрести дополнительный комплект шипованной резины.

И самое главное, фрикционную, шипованную и резину «под шип» следует приобретать только в интернет-магазине «АвтоКаприз». Мы предлагаем вам самые лучшие цены в Украине, широкий выбор всех популярных моделей и брендов, а также доставку вашей покупки в любой город страны.

лучшая резина для внедорожников для бездорожья R15 и R16

Подбирать шины для бездорожья – дело непростое. От правильности принятого решения зависит успех преодоления различного вида преград и получение позитивных эмоций от результата езды.

Покрышки для бездорожья

Настоящие шины для внедорожников для бездорожья должны иметь жесткую кордовую часть. Это защитит от повреждений сбоку, удары и порезы будут нестрашны. Дешевые грязевые шины могут порваться даже при наезде на бордюр. Важно также, какой будет сама резина для бездорожья, ее состав.

Колеса для бездорожья

Важно!

В высококачественных и дорогостоящих покрышках резина наиболее эластичная и создает при передвижении по асфальтированной дороге уверенную сцепку с дорожным полотном, а в условиях бездорожья и в немного спущенном состоянии колеса на внедорожнике прекрасно деформируются, при этом значительно увеличивая проходимость авто.

Несмотря на изобилие характеристик покрышек для бездорожья, на внедорожник существуют 2 основные модификации шин: для максимума возможной нагрузки и скоростного режима. Это промаркировано на шине сбоку. Владельцам компактных скоростных паркетников важно уделить внимание индексу скоростного режима. А вот тем, кто управляет массивными грузовыми внедорожниками, основополагающими критериями должны выступать весовые свойства колес для бездорожья. Также необходимо проявить интерес к уровню шума комплекта резины, которая приобретается.

Действительно ли шины для бездорожья это лучшее решение для безопасной езды по грунту

Подбирая определенные грязевые покрышки для внедорожника, первостепенно следует определиться с условиями их применения в будущем.

Если автомобилист рассчитывает практически все время ездить по асфальтированной трассе и только иногда выезжать на проселочные дороги с небольшими ямами и грязью, то правильно приобрести универсальные покрышки для бездорожья R 13 с маркировкой A/T (All terrain).

Если, напротив, внедорожник чаще перемещается по сложнопроходимым дорогам, то следует смотреть в сторону шин для бездорожья R16 с маркировкой M/T (Mud terrain). А для смелых экстремалов подойдут специализированные покрышки, не имеющие определенной маркировки.

Маркировка «Mud terrain»

Колеса для езды за городом

Какие шины лучше, а какие уступают по свойствам, точно определить нельзя. Объясняется это тем, что авторынок грязевых покрышек довольно узкий — выбор небольшой, а цена весьма высокая.

Подходить к приобретению таких шин следует с особой щепетильностью. Резина должна соответствовать специфическим условиям бездорожья, по которому собирается ездить автомобилист на внедорожнике. Для болотистых мест и песчаных троп эксперты советуют приобретать мягкие покрышки, которые дадут возможность по всей поверхности контакта создать полноценное сцепление.

По асфальтированной дороге и каменному покрытию подойдут наиболее жёсткие колеса для джипов. Это можно объяснить тем, что обода просто «травмировать» остриём камней, ветвей и прочих выступов. Уже не одно тестирование грязевых шин для джипов показало, что протекторный узор имеет значение в сцепке и стойкости.

Максимум надёжности у шин с протекторным рисунком «ёлочка». Оптимальным является узор со скосами выемок крупного протекторного рисунка, что позволяет шине очищаться от грязи во время передвижения.

Внимание!

Качественные дорогие шины – это комфортабельность и гарантия безопасности, защита авто от износа деталей.

Список лучших брендов грязевых шин

Модель «Купер Дискавери»

Ниже представлен перечень изготовителей и моделей покрышек для бездорожья, которые являются образцом качества и долговечности. Популярные бренды и модели следующие:

  • «Бриджстоун Дуэлер D673». Бренд является одним из лидирующих в области изготовления грязевых шин. Покрышки «Бриджстоун» востребованы у автовладельцев джипов, потому что они имеют стандартный протекторный узор. Он и гарантирует высококлассную сцепку с любым покрытием. Стоит продукция сравнительно дешево.
  • «Купер Дискавери». А вот эти покрышки – отличное решение для фанатов экстрима. Изделия обладают уникальными особенностями, которые приносят пользу при передвижении по бездорожью. Протекторный узор имеет уникальные углубления, которые защищают от скопления снежно-грязевой каши. Эти колеса всесезонные. Кроме того, прекрасно справляются при перемещении по горам, обледеневшему и мокрому грунту. Покрышки обеспечивают качественное сцепление.
  • «БФ Гудрич Мад Тирриан». Идеальный вариант. Создана для передвижения по болотам. С такими колесами авто не забуксует в мягкой почве. Шины устойчивые, прочные, их можно применять в любой сезон. Изделия обеспечивают мягкий ход, самоочищаются от снежно-грязевой каши, песка, камней.

Это лучшие бренды и модели по отзывам водителей.

Автошины R15 и R16 для преодоления глины, ям и крутых склонов

Модель «Кумхо Роад Вентуре»

«Йокохама Геолэндэр» R15 — отличный вариант для передвижения по сложным дорогам. Японский производитель является экспертом в области изготовления покрышек. Профессионалы отмечают, что ни одна отечественная покрышка не идет в сравнение с японцами. И кто бы что не говорил, это факт. Шины от «Йокохама» универсальны в том плане, что нравятся как новичкам, так и смелым экстремалам. Изделие имеет следующие качества:

  • Создает идеальную сцепку с любыми покрытиями.
  • Присутствие нестандартного протекторного узора, это инновация.
  • Высокая способность к самоочищению, даже при низком скоростном режиме.

«Кумхо Роад Вентуре» — еще один вид резины R16 для бездорожья, отличающийся универсальностью.

На грязевых шинах можно ездить как по городским трассам, так и по грязи, болотам, снегу. Управляемость авто от этого не пострадает, а всесезонные шины не сотрутся. Шины имеют качественную сцепку с дорожным полотном. Покрышки имеют низкий уровень шума и стоят сравнительно недорого.

Обзор известных брендов дает понять, что каждый любитель езды по загородным просторам и труднопроходимым дорогам может приобрести высококачественные грязевые колеса.

Лучшая грязевая резина класса All Terrain для внедорожников 2020 года

Представляем рейтинг лучшей грязевой All Terrain резины 2020 года для внедорожников.

В него вошли покрышки бюджетного, среднего и премиум класса предназначенные для смешанных условий эксплуатации: 50% города и 50% бездорожье.

BFGoodrich All Terrain – одна из самых узнаваемых шин в своем классе и, несомненно, визитная карточка американской компании.

Несмотря на агрессивный и мощный рисунок протектора, в тестах на бездорожье и асфальте покрышка не демонстрирует особо впечатляющих результатов (хоть и нельзя сказать, что она критично отстает от конкурентов). Её главное преимущество – в колоссальной прочности боковин, превосходящей аналоги в 1.5 -2 раза. Это мощная, тяжелая и крепкая шина с высоким классом грузоподъемности как никто другой предназначен для эксплуатации в суровых условиях, езды по острым предметам, скалистым дорогам, стеклу и другим препятствия.

Также рекомендуем:

Модель американской компании Cooper была представлена в 2011 году и в дальнейшем получила множество модификаций.

Шина имеет агрессивный рисунок с мощными и грубыми блоками протектора, из-за чего создается впечатление, что она ориентирована исключительно на бездорожье. Однако это не так. На асфальте покрышка также демонстрирует хорошее торможение и управляемость, особо не шумит и обеспечивает плавный ход. Среди недостатков можно выделить лишь относительную слабость боковин, а в остальном, это сбалансированная модель для города и бездорожья.

Премиальная шина от итальянской компании Пирелли с достаточно «мягким» рисунком протектора, что не могло не отразиться на её эксплуатационных качествах. Покрышка обладает усиленной боковиной, хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте, а также обеспечивает уверенную управляемость и отзывчивость управления, однако на песке и бездорожье уступает большинству конкурентов.

Модель скорее рассчитана на тех, кто большую часть времени проводит в городской черте и не очень часто выезжает за его пределы (но делать это всё же приходится).

Премиальная модель, которая многократно принимала участие в тестах и занимала лидирующие позиции.

В большей степени шина ориентирована на сухую и мокрую дорогу, где обеспечивает короткий тормозной путь и предсказуемую управляемость, а вот на гравии и песке незначительно, но отстаёт от конкурентов. Боковина у модели достаточно слабая: в тестах от южноафриканского издания Drive Out усилие, необходимое для разрыва боковины, оказалось в два раза меньше, чем у американской Bfgoodrich.

Шина больше подойдет для городской черты и легкого бездорожья.

Большинство свежих моделей шин южнокорейской компании отличаются сбалансированностью характеристик и приемлемой ценой.

Всесезонная Hankook не стала исключением. Шина достаточно плавная в ходу, обеспечивает не самое лучшее, но всё же хорошее торможение на сухом и мокром асфальте, а в тесте от южноафриканского Leisure Wheels показала один из лучших результатов в проходимости на песке, оставив позади более именитые бренды. В плане прочности боковины уступает Гудричу, но превосходит Континенталь.

Хороший крепкий середнячок для города и за его пределами.

Falken WildPeak A/T

Недорогая шина с достаточно «мягким» рисунком протектора, которая, тем не менее, всегда приятно удивляет экспертов и в некоторых дисциплинах оставляет позади более именитые и дорогие модели.

Покрышка не обеспечивает серьёзной проходимости на бездорожье, а свои лучшие качества раскрывает на сухом и мокром асфальте, где у неё короткий тормозной путь и хорошая устойчивость при экстремальном маневрировании. Как и Pirelli, она скорее подойдет тем, кто большую часть времени ездит в пределах города, а на бездорожье выезжает не слишком часто.

Ещё одна шина среднего класса от южнокорейского производителя с агрессивным и мощным рисунком протектора. Как и Hankook, при относительно низкой стоимости Kumho обеспечивает результаты выше среднего и сбалансировано ведёт себя как на сухом и мокром асфальте, так гравии и песке, чем способна составить серьёзную конкуренцию более дорогим моделям.

Достойный вариант за свои деньги для города и бездорожья.

Bridgestone Dueler A/T 697

Летняя покрышка от японской Бриджстоун с симметричным рисунком протектора, пришедшая на смену некогда очень популярной 694 модели. В 697 серии инженеры проработали сильные стороны предшественницы и улучшили её эксплуатационные качества, но при этом не забыв и про комфорт от вождения.

Выпускается в широкой линейке типоразмеров от R15 до R18 и является хорошим вариантом для города и легкого бездорожья.

Silverstone AT-117 Special

Единственная шина А/Т класса в линейке малазийского производителя шин.

Шина имеет агрессивный и мощный рисунок протектора, сильно похожий на американского конкурента – Bfgoodrich. При относительно низкой цене шина демонстрирует хорошие сбалансированные характеристики в различных условиях, чем вызывает множество положительных отзывов у владельцев данной модели.

Nokian Rotiiva AT

Летняя шина с агрессивным рисунком протектора от финской компании Nokian, предназначенная для городской черты и легкого бездорожья.

Специально для данной модели инженеры компании разработали ряд инноваций, которые позволили увеличить эксплуатационные качества покрышки. Блоки протектора имеют 3D-ламели, а в центральном ребре присутствуют специальные стабилизаторы, за счет которых существенно повышается устойчивость автомобиля на дороге и отзывчивость управления. В плечевой зоне протектора предусмотрены блоки охлаждения, цель которых – снизить нагрев покрышки, и тем самым продлить её срок службы. Немало внимания уделено и прочности шины (что является одним из важнейших параметров для класса all terrain): в состав резиновой смеси включены арамидные волокна, которые делают боковину более устойчивой на разрыв при ударах и при наезде на острые предметы.

Не вошло в рейтинг, но заслуживает внимания:

Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: Загрузка…

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

лучшая зимняя и летняя резина

Хорошие шины для внедорожников должны обладать повышенной прочностью, оригинальным протектором. Требования к зимней и летней резине значительно отличаются. Поэтому для выбора оптимальных изделий нужно учитывать основные характеристики и стоимость продукции от современных производителей. Представленный рейтинг шин для кроссоверов и внедорожников поможет узнать о популярных моделях, отличившихся отличным качеством и износостойкостью.

Летние шины для полноприводников : характеристики, преимущества

Главным показателем высокого качества летних шин является повышенная плотность резины. Такая характеристика способствует минимальному износу изделий, позволяет безопасно перемещать и по асфальту, и по песчаному или каменистому грунту. Поэтому лучшие летние шины для кроссоверов должны отвечать требованиям по отличному сцеплению с ровным покрытием и бездорожными участками.

Рейтинг лучших летних шин для больших машин

Популярные компании-производители, зарекомендовавшие свои товары среди покупателей в 2019 году, предлагают широкую линейку товаров. Их резина для внедорожников и кроссоверов имеет особые характеристики: уникальные протекторы, необычная смесь резины, изготовление по новым технологиям. Входят в рейтинг летних шин для кроссоверов модели от таких компаний:

  1. Nokian
  2. Continental
  3. GoodYear
  4. Bridgestone
  5. Michelin

Отличается продукция не только качеством, но и стоимостью. Например, шины для внедорожников от Bridgestone выделяется лучшей ценой. Летняя резина GoodYear и Continental обладает высокой стоимостью, но имеет значительный спрос среди владельцев элитных внедорожных авто.

Летняя резина для внедорожников и кроссоверов: ТОП-5

Многие владельцы современных вездеходов «обули» свои новые российские кроссоверы в резину от лучших производителей из Америки, Японии, Франции. Представляют лучшие летние шины для кроссоверов 2019 следующие изделия:

·     Continental ContiCrossContact AT

Протектор шин состоит из трех блоков. Боковые канавки с открытыми плечами и значительной шириной обеспечивают быстрый отвод влаги при езде по мокрой трассе или бездорожью. Многочисленные ламели в центральной части гарантируют отличное сцепление с любой поверхностью. Аккуратные переходы между ламелями обеспечивают тихую езду и легкость выполнения разных по сложности маневров. Летние шины хорошо подходят для среднеразмерных внедорожников и кроссоверов. Продаются для машин с колесами диаметром в 15 дюймов.

·     Michelin Latitude Sport 3

Летние шины от Michelin — лучшее решение для мощных внедорожников и спортивных кроссоверов. Отлично подходят и для современных джипов. Особой характеристикой моделей является наличие продольных водоотталкивающих канавок. За счет такого рисунка протектора резина позволяет безопасно и четко управлять авто: транспорт будет моментально реагировать на повороты. Двойной каркас шины гарантирует повышенную прочность изделий. Они хорошо показали себя и на плохих дорогах, и на полном бездорожье.

·      Nokian Hakka Black SUV

Внедорожная резина Nokian имеет усиленные арамидом боковины, что повышает ресурс изделий, исключает опасность  разрывов при частой эксплуатации. Наличие продольных водоотталкивающих канавок гарантирует эффективный отвод воды. Благодаря специальному составу смеси отличается повышенной прочностью, хорошо подходит для путешествий и спортивной езды. Может использоваться для поездок по трассам, грунтовым дорогам и шоссе из крупнозернистого асфальта.

·      Bridgestone Ecopia EP850

Резина от японских производителей выделяется оригинальным протектором: многочисленные сцепные зоны обеспечивают плавность и мягкость езды по любым дорогам. За счет наличия небольших канавок гарантируется тихое перемещение даже по каменистому бездорожью. Высокая прочность изделий обеспечивается благодаря малому нагреву даже при езде по раскаленному асфальту. Производятся шины для внедорожников и кроссоверов с диаметром шин от 15 до 18 дюймов.

·     Matador MP 47 Hectorra 3

Доступная летняя резина для внедорожников Matador обладает хорошей ценой в сравнении с зарубежными аналогами. Она полностью отвечает требованиям по качеству и надежности. Наличие специального индикатора износа обеспечивает своевременную замену покрышки. Имеет ассиметричный ненаправленный рисунок протектора, хорошо справляется с отводом воды благодаря многочисленным канавкам. Продается в 50-ти типоразмерах (для колес от 15 до 20 дюймов в диаметре).

Если мы сравниваем резину по качеству и цене, то приведенные летние шины — лучшее решение с незначительными затратами. Популярные в 2018 году модели, вошедшие в рейтинг, остаются востребованными и в 2019 году. Их стоимость является доступной для большинства владельцев современных джипов и внедорожников.

Лучшая зимняя резина для городских джипов: сравнение особенностей

Хорошая резина для зимней езды должна сочетать множество положительных характеристик. Подбирая подходящие шины нужно помнить о способности изделия быстро отводить воду и снежную кашицу, исключая аквапланирование. Немаловажно и получение хорошего сцепления с обледеневшим грунтом. Рассмотренный рейтинг зимних шин 2019 для кроссоверов и внедорожников включает описания лучшей резины для самых больших джипов.

Читайте также:

Рейтинг зимних шин 2019 для кроссоверов и внедорожников

Лидирующие пять позиций популярных шин занимают гиганты-производители. Американские, финские и французские инженеры позаботились о создании надежных шин, которые позволят безопасно проводить поездки по заснеженным дорогам. Входят в ТОП-5 лучших изготовителей зимней резины следующие компании:

  1. GoodYear.
  2. Nokian.
  3. Michelin.
  4. Continental.
  5. Bridgestone.

Производители устанавливают и средние, и высокие цены на предлагаемую зимнюю резину. Поэтому позволить себе приобрести высококлассные и дорогостоящие изделия может не каждый автомобилист. Чаще всего ориентируются водители на соответствие цены, качества и износостойкости моделей.

Резина зимняя для мощных автомобилей: ТОП-5

При покупке зимней резине автомобилисты больше изучают характеристики, чем смотрят на цены. Положительный тест от производителей, хорошие отзывы от других покупателей гарантируют приобретение действительно качественных покрышек. Занимает лидирующие позиции по продажам следующая резина зимняя для внедорожников и кроссоверов:

·      Bridgestone Blizzak WS80

Зимние шины Blizzak выделяются особым составом, уникальным покрытием. Благодаря созданию необычной смеси резина не меняет эксплуатационных свойств при критически низких температурах. Наличие гидрофильного покрытия гарантирует отсутствие скольжения на замерзшей трассе. Многочисленные канавки способствуют моментальному выталкиванию из-под колеса и снежной кашицы, и талой воды.

·        Nokian WR SUV 3

Вездеходовская резина применима только в условиях мягкой зимы. Боковины изделий включают арамидные волокна, улучшающие их износостойкость. Наличие ступенчатых канавок гарантирует отличное сцепление с полностью сухой и влажной дорогой. Многочисленные ламели протектора обеспечивают хорошую защиту и от аквапланирования, и от слэшпленинга.

·        Yokohama iceGUARD iG52c

Подходят для эксплуатации и в холодную зиму с повышенным количеством осадков, и для сухой морозной зимы. Трехмерные ламели обеспечивают хорошее сцепление с любыми поверхностями. Вхождение усиленных блоков гарантирует мягкость езды и по льду, и по снежной каше. Отличаются продолжительным сроком службы за счет высокой плотности резины, простой адаптации к разным условиям использования.

·        Michelin X-Ice Xi3

Выделяют зимнюю резину X-Ice Xi3 Z-образные ламели и наличие зигзагообразных кромок. Отсутствие сглаженных элементов обеспечивает легкость отвода осадков, надежность сцепления с промерзлым грунтом или заснеженными трассами. Привлекают изделия и дополнительной проработкой рисунка протектора: специальные отверстия на пятнах контакта гарантируют безопасную езду и на мощных джипах, и на небольших кроссоверах.

·         Goodyear UltraGrip SUV+

Усиленные боковые блоки зимней резины гарантируют отличное качество управления авто на любой дороге. Широкие канавки гарантируют эффективный отвод влаги, снега. Радиальные ламели позволяют безопасно преодолевать участки с талым льдом, мокрым песком или почвой. А специальный состав резины обеспечивает возможность эксплуатации изделий на протяжении всей зимы.

Учитывая приведенные сравнения и описания, изучая профессиональные тесты, можно выбрать хорошую и недорогую резину по качеству, цене, прочности. Поэтому выбираем изделия сразу по нескольким критериям: это обеспечит совершение правильной покупки. Тщательный поиск качественных моделей позволит приобрести резину на несколько сезонов.

 

выбор покрышек, сравнение зимних и летних, фрикционных и шипованных автокомплектов

ЭкономияSavedRemoved 1

Если вы обладатель джипа 4х4, то наверняка перед вами остро стоит вопрос, какую резину для него выбрать. Ведь выбирая шины для внедорожников, важно не потерять в маневренности, при этом вождение должно оставаться комфортным и безопасным. Давайте разберемся, из чего вам придется выбирать, и какие существуют критерии.

Какие бывают внедорожные шины

Сразу обозначим, что внедорожные шины, как и любые другие, делятся согласно сезону на зимние и летние. Последние маркируют таким образом:

  1. HP (High-Performance – высокоэффективный). Классические шоссейные покрышки. Надежное сцепление и невысокий уровень шума при езде. Отличный вариант для езды по ровной мокрой или сухой дороге. Но с бездорожьем и грязью едва ли справятся. Предпочтительны для кроссоверов премиум-класса.
  2. HT (Highway Terrain – шоссейная местность). Автошины используются на асфальтированных, грунтовых поверхностях и на дорогах невысокого качества. Обладают хорошей маневренностью, предполагают широкий диапазон скоростей. Для сильного бездорожья с обильной грязью и глубокими колеями однозначно не подойдут.
  3. AT (All-Terrain – повышенной проходимости). Универсальные шины для внедорожников. Протектор покрышек (элемент шины, предназначенный для защиты ее внутренней части) более высокий и рельефный с крупными шашками. Выдерживает серьезные нагрузки в условиях каменистой местности и легкого бездорожья. Идеальный вариант для сельской местности. На вязких, заснеженных и обледенелых дорогах эффективность сомнительна.
  4. MT (Mud Terrain – грязевая местность). Грязевая резина, предназначенная для езды по бездорожью. Она имеет грубый и твердый протектор с выраженным рисунком и упрочненную конструкцию с боковыми грунтозацепами. Обладает высокими показателями самоочищения: грязь и глина быстро вытесняются из широких углублений покрышки. Низкая вероятность прокола. В зимний период работоспособность шин ухудшается из-за отсутствия эластичности и плохих сцепных свойств на льду. Ограничены скоростные возможности.
  5. Экстремальные шины. Автопокрышки тракторного типа для прохождения абсолютного бездорожья. Сделаны из жесткой резины и обладают агрессивным протектором. Уверенно идут на глине, в грязи и по каменистой местности. Не рекомендованы для езды по асфальтированной поверхности.

Разновидности автомобильных шин для внедорожников

Что касается зимней резины, то она бывает шипованная и фрикционная. В чем их основная разница?

С шипованной все понятно: кроме грубого рисунка протектора, имеются также металлические шипы, которые отлично подходят для передвижения по укатанной или обледенелой трассе. Но если в вашей местности лед явление редкое, то данный вид покрышек принесет вам немало неприятностей. К примеру, начиная движение, вы каждый раз будете сталкиваться с пробуксовкой.

Фрикционные же шины, известные еще как шины-липучки, это идеальный вариант для снежно-грязевой каши, которая так часто встречается на отечественных дорогах. У них нет шипов, но есть усиленный протектор, на котором количество грунтозацепов и разделяющих ламелей увеличено. Это гарантирует лучшую сцепную реакцию с рыхлой поверхностью. При производстве используется специальная мягкая резина, которая не дубеет на сильном морозе. Хороший вариант для поздней осени или ранней весны, когда погода еще нестабильна.

Рисунок на протекторе фрикционных автошин может быть разным:

  1. Симметричным (классическим). Подходит для использования в пределах города, где дороги регулярно чистятся. Не предназначен для высоких скоростей.
  2. Асимметричным. Универсальное решение для водителей кроссоверов. Рисунок протектора разработан так, что одна его часть отвечает за проходимость, а вторая – за сцепление с поверхностью.
  3. V-образным. Разработан для скоростного движения. Устойчив. Имеет короткий тормозной путь. Подходит для использования на сухом асфальте.

Видео «Выбор шин для внедорожников»

В этом видеосюжете специалисты рассказывают, как выбрать шины для кроссоверов и внедорожников.

Критерии для выбора резины

Прежде чем остановить свой выбор на определенной резине, ответьте для себя на несколько вопросов: какое время года и погодные условия вас ожидают, какой стиль вождения вы предпочитаете, как часто оказываетесь в условиях полного бездорожья.

Для удобства выбора при покупке на шины всегда наносится соответствующая маркировка (например, АТ, R16 и т. д.), о которой мы частично уже упоминали выше. Именно она и рисунок протектора подскажут вам, на каком варианте остановиться.

Обращайте также внимание на сырье, из которого сделана покрышка. Резина должна быть эластичной, но жесткой по бокам, чтобы сохранять устойчивость к сильным ударам и порезам. Если же выбранные шины окажутся слишком жесткими, что говорит в первую очередь о низком качестве материала, то они будут сильно пружинить на бездорожье. Это приведет к потере управляемости.

Помните также о том, что улучшая проходимость машины за счет «обувки», вы неизменно будете терять в комфорте движения. Например, агрессивный рисунок протектора на ровном асфальте будет создавать много шума.

Если все же основную часть времени вы проводите в пределах города или за городом, а сильное бездорожье – это редкий, но регулярный случай, то мы рекомендуем помимо основной пары, обзавестись комплектом МТ-резины на дисках.

Имея внедорожник 4х4, не нужно ставить на колеса разные шины в целях экономии. На всех колесах должен быть идентичный рисунок и уровень износа. Халатность в этом вопросе может закончиться плачевно.

Добавим пару слов о всесезонной резине. Несмотря на то что ее очень любят владельцы полноприводных кроссоверов, она имеет определенные нюансы: быстро изнашивается, да и качество ее ниже, чем у летней и зимней. Использовать ее рекомендовано при температуре не ниже +5 °C и не выше +15 °C, т. е. только в условиях умеренного климата. Ну и помните, что полный привод может не вытащить вас по мокрой и скользкой трассе, если вы обуты во «всесезонку».

Сравнение фрикционных и шипованных шин

Мы уже говорили кратко об основных характеристиках фрикционной и шипованной резины. Оба варианты по-своему хороши. Но теперь давайте попробуем сравнить их между собой, чтобы определиться, какой тип шин больше подходит вам.

Зима сопровождается сильными морозами и обледенелыми дорогами, вы живете у побережья, где дороги зимой покрываются льдом? Выбираем шипы. Фрикционные шины подходят больше для движения по снегу. Но если снег утрамбованный или под ним скрывается мокрый лед, то первый вариант все-таки лучше.

Установить покрышки пораньше в преддверье зимы и наслаждаться тихим и плавным движением можно, выбрав фрикционную резину. Шипованные покрышки в свою очередь отличаются шумной и жесткой ездой. Первую использовать можно и ранней весной, когда температура воздуха и погода еще слишком переменчивы. Но мы не рекомендуем данный вариант как всесезонный, так как он не сравнится с хорошей летней резиной.

Из недостатков нешипованной резины выделим относительно долгий период обкатки – первые 200–500 километров, пока не сформируются направления ламелей. Во время обкатки все положительные технологии резины работают как бы не полностью.

Топ-10 лучшей резины в соотношении цена-качество

Dunlop Grandtrek Ice02 215/60 R17 100T

Dunlop Grandtrek Ice02 215/60 R17 100T отличается обновленным дизайном

Первая в рейтинге – зимняя резина «Данлоп ГрандТрек Айс02». Хороша своим обновленным дизайном, улучшенным составом резиновой смеси, наличием шипов и зигзагообразных ламелей. Отлично работает система самоочищения от воды и снежной массы. Ламели, созданные по новой 3D-технологии, обеспечивают уверенность в управлении и четкие сцепные свойства на разных видах поверхности.

Плюсы:

  • четкая управляемость и проходимость на снегу;
  • более жесткая форма покрышки;
  • износостойкость.

Минусы:

  • скромное торможение на снегу и на асфальте;
  • могут возникнуть сложности с управляемостью на льду.

Yokohama Geolandar A/T-S G012 215/60 R17 96

Yokohama Geolandar A/T-S G012 215/60 R17 96 – отличный вариант для бытового использования

Шины «Геолендер» изготовлены в Японии. Благодаря оптимизированному составу смеси, из которой изготовлена резина, она не дубеет на морозе и остается при этом эластичной. Хорошие тормозные свойства на зимнем асфальте. Повышенная прочность боковины. Улучшен дизайн протектора.

Шины Yokohama Geolandar – прекрасный вариант для бытового использования и легкого бездорожья.

Плюсы:

  • зимостойкость;
  • мягкая нешумная езда;
  • можно использовать на разных дорожных покрытиях.

Минусы:

  • быстро стирается на асфальте при активном вождении, за счет чего ухудшаются ее «внедорожные» свойства.

Dunlop Grandtrek SJ6 235/65 R17 104Q

Dunlop Grandtrek SJ6 235/65 R17 104Q подходит для любых погодных условий

Нешипованная шина «Данлоп ГрандТрек SJ6» создана для любых погодных условий. Имеет V-образный симметрично направленный рисунок протектора, за счет чего обеспечивает отличные сцепные свойства на различных покрытиях. Оптимизирован состав резиновой смеси. Имеет S-образные ламели.

Плюсы:

  • износостойкая;
  • мягкая тихая езда;
  • сохраняет эластичность при низких температурах.

Минусы:

  • не предназначены для агрессивной езды;
  • требуют особого внимания при передвижении по льду и сильно укатанному снегу.

Bridgestone Dueler A/T 001 275/65 R17 115T

Bridgestone Dueler A/T 001 275/65 R17 115T характеризуется хорошей управляемостью

Еще один вариант резины японского производства, которую позиционируют как зимнюю. Имеет симметричный рисунок протектора. Серьезно укреплена плечевая зона и боковина покрышки. Улучшена управляемость и проходимость. Шины отличаются не самым легким весом среди своих «аналогов» – 14,6 кг.

Плюсы:

  • хорошая управляемость и проходимость;
  • выносливы.

Минусы:

  • относительно шумная езда;
  • быстро снашиваются.

Bridgestone Alenza 001 235/55 R17 99V

Bridgestone Alenza 001 235/55 R17 99V имеет усиленную конструкцию каркаса

В данной модели летних шин усиленная конструкция каркаса, которая поддерживает необходимую жесткость для успешного движения по сухой асфальтированной дороге. Резина имеет ненаправленный асимметричный рисунок протектора, М-образные 3D-ламели. Улучшенный состав резиновой смеси.

Плюсы:

  • отличные сцепные свойства;
  • гарантируют износостойкость, прочность;
  • укрепленная боковина.

Минусы:

  • относительно шумная езда.

Gislaved Nord Frost 200 235/55 R17 103T

Резина Gislaved Nord Frost 200 235/55 R17 103T хорошо ведет себя на льду

Шипованная резина с максимально уменьшенной массой шипа (до 1 г). Использована новая технология ошиповки. Имеет асимметричный рисунок протектора с разными на наружной и внутренней стороне ламелями, что гарантирует хорошую проходимость и сцепление на всех покрытиях.

Плюсы:

  • хорошо ведет себя на льду и на снежных сугробах;
  • отличные тормозные характеристики;
  • хорошая управляемость и износостойкость.

Минусы:

  • шумная езда;
  • относительно мягкая боковая часть шины, что чревато последствиями при агрессивном вождении.

Continental ContiIceContact 235/60 R17 106T

Continental ContiIceContact 235/60 R17 106T отличается высокой стойкостью к износу

Шипованные зимние автопокрышки немецкого производства. Обладают асимметричным рисунком протектора и специальными зацепными кромками, за счет чего улучшается сцепление с дорожным полотном и предотвращается возникновение боковых заносов.

Согласно результатам тест-драйва, состав резиновой смеси сохраняет свои характеристики даже в условиях сильных морозов.

Плюсы:

  • прекрасная проходимость по заснеженной дороге и гололеду;
  • износостойкость;
  • хорошие тормозные свойства.

Минусы:

  • относительно мягкая боковая часть шины.

Gislaved NordFrost 100 225/65 R17 102T

Gislaved NordFrost 100 225/65 R17 102T имеет современный дизайн ошиповки протектора

Резина шведского производства отличается современным дизайном ошиповки протектора и зигзагообразной системой ламелей по бокам. Независимо от качества дорожного покрытия имеет короткий тормозной путь. Резиновая смесь устойчива к сильным морозам и потому обещает хорошую управляемость по заснеженным дорогам.

Плюсы:

  • износостойкость;
  • замечательное сцепление с любым покрытием.

Минусы:

  • шумная езда;
  • относительно мягкая боковая часть шины.

Continental ContiPremiumContact 5 225/60 R17 99V

Резина Continental ContiPremiumContact 5 225/60 R17 99V уверенно идет на любом покрытии

Данная модель авторезины от «Континенталь» оснащена специально разработанными протекторными блоками и трехмерными ламелями. Это делает движение более безопасным даже на большой скорости. Все характеристики резины обещают хорошее сцепление с дорожным покрытием, короткое время разгона и сокращение тормозного пути.

Плюсы:

  • тихая комфортная езда;
  • равномерный износ;
  • уверенно идет на любом покрытии;
  • короткий тормозной путь.

Минусы:

  • не рассчитана для жесткой езды, так как имеет относительно мягкую боковину.

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic 205/50 R17 93T

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic 205/50 R17 93T – оптимальное решение для дорог с тающим снегом

Данная резина американского производства идеально подходит для использования в условиях северной российской зимы. Оснащена фирменной технологией Multicontrol Ice, суть которой заключается в успешном сочетании шипов и взаимозацепляющихся блоков. Обладает V-образным рисунком протектора с широкими каналами и острыми ламелями. Под протектором размещен дополнительный жесткий слой, который обещает хорошее сцепление с любой поверхностью во время поворотов. Покрышки уверенно идут по дороге с тающим снегом.

Плюсы:

  • хорошая управляемость на скользких поверхностях;
  • высокие показатели сцепления на снегу и льду;
  • эффективный отвод воды и снежной каши.

Минусы:

  • относительно слабая боковина.

Исходя из всего вышеописанного, вы теперь понимаете, что подбор резины для внедорожника – серьезный и трудоемкий вопрос, требующий особого внимания. По возможности не экономьте на резине. Старайтесь покупать ее только в специализированных магазинах, изучив при этом отзывы потребителей. И она прослужит не один сезон.

Как выбрать зимние шины, резину для кроссовера и внедорожника

Как всегда, зима пришла неожиданно, как говорится, словно снег на голову. И теперь по старой доброй традиции у шиномонтажных мастерских выстроились огромные очереди водителей, желающих «переобуть» свои автомобили. 

И в их числе — владельцы внедорожников. Эта статья предназначена для них — владельцев кроссоверов, которые еще не определились, какую резину лучше купить для своего автомобиля: шипованную, всесезонную, «липучку»… Также мы разберемся в том, что такое «муды», и есть ли специальные шины для городских «джипов».

Но давайте обо всем по порядку.

Всесезонные шины для внедорожников

Вопреки расхожему мнению наш отечественный климат ничего общего не имеет с финским или канадским, хотя в этих странах зима тоже снежная и холодная.

В связи с этим обходиться без смены сезонной резины могут только отчаянные люди, которые в один «прекрасный» момент попадут в ситуацию, когда хваленый полный привод будет беспомощен без подходящей «обуви».

Прежде всего, это касается любителей всесезонных шин, которые отличаются от остальных маркировкой “M&S”. Это сокращенные английские слова mud and snow, что в переводе на русский означает «грязь и снег».

Следует отметить, что единого мнения о безопасности передвижения на всесезонной «обуви», нет, но зимой она уступает по своим качествам зимней резине, «дубея» на холоде, а летом – летней, «плавясь» на горячем асфальте и ухудшая управляемость.

По мнению нашего портала более логично на зиму поставить соответствующую резину. И тут возникает вполне закономерный вопрос: простую или шипованную?

Какую зимнюю резину выбрать — шипованную или простую?

Чтобы ответить, нужно знать, в каких условиях вы эксплуатируете автомобиль.

В крупных городах и на трассах лучшим вариантом является «липучка». Это связано с тем, что на таких дорогах лед обычно растапливают ядовитыми реагентами. А в большинстве регионов предпочтительнее ставить шипованную резину. Хоть она и уступает зимним шинам на снегу и сухом асфальте, зато выигрывает на обледенелых и сильно заснеженных дорогах.

Что же касается «мудов» (mud англ. — грязь), то водителям, которые не собираются месить грязь в трофи-рейдах и лезть в трясину, лучше о них забыть. Эти покрышки подходят только для проезда по тяжелому бездорожью. Да и, по мнению специалистов «муды» считаются сугубо летним видом шин, поскольку зимой их сцепные свойства сводятся к нулю.

Какой-нибудь другой специальной внедорожной резины попросту не существует и абсолютное большинство внедорожников, равно как и более тяжелую технику, колесящую по трассам и городам, водители обувают в легковые покрышки.

Наилучший выбор зимних шин для внедорожников

Для любителей бездорожья в любой сезон самым универсальным вариантом является тип All Terrain. Несмотря на то, что на асфальте эта резина несколько шумновата, она прекрасно справляется и с размытой грязью и со снегом.

При покупке шин не следует забывать о маркировках и размере. Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, что нужно ставить 255/55R18, то покупайте именно такие колеса.

Приобретая более широкую резину, вы ухудшаете устойчивость автомобиля и повышаете расход топлива, а если более узкую – машина станет жестче, и быстрее износятся элементы подвески.

Маркировка зимней резины для кроссоверов

Если говорить о маркировках, о здесь не все так сложно, как может показаться. Первая цифра означает ширину шины (мм), вторая – отношение ширины покрышки к высоте (%), а третья — радиус колеса.

Кроме того, на боковинах шин производители указывают различные допуски: температуры и внутреннего давления, максимальной скорости, максимальной нагрузки.

И, наконец, независимо от вида резины, которую вы приобретаете, не забывайте о минимальном внимании к ней: регулярно проверяйте давление, особенно после резкой смены температуры, следите, не истирается ли протектор, что может свидетельствовать о необходимости проверить углы установки автомобильных колёс (т.н. «развал-схождение») и так далее.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

В этой статье мы рассмотрим 3 лучших доступных на сегодняшний день внедорожных покрышках, которые лучше всего работают на снегу.

Внедорожные шины — лучший выбор для владельцев многих грузовиков, внедорожников, кроссоверов и фургонов. Внедорожные шины, отличающиеся прочной конструкцией и глубокими блоками протектора, обеспечивают удобство использования на всех дорожных и внедорожных покрытиях при любых погодных условиях. Мы решили выбрать доступные сегодня вездеходные шины, на которые вы можете уверенно передвигаться этой зимой.

Рис. 1. Внедорожные шины популярны среди владельцев транспортных средств, которые часто ездят по бездорожью, и многие внедорожники даже поставляются с ними заранее. Источник: Суперкары.

Шины

для шоссе или туринга имеют плотно уложенный протектор, который обеспечивает большую площадь контакта с дорогой для достижения сцепления в сухих и влажных условиях. Это сцепление с дорогой поддерживается во влажных условиях за счет выброса воды между дорогой и шиной с помощью продуманного и часто направленного рисунка протектора. Блоки протектора и ламели также образуют кромки, обеспечивающие сцепление на снегу.

Внедорожные шины имеют существенно иную философию дизайна. В дополнение к усиленной конструкции для преодоления бездорожья, они имеют более глубокие и широкие канавки между блоками протектора для рытья в рыхлой грязи, гравии или песке. Вездеходные шины часто также имеют механизмы выброса камней и проушины для защиты боковин для предотвращения проколов и царапания колес.

Рис. 2. По сравнению с шоссейными шинами, вездеходные шины имеют лучшую усиленную конструкцию и более глубокие изотропные протекторы.Источник: Utire.

Глубокие блоки протектора, улучшающие сцепление с рыхлыми поверхностями, также ответственны за увеличение дорожного шума и ухудшение реакции рулевого управления по сравнению с шоссейными шинами. Точно так же, в то время как полученные более широкие канавки помогают выбрасывать камни и удерживать камень, они уменьшают площадь контакта с дорожным покрытием. Таким образом, вездеходные шины уступают дорогу дорожным качествам в пользу внедорожных характеристик.

Вследствие конструкции протектора вездеходные шины имеют неотъемлемое преимущество на снегу.Большие блоки протектора с многоугольными краями хороши для выкапывания снега и выхода из него. Вот почему большинство вездеходных шин будут достойно работать даже на сильном снегу. Однако слишком широкие выемки протектора, хотя и желательны в рыхлой грязи, могут уменьшить зацепление за края и повлиять на сцепление на снегу.

Ice — это совсем другая история. Сцепление на льду обеспечивают не только кромки блока протектора, но и ламели. Прорези — это эффективный способ увеличения заусенцев в рисунке протектора без сильного воздействия на сам рисунок.Внедорожные шины с большим количеством ламелей в рисунке протектора лучше подходят для работы в условиях гололеда. Опять же, в этом случае слишком широкие канавки снижают сцепление с дорогой. Некоторые вездеходные шины также допускают использование металлических шипов, однако в некоторых юрисдикциях они могут быть незаконными.

Рис. 3. Большинство современных вездеходных шин имеют сертификаты «Mud + Snow» (M + S) или «3-Peak Mountain Snow Flake», что указывает на способность к легкому снегу. Источник: Less Schwab.

Наконец, легко не заметить свойство вездеходных шин, улучшающее характеристики зимой, — это состав протектора.Компаунд должен оставаться податливым и сохранять пластичность при минусовых температурах, а не затвердевать. Следовательно, компаунд должен обеспечивать баланс между прочностью для бездорожья и гибкостью в широком диапазоне температур на протяжении всего срока службы.

Мы просканировали вседорожные шины и выбрали 3 лучших, которые не только превосходны в снежных и ледяных условиях, но и одинаково хороши как на дороге, так и на бездорожье.

Cooper Discoverer AT3 4S, хотя и классифицируется как вездеходная шина, в основном ориентирована на шоссе с умеренными навыками бездорожья.Он идеально подходит для водителей, у которых есть полноразмерные внедорожники и легкие пикапы и которые большую часть времени проводят в дороге. Cooper Discoverer AT3 4S доступен только с рейтингом обслуживания пассажиров, но с легкостью справляется с легким бездорожьем и буксировкой.

Рисунок 4. Cooper Discoverer AT3 4S идеально подходит для зимней езды по шоссе. Источник: trucks.com.

Рисунок протектора Discoverer AT3 4S по внешнему виду намного ближе к всесезонным шоссейным шоссейным шинам, но по-прежнему легко идентифицируется как вездеходная шина.Хотя у него нет агрессивных выступов на боковинах, как у других шин из нашего списка. Характер вождения на дороге спокойный, но уверенный. Discoverer AT3 4S обеспечивает комфортную тихую езду, которая идеально подходит для езды на городской скорости и для круизов по шоссе.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НА COOPER DISCOVERE AT3 4S.

В то время как Discoverer AT3 4S демонстрирует посредственные результаты во время динамических испытаний в сухих и влажных условиях в категории вседорожных шин премиум-класса, он демонстрирует превосходные результаты на снегу и на льду.Зубчатые кромки блоков протектора и зигзагообразные ламели обеспечивают высокую проходимость в снежных и ледовых условиях. Это проявляется в коротком ускорении и тормозном пути, а также в высоких перегрузках на поворотах даже в суровую зимнюю погоду.

Рис. 5. Запатентованная Cooper Tyres технология Snow Groove и зигзагообразные ламели обеспечивают лучшую в своем классе тягу на снегу и на льду. Источник: Cooper Tyres.

Cooper Tyres предлагает вариант 45-дневного тест-драйва с Discoverer AT3 4S и подкрепляется лидирующей в отрасли гарантией на 65 000 миль / неограниченный срок службы.Discoverer AT3 4S доступен в 37 размерах для колес от 15 до 22 дюймов. Цена начинается от 130 долларов, и вы можете получить свою уже сегодня на Vivid Racing.

Источники: Campus Automotive; Стойка для шин; Cooper Tyres.

Эта рекомендация относится к шинам повышенной проходимости, которые не только способны работать зимой, но также рассчитаны на работу в тяжелых условиях. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 — наш лучший выбор для водителей, которым требуются возможности для перевозки тяжелых грузов и буксировки на шине, а также способность идти куда угодно и делать что угодно.Они доступны только в размерах «LT» и, следовательно, могут перевозить примерно на 30% больше, чем легковые вездеходные шины того же размера.

Рис. 6. Вездеход T / A KO2 бронирован гоночной технологией CoreGuard от BFGoodrich, которая проверена в Baja. Источник: BFGoodrich.

Оснащенный прочными проушинами боковины, выталкивателями камней и ступенчатыми блоками протектора, All-Terrain T / A KO2, несомненно, готов к любым испытаниям на бездорожье. Тем не менее, на дороге качество езды на более жесткой стороне с легким, но незначительным шумом протектора внутри кабины.В целом манеры вождения цивилизованные, а управляемость положительно отзывчивая.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НА BFGOODRICH ALL-TERRAIN T / A KO2.

All-Terrain T / A KO2 прекрасно себя чувствует на сухом асфальте, но действительно блестит в сложных дорожных условиях. Он едва успевает за своей группой во время динамических испытаний в сухих условиях, но укрепляется на мокрой дороге, прежде чем оказаться на вершине в суровых снежных и ледовых условиях. Агрессивные блоки протектора и ламели 3D Active помогают All-Terrain T / A KO2 демонстрировать лучшие в своем классе результаты в экстремальных зимних условиях.

Рис. 7. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 (обозначен красным цветом), безусловно, обладает наилучшими характеристиками при разгоне и торможении в суровых снежных и ледовых условиях. Источник: Tire Rack.

«[All-Terrain T / A] KO2 использует ту же технологию CoreGuard, которая была разработана BFGoodrich для чемпионата по баха. Он сертифицирован для работы в условиях горной снежинки с тремя вершинами, поэтому он рассчитан на работу в тяжелых условиях снега », — сказал нам эксперт по шинам из BFGoodrich.

BFGoodrich предлагает относительно консервативную 6-летнюю ограниченную гарантию на протектор на протектор длиной 50 000 миль, а также 60-дневную гарантию на All-Terrain T / A KO2.Он доступен в размерах LT от 15 до 22 дюймов и может быть куплен в Vivid Racing по цене чуть более 160 долларов.

Источники: Стойка для шин; интервью с представителем BFGoodrich (28.10.2020).

В отличие от двух предыдущих рекомендаций, General Grabber A / Tx допускает добавление шипов для экстремального снега и ледяной зимы. Хотя не рекомендуется использовать шипованные шины на дорогах с твердым покрытием, а в некоторых штатах они вообще запрещены. Там, где это возможно и возможно, шипы могут значительно повысить удобство использования шин в глубоком снегу и толстом льду.Это одна из немногих шин повышенной проходимости, предлагающих такую ​​опцию.

Рис. 8. Шипованные шины имеют огромное преимущество на снегу и льду из-за повышенного сцепления. Источник: wheels.ca.

Люди скажут вам, что Grabber A / Tx — лучшая внедорожная шина, доступная на сегодняшний день, и мы не можем с этим согласиться. Она не только проверяет все критерии того, что она является первоклассной шиной для бездорожья, но и обеспечивает тихую и комфортную езду на дороге. Его акустически оптимизированный рисунок протектора и дополнительный поглощающий слой под протекторами обеспечивают лучшее в своем классе качество езды.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НА GENERAL GRABBER A / Tx.

Даже без дополнительных шипов ламели на всю глубину и пятирядные разнонаправленные блоки протектора обеспечивают отличное сцепление на снегу и льду, обеспечивая движение Grabber A / Tx. «На ровной поверхности шины обеспечивают хорошее сцепление со снегом, а ускорение на поворотах на хорошей скорости происходит без увеличения пульса. [Также] Пробираясь примерно через 10 дюймов по свежей воде, мы не заметили скольжения », — говорит Перри Мак из журнала 4WD.

Рис. 9. Даже без металлических шпилек Grabber A / Tx обладает достаточным сцеплением со снегом, позволяющим выбраться из любой скользкой ситуации. Источник: Four Wheeler.

General Tire предлагает щедрую 6-летнюю гарантию на износ протектора на Grabber A / Tx в дополнение к 45-дневному испытательному периоду. Grabber A / Tx доступен в нескольких размерах «LT» для легковых и легких грузовиков от 14 до 20 дюймов. Он начинается от чуть более 120 долларов за самый маленький 14-дюймовый размер, и вы можете заказать свой набор в Vivid Racing прямо сейчас.Источники: Campus Automotive; Журнал 4WD; Общие шины

любителей активного отдыха: это ваши зимние шины

Когда дело доходит до вождения зимой, мы уже установили, что шины имеют большее значение, чем AWD или 4WD или их отсутствие. И мы узнали, что шипы — это устаревшая технология, которая больше не актуальна для подавляющего большинства условий, с которыми мы сталкиваемся здесь, в Северной Америке.

Но что касается шин, какие шины лучше всего подойдут вам этой зимой? Если вы водите 4 × 4 и едете по бездорожью, я думаю, что у меня есть ответ: Cooper Discoverer A / TW — единственная доступная шина, которая оснащена как внедорожным каркасом, так и настоящим зимним составом.

Вчера после работы я бросил собак в кузов своего старого 4Runner и направился к популярной тропе, которая находится в семи милях от неровной грунтовой дороги. В ноябре этого года в Монтане дорога была покрыта около восьми дюймов свежего снега. Я сбавил скорость, включил полный привод и без проблем двинулся вверх по дорожке.

Во время прогулки с собаками пошел снег. И когда я в конце концов спустился с горы и вернулся на асфальтированную дорогу, она была покрыта примерно двумя дюймами свежего снега.Так что я оставил полный привод включенным и проехал двенадцать миль обратно в город. Движение там было намного медленнее, чем обычно, что я приписал тому небольшому часу пик, который мы достигли здесь, в Бозмане. Только когда я увидел, как грузовик передо мной чуть не выкрутился, пытаясь медленно ускориться от светофора, я понял, что дороги покрыты льдом. По дороге домой я наблюдал, как другие водители врезались друг в друга, не могли проехать круговой перекресток и вообще создавали хаос.

Я без происшествий прошел один сложный спуск до знака «Стоп», который был покрыт характерными пунктирными следами заноса, которые создают антиблокировочные тормоза, обнажая гладкий лед под тонким слоем свежего снега.Я исправил короткое замедленное движение, когда повернул налево. Сразу после того, как я выпрямился, мое внимание привлекла вспышка света в зеркале заднего вида, и я увидел, как полноразмерный пикап проскочил через знак остановки, а затем сделал 360 в середине перекрестка.

Пешеходы на тротуарах падали как мухи, так как тоже скользили по скользкому льду.

В этих самых сложных зимних условиях мне приходилось вести машину медленно и осторожно, но я не испытывал проблем с навигацией по остановкам, старту или поворотам, с которыми, как я видел, боролся почти каждый другой водитель.И это потому, что я был на шинах с резиновым составом, который остается податливым при низких температурах. Они также имеют микропористую конструкцию, которая отводит тонкий слой воды, создаваемый весом ваших шин, проходящих по льду. Сочетание этих двух факторов позволяет современным нешипованным зимним шинам сохранять сцепление даже на голом льду. И этой зимой вам также следует использовать настоящие зимние составные шины, даже если вы водите грузовик.

Я превращаю этот старый 4Runner в специальный зимний автомобиль.Я планирую показать вам, как сделать то же самое, в статье под названием «Как построить идеальный зимний автомобиль за 10 000 долларов», но я был настолько впечатлен этими шинами, что хотел продолжить и рассказать вам о них в специальной статье. . (Трэвис Геске / Brave Media)

Это традиционно было проблемой. Большинство людей, которые используют свои грузовики для активного отдыха, используют вездеходные шины, такие как BF Goodrich K02. Хотя такие шины великолепны на грязи, камнях и даже на мокрой дороге, их резиновая смесь не оптимизирована для холодных условий.Многие водители не понимают этого, в основном из-за сбивающего с толку символа горной снежинки с тремя вершинами, который заметно выделяется на боковой стене многих трасс для бездорожья. Этот символ присуждается Ассоциацией производителей шин США любой шине, демонстрирующей ускорение на снегу на 10 процентов больше, чем у эталонной всесезонной шины.

Вы, вероятно, заметите здесь проблему: 10-процентное улучшение — это не очень хорошо. К тому же, этой эталонной шине уже несколько десятилетий, и она с самого начала была не совсем хорошей зимней шиной.Это делает снежинку горы с тремя вершинами практически бессмысленной.

Я пробежал все это мимо Вуди Роджерса, руководителя службы тестирования шин Tire Rack. Поскольку он проводит испытания в крупнейшем онлайн-магазине шин в стране, у него есть опыт вождения практически на всем, что есть на рынке. Его работа — давать потребителям объективные советы по покупке. «Эти A / TW уникальны», — сказал он мне, продолжая объяснять, что они были разработаны для водителей в северной Канаде, где многим нужны шины, подходящие как для бездорожья, так и в зимнюю погоду.«В Нижних 48 не так много водителей, которые имеют это требование», — продолжил он, но я не могу согласиться.

Поскольку всесезонные шины не могут оптимально работать при температуре ниже 45 градусов, правильный протокол заключается в том, чтобы осенью менять их на настоящие зимние шины и снимать их весной или в начале лета. Вам не только предстоит неделями бесснежного вождения по обе стороны зимы (что требует шины, которая при использовании на бездорожье может сцепляться с камнями и грязью и хорошо выдерживать проколы), но и если вы хотите ездить по бездорожью. в глубоком снегу вам также понадобится шина, которая может быть проветривается до значительно более низкого давления в шинах, чем вы можете использовать на дороге.И, конечно же, шина, способная справиться с непредсказуемыми условиями вождения зимой. Кто сказал, что вы не встретите голые камни или незамерзшие грязевые ямы только потому, что сейчас январь?

Чтобы создать шину, способную справиться со всем этим, Купер взял каркас своего популярного внедорожника A / T3 и оснастил его настоящей зимней резиновой смесью. Затем он изменил рисунок протектора A / T3, включив в него более глубокие и широкие пустоты, больше ламелей (волнистых линий) и уникальные зубчатые края блоков протектора, которые помогают A / TW лучше удерживать рыхлый снег.В то время как зимняя шина должна быть исключительно хороша в очистке от воды и слякоти, лучшее сцепление на снегу достигается, когда протектор шины фактически заполняется и висит на снегу, обеспечивая сцепление на снегу.

Конечно, движение стрелки в сторону зимних характеристик требует компромиссов. Роджерс говорит мне, что по сравнению с обычными вездеходами A / TW не выдерживают таких тяжелых нагрузок и очень быстро изнашиваются в жаркую погоду. Итак, я сниму их в мае следующего года и заменю их летней альтернативой.А пока, независимо от того, по какой поверхности я езжу — по голым шоссе, по каменистым тропам, по глубокому снегу или, как показывает мой прошлый вечер, по голому льду — мои шины смогут справиться с этим безопасно. Может твое?

Купить сейчас

Основное руководство по шинам для приключенческих автомобилей

Собираетесь ли вы в поездку по пересеченной местности, путешествуете по суше на своей полноприводной машине или собираетесь на лыжную трассу, правильные шины на вашем автомобиле доставят вас туда с большей безопасностью и комфортом.Многие водители не задумываются о своих шинах, но эти черные круглые штучки — единственное, что связывает вашу машину с terra firma. Выбирайте с умом, и вы значительно улучшите свою способность добираться туда, куда хотите. Выбрав неправильные, вы можете попасть в изгиб крыльев, застрять в пустыне или что-то еще хуже.

Что нужно знать

Базовая конструкция шин

В эти резиновые пончики вложено немало науки. Очевидно, что основным материалом является резина, которая в чистом виде на самом деле имеет оттенок белого.Шины становятся черными после добавления порошка технического углерода (обычно называемого сажей), который может входить в состав различных составов резины ваших шин, в первую очередь для обеспечения прочности и устойчивости к истиранию. В состав смеси можно добавлять технический углерод и диоксид кремния для оптимизации сцепления, износа протектора, расхода топлива и прочности.

Под резиной перпендикулярные ремни из стали и нейлоновой ткани вплетены в одеяла, чтобы обеспечить шине ее структуру и прочность.

Шины в первую очередь рассматриваются с точки зрения четырех компонентов: бортика, боковины, плеча и протектора.

Борт — это часть шины, которая герметично соединяет ее с металлическим ободом колеса. Этот сегмент шины представляет собой серию из высокопрочной стальной проволоки, обернутой закаленной резиной, с ребрами, предотвращающими вращение шины на ободе.

Боковина соединяет пятно контакта шины с ободом, а его высота помогает определять управляемость и плавность хода вашего автомобиля. Более высокая боковина обычно помогает создать подушку между дорогой и колесами, смягчая некоторые резкие удары, такие как выбоины и колеи.Для сцепления с дорожным покрытием обычно желательна более короткая боковина.

Плечо — это переход между боковиной и протектором шины. Большинство дорожных шин имеют более острый угол плеча, что снижает дорожный шум и увеличивает экономию топлива. Внедорожные шины часто расширяют рисунок протектора по плечу, обеспечивая лучшее сцепление на рыхлой местности. Это приводит к большему шуму на асфальте и менее предсказуемому сцеплению на поворотах, но преимущества езды по грязи часто стоят компромисса.

Самая важная часть шины — это протектор . Это фактическое пятно контакта вашей машины с землей. Он состоит из блоков протектора (выступов) и пустот (пространства между блоками). В целом, более короткий блок протектора и меньшее количество пустот между ними создают максимальное пятно контакта на дорогах с твердым покрытием, в то время как более высокий протектор с большими зазорами между блоками будет способствовать сцеплению на грунтовых дорогах, так как шины могут врезаться в грунт и приспосабливаться к нему. более.

Калибр

Размеры шин могут немного сбивать с толку. Первое число — это ширина проступи в миллиметрах. Второе число — это высота боковины, выраженная в процентах от ширины протектора. Третье число — это диаметр колеса, на которое подходит шина. Так, например, шина 225 / 50-15 будет иметь протектор шириной 225 мм, боковину высотой 112,5 мм и поместиться на 15-дюймовом ободе.

Рейтинги

Если у вас есть пикап, который вы используете для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепов, вам следует использовать шины для легких грузовиков вместо стандартных P-метрических шин, предназначенных для большинства легковых автомобилей.Легкими грузовиками считаются любые доступные для регулярного использования, в отличие от коммерческих перевозок или промышленных целей. Шины, как правило, входят в стандартную комплектацию пикапов трехчетвертной и однотонной формы, но они также жестче, чем обычные шины, что может означать более жесткую езду. Убедитесь, что вы согласовываете, сколько вы планируете буксировать и как часто, с типами поверхностей, по которым вы будете ездить.

Типы шин

(Welcomia / iStock)

Пассажирское шоссе

Шины общего назначения для повседневного вождения обычно называют легковыми шинами, и в рамках этой классификации существуют десятки различных типов для повседневного использования.Некоторые из них подходят для легкого бездорожья, а некоторые — для более длительного срока службы. Другие созданы для роскоши и комфорта или специально для экономии топлива при низком сопротивлении качению. А еще есть шины, которые подходят для разных дисциплин, например, всесезонные шины. В данном руководстве мы не будем рассматривать большинство этих категорий и вместо этого сосредоточимся на трех других основных типах шин. Просто знайте, что если шина предназначена для нескольких целей, это по своей сути компромисс и может не подойти для конкретной задачи.


(alexandrumagurean / iStock)

Зима

Начнем с типа шин, на который американские водители часто не обращают внимания: зимних шин. Вся Германия и некоторые части Канады требуют их использования в сезоны ненастной погоды. Я попросил Вуди Роджерса, специалиста по информации о продуктах, объяснить, когда вам следует подумать о зимних шинах. «Проще говоря, зимние шины подходят любому водителю, чей зимний сезон состоит из средней температуры ниже 40 градусов и который испытывает что-то большее, чем нечастый снег, слякоть или ледяной покров», — говорит он.

Зимние шины обычно содержат больше диоксида кремния, чтобы обеспечить максимальную тягу вашего автомобиля на льду и снегу. У большинства людей сцепление с дорогой ассоциируется только с возможностью ускоряться без пробуксовки колес, но это невероятно важно также для прохождения поворотов и торможения. Как правило, не думайте, что все хорошие зимние шины широкие; вам нужен более узкий на заснеженных или обледенелых дорогах, чтобы вес машины мог утопить их в снегу, а не кататься по нему.

Вместо того, чтобы просто иметь комплект зимних шин, полезно установить их на второй комплект специальных колес, чтобы вы могли заменить их самостоятельно при первых признаках холода, вместо того, чтобы покупать в магазине для замены шин на колеса.Как правило, рекомендуется приобретать комплект колес уменьшенного размера на дюйм со склада, чтобы обеспечить более высокую и мягкую боковину, чем у обычных шин, но в общей комплектации того же размера. Более мягкая боковина лучше справится с кусками льда и выбоинами.

Даже если вы живете в районе с умеренным климатом, где не требуются зимние шины, если вы часто ездите на горнолыжные курорты, я рекомендую приобрести комплект. Зимние шины обеспечивают неоценимую безопасность и душевное спокойствие. И они могут сэкономить вам тысячи долларов, если вы остановитесь, не дойдя до машины перед вами, в то время как в любое время года ваш передний бампер может остаться на заднем сиденье.Владение вторым комплектом зимних шин для вашего автомобиля редко бывает дешевым, особенно для современных легковых и грузовых автомобилей, но для среднего комплекта 18-дюймовых колес и шин бюджет не менее 1000 долларов.

Я поклонник Blizzak компании Bridgestone, изобретенной в начале 1990-х годов как первая современная нешипованная зимняя шина. Линия остается одним из лучших вариантов для любого водителя.


(4X-image / iStock)

Внедорожник и внедорожник

Если вы планируете отправиться в дикую местность, будь то легкий сухопутный путь, случайная пожарная дорога или опрометчивые тропы, ползущие по скалам, вам понадобится что-то более подходящее для этой задачи, чем обычное шоссе шина.

Рисунок протектора шины для бездорожья намного более агрессивен, что характерно для большей пустоты между блоками протектора. Ширина пустот позволяет блокам протектора погружаться в рыхлые поверхности, такие как грязь, камни, легкий песок и грязь, чтобы получить сцепление. Этот рисунок протектора также намного глубже, чем у типичной шины, что позволяет заполнить пустоты рельефом местности с низким сцеплением, эффективно обрабатывая протекторы как отдельные лопасти, скребущие для сцепления.

Вам нужна сила в шине, которую вы планируете использовать в глубоких лесных тропах или километрах пустынной пустыни, и по этой причине эти шины сконструированы таким образом, чтобы они были устойчивы к порезам, сколам и разрывам.(Стандартная шина для шоссе могла бы сравнительно легко порваться через короткое время на бездорожье.) Боковины внедорожных шин более толстые, усилены дополнительной сталью, тканью и резиной высокой плотности, чтобы предотвратить порезы и проколы.

Эта более прочная боковина также помогает предотвратить отсоединение шины от борта колеса. Шины сконструированы таким образом, что при накачивании внутреннее давление толкает борт шины к внутренней стороне обода колеса. Вы должны проветривать шины каждый раз, когда вы едете по бездорожью, чтобы оставлять более крупные следы на особенно песчаной или скользкой грязи и камнях.Давление в двадцать фунтов на квадратный дюйм — хорошее давление для начала. (Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации относительно безопасного давления на дороге и накачайте его перед тем, как вернуться на тротуар.) Однако будьте осторожны, чтобы не удалить слишком много воздуха, так как шина может деформироваться и сдуваться. Когда вы проезжаете сорок миль по проторенной дороге, это настоящая проблема. Более прочная боковина снижает вероятность того, что шина будет деформироваться таким образом, чтобы отделить ее от обода.

Существуют разные уровни характеристик внедорожных шин, в том числе специальные модели, которые будут слишком жесткими и громкими для использования на улице.Возьмите покрышки для бездорожья, у которых больше возможностей (экономия на песке). Но большой толстый протектор создает вибрацию при ударе о твердое покрытие. Эта твердая резина отлично подходит для долговечности в грязи, но при ежедневном использовании она вызывает ужасный шум. Внедорожная шина будет работать намного лучше на асфальте, и это все, что нужно большинству людей для того уровня бездорожья, который они делают.

Всегда лучше поговорить с опытным внедорожником, прежде чем покупать шину для ваших конкретных нужд.Если вам нужна шина для повседневного использования, которая также способна ездить по грунтовым дорогам, обратите внимание на All-Terrain T / A KO2 от BF Goodrich. Их можно установить на стандартное колесо, а 18-дюймовые колеса будут стоить около 900 долларов только за шины.

The Upshot

Хотя многие люди даже не думают о своих шинах, они являются самым важным фактором, когда речь идет о характеристиках вашего автомобиля. Есть также много мест, например Tire Rack, где вы можете прочитать отзывы потребителей о конкретной шине перед покупкой.Если у вас есть шина, соответствующая вашим потребностям, это может означать, что вам нужно будет подняться в гору и добраться до места назначения и обратно. Подберите подходящую резину.

Для чего используются вездеходные шины и чем они отличаются от других типов

Внедорожные шины используются для тяги на всех типах поверхностей, в том числе на дорогах и бездорожье. Они сочетают в себе открытый рисунок протектора внедорожных шин с хорошей управляемостью уличных шин. Важно помнить, что этот тип шин универсален. Так что это не лучший вариант для людей, которые ездят только по шоссе и дорогам с твердым покрытием или только по бездорожью.

Источник изображения: fourwheeler.com

Характеристики вездеходных шин

У этого типа шин есть свои преимущества и недостатки.

Плюсы

  • Открытый рисунок протектора.
    Эта конструкция улучшает сцепление шин с бездорожьем. Есть много взаимосвязанных элементов протектора, которые обеспечивают хорошее сцепление с камнями и грязью, а также адекватную управляемость на дорогах с твердым покрытием.
  • Боковины усиленные.
    Усиленные боковины присутствуют на некоторых моделях вездеходных шин, что обеспечивает большую грузоподъемность.Обычно это более агрессивные шины, предназначенные для более тяжелых грузовиков и более внедорожных. Кемперы также часто используют усиленные вездеходные шины, так как на этих транспортных средствах приходится перевозить большую нагрузку.
  • Круглогодичная работоспособность.
    Поскольку вездеходные шины считаются универсальными, они также обеспечивают сцепление на заснеженной и обледенелой поверхности. Если вашей машине достаточно регулярной адекватной производительности, вам не нужно менять летние шины на зимние. Однако зимние шины все же имеют преимущество перед вездеходами благодаря рисунку протектора и составу резины.Источник изображения: fourwheeler.com

Минусы

  • Шум.
    Шины шумнее обычных всесезонных шин из-за рисунка протектора. Грязевые, внедорожные и внедорожные шины имеют блочный рисунок протектора, который издает более громкий шум. Такие шины обычно имеют довольно симметричные канавки, в то время как туристические шины имеют много разных типов рисунков. Это заставляет воздух, проходящий через них, звучать по-разному, но в основном воздушные потоки компенсируют друг друга, создавая меньше шума.
  • Меньший срок службы протектора.
    Более мягкая резина шин означает более короткий срок службы протектора, хотя он не ниже среднего значения 40 000 миль. Такие составы помогают вездеходным шинам обеспечивать адекватные характеристики на всех поверхностях. Есть более долговечные модели шин с пробегом 50–70 тысяч.
  • Склонность к купированию .
    Внедорожные шины склонны к короблению из-за своей конструкции, так как чем агрессивнее шина, тем больше она может образовывать коробку. Основная причина обычно — недостаточная управляемость амортизаторами.Проверяйте их время от времени и обязательно меняйте шины каждые 6000-8000 миль. Также обратите внимание на изношенные элементы колеса и балансировку шин. Если вам нужно узнать больше о вращении и балансе шин, прочтите этот пост .
  • Более низкая топливная экономичность.
    Внедорожные шины занимают среднее место с точки зрения топливной экономичности, так как обычные уличные шины потребляют меньше топлива, а внедорожные шины — гораздо больше. Механическое трение, сопротивление ветру и качению, а также рисунок протектора — все это влияет на экономичность.Сопротивление качению можно было бы устранить с помощью более жестких боковин и почти полного отсутствия протектора, но последнее также уменьшило бы сцепление с дорогой.

Транспортные средства, которым могут потребоваться вездеходные шины

Существуют определенные типы транспортных средств, для которых могут потребоваться такие шины:

  • Легкие грузовики.
    Легкие грузовики часто ездят как по дорогам, так и по бездорожью, и они несут тяжелые грузы. В то время как обычные шины для легких грузовиков выдерживают нагрузку, для достижения наилучших характеристик на дороге / бездорожье лучше подойдут шины повышенной проходимости.Средняя грузоподъемность легкого грузовика составляет 4000 фунтов или меньше.
  • Пикапы.
    Пикапы также ездят по дорогам и бездорожью, хотя они несут большую нагрузку — 6000 фунтов или меньше. Такие транспортные средства часто используются для перевозки грузов или путешествий, и обе цели могут включать в себя вождение в течение некоторого времени по грязи или камням.
  • внедорожников.
    Внедорожники могут работать и с вездеходными шинами, так как существует множество моделей таких шин с разным рейтингом слоя. Это означает, что они имеют разные индексы нагрузки.Внедорожники относятся к тому же классу грузоподъемности, что и пикапы, поэтому есть множество вариантов. Тем не менее, прежде чем выбирать между шинами повышенной проходимости, внедорожника и уличными шинами, следует помнить о цели поездки.
  • Кемперы.
    Кемперам нужны вездеходные шины или внедорожные шины большего размера, до 37 дюймов. Более жесткие боковины и довольно агрессивный протектор также являются достоинствами таких автомобилей. Причина в том, что им приходится перевозить не только автомобиль, но и прицеп, преодолевая грязь, камни и часто снег.
  • Полноприводные .
    Обычные автомобили также могут получить преимущество при движении по бездорожью, если они много ездят по бездорожью. Важно помнить, что шина должна соответствовать или превосходить скорость и индекс нагрузки, указанные автопроизводителем. Размер также должен идеально соответствовать колесу, а также соотношению сторон. Следовательно, чтобы соответствовать шинам повышенной проходимости обычному полноприводному автомобилю, вам могут потребоваться другие колеса, чтобы высота шины не влияла на ходовые качества автомобиля.

All-Terrain Vs. Другие типы шин

All-Terrain Vs. Highway All-Season

Внедорожные шины явно превосходят всесезонные при движении по бездорожью. Однако на улицах и шоссе всесезонные шины обеспечивают больший комфорт. Испытания включают в себя езду по шоссе и проселочным дорогам, по бетону, асфальту с заплатками и т. Д. На разных скоростях.

Внедорожные шины

Внедорожные шины демонстрируют адекватные характеристики с немного большим шумом и немного большим временем для выполнения поворота и торможения.Они более гибкие, когда дело касается мелких резких ударов. Однако при длительных ухабах и множественных ударах вездеход начинает дрожать сильнее, чем на хорошо управляемом шоссе в любое время года. Топливная эффективность также меньше в шинах AT: оценка составляет 681,8 галлона в год.

Всесезонные шины

Всесезонные шины менее шумны, хорошо справляются с неровностями и обеспечивают лучшую управляемость на поворотах и ​​торможении. Они обеспечивают лучшее сцепление с сухими уличными дорогами за счет особых характеристик рисунка протектора и резиновых смесей.На мокрых поверхностях разница между шинами немного больше, так как всесезонные шины обеспечивают лучшую управляемость на прямых мокрых поверхностях. Топливная эффективность также лучше, чем у шин AT, с оценкой 660,8 галлона в год.

Внедорожник Vs. Зимний рейтинг Vs. Зимние шины

Зимние / зимние шины лучше всего подходят для использования в зимних условиях. На втором месте зимние шины, на третьем — вездеходные. Основное отличие — это специализация шин и резиновых смесей, из которых изготавливаются изделия.

Внедорожные шины

Внедорожники обеспечат вам достаточное сцепление и производительность на заснеженных и обледенелых дорогах. Однако при температурах ниже 7-10 ° C характеристики шины могут ухудшиться из-за составов, которые предполагают использование в более теплую погоду. Тесты на торможение на заснеженной дороге со скоростью 40 миль в час показали, что шинам AT нужно 56 метров, чтобы остановиться. Однако, если зима не суровая и дороги в вашем городе относительно чистые, вездеход обеспечит вам достаточную управляемость. К тому же с наступлением весны вам не придется менять шины.

Зимние шины

Зимние шины AT содержат резиновые смеси, которые больше подходят для использования зимой. Их характеристики лишь немного хуже, чем у зимних шин. Однако они предлагают посредственные характеристики на заснеженных и сухих поверхностях. Тесты на торможение показали, что этим шинам нужно 39 метров, чтобы полностью остановиться.

Зимние шины

Зимние шины обеспечат вам отличные характеристики в снежных и обледенелых условиях. Они остаются податливыми при очень низких температурах.Однако, как только погода становится теплее, характеристики шин ухудшаются, поскольку они не подходят для таких условий. Согласно тесту на торможение, зимние шины полностью останавливаются на скорости 40 миль в час на расстоянии 28 метров.

Внедорожник Vs. Шины Mud-Terrain

Внедорожные шины лучше подходят для сухого и мокрого асфальта, снега и песка. Грязевой грунт лучше подходит для дна каньона с камнями и песком, Моавом (популярным местом для катания), сухой и влажной глиной и грязью.

All-Terrain

У вездеходов блоки протектора расположены ближе друг к другу, что обеспечивает больший контакт с дорожным покрытием.Накладки на блоки помогают шинам изгибаться и обеспечивать лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, они менее шумны, что является преимуществом при движении по улице. Щелевидные прорези помогают шине AT лучше цепляться за снег, улучшая ее характеристики зимой. Они также помогают справляться с песчаными поверхностями, поскольку резина немного сгибается и захватывает песок, чтобы катиться.

ATM потребляют меньше топлива за счет меньшего сопротивления качению. Так что, если вам придется долго ходить по одной и той же поверхности, вы заметите преимущество.

Mud-Terrain

Грязевые шины имеют больше пространства между блоками, что позволяет автомобилю ехать там, где шины AT не могут. Дно каньона с упавшими ветками и камнями не будет проблемой из-за огромных блоков протектора. Однако грязь будет врезаться в снег или песок, что сделает поездку довольно проблематичной.

Однако, когда дело доходит до Моава, грязь — лучший выбор. Хотя есть комбинация мощеных дорог, шелковых гор и песка, где AT были бы лучше, есть также много камней и других препятствий.Есть также крутые склоны, где грязь лучше всего подходит.

Грязь также требует использования покрышек для бездорожья, поскольку они самоочищаются из-за рисунка протектора, в то время как вездеходные шины будут забиваться грязью. Сухая и влажная глина также нуждается в дополнительной выемке из грязи.

Стоит ли ездить по бездорожью?

Универсал будет лучшим выбором, если вы одинаково ездите по дорогам с твердым покрытием и бездорожью. Основным фактором, который следует учитывать при выборе типа шин для вашего автомобиля, является их назначение.Если вы больше ездите по улицам и шоссе, выезжая на бездорожье на минимальное время, подумайте о туристических шинах. А если вы больше ездите по бездорожью и почти не ездите по улицам, подумайте о внедорожных шинах или шинах для внедорожников. Кроме того, покупая шины , следует учитывать еще много факторов.

Помните, что если вы хотите ездить по бездорожью, вам может потребоваться модернизировать свой автомобиль, чтобы установить эти шины. Легкие грузовики, пикапы и внедорожники могут не нуждаться в каких-либо обновлениях, но если у вас есть обычный автомобиль, подумайте о некоторых.Вам могут потребоваться новые колеса, детали подвески и т. Д., Чтобы автомобиль работал с вездеходными шинами наилучшим образом.

ТОП-5 брендов вездеходных шин

Лучшие производители AT-шин:

  • BFGoodrich.
  • Cooper Tire & Rubber Company.
  • Шины Toyo.
  • Дик Чепек.
  • Goodyear Tire & Rubber Company.

BFGoodrich

BFGoodrich Внедорожник T / A KO2. Источник изображения: rezulteo-tyres.co.uk/

Самая известная линейка внедорожных шин BFGoodrich — это KO2, преемник очень популярного KO.Шины были изготовлены с учетом всех требований, предъявляемых к пикапам, внедорожникам и джипам. Они сочетают в себе улучшенное сцепление с любой поверхностью и лучшую долговечность.

Шины BFGoodrich KO2 имеют специальный состав резины, который предотвращает порезы, сколы и разрыв шин. Они обеспечивают на 15% больше прочности на асфальте и до 50% на гравии. Боковины шин в этой линейке также на 20% прочнее.

По заявлению производителя, вездеходные шины KO2 обеспечивают увеличение грязи на 10% и сцепление на снегу на 19%.Последний дает шинам символ Горной Снежинки. Шины также хорошо работают на шоссе, обеспечивая прекрасную устойчивость, управляемость и тягу.

Cooper Tire & Rubber Company

Cooper Discoverer. Источник изображения: carid.com

Самая выдающаяся линейка вездеходов Cooper — Discoverer. Шины могут показаться довольно посредственными, когда водитель впервые их использует, но преимущества становятся очевидными достаточно скоро. Хотя они не сильно впиваются в грязь или песок, они отлично работают на мокрой поверхности.Шины хорошо поворачивают как на сухой, так и на мокрой дороге. Они хорошо работают на грузовиках, поэтому, если вы хотите более плавную езду, отрегулируйте скорость, и вы ее получите.

Discoverers также менее шумны, чем другие шины AT, что делает вашу поездку еще более комфортной. Долговечность шин значительна как на камнях, так и на асфальте, но ее необходимо проверить через пару тысяч миль. Внешний вид этих вездеходных шин может быть их недостатком, так как они выглядят довольно удобными для улицы.

Шины Toyo

Toyo Open Country.Источник изображения: www.stage3motorsports.com

Самая популярная линейка Toyo — это Open Country, в которую входят шины повышенной проходимости. Они обеспечивают всесезонную работу, значительные возможности на дорогах и бездорожье, в том числе на слабом снегу. Второе поколение шин AT обеспечивает на 40% большую долговечность, обеспечивая гарантию на 65 000 миль.

Шины обеспечивают очень мягкую и тихую езду по дороге и стабильное прохождение поворотов. Они не используют гидроплан в стоячей воде и улучшают экономию топлива как минимум на 1 милю на галлон.Однако после первых 10 000 миль шины могут начать немного перетираться.

Шины Open Country также хорошо работают на бездорожье, избегая камней, пробивающих протектор, и очищая себя от грязи. Они немного упакованы, так как шины для бездорожья лучше всего подходят для грязевых покрытий, но характеристики все равно остаются хорошими. Шины лучше работают на утрамбованном снегу, чем на более глубоком свежем рыхлом снегу. Однако на каменистых поверхностях они работают тихо и очень эффективно, обеспечивая постоянное сцепление с дорогой. Они также справляются с песком, удерживая колеса наверху, независимо от того, как они маневрируют.

Дик Сепек

Дик Сепек Забавная страна. Источник изображения: https://www.carid.com

Лучшее от Дика Сепека для любителей приключений на дороге и бездорожье — это линейка Fun Country. Эти шины находятся где-то посередине между шинами повышенной проходимости и шинами для бездорожья. Короче говоря, это шины AT с лучшим сцеплением и долговечностью.

В модельном ряду представлено множество стандартных и специализированных размеров радиальных шин, которые сохраняют сцепление даже на заснеженных поверхностях. Симметричный рисунок протектора — 18.Глубина 5/32 дюйма с широкими блоками, обеспечивающими сцепление на любой местности. Канавки предотвращают высверливание камней в протекторе с помощью специальных отбойных молотков в боковых канавках.

Внешний вид шин довольно агрессивный, а характеристики соответствуют внешнему виду. Боковые стенки обеспечивают дополнительную защиту и помогают сохранять сцепление с дорогой на рыхлой местности. Ультратонкие ламели до самой глубины протектора помогают сохранить сцепление шин с дорогой в течение всего года.

Goodyear Tire & Rubber Company

Goodyear Wrangler.Источник изображения: Expeditionportal.com

Wrangler — одна из самых выдающихся линейок внедорожных и вездеходных шин Goodyear. Гарантия на шины AT составляет 60 000 миль при стандартных индексах нагрузки и размерах LT. Они будут соответствовать требованиям тех, кто владеет пикапами и внедорожниками с приводом на 2 или 4 колеса и стремится к достаточным характеристикам как на дороге, так и на бездорожье. Шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой при достаточной управляемости. Внедорожные покрытия, в том числе грязь и снег, тоже не проблема.

Производитель добавляет в Wrangler прочные резиновые смеси, чтобы сочетать агрессивный внешний вид, отличные характеристики и низкий уровень шума.Долговечность и ходовые качества повышаются за счет внутренней конструкции шин. В их состав входят сдвоенные ремни из высокопрочной стали и корд из полиэстера. Шины AT также самоочищаются благодаря структуре каналов тяговых проушин.

Лучшие внедорожные шины в продаже в 2021 году

Снаряжение Патруль

Наличие лучших шин имеет решающее значение для производительности вашего автомобиля, находитесь ли вы на последнем круге Спа-Франкоршам или просто пытаетесь добраться домой по снегу.Шины особенно важны для внедорожников и грузовиков, которые преодолевают широкий спектр местности и погодных условий на трассе, но при этом нуждаются в легком переходе к реальным условиям.

Экстремальные внедорожники (а также люди, которые хотят, чтобы их внедорожник выдавал конечности) выбирают большие, массивные шины для бездорожья. Они отлично выглядят и дают хорошие результаты на бездорожье … но, поскольку они не созданы для тротуара, это все, что вы можете услышать по дороге домой.

Владельцы внедорожников и внедорожников чаще всего ищут лучшие вездеходные шины.Это стандартные шины, которые можно найти на большинстве внедорожных грузовиков и внедорожников, которые могут справиться почти со всеми суровыми нагрузками по субботам, но при этом хорошо работают в течение других шести дней недели на асфальте.

В то время как вы можете приобрести дешевый комплект вездеходных шин, это может быть копейкой и глупостью. Основным отличительным фактором между хорошим и не очень комплектом шин AT является долговечность — как с точки зрения предотвращения проколов, так и с точки зрения предотвращения чрезмерного износа протектора. И если вы уже заплатили премию за Toyota 4Runner или Jeep Gladiator, , а не , извлекать из них максимальную пользу с правильными шинами — это глупо.

Примечание. Убедитесь, что размер дисков соответствует вашему автомобилю. Не все шины будут доступны во всех размерах.

Реклама — продолжить чтение ниже

BFGoodrich Внедорожник T / A KO2

Лучшая вездеходная шина

Это самые прочные вездеходные шины BF Goodrich. У них есть состав протектора, созданный для гонок Baja 1000, устойчивый к порезам, сколам и разрывам.Компаунд протектора, оптимизированный с помощью компьютера, защищает сердечник от выступающих предметов. Хотите подтверждение родословной? Это стандартные вездеходные шины для Ford F-150 Raptor и Jeep Wrangler Rubicon.

Иокогама Геоландар A / T G015

Лучшая бюджетная вездеходная шина

Эти шины Yokohama не станут вашим выбором номер один для работы с твердыми камнями. Но они обеспечивают высокую всестороннюю производительность, долговечность и бесшумность более крупных конкурентов, но при этом стоят немного дешевле.Это стандартные шины AT для нового Subaru Outback Wilderness.

Falken WildPeak A / T3W

Эти шины Falken известны своими исключительными характеристиками в течение долгих снежных зим. Тем не менее, они немного тяжелые, что может снизить экономию топлива. Это стандартные шины A / T для Ram 1500 с пакетом 4×4 Off-Road.

Michelin LTX A / T 2

Эти шины Michelin AT уравновешивают сцепление на бездорожье с ходовыми качествами и утверждают, что служат на 35 процентов дольше, чем у конкурентов на гравии.

Лучшие зимние и снежные шины, которые вы можете купить

Мы выбрали лучшие шины, чтобы помочь вам оставаться мобильным в зимние месяцы.

ПОДРОБНЕЕ

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом

Эти протекторы Goodyear имеют агрессивный протектор для бездорожья, а также слои кевлара Dupont — материала, используемого в бронежилетах — для дополнительной защиты и долговечности.Это стандартные шины для внедорожников Toyota Tacoma TRD Off-Road и Ford Bronco с другой маркировкой.

Дик Чепек Забавная страна

Эти шины Dick Cepek AT немного более агрессивны, чем остальные, представленные здесь, занимая промежуточное положение между традиционными вездеходными и более ориентированными на бездорожье грязевыми шинами. «DC Sidebiters» обеспечивают дополнительное сцепление и дополнительную защиту … и, кроме того, они просто круто выглядят.

Автомобиль Pirelli Scorpion All Terrain Plus

Pirelli — производитель шин для Формулы 1. Эти шины не являются самыми экстремальными для бездорожья, но они разработаны для обеспечения высоких характеристик на скользкой дороге и при этом обеспечивают плавную и комфортную езду на сухой дороге.

Toyo Open Country A / T III

Эти шины Toyo Open Country AT подчеркивают долговечность и срок службы протектора, а также имеют впечатляющую гарантию на 65 000 миль.

Firestone Destination A / T

Firestone Destination A / T — это шина повышенной проходимости для пикапов и внедорожников. Он имеет протектор с усиленным углеродным волокном с длинными звеньями для снижения износа протектора и пятиступенчатой ​​технологией шумоподавления. Покупатели, которые хотят выглядеть стильно, могут выбрать один из трех вариантов боковины.

11 предметов снаряжения, которые вам абсолютно необходимы для автомобильного кемпинга

Автокемпинг делает уйти проще простого.Эти предметы сделают впечатление еще вкуснее.

ПОДРОБНЕЕ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Зимние шины хороши в грязи?

Вы думаете о приобретении зимних шин для своего автомобиля? Если вы живете в снежном климате, где ожидается обледенение дорог, рекомендуется приобрести зимние шины, так как они сделают вождение намного безопаснее.

А что будет после зимнего сезона? Большинство водителей снимают зимние шины и заменяют их всесезонными. Затем зимние шины начинают собирать пыль в течение всего года, пока снова не наступит зимний сезон.

Вместо того, чтобы хранить зимние шины, вам, вероятно, интересно, хорошо ли они работают в грязи в не зимние сезоны. Нет, зимняя резина не справится с грязью. Из-за резиновой смеси и типа протектора зимние шины плохо справляются с вязкой грязью.

Различия между вседорожными, грязевыми и зимними шинами

На рынке представлено несколько различных типов шин, включая шины повышенной проходимости, грязевые шины и зимние шины. Все они различаются по толщине, составу резины и рисунку протектора.

Внедорожник

Внедорожные шины обеспечивают водителю тягу на всех типах дорожных покрытий, а также для езды по бездорожью. Вездеходные шины имеют открытый рисунок протектора, аналогичный внедорожным шинам; это сочетается с обращением с уличными шинами.Внедорожные шины — не лучший вариант для людей, которые ездят только по одному типу поверхности, например, если вы едете только по дорогам и шоссе и никогда не выезжаете на бездорожье.

Внедорожные шины хорошо работают на всех поверхностях, но немного шумнее. Вы можете обнаружить, что на поворот или торможение у вас уходит немного больше времени при использовании вездеходных шин. Еще одним недостатком выбора вездеходных шин является то, что у них не очень хорошая топливная эффективность. Расчетная топливная эффективность вездеходных шин составляет около 681.8 галлонов в год.

Блоки протектора на вездеходных шинах расположены ближе друг к другу. Это обеспечивает больший контакт с поверхностью дороги. Это также позволяет шинам быть более гибкими и иметь лучшее сцепление при движении по бездорожью. Резьба и рисунок протектора позволяют вездеходным шинам эффективно сцепляться с другими поверхностями, включая снег, грязь и песок.

Зимняя резина

Зимние шины отлично подходят, если на земле лежит снег или вы едете по льду.Они были специально разработаны, чтобы оставаться гибкими даже при самых низких температурах. Проблема с зимними шинами в том, что как только погода начинает немного нагреваться, их характеристики ухудшаются. По этой причине не рекомендуется использовать зимние шины для езды по грязи.

Зимние шины разработаны для людей, которые регулярно ездят по снегу или льду, и их следует использовать при температуре ниже 7 ° C. Зимние шины — самый безопасный тип шин для езды в условиях обледенения, поскольку они часто могут предотвратить занос и скольжение.

Если вам посчастливилось купить отличные зимние шины, ознакомьтесь с моим кратким обзором моих любимых шин.

Грязевой грунт

Шины для бездорожья имеют большее пространство между блоками, чем шины для бездорожья. Это позволяет им справляться с более грязными условиями. Тем не менее, грязевые шины, используемые на снегу или песках, вероятно, будут плохо себя чувствовать в таких условиях.

Это короткое, но подробное видео о различных типах шин:

Лучшая шина для грязи

Шины повышенной проходимости для грязи и бездорожья.Если есть камни или другие препятствия, вы сможете легче их преодолевать. Они также лучше справляются с бездорожьем, чем зимние шины или вездеходы. Если вы едете по сухой или мокрой глинистой почве, и вам нужна шина, чтобы копать больше, шина для бездорожья будет лучшим вариантом.

Еще одна замечательная особенность грязевых покрышек для бездорожья — то, что они обладают способностью самоочищаться. Это связано с дизайном рисунка протектора. Вездеходные шины могут легко забиться грязью при движении по очень грязной земле.

Влияние зимней резины на грязь

Зимние шины вряд ли будут так же эффективны для езды по грязи, как вездеходные или грязевые шины, если они не относятся к грязевым и снежным (M + S) шинам. Зимние шины предназначены для использования при температуре ниже семи градусов. Когда температура опускается до семи градусов, любая грязь на дороге или бездорожье может замерзнуть.

Зимние шины не так хорошо работают в теплую погоду, и если вы едете по грязи, они могут забиться .Зимние шины созданы с использованием мягкой резины, устойчивой к затвердеванию в более холодном климате. Этот тип шин не подходит для теплой погоды, поэтому вам следует менять шины при смене сезона. Многие водители владеют зимними шинами, вездеходными или всесезонными шинами, и при необходимости они меняют их.

Чем езда по грязи отличается от езды по снегу?

Если вы едете по грязи, ваши шины обычно проваливаются в землю. Если грязь достаточно густая, ваш автомобиль может погрузиться в воду и остановиться.На грязных участках часто есть глубокие колеи, которые вызывают пробуксовку колес, из которых сложно выбраться.

Если ваша машина застряла в грязи, вам следует сохранять спокойствие и сначала попытаться сдать задний ход. После этого вы сможете снова двигаться вперед без происшествий. Если вы не можете выбраться из грязи, вы можете найти бревна или камни и проложить путь, по которому можно проехать. Иногда резиновые коврики под ваши шины тоже подойдут.

Движение по снегу немного отличается, поскольку водители чаще всего сталкиваются с заносом и скольжением, а не с застреванием.Хотя по некоторым заснеженным дорогам ездить легко, следует помнить, что под снегом могут быть участки черного льда, который, скорее всего, будет очень скользким.

Если вы неожиданно наткнетесь на лед или снег, это может быть опасно, особенно если на вашем автомобиле нет зимних шин. Будет полезно, если вы будете ехать медленно и стабильно в снежных условиях и будете действовать с особой осторожностью.

Что такое грязевые и зимние шины (M + S)?

Грязевые и зимние шины, сокращенно M + S, — это шины, специально разработанные для использования как в грязи, так и на снегу.Эти типы шин были одобрены Ассоциацией производителей резины и имеют обозначение M + S, напечатанное на боковой стороне шины.

Грязевые и зимние шины имеют глубокие канавки на протекторах, что позволяет водителям лучше работать на скользкой и скользкой дороге. Они были разработаны для лучшего сцепления с дорогой в более холодном климате.

В шинах

M + S используется резина, которая может оставаться гибкой даже в холодную погоду. Они эффективно обеспечивают сцепление и должны использоваться при температуре ниже 45 градусов по Фаренгейту.Вы обнаружите, что есть даже некоторые шины M + S с шипованными протекторами, которые обеспечивают водителю более превосходное сцепление с дорогой. На поверхности этих типов шин есть металлические шипы, которые позволяют копаться в грязи, снегу и льду.

Шины M + S лучше для грязи, снега или и того, и другого?

Шины

M + S разработаны для эффективной борьбы как с грязью, так и со снегом. Трудно сказать, какие шины M + S лучше подходят для грязи или снега. Как правило, шины M + S следует использовать на легком снегу и в умеренно грязных условиях.

Грязевые и зимние шины немного отличаются от зимних шин, поскольку они лучше всего работают на более легком снегу. Зимние шины предназначены для работы в глубоком снегу и на гололеде. Хотя шины M + S отлично подходят для снега, лучше выбрать зимнюю шину, если вы живете в климате, где большую часть зимы может быть глубокий снег или очень обледенелые дороги.

Если вы любите бездорожье и планируете проехать по очень грязным и заболоченным местам, вы можете купить шины для бездорожья, поскольку они разработаны для более грязных условий, чем шины M + S.

Приобретая шины M + S, вы должны выбрать размер шин для вашего автомобиля. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какой размер шины вам нужен. Очень важно выбрать шину правильного размера, так как это повлияет на производительность.

Если у вашего автомобиля шина даже немного слишком маленькая или большая, скорее всего, они не обеспечат тех преимуществ, которые вам нужны в грязных или снежных условиях. Шины неподходящего размера для вашего автомобиля изнашиваются раньше, чем следовало бы, а также могут вызывать механические проблемы.

Это видео не предназначалось специально для американцев, но, тем не менее, оно полезно:

Заключение

Зимние шины не подходят для езды по грязи, если на них нет знака M + S, что означает, что они одобрены для использования в грязи и снегу. Эти типы шин разработаны для работы в грязи и легком снегу и могут использоваться круглый год.

Если у вас есть полноприводный автомобиль и вы регулярно любите ездить по бездорожью, вы можете подумать об инвестициях в шины повышенной проходимости или шины для бездорожья.Они были разработаны специально для работы в грязных условиях. Шины для бездорожья особенно хороши, если вам нужно пройти через много мокрой глинистой грязи. У них есть протектор правильного типа, который способен работать в условиях без пробуксовки колес и застревания. Шины для бездорожья даже предназначены для самоочистки, что является дополнительным плюсом.


Если вы думаете о различных способах дополнить свой грузовик аксессуарами или сделать его более функциональным, подумайте о том, чтобы заглянуть на мою страницу рекомендуемых аксессуаров.Я потратил много времени на подбор модов, которые могут быть полезны для большинства пикапов.

лучших внедорожных шин — Car Talk

Считывание размеров шин

Шины

бывают всех размеров и типов, в зависимости от того, для чего они предназначены. Внедорожные шины обычно имеют более высокие боковины, чем стандартные шины, поэтому размеры здесь выглядят немного иначе. Как вы увидите ниже, размеры внедорожных шин отличаются от их дорожных аналогов.

До того, как стали широко использоваться более универсальные метрические измерения шин, большинство шин измеряли по высоте боковины и / или общему диаметру вместе с размером отверстия колеса. Мы по-прежнему видим, особенно на бездорожье, шины размером «33 x 16,5» или аналогичные. Это дюймовые измерения высоты и ширины шины. За этим числом следует R15 или просто 15, указывающее размер колеса — в данном случае 15 дюймов. Однако этот способ измерения специфичен для США и в настоящее время не рекомендуется в пользу более универсального международного варианта измерения.

Большинство шин измеряются по ширине, за которой следует передаточное число, а затем размер колеса. Таким образом, шина LT285 / 70R17 (LT означает «легкий грузовик») может читаться как:

  • 285 — ширина шины от одной боковины до другой в миллиметрах. Эта шина имеет ширину 285 мм.
  • 70 указывает соотношение сторон высоты боковой стенки. Он рассчитывается как процент от ширины шины. В данном случае это 70 процентов ширины шины (70% от 285 — 199.5 мм).
  • R — означает радиальные шины. Радиальные шины являются наиболее распространенным типом автомобильных шин, в них ткань вплетена под разными углами, а протектор усилен дополнительными слоями резины.
  • 17 — диаметр колеса, на который устанавливается шина.

На некоторых шинах после размера колеса указывается дополнительная информация, например, «121 / 118R» на многих вездеходных шинах.

  • 121 — это номинальная грузоподъемность шины, для которой используется универсальная таблица для перевода этого числа в фунты или килограммы.
  • R — рейтинг скорости шины, указанный на другой универсальной таблице, которая переводит букву в мили или километры в час.
  • Другие буквы также могут быть включены для минимальных / максимальных значений накачивания шин, использования местности, общего диапазона нагрузок (по весу на шину) и т. Д.

Зная диаметр колеса и размер шины, можно рассчитать общий диаметр шины. Используя информацию выше, мы теперь знаем, что общий диаметр рассматриваемого 285 / 70R17 составляет 24.85 дюймов. Мы получаем это, преобразовывая высоту шины 199,5 мм в дюймы (7,85) и прибавляя это к диаметру колеса 17 дюймов.

Зная этот общий диаметр, мы можем рассчитать размер шины, который нам понадобится, если мы выберем 15-дюймовое колесо или 19-дюймовое колесо. Эти два дюйма колеса означают прибавление или вычитание двух дюймов от боковины шины. Кажется, много математики, но в большинстве шинных магазинов есть диаграммы, которые сделают все это за вас. На многочисленных онлайн-ресурсах также есть инструменты для этого, не ломая голову над давно забытой алгеброй средней школы.

В этом обзоре шин мы почти полностью сосредоточились на грядах грязной местности. Однако существует несколько типов шин, и стоит знать общие характеристики каждого из них:

  • Универсальные и всесезонные шины — обеспечивают плавный ход, хорошее сцепление на мокрой и сухой дороге, хорошее сцепление зимой и более длительный срок службы протектора. Эти шины подходят для использования в зимнее время, но нельзя ожидать, что они обеспечат тягу и тормозную способность, которые может обеспечить специальная зимняя шина.
  • Шины Performance — ориентированы на обеспечение уверенной управляемости, лучшего сцепления на мокрой и сухой дороге и спортивного ощущения.Их более высокие показатели сцепления и скорости достигаются за счет сокращения срока службы протектора и снижения качества езды.
  • Зимние и зимние шины — изготовлены из специальных резиновых смесей, которые сохраняют сцепление и податливость при понижении температуры. Они также построены со специальным рисунком протектора, чтобы максимально увеличить способность автомобиля трогаться с места и останавливаться на очень скользкой дороге.
  • Внедорожные шины — созданы как компромисс между поведением на дороге и сцеплением на бездорожье и обеспечивают в целом хорошую долговечность.Их конструкция означает больше шума и меньший комфорт на дороге, но зимой превосходное сцепление с дорогой и приемлемый износ протектора.
  • Шины для бездорожья — действительно созданы для езды по бездорожью.

alexxlab / 14.08.1972 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *