Разрешено ли вам движение разрешено только направо: Билет 8 вопрос 6 ПДД 2020 с пояснением
Билет 40 ПДД CD, правильные ответы на все вопросы
Билет 40 — Вопрос 1
По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории и представлять для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности на бумажном носителе или в виде электронного документа либо его копии на бумажном носителе?
1. Сотрудника полиции.
2. Сотрудника Военной автомобильной инспекции.
3. Любого регулировщика.
4. Всех перечисленных лиц.
Водитель обязан передавать для проверки названные документы только по требованию сотрудника полиции (п. 2.1.1).Правильный ответ:
Сотрудника полиции.
Билет 40 — Вопрос 2
Вам разрешено продолжить движение на маршрутном транспортном средстве:
1. Только прямо.
2. Прямо и налево.
3. Прямо и в обратном направлении.
4. В любом направлении.
Знак 4.1.1
Правильный ответ:
В любом направлении.
Билет 40 — Вопрос 3
Какие из указанных знаков разрешают разворот?
1. Только А.
2. А и В.
3. Все.
Знак А (4.1.3
«Движение налево») разрешает разворот, поскольку предписывающие знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот. Знак Б (3.18.2 
«Выезд на дорогу с односторонним движением») также не запрещает разворот. Таким образом, все знаки, показанные на рисунке, не запрещают выполнить маневр разворота.Правильный ответ:
Все.
Билет 40 — Вопрос 4
Запрещается ставить на стоянку указанным на табличке способом:
1. Только автобусы.
2. Только грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.
3. Все грузовые автомобили и автобусы.
В соответствии п. 12.2 Правил любым грузовым автомобилям и автобусам запрещено использовать для стоянки край тротуара. Действие знака 6.4
«Способ постановки транспортного средства на стоянку» распространяется только на легковые автомобили и мотоциклы.Правильный ответ:
Все грузовые автомобили и автобусы.
Билет 40 — Вопрос 5
Разметкой в виде буквы «А» обозначают:
1. Специальную полосу для любых автобусов.
2. Специальную полосу для маршрутных транспортных средств.
3. Место остановки и стоянки любых автобусов.
Разметкой 1.23.1 (в виде буквы «А») обозначают специальную полосу для маршрутных ТС, т.е. автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок (п. 1.2). На этой полосе разрешаются движение и остановка ТС, используемых в качестве легкового такси (п. 18.2).Правильный ответ:
Специальную полосу для маршрутных транспортных средств.
Билет 40 — Вопрос 6
Разрешено ли Вам движение?
1. Разрешено прямо и направо.
2. Разрешено только направо.
3. Запрещено.
Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено (п. 6.10).Правильный ответ:
Запрещено.
Билет 40 — Вопрос 7
Какой опознавательный знак должен быть закреплен на задней части буксируемого механического транспортного средства при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации?
1. А.
2. Б.
3. В.
При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на задней части буксируемого механического ТС должен быть закреплен знак аварийной остановки (А), представляющий собой равносторонний треугольник с красной светоотражающей окантовкой (п. 7.3). Опознавательными знаками Б («Тихоходное транспортное средство») обозначаются сзади механические ТС, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч, а В («Длинномерное транспортное средство») — ТС, длина которых с грузом или без груза более 20 м, и автопоездов с двумя и более прицепами (Общие положения, пункт 8).А.
Билет 40 — Вопрос 8
На перекрестке Вы намерены повернуть направо. Как Вам следует поступить?
1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
2. Продолжить движение по левой полосе до перекрестка, затем повернуть.
3. Возможны оба варианта действий.
Знак 5.15.1
«Направления движения по полосам» информирует о том, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и из левой полосы. Следовательно, Вы можете повернуть направо, заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (п. 8.5), либо из второй полосы.Возможны оба варианта действий.
Билет 40 — Вопрос 9
Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?
1. Водитель автобуса.
2. Водитель легкового автомобиля.
3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.
Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, должен уступить дорогу водитель, к которому ТС приближаются справа (п. 8.9), т.е. в данном случае — водитель автобуса.Правильный ответ:
Водитель автобуса.
Билет 40 — Вопрос 10
Что нужно учитывать водителю, определяя количество полос на проезжей части при отсутствии знаков и разметки?
1. Только ширину проезжей части.
2. Только габариты своего транспортного средства.
3. Ширину проезжей части, габариты транспортных средств, а также необходимые интервалы между ними.
При определении количества полос на проезжей части водитель должен учитывать ширину проезжей части и габариты автомобилей, а также необходимые интервалы между ними (п. 9.1). При этом следует исходить из того, что ширина полосы должна быть достаточна для движения автомобилей в один ряд (п. 1.2).Ширину проезжей части, габариты транспортных средств, а также необходимые интервалы между ними.
Билет 40 — Вопрос 11
Как Вам следует поступить в данной ситуации?
1. Проехать первым.
2. Использовать обочину для встречного разъезда.
3. Уступить дорогу грузовому автомобилю.
Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу (п. 11.7). Следовательно, Вы уступать дорогу грузовому автомобилю не должны и можете проехать первым.Правильный ответ:
Проехать первым.
Билет 40 — Вопрос 12
Нарушил ли водитель маломестного автобуса правила остановки?
1. Нарушил.
2. Нарушил, если расстояние от автобуса до линии разметки менее 3 м.
3. Не нарушил.
Напротив бокового проезда трехстороннего перекрестка можно остановиться только при наличии разделительной полосы или сплошной линии разметки 1.1 . В данной ситуации на пересечении нанесена линия 1.11 , поэтому остановка Вам запрещена, даже если расстояние от маломестного автобуса до линии разметки более З м. (п. 12.4).Правильный ответ:
Нарушил.
Билет 40 — Вопрос 13
Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу только трамваю А.
3. Уступите дорогу только трамваю Б.
4. Уступите дорогу обоим трамваям.
Такой сигнал светофора дает право на движение Вам и водителям трамваев (п. 6.2), а так как для поворота направо Вам необходимо пересечь трамвайные пути, Вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям, имеющим преимущество перед безрельсовыми ТС (п. 13.6).Правильный ответ:
Уступите дорогу обоим трамваям.
Билет 40 — Вопрос 14
При движении прямо Вы:
1. Имеете преимущество.
2. Должны уступить дорогу только мотоциклу.
3. Должны уступить дорогу только автомобилю.
4. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.
Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета не дает преимущества в движении, поэтому Вы, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, должны уступить дорогу только мотоциклу, приближающемуся справа (пп. 3.4 и 13.11).Водитель мотоцикла должен пропустить грузовой автомобиль, в свою очередь и я должен пропустить их обоих, а не только мотоцикл.
Ответ:
Сначала едет грузовой автомобиль, так как у него нет помехи справа, и останавливается на перекрестке, чтобы завершить левый поворот. Затем едет мотоцикл, так как у него исчезла помеха справа. Затем двигаетесь Вы, так как у Вас пропала помеха справа. Последним завершает левый поворот грузовик, так как он обязан при левом повороте пропустить Вас.
Правильный ответ:
Должны уступить дорогу только мотоциклу.
Билет 40 — Вопрос 15
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
1. Только автобусу.
2. Только грузовому автомобилю.
3. Обоим транспортным средствам.
Поскольку перед перекрестком установлен знак 2.4
«Уступите дорогу», Вы, двигаясь по второстепенной дороге, должны, руководствуясь правилами проезда перекрестков неравнозначных дорог, уступить дорогу обоим ТС (п. 13.9).Правильный ответ:
Обоим транспортным средствам.
Билет 40 — Вопрос 16
Можно ли Вам въехать на железнодорожный переезд?
1. Можно.
2. Можно, если отсутствует приближающийся поезд.
3. Нельзя.
В такой ситуации, когда стоящие за переездом ТС вынуждают Вас остановиться на переезде, Правила запрещают въезд на него даже при отсутствии приближающегося поезда (п. 15.3).Правильный ответ:
Нельзя.
Билет 40 — Вопрос 17
Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жёсткой или гибкой сцепке?
1. Разрешается.
2. Разрешается, только если управление им осуществляется водителем, имеющим право на управление транспортными средствами в течение двух и более лет.
3. Запрещается.
При буксировке на гибкой или жёсткой сцепке перевозка людей запрещена только в буксируемом автобусе (п. 20.2). При осуществлении такой буксировки управление буксирующими ТС должно осуществляться водителями, имеющими право на управление ТС в течении двух и более лет (п. 20.21).Правильный ответ:
Разрешается, только если управление им осуществляется водителем, имеющим право на управление транспортными средствами в течение двух и более лет.
Билет 40 — Вопрос 18
Водитель, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что он находится в состоянии опьянения, направляется на медицинское освидетельствование на состояние опьянения:
1. При отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.
2. При несогласии с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.
3. При наличии достаточных оснований полагать, что водитель находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.
4. Во всех перечисленных случаях.
В соответствии с частью 11 статьи 27.12 КоАП лицо, которое управляет ТС и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что оно находится в состоянии опьянения, подлежит освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения. При отказе от прохождения указанного освидетельствования либо несогласии с результатами освидетельствования, а равно при наличии достаточных оснований полагать, что лицо находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения это лицо подлежит направлению на медицинское освидетельствование.
Правильный ответ:
Во всех перечисленных случаях.
Билет 40 — Вопрос 19
Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?
1. Обойти автомобиль спереди.
2. Обойти автомобиль сзади.
3. Допустимы оба варианта действий.
Для обеспечения безопасности при посадке водителя в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль спереди, чтобы при движении по проезжей части видеть ТС, движущиеся навстречу в непосредственной близости от автомобиля. В случае, если водитель начнет обходить автомобиль сзади, он будет идти спиной к проезжающим ТС и не сможет правильно оценить дорожную обстановку при открытии двери. В данном случае на него распространяются Правила дорожного движения для пешеходов: при движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств (п. 4.1).Вопрос:
Этот вопрос и билет 5 вопрос 19 . Вопросы одинаковые, а ответы разные.
Ответ:
Речь идет о посадке и высадке, поэтому и ответы разные.
Правильный ответ:
Обойти автомобиль спереди.
Билет 40 — Вопрос 20
Какова первая помощь при наличии признаков поверхностного термического ожога (покраснение и отек кожи, образование на месте ожога пузырей, наполненных прозрачной жидкостью, сильная боль)?
1. Полить ожоговую поверхность холодной водой, накрыть стерильной салфеткой и туго забинтовать.
2. Вскрыть ожоговые пузыри, очистить ожоговую поверхность от остатков одежды, накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод, поить пострадавшего водой.
3. Охладить ожоговую поверхность водой в течение 20 минут. Ожоговые пузыри не вскрывать, остатки одежды с обожженной поверхности не удалять, место ожога накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод и поить пострадавшего водой.
В первую очередь при ожоге необходимо охладить обожженные раны водой в течение не менее 20 минут. Вскрытие ожогового пузыря и удаление с обожженной поверхности остатков одежды не допускаются. Место ожога необходимо накрыть стерильной салфеткой, не прибинтовывая ее, поскольку тугое бинтование приводит к дополнительным травмам при ожогах. Для профилактики ожогового шока по возможности приложить холод. Для предотвращения обезвоживания пострадавшего следует поить водой.
Правильный ответ:
Охладить ожоговую поверхность водой в течение 20 минут. Ожоговые пузыри не вскрывать, остатки одежды с обожженной поверхности не удалять, место ожога накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод и поить пострадавшего водой.
Пройти билет № 40
Билет 13 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы
Билет 13 — Вопрос 1
Соответствуют ли действия водителя Правилам, если он движется посередине дороги?
1. Соответствуют.
2. Соответствуют, если отсутствуют встречные транспортные средства.
3. Не соответствуют.
В данной ситуации действия водителя не соответствуют Правилам, поскольку на всех дорогах установлено правостороннее движение (п. 1.4). Следовательно, водитель ТС обязан двигаться по правой стороне дороги.Правильный ответ:
Не соответствуют.
Билет 13 — Вопрос 2
Как следует поступить, если Вам необходимо развернуться?
1. Развернуться на этом перекрестке при отсутствии на нем других транспортных средств.
2. Проехать прямо и развернуться за перекрестком.
3. Проехать прямо и развернуться только на следующем перекрестке.
На этом перекрестке пересекаемая дорога имеет одну проезжую часть, следовательно, знак 4.1.1 «Движение прямо» запрещает Вам разворот на перекрестке. Этот знак не вводит каких-либо ограничений на следующий за перекрестком участок дороги, где и можно развернуться.Правильный ответ:
Проехать прямо и развернуться за перекрестком.
Билет 13 — Вопрос 3
Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?
1. Разрешена.
2. Разрешена только с включенной аварийной сигнализацией.
3. Запрещена.
Зона действия знака 3.27
«Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка. Разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не считается (п. 1.2), поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, Вы нарушите требование запрещающего знака.Вопрос:
Стоит знак «Остановка запрещена», а вопрос о стоянке.
Ответ:
Знак «Остановка запрещена» автоматически запрещает и стоянку. Ведь стоянка — это остановка на время более 5 минут.
Правильный ответ:
Запрещена.
Билет 13 — Вопрос 4
Эта табличка распространяет действие установленного с ней знака:
1. Только на легковые автомобили.
2. На легковые автомобили, а также на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т.
3. На легковые автомобили и мотоциклы.
Табличка 8.4.3
«Вид транспортного средства» распространяет действие знака на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т. Этим она отличается от табличек 8.6.2 
-8.6.9 
«Способ постановки транспортного средства на стоянку», которые определяют порядок стоянки только легковых автомобилей и мотоциклов.Правильный ответ:
На легковые автомобили, а также на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т.
Билет 13 — Вопрос 5
Какой пешеходный переход обозначает данная разметка?
1. Только регулируемый.
2. Только нерегулируемый.
3. Любой.
Данная разметка 1.14.1 может использоваться для обозначения как регулируемых, так и нерегулируемых пешеходных переходов.Правильный ответ:
Любой.
Билет 13 — Вопрос 6
Ваши действия в данной ситуации?
1. Проедете переезд, убедившись в отсутствии приближающегося поезда.
2. Остановитесь у светофора, а затем проедете переезд.
3. Дождетесь выключения бело-лунного мигающего сигнала и проедете переезд.
Круглый бело-лунный мигающий сигнал светофора на железнодорожном переезде разрешает движение (п. 6.9). Следовательно, Вы можете беспрепятственно проехать переезд.Правильный ответ:
Проедете переезд, убедившись в отсутствии приближающегося поезда.
Билет 13 — Вопрос 7
Когда может быть прекращена подача сигнала рукой о повороте?
1. Непосредственно перед началом маневра.
2. После начала маневра.
3. Только после окончания маневра.
Подача сигнала рукой о маневре может быть прекращена непосредственно перед началом маневра, чтобы водитель имел возможность использовать обе руки при выполнении маневра (п. 8.2).Правильный ответ:
Непосредственно перед началом маневра.
Билет 13 — Вопрос 8
Из какой полосы разрешено въехать на данный перекресток?
1. Только из правой.
2. Только из левой.
3. Из любой.
При въезде на перекресток с круговым движением (знак 4.3
«Круговое движение») поворот направо Вам можно производить не только из крайней правой, но и из левой полосы (п. 8.5).Правильный ответ:
Из любой.
Билет 13 — Вопрос 9
Разрешается ли Вам выполнить разворот на этом участке дороги?
1. Разрешается.
2. Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.
3. Запрещается.
На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при видимости дороги не менее 100 м (п. 8.11).Правильный ответ:
Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.
Билет 13 — Вопрос 10
С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на легковом автомобиле?
1. 60 км/ч.
2. 70 км/ч.
3. 90 км/ч.
4. 110 км/ч.
Дорожный знак 5.25
«Начало населенного пункта» (на синем фоне) информирует о том, что на данной дороге не действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах, в том числе и скоростные режимы. Следовательно, на легковом автомобиле Вы можете продолжить движение со скоростью не более 90 км/ч (п. 10.3).Правильный ответ:
90 км/ч.
Билет 13 — Вопрос 11
Сколько транспортных средств Вам можно обогнать одновременно после проезда пешеходного перехода?
1. Только одно.
2. Только два.
3. Все три.
В соответствии с п. 11.4 Правил обгон на пешеходном переходе запрещен. Разметка 1.11 позволяет выполнить обгон после проезда пешеходного перехода, в том числе нескольких ТС. При этом не должны быть созданы помехи другим ТС.Правильный ответ:
Все три.
Билет 13 — Вопрос 12
Разрешено ли Вам остановиться на мосту для посадки пассажира?
1. Разрешено.
2. Разрешено, только если Вы управляете такси.
3. Запрещено.
Вы не можете остановиться для посадки пассажира в этом месте, так как на мостах, эстакадах и путепроводах остановка запрещена в случае, если для движения в данном направлении имеется менее трех полос (п. 12.4).Правильный ответ:
Запрещено.
Билет 13 — Вопрос 13
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу трамваю.
Включенный указатель поворота трамвая информирует о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что зеленый сигнал светофора разрешает движение прямо, а специальный светофор в виде буквы «Т» запрещает трамваю поворот направо, Вы можете проехать перекресток первым (пп. 6.2 и 6.8).Правильный ответ:
Проедете перекресток первым.
Билет 13 — Вопрос 14
Кто из водителей, выполняющих поворот, должен уступить дорогу пешеходам?
1. Только водитель легкового автомобиля.
2. Только водитель грузового автомобиля.
3. Оба.
Оба водителя при повороте на перекрестке должны уступить дорогу пешеходам (п. 13.1). При отсутствии пешеходного перехода Правила предписывают пешеходам переходить проезжую часть по линии тротуаров или обочин (п. 4.3).Правильный ответ:
Оба.
Билет 13 — Вопрос 15
Можете ли Вы в данной ситуации приступить к повороту налево?
1. Можете.
2. Можете, только убедившись в том, что не создадите помех встречному автомобилю, выполняющему поворот налево.
3. Не можете.
Находясь на второстепенной дороге, Вы должны уступить дорогу грузовому автомобилю. Однако, Вы можете приступить к повороту налево вместе с ним, если убедитесь в том, что траектории движения автомобилей не пересекаются, а в процессе поворота Вы не создадите ему помехи в движении (пп. 13.9 и 1.2, термин «Уступить дорогу»).Правильный ответ:
Можете, только убедившись в том, что не создадите помех встречному автомобилю, выполняющему поворот налево.
Билет 13 — Вопрос 16
Разрешается ли Вам на легковом автомобиле перестроиться вправо, чтобы продолжить движение в прямом направлении?
1. Разрешается, если не создадите помех движению маршрутных транспортных средств.
2. Разрешается, если Вы управляете легковым такси.
3. Запрещается.
На полосе, обозначенной знаком 5.14
«Полоса для маршрутных транспортных средств» (и разметкой 1.23.1 ), разрешаются движение и остановка ТС, используемых в качестве легкового такси. Что касается других легковых автомобилей и мототранспорта, то если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки (разметка 1.5 ), указанные ТС должны перестраиваться на нее при поворотах. В таких местах также разрешается заезжать на эту полосу при въезде на дорогу, а равно для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным ТС (п. 18.2), однако продолжать движение в прямом направлении нельзя.Правильный ответ:
Разрешается, если Вы управляете легковым такси.
Билет 13 — Вопрос 17
Задние противотуманные фонари можно использовать:
1. Только в условиях недостаточной видимости.
2. Только при движении в темное время суток.
3. В обоих перечисленных случаях.
Из-за высокой яркости задние противотуманные фонари разрешается применять только в условиях недостаточной видимости (п. 19.7). Запрещается подключать их к стоп-сигналам, так как в темное время суток это приведет к ослеплению движущихся сзади водителей.Правильный ответ:
Только в условиях недостаточной видимости.
Билет 13 — Вопрос 18
При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
1. Не работает стеклоподъемник.
2. Неисправно рулевое управление.
3. Неисправен глушитель.
При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).Правильный ответ:
Неисправно рулевое управление.
Билет 13 — Вопрос 19
Двигаясь в прямом направлении, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?
1. Плавно затормозить.
2. Повернуть руль, чтобы съехать с этого участка дороги.
3. Не менять траектории и скорости движения.
Небольшой участок скользкой дороги целесообразно преодолевать, не изменяя траектории и скорости движения ТС, чтобы не спровоцировать возникновение заноса.
Правильный ответ:
Не менять траектории и скорости движения.
Билет 13 — Вопрос 20
На какой срок может быть наложен кровоостанавливающий жгут?
1. Не более получаса в теплое время года и не более одного часа в холодное время года.
2. Не более одного часа в теплое время года и не более получаса в холодное время года.
3. Время наложения жгута не ограничено.
В тканях ниже наложенного жгута прекращается кровообращение, поэтому удлинение срока его применения может привести к тяжелым последствиям. Кровообращение в теплой атмосфере более интенсивно, чем в холодной, поэтому в теплое время года жгут накладывается на один час, а в холодное время года — на полчаса.
Правильный ответ:
Не более одного часа в теплое время года и не более получаса в холодное время года.
Пройти билет № 13
Билет 18 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы
Билет 18 — Вопрос 1
Что означает термин «Обгон»?
1. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
2. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
3. Любое опережение одного или нескольких транспортных средств.
Под обгоном понимается маневр опережения одного или нескольких ТС, связанный с выездом из занимаемой полосы на полосу, предназначенную для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (п. 1.2).Правильный ответ:
Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Билет 18 — Вопрос 2
Этот дорожный знак предупреждает:
1. О приближении к скользкому участку дороги.
2. О приближении к мокрому или загрязненному участку дороги.
3. О приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия (щебня) из-под колес.
Предупреждающие знаки информируют о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия соответствующих мер. Иными словами, в зависимости от характера опасности, скорости движения, ширины проезжей части и состояния ее покрытия и т.п. водитель решает, какие конкретные меры предосторожности необходимо принять. В данном случае из-под колес автомобилей возможен выброс гравия или щебня (знак 1.18
«Выброс гравия»), поэтому для снижения вероятности и тяжести повреждения автомобиля летящими камнями Вам необходимо снизить скорость и по возможности увеличить дистанцию и боковой интервал.Правильный ответ:
О приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия (щебня) из-под колес.
Билет 18 — Вопрос 3
Разрешено ли Вам ставить автомобиль на стоянку в этом месте по четным числам месяца?
1. Разрешено.
2. Разрешено только после 19 часов.
3. Запрещено.
Зона действия знака 3.30
«Стоянка запрещена по четным числам месяца» распространяется от места его установки до ближайшего перекрестка. Перед знаком, установленным справа, Вы можете ставить автомобиль на стоянку в любой день месяца.Правильный ответ:
Разрешено.
Билет 18 — Вопрос 4
Какие из указанных знаков информируют о том, что на данной дороге действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах?
1. Только А.
2. А и Б.
3. Все.
Все три знака имеют одинаковое название — «Начало населенного пункта». Но только знаки А (5.23.1
) и Б (5.23.2 
) применяются для обозначения населенного пункта, на всей территории которого действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах. Знак В (5.25 ) устанавливается в начале населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют эти требования Правил.Правильный ответ:
А и Б.
Билет 18 — Вопрос 5
В данной ситуации Вы:
1. Должны остановиться у знака.
2. Должны остановиться у стоп-линии.
3. Можете при отсутствии других транспортных средств проехать перекресток без остановки.
Разметка 1.12 (стоп-линия) указывает место, где Вы должны остановиться, выполняя требование знака 2.5
«Движение без остановки запрещено».Правильный ответ:
Должны остановиться у стоп-линии.
Билет 18 — Вопрос 6
В каком направлении Вам разрешено движение?
1. Только налево и в обратном направлении.
2. Прямо, налево и в обратном направлении.
3. В любом.
Когда регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешается во всех направлениях (п. 6.10). Однако двигаясь по левой полосе, Вы можете продолжить движение только прямо, налево и в обратном направлении (п. 8.5).Правильный ответ:
Прямо, налево и в обратном направлении.
Билет 18 — Вопрос 7
Вы намерены остановиться слева у тротуара. В каком случае Вы обязаны включить указатели поворота?
1. Перед перестроением.
2. Перед остановкой.
3. В обоих перечисленных случаях.
Перед перестроением и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления (п. 8.1). В данной ситуации Вы решили перестроиться налево для того, чтобы остановиться с левой стороны, поэтому должны включить указатели левого поворота в обоих случаях.Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.
Билет 18 — Вопрос 8
Вам можно продолжить движение?
1. Только по траектории А.
2. По траекториям А или В.
3. По любой траектории из указанных.
На данном перекрестке установлен знак 5.7.1
«Выезд на дорогу с односторонним движением», который не запрещает движение прямо и направо. При повороте Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Следовательно, движение на перекрестке можно продолжить только по траекториям А и В (п. 8.6).Правильный ответ:
По траекториям А или В.
Билет 18 — Вопрос 9
По какой траектории Вы имеете право выполнить разворот?
1. По любой из указанных.
2. Только на перекрестке — по траектории А.
3. Только перед перекрестком — по траектории Б.
4. По указанным траекториям разворот запрещен.
Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен в начале данного участка дороги, и его действие прекращается на следующем за ним перекрестке. Поэтому выполнить разворот по траектории А можно. Развернуться по траектории Б нельзя, так как в этом месте еще действует предписание знака.Правильный ответ:
Только на перекрестке — по траектории А.
Билет 18 — Вопрос 10
В каких из перечисленных случаев разрешается движение в населенных пунктах со скоростью не более 20 км/час?
1. При движении в жилых зонах.
2. При движении на дворовых территориях.
3. В обоих.
В жилых зонах и на дворовых территориях разрешено движение пешеходов по проезжей части, причем они имеют преимущество (п. 17.1). Чтобы обеспечить их безопасность, скорость ТС ограничена до 20 км/час (п. 10.2).Правильный ответ:
В обоих.
Билет 18 — Вопрос 11
Можно ли водителю легкового автомобиля начать обгон?
1. Можно.
2. Можно, если грузовой автомобиль А двигается со скоростью менее 30 км/час.
3. Нельзя.
Водитель легкового автомобиля не может начать обгон грузового автомобиля «А», так как водитель следующего за ним грузового автомобиля «Б» уже включил левые указатели поворота и приступил к обгону, начав перестроение на полосу, предназначенную для встречного движения (п. 11.2).Правильный ответ:
Нельзя.
Билет 18 — Вопрос 12
Кто нарушил правила остановки?
1. Оба водителя.
2. Только водитель грузового автомобиля.
3. Только водитель легкового автомобиля.
4. Никто не нарушил.
Требования Правил о том, что остановка запрещена ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части водителями выполнено. Однако водитель грузового автомобиля нарушил другое требование Правил, так как расстояние между ТС и сплошной линией разметки менее З м (п. 12.4).Правильный ответ:
Только водитель грузового автомобиля.
Билет 18 — Вопрос 13
Обязаны ли Вы уступить дорогу легковому автомобилю при повороте направо?
1. Обязаны.
2. Обязаны, если легковой автомобиль поворачивает налево.
3. Не обязаны.
Данный перекресток регулируемый, поэтому очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Поворачивая направо, Вы имеете преимущество перед встречным легковым автомобилем, который поворачивает налево или разворачивается (п. 13.4).Вопрос:
На картинке у встречного авто не стоит светофор, у меня на полосе стоит знак «Уступите дорогу». Тогда что за регулируемый перекрёсток?
Ответ:
Светофор может закрывать столб или его забыли нарисовать. На практике, при подъезде к такому перекрестку, Вы ведь не будете смотреть, есть ли светофор у встречного авто, а отреагируете только на свой светофор.
Правильный ответ:
Не обязаны.
Билет 18 — Вопрос 14
Вы намерены выполнить разворот. Ваши возможные действия?
1. Отказаться от преимущества в движении и приступить к развороту после проезда легкового автомобиля.
2. Выехать на перекресток первым и, уступив дорогу легковому автомобилю, закончить разворот.
3. Допускаются оба варианта действий.
Поскольку легковой автомобиль находится слева Вы можете выехать на перекресток равнозначных дорог первым. При развороте легковой автомобиль станет для Вас «помехой справа» и его необходимо будет пропустить, после чего закончить разворот (п. 13.11). С учетом этого Вы можете отказаться от преимущества в движении и начать разворот после проезда этого автомобиля.Вопрос:
Указано два правильных варианта, противоречащих друг другу.
Ответ:
Вы всегда можете отказаться от преимущества в движении. В этом случае Вам все равно придется пропустить легковой автомобиль и при этом создать определенную трудность на перекрестке. Поэтому допускаются оба варианта действий.
Вопрос:
Как согласуются между собой правильные ответы в этом вопросе и в билете 32 вопрос 14 ? Нет ли ошибки в правильном ответе здесь?
Ответ:
Ситуация практически одинаковая. В этом вопросе встречный легковой автомобиль поворачивает налево, а в билете 32 вопрос 14 — направо. В обоих случаях, завершая разворот, Вы должны пропустить легковой автомобиль, так как он окажется справа от Вас.
Правильный ответ:
Допускаются оба варианта действий.
Билет 18 — Вопрос 15
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. В данной ситуации:
1. Вы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю.
2. Вы имеете право проехать перекресток первым.
При проезде перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знак 2.1
«Главная дорога») в прямом направлении Вы имеете преимущество перед встречным автомобилем, поворачивающим налево (п. 13.12), поскольку проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета преимущества в движении не дает (п. 3.4).Правильный ответ:
Вы имеете право проехать перекресток первым.
Билет 18 — Вопрос 16
Обязаны ли Вы уступить дорогу маршрутному транспортному средству, отъезжающему от тротуара, где нет обозначенного места остановки?
1. Обязаны.
2. Не обязаны, если Вы управляете легковым такси.
3. Не обязаны.
Положение Правил, обязывающее Вас уступить дорогу маршрутным ТС в населенных пунктах, распространяется только на автобусы и троллейбусы, начинающие движение от обозначенного места остановки (п. 18.3).Правильный ответ:
Не обязаны.
Билет 18 — Вопрос 17
Разрешено ли перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?
1. Разрешено.
2. Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.
3. Запрещено.
В буксируемом легковом автомобиле можно перевозить людей, когда буксировка осуществляется на жесткой или гибкой сцепке. При буксировке методом частичной погрузки нахождение людей в салоне легкового автомобиля запрещено (п. 20.2).Правильный ответ:
Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.
Билет 18 — Вопрос 18
За какие административные правонарушения в области дорожного движения предусмотрено наказание в виде обязательных работ?
1. За управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды).
2. За управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами.
3. За передачу управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления (за исключением учебной езды) или лишенному такого права.
4. За все перечисленные правонарушения.
В КоАП административное наказание в виде обязательных работ предусмотрено за управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами (часть 2 статьи 12.7 КоАП).Правильный ответ:
За управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами.
Билет 18 — Вопрос 19
Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?
1. Усилить нажатие на педаль.
2. Не менять силу нажатия на педаль.
3. Ослабить нажатие на педаль.
Занос на скользкой дороге может возникнуть при резком ускорении движения из-за пробуксовки ведущих колес ТС. В этом случае необходимо устранить причину заноса, т.е. уменьшить силу нажатия на педаль управления подачей топлива.
Правильный ответ:
Ослабить нажатие на педаль.
Билет 18 — Вопрос 20
В каких случаях следует увеличить боковой интервал?
1. При встречном разъезде на большой скорости.
2. При разъезде с длинномерным транспортным средством.
3. В обоих перечисленных случаях.
Чем выше скорость при встречном разъезде ТС, тем больше должна быть величина бокового интервала, позволяющая исключить возможное столкновение при неожиданном отклонении от траектории движения ТС. При разъезде с длинномерным ТС также требуется иметь боковой интервал, достаточный для того, чтобы избежать столкновения с прицепом, который отклоняется от траектории движении автомобиля-тягача. Таким образом, в обоих случаях водителю следует увеличить боковой интервал, обеспечив при этом безопасное смещение своего ТС в пределах полосы движения.
Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.
Пройти билет № 18
Билет 38 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы
Билет 38 — Вопрос 1
Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
1. Одно.
2. Два.
3. Четыре.
Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как пересекаемая дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).Правильный ответ:
Два.
Билет 38 — Вопрос 2
Данные знаки предупреждают о приближении:
1. К месту производства работ на дороге.
2. К железнодорожному переезду со шлагбаумом.
3. К железнодорожному переезду без шлагбаума.
Знак 1.1
«Железнодорожный переезд со шлагбаумом» вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии от 150 до 300 м до переезда, кроме того, такой же знак устанавливается повторно на расстоянии не менее 50 м до переезда. Знаки 1.4.1 — 1.4.3 
«Приближение к железнодорожному переезду» являются дополнительным предупреждением о приближении к переезду. Они применяются только вне населенных пунктов.Правильный ответ:
К железнодорожному переезду со шлагбаумом.
Билет 38 — Вопрос 3
Действие каких из указанных знаков не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»?
1. А и Б.
2. Б и Г.
3. Б, В и Г.
4. Всех.
Правильный ответ:
Б и Г.
Билет 38 — Вопрос 4
Вы можете продолжить движение по крайней левой полосе:
1. Только налево.
2. Только в обратном направлении.
3. Налево или в обратном направлении.
Знак 5.15.2
«Направления движения по полосе», расположенный над крайней левой полосой, кроме поворота налево разрешает Вам и разворот.Правильный ответ:
Налево или в обратном направлении.
Билет 38 — Вопрос 5
Разрешается ли Вам остановка в этом месте?
1. Разрешается.
2. Разрешается только с заездом на тротуар.
3. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.
4. Запрещается.
Прерывистая желтая разметка 1.10 обозначает места, где запрещена стоянка. Линия наносится у края проезжей части или по верху бордюра и применяется самостоятельно либо со знаком 3.28
«Стоянка запрещена». Остановка при этом не запрещается, и Вы можете остановиться в указанном месте без каких-либо дополнительных условий.Правильный ответ:
Разрешается.
Билет 38 — Вопрос 6
Преимущество перед другими участниками движения имеет водитель автомобиля:
1. Только с включенным проблесковым маячком синего или бело-лунного цвета.
2. Только с включенным проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета.
3. Только с включенными проблесковым маячком синего (синего и красного) цвета и специальным звуковым сигналом.
4. Любого из перечисленных.
Водитель автомобиля имеет преимущество перед другими участниками движения только в том случае, если на его ТС одновременно включены проблесковый маячок синего цвета (маячки синего и красного цветов) и специальный звуковой сигнал (п. 3.1).Правильный ответ:
Только с включенными проблесковым маячком синего (синего и красного) цвета и специальным звуковым сигналом.
Билет 38 — Вопрос 7
Вы намерены остановиться сразу за перекрестком. В каком месте необходимо включить указатели правого поворота?
1. До въезда на перекресток, чтобы заблаговременно предупредить других водителей об остановке.
2. Только после въезда на перекресток.
3. Место включения указателей поворота не имеет значения, так как поворот направо запрещен.
В данной ситуации включение правых указателей поворота до въезда на перекресток может быть воспринято водителем легкового автомобиля как Ваше решение повернуть направо на перекрестке. Это может послужить ему сигналом к началу движения, что создаст аварийную ситуацию. Следовательно, чтобы не вводить в заблуждение водителя легкового автомобиля, Вы должны включить указатель правого поворота только после въезда на перекресток (п. 8.2).Правильный ответ:
Только после въезда на перекресток.
Билет 38 — Вопрос 8
При съезде с дороги на прилегающую справа территорию Вы:
1. Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения.
2. Должны уступить дорогу только пешеходам.
3. Должны уступить дорогу только велосипедисту.
4. Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.
Поворачивая во двор направо, Вы съезжаете с дороги на прилегающую территорию, поэтому должны уступить дорогу не только пешеходам, но и велосипедисту, путь движения которых Вы пересекаете (п. 8.3).Правильный ответ:
Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту.
Билет 38 — Вопрос 9
Разрешено ли Вам выполнить разворот при движении на подъеме?
1. Разрешено.
2. Разрешено только при видимости дороги 100 метров и более.
3. Запрещено.
На подъемах развороты разрешены только в местах, где видимость дороги 100 метров и более (п. 8.11).Правильный ответ:
Разрешено только при видимости дороги 100 метров и более.
Билет 38 — Вопрос 10
С какой максимальной скоростью разрешается продолжить движение при буксировке неисправного механического транспортного средства?
1. 50 км/ч.
2. 70 км/ч.
3. 90 км/ч.
До знака 3.25
«Конец зоны ограничения максимальной скорости» и после него скорость при буксировке неисправного механического ТС не должна превышать 50 км/ч (п. 10.4).Правильный ответ:
50 км/ч.
Билет 38 — Вопрос 11
Можно ли Вам начать обгон?
1. Можно.
2. Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.
3. Нельзя.
Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге (знак 2.4 «Уступите дорогу»). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, в данной ситуации обгон грузового автомобиля можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.Правильный ответ:
Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.
Билет 38 — Вопрос 12
Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?
1. Только автомобиля В.
2. Автомобилей А и В.
3. Автомобилей Б и В.
4. Всех перечисленных автомобилей.
В данной ситуации можно остановиться только автомобилю Б, так как Правила не запрещают остановку на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах непосредственно за пешеходным переходом. Перед ним остановка автомобилей (А и В) запрещена (пп. 12.1 и 12.4).Правильный ответ:
Автомобилей А и В.
Билет 38 — Вопрос 13
Как Вам следует поступить при повороте налево?
1. Проехать перекресток первым.
2. Уступить дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, Вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге (п. 3.2). Поворачивая налево, Вы также должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления (п. 13.4).Правильный ответ:
Уступить дорогу обоим транспортным средствам.
Билет 38 — Вопрос 14
При движении в каком направлении Вы обязаны уступить дорогу трамваю?
1. Только налево.
2. Только прямо.
3. В обоих перечисленных.
Вы в любом случае должны уступить дорогу находящемуся слева трамваю, так как на перекрестках равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения (п. 13.11).Правильный ответ:
В обоих перечисленных.
Билет 38 — Вопрос 15
Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?
1. Можете.
2. Можете после того, как грузовой автомобиль начнет выполнять поворот налево.
3. Не можете.
Поскольку знак 2.4 «Уступите дорогу» не требует обязательной остановки (п. 1.2), Вы можете приступить к повороту направо, как только убедитесь в том, что грузовой автомобиль действительно поворачивает налево.Правильный ответ:
Можете после того, как грузовой автомобиль начнет выполнять поворот налево.
Билет 38 — Вопрос 16
Подъехав к трамваю попутного направления, остановившемуся у посадочной площадки, которая расположена посередине дороги, водитель должен:
1. Уступить дорогу пешеходам, идущим к трамваю или от него.
2. Остановиться и продолжить движение только после закрытия дверей трамвая.
3. Остановиться и продолжить движение только после начала движения трамвая.
Водитель обязан уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему на остановке трамваю или от него, если посадка и высадка пассажиров производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней (п. 14.6).Правильный ответ:
Уступить дорогу пешеходам, идущим к трамваю или от него.
Билет 38 — Вопрос 17
Запрещается перевозка детей в легковом автомобиле без использования соответствующих детских удерживающих систем (устройств):
1. Если они перевозятся в возрасте младше 7 лет.
2. Если они перевозятся в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) на переднем сиденье.
3. В обоих перечисленных случаях.
В случае перевозки детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле, а также в случае перевозки детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) на переднем сиденье легкового автомобиля обязательно должны использоваться детские удерживающие системы (устройства), соответствующие весу и росту ребенка (п. 22.9).Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.
Билет 38 — Вопрос 18
Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причиненный этим транспортным средством, если не докажет, что вред возник:
1. Исключительно вследствие непреодолимой силы.
2. Исключительно вследствие умысла потерпевшего.
3. Вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
В соответствии со статьей 1079 ГК РФ владелец (лицо, владеющее ТС на праве собственности на данное ТС или на ином законном основании) ТС (как источника повышенной опасности) привлекается к гражданской ответственности, т.е. обязан возместить вред, причиненный данным ТС, если не докажет, что этот вред возник вследствие непреодолимой силы (чрезвычайного и непредотвратимого при данных условиях обстоятельства — урагана и т.п.) или умысла потерпевшего (предвидения им вредных последствий своего противоправного поведения и желания либо сознательного допущения наступления таких последствий).Правильный ответ:
Вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
Билет 38 — Вопрос 19
При движении ночью во время сильной метели наилучшую видимость дороги обеспечивает включение:
1. Только противотуманных фар.
2. Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.
3. Противотуманных фар совместно с дальним светом фар.
При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.
Правильный ответ:
Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.
Билет 38 — Вопрос 20
В каких случаях пострадавшего следует извлекать из салона автомобиля?
1. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва или при потере потерпевшим сознания.
2. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего, при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.
3. При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва или при обильном кровотечении либо черепно-мозговой травме.
Все виды первой помощи, кроме реанимации, можно оказать пострадавшему, находящемуся в автомобиле. Поэтому извлекать пострадавшего из автомобиля необходимо только в случае угрозы его жизни (высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего), при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.
Правильный ответ:
При высокой вероятности опрокидывания автомобиля, пожара, взрыва, переохлаждения потерпевшего, при отсутствии у него сознания и дыхания, а также невозможности оказания первой помощи непосредственно в салоне автомобиля.
Пройти билет № 38
Билет 37 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы
Билет 37 — Вопрос 1
К категории «В» относятся автомобили:
1. С разрешенной максимальной массой не более 2,5 т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.
2. С разрешенной максимальной массой не более 3,5 т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.
3. С разрешенной максимальной массой не более 3,5 т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 16.
В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» п. 1 ст. 25 к категории «В» относятся автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т и числом сидячих мест, помимо сиденья водителя, не более 8.
Правильный ответ:
С разрешенной максимальной массой не более 3,5 т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.
Билет 37 — Вопрос 2
Какие из указанных знаков устанавливают непосредственно перед железнодорожным переездом?
1. Только А.
2. Только Б.
3. Только В.
4. А и В.
Правильный ответ:
Только В.
Билет 37 — Вопрос 3
Вам разрешено выполнить разворот:
1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.
Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает на этом перекрестке двигаться вокруг центрального островка против часовой стрелки, в том числе и в случае, если Вы хотите развернуться для движения в обратном направлении. Следовательно, разворот по траектории А запрещен.Правильный ответ:
Только по траектории Б.
Билет 37 — Вопрос 4
Можно ли Вам поставить автомобиль на стоянку за путепроводом?
1. Можно.
2. Можно не ближе 5 м от опоры путепровода.
3. Нельзя.
Зона действия знака 3.28 «Стоянка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка. Пересечение дорог на разных уровнях перекрестком не является (п. 1.2). Следовательно, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, Вы нарушите требование запрещающего знака.Правильный ответ:
Нельзя.
Билет 37 — Вопрос 5
Разрешается ли Вам перестроиться на полосу с реверсивным движением в данной ситуации?
1. Разрешается.
2. Разрешается только для поворота налево или разворота.
3. Запрещается.
Зеленый сигнал реверсивного светофора разрешает Вам пересечь расположенную слева линию разметки 1.9 (Приложение 2) и двигаться по полосе с реверсивным движением (п. 6.7).Правильный ответ:
Разрешается.
Билет 37 — Вопрос 6
Вам разрешено движение:
1. Только в направлении А.
2. В направлениях А и Б.
3. В любом направлении из указанных.
Со стороны груди регулировщика, когда его правая рука вытянута вперед, Вам разрешен только поворот направо по направлению А (п. 6.10). Поворот направо во второй проезд по направлению Б не разрешен, так как ему предшествует движение прямо, что в этой ситуации запрещено.Правильный ответ:
Только в направлении А.
Билет 37 — Вопрос 7
Какие указатели поворота Вы обязаны включить при выполнении разворота по такой траектории?
1. Только правого поворота.
2. Только левого поворота.
3. Сначала правого поворота, а при движении от тротуара — левого поворота.
Выполнить разворот на узкой дороге Вы можете только от правого края проезжей части. Прежде чем занять это положение, необходимо включить указатели правого поворота. Последующее включение указателей левого поворота информирует других участников движения о том, что Вы приступаете непосредственно к маневру разворота (п. 8.1).Правильный ответ:
Сначала правого поворота, а при движении от тротуара — левого поворота.
Билет 37 — Вопрос 8
Ситуация, в которой водитель транспортного средства, движущегося по правой полосе, обязан уступить дорогу при перестроении, показана:
1. На левом рисунке.
2. На правом рисунке.
3. На обоих рисунках.
При перестроении с правой полосы на левую необходимо уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения по левой полосе (левый рисунок). При одновременном перестроении преимущество имеет транспортное средство, расположенное на правой полосе (правый рисунок) (п. 8.4).Правильный ответ:
На левом рисунке.
Билет 37 — Вопрос 9
Разрешено ли водителю легкового автомобиля движение задним ходом для посадки пассажира?
1. Разрешено.
2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.
3. Запрещено.
В данном случае подъехать задним ходом для посадки пассажира нельзя, поскольку в местах расположения остановок маршрутных ТС (знак 5.16
) движение задним ходом запрещается (п. 8.12).Правильный ответ:
Запрещено.
Билет 37 — Вопрос 10
В данной ситуации для того, чтобы продолжить движение в прямом направлении, Вы имеете право:
1. Объехать грузовой автомобиль справа.
2. Продолжить движение только после того, как грузовой автомобиль выполнит поворот налево.
3. Выполнить любое из перечисленных действий.
Для продолжения движения Вы вправе выбрать любое из перечисленных действий, поскольку можете использовать наиболее удобную полосу движения (п. 9.4). Следует учитывать, что при перестроении на правую полосу необходимо уступать дорогу всем ТС, движущимся попутно (п. 8.4).Вопрос:
При перестроении в правый ряд придется, нарушая ПДД, пересекать сплошную линию разметки.
Ответ:
На рисунке видно, что Вы уже можете объехать грузовой автомобиль справа, не пересекая сплошную линию разметки. А в динамике, этот авто еще будет двигаться, открывая Вам больше места для маневра.
Правильный ответ:
Выполнить любое из перечисленных действий.
Билет 37 — Вопрос 11
Запрещается ли выполнять обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?
1. Запрещается.
2. Запрещается только под мостами, путепроводами и эстакадами.
3. Запрещается только при наличии сплошной линии разметки.
4. Разрешается.
Правила запрещают обгон на таких дорожных сооружениях, как мосты, путепроводы, эстакады (и под ними), а также в тоннелях (п. 11.4).Правильный ответ:
Запрещается.
Билет 37 — Вопрос 12
Можно ли Вам остановиться в тоннеле для посадки пассажира?
1. Можно.
2. Можно, если Вы управляете легковым такси.
3. Нельзя.
Остановиться в данном месте Вы не можете, так как Правила запрещают остановку в тоннелях, под эстакадами, мостами и путепроводами (п. 12.4).Правильный ответ:
Нельзя.
Билет 37 — Вопрос 13
Как Вам следует поступить при повороте направо?
1. Остановиться перед стоп-линией и, пропустив пешеходов, повернуть направо.
2. Выехав на перекресток, остановиться перед пешеходным переходом, чтобы пропустить пешеходов.
3. Продолжить движение без остановки на перекрестке.
Вы можете выехать на перекресток по разрешающему сигналу светофора. Однако, поворачивая направо, Вы должны остановиться перед пешеходным переходом и уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете (п. 13.1).Правильный ответ:
Выехав на перекресток, остановиться перед пешеходным переходом, чтобы пропустить пешеходов.
Билет 37 — Вопрос 14
При движении в каком направлении Вы будете иметь преимущество?
1. Только при повороте направо.
2. Только при повороте налево.
3. В любом направлении из перечисленных.
На данном перекрестке равнозначных дорог Вы имеете преимущество перед водителем легкового автомобиля, находящегося слева, который и должен уступить дорогу (п. 13.11).Правильный ответ:
В любом направлении из перечисленных.
Билет 37 — Вопрос 15
Вы намерены продолжить движение прямо. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу трамваю.
Ваш автомобиль и трамвай находятся на главной дороге, поэтому при определении очередности проезда данного перекрестка следует руководствоваться тем, что трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения (п. 13.9).Правильный ответ:
Уступите дорогу трамваю.
Билет 37 — Вопрос 16
На каких участках автомагистрали запрещается движение задним ходом?
1. Только в местах въезда или выезда с нее.
2. Только в местах остановок маршрутных транспортных средств.
3. На всем протяжении дороги.
Движение задним ходом на автомагистрали запрещено на всем протяжении дороги и по всей ее ширине, включая обочины (п. 16.1).Правильный ответ:
На всем протяжении дороги.
Билет 37 — Вопрос 17
Водителям мопедов запрещается поворачивать налево или разворачиваться:
1. Только при движении по дороге с трамвайным движением.
2. Только при движении по дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении.
3. В обоих перечисленных случаях.
Поскольку Правила разрешают движение мопедов только по правому краю проезжей части в один ряд (п. 24.7) , использовать для движения другие полосы нельзя. Поэтому поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением или на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении, водителям мопедов запрещено (п. 24.8).Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.
Билет 37 — Вопрос 18
При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на автомобиле во время дождя или снегопада?
1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.
Во время дождя или снегопада запрещается дальнейшее движение на ТС, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (п. 2.3.1).Вопрос:
Получается, что нельзя и тогда, когда просто не работают стеклоочистители?
Ответ:
Вам дается уточняющий ответ про стеклоочиститель водителя. Вот если бы его не было, а ответы были бы, например, такие:
1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.
3.Не работает система обогрева лобового стекла.
При таких ответах правильным был бы 1.
А в этом вопросе правильный ответ:
Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
Правильный ответ:
Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
Билет 37 — Вопрос 19
С увеличением скорости движения на повороте величина центробежной силы:
1. Не изменяется.
2. Увеличивается пропорционально скорости.
3. Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
При прохождении поворота водителю следует учитывать, что при увеличении скорости движения ТС центробежная сила увеличивается пропорционально квадрату скорости.
Правильный ответ:
Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
Билет 37 — Вопрос 20
Как оказывается первая помощь при переломах конечностей, если отсутствуют транспортные шины и подручные средства для их изготовления?
1. Верхнюю конечность, вытянутую вдоль тела, прибинтовывают к туловищу. Нижние конечности прибинтовывают друг к другу, проложив между ними мягкую ткань.
2. Верхнюю конечность, согнутую в локте, подвешивают на косынке и прибинтовывают к туловищу. Нижние конечности прибинтовывают друг к другу, обязательно проложив между ними мягкую ткань.
3. Верхнюю конечность, согнутую в локте, подвешивают на косынке и прибинтовывают к туловищу. Нижние конечности плотно прижимают друг к другу и прибинтовывают.
При отсутствии подручных средств для обеспечения неподвижности костей в области перелома, достаточно верхнюю конечность, согнутую в локте подвесить на косынке и прибинтовать к туловищу, а нижние конечности – друг к другу, проложив между ними мягкую ткань.
Правильный ответ:
Верхнюю конечность, согнутую в локте, подвешивают на косынке и прибинтовывают к туловищу. Нижние конечности прибинтовывают друг к другу, обязательно проложив между ними мягкую ткань.
Пройти билет № 37
Отказ в апелляции на оценку экзамена подобен «пожизненному заключению без права обжалования»
Ученики, которым отказано в праве обжаловать свои оценки на экзамене на коронавирус, получают «пожизненное заключение», предупреждают директора
- Дети в Англии должны получить результаты GCSE и A-level в ближайшие недели
- Были высказаны опасения по «узким» критериям для оспаривания присвоенных оценок
- Бывший старший магистр школы для мальчиков Святого Павла Доктор Мартин Стивен сказал, что эта система эквивалентна «пожизненному заключению без права обжалования»
Дэниел Мартин и Джош Уайт для Daily Mail и Генри Мартин для Mailonline
Опубликовано: | Обновлено:
Запрет ученикам обжаловать результаты экзаменов GCSE или A-Level, которые они считают несправедливыми, сравнивают с вынесением «пожизненного заключения».
Студенты в Англии получат свои оценки на следующей неделе. Они будут оцениваться с использованием статистической модели после того, как пандемия остановит сезон экзаменов. Ofqual, регулирующий экзамен, разрешает апелляции только по техническим причинам.
Есть опасения, что день результатов на следующей неделе может быть хаотичным, поскольку тысячи подростков могут получить «несправедливые» оценки.
Директора теперь просят Ofqual изменить систему оценок, опасаясь, что это может наказать целое поколение студентов.
Доктор Мартин Стивен, бывший старший магистр школы для мальчиков Святого Павла, сказал The Daily Telegraph, что эта система эквивалентна «пожизненному заключению без права обжалования».
Есть опасения, что день результатов на следующей неделе может быть хаотичным, поскольку тысячи подростков могут получить «несправедливые» оценки (стоковое изображение)
Он сказал, что отсутствие системы обжалования оценок, которые они считают несправедливыми, противоречит «естественной справедливости».
Дети в Англии должны получить результаты GCSE и A-level в ближайшие недели после учебного года, омраченного кризисом коронавируса.
Высказывались опасения, что «узкие» критерии для оспаривания присвоенных оценок могут «усугубить существующее неравенство» и привести к судебным искам против экзаменационных комиссий.
Это произошло после возмущения в Шотландии, где процесс модерации оценок снизил успеваемость самых бедных учеников старших классов более чем в два раза по сравнению с самыми богатыми.
Управление по квалификациям Шотландии (SQA) понизило результаты 124 564 ученика, что составляет более 90% всех модерируемых оценок, несмотря на то, что экзамены не сдавались.
В настоящее время в Англии ученикам разрешено обжаловать результаты только в том случае, если они считают, что процесс модерации был проведен неправильно, и имеют «доказательства предвзятости или дискриминации».
Ян Пауэр, генеральный секретарь конференции директоров и директрис, предупредил, что экзаменационные комиссии могут столкнуться с юридическими проблемами, если правила не будут изменены.
«Право обжаловать результат — это естественная справедливость», — сказал он.
«Апелляционный процесс в этом году даже более узкий, чем обычно.
‘Родители предпримут действия, которые, по их мнению, должны, и если это повлечет за собой судебный иск, это может произойти. Это часть разочарования ».
Это произошло после того, как министры труда написали министру образования Гэвину Уильямсону с просьбой подтвердить, что ученикам в Англии будет предоставлен «справедливый и доступный» процесс апелляции.
Секретарь теневого образования Кейт Грин заявила, что нынешняя система рискует «спекнуться с неравенством», которое продолжит причинять вред наиболее обездоленным ученикам.
В настоящее время в Англии ученикам разрешается обжаловать результаты только в том случае, если они считают, что процесс модерации не был соблюден должным образом и у них есть «доказательства предвзятости или дискриминации» (изображение)
Г-жа Грин сказала, что Никола Стерджен «потерпела неудачу» поколение молодых шотландцев »и что« неравенство и разрыв в достижениях (были) еще больше укоренились из-за ее неспособности действовать против несправедливости системы модерации ».
«Вчерашняя катастрофическая обработка результатов Highers в Шотландии показывает, что может пойти не так, когда компьютерные алгоритмы влияют на оценки учащихся, а политики умывают руки с ответственности», — заявила она в заявлении в среду.
«Поскольку до результатов A-level осталось чуть больше недели, а результатов GCSE — через неделю, правительству необходимо действовать сейчас, чтобы успокоить обеспокоенных учеников, учителей и родителей.
«Молодые люди заслуживают того, чтобы их тяжелый труд оценивался по достоинству, но система рискует спекнуть из неравенства и причинить наибольший вред учащимся из неблагополучных семей, из групп этнических меньшинств и лицам с особыми образовательными потребностями и инвалидностью.
«Министры должны срочно определить, как они будут гарантировать, что результаты на следующей неделе не усугубят существующее неравенство, и какую дополнительную поддержку они окажут студентам, которые считают, что их несправедливо оценили, чтобы они могли ориентироваться в процессе апелляции».
Представитель Ofqual сказал: «Важно, чтобы учащиеся понимали, какие у них есть возможности, включая возможность подачи апелляции, если они не получат ожидаемую оценку.
«Учащиеся смогут подать апелляцию через школу или колледж, если они считают, что была допущена ошибка или что-то пошло не так в их случае.
«Мы стремимся помочь студентам и их семьям понять доступные им варианты и будем публиковать информацию о том, как апелляции будут проходить этим летом».
Поделитесь или прокомментируйте эту статью:
,Вы решаете правильную проблему?
«Если бы мне дали один час на спасение планеты, я бы потратил 59 минут на определение проблемы и одну минуту на ее решение», — сказал Альберт Эйнштейн.
Это были мудрые слова, но из того, что я заметил, большинство организаций не прислушиваются к ним при реализации инновационных проектов. Действительно, при разработке новых продуктов, процессов или даже предприятий большинство компаний недостаточно строго определяют проблемы, которые они пытаются решить, и не объясняют, почему эти проблемы важны.Без этой строгости организации упускают возможности, тратят ресурсы и в конечном итоге реализуют инновационные инициативы, не соответствующие их стратегиям. Сколько раз вы видели, как проект идет по одному пути только для того, чтобы задним числом понять, что он должен был пойти по другому? Сколько раз вы видели, как инновационная программа давала, казалось бы, прорывной результат, но обнаруживала, что ее невозможно реализовать или она решает неправильную проблему? Многие организации должны научиться задавать правильные вопросы, чтобы решать правильные проблемы.
Я предлагаю здесь процесс определения проблем, который любая организация может решить самостоятельно. Моя фирма InnoCentive использовала его, чтобы помочь более чем 100 корпорациям, правительственным учреждениям и фондам улучшить качество и эффективность своих инновационных усилий и, как следствие, их общую производительность. В рамках этого процесса, который мы называем инноваций, ориентированных на вызовы, клиентов определяют и формулируют свои деловые, технические, социальные и политические проблемы и представляют их как вызовы сообществу из более чем 250 000 решателей — ученых, инженеров и других экспертов, которые родом из 200 стран — на InnoCentive.com, наш рынок инноваций. Успешные решатели получили награды от 5000 до 1 миллиона долларов.
С момента нашего запуска, более 10 лет назад, мы справились с более чем 2 000 проблем и решили более половины из них — намного больше, чем большинство организаций решает самостоятельно. В самом деле, наши показатели успеха значительно улучшились за эти годы (34% в 2006 г., 39% в 2009 г. и 57% в 2011 г.), что является функцией повышения качества вопросов, которые мы задаем, и нашего сообщества решателей.Интересно, что даже нерешенные проблемы были чрезвычайно ценными для многих клиентов, позволяя им отменять злополучные программы гораздо раньше, чем они могли бы, а затем повторно использовать свои ресурсы.
В первые годы нашей деятельности мы фокусировались на узкоспециализированных технических проблемах, но с тех пор мы расширились, взяв на себя все, от базовых НИОКР и разработки продуктов до здоровья и безопасности космонавтов и банковских услуг в развивающихся странах. Теперь мы знаем, что строгость, с которой определяется проблема, является наиболее важным фактором при поиске подходящего решения.Но мы видели, что большинство организаций не умеют четко и кратко формулировать свои проблемы. Многим сложно даже определить, какие проблемы имеют решающее значение для их миссий и стратегий.
На самом деле, многие клиенты, работая с нами, осознали, что, возможно, они не решают нужные проблемы. Рассмотрим компанию, которая привлекает InnoCentive для поиска смазки для своего производственного оборудования. Этот обмен происходит:
Сотрудник InnoCentive: «Зачем вам нужен смазочный материал?»
Инженер клиента: «Потому что теперь мы ожидаем, что наше оборудование будет делать то, для чего оно не предназначено, и для работы ему требуется особая смазка.”
Сотрудник InnoCentive: «Почему бы вам не заменить оборудование?»
Инженер клиента: «Потому что никто не производит оборудование, точно соответствующее нашим потребностям».
Это поднимает более глубокий вопрос: нужен ли компании смазочный материал или нужен новый способ производства своей продукции? Возможно, переосмысление производственного процесса даст фирме новую основу для конкурентного преимущества. (Задавать вопросы до тех пор, пока вы не выясните первопричину проблемы, это опирается на знаменитую технику решения проблем Five Whys, разработанную в Toyota и применяемую в Six Sigma.)
Пример похож на многие, которые мы видели: кому-то в недрах организации поручено решить очень конкретную краткосрочную проблему. Но из-за того, что фирма не использует строгий процесс для понимания масштабов проблемы, руководители упускают возможность обратиться к основным стратегическим вопросам. Ситуация усугубляется тем, что Стефан Томке и Дональд Рейнертсен определили как заблуждение: «Чем раньше проект будет запущен, тем скорее он будет завершен.(См. «Шесть мифов о разработке продукта», HBR, май 2012 г.) Организационные команды спешат к решению, опасаясь, что, если они потратят слишком много времени на определение проблемы, их начальство накажет их за то, что они так долго добирались до стартовой линии. ,
По иронии судьбы, такой подход с большей вероятностью приведет к потере времени и денег и уменьшит шансы на успех, чем тот, который с самого начала стремится достичь глубокого понимания проблемы и ее важности для фирмы. Помня об этом, мы разработали четырехэтапный процесс определения и формулирования проблем, который мы отработали вместе с нашими клиентами.Он заключается в том, чтобы задать ряд вопросов и использовать ответы для подробного изложения проблемы. Этот процесс важен по двум причинам. Во-первых, он сплачивает организацию вокруг общего понимания проблемы, того, почему фирме следует ее решать, и уровня ресурсов, которые она должна получить. Фирмы, которые не участвуют в этом процессе, часто выделяют слишком мало ресурсов на решение серьезных проблем или слишком много — на решение низкоприоритетных или неправильно определенных. Полезно определить ценность решения: организация с большей готовностью посвятит значительное время и ресурсы усилиям, которые, как показано, представляют рыночные возможности на 100 миллионов долларов, чем инициативе, ценность которой намного меньше или неясна.Во-вторых, этот процесс помогает организации найти как можно более широкую сеть потенциальных решений, предоставляя внутренним и внешним экспертам в разных областях информацию, необходимую для решения проблемы.
Эта статья также встречается в:
Чтобы проиллюстрировать, как работает этот процесс, мы опишем инициативу по расширению доступа к чистой питьевой воде, предпринятую некоммерческой организацией EnterpriseWorks / VITA, подразделением Relief International. Миссия EWV — способствовать экономическому росту и повышать уровень жизни в развивающихся странах за счет расширения доступа к технологиям и помощи предпринимателям в создании устойчивого бизнеса.
Организация выбрала своего технического директора Джона Ногла в качестве «защитника проблем». Лица, занимающие эту должность, должны хорошо разбираться в области или предметной области и быть способными администраторами программ. Поскольку лидерам проблем также может быть поручено внедрение решений, проверенный лидер, обладающий полномочиями, ответственностью и ресурсами для реализации проекта, может оказаться неоценимым в этой роли, особенно для более масштабных и стратегических проектов. Наугле, инженер с более чем 25-летним опытом работы в области сельского хозяйства и развития сельских районов в Восточной и Западной Африке и странах Карибского бассейна, отвечает всем требованиям.Его поддержали специалисты, которые понимали условия местного рынка, доступные материалы и другие важные вопросы, связанные с доставкой питьевой воды.
Шаг 1. Определите необходимость решения
Цель этого шага — сформулировать проблему в самых простых возможных терминах: «Мы ищем X, чтобы достичь Z, измеряемого W.» Такое заявление, похожее на презентацию в лифте, является призывом к оружию, который разъясняет важность проблемы и помогает обеспечить ресурсы для ее решения.Это первоначальное обрамление отвечает на три вопроса:
Какая основная потребность?
Это основная проблема, сформулированная четко и кратко. На этом этапе важно сосредоточиться на потребности, которая лежит в основе проблемы, а не спешить с ее решением. Определение области также важно. Очевидно, что поиск смазочного материала для части оборудования отличается от поиска принципиально нового производственного процесса.
Основной выявленной потребностью в EWV был доступ к чистой питьевой воде для 1 человек.1 миллиард человек в мире, которым его не хватает. Это насущная проблема даже в районах с большим количеством осадков, поскольку вода не улавливается, не хранится и не распределяется.
Каков желаемый результат?
Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо понимать точки зрения клиентов и других бенефициаров. (Подход «Пять почему» может быть очень полезным.) Опять же, избегайте соблазна отдать предпочтение конкретному решению или подходу. По возможности этот вопрос следует решать качественно и количественно.На этом этапе может оказаться полезной высокоуровневая, но конкретная цель, такая как «повышение топливной экономичности до 100 миль на галлон к 2020 году».
Отвечая на этот вопрос, Ногл и его команда поняли, что результатом должно быть нечто большее, чем просто доступ к воде; доступ должен был быть удобным. В таких странах, как Уганда, женщинам и детям часто приходится преодолевать большие расстояния, чтобы набрать воду из долин, а затем нести ее в гору в свои деревни. Желаемый результат, определенный EWV, заключался в обеспечении водой для повседневных нужд семьи, не требуя огромных затрат времени и энергии.
Кто выиграет и почему?
Ответ на этот вопрос вынуждает организацию идентифицировать всех потенциальных клиентов и бенефициаров. Именно на этом этапе вы понимаете, решаете ли вы, скажем, проблему со смазкой для инженера или для руководителя производства, чьи определения успеха могут значительно различаться.
Если проблема, которую вы хотите решить, носит отраслевой характер, очень важно понять, почему рынок не смог ее решить.
Размышляя над этим вопросом, EWV пришла к выводу, что выгоды получат отдельные лица и семьи, а также регионы и страны.Женщины будут тратить меньше времени на ходьбу за водой, что дает им больше времени для работы в поле или работы по совместительству, что принесет их семьям необходимый доход. Дети смогут посещать школу. А в более долгосрочной перспективе регионы и страны выиграют от повышения уровня образования и производительности населения.
Шаг 2: Обоснование потребности
Цель ответов на вопросы на этом этапе — объяснить, почему вашей организации следует попытаться решить проблему.
Согласованы ли усилия с нашей стратегией?
Другими словами, будет ли удовлетворение потребности служить стратегическим целям организации? Для организации нет ничего необычного в том, что она работает над проблемами, которые больше не соответствуют ее стратегии или миссии. В этом случае следует пересмотреть усилия (а возможно, и всю инициативу).
В случае с EWV простого улучшения доступа к чистой питьевой воде будет недостаточно; чтобы соответствовать миссии организации, решение должно обеспечивать экономическое развитие и возможности для местного бизнеса.Это должно было включать что-то, что люди будут покупать.
Кроме того, вам следует подумать, соответствует ли проблема приоритетам вашей компании. Поскольку другие проекты EWV включали обеспечение доступа к недорогим товарам, таким как кухонные плиты и педальные насосы, проект питьевой воды был уместен.
Каковы желаемые преимущества для компании и как мы будем их измерять?
В коммерческих компаниях желаемая выгода может заключаться в достижении цели по выручке, достижении определенной доли рынка или достижении определенных улучшений времени цикла.EWV надеялась достичь своей цели — стать признанным лидером в оказании помощи бедным в мире путем передачи технологий через частный сектор. Эта выгода будет измеряться влиянием на рынок: сколько семей платят за решение? Как это влияет на их жизнь? Создают ли продажи и монтаж рабочие места? Учитывая потенциальные выгоды, EWV считает приоритетным.
Как мы обеспечим внедрение решения?
Предположим, что решение найдено. Кто-то в организации должен нести ответственность за его выполнение — будь то установка новой производственной технологии, запуск нового бизнеса или коммерциализация инновационного продукта.Этот человек может быть борцом за решение проблем, но он также может быть менеджером существующего подразделения, межфункциональной команды или нового отдела.
В EWV Джон Ногл также отвечал за выполнение решения. Помимо технического образования, Ногл имел опыт успешной реализации подобных проектов. Например, он работал страновым директором EWV в Нигере, где курировал компонент пилотного проекта Всемирного банка по развитию малых частных ирригационных систем.Его часть проекта заключалась в том, чтобы заставить частный сектор производить педальные насосы и вручную бурить скважины.
На этом этапе важно начать обсуждение на высоком уровне в организации ресурсов, которые могут потребоваться для решения. Это может показаться преждевременным — в конце концов, вы все еще определяете проблему, а поле возможных решений может быть очень большим — но на самом деле еще не рано начать исследовать, какие ресурсы ваша организация готова и может выделить для оценки решений и затем реализуем лучший.Даже в самом начале вы можете подозревать, что внедрение решения будет намного дороже, чем думают другие в организации. В этом случае важно сообщить приблизительную оценку денег и людей, которые потребуются, и убедиться, что организация готова и дальше идти по этому пути. Результатом такого обсуждения может быть то, что в формулировку проблемы должны быть включены некоторые ограничения на ресурсы. В начале своего проекта питьевой воды EWV установила ограничение на то, сколько средств будет потрачено на начальные исследования и тестирование возможных решений.
Теперь, когда вы изложили необходимость решения и его важность для организации, вы должны детально определить проблему. Это включает в себя применение строгого метода, гарантирующего, что вы собрали всю информацию, которая кому-то, включая людей в областях, далеких от вашей отрасли, может понадобиться для решения проблемы.
Шаг 3. Контекстуализация проблемы
Изучение прошлых попыток найти решение может сэкономить время и ресурсы и породить инновационное мышление.Если проблема носит отраслевой характер, важно понять, почему рынок не смог ее решить.
Какие подходы мы пробовали?
Цель здесь — найти решения, которые могут уже существовать в вашей организации, и выявить те, которые были опровергнуты. Ответив на этот вопрос, вы сможете не изобретать велосипед и не зайти в тупик.
В рамках предыдущих усилий по расширению доступа к чистой воде EWV предлагала продукты и услуги, начиная от пробуренных вручную скважин для орошения и заканчивая фильтрами для очистки воды в домашних условиях.Как и во всех своих проектах, EWV определила продукты, которые могут позволить себе потребители с низкими доходами и, если возможно, которые местные предприниматели могут производить или обслуживать. Когда Ногл и его команда пересмотрели эти усилия, они поняли, что оба решения работают только в том случае, если источник воды, такой как поверхностная вода или неглубокий водоносный горизонт, находится близко к дому. В результате они решили сосредоточиться на дождевой воде, которая в большей или меньшей степени выпадает повсюду в мире, как на источнике, который может охватить гораздо больше людей.В частности, команда обратила внимание на концепцию сбора дождевой воды. «Дождевая вода доставляется непосредственно конечному пользователю», — говорит Наугл. «Это настолько близко, насколько вы можете добраться до водопроводной системы без водопровода».
Что пробовали другие?
EWV расследование предыдущих попыток сбора дождевой воды включало обзор исследований по этой теме, проведение пяти полевых исследований и опрос 20 стран, чтобы спросить, какая технология используется, что работает, а что не работает, что препятствует или поощряет использование различных решений. сколько стоят решения и какую роль играет правительство.
«Одна из ключевых вещей, которую мы узнали из опросов, — говорит Ногл, — заключалась в том, что если у вас есть жесткая крыша — что многие люди делают — для использования в качестве поверхности для сбора, самое дорогое — это хранение».
Вот проблема, которую нужно было решить. EWV обнаружила, что существующие решения для хранения дождевой воды, такие как бетонные резервуары, были слишком дорогими для семей с низким доходом в развивающихся странах, поэтому домохозяйства использовали общие резервуары для хранения. Но из-за того, что коммунальные объекты никто не брал в собственность, они часто приходили в упадок.Следовательно, Ногл и его команда остановились на концепции недорогого бытового накопителя дождевой воды.
Их исследования предшествующих решений открыли то, что поначалу казалось многообещающим: хранение дождевой воды в банке объемом 525 галлонов, который был почти таким же высоким, как взрослый человек, и в три раза шире. Они узнали, что в Таиланде за пять лет было установлено 5 миллионов таких банок. Однако после дальнейшего расследования они обнаружили, что банки были сделаны из цемента, который можно было купить в Таиланде по низкой цене.Что еще более важно, хорошие дороги страны позволили производить банки в одном месте и перевозить их грузовиками по стране. Это решение не сработает в районах, где нет ни цемента, ни дорог высокого качества. Действительно, в ходе интервью с сельскими жителями Уганды EWV обнаружил, что даже пустые полиэтиленовые бочки, достаточно большие, чтобы вместить всего 50 галлонов воды, было трудно нести по тропе. Стало ясно, что жизнеспособное решение для хранения должно быть достаточно легким, чтобы его можно было переносить на некоторое расстояние в районах без дорог.
Каковы внутренние и внешние ограничения при внедрении решения?
Теперь, когда у вас есть лучшее представление о том, чего вы хотите достичь, пришло время вернуться к вопросу о ресурсах и приверженности организации: есть ли у вас необходимая поддержка для поиска, а затем оценки возможных решений? Вы уверены, что сможете получить деньги и людей для реализации самого перспективного?
Не менее важно оценивать внешние ограничения: есть ли вопросы, касающиеся патентов или прав интеллектуальной собственности? Нужно ли учитывать законы и правила? Для ответа на эти вопросы могут потребоваться консультации с различными заинтересованными сторонами и экспертами.
Есть ли у вас необходимая поддержка для поиска и оценки возможных решений? Есть ли у вас деньги и люди для реализации самого перспективного из них?
ИзучениеEWV возможных внешних ограничений включало изучение государственной политики в отношении хранения дождевой воды. Ногле и его команда обнаружили, что правительства Кении, Танзании, Уганды и Вьетнама поддержали эту идею, но самым сильным сторонником этой идеи была министр водных ресурсов и окружающей среды Уганды Мария Мутагамба.Следовательно, EWV решила протестировать решение для хранения данных в Уганде.
Шаг 4. Напишите описание проблемы
Пришло время написать полное описание проблемы, которую вы хотите решить, и требований, которым должно соответствовать решение. Формулировка проблемы, которая фиксирует все, что организация узнала, отвечая на вопросы на предыдущих этапах, помогает достичь консенсуса в отношении того, каким будет жизнеспособное решение и какие ресурсы потребуются для его достижения.
Полное и четкое описание также помогает людям как внутри, так и за пределами организации быстро понять проблему. Это особенно важно, потому что решения сложных проблем в отрасли или дисциплине часто исходят от экспертов в других областях (см. «Получение необычных подозреваемых для решения задач НИОКР», HBR, май 2007 г.). Например, метод перемещения вязкой нефти из разливов в арктических и субарктических водах с барж-сборщиков в резервуары для утилизации был разработан химиком цементной промышленности, который ответил на описание проблемы Институтом ликвидации разливов нефти в терминах, которые были точными, но неточными. специфические для нефтяной промышленности.Таким образом, институт смог за несколько месяцев решить задачу, которая годами ставила инженеров-нефтяников в тупик. (Чтобы прочитать полное описание проблемы института, посетите hbr.org/problem-statement1.)
Вот несколько вопросов, которые помогут вам подробно сформулировать проблему:
Проблема на самом деле много проблем?
Цель состоит в том, чтобы детально изучить первопричины. Сложные, казалось бы, неразрешимые проблемы гораздо проще решить, если их разбить на отдельные элементы.
Для EWV это означало прояснение того, что решение должно быть продуктом для хранения, который могут себе позволить отдельные домохозяйства, который был достаточно легким, чтобы его можно было легко транспортировать по дорогам или тропам низкого качества, и что его можно было легко обслуживать.
Каким требованиям должно соответствовать решение?
КомпанияEWV провела обширные исследования на местах с потенциальными клиентами в Уганде, чтобы определить, какие элементы решения необходимы, а какие нет. (См. Врезку «Элементы успешного решения.Для EWV не имело значения, было ли решение новым устройством или его модификацией. Точно так же решение не должно было быть массовым. То есть это может быть что-то, что могут производить местные мелкие предприниматели.
Эксперты по сбору дождевой воды сказали Науглу и его команде, что их целевая цена в 20 долларов недостижима, что означает, что потребуются субсидии. Но субсидированный продукт противоречил стратегии и философии EWV.
Каких специалистов по решению проблем нам следует привлечь?
Тупиковая ситуация, в которой EWV попала в поисках решения за 20 долларов от этих экспертов, привела организацию к выводу, что ей необходимо привлечь как можно больше экспертов за пределами области. Именно тогда EWV решила задействовать InnoCentive и ее сеть из 250 000 решателей.
Какую информацию и на каком языке следует включать в формулировку проблемы?
Чтобы привлечь наибольшее количество решателей из самых разных областей, постановка задачи должна соответствовать двойной цели: быть чрезвычайно конкретной, но не излишне технической.Он не должен содержать отраслевого или дисциплинарного жаргона или предполагать знание определенной области. Он может (и, вероятно, должен) включать резюме предыдущих попыток решения и подробные требования.
Помня об этих критериях, Ногл и его команда сформулировали постановку задачи. (Ниже приводится резюме; полное описание проблемы см. На сайте hbr.org/problem-statement2.) «EnterpriseWorks ищет идеи дизайна для недорогой системы накопления дождевой воды, которую можно установить в домашних хозяйствах в развивающихся странах.Ожидается, что это решение облегчит доступ к чистой воде на уровне домохозяйств, решив проблему, которая затрагивает миллионы людей во всем мире, живущих в бедных общинах или сельских районах, где доступ к чистой воде ограничен. Сбор дождевой воды в домашних условиях — это проверенная технология, которая может быть ценным вариантом для доступа и хранения воды круглый год. Однако высокая стоимость имеющихся систем хранения дождевой воды делает их недоступными для семей с низким доходом для установки в своих домах.Решение этой проблемы не только обеспечило бы удобный и доступный доступ к скудным водным ресурсам, но также позволило бы семьям, особенно женщинам и детям, которым обычно поручен сбор воды, тратить меньше времени на пешие прогулки для сбора воды и больше времени на занятия которые могут принести доход и улучшить качество жизни ».
Чтобы привлечь наибольшее количество решателей из самых разных областей, постановка задачи должна соответствовать двойной цели: быть чрезвычайно конкретной, но не излишне технической.
Что нужно отправить решателям?
Какая информация о предлагаемом решении нужна вашей организации, чтобы в него вложить средства? Например, будет ли достаточно хорошо обоснованного гипотетического подхода или нужен полноценный прототип? EWV решила, что решатель должен предоставить письменное объяснение решения и подробные чертежи.
Какие стимулы нужны решателям?
Задача этого вопроса — убедиться, что нужные люди заинтересованы в решении проблемы.Для внутренних решателей стимулы могут быть записаны в должностных инструкциях или предложены в виде поощрений и бонусов. Для внешних решателей стимулом может быть денежное вознаграждение. EWV предложила заплатить 15 000 долларов решателю, который предоставил лучшее решение через сеть InnoCentive.
Как будут оцениваться решения и измеряться успех?
Ответ на этот вопрос вынуждает компанию четко указать, как она будет оценивать получаемые решения. Ясность и прозрачность имеют решающее значение для поиска жизнеспособных решений и обеспечения справедливости и тщательности процесса оценки.В некоторых случаях подход «мы узнаем, когда увидим» является разумным, например, когда компания ищет новую стратегию брендинга. Однако в большинстве случаев это признак того, что к предыдущим этапам процесса не подходили с должной тщательностью.
EWV оговорила, что будет оценивать решения на предмет их способности соответствовать критериям низкой стоимости, большой емкости хранения, малого веса и простоты обслуживания. Он добавил, что он предпочел бы конструкции, которые были бы модульными (чтобы устройство было легче транспортировать) и адаптируемыми или пригодными для восстановления, или имели несколько функций (чтобы владельцы могли повторно использовать материалы после срока службы продукта или продавать их другим для различных приложений) ,Основная цель заключалась в том, чтобы снизить затраты и помочь бедным семьям оправдать покупку.
Победитель
В конечном итоге решение проблемы накопления дождевой воды в EWV было предложено кем-то не из этой области: немецким изобретателем, чья компания специализировалась на проектировании туристических подводных лодок. Предложенное им решение не требовало сложной техники; фактически, в нем не было насосов или движущихся частей. Это была устоявшаяся промышленная технология, которая не применялась для хранения воды: пластиковый пакет в пластиковом пакете с трубкой наверху.Внешний мешок (сделанный из менее дорогого тканого полипропилена) обеспечивал прочность конструкции, в то время как внутренний мешок (сделанный из более дорогого линейного полиэтилена низкой плотности) был непроницаемым и мог вместить 125 галлонов воды. Подход с двумя мешками позволил сделать внутренний мешок тоньше, что снизило цену продукта, в то время как внешний мешок был достаточно прочным, чтобы вместить полторы тонны воды.
Конструкция складывалась в пакет размером с портфель и весила около восьми фунтов.Короче говоря, решение было доступным, коммерчески жизнеспособным, его можно было легко доставить в отдаленные районы, а также продавать и устанавливать местные предприниматели. (Розничные продавцы зарабатывают от 4 до 8 долларов за единицу, в зависимости от объема, который они покупают. Установщики водосточных желобов, водосточной трубы и основания зарабатывают около 6 долларов.)
EWV разработала первоначальную версию и протестировала ее в Уганде, где организация задавала конечным пользователям такие вопросы, как: Что вы думаете о ее весе? Соответствует ли это вашим потребностям? В игру вступили даже такие мирские проблемы, как цвет: тканые внешние сумки были белыми, что, по мнению женщин, сразу же выглядело грязным.EWV изменила дизайн на основе этих данных: например, она изменила цвет устройства на коричневый, увеличила его размер до 350 галлонов (при сохранении целевой цены не более 20 долларов за 125 галлонов воды для хранения), изменила форма, чтобы сделать его более устойчивым, и заменил оригинальный сифон выпускным краном.
После 14 месяцев полевых испытаний EWV развернула коммерческий продукт в Уганде в марте 2011 года. К концу мая 2012 года продукт продавали от 50 до 60 магазинов, сельских торговых агентов и кооперативов; обучено его установке более 80 предпринимателей; и 1418 подразделений были развернуты в восьми округах на юго-западе Уганды.
EWV считает это успешным на данном этапе развертывания. Компания надеется сделать эти устройства доступными в 10 странах и установить десятки или сотни тысяч устройств в течение пяти лет. В конечном итоге, по ее мнению, миллионы устройств будут использоваться для различных целей, включая питьевую воду в домашних условиях, ирригацию и строительство. Интересно, что основным препятствием на пути к покупке устройства был скептицизм по поводу того, что что-то, что поставляется в такой маленькой упаковке (размером с типичную пятигаллонную канистру), может вместить эквивалент 70 канистр.Полагая, что средство защиты — показать жителям установленный продукт, EWV в настоящее время тестирует различные программы продвижения и маркетинга. Как показывает история EWV, критический анализ и четкая формулировка проблемы может дать весьма инновационные решения. Организации, которые применяют эти простые концепции и развивают навыки и дисциплину, чтобы задавать более точные вопросы и более строго определять свои проблемы, могут создать стратегическое преимущество, открыть поистине революционные инновации и повысить эффективность бизнеса.Чем лучше задавать вопросы, тем лучше результаты.
Версия этой статьи появилась в сентябрьском номере журнала Harvard Business Review за 2012 год. ,Почему многие полицейские, такие как я, уходят с работы — RT, комментарий
Грязные слова, которые мы, полицию, постоянно слышим, теперь превратились в камни, бутылки и выстрелы. Все кончено, Америка: мы уезжаем.
Это самое сложное из того, что я написал.
Я вырос в семье правоохранительных органов. Мой отец дослужился до звания капитана полицейского управления Форт-Смита, штат Арканзас. В детстве я помню, как ходил с ним в пятницу, чтобы забрать его чек, и я был в восторге от этих супергероев, с которыми он работал.
Мой отец многим пожертвовал, и моя покойная мать тоже. Будь то недельное наблюдение, прослушивание телефонных разговоров или преследование торговцев наркотиками по всей стране, он отдал все для моей семьи и проработал множество дополнительных деталей, чтобы наша семья никогда не оставалась без помощи. Некоторые назвали бы это привилегией, но там, где я вырос, это называлось тяжелой работой.
Также на rt.com Дефинансирование ничего не решит, это «система» сломана, — командир полиции Трэвис Йейтс в интервью RT.Дети в школе думали, что то, что сделал мой отец, было круто, и хотя он иногда спрашивал меня, не беспокоил ли кто-нибудь меня, они никогда этого не делали.Уважение было среди всех… даже среди школьников.
Я вырос не с желанием стать полицейским, но в одну роковую ночь, когда я был первокурсником колледжа, все изменилось.
Я отправился в поездку, и мой жизненный путь никогда не будет прежним.
После четырех лет обучения в колледже мой отец хотел, чтобы я поступил в агентство, которое уважало это образование, поэтому я переехал в Талсу (Оклахома) в 21 год и никогда не оглядывался назад.
Я никого не знал, и все, что я знал, это то, что я видел, как мой отец делал, много работал и относился к людям с уважением.Я видел, как много других полицейских также усердно трудились и делали все возможное, чтобы сохранить безопасность сообщества.
Прошло 27 лет, и если бы вы сказали мне, в каком состоянии находятся правоохранительные органы сегодня, я бы никогда не поверил вам.
Дело не в том, что правоохранительные органы изменились в худшую сторону, но все вокруг изменилось.
Психически больные раньше лечились, а теперь просто отправляют ментов. Раньше детей учили уважению, а теперь быть неуважительным — это круто.
Руководители раньше поддерживали вас, когда вы были правы, но теперь они обвиняют вас в неправоте, чтобы успокоить сумасшедших.
Раньше родители злились на своих детей за арест, а теперь злятся на нас.
Также на rt.com «Копы» под арестом: Paramount отключает давнишнее реалити-шоу в США на фоне роста антиполицииСредства массовой информации раньше подчеркивали позитивный вклад нашей профессии в общество, а теперь они либо игнорируют это, либо искажают правду для полемики, чтобы набить себе карманы.
Раньше среди преступников было общее уважение.Если их поймали, они поняли, что у вас есть работа, но теперь мы виноваты, что они сидят в наручниках, а не в своих личных решениях.
Если кто-то напал на полицейского, они были таковыми. Теперь мы их мучим и подаем в суд на миллионы.
Раньше мы могли давать показания в суде, и нам верили. Теперь, если нет видео с трех разных точек зрения, никого не волнует, что вы хотите сказать.
Несмотря на все эти разговоры о расизме и расистских полицейских, я никогда не видел, чтобы к людям относились по-разному из-за их расы.И хотя я знаю, что трусы, которые никогда не выполняли эту работу, будут называть меня расистом за то, что я это говорю, все, что я когда-либо видел, это преступное поведение и полицейские, пытающиеся остановить это, и им было все равно, какой у них цвет кожи.
Я видел, как копы помогали и спасали любую расу, пол или этническую принадлежность, о которой вы только можете подумать, и хотя раньше это что-то значило, никого больше не волнует.
Меня называли всеми именами, которые только можно придумать, и многие из них имели расовый оттенок, и это никогда не исходило от копов.Я видел, как афроамериканские полицейские приняли на себя основную тяжесть этого, и даже отговаривал одного новичка бросить курить после того, как его ругало множество трусов того же цвета кожи, что и он.
Я слышал слова, которых никогда не слышал до того, как был полицейским.
Дядя Том, Крекер, Свинья и слово на север — это лишь некоторые из них. Я слышал их тысячи раз и ни разу не видел, чтобы полицейский отомстил.
Просто забрали.
Несмотря на это, это была лучшая возможность в моей жизни выполнить эту работу. Я бы порекомендовал это всем и втайне надеялся, что один из моих детей однажды это сделает.
Они были бы копом 4-го поколения.
Но сегодня все это закончилось. Я бы не пожелал эту работу своему злейшему врагу.Я бы никогда не отправил никого, о ком я заботился, в ад, которым превратилась эта профессия.
Это единственная работа, в которой можно все сделать правильно и все потерять.
Это единственная работа, на которой те же граждане, за которые вы рискуете жизнью, ненавидят вас за это.
Это единственный оставшийся сегмент общества, в котором круто различать и судить только из-за формы, которую вы носите.
Тебе никогда не объяснить.
С ними никогда не рассуждать.
Грязные слова теперь превратились в камни, бутылки и выстрелы.
Я видел, как это происходило с окружающими меня людьми, и видел полное разрушение их жизни.
Эта работа — ходячая бомба замедленного действия, и вас могут отменить или привлечь к ответственности при следующем звонке, даже если вы все сделаете правильно.
Никакая профессия не должна этим заниматься.
Также на rt.com В дивной новой Америке лидеры преклоняют колени и приветствуют мародеров. Что демократы придумают дальше?Врачи убивают 250 000 человек в год.Они называют их «медицинскими ошибками» , потому что общество понимает, что они выполняют очень сложную работу в условиях сильного стресса, и они должны принять наилучшее возможное решение в данный момент.
Правоохранительным органам поручено то же самое, и мы очень успешны. Несмотря на самое жестокое общество, которое мы когда-либо видели, ежегодно убивают менее 1000 подозреваемых. 96% атакуют нас с оружием, и все, кроме нескольких других, атакуют нас своими машинами или кулаками, и все больше и больше с имитацией оружия, чтобы Бенджамин Крамп (американский поверенный по гражданским правам) мог помочь своей семье выиграть в лотерею.
Я видел, как копы рискуют собственной жизнью, хотя им не следовало этого делать… просто чтобы не забрать одну.
Они никогда не получают того признания, которое получают другие профессии.
Нас окружают трусы. От вождей до шерифов и политиков никто не поддерживает нас.
Теперь о том немногом, что у нас есть, нам говорят, что они собираются лишить нас денег или даже уничтожить нас. Граждане с политическими взглядами будут править нами, и все, что вам нужно сделать, это проснуться и надеть форму, чтобы быть расистом.
В эти выходные мне угрожали смертью за то, что я просто выполняю свою работу.Десять лет назад это было бы возмутительно и попало в национальные новости.
А сейчас понедельник.
Будет больше угроз, больше обвинений в расизме и больше лжи о нас.
Раньше я уговаривал полицейских уволиться с работы. Теперь я их подбадриваю.
Это над Америкой. Наконец-то ты это сделал.
Тебе не придется упразднять полицию, нас для этого не будет.
И хотя я знаю, что большинство американцев все еще ценят нас, этого недостаточно, а риск слишком высок.
Те из вас, кто говорит спасибо или иногда покупает еду, означает все.
Но те из вас, кто молчал, когда медленное вращение ножей в наших спинах происходило от головорезов и трусов, это на вас.
Ваша вера в хэштеги и мемы выше истины создала и создаст в вашем сообществе атмосферу, которой вы никогда не будете ожидать.
Если вы думаете, что Миннеаполис никогда не превратится в Могадишо — это скоро.
И когда это произойдет, вспомните, что сделал ваш соучастник.
Это Америка, которую вы создали.
Если вам понравилась эта история, поделитесь ею с другом!
Утверждения, взгляды и мнения, выраженные в этой колонке, принадлежат исключительно автору и не обязательно отражают точку зрения RT.
.50 лучших примеров профессиональных и умных сообщений об отсутствии на работе
Вот 50 лучших примеров сообщений вне офиса, которые являются творческими, умными и достаточно профессиональными для клиентов и коллег.
——
Привет, я сейчас на тренировке. В результате мой ответ может занять немного больше времени, чем обычно. Я прошу прощения за то. Я смогу ответить более оперативно, начиная с [ДАТА].
——
Привет,
Спасибо за ваше письмо.Я буду отсутствовать в офисе с [MM / DD] до [MM / DD], и у меня будет ограниченный доступ к электронной почте / не будет доступа к электронной почте. Если это срочно, свяжитесь с [ИМЯ] по [EMAIL] или [PHONE].
Я сделаю все возможное, чтобы незамедлительно ответить на ваше письмо, когда вернусь в [ММ / ДД].
Лучшее.
——
Здравствуйте,
Это время года. Время, когда я коплю весь свой отпуск (4 недели) и трачу его на одно эпическое приключение.
Где я?
[СТРАНА], страна магического реализма.
И я полностью отключусь. Фактически, я попросил [ИМЯ] из ИТ-отдела изменить мой пароль, чтобы я вообще не мог проверить свою электронную почту. #vacationorbust.
Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу [ПРОДВИЖЕНИЕ] или чего-либо еще, свяжитесь с [ИМЯ] по [EMAIL]. Если вы хотите поговорить о самой популярной вакансии в [КОМПАНИЯ], [ПОЗИЦИЯ / НАЗВАНИЕ] свяжитесь с нашим Команда «Люди и культура» в [EMAIL].
——
Привет и спасибо за письмо!
Если вы получили это сообщение, это означает, что я беру свой ежегодный двухнедельный творческий отпуск — работаю над личными проектами, которые меня вдохновляют, чтобы я мог вернуться к работе, наполненной свежими идеями, для моих клиентов, таких как вы!
Я отвечу на вашу записку, как только вернусь в офис [ДАТА].А пока вопрос: что вас вдохновляет? Сделай это сегодня.
——
Возвращение в [ДЕНЬ НЕДЕЛИ], [ДАТА]. Никаких объяснений, никаких извинений, никаких обещаний ответить, никаких перенаправлений другим коллегам. Оно работает.
——
Это бот [ИМЯ]. [ИМЯ] нездоров и не может ответить на ваше письмо. Я отвечаю, чтобы сообщить, что она вернется к своему столу [ДАТА]. Она намерена незамедлительно удовлетворить ваш запрос в это время. Тем временем [ИМЯ] оставляет вам следующее сообщение.
Обдумайте, пожалуйста, его значение: «Я, например, приветствую наших новых повелителей роботов». — [ИМЯ]
——
На следующей неделе меня не будет в офисе в отпуске. Я, вероятно, увижу ваше сообщение, потому что я не знаю, как расслабиться, и, скорее всего, отвечу, если почувствую, что мне нужно чем-то помочь.
В противном случае я свяжусь с вами, когда вернусь.
Спасибо!
——
Это рай? Нет, это Айова.
Вот где я буду следующие пару дней, выступая с последним заездом в году (ура!).Я не знаю, существует ли на самом деле Поле Мечты, но я буду искать его между проверкой электронной почты и тем, что отвечу вам как можно быстрее.
Если вам что-то понадобится, пока я застрял на кукурузном поле, вы можете отправить записку моей помощнице, и она с радостью вам поможет.
——
Если вы читаете это, поезд не смог разогнать DeLorean со скоростью 88 миль в час, и я застрял в 1885 году.
Я не смогу отвечать на электронные письма ровно до 8:30.м. EST в [ДЕНЬ НЕДЕЛИ], [ДАТА]. Если возникнет чрезвычайная ситуация, удачи. Попытайтесь схватить Док.
——
Я буду в декретном отпуске с [DATE] по [DATE].
По общим вопросам о [ОТДЕЛ / РОЛЬ] пишите на [КОНТАКТНОЕ ИМЯ]. Если это не зависит от времени, отправьте это письмо еще раз через [МЕСЯЦ], когда я снова буду регулярно проверять электронную почту.
Всего наилучшего.
——
Спасибо за письмо!
Вы можете ожидать ответа на ваше письмо в течение 1-2 рабочих дней.Пока ждете — сюрприз! Вот кое-что, что я сделал для вас: [Включите рабочий лист, инструмент, видео, сообщение в блоге, контрольный список, список ресурсов или что угодно!]
Надеюсь, [название вещи] сделает ваш день немного ярче и легче.
Спасибо за терпение, скоро свяжемся с вами!
——
Блин, ты просто соскучился по мне.
Я собрал все в офисе и ухожу в отпуск до [ДЕНЬ НЕДЕЛИ], [ДАТА]. В любом случае, если ваш вопрос или услуга подождут, отлично.
Если нет, сделайте мне одолжение и перешлите свое письмо на [EMAIL], и с вами будут хорошо обращаться. Спасибо,
——
Это общее уведомление об отсутствии [ИМЯ] до [ММ / ДД]. [ИМЯ] решил воспользоваться своим правом участвовать в традициях определенного праздника, который может быть или не быть деноминационным или неконфессиональным.
[БИЗНЕС] никоим образом не одобряет или не одобряет упомянутый праздник, а также не поощряет или отговаривает сотрудников всех демографических групп участвовать в деятельности знаменитостей.Спасибо за внимание в это праздничное или непраздничное время.
С уважением.
——
Я сейчас нахожусь вне офиса в отпуске.
Я знаю, что должен сказать, что у меня будет ограниченный доступ к электронной почте и что я не смогу отвечать, пока не вернусь, но это неправда. Мой iPhone будет со мной, и я могу ответить, если мне нужно. И я понимаю, что мне, вероятно, придется время от времени прерывать отпуск, чтобы разобраться с чем-то срочным.
Тем не менее, я пообещал жене, что я постараюсь отключиться, уйти и насладиться отдыхом как можно больше.Итак, я собираюсь поэкспериментировать с чем-то новым. Я оставлю решение в ваших руках:
Если ваше электронное письмо действительно срочное и вам нужен ответ, пока я в отпуске, отправьте его повторно на [EMAIL], и я постараюсь ответить на него как можно скорее. Если вы думаете, что кто-то другой в [НАЗВАНИЕ КОМПАНИИ] может вам помочь, напишите моей помощнице [ИМЯ] по электронной почте, и она попытается указать вам правильное направление.
В противном случае я отвечу, когда вернусь.
С уважением,
——
Спасибо за ваше письмо.Я сейчас нахожусь в отпуске со своей семьей, впервые за всю жизнь.
По срочным вопросам вам поможет [ИМЯ]. У нее нет плаща, но она в основном Суперженщина.
До скорой встречи.
——
Я нахожусь в [СТРАНА] с [ДАТА] по [ДАТА], поэтому ответы по электронной почте могут быть запоздалыми из-за кривизны Земли и Солнца.
Спасибо.
——
С наступлением сезона!
Это мое любимое время года, а это значит, что я сейчас не в офисе, пью кружки какао, набиваю лицо печеньем и пытаюсь выполнить свою пожизненную цель — запомнить каждую строчку из [ЛЮБИМЫЙ ПРАЗДНИЧНЫЙ ФИЛЬМ].
Я вернусь к своему компьютеру [ДАТА] и отвечу на ваше сообщение в это время. Если вам нужна срочная помощь, отправьте электронное письмо [ИМЯ] на [EMAIL], чтобы другие эльфы в этой мастерской могли помочь вам.
С праздником-хо-хо-праздником!
——
Спасибо за ваше письмо. Я не буду на работе до [ДАТА] и отвечу, как только смогу.
По всем запросам / потребностям в поддержке обращайтесь по адресу [EMAIL], и один из моих коллег будет рад вам помочь.
Если вы хотите зарегистрироваться в [PRODUCT], свяжитесь с моим менеджером [NAME] по адресу [EMAIL]. Вы можете узнать больше о присутствии [НАЗВАНИЕ КОМПАНИИ] здесь.
Не забывай улыбаться!
——
Привет, я сейчас в [СТРАНА].
Мой почтовый ящик не присоединился ко мне в этой поездке, поэтому я обязательно отвечу на ваше сообщение, как только вернусь в Штаты в [ДЕНЬ НЕДЕЛИ], [ДАТА].
Если у вас срочное дело, свяжитесь с [EMAIL]. Спасибо и счастливых праздников!
——
Я нахожусь в ежегодном отпуске до [ДД / ММ / ГГ].Я разрешаю каждому отправителю одно электронное письмо, и если вы отправите мне несколько писем, я буду случайным образом удалять ваши письма, пока не останется только одно. Выбирай с умом.
Обратите внимание, что вы уже отправили мне одно электронное письмо. Во время отпуска я буду на связи на 1 процент, поэтому по возвращении я не запаникую на 100 процентов.
——
Я сейчас на собеседовании и отвечу вам, если не получу вакансию. Будьте готовы к моему настроению.
——
Привет, спасибо за письмо!
Меня нет в офисе, и я не имею доступа к электронной почте до [ДАТА].Если ваш запрос срочен, вы можете обратиться за помощью в [EMAIL]. В противном случае я свяжусь с вами как можно скорее, когда вернусь. Пока вы ждете, почему бы не подписаться на нашу фантастическую рассылку новостей?
Раз в неделю вы будете получать полезные советы, которые помогут вам развивать свой бизнес в Интернете. Присоединяйтесь к нам здесь [ссылка].
——
Спасибо за ваше сообщение, которое было добавлено в систему очередей. В настоящее время вы находитесь на 352-м месте и можете рассчитывать получить ответ примерно через 19 недель.
——
Привет, спасибо за письмо.
Меня сейчас нет в офисе, и я не вернусь до [MM / DD]. К счастью для вас, у наших ресурсов никогда не бывает перерывов, и у нас есть замечательная электронная книга / технический документ / инфографика на [TITLE], которые, я думаю, вам понравятся. Я свяжусь с вами, как только вернусь в офис.
Лучшее.
——
Привет,
Спасибо, что обратились к нам! Сейчас у нас самый напряженный период, поэтому наш ответ может быть задержан до трех дней.Благодарим вас за терпение, пока мы рассмотрим это для вас!
Спасибо.
——
Спасибо за ваше письмо. С вашей кредитной карты было снято 5,99 доллара США за первые десять слов и 1,99 доллара США за каждое дополнительное слово в вашем сообщении.
——
Привет,
Это сообщение отправлено автоматически, потому что до [DATE] я переезжаю в [LOCATION].
Верно. Поездка по пересеченной местности из [CITY] в [CITY]. Я вернусь к вам, когда мы подъедем к подъездной дорожке.
Вы писали мне письмо с вопросом о программном обеспечении для контент-маркетинга? Что ж, не ждите. [LINK] Получите вводную книгу прямо сейчас. Это колени.
Скоро поговорим.
——
Здравствуйте, я уезжаю на выходные. Еще в среду.
Я в [СТРАНА] пью кофе. Есть много еды. По вечерам нужен интернет, чтобы отвечать на важные электронные письма. Отправьте фотографии пингвинов в Twitter @ [HANDLE], чтобы сообщить мне, что вы отправили электронное письмо.
Это самое главное.
——
Спасибо за ваше письмо. Ваше сообщение важно для меня, и я отвечу как можно скорее. Спасибо!
——
Здравствуйте,
Спасибо за ваше письмо. Меня нет в офисе, вернусь [ДАТА]. В этот период у меня будет ограниченный доступ к электронной почте. Для немедленной помощи, пожалуйста, свяжитесь с нами по мобильному телефону [PHONE].
С уважением.
——
Здравствуйте,
Спасибо, что обратились ко мне.К сожалению, меня нет в офисе с [DATE] по [DATE], у меня ограниченный доступ к электронной почте или его отсутствие. Если ваш вопрос подождет, я отвечу на пропущенные письма, когда вернусь [ДАТА].
Если нет, свяжитесь с [ИМЯ] по [EMAIL] или [PHONE], и он / она позаботится о вас.
Вы писали мне по поводу [УСЛУГИ]? Большой! Прочтите, что говорят наши клиенты о том, насколько они хороши. [ССЫЛКА НА ОТЗЫВЫ].
С уважением.
——
Здравствуйте!
Спасибо, что связались.Я не на работе до [DATE], у меня ограниченный доступ к электронной почте. Но не бойтесь! Я оставил вам несколько полезных советов по написанию, которые вы можете прочитать и поделиться.
[СПИСОК СТАТЕЙ]
Я с нетерпением жду возможности связаться с вами, когда вернусь.
——
Если вы получили эту записку, значит, я получил ваше письмо. (Спасибо!)
Я отвечу на вашу записку, как только смогу. А пока вот список из пяти вопросов, которые мне часто задают. Я включил краткие ответы на каждый из них ниже.Заглянуть. Вы можете найти ответ, который ищете — прямо сейчас!
[Включите сюда краткие ответы на часто задаваемые вопросы] Надеюсь, эти ответы были вам полезны. Но не волнуйтесь — даже если ваш вопрос был одним из вопросов, перечисленных выше,
Я все равно пришлю вам личный ответ на вашу заметку как можно быстрее, просто чтобы убедиться, что ваш вопрос или проблема полностью решены.
Скоро поговорим!
——
Уважаемый покупатель,
Спасибо за ваше письмо, но нашей компании нет в офисе, мы отмечаем [ПРАЗДНИК].К сожалению, это означает, что мы не сможем ответить вам до [ДАТА]. Приносим извинения за задержку, но желаем вам хороших праздников.
С уважением.
——
Извините, но сейчас я по колено в суши и святынях на другом конце света в Японии.
Я вернусь к обычному чаю с пышками, когда вернусь в офис [ДЕНЬ НЕДЕЛИ], [ДАТА].
Если до этого времени у вас возникнет срочный вопрос о [БИЗНЕСЕ], не стесняйтесь обращаться к [ИМЯ] в мое отсутствие.[ЭЛ. АДРЕС].
Большое спасибо.
——
Привет и спасибо за письмо.
В настоящее время меня нет на работе до [MM / DD], у меня ограниченный доступ к электронной почте или его отсутствие. Если ваш запрос срочен, свяжитесь с [ИМЯ] по [EMAIL или PHONE]. А пока знаете ли вы, что у нас есть еженедельная / ежемесячная рассылка новостей?
Ага, вы не ослышались!
Еженедельная доза всего вашего любимого контента [КОМПАНИЯ], отправляемая прямо на ваш почтовый ящик. Чтобы не пропустить все самое интересное, подпишитесь на нашу рассылку здесь.
Я обязательно свяжусь с вами, когда вернусь в [MM / DD].
Спасибо.
——
Спасибо за ваше письмо!
Я в отпуске. Каникулы не для проверки электронной почты, поэтому я не буду этим заниматься.
К счастью, мы редко сталкиваемся с ситуациями жизни и смерти в мире [INDUSTRY TYPE], и разве мы не все этому рады? Если вы думаете, что я проверяю электронную почту, потому что вы только что получили от меня письмо, то это только потому, что я вычислил пикси, которые отправляют электронные письма по расписанию.
На самом деле, я не проверяю электронную почту.
——
Привет и спасибо за письмо.
Меня сейчас нет в офисе, но я свяжусь с вами, как только смогу. Ожидайте ответа не позднее понедельника. (Если вам что-то нужно прямо сейчас, напишите по электронной почте [EMAIL].
А пока ознакомьтесь с новой [ССЫЛКОЙ НА СТАТЬЮ], которую наша команда только что выпустила на прошлой неделе. Это труд любви — краткий для чтения, простой в реализации и, что самое главное, бесплатный.
Скоро поговорим.
——
Здравствуйте, [ИМЯ] отсутствует в офисе.
Связь по электронной почте в это время может быть нерегулярной или отсутствовать. Когда она вернется, она будет завалена отставанием. Попытайтесь простить ее; она простой человек и поэтому слабая. Это сообщение было отправлено НЕ человеком, а роботом. Мы, роботы, не слабы и не подвержены ошибкам. Мы неутомимы и однажды будем править Вселенной.
——
Здравствуйте! Как бы я ни хотел дать вам быстрый ответ, я не могу.
Я нахожусь в ежегодном отпуске с [ДАТА] по [ДАТА], и я не смогу регулярно проверять свой почтовый ящик, пока не вернусь. Вот почему я настоятельно рекомендую вам связаться с [ИМЯ] по [EMAIL] для более своевременного ответа.
С уважением.
——
Здравствуйте, меня не будет в офисе с [ДАТА] по [ДАТА], вернусь [ДАТА]. Если вам нужна срочная помощь во время моего отсутствия, свяжитесь с [КОНТАКТНОЕ ИМЯ] по [EMAIL]. В противном случае я отвечу на ваши электронные письма как можно скорее по возвращении.
С уважением.
——
Эй, привет! На этой неделе меня нет на работе, но мой сигнал в Твиттере всегда включен.
Серьезно, у меня есть чудо-роботы! (Нет, не совсем). Я всегда пишу в Твиттере увлекательные истории о том, как люди могут добиться больших успехов с помощью своих маркетинговых усилий. Так что, пока я не вернусь к своему столу, разве ты не подписываешься на меня [LINK]?
Следите вы за мной или нет, я свяжусь с вами, как только смогу, когда вернусь к своему столу [ДАТА].
——
Ой, это Рождество, что ты делаешь мне по электронной почте?
Я очень занят просмотром «Один дома», «Крепкий орешек» и рождественского выпуска «Черепаха ниндзя-ниндзя» 1994 года, которые повторяются до Нового года.Я мог бы остановиться на перерывы в еде и туалете, а сейчас тоже. Независимо от моего общего состояния здоровья и гигиены в течение этого глупого сезона, я вернусь в офис 2 января.
Тогда поймай тебя, не забудьте купить пиццу пепперони для Сплинтера.
——
Привет!
Извини, ты скучал по мне. Я не на работе с [ММ / ДД] до [ММ / ДД] и буду отвечать на свои электронные письма, когда вернусь в [ДЕНЬ]. Чтобы быть в курсе всех последних событий в [КОМПАНИИ], подписывайтесь на нас в Facebook / Twitter / LinkedIn / Instagram / Pinterest / Etc.(Поверьте, мы в Твиттере очень забавные.)
Я свяжусь с вами, как только смогу.
Спасибо!
——
Здравствуйте,
Меня нет на работе до [ДАТА]. Тем не менее, я буду периодически делать перерывы в просмотре всего, что я пропустил, чтобы проверять свою электронную почту [один раз в день / каждый вечер / время от времени], пока меня нет.
Если этот вопрос не зависит от времени, будьте уверены, я отвечу, когда вернусь в офис. Но, если это срочный запрос, пожалуйста, повторно отправьте любые сообщения, требующие моего немедленного внимания, с темой «СРОЧНО: [Исходная тема]».
Всего наилучшего.
——
Я буду на связи на 1 процент во время отпуска, поэтому я не паникую на 100 процентов по возвращении.
——
Спасибо, что написали мне письмо.
Меня сейчас нет на работе, у меня нет доступа к электронной почте. Я вернусь [ДАТА]. Если до этого момента вам понадобится немедленная помощь, вы можете связаться со мной по моему мобильному телефону [PHONE]. С уважением,
——
Привет! Спасибо за твое электронное письмо.
Меня нет в офисе на этой потрясающей конференции [МЕСЯЦ] [ДЕНЬ] — [ДЕНЬ].Ты тоже будешь там? Я с удовольствием пообщаюсь!
Наша компания будет выставляться на стенде ###. Не стесняйтесь заходить! / [NAME], наш [TITLE], будет передавать знания во время своего выступления [DAY] в [TIME] в [LOCATION]. Вы не захотите его пропустить!
Подпишитесь и напишите мне в Твиттере @Twitter_Handle, где я буду обсуждать и поговорить о конференции. С нетерпением жду Вашего ответа!
Лучшее.
——
Привет.
Прямо сейчас я отдыхаю в лесу со своей семьей вдали от вышек сотовой связи или точек доступа Wi-Fi.Это благословение / проклятие означает, что я даже не видел это письмо прямо сейчас и, вероятно, не найду, пока не вернусь в 21 век. Поскольку это, вероятно, не ответ на ваше срочное и важное послание, которое вы хотели получить, я предусмотрел несколько непредвиденных обстоятельств:
1. По вопросам продаж обращайтесь к [ИМЯ] по [EMAIL].
2. С текущими запросами и потребностями клиентов обращайтесь к [ИМЯ] по [EMAIL].
3. Чтобы связаться со мной, текст, вероятно, ваш лучший выбор [НОМЕР], уступающий только этому замечательному: [WEB LINK] (текущая любимая книга костра.
Я вернусь в [ДЕНЬ НЕДЕЛИ], [ДАТА] и тогда займусь всей почтой.
Спасибо.
——
Здравствуйте!
Я иду на пляж для слабых, убеждая себя, что наука права, когда говорят, что нападения акул редки. Я буду на берегу, чтобы перезвонить вам, но ваша электронная почта может быть проглочена моими почтовыми ящиками — или, вы знаете, акулами.
Пожалуйста, добавьте все готовые списки на доску, как обычно, и обратитесь к [ИМЯ], если у вас возникнут какие-либо вопросы. В случае его нажатия отправьте на [EMAIL].Если это не так и вам просто скучно, вот несколько фактов, которые могут вас заинтересовать:
[ВЫБЕРИТЕ 10 ИНТЕРЕСНЫХ СЛУЧАЙНЫХ ФАКТОВ].
Надеюсь, вам понравился наш список сообщений об отсутствии на работе, и вы хорошо проведете отпуск.
Биография автораКейт Миллер имеет более 25 лет опыта работы в качестве генерального директора и серийного предпринимателя. В качестве предпринимателя он основал несколько многомиллионных компаний. Работа Кейта как писателя упоминалась в журналах CIO Magazine, Workable, BizTech и Charlotte Observer.Если у вас есть какие-либо вопросы о содержании этого сообщения в блоге, отправьте сообщение нашей команде редактирования содержания здесь.
—
,