Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Птф вместо ближнего света фар: Можно ли использовать противотуманки вместо ДХО и ближнего света?

Содержание

Можно ли использовать противотуманки вместо ДХО и ближнего света?

Рад приветствовать всех на нашем сайте ФараИнфо! Сегодня в рубрике «Полезные советы» поговорим о таком: не является ли нарушением ПДД использование противотуманных фар (ПТФ) вместо дневных ходовых огней (ДХО) а также ближнего света фар.

Все вы знаете, что согласно пункта 19.5 правил дорожного движения Российской Федерации «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.». В связи с этим у многих автомобилистов возникли встречные вопросы, а именно: можно ли использовать вместо ДХО габариты, или ПТФ и не будет ли это нарушением правил, которое может повлечь за собой протокол и соответствующий штраф.

Некоторые автомобилисты были не просто в замешательстве, они были возмущены и озадачены вопросом зачем в светлое время суток включать ходовые огни и уж тем более ближний свет? Дело в том, что исследования показали, что, двигаясь по трассе на больших скоростях водители лучше реагируют на ТС с включенными ДХО или фарами ближнего света.

Это позволяет вовремя заметить приближающийся транспорт и вовремя выполнить маневр. В общем одним словом включение света днем нацелено на снижение аварий, которые происходят в дневное время суток.

С этим вроде разобрались, а как на счет отличий между ДХО или габаритными огнями?

Проблема заключается в том, что дизайн современных фар порою очень серьезно запутывает автовладельцев, которые сами до конца не понимают, что включили ходовые огни или габариты. Почему это так критично? Да потому, что ДХО разрешается использовать в качестве источника света это не будет нарушением и не повлечет за собой штрафных санкций. Чего не скажешь о «габаритах» использовать их вместо дневных ходовых огней, а также фар ближнего света нельзя! Вот почему этот момент очень важен.

Почему же габаритные огни попали под запрет, что с ними не так? Дело в том, что «габариты» в отличие от ДХО служат для обозначения ТС в темное время суток, в дневное же время от них мало толку. Света, который они излучают, в дневное время недостаточно, т.

к. он очень слабый и незаметный (мощность порядка 5 Ватт), поэтому их запрещено использовать вместо ближнего света, а также дневных ходовых огней. Яркость согласно ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004) должна быть в пределах от 400 до 800 кандел.

Казалось бы, все просто нет дневных ходовых огней — включи ближний и живи спокойно… Но, не все так просто. Дело в том, что постоянно включенный ближний свет приводит к преждевременному выходу из строя ламп, цена которых может достигать нескольких сотен долларов. Кроме того, доказано, что фары увеличивают расход топлива (примерно 0,5 литра на 100 км), стоимость которого в последнее время никого не радует… Короче, как не крути не выгодно ездить с постоянно включенным ближним.

А как на счет противотуманок, можно ли их использовать вместо ближнего света и ДХО?

Данный вопрос как оказалось волнует многих и вот почему. Дело в том, что дневные ходовые огни есть далеко не у всех, ездить на габаритах как мы выяснили нельзя, а ближний включать не выгодно с экономической точки зрения. А вот туманки есть почту у всех, к тому же они менее прожорливы с точки зрения энергопотребления. Но вот вопрос можно ли использовать ПТФ вместо ДХО? Ответ на это вопрос можно найти в ПДД.

п. 9.4. Противотуманные фары могут использоваться:

  • в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
  • в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
  • вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Единственный нюанс в том, что на некоторых авто туманки работают исключительно вместе с ближним светом фар, поэтому многие отказываются от такой альтернативы дневным ходовыми огням.

Подведем итоги

Выход как видите есть. Вы можете ездить на ближнем если вы не сильно «паритесь» по поводу расхода топливо и сокрушение ресурса лампочек. Также вы можете использовать ПТФ если они установлены на вашем авто, это не будет нарушением правил и к вам не будет никаких вопросов со стороны инспекторов. Третий вариант — установка дневных ходовых огней. ДХО потребляет значительно меньше энергии по сравнению с ближним светом фар, а также ПТФ, при этом они светят ярче чем габариты и хорошо заметны в любое время суток — следовательно являются наиболее выгодным и приемлемым вариантом!

Текст: ФараИнфо.

Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

На дорогах часто встречаются автомобили, у которых вместо ярких дневных ходовых огней еле-еле теплятся лампы габаритных. Допускают ли это Правила и в чем опасность такой езды?

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.

Свет и закон

Материалы по теме

Хотя Правила все расставили по своим местам, многие автолюбители стараются доработать свои старые автомобили, у которых еще нет штатных ДХО. В чем же причина? Дело в том, что необходимость целый день жечь лампы ближнего света может привести к тому, что вы гораздо скорее (особенно в случае, если источники света у вас галогеновые) останетесь с одной функционирующей фарой.

А тогда любой инспектор на дороге ночью может остановить такую одноглазую машину, оштрафовать водителя, да еще и запретить дальнейшее движение. И ведь будет прав! Согласно п 2.3.1, «запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».

Иными словами — или учитесь менять лампу в фаре в темноте, под снегом, в мороз, причем быстро, как собирать автомат Калашникова, или же берегите лампы ближнего света фар. Поэтому днем советую ездить с противотуманками или ДХО. Установку последних владелец может произвести самостоятельно или в автосервисе, но при этом надо соблюсти требования к размещению и яркости таких огней.

Как делать нельзя:

Материалы по теме

  • Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота. Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с дотошным инспектором.
  • Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4. А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
  • Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных ламп. Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля. И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.

Очень советую (если только у вас не установлена система автоматического включения света днем): каким-либо способом обозначайте свою машину, потому что окружающие водители и пешеходы уже привыкли, что автомобиль на дороге достаточно ярко обозначен при помощи световых приборов. А потому транспорт с негорящей светотехникой воспринимается неким призраком, который могут и не заметить.

И еще. В туннелях не забывайте переключать ДХО на ближний свет. Неоднократно видел, как поленившихся делать это водителей на выезде из туннеля ожидал экипаж ДПС. И помните, что с включенными ДХО нельзя ездить круглосуточно, ведь с наступлением темноты ваш автомобиль станет призраком для тех, кто едет позади, — габаритные огни в фонарях ведь не горят. Да и света от самих ДХО в ночное время будет недостаточно, чтобы освещать путь.

ПДД 19.4 — Противотуманные фары

При движении в условиях недостаточной видимости Вы можете использовать противотуманные фары:

1.
Как отдельно, так и совместно с ближним или дальним светом фар.
2. Только совместно с ближним или дальним светом фар.
3. Только отдельно от ближнего или дальнего света фар.

Правила предписывают при движении в условиях недостаточной видимости использовать противотуманные фары только совместно с ближним или дальним светом фар.

Вы можете использовать противотуманные фары совместно с ближним или дальним светом фар:

1. Только в темное время суток на неосвещенных участках дорог.
2. Только в условиях недостаточной видимости.
3. В обоих перечисленных случаях.

Противотуманные фары Вы можете использовать как в условиях недостаточной видимости (снегопад, дождь, туман, сумерки, когда видимость дороги менее 300 м), так и в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар.

При движении в темное время суток на неосвещенных участках дорог Вы можете использовать противотуманные фары:

1. Как отдельно, так и совместно с ближним или дальним светом фар.
2. Только совместно с ближним или дальним светом фар.
3. Только отдельно от ближнего или дальнего света фар.

Правила запрещают использовать противотуманные фары самостоятельно в темное время суток на неосвещенных участках дорог. Вы можете применять их только в комбинации с ближним или дальним светом фар.

Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве при движении в светлое время суток?

1. Только фары ближнего света.
2. Только противотуманные фары.
3. Только дневные ходовые огни.
3. Любые из перечисленных.

Любые из перечисленных приборов обладают достаточным световым потоком для обозначения ТС в дневное время и могут быть использованы водителем при движении в светлое время суток.

Противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены одновременно:

1. Только в тумане.
2. В условиях недостаточной видимости.
3. В условиях ограниченной видимости.

Совместно противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены не только в условиях тумана, но и в других условиях недостаточной видимости (дождь, снег), когда видимость дороги менее 300 м. В условиях ограниченной видимости противотуманные фонари не используются, так как они будут слепить следующих за Вами водителей.

Какие внешние световые приборы должны быть включены в светлое время суток на мотоциклах?

1. Только габаритные огни.
2. Фара ближнего света или противотуманная фара.
3. Включение внешних световых приборов днем на мотоциклах не предусмотрено.

На мотоциклах и мопедах при движении в светлое время суток должны быть включены ближний свет или противотуманная фара. Таким образом удается выделить малогабаритные ТС в потоке легковых и грузовых автомобилей.

Разрешается ли использовать в светлое время суток противотуманные фары вместо ближнего света фар?

1. Не разрешается.
2. Разрешается, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.
3. Разрешается.

В дневное время для обозначения ТС водитель может использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.

Включение каких внешних световых приборов обеспечит Вам наилучшую видимость дороги при движении ночью во время сильной метели?

1. Противотуманных фар совместно с дальним светом фар.
2. Противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

При движении ночью во время сильной метели дальний свет фар будет создавать слепящее действие и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно использовать включение противотуманных фар совместно с ближним светом фар.

Можно ли использовать днем противотуманные фары вместо ближнего света? | ForPost

Действующие сейчас на территории РФ Правила дорожного движения предписывают всем автолюбителям в дневное время суток передвигаться с включенными дневными ходовыми огнями или работающим ближним светом. Но также возможно и использование противотуманных фар. Всегда ли их применение законно и когда оно наиболее оправданно?

Требование ездить со светом даже днем было введено в России уже сравнительно давно и не случайно. Дело в том, что это делает автомобиль более заметным на дороге. Известно, что серые и темные автомобили не так видны при движении, что может спровоцировать аварийную ситуацию с их участием.

Кроме того, известны случаи, когда медленно двигающееся авто другие водители и пешеходы принимали за стоящее, что также приводило к ДТП. Именно поэтому и было введено правило, предписывающее всем автомобилистам пользоваться днем при движении ДХО, ближним светом либо противотуманными фарами.

Почти все современные модели автомобилей оснащаются с завода ДХО. Поэтому в дневное время водители предпочитают пользоваться именно ими, так как они позволяют экономить электроэнергию и зачастую автоматически включаются вместе с  запуском двигателя.

Но до сих пор по дорогам страны ездит немало машин старых моделей, конструкцией которых не предусмотрено наличие такого оборудования. Конечно, во многих случаях оснастить такие авто данным световым прибором довольно просто и недорого, так как китайские производители уже научились выпускать относительно дешевые и универсальные ДХО довольно неплохого качества.

Но покупать их вовсе необязательно даже в том случае, когда водитель боится использовать фары ближнего света днем из-за повышенной нагрузки на генератор.

Если такая машина имеет штатные ПТФ, то в дневное время вполне можно использовать именно их. Они потребляют значительно меньше энергии, чем фары ближнего света. А, по законодательству,  применять их вполне можно и отдельно, не используя при этом ближний свет.

Исключением являются лишь дневной туман и тому подобные природные явления, которые заметно ухудшают видимость. В таком случае вместе с противотуманными фарами или дневными ходовыми огнями рекомендуется также включать и ближний свет.

Фото: mi100.info, twitter.com

Почему днем лучше включать противотуманки вместо ближнего света

В ПДД России, в п.19.5 говорится, что если на улице «светлое время», то абсолютно весь движущийся транспорт, для того чтобы быть видимым заметным, должен включать фонари ближнего света, или дневные ходовые огни (ДХО). Из-за этого, у многих водителей возникают вопросы по этому поводу. К примеру: разрешено ли заменить включение ДХО на габаритные огни, или противотуманки. Будет ли такая замена считаться за нарушение ПДД, и грозят ли за это штрафные санкции.

Часть водителей вообще не понимают, или даже возмущаются тем, для чего вообще включать свет, когда на улице и так день? В особенности такой слабый как от ходовых огней, и что освещать ближним светом. Весь секрет введения такого правила в том, что согласно исследованиям, когда автомобиль едет по трассе на большой скорости и у него включен свет, другие участники движения реагируют на него лучше, чем на транспорт без света. Это является важным моментом для своевременного реагирования и маневрирования во время движения. Таким образом, это правило необходимо для того, чтобы снизить риск возможных аварийных ситуаций на дорогах в светлое время дня.

Разрешено ли включать противотуманные фары (ПТФ) днем

Включение ПТФ допускается в любое время, вне зависимости от погодных условий и количества уличного света вокруг. В ПДД об этом говорится сразу в паре пунктов, оба они расположены в 19 разделе. В пятом – что движение транспорта в дневное время разрешено исключительно с горящими ближними фарами или ходовыми огнями. И в четвертом – что за место фонарей ближнего света разрешено использовать ПТФ. Иначе говоря, в дневное время нужно пользоваться одними из этих трех источников света.

При каких условиях должны включаться световые приборы

Выше уже рассмотрено, что при передвижении, транспортные средства имеют право пользоваться в качестве светового прибора – противотуманные фары. Однако, в некоторых ситуациях помимо этого светового прибора потребуется включение еще одних источников света. В правилах движения конкретно указаны ситуации и типы световых приборов, которые водитель должен включать в соответствии с обстановкой.

В некоторых случаях, совместно с противотуманными фонарями, обязательно нужно зажигать и другие осветительные фонари. К примеру, согласно правилам, в дневное время этими условиями будут:

  • плохая видимость;
  • плохие погодные условия;
  • тоннели;
  • остановка на дороге без освещения.

Если не видно ничего дальше чем на 300 метров, при этом еще идет снег или льет сильный дождь, или же опустился глубокий туман. То обойтись одними противотуманными огнями не получится. Обязательно нужно включить фонари ближнего или дальнего освещения. В последнем указанном случае, когда на дороге нет освещения, но нужно остановиться, то следует воспользоваться стояночными огнями, либо всеми ПТФ, в том числе и задними. Так же разрешено вместо этого воспользоваться фарами ближнего света. Режим работы ПТФ определяется специальным документом, который разработан Таможенный союз.

Противотуманные фары вместо ближнего света фар

На чтение 12 мин. Просмотров 3 Обновлено

Казалось бы, обновленные Правила дорожного движения РК, вступили в действие с 7 января 2015 года, и все давно уже всё обсудили, но как показывает практика, есть один момент по поводу использования фар. Мне известны случаи, когда наши добросовестные инспекторы дорожно-патрульной службы, очень честные блюстители порядка, пытались «развести» автовладельцев на штраф (читай взятку), за то что те, вместо «ближнего света», ехали с включенными передними противотуманными фарами (ПТФ).

Так вот, прочитайте и запомните, а лучше поделитесь этой записью. В тех самых обновленных ПДД РК 2015 (Раздел 19, пункт 5), черным по белому написано:

«Противотуманные фары могут использоваться:

1) в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
2) в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
3) вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 7 настоящего раздела.»

Седьмой пункт гласит:

«В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения включаются фары ближнего света или дневные ходовые огни.»

А это значит, что в светлое время суток можно смело ездить с включенными ПТФ, не включая «ближний свет».

PS: Только не забудьте включать «ближний», в темное время суток. Не «гаишников» ради, а для своей же безопасности. Так как «ближний» свет, гораздо эффективнее освещает дорогу.

PPS: Любителям заколхозить «ксенон» в ПТФ, и порой слепящих «встречных», ждите претензий от полиции, так как это вмешательство в конструкцию и переоборудование автомобиля.

Подписывайтесь на мой автомобильный Instagram: @diyas_valikhan

В обсчем так,
возник тут спор в одной из тем www.drive2.ru/communities/GAI/blog/576294#comments, по поводу использования ПТФ вместо ближнего днем.
Никто не сдается, но так как там тема о другом. Решил вынести спор в другую тему.
И все таки узнать правду. Я могу быть и не прав, но хочется узнать мнение братьев по дороге.

Пункт 19.4 гласит:
Противотуманные фары могут использоваться:

— в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
— в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
— вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19. 5 Правил.

пункт 19.5 гласит:
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

То есть я могу туманки вместо ближнего использовать, ссылаясь на пункт 19.4 или все же нет?
Прошу не просто, да или нет, а если можно то разъяснить бестолковому.

Комментарии 106

Постоянно езжу с ПТФ и габаритами в дневное время суток, недавно через пол страны ездил туда-обратно, ни каких притензий со стороны ГИБДД не было.

у меня ПТФ — линзовые Хеллы, которые подключены напрямую от аккума через реле и предохранитель.
Пользуюсь ими днем как ДХО (при этом ближний и габариты не включены).
В темное время суток перехожу на ближний, при этом ПТФ оставляю включенными только когда реально плохая видимость.

ЗЫ: ДПС не трогают, возможно от того, что не совсем уверены в алгоритме работы световых приборов в иномарке, а может их это и не напрягает!

В то же время ПТФ можно использовать вместо ближнего света (с габаритами или нет в ПДД не написано)

всегда так езжу. вопросов 0

Использовать птф в не предназначенных для этого случаях, я считаю, это неуважение к водителям. Блин, неужели кто-то думает, что это так красиво, когда включены все лампочки на капоте? А вот встречке глаз слепит, это плевать. Ночью особенно, убить готов таких клоунов.
мало того, часто птф включают днем, ночью и те, кто имеет в штате дхо. Вопрос, нахрена? Ты не видишь эту «красоту», но видят все остальные. Насмотрелись выставок во Франкфурте что ли? И вот этот маскарад по встречке едет, светит всем… Короче, я считаю, что это от невоспитанности, от отсутствия уважения к другим, от желания показаться крутым. Смешно до боли видеть этих клоунов на дорогах. Заметьте, на дорогих иномарках птф не горят днем, где сидят за рулем зрелые мужики. Все больше на дешевых машинах.

видимо ПДД писали неуважающие других люди… раз разрешили это делать.

19.3. … В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
— в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
— в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
— вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Расшифровываю: днем ВМЕСТО фар, ночью, в тумане или дожде только совместно с фарами. А у нас пофиг, хоть днем, хоть ночью, хоть в тумане — всегда с ПТФ.

мне не понятно что тебе не понятно!

Пункт 19.4 гласит:
Противотуманные фары могут использоваться:

— в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
— в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19. 5 Правил.

пункт 19.5 гласит:
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Т.е. днем можно включать только ПТФ, ночью ПТФ можно только с ближним или дальним и то не всегда — только на неосвещенных участках дорог или в условиях недостаточной видимости (туман, дождь, метель)

То есть я могу туманки вместо ближнего использовать, ссылаясь на пункт 19.4 или все же нет?
Да, но только в светлое время суток

мне каждому видно придется отвечать:
Ответ на вопрос я знал. Произошел спор с участником сообщества в другой теме, и дабы не засирать ту тему, я перенес спор сюда.
Я вроде писал это в шапке.

ну раз спор был, значит кто то из вас чего то не понимает!
Тогда так…
я не понимаю чего твой оппонент не понимает)))

Да Здравствует Штат Шеви Матрикс — М.
в нем предусмотрена опция автоматического включения ближнего света фар при скорости выше 5 кмч. плюс подается предупредительный звуковой сигнал и на табло высвечивается надпись «Внимание свет!». габариты не горят. сзади фонари тоже. свет отключается сам при выключении зажигания. тоже очень удобно несколько раз на прежней 10-ке сажал аккумулятор в 0 забыв выключить габариты. прочитав компетентный коментарий skripko84 попробую проверить работу БК при включении ручника и задней скорости.

я и ночью на габаритах с туманками гоняю))) никто не тормозил=)

расстрелять тебя за это нужно

короче как в автобусах:
при аварии разбить стекло молотком
(молотка нет. стащили ещё на заводе, ) и кто-то нацарапал ниже:
За МоЛоТкОм сбеГАТЬ домоЙ!
противоречие в правилах.

В городе да, можно ПТФ днём (вместо ближнего). За городом только Ближний.

не понял… с чего ты это взял? Это где то в ПДД написано?

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19. 5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Меня на трассе пару раз останавливали, Рекомендовали вместо ДХО включать ближний. Я им показывал пункт 19.5 объясняя что не сказано о движении в городе или за городом. Их мотивация, ближний дальше виден! 😉 Я им и говорю: » У меня ДХО светит намного лучше, чем у многих ближний. Так и расходимся обычно. Хотя постоянно езжу с ДХО, только когда сумерки наступают включаю ближний. Как то так.
А на Флюенсе в городе только с ПТФ ездил.

ни слова не вижу про «загород». Можно с ПТФ и там и там.

У Субару XV дневные ходовые огни в одном корпусе вместе с противотуманными фарами и машина сертифицирована для использования во всем мире=)
Так что, можно ехать и с противотуманками)

птф и с дальним можно?

— в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

Я себе в габариты вместо ламп накаливания установил светодиодные лампочки с 62 светодиодами на каждой, и не заморачиваюсь. Даже экспериментировал на постах. Проехал 2 стационарных поста и ни разу не остановили. А по городу так вообще сотрудники ГИБДД даже вопросов не задают.

В России с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в ПДД, требующие[6], согласно п.19.5, чтобы в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения были включены либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни, либо (согласно п.19.4) противотуманные фары. При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, кроме которых также включается подсветка приборной панели, передние и задние габаритные фонари, что в свою очередь приводит к более частой замене применяемых в них ламп. При использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что хорошо сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом.

Штатные дневные ходовые огни Lada Granta
Первым россиийским автомобилем, оснащённым дневными ходовыми огнями, стала Lada Granta: которая оснащена отдельными оптическими элементами с лампами накаливания, мощностью 21 Вт.
Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар.[7]
Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года[8].

Отдельные дневные ходовые огни
Обязательное наличие функционально независимых ходовых огней было введено в Скандинавских странах. Экспортирующие в эти страны автопроизводители оснащали новой системой как экспортируемые модели, так и модели доступные для продажи в других странах. На протяжении десятилетий вся Европа принимала и обсуждала обязательность применения дневных ходовых огней.
В Скандинавских странах некоторые автомобили оснащались отдельными излучателями (фарами) с лампой накаливания (обычно, мощностью 6 — 21 Вт). Этот вариант очень близкий к североамериканскому и не даёт преимуществ в плане расхода топлива.
В последние годы в качестве дневных ходовых огней стали использовать мощные светоизлучающие диоды белого цвета свечения. Использование светодиодных излучателей имеет преимущества в плане экономии топлива и удобства размещения на автомобиле, а также даёт широкие возможности их использования как элементов дизайна. Обычно, при включении головного света, такие излучатели продолжают светиться на пониженной яркости.
Правила ЕЭК ООН № 87 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² (в России «не менее 40 см²»[2]). И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд[2]).
В правилах ЕЭК № 48 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Аналогичные требования приняты и в России (ГОСТ Р 41.48-2004).
Режим работы[править]
Распространённое мнение среди автолюбителей в России, что дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении габаритных огней, является ошибочным.
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни должны выключаться при включении головного света, которым являются фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары.
ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: «В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведён в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».
Автопроизводители добавляют и дополнительные сервисные функции, такие как: выключение дневных ходовых огней при активации стояночного тормоза, при движении задним ходом, а также при постановке селектора автоматической коробки переключения передач в положение Parking. Также блокируется включение дневных ходовых огней в момент запуска двигателя (при работе стартёра).
Источник света[править]
Российские ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) и ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН № 87) не устанавливают конкретный тип источника света (лампа накаливания, газоразрядная лампа или светоизлучающий диод). В ГОСТ Р 41.87-99 определяется только сила излучаемого света, форма светового пучка, освещающая поверхность и цветовая температура. Согласно подпункту 7.1 «На исходной оси сила света, излучаемая каждым огнём, не должна быть ниже 400 кд». Кроме того, этот ГОСТ допускает использование совмещённых излучателей.
Использование противотуманных фар с пониженным излучением и постоянное горение передних сигналов поворота во многих странах не принимается, так как из-за своих свойств противотуманные фары могут ослеплять водителей даже при меньшей интенсивности излучения, а сигналы поворота вносят двусмысленность.

«. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

ВМЕСТО БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР в соответствии с пунктом 19.5 Правил. «

Особое внимание на последнюю строку. По сути то, использование противотуманных огней разрешается Правилами, но то, что вы сделали с ними это незаконно.

Можно ли заменить свет ближних фар противотуманками

Сегодня достаточно многие водители задаются вопросом, разрешено ли применять противотуманные фары вместо других источников света, и не последует ли за это штраф как за нарушение норм ПДД?

В п. 19.5 ПДД написано, что если машина движется в светлое время суток, то обязательным условием такого передвижения становится включенный ближний свет фар, или же ходовые огни, для обозначения его для других участников движения.

Некоторые владельцы автомобилей высказали свое возмущение необходимостью включения света в дневное время,  и задались вопросом о его целесообразности. Согласно результатам проведенных исследований, при движении по трассе на высокой скорости, водители лучше реагируют на транспорт с использованием ближнего света или другой предусмотренной световой сигнализации.

Это дает возможность своевременно увидеть приближение автомобиля и, при необходимости, совершить маневр. То есть, основной целью включения освещения становится уменьшение количества аварийных ситуаций, происходящих в этот период.

Отличие между ДХО и «габаритами».

Основная проблема состоит в том, что в результате обновления дизайна водители зачастую не понимают, включили они габаритные огни или ходовые огни. В чем же особенность данной ситуации? Важность момента состоит в том, что применение дневных ходовых огней как источника света разрешено правилами, а вот габаритных огней – нет, и это будет подпадать под нарушение ПДД.

Какова же причина подобного запрета? Суть в том, что целью установки габаритных огней становится обозначение размера и положения машины при езде в темное время суток, днем же пользы от них мало. Излучаемого ими света днем недостаточно, по причине того, что на свету он практически незаметен, так как мощность установленных ламп составляет около 5 Вт. По принятому госту, уровень мощности свет данных ламп должен составлять от 400 до 800 кандел.

На первый взгляд все кажется достаточно простым – стоит включить ближний свет, и проблемы исчезнут. Но использование фар при езде  с включенным светом ведет к быстрому выходу ламп из строя, а их стоимость в настоящее время может превышать несколько сотен долларов. Помимо этого, исследования показали, что это приводит к увеличению затрат на топливо, с увеличением расхода на 0,5 литра на каждые 100 км. пути.

Использование противотуманных фар.

Еще одним вариантом освещения в дневное время становятся противотуманные фары. Возможность их использования беспокоит большую часть водителей, так как наличие ДХО есть не на всех машинах, габариты запрещены к использованию, а езда с включенным ближним светом невыгодна в план расходов.

На такой вопрос имеется прямой ответ в п 9.4 ПДД:

Применять ПТФ можно в таких ситуациях:

  • недостаточный уровень света, вместе с включением фар;
  • передвижение в темноте, с плохой видимостью, вместе с включением фар;
  • Вместо ближнего света фар, в соответствии с п. 19.5 действующих ПДД.

Выходов из сложившейся ситуации имеется несколько. Можно передвигаться с ближним светом и не экономить на топливе и ресурсе ламп, можно установить дневные ходовые огни, либо же применять «противотуманки».

5 причин, по которым автомобильный дальний свет работает, а ближний — нет в Колумбусе, штат Огайо

Ночью фары вашего автомобиля показывают, что впереди. В течение дня ваши фары могут быть важны для вашей безопасности, так как ваш автомобиль будет легче видеть другим водителям. Одна из наиболее распространенных проблем, которые мы видим с фарами, заключается в том, что нормальный ближний свет перестает работать, но дальний свет продолжает работать нормально. Ниже мы обсудим пять причин, по которым это может происходить, с наиболее частой причиной в позиции номер один.

Когда дело доходит до решения любых проблем с фарами вашего Subaru, мы здесь, чтобы помочь с информационными статьями, подобными этой, и с экспертами, готовыми ответить на любые вопросы. Семья Байерс занимается транспортным бизнесом более 120 лет, и мы хотим убедиться, что вы уверены в предоставляемых нами услугах. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните нам или остановитесь в нашем удобном месте рядом с аэропортом по адресу 401 North Hamilton Road, Columbus, OH 43213.

5.Гнездо фары корродировано

На многих автомобилях фара представляет собой лампочку, которая вставляется в розетку, где выполняются электрические соединения. Если эти соединения ослаблены, в цепи плохое заземление или внутрь попала влага, гнездо фары может подвергнуться коррозии. Это может сначала привести к тому, что фара загорится и погаснет, или она может погаснуть один раз и больше не вернуться.

4. Неисправна проводка фары

Автомобильная проводка рассчитана на долговечность, но она также может быть заманчивой игрушкой для жевания для грызунов.Возможно, предыдущий владелец автомобиля почувствовал, что может перемонтировать фары, и с тех пор они перестали работать. Если вы подозреваете, что проблема с фарами связана с проводкой, мы рекомендуем проверить ее у сертифицированного специалиста вашего местного официального дилера.

3. Выключатель фар сломан

Обычно мы не видим этой проблемы с моделями Subaru, но сломанный выключатель фар может стать проблемой. Он может застрять в положении для дальнего света или выключатель может изнашиваться и просто не включать фары.Если переключатель неисправен, лучше всего заменить его новым штатным переключателем фар.

2. Неисправен предохранитель или реле фары

Как и во всех электрических системах, в фарах вашего автомобиля есть предохранитель, предотвращающий попадание слишком большого количества электричества на лампочку. Также будет реле фар, которое переключает питание с ближнего света на дальний. Если предохранитель выйдет из строя, у вас, скорее всего, вообще не будет фар. Однако, если реле выйдет из строя, вы не сможете переключаться между дальним и ближним светом.

5 причин, по которым фары дальнего света работают, а ближнего света нет в Бивертоне

Никто не хочет ехать ночью и выключить фары. Во многих случаях дальний свет по-прежнему будет работать, когда обычные фары выключены, но просто небезопасно ездить, когда ваш дальний свет может ослепить других водителей.

В нашем авторизованном сервисном центре Carr Chevrolet мы помогли многим клиентам решить проблемы с фарами, и это одна из наиболее распространенных проблем, с которыми мы сталкивались.Ниже мы поделимся нашим опытом с пятью вещами, которые, по нашему мнению, вы должны знать о том, почему ваши фары дальнего света работают, а фары ближнего света — нет. Если у вас возникла эта проблема, зайдите в наш сервисный центр Chevrolet и GM по адресу 15005 SW Tualatin Valley Highway, Beaverton, OR 97006. Решение проблемы с фарами не займет много времени, и вы можете легко записаться на прием онлайн, если вы предпочитать.

5. Выключатель фар

У большинства автомобилей есть рычажные переключатели на рулевой колонке, которые включают дальний свет.Этот переключатель рассчитан на длительное использование, но со временем он может изнашиваться. Это не проблема, которую мы видим слишком часто, но она может случиться. Если проблема в переключателе, вы, вероятно, заметите, что это не так. Возможно, он не защелкивается, как когда-то, или просто кажется немного болтающимся. Если вы не уверены, зайдите к местному авторизованному дилеру и попросите квалифицированного специалиста проверить его.

4. Розетки для фар

Как вы, возможно, знаете, фары на большинстве автомобилей состоят из лампочек, вставленных в розетки.Со временем эти розетки могут подвергнуться коррозии. Это может быть связано с плохим заземлением или рядом других проблем, но в результате нарушается соединение с лампой фары. На некоторых автомобилях фары имеют проводку, поэтому, если одна гаснет, загорается и другая. Это означает, что из-за плохого контакта из-за коррозии фары могут погаснуть. Поскольку дальний свет находится в другой цепи, они часто работают нормально, даже когда ближний свет перестает работать.

3. Электропроводка фары

Как и практически в любой другой электрической системе, если электропроводка неправильная, система не будет работать.Это верно для фар вашего автомобиля. Если грызуны залезли под капот и погрызли провода, или оборвалось соединение, вы можете обнаружить, что фары перестают работать. Если вы знакомы с вольтметром, вы можете проверить наличие питания в фаре и определить, не мешает ли что-то электричеству попадать на фары.

2. Предохранитель или реле фары

Все электрические системы в вашем автомобиле, включая фары, защищены предохранителями.Они предназначены для «взрыва» и разрыва цепи, если через них проходит слишком много энергии. Это защищает все компоненты цепи. Если предохранитель фары перегорит, это может привести к тому, что фары перестанут работать.

Большинство систем фар также имеют реле, которое переключает мощность между ближним и дальним светом фар. Если это реле выходит из строя, оно может пропускать питание на дальний свет, но не на ближний свет.

1. Лампы головного света

Это наиболее распространенная причина, по которой мы видим, почему фары дальнего света в автомобиле работают, а ближний — нет.Обычные фары включаются гораздо чаще, чем дальний свет, поэтому ближний свет перегорает чаще. Некоторые автомобили имеют совершенно разные лампы дальнего света, а другие модели имеют фары с двумя разными нитями накала. В любом случае, если ваш ближний свет не работает, но ваш дальний свет работает, первое, что мы проверяем, — это лампы накаливания.

Если вы думаете о замене лампочек фар самостоятельно, убедитесь, что вы знакомы с правильной процедурой установки для того типа лампы, которую вы заменяете.Знание этого часто является разницей между успешным проектом и дополнительными деньгами на приобретение большего количества ламп для фар.

Лампы в ПТФ. Какие лампы поставить в ПТФ

Наличие противотуманных фар в современном автомобиле не является обязательным условием. Однако, если они доступны, они оказывают водителю значительную помощь при вождении в тумане или других условиях, сопровождающихся ограниченной видимостью. ПТФ умеет исправлять дефекты головной оптики, а также подсвечивать обочину дороги в темноте.

Эффективность ПТФ в условиях тумана определяется сразу несколькими факторами. Их низкое расположение, другой спектр, а также направленность светового потока позволяют освещать только само дорожное покрытие, не затрагивая при этом окружающее пространство, как дальний свет фар. Он позволяет видеть дорогу даже в сильном тумане, полностью рассеивает свет фар, создавая белую стену перед автомобилем.

Типы ламп для ПТФ

Если ПТФ устанавливает автопроизводитель, то лампы в них используют стандартные — галогенные.Они не устраивают многих автомобилистов, что заставляет искать варианты замены. В настоящее время на рынке представлено три типа ламп, которые можно использовать для противотуманных фар:

  • галогенные;
  • светодиодный свет
  • газовый разряд, или ксенон.

Перед тем, как выбрать окончательный вариант замены, следует определиться, какие лампочки в тумане. Основная сложность для большинства водителей — решить, какие лампы лучше поставить в противотуманные фары — каждая из них имеет определенные преимущества и недостатки.

Галоген

Самый распространенный вид противотуманных фар, имеющий главное преимущество — доступную цену. Такие элементы обеспечивают приемлемую эффективность ПТФ в условиях тумана и при правильной настройке не становятся причиной слепоты встречных водителей. Среди недостатков галогенного освещения можно отметить небольшой рабочий ресурс, а замена лампочки в противотуманной фаре — не всегда простая задача. Кроме того, происходит сильный нагрев фары, которая при резком охлаждении может вызвать растрескивание стекла.Если мощность штатных ламп для водителя недостаточна, при замене ламп в противотуманных фарах на более мощные велик риск перегрева блока управления и автоматического отключения фар.

LED

Более приемлемый вариант для большинства. Они отличаются широкой цветовой гаммой, яркостью и низким энергопотреблением. Светодиодная противотуманная фара очень слабо греется за счет уникального принципа работы. Это позволяет избежать сращивания внутренних частей фары при продолжительной работе ПТФ.Они практически никогда не становятся причиной слепоты у водителей встречного транспорта. К недостаткам можно отнести более высокую стоимость, а также необходимость тщательного подбора самой лампы — они подходят не для каждой фары.

Важно! Светодиоды высокой мощности требуют хорошей системы охлаждения.

Газоразрядный

Ксенон позволяет сделать противотуманки максимально яркими и эффективными. Срок службы качественного ксенона составляет около трех лет, но использовать ксенон для противотуманок можно только по строгим правилам, нарушение которых приведет не к штрафу, а к лишению прав на срок до одного года.Так, для ксенона можно использовать только специальные фары с маркировкой «D», а наличие автокорректора обязательно. Самостоятельная установка ксенона в противотуманные фары сложнее других типов ламп, но при правильной установке результат будет радовать несколько лет подряд. К недостаткам газоразрядных ламп, помимо дороговизны, можно отнести необходимость замены обеих ламп, если перегорела только одна.

Как заменить лампу самостоятельно

Замена противотуманной фары сама по себе не сложная манипуляция, а если заменить лампу на аналогичную, перегоревшую, проблем практически не возникает.Перед началом работ, например, на семейном автомобиле ВАЗ, желательно загнать машину в яму, воспользоваться подъемником или приподнять переднюю часть домкратом. Это будет работать намного удобнее и будет потрачено меньше времени.

Перед тем, как менять лампочку в тумане, стоит купить аналогичную — при этом лучше отдать предпочтение известным брендам с хорошей репутацией. Для ВАЗ процесс замены лампочки выглядит следующим образом:


Эту манипуляцию достаточно выполнить один раз, чтобы в следующей за несколько минут замена лампочек в тумане.Процесс замены на другие модели зависит от конструктивных особенностей противотуманок. На некоторых автомобилях ПТФ расположены в блоке с фарами — здесь придется немного разобрать оптику. Пример замены отечественной Калины на видео:

Если не подходят штатные противотуманки

Часто можно встретить автомобилистов, которые категорически не довольны светом штатных противотуманок. Особенно это актуально для тех, кому часто приходится преодолевать большие расстояния.Ведь зачастую в условиях сильного тумана установленные ПТФ не справляются со своей основной задачей. Как правило, в таких фарах устанавливаются обычные лампы. Менять их на аналогичные, но большей мощности нецелесообразно, гораздо разумнее заменить их на светодиоды или ксенон.

Стоит отметить, что светодиодные лампы в противотуманные фары можно устанавливать без каких-либо ограничений и условий, как это требуется для ксенона. Для самостоятельной замены галогенной лампы на светодиодную не потребуется никаких специальных знаний и оборудования.Но есть одно правило, которым нельзя пренебрегать: покупать диодные отвалы в противотуманках можно только в том случае, если они принадлежат проверенному бренду. Недорогие китайские образцы не соответствуют требованиям качества и служат недолго.

Перед покупкой светодиодных ламп следует снять галогенные лампы и посмотреть на цоколь, чтобы выбрать похожий — это минимизирует работы по установке лампы в штатную противотуманную фару. Важным параметром лампы для противотуманных фар является ее яркость. Этот параметр измеряется в люменах (лм), а для противотуманных фар яркость должна быть не менее 1000 лм, иначе эффект, по сравнению с галогенными лампами, станет незаметным.

Диодные лампы в противотуманных фарах практически не вызывают нареканий при осмотре, для них не нужно приобретать дорогие линзованные фары. Что касается ксенона, то у них есть широкий спектр возможных цветов, что обойдется без установки дополнительных фильтров.

Освещение — важное требование безопасности на дороге. Поэтому выбору ламп для фар уделяется большое внимание. Если погода будет сырой или туманной, потребуются специальные осветительные приборы.Сегодня на автомобильном рынке представлено множество моделей.

Отличаются определенными характеристиками. От качества представленных устройств во многом зависит видимость на дороге. О том, как выбрать лучший вариант лампы для фар вашего автомобиля, мы поговорим позже.

общие характеристики

Сегодня очень популярны. Это связано с их тактико-техническими характеристиками. Представленные устройства обладают рядом преимуществ. Обладая достаточно высокой яркостью, они потребляют меньше электроэнергии.

Отличительной особенностью противотуманных фар является их спектр свечения. Практически всегда устройства, излучающие желтый цвет, особенное качество позволяет использовать представленные устройства в снег, дождь, непогоду. При повышенной влажности в пространстве перед автомобилем образуется множество мелких капель. От них отражаются синие, белые лампы. В этом случае поток отраженных лучей ослепляет водителя.

С желтыми лампами этого не происходит. В тумане водителю хорошо видна дорога. Качественное современное оборудование позволяет использовать подобные устройства практически во всех типах фар.Они устанавливаются в фары головного света, габаритные огни, задние стоп-сигналы.

Преимущества

У них много преимуществ. Они производят световой поток большей мощности по сравнению с другими типами ламп. При этом качественные конструкции практически не нагреваются. Это экономит электроэнергию в системе автомобиля.

Не устанавливайте осветительные приборы, показанные в непредусмотренных фарах. Если, например, на транспортном средстве были установлены галогенные лампы, то в их конструкции предусмотрен специфический диффузор.Если в такие фары установить ПТФ, можно получить совершенно недопустимый угол освещения.

Принимая во внимание возможность установки диодных ламп в противотуманные фары, необходимо изучить параметры, которым должно соответствовать такое освещение. В первую очередь необходимо отметить яркость свечения. Считается приемлемым, если каждая лампа имеет показатель 1000 Лм. Кроме того, его угол свечения должен составлять 30º. Чаще всего у светодиодных противотуманок этот показатель находится на уровне 45º. Поэтому при выборе дизайна необходимо подбирать подходящие разновидности.

Особенности установки ПТФ

В х4-цоколь или другие типы фары могут устанавливаться в трех корпусах. Во-первых, такие устройства входят в заводскую комплектацию транспортного средства. Производитель обязательно конструирует фару так, чтобы она подходила для использования диодных ламп.

Также можно установить ПТФ на автомобиль, если на аналогичные модели производитель предусматривает установку таких устройств. Однако, если инжиниринговая компания не предусмотрела возможность установки ПТФ на конкретную модель автомобиля, пользователь сможет произвести реконструкцию.

В последнем представленном варианте у водителя может возникнуть вопрос: как подключить диодные противотуманки? Ответ прост. Вам потребуется полностью заменить фары. Запрещается использовать конструкции с неподходящим отражателем. Это чревато наказанием — лишением водительских прав на срок от шести месяцев до года. Переделанные фары нужно будет легализовать. Для этого они получают разрешение соответствующих органов и переоформляют автомобиль в ГИБДД.

Фары

Зная, как светят диодные противотуманные фары, можно отметить их высокую яркость. При правильной конструкции фары можно установить для головного освещения. Однако в этом случае нужно будет отдавать предпочтение только качественным сортам. В противном случае световой поток будет неправильным, и на штатную электросистему будет приложена большая нагрузка.

Характерной чертой ПТФ для головного освещения являются большие габариты. Они могут сильно нагреваться. Только качественные устройства имеют эффективную систему отвода тепла.В противном случае устройство быстро выйдет из строя.

Также большое внимание уделяется правильной регулировке светового потока при использовании таких ламп. При движении в плохую погоду важно обеспечить высокую яркость и видимость на дороге. Однако не каждая фара способна обеспечить приемлемые характеристики луча. Поэтому использование светодиодов для головного освещения сегодня достаточно проблематично, но возможно.

Противотуманные фары (ПТФ) используются в плохих погодных условиях при ограниченной видимости.Например, во время снегопада, дождя, тумана. Свет от обычных фар в таких условиях отражается от капель воды и ослепляет водителя. ПТФ расположены в днище автомобиля и излучают свет под туманом параллельно дороге.

Кроме того, противотуманные фары улучшают видимость автомобиля другими участниками дорожного движения и облегчают маневрирование на сложных поворотах, поскольку они широко освещают дорогу и бордюр.

Противотуманные фары по конструкции аналогичны обычным. В их состав входят корпус, рефлектор, источник света, рассеиватель.В отличие от обычных фар, свет излучается не под углом, а параллельно. Их низкое расположение позволяет освещать территорию под туманом, а отраженный свет не попадает в глаза.

Типы противотуманных фар

В ПТФ ставят 3 вида ламп:

  • галоген;
  • светодиодный свет
  • газовый разряд (ксенон).

У каждого из них есть свои плюсы и минусы.

Галогенные лампы

Как правило, производители устанавливают в автомобили галогенные лампы.Они имеют невысокую стоимость, но служат недолго. Кроме того, галогенные лампы приводят к сильному нагреву фары и ее последующему растрескиванию.

Светодиодная лампа

Прочнее галогена и дороже. Они очень слабо нагреваются, что позволяет использовать их долгое время. Подходит не для всех фар, поэтому их сложно подобрать.

Газоразрядные лампы

Они излучают самый яркий свет, но сложны в эксплуатации. При правильном использовании они могут прослужить до 3-х лет.Ксенон подходит только для определенных ламп и имеет высокую стоимость.

База в тумане

В отличие от обычных лампочек, автомобили работают в режиме постоянного движения и тряски. Соответственно, фарам нужны более прочные цоколи, исключающие перекручивание крепления лампы. Перед покупкой новой лампы следует узнать размер цоколя в фаре. Для ВАЗ чаще всего это х4, х21.

Какие ПТФ лучше

Прежде всего, противотуманные фары должны освещать дорогу в условиях плохой видимости.Поэтому при выборе ПТФ в первую очередь следует обращать внимание на исходящий световой поток. Он должен лежать параллельно дороге, захватывая часть бордюра. Свет должен быть достаточно ярким, но не ослеплять встречных водителей.

Как выбрать ПТФ

  • Даже от фар с идеальными световыми характеристиками толку не будет, если их неправильно установить. Поэтому при выборе нужно учитывать возможность установки и регулировки.
  • Поскольку противотуманные фары расположены близко к дороге, существует высокий риск попадания в них камней и другого мусора. Это может привести к поломке корпуса, если он пластиковый. Поэтому лучше выбирать фары с корпусом из толстого стекла.
  • Если покупать разборные противотуманки, то при перегорании лампочки достаточно будет заменить только ее, а не фару полностью.

Устанавливать ПТФ на авто можно только в специально отведенных местах. Если производитель их не предоставил, то фары необходимо монтировать симметрично относительно продольной оси на высоте 25 см.

Популярные модели противотуманных фар

Hella Comet FF450

Одна из самых популярных моделей немецкой компании Hella. Фара имеет прямоугольный корпус из прочного пластика и прозрачного стекла. Благодаря диффузору с отражением формируется широкий световой пучок, который освещает большое пространство, не ослепляя встречных водителей. Лампы легко регулируются и заменяются. Доступная цена.

Osram LEDriving FOG 101

Универсальная немецкая модель, выполняющая роль не только противотуманных фар, но и дневных ходовых огней и огней поворота.Простота установки и настройки. Он излучает мягкий свет под широким углом. Устойчив к морозу, воде, камням.

ОБНОВЛЕНИЕ

Выдержка из документа:

«Объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета фонарей и режима работы таких устройств требованиям, указанным производителем в эксплуатационной документации, и в случаях, когда устанавливаются дополнительные осветительные приборы.

«В то же время, если только цвет или режим работы осветительных приборов, установленных на транспортном средстве, не соответствует требованиям, указанным выше, управление таким транспортным средством может быть квалифицировано в соответствии с частью 1 статьи 12.5 Административного законодательства. Кодекс Российской Федерации. «»

Ну, вы уже заметили, что у светодиодных источников света почти вдвое меньше обычных ламп накаливания, галогенных и даже ксеноновых ламп? Фактически, мы с вами в начале 21 века стали свидетелями очередной революции в мире источников света.Неудивительно, что в результате светодиоды массово вошли в автомобильную промышленность. С каждым годом все больше и больше машин. Например, сегодня многие модели автомобилей оснащаются не только светодиодными фонарями, установленными в задней оптике или спереди в качестве дневных ходовых огней. Так, в последнее время на рынок вышла масса автомобилей с передней оптикой, в которых в качестве ближнего света устанавливаются светодиодные лампы.

Также многие современные автомобили оснащены противотуманными фарами со светодиодными лампами. Неудивительно, что многие автовладельцы, увидев такие источники яркого и красивого освещения на новых автомобилях, захотели установить такие же на свои автомобили.Но, к сожалению, некоторые автомобилисты напрочь забыли, что вместо обычных ламп накаливания или галогенных ламп, категорически.

Также невозможно установить газоразрядные лампы (ксеноновые лампы) вместо обычных галогенных источников света без замены фар, в которых должны быть установлены специальные линзы для ксенона, а также автокорректор и омыватель фар.

Вспомните, как недавно по дорогам России ездило большое количество машин с «колхозным» ксеноном, которые в большинстве случаев только слепили встречных водителей.Но после того, как начали отказывать в правах на «колхозный» ксенон, заметно уменьшилось количество водителей, которые вместо обычных лампочек установили ксеноновые источники света в фары с отражателями.

К сожалению, рай на дороге длился недолго. Совсем недавно на российском рынке появилось множество дешевых китайских автомобильных светодиодных ламп, которые легко устанавливаются как с цоколем Н2, так и Н7. В результате некоторые водители, забыв о прямом запрете на установку не заводских источников света в фары ближнего света, стали оснащать свои автомобили светодиодными лампами, многие из которых даже превосходят по яркости ксеноновые лампы.

Но, увы, чудес не бывает. Для эффективной работы светодиодных ламп потребуется специальная линза. Естественно, ни о каком отражателе не может быть и речи. В фарах с отражателями нет смысла использовать светодиодные лампы, так как светодиодные лампы дают только направленный луч света. В случае с отражателями светодиодные лампы ближнего света будут только ослеплять встречных водителей.

Правда, такой «колхозный» тюнинг сейчас успешно пресекает ГИБДД, которая теперь стала охотиться на тех автовладельцев, которые посчитали, что раз ксеноновые лампы незаконны, то вместо обычных фонарей можно установить светодиодные фары. фары.

Но нет. В отношении светодиодных ламп закон очень строг. Вот наш подробный обзор того, почему ваша машина изначально не имеет установленных на заводе светодиодных источников света в фарах. Для тех, кто не помнит, вот как это звучит:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с красным светом или световозвращающие устройства красного цвета, а также осветительных прибора, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основные положения о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,
влечет за собой лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных устройств и устройств.

Обратите внимание на слова в тексте: , перед которыми установлены световые приборы с красным светом или световозвращающие устройства красного цвета, а также осветительные приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют Требования Основных Положений о допуске транспортных средств к эксплуатации

Проще говоря, все, что не предусмотрено производителем, запрещено устанавливать на передней панели машины. То есть, если вашего автомобиля в другой комплектации нет на рынке без светодиодных ламп ближнего света, то вы не сможете установить светодиоды в фары своего автомобиля.

Но даже если ваш автомобиль в какой-либо другой комплектации изготовлен либо со светодиодной передней оптикой, вы все равно не имеете права использовать светодиодные лампы на своем автомобиле без установки новых фар.

Оказывается, что для того, чтобы не нарушать закон и чтобы ваш автомобиль соответствовал требованиям Основных положений, разрешающих работу транспортных средств, и обязанностям должностных лиц по безопасности дорожного движения, для установки светодиодов в фары, вам необходимо купить новые фары. , конструкция которого позволяет эффективно направлять свет от светодиодных источников на дорогу без риска ослепить встречных водителей.Также не забывайте, что после установки этих новых фар в принципе следует устроить такое переоборудование автомобиля в ГИБДД, внося изменения в конструкцию автомобиля, также пройдя испытания в специальной лаборатории.

Однако, если модель вашего автомобиля в какой-то более дорогой комплектации уйдет с завода со светодиодными фарами, то если вы купите другие передние светодиодные фары вместо штатных галогенных, сотрудники ГАИ вряд ли привлекут вас к административной ответственности на дороге. , т.к. они не смогут доказать, что ваша машина не покинула завод со светодиодным ближним светом.В этом случае для вас главное — поменять сами фары, купив именно ту оптику, которая установлена ​​на более дорогой упаковке.

Конечно, если в автомобиле, который ни разу не покидал завод, установить светодиодные фары со светодиодными фарами, то без процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства не обойтись. Ведь любой сотрудник Госавтоинспекции теоретически может остановить вас и привлечь к ответственности по ст. 12.5, которая, не забывайте, грозит лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев !!!

Могу ли я потерять права на установку светодиодных фонарей в тумане?

Кстати, это касается и тех, кто считает, что установка светодиодных ламп в передние противотуманные фары вполне законна, так как этот тип источника света не распространяется на переднюю оптику.Но это не так. Внимательно прочтите часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ, и вы увидите, что ответственность предусмотрена также за использование любых не заводских фонарей, не соответствующих безопасности транспортных средств на передней части автомобиля.

Соответственно, если вы установили светодиодные лампы в передние противотуманки и не прошли процедуру внесения изменений в конструкцию автомобиля в специальной лаборатории и ГИБДД, внесения изменений в регистрационные документы на ТС, а также получив специальный сертификат, то за использование нелегальных фонарей на передней части автомобиля можно попросту лишиться прав.

Готовы ли вы пожертвовать красотой своих противотуманных фар? Или вы думаете, что красота требует жертв? На самом деле, неважно, что вы думаете. Закон есть закон. Поскольку на переднюю часть машины запрещается устанавливать не заводские фонари (в том числе противотуманные фары), то этого делать нельзя.

Почему? Все дело в том, что установив в противотуманные фары, в которых, как правило, используются отражатели и галогенные источники света, вы, по сути, можете сильно ослепить водителей встречных машин, так как светодиодный свет будет сильно рассеиваться перед вашей машиной.Помните, что для использования светодиодных ламп спереди все осветительные приборы должны быть специально разработаны для правильного луча светодиодного света. Никаких отражателей или диффузоров. Только специальный объектив.

Правда, стоит отметить, что сотруднику ГАИ на дороге выявить незаконно установленные в противотуманные фары на вашем автомобиле светодиодные лампы намного сложнее. Дело в том, что если у ГИБДД нет специального прибора, измеряющего яркость света источников света, то они пытаются выявить несоответствие фонарей по маркировке фар.Ведь на всех автомобильных фарах есть специальная маркировка, указывающая, какой тип лампы следует использовать в той или иной оптике.

Кстати, не все фары в современных автомобилях имеют подобную маркировку на поверхности. Но это не значит, что можно радоваться и бежать прямиком в магазин за красивыми, но опасными LED-лампами. Как правило, в большинстве современных автомобилей маркировку фар можно встретить на кузове в моторном отсеке. Так что сотруднику ГАИ не составит труда попросить вас открыть капот.В этом случае вы не докажете, что ваша машина оборудована такими фарами с завода.

Что касается противотуманных фар, то дорожной полиции будет сложнее доказать, что ваши коллективные противотуманные фары имеют яркие коллективные светодиоды и не соответствуют требованиям безопасности. Да, конечно, если вы воспользуетесь специальным устройством, вы сможете узнать это за минуту. Но таких устройств немного (то есть не все бригады ГАИ).

А чтобы на глаз выявить, что в противотуманках используются запрещенные фонари, сотруднику ГИБДД нужно как-то пролезть под бампер, чтобы прочитать внутреннюю маркировку противотуманных фар, нанесенных на его корпус.Вряд ли каждый гаишник будет готов к таким испытаниям, если, конечно, вы его чем-то рассердите. В этом случае они действительно могут пойти по принципу. Поэтому, если вы все же нарушили действующее законодательство и установили светодиодные лампы в противотуманные фары, то ни в коем случае не включайте их в городе (особенно при проезде мимо постов ГИБДД).

Также не стоит включать ночью яркие противотуманки на загородной трассе, если навстречу вам движется поток машин. Если вы едете в полной изоляции, вы можете включить свои модные противотуманные фары вместе с дальним светом.Будет красиво. Но как только заметите вдали приближающуюся машину, выключите противотуманные фары и дальний свет, чтобы не слепить водителя.

Но лучше бы, конечно, незаконные светодиоды из противотуманок убрать и вернуть на место обычные галогены.

И напоследок исчерпывающий перечень неисправностей автомобилей, которые нельзя эксплуатировать на дорогах общего пользования.

Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

3.Наружное освещение

3.1. Количество, вид, цвет, расположение и режим работы внешних осветительных приборов не соответствуют требованиям к конструкции автомобиля.

Примечание: На снятых с производства автомобилях допускается установка внешних осветительных приборов от автомобилей других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТ Р 51709-2001.

3.3. Они не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На фарах нет рассеивателей и используются лампы не соответствует типу светильника.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. На передней части транспортного средства устанавливаются световые приборы с красными огнями или красными светоотражателями, а сзади — белыми, за исключением фонарей заднего хода и освещения номерного знака, световозвращающей регистрации, отличительных и опознавательных знаков.


Как видите, закон прямо не запрещает использование какого-либо определенного типа ламп в передних источниках света в автомобиле. То есть их можно в принципе лишить прав на любые не заводские лампочки, установленные спереди, потому что из-за них автомобиль может быть признан неисправным по указанным выше причинам.

Есть еще один документ, запрещающий установку светодиодных ламп в фары:

См. Параграф « 3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации. »

Подробнее об этом вы также можете прочитать в нашей статье «»

И помните, если вы все же не хотите устанавливать светодиодные лампы в противотуманные фары, то вам предстоит пройти сложную и долгую процедуру внесения изменений в конструкцию автомобиля, прежде чем вы начнете их использовать.

То есть пройти практически тот же путь, по которому сегодня идут автовладельцы, желающие установить на свои автомобили газовое оборудование. Вот подробный.

Сейчас на рынке много предложений. светодиодные и ксеноновые лампы с цоколем х21 ? И невольно возникают мысли — почему бы и их тоже не купить? И они ярко светят, и ресурс у них хороший. Кто-то может кивнуть в сторону ведущих мировых производителей: мол, у тех же Osram есть светодиодные лампы LEDriving FOG Lamp h21.Но с другой стороны, большие опасения пишут честно: эти лампы не сертифицированы для дорог общего пользования, то есть даже «гранды» развития автомобильного света не могут заставить светодиоды нормально работать в оптике, рассчитанной на галогенные лампы. Что требовать от азиатских фирм, фирм или даже просто подвалов, чьими товарами сейчас заполнены витрины магазинов? Такие лампы не только откровенно криво светят, но и не всегда могут добиться ожидаемого ресурса от светодиодов. Дело в том, что галогенная оптика не предусматривает никакого охлаждения лампы — она, в конце концов, работает за счет раскаленной нити накала.Но для мощных светодиодов перегрев смерти аналогичен: скорость деградации кристалла значительно увеличивается. В общем, здесь наш вердикт однозначный, так как с «колхозным» ксеноном — твердое «нет».

А вот из галогенных ламп х21 уже можно выбрать. Для противотуманных фар , пожалуй, лучшим выбором будут лампы h21 из категории «долгоиграющие»: среди них, помимо прочего, увеличение срока службы достигается за счет некоторого снижения температуры нити накала, т. Е. , во-первых, начинает «желтеть» свет (а это в туман и дождь — «что доктор прописал»), во-вторых, рассеиватель слабее тепла, хоть и на несколько процентов.Сами противотуманные оптики часто страдают низким расположением, и если правильный выбор лампы не защитит от летящего камня, она уже способна треснуть стекло при проезде по глубокой луже.

По той же причине лампы повышенной яркости (да еще и повышенной мощности) терпят двойную потерю для кошелька — одну прямую (потому что стоят дороже), а вторую косвенную: с такими «печками» в фарах, в сырую погоду следует быть осторожным, иначе придется искать новую оптику.Вообще эксперименты с «усиленными» лампами имеют смысл только при выборе продукции проверенных производителей: лампы азиатского происхождения, например, иногда просто «убивают» фары перегревом.

Что ж, наиболее сбалансированным выбором, конечно же, были, есть и останутся лампы «стандартных» линейок : они вроде не имеют специфических свойств и выделяются, но они дешевле других и уверенно делают свое дело. . Неудивительно, что именно такие лампы устанавливают на конвейер и доставляют в дилерские техцентры переупакованными в фирменные боксы того или иного автозавода: они умеют считать деньги, поэтому выберут настоящих «крепких середняков».

Какие лампы стоят ваз 2114. Противотуманные фары (ПТФ)

Здравствуйте уважаемые автомобилисты. Тема данной статьи — противотуманные фары на ВАЗ 2114. Я расскажу вам секреты, которых нет ни в одной инструкции или мануале. Как без помощи электрика восстановить или даже улучшить характеристики этих световых приборов, так необходимых для безопасности передвижения в сложных погодных условиях.

Оснащение автомобиля ВАЗ 2114 противотуманными фарами — необязательное условие эксплуатации.Некоторые комплектации доступны без них с заглушками на переднем бампере. Поэтому в случае неисправности или невозможности правильной регулировки ежегодный технический осмотр можно проводить с разобранными фарами. Но пройти его не получится, когда свет выключен или он нестандартный. Разбитое стекло фары — неисправность, позволяющая придраться к техническому состоянию автомобиля.

Ремонт или установка своими руками

Заменить лампочку несложно, а вот установка нового стекла взамен разбитого невозможна без демонтажа фары.Крепление к бамперу элементарно, всего двумя винтами, но стекло приклеено к корпусу фары плотно.

При замене соединение с корпусом заполняется герметиком. Кстати, менять стекло лучше сразу после появления на нем трещины, иначе нанесенное на корпус распыление быстро отслоится и придется покупать новый прибор. Вам поможет видео или набор фото, как поменять фару, лампочку на этой странице, но прошу обратить внимание на некоторые моменты:

  1. С осторожностью устанавливайте ксенон в противотуманные фары.Если минимальные значения фар задаются по мощности ближнего света в ГОСТе, то для противотуманных фар есть ограничение. Он должен быть примерно в 3 раза слабее худших устройств.
  2. Вырежьте прямоугольные отверстия в пластиковом бампере обычным ножом. Построить рамки для красоты тоже элементарно. Поэтому купить и установить такие фары своими руками несложно. Но если их автомобильная проводка для их подключения не предусмотрена, то лучше обратиться к специалистам.
    Нельзя подключать противотуманки к самому простому тумблеру по правилам. Они должны загореться только после включения габаритных огней. Где реле, реализующее на практике эту последовательность включения световых приборов, и как подключить фары в электрическую цепь, электрик знает намного лучше простого автолюбителя. На панели приборов есть кнопка включения противотуманных фар, но подключение к ней проводов — процесс трудоемкий, требующий определенных навыков.К тому же переборщить с проводкой и сделать короткое замыкание проще, чем со светом, а ремонт в этом случае обойдется гораздо дороже.

Сложность регулировки


На ВАЗ 2114 регулировка противотуманных фар даже не предусмотрена на оборудованных ими автомобилях. Если у новых автомобилей нет проблем при техническом осмотре, то после нескольких лет эксплуатации (на наших дорогах неизбежно касание переднего бампера посторонними предметами или неровностями) направление светового луча перестает соответствовать ГОСТу.

Единственный способ — установить прокладки, прокладки или другие приспособления, изменяющие угол наклона светового потока или его направление относительно плоскости дороги. Провести эту операцию без специальной подставки невозможно. Имея определенные знания, вы можете нарисовать на воротах своего гаража некое подобие такой стойки и самостоятельно настроить не только противотуманные фары, но и ближний или дальний свет.

Типы противотуманных фар


Предупреждение других участников дорожного движения осуществляется задними противотуманными фарами, установка которых является обязательной для всех транспортных средств.Основная задача передних осветительных приборов — обеспечение видимости водителя в сложных погодных условиях.

Однако включение их в ночное время вместе с ближним светом значительно улучшает видимость. Рассеянный свет отлично освещает обочины дороги. Иногда даже дальний свет не дает такого хорошего эффекта. Однако некоторые водители предпочитают ставить линзовые противотуманные фары, предпочитая более направленное освещение дороги и возможность делать это без дальнего света на пути.

Какие лучше? Решаете вы, но в дождь свет, отраженный от мокрого асфальта, слепит встречных водителей. Я думаю, что никто не хочет лобового столкновения из-за своего пижонства. В соответствии с п. 19.4 ПДД противотуманные фары разрешается использовать днем ​​вместо ближнего света, поэтому использование в них более слабых ламп намного экономичнее, чем эксплуатация более часто перегорающих и дорогих ламп в помещении. основные фары.

До свидания, дорогие друзья. Ждем ваших отзывов.Пишите комментарии, подписывайтесь на обновления блога. Не забывайте делиться ссылками на понравившиеся статьи со своими друзьями и знакомыми.

    Оригинальные немецкие автомобильные буферы Power Guard Авто буферы — экономия на ремонте подвески, увеличение клиренса на 3 см, быстрая и легкая установка …

    Официальный сайт>>

    Ксенон

    на ВАЗ 2114 — это возможность повысить уровень освещения и долговечность штатных фар и противотуманных фар автомобиля.Ксеноновые лампы в несколько раз ярче обычных галогенных и имеют гораздо больший срок службы. Как установить ксенон в ПТФ своими руками, мы расскажем далее в статье.

    1

    Сегодня на рынке существует огромное количество производителей ксенона и других комплектов для ВАЗ и ПТФ различных моделей, в том числе и ВАЗ 2114. В принципе, большинство производителей создают комплекты для конкретных моделей автомобилей, что делает их универсальными. Чтобы выбрать качественный и подходящий по всем параметрам автомобиль, нужно определиться с такими параметрами, как яркость, цветовая температура, потребляемая мощность и рабочее напряжение.

    Бортовая сеть автомобилей ВАЗ различных моделей имеет стандартное напряжение 13,5 В, поэтому лампа должна выдерживать такое напряжение. Кроме того, стоит обратить внимание на заявленный производителем срок службы, который должен быть не менее 2500 часов, и световой поток (оптимальный вариант — 2500-3000 лч). Диапазон рабочих температур у большинства ксеноновых ламп колеблется от -40 до +100 градусов, поэтому этот показатель нельзя считать важным при выборе комплекта.


    Комплект лампы Sho-me h4 4300

    В последнее время у владельцев ВАЗ 2114 пользуются популярностью лампы таких производителей, как Sho-me, Bosch. Рассмотрим процесс установки ксенона на примере комплекта ламп Sho-me h4 4300. Он зарекомендовал себя как надежный и оптимальный по характеристикам. Лампы имеют цветовую температуру 4300К, мощный ксеноновый белый цвет с ярким абажуром и хорошей светоотдачей. Монтаж можно произвести своими руками, для чего потребуется минимальный набор инструментов.

    2 Ксеноновые туманки ВАЗ 2114 — установка своими руками

    В стандартный комплект Sho-me h4 входят блок зажигания и контроллер, стабилизатор напряжения, необходимые контакты и непосредственно ксеноновые лампы.Первым делом необходимо определить место установки блока питания. Желательно выбирать ровную поверхность, максимально защищенную от грязи и влаги. Блок питания можно установить под бампером автомобиля. Снимите бампер или загоните машину на подъемник или смотровую яму.

    Перед установкой отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Далее нужно снять штатные противотуманки. Для этого отверткой отверните два самореза, отсоедините жилы питания и аккуратно потяните фару на себя.Затем снимаем заднюю крышку и снимаем галогенную лампу. На снятой резиновой заглушке необходимо аккуратно обрезать спинку канцелярским ножом. У вас должно получиться прямое отверстие. Через него жилы питания будут подключаться к контактам блока розжига. После этого вытащите два провода из защитного колпачка и подключите к ним контакты новой ксеноновой лампы.

    Все выходы и соединения тщательно обматываем изолентой для обеспечения пыле- и влагозащиты, после чего фара устанавливается в штатное место, и можно приступать к монтажу блока питания.Перед установкой фары и утеплителя еще раз проверьте правильность подключения проводов от лампы по схеме, которая есть в инструкции к комплекту. Чтобы закрепить блок розжига под бампером, просверлите несколько отверстий дрелью или шуруповертом. На них будет закреплена колодка с помощью специальных крепежей и саморезов. Можно использовать пластиковые хомуты, но такой вариант менее надежен.

    ВАЖНО ЗНАТЬ!

    Такой универсальный прибор для диагностики автомобиля должен быть у каждого автомобилиста.Теперь без автосканера просто никуда!

    Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера …

    3 Как ездить с ксеноном — в чем прикол?

    Важно понимать, что после установки ксенона в штатные ПТФ световой поток будет ярким, но не будет освещать дорогу во время тумана. Кроме того, довольно низкое расположение фонарей иногда приводит к тому, что на неровной дороге свет будет создавать так называемый эффект длинных теней.Благодаря этому небольшая шероховатость может казаться намного больше, чем есть на самом деле. Поскольку ксенон является частью настройки света, иногда лучше использовать его вместо установки яркого света.

    Также следует знать, что яркий ксеноновый свет в противотуманных фарах и фарах неизбежно слепит встречный поток автомобилей, что не повышает безопасность движения. Кроме того, слишком яркий свет привлекает внимание сотрудников ГАИ, которые имеют право выписать штраф согласно статье 12.5 Кодекса об административных правонарушениях. Штрафы постоянно растут, а в последнее время за установкой «кустарного» ксенона ведется достаточно строгий контроль.

    Есть некоторые особенности ксеноновых ламп, которые часто воспринимаются как проблемы в работе, а не как таковые. После подключения ксенона к ПТФ допускается небольшая разница в свечении двух лампочек, это напрямую зависит от качества установленных ламп. Не забывайте о процессе нагрева, из-за которого при включении света свет за короткий промежуток времени меняется с тусклого на яркий.Некоторые автомобилисты тоже считают это неисправностью. Иногда в блоке питания может сработать защитный механизм, из-за которого лампы могут некоторое время не включаться.

    Ксеноновые лампы

    сохранят все характеристики, заявленные производителем, и срок их службы только при соблюдении всех инструкций по установке и эксплуатации.

    Вы все еще считаете, что диагностировать машину сложно?

    Если вы читаете эти строки, значит, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-нибудь самостоятельно в машине, и действительно сэкономит , потому что вы это уже знаете:

    • СТО ломают кучу денег на простую компьютерную диагностику
    • Для выяснения ошибки нужно обратиться к специалистам
    • В сервисах работают простые гаечные ключи, а вот хорошего специалиста не найти

    И конечно, вы устали выбрасывать деньги, а объезжать СТО нет возможности, то вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любой машине и вы всегда найдете проблему через обычный смартфон, окупите ЧЕК и сэкономьте кучу денег! !!

    Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах. и он показал отличный результат, теперь рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем здесь ссылку на официальный сайт Автосканера.

13.11.2014

Противотуманные фары (ПТФ) — это блок оптики, который может располагаться как в сборке с основной фарой автомобиля, так и выноситься отдельно — чаще всего по краям бампера. Противотуманные фары предназначены для освещения обочины и дороги в суровых погодных условиях: когда ближний и дальний свет отражается от толщины тумана, создавая тем самым световую стену перед автомобилем, противотуманные фары дают световой эффект. плоский и широкий луч, который распространяется точно над дорогой, чтобы не освещать сам туман.Помимо того, что противотуманные фары освещают вашу дорогу в суровых погодных условиях, они также помогают сделать вас более заметными для других участников дорожного движения.

Есть еще задние противотуманные фонари — но, как правило, это обычный красный свет, такой же габаритный, но в 2-3 раза ярче.

«Люкс» версии Самар 2114, 2113, 2115 с завода комплектуются передними ПТФ, которые расположены по краям бампера.

Владельцы штатной комплектации — передние ПТФ — устанавливают сами, а как это сделать за вас подумайте чуть позже.

Статьи посвященные ПТФ

Если на вашем автомобиле нет противотуманных фар, то вы можете купить установочный комплект и смонтировать фары самостоятельно, оставив при этом свой бампер

В Самаре есть 3 вида ПТФ + подходящие аналоги. Возникает вопрос, какие из них светятся лучше?

Сегодня рынок пестрит подделками у ПТФ Киржач, потому что он считается лучшим среди других конкурентов. Поэтому перед покупкой важно уметь отличить подделку от оригинала.

Светодиодные ПТФ

: описание, характеристики, виды и отзывы

Каждый автовладелец часто сталкивался с неприятной ситуацией, когда в сложных условиях плохо видно дорогу. В условиях недостаточной видимости даже дальний свет может оказаться неэффективным. Причина в том, что он отражается от тумана в воздухе. Этот свет может ослепить водителя. Поэтому на случай тумана, дождя или снегопада лучше включить противотуманное освещение. У этих фонарей немного другой спектр света, и крутизна светового потока больше.Раньше были доступны только стандартные галогенные противотуманные фары, а сегодня популярными стали светодиодные ПТФ. Они активно вытесняют с автомобильного рынка традиционные лампы. Посмотрим, в чем их популярность и почему они так полюбились автомобилистам.

Преимущества и недостатки

Современные диодные лампы, которые используются в ПТФ, имеют множество преимуществ. Так, лампа излучает больший световой поток, при этом ее мощность ниже по сравнению со стандартным галогеном. Например, при потребляемой мощности всего 8 Вт такая лампа выдает 1000 Лм.Второе существенное преимущество светодиодных ПТФ в том, что они, в отличие от галогенных, не нагреваются. Это значит, что риск получить трещину на стекле фары минимален.

Эти лампы включаются практически мгновенно. Если по какой-то причине перегорел один светодиод, это не помешает свету засветиться. Он будет гореть. Диодные лампы обладают высокой прочностью, не подвержены вибрациям, перепадам температур.

Этим современным решениям не хватает — в этом их ценность.На сегодняшний день он довольно высок. Даже недорогие светодиодные ПТФ из Китая, даже не имеющие названия, будут стоить намного дороже галогенного аналога. Мощную лампу можно приобрести не дешевле 5 тысяч рублей.

Виды

Самые обычные светодиодные ПТФ под стандартные разъемы. В нашей стране кепки обозначаются следующим образом — h2, h4, H7, H8, h20 и P11. Что касается классификации по мощности, можно выделить продукты SuperFlux, SuperbrightSMD, HighPower.

Суперфлюкс

В основном это самые доступные и недорогие китайские лампы малой мощности.

Они представлены большим количеством светодиодов и прозрачной линзой. Их, несмотря на слабый КПД и небольшой срок службы, активно используют самые разные производители автомобилей.

СверхяркийSMD

Эти модели, построенные преимущественно на микросхемах 5050, более популярны. Здесь соотношение качества и цены намного лучше. Продукты, работающие на чипах 1210 и 3528, имеют более низкое световое излучение. Таким образом, светодиодные лампы в ПТФ 27 СВД на базе такой микросхемы аналогичны лампе 13 СВД на микросхеме 5050.Эффект достигается за счет большого количества малоэффективных микросхем на одной лампочке.

Highpower

Мощность этих ножек — до 5Вт. Это эквивалентно лампе накаливания мощностью 20 Вт. Мощность изделия зависит от встроенных в лампу микросхем или количества кристаллов. Кристаллов в мощной лампе может быть от 1 до 6. Три кристалла способны дать 1,5 Вт. Чтобы получить более высокие показатели, вокруг чипа устанавливаются светодиоды 1210 или 5050. Есть и более мощные модели.

Лампу, которая способна производить яркий поток света, можно узнать по количеству диодных кристаллов на изделии. В среднем монокристалл может давать столько же света, сколько лампа накаливания мощностью 0,5 Вт. Свет, излучаемый этими изделиями, отличается холодным или теплым белым оттенком. Более дорогие и продвинутые модели от известных производителей могут быть оснащены встроенным или выносным охлаждением. Отзывы говорят, что за счет наличия охлаждения срок службы такой светодиодной лампы ПТФ увеличивается в 10 и более раз.

Чаще всего такая лампа отлично помещается в стандартную круглую или противотуманную фару. Что касается цоколя, то он не всегда может совпадать с разъемом лампы. Последние также могут не походить по габаритным размерам. Не все лампы даже включаются — тоже бывает.

Отзывы говорят, что гораздо правильнее приобретать готовые ПТФ, в которые интегрированы линзы, светодиоды, а также радиаторы охлаждения. На такую ​​продукцию, кроме качественного света и длительного срока службы, дается гарантия три года.Поэтому лучше переплатить, но получить действительно качественный товар. Благодаря стандартному круглому корпусу это решение отлично заменит стандартную фару.

Но другое дело, когда оптика не полезное дополнение, а элемент стиля. Тогда стоит купить ПТФ, оборудованные ангельскими глазками или другими ДХО. Они хорошо выполнят не только свою основную задачу, но и помогут привлечь внимание к автомобилю.

Возможности выбора

Выбор светодиодных ламп х2 в ПТФ огромен.При выборе обязательно учитывайте модель автомобиля, марку и год выпуска. В каталогах компаний, которые предлагают LED-лампы, есть специальные таблицы, с помощью которых вы можете выбрать нужный товар.

Другой вариант — снять лампу накаливания, которая установлена ​​в автомобиле, своими руками и посмотреть на ее маркировку. В зависимости от этой маркировки выбирается соответствующий светодиодный аналог. Также необходимо сравнить форму старинной лампы с тем, что предлагают компании.

Отличие ПТФ светодиода h21 среди светодиодов, встроенных в лампу. Часто их количество варьируется от 5 до 30 наименований. Средний размер одиночного светодиода — 19х50 мм. Если элемент спроектирован правильно, он содержит встроенный радиатор охлаждения. Выбирая сверхмощные разновидности, нужно подбирать светодиоды, идентичные сменным.

Модели с повышенной яркостью, выполненные на микросхемах 5050, предпочтительнее моделей на микросхемах 1240 и 3528 из-за лучшего светового излучения.Необходимо внимательно учитывать, сколько кристаллов на каждом из диодов. Чем больше этих кристаллов, тем ярче будет свет.

Готовые противотуманные фары со светодиодами

Многие устанавливали светодиодные лампы в штатные ПТФ. Но желаемого результата это не дало. Для этих случаев производители делают готовые фары со встроенной лампой. Подбирать лампу под фару не нужно. Просто купите и установите нужный продукт. Вы легко сможете установить светодиодные ПТФ в ВАЗ-2110 или любые другие модели авто.

В этой фаре уже есть все необходимое — встроенные линзы, радиаторы или системы охлаждения. Не надо что-то придумывать. На рынке таких товаров представлено огромное количество. Так вы легко сможете подобрать модель, идеально подходящую по размеру к обычным местам.

Hella Komet FF 450

Это классические прямоугольные светодиодные ПТФ. Имеется встроенный рефлектор-рефлектор. Благодаря этому работа световых элементов более эффективна. Эта модель позволяет формировать широкий угол, пятно, а также луч света.Среди основных достоинств отзывы выделяют коэффициент энергоэффективности, качественную сборку, высокую долговечность.

PIAA 50XT

Это более дорогая модель классических светодиодных ПТФ. Отзыв положительный. Все, кто их установил, остались довольны. Фара выполнена в классической прямоугольной форме. Среди основных достоинств данной модели — хорошее освещение, отсутствие эффекта бликов встречных водителей, простота обслуживания, а также пластиковый защитный колпачок.

Валео 088358

Эти модели выбирают и автомобилисты.Это бюджетная продукция от французского производителя. На ВАЗ эти модели не ставятся, а вот на такие марки автомобилей как Рено, Ниссан, Форд, Опель фары устанавливаются отлично. Световой поток симметричный, угол рассеивания 75 градусов. Из минусов — некачественные материалы корпуса. Однако, несмотря на это, многие пользуются именно светодиодными ПТФ. Отзывы в основном положительные, несмотря на хрупкие материалы. Этот недостаток компенсируется невысокой ценой.

Цена и качество

Стоимость светодиодных ламп для противотуманных фар начинается от тысячи рублей.Но не стоит покупать самые доступные модели с маленькими светодиодами. У них невысокая светоотдача и мощность — всего 3 Вт. Практика показывает, что для нормального освещения в условиях недостаточной видимости этого явно недостаточно.

Приемлемые решения, оснащенные системой охлаждения, могут стоить три тысячи рублей. Если стоит радиатор, то срок эксплуатации значительно увеличивается. Лучше попробовать приобрести брендовые изделия — качество китайских диодов проверить очень сложно.Также в китайских моделях драйвер часто выходит из строя, и заменить его не представляется возможным. Продажа таких изделий осуществляется наборами. Если вы хотите покупать именно китайскую продукцию, то пусть это будет компания-производитель, пусть даже немного известная в РФ.

Наконец

светодиода для фар — это одна из самых современных разработок. За этими лампами будущее. Если вы решили купить светодиодные лампы в ПТФ, отзывы — это самое первое, на что нужно посмотреть.При покупке следует обратить внимание на наличие радиатора. Диоды очень боятся перегрева, поэтому качественное охлаждение элементов — залог их длительной эксплуатации. Не лишним будет наличие в комплекте регулятора напряжения. Но, как правило, им уже оснащены модели среднего и премиального сегмента.

что написано в правилах дорожного движения и каков риск их нарушения? Переход на новые ПДД

Рад приветствовать всех на нашем сайте! Сегодня в рубрике «» поговорим об этом: не является нарушением ПДД использование противотуманных фар (ПТФ) вместо дневных ходовых огней (ДХО) и ближнего света фар.

Все вы знаете, что согласно п. 19.5 Правил дорожного движения РФ «В светлое время суток все движущиеся автомобили должны включать фары ближнего света или дневные ходовые огни для их идентификации». В связи с этим у многих автомобилистов возникли встречные вопросы, а именно: можно ли использовать габариты, или ПТФ вместо ДХО, и не будет ли это нарушением правил, которое может повлечь за собой протокол и соответствующий штраф.

Некоторых автомобилистов не просто смутил, а возмутил и озадачил вопрос, зачем днем ​​включают ходовые огни, а тем более ближний свет? Дело в том, что исследования показали, что при движении по трассе на высоких скоростях водители лучше реагируют на автомобили с включенными ДХО или фарами ближнего света.Это позволяет вовремя заметить приближающийся транспорт и вовремя выполнить маневр. В общем, одним словом, включение света в дневное время направлено на уменьшение количества несчастных случаев, которые происходят в течение дня.

С этим вроде разобрались, а как насчет отличий ДХО или габаритных огней?

Проблема в том, что конструкция современных фар иногда очень серьезно сбивает с толку автовладельцев, которые сами не до конца понимают, что они включили ходовые огни или габариты.Почему это так важно? Да, поскольку ДХО разрешено использовать в качестве источника света, это не будет нарушением и не повлечет за собой штрафных санкций. Что не скажешь о «габаритах» нельзя использовать их вместо дневных ходовых огней, а также фар ближнего света! Вот почему этот момент очень важен.

Почему запрещены габаритные огни, что с ними не так? Дело в том, что «габариты», в отличие от ДХО, используются для обозначения автомобилей в темноте, а днем ​​от них мало толку.Света, который они излучают, не хватает днем, так как он очень слабый и незаметный (мощность около 5 Вт), поэтому запрещено использовать их вместо ближнего света, а также дневных ходовых огней. Яркость по ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004) должна быть в пределах от 400 до 800 кандел.

Казалось бы, у всего просто нет дневных ходовых огней — включай соседа и живи спокойно … Но, не все так просто. Дело в том, что постоянно включенный ближний свет приводит к преждевременному выходу из строя ламп, цена которых может достигать нескольких сотен долларов.Кроме того, доказано, что фары увеличивают расход топлива (примерно 0,5 литра на 100 км), стоимость которого в последнее время никого не радует … Короче говоря, с соседом постоянно ездить — невыгодно.

А как же противотуманок, можно ли их использовать вместо ближнего света и ДХО?

Как оказалось, этот вопрос многих беспокоит и вот почему. Дело в том, что не у всех есть дневные ходовые огни, как мы выяснили, по габаритам ездить нельзя, да и соседку включать с экономической точки зрения невыгодно.Но в туманках есть почта для всех, к тому же они менее прожорливы по энергозатратам. Но вот вопрос, можно ли вместо ДХО использовать ПТФ? Ответ на этот вопрос можно найти в правилах дорожного движения.

стр. 9.4. Противотуманные фары можно использовать:

  • в условиях недостаточной видимости с фарами ближнего или дальнего света;
  • ночью на неосвещенных участках дороги вместе с фарами ближнего или дальнего света;
  • взамен фар ближнего света согласно п.19.5 Положения.

Единственный нюанс — на некоторых автомобилях туманки работают исключительно вместе с фарами ближнего света, поэтому многие отказываются от такой альтернативы дневным ходовым огням.

Подведем итоги

Как видите, выход есть. Вы можете прокатиться на близком, если не слишком беспокоитесь о расходе топлива и разрушении срока службы лампы. Также можно использовать ПТФ, если они установлены на вашем автомобиле, это не будет нарушением правил и у вас не возникнет вопросов от инспекторов.Третий вариант — установка дневных ходовых огней. ДХО потребляют значительно меньше энергии по сравнению с фарами ближнего света, а также ПТФ, при этом светят ярче габаритов и хорошо видны в любое время суток — следовательно, это наиболее выгодный и приемлемый вариант!

Нам говорят, что на движущемся транспортном средстве по правилам должны быть включены дневные ходовые огни или ближний свет фар, что будет четко указывать на автомобиль на проезжей части.

позволяет водителям использовать противотуманные фары в течение дня вместо ходовых огней или ближнего света фар.

КоАП РФ в двух статьях устанавливает штрафных санкций за отсутствие дневного света:

.
  1. Говорят, что если водитель просто нарушил правила, то он получит предупреждение или штраф .

    Сюда входит ситуация, когда водитель забыл включить свет.

  2. говорит, что такой же штраф можно получить, если неисправны ходовые огни или ближний свет, это еще одно нарушение, при котором запрещена эксплуатация автомобиля .

    К неисправностям относятся, например, сломанные лампы или слишком грязные фары.

В ПДД указано, что при соблюдении мер безопасности можно проехать с данными неисправностями к месту ремонта или стоянки. В этом вопросе ПДД и КоАП противоречат друг другу.

Штраф за нарушение

Автомобиль, движущийся без света, попал по двум статьям КоАП … За движение с выключенными фарами работник имеет право сделать письменное предупреждение и освободить нерадивого автомобилиста, а также может оштрафовать на 500 рублей. .

Если неисправны ходовые огни или ближний свет, то движение на таком автомобиле запрещено. Кодекс предусматривает наказание того же вида: предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

Также есть несколько нюансов, связанных с ходовыми огнями:

  1. Штраф можно получить, если ездит с ходовыми огнями вечером, а ночью — нужно переключиться на ближний свет.
  2. Если вместо ходовых были включены противотуманные фары, не забудьте также переключиться на ближний свет с наступлением темноты, иначе штраф не избежать.
  3. Наказание неотвратимо , если сотрудник ГАИ увидит самодельные ходовые огни … В автомобилях, где они не предусмотрены, можно установить дневные ходовые огни, но для этого необходимо предварительно получить разрешение.
  4. Если ходовые огни установлены неправильно и ослепляют других водителей , это тоже подпадает под статью. Существует стандарт, который описывает, как именно должны быть установлены эти фонари — ГОСТ Р 41.48-2004.

Кто определяет степень ответственности?

Сотрудник ГИБДД решает на месте, наложить штраф или ограничиться предупреждением.Он смотрит на ситуацию , как ведет себя водитель, как часто у него были нарушения, другие смягчающие или отягчающие обстоятельства.

Скорее работает человеческий фактор … Но при первом таком нарушении можно рассчитывать на письменное предупреждение.

Если автомобиль садится с не включенным внешним освещением, он автоматически становится виновником аварии! Даже если он соблюдал все остальные правила дорожного движения и не был виноват.

Движение без ходовых огней или дневных ходовых огней автоматически создает аварийную ситуацию на дороге , потому что автомобиль становится менее заметным для других участников дорожного движения.

Если сотрудник ГАИ собирается выписать штраф, а водитель не согласен, то сначала записывается протокол , а потом принимается решение.

Водитель имеет право обжаловать решение сотрудника ГАИ в отделении ГАИ или в судебном порядке. , если у него есть аргументы в свою защиту. Для этого в протоколе необходимо максимально точно описать, с чем не согласен водитель, каковы были дорожные условия.

Желательно предоставить фото или видео , подтверждающие отсутствие нарушения. В особых случаях водителю может помочь даже запись разговора с сотрудником ГАИ на диктофон! Водителю дается всего 10 дней на оспаривание.

Штрафы за не включенные ходовые огни маленькие минимум штраф за … Но важность включенных, а главное — правильно включенных фар очень часто недооценивается участниками дорожного движения.

Если автомобиль не освещен, другие водители могут просто не заметить его или ввести в заблуждение. Такая халатность может привести к серьезным несчастным случаям.

Поэтому для вашей же безопасности никогда не забывайте включать дневные ходовые огни или ближний свет — заявите о своем присутствии на дороге!

Кодекс об административных правонарушениях предусматривает штраф за езду без включенных ДХО в дневное время. Многие европейские и скандинавские страны используют эту практику в течение многих лет, а другие страны перенимают эту политику у своих соседей.Именно по этой причине мы решили более подробно рассмотреть понятие дневных ходовых огней, их виды, назначение, требования и другие аспекты данной темы.

Что такое дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни — это габаритные огни (фары), которые используются для дневного освещения. Бывают как стандартные (устанавливаются на заводе), так и устанавливаются дополнительно. Благодаря использованию таких габаритов автомобиль лучше виден для окружающих.

Наличие ДХО улучшает видимость вашего автомобиля для пешеходов и других автомобилистов, этот фактор значительно снижает риск ДТП.

По данным статистики, после внесения изменений в правила дорожного движения количество ДТП в нашей стране уменьшилось вдвое.

Отсутствие штатных ходовых огней влечет за собой использование водителями в качестве аналога других источников света, не запрещенных законом. Давайте разберемся с видами и классификациями таких аналогов.

Классификация ДХО

Дальний свет фар — наиболее эффективный метод использования. Этот тип фар устанавливается на каждую машину, использовать их следует только при отсутствии встречных машин, чтобы они не ослеплялись, а лучше в ночное время.

Но как аналог ДХО, днем ​​можно использовать дальний свет на полканала, вариант интересен тем, что обеспечивает броскость, а за счет неполной мощности использования снижено энергопотребление.

При правильном подключении дальний свет можно использовать на 30%, а включение сделать автоматическим, чем пользуется большое количество автомобилистов. Но стоит проявить предельную осторожность и внимательность, так как для использования дальнего света фар требуются определенные знания и квалификация.

Ближний свет фар — наиболее распространенный метод, применяемый в качестве ДХО. Поскольку эти фары не требуют дополнительной регулировки и вмешательства со стороны водителя. Просто включите его, и вы можете двигаться. Недостатком использования ближнего света является большая потребляемая мощность, которая может сказаться на заряде аккумулятора. Также по закону разрешено использование фар ближнего света как аналог дневных ходовых огней.

Противотуманные фары — название говорит само за себя, учитывая габариты обзора, он не предназначен для использования в качестве ДХО, он предназначен для использования в туманную погоду и плохую видимость.Безусловный плюс — это, конечно, энергозатратность. Недостатком этого варианта является то, что фары расположены слишком низко и свет таких фар часто бывает желтым, что снижает видимость днем. Также мощность фар ниже, чем в других версиях. Тем не менее, использование габаритов данного типа, как аналога ДХО, не запрещено.

Дополнительные (независимые) фары — самый идеальный вариант использования габаритов в качестве ДХО. Эти фары предназначены для дневного освещения.Как уже было сказано, такие фары на многие автомобили устанавливаются не регулярно, это минус данной опции. Подключение и установка потребуют определенных затрат. Также необходимо будет внести изменения в конструкцию заводской сборки автомобиля, что не следует делать самостоятельно, без опыта и навыков в этом направлении. Безусловные плюсы — это прочность, яркость, минимальное энергопотребление.

Есть ламповые и светодиодные варианты дополнительных фар. Несомненный плюс, и, наверное, единственный, ламповой продукции — это дешевизна.Светодиодные дневные ходовые огни обладают такими преимуществами, как низкое энергопотребление, высокая яркость и длительный срок службы. Кроме того, светодиодный вариант гораздо менее слеп для встречных водителей.

  1. Philips LED DayLight8
  2. HELLA LEDayFlex 8,
  3. Osram Led Riving FOG
  4. EgoLight DRL-D70 / DRL-120Р18

Нормативные требования ДХО

Выбирая ДХО для своего автомобиля, обязательно обращайте внимание на то, чтобы фары подходили по нормам, установленным ГОСТом.

  1. Наличие двух габаритов на автомобиле. Фары должны располагаться в передней части автомобиля; Чтобы полностью проверить это условие, свет, излучаемый фарами, не должен отражаться в зеркалах или других зеркальных поверхностях.
  2. На высоте не менее 25 и не более 150 сантиметров от земли. Между двумя фарами необходимо выдерживать расстояние не более 60 сантиметров. От габаритов до крайней точки автомобиля — не более 40 сантиметров.Фары всегда должны быть направлены вперед.
  3. Дневные ходовые огни должны включаться автоматически вместе с зажиганием. Отключение также автоматическое — при изменении автомобиля на другие габариты, если это необходимо.
  4. Обязательно соблюдать угол, под которым будет выходить свет. Горизонтальная плоскость — 200. Вертикальная плоскость — 100. Обратите на этот момент особое внимание, так как именно его водители часто нарушают.
  5. И главный параметр — использование только белого света, за использование других цветов могут штрафовать.

Требования к дорожному движению

Учитывать требования к дневным ходовым огням, которые установлены законом и прописаны в правилах дорожного движения. 20 ноября 2010 года была внесена поправка, обязывающая пользоваться ДХО в дневное время. В п. 3.3. в нем также говорится, что вы не можете использовать транспортное средство, на котором размеры, использованные для освящения транспортного средства, загрязнены.

Если ваши ДХО установлены не по правилам ГОСТ, которые мы изучили выше, вы также можете попасть под штрафные санкции КоАП.

Для установки дополнительных фар, которые планируется использовать в качестве ДХО, необходимо получить разрешение в ГИБДД; Самостоятельно, даже при соблюдении всех правил, устанавливать не рекомендуем.

Обращаем ваше внимание, что даже если вы установили ДХО с незначительными нарушениями, и сотрудники ГИБДД этого не заметили, при следующем техническом осмотре будет выявлено, что установка проходила самовольно, а это повлечет дополнительные расходы.

Ответственность за нарушение ПДД

За нарушение ПДД можно получить штраф в размере 500 рублей от сотрудника ГАИ, и это за отсутствие света одной фары.В первый раз можно отделаться предупреждением. Давайте также кратко рассмотрим, какие еще виды нарушений могут быть оштрафованы.

Дневные ходовые огни — это устройства, которые служат для идентификации автомобиля. Они делают автомобиль броским и выразительным, соответственно, в солнечную погоду такой автомобиль легче увидеть. То есть дневное освещение — ваша личная безопасность.

  • Независимые ДХО — это светодиодные отдельные модули в количестве двух штук, которые размещаются под оптикой автомобиля на бампере или в решетке радиатора.
  • Ближний свет — разрешено использовать оба.
  • ПТФ — также могут использоваться как дневные ходовые огни.

Это три самых популярных элемента дневного света, которые во многом различаются между собой. Самыми эффективными, конечно же, являются дневные ходовые огни как самостоятельные модули, так как они лучше выполняют функцию опознавания автомобиля.

Отличия ДХО, ПТФ и ближнего света

Характеристика ДХО ПТФ Ближний свет
Автоматическое включение Да.Преимущество дневных ходовых огней в том, что эти устройства обеспечивают автоматическое включение при запуске генератора, то есть двигателя. Таким образом, вы никогда не забудете их включить, что очень важно. Нет. Это недостаток, так как можно забыть включить ПТФ и тем самым не только ухудшится безопасность дорожного движения, но и повысится риск быть оштрафованным. Нет. Ближний свет не включается автоматически, и часто водители забывают включить его, поэтому вы можете получить штраф, не говоря уже о том, что снижается безопасность.
Источник свечения Светодиоды являются источником света для дневных ходовых огней. Это инновационные лампочки с повышенной яркостью и другими характеристиками. Галоген или ксенон (редко). Часто в противотуманных фарах используются галогенные лампы, не отличающиеся высокой яркостью и эксплуатационными возможностями. Галоген или ксенон. Ближний свет на старых моделях автомобилей галогенный, на новых -.
Цветность (температура и цвет по Кельвину) Белый.Нормой для ДХО является температура 5000-6000К. Желтый или белый (редко). В противотуманных фарах часто используются желтые лампы 2400-3200K, чтобы лучше справляться с туманом. Но, если есть ксенон, то температура 4300 Кельвинов. Желтый или белый.
Яркость или сила света Светодиодные лампы гарантируют максимальную силу света от 400 кд до 1200 кд, что обеспечивает хорошую интенсивность и, соответственно, лучший ход автомобиля. Галогенные лампы не дают машине кричать и желтоватым светом днем ​​не работают.Ксенон лучше виден в солнечную погоду. Галоген обеспечивает минимальную силу света, ксенон — более высокую, с яркостью до 3200 лм.
Устройство питания Мощность светодиодных модулей минимальная, до 1,5 Вт на источник. Это исключает помехи или поломки электроники. Мощность — 55Вт и выше. Мощность ксенона в стандартной комплектации составляет 35 Вт. Галоген и ксенон потребляют 55/35 Вт соответственно.
Эксплуатационный период Высококачественные светодиодные модули могут прослужить до 50 тысяч часов.В среднем производители отмечают срок годности своих устройств от 10 тысяч до 30 тысяч часов. Галоген — от 500 часов. Ксенон — до 4000 часов.
Эффективность использования Эффективен, потому что яркий белый свет лучше справляется с солнечной погодой. Устройства обеспечивают максимальную безопасность водителей. КПД невысокий, что связано не только с источниками свечения и их меньшей яркостью, но и с низким расположением противотуманных фар. Не обеспечивает хороших характеристик, потому что это желтоватый теплый свет, присущий галогенам, который не будет иметь особого значения в солнечный день. Ксенон лучше справляется со своей задачей, но он может ослепить встречных водителей.
Расход топлива Так как мощность светодиодных ДХО минимальна, на расход топлива из-за работы этих ламп не влияет, то есть не увеличивается. Средний расход топлива. Большой расход топлива, поскольку лампы (особенно галогенные) не предназначены для непрерывного использования как днем, так и ночью.
Появление Имейте стильный вид. Каждая модель имеет свои конструктивные особенности. Модули могут быть сплошными — квадратными, прямоугольными, круглыми. Они могут быть отдельными, то есть отдельными светодиодами, соединенными гибким проводом, поэтому вы можете самостоятельно выбирать их форму. ПТФ часто представляют собой овальные или круглые фары, которые также хорошо смотрятся в автомобиле и придают его оптике современный и привлекательный вид. Обычная фара, не отличающаяся стилем и роскошью.
Дополнительный функционал Некоторые модели дневных огней работают не только как ДХО, но могут также обеспечивать режим и габариты ПТФ, причем с пониженным энергопотреблением. Обеспечивает только режим противотуманных фар. Они выполняют только функцию освещения трассы в ночное время.

Из таблицы видно, что независимые ДХО имеют максимальные преимущества перед галогеновыми или ксеноновыми ПТФ и ближним освещением. Ставим один раз на машину

Когда использовать фары дальнего и ближнего света

Фары дальнего света — это устройство безопасности, установленное на всех автомобилях, однако удивительно большое количество водителей не использует их.Согласно одному исследованию, проведенному Научно-исследовательским институтом транспорта Мичиганского университета (UMTRI) и Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), менее половины всех водителей используют дальний свет, даже если он уместен. Это исследование также показало, что многие водители переоценивают то, как часто они используют свой дальний свет, и ошибочно думают, что могут достаточно хорошо видеть без них. Однако правильное использование фар дальнего и ближнего света — простой способ повысить вашу безопасность. Это тоже закон.

Когда использовать какие фары

Когда использовать фары дальнего или ближнего света зависит от:

Фары ближнего света освещают дорогу на расстояние около 200 футов, что эквивалентно половине городского квартала. Если вы не можете видеть дальше 200 футов при использовании ближнего света, вам следует переключиться на дальний свет, кроме случаев:

  • Другой автомобиль находится в пределах 200 футов и приближается к вам с противоположной стороны

  • Вы на расстоянии менее 200 футов позади другого транспортного средства

  • Сильный дождь, туман или снег

Использование дальнего света в неблагоприятных погодных условиях может вызвать ослепление, что сделает их небезопасными.И каждый раз, когда ваш дальний свет может ослепить кого-то на проезжей части или рядом с ней, вам следует снова переключиться на ближний свет. Тем не менее, как правило, вы должны использовать дальний свет как на городских, так и на сельских дорогах ночью, когда других транспортных средств нет и погода хорошая.

Улучшенная видимость

Луч дальнего света увеличивает вашу видимость до 350–400 футов, или на расстояние среднего городского квартала.

Эта улучшенная видимость повышает безопасность каждого, когда вы едете по темным улицам или шоссе, особенно в присутствии пешеходов, мотоциклов или животных.Однако не полагайтесь исключительно на дальний свет и не забывайте всегда регулировать скорость движения в соответствии с дорожными условиями.

Как переключиться с ближнего на дальний

У разных марок и моделей автомобилей есть разные способы переключения с ближнего на дальний и обратно. В большинстве случаев механизм встроен в рычаг рядом с рулевым колесом, где включаются и выключаются фары. В качестве альтернативы дальний свет может быть активирован небольшой кнопкой на левой стороне водительского этажа.

alexxlab / 11.11.1970 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *