Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Проезжие части дороги: Ответы на Билеты ПДД по теме «Общие положения»

Содержание

Ответы на Билеты ПДД по теме «Общие положения»

Общие положения, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
В каком случае водитель совершит вынужденную остановку?
  • 1. Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.
  • 2. Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.
  • 3. В обоих перечисленных случаях.

Под вынужденной остановкой понимается прекращение движения ТС из-за его технической неисправности, опасности, создаваемой перевозимым грузом, внезапным ухудшением состояния водителя (или пассажира), а также появлением препятствия на дороге (п. 1.2). Остановка, связанная с необходимостью выполнения требования уступить дорогу, не рассматривается как вынужденная.

Вопрос 2
Сколько полос для движения имеет данная дорога?

  • 1. Две.
  • 2. Четыре.
  • 3. Пять.

При наличии разделительной полосы дорога имеет две проезжие части, каждая из которых разделена разметкой на две полосы (п. 1.2).

Вопрос 3
Выезжая с грунтовой дороги на перекресток, Вы попадаете:

  • 1. На главную дорогу.
  • 2. На равнозначную дорогу, поскольку отсутствуют знаки приоритета.
  • 3. На равнозначную дорогу, поскольку проезжая часть имеет твердое покрытие перед перекрестком.

О том, что Вы выезжаете со второстепенной дороги на главную могут информировать знаки 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», установленные непосредственно перед выездом на нее. Кроме того, второстепенной является грунтовая дорога по отношению к дороге с твердым покрытием (п. 1.2). Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка дороги с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Такие участки на грунтовых дорогах устраивают для того, чтобы грязь с них не выносилась на главную дорогу.

Вопрос 4
Сколько полос для движения имеет проезжая часть данной дороги?

  • 1. Одну полосу.
  • 2. Две полосы.
  • 3. Три полосы.

Проезжая часть разделена сплошной линией разметки на две полосы, каждая из которых имеет ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. При этом мотоциклам, с учетом их габаритов, не запрещено двигаться по полосе в два ряда (п. 1.2 и п. 9.1).

Вопрос 5
Сколько проезжих частей имеет данная дорога?

  • 1. Одну.
  • 2. Две.
  • 3. Четыре.

Данная дорога имеет одну проезжую часть, предназначенную для движения в обоих направлениях, так как двойная сплошная линия горизонтальной разметки не является разделительной полосой (п. 1.2).

Вопрос 6
Что называется разрешенной максимальной массой транспортного средства?
  • 1. Максимально допустимая для перевозки масса груза, установленная предприятием-изготовителем.
  • 2. Масса снаряженного транспортного средства без учета массы водителя, пассажиров и груза, установленная предприятием-изготовителем.
  • 3. Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.

Разрешенная максимальная масса — масса снаряженного ТС с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой (п. 1.2). Поэтому она является постоянной величиной и не зависит от фактической загрузки ТС.

Вопрос 7
Главная дорога показана:

  • 1. Только на левом верхнем рисунке.
  • 2. На левом верхнем и нижнем рисунках.
  • 3. На всех рисунках.

Главная дорога показана на левом верхнем и нижнем рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки 2. 1 «Главная дорога» и 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» (п. 1.2). Знак 6.8.2 «Тупик», показанный на верхнем правом рисунке, информирует водителей о том, что справа примыкает дорога, не имеющая сквозного проезда.

Вопрос 8
Какие транспортные средства относятся к маршрутным транспортным средствам?
  • 1. Автобусы (в том числе маломестные, междугородние и школьные).
  • 2. Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
  • 3. Любые транспортные средства, перевозящие пассажиров.

Критерием отнесения ТС к маршрутным является наличие установленного маршрута с обозначенными местами остановок. К таким ТС Правила относят автобусы, троллейбусы и трамваи (п. 1.2).

Вопрос 9
Соответствуют ли действия водителя Правилам, если он движется посередине дороги?

  • 1. Соответствуют.
  • 2. Соответствуют, если отсутствуют встречные транспортные средства.
  • 3. Не соответствуют.

В данной ситуации действия водителя не соответствуют Правилам, поскольку на всех дорогах установлено правостороннее движение (п. 1.4). Следовательно, водитель ТС обязан двигаться по правой стороне дороги.

Вопрос 10
Являются ли тротуары и обочины частью дороги?
  • 1. Являются.
  • 2. Являются только обочины.
  • 3. Не являются.

Дорога включает в себя не только проезжие части, но и тротуары и обочины (п. 1.2).

Вопрос 11
Что означает термин «Обгон»?
  • 1. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
  • 2. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
  • 3. Любое опережение одного или нескольких транспортных средств.

Под обгоном понимается маневр опережения одного или нескольких ТС, связанный с выездом из занимаемой полосы на полосу, предназначенную для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (п. 1.2).

Вопрос 12
Сколько проезжих частей имеет данная дорога?

  • 1. Одну.
  • 2. Две.
  • 3. Четыре.

Данная дорога имеет две проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (п. 1.2), каждая из которых имеет две полосы для движения.

Вопрос 13
Какие условия являются обязательными для оформления документов о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) без участия уполномоченных на то сотрудников полиции?
  • 1. В результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (в том числе с прицепами к ним) вред причинен только им.
  • 2. Гражданская ответственность владельцев транспортных средств застрахована в соответствии с законодательством.
  • 3. Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств, характер и перечень видимых повреждений зафиксированы в соответствии с правилами обязательного страхования.
  • 4. Все перечисленные условия.

В соответствии с п. 2.61 ПДД водители, причастные к ДТП, могут оформить документы о ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, если в ДТП участвуют два ТС (включая ТС с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована, вред причинен только этим ТС, а обстоятельства причинения указанного вреда, характер и перечень видимых повреждений ТС не вызывают разногласий участников ДТП.

Вопрос 14
Сколько перекрестков изображено на рисунке?

  • 1. Один.
  • 2. Два.
  • 3. Четыре.

Независимо от того, сколько проезжих частей имеют пересекающиеся дороги, они образуют один перекресток (п. 1.2).

Вопрос 15
Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

  • 1. Одно.
  • 2. Два.
  • 3. Четыре.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как примыкающая справа дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).

Вопрос 16
При движении на легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должны быть пристегнуты:
  • 1. Только водитель.
  • 2. Водитель и пассажир на переднем сиденье.
  • 3. Все лица, находящиеся в автомобиле.

При движении на легковом автомобиле не только водитель, но и все пассажиры ТС, оборудованного ремнями безопасности, должны быть пристегнуты (п. 2.1.2 и п. 5.1).

Вопрос 17
На каком рисунке изображена дорога с разделительной полосой?

  • 1. На обоих.
  • 2. Только на правом.
  • 3. На обоих рисунках дорога с разделительной полосой не изображена.

Разделительная полоса представляет собой элемент дороги, выделенный конструктивно и с помощью сплошных линий разметки 1.2 (правый рисунок) или с помощью сплошных линий разметки 1.2 (левый рисунок). Разделительная полоса отделяет друг от друга смежные проезжие части и не предназначена для движения и остановки ТС (п. 1.2).

Вопрос 18
Выезд из двора или c другой прилегающей территории:

  • 1. Считается перекрестком равнозначных дорог.
  • 2. Считается перекрестком неравнозначных дорог.
  • 3. Не считается перекрестком.

Согласно определению термина «Перекресток» выезд с прилегающей территории не считается перекрестком (п. 1.2). К подобным выездам относятся выезды из дворов, жилых массивов, автостоянок, АЗС, предприятий и т. п.

Вопрос 19

Что означает требование уступить дорогу?
  • 1. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу».
  • 2. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения.
  • 3. Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость.

В соответствии с п. 1.2 Правил требование уступить дорогу (не создавать помех) означает, что Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость. При этом остановка не является обязательной.

Вопрос 20
На каком рисунке изображен перекресток?

  • 1. Только на левом.
  • 2. Только на правом.
  • 3. На обоих.

Перекресток изображен только на левом рисунке, где к дороге с твердым покрытием примыкает грунтовая дорога. Выезды с прилегающих территорий (в том числе из дворов) перекрестками не являются (п. 1.2).

Общие положения, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «А», подтверждает также право на управление транспортными средствами:
  • 1. Подкатегории «А1».
  • 2. Подкатегории «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа.
  • 3. Категории «М».
  • 4. Всеми перечисленными транспортными средствами.

В соответствии с п. 7 ст. 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» водительское удостоверение, подтверждающее право на управление ТС категории «A», подтверждает также право на управление ТС подкатегории «A1», подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа и категории «M».

Вопрос 22
Какой маневр намеревается выполнить водитель легкового автомобиля?

  • 1. Обгон.
  • 2. Перестроение с дальнейшим опережением.
  • 3. Объезд.

Водитель легкового автомобиля намеревается выполнить перестроение с последующим опережением грузового автомобиля. Этот маневр не является обгоном, т.к. не осуществляется выезд на полосу встречного движения (п. 1.2).

Вопрос 23
Главная дорога показана:

  • 1. Только на левом верхнем рисунке.
  • 2. Только на правом верхнем рисунке.
  • 3. На обоих верхних рисунках.
  • 4. На всех рисунках.

Главная дорога показана на обоих верхних рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки 5.1 «Автомагистраль» и 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» (п. 1.2). Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением», изображенный на нижнем рисунке, информирует только о направлении движения ТС по всей ширине проезжей части.

Вопрос 24
Что означает термин «Недостаточная видимость»?
  • 1. Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги.
  • 2. Видимость дороги менее 150 м в ночное время суток.
  • 3. Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а также в сумерки.

Под недостаточной видимостью понимается видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т. п., а также в сумерки (п. 1.2).

Вопрос 25
Главной на перекрестке является:
  • 1. Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге.
  • 2. Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой брусчаткой.
  • 3. Дорога с тремя или более полосами движения по отношению к дороге с двумя полосами.

На перекрестке главной дорогой является дорога с твердым покрытием по отношению к пересекаемой (примыкающей) грунтовой (п. 1.2, термин «Главная дорога»). Тип твердого покрытия и количество полос не являются признаками, определяющими главенство дороги.

Вопрос 26
Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

  • 1. Одно.
  • 2. Два.
  • 3. Четыре.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как пересекаемая дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).

Сколько проезжих частей на дороге?

Наши друзья, недавно окончившие автошколу, говорят, что об этом рассказывают уже на первых занятиях. Сколько проезжих частей на этой дороге? Действительно, если вы путаетесь в определении проезжей части, то можете оказаться в неприятной ситуации на дороге.

Ну, например, «гаишники» очень любят наказывать водителя за непропуск пешехода, который только-только шагнул на дорогу на противоположной стороне движения. Его траектория с автомобилем не пересечется, даже если пешеход «перейдет в галоп». И, тем не менее, автоинспектор считает возможным применить пункт Правил, в которых сказано: «водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода».

Вопрос: а является ли полоса противоположного направления той же проезжей частью, что и полоса, по которой движется автомобиль? А вообще сколько проезжих частей может быть на дороге? А трамвайные пути относятся к проезжей части? Давайте разбираться.

Согласно ПДД, проезжая часть (пункт 1.2) — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Рассмотрим еще один термин — «разделительная полоса». Это «элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств».

Последнее означает, что проспект или улица, по которой ездят автомобили и, например, трамваи, может иметь не одну, а несколько проезжих частей. Часто водители за разделительную полосу принимают сплошную линию — одинарную или двойную. Это не так. Дорога, разделенная сплошной линией разметки, — это одна проезжая часть. А вот если между противоположными направлениями есть конструктивно выделенный элемент — например, газон,огражденный бордюром, трамвайные пути, приподнятые над проезжей частью, отбойник или просто бордюр, в этом случае проезжих частей на дороге две. В качестве разделительной полосы может выступать «двойная сплошная», между линиями которой есть некоторое расстояние.

Определения трамвайных путей в ПДД нет, однако из самого определения проезжей части очевидно, что трамвайные пути проезжей частью являться не могут (даже если иногда по ним разрешается ездить безрельсовым ТС). Получается, что на дороге, посредине которой проложены трамвайные пути, две проезжие части.

А сколько проезжих частей вообще может быть на дороге? Вероятно, четыре. Две — направления противоположного движения при наличии разделительной полосы, а также боковые карманы для въезда на прилегающие территории и стоянки ТС. Как-то так…


Статья прочитана 2092 раз(a).

Дорога и ее элементы, проезжая часть, разделительная полоса

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

(Примечание автора: мы рассмотрим основные термины и определения не в алфавитном порядке, а объединив их по смыслу)

Дороги, их виды, элементы и прилегающие к ним территории

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспорта средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну и несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

К дорогам относят улицы, проспекты, магистрали, грунтовые, лесные и полевые пути, а также те, которые могут использоваться для движения только зимой (например, ледовые переправы).Основное назначение дороги — обеспечить движение транспорта и пешеходов.

Дороги в населенном пункте обычно состоят из элементов, изображенных на рис. 1 и 2.

рис. 1. Дорога в населенном пункте

рис. 2. Дорога в населенном пункте

рис. 3. Дорога вне населенного пункта

На рис. 1-3 приняты следующие обозначения:
1 — проезжая часть;
2 — полоса движения;
3 — разделительная полоса;
4 — тротуар;
5 – обочина.

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

Вне населенного пункта чаще всего вместо тротуара устраивают обочины (рис. 3). Они предназначены для пешеходов. Велосипедам, мопедам, гужевым повозкам (саней), верховым и вьючным животным разрешено движение по обочинам, если оно не создает помех пешеходам. Движение прочего транспорта по обочинам запрещено, кроме случаев, указанных в пп. 9.9 и 12.1 Правил.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств (обозначена цифрой 1 на рис. 1-3).

Трамвайные пути не относятся к проезжей части дороги, а являются ее границей (рис. 4). Однако, в ряде случаев, выезд безрельсового транспорта на трамвайные пути попутного направления, расположенные на одном уровне с проезжей частью, не является нарушением (пп. 8.5 и 9.6 Правил).

рис. 4. Разделение дороги на проезжие части

«Разделительная полоса» — конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов.

Разделительная полоса (рис. 2) почти всегда приподнята над проезжей частью и чаще всего окаймлена бордюрным камнем. Достаточно часто на разделительной полосе размещают газоны, а иногда и трамвайные пути.

Трамвайные пути, расположенные на разделительной полосе, использовать для движения безрельсового транспорта не допускается (рис. 5).

рис. 5. Трамвайные пути на разделительной полосе

На рис. 6 изображен фрагмент Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД). Посередине дороги проходит разделительная полоса. Следовательно, на МКАД две проезжие части.

рис. 6. Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД)

При отсутствии разделительной полосы — на дороге одна проезжая часть. ВНИМАНИЕ: любые линии разметки, нанесенные на проезжей части, не являются разделительной полосой. На рис. 7 по центру дороги проходит сплошная двойная линия разметки это не разделительная полоса. Поэтому на такой дороге всего одна проезжая часть. Однако , в некоторых случаях разделительная полоса может быть организована с помощью линии разметки 1. 2.1, в этом случае линии находятся на достаточном удалении друг от друга.

рис. 7. Двойная сплошная линия разметки — не делит дорогу на проезжие части!

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

При определении количества полос учитывайте, что их подсчет ведется по всей ширине дороги (от левого тротуара или обочины до правого тротуара или обочины). Поэтому на МКАД (рис. 6) десять полос движения. А на дороге, изображенной на рис. 7, — четыре. Полоса движения предназначена для движения автомобилей в один ряд (друг за другом). Мотоциклы могут двигаться по одной полосе и в несколько рядов, так как их ширина не принимается в расчет при определении количества полос на дороге.

Если разметка не видна или отсутствует и нет знаков 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, то количество полос для движения, в соответствии с п. 9.1 Правил, определяется габаритными размерами автомобилей с учетом безопасного бокового интервала между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина проезжей части, расположенная слева (рис. 8).

рис. 8. Определение числа полос

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.16.1, 5.16.2 и (или) разметкой 1.14.1—1.14.3 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.16.1 и 5.16.2.

На рис. 9 изображен нерегулируемый пешеходный переход.

рис. 9. Нерегулируемый пешеходный переход

Понятие «Пешеходный переход» включает в себя и регулируемые переходы, иными словами, такие, на которых порядком движения пешеходов и транспорта управляют светофоры либо регулировщики.

Рассматриваемое понятие «Пешеходный переход» охватывает только наземные переходы, то есть случаи, когда в установленных местах пешеходы переходят проезжую часть.

Однако наиболее безопасны подземные и наземные переходы, которые обозначаются знаками 5. 17.1, 5.17.2 и 5.17.3, 5.17.4

При наличии в зоне видимости подземного или надземного переходов пешеходам переходить проезжую часть разрешено только по ним.

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 (рис. 10).

рис. 10. Автомагистраль

Автомагистрали — высококачественные дороги, по которым возможно безопасное движение транспорта с высокими скоростями. На них должно быть не менее двух полос для движения в одном направлении, встречные потоки отделены друг от друга разделительной полосой, пересечения с другими дорогами выполняют в виде развязок на разных уровнях (мосты, эстакады, тоннели и т. д.). Не случайно на знаке 5.1 «Автомагистраль» изображена дорога с разделительной полосой и мост через нее. Водители могут определить принадлежность дороги к автомагистрали только по наличию знака 5.1. Иные перечисленные выше признаки не позволяют водителю делать вывод о том, что дорога, по которой он едет, является автомагистралью. Порядок движения по автомагистралям изложен в 16 разделе Правил.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1, 2.3.2, 2.3.3 или 5.1 по отношению к пересекаемой (примыкающей) (рис. 10, 11), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой дороге (рис. 12), либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий (рис. 18—20).

рис. 11. Варианты обозначения главной дороги

Если знаков, указанных в определении «Главная дорога», перед перекрестком нет, а пересекающие (примыкающие друг к другу дороги) имеют твердое покрытие, то они считаются равнозначными. В этом случае пересечение грунтовых дорог также считается равнозначным.

Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает такую дорогу равной по значению с пересекаемой.

Покрытие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком предотвращает попадание грязи с грунтовой дороги на главную, выполняя функцию своеобразного половичка (рис. 12).

рис. 12. Грузовик на второстепенной дороге

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не преданная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

Въезды на прилегающие территории не считаются перекрестками. Следовательно, в таких местах дорожные знаки, требования которых распространяются до ближайшего перекрестка, своего действия не прекращают.


Далее — Виды пересечений. Населенные пункты.

Уроки ПДД

Урок 1 — Общие положения

Проезжая часть и полоса движения

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

На первый взгляд достаточно простые термины, но тем не менее есть вопросы, которые вызывают долгие споры.

Проезжая часть

Элементы дороги

Акцент в этом термине на безрельсовые транспортные средства.

Трамвайные пути — не являются проезжей частью.

  • По трамвайным путям в особых случаях разрешено движение безрельсовых транспортных средств, но они для этих целей не предназначены. Трамвайные пути находятся  не «на» проезжей части, а «слева от» — в случаях, когда допускается движение по ним.

    Рельсы слева от проезжей части»

    Полоса проезжей части

    Из определений «дорога» и «проезжая часть» — «полоса движения» является третьим по вложенности элементом дороги.

    Основной элемент — дорога, включает в себя проезжую часть, а элемент проезжей части — это полоса движения. Исходя из этих терминов существование полосы движения невозможно без дороги. Долгое время существовал спор о наличии проезжих частей во дворах и на других прилегающих территориях.

    Вопрос этот закрыт Решением Верховного суда РФ по делу № АКПИ12-205 от 17 апреля 2012 года с рассмотрением противоречий Правил дорожного движения РФ и конвенции о дорожном движении. В частности данное решение содержит, что элементы улично-дорожной сети могут располагаться на прилегающих территориях.

    на прилегающих территориях могут располагаться элементы улично-дорожной сети (проезжая часть, тротуар и прочее), совокупность которых представляет собой дорогу согласно определению термина «дорога» в пункте 1.2 Правил

    С одной стороны это выходит за строгие рамки описанных элементов по тексту, с другой стороны входит в логические рамки. Прилегающие территории предназначены в том числе и для движения транспорта, там же происходят дорожно-транспортные происшествия и движение регулируется этими же правилами. В конфликт вступают нормативные документы по строительству дорог, а следом и средства организации дорожного движения. Иногда невозможно визуально отличить дорогу и прилегающую территорию без выяснения за кем определен конкретный участок земли. На прилегающих территориях не строят дороги, как линейные строительные объекты, но отдельные элементы могут образовать дорогу в контексте Правил дорожного движения. За организацию движения на прилегающей территории отвечают иные ведомства, которые занимаются движением на улично-дорожной сети.

    Возвращаясь к полосам движения их также зачастую невозможно разметить по нормативным документам (например обеспечить ширину в 3 метра, обозначать соответствующими знаками пересечения и так далее. Но опять же в контексте терминов ПДД полосы движения есть и на прилегающих территориях.

    Обозначенная или не обозначенная разметкой

    Из абзаца выше, по нормативным документам возможно обозначить только полосы на соответственно «нормативных» дорогах. Средства организации дорожного движения на прилегающих территориях также могут применяться, но в зависимости от ситуаций требования их могут отличаться. Например, часто можно увидеть на заправках и парковках знак 5.5. «Одностороннее движение», но так как «нормативной» дороги нет, то и двигаться по одностороннему движению с нарушением тут не получится. На этой же парковке с противоположной стороны висит «Кирпич» — он уже не привязан к дороге, и за нарушение этого знака выпишут правомерный штраф. На парковка часто можно встретить разметку узких полос и никто не будет выписывать штраф за нарушение такой разметки и выезды на встречку за пересечение сплошной линии. Предписывающие знаки и знаки приоритета необходимо выполнять. И так далее, случаев много.

    Продольная полоса

    И даже в «продольности» полосы возникают споры. Есть продольная полоса в профиле «нормативной» дороги, а есть продольная полоса по направлению дороги.

    Продольная полоса

    Тут следует посмотреть от противного и представить не продольную полосу — вариант подходящий для ПДД станет очевидным.

    Профиль проезжей части с продольной полосойПродольная полоса  проезжей части

    Вполне подходит к определению, полоса идет вдоль поверхности проезжей части. Это выглядит нелепо, до тех пор пока физически ширина дороги не изменяется. При сужении дороги кто то допускает такое расположение полосы движения поперек проезжей части.

    Сужение дороги

    Ширина полосы движения

    «Имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.»

    Тут спор вызывает некий вывод о запрете движения двух автомобилей в одной полосе. Такой вывод не имеет оснований. Термин определяет полосу движения. И если ширина достаточна для движения автомобилей в один рад — это полоса движения, если недостаточно — это не полоса движения. В различных условиях количество полос может изменятся при сохранении ширины. Основа выбора количества полос  — это соблюдение безопасного интервала между транспортными средствами.

    Пример увеличения количества полос при сохранении исходной ширины в проекте probok.net:

    Добавление полосы движения за счет сужения других полос

    Вопросы по теме «Общие положения».

    Вопрос 1.
    Какие транспортные средства по Правилам относятся к маршрутным транспортным средствам?
    1Все автобусы
    2.Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок
    3.Любые транспортные средства, перевозящие пассажиров


    Правильный ответ: 2
    Пункт 1.2 термин «Маршрутное транспортное средство». Следует учитывать, что к ним не относятся автомобили такси, в том числе и маршрутные.

    Вопрос 2.

    Выезжая с грунтовой дороги, Вы попадаете:
    1.На главную дорогу
    2.На равнозначную дорогу


    Правильный ответ: 1
    Главной является дорога с покрытием по отношению к грунтовой. Перекресток неравнозначный. Вы находитесь на второстепенной дороге, выезжать будете на главную. (Пункт 1.2 термин «Главная дорога»).


    Вопрос 3.

    Проезжая часть данной дороги имеет:
    1.Одну полосу для движения
    2.Две полосы для движения
    3.Три полосы для движения


    Правильный ответ: 2
    Сплошная линия горизонтальной разметки 1.1 применяется часто. Она может быть использована и для распределения транспортных потоков, и для обозначения границ полос. В данном случае она разделяет транспортные потоки неширокой проезжей части, на которой, судя по автомобилю, по одной полосе движения в каждом направлении, т. е. две. Мотоциклисты двигаются по одной полосе в два ряда. («Горизонтальная разметка», пункты 1.2, 9.1 ПДД).


    Вопрос 4.

    Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
    1.Одну
    2.Две
    3.Четыре


    Правильный ответ: 1
    Данная горизонтальная разметка не делит дорогу на проезжие части. Поэтому в изображенной ситуации дорога имеет одну проезжую часть, четыре полосы движения. (Пункт 1.2 ПДД термин «Разделительная полоса»).


    Вопрос 5.
    Что называется разрешенной максимальной массой транспортного средства?
    1. Максимально допустимая для перевозки масса груза, установленная предприятием-изготовителем
    2.Масса снаряженного транспортного средства без учета массы водителя, пассажиров и груза, установленная предприятием-изготовителем
    3.Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой


    Правильный ответ: 3
    Пункт 1.2 ПДД, термин «Разрешённая максимальная масса».


    Вопрос 6.

    На каких рисунках показана главная дорога?
    1.Только на левом верхнем
    2.На левом верхнем и нижнем
    3.На всех


    Правильный ответ: 2
    Пункт 1.2 термин «Главная дорога». «Дорожные знаки».


    Вопрос 7.
    В каком случае Вы совершите вынужденную остановку?
    1.Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу
    2.Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности автомобиля
    3.В обоих перечисленных случаях


    Правильный ответ: 2
    Пункт 1.2 термин «Вынужденная остановка».


    Вопрос 8.

    Нарушает ли водитель Правила, двигаясь посередине дороги?
    1.Не нарушает
    2.Не нарушает, если отсутствуют встречные транспортные средства
    3.Нарушает


    Правильный ответ: 3
    Водитель должен занимать сторону дороги, предназначенную для движения в данном направлении, так как у нас правостороннее движение, он должен занять правую сторону дороги. Движение посередине дороги является нарушением. (Пункты 1.4, 9.1 ПДД).


    Вопрос 9.
    Что означает термин «Ограниченная видимость»?
    1.Видимость дороги, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или другими объектами
    2.Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки
    3.Видимость дороги менее 150 м в ночное время


    Правильный ответ: 1
    «Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. «Ограниченная видимость» — термин, действующий с 21 ноября 2010 г. (Пункт 1.2 ПДД термин «Ограниченная видимость»).


    Вопрос 10.
    Какой неподвижный объект, не позволяющий продолжить движение по полосе, не относится к понятию «Препятствие»?
    1.Дефект проезжей части
    2.Посторонний предмет
    3.Неисправное или поврежденное транспортное средство
    4.Транспортное средство, остановившееся на этой полосе из-за образования затора


    Правильный ответ: 4
    Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на полосе движения в соответствии с требованиями Правил. ( пункт 1.2 ПДД, термин «Препятствие»)


    Вопрос 11.
    Являются ли тротуары и обочины частью дороги?
    1.Являются
    2.Являются только обочины
    3.Не являются


    Правильный ответ: 1
    Пункт 1.2, термин «Дорога».


    Вопрос 12.
    Что означает термин «обгон»?
    1.Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы
    2.Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)
    3.Любое опережение одного или нескольких транспортных средств


    Правильный ответ: 2
    «Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). (Пункт 1.2 ПДД термин «Обгон»). Если рассматривать в контексте термин «Обгон», «Опережение», пункты 9.2, 9,3, раздел 11 «Обгон, опережение, встречный разъезд», то следует вывод: «Обгон можно производить только на дорогах с двусторонним движением, имеющих две или три полосы движения.


    Вопрос 13.

    Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
    1.Одну
    2.Две
    3.Четыре


    Правильный ответ: 2
    Разделительная полоса делит дорогу на проезжие части. Данная дорога имеет две проезжие части, четыре полосы движения. (Пункт 1.2 ПДД).


    Вопрос 14.

    На каких рисунках показана главная дорога?
    1.Только на правом верхнем
    2. На нижнем и правом верхнем
    3.На всех


    Правильный ответ: 2
    Пункт 1.2 термин «Главная дорога». «Дорожные знаки».


    Вопрос 15.

    Сколько перекрестков изображено на рисунке?
    1.Один
    2.Два
    3.Четыре


    Правильный ответ: 1
    В изображённой ситуации четырехсторонний перекресток, образованный пересечением двух дорог. (Пункт 1.2 ПДД,термин «Перекресток»).


    Вопрос 16.

    Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
    1.Одно
    2.Два


    Правильный ответ: 2
    Разделительная полоса примыкающей дороги справа делит данную дорогу на две проезжие части. Данная разметка такого права не имеет. Поэтому этот перекрёсток имеет два пересечения проезжих частей. (Пункт 1.2 ПДД термин «Разделительная полоса»).


    Вопрос 17.

    Сколько полос для движения имеет данная дорога?
    1.Две
    2.Четыре


    Правильный ответ: 2
    Разделительная полоса делит дорогу на проезжие части. Горизонтальная разметка 1.5 обозначает границу полосы движения. На данной дороге две проезжие части, четыре полосы движения. («Горизонтальная разметка», пункт 1.2 ПДД).


    Вопрос 18.

    На каком рисунке изображена дорога с разделительной полосой?
    1.Только на правом
    2.На обоих
    3.Ни на одном


    Правильный ответ: 2
    Разделительная полоса — конструктивно выделенный элемент дороги. Пример — правый рисунок. Или с помощью сплошных линий разметки 1.2  Пример — левый рисунок (Пункт 1.2 термин «Разделительная полоса»).


    Вопрос 19.

    Выезд из двора или c другой прилегающей территории:
    1.Считается перекрестком равнозначных дорог
    2.Считается перекрестком неравнозначных дорог
    3.Не считается перекрестком


    Правильный ответ: 3
    Пункт 1.2 ПДД, термин «Прилегающая территория».


    Вопрос 20.
    Что означает требование уступить дорогу?
    1. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения
    2. Вы не должны возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость
    3. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу»


    Правильный ответ: 2
    В случае, если Вы не выполняете требование уступить дорогу, то Вы не просто нарушаете Правила, а создаёте аварийную ситуацию. (Пункт 1.2 термин «Уступить дорогу»).


    Вопрос 21.

    На каком рисунке изображен перекресток?
    1.Только на левом
    2.Только на правом
    3.На обоих


    Правильный ответ: 1
    Перекрёсток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. На левом рисунке изображён неравнозначный перекресток. Не считаются перекрёстками выезды с прилегающих территорий. Пример — правый рисунок. (Пункт 1.2 ПДД).


    Вопрос 22.

    Сколько полос для движения имеет данная дорога?
    1.Две
    2.Четыре


    Правильный ответ: 2
    Двойная сплошная линия горизонтальной разметки 1.3 разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дороге. Необходимо учитывать,что в тех случаях, когда отсутствуют знаки, горизонтальная разметка,делящая проезжую часть,дорогу на количество полос для движения,в этом случае мы сами мысленно делим её ширину на количество полос для движения тем транспортным средством, которым мы управляем,при этом необходимо,чтобы мысленная полоса для движения была достаточной по ширине для беспрепятственного передвижения Вашего автомобиля. Основываясь на изложенном, данная дорога имеет четыре полосы движения. («Горизонтальная разметка»,пункт 9.1 ПДД).


    Вопрос 23.

    Какой маневр намеревается выполнить водитель легкового автомобиля?
    1.Обгон
    2.Перестроение с дальнейшим опережением
    3.Объезд


    Правильный ответ: 2
    Водитель легкового автомобиля осуществляет «перестроение» в параллельный ряд и дальнейшее «опережение» — движение транспортного средства со скоростью большей скорости попутного транспортного средства. (Пункт 1.2 ПДД термины «Перестроение», «Опережение»).


    Вопрос 24.

    На каких рисунках показана главная дорога?
    1.Только на левом верхнем
    2.Только на правом верхнем
    3.Только на верхних
    4.На всех


    Правильный ответ: 3
    На левом верхнем рисунке главная дорога обозначена знаком 5.1»Автомагистраль». На правом рисунке — знаком 2.3.2 «Примыкание второcтепенной дороги». («Дорожные знаки»).


    Вопрос 25.
    Что означает термин «Недостаточная видимость»?
    1.Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги
    2.Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а также в сумерки
    3.Видимость дороги менее 150 м в ночное время


    Правильный ответ: 2
    Пункт 1.2 термин «Недостаточная видимость».


    Вопрос 26.
    Какая дорога является главной на перекрестке?
    1.Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге
    2.Дорога с тремя или более полосами движения по отношению к дороге с двумя полосами
    3.Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой брусчаткой


    Правильный ответ: 1
    Пункт 1.2 термин «Главная дорога».


    Вопрос 27.

    Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
    1.Одно
    2.Два
    3.Четыре


    Правильный ответ: 2
    Этот перекресток имеет два пересечения проезжих частей, которые образует разделительная полоса. (Пункт 1.2 ПДД).

    Про пересечения проезжих частей — ЮрОбзор — LiveJournal

    Тем, кто только собирается получать водительское удостоверение, и особенно тем, кто уже обучается в автошколе, прочтение данного поста крайне не рекомендуется, т.к. может повлечь за собой неправильные ответы на теоретическом экзамене.

    Сегодня речь пойдет о перекрестках, проезжих частях и их пересечениях. Напомню, что согласно п. 1.2 ПДД «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. «Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.


    Определения термина «Пересечение проезжих частей» в ПДД нет, как нет и метода определения этого пересечения, поэтому приходится руководствоваться общим смыслом слова «пересечение». Так, в Большой советской энциклопедии дано определение «Пересечение множеств»: Пересечение множеств — множество, состоящее из всех тех элементов, которые принадлежат одновременно всем данным множествам.

    Итак, пересечение проезжих частей — это множество точек, которые являются проезжими частями одновременно нескольких дорог. В автошколах, как правило, рисуют простенький перекресток, вроде этого:

    Затем заштриховывают проезжую часть вертикальной дороги (красная) и две проезжие части горизонтальной дороги (желтые). В результате получается два пересечения (оранжевые). Это и есть пересечения проезжих частей:

    Казалось бы, все понятно, стало ясно, что отвечать в экзаменационных билетах. Однако, в этом объяснении есть одна принципиальная логическая ошибка. Преподаватели, рисуя проезжие части горизонтальной дороги, мысленно продолжают разделительную полосу (в нашем случае газон) на весь перекресток. А на каком основании они это делают? Чтобы обнаружить логическую ошибку, достаточно взглянуть на следующий перекресток:

    Сколько здесь пересечений проезжих частей? Слева от перекрестка две проезжих части, справа — одна. Если мысленно продлить разделительную полосу на перекресток, получится два пересечения проезжих частей, если не продлить — одно. Ответ на загадку прост: на этом перекрестке одно пересечение проезжих частей. И, что самое интересное, на первом перекрестке — тоже одно пересечение проезжих частей. Более того, на любом перекрестке двух дорог одно пересечение проезжих частей. Звучит нелепо? Сейчас я это докажу.

    Представим обычную дорогу с разделительной полосой в виде газона. Сколько проезжих частей на участке, выделенном прямоугольником? Очевидно, и ни у кого не вызывает сомнения, что две:

    Теперь представим, что на этой дороге имеется разрыв разделительной полосы (пока не перекресток, а просто разрыв). Например, для разворота. Причем не важно, какая длина у этого разрыва. Может, 5 метров, а, может, 5 километров:

    Сколько проезжих частей на участке, выделенном прямоугольником? Одна. Ведь проезжие части друг от друга может разделять только разделительная полоса (вспомним п. 1.2 ПДД: «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств). На указанном участке дороги разделительной полосы нет, значит, проезжая часть одна. Если рассматривать дорогу целиком, то вначале у нее 2 проезжих части, потом (в разрыве) — одна, а затем — опять две.

    Остался последний шаг: представим, что в месте разрыва наша дорога пересекается с вертикальной дорогой, состоящей из одной проезжей части:

    На перекрестке, очевидно, нет разделительной полосы (иначе машины, двигающиеся по вертикальной дороге, врезались бы в газон). То есть на перекрестке у горизонтальной дороги, как мы уже выяснили, одна проезжая часть. И у вертикальной дороги одна проезжая часть. Следовательно, и пересечение проезжих частей ровно одно.

    Действительно, вспомним еще раз рисунок из автошколы:

    Что за участок на нем прямо в середине перекрестка красного цвета? Очевидно, что он является частью перекрестка. Но перекресток — это пересечение дорог. Значит, участок должен быть частью обеих дорог. Какой частью горизонтальной дороги может быть этот участок? Да никакой, кроме как проезжей частью, ведь это элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Ну а если этот прямоугольник — проезжая часть горизонтальной дороги, выше и ниже него оранжевые прямоугольники — тоже проезжие части горизонтальной дороги, то все три прямоугольника вместе — одна проезжая часть горизонтальной дороги, и, значит, пересечение проезжих частей на перекрестке одно.

    Итак, вывод: так как на перекрестке нет разделительных полос, у каждой дороги в месте перекрестка одна проезжая часть. Следовательно, и пересечение проезжих частей одно.

    К чему приводят такие выводы?

    1. Нарушения ПДД. При движении по перекрестку водитель принципиально не может нарушить первый абзац п. 8.6 ПДД: «Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения». Очень часто инспекторы ДПС составляют административный материал на водителей, которые развернулись на перекрестке вокруг разделительной полосы по малому радиусу, вменяя им выезд на встречную полосу в нарушение п. 8.6 ПДД. Такие действия инспекторов являются незаконными: во-первых, в п. 8.6 ПДД речь идет о повороте налево, а не развороте. Доводы инспектора о том, что разворот — это два поворота, являются ничем иным, как фантазией. Во-вторых, как было доказано выше, на перекрестке лишь одна проезжая часть, в связи с чем на середине перекрестка выехать с пересечения проезжих частей просто невозможно.

    2. Неправильные ответы на билеты. В экзаменационных билетах есть масса вопросов о количестве пересечений проезжих частей на перекрестках, а также о зоне действия знаков 3.18.1 «Поворот направо запрещен», 3.18.2 «Поворот налево запрещен», 4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево», действие которых согласно ПДД распространяется на ближайшее пересечение проезжих частей. Если считать, что на перекрестке лишь одно пересечение проезжих частей, то ответы на все эти вопросы не совпадут с ответами, предложенными составителями билетов. Это, конечно, безобразие, и что-то мне подсказывает, что Генеральная прокуратура РФ в скором времени, наконец, займется вопросами экзаменационных билетов.

    3. Неправильная расстановка дорожных знаков. Очень часто на дороге можно увидеть следующую расстановку дорожных знаков:

    Учитывая то, что знаки «Движение прямо или налево» и «Движение прямо или направо» действуют на первое пересечение проезжих частей, которое на перекрестке, как мы выяснили, одно, то при данной расстановке знаков поворот налево во второй проезд запрещен знаком «Движение прямо или направо». Конечно, это совсем не то, что хотели сделать дорожные службы, и расстановка знаков для правильной реализации движения должна быть немного другой. Но об этом — в следующем посте.

    Будьте внимательны на дорогах.

    ≡ Сколько пересечений проезжих частей на перекрестке? • DRIVERU.RU / Пост

    Обновлено: 14.02.2020

    Как определить число пересечений проезжих частей на перекрестке?

    ПДД иногда ставит нас в тупик в вопросе определения числа пересечений проезжих частей на перекрестке. Чаще всего разговор об этом заходит в ситуациях, когда нужно понять, как правильно выполнять разворот, чтобы ничего не нарушить — по короткому или по длинному радиусу (до центра или за центром), при наличии разделительной полосы; как правильно разъезжаться со встречными машинами, когда оба участника дорожного движения поворачивают налево (правыми или левым бортами), и в других ситуациях, связанных с пересечением проезжих частей.

    В п. 1.2 ПДД отсутствует определение «Пересечение проезжих частей», но есть упоминания, например, «действие предписывающих дорожных знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак». Упоминается про пересечение проезжих частей и в других пунктах ПДД.

    Простые перекрестки

    Попытаемся разобраться в этом вопросе. Начнем с самого простого перекрестка — Т-образного. На картинках сознательно не будем обозначать закругления проезжих частей, чтобы облегчить восприятие.

    Это действительно перекресток, согласно определению перекрестка в п. 1.2 ПДД. «Перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий«. Хоть и сверху нет закруглений проезжей части, из смысла этого определения следует, что любое пересечение дорог есть перекресток, кроме выездов с прилегающих территорий.

    Что такое проезжая часть? П.1.2 «Проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств«.

    Что такое дорога? П.1.2 ПДД «Дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии«.

    Исходя из определения проезжей части следует, что она не прерывается на перекрестке, она всегда есть там, где могут двигаться транспортные средства. При этом не понятно, где заканчивается одна проезжая часть, а где начинается другая, чтобы можно было нарисовать границы пересечения проезжих частей.

    Исходя из определения дороги следует, что дорога с разделительной полосой может иметь несколько проезжих частей (как правило их две, они идут параллельно друг другу, со встречными друг для друга направлениями движения).

    Отдельные дороги могут иметь закругления, соответственно и проезжая часть это не всегда прямой участок, она также может иметь закругления, быть различной формы.

    Чтобы найти эти самые «пересечения проезжих частей» давайте условимся, что проезжих частей несколько и они представляют собой примыкающие к перекрестку участки проезжих частей разных дорог.

    Можно пойти по другому пути. Принять за основу то, что на дорогах без разделительной полосы всегда одна проезжая часть, а на дорогах с разделительной полосой — несколько (исходя из определения дороги). В тексте будем упоминать это как целые направления проезжих частей.

    Далее сделаем примерно так, как нас учат в автошколах, но немного по-другому — определим область пересечения проезжих частей, выстроив проекции направлений примыкающих к перекрестку проезжих частей, обозначив область и границы пересечения. При этом будем считать, что образуют пересечения только проезжие части, идущие под углом друг к другу. В самом деле, если проезжие части параллельны друг другу, или угол между ними 0 или 180 градусов, то пересечься они не могут в принципе.

    Для начала определим пересечения проезжих частей, примыкающих к Т-образному перекрестку.

    К данному перекрестку примыкают три проезжих части. С левой стороны проезжая часть 1 пересекается с проезжей частью 2 в области, отмеченной розовым цветом. С правой стороны проезжая часть 3 пересекается с проезжей частью 2 в той же области. Снизу проезжая часть 2 пересекается с проезжей частью 1 и с проезжей частью 3 в той же области. Из этого следует, что область пересечения одна и та же, и здесь одно пересечение проезжих частей.

    Если рассмотреть проезжую часть 1-3 как единое целое, пересекающееся в данном месте с проезжей частью 2, тогда нужно сделать проекцию со стороны проезжей части 2, и получим тот же результат.

    Теперь рассмотрим перекресток в форме звезды.

    Здесь все то же самое, только пересечение будет в форме треугольника и каждая проезжая часть пересекается с двумя другими. Если рисовать отдельно пересечения каждой проезжей части друг с другом, то могут получиться фигуры другой формы. Но, мы знаем, где границы перекрестка, поэтому сразу отсекаем лишнее, и получится общая область — именно треугольник.

    На обычном перекрестке двух дорог, пересекающихся между собой под прямым углом все будет аналогично случаю с Т-образным перекрестком — получится квадрат. Только к такому перекрестку будет примыкать уже четыре проезжих части, либо две, если объединить их направления.

    Сложные перекрестки

    Перейдем сразу к более сложному перекрестку — перекрестку с разделительной полосой. В автошколах его так и называют — сложный перекресток. Здесь дорога с разделительной полосой (идет сверху-вниз) пересекается с обычной дорогой, которая идет слева-направо.

    По п. 1.2 ПДД «Разделительная полоса — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств«.

    Разметка 1.2.1 — это сплошная линия, обозначающая край проезжей части.

    Исходя из определений разделительной полосы и дороги следует, что на данном перекрестке пересекаются между собой только две дороги. А исходя из определения проезжей части и нашей условной логики — к данному перекрестку примыкают шесть проезжих частей, либо три проезжих части, если объединить направления (6-2, 5-3, 1-4).

    С левой стороны проезжая часть 1 пересекается с проезжей частью 2 и проезжей частью 6. Слева сверху проезжая часть 6 пересекается с проезжей частью 1, и областью внутри перекрестка (не подписана). Слева снизу проезжая часть 2 пересекается с проезжей частью 1, и областью внутри перекрестка (не подписана). Область пересечения в этих трех случаях одна — отмечена розовым цветом слева. Проекции направлений 6-2 и 1-4 дадут тот же результат.

    С правой стороны проезжая часть 4 пересекается с проезжей частью 5 и проезжей частью 3. Справа сверху проезжая часть 5 пересекается с проезжей частью 4 и областью внутри перекрестка. Справа снизу проезжая часть 3 пересекается с проезжей частью 4 и областью внутри перекрестка. Область пересечения в этих трех случаях тоже одна и отмечена розовым справа. Проекции направлений 5-3 и 1-4 дадут тот же результат.

    Из этого следует, что на данном перекрестке 2 отдельных пересечения проезжих частей. Кроме того, так называемые смежные проезжие части 6-2, 5-3 в пределах таких перекрестков всегда идут параллельно другу, поэтому не могут пересекаться. Что опять же говорит о том, что пересечений здесь два. Перед данными пересечениями проезжих частей часто устанавливают предписывающие знаки 4.1.1-4.1.6.

    А что за «область внутри перекрестка», спросите вы? А это ни что иное, как проезжая часть в разрыве разделительной полосы (участок проезжей части). Разрыв разделительной полосы также может начаться до перекрестка, либо вообще вне перекрестка может быть и использоваться для разворотов.

    Возможно ли на данном участке встречное движение? Безусловно, в конфигурации данного перекрестка участники дорожного движения могут двигаться через этот участок как с левой, так и с правой стороны.

    Этой точки зрения придерживаются инспекторы ДПС, составляющие протокол, например, за разворот по короткому радиусу при наличии разделительной полосы. Это когда при выезде с «пересечения проезжих частей» автомобиль оказывается на полосе, предназназначенной для встречного движения, п. 8.6 ПДД. Здесь стоит отметить, что в этом пункте речь идет о повороте, а не о развороте на перекрестке. Например, в ГИБДД Санкт-Петербурга еще в 2011 году давали разъяснения всем подразделениям, что разворот по короткому радиусу не является нарушением, и рекомендовали использовать технические средства организации дорожного движения на особо опасных участках.

    Также на эту тему неоднократно высказывался генерал-майор полиции Владимир Кузин и говорил, что такой разворот осуществляется в соответствии с правилами дорожного движения. Разумеется, выполнять такой маневр можно только в случае, если он не создаст помех другим участникам дорожного движения. Если вы, разворачиваясь по короткому радиусу, столкнетесь с автомобилем, который будет двигаться вам навстречу по своей правой полосе, то однозначно вы будете виноваты в ДТП.

    Если инспекторы ДПС будут разводить вас за разворот, как за два левых поворота, упирайте на то, что это совершенно разные маневры, либо, что вы находитесь в границах перекрестка, и на перекрестке при развороте разворачиваться можно в любом месте. В ПДД не обозначено, как именно.

    Если же инспекторы ДПС догадаются разводить вас не за разворот, а за поворот в таких местах (выездах с пересечений), то упирайте на то, что закруглений проезжей части на границе разделительной полосы нет, и автомобиль не может поворачивать под углом ровно 90 градусов.

    Смотрите также комментарии к данной статье, где участник calvertron высказал мнение, что до перекрестка дорога с разделительной полосой 6-2|5-3 имеет две проезжих части, а в разрыве разделительной — одну проезжую часть. Соответственно, пересечений проезжих частей на данном перекрестке — одно, и можно в его границах двигаться как угодно.

    Перекрестки, на которых организовано круговое движение

    Теперь давайте рассмотрим перекресток с круговым движением, при этом сразу сложной конфигурации, где проезжие части примыкают к перекрестку в форме звезды.

    К данному перекрестку примыкает три проезжих части и каждая из них пересекается с круговой областью внутри, которая также является проезжей частью, исходя из определения проезжей части. В центре круга в данном случае пересечения нет, т.к. там газон. Т.е. здесь мы сразу рассмотрели направление внутри круга как единую проезжую часть. Если рассмотреть все примыкания по отдельности, то получится тот же результат.

    Проезжая часть 1 пересекается с круговой областью и образует одно пересечение. Проезжая часть 2 пересекается с круговой областью и образует второе пересечение. Проезжая часть 3 также пересекается с круговой областью и образует третье пересечение. Здесь стоит отметить, что на таком перекрестке нарушение — это движение в направлении, противоположном направлению, обозначенном стрелками на знаке 4.3.

    Заключение

    Таким образом, в данной статье нет никаких противоречий ни с ПДД, ни с билетами, ни с ГИБДД. Если на перекрестке с разделительной полосой вы будете делать разворот по длинному радиусу (за центром), а разъезжаться, заезжая друг за друга (каждый по своей полосе, левыми бортами), то никаких претензий к вам от ГИБДД не будет. Если у какого-либо въезда/выезда стоит предписывающий знак, например, 4.1.2 «Движение направо», то там и следует повернуть. Если готовы поспорить с инспекторами ДПС, то можете разворачиваться на сложных перекрестках по короткому радиусу (до центра). А если есть разрыв разделительной полосы до перекрестка, то еще проще развернуться там.

    Определение проезжей части по Merriam-Webster

    автомобиль · поезд · путь | \ Ker-ij-ˌwā , Ka-rij- \

    Британский

    : часть дороги, используемая для движения автотранспорта

    Определение и значение проезжей части | Словарь английского языка Коллинза

    Примеры ‘проезжая часть’ в предложении

    проезжая часть

    Эти примеры были выбраны автоматически и могут содержать конфиденциальный контент.Прочитайте больше… Туннель будет проезжей частью с двусторонним движением.

    Times, Sunday Times (2017)

    ДВА человека, которым надоели дорожные работы, открыли проезжую часть с двусторонним движением, убрав 50 конусов.

    The Sun (2016)

    Ни одна часть сети с односторонней проезжей частью не считалась зоной низкого риска.

    Times, Sunday Times (2015)

    На контрольно-пропускном пункте переписи населения на загруженной проезжей части с двусторонним движением было закрыто по одной полосе движения в каждом направлении.

    Солнце (2015)

    В них ударили с такой силой, что их выбросило на противоположную проезжую часть.

    Times, Sunday Times (2010)

    На автомагистрали он предупреждал о приближении полицейской машины на противоположной проезжей части.

    Times, Sunday Times (2014)

    Полицейские заявили, что он был ранен после того, как сбежал из предполагаемого угнанного автомобиля на противоположной проезжей части.

    The Sun (2015)

    Полиция арестовала водителя на месте происшествия, и ему пришлось перекрыть загруженную проезжую часть с двусторонним движением на четыре часа.

    Солнце (2010)

    Начальная школа, которую посещал мой внук, находится рядом с оживленной проезжей частью с двусторонним движением, которую вскоре можно будет расширить.

    Times, Sunday Times (2008)

    Наш автобус отвез нас по проезжей части с двусторонним движением, через холм, а затем дорога остановилась.

    Питер Макэвой из любви или денег (2006)

    Подробнее …

    Является ли 50 миль в час правильным ограничением скорости для дорог с односторонним движением?

    Times, Sunday Times (2009)

    Никому не нужно тратить 600 миллионов долларов на небольшой участок дороги с двусторонним движением.

    Times, Sunday Times (2014)

    Министры вряд ли введут скорость 80 миль в час на участках сети автомагистралей, которые являются только двусторонними.

    Times, Sunday Times (2012)

    Нам очень повезло, что нас не вызвали в аварию на противоположной проезжей части.

    The Sun (2014)

    ВОДИТЕЛЯМ на оживленной проезжей части с двусторонним движением вчера пришлось объезжать ванну.

    Солнце (2014)

    Торговая улица шире, чем проезжая часть с двусторонним движением, проходит через центр корабля.

    Солнце (2006)

    Если вы мчитесь по проезжей части с двусторонним движением, то это увидите только вы, если не снимете на видео.

    Times, Sunday Times (2007)

    Было призвано 400 полицейских, и прошлой ночью движение, казалось, двигалось, поскольку на противоположной проезжей части была открыта вспомогательная полоса.

    Times, Sunday Times (2010)

    Итак, велосипедисты оказываются на новом объекте для бездорожья, который внезапно заканчивается и вынуждает их выехать на опасную магистраль с одной проезжей частью.

    Times, Sunday Times (2009)

    Он сказал, что видел машину, припаркованную с открытой пассажирской дверью на другой стороне проезжей части на Юниверсити-роуд.

    The Sun (2009)

    Согласно предложениям, одна из секций с одинарной проезжей частью будет расширена, а под ней будет построен туннель протяженностью чуть менее 1 ½ мили.

    Times, Sunday Times (2006)

    Двойная проезжая часть — OpenStreetMap Wiki

    Двойная проезжая часть N11 в Ирландии.

    A двойная проезжая часть (известная как разделенная автомагистраль на американском английском) — это дорога с двумя проезжими частями (дороги в каждом направлении), которые физически разделены внедорожным барьером, срединным или другим препятствием. Это делается для разделения высокоскоростного движения, использования середины дороги или размещения новых полос. Автомагистрали / скоростные дороги, магистральные дороги и даже дороги более низкого уровня часто разделяются и определяются как дороги с двусторонним движением.На этой странице объясняется определение и отображение двух проезжих частей в OSM. Государственные транспортные департаменты или другие организации могут по-разному классифицировать дороги с двусторонним движением.

    Двусторонняя проезжая часть с регулируемой по ширине срединной полосой в соответствии с полосами поворота.

    Для обозначения проезжей части с двусторонним движением не обязательно поддерживать срединную или барьерную линию на всем своем протяжении. Например, основные и второстепенные дороги могут иметь ландшафтные медианы, которые предназначены для разделения путей движения до тех пор, пока не будет размещена полоса поворота и медиана не остановится.Медиана обычно продолжается после перекрестка, поэтому дорога должна по-прежнему отображаться как проезжая часть с двусторонним движением, пока она обычно присутствует.

    Двойная проезжая часть не подходит для дорог без физического разделения. Например, дороги с однозначными осевыми линиями [1] , срединными линиями [2] , полосами для левого поворота [3] или полосами для левого поворота с двусторонним движением [3] .

    Как составить карту

    Двусторонняя проезжая часть обозначена двумя односторонними дорогами с меткой односторонняя = да .Медиана в центре может быть помечена как область : шоссе = traffic_island в соответствии с Proposed_features / Street_area ( traffic_calming = island + area = да часто используется независимо от того, можно ли его рассматривать как «успокоение движения» за счет бокового отклонения). Любые развороты между двумя дорогами должны быть соединены с шоссе = (тип шоссе) _ссылка .

    • Пример перекрестка с двумя проезжими частями с двусторонним движением.

    • Схема перекрестка двух проезжих частей с двусторонним движением. Обратите внимание, что эти ссылки предназначены для обоих направлений трафика, поэтому они не получают в одну сторону = да . Напротив, может быть полезно явно пометить односторонний = нет .

    Примеры

    Двойная проезжая часть

    Множество проезжих частей с двумя проезжими частями на I-405 в CA 19.

    Загрузка карты …

    {«markers»: [{«pos»: [{«lat»: 33.80582, «lon»: — 118.1427}]}], «center»: {«lat»: 33.80582, «lon»: — 118.1427}, «tileLayer»: «// {s} .tile.openstreetmap.org / { z} / {x} / {y} .png «,» attribution «:» \ u0026copy; \ u003Ca href = \ «http: //osm.org/copyright \» \ u003EOpenStreetMap \ u003C / a \ u003E авторы «, «zoom»: «16»}

    Не двойная проезжая часть

    East Grant Road в Тусоне, штат Аризона, не имеет проезжей части с двусторонним движением, поскольку между полосами движения нет никаких физических барьеров.

    Загрузка карты …

    {«markers»: [{«pos»: [{«lat»: 32.25039, «lon»: — 110.92834}]}], «center»: {«lat»: 32.25039, «lon»: — 110.92834}, «tileLayer»: «// {s} .tile.openstreetmap.org / {z} / {x} / {y} .png «,» attribution «:» \ u0026copy; \ u003Ca href = \ «http: //osm.org/copyright \» \ u003EOpenStreetMap \ u003C / a \ u003E авторы «,» zoom «:» 19 » }

    Исключения

    Если дорога содержит какие-либо неподходящие элементы на некотором коротком расстоянии, но все еще разделена физическими препятствиями вдоль других частей дороги на подавляющем большинстве ее длины, тогда дорога может продолжать существовать как проезжая часть с двусторонним движением. на момент.Эти исключения, как правило, легко распознать, и их можно учитывать в отношении простоты распознавания, маршрутизации, присутствия и функциональности дороги вместо более подробной информации. Другие исключения были сделаны некоторыми пользователями для проезжих частей с двумя проезжими частями, таких как Super two s, найденные в США. Позже, когда они должны быть микрокартированы, соответствующие участки могут быть изменены обратно на одинарные с соответствующими тегами, такими как изменить = *.

    При этом, когда создается новая проезжая часть с двусторонним движением, следует уделять особое внимание тому, чтобы избежать прорисовки 2-х проходов на физически разделенных участках.Это будет более точно отображать реальную планировку дороги с самого начала, избавляя от необходимости ждать итеративного уточнения в будущем.

    Дополнительная литература

    • Двойная и одинарная проезжие части — Руководство, объясняющее определенную правительством классификацию проезжих частей в США и то, как они меняются от штата к штату в зависимости от DOT. Эти классификации не соответствуют классификации OSM, хотя объясняют, что классификация, подобная OSM, полезна и используется в некоторых случаях.

    Список литературы

    Определение

    в кембриджском словаре английского языка

    Новая двойная проезжая часть обеспечит более безопасные возможности для обгона, в то время как грузовые автомобили смогут двигаться с более эффективной скоростью. Сотни хорошо одетых людей толпились по обе стороны проезжей части , когда мы подъезжали к двери.

    Еще примеры Меньше примеров

    Проезжую часть поддерживали вежливые полицейские, которые то и дело позволяли кому-нибудь из толпы пересечь ее.Когда он проходил через ворота, он услышал легкий шорох в кустах, обрамлявших проезжую часть с обеих сторон.Его ширина составляет восемьдесят пять футов, что дает место для двух железных дорог, кроме двух проезжих частей с двумя проезжими частями и одной пешеходной дорожки. Его ширина составляет двадцать семь футов, включая двойную проезжую часть , , с пешеходными дорожками по обеим сторонам.Мост двухэтажный, на нижнем — двойная колея для автомобилей, а на верхнем — две конки, две проезжей части и две пешеходные дорожки.Проезжую часть поддерживали вежливые полицейские, которые то и дело позволяли кому-нибудь из толпы пересечь ее.

    Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете.Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Cambridge Dictionary, Cambridge University Press или его лицензиаров.

    Одиночная проезжая часть, Двойная проезжая часть и смена полосы движения

    Многие люди не знают разницы между проезжей частью с односторонним и двусторонним движением. Это особенно важно при движении по национальной дороге с ограничением скорости.

    Одиночная проезжая часть

    Дорога с односторонним движением — это дорога, на которой нет разделения между вами и встречным транспортом.Это может быть одна полоса движения в каждую сторону или больше.

    Двойная проезжая часть

    Дорога с двусторонним движением — это дорога, на которой вы разделены от встречного транспорта. Это может быть центральный барьер или приподнятые бордюры, покрытая травой территория или какое-либо другое разделение. Это может быть одна или несколько полос в каждом направлении.

    Ограничение скорости может варьироваться от дороги к дороге от 20 миль в час вплоть до национального ограничения скорости.

    Эти правила особенно важны при рассмотрении национальных дорог с ограничением скорости.

    Национальный предел скорости

    Когда вы видите знак национального ограничения скорости, фактическое ограничение скорости зависит от типа дороги. Для автомобилей на проезжей части с односторонним движением ограничение скорости составляет 60 миль в час. Для автомобилей на проезжей части с двусторонним движением ограничение скорости составляет 70 миль в час. Для других участников дорожного движения существуют другие ограничения. См. Эту ссылку для получения более подробной информации https://www.gov.uk/speed-limits

    Дорожки и смена полосы движения

    На дороге с более чем одной полосой движения в вашем направлении обычное правило — использовать левую полосу движения.Любые полосы справа обычно используются для обгона медленно движущихся транспортных средств или для того, чтобы занять позицию, например, для поворота направо. Если вы совершали обгон, вам следует вернуться на левую полосу движения, когда это будет безопасно. Как менять полосу движения?

    Если вам нужно сменить полосу движения, сначала воспользуйтесь зеркалами и, если необходимо, взгляните сбоку, чтобы убедиться, что вы не заставите другого участника дорожного движения изменить курс или скорость. Когда это будет безопасно, подайте сигнал, чтобы сообщить о своих намерениях другим участникам дорожного движения, а когда станет ясно, переместитесь.Слишком долгое нахождение в полосе обгона может нарушить движение транспорта, и вам следует вернуться, как только это станет безопасным. Помните, что смена полосы движения увеличивает риск попасть в аварию, поэтому вам следует обгонять только при необходимости.

    При обгоне велосипедистов мотоциклисты и лошади оставляют достаточно свободного пространства и опасаются, что они могут внезапно изменить направление движения, чтобы избежать неровностей дороги.
    Следует избегать прохождения налево. Если вы находитесь на левой полосе движения в медленно движущемся потоке, вы можете принять участие в движении по правой полосе, если оно движется медленнее вас.Если транспортное средство подает сигнал, что нужно ехать направо, вы можете взяться за это, если это безопасно.

    Для получения дополнительной информации перейдите по следующей ссылке на код шоссе https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/general-rules-techniques-and-advice-for-all-drivers-and-riders -103-to-158 # multi-lane-carways-rules-133-to-143

    Реконструкция проезжей части с двумя проезжими частями | Картографический ящик

    Немецкая дорога с двусторонним движением в 1930-е годы (Википедия)

    Разделенная автомагистраль (также разделенная автомагистраль) — это любая автомагистраль, на которой транспортные потоки физически разделены барьером (например, трава, бетон, сталь), который предотвращает движение между указанными потоками.

    OpenStreetMap вики

    Мы часто сталкиваемся со случаями, когда двунаправленное шоссе следует обозначать как дорогу с двусторонним движением, чтобы лучше отображать то, что находится на земле. Картографы OpenStreetMap приняли различные подходы к нанесению на карту дорог с двусторонним движением в зависимости от источника данных, лучших практик местного сообщества и личных предпочтений.

    Наше основное практическое правило:

    • Делайте вещи простыми, добавляйте сложности только при необходимости.
    • Двухполосная дорога должна иметь физический барьер, видимый на изображениях или дорожной разметке, указывающей на то, что проезд по другой стороне запрещен.
    • Присутствует достаточная длина физического разделителя.
    • Во время переназначения все другие элементы (например, полосы поворота, ограничения поворотов, связь маршрута и т. Д.), Связанные с дорогой, должны быть повторно помечены на основе реконструированной дороги.

    Определение разделителей автомагистралей по снимкам

    Спутниковые снимки часто используются для определения физических барьеров между автомагистралями. На спутниковых снимках можно выделить два типа разделителей.

    Тип барьера Вид со спутника Вид на улицу
    Бетонное покрытие — это резервная зона, разделяющая движение транспорта между двумя проезжими частями. Эти разделители могут быть вымощены или обычно используются для размещения досок с дорожными знаками или в декоративных целях, например, для деревьев.
    Цементные блоки — Модульные бетонные или пластиковые блоки, используемые для разделения двух проезжих частей.

    В этом руководстве собраны передовые методы определения этих разделителей дорог и улучшения дорожной сети в OpenStreetMap путем переназначения двунаправленных магистралей на дороги с двумя проезжими частями при различных сценариях существующих данных.

    Сопоставление двусторонней автомагистрали с двухполосной проезжей частью

    Общий подход

    Перед После

    В приведенном выше примере физический барьер присутствует на Ист-Вебер-авеню от Северного Станислава до Аврора-стрит.Этот участок дороги должен быть смоделирован как дорога с двусторонним движением. Поскольку на автомагистрали нет каких-либо специальных тегов, таких как полосы для поворота или ограничение поворота, переназначение проезжей части на дорогу с двусторонним движением выполняется просто. Есть два разных способа переназначить двунаправленную магистраль на двухполосную.

    Вариант 1

    1. Выберите двустороннюю автомагистраль.
    2. Выровняйте существующее шоссе по одной стороне дороги с двусторонним движением.
    3. Проследите другой сегмент дороги с двусторонним движением.
    4. Скопируйте теги с исходной магистрали на вновь созданную трассу.
    5. Добавьте в одну сторону = да в обе стороны (обязательно).
    6. Убедитесь, что все проблемы с автомагистралями, связанные с реконструированной дорогой, устранены, например: трасса на основе спутниковых снимков, пересечение, перекрытие или несоединение автомагистралей.

    Вариант 2

    1. Выровняйте существующую автомагистраль по одной стороне дороги с двусторонним движением.
    2. Выберите исходный способ.
    3. Используйте Сделайте параллельные копии путей — ( Shift + P ) для создания параллельных магистралей.
    4. Щелкните Сделайте параллельные копии путей ( Shift + P ).
    5. Перетащите, чтобы создать новый путь параллельно выбранному. Это скопирует все теги из эталонного пути.
    6. Подключите и выровняйте оба пути к дорожной сети. Используйте Merge Nodes ( M ) или Join Node to Way ( J ).
    7. Добавить в одну сторону = да в обе стороны.
    8. Обратное ( R ) направление копируемого пути.

    При наличии полосы поворота

    Перед После

    Пауэлл-стрит была обозначена как дорога с двусторонним движением. Полосы поворота были добавлены позже как поворот: полосы: вперед и поворот: полосы: назад .При переназначении как двухполосная дорога мы изменим поворот: полосы: вперед и поворот: полосы: назад на поворот : полосы . Для визуализации и редактирования полос поворотов мы будем использовать стиль карты «Полосы и дорожные атрибуты», а также плагин маркировки Turnlanes в JOSM. Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как активировать стиль и плагин в JOSM.

    1. Измените двустороннюю автомагистраль на двухполосную с помощью Сделайте параллельные копии дорог ( Сдвиг + П ).
    2. Удалить поворот: полосы: \ ** добавлено ранее.
    3. Добавьте тег oneway = yes . Поменяйте направление движения ( R ), чтобы следовать за транспортным потоком.
    4. Выберите шоссе, для которого необходимо обновить полосы поворота. В этом примере мы добавим поворот на : полосы = left || ** .
    5. В меню выберите Data > Разметка полос поворота — редактор ( Cmd + T ), чтобы активировать Редактор поворотных полос диалоговое окно.
    6. Используйте диалоговое окно «Редактор полос Поворотов », чтобы указать Количество полос и поворот: направления полос . Используйте спутниковые снимки для справки.
    7. Добавьте полосы поворота для всех остальных автомагистралей.

    При наличии ограничений поворота

    Перед После

    Разворот на Гриффин-роуд является незаконным.Гриффин-роуд была обозначена как дорога с двусторонним движением с ограничительным отношением no_u_turn . После переназначения проезжей части с двухполосным движением необходимо убедиться, что отношение имеет правильные элементы и роли.

    1. Создайте проезжую часть с двумя проезжими частями с помощью Сделайте параллельные копии путей ( Shift + P ). Убедитесь, что все соответствующие теги скопированы в другую сторону (например, в одну сторону = да ).
    2. Проверьте ограничения поворота по фотографиям улиц (т.е. Плагин Mapillary или плагин OpenStreetCam) в JOSM.
    3. Измените элементы отношения ограничения поворотов. В этом случае мы делаем недавно созданный Шоссе = третичное шоссе как новое через и шоссе = основное шоссе , идущее на восток как новый участник к .
    4. Выберите отношение в списке. В диалоговом окне Relations щелкните редактор отношений Call для выбранного отношения для открытия редактора отношений .
    5. Удалите существующие элементы с по и через элементов, выбрав их в Элементы . Щелкните значок Удалить текущие выбранные элементы из этого отношения ( + ) для удаления.
    6. Добавьте новые элементы, выбрав их на главном экране карты, чтобы отобразить их в Selection . Щелкните Добавить все выбранные объекты… , чтобы включить их в отношение.
    7. В диалоговом окне Члены добавьте роли.После завершения нажмите ОК .

    При наличии отношений маршрутов

    Маршрутное отношение описывает заранее определенный маршрут для различных типов транспорта, таких как государственные маршруты, автобусные маршруты, велосипедные маршруты и многие другие (OpenStreetMap Wiki). Они часто бывают длинными и влияют на многие объекты на маршруте.

    Перед тем, как преобразовать любую магистраль в двухполосную, проверьте теги и связи, частью которых является шоссе.

    Проверить данные на наличие тегов / отношений
    • Выберите сегмент шоссе, который необходимо реконструировать как дорогу с двумя проезжими частями, и проверьте теги / отношения, которые содержит шоссе.


    Автомагистраль с маршрутом

    • Если выбранная магистраль содержит отношения маршрут / автобус, загрузите все элементы отношения.
      • Щелкните правой кнопкой мыши на отношении.
      • Выберите Загрузить элементы из вариантов, чтобы загрузить все элементы, которые являются частью выбранного отношения.
    • После того, как все элементы отношения загружены, расширьте загруженную область вокруг пересечений, где требуется повторное отображение.
    Переключение на проезжую часть с двусторонним движением
    • Измените двустороннюю автомагистраль на двухполосную с помощью Сделайте параллельные копии путей ( Shift + P ).
    До После
    Фиксация элементов отношения маршрута после повторного отображения

    При повторном отображении добавлены новые сегменты, которые должны быть частью существующего отношения.Все члены отношения должны быть связаны, а не разорваны посередине.

    Проверить отношение

    • Выберите отношение и проверьте начало / конец и недостающие элементы в середине.
      • Щелкните правой кнопкой мыши на участке дороги с отношением и выберите Выберите отношение из опций. Это выберет отношение и сможет визуализировать недостающие элементы в отношении, которые нарушают непрерывность.

    • Уменьшите масштаб карты уровня данных, чтобы увидеть выбранное отношение.
    • Выделенные розовые сегменты — это все элементы, которые являются частью отношения, а все сегменты в середине — это отсутствующие элементы отношения.

    Настройка JOSM для исправления связи

    • После определения отсутствующих элементов в отношении загрузите область вокруг отсутствующих элементов, чтобы улучшить исправление взаимосвязи.
    • Загрузите плагин Relation Toolbox, который помогает взаимодействовать с членами отношения.

    Добавить элементы в отношение

    • В случае множественного отношения запомните отношение ref и имя , чтобы убедиться, что элементы добавлены в правильное отношение.
    • Добавление участников
      • Выберите отношение в Relation Toolbox, в которое нужно добавить новые элементы.
      • Выберите указанные выше пропущенные сегменты шоссе по одному и щелкните ➕, чтобы добавить их в выбранное отношение.Желтый ореол вокруг шоссе указывал, что это часть отношения выбора.
      • Следуйте вышеуказанному шагу, пока не найдете все недостающие сегменты.
    • После добавления всех недостающих элементов выберите отношение и проверьте, есть ли какие-либо недостающие части.
    • Полностью связное отношение.
    • Если существует более одного отношения, обязательно выполните описанные выше шаги, загрузив все элементы отношения и добавив их в нужное отношение.

    Схема перекрестка

    Перекрестки с двумя проезжими частями важны для обеспечения поворотов там, где есть доступные повороты на более длинных участках автомагистралей. Если эти дороги не нанесены на карту, механизм маршрутизации часто рекомендует более длинные маршруты вместо использования перекрестков, чтобы быстрее добраться до пункта назначения.

    Перекресток, обнаруженный в районах, не являющихся перекрестком, служит каналом для разворота или для выхода на близлежащее шоссе.

    Обычный тип перекрестка

    С / без указателей полосы движения — Этот тип перекрестков не соединен с другими автомагистралями, но действует как поворотный канал для водителей для разворота.
    С / без полос с направленными полосами движения — Этот тип перекрестков часто соединяется с служебными дорогами и имеет островок безопасности для отделения аналогичного транспортного потока от противоположного направления.
    Нанесение на карту перекрестков с / без указателей полосы движения
    • Проследите дорогу на основе спутниковых снимков (см. Руководство по нанесению дорог и тропинок).
    • Маркировка перекрестка должна соответствовать * _ссылка шоссе, с которым он соединяется.

      Пример — Если главная дорога — Highway = secondary , перекресток должен быть помечен тегом Highway = secondary_link .

    До После
    Нанесение на карту перекрестков с полосами движения с полосами движения
    • Проследите дорогу на основе спутниковых снимков.
    • Перекресток с направленной полосой движения должен быть односторонним.
    • Маркировка перекрестка должна соответствовать * _ссылка шоссе, с которым он соединяется.

      Пример — Если главная дорога — Highway = secondary , перекресток должен быть помечен тегом Highway = secondary_link .

    До После

    См. Также


    Движение автомобиля по автомагистралям и дорогам с двусторонним движением

    Автомагистрали и дороги с двусторонним движением позволяют движению транспорта быстрее и безопаснее, чем по обычным дорогам, но очень важно знать правила, которые на них действуют.

    Присоединение к автомагистрали или проезжей части с двусторонним движением

    Раздвижные дороги позволяют выезжать на автомагистраль или проезжую часть с двусторонним движением.

    • Используйте объездную дорогу для ускорения до тех пор, пока ваша скорость не будет соответствовать скорости движения по автомагистрали.
    • Проверьте, есть ли подходящий зазор в левой полосе движения.
    • Используйте процедуру «Зеркала — Сигнал — Маневр / Положение — Скорость — Взгляд» (MSM / PSL) перед выездом на автомагистраль.
    • Вы должны отдавать приоритет движению, уже находящемуся на автомагистрали: не вставайте в транспортный поток.
    • Не останавливайтесь в конце съезда, если только вы не стоите в очереди, чтобы присоединиться к медленно движущемуся потоку.

    Съезд с автомагистрали или проезжей части с двусторонним движением

    Подъездные дороги также позволяют выезжать с автомагистрали или проезжей части с двусторонним движением. Вам нужно будет находиться в левой полосе движения, чтобы вы могли выехать на съезжающую дорогу, когда дойдете до нее. Своевременно выезжайте на левую полосу движения, чтобы вам не пришлось резать дорогу другим транспортным средствам или пропустить выезд.

    Дорожные знаки и указатели помогут предупредить вас о приближении к съезду: используйте их, чтобы занять правильное положение.

    Если вы какое-то время ехали со скоростной автомагистралью, то, когда вы съезжаете с автомагистрали, вероятно, изменится ваше мнение о скорости: 40 или 45 миль в час будут ощущаться как 20 миль в час. Проверьте свой спидометр и убедитесь, что вы настраиваете скорость в зависимости от того, что движется впереди вас.

    Остановка на автомагистрали

    Вы не должны останавливаться на автомагистрали, если

    • красные светофоры или другие знаки или сигналы не сообщают вам по номеру
    • , что вас попросят остановиться в полиции, дорожных инспекторах Highways England или офицерах DVSA
    • это чрезвычайная ситуация
    • это предотвратит несчастный случай.

    Вы не должны

    • останавливаться, чтобы подобрать или высадить кого-либо на любой части автомагистрали, включая съездную дорогу
    • , ходить по автомагистрали, за исключением чрезвычайной ситуации.

    Используйте твердую обочину только в экстренных случаях; например, если ваша машина сломалась.

    Если вам нужно снизить скорость или остановиться из-за серьезной пробки, вы можете ненадолго включить аварийную сигнализацию, чтобы предупредить водителей позади вас. Не забудьте выключить их, когда водитель позади вас притормозил.

    Дисциплина движения по полосе

    Обычно вы должны двигаться по левой полосе: избегайте без надобности смены полосы движения.

    Центральное резервирование предназначено для разделения трафика, идущего в разных направлениях. Никогда не проезжайте через центральную резервацию и не проезжайте против автомобильного движения по автомагистрали или проезжей части с двусторонним движением, если это не указано уполномоченным лицом или дорожными знаками; например, при дорожных работах.

    Активное управление движением (банкомат, также называемое «управляемыми автомагистралями») используется на некоторых участках автомагистралей для изменения ограничений скорости или направления потока на определенных полосах движения: убедитесь, что вы выполняете все инструкции, данные этими системами.

  • alexxlab / 23.12.1970 / Разное

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *