Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Присадки в двигатель с большим пробегом: самая хорошая по многочисленным отзывам водителей

Содержание

самая хорошая по многочисленным отзывам водителей

Автомобильная присадка представляет собой специальное вещество, напоминающее смазку. Она добавляется в моторное масло, позволяя добиться множества положительных эффектов, в том числе топливной экономии, увеличение ресурса мотора и даже ремонт изношенной силовой установки.

Как же выбрать качественный состав, разобраться в огромном ассортименте различных средств?

Основные разновидности

Чтобы определить лучшие присадки в масло для двигателя, для начала, стоит разобраться с их назначением.

Выделяют следующие виды:

  1. Реставрирующие или антифрикционные. Их основная задача кроется в том, чтобы восстановить внутренние поверхности деталей мотора с большим пробегом. Компоненты присадки заполняют мелкие трещинки в цилиндрах, благодаря чему увеличивается тяга, достигается максимальная компрессия. По заявлениям производителя, присадка также может помочь в удалении нагара и механических загрязнений внутри мотора.
    Данные товары считаются наиболее универсальными. Практические испытания позволяют установить, что экономия топлива с ними составляет около 5 процентов, повышается крутящий момент на средних и низких оборотах. Все изменения можно реально прочувствовать, достаточно нажать на педаль газа, чтобы понять, что тянет машина гораздо лучше.
  2. Топливосберегающие. Набор компонентов выбран так, чтобы состав очищал детали, формирующие топливную систему, от механических и химических загрязнений. Снижение мощности мотора часто спровоцировано именно грязью, так что, столкнувшись с ним, стоит попробовать присадку. Часто ее использовать не нужно, достаточно пары раз в год.
  3. Стабилизационные. Стабилизируют масло при работе в критических температурных условиях, восстанавливают другие используемые присадки, не дают образовываться на поверхностях клапанов и камеры сгорания нагару. Визуально действие присадки выражается в том, что дым из выхлопной трубы вновь становится бесцветным, даже если до этого он имел выраженный сизый или черный оттенок.
    Впрочем, если мотор дымит постоянно, не стоит надеяться на присадки. Тут поможет только капитальный ремонт.

Видео:

Подробное исследование: бензиновые моторы

Итак, наиболее популярными на рынке считаются реставрирующие составы. Это объясняется и их универсальностью, и реальной способностью продлить жизнь старому двигателю, восстановить некоторые его мелкие дефекты.

Присадки для восстановления двигателя содержат металлическую пыль, компоненты на основе углерода или кремния, которым и уготована роль “замазки”, заполняющей мелкие трещины и царапины, из-за чего повышается компрессия.

На рынке представлены самые разные производители, а потому сформируем рейтинг, опираясь на результаты реальных исследований и многочисленные отзывы водителей. Используются они уже достаточно давно, а эффективность подтверждена даже ведущими учебными заведениями РФ, в частности, МГТУ им.

Горкунова.

Итак, если говорить о бензиновых силовых установках, то для них представлены следующие присадки:

1. Супротек (Suprotec). Не слишком дорогая, но, согласно многочисленным мнениям, реально действующая добавка в силовую установку.

Если говорить языком специалистов, то этот товар является не простой присадкой, а полноценным триботехническим составом, воздействующий на все металлические поверхности, с которыми он взаимодействует.

Присутствие металлоплакирующего вещества дает эффект очищения деталей мотора от налета, следов ржавчины, покрывает его толстым слоем защиты. Внешний осмотр “восстановленного” двигателя позволяет установить, что все мелкие трещины, царапины и другие дефекты исчезают, а моторесурс существенно возрастает.

Практика показывает, что сформированный присадкой слой, состоящий из природных минералов, реально прочен. Мотор может в течение часа работать полностью без масла, это не приведет к повреждению.

Видео:

3. Ресурс (Resurs). Производитель утверждает, что здесь используется инновационный состав, в который входит серебро, олово, медный сплав и некие наночастицы.

Испытания, однако, показывают, что особых чудес от Ресурса ожидать не стоит. Да, за свою цену это достаточно хорошее средство, но не более того.

Видео:

4. ЕР (ER). Состав очень хвалят японские предприятия, специализирующиеся на реализации подержанных машин. Набор компонентов держится в секрете, но практика показывает, что он очень удачный, так как реально уменьшает трение между стальными элементами.

Увеличение мощности мотора, повышение крутящего момента, топливная экономия, снижение шума при работе силовой установки – все эти эффекты также подтверждены. Главный момент – заливка присадки должна выполняться исключительно при замене масла, просто лить ее в мотор бессмысленно.

Видео:

5. RVS Master Engine. Финский производитель использует в качестве основного рабочего компонента керамические частицы. Испытания показали, что добавка подходит не только для автомобильных бензиновых моторов, но и для силовых установок специализированной техники.

Дополнительно используются магниевые и кремниевые соединения, формирующие на металлической детали очень тонкую пленку. Стоит товар достаточно дорого, но это компенсируется его долговечностью, кремний и магний держатся на металле гораздо дольше хрома, олова или меди.

Видео:

6. Liqui Moly CeraTec. Действующий компонент – комплекс элементов органического происхождения, молибдена и микроскопических частиц керамики. Если средство используется регулярно, то можно уверенно говорить о том, что все движущиеся элементы надежно защищены от износа.

Снижение трения достигается за счет того, что микроскопические неровности идеально разглаживаются. Заявленный срок действия присадки – 50 тысяч километров.

Водители также утверждают, что положительные эффекты от использования данной присадки выражаются в уменьшении шума от работы силовой установки, уменьшении расхода масла и топлива.

Видео:

Как защитить дизель

Теперь попробуем отыскать самую хорошую присадку в двигатель, работающий на дизельном топливе. Для этих моторов предназначены соответствующие добавки:

1. Liqui Moly. Немецкий производитель использует в составе своего средства молибден, интересно, что появилось оно еще в 40-х годах и успешно прошло проверку военным временем, используясь для нужд авиации и тяжелой боевой техники.

Дисульфид молибдена бережет основные узлы транспортного средства, причем он очень стабилен.

Испытания показывают, что эта присадка очень устойчива и долговечна. Она не реагирует с моторным маслом, не растворяется в нем, формируя на металле долговечный и прочный защитный слой.

2. Ресурс Дизель. Отечественный продукт, который нужно внести во время замены масла и масляного фильтра.

Состав сохраняет стабильность при использовании даже в моторах с турбиной, что исключает сухое трение при запуске “на холодную” или при экстремальной нагрузке. По заявлениям производителя, эксплуатационный ресурс вырастает примерно на 20 тысяч километров.

Также отмечены следующие положительные эффекты: на 40 процентов увеличивается компрессия, на 10 – топливная экономия. Отзывы о присадке Ресурс для двигателя также говорят, что работает он после нее ощутимо тише, пропадают сложности с запуском, причем даже в холодное время года.

3. AC-627 от российской марки ASTROhim.

Добавляется непосредственно в масло, причем объем уже залитой технической жидкости может составлять даже 6 литров. Главный положительный эффект – ликвидация зазоров, образовавшихся при естественном износе элементов.

Удалось установить, что добавка реально уплотняет поршни в цилиндрах дизельных силовых установок. Ограничений по типу используемого с присадкой масла нет.

Сильный износ

Отдельно стоит изучить присадки для двигателя с большим пробегом. Считается, что таким пробегом можно назвать значение примерно в 300 тысяч километров. Впрочем, для регионов с суровыми климатическими условиями или для безответственных водителей, не уделяющих уходу за транспортным средством достаточно внимания, это значение может быть и меньше.

Некоторые покупатели полагают, что такой тип присадок – это просто рекламный ход, мол, по своему составу они полностью идентичны стандартным аналогам. На деле, некоторая разница все же присутствует, лучше всего на рынке зарекомендовали себя следующие товары:

  • RVS Master. Мы уже обратили внимание на эту присадку раньше, но стоит повториться, это реально качественный и рабочий продукт. Доказана эффективность сочетания магния и кремния при восстановлении повреждений старой силовой установки, жидкость совместима и с дизелями, и с бензиновыми моторами;
  • Специальная версия XADO в гелевой форме. На поверхности детали также формируется тонкий защитный слой из металлокерамики. По результатам испытаний можно сказать, что с присадкой выхлопные газы становятся на 8 процентов менее токсичными, с металлических элементов удаляются следы нагара, ржавчины и другие загрязнения. Чтобы добиться работоспособности от состава, необходимо грамотно внести его. Сначала заливается первая порция, мотор проходит 250 километров, заливается вторая порция, еще через 250 километров добавляется последняя партия. Присадка способна не только продлить жизнь старому мотору, но и реально улучшить его характеристики. Толщина формируемого металлокерамического слоя составляет от 0.5 до 0. 7 миллиметров, что устраняет многие зазоры, появившиеся в процессе естественного износа.

Рекомендации по использованию

Практика показывает, что мало просто отыскать качественный товар, важно еще и правильно использовать его, чтобы реализовать весь потенциал.

Для этого проводятся следующие подготовительные процедуры перед заливкой:

  • Промывается мотор, меняются фильтрующие элементы. Чтобы средство не осело на картере, мотор запускается в холостом режиме примерно на четверть часа после залива присадки. В течение этого времени добавка равномерно распределяется на поверхностях и формирует защитный слой;
  • Примерно 2000 километров после заливки нельзя менять масло. Для окончательного формирования защитного покрытия необходим именно такой пробег;
  • Закрепить положительный эффект можно, если залить порцию добавки примерно через 100 километров после первой. Впрочем, делать это нужно не во всех случаях, а некоторые производители дают персональные рекомендации по этому поводу, если данная схема внесения реально работает эффективнее стандартной инструкции.
Подведем итоги

Итак, можно уверенно сказать, что присадка в двигатель – это не просто рекламная уловка, но реально полезное средство, способное устранить легкие дефекты, дать металлическим деталям большую защиту от трения, увеличить общий эксплуатационный ресурс и уберечь от критических режимов эксплуатации.

Главное, не нужно думать, что присадка – это панацея, способная оживить даже “мертвый” мотор. Чудес не бывает. Если износ зашел слишком далеко, силовая установка работает с явными сбоями, слышны громкие посторонние звуки, обороты постоянно плавают, из трубы валит черный дым, простой добавкой обойтись не получится. В таких ситуациях неминуемы серьезные финансовые вложения на капитальный ремонт или замену мотора.

Загрузка…

Присадки в масло двигателя: лить или нет?

Присадки в масло и топливо активно добавляют ещё на стадии производства, причём в больших количествах. Но в сложных условиях работы или для решения проблем с двигателем автовладельцы используют дополнительные присадки. Кто-то хочет снизить расход топлива или увеличить срок службы масла, кому-то требуется почистить мотор от нагара и сажи, устранить масляную течь или сизый дым из выхлопной трубы… С помощью современных автомобильных присадок можно решить почти любую задачу. Вот десять характерных примеров.

Присадки в масло

Как быстро промыть двигатель? Моющие присадки

Моющие присадки-пятиминутки стали популярной и эффективной альтернативой промывочным маслам. Традиционное промывочное масло нужно заливать и сливать отдельно, что увеличивает и продолжительность, и стоимость работ. Моющая присадка заметно упрощает процесс: залитая в двигатель, она превращает старое масло в промывочное, эффективно очищая двигатель от грязи. После этого остаётся лишь сменить моторное масло на новое (конечно, не забыв и о масляном фильтре).

Помимо растворяющих грязь компонентов, моющие присадки содержат дисперсанты и детергенты — вещества, не дающие отложениям слипаться в крупные частицы и оседать на металле. Поэтому такая чистка безопасна для двигателя: вся отмытая сажа превращается в мелкую взвесь и удаляется вместе со старым маслом.

Как снизить расход топлива? Антифрикционные присадки

Двигатель внутреннего сгорания — механизм весьма неэффективный, несмотря на все усилия инженеров. Большая часть топлива тратится не на вращение колёс, а на преодоление механических потерь, половина из которых — потери на трение в самом двигателе. Поэтому даже небольшое уменьшение внутреннего сопротивления положительно влияет на расход топлива.

С трением эффективно борются антифрикционные присадки (модификаторы трения). Они не изменяют свойств масла, а делают более скользкими металлические поверхности в двигателе, поэтому их часто называют триботехническими составами, а не присадками. Наиболее известные примеры — средства с дисульфидом молибдена, графитом, эстерами, а также кондиционеры металла, образующие на поверхностях особую сервовитную плёнку, снижающую трение.

Тонкая плёнка исключает прямой контакт металлов в парах трения. Это не только снижает потери, но и делает работу двигателя заметно тише. Недостаток антифрикционных присадок — необходимость их регулярного использования, ведь со временем поверхностная плёнка стирается, и эффект исчезает. Поэтому модификаторы трения желательно добавлять при каждой смене масла.

Как увеличить ресурс двигателя? Противоизносные присадки

Улучшить защиту двигателя в тяжёлых условиях работы — задача противоизносных присадок. Они увеличивают адгезию масла, позволяя масляной плёнке лучше закрепляться на поверхности металла. Либо создают собственную защитную плёнку из металлокерамики или ПТФЭ (тефлона).

Например, по такому принципу работают популярные на Дальнем Востоке присадки Форум. Фторэтиленовый (ПТФЭ) порошок создаёт на трущихся поверхностях скользкое и прочное покрытие, защищающее металл от износа и коррозии. Такие присадки особенно эффективны в экстремальных условиях: при холодных зимних запусках, в предельных режимах работы двигателя, а также при потере давления масла (например, при повреждении картера).

Как продлить жизнь старому двигателю? Восстанавливающие присадки

С годами и пройденными километрами зазоры в парах трения увеличиваются; двигатель «ест» масло, теряет мощность и расходует много топлива. На капитальный ремонт решаются не все, но есть и «консервативная терапия» — комплексные восстанавливающие присадки.

В изношенном двигателе из-за прорыва горячих газов камеры сгорания в картер масло быстро окисляется, теряя свои свойства. Восстанавливающие присадки помогают снизить расход масла, защищая его с помощью ингибиторов окисления и стабилизируя вязкость. Повысить компрессию двигателя помогают раскоксовыватели, возвращающие подвижность поршневым кольцам. Комплексные присадки к маслу также содержат антикоррозионные добавки, связывающие влагу и защищающие металлические детали двигателя.

Как снизить дымность двигателя? Присадки «антидым»

Предательский сизый дым из глушителя сильно снижает рыночную стоимость машины. Причины могут быть разными: маслосъемные колпачки, залёгшие поршневые кольца, естественный износ цилиндров — вскрытие покажет, как говорят механики. Но не каждый автовладелец готов к полноценному ремонту: многие предпочитают продать машину, замаскировав неисправность. Не обсуждая этическую сторону вопроса, разберёмся с технической: как убрать сизый дым двигателя?

В основе всех антидымных присадок, которые часто заливают перед продажей машины — модификаторы вязкости (стабилизаторы). Не давая маслу разжижаться с ростом оборотов двигателя и температуры, они препятствуют его попаданию в цилиндры, а значит, снижают угар и дымность. К слову, на стабильно густом масле двигатель не только меньше коптит, но и тише работает.

Как устранить течь масла? Герметики масляной системы

Масляная течь двигателя обычно возникает из-за износа сальников — от постоянного контакта с горячим маслом резина даёт усадку. Замена уплотнений на новые — идеальный сценарий, но трудоёмкий и дорогой: иногда для смены сальника нужно разобрать половину двигателя. Масляные присадки «стоп-течь» — простая и дешёвая альтернатива ремонту.

Опасна ли присадка антитечь для двигателя? Это мнение довольно распространено среди автомобилистов. На самом деле, герметизирующие присадки — не герметики в привычном понимании. Они не заделывают «пробоины», а воздействуют только на резиновые детали, возвращая им исходный размер. С самим моторным маслом присадки «СтопТечь» не взаимодействуют, никак не меняя его свойств. Не влияет антитечь и на металлические детали, поэтому не поможет при механическом повреждении (например, микротрещине в блоке).

Восстанавливая размер и эластичность сальников, герметики масляной системы позволяют устранить течь масла малой кровью, без разбора двигателя. В автомобили с большим пробегом их советуют заливать даже для профилактики, не дожидаясь масляных капель под машиной.

Присадки в топливо

Как почистить топливную систему? Присадки-очистители

Грязное топливо — бич отечественных заправок. И речь не столько об обычной грязи, сколько о растворённой в топливе сере и некачественных присадках. Попадая в бак, всё это накапливается в топливной системе и оседает сажей в камере сгорания, нарастая на поршнях и клапанах. Результат — падение мощности, увеличение расхода топлива, перегрев двигателя и выход из строя каталитического нейтрализатора.

Очистить топливную систему можно с помощью присадок. Они эффективно растворяют отложения как в топливной магистрали, так и в камере сгорания, выступая в роли катализатора горения. Весь отмытый шлам безопасно сгорает в цилиндрах, не засоряя каталитический нейтрализатор. Результат — чистая топливная система и отсутствие нагара на поршнях и клапанах, а значит и правильная работа двигателя.

Из-за разных условий сгорания топлива очистители топливной системы для бензинового двигателя и для дизельного отличаются. Используйте присадку, подходящую именно для вашей машины.

Как вернуть мощность двигателя? Очистители инжекторов и форсунок

Давление в инжекторах и форсунках с развитием двигателей становится всё выше, как и требования к распылу топлива. Грязь в форсунках сводит на нет точный расчет инженеров: вместо топливного облака в цилиндры течёт «ручеёк», расход топлива резко увеличивается, а мощность падает.

Что делать, если форсунки льют топливо? Перед их снятием и дефектовкой стоит начать с чистящих присадок — варианта более безопасного, чем чистка форсунок ультразвуком (которая нередко нарушает герметичность игольчатого клапана). Промывка очистителем мягко удаляет с распылителя отложения и смолы, восстанавливая нормальный распыл топлива и мощность двигателя. Очистители для бензиновых инжекторов и для дизельных форсунок отличаются, что нужно учесть при выборе средства.

Перед применением очистителя инжекторов или форсунок внимательно прочитайте инструкцию. Большинство средств (например, очиститель инжекторов Rinkai) добавляются непосредственно в топливный бак, как обычная присадка. Но некоторые (промывка инжекторной системы WYNNS) требуют более сложной процедуры: отключения топливного насоса и подачи непосредственно в топливную рампу.

Как улучшить бензин? Октан-корректоры

Октановое число бензина характеризует его детонационную стойкость. Увы, на автозаправках оно не всегда соответствует заявленному. Езда на некондиционном бензине вызывает детонацию — взрывное горение, выводящее из строя свечи, кислородные датчики и катализаторы.

Если плохой бензин попал в бак, то лучшая «первая помощь» двигателю — октан-корректор. Такая присадка способна повысить октановое число бензина на несколько пунктов, сделав его пригодным для нормальной работы двигателя.

Стоит ли умышленно заливать бензин с меньшим октановым числом, повышая его самостоятельно с помощью октан-корректора? Вопрос дискуссионный. При заправке полного бака топлива разница в цене между 92 и 95 бензинами примерно соответствует стоимости бутылька октан-корректора. А качество топлива с заправки и «самостоятельно приготовленного» объективно сравнить можно только в лаборатории.

Как улучшить дизтопливо? Цетан-корректоры

Среди характеристик дизельного топлива нет октанового числа, зато есть цетановое — показатель воспламеняемости. Чем оно выше, тем лучше и полнее сгорает топливная смесь. Как и в случае с октаном бензина, цетановое число солярки на АЗС далеко не всегда соответствует заявленному. И автомобилистам приходится повышать его самостоятельно с помощью цетан-корректоров.

Обычно цетан-корректоры объединяют в одном флаконе с другими присадками для дизтоплива — очищающими и смазывающими. Такие комплексные присадки улучшают не только цетановое число топлива, но и смазывающую способность, что важно для плунжеров топливного насоса.

Виды присадок в моторные и трансмиссионные масла

Присадки – это вещества, которые добавляются в моторные масла, чтобы усилить эффективность базовых жидкостей и наделить их новыми свойствами. Такие добавки способны увеличить рабочий ресурс двигателя внутреннего сгорания с большим пробегом, повысить его мощность, уменьшить уровень шума во время работы, снизить расход горючего, поднять компрессию и в какой-то мере устранить течи из-под прокладок и сальников.

Присадки могут быть заводскими и индивидуальными. Первые добавляются в моторное масло производителями смазочных материалов, и их химический состав – закрытая информация. Индивидуальные присадки – это те, что можно купить в автомагазине или на рынке. Такие добавки используются водителями и сервисными центрами для решения каких-то конкретных задач с учетом фактического состояния двигателя. Какие виды присадок применяют сегодня заводы-изготовители и автовладельцы для улучшения рабочих характеристик моторных масел?

Вязкостные

В процессе использования моторного масла его эффективность постепенно снижается. Это особенно ощутимо, если машина часто простаивает в пробках, передвигается по бездорожью и эксплуатируется с перегрузками. Повысить вязкость смазочного материала при высоких температурах, не меняя свойств жидкости в холодное время, позволяют так называемые вязкостные присадки. Обычно это высокомолекулярные полимеры с переменной растворимостью в масле при разной температуре. Нередко эти вещества наделяют антиокислительными, дисперсными и другими свойствами, чтобы снизить общее число добавок в смазочной жидкости.

Противоизносные

Прямое предназначение этих присадок – снижение количества продуктов износа в моторном масле. Добавки такого типа усиливают смазывающую способность жидкости, образуя дополнительную защитную пленку в результате контакта с металлическими поверхностями. Вещества этого класса препятствуют образованию натиров, рисок, задиров, продлевая тем самым жизнь поршневым кольцам, цилиндрам, вкладышам подшипников и другим деталям двигателя. Высокую степень защиты от износа обеспечивают передовые пакеты присадок, которые используются в синтетических, полусинтетических и моторных маслах Rolf.

Противопенные

Вспенивание моторного масла происходит чаще всего в результате смешивания смазочной жидкости с антифризом. Такое случается после разгерметизации системы охлаждения из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров. Еще одна причина, по которой может вспениться масло, – несовместимость используемых видов смазочных материалов. Неполное растворение друг в друге двух взаимоисключающих видов продукта ведет к образованию конденсата, который и вызывает пенообразование. Вспененное масло сразу же теряет теплопроводность, вязкость, смазывающую способность. Уменьшить склонность масла к образованию пены помогают противопенные присадки.

Антикоррозийные

Чтобы защитить внутренние поверхности двигателя от коррозии, эти присадки нейтрализуют кислоты, которые образуются в процессе интенсивной эксплуатации смазочной жидкости, а также при сгорании сернистого топлива. Для этой цели используются соединения, обладающие щелочными свойствами. Антикоррозийные добавки с содержанием серы, азота и фосфора образуют адсорбционную пленку, которая препятствует возникновению химических реакций кислот с металлами.

Антиокислительные

Для уменьшения скорости окисления масел и накопления в них продуктов этой химической реакции применяют антиокислительные присадки. Окислению смазочного материала способствует контакт с металлическими поверхностями и частицами износа, действующими как катализаторы. В результате изменяются химико-физические свойства масла, что ведет к ухудшению его эксплуатационных показателей. Если окислительный процесс зашел достаточно далеко, может потребоваться полная замена жидкости в системе смазки.

Дисперсные

Присадки этого типа сохраняют в виде суспензии твердые примеси, которые образуются в результате работы ДВС. Такие примеси могут представлять собой несгоревшие углеводороды, смолы, сажу, различные загрязнения и пр. Таким образом дисперсанты не допускают скопления твердых примесей и снижают степень закоксованности рабочих поверхностей двигателя.

Моющие

В состав этих добавок входят соли металлов на основе кальция или магния. Моющие присадки, или детергенты, препятствуют накоплению примесей и нагара в виде сажи, смолы, несгоревших углеводородов, грязи на деталях ДВС, испытывающих воздействие высоких температур, например, в канавках цилиндров. Их воздействие помогает бороться с углеродистыми осадками и окисленными смесями, а также с загрязнениями и смолистым налетом на металлических поверхностях.

Присадки в трансмиссионные масла и топливо

Не менее важную роль играют присадки трансмиссионных жидкостей. Они способны продлить срок службы коробки передач и повысить качество ее работы. При самостоятельном использовании этих добавок важно убедиться в их совместимости со смазочным материалом. Заводские присадки качественных масел для трансмиссии, например, из линейки продукции торговой марки Rolf, обладают высокими противоизносными, антикоррозийными и защитными свойствами, обеспечивая увеличенный рабочий ресурс оборудования. Определенную пользу могут принести также добавки в топливо. Предотвратить детонацию после заправки некачественным горючим можно с помощью октан- и цетан-корректоров (для бензиновых и дизельных моторов соответственно). Для профилактики загрязнений внутренних поверхностей двигателя многие водители применяют очищающие присадки.

Заключение

В составе большинства современных моторных и трансмиссионных масел уже имеются присадки, повышающие эффективность смазочных материалов. Если есть необходимость улучшить качество жидкости, применяют индивидуальные добавки. При этом, выбирая подходящий вид продукта, важно учитывать его совместимость с маслом, а также степень изношенности силового агрегата. В противном случае можно нанести вред узлам и механизмам автомобиля.

Восстановительная присадка Bardahl 2 для моторов с большим пробегом.

Снижение износа и выравнивание компрессии на моторах с повышенным расходом масла

Присадка Bardahl №2 содержит полимеры, повышающие вязкость масла при высоких температурах, что позволяет в значительной мере сократить расход масла и обеспечить стабильное минимально допустимое давление в системе смазки.

Уменьшает трение между деталями, снижает износ и шумность работы, уменьшает или вовсе прекращает дымление.

Применяется в бензиновых, дизельных и работающих на сжиженном газе двигателях (LPG).

Смешивается с синтетическими, полусинтетическими и минеральными маслами. Не вредит каталитическим нейтрализаторам выхлопных газов. 

Применение: Доливайте присадку Bardahl №2 в прогретый двигатель в свежее масло при каждой замене либо в качестве доливки.  Для достижения полноценного эффекта достаточно 1 (одного) баллона или 10% присадки от объема системы смазки двигателя. Для бензиновых двигателей с большим износом допускается использовать 2 (два) баллона или 20% присадки от объема системы смазки. Для дизельных двигателей — не более 10% присадки от объема системы смазки. Один флакон присадки рассчитан на объем до 6 литров.

Рекомендовано использование в моторах с большим пробегом, имеющих проблемы в работе двигателя. 

Читайте статью «Причины и методы борьбы с жором масла» 


Скидочная программа действительна на весь ассортимент продукции, в том числе и на продукцию сервисных объемов (50 литров и более). На данные позиции указана рекомендуемая розничная цена без скидки! Купить присадку Bardahl №2 с учетом скидки вы можете, добавив продукт в корзину!

Применяется в бензиновых, дизельных и работающих на сжиженном газе двигателях (LPG).

Смешивается с синтетическими, полусинтетическими и минеральными маслами. Не вредит каталитическим нейтрализаторам выхлопных газов.

Рекомендовано использование в моторах с большим пробегом, имеющих проблемы в работе двигателя. 

отзывы и мнения владельцев авто

Многим водителям знаком бренд ХАДО – это компания совместного украинско-голландского производства присадок, которая была создана в начале 1990-х годов в Харькове.

Наиболее значительной частью продукции этой компании являются так называемые ревитализанты – особые присадки в моторное масло, обеспечивающие увеличение ресурса функционирования силового агрегата. Широкий ассортимент защитных присадок для множества разных конструктивных узлов автомобиля обеспечивает стабильную популярность бренда на рынке.

Далее попробуем разобраться о том, как действуют данные препараты, и насколько они эффективны.

Содержание статьи

Основной принцип воздействия добавок

Продукция Хадо пришла на отечественный рынок в 2004 году, после чего между автолюбителями разгорелся спор, ведь стоимость присадочных жидкостей была довольно высокой. Моторные масляные жидкости Хадо, а также ревитализанты, позиционируются как чудодейственные препараты.

Согласно производителю, после их применения улучшаются многие характеристики мотора:

  • исчезает стук в гидрокомпенсаторах;
  • снижается шум двигателя;
  • уменьшается потребление автомобилем топлива;
  • значительно повышается компрессия.

В отличие от некоторых других аналогов, в частности, присадок Супротек, Хадо присадки несколько по-иному воздействуют на силовой агрегат. Данные ревитализанты, или, как их ещё называют, атомарные масла, представляют собой густую масляную жидкость, наполненную специальными гранулами. На данный момент в продаже есть небольшие ёмкости этого препарата, объём которых 225 мл.

Попадая внутрь мотора, ревитализирующие гранулы при помощи масла переносятся в проблемные участки, которым требуется защита. Как только участок будет обнаружен (например, им может оказаться трещинка в поршневой стене или выщербленные детали) – запускается восстанавливающий процесс. Под воздействием трения и высокой температуры на поверхности начинает образовываться особый металлокерамический слой: как только покрытие будет полностью сформировано, саморегулирующийся процесс прекратится.

Инструкция по применению Xado

Несомненный плюс добавок Хадо в двигатель и КПП заключается в том, что все активные компоненты гранулированы, а потому никак не взаимодействуют непосредственно с маслом и не вступают с ним в химические реакции.

После заливки, чтобы состав не оседал в картере, необходимо обязательно оставить мотор в рабочем состоянии на 15-20 минут на холостых оборотах: этого времени будет достаточно, чтобы ревитализант попал в нужные участки и начал формировать защитное покрытие. Окончательное формирование слоя закончится после 2 тысяч км пробега.

Не забывайте правильно рассчитывать момент для заливки масла:

  • присадки Хадо нельзя заливать непосредственно перед заменой масла — лучше, если авто пройдёт перед этим, как минимум, полторы тысячи км.

За время пробега слой окрепнет, геометрия цилиндров заметно улучшится, и это приведёт к увеличению компрессии, снижению топливного потребления и улучшению тяги. После этого вы сможете без проблем заменить масло, и это не потревожит вновь созданный защитный слой. Примечательно, что добавки Хадо прекрасно сохраняют свои защитные свойства и способность регенерировать: если на «заживлённом» участке образуются новые  микроповреждения, они смогут затянуться без нового использования атомарных масляных жидкостей.

Для закрепления полученных результатов можно проводить повторные процедуры заливки спустя 60-90 тыс. км пробега авто.

Интересно, что некоторые автолюбители настолько увлекаются процессом ревитализации мотора, что заливают добавки намного чаще и больше, чем это необходимо. Такой подход – напрасная трата времени: лучшим вариантом будет соблюдение точной дозировки, указанной изготовителем.

Результаты испытаний в реальной жизни

Разумеется, каждый производитель хочет, чтобы как можно больше водителей использовали именно его ревитализирующие составы, а потому в описаниях препаратов всё довольно радужно. Однако ничто не говорит о присадках Хадо значимого эффекта, чем их использование в условиях реальной жизни, а потому отзывы настоящих водителей будут здесь очень полезны.

Проведённый опрос среди автолюбителей показал, что от присадок Хадо ухудшений в работе мотора не случалось.

  • Большинство водителей положительно отозвались о данных компонентах и признались, что многое из заявленного производителем оказалось правдой: автотранспорт действительно стал потреблять меньше топлива, стал быстро заводится при холодном старте, а шумы и вибрации сошли на нет.
  • Однако нашлись и те, кто упрекнул добавки в образовании на стенках поршней слишком плотного и толстого металлокерамического покрытия, от которого можно избавиться лишь установкой новой цилиндро-поршневой системы.
  • Некоторая часть автовладельцев также призналась, что в целом не слишком доверяет всевозможным присадкам.

Подведем итоги

Стоит сказать, что перед заливкой в движок присадок не только данного бренда Хадо, но и других, необходимо пройти тщательную диагностику автотранспорта, ведь это – технически сложная система, и слишком сильный расход масла или же значительное снижение мощностных характеристик может произойти совершенно по разным причинам. А ревитализирующие присадки не во всех случаях смогут помочь.

Не стоит также заливать добавки в новенькие силовые агрегаты: подобные средства хороши лишь для двигателя с большим пробегом, внутри которого заметен довольно сильный износ поверхностей.

Если вы не так давно приобрели автомобиль, просто вовремя меняйте рекомендованное производителем масло – этого будет достаточно, чтобы поддержать железного коня в надлежащем эксплуатационном состоянии.

Интересное видео — мнение эксперта:

6 лучших присадок к маслам для двигателей с большим пробегом

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

У вас есть машина или грузовик уже много лет? Или вы подумываете о покупке автомобиля с большим пробегом двигателя? Если любой из этих сценариев применим к вам, ваше внимание могла бы привлечь реклама присадок к маслам. Действительно ли эти добавки необходимы? Мы тщательно изучили этот вопрос, чтобы вы знали, какие присадки к маслам подходят для вашего автомобиля.

Присадки к маслу помогают защитить двигатель от шлама и других вредных отложений. В зависимости от типа добавки это делается одним из двух способов. Некоторые присадки смывают и удаляют нежелательные вещества, а также покрывают и смазывают внутренние детали двигателя. Другие будут работать над созданием химической реакции внутри самого масла, что приведет к удалению осадка. Мы обнаружили, что следующие добавки являются одними из лучших на рынке сегодня:

  • Mobil 1 High Пробег
  • Slick 50 Перезаряженный
  • Стабилизатор масла Lucas Oil с высоким пробегом
  • Средство для очистки двигателя Rislone Concentrated
  • Полный синтетический пробег Valvoline с технологией MaxLife
  • Castrol Edge High Пробег

Теперь, когда мы видим некоторые из лучших присадок к моторному маслу, мы более подробно рассмотрим, в чем каждая из них лучше всего. У вас также могут возникнуть другие вопросы о присадках к маслам в целом. Что следует использовать: масло с большим пробегом или синтетическое? Что считается двигателем с «большим пробегом»? Действительно ли нужны эти добавки? Чтобы узнать, что мы обнаружили, читайте дальше в этом посте.

Лучшие присадки к моторным маслам на рынке сегодня

Если вы покупали присадки к моторному маслу, возможно, вы были немного ошеломлены доступными вариантами. Здесь мы разберем некоторые из лучших, которые мы нашли на рынке.

Прежде чем добавлять какие-либо присадки в автомобиль, обратитесь к руководству по эксплуатации. Также рекомендуется проконсультироваться с проверенным механиком. Хотя использование неподходящей присадки к моторному маслу не обязательно нанесет вред вашему автомобилю, некоторые из них будут работать намного лучше, чем другие, в зависимости от типа вашего двигателя.

Mobil 1 High Пробег

Эта марка присадок к моторному маслу предотвращает пять факторов, которые со временем вызывают повреждение двигателя. Mobil 1 также помогает защитить двигатель от экстремальных температур, как внутренних, так и внешних.

Чтобы просмотреть присадку к маслу Mobil 1 High Capacity на Amazon, щелкните здесь.

Slick 50 перезаряжается

Эта присадка к маслу известна своей активизацией уплотнений двигателя, что позволяет избежать или остановить утечки. Slick 50 Recharged также очищает двигатель от нежелательных веществ, таких как шлам и ржавчина.

Чтобы просмотреть масляную присадку Slick 50 Recharged на Amazon, щелкните здесь.

Lucas Oil Стабилизатор масла с большим пробегом

Присадки

Lucas Oil отлично подходят для двигателей с пробегом более 100 км.Эта присадка известна тем, что увеличивает срок службы двигателя и помогает стабилизировать экономию топлива.

Для просмотра масляного стабилизатора Lucas Oil High Truck Oil на Amazon щелкните здесь.

Концентрированное средство для очистки двигателя Rislone

Присадка

Rislones может быть добавлена ​​в двигатель вашего автомобиля в любое время. Эта марка известна тем, что очищает двигатель и дает дополнительную смазку изношенным деталям. Rislone снижает шум двигателя и помогает предотвратить преждевременный износ важных деталей двигателя.

Чтобы просмотреть Rislone Concentrated Engine Treatment на Amazon, щелкните здесь.

Полностью синтетический двигатель Valvoline с увеличенным пробегом и технологией MaxLife

Valvoline может похвастаться тем, что под своим брендом наносит дополнительные слои смазки внутри двигателя. Это предотвращает накопление шлама, а также предохраняет движущиеся части от перегрева. Эта марка также хороша в предотвращении утечек из-за изношенных уплотнений и прокладок и в устранении существующих.

Чтобы просмотреть полностью синтетическую присадку Valvoline для больших пробегов на Amazon, щелкните здесь.

Castrol Edge High Пробег

Присадка к моторному маслу Castrol известна своей способностью экономить топливо в двигателях с большим пробегом. Этот продукт также предотвращает преждевременный износ при коротких поездках.

Чтобы просмотреть информацию о пробеге Castrol Edge High на Amazon, щелкните здесь.

Что считается двигателем с большим пробегом?

Чтобы двигатель считался большим пробегом, некоторые эксперты принимают во внимание марку и модель транспортного средства. Некоторые из них, например внедорожные грузовики, созданы для того, чтобы проехать больше миль.

В целом автомобильная промышленность считает большинство двигателей «большим пробегом», когда он превышает 75 000–100 000. Однако когда дело доходит до предложения присадок к маслу, пробег — не единственный фактор.

Возраст двигателя также важен. Даже при меньшем пробеге масло и присадки с большим пробегом рекомендуются для двигателей старше семи лет.

Нужны ли присадки к маслу?

По мере старения двигателей внутри них медленно накапливается ил.Даже при регулярной замене масла вы не избавитесь от всего, что в нем скапливается. Использование рекомендованной присадки к маслу может уменьшить и удалить этот вредный налет.

Эти присадки также снижают трение стареющих деталей двигателя. Это предохраняет двигатель вашего автомобиля от перегрева и помогает продлить срок службы двигателя. Хорошая присадка к маслу также поможет снизить выбросы и сохранить стабильную топливную экономичность вашего автомобиля.

Масло с большим пробегом — уловка?

Из-за ажиотажа и маркетинга, стоящих за любым продуктом, легко стать немного скептически настроенным по поводу необходимости того или иного продукта.В случае масла с большим пробегом и масляных присадок дело обстоит иначе.

Детали двигателя со временем изнашиваются. И хотя ничто не вечно, эти присадки к маслам и моторные масла с большим пробегом, как доказано, продлевают работу вашего двигателя, чем двигатели без них. Хотя десятки других факторов будут определять, как долго прослужит ваш автомобиль и двигатель автомобиля, обеспечение смазки внутренних деталей является одним из основных.

Масло с большим пробегом предназначено для вымывания нежелательных отложений старого масла, которые могли скопиться внутри вашего двигателя.Сочетание этого типа масла с подходящей присадкой также поможет удалить ржавчину и другой мусор.

Еще одна важная причина для использования масла с большим пробегом и присадок к моторному маслу связана с уплотнениями внутри двигателя. Уплотнения и прокладки необходимо смазывать, чтобы они прослужили долго, особенно в очень жаркой среде, например, внутри работающего двигателя. Со временем эти уплотнения треснут, что приведет к медленным утечкам. Использование большинства продуктов с большим пробегом поможет предотвратить это и устранить существующие утечки.

Что использовать: масло с большим пробегом или синтетическое?

Общее правило здесь — использовать продукт, который лучше всего соответствует тому, который вы использовали в течение всего срока службы двигателя. Если вы всегда использовали синтетическое масло и синтетические нефтепродукты, рекомендуется использовать синтетические присадки. И если в вашем двигателе всегда использовалось традиционное моторное масло, то присадки, которые вы используете, должны подходить для этого типа.

Прежде чем добавлять что-либо в двигатель вашего автомобиля, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации или у проверенного механика.Убедитесь, что у вас есть подходящий продукт, чтобы продлить срок службы вашего двигателя.

При закрытии

Присадки к моторному маслу заметно продлевают срок службы двигателя вашего автомобиля. Эти продукты помогут смыть нежелательные отложения с двигателя и приложат все усилия, чтобы смазать все внутренние детали. Независимо от того, используете ли вы традиционное моторное масло или синтетическое масло, вы всегда сможете найти присадку, подходящую для вашего двигателя с большим пробегом.

Если вы нашли этот пост о масляных присадках полезным, мы рекомендуем следующие автомобильные посты:

Сколько стоит замена воздушного фильтра двигателя?

Зачем машинам масло? [и что произойдет, если не поменять масло]

Автомобиль не разгоняется при нажатии на газ; Что могло быть не так?

Масляный стабилизатор с большим пробегом

Стабилизатор масла с большим пробегом Lucas — это 100% нефтепродукт, разработанный в лаборатории и испытанный в полевых условиях для обеспечения максимальной надежности. Продукт представляет собой специально смешанный состав базовых масел премиум-класса и нефтяных экстрактов для использования в широком спектре двигателей и коробок передач. Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом предназначен для использования в качестве добавки к существующим моторным или трансмиссионным маслам.

Максимальная смазывающая способность достигается при смешивании 20% масла для стабилизатора пробега Lucas с 80% моторного / трансмиссионного масла. Эта смесь намного более гладкая, чем одно масло, она снижает трение и нагрев, обеспечивая оптимальную механическую эффективность.Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом создает покрытие, которое прилипает к металлическим поверхностям, предотвращая запуск всухую, которые вызывают наибольшие повреждения и износ в более старых двигателях. Этот продукт предназначен для использования во ВСЕХ транспортных средствах с приводом от двигателя и НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ для транспортных средств для отдыха, сельскохозяйственной техники, промышленного оборудования, а также строительных и военных транспортных средств и оборудования.

Для чрезвычайно изношенных КОРОБК ПЕРЕДАЧ, соотношение продуктов от 80 до 100% может быть эффективным для устранения утечек, перегрева и шума — особенно для машин, которые работают в экстремальных условиях и давлениях.Сильно изношенные двигатели могут получить выгоду от соотношения продуктов от 60 до 100%, чтобы отсрочить или исключить полный капитальный ремонт. Стабилизатор масла Lucas с большим пробегом помогает контролировать прорыв двигателя, запуск всухую и сжигание масла, повышая эффективность, сокращая вредные выбросы и продлевая срок службы масла.

Lucas Масляный стабилизатор с большим пробегом также может использоваться в качестве ИДЕАЛЬНОЙ СМАЗОЧНОЙ СМАЗКИ. Его способность цепляться за металлические детали двигателя делает его идеальным для новых двигателей, поскольку он снижает трение и нагрев новых, плотно пригнанных компонентов.

Lucas Oil Stabilizer для больших пробегов сохраняет свою вязкость и стабильность к сдвигу при высоких температурах, позволяя двигателям работать при более высоких температурах и в более экстремальных условиях без опасного отказа подшипников или компонентов.


Ключевые преимущества

  • Отлично борется с осадком
  • Смазывает все внутренние детали для минимизации износа любого двигателя.
  • Повышает давление масла
  • Устраняет шум, выбросы и расход масла, связанные с изношенным двигателем

Упаковка

  • # 10118 — 1 кварта (12 шт.) 25 фунтов

Документация

Присадка к маслу для больших пробегов

— All About Cars — News — Gadgets

Прежде чем объяснять, какая присадка к маслу для большого пробега лучше всего подходит для транспортного средства, внимательно присмотритесь и поймите, когда вам нужна присадка к маслу с большим пробегом, и какие обстоятельства лучше всего подходят для двигателя вашего автомобиля.

Масло двигателя с большим пробегом против присадки к маслу с высоким пробегом

Масло с большим пробегом

Два вида масла для большого пробега: полностью синтетическое и синтетическое

Что содержится в масле для больших пробегов?

Масла с большим пробегом содержат ингредиенты для ухода за более старыми двигателями, такие как кондиционеры, набухание уплотнений, антиоксиданты, моющие средства, а также добавки, снижающие износ или трение. Обычно они используют прочный модификатор вязкости, который не очень легко теряет вязкость.Эти масла должны дольше оставаться густыми, чтобы защитить детали двигателя.

Не все масла с большим пробегом содержат все смеси, некоторые предназначены для конкретных задач, таких как удаление осадка двигателя, остановка трения двигателя на более длительный срок, сохранение вязкости.

Однако количество смесей в масле с большим пробегом составляет всего около 10-18 процентов.

Когда использовать масло для больших пробегов?

Существуют две точки зрения на использование масла с большим пробегом: первая — это повышение эффективности после того, как вы почувствуете (низкая топливная эффективность, увеличение дальности пробега на масле до его замены, удаление отложений).Его можно использовать через 50000 миль или 75000 миль, в зависимости от того, как это сделать.

Второй — переключиться, если на вашем старом автомобиле начинают проявляться признаки расшатывания двигателя. Если вы заметили каплю масла, это признак того, что вам следует начать использовать моторное масло с большим пробегом. Если ваш двигатель «звучит громче», и вы замечаете новый дребезжащий звук, иногда для двигателя лучше использовать более плотное масло.

Масло с большим пробегом устраняет определенные недостатки двигателя, связанные с возрастом.

  • Сниженный расход масла: Автомобили с большим пробегом имеют тенденцию протекать и сжигать больше масла, чем более молодые автомобили, из-за ухудшения уплотнений двигателя.Масло с большим пробегом омолаживает изношенные уплотнения, что приводит к меньшему расходу масла и выгоранию.
  • Меньше шлама в двигателе: В старых двигателях обычно накапливается шлам, оставшийся от других моторных масел. Масло с большим пробегом разрушает и растворяет остаточный шлам.
  • Защита от повреждений: Автомобили с большим пробегом, как правило, подвержены более общему износу, чем более молодые автомобили. Присадки в масле с большим пробегом сохраняют и защищают ваш двигатель.

Какое масло с большим пробегом нужно использовать для моего автомобиля?

Это зависит от состояния двигателя вашего автомобиля, суточного расхода топлива и погодных условий, в которых автомобиль эксплуатируется.Подробная тема о том, какой сорт масла с большим пробегом лучше всего подходит для моей машины.

Дополнительные советы по обслуживанию:

Какая присадка к маслу лучше всего предотвращает стук двигателя

Присадка к маслу с большим пробегом

Что содержится в присадках к маслу для автомобилей с пробегом?

Доступны различные типы присадок к маслу для различных применений и двигателей. Некоторые присадки к моторному маслу предназначены для контроля химического разложения масла, в то время как другие улучшают вязкость, улучшают чистоту, диспергируют отложения и предотвращают коррозию. Обычные и синтетические моторные масла обычно содержат комбинацию многих типов присадок к маслу, которые были разработаны для конкретного типа двигателя.

Добавки к маслам для вторичного рынка могут включать одну форму присадки к маслу для решения конкретной проблемы или комбинацию присадок для повышения общей безопасности двигателя.

Типы смесей
  • МОДИФИКАТОРЫ ВЯЗКОСТИ : Модификаторы вязкости, также известные как улучшители индекса вязкости (VIIs), поддерживают вязкость вашего моторного масла в приемлемом диапазоне независимо от внешней температуры.
  • ПРОТИВОИЗНОСНЫЕ ДОБАВКИ : Противоизносные присадки к маслу покрывают детали и поверхности двигателя, защищая их от износа.
  • ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ И РОСТА : Ингибиторы коррозии и ржавчины предотвращают химическое разложение, нейтрализуя кислоты в моторном масле и замедляя окисление.
  • МОЮЩЕЕ СРЕДСТВО S: Моющие средства предназначены для поддержания чистоты работы двигателя путем удаления загрязнений с его частей и предотвращения ржавчины.
  • ДИСПЕРГАНТЫ : Диспергаторы помогают предотвратить образование отложений и отложений, задерживая твердые частицы в моторном масле.
  • АНТИФЕНАМЕНТЫ : Противовспениватели снижают поверхностное натяжение между пузырьками воздуха и моторным маслом, что облегчает их лопание и рассеивание. Без противопенных присадок моторное масло может образовывать небольшие пузырьки воздуха, которые вызывают потерю давления масла и кавитацию.

Когда использовать присадки к маслу для больших пробегов?

Как обсуждалось ранее относительно использования моторного масла с большим пробегом для старых автомобилей просто для продления срока службы двигателя, но не все масла с большим пробегом дают только ожидаемый результат, может быть несколько факторов, но главный из них — это количества масляных присадок в масле было недостаточно для ремонта двигателя, как он должен был быть, поэтому, чтобы сделать его более эффективным, масляная добавка во имя масляной присадки, доступной для покрытия зазора и устранения проблем, связанных с двигателем.

Больше масла для обслуживания:

Лучшее масло для автомобилей с пробегом более 200000 миль

Какие присадки к маслу нужно использовать?

В основном многие присадки к маслам содержат все 6 смесей, чтобы предотвратить образование пены в двигателе и продлить срок службы двигателя автомобиля.

  • Хотя у некоторых двигателей есть особые проблемы, которые необходимо решить, использование только масла с большим пробегом со случайными присадками к маслу может не решить проблему из-за меньшего количества присадки к маслу или малой или нулевой уникальной формы смеси присадок, которую необходимо исправить проблемы.
  • Следовательно, вы должны определить проблему, например, в вашем автомобиле проблема с антипенными добавками, поэтому вы должны использовать специальную масляную присадку, которая содержит смесь пеногасителей.
  • Некоторые хотят поддерживать вязкость для тех автомобилей, которым требуется более длительный интервал времени для замены масла при любой наружной температуре без потери вязкости.
  • Некоторый двигатель начинает запускать наихудший расход топлива, это может быть признаком того, что такт сжатия вашего двигателя не работает должным образом. Это может быть связано с отложениями , накоплением , утечкой моторного масла или отсутствием смазки.

Преимущество использования присадки к маслу с большим пробегом
  • Снижает износ
  • Восстанавливает сжатие
  • Увеличивает интервалы обслуживания
  • Стабилизирует моторное масло
  • Уменьшает тепло
  • Понижает уровень шума
  • Повышает экономию топлива

Вот несколько самых популярных присадок к маслу с большим пробегом
  • Омолаживает уплотнения и прокладки
  • Помогает остановить утечки, шум и курение
  • Содержит цинк противоизносное средство ZDDP

  • Присадка к моторному маслу — антифрикционная Liqui Moly MoS2 (300 мл. Банка)
  • Образует высоконагруженную масляную пленку на всех поверхностях трения
  • Вы будете удивлены, насколько лучше звучит ваш двигатель и насколько он будет управляемым даже при очень высоких оборотах.

  • Смешивается со всеми имеющимися в продаже моторными маслами
  • Устойчив даже при высоких тепловых и динамических постоянных нагрузках
  • Без отложений и абсолютно совместим со всеми распространенными системами фильтрации
  • Устойчив к экстремально высоким и низким температурам

  • Очищает форсунки, форсунки карбюратора и каналы
  • Очищает и смазывает впускные клапаны, поршни и цилиндры
  • Растворяет и очищает остатки топлива в топливных системах
  • Растворяет масляные отложения в картере двигателя
  • Очистить натяжители цепи ГРМ и приводы VVT, тихие шумные подъемники
  • Нефть 100% чистая

  • Суперконцентрированная промывка двигателя для больших пробегов STP очищает и подготавливает двигатель вашего автомобиля к использованию нового масла
  • STP Обработка маслом для больших пробегов + Формула с высокой вязкостью Stop Leak, дополненная противоизносным агентом ZDDP, специально разработана для борьбы с трением металла о металл, обеспечивая более толстую подушку между движущимися частями двигателя.
  • STP Трансмиссия Stop Slip + Leak Repair с большим пробегом разработана с научной точки зрения с использованием противоизносных присадок и антиоксидантов, которые помогают стабилизировать трансмиссионную жидкость; разработан для восстановления и защиты уплотнений трансмиссии, устранения пробуксовки и уменьшения грубого переключения передач.
  • STP Ultra 5-в-1 очиститель топливной системы содержит высокоэффективные моющие средства и модификаторы трения, которые вместе образуют единое решение, помогающее экономить газ за счет глубокой очистки всей топливной системы, восстановления пиковых характеристик, снижения трения, предотвращения осаждение этанола и ингибирование коррозии

Больше технического обслуживания:

Следует ли менять трансмиссионную жидкость после 100 000 миль

  • Исправления 6.0 и 7.3L Проблемы с форсунками с холодным пуском PowerStroke.
  • Для бензиновых и дизельных двигателей, коробок передач, гидравлики, дифференциалов и систем рулевого управления с усилителем.
  • Снижает износ и продлевает срок службы компонентов
  • Снижает шум двигателя, вибрацию и тепло от трения.

  • Обеспечивает полную защиту от износа при запуске, оставляя защитную пленку на всех внутренних деталях двигателя, даже если двигатель не работал длительное время.
  • При использовании в двигателях с большим пробегом Hy-Per Lube поможет восстановить рабочие характеристики и повысить экономию топлива за счет лучшего уплотнения поршневых колец и направляющих клапанов.
  • Hy-Per Lube обеспечивает дополнительную защиту между заменами масла и продлевает срок службы вашего масла до 50
  • Hy-Per Lube снижает пенообразование и помогает продлить срок службы двигателя, а также снижает температуру коробки передач и трансмиссии

  • Снижает шум двигателя, очищая от вредных отложений, лака и шлама во всех двигателях.Уменьшает трение за счет создания микроскопического слоя уменьшения трения на всех обрабатываемых компонентах, достигая областей, недоступных для стандартных масел.
  • Удаляет прилипание, обычное в инжекторах HEUI, без использования вредных и опасных химических стрипперов. Для фиксации инжектора HEUI рекомендуется использовать два 4-х эт. унция. бутылки.
  • Продлевает срок службы всех синтетических, полусинтетических и минеральных масел, обеспечивая снижение износа всех обработанных компонентов двигателя.

Масло с большим пробегом: практическое руководство

Не уверены, нужно ли вам масло с большим пробегом в вашем автомобиле? Вы не одиноки.Если вы выполните поиск в Интернете по запросу «масло с большим пробегом», вы найдете более 66 миллионов результатов. Вы, вероятно, увидите рекламу, варианты цен, несколько десятков брендов на выбор и тысячи сообщений на форуме.

Проблема в том, что будет очень мало информации о том, что делает масло «большим пробегом», когда его следует использовать или даже о различиях между различными марками и опциями. Цель этой статьи — ответить на как можно больше вопросов о масле с большим пробегом.

Когда использовать масло для больших пробегов

Масла с большим пробегом содержат присадки и усилители уплотнений, уменьшающие утечки (как внутренние, так и внешние). Возможно, что после одной-двух замен масла утечка прекратится. Это может уменьшить масляные пятна на подъездной дорожке и уменьшить сжигание масла в старых двигателях.

Как они работают? Масла с большим пробегом содержат кондиционеры и присадки, вызывающие разбухание уплотнительных колец, прокладок и уплотнений. В некоторых случаях более старые уплотнения направляющих клапана в двигателях могут иметь меньшую просачиваемость.Это может привести к снижению расхода масла. Многие моторные масла с большим пробегом содержат детергенты и утверждают, что они разработаны для удаления шлама из двигателей.

Большинство масел с большим пробегом разработаны для автомобилей с пробегом от 75 000 миль и более. Когда переходить — это, в конечном счете, ваше решение, но вы должны научиться принимать правильное решение. Если вы испытываете прорыв, потерю мощности, удары цилиндра, странные шумы и т. Д., Скорее всего, у вас есть механические неисправности, которые следует устранить.Такие проблемы не решит масло с большим пробегом.

С другой стороны, если у вас есть автомобиль с большим пробегом, который находится в хорошем состоянии и пытается снизить износ двигателя с реалистичными ожиданиями, моторное масло с большим пробегом может быть правильным выбором для вас. Только не думайте, что масло с большим пробегом станет «серебряной пулей» для механического износа вашего двигателя.

Что считается большим пробегом?

Нет четких указаний относительно того, что считать большим пробегом.Благодаря доступным сегодня технологиям стандартные дорожные транспортные средства могут продержаться до 300 000 миль или даже 400 000 миль.

Принято считать, что мили по шоссе меньше нагружают двигатель, чем километры по городу, и исследования, кажется, подтверждают это. Мили шоссе имеют меньше стартов и остановок. Двигатель также может достигать постоянной температуры и работать с максимальной эффективностью в течение длительного периода времени.

Вождение по городу прямо противоположное. Итак, двигатель с пробегом 80 000 миль может иметь такой же износ, как двигатель с пробегом 150 000 миль.Все зависит от того, как управляли и обслуживали автомобиль.

Некоторые люди могут подумать о переходе на масло с большим пробегом на 200 000 миль, в то время как другие могут захотеть перейти на масло с большим пробегом на 80 000 миль. Для среднестатистического водителя все, что превышает 100 000 миль, можно смело считать транспортным средством с большим пробегом.

Различия в масле с большим пробегом

Поскольку большинство пакетов присадок кажутся очень похожими, может быть трудно отличить какие-либо реальные различия между многими моторными маслами.Кажется, что даже с маслами с большим пробегом присадки не сильно различаются.

Скорее всего, главное различие — это концентрация добавок. Составы моторных масел являются коммерческой тайной, поэтому получение определенных количеств и количеств присадок может быть практически невозможным. В паспортах безопасности обычно указывается только диапазон процентного содержания добавок, и все добавки могут даже не быть включены, если они инертны.

Когда дело доходит до разницы между моторными маслами с большим пробегом и «нормальными» моторными маслами, маркетинг играет большую роль, поскольку к некоторым присадкам, представленным на рынке, предъявляются самые разные требования.Большинство этих добавок предназначены для минимизации неровностей на металлических поверхностях, заполняя эти микроскопические впадины и создавая более гладкие механические поверхности.

Несколько исследований показали перспективность этого подхода, но все еще необходимы дополнительные исследования, чтобы определить лучший способ стабилизации этих наночастиц в масляных суспензиях.

Как часто следует менять масло в двигателях с большим пробегом?

Хотя это кажется очевидным вопросом, можно применить несколько ответов.В зависимости от того, что вы читаете или кого слушаете, вы можете получить противоречивые советы.

Одна из сторон дискуссии утверждает, что по мере увеличения пробега двигателя потребуется более частая замена масла, поскольку допуски не будут такими жесткими, что приведет к проникновению капель и сажи.

Другая сторона утверждает, что у вас должна быть возможность продлить замену моторного масла, потому что любой износ при обкатке уже произошел, и вам не нужно беспокоиться об аннулировании гарантии.Сказать, что одна из сторон права или нет, было бы ошибкой.

Двигатель, прошедший тщательный уход для , со всем выполненным плановым обслуживанием, должен иметь возможность выдерживать более длительные интервалы между заменами масла. При обкатке двигателя острые кромки и шероховатые поверхности полируются, что позволяет поверхностям лучше совмещаться и снижает вероятность контакта металла с металлом (при условии полного отделения жидкости при рабочей температуре).

Предостережение к этому может быть вызвано износом цилиндров и колец, из-за которого может произойти прорыв. Если вы знаете, что ищете, полный тестовый лист для анализа масла может не понадобиться. Простого промокательного теста может быть достаточно, чтобы определить, есть ли в вашем моторном масле разбавленное топливо или охлаждающая жидкость.

Чтобы помочь вам решить, можно ли увеличить интервалы замены масла при большом пробеге, примите во внимание следующий совет:

  • Если в вашем двигателе горит масло или вы должны доливать масло через определенные промежутки времени, не пытайтесь продлить срок замены масла.

  • Если вы выполнили тест на компрессию на своем двигателе и обнаружили, что вы теряете давление, вам следует избегать увеличения интервалов замены масла.

  • Если вы не используете качественный фильтр, вам не следует продлевать срок замены масла. Пересмотрите фильтр, который вы используете, так как он будет иметь наибольшее влияние на срок службы двигателя. Чем лучше масло фильтруется, тем дольше прослужит двигатель и масло.

Использование синтетического масла в двигателях с большим пробегом

При переходе с обычного минерального масла на синтетическое у вас могут возникнуть проблемы с утечкой в ​​зависимости от используемого синтетического масла и типов уплотнений в двигателе.Это могло быть вызвано несовместимостью уплотнения или скоплением остатков, очищенных от участков, где ранее герметизировалась утечка. Синтетические масла с годами совершенствовались, и производители моторных масел принимают это во внимание, поэтому этот вопрос становится менее серьезной.

Следует ли использовать масло с большим пробегом в новых транспортных средствах

Для создания глобального стандарта моторных масел были предприняты совместные усилия Японской ассоциации производителей автомобилей (JAMA) и Американской ассоциации производителей автомобилей (AAMA), в состав которой вошли представители DaimlerChrysler Corp. , Ford Motor Co. и General Motors.

Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) в партнерстве с API, ASTM и SAE разработал систему лицензирования и сертификации моторных масел. Теперь, когда вы смотрите на бутылку моторного масла и видите этот символ звездообразования или служебный символ API (пончик), вы знаете, что эта бутылка масла была разработана, протестирована и одобрена производителем вашего автомобиля.

По мере изменения стандартов экономии топлива и внедрения новых технологий и металлургии двигателей, классификации моторных масел также должны измениться.Помня об этом, важно читать этикетки на маслах, которые вы покупаете для своих автомобилей.

Последним стандартом классификации услуг API для бензиновых двигателей является SN или SN Plus. Для четырехтактных дорожных транспортных средств, работающих на дизельном моторном масле, наиболее актуальной является категория СК-4. Для малосернистых дизельных двигателей, произведенных в 2017 году или позже, вам может потребоваться моторное масло класса FA-4. Эта классификация указывает на то, что эти масла были специально разработаны для снижения выбросов парниковых газов (ПГ).

Эти новые классификации моторных масел имеют обратную совместимость, поэтому использование масла новой категории на старом автомобиле не должно создавать никаких проблем. Тем не менее, что может вызвать проблемы, так это эксплуатация нового автомобиля с моторным маслом более старой категории обслуживания.

Всегда лучше проверить руководство по эксплуатации и следовать рекомендациям производителя для вашего автомобиля. Было бы нецелесообразно использовать масло с большим пробегом в новом автомобиле, поскольку ни один производитель не рекомендует этот тип масла для нового автомобиля.

Это повредит вашему двигателю? Скорее всего, нет, но было бы лучше придерживаться того, что указано в руководстве пользователя, по крайней мере, до истечения срока гарантии.

Различия между марками масла с большим пробегом

Поскольку точные составы недоступны, может быть полезно изучить паспорта безопасности производителей масел для масел с большим пробегом. Информация, представленная ниже, основана на данных, полученных из паспорта безопасности масла 10W-30 от девяти самых популярных производителей моторных масел.

Вот более подробная информация о различных категориях базовых масел, установленных Американским институтом нефти (API).

Группа I

Базовые компоненты группы I содержат менее 90 процентов насыщенных веществ и / или более 0,03 процента серы. Их индекс вязкости больше или равен 80 и меньше 120 при использовании методов испытаний, указанных в таблице ниже.

Группа II

Базовые компоненты группы II содержат не менее 90 процентов насыщенных веществ и не более 0.03 процента серы. Их индекс вязкости больше или равен 80 и меньше 120 при использовании методов испытаний, указанных в таблице ниже.

Группа III

Базовые компоненты группы III содержат не менее 90 процентов насыщенных веществ и не более 0,03 процента серы. Их индекс вязкости больше или равен 120 с использованием методов испытаний, указанных в таблице ниже.

Группа IV

Базовые компоненты группы IV — это полиальфаолефины (ПАО).Их можно заменять без дополнительных квалификационных испытаний, если заменяемый PAO соответствует исходным спецификациям производителя PAO по физическим и химическим свойствам.

Замененная масса должна соответствовать следующим основным свойствам: кинематическая вязкость при 100 ° C, 40 ° C и -40 ° C; индекс вязкости; Волатильность NOACK; температура застывания; и ненасыщенные.

Группа V

Базовые компоненты группы V включают все остальные базовые компоненты, не входящие в группы I, II, III или IV.

Аналитические методы определения базового запаса

Недвижимость Метод испытаний
Насыщенные ASTM D2007
Индекс вязкости ASTM D2270
Сера
(используйте один из перечисленных методов)
ASTM D1552
ASTM D2622
ASTM D3120
ASTM D4294
ASTMD4927

Примечание. Необходимо использовать самую последнюю версию каждого из перечисленных стандартов.

(Все определения API взяты из API 1509, Приложение E, страницы E-1 и E-2.)

Обычное моторное масло

Обычное моторное масло начинается с сырой нефти с земли. Оно очищается растворителем или подвергается гидроочистке и может быть отнесено к Группе I или Группе II в соответствии с классификацией базовых масел API.

Этот тип минерального базового масла хорошо содержит присадки благодаря своей молекулярной структуре. Тем не менее, у него более короткий срок службы по сравнению с синтетическим маслом и более низкий индекс вязкости, чем у настоящего синтетического масла или минерального масла группы III.

Синтетическое моторное масло

Любое моторное масло, базовое масло которого состоит из масла Группы III, IV или V, считается синтетическим маслом. Хотя масла группы III происходят из минеральных масел, они подвергаются такой глубокой очистке, что обладают свойствами, очень похожими на истинное синтетическое масло.

Синтетические масла, как правило, более устойчивы к экстремальным температурам и жесткости, чем обычные моторные масла, благодаря своей молекулярной структуре и однородности.Одним из недостатков синтетических масел является то, что, хотя они, как правило, обладают более высокой окислительной стабильностью, они могут не удерживать присадки в суспензии, а также менее очищенное масло.

Синтетическая смесь

Синтетическая смесь — это комбинация масел, такая как масло Группы I или II, смешанное с маслом Группы III, IV или V. Обычные и синтетические масла можно смешивать, чтобы минеральное масло могло удерживать присадки в суспензии, а синтетическое масло обеспечивает моющую способность и окислительную стабильность.

Обзор паспортов безопасности показывает, что смесь Группы II и Группы III является наиболее распространенной, и лишь немногие производители используют масло Группы IV или V в качестве синтетического масла в смеси.

Аддитивные пакеты

Все базовые масла обладают свойствами, которые производители хотели бы улучшить, подавить или добавить в свои продукты. Для этого добавляются определенные элементы, такие как цинк, зола на основе сложных эфиров, улучшители индекса вязкости, антиоксиданты и другие добавки.

Производители смазочных материалов тщательно следят за своими патентованными составами, что затрудняет точное определение того, сколько в них определенных элементов.Изучая паспорт безопасности каждого продукта (SDS), вы можете получить более четкое представление о том, что используется и почему.

В случае синтетических масел не имеет значения, является ли ваше базовое масло минеральным маслом группы III или химически синтезированным смазочным материалом, потому что многие присадки в составе помогают базовому маслу обеспечивать надлежащую смазку не только в пиковых рабочих условиях, но и при пусках и остановках. хорошо.

Тяжелые и легкие парафиновые дистилляты

Тяжелые и легкие парафиновые дистилляты менее известны, чем группы базовых масел API.Что важно в этом различии, так это вязкость, пределом разрушения является 20 сантистокс (сСт) при 40 градусах Цельсия (104 градуса F).

Тяжелые парафиновые дистилляты представляют собой сложную комбинацию углеводородов, полученных в процессе каталитической депарафинизации. Они в основном состоят из углеводородов с углеродным числом от C20 до C50 и производят готовое масло с вязкостью не менее 100 универсальных секунд по Сейболту (SUS) или 20 сСт при 100 градусах F.

Легкие парафиновые дистилляты получают обработкой нефтяной фракции водородом в присутствии катализатора.В основном они состоят из насыщенных углеводородов с углеродным числом от C15 до C30 и дают готовое масло с вязкостью менее 100 SUS (20 сСт) при 100 градусах F.

Один размер не подходит всем

Как это часто бывает со смазочными материалами, не существует универсального подхода. Вероятно, существуют некоторые различия в составе масел с большим пробегом и их традиционных аналогов. Достаточно ли значительна эта разница, чтобы оправдать повышение цены? Многие ответят нет.

Как правило, для того, чтобы двигатель транспортного средства прослужил достаточно долго, чтобы достичь старости или большого пробега, его необходимо поддерживать в хорошем состоянии. Лучший совет — продолжать замену масла через предписанный интервал. Изучите любое моторное масло, которое вы рассматриваете, проверьте, какие типы уплотнений имеют ваш двигатель, и используйте лучший фильтр, который вы можете. В конце концов, ваш фильтр будет иметь такое же, если не большее, влияние на ваш двигатель и масло, как и само масло.

Наконец, помните, что каждый состав масла будет иметь свой собственный пакет присадок, каждый из которых утверждает, что он лучше других, но все они имеют конечную цель — предоставить смазочный материал, который поможет продлить срок службы вашего двигателя.

Список литературы

Ли, Сян и др. (2018). «Влияние наночастиц в качестве смазочных присадок на трение и износ покрытия из тетраэдрического аморфного углерода (та-С)». Jurnal Tribologi. Получено с https://jurnaltribologi.mytribos.org/v16/JT-16-15-29.pdf

.

Лаад, доктор и Джатти, Виджайкумар. (2016). «Наночастицы оксида титана как добавки в моторное масло». Журнал Университета Короля Сауда — Технические науки.

Гульзар, М., и другие. (2016). «Трибологические характеристики наночастиц в качестве присадок к смазочным маслам». Журнал исследований наночастиц. Получено с https://link.springer.com/article/10.1007/s11051-016-3537-4

.

Лучшие 4 лучшие присадки к маслам для старых двигателей на рынке Обзоры 2021 г.

Главная »Уход за автомобилем» Лучшие присадки к маслам для старых двигателей 2021 г. — только 4 лучших обзора

Эта статья может содержать партнерские ссылки.Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Хотите повысить экономию топлива вашего автомобиля? Вы хотите продлить срок службы двигателя вашего и без того перегруженного автомобиля? Если да, то наверняка поможет масляная присадка.

А вот что купить, выбор огромен. Но мы здесь, чтобы помочь, поэтому прочтите наши обзоры здесь, чтобы узнать о лучших присадках к маслам для старых двигателей, которые вы можете приобрести для своего автомобиля, чтобы убедиться, что вы сделали правильный выбор.

Понятно, что масло является критическим фактором для правильной работы любого двигателя. Он смазывает движущиеся части, снижает трение и, насколько это возможно, исключает износ, вызванный постоянным использованием.

Масляные присадки, с другой стороны, дополняют эти масла, повышая производительность и эффективность вашего автомобиля.

При использовании присадок к маслу в двигателях с большим пробегом или старых двигателях важно выбирать качественный продукт с проверенными результатами.Это связано с тем, что установка неправильных компонентов в двигатель вашего автомобиля, скорее всего, будет стоить целое состояние в виде затрат на ремонт или, что еще хуже, потребует замены двигателя.

Ваш двигатель прослужил вам несколько тысяч миль, и, скорее всего, его внутренние компоненты начали демонстрировать определенный уровень деградации. Движущиеся части, такие как коленчатый вал, поршни, клапаны, распределительные валы и т. Д., Больше не точно устанавливаются внутри головки или блока двигателя. И ваша машина потеряла компрессию, а, следовательно, производительность и экономию топлива.

Проще говоря, ваша машина стареет и устает.

Просто! Хотя масляная присадка не восстанавливает потускневшую краску или порванную обивку автомобиля, она помогает вам работать, смазывая все движущиеся части вашего автомобиля и предотвращая любой продолжающийся износ. Как оберег, ты продолжаешь дольше и легче.

Прочтите, чтобы узнать все о наших лучших выборах для старых двигателей, которые вернут вас в путь с уверенностью…

Лучшие 4 лучшие масляные присадки для старых двигателей Обзоры 2021 года

1 XL Nanolube Engine Oil Additive и нанообработка

Присадка XL Nanolube к моторному маслу уникальна, поскольку она не только очищает ваш двигатель и обеспечивает экономию топлива, но и снижает сжигание масла и дымность двигателя, смешиваясь со всеми несоответствующими горючими веществами, которые могут находиться в вашем двигателе, и разбавлять их.

Работает с любым маслом, как дизельным, так и бензиновым. Совместима со всеми типами двигателей. Легкий режим, проверка. Сверхмощный, проверьте аналогично.

XL выводит токсины из вашего автомобиля и дает мгновенные результаты. Это дает больше мощности вашему автомобилю и делает это, экономя ваши деньги за счет снижения расхода топлива вашим автомобилем. Он также безвреден для окружающей среды, поскольку удаляет все загрязнения двигателя, которые приводят к вредным выбросам.

С помощью всего лишь одного баллона Nanolube в двигателе вы покрываете все движущиеся металлические части вашего автомобиля непротекающей нанопленкой, что устраняет повреждения при запуске всухую.

Нанолуб не нагревается и не горит. После смешивания с маслом он вместо этого предохраняет моторное масло от сгорания из-за непрерывного теплового воздействия внутри двигателя и постоянно сохраняет его прохладным.

Таким образом, с этой присадкой к маслу вы устраняете две основные причины старения двигателя: сжигание или нагрев масла до крайностей внутри двигателя и повреждения при сухом запуске!

Кроме того, детокс двигателя, входящий в состав XL Nanolube, надежно защищает ваш двигатель от ржавчины, независимо от того, водите вы машину или нет.

Это отличное вложение для вашего двигателя, не так ли?

Плюсы

  • Совместимо со всеми двигателями и типами масел.
  • Прилипает ко всем металлическим поверхностям, не капает, поэтому не протекает и исключает повреждения при запуске всухую!
  • Обеспечивает превосходную управляемость и снижает температуру внутри вашего двигателя.
  • Функция детоксикации моторного масла надежно защищает двигатель и движущиеся металлические детали от ржавчины!
  • Эта присадка к маслу улучшает экономию топлива при одновременном улучшении характеристик вашего автомобиля.
  • Разлагает и поглощает неполные горючие вещества, тем самым устраняя автомобильный дым и защищая окружающую среду.

Минусы

  • Однако безвредные абсорбирующие негорючие компоненты в вашем двигателе вызывают накопление смолы, шлама и лака, для вымывания которых требуется больше времени при последующих заменах масла.

2 Slick 50 750002 Обработка перезаряжаемого двигателя с большим пробегом

Slick 50 750002 предлагает отличную стратегию для полной подзарядки вашего двигателя с большим пробегом.

С этим продуктом вы получаете ZDDP, подходящий для обработки двигателя, который представляет собой удлинитель большого формата для старых двигателей. Этот специальный компонент сертифицирован регулирующим органом ILSAC GF5 на соответствие самым высоким стандартам, поэтому вы можете использовать этот чудо-продукт без каких-либо проблем!

Slick 50 не разбавляет присадки, уже присутствующие в вашем моторном масле, и полностью совместим со всеми всесезонными моторными маслами и однотипными маслами. Оно также полностью совместимо со всеми типами обычных, полусинтетических и полностью синтетических масел.Его модификатор трения создает защитный слой смазки, чтобы минимизировать тепло, выделяемое трением внутри вашего двигателя.

Защищает двигатель от перегрева и предотвращает дальнейший износ от трения. Он восстанавливает любую потерянную производительность вашего двигателя и изолирует все места утечки, чтобы помочь остановить утечку масла.

Более того, в его состав входят мощные моющие средства, удаляющие и предотвращающие образование масляных отложений. Это также снижает выбросы и максимизирует экономию топлива.

Супер волшебство, да, он делает практически все.Просто чтобы ты продолжал.

Плюсы

  • Устраняет трение и трение, вызывающие нагрев двигателя вашего автомобиля.
  • Помогает снизить выбросы в атмосферу вашего автомобиля и максимизировать топливную экономичность.
  • Ревитализатор уплотнений восстанавливает утечки в двигателе и предотвращает их.
  • Мощные моющие средства удаляют отложения и исключают возможность образования отложений в будущем.

Минусы

  • Упаковка продукта не соответствует стандартам и обычно рвется или изнашивается при доставке.
  • Не совместим с двигателями большой мощности.

3 Marvel MM13R Mystery Oil

Marvel MM13R Mystery Oil работает довольно загадочно. Но он делает все. Он улучшает компрессию, характеристики двигателя и смазывает верхний цилиндр вашего автомобиля для более плавной работы и улучшенной экономии топлива.

Есть еще …

В его состав входят несколько действительно хороших моющих средств, которые не допускают попадания шлама и сохраняют чистоту вашего двигателя для лучшей работы.Эти моющие средства также очищают и смазывают топливные форсунки и карбюраторы и предотвращают заедание клапанов и грохот.

Он также предотвращает неэффективность масла, сохраняя его нечетким и эффективным даже при экстремальных температурах.

Самое лучшее…

Оно совместимо со всеми типами масел и безопасно для использования как со старыми, так и с новыми двигателями.

Плюсы

  • Повышает универсальные характеристики автомобиля и демонстрирует превосходную производительность.
  • Смазывает двигатель вашего автомобиля и даже детали двигателя, не связанные напрямую.
  • Удаляет отложения и отложения в двигателе вашего автомобиля.
  • Совместимо для использования в старых и новых двигателях.
  • Обеспечивает правильную работу моторного масла в экстремальных погодных условиях.

Минусы

  • Не устраняет высокие уровни нагрева, характерные для некоторых старых двигателей.

4 Обработка масла для больших пробегов STP + остановка утечек

Обработка масла для больших пробегов STP — это высоковязкая формула, специально разработанная для обеспечения более толстой подушки между движущимися частями двигателя, что устраняет трение в двигателе.

Не останавливайтесь на достигнутом…

Изготовлен из специального цинкового противоизносного агента ZDDP, который омолаживает ваши уплотнения, прокладки и утечки, а также устраняет шум и дым. Он работает со всеми типами транспортных средств, и, хотя он кажется таким же простым, как A, B, C, добавление его при каждой замене масла обязательно гарантирует вашему двигателю неограниченный срок использования на дорогах!

Плюсы

  • Формула ZDDP в этом продукте омолаживает ваш двигатель в целом и относящиеся к нему части, улучшая их производительность.
  • Омолаживает уплотнения и прокладки.
  • Останавливает шум и курение двигателя.
  • Совместим со всеми типами двигателей автомобилей.
  • Останавливает трение, вызывающее износ двигателя.

Минусы

  • Не устраняет подтекание двигателя.

Итак, какие присадки к маслам лучше всего подходят для старых двигателей?

Добавление подходящей масляной присадки к вашему автомобилю наверняка избавит вас от стресса и общих затрат, особенно если вы купите ту, которая содержит мощные ингредиенты, которые эффективно предотвращают дальнейшую деградацию двигателя.

Тем не менее, хотя мы приняли во внимание все вероятные факторы, чтобы составить вам надежный список из четырех лучших присадок к маслам для старых двигателей, которые вы можете в настоящее время получить на рынке, вам следует просмотреть каждое из подробных описаний, чтобы выбрать, какую из них. наилучшим образом соответствует вашим потребностям и дает желаемый результат.

Однако наш редактор выбрал…

Почему можно спросить?

Что ж, он оправдывает все ожидания, необходимые для продолжения работы!

Очищает двигатель, обеспечивает экономию топлива, поддерживает постоянно низкую температуру двигателя автомобиля и устраняет дымность двигателя.

Еще лучше…

Работает с любым маслом, как дизельным, так и бензиновым, и совместим со всеми типами двигателей. Самое удивительное — это мгновенные результаты, которые он дает вашему автомобилю.

Это масло проходит испытание на капиллярность масла на высшем уровне, устраняя две причины поломки старого двигателя: повреждение при запуске всухую и перегрев двигателя.

Поскольку он ориентирован на продление срока службы двигателя и содержит все необходимые детали для омоложения вашего стареющего двигателя, мы твердо верим, что это хороший продукт, который позволит вам ездить намного дольше!

✅ 10 лучших присадок к маслам для старых двигателей Справочник покупателя на 2021 год

Лучшие присадки к маслам для старых двигателей уже давно используются для повышения производительности и эффективности автомобилей.Когда дело доходит до использования масляных присадок в старых двигателях или двигателях с большим пробегом, важно выбрать качественный продукт с проверенными результатами.

Хотя присадки к маслу не могут предотвратить ржавчину кузова или восстановить потускневшую краску, они могут предотвратить продолжающийся износ двигателя и обеспечить смазку всех движущихся частей. Прочтите, чтобы узнать все о лучших присадках к маслам для старых двигателей и узнать больше о том, как работают эти ингредиенты послепродажного обслуживания.

Лучшие присадки к маслам для старых двигателей

Lucas Oil — выбор редакции синтетических моторных масел

Дополнительные изображения

Lucas LUC10130 Синтетический масляный стабилизатор, как утверждается, увеличивает срок службы двигателя до 50 процентов.Хотя это число может показаться преувеличением, этот чистый синтетический масляный бустер способен увеличивать мощность двигателя, а также увеличивать количество миль на галлон. Его способность сохранять все детали двигателя хорошо смазанными и не допускать трения.

Более того, он помогает контролировать уровень нагрева и износа во всем, от мотоциклов до всех компонентов трансмиссии. Lucas Stabilizer можно использовать с любым оборудованием, включая те, которые работают на чисто синтетических маслах.

Одним из основных достоинств стабилизатора Lucas является его способность снижать шум двигателя от скрежета.

Если вам надоело, что ваш двигатель лает на вас каждый раз, когда вы поворачиваете ключ, вы можете попробовать эту присадку. Снижение шума также является признаком меньшего износа. Более того, это отличный продукт для автомобилей с большим пробегом, которые склонны к перегоранию масла. Lucus Oil поставляется как в одной литровой бутылке для отжима, так и в полуфабрикате на шесть бутылок.

Еще одним преимуществом Lucas Oil Stabilizer является его способность стабилизировать синтетическое масло в широком диапазоне температур.Двигатели чувствительны к внешним факторам, таким как тепло или холод окружающей среды. Между тем, они также производят собственное тепло. Lucas также имеет чрезвычайно высокую вязкость в соответствии с Системой классификации вязкости ISO. Таким образом, он помогает защитить двигатель, уменьшая контакт металла с металлом. Между тем, это также помогает повысить давление масла.

Эта присадка к смазочным материалам создает защитную пленку на всех основных движущихся частях двигателя. Таким образом, многие пользователи обнаруживают, что сжигают гораздо меньше масла, чем без присадки к маслу.Это также помогает предотвратить запуск всухую.

Мы рекомендуем этот продукт лицам с большим пробегом или более старым автомобилям, работающим на синтетических маслах. Это довольно недорогое решение для грохочущих, гремящих или маслосасывающих двигателей. Многие клиенты признались, что используют этот продукт в течение нескольких лет и добились больших успехов. Таким образом, мы считаем это профилактическим решением, которое со временем окупается.

Плюсы

  • Это 10-процентный стабилизатор синтетического масла.
  • Уменьшает трение и увеличивает количество миль на галлон.
  • Увеличьте срок службы масла минимум на 50%.
  • Снижает расход масла.
  • Согласно заявлению производителя, этот продукт «достаточно прочен для полуфабриката».
  • Подходит для всего, от небольшой техники до больших грузовиков.
  • Это проверенное средство повышения производительности.
  • Сделано в США.

Минусы

  • По мнению некоторых механиков, это можно рассматривать как временное решение долгосрочной проблемы.
  • Это может не уменьшить количество масла, которое вы сжигаете в вашем старом автомобиле или грузовике.
Дополнительные изображения

Масло для обкатки двигателя Red Line 81403 — это волшебство в прозрачной таре. Фактически, это все, что вам когда-либо понадобится для обработки до 12 литров моторного масла. Red Line содержит несколько ценных добавок, в том числе цинк и фосфор. Эти элементы работают вместе для смазки движущихся частей двигателя. Таким образом, этот продукт отлично справляется с предотвращением преждевременного повреждения поршней, смазывая седла без образования масляного пятна.

Фактически, присадка Red Line смазывает поверхности, сохраняя при этом небольшое трение (она несколько липкая). Это помогает предотвратить трение деталей друг о друга и их последующий износ. Важно отметить, что это масло можно добавлять только в обычные моторные масла. В целом, этот продукт помогает сократить расход топлива, уменьшить шум двигателя и уменьшить накопление на стареющих транспортных средствах.

Кроме того, он служит термостабилизатором масла. Оно имеет высокую вязкость и помогает очищать детали двигателя лучше, чем большинство альтернативных синтетических масел.Однако важно отметить, что высокое содержание молибдена в этой масляной присадке может привести к разрушению более мягких металлов, таких как те, которые используются в латунных подшипниках.

Одна бутылка емкостью 16 унций может быть легко использована двумя двигателями во время замены масла. Доказано, что при добавлении к ранее существовавшему моторному маслу оно уменьшает повреждение распределительного вала и клапанного механизма. Кроме того, он помогает поршневым кольцам правильно сидеть. Кроме того, он предотвращает появление шумных или сухих запусков за счет стабилизации температуры масла и устранения образования шлама.

Тем не менее, мы рекомендуем эту присадку к маслу для двигателей с воздушным охлаждением и любых транспортных средств, работающих на обычном масле. Он также хорошо работает в мотоциклах и турбодвигателях, которые, как правило, более жестко относятся к моторному маслу. Большинство современных масел имеют более низкий уровень ZDDP или цинка. Такое сокращение может быть вредным для уязвимых компонентов двигателя, особенно в стареющих транспортных средствах.

Плюсы

  • Эта присадка к маслу подходит для двигателей, работающих только на обычном масле.
  • Повышает уровень ZDDP для защиты металлических компонентов двигателя.
  • Помогает правильно посадить поршни двигателя в седло, постоянно поддерживая их сильной смазкой.
  • Защищает различные компоненты двигателя от преждевременного износа.
  • Он помогает свести шум двигателя к минимуму, гарантируя отсутствие контакта металла с металлом.

Минусы

  • Это не может повысить газовый КПД вашего двигателя.

Дополнительные изображения

Присадка к моторному маслу XL Nanolube и нанообработка — это специальная формула, разработанная для уменьшения скоплений в двигателе при одновременном увеличении эффективности использования пробега.По заявлению производителя, этот продукт разработан, чтобы «снова сделать старые двигатели новыми». Он даже снижает выбросы за счет уменьшения количества сжигаемого или разрушаемого масла. Более того, присадка к моторному маслу Nanolube помогает предотвратить накопление и / или образование ржавчины на внутренних механизмах двигателя.

Хотя этот продукт можно просто добавить в уже имеющееся в двигателе масло, Nanolube предлагает, чтобы старые двигатели прошли комплексную детоксикацию масла. Этот процесс требует двух бутылок Nanolube и полной замены масла.Инструкции включают в себя добавление одной бутылки к имеющемуся в двигателе маслу перед его сливом в рамках подготовки к замене масла. Во второй баллон добавляется масло для замены.

При добавлении в моторное масло Nanolube предотвращает сжигание моторного масла теплом двигателя. Это также может устранить запуск всухую и лязг двигателя. Он также содержит мощные моющие средства, которые помогают уменьшить количество отложений в полостях двигателя.

Мы рекомендуем этот продукт для дизельных и дизельных автомобилей с большим пробегом.

Мы искренне верим, что эта зеленая жидкость окупается, предотвращая преждевременный износ двигателя. Более того, он сохраняет старые двигатели молодыми, смазывая уплотнения и стабилизируя тепло. Нам также нравится, что Nanolube можно использовать для полной детоксикации двигателя.

Плюсы

  • Эта присадка к маслу подходит как для дизельных, так и для газовых двигателей.
  • Он продается в легко откручиваемых бутылках емкостью 16 унций.
  • Максимизирует топливную экономичность старых двигателей.
  • Считается, что увеличивает потенциальную мощность двигателя.
  • Продлевает срок службы моторного масла, использовавшегося ранее.
  • Снижает выбросы.
  • Удаляет старые наросты двигателя, такие как смола, шлам и лак.

Минусы

  • Эта присадка к маслу с низкой вязкостью может повысить давление в двигателе.
  • Важно отметить, что ZDDP может повредить каталитический нейтрализатор.

Marvel Mystery Oil — лучшая добавка к маслу для старых двигателей

Дополнительные изображения

Этот набор Marvel MM12R Mystery Oil включает две бутылки емкостью 16 унций. Доказано, что жидкость удаляет отложения двигателя для более эффективной работы. Дополнительная смазка, предоставляемая Marvel, также помогает снизить износ, что особенно важно для старых автомобилей. Более того, говорят, что это даже увеличивает MPG двигателя.

Масло

Mystery можно использовать для замены до 20 процентов смазочного материала вашего двигателя.Это можно делать при каждой второй замене масла. Не говоря уже о том, что его можно использовать как с обычными, так и с синтетическими маслами. Многие клиенты замечают резкое снижение количества сжигаемого масла после добавления бутылки масла Marvel Mystery Oil в свои двигатели. Между тем, некоторые люди даже добавляют это в свои бензобаки, чтобы очистить топливную систему.

Мы рекомендуем эту присадку к маслу владельцам автомобилей, которые ищут выгодный вариант для повышения эффективности масла.

Он отлично справляется со смазкой всех движущихся частей двигателя, а также с улучшением MPG.Кроме того, одна бутылка не обойдется вам дороже 10 долларов.

Плюсы

  • Относительно недорого по сравнению с аналогичными присадками к маслу.
  • Часто продается комплектами по две штуки.
  • Эта присадка к маслу предотвращает накопление шлама и вредных частиц.
  • Увеличивает расход бензина.
  • Может использоваться со всеми двигателями

Минусы

  • Некоторые клиенты не заметили улучшений после использования Mystery Oil.
Дополнительные изображения

STP 65148 Oil Treatment — надежное и надежное средство защиты двигателя. Присадка в голубых бутылках смазывает движущиеся части и снижает количество сгоревшего масла. Владельцам старых автомобилей рекомендуется добавлять в двигатели одну бутылку емкостью 15 унций при каждой замене масла. Таким образом, владельцы транспортных средств могут помочь уменьшить количество металла на контакте с металлом.

Это высоковязкая формула, предотвращающая трение во внутренних механизмах двигателя.Между тем, это также помогает отфильтровать неизбежное накопление в легковых и грузовых автомобилях с пробегом в милю. Он может похвастаться высоким уровнем ZDDP. Таким образом, заметные побочные эффекты включают уменьшение количества сжигаемого масла, а также выхлопа двигателя.

Мы рекомендуем эту масляную присадку владельцам автомобилей, которые хотят уберечь старые уплотнения и прокладки от разрушения.

Как следует из названия, это лучший выбор для старых автомобилей. Густая смазка предотвращает вредное воздействие металла на металл.Более того, оно подходит для всех типов двигателей и масел.

Плюсы

  • Его необходимо добавлять при каждой замене масла для получения положительных результатов.
  • Помогает предотвратить утечку масла за счет восстановления уплотнений двигателя.
  • Совместима со всеми типами двигателей.
  • Может использоваться как с обычными, так и с синтетическими маслами.
  • Смазывает движущиеся части, прокладки и уплотнения.

Минусы

  • Этот продукт необходимо добавлять при каждой регулярной замене масла.

Лучшая присадка к маслу для старых двигателей — Руководство покупателя

Если вашему автомобилю несколько лет и / или одометр показывает шестизначные цифры, вам придется приложить больше усилий, если вы хотите, чтобы он продолжал движение, как будто он только что сошел с продажи. Хорошая новость заключается в том, что присадки к маслам для старых двигателей обладают характеристиками, повышающими производительность, и могут помочь снизить износ двигателя и сохранить его работу в относительно молодом состоянии. Прочтите, чтобы узнать об их различных характеристиках и о том, как они могут помочь вам продлить срок службы вашего стареющего автомобиля.

Факторы, которые следует учитывать при покупке присадки к маслу

Вязкость

Вязкость — это измерение внутреннего трения в движущихся частях двигателя. Это определяется толщиной масла. Присадки к маслу изменяют вязкость уже существующего масла для улучшения характеристик двигателя. .

Хотя в руководствах по эксплуатации указано, какая вязкость моторного масла вам нужна, автомобилям с большим пробегом, как правило, требуется немного больше рекомендованного масла.Во-первых, уплотнения часто изнашиваются, что приводит к утечкам масла. В таких случаях можно использовать присадки к маслам, чтобы восстановить их первоначальное состояние. Кроме того, моторное масло становится менее вязким при нагревании. Добавки могут использоваться для загущения уже существующего масла, что делает его более устойчивым к нагреванию и меньшим риском возгорания.

Совместимость

Присадки к маслу могут быть совместимы с обычным, синтетическим или обоими типами масел. Они также могут быть совместимы только с определенным типом двигателя, например с дизельным или воздушным охлаждением. Мы рекомендуем сочетать масляную присадку с маслом для большого пробега, совместимым с вашим автомобилем .

Доступность

Присадки к маслу варьируются от 5 до 20 долларов за бутылку на 16 унций. Если есть возможность, потратитесь и купите премиальный продукт. Преимущество использования высококачественной присадки к маслу часто заключается в экономии средств на последующий ремонт. Рассматривайте масляную присадку как важное профилактическое средство для вашего автомобиля.

Основные материалы

Присадки к маслам для старых двигателей обычно изготавливаются на основе базового масла SAE 50.Они содержат широкий спектр различных добавок, таких как цинк, фосфор, сера, молибден и политетрафторэтилен. Эти ингредиенты уже содержатся в большинстве моторных масел, но в больших количествах добавляются в сок послепродажного обслуживания.

Диапазон использования

Присадки к маслу могут использоваться для удаления отложений, диспергирования отложений, уменьшения трения, смазки движущихся частей, замедления горения масла и многого другого. Однако не все добавки могут работать по-разному. Например, некоторые присадки к двигателю смазывают уплотнения и прокладки, но не повышают ПДГ.

Как действуют присадки к маслам?

Присадки к маслу содержат смесь химических соединений, которые полезны для двигателей вашего автомобиля. Цинк — одна из наиболее распространенных присадок, используемых в присадках к маслам, улучшающим рабочие характеристики. Важно отметить, что современные производители масел стараются изо всех сил уменьшить количество цинка в масле. Это потому, что это может быть вредным для некоторых деталей, включая каталитический нейтрализатор. Однако при умеренном использовании он может помочь повысить эффективность старых автомобилей.Фосфор — это противозадирная присадка, которая используется для смазывания поверхности мелких деталей, чтобы уменьшить контакт металла с металлом.

Во многих старых автомобилях добавки к маслу могут помочь увеличить среднее значение MPG двигателя на несколько миль. Это результат усилителей производительности. Твердая добавка также может уменьшить трение или контакт металла с металлом. Более того, некоторые присадки в двигатель помогают предотвратить коррозию. К сожалению, весь металл подвержен разрушению при чрезмерном воздействии элементов.

Смазка

Смазка — это основная функция моторного масла. Поэтому неудивительно, что присадки к маслам разработаны для улучшения смазки. Как органические, так и неорганические соединения используются для улучшения смазывающей способности ранее существовавшего масла. Цинк, противоизносные присадки, модификаторы трения и наночастицы — это лишь некоторые из общих ингредиентов, используемых для устранения трения между частями двигателя.

Очистка

Детергенты часто включают в масляные присадки, чтобы уменьшить количество примесей в моторном масле.С возрастом автомобили часто образуют мусор и ил. Обычным моющим средством, используемым в масляных присадках, является сульфонат магния. Сульфонат магния помогает удалить отложения, такие как пленка, частицы или мелкие загрязнения.

Между тем, к масляным присадкам добавляются диспергаторы, которые помогают отделить свежеочищенные частицы. Удаляя налет с металлических поверхностей, диспергаторы уменьшают коррозию двигателя.

указывает на то, что вашему автомобилю необходимы добавки

По мере старения автомобили становятся менее эффективными.Детали двигателя изнашиваются, и двигатель работает тяжелее, чем когда-то. Более того, факторы начинают сказываться на металлических компонентах, которые когда-то, казалось бы, не подвергались никаким неблагоприятным воздействиям. Ваш двигатель может стать громче, выпускать более мощный выхлоп, могут упасть средние значения MPG или появиться масляные пятна на подъездной дорожке. Если произойдет какое-либо или все из вышеупомянутых событий, примите их как знак того, что вашему моторному маслу требуется дополнительный уход и защита.

Присадки к маслу тщательно разработаны для выполнения множества задач по уходу, которые обычное старое моторное масло просто не может выполнить само по себе.Хотя он не может улучшить все области, он определенно может улучшить некоторые из них. Конечно, вы должны соблюдать меры предосторожности при добавлении или нанесении каких-либо вторичных продуктов на свой автомобиль. Помните о ложных заявлениях, вводящих в заблуждение сведениях о продуктах и ​​некачественных ингредиентах.

Когда менять присадки к двигателю

Обычно присадки к двигателю можно добавлять во время замены масла или примерно каждые 3000 миль. Однако у многих производителей есть разные инструкции.Например, моторные масла с высоким содержанием цинка обычно следует добавлять только при каждой второй замене масла.

Обманчивая реклама

В прошлом некоторые производители присадок к маслам использовали обманчивые рекламные заявления для сбыта своих присадок к маслам на вторичном рынке. Важно отметить, что большинство моторных масел уже содержат некоторые присадки. При выборе неоригинальной масляной присадки важно учитывать, как она будет реагировать с вашим новым моторным маслом. Многие производители не уведомляют потребителей о пагубных последствиях добавления несовместимых присадок к маслу.Всегда соблюдайте осторожность при соблюдении заявлений о продукте. Присадки к маслу могут повысить производительность вашего автомобиля, но они никогда не заменят регулярные работы по техническому обслуживанию, такие как замена масла.

Последние мысли

Мы надеемся, что вам понравилось наше подробное руководство по покупке и обзоры лучших масляных присадок для старых двигателей. Эти сочетания характеристик могут значительно улучшить характеристики и долговечность автомобиля. Смазывая движущиеся части и работая в качестве моющего средства для двигателя, присадки к маслу являются недорогой и необходимой задачей по техническому обслуживанию автомобилей, возраст которых превышает несколько лет.

Резюме

Название статьи

Лучшая присадка к маслам для старых двигателей

Описание

Lucas Oil, Red Line, XL Nanolube, Marvel, STP 65148 — Обзоры

Автор

Джон Смит

Имя издателя

Themotorsmasters.com

Стоит ли дополнительных затрат на масло для двигателей с большим пробегом? | News

CARS.COM — Большинство основных брендов масел продают моторные масла, специально предназначенные для двигателей с износом более 75 000 миль, утверждая, что присадки помогают снизить износ двигателя и обеспечивают антивозрастные свойства.Они часто представляют собой смесь синтетических масел и масел на основе нефти и обычно стоят как минимум на пару долларов за кварту выше, чем обычные масла. Но стоят ли они лишних денег?

Связано: Дополнительные консультации по автосервису

Некоторые масла могут быть более полезными, чем другие, потому что они содержат кондиционеры, предназначенные для омоложения уплотнений, чтобы предотвратить или остановить утечки масла, распространенное заболевание в двигателях с большим пробегом.

Внутренние уплотнения и прокладки с возрастом становятся хрупкими и сжимаются, что приводит к просачиванию масла.Иногда это становится видимым как полосы масла на нижних частях двигателя или масляные пятна на полу гаража или подъездной дорожке. При износе уплотнений направляющих клапанов моторное масло может просочиться в камеры сгорания, и двигатель буквально начнет сжигать масло. При небольших утечках синий дым от горящего масла может быть не виден из выхлопной трубы, но ваш уровень масла, вероятно, будет регулярно опускаться ниже полной отметки.

Кондиционеры для уплотнений, содержащиеся в некоторых моторных маслах с большим пробегом, могут уменьшить или устранить небольшие утечки и просачивание путем восстановления уплотнений до их первоначального размера и формы.Если двигатель не горит и не течет масло, или если он использует, скажем, менее кварты на пробеге 6000 миль или около того, переход на масло с большим пробегом может не стоить для вас дополнительных затрат.

Это действительно серьезный вызов, стоит ли вам платить больше за высокоэффективное масло, когда ваш автомобиль проехал 100 000 миль, но использует мало моторного масла или вообще не использует его. Моторное масло с большим пробегом не повредит и может предотвратить запуск утечки. Большинство производителей автомобилей считают нормальным, что двигатель потребляет некоторое количество масла между заменами масла.

Помимо кондиционеров для уплотнений, масла с большим пробегом обычно содержат больше моющих средств, предназначенных для очистки от шлама внутри двигателя, а также другие присадки, предназначенные для уменьшения износа движущихся частей. Однако каждое моторное масло заявляет, что оно делает отличные вещи внутри двигателя.

Некоторые механики рекомендуют перейти на более густое (более вязкое) масло, такое как полностью синтетическое масло 10W-30 вместо полностью синтетического 5W-20, или использовать масляные присадки для предотвращения утечек. Более густое масло затрудняет запуск двигателя в холодную погоду, уменьшает циркуляцию масла вокруг двигателя и увеличивает давление масла, что означает, что будет большее давление, пытающееся протолкнуть моторное масло через уплотнения и прокладки.

alexxlab / 12.03.1977 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *