Плотность антифриза g12: Плотность антифриза. Как проверить и какая должна быть? Пару слов про ТОСОЛ

Чтобы упростить задачу, вы можете использовать онлайн-калькулятор, такой как тот, который можно найти на csgnetwork.com, чтобы рассчитать количество концентрированной охлаждающей жидкости или воды, которую вам нужно добавить, чтобы ваша охлаждающая жидкость была в пределах допустимого диапазона.

• Совет : Еще одним фактором, определяющим необходимость замены охлаждающей жидкости вместо добавления антифриза или воды, является состояние охлаждающей жидкости. Пока у вас есть охлаждающая жидкость в ареометре, проверьте его на цвет и наличие мусора. Если охлаждающая жидкость прозрачная или в ней плавают частицы, вероятно, ее необходимо заменить. По большей части вам нужно менять охлаждающую жидкость только каждые два-три года.

• Предупреждение : Антифриз ядовит для людей и животных.Всегда следите за тем, чтобы утилизировать антифриз или промытую охлаждающую жидкость надлежащим образом.

Обеспечение надлежащей концентрации антифриза и воды в системе охлаждающей жидкости вашего автомобиля важно для поддержания нормальной работы автомобиля и защиты двигателя и радиатора от коррозии. Если вам нужна помощь с заливкой охлаждающей жидкости и определением ее состояния, позвоните одному из наших опытных механиков, чтобы долить охлаждающую жидкость и помочь вам определить лучший курс действий.

Mobil Antifreeze Advanced

Антифриз с высокими эксплуатационными характеристиками

Описание продукта

Mobil Antifreeze Advanced Concentrate — это концентрированный антифриз с очень высокими эксплуатационными характеристиками, который необходимо разбавить перед использованием.

Особенности и преимущества

Mobil Antifreeze Advanced Concentrate, обеспечивает превосходную защиту от мороза, коррозии и перегрева для двигателей легковых автомобилей, грузовиков и автобусов как из черных металлов, так и из алюминия.Формула на основе технологии органических кислот (OAT) обеспечивает отличную защиту алюминиевых двигателей. Mobil Antifreeze Advanced — антифриз, не содержащий нитритов, аминов, фосфатов, силикатов и боратов, на основе этиленгликоля, который перед использованием необходимо разбавить водой.

Приложения

Mobil Antifreeze advanced содержит Glysantin® G30® от BASF. Glysantin® G30® от BASF одобрен:

Audi / Bentley / Bugatti / Lamborghini / Seat / Skoda / VW TL 774-D / F, MAN 324 SNF, MINI Cooper D (автомобили выпуска с 2007 г.), MTU MTL 5048 , Porsche (автомобили выпуска до 1996 г.).

Концентрат Mobil Antifreeze Advanced необходимо разбавить деионизированной водой в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства (см. Таблицу разбавления). Можно использовать водопроводную воду, если она не слишком жесткая. Следует избегать отходов горнодобывающей промышленности, морской воды, солоноватой воды, рассола, промышленных сточных вод. Залейте в систему охлаждения автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Таблица разбавления

Технические характеристики и разрешения

Свойства таблицы

Здоровье и безопасность

На основании имеющейся информации ожидается, что этот продукт не окажет неблагоприятного воздействия на здоровье при использовании в предполагаемое применение и рекомендации, содержащиеся в Паспорте безопасности материала (MSDS), соблюдаются.Паспорта безопасности материалов доступны по запросу через ваш офис по продажам или через Интернет или будут предоставлены продавцом покупателям, если и в соответствии с требованиями закона. Этот продукт не следует использовать для целей, отличных от его предполагаемого использования. При утилизации использованного продукта позаботьтесь о защите окружающей среды.

Чем отличается антифриз G11 от G12. Можно смешивать антифризы разных цветов. Чем отличается антифриз g12 от

Охлаждающая жидкость, как и масло, требует регулярной замены.Использовать использованный состав опасно. Низкое качество охлаждения приводит к повышению рабочих температур двигателя. Это, безусловно, становится причиной ускоренного износа подвижных частей агрегата и необходимости скорейшего ремонта. Водителям не нужно объяснять, сколько стоит капитальный ремонт мотора или его замена. Именно поэтому антифриз нужно своевременно заменять.
Многие автовладельцы не знают, какой продукт выбрать, чем антифриз g11 отличается от g12 и других видов.Это чрезвычайно актуальная проблема, поскольку использование неподходящей жидкости может привести к серьезным проблемам … Вы должны четко представлять характеристики и текущие продукты, представленные на рынке.

Характеристики G12

Антифриз (или антифриз жидкий) — сложный состав на основе этиленгликоля. Как правило, состав красный. Применяется только на автомобилях 1996-2001 года выпуска, при этом имеет достаточно длительный срок службы (до 5 лет). G12 способен обнаруживать потенциальные точки коррозии в конструкции, а также останавливать источник.Такой эффект достигается за счет использования некоторых добавок, создающих микропленку на проблемных местах.
Современный рынок предлагает водителям антифриз модели G12 +. Принципиальных отличий нет, это просто немного модифицированная жидкость, которую можно использовать в более новых автомобилях. Говорить о преимуществах и недостатках продукции под этой маркировкой можно только по сравнению с другими товарами (с G11 или G13). Подробнее об этом мы поговорим в следующих разделах.

Состав и характеристики

Антифриз G12 состоит из нескольких компонентов:

• Около 90% этиленгликоля.Основная задача этого вещества — не допустить замерзания состава.
• Краситель красный. Необходимо визуально отличать жидкость от других.
• До 5% — вода дистиллированная.
• До 5% — всевозможные добавки. Они защищают металлы в двигателе от разрушающего действия этиленгликоля.

Кроме того, композиция может содержать добавки для предотвращения пенообразования, улучшения смазывающих характеристик или предотвращения образования накипи.

К ключевым характеристикам этой охлаждающей жидкости относятся:

• Плотность композиции составляет в среднем 1.075 граммов на кубический сантиметр при 20 градусах Цельсия;
• точка кипения — 118 градусов Цельсия;
• температура замерзания — минус 50 градусов;
• содержание алкоголя от 50 до 60 процентов.

Помните, что в основе состава этого антифриза лежит этиленгликоль. Это опасный яд, который частично нейтрализуется в пище. этиловый спирт … В то же время антифриз опасен для человека, поэтому храните его в недоступном для детей месте.

Antifreeze G11 и G12: в чем разница?

Давайте выясним, чем отличается G11 от G12 … Какой из этих товаров лучше покупать, мы расскажем ниже. Основные отличительные черты — в составе. Раствор G11 (или как его еще называют «антифриз») состоит из неорганических присадок. Если не вдаваться в подробности его характеристик, то аналогичный состав предназначен для использования в автомобилях с годом выпуска до 1996 года. Антифриз бывает синего или зеленого цвета, при этом идеален для массивных систем охлаждения из-за низкой теплопроводности.
Основное отличие рассматриваемых продуктов — это разница в добавках.G11 использует неорганические добавки и фосфаты. Состав образует тонкий защитный слой на поверхности детали вне зависимости от наличия или отсутствия коррозии. Изделие имеет небольшой срок службы (до 3 лет) и низкую стабильность. После нанесения G11 может остаться осадок.

Различия между G12 и G13

Перейдем к продукции для новых иномарок и узнаем чем отличаются антифризы G13 и G12 … Продукция G13 представляет новое поколение охлаждающих жидкостей для иномарок. Ключевой особенностью этой жидкости (по сравнению с G12) является замена основы этиленгликоля пропиленгликолем. Также заметно увеличивается содержание антикоррозионных присадок, действующих на источник ржавчины.
Важным преимуществом класса G13 является практически неограниченный срок службы, если состав был залит производителем автомобиля.Отличие G13 от ранее упомянутого G12 + — более высокая безопасность для окружающей среды за счет ускоренного разложения пропиленгликоля. Состав G13 оранжевый или желтый, однако разные производители могут использовать разные цвета для своих продуктов этого класса. Помните, что цвет охлаждающей жидкости не влияет на ее работоспособность!

О смешивании антифриза

Разнообразие товаров на рынке привело к тому, что водители часто интересуются , можно ли смешивать антифриз g11 и g12 и другие классы? Каждый водитель должен знать ряд правил:

• Смешивание G12 и G11 строго запрещено из-за использования органических и неорганических добавок в этих антифризах.
• Вы можете смешивать G12 друг с другом с разными цветами с одним и тем же составом.
Состав
• G12 совместим с G12 +.
• Составы от G12 + до G13 могут быть добавлены к продукту G11.

Допускается небольшая порция дистиллированной воды, но только в крайнем случае … Следует учитывать, что каждый производитель использует свой набор присадок. О реакции таких присадок в разных продуктах можно только догадываться, поэтому во избежание проблем с двигателем и системой охлаждения рекомендуем доливать антифриз только одной марки.Для перехода на другой класс охлаждающей жидкости необходимо обязательно промыть систему.

Также рекомендуется делать полный слив в том случае, если вы не знаете о классе залитого состава. В машине можно использовать антифриз низкого качества. Если вы добавите товары того же класса, но более высокого качества, может возникнуть конфликт, поэтому рисковать не стоит.
Использование несовместимых охлаждающих жидкостей может привести к образованию хлопьев. Они полностью забьют систему и, конечно же, приведут к поломке двигателя из-за высоких температур.Теперь вы знаете, можно ли смешивать антифризы G12 и G13 с G11.

Тонкости выбора антифриза

Если у вас возникли проблемы с выбором антифриза, прежде всего ознакомьтесь с рекомендациями производителя. В спецификации четко указывается марка и класс охлаждающей жидкости, которую следует использовать в вашей модели автомобиля. Если оригинальные изделия вам не по карману, то стоит присмотреться к аналогам. Первый критерий выбора — новизна автомобиля.Для автомобилей до 1996 года используйте G11. С 1996 по 2001 год подойдет «кулер» класса G12. Для моделей после 2001 года введите G12 + и G13.
Дополнительно при покупке рекомендуем обратить внимание на ряд аспектов:

• на дне емкости не должно быть осадков;
• упаковка должна иметь качественную этикетку, без следов вскрытия;
Антифриз
• не имеет резкого запаха;
• покупать продукцию со значением pH 7,4-7,5;
• Стоимость товара должна соответствовать рыночной стоимости.

Среди продукции можно выделить несколько хорошо зарекомендовавших себя производителей. HEPU имеет почти безупречную репутацию. Компания производит качественные охлаждающие жидкости с широким ассортиментом присадок. Альтернативный вариант — приобрести продукцию Febi. В магазинах можно приобрести составы от Феликса и отечественного производителя Лукойл.
Перед покупкой обязательно ознакомьтесь со всей маркировкой на этикетке, так как цвет состава не всегда характеризует его класс. Рекомендуется регулярно проверять насыщенность цвета антифриза в машине.Изменение цвета говорит о том, что жидкость потеряла свои свойства, поэтому требует замены. Знание тонкостей выбора охлаждающей жидкости делает покупку значимой, безопасной и целевой.

Антифриз — объединяющее название для жидкостей различных типов, не подлежащих замерзанию при низких температурах окружающей среды и предназначенных для охлаждения работающих двигателей внутреннего сгорания или в качестве антиобледенительного агента для внешней обработки.

можно разделить на четыре группы в зависимости от типа содержащихся в них функциональных добавок.Каждая из этих групп имеет свою маркировку с указанием состава и основного ингибитора коррозии.

Все виды антифризов, кроме традиционных, состоят из одно- и двухатомных спиртов, воды и антикоррозионных присадок. Традиционные содержат неорганические вещества.

Популярные антифризы.

Наибольшей популярностью у автомобилистов пользуются гибридные и карбоксилатные антифризы, то есть Г-11 и Г-12. Их легко отличить визуально: карбоксилат красный (рис.1), а гибридный гликоль — сине-голубой. (Рис.2)

Антифриз гибридный Г-11 содержит, помимо органических компонентов, ингибиторы неорганического происхождения. В зависимости от технологии, принятой в стране-производителе, он может быть силикатным, фосфатным или нитритным. В отличие от карбоксилированного G-12, гибридный антифриз имеет меньший срок действия. При взаимодействии с двигателем по всей поверхности агрегата образуется защитный слой, предотвращающий коррозию. Этот слой, своего рода углеродный налет, покрывает систему охлаждения коркой, тем самым снижая ее теплопроводность.Соответственно, эффективность охлаждения двигателя также снижается.

Проблема гибридных гликолевых антифризов в том, что неорганические добавки очень быстро выгорают от неорганических добавок, и поэтому их действие недолговечно и малоэффективно.

В автомобилях, выпущенных до середины 1990-х годов, до сих пор используется антифриз на основе гликоля (антифриз). Конструкция двигателя и системы охлаждения позволяет ездить с такой охлаждающей жидкостью 3-4 года.

Карбоксилатный антифриз G-12 и G-12 + — современный и эффективный хладагент.Он полностью состоит из органического вещества. Карбоксилатные компоненты предотвращают коррозию агрегата. В зависимости от производителя в состав такого антифриза могут входить самые разные присадки.

В отличие от антифриза, карбоксилатные антифризы не создают антикоррозийный слой по всей поверхности агрегата. Они защищают только участки, поврежденные ржавчиной. Соответственно, теплопроводность системы охлаждения не меняется, а сам хладагент можно использовать, в отличие от гибрида, 5 лет.

Такие антифризы хорошо подходят для мощных двигателей, работающих при высоких температурах. Они экономичны и экологически чисты. G-12 в Европе рекомендован для автомобилей не моложе 2001 года, но вы можете использовать его и в новых автомобилях. G-12 + подходит для автомобилей любого года выпуска.

Смешивание различных антифризов.

Не рекомендуется смешивать G-11 и G-12. При взаимодействии с антифризом G-12 теряет способность воздействовать только на пораженные участки.При эксплуатации автомобиля на такой смеси результатом все равно будет корка нагара, которую создает классический антифриз. Поэтому нет смысла подмешивать в гибридный антифриз более дорогой Г-12.

Но и экспериментировать со смешиванием антифризов разных производителей тоже не стоит. У каждого производителя своя технология и он добавляет в антифриз самые разные присадки. При смешивании может произойти любая неожиданная химическая реакция, и охлаждающая жидкость станет желеобразной.

Если случилась безвыходная ситуация, и антифриз пришлось смешать, как можно скорее следует тщательно промыть систему и залить обычный антифриз, который вы обычно используете.При переходе на другой тип хладагента необходимо промыть систему охлаждения автомобиля.

При правильном подборе и использовании охлаждающих жидкостей радиатор автомобиля прослужит намного дольше, чем в случае использования дешевых антифризов. Двигатель будет надежно защищен от перегрева и коррозии. К тому же современные хладагенты практически не вредят окружающей среде.

Смотрите также видео

Антифриз — охлаждающая жидкость, применяемая в системах охлаждения автомобилей. По процентному составу жидкостей классов G11 и G12 содержание этиленгликоля составляет 90%, добавок — от 5 до 7%, воды — от 3 до 5%.Многие не знают G11 и G12, в чем разница между ними, а также можно ли их смешивать. Сегодня мы постараемся ответить на все эти вопросы.

О составе жидких антифризов G11

G11 — силикатный раствор с неорганическими добавками. этого класса применялись ранее и сейчас используются для автомобилей, выпущенных до 1996 года. Это обычный антифриз.

У этого раствора 105 градусов, а срок хранения этих охлаждающих жидкостей не более 2-3 лет или 80 000 км пробега.Эти составы были разработаны для тех моделей автомобилей, в которых объем системы охлаждения достаточно велик. Антифриз образует специальную защитную пленку во всей системе, которая защищает детали от коррозионных процессов. Но из-за этой пленки сильно ухудшается теплопроводность. Это достаточно серьезный недостаток, который может привести к перегреву. Для современных автомобилей, где объем системы охлаждения намного меньше, жидкости класса G11 не подойдут. Это легко можно объяснить плохой теплопроводностью антифриза G11.

Его характеристики значительно ниже, чем у других современных смесей. Часто они могут быть окрашены в зеленый или синий цвет … Это подходит для старых автомобилей с системой охлаждения большого объема. Необходимо помнить, что для алюминиевых радиаторов G11 смертельный случай. Добавки не способны надежно защитить металл при высоких температурах.

Характеристики жидкостей класса G12

Многие использовали в своих автомобилях антифризы G11 или просто антифриз. Эти люди интересуются тогм, а есть ли разница между антифризом и антифризом G12.Хладагенты этого класса отличаются составом на основе карбоксилатных органических веществ и соединений. Основное отличие антифриза G11 от G12 — использование разных присадок. G12 — это более высокотемпературное кипение. Это 115-120 градусов.

Что касается срока службы, то производители заявляют, что продукт способен не терять свои свойства в течение 5 лет. Поэтому им пользуются многие. Его технические характеристики намного выше. Также отличие G12 в том, что он предназначен для автомобилей, у которых двигатель рассчитан на высокие обороты… Жидкости этого класса обладают высокой теплопроводностью. Эти смеси воздействуют только на определенные участки коррозии, но не покрывают всю систему защитными пленками. Это значительно увеличивает эффективность. Но если машина старая, можно залить антифриз G11 и G12. В чем разница между ними? Как мы уже говорили, все дело в добавках.

Состав антифриза G12

Этот концентрат содержит 90% двухатомного этиленгликоля, благодаря чему жидкость не замерзает.Также концентрат содержит около 5% дистиллированной воды. Дополнительно используются красители. Цвет обозначает класс охлаждающей жидкости, но могут быть исключения. Не менее 5% состава занимают добавки.

Этиленгликоль сам по себе агрессивен по отношению к цветным металлам. Поэтому в состав необходимо добавлять фосфатные и карбоксилатные добавки. В их основе — органические кислоты, нейтрализующие все негативные воздействия. Антифризы с присадками могут работать по-разному, и главное их отличие в том, как они борются с коррозией.

Технические характеристики состава G12

Это однородная прозрачная жидкость. В нем нет механических примесей, цвет красный или розовый. Эти жидкости замерзают при температуре около -50 градусов, а закипают при +118. Если ответить на вопрос, что такое антифриз G11 и G12, в чем разница, можно сказать, что эти продукты отличаются температурным порогом.

Что касается характеристик, то они зависят от того, какая концентрация этиленгликоля или пропиленгликоля в растворе.Алкоголь часто бывает не более 50-60%. Это обеспечивает оптимальную производительность.

Совместимость двух типов охлаждающей жидкости

Совместимость антифриза G11 и G12 будоражит умы начинающих автолюбителей. Они начинают с подержанных автомобилей и не знают, что залил в расширительный бачок предыдущий хозяин. Если нужно лишь добавить немного охлаждающей жидкости, то нужно точно знать, что находится в системе в данный момент. В противном случае есть серьезный риск существенно повредить СОД, причем не только ему, но и всему двигателю.Опытные автовладельцы рекомендуют в случае сомнений слить всю старую жидкость и залить новую.

Совместимость и цвет

Цвет жидкости никак не влияет на свойства и характеристики. Производители могут красить свою продукцию в разные цвета, но есть определенные правила. Самые популярные составы окрашены в зеленый, синий, красный, розовый и оранжевый цвета. Некоторые стандарты даже регулируют определенные оттенки жидкостей. Но цвет охлаждающей жидкости — это самый последний критерий, который необходимо учитывать.

Очень часто антифриз G11 обозначается зеленым цветом. Лукойл и другие производители выпускают именно такую ​​продукцию. Считается, что зелень — это самый низкосортный продукт G11 или силикат.

Класс совместимости

G11 нельзя смешивать с продуктами класса G12. В этом случае последний сразу теряет все свои уникальные свойства. Они тоже будут безвозвратно утеряны, если немного добавить G11. Корочка, которую образует антифриз, серьезно мешает работе более совершенного G12.Переплачивать за современный теплоноситель в этом случае совершенно невыгодно. А вот с антифризом G13, G12 и G12 + вполне совместим. Об этом следует помнить всем начинающим автомобилистам. G12 хорошо смешивается с жидкостями G12 +. Однако есть G11 разных производителей, с которыми вам следует быть осторожными. Были случаи, когда присадки и компоненты одного класса бурно реагировали друг на друга, из-за чего внутри цепей SOD автомобиля получалось настоящее студень.

О выборе антифриза

При выборе охлаждающей жидкости для своего автомобиля нужно ориентироваться не на цвет и класс продукта.Прочтите, что написано на расширительном бачке или в инструкции к автомобилю (как рекомендовано производителем). Если радиатор был сделан из цветных металлов — латуни или меди, то органические смеси крайне нежелательны. Система может заржаветь.

Существует два типа охлаждающей жидкости — концентрированная или уже разбавленная производителем. Казалось бы, особой разницы между ними нет. Многие рекомендуют приобрести концентрат, а затем самостоятельно развести его дистиллированной водой.Если это настоящий антифриз G12, отзывы рекомендуют смешивать его в соотношении 1: 1. Не стоит приобретать изначально концентрированную охлаждающую жидкость. На заводе используется вода более высокого качества. Он очищен на молекулярном уровне. А разбавленный на рынке состав ни у кого не вызывает доверия. В автомобили с радиаторами из цветных металлов и блоком цилиндров из чугуна лучше всего заливать антифриз синего или зеленого цвета. Для алюминиевых радиаторов и современных блоков питания лучше всего подходят G12 и G12 + — красный или оранжевый.

Резюме

Итак, теперь очевидно, что не следует смешивать антифриз G11 и G12. В чем разница между ними, мы уже знаем. Как видите, основные отличия заключаются в добавках. В первом случае используются органические и неорганические вещества, во втором — только последние компоненты. Также в 12-й группе продлен срок эксплуатации. Но стоит отметить еще одну группу — 13-ю. Она появилась совсем недавно. Этот состав принципиально отличается от всех предыдущих и предполагает наличие только экологически чистых веществ.Цвет антифриза фиолетовый. В России его редко встретишь, в отличие от европейского рынка … Его стоимость в несколько раз выше, чем цена обыкновенного из 12 группы. По свойствам он ему практически не уступает, поэтому имеет смысл использовать охлаждающую жидкость G12.

Чтение 4 мин.

Лукойл производит два антифриза G11: зеленый и синий. Имея разный внешний вид, они производятся по одной и той же технологии.

Описание антифриза

Эти две охлаждающие жидкости Лукойл производятся по гибридной технологии, сочетающей в себе органические и неорганические элементы.Благодаря этому антифриз одновременно создает защитную пленку на поверхности деталей и концентрирует ингибиторы коррозии там, где металл начинает разрушаться.

Лукойл G11 составляет три года. У них очень низкая температура начала кристаллизации — минус 40 градусов по Цельсию. Поэтому их называют охлаждающими малозамерзающими жидкостями. Они надежно защищают систему от замерзания, коррозии, образования накипи и перегрева.

Композиция, цвет, эталон

Обе охлаждающие жидкости производятся по гибридной технологии с одновременным использованием силикатов и органических веществ.Он содержит этиленгликоль в качестве основания, а также силикаты и соли органических кислот.

Антифриз Лукойл Грин зеленый.

Антифриз Лукойл Блю — синий.

Обе жидкости Лукойл G11 имеют одинаковый состав и характеристики. Они отличаются только цветом. Использование ярких красителей позволяет отличить антифриз от других жидкостей и вовремя обнаружить утечки. Охлаждающие жидкости стандарта G11 чаще всего окрашивают в зеленый и синий цвета, но это никем не регламентируется и зависит только от пожеланий производителя.Также производитель дает возможность подобрать жидкость для смешивания, близкую по цвету к уже использованной, конечно, если они идентичны по составу.

Интересно! Классификация антифризов на G11, G12 и другие не является международной и заимствована у концерна Volkswagen.

Сфера применения

Лукойл Антифриз G11 стандарт может применяться в различных автомобилях, выпускаемых АвтоВАЗом, BMW, MAN, Opel, Scania и др.А антифриз Lukoil Blue имеет особые рекомендации чешской компании Ferrit s.r.o.

Важно! Антифризы, произведенные по гибридной технологии, можно смешивать с другими аналогами. Однако продукты разных производителей при смешивании могут потерять некоторые свои свойства.

Преимущества и недостатки

Преимущества зеленого и синего антифриза от Лукойл:

• низкая температура кристаллизации;
• создание защитной пленки на поверхности деталей;
• эффективная защита от перегрева и застывания;
• стабильных объектов недвижимости в различных условиях;
• универсальность;
• защита от кавитации.

По свойствам гибридные антифризы несколько уступают карбоксилатным и лобридным. В частности, у них меньший срок службы. Однако они превосходят силикатные.

Варианты упаковки

Как отличить подделку

Чтобы отличить настоящий Лукойл от подделки, нужно внимательно осмотреть канистру.Он изготовлен из качественного пластика серебристого цвета, имеет рельефные элементы и удобную ручку. Сбоку прозрачная измерительная шкала. Сверху на крышке выгравирован логотип, цвет соответствует цвету антифриза. Под крышкой есть защитная мембрана.

Оборотная этикетка состоит из двух слоев. Содержит информацию на нескольких языках, включая адрес завода, телефон горячей линии, артикул, дату производства, основные характеристики антифриза.

Видео

Антифриз красный — зеленый — синий.В чем разница? Примерно сложный

Автомобиль при включении постоянно находится в движении. И это касается не только движения по дороге, но и движения отдельных ее частей, находящихся внутри. А любое трение, как известно, приводит к нагреву. Итак, нам необходимо позаботиться о качественном охлаждении мотора.

Для этого используются специальные вещества — антифризы, имеющие низкотемпературную вязкость. Это выгодно отличается от простой воды, которая может повредить отдельные компоненты, если температура за окном будет ниже нуля.

Антифриз — прошлый век, теперь современные моторы охлаждают АНТИФРИЗ

До недавнего времени все жидкости, предназначенные для охлаждения двигателя, назывались «антифризами», но теперь стали различать антифризы на разные типы … В общем, есть варианты на солевой и кислотной основе. И чтобы автомобилисты не путали их друг с другом, все они окрашены в разные цвета … В случае солевых растворов мы можем увидеть синий или зеленый оттенок, а кислые варианты имеют характерный красный цвет.

Выбор конкретного типа антифриза зависит от того, с какими материалами работал производитель при создании системы охлаждения двигателя.

Antifreeze G11 — почти антифриз, только с присадками

Жидкий компонент антифриза представляет собой вещество, называемое этиленом или полипропиленгликолем.

Поскольку первый из этих двух компонентов имеет повышенный уровень токсичности, большинство производителей выбирают второй вариант.Так что смешивать разные виды этих жидкостей не разрешается. Причем, если возникла необходимость замены антифриза, его необходимо полностью слить из системы, заменив на новый.

G11 и G12. Особенности и отличия

G11 и G12 считаются одними из самых популярных видов антифризов, широко распространенных в нашей стране. Они довольно сильно отличаются друг от друга, что говорит о недопустимости их смешивания. А сегодня узнаем, чем антифриз G11 отличается от G12?

Антифризы существенно различаются по цвету

Итак, перед многими водителями возникает вопрос, что им выбрать: G11 или G12? Итак, G12 — это красная жидкость (в некоторых случаях желтая), представляющая собой карбоксилатный антифриз.Для этого вещества характерно местное действие, благодаря которому в случае коррозионного воздействия в системе добавки могут помочь локализовать его на своем месте, предотвращая его дальнейшее распространение.

Видео об основных отличиях этих типов

Очень интересное видео о разнице типов антифризов, основных технологиях производства, функциональных отличиях G11 и G12, также рассматривается тип антифриза G12 ++.

Таким образом, антифриз может служить вам долго, в некоторых случаях намного дольше пяти лет. И даже тогда его замена уместна только тогда, когда добавки начинают истощать свои свойства.

Что касается антифриза, обозначаемого индексом G11, то он представлен таким веществом, как силикатный компонент. Он может быть практически любого оттенка. Он может быть зеленым или синим, желтым или оранжевым, а иногда даже красным. Но, тем не менее, красный цвет этого вещества сегодня практически не встречается.

Именно это вещество в нашей стране уместно называть Тосолом, так как это практически полный его аналог. Указанная жидкость воздействует на систему и ее стенки, покрывая их специальным защитным слоем … Но срок службы этого вещества невелик — всего три года.

Замена антифриза G11

Если вы использовали только один из этих типов антифризов, то вам нужно поменять его на другой с некоторыми оговорками. Речь идет о том, что после G11 остается старая защитная пленка, не позволяющая антифризу работать с необходимой эффективностью.К тому же его нужно будет менять через три года эксплуатации автомобиля. Но Антифриз, который заливается после марки G12, сразу же останавливает действие последнего на стенки системы. Таким образом, нужно постоянно использовать охлаждающую жидкость одной марки, а смешивать их друг с другом запрещено вообще.

Исключения

Но есть и исключения. Таким образом, вы можете смешивать с антифризом антифриз под названием G12 +, который имеет почти те же свойства, что и G12. В этой ситуации единственным негативным моментом будет то, что пострадает срок антифриза, сократившись до отметки в три года.

Необходимо учитывать состав жидкостей

Вообще не нужно полностью полагаться на цветовую кодировку, как это принято у отечественных автомобилистов. Оптимально, если внимательно читать состав антифризов G11 или G12, ориентируясь на наличие в составе одинаковых компонентов.

К какому типу относится антифриз?

Как мы уже говорили, имя Тосол стало нарицательным. Но какой именно антифриз используется в этом продукте? Итак, вещество под названием Тосол А-40 при правильном приготовлении должно полностью повторять состав G11 со всеми его компонентами и добавками.Однако многие специалисты не рекомендуют использовать в автомобилях современные антифризы.

Недостатки антифриза

Причина тому в том, что в составе этого вещества практически отсутствуют ингибиторы коррозионных процессов. зарубежного производства, которое сможет обеспечить все защитные свойства. Кроме того, сегодня производством Тосола занимаются многие небольшие фирмы, у которых нет доступа к правильному рецепту, а также к основным компонентам … В результате многие исследования показали, что значительная часть продуктов с Название Antifreeze, которое представлено в данный момент на рынке, представляет собой не что иное, как смесь этиленгликоля, обычной воды и красителя того или иного цвета, чаще всего синего.

О смешивании антифриза.

Многие не знают, можно ли смешивать антифриз G11 и G12. Несмотря на то, что в составе антифриза практически одинаковые вещества, некоторые компоненты могут отличаться, что делает смеси непригодными для смешивания между собой.

Также не пробуйте эту охлаждающую жидкость, так как она может нанести вред здоровью, в том числе отравить. Отличия антифриза заключаются в наличии смазок и веществ с антикоррозийными свойствами.Также они отличаются агрессивностью к сальникам, прокладкам и форсункам, температурой замерзания и кипения.

Возможные проблемы при смешивании антифриза

Цветовые особенности придают только красители, добавленные в состав. В идеале антифризы разных производителей, но одного цвета, можно смело смешивать между собой. И это так, если мы говорим о проверенных брендах. Исключение составляют лишь подделки, когда цвета определяются случайным образом, в зависимости от пожеланий покупателей, а не от характеристик композиции.Если составы не похожи, то есть вероятность, что вещество вспенится и даже выпадет в осадок.

Если для вас критически важна возможность дальнейшего смешивания антифризов, вам всегда следует покупать G12 или G12 +, так как они обычно нормально реагируют на любые другие добавляемые к ним вещества, даже в случае G11.

Такие жидкости почти всегда имеют ярко-красный цвет, который их отличает.

И, конечно же, не стоит забывать о том, какие именно рекомендации дает производитель вашего автомобиля, так как разница между антифризом G11 и G12 довольно существенная.

Например, Тосол подходит не для всех автомобилей, так как в его состав входят некоторые агрессивные компоненты, способные повредить новые иномарки, тогда как отечественные автомобили переносят это довольно легко. Причем Тосол был разработан еще в прошлом веке для автомобилей, выпускаемых под маркой ВАЗ.

Можно смешивать антифризы разных цветов. Антифриз G11, G12 и G13

Как выбрать охлаждающую жидкость для двигателя автомобиля? Как со временем правильно перейти на антифриз другого типа? В чем разница между антифризом G11 и G12 и почему они разного цвета? Можно ли смешивать разные типы охлаждающих жидкостей?

Хотите разобраться в вопросе использования антифриза? Предлагаем ответы на самые частые вопросы по теме.

Что означает разница в цвете между G11 и G12?

Общепринятая классификация антифризов была предложена в свое время Volkswagen … Предлагалось выпускать охлаждающие жидкости неорганические (G11) синего и зеленого цветов, а органические (G12) розовые и красные. Эта цветовая классификация используется часто, но не является стандартом. То есть ничто не обязывает производителей его придерживаться. Они часто окрашивают жидкости в фирменный или другой цвет. Поэтому при выборе нового антифриза не обращайте внимания на цвет, а поинтересуйтесь маркировкой продукта.

В основе любого хладагента лежит этиленгликоль или пропиленгликоль. Эти вещества имеют низкий коэффициент теплового расширения, низкую температуру замерзания. В состав помимо основы входит вода, оригинальный пакет присадок. К разработанным маркам G11 производители добавляют вещества, подавляющие процессы коррозии (ингибиторы), флуоресцентные добавки, пеногасители и антикавитационные агенты, а также красители.

В чем разница между антифризом G11 и G12

Неорганические (гликоль) антифризы типа G11 состоят из специальных ингибиторов коррозии.Они образуют защитную пленку на внутренней поверхности деталей двигателя. Добавки этого типа необходимо использовать при контакте антифриза с поверхностями из цветных металлов. Эти металлы без защитной пленки быстро разрушаются агрессивным действием гликолевой основы. Охлаждающая жидкость G11 быстро истощается, и ее необходимо заменять каждые 3 или 2 года.

Антифриз G11 — обычно зеленый

Прототипом всех охлаждающих жидкостей G11 является охлаждающая жидкость VW G 11, разработанная Volkswagen. Теперь продукция компании с маркировкой G11 — это так называемые гибридные антифризы, выпускаемые по фирменной спецификации VW TL 774-C.Другие производители также используют этот знак, но часто не соответствуют требованиям спецификации. Например, Volkswagen G11 не содержит боратов, аминов, фосфатов и содержит очень небольшое количество силикатов. Эти вещества содержат «традиционные» антифризы, которые теперь маркируются как G11.

Antifreeze G12 относится к карбоксилатным. Когда-то та же компания Volkswagen выпустила антифриз VW Coolant G 12, а затем разработала соответствующую спецификацию VW TL 774-D. При использовании антифриза типа G12 реализован совершенно иной механизм защиты двигателя, чем у G11.Внутренности двигателей современных автомобилей выполнены без латуни и меди, только из алюминия и стали. И эти металлы образуют на своей поверхности коррозионные пленки при самом низком содержании влаги в окружающем пространстве.

Антифриз G12 — обычно красный

G12 активно противодействует образованию такой пленки. Эта технология получила название Long life … Главное ее достоинство в том, что кулер гораздо дольше выполняет свои функции. Но полная замена G11 на G12 возможна только в том случае, если мотор не содержит цветных металлов.Карбоксилатный антифриз G12 моментально разрушит их защиту.

Можно ли смешивать антифриз G11 и G12?

Существует множество предположений и мифов о смешивании хладагентов. Некоторые автомобилисты считают, что можно смешивать товары одного производителя вне зависимости от цвета. Другие убеждены, что к красному нужно добавить красный, а к зеленому — зеленый. Как уже говорилось ранее, нельзя ориентироваться на цвет. Это не гарантия того, что жидкость соответствует одному из стандартов.Безусловно, вы можете добавить в систему тот же тип антифриза, который он уже содержит. В идеале, если это такой же кулер, и он рекомендован производителем. Без сомнения, вы можете добавить G11 к G11, как G12 к G12.

Но при смешивании разных типов со временем возникают проблемы. Это кавитация и коррозия поверхностей, закупорка каналов двигателя и другие неисправности, которые значительно сокращают срок службы двигателя машины.

А что, если нужно немного добавить, а такого типа просто не существует? Есть мнение: если очень хочется, то можно.Но:

• Смешайте антифриз с той же основой (этиленгликоль и этиленгликоль),
• Не смешивать антифризы, не содержащие силикатов
• Найдите подходящий антифриз и в следующий раз используйте только его.

Видео о различиях антифризов G11 и G12

Какой антифриз выбрать G11 или G12

Лучше всего выбирать антифриз, рекомендованный производителем. Но есть общее правило: если в двигателе есть латунные или медные элементы (это касается всех старых автомобилей), то требуется антифриз неорганического типа G11.А использование G12 с их технологией Long Life противопоказано. А для недавно выпущенных автомобилей лучший выбор — G12, антифриз органический с соответствующими присадками.

В процессе эксплуатации транспортного средства задействованы различные системы, отвечающие не только за движение самого транспортного средства, но и за работу внутренних механизмов. Результат такой активности — трение и, соответственно, сильный нагрев. различные узлы … Чтобы отдельные детали, элементы, а главное, двигатель автомобиля не выходил из строя в каждой машине предусмотрена система охлаждения, в которую заливается особая охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость), более известная всем как антифриз или антифриз.

Охлаждающая жидкость изготовлена ​​на основе этиленгликоля (многоатомного спирта) или более безопасного карбоксилата. Также антифриз содержит воду и различные добавки, обладающие антиоксидантными, противопенными и многими другими свойствами. Поскольку существует всего два типа охлаждающей основы, у автомобилистов возникает закономерный вопрос — а можно ли мешать антифризу и что будет, если смешать две жидкости, отличающиеся друг от друга по цвету?

Если говорить о цвете, то этот вопрос не принципиален, так как оттенок жидкости не зависит от того, какими свойствами она обладает и на какой основе изготовлена.Дело в том, что изначально все охлаждающие жидкости не имеют цвета, а в них добавляют красители, чтобы покупатели не запутались в разнообразии разных характеристик. Общее правило, антифриз должен быть зеленым или не синим, поэтому по большому счету цвет не имеет большого значения. Намного важнее свойства и состав жидкости, а также присутствующие в ней добавки. Только исходя из характеристик охлаждающей жидкости можно сказать, что будет, если смешать антифриз. Чтобы в них разобраться, следует изучить классификацию охлаждающих жидкостей.

Классы антифризов

Как и любая жидкость, заливаемая в автомобильную систему, охлаждающие жидкости имеют свою классификацию, согласно которой различают следующие типы антифризов:

• G 11 — это жидкость, содержащая этиленгликоль. Также этот антифриз содержит неорганические добавки. Для автомобилей, сходивших с конвейера до 1996 года, рекомендуется использовать жидкость класса G 11. Особенностью антифриза является полное отсутствие нитритов, боратов, аминов и фосфатов.Срок службы хладагента не более 2-3 лет.
• G 12 — Этот хладагент содержит соединения корбоксилата. Для машин, изготовленных после 1996 г. и до 2001 г., рекомендуется использовать жидкость класса G 12. Лучше всего этот тип охлаждающей жидкости взаимодействует с двигателем, который работает на высоких оборотах и ​​при сильном нагреве … Срок службы хладагента составляет 5 лет. . Столь долгого рабочего периода удалось добиться благодаря современным технологиям производства. В результате состав концентрируется на «проблемных» зонах системы, надежно защищая ее.
• G 12+ — антифриз не содержит нитритов, фосфатов, боратов, аминов и силикатов. Рекомендуется для автомобилей, выпущенных после 2001 года.
• G 13 — В этой жидкости вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль. Антифриз класса G 13 считается самым безопасным с экологической точки зрения составом. Жидкость содержит меньше ядов и довольно быстро разлагается. Отличительной особенностью такого антифриза является его высокая стоимость, а также то, что его чаще всего используют для спортивных автомобилей, работающих на очень высоких скоростях.
• G 12 ++ можно считать одной из разновидностей класса G 13, так как их состав практически одинаков. G 12 ++ нетоксичен и считается экологически чистым составом, так как практически мгновенно разлагается при попадании в окружающую среду.

Из-за дороговизны класс G 13 не так популярен у автовладельцев, поэтому есть смысл поговорить более подробно о более используемых составах.

Характеристики антифриза G 11, G 12 и G 12+

Говоря о том, какие антифризы можно смешивать, стоит обратить внимание на то, что совместить жидкости G 11 и G 12 нельзя.Дело в том, что эти два антифриза сильно отличаются друг от друга. Первое отличие — срок службы, в этом плане жидкость G 12 явно выигрывает, так как этот состав можно менять не чаще, чем через каждые 200000 пробега или через 5 лет. G 11 продержится половину времени. Второе отличие — это состав антифриза. Основа жидкого G 11 — этиленгликоль, а основной компонент G 12 — карбоксилат. Соответственно, нельзя допускать смешивания таких хладагентов.

Кроме того, после замены антифриза G 11 на стенках системы остается старая защитная пленка, которая мешает правильной работе другого хладагента. Но если вы, наоборот, заполните G 11 после G 12, то действие последнего автоматически прекратится.

Если говорить о том, можно ли смешивать антифриз G 12 и G 12+, то здесь немного другая история. Оба эти состава изготовлены на одной основе и обладают практически идентичными свойствами, поэтому допускается смешивание.Единственный недостаток — только уменьшение срока службы жидкости, который составит не 5, а 3 года. Похожая история произойдет, если вы подключите G 11 и G 12+.

Какие антифризы можно смешивать, а какие нельзя смешивать

Если вас интересует, можно ли смешивать антифризы разных производителей, то хладагент производит не компания, не цвета жидкостей, а их свойства. более важный. Если они похожи и обе жидкости имеют одинаковую основу, их можно смешать.Во избежание ошибок рассмотрим основные комбинации антифриза, которые разрешены или запрещены ни при каких обстоятельствах:

• G 11 можно смешивать с аналогом (G 11) любого другого производителя;
• нельзя смешивать G 11 и G 12;
• допускается смешивание G 11 и G 12+;
• G 11 можно комбинировать с жидкостью G 13;
• G 12 можно смешивать с аналогом (G 12) любого другого производителя;
• допускается смешивание G 12 и G 12+;
• не рекомендуется добавлять хладагент G 12 в жидкий G 12 ++;
• Не рекомендуется смешивать G 12 и G 13.

В свою очередь, вы можете смешивать антифриз G 12+, G 12 ++ и G 13.

Качество хладагента также важно, так как если смешать «свежий» антифриз с «испорченным» или еще хуже с «оставленным» на работе автомобильных систем, это может иметь не самый благоприятный эффект.

Что произойдет, если смешать некачественные или неподходящие хладагенты

Перед тем, как решить, можно ли добавлять антифриз одного класса в другой состав, убедитесь, что приобретенная жидкость не просрочена и подходит для смешивания.В противном случае можно встретить:

• со вспениванием. В расширительном бачке образуется пена — это первый признак того, что что-то пошло не так. В этом случае необходимо немедленно промыть систему и заменить антифриз на качественный;

• с образованием осадка. Если хладагенты после взаимодействия друг с другом образуют густую смесь, это может привести к полному засорению труб. система охлаждения автомобиля. Чтобы вам в будущем не пришлось менять шланги, как в предыдущем варианте, рекомендуется полная промывка.

Забитые патрубки системы охлаждения могут привести к целой цепочке нежелательных последствий, например:

• водяной насос может перегреться и полностью выйти из строя;
Подшипники
• тоже выйдут из строя;
• существует опасность перегрева головки или блока цилиндров. Это, в свою очередь, может привести к деформации прокладки, а также повлечь за собой заклинивание элементов цилиндро-поршневой группы.

В результате экспериментов с дешевыми и некачественными хладагентами, которые к тому же не будут соответствовать друг другу по свойствам, вы рискуете «попасть» на дорогостоящий ремонт многих систем.

На хранении

Если вы постоянно используете один и тот же антифриз, то таких поломок вам не страшно. Поэтому, если у вас есть возможность не смешивать составы разной классификации, лучше этого избегать. Что ж, если другого выбора нет, то лучше смешать антифриз с водой или хотя бы с хладагентом, соответствующим его характеристикам.

Силовая установка автомобиля может безупречно работать только в ситуации, когда используется качественная охлаждающая жидкость.Некоторые автомобилисты уверены, что к антифризу предъявляются невысокие требования. Это мнение ошибочно, и к выбору охлаждающей жидкости нужно подходить ответственно. Один из самых популярных на рынке — антифриз G11.

Основные виды жидкости

Автомобильные охлаждающие жидкости называются антифризами. Английское слово антифриз переводится на русский язык как «незамерзающий». Все охлаждающие жидкости содержат следующие вещества:

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

• Этиленгликоль — около 90%.
• Различные добавки — от 5 до 7%.
• Вода — 3-5%.

Этиленгликоль — двухатомный спирт. В чистом виде это маслянистая жидкость со сладковатым вкусом. Температура кипения вещества составляет 200 градусов , а замерзает оно при температуре -12,3 градуса. Следует помнить, что этиленгликоль ядовит, и доза в 200-300 г может стать смертельной для человека.

Поскольку в составе всех антифризов всего 95% воды и двухатомного спирта, то они различаются только добавками. От этих веществ зависит качество работы. электростанция … Хотя выбору этих жидкостей нужно уделять повышенное внимание, сегодня нет единого стандарта, и производители ориентируются на национальные.

Такой сложной ситуации в классификации нет ни для каких других жидкостей, используемых автомобилистами.Следует отдать должное немецкому концерну Volkswagen, решившему классифицировать все антифризы. В результате на рынке представлены три группы веществ: G 11, G 12 и G 13.

Класс антифриза G11

Антифриз G 11 производится по традиционной технологии — силикатной. В качестве добавок к жидкостям этого типа неорганические вещества, такие как нитриты, бораты, нитраты, фосфаты и силикаты, используются в различных комбинациях. Они покрывают поверхность системы охлаждения защитным слоем. Это позволяет защитить элементы конструкции от разрушения. , но при этом значительно снижается теплоотдача.

Помимо этого вещества, у джи 11 есть еще один недостаток — от вибраций защитный слой постепенно разрушается и крошится. Также стоит отметить, что упавшие частицы защитного слоя подхватываются жидкостью и начинают играть роль абразивного материала, разрушая встречающиеся на пути детали. Именно из-за этого автомобилистам ежегодно приходится заменять антифриз.

Антифризы типов G 12 и G 13

Производители осознали, что жидкость G 11 имеет ряд недостатков, и направили свои усилия на их устранение. Это стало возможным после освоения технологии органических кислот, в частности карбоновых кислот. При их использовании защитный слой образуется только в местах возникновения коррозии, а не на всей поверхности системы охлаждения.

Antifreeze G 12 имеет следующие преимущества:

• Высокая скорость теплопередачи.
• Защитный слой не крошится под действием вибрации.
• Срок службы от 3 до 5 лет.

Однако были и недостатки — эти жидкости не являются средством предотвращения коррозии и начинают действовать только после ее появления. Чтобы избавиться от этого «минуса», производители решили объединить две технологии, в результате на рынке появились товары с индексом G 12+, а через несколько лет — G 12 ++.

В 2012 году был создан еще один класс антифризов — G 13.Основное отличие этих жидкостей от предыдущих — это безопасная и экологически чистая основа — пропиленгликоль. В остальном они технологически идентичны веществам класса G 12 ++.

Различия между G 12 и G 11

Поскольку эти вещества могут различаться по цвету, вопрос о том, какое из них лучше всего использовать, очень актуален. Следует помнить, что в процессе производства эти жидкости полностью бесцветны. Красители добавляются только для того, чтобы помочь потребителю отличить антифриз от других жидкостей.В этом разница между антифризом G11 и G12.

В настоящее время не существует единого стандарта, регулирующего цветовую палитру антифризов. Технические характеристики антифриза G11 зеленого цвета аналогичны параметрам других веществ этого класса. Выбирая охлаждающую жидкость, не стоит обращать внимание на цвет. Однако некоторые автолюбители подбирают по этому параметру вещество в зависимости от материала радиатора:

• Латунь или медь — красный антифриз G11.
• Алюминий и сплавы этого металла — зеленый антифриз G11 или синий.

А вот вопрос совместимости жидкостей разных классов очень актуален. Следует помнить, что смешивать вещества G 11 с G 12 нельзя, так как второе вещество сразу потеряет все свои преимущества. Допускается совместное использование антифриза G 12 и G 12+.

Чтобы избежать проблем при покупке подержанной машины, перед заменой антифриза следует слить старую и полностью очистить систему.

Антифриз — охлаждающая жидкость, используемая в автомобилях. Процент антифриза класса G11, G12, G12 + следующий: этиленгликоль 90%, присадки 5-7%, вода 3-5%. Обратите внимание, что разница в добавках составляет 5-7%.

Состав антифриза G11

Антифриз G11 содержит силикаты и неорганические добавки. Применялась охлаждающая жидкость для автомобилей старых марок (до 1996 г.) под названием «Тосол». Температура кипения G11 — 105 градусов. Срок службы охлаждающей жидкости такой марки составляет 2-3 года или до 80 тис.км пробега. Жидкость предназначена для автомобилей с большим объемом системы охлаждения. Он создает защитную пленку во всей системе охлаждения, которая защищает детали от коррозии, но в то же время эта пленка снижает процесс теплопроводности, что является существенным недостатком.

Поэтому для современных автомобилей с небольшим объемом системы охлаждения данный вид антифриза не подходит, что объясняется его недостаточной охлаждающей способностью.

Внимание! Этиленгликоль — сильный яд, смертельная доза для человека составляет всего 200 — 300 граммов.

G12 характеристики

Если раньше вы использовали антифриз G11, то возникает естественный вопрос: чем отличаются антифризы G 11 и G 12 и в чем разница?

G12

В состав антифриза G 12 входят карбоксилатные органические соединения. Отличие антифриза G 12 от G 11 заключается в том, что в антифризе G 12 используется другой химический состав присадок. Температура кипения у этого типа 115-120 градусов, а срок эксплуатации до 5 лет или до 250 тыс. Км пробега.Антифриз G12 применяется для скоростных автомобилей, поэтому имеет высокую теплопроводность. Способность антифриза G 12 воздействовать только на очаги коррозии в системе, а не покрывать всю систему защитной пленкой, значительно увеличивает его коэффициент полезного действия и полностью отвечает на вопрос: «Чем отличается G11 антифриз и G12? »

Интересно! В переводе с английского «Антифриз» означает «незамерзающий».

G12 +

При использовании антифриза класса G12 невольно задаешься вопросом: «Какой антифриз лучше G12 или G12 +?» Ответ очевиден — конечно G12 +.Антифризы G12 и G12 + не отличаются по химическому составу, но разница между ними все же есть. Можно сказать, что G12 + — это улучшенная модификация G12. Правда температурная характеристика точки кипения и срок службы остались примерно такими же. Этот вид антифриза используется в современных автомобилях.

Новейшая охлаждающая жидкость (введена в 2012 году) G13 отличается от предыдущих типов основным химическим составом. Если в качестве основы для антифризов G11, G12, G12 + используется этиленгликоль, то в антифризах G13 используется пропиленгликоль.

Эта жидкость менее токсична, быстрее разлагается, поэтому наносит меньше вреда окружающей среде, но и стоит дороже. Автомобили, в которых используется G13, оснащены форсированным двигателем, то есть двигателем, работающим в экстремальных условиях. К ним относятся спорткары, мотоциклы и др. Главное преимущество охлаждающей жидкости G13 — неограниченный срок службы при условии, что она залита производителем транспортного средства.

Интересный факт! Цвет охлаждающей жидкости не указывает на ее маркировку и выбирается каждым производителем в произвольном порядке.

Какую охлаждающую жидкость выбрать

Перед тем, как выбрать охлаждающую жидкость для своего автомобиля, водителей часто волнует вопрос: «Можно ли смешивать G11 и G12?» Несмотря на одинаковую основу для антифризов класса G11, G12, G12 +, производители используют разные присадки при их производстве, поэтому смешивать разные классы не рекомендуется. Это может привести к свертыванию жидкостей. Но в критических ситуациях смешивание возможно для жидкостей G12 и G12 +, а также G11 и G12 +, G12 + и G13, G11 и G13.Причем регистрируемая первая жидкость должна быть основной.

Важно! Запрещается смешивать охлаждающие жидкости классов G11 и G12; G12 и G13.

Совместимость антифризов классов G11 и G12 не предусмотрена. Процесс свертывания вызывает образование хлопьев. Поэтому, если вы решили заменить антифриз в своей машине, промывать систему водой нужно в несколько этапов.

Если за время эксплуатации ТС антифриз сильно изменил свой цвет, значит, его необходимо заменить, так как он уже потерял свои свойства.Процесс замены необходим даже в том случае, если срок эксплуатации этой жидкости еще не закончился. Хотя цвет охлаждающей жидкости не указывает на ее класс, есть стандартные цвета:

Синий — антифриз ;

Зеленый — класс антифриза G11 ;

Красный — антифриз класса G12, G12 + ;

Желтый — антифриз класса G13.

Для современного автомобиля

Для современных автомобилей, произведенных с 2001 года, рекомендуется использовать антифриз класса G12 +, а для автомобилей, выпущенных в период с 1996 по 2001 год, рекомендуется класс G12.

Для «старожилов»

Для автомобилей старых марок, выпущенных до 1996 года, специалисты советуют использовать антифриз класса G11. Понятно, что охлаждающая жидкость класса G13 подходит для всех типов автомобилей. Но учтите, что повышая свойства антифриза от класса к классу, производители также увеличивали его стоимость. Поэтому выбирать антифриз нужно исходя из класса вашего автомобиля, года его выпуска, целесообразности использования именно этого антифриза, а самое главное — рекомендаций производителя.

Охлаждающая жидкость, как и масло, требует регулярной замены. Использовать использованный состав опасно. Низкое качество охлаждения приводит к повышению рабочих температур двигателя. Это, безусловно, становится причиной ускоренного износа подвижных частей агрегата и необходимости скорейшего ремонта. Водителям не нужно объяснять, сколько стоит капитальный ремонт мотора или его замена. Именно поэтому антифриз нужно своевременно заменять.
Многие автовладельцы не знают, какой продукт выбрать, чем антифриз g11 отличается от g12 и других видов.Это чрезвычайно актуальный вопрос, так как использование неподходящей жидкости может привести к серьезным проблемам … Вы должны четко представлять себе характеристики и текущие продукты, представленные на рынке.

Характеристики G12

Антифриз (или антифриз жидкий) — сложный состав на основе этиленгликоля. Как правило, состав красный. Применяется только на автомобилях 1996-2001 года выпуска, при этом имеет достаточно длительный срок службы (до 5 лет). G12 способен обнаруживать потенциальные точки коррозии в конструкции, а также останавливать источник.Такой эффект достигается за счет использования некоторых добавок, создающих микропленку на проблемных местах.
Современный рынок предлагает водителям антифриз модели G12 +. Принципиальных отличий нет, это просто немного модифицированная жидкость, которую можно использовать в более новых автомобилях. Говорить о преимуществах и недостатках продукции под этой маркировкой можно только по сравнению с другими товарами (с G11 или G13). Подробнее об этом мы поговорим в следующих разделах.

Состав и характеристики

Антифриз G12 состоит из нескольких компонентов:

• Около 90% этиленгликоля.Основная задача этого вещества — не допустить замерзания состава.
• Краситель красный. Необходимо визуально отличать жидкость от других.
• До 5% — вода дистиллированная.
• До 5% — различные добавки. Они защищают металлы в двигателе от разрушающего действия этиленгликоля.

Кроме того, композиция может содержать добавки для предотвращения пенообразования, улучшения смазывающих характеристик или предотвращения образования накипи.

К ключевым характеристикам этой охлаждающей жидкости относятся:

• Плотность композиции составляет в среднем 1.075 граммов на кубический сантиметр при 20 градусах Цельсия;
• точка кипения — 118 градусов Цельсия;
• температура замерзания — минус 50 градусов;
• содержание алкоголя от 50 до 60 процентов.

Помните, что в основе состава этого антифриза лежит этиленгликоль. Это опасный яд, который частично нейтрализуется в пище. этиловый спирт … В то же время антифриз опасен для человека, поэтому храните его в недоступном для детей месте.

Antifreeze G11 и G12: в чем разница?

Давайте выясним, чем отличается G11 от G12 … Какой из этих товаров лучше покупать, мы расскажем ниже. Основные отличительные черты — в составе. Раствор G11 (или как его еще называют «антифриз») состоит из неорганических присадок. Если не вдаваться в подробности его характеристик, то аналогичный состав предназначен для использования в автомобилях с годом выпуска до 1996 года. Антифриз бывает синего или зеленого цвета, при этом идеален для массивных систем охлаждения из-за низкой теплопроводности.
Основное отличие рассматриваемых продуктов — это разница в добавках.G11 использует неорганические добавки и фосфаты. Состав образует тонкий защитный слой на поверхности детали вне зависимости от наличия или отсутствия коррозии. Изделие имеет небольшой срок службы (до 3 лет) и низкую стабильность. После нанесения G11 может остаться осадок.

Различия между G12 и G13

Перейдем к продукции для новых иномарок и узнаем чем отличаются антифризы G13 и G12 … Продукция G13 представляет новое поколение охлаждающих жидкостей для иномарок. Ключевой особенностью этой жидкости (по сравнению с G12) является замена основы этиленгликоля пропиленгликолем. Также заметно увеличивается содержание антикоррозионных присадок, действующих на источник ржавчины.
Важным преимуществом класса G13 является практически неограниченный срок службы, если состав был залит производителем автомобиля.Отличие G13 от ранее упомянутого G12 + — более высокая безопасность для окружающей среды за счет ускоренного разложения пропиленгликоля. Состав G13 бывает оранжевым или желтым, но разные производители могут использовать разные цвета для своей продукции этого класса. Помните, что цвет охлаждающей жидкости не влияет на ее работоспособность!

О смешивании антифриза

Разнообразие товаров на рынке привело к тому, что водители часто интересуются , можно ли смешивать антифриз g11 и g12 и другие классы? Каждый водитель должен знать ряд правил:

• Смешивание G12 и G11 строго запрещено из-за использования органических и неорганических добавок в этих антифризах.
• Вы можете смешивать G12 друг с другом с разными цветами с одним и тем же составом.
Состав
• G12 совместим с G12 +.
• Составы от G12 + до G13 могут быть добавлены к продукту G11.

Допускается небольшая порция дистиллированной воды, но только в крайнем случае … Следует учитывать, что каждый производитель использует свой набор присадок. О реакции таких присадок в разных продуктах можно только догадываться, поэтому во избежание проблем с двигателем и системой охлаждения рекомендуем доливать только антифриз идентичной марки.Для перехода на другой класс охлаждающей жидкости необходимо обязательно промыть систему.

Также рекомендуется делать полный слив в том случае, если вы не знаете о классе залитого состава. В машине можно использовать антифриз низкого качества. Если вы добавите товары того же класса, но более высокого качества, может возникнуть конфликт, поэтому рисковать не стоит.
Использование несовместимых охлаждающих жидкостей может привести к образованию хлопьев. Они полностью забьют систему и, конечно же, приведут к повреждению двигателя из-за высоких температур… Теперь вы знаете, можно ли смешивать антифриз G12 и G13 с G11.

Тонкости выбора антифриза

Если у вас возникли проблемы с выбором антифриза, прежде всего ознакомьтесь с рекомендациями производителя. В спецификации четко указывается марка и класс охлаждающей жидкости, которую следует использовать в вашей модели автомобиля. Если оригинальные изделия вам не по карману, то стоит присмотреться к аналогам. Первый критерий выбора — новизна автомобиля.Для автомобилей до 1996 года используйте G11. С 1996 по 2001 год подойдет «чиллер» класса G12. Для моделей после 2001 года введите G12 + и G13.
Дополнительно при покупке рекомендуем обратить внимание на ряд аспектов:

• на дне емкости не должно быть осадков;
• упаковка должна иметь качественную этикетку, без следов вскрытия;
Антифриз
• не имеет резкого запаха;
• покупать продукцию со значением pH 7,4-7,5;
• Стоимость товара должна соответствовать рыночной стоимости.

Среди продукции можно выделить несколько хорошо зарекомендовавших себя производителей. HEPU имеет почти безупречную репутацию. Компания производит качественные охлаждающие жидкости с широким ассортиментом присадок. Альтернативный вариант — приобрести продукцию Febi. В магазинах можно приобрести составы от Феликса и отечественного производителя Лукойл.
Перед покупкой обязательно ознакомьтесь со всей маркировкой на этикетке, так как цвет состава не всегда характеризует его класс. Рекомендуется регулярно проверять насыщенность цвета антифриза в машине.Изменение цвета говорит о том, что жидкость потеряла свои свойства, поэтому требует замены. Знание тонкостей выбора охлаждающей жидкости делает покупку значимой, безопасной и целевой.

MB 310.1 — Общие сведения и спецификация охлаждающих жидкостей

Примечание. Эти характеристики относятся к брендам Mercedes-Benz, Maybach, AMG, smart и Setra.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Также известен как «концентрат». Компонент охлаждающих жидкостей для двигателей внутреннего сгорания для защиты от коррозии и замерзания, для понижения точки замерзания, а также для повышения температуры кипения.Необходимо смешивать с водой согласно главе 3.

Охлаждающая жидкость:

Смесь концентрата (или антифриза) и воды для охлаждения двигателей.

Присадки к охлаждающей жидкости:

Антикоррозийные средства, которые могут использоваться в особых случаях при смешивании с водой. Смесь не имеет защиты от замерзания.

Сертификат MB:

Обозначение охлаждающей жидкости и антифриза / антифриза, разрешенных для использования в транспортных средствах / основных агрегатах марки Mercedes-Benz.Область применения должна соответствовать спецификациям рабочих жидкостей, листам 320.1 и 320.2. На контейнерах с протестированными продуктами вы можете найти термин «MB-Freigabe XXX.X» или «MB-Approval XXX.X» в качестве примечания.

• Обеспечение теплопередачи
  
• Долговременная защита от коррозии и кавитации все компоненты системы охлаждения двигателя
  
• Долговременная совместимость со всеми компонентами системы охлаждения двигателя
  
• Обеспечение защиты от замерзания
  
• Повышение температуры кипения
  
• Устойчивость к микроорганизмам
  
• Эффективное подавление пенообразования
  

Для обзора утвержденных спецификаций эксплуатационных жидкостей для коммерческих автомобилей, автобусов и микроавтобусов см. Спецификации эксплуатационных жидкостей, лист 320.2.

Необходимо соблюдать следующую информацию:

Продукты, указанные в Спецификациях рабочих жидкостей 325.x, являются антифризами. Перед использованием их необходимо смешать с водой в соответствии с главой 3.4.

Продукция, указанная в Спецификации рабочих жидкостей 326.x — это предварительно смешанные охлаждающие жидкости оптимального состава. Соотношение смешивания — 50% антифриза и 50% воды; изделия по 326.64 являются исключением; их соотношение смешивания составляет 40% антифриза и 60% воды. Они смешиваются с дополнительной водой только в исключительных случаях, см. Таблицу 1.

Продукты из разных листов технических характеристик для рабочих жидкостей несовместимы или смешиваются только в ограниченной степени (см. Таблицу 3). Не рекомендуется смешивать продукты, которые можно смешивать, но которые имеют разные цвета, так как это приведет к нежелательному обесцвечиванию.

Транспортным средствам на топливных элементах требуется специальная охлаждающая жидкость для охлаждения топливных элементов. Ни при каких обстоятельствах эта охлаждающая жидкость не должна контактировать с другими охлаждающими жидкостями или водой. Кроме того, требуется специальное испытательное и разливочное оборудование.

Охлаждающую жидкость для автомобилей на топливных элементах можно заправлять ТОЛЬКО в терминале F-CELL.

MB. При их использовании необходимо соблюдать допуски к смешиванию, если они используются, см. Таблицу 3.

Качество воды должно соответствовать требованиям, указанным в Главе 3.4. .

• Точка замерзания
  
• Точка кипения
  
• Теплоотдача
  
• Часть антикоррозионной защиты
  

Качество воды должно соответствовать требованиям, указанным в главе 3.4.

(**): применимо только к двигателям M178 модели 190.381.

Даже при очень низких температурах окружающей среды следует использовать не более 55 об.% Антифриза. При содержании антифриза 55% по объему максимальная защита от замерзания составляет прибл. -45 ℃ водного раствора этиленгликоля; более высокая доля антифриза снижает защиту от замерзания и тепловыделение в двигателе, что может вызвать непоправимый ущерб.

Для обработки охлаждающей жидкости следует использовать чистую и максимально мягкую воду. Питьевая вода часто удовлетворяет требованиям.Информацию о качестве питьевой воды можно получить по запросу в местных органах водоснабжения или коммунальных службах. Если нет доступной информации о качестве воды или подходящей воды, то для приготовления охлаждающей жидкости следует использовать дистиллированную или деионизированную воду. Морская вода, солоноватая вода, рассол и промышленные воды не подходят. Соли могут способствовать коррозии или образовывать разрушительные отложения. Аналитические значения воды для смешивания охлаждающих жидкостей должны находиться в пределах таблицы 2.

Из соображений безопасности во время обслуживания уровень охлаждающей жидкости проверяется через определенные интервалы времени, характерные для конкретного автомобиля. Если в ходе этого процесса будет обнаружено, что уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, необходимо проверить систему охлаждения двигателя на предмет надлежащего состояния и утечки жидкости, а также проверить охлаждающую жидкость на правильное содержание антикоррозийного агента / антифриза в соответствии с автомобилем. -специфические характеристики. Это также применимо, если контрольная лампа охлаждающей жидкости должна загореться в автомобиле во время работы.Любые выявленные проблемы необходимо устранить, чтобы обеспечить безопасную работу системы охлаждения двигателя.

Проверка соотношения содержания антикоррозионного средства и антифриза должна выполняться с помощью подходящего оборудования. Для этого можно использовать плотность или показатель преломления для определения этого в соответствии с таблицей 4. Для отдельных охлаждающих жидкостей информация о соотношении компонентов может незначительно отличаться от значений, приведенных в таблице 4.

Если концентрация охлаждающей жидкости отклоняется от В таблице 1 в главе 3 соотношение смешивания необходимо немедленно скорректировать.Следующее вспомогательное средство расчета можно использовать для расчета количества пополнения.

• Содержание охлаждающей жидкости (общее) в литрах
  
• Измеренная концентрация в об.%
  

• (50 — измеренная концентрация) * содержание охлаждающей жидкости / (100 — измеренная концентрация) = количество добавляемой жидкости для защиты от коррозии / антифриза
  

• Содержание охлаждающей жидкости (общее) = 8 литров
  
• Измеренная концентрация = 36 об.-%
  
• (50% — 36%) * 8 л / (100% — 36%) = 1,75 литра
  

Eurol Antifreeze GLX | Не содержащий силикатов долговечный антифриз TL-VW 774 F (G12 +)

Не содержащий силикатов долговечный антифриз TL-VW 774 F (G12 +)

Описание

Производительность

• VW TL-774 F (G12 +)
• VW TL-774 D (G12)
• БС 6580
• ASTM D3306
• ASTM D4985
• ASTM D4656
• Renault Тип D
• НАТО С-759
• JASO M325

Конкретные значения