Первый урок вождения видео: Видео уроки по вождению автомобиля

Видео уроки по вождению автомобиля

1. Подготовка рабочего места водителя

2. Положение ног водителя

3. Положение рук водителя

4. Зеркала заднего вида

5.

6. Стояночный тормоз

7. Ремни безопасности

8. Работа рулевым колесом

9. Работа рычагом коробки передач

10.

Первый урок вождения в автошколе видео

В этом разделе выложены видео уроки по вождению автомобиля с пояснениями. Вы начнете со знакомства с автомобилем, изучите органы управления, научитесь правильно работать рулем и педалями. Подробно рассмотрены элементы движения и маневрирования автомобиля. Так-же, Вы увидите видео с экзамена в ГИБДД. Правильное выполнение экзаменационных упражнений и движение по экзаменационному маршруту в городе. Разбор типичных ошибок на экзамене.

Самоделки из двигателя от стиральной машины:

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него
2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки
3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины
4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат
5. Гончарный круг из стиральной машины
6. Токарный станок из стиральной машины автомат
7. Дровокол с двигателем от стиральной машины
8. Самодельная бетономешалка

Уроки вождения для чайников (13 видеоуроков)

Как завести машину | Первый видео урок

Как поехать на машине | Второй видео урок

Как переключать скорости ?| Третий видео урок

Как правильно садиться в машину | Четвертый видео урок

Как правильно тормозить на автомобиле ? | Как тормозить двигателем ?| Пятый авто видео урок

Как тронуться в горку | Шестой авто видео урок

Как правильно парковаться | Передним ходом | Седьмой авто видео урок

Парковка задним ходом | Восьмой авто видео урок

Движение в пробке | Девятый видео урок

Движение задним ходом | 10 видео урок

Дистанция между автомобилями | 11 видео урок

Как проезжать лежачие полицейские | 12 видео урок

Движение в дождь | 13 авто урок

Смотрите также:

EuroSamodelki. ru — это огромное количество самоделок, которые сопровождаются подробными иллюстрированными инструкциями для самостоятельного изготовления. В нашем каталоге насчитывается уже более 3500 самоделок. Присоединяйтесь к нам, вступайте в нашу социальную группу ВКонтакте. Мы Вас ждем! Сделайте что-нибудь полезное для себя, для своего дома, для своих близких.

Делайте самоделки своими руками как мы, делайте лучше нас!

В России пару лет назад количество автомобилей с АКПП и механической трансмиссией было примерно одинаковым, хотя предыдущие годы наблюдался бурный рост покупок транспортных средств с вариатором. Для сравнения: в США на «автоматах» ездит 94% водителей, ибо они появились гораздо раньше, чем у нас. И нетрудно догадаться, что навыки управления машиной с «механикой» там практически утеряны, чего не скажешь о РФ. Однако молодое поколение, как и женщины, уже нуждаются в подробных инструкциях того, как нужно управлять подобными авто. Но прежде, чем начинать подробное описание данного процесса, вначале нужно назвать причины, по которым машины с МКПП в России по-прежнему пользуются популярностью:

— такими трансмиссиями всегда оснащаются мощные, спортивные автомобили;

— автомобили с механической коробкой передач стоят дешевле;

— «механика» позволяет лучше чувствовать машину и быстрее управлять ею;

— оснащение транспортного средства подобной «коробкой» позволяет экономить горючее;

— в плане ремнотопригодности МКПП тоже предпочтительней в сравнении с АКПП, и стоит восстановление работоспособности агрегата значительно меньше.

Нижеследующая инструкция адресована всем желающим обучиться вождению на машине с «механикой». Причем совершенно неважно, сколько вам лет, к какому классу принадлежит транспортное средство, какова его мощность и прочее.

1. О передачах

Владея машиной с механической «коробкой», вы должны отработать навык самостоятельного переключения скоростей до автоматизма. Здесь нет электроники, которая без участия водителя уравнивает скорости вращения шестерней на валу коробки. Зато имеется педаль сцепления, которая за счет нажатия на нее ногой временно отключает трансмиссию специально для того, чтобы передвинуть рычаг в нужное положение и переключить скорость. Только помните:

«Нейтралка». Уроки вождения на механике для начинающих нельзя практиковать до того, как вы разберетесь с тем, какие есть органы управления и что такое нейтральная передача. В сущности, это позиция рычага переключения скоростей, обозначающая, что крутящий момент не передается от двигателя на колеса, и тронуться с места автомобиль не может. Как вы ни газуйте, ничего не произойдет. Если же передвинуть рычаг в другую позицию при отключенном сцеплении, то включится скорость.

Первая скорость предназначена для трогания. При этом двигатель работает на повышенных оборотах, но скорость более 15-20 км в час вы не разовьете. Да это и не нужно, вы просто сожжете лишнее топливо. Поэтому практически сразу же нужно включать вторую передачу.

Вторая скорость – это рабочая лошадка, которая позволяет спускаться со склона и маневрировать в дорожной «пробке». Она является переходной к так называемым пониженным 3-5 передачам, позволяющим развивать более высокую скорость. Акцентироваться на них мы не будем, так как переключаются они одинаково.

Задняя передача позволяет развить большую скорость в сравнении с первой. Однако долго двигаться с ее помощью не рекомендуется – слишком быстро изнашиваются детали трансмиссии. Без задней передачи практически невозможно в городских условиях припарковаться, также она позволяет маневрировать в органическом пространстве.

2. Процесс освоения передач

Расположение скоростей указаны на ручке их переключения, и их нужно просто вызубрить! Согласитесь, что во время езды будет трудновато подсматривать, опуская глаза вниз. И еще: если не хотите, чтобы любая передача включалась со скрежетом либо хрустом, сигнализирующем об износе шестерен, выжимайте педаль сцепления до пола. А еще лучше перед посадкой за руль сесть на переднее сиденье рядом с опытным водителем и проследить, как ему удается синхронизировать переключение передач с отключением сцепления.

Уроки вождения на механике для начинающих показывают, что новички на первых порах все равно мысленно вспоминают, где какая передача находится. Не волнуйтесь, дальнейшая практика позволит вам это делать на бессознательном уровне, без отвлечения от дороги. Пройдет совсем немного времени – увеличится и скорость переключения, и плавность данного процесса.

Также безусловной проблемой для молодого водителя является определение того, при какой скорости движения автомобиля нужно включать ту или иную передачу. Обычно нужно следовать простому совету: слушайте двигатель, и если его обороты низкие, а машина не разгоняется – значит, следует перейти на понижающую передачу. И наоборот, чтобы разгрузить коробку при очень больших оборотах, нужно включить повышенную передачу.

В этой практике можно пользоваться тахометром, если он имеется «на борту». Конечно, в зависимости от модели, марки и модификации автомобиля порядок переключения может быть разным, однако доказано на практике, что новая передача должна задействоваться тогда, когда обороты мотора достигли 3000 об. /мин. Дополнительно рекомендуется наблюдать за спидометром. Например, переключайте скорости каждые 20-25 км/ч, однако помните, что это общее правило. Если у авто мощный мотор, то эти цифры могут быть однозначно большими.

3. Запускаем двигатель!

Перед тем, как повернуть ключ зажигания для запуска мотора, нажмите педаль сцепления и переведите рычаг МКПП на «нейтралку». Далее нужно прогреть силовой агрегат до рабочей температуры. Причем если вы делаете это в холодную пору года, первые пару минут во время прогрева держите педаль сцепления в нажатом положении – это помогает быстрее нагреть застывшее масло. И самое главное: никогда не запускайте мотор с включенной передачей, иначе машина может поехать, к чему вы вряд ли будете готовы. Так и до ДТП недалеко…

4. Педаль сцепления используем правильно

Как уже было сказано, сцепление помогает водителю плавно переключать скорости, но его всегда следует выжимать до конца, иначе вы рискуете повредить коробку. Не менее важно запомнить, что педалью сцепления должна заниматься исключительно левая нога. Правая нужна вам для торможения или набора скорости. Уроки вождения на механике для начинающих редко обходятся без ситуаций, когда новичок «путает педали». Стоит ли говорить, что лучше их избегать?

После переключения передачи сцепление следует отпускать плавно. На первых порах это делать нелегко. Совет: отпускайте сцепление очень медленно до той поры, пока не почувствуете появление крутящего момента, передаваемого на колеса. И избегайте ненужных ускорений в ситуациях, когда педаль нажата не до «пола». Также выработайте «железное» правило, которое гласит: даже на светофорах держать сцепление отжатым более двух секунд крайне не рекомендуется.

Если понаблюдать за опытными водителями, то нетрудно заметить, что они отпускают сцепление достаточно быстро. Если у вас так не получается, не комплексуйте. Чем чаще вы будете ездить в плотном траффике, чем больше накатаете часов вождения – тем совершеннее станет этот навык.

5. Учимся координировать действия

Машина с МКПП при умелом управлении доставляет водителю массу немало драйва. Ведь она предоставляет возможность резкого ускорения, что недоступно машине с АКПП. Уроки вождения для женщин помогают довести это действия до автоматизма, четко координируя манипуляции с органами управления. Приведем пример правильного алгоритма при езде на 1-2 скоростях.

Выжмите до упора педаль сцепления, включите первую передачу. Постепенно медленно отпускайте сцепление, одновременно столь же медленно и плавно нажимайте на педаль газа. Когда педаль сцепления дойдет примерно до середины, вы наверняка почувствуете, что крутящий момент стопроцентно передается на колеса и автомобиль начинает движение. Плавно отпустите сцепление и продолжая плавно нажимать на газ, набирите скорость около 20 км/ч. Теперь самое время включить вторую передачу. Отпустите газ, полностью выжмите сцепление и передвиньте рычаг МКПП на вторую передачу, отпустите сцепление и плавно прибавляйте газ.

6. Дауншифтинг

Под этим странным термином подразумевается то, как переключать низкие передачи машины в момент ее замедления. Метод здесь совершенно другой в сравнении с принципами работы коробки-автомата, он сложнее, но позволяет не просто снизить скорость, но и одновременно включить необходимую передачу.

Зачем уроки вождения на механике для начинающих включают в себя умение «дауншифтить»?

Они нужны, чтобы научиться снижать скорость до полной остановки без применения педали тормоза. Как говорят профи, можно тормозить и двигателем. Чтобы это сделать на скорости примерно в 70 км/ч, совершите следующие манипуляции:

выжав сцепление, включите третью передачу, передвинув правую ногу с акселератора на тормоз;

медленно отпускайте сцепление – это позволит избежать повышенных оборотов;

перед остановкой повторно выжмите сцепление;

первую скорость в качестве понижающей не активируйте.

7. Задний ход

В обращении с задней передачи следует быть осторожным, так как если ее включить неправильно, она может «выскочить». И пока транспортное средство полностью не остановилось, никогда не включайте движение задним ходом! Также учитывайте, что в некоторых легковых авто для манипуляции с нею нужно сначала нажать сверху на ручку МКПП. Не будем забывать и о высоком диапазоне работы задней передачи в сравнении с первой, из чего следует: давить на педаль газа не следует, ибо вы можете набрать излишне высокую скорость.

8. Трогание в гору

Поскольку автодороги весьма редко являются идеально плоскими, умение управлять машиной, стоящей под вертикальным углом, является весьма нелишним. Навыки в данном случае тоже вырабатываются практикой, однако добиться желаемого результата сложнее. Алгоритм действий таков.

1) Загоните автомобиль на наклонный участок дороги, поставьте на ручной тормоз, включите «нейтралку».

2) Постепенно отпуская ручник, выжмите педаль сцепление, перейдите на первую передачу и трогайтесь, добавив газа.

3) В определенный момент вы почувствуете: машина назад не съезжает. Значит, вам удалось удержать авто на горке, не применяя тормоз.

9. Тайны парковки

При постановке машины на парковку после глушения мотора нужно, выжав сцепление, активировать первую передачу. Можете быть уверены: благодаря этому авто не скатится ни в коем случае. Чтобы еще больше обезопаситься, нужно включить стояночный тормоз, потянув ручку или нажав кнопку. Самое главное по возвращению к машине – не забыть включить нейтральную передачу, и только потом включать двигатель.

10. Практикуйтесь чаще!

Уроки вождения на механике для начинающих поначалу кажутся чрезвычайно тяжелыми. И это нормально. Но чем больше вы будете практиковаться, тем скорее до автоматизма отработаете буквально все навыки. И если «права» уже на руках, а садиться за руль страшновато – найдите удобную площадку, где нет машин, и занимайтесь самостоятельно.

Когда вы почувствуете, что более-менее приспособились к авто с «механикой», переходите к практическому опыту в реальных дорожных условиях. Начинайте с простых упражнений, предварительно изучив местность, по которой вы будете ездить чаще всего. Рекомендуется заниматься рано-рано утром, часов в 5, либо после полуночи – в это время машин на дороге меньше всего, что придаст дополнительную уверенность.

И не слушайте знакомых или родственников, которые говорят, что механическая коробка передач – это архаизм, устаревшие технологии, риск и так далее. Помните: «механика» в автомире считается одной из самых надежных. Безусловно, иногда она снижает комфортность вождения, но наградой за это становится повышенная мощность, топливная экономичность, низкая цена на ремонт. И самое главное: вы приобретете бесценный жизненный опыт и умение стопроцентно контролировать транспортное средство!

Ребёнок первый раз за рулём, первый урок вождения

содержание видео

Андрей Янкевич: Михаил, спасибо за видео — вы вселили в меня дополнительную уверенностьВозможно, посыпятся гневные поучительно-осуждающие комментарии и в мой адрес. Моему сыну пять лет с хвостиком. Сидит со мной на водительском. На педали нажимаю я. Прошло три практических занятия вождения как в городе, так и за городом. Что умеет на данный момент: 1. Открывает машину2. Вставляет ключ3. Проверяет нейтральную передачу, ручник. 4. Включает зажигание5. Контроль всех красных лампочек (знает почему они горят красным)6. Заводит машину7. Повторный контроль красных лампочек (остается одна — ручник)8. Знает как включить всё, что можно включить из салона с приборной панели. 9. В процессе вождения переключает скорости самостоятельно и, самое главное, не глядя на рычаг10 На втором занятии научился не путать переключение (не глядя) со второй на третью (иногда была пятая)11. В процессе вождения своевременно показывает повороты, переключает передачи12 Освоили несколько знаков приоритета и понимание помехи справа, пропускаем пешеходов на зебре. 13. УЧИМ: вхождение в поворот и выход из него. Пытаемся держать машину прямо, слегка корректируя движение рулем. Михаил, может вы подскажете — может есть какой-то метод как доступней объяснить как держать дорогу? Или только практика и практика?

Похожие видео

Комментарии и отзывы: 9

Alex Che
Первоначальное обучение вождению транспортных средств должно проводиться на закрытых площадках или автодромах. 21. 2. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил. 21. 3. Обучающий должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории. 21. 4. Обучаемому на автомобиле должно быть не менее 16 лет, а на мотоцикле — не менее 14 лет. В Украине по другому, Михаил?

KARDAN
Первый раз лет в 7 за руль сел, на москвиче 412 в поле. Так же ехал только сцепление и газ нажимал, передачи дед переключал) Вот так учился учился, каждый год по чуть чуть, и самое главное уже перед обучением в автошколе в 17 лет решил освежить навыки, ехал за деревней с отцом где вообще никого нет и вдруг откуда не возьмись появились на хвосте гайдоны с мигалками. Пришлось решать вопрос. Они еще сразу наехали мол потом проблемы будут с получением прав и т. д. Вот так и мое личное первое знакомство с гайдонами произошло.

Vladimir B
мое непрошенное мнение: вообще, дети все схватывают на лету, их восприятие не забито. нет ничего удивительного, что ребенок едет. лет в 12-16 наверно оптимально обучать таким вещам. Чем взрослее, тем зажатее, тем больше предрассудков и сомнений в себе. А вообще. посади его, ребенка на старенький Ваз и ничего не объясняй. )на современной машине только дурачок полный не поедет, там все удобно и почти само собой получается.

Галина Заранок
Ты правильно сказал нет отвественности, нет страха. Многих папы учили водить, а у нас в городе пару недель назад 12ти-летний мальчишка возле своей школы увидел автомобиль заведенный без водителя, сел и поехал. проехал пару кварталов, побоялся делать поворот налево, еще и заглох, кинул авто и пошел домой. Страшно даже представить, что этот парнишка мог натворить

Danil Bup2oz
Все правильно, надо детей учить с ранних лет, и не только водить, но и гвозди забивать Это не только в жизни пригодится каждому мужику, но и моторику развивает, а детство дано не только что бы быть ребенком, но и что бы приобретать опыт и умения которые во взрослой жизни приобретаются или за деньги, или с очень большим трудом

Максим Матущак
Меня, как доктора, больше волнует профиль лица ребенка. Учитывая приволироаание нижней губы над верхней, посточнно открытый рот в расслабленом состоянии и видвижение нижней челюсти. я бы советовал обратиться к врачу стоматологу ортодонту пока ребенку 10 лет и пока есть время исправить прикус. а водит четко.

Natashka177
Обожала поездки с отцом с самого детства, тоже порулить мне давал) сначала рулила на коленях, потом стала сама до педалей доставать. В школе было автодело 10-11 класс- отучилась в 18 лет сдала с первого раза в гаи — мотивация была: не опозориться перед папой Спасибо нашим лучшим преподавателям- нашим отцам

Vladimir Stepanov
Дети моментально схватывают вождение — проверено неоднократно. Никакой паники, которая всегда в той или иной степени присутствует у взрослых. Но есть и обратная сторона — иногда бесстрашно могут проехать не глядя там где этого делать не стоит. Ну да инструкторские педали для этого есть)

Lansky LA
Пацанёнок красава Папе респект и уважение. Я впервые тяганул ключи от отцовой копейки когда учился в 3м классе (поездил по стоянке, мужики помогли загнать обратно в гараж, а официально отец дал поездить через пол года мне было 11 уже. В 18ть с первого раза сдал на права, спасибо нашим отцам

Первый урок

Посадка, действия органами управления:

Методические рекомендации — Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 26.12.2013 № 408: Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий: Учебный предмет «Специального цикла» Вождение транспортных средств категории «A» (с механической трансмиссией).

• Место проведения занятия: Оборудованная учебная площадка для обучения вождению мотоцикла
• Продолжительность занятия: 2 астрономических часа (120 минут)
• Мотоциклы для обучения: Yamaha TW225 и Yamaha YBR125
• Тема занятия: Начальное обучение вождению мотоцикла (Посадка, действие органами управления мотоцикла)
• Цель занятия: Познакомить ученика с органами управления мотоцикла, основными узлами, правилами эксплуатации, техникой безопасности. Объяснить прямую зависимость межу посадкой пилота мотоцикла и управлением (показать влияние на управление переноса центра тяжести тела). Научить ученика трогаться с места, двигаться на мотоцикле по прямой с последовательным переключением передач, приемам плавного и экстренного торможения. Начать отработку поворотов, змейки на малой скорости.

Посадка на транспортное средство, ознакомление с органами управления, регулировка зеркал заднего вида

Правильная посадка на мотоцикле основа безопасного управления транспортным средством данной категории. Телосложение человека и многообразие мотоциклов подразумевает наличие у каждого водителя индивидуальной оптимальной посадки в зависимости от управляемой двухколесной (трехколесной) техники. Существуют основные постулаты и принципы, регламентирующие правильное положение тела водителя при управлении мотоциклом (посадки за рулем).

Связь с мотоциклом: На мотоцикле надо сидеть расслабленно, только прижимаясь ногами к бензобаку. При этом держаться надо не только коленями, а прижиматься всей внутренней поверхностью ног. Бедра и спина водителя должны быть связаны с корпусом мотоцикла.

Руки должны быть немного согнуты в локтях и расслаблены. Управляя мотоциклом мышцы рук не должны находится в постоянном напряженном состоянии. Руки водителя отвечают за стабильную и постоянную связь тела водителя с мотоциклом. Рассмотрим пример: в случае притормаживания, если Вы не упретесь ногами в бак, Ваши руки подчиняясь законам физики с большей силой будут опираться на руль, тем самым мешать осуществлять контрруление, и снижать эффективность управления.

Расслабление тела при движении. Как только мышцы тела становятся расслабленными, сразу появляется легкость и плавность в движении, траектории становятся более понятными и правильными, что сильно влияет на безопасность вождения мотоцикла.

Типичные ошибки при посадке на мотоцикл:

При торможении мотоцикла колени не упираются в бензобак, следовательно загружаются мышцы рук, исключая возможность процесса контрруления — проще говоря нет возможности для эффективного маневрирования.

Во время ускорения мотоцикла, руки водителя распрямлены. При этом мотоциклист удерживается в седле при разгоне за счет прилагаемого усилия рук. Корпус смещается назад (смещается центр тяжести), руки тянут руль вверх, тем самым разгружая переднюю вилку. Как результат — существенно снижается управляемость. Пригибаясь на старте к бензобаку, и держась, в основном, коленями, мотоциклист значительно эффективнее управляет мотоциклом.

Посадка боком. Всегда, мотоциклист должен представлять единое целое с мотоциклом, но особенно важно — во время входа или выхода из поворота. Нельзя елозить по седлу пятой точкой или двигать зад. Эффективнее не напрягая рук, немного пригнуться вперед, сместив центр тяжести, что позволит в любой момент грамотно среагировать на изменившуюся дорожную ситуацию своевременным маневром.

Вид слева

Вид справа

Функции приборов и органов управления

1. Рычаг сцепления
2. Выключатели на левой рукоятке
3. Спидометр
4. Главный выключатель / Замок руля
5. Индикаторы
6. Выключатели на правой рукоятке
7. Рычаг тормоза
8. Рукоятка дроссельной заслонки
9. Крышка топливного бака

пошаговая инструкция вождения для начинающих на механике — МУНИЦИПАЛЬНОЕ КАЗЁНННОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ПОДОЙНИЦЫНСКАЯ СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА»

Как научиться водить автомобиль на механике — советы Автошколы ВОА

Впервые садясь за руль, даже уверенный в себе человек волнуется. Поэтому важно теоретически знать, как правильно научиться водить машину на механике. Тогда объяснения инструктора не покажутся чем-то сверхъестественным. Расскажем о том, как научиться водить машину на механике, изучим все этапы движения и торможения.

Важные замечания

Прежде чем садиться за руль, необходимо изучить устройство машины, ПДД, узнать, где находятся органы управления. Не лишней станет информация о возможных неисправностях и правилах оказания первой медицинской помощи. На дороге может случиться все, что угодно. После изучения темы вождения можно начинать практические занятия.

Как завести машину для начинающих: пошагово

До того как тронуться с места водитель должен сделать следующее:

• Визуально осмотреть транспортное средство, проверить колеса, фары, габариты, исключить потеки масла и топлива.
• Установить кресло в удобное положение, отрегулировать боковые зеркала.
• Пристегнуться ремнем безопасности и проверить ремни пассажиров.

После этого можно познавать азы вождения для новичков на механике дальше. Изучите педали и их местонахождение. У новичков автомобиль часто глохнет, т.к. они не чувствуют транспортное средство. Педали расположены в следующем порядке:

• сцепление;
• тормоз;
• газ.

Правая нога нажимает на газ и тормоз, левая – на сцепление. Сцепление необходимо выжимать до упора, а на газ и тормоз нажимают осторожно, т.к. они чувствительны к воздействию. Дальше мы подробно расскажем о том, как правильно пользоваться сцеплением на механике.

Как тронуться с места

Перед тем как тронуться с места нужно пройти по всем пунктам написанным выше. Возможно, вы хотите узнать, как быстро научиться водить машину на механике, и вам кажется, что необязательно тратить время на мелочи. В дальнейшем подготовка не займет много времени. Но новичку следует выработать правильные привычки.

После подготовки соблюдайте следующий алгоритм действий:

• Нажмите на педаль сцепления;
• Снимите автомобиль с ручника;
• Включите нейтральную передачу, если рычаг не находится в нужном положении, при этом погаснет индикатор на панели управления;
• Отожмите сцепление;
• Нажмите на педаль сцепления до упора;
• Включите первую передачу;
• Плавно нажмите на педаль газа и через пару метров одновременно отожмите сцепление.

Если машина заглохла, начинайте заводить автомобиль с первого пункта. Вождение для начинающих на механике с нуля не всегда проходит гладко и это нормально. Первые уроки желательно проводить на специальной площадке, чтобы можно было без ущерба остановить машину. Повторяйте упражнение до тех пор, пока движение не станет плавным, а двигатель перестанет глохнуть.

Как тормозить

Постепенно узнавая, как научиться ездить на механике, вы должны не только уметь трогаться, но и тормозить. Педаль тормоза чувствительна, поэтому нажимать на нее необходимо плавно. Для торможения пройдите следующие этапы:

• Левой ногой нажмите педаль сцепления до упора;
• Правой ногой надавите на педаль тормоза;
• После остановки автомобиля поставьте рычаг КПП в нейтральное положение;
• Отпустите педаль сцепления;
• Поднимите рукоять тормоза;
• Уберите ногу с педали тормоза.

Если обстоятельства заставляют тормозить резко, не выжимайте сцепление.

Переключение передач

Коробка передач для начинающих, кажется чем-то сложным, хотя в переключении легко разобраться под руководством инструктора. Передачи следует переключать при нажатой педали сцепления. Узнать, когда переключаться на повышенную или пониженную передачу, можно по звуку двигателя, скорости или оборотам на тахометре.

Для определения необходимости переключения по звуку нужно много времени проводить за рулем. По нему умеют переключать передачи только опытные водители с многолетним стажем. Новичкам лучше ориентироваться на скорость. Существует 5 передач, переключение между ними происходит в зависимости от скорости движения авто. Важно следить, чтобы нижняя граница скорости, соответствовала передаче.

• 1 — до 20 км/час;
• 2 — 20-40 км/час;
• 3 — 40-60 км/час;
• 4 — 60-90 км/час;
• 5 — 90 км/час и более.

После того как машина поехала, ставьте первую передачу, затем переключитесь на вторую. При этом нажмите на педаль сцепления, снимите ногу с педали газа и включите вторую передачу. После этого можно отпускать сцепление. При переходе от одной передачи к другой нажатие педалей необходимо каждый раз повторять поэтапно, как написано выше.

Постепенно вождение на механике для начинающих станет делом привычном, и все движения будут выполняться автоматически.

Как двигаться задним ходом

Управление механикой для начинающих не будет сложным, если многократно отрабатывать каждый навык. Это же правило касается освоения заднего хода. Перед тем как начать движение задним ходом включите передачу, в зависимости от автомобиля. Алгоритм действий следующий:

• Выжмите сцепление, запустите двигатель;
• Включите заднюю передачу;
• Опустите рычаг тормоза;
• Плавно нажмите на газ и отпустите сцепление.

После выполнения указанных действий автомобиль поедет назад. Водителю следует контролировать направление движения. Одни смотрят по зеркалам, другие предпочитают оборачиваться всем корпусом. Первый вариант безопаснее, хотя освоить его сложнее. На курсах мы учимся водить машину с механической коробкой передач и контролировать движение назад двумя методами.

Как парковаться

Упражнение по парковке машины предлагается в конце занятия. Поставить машину на парковку не сложно, но нужно помнить про возможность отката. Чтобы этого избежать выполняйте следующий алгоритм действий:

• Нажмите на педаль сцепления и следом на педаль тормоза;
• Переведите рычаг передач в нейтральное положение, отпустите сцепление;
• Заглушите двигатель;
• Поставьте транспортное средство на ручной тормоз;
• Уберите ногу с педали тормоза.

Чтобы избежать отката, особенно зимой, рекомендуем ставить автомобиль на первую скорость. На склоне поверните колеса таким образом, чтобы при случайном движении они уперлись в бордюр или вывели автомобиль на обочину.

Аварийная маневренность

Обычно уроки вождения на механике для начинающих проводят в спокойной обстановке и на ровной поверхности. Однако на настоящей дороге неожиданности встречаются после каждого поворота. Поэтому новичку следует отрабатывать навыки аварийной маневренности, чтобы не терять голову в опасной ситуации. Упражнения следующие:

• торможение – водитель разгоняется и резко тормозит;
• объезд препятствия – на площадке раскладываются покрышки и водитель должен объехать их в последний момент;
• выход из заноса – водитель резко тормозит на скользкой поверхности.

Выполняя упражнения, запоминайте, как вел себя автомобиль в критической ситуации. Обучение вождению автомобиля на механике проходит в автошколе ВОА — https://pravavoa.ru/. Предлагаем очное и дистанционное обучение на водительские права. График посещения утренний и вечерний. Звоните и заполняйте заявку на курсы вождения!

Читайте также

Здесь вы можете узнать о том, как сдать площадку на экзамене и разобраться в сигналах и жестах регулировщика

Видео уроки вождения для начинающих смотреть онлайн

Уважаемые дамы и господа, здесь Вы найдете прекрасную подборку видео роликов собранных с ютуба о том как нужно вести себя за рулем если Вы новичок. Некоторые записи будут полезны и опытным водилам, но как заманить посмотреть обучающие ролики у нас нет мыслей. Каждый человек делает вывод сам для себя. Теперь молодые люди с 16 лет уже имеют право получать права. Здесь каждый найдет обучающие видео уроки вождению авто с нуля и сможет смотреть ролики онлайн. Мы подготовили самые важное, что новичку было не страшно садиться за руль. Любой начинающий водитель не должен бояться дороги или повести себя как-то не так на дороге. Мы не будем здесь учить правилам ПДД, здесь только правила и советы по вождению. С помощью видео уроков по вождению для начинающих Вы можете пройти обучение на дому, это позволит Вам научиться водить машину в городе или в другой местности. Перед тем как сесть за руль важно посмотреть критически полезную информацию для новичков. Здесь важно учитывать и погодные условия, и состояние асфальта в момент выезда, и главные критерии езды по городу. Мы собрали здесь коллекцию полезных советов перед первым вождением, и не важно женщина Вы или мужчина. Мы рекомендуем обязательно смотреть онлайн видео обучение вождению езды за рулем для не опытных водителей. Это позволит многим сохранить и жизнь, и нервы. Видео уроки ютуб про вождение авто для начинающих Вы здесь можете смотреть онлайн бесплатно. Мы собрали большую коллекцию обучающих роликов для новичков, которые хотят научиться делать все самостоятельно.
Здесь Вы можете узнать все, что нужно для того, чтобы научится водить машину. Наши видео уроки помогут Вам разобраться во всех тонкостях управления авто. И не важно где Вы находитесь: в глубинке или в мегаполисе. Мы учитываем погоду, время суток и все остальное. Каждый момент важен, ведь чтобы не случилось ничего плохого, Вам следует учесть массу нюансов. Обучение вождению автомобиля Вы можете получить с помощью видео уроков, которые представлены на сайте бесплатно. Большой список видеозаписей на эту тему позволит Вам безопасно для всех начать обучение на дому. И даже если У вас еще нет водительских прав, то следует сначала подготовится к этому. И даже опытный водитель сможет найти для себя здесь массу советов на тему езды на машине в сложных условиях. Если Вы хотите стать профи в вождения, то милости просим.
Здесь вы можете научится водить машину благодаря нашим бесплатным видео урокам для новичков. Можете смотреть онлайн курсы по вождению автомобиля и познавать основные правила езды за рулем для начинающих. Обучение проходит самостоятельно, Мы лишь Вам даем фундамент знаний. Мы собрали список, чтобы каждому пользователю было удобно пользоваться нашим сайтом. Бесплатные видео уроки вождению автомобиля Вы найдете здесь в большом количестве. Прокачайте в себе навыки езды на машине без каких либо сложностей. Авто должен стать Вашим другом, ни в коем случае не бойтесь. Начинайте с малого, как это делали все. Никогда не забывайте про безопасность. Это жизнь, а она дается в одном экземпляре. Вы сможете изучить с помощью нашего сайта ПДД и основы вождения авто в городе. Каждое видео доступно бесплатно и без регистрации. Надеемся каждый наш посетитель останется доволен проделанной нами работой.

Наш топ сейчас:

Просмотров: 152 340

Просмотров: 152 319

Просмотров: 137 819

Просмотров: 133 321

Просмотров: 124 408

Просмотров: 122 273

Как научиться водить машину в городе?

Отучившись и получив права совсем недавно, новичку очень страшно начинать поездки по городу. Пугает сильное движение, возможность столкновения, страх не отреагировать вовремя, пропустить знак на дороге. Что делать в этом случае, как же все-таки научится водить автомобиль в городе и что следует для этого сделать?

Инструкция для новичка по вождению в городе

Самое важное перед началом поездки – проверить полностью ли исправен автомобиль. Стоит проверить и устранить все имеющиеся повреждения.

• Во-первых, тормозная система – это основа безопасности, как вашей, так и окружающих. Главное, разволновавшись, не перепутать педали газа и тормоза, на первых порах это вполне возможно.
• 
  Во-вторых, проверить зажигание и работу двигателя. Это позволит не беспокоиться, что машина заглохнет в неподходящий момент.
• 
  В-третьих, плохо работающие системы освещения могут привести к аварии. Стоит проверить, как срабатывают все осветительные приборы. Можно попасть в аварию.
• 
  В-четвертых, хорошее знание и обязательное следование правилам ПДД. Не следует превышать скорость и устраивать гонки: тише едешь, дальше будешь. Правила стоит знать назубок.
• 
  В-пятых, для первых поездок лучше выбирать знакомую дорогу. Выберите время, когда на улицах меньше машин, в процессе поездки будет меньше стресса и поможет избегать пробок.
• 
  В-шестых, обязательно морально подготовьтесь перед выездом. Старайтесь спокойно реагировать на посторонние звуки, сигналы, крики. Это неотъемлемая часть движения по городу. Если выезжать в ранние часы, то отвлекающих факторов будет меньше. Главное побороть страх, испытывать волнение нормально.
• 
  В-седьмых, проявляйте уважение, как к водителям, так и пешеходам. Пешехода стоит пропустить и подождать пока он закончит движение. Водителям дайте завершить манёвр, начатый до того, как светофор застигнул их.

Полезные советы для новичков

Несколько полезных советов для начинающих:

• Наклейка на стекло. Стоит наклеить на заднее стекло наклейку со знаком «Ученик», это не стыдно, зато поможет водителю, едущему за вами, быть более бдительным.
• В случае если не смогли завести машину, запаниковали или другой форс-мажор, не теряйтесь, включите аварийный сигнал, вздохните и решите свою проблему. Вас никто не побеспокоит.
• Навыки приходят постепенно, не «бегите впереди паровоза», постигайте все постепенно, это поможет не ошибиться. Самонадеянные водители, считающие, что всё знают, чаще попадают в аварии.

Помните, если вы не уверены в своих навыках или боитесь выезжать в город попрактикуйтесь с опытными инструкторами, которые помогут вам обрести уверенность за рулем.

Уроки вождения на механике для начинающих: советы, видео, инструкции

В России пару лет назад количество автомобилей с АКПП и механической трансмиссией было примерно одинаковым, хотя предыдущие годы наблюдался бурный рост покупок транспортных средств с вариатором. Для сравнения: в США на «автоматах» ездит 94% водителей, ибо они появились гораздо раньше, чем у нас. И нетрудно догадаться, что навыки управления машиной с «механикой» там практически утеряны, чего не скажешь о РФ. Однако молодое поколение, как и женщины, уже нуждаются в подробных инструкциях того, как нужно управлять подобными авто. Но прежде, чем начинать подробное описание данного процесса, вначале нужно назвать причины, по которым машины с МКПП в России по-прежнему пользуются популярностью:

—  такими трансмиссиями всегда оснащаются мощные, спортивные автомобили;

—  автомобили с механической коробкой передач стоят дешевле;

—  «механика» позволяет лучше чувствовать машину и быстрее управлять ею;

—  оснащение транспортного средства подобной «коробкой» позволяет экономить горючее;

—  в плане ремнотопригодности МКПП тоже предпочтительней в сравнении с АКПП, и стоит восстановление работоспособности агрегата значительно меньше.

Нижеследующая инструкция адресована всем желающим обучиться вождению на машине с «механикой». Причем совершенно неважно, сколько вам лет, к какому классу принадлежит транспортное средство, какова его мощность и прочее.

1. О передачах

Владея машиной с механической «коробкой», вы должны отработать навык самостоятельного переключения скоростей до автоматизма. Здесь нет электроники, которая без участия водителя уравнивает скорости вращения шестерней на валу коробки. Зато имеется педаль сцепления, которая за счет нажатия на нее ногой временно отключает трансмиссию специально для того, чтобы передвинуть рычаг в нужное положение и переключить скорость. Только помните: выжимать эту педаль нужно до конца! Кстати, основная масса машин оснащается 4-5- скоростными МКПП, дополнительно есть одна задняя скорость. Давайте разберемся, для чего они нужны.

«Нейтралка». Уроки вождения на механике для начинающих нельзя практиковать до того, как вы разберетесь с тем, какие есть органы управления и что такое нейтральная передача. В сущности, это позиция рычага переключения скоростей, обозначающая, что крутящий момент не передается от двигателя на колеса, и тронуться с места автомобиль не может. Как вы ни газуйте, ничего не произойдет. Если же передвинуть рычаг в другую позицию при отключенном сцеплении, то включится скорость.

Первая скорость предназначена для трогания. При этом двигатель работает на повышенных оборотах, но скорость более 15-20 км в час вы не разовьете. Да это и не нужно, вы просто сожжете лишнее топливо. Поэтому практически сразу же нужно включать вторую передачу.

Вторая скорость – это рабочая лошадка, которая позволяет спускаться со склона и маневрировать в дорожной «пробке». Она является переходной к так называемым пониженным 3-5 передачам, позволяющим развивать более высокую скорость. Акцентироваться на них мы не будем, так как переключаются они одинаково.

Задняя передача позволяет развить большую скорость в сравнении с первой. Однако долго двигаться с ее помощью не рекомендуется – слишком быстро изнашиваются детали трансмиссии. Без задней передачи практически невозможно в городских условиях припарковаться, также она позволяет маневрировать в органическом пространстве.

2. Процесс освоения передач

Расположение скоростей указаны на ручке их переключения, и их нужно просто вызубрить! Согласитесь, что во время езды будет трудновато подсматривать, опуская глаза вниз. И еще: если не хотите, чтобы любая передача включалась со скрежетом либо хрустом, сигнализирующем об износе шестерен, выжимайте педаль сцепления до пола. А еще лучше перед посадкой за руль сесть на переднее сиденье рядом с опытным водителем и проследить, как ему удается синхронизировать переключение передач с отключением сцепления. Также это поможет вам изучить, какую скорость можно развить на конкретной передаче.

Уроки вождения на механике для начинающих показывают, что новички на первых порах все равно мысленно вспоминают, где какая передача находится. Не волнуйтесь, дальнейшая практика позволит вам это делать на бессознательном уровне, без отвлечения от дороги. Пройдет совсем немного времени – увеличится и скорость переключения, и плавность данного процесса.

Также безусловной проблемой для молодого водителя является определение того, при какой скорости движения автомобиля нужно включать ту или иную передачу. Обычно нужно следовать простому совету: слушайте двигатель, и если его обороты низкие, а машина не разгоняется – значит, следует перейти на понижающую передачу. И наоборот, чтобы разгрузить коробку при очень больших оборотах, нужно включить повышенную передачу.

В этой практике можно пользоваться тахометром, если он имеется «на борту». Конечно, в зависимости от модели, марки и модификации автомобиля порядок переключения может быть разным, однако доказано на практике, что новая передача должна задействоваться тогда, когда обороты мотора достигли 3000 об./мин. Дополнительно рекомендуется наблюдать за спидометром. Например, переключайте скорости каждые 20-25 км/ч, однако помните, что это общее правило. Если у авто мощный мотор, то эти цифры могут быть однозначно большими.

3. Запускаем двигатель!

Перед тем, как повернуть ключ зажигания для запуска мотора, нажмите педаль сцепления и переведите рычаг МКПП на «нейтралку». Далее нужно прогреть силовой агрегат до рабочей температуры. Причем если вы делаете это в холодную пору года, первые пару минут во время прогрева держите педаль сцепления в нажатом положении – это помогает быстрее нагреть застывшее масло. И самое главное: никогда не запускайте мотор с включенной передачей, иначе машина может поехать, к чему вы вряд ли будете готовы. Так и до ДТП недалеко…

4. Педаль сцепления используем правильно

Как уже было сказано, сцепление помогает водителю плавно переключать скорости, но его всегда следует выжимать до конца, иначе вы рискуете повредить коробку. Не менее важно запомнить, что педалью сцепления должна заниматься исключительно левая нога. Правая нужна вам для торможения или набора скорости. Уроки вождения на механике для начинающих редко обходятся без ситуаций, когда новичок «путает педали». Стоит ли говорить, что лучше их избегать?

После переключения передачи сцепление следует отпускать плавно. На первых порах это делать нелегко. Совет: отпускайте сцепление очень медленно до той поры, пока не почувствуете появление крутящего момента, передаваемого на колеса. И избегайте ненужных ускорений в ситуациях, когда педаль нажата не до «пола». Также выработайте «железное» правило, которое гласит: даже на светофорах держать сцепление отжатым более двух секунд крайне не рекомендуется.

Если понаблюдать за опытными водителями, то нетрудно заметить, что они отпускают сцепление достаточно быстро. Если у вас так не получается, не комплексуйте. Чем чаще вы будете ездить в плотном траффике, чем больше накатаете часов вождения – тем совершеннее станет этот навык.

5. Учимся координировать действия

Машина с МКПП при умелом управлении доставляет водителю массу немало драйва. Ведь она предоставляет возможность резкого ускорения, что недоступно машине с АКПП. Уроки вождения для женщин помогают довести это действия до автоматизма, четко координируя манипуляции с органами управления. Приведем пример правильного алгоритма при езде на 1-2 скоростях.

Выжмите до упора педаль сцепления, включите первую передачу. Постепенно медленно отпускайте сцепление, одновременно столь же медленно и плавно нажимайте на педаль газа. Когда педаль сцепления дойдет примерно до середины, вы наверняка почувствуете, что крутящий момент стопроцентно передается на колеса и автомобиль начинает движение. Плавно отпустите сцепление и продолжая плавно нажимать на газ, набирите скорость около 20 км/ч. Теперь самое время включить вторую передачу. Отпустите газ, полностью выжмите сцепление и передвиньте рычаг МКПП на вторую передачу, отпустите сцепление и плавно прибавляйте газ.

6. Дауншифтинг

Под этим странным термином подразумевается то, как переключать низкие передачи машины в момент ее замедления. Метод здесь совершенно другой в сравнении с принципами работы коробки-автомата, он сложнее, но позволяет не просто снизить скорость, но и одновременно включить необходимую передачу.

Зачем уроки вождения на механике для начинающих включают в себя умение «дауншифтить»?

Они нужны, чтобы научиться снижать скорость до полной остановки без применения педали тормоза. Как говорят профи, можно тормозить и двигателем. Чтобы это сделать на скорости примерно в 70 км/ч, совершите следующие манипуляции:

выжав сцепление, включите третью передачу, передвинув правую ногу с акселератора на тормоз;

медленно отпускайте сцепление – это позволит избежать повышенных оборотов;

перед остановкой повторно выжмите сцепление;

первую скорость в качестве понижающей не активируйте.

7. Задний ход

В обращении с задней передачи следует быть осторожным, так как если ее включить неправильно, она может «выскочить». И пока транспортное средство полностью не остановилось, никогда не включайте движение задним ходом! Также учитывайте, что в некоторых легковых авто для манипуляции с нею нужно сначала нажать сверху на ручку МКПП. Не будем забывать и о высоком диапазоне работы задней передачи в сравнении с первой, из чего следует: давить на педаль газа не следует, ибо вы можете набрать излишне высокую скорость.

8. Трогание в гору

Поскольку автодороги весьма редко являются идеально плоскими, умение управлять машиной, стоящей под вертикальным углом, является весьма нелишним. Навыки в данном случае тоже вырабатываются практикой, однако добиться желаемого результата сложнее. Алгоритм действий таков.

1) Загоните автомобиль на наклонный участок дороги, поставьте на ручной тормоз, включите «нейтралку».

2) Постепенно отпуская ручник, выжмите педаль сцепление, перейдите на первую передачу и трогайтесь, добавив газа.

3) В определенный момент вы почувствуете: машина назад не съезжает. Значит, вам удалось удержать авто на горке, не применяя тормоз.

9. Тайны парковки

При постановке машины на парковку после глушения мотора нужно, выжав сцепление, активировать первую передачу. Можете быть уверены: благодаря этому авто не скатится ни в коем случае. Чтобы еще больше обезопаситься, нужно включить стояночный тормоз, потянув ручку или нажав кнопку. Самое главное по возвращению к машине – не забыть включить нейтральную передачу, и только потом включать двигатель.

10. Практикуйтесь чаще!

Уроки вождения на механике для начинающих поначалу кажутся чрезвычайно тяжелыми. И это нормально. Но чем больше вы будете практиковаться, тем скорее до автоматизма отработаете буквально все навыки. И если «права» уже на руках, а садиться за руль страшновато – найдите удобную площадку, где нет машин, и занимайтесь самостоятельно.

Когда вы почувствуете, что более-менее приспособились к авто с «механикой», переходите к практическому опыту в реальных дорожных условиях. Начинайте с простых упражнений, предварительно изучив местность, по которой вы будете ездить чаще всего. Рекомендуется заниматься рано-рано утром, часов в 5, либо после полуночи – в это время машин на дороге меньше всего, что придаст дополнительную уверенность.

И не слушайте знакомых или родственников, которые говорят, что механическая коробка передач – это архаизм, устаревшие технологии, риск и так далее. Помните: «механика» в автомире считается одной из самых надежных. Безусловно, иногда она снижает комфортность вождения, но наградой за это становится повышенная мощность, топливная экономичность, низкая цена на ремонт. И самое главное: вы приобретете бесценный жизненный опыт и умение стопроцентно контролировать транспортное средство!

Как научиться водить машину на механике

Большинство водителей управляют автомобилями с механической коробкой переключения передач, которую в народе называют механикой. Вождение с автоматической КПП не требует от водителя серьезных усилий, чего не скажешь о механике.

Видео-обучение «Как научиться водить машину на механике»

С чего начинать обучение вождению автомобиля на механике

Автомобили занимают весомое место в жизни человека. Количество «железных коней» на дорогах неугомонно растет с каждым днем, увеличивается количество людей, стремящихся покорить машину. Начинающие водители задают себе один и тот же вопрос: «Как научиться водить машину?». Новичкам вождение кажется сверхъестественным, поэтому они откладывают обучение до лучших времён, чтобы подготовиться к постижению нелегкой науки.

Научиться управлять автомобилем с нуля проще простого, некоторые из навыков нарабатываются без посторонней помощи. На первых этапах можно тренироваться на специальных тренажерах или внимательно присматриваться к салонам автомобилей родителей, друзей. Смотрите на панель приборов, изучите расположение педалей и рычажков, чтобы понимать, что отвечает за ту или иную функцию. Навыки помогут в дальнейшем не задумываться о расположении нужного датчика по время езды, сосредотачиваясь исключительно на управлении транспортным средством.

На изучение салона уйдет не так уж и много времени, но до автоматического выполнения необходимых действий ведет исключительно практика. Сложно ли запомнить такое количество информации, трудно сказать. Через пару месяцев переключать скорости и включать «повороты» научитесь, не глядя на рычаги.

Обратите внимание на щиток приборов, поскольку периферическим зрением придется следить за показаниями, не отвлекаясь от проезжей части. При вождении автомобиля с механической КПП правая рука размещается на рычаге, поэтому переключение скоростей происходит на подсознательном уровне.

Сядьте на водительское место и положите руки на руль. Положение тела расслабленное и непринужденное, руки должны свободно лежать на руле, чтобы при необходимости у вас была возможность быстро дотянуться до нужного рычага. На педали нажимать следует без чрезмерных усилий, коленки слегка согнуты: левая нога нажимает на педаль сцепления, а правая – газ, тормоз.

Перед тем, как начинать движение, подвиньте кресло на нужное расстояние и настройте зеркала заднего вида. Боковые зеркала поворачивайте таким образом, чтобы в них было видно исключительно задний край крыла.

Трогаться с места на механике рекомендовано исключительно в присутствии опытного водителя, который объяснит, как синхронно работать правой и левой ногой, нажимая на соответствующие педали. Если правильно нажимать на педали и плавно отпускать педаль сцепления, автомобиль без рывков сдвинется с места. Самостоятельно разобраться с тонкостями вождения будет непросто.

Особенности работы с механической коробкой передач

Устройство коробки передач незамысловатое, ведь в ней насчитывается пять пронумерованных ступеней, которые отвечают за разгон машины до желаемой скорости. Переключать скорости можно только при одновременном нажатии педали сцепления и определенных действий рычагом. Рекомендации по работе с механикой:

1. Изучите схему и методику переключения скоростей, не заводите автомобиль, но переключайте скорости по принципу: «сцепление – первая передача – сцепление – третья передача» и т.д. Работать с коробкой передач можно только при нажатии педали сцепления, в противном случае переключение не сработает.
2. Научитесь «слышать» состояние автомобиля, чтобы вовремя переключать скорости. Можно ли научиться чувствовать машину? Обороты мотора, звук, тахометр дают подсказки водителю для переключения скоростей.
3. После изучения основ переключение передач отрабатывается до автоматического выполнения. Отлично чувствуется этот момент в городах-миллионниках, когда во время дорожных пробок водителю приходится переключать передачи в скоростном режиме.

В каждой механической коробке передач предусматривается нейтральная позиция. Ехать на «нейтралке» не получится, но удерживать двигатель в рабочем состоянии она позволяет. Это свойство пригодится для езды в городских условиях со светофорами, пробками и шустрыми пешеходами.

Чтобы хорошо водить автомобиль, запишитесь в автошколу и пройдите специальные курсы. Инструктора подробно расскажут об устройстве автомобиля, о правилах дорожного движения и т.д. Управлять автомобилем несложно, научиться искусству вождения может каждый желающий.

Советы начинающим водителям

Советы начинающим водителям

1. Упражнения для начинающих водителей.
Начинающим водителям очень сложно преодолеть страх и научиться быстро чувствовать машину. Чтобы набрать небольшой опыт, в этом следует выполнять различные не сложные упражнения. Такие как,парковка задним ходом между двух препятствий и удерживание автомобиля в наклонном положении только с помощью газа и сцепления. Каждому новичку не раз пригодятся такие навыки “на большой дороге”.

2. Продумывайте маршрут.
Собираясь в поездку, обязательно изучите карту своего пути, уделяя большое внимание прилегающим улицам, и старайтесь запомнить их названия. Рекомендуется проехать интересующий маршрут с инструктором, либо с водителем, имеющим достаточный стаж вождения, чтобы он смог прокомментировать вам дорожные условия и наличия каких – либо недостатков. Выделите несколько выходных своих дней для изучения часто проезжающих вами маршрутов и проштудируйте их на практике, обращая внимание на дорожные знаки, лучший способ перестроения и т. д.Это поможет чувствовать себя увереннее за рулемв будние дни без помощников.

3. Уверенность в себе — гарантия успеха.
В первую очередь, прежде чем сесть за руль автомобиля, следует быть спокойным и выдержанным — ничто не должно вас беспокоить во время поездки. Ни в коем случае не садитесьза руль, если чувствуете какие-либо недомогания. Как тольковы завели свой автомобиль, настройте зеркала, устройтесь поудобнее, пристегнитесь и…в добрый путь!
Каждый начинающий водитель и не только, боится поцарапать свою или чужую машину. Рекомендуется не жалеть денег на оформление страховки. Если у вас  подержанный автомобиль, будет достаточно оформить только гражданскую ответственность. После оформления страховки вы не будете “шарахаться” от мимо проезжающего лихача или бояться зацепить чужую машину.

4. Все начинали с «чайников».
Не каждый новичок готов признать себя “чайником”. Но не бойтесь носить этот титул! Каждый автолюбитель, каждый профессиональный водитель, даже пилоты «Формулы- 1» когда-то были на вашем месте.
Чтобы избежать множества проблем и облегчить себе вождение по городу, установите на стекле заднего вида желтый восклицательный знак. Это предупредит других участников движения, что перед ними «молодой» водитель. Они будут снисходительно относиться к вашим ошибкам, не будут подпирать вас сзади, будут пропускать при перестроении, не станут сигналить вам на светофорах, если вы замешкались.

5. Не спешите.
Чтобы стать профессиональным водителем, надо обладать двумя важными качествами — это осмысленность действий за рулеми спокойствие. Помните никогда не надо суетиться за рулеми паниковать.Если вы заглохли, спокойно заводите своего «железного коня». Не получилось? Обязательно включите аварийные сигналы. Не поддавайтесь провокациям, сзади сигналящим и поторапливающим Вас  водителям. Соблюдайте спокойствие.

6. Больше практики.
Сдача экзаменов в ГИБДДи получение водительского удостоверения — это только первое начало водительской учебы. Прежде чем вклиниваться в интенсивное городское движение, надо изучить характеристики вашего транспортного средства. Научиться чувствовать габариты автомобиля, отработать троганье на горизонтальнойи наклонной поверхности, отработать движение задним ходом, маневрирование, развороты и экстренное торможение. Для практики подойдет утреннее время, когда на дорогах мало машин, либо выходные дни.

7. Правильная самооценка.
Ошибочно мнение некоторых женщин, что природа позволяет им совершать ошибки на дорогахи мужчины всегда им должны во всем уступать. На дороге все абсолютно равны, нет разделения на слабыйи сильный пол! Помните это! Никакая дорогостоящая модель автомобиля, не делает его обладателя профессиональным водителем. На дорогах нужно уважать друг друга и соблюдать правила дорожного движения. Только это сможет снизить процент смертей и аварийна дорогах.

8. Соблюдай спокойствие водитель.
Каждый водитель должен иметь самообладание и полный контроль своих эмоций. Быть спокойнымза рулемне означает расслабленность и заторможенность реакции. Спокойствие – это залог успешной езды! Не паникуйте, если вам сигналят звуком или мигают светом фар, соблюдайте бдительность и осторожно выполняйте свой маневр. Следует выработать и убедитьв себяв том, что подобные действия вызваны только, привлечь ваше внимания, напомнить, что на дороге помимо вас есть и другие участники дорожного движения.
На дорогах возникают ситуации с использованием нецензурной брани и обидных жестов, будьте невозмутимы и не вступайтев перебранкус такими малообразованными людьми. К хорошему это не приведет,а вам еще надо продолжать свой маршрут на автомобиле.

9. Минимум перестроений на дороге.
Начинающему водителю следует минимизировать перестроения на дорогахс плотным потоком транспорта. Заняв ряд, не стоит метаться из одного ряда в другой. Лучше всего целенаправленно вести автомобиль в заданном направлении, соблюдая интервал и дистанцию.
Все маневры следует совершать правильно и плавно. Остальные участники движения должны быть вовремя оповещены о ваших запланированных действиях. Главный информатор для них служит включение поворотного сигнала, чтоб избежать казусов на дороге включайте его заблаговременно до выполнения поворота.

10. Уважение.
Быть вежливым на дороге очень важно, но к сожалению дисциплинированных и культурных водителей в наше время становится все меньше и меньше.Не создавайте сами конфликтных ситуаций и не поддерживайте их. Очень часто при перестроении невежливые водители не дают возможности другим влиться в плотный поток транспорта. Если вам уступили дорогу, то обязательно мигните аварийными сигналами. Этот знак будет означать вашу благодарность уступившему дорогу водителю. Изучите сигналы водителей и сами стремитесь облегчать вождение автомобиля остальным участникам дорожного движения.

11. Внимание – пешеходы.
В большинстве случаев при ДТП с участием пешеходов виноват сам пешеход. Но доказать его вину очень часто почти невозможно и наказание несет водитель. Пешеход не воспринимает автомобиль как серьезную опасность для своего здоровья. Он не задумывается, что автомобиль сразу невозможно остановить. Особенно присуще это в холодной период времени.
Увидев пешехода, проинформируйте его о своем приближении, моргнув фарами или звуковым сигналом. Следует помнить, что пешеходы зачастую – это слепые и глухие люди, старики или люди, имеющие другие отклонения в здоровье, которые не воспринимают световой или звуковой сигнал как приближение вашего автомобиля. Притормозите, дайте человеку возможность перейти дорогу и со спокойной душой продолжайте свое движение дальше.

12. Скажем игрушкам НЕТ!
Не рекомендуется украшать свою машину разными наводящими красоту атрибутами. Они лишниеи бесполезныев автомобиле,к тому же существенно сужают ваш пространственный обзор.
Они сильно снижают вашу концентрацию на дорогеи заставляет отвлекать ваше внимание. Так же следует сказать про наклейки заднего стекла. Не стоит обклеивать стекло заднего вида различными указателями, «туфельками» и прочими атрибутами, указывающими, что вы начинающий водитель.
Для того, чтобы сообщить всем о вашем малом опыте за рулем, достаточно одного желтого знака. Во время поездки ничто не должно отвлекать вашего внимания от дороги,т. к. ситуация на дорогах изменяется каждую секунду.

13. Дети в машине.
Начинающему водителю не стоит перевозить ребенка. Ваше внимание должно быть сосредоточенно исключительно на дороге,а нахождение ребенка в автомобиле будет только отвлекать от процесса управления автомобилем.

14. Друзья.
Начинающим водителям не рекомендуется брать с собойв дорогу друзей и подруг. Замечания, шутки и прочие комментарии приятелей будут только отвлекать водителя от дороги.

15. Отключаем мобильные телефоны.
Во время поездки начинающему водителю автомобиля рекомендуется отказаться от разговоров по мобильному телефону даже при наличии специальной гарнитуры, не требующей определенных движения для принятия звонков. Если на звонок нужно обязательно ответить или же совершить вызов, не рискуйте — припаркуйтесь у обочиныи только после этого ведите разговор по мобильному телефону.

16. Полезные вещи в автомобиле.
Прежде чем отправиться в поездку, убедитесь, что в машине присутствуют вещи только действительно необходимые. Обязательно должна находится карта города, полностью заряженный мобильный телефон, медицинская аптечка, минимальный набор инструментов (домкрат, буксировочный трос, насос, запасное колесо, огнетушитель), а такженаличие денег.

17. Не повторяйте чужие ошибки.
Зачастую начинающие водители перенимают агрессивный стиль вождения автомобиля от тех, кто любит подрезать, трогаться по-спортивному, а также использует резкое торможение. Необходимо отметить, что именно из-за таких лихачей растет процент аварийности. Не стоит повторять чужие ошибки, ведь отвечать за свои проступки придется именно вам.

За руль в 16. Все «за» и «против» раннего допуска к вождению :: Autonews

Депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов выступил с предложением снизить возрастной порог для допуска к вождению. Выдавать права и, соответственно, разрешать управлять автомобилем депутат предложил с 16 лет. Многие общественные деятели поддержали законодателя, выразив уверенность, что такая схема лишь узаконит уже действующие порядки — в ряде регионов страны молодые люди и так садятся за руль раньше 18 лет и ездят без прав. Однако сомнения в целесообразности таких мер из-за высокой аварийности молодых водителей высказали в Российском союзе страховщиков.

Власов предложил разрешить молодым людям учиться на права категории «B» уже с 15 с половиной лет. По его словам, 16-летние люди уже могут работать и жить отдельно от родителей. А возможность управлять автомобилем и желание купить машину позволит вовлечь их в экономический процесс. Письмо о снижении возрастного ценза для допуска к вождению Власов направил в ГИБДД. Мы связались с депутатом и узнали подробности его предложения.

«Что в 16, что в 96»

В беседе с корреспондентом Autonews.ru Василий Власов напомнил о том, что подобная инициатива уже предлагалась несколько лет назад, и в ГИБДД обещали проработать вопрос. «В некоторых странах Европы, а также в некоторых штатах США есть возможность управлять автомобилем с 16 лет. Если мы посмотрим на территорию России, то в крупных городах есть общественный транспорт. А вот в поселках он ходит очень плохо. Большая часть юношей и девушек в возрасте 16-17 лет уже работали бы и были бы более мобильны, но у них такой возможности нет, потому что автобус ходит раз в день. А автомобилем управлять они могут. Я встречался с молодежью, мне задали такой вопрос, и я решил узнать, почему человек с 16 лет, который юридически уже отвечает за свои действия, не может водить машину. Если он сдаст экзамен и получит, например, юношеские права, то почему бы не дать ему возможность ездить», — считает Власов.

Он уверен, что решение, один будет ездить водитель 16 лет или в сопровождении пассажира со стажем вождения более трех лет, должны принимать в ГИБДД. «Молодежи это интересно, они также сдадут экзамены и будут управлять автомобилем, как и 30-летние и 40-летние люди. Пройдут такую же подготовку и будут также ездить. И пусть уже ГИБДД решит, один будет ездить водитель в 16 или в сопровождении. Что касается реакции в экстренных случаях, то никаких исследований о том, что 16-летний человек в психологическом смысле отличается от 30-летнего, 60-летнего или 100-летнего нет. Если человек прошел обучение и сдал экзамены, почему мы должны ему отказывать в вождении», — объяснил депутат.

Фото: Shutterstock

По его словам, некоторые представительницы слабого пола во время вождения переживают больше, чем 16-летние ребята. Власов считает, что нельзя делить людей по возрасту, исходя из каких-то психологических особенностей. Депутат напоминает, что в Советском Союзе были юношеские права с допуском к управлению транспортным средством и настаивает на том, что молодежь не должна уезжала из села: важно дать ей возможность работать и ездить в крупные города на машине. По его словам, статистика аварийности из-за более раннего допуска к вождению не изменится.

«Если у 16-летнего более аварийное вождение, то что, у 96-летнего будет вообще безаварийное вождение? Давайте разберемся, почему у 18-летнего высокая аварийность. Потому что он только получил права. Конечно, у 40-летнего будет меньше аварийности, потому что он получил права в 18 и стаж у него уже больше 20 лет. Стоимость страховки будет одинаковая для всех с небольшим стажем вождения — это главный момент, от возраста тут мало что зависит. Эта сумма и в 16 и в 18 будет одинаковая. Проще заплатить за страховку автомобиля, чем постоянно ездить на автобусе, который еще ездит один раз в день. Я говорю именно про тех, кто живет на селе, а не про золотую молодежь — эти и так ездили без прав», — пояснил Власов.

Самые аварийные

Обязательная автомобильная страховка для 16-летних водителей в случае их допуска к автомобилю станет серьезным финансовым препятствием к вождению. В этом уверен исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев. По его словам, если предложение будет принято, ОСАГО для таких водителей будут считать по максимальным тарифам.

«Статистика, которая есть у страховых компаний показывает, что с уменьшением стажа и возраста кривая частотности страховых случаев существенно растет. Даже те коэффициенты для молодых водителей, которые есть сейчас, не спасают от такой частотности аварийности. А так как впереди нас ждет дальнейшая либерализация тарифов, нужно четко понимать разницу между опытным и молодым водителем. Показатели по самым молодым водителям и самым опытным водителям отличаются в десять раз», — объяснил страховой эксперт.

Фото: Shutterstock

Если решение о снижении возрастного ценза примут, страховые компании будут вынуждены страховать, а Центробанк рассчитает все тарифы. Но страховка будет серьезным аргументом и тарифы будут очень высокими. «На сегодня водители в возрасте 18 лет по статистике самые аварийные, а если появится категория 16 лет, я думаю, они будут точно не менее аварийными, а то и более. Аварийность — это не только, когда человек виноват в ДТП, это также ситуации, когда человек неопытно водит и создает затруднения на дороге. Депутатам для оценки вопроса можно было бы запросить статистику у страховщиков, и мы бы ее дали. Более молодой сегмент по статистике создаст больше аварий и больше проблем на дороге для других водителей», — сообщил Уфимцев.

Как показывает российская и зарубежная статистика, чем меньше стаж вождения и возраст водителя, тем выше его аварийность, и это, по словам эксперта, хорошо видно на всех графиках.

«Надо вовлекать во взрослую жизнь»

Многие общественные деятели отнеслись к идее Власова позитивно. Например, председатель группы «За права автомобилистов» Общероссийского народного фронта Петр Шкуматов напомнил, что зачастую и в 18 лет люди без прав в армии садятся за руль тяжелых грузовиков, а в стране есть большой пласт молодых людей, которые в 16 лет уже готовы водить и делают это без прав. По словам Шкуматова, надо дать самостоятельным подросткам возможность получить права.

«Возможно стоит сделать какой-то специальный знак или ограничить в страховке, но так или иначе разрешить надо. Это увеличивает самостоятельность людей. Чем раньше человек будет становиться самостоятельным и ответственным, тем лучше. Сверх опека не доводит до хорошего. Надо пробовать и давать молодежи возможность развиваться. Надо разрешить и потом проводить исследование, получается или нет, пару лет посмотреть, к чему это приведет. Может быть, создать группу подростков и поставить им телематику в обмен на оплату страховки и изучить, как они ездят, что с аварийностью. К этому нужно подходить не только с точки зрения Госдумы. Молодое поколение надо вовлекать во взрослую жизнь пораньше, с точки зрения трудовых отношений в том числе. Идея правильная, здравая, но ее нужно доработать с ГИБДД и со страховыми компаниями», — считает представитель автомобилистов.

«3 ключа к сохранению жизни ваших подростков» включает полную библиотеку видео вождения

Добро пожаловать в видеотеку Teens Learn to Drive . Здесь вы найдете множество различных видеороликов по вождению, относящихся к указанному ниже уроку вождения. Для каждого урока вам доступны две категории видео. В категории «Структурированная практика» вы найдете видео, относящиеся к вашему сеансу в машине. В категории «Полезная информация» вы найдете видеоролики, содержащие важную информацию, относящуюся к указанному уроку.

Урок 1: Подготовка к вождению; Запуск и остановка

Необходимая информация для структурированной практики

Урок 2: Токарная обработка

Структурированная практика

Урок 3: Резервное копирование

Необходимая информация для структурированной практики

Урок 4: Базовые навыки парковки

Необходимая информация для структурированной практики

Урок 5: Аварийные остановки

Структурированная практика

Урок 6: Аварийные остановки с рулевым управлением

Структурированная практика

Урок 7: Управление пространством и сканирование

Структурированная практика

Урок 8: Поворачивает направо на жилые улицы

Структурированная практика

Урок 9: Поворачивает налево на жилые улицы

Необходимая информация для структурированной практики

Урок 10: Навигация по району

Структурированная практика

Урок 11: Поворачивает на оживленные дороги

Структурированная практика

Урок 12: Взаимодействие с другими транспортными средствами

Структурированная практика

Урок 13: Езда по проселочным дорогам

Урок 14: Другая парковка (параллельная, подземная и т. Д.))

Структурированная практика

Урок 15: Дождь и мокрая земля

Структурированная практика

Урок 16: Ночное вождение

Структурированная практика

Урок 17: Двухполосное вождение

Структурированная практика

Урок 18: Тянуть за собой

Полезная информация

Урок 19: Снег и лед

Структурированная практика

Урок 20: Следуя указаниям и ища свой путь

Полезная информация

Урок 21: Многополосное шоссе

Полезная информация

Урок 22: Вождение с друзьями

Урок 23: Езда по шоссе после наступления темноты

Урок 24: Ночное вождение в дождь, снег и туман

видео-уроков вождения, которые помогут вам выучить и сдать экзамен по вождению

Видео-уроки вождения — один из лучших способов учиться, когда вы не на уроке вождения.

Я потратил часы на создание более 400 бесплатных видео-уроков по вождению для своего канала YouTube, которые уже набрали более 10 миллионов просмотров!

Посетите магазин 1stDrive, чтобы купить комплект, который вы видите в моих видео.

Мои видеоролики с уроками вождения на YouTube помогут вам научиться водить машину и избавиться от страха перед ужасным экзаменом по вождению, показывая вам, на что на самом деле похож этот тест.

Я был одним из первых инструкторов по вождению, которые сняли видео для YouTube, и мой канал был запущен в мае 2008 года.Вы можете уточнить дату на странице о моем канале.

Все эти видео с уроками вождения сняты мной в Бирмингеме. Посетите мой канал на YouTube, чтобы увидеть их все.

Вы увидите, как многие инструкторы по вождению копируют мои видео, но я был на YouTube раньше всех других школ.

Видео уроков вождения в Бирмингеме с учениками

За эти годы я снял много уроков вождения с учениками. Вот некоторые из них:

• Скотт снял со мной два пробных экзамена по вождению в Бирмингеме.
• Чарли посетил Бирмингем, чтобы снять шоу «Я расскажи мне, видео» и пробный экзамен по вождению
• Эмма никогда раньше не водила машину и начала с начала
• Элла взяла несколько уроков и начала с определенным опытом
• Арчик уже сдал экзамен по вождению некоторое время назад и сдал еще один тест
• Клаудия взяла урок после провала экзамена по вождению в другой школе
• Люси снимала каждый урок со мной от начала до конца
• Адам сдал пробный экзамен по вождению в Бирмингеме за неделю до своего настоящего экзамена по вождению
• Приска имела полные водительские права и хотела улучшить вождение на проселочных дорогах
• Дженнифер сняла пробный экзамен по вождению со мной
• Келли сняла со мной свой первый урок вождения
• Аарон был первым учеником, которого я когда-либо снимал пробный экзамен по вождению с

Вождение стандарты для инструкторов проверяют видео

Мои видео предназначены не только для учащихся водителей, есть часы видео для инструкторов по вождению.

Идиоты на дороге

Но это еще не все серьезно. Есть много забавных видео, в которых показаны безумные вещи, которые происходят со мной, когда я преподаю. Если вы думали, что быть инструктором по вождению — это скучно, возможно, вы передумаете после просмотра моих видео.

Посмотрите, какие безумные вещи могут случиться за рулем в Бирмингеме.

• Представители общественности подходят к моей машине по разным причинам
• Сумасшедшие аварии и дорожная ярость
• Общий хаос на дорогах Великобритании

Как я начал снимать видео для уроков вождения

Меня часто спрашивают, зачем я делаю эти видео и как я во все это попал.Это из-за того, что случилось со мной в 2010 году.

Я попал в глупую автомобильную аварию во время урока вождения в Бирмингеме. Мы сидели на перекрестке и ждали, когда ехать, а потом машина сзади въехала прямо в нас. Автомобиль позади них въехал в них сзади, а машина позади них въехала в них!

Это была ошибка других гонщиков, потому что они все участвовали в гонках друг с другом. Две машины были заполнены мальчиками-гонщиками, а в другой был пенсионер (который так и не вырос) в модернизированной машине.Все они пытались сочинить историю, чтобы как-то винить меня, потому что знали, что виноваты сами.

Остальные водители собрались вместе и начали сочинять историю о том, что повреждение уже нанесено моей машине. Они собирались притвориться, что их даже не было и этого не было. Затем проходящая мимо женщина начала кричать и говорить, что мы ее ударили, потому что она хотела получить компенсацию.

Это продолжалось через юристов более двух лет. Из-за этого я решил, что с меня хватит, и поэтому инвестировал в свою первую камеру.

Мое приключение на YouTube начинается

Я начал использовать свою автомобильную систему видеонаблюдения только в целях защиты. Это было сделано для того, чтобы упростить устранение сбоев, доказав, что именно произошло на самом деле.

Я начал выкладывать на YouTube несколько забавных видеороликов. Может быть, люди будут смеяться над ними, и это сделает мой сайт лучше.

Я начал получать комментарии о том, что мне нужно делать больше видео, потому что они отличные. Несколько подписчиков превратились в несколько сотен, а затем в несколько тысяч.Примерно через год я получал тысячи просмотров в день, и именно тогда моя работа с видео стала действительно популярной.

Я начал снимать обучающие видеоролики в Бирмингеме, показывающие людям, как водить машину, а позже я начал снимать и другие забавные видеоролики. Я заработал больше, потому что они были настолько популярны, и они росли оттуда.

Одно из моих первых видео на YouTube

Рождение видеозоны

Я стал настолько популярен на YouTube, что часами в день просто снимал видео.Как бы я ни любил это делать, я просто не мог позволить себе делать все это бесплатно, поэтому я запустил видеозону.

Видеозона была зоной для участников на моем веб-сайте, где люди платили ежемесячный или разовый членский взнос. Изначально это было единственное место, где можно было смотреть уроки Люси и видео с проверкой всех моих стандартов. Это был большой успех, даже больше, чем я ожидал!

Я готовился к запуску и сделал видео, анонсирующее это. Как только я выпустил это видео, я заехал в Асду за новыми носками и тапочками, потому что приближалась зима.Когда я пришел в магазин и проверил свой телефон, я был удивлен, увидев, что получил 7 писем о том, что люди присоединились к видеозоне.

«Как такое возможно?» Я думал. Я не связал эту страницу нигде на моем сайте. Оказывается, несколько человек так хотели посмотреть видео, что догадались об адресе страницы с данными для регистрации и подписались!

Мой первый дом

Создавая видеозону, я был очень недоволен. Я недавно купил квартиру, которая мне просто не понравилась, и я не мог понять, как я когда-нибудь собираюсь ее продать и вернуться к жизни в том районе, который я покинул раньше.Я не заходил так далеко, но этого было достаточно, чтобы заставить меня пожалеть, что я этого не сделал.

Именно благодаря видеозоне мне удалось купить свой первый дом. Да, я заработал на этом столько денег, что купил дом! Я всегда буду гордиться этим и вспоминать об этом как о прекрасном времени в моей жизни. Я помог многим людям с моими видео-уроками, и они помогли мне, позволив мне переехать.

Будущее моих видео уроков вождения

Через год после запуска видеозоны я решил бесплатно опубликовать эти видео на YouTube.Я спросил всех, кто купил доступ к видеозоне, и они были в порядке, у них был доступ к видео в течение целого года, прежде чем у кого-либо еще.

Сейчас я делаю только бесплатные видеоролики на YouTube, чтобы каждый мог извлечь из них пользу. Если вы хотите стать частью всего этого, приходите и снимайте со мной видео урок вождения.

Высшие школы вождения, уроки, опыт вождения, HPDE, профессиональная школа вождения

Научитесь водить руководство с помощью этого простого трюка

Из августовского выпуска журнала Car and Driver за 2020 год.

«Просто обратите внимание. И единственный способ, которым вы собираетесь облажаться, — это передвинуть это без предварительного нажатия на него.«Это то, что я говорю людям, когда учу их водить палку. Если вы не знаете, что« это »и« это »я имею в виду в этом предложении, тогда вам могут пригодиться некоторые инструкции.

Но как? Механическая коробка передач находится под угрозой. Может быть, вы не знаете никого, кто позволил бы вам учиться на своей машине. Это оставляет вам один вариант, но я обещаю, что это менее страшно, чем кажется: купить машину с механической коробкой передач. Даже если вы никогда раньше не водили ни одной.

Не позволяйте страху или нытью миллениалов убедить вас в обратном.Управлять палкой легко. Эта операция состоит всего из двух частей. Это не может быть труднее, чем Ти-бол, игра в мяч или удар теннисным мячом о стену, как какой-то одинокий ботаник. Нажмите сцепление, переместите переключатель. Только не перемещайте переключатель, не нажав сначала на сцепление, и все будет в порядке. Конечно, позже мы будем пропускать передачи и понижать передачи и делать праведные выгорания и заносы, но для начала просто не отпускайте педаль газа и отпускайте сцепление медленно и плавно, пока машина не начнет двигаться.

Трудно не делать, а делать хорошо. Как и любой навык, вождение автомобиля с механической коробкой передач требует практики и повторения, поэтому погружение через владение — действительно лучший способ овладеть клюшкой. Учиться на одной машине намного проще, чем кататься туда-сюда, потому что каждая педаль сцепления, каждый маховик, каждая трансмиссия немного отличаются. Привыкайте к одной машине, и вы сможете адаптировать свое мастерство к любой другой.

Ага, первая неделя будет тяжелой.Когда он учился, мой брат Майк однажды заблокировал левую полосу поворота на самом оживленном перекрестке города на три световых цикла подряд, прежде чем папа перестал спрашивать: «Ты уверен, что он на первой передаче?» и сместил для него наш бирюзовый Pontiac Sunbird с третьего места. Просто обратите внимание. Ко второй неделе Майк стал профессионалом. О, выгорание.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Как сдать экзамен по вождению — полное руководство от новичка до профессионала

Если вы немного научитесь водить машину, ваш инструктор, вероятно, порекомендует вам записаться на теоретический тест.

Вы будете выполнять это вместе с практическими занятиями, поэтому вам придется заниматься в свободное время между уроками.

Не волнуйтесь, в следующих разделах мы предложим советы, которые помогут вам попрактиковаться в этом тесте.

Как записаться на экзамен по теории вождения и сколько он будет стоить?

• Вы можете записаться на свой теоретический тест:
• Он стоит 23 фунта стерлингов и обычно приходится ждать неделю или две
• Вам нужно будет посетить местный центр тестирования теории, чтобы сдать теоретический тест
• To Найдите свой местный центр введите свой почтовый индекс на веб-сайт GOV UK — в большинстве городов среднего размера есть центры

Из чего состоит тест по теории вождения

Тест с несколькими вариантами ответов

Первая часть теоретического теста — это компьютер. основанный на множественном выборе тест, состоящий из 50 вопросов по Правилам дорожного движения.

У вас будет 57 минут, чтобы пройти его, и вам нужно будет правильно набрать 43, чтобы сдать экзамен.

Убедитесь, что вы подготовились, как к экзамену, и у вас очень хорошие шансы на его сдачу.

Тест на восприятие опасности

После того, как вы закончите теоретический тест, вам нужно будет пройти тест на восприятие опасности.

Здесь используются 14 видеоклипов, и вам нужно будет щелкнуть мышью всякий раз, когда вы заметите развивающуюся опасность.

Можно обнаружить 15 опасностей, по крайней мере, по одной на каждом зажиме и по два в одном из зажимов.Зажимы безопасности молчат.

Если вы заметили развивающуюся опасность, вы можете щелкнуть левой или правой кнопкой мыши.

Чем раньше вы заметите это, тем больше очков вы получите. Вы можете набрать от нуля до пяти с максимальным числом 75 (т. Е. 15 опасностей x 5), а чтобы пройти, вам нужно набрать 44 балла.

Вы сразу узнаете, прошли ли вы — и как только вы его пройдете, вы сможете пройти практический тест.

Практика сдачи экзамена по теории вождения

Есть несколько разных способов пройти тест по теории вождения.От сайтов до приложений мы перечислили лучшие ресурсы ниже, чтобы вы могли найти подходящие вам инструменты.

Бесплатные услуги

Вы можете пройти бесплатные пробные тесты по теории вождения здесь:

Вы также можете освежить свои знания о дорожных знаках на нашей собственной странице викторины о дорожных знаках.

Платные услуги

Существует также официальная зона обучения DVSA, которую вы можете использовать для обучения вас через тест.

Зона обучения предлагает советы, практические экзамены, тесты восприятия опасности с онлайн-симулятором и возможность отслеживать свой прогресс.

Доступен на всех устройствах, включая смартфон, планшет и настольный компьютер. Цены:

• 15 фунтов стерлингов за один месяц
• 20 фунтов стерлингов за три месяца
• 30 фунтов стерлингов за один год

Приложения

Официальный набор для тестирования теории DVSA для водителей автомобилей , 4,5 звезды, 4,99 фунтов стерлингов

Android Iphone

Тест теории вождения Genius UK , 5 звезд, бесплатно

Android Iphone

Как водить машину — ручная и автоматическая

Многие из вас задаются вопросом, как безопасно и эффективно управлять автомобилем.По факту. многие умеют водить машину с механической коробкой передач, но не чувствуют себя комфортно за рулем машины с автоматической коробкой передач. Верно даже обратное. Однако следует отметить, что управлять автомобилем намного проще, чем кажется. Перед тем, как сесть за руль, вам нужно помнить лишь о некоторых основных вещах. Эта статья поможет вам с некоторыми советами о том, как быть безопасным водителем, а также расскажет, как шаг за шагом водить автомобиль —

Как впервые водить машину?

В этом разделе мы даем советы по вождению автомобиля для начинающих и тех, кто впервые задается вопросом, как водить машину —

• Прежде всего, вам необходимо убедиться, что вам удобно за рулем автомобиля, которым вы планируете управлять.Поэтому, как только вы окажетесь на водительском сиденье, отрегулируйте его в соответствии с вашим ростом и комфортом. Затем отрегулируйте зеркала, как внутренние, так и внешние. Удобное сидение поможет вам сохранять спокойствие, когда вы впервые садитесь за руль.
• Также не зацикливайтесь на ситуации. Вождение — это опыт, требующий многозадачности, поскольку вашему мозгу нужно много анализировать, что происходит вокруг вас. Есть несколько основных правил, которым вы должны следовать. Хотя очень важно использовать указатели поворота и понимать дорожные знаки, еще более важно убедиться, что ваш ум не занят заранее, что, в свою очередь, может помешать вам сосредоточиться на дороге.
• Немного нервничать при первом вождении — это естественно. Поэтому было бы неплохо, если бы на сиденье второго водителя был опытный водитель, который поможет вам с некоторыми базовыми инструкциями, где и когда это необходимо. Есть причина, по которой необходимо иметь обученного водителя на сиденье второго водителя, когда вы начинаете водить с водительскими правами. Он может помочь вам внести незначительные изменения в ваше вождение.
• Если вы едете впервые, неплохо было бы оставаться на знакомой территории.Таким образом, вам не придется искать дорогу. Поэтому рекомендуется начинать движение по дорогам рядом с вашим домом или там, где движение транспорта не слишком интенсивное. Также держитесь подальше от автомагистралей и оживленных перекрестков. Хотя будет важно научиться водить машину по шоссе, лучше оставить это на будущее, когда вам будет комфортно ездить по городу.

Как научиться вождению автомобиля?

Что ж, вождение автомобиля может показаться довольно сложной задачей, но поверьте нам, все станет легче, когда вы познакомитесь с автомобилем.Тем не менее, здесь можно отметить, что вождение в реальных условиях может быть намного сложнее, чем то, что вы могли почувствовать от вождения в видеоиграх. Итак, первое, что вам следует сделать, если вы задумывались о том, как научиться водить машину, — это отправиться в хорошую автошколу. Как правило, люди склонны нанимать услуги дружелюбного инструктора по вождению в этом районе, чтобы получить инструкции по вождению автомобиля.

Также читайте — Курсы вождения Maruti Suzuki и сборы

Однако лучше учиться вождению в полноценном институте, где сначала тренируются на тренажере, а затем на реальной машине.Кроме того, инструктор по вождению в такой школе обычно использует более систематический подход к обучению вас, чем неуполномоченный инструктор по вождению.

Как управлять автомобилем с механической коробкой передач?

В Индии большинство начинающих водителей начинают с автомобиля с механической коробкой передач, и, следовательно, большинство владельцев индийских водительских прав хорошо разбираются в управлении легковым автомобилем с механической коробкой передач. Однако, тем не менее, если вы тот, кто ездил на автомобиле с автоматической коробкой передач и теперь планируете переключиться на «рычаг переключения передач», вот как переключить передачу в автомобиле с механической коробкой передач —

• В основном автомобиль с механической коробкой передач имеет три педали, по одной для акселератора, тормоза и сцепления.
• Педаль тормоза и акселератора управляется левой ногой, а правая — педалью акселератора. Педаль тормоза предназначена для замедления автомобиля. Следует отметить, что чем тверже вы нажимаете на эту педаль, тем быстрее она замедляет ваше движение. Ускоритель увеличит обороты двигателя, что, в свою очередь, ускорит вашу машину.
• Педаль сцепления затрудняет управление автомобилем с механической коробкой передач. Не вдаваясь в подробности, педаль сцепления используется для переключения передач.
• Для переключения передач полностью нажмите педаль сцепления, одновременно отжимая педаль акселератора.
• Вставьте шестерню, которую хотите включить, и медленно начните снимать педаль сцепления.
• Тем временем, когда вы начнете отпускать педаль сцепления, медленно начните нажимать на педаль акселератора.
• Постепенно полностью отпустите педаль сцепления и используйте только педаль акселератора для управления скоростью автомобиля.
• Здесь необходимо иметь в виду, что снятие ноги с педали сцепления или не нажатие педали акселератора при отпускании сцепления может заглохнуть.

Итак, вот как следует переключать передачи в автомобиле с механической коробкой передач.

Как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач?

Многие водители автомобилей в Индии, которые всю свою жизнь водили автомобили с механической коробкой передач, задаются вопросом, как управлять автомобилем с автоматической коробкой передач. В основном, автомобили с автоматической коробкой передач намного легче управлять просто потому, что нет необходимости задействовать сцепление.

• Чтобы начать движение на автомобиле с автоматической коробкой передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N (нейтраль).
• Затем нажмите на педаль тормоза и включите зажигание.
• Установите рычаг переключения передач в режим D (движение) и начните отпускать педаль тормоза.
• Когда автомобиль начнет движение вперед, используйте правую ногу для управления акселератором и тормозом, чтобы контролировать скорость.
• Левая ступня должна постоянно находиться в покое, и нельзя использовать ее для торможения.
• Кроме того, во время парковки не забудьте оставить автомобиль в положении P и задействовать ручной тормоз, чтобы он не скатился вперед или назад при парковке на склоне.

Как повернуть машину задним ходом?

Многим водителям-новичкам трудно повернуть машину задним ходом, особенно когда она припаркована в узком месте.Поначалу движение задним ходом может показаться сложным, но это довольно просто, если вы помните следующее:

• Вставьте рычаг переключения передач в положение заднего хода.
• Посмотрите через оба плеча и убедитесь, что никто не встанет на вашем пути при движении задним ходом.
• Осторожно начните движение назад. Чтобы двигаться медленно, вы можете даже забыть о том, чтобы ставить ногу на акселератор, поскольку он может двигаться, когда вы начинаете отпускать сцепление и отпускаете педаль тормоза.
• Важно отметить, что рулевое колесо «переворачивается», когда вам нужно задним ходом.При движении вперед поверните руль вправо, чтобы повернуть направо, и поверните руль влево, чтобы повернуть налево. Но когда вы делаете обратное, это не то же самое. При повороте рулевого управления вправо автомобиль переместится назад влево, а при повороте рулевого управления влево — вправо.
• Конечно, для замедления нужно использовать педаль тормоза.

Как водить машину в пробке?

• Управлять автомобилем по пустой улице по-прежнему довольно легко, но вождение в пробке — сложная часть.Пока вы не начнете чувствовать себя как дома, управляя автомобилем, лучше оставаться в крайней левой полосе, поскольку полосы справа предназначены для автомобилей, которые движутся быстрее.
• Кроме того, грубо и опасно загонять в заднюю дверь человека, идущего медленнее вас по правой полосе. Точно так же неправильно ехать медленно по правой полосе, иначе вас будут преследовать другие. Поэтому лучше оставаться на полосе, на которой автомобили движутся с той же скоростью, что и ваша.
• Также, когда это возможно, обгоняйте автомобили с левой стороны, а не с правой, так как в большинстве случаев скорость машин увеличивается справа налево.
• Если вы ускоряетесь и едете быстрее впереди идущей машины, вам нужно обойти ее справа.
• Никогда не проезжайте справа грузовик. Поскольку грузовики и полуфабрикаты намного больше, чем большинство других транспортных средств, у них, как правило, есть слепые зоны. Кроме того, грузовики остаются в самой правой полосе движения и обычно переключаются на правую, а не на левую полосу движения.

Как водить машину в холмистой местности?

• Управлять самолетом намного проще в холмистой местности. Поэтому, прежде чем начать движение по холмам, перед началом поездки необходимо проверить тормоза.
• Кроме того, при подъеме необходимо использовать правильную передачу для подъема. Если вы в конечном итоге не наберете обороты, завершите весь подъем на одной и той же передаче.
• Также, поднимаясь в гору, уступайте дорогу более крупным транспортным средствам, таким как грузовики или автобусы.
• Кроме того, никогда не пытайтесь обгонять на поворотах или на гребне холма, так как трудно увидеть встречный транспорт.
• Всегда подавайте звуковой сигнал и используйте луч ближнего света в глухих углах и на крутых поворотах. Также нужно более внимательно следить за дорожными знаками.

Как вести машину под уклон / спуск?

В этом разделе мы расскажем, как водить машину по склону, что является одной из самых сложных вещей для начинающих водителей.

• При движении под гору никогда не тормозите, а используйте торможение двигателем, чтобы замедлить движение. Чрезмерное использование тормозов при спуске приведет к повышенному износу и, в конечном итоге, к отказу тормозов.
• При парковке автомобиля на подъеме используйте стояночный тормоз и оставьте автомобиль на первой передаче.
• Аналогичным образом при парковке автомобиля на спуске используйте стояночный тормоз и оставьте рычаг переключения передач в положении заднего хода.
• Никогда не выключайте двигатель и не переводите передачу в нейтральное положение при спуске, так как управлять автомобилем становится сложно.

Как я могу научиться быстро водить машину?

• По сути, для этого нет жесткого правила. Начинать быстро ездить нужно только тогда, когда чувствуешь себя комфортно и уверенно водишь машину.
• Вы можете постепенно увеличивать скорость движения.Начните с небольшого увеличения вашей обычной скорости и привыкните ездить быстрее, прежде чем увеличивать скорость еще больше.
• Кроме того, если вы едете быстрее обычного, убедитесь, что вы более внимательны и сосредоточены на дороге.
• Также имейте в виду, что чем быстрее вы едете, тем больше времени потребуется для снижения скорости. Тормозной путь увеличивается экспоненциально со скоростью, и, следовательно, даже небольшое увеличение скорости может существенно увеличить тормозной путь.
• Наконец, никогда не нарушайте ограничения скорости дороги, по которой вы едете.Максимально допустимая скорость определяется с учетом нескольких факторов, а движение с превышением допустимой скорости является не только нарушением закона, но даже опасно.

Сколько времени нужно, чтобы научиться вождению автомобиля?

• Вы когда-нибудь задумывались, сколько времени нужно, чтобы научиться вождению автомобиля? В автомобиле с автоматической коробкой передач освоить основы вождения можно за день. Однако в автомобиле с механической коробкой передач на обучение основам вождения может уйти не менее двух дней.В автомобилях с несинхронизированной механической коробкой передач, когда необходимо задействовать двойное сцепление при переключении передач, может пройти от трех до четырех дней до начала движения.
• В современном автомобиле с автоматической коробкой передач вполне разумно ожидать, что вы сможете выучить основы вождения автомобиля за один день. С механической коробкой передач я бы продлил это до двух дней. В старинном руководстве по эксплуатации без синхронизатора я бы увеличил его до трех дней, потому что двойное сцепление требует определенной сноровки.
• Тем не менее, следует помнить, что то, что вы изучаете за один или два дня, является не чем иным, как базовым вождением, что означает, что вы учитесь использовать акселератор, чтобы двигаться вперед, тормозить, чтобы останавливаться, и держаться, чтобы оставаться на дороге .
• Далее, может потребоваться до трех месяцев или даже больше, чтобы научиться водить машину по дорогам общего пользования. Даже после того, как вы начнете ездить по обычным дорогам, могут пройти месяцы, прежде чем вы по-настоящему научитесь водить машину, поскольку все дело в практике.
• Кроме того, убедитесь, что вы не начинаете водить машину по дорогам общего пользования, пока у вас нет хотя бы водительских прав. В этом случае вас должен сопровождать человек, имеющий постоянные водительские права.

Советы по вождению автомобиля для нервных водителей

В то время как большинство людей нервничают, впервые садясь за руль, некоторые из них действительно нервничают из-за вождения. Вот несколько советов по вождению автомобиля для нервных водителей —

• Знания — сила, поэтому постарайтесь прочитать как можно больше, прежде чем начать водить машину.
• Двигайтесь в дневное время и в хорошую погоду, чтобы у вас была хорошая видимость, и выполняйте эту практику, если вы действительно не начинаете чувствовать себя комфортно за рулем.
• Управляйте автомобилем, когда вы наиболее внимательны, но не хотите спать или отвлекаться. Совершенно комфортно за рулем, так как для вождения по шоссе вы должны быть полностью уверенными и опытными.
• Стоит иметь опытного водителя на сиденье второго водителя, который поможет вам направлять вас по дороге.

«Как водить» — Обучение водителей AAA

Руководство для инструктора:

СЦЕНАРИИ ПРИМЕНЕНИЯ И УПРАЖНЕНИЯ

How to Drive содержит большой набор прикладных упражнений, распределенных по всему курсу для повышения эффективности обучения и поддержания вовлеченности студентов. К ним относятся:

• DriverZED 4.0 Сценарии обучения восприятию опасностей
  • Это последняя версия Dr.R.A.P.T. Дона Фишера (Обучение осведомленности и восприятию рисков)
  • R.A.P.T. это одно из очень немногих мероприятий по обеспечению безопасности вождения, которое, как было доказано, действительно снижает количество аварий. Дополнительную информацию см. На веб-странице NHTSA по обучению водителей.
• Упражнения TargetZone — упражнения на основе прицеливания, разработанные, чтобы помочь начинающим водителям узнать, где искать
• Упражнения SnapDrive — сцены безопасности дорожного движения представлены только кратко (тахистоскопически), чтобы помочь новым водителям «читать» дорогу в условиях, чувствительных ко времени.
• видео BamCam
  • Видеозаписи реальных аварий подростков для анализа учеником
  • Цели:
    • Определите основную причину каждого сбоя
    • Определите шаги, которые водитель мог предпринять, чтобы предотвратить сбой.
    • Видео любезно предоставлено Lytx / DriveCam

НА ОСНОВЕ ИССЛЕДОВАНИЙ

15-е издание How to Drive в значительной степени опирается на научно достоверные данные для поддержки концепций, методов и приемов.Фонд безопасности дорожного движения AAA и другие источники внесли значительный вклад в тематику How to Drive .

Первые уроки вождения автомобиля видео

В этом разделе выложены видео уроки по вождению автомобиля с пояснениями. Вы начнете со знакомства с автомобилем, изучите органы управления, научитесь правильно работать рулем и педалями. Подробно рассмотрены элементы движения и маневрирования автомобиля. Так-же, Вы увидите видео с экзамена в ГИБДД. Правильное выполнение экзаменационных упражнений и движение по экзаменационному маршруту в городе. Разбор типичных ошибок на экзамене.

Самоделки из двигателя от стиральной машины:

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него
2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки
3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины
4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат
5. Гончарный круг из стиральной машины
6. Токарный станок из стиральной машины автомат
7. Дровокол с двигателем от стиральной машины
8. Самодельная бетономешалка

Уроки вождения для чайников (13 видеоуроков)

Как завести машину | Первый видео урок

Как поехать на машине | Второй видео урок

Как переключать скорости ?| Третий видео урок

Как правильно садиться в машину | Четвертый видео урок

Как правильно тормозить на автомобиле ? | Как тормозить двигателем ?| Пятый авто видео урок

Как тронуться в горку | Шестой авто видео урок

Как правильно парковаться | Передним ходом | Седьмой авто видео урок

Парковка задним ходом | Восьмой авто видео урок

Движение в пробке | Девятый видео урок

Движение задним ходом | 10 видео урок

Дистанция между автомобилями | 11 видео урок

Как проезжать лежачие полицейские | 12 видео урок

Движение в дождь | 13 авто урок

Смотрите также:

EuroSamodelki.ru — это огромное количество самоделок, которые сопровождаются подробными иллюстрированными инструкциями для самостоятельного изготовления. В нашем каталоге насчитывается уже более 3500 самоделок. Присоединяйтесь к нам, вступайте в нашу социальную группу ВКонтакте. Мы Вас ждем! Сделайте что-нибудь полезное для себя, для своего дома, для своих близких.

Делайте самоделки своими руками как мы, делайте лучше нас!

На странице собраны лучшие бесплатные видео уроки вождения для начинающих и опытных водителей. Вождение автомобиля довольно ответственное занятие и обучение вождению с нуля должно происходить на соответствующем уровне. Все видео уроки проводятся с профессиональным инструктором. Материалы одинаково подходят женщинам и мужчинам.

Здесь вы найдете видео уроки вождения по городу и за городом с комментариями. Найдете вы здесь и курсы для подготовки к экзамену ПДД, И не важно автомат у вас или механика, ниже вы обязательно найдете подходящий вам аудиокурс. Обучение в хорошей автошколе видео может быть и не заменят, но гарантированно точно дополнят.

В этом разделе вы не только можете бесплатно и по прямой ссылке скачать видео уроки вождения, но и смотреть и слушать их в режиме онлайн. Видеофайлы доступны в формате mp4. Все курсы перед добавлением на сайт были проверены. Надеюсь вы оцените раздел по достоинству.

Первые уроки вождения

Уроки езды на автомобиле для начинающих: бесплатные видео для обучения вождению

Вождение – навык, совершенствующийся постоянно. Нельзя освоить учебную программу и стать уверенным участником дорожного движения. Большая удача, если автоинструктор обладает талантом преподавателя, терпением и снисходительным отношением, умеет объяснять, успокаивать, тактично исправлять.

Самостоятельно подготовиться к практике по езде на автомобиле помогут видео уроки по вождению для начинающих из подборки на сайте ВСЕ КУРСЫ ОНЛАЙН.

Первые шаги

Михаил умеет доходчиво преподавать теорию, тактично делать замечания, рассказывать о неочевидных вещах, которые в реальности оказываются необходимы. Запись урока с начинающей ученицей позволит всем желающим разобраться с азами, настроиться на позитивный лад благодаря легкой подаче информации и прекрасному чувству юмора. В уроке рассмотрены органы управления, варианты старта и остановки, переключение передач, работа рулевым колесом и его захват.

Параллельная парковка

Сергей Маркитесов, преподаватель московской автошколы, проведет инструктаж по правильной технике парковки параллельно бордюру. Для удобства запись разбита на 4 части. В первой демонстрация происходит с точки зрения автомобилиста с объяснением тонкостей. Вторая представляет съемку сверху с обозначением схемы перемещения и текстовыми комментариями. Третья – разбор ошибок и способы их устранения. Четвертая инсценирует сдачу экзамена.

Поведение на перекрестках

Урок на киевских дорогах с наглядными примерами позволит разобраться с поворотами и разворотами на регулируемых, не регулируемых, разделенных бульварами, с наличием трамвайных путей перекрестках. Автор напомнит значение разметок и знаков, объяснит, в чем отличие перекрестка от регулируемых пешеходных переходов, когда следует отказаться от разворота, как выбирать траекторию движения, чтобы не вводить в заблуждение сзади идущий транспорт, избегая столкновения. Благодаря съемке в реальных условиях, видео поможет лучше ориентироваться в теории, удачно применить ее на практике.

От А до Я

Полный курс от Владимира Макаренко – терпеливого дотошного в мелочах инструктора с отменным чувством юмора. Шутки и яркие сравнения вносят разнообразие в скучную теорию, позволяют легко запоминать материал благодаря ассоциативной памяти. Рассмотрены следующие темы: посадка и органы управления, переключение передач, автодром, тихие улицы, перестроение и левые повороты, развороты, улицы с интенсивным движением, остановки маршрутных транспортных средств и пешеходные переходы, обгон, лежачий полицейский, жилые зоны, ночное время суток. 

Старт на механике

Занятие посвящено навыкам плавного старта с механической коробкой передач. Автор познакомит начинающих с принципами работы педалей, покажет правильное расположение ног, приведет 2 типа манипуляций со сцеплением, учитывая особенности конструкции, объяснит отличия. Закончив подготовительный этап, переходит к трем способом плавно тронуться с места без риска заглохнуть – на холостых, с подводом сцепления, с газом. Дополнительно рассказано о достоинствах и недостатках каждого метода.

Как затормозить без последствий

Плавная остановка – залог безопасного, комфортного вождения. При грамотном торможении снижается риск столкновения с препятствием, машина не пойдет юзом, водитель не потеряет управление. Это достигается правильной техникой выполнения и тренировками. Автор разделяет остановки на три категории (обычная, резкая, экстренная), объясняет причины использования каждой из них. Начинающие узнают какие подводные камни ожидают их на дороге, в чем заключается техника торможения накатом, о ее достоинствах с практической и экономической точки зрения, почему следует избегать стадного инстинкта, не повторяя маневры впереди идущей машины.

Передвижение по городу

Городская среда представляет сложность даже для опытного шофера, а новичку в подобных условиях приходится тяжело вдвойне. Ведущий научит читать дорогу, предугадывать сложные моменты, с честью выходить из затруднительных ситуаций, учитывать специфику разных типов проезжей части – от тихих улочек с минимальным обзором до оживленных перекрестков. Это скорее памятка человеку, только что получившему права,  содержащая перечень правил,  подводных камней, неожиданностей. Параллельно приводятся реальные примеры нарушений, ситуации, приведшие к аварии или способные ее спровоцировать.

Как перестраиваться

Необходимость перестраиваться в потоке создает массу проблем – необходимо вовремя заметить причину маневра, пошагово выполнять предписанные действия, контролировать ситуацию с помощью зеркал, перестроиться, не создавая помех другим участникам движения. Добиться безошибочного маневрирования можно лишь путем длительных тренировок, способствующих тренировке мышечной памяти, доведению реакций до автоматизма. Сергей Моряхин подробно разбирает тему: рассматривает типичные ошибки, дает инструкции по технике исполнения, делится советами, закрепляет материал на практике, предлагая зрителю «прокатиться» вместе по городу и в процессе разобрать реальные ситуации.

Парковка задним ходом

Полное руководство по теме заезда в ограниченное пространство. Дается схематическое изображение каждого шага с приведением в деталях последовательности действий водителя, затем подкрепляется реальными примерами. Рассмотрена правильная технология маневра, возможные ошибки на всех этапах, способы их устранения. Приводятся советы, допустимые отклонения. Начинающие поймут, как не перепутать право и лево, исправить траекторию заезда, изменить местоположение при близком расположении относительно соседнего авто, в какой точке остановиться при маневрировании.

Коробка-автомат

Автоматическая КП не требует пристального внимания, в отличии механики – о ней редкого говорят преподаватели, мало информации в печатных и сетевых источниках. Но есть определенные сложности, возникающие на стоянках и дорогах – неконтролируемый набор скорости, риск врезаться на парковочном месте, забыть о режиме «Паркинг», выйти на минутку и обнаружить, что «умная техника» катится вперед самостоятельно. О тонкостях управления машин с автоматикой поговорит Михаил – автоинструктор из Киева, снимающий видео уроки на востребованные темы. 

Советы для начинающих

Самостоятельное изучение по видео – помощь начинающему автолюбитель, а не панацея. Получить полноценные навыки поможет только автошкола. Результат зависит от удачного выбора учреждения.

Следует обращать внимание на отзывы друзей и знакомых, состояние автомобилей, отношение администрации при первом посещении, соответствие стандартам обучения, наличие лицензии, предоставление учебной машины для экзамена в ГАИ, время существования школы. 

Первые уроки вождения —

Первые уроки вождения часто заставляют учащихся нервничать, поскольку они не знают, чего ожидать. Однако в большинстве случаев стоит знать, что первый урок вождения проходит очень хорошо, и ученик очень доволен в конце.

Предположим, что вы уже нашли своего идеального инструктора по вождению и вскоре начнете свой первый урок по вождению.

Когда вы изначально бронировали уроки вождения у своей автошколы или инструктора, они должны были договориться о месте встречи с вами. Это часто ваш дом, или это может быть другое место, например, колледж или работа. Некоторые автошколы или инструкторы просят вас предъявить временные водительские права только для вашего первого урока вождения, поскольку они хотят убедиться, что вы законны для вождения.То, как начинается ваш первый урок вождения, во многом зависит от того, в какой области вы находитесь, и от того, как долго длится урок.

Если вас забирают в оживленном месте, инструктор встретит вас, поприветствует и проверит ваши предварительные водительские права. Затем инструктор попросит вас сесть на пассажирское сиденье, так как вас отвезут куда-нибудь тише на ваш первый урок вождения.

Район, куда вы попадете, часто является тихой жилой улицей. Инструктор часто отвезет вас в это начальное местоположение, пока вы не станете достаточно опытным, чтобы начать уроки из вашего занятого места забора.По пути к стартовой зоне инструктор, скорее всего, даст вам план урока, описывающий, что вы будете делать на первом уроке вождения.

дрель в кабине

Первый урок вождения будет связан с тренировкой в ​​кабине. Тренировка в кабине потребует объяснения органов управления автомобиля и таких инструментов, как индикатор.

Теперь, когда вы прибыли на свою тихую жилую улицу для вашего первого урока вождения, ваш инструктор попросит вас сесть на место водителя, где вам объяснят упражнение в кабине.

Тренировка в кабине включает инструктора, объясняющего и демонстрирующего процедуры безопасности автомобиля, а также действия различных педалей и рычагов, а также способы их эксплуатации. Они также могут использовать книгу, содержащую схемы для таких вещей, как сцепление, чтобы помочь вам легче понять. Тренировка в кабине должна занять около 30 минут или около того. Во время тренировки в кабине вам могут задать несколько основных вопросов, но не о чем беспокоиться.

От вас, как правило, ожидают управления, пока машина выключена, и выслушивания инструктора.Обязательно попросите инструктора повторить то, что вы не понимаете (они не возражают), поскольку это поможет, когда дело доходит до фактического вождения автомобиля. На первом уроке по вождению тренировка в кабине будет включать:

Переезд и остановка машины

На первом уроке вождения вы управляете автомобилем или нет, зависит от продолжительности урока. В идеале, ваш первый урок должен составлять 2 часа, чтобы убедиться, что вы добираетесь до тихого места, позволяете инструктору отвезти вас обратно домой и иметь время на переучивание в кабине пилота и кратковременное вождение автомобиля.

Перед тем, как водить машину, инструктор объяснит вам процедуру снятия и остановки автомобиля. Опять же, это может быть использовано в сочетании с диаграммами. Будет объяснено, как сдвинуть автомобиль с помощью различного оборудования в автомобиле, а также как сделать это безопасно с помощью зеркал и слепой зоны, а затем как припарковать автомобиль слева вдоль тротуара с помощью автомобильного оборудования и Опять же, как сделать это безопасно. После объяснения этого вам будет предоставлена ​​возможность впервые управлять автомобилем.Ваш инструктор по вождению объяснит все снова — в режиме реального времени, когда вы ведете машину. Во время процедуры выезда и остановки инструктор объяснит вам:

Это часто нервное время для начинающих водителей, но вы будете путешествовать на короткое расстояние вниз по дороге, прежде чем остановиться, плюс обычно это прямая или достаточно прямая линия. Кроме того, не забывайте, что инструктор имеет двойной контроль, поэтому, если что-то пойдет не так, инструктор может получить полный контроль.Скорее всего, у вас будет несколько шагов до конца урока, где ваш инструктор отвезет вас обратно. Не беспокойтесь, если вы заглохли, это часто встречается, особенно на первых уроках вождения. Прочтите «Как прекратить глохнуть машину», чтобы получить общее представление о том, что инструктор будет объяснять.

В конце вашего первого урока вождения

Когда инструктор вернул вас в выбранное вами место, которое часто может отличаться от вашего пункта получения, если вы хотите.Ваш преподаватель объяснит, как, по вашему мнению, прошел ваш первый урок и чего ожидать на следующем уроке. Вы можете обсудить будущие заказы на уроки вождения, которые будут соответствовать вашему расписанию. Преподаватель может также предоставить вам буклет с отчетом о прогрессе, чтобы отслеживать ваши успехи на каждом уроке. Попробуйте и не забудьте брать это с собой на каждый урок. Если вы довольны своим инструктором, вы можете обсудить уроки блочного бронирования, так как вы сможете получать скидки.

Урок по вождению нервов

Вполне нормально иметь первые уроки по вождению, но будьте уверены, что ваш инструктор по вождению имеет опыт работы с нервными учениками-водителями, и они ожидают, что у вас будут эти первые уроки по вождению.Ваш инструктор будет терпеливым и дружелюбным, не будет ожидать от вас слишком многого от вашего первого урока вождения и будет стараться изо всех сил, чтобы успокоить ваши нервы.

Однако это не всегда нервы первого урока вождения. Многие учащиеся-водители имеют уроки вождения на протяжении всего курса обучения вождения на каждом уроке. Это тоже совершенно нормально, но ваши нервы должны ослабнуть вскоре после начала урока. Если у вас есть проблемы с вождением на уроках вождения и вы считаете, что они влияют на ваш прогресс, вам нужно будет найти способы уменьшить эти нервы.

Уроки кулачного вождения. Нервы или нервы в начале каждого урока совершенно нормальны. Однако, если они продолжаются на каждом уроке, это может помешать вашей способности прогрессировать и учиться. Вам нужно будет установить, заставляет ли вас ваш инструктор нервничать или вас самих.

Ваш инструктор по вождению не должен кричать, сердиться или раздражаться, когда вы делаете ошибки. Вы ведь ученик. Многие инструкторы по вождению заставляют своих учеников чувствовать себя расслабленными и на самом деле хорошо смеются во время урока.Если вы нервничаете на уроках, потому что боитесь расстроить своего инструктора, это необходимо решить. Либо объясните это своему инструктору и скажите им, что это должно прекратиться, либо смените инструкторов.

Если ваш инструктор великолепен, вам нужно будет выяснить, почему вы заставляете себя нервничать. Это может быть, конечно, по многим причинам. Чаще всего вы боитесь, что вы станете причиной несчастного случая. Ваш инструктор по вождению обладает достаточной квалификацией для обучения учащихся-водителей, а также имеет двойное управление, которое позволит им предотвратить несчастный случай, поэтому это маловероятно.Любые несчастные случаи или повреждения шин также покрываются страховкой инструкторов.

Другая частая причина нервного урока вождения — ученики, ожидающие от себя слишком многого. Не старайся делать все правильно на своих уроках. Делать ошибки — это то, что позволяет нам учиться. Расслабьтесь, пообщайтесь и повеселитесь с инструктором во время уроков, вы узнаете гораздо больше.

Если вы чувствуете, что ваш инструктор слишком сильно давит на вас, в результате чего вы делаете слишком много ошибок, попросите их немного замедлиться и немного упростить ситуацию.Также лучше брать 2 или 3 урока вождения в неделю вместо 1. Принимая один урок в неделю, вы оставляете слишком много времени между уроками, заставляя вас беспокоиться, что вы все забыли.

Быть медленным, мешать другим участникам дорожного движения и делать ошибки — большая проблема для водителей-учеников. Задержка на перекрестках, светофорах и кольцевых развязках — это большой страх (посмотрите, как прекратить глохнуть машину). Первое, что нужно помнить, это то, что вы ученик, так что не волнуйтесь ни о ком другом, они тоже были учениками.Помните также, что быстрое включение сцепления WONT заставит вас двигаться быстрее, оно остановит вас (если вы ведете руководство). Расслабьтесь и поднимите сцепление так же, как вы делаете это на тех тихих дорогах, где вы не останавливаетесь. Медленное отпускание сцепления заставляет вас двигаться намного быстрее, чем останавливаться, и вы не так медленны, как думаете.

Советы по первому уроку вождения

На первом уроке вождения с инструктором многие водители-ученики никогда раньше не водили автомобиль.Вам нужно будет использовать все элементы управления и проводить эффективные наблюдения одновременно. Это, очевидно, невероятно сложно для новичка, и ваш инструктор это знает.

• Ошибка на первом уроке вождения

  Вы, вероятно, совершите множество ошибок. Ваш инструктор привык к этому и ожидает этого, особенно в первые несколько уроков вождения. Если вы стараетесь изо всех сил, это все, что ищет инструктор.

• Урок по вождению нервов

  Опять же, то, к чему привык ваш инструктор и с которым часто имеет дело.Ваш инструктор должен постараться, чтобы вы чувствовали себя максимально расслабленно. Постарайтесь не воспринимать первые несколько уроков вождения слишком серьезно. Веселись и смейся с инструктором. Обучение вождению также должно быть увлекательным, как и обучение жизненным навыкам.

• Не торопитесь

  Делайте каждое движение поэтапно, чтобы его было легче понять. Если вы попытаетесь принять все сразу, это может стать ошеломляющим. Если вы чувствуете чрезмерное напряжение, не бойтесь попросить своего инструктора немного его замедлить.

• Подберите советы по вождению

  Перед вашими первыми уроками вождения понаблюдайте за вождением других людей. Не беспокойтесь о таких вещах, как проверка зеркал, просто смотрите на то, как они переключают передачи, когда они тормозят, когда они выключают сцепление и т. Д. Это поможет вам лучше понять ваш первый урок. Также внимательно прочитайте этот веб-сайт Советы по вождению. Существует множество советов для водителей-учащихся, теоретических тестов и советов по вождению, которые помогут вам пройти экзамен по вождению.

Второй урок вождения

Второй урок по вождению будет охватывать то, что вы узнали на своем первом уроке по вождению, подбирать, где вы остановились на предыдущем уроке, и повышать свои навыки вождения и уверенность в себе.

Скорее всего, вы начнете покрывать основные дорожные развязки с инструктором, объясняющим различные типы перекрестков и способы работы с соединительными линиями. Преподаватель также, вероятно, представит правила вождения, такие как режим маневрирования сигнала зеркала.Другие процедуры вождения в течение уроков вождения могут включать в себя:

• DSSSM — Двери Рулевое управление Ремень безопасности Зеркала
• Маневр Зеркального Сигнала
СКАЛЬП
• — Безопасный Удобный И
  Правовая позиция
• MSPSL — Сигнал положения зеркала Speed ​​Look
• LADA — Смотри Оценить Решить и Действовать
• POM — Приготовьтесь Наблюдать за ходом

Советы по вождению

Excited. Нервный. Смесь двух? Как бы вы ни относились к своему первому уроку по вождению в автомобиле, это может помочь понять, чего ожидать. Мы можем помочь с этим.

Вот десять вещей, которые могут произойти во время вашего первого урока вождения в автомобиле.

Чего ожидать от вашего первого урока вождения

Чтобы получить разрешение на вождение во время вашего первого урока по вождению в автомобиле, ваш инструктор попросит показать разрешение вашего ученика или студенческую лицензию на законных основаниях? ,На DriversEd.com вы должны брать его с собой на каждый урок.

Вы стартуете в пассажирском кресле

Вам не нужно беспокоиться о том, что ваши друзья снимают вас на видео в первый раз. Ваш инструктор отвезет вас от места встречи до парковки или другого тихого жилого района.

Преподаватель поможет вам за рулем

Обычно вы беспокоитесь о своем первом уроке. Вот почему ваш инструктор обучен, чтобы вы чувствовали себя непринужденно, чтобы обучение могло иметь место.Сделайте глубокий вдох и расслабьтесь. Скоро вам понравится.

Ты посмотришь в зеркало. Много.

На первом уроке вождения в автомобиле инструктор обсудит инструменты и органы управления автомобилем. И вы поймете, почему зеркало важно. Настолько важно, что вы можете ожидать, что ваш инструктор подробно расскажет об этом на первом уроке и на каждом втором уроке.

Ты поедешь

Это то, чего ты так долго ждал! Бонус — во время вашего первого урока вождения в автомобиле вам не придется беспокоиться о других автомобилях или дорожном движении.Вы сможете попробовать несколько основных маневров и изучить некоторые важные приемы. Эти методы помогут вам безопасно управлять автомобилем.

Но вы не будете проезжать мили и мили

Вероятно, вы пройдете всего 4-6 миль за первый урок вождения в автомобиле. Вы будете не просто «разъезжать», но и столкнетесь с большим количеством остановок, когда машина превратится в ваш класс.

Вы могли бы поменяться местами несколько раз

на DriversEd.com, наши инструкторы знают, что вы учитесь не только слушая через уши, но и наблюдая за правильными навыками и действиями. Вот почему вы можете переключаться с инструктором несколько раз. Если это произойдет, следите внимательно. Будь то демонстрация того, как удерживать руль, искусство снятия тормоза или чтение показаний датчиков, вы не сможете обойти реальную демонстрацию в сочетании с пояснениями на бумаге.

Есть много вопросов и ответов

Не понимаете что-то? Это нормально.Во время первого урока вождения в автомобиле у вас почти наверняка возникнут вопросы. Спросите своего инструктора о том, чего вы не понимаете или не чувствуете себя комфортно. Еще лучше, попросите их показать вам.

Вы создадите связь с вашим инструктором

Вы + ваш инструктор = отличная КОМАНДА! Помните, ваш инструктор хорошо подготовлен и хочет помочь вам добиться успеха. И у них есть инструкторский тормоз, который они могут использовать в случае необходимости. Будьте уверены, что ваш инструктор будет там, что бы ни случилось во время вашего вождения!

Вы получите персональный отчет

на DriversEd.com, наши инструкторы оценивают ваш прогресс после вашего первого урока вождения в автомобиле и каждого последующего урока вождения в автомобиле. Затем они составляют персональный отчет, который вы и ваши родители можете получить в Интернете. Так что, хотя ваши родители уже знают, насколько вы хороши, теперь вы можете дать им что-то еще, чем можно гордиться!

Новые правила обучения вождению Covid-19

В последние месяцы все определенно изменилось. Даже уроки вождения получают корректировку COVID-19 для обеспечения безопасности студентов и преподавателей.Каждый штат принимает специальные правила, которые должны соблюдаться. Вот несколько изменений, о которых вы должны знать, прежде чем приступить к первому уроку по вождению:

• Учащиеся должны всегда носить лицевую маску.

• Студенты будут носить перчатки в автомобиле.

• Учащиеся должны ждать за пределами автошколы, чтобы инструктор поприветствовал их и проверил разрешение своего ученика.

• Ваша температура будет проверена по прибытии.

• Мойте руки перед началом урока. (Хорошая идея — принести бутылку с дезинфицирующим средством для рук.)

• Преподаватели и студенты будут практиковать социальное дистанцирование.

Если вы плохо себя чувствуете или у вас повышенная температура, вам нужно перенести свой первый урок вождения. Как знают все опытные, безаварийные водители, лучше ошибиться с осторожностью.

Надеюсь, вы чувствуете себя немного более подготовленными к первому уроку вождения в автомобиле.Все еще нужно записаться на автомобильные уроки вождения? Используйте свой почтовый индекс, чтобы увидеть доступные пакеты DriversEd.com по вождению.

* Эта статья была обновлена ​​17.06.2020

LD — урок вождения 1 Начало движения

урок вождения 1. Начало движения

Введение
Прежде чем вы начнете учиться водить, вы должны убедиться, что у вас есть действительные временные водительские права и они в хорошей физической форме.

Основным юридическим требованием в этом отношении является ваше зрение. Вы должны быть в состоянии прочитать автомобильный номерной знак нового стиля на расстоянии 20,5 метров — около 5 длин автомобиля — с очками или контактными линзами, если они обычно носятся.

Ключевые учебные записки

Основные органы управления
Первые элементы управления, о которых вы узнаете, — это «основные» элементы управления ногой и рукой.

Педаль управления

Педаль акселератора
Ускоритель, или педаль газа, используется правой ногой для управления скоростью автомобиля путем увеличения или уменьшения подачи топлива в двигатель.Это происходит, когда автомобиль включен, и диски сцепления находятся вместе. Педаль требует очень небольшого давления для работы и должна использоваться очень легко.

Ножной тормоз
Ножной тормоз задействует тормоза на всех четырех колесах и используется для замедления автомобиля.
Он приводится в действие путем поворота правой ноги от педали акселератора до педали тормоза, пытаясь удержать пятку на полу. Педаль следует нажимать постепенно, чтобы затем плавно отпустить требуемую скорость (т.е.е. сжать и облегчить). Когда вы нажимаете эту педаль, включаются стоп-сигналы в задней части автомобиля, чтобы предупредить других водителей о том, что вы замедляете движение или останавливаетесь.

Педаль сцепления
Педаль сцепления используется левой ногой, чтобы разорвать связь между двигателем и колесами путем отделения пластин сцепления. Вы используете его при переключении передач и остановке. Для управления педалью нажмите на нее до упора, а затем медленно и плавно отпустите.

Ручное управление

Рычаг переключения передач
Рычаг переключения передач используется со сцеплением для выбора передач.

Обычно есть пять передних передач и одна задняя передача. Между шестернями есть центральное положение, называемое «нейтральным». Когда рычаг находится в этом положении, передача не выбрана.

Ручной тормоз
Ручной тормоз используется для удержания автомобиля в неподвижном состоянии после его остановки.
Поскольку ручной тормоз подключен только к двум колесам, его нельзя использовать во время движения автомобиля. Для включения ручного тормоза нажмите кнопку большим пальцем, потяните рычаг вверх до упора и отпустите кнопку.Чтобы отпустить ручной тормоз, нажмите кнопку и нажмите рычаг вниз.

Рулевое колесо
Рулевое колесо используется для поворота передних колес при изменении направления. Обычно вы должны держать колесо руками в положении «десять-два» или «четверть-три». Большая часть контроля достигается, когда для поворота колеса используется метод «тяни-толкай» (будет рассмотрен позже).

Показатели
Индикаторная стойка обычно расположена по обе стороны от рулевого колеса, она предназначена для управления кончиками пальцев.Для подачи сигнала просто переместите рычаг в том же направлении, что и при повороте рулевого колеса.

Кокпит дрель
Тренировка в кабине — это простая последовательность действий, которую необходимо выполнять каждый раз, когда вы садитесь за руль. Однако, прежде чем начать это упражнение, убедитесь, что автомобиль в безопасности, проверив, включен ли ручной тормоз.

Двери
Убедитесь, что все двери плотно закрыты. Будьте особенно осторожны, если вы носите детей, используйте детские замки, если они есть в вашей машине.

Сиденье
Отрегулируйте основание сиденья, чтобы вы могли легко управлять педалями.

Во-первых, убедитесь, что вы можете полностью нажать педаль сцепления, не перетягивая левую ногу.

Во-вторых, если основание сиденья можно поднимать и опускать, отрегулируйте его до тех пор, пока не получите хороший обзор дороги впереди.

В-третьих, отрегулируйте спинку сиденья, чтобы вы могли дотянуться до рулевого колеса, слегка согнув руки.

В некоторых автомобилях руль можно отрегулировать вверх, вниз, внутрь или наружу.Используйте эту настройку в сочетании с спинкой. В-четвертых, убедитесь, что подголовник отрегулирован правильно, чтобы защитить шею и позвоночник.

Зеркала
Отрегулируйте все свои зеркала, чтобы вы могли четко видеть дорогу позади и с каждой стороны вашего автомобиля. Используйте левую руку, чтобы отрегулировать внутреннее зеркало для обрамления заднего стекла, и будьте осторожны, чтобы не касаться поверхности зеркал пальцами. Если транспортное средство является новым для вас, проверьте, какие зеркала являются выпуклыми i.е. изогнутые, чтобы дать более широкое поле зрения. Выпуклое зеркало заставит изображение в зеркале казаться меньше , чем оно есть на самом деле, и, следовательно, дальше.

Ремни безопасности
Пристегните ремень безопасности, соблюдая осторожность, чтобы не перекрутить ремни, и убедитесь, что ваши пассажиры тоже пристегнуты. Водитель несет ответственность за то, чтобы все дети в возрасте до 14 лет носили ремни безопасности или использовали утвержденные детские удерживающие устройства. Полную информацию о законах о ремнях безопасности можно найти в Кодексе автомобильных дорог.

Включение и выключение двигателя
Перед запуском двигателя убедитесь, что ручной тормоз включен и рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

Поверните ключ зажигания и сразу же отпустите его при запуске двигателя (чтобы не повредить стартер).

Переезд и остановка
Двигаться легко, если вы выполняете процедуру POM (Подготовка, наблюдение, перемещение). После того, как вы запустили двигатель и подготовили автомобиль к движению, используйте процедуру MSM (Зеркала, Сигнал, Маневр), чтобы начать движение.

Подготовка
Убедитесь, что машина готова к движению

1. Нажмите на сцепление до упора.
2. Выберите первую передачу.
3. Положите левую руку на ручной тормоз.
4. «Установить газ». Слегка нажмите педаль акселератора до тех пор, пока двигатель не издаст живой гудящий звук, а затем удерживайте ее на месте. Вы пытаетесь генерировать достаточную мощность для движения автомобиля, как только вы отпустите ручной тормоз и нажмете педаль сцепления.
5. Медленно поднимайте сцепление до тех пор, пока звук двигателя не ослабнет, а затем держите обе ноги неподвижно, это называется «точкой куска».

Наблюдение (зеркала и сигнал)
Убедитесь, что двигаться безопасно

1. Проведите наблюдения вокруг вашего автомобиля и проверьте зеркала в следующей последовательности:
   1. Левое (ближнее) зеркало
   2. Внутреннее зеркало
   3. Смотри вперед
   4. Правое (офсайд) зеркало
2. Безопасно ли продолжать? Посмотрите через правое плечо, чтобы проверить правильное слепое пятно.Вы ищете потенциальную опасность от других участников дорожного движения.
3. Сигнал, если кто-то выиграет и вернет руку на ручной тормоз.

Move (Маневр)
Переместить автомобиль в правильное положение вождения

1. Если вы уверены, что двигаться безопасно, отпустите ручной тормоз.
2. Плавно поднимите сцепление до упора, аккуратно нажимая на акселератор, чтобы переместить автомобиль вперед.
3. Когда машина начнет движение, проверьте внутреннее зеркало и правое зеркало.
4. Отодвиньте левую ногу от педали сцепления и положите ее на пол.
5. Повернитесь к своей обычной позиции вождения, примерно в метре от бордюра.
6. Отмените свой сигнал, если вы применили один.
7. Нажмите педаль газа, чтобы набрать скорость и смотреть вперед.

Остановка

1. Применить Зеркала, Сигнал, Маневр для остановки. Проверьте свое внутреннее зеркало и левое дверное зеркало, чтобы убедиться, что оно безопасное, подайте сигнал, если оно кому-нибудь пригодится.
2. Управляй ближе и параллельно бордюру.
3. Постепенно нажимайте на педаль тормоза, и перед тем, как машина остановится, начните ее ослаблять и полностью нажмите педаль сцепления.
4. Наконец, сделайте автомобиль безопасным:
   Применить ручник
   Выберите нейтральный
   Сними ноги с педалей
   Отмените свой сигнал, если вы применили один.

Шоссе код исследования
Правила: 92, 97, 99 — 104, 117, 159 — 161 и 243.

PassMeFast’s Top 10: YouTube-каналы для учащихся. Драйверы

Если вам сложно овладеть определенными навыками вождения или вы пытаетесь разгадать тайну, окружающую ужасный экзамен по вождению, есть одно место, куда можно обратиться: YouTube. Хотя ничто не сравнится с фактическим обучением инструктора, одобренного DVSA, видео на YouTube — отличный способ посмотреть уроки в действии, получить полезные советы от опытных инструкторов и успокоить нервы. Но с чего начать? В этом руководстве мы познакомим вас с десятью нашими лучшими каналами YouTube для учащихся.Взгляните и дайте нам знать, что вы думаете!

Хотя канал Get Driving на YouTube работает только с февраля 2019 года, на нем есть множество удобных и забавных видео, которыми можно поделиться. Канал разделен на равномерное сочетание контента, предназначенного для обучающихся водителей, готовящихся к практическим занятиям, и тех, кто хочет купить свой первый автомобиль. Если вы перейдете в раздел их плейлистов, вы сможете посмотреть учебные пособия по вождению, начиная от советов по безопасному вождению для проезжей части с двусторонним движением и заканчивая вождением со спутниковой навигацией на дороге во время вождения.Другие плейлисты включают в себя видеоблоги для инструкторов по вождению и советы инструкторов в креслах — отличный способ узнать, как избежать определенных ошибок и как произвести впечатление на экзаменатора.

Но что вы, несомненно, найдете наиболее полезным, так это их настоящие видеоуроки вождения. Вы сможете наблюдать, как настоящие учащиеся продвигаются на своем пути к вождению, глядя на то, какие ошибки они совершают, как их инструктор помогает им совершенствоваться и насколько они уверены в практических занятиях. Хотя это, конечно, не то же самое, что пройти урок самостоятельно, эти видео дадут вам столь необходимую информацию и советы.

Следующим в списке идет Conquer Driving, канал, возглавляемый инструктором Ричардом Фандерсом, который обучает учащихся с 2009 года. Его цель — сделать все свои автомобильные знания общедоступными, поэтому он публикует несколько видеороликов по теме. на обучение вождению и тонкости владения автомобилем. Хотя он публикует контент только с января 2019 года, его все еще достаточно, чтобы помочь вам освоить ключевые навыки.

Посмотрите видео Conquer Driving, и вы сможете увидеть ряд серий, посвященных различным ключевым темам. Учащимся больше всего будет интересна серия «Как водить», в которой рассматриваются такие аспекты, как переключение передач, советы по управлению сцеплением и преодоление перекрестков с круговым движением. Если вы ищете способы улучшить свои практические навыки, вам стоит посмотреть серию «Сдайте экзамен по вождению», так как в ней вы узнаете, почему учащиеся не сдали экзамен, а также несколько важных советов. Если вы сдали экзамен или учитесь на собственном автомобиле, вас также может заинтересовать серия «Уход за автомобилем и владение».

DGN Driving School следует за инструктором Пином Биннингом, который преподает с 2009 года. Лучшей особенностью этого канала, несомненно, является его серия «Последние видео для учащихся по вождению». Эти видео представляют собой смесь уроков по вождению и пробных мини-тестов. Если вы ищете, чего нельзя делать во время теста, эти видео — именно то, что вам нужно! По мере прохождения теста вы заметите систему баллов, которая покажет вам, когда учащийся допустил незначительную или серьезную ошибку.Это будет сопровождаться комментарием инструктора, который объяснит, почему действие заслуживает ошибки, и что ученик должен был сделать вместо этого.

Если вы не хотите смотреть имитационные страшилки про экзамены по вождению, возможно, вам будет интереснее посмотреть видеоуроки по вождению для учащихся от инструктора. Вы сможете наблюдать за тем, как новички преодолевают круговые пути, старты с холмов и маневры на экзаменах по вождению, одновременно слушая советы настоящего инструктора. Опять же, хотя это не сравнится с тем, что вы берете уроки, это отличные знания, которые нужно иметь за плечами.

Центр вождения для учащихся публикует контент с 2010 года, и, хотя они ничего не загружали с 2017 года, есть еще много видео, в которые вы можете погрузиться. Однако мы хотим, чтобы вы помнили, что это означает, что часть их содержания может быть немного устаревшим. С тех пор экзамен по вождению претерпел серьезные изменения, а это означает, что некоторые области (например, вождение по спутниковой навигации и остановка справа) обсуждаться не будут.

Как и на других каналах, вы сможете смотреть полные плейлисты с видео, которые следят за учащимися водителями на их пути к тому, чтобы стать полноценным водителем. Вы сможете увидеть настоящие уроки вождения в действии и увидеть, как учащиеся развивают свои навыки и знания вождения. (Это отличный способ мотивировать себя и укрепить свою уверенность!) Однако, как и в случае с настоящими уроками вождения, вы заметите, что некоторые из этих видео длятся более двух часов, так что вам лучше подготовиться!

Следующим в нашем списке идет Driving TV. Этот канал YouTube немного отличается на от тех, что мы показывали до сих пор. Вы заметите, что инструктор сочетает теоретическое и практическое обучение. То есть инструктор продемонстрирует, как работает определенный аспект вождения, с помощью диаграмм на доске. Затем он покажет вам, как это работает, когда он за рулем. Это то, что вы можете видеть на реальных уроках — инструкторы часто приносят папки с диаграммами на уроках, чтобы помочь вам лучше понять, как работают определенные вещи.

Если вы новичок, вам будет приятно найти видеоролики, которые познакомят вас с основами вождения, от MSPSL до переключения передач и рулевого управления. Если вы приближаетесь к сдаче экзамена по вождению, вас больше заинтересуют видео, в которых рассматриваются такие темы, как, например, о том, как преодолеть тревожность во время экзамена, и ответы на самые распространенные вопросы экзамена по вождению. Есть даже несколько пробных тестов, которые включают закадровый голос, который указывает, когда учащийся допустил незначительную или серьезную ошибку, и подведение итогов в самом конце.

На пятом месте идет 1stdrive, самопровозглашенный «онлайн-инструктор по гипнозу с 2008 года». Да, вы правильно прочитали. Этот канал YouTube следует за ADI, который также является гипнотизером — что-то, что дает ему «понимание ума и того, как люди учатся». Если вы испробовали все, чтобы избавиться от нервов в день экзамена или общего беспокойства за рулем, но у вас все еще плохой случай с бабочками, он действительно предлагает тестовый гипноз.Определенно стоит покататься на лодке!

Помимо гипноза, 1stdrive также освещает последние новости и изменения в законодательстве о вождении. Однако более актуальными для учащихся являются его плейлисты, включающие первые уроки вождения, полезные советы по урокам вождения и даже тесты на восприятие опасности. Как и в случае с другими каналами YouTube, инструктор предлагает набор пробных тестов, которые включают комментарии, которые дают вам представление о том, почему водитель может предпринять определенные действия и почему они должны были сделать что-то еще.

Обучение вождению Трэвис следует за инструктором по вождению, который считает, что каждый может научиться водить машину. Итак, если вы ищете канал YouTube, который даст вам столь необходимую мотивацию, вам не нужно искать дальше, чем человек, который говорит: «Если вы хотите учиться, все возможно!» С видео, датируемыми 2015 годом, у вас наверняка будет достаточно контента, чтобы продержаться какое-то время.

Трэвис предлагает учащимся различные удобные серии видео.Вы можете испытать воду, попробовав его плейлист «Учись водить», в котором рассказывается о таких областях, как съезд и переключение передач, как выезжать на проезжую часть с двусторонним движением и чего ожидать от первого урока вождения. Затем вы можете посмотреть его тестовые модели. В конце этих видеороликов представлен полный отчет, в котором подробно описаны ошибки экзамена по вождению, как они работают и что ищут экзаменаторы. Если вы уже прошли тест, вам стоит ознакомиться с серией «Первый год после прохождения экзамена по вождению», в которой рассматриваются такие аспекты, как заполнение в первый раз, устранение нервных окончаний после сдачи экзамена и то, как преодолевать автострады.

На третьем месте находится Advanced Driving School, канал YouTube, на который загружается контент с 2015 года. Основная цель этого канала — помочь учащимся улучшить навыки вождения и усовершенствовать основные навыки, необходимые им, чтобы стать безопасным водителем и сдать экзамен по вождению. . Имея это в виду, они предлагают сочетание учебных пособий для начинающих, среднего и продвинутого уровней. Итак, независимо от того, на каком этапе обучения вы находитесь, вы обязательно найдете что-то подходящее для себя.

Если вы только начинаете, их серия «Правила дорожного движения» охватывает все основы — от знания ограничений скорости до понимания дорожной разметки и чтения дорожных знаков. (Определенно удобно, если вы еще не прошли тест по теории!) Вы также найдете видео, посвященные навыкам среднего уровня, маневрам, управлению сцеплением и управлению автомобилем. Как и на других каналах, в Advanced Driving School есть набор пробных экзаменов по вождению. Эти видеоролики включают в себя шкалу общих ошибок, отображаемую в режиме реального времени, вместе с полным объяснением того, что произошло, и подведение итогов в конце, в котором инструктор знакомит учащегося с их ошибками.

Мы почти на финише! Второе место в нашем списке занимает Go2 Driving School, канал на YouTube, который следует за инструктором из Дерби. Этот канал предлагает учащимся познакомиться с реальными уроками вождения, где учащиеся от новичков до почти профессионалов. Как и в случае с настоящими уроками вождения, вы заметите, что некоторые из этих видео длятся более часа, поэтому их определенно хватит, чтобы распаковать! Если вы боретесь с маневрами на экзаменах по вождению, перекрестками с круговым движением или перекрестками, вы обязательно найдете что-то, что вам подходит.

Здесь есть хороший выбор плейлистов. Для начала, есть серия, посвященная «10 различным личностям, которые делятся своим опытом обучения на пути к полной лицензии». Эти видео охватывают первые уроки, конкретные навыки вождения, пробные тесты и даже послетестовой обзор пути ученика, советы и подсказки к тестам! Если этого было недостаточно для подготовки к практическим занятиям, есть также серия пробных экзаменов по вождению. Просматривая эти тесты, вы заметите, что видео будет приостанавливаться, когда учащийся совершает ошибку, после чего следует комментарий инструктора, объясняющий, что пошло не так.

И последнее, но не менее важное, это World Driving, канал YouTube, посвященный тому, чтобы помочь учащимся овладеть ключевыми навыками вождения и успешно сдать экзамен по вождению. Канал предлагает сочетание пробных тестов по вождению, видео, посвященных темам, с которыми учащиеся сталкиваются, и ряд практических руководств. Итак, если вы хотите показать мне шоу, задать мне вопросы, попытаться разобраться в тонкостях круговых перекрестков или попытаться освоить параллельную парковку, вы наверняка найдете ответ в одном из их многочисленных руководств. .

Если вы перейдете к их разделу плейлистов, то увидите их подборку сериалов по обучению вождению. Их серия «Основные советы к экзаменам по вождению в Великобритании», например, охватывает такие темы, как то, чего ожидать в день экзамена, 10 основных причин провала теста и секреты его прохождения. Если управление сцеплением — это проклятие вашего существования, вы найдете идеальное решение в их серии «Советы и хитрости по управлению сцеплением». Как и другие каналы, World Driving также предлагает имитационные видеоролики с тестами на вождение, в которых показано, как классифицируются неисправности, лист отзывов и полный отчет инструктора в конце.

И это наше краткое изложение десяти лучших каналов YouTube PassMeFast для учащихся водителей! Сообщите нам, если мы что-то упустили или упомянули какие-нибудь из ваших любимых!

Если вы еще не успели сдать экзамен по теории, загляните на наши популярные каналы YouTube, чтобы пересмотреть тест по теории. Кроме того, чтобы получить больше советов и советов по вождению, следите за блогом PassMeFast!

Как подготовиться к первому уроку вождения

Ага, в первый раз.Это нервное возбуждение. Это действительно происходит. Вы фантазировали об этом моменте… и, конечно, вы смотрели видео, вы тренировались в своей голове, но теперь вы здесь… вы не совсем знаете, что и куда идет. Куда смотреть? Насколько сильно нужно толкать? Как вы все координируете?

Уроки вождения, амирит.

Если вы хоть немного похожи на меня, вы хотите подготовиться ко всему заново. И мой первый урок вождения не стал исключением. В этом видео мы рассмотрим некоторые способы подготовки к первому уроку и некоторые практические вещи, которые можно сделать накануне вечером, так что не торопитесь.

Первое: практика с родителями. Это может показаться соблазнительным сделать перед первым уроком, но есть риск, что вы приобретете некоторые вредные привычки, от которых будет трудно избавиться. Сделайте свой первый опыт за рулем с квалифицированным инструктором. После того, как вы пройдете несколько уроков, неплохо будет попрактиковаться в дороге с родителями, чтобы вы знали, что практикуете правильный способ делать вещи.

Хорошо на раннем этапе ознакомиться с Правилами дорожного движения и использовать приложения теории и восприятия опасности, чтобы ознакомиться с правилами дорожного движения.Когда вы впервые начнете водить машину, у вас будет сенсорная перегрузка — вам придется не только управлять машиной, на которой вы никогда раньше не пользовались, но и делать это осторожно и никого не задеть. Много всего сразу.

Так что твердое понимание того, как устроена дорога, — действительно полезная основа для строительства.

Однако одно дело прочитать об этом, а другое — испытать на себе. Итак, также проведите некоторое время в качестве пассажира, внимательно наблюдая, как водитель использует автомобиль и взаимодействует с дорогой.

Как пассажиры, мы часто выключаемся и просто отпускаем машину, но стараемся обращать внимание на водителя. Когда они переключают передачи? Как они реагируют на других участников дорожного движения и дорожные знаки?

Умение сочетать управление автомобилем с пониманием дороги — основа хорошего водителя. И это начинается здесь.

Вы также можете посмотреть уроки вождения на Youtube, чтобы получить представление о том, какими будут ваши уроки. Но имейте в виду, что уроки очень личные, и ваш опыт будет другим.

Реальность такова, что, хотя эти вещи помогут, все это вылетит в окно, как только вы впервые нажмете на газ. Но вы можете привести себя в наилучшее состояние в день урока с помощью нескольких простых, но эффективных вещей.

Прежде всего, узнайте все подробности своего урока. Который сейчас час? Где это находится? Как ты туда доберешься? Подготовьте предварительную лицензию и знайте, как вы собираетесь платить. Если вам нужны очки, убедитесь, что они не потерялись. Не обращайте внимания на эти детали.

Во-вторых, наденьте что-нибудь удобное, в котором вы чувствуете себя расслабленно, и, самое главное, носите удобную обувь. Во время вождения очень часто ощущается вибрация двигателя через педали, поэтому, если вы носите тяжелую обувь, вы существенно ограничиваете то, что чувствуете. Шлепанцы и туфли на высоком каблуке тоже сложно надеть. Самый безопасный вариант — это любимые кроссовки. Вы знаете те, которые носили в рваных тонах. Те.

Хорошо выспитесь, и если вы знаете, что не жаворонок, закажите урок на послеобеденное время.

Если вы любите завтракать или обедать, поешьте перед уроком. Если вы слишком нервничаете, не заставляйте себя есть, хотя приготовление тоста или чего-нибудь простого — это хороший способ занять свой ум.

Кроме того, избегайте обезвоживания. Все говорят об этом, и это правда, что питье достаточного количества воды — лучший способ поддерживать свое тело и разум в оптимальном состоянии.

Наконец, не бойтесь спросить своего инструктора, о чем вы будете говорить на своем первом уроке. Большинство первых уроков построены по аналогичному формату, поэтому вы можете найти примеры в Интернете.Знание того, чего ожидать, может стать отличным способом успокоить нервы.

Прежде всего, не паникуйте. Нервничать и немного волноваться — это совершенно нормально — не волнуйтесь, о чем бы вы ни беспокоились, ваш инструктор уже все это видел!

RED работают по всей стране. Итак, учитесь ли вы в Ньюкасле, Норвиче, Плимуте или Престоне, они найдут идеального инструктора, который поможет вам на пути к успеху.

5 вещей, которые вы можете сделать, чтобы подготовиться к первому уроку вождения

Как и все большие шаги в жизни, день вашего первого урока вождения может быть нервным. Однако есть несколько шагов, которые вы можете предпринять перед первым уроком вождения, чтобы убедиться, что вы как можно более подготовлены и урок пройдет гладко.

В этой статье мы перечислим пять наиболее важных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы ваш первый урок вождения был как можно более увлекательным и познавательным.

Перед первым уроком вождения

Перед первым уроком дайвинга обязательно хорошо выспитесь, чтобы быть максимально внимательными и восприимчивыми. Не поддавайтесь соблазну выйти накануне вечером, поскольку алкоголь все еще будет в вашем организме, когда вы впервые сядете за руль.

Вам нужно топливо, чтобы учиться, поэтому убедитесь, что вы плотно завтракаете и получаете достаточное количество жидкости. Наконец, всегда полезно дважды проверить, когда и где вас встретит инструктор по вождению.

Что взять с собой на урок вождения

Кроме временных водительских прав, вам ничего не нужно брать с собой на урок. Однако есть несколько вещей, которые могут немного облегчить себе жизнь:

• Удобная нескользящая обувь. Никаких сандалий или шлепанцев.
• Очки, если они нужны для вождения.
• Бутылка воды

Тренировка в кабине «Помни тебя»

Ваш инструктор по вождению объяснит вам упражнения в кабине пилота, но, чтобы вы знали, вот вам краткий обзор общих принципов:

• Надежно ли закрыты двери?
• Ваше сиденье в удобном положении?
• Вы установили положение рулевого?
• Ваш ремень безопасности пристегнут?
• Ваши зеркала отрегулированы?

Чему вы, вероятно, научитесь?

У каждого инструктора по вождению свой метод обучения, но есть некоторые основные процедуры, которые вы, вероятно, освоите на своем первом занятии:

• Выход и подготовка к работе
• Управление сцеплением с нахождением точки укуса
• Проверка зеркал и слепых зон
• Сигнализация вашим индикатором
• Переключение передач
• Остановка автомобиля, прикрытие тормоза и сцепления
• Парковка у обочины

Практика ведет к совершенству

Тот факт, что уроки вождения проводятся только в определенное время, не означает, что вы не можете практиковаться в другое время.Закончив дневной урок вождения, вы можете свободно практиковать то, что вы узнали, с квалифицированным членом семьи или другом.

В конце концов, лучший способ научиться водить машину — это как можно больше водить машину.

Научитесь водить машину в Неваде сегодня!

Северо-западная автошкола и школа дорожного движения предоставляют жителям Лас-Вегаса уроки вождения и дорожного движения под руководством опытных инструкторов. Все наши инструкторы по вождению прошли проверку биографических данных.Каждый автомобиль одобрен DMV по безопасности, и каждый член семьи Northwest стремится предоставить отличные инструкции для водителей и за рулем.

На Северо-Западе вы можете рассчитывать найти выдающиеся классы, как в кампусе, так и за рулем, которые интересны, наполнены фактами, занимательны и нацелены на успех.

Мы не скрываем этого, мы уверены, что Northwest предлагает лучшие уроки вождения в Лас-Вегасе, независимо от вашего возраста и происхождения.Мы гордимся тем, что 98% наших студентов сдают экзамен с первой попытки. Позвоните нам по телефону (702) 403-1592 , чтобы начать свое приключение с одним из наших опытных инструкторов.

Автор:

Рич Генрих

Мастер-инструктор, заслуженный

Как съехать и остановиться на уроке ручного вождения автомобиля

8 важных советов по вождению, которые помогут пройти тест за рулем

Получение водительских прав, наконец, является важной вехой в жизни большинства людей, и они с нетерпением ждут этого с невероятным энтузиазмом, нетерпением и даже беспокойство.Нет никакой гарантии, что вы сойдете с экзамена по вождению с удовлетворительной оценкой, но есть несколько советов, которые помогут повысить ваши шансы на успех.

Дайте себе максимальные шансы на успех после сдачи экзамена по вождению, следуя этим советам и используя доступные ресурсы.

Признания инструктора по вождению — как выжить на уроках

С более чем 3000 часов инструктажа по вождению за рулем (в основном) подростков и любого возраста до 74-летнего русского дедушки, я бы хотел бы поделиться с вами опытом, который поможет вам улучшить уроки вождения!

Патти наработала более 3000 часов в качестве инструктора по вождению и любит каждую ее минуту!

Меня зовут Патти, и моя семья и друзья думают, что я сошел с ума от того, что работаю инструктором по вождению.Но нет ничего, что я предпочел бы сделать, кроме 1) быть якорем Aceable в Калифорнийском отделении операций и 2) научить «своих» подростков тому, как стать отличными водителями! Каждый способный и ответственный молодой водитель, которого я отправляю на дорогу, делает жизнь более значимой и радостной!

Подобно тому, как родители дорожат своими детьми «первыми», я тоже могу увидеть некоторые новинки! Как в первый раз, когда вы выезжаете с парковки на настоящую улицу с настоящими автомобилями, или в первый раз, когда вы выезжаете на автостраду и едете со скоростью 55 миль в час. Я хотел бы иметь возможность снимать видеорегистратор на каждом уроке, чтобы запечатлеть ваше выражение лица! Заранее я всегда говорю: «Поверьте мне, вам понравится водить машину, и я никогда не отвезу вас куда-нибудь, куда, как я думаю, вы еще не готовы.

Оставайся сосредоточенным

Хотя мои уроки очень увлекательны, я не смею терять бдительность ни на минуту. И вам тоже. Оставайся сосредоточенным, юный ученик! Одно из самых страшных промахов, которые я когда-либо случалось, было, когда студент подъехал с переулка к оживленному перекрестку. Она сделала точку на красный свет, но в этот момент потеряла концентрацию. Думая, что она у знака «Стоп», она внезапно выехала на оживленный бульвар! К тому времени, как я нажал на тормоз, мы оказались на полпути к первой полосе.К счастью для всех нас, встречный водитель обогнул нас. Близкий звонок… Я никогда больше не научился просто предполагать, что студенты останутся остановленными на красный свет.

Бодрствуйте

Хорошо отдохните перед уроком, дорогой ученик. Это будет напряженный период от 90 минут до двух часов. Я помогаю тебе тренировать твой мозг, чтобы ты стал бдительным. Вначале вам придется сознательно не забывать проверять слепые зоны, сканировать пешеходные переходы и перекрестки и ожидать, что водители-идиоты переключаются с полосы движения без сигналов.Через некоторое время, как антивирусная программа, работающая в фоновом режиме, вы сможете расслабиться в состоянии «бдительности» и наслаждаться поездкой. Но прямо сейчас есть еще многое, о чем нужно помнить сознательно, помимо простого газа и рулевого управления!

Обязательно выспитесь перед уроками вождения!

Я помню одного действительно хорошего студента-водителя, который совсем не выглядел отдохнувшим во время своего последнего урока по подготовке к экзаменам. Я подумал: «Просто он сегодня уже не тот ребенок.«Я спросил его, все ли с ним в порядке, и он сказал, что поздно ложился спать, играя со своими друзьями в видеоигры. Через пять минут он съехал на обочину дороги, и его щедро вырвало в кусты. Когда он вернулся в машину, совершенно смущенный, я предложил ему леденцов и спросил, что он и его друзья пили всю ночь. «Водка, — объяснил он, — но, пожалуйста, не говори моей маме». Я позволил ему поехать домой, объяснил его маме, что ее сын сегодня плохо себя чувствует, и перенес урок.В какой-то момент я уверен, что он поделится этим инцидентом со своей мамой, и я уверен, что он усвоил урок.

Узнай, какая педаль какая

Меня часто спрашивают, бывал ли я когда-нибудь в авариях. Признаюсь, однажды мне пришлось заполнить акт аварии. Я все еще был новичком и не держал ногу над педалью тормоза, когда учил ученика выполнять трехточечный поворот. Его нога поскользнулась, вместо тормоза нажал на педаль газа, и мы резко въехали в почтовый ящик с деревянным столбом.Владельцы почтовых ящиков сказали, что не беспокойтесь, они все равно хотели бы заменить эту старую вещь целую вечность. Но, будучи инструктором по вождению, мне нужно было столько документов, что я поклялся, что больше никогда не попаду в аварию. (Пока все хорошо.) Когда я получаю известие от этого ученика, мы смеемся над этим бедным почтовым ящиком! Слава богу, это все, а не ребенок, играющий во дворе.

Не чувствуйте себя под давлением

Если вы еще не чувствуете себя готовым научиться водить машину, не поддавайтесь давлению друзей или родителей, заставляющих сесть за руль.Это действительно нормально! Вам не обязательно иметь права, когда вам исполнится 16 лет — делайте это, когда считаете нужным. Я обучаю много студентов от 18 лет и старше. Однажды днем ​​я сел в тренировочную машину с очень милым учеником, который сразу же заплакал. Я осторожно спросил ее, почему. Она объяснила, что несколько дней назад родители посадили ее за руль. Она съехала с их подъездной дорожки, полностью перешла улицу и добралась до лужайки своего соседа, прежде чем машина остановилась. Это действительно травмировало ее.Я проводил ее обратно к входной двери и своим добрым, профессиональным, но смертельно серьезным голосом сказал родителям, что она просто еще не готова. «Пожалуйста, проявите терпение и позвольте ей сказать вам, когда она будет готова взять свой первый урок». (Я хотел сказать им, что они были идиотами, которые ожидали, что она обратится к своей первой задаче по вождению!) Три месяца спустя я дал ей гораздо более счастливый первый урок, и она стала отличным водителем.

Take Online Drivers Ed

Мне нравится, что вы можете выбрать онлайн-драйверы прямо сейчас в удобном для вас темпе! Вы сохранили гораздо больше информации, чем ваши друзья, которым пришлось пройти старомодный курс обучения в классе! Раньше мне приходилось время от времени подменять школьных водителей, если кто-то из других инструкторов заболел.Я всегда старался изо всех сил выбраться из этого. Поверьте мне, даже с множеством шуток, мне так же ужасно преподавать по справочнику DMV, как и вам сидеть в нем весь день, особенно в солнечное воскресенье!

В наши дни, однако, вы, выпускники Aceable Driver Ed, часто комментируете: «Да, я помню это из моего курса по водителям». Вы знаете свое дело, дорогие Аселеты! Уроки вождения (и практика вождения с родителями) становятся намного безопаснее, если вы уже знаете правила дорожного движения и значение всех знаков.Вместо того, чтобы объяснять, что что-то значит, пока мы оба пытаемся сосредоточиться на вашем фактическом вождении, все, что мне нужно сделать с вами, онлайн-водители и выпускники, — это убедиться, что вы постоянно сканируете, чтобы вы действительно видели эти знаки, каждый и каждый раз. Все становится немного сложнее, когда дети не знают разницы между защищенным и незащищенным зеленым светом при повороте налево.

Будьте заземлены

Слово для всех, кто играет в компьютерные игры: ваш реальный руль и педаль газа — это не то же самое, что и управление в игре.Ваша настоящая машина не управляется, как виртуальная гоночная машина на вашем плоском экране. Каждый раз, когда я сажусь в тренировочную машину на первом занятии со студентом, который думает, что он (обычно это он) уже умеет водить так же хорошо, как в видеоигре, я быстро проверяю его на практике. Я велел ему водить машину в тихом жилом районе, где, как я знаю, есть неконтролируемый перекресток. Когда он плывет на этот перекресток, не осознавая его как таковой, я очень сильно нажимаю на тормоз. Хотя он все еще ошеломлен и удивлен внезапной остановкой, я указываю, почему нам пришлось остановиться так внезапно, и разве он не рад, что в тот момент не было машины? Я также добавляю, что именно так выглядит аварийная остановка, и он узнает, как это сделать чуть позже на уроке.Срабатывает каждый раз: он проверен.

Не все инструкторы по вождению профессионалы

И последнее: точно так же, как вы стремитесь к качеству при выборе Aceable Drivers Ed, делайте то же самое при выборе инструкторов по вождению — не все из них являются настоящими профессионалами. Когда дело доходит до вашей жизни и жизни других, вы не хотите срезать углы.

Любой достойный инструктор по вождению НИКОГДА не будет:

• Гарантия того, что вы впервые сдадите экзамен по вождению. общение в текстовых сообщениях во время урока
• Заправьте тренировочный автомобиль бензином или пройдите мойку во время урока
• Просто разъезжайте без каких-либо инструкций или даже засыпайте во время вождения

Это все правда.Я все время это слышу! Если это случится с вами, попросите родителей пожаловаться владельцу автошколы и отделу профессионального лицензирования DMV — эти инструкторы не должны преподавать.

Если вы заботитесь о том, чтобы стать безопасным водителем, с вами все будет в порядке. Когда я поздравляю своих учеников с успешной сдачей экзамена по вождению, я прошу их снова связаться со мной через год, чтобы сообщить, что они одни из моих 30 процентов. Потому что у 70 процентов подростков-водителей в первый год вождения либо есть штрафы за превышение скорости, либо штрафы за превышение скорости.Мне очень приятно получать эти письма, сделанные через год!

Так что, если вы видите счастливую женщину в стиле старой школы, катающуюся на белом «Мустанге», гудите и машите ей рукой! Нет, серьезно. Не надо. Будьте там в безопасности!

Криста — автор и редактор контента в Aceable, где она написала несколько онлайн-курсов по обучению водителей и недвижимости. Ей нравится использовать свою страсть к написанию и отслеживанию маркетинговых тенденций, чтобы помочь ученикам Aceable приобрести необходимые навыки для достижения успеха в своей жизни и карьере.

Уроки вождения | Обучение вождению по дорогам

Строительство фундамента

Поверните налево

При повороте налево или направо вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Строительство фундамента

Поверните направо

Перед тем, как перейти в очередь, нужно сначала позаботиться об индикаторах. Включите индикаторы, прежде чем идти по очереди, чтобы избежать несчастных случаев.

Строительство фундамента

Как сделать боковой упор у бордюра

Как сделать остановку у бордюра.Следуйте процедурам MISS (зеркало, индикатор, проверка плеча и рулевое управление).

Строительство фундамента

Тягово-нажимное рулевое управление

При глубоком повороте используется метод рулевого управления «тяни-толкай». Убедитесь, что вы не закрываете там руки.

Строительство фундамента

Ручное рулевое управление

Передача — еще один метод, который используется, когда вы идете по очереди. Этот метод очень часто используется при маневрировании и парковке.

Навыки движения

Трехточечный поворот ИЛИ Многоточечный поворот

Когда вам нужно повернуть автомобиль назад или при повороте на разворот, вам нужно будет следовать методу трехточечного или многоточечного поворота.

Навыки движения

Разрыв в 3 секунды

Автомобиль впереди вашей машины должен находиться на расстоянии 3 секунд от вашей. Это необходимо для предотвращения сбоев и несчастных случаев.

Навыки движения

Знаки остановки и уступки

Знаки «Стоп и уступить дорогу».Остановитесь очень близко к стоп-линии и двигайтесь, когда можно будет двигаться.

Навыки движения

Объединение полос

Водитель должен проявлять осторожность при объединении полосы движения, так как движение автомобиля по другой полосе может привести к аварии.