Переезд стоп линии на светофоре: Можно ли избежать штрафа за наезд на стоп-линию, сдав назад — Российская газета

Стоп линия на жд переезде

Вопрос по правилам проезда через железнодорожные пути:

На железнодорожном переезде световая сигнализация не работает (светофор установлен, но не горит ни бело-лунный, ни красный цвет). Необходимо ли в данном случае останавливаться перед стоп линией?

Ответ. Под термином «стоп линия» подразумевается разметка 1.12. До 12 июля 2017 года у нее было свое собственное название «стоп-линия». После корректировки ПДД название убрали, но смысл от этого не изменился.

Если обстановка перед ж/д переездом действительно соответствует описанию (имеется неработающий светофор и отсутствует знак 2.5, требующий обязательную остановку), то в случае, когда светофор не работает, останавливаться перед стоп линией НЕ нужно.

Светофор может не работать по разным причинам, и в тот момент, когда ни один его огонь не горит, переезд считается нерегулируемым. В представленной ситуации ничто не запрещает продолжить движение через пути без остановки, но это вовсе не означает, что можно ослабить бдительность.

Разметку 1.12 применяют в местах, где движение регулируется светофором, и перед железнодорожными переездами. Данная разметка указывает место, где в общих случаях водитель должен остановиться при запрещающем сигнале светофора (регулировщика) или при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Юридическое требование остановиться перед стоп линией на ж/д переезде обеспечивает либо запрещающий сигнал светофора (или дежурного по ж/д переезду), либо знак 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Штраф за невыполнение требования остановиться у стоп линии перед ж/д переездом (за проезд стоп линии) на дату опубликования составляет 1000 р. (по ст.12.10 ч.2). За проезд через железнодорожные пути когда проезд запрещен планка наказания повышается (ст.12.10 ч.1) — штраф 1000р. либо лишение прав до полугода. При повторном нарушении — лишение прав на 1 год.

Для справки: знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» устанавливают на нерегулируемых ж/д переездах без дежурного. Но этот знак можно встретить в группе со светофором, например, состоящим из двух красных сигналов, расположенных горизонтально. Такой светофор включается (попеременно мигающие два красных сигнала) перед приближением поезда. Остальное время он не горит, т.е. НЕ работает.

Поэтому, если вы встретите комбинацию неработающий светофор + знак 2.5 перед ж/д переездом, то нужно выполнить требование знака 2.5 – остановиться, осмотреться и после остановки продолжить движение.

На железнодорожных переездах разметку 1.12 (прежнее название стоп линия) наносят на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии — на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Вместо разметки 1.12 (прежнее название стоп линия) на нерегулируемом ж/д переезде может быть установлен знак 6.16 «Стоп-линия», его функция точно такая же, как и у разметки 1.12 – он обозначает место, где водитель должен остановиться при запрещающем сигнале светофора (дежурного по переезду) или при наличии знака 2. 5 «Движение без остановки запрещено».

Будьте внимательны, переезжая через железнодорожные пути.

Какой штраф может быть за проезд на красный свет светофора в 2021 году?

Как оплатить штраф за проезд на красный свет?

Санкции за проезд на красный сигнал светофора подлежат льготной оплате в течение первых 20 дней. Но за повторное нарушение воспользоваться 50% скидкой не получится.

Оплату можно внести, воспользовавшись:

• Госуслугами;

• порталом ГИБДД;

• кассой или мобильным приложением любого банка;

• платежными системами, такими как QIWI, Webmoney, Юmoney и другие.

Госуслуги и сайт автоинспекции комиссию не взимают. Сбербанк возьмет с вас 1% за перевод. До того, как произвести оплату, уточняйте заранее условия.

Когда проезд на красный свет не наказывается?

Есть ряд обстоятельств, при которых проехать на красный можно безнаказанно:

• При исполнении требований статьи 6. 15 ПДД, то есть, когда вы следовали сигналам регулировщика, у которого приоритет перед светофором, разметкой и знаками.

• При пропуске автомобиля с включенными спецсигналами.

• Когда въехали на перекресток на зеленый, а покинули его – на красный. Данную ситуацию оговаривает статья 13.7 ПДД, когда пересечение перекрестка началось на зеленый свет, но из-за затора или иной заминки закончилось уже на красный. В таком случае другие автомобили должны позволить вам завершить маневр. Правда, в этом случае вас могут оштрафовать уже за создание затора.

• Если нельзя было остановиться без экстренного торможения. Пункты 6.13 и 6.14 ПДД гласят, что если светофор горит желтым, и для остановки водителю придется резко тормозить, то можно не останавливаться.

При этом ваши действия не должны нести опасности.

Как оспорить штраф за проезд на красный свет?

Обжалование неправомерно назначенных санкций производится в срок 10 дней с момента, как вынесли постановление. Для этого у вас должны быть неопровержимые доказательства непричастности к нарушению. Например, обжаловать штраф имеет смысл если:

• Камера ошиблась при определении номера или на фото не ваша машина. Тут достаточно предъявить свидетельство о регистрации автомобиля или его фото.

• За рулем автомобиля находился другой водитель. Этот факт подтверждается страховкой на двух и более лиц, выписанной доверенностью, свидетельскими показаниями, что вас не было в городе (или, скажем, билетами на самолет).

• Машина продана, а штраф пришел вам. Тогда к жалобе прикладывается договор с покупателем.

Жалоба составляется на имя начальника автоинспекции, из которой поступило постановление, либо в суд. Имя сотрудника ГИБДД, назначившего взыскание, вы найдете на постановлении.

«Данное правонарушение распространенное. Совершить его в условиях городского трафика просто, а обжаловать – сложно. Проблема заключается в том, что повторный проступок карается лишением прав до шести месяцев, следовательно, защищать себя от постановления по такому правонарушению нужно не дожидаясь, когда вы случайно его повторите. И приняв решение о своей защите, советую обратиться к адвокату, потому что даже запись видеорегистратора, подтверждающую, что вы не совершали правонарушение, нужно правильно приобщить к материалам административного производства», — рассказал Quto.ru руководитель направления ТО и ОСАГО международной сети автосервисов FIT SERVICE Алексей Поляков.

Советы от эксперта: как избежать штрафа за красный свет

• Помните, что запрещающим сигналом светофора является любой сигнал кроме зеленого.

• Приобретите видеорегистратор, желательно с модулем GPS. Только установите его правильно, так, чтоб он не препятствовал обзору водителя, иначе это будет другое правонарушение.

• Запишите телефон адвоката в свой мобильный – на всякий случай.

• Если понимаете, что не успеете затормозить перед стоп-линией, но успеете остановиться до въезда на перекресток – останавливайтесь. Такое правонарушение тоже будет квалифицироваться по ст. 12.12 КоАП, но не по первой или третьей, а по второй части, в которой нет такой санкции как лишение, только штраф.

• Если вы совершили выехали за стоп-линию, но не выехали на перекресток – указывайте на это инспектору, пишите это в пояснениях к протоколу, составьте схему места происшествия и просите приобщить её к протоколу (вот для этого уже и нужен телефон адвоката – получить консультацию). Схема места совершения правонарушения, подробные объяснения нарушителя и запись с регистратора помогут вам переквалифицировать правонарушение с «проезда на запрещающий сигнал» на «невыполнение требований ПДД об остановке перед стоп-линией» т.е. на вторую часть ст. 12.12 КоАП.

• Общаться с сотрудниками ГИБДД надо сдержанно, любое их решение можно оспорить. Стратегий обжалований подобных решений много, предложить универсальную схему сложно. Практически всегда в таких делах требуется запрашивать режим работы светофорного объекта, писать много ходатайств, поэтому без помощи адвоката будет сложно.

Стоп линия перед светофором

Место остановки на красный сигнал светофора

Многие водители при подъезде к регулируемому перекрестку и включении запрещающего сигнала останавливаются непосредственно перед светофором, а водители проезжающие вперед вызывают у них много негодования и негатива, сопровождая фразой: «Куда вылез?» В этой статье мы выясним насколько это негодование обосновано и как правильно останавливаться на запрещающий сигнал в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.

В ПДД остановка на запрещающий сигнал описана достаточно понятно, но с некоторыми условиями, которые многие просто не учитывают. Пункт 6.13  регламентирует остановку на запрещающий сигнал светофора.

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком  ), а при ее отсутствии:

• на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
• перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
• в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

Это все, что нужно знать для остановки на запрещающий сигнал. Посмотрим подробнее.

Если имеется стоп-линия, то останавливаться надо перед ней. Отметим, что стоп-линия может быть не только в виде разметки 1.12, но и в виде знака  .

6.16 «Стоп-линия».

Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

При отсутствии разметки —  линия остановки воображаемая, располагается перпендикулярно краю проезжей части от знака.

Если стоп-линия отсутствует водитель должен въехать на перекресток и остановиться перед пересекаемой проезжей частью, с учетом пункта 13.7 правил.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Обратите внимание:

1. Основной светофор остается позади и ожидать разрешающий сигнал уже придется на дополнительном светофоре, регулирующем движение на перекрестке в данном направлении
2. Если выезд на перекресток был при разрешающем сигнале, вы должны покинуть его, даже если включился запрещающий сигнал вне зависимости в каком месте на перекрестке вы находитесь.
3. Не должно создаваться помех пешеходам. Зачастую, выполняя требование остановиться перед пересекаемой проезжей частью остановка осуществляется на пешеходном переходе и при наличии на нем пешеходов им будет естественно создана помеха. Так как понятие «перед пересекаемой проезжей частью» не определено, а помеха определенно будет создана, то необходимо сначала убедиться в отсутствии пешеходов на переходе и только после этого двигаться к пересекаемой проезжей части

Еще один момент — не путать временное прекращение движения по требованию правил с остановкой по определению ПДД. Получается некий парадокс — остановка на запрещающий сигнал светофора не является остановкой, следовательно правила остановки при прекращении движения по причине запрещающего сигнала в этом случае не распространяются (например также как при остановке в пробке) и останавливаться на пешеходном переходе не запрещено.

Остановку перед железнодорожным переездом регулирует п. 15.4 Правил:

15. 4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака   или светофора, если их нет — не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего — не ближе 10 м до ближайшего рельса.

Во всех остальных случаях останавливаться нужно непосредственно перед светофором.

Дорог Вам без препятствий!

Штраф за стоп-линию в 2020 году

Перекресток является самым опасным участком дорожного передвижения, как для автоводителей, так и для людей. Поэтому, здесь случаются наиболее часто различные ДТП. Одним из неправомерных действий при проезде через перекресток автомобилистами, создающими опасную ситуацию, является наезд на стоп-линию. При этом, некоторые автоводители не знакомы с тем, какая админ. ответственность накладывается за такое игнорирование ПДД.

В предлагаемой статье будут представлены наиболее важные моменты, связанные с наездом на стоп-линию при приближении к перекрестку.

Что представляет собой Стоп-линия

Стоп линия на жд переезде

Вопрос по правилам проезда через железнодорожные пути:

На железнодорожном переезде световая сигнализация не работает (светофор установлен, но не горит ни бело-лунный, ни красный цвет). Необходимо ли в данном случае останавливаться перед стоп линией

Ответ. Под термином «стоп линия» подразумевается разметка 1.12. До 12 июля 2017 года у нее было свое собственное название «стоп-линия». После корректировки ПДД название убрали, но смысл от этого не изменился.

Если обстановка перед ж/д переездом действительно соответствует описанию (имеется неработающий светофор и отсутствует знак 2.5, требующий обязательную остановку), то в случае, когда светофор не работает, останавливаться перед стоп линией НЕ нужно.

Светофор может не работать по разным причинам, и в тот момент, когда ни один его огонь не горит, переезд считается нерегулируемым. В представленной ситуации ничто не запрещает продолжить движение через пути без остановки, но это вовсе не означает, что можно ослабить бдительность.

Разметку 1.12 применяют в местах, где движение регулируется светофором, и перед железнодорожными переездами. Данная разметка указывает место, где в общих случаях водитель должен остановиться при запрещающем сигнале светофора (регулировщика) или при наличии знака 2. 5 «Движение без остановки запрещено».

Юридическое требование остановиться перед стоп линией на ж/д переезде обеспечивает либо запрещающий сигнал светофора (или дежурного по ж/д переезду), либо знак 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Штраф за невыполнение требования остановиться у стоп линии перед ж/д переездом (за проезд стоп линии) на дату опубликования составляет 1000 р. (по ст.12.10 ч.2). За проезд через железнодорожные пути когда проезд запрещен планка наказания повышается (ст.12.10 ч.1) — штраф 1000р. либо лишение прав до полугода. При повторном нарушении — лишение прав на 1 год.

Для справки: знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» устанавливают на нерегулируемых ж/д переездах без дежурного. Но этот знак можно встретить в группе со светофором, например, состоящим из двух красных сигналов, расположенных горизонтально. Такой светофор включается (попеременно мигающие два красных сигнала) перед приближением поезда. Остальное время он не горит, т.е. НЕ работает.

Поэтому, если вы встретите комбинацию неработающий светофор + знак 2.5 перед ж/д переездом, то нужно выполнить требование знака 2.5 – остановиться, осмотреться и после остановки продолжить движение.

На железнодорожных переездах разметку 1.12 (прежнее название стоп линия) наносят на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии — на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Вместо разметки 1.12 (прежнее название стоп линия) на нерегулируемом ж/д переезде может быть установлен знак 6.16 «Стоп-линия», его функция точно такая же, как и у разметки 1.12 – он обозначает место, где водитель должен остановиться при запрещающем сигнале светофора (дежурного по переезду) или при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Будьте внимательны, переезжая через железнодорожные пути.

Пришёл штраф с фотоотчётом за проезд затоплению, стоп-линия как разметка отсутствует,

Согласно п.6. 13 ПДД

Цитата:

при запрещающем сигнале светофора водители должны остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью, не создавая помех пешеходам.

Стоп-линия обозначается разметкой и (или) знаком 6.16 «Стоп-линия».

Так как в Вашем случае разметки не было, то необходимо руководствоваться знаком.

Согласно п.5.1.4 ГОСТ Р 52289-2004

Цитата:

расстояние видимости знака должно быть не менее 100 метров.

Пункт 4.3 ГОСТ Р 52289-2004

Цитата:

дорожные знаки размещают таким образом, чтобы они не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.).

Таким образом, поскольку в Вашем случае знак был перекрыт другим ТС, то Вы можете обжаловать постановление о наложении административного штрафа с приложением указанной фотографии, но ней должно быть четко видно, что знак стоп-линии был не виден с Вашего места.

светофоров в Великобритании

Когда дело доходит до светофоров, вы, вероятно, уже хорошо знаете, как они работают в качестве пешехода. Однако, как водитель, вы должны быть уверены, что полностью осведомлены о том, что означает каждый световой сигнал и как безопасно приближаться к светофору. Это важно как для сдачи практического экзамена по вождению, так и для уверенности в том, что вы будете безопасным водителем при самостоятельном вождении.

Виды светофоров

По мере того, как наши дороги становятся все более загруженными, мы все чаще видим, как устанавливаются светофоры, которые помогают контролировать движение и обеспечивать безопасность дорог. Вы увидите светофоры не только на пешеходных переходах, но и на перекрестках с круговым движением, на перекрестках с фильтрами и, возможно, во время дорожных работ вы можете обнаружить временные светофоры.

Объяснение светофора

Красный : Остановитесь и подождите у стоп-линии.

Красный и желтый : Приготовьтесь к отъезду, но дождитесь, пока не загорится зеленый цвет.

Зеленый : Можете идти, если это безопасно.

Янтарный : Желтый означает, что вам нужно остановиться. Если вы перешли черту, когда меняются огни, вы можете продолжить движение, или если вы не можете безопасно остановиться, так как вы находитесь слишком близко к свету, также пройдите.

Приближается светофор

Когда впереди светофор, вам может быть поставлен предупреждающий знак, подобный показанному ниже. Однако такой знак не всегда будет, поэтому будьте готовы видеть светофор, где бы вы ни находились.

Если вы видите впереди светофор или предупреждающий знак, используйте процедуру зеркального маневра (MSM), когда вы замедляете движение и приближаетесь к светофору. Даже если свет горит зеленым, вы должны быть готовы остановиться, так как они могут измениться по мере приближения к ним.

Всегда проверяйте свои зеркала при приближении, чтобы определить, насколько вам нужно снизить скорость, и чтобы вы могли оценить расстояние между вами и водителем позади вас. Важно не останавливаться автоматически, когда свет становится желтым, так как человек позади вас может быть рядом и может врезаться в вас.По мере приближения оцените ситуацию и решите, что безопаснее: остановиться или проехать через желтый свет. Помните, что желтый свет появляется не просто так, и вам решать, какое действие будет наиболее безопасным.

У некоторых водителей возникает соблазн «включить свет» и увеличить скорость при приближении к светофору, чтобы им не приходилось останавливаться. Это небезопасная практика вождения, которая может привести к тому, что водители будут уличены при проезде на красный свет или превышении скорости, а также опасны для пешеходов.

Если вам нужно сменить полосу движения до остановки на светофоре, сделайте это как можно скорее и четко подайте сигнал, чтобы пешеходы и водители вокруг вас знали, что вы делаете.Если свет горит желтым светом, когда вы приближаетесь к свету, а пешеходы все еще переходят дорогу, убедитесь, что вы остановились и дайте им время перейти дорогу.

Остановка на светофоре

На подходе к светофору будут обозначены полосы движения, указывающие, где следует остановиться. Иногда, когда на перекрестке есть светофор, вы увидите, что есть велосипедный блок, в котором велосипедисты могут ждать, когда светофор будет красным. Вы должны избегать перехода в это поле.

Если вы едете в медленно движущемся транспортном потоке, иногда бывает сложно избежать входа в это поле, и вы можете попасть в него, когда меняются огни. Остановка всегда является приоритетной, когда загораются огни, но вы можете избежать остановки в велосипедном боксе, оставив достаточно места между вами и автомобилем перед вами, когда движение транспорта идет медленно.

На пешеходных переходах необходимо останавливаться там, где обозначена разметка полосы движения. Если ваш автомобиль находится на пешеходном переходе, это может повлечь за собой штрафы или баллы по вашей лицензии, и это частая причина того, что учащиеся водители не сдают экзамен по вождению.Чтобы этого не произошло, убедитесь, что вы настроены на светофор, когда движение идет, а в медленно движущемся потоке убедитесь, что у вас достаточно места, чтобы освободить перекресток, прежде чем проезжать его.

Отъезд со светофора

Когда огни показывают, что вы можете снова двигаться, убедитесь, что все пешеходы закончили переходить дорогу (если они находятся на пешеходном переходе) и что берег свободен, прежде чем двигаться. Проверьте зеркала перед тем, как отправиться в путь, и следите за велосипедами, которые могут проезжать слева от вас, и мотоциклами, которые могут обгонять вас справа.

Зеленые стрелки с фильтром

Зеленые светофильтры могут легко привлечь внимание обучающихся водителей и требуют особого внимания. Эти зеленые стрелки говорят вам фильтровать в направлении этой стрелки, поэтому основной индикатор может все еще светиться красным, но если индикатор фильтра горит зеленым, и это направление, в котором вы идете, вы можете отправиться в путь.

Будьте осторожны, если зеленая стрелка погаснет, когда вы приблизитесь к светофору, это может означать, что встречный транспортный поток получил зеленый свет, и теперь вам нужно будет уступить дорогу, как обычно (если вы поворачиваете направо например).

Заключение

Безопасное приближение к светофору — это все о том, чтобы быть подготовленным и быть уверенным, что, как водитель, вы всегда будете в курсе того, что вас окружает, и того, что происходит на дороге впереди. У вас будет множество возможностей попрактиковаться в использовании светофоров во время уроков по вождению, чтобы к моменту сдачи экзамена по вождению вы научились правильно и безопасно обращаться с ними.

Правила светофора —

Чтобы научиться обращаться со светофором и предвидеть его, нужно время и практика. Понимание светофоров и правильное обращение с ними важно для безопасного вождения и, конечно же, необходимо для сдачи экзамена по вождению.

В этом руководстве рассказывается о различных типах светофоров, о том, как подойти к светофору и как бороться с ними во время экзамена по вождению.

Как работают светофоры

Принцип работы светофора зависит от типа светофора, хотя каждый светофор управляется компьютером, расположенным в металлическом корпусе шкафа на обочине дороги. Когда, например, ваш свет становится зеленым, это называется фазой, а комбинация фаз, например, ваш свет проходит через весь красный, желтый и зеленый свет, называется сценой.

Знак светофора

Все этапы и фазы запрограммированы в компьютер, чтобы не вызывать конфликта друг с другом, и рассчитаны по времени в зависимости от времени суток и загруженности конкретной дороги.

Неисправность светофора

на компьютере непрерывно отслеживает фазы зеленого света, чтобы гарантировать отсутствие конфликтов — например, северное и восточное направления должны выполняться на альтернативных этапах, иначе могут возникнуть столкновения.Если программное обеспечение обнаруживает обе зеленые фазы одновременно, оно отключит всю систему для этого конкретного набора светофоров.

Это оставит ответственность автомобилистов за работу с перекрестком, поскольку все огни будут по-прежнему выключены. Когда светофор не работает, никто не имеет приоритета, и автомобилистам следует соблюдать стоп-линию и действовать с особой осторожностью.

Подъезд к светофору

Во время обучения вождению нужно думать о многом.Управлять автомобилем и следить за тем, что происходит вокруг, сложно. По мере накопления опыта это станет значительно легче, и вам нужно будет улучшить свои навыки ожидания и планирования.

Во время вождения вам нужно будет внимательно следить за своим ближайшим окружением, но также и дальше по дороге, насколько вы можете видеть. Вдалеке вы можете найти светофор и соответствующим образом спланировать свое приближение, что даст вам достаточно времени. Подойдя к светофору, вам нужно будет определить, что это за система движения.Перекресток / перекресток / кольцевой или пешеходный переход.

По мере приближения к светофору, если они какое-то время были на зеленой фазе, скорее всего, они изменятся. Если на подходе вы заметите человека или людей рядом с фонарями, скорее всего, это пешеходный переход.

Вы также можете заметить желтое поле, где находится кнопка, которую пешеходам нужно нажать, или даже обратите внимание на световой индикатор «WAIT» на желтом поле. Используйте все возможное, чтобы оценить, что это такое, и помочь предвидеть, что может случиться.

Как минимум постарайтесь найти любую дорожную разметку полос движения или другую дорожную разметку, на которой могут быть полосы движения или стрелки направления, и используйте их, чтобы определить, какое положение дороги вам нужно. Применяйте процедуру MSPSL по мере приближения.

У светофора неправильная полоса

Если во время экзамена по вождению вы оказались на неправильной полосе движения на светофоре, при приближении к свету постарайтесь, если возможно, сесть на правильную полосу. Важно, чтобы вы делали это только в том случае, если это безопасно, .Для этого вам нужно будет снова применить процедуру MSPSL и посмотреть в слепую зону на той стороне, на которую вы переходите. Огромное количество экзаменов по вождению проваливается из-за смены полосы движения без правильных наблюдений и / или смены полосы движения, когда этого не следовало делать.

Если вы сомневаетесь, безопасно ли передвигаться по полосам или у вас нет времени, чтобы использовать все правильные наблюдения и сигналы, оставайтесь на неправильной полосе. Вы не проиграете тест на неправильную полосу движения на светофоре, поскольку это не проверка ваших навыков навигации.Просто держите его в безопасности, и экзаменатор по вождению проведет вас по альтернативной части маршрута экзамена по вождению.

Остановка на светофоре

Остановка на светофоре

Светофор расширенные стоп-линии и велосипедные боксы

При остановке на светофоре на перекрестке остановитесь прямо перед первой белой линией на расширенной стоп-линии, где расположены велосипедные боксы. Если ваш автомобиль движется медленно и огни меняются, когда вы пересекаете первую стоп-линию, вы должны остановиться на второй линии и оставаться в зоне велосипедного бокса.Это не идеальная ситуация, особенно на экзамене по вождению, хотя в медленно движущемся транспортном потоке это может иногда случаться.

Чтобы уменьшить вероятность этого, оставьте достаточно места от идущего впереди транспортного средства, чтобы при входе в зону велосипедного бокса у вас было достаточно места с другой стороны, чтобы освободить эту зону. Если огни меняются, когда вы входите в коробку, приоритетом должно быть остановка на красный или желтый свет, а не очистка поля для велосипедиста.

Остановка на пешеходном переходе огни

Пешеходный переход Светофор

Хотя закон может быть немного более снисходительным к автомобилистам, останавливающимся в велосипедных боксах, остановка на пешеходном переходе через стоп-линию может быть более наказуемым правонарушением, которое, безусловно, может не пройти экзамен по вождению.

Если транспорт движется медленно, во избежание остановки на пешеходном переходе убедитесь, что вы оставляете достаточное расстояние от идущего впереди транспортного средства, чтобы полностью освободить переход, прежде чем продолжить движение. Некоторые пешеходные переходы используют камеры для обнаружения транспортных средств, которые останавливаются на проезжей части, в результате чего водитель получает штраф и штрафной балл — в том числе водители-ученики.

Последовательность светофора

См. Последовательность сигналов светофора, чтобы лучше понять последовательность световых сигналов.См. Также переходы Pelican и Puffin для понимания последовательности световых сигналов пешеходного перехода и их отличий от стандартных светофоров.

Знак временный светофор

Светофор временный

Правила временного светофора такие же, как и постоянные светофоры. Где находится красный знак временного светофора «Когда загорится красный свет, подождите здесь», отмечает положение стоп-линии на постоянных светофорах.

Учебные пособия по светофору

Советы по вождению

светофоров. Видеоматериалы — видеоролики в формате 4K и HD

Войти

Правила вождения и информация | Безопасность дорожного движения и правила транспортных средств | На автомобиле

Автобусные полосы

Автобусные полосы являются важной частью наших дорог, они делают общественный транспорт более безопасным и эффективным. Есть два типа полос для автобусов:

Использование автобусной полосы в рабочее время запрещено для всех транспортных средств, кроме:

• Велосипеды в одном ряду
• Машины экстренных служб и полицейские машины дежурного вызова
• Автобусы вне расписания

Автобусы вне расписания, такие как школьные автобусы и заводские автобусы, могут двигаться по полосе для автобусов, но они не могут останавливать, подбирать или высадить пассажиров на полосе для автобусов.

Когда вам нужно повернуть, вы можете воспользоваться полосой для автобусов, обозначенной пунктиром.

Поле приоритета автобуса

Поле приоритета автобусов дает автобусам приоритет при выезде с автобусных остановок. Белые отметки со словом «Автобус» и треугольником указывают на то, что впереди находится поле приоритета шины.

Снизьте скорость на первом треугольнике уступить дорогу и следите за автобусами, выезжающими с автобусной остановки впереди. Остановитесь перед линиями уступки дороги и уступите дорогу автобусам, которые въезжают или ожидают въезда в желтую ячейку приоритета автобусов.Не оставайтесь в ячейке приоритета автобуса.

Ограничение скорости

Ограничение скорости указывает максимальную скорость, с которой автотранспортные средства могут двигаться по дороге. Если не указано иное, ограничение скорости на всех дорогах в Сингапуре составляет 50 км / ч, 40 км / ч в школьных зонах и, когда возможно снизить ограничение скорости, 40 км / ч в серебряных зонах.

Всегда управляйте автомобилем безопасно и соблюдайте ограничение скорости, чтобы быть ответственным водителем, а также избегать штрафов и штрафных очков (www.Police.gov.sg/Advisories/Traffic/Traffic-Matters> Я хочу знать> Штрафы за нарушение правил дорожного движения) .

Транспортным средствам экстренных служб, таким как пожарные машины, машины скорой помощи и автомобили полиции Сингапура и Сил гражданской обороны Сингапура, разрешается превышать установленную скорость во время служебных обязанностей.

Проверить ограничения скорости на всех дорогах

Правила дорожного движения США | DMV.ORG

Если вы едете в Соединенные Штаты впервые, есть определенные обычаи, которые могут потребовать некоторой корректировки. Некоторые примеры включают погоду, еду, отношение людей и правила дорожного движения .

Скорее всего, правила дорожного движения в США будут немного отличаться от тех, к которым вы привыкли. В приведенном ниже руководстве будут описаны различные законы, общие для всей страны.

ПРИМЕЧАНИЕ : Имейте в виду, что некоторые правила дорожного движения также могут отличаться от штата к штату .Перед поездкой ознакомьтесь с правилами вождения и безопасности в штате, в котором вы будете.

Общие правила вождения в США

Ниже приводится набор правил вождения, применимых к в каждом штате в США. Не торопитесь за рулем, чтобы позволить себе приспособиться к различиям.

• Транспортные средства едут по правой стороне дороги .
  • Это может показаться странным, особенно на перекрестках и поворотах, если вы привыкли ездить по левой стороне дороги.
• Рулевые колеса находятся с левой стороны автомобиля.
• При повороте налево , проезжают впереди автомобилей, делающих аналогичные повороты налево на перекрестке.
  • Не пытайтесь обойти автомобили, поворачивающие от вас.
• Белые линии используются для разделения полос движения, движущихся в том же направлении .
• Желтые линии используются для разделения трафика в противоположных направлениях .
  • Не НЕ переходят в полосы, разделенные линиями , которые имеют сплошной желтый цвет .
  • Если желтая линия нарушена, пересечь / пройти с осторожностью , но будьте осторожны с встречным движением .
• Если вы за школьным автобусом с мигающими красными огнями, вы можете НЕ проехать мимо , пока огни не перестанут мигать.
• Carpool / HOV полосы обычно расположены на крайней левой стороне автострад США.
• Пешеходы всегда имеют право проезда .
  • Если вы видите, что кто-то переходит улицу, вы должны подойти к нему на остановке , точка .
• Внимательно следите за мотоциклистами и велосипедистами.
  • Перепроверьте все зеркала и слепые зоны, прежде чем менять полосу движения.
  • В некоторых штатах велосипедисты должны проехать по улице ; в то время как в некоторых городах есть велосипедные маршруты, в других — нет. Будьте внимательны к своему окружению .
• Автомобильные гудки следует использовать с осторожностью и только в том случае, если вы боитесь, что кто-то подвергнет вас опасности.
  • Если вы будете слишком часто использовать клаксон, люди могут расстроиться на вас и попытаться отомстить.

Для вашей безопасности

Некоторые из этих законов безопасности могут показаться очевидными, но их важно соблюдать, поскольку они могут спаси свою жизнь .

• Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности .
  • Если у вас есть дети, убедитесь, что они пристегнуты правильно, прежде чем вы начнете водить машину.
  • Детям младше определенного возраста или веса может потребоваться сидение в детском автокресле или детском автокресле. Мы составили списки требований законодательства о безопасности во всех штатах, поэтому вы можете выбрать те, по которым будете ездить, чтобы узнать, каковы правила.
• Никогда не пейте за рулем .
  • Во всех штатах запрещено водить машину в состоянии алкогольного опьянения.
• Не отправляйте текстовые сообщения и не садитесь за руль .
  • Во многих штатах отправка текстовых сообщений и вождение автомобиля запрещены . Некоторые запрещают использование портативных устройств по любой причине, в том числе для телефонных звонков или навигации. Ознакомьтесь с нашим руководством по законам безопасности в штатах вашего путешествия, чтобы узнать подробности.
• После захода солнца и плохой погоды , вы должны включить фары .
• Всегда используйте поворотники .
  • Даже если кажется, что вокруг никого нет, всегда сигнализирует перед поворотом или сменой полосы движения.
• На автомагистралях и автомагистралях более медленное движение обычно остается в правой полосе движения, в то время как более быстрые водители придерживаются левой полосы.
• Автостоп — запрещен в большинстве штатов и может быть очень опасным — не пытайтесь это сделать и никого не поднимайте .

Если вы когда-нибудь попадете в аварию или почувствуете, что находитесь в непосредственной опасности, наберите 911 для получения медицинских и полицейских услуг с из любой точки в США.

Дорожные знаки и светофоры США

Во время поездки в США вы, вероятно, встретите несколько дорожных знаков , которые вы не узнаете, а также могут быть некоторые законы о светофоре , с которыми вы не знакомы.

Прежде чем отправиться в путь, просмотрите список ниже, чтобы лучше понять правила, касающиеся дорожных знаков и стоп-сигналов в США.

• Светофоры в США обычно имеют красных, желтых и зеленых светофоров, которые указывают, когда вы должны остановиться и проехать перекрестки:
  • Зеленый означает перейти .
  • Желтый означает замедлить и приготовиться к остановке.
  • Красный означает стоп .
• Если не указано иное, по закону вам разрешено делать поворот направо на красный свет .
  • Убедитесь, что вы проверяете встречный транспорт со всех направлений с до поворота .
• Знаки остановки (красные и восьмиугольные) указывают на то, что вы должны подойти к полной остановке на ограничительной линии, прежде чем продолжить движение через перекресток.
• Знаки уступки (красные или желтые и треугольные по форме) указывают, что встречный транспорт имеет право проезда , и вам нужно дождаться, пока дорога освободится, прежде чем двигаться дальше.
  • Вам не нужно полностью останавливаться перед знаками уступки, но вам следует сбавить скорость — и если движение приближается, вам все равно придется остановиться.
• Знаки, указывающие, где поезда пересекают автомобильное движение. обычно обозначаются знаком «X» и читаются как « Railroad Crossing » или « RR ». »
  • Эти знаки обычно сопровождаются проблесковыми маячками и звонками , которые предупреждают о приближающемся поезде.
  • Если вы встретите железнодорожный переезд без света или звука, вам следует подойти к полной остановке и проверить железнодорожные пути на наличие встречных локомотивов.
• Ограничения скорости размещены на обочинах дорог и указывают (в милях в час ) минимальную и максимальную скорость, на которой вам законно разрешено ездить в этом районе.
• На автостраде знаки над полосами с надписью « Only » или « Exit Only » указывают на то, что эти полосы не продолжаются на главной автостраде, и водителям необходимо будет либо слиться с , либо свернуть на выезд .
• Если вы паркуетесь на улице, убедитесь, что вы читали все знаки вокруг вашего места, обычно указывающие, как долго вам разрешено держать машину там.
  • В некоторых районах разрешается парковаться на улице только лицам, имеющим разрешение, или вообще запрещается парковка на улице — обратите внимание на все, что написано на знаках!

U.

Если вам дадут штраф за нарушение правил дорожного движения, вам, скорее всего, придется заплатить штраф в качестве компенсации. Это может быть сложно, поскольку вы можете оставаться в США всего на несколько дней.

Если вы понесли штраф, постарайтесь погасить его как можно скорее . Обычно вы можете сделать это по почте или онлайн , в зависимости от политики штата в отношении билетов.

При использовании арендованного автомобиля компания, которую вы арендовали, скорее всего, будет взимать плату и может переложить расходы на вас.

Если вас поймают за вождением в нетрезвом виде , ваше наказание может быть более суровым. Последствия будут различаться в зависимости от:

• Индивидуальные законы штата о DUI.
• Если кто-то был ранен или убит.
• Это ваше первое нарушение DUI.
• Содержание алкоголя в крови на момент совершения преступления.
• Безрассудство вождения.

Штрафы за DUI включают:

• Крупные штрафы.
• Алкогольные образовательные / лечебные программы.
• Приостановление действия или отзыв водительских прав.
• Тюремное заключение.

Для получения дополнительной информации выберите штат (а) путешествия в следующих руководствах, которые мы составили для ваших путешествий:

Последовательность светофоров —

Во время обучения вождению вы встретите множество светофоров. Описанная здесь последовательность светофоров в Великобритании является важной частью обучения вождению и теоретического теста.

Велосипедисты и пешеходы, в частности, могут быть непредсказуемыми на оживленных свето-регулируемых перекрестках.

В этом руководстве представлена ​​информация о последовательности светофоров в различных системах на дорогах Великобритании, а также даны пояснения по светофорам с фильтрами, а также правила и правовые нормы, которые должны соблюдаться на светофорах.

Расшифровка последовательности светофоров в Великобритании

• Красный светофор
  Транспортное средство должно остановиться сразу за белой стоп-линией на светофоре.
• Красный и желтый светофоры
  Также означает остановку, но можно подготовиться к работе. Транспортное средство не должно проезжать сквозь огни, пока не загорится зеленый свет.
• Зеленый светофор
  Когда загорится зеленый свет, вы можете продолжать движение, если дорога свободна.
• Желтый светофор
  Когда горит один желтый светофор, вы должны приготовиться к остановке непосредственно перед первой белой линией. Вы можете двигаться по желтому цвету только в том случае, если вы только что пересекли стоп-линию, когда она меняется, или находитесь слишком близко к стоп-линии, поэтому остановка может привести к аварии.

Светофильтры

Светофоры светофора

Зеленый светофора светофора разрешает движение в направлении стрелки. Направленная зеленая стрелка фильтра означает, что у вас есть приоритет над транспортным средством, поскольку их огни будут гореть красным, когда вы сделаете поворот. Как и на всех перекрестках, при повороте будьте осторожны с пешеходами и велосипедистами. Просто потому, что у вас есть приоритет, существует вероятность того, что другой автомобиль, велосипедист, пешеходный переход или окажется там, где им быть не должно.

Также довольно часто ученик-водитель сосредотачивается в первую очередь на красном свете и не замечает, что загорается зеленый свет фильтра, позволяя вам продолжить движение. Если во время экзамена по вождению вы не заметили зеленый свет светофильтра в течение определенного периода времени или экзаменатор даже уведомит вас о светящемся фильтре, скорее всего, экзамен по вождению не пройдет. Индикатор фильтра может загореться до или после полной зеленой фазы. Убедитесь, что вы следите за светом фильтра, а также за светом основных фаз.

Коробчатые ответвления

Светофильтры с светофильтрами можно размещать где угодно, включая коробчатые развязки. Будьте внимательны, если присутствует желтая коробка. Если горит зеленый светофильтр, вы можете продолжать движение только в том случае, если ваш выход свободен, и вы не должны останавливаться на желтом квадрате.

Правила светофора

Ниже приведены правила поворота автомобиля красный направо на перекрестке, где светофор с фильтром направляет движение.

Горит зеленый светофильтр

Горит зеленый светофильтр

Если вы поворачиваете направо, как показано на диаграмме, и горит зеленый светофор с фильтром, у встречных транспортных средств будет красный свет
, дающий вам приоритет для движения. (Изображение можно увеличить)

Зеленый светофильтр не горит

Зеленый светофильтр не горит

Если при повороте направо зеленый индикатор светофильтра не горит или различается, вы все равно можете продолжить движение, если горит зеленый индикатор полной фазы. Однако вы должны уступить дорогу встречным машинам и подождать у точки поворота. (Изображение можно увеличить).

Светофор стал красным

Светофор стал красным

Если вы ждете поворота направо и горит красный свет, убедитесь, что вы выезжаете с перекрестка, повернув направо, когда оставшиеся встречные автомобили разойдутся. Никогда не оставайтесь внутри перекрестка, так как вы остановите движение транспорта. (Изображение можно увеличить).

Стоп-линия светофора

На всех светофорах есть стоп-линия.Усовершенствованные стоп-линии, такие как изображения выше, позволяют велосипедистам останавливаться впереди других транспортных средств в заливе, часто другого цвета, чем дорога. Все транспортные средства должны останавливаться на первой линии, когда светится красный свет, и избегать захода в велопарк на остановке.

Медленное движение

Пробки и медленно движущиеся транспортные средства на свето контролируемых перекрестках часто вызывают разочарование у многих водителей, особенно когда перекрестки заблокированы на зеленый свет. Технически запрещается блокировать перекресток, если не действуют запреты, такие как желтая коробка.Также могут быть нанесены другие рекомендательные уведомления, такие как дорожная разметка «Keep Clear». Однако блокировка перекрестка затрудняет движение транспорта, поэтому заходите на него только тогда, когда уверены, что сможете его очистить, даже если ваш светильник горит зеленым.

Контрольный светофор

Во время экзамена по вождению при работе со светофором потребуется техника, аналогичная работе с перекрестками. Должна применяться процедура MSPSL (Зеркало, Сигнал, Положение, Скорость и Взгляд). Также требуется хороший уровень предвидения и планирования.Например, если вы приближаетесь к светофору и на расстоянии они какое-то время горели зеленым светом, когда вы приближаетесь, ожидайте, что существует высокая вероятность их изменения, и подготовьтесь к этому заранее. Также светофоры на пешеходных переходах, например, если на расстоянии вы видите ожидающих людей, то при приближении высока вероятность того, что светофор поменяется.

Пешеходный переход, последовательность светофоров

Для всех пешеходных переходов с регулируемым освещением используется та же последовательность светофора, что и для светофоров, описанная выше, за исключением перехода Пеликан.Отличие скрещивания Пеликана — это мигающая желтая фаза. Мигающий желтый свет позволяет транспортным средствам двигаться только в том случае, если переход свободен и безопасен для продолжения. Более новые и более эффективные переходы Puffin постепенно заменяют старые переходы Pelican. См. Пешеходный переход для получения дополнительной информации о типах переходов и световых сигналах.

Камеры светофоры

При приближении к светофору важно быть готовым остановиться, если он изменится. Очевидно, что движение на красный свет опасно, и на светофоре мая теперь установлены камеры.Исключений за проезд на красный свет очень мало, и даже учащийся водитель может получить 3 штрафных балла в своей временной лицензии и штраф в размере 60 фунтов стерлингов. Камера на красный свет может даже сработать, если ваш автомобиль останавливается чуть выше белой линии. Конечно, это также приведет к провалу экзамена по вождению.

Неисправность светофора

Устранение неисправности светофора может быть сложной задачей для начинающего водителя. Если вы оказались в таком положении, вы должны рассматривать перекресток или перекресток как неотмеченные.При немаркированном перекрестке никто не имеет приоритета (дополнительную информацию см. В разделе «Типы перекрестков»). Вы должны действовать медленно и осторожно и продолжать только тогда, когда это безопасно.

Учебные пособия по светофору

Советы по тестированию на вождение

Как правильно проехать перекресток Петровского-Ойунского

С января в столице на перекрестке улиц Петровского-Ойунского заработал новый комплекс фотовидеофиксации, впервые в Якутске автоматически регистрирующий, например, выезд за стоп-линию или поворот налево с правой полосы. Многие автолюбители уже успели получить «письма счастья» от ГИБДД со штрафом. Работу комплекса разъясняет начальник Центра автоматической фиксации.

Программно-аппаратный комплекс включает в себя 16 видеокамер наблюдения, которые установлены на 8 обзорных точках. Программное обеспечение системы способно распознавать государственные регистрационные знаки транспортных средств с вероятностью более 90%.

Гермоген Сибиряков, начальник Центра автоматической фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД МВД по РС(Я), капитан полиции:

— Комплекс был введен в эксплуатацию с 1 января 2016 года после установки и тестирования в декабре 2015 года. Он фиксирует шесть видов нарушений: превышение скорости, остановка за стоп-линией, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу, несоблюдение требований дорожных знаков (направление движения по полосам), непредоставление преимущества пешеходам.

— Прошел первый месяц работы комплекса, есть ли уже какая-нибудь статистика?
— Если в начале января фиксировалось очень много нарушений, примерно по две с половиной тысячи в день, то сейчас, конечно, это количество снизилось. В целом, за январь было выявлено около 35 тысяч нарушений.

Типичное нарушение: микроавтобус начал движение, когда еще горят красный и желтый.

— Какие нарушения ПДД возникают чаще всего?
— 80% из всех зафиксированных нарушений — это заезд за стоп-линию. В первый день января было 2000 таких нарушений! Водители, даже если и остановились перед линией, зачастую начинают двигаться, когда после красного загорается желтый. А ведь желтый сигнал светофора запрещает движение.

— Водители жалуются, что разметка стоп-линии не видна под снегом…
— Наряду с горизонтальной, есть и вертикальная разметка. Это знак стоп-линия, который указывает, где водителю следует остановиться.

— Как выносится постановление, автоматически?
— По упомянутым 35 тысячам нарушений в январе было вынесено 20 тысяч постановлений. Комплекс фиксирует все подряд, автоматически, без субъективных оценок, но решение принимает инспектор. Он просматривает нарушения, зафиксированные камерой за прошедшие сутки, и оценивает ситуацию.

К примеру, если на перекрестке произошло ДТП и участникам движения приходится его объезжать по встречной полосе, или если автомобиль заглох, то камера все это зафиксирует как нарушение, но инспектор оценит ситуацию и штрафовать не будет. Также не будет считаться нарушением, если вы, например, при повороте направо выехали за стоп-линию на зеленый свет, но не успели проехать и остались на перекрестке. Это же касается пропуска пешехода. Если автомобилист не создает помеху пешеходу, не заставил его остановиться или побежать, то никакого нарушения здесь нет.

Возникает очень много жалоб о том, что штраф вынесен гражданину, который уже продал авто или же передал его в аренду и другие случаи. В таком случае, согласно примечанию к статье 1.5 КоАП РФ, «в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, обязанность по доказыванию своей невиновности лежит на лице, привлекаемом к административной ответственности». То есть автовладельцу придется самому доказывать, что за рулем был не он, что машина продана и т.п. Рекомендуем всем автолюбителям после продажи автомобиля подойти в регистрационный отдел ГИБДД с договором купли-продажи и снять машину с регистрации на свое имя.  

Чтобы оперативно узнавать о штрафе и иметь возможность оплатить его с 50% скидкой (скидка дается при оплате штрафа в течение 20 дней после вынесения постановления), можно зарегистрироваться на портале Госуслуг — тогда вы будете сразу же получать смс о штрафе. А на сайте gibdd.ru/check/fines можно будет увидеть цветное фото, сделанное камерой.

— Штрафуются ли маршрутные автобусы или спецавтомашины, например, скорая на выезде?
— Законность и беспристрастность прежде всего, поэтому, независимо от своей принадлежности, штрафуются все транспортные средства. Вдруг водитель включил сигнал, чтобы просто побыстрее проехать. Пожарные, скорая, дорожные службы и другие структуры потом предоставляют справку, что находились в тот момент на выезде, и тогда постановление не выносится.

— Получится ли нарушителям каким-либо образом скрыть госномер от камеры?
— Рамки с наклоном и какая-то якобы пленка или наклейки не помогают — все номера очень хорошо видны. А за разные шторки или тряпки на госномерах статья 12.2 КоАП предусматривает серьезный штраф.

— Автомобилисты говорят, что теперь, при наличии камер, на этом перекрестке нужен светофор со стрелкой, с таймером.
— Светофоры, находящиеся сейчас на этом перекрестке, не нарушают никаких требований, соответствуют ГОСТу, поэтому мы не можем требовать их замены. Установка новых светофоров — это вопрос к Окружной администрации города Якутска.

— Говорят, в будущем подобные комплексы видеофиксации появятся на многих перекрестках. Когда и где будет установлен следующий комплекс?
— Есть планы по внедрению, но это требует времени и денег. Анализировать работу комплекса на Петровского-Ойунского пока рано, но практика показывает, что в местах, где установлены видеокамеры, количество ДТП снижается в разы. В районе «Мойдодыра» на автостраде или по Вилюйскому тракту после установки камер количество ДТП значительно снизилось. Кроме того, они освобождают инспекторов от рутины. Теперь больше сотрудников могут заняться борьбой с другими правонарушениями — ловлей пьяных водителей, например. 

— Вынесены тысячи постановлений, разве комплекс уже не окупил себя?
— Основная цель подобных комплексов — предотвратить ДТП. Финансовая часть — это уже не наше дело, все штрафы поступают в республиканский бюджет. Наше дело — безопасность на дорогах. 

пересек белую линию на перекрестке с камерой на красный свет и остановился

johnnatash5 написал:

… Есть лицензированные водители, которые боятся, что их машина коснется белой линии, чтобы им не выписали штраф.
…

Я один из таких людей.

Однако интересно видеть, что коды транспортных средств Техаса, Нью-Йорка и Калифорнии и, возможно, других штатов используют почти точно такую ​​же формулировку в правилах о красных светофорах:

«… остановится (на линии остановки / ограничения)… перед въездом на (переход / перекресток)…»

Техас

mmullins98 написал:

… § 544. 007. ДВИЖЕНИЕ-КОНТРОЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ В ОБЩЕМ
…. Должны останавливаться на четко обозначенной стоп-линии. При отсутствии стоп-линии оператор должен остановиться перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка.…

Нью-Йорк

jgermann написал:

1.…, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, то должен остановиться перед въездом на пешеходный переход или, в случае отсутствия пешеходного перехода, в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, откуда водитель имеет вид на дорогу. приближающийся транспортный поток на пересечении проезжей части перед въездом на перекресток и должен оставаться на месте до тех пор, пока не появится указание на движение…

Калифорния

Цитата:

… 21453. (a) Водитель, столкнувшийся с устойчивым круговым красным сигналом, должен остановиться только на обозначенной ограничительной линии, но, если таковой нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если таковой нет, то перед въездом на перекресток и должен оставаться остановленным до тех пор, пока отображается индикация продолжения, кроме случаев, предусмотренных в подразделе (b) . ..

Кажется, он был намеренно и тщательно составлен, чтобы быть достаточно точным и в то же время оставлять достаточно места для маневра для интерпретации.

Заглянув в словари разговорного американского английского, я обнаружил, что ни слова «at», ни «enter» не определяют точное положение.

Я считаю, что здравый смысл, подчинение духу правил дорожного движения, бдительность и вежливость по отношению к другим водителям, велосипедистам и особенно пешеходам — ​​лучшая защита от штрафов за нарушение правил дорожного движения и, что еще хуже, дорожно-транспортных происшествий.

На прошлой неделе произошла трагическая авария, не связанная с нарушением правил проезда на красный свет, на оживленном перекрестке в моем районе, где погиб один школьник, направлявшийся на занятия.Я не могу себе представить, какое опустошение это, должно быть, принесло семье ребенка и угрызения совести водителю. Я все еще чувствую печаль каждый раз, когда проезжаю мимо импровизированного мемориала на месте аварии.

Транспортный талон — ничто в сравнении.

Верно или неверно? Вы всегда должны останавливаться прямо на линии на красный свет.

Когда я учился водить, меня учили, что первые машины, которые останавливаются на светофоре, должны подъезжать к стоп-линии, потому что это заставляет свет поворачиваться быстрее. Меня сводит с ума, когда другие водители останавливаются в футе или двух от линии. Что говорит закон? Могут ли они быть оштрафованы? — Майк, Торонто

Некоторые правила, такие как «Всегда носите кефаль», «Не держите коробку с лентой на видном месте в припаркованном хэтчбеке Corolla» и «Потяните за стоп-линию, чтобы свет переключился быстрее». срок годности.

«Давным-давно в далекой галактике, иногда под стоп-линией был закопан только один провод, но этого не было в течение многих лет», — говорит Анджело ДиЧикко, директор GTA с Young Drivers of Канада.«Но теперь эти датчики находятся значительно дальше назад — на три или более длины автомобиля».

История продолжается под рекламой

В Онтарио, закон — Раздел 136.1 Закона о дорожном движении (HTA) — гласит, что водители должны останавливаться «на» стоп-линии, если таковая имеется.

«Большинство юрисдикций советуют вам останавливаться на очереди», — говорит ДиЧикко. «Какие средства были раньше, но вы не должны переходить через это».

Если полиция решит, что вы слишком далеко впереди или слишком далеко за линией, они могут обвинить вас в неподчинении знаку остановки, говорится в электронном письме Министерства транспорта Онтарио (MTO).Это штраф в размере 110 долларов и 3 штрафных санкции.

Но в законе не указано, насколько близко вы должны быть к линии. MTO действительно говорит, что «остановка на стоп-линии или мимо стоп-линии не приводит к более раннему изменению сигнала светофора и может поставить под угрозу пешеходов, пересекающих дорогу».

Где остановиться на светофоре

Вот совет ДиЧикко о том, как безопасно остановиться на светофоре:

Начинайте останавливаться задолго до очереди: не ждите, пока вы приблизитесь к очереди, говорит ДиЧикко. Вам следует начать останавливаться намного раньше, чтобы машины позади вас знали, что вы собираетесь остановиться. Это дает им время мягко остановиться. «Вы не хотите оставлять торможение до последней минуты», — говорит ДиЧикко. «Может быть ледяной или дождливый, или водитель позади вас может ковырять в носу или потягивать кофе». Он говорит, что заблаговременное снижение скорости также позволяет пешеходам и велосипедистам на перекрестке знать, что вы остановитесь.

История продолжается под рекламой

Не выезжайте прямо на линию: если каждая машина на трехполосной дороге подъедет к линии, пешеходам и велосипедистам будет сложно ее увидеть — и избежать попадания — — другие транспортные средства, которые могут не остановиться вовремя.

«Если все машины идеально выстроены в линию, велосипедистов и пешеходов увидеть сложнее, и им сложнее увидеть вас», — говорит ДиЧикко. «Если вы идете по оживленному перекрестку, а все машины выстроились в линию у стоп-линии и закрывают обзор, вы не сможете увидеть маленький Mini, который не сбавляет скорость».

Не останавливайтесь так близко к следующей машине: «Вы должны держать расстояние не менее одной машины между вами и следующей машиной», — говорит ДиЧикко. «Чем больше, тем лучше — это расстояние дает вам видимость, время и пространство для маневрирования, если вы видите в зеркало заднего вида, что машина позади вас не останавливается вовремя», — говорит он.

Когда 20 лет назад автомобили были намного больше, советовали останавливаться достаточно далеко, чтобы можно было видеть задние колеса машины, идущей впереди. Но для сегодняшних более коротких автомобилей это слишком близко, говорит ДиЧикко.

«Если вы ковыряете в ушах и не видите, как они вовремя останавливаются, и вы бьете их, то есть тысячи людей, которые ненавидят вас, потому что вы их всех опоздали на работу», — говорит он. «Но если у вас обоих есть привычка замедляться раньше и оставлять много места, то вы вовремя остановитесь, чтобы избежать аварии, вы пожмете плечами друг другу, и все уедут на своем счастливом месте. направление.»

*****

История продолжается под рекламой

Если у вас есть вопросы о вождении или обслуживании автомобиля, свяжитесь с нашими специалистами по адресу [email protected].

Следите за нами в Twitter @ Globe_Drive.

Добавьте нас в своих кругах.

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку.

FHWA — MUTCD — 2003 Edition Revision 1 Chapter 7C

Раздел 7C.01 Функции и ограничения

Поддержка:
Маркировка имеет определенные и важные функции в правильной схеме. управления движением на школьной территории. В некоторых случаях они привыкли дополнять правила или предупреждения, предоставляемые другими устройствами, например, дорожные знаки или сигналы. В других случаях они используются в одиночку и дают результаты, которые нельзя получить с помощью любое другое устройство.В таких случаях они служат эффективным средством передачи определенных правил, указаний и предупреждений, которые могут иначе не должно быть ясно понятно.

Маркировка дорожного покрытия имеет ограничения. Они могли бы быть уничтоженным снегом, может быть нечетко виден во влажном состоянии и может быть ненадежным в условиях интенсивного движения. Несмотря на эти ограничения, они имеют то преимущество, при благоприятных условиях, передачи предупреждений или информации участникам дорожного движения, не отвлекая внимание с дороги.

Раздел 7C.02 Стандартизация заявки

Стандартный:
Каждая стандартная маркировка должна использоваться только для передачи предписанного значения. для этого в этом Руководстве.

Раздел 7C.03 Пешеходный переход Маркировка

Поддержка:
Разметка пешеходного перехода служит ориентиром для пешеходов, переходящих дорогу. проезжих частей, определяя и разграничивая пути на подходах и в пределах сигнальных перекрестков и на подходах к другим перекресткам где останавливается движение.

Разметка пешеходного перехода также служит для предупреждения участников дорожного движения. пешеходного перехода через проезжую часть, не контролируемую дорожные светофоры или знаки СТОП.

В местах непересечения, разметка пешеходного перехода юридически установить пешеходный переход.

Стандартный:
При использовании поперечных линий пешеходного перехода они должны быть сплошными белыми, разметка обоих краев пешеходного перехода, за исключением случаев, указанных в Варианте.Они должны быть не менее 150 мм (6 дюймов) и не более 600 мм. (24 дюйма) в ширину.

Руководство:
Если для обозначения пешеходного перехода используются поперечные линии, зазор между длина линий не должна быть меньше 1,8 м (6 футов). Если диагональный или продольный линии используются без поперечных линий для обозначения пешеходного перехода, пешеходный переход должен быть не менее 1,8 м (6 футов) в ширину.

Линии пешеходного перехода по обеим сторонам пешеходного перехода должен проходить по всей ширине дорожного покрытия или до края пересекающий пешеходный переход, чтобы препятствовать диагональному ходу между пешеходные переходы.

Пешеходные переходы должны быть обозначены на всех перекрестках. на установленных маршрутах в школу, где есть серьезные конфликты между автомобилистами, велосипедистами и пешеходными движениями, где студенты рекомендуется пересекать перекрестки или места, где учащиеся в противном случае не распознал бы подходящее место для пересечения (см. рис. 7А-1).

Линии пешеходного перехода не должны использоваться без разбора. Перед их установкой необходимо провести инженерное исследование. в местах, удаленных от сигналов управления движением или знаков СТОП.

Опция:
Для большей видимости зона пешеходного перехода может быть отмечена значком. белые диагональные линии под углом 45 градусов к линии пешеходного перехода или с белыми продольными линиями, параллельными транспортному потоку.Когда диагональные или продольные линии используются для обозначения пешеходного перехода, поперечные переходы могут быть опущены.

Руководство:
Диагональные или продольные линии должны составлять от 300 до 600 мм (от 12 до 24 дюйма) в ширину и на расстоянии от 300 до 1500 мм (от 12 до 60 дюймов) друг от друга. Расстояние конструкция должна избегать колесных путей.

Раздел 7C.04 Остановка и линии доходности

Стандартный:
Если они используются, стоп-линии должны состоять из сплошных белых линий, продолжающихся через подъездные полосы, чтобы указать точку, в которой остановка предназначены или должны быть сделаны.

Если используется, линии текучести (см. Рис. 3B-14) должен состоять из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников. указывает на приближающиеся машины, пересекающие подъездные полосы чтобы указать точку, в которой доходность предполагается или требуется быть произведенным.

Руководство:
Стопорные линии должны быть шириной от 300 до 600 мм (от 12 до 24 дюймов).

Стоп-линии должны использоваться для обозначения точки за которыми транспортные средства должны остановиться, в соответствии с Знак СТОП (R1-1) (см. Рис. 2B-1), сигнал управления движением или другой элемент управления движением. устройство.

Отдельные треугольники, составляющие урожай линия должна иметь основание шириной от 300 до 600 мм (от 12 до 24 дюймов) и высота, равная 1,5-кратному основанию. Пространство между треугольниками должно быть от 75 до 300 мм (от 3 до 12 дюймов).

Вариант:
Линии доходности могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства должны уступать дорогу в соответствии с ДОХОДНОСТЬЮ (R1-2) знак (см. рис. 2B-1) или «уступите дорогу пешеходам» (R1-5 или R1-5a) знак (см. рисунок 2B-2).

Руководство:
Линии стопа и доходности, если они используются, должны быть размещены минимум на 1,2. м (4 фута) перед ближайшей линией пешеходного перехода и параллельно ей на контролируемых перекрестках, кроме линий уступки на круговом перекрестке перекрестки, как предусмотрено в разделе 3B.24 и на пешеходных переходах в середине квартала. При отсутствии отмеченного пешеходного перехода, стоп-линия или линия доходности должны быть размещены на желаемом точка остановки или уступки, но должна быть размещена не более чем на 9 м (30 футов), но не менее 1.2 м (4 фута) от ближайшего края пересечение пройденного пути. Стоп-линии должны быть размещены так, чтобы достаточная видимость для всех других подходов к перекрестку.

При использовании на пешеходном переходе в середине квартала без сигнализации, линии уступки должны быть размещены рядом с уступом для пешеходов. знак, расположенный от 6,1 до 15 м (от 20 до 50 футов) перед ближайшим линия пешеходного перехода, и стоянка должна быть запрещена в зоне между линия уступки и пешеходный переход (см. рис. 3Б-15).

Стоп-линии в сигнальных местах среднего блока должны размещаться на расстоянии не менее 12 м (40 футов) до ближайшего сигнала индикация (см. раздел 4D.15).

Поддержка:
Водители, которые слишком близко уступают пешеходным переходам на подходах с несколькими полосами движения подвергать пешеходов опасности, блокируя их обзор другими водителями, и взгляды пешеходов на другие автомобили.

Раздел 7C.05 Бордюр Маркировка правил парковки

Стандартный:
Знаки должны использоваться с разметкой бордюров на тех участках, где маркировка часто стирается из-за скопления снега и льда, кроме случаев, когда запрет на парковку регулируется законом или местным постановлением.

Руководство:
Когда бордюрная разметка используется без знаков для обозначения правил парковки, четкое обозначение правила (например, «Нет Парковка »или« Стоянка запрещена ») следует размещать на бордюр.

Опция:
Местные дорожные агентства могут предписывать специальные цвета для разметки бордюров. дополнить стандартные знаки для регулирования парковки.

Поддержка:
Поскольку желтая и белая маркировка бордюров часто используются для обозначения бордюров. очертания и обзорности, желательно установить стоянку правил путем установки стандартных знаков (см. разделы 2Б.39 через 2B.41).

Раздел 7C.06 Тротуар Обозначение слов и символов

Поддержка:
Для этой цели используются словесные и символьные обозначения на асфальте. направления, предупреждения или регулирования движения. Символьные сообщения предпочтительнее словесных сообщений.

Стандартный:
Обозначения слов и символов должны быть белыми. Обозначение слов и символов не должны использоваться для обязательных сообщений, кроме как для поддержки стандартных знаки.

Руководство:
Буквы и цифры должны быть высотой 1,8 м (6 футов) или более. Все буквы, цифры и символы должны соответствовать Стандартные дорожные знаки Федерального управления шоссейных дорог книгу (см. Раздел 1A.11).

Маркировка слов и символов не должна превышать трех строки информации.

Если слово для разметки дорожного покрытия состоит из более одной строки информации, она должна читаться в направлении путешествия.Первое слово сообщения должно быть ближе всего к участник дорожного движения.

Продольный интервал между словом или символом. маркировки сообщений, включая маркировку стрелок, должно быть не менее четырех раз больше высоты персонажей для дорог с низкой скоростью, но не более чем в десять раз выше персонажей при любых условиях.

Количество различных обозначений слов и символов следует свести к минимуму, чтобы обеспечить эффективное руководство и избежать недоразумение.

За исключением случаев, указанных в Варианте ниже, тротуар словесная и символьная разметка должна быть шириной не более одной полосы.

Опция:
Обозначение слова ШКОЛА может длиться до двух подходов. полосы движения (см. рисунок 7C-1).

Руководство:
Если используется двухполосная словесная маркировка ШКОЛА, буквы должны быть 3 м (10 футов) в высоту.

Рисунок 7С-1 Разметка двухполосной тротуара «ШКОЛА»

В начало

Назад к основам о нарушениях режима красных фонарей

В последнее время появились новости о том, как укорочение желтого света приводит к большему количеству нарушений при проезде на красный свет, и мы подумали, что было бы полезно взглянуть на то, что на самом деле представляет собой нарушение при проезде на красный свет. Оказывается, это немного сложнее, чем вы могли подумать.

Для нарушений режима «красный свет» (обычно включаемых в более широкую категорию нарушений «несоблюдение требований устройства управления дорожным движением») в большинстве штатов используется так называемое «правило приземления». Это означает, что если ваше транспортное средство пересечет плоскость перекрестка до того, как свет загорится красным, вы не совершили нарушение, даже если свет стал красным, пока вы все еще находитесь на перекрестке. В качестве примера приведем формулировку закона штата Орегон:

Водитель, стоящий перед светом, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, он должен остановиться перед въездом на отмеченный пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или, если маркированный пешеходный переход отсутствует, то перед въездом на перекресток.Если водитель не может безопасно остановиться, он может осторожно проехать перекресток.

Довольно просто, но не во всех штатах это так. Например, в законе Луизианы говорится совсем другое:

Транспортные средства, движущиеся перед постоянным желтым сигналом, таким образом предупреждаются о том, что соответствующий зеленый сигнал прекращается или что сразу после этого будет показан красный сигнал, и такое движение транспортных средств не должно въезжать или пересекать перекресток, когда отображается красный сигнал.

Это означает, что даже если вы въезжаете на перекресток на желтом фоне, если вы все еще находитесь на перекрестке, когда загорается красный свет, вы могли совершить нарушение. Опять же, довольно просто.

Однако в некоторых штатах закон не так ясен. Закон штата Висконсин гласит:

Если показано с зеленым или следующим за зеленым, движение перед желтым сигналом должно останавливаться перед въездом на перекресток, если только он не находится настолько близко к нему, что остановка может быть небезопасна.

Это немного более неоднозначно, чем два предыдущих.Чтобы обеспечить соблюдение такого рода закона, доказательства должны четко показывать, что ваш автомобиль мог безопасно остановиться, но не остановился — например, если вы явно ускорились, чтобы включить свет.

Все это поднимает хороший вопрос: где вообще начинается перекресток? Перекресток определяется продолжением линий обочины вдоль каждой стороны перекрестка улиц, которые образуют воображаемый прямоугольник. Пешеходный переход и окрашенная стоп-бар обычно находятся за этой точкой (ближе к приближающимся транспортным средствам).

Если вы думаете, что перекресток начинается у стоп-бара или перекрестка, вы, скорее всего, пересечете эту линию на желтом светофоре, невинно (и ошибочно) полагая, что добрались до перекрестка вовремя. Если желтый свет загорается красным в течение доли секунды, необходимой для пересечения стоп-линией и границей перекрестка, может быть выдано уведомление. На перекрестке с камерой на красный свет этот билет выдается автоматически.

Еще одно соображение — где вам на самом деле нужно остановиться.Местные правила могут отличаться, но Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), раздел 4D.04, обеспечивает хорошую отправную (или конечную) точку:

Непрерывные красные сигнальные индикаторы должны иметь следующие значения: Транспортные средства, движущиеся перед постоянным круговым красным сигналом, должны останавливаться только на четко обозначенной стоп-линии, но если стоп-линии нет, движение должно останавливаться перед въездом на пешеходный переход с ближайшей стороны. перекрестка; или, если пешеходного перехода нет, то перед въездом на перекресток и должен оставаться остановленным до тех пор, пока не появится сигнал, указывающий на продолжение движения.. .

Если вы получили сообщение о нарушении правил проезда на красный свет (с фотографиями или иным образом), найдите время, чтобы прочитать статут, в нарушении которого вас обвиняют. Также просмотрите любые «доказательства», такие как фотографии и видеозаписи в случае фотобилета. Вы можете быть удивлены тем, что найдете, и можете использовать это, чтобы добиться увольнения.

Чтобы узнать о правилах проезда на красный свет в вашем штате, поищите код автомобиля в вашем штате, ища категорию «Несоблюдение правил дорожного движения» или что-то подобное.

Длина желтых светофоров может предотвратить аварии

Пару лет назад Хешам Ракха неправильно определил желтый светофор и выехал на перекресток, когда свет стал красным. Сотрудник полиции вручил ему билет.

«Бывают обстоятельства, когда вы приближаетесь к желтому свету, и решение легко принять. Если вы близко к перекрестку, продолжайте движение. Если ты далеко, остановись. Если вы почти на перекрестке, вам нужно продолжать движение, потому что, если вы попытаетесь остановиться, вы можете вызвать столкновение сзади с автомобилем позади вас и все равно окажетесь в середине перекрестка », — сказал Ракха, профессор гражданская и экологическая инженерия в Технологическом институте Вирджинии.

Он не пытается защищать свои действия. Ракха, директор Центра устойчивой мобильности в Технологическом институте транспорта Вирджинии, описывает свое исследование. С 2005 года его исследовательская группа изучает поведение водителей при приближении к желтым светофорам. Их цель — определить время подачи сигналов для более безопасных и эффективных перекрестков.

Если водитель решит остановиться, вместо того, чтобы продолжать движение, может произойти авария сзади. Если водитель продолжит движение вместо того, чтобы останавливаться, может произойти столкновение с уличным движением.Хотя исследования, основанные на наблюдениях, показывают, что только 1,4 процента водителей пересекают стоп-линию после того, как загорается красный свет, более 20 процентов дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в Соединенных Штатах происходит на перекрестках.

«Если желтое время установлено неправильно, возникает дилемма», — сказал Ракха.

«Зона дилеммы возникает, когда у водителя нет реального выбора», — сказал он. «Другими словами, водитель не может ни остановиться, ни проехать перекресток, пока не загорится красный свет.Это также может произойти, если приближающееся транспортное средство движется быстрее, чем указано ограничение скорости, и / или если время восприятия и реакции водителя превышает расчетное значение в одну секунду ».

В большинстве случаев время желтого цвета устанавливается на 4,2 секунды на дороге со скоростью 45 миль в час. На более скоростных дорогах это время больше. «Эти сроки основаны на двух предположениях», — объясняет Ракха. «А именно, водителю требуется одна секунда, чтобы воспринять и отреагировать на изменение индикации сигнала, а водителю требуется 3 секунды.2 секунды для остановки с скорости 45 миль в час на комфортном уровне замедления, предполагаемом 3 метра в секунду в квадрате (3 м / с2) или 10 футов в секунду в квадрате ».

Для учебы Ракха использовал Smart Road Вирджинии, расположенный в Технологическом институте транспорта Вирджинии. На перекрестке Smart Road есть сигнал, которым можно управлять по длине красного, желтого и зеленого света. «Мы можем изучать поведение водителя, изменяя сигнал, когда водитель находится на определенном расстоянии от перекрестка».

определили, что половина водителей принимает решение о прекращении движения за три секунды до стоп-линии.Из тех, кто идет, немногие преодолевают перекресток до того, как свет станет красным. В Вирджинии, если вы находитесь на перекрестке, когда загорается красный свет, значит, вы не едете на красный свет. Однако риск все же есть.

Конкретные результаты исследования Smart Road заключаются в том, что 43 процента водителей, которые пересекали стоп-линию в желтое время, не смогли выехать на перекресток до того, как загорелся красный свет. На скорости 45 миль в час требуется 1,5 секунды, чтобы преодолеть 30-метровый перекресток. «Если интервал полностью красного света составляет минимальную условную одну секунду, то существует потенциальный риск того, что легальные участники желтого света не смогут полностью освободить перекресток в тот момент, когда движение на боковой улице получит право проезда. Кстати », — сообщили исследователи на ежегодном заседании Совета по исследованиям в области транспорта в 2010 году.

Люди старше 60 лет имеют более длительное время восприятия и реакции, поэтому им приходится сильнее тормозить, чтобы остановиться. Но они с большей вероятностью попытаются остановиться, чем более молодые водители. Однако, если они продолжат движение, они вряд ли расчистят перекресток, сообщают исследователи.

«Даже если желтый таймер спроектирован правильно, чтобы избежать зоны дилеммы, тот, кто едет с превышением ограничения скорости, может столкнуться с дилеммой, потому что на более высокой скорости требуется больше времени, чтобы остановиться. Они могут ускориться, но наши исследования показывают, что водители, которые продолжают ехать, обычно сохраняют свою скорость », — сказал Ракха.

Исследование показало, что время восприятия и реакции немного больше одной секунды, но уровни замедления водителя значительно выше, чем уровень замедления, принятый для конструкции светофора.

При плохих дорожных условиях водители реагируют на 15% медленнее, поскольку обрабатывают больше информации. Уровень замедления снижается на 8 процентов. «В таких условиях вам нужен более длинный желтый цвет», — сказал Ракха.

Он и его команда разработали новую процедуру для вычисления желтого цвета и продолжительности интервала замены, которая учитывает риск попадания водителей в зону дилеммы.Используя эту процедуру, они создали таблицы для легковых автомобилей на различных скоростях для сухих и мокрых дорог, так что планировщики движения могут устанавливать светофоры, которые можно адаптировать к дорожному покрытию и погодным условиям. Они также создали таблицы характеристик вождения для разных возрастных групп.

Одной из стратегий повышения безопасности перекрестков может быть большее использование предупредительных огней, которые сообщают водителям, что зеленый свет вот-вот изменится, чтобы у водителя было больше времени на реакцию. Такие системы сейчас используются на высокоскоростных дорогах, где тормозной путь больше, а освещенный перекресток не виден до последних секунд.

Стратегия будущего, которую исследуют исследователи, — это автомобильные дисплейные системы, которые можно настроить в зависимости от времени реакции каждого водителя. «Таким образом, один человек получает четырехсекундное предупреждение об изменении освещения, а другой человек получает пятисекундное предупреждение. Или вместо предупреждения система может просто сказать вам остановиться », — сказал Ракха.

Исследования по внедрению связи между транспортными средствами и инфраструктурой транспортных средств продолжаются, в том числе в Транспортном центре Университета уровня 1 Технологического института транспорта Вирджинии.Исследовательская группа Ракхи изучает связь между автомобилями на перекрестках.

Исследование было представлено на ежегодных заседаниях Совета по исследованиям в области транспорта в 2010 и 2011 годах. В 2012 году опубликовано:

«Новая стохастическая процедура для расчета интервалов желтого цвета на сигнальных перекрестках», написанная Ахмедом Амером, транспортным инженером Vanasse Hangen Brustlin Inc .; Ракха; и Ихаб Эль-Шаварби, доцент Университета Айн-Шамс в Каире и старший научный сотрудник Центра устойчивой мобильности Технологического транспортного института Вирджинии.Он появился в «Журнале транспортной инженерии» от 1 июня 2012 года.

«Проектирование интервалов желтого цвета для дождливых и влажных дорожных условий» Хуан Ли из Блэксбурга, получившего степень магистра наук в области гражданского строительства; Ракха; и Эль-Шаварби. Статья появилась в весеннем выпуске 2012 года в Международном журнале транспортной науки и технологий.

Источник: Virginia Tech (Политехнический институт и университет штата Вирджиния)

Что такое подвижный стопор?

Это кажется довольно безобидным — если вокруг нет машин или пешеходов, какой вред может нанести переход на красный свет или остановку улицы? Много.Роллинг-стопы более рискованны, чем вы думаете. Это один из факторов, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий на перекрестках.

Перекрестки представляют собой множество опасностей — проезжают транспортные средства, пешеходы и велосипедисты. Это делает перекрестки опасным местом для всех участников дорожного движения. И статистика сходится — более 50% ДТП происходит на перекрестках.

Помимо опасности, остановки качения могут иметь серьезные юридические последствия в случае аварии. Давайте обсудим это обычное нарушение правил дорожного движения и его последствия.

Определение скользящей остановки

USLegal.com определяет скользящую остановку как любое время, когда вы не полностью останавливаетесь при взаимодействии. Это означает, что ваши колеса по-прежнему будут в движении. Ваш спидометр, скорее всего, покажет менее 5 миль в час.

Если не остановиться полностью, это нарушение ПДД. Эти нарушения варьируются в зависимости от штата.

Риски непрерывной остановки

Если вы прошли курс обучения водителей, вас научили полностью останавливаться на красный свет или знак остановки.Таким образом, вы знаете, что прокатывание через остановку незаконно и опасно. Тем не менее, многие водители делают это и игнорируют риски, в том числе:

1. Вызов автомобильной аварии

Водители, имеющие преимущественное право проезда, не ожидают, что вы наскочите на перекресток, что приведет к неизбежной аварии со смертельным исходом. Вот почему останавливаться на красный свет нельзя, это закон, который необходимо соблюдать для безопасности всех автомобилистов.

2. Задняя часть транспортного средства

Многие водители, которые ставят автомобиль сзади, делают это, потому что они отвлекались и не знали, что их транспортное средство въезжает в заднюю часть автомобиля.Другие могут неправильно оценить расстояние до впереди идущей машины. Следите за транспортными средствами перед вами, избегайте отвлекающих факторов и не перекатывайтесь через стоп-линию.

3. Столкновение с пешеходами, мотоциклами и велосипедистами

Дороги предназначены не только для автомобилей. Мотоциклы, велосипедисты и пешеходы также находятся поблизости, особенно на перекрестках. Даже на тихой жилой дороге ребенок или домашнее животное могут внезапно выскочить на дорогу. Вот почему никогда не стоит рисковать перекатиться на остановке, даже на тихой дороге.

Чтобы увидеть катастрофические последствия красного светофора, посмотрите это видео. В некоторые пугающие моменты пешеходы чудом избежали травм или смерти из-за опрометчивой езды на красный свет автомобиля.

Правила дорожного движения при остановках с ограниченным движением

Каждый день в США водителей цитируют за то, что они проехали на красный свет или сделали «Калифорнийский перекат». Знаки остановки не следует рассматривать как знаки уступки. Если вы проехали на красный свет и вас поймают, вам выпишут штраф. Штрафы за красный свет варьируются от одной юрисдикции к другой, но обычно составляют от 50 до 500 долларов.В штатах, где действует система начисления баллов, вы также можете получить баллы в своем водительском послужном списке.

Если вы стали причиной несчастного случая, в результате которого кто-то был ранен или убит, последствия будут более серьезными. Вы можете столкнуться с уголовным обвинением, приговором к тюремному заключению, а также приостановить действие или отозвать вашу лицензию.

Закон серьезно относится к остановкам при качении. Многие штаты установили камеры на красный свет для наблюдения за перекрестками. Вам будет трудно возразить против вашего нарушения, когда доказательства будут переданы на камеру.Камеры на красный свет являются эффективным средством сдерживания этой плохой привычки вождения, поскольку они снизили количество смертельных случаев в результате аварий с перекатывающейся остановкой на 21%.

Остерегайтесь других водителей, проезжающих через остановку

Если вы когда-либо рисковали перекатиться через остановку, можете быть уверены, что другие водители тоже это сделают. Когда загорится зеленый свет, просканируйте весь перекресток, прежде чем съехать. Другой водитель может проехать на красный свет и врезаться в вас.

Предвидеть поведение других водителей — это то, чему мы учим в наших курсах по безопасному вождению, наряду с множеством ценных методов предотвращения аварий.Кроме того, если вы приобретете билет на проезд на красный свет, прохождение курса безопасного вождения может помочь снизить количество баллов в ваших записях о вождении — полезное преимущество.

Пройдите онлайн-курс безопасного вождения

Разъяснение последовательности сигналов светофора

Зеленый: продолжайте движение.

Вы можете продолжать движение вперед, но только если путь вперед свободен.

Янтарный: остановиться на стоп-линии.

Вы можете проехать через желтый свет, только если вы уже пересекли стоп-линию или находитесь так близко к ней, что остановка может привести к аварии.

Красный: остановиться и подождать за стоп-линией.

Красный и желтый: остановитесь на стоп-линии.

Не проходите, пока не загорится зеленый цвет.

Отказ светофора

Когда несколько светофоров вышли из строя, вы должны рассматривать перекресток как неконтролируемый перекресток — такой, где никто не имеет приоритета. В таком случае будьте готовы остановиться и уступить дорогу.

Расширенные стоп-линии

На некоторых перекрестках, контролируемых светофорами, есть расширенные стоп-линии. Это позволяет велосипедистам, а иногда и автобусам, ждать впереди всех остальных транспортных средств, обычно в зоне, отмеченной дорожным покрытием разного цвета.

Все остальные транспортные средства должны ждать за первой стоп-линией и избегать ожидания в отмеченной зоне.

Когда светофор становится зеленым, транспорт, ожидающий на первой стоп-линии, должен быть терпеливым и дать время и место велосипедистам или автобусу для отъезда.

Приближается светофор

По мере приближения к светофору всегда будьте готовы остановиться. Никогда не увеличивайте скорость, чтобы попытаться добраться до зеленого светофора раньше, чем это удастся. Используйте процедуру MSM / PSL по мере приближения, ищите разметку полосы движения и вовремя выбирайте правильную полосу движения.

• Красный — остановиться и подождать у стоп-линии.
• Красный и янтарный — остановись и подожди.
• Зеленый — ехать, если впереди свободен путь.
• Янтарь — стоп, разве

• вы уже пересекли стоп-линию
• , вы так близко к нему, что если вы остановитесь, то можете попасть в аварию.

Помните, зеленый свет может измениться в любой момент. Приближаясь, осознавайте, что происходит позади, сбавьте скорость и будьте готовы остановиться, если свет изменится. Если зеленый свет продолжает гореть, продолжайте, но не забудьте проверить во всех направлениях. Однако, если выезд на дорогу заблокирован, подождите у стоп-линии, не двигайтесь вперед и блокируйте перекресток.

Фильтр светофоров

Индикаторы фильтра указывают на то, что у вас есть приоритет в направлении, указанном стрелкой (см. Изображение справа, которое указывает на правую полосу фильтра). Они могут быть рассчитаны на контроль перегрузки на дорогах в часы пик. Стрелка может указывать приоритет влево, вправо или вперед.

На светофоре с левым фильтром, когда загорится стрелка, вы можете повернуть налево независимо от других светофоров, которые могут гореть.Перед поворотом проверьте, нет ли других транспортных средств, движущихся справа от вас.

На светофоре с правым фильтром, когда загорится стрелка, вы можете повернуть направо независимо от других огней, которые могут гореть. Прежде чем продолжить, убедитесь, что нет встречного транспорта.

Во время экзамена по вождению экзаменатор ожидает, что вы наберете:

• Используйте подпрограммы MSM / PSL по мере приближения к
• Найдите правильную полосу движения
• Остановить при необходимости
• При необходимости отойдите.

Следующая страница: Пешеходные переходы