Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Остаточная глубина протектора шин: Новые требования к автомобильным шинам на 2021 год — штраф за остаточную глубину протектора, разные шины и т.п.

Содержание

Глубина протектора зимних и летних шин – допустимая высота

Шины являются важными элементами конструкции любого автомобиля, поскольку от их технического состояния зависит уровень безопасности при эксплуатации. Автопокрышки необходимы для оптимального сцепления транспортного средства с дорожным покрытием и обеспечения безопасной езды в различных условиях.

Уважаемый читатель! Статья описывает наиболее частые юридические проблемы и способы их решения. Если Вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь за бесплатной помощью к консультанту:

Москва, Московская область: +7 (499) 288-72-46 СПб, Ленинградская область: +7 (812) 317-60-18 Регионы, Федеральный номер: +8 (800) 500-27-29 доб. 859

КРУГЛОСУТОЧНО, БЕСПЛАТНО, БЫСТРО


Что такое протектор шины?

Наружный слой автопокрышки, который соприкасается с поверхностью дороги и создает с ней контактное пятно, называется протектором шины. Он имеет объемный рисунок и специальные канавки с определенным направлением и соответствующую глубину.

Протектор автошины предназначен для оптимального сцепления колес с поверхностью дорожного покрытия, а также максимального отведения снега, грязи и жидкости из места контакта резины с асфальтом или грунтом во время выпадения различных осадков.

Степень изношенности протектора напрямую влияет на проходимость автомобиля, его устойчивость, а также управляемость на дороге при езде на различных скоростях. Водителям необходимо помнить, что качество работы тормозной системы также зависит от технического состояния протекторов шин.

Важно: помимо водоотведения протектор автопокрышки снижает риск возникновения эффекта аквапланирования в дождливую погоду, что минимизирует процент аварийных ситуаций на дорогах и напрямую влияет на безопасность водителя и пассажиров. Существуют определенные нормы высоты (глубины) протектора автопокрышки. Так, если ее внешний слой со временем истерт, такую покрышку нельзя использовать, поскольку это может привести к возникновению аварийной ситуации.

Пригодность шины можно легко определить с помощью индикатора износа, а также замерив высоту протектора. Если она ниже установленных норм, автопокрышка не подлежит дальнейшей эксплуатации, и ее необходимо заменить.

Влияние износа резины на управление автомобилем

С течением времени протектор автопокрышек изнашивается, что неизменно ухудшает управление автомобилем и существенно снижает его устойчивость. Известно, что на мокром асфальте либо грунте увеличивается длина тормозного пути, если шины существенно изношены. В этой связи многие производители делают такой рисунок и глубину протектора, чтобы существенно сократить путь торможения.

Также на мокром дорожном покрытии изношенные автомобильные шины могут послужить причиной возникновения аварийной ситуации. Если величина глубины протектора ниже допустимого значения, может образоваться эффект аквапланирования. Он возникает вследствие того, что задние и передние колеса начинают вращаться с неодинаковой скоростью.

Одно из передних колес оказывается на поверхности воды, теряя тем самым сцепление с дорожным покрытием, в результате чего легковой автомобиль подвергается заносу во время движения. Это может привести к тому, что водитель лишится управления машиной и возникнет авария. Изношенные автопокрышки могут стать причиной:

  • затрудненного управления при плохой погоде;
  • увеличения тормозного пути на льду, снежной или мокрой дороге;
  • ухудшения качества торможения за счет уменьшения веса колеса.

Не стоит полагать, что изношенные автопокрышки ухудшают поведение автомобилей лишь в дождливую погоду и снегопад. При езде по сухой трассе существенно уменьшается устойчивость транспортного средства (в первую очередь это касается транспортных средств, лишенных систем EPS, отвечающих за курсовую устойчивость).

Особое внимание производители шин уделяют качеству зимних автопокрышек. При этом в зависимости от типа транспортного средства тщательно продумываются рисунок и толщина протектора, подбирается состав резины, что в совокупности обеспечивает эффективное выведение грязи и снежной каши из места контакта резины с дорожным покрытием, что, в свою очередь, влияет на качество управления.

Качественные зимние покрышки даже без специальных шипов способны обеспечить необходимое сцепление с поверхностью асфальта или грунта.

Как измерить высоту протектора?

Периодический контроль глубины протектора и своевременная замена шин в случае их износа позволят избежать аварийно опасных ситуаций на дороге. Существует несколько способов замеров высоты наружного протекторного слоя.

Если взять в качестве примера современные автопокрышки — они снабжены встроенными индикаторами износа. Как правило, они располагаются в имеющихся углублениях и выглядят в виде небольших выпуклостей или перепонок. При износе поверхности резины до минимальной величины специальные индикаторы окажутся на одном уровне с протектором, что даст понять водителю о необходимости проведения замены колес.

Аналогом специальных выступов, выполняющих роль индикаторов износа, выступают цветные слои шин. При их появлении на поверхности резины автопокрышки необходимо заменить на новые. Чтобы получить наиболее точный результат, водители могут использовать штангенциркуль либо электронный глубиномер.

Индикатор износа шинИзмерение глубиномером

Важно: наиболее часто для измерения глубины протектора используется обыкновенная десятикопеечная монета, которую необходимо вставить ребром в канавку автошины. Если она покрывает орнамент, то такая высота считается вполне допустимой для эксплуатации колес. В случае, если резина закрывает лишь монетный ободок, такие колеса необходимо срочно заменить. При исчезновении надписи «копеек» в глубине канавки считается, что шина находится в идеальном состоянии.


Измерение глубины протектора с помощью монетки

Для получения наиболее точных результатов рекомендуется проводить замеры по всей окружности автопокрышки, а также ее ширине. Это необходимо для оценки равномерного износа резины — если существуют различные показатели глубины, необходимо посетить СТО, чтобы отрегулировать углы установки автомобильных колес на схождение и развал.

Визуальный осмотр протектора шины позволит водителю определить некоторые неисправности элементов ходовой части автомобиля при наличии неравномерно расположенных пятен износа на резине. К примеру, они могут указывать на биение тормозных дисков, динамический дисбаланс или повышенные угловые колебания колес, которые необходимо устранить как можно скорее.

Если во время осмотра будут обнаружены механические повреждения резины в виде трещин, разрывов корда или порезов, такие шины нуждаются в экстренной замене, поскольку они могут служить причиной внезапной аварии на дороге. В случае невозможности замены всех шин необходимо установить новую резину на ось ведущих колес. Рекомендуется менять попарно автопокрышки на каждом мосту, чтобы не ухудшать ходовые характеристики машины и управляемость.

Остаточная глубина протектора шин

Автомобильные шины, имеющие определенный пробег, имеют важную величину (техническую характеристику), которая называется остаточной глубиной протектора. Несложно догадаться, что она показывает степень износа покрышек и указывает на возможность дальнейшей эксплуатации. В случае отсутствия специальных индикаторов износа покрышек остаточная высота (глубина) протекторного рисунка не должна быть ниже следующих допустимых значений:

  • для мотоциклетной техники (категория L) – 0. 8 мм;
  • для грузовых автомобилей и прицепов (категории О3, О4, N2, N3) – 1 мм;
  • для легковых автомобилей и прицепов, а также ТС с максимальной массой до 3.5 т (категории О1, О2, М1, N1) – 1.6 мм;
  • для автобусов (количество мест более 8, категории М2, М3) – 2 мм.

Величина остаточной глубины для зимних шин с различным протекторным рисунком при использовании на определенных типах дорожного покрытия должна быть не более 4 мм. Такие автопокрышки предназначены для езды по заснеженным и обледеневшим трассам. Они маркируются большими латинскими буквами «M» и «S», а также имеют рисунок горной вершины с расположенной внутри снежинкой.

Маркировка зимних шин с различным протекторным рисунком

Допустимая глубина протектора зимних шин

К зимней резине предъявляются повышенные требования (в отличие от летних шин, так как от качества и высоты протекторного рисунка зависит качество езды, торможения на заснеженной или обледенелой дороге, а также безопасность водителя и членов экипажа).

Новая зимняя шина имеет более глубокие канавки и ламели на протекторе, что обеспечивает максимальное сцепление с дорожным полотном и отведение снежной каши из контактного пятна. Резина для езды холодную пору года бывает трех типов:

  • шипованной;
  • фрикционной;
  • «скандинавской».

Первый тип зимних шин предназначен для езды по льду и снегу. Имеющиеся на автопокрышке шипы разбивают их, тем самым обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью дорожного полотна. Обратите внимание, что при прохождении асфальтированных участков создается достаточно большой шумовой фон. Не рекомендуется резко тормозить, поскольку можно деформировать резину и повредить шипы.

Фрикционные автопокрышки предназначены для езды по слякоти, грязи и неглубокому снегу. В сравнении с летними шинами, высота протектора зимних автопокрышек должна быть выше хотя бы на 3 мм. Фрикционная резина имеет большое количество нешироких прорезей, а также грунтозацепы специальной формы, которые существенно увеличивают устойчивость машины на мокром дорожном покрытии.

Все шины этого типа в обязательном порядке снабжаются симметричным рисунком.

Что касается «скандинавской» резины, то такой тип автопокрышек предназначен для езды в условиях минусовых температур и сильного снегопада. Глубина протектора подобных шин должна быть не менее 8 мм. «Скандинавские» шины оснащаются асимметричным рисунком, где четко просматриваются широкие чашки с ламелями, которые необходимы для эффективного воздействия на снег и лед, а также их отведения из контактной области.

Допустимая глубина протектора летних шин

Глубина протектора летних автопокрышек напрямую влияет на качество сцепления колес с дорожным полотном и способствует водоотведению из контактной зоны, поэтому ее размер колеблется в диапазоне 6-8 мм. Обратите внимание, что допустимый уровень износа не должен быть менее половины начальной высоты протектора. Минимальная глубина протекторного рисунка, при котором разрешена эксплуатация покрышек, должна составлять не менее 1.6 мм.

Чтобы летнюю резину можно было использовать, обязательным условием является наличие четко обозначенного протекторного рисунка, в противном случае существенно ухудшается сцепление с дорогой и отведение воды (усиливается эффект аквапланирования). На новых шинах размер глубины может варьироваться в зависимости от типа автомобилей. К примеру, на спортивных и гоночных авто высота рисунка шины может находиться в значении 12-17 мм, в то время как на внедорожниках этот показатель может быть больше.

Значения для грузовых и мотоциклетных шин

Об этом можно прочитать выше в разделе Остаточная глубина протектора шин.

Индикатор износа покрышек – что это такое?

Производители современных шин интегрируют в них специальные индикаторы износа, которые представляют собой часть рисунка протектора, имеют цветовое отличие, размеры и форму. Индикаторы могут быть выполнены в виде выпуклых элементов, расположенных в канавках протекторного рисунка.

На современных шинах могут иметься индикаторы износа, которые наносятся на протектор в виде цифр. Также в качестве глубиномеров используются специальные насечки, штрихи и различные фигуры, позволяющие водителям определять степень износа автопокрышек.

Выпуклыми (объемными) индикаторами пользоваться очень удобно: по мере износа протектора покрышки его высота уменьшается и сравнивается с высотой установленного индикатора, что говорит владельцу авто о критическом состоянии колес и необходимости их срочной замены. Также на поверхности резины могут присутствовать дополнительные индикаторы, которые сигнализируют о приближении полного износа, чтобы водитель смог вовремя приобрести новые шины.

Выпуклые индикаторы

Аналогичным образом работают цифровые индикаторы. На поверхности протекторного рисунка наносятся цифры определенной глубины в зависимости от типа автомобиля. К примеру, если была цифра «2» и исчезла, это означает, что глубина протектора уменьшилась на 2 мм. По мере эксплуатации резины будут исчезать другие имеющиеся цифры до тех пор, пока не пропадет самая большая из них. Это сигнализирует о критическом состоянии покрышки и о необходимости установки новой резины.

Цифровые индикаторы

Как правило, на современных автопокрышках имеется 6 индикаторов, которые равномерно распределены по всей окружности. Это делается для того, чтобы водитель мог быстро отыскать их и определить состояние колес. Также на протекторном рисунке может устанавливаться цветной корд, который проявляется при критическом износе и сообщает о необходимости сменить колеса.

На что следует обращать внимание при выборе и покупке новых шин?

В зависимости от сезона автовладельцы могут приобрести зимние или летние шины в специализированных магазинах, на авторынках либо в интернет-магазинах. При выборе резины необходимо учитывать условия эксплуатации, тип дорог, а также производителя автопокрышек. Перед выбором следует определиться с характером предстоящих поездок, что позволит оптимально подобрать нужные шины.

К примеру, на внедорожники (в зависимости от сезона) необходимо подбирать шины повышенной прочности с глубоким протекторным рисунком, что обеспечит отменные ходовые характеристики и высокую проходимость. Имеет смысл поинтересоваться у продавца наличием сертификата качества, который выдается поставщиком на каждую партию товара. Это позволит приобрести качественные шины и избежать обмана со стороны продавцов (продажа покупателям восстановленных покрышек, которые тяжело отличить от оригинальной резины).

Часто задаваемые вопросы

Рассмотрим часто задаваемые вопросы от автовладельцев.

Какой лучше выбрать рисунок протектора шин?

Большое значение играет характер рисунка шин. Так, ненаправленные автопокрышки получили наибольшее распространение за счет своей универсальности. Они используются большим количеством автовладельцев, поскольку отличаются отменным качеством, а также могут устанавливаться на любую сторону машины, поскольку не имеют определенного направления вращения. Шины с ненаправленным типом протекторного рисунка обеспечивают автомобилю хорошую курсовую устойчивость и отличаются невысокой стоимостью.

Также существуют автошины с ассиметричным протекторным рисунком. Наружная часть протектора обеспечивает отменное сцепление с различными видами грунтов и асфальтом, а также внедорожные характеристики. Как правило, данный тип автопокрышек предпочитают устанавливать те водители, которые много ездят по загородным дорогам в условиях умеренного климата.

Шины с направленным рисунком обеспечивают хорошую курсовую устойчивость, препятствуют возникновению эффекта аквапланирования, а также идеально подходят для езды по дорогам с асфальтным покрытием (зимние шины превосходно ведут себя на гололеде, обеспечивая необходимую безопасность во время езды). Протекторный рисунок указывает на направление вращение колес и поэтому не подлежит установке на несоответствующее место. Обратите внимание, что при наличии всех колес с направленным протекторным рисунком «запаску» следует подбирать такого же типа во избежание ухудшения управляемости в сложных погодных условиях.

При наличии у водителя спорткара нужно уделить внимание низкопрофильной твердой резине. Существует большое количество различных вариаций таких колес, которые предназначены для езды на скорости 300 км/ч по различным типам спортивных трасс.

Можно ли устанавливать шины с разным протектором или разной размерности?

В идеале на автомобиль необходимо устанавливать комплект из четырех новых шин. Если одно из колес требует замены и не подлежит восстановлению, можно попытаться найти резину с одинаковым протекторным рисунком. Запрещается установка шин на одну ось разных производителей. Если необходимо поменять летние шины на зимние, на которых имеются шипы, такая резина должна быть установлена на обеих осях автомобиля. По ПДД запрещается установка шин на одну ось автомобиля, если они имеют разные размеры, рисунок протектора, морозостойкость и тип модели.

Если глубина протектора не соответствует установленным нормам, то эксплуатация авто запрещается во избежание возникновения аварийных ситуаций и предотвращения травматизма и летального исхода участников дорожного движения. При наличии на автопокрышках специальных индикаторов износа нормы для определения остаточной глубины протектора не применяются для них.

Автомобильным шинам необходимо уделять внимание в первую очередь, поскольку от этого зависит безопасность и качество эксплуатации транспортного средства. В обязательном порядке рекомендуется соблюдать требования производителей покрышек к давлению в колесах. Придерживайтесь простых правил, которые позволят надолго сохранить отменное качество шин и комфортную езду при любых дорожных условиях.

Уважаемый читатель! Статья описывает наиболее частые юридические проблемы и способы их решения. expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}} {{/children}} {{/children.length}} {{/.}}

Найдите правильные шины

Водители склонны переоценивать состояние своих зимних шин. Во избежание неточной оценки состояния шин «на глаз» компания Nokian Tyres разработала специальный индикатор степени износа DSI (Driving Safety Indicator), позволяющий точно оценить остаточную глубину протектора ‒ он отображает глубину канавки протектора в миллиметрах и позволяет однозначно определить, соответствует ли шина требованиям безопасности и насколько велика остаточная глубина протектора.

Проверка с помощью спички

Безопасность шины можно измерить при помощи обыкновенной пятисантиметровой спички с 3-4-миллиметровой серной головкой. При помещении спички в канавку протектора головка должна исчезнуть из поля зрения. Проведите проверку в нескольких точках поверхности шины. Если серная головка не исчезает полностью, то протектор не является безопасным для вождения в зимних условиях. 4 мм – минимальная глубина протектора, рекомендуемая Nokian Tyres. Законодательно оговорено требование к глубине протектора в 4 мм для зимних шин и в 1,6 мм для летних.

Проверка с помощью монеты достоинством в два евро

Еще более удачный инструмент для проверки состояния шин — монета достоинством в два евро. Ширина серебристого обода монеты составляет менее четырех миллиметров. Если он хотя бы немного возвышается над блоком протектора, когда монета помещается в канавку, имеет смысл задуматься о замене шин.

Постоянно ведите наблюдение за состоянием шипованных шин

Если шипы еще держатся в шине, но при этом качаются из стороны в сторону, то сцепление шины существенно снижается. Гнущийся шип не будет врезаться в лед и имеет слабое сцепление на шуге и снегу. Особую опасность представляют случаи, когда большое количество шипов разболталось и при этом количество шипов в шинах различается. В соответствии с законом о зимней резине, максимально допустимый разброс в количестве шипов между шинами составляет 25%. Это удобно для оценки безопасности ваших шин, но результаты всегда будут немного неточны и ненадежны, тем более что водители, как правило, переоценивают состояние своих шин. Именно поэтому для своих новых шин компания Nokian Tyres разработала индикатор степени износа протектора (DSI), который точно отображает остаточную глубину протектора и расстояние, на котором шины продолжат обеспечивать должную безопасность.

 

Continental напоминает о необходимости контроля глубины протектора зимних шин

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Остаточная глубина протектора шины будет зависеть от типа ТС


Наше родное правительство все чаще стало советоваться с населением посредством обсуждений проектов своих постановлений в интернете. На днях народное мнение спросили на тему допустимой глубины протектора шин для всех видов автотранспорта: от мокиков до фур с прицепами.

На обсуждение представлены поправки к основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации Правил дорожного движения. На сегодняшний день могут эксплуатироваться транспортные средства с остаточной высотой рисунка протектора шин у мотоциклов и мопедов – 0,8 мм, 1,6 мм у легковых машин, автобусам установлен минимум в 2 мм и для грузовиков допускается остаточная высота протектора в 1 мм.

Нормативы действующие сегодня неоднозначны и некоторые пункты вызывают споры и недоумения.
Например, любимая в народе «Газель» относится к категории «В». Хотя, по многим показателям это явно грузовые машины. Минимально допустимая высота протектора для этой группы не менее 1,6 мм. И что, владельцы таких авто могут добивать шины до 1 мм?

Но наш Президент не дремлет, денно и нощно заботится он о своем народе. МВД по поручению главы государства разобралось с этим вопросом и точно указало по различным категориям размеры остаточной высоты протекторов для каждого вида транспортных средств. И теперь, время, когда нам придется покупать новые шины, планируется определять по следующим нормам —

Легковые машины, грузовики и прицепы к ним с максимальная массой менее 3,5 т отнесены к категориям M1, N1, O1, O2. Они могут отправлять в путь при высоте протектора более 1,6мм.

Мото технику определили в L категорию (мотороллеры, мотовелосипеды, мокики, мотоциклы, мопеды) и квадроциклы. Езда в этой категории возможна при протекторе не менее 0,8 мм.

Для «больших» транспортных средств с максимальной массой больше 3,5т (грузовики, прицепы и другие) определены категории N2, N3, O3, O4. В этой категории в новом документе требуется протектор с высотой не менее 1мм.

Автобусы, в которых более 8-ми мест для перевозки пассажиров, отнесены в категории M2, M3. Высота протектора у автобусов – больше 2,0 мм.

Следует особо отметить, что в данном документе впервые даются пояснения насчет зимней резины. Минимальная высота протектора зимних шин установлена в 4 мм.

Реклама от Google


Как, чем и почему на подержанных шинах нужно мерить остаточную глубину протектора — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Любопытный натурный эксперимент провели журналисты с одним из ведущих мировых производителей шин. Серия тестов сначала с новыми, а затем с изношенными и сильно изношенными фрикционными зимними шинами популярной размерности 205/55 R16 показали, что тормозной путь увеличился примерно на 1,5 и 3 метра.

Сначала эксперты журнала «За рулем» испытали фрикционные шины Continental WinterContact TS860 с глубиной рисунка протектора 8 мм, а затем с истершимся протектором до остаточной глубины 4 мм и 2 мм. Снижение эффективности относительно новых шин составило свыше 10% и 20%, а физически тормозной путь увеличился примерно на 1,5 и 3 метра — более, чем критичные величины, особенно при экстренном торможении. И хотя в рамках опыта основные свойства резиновой смеси сохранились, надо понимать, что во время эксплуатации резина от пробега и возраста высыхает, теряет эластичность, становится жестче, то в реальной жизни снижение сцепления будет еще значительнее — показатели поведения шины ухудшаться еще на 5−7%. И если по гамбургскому счету. То покрышки с глубиной протектора меньше 4 мм использовать смертельно опасно. К тому же, именно это значение должна составлять минимальная глубина протектора зимних шин согласно техническому регламенту таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Но и тут надо помнить, что износ половины протектора — с 8 мм до 4 мм — на зимней дороге увеличивает тормозной путь на 10−15%. Так стоит ли ездить на «издыхающей» резине, рискуя своей и чужими жизнями?

Фото en.gmileperrot.ca

Ведь с уменьшением глубины протектора сокращается способность каналов и канавок эффективно отводить воду из пятна контакта, что влечет опасность возникновения аквапланирования в дождь и слякоть. Кроме того, уменьшение высоты блоков протектора и стирание сцепных кромок приводит к заметному ухудшению сцепления в глубоком снегу и на снежном накате. В движении это проявляется в снижении реакций на руль, повышенной склонностью к заносу или сносу, а также ухудшению разгонной и тормозной динамики.

Но как проверить глубину износа своими силами? Ну. во-первых, подавляющее большинство современных шин несет на себе так называемый индикатор износа — протекторный блок, обычно расположенный в глубине продольных канавок шин. Если протектор сравнивается с уровнем индикатора — шину пора менять. Если же шина без индикатора, то лучше возить с собой миниатюрный и дешевый прибор с длинным название «Измеритель глубины профиля шин». С его помощью даже блондинка легко замерит глубину канавок протектора в различных частях шины.

1237734

1237734

15 февраля 2017

29875


остаточная высота протектора зимней резины

Высота протектора новых зимних шин очень важна для качественных эксплуатационных свойств любого автомобиля. При постоянной езде на любом транспортном средстве износ проявляется таким образом — уменьшается глубина протектора и снижаются характеристики в движении. Важно не допустить минимального значения глубины, иначе это будет чревато неприятными последствиями. Каждая покрышка создается изначально с определенными размерами и рисунком протектора. Существуют определенные показатели износа автошин, которые регламентированы как самими производителями, так и сторонними независимыми организациями. Нельзя превышать рекомендуемые ими показатели.

Высота протектора для зимних шин

Такие показатели, как высота протектора для нового изделия и размер по глубине, можно назвать основными. Именно от них зависит предоставление шиной всех качеств и характеристик, которые заложены в нее производителем. От этих показателей в полной мере зависит безопасность передвижения.

Различные типы зимней резины

Высота протектора новых летних шин или всесезонных также крайне важна, как и для зимы.

Нормальное или допустимое значение по данному параметру предоставит автовладельцу в полной мере следующие качества и свойства:

  • Безопасность при передвижении в любых условиях.
  • Максимальный уровень управляемости и сцепления с дорожным покрытием.
  • Высокие динамические характеристики, такие как разгон и торможение.
  • Плавность хода и мягкость подвески.
  • Допустимый уровень износа деталей ходовой части и другие важные качества.

Остаточная высота протектора резины легкового автомобиля

Остаточная или минимальная глубина протектора для покрышек, которая предназначены для зимней эксплуатации, регламентируется «Правилами дорожного движения». Это качество чрезвычайно важно для машины, поэтому во избежание аварий и ДТП требуется соблюдать показатель допустимой глубины.

Покрышки для авто, которые уже не соответствуют представленному параметру, необходимо вовремя менять. Если автовладельцем данное правило нарушается, то есть риск получить штраф от инспектора патрульной полиции.

На заметку!

Для регулирования показателя износа существует правило — шины не должны быть изношены более чем на 50 процентов от начального значения. Практически все компании-производители поставляют в комплекте с изделием специальные метки или индикаторы по износу. Это делается для удобства автолюбителей, чтобы в любое время можно было проверить показатель.

Кроме этого, большое значение играет равномерность стирания автошины. Производителями применяется специальный цветовой слой, по которому можно определить равномерность. В данном случае измерение проходит по всему периметру изделия. В том случае, если автолюбителем была определена неравномерность износа, необходимо проверить параметр развала-схождения.

Однако большое значение играет и постоянный визуальный контроль хозяином автомобиля состояния шин. Необходимо периодически осматривать изделия на отсутствие таких повреждений:

  • трещины;
  • порезы;
  • различные разрывы поверхности;
  • механические повреждения;
  • шишки и всевозможные другие повреждения.

Обратите внимание!

Если были обнаружены какие-либо внешние дефекты или повреждения поверхности резины, ее необходимо сразу заменить.

Специальная метка для измерения износа покрышек

Требуется уделить большое внимание тем колесам, которые являются ведущими. Ведь на них приходится основная нагрузка. Появление повреждений поверхности на них недопустимо. Кроме того, если требуется замена одной шины, то необходимо менять оба колеса на оси.

Износ поверхности автошин зависит от следующего:

  • естественный износ покрышек при наличии нагрузок и интенсивной эксплуатации;
  • неверная регулировка схода-развала колес и шин, приводящая к неравномерному износу;
  • несоответствие сезонности покрышек;
  • большой пробег;
  • неправильно подобранный вид авторезины;
  • слишком быстрая езда по льду, выбоинам и бездорожью;
  • агрессивный стиль вождения;
  • отсутствие контроля правильного давления в шинах.

Какая минимальная высота протектора летней и зимней авторезины

На данный момент очень важно то, что «Правилами дорожного движения» четко регламентируется как количество износа шин, так и допустимая глубина протектора как для летних, так и зимних покрышек. Прописано, что зимняя резина не должна иметь менее 1,6 миллиметра остатка рисунка протектора. Если это значение превышено, то есть риск заплатить штраф в лучшем случае. В худшем это чревато неприятными последствиями для здоровья водителя и пассажиров.

Важно!

Всеми профессионалами и специалистами в области автомобильного транспорта не рекомендуется доводить износ до допустимого уровня.

Лучше не ждать достижения отметки в 1,6 миллиметра, а заранее заменить шины на всех колесах. Для сравнения следует знать, что всеми производителями для новых зимних покрышек установлена начальная величина глубины протектора в промежутке от 10 до 15 миллиметров.

Кроме этого, для замеров остаточной глубины есть также определенные тонкости. Рекомендуется проводить замер в как можно большем количестве точек или мест, чтобы увидеть равномерность.

Что касается летних шин, то остаточная глубина протектора также не должна превышать показатель в 1,6 миллиметров. Однако это касается только легковых автомобилей. Для грузовых машин этот размер не должен превышать одного миллиметра, автобусов — двух миллиметров, а мотоциклы и мопеды ограничиваются величиной в 0,8 миллиметра.

Почему важно контролировать глубину протектора на зимней резине

Изношенные зимние шины

Дело в том, что описываемый параметр по остаточной глубине играет важнейшую роль для автомобильных покрышек. А те в свою очередь являются основным компонентом машины, от которого напрямую зависит множество показателей и характеристик по управляемости и сцеплению с дорогой.

Применение изношенной резины недопустимо, в связи с тем, что она не обладает должными характеристиками и является небезопасной.

При обнаружении вовремя замера недостаточной глубины протектора необходимо сразу заменить изделия.

Применение чрезмерно изношенной резины недопустимо регламентом производителей как автомобилей, так и самих шин. Кроме этого, в ПДД расписаны допустимые показатели для различных видов транспорта. Их несоблюдение карается законом.

//www.youtube.com/watch?v=OWhJ2WcUAUs

нормы, значение, измерение. Штраф за шины с нарушением глубины протектора, штраф за разные шины, порезы и «шишки»

Шины являются одной из самых важных деталей автомобиля, поэтому следить за ними стоит крайне внимательно. Не забывайте периодически измерять величину износа протектора Ваших покрышек, читайте в этой статье как это делать правильно.

Предельный износ для легковых, грузовых и мотоциклетных шин

Предельно допустимый износ шин на транспортных средствах, эксплуатируемых на территории России и близлежащих стран регулируется правилами дорожного движения (пункт 5.1) и составляет:

  • 1.6 мм для легковых авто летних и 4.0 мм для зимних шин;
  • 1.0 мм для грузовых машин;
  • 0.8 мм для мотоциклов.

Выше представленные показатели не являются руководством к действию для водителей, которые заботятся о свое безопасности. Мы рекомендуем менять покрышки уже после износа до глубины протектора до 4 миллиметров, ведь чем ниже его высота, тем выше вероятность потерять контроль над авто в следствии аквапланирования.

Справка: Аквапланирование – эффект полной или частичной потери управления над машиной вследствие въезда в глубокую лужу и всплывания покрышки над поверхностью воду.

Кроме того, в зимнюю пору времени изношенные шины хуже тормозят и управляются на ледяной и снежной дороге.

Как измерять высоту протектора

Самостоятельно измерять, какая высота протектора у шин весьма просто. Вам понадобиться штангенциркуль, измерительную штангу которого необходимо опустить внутрь протектора на канавках колеса по всей ширине и снять показания. Глубиной считается самое наименьшее показание.

Если же под рукой у Вас нет такого точного инструмента – не беда. Снять показания можно и с помощью обычной линейки и монетки. Вложите монетку в протектор и сделайте насечку о глубине, а затем замеряйте расстояние от крайней точки до Вашей метки.

Индикатор износа покрышек

Для удобства автолюбителей многие производители покрышек наносят на полотно протектора собственные метки, позволяющие измерять износ без каких-либо подручных средств. Наличие этого показателя указывают на боковине надписью TWI (Tread Wear Indication) . Каждый производитель по своему решил эту проблему. К примеру Nokian и Matador на протекторе наносят числовой показатель износа, по мере износа числа начинают пропадать с полотна. На многих шинах есть так называемые ребра жесткости, которые говорят о предельном истирании полотна. Индикатор можно найти по треугольнику расположенному на боковине ската.

Неравномерный износ

Многие автолюбители сталкиваются с проблемой неравномерного износа протектора шины. Причиной этого явления может быть несколько. Рассмотрим самые распространенные:


Временной износ

Кроме того, что снижается высота протектора, шины также подвержены временному старению. Резина во время езды подвержена воздействию дорожных реагентов, пыли и постоянным нагрузкам, которые непременно ведут к разложению резины. На протекторе появляются микро трещины и скат начинает «дубеть» то есть затвердевать со временем.

Поэтому в странах Европы принято менять шины уже через 5 лет эксплуатации независимо от высоты остаточного протектора. Такие покрышки обладают худшими показателями торможения, предельной скорости перестроения и т.п.

Влияние износа на управляемость

Со временем истирание шин приводит к ряду изменений в поведении машины. Что происходит с изношенными скатами:

  • Управляемость в тяжелых погодных условиях ухудшается;
  • На влажной, ледяной или снежной дороге тормозной путь увеличивается;
  • На сухой дороге изношенные колеса тормозят лучше, за счет снижения веса;
  • Расход топлива уменьшается, ведь чем ниже протектор, тем меньше сопротивление качению.

Несомненно езда на более сношенных колесах имеет и плюсы, но минусы более весомые, ведь могут стоить автомобилисту всей машины или даже жизни. Следите за своим транспортным средством, чтобы не стать жертвой экономии!

Износ протектора шин, индикатор на резине was last modified: Апрель 25th, 2017 by abc-tyre

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет менее:

  • Для транспортных средств категорий L (мотоциклы и мопеды) — 0,8 мм;
  • Для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 (грузовые автомобили) — 1 мм;
  • Для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 (легковые автомобили) — 1,6 мм;
  • Для транспортных средств категорий M2, M3 (автобусы) — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет менее 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением N 1 (Дорожные знаки) к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятому решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора.

На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

При какой минимальной величине остаточной глубины рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L)?

1. 0,8 мм.
2. 1,0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для мототранспортных средств, относящихся к ТС категорий L (в соответствии с приложением №1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 года №720), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не менее 0,8 мм.

При какой минимальной величине остаточной глубины рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1)?

1. 0,8 мм.
2. 1,0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением №1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 года №720), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не менее 1,6 мм.

Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категории N2 и N3, если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

Остаточная высота рисунка протектора шины автобуса не должна быть менее 2 мм.

В каком случае Вам разрешается эксплуатация автомобиля?

Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным протектором не является причиной запрещения эксплуатации Вашего автомобиля.

Разрешается ли Вам устанавливать на одну ось легкового автомобиля шины с различным рисунком протектора?

Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому не допускается устанавливать на одну ось шины с различным рисунком протектора.

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет менее:

  • Для транспортных средств категорий L (мотоциклы и мопеды) — 0,8 мм;
  • Для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 (грузовые автомобили) — 1 мм;
  • Для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 (легковые автомобили) — 1,6 мм;
  • Для транспортных средств категорий M2, M3 (автобусы) — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет менее 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением N 1 (Дорожные знаки) к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятому решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора.

На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

При какой минимальной величине остаточной глубины рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L)?

1. 0,8 мм.
2. 1,0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для мототранспортных средств, относящихся к ТС категорий L (в соответствии с приложением №1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 года №720), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не менее 0,8 мм.

При какой минимальной величине остаточной глубины рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1)?

1. 0,8 мм.
2. 1,0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением №1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 года №720), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не менее 1,6 мм.

Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категории N2 и N3, если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

Остаточная высота рисунка протектора шины автобуса не должна быть менее 2 мм.

В каком случае Вам разрешается эксплуатация автомобиля?

Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным протектором не является причиной запрещения эксплуатации Вашего автомобиля.

Высота протектора новой зимней шины и остаточная глубина используемой резины являются важными показателями, которые влияют на безопасность езды на любом транспорте и должны соответствовать установленным нормам.

Допустимая глубина протектора зимних шин является важным параметром, который делает управление автомобилем более безопасным, благодаря своевременному отведению влаги от колес и обеспечению сцепления с дорожным покрытием. Такой показатель, как глубина протектора на зимней резине считается важной характеристикой для авто разных марок. Этот показатель обеспечит вашей поездке комфорт, так как в дороге важно, чтобы все системы автомобиля работали слаженно. Для каждого сезона должны подбираться определенные покрышки, которые будут актуальными для конкретного автотранспорта.

Чтобы обеспечить себе, своим пассажирам и другим участникам дорожного движения безопасную езду, стоит своевременно менять износившиеся покрышки. Новые изделия при соприкосновении колес с дорожным полотном обеспечат транспортному средству отличную устойчивость. Зная, какой должен быть минимальный остаток протектора для зимней резины (ПДД определяет этот показатель), вы сможете избежать неприятных ситуаций на дороге, включая возникновение ДТП. А высота протектора новой зимней шины конкретной модели может легко определяться по маркировке.


Особенности и виды зимних шин

Шины делятся на варианты в зависимости от сезона и могут быть летними, зимними или всесезонными. Каждый вариант рассчитан на определенные погодные условия и отличается высотой, а также рисунком протектора для максимального уровня сцепления с дорожным покрытием. Высота протектора зимней шины будет зависеть от особенностей эксплуатации такой резины. Также изделия классифицируются на основании типа транспортного средства, для которого они предназначаются. Зимняя резина может быть шипованной и с липучками. Чтобы шины прослужили дольше, автомобиль следует «переобувать» с приходом весеннего тепла.

Зимняя резина выделяется более мягким покрытием и большим количеством прорезей (ламелей). Такие шины обеспечивают отличный контакт с дорожным покрытием, даже если оно укрыто снегом или льдом. Но подобная резина начинает терять свои свойства при температуре окружающей среды выше +5 по Цельсию. На сухом асфальте эти шины быстро изнашиваются и «лысеют». Некоторые модели зимних шин подойдут для регионов с самыми суровыми зимами, а также могут успешно применяться в сложных условиях, в заснеженной горной местности и на неочищенных городских дорогах. Дополнительно могут использоваться цепи противоскольжения. Также существуют скоростные зимние шины со спортивным рисунком протектора.

Высота протектора зимних новых шин, которые предназначаются для зимнего периода, является важным показателем, так как дорожная обстановка становится более опасной в этот сезон. Все зимние шины подразделяются на такие виды, как:

  • Шипованные. Такие шины обеспечат сцепление с дорожным покрытием, разбивая лед и снег. Подобная резина подходит и для езды по асфальту, но она является достаточно шумной и при торможении шипы могут быть повреждены.
  • Скандинавского типа. Данный вид резины разрабатывался специально для езды в условиях частых снегопадов и сильных морозов. Благодаря асимметричному рисунку и прямоугольным чашкам, шины оказывают воздействие на лед и снег, отводя их от поверхности соприкосновения при использовании ламелей.
  • Фрикционные. Данный вид резины подойдет для езды по бездорожью, где бывает слякоть и грязь. Также шины можно применять для перемещения по незначительно заснеженным участкам трассы. Такая резина имеет тонкие прорези и особые грунтозацепы, повышающие площадь сцепления с мокрым от осадков асфальтом. Рисунок этой резины будет симметричным.

Значение контроля оптимальной глубины протектора

Допустимая глубина протектора зимних шин легкового автомобиля считается одним из самых важных показателей, позволяющих определить возможность эксплуатации покрышек для конкретного автомобиля и езды в определенных условиях. Если минимальный протектор зимних шин будет истираться, потребуется заменить шины, так как качество сцепления с дорогой может ухудшиться.

В Правилах дорожного движения прописывается остаточная глубина протектора зимних шин, при которой управление транспортным средством будет безопасным и не приведет к аварийной обстановке. В процессе эксплуатации шины лысеют, что приводит к заносам на поворотах и скользкой дороге. Дальнейшее использование такой резины может привести к неприятным последствиям на дороге. Если высота протектора зимней резины по ПДД не будет соблюдена, автомобилисту придется выплатить штраф.

Минимальная высота протектора зимней резины будет зависеть и от функции колес конкретного авто, поэтому покрышки могут делиться на:

  1. Шоссейные;
  2. Региональные;
  3. Внедорожные;
  4. Спортивные.
Глубина протектора новых зимних шин будет зависеть от производителя и типа резины. Усредненное значение станет варьироваться в пределах 8 — 10 мм. Оптимальный размер протектора вычисляется специальной программой. Фактура зимних шин будет более глубокой, чем в летних моделях. Классические зимние шины могут иметь глубину протектора 8,5 — 9,5 мм., а для внедорожников и спортивных машин этот показатель составит 17 мм. Также важно учитывать предназначение резины для применения ее в тех или иных дорожных или погодных условиях.

Основной задачей таких шин является обеспечение максимальной проходимости на грязи, грунте, песке, заснеженных участках дороги и т.д. Эти изделия имеют мощный рисунок с глубокими каналами, чтобы обеспечить надежное сцепление с дорогой на рыхлом снегу и на льду. Также шины, имеющие ламели и шипы, должны отводить воду и снежную «кашу» от пятна контакта с дорогой. В этом помогают направленные и глубокие продольные каналы.

Любые шины имеют свойство изнашиваться со временем. На вопрос о том, какая высота протектора должна быть минимально допустимой, производители зимних покрышек называют цифру 4 мм. Чтобы шины выполняли свои функции на должном уровне, а их сцепные качества не снижались, стоит своевременно заменять износившиеся покрышки, если они стали «лысыми», покрылись трещинами или другими дефектами. Следует своевременно проверять целостность покрышек.

Особенности рисунка протектора и главные свойства зимних шин

Рисунок протектора является важным элементом покрышки и выполняет такие значимые задачи, как:
  • Выталкивание жидкости и снега из контактного пространства между колесом и дорогой;
  • Защита шин от различных механических воздействий;
  • Отсутствие скольжения на дороге, покрытой льдом;
  • Предотвращение прокола резины при контакте с острыми предметами;
  • Сохранение устойчивости транспорта на любой поверхности.
В зависимости от условий эксплуатации авто можно выбрать определенный рисунок протектора. Если подбор подходящих шин станет осуществляться грамотно, управляемость улучшится, а водителю будет удобно сохранить ровность курса. Также правильные покрышки улучшат эффективность экстренного торможения и вхождения в повороты, так как отклик на рулевое колесо станет более быстрым. Важно знать, какая высота протектора у зимней новой шины должна быть изначально, и какой ее уровень станет считаться недопустимым.

В зимних образцах шин делаются более широкие канавки. Износостойкие шины должны соответствовать дорожным условиям. Такая резина может иметь:

  1. Асимметричный рисунок. Этот вариант позволит машине развивать большую скорость без заносов на мокрой или заснеженной дороге. Изделие обеспечит прекрасный уровень сцепления с дорогой даже при вхождении в крутые повороты.
  2. Направленную фактуру. Данный вариант не позволит машине скользить на чрезмерно влажном дорожном полотне.
  3. Симметричный рисунок. Подобный вариант считается классическим и применяется многими автомобилистами. Универсальные изделия с объемным рисунком выполняются в разных вариантах типов и форм. Покрышка такого вида будет успешно отводить влагу от тех участков поверхности, которые контактируют с дорожным покрытием. Эти шины обеспечат машине отличную управляемость и могут применяться в стандартном виде для городских улиц или в уплотненной версии для экстремальных трасс.
Узнав о том, какая глубина протектора у новой зимней резины считается оптимальной, стоит ознакомиться со свойствами качественных покрышек, среди которых выделяются такие показатели, как:
  • Первоклассный уровень курсоустойчивости;
  • Минимальный шум от соприкосновения с поверхностью;
  • Высокие показатели защиты от влияния влаги;
  • Долговечность и износоустойчивость.
Для выбора идеальных шин для вашей машины важно учитывать сезон, стиль вождения, тип покрытия и марку автотранспорта. Расширенные каналы рисунка протектора улучшают отведение воды и снега, а высокий уровень курсовой устойчивости обеспечивается жесткими шашками. Шины с направленным рисунком являются актуальными для использования в регионах со сложными погодными условиями.

Измерение остатка протектора на зимней резине

Минимальная глубина протектора на зимней резине регулируется Правилами дорожного движения, чтобы не возникало аварийных ситуаций из-за несоблюдения данного требования. Если изношенные шины вовремя не заменить, автовладелец может заплатить штраф после того, как инспектор ГИБДД специальным прибором проверит глубину протектора. Покрышки не должны быть изношены более чем на пятьдесят процентов от первоначальной высоты. Большинство производителей предусмотрели наличие специальной метки (индикатора износа), чтобы автовладельцы смогли проверять данный показатель. Также для подобных целей применяются профессиональные приборы и подручные средства (монетка, помещенная ребром в канавку протектора, линейка или штангенциркуль с глубиномером и т.д.).

Важно, чтобы высота рисунка протектора была равномерной по всей поверхности изделия. О том, что шины необходимо заменить, может сигнализировать специальный индикатор (цветной слой). Уровень износа измеряется по всей ширине и окружности покрышки. Если изделие изнашивается неравномерно, нужно проверить регулировку углов размещения колес на развал и схождение. Также стоит провести визуальный осмотр, который позволит определить состояние шин. Если на покрышке появились порезы, трещины, разрывы корда, механические повреждения и другие причины нарушения целостности протектора или боковин, стоит заменить такую деталь. Особенно важно вовремя заменять покрышки на ведущих колесах, а также устанавливать новые шины одновременно на одной оси.

Факторы, которые приводят к быстрому износу покрышек и возможность восстановления таких изделий

Чрезмерный износ шин легкового автомобиля в зимнее время может происходить по следующим причинам:

  1. Естественный износ покрышек при наличии нагрузок и интенсивной эксплуатации;
  2. Неверная регулировка схода-развала колес и шин, приводящая к неравномерному износу;
  3. Несоответствие сезонности покрышек;
  4. Большой пробег;
  5. Неправильно подобранный вид авторезины;
  6. Слишком быстрая езда по льду, выбоинам и бездорожью;
  7. Агрессивный стиль вождения;
  8. Отсутствие контроля правильного давления в шинах.
Если деталь устаревает, ее ресурс будет исчерпан и покрышка станет нуждаться в замене. Производители указывают примерный срок службы покрышек — 10 лет, но фактически данные изделия стоит заменить после шести сезонов использования. Также следует обратить внимание на важность поддержания оптимального уровня давления в шинах в любой сезон. Данный показатель будет зависеть от загруженности вашего транспорта и количества пассажиров.

У всех покрышек есть определенный срок эксплуатации, на который они рассчитаны. Однако бывают случаи, когда данный период можно продлить профессиональными методами (холодная и горячая наварка, нарезной способ для увеличения глубины рисунка). Глубину канавки можно увеличить на 3-4 мм. при помощи нарезания, если на шинах имеется маркировка «Regroovable». Также можно отреставрировать шины, добавив дополнительный слой резины. Холодный метод наварки предполагает прогревание изделия до 100 °С, а горячий — до 120-160 °С. Профессиональными мастерами, имеющими опыт такой работы, применяется надежное оборудование и учитывается возраст шины, ее внешний вид, а также целостность корда и наличие дефектов. Правильное использование восстановительных методов позволит увеличить пробег на 40%.

Почему важно контролировать глубину протектора на зимней резине?

В холодный сезон особенно важно контролировать оптимальную высоту протектора, так как на заснеженных или обледеневших дорогах аварийных ситуаций бывает больше. Чтобы жидкость отводилась от колеса, тормозная система работала слаженно, управление авто отличалось удобством, а сцепление с дорогой было оптимальным, важно подбирать правильную резину.

Чтобы лысые покрышки не стали причиной ДТП, важно вовремя увидеть проблему и доверить ее устранение квалифицированным профессионалам. Соблюдая правила эксплуатации шин и зная, какая глубина протектора на новой зимней резине считается правильной для вашего автомобиля, вы сможете подобрать надежные покрышки для обеспечения устойчивости машины и прекрасной проходимости при любых сложных дорожных условиях.

Многие гродненцы проездили все лето на зимней резине и в этом сезоне не переобувают свои авто, — рассказали корреcпонденту сайт в гродненских фирмах-шиномонтажах во время составляения обзора цен .

Отметим, что зимняя шина изнашивается быстрее летней за счет более мягкой резины и меньшей площади шашек. В ПДД Беларуси установлена минимальная глубина протектора зимней шины, при эксплуатации ее на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, — она составляет 4 мм.

ГАИ Гродно просит не только использовать зимнюю резину с 1 декабря, но и проследить за остаточной высотой рисунка протектора. В качестве наглядного примера в ГАИ приводят иллюстрацию журнала «За рулем»:

ПДД РБ гл.5, п.25: «Шина считается непригодной к эксплуатации, если появился один индикатор износа, расположенный по дну канавки протектора, при равномерном износе или два индикатора в каждом из двух сечений — при неравномерном износе беговой дорожки.»

Еще раз о разнице между «летом» и «зимой»

Один из немецких концернов провел масштабные исследования поведения летних и зимних шин на заснеженной дороге. Cравнения проводились при скорости движения 50 км/ч. Согласно полученным замерам, летние шины тормозят до полной остановки ТС на 31 метр позже своих зимних аналогов. При этом остаточная скорость в момент торможения зимних шин у летних составляет 39 км/ч, что несет в себе серьезную опасность для участников дорожного движения.

Опыт европейских стран по сезонной замене шин

Австрия . С 1 ноября по 15 апреля на территории Австрии все транспортные средства в обязательном порядке должны быть оборудованы зимними шинами (должна быть отметка M&S на боковых стенках шины), имеющих минимальную глубину протектора 4 мм.

Бельгия . Зимой необязательно ездить на зимних покрышках, Водители могут руководствоваться собственными соображениями, однако покрышки с шипами в Бельгии можно использовать только с 1 ноября по 31 марта.

Чехия . В Чехии запрещено использовать шипованную резину, а использование зимних шин обязательно в период с 1 ноября по 31 марта, если дорога покрыта снегом, льдом или инеем, или ожидается, что на дороге во время движения может произойти выпадение снега, покрытие льдом или инеем.

Эстония . Использование зимних шин в Эстонии является обязательным требованием предусмотренным законодательством в период с 1 декабря по 29 февраля. Эти временные рамки могут корректироваться в зависимости от погодных условий. С 1 октября по 30 апреля разрешено использование зимних шин. С 15 октября по 31 марта разрешено использование шипованных шин.

Великобритания . Зимняя резина в Великобритании необязательна, за исключением районов, где самоуправление может установить обязательность смены покрышек в соответствии с погодными условиями. Например, в Шотландии во время зимнего сезона можно пользоваться зимними покрышками, однако шипованная резина в Великобритании запрещена.

Польша . Ехать в Польшу можно только на зимней резине без шипов. Закон прямо запрещает использование шин, «оснащенных постоянной системой противоскольжения». Использование цепей противоскольжения на шинах допускается только на дороге, покрытой снегом. Использование зимних шин в холодное время года носит рекомендательный характер.

Швеция . Если машина не зарегистрирована в Швеции, то зимняя резина не обязательна. Но если автомобиль зарегистрирован в Швеции, то переобуваться надо с 1 декабря по 31 марта, однако можно ездить на зимних покрышках и весь год. С 1 мая по 30 сентября запрещено ездить на шипованных покрышках.

Россия . С 1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Регламент запрещает эксплуатацию транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами в зимний период — декабрь, январь, февраль. Учитывая, что в разных регионах страны погодные условия существенно отличаются, — где-то фактически зимняя погода устанавливается значительно раньше декабря, — по решению региональных властей сроки запрета эксплуатации транспортных средств без зимних шин могут быть изменены, но только в сторону увеличения.

норм, значение, измерение. Штраф за шины с нарушением глубины протектора, штраф за разные шины, порезы и «конусы»

Шины — одна из важнейших частей автомобиля, поэтому следить за ними следует крайне осторожно. Не забывайте периодически измерять величину износа протектора протектора, как правильно это сделать, читайте в этой статье.

Экстремальный износ шин легковых, грузовых и мотоциклетных

Максимально допустимый износ шин транспортных средств, эксплуатируемых на территории России и ближнего зарубежья, регулируется Правилами дорожного движения (п.5.1) и составляет:

  • 1,6 мм для летних шин легковых автомобилей и 4,0 мм для зимних шин;
  • 1,0 мм для грузовых автомобилей;
  • 0,8 мм для мотоциклов.

Приведенные выше индикаторы не являются руководством к действию для водителей, заботящихся о своей безопасности. Мы рекомендуем менять шины после износа на глубину протектора до 4 миллиметров, потому что чем ниже его высота, тем выше вероятность потери контроля над автомобилем при расследовании аквапланирования.

Артикул: Аквапланирование — Эффект полной или частичной потери контроля над машиной из-за попадания в глубокую лужу и всплывающих шин над поверхностью воды.

Кроме того, в зимнее время изношенные шины хуже забиваются и управляются на льду и заснеженной дороге.

Как измерить высоту протектора

Самостоятельно измерить, какая у шин высота очень проста. Вам понадобится суппорт, мерную планку которого нужно опустить внутри протектора по канавкам колеса по всей ширине и снять показания. Глубина считается самым длинным показателем.

Если под рукой нет такого точного инструмента — не беда.Снять показания можно с помощью обычной лески и монеты. Вставьте монету в протектор и сделайте чашу примерно по глубине, а затем измерьте расстояние от крайней точки до вашей метки.

Индикатор износа шин

Для удобства автомобилистов многие производители шин наносят на протекторы протектора свои собственные этикетки, позволяющие измерять износ без каких-либо представленных средств. Наличие этого индикатора указывает на боковину TWI (Tread Wear Indication) .Каждый производитель по-своему решил эту проблему. Например, у Нокиан и Матадор на протекторе нанесен числовой индикатор износа, по мере износа номера цифры начинают исчезать с полотна. На многих шинах есть так называемые ребра жесткости, которые говорят о предельном истирании полотна. Индикатор находится на треугольнике, расположенном на боковой стенке конька.

Неравномерный износ

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой неравномерного износа протектора шины.Причин такого явления может быть несколько. Рассмотрим самые распространенные:


Временный износ

Кроме того, высота шины уменьшена, шины также подвержены временному старению. Резина во время движения подвергается воздействию дорожных реагентов, пыли и постоянных нагрузок, которые, безусловно, приводят к разложению резины. На протекторе появляются микротрещины и конек начинает «дублироваться», то есть со временем застывать.

Поэтому в странах Европы принято менять шины через 5 лет эксплуатации вне зависимости от высоты остаточного протектора.Такие шины имеют худшие показатели торможения, ограничения скорости восстановления и т. Д.

Контроль износа при погрузочно-разгрузочных работах

Со временем истирание шин приводит к ряду изменений в поведении автомобиля. Что происходит с изношенными:

  • Управляемость в тяжелых погодных условиях ухудшается;
  • На мокрой, обледенелой или заснеженной дороге тормозной путь увеличивается;
  • На сухой дороге изношенные колеса лучше тормозятся за счет потери веса;
  • Уменьшается расход топлива, потому что чем ниже протектор, тем меньше сопротивление качению.

Безусловно, езда на более битых колесах имеет свои плюсы, но минусы более веские, ведь они могут стоить автомобилисту целой машины или даже жизни. Следите за своим автомобилем, чтобы не стать жертвой экономии!

Гарантия на протектор шины, индикатор резины в последний раз изменяли: 25 апреля 2017 г., компания aBC-Tire.

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:

  • Для автомобилей Категории L (мотоциклы и мопеды) — 0.8 мм;
  • Для автомобилей категорий N2, N3, O3, O4 (грузовые автомобили) — 1 мм;
  • Для автомобилей категорий M1, N1, O1, O2 (легковые автомобили) — 1,6 мм;
  • Для автомобилей категорий М2, М3 (автобусы) — 2 мм.

Остаточная глубина рисунков протектора Зимних шин, предназначенных для использования на обледенелой или заснеженной поверхности дороги, отмеченной горной вершиной с тремя вершинами и снежинками внутри нее, а также обозначенными знаками «M + S», «M» & S »,« MS »(с отсутствием индикаторов износа) при эксплуатации на указанном покрытии менее 4 мм.

Примечание. Категория обозначения транспортного средства в настоящем пункте устанавливается в соответствии с Приложением N 1 (дорожные знаки) к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятым решением Комиссии Таможенного союза от декабря. 9, 2011 N 877.

5.2. Покрышки имеют внешние повреждения (мелочи, порезы, надрывы), оголяющие корды, а также обвязку каркаса, разборы протектора и боковин.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины дисковых и ободных колес, видны нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели автомобиля.

5.5. На одной оси автомобиля установлены шины различных размеров, конструкции (радиальные, диагональные, камерные, бескамерные), модели, с разным рисунком протектора, морозостойкие и энэмоустойчивые, новые и реконструированные, новые и с углубленным рисунком протектора.

На автомобиль изготавливаются в комплекте и несложные шины.

При каком минимальном значении остаточной глубины рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) эксплуатация автотранспортных средств (категории L) запрещается?

1. 0,8 мм.
2. 1.0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для автотранспортных средств, относящихся к ТС категории L (в соответствии с Приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г.720) остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещена работа ТК, составляет не менее 0,8 мм.

При каком минимальном значении остаточной глубины рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) эксплуатация легкового автомобиля (категория М1) запрещена?

1. 0,8 мм.
2. 1.0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

На легковой автомобиль категории ТК М1 (в соответствии с Приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. 720), остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа), при которой эксплуатация ТС запрещена, составляет не менее 1.6 мм.

Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категорий N2 и N3, если остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:

Остаточная высота рисунка шины шины не должна быть меньше 2 мм.

В каком случае разрешена эксплуатация автомобиля?

Из всех перечисленных случаев только установка на заднюю ось автомобиля шин с восстановленным протектором не является причиной запрета эксплуатации вашего автомобиля.

Можно ли устанавливать на одну ось шины покрышку с разным рисунком протектора?

Рисунок протектора значительно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому его нельзя устанавливать на одну ось шины с другим рисунком протектора.

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:

  • Для автомобилей категории L (мотоциклы и мопеды) — 0,8 мм;
  • Для автомобилей категорий N2, N3, O3, O4 (грузовые автомобили) — 1 мм;
  • Для автомобилей категорий M1, N1, O1, O2 (легковые автомобили) — 1.6 мм;
  • Для автомобилей категорий М2, М3 (автобусы) — 2 мм.

Остаточная глубина рисунков протектора Зимних шин, предназначенных для использования на обледенелой или заснеженной поверхности дороги, отмеченной горной вершиной с тремя вершинами и снежинками внутри нее, а также обозначенными знаками «M + S», «M» & S »,« MS »(с отсутствием индикаторов износа) при эксплуатации на указанном покрытии менее 4 мм.

Примечание. Категория обозначения транспортного средства в данном пункте устанавливается в соответствии с Приложением N 1 (дорожные знаки) к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятым решением Комиссии Таможенного союза от декабря. 9, 2011 N 877.

5.2. Покрышки имеют внешние повреждения (мелочи, порезы, надрывы), оголяющие корды, а также обвязку каркаса, разборы протектора и боковин.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины дисковых и ободных колес, видны нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели автомобиля.

5.5. На одной оси автомобиля установлены шины различных размеров, конструкции (радиальные, диагональные, камерные, бескамерные), модели, с разным рисунком протектора, морозостойкие и энэмоустойчивые, новые и реконструированные, новые и с углубленным рисунком протектора.

На автомобиль изготавливаются в комплекте и несложные шины.

При каком минимальном значении остаточной глубины рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) эксплуатация автотранспортных средств (категории L) запрещается?

1. 0,8 мм.
2. 1.0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для автотранспортных средств, относящихся к ТС категории L (в соответствии с Приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720 ) остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещена работа ТК, составляет не менее 0,8 мм.

При каком минимальном значении остаточной глубины рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) эксплуатация легкового автомобиля (категория М1) запрещена?

1. 0,8 мм.
2. 1.0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

На легковой автомобиль категории ТК М1 (в соответствии с Приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. .720), остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа), при которой эксплуатация автомобиля запрещена, составляет не менее 1,6 мм.

Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категорий N2 и N3, если остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:

Остаточная высота рисунка шины шины не должна быть меньше 2 мм.

В каком случае разрешена эксплуатация автомобиля?

Из всех перечисленных случаев только установка на заднюю ось автомобиля шин с восстановленным протектором не является причиной запрета эксплуатации вашего автомобиля.

Высота протектора новой зимней шины и остаточная глубина используемой резины являются важными показателями, которые влияют на безопасность движения на любом транспорте и должны соответствовать установленным стандартам.

Допустимая глубина протекторов зимних шин — важный параметр, который делает управление автомобилем более безопасным за счет своевременного отвода влаги от колес и обеспечения сцепления с дорожным покрытием. Такой показатель, как глубина протектора на зимних шинах, считается важной характеристикой авто разных марок.Этот показатель обеспечит комфорт вашей поездки, ведь в дороге важно, чтобы все системы автомобиля работали просто. Для каждого сезона определенные шины должны быть бесшовными, что будет актуально для конкретных автомобилей.

Чтобы обезопасить своих пассажиров и других участников дорожного движения, необходимо своевременно менять изношенные шины. Новые продукты, контактирующие с колесами и полотном дороги, обеспечат отличное сопротивление транспортному средству. Зная, каким должен быть минимальный остаток протектора для зимней резины (этот показатель определяет ПДД), можно избежать неприятных ситуаций на дороге, в том числе возникновения ДТП.А высоту протектора новой зимней шины конкретной модели легко определить по маркировке.


Характеристики и типы зимних шин

Шины делятся на варианты в зависимости от сезона и могут быть летними, зимними или всесезонными. Каждый вариант исполнения рассчитан на определенные погодные условия и отличается высотой, а также рисунком протектора для максимального уровня сцепления с дорожным покрытием. Высота протектора зимней шины будет зависеть от особенностей эксплуатации такой резины.Также продукты классифицируются в зависимости от типа транспортного средства, для которого они предназначены. Зимняя резина может быть шипована на липучке. Чтобы резина прослужила дольше, с приходом весенней жары машину надо «перетренировать».

Зимняя резина выделяется более мягким покрытием и большим количеством прорезей (ламелей). Такие шины обеспечивают отличный контакт с дорожным покрытием, даже если оно покрыто снегом или льдом. Но такая резина начинает терять свои свойства при температуре окружающей среды выше +5 по Цельсию.На сухом асфальте эти шины быстро изнашиваются и «лысеют». Некоторые модели зимних шин подходят для регионов с самыми суровыми зимами, а также могут успешно применяться в сложных условиях, в заснеженной горной местности и на грубых городских дорогах. Дополнительно могут использоваться цепи противоскольжения. Также есть скоростные зимние шины со спортивным рисунком протектора.

Высота протекторов зимних новых шин, которые предназначены для зимнего периода, является важным показателем, так как в это время года дорожная ситуация становится более опасной.Все зимние шины делятся на такие виды как:

  • Шипованные. Такие шины обеспечат сцепление с дорожным покрытием, ломая лед и снег. Такая резина подходит для езды по асфальту, но достаточно шумная и при торможении могут повредиться шипы.
  • Скандинавского типа. Этот вид резины был разработан специально для езды в условиях частых снегопадов и сильных морозов. За счет асимметричного рисунка и прямоугольных чашек шины воздействуют на лед и снег, уменьшая их с поверхности контакта при использовании ламелей.
  • Трение. Этот вид резины подходит для езды по бездорожью, где может быть слякоть и грязь. Вы также можете применить шины для движения по слегка заснеженным участкам трассы. Такая резина имеет тонкие прорези и специальные грунтовки, увеличивающие площадь сцепления с мокрым от атмосферных осадков асфальтом. Рисунок этой резины будет симметричным.

Значение контроля оптимальной глубины протектора

Допустимая глубина зимних шин легкового автомобиля считается одним из важнейших показателей, определяющих возможность использования шин для конкретного автомобиля и вождения в определенных условиях.Если будет носить минимальный Winter Tire Protector, необходимо будет заменить шины, так как качество сцепления может ухудшиться.

Правила дорожного движения предписывают остаточную глубину протектора зимних шин, при которой управление транспортным средством будет безопасным и не приведет к возникновению аварийной атмосферы. В процессе эксплуатации покрышки лысые, что приводит к заносам на поворотах и ​​скользкой дороге. Дальнейшее использование такой резины может привести к неприятным последствиям на дороге.Если не будет соблюдена высота зимнего резинового протектора на МУРЗ, автомобилисту придется заплатить штраф.

Минимальная высота протектора Winter Rubber будет зависеть от функции колес конкретного автомобиля, поэтому шины могут делиться на:

  1. Highway;
  2. Региональный;
  3. Внедорожник;
  4. Спорт.
Глубина протектора новых зимних шин будет зависеть от производителя и типа резины. Усредненное значение будет варьироваться в пределах 8-10 мм.Оптимальный размер протектора рассчитывается по специальной программе. Фактура зимней резины будет более глубокой, чем у летних моделей. Классические зимние шины могут иметь глубину протектора 8,5 — 9,5 мм., А для внедорожников и спортивных машин этот показатель составит 17 мм. Также важно учитывать назначение резины, чтобы применять ее на определенных дорогах или в погодных условиях.

Основная задача таких покрышек — обеспечить максимальную проходимость по грязи, почве, песку, заснеженным участкам дороги и т. Д. Эти изделия обладают мощным рисунком с глубокими каналами, обеспечивающими надежное сцепление с дорогостоящим на рыхлом снегу и льду.Также покрышки с ламелями и шипами должны отводить воду и снежную «кашу» от пятен контакта с дорогой. В этом помогают направленные и глубокие продольные каналы.

Любые шины имеют свойство со временем изнашиваться. На вопрос, насколько минимально допустимой должна быть высота протектора, производители зимних шин называют цифру 4 мм. Чтобы шины выполняли свои функции на должном уровне, а их сцепные качества не ухудшались, стоит своевременно заменять изношенные шины, если они стали «лизаться», покрылись трещинами или другими дефектами.Следует своевременно проверять целостность покрышек.

Особенности рисунка протектора и основные свойства зимних шин

Рисунок протектора является важным элементом шины и выполняет такие важные задачи, как:
  • Выталкивание жидкости и снега из контактного пространства между колесом и дорогой ;
  • Защита шин от различных механических воздействий;
  • Отсутствие скольжения по льду, покрытому льдом;
  • Предотвращение прокола резины при контакте с острыми предметами;
  • Сохранение устойчивости транспорта на любой поверхности.
В зависимости от условий эксплуатации можно выбрать определенный рисунок протектора. Если правильно будет проведен подбор подходящих шин, улучшится управляемость, а водителю будет удобно сохранять плавность хода. Кроме того, правильные шины улучшат эффективность экстренного торможения и поворота, поскольку реакция на рулевое колесо станет быстрее. Важно знать, какой высоты протектора в зимней новой шине должна быть изначально, а какой уровень будет считаться недопустимым.

В образцах зимних шин делаются более широкие канавки. Износостойкие шины должны соответствовать дорожным условиям. Такая резина может иметь:

  1. Асимметричный рисунок. Этот вариант позволит машине развивать большую скорость без движения по мокрой или заснеженной дороге. Изделие обеспечит отличный уровень сцепления с дорогой даже при движении в крутых поворотах.
  2. Направленный счет-фактура. Этот вариант не позволит машине скользить по чрезмерно мокрой дороге.
  3. Симметричный узор.Этот вариант считается классическим и используется многими автомобилями. Универсальные изделия с объемным рисунком бывают разных видов и форм. Покрышка этого вида будет успешно удалять влагу с тех участков поверхности, которые соприкасаются с дорожным покрытием. Эти шины обеспечат машине отличную управляемость и могут применяться в стандартной форме для городских улиц или в уплотненной версии для экстремальных трасс.
Узнав, насколько оптимальной считается глубина протектора новой зимней резины, стоит ознакомиться со свойствами качественных шин, среди показателей которых выделяются:
  • Первоклассный уровень сцепления;
  • Минимальный шум от контакта с поверхностью;
  • Высокие показатели защиты от влаги;
  • Прочность и износостойкость.
Чтобы выбрать идеальные шины для вашего автомобиля, важно учитывать сезон, стиль вождения, тип покрытия и марку автомобиля. Расширенные каналы рисунка протектора улучшают отвод воды и снега, а высокая курсовая устойчивость обеспечивается жесткими шашками. Шины с направленным рисунком актуальны для использования в регионах со сложными погодными условиями.

Измерение остатков протектора на зимних шинах

Минимальная глубина протектора зимних шин регулируется правилами дорожного движения, чтобы не возникало аварийных ситуаций из-за несоблюдения этого требования.Если изношенные шины не заменить вовремя, автовладелец может заплатить штраф после проверки инспектором ГИБДД глубины протектора. Шины не должны изнашиваться более чем на пятьдесят процентов исходной высоты. Большинство производителей предусмотрели специальную этикетку (индикатор износа), чтобы автовладельцы могли проверить этот индикатор. Также для этих целей используются профессиональные приспособления и средства защиты (монета, помещенная кромкой в ​​канавку протектора, линейка или штангенциркуль с измерителем глубины и т. Д.).

Важно, чтобы высота рисунка протектора была одинаковой по всей поверхности изделия.Покрышки подлежат замене, сигнализирует специальный индикатор (цветной слой). Уровень износа измеряется по всей ширине и окружности шины. Если изделие неоднородное, нужно проверить регулировку углов установки колес на развал и схождение. Также стоит визуальный осмотр, который позволит определить состояние шин. Если на шине появились порезы, трещины, обрывы корда, механические повреждения и другие причины целостности протектора или боковины, следует заменить такую ​​деталь.Особенно важно вовремя заменять шины на ведущих колесах, а также одновременно устанавливать новые шины на одну ось.

Факторы, приводящие к быстрому износу шин и возможность восстановления таких изделий

Чрезмерный износ шин легкового автомобиля зимой может иметь место по следующим причинам:

  1. Естественный износ шин при наличии нагрузки и интенсивная работа;
  2. Неверная регулировка развала колес и шин, приводящая к неравномерному износу;
  3. Несоблюдение сезонности шин;
  4. Большой пробег;
  5. Неправильно подобранный тип авторезины;
  6. Слишком быстрая езда по льду, ухабам и бездорожью;
  7. Агрессивный стиль вождения;
  8. Нет контроля за надлежащим давлением в шинах.
Если предмет устаревший, его ресурс будет исчерпан, и шина станет замененной. Производители указывают примерный срок службы шин — 10 лет, но на самом деле данные о продукте — замена после шести сезонов использования. Также следует обратить внимание на важность поддержания оптимального уровня давления в шинах в любое время года. Этот показатель будет зависеть от загруженности вашего транспорта и количества пассажиров.

Все шины имеют определенный срок службы, на который они рассчитаны.Однако бывают случаи, когда этот срок можно продлить профессиональными методами (холодная и горячая сварка, рядный способ увеличения глубины рисунка). Глубину паза можно увеличить на 3-4 мм. Используя обрезку, если шины имеют маркировку «РЕГУЛИРУЕМЫЕ». Вы также можете обновить шины, добавив дополнительный слой резины. Холодный способ сварки предполагает прогрев изделия до 100 ° С, а горячий — до 120-160 ° С. Профессиональные мастера, имеющие опыт подобных работ, применяют надежное оборудование и учитывают возраст шин, а также ее внешний вид. как целостность шнура, так и наличие дефектов.Правильное использование восстановительных методов увеличит пробег на 40%.

Почему важно контролировать глубину протектора зимних шин?

В холодное время года особенно важно контролировать оптимальную высоту протектора, так как аварийные ситуации возникают на дорогах или обледенели. Для того, чтобы жидкость оставалась от колеса, тормозная система работала просто, управление автомобилем отличалось удобством, а сцепление с дорогой было оптимальным, важно подобрать правильные шины.

Чтобы лысая резина не стала причиной аварии, важно вовремя увидеть проблему и доверить ее устранение квалифицированным специалистам. Соблюдая правила эксплуатации шин и зная, какая глубина протектора на новых зимних шинах считается правильной для вашего автомобиля, вы сможете выбрать надежные шины, обеспечивающие устойчивость машины и отличную проходимость в любых сложных дорожных условиях.

Многие гродноцы ездили все лето на зимних шинах и в этом сезоне не обгоняют свои машины », — рассказали на сайте гродненских тентовых фирм во время пересмотра цен.

Следует отметить, что зимняя шина мигает быстрее, чем летняя из-за более мягкой резины и меньшей площади шашек. В правилах дорожного движения Беларуси установлена ​​минимальная глубина протектора зимних шин, при использовании на обледенелой или заснеженной дороге она составляет 4 мм.

ГАИ Гродно просит не только использовать зимнюю резину с 1 декабря, но и проследить следы остаточного рисунка протектора. В качестве наглядного примера в ГАИ проиллюстрируем иллюстрацию журнала «За рулем»:

ПДД РБ ГЛ.5, п.25: «Шина считается непригодной, если появился один индикатор износа, расположенный по дну канавки протектора, при равномерном износе или два индикатора в каждой из двух секций — при неравномерном износе беговой дорожки».

Еще раз о разнице между «летом» и «зимой»

Один из немецких концернов провел масштабные исследования поведения летних и зимних шин на заснеженной дороге. Решения проводились на скорости 50 км / ч. Согласно полученным измерениям, летние шины тормозят до полной остановки ТК на 31 метр позже своих зимних аналогов.При этом остаточная скорость при торможении зимних шин летом составляет 39 км / ч, что несет серьезную опасность для участников дорожного движения.

Опыт европейских стран по сезонной замене шин

Австрия . С 1 ноября по 15 апреля все автомобили должны быть оснащены зимними шинами на территории Австрии (маркер M&S на боковых стенках шины) с минимальной глубиной протектора 4 мм.

Бельгия . Зимой ездить на зимних шинах необязательно, водители могут руководствоваться собственными соображениями, а вот шины с шипами в Бельгии можно использовать только с 1 ноября по 31 марта.

Чехия . В Чехии запрещено использовать шипованную резину, а использование зимних шин обязательно в период с 1 ноября по 31 марта, если дорога покрыта снегом, льдом или бегом, или ожидается, что снег может возникать на дороге во время движения по снегу, гололеду или по наследству.

Эстония . Использование зимних шин в Эстонии является обязательным требованием, предусмотренным законодательством с 1 декабря по 29 февраля. Эти временные рамы могут быть изменены в зависимости от погодных условий.С 1 октября по 30 апреля разрешено использование зимних шин. С 15 октября по 31 марта разрешено использование шипованных шин.

Великобритания . Зимние шины в Великобритании не являются обязательными, за исключением регионов, где самоуправление может установить обязательство по замене шин в соответствии с погодными условиями. Например, в Шотландии зимой можно использовать зимние шины, но шипованные шины в Великобритании запрещены.

Польша .Поехать в Польшу можно только на зимней резине без шипов. Закон прямо запрещает использование покрышек, «оснащенных постоянной системой противоскольжения». Использование противоскользящих цепей на шинах разрешено только на дороге, покрытой снегом. Рекомендуется использовать зимние шины в холодное время года.

Швеция . Если машина не зарегистрирована в Швеции, то зимняя резина не требуется. Но если автомобиль зарегистрирован в Швеции, то с 1 декабря по 31 марта необходимо перестраивать, но на зимней резине можно ездить и круглый год.С 1 мая по 30 сентября запрещено ездить в шипованной резине.

Россия . С 1 января 2015 года вступил в силу технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Постановление запрещает эксплуатацию автомобилей без зимней резины зимой — декабрь, январь, февраль. Учитывая, что в разных регионах страны погодные условия существенно различаются, — где-то ведь зимняя погода устанавливается значительно раньше, — по решению региональных властей сроки эксплуатации автомобилей без зимних шин могут быть изменены, но только в направление увеличения.

Факторы, помогающие определить жизненный цикл шин

При покупке грузовика проницательные менеджеры автопарка примут решение «какой грузовик купить», частично исходя из затрат на жизненный цикл. Они знают первоначальную стоимость грузовика и могут учитывать затраты на обслуживание и ТО, ожидаемую экономию топлива и остаточную стоимость. Это план успеха.

С шинами мыслительный процесс должен быть таким же. В конце концов, шины — это второй по величине эксплуатационный расход после топлива.

При оценке жизненного цикла шин учитываются начальная стоимость, их влияние на расход топлива, срок службы шин и остаточная стоимость.Например, остаточная стоимость включает возможность восстановления протектора шины, если автопарк использует восстановленные протекторы, или рыночную стоимость каркасов, если автопарк решает не использовать восстановленные протекторы.

Цена на шины

Цена на шины будет явным фактором при рассмотрении различных моделей шин. Это первый фактор при определении стоимости владения с течением времени или миль.

миль до демонтажа — это прямая мера производительности шины, которая обычно используется для расчета эксплуатационных расходов шины с течением времени или миль.Просто разделите стоимость шины (за вычетом стоимости корпуса, если автопарк планирует ее продать) на количество миль до демонтажа, чтобы определить стоимость шины за милю.

Это простой расчет для автопарков, которые уже используют данную модель шин, но требуют тестирования или предположений относительно срока службы при рассмотрении новой модели шин.

Влияние на экономию топлива

Влияние шин на экономию топлива гораздо менее очевидно, потому что существует множество факторов, которые могут повлиять на экономию топлива. Но это очень важно для общей стоимости владения, особенно при дальних или региональных перевозках, когда грузовики постоянно едут.Отправной точкой для оценки хорошей экономии топлива является использование только сертифицированных SmartWay шин на всех позициях.

Веб-сайт SmartWay Агентства по охране окружающей среды США предполагает, что эти шины должны обеспечивать повышение топливной эффективности на 3% по сравнению с непроверенными шинами. В зависимости от отправной точки автопарка и выбранных шин SmartWay может быть значительно больше. Новая управляемая шина Cooper серии PRO LHS, например, превышает требования SmartWay по сопротивлению качению примерно на 15 процентов.

Если рассматривать экономию топлива и шины в перспективе, годовые затраты на топливо для грузовика, проезжающего 100 000 миль в год, в среднем 7 миль на галлон при цене на топливо 3 доллара за галлон, составят около 43 000 долларов в год.В этом примере снижение расхода топлива на каждый процентный пункт приведет к экономии 430 долларов.

Более низкое сопротивление качению, предназначенное для уменьшения лобового сопротивления шины, может помочь повысить топливную экономичность. Шины, прошедшие проверку SmartWay, имеют более низкое сопротивление качению. В случае шины, прошедшей проверку SmartWay, от 30 до 40 процентов топлива в приведенном выше расчете потребуется только для преодоления сопротивления качению нагруженной шины. Предположительно, в автопарках уже используются шины с пределом сопротивления качению SmartWay или ниже.Теперь, если автопарк выбирает шины для всех позиций — например, шины, которые на самом деле имеют сопротивление качению на 5 процентов ниже их существующего парка шин, — тогда расход топлива для нового набора шин упадет до 2 процентов, что обеспечит общую экономию в 860 долларов. в этом примере.

Если бы рассматривали только ведущие шины, то улучшение сопротивления качению на 5 процентов для этих ведущих шин привело бы к чуть менее 1 проценту общего расхода топлива, или примерно 400 долларов в год.

Важно отметить, что автопарки не увидят немедленного улучшения топливной экономичности в тот день, когда они заменят изношенные шины новыми, более эффективными. Новые шины будут иметь полную глубину протектора, в то время как шины, которые они заменили, были изношены. Сравнение должно быть новым, и со временем преимущества более эффективной шины будут расти.

Максимальный износ протектора

Когда дело доходит до топливной экономичности, производители шин сталкиваются с трудностями при максимальном износе протектора при одновременном снижении сопротивления качению.Некоторые шины SmartWay имеют меньшую глубину протектора, чем шины других производителей, потому что чем меньше глубина протектора, тем более экономична шина. Особенно это касается ведущих шин. Большая разница между шинами SmartWay и не-SmartWay часто заключается в смеси протектора, которая влияет как на сопротивление качению, так и на износ протектора. Главное — найти шину SmartWay, которая обеспечит автопаркам достаточную глубину протектора и расстояние до демонтажа.

Тестирование одной модели шины по сравнению с другой на предмет износа протектора или топливной экономичности требует тщательного планирования и выполнения, чтобы получить данные, пригодные для принятия решений.Совет по технологиям и обслуживанию (TMC) предоставляет рекомендуемые методы для обоих.

Тестирование на износ может быть частью обычных операций, что делает его относительно простым. Его можно проводить для одновременного тестирования различных шин рулевого управления, привода и прицепа друг против друга. Недостаток испытаний на износ заключается в том, что для получения полезных данных требуется много времени — по крайней мере, шесть месяцев для начала. Это приводит к вероятной потере некоторых шин, поэтому начальное количество шин и грузовиков должно быть достаточно большим, чтобы все еще можно было провести действительный тест.

Тестирование экономии топлива по сравнению с тестированием на износ протектора имеет то преимущество, что оно относительно быстрое, так что решения могут быть приняты и реализованы. Однако это требует очень большого внимания к деталям за пределами обычной практики эксплуатации. Поскольку это требует чего-то, выходящего за рамки обычной повседневной работы, выполнение этого обходится дороже.

Каждый тестовый запуск может сравнивать только один полный комплект рулевых, ведущих шин и шин прицепа с другим комплектом. Это означает, что для оценки нескольких различных моделей ведущих шин, автопарки должны будут поддерживать все остальные шины одинаковыми во время проведения тестов (и запускать повторения тестов), а затем повторить упражнение для оценки рулевых шин или шин прицепа.Имейте в виду, что нет никаких оснований предполагать, что только потому, что одна марка (и конкретная модель) лучше в одной позиции, она лучше, чем другая в другой позиции.

Оценка покрышек

Наконец, важным фактором является целостность каркаса шины. Это «остаточная стоимость» шины.

Внимательно изучите гарантию производителя шин. Он расскажет автопаркам, насколько производитель шин доверяет своим шинам, включая возможность восстановления протектора каркаса.Гарантия проецирует качество шины и дает автопаркам уверенность в том, что шина будет работать в соответствии с рекламой. Восстановитель автопарка должен быть в состоянии проконсультировать по количеству брака для различных марок оболочек и о том, насколько хорошо данная марка выдержит несколько восстановленных протекторов.

Еще один показатель, на который следует обратить внимание, — это рыночная стоимость обсадных труб. Просто спросите у продавца шин, сколько они будут платить, чтобы выкупить новые оболочки у рассматриваемого бренда.

Собираем вместе

Без учета различий в экономии топлива, вот быстрый расчет для анализа стоимости шины на милю: (Первоначальная цена — стоимость корпуса) / пробег ведущей шины = стоимость за милю.

Два приведенных ниже примера показывают, как цена шины, стоимость каркаса и пробег могут повлиять на этот расчет.

Шина A
Первоначальная цена — 400 долларов
Стоимость корпуса — 40 долларов
Пробег ведущей шины — 370000 миль
Стоимость за милю — 0,0973 цента / милю

Шина B
Первоначальная цена — 500 долларов
Стоимость корпуса — 50 долларов
Привод пробег шины — 400 000 миль
Стоимость за милю — 0,1125 центов / милю

Несмотря на то, что шина B требовала большего количества миль до удаления, она была более дорогой в эксплуатации, а не победителем из-за низкой стоимости владения.

Чтобы продолжить этот пример, если автопарк использует 100 000 миль в год, то годовая разница в стоимости составляет немногим более 15 долларов за шину или 120 долларов за восемь ведущих шин. Это быстро складывается для большого парка грузовиков.

Для автопарков важно выполнить домашнюю работу и предпринять шаги для анализа программы шин и учесть их стоимость, количество миль до демонтажа, экономию топлива и целостность каркаса. Исследование того стоит.

Филипп Мозье — менеджер по коммерческим разработкам шин Cooper Tire & Rubber.Компания Cooper Tire & Rubber специализируется на разработке, производстве, маркетинге и продаже сменных автомобильных и грузовых шин. Мозье — 20-летний профессионал в области шин, отвечающий за проектирование и разработку шин для грузовых автомобилей и автобусов для регионов Северной и Южной Америки. Мозье и его команда вывели на рынок множество успешных коммерческих грузовых шин из линейки шин Cooper Commercial Series и Roadmaster.

Какой протектор должен быть на лето.Минимальная высота протектора летних шин


Рассмотрим требования к автомобильным шинам и колесам на 2020 год. Они регламентированы Приложением №1 к ПДД «Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена» п.5.

Для начала напомним требования к остаточной высоте протектора по ПДД на 2020 год:

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:

для автомобилей категорий Л — 0.8 мм;

для автомобилей категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;

для автомобилей категорий М1, Н1, О1, О2 — 1,6 мм;

для автомобилей категорий М2, М3 — 2 мм.

Остаточная глубина протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледенелых или заснеженных дорожных покрытиях, отмечена знаком в виде горной вершины с тремя вершинами и снежинкой внутри нее, а также обозначена знаками «M + S». »,« M&S »,« MS »(при отсутствии индикаторов износа), при эксплуатации на указанной поверхности не более 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в данном абзаце устанавливается в соответствии с Приложением № 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720.

Представим вышеуказанные условия в виде простой таблицы.

Помимо остаточной высоты рисунка протектора, существуют другие ограничения на шины, которые можно использовать:

5.2. Покрышки имеют внешние повреждения (проколы, порезы, обрывы), обнажающие корд, а также отслоение каркаса, отслоение протектора и боковин.

5.3. Нет крепежного болта (гайки) или есть трещины в диске и ободах колес, видны неровности формы и размера крепежных отверстий.

5.4. Шины не подходят по размеру или грузоподъемности для данной модели автомобиля.

5.5. На одну ось устанавливаются шины различных размеров, конструкции (радиальные, диагональные, камерные, бескамерные), моделей, с разным рисунком протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с глубоким рисунком протектора. автомобиль.Автомобиль имеет шипованные и нешипованные шины.

Учитывая вышеперечисленные требования, вы можете ответить на часто задаваемые вопросы по шинам:

Можно ли использовать шины и шины с отремонтированными боковыми порезами и неровностями?

Да, если указанное повреждение не обнажает шнур и не приводит к отслаиванию протектора и боковины.

Могу ли я управлять автомобилем, если нет колесной гайки или болта?

Вы не можете ездить с отсутствующим креплением колес.

Могу ли я установить шины нестандартного размера для этой модели автомобиля?

Установка шин не указанных производителем габаритов не допускается.

Можно ли установить на одну ось шины с разным протектором или разными размерами?

Невозможно в соответствии с п. 5.5 приложения № 1 к Правилам дорожного движения РФ.

Можно ли одновременно устанавливать шипованные и нешипованные шины на разные оси?

Возможно, п. 5.5 этого не запрещает.

Можно ли по правилам дорожного движения одновременно установить зимнюю и летнюю резину на разные оси автомобиля?

Нельзя одновременно использовать шипованные и нешипованные шины, это противоречит пункту 5.5 Перечня неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. Допускается использование нешипованных зимних и летних шин на разных осях, например, на передней оси — зимняя липучка, на задней — летняя резина.

Штраф за шины с нарушением глубины протектора, штраф за разные шины, порезы и «неровности»

За нарушение вышеуказанных требований к автомобильным шинам налагается штраф по ст. 12.5 КоАП РФ.

Статья 12.5. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях: Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортного средства, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид»

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц, ответственных за безопасность дорожного движения, эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей. и условиям, указанным в частях 2-7 настоящей статьи —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Читайте также:


Условия оплаты штрафов ПДД, как происходит оплата штрафов за нарушение ПДД
Штраф ГИБДД за автокресла 2020, или как выбрать детские автокресла в соответствии с возрастом и весом ребенка

Ваша безопасность и безопасность окружающих во многом зависит от состояния шин, установленных на вашем автомобиле. Поэтому очень важно следить за ними и поддерживать их в хорошем состоянии.

Если вы соблюдаете правила по эксплуатации автомобильных шин , то ваши шины прослужат вам долго и надежно.

Давайте сначала поговорим об уходе за шинами:

1 Следите за давлением в шинах

Это очень важно для правильной работы шин. Дело в том, что слишком низкое или высокое давление в шинах приводит к неравномерному износу и перегреву самой шины, что, как правило, приводит к необратимым изменениям конструкции шины и, как следствие, ее разрушению.

Контроль следует проводить на «холодной» шине, так как в результате нагрева в процессе эксплуатации давление в ней повышается.Давление накачивания, измеренное на холодной шине, должно соответствовать давлению, рекомендованному производителем транспортного средства или производителем шин.

Указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля, а также часто дублируется на задней части лючка бензобака автомобиля или на стойке (обычно возле крепления проушины замка) левой (водительской) двери.

Внимание!

Не регулируйте давление в горячей шине! Регулировку давления следует производить только на «холодной» шине, потому что при движении шина нагревается, и давление в ней увеличивается.

2 Необходимо следить за внешним состоянием автобуса

Клапан должен иметь колпачок, защищающий ниппель от грязи и пыли. Убедитесь в отсутствии глубоких порезов, трещин (указывающих на возраст шины), пузырей (грыж), выступающих нитей и металлической проволоки кордной конструкции на протекторе и на боковине шины. А также нужно следить за тем, чтобы на поверхности протектора не было посторонних предметов, гвоздей, острого металлического мусора и т. Д., Вылет которых может привести к резкому падению давления в шинах и, как следствие, резкому износу. в управляемости автомобиля.

Внимание!

Шина с выступающими частями конструкции шины с резьбой или проволокой, глубокими порезами и трещинами, пузырями — НЕ ПОДХОДИТ для использования! Использование таких шин часто приводит к аварийным ситуациям, вызванным разрушением шины на ходу (внезапной потерей давления). Это особенно опасно на большой скорости!

3 Остерегайтесь износа шин

Чрезмерно изношенные шины склонны к проколам. Риск аквапланирования (потеря управления автомобилем при падении в лужу) значительно увеличивается, поскольку канавки для отвода воды становятся мельче во время износа шин.

Согласно ПДД РФ (п. 5.1. ПДД)
Эксплуатация транспортных средств запрещена, если:

Если остаточная высота протектора шин легковых автомобилей менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

4 Несколько слов об эксплуатации автомобильных шин

Внимание! Все содержимое этого сайта защищено законом об интеллектуальной собственности (Роспатент, свидетельство о регистрации № 200612529).Установка гиперссылки на материалы сайта не считается нарушением прав и не требует согласования. Юридическое сопровождение сайта — юридическая фирма «Интернет и право».

Следует отметить, что глубина протектора у летних шин меньше, чем у зимних и всесезонных шин. Это связано с тем, что в холодное время года колесам требуется дополнительное сцепление с дорожным покрытием, соответственно высота рисунка определяется условиями эксплуатации изделий.

Задача всех без исключения шин — максимальное сцепление с дорожным покрытием. Летом температура окружающей среды высока, поэтому производители колес используют твердые резиновые смеси. Летом она не так сильно изнашивается, а в холодное время года просто теряет свои свойства, поэтому замена шин в осенне-зимний период становится необходимой. Такая норма даже законодательно закреплена.

Второе отличие летних колес — это их рисунок, который не требует большого тиснения, но в то же время позволяет избежать эффекта аквапланирования на мокром асфальте.В большинстве случаев этого эффекта можно избежать, если использовать в выкройке продольные полосы. Наряду с довольно широкими проступями ламелей практически нет.


Наряду с таким показателем, как глубина протектора новых летних шин, необходимо учитывать то, что сам рисунок может быть классическим симметричным, направленным и асимметричным. Первый вариант подходит для нормальной езды практически по любому дорожному покрытию. Второй вариант больше подходит для езды по мокрому асфальту, так как помогает снизить эффект аквапланирования.И третий вариант идеален для скоростной езды.

Глубина протектора новых летних шин обычно составляет около 6-8 мм, в то время как некоторые модели могут иметь довольно большой радиус, например, внедорожники. Для таких автомобилей высота иногда достигает 17 мм, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой даже там, где нет абсолютно никаких условий для нормального движения транспортного средства.

По закону разрешенная глубина протектора для летних шин составляет 1,6 мм. В целом этот параметр мало влияет на сцепление шины с дорожным покрытием, но очень важен для сохранения курсовой устойчивости автомобиля на мокром асфальте.Поэтому в большинстве случаев высота рисунка ниже 2–3 мм уже не позволяет гарантировать безопасное движение автомобиля на высоких скоростях в погоду, когда выпадает много атмосферных осадков.


Даже если протектор изношен на 50%, шины, рассчитанные на жаркое время года, могут эксплуатироваться долгое время. Но опять же, все зависит от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля. Стоит отметить, что проблемы у водителей возникают, когда они доводят колеса до критического состояния.Жидкость плохо удаляется с места контакта, а это влечет за собой массу неприятных последствий.

Остаточная глубина протектора летних шин

Но как можно оценить, что остаточная глубина протектора летних шин уже минимальна для конкретной модели автомобиля? Прежде всего, важно прочувствовать машину во время движения. Если по мокрому асфальту вместо плавного движения вы чувствуете сильный удар, и движение становится затруднительным, то стоит задуматься о покупке новых колес.

При покупке бывших в употреблении шин довольно сложно рассчитать реальный износ рисунка. Обычно продавцы используют универсальную формулу, где остаток высоты делится на ее исходные показатели. Но фактический износ значительно отличается от результатов, которые можно получить с помощью этой формулы. Поэтому лучше применить другие расчеты.

В них износ определяется сразу по нескольким значениям, в том числе по высоте рисунка нового изделия, фактической высоте, измеренной на двух шинах, установленных на одну ось, минимально допустимой высоте.Но все эти расчеты связаны с тем, что покупатель хочет определить реальный износ шин, а не обязанность продавца поддерживать эти показатели в норме.

И если все же покупатель желает выбрать оптимальные б / у шины с нормальной степенью износа, он должен иметь представление, как измерить высоту рисунка. Высота измеряется как минимум в 12 различных точках с четырех сторон колеса. Измерения проводятся специальным измерителем в центре аппарели и вдоль ее боковых частей.

Вы можете купить шины после замеров, когда высота протектора больше в центре или износ одинаковый по всей ширине и на двух колесах, которые будут установлены на одну ось. Во всех остальных случаях, когда рисунок стирается неравномерно по окружности, только верхняя часть боковины, разный износ пары колес или неравномерный износ по ширине одного колеса — в таких случаях не стоит покупать б / у шины. .

Высота протектора новой зимней шины и остаточная глубина используемой резины являются важными показателями, которые влияют на безопасность вождения на любом транспортном средстве и должны соответствовать установленным стандартам.

Допустимая глубина протектора зимних шин — важный параметр, обеспечивающий безопасность вождения за счет своевременного удаления влаги с колес и обеспечения сцепления с дорожным покрытием. Такой показатель, как глубина протектора на зимних шинах, считается важной характеристикой для автомобилей разных марок. Этот индикатор обеспечит вам комфорт при езде, так как на дороге важно, чтобы все системы автомобиля работали согласованно. Для каждого сезона необходимо подбирать определенные шины, которые будут актуальны для конкретного транспортного средства.

Чтобы обеспечить безопасную езду для себя, своих пассажиров и других участников дорожного движения, стоит своевременно менять изношенные шины. Новые продукты обеспечат автомобилю отличную устойчивость при контакте колес с проезжей частью. Зная, каким должен быть минимальный остаток протектора на зимних шинах (этот показатель определяют правила дорожного движения), можно избежать неприятных ситуаций на дороге, в том числе возникновения ДТП. А высоту протектора новой зимней шины конкретной модели легко определить по маркировке.


Характеристики и типы зимних шин

В зависимости от сезона шины делятся на варианты: летние, зимние или всесезонные. Каждый вариант разработан для конкретных погодных условий и отличается высотой и рисунком протектора для максимального сцепления с дорогой. Высота протектора зимней шины будет зависеть от того, как используется эта резина. Также товары классифицируются в зависимости от типа транспортного средства, для которого они предназначены. Зимняя резина может быть шипованной и на липучке.Чтобы покрышки прослужили дольше, машину нужно «менять» с приходом весенней жары.

Зимняя резина отличается более мягким покрытием и большим количеством порезов (ламелей). Эти шины обеспечивают отличный контакт с дорожным покрытием, даже если оно покрыто снегом или льдом. Но такая резина начинает терять свои свойства при температуре окружающей среды выше +5 по Цельсию. На сухом асфальте эти покрышки быстро изнашиваются и лысеют. Некоторые модели зимних шин подходят для регионов с самыми суровыми зимами, а также могут успешно использоваться в сложных условиях, в заснеженных горных районах и на нечистых городских дорогах.Также можно использовать цепи противоскольжения. Также есть скоростные зимние шины со спортивным рисунком протектора.

Высота протектора новых зимних шин, предназначенных для зимнего сезона, является важным показателем, так как дорожные условия становятся более опасными в этот сезон. Все зимние шины подразделяются на следующие типы:

  • Шипованные. Эти шины обеспечивают сцепление с дорогой, ломая лед и снег. Такая резина подходит для езды по асфальту, но она достаточно шумная и при торможении можно повредить шипы.
  • Скандинавского типа. Этот вид резины был специально разработан для езды в условиях частых снегопадов и сильных морозов. Благодаря асимметричному рисунку и прямоугольным чашкам шины действуют на лед и снег, отодвигая их от контактной поверхности при использовании ламелей.
  • Фрикционный. Этот вид резины подходит для езды по бездорожью, где есть слякоть и грязь. Также шины можно использовать для передвижения по слегка заснеженным участкам трассы. Такая резина имеет тонкие прорези и специальные выступы, увеличивающие площадь сцепления с мокрым асфальтом от осадков.Рисунок этой резины будет симметричным.

Контрольное значение оптимальной глубины протектора

Допустимая глубина протектора зимних шин легковых автомобилей считается одним из наиболее важных показателей, определяющих способность эксплуатировать шины для конкретного транспортного средства и вождения в определенных условиях. Если минимальный протектор зимних шин истирается, шины необходимо заменить, так как сцепление с дорогой может ухудшиться.

Правила дорожного движения устанавливают остаточную глубину протектора зимних шин, при которой управление транспортным средством будет безопасным и не приведет к аварийной ситуации.В процессе эксплуатации покрышки лысеют, что приводит к заносу на поворотах и ​​скользкой дороге. Дальнейшее использование такой резины может привести к неприятным последствиям на дороге. При несоблюдении высоты протектора зимних шин по правилам дорожного движения автомобилисту придется заплатить штраф.

Минимальная высота протектора зимних шин также будет зависеть от функции колес конкретного автомобиля, поэтому шины можно разделить на:

  1. Дорожные;
  2. Региональный;
  3. Внедорожник;
  4. Спорт.
Глубина протектора новых зимних шин будет зависеть от производителя и типа резины. Среднее значение будет варьироваться от 8 до 10 мм. Оптимальный размер протектора рассчитывается по специальной программе. Фактура зимней резины будет более глубокой, чем у летних моделей. Классические зимние шины могут иметь глубину протектора 8,5 — 9,5 мм, а для внедорожников и спорткаров этот показатель составит 17 мм. Также важно учитывать назначение резины для ее использования в определенных дорожных или погодных условиях.

Основная задача таких шин — обеспечить максимальную проходимость по грязи, грунту, песку, заснеженным участкам дороги и т. Д. Эти продукты отличаются мощным рисунком с глубокими каналами для надежного сцепления с рыхлым снегом и льдом. . Также шины с ламелями и шипами должны отводить воду и снежную «кашицу» от пятна контакта с дорогой. В этом помогают направленные и глубокие продольные каналы.

Любые шины со временем изнашиваются. На вопрос, какой должна быть минимальная высота протектора, производители зимних шин называют цифру 4 мм.Чтобы шины выполняли свои функции на должном уровне, а их сцепные качества не ухудшались, стоит своевременно заменять изношенные шины, если они стали «лысыми», покрылись трещинами или другими дефектами. Целостность шин следует своевременно проверять.

Особенности рисунка протектора и основные свойства зимних шин

Рисунок протектора является важным элементом шины и выполняет такие важные задачи, как:
  • Выброс жидкости и снега из пространства контакта колеса с дорогой;
  • Защита шин от различных механических воздействий;
  • Отсутствие скольжения на покрытой льдом дороге;
  • Предотвращение прокола резины при контакте с острыми предметами;
  • Сохранение устойчивости транспорта на любой поверхности.
В зависимости от условий эксплуатации автомобиля можно выбрать определенный рисунок протектора. Если грамотно провести подбор подходящих шин, улучшится управляемость, и водителю будет удобно держать ровный курс. Кроме того, правильные шины улучшат эффективность экстренного торможения и прохождения поворотов, так как реакция на рулевое колесо будет более быстрой. Важно знать, какая высота протектора должна быть у новой зимней шины изначально, и какой уровень будет считаться неприемлемым.

В конструкции зимних шин выполнены более широкие канавки. Износостойкие шины должны соответствовать дорожным условиям. Такая резина может иметь:

  1. Асимметричный рисунок. Такой вариант позволит машине развивать высокую скорость без заноса на мокрой или заснеженной дороге. Изделие обеспечит отличное сцепление с дорогой даже при выходе на крутые повороты.
  2. Направленная текстура. Такой вариант предотвратит скольжение автомобиля по излишне мокрой дороге.
  3. Симметричный узор.Такой вариант считается классическим и используется многими автолюбителями. Универсальные изделия с объемным рисунком бывают разных видов и форм. Шина этого типа успешно отводит влагу от тех участков поверхности, которые соприкасаются с дорожным покрытием. Эти шины обеспечат автомобилю отличную управляемость и могут использоваться в стандартном виде для городских улиц или в уплотненном варианте для экстремальных трасс.
Узнав об оптимальной глубине протектора новых зимних шин, стоит ознакомиться со свойствами качественных шин, среди которых выделяются такие показатели, как:
  • Первоклассный уровень курсовой устойчивости;
  • Минимальный шум от контакта с поверхностью;
  • Высокие показатели защиты от воздействия влаги;
  • Прочность и износостойкость.
Важно учитывать сезон, стиль вождения, тип покрытия и марку автомобиля, чтобы выбрать идеальные шины для вашего автомобиля. Расширенные каналы рисунка протектора улучшают отвод воды и снега, а высокая курсовая устойчивость обеспечивается жесткими блоками. Направленные шины подходят для использования в регионах со сложными погодными условиями.

Измерение оставшегося протектора на зимних шинах

Минимальная глубина протектора зимних шин регулируется Правилами дорожного движения, чтобы исключить несчастные случаи из-за несоблюдения этого требования.Если вовремя не заменить изношенные шины, автовладелец может заплатить штраф после того, как инспектор ГИБДД проверит глубину протектора специальным прибором. Шины не должны изнашиваться более чем на пятьдесят процентов их первоначальной высоты. Большинство производителей предусмотрели наличие специальной метки (индикатора износа), чтобы автовладельцы могли проверить этот показатель. Также для этих целей используются профессиональные приспособления и подручные средства (монета, помещенная ребром в паз протектора, линейка или штангенциркуль с ограничителем глубины и т. Д.).

Важно, чтобы высота рисунка протектора была одинаковой по всей поверхности изделия. О необходимости замены шин сигнализирует специальный индикатор (цветной слой). Уровень износа измеряется по всей ширине и окружности шины. Если изделие изнашивается неравномерно, необходимо проверить регулировку колес на наличие развала и схождения. Также стоит провести визуальный осмотр, чтобы определить состояние шин. Если на шине есть порезы, трещины, обрывы корда, механические повреждения и другие причины нарушения целостности протектора или боковин, стоит заменить такую ​​деталь.Особенно важно вовремя заменять шины на ведущих колесах, а также одновременно устанавливать новые шины на одну ось.

Факторы, приводящие к быстрому износу шин и возможность восстановления таких изделий

Чрезмерный износ шин легковых автомобилей зимой может происходить по следующим причинам:

  1. Естественный износ шин при наличии нагрузок и интенсивной эксплуатации;
  2. Неправильная регулировка развала колес и шин, приводящая к неравномерному износу;
  3. Несоответствие сезонности шин;
  4. Большой пробег;
  5. Неправильно подобранный тип шин;
  6. Слишком быстрое движение по льду, выбоинам и бездорожью;
  7. Агрессивный стиль вождения;
  8. Отсутствие контроля правильного давления в шинах.
Если деталь изнашивается, ее ресурс истощается, и шину необходимо заменить. Производители указывают примерный срок службы шин — 10 лет, но на самом деле эти изделия следует заменять после шести сезонов использования. Также следует обратить внимание на важность поддержания оптимального уровня давления в шинах в любое время года. Этот показатель будет зависеть от загруженности вашего транспорта и количества пассажиров.

Все шины имеют определенный срок службы, на который они рассчитаны.Однако бывают случаи, когда этот срок можно продлить профессиональными методами (холодная и горячая сварка, резьбовой метод для увеличения глубины рисунка). Глубину паза можно увеличить на 3-4 мм. резкой, если шины имеют маркировку «Сменный». Вы также можете отремонтировать свои шины, добавив дополнительный слой резины. Метод холодной сварки предполагает нагрев изделия до 100 ° С, а горячей — до 120-160 ° С. Профессиональные мастера, имеющие опыт в этой работе, используют надежное оборудование и учитывают возраст шины, ее внешний вид, а также целостность корда и наличие дефектов.Правильное использование методов восстановления увеличит пробег на 40%.

Почему важно контролировать глубину протектора зимних шин?

В холодное время года особенно важно контролировать оптимальную высоту протектора, так как на заснеженных или обледенелых дорогах больше аварий. Чтобы жидкость стекала с колеса, тормозная система работает слаженно, управление автомобилем комфортное, а сцепление с дорогой — оптимальное, важно правильно подобрать резину.

Чтобы лысые шины не стали причиной аварии, важно вовремя увидеть проблему и поручить ее устранение квалифицированным специалистам.Соблюдая правила использования шин и зная, какая глубина протектора на новых зимних шинах считается правильной для вашего автомобиля, вы можете выбрать надежные шины, обеспечивающие устойчивость автомобиля и отличную проходимость в любых сложных дорожных условиях.

Недавно в Госдуму внесен законопроект об установлении единых стандартов в области использования шин на автомобилях. Специалисты назвали допустимую глубину протектора абсолютно для всех автомобилей. Инструкторы по автомобилям поделились с нами новыми поправками к требованиям к износу шин.

На что влияет протектор?

Автомобильная шина, согласно инструкторам по вождению , считается непригодной для использования, если износ протектора находится на предельном значении. Также рекомендуется заменять шины, если они повреждены, имеются разрывы или порезы корда, проколы, набухание боковины или протектора, расслоение каркаса, разрывы борта и т. Д.

Если вы не замените шину вовремя, вы подвергнете опасности не только свою безопасность, но и безопасность окружающих.

Это особенно актуально для плохих погодных условий, например, в случае дождя.Вода не будет стекать с шины, что на высоких скоростях обычно приводит к аквапланированию. Надо сказать, что водители, только что прошедшие обучение вождению и еще не имеющие достаточного опыта, часто оказываются в зоне такого риска.

Все дело в ГАЗели

Согласно новому закону, грузовые ГАЗели не могут менять шины, если глубина протектора составляет не менее 1,6 миллиметра. Для маршруток этот предел установлен в 2 мм. Скорее всего, вся проблема кроется именно в Газелях.В ПДД (допуск к эксплуатации ТС) указано, что остаточная высота протектора шины легкового автомобиля должна составлять 1,6 мм, для автобусов — 2 мм, для грузовых автомобилей — 1 мм, для мопедов и мотоциклов — 0,8.

Таким образом, для Газели показатель установлен на 1,6, так как масса этого автомобиля не более трех с половиной тонн, но по остальным параметрам Газель — это грузовой автомобиль, используемый для перевозки грузов, и это категория N1. .

Классификация автомобилей

В нашей стране вообще сложно с классификацией автомобилей.Например, что такое пикапы? В российской и международной классификации это N1, но ими может управлять человек, имеющий категорию B.

Здесь автомобили уже разделены по функциональности. Обратите внимание, что многие пикапы не могут въехать в центр города без соответствующего разрешения, особенно те, грузоподъемность которых превышает тонну. Такие автомобили могут управляться с категорией C.

Новые правила

Сегодня было решено указать остаточную глубину рисунка протектора шин для каждого автомобиля.

  • Категория L: мопеды, мотоциклы, мотоциклы, скутеры, квадроциклы и трехколесные велосипеды — не менее 0,8 мм.
  • Категории О3, О4, N2, N3: прицепы и грузовые автомобили (массой более 3,5 т) — 1,0.
  • Категории О1, О2, М1, N1: легковые автомобили, прицепы и транспортные средства массой 3,5, максимальной — 1,6.
  • Категории M2, M3: сюда входят автобусы с более чем 8 пассажирскими местами — 2.

Изменилась работа зимней резины.

Остаточная глубина протектора зимних шин (для заснеженных или обледенелых дорог) теперь должна составлять максимум 4 мм.

Напомним, на зимних шинах есть табличка в виде горной вершины со снежинкой внутри и трех вершин.

Как проверить глубину протектора?

На некоторых шинах есть индикатор износа. Если это не так, то измерения производятся штангенциркулем.

Какие штрафы будут за недостаточную глубину протектора, пока не известно. Как говорят в ГИБДД, сначала нужно ввести новые требования и нормы, а потом думать о штрафах.

Видео о том, как проверить шины на износ:

Будьте осторожны на дороге и не забывайте об износе шин!

В статье используется изображение с сайта другасмуга.com

Значение остаточной высоты рисунка протектора мотоцикла. Сроки и правила эксплуатации автомобильных шин

Основная задача летнего резинового протектора — противостоять аквапланированию и мокрой дороге. Если шина крепкая, то, соответственно, и сцепление с дорогой у нее худшее.

Минимальная глубина протектора летних шин на автомобили категории М1 (легковые автомобили) и N1 (маршрутки) — 1,6 мм. Езда на изношенных шинах максимальная глубина протектора для легковых автомобилей внесена в перечень неисправностей, при которых эксплуатация автомобиля запрещена.

Износ резины можно определить по положению индикатора износа. сбоку расположен специальный значок Mister Michelin, который указывает на индикатор износа .

Новая летняя шина имеет разную высоту протектора в зависимости от модели.

У них высота протектора около 6-8 мм. Например, высота протектора 7,6-7,9 мм. Для зимних шин эти показатели обычно выше, а допустимый «остаток» протектора составляет 4 мм.

При достижении минимально допустимых значений дальнейшая эксплуатация летней шины запрещается. Износ колес ощущается при ударе о лужу, при ударе машины, а не плавный переход в струю воды. Это прямая угроза аварии из-за резкого ухудшения управляемости и торможения.

Чем отличается протектор летних шин?

Летние и зимние шины отличаются не только наличием шипов (если они, конечно, есть), но и структурой протектора, а также составом резины.Зимний состав более мягок для сцепления при очень низких температурах. Зимняя шина имеет больше ламелей и дренажных каналов, что в целом дает больший краевой эффект при работе на снегу.

Типы протектора летних шин

Конечно, при выборе шины покупатель смотрит на рисунок протектора шины.

Существует три типа рисунков протектора летних шин:

  1. Режиссер.
  2. Симметричный.
  3. Асимметричный.

Направленные шины протектор необходимо устанавливать с учетом направления рисунка.Автобус обычно обозначается «ВРАЩЕНИЕМ» или стрелкой.

Асимметричная шина должна быть настроена в соответствии с отметками на шине «СНАРУЖИ» и «ВНУТРИ». А симметричные можно выставить как угодно.

Высота протектора новой зимней шины и остаточная глубина используемой резины являются важными показателями, которые влияют на безопасность вождения на любом транспортном средстве и должны соответствовать установленным стандартам.

Допустимая глубина протектора зимних шин — важный параметр, обеспечивающий безопасность вождения за счет своевременного удаления влаги с колес и обеспечения сцепления с дорожным покрытием.Такой показатель, как глубина протектора на зимних шинах, считается важной характеристикой для автомобилей разных марок. Этот показатель обеспечит вашу поездку с комфортом, так как на дороге важно, чтобы все системы автомобиля работали слаженно. Для каждого сезона необходимо подбирать определенные шины, которые будут актуальны для конкретного транспортного средства.

Чтобы обеспечить себе, своим пассажирам и другим участникам дорожного движения безопасное вождение, стоит своевременно менять изношенные шины.Новые продукты обеспечат автомобилю отличную устойчивость при контакте колес с проезжей частью. Зная, каким должен быть минимальный остаток протектора на зимних шинах (этот показатель определяют правила дорожного движения), можно избежать неприятных ситуаций на дороге, в том числе возникновения ДТП. А высоту протектора новой зимней шины конкретной модели легко определить по маркировке.


Характеристики и типы зимних шин

В зависимости от сезона шины делятся на варианты: летние, зимние или всесезонные.Каждый вариант разработан для конкретных погодных условий и отличается высотой и рисунком протектора для максимального сцепления с дорожным покрытием. Высота протектора зимней шины будет зависеть от того, как используется эта резина. Также товары классифицируются в зависимости от типа транспортного средства, для которого они предназначены. Зимняя резина может быть шипованной и на липучке. Чтобы покрышки прослужили дольше, машину нужно «менять» с приходом весенней жары.

Зимняя резина отличается более мягким покрытием и большим количеством порезов (ламелей).Эти шины обеспечивают отличный контакт с дорожным покрытием, даже если оно покрыто снегом или льдом. Но такая резина начинает терять свои свойства при температуре окружающей среды выше +5 по Цельсию. На сухом асфальте эти покрышки быстро изнашиваются и лысеют. Некоторые модели зимних шин подходят для регионов с самыми суровыми зимами, а также могут успешно использоваться в сложных условиях, в заснеженных горных районах и на неочищенных городских дорогах. Также можно использовать цепи противоскольжения. Также есть скоростные зимние шины со спортивным рисунком протектора.

Высота протектора новых зимних шин, предназначенных для зимнего периода, является важным показателем, поскольку в этом сезоне дорожные условия становятся более опасными. Все зимние шины подразделяются на следующие типы:

  • Шипованные. Эти шины обеспечивают сцепление с дорогой, ломая лед и снег. Такая резина подходит для езды по асфальту, но она достаточно шумная и при торможении можно повредить шипы.
  • Скандинавского типа. Этот вид резины был специально разработан для езды в условиях частых снегопадов и сильных морозов.Благодаря асимметричному рисунку и прямоугольным чашкам шины действуют на лед и снег, отодвигая их от контактной поверхности при использовании ламелей.
  • Фрикционный. Этот вид резины подходит для езды по бездорожью, где есть слякоть и грязь. Также шины можно использовать для передвижения по слегка заснеженным участкам трассы. Такая резина имеет тонкие прорези и специальные выступы, увеличивающие площадь сцепления с мокрым асфальтом от осадков. Рисунок этой резины будет симметричным.

Контрольное значение оптимальной глубины протектора

Допустимая глубина протектора зимних шин легковых автомобилей считается одним из наиболее важных показателей, определяющих способность эксплуатировать шины для конкретного транспортного средства и вождения в определенных условиях.Если минимальный протектор зимних шин истирается, шины необходимо заменить, так как сцепление с дорогой может ухудшиться.

Правила дорожного движения устанавливают остаточную глубину протектора зимних шин, при которой управление транспортным средством будет безопасным и не приведет к аварийной ситуации. В процессе эксплуатации покрышки лысеют, что приводит к заносу на поворотах и ​​скользкой дороге. Дальнейшее использование такой резины может привести к неприятным последствиям на дороге. При несоблюдении высоты протектора зимних шин по правилам дорожного движения автомобилисту придется заплатить штраф.

Минимальная высота протектора зимних шин также будет зависеть от функции колес конкретного автомобиля, поэтому шины можно разделить на:

  1. Дорожные;
  2. Региональный;
  3. Внедорожник;
  4. Спорт.
Глубина протектора новых зимних шин будет зависеть от производителя и типа резины. Среднее значение будет варьироваться от 8 до 10 мм. Оптимальный размер протектора рассчитывается по специальной программе. Фактура зимней резины будет более глубокой, чем у летних моделей.Классические зимние шины могут иметь глубину протектора 8,5 — 9,5 мм, а для внедорожников и спорткаров этот показатель составит 17 мм. Также важно учитывать назначение резины для ее использования в определенных дорожных или погодных условиях.

Основная задача таких шин — обеспечить максимальную проходимость по грязи, грунту, песку, заснеженным участкам дороги и т. Д. Эти продукты отличаются мощным рисунком с глубокими каналами для надежного сцепления с рыхлым снегом и льдом. . Также шины с ламелями и шипами должны отводить воду и снежную «кашицу» от пятна контакта с дорогой.В этом помогают направленные и глубокие продольные каналы.

Любые шины со временем изнашиваются. На вопрос, какой должна быть минимальная высота протектора, производители зимних шин называют цифру 4 мм. Чтобы шины выполняли свои функции на должном уровне, а их адгезионные качества не ухудшались, стоит своевременно заменять изношенные шины, если они стали «лысыми», покрылись трещинами или другими дефектами. Целостность шин следует своевременно проверять.

Особенности рисунка протектора и основные свойства зимних шин

Рисунок протектора является важным элементом шины и выполняет такие важные задачи, как:
  • Выталкивание жидкости и снега из пространства контакта колеса с дорогой;
  • Защита шин от различных механических воздействий;
  • Отсутствие скольжения на покрытой льдом дороге;
  • Предотвращение прокола резины при контакте с острыми предметами;
  • Сохранение устойчивости транспорта на любой поверхности.
В зависимости от условий эксплуатации автомобиля можно выбрать определенный рисунок протектора. Если подбор подходящих шин будет проведен грамотно, улучшится управляемость, а водителю будет удобно поддерживать ровность трассы. Кроме того, правильные шины улучшат эффективность экстренного торможения и прохождения поворотов, поскольку реакция на рулевое колесо будет быстрее. Важно знать, какой должна быть высота протектора у новой зимней шины изначально, и какой ее уровень будет считаться неприемлемым.

В конструкции зимних шин выполнены более широкие канавки. Износостойкие шины должны соответствовать дорожным условиям. Такая резина может иметь:

  1. Асимметричный рисунок. Такой вариант позволит машине развивать высокую скорость без заноса на мокрой или заснеженной дороге. Изделие обеспечит отличное сцепление с дорогой даже при выходе на крутые повороты.
  2. Направленная текстура. Такой вариант предотвратит скольжение автомобиля по излишне мокрой дороге.
  3. Симметричный узор… Такой вариант считается классическим и используется многими автолюбителями. Универсальные изделия с объемным рисунком бывают разных видов и форм. Шина этого типа успешно отводит влагу от тех участков поверхности, которые соприкасаются с дорожным покрытием. Эти шины обеспечат автомобилю отличную управляемость и могут использоваться в стандартном виде для городских улиц или в уплотненном варианте для экстремальных трасс.
Узнав об оптимальной глубине протектора новой зимней резины, следует ознакомиться со свойствами качественной резины, среди которых такие показатели как:
  • Первоклассный уровень курсовой устойчивости;
  • Минимальный шум от контакта с поверхностью;
  • Высокие показатели защиты от воздействия влаги;
  • Прочность и износостойкость.
Важно учитывать сезон, стиль вождения, тип покрытия и марку автомобиля, чтобы выбрать идеальные шины для вашего автомобиля. Расширенные каналы рисунка протектора улучшают отвод воды и снега, а высокая курсовая устойчивость обеспечивается жесткими блоками. Направленные шины подходят для использования в регионах со сложными погодными условиями.

Измерение оставшегося протектора на зимних шинах

Минимальная глубина протектора зимних шин регулируется Правилами дорожного движения, чтобы исключить несчастные случаи из-за несоблюдения этого требования.Если вовремя не заменить изношенные шины, автовладелец может заплатить штраф после того, как инспектор ГИБДД проверит глубину протектора специальным прибором. Шины не должны изнашиваться более чем на пятьдесят процентов их первоначальной высоты. Большинство производителей предусмотрели наличие специальной метки (индикатора износа), чтобы автовладельцы могли проверить этот показатель. Также для этих целей используются профессиональные приспособления и подручные средства (монета, помещенная ребром в паз протектора, линейка или штангенциркуль с ограничителем глубины и т. Д.).

Важно, чтобы высота рисунка протектора была одинаковой по всей поверхности изделия. О необходимости замены шин сигнализирует специальный индикатор (цветной слой). Износ измеряется по всей ширине и окружности шины. Если изделие изнашивается неравномерно, необходимо проверить регулировку колес на наличие развала и схождения. Также стоит провести визуальный осмотр, чтобы определить состояние шин. Если на шине появились порезы, трещины, обрывы корда, механические повреждения и другие причины нарушения целостности протектора или боковин, стоит заменить такую ​​деталь.Особенно важно вовремя заменять шины на ведущих колесах, а также одновременно устанавливать новые шины на одну ось.

Факторы, приводящие к быстрому износу шин и возможность восстановления таких изделий

Чрезмерный износ шин легковых автомобилей зимой может происходить по следующим причинам:

  1. Естественный износ шин при наличии нагрузок и интенсивной эксплуатации;
  2. Неправильная центровка развала колес и шин, приводящая к неравномерному износу;
  3. Несоответствие сезонности шин;
  4. Большой пробег;
  5. Неправильно подобранный тип шин;
  6. Слишком быстрое движение по льду, выбоинам и бездорожью;
  7. Агрессивный стиль вождения;
  8. Отсутствие контроля правильного давления в шинах.
Если деталь изнашивается, ее ресурс истощается, и шину необходимо заменить. Производители указывают примерный срок службы шин — 10 лет, но на самом деле эти изделия следует заменять после шести сезонов использования. Также стоит обратить внимание на важность поддержания оптимального уровня давления в шинах в любое время года. Этот показатель будет зависеть от загруженности вашего транспорта и количества пассажиров.

Все шины имеют определенный срок службы, на который они рассчитаны.Однако бывают случаи, когда этот срок можно продлить профессиональными методами (холодная и горячая сварка, резьбовой метод для увеличения глубины рисунка). Глубину паза можно увеличить на 3-4 мм. путем обрезки, если шины имеют маркировку «Сменный». Вы также можете отремонтировать свои шины, добавив дополнительный слой резины. Метод холодной сварки предполагает нагрев изделия до 100 ° С, а горячей — до 120-160 ° С. Профессиональные мастера, имеющие опыт в этой работе, используют надежное оборудование и учитывают возраст шины, ее внешний вид. а также целостность и дефекты шнура.Правильное использование методов восстановления увеличит пробег на 40%.

Почему важно контролировать глубину протектора зимних шин?

В холодное время года особенно важно контролировать оптимальную высоту протектора, так как на заснеженных или обледенелых дорогах больше аварий. Чтобы жидкость стекала с колеса, тормозная система работает слаженно, управление автомобилем комфортное, а сцепление с дорогой — оптимальное, важно правильно подобрать резину.

Чтобы лысые шины не стали причиной аварии, важно вовремя увидеть проблему и поручить ее устранение квалифицированным специалистам.Соблюдая правила использования шин и зная, какая глубина протектора на новых зимних шинах считается правильной для вашего автомобиля, вы можете выбрать надежные шины, обеспечивающие устойчивость автомобиля и отличную проходимость в любых сложных дорожных условиях.

5.1. Остаточная глубина протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) не более:

  • Для автомобилей категории L (мотоциклы и мопеды) — 0,8 мм;
  • Для автомобилей категорий N2, N3, O3, O4 (грузовые автомобили) — 1 мм;
  • Для автомобилей категорий M1, N1, O1, O2 (легковые автомобили) — 1.6 мм;
  • Для автомобилей категорий М2, М3 (автобусы) — 2 мм.

Остаточная глубина протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледенелых или заснеженных дорожных покрытиях, обозначена знаком в виде горной вершины с тремя вершинами и снежинкой внутри нее, а также обозначена знаками «М + S »,« M&S »,« MS »(при отсутствии индикаторов износа), при эксплуатации на указанной поверхности менее 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в этом абзаце устанавливается в соответствии с приложением №1 (Дорожные знаки) к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесной техники», принятому решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877.

5.2. Покрышки имеют внешние повреждения (проколы, порезы, обрывы), обнажающие корд, а также отслоение каркаса, отслоение протектора и боковин.

5.3. Нет крепежного болта (гайки) или есть трещины в диске и ободах колес, видны неровности формы и размера крепежных отверстий.

5.4. Шины не подходят по размеру или грузоподъемности для данной модели автомобиля.

5.5. На одну ось устанавливаются шины различных размеров, конструкции (радиальные, диагональные, камерные, бескамерные), моделей, с разным рисунком протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с глубоким рисунком протектора. автомобиль.

Автомобиль имеет шипованные и нешипованные шины.

При каком минимальном значении остаточной глубины рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) эксплуатация автотранспортных средств (категория L) запрещена?

1. 0,8 мм.
2. 1.0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для автотранспортных средств, относящихся к транспортным средствам категории L (в соответствии с Приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесной техники, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г.720) остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не менее 0,8 мм.

При каком минимальном значении остаточной глубины рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1)?

1. 0,8 мм.
2. 1.0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для легкового автомобиля, относящегося к транспортному средству категории М1 (в соответствии с Приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации № 720 от 10 сентября. , 2009) остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не менее 1.6 мм.

Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категорий N2 и N3, если остаточная глубина протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) не более:

Остаточная высота протектора шины автобуса должна быть не менее 2 мм.

Когда можно управлять автомобилем?

Из всех перечисленных случаев установка только на восстановленные шины заднего моста не является основанием для запрета использования вашего автомобиля.

Общие положения

2.78. элементы дороги — одна или несколько проезжих частей дороги, трамвайных путей, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек (кроме велосипедных дорожек, расположенных отдельно от дороги), посадочных площадок, расположенных на проезжей части дороги и предназначенных для посадки (высадки) пассажиров. в маршрутном транспортном средстве — островки безопасности, выделенные конструктивно или линиями горизонтальной дорожной разметки, разделительные зоны, срединные полосы, железнодорожные переезды и обочины;

2,75. улучшенное покрытие — дорожное покрытие из асфальтобетона или цементобетонных смесей, из щебня, гравия, шлака или других минеральных материалов, обработанных органическими или минеральными вяжущими, а также штучные материалы: брусчатка, булыжник, клинкер, мозаика и др.;

Улучшенное дорожное покрытие

Дорога без улучшенного покрытия

2.50. Полоса полоса — любая из продольных полос проезжей части дороги, обозначенная или не обозначенная горизонтальной дорожной разметкой и имеющая достаточную ширину для движения транспортных средств (кроме однопутных) в один ряд;

2,57. зона отрыва — элемент, выделенный горизонтальной дорожной разметкой дороги, разделяющий соседние проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов за пределами специально отведенных мест;

2.10. газон — участок земли с естественной или искусственно созданной растительностью, в основном травяной, покровом;

Очень легко запомнить, где полоса, а где зона, с помощью памяти: наша зона без лужайки, полоса — это коса!

2,72. тротуар — элемент дороги, примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном, предназначенный для движения пешеходов и велосипедистов в соответствии с настоящими Правилами;

2.17. дорожное движение — движение пешеходов и (или) транспортных средств в пути, включая стоянку и остановку в пределах дороги, и связанные с этим общественные отношения;

2,65. технические средства управления дорожным движением — устройства, конструкции и изображения, используемые на дорогах для регулирования движения, обеспечения его безопасности и увеличения пропускной способности дорог;

2.45. перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. Граница перекрестка определяется воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположную, наиболее удаленную от центра перекрестка, начало кривизны проезжей части дороги. Не являются перекрестками перекрестки с велосипедными дорожками, пешеходными дорожками и дорожками для мотоциклистов;

2.11. главная дорога — дорога, обозначенная дорожными знаками «главная дорога», «перекресток с второстепенной дорогой», «перекресток второстепенной дороги», «автомагистраль» или «дорога для автомобилей» по отношению к перекрестку ( прилегающий), дорога с улучшенным покрытием по отношению к дороге без такого покрытия, дорожный гравий по отношению к грунтовому покрытию, любая дорога по отношению к съездам с прилегающих территорий или жилых районов… Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед пересечением участка с покрытием (улучшенным или гравийным) не делает его равным по стоимости пересеченному;

2,79. путепровод — инженерное сооружение для поднятия одной дороги над другой на перекрестке, а также для размещения на определенной высоте дороги, не имеющей съездов на другую дорогу;

2.29. населенный пункт — территория, въезды и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Начало населенного пункта» и «Конец поселения» или дорожными знаками «Начало границы населенного пункта» и «Конец границы населенного пункта». поселок «;

2.32. видимость дороги — объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя;

2.7. видимость дороги — максимальное расстояние по ходу движения, на котором элементы дороги могут распознаваться с места водителя и технических средств организации движения перед транспортным средством и правильно ориентироваться при движении на нем;

2.35. ограниченная видимость дороги — видимость дороги, ограниченная геометрическими параметрами дороги, придорожных инженерных сооружений, насаждений и других объектов, а также транспортных средств;

2.63. Ночное время — временной интервал, который начинается после захода солнца и заканчивается восходом солнца;


Человек

2,77. пользователь дороги — физическое лицо, придорожное в (на) транспортном средстве или вне его, за исключением диспетчера и работника, выполняющего в установленном порядке ремонтные и иные работы на дороге;

Приравнен к авиадиспетчеру Офицер военной автомобильной инспекции Вооруженных Сил Республики Беларусь в экипировке (форма повышенной видимости с элементами световозвращающего материала, с диском с красным сигналом (световозвращателем) и свистком) при обеспечении движение организованных транспортных колонн, в состав которых входят автомобили, принадлежащие Министерству обороны, Министерству внутренних дел, Комитету государственной безопасности, Государственному пограничному комитету, другим войскам и воинским формированиям Республики Беларусь;

2.8. водитель — физическое лицо, управляющее транспортным средством, самоходной машиной, за исключением лица, обученного управлению транспортным средством, самоходной машиной (сдача квалификационного практического экзамена на право управления механическим транспортным средством) , самоходная машина).

2,74. управление транспортным средством; — воздействие на органы управления транспортным средством, приводящее к изменению его положения относительно оригинала;

2.44. пассажир — физическое лицо, не участвующее в управлении транспортным средством, находящееся в (на) транспортном средстве, а также садящееся (садящееся) в транспортное средство или выходящее (выходящее) из транспортного средства;

2.39. организованная пешеходная колонна — группа пешеходов, обозначенная в соответствии с настоящими Правилами, имеющая лидера и движущаяся по определенному маршруту;

2.14. детей — несовершеннолетние участники дорожного движения, возраст которых известен или очевиден по внешним знакам другим участникам дорожного движения;


Транспортные средства

2,69. транспортное средство — устройство дорожное и для перевозки пассажиров, грузов или оборудования, установленного на нем;

Транспортные средства
Механический Немеханический
Легковые автомобили Мопеды Мотоциклы Троллейбусы Трамваи Тракторы колесные Велосипеды Конные повозки Прицепы
Легковые автомобили Грузовой Автобусы

2.54. прицеп — автотранспортное средство;

2.26. — автомобиль с моторным приводом;

2.1. автобус — автомобиль с количеством посадочных мест более девяти, включая место водителя;

2.25. маршрутное транспортное средство — автотранспортное средство (автобус, троллейбус, трамвай, иное транспортное средство, работающее в регулярном регулярном высокоскоростном движении, в том числе в экспрессе), движущееся по заданному маршруту с обозначенными пунктами остановки;

2.60. самоходная машина — гусеничная, сельскохозяйственная, дорожная, строительная, другая машина, которая без дополнительных мер по обеспечению безопасности дорожного движения, предусмотренных изготовителем (заводом), не предназначена для дорожного движения … При участии в дорожном движении, самоходные машины приравниваются к транспортным средствам, и их движение по дорогам должно осуществляться в соответствии с требованиями настоящих Правил для транспортных средств, если иное не установлено настоящими Правилами в отношении самоходных транспортных средств;

2.28. Мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с бортовым прицепом или без него, приводимое в движение двигателем объемом 50 см3 и более. Приравнивается к мотоциклам трехколесным автотранспортным средствам с снаряженной массой не более 400 кг, а также автотранспортным средствам, оснащенным двигателем с рабочим объемом до 50 кубических метров. сантиметры, имеющие максимальную расчетную скорость движения, определяемую их техническими характеристиками, более 50 км / ч;

2.36. одноколейное транспортное средство — транспортное средство на колесах, расположенных на одной линии друг за другом;

2,73. большегрузный и (или) крупногабаритный автомобиль — транспортное средство, максимальная масса и (или) габариты которого превышены допустимыми параметрами, установленными для движения по дорогам общего пользования;

2,70. оперативное транспортное средство — транспортное средство, имеющее специальную цветно-графическую и (или) световую и звуковую сигнализацию;

2.40. организованный конвой — транспортное средство или состав, движущийся с включенными ближними фарами, постоянно сопровождаемый исправным транспортным средством (транспортными средствами) с включенными проблесковыми маячками (маяками) (далее — маяками) синего или синего и красного цветов;

2.12. государственный технический осмотр — комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на недопущение участия транспортных средств в дорожном движении, не соответствующих требованиям международно-правовых документов, касающихся безопасности колесных транспортных средств, предметов оборудования и деталей, которые могут быть установлены. и (или) используются на колесных транспортных средствах, в обязательном порядке для соблюдения требований технических нормативных правовых актов Республики Беларусь в этой области (далее — технические нормативные правовые акты);

2.64. технически допустимая полная масса — максимальная масса транспортного средства, устанавливаемая организацией (заводом)-изготовителем (с грузом, водителем и пассажирами). Технически допустимая общая масса автопоезда — это сумма технически допустимой общей массы транспортного средства (колесного тягача) и прицепа;


Дорожная обстановка и дорожная ситуация

2.24. маневрирование (маневр) — начало движения, перестройка транспортного средства в движении с одной полосы движения на другую (далее — перестройка), а также его поворот вправо или влево, разворот, выезд с проезжей части, движение задним ходом .

2.51. преимущество — право преимущественного движения в заданном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения;

2,76. уступить дорогу (не иметь преимущества) — требование, означающее не возобновлять движение, снижать скорость движения до тех пор, пока транспортное средство не остановится, или не выполнять никаких маневров (за исключением требования покинуть занятую полосу движения, заданного движением транспорта). диспетчер или водитель действующего транспортного средства), если он может заставить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения;

2.41. остановка транспортного средства на срок до 5 минут, а также более 5 минут, если это необходимо для посадки (высадки) пассажиров или погрузки (разгрузки) транспортного средства;

2,61. стоянка транспортного средства — умышленное прекращение движения транспортного средства более чем на 5 минут по причинам, не связанным с посадкой (высадкой) пассажиров или погрузкой (разгрузкой) транспортного средства;

Прекращение движения
умышленное непреднамеренное
Стоп Парковка Принудительная остановка , связанные с выполнением требований диспетчера или технических средств управления движением , связанные с выполнением требований должностных лиц, имеющих право останавливать транспортное средство связано с выполнением требования «Уступи дорогу»
≤5 минут,> 5 минут для посадки (высадки) или погрузки (разгрузки) > 5 минут, не связанных с посадкой (высадкой) или погрузкой (разгрузкой) из-за технической неисправности или опасности, создаваемой участниками дорожного движения, перевозимого груза, состояния водителя (пассажира), появления препятствия для движения

2.4. безопасность дорожного движения — условия дорожного движения, обеспечивающие минимальную вероятность возникновения опасности для движения и дорожно-транспортных происшествий;

2.37. опасность для движения — изменение условий дорожного движения или технического состояния транспортного средства, создающее угрозу безопасности участников дорожного движения, вынуждающее водителя снизить скорость или остановиться;

2,40 1. выезд с места дорожно-транспортного происшествия — действия участника дорожно-транспортного происшествия, направленные на сокрытие факта происшествия или обстоятельств его совершения, повлекшие необходимость в сотрудниках ГАИ Министерства Управления внутренних дел (далее — ГАИ) для проведения мероприятий по выявлению (розыску) данного участника и (или) поиску транспортного средства;

2.43. свидетель ДТП — физическое лицо, непосредственно наблюдающее за ДТП, имеющее соответствующую информацию и способное ее предоставить;

Дорожная полиция осуществляет координацию дорожного движения в случаях, не предусмотренных настоящими Правилами, а также при использовании технических средств организации дорожного движения в экспериментальных целях, не предусмотренных настоящими Правилами и техническими нормативными правовыми актами. Своевременное доведение в доступных формах до сведения физических и юридических лиц технических регламентов в области дорожного движения и обеспечения его безопасности возложено на республиканский государственный орган по стандартизации, метрологии и сертификации.

Нарушение настоящих Правил влечет ответственность, установленную законодательными актами.

Правила дорожного движения. Электронный реферат. Экспресс-метод обучения »содержит полную версию синопсиса.

В Соединенных Штатах глубина протектора шины измеряется в

Транскрибируемый текст изображения: В Соединенных Штатах глубина протектора шины измеряется в 32-х долях дюйма. Автомобильные шины обычно начинаются с глубины протектора от 10/32 до 11/32 дюйма. В большинстве штатов шина официально изнашивается, когда глубина протектора достигает 2/32 дюйма.Случайная выборка из четырех шин дает следующие данные о пробеге и глубине протектора: Пробег (10 000 миль) Глубина протектора (32 дюйма) 8 6 Шина 4 4 Диаграмма разброса данных образца показана ниже (синие точки). Линия y = 10-2x также показана оранжевым цветом ГЛУБИНА ПРОБЕГА (32-е из 10 0 суммы расстояний x-bar, y-bairl ПРОБЕГ (10 000 миль Помощь Очистить все) Подумайте, насколько близка линия y = 10-2x к точки выборки. Посмотрите на график и найдите расстояние каждой точки по вертикали от линии. Если точка находится над линией, расстояние положительное; если точка находится ниже линии, расстояние отрицательное. Сумма вертикальных расстояний между точки выборки и линия — это расстояния между точками выборки и линией, а также сумма квадратов по вертикали. Используйте зеленую линию (символы треугольника), чтобы построить линию на графике с таким же наклоном, что и линия y = 10-2x, но с дополнительным свойством, заключающимся в том, что вертикальные расстояния между точками и суммой линии равны 0.Затем используйте черную точку (символ X), чтобы построить точку (х, у), где x — средний пробег для четырех шин в образце, а y — средняя глубина протектора для четырех шин в образце. построено через точку (X, V) Сумма квадратов вертикальных расстояний между точками выборки и линией, которую вы только что построили, соответствует критерию, используемому в методе наименьших квадратов, какая из двух линий лучше соответствует данным ? O Построенная вами линия, сумма расстояний которой равна 0 O Ни то, ни другое — две линии одинаково хорошо соответствуют данным O y 10 2x Теперь подумайте о количестве шин.Каждая шина в совокупности имеет значение x (ее пробег) и соответствующее значение y (глубину протектора). Если связь между x и y является линейной, уравнение, описывающее связь y с x и членом ошибки, выглядит следующим образом: вы можете использовать выборочные данные для оценки параметров Bo и β1 и получения следующего оценочного уравнения регрессии, где y — это прогнозируемое значение y: разница между y и y для конкретной точки выборки (наблюдения) называется остатком. Предположим, вы подобрали линию регрессии наименьших квадратов к четырем точкам выборки на графике.Основываясь на вашей работе до сих пор, еще до того, как вы вписались в линию, вы знаете, что сумма остатков равна, вы знаете, что сумма квадратов остатков равна Кроме того, будучи настолько конкретным, насколько вы можете Альтернативная формула для наклона линии наименьших квадратов приведена ниже. Введите значения числителя и знаменателя, а затем введите значение b 2×2 — (x) 2 / n Пересечение оси y линии регрессии наименьших квадратов: На приведенной ниже диаграмме разброса точек выборки используйте оранжевую линию (квадрат символы), чтобы построить регрессию методом наименьших квадратов, затем используйте оливковую линию (символы пунктира), чтобы построить линию yy.В основе регрессионного анализа лежат три суммы квадратов: SST (общая сумма квадратов), SSR (сумма квадратов из-за регрессии) и SSE (сумма квадратов из-за ошибки). Независимо от суммы квадратов для каждого наблюдения определенное расстояние измеряется и возводится в квадрат, а затем квадраты суммируются. Рассмотрим шину 1. Используйте зеленые точки (символ треугольника), чтобы отметить расстояние для шины 1, которая возведена в квадрат и включена в SSR. Затем используйте фиолетовые точки (символ ромба), чтобы отметить расстояние для шины 1, которая возведена в квадрат и включена в SSE.Сегменты линии автоматически соединят точки. ГЛУБИНА ПРОХОДА (32 дюйма) 10 Линия наименьших квадратов y -y-bar Строительный блок SSR Строительный блок SSE ПРОБЕГ ШИНЫ (10 000 миль] Помощь Очистить все Значение SSE составляет

Предыдущий вопрос Следующий вопрос

РЕСУРСОВ — Tyrata

Часто задаваемые вопросы по DOS

Что такое DOS?
DOS, система Drive-Over, представляет собой устройство, подобное лежачему полицейскому, которое измеряет износ протектора шины, когда транспортное средство проезжает через устройство, подобное лежачему полицейскому.DOS связана с Tyrata.io, облачной платформой для анализа данных, чтобы информировать менеджеров сервисных служб и депо о фактическом состоянии их шин в режиме реального времени. Система полностью автоматизирует измерение глубины протектора и аналитику, необходимую для эффективного управления шинами и безопасной эксплуатации автомобиля.

Сколько стоит DOS?
DOS предоставляется клиентам через модель подписки на данные. Решение не требует затрат на оборудование; вместо этого пользователи платят ежемесячную плату в зависимости от количества шин в их парке.Количество раз, когда конкретный автомобиль проезжает через DOS, не влияет на стоимость. Обслуживание и ремонт DOS оплачиваются за счет абонентской платы.

Насколько велика DOS?
DOS напоминает лежачий полицейский. Это 2 дюйма в высоту и 27 дюймов в ширину. Ширину можно отрегулировать в соответствии с шириной отслеживаемых транспортных средств (например, автомобили и коммерческие 18-колесные автомобили) — обычно от 10 до 12 футов. Он поставляется с отдельно установленной подставкой (называемой «концентратором»), на которой размещаются электроника и считыватель RFID.

Как устанавливается DOS?
DOS размещается прямо на тротуаре служебной полосы. Проводка проходит под панелями DOS и напрямую к концентратору. Каждая панель DOS (полиэтилен высокой плотности, пластик) крепится к полу с помощью бетонных анкерных болтов. Для крепления DOS к тротуару можно использовать всего четыре болта. Отдельные болты прикрепляют стойку ступицы к дорожному покрытию. Требуются только одна розетка (стандартное двухфазное питание переменного тока) и доступная сеть Wi-Fi.

Сколько времени занимает установка?
Обычно установка занимает 2-3 часа.

Можно ли установить снаружи?
Да, установка возможна снаружи. Система разработана, чтобы противостоять ветру, дождю, снегу и льду. Следует соблюдать осторожность, чтобы не задеть DOS снегоочистителем или другим тяжелым снегоуборочным оборудованием.

Может ли дождь, снег или грязь повлиять на измерения?
Нет. В отличие от систем, которые используют лазеры и / или камеры для измерения протектора, DOS использует твердотельные датчики, на которые эти условия не влияют.Лед или снег, застрявший в канавках шины, не повлияют на показания. Обратите внимание, что следует избегать образования снега или льда на поверхности DOS, так как это повлияет на точность измерения.

Насколько точна DOS?
Исследования показали, что DOS имеет среднюю абсолютную погрешность (MAE) 0,5 мм при глубине протектора менее 8 мм. При остаточной глубине протектора более 8 мм MAE составляет 1,0 мм.

Как DOS отслеживает мои шины?
DOS включает технологию RFID для отслеживания транспортных средств.RFID-метка (размером примерно с жевательную резинку) размещается на транспортном средстве. Каждый раз, когда автомобиль проезжает через DOS, считыватель RFID, установленный на ступице, захватывает метку и затем связывает каждую ось (и шину) с правильным транспортным средством.

Как сообщаются мои данные?
Данные сообщаются на портале Tyrata.io. Каждый раз, когда автомобиль проезжает через DOS, значение протектора передается на портал и отображается в графическом виде для облегчения анализа. Показания обычно представляются в течение нескольких секунд после измерения.Каждая точка данных имеет цветовую кодировку (красный, желтый, зеленый) для быстрой оценки. Исторический износ протектора для каждой шины можно просмотреть для более подробного понимания истории и характеристик шины. Данные можно загружать в различных форматах файлов или через интерфейс прикладного программирования (API).

Почему важна глубина протектора шины?

Понимание важности глубины протектора шины и того, как ее проверить, поможет вам в большей безопасности

Минимальная глубина протектора шины UK

Взгляните на эти числа.В 2016 году было выдано 37,1 миллиона транспортных средств, допущенных к использованию на дорогах Великобритании, с пробегом 1,87 миллиарда автомобильных миль. За этот период на дорогах произошло чуть менее 180 000 пострадавших, из них 1792 человека — со смертельным исходом — это самый высокий уровень с 2011 года. Не очень хорошо.

Мы знаем из нашего опыта защиты водителей Великобритании и безопасности дорожного движения, что может быть трудно понять такие большие цифры, поэтому вместо этого рассмотрите это маленькое число: 1,6 мм. Это минимальная глубина протектора в Великобритании, которая должна быть у ваших шин, чтобы соответствовать требованиям дорожного движения.Звучит не так уж и много, правда, но с юридической точки зрения разница между сцеплением шин с дорогой или попаданием в аварию на дороге.

Звучит драматично? Поверьте, это не так. Когда вы понимаете, что размер шины, контактирующей с дорогой в любой момент времени, примерно равен размеру смартфона, вы лучше понимаете, насколько важны ваши шины — и протектор, который у них есть или нет. .

Из-за этого очень ограниченного пятна контакта ваши шины должны быть в состоянии достаточно быстро удалить достаточно воды, чтобы обеспечить сцепление с дорогой.И для этого вашим шинам требуется соответствующая глубина протектора. Увы, несмотря на многочисленные кампании по обеспечению безопасности, проводимые шинной промышленностью, многие водители до сих пор не осознают этого и, как следствие, изнашивают свои шины до такой степени, что это ставит под угрозу безопасность водителя.

Глубина протектора влияет на тормозной путь и вероятность аквапланирования

Хотя в Великобритании минимальная глубина протектора шины составляет 1,6 мм, многие организации по безопасности дорожного движения и эксперты по шинам, такие как Merityre и производитель шин премиум-класса Continental, рекомендуют, чтобы минимальная глубина протектора ваших шин составляла 3 мм.Почему? Потому что — за многие годы — независимые тесты тормозного пути убедительно показали, что во влажных погодных условиях — то, что мы часто получаем в Великобритании — разница в тормозном пути для шин с глубиной протектора 1,6 мм и 3 мм почти вдвое больше. прийти к полной остановке.

На приведенном выше рисунке показана разница в тормозном пути для автомобилей с летними шинами на мокрой дороге. Даже на относительно скромных скоростях (остаточная скорость 21 км / ч для протектора 3 мм и остаточная скорость 27 миль / ч для 1.Протектор 6 мм) разница настораживает.

В застроенном районе, центре города или жилом районе — например, в переулке, где школьники отвлекаются при переходе дороги — последствия длительного перехода к безопасной и полной остановке могут иметь катастрофические последствия. А что касается движения на высокой скорости по автостраде во влажных условиях, как это делают многие автомобилисты…

И еще есть угроза аквапланирования — когда ваши шины полностью теряют контакт с дорогой и в результате едут по воде.Шины устойчивы к вашим попыткам ускориться, затормозить или повернуть руль, и вы потеряете контроль. К счастью, в подавляющем большинстве случаев водителям удается восстановить контроль, но это не всегда так. Хорошая глубина протектора помогает снизить опасность аквапланирования.

Износ протектора шины зависит от того, как вы ведете машину

Когда высококачественная шина премиум-класса покидает завод, например, отмеченная наградами ContiPremiumContact ™ 5, она имеет полную глубину протектора 8 мм. Благодаря этому шина может очень быстро и эффективно отводить большое количество воды с поверхности дороги.Это улучшает ваше сцепление с дорогой, управляемость автомобиля и, в конечном итоге, безопасность водителя. Но не все шины одинаковые…

Состав шины в сочетании с манерой вождения автомобиля определяет износ вашей шины. если вы ежемесячно проезжаете сотни миль со скоростью 70 миль в час по автомагистралям, они будут ухудшаться быстрее, чем, скажем, кто-то, выполняющий ежедневную школьную пробежку на скорости 30 миль в час или меньше. Но в точном сравнении с аналогичным использованием превосходные составы, используемые для шин премиум-класса, изнашиваются медленнее, чем для более дешевых и бюджетных шин.

Проверить глубину протектора шины легко — вот как

Купить измеритель глубины протектора шины достаточно просто, особенно в наш век онлайн-покупок, но альтернативой является «Тест 20p». Это очень удобный способ проверить протектор без измерителя. Для этого все, что вам нужно сделать, это поместить монету 20 пенсов в канавки протектора, которые проходят по длине вашей шины. Делайте это на разных этапах, чтобы получить широкий спектр результатов.

Если внешняя полоса монеты не видна, вы знаете, что ваш протектор превышает допустимый минимум.Но если в какой-то момент вы все еще можете увидеть верхнюю часть полосы, ваши шины могут быть незаконными. Вы можете нарушить закон или поставить под угрозу безопасность водителя. Вам следует немедленно обратиться за консультацией к местным специалистам Merityre и, при необходимости, заменить шины. Узнайте больше о том, как проверить глубину шин, на нашей подробной странице.

Если вы решите не делать этого и будете остановлены полицией с установленными запрещенными шинами, вы рискуете понести штраф в размере 2500 фунтов стерлингов и три штрафных балла за КАЖДУЮ нелегальную шину.Ой. Это действительно того не стоит, не так ли?

Нужна консультация специалиста по глубине протектора шины? Поговорите с Меритир сейчас

Мы не можем достаточно подчеркнуть, насколько важна глубина протектора вашей шины, поэтому, если вы хоть немного не уверены в своем, поговорите с местными специалистами Merityre за беспристрастными и экспертными советами по шинам, а также за лучшими решениями для вашего автомобиля.

alexxlab / 23.11.1971 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *