Обязательна ли зимняя резина: В России начало действовать правило об обязательных зимних шинах — Motor

Зимняя резина: основные вопросы автолюбителей

Вопросы, связанные с установкой зимних шин, по-прежнему являются в среде автолюбителей наиболее массовыми. На самые распространенные из них постарается ответить автор данной статьи.

1. Обязательна ли установка зимних шин на автомобиль?

Да, обязательна, в законодательстве это прописано чётко, и оно в силе на всей территории Российской Федерации, в том числе в южных регионах, где временами и снега-то не бывает. Правда, какого-либо наказания за езду зимой на летних шинах не предусмотрено. Однако, правило остаётся в силе, и в случае аварии факт нарушения может стать ключевым в определении виновника ДТП.

2. Нужно ли клеить на заднее стекло знак «Ш»?

На настоящий момент норма, обязывающая водителя автомобиля с шипованной резиной вешать соответствующий знак, отменена. Дело в том, что расширились границы самого термина «зимняя резина». Как минимум половина автолюбителей ездят зимой на так называемой «липучке» (фрикционной резине).

Раньше он использовался для предупреждения идущих позади ТС с шипованной резиной водителей о возможности вылета шипов. Однако ныне производители выпускают резину качества, практически не допускающего их вылета.

3. Когда лучше переобуваться на зимнюю резину?

Самый распространённый вариант «переобувания» — середина октября. Именно в этот момент времени среднесуточная температура опускается ниже  +7 градусов по Цельсию, возникает риск образования гололёда.

Нужно быть готовым к тому, что в первое время зимняя резина будет доставлять дискомфорт. Ведь днём погода всё ещё тёплая, а дороги чистые.

4. Каков срок годности шипованной резины?

Принятый срок годности шипованных шин — десять лет. Но нужно понимать, что в большинстве случаев потребность в их замене на новые придёт раньше. Ключевым здесь является параметр глубины рисунка протектора. Если он меньше 4 мм, то резину пора менять.

5. Что лучше выбрать — «шипы» или «липучку»?

Современные фрикционная и шипованная резины в целом сопоставимы по своим характеристикам. Шипы лучше ведут себя в температурном диапазоне до -13 градусов, когда риск возникновения гололедицы наиболее высокий. При более низких температурах предпочтение лучше отдать «липучке».

«Шипы» позволяют водителю увереннее чувствовать себя в скользкую погоду, но доставляют водителю сильный дискомфорт, в том числе звуковой. Современные автомобили вполне могут передвигаться зимой на «липучке», поскольку с завода оборудованы также антиблокировочными и антипробуксовочными системами.

На все ли популярные вопросы о зимних шинах ответил автор?

В полиции хотят законодательно обязать владельцев легковых автомобилей менять летние шины на зимние

Заместитель главы Департамента патрульной полиции Алексей Билошицкий сделал публикацию в Facebook, в которой призывает на законодательном уровне ввести обязанность смены летних шин на зимние.

Алексей Билошицкий отмечает, что зимняя резина является более безопасной в холодное время года. Он напоминает, что зимняя резина имеет гораздо лучшее сцепление с дорогой в зимних условиях. Вместе с тем, при температурах ниже +7 градусов Цельсия летняя резина «дубеет» и теряет свои свойства. Это ухудшает управляемость автомобилем и увеличивает тормозной путь. Но многие водители продолжают ездить зимой на летних шинах, что повышает риск попасть в ДТП.

«Такие водители подвергают опасности не только себя, но и других: водителя авто, которое движется впереди на зимней резине и имеет более короткий тормозной путь (соблюсти дистанции становится непросто), или пешехода, который не ожидает, что авто не остановится вовремя перед пешеходным переходом. Мы это знаем очень хорошо, ведь с первыми осадками выезжаем на десятки ДТП, причина которых в основном — летняя резина», — заявляет Алексей Билошицкий.

Он также обращает внимание на тот факт, что в Украине до сих пор на законодательном уровне не урегулирован вопрос сезонной смены шин. Существуют требования только относительно их качества. Украина входит в число тех стран, в которых зимние шины не являются обязательными. Также заместитель главы Департамента патрульной полиции приводит карту, которая отображает общие правила для легковых автомобилей (без учёта особенностей для отдельных категорий).

На карте видно, зимние шины являются не обязательными в Украине, Испании, Португалии, Италии и некоторых других странах Европы. При этом Алексей Билошицкий обращает внимание, что украинские зимы отличаются от испанских, французских или итальянских. У нас другой климат, а температуры в зимнее время, как правило, более низкие.

«Нам стоит перенимать лучший опыт в сфере безопасности дорожного движения. Поэтому, введение на законодательном уровне обязательности замены летней шины на зимнюю, может существенно улучшить ситуацию на дорогах Украины в холодный период и уменьшить количество ДТП», — резюмирует заместитель главы Департамента патрульной полиции.

При этом чиновник не уточнил, подготовлен ли уже соответствующий законопроект для рассмотрения Верховной Радой Украины.

Источник: Facebook

Проверь, когда менять резину на зимнюю!

Для автоводителей зимний сезон начинается не с первого снега, а с замены шин – с 1 декабря по 1 марта летняя резина в Латвии запрещена. Но всё не так просто, и зимние шины можно поставить и раньше, особенно, если в гараже уже стоит комплект зимней резины, готовый к новому сезону. Как разобраться в том, когда ставить шины, и переживут ли старые покрышки ещё одну зиму?  Рассказываем в подробностях!

Всё о датах: что говорит закон и что советуют эксперты?

В Латвии действуют два правила, регулирующие использование зимних шин:

• они обязательны в период с 1 декабря по 1 марта;
• их можно использовать с 1 октября по 1 мая.

Это дарит водителям определённую гибкость в вопросе когда менять резину на зимнюю, так как сменить шины можно не в конкретный день, а в течение двух месяцев.

Летнюю резину можно смело менять на зимнюю, когда днём отметка на градуснике опускается до +7 градусов. Даже если до ночных заморозков ещё далеко, при такой температуре летние шины уже теряют эластичность и сцепные свойства и начинают стремительно изнашиваться. К тому же, чем раньше водитель позаботится о замене шин, тем больше времени для поиска свободного автосервиса – имей в виду, что очереди на замену шин такой же неизбежный признак осени, как лужи и распродажа Чёрной пятницы!

Проверка старых шин: на что обратить внимание?

даже самые качественные модели теряют функциональность после пяти-шести лет использования.

Для того чтобы тебе не пришлось заучивать даты покупки зимних шин, производители всегда оставляют на шинах отметку с датой производства. Её можно найти на внешней стороне шины, где в небольшой квадрат вписаны четыре цифры. Первые две цифры обозначают неделю, а вторые – год производства.

Минимальные требования к зимним шинам

Помимо возраста покрышек, обязательно нужно оценить их внешний вид. В первую очередь необходимо проверить

Имей в виду, что зимняя резина с протектором в 4 мм обладает минимальной функциональностью. На скорости 75 км/ч такие шины соприкасаются с дорогой всего на 16% – почти в пять раз хуже чем новая шина с восьмимиллиметровым протектором. Так что если степень износа протектора приближается к 4 мм, лучше приобрести новый комплект покрышек, а старые шины сдать в автосервис – раз в год это можно сделать бесплатно.

Любые визуально заметные изменения в шинах, например, трещины и вздутия, лучше проверить в автосервисе. Даже при достаточной глубине протектора ездить на таких шинах может быть опасно, и только специалист сможет сказать, подлежат ли такие шины ремонту.

Новые шины – серьёзная покупка, которую нельзя просто отложить на пару месяцев. Если зарплата ещё не скоро, а деньги на шины нужны прямо сейчас, тебе может пригодиться кредит от Vivus.lv, с кредитным лимитом от 50 до 10000 евро.

В ГИБДД Свердловской области рассказали, когда нужно менять летнюю резину на зимнюю

2020. 10.02

Автомобилистам Свердловской области стоит поменять резину с летней на зимнюю в середине октября, сообщил Znak.com замначальника отдела управления ГИБДД по региону Александр Порубенко. «Пока дневные температуры достаточно высокие. Для среднестатистического водителя, который использует автомобиль для поездок на работу в 8:00 и с работы не позднее 20:00, менять резину пока рано, это стоит сделать в середине-конце месяца. Но если водитель собирается в длительную командировку, например, то лучше поменять резину уже на следующей неделе», — добавил он.

Представитель Госавтоинспекции напомнил, что летняя резина эффективно себя ведет при температурах выше +5 градусов. «Если температура опускается ниже этой отметки и держится достаточно долго, то резина, как правило, дубеет, пятно контакта становится меньше. Соответственно, эффективность управления также уменьшается», — объяснил Порубенко.

Меняем резину: почему так важно делать балансировку и следить за ее качеством

Как рассказала Znak. com главный синоптик Уральского гидрометцентра Галина Шепоренко, в начале следующей недели ночью похолодает до -4 градусов, днем температура будет подниматься до +9 градусов. Несмотря на перепад температуры, гололед на территории области, по ее мнению, маловероятен. «Значительных осадков не ожидается», — пояснила она.

Начальник отдела УГИБДД напомнил, что переобуть автомобиль все равно придется, ведь по нынешнему техническому регламенту безопасности транспортных средств водителям запрещено зимой ездить на летней резине. «Также хотелось бы добавить, что бытует ошибочное мнение, что существует всесезонная резина. Ее не может быть априори. Ведь состав резины разный. Летняя более жесткая резина, так как температура высокая, резина нагревается. А зимняя резина — состав ее более мягкий. Поэтому не может быть резины, на которой можно ездить летом и зимой», — сказал он.

Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com

Автоэксперт рассказал, когда петербургским водителям нужно менять резину

В минувшую пятницу и выходные дни в Петербурге произошло большое количество ДТП. Пока город находится на грани зимы и весны автолюбители думают, стоит ли «переобувать» свои машины после кратковременного потепления.

Весна 2018 года в Петербурге сопровождается то заморозками, то потеплением. В начале апреля синоптики обещали не только плюсовую температуру, но и выпадение снега. «Форпост» решил выяснить у автоэксперта Святослава Данилова, пора ли менять «зимнюю» резину на «летнюю» и когда планировать поездку в ближайший шиномонтаж.

Пора ли петербургским водителям переходить на летнюю резину?

По рекомендации большинства производителей летних шин, на такую резину стоит переходить, когда среднесуточная температура становится выше четырёх градусов тепла. Если мы понимаем, что ночью у нас возможен «минус», то «переобуваться» пока рано. Если днём и ночью уже теплее указанной отметки, то можно смело ехать в ближайший автосервис. Это мы говорим про городских водителей, но если мы говорим про жителей Ленобласти, то лучше всё-таки подождать, пока снег сойдёт с дорог.

При каких погодных условиях езда на «летней» резине будет опасна?

Всё зависит от аккуратности водителя, но такие шины показывают свои лучшие качества только при условиях, что температура держится выше отметки в +4 градуса. Если на улице холоднее, то лучшие качества проявляют «липучки» или «шипы» — по выбору автовладельца. При тёплой погоде «зимняя» резина смягчается и сцепляется с дорогой хуже, чем должна.

Наказывают ли сейчас водителей за отсутствие зимней резины?

У нас использование «зимних» предусмотрено техническим регламентом, примерно с 1 октября по 1 апреля. В Кодексе об административных правонарушениях штрафы за отсутствие «шиповки» не предусмотрены.

Каков оптимальный срок функционирования «зимней» резины?

Это зависит от манеры езды автовладельца и от вида резины. Если это «шипы» — то это один срок, если «липучка» — то немного больше. Но, повторюсь, всё зависит от водителя. Например, моя зимняя резина «ходит» по пять-шесть сезонов и лет без проблем. Я знаю автовладельцев, которые ездят в шиномонтаж ежегодно. Так что это зависит от манеры езды и количества передвижения в разную погоду.

Напомним, 9 апреля в Петербурге ожидается резкое потепление до +17 градусов, но уже во вторник, по прогнозам синоптиков, в город вернутся привычные дневные +5 градусов.

Когда менять зимние шины на летние в 2020 году — Статьи

С приближением весны перед автовладельцами опять встает вопрос о сезонной смене резины.

Есть общее правило, что “переобуваться” к лету надо при установлении среднесуточной температуры от +5 градусов Цельсия (опытные автолюбители настаивают, что стоит дождаться +10).

Продолжать ездить в теплое время года на зимнем комплекте не резонно из-за неоправданного перерасхода топлива и растраты ресурса резиновых запчастей, предназначенных для эксплуатации в холодное время года (ноябрь, декабрь и пр. ) 

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Когда менять зимнюю резину на летнюю

Важно дождаться устойчивой теплой погоды — растаявший снег не показатель. Лучше немного “переездить”, чтобы исключить неприятных ситуаций из-за неожиданных ночных заморозков. 

Это особенно критично для автомобилей, которые ездят по трассам. 

Чтобы понять, когда менять зимнюю резину на летнюю в 2020 году, важно оценить погодные условия и не забывать о нормативах. Еще можно посоветоваться с опытными автовладельцами и специалистами автосервисов. Обсуждения на тематических форумах тоже может помочь. Еще один вариант — задайте вопрос профессионалам в чате на агрегаторе Uremont.com. 

Замена зимней резины на летнюю 2020 — нюансы установки

Доставая из “хранилища” комплект, внимательно его осмотрите. Опытные автовладельцы рекомендуют более изношенную пару монтировать на ведущую ось. Это актуально для заднеприводных авто. Если следовать этому совету на альтернативных конфигурациях, высок риск заноса на влажном дорожном покрытии. Глубокий рисунок протектора делает более эффективной покрышку при соприкосновении с влажной дорогой — “стертая” пара будет хуже сцепляться (глубина протекторного рисунка 5 мм критична). В поворотах такая разница ощутимо ухудшает равномерное сцепление с асфальтом. 

Опытные автомобилисты зачастую не считают такую проблему существенной, но это работает только при условии высокого мастерства водителя. Новичку сложно стабилизировать авто в сложной ситуации.

Специалисты техцентров рекомендуют при эксплуатации колес периодически (примерно каждые 12 тыс. км пробега) менять их попарно местами (“запаска” не исключение). При каждой смене не пренебрегайте балансировкой — необходимо убедиться в равномерном вращении колес и исправить дефект, если он есть. Так вы продлите эксплуатационный срок шин и разгрузите следующие системы:

• ходовую;

• рулевую.

Вне зависимости от типа привода новые покрышки устанавливают сзади.

Не забывайте про запасное колесо. Держите его в машине — в сложной ситуации вы скажите себе “спасибо” за предусмотрительность. Запаску необходимо “переобувать” одновременно с основным комплектом. На эффективность торможения существенно влияет состояние каждой покрышки. Если вы опоздали с демонтажом “шиповки”, обязательно разместите знак “Ш” для других участников движения.      

Замена летней резины в 2020 году — закон

Основным нормативным документом является ТР Таможенного союза ”О безопасности колесных транспортных средств” 018/2011, в котором обозначен, например, запрет на использование шипованных покрышек в летние календарные месяцы. Региональные органы управления имеют право увеличить указанные сроки. 

Формальное следование этому закону защитит вас от выплаты штрафа, но фактически “переход” необходимо делать ориентируясь на погоду.  

С какого числа менять летнюю резину?

Итак, нормативные документы диктуют ограничения только для шипованных шин. В реальности избыточная езда на “зиме” приводит к неприятным последствиям:

• при “+” температурах покрышка быстрее изнашивается;

• горючее перерасходуется;

• ухудшаются тормозные характеристики.

Теоретически нешипованная зимняя резина может использоваться круглогодично, но лучше этого не делать. Есть вероятность, что в какой-то момент машина будет “плавать” на скорости. Хорошее авто будет нивелировать негативные факторы, но рисковать мы все-таки не советуем — покрышки напрямую влияют на безопасность транспортного средства.

Определить точные сроки замены летней резины на зимнюю в 2020 году в преддверии весны трудно. Вы можете проанализировать среднесуточные температуры прошлых лет и высчитать закономерности. 

Полученные данные помогут сориентироваться лишь приблизительно. Главный ориентир — реальная погода за окном. 

Сроки замены летней резины в 2020 в разных регионах России по закону едины. При этом на местах установлены желаемые периоды. Ниже приведены рекомендованные апрельские даты на примере нескольких городов России:

Действовать по ситуации

Когда менять летнюю резину 2020 по закону? Помимо официальных требований, обращайте внимание на наличие снега, степень обледенения дорожного покрытия, среднесуточную температуру (необходимо дождаться стабильных +10 градусов Цельсия). Если вы чаще используете авто утром или вечером, подождите еще немного. Если вы использовали шипованные покрышки, “переобуваться” надо вовремя. Эта рекомендация также будет полезна для любителей агрессивного стиля вождения.  

Когда пора менять резину на летнюю в 2020 году по ПДД? Пятый раздел “Основных положений” регламентирует требования к шинам, но сезонных ограничений в нем нет. Требования Технического регламента, уже упомянутого в этой статье, диктуют лишь строгий запрет на использование зимних покрышек с шипами в летний период (июнь, июль, август). На практике к этому же промежутку часто относиться и сентябрь.

Получается, что нормативная документация не дает точного понимания верных сроков для сезонной смены шин.

Есть лишь один нюанс: в ТР указано, что указанные временные запреты могут увеличиваться по указанию региональных властей. Узнать актуальные для вашего местонахождения сроки можно на официальных сайтах ГИБДД и дорожных служб вашего населенного пункта. Еще эту информацию можно почерпнуть из местной прессы, но лучше перепроверить полученные данные.  

Насколько правомерна позиция по замене резины на летнюю 2020 в марте

Во многих средствах массовой информации распространяют новость об обновленных требованиях смены “зимы” на “лето” в первый весенний месяц. На самом деле таких законопроектов нет. Проверить эти данные можно в онлайн-приемной ГИБДД (обязательно укажите ваш город при оформлении запроса на официальный комментарий). Мы рекомендуем поступать так всегда, если хотите быть уверены на 100% в верности информации, появляющейся в СМИ. 

Получить техническую или юридическую консультацию по автомобильным вопросам можно на агрегаторе Uremont.com. Для быстрого общения с представителями партнерских техцентров пишите в чат. Оформите запрос ответов на вопросы или подходящий шиномонтаж, заполнив специальный бланк на сайте.

Зимние шины — в каких странах Европы они обязательны

У каждого автолюбителя рано или поздно возникает вопрос выбора зимней резины.  И Выбор «правильных» зимних шин – это залог безопасной езды в непогоду.  Но как не ошибиться в своем выборе, при таком огромном разнообразии зимней резины на рынке?  Давай начнем по порядку…

Мы должны понимать, что условия эксплуатации у каждой покрышки разные, соответственно – абсолютно универсальной резины в природе не существует! И дело не только в температурном режиме, а так же дорожном покрытии,  манере езды и т.д.  А чем больше универсальности в покрышке – тем она хуже для отдельных условий.

Так как резина способна менять свои свойства в зависимости от внешней температуры, то первое и главное отличие – это её химический состав.  Т.е. каждый определенный вид покрышек предназначен для эксплуатации в определенном температурном режиме:

— При температуре, близкой к нулю, летние шины становятся твердыми, тем самым увеличивается вероятность заносов, уменьшается безопасность езды.

— При температуре выше +5 по Цельсию зимние шины, наоборот, становятся слишком мягкими, что тоже делает автомобиль неустойчивым на дороге.

— При температуре от -5 до +10 по Цельсию  (в так называемом около нулевом режиме) лучше всего использовать всесезонные шины. Однако они совсем не подходят ни для летней жары, ни для сильных морозов, а так же рассчитаны для хорошо очищенные улицы. Одним словом, в наших погодных условиях вы можете пользоваться такой резиной всего лишь несколько недель весной и осенью.

Помимо температурного режима, зимние шины отличаются  еще рисунком протектора,  который влияет на поведение автомобиля на разных дорожных покрытиях. Например, для передвижения по кашеобразной дороге из тающего снега и дорожной химии, очень важны параметры отвода снега и слякоти из под колес автомобиля. Если же вы передвигаетесь по не очень укатанному снегу, то здесь необходимо, что бы колеса «вгрызались» в снег и не пробуксовывали. Ну а для езды по сухому и промерзшему асфальту особенно важна максимальная сцепка с покрытием дороги.

К сожалению, все вышеперечисленные характеристики, как правило, являются взаимоисключающими, и добиться идеальной реализации их в одном рисунке протектора нереально. В каждой отдельной модели делается уклон либо в одну, либо в другую сторону.

Этот вид зимних шин предназначен для автолюбителей, которые предпочитают в зимний период спокойное передвижение по асфальту. Для таких колес категорически не подходит быстрая манера езды и глубокие сугробы. Однако она имеет достаточно привлекательную невысокую стоимость и длительный срок службы.

Классический зимний протектор – это широкие продольные канавки, средние поперечные зазоры и классическая высота элементов рисунка – порядка 7-8 мм. Такие шины могут быть направленными и ненаправленными.

Такой вид зимней резины отличается своей проходимостью и подходит для бездорожья. Идеально покажет себя при передвижении по  снежно-грязевой  смеси, однако на сухой дороге будет достаточно шумной и увеличит расход топлива автомобиля. Совсем не подходит для передвижения на высокой скорости.

Протектор «внедорожных» шин имеет рисунок, который состоит из отделенных друг от друга элементов в форме кубиков, ромбиков, снежинок и т.д. с достаточно большими продольными и поперечными зазорами. Высота элементов рисунка — 9-10мм. Чаще всего имеют V-образное расположение рисунка (направленная резина – обозначается большой стрелкой и надписью rotation на боковой поверхности).

Ассиметричный протектор – это достаточно новое изобретение, соединяющее в себе два вида зимней резины. Внутренняя часть такой шины имеет рисунок протектора, который выполняет внедорожную функцию, а внешняя часть имеет классический зимний рисунок и предназначена для уверенного сцепления с асфальтовым покрытием.  Однако, эффективность  таких колес, как и полезная площадь составляющих ее частей, уменьшена вдвое, о чем не следует забывать при ее выборе.

Этот вид зимних шин имеет более дорогой ценовой диапазон, однако является достойной альтернативой классическим зимним покрышкам

Этот вид зимней резины предназначен для передвижения на высоких скоростях по сухим и хорошо вычищенным трассам.  Они имеют высокие параметры аква планирования, однако совсем не предназначены для передвижения по заснеженным дворам.

Скоростные зимние шины имеют заниженную высоту элементов рисунка протектора (около 6-7 мм.), высокий индекс  скорости и только направленный V-образный рисунок протектора.

Шипованная резина предназначена для дорог с ледяной коркой либо хорошо укатанным снегом. А на мокром или сухом асфальте шипы значительно увеличивают тормозной путь и снижают сцепление колес с дорогой. Так же, не рекомендована шипованная резина и на болотистой грунтовке или рыхлом снегу, так как шипы в данной обстановке быстрее посадят ваш автомобиль на «пузо».

Если же ваш выбор все-таки пал на шипованную зимнюю резину – не стоит забывать о том, что шипованных колес  в автомобиле должно быть обязательно четыре! В обратном случае вы можете получить неконтролируемый занос  при экстренном торможении!  Так же стоит отметить, что поведение этого вида зимней резины на различный покрытиях достаточно непредсказуем, ведь гололед бывает неравномерным. Поэтому использование шипов  обязывает снижать скоростной режим и проявлять повышенную осторожность на зимней дороге.

Кроме того, сейчас существует большой выбор не шипованных шин, со структурой протектора, с поперечными ламели (так называемые «липучки»), которые в условиях гололеда, не уступают шипам по своим характеристикам.

При покупке зимних шин у особо экономных автолюбителей возникает соблазн приобрести все лишь две зимние покрышки, так как бытует миф о том, что достаточно двух передних колес, переобутых в зимнюю резину. Однако это не верно! Такое распределение шин в зимний период существенно увеличивает вероятность заноса даже при небольшой скорости в безобидном повороте. Поэтому зимних покрышек должно быть пять. Даже запасное колесо тоже должно быть зимние, ведь никто и никогда не сможет предугадать какое колесо вам в дороге понадобиться заменить и сколько на нем придется проехать.

Для того, что бы зимние шины прослужили вам не один сезон, следует соблюдать некоторые правила по их эксплуатации:

— После установки шипованной резины, необходимо проехать на ней 100-150 километров на равномерной и небольшой (около 70 км/ч) скорости, что бы  «вкатать» шипы.

— Не стоит превышать индекс скорости, установленный на ваших шинах более чем на 90%.

— Необходимо постоянно следить за давлением в шинах.

— В начале эксплуатации особенно необходимо избегать резких торможений и ускорений (до 1000 км.)

— Регулярно очищать протектор от камней и других твердых предметов, застрявших в нем.

— Если возникла необходимость переставить шины – то ни в коем случае не меняйте направление их вращения.

— Старайтесь не оставлять автомобиль в луже, т.к. колеса могут примерзнуть.

— Не допускайте пробуксовки ведущих колес.

— Не допускайте длительной эксплуатации без снега и льда. Начало эксплуатации зимней резины должно начинаться при среднесуточной температуре ниже  0 °С, и заканчиваться при среднесуточной температуре выше  0 °С.

— Монтаж, демонтаж, балансировку зимних шин производите только  в рекомендуемых шиномонтажных мастерских.

— Покупать зимние шины нужно у честных, квалифицированных продавцов, дающих гарантию на эксплуатацию и, желательно, имеющих свои шиномонтажные центры.

АВСТРИЯ

В Австрии использование зимних шин обязательно с 1 ноября по 15 апреля. Минимальная глубина протектора – 4 мм. Шипованная резина разрешена с 1 октября по 31 мая, со значительными ограничениями по скорости. Так же допускается использование цепей противоскольжения.

БЕЛЬГИЯ

В Бельгии использование зимних шин не обязательно, однако разрешено использование шипованной резины с ограничениями по скорости передвижения и обязательной установкой соответствующего знака на видном месте автомобиля.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

В Великобритании использование зимних шин не обязательно, но при определенных погодных условиях возможна.  Шипованная резина запрещена.

ВЕНГРИЯ

В Венгрии не обязательна зимняя резина, однако зимой набор противоскольжения должен быть в каждом автомобиле.

ГЕРМАНИЯ

На территории Германии в зимние время обязательно использование зимних шин  либо всесезонных со специальной маркировкой (обозначенной «M+S» и снежинкой, расположенной внутри треугольника в виде гор).

ДАНИЯ

В Дании наличие зимних шин не обязательно, однако разрешена шипованная резина и специальные цепи.

ИСПАНИЯ, ИСПАНИЯ

В Испании и Италии запрещена шипованная резина, а для передвижения на горных дорогах используются специальные цепи

ЛАТВИЯ

В Латвии наличие зимних шин обязательно с 1 декабря по 1 марта. Шипованные колеса запрещены в период с 1 мая по 1 октября.

ЛИТВА

Использовать зимние шины в Литве необходимо с 1 ноября по 1 апреля (в том числе и шипованную, но с опознавательным знаком «шипы» на автомобиле). В период с 1 апреля по 31 октября шипованная резина запрещена.

ЛЮКСЕМБУРГ

Здесь использовать зимние шины можно с 1 декабря по 31 марта, а так же при необходимости в другие месяца, при  соответствующих погодных условиях. Шины с шипами разрешены, но только для автомобилей до 3,5 т. И только на радиальных покрышках, а количество шипов должно быть ровно 110. Так же, при шипованной резине обязательна установка сзади автомобиля специального знака ограничения скорости – с белом кругу черные цифры 60.

НИДЕРЛАНДЫ

Наличие зимних шин носит рекомендательный порядок. Использование шипованных шин запрещено.

ПОЛЬША

Использование шипованной резины запрещено.

СЛОВАКИЯ

Наличие зимних шин обязательно с 15 ноября по 31 марта, при соответствующих погодных условиях.

СЛОВЕНИЯ

Обязательно использование зимних шин, либо летних со специальными цепями в период  с 15 ноября по 15 марта на авто, весом менее 3,5 т. Колеса должны иметь маркировку «M+S» и глубину протектора не менее 4 мм

ФИНЛЯНДИЯ

В Финляндии необходимо передвигаться на зимней резине в период с 1 декабря по 1 марта либо дольше, при соответствующих погодных условиях. Шипованная резина запрещена в период с первого понедельника после Пасхи и по 1 октября. Высота протектора должна быть не менее 3 мм.

ФРАНЦИЯ

Использование шипованной резины во Франции запрещено, однако при передвижении на горных участках дороги необходимо использовать специальные цепи в комплекте с предупреждающим знаком на автомобиле.

ЧЕХИЯ

В Чехии использовать зимние шины необходимо в период с 1 ноября по 31 марта или если есть соответствующие погодные условия. В автомобиле, весом менее 3,5 т., обязательно использовать зимние шины на всех колесах, кроме запасного. Глубина протектора должна быть не менее 4 мм.

ШВЕЦИЯ

В Швеции наличие зимних шин в период с 1 декабря по 31 марта  обязательно только для автомобилей там зарегистрированных, для остальных это не обязательно. Шипованная резина запрещена в период с 1 мая по 30 сентября.

ЭСТОНИЯ

В Эстонии обязательно использование зимних шин с 1 декабря по 29 февраля, разрешено с 1 октября по 30 апреля. Шипованные шины можно использовать только в период с 15 октября по 31 марта.  Глубина протектора должны быть не менее 3 мм. Обязательно наличие маркировки M+S.

Законодательство о зимних шинах в Европе — Обзор правил

Обязательны ли зимние шины в Канаде? — Сообразительные новые канадцы

В Канаде разные сезоны, и зимой, в зависимости от того, в какой провинции вы проживаете, холодная погода в сочетании с обильным снегом может превратить вашу поездку на работу в кошмар.

Хотя всесезонные шины можно использовать в большинстве погодных / дорожных условий, они могут не подходить для экстремальных зимних условий.Для них зимняя резина просто необходима.

Исследования показали, что при температуре ниже 7 ° C всесезонные шины затвердевают, что приводит к снижению тяги и ухудшению тормозного пути и управляемости автомобиля. Это увеличивает ваши шансы попасть в аварию при движении в холодную погоду.

Основное различие между зимними и всесезонными шинами заключается в резиновой смеси, из которой они сделаны.

Зимние шины изготовлены из более мягкой резины, которая сохраняет гибкость при понижении температуры и сохраняет сцепление с дорогой.Кроме того, зимние шины имеют более глубокую резьбу, которая обеспечивает большее сцепление и сцепление на снегу и льду.

Насколько сильно это отличается от езды на всесезонных шинах по сравнению с зимними шинами в зимних условиях? Согласно многочисленным исследованиям, это может быть много.

Тесты, проведенные Consumer Reports, показывают, что при торможении на льду зимние шины останавливаются в среднем на шесть (6) футов короче, чем всесезонные шины.

Зимние шины можно идентифицировать по значку в виде горной снежинки на их боковине, который означает, что они соответствуют рекомендованным требованиям к характеристикам сцепления на снегу.

Требуются ли зимние шины в Канаде? Узнайте, что требуется в разных провинциях для зимнего вождения.

Требования провинций к зимним шинам

Все провинции Канады рекомендуют использовать зимние шины, а в некоторых местах они являются обязательными. Существуют также различные правила и ограничения относительно использования шипов и цепей на зимних шинах.

Закон Квебека о зимних шинах

Использование зимних шин является обязательным в Квебеке с 1 декабря по 15 марта.Это требование также распространяется на такси, арендуемые автомобили, мопеды, мотороллеры и мотоциклы.

Штраф за то, что вас поймают без них, — штраф от 200 до 300 долларов плюс расходы. Некоторые исключения могут применяться при получении свидетельства об освобождении от использования зимних шин.

Шипованные шины обычно разрешаются в период с 15 октября по 1 мая для автомобилей весом 3 тонны и менее.

Транспортным средствам скорой помощи, сельскохозяйственным тракторам и транспортным средствам, используемым для уборки снега и зимнего обслуживания, разрешается использовать цепи противоскольжения в течение того же периода.

Закон Британской Колумбии о зимних шинах

Зимние шины или всесезонные шины с символом «M + S» (грязь и снег) требуются на многих дорогах Британской Колумбии в период с 1 октября по 30 апреля. Знаки устанавливаются на всех дорогах, где это требование. Шины должны иметь глубину протектора не менее 3,5 мм.

Коммерческие автомобили, выезжающие за пределы районов Большого Ванкувера и Виктории, должны иметь цепи противоскольжения.

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля, и шипы не должны выступать более чем на 2 мм из протектора или поверхности сцепления шины.Несоблюдение этих требований может привести к штрафу в размере 109 долларов США.

Закон Манитобы о зимних шинах

Зимние шины не обязательны в MB.

В провинции действует Программа зимних шин, которая направлена ​​на поощрение жителей к покупке зимних шин путем предоставления им финансирования под низкие проценты в размере до 2000 долларов на автомобиль.

Manitobans, получившие разрешение на финансирование зимних шин, также могут оплатить сопутствующие расходы на диски, систему TPMS, монтаж и балансировку, регулировку углов установки колес, заправку азотом и многое другое.

Шипованные шины разрешены к использованию в период с 1 октября по 30 апреля. Нет закона, требующего или запрещающего использование цепей для шин.

Закон Онтарио о зимних шинах

Зимние шины рекомендуются для езды зимой, но не являются обязательными. Существует требование, чтобы страховые компании предлагали скидку водителям с зимними шинами на своих автомобилях. Эта скидка может достигать 5%.

Шипованные шины разрешены для автомобилей в Северном Онтарио с 1 октября по 30 апреля.Жителям Южного Онтарио запрещено использовать шипованные шины.

Закон штата Нью-Брансуик о зимних шинах

Зимние шины рекомендуются, но не обязательны, за исключением школьных автобусов, на которых они должны быть установлены.

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 1 мая.

Законы о зимних шинах в Канаде

Зимние шины не требуются в этих провинциях и территориях:

Альберта, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда, Саскачеван, Ньюфаундленд и Лабрадор, Северо-Западные территории, Юкон и Нунавут

• Новая Шотландия разрешает шипованные шины в период с 15 октября по 31 мая.Шипы не должны выступать более чем на 1/8 дюйма из протектора или поверхности сцепления шины.
• Ньюфаундленд и Лабрадор разрешают использование шипованных шин с 1 ноября по 30 апреля.
• PEI разрешает использование шипованных шин с 1 октября по 31 мая. Шипы не должны выступать более чем на 3,2 мм за поверхность протектора шины.

Связанные : Как подготовить машину к зиме

Часто задаваемые вопросы о зимних шинах

Некоторые из популярных вопросов, которые часто задают об использовании зимних шин, включают:

1.Когда мне следует устанавливать зимние шины в Канаде?

Рекомендуется устанавливать зимние шины, когда температура начинает опускаться ниже 7 ° C. Именно в этом диапазоне температур и ниже вы начинаете замечать значительную потерю тормозной мощности и тяги с обычными шинами.

Весной, когда погода становится теплой, не забудьте снять их и заменить на всесезонные или обычные летние шины.

2. Как хранить зимние шины?

Ваши шины следует хранить в прохладном и сухом месте, защищенном от сильной жары и холода, например в гараже или подвале.Чтобы обеспечить максимальную долговечность ваших шин:

• Очистите шины перед хранением
• Не допускайте попадания прямых солнечных лучей
• Поместите их в герметичный пластиковый пакет
• Храните шины вертикально
• Не ставьте их прямо на землю

3. Могу ли я обойтись с Всего две зимние шины?

Рекомендуется заменить все четыре колеса на зимние шины. Частичная замена всего двумя зимними шинами может ухудшить ваши впечатления от вождения и снизить производительность.

4. Какое влияние оказывают шипы на зимние шины?

Шипы улучшают сцепление и тягу зимних шин, особенно в суровых условиях, таких как покрытые черным льдом дороги и утрамбованный снег.

Хотя они пригодятся в самых суровых зимних условиях, они также имеют ряд недостатков, в том числе:

• Они увеличивают дорожный шум от ваших шин
• Они могут вызвать повреждение дорог и проезжей части
• Они могут выскочить, если не правильно установлены
• Установка шипов — дополнительные расходы

5.Могу ли я использовать зимние шины круглый год?

Если они не шипованные, нет закона, запрещающего вам использовать зимние шины круглый год. Однако есть несколько причин, по которым вы должны менять зимние шины на всесезонные или летние, как только погода становится теплее:

• Зимние шины мягче и быстрее изнашиваются в теплых условиях, а это означает, что вам придется их заменять раньше.

  Зимние шины стоят дополнительных расходов в большинстве регионов Канады.Если вы меняете их быстро каждый сезон, вы сможете использовать их в течение 5 лет или дольше.

  Хотя зимние шины улучшают ходовые качества вашего автомобиля, вам все равно следует водить осторожно и в соответствии с дорожными условиями.

  Вам также может понравиться :

  Что вы думаете о различных требованиях к зимним шинам в Канаде? Оставляйте свои комментарии ниже!

  Подготовка к зиме — SAAQ

  Виды транспорта

  С 1 декабря по 15 марта ваш автомобиль должен быть оснащен четырьмя зимними шинами, которые соответствуют установленным стандартам и находятся в хорошем состоянии.В зависимости от региона Квебек, в котором вы живете, может быть предпочтительнее установить зимние шины до 1 декабря и оставить их на автомобиле после 15 марта. Пока вы меняете шины, почему бы не провести надлежащую настройку вашего автомобиля. до наступления холодов?

  Проверка глубины протектора использованных зимних шин

  Для лучшего сцепления, глубина протектора ваших шин должна быть не менее 4.8 мм (6/32 дюйма) по всей ширине шины в установленном состоянии.

  Такая глубина протектора обычно позволяет безопасно использовать шины, если вам нужно ехать по заснеженной дороге. Однако, если вы используете свои шины на больших расстояниях в зимние месяцы, обращайте особое внимание на их состояние — тяга автомобиля может быстро снизиться, как только протекторы износятся до этой точки.

  Проверьте дату изготовления шин!

  Обязательно проверьте дату изготовления шин, особенно при их покупке.

  Протектор на старых шинах тверже и менее эффективен на снегу и льду.

  Как узнать дату выпуска шины

  На стене с шинами найдите идентификационный номер DOT, который заканчивается 4-значным числом. Например, 3613 означает, что шина изготовлена ​​на 36 неделе 2013 года.

  Шипованные шины и цепи: разрешено с 15 октября по 1 мая включительно

  Шипованные шины разрешены для:

  • легковых автомобилей
  • такси и транспортных средств, сопоставимых с такси
  • коммерческих автомобилей с полной массой транспортного средства не более 3000 кг

  Цепи разрешены на шинах:

  • автомобили скорой помощи
  • тракторы сельскохозяйственные
  • дорожные транспортные средства для уборки снега и зимнего содержания

  За дополнительной информацией

  Посетите веб-страницы «Зимние шины: безопасное вождение зимой» и «Вождение зимой», чтобы получить другие советы и рекомендации.Вы также можете посетить веб-сайт Министерства транспорта, чтобы узнать больше, в частности:

  Зимний тюнинг

  Для безопасного вождения в зимние месяцы министерство транспорта рекомендует провести надлежащую настройку до наступления холода.

  Необходимо проверить следующие важные вещи:

  • Стеклоочистители и система обогрева и размораживания
  • Омывающая жидкость
  • Жидкости для тормозов и гидроусилителя руля
  • Антифриз
  • Моторное масло и трансмиссионное масло
  • Шины, включая запасное колесо
  • Электрооборудование и системы зажигания
  • Фары, указатели поворота, аварийные огни и звуковой сигнал
  • Приводные ремни, тормоза, аккумулятор и генератор

  Посетите веб-страницу регулярного технического обслуживания, чтобы получить советы и рекомендации.

  Зимние шины: обязательны с 1 декабря по 15 марта включительно

  С 1 декабря по 15 марта включительно все моторизованные дорожные транспортные средства, зарегистрированные в Квебеке (кроме тяжелых транспортных средств, инструментальных транспортных средств и сельскохозяйственной техники), должны быть оснащены зимними шинами.

  Это требование распространяется также на арендуемые легковые автомобили в Квебеке, а также на мопеды, мотороллеры и мотоциклы.

  Если на вашем автомобиле не установлены зимние шины, в период с 1 декабря по 15 марта включительно

  Штраф варьируется от 200 до 300 долларов плюс расходы.

  Зимняя резина: будьте готовы до 1 декабря

  Несмотря на то, что зимние шины не являются обязательными до 1 декабря, зима может прийти рано.Не дайте ему застать вас неподготовленным!

  Требования к зимним шинам: несколько исключений

  Требование о зимних шинах не применяется:

  • в течение первых 7 дней после покупки автомобиля у дилера
  • в течение последних 7 дней до окончания аренды на 12 месяцев или более
  • для автомобилей у дилера номерные знаки (номера X)
  • на транспортные средства с временным регистрационным удостоверением (транзит) на срок до 7 дней после выдачи удостоверения
  • на автодома Автомобиль, окончательно переоборудованный в жилое помещение.
  • к запасному колесу транспортного средства
  • к мотоциклам, используемым в качестве автомобилей скорой помощи Дорожное транспортное средство, используемое в качестве полицейской машины в соответствии с Законом о полиции (глава P-13.1), дорожное транспортное средство, используемое в качестве машины скорой помощи в соответствии с Закон о догоспитальных службах неотложной помощи (глава S-6.2), пожарное транспортное средство или любое другое дорожное транспортное средство, которое соответствует критериям, установленным нормативными актами для признания в качестве транспортного средства скорой помощи SAAQ.
  • для транспортных средств, для которых выдано свидетельство об исключении использования зимних шин

  Почему использование зимних шин является обязательным?

  Для лучшего сцепления с дорогой

  Как только температура опускается ниже 7 ° C, или когда на дороге появляется лед или снег, резиновая смесь летних и всесезонных шин затвердевает и теряет сцепление.Более того, протекторы летних и всесезонных шин не предназначены для удержания снега, как на зимних шинах. Снег, удерживаемый на протекторах зимних шин, помогает улучшить их сцепление с дорогой.

  Поскольку мы обычно можем ожидать такие погодные условия до 1 декабря, настоятельно рекомендуется оснастить свой автомобиль зимними шинами до этого обязательного срока.

  Резиновая смесь зимних шин предназначена для сцепления с дорогой

  Резиновая смесь зимних шин специально разработана для соответствия определенным критериям гибкости при температурах до -40 ° C, что означает лучшее сцепление с дорожным покрытием.

  Официальная пиктограмма зимних шин

  С 15 декабря 2014 года только шины с этой пиктограммой и шипованные шины считаются зимними шинами в соответствии с Кодексом безопасности на шоссе .

  ---

  Последнее обновление: 21.07.2021

  Езда на зимней резине летом: рискованное предприятие!

  Безопасно ли ездить на зимних шинах круглый год? Выгодно ли никогда их не менять? Обязательны ли летние шины? Влияет ли тип шин на управляемость автомобиля? Вот некоторая информация, которая должна ответить на ваши вопросы.

  Во-первых, имейте в виду, что нет закона, требующего от вас заменять зимние шины на летние или всесезонные при наступлении теплой погоды, даже если от 7 ° C летние шины имеют полное сцепление. Фактически запрещено ездить с изношенными шинами.

  Закон гласит, что глубина протектора (поверхность, контактирующая с дорогой) должна быть не менее 1,6 мм (2/32 дюйма), независимо от типа шины на вашем автомобиле.

  Поскольку зимние шины являются обязательными в Квебеке до 15 марта каждого года, может показаться экономически выгодным держать их круглый год, но внешний вид может быть обманчивым.

  Вы сэкономите деньги, сохранив зимнюю резину?

  Зимние шины изготовлены из терморезины, специально разработанной для сохранения эластичности при падении ртути, что придает им превосходные характеристики сцепления с дорогой в холодную погоду. Однако эта резина деградирует намного быстрее при повышении температуры. Если вы решите оставить зимние шины включенными круглый год, индикаторы износа протектора, показывающие, что пора покупать новые шины, появятся быстрее, как правило, менее чем через 10 000 километров.

  Вы можете заранее сэкономить, не устанавливая летние или всесезонные шины на свой автомобиль, но вскоре вам придется потратиться на новые зимние шины. Покупка зимних шин: несколько ориентиров

  Зимняя резина летом: больший расход топлива?

  Зимние шины обеспечивают повышенное сопротивление дороги, что не только делает их более шумными во время движения, но и снижает расход топлива.

  Поэтому держать их круглый год гораздо менее экономично, чем может показаться.Если вы хотите сэкономить несколько долларов, вам лучше делать ежегодную замену шин самостоятельно.

  Переход на летние шины: проблема безопасности

  Воздействие тепла на резину зимних шин увеличивает риск выброса, из-за которого водитель может потерять контроль над автомобилем. Риск аквапланирования также возрастает, поскольку протекторы зимних шин не так эффективно отводят воду, как протекторы летних или всесезонных шин.

  CAA-Quebec провело исследование, направленное на оценку эффективности зимних шин, используемых летом, по сравнению с эффективностью всесезонных шин, используемых в тот же период.

  Исследование эффективности зимних шин летом

  Результаты показывают, что тормозной путь зимней шины летом больше, чем у всесезонной шины, особенно на мокром дорожном покрытии. Например, автомобилю с зимними шинами, движущемуся со скоростью 100 км / ч под дождем, потребуется тормозной путь 93,8 метра по сравнению с 74,3 метра на всесезонных шинах — разница в 26%! Поскольку испытания проводились на новых шинах при температуре 20 ° C, сложно думать о рисках вождения с зимними шинами во время жары!

  Исследование CAA-Quebec также показывает, что вождение с зимними шинами летом затрудняет маневры уклонения от дороги в чрезвычайных ситуациях.Поскольку протекторы шин размягчаются в жарких условиях, автомобиль будет иметь тенденцию к заносу, если водитель попытается совершить резкий маневр.

  Поэтому настоятельно рекомендуется менять шины в начале теплой погоды для вашей собственной безопасности и безопасности окружающих.
  У вас есть вопросы о вашем автомобиле или вы хотите убедиться, что вы ведете машину безопасно? Спросите экспертов службы автомобильных консультаций CAA-Quebec по телефону 1-888-471-2424 или посетите сайт caaquebec.com.

  Европейское законодательство о зимних шинах и цепях противоскольжения

  Страна	Правила, касающиеся зимних шин	Правила, касающиеся цепей противоскольжения и шин с шипами
  Бельгия	Нет общих правил о зимних шинах.Симметричная установка обязательна для шин M + S и зимних шин.	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и / или льдом. Шипованные шины запрещены.
  Германия	В определенных ситуациях в зимних условиях. Транспортные средства полной массой менее 3,5 т должны быть оснащены шинами с маркировкой Alpine-Symbol (3PMSF) с 1 января 2018 года на всех положениях осей. Транспортные средства с полной массой> 3,5 т должны быть оснащены шинами с маркировкой Alpine-Symbol (3PMSF) на колесных позициях постоянно ведущих осей и передних управляемых осей.В зимних условиях это также действительно для шин, произведенных с 1 января 2018 года. Шины M + S, произведенные до 1 января 2018 года, принимаются в качестве подходящего зимнего оборудования до 30 сентября 2024 года.	Использование цепей противоскольжения при указании дорожных знаков. Шипованные шины запрещены. Исключение: маршрут через Kleines Deutsches Eck. Штраф 60 евро за неподходящие шины; Штраф в размере 80 евро за создание препятствий / помех движению из-за неподходящих шин; Штраф 100 евро за создание опасной ситуации из-за неподходящих шин; Штраф в размере 120 евро за аварию из-за неподходящих шин.Плюс 1 балл в каждом случае (система баллов Фленсбург).
  Франция	Нет общих правил о зимних шинах. Исключения обозначены дорожными знаками. Зимнее оборудование обязательно для транспортных средств, движущихся по дорогам, обозначенным знаком B26. В настоящее время во французском зимнем законодательстве вносятся изменения, и изменения могут быть актуальны для зимнего сезона 2021/2022.	Использование цепей противоскольжения при указании дорожных знаков. Транспорт <3.Полная масса 5 т: Шипованные шины разрешены с первой субботы 11 ноября до последнего воскресенья марта, макс. скорость 90 км / ч. Автомобили с шипованными шинами необходимо маркировать наклейкой. Шипованные шины запрещены для транспортных средств полной массой> 3,5 т.
  Италия	Нет общих правил о зимних шинах.	В транспортном средстве должно находиться устройство противоскольжения (например, цепи противоскольжения). Зимняя регулировка прот. RU / 1580 распространяется только на следующие категории транспортных средств: M1, N1 и O1.В случае снегопада местная полиция может наложить запрет на проезд на некоторых участках шоссе.
  Люксембург	Все ведущие мосты грузовиков и автобусов должны быть оснащены зимними шинами (достаточно M + S) в зимних условиях (снег, лед, гололед).	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом. Шипованные шины запрещены.
  Нидерланды	Нет общего законодательства в отношении зимних шин для грузовых автомобилей.	Цепи противоскольжения необходимо перевозить в автомобиле с 15 октября по 15 марта, если на автомобиле установлены только стандартные шины. Автобусы и тяжелые грузовики должны перевозить лопаты для снега. Шипованные шины запрещены.
  Австрия	Зимние шины обязательны с 1 ноября по 15 апреля. Риск запрета на вождение и крупных штрафов в случае несоблюдения (от 35 до 5000 евро). Грузовики с полной массой> 3,5 т должны быть оснащены шинами с маркировкой M + S и / или символом Alpine (3PMSF) как минимум на одной ведущей оси с мин.глубина протектора 6 мм (диагональная) и 5 ​​мм (радиальная). Зимние шины обязательны для автобусов (категории M2, M3) с 1 ноября по 15 марта.	С 1 ноября по 15 апреля в транспортном средстве должны быть установлены цепи противоскольжения, по крайней мере, для двух шин ведущей оси. Применяются исключения для автобусов общего пользования. Используйте на дорогах, покрытых снегом и льдом. Шипованные шины запрещены для транспортных средств полной массой> 3,5 т.
  Польша	Нет общего законодательства в отношении зимних шин для грузовых автомобилей, но они рекомендуются.	Цепи противоскольжения разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом. Соответствующие дорожные знаки на дорогах, где использование цепей противоскольжения является обязательным. Шипованные шины запрещены.
  Румыния	В зимних дорожных условиях использование шин M + S или зимних шин является обязательным для ведущей оси всех транспортных средств с полной массой> 3,5 т и транспортных средств, перевозящих людей (более 9 сидячих мест).	Транспортные средства полной массой> 3,5 т должны быть оснащены цепями противоскольжения, которые необходимо устанавливать, если это обозначено соответствующими дорожными знаками.Для транспортных средств полной массой> 3,5 т требуются лопата и песок. Шипованные шины запрещены.
  Испания	Высокогорные дороги с красным уровнем (15 / TV-87): автобусы могут двигаться с шинами, отмеченными символом 3PMSF (символ трехгранной горной снежинки), во всех положениях и минимальной глубиной протектора 4 мм. Грузовики с жесткой рамой полной массой от 3,5 т до 7,5 т предназначены только для вывоза мусора, распределения продуктов питания, перевозки флюсов и вспомогательных транспортных средств, которые могут двигаться с зимними шинами во всех положениях и с минимальной глубиной протектора 4 мм.Другим грузовикам запрещено движение.	Высокогорные дороги с красным уровнем (15 / TV-87): цепи противоскольжения в грузовиках с жесткой рамой полной массой от 3,5 до 7,5 т и автобусах, если не установлены зимние шины. На заснеженных дорогах допускается использование шипованных шин с размером шипов до 2 мм.
  Швейцария	Нет общих правил о зимних шинах, региональные правила возможны в зимних дорожных условиях (например, горные перевалы). В случае аварии с летними шинами в зимних условиях помните об ответственности.Только шины 3PMSF считаются подходящими для зимних условий. Минимальная глубина протектора зимних шин 1,6 мм, рекомендуемая глубина протектора — 4 мм.	Если власти объявят об обязательном использовании цепей противоскольжения, разрешены только цепи противоскольжения. Использование цепей противоскольжения при наличии соответствующих дорожных знаков и условий (полноприводные автомобили могут быть исключены). Шипованные шины разрешены для транспортных средств полной массой менее 7,5 т в период с 1 ноября по 30 апреля на заснеженных дорогах. Максимум. скорость 80 км / ч.Шипованные шины необходимо маркировать наклейкой 80 км / ч.

  Что у тебя в машине? Зимние шины, We Hope

  Однако вы не увидите химического состава резины, специально разработанного для работы в холодную погоду. Зимние шины изготовлены из более мягких составов, чтобы оставаться гибкими при гораздо более низких температурах. В то время как летняя шина становится жестче и теряет сцепление с дорогой, когда температура опускается до нуля, зимняя шина остается податливой, что делает ее превосходной даже на сухих дорогах.

  А вот минус в том, что более мягкая резина увеличивает износ шин на сухой дороге. Преимущество всесезонных шин, которые, возможно, следует назвать «всетемпературными», заключается в том, что они остаются гибкими в гораздо более холодных условиях, чем могут выдерживать летние шины.

  И еще одно: вам нужны зимние шины как спереди, так и сзади, независимо от того, какие колеса управляют автомобилем.

  Зачем вам зимняя резина спереди, если ваш автомобиль задний привод, как мой универсал до начала века? Так вы сможете поворачивать на скользкой дороге.Точно так же сцепление с дорогой имеет решающее значение для торможения, которое переносит вес на передние колеса. А равное сцепление с дорогой на обоих концах автомобиля, независимо от того, какая пара колес приводится в движение, делает реакцию на повороты и замедление более предсказуемой и контролируемой.

  Они того стоят

  Покупка четырех шин — а в идеале колес для их установки — стоит недешево, обычно около 1000 долларов, и менять их два раза в год — хлопотно, но безопасность и спокойствие Преимущества значительны, особенно если за рулем у вас менее опытные подростки.Владельцы могут сэкономить деньги на замене в гараже, установив зимние шины на менее дорогие простые стальные колеса.

  В идеале, лучше всего проехать несколько миль на новой зимней резине до того, как выпадет снег. Обычно производственный процесс включает нанесение смазки, чтобы резина не прилипала к форме, в которой формируется шина, и может потребоваться несколько миль, чтобы этот разделительный агент изнашивался.

  А что вы будете делать с этими межсезонными шинами? Это проблема для жителей квартир, хотя некоторые розничные продавцы предлагают складские помещения.Домовладельцы, предполагающие, что они могут расчистить место в гараже, должны убирать шины чистыми и сухими, вдали от прямых солнечных лучей. Рекомендуется использовать герметичный мешок для хранения, а если шины установлены на ободах, храните их на поверхности протектора.

  Обязательные зимние шины AN ICY DEBATE

  Переходить или не переходить, однажды это может оказаться пустым вопросом. Поскольку температура в провинции продолжает падать, а тысячи жителей Альберта готовятся к неизбежному снегопаду, вопрос о том, должны ли зимние шины стать обязательными, вызывает шквал дебатов, на которые нет четкого ответа.

  В Канаде спорный вопрос обострился до такой степени, что в некоторых провинциях существуют правила, но в других юрисдикциях эта тема остается замороженной. И хотя сторонники «за» и «против» разделились, общественное просвещение и осведомленность, кажется, дают некую общую основу.

  Факты о холодных жестких шинах

  Когда резина впервые встретилась с дорогой, шины обеспечивали гибкость, необходимую для поглощения ударов ранней инфраструктуры. Но в основном это было все.Сегодня, благодаря достижениям в области технологий, рынок перенасыщен множеством вариантов шин, что в дебатах о зимних шинах только усугубляет замешательство потребителей.

  По данным Канадской ассоциации шин и каучуков (TRAC), когда всесезонная шина была представлена ​​на рынке, автомобилистам были предоставлены лучшие зимние ходовые качества, чем у традиционных летних шин, и возможность избежать затрат и неудобств. замены зимних шин каждые два года.Однако благодаря технологическим достижениям в области компаунда и конструкции протектора шинная промышленность теперь рекомендует зимние шины для тех, кто хочет максимально безопасного вождения в зимнее время. Ассоциация также отмечает, что, хотя вся резина покрышек начнет затвердевать при падении ртути, последние поколения зимних шин сохраняют свою эластичность даже при температурах, приближающихся к -30 ° C и ниже, обеспечивая таким образом превосходное сцепление и сцепление.

  «Раньше, когда я занимался установкой шин, обычная зимняя шина была просто шиной с захватом», — говорит Крис Грант, который работал в компании St.Albert Fountain Tire более 20 лет. «В настоящее время зимние шины предназначены для высокопроизводительных автомобилей — это не большие шишки с выступами, поэтому они не доставляют вам неприятностей. Они очень хорошо управляются и ездят тихо, но сцепление на льду, вероятно, в три раза больше, чем у обычных всесезонных шин », — объясняет он.

  По словам Гранта, чтобы упростить широкий выбор продуктов, доступных потребителям, на рынке представлены три основных типа шин: всесезонные, всесезонные и зимние.

  Всесезонные шины

  Всесезонные шины, обычно устанавливаемые по умолчанию на многих новых автомобилях, легко отличить по символу «Грязь и снег» (M + S) на боковине, и они не предназначены специально для каких-то конкретных погодных условий.По данным AMA Edmonton, всесезонные шины хорошо работают в летних и легких зимних условиях, но при понижении температуры до 7 ° C резина начинает терять эластичность, а сцепление уменьшается — с полной потерей эластичности около -15 ° C. Канадский фонд исследований дорожно-транспортного травматизма (TIRF) соглашается, предполагая, что ограничения в конструкции всесезонной шины в зимних условиях включают менее агрессивный дизайн протектора, который ставит под угрозу сцепление, меньшую гибкость в холодную погоду и склонность протектора к покрытию снегом. упакованы.

  Всесезонные шины

  Всесезонные шины, относительные новинки на рынке, отмечены символом трех вершин горы / снежинки, но их производители также рекомендуют их для летнего использования. Согласно TIRF, в этих шинах используется гибридный протектор, который отвечает требованиям к сцеплению зимних шин на снежных покрытиях, но при этом изготовлены из уникального состава, который более характерен для обычных всесезонных шин. Однако, хотя всепогодные шины имеют лучшие зимние характеристики, чем шины M + S, они не обладают уровнем сцепления, который TIRF называет «хорошими шинами для льда и снега».”

  Зимняя резина

  Согласно TRAC, новые поколения зимних шин разработаны с более гибкой резиновой смесью, которая менее склонна к затвердеванию при более низких температурах, а также с протектором, предназначенным для улучшения сцепления на мокрой, слякотной, снежной, ледяной и сухой холодах. поверхности. «Доказано, что при температурах чуть ниже нуля на сухом асфальте зимние шины сокращают тормозной путь на целых 30% по сравнению с всесезонными», — говорит менеджер по коммуникациям TRAC Кэролайн Гоард.«Зимние шины обеспечивают значительно лучшее сцепление с заснеженным или обледенелым дорожным покрытием при температурах значительно ниже -30 ° C, чем всесезонные шины при 4 ° C», — добавляет она.

  На этих шинах также нанесен символ горы / снежинки или альпийских гор, означающий, что шина была специально разработана для суровых снежных условий и удовлетворяет или превышает минимальные отраслевые требования к сцеплению на снегу, чтобы считаться специализированной зимней шиной. «Посмотрите на любую хорошую зимнюю шину, и вы увидите кучу мелких порезов на всех протекторах, называемых ламелями.Чем больше ламелей в зимней шине, тем лучше сцепление на льду », — говорит Грант. «Поскольку резина разработана таким образом, что она не замерзает при температуре окружающей среды -40C, ваши шины не превратятся в кубики льда — они останутся мягкими. Сказав это, если бы вы держали их в течение всего года, они буквально таяли бы от жары ».

  «Когда я впервые начал продавать шины, это было, вероятно, от 10% до 15% [St. Клиенты Albert Fountain Tire] выберут зимние шины […] сейчас, по приблизительной оценке, от 70% до 80% людей, с которыми мы имеем дело, устанавливают зимние шины », — говорит Грант.

  «Как только вы объясните потребителю различия во всех шинах, а также плюсы и минусы всего, они обычно выбирают один комплект шин летом и один комплект зимой», — объясняет он. «Несмотря на то, что это немного больше вложения, потребитель, кажется, чувствует себя в большей безопасности».

  Эксперты по шинам, включая TRAC, согласны с тем, что, как только температура опускается ниже 7 ° C, людям следует подумать о переходе на зимние шины. По словам Гранта, средний срок службы зимних шин составляет от четырех до пяти лет, а средняя стоимость колеблется около отметки в 1000 долларов.

  Анализируя статистику

  «Наша роль в Ассоциации шин и каучуков Канады на самом деле состоит в том, чтобы обучать канадских водителей, а также наших руководителей, о преимуществах безопасности и производительности зимних шин», — говорит Кэролайн Гоард. «Дело в том, что существует значительный пробел в знаниях, когда речь идет о понимании того, насколько зимние шины превосходят всесезонные шины во всех зимних дорожных условиях — даже на сухом асфальте», — объясняет она.

  Опрос TRAC 2014 года показал, что 51% канадских водителей, за исключением Квебека, используют зимние шины.«В Альберте уровень использования значительно ниже: только 45% водителей Альберты используют зимние шины, а это означает, что 55% водителей провинции увеличивают свой риск попасть в аварию, не оснащая свои автомобили зимними шинами», — говорит Гоард.

  «Наш опрос показывает, что многие автомобилисты Альберты на самом деле не знают, что зимние шины обеспечивают значительно лучшее сцепление и управляемость на всех дорожных покрытиях в холодную погоду», — говорит она. «Мы здесь, чтобы предоставить канадским автомобилистам факты и информацию, которые им необходимы для принятия обоснованного решения, основанного на их потребностях и привычках вождения.Но, в конце концов, факт в том, что всесезонные шины — это компромисс, когда дело доходит до вождения зимой, и водители должны быть хорошо экипированы для зимних месяцев с комплектом зимних шин ».

  Тот же опрос TRAC также показывает, что 66% канадских водителей считают, что их всесезонные шины «достаточно хороши» для зимнего вождения, 29% отмечают стоимость как препятствие для покупки зимних шин, а 20% говорят, что просто надевают их. Зимой я так много не езжу, чтобы оправдать покупку дополнительных шин.

  Проведя свой собственный опрос в прошлом году, AMA Edmonton обнаружила, что 53% жителей Альберта сообщили об использовании зимних шин — из тех, кто сказал, что они не использовали зимние шины, 38% указали на стоимость как на препятствие, а 27% считают, что они используют их всесезонные. соответствуют всем требованиям. «Мы также обнаружили широкий диапазон представлений о том, что такое зимние шины, как они работают и насколько эффективны они при управлении транспортным средством», — говорит Крис Рехнер из AMA. «Мы не придерживаемся мнения о том, следует ли людям использовать зимние шины. Наша позиция заключается в том, что люди должны смотреть на свои собственные дорожные ситуации, смотреть на тип транспортного средства, которое они используют, и затем принимать наилучшее решение.”

  Закон

  Когда температура опускается ниже 7C, все провинции Канады, включая Альберту, рекомендуют устанавливать зимние шины; однако только две юрисдикции приняли дополнительные меры: Квебек и Британская Колумбия.

  В 2008 году Квебек стал единственной провинцией Канады, которая обязала автомобили быть оснащены четырьмя зимними шинами с штрафами в размере от 200 до 300 долларов за несоблюдение правил. В соответствии с Кодексом безопасности дорожного движения все такси и легковые автомобили, зарегистрированные в этой провинции, включая мопеды, мотороллеры и мотоциклы, должны быть оснащены шинами, специально предназначенными для зимнего вождения (отмечены символом горы / снежинки) с 15 декабря по 15 марта. год.Это правило также распространяется на автомобили напрокат в Квебеке. По оценкам, в то время эта мера затронула примерно 4,5 миллиона транспортных средств.

  В Британской Колумбии с 2014 года закон гласит, что зимние шины должны использоваться на легковых автомобилях и что грузовые автомобили должны нести цепи противоскольжения в выбранных горных регионах ежегодно в период с 1 октября по 31 марта. посоветуйте автомобилистам, где требуются зимние шины — как правило, расположенные на подходах к высоким горным перевалам и внутренним шоссе, где условия могут очень быстро меняться от дождя до снега.

  Провинция Британская Колумбия определяет зимние шины как шины, помеченные либо символом горы / снежинки, либо символом грязи и снега (M + S). Смущенный? Что ж, TRAC согласен. «[Мы] обратились к правительству Британской Колумбии, чтобы поговорить с законодателями. Мы считаем, что правительство, смягчив свои законы о дорожном движении, разрешив выпуск шин с символом M + S, фактически сделало шаг назад в обеспечении безопасности дорожного движения в зимнее время », — говорит Кэролайн Горд из TRAC. «Мы говорим это потому, что более 95% шин на канадских дорогах имеют символ M + S […] правительство Квебека применяет правильный подход с точки зрения того, что они классифицируют как« легальные »зимние шины.”

  Должны ли быть зимние шины здесь обязательными?

  Провинция не требует от водителей Альберты оснащать свои автомобили зимними шинами — но пора ли? Томас Лукашук, бывший MLA Альберты и заместитель премьер-министра, вызвал бурную общественную дискуссию, когда он задал этот вопрос в Твиттере в 2014 году. «Этот вопрос обсуждался в рамках MLA мимоходом, но политические инициативы так и не были предприняты», — говорит он. «Несмотря на то, что объективные данные показывают, что зимние шины более безопасны и, следовательно, могут предотвратить травмы и спасти жизни, введение их обязательного характера приведет к первоначальному протесту общественности, и многие политики вряд ли с этим справятся — иногда принятие правильных решений требует смелости.”

  Лукашук предполагает, что правительство Альберты могло бы начать совместный пилотный проект со Страховым бюро Канады, который будет сосредоточен на обучении водителей и предоставит скидки на страхование для пользователей зимних шин. «Такой поэтапный подход мог бы позволить потребителям заинтересоваться и упростить переходный период […] законы станут более эффективными, когда люди поймут их причину и примут их добровольно».

  По данным AMA Edmonton, в 2014 году 58% жителей Альберта не поддержали введение обязательных правил в отношении зимних шин.Тем не менее, Крис Рехнер из Ассоциации также отмечает, что, хотя в Квебеке действуют самые строгие правила, на самом деле у него было около 90% поддержки потребителей благодаря более чем 10-летнему упорному просвещению общественности до того, как это стало законом.

  Министр транспорта Wildrose Shadow Гленн Ван Дейкен говорит, что, продвигая зимние шины через кампанию по информированию общественности и поощряя добровольное использование, мы можем измерить результаты, а затем определить, достаточно ли этих усилий. По словам Ван Дейкена, компания Alberta Transportation в прошлом году потратила около 31 миллиона долларов на услуги по обеспечению безопасности дорожного движения.«Нет никаких причин, по которым использование зимних шин не могло бы быть включено в эту ежегодную просветительскую кампанию», — говорит он.

  Боб Макманус, представитель Alberta Transportation, говорит, что в настоящее время нет планов по введению обязательного законодательства, и они не сотрудничали со страховыми или правоохранительными органами по этому вопросу, но они всегда открыты для поиска решений для обеспечения безопасности на наших дорогах.

  Было широко опубликовано, что с момента вступления в силу правил Квебека в 2008 году количество дорожно-транспортных происшествий в зимний период сократилось на 17%.Однако Крис Рехнер из AMA настроен скептически. «Мы знаем, что причиной столкновений номер один является ошибка водителя. Я не знаю, как вы компенсируете это в исследовании, — говорит он. Уорд Ванлаар, вице-президент по исследованиям TIRF, соглашается и говорит, что необходимы дополнительные исследования. «Зимние шины превосходят другие типы шин […], поэтому есть преимущества, связанные с использованием зимних шин в течение зимнего сезона. Однако существующие исследования о широкомасштабном использовании зимних шин, например, во всей стране или провинции, слишком ограничены, чтобы предсказать ожидаемое повышение безопасности », — поясняет он.

  Правительство Альберты сообщило, что в 2013 году наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий с травмами произошло в ноябре; однако использование шин не было отмечено. В Сент-Альберте с 2009 по 2014 год количество дорожно-транспортных происшествий без травм было выше в зимние месяцы каждого года. Однако, что касается столкновений с травмами, картина не так циклична. «Нужно было бы посмотреть на все эти столкновения и выяснить, каковы были основные факторы, и сыграли ли роль дорожные условия или состояние транспортного средства. Чаще всего это комбинация факторов, а не один причинный фактор », — говорит Аарон Гисбрехт, менеджер полицейских служб города Св.Альберт.

  У кого хватка?

  Зимние шины используются RCMP во всех юрисдикциях Канады, когда это необходимо в зависимости от погоды и местности. «Наши отряды в северной части провинции, в зависимости от того, где именно они расположены, скорее всего, будут иметь их на много месяцев больше, чем в юго-восточной части провинции», — говорит инспектор КККП Гибсон Главин.

  St. Albert Taxi также ежегодно меняет зимние шины. Владелец Блэр Логан говорит, что это вопрос безопасности.«Зимние условия в Альберте могут резко измениться в течение нескольких часов […] Я думаю, что любой, кто ими не пользуется, сумасшедший», — говорит он. «Суть в том, что речь идет о вашей жизни и о безопасности. Ваша жизнь того стоит? Для меня это так ».

  Школьные автобусы, по мнению экспертов, могут попасть в другую категорию в зависимости от габаритов и веса транспортного средства. По словам Рона Бааса, директора по техническому обслуживанию Southland, компания Southland Transportation, которая управляет более 300 школьными автобусами в районе Эдмонтона, использует шины M + S, которые обеспечивают более агрессивное сцепление, чем всесезонные.«Мы никогда не экономили на расходах из соображений безопасности […], мы экспериментировали с различными типами захватов и покрышками, и мы чувствуем, что используем лучшую шину для наших условий вождения», — говорит он. «Автобусы редко застревают из-за сцепления шин с дорогой».

  Движение вперед

  Еще неизвестно, станет ли обязательная замена шин такой же второй натурой для альбертанцев, как выкапывание пуховых курток. Однако в чем сходятся исследователи и эксперты, так это в неправильных представлениях общественности о зимних шинах, из-за чего преимущества не до конца понятны.Таким образом, повышение осведомленности может оказаться выгодной отправной точкой для всех вовлеченных сторон. t8n

  Правда и вымысел

  Миф

  : автомобили с ABS, электронной системой контроля устойчивости (ESC), полным приводом (AWD) или полным приводом не нуждаются в зимних шинах.
  Реальность: в зимних условиях вождения без использования зимних шин такие функции безопасности не работают.

  Миф: Две зимние шины вместо четырех в комплекте — это достаточно безопасно.
  Реальность: Смешивание шин разных типов может привести к тому, что транспортное средство будет «рыбьим хвостом».

  — Канадская ассоциация шин и каучуков

  Шипованные шины

  В каждой провинции есть свой набор требований или ограничений, когда речь идет о шипованных шинах (металлические шипы, которые выступают из шины, чтобы улучшить сцепление). В Альберте нет никаких ограничений.

  Иллюстрация © mtmmarek / Dollar Photo Club

  .

  No related posts.