Обгон организованной колонны: Можно ли обгонять организованную колонну?

Содержание

Обгон организованной транспортной колонны — Рамблер/авто

Как часто Вам приходилось встречаться на трассе с организованной транспортной колонной? Скорее всего, встречали и даже не один раз. А если учесть «закон подлости», то в этот самый момент Вы обязательно куда-нибудь опаздывали.

Зачастую такие колонны передвигаются по дороге медленнее общего потока автомобилей в полосе движения, и это очень напрягает. В состав колонны входят не две, а иногда и не три автомобиля. Какими правилами руководствоваться при обгоне подобных колонн, и можно ли совершать подобные маневры?

Что есть организованная транспортная колонна? Это как минимум три, а то и больше, автомобилей, едущие группами. Эти автомобили следуют четко друг за другом, с примерно одной скоростью, по заранее спланированному пути. Во главе ряда должен находиться сопровождающий транспорт, имеющий спец. обозначения на наружной части корпуса автомобиля, применение сине-красного светового сигнала в данном случае обязательно. Если Вы встретите группу машин, движущихся один за другим, то особое внимание уделите автомобилю, идущему впереди. Это должен быть именно сопровождающий транспорт, чаще всего это автомобиль госавтоинспекции. Без него это будет обычный ряд движения, колонна в таком случае не считается организованной.

В Главе 11 ПДД пункте 3.2 нет каких-то особых указаний по обгону транспортной колонны, но есть условия обгона именно автомобиля-сопроводителя. Фактически, обгонять данную группу машин нельзя только при наличии всех четырех условий:

Если в колонне не менее трех автомобилей.

Впереди колонны движется автомобиль-сопроводитель.

На кузове транспорта-сопроводителя нанесены особые обозначения.

Все движение сопровождается особым звуковым и световым сигналом

На практике же автомобили-сопроводители редко используют звуковой сигнал. В таком случае, по правилам дорожного движения, обгон колонны возможен. Обгонять лучше всю колонну, из какого количества транспортных средств она бы ни состояла. Поэтому внимательно рассчитывайте, хватит ли вашему автомобилю сил, чтобы набрать необходимую скорость для проведения маневра. Стоит также учитывать, что сотрудники ДПС особо не разбираются с такими нюансами, как использование звукового оповещения транспортной колонны, поэтому имеют полное право остановить Ваш автомобиль и выписать Вам штраф. А доказать, что звукового сигнала не было, практически невозможно. И вместо сэкономленного времени, Вы можете наоборот, потратить еще больше, а в худшем случае, Вас ожидает разбирательство в суде о лишении водительских прав за выезд на полосу встречного движения при обгоне организованной автоколонны.

Подводя итог, можно сказать, что совершать маневр обгона сопроводительной колонны Вы будете на свой страх и риск. Нужно учитывать множество факторов. Совершая обгон большого количества автомобилей учитывайте, что есть вероятность завершения маневра по сплошной полосе, поскольку Вы не можете влиться между участниками колонны.

Правила дорожного движения.

Движение транспортных средств в колоннах. 25.1

На каждом транспортном средстве, движущемся в составе колонны, устанавливается опознавательный знак «Колонна» предусмотренный подпунктом «є» пункта 30.3 настоящих Правил, и включается ближний свет фар.

На каждом транспортном средстве колонны установлен опознавательный знак «Колонна» согласно требований ПДД.

Опознавательный знак может не устанавливаться, если колонну сопровождают оперативные транспортные средства с включенными красным, синим и красным, зеленым или синим и зеленым проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами.

Поскольку в начале колонны движется автомобиль с включенными маячками синего и красного цветов, а замыкает колонну автомобиль с включенными маячками синего и зеленого цвета (также допускается включение только зеленого проблескового маячка), устанавливать опознавательный знак на транспортных средствах колонны не нужно.

Водителю белого автомобиля запрещается совершать обгон, движение со скоростью колонны или занимать место в колонне.

25.2

Транспортные средства должны двигаться в колонне только в один ряд как можно ближе к правому краю проезжей части, за исключением случаев, когда они сопровождаются оперативными транспортными средствами.

25.3

Скорость движения колонны и дистанция между транспортными средствами устанавливаются старшим колонны или по режиму движения головной машины в соответствии с требованиями настоящих Правил.

25.4

Колонна, движущаяся без сопровождения оперативными транспортными средствами, должна быть разделена на группы (не более пяти транспортных средств в каждой), дистанция между которыми должна обеспечивать возможность обгона группы другими транспортными средствами.

25.5

В случае остановки колонны на дороге на всех транспортных средствах включается аварийная сигнализация.

25.6

Другим транспортным средствам запрещается занимать место для постоянного движения в колонне.

Что такое колонна авто по ПДД Украины и можно ли ее обгонять

В зависимости от того, имеет ли колонна сопровождение или нет, ситуация может кардинально отличаться

Вопрос касательно правильного обгона транспортных средств, которые движутся в колонне, возникает у многих водителей. При этом еще с автошколы каждый водитель знает, что колонна может двигаться как сама по себе, так и вместе с автомобилями сопровождения.

Читай также: Упражнения на автодроме 2020 в Украине: Что вы должны уметь

Для начала разберемся в том, что говорится о колонне транспортных средств в ПДД.

Колонна транспортных средств — это организованная группа из трех и более транспортных средств, совместно движущихся в одном направлении непосредственно друг за другом с постоянно включенным ближним светом фар.

Непосредственно правила движения колонны ТС расписаны в 25 разделе ПДД Украины.

Особенности движения в колонне

depositphotos

Читай также: Как правильно проезжать перекрестки в Украине: Основы ПДД, видео

Изначально, на каждом транспортном средстве, которое двигается в колонне должен быть установлен знак «Колонна» и включен ближний свет фар. В то же время в ПДД указано, что колонна с сопровождением может двигаться без опознавательного знака «Колонна». При этом на оперативных транспортных средствах сопровождения должны быть включены красные, синие и красные, зеленые или синие и зеленые проблесковые маячки.

Обычная колонна транспортных средств должна двигаться друг за другом, при этом как можно ближе к правому краю проезжей части.

На колону с сопровождением это не распространяется.

Обгон колонны в Украине

Читай также: Как тронуться с места на механике: 3 действенных способа

Другим транспортным средствам запрещается занимать место для постоянного движения в колонне

Обгон колонны с мигалками

depositphotos

Пункт 3.4 ПДД Украины гласит: Запрещается осуществлять обгон и опережение транспортных средств с включенными проблесковыми маячками синего и красного или только красного цвета и зеленого или синего и зеленого цвета и сопровождаемых ими транспортных средств (колоны), а также двигаться по сопредельным полосам со скоростью колонны или занимать место в колонне.

Ранее мы писали о том, в чем разница между остановкой и стоянкой согласно ПДД.

Можно ли обгонять колонну транспорта, которую сопровождает ДПС?

Вот вам, как практикующим автомобилистам, ситуация. Перед вами на дороге колонна автотранспортных средств (грузовиков, автобусов) спереди и сзади которой движутся машины ДПС. Едут они не то, что бы очень медленно, но и не быстро.

Идете вы на обгон?

Однозначно на этот вопрос ответить нельзя. Нужно знать уточняющие сведения.

Давайте сначала определимся, что согласно ПДД автоколонной считается «организованная последовательность транспортных средств, которая состоит не менее чем из трех машин с включенным ближним светом фар или ходовыми огнями. Колонна движется в таком порядке, что обгоняющий автомобиль не может вклиниться между следующими в порядке транспортными средствами. Все участники автоколонны движутся в одной полосе. Впереди и сзади движутся машины сопровождения с проблесковыми маячками и звуковыми сигналами.»

Вот теперь очень важно помнить, что обгонять именно такую автоколонну, т.е. осуществлять в ее отношении маневр с выездом на встречную полосу, ЗАПРЕЩЕНО. Можно совершать маневр только с использованием полосы попутного движения, вот как вы видите на фото выше.

А вот если вы увидели транспортные средства которые идут колонной, но без включенного света и проблесковых маячков, то тут уже ситуация совсем другая. Такая колонна считается неорганизованной и казалось бы в соответствии с ПДД ее можно обгонять с чистой совестью. Но…

Таким образом формально, обгонять организованную транспортную колонну запрещено только при наличии световых и звуковых сигналов на автомобилях сопровождения. Но как пишут, на практике сопровождающие автомобили редко используют звуковой сигнал. Вроде бы обгонять можно и по встречной полосе. Однако стоит учитывать, что на практике инспектора с этими нюансами разбираться не будут. И как минимум вместо сэкономленного времени вы можете получить дополнительно потраченное, а как максимум, вас ожидает изъятие водительского удостоверения за выезд на встречную полосу в нарушение ПДД. Кто прав кто виноват решать уже будет суд..

Поэтому обгонять организованную транспортную колонну бывалые автомобилисты не советуют.

Вот вам еще ситуация — Можно ли, уступая дорогу машине с мигалкой, нарушать ПДД? или например Пешеход зашел на зебру, но еще далеко от машины: пропускать? и Можно ли совершать обгон тихоходного транспорта через сплошную линию

Можно ли обгонять колонну с сопровождением ДПС

Езда в колонне – дело непростое. Для соблюдения интервала её участникам приходится ограничивать скорость. Это создаёт некоторые препятствия для посторонних транспортных средств. Требования к поведению в присутствии автоколонны для водителей описаны в Правилах дорожного движения. Однако, споры о том, можно ли обгонять колонну с сопровождением ДПС, периодически возникают.

Что такое колонна с сопровождением

Это народное название автоколонны. Согласно принятых Правил, это организованная последовательность транспортных средств, которые движутся с соблюдением установленных правил:

не менее трёх транспортных средств с включенными ходовыми огнями или ближним светом фар;
интервал не позволяет обгоняющему автомобилю вклиниться между ними;

впереди и сзади едут сопровождающие патрули с включенными проблесковыми маячками и звуковыми сигналами;
сопровождающие машины должны быть хорошо заметны на дороге, обозначены цветом и раскраской. Обычно это автомобили ДПС;
все участники движутся в одной полосе.

Объезжать автоколонну по встречной полосе запрещено. На проезжей части с двумя и более полосами в одну сторону можно выполнять опережение – обогнать, не покидая участка дороги попутного направления. Если группа автомобилей движется без сопровождения машин ДПС, либо не соблюдены другие признаки, то по правилам обгон не запрещён.

При этом следует соблюдать дорожную разметку, знаки и выполнять его по правилам.

Внимание!

Обгон – это опасный манёвр с выездом на встречную полосу. Для водителей с небольшим водительским стаже он запрещён. Опытные автомобилисты стремятся завершить его как можно скорее, чтобы вернуться на положенную для своего направления сторону проезжей части. Именно поэтому не рекомендуется обгонять больше одного-двух транспортных средств подряд.

Можно ли обгонять колонну с сопровождением ГИБДД

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 4.6к. Опубликовано 23.12.2020

Что зимой, что летом — колонны автомобилей появляются на дорогах в любой сезон и почти всегда неожиданно. Водитель всегда должен быть готов к этому и рассчитывать время с запасом. Ответ есть в ПДД, но не лишним будет ещё раз разобрать эту ситуацию и снять все сомнения.

Впереди замаячила колонна машин или автобусов, и настроение полетело вниз, как и стрелка спидометра — вся эта процессия едет слишком медленно. Детские каникулы, подготовка к военным парадам, учениям или встреча участников какого-то саммита могут спутать все планы.

Если вы рискуете куда-то опоздать, то начинаете лихорадочно прикидывать варианты: обогнать или не стоит? Можно ли так делать или за это обязательно будет штраф?

Прежде всего, определите: колонна организованная или нет. От этого зависит ваше решение.

Можно ли обгонять колонну с сопровождением

Колонна транспорта, организованная по требованиям ПДД, согласно п. 1.2 раздела «Основные понятия», должна выглядеть так:

В ней не менее 3 единиц транспортных средств.
У каждого из них включен ближний свет или ходовые огни.
Все ТС в составе колонны расположены на одной полосе движения.
Перед первым автомобилем колонны движется машина сопровождения. Это может быть патрульный автомобиль ДПС, полиции, ВАИ, машина «Скорой помощи» — то есть транспорт любой уполномоченной структуры, если он имеет право на «ношение» спецсигналов и проблесковых маячков красного и синего цвета.

Оцените колонну по этим критериям. Если все они соблюдены, то перед вами — организованная колонна. Если нет, то это просто группа автомобилей, не имеющих перед другими участниками движения никаких преимуществ.

То есть, «банда» мотоциклистов или свадебный кортеж, как бы красиво они ни построились, без сопровождения ведомственной машины не относятся к категории «организованная колонна». Любой водитель имеет право обгонять их, встраиваться в колонну и покидать её сколько угодно, если потребуется.

А вот вереница военной техники, автобусов со знаком «Дети», грузовиков с гуманитаркой и всего-чего-угодно, если к ним приставлена машина с «люстрой» — это как раз тот случай, когда ваши действия могут посчитать помехой движению. Поэтому соблюдаем правила:

Если у дороги более, чем 1 полоса, то водитель может пойти на опережение и объехать организованную колонну, не вызывая никаких нареканий.
Конкретно обгон колонны, то есть выезд на встречную полосу и возврат в свой ряд, здесь категорически запрещён.

Но есть одно «но», которое водители расценивают, как законную лазейку. Если у машины сопровождения не включен звуковой сигнал, как требует п. 3.2 ПДД, то, вроде как, можно и обгонять. Ведь, получается, что не все требования выполнены?

Честно, я бы не стал рисковать. По закону, оно конечно так. Но как показывает практика, суды быстрее встанут на сторону представителя ГИБДД, чем обычного водителя.

Если вы, плетясь за длинной колонной, разглядели, что машина сопровождения впереди едет без «светомузыки» и вышли на обгон, то очень рискуете. Пока вы едете по встречной, гаишники вас заметят. Что вы будете делать, если они тут же включат все спецсигналы? Ваше положение будет незавидным: вы на встречной полосе, в момент явного нарушения, под пристальным взором сотрудников ГИБДД.

Тут реально не только штраф получить, но и прав лишиться. Поэтому, делаем вывод: лучше не обгонять, а принять эту дорожную ситуацию, как жизненные обстоятельства.

Как должны обозначаться колонны людей при движении по дороге ночью

Главная » Разное » Как должны обозначаться колонны людей при движении по дороге ночью

Правила движения в колонне.

— Сообщество «Военно-Техническое Общество» на DRIVE2

Полный размер

На вооружении и технике, при хорошей видимости днём по колонным путям и военно-автомобильным дорогам, на дорогах с твёрдым покрытием средняя скорость составляет 40 — 50 километров/час, а на улучшенных грунтовых дорогах — 30 — 40 километров/час. При движении колонны ночью, без световой маскировки, скорость ограничивается до 20 — 25 километров/час, при движении в условиях световой маскировки — до 10 километров/час.

Обязанности участника колонны.
1. Участник колонны обязан знать и выполнять настоящие правила.
2. Вместе выехали, вместе вернулись. Наши люди своих на войне не бросают…
3. Первым всегда идет знающий дорогу(Ведущий), последним самый опытный и подготовленный экипаж (Замыкающий)… Желательно иметь связь между ведущей и замыкающей машиной для регулирования скорости колонны и разрешения непредвиденных ситуаций.
4. Участник колонны обязан выполнять требования Ведущего и Замыкающего.
Все участники должны иметь представление о маршруте движения, знать конечную точку и иметь представление о местах предполагаемых остановок на случай сбора разбитой колонны.
5. Участник колонны обязан иметь технически исправный автомобиль. Особое
внимание следует уделить тормозной системе, а также исправности стоп-сигналов и сигналов указания поворотов.
6. Движение в колонне осуществляется с включенным ближним светом фар.
7. Участник колонны обязан соблюдать безопасную дистанцию — рекомендуется не менее 5-7 метров до впереди идущего автомобиля.
8. Участник колонны обязан передавать проходные сигналы по колонне и
подавать собственные сигналы адекватно и своевременно.
9. Запрещается нарушать схему движения колонны, в том числе обгонять других участников колонны, а также покидать колонну или производить
самопроизвольную остановку.
10. Запрещается совершать маневры без подачи соответствующих сигналов.
11. Запрещается движение с включенным дальним светом фар, а также движение включенными задними противотуманными фарами кроме движения в условиях недостаточной видимости.
12. Запрещается выбрасывать мусор (в том числе окурки) во время движения.
(Мусор может попасть в окно сзади идущей машины, а окурки могут привести к
пожару, как при наличии неисправностей топливной системы, так и просто при
попадании на радиатор, забитый листьями или тополиным пухом.)
13. При потере визуального контакта надо изменить скорость движения, либо связаться с потерянным участником и принять необходимые меры – снизить скорость, догнать, остановится, вернутся, оказать требуемую помощь, проинформировать головную машину о возникших трудностях.
14.В случае неожиданной остановки одного их экипажей необходимо остановить всю колонну и выяснить причины, возможно им нужна помощь, а средства связи вышли из строя.
15.Остановка колонны возможна только головным экипажем – в случае необходимости остановки сразу свяжитесь с ними.
16.Скорость каравана определяется комфортной скоростью самого медленного участника. Если для Вас темп слишком высок – не надо стеснятся или геройствовать! Свяжитесь с головной машиной и договоритесь с ними.
17.Отказ в помощи на дороге — дело гаденькое… Поэтому, даже если в Вашем представлении экипаж, попросивший помощи, дурен собой и не умеет готовить, Вы не в праве им отказать, если возможность помочь у Вас имеется.

Начало движения.
18. Участники колонны должны запустить двигатели и включить ближний свет
фар.
19. В случае неготовности, участник колонны должен сообщить об этом
Замыкающему колонны.
20. Замыкающий колонны должен перекрыть полосу, на которую должна выехать колонна и убедиться, что началу движения колонны ничто не мешает, после чего дать разрешение Ведущему начать движение.
21. После получения разрешения Замыкающего, Ведущий колонны должен подать звуковой сигнал и начать движение.
22. Остальные участники колонны начинают движение согласно схеме движения колонны (по назначенным порядковым номерам).
23. При выезде со стоянки участник колонны обязан начинать движение только после того, как он не будет создавать помех движению впереди идущих участников.
24. Замыкающий присоединяется к колонне только после того, как выедет
последний участник колонны.

Остановка.
25. Ведущий подает сигнал о торможении и включает сигнал правого поворота.
26. Ведущий снижает скорость, съезжает на обочину и останавливается
параллельно дороге.
27. Участники колонны за Ведущим съезжают на обочину и останавливаются,
соблюдая дистанцию и схему построения.
28. В случае остановки одного из участников сотрудниками ДПС колонна должна проехать дальше и остановиться в подходящем для этого месте. На разбор подходит водитель остановленной машины и условно старший колонны, после чего оба представляются. Это деструктуризует сотрудника ГАИ и облегчает общение.

Стоянка.
29. При заезде на стоянку участник колонны обязан остановиться на въезде, и
продолжить движение только после того, как запаркуется впереди идущий
участник.

Проезд перекрестков, ЖД переездов и участков с реверсивным движением.
30. Все перекрестки, ЖД переезды и участки с реверсивным движением следует проезжать строго соблюдая ПДД и используя необходимые сигналы. Строго запрещается движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика.

Обгон.
31. Начало обгона разрешается только при одном из двух условий: 1) или
встречная полоса движения свободна. 2) или на встречной полосе находится
впереди ищущий участник колонны на расстоянии от обгоняемого транспортного средства, достаточном для завершения обгона. При совершении обгона участник колонны должен оставаться на полосе встречного движения с включенным левым указателем поворота до тех пор, пока следующий за ним участник не поравнялся с обгоняемым транспортным средством. После этого первый участник уходит на свою полосу, а второй остается на встречной полосе, обеспечивая достаточное пространство для совершения обгона следующему участнику. В то же время, при появлении встречного транспорта необходимо немедленно включить правый указатель поворота и уйти на свою полосу.

Аварийная остановка.
32. Для осуществления аварийной остановки участник колонны обязан включить аварийную сигнализацию, а также по возможности оповестить о необходимости аварийной остановки Ведущего и (или) подавать дополнительные сигналы дальним светом и звуковым сигналом, и медленно снижать скорость до полной остановки.

Разрыв и восстановление колонны.
33. В случае разрыва колонны Замыкающий предупреждает об этом Ведущего.
34. Ведущий принимает решение об остановке колонны или об изменении скорости и сообщает об этом Замыкающему.
35. После того, как оставшаяся часть догнала колонну, Замыкающий информирует Ведущего о восстановлении колонны.

Связь.
36. Участники колонны должны своевременно оповещать Ведущего и (или)
Замыкающего об обстоятельствах препятствующих нормальному движению колонны.
37. О некритических технических неисправностях или проблемах впереди или
сзади идущего можно сообщать ему напрямую.
38. Для связи участников колонны используются мобильные теле

Правила движения в колонне — DRIVE2

Решил процитировать данные правила, т.к. мы частенько выбираемся за черту города и идем колонной. Многие не знают что такое движение колонной, а эта статья поможет пополнить или освежить знания ПДД.

1. Обязанности участников колонны.

1.1. Обязанности Ведущего колонны:

1.1.1. Ведущий колонны обязан быть опытным водителем, умеющим анализировать и прогнозировать развитие дорожных ситуаций.
1.1.2. Ведущий обязан соблюдать (соотносить свои действия) ПДД.
1.1.3. Ведущий обязан вовремя и внятно передавать по рации (показывать) сигналы по колонне.
1.1.4. Ведущий обязан при маневрировании (начале движения, остановке, перестроении, обгоне) сообщать о своем решении Замыкающим, а также предупреждать об имеющихся препятствиях на дороге.
1.1.5. Ведущему запрещается начинать движения без разрешения замыкающего.
1.1.6. Ведущему запрещается при обгоне или перестроении на левую полосу начинать маневрирование без разрешения Замыкающего.
1.1.7. Перед движением колонной проконсультировать всех кто незнаком с данными правилами.

1.2. Обязанности Участника колонны.
1.2.1. Участник колонны обязан знать и выполнять настоящие Правила.
1.2.2. Участник колонны обязан выполнять требования Ведущего и Замыкающих.
1.2.3. Участник колонны обязан уметь ездить параллельно на одной скорости в паре.
1.2.4. Участник колонны обязан соблюдать дистанцию.
1.2.5. Участник колонны обязан передавать проходные сигналы по колонне и подавать собственные сигналы внятно и своевременно.
1.2.6. Участник колонны обязан соблюдать ПДД (особенно при переезде регулируемых перекрестков и ЖД переездов).
1.2.7. Участник колонны обязан иметь технически исправное транспортное средство (особое внимание следует уделить тормозной системе).
1.2.8. Участник колонны обязан предупреждать по рации (или на остановках) Ведущего и Замыкающего о возникших в дороге технических неисправностях своих транспортных средств или транспортных средств впереди идущих участников колонны, о выбывании из колонны.
1.2.9. Участнику колонны запрещается совершать маневры без подачи соответствующих знаков.
1.2.10. Участнику колонны запрещается менять свое место, относительно других машин без необходимости (это дезорганизует построение колонны и само по себе перестроение создает опасность для перестраивающегося и рядом едущих камрадов).

1.3. Обязанности замыкающих колонны.

1.3.1. Замыкающий колонны обязан соблюдать п. п. 1.2.2–3, 1.2.5–7.
1.3.2. Замыкающий колонны обязан свои действия согласовывать с ведущим.
1.3.3. Замыкающий колонны обязан следить за участниками колонны.
1.3.4. Замыкающий колонны обязан предупреждать ведущего о разрыве колонны.
1.3.5. Замыкающий колонны обязан пресекать действия водителей автомобилей или мотоциклов, не участвующих в колонне, пытающихся разорвать или вклиниться в колонну.

2. Дистанция.
При движении в колонне расстояние между машинами должно быть небольшим, но безопасным для текущей скорости и по возможности одинаковым по всей длине колонны. При движении в колонне в соответствии со скоростью движения следует выбрать дистанцию (расчет ведется из длины 1.5 корпусов самого длинного легкового автомобиля и изменения тормозного пути от скорости ):

2.1. От 0 до 40 км/ч — дистанция должна составлять 8 м (Начало движения, разгон).
2.2. От 40 до 60 км/ч — 11–12 м (движение в населенных пунктах).
2.3. От 60–80 км/ч — 15 м (движение по трассе).
2.4. Более 80 км/ч – расстояние между машинами спереди и сзади должно быть достаточным для внезапного маневра, а также для внезапного оттормаживания «в пол».

3. Сбор и построение колонны.
3.1. Сбор колонны производится в заранее назначенном месте и в заранее назначенное время
3.2. Построение колонны производится исходя из следующего:
– самые медленные (или неопытные) ставятся впереди колонны (не выпендрёжки ради, а потому что их максимальная скорость не будет ограничивать остальных и колонна останется в целости)
– самые быстрые пипелацы прикрывают сзади (если что, они всегда смогут догнать колонну, если начнется «эффект резиновой ленты» – когда колонна растянется) .
3.3. Начало движения через 5- 10 минут после времени построения колонны (после времени сбора колонны).

4. Присоединение к колонне
4.1. Участники желающие примкнуть (присоединиться) к колонне в месте отличном от назначенного места сбора должны заранее предупредить организаторов (замыкающих) о месте присоединения, а также предоставить информации по машине (марка, цвет, гос. номер и т.п.) для избегания недоразумений («выпихивания» из колонны).
4.2. По возможности Ведущий или Замыкающие знакомят желающих примкнуть к колонне с правилами и основными положениями езды в колонне, излагают требования и нормы поведения.
4.3. Один Замыкающий замыкает основную колонну, другой замыкает присоединившихся.
4.4. Присоединившийся встает на место, указанное ему Замыкающим.
4.5. На следующем остановочном пункте последний Замыкающий решает, кому можно и куда встать в основную колонну и предупреждает о своем решении Ведущего.

5. Движение колонны.

5.1 Начало движения от места сбора колонны.

5.1.1. Замыкающий (самый последний автомобиль в колонне) должен убедиться, что все спереди стоящие машины готовы тронуться.
5.1.2. Один или двое из Замыкающих перекрывает полосу, на которую должна выехать колонна и убедиться в том, что движению колонны ничто не мешает.
5.1.3. Замыкающие по рации связываются с Ведущим и дают ему разрешение начать движение.
5.1.4. Ведущий колонны должен сообщить (показать) о начале движения и начать разгон с выездом на освобожденную полосу.
5.1.5. Прикрывающие Замыкающие присоединяются к колонне только тогда, когда выедет транспортное средство последнего участника колонны.

5.2. Начало движения от места отдыха или остановки аналогично началу движения от места сбора колонны.

5.3. Движение по прямой.
5.3.1. При движении машины должны двигаться в один ряд.
5.3.2. Движение должно быть плавным, без резких торможений и ускорений.
5.3.3. Скорость флотилии определяется ее самым медленным кораблем.
5.3.4. На скоростях выше 40 км\ч участники колоны обязаны двигаться в шахматном порядке, для того, чтобы при возникновении внезапного перпятствия (люка, кочки и тд. ) на дороге – можно было совершить объездной маневр или уйти влево (вправо) в случае непредвиденного экстренного торможения впереди идущего.

5.4. В случае, если в колонну вклинились
5.4.1. тот, за кем влезла машина, должен постепенно начать сбавлять скорость, предварительно включив аварийки, дабы дать понять, что человеку следует выехать из колонны.

6. Положение на проезжей части.

Положение на проезжей части выбирается Ведущим из соображений безопасности колонны и в соответствии с дорожной ситуацией.

7. Маневрирование.

7.1. Перестроение влево (вправо).
Вариант 1:
1. Ведущий заблаговременно предупреждает о своем намерении по рации Замыкающих.
2. Замыкающий перестраивается на левую (правую) полосу продолжая движение с изначальной скоростью.
3. Замыкающий связывается с Ведущим и дает ему разрешение на начало маневра.
4. Ведущий пропускает все попутные транспортные средства и подает сигналы о начале поворота налево (направо).
5. Ведущий перестраивается в левую (правую) полосу.
6. Участники колонны перестраиваются в левую (правую) полосу вслед за Ведущим.
7. Замыкающий, после перестроения последнего звена колонны информирует об этом Ведущего.
Вариант 2:
1. Ведущий заблаговременно предупреждает о своем намерении по рации Замыкающих.
2. Замыкающий перестраивается на левую (правую) полосу продолжая движение с изначальной скоростью.
3. Участники колонны, пропуская все попутные «чужие» транспортные средства, по очереди (от последнего к первому) перестраиваются в левую (правую) полосу вслед за Замыкающим.
4. Ведущий, после перестроения последнего звена колонны информирует об этом Замыкающего.

Вариант перестроений оговаривается Ведущим и Замыкающим заранее и сообщается участникам колонны.
При перестроении в пробках автомобиль следующий за Ведущим («Сдерживающий») перестраивается в ряд, который показывает поворотником Ведущий и снижает скорость, сдерживая машины едущие сзади и после этого колонна (по очереди, начиная с Ведущего) приступает к перестроен

Тест с ответами по ПДД для 10 класса

1. Что подразумевается под понятием «Проезжая часть дороги»:
а) Дорога, предназначенная для движения всех транспортных средств +
б) Расстояние между зданиями, включая и тротуары
в) Элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств

2. Относится ли мопед к механическим транспортным средствам:
а) Да
б) Нет +
в) В селе да, в городе нет

3. Где можно переходить проезжую часть автомобильной дороги вне населенного пункта, если нет пешеходного перехода:
а) В любом месте, не мешая движению транспортных средств
б) На повороте дороги
в) В местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны +

4. Какой стороны должен придерживаться пешеход при движение по тротуару:
а) Правой +
б) Левой
в) Не важно

5. Как правильно перейти дорогу на перекрёстке, который оборудован светофором, если на нём горит мигающий жёлтый сигнал:
а) Жёлтый мигающий сигнал обозначает, что светофор отключен, перекрёсток не регулируется. Нужно дождаться момента, когда не будет движения и перейти дорогу +
б) Дождаться пока загорится зелёный сигнал и тогда перейти дорогу
в) На этом перекрёстке переходить дорогу нельзя

6. Сколько сигналов имеет пешеходный сфетофор:
а) 3
б) 2 +
в) 4

7. От чего зависит длина тормозного пути:
а) От скорости автомобиля
б) От массы автомобиля
в) От всех вышеперечисленных причин +

8. С какого возраста разрешено перевозить детей на переднем сиденье легкового автомобиля:
а) С 12 лет +
б) С 10 лет
в) С 14 лет

9. Что называется тормозным путем:
а) Расстояние, пройденное автомобилем с момента обнаружения опасности до полной остановки
б) Тормозной след от шин автомобиля
в) Расстояние, пройденное автомобилем с момента нажатия водителем педали тормоза до полной остановки +

10. Можно ли перевозить на велосипеде ребёнка 10 лет:
а) Да
б) Нет +
в) Да, при наличии оборудованного сиденья

11. Разрешается ли водителю мопеда езда по пешеходным дорожкам:
а) Не разрешается +
б) Разрешается, если это не помешает пешеходам
в) Разрешается

12. Какой груз по величине разрешается перевозить на велосипеде:
а) Груз, который выступает за габариты велосипеда не более чем на 1 м по длине и ширине
б) Груз, который выступает за габариты велосипеда не более чем на 0,5 м по длине и ширине +
в) Любой

13. Какую из санкций имеет право применить инспектор ГИБДД к велосипедисту-нарушителю:
а) Предупредить нарушителя
б) Оштрафовать нарушителя
в) Оба варианта верны +
г) нет верного ответа

14. Какие меры предосторожности должен принять пешеход, начиная переход дороги между стоящими автомобилями:
а) Переходить дорогу быстрее
б) Переходить дорогу медленно
в) Убедиться, что нет приближающихся слева и справа транспортных средств +

15. Велосипедист при выполнении поворота должен:
а) Подать сигнал заблаговременно и убедиться в безопасности маневра +
б) Подать сигнал заблаговременно
в) Подать сигнал поворота рукой во время маневра

16. С какого возраста разрешается обучать вождению на легковом автомобиле:
а) С 15 лет
б) С 16 лет +
в) С 14 лет

17. Разрешено ли пассажиру разговаривать с водителем:
а) Не запрещено, если это не отвлекает водителя от управления транспортным средством
б) Разрешено
в) Запрещено +

18. Пешеход переходит дорогу в неположенном месте. Сотрудник ГИБДД имеет право:
а) Арестовать нарушителя
б) Оштрафовать нарушителя +
в) Только предупредить нарушителя

19. Как должны обозначаться колонны людей при движении по дороге днем:
а) Красными флажками только сзади
б) Белыми флажками спереди и сзади
в) Красными флажками спереди и сзади +

20.Одна из причин дорожно-транспортных происшествий с пешеходами:
а) Переход в установленном месте
б) Переход в неустановленном месте +
в) Переход по зебре

21. Одна из причин дорожно-транспортных происшествий с пешеходами:
а) На запрещающий сигнал светофора +
б) На разрешающий сигнал светофора
в) Игра в специально подготовленных местах

22. Одна из причин дорожно-транспортных происшествий с пешеходами:
а) Игра в специально подготовленных местах
б) Игра на проезжей части +
в) Переход в установленном месте

23. Являются ли дорожные рабочие участниками дорожного движения:
а) В некоторых случаях
б) Да
в) Нет +

24. Могут ли пешеходы двигаться по проезжей части:
а) Нет
б) Но краю проезжей части (при отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин) +
в) Да, всегда

25. Как правильно обходить трамвай:
а) Только спереди +
б) Только сзади
в) Без разницы

26. Как правильно обходить троллейбус и автобус:
а) Без разницы
б) Только сзади +
в) Только спереди

27. Соблюдать правила дорожного движения нужно:
а) Всегда +
б) Только днем
в) Только ночью

28. Разрешается ли буксировать мотоциклов с боковым прицепом:
а) Разрешается только на жесткой сцепке
б) Запрещается
в) Разрешается +

29. В каком возрасте разрешается езда на мопеде по дорогам общего пользования:
а) с 16 лет +
б) с 18 лет
в) с 15 лет

30. Как должны двигаться лица, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, за пределами населенного пункта:
а) По тротуару
б) По краю проезжей части по ходу движения транспортных средств +
в) По краю проезжей части навстречу движению транспортных средств

Конспект урока по курсу внеурочно деятельности «Я

Тема: Движение пеших колонн. Правила поведения при движении колонной.

Цель: повторить правила дорожного движения для пешеходов, познакомить понятием «колонна», особенностями дорог с точки зрения безопасности; развивать память, речь, мышление; воспитывать культуру поведения на дороге и необходимости соблюдения правил дорожного движения.

Планируемые результаты:

Предметные: знать основные понятия дорожной безопасности; иметь представление о существующих опасных ситуациях на дороге; правила поведения в транспорте, на проезжей части; использовать приобретенный в школе опыт деятельности в реальной и повседневной жизни для действий в опасных ситуациях на дорогах.

Личностные: осуществляют нравственно-этическое оценивание усваиваемого содержания, исходя из социальных и личностных ценностей, обеспечивающее личностный моральный выбор; проявляют познавательный интерес к изучению нового.

Познавательные: умеют осознанно и произвольно строить речевое высказывание в устной и письменной форме; осуществляют выбор наиболее эффективных способов решения задач в зависимости от конкретных условий.

Регулятивные: принимают и сохраняют учебную задачу.

Коммуникативные: оформляют свои мысли в устной форме.

Формы организации познавательной деятельности: фронтальная, индивидуальная, парная.

Методы обучения: словесный, практический, наглядный.

Оборудование:

Ход урока

Ι. Организационный момент.

II Актуализация знаний.

1. Беседа.

— Кто такой пешеход?

— В каких местах пешеходы обязаны переходить улицу?

— Как следует убедиться в безопасности, прежде чем перейти улицу?

— Какие бывают пешеходные переходы?

— Какие знаки для пешеходов вы знаете?

— Какие места определены правилами для движения пешеходов?

— Какой стороны необходимо придерживаться, двигаясь по тротуару, пешеходной дорожке?

— Может ли пешеход идти по проезжей части вне населенного пункта?

— Как безопаснее идти по обочине: параллельно или навстречу потоку транспортных средств?

— Молодцы, ребята.

III. Самоопределение к деятельности.

— Чтобы узнать тему урока, разгадайте анаграмму.

НОКАОЛН

— Тема урока: Движение пеших колонн. Правила поведения при движении колонной.

— Какие цели поставим?

IV. Работа по теме урока.

1. Сообщение учителя с элементами беседы.

Вы, ребята, часто посещаете всем классом театры, музеи, выставки, устраивают коллективные походы. Когда вы идете куда-нибудь то учитель вас строит в пары друг за другом. Это можно назвать колонной, ведь в ПДД записано, что колонна – это группа людей, совместно движущихся в одном направлении.

— Так что такое колонна?

.Группу учащихся обязательно должны сопровождать не менее двух взрослых людей – учителя, родители. Сопровождающие находятся спереди и сзади колонны в руках у них должны быть красные флажки.

— Сколько взрослых должно сопровождать колонну?

— Что у них должно быть в руках?

Идти следует по тротуару шагом, придерживаясь правой стороны. Так вы не будете мешать встречным и дадите возможность тем, кто спешит, беспрепятственно обогнать вас, не выходя при этом на проезжую часть дороги. Нельзя выходить из строя и забегать на левую сторону тротуара.

-Как нужно передвигаться по тротуару?

— Можно ли выходить из колонны, забегать на левую сторону тротуара? Почему?

Мы с вами часто ходим на озеро Мойнаки. Нам приходится идти по дороге, где нет тротуара и пешеходной дорожки. Как правильно двигаться за городом? Кто мне подскажет с какой стороны проезжей части нужно идти и объяснит почему?

За городом всегда следует ходить по левой обочине дороги. При движении по левой стороне обочины дороги можно вовремя увидеть приближающееся транспортное средство и принять меры предосторожности, отступая в сторону от проезжей части, позволяя транспорту беспрепятственно проехать мимо. Но надо помнить, что по обочине группам детей разрешается ходить только днем, когда светло. Но если вас сумерки застали колонну в пути, то сопровождать ее надо с зажженными красно-белыми фонарями.

-Еще раз напомните, с какой стороны проезжей части нужно идти за городом? Почему?

— В какое время суток разрешается передвигаться колонне детей за городом?

— Что делать, если колонну в пути застали сумерки?

V. Физкультминутка.

Игра «Внимание, пешеход!»

Участники игры при виде красного сигнала делают шаг назад, при виде желтого — стоят, при виде зеленого — два шага вперед. Того, кто ошибется, регулировщик штрафует — лишает права участвовать в игре. Побеждает тот, кто ни разу не ошибся.

VI. Продолжение работы по теме урока.

1. Сообщение учителя с элементами беседы.

— Ребята, подумайте, а как группа должна переходить проезжую часть? Для этого надо вспомнить виды перекрестков.

— Какой перекресток называется регулируемым? Нерегулированным?

— Как перейти регулируемый перекресток?

— Регулируемый перекресток переходить по пешеходному переходу, на зеленый сигнал светофора или разрешающий жест регулировщика. Регулировщик задержит движение транспорта, пока вы не перейдете проезжую часть. Начиная переход, посмотрите налево, дойдя до середины – направо. Идите спокойно, не отвлекайтесь. На пешеходном переходе, как и на тротуаре, придерживайтесь правой стороны, чтобы не мешать другим.

— Как перейти нерегулируемый перекресток?

Переходят нерегулируемый перекресток по пешеходному переходу, а если перехода нет, то по линии продолжения тротуаров. Нельзя задерживаться на проезжей части, необходимо строго выполнять все указания сопровождающих.

При переходе через дорогу или перекресток сопровождающие должны поднять руку а флажком, встать посередине дороги и убедившись, что водители обратили внимание на «стоп»-сигнал остановились, можно вести колонну через проезжую часть.

На загородной дороге перейти проезжую часть можно на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны.

— Как перейти нерегулируемый перекресток, если нет пешеходного перехода?

-Что означает поднятая сопровождающим рука с красным флажком?

— Где нужно переходить проезжую часть на загородной дороге?

Ожидать трамвай, троллейбус, автобус надо на тротуаре или на специально отведенной посадочной площадке. При посадке в общественный транспорт соблюдайте организованность, не спешите, не толкайтесь. Заходить в общественный транспорт нужно через среднюю и заднюю дверь, а выходить через все двери.

Выходить из трамвая, автобуса, троллейбуса можно только при его полной остановке. Как только выйдете из трамвая, посмотрите направо и переходите на тротуар. Не останавливайтесь на посадочной площадке, иначе будете мешать тем, кто хочет сесть в трамвай.

— Где нужно ожидать общественный транспорт?

— Как нужно садиться в общественный транспорт?

— Через какие двери нужно заходить в общественный транспорт? Выходить из общественного транспорта?

— Что нужно сделать выходя из транспорта?

VI. Рефлексия

1. Беседа.

— Что такое колонна?

— Какие правила необходимо соблюдать при движении в колонне?

— С какой стороны тротуара нужно идти при движении в колонне?

— Где можно переходить проезжую часть группе учащихся?

— Как должна быть обозначена колонна пешеходов в светлое и темное время суток?

— Каковы правила движения колонны школьников на загородной дороге?

2. Игра «Дорога, транспорт, пешеход, пассажир».

Дети становятся в круг, в середине его становится регулировщик дорожного движения. Он бросает мяч кому-нибудь из играющих, произнося при этом одно из слов: дорога, транспорт, пешеход, пассажир. Если водящий сказал слово «Дорога!», тот, кто поймал мяч, должен быстро назвать какое-либо слово, связанное с дорогой. Например: улица, тротуар, обочина и т. д. На слово « Транспорт!» играющий отвечает названием какого-либо транспорта; на слово «Пешеход!» можно ответить — светофор, переход и т.д. Затем мяч возвращается регулировщику дорожного движения. Ошибившийся игрок выбывает из игры.

VII. Итог урока.

— Какие цели мы ставили перед собой на этом уроке?

— Достигли ли мы этих целей?

— Оцените свою работу на уроке.

— Оцените свое настроение от урока

Как должны поступить водители велосипеда и мопеда в данном случае?

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 9Следующая ⇒

Разрешается ли водителям продолжать движение?

Кто должен уступить дорогу?

1. Велосипедист А 2. Велосипедист Б

197. Водитель велосипеда:
	1. Должен уступить дорогу. 2. Имеет право на первоочередное движение.
198. Велосипедист проедет перекресток:
	1. Первым. 2. Вторым.
199. Кому разрешено движение?
	1. Автомобилям и велосипедисту. 2. Велосипедисту и пешеходу. 3. Автомобилям и пешеходу.

200. Можно ли кататься на роликах зацепившись за велосипед?
	1. Можно 2. Нельзя 3. Можно, только во дворах и на специально отведенных для игр участках

201. При какой неисправности велосипеда можно продолжать движение?
	1. Руля 2. Тормозной системы 3. Педалей.

202. Велосипедист при выполнении поворота должен:

1. Подать сигнал поворота рукой во время маневра

2. Подать сигнал заблаговременно

3. Подать сигнал заблаговременно и убедиться в безопасности маневра.

Перевозка людей и груза на велосипеде и мототранспорте.

Разрешается ли водителю мопеда перевозить пассажира на заднем сидении?

1. Не разрешается

2. Разрешается только ребенка до 7 лет

3. Разрешается

Разрешается перевозить пассажира в кузове грузового мотороллера?

1. Разрешается

2. Не разрешается

Какие грузы запрещается перевозить на велосипеде или мопеде?

1. Всякие грузы

2. Грузы, мешающие управлению

3. Грузы весом более десяти килограмм

206. Какому требованию должен удовлетворять груз, перевозимый на багажнике велосипеда?

1. Иметь вес менее 5 килограмм

2. Груз не должен нарушать устойчивость велосипеда

3. Груз должен быть надежно закреплен.

Разрешается ли перевозка пассажиров на велосипеде?

1. Разрешается

2. Запрещается

3. Разрешается перевозка детей до семи лет на специально оборудованном сидении

4. Разрешается перевозить пассажиров старше семи лет на заднем, специально оборудованном сидении.

Движение группы пешеходов и велосипедистов.

Где и как должны двигаться организованные группы людей?

1. По тротуару в два ряда

2. По краю проезжей части в два ряда

3. По краю проезжей части не более, чем в 4 ряда по направлению движения транспорта

Где разрешается водить группы детей в населенном пункте?

1. Только по тротуару или пешеходной дорожке

2. По краю проезжей части вдоль тротуара

Какое расстояние между группами велосипедистов должно быть при их движении по дорогам?

1. 20—30 м

2. 30—50 м

3. 80—100 м

Почему необходимо сохранять расстояние между группами велосипедистов?

1. Чтобы при торможении группы не столкнулись

2. Для удобства обгона

3. Во избежания аварии

На группы по сколько человек должны делиться велосипедисты?

1. По 4-8 велосипедистов

2. По 10 велосипедистов

3. По 8-10 велосипедистов

Можно ли водить колонны детей по загородной дороге в темное время суток?

1. Нельзя

2. Можно в сопровождении взрослых и с зажженными фонарями

Как должна обозначаться колонна людей при движении по дороге в темное время суток?

1. Фонарями с белым светом спереди и сзади

2. Фонарем с красным светом позади

3. Фонарями с белым светом впереди и красным позади

Как должны обозначаться колонны людей при движении по дороге днем?

1. Белыми флажками спереди и сзади

2. Красными флажками только сзади

3. Красными флажками спереди и сзади

Некоторые технические требования к велосипеду и мопеду.

216. Правила требуют, чтобы у велосипеда были исправны:

1. Цепь

2. Звуковой сигнал

3. Тормоз

4. Педали

217. Разрешается ли эксплуатация мопеда, если рисунок протектора его шин полностью стерт?

1. Разрешается только в сухую погоду

2. Разрешается

3.Не разрешается

Перевозка людей на автомобиле и буксировка транспортных средств.

218. При достижении какого минимального возраста разрешается перевозить детей на переднем сиденье легкового автомобиля без специального детского сиденья?

1. 2. 3. 4 5

8 пет 10 лет 12 лет 14 лет 16 лет

219. Ремнями безопасности можно не пристегиваться при проезде:

1. В автомобиле индивидуального владельца?

2. В такси в городе уточнить

3. В такси на загородной дороге

4. Сотрудникам на машинах оперативных служб

220. С какого возраста разрешается обучать вождению на легковом автомобиле в индивидуальном порядке?

1 2 3 4

с 14 лет с 15 лет с 16 лет с 18 лет

Рекомендуемые страницы:

«Движение учащихся в группе и в колонне»

Тема: «Движение учащихся в группе и в колонне»

Цели и задачи урока: формирование у обучающихся чувства личной ответственности за свою безопасность при движении в группе и колонне.

Материалы к уроку:

Учащиеся часто посещают всем классом театры, музеи, выставки, устраивают коллективные походы. Как следует вести себя, если придется идти по улице или дороге группой или колонной?

Прежде всего надо построиться в ряд по два человека. Группу учащихся обязательно должны сопровождать не мене двух взрослых людей – учителя, пионервожатый, родители. Сопровождающие находятся спереди и сзади колонны в руках у них должны быть красные флажки. Идти следует по тротуару шагом, придерживаясь правой стороны. Так вы не будете мешать встречным и дадите возможность тем, кто спешит, беспрепятственно обогнать вас, не выходя при этом на проезжую часть дороги. Нельзя выходить из строя и забегать на левую сторону тротуара.

Что делать за городом, если группе придется идти по дороге, где нет тротуара и пешеходной дорожки?

В том случае, если вдоль шоссе проложена пешеходная дорожка, нужно пользоваться этой дорожкой при ходьбе, придерживаясь правой стороны.

Во время движения по улице необходимо внимательно следить за указаниями сопровождающих взрослых. Без их разрешения из строя выходить нельзя.

Если необходимо двигаться колонной – более чем по два человека в ряд, то надо идти по проезжей части дороги. Но по ней может идти только колонна взрослых, детская же колонна идет по тротуару. Колонне разрешается идти по правой стороне проезжей части, не более чем по четыре человека в ряд. Впереди и в конце колонны идут сопровождающие с красными флажками. В темное время и в тумане впереди должен идти сопровождающий с белым, а в конце колонны с красным фонарем.

А как группа должна переходить проезжую часть? Надо соблюдать все известные вам правила перехода улицы: регулируемый перекресток переходить по пешеходному переходу, на зеленый сигнал светофора или разрешающий жест регулировщика. Регулировщик задержит движение транспорта, пока вы не перейдете проезжую часть.

Начиная переход, посмотрите налево, дойдя до середины – направо. Идите спокойно, не отвлекайтесь. На пешеходном переходе, как и на тротуаре, придерживайтесь правой стороны, чтобы не мешать другим.

Особенно внимательным надо быть при переходе через нерегулируемый перекресток. Переходят его по пешеходному переходу, а если перехода нет, то по линии продолжения тротуаров. Нельзя задерживаться на проезжей части, необходимо строго выполнять все указания сопровождающих.

На загородной дороге перейти проезжую часть можно на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Как распознать и предвидеть опасность

Несчастные случаи на дороге происходят чаще всего при ее переходе. Большинство пешеходов знают правила перехода проезжей части. Но их нельзя выполнять слепо, бездумно.

Существует минимум навыков безопасного поведения на дороге, без которых невозможно распознать дорожную опасность. Вот этот минимум.

1. Навык переключения внимания на дорогу.

Подходя к краю тротуара, замедли движение и остановись у него. Это необходимо для переключения внимания при переходе в опасную зону (проезжую часть). Осмотри дорогу в обоих направлениях.

2. Навык спокойного, разумного и уверенного поведения на дороге.

Направляясь в школу или по другим делам, выходи из дому (из школы и т.п.) заблаговременно, чтобы иметь запас времени.

3. Навык переключения на самоконтроль.

Умение следить за своим поведением вырабатывается ежедневной самотренировкой и самопроверкой. Вдумчиво относись к советам и замечаниям взрослых по поводу твоего поведения на улице (на дороге). Учись анализировать свое поведение – находить ошибки, отмечать правильные поступки.

4. Навык предвидения опасности.

Учись предвидеть скрытую опасность, находясь на тротуаре! Пронаблюдай, находясь у пешеходного перехода или остановки общественного транспорта, следующие ситуации:

– стоящий автобус (троллейбус), грузовик или легковой автомобиль и внезапно выезжающий из-за него транспорт;

– кусты, деревья, забор, кучи земли или снега, строительные материалы возле дороги или другие препятствия и выезжающий из-за них транспорт;

движущееся транспортное средство и выезжающий из-за него во встречном направлении или обгоняющий его другой транспорт.

5. Навык наблюдения.

Осматривать дорогу надо и перед переходом, и во время самого перехода, как бы ты ни был убежден в отсутствии на ней транспорта. Особенно внимательно это надо делать, когда на противоположной стороне находится твой дом, ожидают друзья или родственники. Все это отвлекает внимание, что как раз и опасно. Нельзя переходить дорогу вслед за другими пешеходами – детьми или взрослыми, рассчитывая, что они-то уж видят, что транспорта нет. Необходимо лично убедиться в отсутствии опасности.

Постоянно наблюдая за приближающимися транспортными средствами, можно научиться рассчитывать их скорость. Если нет уверенности, что успеешь, переходить нельзя!

Старайся наблюдать, как транспортные средства изменяют направление движения: в каких случаях это бывает, всегда ли перед маневром включается указатель поворота.

Помни: избавиться от укоренившихся привычек очень и очень трудно. Поэтому старайся и в повседневной жизни вести себя осмотрительно, будь внимательным к взрослым и сверстникам, присматривайся к окружающей обстановке. Навыки вежливого и внимательного поведения пригодятся тебе и в сложных дорожных ситуациях.

Из правил дорожного движения.

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Вопросы для закрепления:

1. Какие правила необходимо соблюдать при движении в группе?

2. С какой стороны тротуара нужно идти при движении в группе?

3.Где можно переходить проезжую часть группе учащихся?

4. Как должна быть обозначена колонна пешеходов в светлое и темное время суток?

5. Каковы правила движения колонны школьников на загородной дороге?

Правила Езды В Автоколонне — DRIVE2

Правила езды в колонне:
У колонны есть головная машина, и замыкающая.
Задача головной машины верно вести колонну в заданном направлении.
Задача замыкающей машины ехать сзади, и смотреть чтобы никто не потерялся и не отстал, а так же в случае возникновения неполадок у кого-либо из участников колонны доложить по средствам связи (рация, мобильник) в голову колонны о возникновении неполадок, остановиться, выяснить серьезность неполадок, возможность буксировки, и организации помощи.

Движение автоколонной

1. Начало движения:
— Замыкающий (самый последний автомобиль в колонне) должен убедиться, что все спереди стоящие машины готовы тронуться, после чего сделать два коротких гудка клаксоном, чтобы дать понять Ведущему, что машины готовы тронуться.

2. При перестроении колонны (в том числе после начала движения от обочины):
— Ведущий подает сигнал поворотником для перестроения колонны
— после этого автомобиль следующий за Ведущим (далее называется «Сдерживающий») перестраивается в ряд, который показывает поворотником Ведущий и снижает скорость, сдерживая машины едущие сзади
— после этого колонна (по очереди, начиная с Ведущего) приступает к перестроению в промежуток, образовавшийся перед Сдерживающим. Таким образом Сдерживающий получается замыкающим колонну

3. Движение в колонне:
— при движении машины должны двигаться в один ряд
— расстояние между машинами должно быть небольшим, но безопасным для текущей скорости и по возможности одинаковым по всей длине колонны
— движение должно быть плавным, без резких торможений и ускорений

4. Движение через перекрестки:
— Ведущий должен убедиться, что перекресток успевают проехать все, иначе следует либо остановится и подождать когда появится возможность проехать всем, либо проехать частью и включив аварийки припарковаться и подождать оставшихся, после чего начать движение (пункт 1)
— переезжать перекрестки следует в одном ряду
— по завершению переезда светофора, Замыкающий должен подать два коротких сигнала клаксоном, чтобы показать, что можно ехать дальше (никого не забыли)

5. В случае, если в колонну вклинились:
— тот, за кем влезла машина, должен постепенно начать сбавлять скорость, предварительно включив аварийки, дабы дать понять, что человеку следует выехать из колонны

Движение по трех-рядной дороге:
1) Обгон колонной или частью колонны:
Ведущий автомобиль должен убедится, что при обгоне вся или часть колонны успевают завершить маневр.
Ведущий автомобиль включает левый поворотник и выезжает на полосу для совершения маневра «обгон». При этом левый поворотник должен быть включен, как сигнал что следующим сзади машинам можно спокойно совершать тот же маневр.
При появлении встречного автомобиля\конца полосы для обгона, ведущий автомобиль должен ЗАРАНЕЕ правым сигналом поворотника показать двигающимся сзади о приблежающейся опасности. Ведущий автомобиль должен двигаться по полосе обгона с включеным правым поворотником до тех пор, пока все участники колонны совершающие маневр «обгон» не уйдут правее либо до тех пор пока пока позволяет встречное движение\разметка. Все участники маневра должны дублировать сигналы поворотника Ведущей машины. В случае если колонна разделилась на несколько частей, то каждый участник впереди которого нет других участников колонны становится ведущим, вплоть до восстановления колонны. Автомобиль, завершивший серию обгонов, НЕ должен выезжать на полосу обгона для подачи сигналов поворотниками остальным участникам, дабы не загораживать обзор.

2) Встреча с сотрудниками ДПС:
В случае если увидите ДПС, ведущему необходимо снизить скорость до разрешенной на данном участке дороги. Можно дать двойной сигнал аварийкой, следующее авто должно повторить сигнал и т.д.
В случае. если колонна заметила на трассе сотрудников ДПС, измеряющих скорость движения встречного потока, не забывайте подавать двойной сигнал дальним светом машинам, едущим во встречном направлении!
В случае, остановки одного из участников сотрудниками ДПС, он должен включить сигнал аварийки, и остановится справа, при этом ОСТАЛЬНЫЕ участники колонны должны разделится на две части, первая из которых должна остановится после автомобиля ДПС, а вторая перед. (Далее, может последовать вопрос от гайцов»а это что такое?». Ответом на этот вопрос должна быть короткая фраза «ОХРАНА!». После которой чаще отпускают сразу). Толпой проще доказать что не прав сотрудник ДПС и нет доказательств на всех. Однако есть вариант что, лучше всей колонне проехать мимо и остановиться метров через 100-200.

Для города езда в колонне не всегда эффективна. Чаще получается рассредотачиваться по дороге. Отсюда выработались некоторые правила, может будет полезно. В основном нижеописанное для ночного времени.
Оттормаживание вклинившегося в колонну (см. выше).
Далее, всегда должны быть включены фары. Каждый участник группы постоянно мониторит местонахождение остальных — спереди и сзади. Если передний уходит из виду подается сигнал дальним светом (пара морганий). Если задний — то аварийкой. Ответ от заднего пара вспышек дальним: «мол вижу тебя», от переднего — аварийкой.
Если светофор разрывает колонну, то проехавшие встают справа или на обочине и вклучают аварийку. Как подъезжают отставшие — мигают дальним и колонна трогается дальше.
Во главе колонны ставится тот, кто знает дорогу.
Наличие мобильников обязательно.
Если тормозит гаишник — останавливаются все около него.
Если надо нарушить (разворот через двойную), то нарушают все (в крайнем случае).
Как выезжаешь из колонны подаешь передним сигнал дальним, а задним аварийкой — они соответственно отвечают, следующий занимает тве место.
Достаточно часто на светофорах приходится из колонны перегруппировываться в линию — обсудить дальнейший маршрут. Иногда приходится ехать и параллельно с кем-то и обсуждать маршрут. Особенно удобно, если в колонне и праворукие и леворукие машины.
Сигналы стопами не всегда удобны, так как реально необходимо снизить скорость или нажать на тормоз. Сигналы аварийкой нагляднее.
——————————————————————

Колонна разделенная на группы (один ряд)

Общая колонна

Как написано выше — головная и замыкающая машина должны иметь средства связи, рациями пока заморачиваться не стоит, сойдет и мобильник.
Движение в колонне осуществляется друг за другом, в линию, две или три в зависимости от количества машин, и участка дороги, с включенными аварийками. Дистанция между машинами достаточная для торможения, но при этом важно «не пускать» левые машины в колнну. Обгоны и перестроения разрешены только головной и замыкающей машинам, остальным разрешены только для того чтобы восстановить колонну, если кто-то левый таки умудрился влезть.
При проезде мимо стационарных постов ДПС аварийку рекомендуется выключать во избежание срыва мероприятия.

Правила передвижения транспортных средств в составе автоколонны. — DRIVE2

Ввиду того, что нам предстоит добираться от ТЦ «Весна» до парка Сорочаны организованной автоколонной, настоятельно рекомендую вам прочесть и запомнить правила передвижения в составе автоколонны.

1. Обязанности участников колонны.

1.1. Обязанности Ведущего колонны:

1.3. Обязанности замыкающих колонны.

Правила езды в автоколонне — DRIVE2

1. Обязанности участников колонны.

1.1. Обязанности Ведущего колонны:

1.3. Обязанности замыкающих колонны.

1.3.1. Замыкающий колонны обязан соблюдать п. п. 1.2.2-3, 1.2.5-7.
1.3.2. Замыкающий колонны обязан свои действия согласовывать с ведущим.
1.3.3. Замыкающий колонны обязан следить за участниками колонны.
1.3.4. Замыкающий колонны обязан предупреждать ведущего о разрыве колонны.
1.3.5. Замыкающий колонны обязан пресекать действия водителей автомобилей или мотоциклов, не участвующих в колонне, пытающихся разорвать или вклиниться в колонну.

2.1. От 0 до 40 км/ч — дистанция должна составлять 8 м (Начало движения, разгон).
2.2. От 40 до 60 км/ч — 11-12 м (движение в населенных пунктах).
2.3. От 60-80 км/ч — 15 м (движение по трассе).
2.4. Более 80 км/ч – расстояние между машинами спереди и сзади должно быть достаточным для внезапного маневра, а также для внезапного оттормаживания «в пол».

Можно ли обогнать транспортную колонну?

Добрый день уважаемые автолюбители!

Продолжим тему обгонов. Рассмотрим ситуацию при необходимости обогнать организованную транспортную колонну. Как правило такие колонны движутся со скоростью меньшей скорости общего транспортного потока. Так какими же пунктами правил руководствоваться при приближении к транспортной колонне?

Сначала обратимся к определению организованной транспортной колонны:

«Организованная транспортная колонна» — группы из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цвета.

Как можно заметить, определение несколько устарело, так как включенные фары уже не являются отличительной особенностью транспортного средства и в настоящее время ближний свет фар должен быть включен на всех транспортных средствах. Но это не значительное замечание. Мы же говорим об обгоне, где ситуация согласно тексту ПДД складывается довольно противоречивая.

Итак как идентифицировать организованною транспортную колонну:

Минимум три транспортных средства движутся в одной полосе;
Впереди автомобиль сопровождения с включенными маячками синего и красного;
Автомобиль сопровождения окрашен специальной цетографической схемой.

Обратите внимание — 3 признака организованной колонны. Особое внимание сопровождающему автомобилю. Без него колонна не будет организованной и это будет обычный ряд движения.

Теперь обратимся к правилам регулирующим обгон в данной ситуации. Безусловно это в первую очередь: «Глава 11. Обгон, опережение, встречный разъезд», но мы не будем на ней останавливаться, так как это общие правила обгона и в рамках этого материала интереса не представляют. Специальное требование к обгону транспортной колонны, а именно сопровождающего автомобиля содержится в пункте 3.2 Правил дорожного движения.

Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).

По выделенному тексту вы уже догадались в чем содержится противоречие. То есть, какие признаки мы имеем для запрета обгона организованной транспортной колонны? Три признака идентификации колонны:

1. 1. Минимум три транспортных движутся в одной полосе;
  2. Впереди автомобиль сопровождения с включенными маячками синего и красного;
  3. Автомобиль сопровождения окрашен специальной цветографической схемой.

И четвертый:

1. 1. Автомобиль сопровождения с включенным звуковым сигналом.

Таким образом формально, обгонять организованную транспортную колонну запрещено только при наличии этих четырех признаков. Но на практике сопровождающие автомобили редко используют звуковой сигнал и обгон в соответствии с Правилами дорожного движения — разрешен. Но стоит учитывать, что на практике инспектора с этими нюансами разбираться не будут. И как минимум вместо сэкономленного времени вы можете получить дополнительно потраченное, а как максимум, вас ожидает изъятие водительского удостоверения за выезд на встречную полосу в нарушение Правил дорожного движения. Кто прав кто виноват решать уже будет суд, решения которого как показывает практика зачастую не в пользу водителей.

Поэтому обгонять организованную транспортную колонну я бы не рекомендовал.

Дорог вам без препятствий!

Можно ли обогнать колонну с детьми. Обгон транспортной колонны по ПДН

Мы мирно идем по дороге и здесь вы встречаете на своем пути изрядную колонну машин в сопровождении сотрудников ГАИ. Как быть? Что делать? Можно ли обгонять таких ребят по дороге и если да, то в каких ситуациях? Помните правила дорожного движения. Вместе, это никогда не будет лишним.

Организованную колонну транспорта на дороге можно встретить довольно часто.Он легко узнается издалека по проблемам с движением и постепенно образуется сток. Такие колонны часто сопровождают сотрудники правоохранительных органов. Отсюда закономерный вопрос — таких ребят можно обогнать на дороге. Чтобы получить ответ на этот вопрос, следует кое-что вспомнить.

Ситуации, в которых ГИБДД может сопровождать колонну:

1. Передвижение высших должностных лиц российских властей.

2. Перевозка больших групп детей.

3. Перевозка опасных, тяжеловесных, крупногабаритных грузов.

4. Движение техники, которая направляется для ликвидации последствий стихийных бедствий или для борьбы с чрезвычайными ситуациями.

Согласно Правилам дорожного движения, обгон организованной колонны запрещен, если:

1. Номер ТС В графе больше трех.

2. Машины сопровождает машина ДПС со световыми маяками определенного цвета.

3. Автомобиль в колонне включает ходовые огни или фары.

4. Машины колонные в одну полосу.

5. В ГИБДД действует звуковая сигнализация.

Таким образом, при соблюдении требований КПН обгон такой колонны на дороге запрещен. Тем не менее, если участники сопровождаемой колонны не выставят такие знаки, вы можете их обогнать. В этом случае столбец будет считаться неорганизованным.Также необходимо помнить, что перед тем, как действие не подразумевает выезд со встречной полосы, в такой ситуации разрешено.

Не забывайте, что отсутствие только одной из этих функций еще не означает, что столбец не организован. Любопытно, что хотя обгон колонны ПТД запрещен, в законе нет четкой формулировки с наказанием за такое нарушение. Чаще всего правоохранители рассматривают такое нарушение как неправильный выезд на встречную полосу.

Важно: Помните! Неправильный или запрещенный столбец обгона может повлечь не только штраф, но и отзыв водительских прав.

В продолжении темы вспомним в любой момент.

— группа из трех и более механических транспортных средств, следующих друг за другом по одной полосе с постоянно включенными фарами, в сопровождении головного транспортного средства с включенными проблесковыми маяками синего цвета или сине-красными маяками (из правил дорожного движения).

Эдварт.Словарь автомобильного жаргона, 2009 г.

Посмотрите, что такое «Колонна организованного транспорта» в других словарях:

Организованная транспортная колонна — Группа из трех и более механических транспортных средств, следующих друг за другом на одной полосе с постоянными фарами, в сопровождении головного транспортного средства с внешним … … Официальная терминология

Организованная транспортная колонна — Группа из трех и более механических транспортных средств, следующих друг за другом на одной стороне движения с постоянными фарами, в сопровождении головного транспортного средства с включенным мигающим подшипником… Словарь юридических понятий

— (Франция) Французская Республика (République Française). I. Генерал F. Государство B. Западная Европа. На Ю. Территория F. омывается Северным морем, проливами Па-де-Кале и Ла-Ман, на З. Бискайский залив … … Большая Советская Энциклопедия

Это сервисный список статей, созданный для координации работы по развитию темы. Это предупреждение не установлено в информационных списках и глоссарии … Wikipedia

Саакашвили, Михаил — Президент Грузии Президент Грузии (избирался дважды: в январе 2004 г., затем ушел в отставку в ноябре 2007 г. для участия в досрочных выборах президента Грузии, вновь был избран в январе 2008 г.).Председатель партии — один … … Энциклопедия Newsmakers

На вопрос, можно ли обогнать колонну, обогнали колонну легковых автомобилей в сопровождении машины ГИБДД. Остановлен за нарушение .. спрашивает автор Азим Шихмурза. Лучший ответ — Правила не учу, даже не открываю, права покупать нехер. Все файл.
3.2: «Запрещается производить обгон транспортного средства, имеющего особые цветовые решения, нанесенные на внешние поверхности, с включенным светоподшипником глюкера и специальным звуковым сигналом.
Источник: п.2.7: «Водителю запрещается … пересекать организованные колонны (в том числе пешие) и удерживать в них место»

Ответ от Daglas Enemy. [гуру]
Какая статья нарушение?

Ответ от Макатука . [гуру]
А за какое нарушение правил вы сослались? Превышение?)

Ответ от Евгений [гуру]
pDD читайте внимательно.Все написано про обгон графы

Ответ от Михаил Левин. [гуру]
зачем спрашивать ??? У вас должен быть протокол с указанными PDD и CCAMP.

Ответ от Alexx [гуру]
мне не повезло, я обогнал колонну легковых, которые ехали за машиной ДПС и боялись ее обгонять)) не останавливался, хотя предполагал этот вариант развития событий) )

Ответ от Андрея Шамана. [guru]
С таким сопровождением — нет, нельзя.
Другое дело, что аккомпанемент машины был обязан не допускать таких обгонов, а не просто проехать по типу «тормоз-ка вот тут то финф».«
С другой стороны, если такая колонна создавала препятствие (для колонны образовалась пробка), то эта колонна обязана остановиться, и пропустить паспорт расходов. Т.е. машины сопровождения должны были остановить движение. колонка.
Короче: ваша Сталь не однозначна, и вам нужно выяснить все обстоятельства.
UPS, пока писал Dimoone, сумел предоставить PDD пункт

Ответ от Валерий Шостак [новичок]
Это организованная транспортная колонна!! В сопровождении машины ГИБДД с включенными глилатерными маяками!!! Таким образом, водитель должен снизить скорость и обеспечить проезд для зачистки.Также запрещено настраивать сзади после транспортной колонны.

Ответ от Алексей [гуру]
Запрещается осуществлять обгон ТС с нанесенными на внешние поверхности специальными цветовыми решениями, с глиняными маяками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемое им транспортное средство (сопровождаемое автотранспортом).

Ответ от EOMAN [guru]
по хорошо, колонка должна быть забита мигалкой, он должен предупреждать попытки обгона.Если нет, то как понять, что это организованный столбец, где его конец? Надо перестать делать

Ответ от Yonge white [guru]
В ПДД, по крайней мере РФ, статьи о запрете обгона колонны нет? Если вы остановились, то либо по другой причине, либо по решению муниципалитета. Вижу, есть статьи из ПДД, но ни одного случая. 3.2: «Запрещается осуществлять обгон транспортного средства, имеющего специальную цветовую схему, нанесенную на наружных поверхностях, с приклеивающей световой подсветкой и специальным звуковым сигналом.«… и особый звуковой сигнал.» Он был? Готов общие положения — «Организованная транспортная колонна» представляет собой группу из трех и более механических транспортных средств, следующих друг за другом по одной движущейся полосе с постоянными фарами в сопровождении головное транспортное средство со специальной цветовой схемой и подсветкой синего, синего и красного цветов. Сопровождение транспортного средства в голове и без гудка. Если такое транспортное средство двигалось сзади со звуковым сигналом, то на каком основании? Приведенный п3.2 нет в чехлах, как и в части П2.7 (пересечения колонны при обгоне нет, т.к. движение под углом). Рисовать!

Добрый день, уважаемый читатель.

Во второй статье серии «Правила для пешеходов на дорогах» мы обсудим движение пешеходов в организованной колонке.

Сразу хочу отметить, что многие водители не двигались организованными походными колоннами. И только единицы приходилось такие колонны организовывать.

Однако соответствующие правила дорожного движения все же нужны.Хотя бы для того, чтобы иметь возможность отстоять свои права при авариях с участием колонн.

Напомню, что в предыдущей статье речь шла об элементах дороги, предназначенных для движения пешеходов: «».

Что такое организованная пешеходная колонна?

Явление не очень распространенное. Чаще всего такие колонны используются при перемещении большого количества военных. Также в виде столбиков можно перемещать и детей школьного возраста.Если вам приходилось встречать на практике организованные походные колонны, состоящие из взрослых мирных жителей, то напишите об этом в комментариях к статье.

Солдаты обычно передвигаются колоннами по приказу команды. Обратите внимание: если солдаты идут колонной по дороге, то это не значит, что их колонна организована с точки зрения правил дорожного движения. Организованные столбцы должны иметь какие-то знаки. Рассмотрим их подробнее.

Как обозначается организованный столбец?

Учитывайте термин из пункта 1.2:

Обозначенная в соответствии с п. 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

Спереди и сзади колонна с левой стороны должна сопровождаться красными флажками, а в темноте и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белые, сзади — красные.

Таким образом, организованная прогулочная колонна должна иметь следующие признаки:

Несколько человек, идущих в одном направлении.Количество участников явно не указано, так что двух человек вполне достаточно.
Передние и задние колонны должны сопровождаться красными флажками. Для организации движения достаточно 2 сопровождающих, один из которых идет впереди, а второй — сзади. В центре колонны сопроводительные не требуются.
В темноте или в условиях недостаточной видимости у сопровождающих должны быть фонари. Белый — спереди, красный — сзади (похож на цвета флиса и фонарей автомобилей).

Получается, что организованная колонна может объявить себя любыми 3-мя людьми с флагами и / или фонарями. Зачем это нужно? Например, походить по проезжей части, не нарушая правил дорожного движения.

Правила движения организованной колонны

Согласно п. 4.2 ПДД:

4.2. Движение организованных походных колонн по вагонной части разрешено только по направлению движения Транспортные средства по правому борту Не более четырех человек подряд.

Обратите внимание, в отличие от движения пешеходов, организованная колонна должна идти по проезжей части проезжей части . В одну сторону с автотранспортом.

Кроме того, на проезжей части может быть выстроено не более 4 человек подряд. Сопровождающие в это число не входят, т.к. человек не может одновременно находиться в колонне, а сзади (впереди) от нее.

Перечисленные выше требования относятся исключительно к движению по проезжей части.Если организованная колонна выходит на тротуар, то направление движения и количество людей в ряду могут быть любыми.

Правила передвижения детей организованной колонной

Согласно п.4.2 Правил дорожного движения:

Группам детей разрешается передвигаться только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — как по дорогам. , но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

Таким образом, передвижение детей по участку дороги в любом случае запрещено.Дети должны ходить только по тротуару, пешеходной дорожке или обочине.

Причем, при движении сбоку от боковой линии должны сопровождать взрослые (с флажками), а движение возможно только в дневное время суток.

Обратите внимание, если дети просто идут по тротуару или боковой панели, то они не являются организованной группой. Соответственно, они не нуждаются в сопровождении, и передвижение возможно в любое время.

Кроме того, необходимо учитывать, что перемещение детей в организованной группе не дает им никаких преимуществ.

Штрафы при перемещении организованной пешеходной колонны

В Кодексе об административных правонарушениях нет штрафов, предусмотренных непосредственно для организованной пешеходной колонны.

Однако, если столбец не обозначен флажками и фонарями или в нем в ряду 5 и более человек, то это не Организовано. А на участников такой прогулки по проезжей части могут быть наложены следующие штрафы:

Таким образом, каждый участник может быть оштрафован в размере от 500 до 1000 рублей.Причем, скорее всего, штраф составит 1000 рублей, так как походные колонны создают помехи проезжающим машинам.

В 2010 году были переписаны все 11 правил дорожного движения. В пункте 11.2 ДТП появилась формулировка, которую можно толковать двояко. И ведь толкать!

11.2. Водителю запрещается совершать обгон в случаях, если:
движущееся впереди транспортное средство производит обгон или торговлю ;
Транспортное средство, двигавшееся впереди той же полосы, подало сигнал поворота налево;
следующее транспортное средство — начало обгона;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и создания помех движущемуся транспортному средству, вернуться на ранее занятую полосу.

Водитель синей машины уже совершает обгон желтой машины. Может ли водитель красной машины осуществить обгон желтой машины? Будет ли это нарушать пункт 11.2 правил дорожного движения? Ситуация типичная, и те, кто ездит по проселочным дорогам, регулярно видят такие маневры и сами в них участвуют.

Начать надо с того, что пункт ПТД написан нечетко и допускает двоякую интерпретацию. Не совсем понятно, какое транспортное средство обозначено в ПДД как «движущееся впереди».Кто-то считает, что это желтая машина, кто-то синий, а кто-то утверждает, что обе машины. Вам нужно разобраться с этим вопросом.

ТС, движется вперед производит обгон или трассирует препятствие;

Обратите внимание, что слова «обгон» и «торговать препятствием» связывает Союз «или». Таким образом, вы можете удалить этот союз из предложения вместе со словом «обгон» или словами «объезд препятствия». Орфографическое предложение не пострадает, но позволит понять, что имел в виду автор при написании правил этого пункта.

Убираем из предложения союз «или» и слово «обгон». Смысл предложения остался прежним.

Автомобиль, движется вперед , создает препятствие;

Обратите внимание на рисунок — теперь на рисунке всего две машины. Водитель синей машины создает препятствие. В соответствии с п. 11.2. Водителю ПТД Красному автомобилю запрещается обгонять синий автомобиль, так как он движется вперед и создает препятствие. Итак, в пункте 11.2 ГИБДД автор имел в виду так называемый «двойной обгон» и водителю красной машины запрещается обгонять синюю машину, а не желтую машину из рисунка в начале статьи.

Конечно, можно предположить, что водителю красной машины в этой ситуации запрещается обгонять как синюю, так и желтую машину, но этот вариант рассыпается по той простой причине, что в пункте 11.2 Правил дорожного движения транспортное средство указывается в единственном числе.

Если исходить из того, что водителю красной машины запрещено обгонять желтую машину, пока синяя машина не завершила обгон, запрещается обгон любого транспортного средства, если машина находится на встречной полосе при любом удалении от вас ( обгон).

Некоторые противники утверждают, что им запретили обгон колонны из-за отсутствия обзора, так как транспортное средство ограничивает ее перед собой или полностью перекрывает ее. Но такое согласование не соответствует пункту 11.1 правил дорожного движения, согласно которому водитель обязан обеспечить безопасность MANAURAN.

11.1. Перед началом обгона водитель обязан убедиться, что полоса движения, по которой он собирается выехать, свободна на достаточном расстоянии для обгона и в процессе обгона не будет создавать опасности для движения и помех на другой дороге. пользователей.

Анализируя весь текст правил дорожного движения, можно сделать вывод, что под впереди идущим транспортным средством подразумевается транспортное средство, которое движется вперед по той же полосе.

9.10. Водитель должен соблюдать такое расстояние до движущегося впереди транспортного средства, которое позволило бы избежать столкновений, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

IN новая редакция Пункт 11.2 ПДД стал более коррумпированным, так как трактуется неоднозначно.В предыдущем выпуске ПДД момент был написан более четко.

11,5. Обгон запрещено:
машина, добыча, обгон или объезд;

В Венской конвенции о дорожном движении не упоминается двойной обгон:

2. Перед обгоном водитель должен, не нарушая положений пункта 1 статьи 7 и положений статьи 14 настоящей Конвенции, убедиться, что:
а) Следующим позади водитель не начал обгон;
(b) водитель транспортного средства, движущегося впереди него по той же полосе движения, не подавал сигнал о своем намерении совершить обгон другого транспортного средства;
c) он может сделать это, не создавая опасности или помех для встречных транспортных средств, и, в частности, удостоверившись, что полоса движения, на которой он намеревается выехать, свободна на достаточном расстоянии и что относительная скорость двух транспортных средств позволяет вам проехать обгон за довольно короткое время; *
(d) За исключением случаев выезда на полосу, встречное движение запрещено, оно может без ущерба для обгоняемого пользователя или пользователей дороги повторять указание места, предписанного пунктом 3 статьи 10 настоящей Конвенции.

Могу ли я просто взять на себя опору MRF столб

(!) Подпишитесь на наш канал в Zen >> ИДЕИ ДЛЯ ЖИЗНИ | NOVATE.RU <

Можно ли обогнать колонну.

Мирно едешь по дороге и тут на пути встречаешь изрядную колонну машин в сопровождении ГАИ. Что делать? Что делать? Можно ли обгонять таких детей в пути, и если да, то в каких конкретно ситуациях? Помните правила дорожного движения вместе больше, чем когда-либо.

Для начала вспомним правила.

Встретить организованную колонну транспорта на дороге часто бывает достаточно. Его легко узнать издалека по проблемам, начавшимся с движения и постепенно образовавшим месиво. Такие колонны часто сопровождают сотрудники правоохранительных органов. Отсюда возникает закономерный вопрос — смогут ли такие дети на трассе обгонять. Чтобы ответить на этот вопрос, следует кое-что вспомнить.

Ситуации, в которых ВОФК может сопровождать столбец:

Когда ГИБДД могла оказаться в колонне.

1. Движение высших представителей российской власти.

2. Перевозка больших групп детей.

3. Перевозка опасных, тяжеловесных и негабаритных грузов.

4. Перемещение оборудования, которое отправляется для оказания помощи при стихийных бедствиях или для ликвидации чрезвычайных ситуаций.

По правилам дорожного движения запрещается обгон организованной колонны, если:

Ситуации, когда обгон запрещен.

1. Кол-во автомобилей в колонке больше трех.

2. Техника в сопровождении полицейской машины с включенными маяками и определенным цветом.

3. В автомобилях в составе колонны включены ходовые огни или фары ближнего света.

4. Машины колонного типа находятся в той же полосе.

5. В машинах ГАИ есть звуковые сигналы.

Таким образом, при соблюдении требований ПДД обгон такой колонны на дороге запрещен.Однако, если участники следовали за колонной, не обслуживающей эти знаки, их можно обогнать. В этом случае столбик считается неправильным. Также следует помнить, что продвижение — это не действие, предполагающее выход на встречку, оно разрешено в данной ситуации.

Не забывайте, что отсутствие хотя бы одного из этих симптомов еще не свидетельствует о том, что колонна не организована. Любопытно, что при обгоне колонка ПДД и запрещена, четкое изложение наказания за такое правонарушение не является законом.Большинство правоохранительных органов рассматривают такое нарушение как неправильный выезд со встречной полосы.

Важно: Помните! Неправильные или Запрещенные графы обгона могут повлечь за собой не только штраф, но и отзыв водительских прав.

Продолжая тему вспомните, можно ли легко и безнаказанно обгонять машину ДПС Anytime.

(!) Подпишитесь на наш канал в Zen >> ИДЕИ ДЛЯ ЖИЗНИ | НОВАТА.RU <
Источник: https://novate.ru/blogs/080718/47000/

Целью перехода к третьей нормальной форме является устранение аномалий обновления, вставки и удаления.

Возьмите эту таблицу сотрудников, городов и отделов в качестве примера:

0 Сэм Бостон, но остается в двух отделах, нам нужно обновить обе записи.Этот процесс может завершиться неудачно, что приведет к несогласованности данных.

Аномалии вставки
Если у нас есть новый сотрудник, еще не назначенный в отдел, а поле «employee_dept» не принимает пустые записи, мы не сможем ввести их в систему.

Аномалии удаления
Если компания закрыла отдел 42, удаление строк с отделом 42 может непреднамеренно удалить информацию о сотруднике, такую как информация Лори.

Первая нормальная форма для начала

Первая нормальная форма указывает, что значения таблицы не должны делиться на более мелкие части и что каждая ячейка в таблице должна содержать одно значение.

Итак, если бы у нас была таблица клиентов с требованием хранить несколько телефонных номеров, простейший метод был бы таким:

101	Sam	Нью-Йорк	22
Сэм	Нью-Йорк	34
102	Лори	Лос-Анджелес	92 Обновить

101	Brett	555-459-8912 555 -273-2304
102	Amanda	222-874-3567

Однако это не соответствует требованиям первой нормальной формы с несколькими значениями в одной ячейке, поэтому соответствует, мы можем настроить его на


101	Brett	555-459-8912
101	2304
102	Аманда	222-874-3567

101

Brett

555-459-8912

101

2304

102

Аманда

222-874-3567

Второй Нор mal Форма

2-я нормальная форма требует, чтобы

Данные были в 1-й нормальной форме
Каждый неключевой столбец зависит от полного первичного ключа таблицы

Рассмотрим следующий пример с таблицей STOCK и столбцами provider_id, city, part_number и количество, где город — местонахождение поставщика.


A22	Нью-Йорк	7647	5
B34

A22

Нью-Йорк

7647

B34

Первичный ключ — это (supplier_id, part_number), который однозначно идентифицирует деталь на складе одного поставщика. Однако город зависит только от supplier_id.

В этом примере таблица не во 2-й нормальной форме, потому что город зависит только от supplier_id, а не от полного первичного ключа (supplier_id, part_number).

Это вызывает следующие аномалии:

Обновление аномалий
Если поставщик перемещает местоположения, каждая отдельная запись запасов должна быть обновлена с указанием нового города.

Аномалии вставки
Город должен быть известен во время вставки, чтобы запчасть могла храниться у поставщика. На самом деле здесь важен идентификатор поставщика, а не город.Кроме того, если город не хранится в другом месте, поставщик не может иметь город без частей, что не отражает реальный мир.

Удаление аномалий
Если поставщика полностью нет на складе и строка исчезает, информация о городе, в котором находится поставщик, теряется. Или он может быть сохранен в другой таблице, и город в любом случае не обязательно должен быть в этой таблице.

Разделение на две таблицы дает 2-ю нормальную форму.

Третья нормальная форма

Мы почти закончили! В первой нормальной форме мы обеспечили, чтобы каждый атрибут столбца содержал только одно значение.

При использовании 2-й нормальной формы мы гарантируем, что каждый столбец зависит от первичного ключа, или, более конкретно, таблица служит одной цели.

В третьей нормальной форме мы хотим убедиться, что неключевые атрибуты не зависят ни от чего, кроме первичного ключа. Более техническое объяснение включает в себя «транзитивные зависимости», но для целей этого упрощенного объяснения мы отложим его на другой день.

В следующей таблице zip — это атрибут, обычно связанный только с одним городом и штатом.Таким образом, с помощью модели данных, представленной ниже, возможно, что почтовый индекс может быть обновлен без надлежащего обновления города или штата.

9509

101

Бретт

Лос-Анджелес

92101

103

Sam

Санта-Барбара

Лос-Анджелес

105

Люси

Лас-Вегас

это в две таблицы, так что я s отсутствие подразумеваемой зависимости между city и zip, решает требования для 3-й нормальной формы.

9482

9 0489

00 помогает Нормализация высочайший уровень честности.Организуя атрибуты столбцов и отношения между таблицами, администраторы данных могут проектировать системы, обеспечивающие эффективность и безопасность.

В частности, нормализация помогает гарантировать, что

Данные не повторяются без необходимости в базе данных
Вставки, модификации и удаления должны происходить только один раз в базе данных

Управление данными со схемой Star

Звезда Схема — это подход к организации базы данных в таблицы фактов и таблицы измерений.Обычно таблица фактов записывает серию бизнес-событий, таких как транзакции покупки. Таблицы измерений обычно хранят меньше записей, чем таблицы фактов, но могут содержать более конкретные сведения о конкретной записи. Таблица атрибутов продукта является одним из примеров.

Звездообразные схемы часто реализуются денормализованным образом, с ослабленными типичными правилами нормализации. Преимущество этого может заключаться в более простой логике отчетов и более высокой производительности, поскольку данные могут храниться несколькими способами для облегчения запросов.

Недостатком этого подхода является то, что целостность не обязательно обеспечивается через модель, оставляя место для обновления в одном месте, которое не может успешно распространиться в другом месте.

Кроме того, с нормализацией можно использовать большое количество разнообразных инструментов и подходов для анализа данных для запроса данных без явных дополнительных знаний. Без нормализации схемы, как правило, становятся изолированными для определенных функций и менее гибкими в масштабах крупной организации.

Развертывания гибкой звездообразной схемы с SingleStore

Возможно или желательно объединить нормализацию и звездообразную схему? Конечно.

Хотя стратегии управления данными могут сильно зависеть от конкретных приложений, хранение данных в наиболее общедоступных формах приносит пользу более крупным организациям. Благодаря нормализации организация данных выходит за рамки вариантов использования приложений и систем баз данных.

Звездные схемы часто пропускают нормализацию по двум причинам: простота запросов и производительность.

Что касается простоты запросов, это компромисс между подходами, ориентированными на конкретные приложения, и повсеместным распространением данных в организации.Этот компромисс остается вне зависимости от базы данных.

Когда дело доходит до производительности, у исторических систем были проблемы с такими операциями, как быстрое агрегирование и большое количество объединений, управляемых третьей нормальной формой. Современные архитектуры баз данных устранили эти проблемы с производительностью.

С таким решением, как SingleStore, реляционная распределенная база данных с оптимизацией памяти, можно добиться нормализации и производительности. Даже с увеличением количества таблиц и последующих объединений, часто возникающих в результате использования третьей нормальной формы, SingleStore сохраняет отличную производительность.А основная реляционная модель SQL позволяет легко создавать или импортировать ряд таблиц, а также поддерживать связи между таблицами.

В следующих разделах мы рассмотрим типы таблиц в SingleStore и связанные с ними преимущества.

Использование нескольких типов таблиц в SingleStore

SingleStore включает два типа таблиц:

Таблица rowstore, в которой все данные сохраняются в памяти, а все данные сохраняются на диске
Таблица columnstore, в которой находятся некоторые данные память и все данные сохраняются на диске

Используя эти два типа таблиц, можно спроектировать широкий диапазон конфигураций схемы.

Вопреки распространенному мнению, определение того, используете ли вы таблицу «все в памяти» или «память плюс диск», меньше связано с размером данных, а больше с тем, как вы планируете взаимодействовать с данными.

Columnstores полезны, когда строки добавляются или удаляются партиями, и когда запросы касаются всех или многих записей, но только для нескольких столбцов. Такие агрегаты, как Sum, Average и Count, являются хорошими примерами. Хранилища данных хорошо работают при одновременной работе с целыми строками. Сюда входят обновления отдельных атрибутов или поиск точек.Для получения дополнительных сведений о хранилищах строк и столбцах см.

. Следует ли использовать хранилище строк или хранилище столбцов? От вице-президента по разработке SingleStore Анкура Гояла

Создание звездообразной схемы в SingleStore

Независимо от того, склоняетесь ли вы к нормализации или нет, SingleStore упрощает создание звездообразной схемы в одной базе данных для нескольких типов таблиц.

Рисунок: Основы звездообразной схемы с таблицами фактов и измерений

Как таблицы измерений, так и таблицы фактов могут быть строками или столбцами в зависимости от требований, которые должны быть больше ориентированы на использование данных и операции, а не только на емкость.

101	Бретт
102	Аманда	9
Лос-Анджелес	CA
92101	Сан-Диего	CA
Лос-Анджелес	CA
89109	Лас-Вегас	NV

Строка	Строка	Самый гибкий вариант для выполнения широкого круга запросов. Лучшая общая производительность для небольших сканирований (тысячи строк).
Строка	Столбец	Лучше всего, когда есть много фактических данных. Производительность будет особенно хорошей, когда запросы требуют большого количества сканирований.
Столбец	Столбец	Хорошо, когда данных измерений много и данные только добавляемые.

Возможности нормализации и звездообразная схема

Независимо от того, склоняются ли ваши предпочтения к нормализации, звездообразной схеме или их комбинации, SingleStore предоставляет простой и легкий способ создать стандартную модель данных, которая использует реляционные возможности ANSI SQL.

Помимо этого, архитектура SingleStore обеспечивает максимальную производительность и масштабируемость, включая возможность приема данных из нескольких систем и хранилищ данных для анализа в реальном времени.Это частый вариант использования для крупных корпораций, которым необходимо отслеживать различные источники данных с помощью консолидированной отчетности.

Конечно, обработка всего этого в режиме реального времени обеспечивает новый уровень видимости и полезности данных. Теперь компании могут отслеживать активность в данный момент, что позволяет им адаптироваться и учиться в режиме реального времени.

Хотите попробовать SingleStore? Загрузите здесь http://www.singlestore.com/free

Ссылки

Индия обгоняет Китай в качестве крупнейшего в мире источника выбросов антропогенного диоксида серы

Изменения в SO

₂ loading

Данные OMI показывают, что как для Китая, так и для Индии большие различия в загрузке SO ₂ между 2005 и 2016 годами, а на рис.1a, можно идентифицировать изолированные горячие точки с количеством столбцов SO ₂> 0,5 единиц Добсона (DU, 1 DU = 2,69 × 10 ¹⁶ молекул см ⁻²) над Индией в 2005 году. Некоторые из них связаны с крупными угольными месторождениями. запустили электростанции в северо-восточных штатах Индии Одиша, Джаркханд и Чхаттисгарх, юго-восточном штате Тамил Наду (включая Ченнаи) и западном штате Махараштра (включая Мумбаи). К 2016 году (рис. 1b) эти горячие точки на северо-востоке Индии превратились в кластер, охватывающий большую территорию, вероятно, из-за выбросов от новых электростанций, построенных за последнее десятилетие ^9,23.Колонны SO ₂ в других частях страны также увеличились, особенно в районе Джамнагара на западном побережье, где в 2008–2012 годах произошло расширение крупного нефтеперерабатывающего завода и строительство крупнейшей электростанции в Индии.

Рисунок 1

Изменения в загрузке SO ₂ над Индией и Китаем в период с 2005 по 2016 год. ( a ) Среднее количество SO ₂ в вертикальном столбце над Индией и Китаем за 2005 год по данным прибора OMI на спутнике Aura, выражается в единицах Добсона (1 DU = 2.69 × 10 ¹⁶ молекул см ⁻²). ( b ) То же, что ( a ), но для 2016 года, демонстрируя значительное увеличение и уменьшение SO ₂ над Индией и Китаем, соответственно, в течение 12-летнего периода. Карты на рисунке были созданы Крисом МакЛинденом с использованием Matlab (версия 2016a; https://www.mathworks.com/products/matlab.html).

Что касается Китая, то в 2005 г. SO ₂ превышал 0,5 DU почти на всей территории Северо-Китайской равнины (рис. 1а). SO ₂ колонны с> 2 DU обнаружены над Хэбэем и Хэнань, двумя провинциями к востоку от гор Тайхан, где расположены многочисленные электростанции, а также коксохимическая промышленность и производство цемента.Дополнительные SO ₂ горячих точек можно увидеть над густонаселенным бассейном Сычуань, дельтой Жемчужной реки на юге Китая (включая Гуанчжоу и Гонконг), дельтой реки Янцзы в восточном Китае (включая Шанхай), а также во Внутренней Монголии. К 2016 году почти не будет точек доступа с SO ₂> 0,5 DU за пределами Северо-Китайской равнины. Даже в районах вблизи гор Тайхан нагрузка SO ₂ в целом снизилась до уровня ниже 1 DU (рис. 1b).

Изменения в выбросах SO

₂

Мы оцениваем годовые выбросы SO ₂ в Китае и Индии в период 2005–2016 годов (таблицы S1 и S2, дополнительные материалы), сначала суммируя источники в каталоге OMI ²¹ для двух стран.Каталог включает выбросы, оцененные на основе данных OMI (см. Методы) для 47 источников в Индии и 82 источников в Китае. Одно предостережение заключается в том, что OMI может обнаруживать только крупные точечные источники, и в глобальном масштабе каталог представляет примерно 50% всех выбросов в восходящих кадастрах ¹⁸. Здесь мы сравниваем выбросы каталога, полученные из OMI, с выбросами из нескольких недавних региональных кадастров (Таблица 1). Для Китая соотношение между выбросами по каталогу OMI и запасами колеблется в пределах 40–62%; для Индии это соотношение составляет 36–48%.

Таблица 1 Последние восходящие оценки и прогнозы выбросов SO ₂ для Китая и Индии.

Затем мы используем среднее значение этих отношений, чтобы скорректировать или нормализовать выбросы, полученные на основе OMI, чтобы отразить общий национальный показатель. Как показано на рис. 2а, нормализованные оценки показывают противоположные тенденции в Китае и Индии. Выбросы из Китая достигли пика в 36,6 Мт (10 ⁶ тонн) в год ^-1 в 2007 году и с тех пор в целом имеют тенденцию к снижению. На уровне 8,4 млн т в год ⁻¹ уровень в 2016 г. составляет 26% от уровня 2005 г. (31.8 млн т / год ⁻¹). Это снижение отражает ужесточение мер по борьбе с загрязнением в сочетании с постепенным переходом на другие источники энергии, не связанные с углем, и недавнее замедление роста экономики Китая. С начала 2000-х годов правительство Китая ввело, например, политику по сокращению выбросов SO ₂ ²⁴ и новый национальный стандарт качества воздуха для мелких частиц ⁸. Производство электроэнергии в Китае выросло более чем на 100% в период 2005–2015 гг., Но потребление угля увеличилось на ~ 50% ¹.Кратковременный период роста выбросов в 2009–2011 годах, вероятно, можно объяснить государственным стимулированием в ответ на мировой финансовый кризис 2007–2008 годов.

Рис. 2

Выбросы, нагрузка и потенциальное воздействие SO ₂ в Индии и Китае. ( a ) Общие годовые выбросы SO ₂ для Индии и Китая в период 2005–2016 гг. На основе измерений OMI. Чтобы учесть источники, которые не могут быть обнаружены OMI, нисходящие оценки из каталога выбросов OMI нормализованы с использованием среднего соотношения (55% для Китая, 41% для Индии) между каталогом и различными восходящими кадастрами в таблице 1. .Нижняя и верхняя границы планок ошибок представляют собой те же оценки OMI, нормализованные с максимальным и минимальным отношениями между OMI и восходящими запасами, соответственно. Черные линии представляют собой годовые выбросы от одной из восходящих кадастров ²⁵. Вертикальные полосы показывают диапазон прогнозируемых выбросов на 2015 год (Таблица 1). ( b) Отношение ненормализованных оценок выбросов OMI к потреблению угля в период 2005–2015 гг. (Единица: тонна SO ₂ / тонна нефтяного эквивалента). ( c ) SO ₂, взвешенная по численности населения, загрузка в единицах Добсона.( d ) Население, проживающее в районах со среднегодовым значением SO ₂ не менее 0,5 ЕД в течение 2013–2016 гг.

Расчетные выбросы для Индии, с другой стороны, указывают на относительно устойчивый рост на протяжении всего периода. В 2016 г. выбросы из Индии (11,1 млн т в год ⁻¹, 9,5–12,6 млн т в год ⁻¹ с учетом диапазона соотношений OMI / восходящий поток) находятся примерно на том же уровне, что и в Китае (7,5–11,6 млн т в год). ^-1). Если нынешние тенденции сохранятся, Индия в ближайшие годы будет выбрасывать значительно больше SO ₂, чем Китай.Для обеих стран соотношение между выбросами из каталога OMI и общими выбросами может со временем измениться. Мы также оцениваем выбросы SO ₂ на основе наблюдаемой OMI общей массы SO ₂, рассчитанной на основе наблюдений по всей стране и, следовательно, менее подверженной пределу обнаружения. Мы приходим к такому же выводу, что Индия становится, если еще не стала, страной с наибольшим в мире уровнем выбросов SO ₂ (таблицы S3 и S4).

Полезно сравнить выбросы из каталога OMI с потреблением угля (рис.2б). Соотношение между этими двумя значениями аналогично для Китая и Индии в 2005–2007 годах и составляет ~ 0,012–0,013 тонны SO ₂ на тонну нефтяного эквивалента. Учитывая, что OMI наблюдает ~ 50% всех источников SO ₂, что ~ 70–90% выбросов SO ₂ приходится на уголь ²⁵, и с учетом стандартных преобразований (1 тонна нефтяного эквивалента = 1,4 тонны угля) , получаем эффективный коэффициент выбросов 12–16 г SO ₂ / кг угля. Это в значительной степени согласуется с ранее используемыми значениями в восходящих кадастрах ^24,26 и предполагает слабый контроль над SO ₂ в любой стране до 2007 года.С тех пор это соотношение практически не изменилось для Индии, что означает продолжающееся отсутствие контроля выбросов SO ₂ ⁹. Однако это соотношение для Китая упало до ~ 0,002–0,003 (соответствующий коэффициент выбросов: 2–3 г SO ₂ / кг угля), что свидетельствует об эффективных мерах контроля, которые позволили устранить ~ 80% потенциальных выбросов SO ₂.

Предполагая, что углерод составляет ~ 60–80% от веса угля, наш расчетный коэффициент выбросов на 2015 год подразумевает молярное соотношение между SO ₂ и CO ₂, выбрасываемым из сжигание угля в Китае.Это сопоставимо с недавно измеренным отношением ΔSO ₂ / ΔCO ₂, равным ~ 3–10 × 10 ⁻⁴ (ΔSO ₂ и ΔCO ₂ представляют наблюдаемые увеличения внутри шлейфов над фоновыми уровнями) в пограничный слой над Хэбэем весной 2016 г. (рис. S1), подтверждающий эффективное удаление SO ₂ в Китае. Спутниковые наблюдения ²⁷ также указывают на ~ 25% -ное увеличение NH ₃ над Китаем за период нашего исследования. Этот относительно скромный рост (по сравнению со снижением SO ₂) частично объясняется сокращением SO ₂ как поглотителя NH ₃.Это также предполагает наличие избытка NH ₃ и других щелочных катионов, нейтрализующих сульфат; в противном случае скорость роста NH ₃ была бы намного больше. Действительно, недавние измерения ⁶ в северном Китае, похоже, указывают на полную нейтрализацию сульфатов и нитратов в аэрозолях.

В таблице 1 мы исследуем прогнозы выбросов SO ₂ из нескольких исследований, опубликованных в период с 2009 по 2015 год. Для Индии прогнозируемые выбросы на 2015 год составляют 9.1–10,4 млн тонн в год ⁻¹, что близко к нашей оценке 8,5–11,3 млн тонн в год ⁻¹ (таблица S1). Для Китая прогнозируемые выбросы на 2015 год (19,6–33,8 млн т в год ⁻¹) в 1,5–4 раза больше, чем наша оценка (8,7–13,5 млн т в год ⁻¹). Фактически, все исследования, кроме одного, предсказывали, что выбросы SO ₂ из Китая по-прежнему будут превышать 15 млн тонн ⁻¹ в год даже в 2030 году. За единственным исключением ²⁸ (8 млн тонн в год ⁻¹ в 2030 году), это Предполагается, что в Китае будет полностью реализована энергетическая политика, изменяющая образ жизни, и наиболее эффективные технологии контроля выбросов.Разница между нашим наблюдением и прогнозами предполагает, что в настоящее время в Китае существуют гораздо более эффективные меры контроля SO ₂, чем предполагалось в различных сценариях выбросов.

Воздействие SO на население

₂ Загрязнение

Взвешенная по населению нагрузка SO ₂ (рис. 2c, таблица S5) точно соответствует оценкам выбросов OMI. За последние 10 лет загрузка SO ₂ над Китаем снизилась в пять раз, с 0,89 DU в 2007 году до 0,17 DU в 2016 году.В то же время нагрузка над Индией выросла почти на 50%, достигнув 0,13 DU в 2016 году. Нет простой связи между величиной столбца, наблюдаемой OMI, и концентрацией на уровне земли. Если предположить, что весь SO ₂ находится в пределах 1000 м над уровнем атмосферы и хорошо перемешан в 13:30 по местному времени (время выхода OMI), столбец SO ₂ 0,5 DU соответствует массовой концентрации ~ 14 мкг м ⁻³. Учитывая, что рекомендация Всемирной организации здравоохранения для SO ₂ составляет 20 мкг м ^-3 (для среднего значения за 24 часа), количество в столбце равно 0.5–1 DU представляют собой достаточно высокую загрузку SO ₂, чтобы отрицательно повлиять на здоровье человека как токсичный газ и как предшественник сульфатных аэрозолей. В Китае более 450 миллионов человек подверглись воздействию> 0,5 DU SO ₂ в 2013 году, но это число снизилось до 99 миллионов в 2016 году (рис. 2d). Аналогичным образом, популяция, подвергшаяся воздействию> 1,0 DU SO ₂, снизилась с ~ 190 миллионов в 2013 году до 13 миллионов в 2016 году, что представляет собой заметное снижение более чем на 90% (Таблица S6). Что касается Индии, 13 (0,7) миллиона человек подверглись воздействию> 0.5 (1.0) ДЕ СО ₂ в 2013 году. Всего за три года это число выросло до 33 (3,8) миллиона человек (Таблица S7).

Янки обгоняют Red Sox по wild card с даблхедером …

НЬЮ-ЙОРК (AP) — Нью-Йорк Янкиз потребовалось чуть больше шести недель, чтобы стереть 10 1/2 геймов разрыв между ними и Бостон Ред Сокс.

С примерно шестью неделями до конца регулярного чемпионата давние соперники практически в ничейном положении — хотя кажется, что янки с размахом выходят на финишную прямую.

Луис Гил опубликовал свой третий нулевой по счету старт, чтобы начать свою карьеру, Люк Войт и Джанкарло Стэнтон — хоёред, а Нью-Йорк обыграл Бостон 2: 0 во вторник вечером, вычеркнув даблхедер и переместившись на процентные пункты впереди Ред Сокс для AL wild- карточное место.

В первом эпизоде Джонатан Лоайсига застрял на базах, загруженных в финальном матче «Бостона», для бесстрашного броска на два иннинга после того, как «Нью-Йорк» воспользовался безумным выходом питчеров «Ред Сокс» и одержал победу со счетом 5: 3.

Янки выиграли пять подряд и 12 из 15, едва обогнав Бостон и заняв второе место в AL East — Нью-Йорк — 68-52, а Red Sox — 69-53, разница составляет.001 процентный пункт. 5 июля «Янки» отставали от «Бостона», занявшего первое место, на 10 1/2 игр, но с тех пор они проиграли 26–11.

«Впереди будет трудный путь, но группа — уверенная группа, и я думаю, они знают, на что они способны», — сказал менеджер Yankees Аарон Бун.

Нью-Йорк впервые с 30 мая выходит в плей-офф.

«Это другая команда, чем в начале сезона», — сказал менеджер «Бостона» Алекс Кора. «Они более подвижны, универсальны, более атлетичны, и единственное, что они делали на протяжении всего сезона, — это то, что они умеют подавать.

«Ред Сокс», казалось, вырвались из спада со счетом 3–11, когда они обошли Балтимор, занявший последнее место, в трех играх за выходные. Теперь «Бостон» внезапно потерял позицию в постсезонке после того, как большую часть сезона возглавлял дивизион.

«Это не сдувает воздух», — сказала Кора. «Я имею в виду, это две игры, мы проиграли, да ладно».

Гил допустил три удара и четыре ухода и выбил четыре за 4 2/3 подач. По словам Элиаса, ему еще предстоит провести 15 подач 2/3 в крупных лигах, что является самым длинным отрезком для начала карьеры питчера янки с 1961 года.Предыдущим лучшим был Джоба Чемберлен в 15 1/3 подач в 2007 году.

«Это большая игра, — сказал Бун. «Ред Сокс-Янкиз в августе много играл, и я думал, что он невозмутим».

Гил — единственный питчер высшей лиги с 1901 года, у которого в первых трех играх не было разрешенных пробежек и 15 или более аутов, согласно YES Network.

«Сегодня много адреналина», — сказал он через переводчика.

23-летний Гил — произносится как «пятка» — проехал до пятого места, прежде чем разрешил два сингла и прогулку.Ванди Перальта (4-2) сменил Рафаэля Деверса, выбывшего из игры, по выбору полевого игрока в концовке иннинга, сохранив преимущество 2-0.

У Бостона были первые бегуны и третье место в шестом с двумя аутами, когда нападающий Бобби Далбек разорвал камбэкера, который, казалось, попал Перальте в плечо. Перальта попытался схватить мяч возле третьей базовой линии и выстрелил первым как раз вовремя, чтобы вывести Далбека на пенсию.

Чад Грин закрыл девятое место для своего пятого сейва и второе за два дня.

Войт ткнул фастболом со скоростью 98 миль в час от Натана Эовальди (10-8) через стену прямо для Гомера-одиночки во втором.Это был шестой хомер для Войта в сезоне и второй за три дня.

Лидер хоумран высшей лиги 2020 года, похоже, потерял работу на первой базе, когда 29 июля Янки приобрели Энтони Риццо у Детенышей, но он воспользовался стабильным игровым временем с Риццо в списке травмированных COVID-19. Ожидается, что Риццо вернется в ближайшие пару дней.

«В прошлом году я был лучшим игроком 10 лучших MVP (голосование), и последние три года я был отличным игроком для этой организации, — сказал Войт. — Я не собираюсь падать.Я хочу играть. Очевидно, я знаю, что с Риццо будет сложнее, но я заслуживаю играть столько же, сколько и он ».

На вопрос о разделении их игрового времени Бун сказал:« Мы день за днем, чувак ».

Стэнтон финишировал четвертым, сделав 19-й хоум-ран.

Эовальди отработал пять подач, ему было предъявлено обвинение в двух забегах, семи ударах и шаге с шестью аутами.

ДЛЯ СТАРТЕРОВ

Лоайсига занял идеальное шестое место в первой игре. до того, как Бостон загрузил базы без выходов в седьмом сингле на трех одиночных играх — две из них мягкие, хорошо расположенные землянины.Пинч-нападающий Трэвис Шоу выровнялся слева в своем первом бите с тех пор, как его забрали в воскресенье, но мяч не был достаточно глубоким для полета жертвы.

26-летний Лоайсига нанес удар Кике Эрнандесу и Хантеру Ренфро и издал яростный вопль после своего пятого сейва.

Янки сыграли в большинстве крупных игр 68 игр, решенных двумя или меньшими забегами. Их процент побед 0,661 (45–23) в этих играх является лучшим в высшей лиге.

Нападающие Ред Сокс Гарретт Уитлок (4-2) и Джош Тейлор объединились, чтобы пройти по базам, загруженным одним аутом в пятом иннинге, прежде чем Войт пустил в ход два прохода с одного до мелкого центра и вывел со счетом 4-3.Бостон выпустил шесть прогулок за последние два иннинга.

«Это был тяжелый день в целом», — сказала Кора. «Очевидно, что мы пришли сюда и проиграли обе игры, да, мы были в этом, но сегодня мы не очень много играли в нападении».

Альберт Абреу (2: 0) вышел в финал из пятого и выиграл.

ЗАРАБОТАННЫХ ПОЛОС

Янки, уроженец Бронкса, Эндрю Веласкес, получил свой первый ИКР в тонкую полоску с двумя проходами сингла от стартера Таннера Хоука во втором иннинге первой игры, которая вывела Нью-Йорк вперед 2: 0.

«Еще один день, места лучше», — пошутил выпускник Фордхэмской подготовки. «Нет, это было кульминацией многих вещей. … Один только этот хит стоил того ».

КОМНАТА ТРЕНЕРА

Red Sox: INF Кристиан Арройо (растяжение левой подколенной сухожилия) должен был начать реабилитацию с Triple-A Worcester. … Дэнни Сантана (растяжение левого паха) может начать курс реабилитации на этой неделе.

Янки: RHP Луис Северино будет закрыт из-за броска на этой неделе, пока он ждет второго мнения о своем напряженном правом плече.В понедельник Северино сделали МРТ, но Бун отказался сообщить подробности диагноза, пока не пришло второе мнение, вероятно, в среду или четверг. … INF / OF Miguel Andújar (деформация левого запястья) должен был начать реабилитацию с Triple-A Scranton / Wilkes-Barre.

UP NEXT

Соперники завершают серию из трех игр с Boston RHP Ник Пиветта (9-5, 4,20 ЭРА) против Янкиз LHP Эндрю Хини (7-8, 5,78).

___

Следуйте за Джейком Сейнером: https: // twitter.com / Jake_Seiner

___

Другие AP MLB: https://apnews.com/hub/MLB и https://twitter.com/AP_Sports

Microsoft Word — Chitu, Eichengreen & Mehl _ECB WP version

% PDF -1,6 % 158 0 объект > эндобдж 190 0 объект > эндобдж 155 0 объект > поток Acrobat Distiller 6.0.1 (Windows) 2012-05-04T14: 38: 04 + 02: 00PScript5.dll Версия 5.2.22012-05-04T15: 09: 28 + 02: 002012-05-04T15: 09: 28 + 02: 00uuid: 95a9e258-6ab6-414a-8c3d-7229f9b973d7uuid: 9a527210-bac9-45f6-ad1f-08efc2dc80c4application / pdf

mehlarn

Microsoft Word — Chitu, Eichengreen & Mehl _ECB WP версия — Final_.doc

конечный поток эндобдж 147 0 объект > эндобдж 149 0 объект > эндобдж 150 0 объект > эндобдж 192 0 объект > эндобдж 151 0 объект > эндобдж 152 0 объект > эндобдж 153 0 объект > эндобдж 154 0 объект > эндобдж 130 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 197 0 объект > поток HM + pI09G: 8N>,] J ^ eE $ U} GJ] JAOZϾVqx ^ + 0) ㍨O6B ~ S / «E.

alexxlab / 05.02.1977 / Разное

Обгон организованной колонны: Можно ли обгонять организованную колонну?

Обгон организованной транспортной колонны — Рамблер/авто

Правила дорожного движения.

Что такое колонна авто по ПДД Украины и можно ли ее обгонять

Особенности движения в колонне

Обгон колонны в Украине

Обгон колонны с мигалками

Можно ли обгонять колонну транспорта, которую сопровождает ДПС?

Можно ли обгонять колонну с сопровождением ДПС

Что такое колонна с сопровождением

Рекомендации

Можно ли обгонять колонну с сопровождением ГИБДД

Можно ли обгонять колонну с сопровождением

Как должны обозначаться колонны людей при движении по дороге ночью

Правила движения в колонне.

Правила движения в колонне — DRIVE2

Тест с ответами по ПДД для 10 класса

Конспект урока по курсу внеурочно деятельности «Я

Как должны поступить водители велосипеда и мопеда в данном случае?

«Движение учащихся в группе и в колонне»

Тема: «Движение учащихся в группе и в колонне»

Правила Езды В Автоколонне — DRIVE2

Правила передвижения транспортных средств в составе автоколонны. — DRIVE2

Правила езды в автоколонне — DRIVE2

Можно ли обогнать транспортную колонну?

Можно ли обогнать колонну с детьми. Обгон транспортной колонны по ПДН

Ситуации, в которых ГИБДД может сопровождать колонну:

Согласно Правилам дорожного движения, обгон организованной колонны запрещен, если:

Посмотрите, что такое «Колонна организованного транспорта» в других словарях:

Что такое организованная пешеходная колонна?

Как обозначается организованный столбец?

Правила движения организованной колонны

Правила передвижения детей организованной колонной

Штрафы при перемещении организованной пешеходной колонны

Могу ли я просто взять на себя опору MRF столб

Ситуации, в которых ВОФК может сопровождать столбец:

По правилам дорожного движения запрещается обгон организованной колонны, если:

Рекомендации по организации и форматированию данных на листе

В этой статье

Руководство по организации данных

Рекомендации по формату данных

Третья нормальная форма, звездообразная схема и стратегия обработки данных, ориентированная на производительность

Сохранение четкости

Переход к третьей нормальной форме

Первая нормальная форма для начала

Второй Нор mal Форма

Третья нормальная форма

9

9482

Управление данными со схемой Star

Развертывания гибкой звездообразной схемы с SingleStore

Использование нескольких типов таблиц в SingleStore

Создание звездообразной схемы в SingleStore

Возможности нормализации и звездообразная схема

Ссылки

Индия обгоняет Китай в качестве крупнейшего в мире источника выбросов антропогенного диоксида серы

Изменения в SO

Изменения в выбросах SO

Воздействие SO на население

Янки обгоняют Red Sox по wild card с даблхедером …

Microsoft Word — Chitu, Eichengreen & Mehl _ECB WP version

Добавить комментарий Отменить ответ