На каких перекрестках разрешен разворот: Где разрешен и запрещен разворот и за что можно получить штраф

Развороты на Т-образных перекрестках – правила и практика

О разворотах на перекрестках существует целый набор мифов. Многие водители считают, что разворот на перекрестке разрешен лишь в том случае, если есть соответствующий знак. На самом деле, разворот может быть запрещен только в том случае, если перед перекрестком висит знак, обязывающий водителя проехать на данном участке дороги прямо. Если такого знака нет, то и разворачиваться можно, сколько угодно.

Многие водители также считают, что развороты на Т-образных перекрестках и вовсе запрещены, приводя какие-то цитаты из ПДД. Уверяем вас, такого пункта в правилах любой редакции нет. Разворот на Т-образном перекрестке разрешен, но его нужно выполнять с определенной техникой.

Техника разворота на Т-образном перекрестке

Существует два типа таких перекрестков. У первого варианта примыкающая дорога расположена справа, у второго — слева. В любом случае, развернуться на таком участке дороги может фактически любой транспорт. Если же вы владелец огромного джипа с большим радиусом поворота, лучше подыщите более безопасное место для разворота, ведь маневр в несколько приемов здесь совершать не стоит.

Итак, главной задачей водителя является выполнение разворота за один прием и сохранение целостности бамперов и кузова своего автомобиля. Для этого необходимо проделать следующие задачи:

• подъехать к перекрестку и снизить скорость до безопасных показателей для разворота;
• выбрать удобное место для выполнения маневра;
• если дорога примыкает справа, заехать на эту дорогу и выполнить круговой маневр в один прием;
• если дорога примыкает слева, нужно прижаться максимально к правой части дороги и затем выполнить маневр с заездом на примыкающую часть.

Видео:

Ни один сотрудник ГИБДД  не вправе наказать вас за такой разворот, если перед перекрестком не было никаких знаков, ограничивающих это действие. Исключительно из соображений сохранения своего бюджета не рекомендуется выполнять развороты в сомнительных для этого маневра участках в незнакомых городах. Знак мог быть спрятан за флорой города, вы могли его упустить в попытке найти место для разворота.

Второстепенные и главные дороги во время разворота

Когда вы выполняете разворот на Т-образном перекрестке или в любом другом месте, будьте внимательны со знаками и другими требованиями ПДД. К примеру, не стоит лезть впереди трамвая, когда ему дан разрешающий сигнал светофора, а также не нужно пренебрегать требованиями знаком «Стоп» и «Уступи дорогу». При развороте на Т-образном перекрестке нужно быть особо внимательным, ведь главная дорога здесь не всегда идет прямая.

• руководствуйтесь действием знака «Главная дорога»;
• при отсутствии знаков на перекрестке следует руководствоваться правилом «Помеха справа»;
• при наличии трамвайных путей на перекрестке, изучите наличие или отсутствие трамваев;
• показывайте правильные сигналы с помощью повторителей поворота.

Часто водители показывают поворот направо, когда хотят выехать на примыкающую справа дорогу для разворота, а затем включают левый поворот для выполнения разворота. Это неправильно, ведь вы сбиваете с толку всех окружающих водителей. Необходимо сразу показать окружающим свои намерения о развороте и показать левый сигнал поворота.

Видео:

Подводим итоги

Правила разворотов достаточно просты, но их нужно изучить, ведь логические размышления части приводят водителя к другим выводам по поводу возможности выполнения маневра.

Запомните, что в незнакомых вам городах или местах лучше поискать более удобное место для разворота. В таких условиях внимание водителя рассеяно, он может легко упустить из виду дорожный знак. Приходилось ли вам когда-нибудь попадать в неприятные ситуации с разворотами на Т-образных перекрестках?

Правила разворота на перекрестке дорог

К сожалению, перекрёсток зачастую является единственным местом, где водитель может развернуть своё авто для движения в противоположном направлении.

Поэтому  совершение подобного манёвра всегда представляет большую опасность, чем разворот где-нибудь в месте разрыва сплошных линий разметки.

Особых правил, регламентирующих проведение этого манёвра, практически нет, можно лишь говорить о том, как следует правильно выполнять разворот на перекрёстках.

Выезжая на пересечение проезжих частей с целью развернуться, водитель должен быть более собран, чтобы не «подставиться» – тот, кто любит просматривать различные аварии на «YouTube», сможет заметить, как часто происходят столкновения даже просто при проезде перекрёстков по прямой.

Содержание статьи

На каких перекрёстках разрешён разворот

Знак 3.19 «Разворот запрещен» перед перекрестком

Разворачиваться можно на всех перекрёстках, кроме тех, перед которыми установлен запрещающий знак 3.19 «Разворот запрещен».

Косвенным образом о том, что на перекрёстке нельзя разворачиваться, говорят и предписывающие знаки.

Например, знак 4.1.1 «Движение прямо» достаточно наглядно указывает на то, в каком направлении следует двигаться на данном перекрёстке, то есть он является знаком, запрещающим разворот (впрочем, также и любое изменение направления движения).

Возможно вам интересно будет узнать какой штраф предусмотрен за наезд или пересечение стоп линии? Подробности читайте в этой статье

Правила выполнения разворота на различных перекрёстках

Рассматривать абсолютно все варианты пересечений проезжих частей совершенно нет нужды. Если начинающий водитель достаточно прочно усвоил правила проезда перекрёстков, этого вполне достаточно, чтобы безопасно выполнить разворот на любом перекрёстке.

То есть водитель при осуществлении этого манёвра необходимо в первую очередь точно установить, каким транспортным средствам он обязан уступить дорогу – чтобы не спровоцировать аварийную ситуацию.

Кроме того, выстраивая траекторию разворота на перекрёстке, необходимо исключить движение своего авто по встречной полосе (пусть и на малом промежутке) или возможность «не вписаться» в перекрёсток.

Разворот на нерегулируемых перекрёстках неравнозначных дорог

В данном случае выполнение манёвра значительно упрощается, если вы движетесь по главной дороге. То есть, уступив дорогу тем, кто также движется по главной и чей путь вы пересекаете, совершаете разворот.

На практике же могут возникнуть затруднения, связанные с тем, что другие водители могут не понять, какой именно манёвр вы предполагаете совершить. Например, если главная дорога поворачивает налево, а вы, двигаясь по ней, начинаете разворот, то есть вероятность того, что кто-нибудь стартует со второстепенной, которую вы пересекаете. Будьте готовы притормозить или подать сигнал!

Иногда на нерегулируемых перекрестках ставят регулировщика, поэтому сигналы регулировщика нужно знать.

В том же случае, если едете по второстепенной дороге, следует быть ещё более бдительным – ведь количество участников движения, чей путь вы пересекаете, увеличивается.

Как осуществлять разворот смотрите следующее видео:

Регулируемые перекрёстки

Наличие светофора или регулировщика «упраздняет» знаки приоритета. При осуществлении разворота водители зачастую забывают то обстоятельство, что в том случае, когда ТС движется в направлении, указанном стрелкой в дополнительной секции, при горящем общем запрещающем сигнале, обязано уступить дорогу другим ТС.

Какой предусмотрен штраф за проезд на красный свет светофора? Узнайте прямо сейчас!

Разворот на перекрёстке с трамвайными путями

Здесь можно добавить то обстоятельство, что трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, двигающимися в попутном или встречном направлениями.

Кроме того, разворот и левый поворот следует осуществлять, предварительно выехав на трамвайные пути, идущие посреди дороги – в тех случаях, когда знаки, указывающие направление движения по полосам не устанавливают иное расположение транспортных средств на проезжей части.

Зачастую, пока водитель, выехавший на рельсы, пережидает встречный поток, сзади к его авто приближается трамвай и начинает трезвонить, требуя немедленно убраться с дороги. В таких случаях не стоит нервничать – вы ничего не нарушаете. Спокойно дожидайтесь, пока дорога освободится и завершайте манёвр.

Перекрёстки с разделительной полосой

Разворот на таких перекрёстках совершается таким образом, чтобы исключить движение авто по встречной полосе. Обычно, если разделительная полоса не очень широкая и не приближается вплотную к перекрёстку, разворот осуществляется по малому радиусу. В таких случаях, как правило, на проезжей части есть разметка, разрешающая такой манёвр (есть «разрыв» в сплошной линии).

Если же пересекаются многополосные проезжие части, разворот делается в три приёма: поворот налево, движение по пересекаемой дороге в попутном направлении и ещё один поворот налево.

Разворот на перекрёстке с односторонним движением

Схема разворота на перекрёстке с односторонним движением необходимо следовать простым правилам:

• не двигайтесь по встречной полосе;
• не выезжайте за пересечение проезжих частей.

Напоследок можно посоветовать только следующее – если начали манёвр, то доводите его до конца и не засыпайте на перекрёстке. Быть осторожным – не значит делать всё медленно.

Что такое реверсивное движение на дороге https://mytopgear.ru/interesting/raznoe/reversivnoe-dvizhenie-na-doroge-chto-eto-takoe/

О всех нюансах разворота на перекрестке смотрите видео:

Правила разворотов—Справка | Документация

Доступно с лицензией Network Analyst.

Правила разворотов могут устанавливаться на уровне сетевого местоположения, слоя сетевого анализа или набора сетевых данных. В следующих подразделах рассматриваются различные способы, которые могут позволить или запретить развороты.

Ограждающий подход

CurbApproach – это свойство сетевых местоположений, таких как остановки в слоях анализа маршрута и порядки в задачах выбора маршрута транспорта. Он указывает направление, в котором транспортное средство может подходить или отходить от сетевого местоположения. Доступ к свойству CurbApproach можно получить в диалоговом окне Свойства (Properties) сетевого местоположения.

Более подробно о доступе к окну Свойства (Properties) сетевого местоположения

Существует четыре значения (для простоты, эти дескрипторы ссылаются на остановки вместо сетевых местоположений):

Свойство CurbApproach предназначено для работы с двумя видами национальных стандартов вождения автомобиля: правосторонним (США) и левосторонним (Великобритания). Для начала рассмотрим случай, когда остановка располагается с левой стороны транспортного средства. Это условие должно обязательно выполняться в независимости от того движется транспорт по левой или по правой полосе дороги. В зависимости от национальных стандартов может измениться решение подхода с правой или с левой стороны. Например, если необходимо подходить к остановке так, чтобы отсутствовала полоса движения между транспортным средством и остановкой, то необходимо выбрать правую сторону транспорта в США, но левую сторону в Великобритании.При правостороннем движении ограждающий подход, помещающий транспортное средство вплотную к остановке, будет с правой стороны транспортного средства.При левостороннем движении ограждающий подход, помещающий транспортное средство вплотную к остановке, будет с левой стороны транспортного средства.

Поскольку CurbApproach – это свойство сетевых местоположений, слой сетевого анализа может иметь смешанные ограждающие подходы среди объектов.

Внимание:

В настоящий момент, когда сетевое местоположение является соединением, дополнительный модуль ArcGIS Network Analyst разрешает осуществлять разворот, даже если свойство CurbApproach установлено в значение No U-Turns, а свойство U-turns at Junctions слоя сетевого анализа установлено в значение Not Allowed.

Развороты в соединениях

U-turns at Junctions (Развороты в соединениях) – это свойство слоев сетевого анализа, позволяющее ограничить или разрешить развороты в соединениях, которые происходят во время прохождения сети между остановками.

Более подробно об открытии диалогового окна «Свойства слоя» (Layer Properties) слоя сетевого анализа

Свойство имеет четыре параметра:

Повороты задним ходом в вычислителе задержки глобального поворота

Вычислитель задержки глобального поворота может быть установлен в любом атрибуте стоимости набора сетевых данных на основе времени. Поскольку он является составной частью набора сетевых данных, на любой слой сетевого анализа, который решается по атрибуту импеданса с соответствующим вычислителем задержки глобального поворота, оказывают влияние текущие настройки вычислителя.

Более подробно об открытии окна «Вычислитель задержки глобального поворота» (Global Turn Delay Evaluator)

Вычислитель задержки глобального поворота можно использовать для исключения поворотов налево, направо, задним ходом и движения вперед. Развороты задним ходом на том же ребре, что и подход. Повороты задним ходом аналогичны разворотам, но основываются на углах подхода и отхода транспорта и выполняются по другому ребру. Данная идея представлена на следующих графиках.Ниже представлен крутой поворот на перекрестке. В соответствии с настройками диалогового окна «Вычислитель задержки глобального поворота» (Global Turn Delay Evaluator), которое представлено на вышеприведенном скриншоте, повороты квалифицируются как повороты обратным ходом, если угол отхода транспорта от пересечения составляет 30 градусов или меньше (60 градусов, деленные на 2).Клин поворота задним ходом по вычислителю задержки глобального поворота накладывается на дороги для демонстрации того, что поворот достаточно крут, чтобы классифицироваться как поворот задним ходом.Если похожий поворот выполнен на этом пересечении, то он классифицируется не как поворот задним ходом. Несмотря на то, что поворот острый, он лежит вне диапазона поворота задним ходом и будет классифицирован как поворот налево.

Развороты задним ходом на той же дороге, что и подход, во всех случаях классифицируются, как повороты задним ходом.

Назначение предельно высокого штрафа за повороты задним ходом ограничивают развороты. Но вычислитель задержки глобального поворота может всего лишь исключить атрибуты импеданса, основанные на времени. Поэтому, если импеданс основан, к примеру, на расстоянии, вычислитель задержки глобального поворота не является опцией установки правил разворота.

Одним из преимуществ вычислителя задержки глобального поворота является то, что если сеть определена иерархически, штрафы за развороты задним ходом могут быть различны в зависимости от иерархии дорог, сходящихся в соединении. Например, за разворот задним ходом на проселочной дороге на пересечении с другой проселочной дорогой штраф может быть меньше, по-существу, допуская развороты в такой ситуации.

Объекты поворотов с ограничениями

Объекты поворотов являются составной частью набора сетевых данных. Следовательно, на любой слой сетевого анализа, который связан с набором сетевых данных, оказывают влияние активные объекты поворотов.

Объекты поворотов с ограничениями полезно использовать, когда требуется, чтобы Network Analyst запретил развороты только в определенных местоположениях, таких как пересечения, на которых нельзя выполнять развороты. Также, объекты поворотов предоставляют единственный метод ограничения разворотов, которые проходят несколько ребер, наиболее часто встречающихся на пересечениях с фрагментами дорог.Развороты в конкретных соединениях могут быть запрещены с помощью объектов-поворотов.Объекты поворотов предоставляют единственный метод ограничения составных разворотов, которые проходят более двух ребер.

Обратите внимание, что объекты поворотов заменяют штрафы вычислителя задержки глобального поворота.

Письмо об интерпретации 2-670 (I) — Ресурсы

Версия в формате PDF, 61 КБ

Для просмотра PDF на этой странице вам понадобится Adobe Acrobat Reader.

Министерство транспорта США
Федеральное управление автомобильных дорог

1200 Нью-Джерси-авеню, SE.
Вашингтон, округ Колумбия 20590

3 декабря 2009 г.

В ответ обратитесь к: HOTO-1

г.Ламонт А. Джонсон
Транспортные операции
Графство Хенрико
10431 Вудман Роуд
Глен Аллен, Вирджиния 23060

Уважаемый мистер Джонсон:

Благодарим вас за ваше письмо от 25 сентября с просьбой об официальной интерпретации раздела 2B.21 Руководства по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) относительно того, разрешен ли разворот с полосы, по которой только левый поворот является обязательным. Знак контроля полосы движения (R3-5L) помещается или рядом с которым помещается знак ЛЕВАЯ ПОЛОСА ДОЛЖНА ПОВОРОТ НАЛЕВО (R3-7L).Ваш вопрос основан на первом предложении Раздела 2B. 21 MUTCD 2003 г., в котором говорится:

Знаки обязательного контроля за движением по полосе (R3-5, R3-5a и R3-7) (см. Рисунок 2B-4), если они используются, должны указывать только те движения транспортных средств, которые требуются с каждой полосы движения, и должны располагаться там, где применяются правила. .

Мы рассмотрели ваш запрос и пришли к выводу, что использование знаков R3-5L и / или R3-7L само по себе не запрещает разворот.

В некоторых штатах развороты запрещены на всех перекрестках, если только в конкретном заходе на посадку не указано, что развороты разрешены. В этих штатах закон штата, а не наличие знака R3 5L или R3-7L делает разворот незаконным.

В большинстве штатов разрешены развороты на всех перекрестках, если только в конкретном заходе на посадку не указано, что развороты запрещены. Запрещение разворота с полосы обязательного левого поворота в этих государствах осуществляется путем установки знака «Разворот запрещен» (R3-4). В этих государствах, если знак R3-4 отсутствует на подходе к перекрестку на улице с двусторонним движением или шоссе (или в середине квартала), где имеется обязательная полоса для поворота налево, то развороты также разрешены со стороны этот переулок.

Из-за различий в законах штата, пожалуйста, ознакомьтесь с любыми законами, которые существуют в вашем штате в отношении разворотов.

Благодарим вас за интерес к дорожному движению и безопасности. В целях ведения документации мы присвоили следующий официальный номер интерпретации и название: «2-670 (I) — Значение обязательного знака левого поворота при разворотах на 180 градусов.»Обращайтесь к этому номеру и названию в любой будущей переписке по этой теме.

Если у вас есть дополнительные вопросы, обращайтесь к г-ну Фреду Ранку по телефону 708-283-3545 или г-ну Кевину Сильвестру по телефону 202-366-2161.

С уважением,

Оригинал подписан:

Джеффри А. Линдли
Заместитель администратора по операциям

cc: г-ну Раймонду Хури, Департамент транспорта Вирджинии

Юта DMV: Разворот

Разворот иногда разрешен, а иногда — незаконен.Что ты говоришь? Хотите увидеть разницу? Это, должно быть, твой удачный день.

Вы можете легально развернуть разворот:

1. Пересечь двойную желтую линию, если это безопасно и нет запрещающих знаков. Однако нельзя делать этого через тройную желтую линию. Это довольно редко (не существует), но теперь вы знаете.

2. В жилом районе, если встречный транспорт не находится в пределах 200 футов или есть светофор, защищающий вас от встречного движения.

3. На большинстве перекрестков, если нет знака «Разворот запрещен». Убедитесь, что вы все еще ждете этого зеленого света. Если вы помните, это означает «иди».

4. На разделенной автомагистрали, когда есть отверстие, специально предназначенное для въезда транспортных средств, чтобы сделать разворот или левый поворот. Однако будьте осторожны, поскольку дорога может быть неустойчивой, поскольку все мы знаем, что дорога, разделенная сама по себе, не выдержит. Немного американского исторического юмора для вас.Извините, этого больше не повторится. Хотя те, кто не извлекает уроки из истории, обречены повторить ее в младших классах.

Не — повторяем, делаем НЕ — разворачивать:

1. Рядом или на железнодорожных путях. Интересно, почему это…

2. На разделенной трассе, когда нет выхода. Вы ведете машину, а не газонокосилку, и уж тем более не грохот.

3. Если у вас нет прямой видимости спереди и сзади. Это может быть из-за плохой погоды или из-за того, что вы забыли снять солнцезащитный козырек с лобового стекла.

4. Везде стоит знак «Разворот запрещен». Если только в начале не будет второго «Нет», которое сделало бы это двойным отрицанием.

5. Если есть машины, которые могут вас сбить. Возможно, они тоже захотят ударить вас. Они выглядят безумными.

6. Когда вы едете по улице с односторонним движением. Если значение слова «улица с односторонним движением» наконец-то поразило вас, похлопайте себя по плечу. Очень-очень жесткое похлопывание по спине. Не бойтесь опрокинуться.

7. Перед пожарным депо.Если где-то случится пожар, и вы окажетесь на их пути, они, не колеблясь, переедут вас на своем большом грузовике. Они могут даже натравить на вас своего далматина.

8. В корпоративной зоне. Вы же не хотите делать неразрешенные развороты перед скрытыми переулками и загруженными парковками. Это рецепт катастрофы. Даже Паула Дин не посоветует тебе попробовать это, а она… работает по рецептам… все… время. Ладно, может быть, шутки иногда бывают неудачными, подавайте на нас в суд.

Законы о незаконном обороте в Калифорнии

В Калифорнии есть некоторые повороты, которые считаются неправильными или незаконными.Большинство незаконных поворотов считаются неправильными не потому, что фактический маневр поворота является незаконным, а потому, что обстоятельства поворота делают его неприемлемым в то время. Например, если вас признали виновным в совершении незаконного разворота, это потому, что вы сделали разворот на перекрестке или в зоне, где развороты запрещены.

Некоторые способы совершения неправильного поворота включают:

• Выполнение неправильного разворота
• Поворот направо на красный свет, когда это запрещено
• Неполная остановка до поворота направо на красный свет
• Запрещенный поворот налево

Если вас обвиняют в совершении незаконного поворота, вам необходимо немедленно поговорить с опытным поверенным по билетам на незаконный поворот, чтобы вы могли оспорить этот билет.

Незаконный разворот в Калифорнии

Есть несколько законов, в которых прописано, когда вы можете легально совершить разворот в Калифорнии. Отдельные законы о разворотах конкретно касаются выполнения разворотов в деловом и жилом районе, а также того, есть ли у вас беспрепятственный обзор при развороте.

Если вас привлекут к ответственности за нарушение любого из этих незаконных законов о развороте, вы будете оштрафованы, и к вашей записи о вождении будет добавлен один балл. Обычно общий штраф составляет 234 доллара, но штрафы за незаконный разворот варьируются от 200 до 400 долларов, включая все сборы и начисленные штрафы.

Разворот на контролируемом перекрестке (VC 22100.5)

Самый распространенный способ сделать незаконный разворот — это сделать разворот на контролируемом перекрестке, где это запрещено. В соответствии с разделами 22100.5 и 21451 Кодекса транспортных средств Калифорнии вы можете совершить разворот на контролируемом перекрестке, если нет знака, указывающего, что развороты запрещены. Вы должны сделать разворот с крайней левой полосы, когда разворот разрешен.

Разворот в деловом районе (VC 22102)

В соответствии с разделом 22102 Кодекса транспортных средств штата Калифорния вам разрешается делать разворот в деловом районе, если разворот делается на перекрестке или четко обозначенном выезде на улице.Согласно VC 235, деловой район — это участок дороги, на котором 50% собственности в пределах 300 футов используются для ведения бизнеса или 600 футов, если предприятия расположены только на одной стороне улицы.

Если вас цитируют за незаконный разворот в деловом районе, ваш адвокат может утверждать, что район, в котором вы сделали разворот, на самом деле не соответствует требованиям, необходимым для того, чтобы считаться деловым районом.

Разворот в жилом районе (VC 22103)

В соответствии с разделом 22103 Кодекса транспортных средств штата Калифорния, запрещено совершать разворот в жилом районе, когда другое транспортное средство приближается с любого направления в пределах 200 футов, за исключением перекрестка, контролируемого устройством управления дорожным движением.

Если вас цитируют в нарушении VC 22103, ваш поверенный по транспортным билетам может доказать, что на дороге не было других транспортных средств в пределах 200 футов, или что вы действительно сделали разворот на перекрестке, контролируемом светом, или остановились. знак.

Беспрепятственный обзор, необходимый для разворота (VC 22105)

Все развороты запрещены на автомагистралях в соответствии с разделом 22105 Кодекса законов штата Калифорния о транспортных средствах, если вы не можете видеть при беспрепятственном обзоре на 200 футов в обоих направлениях. Это означает, что вы не можете развернуться, если другой автомобиль или другой объект закрывает вам обзор встречного транспорта.

В этих случаях цитирующий чиновник должен доказать, что вашему обзору препятствовали. Ваш адвокат может предоставить доказательства того, что вам не было препятствий для обзора, когда вы сделали разворот.

Неправильный поворот у проездного на красный свет (VC 21453 (b))

В соответствии с разделом 21453 (b) Кодекса о транспортных средствах Калифорнии, вы должны полностью остановиться и уступить дорогу всем пешеходам и движущимся транспортным средствам, когда вы пытаетесь повернуть направо на красный свет. Перед выходом на пешеходный переход вы должны полностью остановиться.

Вы также можете быть виновны в нарушении VC 21453 (b), если сделаете поворот направо на красный свет на перекрестке, где установлен знак, запрещающий это действие.

Если вы виновны в нарушении правил вождения, ваш билет будет включать в себя штраф в размере 35 долларов США. Однако с учетом дополнительных сборов и начисленных штрафов общая сумма ваших штрафов достигнет 235 долларов США или более. Кроме того, к вашей записи вождения будет добавлено одно очко. Ваши страховые взносы также могут увеличиться.

Неправильный левый поворот (VC 22101)

В соответствии с разделом 22101 Калифорнийского транспортного кодекса поворот налево запрещен знаками на перекрестке.Вы также можете быть виновны в нарушении этого закона, если не подчинитесь светофору и сделаете поворот налево на красный свет.

Несанкционированный поворот налево наказывается штрафом в размере не менее 234 долларов США и добавлением одного балла к вашей записи вождения.

Как бороться с нелегальными билетами на очереди в Калифорнии

Если вы получили штраф за неправильный поворот или незаконный разворот, вам необходимо немедленно поговорить с опытным прокурором по штрафам, чтобы вы могли оспорить свой билет.Наши опытные юристы могут использовать следующие средства защиты в вашем случае:

• Мнение цитирующего офицера о событиях было неточным. Во многих случаях нарушения за неправильные повороты носят субъективный характер. Ваш адвокат может оспорить точку зрения офицера на события. Мы можем утверждать, что при выполнении маневра поворота у вас не было препятствий для обзора или что вы действительно совершали безопасный поворот. Чтобы использовать эту защиту, вам, возможно, придется нарисовать схему сцены.
• Знаки не были четко обозначены. Если вас цитируют за поворот, запрещенный знаками, ваш адвокат может возразить, что эти знаки не были четко видны.
• Вы на самом деле не совершали разворот — если вас цитируют за незаконный разворот, ваш опытный адвокат может возразить, что вы на самом деле не разворачивались на 180 градусов. Если вы выезжаете на подъездную дорожку или к стоянке, а затем выезжаете обратно, чтобы ехать в противоположном направлении, это не разворот, и вас не могут обвинить в незаконном развороте.

Часто задаваемые вопросы

1. Законно ли делать разворот через двойные желтые линии?

Да, в большинстве случаев разрешается разворот через двойные желтые линии, если у вас есть беспрепятственный обзор на 200 футов в обоих направлениях. Однако вы не можете развернуться, если двойные желтые линии составляют два или более футов в поперечнике. ¹

2. Могу ли я быть привлечен к ответственности за нарушение поворота, если знаки, запрещающие поворот, не были четко обозначены?

Да, вас все равно могут привлечь к ответственности за нарушение поворота, если на перекрестке есть знаки, запрещающие ваш поворот.Однако ваш поверенный по транспортным билетам может заявить, что знаки не были четко видны, и аннулировать ваш билет.

3. Могу ли я получить штраф за незаконный разворот, если я действительно сделал трехточечный поворот?

Нет, если вы не совершили разворот, вы не нарушили законы Калифорнии о развороте. Если вы въехали на подъездную дорожку или на парковку и изменили направление движения, вы не совершили разворот.

4. Получу ли я баллы из своего водительского стажа за неправильный поворот?

Да, если вы виновны в неправильном повороте или неправильном развороте, к вашей записи будет добавлено одно очко.

Позвоните в службу контроля за транспортными билетами в Wallin & Klarich

Если вас цитируют за неправильный поворот, вам необходимо немедленно поговорить с опытным юристом по штрафам в Wallin & Klarich. В Wallin & Klarich наши опытные сотрудники

опытных юриста с более чем 40-летним опытом успешно помогают нашим клиентам бороться с штрафами за нарушение правил дорожного движения. Позвольте нам помочь вам сейчас.

С офисами, расположенными в Лос-Анджелесе, Шерман-Окс, Торрансе, округе Ориндж, Сан-Диего, Риверсайд, Сан-Бернардино, Вентура, Вест Ковина и Викторвилле, есть опытный поверенный Валлин и Кларич по дорожным билетам, который поможет вам независимо от того, где вы работаете. или живи.

Позвоните нам сегодня по телефону (877) 4-NO-JAIL или (877) 466-5425 для бесплатной консультации по телефону. Мы преодолеем это вместе.

^{1. [http://www.all-about-car-accidents.com/resources/auto-accident/state-car-accident-law/illegal-u-turn-laws-californiapting}

Когда разрешен разворот?

Q: Я замечаю, что все больше водителей рассматривают знаки «разворот запрещен» как предложения. Похоже, это тот же образ мышления, когда некоторые люди опираются на клаксон, когда машина перед ними не поворачивает направо на красной стрелке.

г. Трон,

Плезант-Хилл

A: Я замечаю, что все больше и больше водителей недовольны тем, что люди делают развороты, чтобы справиться с резервным копированием. Как и другие, не уверенные в законах, говорят об разворотах.

Q: Я на красный свет. Я останавливаюсь направо, но левые повороты получают стрелку. У них передо мной преимущественное право или только левый поворот, а не разворот?

Райан Пааз,

Сан-Хосе

A: Эти разворотные машины имеют преимущественное право проезда, так как они переходят на зеленый свет.Ваш красный свет означает, что вы не можете повернуть, пока они не повернуты.

Вопрос: Округ Аламеда проделал отличную работу, развернув налево для тех, кто выезжает из каньона Иден в долину Кастро и направляется на восток по проселочной дороге. Некоторое время те из нас, кто хотел ехать прямо, не были заблокированы движением с автострады и не использовали обочину, чтобы свернуть направо на бульвар Кастро Вэлли.

Однако сейчас водители делают поворот налево, съезжая с съезда, а затем незаконный разворот под автострадой.Это создает опасную ситуацию для нас, когда мы едем прямо и не ожидаем, что кто-то сделает разворот в противоположном направлении. Не могли бы вы сообщить об этом ТЭЦ?

Кэтрин Вонг,
Кастро Вэлли

A: Подойдет, но вы должны знать, что это законно, если все сделано безопасно. Знаков, запрещающих развороты, нет, только одна желтая линия. Это незаконно, когда есть два набора двойных желтых линий. Вы можете разрешить разворот:

• Через двойную желтую линию, когда это безопасно и законно.
• В жилом районе, если на расстояние менее 200 футов нет транспортных средств.
• Когда светофор, светофор или светофор защищает вас от приближающихся транспортных средств.
• На разделенной магистрали, если в центральной перегородке предусмотрен проем.
• Но развороты запрещены на железнодорожных переездах или на них, на улицу с односторонним движением, перед пожарной частью и в деловых районах. Деловыми районами считаются церкви, квартиры, многоквартирные дома и общественные здания.

Вопрос: Есть ли планы починить движущуюся на запад полосу шоссе 4 между Соммерсвилл-роуд и Ловеридж-роудс, где на полпути между этими двумя дорогами есть резкий провал на шоссе?

Том Смит

A: Ага. Caltrans произвела временный ремонт, и через пару месяцев он будет исправен. Пришлось ждать чрезвычайных средств. Тем временем Калтранс разместил доску объявлений, чтобы предупредить путешественников о провале дороги.

Следите за Гэри Ричардсом на Twitter.com/mrroadshow, ищите его на Facebook.com/mr.roadshow или свяжитесь с ним по mrroadshow @ bayareanewsgroup. com.

Законы о разворотах в Вашингтоне и Сиэтле

Многие водители Сиэтла ранее знали, что развороты запрещены, за исключением специально обозначенных перекрестков. Это было правдой, когда многие люди были обязаны получать водительское образование в средней школе, но с тех пор законы изменились.

Штат Вашингтон изменил постановления о развороте в 1997 году, и город Сиэтл последовал его примеру в следующем году.Сегодня вы можете легально развернуть разворот практически на любом перекрестке, если только там нет знака «Разворот запрещен».

штата Вашингтон описаны ситуации, когда развороты допустимы и при каких обстоятельствах они являются незаконными. В нем говорится: «Водитель любого транспортного средства не должен поворачивать такое транспортное средство, чтобы двигаться в противоположном направлении, если такое движение не может быть выполнено в условиях безопасности и без создания помех для других транспортных средств.”

Короче говоря, вашингтонские водители могут сделать разворот в любом месте, где они могут безопасно выполнить поворот, если нет вывешенных знаков, прямо запрещающих маневр.

Разворот «сделано в целях безопасности» не должен:

• Препятствовать другим транспортным средствам
• Сделать на холме или повороте
• Сделать на мосту
• Произойти в любом месте, где встречный транспорт не сможет вас увидеть в пределах 500 футов

В дополнение к законам штата, каждый город или муниципалитет может устанавливать свои собственные законы относительно разворотов.Некоторые еще больше ограничивают их посредством постановлений или отмечают небезопасные перекрестки индивидуально без знаков разворота.

В Сиэтле постановления, определяющие законы разворота, очень похожи на постановления штата.
Постановление 11.55.120 Сиэтла гласит, что водители не могут делать развороты:

• Когда текущие дорожные условия могут сделать его небезопасным
• По любой кривой
• На холме или на вершине холма
• Везде, где другие водители не могут их видеть на расстоянии не менее 500 футов в обоих направлениях

Несмотря на то, что законы Вашингтона и Сиэтла четко определяют ситуации, когда возможен безопасный разворот, многие водители продолжают совершать небезопасные повороты, не обращая внимания на опасность своего решения. Существуют законы, призванные защитить автомобилистов от аварий, вызванных попытками водителя развернуться в слепой зоне, или сделать это без предварительной гарантии, что они не создают опасности для окружающих.

Разворот в неподходящих местах — или небрежное ведение разворота в разрешенном месте — может привести к множеству несчастных случаев. Лобовые столкновения не редкость на двухполосных дорогах, в то время как ДТП часто происходят на широких дорогах или дорогах со срединными расстояниями.

В то время как эти аварии могут привести к серьезным травмам или даже смертельному исходу, неправильный разворот также является частой причиной того, что пешеходы противостоят.автомобиль и велосипедист против автомобильных аварий. Из-за характера ДТП вероятность их смертельного исхода выше, чем при столкновении двух автомобилей.

Если вы или ваш любимый человек получили травмы в результате незаконной аварии на развороте в Сиэтле, вы можете иметь право на получение компенсации от виновного водителя. Адвокат по автокатастрофам Макс Мейерс может помочь. В Max Meyers Law мы помогаем клиентам получить компенсацию для покрытия медицинских счетов, потери заработной платы, боли и страданий и многого другого.Свяжитесь с нами сегодня по телефону 425-399-7000 , чтобы узнать больше.

Законны ли развороты в жилых районах? Узнайте, как превзойти свой билет!

Основы законов о повороте жилых домов в Калифорнии

California Vehicle Code 22103 гласит: «Ни один человек в районе проживания не должен делать разворот, когда любое другое транспортное средство приближается с любого направления в пределах 200 футов, за исключением перекрестка, когда приближающееся транспортное средство контролируется официальным устройством управления дорожным движением.”

По сути, вы обычно можете сделать разворот в жилом районе. Вы даже можете сделать это через двойную желтую линию. Главное — следить за другими транспортными средствами в пределах 200 футов. Но что, если вы не можете видеть на 200 футов в любом направлении, потому что препятствия закрывают вам обзор? В этом случае выполнение разворота запрещено. В кодексе транспортных средств Калифорнии утверждается, что если вы не видите дорогу в пределах 200 футов, то транспортное средство может мчаться из-за угла или здания, подвергая и этого водителя, и вас самих риску в случае разворота.

Еще один случай, когда вы можете сделать разворот в жилом районе — даже если в радиусе 200 футов есть другие транспортные средства — это когда дорожный знак, свет или светофор защищает вас от приближающихся транспортных средств. Это означает, что если вы находитесь в жилом районе рядом с перекрестком с автомобилями, остановившимися на красный свет, вы можете сделать разворот (не на самом перекрестке), пока свет не станет зеленым.

Как узнать, что я нахожусь в жилом районе?

Вы должны быть в состоянии определить, находитесь ли вы в «жилом районе», прежде чем делать разворот.Жилой район — это район, в котором есть не менее 16 домов или предприятий в пределах четверти мили или 13 домов или предприятий, если только на одной стороне дороги. Еще один способ легко проверить, находитесь ли вы в жилом районе, — это проверить, не превышает ли ограничение скорости 25 миль в час. Если это так, скорее всего, вы находитесь в жилой зоне. Как правило, однако, все, что вам нужно сделать, — это осмотреться и руководствоваться здравым смыслом: если здания вокруг вас в основном являются домами, вы почти наверняка находитесь в жилом районе.

Используйте GetDismissed, чтобы не платить за билет на разворот

могут показаться безобидными, но на самом деле они могут повлечь за собой большие штрафы за нарушение правил. GetDismissed выдает результаты в боевых тикетах. Мы можем оспаривать нарушения, связанные с нарушениями разворота, превышением скорости, красными светофорами, камерами на красный свет, сотовыми телефонами, знаками (в первую очередь, стоп-знаками), нарушениями автостоянки, нарушениями полосы движения и коммерческими нарушениями.

Если вы остановились для разворота в жилом районе из-за возможного незаконного разворота, будьте начеку, когда произойдет остановка движения, поскольку любая незначительная деталь может сыграть роль в отказе от вашего билета.Например, обратите внимание на то, есть ли какие-либо другие транспортные средства в пределах 200 футов, или есть ли вокруг дорожные знаки, светофоры или сигналы. Эта информация будет полезна позже. Если у вас есть какие-либо вопросы о законах о развороте или вы планируете воспользоваться услугой по аннулированию билетов, не стесняйтесь обращаться к нам.

разворотах в Техасе: кто виноват? Комментарий юриста Техасского автокатастрофы

, Даллас, адвокат по личным травмам, Тим О’Хара.

Следуйте за юридическим офисом Тима О’Хара на Facebook , Twitter , LinkedIn и YouTube

разворотам легче добраться до нужного места или развернуться, если вы едете в неверном направлении.В то время как развороты в Техасе, как правило, разрешены, простой маневр обычно является причиной автомобильных аварий на дорогах Техаса. Если вы попали в аварию на развороте — возможно, вас сбил водитель, совершавший разворот, кто виноват?

Ответ на этот вопрос не так прост, как вы думаете, и, как и в случае с большинством автомобильных аварий, он зависит от ряда обстоятельств. Например:

• Разворот разрешен?
• Водитель выполнил безопасный разворот?
• Какие еще факторы могли повлиять на аварию?

Сразу после аварии при развороте вина за автомобильную аварию часто ложатся на плечи водителя, совершившего разворот.Но не всегда верно, что водитель, совершающий разворот, виноват; есть некоторые обстоятельства, в которых на самом деле может быть виноват другой водитель. Вот подробный обзор происшествий с разворотом в Техасе от адвоката из Далласа.

Разворот был осуществлен законно?
Первое, что нужно учитывать в отношении того, кто виноват в аварии, связанной с разворотом, — это законность разворота. Как правило, развороты разрешены в Техасе до тех пор, пока нет вывешенных знаков, запрещающих развороты на этом перекрестке или в этом месте.

Фактически, существует только один закон штата Техас, касающийся разворотов. Этот закон содержится в Правилах дорожного движения и распространяется на видимость водителя. В нем говорится, что развороты могут выполняться на законных основаниях при условии, что вы видите не менее 500 футов в направлении встречного транспорта. Другими словами, если вы не видите приближающихся транспортных средств, разворот небезопасен и небезопасен.

Тем не менее, во многих городах Техаса есть свои собственные постановления, которые могут ограничивать развороты в определенных областях.К сожалению, эти правила обычно не публикуются. Независимо от того, разрешены ли развороты в конкретном месте, определенные правила безопасного вождения по-прежнему применяются к выполнению разворота в Техасе.

• Разворот разрешается делать только с левой полосы.
• Автомобиль не может переходить другую полосу движения для разворота.
• При развороте по зеленой стрелке встречный транспорт должен быть свободен, в том числе автомобили, делающие поворот направо.
• При развороте на постоянном зеленом светофоре водитель должен уступить дорогу встречному движению.
• Если вы делаете разворот по зеленому сигналу, любой, кто может пожелать сделать поворот направо на красный, должен уступить вам. Однако во многих случаях другой водитель может не знать, что вы пытаетесь развернуться, пока он уже не начал свой поворот, поэтому будьте готовы уступить другому водителю.
• При развороте в зоне без светофора водитель, выполняющий разворот, должен уступать дорогу остальным транспортным средствам.
• Водители должны проверять наличие знаков, запрещающих разворот. Если поворот уже был начат, когда был виден знак, продолжайте поворот налево, а не завершайте разворот.
• При развороте по средней полосе, а не на перекрестке, водитель должен уступать дорогу любому встречному транспортному средству.
• Не пытайтесь сделать разворот в слишком тесном пространстве. Это считается небезопасным разворотом.
• Не выпрыгивайте перед машинами, если расстояние между встречным движением недостаточно велико для безопасного разворота.

Эти правила и нормы безопасного вождения позволяют легко понять, почему большинство аварий с разворотом в Техасе происходит по вине водителя, совершающего разворот. Хотя развороты могут быть удобными и сэкономить немного времени, в местах с интенсивным движением может быть сложно безопасно выполнить разворот.

Когда поворачивает разворот не ?
Хотя неисправность часто ложится на плечи водителя, выполняющего разворот, возможно, что водитель совершал поворот, который был полностью безопасным и законным и не виноват.В любой аварии, связанной с разворотом, сначала необходимо ответить на определенные вопросы. Эти вопросы включают:

• Другой водитель отвлекался на текстовые сообщения или иным образом за рулем?
• Другой водитель был в состоянии алкогольного опьянения?
• Другой водитель проехал на красный свет и сбил водителя разворота?
• Другой водитель сменил полосу движения на водителя разворота?

Маловероятно, что водитель , а не , выполняющий разворот, виноват; если существует какое-либо из вышеперечисленных обстоятельств, вина за аварию может быть на этом водителе, а не на водителе, совершившем разворот. .

Когда вам нужно поговорить с адвокатом по несчастным случаям?
Если вы получили травму в результате аварии на развороте в Техасе, вы можете иметь право на получение компенсации за свои травмы. Опытный адвокат по автомобильной аварии ответит на ваши вопросы, ознакомится с обстоятельствами аварии и поможет гарантировать, что вы получите причитающуюся компенсацию.

В ваших интересах поговорить с адвокатом по автомобильным авариям, если:

• Вы пострадали в ДТП по вине другого водителя или незастрахованного автомобилиста.
• Вам требуется медицинская помощь в связи с полученными травмами.
• У вас есть страховая компания
• Вы хотите быть уверены, что получите справедливое и действительно заслуженное вознаграждение за свою боль, страдания и другие аспекты иска.
• Вы не хотите, чтобы страховая компания использовала вас в своих интересах.

Если вы получили травму в результате аварии на развороте в Техасе или другой аварии, произошедшей не по вашей вине, обратитесь к опытным адвокатам по травмам в Адвокатском бюро Тима О’Хара для рассмотрения вашего дела.Наличие на вашей стороне адвоката по автомобильным авариям повышает вероятность того, что вы получите все, что вам причитается за свои травмы, больничные счета, боль и страдания. Обратитесь к опытным адвокатам Далласа по автомобильным авариям в адвокатском бюро Тима О’Хара, чтобы они помогли вам разобраться в вашем деле о дорожно-транспортных происшествиях и позаботились о том, чтобы вы получили все, что заслуживаете.

Позвоните в юридический офис Тима О’Хара для БЕСПЛАТНОЙ оценки дела
972-960-0000 или по бесплатному телефону 888-960-0020