Когда надо переходить на зимнюю резину: Когда менять резину на зимнюю в 2020 году по закону: советы юристов и автомобилистов

Весенняя погода в Москве до сих пор неустойчивая: снег на дорогах не лежит уже давно, но к выходным в столице обещают очередные заморозки. Тем не менее автолюбители уже несколько недель задумываются о смене зимней резины на летнюю, чтобы не портить шины, пригодные для льда и снега на дорогах. Рассказываем, пришло ли время менять колеса и как еще можно подготовить автомобиль к теплой погоде.

По регламенту положено

Фото: ТАСС/Антон Вергун

Автомобилисты Москвы большую часть зимы думали о смене резины: время года выдалось необычно теплым, практически бесснежным. Останавливала владельцев машин не только погода с периодическими внезапными заморозками.

В России действует технический регламент Таможенного союза («О безопасности колесных транспортных средств»), согласно которому для каждого сезона у автомобиля должна быть определенная резина.

Выдержка из пункта 5.5 регламента:

По словам юриста Льва Воропаева, автомобилисты обязаны следовать регламенту, однако никакого наказания за его нарушение в Административном кодексе не предусмотрено. «В теории оно, наверное, может быть. Но только если случится какое-то происшествие с последствиями, за которые установлена уголовная ответственность, и если эксперт докажет, что причиной ДТП стала несоответствующая резина. Но это только в теории. Для обывателя никаких санкции нет», – объяснил собеседник Москвы 24.

Когда переобуваться в 2020 году

Фото: ТАСС/FA Bobo/PIXSELL/PA Images

В то же время переобуть автомобиль стоит не только потому, что так положено по регламенту. Зимние шины на асфальте и при высокой температуре воздуха теряют свои свойства. «Например, из-за шипов появляется расстояние между асфальтом и самой резиной, автомобиль уже тормозит хуже», – объяснил автоэксперт Константин Лигачев.

Кроме того, использование зимней резины не по погоде приведет к тому, что такие колеса долго не прослужат: мягкие зимние шины на асфальте стираются значительно быстрее, а из шипованных покрышек просто выпадают шипы.

Дмитрий Попов

независимый автоэксперт

Однако торопиться менять резину тоже не стоит. «Самое страшное в переходный период между сезонами – это лед. Причем опасен не сам лед – его хотя бы видно. Угрозу представляют так называемые языки льда, которые образуются там, где постоянное трение. Где есть температура, там всегда будет накатан лед. А это самые потенциально опасные места – перекрестки, светофоры, пешеходные переходы», – отметил в беседе с Москвой 24 автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев. Он добавил, что такие опасные зоны как раз появляются из-за внезапных, чаще всего ночных заморозков.

Поэтому для смены резины важна устойчиво положительная температура. «Причем лучше обращать внимание не на среднесуточные, а на ночные показатели. Когда хотя бы в течение недели ночная температура будет +5 и выше, тогда можно смело отправляться на шиномонтажку», – добавил Бахарев. Причем для любых видов зимней резины это правило одинаковое.

Владимир Бахарев

автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности»

Но вы хотите спасти свойства своих зимних покрышек и решили переобуть авто раньше времени? Будьте готовы не брать автомобиль в случае ночных заморозков и внезапных снегопадов, которые совершенно не исключены в марте. Движение по льду на летней резине крайне небезопасно.

Как хранить резину

Фото: ТАСС/Валерий Матыцин

В первую очередь стоит оценить состояние покрышек. Пришедшие в негодность лучше сразу выкинуть. При этом необязательно сразу приобретать новые, это может подождать. Главное, чтобы пришедшая в негодность резина не стала сюрпризом во время первых осенних заморозков.

С шипованными колесами можно не торопиться расставаться. Такую резину можно отнести на дошиповку: новые шипы вставят в отверстия, где были старые, только с более широкими шляпками, чтобы не выпали.

Целые колеса отправятся на балкон или в гараж. Место хранения не так важно: по мнению экспертов, резина не должна пострадать ни на холоде, ни под дождем, а вот от солнца колеса лучше прикрыть. Но самое главное – хранить резину в горизонтальном положении.

Дмитрий Попов

независимый автоэксперт

Также необязательно хранить колеса в целофане. Попов уверен, что без него даже лучше: «Влага, которая в нем собирается, резине не страшна. Но, мне кажется, есть риск, что там заведутся какие-нибудь паразиты, питающиеся неорганикой».

Готовим автомобиль к смене сезонов

Фото: ТАСС/Сергей Коньков

Весна – пора обновлений в природе. Это повод для автолюбителей подготовить к новой погоде и своего коня.

«Весной начнет работать кондиционер в автомобиле, так что не забудьте промыть радиатор, так как он за зиму забивается. Также, если необходимо, добавьте фреон», – поделился опытом Лигачев. Он также предложил прочистить и салонные фильтры, через которые осуществляется циркуляция воздуха в машине.

Также стоит обратить внимание на ковролин под ногами. «Если зима была с большим количеством осадков, не всегда вода сохраняется на резиновых коврах, часть обязательно попадает на ковролин. Я практикую доставать коврики и сушить ковролин феном, чтобы избавиться от этой влаги», – рассказал Попов.

Некоторые автолюбители к смене сезонов приобщают и плановый техосмотр. Это необязательная процедура – необходимость в ТО оценивается по пробегу машины, однако чувство обновления у части владельцев весной распространяется и на автомобиль.

Ну и в конце помойте автомобиль: смойте зимний налет, следы от ремонтных работ и отправляйтесь в весну на блестящем железном коне.

Специальный репортаж: «Сервис открытых дверей»

Читайте также

Когда по закону нужно менять резину на новую

1. Климатических условий, в которых преимущественно перемещается автомобилисты. Так, не секрет, что резина способна сопротивляться низким и высоким температурам, их перепадам. Однако, ее износ происходит быстрее, если она постоянно используется при минусовой или чрезмерно высокой температуре.
2. Условий, при которых хранится изделие. Заменив, например, зимние шины на летние, владелец отправляет их на хранение. При этом важно соблюсти оптимальный уровень влажности и температуры, которые рекомендованы производителем. Не последнюю роль играет наличие вентиляции, а также правильное положение колес в процессе хранения.
3. Условия эксплуатации. Через сколько лет необходимо менять резину определяют и условия, при которых используются покрышки. Так, в учет принимается сценарий вождения, средняя скорость, стиль торможения, качество дорожного покрытия.

1. Шины оснащены протекторами, которые решают задачи выталкивания влаги из-из-под колес. Это свойства улучшает уровень сцепления, а также минимизирует риски заносов на заснеженных дорогах. Чем дольше используются колеса, тем больше они изнашиваются:
2. Когда нужно менять резину, укажет рисунок протектора, точнее «полосы износа», которые присутствуют на всей продукции, реализуемой на территории нашей страны. Элементы представляют собой маленькие перемычки, которые появляются между протекторами. Осмотрите шины, чтобы найти начало полос износа. Со временем они переходят на один уровень с общим протектором. Если это так, пришла пора позаботиться о смене покрышек.
3. Тест с помощью монеты. Для него используется один американский центр. Монету переворачивают таким образом, чтобы изображение Линкольна смотрело на проверяющего. Монету размещают в центре протектора. Если Линкольн демонстрирует только верхнюю часть головы или ее не видно вовсе, вы нашли ответ на вопрос «когда менять резину на новую».
4. Если найти монету с Линкольном не удалось, можно использоваться специальный инструмент, позволяющий определять глубину узора протектора. Такой прибор стоит недорого, и будет полезен водителю на протяжении всего эксплуатационного периода авто. На крайний случай замерить глубину рисунка можно на станции технического обслуживания.
5. Многие водители не знают, когда по закону нужно менять резину. Для этого не мешает изучить законодательство. Протекторы следует менять в целях личной безопасности. Однако существуют и законодательные требования. Так, в Америке протекторы являются изношенными, если глубина рисунка шины достигает менее 1,6 мм. В целом, это условие должно соблюдаться и в России.

Теперь у нас есть Telegram-канал с самыми свежими новостями. Подписывайтесь и будьте всегда в курсе!

«Шипы жалко, но машину еще „жальче“ — Рамблер/новости «Резину надо менять уже сейчас, — уверен ответственный секретарь Авто Мото Ассоциации (АВАМТ) Алексей Носов. — Летние покрышки теряют свои свойства при достижении среднесуточной температуры плюс 7. Если температура опускается ниже, летние шины перестают работать, они теряют свои качества сцепления с дорогой. Летняя резина рассчитана на эксплуатацию при более высоких температурах, поэтому и состав ее жестче.

Вне зависимости от того, есть снег и лед на дороге или нет, при температуре ниже 7 градусов необходимо переобуваться в зимние шины. Самый лучший показатель, когда это необходимо делать — в момент включения отопления в домах.

Ведь это происходит как раз при такой среднесуточной температуре. Батареи потеплели — ставим летнюю резину!».

Менять летние шины на зимние сразу как только дневная температура опускается ниже +10 градусов по Цельсию рекомендует и мастер шиномонтажной мастерской Алексей Ерушев. При такой температуре летние шины теряют эластичность и становятся скользкими.

Летние шины теряют свои свойства, «твердеют» при низких температурах, что может, как минимум, значительно увеличить тормозной путь или спровоцировать неуправляемый занос.

Судя по прогнозам Гидрометцентра, шины пора менять уже сейчас. «В отдельных северных районах Новосибирской области уже сейчас идут осадки, мы предполагаем, что 6 октября можем попасть в зону осадков преимущественно в виде мокрого снега, завтра ждем понижения температуры в ночные часы до минус 7, местами до минус 12 градусов», — сообщил корреспонденту VN.ru пресс-секретарь Новосибирского гидрометцентра Ренад Ягудин. 5 октября МЧС России на сайте регионального управления опубликовало призыв автовладельцам и пешеходам быть предельно осторожными и внимательными в этот неблагоприятный период: «Осадки в виде дождя и мокрого снега и минусовые температуры в ночное время будут способствовать образованию гололеда, местами по области туман и ухудшение видимости. На междугородних трассах дорожная обстановка может быть особенно сложной». «Начать менять летние шины на зимние нужно уже сейчас. В связи с возможным резким похолоданием главная задача водителя — успеть подготовить автомобиль еще до того, как появится лед или снег. Свойства современных зимних шин при эксплуатации в теплую погоду не меняются, и шины существенно не изнашиваются. Помните, если шины вашего автомобиля не соответствуют погоде, передвигаться на нем опасно», — рекомендуют в ГИБДД соседнего Алтайского края. По прогнозам синоптиков, первый снег ожидаются в Алтайском крае на этих выходных.

Вовремя «переобуть» автомобиль — вопрос безопасности водителя, пассажиров и окружающих автомобилей на трассе. Но есть автовладельцы, которые тянут до последнего, объясняя это желанием сохранить ресурс зимних шин, в частности, шипов. Эту позицию не разделают эксперты. «Шипы жалко, но машину еще „жальче“, и еще больше — пешехода на пешеходном переходе», — говорит Алексей Носов.

«По многолетней статистике, можете засекать после первого снега 20 дней и смело переобуваться, — считает руководитель установочного центра «Абсолют-Автолаборатория» Сергей Изосимов. — Можете дождаться, когда ляжет после этой даты снег, и быть уверены, что он уже точно не растает (оттепели, когда до декабря нет снега, в счет не берем — сжав зубы ездим на шипах).

Еще одна тема споров у автолюбителей вспыхивает каждую осень: что лучше — шипованная резина или зимние шины без шипов? По результатам опроса drom.ru, победу одержали шипованные шины: за них 47% против 40% «липучки».

Дебаты на форуме этого же ресурса, как правило, завершаются в пользу зимних шин с шипами, во всяком случае, в Сибири, а также спецификой трафика.

Если автомобиль эксплуатируется в режиме «дом-офис-магазин» в городе, где дороги имеют небольшой слой снега да еще и посыпаны песком, то можно «обуть» автомобиль в нешипованные зимние шины. Шипованные же шины незаменимы при частых поездках за город по покрытым коркой льда трассам. Но в Новосибирске зимой и городские магистрали не всегда очищают до асфальта, зачастую они покрыты наледью. Соответственно, выбор в пользу шипов.

Видео дня. Российский сериал обвинили в пропаганде ЛГБТ и феминизма

Когда нужно переходить на зимнюю резину 🚩 Ремонт и сервис Замена летней резины на зимнюю и наоборот – неизбежность, с которой каждый год сталкивается почти каждый российский водитель. Главный вопрос в том, когда это лучше сделать. По словам специалистов, лучше всего переобувать автомобиль в зимние шины, когда температура достигнет +5-7С. Однако лучше перестраховаться: даже если воздух прогревается до +10С, вероятность утренних заморозков всегда довольно высока. Для того чтобы машину занесло, достаточно совсем тонкой корки льда. Поэтому есть смысл уже при понижении температуры до 8-10С задуматься о приобретении зимней резины.

Между ними существует связь, и довольно сильная; при похолодании резина становится тверже, ее сцепление с поверхностью дороги резко снижается, а тормозной путь возрастает. При более высокой температуре происходит обратный процесс: покрышка размягчается, сцепные свойства возрастают. Однако, появляются и минусы: увеличивается сопротивление и возрастает расход топлива. Поэтому производители при использовании резины в своих изделиях применяют различные химические составы, по-разному реагирующие на степень прогрева воздуха.

• У зимних шин более мягкая резина, — поэтому при использовании её в летний период она сильно размягчается, быстро изнашивается, появляется ощущение тяжести при поворотах руля. А вот уже при нуле эластичность возрастает, автомобиль управляется лучше.
• Летние шины изготавливают из жесткой резины, которая может контактировать с горячим асфальтом, не уменьшая своей твердости. В условиях мороза покрышка приобретает жесткость, и поездка может превратиться в скольжение.
• Есть еще всесезонная «резина». Она относится к бюджетному варианту. Летом такие покрышки изнашиваются быстрее, а зимой теряют упругость, затрудняя управление машиной. Идеальная температура для подобных изделий – ноль градусов.

При выборе шины стоит обращать внимание и на рисунок протектора. Если предполагается часто ездить по мокрому снегу, то лучше всего подойдет направленный рисунок, способный отводить слякоть в сторону. Ненаправленный рисунок выглядит, как бы сделанным из двух. При установке такой шины имеет значение, какой стороной вы ее поставили внутрь, а какой наружу. Покрышки с ненаправленным рисунком протектора хорошо подходят тем, кто ездит по контрастной поверхности; например, то сухой асфальт, то мокрый.

Шипы ощутимо увеличивают сцепление с зимней дорогой. Чем их больше, тем управляемость автомобиля лучше; уменьшается пробуксовка, короче становится тормозной путь. Однако эксплуатация шипованных шин целесообразна, когда на дорогах постоянно снег, гололед. На сухом асфальте такие покрышки будут хуже тормозить, разгон станет более вялым. Это происходит из-за уменьшения поверхности сцепления с дорогой. К тому же, «шиповка» сильно шумит. Если вам подходит именно шипованная резина, то ее необходимо обкатать, проехавшись с полчаса со скоростью 70-80 км/ч по ровной дороге.

что говорит закон и эксперты — Рамблер/новости

Смена резины с зимней на летнюю и наоборот, с летней на зимнюю, регламентирована законом. Обратимся к первоисточнику. Этот процесс регулируется Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 08/2011. Он один на всю территорию Таможенного союза и, как говорят эксперты, не может учитывать специфику Ямало-Ненецкого автономного округа и юга Казахстана: насколько они разные по климатическим условиям.

Регламент не говорит, при какой температуре менять резину, а говорит когда. ИА «Экспресс-Новости» приводит выдержку из документа: летнюю нужно поменять на ошипованную с сентября по ноябрь, а зимнюю на летнюю с марта по май. Для человека, проживающего в условиях резко континентального климата не стоит вопрос, менять ли резину, он знает точно — да, менять! Вопрос в другом: когда? Ссылка на регламент дает очень размытые сроки.

Важным параметром являются погодные условия, только они могут дать окончательный ответ. Переход между сезонами бывает смазан, либо меняется слишком резко и неожиданно. Рассмотрим поэтапно и определим ориентиры.

1. Смена зимней на летнюю резину

Для средней полосы России установлена дата 15 марта, до нее перебортовываться не следует однозначно. Начало марта приносит сильнейшие снегопады и морозы ниже 30 С. Не обманывайтесь весенним солнышком, погода может резко измениться.

Если днем светит солнце а ночью лужи застывают, превращая дорогу в каток, то менять резину при отрицательной температуре тоже не рекомендуется.

Если асфальт на трассах и улицах подсох, а во дворах лежит снег — ждем полного таяния. В противном случае можно забуксовать во дворе или даже не тронуться с места, завязнув в талом сугробе.

2. Смена летней на зимнюю резину

Мониторим погодные информеры. При приближающихся снегопадах записывается в шиномонтаж.

При появлении в прогнозе минусовых температур в ночные и дневные часы — выкраиваем полчаса, именно столько в среднем происходит перебортовка, и готовимся менять резину на машине. «День жестянщика» лучше предотвратить, чем радовать автослесарей подбором краски и поиском запчастей.

Строго говоря, значительные изменения погоды и температур говорят: можно менять резину.

Читайте пошаговую, что делать, если вы попали в аварию и как узнать реальный пробег авто по вин коду и госномеру.

Видео дня. Российский сериал обвинили в пропаганде ЛГБТ и феминизма

Пора переходить на зимние шины?

Когда вы меняете летние шины на зимние? Если вы будете ждать, пока первые снежинки не упадут на землю, вы не одиноки. Тем не менее, эти не идеальное время для этого. По правде говоря, у вас должны быть установлены зимние шины на вашем автомобиле, когда температура падает, есть ли снег в прогнозе или нет! Узнайте больше о правильном времени, чтобы переключиться, чтобы вы могли избежать длинной очереди в шиномонтажном цехе и, что самое важное, безопасно добраться до пункта назначения в холодную погоду.

Переключение на зимние шины при

Температура постоянно опускается ниже 45ºF.

• Правда или ложь: зимние шины важны, только если вы живете в заснеженных районах.
• Ответ: Ложь! Шины для зимней погоды предназначены для обеспечения безопасности при падении температуры, даже если прогноз предусматривает голубое небо и сухие дороги.

Здесь вещь. Если достаточно холодно, чтобы вам понадобилось пальто и перчатки, вам, вероятно, следует надеть зимнюю резину — снег или нет.Когда температура падает, состав протектора в обычных, всесезонных или летних шинах может стать жестким и негибким. Резина в зимних или зимних шинах специально разработана таким образом, чтобы она оставалась мягкой и гибкой, несмотря на понижение температуры, что обеспечивает лучшее сцепление, торможение и управляемость для вас!

Вы можете почувствовать стук в шинах.

Если вы начинаете ощущать стук в шинах (и знаете, что это не спущенная шина), удалите пыль с зимних шин.Это чувство обычно наиболее заметно утром и проходит после того, как вы проехали от пяти до десяти миль. Ночью шины, которые не идеальны для низких температур, могут образовывать плоские пятна, когда они сидят на асфальте. Когда вы едете, и резина нагревается, эти плоские пятна постепенно изгибаются и работают сами.

«Стук» в ваших шинах часто является предупреждающим признаком того, что погода слишком холодная, чтобы ваши шины работали наилучшим образом, а ваш текущий комплект утратил эластичность и «упругость».Переходи на зимнюю резину и грудь исчезнет!

Недостаточная глубина протектора шины.

Наличие достаточного протектора крайне важно в любое время года, но , особенно зимой, когда дороги могут покрыться льдом, снегом и слякотью. Чтобы легко проверить протектор на ваших шинах, все, что вам нужно, это копейки. Поместите монету между ребрами протектора так, чтобы голова Абе Линкольна была направлена ​​вниз, указывая к центру шины / грунта. Если вы видите его голову, самое время поговорить с техником о покупке новых шин, как можно скорее.Вашим шинам может не хватать протектора, который им необходим для безопасного сцепления с дорогой. Вождение в зимних условиях будет особенно опасным.

Не ждите первого мороза, чтобы подготовить автомобиль к зиме. Шины Bridgestone Blizzak обладают надежной тормозной способностью, надежной управляемостью и впечатляющим сцеплением с дорогой в холодную погоду, на снегу, на льду и в любых других зимних условиях! Избегайте сумасшедших гонок за зимними шинами, опередите игру и зайдите в местный Firestone Complete Auto Care сегодня. Ваш техник по месту жительства может порекомендовать вам лучшее время для переключения на ваш климат и текущий износ шин.Они также могут помочь вам понять, как правильно хранить шины между сезонами, чтобы когда весна и лето катались, ваша резина была готова к дороге!

Хотите знать, когда перейти на зимние шины?

Скоро зима, поэтому, чтобы правильно подготовиться к смене сезона, особенно важно знать, когда менять зимнюю резину (а также когда снимать ее). Если вы ожидаете горькую зиму, подумайте о том, чтобы сделать необходимые приготовления для вашего автомобиля и безопасности.

Почему стоит перейти на зимние шины

Благодаря своему названию всесезонные шины предназначены для круглогодичного использования в умеренных погодных условиях.В то время как всесезонные шины обеспечивают комбинированные преимущества как летних, так и зимних шин, они не идеальны для водителей, борющихся с сильным холодом, льдом и снегом в зимние месяцы. Эксперты сходятся во мнении, что даже лучшие всесезонные шины подвержены низким температурам, что приводит к их затвердеванию и значительному сцеплению с дорогой. Как только ваши шины потеряют сцепление с дорогой, другие функции безопасности вашего автомобиля также могут потерять функциональность, например, полный привод и антиблокировочная система тормозов. Таким образом, если в вашем регионе наблюдаются обычные температуры замерзания, будь то большое количество снега или просто обычные температуры замерзания и сухости, зимняя шина принесет вам большую пользу.

Зимние шины

могут помочь предотвратить сгибание крыльев после попадания клочья черного льда или необходимости быстрой остановки на снегу. Изготовленные из эластичных резиновых смесей, разработанных для того, чтобы оставаться гибкими на холодных, глубоких протекторах, которые быстро направляют снег и слякоть с шины, и ламелей, предназначенных для захвата дороги и утрамбованного снега, зимние шины выдерживают неблагоприятные погодные условия для повышения безопасности и управляемости на непаханом снегу и скользкие дороги.

Ниже приведены дополнительные преимущества от перехода на зимние шины:

• Чувство защищенности и безопасности, чтобы добраться туда, куда нужно идти
• Увеличенная способность хватать, чтобы остановиться и начать на холме
• Максимизировать резкое торможение
• Способность эффективно маневрировать при низких температурах, глубоком снегу и обледенелых дорогах

, когда вы должны переключиться

В зависимости от типа и марки установленной шины этот ответ может отличаться.Хорошее эмпирическое правило — заменять зимние шины на сезонные, когда температура постоянно опускается ниже 45 ° F. Также важно учитывать время суток, когда вы ведете машину — дневные максимумы могут показывать более 50 ° F, но, учитывая ваши ранние утренние и вечерние поездки, в это время температура может быть ниже 45 ° F. Для тех с летними шинами, стремитесь изменить их, как только температура постоянно падает ниже 50 ° F.

Когда вы должны вернуться обратно

И наоборот, наступит весна, при замене зимних шин следует соблюдать аналогичные правила.Если у вас есть комплект всесезонных шин, вам следует переключаться, когда температура остается выше 45 ° F каждую ночь. Поскольку летние шины показывают лучшие результаты, когда они теплее, вы можете подождать немного дольше, особенно если в вашем районе обычно наблюдаются поздние заморозки.

Чтобы убедиться, что вы следуете передовым методам замены зимних шин, проконсультируйтесь с местным магазином шин, чтобы узнать, что они рекомендуют, исходя из региональных условий вождения. Однако соблюдение общих правил: 45 ° F для всесезонных шин и 50 ° F для летних шин должно увеличить долговечность ваших шин и максимально повысить вашу безопасность во время вождения.

Вы можете найти широкий выбор зимних шин от популярных брендов на tyres-easy.com. Читайте также о новой линейке зимних шин Cooper Evolution, еще одной отличной опции для обеспечения безопасности вашего автомобиля в зимнее время.

Эксклюзивные членские скидки!

Создайте бесплатную учетную запись на Tires-Easy.com и ознакомьтесь со скидками на большой выбор шин.

,

News — Мифы о зимних шинах: что нужно знать для безопасного вождения Если у вас только 2 зимние шины, они должны быть задними или передними?

НА ДОРОГАХ

Джерри Маллой
Обозреватель , Autofile.ca

Понедельник, 28 января 2019 г., 15:20 — Это началось. От сильных до яростных сильных снежных бурь теперь охватили некоторые районы Канады, что усиливает мысль о том, что пора всерьез задуматься о зимних шинах.

Но за зимними шинами стоит нечто большее, чем просто снег.

Если вы все еще откладываете, совет от нескольких экспертов по шинам может помочь развенчать некоторые из мифов, на которые вы полагаетесь, чтобы оправдать свое бездействие.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: самые холодные температуры сезона достигают этой недели

Миф 1: Вам не нужны зимние шины, если дорога ясна

Снегоочиститель не может очистить холод. Когда речь идет о зимних шинах, важен не только снег, но и температура.

«Резина всех шин начнет становиться жестче, поскольку погода становится холоднее, но зимние шины последних поколений остаются гибкими при низких температурах, сохраняя сцепление и доступное сцепление», — говорит Анант Ганди, менеджер по продукции Bridgestone Americas.

«Ваши шины — это единственное, что находится между вашим автомобилем и дорожным покрытием. По мере приближения температур к замерзанию зимние шины могут обеспечить повышенное сцепление, торможение и управляемость».

МИФ 2: ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ВСЕХ КОЛЕСНЫЕ ПРИВОДЫ, ВЫ ХОРОШО ИДЕТЕ В СНЕГ

Полноприводный или полноприводный может помочь вам добиться максимальной эффективности тяги шин, но это не улучшит остановку или прохождение поворотов. Насколько хорошо вы можете сделать, зависит от сцепления шин.

«Многие люди, приезжающие в Зимнюю автошколу Бриджстоун, считают, что полный привод в зимних условиях очень силен», — говорит Марк Кокс, директор этой школы.

«Неважно, есть ли у вас полный или двухколесный привод, когда дело доходит до остановки, все зависит от сцепления шин.

Вот тогда зимние шины особенно важны. Установка зимних шин на все колесные позиции улучшит сцепление с поверхностью в большинстве зимних дорожных условий. «

МИФ 3: ЕСЛИ У ВАС ВСЕХ СЕЗОННЫЕ ШИНЫ, ВАМ НЕ НУЖНО ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ НА ЗИМНИЕ ШИНЫ

Всесезонные шины

разработаны с учетом как зимних, так и летних характеристик, но они не обеспечивают максимальной производительности ни в одном сезоне.Зимние шины разработаны так, чтобы оставаться гибкими даже при экстремально низких температурах.

«Всесезонная шина и даже шина M & S (грязь и снег) не обеспечивают максимальной тяги в зимних условиях, как настоящая зимняя шина», — говорит Ганди. «Когда вы оборудуете свой автомобиль зимними шинами, вы можете быть лучше подготовлены к изменению дорожных условий».

МИФ 4: ПОД накачивание шин для лучшей тяги

Никогда не уменьшайте давление в шинах, пытаясь увеличить сцепление на снегу или льду.«Спуск шин просто не работает в этой ситуации. Фактически, вы можете повредить свои шины, если будете ездить на них недостаточно накачанными», — говорит Ганди.

Эта статья была впервые опубликована на сайте www.autofile.ca.

СМОТРЕТЬ НИЖЕ: ЗИМНИЕ ШИНЫ, ЛЕТНИЕ ШИНЫ, ЭТО НЕ имеет значения, ЕСЛИ ВЫ НЕ ПРОВЕРЯЕТЕ ЭТУ ВЕЩЬ

Вам также может понравиться

,

двух или четырех зимних шин: что лучше?

Когда дело доходит до коварных условий вождения, зима — это сезон, который больше всего бросает вызов водителям. Снег, мокрый снег и лед создают опасные поездки, которые проверят сцепление даже с лучшими всесезонными шинами. Поэтому имеет смысл переходить на зимние шины, когда температура падает, а вероятность накопления повышается. Но остается вопрос: вам нужно поменять все свои шины или два отлично подойдут?

Зачем мне зимняя резина?

Это связано с температурой.Когда ртуть падает, резина, используемая на всесезонных шинах, затвердевает, становясь менее способной обеспечивать сцепление с дорогой. Зимние шины спроектированы так, чтобы оставаться гибкими и предлагать большую глубину протектора, чтобы уменьшить накопление снега и слякоти.

Итак, я могу сойти с установки двух?

Одним словом: нет. Некоторые автомобилисты, имеющие передний или задний привод, могут подумать, что им нужно только установить зимние шины на свои колеса водителя. Эти автомобилисты были бы неправы. Фактически, эти автомобилисты фактически подвергают себя опасности.

Использование зимних шин только спереди означает, что ваши задние шины не будут иметь слишком сильного сцепления, в результате чего ваш автомобиль будет рыбий хвост или раскрутится при прохождении поворотов или торможении. Аналогично, установка зимних шин только сзади означает, что колеса, которые управляют рулевым управлением, не будут сцепляться, а также те, которые обеспечивают мощность для вашего автомобиля. Результатом является потеря рулевого управления и общей управляемости, что может привести к столкновению. Самый безопасный вариант — всегда устанавливать четыре зимние шины.

Почему бы не использовать зимние шины круглый год?

Проще говоря, это не то, для чего они были созданы.Гибкая резина, которая увеличивает сцепление с дорогой в холодную погоду, слишком мягкая, чтобы обеспечить четкие ходовые качества и реакцию при повышении температуры. Более мягкий протектор также изнашивается быстрее в теплую погоду, что означает, что вам придется чаще заменять шины, а это означает, что в долгосрочной перспективе вы стоите больше денег.

.

No related posts.