Какого цвета жидкость в гидроусилителе руля: отличия по цветам, параметрам, выбор лучшего масла

отличия по цветам, параметрам, выбор лучшего масла

Точная отработка механизмов, отвечающих за маневренность автомобиля, – это один из главных параметров безопасного вождения. Важно, чтобы все узлы и детали, входящие в рулевое управление, работали без сбоев. Несколько лет назад устройство рулевой системы было простым и надежным, но после массового внедрения гидроусилителей автомобилистам приходится дополнительно заботиться об этом элементе, оказывающем прямое влияние на управление автомобилем. Поддерживать гидроусилитель в исправном состоянии не так сложно – достаточно в него заливать качественное масло, когда это требуется. В данной статье мы рассмотрим, какую жидкость заливать в гидроусилитель, а также, в чем их отличия, кроме цветов, стоимости и брендов.

Зачем заливать специальную жидкость в гидроусилитель руля

Главная задача гидроусилителя – сделать руль более «легким» для водителя, чтобы ему было комфортнее управлять автомобилем. Без специальной жидкости для гидроусилителя он не сможет работать, поскольку в процессе эксплуатации системы жидкость прогоняется по всем ее компонентам.

Можно сказать, что в гидроусилитель рулевого управления заливают масло, и в этом будет доля правды. Действительно жидкость для данного механизма сформирована на основе масла, но в ней содержится ряд специальных добавок, и обычное моторное масло не стоит заливать в бак гидроусилителя.

Жидкость в гидроусилителе выполняет ряд стандартных для автомобильного масла задач:

• Охлаждает трущиеся друг о друга детали, отводя тепло от них и не позволяя перегреваться;
• Смазывает детали, входящие в систему;
• Защищает элементы системы от коррозии.

Главная функция жидкости в гидроусилителе руля – это передача усилий от насоса к поршню, что позволяет работать системе в целом.

Какую жидкость заливать в гидроусилитель руля

Как мы уже отмечали выше, фактически жидкостью для гидроусилителя руля является масло, а это означает, что ее можно классифицировать стандартным образом на минеральную и синтетическую. Но если вы являетесь владельцем легкового автомобиля, то навряд ли вам потребуется синтетическое масло для гидроусилителя. В большинстве случаев оно применяется на машинах технического назначения, тогда как в городские автомобили заливают минеральную жидкость гидроусилителя.

Объяснить, почему в бачок гидроусилителя заливают именно минеральное масло, довольно просто – оно с легкостью выполняет все возложенные на него задачи, при этом позволяя не только металлическим деталям избежать коррозии, но и резиновым элементам системы не рассохнуться. Что касается синтетического масла, его лить в бачок гидроусилителя можно только при рекомендации со стороны производителя автомобиля. Связано это с тем, что подобная жидкость содержит в себе каучуковые волокна, которые приводят к возникновению трещин на резиновых компонентах системы рулевого управления.

Чем отличаются жидкости для гидроусилителя между собой

Любая автомобильная жидкость имеет ряд базовых параметров, которые влияют на ее цену и свойства.

• Свойства присадок, которые находятся в ее составе;
• Гидравлические и механические свойства;
• Вязкость.

При выборе жидкости для гидроусилителя следует смотреть на эти параметры, ориентируясь на рекомендуемые со стороны производителя автомобиля идеалы.

Какого цвета должна быть жидкость гидроусилителя

Еще одним важным параметром жидкости механизма рулевого управления является ее цвет. В продаже можно найти жидкость в 3 вариантах цветов: зеленом, желтом и красном. Здесь важно отметить, что жидкости для гидроусилителя одного цвета можно между собой смешивать. При этом имеется важное правило: никогда не смешивайте минеральные и синтетические масла, касается оно и жидкостей для гидроусилителя.

Предлагаем более подробно ознакомиться с отличиями жидкостей для рулевого управления разных цветов:

• Красная. Данный цвет говорит о том, что подобная жидкость (в большинстве случаев) применяется для автоматической коробки передач. Она может быть как минеральной, так и синтетической, и при покупке масла красного цвета важно проверить данный параметр. Смешивать красную жидкость гидроусилителя можно с желтой, но нельзя с зеленой.
• Желтая. Это универсальная жидкость гидроусилителя, которую можно встретить в автоматической и ручной коробке передач. Как отмечалось выше, масло желтого цвета предусматривает смешиваемость с красной вариацией.
• Зеленая. Жидкость гидроусилителя зеленого цвета можно заливать только в автомобили с ручной коробкой передач. Ее нельзя смешивать с маслами других цветов.

Параметры вязкости, наличия присадок и других свойств минимально отличаются у жидкостей гидроусилителя руля одного цвета. Именно поэтому при покупке масла для доливки в бачок гидроусилителя, в первую очередь, необходимо смотреть именно на его цвет, а не на другие показатели.

Почему нельзя экономить при выборе жидкости для гидроусилителя руля

• Потеря свойств при повышенных температурах. При работе жидкость гидроусилителя на некоторых автомобилях «разогревается» выше 100 градусов по Цельсию. Масло с присадками низкого качества может начать сворачиваться при столь высоких температурах, что приведет к затруднению вращения рулевого колеса. Особо низкокачественные жидкости для гидроусилителя могут вовсе вывести из строя гидроусилитель при высоких температурах. В такой ситуации рулевое управление продолжит работать, но после водителю придется ремонтировать элементы гидроусилителя;
• Выделение опасных паров для пассажиров автомобиля. Количество химических реагентов, намешанных в жидкость для гидроусилителя, ничуть не меньше, чем в присадках для автомобиля. Жидкость гидроусилителя при повышенных температурах выделяет пары, которые могут быть опасны для здоровья пассажиров. Если приобретать подобные масла в специализированных магазинах и от проверенных брендов, беспокоиться о вредных парах не стоит, тогда как в стремлении сэкономить при покупке «с рук», можно получить жидкость с содержанием вредных или даже опасных элементов.

Замену и долив жидкости гидроусилителя водителю приходится производить нечасто, и тем менее оправдана экономия на ней. Приобретайте масла с присадками, которые выпускаются известными фирмами, обладающими всеми необходимыми сертификатами для производства подобных расходных материалов.

Какое масло и как заливать в гидроусилитель руля

Устройства рулевой системы в классических линейках авто довольно просты. Но сравнительно недавно инженеры внедрили гидроусилители. Это дает огромные преимущества в управлении, но также диктует свои правила ухода за системой.

Чтобы поддерживать гидроусилитель в рабочем состоянии, необходима замена масла гур. Важные условия: масло должно быть качественным, менять его надо вовремя.

В этой статье мы расскажем, какая продукция наиболее качественная, рассмотрим разные марки масел, поведаем о том, когда необходимо проводить замену жидкости для гидроусилителя.

Почему необходимо заливать жидкость в эту систему?

Ответ очевиден: чтобы сделать руль «легким». Это дает еще большую комфортность при управлении машиной. Однако технически так предусмотрено, что без специальной жидкости для гур тут не обойтись. Она распределяется по всей системе и дает возможность качественного функционирования механизмов.

Многие водители говорят не жидкость для гидроусилителя, а масло. Отчасти они правы. Весь состав гур сформирован на основе масла, куда добавляют химические вещества. Важно знать, что моторное масло для данных целей непригодно.

Жидкость гур – важная составляющая, которая призвана выполнять целый ряд функций

1. Охлаждение деталей, нагревающихся в процессе трения.
2. Смазка элементов системы гидроусилителя.
3. Защита механизмов от ржавления.

Но главная задача, которую выполняет жидкость гур – «облегчение» руля. За счет действия масла усилия от насоса к поршню передаются лучше, и система работает превосходно.

Какую жидкость заливать в гидроусилитель руля

Производители классифицируют данные жидкости, различая минеральные и синтетические типы. По сути, масло с добавками синтетического типа в бачки гур легковушек не заливают, используя лишь в специализированных агрегатах. Тогда какое масло в гидроусилителе руля? В автомобилях минеральная жидкость. Именно это средство выполняет необходимые задачи, позволяя избежать опасности возникновения коррозии, рассыхания резиновых деталей конструкции.

Синтетические масла в гур обычных автомобилей применяются редко и только по рекомендации фирмы-производителя. Объяснение просто. В составе такой продукции есть волокна каучука. Они способны привести к необратимым процессам в системе гидроусиления, таким как трещины на резиновых частях.

В чем различие жидкостей для гидроусилителя

Прежде чем решить какую жидкость гур применять, стоит разобраться в базовых параметрах данных масел. Именно они влияют не только на качество, но и на цену составов. Основные характеристики состоят в следующем:

1. Свойства присадок.
2. Характеристики механического и гидравлического типа.
3. Вязкость.

Выбирая необходимый товар, водителю стоит обращать внимание именно на вышеперечисленные пункты. При этом следует ориентироваться на параметры, рекомендованные производителем авто.

Какой цвет имеет жидкость гидроусилителя, и какого тона она должна быть

Этот параметр производители относят к ряду важных, заботясь о качестве жидкости для гидроусилителя руля машины. В автомагазинах можно найти 3 варианта: красный, желтый, зеленый. Не стоит сравнивать со светофором. Здесь действуют другие правила.

Кстати, жидкости гур можно смешивать, но проводить такие манипуляции стоит только с составами одного цвета. Что не менее важно, нельзя соединять масла синтетического и минерального ряда. Это предписание относится и к жидкостям для гидроусилителей.

Рассмотрим данную продукцию по цветам:

1. Зеленая. Предназначена только для машин с ручной коробкой передач. Смешивать с другими составами этот вид жидкости запрещается.
2. Желтая – более универсальная. Допустима заливка, как в автоматы, так и в ручные коробки передач. Ее можно смешивать с красным типом.
3. Красная. Применяется только в коробках-автомат. При этом производители делают разные типы красной жидкости для гур: синтетические и минеральны. На это стоит обратить особое внимание при покупке данного товара. Это масло разрешено соединять с желтым видом, но никак нельзя сочетать с зеленым.

Характеристики вязкости, параметры присадок и иные качественные свойства вышеперечисленных жидкостей друг от друга принципиально не отличаются. Поэтому специалисты рекомендуют выбирать данную продукцию по цвету.

Порядковый номер	Наименование	Основа масла	Цвет красителя	Смешивается с 2,3,4,5,10,11,12
1	Mobil	минеральное	красный	Смешивается с 1, 3.4,5,10,11,12
2	Dexron-II	минеральное	красный	Смешивается с 1, 3, 4.5,10,11,12
3	Nissan PSF	минеральное	красный	Смешивается с 1,2. 4, 5,10,11,12
4	Castrol	минеральное	красный	Смешивается с 1,2,3,5, 10,11,12
5	Dexron III	минеральное	красный	Смешивается с 1,2,3.4,10,11,12
6	Febi	минеральное	зеленый	Только с 7,8.9
7	SWAG	минеральное	зеленый	Только с 6,8,9
8	VAG	минеральное	зеленый	Только с 6. 7,9
9	BMWPentosin	минеральное	зеленый	Только с 6,7.8
10	SWAG	минеральное	желтый	Смешивается с 1,2,3,4,5,11,12
11	Febi	минеральное	желтый	Смешивается с 1,2,3,4,5,10,12
12	VAG	минеральное	желтый	Смешивается с 1,2,3,4,5,10,11
13	VAG	синтетическое	зеленый	Только с 14 и 15
14	Febi	синтетическое	зеленый	Только с 13 и 15
15	Peugeot 9 979. A3	синтетическое	оранжевый	Только 13 и 14

Почему не стоит экономить при покупке жидкости для гидроусилителя руля

Приобретать масло для гур необходимо только в специализированных автомагазинах. При этом обращать внимание целесообразно на марки известных производителей автоаксессуаров. Что же до некачественной жидкости, она обладает целым рядом недостатков. Среди них:

1. Изменение или полная потеря свойств под действием холода или жары. Состав гур и так разогревается значительно, а под действием повышенной температуры масло просто сворачивается. От этого руль вращается медленнее. Низкосортные и некачественные жидкости способны вывести из строя гидроусилитель. Рулевое колесо от этого не сломается, но водителю придется изрядно попотеть над ремонтом механизма гур.
2. Выделение опасных химикатов, которые наносят вред здоровью человека. Как только температура в салоне повышается, из жидкости начинают интенсивно выделяться едкие пары. Одной головной болью пассажиры и водитель могут не отделаться. От данной неприятности поможет застраховаться приобретение масел для гур в официальных салонах и автомагазинах. При этом стоит отдавать предпочтение брендовой продукции. Покупая масло с рук, автомобилист рискует собственным здоровьем.

Еще один важный момент: масло гур меняется или доливается нечасто. Еще и поэтому экономия на цене нецелесообразна. Жидкость прекрасно сохраняется на протяжении долгого времени. Поэтому емкость с составом простоит в гараже много месяцев, при этом содержимое не испортится. Специалисты рекомендуют покупать масла с присадками от известных фирм автокосметики и аксессуаров. Эти товары сертифицированы, безопасны.

Сроки использования жидкостей

Стоит позаботиться и о том, как заменять масло в гидроусилителе. Такая информация всегда содержится в сервисной книге авто. Не менее часто производители рекомендуют и вовсе не менять данное масло. Руководствуются они простым правилом: ресурс использования смеси рассчитан на средний срок эксплуатации машины.

Но авто может служить верой и правдой довольно долгое время. Если жидкость заливается неоригинальная, ее нужно менять чаще. Некоторые производители четко прописывают порядок замены жидкости, в том числе учитывая случаи, когда состав неродной. Нередко контрольный период составляет от 50 – до 100 тысяч км пробега.

Если возникли неисправности системы гур, в первую очередь нужно поменять масло. Также стоит проверять состояние жидкости в гидроусилителе. В случае, когда она потемнела, загустела, неприятно пахнет, нужно менять. Кстати, синтетические составы можно эксплуатировать намного дольше.

Если жидкость утекает

В этом случае водитель распознает суть проблемы по нескольким явным признакам:

1. Снижение уровня жидкости при визуальном контроле.
2. Возникновение липких участков или подтеков на рулевой стойке и в местах чуть ниже руля.
3. Стук в области руля в процессе движения авто.
4. Затрудненное функционирование руля.
5. Появление шумов, исходящих из системы гур.
6. Возникновение большого люфта, что водитель может заметить при рулении.

Конечно, все вышеперечисленные признаки одновременно появятся вряд ли. Но если возник хоть один из них, стоит проверить уровень жидкости в бачке. Обнаружили нехватку? Лучше долить или вовсе заменить. Но перед этим вспомнить и определиться, какая именно жидкость пригодится.

Важно учитывать и еще одно правило: ездить на авто, в бачке гидроусилителя которого отсутствует масло, нельзя. Это небезопасно.

Ниже указаны основные параметры соответствий масел для гидроусилителей для разных марок авто. Данные для форд, чери, солярс, рено логан и других машин представлены в таблице.

Особенности замены жидкости в гидроусилителе

Водителям, которые затрудняются в решении вопроса о том, какое именно масло нужно заливать в гидроусилитель руля, специалисты рекомендуют уточнить информацию в паспорте транспортного средства.

В случае, когда нужна срочная замена жидкости гур, но под рукой нет оригинального состава, стоит руководствоваться имеющимися аналогами. При этом желательно знать важные правила:

1. Масло гур зеленого цвета можно смешивать только с составом того же тона.
2. Желтая масса может смешиваться с красной без вреда для гидроусилителя.
3. Если ранее в бачок было добавлено масло красного цвета, в него допускается добавление желтого состава.
4. Ни в коем случае нельзя компоновать синтетическое и минеральное масла. Тут не действует правило цветности.
5. Если производитель не указал на то, что в бачок можно добавлять синтетическую жидкость, желательно залить состав на минеральной основе. Это гарантировано увеличит срок службы деталей гидроусилителя руля.

Порядок замены жидкости ГУР

В этом случае стоит обращать внимание на имеющиеся недочеты в работе и на состояние уже залитой жидкости. Если масло, находящееся в бачке, потемнело, изменило тон, источает резкий запах, его нужно срочно поменять. Действовать желательно так:

1. Выкачать имеющуюся жидкость при помощи шприца или резиновой груши.
   
2. Отсоединить шланги.
   
3. Извлечь бачок и тщательно вымыть его, а после просушить.
   
4. Установить емкость на место и присоединить шланги.
   
5. Вставить нагнетательную трубку в паз насоса и опустить обратный шланг в емкость для отработанного масла.
   
6. Если необходимо, следует удлинить обратный шланг.
   
7. Вывесить машину.
   
8. Залить новую жидкость.
   
9. Завести двигатель
   
10. Повернуть руль сначала вправо, потом влево, до упора. Это необходимо для того, чтобы свежее масло заполнило систему.
11. Проконтролировать дальнейший процесс. Как только в емкости для слива появится не старое масло, а уже отработанное новое, процесс смены можно считать полноценным.
    
12. После можно затягивать хомут на соединении обратного шланга.
    
13. Важно не забыть долить жидкость в бачок до отметки «Максимум» и плотно закрыть крышку.
    

После всех манипуляций необходимо удалить из системы воздух. Для этого рекомендовано совершить пару важных процедур:

1. При вывешенных колесах стоит повращать руль в обе стороны в течение пары-тройки минут. Двигатель должен быть заглушен.
2. Снять с бачка гидроусилителя крышку. После завести мотор. Подождать, пока он проработает на холостых оборотах не меньше 7 минут.
3. Опустить перед машины и еще раз провести выше обозначенные манипуляции. Колеса предстоит проворачивать на месте.

Предлагаем вам посмотреть видео о замене жидкости ГУР

Какого цвета автомобильная жидкость зеленого цвета?

Зеленый.Утечка зеленой жидкости из вашего автомобиля, скорее всего, связана с утечкой антифриза. Антифриз обычно протекает из водяного насоса, шлангов или радиатора вашего автомобиля, когда фитинги, шланги, зажимы или другие компоненты изношены или неправильно прикреплены.

Какого цвета тормозная жидкость при утечке?

Что это за утечка Краткое справочное руководство

еще 2 ряда

Какие 7 жидкостей используются в машине?

Вот семь жидкостей, на которые следует обратить внимание, чтобы ваш автомобиль работал правильно:

• Масло. Вашему двигателю требуется масло для смазки движущихся частей.
• Радиаторная жидкость. Жидкость радиатора предохраняет двигатель от перегрева.
• Трансмиссионная жидкость.
• Жидкость для гидроусилителя руля.
• Тормозная жидкость.
• Охлаждающая жидкость для кондиционеров.
• Омывающая жидкость.

Какого цвета жидкость для омывателя лобового стекла?

синий

Почему под моей машиной лужа?

Хладагент, вещество, которое заставляет холодный воздух кондиционируемого воздуха, на самом деле является газом, а не жидкостью.Итак, если в системе кондиционирования вашего автомобиля возникает утечка, в атмосферу уходит газ, а не жидкость, образующая лужу под вашей машиной.

Фото в статье «Flickr» https://www.flickr.com/photos/jaako/241918966/

Полное руководство пользователя жидкости для гидроусилителя рулевого управления Цвет

Чтобы поддерживать рулевое управление современных автомобилей в отличной форме, гидроусилитель руля защищен жидкостью для гидроусилителя руля. Это особый вид жидкости, которая чем-то похожа на жидкость для автоматической трансмиссии, которая защищает систему рулевого управления, обеспечивая плавность, безопасность и надежность механизма.Вам необходимо любой ценой использовать чистую высококачественную жидкость для гидроусилителя руля и регулярно проверять цвет жидкости для гидроусилителя руля . Низкокачественные и загрязненные жидкости только повредят вашу систему рулевого управления и повлияют на поведение вашего автомобиля на дороге.

Жидкость для гидроусилителя руля доступна в различных марках, брендах и цветах. Обычно тип жидкости для рулевого управления зависит от марки или марки вашего автомобиля, например, оригинальная жидкость для гидроусилителя рулевого управления Honda, особенно для автомобилей Honda.Но есть универсальные жидкости для гидроусилителя руля, а также жидкость для гидроусилителя рулевого управления Lucas Oil.

Из чего сделана жидкость для гидроусилителя руля?

Жидкость для гидроусилителя руля производится из натуральных масел и присадок. Обычно производители жидкости для рулевого управления никогда не раскрывают состав своих присадок к жидкости, и в этом заключается разница. Некоторые марки жидкости для гидроусилителя руля более популярны и более эффективны, потому что они содержат качественные присадки, а некоторые могут содержать только натуральные или синтетические масла.

Всего существует четыре типа жидкости для гидроусилителя руля в зависимости от их состава: минеральные жидкости, полусинтетические жидкости, синтетические жидкости и универсальные жидкости. Каждый из них будет подробно объяснен.

Жидкости для гидроусилителя руля на минеральной основе производятся из очищенной нефти с определенными присадками. Эти присадки могут улучшить смазывающие и защитные свойства масла. Многие используют масла на минеральной основе, потому что они не влияют на резиновые компоненты. Этот тип также является наиболее широко используемым, поскольку он наименее дорогостоящий.Однако жидкости на минеральной основе хороши только в течение короткого времени и обычно быстро вспениваются по сравнению с другими типами жидкостей для гидроусилителя руля.

Полусинтетическая жидкость представляет собой гибрид синтетической жидкости и минеральной жидкости. Такая жидкость для гидроусилителя руля не слишком вязкая, хорошо смазывает и устойчива к пенообразованию. Но, несмотря на эти отличные качества, многие не слишком любят использовать полусинтетические жидкости, поскольку они легко разрушают резиновые компоненты большинства систем рулевого управления. Перед использованием этого типа жидкости для гидроусилителя руля следует ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Синтетические жидкости для гидроусилителя руля считаются лучшими, и большинство современных производителей автомобилей им доверяют. Это сделано только из небольшого количества хорошо разработанных масел на нефтяной основе, сложных полиэфиров, а также многоатомного спирта. Этот вид имеет уникальные добавки, которые могут остановить их воздействие на резиновые компоненты. А при низких температурах такая жидкость течет без трения и, таким образом, очень хорошо смазывает всю систему рулевого управления.

Синтетические жидкости также продлевают срок службы систем рулевого управления.Вот почему большинство ведущих европейских автопроизводителей полагаются на синтетические жидкости для усилителя руля, а не на другие типы жидкостей. Этот тип имеет очень низкую вязкость, никогда не пенится и может работать даже при экстремальных температурах автомобиля (очень жарко и очень холодно). Ожидайте более длительные замены жидкости рулевого управления при использовании синтетических жидкостей для гидроусилителя руля.

Этот вид жидкости для рулевого управления называется универсальной жидкостью, поскольку ее можно использовать во всех типах систем рулевого управления, поскольку эта жидкость содержит уникальные присадки, которые могут обеспечить множество преимуществ.Универсальные жидкости минимизируют трение, поскольку они могут значительно улучшить характеристики различных компонентов рулевого управления с гидроусилителем.

Универсальная жидкость для рулевого управления с гидроусилителем также предотвращает коррозию, предотвращает мелкие утечки и предотвращает износ компонентов рулевого управления с усилителем. Обычно преимущества универсальной жидкости должны дополнять использованную старую жидкость для рулевого управления.

Какие бывают цвета жидкости для гидроусилителя руля?

Естественный цвет жидкости рулевого управления — красный. Нормальный цвет варьируется от более яркого красного до красного или от красного до более темного оттенка красного.Важно быстро определить цвет утечки из вашего автомобиля, потому что любая утечка жидкости рулевого управления может привести к ухудшению характеристик рулевого управления и повлиять на вашу безопасность на дороге.

Наиболее распространенные цвета жидкости для гидроусилителя руля описаны ниже:

Красный — наиболее распространенный цвет жидкости для гидроусилителя руля. Самые популярные и высококачественные жидкости для рулевого управления — красного цвета или разных оттенков красного. Жидкость Dexron II красного цвета и также работает как жидкость для автоматической трансмиссии. Вы также можете найти другие типы жидкостей Dexron, поэтому выберите ту, которая подойдет вашему автомобилю.

Цвет жидкости рулевого управления от коричневого до черного означает, что на жидкости рулевого управления накапливаются загрязнения и грязь, поэтому ее необходимо слить и заменить.

Желтый цвет жидкости гидроусилителя руля означает, что на жидкость может попадать воздух. Жидкость гидроусилителя руля желтеет, поэтому не беспокойтесь.

Если жидкость имеет молочный цвет или вспенивается, возможно, воздух или вода смешались с жидкостью и, таким образом, образовали пузырьки или пену.

Жидкость для гидроусилителя Хонда цвет — золото.Производитель покрасил свою жидкость, чтобы она отличалась от других жидкостей для рулевого управления. Другой бренд под названием Maxlife Valvoline — жидкость для гидроусилителя рулевого управления янтарного цвета. Эта высококачественная жидкость для гидроусилителя рулевого управления имеет впечатляющее качество остановки утечек, что предотвращает утечку жидкости для гидроусилителя руля. Однако жидкость для гидроусилителя руля Maxlife подходит не для всех автомобилей и не рекомендуется для автомобилей Honda.

Как узнать, течет ли в вашем автомобиле жидкость для гидроусилителя руля? — Проверяя цвет

Проверка на утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем осуществляется путем проверки цвета, а также консистенции и запаха утечки.Как вы, возможно, уже знаете, жидкость для рулевого управления бывает разных цветов в зависимости от марки и производителя. Поэтому перед заключением необходимо проверить жидкость для гидроусилителя руля , цвет , консистенцию, а также все другие свойства жидкости.

• Если утечка имеет цвет от светло-коричневого до черного

Если из вашего автомобиля вытекает светло-коричневая или черная жидкость, это может означать, что жидкость для гидроусилителя руля протекает или из других мест.Иногда моторное масло может быть светло-коричневым или черным, что зависит от того, как долго эта жидкость находится в вашем двигателе. Кроме того, утечки моторного масла обнаруживаются в центральной части автомобиля.

Если утечка коричневая и пахнет тухлыми яйцами, возможно, это смазочное масло. Утечки смазочного масла часто находятся в середине автомобиля или около задней оси.

• Если утечка от светло-желтого до коричневого цвета

Тормозная жидкость желтого цвета и, следовательно, желтая утечка происходит из вашей тормозной системы.Если вы заметили желтую утечку жидкости из вашего автомобиля, проверьте тормоза, поскольку вождение с неисправными тормозами опасно.

Тормозная жидкость и моторное масло могут выглядеть одинаково, но иметь разную консистенцию. Масляная или скользкая жидкость — это тормозная жидкость, поскольку моторное масло более вязкое, чем тормозная жидкость.

• Если утечка красного цвета или разных оттенков красного

Красные утечки в основном связаны с утечкой в ​​вашей системе рулевого управления с усилителем. Но как отличить эту жидкость от других жидкостей того же цвета? Утечки жидкости из гидроусилителя руля стекают по передней части вашего автомобиля, в то время как все остальные жидкости находятся в центре или в задней части автомобиля.Если жидкость размазана по насосу рулевого управления или ниже бачка, проверьте консистенцию жидкости. Если он очень тонкий и очень скользкий, то это от вашего гидроусилителя руля.

Если течь оранжевого цвета, значит, это трансмиссионная жидкость. Этот вид жидкости обычно имеет цвет от светло-оранжевого до очень темно-оранжевого, а иногда и красновато-коричневого. Кроме того, утечки такого рода обычно обнаруживаются в центральной части вашего автомобиля. Учтите, что протекающий антифриз в сочетании с ржавчиной также может стать оранжевым.

• Если утечка зеленая, розовая или желтая

Розовая жидкость также может быть жидкостью для гидроусилителя руля, так как некоторые производители красят свои изделия в этот цвет, однако некоторые охлаждающие жидкости также розовые.