Как завестись на механике: Десять простых шагов. Уроки вождения. Как правильно завести автомобиль и начать движение (тронуться) Чтобы запустить двигатель нужно

Десять простых шагов. Уроки вождения. Как правильно завести автомобиль и начать движение (тронуться) Чтобы запустить двигатель нужно

По-моему мнению, перед тем как начать тренировки по вождению, необходимо, попытаться понять устройство автомобиля. Если знать, к примеру, как функционирует механическая коробка переключения передач в паре с двигателем, то и ошибок будет меньше. Хотя бы меньше будет ошибок связанных дерганьем, бросанием педали, сжиганием и др. Если понимать, поверхностно, как утроен двигатель внутреннего сгорания, то не будет вопроса «Нужно ли греть машину?» или «Почему нельзя насиловать двигатель ездой в «натяг» ?. Есть смысл сейчас попробовать рассказать как правильно выполнять те или иные маневры аргументируя это с точки зрения инженерии.

Урок 1. Заводим автомобиль.

Мороз (от -10 и холоднее). Снимаем с сигнализации открываем дверь и садимся. Вставляем ключ в замок зажигания и не поворачиваем его, включая зажигание. Внимание! Не пытаемся завести автомобиль.

В любую другую погоду . Садимся — заводим.

Для чего греть машину в холодный период? Во-первых вы съэкономите топливо, потому как после запуска для поддержания устойчивого ХХ, смесь очень «богатая» т.е. бензина больше, а воздуха меньше. Во-вторых вы продлите ресурс своего мотора. Для понимания: Двигатель холодный, температура ОЖ равна температуре воздуха за бортом, а внтури блока в камере сгорания и на поршнях — температура около 200 градусов и вы ускоряете этот процесс. Но и это еще не все, так как на улице холодно, а машина простояла все ночь, то масло в двигателе и коробке переключения передач (КПП) становится густым как гель. Смазывающий эффект очень сильно страдает. ПРогревать обязатель от 5 до 10 минут.

Урок 2. Трогаемся.

В чем отличия механическоей КПП от автоматической думаю не стоит обсуждать. Все прерасно понимают, что при механике три педали, а при автомате -толко две: газ и тормоз. Автомат нас совершенно не интересует.

Как работает механика? Выжатая педаль сцепления «размыкает» двигатель и коробку. Двигатель крутится всегда (пока не заглохнет), значит для того что бы двигатель работал, а колеса при этом не крутились, должна быть либо выжата педаль сцепления, либо вклучена «нейтральная передача». Это та передача, при которой ведомый и вущий диски сцепления находятся в зацеплении и а вот шестерни внутри коробки — разомкнуты. Почему нельзя бросать педаль сцепления? При бросании моментально наступает смыкание дисков сцепления и двигатель не справившись с такой нагрузкой — глохнет. Если отпускать сцепление слишком медленно, давая при этом газу, то есть вероятность подгорания рабочего диска.

Итак, выжимаем педаль сцепления, затем медленно включаем первую передачу и плавно отпуская сцепления, начинаем повышать обороты двигателя — газом (1,5 — 2 тысячи оборотов в минуту).

Многие задаются вопросом «Можно ли держать педаль сцепления выжатой на сфетофоре?» , отвечаю — можно. Выжимноц подшипник крутится всегда. Нагрузка на тросик и на корзину, но если детали качественные, то все должно быть хорошо.

Как завести машину? Глупый вопрос! Ключ вставил, да завел! Но для тех, кто сидит в машине первый раз, так не кажется. Предлагаем вниманию первый урок для «чайников» на тему: «Как завести машину

С чего начинается первый урок вождения? Заметьте урок вождения для людей уже отучившихся в авто-школе, успешно сдавших экзамены в ГИБДД и получивших права. Ну хорошо, сидения быстро отрегулировали, зеркала настроили. Курсант сидит пристегнувшись и вжавшись в спинку сидения.

Расслабьтесь, выдохните и заводите машину .

И здесь 8 из 10 теряются и не знают как правильно завести машину . С чего начать. Казалось бы что тут сложного? Вставил ключ и повернул. Но как говорится в анекдоте «есть маленький нюанс » Давайте в этой статье проясним все нюансы и пошагово разберем и препарируем вопрос «

Этим уроком мы открываем цикл веселых, но практичных уроков для «доярок» машинного вождения.

Итак, для начала нам, надо выяснить какая у нас машина, с карбюратором или с инжектором. Может быть Вы уже слышали или мало того знаете значение этих слов? Если нет, у нас 2 пути: придется либо спросить, либо уточнить самой. Первый вариант самый простой и затруднений не вызовет.

У ВАС СТОПУДОВО ИНЖЕКТОР, ПОТОМУ КАК КАРБЮРАТОРНЫХ ОСТАЛОСЬ ТАК МАЛО, ЧТО ИХ МОЖНО ПО ПАЛЬЦАМ ПЕРЕСЧИТАТЬ!

Если нашли, то у Вас машина с карбюратором (не будем пока вдаваться в подробности что это такое и для чего он нужен).

Да и еще одна мелочь, надеюсь, бензин в машине есть.

А теперь, собственно, инструкция как правильно завести машину.

Заводим машину П.1 Понятно, что Вы нервничаете. Первое вождение как –никак. Так вот, выдохните и расслабьтесь Посмотрите какая замечательная погода (ну понятно в дождь то вы вряд первый раз поедете). Посмотрите какая замечательная у вас машина и обязательно улыбнитесь. Верить в победу –наполовину победить. У нас все получится.

Заводим машину П.2 Прежде чем заводить машину, проверьте удобно ли вам в водительском кресле, достаете ли вы до педалей, до рычага переключения скоростей, правильно ли настроены зеркала заднего видения. Короче говоря не пренебрегаем простым но необходимым пунктом правильной посадки в автомобиль. В процессе езды вы должны думать о дорожной ситуации, а не о том как бы на ходу повернуть зеркало, потому как нифига не видно. И потом, подвигав сейчас малясь и покрутив что то там, надеюсь мы еще немного расслабимся перед первой поездкой. Хорошо сделано. Вам удобно, комфортно. Ну улыбнитесь же!

Заводим машину П.3 Если у вас карбюраторная машина (выяснили заранее), то несколько раз качните педаль газа. Это нужно для того чтобы немножко подкачать бензин в карбюратор, необходимый для того чтобы завести машину.

А фигня в том, что двигателю приятно и комфортно работать только в определенном диапазоне температуры. Поэтому прежде чем двигаться, нужно немного прогреть машину, до момента когда стрелка температуры войдет в рабочий режим. Стрелку температуры ищем на приборной панели Выглядит примерно так.

Так вот по мере прогрева двигателя кабюраторная машина будет тарахтеть все быстрее и быстрее, плавно утапливайте ручку «подсоса» пока не дойдете до упора. Это можно делать на ходу, совсем не обязательно стоять и ждать пока двигатель нагреется до 80-90 градусов (это температура от которой двигатель просто прется)

И в дополнение сразу приучите себя время от времени поглядывать на стрелку температуры, чтобы не дай бог температура не поднялась еще выше. Но это совсем другая история. А сейчас мы кратко повторим вышесказанное как заводить машину.

Резюме на тему как заводить машину

1. если у вас карбюратор, качните несколько раз педаль газа.
2. нажмите правой ногой на педаль тормоза
3. нажмите левой ногой на педаль сцепления
4. поставьте нейтральную передачу
5. если у вас инжектор включите зажигание (загорелись лампочки на панели), подождите 3-4 сек (несколько лампочек погасли) и поверните ключ до упора, машина должна завестись
6. если карбюратор, вытяните подсос на себя, и смело и сразу поворачивайте до упора, если в этом случае вы слышите отдельные схватывания легко качните педаль газа, машина должна завестись
7. дождитесь ровной работы двигателя и можете убирать ногу со сцепления
8. для карбюратора. По мере прогрева двигателя (это слышно на слух, двигатель начинает работать быстрее и громче) плавно утапливайте ручку подсоса в исходное положение.
9. Послушайте как ровно и красиво работает двигатель вашей машины, расслабьтесь, откиньтесь на спинку сидения и улыбнитесь.

Итак, товарищи, сегодня мы разбирали первый урок без которого не поедет ни одна машина на тему, как собственно, ее милую завести. Урок закончен и мы готовы к движению. Разбирали долго и мучительно, а теперь посмотрите на видео сколько времени отнимает эта нехитрая процедура. В реале все еще быстрее, потому в руках у меня камера. На видео разбираем вариант карбюраторной машины коих становится все меньше и меньше, но для первой машины частенько берут ту, что подешевле ну и мягко говоря «немного» не новую.

Уважаемый читатель! Если Вы заводите машину другим более совершенным способом, не «жмотьтесь», поделитесь своим опытом. А тем, кому этот простой урок как заводить машину пригодился, могут подписаться на рассылку следующих уроков для «чайников»

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице –25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Разряженную батарею выдадут тягучие звуки и щелчки стартера при попытке запустить двигатель, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое при повороте ключа становится ещё слабее.

Если аккумулятор не подаёт признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа привести в чувство даже с разряженным аккумулятором.

Как завести машину, прикурив от аккумулятора-донора

Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.

Что понадобится

• Автомобиль-донор с исправным аккумулятором.
• Пусковые провода с «крокодилами».

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеяться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Что нужно делать

Чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:

1. Поставьте автомобили максимально близко друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу в зависимости от расположения аккумуляторов.
2. Заглушите двигатель донора и обязательно выключите зажигание, чтобы не сжечь электронику.
3. Соедините красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов, начав с исправного.
4. Одним концом чёрного провода подключитесь к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя своего авто подальше от элементов топливной системы, а вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
5. Попробуйте запустить свою машину, делая не больше 2–3 попыток.
6. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать пару минут и отключите провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь прикурить от малолитражки машину с объёмом двигателя более двух литров, особенно дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости аккумулятора, который нужно реанимировать.

Как завести машину с буксира или с толкача

Классический, можно сказать, дедовский метод, когда двигатель запускается с помощью разгона машины и включения передачи. Инжекторный двигатель таким способом можно завести, только если аккумулятор посажен не полностью и его заряда будет достаточно, чтобы бензонасос закачал топливо из бака в систему.

Способ подходит исключительно для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Буксировочный трос.
• Другое исправное авто или помощники.

Даже не в самом людном месте можно найти если не другую машину, то хотя бы пару неравнодушных добровольцев, готовых толкнуть ваше авто. Ну а трос всегда должен быть в багажнике.

Что нужно делать

Метод предельно прост и не требует никаких специальных навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.

1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.
5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Как завести машину с помощью верёвки

Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.

Подходит только для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Домкрат.
• Буксировочный трос или верёвка.

Домкрат есть в машине у каждого водителя. Буксировочный трос тоже должен быть. Если же его под рукой не окажется, подойдёт любая верёвка длиной хотя бы 2–3 метра.

Что нужно делать

1. Поставьте авто на стояночный тормоз и подложите камни или другие упоры под колёса.
2. С помощью домкрата приподнимите машину так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колёс.
3. Включите зажигание и третью передачу.
4. Плотно намотайте несколько витков троса или верёвки на колесо и резко дёрните (можно отбежать в сторону).
5. Если не получится запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
6. Когда двигатель заработает, включите нейтральную передачу и опустите машину, убрав домкрат.

Ни в коем случае не привязывайте трос к диску и не наматывайте на руку. Иначе после запуска двигателя есть риск получить серьёзную травму, когда трос намотается на вращающееся колесо.

Как завести машину с помощью пуско-зарядного устройства

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

Преимущество пуско-зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера, для запуска машины больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.

Что нужно делать

Каждый бустер поставляется с подробной инструкцией, но общий принцип работы у них одинаков.

1. Выключите зажигание в машине.
2. Подключите «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
3. Заведите авто.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Как не допустить разрядки

1. Чтобы не попадать в неприятные ситуации, нужно следить за состоянием аккумулятора и своевременно менять его, не дожидаясь полного отказа.
2. При запуске двигателя всегда выжимайте сцепление. Это избавит стартер от необходимости вращать шестерни КПП в застывшем трансмиссионном масле и облегчит процесс.
3. Если предстоит важная поездка, можно снять аккумулятор с авто и забрать его домой на ночь. Так будет больше шансов завести двигатель утром.
4. Ну и, конечно же, не забывайте отключать габариты и другие приборы, оставляя машину на стоянке.

Расскажите в комментариях, случалось ли вам заводить авто с разряженным аккумулятором, и если да, то к какому способу вы прибегали.

Даже запуск двигателя, который относится к категории простых операций, может спровоцировать настоящий приступ паники у новичка. Инженеры постарались сделать этот процесс максимально простым как в случае с механической, так и с автоматической коробкой передач. Как выглядит поэтапная процедура в обоих случаях и как заводить машину зимой?

Авто с механической коробкой передач

Перед тем, как предпринимать попытки завести машину, проверьте и настройте все зеркала, убедитесь, что всё, в чём вы нуждаетесь во время езды, находится в свободном доступе. Не пренебрегайте правилами безопасности, поэтому пристегнитесь и следуйте поэтапной инструкции, благодаря которой вы с точностью будете знать, как заводить машину с механической коробкой передач.

1. Проверьте положение стояночного тормоза — он должен быть поднят.
2. Проверьте положение рычага переключения передач — он должен стоять на нейтральной передаче и свободно перемещаться вправо-влево.
3. Выжмите педаль сцепления для облегчения запуска двигателя. В некоторых машинах без этого этапа запустить двигатель с ключа не получится.
4. Вставьте в замок зажигания ключ и вращайте его по часовой стрелке, активируя систему зажигания (читайте о том, ). На данном этапе машина подготавливается к пуску, о чём будет свидетельствовать включение индикаторов на панели приборов. Если двигатель инжекторный, выждите 5 секунд, пока бензонасос будет накачивать топливо для запуска мотора. Если машина с карбюратором, потяните на себя подсос.
5. Поверните ключ по часовой стрелке и удерживайте его в таком положении для запуска стартера. Выждите 1 — 5 секунд, и мотор заработает, если в системе всё в порядке. Повторите данный этап через минуту, если ничего не получилось, но не крутите стартером дольше 5 секунд, в противном случае свечи зажигания зальются топливом, а аккумулятор разрядится.
6. После запуска двигателя подождите, пока он прогреется. Данным этапом нельзя пренебрегать в холодное время года, поскольку прогретый двигатель лучше набирает обороты, развивает мощность и демонстрирует устойчивую работу.

Заводим автомобиль с автоматической коробкой передач

Автоматическая коробка передач требует защиты от неправильного запуска, поэтому такая протекция сразу была изобретена в тандеме с коробкой. Если вам не известно, как правильно завести машину с коробкой автомат и вы впервые сели за руль, с зажиганием вы намучаетесь.

Традиционно запуск двигателя с АКПП происходит следующим образом.

1. Селектор переключения скоростей необходимо выставить в режим паркинга (Р).
2. Выжмите тормозную педаль, не отпускайте её и начинайте заводить мотор.
3. В замок вставьте ключ, поверните его, пока не услышите щелчок. На данном этапе запускается бензонасос, и загораются индикаторы на приборной панели (читайте, без ключа).
4. Поверните ключ зажигания, когда индикаторы погаснут, пока стартер не запустится. Отпустите ключ, и он вернётся в исходную позицию.
5. Если двигатель отказывается заводиться, можно предпринять ещё пару попыток с интервалом в полминуты.
6. Передвиньте селектор в положение D или R с учётом необходимого направления движения после того, как прогреется коробка передач. Начните движение после отпускания педали тормоза.

Прогревание двигателя после запуска является обязательным этапом, поскольку он обеспечивает нормальную работу системы смазки мотора. Объясняется это тем, что необходимый для смазки цилиндров и поршней масляный туман образуется не сразу.

Прогревайте машину на холостом ходе. При этом количество оборотов мотора должно быть немного больше, чем холостых оборотов.

Как завести авто зимой

Бензиновый двигатель

Проблемы с запуском двигателя начинаются, когда температура опускается ниже 15 градусов по Цельсию. Действия для такой ситуации необходимо выучить пошагово.

1. Отключите подогрев стёкол, сидений, вентилятор печки, магнитолу и другие приборы, которые питаются от аккумулятора.
2. Обеспечьте прогрев аккумулятора за счёт включения дальнего света на полминуты и ближнего на 2 минуты. Рекомендация будет востребована, если автомобиль относится к моделям раннего выпуска. Допускается повторение этих действий, если вы сомневаетесь в аккумуляторе.
3. Нажмите на педаль сцепления пару раз, осознавая тот факт, что так делают с автомобилями с МКПП. Если автомобиль инжекторный, прикасаться к педали газа до момента запуска двигателя запрещено.
4. Не бросайте резко педаль сцепления, когда машина заведётся, отпускайте её плавно.
5. Если автомобиль с первого раза не запускается, повторите попытки с интервалом в пару минут.

Дизельный двигатель

В зимнее время года проблемы с дизельным двигателем возникают наиболее часто. Поэтому при выборе топлива для заправки отдавайте предпочтение только зимней солярке. Транспортные средства с дизельными двигателями оснащены свечами накала, которые облегчают запуск двигателя за счёт подогрева топлива. Для правильного запуска двигателя необходимо совершить следующие действия.

1. Включите зажигание и подождите, пока индикатор свечей накала погаснет. В сильный мороз допускается повторное выполнение данного этапа.
2. Если вы уверены, что проблем с аккумулятором нет, но мотор всё равно не заводится, дизельное топливо всё-таки замёрзло и вам необходимо отогреть машину в отапливаемом гараже.
3. Если нет возможности отогнать машину, прогрейте зону топливного и масляного фильтра. Для этого поднимите авто домкратом или воспользуйтесь подъёмником, ямой или эстакадой. Строительный или домашний фен, а также паяльник подойдёт в качестве источника тепла. Далее произведите повторные попытки завести авто.

Сел аккумулятор в авто с МКПП

Также стоит знать, как правильно заводить машину с севшим аккумулятором. Такая проблема возникает, если аккумулятор слабый, а погода холодная или сырая. Первое, что можно попробовать, осуществить запуск с толкания. Тормоза должны работать исправно. Данный способ предполагает использование мужской силы в качестве буксира, дорожного уклона или второго автомобиля. При наличии карбюратора обязательно подкачайте топливо, нажимая 3 — 4 раза педаль газа.

Чтобы всё сделать правильно, ориентируйтесь на следующие действия.

1. Дайте команду толкать машину после того, как вставите ключ в замок и повернёте его.
2. При достижении транспортным средством небольшого ускорения нажмите педаль сцепления и активируйте вторую передачу.
3. Плавно отпустите педаль сцепления, после чего вы почувствуете запуск двигателя, сопровождающийся небольшим толчком. Скорость и спокойствие водителя являются в данном случае основополагающими факторами успеха.
4. Остановите машину, как только она заведётся, но мотор не глушите, пусть он прогреется 15 — 20 минут.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего эксперта, в которой он рассказывает, что нужно делать, если не заводится машина и .

Ещё одна полезная тема — изготовление . Читайте об этом в подробной статье нашего специалиста.

Допускается повторное выполнение упомянутых действий, если с первого раза ничего не получилось. Перед использованием данного метода обязательно убедитесь, что производитель допускает подобные меры. Узнать об этом можно из руководства. Если речь идёт о Chevrolet Aveo например, то подобные манипуляции могут серьёзно навредить двигателю.

Также актуален метод «прикуривания», если нет троса или сильных мужчин, чтобы толкать машину. Для этого нужна вторая машина с исправным аккумулятором и специальные провода с зажимами, используемые для передачи энергии от исправного аккумулятора к севшему.

Сел аккумулятор в машине с АКПП

Часто аккумулятор в транспортном средстве с автоматикой садится в зимнее время. Если в случае с механикой можно обойтись «толкачом», автомат на подобные действия не среагирует. Единственными эффективными способами могут стать замена аккумулятора на новый, зарядка, тёплая баня для батареи, а также «прикуривание».

Крайней мерой станет транспортировка машины в тёплый бокс с помощью эвакуатора, однако стоит избегать передвижения на буксире. Усилители тормоза в незаведённом авто не работают, поэтому почти невозможно выжать педаль во время движения.

Зачастую, автолюбители не задумываются, как работает мотор, а многие даже не знают, как происходит первый запуск силового агрегата. Это достаточно сложный и интересный процесс. Особенно интересно, как зависти мотор в зимнее время года.

Основные принципы пуска мотора

Запустить двигатель сможет каждый, кто имеет водительское удостоверение. Этому учат в автомобильной школе. А вот, какая схема запуска ДВС знают далеко не все, тем более какие процессы происходят в моторе от момента поворота ключа зажигания до того, когда пойдут первые выхлопные газы.

Так, если разобраться, за несколько секунд происходит несколько важных процессов в самом силовом агрегате. Рассмотрим последовательность действий и процессов, которые приводят к пуску мотора. Стоит отметить, что в зависимости от типа движка, система запуска двигателя может отличаться, но принцип работы и действия схожий.

1. Когда водитель вставляет ключ в замок зажигания и поворачивает его в положение II, начинает работать бензиновый насос, который подает топливо на форсунки, а те в свою очередь подают первую дозу горючего в камеры сгорания.
2. В то время, когда двигатель получил партию горючего, образовывается воздушно-топливная смесь, необходимая чтобы запустить цилиндры.
3. Водитель поворачивает ключ зажигания, чем запускает процесс. Стартер, получая ток с аккумулятора, начинает раскручивать коленчатый вал, пока в одном из цилиндров не произойдет детонация, и он не запустит остальные. При этом электронный блок управления регулирует, когда следует подать следующую партию горючего в цилиндр и образовать искру.

Данный принцип двигателя внутреннего сгорания, который был расписан, относиться не только к инжектору, но и к карбюратору и даже к дизелю. В случае последнего нет искры, а топливо сжигается с помощью давления и свечей накала, которые разогревают топливо до того момента, пока оно не сдетонирует.

Запуск мотора в летнее время

Как известно, двигатель автомобиля запускается в летнее время года легче всего, поскольку основные детали уже прогреты и не требуется предпринимать дополнительных действий, чтобы совершить старт. Большинство транспортных средств совершают пуск при обычном повороте ключа зажигания.

Но, случается так, чтобы завести карбюраторный автомобиль необходимо включить подсос. Это связано с перегретым воздухом. Как и человеку, тяжело дышать, так и машина тяжело может переносить очень горячий кислород.

Запуск мотора в зимний период

А вот с запуском мотора в зимнее время года существуют проблемы, поскольку холодный, иногда ледяной, воздух охлаждает детали и смазки. Именно потому, что масло становится густым, пуск двигателя совершается достаточно тяжело. Связано это с тем, что стартеру приходится с усилием проворачивать коленчатый вал.

Еще один немаловажный фактор — заряженность и состояние аккумуляторной батареи, поскольку зимой стартер при пуске вытягивает из него все мощность. Поэтому, если на транспортном средстве стоит плохой АКБ — зачастую такие машины не заводятся, поскольку батарея разряжается раньше, чем стартеру удается сделать проворот коленчатого вала. Итак, рассмотрим разные варианты пуска силового агрегата для разных типов транспортных средств.

Карбюраторный мотор

Запуск карбюраторного двигателя в зимнее время проводится достаточно просто. Многие автолюбители, которые имели автомобиль с таким типом мотора, знают, как совершается процесс. Итак, рассмотрим последовательность действий, чтобы совершить запуск двигателя автомобиля в зимнее время с карбюраторным силовым агрегатом:

• Вставляем ключ в замок зажигание.
• Вытягиваем на себя рычаг подсоса (необходимо, чтобы закрыть подачу холодного воздуха в камеру сгорания).
• Несколько раз нажимаем на педаль акселератора (чтобы накачать топливо в камеру сгорания).
• Выжимаем сцепление (чтобы облегчить пуск и работу коленчатого вала на первых минутах).
• Поворачиваем ключ и пробуем завести двигатель.

Если не удалось провести пуск с первого раза, то следует повторить процедуру несколько раз, пока не «схватит» и мотор не начнет работать. Не стоит после старта сразу же отпускать педаль сцепления, а то силовой агрегат может заглохнуть.

Дизель

Пожалуй, самым тяжелым пуском мотора является запуск дизельного силового агрегата. Особенно затруднительный пуск наблюдается, когда температура воздуха снижается до −12 градусов Цельсия и ниже. Так, двигатель уже практически невозможно завести без дополнительных компонентов и действий, если температура снизиться до −16…-18 градусов Цельсия. Что же стоит предпринять, чтобы совершить запуск дизеля в зимнее время года.

Первый вариант — это установка предподогревателя двигателя, который наши люди увидели в «девяностые» с приходом в страну дизельных Мерседесов и БМВ. На данный момент существует большой ассортимент таких товаров, которые зачастую ставят на микроавтобусы.

Самый известный вариант — Webasto. Он может подогревать масло. Также, для дизельного мотора необходимо устанавливать тэн подогрева дизельного топлива, поскольку солярка кристаллизируется уже при −15 градусах Цельсия.

Второй вариант, который довольно был распространенный для старых дизелей — разжигание костра под топливным баком и картером двигателя. Этот метод является не безопасным, поскольку одна искра может привести к необратимым и катастрофическим последствиям.

Запуск мотора дизеля достаточно простой — ключ зажигания поворачивается в положение 2. Затем, после накачки топливом высокого давления горючего пробуем завести. В случае, если дизельное топливо все-таки кристаллизировалось, то стоит найти способ разогреть его, в противном случае силовой агрегат запустить не удастся.

Также, стоит отметить, что мотор не будет работать нормально при низкой температуре, если постоянно не подогревать горючее. Именно поэтому ставят специальные дополнительные системы.

Инжектор

Пуск инжекторного силового агрегата — самый простой вариант со всех типов силовых агрегатов. Водителя практически ничего не нужно делать, только следовать инструкциям. Что же необходимо сделать, чтобы завести инжектор, даже в самый большой мороз:

• Поворачиваем ключ зажигания в положение 2. Слушаем, работает ли бензонасос. Он должен накачать топливо в камеры сгорания.
• Выключаем зажигание полностью и теперь можно попробовать завести силовой агрегат.

Если процедуру не удалось провести с первого раза, стоит повторить ее несколько раз, но как показывает практика, пуск инжекторного движка происходит с первого раза. Если мотор, так и не удалось запустить, то стоит задуматься — а нет ли проблем у автомобиля?

Например, причиной могут послужить — АКБ, датчики, подача топлива или отсутствие искры. Прежде чем, совершать повторные попытки совершить старт мотора, рекомендуется устранить существующие проблемы.

Вывод

Запуск двигателя достаточно сложный технологический процесс, в котором принимают участие многие детали и элементы автомобиля. Этот процесс достаточно легко проходит в летнее время года. А вот в зимний период, большинство автолюбителей сталкиваются с проблемами. Особенно, выплывают наружу проблемы с аккумуляторной батарей.

Нужно ли на «механике» выжимать сцепление при запуске двигателя?

Использование автомобиля с механической коробкой передач имеет определенные особенности, которые потребуется в обязательном порядке учитывать, что не только упрощает эксплуатацию автомобиля, но и позволяет предупредить различного рода сложные поломки двигателя и трансмиссии. Поговорим поподробнее о том, зачем водители перед запуском двигателя выжимают сцепление и необходима ли такая процедура.

Нагревательная пленка для пола

Теплый пол под любое покрытие. Опт/розница. Монтаж. Надежно, тепло. Звоните

Теплый пол под любое покрытие. Опт/розница. Монтаж. Надежно, тепло. Звоните

profi-nn.ru

Нижний Новгород

Теплый пол

Теплый пол под плитку

Терморегуляторы

Скидки

Яндекс.Директ

Как учат в автошколах

В автошколах инструкторы часто учат начинающих водителей в обязательном порядке выжимать педаль сцепления, что позволит избежать рывка автомобиля вперёд в том случае, если водитель не включил нейтраль и пытается завести машину. Тем самым предупреждаются мелкие ДТП, когда на тесном паркинге новички пытаются завести машину на передаче, автомобиль резко дёргается, ударяя впередистоящую машину.

Более продвинутые специалисты рассказывают новичкам в автошколах, что выжимать сцепление необходимо не столько для предупреждения заведения на передаче, сколько для упрощения запуска двигателя. Дело в том, что в мороз масло загустевает, соответственно стартеру сложно прокрутить коленвал, что не позволяет завести двигатель. Если выжать сцепление, то снимается нагрузка от коробки передач, соответственно мотор можно завести в холод, при изношенном стартере или слабом аккумуляторе.

Надо ли выжимать сцепление

Единого мнения у автовладельцев и мастеров, которые занимаются ремонтом машин, о том нужно ли выжимать сцепление, запуская двигатель, на сегодняшний день нет. Кто-то утверждает, что постоянно выжимая сцепление мы лишь изнашиваем подшипник коленвала, и, в конечном счёте, автовладельца будет ожидать дорогостоящий сложный ремонт. Однако подобное актуально лишь для машин, которые были выпущены в восьмидесятых и девяностых годах прошлого века. Сегодня же используется принципиально иная конструкция сцепления, что позволяет исключить нагрузку и износ подшипника коленвала.

Выжимая сцепление зимой на холодном моторе, существенно облегчается запуск двигателя, снимается нагрузка со стартера, соответственно он прослужит гораздо дольше, не требуя ремонта и дорогостоящего восстановления. Считается, что в сильный мороз следует выжимать педаль сцепления, удерживая её еще около 10 секунд после запуска двигателя. За это время масло слегка прогреется, прокачается по системе, что предупреждает повышенный износ и серьезные поломки двигателя.

А вот чего делать не рекомендуется, так это при попытке завести двигатель, в особенности на слабом аккумуляторе или изношенном генераторе, постоянно выжимать педаль сцепления, пытаясь таким образом раскачать двигатель и завести его. В подобном случае мы не только увеличиваем нагрузку на мотор и стартер, но и можем лишь усугубить имеющиеся неисправности, что, в конечном счете, приводит к необходимости капитального ремонта мотора и навесных элементов двигателя.

Автовладельцу не следует полагаться лишь на возможность выжать педаль сцепления и тем самым, сняв нагрузку с коробки передач, завести мотор даже с проблемным генератором. Необходимо будет в обязательном порядке поддерживать отличное техническое состояние двигателя, что позволит упростить эксплуатацию машины, а зимой даже при существенной нагрузке мотор будет с легкостью заводиться, не доставляя каких-либо хлопот автовладельцу.

Выводы

Опытные водители рекомендуют на автомобилях с механическими коробками передач перед запуском двигателя выжимать педаль сцепления, что помогает завести мотор, даже при наличии проблем с аккумулятором и генератором. На старых автомобилях подобная процедура могла привести к износу выжимного подшипника, однако на новых машинах эта проблема полностью решена. В особенности такое выжимание педали сцепления помогает в зимнее время года, когда на стартер и АКБ приходится повышенная нагрузка, предупреждая одновременно повышенный износ двигателя.

Как завести машину на механике, автомате, зимой в мороз если сел аккумулятор

Начинаем с самого элементарного, а именно с того, как завести машину. Разберем различные случаи, запуск двигателя с механической коробкой передач и с коробкой автомат. Рассмотрим особенности запуска зимой на морозе,  а также еще более сложный случай – как завести машину, если сел аккумулятор.

Как завести машину на механике

Допустим вы недавно сдали на права, приобрели автомобиль, а в автошколе садились к инструктору в уже заведенную машину. Согласитесь, ситуация странная, но такое часто встречается на практике, инструктора не всегда заинтересованы обучить ВСЕМ основам, им скорее важно натаскать на сдачу конкретных упражнений.

И вот перед вами ваш автомобиль с механической коробкой передач и вы плохо представляете как правильно завести машину. Разберем последовательность действий:

Шаг 1: Вставляем ключ в замок зажигания.

Шаг 2: Выжимаем сцепление и выставляем коробку передач на нейтральную передачу (читаем статью – как переключать передачи на механике).

Важно! Обязательно проверяйте перед запуском положение коробки передач, иначе если вы попробуете завестись на, скажем, 1 передаче, то ваш автомобиль резко дернется вперед, тем самым он может нанести повреждения рядом стоящим автомобилям, пешеходам.

Шаг 3: Когда вы переводите коробку в нейтральное положение автомобиль может покатиться, поэтому либо затяните ручной тормоз, либо нажмите на педаль тормоза (как правило тормоз выжимают вместе со сцеплением, при переводе коробки в нейтральное положение).

Таким образом, левой ногой выжимаете сцепление, правой нажимаете на тормоз и включаете нейтральную передачу.

Педали продолжаете держать выжатыми.

Хоть сцепление держать и не обязательно, но на самом деле это позволяет легче запуститься двигателю, а на современных автомобилях, типа Volkswagen Golf 6, автомобиль не заведется без выжатого сцепления.

Шаг 4: Поворачиваете ключ, тем самым включая зажигание (должны загореться лампочки на приборной панели) и через 3-4 секунды поворачиваете ключ дальше и как только автомобиль заведется отпускаете ключ.

Как завести машину с коробкой автомат

С автоматической коробкой автомат все гораздо проще. Изначально, на заглушенной машине коробка установлена в положение P, что означает Parking (режим парковки). В этом режиме автомобиль никуда не покатится, не важно, заведен он или нет.

Шаг 1: Вставляем ключ в замок зажигания.

Шаг 2: Выжимаем тормоз, поворачиваем ключ, включая зажигание и через 3-4 секунды поворачиваем ключ дальше и отпускаем его, когда двигатель запустится (некоторые автомобили с автоматом могут заводится и без нажатия на педаль тормоза), после запуска отпускаем педаль тормоза.

Многие задают вопрос, а можно ли заводиться в режиме N (нейтральная передача)? Да, можно, но при этом стоит учитывать, что когда вы отпустите тормоз, автомобиль может покатиться, если стоит под уклоном. Все таки гораздо удобнее заводить автомобиль в режиме P.

Как завести машину в мороз если сел аккумулятор

Ниже приведено тематическое видео, которое позволит узнать как заводить машину:

• зимой, в сильный мороз;
• если сел аккумулятор, как “прикурить” от другого автомобиля;
• как завести с толкача или буксира.

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Как правильно заводить машину автомат, инжектор, механику: советы новичкам за рулем

Вождение автомобиля – мечта многих. Много кто представлял или мечтал, как садится за руль машины, заводит ее, срывается с места под рев двигателя. Но, на самом деле, можно попасть в неловкую ситуацию уже на начальном этапе – на запуске двигателя. 8 из 10 новичков не знают, как это делать. Любой бы сказал: «Ну и что в этом сложного? Вставил ключ, повернул его, да поехал!», но не тут то было.

Устроившись поудобнее в кресле водителя, убедившись в том, что все зеркала настроены правильно, что есть легкий доступ ко всему необходимому, можно приступать к запуску двигателя.

Вставив ключ в замок зажигания, начинаем поворачивать его по часовой стрелке. Если не получается, то пробуем крутить в противоположном направлении. В ситуации, когда и это не помогает, нужно использовать хитрый и предельно простой способ: просто нажать на педаль тормоза и только после этого начинать поворачивать ключ. Это не является какой-нибудь неисправностью или мелким повреждением, это современный механизм безопасности. В основном он присутствует в новых автомобилях. После того как проделали данные действия, машина должна будет уже завестись. В большинстве машин есть блокировка рулевого колеса. В заблокированном положении ни руль ни ключ не поворачиваются. В этой ситуации нужно просто несильно одновременно пошевелить руль и поворачивать ключ до момента разблокировки.

Заводим машину с ручной коробкой передач

Перед тем как поворачивать ключ, необходимо понять, находится машина на передаче или нет. Дело в том, что при парковке автомобиль обычно ставиться на ручной тормоз и передачу (первую или заднюю). Если так и пробовать заводить, то автомобиль дернется на метр-полтора вперед или назад и заглохнет. Поэтому либо прежде чем заводить переводим рычаг в нейтральное положение, либо, что правильнее, при заводке выжимаем сцепление и ставим рычаг в нейтральное положение.

Машина в этом случае должна находится на ручном тормозе и вы должны быть в нем уверены, иначе она может покатиться под уклон. Если не уверены — выжимайте и тормоз.

На некоторых машинах установлены предохранитель сцепления. Если не дожать педаль сцепления до конца, он обрывает подачу к стартеру электричества. После того как двигатель запущен, нужно продолжать удерживать педаль сцепления до тех пор, пока ручка переключения передач не будет поставлена в нейтральное положение. В противном случае можно ожидать, что машина начнет просто трястись и дергаться.

Карбюраторный и инжекторный автомобиль

Если вы когда-нибудь интересовались вопросами запуска двигателя, то наверняка слышали и о том, что нужно нажимать педаль газа до того как поворачивать ключ зажигания. Для начала нужно точно знать, карбюраторная это машина или инжекторная. В инжекторной газ нажимать точно не стоит.

В случае, когда машина оснащена карбюратором, нужно убедиться, в каком состоянии находится двигатель: в горячем или холодном. Если двигатель недавно работал, то считается, что он в горячем состоянии. Также считается, что даже если машина целый день простояла под палящим солнцем, двигатель все равно находится в холодном состоянии.

Если двигатель машины находится в горячем состоянии, то педаль газа нажимать не требуется. А вот если все-таки пришлось это сделать, то это говорит о том, что двигатель имеет какую-то неисправность и требует починки. При запуске машины, когда ее двигатель находится в холодном состоянии, уходит немного больше топлива. Несколько раз нажимаем педаль газа, примерно 1 или 2 раза, после чего пробуем завести машину. В случае, когда она все-таки не завелась, нужно попробовать нажать на педаль газа еще пару раз. Все дело в том, что при нажатии этой педали будет закрываться карбюраторная заглушка, пропуская при этом в двигатель небольшое количество топлива. После каждого раза, когда педаль газа будет отпущена, в двигатель попадает топливо, поэтому не следует переусердствовать с этим делом. Иначе можно просто напросто залить свой мотор, после чего он уже и не запустится. При заводке на холодную стоит вытянуть и ручку подсоса (при наличии) и по мере прогревания мотора нужно плавно утапливать ее в начальное положение.

Заводим машину с автоматической коробкой передач

В таком автомобиле естественно не будет педали сцепления. Посмотрите в инструкции к вашему авто, в каком положении рычага выбора диапазона переключения передач следует производить запуск двигателя. Обычно это режимы “P” и/или “N”. Также многие авто с АКПП не заведутся, если в момент запуска не будет зажата педаль тормоза. Читайте как пользоваться автоматической коробкой передач и у вас не останется вопросов.

Если не удалось «заставить» машину завестись в течение 1 минуты, следует подождать примерно 5 минут. Это нужно для того, чтобы у стартера была возможность остыть. Иначе он может сгореть. Обязательно нужно убедиться в том, что переключатель передач находится в нейтральном положении. Если все-таки вдруг машина заведется, может произойти толчок автомобиля, что может привести к столкновению с кем-либо или чем-либо.

Остались вопросы? Смотрим видео как правильно заводить машину от BloggerAvto:

Как правильно завести автомобиль зимой

Мало того, что нужно просто уметь заводить машину, нужно еще и знать, как правильно заводить машину зимой. Обычно проблемы с этим делом начинаются, когда температура на улице примерно 15 и ниже. Самая первая проблема, что может возникнуть — вы не сможете попасть в автомобиль, т.к. у него примерзли окна и двери. Что делать в данной ситуации читайте тут: «Замерзли двери и окна — что делать?»

Нужно буквально пошагово знать, что делать в такой ситуации.

1. Убеждаемся в том, что магнитола, вентилятор печки, подогрев сидений и стекол находятся в отключенном состоянии. Все эти приборы являются лишними электропотребителями аккумулятора.
2. На этом этапе нужно дать аккумулятору прогреться. Для этого можно примерно на 30 секунд включить дальний свет или примерно на 2 минуты ближний (данная рекомендация актуальна для старых автомобилей). Если есть сомнения в автомобильном аккумуляторе, то можно повторить данные действия несколько раз.
3. Несколько раз нажимаем педаль, отвечающую за сцепление, принимая при этом по внимание то, что так делают на машине с МКП (механической коробкой передач). На инжекторных машинах нельзя касаться педали газа до тех пор, пока машина не будет заведена. После того как двигатель начинает работать, не следует резко бросать педаль сцепления, а нужно постепенно ее отпускать.
4. Заводим двигатель.
5. Если не получается запустить двигатель 2 или 3 раза подряд, просто необходимо выждать некоторое время – примерно 1,2 минуты.

Смотрите видео о том, как правильно заводить автомобиль в сильный мороз:

Если ничего не помогает, то, возможно замерз аккумулятор, что делать в данной ситуации, смотрите по ссылке.

Заводим дизельный автомобиль в зимнее время года

             Индикатор свечей накала

Дизельному двигателю особенно сложно завестись зимой из-за парафинизации топлива. В холодное время топлива стоит заправлять только зимнюю солярку — обратите внимание при заправке!

Машины с дизельным двигателем оборудованы свечами накала. Они подогревают топливо, облегчая запуск мотора. Поэтому прежде чем заводить, включаем зажигание и ждем, пока потухнет индикатор свечей накала. В сильный мороз можно несколько раз дать потухнуть индикатору и только потом заводиться.

Если все равно не заводится и вы уверены, что проблема точно не в аккумуляторе (кстати, чтоб быть в нем уверенным читайте как правильно выбрать аккумулятор) — значит все таки замерзло дизтопливо.

Самое простое, что можно сделать в данной ситуации — загнать автомобиль на несколько часов в отапливаемый гараж (ваш, друга, или в крытый при торговом центре.)

Если такой возможности нет, то надо просто прогреть в области масленого и топливного фильтра. Для этого должен быть доступ к нижней части авто: т.е. либо поднять его домкратом, либо воспользоваться эстакадой, ямой или подъемником. В качестве источника тепла обычно используют паяльную лампу, можно попробовать домашний или строительный фен (нужен источник электричества.) Затем снова попробовать завести машину.

Заводим авто без аккумулятора

Каждый водитель наверняка сталкивался с ситуацией, когда его машина просто не заводится по непонятным причинам. А проблема может появиться в следствие сырой или же голодной погоды, а также из-за слабого аккумулятора. В таком случае нужно попробовать запустить двигатель с «толкача».

Нужно быть уверенным, что в вашей машине исправно работают тормоза. Можно использовать второй автомобиль, уклон дороги или несколько крепко сложенных мужчин в качестве буксира. Если машина имеет карбюратор, то нужно сначала подкачать немного топлива, нажимая педаль газа примерно 3 или 4 раза.

Теперь можно начинать. Необходимо вставить ключ в замок зажигания и повернуть его. После этого можно толкать машину. Как только машина получила небольшое ускорение, нужно нажать педаль сцепления и переключить ручку в положение, соответствующее второй передаче. Теперь нужно аккуратно отпускать педаль сцепления. Нужно почувствовать небольшой толчок, после которого двигатель должен запуститься. Все действия необходимо проделывать спокойно, но быстро, для того, чтобы избежать какой-либо ошибки. После того как машина завелась, можно ее останавливать, но не заглушать мотор, а дать ему прогреться в течение пятнадцати или двадцати минут.

Если данная операция не получилась с первого раза, можно попробовать проделать ее несколько раз.

Прежде чем пробовать завести свою машину таким образом, следует прочитать в руководстве по эксплуатации, допускает ли такое действие производитель. У многих современных авто, в частности у Шевроле Авео, это может привести к серьезной поломке двигателя.

Если нет возможности толкать машину с помощью мужчин, или нет троса, чтобы разогнать автомобиль с помощью другой автомашины или такой способ запуска запрещен производителем, то можно «прикурить» аккумулятор сломанной машины от аккумулятора автомобиля в пригодном состоянии. Для этого нужны специальные провода с зажимами, чтобы пропустить энергию от исправной машины к поломанной. Здесь вы можете прочитать подробную инструкцию по этому способу.

Никогда не пытайтесь заводить машину, если являетесь новичком и совсем не разбираетесь в этом деле. В этом случае по этому вопросу лучше обратиться к более опытному человеку, дабы избежать ненужных и крайне неприятных поломок.

А чтоб закончить на позитивной ноте, смотрите видео — девушка первый раз за рулем и не может завестись:

Как завести машину с МКПП и АКПП – урок вождения » avtokursy.by

Первостепенный вопрос как завести машину всегда прежде всего направлены на развитие этого базового и необходимого навыка. Разумеется, для опытного водителя такой вопрос может показаться просто смешным. А вот для новичка это может оказаться и довольно сложной задачей.

Кроме того, поняв, как правильно заводить машину, Вы научитесь экономить моторесурс двигателя, что имеет огромное значение для «здоровья» авто и как следствие для его бесперебойной и надежной работы. Также стоит отметить, что для машин с механической коробкой передач и для авто с автоматической трансмиссией процесс будет несколько отличаться.

Заводим машину с МКПП

Для начала рассмотрим, как завести машину с механической коробкой передач. Среди автомобилистов данная трансмиссия является более популярной. Хотя нельзя не отметить, что количество автомобилистов, предпочитающих автомат, неуклонно растет.

Прежде всего, чтобы правильно завести машину и поехать, необходимо установить рычаг переключения скоростей в нейтральное положение.

1. Для этого выжимаем педаль сцепления (крайняя слева) – общеизвестно, что в случае с МКПП необходимо заводить машину с выжатым сцеплением. Переводим рычаг в нейтральное положение, стояночный тормоз в это время находится в замкнутом положении. Проверить стоит ли авто на «нейтралке» просто: включите первую передачу согласно схеме на рычаге – из нейтрального положения это один щелчок, а затем опять назад, рычаг в нейтральной позиции должен свободно ходить вправо-влево.
2. Затем необходимо включить зажигание – вставляем ключ и поворачиваем по часовой стрелке до характерного щелчка. О том, что зажигание включено, будут свидетельствовать загоревшиеся на приборной панели контрольные индикаторы давления масла и зарядки аккумулятора.
3. Совершаем еще один поворот ключа по часовой стрелке для того, чтобы завести стартер. В случае если системы двигателя находятся в исправном состоянии, через несколько секунд он запустится. Это будет понятно по характерному звуку работающего мотора.

Также о работе двигателя будут свидетельствовать погасшие индикаторы, которые зажигались изначально при запуске. Для того, чтобы заглушить автомобиль выполняем все в обратном порядке: при работающем двигателе ключ необходимо повернуть на один щелчок для того, чтобы автомобиль заглох; после второго поворота против часовой стрелки запрется руль. Остается только вытащить ключ из замка зажигания.

Заводим машину с АКПП

Далее рассмотрим вопрос, как завести машину с автоматической коробкой передач. Для этого необходимо выполнить следующее:

1. Устанавливаем селектор переключения скоростей в режим “P” – паркинг или “N” – нейтральный.
2. Нажимаем педаль тормоза.
3. Заводим мотор: не отпуская педаль тормоза, вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем по часовой стрелке до щелчка. На приборной панели загорятся индикаторы, также запустится бензонасос.
4. После того, как индикаторы погаснут, необходимо еще раз повернуть ключ по часовой стрелке для того, чтобы запустить стартер. Ключ можно отпустить – он самостоятельно вернется в исходное состояние.
5. После того, как коробка прогрелась, селектор переключения скоростей необходимо установить в положение “R” или “D”: R – reverse – задний ход, D – drive – движение вперед.
6. Отпускаем педаль тормоза – начинаем движение.

Частым вопросом является на каком режиме лучше заводить “P” или “N”. Можно и на том, и на том, но лучше все же заводить авто на режиме паркинг, даже сами производители рекомендуют именно этот режим. “N” – нейтральный режим – та же нейтральная передача, но режим паркинга имеет несколько преимуществ. Автомобиль на этом режиме не укатится, так как происходит блокировка вала. В любом случае, данный режим отсекает необходимость использовать ручник, что особенно удобно зимой.

Советуем Вам посмотреть обучающее видео от инструктора по вождению Валерия Кулагина: «Переключение передач во время движения на МКПП».

Интересные статьи вы найдете в разделе «Блог». Также инструктор подготовил для Вас обучающие видео-уроки для подготовки к сдаче экзамена в ГАИ.

Как завести автомобиль в мороз

Зима в России для многих автолюбителей обычно наступает внезапно, и большая часть автовладельцев узнают об этом только в момент неудачной попытки запустить двигатель своего «железного коня». В данной статье постараемся дать полезные и толковые советы для владельцев автомобилей не только с бензиновыми моторами, но и для обладателей машин с дизельными двигателями, а так же хозяевам авто укомплектованных АКПП.

Но самым главным аргументом для удачного запуска мотора машины в мороз является исправность аккумуляторной батареи (плотность электролита должна составлять 1,26-1,28 г/см3). Ниже приведем данные о замерзании электролита в зависимости от текущих характеристик его плотности:
1,25 г/см3 -50ºС, 1,20 г/см3 -25ºС, 1,15 г/см3 -14ºС, 1,10 г/см3 -7ºС, 1,05 г/см3 -3ºC.
Проверить плотность электролита батареи можно на СТО или самостоятельно, купив необходимый для данной процедуры прибор — ареометр. Разумеется, также нужно обеспечить исправность стартера и генератора, наличие новых (рабочих) высоковольтных проводов и свечей, надежного крепления клемм аккумулятора, чистого синтетического или полусинтетического масла в двигателе, желательно только синтетики в коробке передач. Замененные воздушный, масляный и топливный фильтры, заполненность не менее ½ емкости топливного бака также важны для успешного запуска мотора. Но самый главный момент — аккумулятор.

Запуск бензинового двигателя в мороз.
Давайте смоделируем ситуацию — утро, температура минус 25ºС, машина с «механикой». Открываем автомобиль и… не пытаемся сразу запускать двигатель. Для начала необходимо разогреть аккумулятор, одним из верных способов служит обычное включение дальнего света (просто поморгайте фарами в течении 10-15 секунд), затем поворачиваем ключ в замке зажигания и ждем пока бензонасос закачает топливо в систему. Выжимаем педаль сцепления до упора (коробка на нейтраль) и пытаемся запустить двигатель (для авто с инжекторными двигателями ни в коем случае не трогайте педаль акселератора, для карбюраторных — вытаскиваем ручку подсоса). Если автомобиль исправен, стартер в течении 5-7 секунд «оживит» двигатель, но иногда потребуется вторая попытка. Не торопитесь, подождите минуту, а затем снова попробуете проделать алгоритм описанный выше — мотор запустится, при удачном запуске аккуратно и медленно отпускаем педаль сцепления. Если двигатель начинает терять обороты в момент отпускания педали сцепления, выжмите ее еще раз и подержите 20-30 сек, повторите попытку (масло в КПП разогреется), педаль можно отпускать.
Прогревать инжекторные двигатели рекомендуется не более 2-3 мин, а для карбюраторных потребуется минут 10. В это время необходимо заняться подготовкой авто к безопасному движению, замерзшие за ночь стекла очистить от инея или наледи, да и салон надо хоть чуть-чуть прогреть. Ну а теперь в дорогу, выезжаем и двигаемся со скоростью до 50 кмч, стараемся сильно не увеличивать обороты двигателя пока рабочая температура не поднимется до 50-60 градусов.

Запуск дизельного двигателя зимой.
Как и в случае с бензиновым мотором, для запуска дизеля необходим «живой» аккумулятор, но из-за особенностей конструкции двигателя работающего на тяжелом топливе (дизтопливо) важным факторами, влияющими на уверенный запуск в зимний период. являются исправные свечи накаливания, состояние воздушного и топливного фильтра, зимнее топливо. «Летняя» солярка начинает мутнеть (кристаллизуются парафины и забивают фильтры и всю топливную систему) при температуре ниже 0ºC. Так что настоятельно рекомендуем зимой переходить на зимнее топливо (до -25ºС), ну а для суровых климатических зон с температурой от -30ºС и ниже существует арктическое дизельное топливо. В реальных условиях даже заправившись правильным «зимним дизелем» не лишним будет использование депрессорных присадок (предотвращают загустению топлива), в крайнем случае добавлять в солярку керосин (80-85 % летней солярки и 15-20 % керосина).
Самые продвинутые владельцы устанавливают на свои автомобили с дизельными двигателями системы подогрева топлива и топливопроводов (предпусковой подогреватель). Алгоритм запуска дизельного двигателя точно такой, как и его бензинового собрата. Если с соляркой и аккумулятором проблем нет, то запуск проходит без проблем. В случае загустения дизтоплива ни в коем случае не надо греть трубки топливной системы открытым огнем, вы ведь ездите не на «Камазе».

Запуск двигателя автомобиля с АКПП в мороз.
Автоматическая трансмиссия (в случае её неготовности к эксплуатации при низких температурах) в зимних условиях усложняет запуск двигателя. Загустевшее за ночь масло в коробке противодействует вращению валов АКПП. Если в случае с «механикой» водитель выжимая сцепление отключает коробку, то «автомат» отключить невозможно и стартеру приходится прикладывать больше усилий для раскручивания мотора и коробки. Так что самым важным аспектом для авто с АКПП является своевременная замена масла в коробке передач (чем чище масло, тем легче пуск двигателя).

В заключение хочется сказать, что в случае если ваш автомобиль «ни как не хочет» заводиться в мороз – существуют варианты: «прикурить» от другого авто и дернуть машину «на галстуке». Первый вариант предпочтительнее, но не редки случаи «умирания» блока управления двигателя и катушек зажигания у авто с инжекторными моторами. Карбюраторным движкам ничего не будет, можно смело заводить «с толкача». Ну а авто с АКПП ни в коем случае не пытайтесь заводить с помощью буксира (коробка выйдет из строя).

Наш совет — новый аккумулятор, исправная проводка, зимнее топливо и гараж (даже не отапливаемый) позволит автолюбителям совершенно спокойно перезимовать.

Как завести автомобиль, ночующий на улице в морозы

Тепловые пушки и одеяла стали пользоваться у новосибирских владельцев автомобилей повышенным спросом в лютые морозы. Чтобы отогреть своих «железных коней», автолюбители идут на любые хитрости: разбавляют моторное масло бензином и упаковывают машины в картонные коробки. Корреспонденты «Новосибирских новостей» выяснили, из-за чего авто не заводится в морозы и как быстро можно вывести его из «спячки».

Наталия Лавриченко

09:27, 10 Января 2021

1

Срок службы аккумулятора в наших погодных условиях — не более трёх лет. Чем старше аккумуляторная батарея, тем она хуже держит заряд. При зарядке менее 30% автомобиль в морозы может не завестись.

Что делать:

• Если автомобиль на механике, попробовать завести его «с толкача».

• «Прикурить» от другого автомобиля.

• Применить тепловую пушку.

• Отнести домой и отогреть.

• Провести диагностику аккумулятора. Если он ещё «живой», специалисты смогут его подзарядить.

Совет:

«Установите систему „автозапуска“. Она будет отслеживать температуру в двигателе и автоматически заводить автомобиль в нужное время. Перед тем, как выйти из машины, всегда выключайте автомагнитолу, а печку ставьте на самый минимальный режим. Иначе при очередном автозапуске аккумулятор не будет успевать заряжаться», — прокомментировал «НН» электромастер по установке сигнализаций Алексей Белоненко.

2

При многократной и безуспешной попытке «завестись» бензин, попадая в камеры сгорания, «заливает» свечи. Из выхлопной трубы может появиться сильный запах бензина.

Что делать:

• Попытаться надавить на педаль газа до упора при запуске стартера примерно в течение десяти секунд. Таким образом, подача топлива перекрывается, и свечи продуваются воздухом.

• Исключить многократный завод. Нужно дать время бензину «стечь».

• Выкрутить свечи и при необходимости зачистить их от нагара, просушить феном или прокалить над газовой плитой.

Совет:

«Регулярно проверяйте свечи на внешний вид. Хотя бы раз в месяц „катайте“ свою машину на хорошей скорости на большие расстояния либо раз в два дня в течение десяти секунд давайте двигателю нагрузку 4500-5000 оборотов. Это нужно для того, чтобы происходила самоочистка от нагара и отложений», — уверен руководитель клуба автовладельцев Григорий Машук.

Фото: Мария Козлова, nsknews. info

3

Когда температура снижается, масло в двигателе может загустеть. Увидеть это можно, вытащив щуп. Замёрзшее масло выглядит как густое желе. «Скукожиться» масло может из-за плохого качества или отслужив свой срок.

Что делать:

• Загустевшей массе нужно дать время оттаять.

• Старый «дедовский» способ — капнуть в масло немного бензина (100 мл). Топливо разжижает масло и не даёт ему замерзнуть. Но злоупотреблять такой процедурой не стоит. Особенно нежелательно «разбавление» для современных двигателей.

Совет:

«Используйте вместе с маслами смазывающие, очищающие и антиокислительные присадки. Выбирать масло нужно в соответствии с температурными условиями. Масла для зимнего времени года маркируются буквой W. Для подержанных машин, особенно с большим пробегом, лучше выбирать полусинтетику. На изношенных двигателях синтетические масла расходуются быстрее, чем на новых», — подсказал читателям «НН» специалист по подбору автомасел Максим Овчинников.

4

В зимнее время лучше всего не скупиться и заправлять машину хорошим бензином на проверенных АЗС. Некачественное топливо загрязняет детали автомобиля и сказывается на езде. Разбавленный водой бензин обязательно выдаст на морозе конденсат, который может нарушить работу всей топливной системы. Подозрение должен вызвать сильный запах из выхлопной трубы или вообще отсутствие каких-либо испарений.

Что делать:

• Попробовать применить «осушитель бензина».

• Ждать потепления или отбуксировать авто в тёплое место.

• Слить плохой бензин и просушить все элементы топливной системы.

Совет:

«Если есть подозрения о качестве топлива, то лучше использовать присадки, связывающие воду в гель. Делать это нужно при каждой заправке. Ещё есть специальные очистительные фильтры, которые способны собирать лишнюю воду», — обращает внимание менеджер по продажам автохимии Виталий Ворогушин.

5

Иногда причиной того, что автомобиль не заводится, может стать ледяная пробка, образовавшаяся в выхлопной трубе. Обледенение происходит из-за скопившегося в выхлопной системе водяного конденсата. Такое случается, если двигатель долгое время работал на холостых оборотах. Чаще всего, когда машина продолжительное время стоит на автозапуске.

Что делать:

• Чаще заводить машину «с ключа», нажимая педаль газа.

• Перед долгой стоянкой поставить машину капотом в горку, чтобы не скапливался конденсат, а лишняя вода выливалась. При большом уклоне лучше подложить упоры. Стараться не оставлять автомобиль на «ручнике», так как тормозные колодки могут примёрзнуть к дискам, и машина не поедет.

• Прочистить трубу вручную или использовать горелку.

Совет:

«Чтобы не допустить обледенения выхлопной трубы при автозапуске, ставьте таймер прогрева двигателя на оптимальное время — не более десяти минут. За такой срок водяной конденсат не успеет образоваться, даже если машина работает на холостых оборотах», — комментирует пользователь форума на сайте «Дром.ру» Владимир Балабкин.

#Авто #Полезный город #Инструкция #Город в движении #Погода

Открытие автомастерской: 6 вещей, которые вы должны знать

Для многих владение бизнесом — это часть американской мечты и путь к личному богатству. Если вы механик или работаете над тем, чтобы стать механиком, достижение этой мечты может начаться с идеи открытия собственной автомастерской. Вы можете устанавливать часы, работать с клиентами над ценообразованием, специализироваться на интересных автомобилях и контролировать будущее своей карьеры. Когда вы работаете в цехе без права собственности, ваш заработок превышает вашу зарплату или почасовую оплату.Когда вы владеете магазином, единственным ограничением прибыли является вместимость гаража. Прежде чем вы начнете искать деньги на ремонт гаражных ворот, очень важно спланировать это.

1. Получите сертификат

Для работы с автомобилями не требуется иметь сертификат ASE, но без него получение страхования гражданской ответственности и поиск финансирования для своего нового бизнеса может оказаться значительно сложнее или дороже. Сертификация ASE сообщает потенциальным клиентам, что вы знаете, что делаете. Он вселяет в автовладельцев уверенность и может быть очень важным маркетинговым инструментом. Прежде чем вы сможете пройти сертификационный тест, вам потребуется как минимум два года работы и образовательный опыт вместе взятые, при этом не менее одного года работы.

2. Знайте стоимость запуска

Прежде чем вы потратите ни копейки на открытие магазина, вам необходимо знать общую прогнозируемую стоимость запуска и запуска. Если вы этого не сделаете, у вас могут закончиться средства до того, как вы получите первого клиента. Хотя заранее спрогнозировать определенные затраты невозможно, наиболее распространенные и дорогие позиции легко предсказать.Согласно Appointment-Plus, общая стоимость оборудования, страховки и аренды составляет около 47000 долларов. Покупка здания и внесение изменений может значительно изменить это число в зависимости от стоимости строительства. Выбор покупки существующего автомагазина также может повлиять на чистую прибыль.

3. Специализироваться или не специализироваться

ASE разбита на 16 различных специальностей, а статус Master Technician доступен в:

• Автомобиль
• Ремонт после столкновения
• Средний — тяжелый грузовик
• Школьный автобус
• Транзитный автобус
• Грузовое оборудование

Вы также можете специализироваться на ремонте автомобилей конкретных производителей или видов ремонта. Если вы специализируетесь, вы можете заработать репутацию лучшего гаража для тормозов, но вы проиграли во многих других делах. Прежде чем открыться, вам необходимо узнать объем услуг, которые вы планируете предложить. Если вы хотите специализироваться, вам необходимо провести серьезное исследование рынка, чтобы убедиться, что спрос на поддержку вашего нового магазина достаточен.

4. Получите юридическую консультацию

Открытие бизнеса требует гораздо большего, чем просто поиск местоположения и обслуживание клиентов. Вам нужно будет получить лицензию на ведение бизнеса, изучить нормативные акты, касающиеся требований к страхованию гражданской ответственности, открыть счета для ведения расчетов по заработной плате и налоговой отчетности, подать учредительный договор и выполнить другие предпродажные действия.Юрист неоценим во время этого процесса, помогая вам убедиться, что все «i» расставлены точками, а «t» перечеркнуты. Вам не нужно нанимать юриста для , но это может спасти вас от множества ошибок.

5. Назначьте интервью

Если у вас очень маленький магазин, вы можете выполнять всю работу самостоятельно, но вам, вероятно, все равно понадобится хотя бы один сотрудник для обработки телефонных звонков и клиентов. Если у вас есть несколько лифтов и вы хотите максимально увеличить свою грузоподъемность, вам понадобятся дополнительные механики для обслуживания транспортных средств.Процесс приема на работу должен начаться как минимум за месяц до вашего торжественного открытия. Вам понадобится достаточно времени, чтобы проверить рекомендации, найти лучших кандидатов и обсудить компенсационные пакеты.

6. Извлеките слово

Маркетинг — еще одна важная часть открытия дверей. Обязательно запланируйте торжественное открытие, чтобы местные жители могли зайти и посмотреть магазин. Возможно, вы захотите рекламировать специальные скидки на этот первый день или неделю, просто чтобы привлечь клиентов к дверям. Вам также понадобится стандартный список услуг с ценами и окончательная цена магазина, чтобы вы могли оценить свой потенциальный доход.

Станьте самим собой

Открытие гаража может быть вашим билетом в американскую мечту, но это требует много работы и общих навыков механика. Прежде чем вы начнете искать финансирование, изучите варианты вашего образования. В ATI вы можете зарегистрироваться в программе Automotive Technology with Service Management (AOS), чтобы узнать, как использовать диагностическое оборудование, проводить проверки и обслуживать критически важные системы. Свяжитесь с нами по телефону 800-468-1093 или запросите информацию сегодня.

Церемония вот-вот начнется! #ATI #ATIGRAD рис.twitter.com/8SJb0Nb02L

— ATI (@AdvTechInst) 14 августа 2015 г.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ — Институт передовых технологий (ATI) не дает никаких претензий, гарантий или гарантий в отношении фактических возможностей трудоустройства или потенциального заработка нынешним, прошлым или будущим студентам или выпускникам любой предлагаемой образовательной программы. Веб-сайт Advanced Technology Institute публикуется только в информационных целях. Прилагаются все усилия для обеспечения точности информации, содержащейся в домене AUTO.edu; однако гарантия точности не дается.Его содержание не создает никаких договорных прав, явных или подразумеваемых.

Информация о стабильной занятости — Автомобильные технологии с сервисным менеджментом (AOS)
Информация о прибыльной занятости — Автомобильные / дизельные технологии
Информация о стабильной занятости — Автомобильные технологии, диплом

Для получения дополнительной информации об Институте передовых технологий или любой из наших программ щелкните здесь: http: // www.auto.edu/ или http://ow.ly/VoydP.

Как открыть магазин автомобилей с нуля | Малый бизнес

Автор: Бренна Суонстон Обновлено 9 апреля 2019 г.

Если вы хотите построить свой собственный автомагазин с нуля, вас ждет интересный проект. Вы должны получить все необходимое оборудование и собрать опытный персонал, а также убедиться, что у вас есть все необходимое, чтобы конкурировать с другими местными магазинами. Вот как начать свой магазин автомобилей.

Увеличение делового капитала

Это наименее увлекательный шаг, но также и самый необходимый.Ожидайте, что ваши начальные затраты будут около 50 000 долларов, включая оборудование, арендную плату и страховку. Это самые простые основы:

• Диагностический аппарат , от 5000 до 10000 долларов
  
• Арендная плата за ваше пространство, от 1500 до 15000 долларов, в зависимости от размера и местоположения
  
• Набор респектабельных инструментов , включая специальные инструменты, около 15000 долларов
  
• Подъемник с установкой, около 3700 долларов
  
• Страховые расходы , около 4000 долларов в год
  

Обратите внимание, что эти цифры не включают заработную плату сотрудников, маркетинговый бюджет, электронику или потенциальные сборы за реконструкцию пространства, поэтому вам придется потратить более 50 000 долларов, чтобы действительно начать свой бизнес. Но если судить по голым костям, это надежное число.

Арендуйте место с высокой проходимостью

Вам нужно, чтобы ваш автомагазин находился в районе с высокой проходимостью, где потенциальные покупатели будут встречаться с вашим бизнесом, и где будет много места для автомобилей. Убедитесь, что ваш магазин находится на разумном расстоянии от местных жилых районов, поскольку многие клиенты будут платить за буксировку своих автомобилей в магазин и будут учитывать расходы на буксировку при выборе механика.

При проектировании магазина после того, как вы получили свое пространство, выделите место для вестибюля и зоны ожидания, поскольку клиенты часто разбивают лагерь там, когда их машины находятся под ножом.

Разработайте бизнес-план

Перво-наперво на этом фронте: знайте, что будет делать ваш магазин. Если вы имеете в виду специальность, например определенные виды ремонта или определенные бренды, примите это во внимание при разработке плана запуска и поддержки вашего бизнеса. Но независимо от вашей специальности бизнес-план вашего автомагазина должен включать следующее:

• Цели и задачи на первые несколько лет вашего бизнеса, такие как увеличение доходов от продаж, основные этапы обслуживания клиентов и график приема на работу
  
• Приоритеты , о которых нужно помнить для обеспечения успеха, например, высококачественная работа и обслуживание клиентов
  
• Сводка запуска , которая учитывает расходы, активы, инвестиции и ссуды вашего бизнеса, чтобы помочь вам составить бюджет в будущем
  
• Текущие услуги , которые будет предлагать ваш бизнес, а также описания этих услуг и конкурентоспособные цены на каждую из них.
  
• Будущие услуги , если вы планируете добавить к своим предложениям услуг после найма дополнительных сотрудников или получения конкретных оборудование
  
• Сводка анализа рынка , чтобы держать вас в напряжении перед конкурентами , включая конкуренцию потенциальных клиентов и модели покупок
  
• Основные конкуренты и необходимые сведения о каждом
  
• Маркетинговая стратегия , которая поможет вам охватить как можно больше клиентов, а также стратегия продвижения, которая поможет привлечь клиентов от других поставщиков
  
• Прогнозируемая стратегия ценообразования и прогноз продаж , чтобы спланировать увеличение прибыли, как только ваш бизнес получит преимущество
  
• Планы персонала для руководства и персонала
  
• Анализ безубыточности , чтобы определить, что ваш бизнес должен делать, чтобы не потерять деньги (и, в конечном итоге, немного заработать)
  
• Прогнозируемая прибыль и убыток для создания целей на первый год вашего магазина, а также прогнозируемый баланс и бизнес-показатели
  

Нанять персонал

После того, как вы определили, как должна выглядеть ваша первоначальная команда сотрудников, приступайте к интервью. Убедитесь, что вы нанимаете людей, которые помогут вам достичь целей и задач, изложенных в вашем бизнес-плане, включая высококачественную работу и непревзойденное обслуживание клиентов.

Продайте свой магазин

Это также должно быть указано в вашем бизнес-плане. Загляните в местные газеты, чтобы прорекламировать открытие вашего магазина, а также любые рекламные акции, которые вы планируете проводить во время своего открытия.

Кроме того, создайте страницы в социальных сетях, чтобы поддерживать связь с местным сообществом, и рассмотрите возможность спонсирования рекламы на Facebook.Свяжитесь с местными буксировочными компаниями и другими предприятиями, которые могут быть готовы сотрудничать с вами.

Автомеханика для начинающих → Основы автомеханики

Вы хорошо разбираетесь в поиске и устранении неисправностей?

Вы любите работать руками и не боитесь немного испачкаться?

Может быть, вы хотели бы больше узнать об автомеханике и, возможно, даже сделать это своей карьерой.

Что нужно знать автомеханикам?

Курс автомеханика для начинающих должен начинаться с глубокого понимания того, как работает автомобиль.

Хорошим местом, чтобы начать больше узнавать об автомеханике для начинающих, мог бы стать курс дистанционного обучения автомеханики, предлагаемый в Stratford Career Institute.

А пока давайте подробнее рассмотрим некоторые системы, которые используются в большинстве автомобилей, и различные аспекты автомобилей.

Двигатель

Большинство автомобилей приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, который основан на простой физике для движения автомобиля. Этот тип двигателя, по сути, использует серию крошечных взрывов, известных как возгорания, чтобы продвинуть автомобиль вперед.Эти взрывы содержатся внутри камеры.

Когда водитель нажимает на педаль газа, газ подается из топливного бака в камеру, где смешиваются воздух, давление и электричество. Результатом является небольшой взрыв, который запускает цепную реакцию, которая толкает автомобиль по дороге:

Поршни двигателя движутся вверх и вниз,
⇩
серия шестерен и реек поворачивает ось,
⇩
колеса автомобиля поворот,
⇩
машина трогается!

Тормоза

Еще одна важная часть автомобиля, которую необходимо понять, — это тормозная система.

Большинство автомобилей имеют дисковые тормоза. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, жидкость проталкивается через трубку, заставляя мягкие захватные диски выдвигаться и захватывать колесо автомобиля, замедляя его.

В целях дополнительной безопасности автомобили сегодня оснащаются тормозами с АБС, компьютеризированной системой, которая предотвращает блокировку тормозов в аварийной ситуации.

Что делать при возникновении проблем

Автомеханики должны быстро и точно диагностировать типичные проблемы автомобиля.

Многие проблемы сегодня обнаруживаются с помощью компьютерных диагностических систем в магазине, однако некоторые простые проблемы быстро и легко диагностируются вручную.

Жидкости, например, имеют свой собственный цвет, что упрощает отслеживание потенциальной утечки. Быстро промокнув вытекшую жидкость белым бумажным полотенцем, вы сможете лучше увидеть цвет жидкости.

• Обычно охлаждающей жидкостью являются жидкости розового или зеленого цвета.
• Желтоватый? Ищите проблемы в магистрали гидроусилителя руля.
• Трансмиссионная жидкость более красноватого цвета.

Цвет также помогает при диагностике потенциальных проблем выхлопной системы. Белый, синий или черный дым может указывать на проблемы с прокладкой головки блока цилиндров или клапана двигателя, которые следует немедленно исследовать.

Автомеханики также находят и диагностируют проблемы, прислушиваясь к необычным звукам.

Изучите автомеханику

Большинство автомехаников закончили среднюю школу с дополнительным профессиональным или послесредним образованием.

Вы можете узнать об автомеханике для начинающих через Stratford Career Institute. Мы предлагаем простой и доступный курс дистанционного обучения автомеханике, который является удобным способом узнать об автомеханике дома.

Если вы хотите отремонтировать свою машину или выехать в поле, этот курс поможет вам узнать об основах автомеханики в Интернете.

Оцените этот пост

Статьи по теме

Изучите автомеханику!

Задумывались ли вы о карьере автомеханика? Попробуйте наш курс автомеханики сегодня!

Как начать свой собственный бизнес автомехаников

ВЛАДЕЛЕЦ АВТОМеханика

Начало бизнеса в сфере автомехаников — захватывающее время, и это карьерный рост, который может привести к стремлению на всю жизнь. Владение и ведение бизнеса по производству автомехаников — это высокий уровень вознаграждения и удовлетворения.Тем не менее, прежде чем бизнес станет успешным, необходимо рассмотреть множество вопросов. Запуск автомеханического бизнеса требует изрядной подготовки, усердия и работы. Вот более подробный взгляд на то, как вы можете воплотить мечту об открытии автомеханического бизнеса в реальность.

Получите сертификаты

Сертификаты, выданные ASE (Национальный институт передового опыта в автомобильной промышленности), пользуются большим уважением в отрасли ремонта автомобилей. Есть ряд причин, по которым автомеханики платят за получение сертификатов ASE при открытии бизнеса.Прежде чем даже думать о создании автомеханического бизнеса, важно начать получать сертификаты ASE. Вот посмотрите, как сертификация ASE поможет в этом процессе:

• Доверие

  Клиенты хотят чувствовать себя уверенно, принося свои автомобили в ремонтную мастерскую. Сертификаты ASE — это способ заставить клиентов чувствовать себя в безопасности. Сертификаты показывают, что механик достиг определенного уровня достижений и стал элитным членом этой области.

• Страхование

  Открытие автомеханического бизнеса требует приобретения страховки. Эта страховка становится дороже, если автомеханики не сертифицированы. Без каких-либо сертификатов страховщик мог рассматривать автомеханика как обязательство. Это может создать серьезные проблемы с начальными затратами, поскольку страховые взносы составляют основную часть ежемесячных расходов в автомастерской.

• Маркетинг

  Входя в автомастерскую, можно увидеть на стене различные сертификаты. Обычно это делается для демонстрации того, что механик приобрел необходимые навыки для проведения ремонта автомобилей. А когда проводится какая-либо реклама, многие автомеханики используют свои сертификаты в своих объявлениях. Это сильный аргумент в пользу бизнеса.

• Отраслевые знания

  Диагностика проблем с автомобилем — не всегда простая задача. Автомеханики должны определить, что не так, когда клиент привозит автомобиль, который не работает должным образом.Способность выявлять проблемы немедленно приходит с опытом и обучением, которые необходимы для получения сертификатов ASE.

---

Оцените затраты на запуск

Запуск автомеханического бизнеса требует серьезного финансового планирования. Необходимо учитывать приобретение помещения под магазин, а также инструментов, оборудования и страховку. Также существует потребность в продвижении бизнеса, поскольку люди не будут автоматически узнавать об открытии нового магазина.Аренда помещения может быть дешевле, чем покупка помещения, хотя может дать меньше свободы для внесения крупномасштабных изменений. Однако покупка помещения может быть дорогостоящей, а добавление затрат на строительство только увеличит сумму, необходимую для запуска. При оценке затрат на запуск важно добавить дополнительное финансирование на случай непредвиденных расходов.

---

Выберите место

Лучший автомеханик в мире не добьется успеха в месте, которое не привлекает клиентов.Важно изучить потенциальные места и проверить, как они работают с точки зрения доступности и трафика. Во время этого процесса также важно проверить ближайшие автомеханические предприятия и оценить конкуренцию. Места, которые уже переполнены предприятиями по ремонту автомобилей, не будут столь же плодотворными. Это также помогает проверить любые ограничения по зонированию, которые могут исключить определенные места из будущего участка вашего автомеханического бизнеса.

---

Выберите специализацию

Лучший автомеханик в мире не добьется успеха в месте, которое не привлекает клиентов.Важно изучить потенциальные места и проверить, как они работают с точки зрения доступности и трафика. Во время этого процесса также важно проверить ближайшие автомеханические предприятия и оценить конкуренцию. Места, которые уже переполнены предприятиями по ремонту автомобилей, не будут столь же плодотворными. Это также помогает проверить любые ограничения по зонированию, которые могут исключить определенные места из будущего участка вашего автомеханического бизнеса.

• Техник по автосервису

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Техник по устранению конфликтов

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Специалист по покраске

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Техник по легким грузовикам

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Техник по тяжелым грузовикам

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Специалист по шине

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций.Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

---

Специализации могут оказаться преимуществом, но они также могут работать против автомеханической мастерской. Например, если магазин заработал репутацию мастера, занимающегося отличным ремонтом тормозов, то владельцы транспортных средств могут быть не столь склонны ехать туда для ремонта двигателя. Это может повлиять на доход, потому что ремонт тормозов намного дешевле, чем другие виды работ с двигателем.

Большинство предприятий автомехаников предлагают общий ремонт автомобилей.Когда бизнес сосредотачивается на специальной области, потенциальная клиентура становится более ограниченной. Это делает процесс запуска еще более критичным, поскольку потенциальных клиентов не так много. Автовладельцы — это самый крупный сегмент рынка, поэтому, предлагая общий ремонт автомобилей, всегда есть много потенциальных клиентов.

---

Лицензирование и юридические вопросы

Чтобы открыть автомеханическую мастерскую, необходимо получить бизнес-лицензию. Ведение бизнеса также требует от владельцев соблюдения правил ответственности, налоговой отчетности и подачи учредительных документов.Этот процесс редко выполняется автомехаником. Есть адвокаты, специализирующиеся на коммерческом праве, и их наем почти необходим на начальном этапе. Также важно рассмотреть вопрос о найме бухгалтера для балансирования бухгалтерских книг. Это может стать непростой задачей для автомехаников, а также отвлечь время от обычных обязанностей, связанных с ведением автомеханического бизнеса.

---

Персонал

Бесполезно думать, что один автомеханик сможет справиться со всем объемом бизнеса в ремонтной мастерской.Как владелец / оператор, у вас будет много ежедневных обязанностей. Вот почему важно подумать о найме персонала. Это не обязательно должен быть большой штат, но он может помочь с рабочей нагрузкой.

При найме персонала одним из главных факторов является заработная плата. Выделение определенной суммы денег на оплату труда сотрудников поможет сбалансировать ваш бюджет. В штате не обязательно должны быть мастера-механики, но должно быть достаточно, чтобы справиться с рабочей нагрузкой. Также может возникнуть необходимость нанять секретаря или кого-то, кто может помочь в канцелярской работе.Если важны деньги, то вот несколько доступных вариантов.

• Наймите механиков начального уровня

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Предложите программу ученичества

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Учитывать сотрудников, работающих неполный рабочий день

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Предоставление стажировки

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

По-прежнему существует необходимость в надзоре за рабочими обязанностями, что ставит владельца автомеханического магазина в контролирующую роль.Также есть возможность переложить более простые задания на менее опытных механиков и оставить более подробные и сложные задания для механиков-ветеранов.

---

Маркетинг вашего автомеханического бизнеса

Развитие автомеханического бизнеса — это больше, чем просто ремонт автомобилей и грузовиков. Это также включает в себя успешный маркетинг, поскольку информация должна распространяться. Это означает, что владельцам придется изучить несколько различных областей маркетинга и продвижения. Вот некоторые маркетинговые тактики, которые автомеханики могут использовать при открытии бизнеса.

• Кампании в социальных сетях

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Программы лояльности клиентов

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Маркетинг по электронной почте

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Качественный блог и видеоконтент

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

• Еженедельные купоны

  Это элемент списка функций, который является частью списка функций. Обратите внимание на соединение между тремя рисунками, чтобы показать, что они связаны.

Также неплохо провести торжественное открытие и связаться с местными СМИ, чтобы привлечь внимание общественности. Когда открывается новый магазин, специальные скидки в течение первых нескольких недель — отличный способ привлечь новых клиентов и показать им все, что вы можете предложить.

---

Брендинг вашего бизнеса автомехаников

Каждый автомеханический бизнес должен иметь индивидуальность. Создание этой идентичности связано с узнаваемостью бренда.Это не разовое событие, а, скорее, постоянное усилие. Чрезвычайно важно создать узнаваемый бренд. В современную эпоху это означает развитие присутствия в Интернете. Большинство людей ищут информацию о местных компаниях в Интернете и полагаются на онлайн-обзоры при выборе продуктов или услуг. Однако не все усилия по брендингу необходимо проводить в Интернете. Вот сочетание усилий по брендингу, которые улучшат ваш автомобильный бизнес.

• Оставайтесь спонсором общественных мероприятий и благотворительных организаций
• Регулярно публикуйте сообщения в социальных сетях, таких как Facebook, Twitter, YouTube и т. Д.
• Разместите авторемонтный бизнес во всех местных онлайн-каталогах
• Создайте удобный веб-сайт с эффективной поисковой оптимизацией
• Распространяйте футболки и рекламные идеи с названием компании на нем
• Всегда делайте так, чтобы сотрудники носили фирменную одежду одежда с названием компании на ней

---

Внимание к клиенту

Как бы важно не было для автомехаников эффективно выполнять механические части работы, не менее важно уделять первоочередное внимание обслуживанию клиентов . Это выходит за рамки приятного и откровенного общения с клиентами. Это может включать что-то вроде создания зоны ожидания, удобной для клиентов. Эта область может быть точкой акцента при создании структуры автомеханического бизнеса.

Еще одна важная область — поддержание контакта с клиентами. Повторные звонки или электронные письма после того, как клиент потратит определенную сумму денег, может быть установлен в качестве корпоративного протокола. Однако этот процесс необходимо будет установить до открытия бизнеса.

У клиентов есть варианты, и важно всегда искать способы обеспечить первоклассное обслуживание клиентов. Это поможет с онлайн-обзорами и устным бизнесом. Подготовка сотрудников к прохождению курса обучения обслуживанию клиентов также является очень хорошей идеей, поскольку помогает формировать корпоративную культуру.

Изучите основы ремонта автомобилей

Самостоятельно отремонтировать авто может быть сложно, если вы не знаете основ. У механики есть свой жаргон, инструменты и спецификации, которые может изучить каждый. Будь то экстренное или плановое техническое обслуживание, давайте рассмотрим некоторые виды ремонта автомобиля, которые вы можете легко выполнить дома, с помощью нескольких советов.

Основы для ремонта авто

Механикам требуются инструменты, и есть несколько предметов первой необходимости, которые вам понадобятся для большинства автомобилей. Набор инструментов для новичков может включать отвертки, несколько гаечных ключей, плоскогубцы и пару хороших канальных замков. Добавьте домкрат, проникающее масло и немного предохранительного устройства, и все готово. То, чего у вас нет, означает поездку в магазин запчастей, но в конечном итоге после ремонта у вас будет полный гараж, так что не беспокойтесь об этом.

Вам также захочется получить хорошее руководство по ремонту автомобилей. Руководство, предназначенное для вашей модели автомобиля, может дать вам четкое представление о том, где находятся детали, и о любых специальных функциях или методах, которые вам нужно использовать. Помните, что хотя автомобили по сути одинаковы, разные марки и модели имеют тонкие различия, которые могут привести к большому разочарованию, если вы используете общие советы.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это нормально покупать подержанные автозапчасти. Да, вы можете сэкономить немного денег на свалке, но вы также рискуете, что деталь не сработает.В конце концов, плохой выбор может стоить вам больше денег.

В чрезвычайной ситуации

Вы едете по дороге, и у вас лопнет шина. Или ваша машина не заводится утром, и вам нужно на работу. Вы знаете, что делать в таких чрезвычайных ситуациях?

Каждому водителю полезно знать, как запустить разряженный аккумулятор, потому что вызов эвакуатора для этого может напрасно тратить время и деньги. Кроме того, это может быть особенно сложно на некоторых новых автомобилях. Сделайте себе одолжение и ознакомьтесь с процедурами на вашем автомобиле, прежде чем это произойдет.

Если вы не можете завести машину, вы можете попросить друга или члена семьи отбуксировать вас вместо того, чтобы вызывать грузовик. Умение правильно использовать буксирные ремни является ключом к тому, чтобы это произошло, не повредив ни один автомобиль, и обеспечить безопасность всех.

Диагностика общих проблем

Что протекает под моей машиной? Цвет моей выхлопной трубы в порядке? Должен ли мой двигатель так звучать? Мы все задавали эти вопросы, и вы можете получить довольно хорошее представление о причинах многих проблем, не обращаясь к механику.

Что касается жидкостей, их обычно можно идентифицировать по цвету. Возьмите бумажное полотенце и промокните им место утечки. Если он зеленый или розовый, вы, вероятно, смотрите на охлаждающую жидкость. Жидкость для гидроусилителя руля желтоватого цвета, а трансмиссионная жидкость более красного цвета. Каждая жидкость имеет свой цвет, поэтому ее довольно легко диагностировать.

Ваш выхлоп также может привести к необходимому ремонту. Белый, синий или черный дым, выходящий из выхлопной трубы, будет направлять вас в разных направлениях. Это может быть проблема с клапанами двигателя или прокладкой головки, и лучше не откладывать, когда вы видите эти проблемы, потому что они могут усугубиться.

Кроме того, вы должны прислушиваться к необычным звукам и к тому, из какой части машины они исходят. Есть также общие признаки того, что у вас мало жидкости для гидроусилителя руля, и когда что-то может быть не так с вашими тормозами. К другим распространенным автомобильным проблемам относятся перегрев и тот невыносимый момент, когда ваша машина просто не перевернется.

Хорошая новость в том, что в автомеханике всему есть причина.Это просто вопрос сужения его до реальной проблемы. Вот почему механики — как профессионалы, так и любители — используют бортовую диагностику (OBD), чтобы помочь им быстро найти эти проблемы.

Базовый ремонт автомобилей своими руками

Для ремонта некоторых автомобилей вам может быть лучше обратиться к механику, однако есть ряд вещей, которые вы можете сделать в собственном гараже. Некоторые задачи, такие как замена масла или промывка охлаждающей жидкости, являются хорошими проектами своими руками, которые могут сэкономить много денег каждый год.

Помимо регулярного обслуживания, почти любой может заменить лампу фары или любой из ваших задних фонарей. Для этих работ рекомендуется иметь это руководство по ремонту, чтобы не превратить небольшую проблему в большую.

Многие домашние механики также могут заняться такими вещами, как подключение шины, замена свечей зажигания и даже замена реле указателей поворота. Однако мы не рекомендуем браться за эти проекты, если вы не знаете, как сначала проверить масло или долить жидкость для омывателя лобового стекла.

5 советов, как открыть автомастерскую

2 января 2019

Для многих работающих механиков желание заниматься своими делами как средство обретения финансовой независимости является мощным мотиватором. Однако заниматься «своим делом» означает открыть ремонтную мастерскую за свой счет, а это требует не только определенной деловой смекалки и силы характера, но также высокого уровня инициативы, решимости, напора и уверенности в себе. Тем не менее, создание и ведение бизнеса по ремонту автомобилей не только выполнимо, но и является одним из самых полезных событий, которые вы когда-либо испытали, несмотря на то, что это одна из самых сложных вещей, которые вы когда-либо будете делать. В этой статье мы дадим несколько советов и практических советов о том, как вы тоже можете стать успешным владельцем автомобильного ремонтного бизнеса, начиная с этого —

Соберите своих законных уток в очень аккуратный ряд

Помимо ваших собственных сертификатов, которые позволяют вам работать механиком, вам понадобится бизнес-лицензия, действующая в течение трех лет, чтобы открыть, владеть и управлять мастерской.Однако, хотя подача заявки на бизнес-лицензию относительно безболезненна, предварительные условия, которые должны быть выполнены, прежде чем вы сможете подать заявку на лицензию, могут стать серьезным препятствием для входа. Бизнес-лицензии должны соответствовать не только предписаниям Австралийского закона о защите прав потребителей, но также некоторым, или нескольким, или большинству из 23 других законов, которые варьируются от налогового законодательства до законов о безопасности и гигиене труда на рабочем месте, законов об охране окружающей среды и законы местного самоуправления, и это лишь некоторые из них.

Проблема со всем этим заключается в том, что бизнес-лицензия выдается как бизнесу, так и фактическому помещению, а это означает, что выдающий орган может потребовать от вас получить подходящее помещение в качестве предварительного условия, прежде чем вы сможете подать заявку на бизнес-лицензию.Может показаться, что это ставит телегу впереди лошади, но это защищает всех — вы, как потенциальный владелец бизнеса, и ваши сотрудники защищены от плохих условий труда, а ваши потенциальные клиенты защищены от плохой деловой практики.

Тем не менее, юридические требования и обязательства, связанные с открытием магазина, являются настоящим минным полем, и очень легко попасть в неприятности, не осознавая, что вы делаете что-то не так или пропускаете шаги.Поэтому вам следует либо проконсультироваться с юристом, который специализируется в этой области, либо напрямую связаться с лицензирующими органами в различных юрисдикциях Австралии. В зависимости от того, где вы хотите работать, вы можете найти более подробную информацию о лицензионных требованиях каждой юрисдикции здесь —

Обратите внимание, что юридические требования для владения и ведения автомобильного ремонтного бизнеса в штате Виктория несколько отличаются от требований в других юрисдикциях. Более подробная информация доступна здесь.

Деньги нужны, и много

Сколько именно денег вам понадобится, зависит от многих вещей. Типичные переменные включают классы работы, которую вы хотите выполнять, сколько механиков и административный персонал вы хотите нанять, выбранное вами местоположение и структуру вашего бизнеса, среди прочего.

Давайте посмотрим на денежную проблему в некоторой перспективе. Если вы работаете в независимой мастерской, т.е.е., а не представительства или франшизы, с вашей точки зрения может показаться, что ваш работодатель ежемесячно зарабатывает тонны легких денег, в основном просто за то, что он там каждый день. Однако вы можете не знать или не осознавать, что ваш работодатель все еще может оплачивать свои первоначальные затраты на установку, которые могли достигать миллиона долларов или более.

Вы также можете не знать, сколько именно арендной платы ваш работодатель платит за свое помещение; поэтому, если вы добавите арендную плату и другие фиксированные накладные расходы к выплатам по ссуде, он может не получить такую ​​большую прибыль в конце концов. Фактически, он может еще даже не получать зарплату, а если и получает, то она может быть меньше, чем он должен платить себе.

Скорее всего, вы сами столкнетесь со многими из этих проблем, но единственный способ минимизировать их влияние на ваш денежный поток и прибыльность — это иметь достаточно денег в наличии с первого дня. Поддержание здорового денежного потока — самый важный аспект управления любым бизнесом, и большинство предприятий терпят крах в течение нескольких лет в результате проблем с денежными потоками. Конечно, маловероятно, что у вас будет достаточно собственных стартовых денег, поэтому вам придется брать их в долг, и здесь все становится действительно сложным, потому что первое, что любое кредитное учреждение захочет увидеть, — жизнеспособный бизнес-план.

Составление бизнес-планов — это и точная наука, и искусство, поэтому не стоит пытаться делать это самостоятельно. Вам нужен бухгалтер с подтвержденным опытом работы в малом бизнесе в целом и в предприятиях по ремонту автомобилей в частности, потому что эти люди будут учитывать все затраты, а также последствия некоторых затрат, таких как проценты по заемному капиталу, амортизация активов, эксплуатации автомастерской и банковских сборов. Что еще более важно, ваш бухгалтер также рассчитает прогнозы движения денежных средств в течение срока кредита, что является самым важным аспектом бизнес-плана, на который обращают внимание кредитные учреждения.

В зависимости от размера бизнеса, который вы представляете, ваш бухгалтер сопоставит весь бизнес-план с нужной вам суммой денег, а также учтет сумму оборотного капитала, которая покроет накладные и операционные расходы не менее чем на три месяца. .

Однако даже с профессионально составленным бизнес-планом вы можете обнаружить, что одно учреждение скажет, что вы чрезмерно оптимистичны, в то время как, основываясь на тех же цифрах и прогнозах, другое учреждение может сказать вам, что вы не можете надеяться на успех. бизнеса.Здесь решающую роль играют настойчивость и решимость, поэтому обращайтесь к как можно большему количеству кредитных организаций, чтобы получить необходимое финансирование.

Убедитесь, что вы знаете, чего хотите; независимая мастерская

vs. франшиза

В то время как привлекательность полностью независимой мастерской очень велика, проблема с получением достаточного стартового капитала (который может достигать нескольких сотен тысяч долларов) также является мощным сдерживающим фактором. Фактически, многие потенциальные владельцы ремонтных мастерских сдаются в этот момент просто потому, что для них реальный риск потерять все, когда они не могут произвести выплаты, намного перевешивает любые потенциальные выгоды, которые будут реализованы только через несколько лет, если вообще будут. .

Дело в том, что неправильный выбор на данном этапе может иметь разрушительные последствия как для вашего бизнеса, так и для частных финансов. Речь идет о том факте, что, если вы независимы, вы в основном можете поступать как хотите (в рамках закона), но за это приходится очень дорого обходиться с оснащением здания с нуля. С другой стороны, если вы решите воспользоваться возможностью франшизы, вы можете получить магазин с оплатой и воспроизведением с общими капитальными затратами примерно от 220 000 до 250 000 долларов; вы платите деньги и получаете полностью оборудованный магазин с условием, что вы должны следовать определенной бизнес-модели.

Это никогда не бывает легким выбором, особенно с учетом того факта, что франчайзеры обычно берут около 7,5% от вашего валового оборота в качестве платы за ваше право использовать их имя и торговую марку, а также до дополнительных 5% от вашего валового оборота в качестве вклад в маркетинговый бюджет. Более того, большинство франчайзеров настаивают на том, чтобы вы сохраняли себестоимость продаж на уровне или ниже определенного процента, обычно около 30%, на том основании, что, если вы этого не сделаете, вы не сможете поддерживать свой денежный поток или, что более конкретно, оплатить накладные расходы, который включает их гонорары.

Однако в интересах справедливости следует указать, что за вознаграждение, которое вы платите своему франчайзеру, вы получаете реальные, ощутимые выгоды. К ним относятся полностью оборудованная мастерская в удобном месте, аренда, о которой вам не нужно договариваться, и, в большинстве случаев, постоянная поддержка и обучение ведению малого бизнеса. В зависимости от того, в какую сеть вы входите, вы также можете получить выгоду от их покупательной способности, чтобы получить (некоторые) запчасти по более выгодным ценам. Однако на практике кредитные учреждения иногда более склонны предоставлять ссуды для покупки франшизы, тогда как получить финансирование для независимого бизнеса может быть чрезвычайно сложно, и тем более, если у вас небольшой опыт ведения бизнеса или его нет.

Несмотря на преимущества франшизы, у нее есть и некоторые реальные недостатки. К ним относится тот факт, что маркетинговый сбор, который вы платите, не всегда применяется к вашему конкретному магазину. Маркетинговый бюджет используется для рекламы группы в целом, поэтому, даже если вы вносите значительный вклад в маркетинговый бюджет, вы не всегда можете извлечь из этого много, если вообще какую-либо выгоду. Более того, многие франчайзеры также настаивают на том, чтобы у вас был минимальный уровень запасов, таких как тормозные колодки, свечи зажигания, фильтры, ремни, смазочные материалы и другие предметы, которые, с вашей точки зрения, как начинающий владелец бизнеса, представляют собой мертвые деньги, которые могли бы быть лучше потрачено в другом месте.

Как независимые предприятия по ремонту автомобилей, так и франшизы имеют свои преимущества и недостатки, но иногда очень трудно объективно сопоставить одно с другим. Поэтому этот писатель (который имеет большой опыт работы с обеими бизнес-моделями) рекомендует вам проконсультироваться как со своим бухгалтером, так и со своим юристом о возможных вознаграждениях, подводных камнях и юридических последствиях каждой бизнес-модели, прежде чем брать на себя какие-либо обязательства.

Используйте лучшие механики, какие только сможете найти, и сделайте все возможное, чтобы удержать их

Независимо от того, какую бизнес-модель вы выберете, вы должны понимать, что неудача или успех вашего бизнеса не столько зависит от ваших лидерских качеств или желания добиться успеха, сколько от качеств, навыков, характеристик, характера и позитивного отношения. каждого человека, которого вы нанимаете.

К сожалению, в настоящее время в Австралии существует серьезная нехватка высококвалифицированных механиков, в отличие от хороших или просто компетентных механиков, что может сильно затруднить вам использование того типа механики, который выделит вас среди ваших конкурентов. которых много. Более того, большинство лучших механиков и техников, вероятно, будут работать у своих нынешних работодателей в течение многих лет, что еще больше затрудняет привлечение талантливого и опытного технического персонала, поскольку их нынешние работодатели, вероятно, пойдут на некоторые проблемы и расходы, чтобы сохранить свои Сервисы.

Возьмите себя в пример. Вы действительно хотели бы оставить свою текущую долгосрочную работу у внимательного работодателя, чтобы пойти работать в начинающий бизнес с крайне неопределенным будущим? Нет, скорее всего, вы этого не сделаете, как и большинство других опытных механиков. Итак, что вы делаете, учитывая тот факт, что теперь у вас есть помещения и достаточно денег, а также все необходимые лицензии, разрешения и сертификаты, но вам нужно получить взлом, чтобы произвести первый возврат кредита, не говоря уже о своевременное выполнение других финансовых обязательств?

На самом деле у вас есть только два варианта.Вы можете развернуть свою сеть очень широко и нанять механиков-иммигрантов и техников из других стран Содружества, которые производят квалифицированных специалистов, или вы можете открыть магазин в штате или на территории, где имеется избыток механиков или где нехватка квалифицированного персонала не совсем так же остро, как в вашем текущем местоположении.

Что бы вы ни решили, вы должны помнить, что теперь у вас есть две основные проблемы, и игнорирование любой из них может привести к вашей кончине в очень короткие сроки. Во-первых, это необходимость привлечь технический персонал со способностями и навыками выше среднего, поскольку вы не можете позволить себе обучать людей.Вторая проблема — это необходимость делать все возможное (в рамках разумных и законных) для сохранения своих услуг как можно дольше, поскольку неожиданная потеря квалифицированного механика может иметь серьезные последствия как для морального духа персонала, так и для прибыльности.

Для решения последней проблемы вы можете сделать несколько вещей; один проводит еженедельные собрания персонала, на которых озвучиваются и решаются проблемы, проблемы и жалобы, а другой признает и вознаграждает за хорошую работу и лояльность.Обе эти меры имеют большое значение для удержания персонала, и лучшая часть этих мер заключается в том, что они ничего не стоят или стоят очень мало. Еще одно преимущество низкой текучести кадров заключается в том, что клиенты очень быстро учатся доверять вам и вашим механикам, что приводит к повторным заказам клиентов, которые и не мечтают отвезти свои автомобили в любую мастерскую, кроме вашей.

Нанять специалиста по маркетингу

По общему признанию, человек на этом изображении не похож на специалиста по маркетингу, но его унылый вид, скорее всего, является результатом истощения и стресса, вызванного отсутствием платежеспособных клиентов.

Отрасль по ремонту автомобилей является жестоко конкурентной, и поэтому эффективный маркетинг нового предприятия по ремонту автомобилей требует большего, чем просто распространение листовок. Современные маркетинговые стратегии превратились в сложные и очень изощренные атаки на психику избранных целевых групп с привлечением печатных, цифровых и социальных сетей таким образом, что очень немногие механики могут понять. Несмотря на то, что многие механики и владельцы ремонтных мастерских активны в одной или нескольких социальных сетях, редко можно найти владельца мастерской, который понимает, как социальные сети влияют и влияют на решения людей о покупке.

Современное поведение потребителей и привычки тратить можно сравнить с текущей рекой; если вы находитесь за пределами потока, все деньги просто проходят мимо вас, но если эффективная маркетинговая стратегия помещает вас в середину потока, ваш финансовый успех гарантирован. Таким образом, неспособность эффективно продвигать свой новый бизнес для экономии денег почти то же самое, что останавливать все часы в попытке остановить само время.

Тем не менее, специалисты по маркетингу — пресловутая копейка с дюжиной денег, и старая пословица, что вы получаете то, за что платите, так же верна для некомпетентных маркетологов, как и для всего остального.Вам нужен человек или компания с подтвержденным опытом работы в сфере ремонта автомобилей в целом и небольших мастерских в частности. Недостаточно просто создать веб-сайт и полагаться на сарафанную рекламу.

Как минимум, вам необходим специалист по маркетингу, способный использовать социальные и другие медиа для привлечения трафика на ваш сайт и другие рекламные механизмы. Есть разные способы сделать это, но имейте в виду, что лучшие способы сделать это — постоянные и дорогие, поэтому будьте готовы потратить значительные суммы денег на эффективный маркетинг, чтобы увеличить продажи и прибыльность.

Заключение

Из вышесказанного должно быть очевидно, что хотя создание нового предприятия по ремонту автомобилей не является ни быстрым, ни легким, это, тем не менее, легкая часть, если вы занимаетесь этим надолго. Самая большая и самая энергозатратная проблема, с которой вы столкнетесь, связана с поддержанием вашего нового бизнеса на плаву, и один из наиболее эффективных способов сделать это — позаботиться о себе.

Вначале вы можете подумать, что можете делать все — руководить персоналом, управлять финансами и обслуживанием клиентов, выполнять административную и исходную часть между ответом на телефонный звонок и поиском технической информации, которую иногда трудно найти, но такой способ ведения вашего бизнеса будет утомляют вас раньше, чем вы думаете, каким бы энтузиазмом и целеустремленным вы ни были.Проще говоря, у вас нет времени на все, и как только в вас наступит чрезмерный стресс и истощение, вы начнете совершать ошибки, вы начнете забывать о вещах и начнете терять интерес. Вскоре после этого вы обнаружите, что просто встать с постели по утрам становится все труднее.

Самый простой способ избежать этой нисходящей спирали — делегировать некоторые из своих задач или нанять административный персонал, который возьмет на себя часть нагрузки на ваши плечи.Дело в том, что вам необходимо создать системы и процедуры, которые позволят вашим сотрудникам выполнять свою работу без необходимости обращаться к вам по мелочам. Это сделает несколько вещей; это сделает ваш персонал более самодостаточным и даст вам время сосредоточиться на действительно важных вещах, таких как привлечение и удержание клиентов.

Возможно, что более важно, наличие надлежащих систем и процедур позволит вам делать перерывы и праздники, не беспокоясь о том, что ваш бизнес рухнет, как только вы выйдете из двери, и доверяйте нам в этом; вам понадобится случайный отпуск.

10 лучших книг по автомеханикам для начинающих и продвинутых механиков [ОБНОВЛЕНО]

Мы всегда получаем много вопросов о том, где научиться автомеханику онлайн, и наверняка уже существует много хороших онлайн-курсов для автомехаников и школ. Но если вы в большей степени самоучка и не боитесь работать, чтобы достичь того, чего хотите, я думаю, вы можете пройти долгий путь, используя правильные книги и некоторые базовые инструменты. , вашу голову и машину вы можете разорвать, не полагаясь на нее при транспортировке.В процессе обучения вы можете иногда немного испортить вещи, поэтому убедитесь, что вам не нужна машина, чтобы поехать в школу / на работу на следующее утро.

Итак, вот список некоторых из самых полезных книг, которые мы нашли, чтобы помочь вам изучить автомеханику самостоятельно, не выходя из гаража!

---

См. Также: Необходимые инструменты для начинающих автомехаников: все, что вам нужно для вашего первого рабочего дня!

---

• Оценка 4.5 из 5 звезд
• Самое продаваемое руководство по ремонту автомобилей — продано более 400000 копий

Эта книга — идеальная отправная точка для начинающих, чтобы начать свой путь к изучению автомехаников, и для всех, кто хочет узнать больше о том, как машины работают и как их починить. Из этой книги вы узнаете:

• заменить свечи зажигания, шины, воздушные фильтры, добавить и заменить охлаждающую жидкость, найти и устранить утечки, проверить и заменить тормоза и многое другое.
• понять, как работают шины и как их выбирать.
• определить странные звуки, запахи и многое другое. шумы
• запустите свой автомобиль и справьтесь с типичными чрезвычайными ситуациями, такими как перегрев или остановка.
• устраните вмятины и царапины
• и многое другое!

Хотя в этой книге не рассматриваются подробные сведения об устранении неисправностей электрооборудования или капитальном ремонте двигателя, она даст вам хорошее начало в автомеханике.Прочитав его и немного поработав, вы сможете выполнить основной механический ремонт и лучше понять, как работает ваш автомобиль. Это должно помочь вам сэкономить деньги и предохранить машину от преждевременного износа.

Поскольку эта книга является довольно общей, я лично считаю, что сочетание ее с руководством по ремонту вашего автомобиля идеально. Haynes / Chilton может заполнить пробелы конкретной информацией для вашего автомобиля, а книга «Для чайников» может изложить это простым языком.

В нем также есть раздел, который поможет вам выбрать хорошую автомастерскую для тех случаев, когда вам все равно нужно сдать машину на более сложный ремонт… пока вы сами не станете полноценным автомехаником!

от Дэйва Стриблинга

Он написан в том же стиле, что и «Для чайников», а также ориентирован на начинающих автомехаников. Он охватывает все основные системы, от тормозов и систем подвески, шин, двигателя, рулевого управления до кондиционирования воздуха и топливной системы.Мне очень нравится тот факт, что в нем есть большие, полноцветные изображения, в отличие от большинства руководств по магазинам, которые часто содержат черно-серые изображения низкого качества.

Простой макет, четкие указания — это очень хорошая книга, чтобы получить основы, прежде чем запачкать руки.

Тома Ньютона

Эта книга тоже для начинающих, но ее оформление немного отличается от других в списке. Вместо того, чтобы сосредоточиться на каждой системе, эта описывает 250 наиболее важных частей автомобиля и то, как они работают.Формат «одна страница — одна часть» разбивает информацию на «жевательные» куски. Мини-тесты также включены в конце каждой главы, чтобы помочь вам запомнить то, что вы узнали. Идеально для новичков!

Стоит упомянуть, что книга «Как работают автомобили» была самой украденной книгой в средней школе Кеннеди в Ричмонде, штат Калифорния. С этим не поспоришь!

Дэвид Веспреми

Это та книга, которую я хотел иметь, когда начинал играть с машинами.Честно говоря, если вы занимаетесь бензином в процессе становления, вам не понадобится много времени после того, как вы начнете работать и ремонтировать свою машину, пока вы не почувствуете потребность в большем. Будь то большая мощность, больше сцепления, больше блеска, эта книга — то, что вам нужно для начала. Это поможет вам понять принципы настройки и понять, что можно сделать, чтобы ваша машина вскружила голову. Вы узнаете, как выполнять более простые моды:

• подвески и модификации шин
• базовые болты
• поперечины и стабилизаторы поперечной устойчивости
• большие тормозные комплекты
• надстройки аэродинамики, такие как спойлеры и губки
• детализация автомобиля

до более сложных обновлений:

• замена вашего ECU на систему plug and play
• ECU hacks
• Регулировка топливной карты и синхронизации свечей зажигания

Знание того, что вы можете и чего не можете делать, и как это делать прямо перед изменением вашего автомобиля, поможет вы экономите время и, что более важно, деньги.Поверьте мне, если бы у меня была эта книга и, таким образом, я бы не совершил всех ошибок, которые я допустил при настройке своей первой машины, я мог бы купить себе лучшую, вместо того, чтобы просто тратить деньги на этот сивер 91-го года.

Да, гражданский 91 года.

Я знаю.

Идем дальше.

Джеймса Д. Холдермана

Эта книга используется на курсах в техникуме и ремесле. Следовательно, вы не ошибетесь с этим.Однако он намного сложнее предыдущих, но глубоко охватывает все области автомобильного сервиса. Темы разделены на короткие разделы, чтобы вам было проще все понять и запомнить. Если вы хотите получить полную теорию, как на обычном курсе автомеханика, или если вы уже прочитали другие книги для начинающих и вам нужно нечто большее, чем основы, эта книга может быть для вас!

Криса Йохансона, Мартина Т. Стокеля, Мартина В.Штокель

Как сказано в названии, этот посвящен основам автомеханики. В нем объясняется все, от дизайна до конструкции каждой автомобильной системы, а также то, как все работает вместе. Он предназначен для более продвинутых механиков, которые хотят работать глубоко под поверхностью и могут не подходить для начинающих. Но что я знаю? Если вы прочитали большинство других книг из этого списка и потратили некоторое время на то, чтобы попрактиковаться в своих механических навыках, эта книга может вам пригодиться в ближайшем будущем.Предупреждаем, это учебник для колледжа и написан именно так. Также стоит упомянуть, что это издание включает информацию о гибридной технологии и прямом впрыске. Поскольку эти технологии являются относительно новыми, некоторые другие книги из этого списка не содержат подробных сведений по этой теме.

Если вы уже являетесь профессиональным механиком, я настоятельно рекомендую вам прочитать эту книгу. Не только из-за информации о последних новых технологиях, но и потому, что в нем есть раздел об изучении новых карьерных возможностей.Мне очень нравятся продукты, которые превосходят все ожидания, и этот, несомненно, принесет вам много пользы!

Пол Демпси

Я не буду здесь лежать. Я не дизельный механик и почти никогда не работаю с дизельными автомобилями. Из-за этого я мало что знаю о внутренней работе дизельного двигателя. Фактически, это книга, которую кто-то, чертовски хороший механик по дизельным двигателям, посоветовал мне взглянуть на нее при обсуждении того факта, что я ничего не знаю о дизельных двигателях.Что ж, он выполняет свою работу! Пока не могу сказать, что я дизельный механик, но я гораздо увереннее в том, что делаю, когда работаю над дизельным автомобилем.

Книга также содержит информацию по всем областям, от топливных систем и турбокомпрессоров до системы нейтрализации выхлопных газов и электрических систем, а также уделяет внимание процедурам поиска и устранения неисправностей (что действительно удобно, если вы спросите меня). Кроме того, довольно интересен раздел о биодизеле и чистом растительном масле.

И я хочу отметить, что у этой книги одно из лучших соотношений цены и качества среди всех книг в этом списке: более 400 страниц по цене менее 20 долларов!

(Наверное, главная причина, по которой я не раздумывая купил его сам.)

Тома Дентона

Эта книга также незаменима для любого автомеханика. Это подробное (и когда я говорю углубленно, я имею в виду углубленное ) руководство по устранению неполадок, раскрывающее многочисленные методы с разделом, обсуждающим искусство устранения неполадок и анализа основных причин. Вот насколько глубока эта книга.

Он содержит процедуры поиска и устранения неисправностей, охватывающие практически любую автомобильную систему, о которой вы только можете подумать.Если вы пытаетесь диагностировать странный шум, замыкание на массу, проблему связи между двумя модулями или вам нужна помощь при работе с осциллографом, в этой книге есть все.

Некоторые из вас могут также оценить подробную информацию по поиску и устранению неисправностей в более продвинутых электронных системах, которые вы можете найти в современных автомобилях, таких как системы запуска без ключа и система рулевого управления с усилителем.

Это, безусловно, наиболее полное и полное руководство по устранению неполадок, которое я когда-либо видел.Если вы не можете найти необходимую процедуру устранения неполадок, возможно, вы даже больше не работаете с автомобилем!

Серьезно, если вы уже являетесь автомехаником и хотите продолжать совершенствоваться и быть в курсе новых технологий и предстоящих методов устранения неполадок, купите эту книгу сейчас.
Вы не пожалеете.

Уильям Риббенс

$ 109,20

Эта книга предназначена только для опытных автомехаников.Серьезно, это действительно материал следующего уровня, но я решил включить его сюда, потому что я знаю, что некоторые из вас захотят это прочитать. Но вас нужно предупредить. Это книга, написанная инженерами. Да, инженеры. Тех же инженеров, мы, автомеханики, так любим. (Профессиональные механики получат это)

Понимание автомобильной электроники описывается как «написанный с инженерной точки зрения, включающий математические модели, обеспечивающий качественное объяснение каждого предмета, не требующий математической подготовки».Понимаете, что я имею в виду?

Но если вы можете заглянуть в прошлое, это отличная книга. Я не могу сказать, что понимаю это на 100%, но всегда полезно знать свои пределы.

Если серьезно, если вы занимаетесь сверхглубокой электронной инженерией, такой как автомобильные камеры, гибридное управление, телематика, активная безопасность, развлечения и общение, эта книга для вас. Это буквально на грани автомеханики и инженерии, поскольку все мы знаем, как эти двое становятся все ближе и ближе с появлением более совершенных электронных систем в автомобильной промышленности.

Вскоре это может стать стандартным знанием для обычных автомехаников. Прочтите эту книгу и получите фору раньше всех!

Да, я знаю. Это не книга, а полная серия руководств по автомеханикам, которые фактически используются в стандартных профессиональных школах. Фактически, это почти то же самое, что я использовал сам, когда ходил в школу механиков. Эта серия очень обширна и содержит почти все, что вам нужно знать об автомеханике.Каждая книга разделена на 2 руководства: учебное пособие и руководство для магазина. В учебном пособии рассматривается теория, а в учебном руководстве рассматриваются инструменты, диагностические процедуры и тестирование.

Я подумал, что эти руководства должны быть включены сюда, потому что я просто не могу сказать достаточно, насколько я все еще использую свои собственные учебные пособия почти еженедельно. Каждый раз, когда я зацикливаюсь на чем-то на работе, я либо не знаю, как работает какой-то датчик, либо как я должен его тестировать, я знаю, что могу найти ответ в руководстве для своего класса.Тот факт, что каждая книга посвящена только одной теме, позволяет легко быстро найти информацию, которую вы ищете.

Руководство по восстановлению двигателя — это моя текущая прикроватная книжка, поскольку капитальный ремонт двигателя — это не то, что мне нужно выполнять очень часто. Время от времени перечитывать эти книги действительно полезно, чтобы оставаться в курсе и быть готовым ко всему, что случится.

Сразу знайте, что единственное неудобство с этой серией — это цена. Если вы решите купить всю серию за один раз, цена может быть довольно высокой, как и почти все, что связано со школой.Просто чтобы вы знали.

Последние слова

Вот и все!

Я надеюсь, что этот список поможет любителям и начинающим механикам, а также профессиональным и опытным техническим специалистам всегда раздвигать границы своих знаний и никогда не переставать учиться. Автомобильная промышленность постоянно меняется и развивается, с каждым годом все больше и больше электроники внедряется в наши любимые автомобили, и будущее кажется более светлым, чем когда-либо. Это прекрасное время для работы механиком… пока ты знаешь, что делаешь!

Кроме того, если я забыл книгу или руководство, которые должны быть в этом списке (я, очевидно, не могу прочитать их все, поэтому, возможно, я пропустил несколько очень хороших), оставьте комментарий ниже или отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected], и мы его рассмотрим и добавим в список.

Ой! И да, в духе полного раскрытия информации, мы просто хотим убедиться, что вы знаете, что некоторые из этих ссылок являются партнерскими. Это означает, что каждый раз, когда вы следите за одним из них и что-то покупаете, мы получаем небольшую комиссию. Мы не хотим, чтобы вы чувствовали себя обязанными что-то купить, но просто знайте, что если вы все равно планируете купить что-то из этого, мы будем очень признательны, если вы воспользуетесь одной из наших ссылок!

Это нам очень помогает!

А теперь приступайте к работе! Эти машины сами себя не починят!

Ура и хорошего дня!

Связанные

.

No related posts.