Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как запустить двигатель если сел аккумулятор: способы запуска автомобиля с разряженной батареей

Содержание

Как правильно запустить двигатель, если у вас сел аккумулятор (АКБ)?

     Иногда в таких автомобилях как, например: Mercedes, BMW, Audi и других, аккумулятор может находится в багажнике или под задним сидением, а в некоторых  (например, автомобилях американского производства), аккумулятор может располагаться в нише крыла. Как правило в таких случаях, в конструкции автомобиля, под капотом предусмотрены отдельные клеммы, специально предназначенные для подзарядки аккумулятора. Они обозначаются: плюсовая клемма символом «+» или надписью «POS», а минусовая клемма (масса) символом «-» или надписью «NEG».

     2. Расстановка вашего автомобиля и автомобиля донора.

     Нужно подъехать на автомобиле, с аккумулятора которого вы будите подзаряжаться, чтобы вам хватило длинны проводов для подзарядки от одной машины до другой машины.

      3. Меры предосторожности перед прикуриванием:

    При присоединении последнего провода может возникнуть легкое искрение. Его важно присоединить одним соприкосновением (без дрожжи в руках).

    6. Отключение сигнализации.

    После присоединения проводов, возможно срабатывание сигнализации. Если она сработала, вам нужно ее отключить, нажав кнопку на брелке, а в некоторых случаях, вставить ключ в замок двери, затем повернуть его в положение «закрыть» и «открыть».

     7. Подзарядка аккумулятора.

     Так как провода, которые продаются в магазинах, имеют недостаточное сечение они не могут передать силу тока, которая необходима для запуска двигателя автомобиля, поэтому, необходимо сначала подзарядить аккумулятор. Для этого нужно запустить двигатель автомобиля, от которого вы прикуриваете и дать ему поработать в течение 10-15 минут.

     8. Запуск двигателя вашего автомобиля.

     После подзарядки севшего аккумулятора, заглушите автомобильный двигатель не снимая провода. Запустите двигатель вашего автомобиля. Если автомобиль не завелся, попробуйте повторить процедуру зарядки аккумулятора заново.

     9. Отсоединение проводов для прикуривания.

     Вы запустили двигатель своего автомобиля. Теперь нужно включить ближний свет и затем пошагово отключить провода, в обратной последовательности.

     10.

Погрев двигателя вашего автомобиля.

     Все современные автомобили, как правило имеют компьютерную систему управления двигателя, и из-за севшего аккумулятора, некоторые настройки компьютера могут быть сбиты. Для их корректного восстановления, нужно чтобы двигатель вашей машины, прогрелся до рабочей температуры, если двигатель не достиг нужной температуры, не желательно начинать движение или даже просто газовать.

     11. Зарядка аккумулятора.

     Не глушите двигатель автомобиля в минус 30-40 градусов мороза, чтобы аккумулятор успел зарядиться.

     12. Проверки.

     После запуска двигателя, рекомендуется провести ряд необходимых проверок!

     — Проверка зарядки аккумулятора,

     — утечка тока и т.д.

Как запустить двигатель, если сел аккумулятор

Рассмотрим частный случай. Подходите вы к своей машине и жмете на кнопку брелка автозапуска, чтобы запустить двигатель, а двигатель не заводится. Тогда вы садитесь за руль и поворачиваете ключ зажигания в надежде услышать привычный звук… и ничего не происходит. Что в этом случае делать, и как запустить двигатель автомобиля, если сел аккумулятор?

Начнем с главного. Каждый автовладелец должен знать, где в случае чего купить новый аккумулятор. В Санкт-Петербурге это можно сделать здесь: http://bestakbspb.ru/. Если ваш автомобиль оснащен механической трансмиссией, то способов решения проблемы – три.

     Первый способ – с толкача

Если проблема заключается только в аккумуляторной батарее, и не является комплексной, то для её решения достаточно одной или двух человеческих сил. В народе такой способ называется «завести машину с толкача».

Последовательность действий при запуске двигателя автомобиля с толкача должна быть такая. Поставьте машину на ровное место, или, для облегчения усилия, под уклон. Предварительно удостоверьтесь, что на пути не будет никаких препятствий, не выдут люди, не стоит никаких других машин, и нет столба. Затем, если машина стоит под уклоном, сядьте в неё, включите зажигание и приготовьтесь толкать. Когда будете готовы, снимайте машину с ручника, и, выскочив из-за руля, начинайте её толкать.

Толкать нужно настолько активно, насколько вам позволяют ваши силы. Когда автомобиль наберет максимально возможную скорость, быстро садитесь в машину, да так, чтобы она не успела остановиться и продолжала двигаться. Теперь, быстро выжимайте сцепление, включайте вторую! передачу и резко бросайте сцепление. Если у неё нет серьёзных неполадок в двигателе, то она должна завестись.

Если с первого раза запустить двигатель не удалось, попробуйте сделать это ещё раз. Вполне возможно, что вы задали слишком малое ускорение машине, недостаточное для запуска двигателя. Когда он запустится, машина может начать дергаться. Не пугайтесь этого. В этом случае нужно просто выжать педаль сцепления и прибавить оборотов двигателю. Теперь дайте машине поработать 10-15 минут, чтобы немножко зарядился её аккумулятор.

Если первым способом запустить двигатель не удалось, нужно попросить кого-нибудь взять вас на буксир.

Второй способ – при помощи буксировки

Для этого вам понадобится буксировочный трос (он должен быть в каждой машине) как его выбрать можете почитать здесь. Итак, рассмотрим последовательность действий, при запуске двигателя с помощью буксировки.

  • Во-первых, оттолкайте свою машину на ровную площадку и убедитесь, что на пути следования у автомобилей нет никаких препятствий. Вместе с водителем буксируемого автомобиля закрепите трос на одной машине и на другой.
  • Во-вторых, обязательно договоритесь с водителем буксировщиком, на какой скорости он будет вас буксировать. Не забывайте, что в жилой зоне двигаться можно со скоростью не более 20 км/ч, для запуска двигателя этой скорости вполне достаточно.

Последовательность действий при запуске двигателя с буксировки автомобиля точно такая же, как и при запуске с толкача. Давайте разберемся в деталях. Селектор переключения передач в нейтральное положение… буксировка началась. Как только вы достигли скорости 15 км/ч, включите зажигание, выжмите сцепление и включите вторую или третью передачу (это зависит от технических особенностей вашего автомобиля).

Затем плавно отпустите педаль сцепления, после чего должен произойти запуск двигателя. После того, как это произошло, снова выжмите сцепление и подайте сигнал буксирующему о том, что запуск двигателя состоялся и можно прекращать буксировку. Если же после долгой буксировки запустить двигатель не получилось, то у вас серьёзные проблемы, и вам прямая дорога на станцию технического обслуживания.

     Третий способ – при помощи аккумулятора-донора

Первым делом нужно определить, где же находится ваша аккумуляторная батарея; прибегнуть можно к помощи руководства по эксплуатации. Это очень умная книжка, там есть всё про ваш автомобиль! Но если книжки с собой нет, первым делом, заглянем под капот. Чаще всего аккумуляторная батарея находится именно там, не где-нибудь под полом багажника.

Помните, что автомобиль донор должен быть с объёмом двигателя равным вашему, или большим. Здесь тот случай, когда размер имеет значение и прикурить V-образную восьмерку от малолитражки у вас не получится. Тогда реанимировать придется уже два автомобиля.

А как же выбрать аккумуляторный кабель для запуска двигателя автомобиля, ведь в магазинах их продается великое множество? Как не запутаться в этом огромном ассортименте.

  • Во-первых, не стоит экономить на длине кабеля иначе вам его может попросту не хватить и будет обидно.
  • Во-вторых, при выборе кабеля, стоит обратить внимание на материал, из которого изготовлены ручки «крокодилов» и на то, как легко ходят зажимы.

Теперь ищите донора. Найдя его, подгоните автомобили так, чтобы они не касались друг друга. Важная деталь! Если двигатель автомобиля донора с инжектором, то сначала следует заглушить его двигатель, и лишь потом подсоединять клеммы к аккумуляторной батарее иначе можно «запороть мозги», а вместе с ними и чиптюнинг.

Итак, автомобиль заглушен – накидываем провода. Важно, соблюдайте полярность: красный к плюсу, черный к минусу. Часто для удобства плюс на аккумуляторной батарее окрашен в красный цвет. Теперь ищем минус, его можно найти на любой не закрашенной части автомобиля. У некоторых двигателей есть специальные проушины для монтажа двигателя, вот к ним лучше всего и прикрепить минусовую клемму.

Просим водителя автомобиля донора запустить двигатель. Это нужно для того, чтобы зарядить нашу аккумуляторную батарею. Пока работает машина донор, можете отдохнуть минут пятнадцать. Этого времени вполне достаточно, чтобы подзарядить вашу батарею. Теперь глушите автомобиль донор, благодарите водителя и осуществляете запуск двигателя своей машины, сняв предварительно клеммы с аккумулятора.

Двигатель завелся? Ну и отлично! Далее хорошо бы постоять минут 10-15 с работающим двигателем. Но если в течение 15 минут, таким образом, вам не удалось запустить двигатель то вам прямая дорога в автосервис. В противном случае вы можете загубить не только аккумулятор, но и сам двигатель!

Ещё раньше я писал статью, как осуществить запуск двигателя в мороз, можете тоже почитать, пригодится.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Четыре проверенных способа, как завести машину, если сел аккумулятор

Очень распространенная ситуация для Сибири: выходит утром человек во двор, пытается завести свою машину, но не тут-то было: аккумулятор сел. Это случается не только в Сибири, но для низких температур особенно актуально – ведь на морозе АКБ садятся гораздо быстрее. Поэтому каждому сибирскому автолюбителю нужно знать, как завести машину, если сел аккумулятор, и обязательно купить зарядное устройство для аккумулятора, которое не подведет даже в сильный мороз.

Как говорят бывалые автомобилисты, есть четыре способа, как завести машину, если сел аккумулятор:

  1. Универсальный и наиболее распространенный способ – это «прикурить» от аккумулятора-донора. В этом случае требуются автомобиль с исправным аккумулятором и комплект пусковых проводов с «крокодилами».

  2. Самый традиционный, дедовский способ – это запуск двигателя с толкача или буксира. Автомобиль разгоняют и включают передачу, это помогает завести двигатель, но только на машинах с механической трансмиссией.

  3. Способ экзотический, с помощью веревки. Если помощи ждать неоткуда, то можно приподнять домкратом одно из ведущих колес, включить зажигание и третью передачу, намотать веревку или трос на колесо и резко дернуть. Способ сложный, но может выручить, если ваш автомобиль оснащен механической трансмиссией.

  4. Для автомобилей с автоматической коробкой передач остается самый простой и надежный четвертый способ завести двигатель – с помощью пуско-зарядного устройства. Действительно, купить зарядное устройство для аккумулятора и всегда держать его наготове намного проще, чем пробовать различные экзотические способы завести двигатель. В наши дни зарядные устройства продаются в любом магазине автозапчастей, и выбор их достаточно широк.

Что нужно знать о зарядном устройстве?

Все зарядные устройства работают по одинаковому принципу: они понижают стандартное напряжение в сети (220 В) до 12 В, чтобы произвести подзарядку аккумулятора.

Зарядные устройства бывают двух типов: собственно зарядные и пуско-зарядные устройства. Первые предназначены для восстановления севшего аккумулятора, а вторые, помимо этого, могут запустить двигатель при разряженной АКБ.

Помимо этого, зарядное устройство может отличаться степенью автоматизации. Есть полностью автоматические зарядные устройства, которые хороши для начинающих автомобилистов, есть пятиступенчатые и восьмиступенчатые, которые могут не только заряжать АКБ, но и производить десульфатацию пластин аккумулятора. Многое здесь зависит от квалификации и опыта автомобилиста, потому что такие ЗУ предполагают ручную регулировку процесса зарядки.

Существуют и многофункциональные зарядные устройства, которые могут обслуживать аккумуляторные батареи любого типа (кислотные, щелочные, тяговые), а также быть источником постоянного тока для бытовых нужд.

Купить зарядное устройство для аккумулятора вы можете в магазинах АЦ «Медведь» — приезжайте, у нас отличный выбор!


Как завести машину, если сел аккумулятор 

Казалось бы, долго раздумывать, как завести машину, если сел аккумулятор, нечего – нужно заряжать батарею или искать, у кого «прикурить». Однако, прежде стоит попробовать еще кое-что…

Что делать, если сел аккумулятор и вы не знаете, как завести машину? Прежде всего убедитесь, что дело именно в аккумуляторе. Нет, мы не хотим “отмазать” этот в самом деле коварный, недешевый и такой важный компонент, как АКБ. Но справедливости ради: аккумулятор виноват далеко не всегда. Хотя садят первым делом именно его.

Итак, предлагаем алгоритм действий на тот случай, если вместо рокота ожившего двигателя вы слышите из-под капота безпомощные щелчки реле и видите тухнущие лампочки на приборах…

Последний шанс

Не спешите тащить аккумулятор домой или искать машину, от которой можно “прикурить”. Это вы с тем же успехом можете сделать через несколько минут, а может статься, что это уже и не понадобится.

Читайте также: Как не замерзнуть в метель: если застрял в снегу

1. Подумайте, в самом деле виноват ли аккумулятор. Если в первые попытки пуска стартер крутил двигатель достаточно живо, и он сдался только после трех и более попыток, то первопричина скорее всего не в батарее. Ее отказ – уже следствие ваших попыток запустить неисправный мотор, так что нужно искать не зарядное устройство, а пропавшую искру или проблемы в топливной системе.

2. Если уже первая попытка запуска сопровождалась вялым вращением стартера и оказалась неудачной – да, это скорее всего вина батареи. Однако, дайте ей еще один шанс. Освободите ослабевшую АКБ от всех нагрузок, кроме главной – стартера. Немедленно выключите зажигание и все электроприборы. Убедитесь, что когда вы включите зажигание, не активируются какие-то потребители, например, вентилятор печки, подогрев стекла или сидений, фары, дворники, стоп-сигналы и прочее. Дайте батарее примерно 5 минут – “отдохнуть” и восстановить часть утраченной энергии.

3. Теперь приступайте к еще одной, последней попытке запуска. Если двигатель холодный и на улице мороз, выжмите сцепление (там, где оно есть, понятное дело). Включите зажигание, и не включая стартер, дайте бензонасосу “инжектора” закачать бензин в магистраль в течение нескольких секунд (на автомобилях с кнопкой “Старт” вместо ключа так сделать не получится). Поворачивайте ключ на включение стартера и, быть может, на последних каплях энергии аккумулятор со стартером запустят ваш двигатель. Если нет – читаем, как правильно прикуривать.

Исправный аккумулятор долджен обеспечивать безпроблемный пуск современного автомобиля как минимум до -20 градусов С.

Готовимся прикуривать

Порцию электроэнергии для запуска двигателя можно взять у чужого аккумулятора, при этом неважно, установлен он на другом автомобиле или вы принесли его в руках. Самое главное условие – наличие правильных проводов. “Правильность” определяется толщиной медного проводника (а не только изоляции вокруг него!) и еще – жесткостью и контактной поверхностью зажимов-”крокодилов” (чем больше то и другое – тем лучше).

Купить хороший кабель-прикуриватель не так просто. Очень часто производители экономят на толщине медной жилы и на качестве клемм на зажимах. Контактные части “кроподилов” должны быть массивными.

Очень часто красивые и новые провода, только что купленные в магазине по случаю посадки АКБ, оказываются безполезны именно из-за того, что “крокодилы” не прилегают плотно и поверхностью с большой площадью к клеммам батарей.

Читайте также: 8 советов, как ездить по снегу

Определяясь, как завести машину, если сел аккумулятор, помните еще об одном: убедитесь, что севшая батарея не имеет серьезных проблем, иначе при прикуривании она может – представьте себе – взорваться! Если аккумулятор очень горячий, вздулся, кипит с тихим ровным шипением, издает заметный запах – не спешите подключать к нему другую АКБ.

Новый аккумулятор легко сделать старым и непригодным, если неправильно эксплуатировать его. Первое правило – всегда держать батарею заряженной хотя бы на 80 – 90 %.

Однако, допустим, что все условия сложились в нашу пользу, и можно приступать к запуску.


Прикуриваем

1. Соедините красным кабелем-прикуривателем плюсовые клеммы обеих батарей.

2. Соедините вторым (черным, синим) кабелем минусовые клеммы обеих батарей. Лучше, если последней одетой клеммой будет минус на забастовавшем автомобиле. Кстати, в этот момент почти наверняка проскочит искра – не пугайтесь, это нормально. Запуск будет немного легче, если на этой машине подключить минусовый кабель не к АКБ, а к металлу двигателя (конечно, если вы найдете на нем надежно “замассированную” деталь).

3. Пусть две батареи побудут соединенными несколько минут, не включайте стартер сразу – севшая АКБ таким образом немного подзарядится и нагрузка на кабель прикуривателя будет меньше.

4. Пробуйте запустить двигатель. Если ваш стартер крутит коленвал живо, но с одной-двух попыток мотор не завелся, проблема скорее всего не в вашем аккумуляторе (хотя вы уже посадили его во время попыток запустить неисправный мотор).

5. Если двигатель успешно завелся, прежде чем отключать провода.
дайте ему поработать минуты три – пусть прогреется до устойчивых оборотов.

6. Отключайте минусовый провод от одной и от второй АКБ.

7. Отключайте плюсовой провод от обеих батарей.

8. Стараясь не заглушить мотор, отправляйтесь заряжать вашу батарею от сетевого зарядного устройства. Поскольку от бортового генератора полностью посаженный аккумулятор полноценной зарядки не получит

Помните: нельзя даже кратковременно замыкать между собой кабели, присоединенные к клеммам батареи!

Как уже сообщалось, эксперты Auto24 поделились секретами, Что взять в дальнюю дорогу зимой

Как поставить вариатор на нейтральную передачу при севшем аккумуляторе — За ночь садится аккумулятор, что делать? Запуск двигателя при севшем аккумуляторе

Как завести машину, если сел аккумулятор: 4 способа

Никто из автовладельцев не застрахован от внезапных проблем. Одной из таких неприятностей может стать севший аккумулятор. Чтобы его зарядить уходит много времени. Хорошо если батарея села в гараже при заведении мотора, но, что делать, когда вы находитесь вдали от дома?

Именно об этой проблеме пойдёт речь в статье. Вы узнаете, как завести машину, если аккумулятор внезапно разрядился. Простые советы помогут самостоятельно вернуться домой или доехать до станции техобслуживания.

Но прежде чем решать проблему с севшим аккумулятором, убедитесь в том, что именно из-за него у вас не получается завестись.

Признаки, по которым определяется слабый уровень заряда АКБ:

  • бодрый шум двигателя меняется на медленный и тягучий звук;
  • приборная панель светится тускло;
  • горит индикатор заряда;
  • под капотом слышно, как щёлкает реле зарядки.

как открыть капот, если порвался тросик

4 способа завести машину, если разрядился АКБ

Автомобиль-донор. Этот метод работает на машинах с любой трансмиссией.

Вам понадобятся:

  • машина-донор с исправным аккумулятором;
  • провода пусковые с крокодилами.

Порядок действий Поставьте машины рядом и отключите все электронные приборы: фары, магнитолу, печку. Соедините аккумуляторы проводами параллельно — плюс к плюсу (красные), а минус к минусу (чёрные). Заведите донора на 2–3 минуты, а потом машину с разряженной батареей. Затем отсоедините провода и дайте время двигателю поработать на увеличенных оборотах, чтобы зарядка пошла быстрее.

Буксир. Этот способ поможет, если автомобиль оснащён механической коробкой передач.

Вам понадобятся:

  • трос длиной четыре метра;
  • вторая машина.

Порядок действий Соедините тросом обе машины. Когда вас начнут разгонять, выжмите сцепление и включите вторую передачу. Смотрите на шкалу спидометра, при достижении скорости 15 км/ч, медленно отпустите педаль сцепления. Вы почувствуете небольшой толчок, и машина заведётся.

Опять выжмите сцепление, поддайте газу. Убедитесь в том, что двигатель стабильно держит обороты, переведите рычаг КПП в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

Машину можно завести с ручного толкача. Для этого нужны несколько человек, которые толкнут автомобиль. Последовательность действий аналогична.

как проверить уровень масла в коробке-автомат

Кривой стартер. Кривым стартером автомобилисты прозвали специальное приспособление, которое вставляли в отверстие шкива коленчатого вала, а затем несколько раз крутили его. Этот метод был популярен и применялся на старых советских машинах. Современные автомобили не оборудованы таким полезным устройством. Но человеческая изобретательность не стоит на месте и всегда помогает выйти из безвыходного положения.

Вам понадобятся:

  • верёвка на пять метров;
  • перчатки;
  • домкрат.

Порядок действий Поставьте автомобиль на ручник, если у него передний привод. Чтобы затормозить машину с задним приводом, подложите кирпичи, камни или противооткатные упоры под колёса. Используя домкрат, приподнимите ведущее колесо и намотайте на него несколько витков верёвки. После этого включите зажигание и первую передачу. Конец верёвки необходимо резко дёрнуть, прикладывая всю силу, чтобы раскрутить колесо.

Устройство для запуска. Пуско-зарядное устройство — это быстрый способ запустить двигатель.

Бывают двух типов:

  • работающие от сети 220V;
  • автономные с большой ёмкостью.

Порядок действий Провода ПЗУ подключите к аккумулятору. Подождите пять минут пока АКБ подзарядится. Заведите автомобиль, и отсоедините провода устройства.

как часто надо менять свечи зажигания

Правила обслуживания АКБ

Чтобы аккумулятор не разряжался, регулярно проверяйте его. Соблюдая несложные правила, вы увеличите срок службы АКБ и всегда сможете завести двигатель автомобиля.

Необслуживаемые АКБ Владельцам этих видов аккумуляторов не требуется проводить частые проверки. Все, что нужно делать, это периодически протирать и следить за целостностью корпуса.

Обслуживаемые АКБ Обладатели таких типов аккумуляторов должны выполнять ряд простых профилактических шагов:

  • очищать от грязи;
  • проверять уровень электролита;
  • следить за надёжностью креплений клемм;
  • проверять целостность корпуса;
  • заряжать, если плотность электролита низкая.

Частота обслуживания аккумуляторных батарей зависит от регулярности использования автомобиля. Лучше всего проводить осмотр каждые 4 тыс. км пробега. Если аккумулятор старый и часто разряжается, это повод задуматься о покупки нового.

Покупка нового АКБ

Аккумуляторные батареи бывают российского и иностранного производства, обслуживаемые и необслуживаемые. Среди этих видов АКБ легко наткнуться на подделку, которая по внешнему виду похожа на популярный бренд.

Аккумулятор — важная часть автомобиля, поэтому на нём неразумно экономить, особенно если скоро наступит зима. Чтобы не ошибиться, подойдите к выбору серьёзно и тщательно. И тогда вам удастся приобрести качественный АКБ, который проработает долго и не подведёт в самый неподходящий момент.

Российские производители дают гарантии на аккумуляторы до 5 лет службы. Их иностранные аналоги работают исправно до 7 лет. Это связано с тем, что при качественном производстве и соблюдении условий правильного использования срок работы увеличивается на солидный период. АКБ российского изготовителя уступают иностранным батареям. Но время не стоит на месте и отечественные модели постепенно улучшаются. Этому способствует конкуренция.

Цена неизбежно зависит от качества. Импортные АКБ стоят значительно дороже. Это обоснованно тем, что батареи зарубежного производителя лучше проявляют себя в работе и служат гораздо дольше. Рекомендуется отдавать предпочтение российским и иностранным компаниям, которые проверены и имеют большую популярность. АКБ неизвестного импортного производства могут оказаться хуже отечественных.

И, наконец, если ситуация с разрядившимся аккумулятором происходит не в первый раз, отвезите автомобиль на диагностику. Там проверят и найдут причину неисправности.

как открыть машину, если она замерзла

Видео: как завести двигатель, если у вас сел аккумулятор

howtogetrid.ru

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице —25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Разряженную батарею выдадут тягучие звуки и щелчки стартера при попытке запустить двигатель, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое при повороте ключа становится ещё слабее.

Если аккумулятор не подаёт признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа привести в чувство авто даже с разряженным аккумулятором.

Как завести машину, прикурив от аккумулятора-донора

Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится
  • Автомобиль-донор с исправным аккумулятором.
  • Пусковые провода с «крокодилами».

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Что нужно делать

Чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:

  1. Поставьте автомобили максимально близко друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу в зависимости от расположения аккумуляторов.
  2. Заглушите двигатель донора и обязательно выключите зажигание, чтобы не сжечь электронику.
  3. Соедините красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов, начав с исправного.
  4. Одним концом чёрного провода подключитесь к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя своего авто подальше от элементов топливной системы, а вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
  5. Попробуйте запустить свою машину, делая не больше 2–3 попыток.
  6. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать пару минут и отключите провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь прикурить от малолитражки машину с объёмом двигателя более двух литров, особенно дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости аккумулятора, который нужно реанимировать. При этом оба устройства должны иметь одинаковое напряжение: для пуска 12-вольтовой АКБ нельзя использовать аккумулятор на 24 В и наоборот.

Как завести машину с буксира или с толкача

Классический, можно сказать, дедовский метод, когда двигатель запускается с помощью разгона машины и включения передачи. Инжекторный двигатель таким способом можно завести, только если аккумулятор посажен не полностью и его заряда будет достаточно, чтобы бензонасос закачал топливо из бака в систему.

Способ подходит исключительно для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

  • Буксировочный трос.
  • Другое исправное авто или помощники.

Даже не в самом людном месте можно найти если не другую машину, то хотя бы пару неравнодушных добровольцев, готовых толкнуть ваше авто. Ну а трос всегда должен быть в багажнике.

Что нужно делать

Метод предельно прост и не требует никаких специальных навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.

  1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
  2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
  3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
  4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.
  5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Как завести машину с помощью верёвки

Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.

Подходит только для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится
  • Домкрат.
  • Буксировочный трос или верёвка.

Домкрат есть в машине у каждого водителя. Буксировочный трос тоже должен быть. Если же его под рукой не окажется, подойдёт любая верёвка длиной хотя бы 2–3 метра.

Что нужно делать
  1. Поставьте авто на стояночный тормоз и подложите камни или другие упоры под колёса.
  2. С помощью домкрата приподнимите машину так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колёс.
  3. Включите зажигание и третью передачу.
  4. Плотно намотайте несколько витков троса или верёвки на колесо и резко дёрните (можно отбежать в сторону).
  5. Если не получится запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
  6. Когда двигатель заработает, включите нейтральную передачу и опустите машину, убрав домкрат.

Ни в коем случае не привязывайте трос к диску и не наматывайте на руку. Иначе после запуска двигателя есть риск получить серьёзную травму, когда трос намотается на вращающееся колесо.

Как завести машину с помощью пуско-зарядного устройства

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные гаджеты способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

Преимущество пуско-зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера, для запуска машины больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.

Что нужно делать

Каждый бустер поставляется с подробной инструкцией, но общий принцип работы у них одинаков.

  1. Выключите зажигание в машине.
  2. Подключите «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
  3. Заведите авто.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Как не допустить разрядки

Пять способов оживить мертвый аккумулятор в мороз — Российская газета

Многие не вспоминают о том, что аккумулятор их автомобиля уже не первой свежести, пока не ударят по-настоящему сильные морозы. Между тем не зря говорят — «готовь сани летом»: перед началом зимы стоит обновить старую АКБ. Однако если вы не сделали это и в итоге не завели машину, можно воспользоваться следующими приемами оживления проблемной батареи.

Добавить кислоты

В сильные морозы аккумулятор разряжается гораздо быстрее, чем при плюсовых температурах и небольшом минусе, что связано с увеличением вязкости электролита.

Как следствие, снижается отдаваемый батареей ток, и АКБ может не справиться с тем, чтобы провернуть стартер и коленвал двигателя. А когда указатель термометра приближается к отметке -40 градусов, электролит может и вовсе затвердеть или кристаллизоваться.

Соответственно, в качестве «антикризисной» меры для обслуживаемых АКБ можно рекомендовать повышение соотношения кислоты с водой, которое в стандарте составляет примерно 35% к 65%.

Увеличив пропорцию кислоты, мы снизим порог замерзания электролита до -50 и -60 °C. Однако такое решение будет актуальным в основном для северных регионов страны. Фактически такой долив кислоты — временная мера. Дело в том, что «обезвоживание» провоцирует разъедание пластин. Поэтому после потепления измерьте плотность состава ареометром (денсиметром) и верните пропорцию вода-кислота к норме.

Отогреваем правильно

При резком, а тем более экстремальном похолодании, особенно если АКБ старая, имеет смысл провести процедуры ее отогрева даже прежде, чем вы попытаетесь запустить мотор.

В Сети популярен следующий совет — перед включением зажигания включить ненадолго дальний свет, магнитолу и другие потребители энергии. Однако такой способ может «взбодрить» разве что новенький аккумулятор, который с большой степенью вероятности запустит мотор без всяких допингов. Старую же АКБ такая метода может просто-напросто «умертвить».

Поэтому обеспечить гарантированный запуск могут следующие два способа. Первый — использовать «автозапуск» ночью (за отсутствием такой опции — встаем ночью и прогреваем двигатель).

Второй — снимаем АКБ и уносим ее на ночь домой для того, чтобы поутру теплый «аккум» выдал максимальный ток. Если вы не сделали ни того, ни другого, придется отогревать уже замерзшую батарею. Для этого снимаем ее, относим домой или в гараж и ставим в тазик с теплой водой. Как вариант — размещаем АКБ у батареи или укутываем покрывалом и греем феном, периодически меняя направления потока. Примерно час таких манипуляций, электролит отогреется, и АКБ сможет выдать ток, необходимый для пуска мотора.

Прикуривание

«Прикуривания» от аккумулятора другого автомобиля — известный способ оживить подсевшую батарею. Однако минус такого способа состоит в том, что он опасен для современных автомобилей с чувствительной электроникой. Если вы все же решились на «прикуривание», придерживайтесь следующих правил.

«Донором» должна быть машины с такой же емкостью батареи или больше. Мотор, зажигание и все электроприборы «донора» должны быть выключены. Зажигание и электроприборы реципиента должны быть выключены.

Алгоритм «прикуривания» должен быть следующим — сначала «плюсовой» провод донорской батареи подаем к «плюсовой» клемме АКБ неисправного автомобиля. Минусовой провод соответственно сажаем на кузов или неокрашенные части двигателя прикуриваемого авто¬мобиля. Применять только исправные провода с сечением не менее 16 мм, выдерживающие пусковой ток не менее 150 А.

Сетевое зарядное устройство

В последнее время стали популярны так называемые «бустеры» или «джамп стартеры» — портативные пусковые аккумуляторы, которые, как обещают их производители, обеспечат надежный старт двигателя даже при полностью севшей батарее.

Самые компактные бустеры напоминают обычный пауэрбанк большой емкости и слоты для подсоединения зажимов-«крокодилов» с проводами.

Алгоритм использования чрезвычайно прост — цепляем зажимы к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность и пытаемся завести мотор. При этом не превышайте длительность прокрутки стартера (не более 10 секунд) и рассчитывайте на не более, чем 5 попыток.

Помните о том, что бюджетные модели бустеров могут запускать двигатель, если аккумулятор еще «живой» (при повороте ключа загорается «приборка»). Более дорогие модели могут реанимировать даже «мертвые» АКБ, но количество попыток придется ограничить двумя-тремя. Наконец, если у вас есть запасная аккумуляторная батарея, то в качестве бустера можно использовать ее. Также можно попросту поменять аккумулятор на работоспособный.

Завести с «толкача» или буксира

Такой экстренный метод лучше использовать только в машинах с механическими коробками передач и роботизированными коробками с одним сцеплением. Ведь смазка АКПП происходит лишь когда двигатель уже работает, а при старте на сухую конструктив «автоматов» будет страдать.

Необходимо также ровное, не занесенное снегом место, лучше всего — с небольшим уклоном вниз. Еще одно условие — аккумулятор должен иметь остатки заряда для питания бортовой электроники и бензонасоса.

Теперь действуем по следующему алгоритму. Включаем зажигание, переходим на нейтральную передачу и даем команду «бурлакам». Когда автомобиль тронется и слегка разгонится, следует быстро выжать сцепление и перейти на вторую передачу. Затем отпускаем педаль сцепления, после чего мотор должен завестись. Если же в вашем распоряжении имеется буксир, задача облегчается. Цепляем машину за трос к другому автомобилю, включаем зажигание, выжимаем и удерживаем сцепление и включаем третью передачу. Когда вас разогнали до 20-30 км/ч, плавно отпускаем сцепление и следим за моментом запуска мотора.

Как завести машину если сел аккумулятор: действенные методы

Причин разрядки аккумулятора много. Можно бесконечно долго разбираться в них, но проблема будет оставаться. Есть несколько способов запустить машину при полностью севшей батарее, чтобы продолжить путь. Самые простые и быстрые доступны всем. Рассмотрим особенности работы аккумулятора и способы продлить его жизнь.

Причины разрядки аккумуляторов

Если есть время поразмышлять, вот причины, по которым аккумулятор может “умереть”:

  1. Возможно, клеммы автомобильного аккумулятора нуждаются в глубокой чистке.
  2. Батарея может быть очень старой и за пределами точки, в которой она может быть отремонтирована. В этом случае ее необходимо заменить.
  3. Где-то в автомобиле может возникнуть другая механическая проблема, например, перегоревшие предохранители или неисправный генератор.

Почему батарея не держит заряд

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем автомобиля с механической или автоматической коробкой передач, есть разные основы для запуска каждого типа двигателя. Представим, что аккумулятор успешно запущен и авто добралось до пункта назначения. Но в следующий раз при старте те же проблемы возникают снова. Это явные признаки разряженной батареи. Если батарея «умирает» два раза подряд, это просто означает, что она не удержала заряд в первый раз.

Есть несколько потенциальных причин, по которым аккумулятор не держит заряд:

  • Вы оставили свет включенным или какой-либо другой аксессуар, который питается от батареи, даже когда автомобиль не работал.
  • Даже когда вы ехали на машине, батарея не заряжалась. Это механическая проблема, которая нарушила контакт между батареей и индикатором.
  • Вы долго не производили действий в машине после запуска двигателя.
  • На аккумуляторе есть какой-то “паразитный” электрический разряд, скорее всего, вызванный плохим генератором.
  • Батарея просто очень старая и больше не способна удерживать заряд долго. Если это так, нужно заменить её.

Это не единственные потенциальные причины проблем с аккумулятором, но они представляют наиболее вероятные сценарии.

Диагностика проблемы

Чтобы определить, с каким из этих сценариев вы имеете дело, несколько советов по устранению неполадок:

  1. Сначала просто включите фары. Если они включаются с нормальной яркостью, возможно, проблема в плохом стартере или плохой проводке, а не в самой батарее. Если индикаторы не включаются вообще или они тусклее, чем обычно, проблема скорее всего связана с аккумулятором.
  2. Проверьте напряжение батареи. Для этого возьмите вольтметр и подключите красный провод к положительной клемме, а черный провод – к отрицательной. Надеемся, что вы получите показание более 12,6 В, показывающее полностью заряженную батарею, но если нет, определенно, есть проблема с плохо заряженной батареей.
  3. Рассмотрите состояние самой батареи. Если она выглядит изношенной, её надо заменить.
  4. Осмотрите генератор. Если вы обнаружите трещины или износ в его кабелях, это явный признак того, что что-то не так. И если вы запускаете автомобиль только для того, чтобы аккумулятор быстро разрядился и двигатель заглох, это наводит на мысль о проблеме с генератором.

Как завести машину, если сел аккумулятор

Вы повернули ключ, чтобы включить зажигание, но ничего не происходит, слышно несколько щелчков и всё. Ситуация не из приятных, однако есть способы её поправить. Как понять, что аккумулятор сел “в ноль”: машина полностью отказывается реагировать на зажигание. Либо не происходит ничего, либо слышно пару щелчков и несколько толчков поршня. Если на борту есть контрольная панель, она покажет уровень заряда аккумулятора, если нет – придётся ориентироваться по внешним показателями. Можно завести машину с помощью другого авомобиля и силами помощников.

Прикуривание

Метод подразумевает зарядку через другой автомобиль. Припаркуйте их рядом друг с другом. Поставьте работающую машину так, чтобы транспортные средства были обращены друг к другу, предпочтительно на расстоянии около 40 см, но не касаясь друг друга. Для автомобилей с автоматической коробкой передач поставьте автомобиль в режим “Парковки”; для механической коробки передач установите его в нейтральное положение. Поднимите оба стояночных тормоза, чтобы ни одна из машин неожиданно не двинулась с места.

Важно! 

Оба автомобиля должны быть выключены, ключи должны быть вынуты из гнезда зажигания. Установите кабели-перемычки на землю, убедившись, что зажимы не касаются друг друга.

Подготовка

Начните прикреплять соединительные кабели. Откройте капот обоих автомобилей и найдите батареи (обратитесь к руководству пользователя для определения ее местоположения) и клеммы. Обычно две клеммы на каждой батарее окрашены красным или черным со знаком + или – вверху. Посмотрите на батареи и убедитесь, что вы можете определить, какие из них являются положительными, а какие – отрицательными. Это различие имеет решающее значение для успеха вашего дела. Если клеммы загрязнены, протрите их ветошью или проволочной щеткой.

Прикрепите красный положительный зажим кабеля к положительной (+) клемме разряженной батареи. Нужно установить надежный соединительный контакт с клеммой аккумулятора, что может потребовать некоторого начального покачивания зажимов. Затем прикрепите красный положительный кабельный зажим с другой стороны соединительных кабелей к положительной (+) клемме аккумулятора работающего автомобиля. Далее подсоедините черный отрицательный кабельный зажим к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

Направляйтесь к машине с разряженной батареей. Не подключайте черный отрицательный зажим кабеля к разряженной батарее. Вместо этого прикрепите его к неокрашенной металлической части авто, например, к блестящей чистой гайке на блоке цилиндров. Это поможет обеспечить безопасный старт.

Как долго заряжать мертвый автомобильный аккумулятор

Теперь вы готовы к запуску. Следуйте инструкциям ниже, чтобы узнать, как и как долго заряжать разряженный аккумулятор вашего автомобиля:

  • Запустите работающее транспортное средство и дайте ему поработать несколько секунд. В зависимости от возраста батареи и того, как сильно она разрядилась, вам, возможно, придется дать машине поработать одну или две минуты, чтобы начать работу.
  • Запустите “мертвый” автомобиль. Он должен включиться. Если не заводится, дайте работающему транспортному средству зарядить аккумулятор в течение дополнительной минуты или двух, прежде чем пытаться снова.
  • Если он не включается, попробуйте включить двигатель работающего транспортного средства. В некоторых случаях может помочь небольшое вращение двигателя во время зарядки разряженного аккумулятора.
  • Сначала отсоедините черные соединительные кабели, затем отсоедините красные.

После того как обездвиженный автомобиль поедет, вы можете открутить соединительные кабели, начиная с черных, отрицательных кабельных зажимов.

Важно! 

Не позволяйте зажимам прикасаться друг к другу, пока какая-либо часть кабелей все еще подключена к автомобилю.

Если запуск не удался

Если после нескольких коротких попыток движок не запустится или машина заводится, но затем снова глохнет, значит, у автомобиля есть другие проблемы, которые требуют решения. Большинство аккумуляторов рассчитаны на 4-6 лет. Если батарея старая, возможно, придется заменить ее раньше. Если аккумулятор хорошо работает, причиной поломки могут быть следующие:

  • предохранители;
  • коррозия батареи;
  • неисправный генератор;
  • выключатель зажигания;
  • подключение стартера.

Работа с разряженной автомобильной батареей весьма неприятна. К счастью, заставить машину снова работать не так уж сложно. Следуя этим инструкциям, разумно используя соединительные кабели, соблюдая правила безопасности и решая другие потенциальные проблемы, вы заставите автомобиль работать лучше, безопаснее и дольше.

Прикуривание без проводов

Речь идёт о буксировании. Смысл в том, чтобы придать автомобилю движение любыми способами, которое запустит базовые процессы в двигателе и позволит продолжить движение в автономном режиме. Помочь с этой задачей может буксир, толчок машины или даже таран.

Запуск с толкача

Это один из наиболее распространенных и предпочтительных методов, когда люди путешествуют по холмистой местности. Все, что нужно, – холм и группа людей, чтобы толкать вниз вниз по склону на дороге. Включите автомобиль и попытайтесь покатать его по дороге со скоростью 5 км/ч. Во время этого процесса снимите ногу с тормоза, одновременно отпустите ручной тормоз и нажмите на сцепление, чтобы автомобиль покатился. Затем поверните ключ в замке зажигания с еще нажатой муфтой. Если не сработает, отпустите сцепление на второй передаче и нажмите педаль газа, повернув ключ в замке зажигания. Этот метод обязательно запустит ваш автомобиль.

Для автоматических автомобилей есть только один идеальный метод, похожий на тот, который используется для автомобилей с ручным управлением, то есть катание по склону. Следуя тем же принципам, что и для ручного транспортного средства, попробуйте запустить двигатель автомобиля, когда едете по склону.

Если хотите попробовать этот метод, используйте достаточное количество веревки. Просто поднимите колеса и потяните, используя все свои силы, поставив передачу в трансмиссию и включив зажигание. Это прикладное движение поможет запустить цикл сгорания автомобиля.

Запуск при помощи пуско-зарядного устройства (ПЗУ)

Если вы найдете сетевой штепсель поблизости и подключите к нему недорогое зарядное устройство, получится сдвинуть авто с мёртвой точки. Вы также можете попробовать зарядить разряженную батарею с помощью солнечной энергии. Просто поместите солнечную панель на приборную панель автомобиля (таким образом, чтобы он получал достаточно света). Затем подключите его к прикуривателю автомобиля. Процесс будет заряжать разряженную батарею, обеспечивая плавный запуск без использования соединительных кабелей.

Примечание! 

Если штепсель остается без присмотра в течение нескольких часов, это может привести к разрядке автомобильного аккумулятора.

Запуск при помощи бустера или литий ионного аккумулятора

Коммерческий вариант называется Jumpstarter – это прибор для запуска “мёртвых” двигателей. Он работает всегда и не даёт сбоев. Принцип работы основан на кратковременном разряде, который даёт тот самый стартовый толчок. Обойтись можно и без него, но для тех, кто экономит время, это лучший выбор.

Запуск быстрым зарядом

Это специальный аэрозоль, которым покрываются части аккумулятора. Он провоцирует экзотермическую реакцию с выделением тепла и энергии, что и приводит к запуску автомобиля. Продаётся такой аэрозоль в магазинах автотоваров.

Запуск автомобиля при помощи «Стропы»

Для этого понадобится два автомобиля:

  • возьмите авто на буксир;
  • включите зажигание, выжимите сцепление, включите вторую передачу на КПП;
  • буксирующий автомобиль может начинать движение;
  • плавно отпустите сцепление и потихоньку добавляйте газ. Так двигатель получит толчок к запуску;
  • Затем прожмите сцепление и тормоз. Двигатель перейдёт на холостые обороты.
Запуск автомобиля при помощи «Кривого стартера»

Специальная рукоятка, которая просовывается в отверстие под бампером. Чтобы завести машину этим устройством, нужно вращать его в стороны. Главное – осторожность. После запуска она начнёт вращать кривой стартер с большей скоростью, поэтому нужно вовремя вынуть его или хотя бы отойти.

Запуск при помощи алкоголя

Для этого в аккумулятор нужно залить немного алкоголя, подойдёт даже вино. В результате контакта получается химическая реакция между элементами аккумулятора и алкоголем. Происходит выделение энергии и, как следствие, запуск двигателя.

Можно ли завести машину без аккумулятора

В такой ситуации поможет только аварийное питание. Альтернативный способ описан далее. Метод похож на старт со стропой. Вместо буксирующего автомобиля будет использоваться толкающая сила ассистента, а лучше – нескольких. Не нужно ждать, пока автомобиль полностью разгонится. Как только двигатель запустится, нужно поставить его на холостой режим и дать людям возможность отойти, чтобы не нарушать технику безопасности.

Вообще завести машину без аккумулятора сложно, если не менять коммутацию электроники. Машины прошлого поколения в этом плане были податливее. Все эти трюки в кино с замыканием проводов под рулём автомобиля подтверждают, что завести её можно было легко. Современные машины лишены такой функции.

Как продлить жизнь аккумулятору

Конечно, это оптимально, чтобы батарея не умирала вообще. В конце концов, каждая батарея разряжается, но есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок ее службы как можно дольше:

  1. Убедитесь, что вы делаете регулярные тесты батареи частью вашего текущего обслуживания.
  2. Защитите аккумулятор от экстремальных погодных условий.
  3. Если вы собираетесь уехать из города и не будете водить машину в течение нескольких недель, попросите кого-то проверять заряд батареи.
Важно! 

Срок службы аккумулятора – это то, что вы можете продлить путем регулярного профилактического обслуживания.

Надеемся, что статья поможет справиться с внезапной ситуацией на дороге и предотвратит аварию. Важные моменты:

  • лучше всего приобрести коммерческие средства, такие как “Быстрый старт” или Jumpstarter, чтобы обезопасить себя;
  • если не получается завести автомобиль самостоятельно, обратитесь за помощью к другим водителям;
  • если авто всё равно отказывается реагировать на действия, лучше проверить другие системы, которые также могут быть причиной поломки.

От действий и предпринятых водителем мер зависит многое. Например, проводя регулярную диагностику и осмотр, можно продлить срок службы более чем в два раза, если условия эксплуатации аккумулятора не противоречат рекомендуемым.

Автомобиль не заводится? Батарея разряжена? | Руководство по отказу аккумулятора

Каждое удивление, почему ваша машина не заводится? Одной из причин может быть слабый или разряженный аккумулятор. Если у вас есть тестер аккумулятора, который может измерять ток при пуске, используйте его, чтобы проверить, не разряжен ли аккумулятор. Если вы не можете проверить аккумулятор, попробуйте начать работу от внешнего источника. Если автомобиль заводится сразу, скорее всего, проблема в разряженном аккумуляторе. Зарядите аккумулятор и очистите клеммы и кабельные разъемы, чтобы обеспечить хороший контакт. Если ваш автомобиль не заводится от внешнего источника, возможно, у вас проблема со стартером, генератором переменного тока или другим компонентом электрической системы.Обязательно прочтите и соблюдайте все инструкции по безопасности и обращению с аккумулятором и на этом веб-сайте.

Распространенные причины выхода из строя автомобильного аккумулятора

Высокие температуры

Тепло — это причина № 1 выхода из строя аккумуляторной батареи. Тепло ускоряет коррозию сетки и рост сетки в положительной пластине. Поскольку тепло разъедает положительную сетку, батарея теряет емкость и пусковую мощность, что снижает ее способность запускать двигатель, особенно в холодную погоду.

Высокая вибрация

Вибрация может привести к повреждению и разъединению внутренних компонентов, что в конечном итоге приведет к снижению пусковых характеристик или даже к отказу аккумулятора.

Глубокие утечки / отказ от перезарядки после падения напряжения

Когда батарея разряжена, активные материалы производят кристаллы сульфата свинца внутри пластины, которые называются разряженным материалом. Если эти кристаллы не перезаряжать, они в конечном итоге объединяются в более крупные кристаллы. Эти более крупные кристаллы труднее растворять и перезаряжать, и в конечном итоге они приводят к выходу батареи из строя, нарушая структуру пластины.

Неисправный генератор

Неисправный генератор приведет к недозаряду или полной разрядке аккумулятора.Недостаточно заряженная батарея снижает емкость и пусковую мощность. Если аккумулятор постоянно недозаряжается из-за слабого генератора, аккумулятор сильно разряжается и происходит сульфатация.

Другие возможные причины выхода из строя автомобильного аккумулятора

Применение и установка батареи

  • Батарея не используется в том приложении, для которого она была разработана. Например, распространенной ошибкой является использование батареи SLI (запуск-зажигание-зажигание) в автомобиле, для которого требуется аккумулятор глубокого цикла.
  • Аккумулятор не подходит по размеру для данного приложения.
  • В автомобиле слишком много электрооборудования.
  • Аккумулятор неправильно установлен.

Сервисное обслуживание

  • Кабели аккумуляторной батареи не были очищены и должным образом отрегулированы для соответствия клеммам аккумуляторной батареи.
  • Электрооборудование автомобиля отремонтировано или изменено.
  • Автомобиль находится на длительном хранении.

Почему я продолжаю разряжать аккумуляторы, если я каждый день езжу на машине на небольшое расстояние на работу и у меня нет аксессуаров?

Если ваш стиль вождения в основном состоит в коротких поездках по несколько раз в день, возможно, вы не даете генератору достаточно времени для зарядки аккумулятора после запуска автомобиля, что вызывает быстрое падение напряжения.Есть несколько факторов, которые влияют на способность генератора переменного тока адекватно заряжать аккумулятор, в том числе:

  • Какой ток (сила тока) от генератора переменного тока перенаправляется на аккумулятор для зарядки
  • Как долго доступен ток (время в пути)
  • Температура аккумулятора (в холодном климате аккумулятор требует больше времени для зарядки)
  • Возраст аккумулятора

Если автомобиль проехал недостаточно далеко, чтобы генератор переменного тока полностью зарядил аккумулятор, воспользуйтесь зарядным устройством, чтобы восстановить его до полной емкости.

Завести машину с разряженной батареей без перемычек

Boosting — идеальное решение, когда аккумулятор в автомобиле разрядился, а вы находитесь в середине пути. Однако вам понадобятся соединительные кабели и бегущее транспортное средство с исправным аккумулятором, чтобы запустить ваш автомобиль. Что делать, если у вас нет соединительных кабелей или в поле зрения нет машины, и вы застряли в глуши? Иногда с разряженным аккумулятором можно справиться и без перемычек. Первый шаг — сохранять спокойствие.

В этом сообщении блога будет описано несколько ценных методов, которые помогут вернуть вашу машину в дорогу. То, как вы можете завести свой автомобиль с разряженным аккумулятором и без проводов, зависит от того, какой тип автомобиля вы ведете: с ручным или автоматическим управлением.

Jumpstart автомобиль с механической коробкой передач без тросов

Трудно предсказать обстоятельства, при которых вам придется заводить машину с разряженным аккумулятором. В идеале вы должны расположить машину на возвышенности. Наклон позволит вам легко привести автомобиль в движение и набрать необходимый импульс для запуска вашего автомобиля.Однако, если дорога ровная и ваш автомобиль слишком тяжелый для движения, вам может потребоваться человек или два, чтобы толкать вашу машину.

Дополнительная сила придаст вашей машине достаточный импульс. Пока свободные руки толкают вашу машину, включите зажигание и переключите машину на вторую передачу. Подождите, пока ваша машина наберет обороты, прежде чем быстро отпустить сцепление. Если ваша машина не заводится, нажимайте на сцепление снова и снова.

Jumpstart автомат без тросов

Метод push start не работает, если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач.Автомобили с механической коробкой передач легко заводятся без тросов. Единственный способ завести автомат с разряженным аккумулятором — использовать портативное зарядное устройство. Если вы водите автомобиль с автоматической коробкой передач, убедитесь, что у вас есть простое портативное зарядное устройство в вашем наборе инструментов для чрезвычайных ситуаций на дороге.

Если у вас есть портативное зарядное устройство и автомобильный аккумулятор разряжен, все, что вам нужно сделать, это подключить его к прикуривателю и подождать около 20 минут. Прежде чем отправиться куда-либо еще, поезжайте в ближайшую автомастерскую для быстрого осмотра.

Позвонить в службу помощи на дороге

Если вы не можете завести автомобиль после того, как опробовали все методы, упомянутые выше, позвоните в авторитетную буксирную компанию, которая предоставляет услуги помощи на дороге. Всегда рекомендуется позволить профессионалу позаботиться о ваших придорожных чрезвычайных ситуациях, таких как спустившееся колесо, разряд аккумулятора, дорожно-транспортное происшествие и т. Д. Компании по оказанию помощи на дороге предоставляют широкий спектр услуг, начиная от экстренной эвакуации автомобиля и заканчивая подгонкой.

О акции Буксировка

Action Towing — это надежный источник всех видов услуг по буксировке и помощи на дорогах в Эдмонтоне.Если вам нужен кто-то, кто поможет завести автомобиль с разряженным аккумулятором, звоните нам в любое время. Мы будем рады помочь вам выбраться из неприятностей и снова отправиться в путь. Свяжитесь с нами, чтобы получить более подробную информацию!

Как определить, разрядился ли аккумулятор в автомобиле

Когда автомобиль не заводится, легко начать беспокоиться о потенциальных проблемах с двигателем или электрической системой. Прежде чем впадать в панику, примите во внимание тот факт, что у вас может просто разрядиться автомобильный аккумулятор. Хотя эта проблема и раздражает, ее намного проще (и дешевле) исправить, чем проблемы с двигателем.Узнайте больше о том, как определить, разрядился ли автомобильный аккумулятор, и что делать, если он разрядился.

Распространенные проблемы, на которые следует обратить внимание

Сначала проверьте фары. Если элементы управления были оставлены в положении «включено», возможно, вы случайно разрядили аккумулятор. Если органы управления находятся в положении «выключено», попробуйте включить свет. Если они работают, возможно, проблема не в вашей батарее. У вас может быть неисправный стартер или другая проблема, препятствующая переворачиванию двигателя вашего автомобиля.

Автомобиль, который иногда отказывается заводиться без причины, может иметь старый или слабый аккумулятор.Откройте капот и посмотрите на клеммы аккумулятора. Если они изношены, имеют белый налет или кажутся протекающими, пора проконсультироваться со специалистом. Вам могут понадобиться новые кабели в дополнение к новой батарее.

Проверьте возраст автомобильного аккумулятора

Аккумуляторы большинства автомобилей служат от трех до пяти лет. Вы можете проверить свой аккумулятор, чтобы узнать, сколько ему лет, выполнив следующие действия:

  • Откройте крышку и снимите крышку аккумуляторного отсека, если она есть. Найдите круглую наклейку с напечатанными на ней месяцем и годом.

  • Первое число представляет месяц, а второе — две последние цифры года. Итак, 18 апреля означает апрель 2018 года.

  • У вас также может быть батарея с пластиковой полосой или датой, проштампованной наверху. Первая буква представляет месяц. Итак, A — январь, B — февраль, C — март и т. Д.

  • Второе число представляет год. Итак, 8 = 2018, 9 = 2019, 0 = 2020 и т. Д. Если вашей батарее больше трех лет, возможно, вам потребуется заменить ее.

«Лучше всего, чтобы вся ваша система зарядки была проверена профессионалом, который может проинформировать вас о любой необходимости обслуживания или замены аккумулятора, генератора или другой части автомобиля», — сказал Ричард Рейна, директор по обучению продукции. на CARiD.com. «Если ваша машина не заводится после прыжка, ваша батарея, скорее всего, полностью разряжена и ее необходимо заменить. Вы можете выбрать службу буксировки, чтобы доставить машину в ремонтную мастерскую или к вам домой, или помощь на дороге, которая могут предпринять собственные попытки старта от рывка.Некоторые придорожные операторы могут заменить вашу батарею на месте ».

Что делать, если вы думаете, что у вас разряженная батарея

Если у вас есть членство в AAA или у вас есть помощь на дороге, обратитесь за помощью. Многие операторы придорожной службы могут сделать базовая диагностика вашей проблемы и запуск автомобиля при необходимости. Если запуск от внешнего источника не работает или у вас есть проблема, не связанная с аккумулятором, они могут отбуксировать вас в мастерскую.

Если вы считаете, что у вас есть разряженная батарея в вашем автомобиле, вы можете запустить машину от рывка, имея доступ к соединительным кабелям хорошего качества и кому-нибудь с работающим автомобилем, который готов протянуть руку помощи.Обратитесь к руководству по эксплуатации (находится в перчаточном ящике вашего автомобиля) для получения инструкций, относящихся к вашему автомобилю.

«Если вы используете бустерную машину, запустите ее двигатель и дайте ему поработать несколько минут, прежде чем пытаться завести машину», — сказала Рейна. «Двигатель вашего автомобиля должен провернуться и запуститься. Если он заводится и глохнет, выключите ключ, подождите несколько секунд и попробуйте еще раз. Может помочь, если владелец автомобиля-бустера немного увеличит скорость холостого хода своего автомобиля, пока вы проверяете его. Если автомобиль не заводится (нет звука) или издает только щелкающий звук, возможно, зажимные соединения кабеля ослаблены.Выключите двигатель бустерной машины и попробуйте по очереди пошевелить каждым зажимом. Возможно, грязь или коррозия мешают чистому соединению ».

Если вы не уверены, почему ваш автомобиль не заводится, лучше проконсультироваться с механиком. Профессиональная диагностика проблемы поможет вам избежать ненужной замены дорогих деталей. .

Если вы беспокоитесь о том, что это произойдет с вашим новым драйвером в будущем, не забудьте записать их на онлайн-курс обучения водителя. Они научатся решать такие типичные проблемы, чтобы вы могли спокойно разум.

10 признаков разрядки автомобильного аккумулятора (и что с этим делать)

Думаете, у вас разрядился автомобильный аккумулятор?

Если да, что вы с этим делаете ?

В этой статье мы ответим на эти вопросы, а также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах, в том числе о том, почему автомобильный аккумулятор умирает, и о простом решении для разрядки автомобильного аккумулятора.

Эта статья содержит

Давайте сразу перейдем к делу.

10 признаков разрядки автомобильного аккумулятора

Есть несколько явных признаков того, что аккумулятор вашего автомобиля вот-вот выйдет из строя (или вышел из строя ).

Вот посмотрите на них:

1. Нет реакции при зажигании

Если ваш автомобиль не заводится при повороте ключа зажигания, это, вероятно, означает, что стартер получает нулевую мощность от разряженного аккумулятора.

2. Стартер проворачивается, но двигатель не крутится

Иногда стартер может медленно проворачивать , но двигатель не запускается.Это признак либо разряженного автомобильного аккумулятора, либо неисправного стартера.

Если стартер проворачивается с обычной скоростью , но двигатель все равно не запускается, вероятно, у вас исправный аккумулятор, но есть проблемы с топливом или свечой зажигания.

3. Вялое время запуска

Холодная погода снижает производительность аккумулятора, поэтому для запуска двигателя требуется больше времени.

Однако, если не произошло падения температуры , и ваш двигатель все еще заикается перед переворачиванием, возможно, у вас слабый аккумулятор, неисправный генератор или проблемы со стартером.

4. Двигатель запускается, но сразу же умирает

Иногда автомобиль заводится, но вместо холостого хода двигатель сразу глохнет.

В этом случае заряда аккумулятора может хватить ровно на то, чтобы запустить двигатель.

Однако затем аккумулятор выходит из строя, вызывая сбои в сигналах, отправляемых в модуль управления двигателем (ЕСМ), и двигатель умирает.

5. Отсутствие дверного звонка или подсветки купола

Обычно, когда вы открываете дверь автомобиля, загораются дверные фонари.

Точно так же обычно звучит колокольчик, когда ключ вставляется в замок зажигания.

Когда они не работают должным образом, обычно виноват разряженный автомобильный аккумулятор.

6. Нет фар или тусклых фар

Тусклые или мерцающие фары в сочетании с двигателем, который не запускается, обычно указывают на разряженную батарею. Это происходит, когда заряда аккумулятора достаточно для питания фар, но не для запуска двигателя.

Если фары совсем не включаются, , то, скорее всего, у вас разрядился автомобильный аккумулятор.

7. Загорается индикатор Check Engine

Включение индикатора Check Engine может означать множество вещей, от неправильной зарядки генератора до проблем с топливной смесью.

Не игнорируйте , если этот индикатор загорается.

Обратитесь к механику, который устранит неисправность как можно скорее.

8. Аккумулятор неправильной формы

Вздутая или раздутая батарея является очевидным признаком неисправности батареи из-за скопления газообразного водорода.Это происходит, когда генератор автомобиля перезаряжается, и аккумулятор не может достаточно быстро рассеивать газы.

9. Странный запах

Если вы заметили течь из свинцово-кислотной батареи, скорее всего, это не дистиллированная вода, а аккумуляторная кислота.

Не трогайте .

Утечка часто сопровождается запахом тухлых яиц из-за утечки сероводорода.

10. Корродированные клеммы аккумулятора

Коррозия — одна из наиболее частых причин сокращения срока службы батарей.Он выглядит как сине-зеленый порошок на клемме аккумулятора и снижает способность аккумулятора получать заряд.

Теперь, когда вы знаете симптомы, связанные с разряженной батареей, что с этим делать?

Как начать работу с разряженным автомобильным аккумулятором (пошаговое руководство)

Запуск от внешнего источника — наиболее распространенное решение для разряженного автомобильного аккумулятора.

Если у вас нет под рукой портативного пускового устройства, вам понадобится другое движущееся транспортное средство, которое будет выступать в качестве донорской машины, и соединительные кабели для этого.

Вот шаги, которые вам необходимо выполнить:

1. Готовые соединительные кабели

Всегда имейте в автомобиле пару исправных соединительных кабелей, иначе вам придется полагаться на автомобиль-донор, чтобы тот был.

2. Размещение транспортных средств

Расположите автомобили лицом друг к другу на расстоянии около 18 дюймов друг от друга. Никогда не позволяйте им прикасаться.

Убедитесь, что оба двигателя выключены, передачи переключены на «Парковка» или «Нейтраль» (как для автоматической, так и для механической коробки передач), а стояночный тормоз включен.

3. Подключите кабельные перемычки

Найдите положительный полюс разряженной батареи. Обычно он отмечен знаком (+) или словом «POS». На отрицательной клемме будет знак (-) или слово «NEG».

А теперь сделайте это:

  • Присоедините красный зажим перемычки к положительной клемме (+) разряженной батареи
  • Присоедините другой красный зажим перемычки к положительной клемме (+) донорской батареи
  • Присоедините черный зажим перемычки к отрицательной клемма (-) донорской батареи
  • Присоедините второй черный зажим перемычки к неокрашенной металлической поверхности мертвого автомобиля (например, к металлической стойке, удерживающей капот)

4.Jump Start The Car

Запустите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут для зарядки исправного аккумулятора.

Затем заведите мертвую машину.

Если двигатель неработающего автомобиля не заводится, дайте работающему автомобилю поработать еще несколько минут, затем повторите попытку. Если мертвый автомобиль по-прежнему не запускается после второй попытки, увеличьте обороты двигателя работающего автомобиля, чтобы поднять мощность генератора, и попробуйте снова запустить мертвый автомобиль.

5. Отсоедините соединительные кабели

Если вам удалось завести мертвую машину, не выключайте двигатель !

Отсоедините кабельные перемычки, начиная с каждого отрицательного зажима.Затем снимите каждый положительный зажим.

Не позволяйте кабелям касаться друг друга при этом, затем закройте крышку.

6. Не прекращайте работу двигателя

После того, как мертвое транспортное средство заработало, проехать на нем не менее 15-20 минут , чтобы генератор перезарядил аккумулятор.

Однако, если ваш толчок не удается, следующий лучший шаг — вызвать механика за помощью, так как вам, вероятно, понадобится новая батарея.

Теперь, когда вы знаете, как запустить двигатель от внешнего источника, давайте рассмотрим несколько часто задаваемых вопросов.

7 часто задаваемых вопросов о разряженных автомобильных аккумуляторах

Вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы по обычным автомобильным аккумуляторам:

1. Что вызывает разрядку автомобильного аккумулятора?

Разряд автомобильного аккумулятора может произойти по разным причинам, например:

  • Электрический компонент (например, фары) оставался включенным при выключенном двигателе
  • Автомобиль долгое время не эксплуатировался (полностью заряженный аккумулятор медленно саморазрядится)
  • Генератор автомобиля не заряжает аккумулятор
  • Корродированные клеммы уменьшают заряд аккумулятора
  • Низкие температуры в холодную погоду могли привести к замерзанию аккумулятора
  • Очень высокие температуры в жаркую погоду мог бы ослабил аккумулятор

2.Почему стартер скрипит или щелкает?

Зажигание щелчки в сочетании с непуском могут указывать на неисправный стартер или проблему с соленоидом стартера. Если слышен скрежет при отсутствии пуска, это может быть звук смещения зубцов стартера с зубьями маховика (или гибкой пластины).

Продолжительное проворачивание коленчатого вала в этом состоянии может привести к более серьезному и дорогостоящему повреждению .

3.Почему аккумулятор снова умирает после рывка?

Вот несколько причин, по которым автомобильный аккумулятор не держит заряд после успешного запуска от внешнего источника:

  • Автомобиль не проехал достаточно долго, чтобы аккумулятор полностью зарядился
  • В системе зарядки автомобиля есть проблема, например, неисправный генератор или регулятор напряжения
  • Электросистема осталась включенной, разряжая аккумулятор
  • Аккумулятор разряжен. слишком старый и просто не может держать заряд

4.Могу ли я перезарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

Часто «мертвый автомобильный аккумулятор» просто означает, что он полностью разряжен и напряжение ниже рабочего 12 В. Вы можете запустить двигатель от внешнего источника и проехать на нем, чтобы генератор восстановил заряд аккумулятора.

В качестве альтернативы можно подключить разряженную батарею к зарядному устройству .

Если напряжение автомобильного аккумулятора ниже 12,2 В, возможно, вы захотите использовать постоянное зарядное устройство, чтобы избежать перезарядки или перегрева аккумулятора.

В противном случае вызовите помощь на дороге и позвольте механику разобраться с разряженным автомобильным аккумулятором.

5. Когда действительно разряженная автомобильная батарея разряжена?

Автомобильный аккумулятор считается полностью разряженным при напряжении 11,9 В. Однако, , если напряжение упадет примерно до 10,5 В, , свинцовые пластины, вероятно, будут почти полностью покрыты сульфатом свинца.

Разряд ниже 10,5 В может необратимо повредить аккумулятор.

Кроме того, если оставить аккумулятор разряженным, сульфат свинца со временем превратится в затвердевшие кристаллы, которые не могут быть разрушены током переменного тока или обычным автомобильным зарядным устройством.

На этом этапе вам может потребоваться новая батарея.

6. Каковы признаки неисправного генератора переменного тока?

У вас может быть неисправный генератор, если ваш автомобиль:

  • Фары тусклые или слишком яркие из-за непостоянного тока генератора переменного тока в батарею
  • Проблемы с запуском или частые глохоты
  • Имеет неисправный электрический компонент, поскольку генератор не подает достаточный ток на аккумулятор. смещенный ремень генератора

7.Какое простое решение для разрядки автомобильного аккумулятора?

Обнаружение разряженного автомобильного аккумулятора под капотом может быть довольно напряженным, но не позволяйте этому переживать.

Простое решение — вызвать механика для устранения неполадок или просто подключить новую батарею.

К счастью, все, что вам нужно сделать, это связаться с мобильным механиком , например, RepairSmith !.

Что такое RepairSmith ?

RepairSmith — удобное решение для ремонта и обслуживания мобильных автомобилей.

Вот почему вы должны выбрать их:

  • Замена и ремонт автомобильного аккумулятора могут быть произведены прямо у вас на подъездной дорожке
  • Специалисты, сертифицированные ASE технические специалисты проводят техосмотр и обслуживание автомобилей
  • Онлайн-бронирование удобно и просто
  • Конкурентоспособная предварительная цена
  • Все техническое обслуживание и исправления выполняются с качественный инструмент и запасные части
  • RepairSmith предлагает 12-месячный | Гарантия 12 000 миль на весь ремонт

Заполните эту онлайн-форму, чтобы получить точную оценку стоимости ремонта и технического обслуживания аккумулятора.

Последние мысли

Проверка автомобильного аккумулятора — неотъемлемая часть ухода за автомобилем. Всегда полезно проверять аккумулятор ежегодно, когда истекает трехлетний рубеж, чтобы убедиться, что все в порядке.

И если вы заметите какие-либо проблемы, вы всегда можете положиться на RepairSmith, чтобы решить любые проблемы с аккумулятором. Свяжитесь с ними, и их сертифицированные ASE механики будут рядом с вами, чтобы протянуть руку помощи!

Как завести машину с разряженной батареей без другой машины

В наши дни мы все так зависимы от своих машин, ходим на работу, водим детей в школу и ходим по магазинам.Но когда ваша машина не заводится, что вы делаете? Полезно знать, как завести машину с разряженным аккумулятором без другой машины.

В этой краткой статье рассматриваются различные варианты запуска автомобиля при разряженной батарее.

Толкание автомобиля

Запуск двигателя толчком, вероятно, является одним из самых простых вариантов, особенно если есть кто-то, кто может вам помочь. Это сработает, если батарея питает свет на приборной панели, но слишком слаба, чтобы провернуть двигатель.

Чтобы получить максимальную вероятность запуска двигателя толчком, выполните следующие простые шаги:

  • Найдите кого-нибудь, кто подтолкнет автомобиль за вас.
  • Включите зажигание — контрольные лампы двигателя должны гореть.
  • Включите ручной тормоз и включите вторую передачу.
  • Вдавите педаль сцепления в пол.
  • Отпустите ручной тормоз и попросите друга начать толкать.
  • Как только вы начнете движение, быстро отпустите педаль сцепления.

На этом этапе легко заглохнуть автомобиль. Либо продолжайте движение в обычном режиме, либо нажмите на сцепление и используйте дроссель для плавного увеличения оборотов двигателя.

На небольших автомобилях или на склоне можно самостоятельно запустить автомобиль нажатием кнопки.

Быстрый старт с аккумулятором Jump Starter

Аккумуляторные блоки Jumpstarter идеально подходят для запуска вашего автомобиля при разряженном аккумуляторе. Просто подключите аккумулятор к автомобильному аккумулятору и проверните двигатель. Если у вас есть страховка на случай поломки, они, скорее всего, будут использовать аккумуляторную батарею, чтобы помочь вам.

  • Найдите автомобильный аккумулятор — он может быть в багажнике.
  • Подсоедините аккумуляторную батарею — положительный полюс к положительному, отрицательный — к отрицательному.
  • Запустите двигатель.
  • Отсоедините аккумуляторную батарею.

Найдите лучшие варианты покупки Jump Starter в Интернете:

Noco GB40

GOOLOO GT1500

Clore Automotive JNC660

Подробнее: Как долго заряжать аккумулятор автомобиля после прыжка?

Запуск автомобиля с помощью троса

Есть небольшой трюк, который можно использовать с некоторыми автомобилями.Это будет работать только с бензиновыми автомобилями с меньшим двигателем и должно быть ручным, а не автоматическим. Это сложный метод для использования на автомобилях с задним приводом.

Вам понадобится веревка и домкрат. Выполните следующие действия:

  • Убедитесь, что вы включили ручной тормоз.
  • Поднимите автомобиль домкратом, чтобы оторвать одно из передних колес от земли. Убедитесь, что между шиной и землей есть хороший зазор.
  • Включите третью передачу.
  • Включите зажигание.
  • Оберните веревку вокруг переднего колеса по часовой стрелке.
  • Оставьте достаточно веревки, чтобы можно было тянуть.
  • Потяните за веревку как можно сильнее.
  • Если повезет, двигатель заведется.

Следует отметить, что этот метод сопряжен с некоторыми опасностями:

  • Если зазор между шиной и землей слишком мал, он может зацепиться и сдвинуть автомобиль вперед.
  • Если у вас плохой ручной тормоз, домкрат может сдвинуться с места, и автомобиль может упасть с него, когда вы будете тянуть за трос.

В обоих случаях, описанных выше, автомобиль может продолжать движение после запуска двигателя. Используйте этот метод с осторожностью! Решением было бы, чтобы кто-то сидел за рулем, когда вы пытаетесь запустить двигатель.

Это видео о запуске автомобиля с помощью троса ясно объясняет этот процесс.

Постукивание по стартеру для запуска мертвого автомобиля

Компоненты автомобилей изнашиваются. Это факт жизни. Если ваш стартер выходит из строя, он может не запустить двигатель.Но вы можете протянуть ему руку помощи. Может быть, достаточно просто нажать на стартер.

Следуйте нашему простому методу, описанному ниже:

  • Во-первых, вам нужно убедиться, что батарея в порядке. Включите фары и попробуйте завести машину. Если фары тускнеют, это может быть ваша батарея. Если они остаются яркими, значит, аккумулятор в порядке.
  • Найдите свой стартер. Он прикручен где-то между двигателем и трансмиссией. Вы также можете проследить путь толстого кабеля от плюса аккумулятора к стартеру.
  • Несколько раз постучите по стартеру, а затем попробуйте снова запустить двигатель.
  • Если с вами друг, попросите его повернуть ключ зажигания, чтобы запустить двигатель, а вы постукиваете стартером. Перед началом движения убедитесь, что в автомобиле выключена передача при включенном ручном тормозе.

Если можете, постучите по стартеру чем-нибудь неметаллическим. Если у вас есть только что-то металлическое, держите это подальше от кабеля аккумулятора, подключенного к стартеру.

Посмотрите это видео о простукивании стартера, чтобы получить простое объяснение этого процесса.

Запустите свой автомобиль, используя батареи AA серии

Вы не поверите, но маленькие батарейки AA, которые есть у нас дома, могут запустить ваш автомобиль. Теперь, конечно же, у низковольтных аккумуляторов не хватит мощности для запуска вашего двигателя. Но вы можете использовать их для пополнения заряда автомобильного аккумулятора. Имейте в виду, что это не быстрое решение.

  • Припаяйте последовательно десять батареек AA.
  • Припаяйте соединительные кабели к каждому концу ряда батареек АА.
  • Подключите батарейки типа AA к автомобильному аккумулятору. Убедитесь, что вы подключаете положительный полюс к положительному, а отрицательный — к отрицательному.
  • Оставьте их подключенными примерно на десять минут.
  • Отключите аккумуляторы и попробуйте завести машину.

Посмотрите это видео о запуске автомобиля от батареек AA для получения дополнительной информации.

Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства

Использование зарядного устройства — простой, хотя и медленный способ завести автомобиль.Если вы никуда не торопитесь, то это, наверное, самое простое решение. Даже если вы торопитесь и используете другой способ начать работу, вам все равно необходимо зарядить аккумулятор.

При работающем двигателе генератор заряжает аккумулятор. Ваш генератор предназначен только для зарядки аккумулятора, а не для его зарядки от разряда. По этой причине вы должны как можно скорее зарядить аккумулятор.

Существуют различные типы зарядных устройств, от устройств быстрой зарядки до устройств непрерывной зарядки.

Быстрое зарядное устройство может быстро зарядить аккумулятор. Через 30 минут или меньше он даст достаточно заряда для запуска двигателя. Постоянное зарядное устройство потребует гораздо больше времени и займет несколько часов, чтобы зарядить вашу батарею.

Оба типа зарядных устройств доступны в магазинах автозапчастей или в центрах домашнего ремонта по цене менее 50 долларов.

Найдите лучшие варианты приобретения Smart Trickle Charger здесь:

Trickle Charger Noco Genius2

Battery Tender Plus Trickle Charger

См. Здесь:

Schumacher SC1280 Fast Charger Noco3

Fast Charger 9000o3 Зарядное устройство

Для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства:

  • Найдите автомобильный аккумулятор — он может быть в багажнике.
  • Подключите зарядное устройство — положительный полюс к положительному, отрицательный — к отрицательному.
  • Подключите зарядное устройство и включите его.
  • Если зарядное устройство имеет автоматическое отключение, оставьте его подключенным до завершения зарядки. В противном случае рассчитайте время зарядки с помощью этого удобного калькулятора.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли запустить автоматический запуск?

В общем, нет, вы не можете запустить автоматический запуск. Есть несколько исключений, но в 99.В 99% случаев это невозможно. Это связано с конструкцией автоматического сцепления.

Также существует вероятность повреждения компонентов двигателя.

Могу ли я буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, чтобы запустить его?

Не рекомендуется буксировать автомат с колесами на земле из-за конструкции автоматического сцепления. Перед тем как сделать это, ознакомьтесь с руководством пользователя.

Могу я позвонить кому-нибудь, чтобы запрыгнуть из машины?

Если у вас есть аварийная крышка, закрывающая разряженный аккумулятор, то обязательно.У вас также может быть друг, который может помочь. Просто убедитесь, что у вас есть набор поводков.

Как использовать непрерывный старт, чтобы спастись от разряженной батареи: 3 совета

Вы когда-нибудь застряли из-за разряженной батареи? Если у вас механическая коробка передач, трогательный старт может помочь вам не застрять на обочине дороги. Этот метод, также известный как «толчковый запуск» или «запуск с толчком», основан на сжатии двигателя, которое обходит электрический стартер и воспламеняет топливо в поршнях. Если у вас достаточно места — и, надеюсь, спуск под гору — это альтернативный способ завести автомобиль с ручным управлением в экстренной ситуации.

Вот три совета для успешного трогания с места:

1. Найдите холм

В принципе, старт от толчка прост: поверните ключ зажигания, включите сцепление, включите передачу и затем заводите машину. двигаться вперед. Как только вы наберете достаточную скорость, нажмите сцепление, и двигатель должен запуститься.

На самом деле не всегда так просто переместить что-нибудь тяжелое, например, машину, особенно если у вас нет друзей, которые помогли бы вам толкать. Может возникнуть соблазн попросить проезжающего автомобилиста подтолкнуть вашу машину бампером к бамперу, но не делайте этого — это слишком опасно и может повредить вашу машину или привести к травме.

Лучшее решение — направить свой автомобиль вниз по склону, достаточно крутому, чтобы вы катились со скоростью от 5 до 10 миль в час, но не настолько интенсивно, чтобы, если ваша машина не заводится сразу, вы не сможете легко остановиться. . Имейте в виду, что может быть труднее рулить (без усилителя рулевого управления без работающего двигателя) и останавливаться (без усилителя тормозов без вакуума двигателя), поэтому тщательно спланируйте место начала крена.

2. Выберите передачу

После того, как вы набрали скорость, вам нужно быстро отпустить сцепление и позволить трансмиссии передать движение дифференциала автомобиля к двигателю, раскрутив его и заставив его загореться.Чтобы сделать это эффективно, вы должны выбрать передачу, которая будет обеспечивать достаточный крутящий момент для движения двигателя, но не настолько, чтобы он действовал как тормоз и глохнул ваш поступательный импульс. Обычно вторая передача — хороший вариант для большинства автомобилей. Но никогда, никогда не начинайте движение задним ходом — слишком рискованно пытаться одновременно смотреть, куда вы едете, рулить и нажимать сцепление.

3. Не пытайтесь сделать это с автоматической коробкой передач

Только автомобили со сцеплением, управляемым человеком, могут успешно стартовать.Традиционная автоматическая коробка передач не обладает такими же возможностями, и современные конструкции с двойным сцеплением, в которых используется пара сцеплений, управляемых компьютером, также не входят в список. Если этой третьей педали нет, попытка начать вращение приведет только к повреждению трансмиссии.

Ознакомьтесь со всеми батареями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о прокатном старте поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Автомобильный аккумулятор разряжен, не разблокируется? Используйте секретный замок! — Rustyautos.com

Разряженный аккумулятор всегда раздражает, но потом ваш день становится еще хуже, когда вы оказываетесь запертым в машине, какая боль для Джеки. Не паникуйте, есть простое решение, и вот оно…

Выполните эти 3 шага, чтобы разблокировать автомобиль, когда аккумулятор разряжен.

  1. Удалите скрытый ключ (вход без ключа)
  2. Снимите скрытую крышку замка дверной ручки
  3. Вставьте ключ в замок и разблокируйте вручную

В этом посте вы узнайте, как получить доступ к автомобилю без использования инструментов, вы узнаете, как ускорить запуск автомобиля и как проверить аккумулятор.Я также покажу вам, как получить доступ к машине, если вы потеряли скрытый ключ.

Обзор системы ключей

В 2000-е гг. Системы без лезвийных ключей были обычным явлением у некоторых производителей. Выключатель зажигания представлял собой полностью электронный блок, для работы которого не требовался металлический ключ. Вместо этого брелок был помещен в похожий выключатель зажигания, и приемник транспондера считал код брелока, позволяя включить зажигание и запустить двигатель.

В большинстве обычных семейных автомобилей сегодня используется брелок для ключей с традиционным металлическим ключом, который складывается в брелок, и обычный механический выключатель зажигания.

В автомобилях последнего поколения высшего класса используется смарт-ключ и то, что они называют технологией бесключевого доступа.

Для успешной работы всех этих систем требуется полностью заряженный аккумулятор как в брелке, так и в автомобиле. Как известно, при разряженной батарее ничего не работает.

Получение доступа к вашему автомобилю

Чтобы получить доступ к вашему автомобилю, нам нужно сделать три вещи: 1 Успешно найти металлический ключ, 2 Успешно найти дверной замок и 3 Успешно задействовать дверной замок.

Отлично, если у вас обычный откидной ключ! Вы впереди всех, можете перейти к шагу 2.

Шаг 1 Как найти свой ключ

Для тех, у кого нет откидного ключа, найдите скрытый ключ в брелке. Все брелки будут содержать скрытый ключ. Обычно есть отдельная скользящая кнопка или выемка, открывающая ключ с плоским металлическим лезвием. Погуглите свою модель автомобиля, и вы быстро найдете, как получить доступ к ключу.

Шаг 2 Как найти дверной замок с ключом

Найти дверной замок тоже не сложно.Замок двери спрятан за крышкой ручки двери. Снятие крышки или крышки доступа откроет доступ к замку. Некоторые выдвижные дверные ручки открывают замок, когда ручка вытянута.

Крышка дверной ручки может иметь или не иметь отдельного тисненого символа замка. Дверной замок нередко устанавливается, а иногда только на переднюю дверь водителя или пассажира.

Большинство производителей обрабатывают острие на плоском корпусе ключа, чтобы пользователь мог использовать его как инструмент, чтобы осторожно приподнять пластиковую крышку дверцы.Если сомневаетесь, погуглите свою модель точки доступа и техники.

Шаг 3 Управление дверным замком

Вы знаете, как это работает, но будьте готовы, если аккумулятор вашего брелока разряжен, автомобильная сигнализация сработает при открытии двери. Помещение ключа / брелка в зажигание выключит сигнализацию.

Также стоит отметить, что очень вероятно, что дверной замок очень жесткий, поскольку он, вероятно, никогда не использовался. Снимок WD40 творит чудеса, но будьте осторожны, чтобы не повредить ключ, особенно если он нужен для замка зажигания.

Доступ к автомобилю без скрытого ключа

Если вы потеряли скрытую пластину ключа, но брелок все еще остается, и при нажатии на ключ светится брелок, доступ все еще возможен, но это требует гораздо больше работы.

Этот процесс включает в себя включение питания в систему вашего автомобиля, что сложно, потому что все заблокировано, включая капот и багажник. Можно открыть капот, открыв защелку, но это сложно. Вместо этого следуйте инструкциям ниже, но вам потребуются инструменты и время.

Инструменты, которые вам понадобятся:

  • Домкрат
  • Осевые стойки
  • Набор звездообразных ключей / отвертки / малой головки
  • Заряженный донорский аккумулятор
  • Соединительные провода
  • Помощник

Вы можете проверить все эти инструменты на механике страница инструментов.

Техника следующая:

  • Поднимите переднюю часть автомобиля и опору со стойками оси
  • Снимите брызговики
  • Найдите стартер
  • Подсоедините заземляющий кабель к заряженной донорской батарее и к шасси автомобиля или кожуху двигателя
  • Установите Положительный кабель аккумулятора к металлическому стержню длинной отвертки — (Датчик мощности значительно упрощает весь этот процесс, проверьте это здесь, на странице Автоэлектроинструментов)
  • Поместите отвертку / датчик мощности на источник питания стартера (может потребоваться крышка (снимается)
  • Удерживая отвертку на питании стартера, попросите помощника подключить положительную перемычку к положительному питанию донорской аккумуляторной батареи (осторожно, чтобы не заземлить отвертку на шасси или двигателе)
  • Теперь попросите помощника нажать кнопку разблокировки кнопку, удерживая питание стартера
  • Теперь автомобиль должен разблокировать

Как ускорить запуск автомобиля

Запуск с ускорением — самый быстрый способ t ваша машина запущена и работает, но аккумулятор может быть неисправен, и поэтому она может перестать работать.

Для ускоренного запуска подключите кабели в порядке 1, 2, 3 и 4. Заведите автомобиль и отсоедините кабели 4, 3, 2 и 1. Последний кабель в точке 4 прикреплен к земле (GRD). Земля — ​​это любой чистый неокрашенный металл на шасси или двигателе.

См. Тестирование батареи ниже. В вашем автомобиле может быть паразитный разряд аккумулятора, и если проблема не исчезнет, ​​специалист по обслуживанию аккумулятора поможет поддерживать заряд аккумулятора, но только маскирует проблему.

Если аккумулятор разряжается, у вас может быть одна из трех распространенных проблем.

  1. Неисправный аккумулятор
  2. Неисправный генератор
  3. Паразитный сток

1 Тестирование аккумулятора

Чтобы проверить аккумулятор, сначала выполните проверку напряжения, а затем проворачивайте кривошип. Для проведения этих тестов вам понадобится вольтметр.

Ознакомьтесь с тестовым комплектом, зарядным устройством и всеми инструментами, которые я использую, включая электрические схемы и руководства по ремонту, здесь, на странице инструментов для ремонта электрооборудования. Присоединяем ДВОМ или вольтметр и просто считываем состояние заряда.Однако испытание под нагрузкой — лучший способ проверить способность батареи обеспечивать стабильное напряжение, см. Испытание кривошипом ниже. (примечание: аккумулятор должен заряжаться выше 12,5 вольт)

  • 12,7 — 13,2 вольт заряжен на 100%
  • 12,4 вольт заряжен на 75%
  • 12,2 вольт заряжен на 50%
  • 12,0 вольт — это Заряжено на 25%
  • Разрядно 0-11,9 В (разряжено)

Если вам нужно зарядить аккумулятор перед тестированием, небольшой блок повышения / зарядного устройства NOCO — лучшее, что я видел, и я слесарь более двадцати пяти лет.

Он достаточно мал, чтобы поместиться в перчаточном ящике, и достаточно мощный, чтобы запустить дизельный двигатель, серьезно! В любом случае, вы можете проверить это здесь, на странице Автоэлектроинструментов. Ознакомьтесь с новыми батареями по ссылке ниже на Amazon.

Автомобильные аккумуляторы Amazon

2 Тестирование генератора

Если вы подозреваете неисправность генератора, прочтите этот пост, посвященный тестированию генератора — «Как долго заряжать аккумулятор?»

3 Паразитный разряд аккумулятора

Паразитный разряд — это напряжение, которое истощает аккумулятор, когда автомобиль простаивает.Это часто происходит из-за неисправного компонента, такого как радио или сигнализация и т. Д. Дополнительные аксессуары являются обычным источником паразитной утечки.

Чтобы проверить утечку, выполните описанный выше тест. Важно не открывать двери и т. Д. Во время теста, так как это разбудит компьютерные модули и приведет к неправильной диагностике. Короткое замыкание — еще одна распространенная причина, о которой вы можете прочитать прямо здесь: «Автомобильный предохранитель продолжает перегорать».

Связанный вопрос

Что делать, если дверной замок не поворачивается? Если замок двери вашего автомобиля не поворачивается, выньте ключ и проверьте, нет ли повреждений или мусора.

alexxlab / 21.09.1978 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *