Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как узнать дубликат птс или нет: Как отличить дубликат ПТС от оригинала: как его проверить и распознать

Содержание

Как отличить оригинальный ПТС от дубликата?

29.08.2017 1834 Теги: #ПТС#оригинальныйптс

Оригинальные ПТС в России выдаются в двух местах – это таможня, если машина приехала к нам из другой страны, или завод-изготовитель, если машина собрана в России. А дубликатные (замененные) ПТС выдают в ГИБДД.
Как раз это и является основным фактором определения оригинальности или
неоригинальности ПТС.
Итак, оригинальный ПТС.
Первый вариант. Смотрим 23-й пункт – например, «Центральная акцизная
таможня». Это то место, где выдали этот документ.
Второй вариант. 23-й пункт, например, ООО «ПСМА-РУС». Это автомобиль,
собранный в России, соответственно, на заводе ему и выдали ПТС.
Таможня может быть необязательно центральной московской. Она может быть из другого города. Например, автомобили, которые приходят из Японии – праворульные – им ПТС выдают во Владивостоке, Находке либо каких-то других городах.

Теперь рассмотрим неоригинальный ПТС. Смотрим тот же 23-й пункт в документе и видим, что ПТС выдан ГИБДД. Подразделения ГИБДД могут быть разные. Но, прочитав название организации, вы точно поймете, что ПТС неоригинальный. Также иногда ставят печать или просто пишут от руки «Дубликат». Но иногда и нет. Поэтому всегда смотрите 23-й пункт.
Причины, по которым ПТС меняется, могут быть разными. Например, машина собрана в России и в ПТС таких автомобилей сразу три места теряются.
Первое место – это сам производитель, потом у нас идет головной дилер, который машины распределяет по регионам, и всегда есть дилер, который машину эту продает.
Уже три места потеряно, а потом появляется владелец, который машину покупает. Иногда еще бывает, что региональный дилер перекидывает машину другому дилеру. Этот дилер тоже вписывается, то есть еще одно место теряется. Дальше человек, который машину эту купил, год-два- три поездил, решил машину сдать в трейд-ин. Дилер также вписывается в ПТС – и все, места нет.
Таким образом, в последнее время появляется очень много машин
с замененными ПТС.
Также ПТС может закончиться просто потому, что у машины было слишком много хозяев. Это самый простой вариант.
Еще один вариант. К примеру, у автомобиля может быть два владельца всего лишь, но ПТС тоже уже заменен. Это может произойти потому, что предыдущие владельцы меняли место жительства и госномера. Либо девушка замуж вышла. Меняет фамилию и в таком случае обязательно появляется новая запись в ПТС. Таким вот образом ПТС заполняется и его приходится менять.
Также ПТС, возможно, был украден либо утерян, либо случайно уничтожен. В таком случае владелец автомобиля идет в ГИБДД и получает новый паспорт для своего автомобиля.
Вообще, если вы собираетесь покупать машину, и у нее замененный ПТС, в этом нет ничего страшного. Просто надо проверять заранее, чтобы у машины не было десяти владельцев за короткий срок, не было юридических проблем. А если вы переживаете, что в будущем, когда вы будете машину продавать, ваш клиент будет отказываться от хорошего автомобиля из-за бумажки, то хочу вас обрадовать. Умные люди смотрят в первую очередь на другие вещи, поэтому – не переживайте. Тем более, ездить на машине, а не на бумаге!
И еще такой момент. Ходят слухи, что в 2017 году ПТС отменят. Я думаю, что эти слухи образовались не на ровном месте – действительно так и будет, потому что во всем цивилизованном мире от них уже отказались, и вся информация теперь хранится в соответствующих базах в электронном виде.
Итог следующий: смотрим 23-й пункт на лицевой странице ПТС и определяем
оригинальность или неоригинальность документа.

Как отличить оригинал ПТС от подделки и не потерять авто

Доброго времени суток, уважаемые читатели!

Прочтя сегодняшний материал, вы узнаете как отличить оригинал ПТС от подделки собственными силами, если у вас нет возможности привлечь к этому делу эксперта.

При покупке автомобиля вы конечно проверяете все документы, необходимые продавцу для продажи транспортного средства (ТС) по всем правилам.

Но к сожалению, это не сможет полностью уберечь вас от мошеннических действий, если они касаются главного документа авто – паспорта транспортного средства (ПТС). Он может быть подделан высококлассными жуликами, работу которых без специальных знаний порой очень сложно различить.

А ведь по поддельному ПТС вам могут продать ворованное авто, которое потом обязательно конфискует ГИБДД, оставив вас без денег и машины. В самом лучшем варианте такой транспорт можно будет продать на запчасти. А если вы попытаетесь в свою очередь сознательно обмануть другого, перепродав с больной головы на здоровую проблемное ТС, то вам может угрожать тюрьма, если покупатель не поверит в вашу непричастность обратится в полицию.

Вам это надо? Думаю, нет.

Поддельный ПТС

Многие автомобилисты согласятся, что подделка ПТС весьма нередкое явление, к сожалению. Такие паспорта используются для обеспечения комплектом новой документации криминальных, авто-конструкторов и просто по каким-либо причинам не подлежащих регистрации автомобилей.

В 90-х годах на поддельных ПТС был выстроен целый бизнес и любой человек мог, при желании, заменить свои документы на другие поддельные за вполне подъемную сумму.

Может помните те лихие времена, когда многое было, как говорится «нельзя, но можно, если сильно хочется»?

Но сейчас, с развитием технологий защиты документов и их проверки на подлинность, в этом отношении все намного лучше, хотя полностью изжить подделывание автомобильных паспортов так и не удалось.

Поддельные ПТС встречаются четырех основных разновидностей:

  • Простые двусторонние распечатки качественным цветным принтером, с наклейкой поддельной голограммы – такой «паспорт» может вызвать подозрения даже у самого неопытного покупателя, но все же метод еще не изжил себя и жулики находят людей (в основном малоопытных женщин), которых можно так вот бесхитростно обмануть. Такие подделки легко различить на просвет или даже на ощупь.
  • Классические поддельные ПТС – тут уже используется схожая по свойствам бумага, краска и используется более широкая имитация защитных маркеров. Уровень подделки прямо зависит от опытности жуликов ее изготавливающих. Могут встречаться очень хорошие имитации. Такие подлоги часто нуждаются в более детальном исследовании для выявления обмана.
  • ПТС на оригинальных бланках – это уже серьезный вариант мошенничества, иногда способный ввести в заблуждение не только водителей, но и некоторых работников ГИБДД. Сами бланки могут быть покупными (с черного рынка документов) или крадеными с Госзнака. В первом случае подлог можно уличить при помощи экспертных инструментов, а во втором, если работал грамотный в своем деле жулик, вывести обман на чистую воду сможет только перепроверка всех данных ПТС и самой машины в ГИБДД.
  • Оригинальные ПТС, используемые в криминальных целях – это самый сложный для выявления случай т. к. пакет документов на машину, в которые входит и паспорт, вообще не подделывается. Жулики полностью легально покупают за бесценок разбитое авто, якобы на восстановление, а потом угоняют другой транспорт полностью или почти полностью соответствующий параметрам в полученном ПТС. Потом в краденное авто вваривают сегменты кузова разбитого с его маркировкой и легально реализуют, т. к. по закону ТС можно продавать и без перерегистрации. Определить такую подделку смогут только эксперты ГИБДД.

Однако то, что в некоторых вариантах различить подлог ПТС очень сложно, совсем не отменяет необходимости знать основные методы проверки на подлинность для более простых случаев. Согласны? Уверен, что да! Тогда давайте присупим.

Методы определения поддельных ПТС

Исследование ПТС при помощи подручных средств

Что ж, давайте исследуем паспорт на машину и немного почувствуем себя профи-экспертами.

Если вы не имеете специального оборудования, то не беда – возьмите с собой на осмотр такие легко доступные инструменты:

  • Обычный небольшой фонарь;
  • Мощная лупа с увеличением от х10.

Внимание! Вы должны знать, что на встрече по осмотру автомобиля все явные проявления спешки со стороны продавца следует учитывать как аргумент к более тщательной проверке как ПТС, так и всей остальной документации и самого авто. Искусственным ажиотажем мошенники рассеивают внимание своей жертвы, помните об этом.

Итак, вы взяли в руки ПТС.

Конечно, обратите внимание на то, дубликат это или нет.

Однако если документ оказался дубликатом, то подобное еще не означает, что хозяин имеет плохие намерения. Дубликат паспорта ТС, о котором я писал тут, такой же законный, как и его оригинал. Просто расспросите о причине дубляжа и, если доводы хозяина внушили вам доверие, приступайте к дальнейшему осмотру:

  • Бумага бланка ПТС должна соответствовать визуально и на ощупь всем подобным изделиям от Госзнака.
  • Проведите по голограмме большим пальцем: она должна составлять с основным телом документа единое целое, без ощущаемых границ перехода.
  • Наведите на голограмму лупу: в ее центре изображена машина, а на ее лобовом стекле есть защитная надпись: «Россия. Россия». Эту надпись можно рассмотреть только вооруженным глазом (минимум лупа 10Х, а в идеале карманный микроскоп).
  • Наклоните ПТС под углом в 30 (примерно) градусов и посветите фонариком на левый верхний угол (поле сверху от голограммы): на этом поле должна появиться надпись «ПТС».
  • Проведите пальцами по основной надписи «Паспорт транспортного средства»: она сделана с объемным тиснением и это должно явственно ощущаться при пальпировании.
  • На последней странице ПТС в левом верхнем углу есть защитный узор «розочка». Если посмотреть на нее под острым углом, то она меняет зеленую расцветку на серую. Проведите по ней пальцем – этот узор тоже выполнен с объемным тиснением и это должно чувствоваться.
  • Разверните паспорт и просветите его на предмет проверки водяных знаков (ВЗ): должны проступить ВЗ «RUS» и звездочки. Также на просвет следует проверить все заполняемые поля: для обнаружения возможных т. н. перемытостей – химического сведения оригинальных надписей и их замены на поддельные данные.
  • На линии внутреннего изгиба разворота ПТС есть темная полоса: если на нее навести лупу, то на оригинале можно заметить, что она состоит из замкнутого микротекста, который очень тяжело подделать: «паспорттранспортногосредства».
  • Обратите внимание на год изготовления бланка (левый нижний угол): если он моложе года выдачи ПТС, то перед вами явная подделка.
  • Обратите внимание на серию и номер ПТС. Для ввозных машин на сегодня используются только два первых буквенных идентификатора: «Т» и «У» (например, 25 ТВ 684907, или 16 УК 654678). Также смотрите на первые две цифры серии (они означают региональный код) и место выдачи паспорта (внизу титульной страницы) – они должны соответствовать логике (прибалтийская таможня не может выдать ПТС с 25-м кодом Дальнего Востока). Кстати, для «ВАЗов» региональный код оригинала всегда 63.

Исследование ПТС при помощи специального инструментария

Если вы хотите самостоятельно провести экспертизу почти профессионального уровня, то сделать это возможно, однако придется кое-чем обзавестись.

При помощи специальных инструментов можно более надежно и легко определять подлинность документа. Такой инструментарий вполне доступен по цене и имеется в широкой розничной продаже.

Вот какие это приборы:

  • Карманный микроскоп;
  • Ультрафиолетовый фонарь;
  • Инфракрасный детектор.

Может быть что-то из этого у вас уже есть. Тогда отлично! Но даже если вы решите приобрести эти вещи, то они не раз вам пригодятся в других бытовых случаях или же просто для развлечения: рассмотреть под микроскопом букашку или сфотографировать что-то ночью в ИК-диапазоне – интересно? Мне да!

Карманный микроскоп

Это сравнительно недорогой, малогабаритный и легкий бытовой прибор для исследования различных мелких элементов, дающий оптическое увеличение до 100 крат.

При его помощи исследуется четкость рисунка голограммы, а также номер/серия ПТС: они нанесены красно-золотистой краской и под карманным микроскопом хорошо заметны внесенные исправления, в случае вымывания оригинальных надписей.

Также при помощи этого прибора исследуется фоновый текстурный рисунок (который не должен терять четкость при сильном увеличении) и система внедренных в бумагу защитных волокон (заметно, что разноцветные короткие нити именно внедрены в средину бумаги, а не нанесены на ее поверхность).

Ультрафиолетовый фонарь

Под его излучением четко проступает вся защита документа при помощи невидимых при обычном свете маркеров, что очень помогает если сделка проводится в затемненном месте и проверить ПТС на просвет затруднительно.

Поместите паспорт под УТФ-излучение: в его свете по всему полю документа четко проявятся защитные нити (волокна). Они будут светиться в трехцветном спектре: в ПТС используются хаотично расположенные волокна трех основных цветов спектра.

Кстати, при помощи этого фонаря вы можете быстро проверять любые банкноты (и не только их) на подлинность. Весьма полезный в быту девайс и не дорогой к тому же.

Инфракрасный детектор

Это компактный прибор, оснащенный инфракрасной CMOS камерой, которая выводит на экран очень четкое изображение в инфракрасном диапазоне, на котором можно различать даже самые мелкие фрагменты.

Если навести этот детектор на какие-то надписи ПТС, то в его свете все внесенные исправления или полные подложные замены данных будут четко просматриваться: появится след от вымытых символов. Также, если навести детектор на рисунок машины в верхнем правом углу первого разворота и верхнем левом второго, то в инфракрасном свете машина исчезнет.

Стоит такой инструмент прилично (на уровне среднебюджетного планшета), но в его функционал включено множество дополнительных функций: от игр и до различных возможностей мультимедиа, так что лежать мертвым грузом он не будет.

Если вы хотите узнать больше подробностей, то просмотрите это видео, где профессиональный эксперт по автомобильной документации раскрывает свои секреты уважаемой АвтоЛисе:

История из жизни

В завершение, дорогие друзья, расскажу одну полезную историю.

Однажды мой знакомый приобрел машину, ПТС которой на подлинность не проверял, хотя и считал себя опытным автовладельцем, купившим и продавшим не одни «колеса». Паспорт был заполнен несколькими перерегистрациями по перепродаже и это ввело его в заблуждение. Он подумал: ну проверяли же в МРЭО этот ПТС несколько раз на подлинность при обращении новых владельцев, значит тут все должно быть ОК.

Логично, не правда ли?

Но при перерегистрации в Москве сразу выявилась поддельность документа. В чем же тут дело?

А в том, что мошенники иногда прибегают к хитрому трюку: находят какое-то региональное МРЭО, где к экспертизе подходят спустя рукава (к сожалению, еще есть такие) и делают там «историю» авто, совершая несколько фиктивных сделок купли-продажи с действительными перерегистрациями.

Бывает, что злоумышленникам таким образом даже удается получить даже подлинный дубликат вместо «утерянного оригинала». Поэтому проявляйте бдительность, обращая внимание не только на количество владельцев, но и на частоту их смены в ПТС.

Например, если за год авто побывало у нескольких владельцев, а техобследование не дало особых нареканий, то такая машина крайне подозрительна на предмет криминальности – это может быть угон с подложной документацией!

Полезные советы

  • Вы должны учитывать то, что до 1996 г. выдачу оригинальных ПТС осуществляла и ГИБДД, поэтому легальность всех авто, ввезенных до этого года, может быть под сомнением, но определить это точно возможности нет.
  • Учитывайте то, что иногда в региональных ГИБДД небольших населенных пунктов в штате временно или постоянно отсутствуют специалисты-эксперты и к вам может попасть автомобиль уже прошедший успешную перерегистрацию органами с «успешной» экспертизой поддельного ПТС.
  • С настороженностью относитесь к подозрительным авто как-то связанных с Прибалтикой, где традиционно занимаются профессиональным подлогом автомобильных документов и вообще легализацией автомобилей, включая криминальные.
  • Кстати, некоторые современные смартфоны и фотоаппараты предусмотрительно оснащаются производителями ультрафиолетовой подсветкой и включаемым инфракрасным фильтром, который не только поможет в определении подделок, но и позволит снимать интересные фото в почти полной темноте.

Заключение

Теперь вы знаете, что есть четыре вида уровня подделок ПТС и не все из них можно проверить самостоятельно, но подлоги касающиеся структуры документа, при помощи современных технологий защиты и ее идентификации, выявляются довольно легко даже на уровне обычного автолюбителя.

А были ли у вас какие-либо интересные случаи, связанные с проверкой ПТС на подлинность? Расскажите об этом в комментариях, что без сомнения вызовет интерес у многих автомобилистов.

На сегодня все, дорогие друзья, ожидайте новых публикаций и не стесняйтесь подписываться на блог. Делитесь самым интересным через социальные кнопки и привносите собственный драйв в информационное пространство Рунета!

Будьте бдительны с документами и на дорогах!

Паспорт транспортного средства — ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление

Эта статья расскажет вам все, что нужно знать водителю о паспорте транспортного средства. В этом документе указана полная информация об автомобиле, его характеристиках и всех владельцах.
Практически в 100% случаях свой паспорт транспортного средства водитель держит в руках только 2 раза: во время покупки машины и когда она продается.

Этот документ выполнен в виде листа А4, который заполняется с обеих сторон. Его конструкция имеет линию изгиба, таким образом, превращая лист в своеобразную книжечку.

Справа указывается детальная информация о транспортном средстве. Она заполняется предприятием, которое выдает документ. Сюда относится: производитель, органы таможенного контроля и ГИБДД.

Слева располагаются две прямоугольные области, которые предназначены для внесения данных о владельце транспортного средства. На обратной стороне расположены еще четыре таких же области. Таким образом, паспорт на автомобиль может содержать не более шести владельцев. В случае, когда машина постоянно перепродается и место в ПТС закончилось, последний владелец обязан обратиться в ближайшее отделение ГИБДД с заявлением замены этого документа.

Стоит упомянуть степень защиты самого бланка ПТС. Этот документ при изготовлении очень сильно защищается. По всему листу нанесены голограммы, имеющие мелкие детали и узоры, которые выполнены определенной краской. Но, не смотря на это, встречаются умельцы, которые неплохо подделывают этот документ. Ниже будет рассказано, как же отличить подделку от оригинала.

Дубликат и оригинал ПТС
Оригиналом паспорта считается документ, который был выдан либо заводом-производителем, либо таможенными службами (если машина производится заграницей).

Дубликатом считается документ, который был получен у органов ГИБДД по причине потери оригинала или же при замене паспорта, в котором больше нет места для указания владельцев. При этом с точки зрения приобретателя эти документы имеют просто огромную разницу.

Различить эти два документа очень просто. Все что нужно сделать — это обратить внимание на название организации выдавшей техпаспорт. Если в графе №23 указано любое подразделение ГИБДД, вы имеете дело с копией, если же здесь числится завод изготовитель или же таможенный контроль – перед вами оригинал. Также история относится и к печатям: печать завода или таможни указывает на оригинальный ПТС, а печать ГИБДД – на копию.

Имея дело с дубликатом, следует обратить внимание на графу особые отметки, в которой указывается причина выдачи этого документа. Их может быть две:

  • -ПТС выдан взамен утилизированного. Это указывает на то, что в оригинале просто закончилось место для указания новых владельцев. И собственник передал оригинал сотруднику ГИБДД для утилизации.
  • -ПТС выдан взамен утраченного. В этом случае в органы ГИБДД не был передан оригинал, так как со слов владельца он был потерян. Именно к такому документу нужно отнестись с предельной осторожностью.

Теперь стоит рассмотреть, что может скрываться за тем или иным вариантом паспорта транспортного средства:

  • -Оригинал. Это самый идеальный вариант, таким образом, можно отследить всех владельцев автомобиля.
  • -Давно выданный дубликат, имеющий записи о нескольких владельцах тоже является хорошим вариантом, так как это указывает на то, что у автомобиля проблем с ГИБДД нет никаких.
  • -Дубликат взамен утилизированного техпаспорта, который был недавно получен. Здесь тоже ничего страшного не может быть, ведь место в нем может рано или поздно попросту закончиться.

Дубликат взамен утраченного ПТС, который выдан недавно. С такими техническими паспортами лучше дела не иметь. Владелец действительно мог потерять оригинал документа и запросить в ГИБДД получение нового. Но это также может указывать на криминальное прошлое автомобиля. Вот вам несколько примеров этого:

  • 1. Подобный дубликат может быть получен с целью закрытия информации о старых владельцах, а точнее, если одним из владельцев была страховая компания. Такой владелец указывает на то, что автомобиль получил очень серьезные повреждения и уже не подлежал ремонту. Таким образом, страховая выплачивает хозяину компенсацию и забирает автомобиль на стоянку. Потом его мог за бесценок приобрести перекупщик и отремонтировать на скорую руку. При этом «случайно» теряется техпаспорт, и владелец подает заявление на получение нового.
  • 2. Вторым вариантом является случай, когда оригинал техпаспорта выступает в роли залога. Самым ярым примером является, когда оригинал паспорта автомобиля находится в банке, в котором владелец является должником. Или же могут быть случаи, когда супруги производят бракоразводный процесс и оригинал документа находится у жены, а муж пользуется авто по факту. Таким образом, он может запросить копию ПТС и продать машину.
  • Одним словом, приобретать машину с недавно выданным дубликатом техпаспорта лучше не стоит. Все остальные случаи также могут скрывать мошеннические комбинации, но шанс на них попасться, очень невысок. А вот если дубликат техпаспорта был недавно выдан взамен утраченного, шанс оказаться обманутым станет максимальным. Поэтому в таком случае лучше отказаться от покупки.

    Как восстановить утерянный ПТС?
    Теперь стоит посмотреть на ситуацию со стороны продавца. В случае потери техпаспорта, его нужно восстановить в кротчайшие сроки. Процедура восстановления полностью идентична процессу замены ПТС, даже заявления пишутся аналогичные. Поэтому повторно рассказывать об этом не стоит.

    Но опять-таки стоит упомянуть, что если вы восстановите паспорт транспортного средства, большинство покупателей будут бежать от вашей машины как от прокаженной. Поэтому лучше всего поискать оригинал и проверить каждый закоулок, где он мог оказаться.

    И если все-таки найти оригинал не предоставляется возможным, его следует восстановить в ближайшем отделении ГИБДД. Но и здесь есть вариант избежать негодования потенциальных покупателей. Вместе с дубликатом можно предоставить сделанную ранее копию оригинала. Эту процедуру лучше всего сразу произвести после получения ПТС на руки, но если вы этого до сих пор не сделали лучше не медлить с этим. Мы почти уверены, что такой вариант техпаспорта вам не пригодится, но перестраховаться все же будет не лишним.

    Таким образом, встретившись с покупателем, вы можете предъявить вместе с дубликатом копию оригинала, в которой четко видны все владельцы машины. После этого покупатель может проверить подлинность данных на портале ГИБДД. Если данные сайта совпадают с данными копии, сразу же снимается половина вопросов.

    Проверка ПТС при покупке автомобиля
    Официально существуют и имеют юридическую силу только два варианта ПТС: дубликат и оригинал. Но, к сожалению, есть еще один вариант, который был, упомянут ранее это подделка.

    Приобретение машины с таким техническим паспортом ничего хорошего не сулит. Уже на стадии оформления транспортного средства в ГИБДД у вас возникнет преграда. Чаще всего такие автомобили числятся в угоне и машину либо сразу вернут владельцу, либо оставят «горепреобретателю» на хранение пока не найдется владелец. В любом случае вы не получите ни машины, ни денег за нее.

    Разберемся, как выявить поддельный ПТС на практике:
    Все что нужно, это тщательно осмотреть бланк техпаспорта. Люди, которые часто имеют дело с разными бланками ПТС, отличат оригинал от подделки в считанные секунды. Если же у вас нет такого опыта, тогда можно детально его осмотреть и сравнить с другим бланком, одолженным у друга или родственника. В первую очередь следует обращать внимание на качество материала и надписей. Воспользуйтесь лупой для более детального осмотра. Но если вы все равно сомневаетесь можно воспользоваться самым верным вариантом.

    Для этого вам с владельцем следует подъехать к ближайшему стационарному посту ДПС и попросить сотрудников ГИБДД проверить подлинность ПТС. Подделку плохого качества они вычислят в считанные секунды, так как постоянно держат в руках оригиналы. Более детально подтвердить подлинность можно пробив номер документа по базам и сравнив информацию с указанной на ПТС. Если же продавец отказывается ехать в пост ДПС, просто откажитесь от сделки, так как честному владельцу нечего скрывать.

    Как заполнить ПТС при продаже автомобиля
    Есть еще один важный пункт, который относится к документу паспорта транспортного средства. Имеется в виду указание нового владельца после заключенного договора купли-продажи и передачи права владения автомобиля другому лицу.

    Не стоит бояться этого пункта, ведь на самом деле все предельно просто. Все что нужно, это выбрать пустое место в техническом паспорте, а именно свободный прямоугольник для нового владельца и указать в нем данные приобретателя. Стоит учесть, что вначале заполняются прямоугольники, которые расположены с обратной стороны листа, а потом уже лицевые.

    Нынешним и будущим владельцами автомобиля заполняется только 6 граф:

  • 1. «ФИО собственника». В этой графе следует указать полное имя, фамилию и отчество нового владельца автомобиля. Учтите, что для заполнения этой и последующих граф можно воспользоваться обычной шариковой ручкой. Единственное, что недопустимо это ошибки в указанных данных.
  • 2. «Адрес». Здесь нужно указать точное место жительства покупателя, а именно адрес прописки, который записан в паспорте последним.
  • 3. «Дата продажи». В этой графе нужно указать точную дату, когда покупатель получил право владения указанным автомобилем.
  • 4. «Документ на право собственности». В этом пункте нужно указать номер и вид договора, на основе которого покупатель стал новым владельцем автомобиля. Если машина была продана, указывается соглашение купли-продажи, если же она была подарена, то нужно указать соглашение о дарении.
  • 5. «Подпись прежнего собственника». Здесь все просто. В этой графе продавец должен поставить личную подпись.
  • 6. «Подпись настоящего собственника». Эта графа аналогична предыдущей с одной лишь разницей. Свою подпись здесь ставит покупатель машины, он же будущий владелец.
  • Все остальные данные в паспорте технического средства заполнять не нужно, так как это делается сотрудниками ГИБДД, когда новый владелец регистрирует автомобиль на себя.

    Паспорт технического средства — это крайне важный документ любого автомобиля, но нужен он только тогда, когда необходимо изменить регистрационные данные транспортного средства. Останавливая автомобиль, работники ГИБДД не должны проверять наличие техпаспорта у водителя, поэтому постоянно возить его с собой не имеет никакой нужды.

    Приобретая транспортное средство нужно всегда проверять подлинность техпаспорта самостоятельно или же обратившись на ближайший пост ГИБДД. Максимально осторожно следует относиться к продавцам, которые предъявляют дубликат паспорта технического средства, выданный недавно по причине потери предыдущего. Очень часто, таким образом, владельцы проворачивают противозаконные махинации, и покупка такой машины ни к чему хорошему не приведет. По этой причине мы советуем вовсе отказаться от подобного рода сделки. Некоторое доверие можно выразить только тем продавцам, которые в состоянии предъявить копию потерянного техпаспорта.

    При передаче прав владения транспортным средством другому лицу путем продажи или дарения данные о получателе в этом документе продавец заполняет собственноручно. Действия эти несложные и времени много не займут.

    Проверка ПТС перед покупкой авто, нюансы. Стоит ли покупать если ПТС дубликат?

    Паспорт транспортного средства (ПТС) – один из главных документов авто, в котором фиксируется основная информация о нем.  Его проверка перед приобретением машины обязательна, потому что так вы сможете оградить себя от мошенничества.
    В сегодняшней статье мы рассмотрим, как проверить ПТС, на какие пункты документа обращать внимание и насколько безопасно покупать авто с дубликатом паспорта.

     

     

    ○ Особенности ПТС.

    Паспорт представляет собой двусторонний документ формата А4.  Он складывается, в результате чего получается своеобразная книжечка.

    Документ создается на специальном бланке государственного образца, на него наносятся водяные знаки, голограммы с очень мелкими деталями и иные степени защиты. Тем не менее, ПТС часто подделывают и важно знать, как можно отличить оригинал.

    Паспорт содержит 24 пункта, в которых отображена исчерпывающая информация о машине: VIN-номер, марка, модель, категория, тип кузова и т.д.

    Также в ПТС указаны сведения о собственниках авто, максимальное их количество – 6. Если их число превышает данную цифру, оформляется дубликат паспорта, в который переносится вся информация и старый теряет юридическую силу.

    Вернуться к содержанию ↑

     

    ○ На что обращать внимание?

    При проверке ПТС нужно обращать особое внимание на все пункты документа, а также на соответствие самого бланка государственным нормам. Самые главные показатели паспорта это его подлинность и страна-производитель.

    ✔ Подлинность ПТС.

    Это важный критерий, который определяет степень вашего риска, как покупателя машины. Несмотря на высокую степень защиты, существует множество случаев подделывания паспорта. Чтобы защитить себя от недействительного ПТС, обращайте внимание на:

    • Наличие по всему документу специального орнамента Госзнака, который не теряет четкость при увеличении.
    • Сохранность бланка, если он истерт, это может говорить об удалении с него какой-либо информации.
    • Голограмму, на ней отчетливо должна читаться нанесенная надпись.

    Также при рассмотрении лицевой стороны паспорта на свету, вы должны увидеть герб России и комбинацию слова RUS. На оборотной части также содержится специальный госзнак – розу. Он меняет свой цвет с зеленого на серый, если немного повернуть угол обзора.

    Все эти способы проверки являются очень простыми и позволяют их использовать каждому автомобилисту.

    ✔ Страна-производитель или страна-диллер

    .

    Эта информация также вносится в паспорт. Страну можно определить по VIN номеру – это 17 цифр, первые три из которых указывают на производителя. Первая – географическая зона, вторая – страна, в которой произведена машина, а третья ­­– конкретный производитель  На сегодняшний день VIN номер не используется только в Японии.

    Если авто ввозится из-за границы, ПТС оформляется таможенной службой. Для получения паспорта нужно обратиться с заявлением в таможню по месту регистрации нового собственника. Вам нужно предоставить все сведения о ТС либо самостоятельно заполнить электронный паспорт, на основании которого будет выдан бумажный аналог. После проверки предоставленных сведений, ПТС распечатывается и ставятся специальные отметки о прохождении таможенного контроля.

    Упрощена ситуация, если авто ввозится из Беларуси: в документ просто ставится отметка о прохождении таможенного контроля, оформление в данной структуре не требуется.

    Вернуться к содержанию ↑

     

    ○ В каких случаях допустима продажа с дубликатом ПТС?

    Выдача паспортов транспортных средств взамен утраченных или непригодных для пользования при постановке на учет транспортных средств после снятия их с регистрационного учета в связи с изменением места регистрации их собственников, прекращением права собственности на транспортные средства (при регистрации такого транспортного средства за другим лицом) осуществляется по месту регистрации транспортного средства после получения подтверждений регистрационных данных с прежнего места регистрации.
    (ст. 32 Приказа МВД России от 24.11.2008 №1001 «О порядке регистрации транспортных средств).

    Получение нового паспорта не представляет сложностей. Вам нужно просто обратиться в МРЭО по месту регистрации и уже в день обращения получить дубликат.

    Продажа с дубликатом возможна, если он получен взамен утерянного или испорченного паспорта, либо если количество собственников превышает допустимый предел и нужен новый документ для внесения данных еще одного владельца.

    Однако автомобиль с дубликатом ПТС все равно вызывает недоверие покупателей, потому что нередко это мошеннический ход.

    ✔ Кредитные авто.

    Если машина приобретена в кредит, это значит, что ее собственником является банк до того момента, когда будет полностью погашен долг. Соответственно, ПТС, как документ, позволяющий продать или менять авто, находится в банковском отделении.

    Однако многие заемщики проворачивают хитрый ход: обращаются за дубликатом ПТС по причине потери и спокойно продают машину, не уведомляя об этом банк. В результате, объектом денежных требований становится покупатель, который не только заплатил за авто при покупке, но и должен теперь выплачивать  долг. Это достаточно распространенная схема, из-за которой большей частью и вызвано недоверие к дубликатам ПТС.

    Вернуться к содержанию ↑

     

    ○ Негативные последствия покупки автомобиля с дубликатом ПТС?

    Помимо проблем с банком, покупателя могут ожидать и другие неприятные неожиданности после покупки авто с дубликатом паспорта.

    ✔ Автомобиль краденый.

    Это еще одна причина, по которой оформляется дубликат ПТС. Чтобы не стать жертвой мошенников и не купить краденое авто, обращайте внимание на VIN-номер. Это уникальная комбинация цифр без повторов и она располагается на моторе машины. Вам нужно сверить этот номер с прописанным в ПТС. Если эти цифры повреждены, плохо определяются либо имеют малейшее расхождение с указанными и в паспорте, это говорит о том, что авто подозрительное и, как минимум, требуется дополнительная проверка.

    Чтобы исключить риск приобретения нелегального авто, попросите у продавца документ, подтверждающий переход права владения: договор купли-продажи с предыдущим покупателем или с автодилером при покупке в салоне.

    ✔ Автомобиль-утопленник.

    Еще один мошеннический ход – продажа машины, побывавшей в воде, о чем продавец, конечно, забывает предупредить при сделке. Покупка такого авто грозит тем, что он очень скоро выйдет из строя, а ремонт потребует значительных трат (если ТС будет вообще подлежать ему).

    Чтобы не стать жертвой подобной сделки, нужно обращать внимание на следующие критерии:

    • Цена – ни один автомобиль с приличным прошлым не будет продаваться по слишком низкой цене. Подобная стоимость указывает на то, что продавец хочет поскорее сбыть машину с рук, а значит с ней что-то не так.
    • Запах – если машина была затоплена основательно, «болотный» аромат выбить из нее будет очень сложно. Поэтому продавцы стараются замаскировать его: ароматическими палочками, освежителями и даже «нечаянно» пролитой жидкостью с резким запахом, например, ацетоном.
    • Замена фар это один из наиболее явных признаков для беспокойства, особенно если бампер остался старый. Если бы проблема была техническая, например, столкновение, то передняя панель, включая бампер была бы заменена.
    • Следы влаги в салоне – особенно обращайте внимание на приборную панель и труднодоступные места, которые продавец просто не заметил и не знал, что требуется их отдельно просушить. Для верности плотно закройте все двери и окна, и включите печку. Если стекла начали запотевать, это также признак контакта ТС с водой в той или иной степени.
    • Мотор – если он тщательно вымыт, это говорит о попытке устранить действие попавшей влаги.
    • Следы ржавчины.

    Вернуться к содержанию ↑

     

    ○ Способы проверки ПТС?

    Чтобы наверняка защитить себя от мошенников, стоит сделать проверку ПТС. Причем это действие оправдано как в случае с дубликатом, так и при продаже авто с оригиналом паспорта. Провести проверку можно разными способами:

    ✔ Обращение в ГИБДД.

    Вы можете вместе с продавцом обратиться в МРЭО ГИБДД по месту регистрации транспортного средства. Сотрудник проверит документ по электронной базе, для этого не нужно писать заявление и платить госпошлину. Процедура бесплатная и быстрая. Если проблем с машиной нет, просьба о визите в МРЭО не должна вызвать трудности у продавца.

    ✔ Онлайн-службы.

    Также можно самостоятельно проверить ПТС по интернету. Самый простой способ – посетить официальный сайт ГИБДД и найти в базе машину. Также можно воспользоваться различными интернет-порталами, где можно найти нужную информацию, например, http://zakon-auto.ru/vin/proverit-avto-po-pts.php, или https://avtobot.net/.

    Для проверки во всех случаях вам понадобится только VIN номер, при этом вы получите исчерпывающую информацию о проверяемом ТС.

    Вернуться к содержанию ↑

     

    ○ Стоит ли обращаться в компании по проверке автомобилей?

    Также есть компании, предоставляющие услуги по проверке технической и юридической чистоты приобретаемого ТС. Обращение в одну из них имеет смысл, если у вас имеются сомнения по машине и если вы готовы к дополнительным расходам.

    Подобная проверка является более полной, чем самостоятельный поиск по интернету, соответственно, она гарантирует подлинность своих результатов. Поэтому обращение в подобные компании оправдано при наличии возможности для этого.

    Вернуться к содержанию ↑

     

    ○ Советы юриста:

    ✔ Можно ли узнать информацию об автомобиле по VIN-номеру?

    Да. Проще всего зайти на официальный сайт ГИБДД, выбрать вкладку «сервисы» и далее «проверить автомобиль». В появившемся поле ввести VIN-номер и нажать на кнопку получения информации.

    ✔ Что делать, если автомобиль оказался краденым?

    В этом случае нужно обратиться в правоохранительные органы по факту мошенничества. Проблема в том, что деньги, потраченные на покупку, вам никто не возместит. Единственное, если будет найден настоящий владелец, он будет обязан оплатить расходы по эксплуатации авто и ремонтные работы (если они проводились). Однако подобная сумма, скорее всего, не покроет ваши убытки.

    Вернуться к содержанию ↑

     

    Специалист Максим Шелков расскажет, что нужно проверить в первую очередь при покупке автомобиля.

    Вернуться к содержанию ↑

    Опубликовал : Вадим Калюжный, специалист портала ТопЮрист. РУ 

    Как правильно проверить ПТС документы на авто и его номер?

    Наверно многие водители знают, что такое штраф. Им выписывали такие квитанции сотрудники ГАИ. Штрафы берут c водителей автомобилей за различные нарушения, когда вина их полностью доказана. Это может быть неправильная езда на дороге, различные административные нарушения. Некоторые водители недобросовестны. Они вовремя не оплачивают квитанции, наверно по халатности или забывчивости. Таким гражданам выписывают повторные уведомления об оплате штрафа.

    Чтобы усовершенствовать работу исполнительных органов была создана обширная информационная база. В ней хранится вся информация о правонарушениях, совершённых водителями. Эти данные размещены на сервере. Доступ к ним имеют все желающие. Любой водитель может зайти на сайт и узнать, есть ли у него неоплаченный штраф на его автомобиль. Такой сервис значительно облегчил работу работникам госавтоинспекции. Они могут в течение 5 минут узнать оплатил ли водитель штраф или нет.

    Методы проверки штрафов

    Различают несколько способов выяснения наличия неоплаченных штрафов. Это можно сделать:

    1. если известен номерной знак машины;
    2. номер его паспорта.

    Имеется несколько видов проверки ПТС:

    1. Можно лично или по телефону узнать об этом у работника ГИБДД;
    2. самостоятельно воспользоваться сайтом ГИБДД;

    Нужную информацию можно быстро найти по номерному знаку авто; воспользоваться онлайн-сервисом других сайтов. Способ проверки авто по базе ГИБДД

    Самый быстрый и верный метод, как узнать о неоплаченных штрафах – нанести визит в ГАИ. Владелец транспортного средства предъявляет сотруднику свои права. На основании этого документа он сообщает владельцу все сведения о выписанных ему взысканиях. Водитель авто получит полную информацию о своих штрафах. Он узнает какие были им уплачены, а какие нет.

    Многие владельцы машин считают этот вид получения информации неудобным. Нужно лично ехать в управление, стоять в очереди к инспектору, затратить на это своё время. Хоть это и не совсем удобно, но полностью надёжно. Только при личном контакте водителя и инспектора можно получить самую точную и актуальную информацию. Этот способ консультирования имеет большое преимущество. Водитель получит от инспектора самые последние данные, зарегистрированные на сервисе. Они могут ещё не отображаться на других сайтах.

    Сегодня в продажу поступает много машин разных марок и производителей. Авто стоит недёшево. Не у всех имеются средства на покупку новых машин. Некоторые водители приобретают уже использованные авто. Выбрать хорошее транспортное средство на вторичном рынке сложно. Если машина покупается неопытным водителем, то следует почитать литературу, проконсультироваться у бывалых шоферов. Следует узнать о достоинствах приобретаемой марки, о годе его выпуска, выяснить объем мотора, тип КПП. Вооружившись такими знаниями, будущий водитель машины может купить на авторынке подходящее транспортное средство. Машину следует внимательно обследовать со всех сторон, иначе вы приобретёте не машину, а кусок металлолома.

    Как проверить ПТС на подлинность

    Чтобы избежать неприятностей, не ходить по судам, не тратить деньги, нужно особое внимание уделить проверке всех документов на авто. Главным из них является ПТС. Эти символы означают: паспорт данного технического средства. Отсутствие его или использование поддельного документа приведёт к конфискации машины или автомобиля. Паспорт включает в себя комбинацию из цифр. По ним можно узнать все сведения о данном транспорте.

    В паспорте технического средства содержится 17 цифр. Они называются номером машины. В этих символах зашифрованы сведения о заводе-изготовителе данного транспортного средства. По номеру паспорта можно узнать бесплатно о марке авто, годе его сборки, о технических характеристиках авто.

    Приобретая машину, водитель должен тщательно сверить номера, указанные в паспорте транспортного средства, с номерами ,выбитыми на автомобиле. Они набиваются на особые таблички из металла. Цифры выгравированы способом тиснения. Они наносятся на металлическую раму автомобиля, которая находится под капотом. Места для нанесения номера строго определены. Только работники автозавода знают их расположение на конструкции автомашины. Номер должен быть нанесён на авто в единственном экземпляре, если обнаружили 2 или 3 выбитых номера на одной автомашине, то такое транспортное средство вы не сможете зарегистрировать в органах ГИБДД.

    В паспорте технического средства указывается номера двигателя. Его выбивают на силовом агрегате, хотя увидеть его не всегда можно. Номер со временем загрязняется и не виден под слоем грязи. Проявите упорство, очистите агрегат от наслоений грязи и мазута. На очищенной раме агрегата чётко виден номер. Все выбитые цифры должны располагаться на одном уровне, они не должны содержать следов сварки. Если вы сомневаетесь и заметили элементы сварочных работ, то есть вероятность, что автомобиль побывал в дорожном ДТП, а ещё хуже он может быть краденый.

    Что делать. Если вы купили угнанный автомобиль?

    Перед покупкой машины нужно обязательно выяснить у сотрудников ГБДД был ли автомобиль в угоне или нет, нужно пробить ПТС по базе данных. Все сведения о похищениях поступают в управление. Поэтому выяснить это не составит большого труда. Если всё же вы не проверили машину по номеру ПТС, а она оказалась угнанной, то продавец должен будет вернуть вам деньги. Если он этого не сделает, то вам нужно обращаться в суд с исковым заявлением. Это занимает много времени и сил, а результат будет не всегда положительный.

    В регистрации машины могут отказать и по другим причинам: повреждён шильдик. Это может произойти при проведении ремонтных работ, в случае если машина побывала в дорожно-транспортном происшествии. Тогда вы сможете оформить авто, но ездить на нём не имеете права.

    Законен ли дубликат ПТС?

    Лучше не приобретать машину, которая имеет дубликат паспорта. Многие мошенничества совершаются именно при наличии дубликата ПТС. Что же такое дубликат? Этот документ выдают в органах ГИБДД, когда был утрачен основной. Внешний вид дубликата идентичен оригинальному документу. На нём стоит метка «Дубликат». Не знающий человек не обратит на это особого внимания. Но разница между оригиналом и дубликатом существенная.

    В наше время появилось много людей, которые не хотят работать, а любят лёгкие деньги. Среди них много мошенников. Эти люди действуют по своим схемам. Они в основном связаны с куплей машин, которые приобретаются в кредит или под залог. Если автомобиль был куплен в кредит, то оригинал паспорта технического средства берёт себе банк. Водитель довольствуется дубликатом.

    Если такую машину выставили на продажу, но сумма кредита не была погашена, но покупатель не знал об этом, то банк вправе конфисковать автомобиль. Получится, что покупатель отдал деньги продавцу, но у него банк забрал машину. Такие случаи в практике встречаются. Получить свои деньги обратно почти невозможно. Поэтому не покупайте машины, имеющие дубликат ПТО, иначе не оберётесь хлопот.

    Мошенники прибегают к разным формам обмана. Они получают дубликат в органах ГАИ. Они пишут письменное заявление, что у них пропали документы на машину. После определённого срока им на руки выдают дубликат. Теперь мошенники имеют и дубликат и оригинал. Свою машину они продают по дубликату, но на руках у них имеется оригинал ПТС. Эти люди просто угоняют транспортное средство, а затем продают его другому покупателю. Найти такой транспорт практически невозможно.

    Если вы решили рискнуть и приобрести машину с дубликатом паспорта, то вы должны знать, что в документе должна быть одна надпись. Она делается о том, что этот документ выдан взамен утерянного. Других приписок не должно быть в документе. Если на нём есть какие-то отметки, то они могут говорить о выплатах по кредиту.

    Иногда бывает недостаточным простая сверка номеров в паспорте. Для верности перед покупкой разумнее проверить автомобиль по базам данных. Это обязательно нужно делать, если покупатель приобретает иномарку. Хорошая база данных находится США и Канаде. Здесь работает 2-е базы данных. В них содержится информация о миллионах авто. Вы можете узнать:

    1. сведения о комплектации машины;
    2. где она использовалась;
    3. она тонула или горела;
    4. была ли в угоне или в аварии.

    Обязательно воспользуйтесь этими сведениями. Известны случаи, когда хороший с виду транспорт был списан на переработку, а продаётся как новый. В продажу поступают авто, которые использовались в качестве такси. Такая машина прошла не менее 300000, она изношена, но выставлена на продажу. Все нужные сведения можно выяснить в базе данных этих стран.

    В общем, чтобы не совершать ошибок, нужно проверить ПТС по номеру, пробить машину по номеру ПТС по базам, которые сегодня можно найти на сайтах сети Интернет. Некоторые берут за это небольшую плату, но безопасность покупки дороже.

    При покупке авто следует спросить у бывшего владельца сервисную книжку машины. Само ее наличие говорит о том, что за авто следили. Там записаны все сведения о ремонте, где, когда и какой ремонт производился. Там отображаются сведения о замене основных узлов. Эта книжка покажет, в каком состоянии находится транспорт, часто ли проводился ремонт. В общем, будьте всегда начеку, придерживайтесь наших рекомендаций и вы будете ездить на авто долго и без ремонта.

    Как проверить ПТС перед покупкой на подлинность и дубликат? По номеру, по базе ГИБДД

    Покупка подержанного автомобиля имеет несомненный плюс — адекватная стоимость. Однако при этом можно наткнуться на множество подводных камней — скрытые повреждения, износ деталей вследствие большого пробега, проблемы с документами.

    Последнее встречается чаще всего. В статье мы разберёмся, как проверить ПТС перед покупкой — самый главный документ на автомобиль. Данные ПТС Паспорт транспортного средства хранит в себе множество различных данных об автомобиле.

    Первое, что необходимо проверить — это совпадение VIN-номера в паспорте и на автомобиле. Это 17-значное число, размещается на автомобиле в нескольких местах — под капотом, на металлической раме автомобиля.

    В зависимости от модели, номера могут расположить ещё в других местах. В ПТС также указан номер двигателя — в самом ТС он располагается соответственно на шильдике силового агрегата.

    Кроме таких основных данных необходимо сравнить следующие данные, указанные в ПТС:

    • цвет автомобиля;
    • модель и марка;
    • госномер;
    • объём двигателя — обычно указывается на шильдике на задней стороне авто;
    • дата выпуска — также может указываться на шильдике под капотом;
    • масса автомобиля — можно проверить в ближайшем автосервисе;
    • номер шасси.

    Как проверить ПТС на подлинность

    Паспорт должен содержать следующие элементы:

    1. Орнамент паспорта — специфический узор, который при детальном рассмотрении не должен терять чёткости;
    2. Голограмма — должна быть чёткой и легко читаемой. Подделка голограммы — самая большая проблема для мошенников;
    3. Объёмный рисунок — на обратной стороне ПТС в углу находится своеобразный объёмный узор — розочка. Его возможно определить наощупь. Также он меняет цвет от зелёного до серого при разных углах обзора;
    4. Водяной знак — если просветить ПТС, на нём можно найти объёмный водяной знак «RUS».

    Зарубежные авто

    Множество транспортных средств в нашей стране иностранного производства либо же привезены из других стран. В таком случае ПТС может быть выдан только таможенной службой. В данном случае необходимо обратить внимание на страну-производителя — если в этой графе указана Литва или Беларусь, то надо быть крайне осторожным, поскольку это часто означает, что авто могло быть восстановлено после ДТП либо банально собрано из нескольких частей.

    В ПТС, выданном таможней, указываются определённые ограничения, например, на отчуждение либо продажу авто. Паспорт, выданный таможней, заверяется подписью таможенника и печатью.

    Кредитное авто

    Тут надо обратить внимание на следующее:

    • дата выпуска — обычно кредитные авто имеют сравнительно малый возраст;
    • пробег — ввиду первого пункта пробег тоже может быть небольшим, хотя это необязательно;
    • транзитные номера авто.

    Также, как показывает практика, если авто является кредитным, то оригинал ПТС остаётся у банка, водителю выдаётся дубликат.

    Дубликат ПТС Одна из распространённых схем мошенников — продажа автомобиля не с оригиналом, а с дубликатом ПТС.

    Самое безобидное, почему у владельца находится дубликат, а не оригинал, — это если оригинал был утерян или владелец менял регистрационные или личные данные.

    Гораздо чаще бывает, что автомобиль является предметом кредитного договора либо же находится в угоне.

    Самый простой способ, как проверить дубликат ПТС — посмотреть на его внешний вид. Дубликат ПТС имеет такую же структуру, как и оригинал структуру — водяные знаки, объёмные изображения и прочие отличительные признаки, присущие оригиналу. Единственное отличие — в графе для пометок стоит надпись «Дубликат».

    Проверка в ГИБДД

    Наиболее верный способ узнать подлинность и прочие данные — проверить ПТС по базе ГИБДД. Там Вам выдадут развернутую информацию — есть ли неоплаченные штрафы за авто, является ли оно в угоне, ДТП с участием автомобиля, актуальность сверки номеров двигателя, кузова, шасси и прочего, запрет на изменение регистрационных данных. Некоторые отделения ГИБДД позволяют выяснить эту информацию в телефонном режиме.

    Онлайн-сервисы для проверки ПТС

    Кроме личного общения с сотрудниками ГИБДД сейчас есть возможность проверить ПТС автомобиля в режиме онлайн.

    http://www.gibdd.ru/check/auto/ — официальная база ГИБДД, работает сравнительно недавно. Достаточно ввести регистрационные данные авто (номер кузова, шасси или VIN-номер).

    После этого сайт выдаст Вам следующие данные:

    • неоплаченные штрафы;
    • является ли авто в угоне;
    • есть ли запрет на изменение регистрационных данных;
    • информацию о данных автомобиля.

    Кроме официального источника, существуют и другие сервисы, позволяющие узнать историю автомобиля по его ПТС:

    http://vinformer.su/ru/ident/title/ — сервис для проверки автомобилей, ввезённых из другой страны после 1996 года.

    http://shtrafy-gibdd.ru/ — ещё один сервис, который выдаст всю информацию о неоплаченных штрафах.

    Также в сети существует множество других сервисов для проверки авто, но принцип работы практически не отличается. Минусом такой проверки является то, что информация может быть неактуальной (за исключением официального портала ГИБДД). Таким образом, наиболее точную и актуальную информацию Вам смогут предоставить лично в ГИБДД.

    Также рекомендуем вам ознакомиться с другими полезными и бесплатными онлайн сервисами для автомобилистов в этой статье —>>

    Источник статьи ресурс - pravo-auto.com

    Как проверить документы перед покупкой автомобиля. Видео



    Как проверить автомобиль при покупке на наличие залога?

    Чем грозит приобретение автомобиля, находящего в залоге у банка? | В чем риск для покупателя, купившего автомобиль, находящийся в залоге у банка?

    Информационное агентство РБК сообщает о том, что по состоянию на третий квартал 2016 г. половину новых купленных автомобилей граждане приобрели при помощи заемных средств – автокредитов.

    Условия автокредитования обычно предполагают, что автомобиль находится в залоге у банка, то есть собственник автомобиля не вправе его отчуждать без согласия банка.

    Обычно оригинал ПТС автомобиля купленного в кредит хранится в банке.

    То есть первым, что должно насторожить при покупке автомобиля на вторичном рынке – дубликат ПТС у собственника.

    Однако наличие у собственника оригинала ПТС не является гарантией того, что автомобиль не является залоговым имуществом.

    Приобретение автомобиля находящегося в залоге, чревато для нового собственника тем, что банк может подать иск в суд об обращении взыскания на автомобиль, то есть существует риск утратить права на транспортное средство. Как избежать возможных неприятностей, связанных с тем, что автомобиль находится в залоге у банка

     

    Как проверить машину на кредит или залог? | Как узнать заложена ли машина в банке?

    В 2014 г. начал действовать реестр залогов движимого имущества.

    Реестр залогов движимого имущества располагается на домене  – http://reestr-zalogov.ru.

    При помощи данного Интернет-ресурса, ведение которого осуществляет Федеральная налоговая палата можно проверить транспортное средство на наличие залога.

    Во вкладке “По информации о предмете залога” – “Транспортное средство” в строку поискового запроса ввести VIN транспортного средства.

    Если по результатам поискового запроса сведений о залоге на автомобиль не обнаружено, то желательно информацию полученную с сайта распечатать. При этом обратить внимание на то, чтобы на распечатке с сайта была видна дата осуществления мероприятий по проверке автомобиля на наличие залога.

    Для того, чтобы обезопасить себя более эффективным способом при покупке автомобиля на вторичном рынке можно заказать у любого нотариуса Выписку из реестра уведомлений о залоге движимого имущества.

    Отдельно хотел бы обратить внимание на то, что в залог автомобиль может быть передан не только банку, но и любому другому лицу, как физическому, так и юридическому. Например, в качестве обеспечения обязательств по возврату задолженности по договору займа. Так, часто берут в залог автомобиль Микрофинансовые организации (МФО) по договорам потребительского займа.

     

    Гарантирует ли отсутствие сведений о залоге в Реестре залогов движимого имущества, что залога нет?

    Отсутствие сведений о залоге транспортного средства в Реестре залогов движимого имущества не гарантирует, что автомобиль не является залоговым имуществом.

     

    Что делать если автомобиля нет в Реестре залогов движимого имущества, а банк обратился с иском об обращении взыскания на автомобиль?

    В практике бывают случаи, что автомобиля нет в Реестре залогов движимого имущества, а банк обращается в суд с иском об обращении взыскания на заложенное имущество (автомобиль) и прилагает к иску договор залога транспортного средства. Ответчиками по такому иску будут старый и новый собственник автомобиля.

    Что делать в этом случае новому собственнику автомобиля? Как сохранить за собой право на автомобиль?

    Новый собственник вправе подать встречный иск о признании его добросовестным приобретателем автомобиля. К иску необходимо приложить распечатку с сайта Реестра залогов движимого имущества или выписку из Реестра залогов движимого имущества, где указано, что на момент приобретения транспортного средства в Реестре залогов движимого имущества отсутствовала информация о том, что автомобиль находится в залоге у банка. Указанные документы будут подтверждать, что новый собственник автомобиля является его добросовестным приобретателем, так как перед покупкой совершил действия по проверке приобретаемого имущества и не мог знать о том, что транспортное средство находится в залоге. В таком случае суд откажет банку в обращении взыскания на автомобиль.

     

    Нужен ли адвокат, если банк обратился в суд и иском об обращении взыскания на автомобиль?

    В банках есть правовой отдел, в котором работает множество специалистов в области права – юристов, поэтому не рекомендую самостоятельно отстаивать свои интересы по вопросу обращения взыскания на заложенное имущества, если у вас нет юридического образования и опыта ведения дел в суде, желательно обратиться к адвокату, который сможет оказать квалифицированную юридическую помощь.

    Адвокат:

    – составит встречное исковое заявление:

    – подготовит необходимые документы в суд;

    – осуществит представление ваших интересов в суде.

    Несомненным плюсом обращения к адвокату является то, что вы не тратите время на попытки самостоятельно подготовить процессуальные документы, тем более, что самостоятельная подготовка юридических документов чревата ошибками.

    Стоит также отметить, что сторона по делу в ходе судебного разбирательства может пытаться оказывать психологическое воздействие на сторону, адвокат избавить доверителя от указанного дискомфорта, т.к. осуществит представление ваших интересов в судебном процессе без вашего участия.

    tcp — Что такое дублирующийся ACK, когда он возникает?

    Протокол

    RDT был основой для реализации протокола TCP. Протокол RDT используется для повторной передачи пакета только по истечении времени таймера. TCP теперь использует повторяющиеся подтверждения, а также тайм-аут для повторной передачи пакета в случае потери.

    Дублирующиеся подтверждения используются как часть быстрой повторной передачи и восстановления пакетов. Обычно, если таймер tcp истекает, предполагается, что пакет потерян, и tcp повторно передает тот же пакет. Но нужно подождать, пока не истечет таймер.Как часть методов управления перегрузкой, TCP ведет себя очень вежливо во время перегрузки, увеличивая интервал таймера в 2 раза, так что пакет будет повторно передаваться с замедлением, что не способствует перегрузке. Однако время ожидания увеличивается экспоненциально, если предположить, что пакет теряется при каждой отправке.

    Повторная передача того же пакета занимает много времени из-за увеличенного тайм-аута, и отправителю необходимо ждать более длительное время, что вызывает задержку.

    Следовательно, tcp реализовал дублирующие подтверждения, и единственная цель этого — установить отправителя до истечения тайм-аута.Если отправитель-получатель дублирует пакеты больше 3, он повторно передаст пакет. Дубликаты пакетов немедленно отправляются получателем, если поступают неупорядоченные сегменты. Однако, если потери пакетов не обнаружено, подтверждение откладывается в надежде, что это подтвердит обратные сегменты и уменьшит количество подтверждений в сети. Этот подход отправляет совокупные подтверждения вместо отправки подтверждения каждому сегменту.

    Если отправитель получает повторяющиеся подтверждения, отправитель немедленно отправляет потерянный пакет на основе номера подтверждения и не отправляет никаких данных приложения в буфере отправки, пока не будет отправлен потерянный пакет.Однако получатель не подтверждает повторно переданный пакет, а делает кумулятивное подтверждение. Это означает, что он отправляет номер подтверждения в качестве последнего наивысшего успешно отправленного значения сегмента вне порядка перед отправкой первого дублирующего подтверждения.

    Как PCA обрабатывает повторяющиеся пакеты TCP? — Acoustic Help Center

    Проверяются только TCP-пакеты в TCP-соединении по их порядковым номерам TCP. Дубликаты определяются на основе порядковых номеров TCP.

    Хотя процессы PCA могут обрабатывать повторяющиеся пакеты трафика, они представляют собой ненужное использование, которое может повлиять на производительность, когда система приближается к своему максимальному уровню производительности. Передача дублированных пакетов в PCA должна быть по возможности ограничена.

    На уровне пакетов TCP приложение пассивного захвата Acoustic ™ Experience Analytics (Tealeaf) CX проверяет наличие повторяющихся пакетов в TCP-соединении. PCA делает это, оценивая свои порядковые номера TCP.При обнаружении дубликатов они обрабатываются следующим образом:

    • Если два пакета отображаются последовательно в одном и том же соединении, второй пакет отбрасывается.
    • Если два пакета отображаются в одном и том же соединении, содержат повторяющийся порядковый номер, но не отображаются подряд, второй пакет отбрасывается.
    • Если источники и места назначения пакетов различны, пакеты принимаются PCA и повторно собираются для доставки в накопители нисходящего потока.

    На вкладке Статистика веб-консоли PCA вы можете отслеживать частоту дублирования пакетов TCP. Ниже приводится ключевая статистика для мониторинга:

     
    Общее количество повторных повторяющихся пакетов
      

    В файле stats.xml эта статистика отображается как:

     
    
      

    Большое количество повторяющихся пакетов может указывать на то, что порты участка сетевого коммутатора настроены неправильно.Например, если количество повторяющихся пакетов приближается к половине значения, указанного в статистике Всего пакетов rcvd, значение . Это также указывает на то, что порты отправляют дублированный трафик на сервер приложения Acoustic Experience Analytics (Tealeaf) CX Passive Capture.

    allman-tcp-lossrec-00 — Улучшение восстановления после потери TCP с помощью ответа раннего дублирования подтверждения

    [Документы] [txt | pdf] [Tracker] [Электронная почта] [Nits]

    Версии: 00
    Инженерная группа Интернета Марк Оллман
    ИНТЕРНЕТ-ПРОЕКТ НАСА GRC / BBN
    Файл: draft-allman-tcp-lossrec-00. txt Хари Балакришнан
                                                                         Массачусетский технологический институт
                                                                 Салли Флойд
                                                                       ACIRI
                                                                  Июнь 2000 г.
                                                     Истекает: Декабрь 2000
    
    
                     Улучшение восстановления после потерь TCP с помощью
                   Ответ раннего дублирования подтверждения
    
    Статус этой памятки
    
        Этот документ является Интернет-проектом и полностью соответствует
        все положения раздела 10 RFC2026.Интернет-проекты являются рабочими документами Интернет-инженерии.
        Целевая группа (IETF), ее области и рабочие группы. Обратите внимание, что
        другие группы могут также распространять рабочие документы как
        Интернет-шашки.
    
        Интернет-проекты - это черновики документов, действительные максимум на шесть
        месяцев и может быть обновлен, заменен или исключен другими документами
        в любое время.  Использование Интернет-черновиков в качестве
        справочные материалы или цитировать их иначе, как «в стадии разработки».
    
        Со списком текущих Интернет-проектов можно ознакомиться по адресу
        http: // www.ietf.org/ietf/1id-abstracts.txt
    
        Список Интернет-черновиков теневых каталогов можно получить по адресу
        http://www.ietf.org/shadow.html.
    
    
    Абстрактные
    
        В этом документе предлагаются два новых механизма TCP, которые можно использовать для
        более эффективно восстанавливать потерянные сегменты, когда соединение
        окно перегрузки маленькое, или когда большое количество сегментов
        потеряно в одном окне передачи. Первый из них
        механизмы, `` Ограниченная передача '', вызывает отправку новых данных
        сегмент в ответ на каждый из первых двух дубликатов
        подтверждения, которые поступают отправителю.Второй механизм
        уменьшить, в определенных особых обстоятельствах, количество дубликатов
        подтверждения, необходимые для запуска быстрой повторной передачи.
    
    1.  Введение
    
        Ряд исследователей отметили, что восстановление потерь TCP
        стратегии не работают, когда окно перегрузки на TCP
        отправитель маленький. Это может произойти, например, потому что есть
        только ограниченный объем данных для отправки или из-за ограничения
        вызвано окном, объявленным получателем, или из-за
        ограничения, налагаемые сквозным контролем перегрузки для
    
    Истекает: Декабрь 2000 [Страница 1] 

    проект-allman-tcp-lossrec-00.txt июнь 2000 г.
    
        соединение с продуктом с небольшой полосой пропускания
        [Mor97, BPS + 98, Bal98, LK98, DMKM00]. Когда он обнаруживает отсутствие
        сегмента TCP переходит в фазу восстановления потерь одним из двух способов.
        Во-первых, если подтверждение (ACK) для данного сегмента не
        получено в течение определенного времени, истекает тайм-аут повторной передачи
        и сегмент повторно присутствует [PA00]. Во-вторых, `` быстрый ретранслятор ''
        алгоритм повторно отправляет сегмент, когда три повторяющихся ACK поступают в
        отправитель [Jac88, RFC2581]. Однако, поскольку дублирующиеся ACK из
        получатель также запускается переупорядочиванием пакетов в Интернете,
        отправитель TCP ожидает трех повторяющихся ACK в попытке
        устранить неоднозначность потери сегмента из-за переупорядочения пакетов. Однажды в убытке
        на этапе восстановления, можно использовать ряд методов для повторной передачи
        потерянные сегменты, включая восстановление на основе медленного запуска или быстрое восстановление
        [RFC2581], NewReno [RFC2582] и восстановление потерь на основе выборочного
        подтверждения (SACK) [RFC2018, FF96].Тайм-аут повторной передачи TCP (RTO) основан на измеренном цикле приема-передачи.
        раз (RTT) между отправителем и получателем, как указано в [PA00].
        Чтобы предотвратить ложную повторную передачу только тех сегментов,
        отложено и не потеряно, минимальный RTO консервативно выбран
        1 секунда. Поэтому отправителям TCP надлежит обнаруживать и восстанавливать
        от как можно большего количества потерь без длительного перерыва
        когда соединение остается свободным.  Однако если не хватает дубликата
        ACK поступают от получателя, алгоритм Fast Retransmit
        никогда не запускается --- такая ситуация возникает, когда окно перегрузки
        мала или потеряно большое количество сегментов в окне.За
        Например, рассмотрим окно перегрузки (cwnd) из трех сегментов. Если
        один сегмент отбрасывается сетью, затем не более двух дублированных
        ACK будут доставлены отправителю при условии отсутствия потери ACK. С трех
        повторяющиеся ACK необходимы для запуска Fast Retransmit, тайм-аута
        потребуется повторно отправить отброшенный пакет.
    
        [BPS + 98] показывает, что примерно 56% повторных передач, отправленных занятым
        веб-сервер отправляется после истечения RTO, в то время как только 44% отправляются
        обрабатывается Fast Retransmit.Кроме того, только 4% RTO на основе
        повторных передач можно было избежать с помощью SACK, что, конечно,
        должен продолжать отличать повторный заказ от реальной потери. В
        напротив, используя методы, описанные в этом документе и
        [Bal98], 25% повторных передач на основе RTO в этом наборе данных будут
        вероятно, избегали.  Кроме того, [All00] показывает, что для одного
        конкретному веб-серверу средний размер передачи меньше четырех
        сегментов, что указывает на то, что более половины подключений будут
        вынуждены полагаться на RTO в возмещении любых убытков.В следующих двух разделах этого документа описаны небольшие изменения в TCP.
        отправители, которые уменьшат зависимость от таймера повторной передачи,
        и тем самым улучшить производительность TCP, когда Fast Retransmit не
        срабатывает. Эти изменения не влияют отрицательно на производительность
        TCP и не взаимодействуют отрицательно с другими соединениями, другими
        обстоятельства.
    
    
    
    2 Измененный ответ на повторяющиеся ACK
    
    Истекает: Декабрь 2000 г. [Страница 2] 

    проект-allman-tcp-lossrec-00.txt июнь 2000 г.
    
    
        Когда отправитель TCP ранее не отправлял данные в очередь для
        передачи, новые сегменты ДОЛЖНЫ использовать ограниченную передачу
        алгоритм, который требует от отправителя TCP передавать новые данные при
        прибытие дублирующего ACK при выполнении следующих условий
        довольный:
    
          * Рекламируемое окно получателя позволяет передавать
            сегмент. 
    
          * Объем невыполненных данных останется меньше, чем
            окно перегрузки плюс дублирующийся порог ACK, используемый для
            вызвать Fast Retransmit.Другими словами, отправитель может только
            отправить два сегмента за пределы окна перегрузки (cwnd).
    
        Окно перегрузки (cwnd) НЕ ДОЛЖНО изменяться, когда эти новые
        сегменты передаются. Предполагая, что эти новые сегменты и
        соответствующие ACK не отбрасываются, эта процедура позволяет отправителю
        чтобы сделать вывод о потерях, используя стандартный порог Fast Retransmit из трех
        дублирующиеся ACK [RFC2581]. Это более устойчиво к переупорядоченным пакетам
        чем было бы повторно передать старый пакет на первом или втором
        дубликат ACK.Примечание: если соединение использует выборочные подтверждения
        [RFC2018], отправитель данных НЕ ДОЛЖЕН отправлять новые сегменты в ответ на
        дубликаты ACK, которые не содержат новой информации SACK, как
        некорректно функционирующий получатель может генерировать такие ACK для запуска несоответствующего
        передача сегментов данных.  См. [SCWA99] для обсуждения
        атаки некорректных приемников.
    
        Использование ограниченной передачи следует за `` сохранением пакетов ''
        принцип контроля перегрузки [Jac88]. Каждый из первых двух
        повторяющиеся ACK указывают, что сегмент покинул сеть.Кроме того, отправитель еще не решил, что сегмент был
        упал и поэтому не имеет оснований предполагать текущую перегрузку
        состояние управления неточно. Следовательно, передающие сегменты
        не отклоняется от духа контроля перегрузки TCP
        принципы.
    
        [BPS99] показывает, что переупорядочивание пакетов - не редкое сетевое событие.
        [RFC2581] не предусматривает отправку данных по первым двум
        дубликаты ACK, приходящие отправителю. Это вызывает взрыв
        сегменты, которые будут отправлены, когда действительно поступит ACK для новых данных.С помощью
        Ограниченная передача, пакеты данных будут синхронизироваться входящими ACK
        и поэтому передача будет не такой прерывистой.
    
        Примечание. Ограниченная передача реализована в симуляторе ns. 
        Исследователи, желающие изучить этот механизм, могут это сделать.
        включив singledup_ для данного TCP-соединения.
    
    
    
    
    3 Снижение порога ретрансляции
    
    Истекает: Декабрь 2000 г. [Страница 3] 

    проект-allman-tcp-lossrec-00.txt июнь 2000 г.
    
    
        В некоторых случаях отправитель TCP может не иметь новых данных в очереди и не готов
        передаваться при получении первых двух дублирующих ACK. В этом
        В этом случае алгоритм ограниченной передачи, описанный в разделе 2, не может быть
        используется. Если есть большой объем незавершенных данных в
        сети, не имея возможности передавать новые сегменты, когда первые два
        получение дубликатов ACK не является проблемой, так как Fast Retransmit будет
        срабатывает естественно.Однако, когда объем невыполненных данных
        мала, отправителю придется полагаться на RTO, чтобы восстановить потерянные
        сегменты.
    
        В качестве примера рассмотрим случай, когда cwnd состоит из трех сегментов и одного
        из этих сегментов отбрасывается сетью.  Если два других
        сегменты поступают к получателю, и соответствующие ACK не
        сброшено сетью, отправитель получит два дублирующих ACK,
        чего недостаточно для запуска алгоритма Fast Retransmit. В
        Таким образом, убытки могут быть устранены только после RTO.Однако
        у отправителя достаточно информации, чтобы сделать вывод, что он не может ожидать трех
        дублирование ACK при отбрасывании одного сегмента.
    
        Первое решение вышеупомянутой проблемы заключается в снижении
        дублирование порога ACK, когда cwnd мало и нет неотправленных данных
        сегменты ставятся в очередь. В частности, если cwnd меньше 4
        сегментов и у отправителя нет неотправленных сегментов,
        порог дублирования ACK, используемый для запуска Fast Retransmit, снижен
        для дублирования ACK cwnd-1 (где cwnd выражается в сегментах).В
        другими словами, когда cwnd достаточно мало, потеря одного сегмента может
        не запускать Fast Retransmit, мы снижаем порог дублирования ACK
        к количеству повторяющихся ACK, ожидаемых в случае потери одного сегмента. 
        Это смягчение последствий явно менее надежно перед лицом переупорядоченных
        сегментов, чем стандартный порог Fast Retransmit в три
        дубликаты ACK. Исследования показывают, что общее сокращение
        количество дублированных ACK, необходимых для запуска быстрой повторной передачи
        сегмент до двух (а не трех) приводит к снижению
        соотношение хороших и плохих ретрансляций в три раза [Pax97].Однако этот анализ не включал дополнительное кондиционирование.
        в случае, если cwnd был меньше 4 сегментов.
    
        Обратите внимание, что постоянное изменение порядка сегментов в сочетании с
        приложение, которое не отправляет данные постоянно, может привести к большим
        количество ретрансляций. Например, рассмотрим приложение
        который отправляет данные по два сегмента за раз, за ​​которыми следует период простоя
        когда нет данных в очереди для доставки по TCP. Если сеть
        последовательно переупорядочивает два сегмента, отправитель TCP
        без необходимости повторно передавать один из каждых двух уникальных сегментов
        передается при использовании вышеуказанного алгоритма. Однако это
        проблема только для долговременных подключений из приложений, которые
        передавать рывками.
    
        Для решения этой проблемы TCP-соединение ДОЛЖНО отправлять только один
        повторная передача с использованием дублирующего порога ACK менее трех.
        Это обеспечивает улучшенное восстановление при коротких соединениях и защищает
        сеть из более длинных соединений, которые могли бы использовать это
        алгоритм для отправки множества ненужных повторных передач. Отметим, что
    
    Истекает: Декабрь 2000 г. [Страница 4] 

    проект-allman-tcp-lossrec-00.txt июнь 2000 г.
    
        будущие исследования могут позволить ослабить это ограничение и указать
        читатель к Приложению А для обсуждения некоторых альтернативных
        механизмы. Хотя это явно не рекомендуется в этом документе, мы
        считают, что они могут оказаться полезными в зависимости от результатов
        дальнейшие исследования.
    
    4 Связанные работы
    
        Развертывание явного уведомления о перегрузке (ECN) [Flo94, RFC2481]
        может принести пользу соединениям с небольшими размерами окна перегрузки [SA00]. ECN предоставляет метод индикации перегрузки для конечного хоста
        без сбрасывания сегментов. Хотя некоторые падения сегмента могут все еще
        ECN может позволить TCP работать лучше с небольшими размерами cwnd
        потому что отправителю потребуется обнаруживать меньшую потерю сегмента
        [SA00].
    
    5 соображения безопасности
    
        Последствия для безопасности изменений, предложенных в этом документе
        минимальны. Потенциальные проблемы безопасности возникают из-за подрывной деятельности
        сквозного контроля перегрузки из «ложных» дублирующих ACK, где
        "ложный" дублированный ACK - это дублированный ACK, который на самом деле не
        подтвердить получение новых данных получателем TCP.Ложный дубликат
        ACK могут быть результатом дублирования ACK, которые сами дублируются
        в сети или из-за неправильного поведения TCP-приемников, отправляющих ложные
        дублирование ACK для подрыва сквозного контроля перегрузки
        [SCWA99, RFC2581].
    
        Когда получатель данных TCP согласился использовать опцию SACK,
        Отправитель данных TCP имеет достаточно сильную защиту от ложного дублирования
        ACK.  В частности, с SACK, дублирующий ACK, который подтверждает
        новые данные, поступающие на приемник, сообщают порядковые номера
        эти новые данные.Таким образом, с помощью SACK отправитель TCP может проверить, что
        получение дубликата ACK подтверждает данные, которые отправитель TCP
        фактически отправлено, и для которого не было предыдущего подтверждения
        получен, перед отправкой новых данных в результате этого
        подтверждение. Для дополнительной защиты отправитель TCP может сохранить
        запись границ пакетов для передаваемых пакетов данных, и
        распознавать не более одного действительного подтверждения для каждого пакета (например,
        первое подтверждение, подтверждающее получение всех
        порядковые номера в этом пакете).Можно представить себе некоторую ограниченную защиту от ложных дубликатов.
        ACK для TCP-соединения без SACK, когда отправитель TCP сохраняет
        запись количества переданных пакетов и распознает не более
        одно подтверждение на пакет, которое будет использоваться для запуска отправки
        новых данных.  Однако этот учет переданных пакетов и
        признано потребует дополнительного состояния и дополнительной сложности в
        отправитель TCP, и не кажется необходимым.
    
        Самая важная защита от ложных дубликатов ACK - это
        от ограниченного потенциала дублирования ACK при подрыве
        сквозное управление перегрузкой.Есть два отдельных случая
        учтите, когда отправитель TCP получает число меньше порогового
    
    Истекает: Декабрь 2000 г. [Страница 5] 

    draft-allman-tcp-lossrec-00.txt июнь 2000 г.
    
        дубликатов ACK, и когда отправитель TCP получает как минимум
        пороговое количество повторяющихся ACK.
    
        Сначала рассмотрим случай, когда отправитель TCP получает меньше
        пороговое количество повторяющихся ACK. Например, приемник TCP
        может отправлять два повторяющихся ACK после каждого обычного ACK.Можно
        представьте, что отправитель TCP отправит в три раза больше разрешенного
        скорость отправки. Однако при использовании ограниченной передачи, как указано в
        раздел 2 отправителю разрешено только выходить за пределы окна перегрузки
        меньше, чем порог дублированного ACK, и, следовательно, не будет отправлять
        новый пакет для каждого полученного дублирующего ACK. 
    
        Далее рассмотрим случай, когда отправитель TCP получает как минимум
        пороговое количество повторяющихся ACK. Это увеличенный
        возможность со снижением порога дублирования ACK для
        особый случай, предложенный в разделе 3.Однако помимо
        повторная передача пакета, когда пороговое количество повторяющихся ACK
        получено, отправитель TCP также уменьшает вдвое свое окно перегрузки, таким образом
        усиление роли сквозного контроля перегрузки. Если
        повторно переданный пакет отбрасывается, тогда он будет
        повторно передается после истечения таймера повторной передачи. Таким образом
        потенциальный недостаток пониженного порога - не перегрузка
        коллапс для сети. Вместо этого потенциальный недостаток будет
        это единственная ненужная ретрансляция и сопровождающая
        ненужное уменьшение окна перегрузки для TCP
        само соединение.Это не соображение безопасности, а
        соображения производительности самого TCP-соединения. Мы заметили
        что пониженный порог будет применяться только тогда, когда отправитель TCP
        не иметь дополнительных данных, готовых к передаче, поэтому производительность
        штраф будет небольшим. 
    
    использованная литература
    
        [All00] Марк Оллман. Серверный взгляд на характеристики WWW.
            Май 2000 г. Готовится.
    
        [AP99] Марк Оллман, Верн Паксон. Об оценке сквозной сети
            Свойства пути. ACM SIGCOMM, сентябрь 1999 г.[Bal98] Хари Балакришнан. Проблемы надежной передачи данных
            по гетерогенным беспроводным сетям. Кандидат наук. Диссертация, Университет
            Калифорнии в Беркли, август 1998 г.
    
        [BPS + 98] Хари Балакришнан, Венката Падманабхан, Шринивасан Сешан,
            Марк Стемм и Рэнди Кац. TCP-поведение занятого веб-сервера:
            Анализ и улучшения. Proc. Конференция IEEE INFOCOM, Сан
            Франциско, Калифорния, март 1998 г.
    
        [BPS99] Джон Беннетт, Крейг Партридж, Николас Шектман. Пакет
            Изменение порядка не является патологическим поведением сети.IEEE / ACM
            Транзакции в сети, декабрь 1999 г.
    
    
        [DMKM00] Спенсер Докинз, Габриэль Монтенегро, Маркку Коджо, Винсент
    
    Истекает: Декабрь 2000 г. [Страница 6] 

    draft-allman-tcp-lossrec-00. txt июнь 2000 г.
    
            Магрет. Влияние медленных ссылок на непрерывную производительность,
            Internet-Draft draft-ietf-pilc-slow-03.txt, март 2000 г. (работа в
            прогресс).
    
        [FF96] Кевин Фолл, Салли Флойд.Сравнения на основе моделирования
            Тахо, Рино и SACK TCP. Обзор компьютерных коммуникаций ACM,
            Июль 1996 г.
    
        [Flo94] Салли Флойд. TCP и явное уведомление о перегрузке. ACM
            Обзор компьютерных коммуникаций, октябрь 1994 г.
    
        [FMM + 99] Салли Флойд, Джамшид Махдави, Мэтт Матис, Мэтт Подольски,
            Аллин Романов, Расширение избирательного признания
            (SACK) Вариант для TCP, Internet-Draft draft-floyd-sack-00.txt,
            Август 1999 г.
    
        [Jac88] Ван Якобсон.Предотвращение и контроль перегрузок. ACM
            SIGCOMM 1988.
    
        [LK98] Донг Линь, Х.Т. Кунг. Стратегии быстрого восстановления TCP: анализ
            и улучшения. Труды InfoCom, март 1998 г.
    
        [Mor97] Роберт Моррис. Поведение TCP с множеством потоков. Труды
            Пятой Международной конференции IEEE по сетевым протоколам. 
            Октябрь 1997 г.
    
        [PA00] Верн Паксон, Марк Оллман. Вычисление повторной передачи TCP
            Таймер, апрель 2000 г. Интернет-проект draft-paxson-tcp-rto-01.текст
            (работа в процессе).
    
        [Pax97] Верн Паксон. Сквозная динамика интернет-пакетов. ACM
            SIGCOMM, сентябрь 1997 г.
    
        [SA00] Джамал Хади Салим и Увайз Ахмед, Оценка эффективности
            Явное уведомление о перегрузке (ECN) в IP-сетях,
            draft-hadi-jhsua-ecnperf-01.txt, март 2000 г. (в стадии разработки).
    
        [SCWA99] Стефан Сэвидж, Нил Кардуэлл, Дэвид Ветералл, Том
            Андерсон. Контроль перегрузки TCP с помощью неправильно функционирующего получателя.
            Обзор компьютерных коммуникаций ACM, октябрь 1999 г.[RFC2018] Мэтт Матис, Джамшид Махдави, Салли Флойд, Аллин Романоу.
            Параметры выборочного подтверждения TCP. RFC 2018, октябрь 1996 г.
    
        [RFC2481] К. К. Рамакришнан, Салли Флойд. Предложение добавить
            Явное уведомление о перегрузке (ECN) для IP. RFC 2481, январь
            1999 г. 
    
        [RFC2581] Марк Аллман, Верн Паксон, У. Ричард Стивенс. TCP
            Контроль перегрузки. RFC 2581, апрель 1999 г.
    
        [RFC2582] Салли Флойд, Том Хендерсон. Модификация NewReno для
            Алгоритм быстрого восстановления TCP.RFC 2582, апрель 1999 г.
    
    
    Истекает: Декабрь 2000 г. [Страница 7] 

    draft-allman-tcp-lossrec-00.txt июнь 2000 г.
    
    Адреса авторов:
    
        Марк Оллман
        НАСА Исследовательский центр Гленна / BBN Technologies
        Льюис Филд
        21000 Brookpark Rd. МС 54-2
        Кливленд, Огайо 44135
        Телефон: 216-433-6586
        Факс: 216-433-8705
        [email protected]
        http://roland.grc.nasa.gov/~mallman
    
        Хари Балакришнан
        Лаборатория компьютерных наук
        545 Площадь Технологий
        Массачусетский Институт Технологий
        Кембридж, Массачусетс 02139
        hari @ lcs.mit.edu
        http://nms.lcs.mit.edu/~hari/
    
        Салли Флойд
        Центр интернет-исследований AT&T при ICSI (ACIRI)
        Телефон: +1 (510) 666-2989
        [email protected]
        http://www. aciri.org/floyd/
    
    Приложение A. Проблемы исследования при настройке порога дублирования ACK
    
        Уменьшение количества повторяющихся ACK, необходимых для запуска Fast
        Повторная передача, как предложено в разделе 3, имеет недостаток:
        Fast Retransmit менее надежен при незначительном изменении порядка в сети.
        Как указано в разделе 3, этот документ разрешает только TCP использовать
        Быстрая повторная передача один раз, когда количество повторяющихся ACK меньше
        чем три.В этом приложении предлагается несколько методов, с помощью которых
        ограничение может быть снято. Однако эти методы нуждаются в дальнейшем
        исследования, прежде чем они будут предложены для использования в общих сетях.
    
        Используя информацию, предоставленную опцией DSACK [FMM + 99], TCP
        отправитель может определить, когда его порог Fast Retransmit слишком низкий,
        вызывая ненужные повторные передачи из-за изменения порядка в сети.
        Связывание информации, предоставляемой DSACK, с алгоритмом
        описанные в разделе 3, могут обеспечить дальнейшее улучшение. В частности, предлагаемое снижение порога дублирования ACK
        не будет использоваться, если известно, что сетевой путь переупорядочивается
        сегменты.
    
        Следующий метод - обнаружение ненужных повторных передач на основе времени
        между повторной передачей и следующим полученным ACK. Как указано
        в [AP99], если это время меньше половины минимального наблюдаемого RTT
        до сих пор в ретрансляции, вероятно, не было необходимости. При использовании меньше
        чем три повторяющихся ACK в качестве порогового значения для запуска Fast
        Повторить передачу, отправитель TCP может попытаться определить,
        ретрансляция была нужна или нет.В том случае, когда это было
        ненужным, отправитель может воздержаться от дальнейшего использования Fast
    
    Истекает: Декабрь 2000 г. [Страница 8] 

    draft-allman-tcp-lossrec-00.txt июнь 2000 г.
    
        Повторная передача с порогом менее трех повторяющихся ACK. Эта
        метод обнаружения плохих повторных передач не так надежен, как использование
        DSACK.  Однако преимущество в том, что этот механизм требует только
        Изменения в реализации на стороне отправителя.Отправитель TCP может принять меры, чтобы избежать случая, когда большой
        процент переданных уникальных сегментов без надобности
        повторно передано из-за использования низкого порога дублирования ACK (например,
        как указано в разделе 3). В частности, отправитель может
        ограничить процент повторных передач на основе дублированного ACK
        порог меньше трех. Это позволяет использовать механизм
        на протяжении долгой связи, но в то же время защищая
        сеть от потенциально бесполезных ненужных повторных передач.Однако это решение не пытается решить основную проблему
        проблема, а просто ограничьте ущерб, который может нанести алгоритм.
    
        Наконец, [Bal98] описывает другое решение проблемы наличия
        нет новых сегментов для передачи в сеть, когда первые два
        поступают дублирующиеся ACK. В ответ на эти повторяющиеся ACK, TCP
        отправитель передает сегменты нулевого байта, чтобы вызвать дополнительное дублирование
        ACK [Bal98].  Этот метод сохраняет надежность стандартного
        Алгоритм Fast Retransmit за счет внедрения сегментов в
        сети, которые не доставляют никаких данных (и, следовательно, потенциально
        трата ресурсов сети).Истекает: Декабрь 2000 г. [Страница 9]
    
     

    Разметка HTML, созданная rfcmarkup 1.129d, доступная по адресу https://tools.ietf.org/tools/rfcmarkup/

    Cisco ASA прерывает визуализацию пути

    Когда представление визуализации пути на основе TCP отображает потерю пересылки на узле, представляющем межсетевой экран Cisco ASA, и белые узлы или никакие узлы за пределами межсетевого экрана Cisco ASA, возможной причиной является набор функций ASA, который пытается для предотвращения TCP SYN-флуда и подобных атак типа «отказ в обслуживании» (DoS).Потери при пересылке и отсутствующие узлы в визуализации пути могут быть исправлены с помощью функции обхода состояния TCP в ASA.

    Пакеты синхронизации TCP (SYN), отправленные в части теста «Визуализация пути», используют те же исходные и целевые IP-адреса, а также номера TCP-портов источника и назначения («четырехкортежный»), но каждый из них имеет начальные порядковые номера ( ISN), который увеличивается на единицу с каждым приращением поля Time to Live (TTL) в заголовке IP (стандартный механизм traceroute). На изображении захвата пакетов Wireshark ниже показан агент, отправляющий пакеты визуализации пути с исходного IP-адреса 10.100.10.208 и исходного порта 49221 на целевой IP-адрес назначения 108.174.10.10 и целевой TCP-порт 80:

    Как показано в столбце Info , первый пакет SYN (с Time to Live: 1 в заголовке IP) имеет начальный порядковый номер 1642740607. Каждый последующий пакет SYN увеличивает TTL IP и ISN на единицу. Например, следующий SYN-пакет имеет IP TTL 2 и ISN 1642740608.

    (Для справки, при захвате пакета также отображается ответ на каждый пакет SYN, который представляет собой код ICMP 11 «время жизни превышено в пути», из которого мы получаем IP-адрес узла в пути, соответствующем TTL пакета SYN.)

    Журналы из ASA будут похожи на следующие:

     

    16: 47: 07.414577 10.100.10.208.49221> 108.174.10.10.80: S 1642740608: 1642740608 win 59261 Причина отбрасывания: (tcp-seq-syn-diff) TCP SEQ в SYN / SYNACK недействителен

    и

     

    Дублирование TCP SYN из source_interface_name: 10.100.10.208 / 49221 по адресу destination_interface_name: 108. 174.10.10/80 с другим начальным порядковым номером

    Постоянно увеличивающиеся счетчики для отброшенных пакетов в ускоренном пути безопасности (ASP) могут предоставить дополнительное свидетельство:

     

    # show asp drop

    Потеря кадра:

    ...

    Первый пакет TCP не SYN (tcp-not-syn) 13350

    Ошибка TCP Трехстороннее рукопожатие (tcp-3whs-failed) 4328

    TCP RST / FIN не в порядке ( tcp-rstfin-ooo) 5766

    TCP SEQ в SYN / SYNACK недействителен (tcp-seq-syn-diff) 74630

    TCP-пакет SEQ за окном (tcp-seq-past-win) 1

    TCP RST / SYN в окно (tcp-rst-syn-in-win) 1

    ...

    Потери при пересылке и отсутствующие узлы в визуализации пути можно исправить с помощью функции обхода состояния TCP в ASA, которая устраняет проверки данных TCP с отслеживанием состояния и вместо этого использует только четыре кортежа для сравнения с базовым контролем доступа списки (ACL) с такими данными, как IP-адрес источника и назначения, а также TCP-порт источника и назначения.

    Обход состояния TCP настраивается с использованием одного или нескольких списков ACL для указания IP-адресов Enterprise Agents; карту классов для группировки всех таких ACL; и карта политик для указания обхода состояния TCP должна применяться к классу трафика, указанному в карте классов.Карта политик обычно применяется для каждого интерфейса. Ниже приведен пример конфигурации. Для получения дополнительной информации обратитесь к документации Cisco ASA по настройке обхода состояния TCP.

    В этом примере мы используем следующие два IP-адреса для корпоративных агентов:

    10.100.10.208 10.100.20.208

    Пример шагов настройки

    1. Создайте список доступа «AgentIPs» с обоими агентами в списке

       

      (config) # список доступа AgentIPs расширенное разрешение ip host 10. 100.10.208 любой

      (config) # список доступа AgentIPs расширенное разрешение ip host 10.100.20.208 any

    2. Создайте класс под названием «TE-PathViz»

       

      (config) # class-map TE-PathViz

    3. Назначьте список доступа классу

       

      (config-cmap) # match access-list AgentIPs

    4. Выход в режим глобальной конфигурации

    5. Создайте политику под названием «TCP-bypass»

       

      (config) # policy-map TCP-bypass

    6. Назначьте класс политике

       

      имя хоста (config-pmap) # class TE-PathViz

    7. Установите политику для обхода состояния TCP

       

      hostname (config-pmap-c) # set connection advanced-options tcp-state-bypass

    8. Назначить политику интерфейсу с именем «вне»

       

      hostname (config-pmap-c) # service-policy TCP -обход интерфейса outid e

    Как узнать, что TCP дублируется.

    Дубликат ПТС, то есть

    Как отличить оригинальный ПТС от подделки?

    Итак, вы решили купить машину. Мы не будем рассматривать случай, когда вы решите приобрести новую машину в салоне. Цель данной статьи — рассказать о том, как избежать приобретения на вторичном рынке нелегально ввезенного или угнанного автомобиля.

    Часто, выбирая автомобиль на авторынке, мы, подыскав подходящий по цене автомобиль, особое внимание уделяем его техническому состоянию и внешнему виду (что, конечно, немаловажно).А документам на автомобиль мы уделяем очень мало внимания, зачастую ограничиваясь проверкой номеров кузова и двигателя. Но ни для кого не секрет, что довольно большое количество автомобилей, путешествующих по просторам нашей необъятной Родины, имеют темное прошлое (статистика неутешительная, их всегда угоняли в России). Общепризнано, что сегодня автосадминщики — это высокообразованные люди, имеющие в своем арсенале дорогое современное оборудование, а компьютерные технологии позволяют им с высокой степенью точности создавать (подделывать) необходимые документы.

    И вот, не успев получить удовольствие от владения купленным автомобилем, приехав в ГИБДД на регистрацию, мы с ужасом обнаруживаем, что документы на машину поддельные, а номера агрегатов изменены. . Катастрофа… ..

    И тут возникает вопрос — как себя обезопасить?

    В Интернете много статей с полезными советами. От покупки автомобиля нужно отказаться, если его владелец пытается очень срочно и дешево продать, а также отказывается от чеков (обычно имея в виду то, что все нормально).А заглянуть в глазок на купленную машину можно, просто внимательно изучив главный документ любого автомобиля — паспорт транспортного средства (ПТС), проанализировав содержащуюся в нем информацию.

    Часто определить, поддельный этот документ или нет, может только специалист со знаниями в области криминалистики. Однако это также доступно вам, если вы уделите время и дочитаете статью до конца.

    Защита ПТС от фальсификации

    Первое, на что следует обратить внимание, это сама форма TCP. Он производится на предприятиях Гознака и, как банкноты, имеет свои степени защиты (микротекст, водяные знаки и т. Д.).

    Возьмите ПТС и посмотрите на форму на свету, вооружившись увеличительным стеклом, внимательно посмотрите на поверхность формы, и вы их увидите. Специальная голограмма в виде полосы или круга встречается на всех ТКП и имеет своеобразное радужное изображение.

    Это как еще одна степень защиты. Он служит для того, чтобы отличить оригинал от подделки, и подделка этой детали является проблемой для потенциального подделки.

    Заготовка

    PTS должна быть хорошего качества. Его не следует «стирать» (иногда на паспорте таким образом уничтожают исходную информацию и печатают новую). К сведению: сотрудники ГИБДД почти никогда не используют лазерные принтеры для заполнения бланков TCP.

    На лицевой поверхности бланка имеется голографическая полоска или круг. Посмотрите на голограмму, надписи и изображения на ней должны быть четкими и легко читаемыми.

    И, конечно, голограмму нельзя заклеивать «скотчем». «

    Глядя на оформление формы, вы должны увидеть что-то вроде этого.

    Этот так называемый «водяной знак», который вы можете увидеть, если посмотрите на документ в присутствии электро-фиолетового света, а также при дневном свете, имеет специфическое трехмерное изображение, которое также используется в банкнотах.

    Перевернув форму, в верхнем левом углу вы увидите так называемую «розетку». При изменении угла наклона листа этот рисунок должен изменить цвет с ярко-зеленого на серый.Картинка объемная, если подвигать ногтем вверх-вниз, то почувствуешь.

    Подделка такой защиты — очень сложный технологический процесс и вряд ли может быть так. В большинстве случаев имитируют первые две защиты.

    Если все в порядке, приступаем к изучению содержания документа. Обратите внимание на серию и номер формы. Первые две цифры — это код региона, в котором был выдан TCP. На этом этапе можно сразу определить, заменен ли ПТС.Для отечественных автомобилей правило таково: ПТС назначается на заводе (для автомобилей ВАЗ код региона 63). Для автомобилей — ПТС, выдаваемый таможенной службой по месту растаможки автомобиля, что подтверждается печатью таможни в левом нижнем углу ПТС (в сложенном виде) и наименованием таможни в п.23. также подпись и личная печать таможенника, зарегистрировавшего ПТС — в правом нижнем углу. Недопустимо, чтобы ПТС с кодом региона 77 (Москва) был оформлен, например, в Саратове — воздержитесь от покупки такой машины.

    А теперь точки:

    1. Идентификационный номер (VIN)

    Может быть, а может и не быть (на японских праворульных автомобилях, выпускаемых для внутреннего рынка, а также на старых отечественных автомобилях). VIN должен состоять из 17 символов. При отсутствии идентификационного номера в этом столбце обычно пишется слово «ОТСУТСТВУЕТ».

    2. Марка, модель автомобиля.

    Здесь все просто и понятно, у каждой машины своя торговая марка.

    3. Название (тип ТС).

    Тип транспортного средства: легковой, грузовой и др. , Для легковых автомобилей можно указать тип кузова.

    5. Год выпуска ТС

    Необходимо указать год. Особое внимание обратите на место нанесения знаков. Довольно часто мошенники меняют год, чтобы «омолодить» машину. Не должно быть следов затирания, стираний и т.п.

    6. Модель, номер двигателя.

    Так же как и VIN необходимо верифицировать (хотя зачастую это не так просто).Обратите особое внимание на платформу двигателя с номером, цифры должны быть хорошо читаемы. Если номера не различимы в результате их повреждения коррозией, вам (скорее всего) придется пройти экспертизу в полиции.

    Некоторые пояснения. В настоящее время произошли некоторые изменения в порядке регистрации автомобилей. Например, сотрудник ГИБДД может не сверить номер двигателя с данными в TCP. Вы должны понимать все правильно — проверка номера двигателя не производится только в том случае, если он находится в труднодоступном месте.

    И все же на американских машинах номер двигателя все же есть. 🙂

    7. Шасси (рама) №

    В основном только для рамных автомобилей (грузовиков или джипов). Также актуален вопрос коррозии номеров шасси (рам).

    8. Кузов (кабина, прицеп) №.

    Обязательно проверьте. Остерегайтесь автомобилей с перекрашенными панелями кузова.

    9. Цвет кузова (кабина, прицеп).

    Не пугайтесь, если на нем написано «серый», и у вас металлический серебристый металлический автомобиль.

    Пункты 10 — 15. Понятно без пояснений.

    Артикулы: 16. Страна-производитель транспортного средства, 17. Утверждение типа транспортного средства, 18. Страна экспорта, 19. Серия, номер ТД, ТПО — для иномарки, ввезенной по всем правилам, заполняется всегда.

    Пункт 20. Таможенные ограничения

    Вот несколько вариантов заливки. Самый правильный: «ПЛАТЕЖИ ОПЛАТЫ, ДОПУСКАЕТСЯ» , другой вариант: «ТАМОЖЕННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ НЕТ» , ну самый распространенный (для отечественных авто) — незаполненный товар.

    До 2007 года на территории Калининградской области действовали таможенные льготы. В паспортах автомобилей с льготным «растаможиванием» указано: «Ввоз на другую часть ТАМОЖЕННОЙ ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА РАЗРЕШЕН ПРИ ОПЛАТЕ ТАМОЖЕННЫХ И ДРУГИХ ПЛАТЕЖЕЙ». Такие автомобили могут эксплуатироваться только на территории Калининградской области.

    Подведем итог: для официально ввезенного в Россию из-за границы ПТС автомобиль должен быть оформлен только на таможне.Кроме того, протокол TCP должен быть распечатан на компьютере (лазерные принтеры для заполнения форм TCP в настоящее время не используются), а не выписан вручную. Все пункты в паспорте должны быть заполнены, как указано выше.

    Также обратите внимание на количество владельцев. Автомобиль не должен менять владельцев каждый месяц (если так, скорее всего «заметали следы» ). Лучше, если иномарке в России уже больше полугода, тогда она точно (если угнали в Европе) находится в поисковой базе Интерпола.

    Проверить автомобиль «на угон» можно на любом стационарном посту ДПС. Сотрудники ДПС также могут проверить автомобиль и идентификационные номера автомобилей. Если продавец машины под любым предлогом отказывается от проверки — стоит задуматься, а то и вовсе отказаться от покупки этой машины (ее могут украсть с документами).

    Будьте внимательны и внимательны при покупке автомобиля. Автомобильные аферисты — тонкие психологи. Не стесняйтесь попросить у продавца паспорт, запишите его данные.

    Кроме того, определившись с маркой желаемого автомобиля, посетите интернет-порталы этой марки.Они могут получить знания о структуре номеров VIN и т. Д.

    Современный ритм жизни многих людей настолько быстр, что потерянные в спешке документы или предметы стали чем-то тривиальным. Однако люди стараются держать подальше паспорт, водительское удостоверение, медицинскую страховку. А вот потерять важный, но невостребованный документ очень просто, например, паспорт транспортного средства (ПТС). Обнаружить пропажу можно только при проверке документов в дороге. Поэтому важно всегда знать о местонахождении TCP, чтобы не осознавать это в последний момент.Но многие автомобилисты не относятся к этому серьезно, оставляя паспорт на транспортном средстве вместе с другими важными документами, которые со временем отлаживают в сторонке.

    Именно из-за частой потери паспортов на транспорт предусмотрено право запросить дубликат ПТС в соответствующих государственных структурах. ПТС дубликат что значит получить? Избавляемся от проблем, ведь в будущем дубликат избавит автомобилиста от дорожных штрафов.

    Многие автолюбители с подозрением относятся: стоит ли покупать дубликат ПТС? Хотя это не оригинальный документ, дубликат содержит аналогичную информацию.Кроме того, часто можно найти поддельную копию TCP, которая имеет множество преимуществ и недостатков.

    Дублированный контент

    Многие автомобилисты часто задаются вопросом, не является ли PTS дубликатом того, что он означает, и какие преимущества он дает. Копия выдается в результате утери оригинала паспорта транспортному средству. Внешний вид похож на потерянный, но есть ряд определенных отличий, которые могут помочь в том, как отличить TCP от исходного дубликата.

    PTS — это своего рода бланк с отчетом, который печатается на синей бумаге с государственным знаком.Целью выдачи является согласование данного документа с данными автомобиля — номерным знаком, который появляется при проверке транспортных средств сотрудниками ГАИ на дорогах. В документе есть полная информация об особенностях автомобиля, он необходим всем, кто потерял оригинал.

    Документ содержит данные об автомобиле и умещается в 24 столбца:

    Марка
    • ;
    • номер VIN;
    • Модель
    • ;
    • тип кузова;
    • спецификации;
    • год выпуска;
    • производитель и др.

    В документах также указаны данные водителя и реквизиты отдела, выдавшего оба документа. Копия выдается в ГИБДД по месту жительства водителя и имеет несколько отметок, отличающих ее от оригинала. На копии есть отметка «дубликат выдан на замену».

    Характерные отличия дубликата от оригинала:

    1. Копия содержит отметку «дубликат», расположенную в левом углу документа.
    2. Применяются специальные водяные знаки.
    3. Удивительно, но даже потрепанный документ может служить «доказательством» его легитимности. Если потрепанный, то часто используется.

    Причины выдачи дубликата

    Информация будет интересна автолюбителям, которые задумываются над тем, как получить дубликат ПТС взамен утерянного. Есть несколько нюансов:

    • дубликат выдается только владельцу купленного автомобиля;
    • потерянный оригинал не подлежит восстановлению;
    • обновлена ​​информация о регистрации собственника.

    Заменить документ потребуется в том случае, если все графы были заполнены.

    Инструкция по получению дубликата

    Для получения дубликата ПТС необходимо написать заявление на имя начальника ГИБДД по месту жительства с приложением пакета документов:

    • свидетельство о праве собственности на автомобиль;
    • ксерокопия паспорта гражданина Российской Федерации или иного документа, удостоверяющего его личность;
    • Страховой полис
    • ;
    • Договор купли-продажи автомобиля
    • ;
    • чек об уплате госпошлины;
    • письменное заявление с подробным описанием причин апелляции.

    Подробный отчет не должен содержать ошибок. Регламентированное приложение оформляется по строгим правилам с помощью сотрудника отдела. Если оригинал был утерян в результате кражи, то подается дополнительное заявление о возбуждении уголовного дела. При этом к пакету документов нужно приложить акт о закрытии дела. Оплачена государственная пошлина в размере 1650 рублей. Кроме того, для проверки необходимо подъехать к соответствующему автомобилю.

    Сотрудники МРЭО проверяют автомобиль, составляя водителю дополнительный акт осмотра. Акт также прилагается к пакету документов. И обязательно заверять подписью официального рецензента. Кроме того, выдается новый сертификат с обновленными данными о транспортном средстве.

    Предоставленный пакет документов рассматривается в сроки, установленные отделом. Сотрудник ГИБДД должен подробно рассказать обо всех этапах получения дубликата и сроках его выдачи.

    Возможные проблемы с покупкой авто с дубликатом паспорта

    В настоящее время все чаще покупают только подержанные автомобили, так как финансовое положение граждан России не всегда соответствует заявленным ценам. Купить уже подержанную машину гораздо выгоднее, чем новую заводскую. Но тут возникают проблемы, продажа автомобиля по дубликату паспорта зачастую затруднена.

    Подделка паспорта на автомобиль или дубликата на автомобиль — менее затратный процесс, чем получение государственной копии перед продажей.Мошенники оформляют машину в салоне в кредит, поэтому оригинал паспорта остается в салоне до полной оплаты долга. Купленный автомобиль просит предоставить дубликат в ГИБДД на приобретенное им имущество, при этом скрывая, что оригинал у кредитора. А имея официальный заверенный документ, преступник может продать взятую в кредит машину. Проблемы, связанные с такой незаконной сделкой, к сожалению перелагут на плечах покупателя.

    Дубликат паспорта необходимо тщательно проверить на соответствие вин-номеру, который указан в документе и на кузове автомобиля.От покупки лучше отказаться, если она не совпадает. Если нет уверенности в подлинности дубликата, необходимо обратиться за специализированной помощью. Поэтому лучше всего приобретать машину из салона, чтобы избежать возможных проблем в будущем.

    Очень важной деталью при покупке транспортного средства является паспорт транспортного средства. Он может быть передан вам в виде оригинала или в виде дубликата. Опытные автолюбители настоятельно рекомендуют не полениться выполнить ряд мер предосторожности, которые помогут избежать неприятностей в случае, если вам дадут только дубликат ПТС.

    Какая информация содержится в TCP?

    PTS состоит из 24 столбцов, которые снабжены следующими фактами об автомобиле:

    • VIN код автомобиля. Он состоит примерно из 17 цифр, которые должны совпадать с числами, расположенными на кузове автомобиля.
    • Страна-производитель.
    • Объем двигателя.
    • Тип двигателя.
    • Тип конструкции.
    • Марка автомобиля.
    • Год выпуска и тд.


    Чем может быть опасен дубликат TCP и в чем его главное отличие от оригинала?

    Неоднократные случаи говорят о том, что с помощью одного-единственного дубликата TCP мошенникам удается продать автомобили с непогашенной ссудой . Дело в том, что при покупке машины в кредит банк оставляет за собой право сохранить исходную ПТС до полного погашения тела кредита. А самые находчивые придумали следующий выход из сложившейся ситуации: они обращаются в ГИБДД, говоря, что исходный ПТС утерян, а ГИБДД в свою очередь должна выдать им ПТС с пометкой «Дубликат».

    Как видите, процедура получения дубликата ПТС была довольно простой и к ней часто прибегали мошенники. Простота получения дубликата — его главное отличие от оригинального паспорта.

    Но не стоит драматизировать и обвинять в мошенничестве всех, у кого есть только копия оригинального паспорта. Предупредить себя довольно просто. Достаточно просто позвонить в сервис, продавший автомобиль, и уточнить все условия сделки.

    Какие предварительные условия могут способствовать выдаче дубликата TCP?

    • Изношенный или утерянный транспортный документ.
    • Отсутствие свободных столбцов для новых записей — любой паспорт исчерпан, поэтому владелец может заказать дубликат, если все столбцы оригинала уже записаны, но в этом случае, как правило, оригинал сохраняется.
    • Смена прописки владельца автомобиля.

    Иногда, используя дубликат, пытаются продать автомобиль, который ранее числился угнанным.

    Как выглядит дублированный TCP?

    Документ составлен по форме , форма которой утверждена законом .Кроме того, на предприятии «Госзнак» распечатан дубликат бланка, на нем есть защитная полоса и специальные изображения воды, которые подделать крайне сложно. При просмотре через увеличительное стекло на документе можно найти ряд конкретных изображений и знаков, указывающих на его подлинность. Чтобы обезопасить себя полностью, вы можете обратиться в любой стационарный участок ГАИ. Там вам будет предоставлена ​​вся информация об автомобиле. Например, числится ли он в списке угонщиков.

    Если вы все еще выражаете неуверенность в предстоящей покупке, следует помнить, что в ссуде или угнанной машине есть ключевые «признаки»:

    1. Сравнительно недавняя покупка и необъяснимо быстрая продажа.
    2. Низкая стоимость.
    3. Необоснованная срочность продажи.
    4. Транзитные номера на автомобили.

    На что следует обратить внимание, когда я сталкиваюсь с дублированием TCP?

    • Большое количество автовладельцев.
    • Продажа автомобиля происходит очень часто и с небольшим интервалом (2-3 месяца).
    • Марка, указывающая на причастность авто к уголовному делу (например, дело о разбитых номерах).

    Как правило, большое количество собственников накапливается за короткий промежуток времени, чтобы замести следы. Поэтому машину часто продают с таким коротким интервалом. А наличие каких-либо дополнительных отметок и информации в ПТС следует тщательно проверять.

    Наконец, следует отметить, что даже если вам удалось избежать встречи с мошенниками, автомобиль с дубликатом ПТС оказался «чистым».Стоит помнить, что при следующей продаже этого автомобиля вы столкнетесь с таким же недоверчивым отношением к вам.

    Страница не найдена — ONEMOVEMENT® на ONEMOVEMENT.

    com beta
    • (…) Новости
    • Искусство и развлечения
    • Автомобильная промышленность
    • Бизнес
    • Сообщество
    • Сделай сам
    • Образование
    • Семья
    • Финансы
    • Фитнес
    • Развлечения
    • Торжественное открытие
    • Здоровье
    • Здоровье И медицина
    • Почетные победители
    • Гостиницы
    • Работа
    • Живые мероприятия
    • ONEMOVEMENT®
    • Персональное развитие
    • Недвижимость
    • Отдых
    • Рестораны
    • Романтика
    • Услуги по проживанию и питанию
    • 4 Услуги
    • Духовный
    • Рассказ истории
    • Технологии
    • Путешествия
    • Winnerpreneur
    • Winnerpreneurs

  • (. ..) Новости
  • Искусство и развлечения
  • Автомобилестроение
  • Бизнес
  • Сообщество
  • Сделай сам
  • Образование
  • Семья
  • Финансы
  • Фитнес
  • Развлечения
  • Торжественное открытие
  • Здоровье
  • Здравоохранение
  • Почетные предприниматели
  • Гостиницы
  • Работа
  • События в прямом эфире
  • ONEMOVEMENT®
  • Персональное развитие
  • Недвижимость
  • Отдых
  • Рестораны
  • Романтика
  • Размещение и питание
  • Услуги
  • 90 Шоппинг
  • Услуги
  • Шоппинг
  • Говоря
  • Технологии
  • Путешествия
  • Winnerpreneur
  • Winnerpreneurs
  • Протокол поиска Беркли

    Протокол Беркли Снуп Исследовательская группа Дедала
    Калифорнийский университет в Беркли

    Ярлык для выпуска программного обеспечения.

    Протокол Snoop — это протокол канального уровня с поддержкой TCP, предназначенный для улучшить производительность TCP в проводных и односкачковых сетях беспроводные соединения. Основная проблема с производительностью TCP в сетях, имеют как проводные, так и беспроводные каналы, что потери пакетов происходят из-за битовых ошибок отправитель TCP ошибочно принимает за перегрузка сети, в результате чего окно передачи данных закрывается и часто истекает время ожидания, что приводит к снижению пропускной способности. Протокол Snoop работает путем развертывания агента Snoop на базовой станции и выполнение повторной передачи потерянных сегментов на основе дублированного TCP подтверждения (которые являются надежным индикатором потерянных пакетов) и рассчитанное на местном уровне время приема-передачи последнего прыжка.Средство также подавляет дублированные подтверждения, соответствующие потерям беспроводной связи от Отправитель TCP, тем самым предотвращая ненужный контроль перегрузки обращения к отправителю. Эта комбинация локальных ретрансляций основанный в первую очередь на подтверждениях TCP и подавлении дублирования Подтверждения TCP, это причина для классификации Snoop как протокол надежной связи с поддержкой транспорта . Штат обслуживается на базовой станции мягко, что не усложняет передачи обслуживания или чрезмерно увеличивают их задержку.Схема была продемонстрировал повышение пропускной способности на 100-2000% для TCP limited с помощью однопроходной беспроводной связи внутри здания при нескольких обстоятельствах.

    Для передачи данных с мобильного хоста мы разработали механизм называется Explicit LOss Notification и использовать его для реализации с учетом связи транспортный протокол. С ELN TCP использует подсказки от базовых станций в сети и / или приемника для развязки ретрансляции из контроля перегрузки. Это помогает ему выполнять контроль перегрузки только для потерь, связанных с перегрузкой, а не для убытки из-за коррупции.

    На этом рисунке показана основная идея протокола для передачи к мобильному хосту.

    Протокол Snoop был использован со значительными преимуществами в такие места, как беспроводная сеть на базе WaveLAN в здании Soda Hall, и Открытая беспроводная сеть точка-точка Калифорнийского университета в Санта-Крузе в проекте Даррела Лонга Рейнаса. У нас есть также интегрировал его с программным обеспечением для передачи обслуживания BARWAN, тем самым достигая хорошей производительности перед лицом обоих беспроводных бит ошибки и передачи обслуживания из-за движения пользователя.Кроме того, отправитель TCP в Интернете не нужно изменять вообще, а только незначительные модификации требуются на самом мобильном хосте.

    Программное обеспечение Snoop запускается на базовой станции в беспроводной сети. Версия BSD / OS 3.0 находится здесь. Версию BSD / OS 2.1 можно скачать здесь. Вам нужна исходная лицензия BSDI для использовать часть исходного кода (т.е. файлы из BSDI, которые мы изменено) или бинарную лицензию для этих объектных файлов. Код для сам протокол выпущен под стандартным авторским правом UC Berkeley (исходные файлы имеют точную формулировку).

    alexxlab / 14.10.2018 / Разное

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *