Как управлять квадроциклом: Управление квадроциклом: как управлять квадроциклом

•  прохождение неровностей волнового типа: подъезжая к волне сместите тело несколько назад, при заезде перемещаемся обратно вперед, для предотвращения отрыва передних колес, затем опять назад в момент прохождения препятствия задней оси;
• применение стойки. Они бывают задние, передние, средние. Передняя применяется в подъеме в гору, ускорении, загрузке передней оси. Средняя применяется в движении по прямой. Задняя на спуске с горы, торможении, для загрузки задней оси. Перенося свой вес вы делаете квадроцикл более управляемым и устойчивым. Умело бороться с центробежной силой в поворотах поможет перенос веса вовнутрь.
• Если скорость небольшая хватает поворота руля. Не выполняйте стойку на прямых ногах, они должны быть слегка согнуты и амортизировать удары неровной дороги. Спина тоже не должна быть прямой и напряженной. Невыполнение этих особенностей может привести к травмированию позвоночника.
• необходимо учиться заранее оценивать обстановку на дороге, формировать навык смотреть вдаль, чтобы подготовиться заранее к преодолению препятствия.

Движение на квадроцикле в гору

Преодоление косогоров — необходимость полного свешивания в сторону противоположную уклону, во избежание переворота.

Движение под уклон выполняется в задней стойке, чтобы вес перенести назад, в горку соответственно в передней. Управление квадроциклом несет в себе еще множество различных особенностей, которым нужно учиться, а чтоб было веселее установите музыку на свой квадр.  Удачной езды!!!

Безопасное управление квадроциклом

Перед тем как использовать квадроцикл, убедитесь, что это лучшее транспортное средство, подходящее для работы — не с точки зрения удобства, но и с точки зрения безопасности.

Езда по дороге означает риск столкновения с другими быстро движущимися транспортными средствами. При езде по дороге вы также обычно движетесь с большей скоростью, что повышает риски в случае аварии.

Безопасная езда на квадроцикле не интуитивна, вам нужно научиться безопасно ездить на квадроцикле. Убедитесь, что вы всегда можете безопасно управлять квадроциклом.

Всегда носите шлем

Шлемы должны подходить по размеру, надежно застегиваться и быть в хорошем состоянии. Когда вы едете по дороге, вам необходимо иметь мотоциклетный шлем. На бездорожье тоже нужно носить шлем.

Детали автомобиля могут стать причиной травмы головы в случае аварии. У вас только одна голова. Следите за ней и надевайте свой шлем.

Держитесь подальше от асфальтированных или мощеных участков

Шины квадроциклов не предназначены для использования на дорогах с твердым покрытием. В противном случае это может серьезно повлиять на управляемость и контроль над автомобилем.

Если вам необходимо проехать по этим участкам, внимательно прочтите и следуйте рекомендациям производителя в руководстве пользователя.

Не позволяйте детям младше 16 лет кататься на квадроциклах

Дети не так осведомлены о рисках, как взрослые, и могут не реагировать достаточно быстро, чтобы предотвратить несчастный случай. У большинства детей также нет размера и веса, необходимых для правильного управления квадроциклом.

Дети также не должны управлять квадроциклом, если они не могут удобно сидеть, поставив ноги на пол, дотянуться до ручки и держаться за нее.

Никогда не перевозите пассажиров на квадроциклах, рассчитанных на одного человека.

Выбирайте места, где езда на квадроцикле безопасна

Рельеф или сезонные эффекты на вашей земле могут сделать некоторые части местности небезопасными для квадроцикла. Если есть места, в которых людям нельзя ездить на квадроцикле, убедитесь, что все знают, где находятся эти места.

Ознакомьтесь с требованиями к техническому состоянию

Следуйте рекомендациям в руководстве пользователя по давлению в шинах, буксировке и транспортировке грузов, а также техническому обслуживанию.

Шины некоторых транспортных средств не предназначены для использования на дорожных покрытиях или площадях с твердым покрытием, что может серьезно повлиять на управляемость транспортного средства. Ремень безопасности не даст вам упасть или вылететь из автомобиля в случае аварии.

Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать, может ли ваш квадроцикл безопасно передвигаться по дороге и какие меры предосторожности необходимо принять.

Всегда держите руки и ноги внутри

Если вы чувствуете, что автомобиль может опрокинуться, упирайтесь ногами в пол или подножки и держите руки на рулевом колесе или на рычагах. Никогда не держите конечности на периферии.

Никогда не перевозите пассажиров в грузовом отделении. Перевозка пассажиров на грузовой платформе может привести к потере контроля над транспортным средством и не дает пассажиру никакой защиты в случае аварии.

Как правильно управлять квадроциклом — Статьи о квадроциклах

Подъем на возвышенность

Если вам нужно совершить подъем, не забывайте о меры предосторожности:

1. Поднимайтесь вверх только по прямой линии.
2. Старайтесь не подниматься на возвышенности, угол подъема которых более — 25°).
3. Обе ноги должны находиться на подножках.
4. Вес тела нужно перенести вперед.
5. Сохраняйте стабильную скорость, не забыв открыть дроссельную заслонку.
6. Не теряйте бдительность и всегда будьте готовы к черезвычайной ситуации.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если квадроцикл покатился назад — приподнимитесь. Нажмите на передний тормоз. Запомните, не нужно задействовать мощность двигателя. Запомните, когда квадроцикл катится назад, не надо жать на задний тормоз. Если квадроцикл остановился полностью, то нажмите на задний тормоз и переключите передачу в режим парковки. Выходить из квадроцикла нужно со стороны, которая оказалась наверху.

Пересечение возвышенностей

При повороте или пересечении возвышенностей неправильные действия могут привести к тому, что вы потеряете контроль над квадроциклом, а также его опрокидывании и как следствие, получение тяжелых травм. По возможности не ездите по склонам холмов и избегайте пересечение возвышенностей.  Пожалуйста, соблюдайте инструкции, которые изложены в руководстве по эксплуатации квадроцикла. Если ситуация не позволяет избежать этого, то  следуйте следующим мерам предосторожности:

1. Обязательно снизьте скорость до минимальной.
2. Перенесите вес своего тела по направлению к склону, ступни удерживайте на подножках.
3. Направляйте квадроцикл немного на склон, это поможет сохранить нужное вам направление.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы понимаете что квадроцикл начинает опрокидываться, по возможности быстрее покиньте квадроцикл в сторону подъема.

Спуск по склону

Во время спуска со склона не забывайте о мерах предосторожности:

1. Двигайтесь только вниз по прямой линии. 
2. Перенесите вес своего тела на заднюю часть квадроцикла. 
3. Не забудьте снизьте скорость.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во время спуска со склона, горы или любой другой возвышенности двигайтесь с низкой скоростью. Высокая скорость может привести к потере контроля над квадроциклом и как следствие к травмированию водителя.

Полный разворот на склоне

Старайтесь избегать подъемов на крутые горы, склону (мах угол подъема — 25°). Если ваш квадроцикл заглох во время подъема на склон, не позволяйте ему скатываться вниз! Для этого воспользуйтесь разворотом.

1. Остановитесь и переключите передачу в режим парковки, приподнимитесь.  
2. Двигатель выключить. 
3. Сойдите с квадроцикла со той стороны, которая оказалась наверху. Если квадроцикл направлен вверх по прямой линии, то слева от него. 
4. Встаньте у верхней части квадроцикла, выверните руль налево. 
5. Удерживая рычаг тормоза, переключите передачу в режим первой передачи и давайте квадроциклу делать круг справа от вас, пока он не встанет поперек склона.
6. Переключите передачу в режим парковки и снова «оседлайте» квадроцикл с верхней стороны.
7. Затем запустите двигатель, при этом удерживая рычаг тормоза и одновременно переключите передачу в режим первой передачи. 
8. Отпустите тормоз и двигайтесь медленно, контролируя скорость до тех пор, пока квадроцикл не окажется на более менее ровной поверхности.

Переезд через водоем

Не все квадроциклы рассчитаны на переезд через водоем. ATV-квадроцикл рассчитан, но глубина не в коем случае должна превышать нижний уровень подножек. Не забывайте о мерах предосторожности при переезде через водоем:

1. Определите глубину водоема и скорость течения в нем прежде, чем въезжать в воду.
2. Переезжайте водоем только в том месте, где у берега есть спуск к воде.
3. Не торопитесь, двигайтесь медленно, объезжая препятствия на своем пути.
4. После переправы просушите тормоза: нажимайте на рычаг до тех пор, пока действие тормозов не нормализуется.

ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя переезжать на квадроцикле через глубокие водоемы с быстрым течением. Нельзя делать резких поворотов или остановок, переключайть резко скорости находясь в воде.

Надеемся, что прочитав эти советы, вы запомнили главное и у вас не возникнет проблем при вождении. Ну а если возникнут, то вы вспомните о чем прочли и сможете применить это на практике. Помните, что правильное управление возможно только технически исправным квадроциклом. В нашем магазине Вы всегда можете приобрети качественные запчасти для квадроциклов по очень выгодным ценам.

Правильное распределение груза

Важно правильно распределять груз. Если перегрузить квадроцикл или перевозить груз ненадлежащим образом, то это может вызвать сбой в системе управления и привести к потере контроля над квадроциклом, а также может дать сбой тормозная система. Когда транспортируете груз обязательно соблюдайте меры предосторожности. Прежде чем сесть за руль квадроцикла, обязательно нужно знать основные правила управления квадроциклом. В этой статье мы расскажем основную информацию об управлении квадроциклом, которая может вам пригодится.

Каждый квадроцикл рассчитан на перевозку или буксировку определенного веса и количества груза. Всегда внимательно читайте информацию на стикерах о распределении груза и никогда не превышайте указанный вес. Груз располагайте как можно ниже. Если вам предстоит пересекать холмистую местность, нужно снизить скорость на поворотах и ухабах чтобы сохранить стабильность управления.

Запомните:

1. Старайтесь всегда помещать груз ближе к передней части.
2. Будьте внимательны чтобы не потерять равновесие и управление при перевозке или буксировки грузов.
3. Всегда снижайте скорость.

Повороты на квадроцикле

Поверните руль в сторону, куда собираетесь поворачивать, верхнюю часть корпуса наклоните внутрь, весом опираясь на внешнюю подножку. Этот простой прием позволит изменить баланс силы сцепления между колесами, следовательно совершить поворот плавно без рывков. То же самое необходимо выполнить и при повороте назад. Внимание! Технику поворота осваивайте только на низкой скорости, затем на средней и затем на более высокой скорости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Поворот на слишком высокой скорости или под слишком острым углом может привести к опрокидывание квадроцикла, и как следствие к тяжелой травме. Никогда не поворачивайте на высокой скорости и избегайте крутых поворотов. 

Движение по скользким поверхностям на квадроцикле

Во время езды по скользким поверхностям (мокрые дороги или при морозной погоде) обязательно соблюдайте меры предосторожности: 

1. Выезжая на скользкую поверхность обязательно снижайте скорость.
2. По возможности изучите дорогу по которой собираетесь передвижение. Избегайте резких поворотов на незнакомо дороге. 
3. Если квадроцикл все-таки занесло, поверните руль квадроцикла в направлении заноса и перенесите вес тела вперед. 
4. Во время езды задействованная полноприводная система поможет контролировать квадроцикл. 

ВНИМАНИЕ: 
Задействуйте полноприводную систему только если есть сцепление колес с поверхностью дороги или неподвижных колесах, иначе буксования колес может повредить привод трансмиссии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: 
Недостаток внимания на дороге может привести к серьезным последствиям. Запомните, никогда резко не нажимайте на тормоз, если заносит квадроцикл. По возможности не ездите по скользким поверхностям. Снижайте скорость при резких поворотах. 

Каталожный №: LM-1584

Каталожный №: 2. 6.01.0050

Каталожный №: 0010-022600

Каталожный №: 018B-022810; CF188-B-022810

Каталожный №: 6090-120220

Каталожный №: 2.1.01.0550

Руководство для начинающих по вождению на профессиональном уровне — ATV MAN

Вы, наконец, начнете серьезно относиться к четырехколесным автомобилям, и вам нужно изучить все, что вам нужно знать? Это намного больше, чем вы думаете! Вы должны приобрести подходящий квадроцикл и снаряжение, научиться управлять квадроциклом, изучить правильную технику вождения и выяснить, как правильно ухаживать за своим новым четырехколесным транспортным средством (если вы покупаете подержанный квадроцикл, вы должны прочитать это руководство). Там много всего, но мы проведем вас через все, что вам нужно знать, и укажем на некоторые отличные ресурсы, которые вы должны просмотреть.Удачной езды!

К счастью, для начала вам не нужно много. На самом деле вам нужен квадроцикл, и вы, возможно, сможете тронуться с места, но есть и другие вещи, которые обезопасят вас и сделают поездку намного более приятной.

Это самый важный шаг к началу работы. Вы должны обзавестись квадроциклом. Хотя заманчиво просто воспользоваться первой выгодной сделкой, которую вы найдете, вам нужно потратить время, чтобы выяснить, какая машина подойдет вам лучше всего и как кататься вы хотите.

Есть два типа квадроциклов — квадроциклы спортивные и квадроциклы. Спортивные квадроциклы, как правило, не подходят новичкам. Они быстрые, могут справиться с некоторыми прыжками, обычно двухколесные, имеют механическую коробку передач (вы должны управлять сцеплением и переключением передач) и намного легче, чем универсальные квадроциклы.

Универсальные квадроциклы обычно имеют автоматические трансмиссии (как и автомобили с автоматической коробкой передач, у вас нет сцепления и они не переключаются), они тяжелее, бывают как с двухколесным, так и с полным приводом, имеют больше места для хранения вещей, более удобное сиденье и более совместимое навесное оборудование, такое как лебедки, снегоочистители, стеллажи для ящиков, держатели для бензопил, стойки для оружия и т. д.Вы также можете подумать, подходит ли вам UTV (бок о бок). Как правило, они лучше подходят для перевозки грузов или людей, но есть и отличные варианты для занятий спортом. Узнайте больше о том, подходит ли вам квадроцикл или UTV, в этом руководстве.

Как только вы определитесь, какой квадроцикл вам нужен — спортивный или утилитарный, вам нужно выяснить, какого размера квадроцикл вам нужен. Это будет зависеть от множества различных факторов. Во-первых, конечно, ваш размер, но вы также должны посмотреть, где вы собираетесь кататься, как вы собираетесь кататься и собираетесь ли вы позволять другим ездить на вашем квадроцикле. В этом руководстве мы подробно рассмотрим выбор квадроцикла подходящего размера, но краткое изложение приведено ниже.

50-70cc — дети до 12 лет, которые учатся ездить верхом.

90-125cc -дети до 16 лет, которые еще учатся ездить.

200-300cc -большие подростки, которые умеют ездить, взрослые поменьше, которые учатся, не будут кататься в течение длительного времени

400-500cc — покупатели, владельцы ранчо, землевладельцы, фермеры, новые райдеры, катание на легких трассах, большинство женщин

550-700cc- — агрессивное катание по пересеченной местности, буксировка, высокие люди,

700-1000cc — агрессивная езда по трейлам, езда по грязи, средний всадник-мужчина, охотники, альпинисты, скоростные демоны, пересекающие ручьи

При выборе квадроцикла вам нужно будет учесть еще несколько важных моментов.Вы захотите прочитать эту статью, чтобы помочь вам принять решение по всем другим функциям, но некоторые из наиболее важных соображений следующие:

• Электронные топливные форсунки немного дороже, но работают лучше, если вы собираетесь менять высоту и обычно требуют меньше ремонта.
• Рулевое управление с гидроусилителем отлично подходит для начинающих гонщиков, поскольку оно спасет ваши плечи.
• Автоматическая трансмиссия намного проще для новичков, но дает немного меньше контроля.
• Дисковые барабанные тормоза обычно предпочтительнее барабанных тормозов.
• Вы хотите 4wd или 2wd? 4wd немного дороже, но он намного эффективнее, если вы едете по более экстремальной местности.

Как только вы выберете подходящий квадроцикл, вы готовы к поездке; тем не менее, вы должны получить необходимое защитное снаряжение, чтобы обезопасить себя и сделать поездку более приятной. Для начала купите себе хороший шлем, защитные очки, ботинки и перчатки.Хоть и дорого, но вы будете счастливы, что получите их, если уничтожите. Конечно, лучшее место для выбора необходимого снаряжения — это наша страница рекомендованного снаряжения!

Вы не должны увязнуть в покупке большого количества аксессуаров или модификаций при первом запуске, но мы считаем, что есть всего пара, которую стоит рассмотреть.

Во-первых, лебедка — относительно недорогое вложение, которое может быть особенно полезно для начинающего гонщика на пересеченной местности.Если вы соскользнете с тропы или застрянете в грязи, лебедка может вытащить вас из трудного места. Чтобы узнать больше о выборе лебедки и увидеть отличную, которую мы рекомендуем большинству гонщиков, которая стоит менее 200 долларов, ознакомьтесь с нашими рекомендациями.

Еще один аксессуар, который может подойти новичку — это нерф-бары. Как новичок, у вас будет достаточно того, чтобы думать, не беспокоясь о том, что делать со своими ногами. С рулями Nerf и защитой пяток вы получите необходимую устойчивость, чтобы вы могли ездить более комфортно.Штанги Nerf похожи на гигантские подножки, которые помогают легко удерживать ноги на месте во время езды. Пятка защищает то же самое с другой стороны вашей стопы, а именно, держите ноги там, где вы хотите, чтобы они давали вам больше контроля во время езды.

Прежде, чем вы запрыгнете на квадроцикл и начнете кататься, вам следует провести некоторую подготовку, особенно если вы никогда раньше не ездили на квадроцикле.

В зависимости от того, где вы находитесь, вы сможете найти курс по безопасности квадроциклов.Эти курсы научат вас безопасно ездить на квадроцикле. Один из лучших вариантов для каждого нового гонщика — это записаться на курс ATV RiderCourse Института безопасности квадроциклов (ASI). Это не дорого, и если вы покупаете новый квадроцикл, вы можете получить сертификат на бесплатный курс. Курсы обычно делятся на три или четыре недели, при этом они длятся два с половиной часа в вечернее время один раз в неделю.

Я знаю, что инструкции по эксплуатации, как правило, самое скучное из того, что вы могли бы прочитать, но они очень важны.Руководство по эксплуатации вашего нового квадроцикла должно содержать советы по эксплуатации, советам по езде и указаниям, что вам следует и не следует делать с квадроциклом, особенно перед первой поездкой. Некоторые производители требуют выполнения определенных действий перед первым запуском двигателя. Руководство пользователя также поможет вам составить график технического обслуживания и выбрать подходящие запасные части.

Читая руководство, сядьте на квадроцикл и хорошо почувствуйте, где находятся все органы управления. У большинства квадроциклов есть дроссель большим пальцем, а не поворотный дроссель, как у мотоциклов для бездорожья.Дроссель обычно расположен с правой стороны руля. На левом руле квадроцикла, вероятно, будет электростартер, контроллер фар, аварийный выключатель и передний тормоз.

Задний тормоз — это обычно ножная педаль на правой половице. Рычаг переключения передач также обычно находится с правой стороны (за исключением Yamaha, у которой их рычаг находится слева), у которого есть высокий, низкий, нейтральный и задний ход.

Вы также должны быть уверены, что ваш квадроцикл будет удобен для вас, когда вы узнаете, где все находится и как оно работает.Маловероятно, что вы сядете на свой квадроцикл и будете чувствовать себя комфортно с расположением рулей и органов управления. Следуя руководству пользователя, отрегулируйте рычаги, сцепление и руль по своему вкусу.

Не во всех штатах требуется регистрация или лицензирование, но в некоторых это необходимо. В некоторых других штатах требуется разрешение на землепользование или другой тип земельного пропуска, если вы хотите ездить по общественным землям.

Другие государственные правила и нормы, касающиеся безопасности квадроциклов, могут включать инструкции по необходимому оборудованию для обеспечения безопасности (например, шлемы, перчатки и ботинки для верховой езды), возрастные ограничения, лицензирование, уровни шума и обучение технике безопасности.

Больно пытаться выяснить, что именно требуется, поскольку все состояния разные, но мы сделали всю мучительную работу за вас. Ознакомьтесь с нашим руководством по законам о квадроциклах для каждого штата.

Помимо государственных требований, вам также необходимо изучить требования для управления квадроциклом на земле и дорогах общего пользования. В дополнение к законам штата, на которые мы ссылались выше, мы опубликовали руководство по верховой езде на федеральных землях.

В зависимости от состояния вашего квадроцикла вам потребуется разный уровень обслуживания, но даже с совершенно новой машиной есть несколько основных вещей, которые вы должны сделать перед началом езды.Чтобы поработать на квадроцикле и все проверить, вам также понадобится несколько необходимых инструментов.

Вы всегда должны проверять уровни масла, топлива и охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что они достаточны, а также вы должны искать любые утечки в различных системах.

Вы хотите, чтобы ваш воздушный фильтр был чистым и смазанным. Даже если ваш квадроцикл новый, воздушный фильтр будет чистым, но может не быть смазанным маслом.Если вы новичок в езде на квадроциклах, то смазка воздушного фильтра может быть вам незнакома, но это необходимо. Если ваш воздушный фильтр сухой, нанесите на него немного масла для воздушного фильтра, прежде чем помещать его обратно в воздушную коробку. Если воздушный фильтр действительно загрязнен, замените его на новый.

Проверка давления в шинах должна быть одной из ваших регулярных проверок перед каждой поездкой. Особенно перед вашей первой поездкой на квадроцикле есть большая вероятность, что вам нужно будет добавить немного воздуха перед этой первой поездкой.Но не добавляйте слишком много. Чрезмерно накачанные шины с большей вероятностью лопнут или повредятся, а недостаточно накачанные шины могут испортить диски. Для работы вам понадобится манометр низкого давления.

Если вы похожи на меня, вы взволнованно едете на своем квадроцикле, пока в первый раз не кончится бензин, а затем впервые подумайте о том, можно ли заправить свой квадроцикл обычным бензином. К счастью, ответ в основном прост. Для большинства четырехтактных квадроциклов вы можете использовать обычный бензин класса 87 или выше, полученный на местной заправке.Если вы не знаете рекомендаций для вашего квадроцикла, выберите класс 89, если только в классе 87 нет этанола. Для масла просто используйте 10w40 и меняйте его пару раз в год. Если у вас двухтактный квадроцикл, ответ немного сложнее. На двухтактном квадроцикле вам нужно будет смешать бензин с маслом, специально разработанным для двухтактных двигателей, а затем использовать эту смесь бензина и масла в вашем квадроцикле. Хотя ответ кажется в основном простым, есть гораздо больше соображений о заправке бензина в квадроцикл, чем о заправке вашего обычного автомобиля, но вам повезло, потому что мы уже ответили на все ваши вопросы о бензине и масле.

Проверяя давление в шинах, проверьте колесные и осевые гайки, чтобы убедиться, что они не ослаблены и не сломаны. Даже новые квадроциклы часто приходят с незакрепленными гайками, поэтому всегда разумно затянуть и должным образом затянуть (вам понадобится наш любимый динамометрический ключ) каждую гайку на всех четырех колесах. Затем возьмите шины и покачивайте их взад и вперед, чтобы попробовать. и обнаруживать изношенные подшипники. Затем проверьте все рычаги, такие как тормозные рычаги, дроссельная заслонка и ножка

Теперь, когда у вас есть квадроцикл, вам нужно доставить его к месту катания.Если вы не собираетесь просто кататься по своей собственности, вам нужно понять, как вы собираетесь загружать и транспортировать свой квадроцикл.

Одно из самых простых решений — погрузить квадроцикл в кузов грузовика, если у вас есть грузовик. Если у вас не будет короткой кровати, в основном вы будете в порядке. У нас есть руководство практически для каждого грузовика и каждой комбинации кроватей, а также для квадроцикла того размера, который вы можете разместить в кузове.

При загрузке квадроцикла в кузов грузовика нужно помнить о двух вещах: нельзя ставить квадроцикл на заднюю дверь, если он слишком тяжелый, не следует загружать квадроцикл самостоятельно, и вы не должны этого делать. t ехать на квадроцикле на грузовик.Вы также должны убедиться, что у вас есть приличный набор пандусов. У нас есть несколько правил, которым вы должны следовать при составлении наших рекомендаций.

Если платформа грузовика вам не подходит, вам нужно выяснить, какого размера вам нужен прицеп. У нас есть всевозможные рекомендации, которые вы должны изучить при покупке прицепа, но краткий ответ заключается в том, что вы можете разместить много одиночных квадроциклов в прицепе 4 x 6 футов, хотя прицеп 5 x 8 футов подойдет для любого отдельного квадроцикла гораздо больше. удобно.

Для двух квадроциклов вам понадобится прицеп размером не менее 6 X 12, загружающий нос к хвосту, или 6 X 10 футов, если вы можете загружать бок о бок.Вы также можете обойтись без прицепа 6 X 10 для большинства квадроциклов, загрузив один из них боком, а другой — как обычно. Если вы выбираете более крупные квадроциклы, я бы сказал, больше 550 куб.см., вам нужно посмотреть на размеры, чтобы увидеть, понадобится ли вам что-то еще большее, например, 7 X 12. Для трех или более квадроциклов вам понадобится для проведения измерений, но, вероятно, потребуется что-то длиной не менее 16 футов

Как завести квадроцикл, будет зависеть от того, какой у вас квадроцикл.К счастью, если вы прочитали руководство пользователя, вы уже должны знать, как запустить свой квадроцикл и запустить его.

Обычно квадроцикл запускается либо от троса, либо от поворота ключа и нажатия кнопки стартера. Если вы только начинаете, надеюсь, вы купили квадроцикл с автоматической коробкой передач. Если это так, вам просто нужно включить передачу, обычно перемещая рычаг вперед. Затем медленно нажмите на дроссельную заслонку, чтобы начать движение, что обычно делается путем нажатия большого пальца вперед или поворота правой рукоятки.

Прежде чем вы сделаете что-нибудь агрессивное или отправитесь в путь, вам нужно немного попрактиковаться, чтобы познакомиться с вашим квадроциклом и тем, как он управляется. Мы рекомендуем найти для занятий большую плоскую открытую площадку, на которой нет препятствий и опасностей. Кроме того, практика на твердой грязной поверхности облегчит вам освоение основных маневров. Не тренируйтесь на дорогах общего пользования или на дорогах с твердым покрытием, так как аварии на дорогах с твердым покрытием гораздо чаще, поскольку квадроциклы предназначены только для бездорожья.

Если вы учите ребенка ездить на квадроциклах, вы должны учесть гораздо больше моментов в наших основных советах по обучению детей катанию на квадроциклах.

По мере практики работайте над ощущением ускорения и торможения, а затем переходите к повороту. После того, как вы полностью ознакомитесь с квадроциклом, в том числе с тем, где находятся органы управления, как управлять всем естественным образом (не думая о том, что что делает) и как удобно поворачивать, используя свой вес, вы можете начать немного открываться. понемногу.

Как только вы освоитесь на открытой местности, начните с нескольких простых троп, прежде чем медленно переходить к более сложной местности.

Как новичок, вы должны полностью сосредоточиться на том, что вы делаете и куда собираетесь. Не водите машину так быстро, чтобы опередить линию прямой видимости или тормоза. Практикуйтесь в том, чтобы начинать, останавливать и переворачивать снова и снова, пока это не станет естественным. Ничто так не улучшит ваши навыки верховой езды, как длительная практика.

Правильная осанка при езде поможет вам легко управлять элементами управления и поможет быстрее реагировать при перемещении веса тела.Вы должны практиковать правильную осанку с самого начала, чтобы не усвоить вредные привычки. Правильная осанка при езде по прямой включает:

1. Держите голову и глаза вверх, глядя на то, что перед вами.
2. Плечи расслаблены, локти слегка согнуты в стороны от тела. Никогда не сгибайте локти. Это дает вам меньше контроля над квадроциклом и причиняет боль при наезде на кочку.
3. Держите обе руки на руле.
4. Поставьте колени в сторону бензобака.
5. Поставьте ноги на подножки так, чтобы пальцы ног были направлены прямо вперед.

Стоять на квадроцикле новичку может показаться немного дикой, но на самом деле это безопаснее в большинстве ситуаций. Если вы собираетесь просто прогуляться по тропе, то вы более чем можете занять место для поездки.

С другой стороны, если вы хотите ездить на более высоких скоростях и делать крутые повороты, вам нужно встать.Это упрощает управление квадроциклом, снижает утомляемость и улучшает езду. Когда вы стоите на квадроцикле, вам нужно парить прямо над сиденьем, держа локти в стороны, а колени согнутыми.

Поворот на квадроцикле — это искусство. По мере того, как вы продвигаетесь вперед, вы можете становиться агрессивнее на поворотах и ​​получать массу удовольствия. Когда вы только начинаете, вам следует придерживаться основных приемов поворотов, подходящих для квадроциклов, движущихся на малых и средних скоростях:

1. Переместите вес тела вперед и внутрь поворота.
2. Поверните руль, глядя в направлении поворота.
3. При необходимости, в зависимости от вашей скорости, перенесите вес тела дальше внутрь поворота, чтобы сохранить равновесие.
4. Если ваш квадроцикл вообще начинает крениться при повороте, наклонитесь дальше в повороте, постепенно уменьшая газ и делая поворот шире, если это возможно.

У большинства квадроциклов есть задний ход. Все известные мне квадроциклы оснащены ограничителем оборотов, который активируется, когда квадроцикл движется задним ходом, чтобы ограничить скорость, с которой вы можете двигаться задним ходом.Хотя это может показаться раздражающим, на самом деле это очень полезно, потому что управлять квадроциклом задним ходом действительно сложно, и вы быстро потеряете контроль, если собираетесь ускоряться задним ходом. Если вы действительно хотите ехать быстрее задним ходом, многие квадроциклы имеют возможность изменить ограничение оборотов с помощью кнопки отмены. Это может быть полезно, если вы застряли в сложной ситуации, например, на грязевом болоте или сугробе. Если вы не попали в одну из этих сложных ситуаций, просто оставьте ограничитель оборотов на месте и медленно и осторожно реверсируйте, особенно пока вы еще не привыкли к езде на квадроциклах.

Один из важных вариантов, который мы обсуждали выше, заключается в том, хотите ли вы полный или полный привод. Если вы выбрали квадроцикл с полным приводом, первое, что вам нужно будет выяснить, — это когда вам следует использовать полный привод. Полный привод будет полезен, когда вы едете по пересеченной местности или преодолеваете препятствия, такие как подъемы на холмы, бревна, уступы, снег, лед, грязевые болота или каменистые поля.

Однако вы не хотите, чтобы ваш квадроцикл всегда был в режиме 4WD.Вы обязательно почувствуете разницу. Когда ваш квадроцикл находится в режиме полного привода, рулевое управление будет более жестким, а двигатель будет работать тяжелее, что повлияет на расход топлива.

Если вы собираетесь кататься по пересеченной местности, вам нужно научиться лазать по холмам. Неправильный подъем на холм может привести к потере управления или опрокидыванию квадроцикла на вас. Хотя восхождение на холмы кажется довольно простым, есть несколько ключевых вещей, которые вам нужно изучить и которым нужно следовать.:

1. Невозможно подняться на все холмы. Некоторые холмы слишком крутые для ваших способностей или возможностей вашего квадроцикла. Используйте здравый смысл и позвольте страху предостеречь вас. Если холм, к которому вы приближаетесь, кажется вам слишком крутым, просто не пробуйте его.
2. Никогда не проезжайте пределы вашей видимости; Если вы не можете видеть то, что находится на гребне холма или над ним, снизьте скорость до тех пор, пока не появится хороший обзор. Нет ничего страшнее, чем пролететь над гребнем холма и встретиться с краем утеса.
3. Самый важный ключ к безопасному и эффективному восхождению на холмы — это постоянно держать свой вес в гору.

Лучшая техника для подъёма в гору — это:

1. Переключите квадроцикл на пониженную передачу и увеличьте скорость перед подъемом на холм, чтобы сохранить скорость.
2. Поднимитесь на сиденье и наклонитесь вперед или встаньте и расположите туловище над передними колесами, удерживая как можно больший вес по направлению к передней части квадроцикла. Цель здесь — удерживать переднюю часть квадрокоптера на земле.
3. Если вам нужно переключиться на более низкую передачу, переключитесь быстро, на мгновение отпустив дроссель; это поможет предотвратить подъем передних колес.

Если вы путешествуете по холму и затем понимаете, что у вас недостаточно мощности, чтобы достичь вершины холма, вам нужно знать, как справиться с ситуацией. В идеале вы придете к этому осознанию, пока у вас еще есть инерция вперед и достаточно места, чтобы развернуться и отправиться обратно вниз с холма. Для безопасного разворота:

1. Держите вес в гору.
2. Сделайте разворот до того, как потеряете скорость и перенесете вес на заднюю часть квадроцикла.
3. Продолжайте спуск на более низкой передаче, удерживая вес на подъеме, чтобы задняя часть мотовездехода находилась на земле.

Если вы находитесь в неудачном положении, когда едете в гору и не понимаете, что не добьетесь этого, пока не потеряете всю инерцию движения вперед, выполните следующие действия:

1. Держите вес на подъеме и задействуйте передний и задний тормоз, чтобы остановиться.Не позволяйте квадроциклу откатываться назад.
2. Включите стояночный тормоз, удерживая вес на подъеме.
3. Спешите с горы или в сторону, если она направлена ​​прямо в гору. Вы же не хотите, чтобы ваш квадроцикл скатился с горы, где он может скатиться на вас.
4. Из положения на подъеме держитесь за квадроцикл, пока ваши партнеры не подойдут и не помогут вам безопасно развернуть его или медленно спуститься с холма. Еще одна причина, по которой мы не рекомендуем кататься в одиночку.
5. Не пытайтесь спуститься с холма задним ходом.Если вы начнете откатываться назад, не нажимайте резко задний тормоз. Если не задействовать передний тормоз, вы значительно больше рискуете откатить квадроцикл назад.

Всегда внимательно проверяйте местность перед спуском с холма. Выбирайте как можно более прямой спуск с минимумом препятствий и как можно менее крутой спуск. Перенесите вес на заднюю часть тренажера и используйте пониженную передачу. На более крутых спусках выпрямляйте колени и локти, но не блокируйте их.Вы должны использовать оба тормоза, чтобы постепенно замедляться, но, что бы вы ни делали, всегда включайте задний тормоз. Если вы примените только передний тормоз, вы перевернетесь через руль, скорее всего, вас раздавит квадроцикл

В большинстве случаев, когда вы поднимаетесь или спускаетесь с холма, вам нужно идти по склону, а не прямо вверх или вниз по холму. Это называется пересечением и требует различных методов. Перед тем, как приступить к технике, вы никогда не должны пересекать склоны с чрезмерно скользкой, неровной или рыхлой поверхностью.

Если вы нашли безопасный склон для движения, вот методика, которому вам следует следовать:

1. Всегда держите свой вес, особенно верхнюю часть тела, в гору.
2. Если вы чувствуете, что квадроцикл вообще скользит по мягкому грунту, вам нужно осторожно повернуть передние колеса в гору, чтобы квадроцикл оставался на прямой, пересекающей холм.
3. Если вы не можете удерживать прямую линию и квадроцикл начинает опрокидываться, поверните передние колеса под гору, если местность позволяет (пожалуйста, не съезжайте с обрыва).Если местность не позволяет, немедленно спешивайтесь на склоне холма и старайтесь просто держаться за квадроцикл.
4. Двигайтесь плавно и избегайте резких изменений дроссельной заслонки.

Если вы не находитесь на хорошо поддерживаемой тропе, вы, скорее всего, столкнетесь с препятствиями на трассе. Будь то колея, валун или бревно, есть способ безопасно их преодолеть. Если, конечно, не слишком большой. Как правило, вам не следует пытаться преодолевать препятствия толщиной более 2 футов (например, телефонный столб), если у вас нет большого квадроцикла и большого опыта.Если препятствие не слишком большое, просто следуйте этим инструкциям, чтобы преодолевать небольшие препятствия, блокирующие ваш путь:

1. Приближаясь к препятствию, встаньте со своего места, согнув руки и колени.
2. Вам нужно немного сбавить скорость. Чем больше препятствие, тем медленнее вам нужно приближаться.
3. Крепко держитесь за руль и держите квадроцикл прямо вперед. Вы хотите врезаться в препятствие под хорошим углом в девяносто градусов. Это особенно важно, если вы прыгаете по мокрому бревну, так как легко застрять, скользя по бревну, когда первое колесо перевернется, и вам ничего не останется, кроме как быстро выйти из ситуации.
4. Когда передние колеса столкнутся с препятствием, дайте ему немного газа, но вы хотите отпустить дроссель, как только передние колеса преодолеют препятствие.
5. Когда передние колеса преодолеют препятствие, слегка наклонитесь вперед, перенося вес на задние колеса. Убедитесь, что ваша дроссельная заслонка полностью отпущена, прежде чем задние колеса коснутся.

Хотя полный привод абсолютно полезен для проезда по грязи, в большинстве ситуаций это не обязательно.Без 4WD у вас есть два варианта преодоления грязевой лужи.

Во-первых, самый веселый и самый опасный и наименее рекомендуемый способ — пролететь через него на максимальной скорости, наслаждаться ударами воды и молиться, чтобы вы не ударились о что-то, находящееся под водой или грязью.

Во-вторых, более безопасный метод — найти колеи, которые, как мы надеемся, оставил предыдущий гонщик. Пройдите по грязевой луже, поставив шины на колеи, одна посередине из двух колей, а другая снаружи.Когда вы работаете по грязи, не давайте ей много газа, иначе вы раскрутите шины. Это запачкает вас всех и заставит соскользнуть в колею или образовать новую колею.

Если вы все же начинаете попадать в колею, вы должны выбраться как можно скорее, прежде чем застрянете. В этой ситуации вам придется дать ему немного газа, позволить шинам вращаться и раскачивать ваш квадроцикл взад и вперед, пока шины не зацепятся за что-то твердое и не унесут вас вперед.

Когда вы заканчиваете поездку, вам нужно будет перевести квадроцикл в нейтральное положение, когда вы остановитесь.Это предотвратит случайное ускорение при спешивании. После полной остановки включите стояночный тормоз, как указано в руководстве по эксплуатации.

После того, как вы закончите день кататься, вашей последней мыслью должно быть сохранение вашего квадроцикла от воров. К сожалению, кражи квадроциклов слишком распространены, и вы должны серьезно отнестись к этой угрозе. Мы даже опубликовали 21 совет, которому вы должны следовать. Например, вы всегда должны вынимать ключ, запирать квадроцикл чем-нибудь твердым и держать его закрытым от дома или лагеря только для начала.

ошибок новичков на квадроциклах и главные советы по катанию на квадроциклах

Вождение квадроцикла — это уникальный опыт, в котором много адреналина, что, конечно же, требует от него большой ответственности.

Кто не устоял перед желанием управлять одним из этих автомобилей? Особенно летом, когда многие пляжи идеально подходят для этого.

Есть разные варианты использования квадроциклов; развлекательные, спортивные, утилитарные, даже военные или полицейские.

Итак, вот несколько советов, которые помогут лучше узнать, как правильно и безопасно управлять квадроциклом, чтобы избежать серьезных несчастных случаев.

Но обо всем по порядку. Давайте прочитаем немного об основах.

Что такое квадроцикл?

Четырехколесный автомобиль или квадроцикл (от английского аббревиатуры «вездеход») — это транспортное средство для отдыха, используемое для езды по разным типам местности.

Есть несколько стилей и размеров на выбор, в одно- и двухместной версии.

Однако ключевой особенностью при их выборе является тип трансмиссии: механическая или автоматическая.

Механическая коробка передач полного привода работает так же, как у грузовика или легкового автомобиля. На квадроцикле будет ножной рычаг переключения передач с левой стороны, а тормоза и акселератор будут находиться на руле.

Многие новые квадроциклы имеют левый и правый сигнальные указатели, стоп-сигналы, фары и звуковой сигнал. Если вы планируете ездить на квадроцикле по дороге общего пользования (даже если вы переходите только одну), он должен быть зарегистрирован и пригоден к эксплуатации.Вы должны запланировать получение подходящей страховки, которая также покрывает расходы на дорожное движение.

Зачем нужно уметь водить квадроцикл?

Имея четыре колеса, квадроциклы создают ложное чувство безопасности, что в случае неопытных водителей может иметь серьезные последствия.

На этот раз мы должны принять как должное утверждение, так много раз выдуманное Департаментом дорожного движения, согласно которому водитель виновен в большом проценте дорожно-транспортных происшествий.

Конечно, со значительной квалификацией, раз уж машина — квадроцикл.

Профессионалы и эксперты сходятся во мнении, что «управлять квадроциклом легко, а вот освоить — сложно».

Это реальность, которая вместе с ложным чувством безопасности, которое создают эти четырехколесные велосипеды, затмевает образ транспортного средства, которое стало одним из самых «опасных» для экспертов по безопасности дорожного движения.

Безрассудство, которое окружает мир квадроциклов, впервые отражается в законодательном поле.

В целом, единственное требование для пилотирования транспортного средства с этими характеристиками — наличие водительских прав типа «B», подтверждающих обучение управлению автомобилем.

То есть, чтобы ими манипулировать, достаточно иметь водительские права на мопеды, что можно получить даже без прохождения практических испытаний.

Но, хотя его поведение и манера вождения похожи на внедорожник, квадроцикл не является автомобилем.

И хотя по внешнему виду, отсутствию кузова, положению водителя и руля, эти транспортные средства могут быть похожи на мотоцикл, но это не так.

Обычное дело, что по асфальтированным дорогам 45 км / ч не преодолевают.

Какие ошибки допускают новички, управляя четырехколесным автомобилем?

Превышение лимита обычно не является определяющим фактором в претензиях, это недостаточная скорость.

Квадроциклы, несмотря на то, что они ездят на четырех колесах, имеют большой угол тяжести, поэтому на чрезмерной скорости они имеют тенденцию опрокидываться, если у водителя нет опыта, чтобы нейтрализовать центробежную силу.

И именно поперечное и переднее-поперечное падение при повороте — когда заднее колесо имеет тенденцию подниматься — являются наиболее частыми причинами травм в результате аварии квадроцикла.

Чтобы этого не произошло, специалисты знают, что нужно отмечать поворот рулем и наклонять корпус в ту же сторону.

Основы: умение водить четырехколесный автомобиль

«Оставлять квадроцикл человеку, который никогда его не брал, по крайней мере, безрассудно».

Поэтому из средств массовой информации эксперты и болельщики просят новичков пройти курс обучения перед тем, как приступить к пилотированию.

Точно так же и те, кому с разных точек зрения пришлось столкнуться с аварией на квадроцикле.

«Недостаток опыта водителей фатален», — сказал полицейский инспектор, отвечающий за расследование последней аварии на квадроцикле, унесшей жизни двух детей 18 и 19 лет в Мадриде.

Однако в случае с четырехколесными велосипедами администрация снова, похоже, не слышит голоса тех, кто знает и видит в агрессии окружающей среды наиболее серьезную проблему, возникающую при использовании квадроциклов.

По крайней мере, в течение пары лет закон предусматривает обязательство использовать шлем и запрещает перемещение людей, находящихся в автомобиле, если квадроцикл не одобрен для этого.

И это те, кто знает, говорят, что «пилотирование квадроцикла без компаньона улучшает быструю реакцию на непредвиденное событие».

Руководство для начинающих по вождению квадроцикла

Проверьте оптимальные условия автомобиля, такие как давление в шинах, тормоза, акселератор, уровень масла и топливо. Вы не хотите оказаться в затруднительном положении в нашем путешествии.

Всегда надевайте шлем, потому что в случае опрокидывания он обеспечит нам большую защиту. Провести разведку местности на пляже; может быть много людей, в том числе детей, для которых необходимо применять более безопасные методы.

Не ездить по дороге; это очень опасно, потому что по нему движутся более крупные транспортные средства, а шины предназначены для езды по песку и грязи, поэтому следует избегать тротуара.

На подъемах или спусках двигайтесь по склону линейно, а не по краю, поскольку вероятность опрокидывания выше.

Если вы путешествуете под углом 45 °, переместите свое тело в противоположную сторону, чтобы сохранить равновесие и избежать опрокидывания. Во время подъема по крутому склону встаньте на стремена и потяните свое тело вперед, чтобы уменьшить нагрузку на заднюю ось, для опускания сделайте обратное, перенесите весь свой вес на заднюю ось, если вам нужно снизить скорость, используйте осторожно задний и передний тормоз (нажмите и отпустите несколько раз).

В случае закопанных шин переместите квадроцикл с одной стороны на другую вместе с кузовом, пока он не освободится.

Пошаговые советы по обеспечению правильного вождения квадроцикла

Прочтите наши 14 шагов, чтобы убедиться, что, управляя квадроциклом, вы выполнили все необходимые проверки для обеспечения максимальной безопасности.

1. Установите ключ зажигания в дополнительное положение. Не запускайте двигатель.
2. Убедитесь, что передний и задний тормоза работают.
3. Убедитесь, что все фары, звуковые сигналы и другие аксессуары работают.
4. Поставить коробку передач на нейтраль. Это должно загореться зеленым светом.
5. Включите двигатель и дайте ему немного прогреться.
6. Включите первую передачу, отпустите тормоз и нажмите педаль акселератора.
7. Медленно отъезжайте и убедитесь, что тормоза снова работают на ходу.
8. Когда вы закончите кататься, припаркуйтесь в подходящем месте.
9. Переведите квадроцикл в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.
10. Выключите зажигание.

Эти шаги подходят и для квадроцикла.Прочтите ниже, чтобы узнать разницу между квадроциклом и квадроциклом.

В чем разница между квадроциклом и квадроциклом?

Вы читали эти разные термины и всегда сомневались, одинаковы ли они.

Quad — это спортивный автомобиль со стилизованным быстрым внешним видом, предназначенный для передвижения по трекам и трассам.

Изначально квадроциклы использовались для повседневной работы, а через несколько лет стали транспортными средствами для отдыха и соревнований.

Сегодня квадроциклы — это улучшенные версии с более высокими характеристиками, большей стабильностью, используемые для спасения, приключений, развлечений и буксировки.

Хотя квадроциклы и квадроциклы имели общее происхождение, со временем они пошли разными путями.

• Квадроциклы: они предназначены для передвижения по трекам и трассам. Большинство квадроциклов имеют задний привод с ручным приводом и жесткую заднюю ось и довольно неустойчивы при движении.

• Квадроцикл: Благодаря своим размерам и характеристикам эти автомобили могут добраться практически куда угодно, они передвигаются на всех 4 колесах, поддерживаемых автоматической коробкой передач.

Для того, чтобы правильно управлять квадроциклом, необходимо уметь управлять им и управлять им; в противном случае это очень опасно из-за нестабильности.

Quad против ATV

У квадроциклов всегда была плохая репутация, так как все говорили, что это очень опасно, потому что они очень легко опрокидываются, захватывая райдера.

Осмелюсь сказать, что он безопаснее мотоцикла, хотя бывают и исключения.

Это потому, что то, что ищут, доставляет огромное удовольствие, но бывают единичные случаи ужасных аварий из-за неосторожного вождения и ненадлежащего оборудования безопасности.

Чтобы освободиться и выполнить некоторые маневры, двигайтесь очень медленно на пониженной скорости.

Затем, в зависимости от того, как вы тренируетесь, вы можете постепенно увеличивать скорость.

Когда мы видим людей, выполняющих эти акробатические трюки, мы обычно чувствуем, что это очень просто, но они ездили верхом и завершили многочасовые тренировки.

Прежде всего, вам понадобится спокойствие, оборудование для обеспечения безопасности и знание реакции транспортного средства на различные типы местности, так же как каждое транспортное средство имеет разный вес и размер.

Общие сведения о выполнении акробатических упражнений на квадроциклах и квадроциклах

Первое, что нужно знать о нашем квадроцикле, так как в любой машине вы должны знать и адаптироваться к элементам управления, которые находятся на транспортном средстве, а также знать максимальный вес и размеры гонщика.

Проще всего выйти на открытую площадку, поле или асфальт, потому что реакции разные, и начать движение с ней, повороты, ускорения, торможение и, как мы уже говорили ранее, начиная с пониженной скорости и увеличивая ее. понемногу узнавать реакции.

При выходе на склон нужно обратить особое внимание, сначала посмотреть и решить, где вы собираетесь подняться или спуститься. Возьмите их как можно перпендикулярно, в зависимости от обстоятельств, таких как возможные ветви или особенно скатанные камни.

В подъемах вы будете переносить свой вес вперед, перенося его на руль. На спусках вы будете сидеть как можно дальше назад, перенося вес на заднюю часть автомобиля. Вы должны четко понимать, что ни в коем случае не должны опускать ступни подножек.

подсказки

Двигайтесь на низкой скорости вначале, чтобы научиться плавно переключать передачи, и делайте это на ровной и гладкой поверхности для новичков. Не забывайте, что использование шлема и другого защитного снаряжения обязательно. Вы не хотите травмы мозга.

Оставьте жонглирование профессионалам или потренируйтесь на частной территории (на трассе или на ферме), чтобы люди, живущие в одной среде с вами, не подвергались ненужному риску.

Включите предохранительный тормоз при подъеме и спуске автомобиля, чтобы избежать случайного движения и контролировать свою скорость.

Если вы собираетесь кататься на квадроцикле в сельской местности, возьмите кого-нибудь с собой. В конце концов, безопасность в цифрах!

Давай покатаемся!

Вождение квадроцикла — действительно увлекательное занятие для новичков и безопасное при соблюдении правильных протоколов.

Теперь вы знаете, как водить квадроцикл, и все советы для новичков, почему бы не купить у нас свой первый квадроцикл.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы найти идеальный квадроцикл для вас.

Научитесь управлять квадроциклом со сцеплением за 6 действительно простых шагов

Если вам действительно нравится смотреть, как спортивные квадроциклы открывают дроссельную заслонку и взлетают по тропе или треку, но вы говорите себе: «Я просто не умею» знаю, как управлять механической коробкой передач, поэтому я не могу управлять квадроциклом со сцеплением », — я здесь, чтобы сказать вам, что это не так уж и сложно.Научиться управлять квадроциклом со сцеплением — это простой процесс, требующий лишь небольшой практики и привыкания. Прежде чем вы это узнаете, вы освоите это и в кратчайшие сроки начнете ездить на квадроцикле с механической коробкой передач.

Основы вождения квадроцикла со сцеплением — это нажать на сцепление, переключиться с нейтрального положения на первую передачу, медленно нажать на дроссельную заслонку и одновременно медленно отпустить сцепление. Мотовездеход тронется с места, и пора переключать передачи.

Прежде чем мы выйдем на грязь и попробуем эти шаги, давайте убедимся, что у нас есть подходящее защитное снаряжение для предотвращения травм. Даже на малых скоростях, если вы не подготовитесь, вы можете получить травму, поэтому возьмите свой шлем, перчатки, ботинки, очки и другое снаряжение, чтобы мы могли погрузиться в обучение управлению квадроциклом с механической трансмиссией.

Узнайте, что делают органы управления и где они находятся

Перед запуском квадроцикла давайте взглянем на органы управления и познакомимся с тем, что каждый из них делает и как это связано с вождением квадроцикла.

Также убедитесь, что у вас есть подходящее снаряжение для езды, чтобы обезопасить себя. Вы можете увидеть, что я лично рекомендую, перейдя по этой ссылке на мою страницу рекомендованного снаряжения.

Дроссельная заслонка

В квадроциклах используется дроссельная заслонка с большим пальцем вместо более распространенной поворотной дроссельной заслонки, используемой на мотоциклах для бездорожья. Это помогает сохранять контроль при наклоне квадроцикла в стороны. Дроссельная заслонка расположена прямо под рукояткой на правом руле и используется для увеличения оборотов двигателя и ускорения квадроцикла.

Передний тормоз

Рычаг переднего тормоза расположен перед рукояткой с правой стороны руля. Этот рычаг контролирует, какое тормозное давление прикладывается к передним колесам, и является основной силой, используемой для замедления и остановки квадроцикла.

Задний тормоз

Задний тормоз расположен прямо перед правой подножкой. Вы нажимаете на нижнюю часть стопы, чтобы активировать задний тормоз.

Сцепление

Рычаг сцепления расположен перед рукояткой с левой стороны руля.Рычаг сцепления расцепляет диски сцепления внутри трансмиссии и позволяет переключать трансмиссию на следующую передачу, вверх или вниз. Рычаг сцепления используется вместе с переключателем передач.

Переключатель передач

Переключатель передач расположен прямо перед левой подножкой. Вы давите ногой вниз, чтобы переключить передачу, и кладете пальцы ног под нее, а затем подтягиваетесь вверх, чтобы переключить передачу. Ниже приведена диаграмма каждой передачи. Обратите внимание, что нейтраль находится между 1-й и 2-й, и до нее можно добраться только на половину щелчка, а не на полное переключение передач.

Запуск квадроцикла

Если у вас более старый двухтактный квадроцикл, вам, скорее всего, придется запустить его, а не поворачивать ключ. Вытяните сцепление и убедитесь, что квадроцикл находится в нейтральном положении. Включите ключ, откройте воздушную заслонку и нажмите кнопку пуска, чтобы запустить двигатель. На большинстве других новых квадроциклов вам просто нужно будет включить ключ и нажать кнопку запуска. Перед запуском убедитесь, что квадроцикл находится в нейтральном положении.

Ехать из остановленного положения

Теперь, когда квадроцикл запущен и немного прогрет, пора попрактиковаться в вождении из остановленного положения.Просто включите сцепление и нажмите на рычаг переключения передач, чтобы перейти на первую передачу. Дайте квадроциклу немного газа, нажимая на дроссельную заслонку, пока двигатель не начнет немного набирать обороты. Как только двигатель немного наберет обороты (не слишком сильно), медленно отпустите сцепление. Постепенно увеличивайте дроссельную заслонку по мере того, как вы отпускаете сцепление, пока вы, наконец, не задействуете дроссельную заслонку и сцепление не будет полностью отпущено. Теперь вы должны ехать на довольно низкой скорости на первой передаче.

Совет: если вы глохнете при отпускании сцепления и даете газ, то вы сделали одно из двух.Либо вы не дали достаточно газа, либо слишком рано отпустили сцепление.

Это баланс, который требует некоторой практики, чтобы овладеть им, но в конечном итоге это станет вашей второй натурой, и вы сможете нажать на дроссель и отпустить сцепление, так что начинайте ракету.

Переключение при движении

Теперь, когда вы медленно двигаетесь на 1-й передаче, пора немного ускориться. Вы можете ехать так быстро только на первой передаче, прежде чем вам придется переключиться на более высокую передачу, чтобы набрать больше скорости.Слушайте двигатель, чтобы понять, когда нужно переключать передачи. Если двигатель громко кричит, вы, вероятно, едете слишком быстро для этой передачи и вам нужно переключиться на более высокую. Если это звучит так, как будто квадроцикл изо всех сил или увязал, то вам нужно немного увеличить газ или переключить передачи на более низкую.

Это действительно то же самое, что и трогание с места, но вы уже катитесь, поэтому вам не нужно так осторожно обращаться со сцеплением и дроссельной заслонкой. Вы не хотите ездить на сцеплении, давая ему слишком много газа, потому что вы можете сжечь сцепление.

Когда вы набираете скорость и чувствуете, что пора переключить передачи на более высокую, втяните сцепление и отпустите дроссельную заслонку. Это снизит обороты двигателя, и вы сможете поднять рычаг переключения передач. На 1-й передаче вам необходимо пройти через нейтраль, чтобы перейти на вторую. Потяните вверх, пока не почувствуете, что переключатель действительно щелкнул на 2-й передаче. Вы можете отличить нейтральную передачу от второй. Теперь, когда вы находитесь на следующей передаче, дайте ей немного газа, нажав на дроссельную заслонку, и постепенно отпускайте сцепление, продолжая увеличивать газ.Теперь вы переключили передачи. Идите вперед и попрактикуйтесь в переходе на 3-ю передачу, используя тот же метод. Теперь, когда вы можете переключать передачи, давайте перейдем к переключению вниз.

Понижающая передача

Вы можете использовать понижающую передачу, чтобы снизить скорость, вместо использования тормозов, а также для облегчения торможения, если вам нужно быстро снизить скорость. Чтобы переключиться на пониженную передачу, просто потяните сцепление и отпустите дроссельную заслонку. Нажмите на рычаг переключения передач вниз и дайте немного меньше газа, чем если бы вы переключались на более высокую. Отпустите сцепление, и обороты вашего двигателя станут выше, чем раньше, и вы замедлитесь, потому что вы находитесь на более низкой передаче И вы не используете столько газа, как раньше.

Остановка квадроцикла

Вы можете переключиться на пониженную передачу, чтобы замедлить квадроцикл и остановиться, или вы можете просто нажать на сцепление и двигаться по инерции, медленно нажимая передний и задний тормоз. Вы можете вытащить сцепление на любой передаче и остановиться накатом, но убедитесь, что после того, как вы снизите скорость или остановитесь, вы переключите передачи в нейтральное положение, чтобы вы могли либо снова начать с холостого хода, либо выключить квадроцикл. и выходи.

Если вы едете на квадроцикле, а он на передаче, НЕ отпускайте сцепление и не выходите из положения, потому что квадроцикл бросится вперед и остановится.Практикуйте безопасную парковку при выходе из автомобиля, выключив его, включив аварийный тормоз и включив первую передачу, чтобы предотвратить откат.

Как и все на квадроциклах, если вы никогда не пробовали управлять квадроциклом со сцеплением, это потребует некоторой практики, но в конце концов вы станете профессионалом и получите удовольствие от езды!

Меня зовут Мэтт, я владелец DirtWheelRider.com. Я хочу сделать все возможное, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для ваших путешествий по бездорожью.

Руководство по началу работы с квадроциклами

Поездка на квадроцикле — это незабываемые впечатления, которыми может насладиться вся семья. Это увлекательно и учит уважению на многих уровнях, в том числе к окружающей среде, среде обитания и даже уважению к другим. Научиться ездить на квадроцикле может быть интересно и сделает вас более безопасным квадроциклом.

Это руководство поможет вам научиться ездить на квадроцикле и поможет оставаться в безопасности, показывая вам некоторые основы правильного снаряжения, места для тренировок, основы управления квадроциклом и другие аспекты, которые придаст вам уверенности, необходимой для отличного и безопасного опыта, пока вы учитесь ездить на квадроцикле.

Получение снаряжения

Одна из самых важных вещей, которую вам нужно сделать, — это одеться по этому случаю, независимо от того, какой тип квадроцикла вы покупаете, где вы планируете кататься или какой поездкой вы собираетесь заниматься. По крайней мере, шлем — это самая первая (и лучшая) линия защиты от травм в случае аварии.

Другое стандартное защитное снаряжение включает перчатки, ботинки, закрывающие щиколотку, рубашку с длинным рукавом, длинные брюки, защитные очки и защиту груди.

Выбор квадроцикла

Сначала вы должны решить, каким катанием вы будете заниматься, и это подскажет вам, какой тип квадроцикла вам нужен.

Для чисто развлекательной езды хорошим выбором будет спортивный квадроцикл. Если вы думаете, что вам время от времени может понадобиться какая-то работа, вы можете подумать о универсальном квадроцикле.

Если вы покупаете для детей, чтобы кататься, вам обязательно нужно взглянуть на молодежные квадроциклы или, возможно, на Side by Side (SxS), если вы планируете брать детей или других пассажиров на одном квадроцикле.

Пройдите обучение квадроциклу

Как только вы приобретете подходящий квадроцикл для той езды, которой вы будете заниматься, и приобретете надлежащее снаряжение, пора подумать о том, как ездить и как это делать безопасно .

Кто угодно может сесть на квадроцикл и уехать. Это легкая часть. Он не упадет, как мотоцикл, когда вы впервые попытаетесь взлететь. Проблема в том, что вам нужно повернуть, или остановиться, или быстро остановиться в середине поворота. Вы знаете, как он отреагирует? Вы знаете, насколько ваше положение тела влияет на квадроцикл? Узнайте, пройдя курс.

В Институте безопасности квадроциклов есть классы по всей стране, где вы можете пройти обучение.

Ваши первые несколько часов на квадроцикле

Если вы новичок в езде на квадроциклах, вам следует начинать медленно и легко, пока вы к этому не привыкнете.Органы управления обычно очень похожи от модели к модели, с ручкой газа на правом руле и ручным тормозом, который обычно приводит в действие передние тормоза. У некоторых есть поворотный дроссель, как на мотоцикле.

На левом руле обычно есть сцепление, если оно есть. Задние тормоза задействуются правой ногой, а переключение передач — левой.

После того, как вы полностью познакомитесь с квадроциклом; где находятся элементы управления, как управлять всем естественным образом (не задумываясь о том, что что делает), как безопасно поворачивать, используя свой вес, тогда вы можете начать постепенно открываться.

Как новичку, вам нужно полностью сосредоточиться на том, что вы делаете и куда собираетесь. Не превышайте прямую видимость или тормоза. Тренируйтесь начинать, останавливать и переворачивать снова и снова, пока это не станет второй натурой. Нет ничего лучше, чем время сидения, которое улучшило бы ваши навыки вождения.

Переход на новый уровень: гонки!

Если у вас есть зуд от езды на квадроциклах, возможно, вы не сможете почесать его, пока не начнете участвовать в гонках хотя бы на любительском уровне.Но прежде чем вы это сделаете, позвольте мне кое-что спросить … Вы уверены? Этот вид гонок, хотя и очень интересен для зрителей, может быть очень болезненным и дорогостоящим.

Прежде чем вы решите участвовать в гонках, вам следует поговорить с некоторыми людьми, которые занимаются гонками. Особенно те, которые участвуют в гонках (или уже участвовали в гонках) на четверных. Это немного отличается от большинства других видов гонок, потому что квадроциклы имеют открытые колеса, тяжелые и имеют плохую привычку приземляться на гонщика после незапланированного соскока.

Если вы все еще убеждены, что не будете спать по ночам, пока не бросите свой квадроцикл по трассе в рамках законного соревнования, тогда идите за защитным снаряжением квадроцикла, потому что, ну, вы можете разбиться.

Затем посмотрите на готовые к гонкам квадроциклы, такие как квадроцикл Yamaha Raptor 125 2011 года, и отправляйтесь в путь.

Регистрация квадроциклов и разрешение на землепользование

Не во всех штатах требуется регистрация или лицензирование, но в некоторых это необходимо. Другим может потребоваться только разрешение на землепользование или другой тип земельного пропуска. Правила и положения, касающиеся безопасности квадроциклов, могут включать инструкции по необходимому оборудованию для обеспечения безопасности (например, шлемы, перчатки и ботинки для верховой езды), возрастным ограничениям, лицензированию, уровням шума и обучению технике безопасности.Проконсультируйтесь с Бюро транспортных средств вашего штата (Департамент транспортных средств / Департамент транспорта). Оттуда вам может потребоваться поиск ATV, вездехода, OHV или внедорожника, чтобы получить информацию о квадроциклах.

Также могут быть законодательные требования к владению и эксплуатации квадроцикла на земле и дорогах общего пользования. Вам может потребоваться титул (подтверждение права собственности) и регистрация (ежегодная плата за проезд по общественной земле). Как квадроцикл, вы должны знать правила и нормы местности, в которой вы будете кататься.Если вы не уверены в каких-либо требованиях в отношении определенной области, вы можете связаться с Бюро землеустройства (BLM) для получения информации о законной езде в определенных областях.

Руководство для начинающих по езде на квадроциклах [с советами, которые должен знать каждый новичок]

Итак, вы решили заняться новым увлечением в поисках острых ощущений, а? Бьюсь об заклад, это то, о чем вы уже давно думали, но, может быть, вы думали, что были слишком молоды, может быть, теперь вы думаете, что стареете, и если вы не сделаете этого сейчас, то никогда не сделаете или, может быть, вы думали, что для покупки вашего первого автомобиля потребуется много денег.Честно говоря, какой бы ни была причина, если вы достаточно ответственны, вы никогда не будете слишком молоды, слишком стары или слишком разорены, чтобы получать удовольствие от прогулок на открытом воздухе на квадроцикле!

Вы можете подумать, что при занятиях этим видом спорта нужно учитывать так много вещей — каковы законы и постановления штата, на каком 4-колесном автомобиле мне следует ехать, какое защитное снаряжение мне нужно (или следует Я использую), как мне вообще водить квадроцикл и как мне его передвигать? Это понятно, это все правильные вопросы.В конце концов, вы же не собираетесь строить новый состав, это серьезно, и люди могут пострадать!

Я знаю, что у вас есть много вопросов, на которые вам нужно ответить, прежде чем вы сначала погрузитесь в 4-хвеллинг, поэтому в этом обширном посте я сделаю все возможное, чтобы рассказать все, что вам нужно знать об этом потрясающем виде спорта, от AZ. Когда вы закончите читать содержание этого поста, у вас будет четкое понимание того, что вам нужно для начала, выбора правильного квадроцикла, техники катания, транспортировки квадроцикла, текущего обслуживания и даже покупки первых четырех автомобилей. Уилер.

Если вы готовы начать, то я тоже!