Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как удалить сигнализацию из машины: Как отключить сигнализацию на машине чтоб завести. Отключение сигналки Шерхан, Аллигатор, Томагавк, Старлайн, Шериф

Содержание

демонтаж автосигнализации своими руками, убрать, отсоединить c автомобиля, демонтировать, снятие, ВАЗ-2110, удаление

Автор Степан Сергеевич На чтение 4 мин.

Если водитель решает снять сигнализацию с машины полностью, он должен заранее подготовить требуемые для работы инструменты и изучить технику безопасности. Необходимость полного демонтажа возникает по нескольким причинам, в т. ч. при желании установить более функциональную систему. Смена головного блока не всегда позволяет правильно подключить и настроить сигнализацию.

Причины демонтажа

Демонтаж сигнализации может потребоваться по следующим причинам:

  • Возникновение неисправностей, связанных с функционированием основных узлов системы. К таким проблемам относится выход из строя управляющего блока, устаревание защитной системы, невозможность отдельного приобретения головного модуля или выполнения ремонта. Замена сигнализации может потребоваться и при поломке датчиков.
  • Создание помех работе основных деталей автомобиля и устройств, питающихся от бортовой сети. Проблема возникает у владельцев некоторых машин, оснащенных большим количеством электронных элементов.
  • Отсутствие реакции на команды, подаваемые с брелка. Замена противоугонной установки требуется тогда, когда причина неисправности не связана с поломкой пейджера и найти ее невозможно.
  • Перебои в работе системы. Если все элементы сигнализации исправны, однако оповещение подается беспричинно, требуется демонтаж всех узлов.
  • Неисправность сигнализации, при которой она не включается или не деактивируется.

Основные принципы

Чтобы двигатель после удаления элементов охранной системы работал исправно, нужно соблюдать следующие правила:

  • Снятием сигнализации должен заниматься человек, имеющий знания о работе электронной сети автомобиля и разбирающийся в особенностях установки и демонтажа системы. Совершенные ошибки могут привести к некорректной работе электронных устройств.
  • При удалении узлов противоугонной системы водитель должен быть готовым к непредвиденным ситуациям.
    Сигнализация может заблокировать двигатель, из-за чего после удаления завести автомобиль не получится. В некоторых случаях срабатывает сирена, не реагирующая на подаваемые с брелка команды. Устраняются такие проблемы разными способами. Например, в комплект противоугонного средства производитель включает ключ, используемый для деактивации секретного устройства. Отключить сигнализацию можно, воспользовавшись специальной кнопкой.

Техника безопасности

Перед тем как убрать с ВАЗ-2110 или любого другого автомобиля сигнализацию, необходимо обесточить бортовую сеть. При невыполнении этого действия могут возникнуть перепады напряжения, приводящие к поломке электронного оборудования.

Необходимые инструменты и материалы

Прежде чем снять сигнализацию с машины своими руками, нужно подготовить такие материалы и инструменты:

  • отвертки с разными насадками;
  • мультиметр;
  • изолента;
  • бокорезы.

Пошаговая инструкция

Снятие с автомобиля охранной системы осуществляется в несколько этапов.

Как отсоединить проводку

Чтобы отсоединить сигнализацию на машине, нужно выполнить следующие действия:

  1. Обесточить бортовую сеть автомобиля. Для этого открывают капот, откручивают ключом минусовую клемму аккумуляторной батареи и снимают ее.
  2. Удалить проводку в салоне автомобиля. При проведении этих работ находят светодиодный элемент, устанавливаемый в передней части машины возле основной консоли. Лампочка соединяется с блоком управления посредством кабеля. От головного модуля отсоединяют провод с клеммами.
  3. Отключить штатную проводку от электронной сети. Если автосигнализация снабжена блокировщиком двигателя, его отсоединяют. Для этого ослабляют гайки, удаляют фиксаторы и демонтируют иммобилизатор.
  4. Отсоединение проводов от разъемов поворотных лампочек, габаритных огней и концевых переключателей. При необходимости полной замены системы нужно демонтировать все провода, подключаемые к компонентам сигналки.

Как демонтировать

Демонтаж сигнализации автомобиля осуществляется следующим образом:

  1. Отключаются и снимаются сенсоры наклона кузова, движения и касания. Расположение этих элементов зависит от конфигурации автосигнализации и модели машины. Чаще всего сенсоры размещаются под рычагом ручного тормоза.
  2. Удаляются блокираторы мотора, стартера и топливного насоса. Все действия должны выполняться аккуратно.
  3. Снимается сервисная кнопка. После этого нужно демонтировать сирену, размещаемую под капотом. Сняв крепежные элементы, удаляют кабели, пролегающие в салоне и моторном отделении.
  4. Подключается аккумулятор. После этого водитель пробует запустить двигатель. Если демонтаж охранной системы выполнен правильно, проблем на этом этапе не появляется.

Опасность некорректных действий

Если, убирая автомобильную сигнализацию, водитель допускает ошибки, могут возникнуть следующие проблемы:

  • Повреждение кабелей. Неисправные электрические цепи придется полностью заменять. При незначительных повреждениях производится ремонт части проводки. При нарушении изоляции кабели обматывают изолентой.
  • Сбои в работе электронных устройств.
    Способ решения проблемы зависит от вида поломки. При незначительных неисправностях выполняется замена поврежденных клемм и кабелей. При выходе электроприбора из строя может понадобиться замена устройства.
  • Повреждение декоративной обшивки автомобиля.
  • Неполадки в работе двигателя. Возникают при неправильном демонтаже блокиратора силового аппарата. В таком случае процедуру снятия повторяют, исправляя допущенные ошибки.
  • Поломка головного блока. В таком случае сигнализация становится непригодной к дальнейшему использованию. Решить проблему помогает запаивание поврежденных участков и перепрошивка модуля.

Неправильное удаление сигнализации может привести к некорректной работе аккумулятора. Батарея начинает быстро разряжаться, из-за чего ее приходится заменять.

☠ Снятие (демонтаж) сигнализации с автомобиля в Минске

Демонтаж автосигнализации

Стандартная автомобильная сигнализация существовует почти столько же, сколько и сама машина, впервые разработанная неизвестным заключенным в Денвере, где-то в 1913 году. Для автомобилиста, заботящегося о безопасности, сигнализация имеет большой смысл. Звук от автомобильной сигнализации привлекает внимание, что является последней вещью, которую хочет потенциальный вор, а встроенные иммобилайзеры, как правило, вообще останавливают движение автомобиля без трудоемкого обходного пути. Оба этих обстоятельства являются отличным средством против кражи автомобиля.

Однако, вас может удивить то, что мы считаем автомобильные сигнализации, установленные кустарным способом, одним из самых отвратительных устройств, когда-либо установленных на современном автомобиле. Комбиннация плохой конструкции, дешевого производства и бездарных «людей с паяльниками» может привести к непредсказуемым последствиям, вплоть до полной остановки двигателя.

К примеру, привозили нам автомобиль Mazda, который пострадал от системы автосигнализации. По словам владельца, через два дня после покупки автомобиля брелок умер, таким образом, автомобиль больше не заводился. В краткосрочной перспективе можно «найти» новый ключ и вернуть систему в рабочее состояние, но как сделать так, чтобы такая проблема исчезла навсегда.

К счастью, это легко достижимо. Данное руководство не предназначено для того, чтобы помочь потенциальным ворам. Описанный метод требует времени и терпения, а не того, что ваш автомобиль уйдет за шестьдесят секунд. Мы в первую очередь пишем это для начинающих автолюбителей, которые купили подержанный автомобиль своей мечты, с автосигнализацией установленной добродушным «дядей Ваней» в гараже.

Повесть о блокировках реле

Подавляющее большинство автомобильных сигнализаций и иммобилайзеров мешают запуску двигателя очень простым способом. Существуют различные провода, которые при разрыве сделают невозможным управление автомобилем. Например, если вы перережете провод, который запускает топливный насос, двигатель не будет получать топливо и не сможет работать. Отрежьте провод, идущий от выключателя зажигания к остальной части электрической системы автомобиля, и весь автомобиль потеряет мощность.

Диаграммы, показывающие типичное срабатывание сигнализации как в режиме охраны, так и в состоянии разблокировки.

При установке автосигнализации эти жизненно важные провода разрезаются, каждый конец связывается с реле, которым управляет автомобильная сигнализация. Когда автомобильная сигнализация обнаруживает надлежащий брелок или другой сигнал, она замыкает реле и позволяет автомобилю заводиться. Если автомобильная сигнализация вместо этого обнаруживает, что кто-то пытается завести автомобиль, не отключив систему, она разомкнет реле, и ток больше не будет поступать. В случае, когда реле подключены как к замку зажигания, так и к топливному насосу, вся машина просто полностью гаснет, если не считать мигающую сигнализацию.

Итак, как мы можем демонтировать автомобильную сигнализацию? В большинстве случаев это просто, нужно всего лишь определить обрезанные провода, снять реле и соединить обрезанные провода вместе. В теории это звучит просто, но «рукожопость» большинства установщиков, невероятные «спагетти» проводов вместе с синей изолентой, паяными соединениями, которые полностью не изолированы, делает эту задачу практически невыполнимой для простых автолюбителей.

Если вы можете — тогда обрежьте провода.

Рекомендуем начинать с поиска Google. Ваши результаты будут отличаться от приведенного примера, так как «охранные» компании, продающие сигнализации, врятли захотят, чтобы детали их систем были легко доступны. В данном случае нам повезло, и мы нашли руководство для аналогичной автосигнализации, сделанной той же компанией, которую мы предположили ранее. При срабатывании сигнализации, система отключит источник питания топливного насоса и линию 12 В от положения ВКЛ переключателя зажигания. Немного покопавшись, мы нашели именно эти два реле. Отключаем аккумуляторную батарею в целях безопасности и приступаем к работе.

Реле, которое отключало топливный насос, было спрятано на боковой панели водителя, создавая неприглядный комок под ковром. Оно имело два толстых зеленых провода, которые были вставлены в синий провод, питающий топливный насос. Мы позволили себе отключить реле и скрутить два конца синего провода вместе.

Далее мы взялись за второе реле, похороненное под рулевой колонкой. Вмонтированное в провод включения зажигания, оно полностью отключает электронику автомобиля при срабатывании сигнализации. Мы снова отключили реле и скрутили оригинальный провод. Мы старались убедиться, что оголенные провода ни на что не закорачивался.

Быстрый поворот ключа, и машина ожила! Нам успешно удалось удалить часть иммобилайзера автомобильной сигнализации. Все, что осталось сделать, это спаять провода вместе.

Клиенту больше не нужно будет беспокоиться о том, что его машина незаведется из-за неисправного брелока или сверхчувствительной сигнализации. Мы с клиентом решили оставить остальную часть автосигнализации на месте, без блока управления. В следующие несколько недель, когда у клиента появится время, осторожно снимем остальную часть оборудования сигнализации, которая взаимодействует с другими датчиками и дверными замками.

Провода были скручены вместе для тестирования, а затем спаяны и покрыты термоусадкой.

В результате этой работы машина вернулась к «жизни», и это здорово, зная, что машина больше не зависит от темпераментного куска электронного мусора.   Естественно, мы хотели бы услышать ваши комментарии об автоэлектрических кошмарах в комментариях!

Как снять сигнализацию с машины полностью – снятие блока сигнализации автомобиля

Несмотря на то, какая стоит на Вашем автомобиле система против угона: сложная или суперсовременная – это обычное устройство электронного типа, которое работает посредством соединения проводов, а также благодаря наличию реле блокировок и датчиков. Работа сигнализации зависит от многих факторов, самые главные из которых – это правильность установки и физический износ. Из этого следует, что как обычное устройство, сигнализация имеет срок службы, который предполагает её бесперебойную эксплуатацию. Стоит отметить, что производители сигнализаций обычно для своих товаров выставляют срок службы от трёх по пяти лет. Потому, сигнализации могут выходить из строя и мешать нормальному функционированию автомобиля, в этом случае устройство нужно снимать. А вот, как снять сигнализацию с машины полностью – это вопрос, который интересуется многих автовладельцев. Снятие её может понадобиться в случае некорректной работы.

И первое правило здесь – не пытаться произвести процедуру самостоятельно, по той причине, что речь идёт об электронике автомобиля и при повреждении небольшой её части может полететь вся штатная работа транспортного средства. Важно, чтобы сигнализация была снята полностью и не мешала впоследствии установке новому такому же устройству.

Снять сигнализацию с автомобиля могут корректно и точно наши специалисты, которые разбираются в электронике любого автомобиля. Важное преимущество нашей работы – это аккуратность. Потому как все работы проводятся внимательно, не нарушая работу автомобиля и не портя его внешний вид.

Снять штатную сигнализацию у нас – это просто и недорого. К тому же, мы в короткие сроки сможем полностью удалить с автомобиля все элементы устройства. Не нужно ломать голову: как снять блок сигнализации – обращайтесь к нам, и мы возьмем эту процедуру в свои руки, потому как для этого у нас не только большой опыт работы, но все необходимое оборудование.

Как отключить сигнализацию без брелка

STAR LINE A1, A2, A4, 24V

ЭКСТРЕННОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ (БЕЗ БРЕЛКА)

Алгоритм выключения режима охраны без использования брелков дистанционного управления зависит от выбранного режима работы программируемой функции №5.

Если выбран режим выключения без набора персонального кода, то следует выполнить следующую процедуру:

 

Откройте дверь ключом, Последуют сигналы тревоги или 4 вспышки габаритов(если режим охраны включался без брелка). В течении 20-ти секунд включите зажигание и 3 раза нажсите сервисную кнопку VALET. Выключите зажигание. Режим охраны выключится, двигатель будет разблокирован.

 

Если выбран режим выключения путем набора 2-значного персонального кода, то следует выполнить следующую процедуру:

1. Откройте дверь ключом. Последует 4 вспышки габаритов и начнется 20-секундный отсчет времени, в течении которого необходимо открыть дверь и включить зажигание.

2. Нажать сервисную кнопку VALET необходимое число раз, равное первому числу персонального кода.

3. Выключить и снова включить зажигание.

4. Нажать сервисную кнопку VALET необходимое число раз, равное второму числу персонального кода.

5. Выключить зажигание. Режим охраны выключится в случае правильно набранного кода. В подтверждение последует 2 вспышки габаритов.

 

Заводское значение кода — 11

STAR LINE A6

ЭКСТРЕННОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ (ВВОД ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА)

Для экстренного выключения режима охраны, например, при утере или неработоспособности брелка дистанционного управления, необходимо ввести персональный код с помощью ключа зажигания и сервисной кнопки:

1. Откройте дверь автомобиля ключом, Сигнализация включит сигналы тревоги.

2. Включите зажигание, не заводя двигатель.

3. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное первому числу персонального кода.

4. Выключите и снова включите зажигание.

5. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное второму числу персонального кода.

6. Выключите зажигание. Сигналы тревоги будут прерваны. Режим охраны выключится.

 

Заводское значение кода — 11

 

STAR LINE A8, A9

Для экстренного отключения режима охраны, например, при утере или неработоспособности брелока дистанционного управления, необходимо:

1. Открыть дверь автомобиля, сигнализация включит сигналы тревоги.

2. Включить зажигание, не заводя двигатель.

3. В течении 20 секунд нажать сервисную кнопку 4 раза.

4. Выключить зажигание. В подтверждение последуют 2 сигнала сирены и 2 вспышки габаритов, режим охраны выключится.

Внимание! Если запрограммирована функция автоматического включения режима охраны, то после выполнения пункта 4, повторно включите зажигание не менее, чем на 10 секунд, затем выключите. в противном случае, система включит режим охраны снова.

 

STAR LINE B6, B9, B6 DIALOG, B9 DIALOG, A62, A92, B62, B92

Экстренное выключение режима охраны без брелка

Алгоритм экстренного выключения режима охраны с одновременным выключением блокировок двигателя или разблокирование двигателя при 2-х шаговом выключении блокировок при выключении режима охраны зависит от состояния программируемой функции 9.

 

Если выбран режим выключения без набора персонального кода, то следует выполнить следующую процедуру:

1. Откройте дверь автомобиля ключом. последуют сигналы тревоги или 4 вспышки габаритов, если режим охраны включался без брелка.

2. Включить зажигание и в течении 20 секунд нажать сервисную кнопку 3 раза.

3. Выключить зажигание. В подтверждение выключения режима охраны последуют 2 сигнала сирены.

Внимание! Если запрограммирована функция автоматического включения режима оханы, то после выполнения пункта 3, повторно включите зажигание не менее, чем на 10 секунд, затем выключите зажигание во избежании перевключения режима охраны.

 

Если выбран режим выключения путем набора 1, 2 или 3-значного персонального кода, то следует выполнить следующую процедуру:

1. Откройте дверь автомобиля ключом. Последуют сигналы тревоги или 4 вспышки габаритов, если режим охраны включался без брелка.

2. В течении 20-секунд необходимо открыть дверь, включить зажигание и нажать сервисную кнопку VALET необходимое число раз, равное первому числу персонального кода.

3. Выключить зажигание.

Если запрограммирован вариант 1-значного персонального кода, то в случае правильно набранного кода режим охраны выключится. В подтверждение последуют 2 вспышки габаритов.

Если запрограммирован вариант 2 или 3-значного персонального кода, то после набора первой цифры персонального кода следует повторно включить зажигание и нажать кнопку VALET необходимое число раз, равное второму числу персонального кода. При необходимости аналогичным образом ввести третью цифру персонального кода. Если код набран верно, то режим охраны выключится. В подтверждение последуют 2 вспышки габаритов.

STAR LINE MOTO V-5

Экстренное выключение режима охраны (без брелка)

1. При срабатывании любого датчика в режиме охраны дождитесь окончания звуковых сигналов сирены. После чего, не позднее 3 секунд 3 раза включите и выключите зажигание. Светодиодный индикатор на короткое время загорится постоянно, подтверждая успешное выполнение первого шага экстренного отключения режима охраны.

2. Не позднее 5 секунд после погасания светодиодного индикаторы повторно 3 раза включите и выключите зажигание. Прозвучат 2 сигнала сирены, подтверждая выключение режима охраны. Светодиодный индикатор погаснет. Блокировка двигателя выключится.

 

Внимание! Включение зажигания во время загорания светодиодного индикаторы приведет к перыванию процедуры экстренного выключения режима охраны и процедуру выключения необходимо выполнить сначала.

 

Как удалить брелок из памяти сигнализации

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Как удалить брелок из памяти сигнализации?».

Доброго времени суток Всем!
украли связку ключей от машины с брелком сигнализации, остался запасной, но стремает. думаю менять сигналку, а кто то говорит что проще гарант на руль добавить и хватит, но нельзя ли перекодировать сигналку и брелок, или же однозначно заменить?

Лучше заменить все.У моего друга так авто уехала.У него не украли,а все подделали в салоне. Не нужно рисковать.Хорошо,что сразу не уехала.

Ага, послушай тут «умных» советчиков!

Почитай инструкцию на сигналку. Украденный брелок можно вытеснить(стереть) из памяти центрального блока.
И поменять личинки в дверях.

А «заменить все» будешь, когда у тебя будет меньше мозгов и больше денег.

Поддерживаю. Не медля заменить личинки и сигнализацию.

блять, да НЕ НАДО МЕНЯТЬ СИГНАЛКУ,
надо просто СТЕРЕТЬ из её памяти украденный брелок.

обычно тема такая: в пямяти может храниться 4 брелка.
изначально записано 2 (идут в комплекте)
первый — украли — ну и хуй с ним.
берём второй брелок.
заходим в процедуру записи доп брелков, записываем второй брелок ещё раз, ещё раз, ещё раз.
таким образом, 2й брелок будет прописан ВО ВСЕХ ЧЕТЫРЕХ ячейках памяти центрального блока.
А первый брелок — нигде.
И машина с него не откроется.
+ личинки.

Да брелок -хрен с ним,хотя это одно и тоже.А ключи от всех секреток и замка зажигания тоже прописали?Коробка,капот,руль,замок зажигания,личинки. Машина уехала за 6 сек даже не пикнув.Сели спокойно и уехали.

Марку авто уточни.

ибо нех в сервисе ключи, брелки и колчи от иммобилайзера оставлять.

я когда сдавал тачку на несколько дней в ремонт — оставлял тока один ключ в замке зажигания. а сигналку — в валет.

quote: Originally posted by D_I_V:
Марку авто уточни.

Да 10 новая была,давно брал,когда 12 стоила(или олколо того).Да так любую угнать могут.Я машину беру голую,а все ставлю в других(проверенных )местах.А он решил все в одном поставить.

quote: Originally posted by D_I_V:
Марку авто уточни.

это процедура для скайлайн
но смысл у всех одинаковый

Запись кодов брелков
Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:

1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку Valet 7 раз.
2. Включите зажигание. Прозвучат 7 сигналов сирены, подтверждая вход в режим записи брелков радиоуправления.
3. Нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелка. В подтверждение успешной записи брелка последует 1 сигнал сирены.
4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Интервал между записью каждого брелка не должен превышать 5 секунд. Успешная запись каждого нового брелка подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены.
5. Выключите зажигание. В подтверждение выхода из режима записи брелков последуют 5 вспышек габаритов.

Внимание!
1). При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.
2). Если к сигнализации подключено цифровое радиореле блокировки двигателя, то выполнять пункт 3 следует после длительного звукового сигнала сирены.

Snark711
это для любых сигналок?
у меня шериф мод не помню

если «не то», то и сам могёшь пошукать, — не маленький, поди.

всем огрменное спасибо
пошукаю конечно если что, но сейчас ,с этим случаем, навалилось много проблем, много чего пропало сразу, так что времени вы мне сэкономили прилично
Хорошо что есть к кому обратиться в напряженное время, еще раз всем спасибо!

Не храните все в одной барсетке.

А не проще купить такую же сигналку (той же модели) и просто поменять блок ? если с брелками не получится ?

Чуть ранее мною был куплен новый брелок для сигнализации, т.к. у старого был поврежден экран, что было не очень удобно. Сейчас, когда в гараже наконец появился свет (и соответственно тепло) я решил запрограммировать брелок. Для этого нужно ключ от замка зажигания, ВСЕ брелки (в том числе старые), и найти кнопку «Valet». Далее все делаем по инструкции:

STARLINE A1, A2, A4, 24V, B6, B9, A62, A92, B62, B92,
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ

Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:
1. При выключенном зажигании нажмите кнопку VALET 7 раз.
2. Включите зажигание. Последует 7 звуковых сигналов сирены и 7 вспышек светодиодного индикатора.
3. Одновременным длительным нажатием кнопок 1 и 2 запишите первый брелок. В подтверждение успешной записи брелка последует 1 звуковой сигнал сирены. Если в течении 10 секунд сигнализация не примет сигнал брелка, то она автоматически выйдет из режима записи, последуют 5 вспышек габаритов.
4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Запись каждого нового брелка подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов.
5. Выключите зажигание. Последует 5 вспышек габаритов (или поворотников, смотря на что запитана сигнализация), подтверждающих выход из режима записи.
Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.

STARLINE A6, А8, А9
ЗАПИСЬ КОДОВ БРЕЛКОВ

Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:
1. Включить зажигание.
2. Нажмите сервисную кнопку на 6 секунд и отпустите ее после появления 4 звуковых сигналов сирены.
3. Нажмите кнопки 1 и 2 брелка с ЖК-дисплеем одновременно до появления одного сигнала сирены, подтверждающего запись первого брелка в память системы. (Для записи дополнительного брелка без дисплея нужно нажать кнопки 3 и 4 одновременно).
4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Запись каждого брелка подтверждается соответствующим количеством звуковых сигналов.Если в течении 6 секунд система не примет сигнал брелка, то она автоматически выйдет из режима записи, последует 5 вспышек габаритов.
5. Выключите зажигание.
Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.

Меню пользователя iamfunkyman
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от iamfunkyman

iamfunkyman, Достаточно перезаписать оставшийся.

1. включите зажигание.
2. нажмите и удерживайте сервисную кнопку Valet до появления 4 сигналов сирены.
3. для записи основного брелка с дисплеем, нажмите одновременно кнопки 1 и 2, для записи доп. брелка нажмите одновременно кнопки 3 и 4, успешная запись брелка в систему подтвердится одним сигналом сирены.
4. выключите зажигание, в подтверждение выхода из режима записи брелка последуют 5 вспышек габаритов.

Как демонтировать автосигнализацию самому


инструкция по демонтажу старой автосигнализации своими руками и установка новой, видео как демонтировать сигналку

Необходимость полностью снять сигнализацию с машины может возникнуть по ряду причин, в том числе при замене ее на более функциональный вариант. Так как не всегда смена блока управления позволяет переподключить “сигналку” и правильно настроить все ее функции.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Причины демонтажа

По каким причинам может возникнуть необходимость снятия сигнализации:

  1. Были обнаружены серьезные неисправности, связанные с работой основных элементов сигнализации. К примеру, вышел из строя блок управления, а модель “сигналки” слишком старая. Поэтому купить новый модуль не получается, а ремонт выполнить невозможно. То же самое касается датчиков удара.
  2. Противоугонная установка стала мешать работоспособности основных систем и агрегатов автомобиля. Такая проблема более актуальна для некоторых современных транспортных средств, оборудованных множеством электронных систем.
  3. Система не реагирует на сигналы, которые отправляются через пульт управления. Сам брелок рабочий, а определить причину неисправности не представляется возможным.
  4. В работе появились сбои. Все составляющие элементы автосигнализации целые, но при этом сирена срабатывает автоматически без причины.
  5. Произошла поломка “сигналки”, в результате чего она ни включается, ни отключается.

Основные принципы демонтажа автосигнализации

Чтобы после демонтажа противоугонной системы Аллигатор, Старлайн или любой другой двигатель завелся, необходимо учитывать следующие принципы отключения и снятия сигнализации:

  1. Демонтаж противоугонной системы необходимо доверить специалисту или автолюбителю, имеющему представление о работе бортовой сети и понимающему особенности установки и отключения “сигналки”. Допущенные ошибки могут дорого обойтись для автовладельца.
  2. При снятии водитель должен понимать, что в зависимости от модели противоугонная система может повести себя по-разному. Некоторые сигнализации блокируют силовой агрегат, в результате чего после ее отключения запуск мотора будет невозможен. Или же начинает работать сирена, которую невозможно отключить с помощью брелка. Для устранения проблемы производители используют разные решения. К примеру, в комплекте к сигнализации может идти специальный ключ, предназначенный для отключения секретного блока. Либо обесточить автосигнализацию можно с помощью специальной комбинации, которая вводится сервисной кнопкой Valet.

Перед выполнением процедуры демонтажа сигнализации рекомендуем более детально изучить руководство по установке.

Канал AvtoGSM показал, как заменить одну модель противоугонной установки на другую.

Необходимые инструменты

Чтобы демонтировать “сигналку” Starline или любую другую систему самостоятельно, потребуется следующий инструмент:

  • две отвертки – с крестовым и плоским наконечником;
  • мультиметр или вольтметр;
  • бокорезы;
  • изолента.

Пошаговая инструкция

Чтобы полностью снять сигнализацию с машины, нужно:

  1. Отключите напряжение в электрической сети авто. Для этого откройте капот, ослабьте гаечным ключом отрицательную клемму на аккумуляторе и отсоедините ее.
  2. Следующий этап осуществляется в салоне машины. При его выполнении надо найти диодный индикатор, расположенный в передней части авто около центральной консоли. От лампочки идет провод на блок управления. Найдите модуль и отсоедините от него штекер с контактами.
  3. Отключите штатные провода от питания бортовой сети. Если противоугонная система оборудована иммобилайзером, на этом этапе надо произвести его отключение. Ослабьте крепления, фиксирующие устройство, и демонтируйте ИММО.
  4. К управляющему модулю подсоединены разъемы для питания огней поворотных лампочек, габаритов, концевиков дверей, багажника, а также устройства блокировки силового агрегата. Отсоединяется каждый компонент. Если требуется полная замена противоугонной системы, то надо демонтировать электроцепи, подключенные к составным элементам “сигналки”.
  5. Производится отключение и демонтаж контроллеров чувствительности, наклона, движения и других, если ими оборудован автомобиль. В зависимости от авто и модели “сигналки”, а также метода установки расположение устройств может быть разным. Обычно установщики ставят эти датчики под ручку управления стояночным тормозом.
  6. Если используется устройство блокировки мотора, контакты от силового агрегата надо снимать аккуратно. То же касается блокираторов стартерного устройства, топливного насоса и т. д.
  7. Когда все компоненты отключены, производится снятие сервисной кнопки Valet. Демонтируется сирена, устанавливающаяся под капотом авто. После снятия всех фиксаторов удаляются старые провода, идущие из салона в моторный отсек.
  8. Подключается аккумуляторная батарея, водителю надо попробовать завести двигатель. Если процедура отключения выполнена верно, то проблем с запуском не возникнет.

Канал От Угона продемонстрировал процедуру демонтажа противоугонной установки на примере автомобиля Тойота Рав4.

Возможные последствия и их решения

Ошибки, допущенные в процессе демонтажа, могут привести к таким последствиям:

  1. Нарушение целостности использующихся проводов. Поврежденные электроцепи подлежат замене. При незначительных неисправностях можно заменить только часть участка цепи. Если произошло нарушение изоляции, то провод можно заново обмотать изолентой.
  2. Ошибки могут стать причиной появления сбоев в функционировании электрического оборудования. Метод устранения проблемы может быть разным в зависимости от типа повреждения. Незначительные поломки решаются путем ремонта, замены поврежденных контактов и т. д. Если проблема серьезная, вышедший из строя электроприбор меняется полностью.
  3. Некорректный демонтаж приведет к повреждению декоративной облицовки салона.
  4. Если неверно отключить устройство блокировки двигателя, возникнут трудности с запуском силового агрегата. Надо правильно демонтировать составляющие элементы, при необходимости процедура снятия повторяется.
  5. Одной из самых серьезных неисправностей, которая может произойти при демонтаже, является выход из строя блока управления противоугонной системой. Его поломка приведет к тому, что работа сигнализации будет невозможна. Часть проблем можно решить путем перепрошивки модуля либо перепайки поврежденных контактов.
  6. Ошибки могут отразиться на работе аккумуляторной батареи. Быстрый разряд и повреждение внутренних пластин станет причиной некорректного функционирования АКБ.
1. Осыпавшиеся пластины аккумулятора
2. Поврежденные электроцепи «сигналки»

Установка новой сигнализации

Процедура монтажа противоугонной системы производится так:

  1. Обесточьте бортовую сеть машины. Отключите клеммы от аккумулятора в моторном отсеке, предварительно ослабив на них крепления.
  2. Установите управляющий модуль. Блок управления выполняет одну из основных функций в работе сигнализации, он принимает, обрабатывает и отправляет сигналы на пульт. Если преступник получит доступ к устройству, он сможет отключить сирену сигнализации. Поэтому блок управления надо монтировать в скрытом, труднодоступном месте. Можно установить его в районе приборной панели, придется разобрать часть центральной консоли.
  3. Установите концевые переключатели на капот, двери, а также багажник автомобиля. Для этого разбирается облицовка на дверях, производится укладка проводки от устройств к управляющему модулю.
  4. Если противоугонная система оборудована иммобилайзером, установите это устройство. Для подключения используйте схему, которая идет в комплекте. Обычно девайс монтируется в разрез электрической цепи, идущей от замка зажигания к стартерному устройству.
  5. Установите и зафиксируйте все датчики, идущие в комплекте. Их количество может быть разным. Комплектация должна включать в себя контроллер чувствительности и удара. Более современные сигнализации позволяют подключить датчики наклона и движения. Для установки используется схема, идущая в комплекте к системе. Датчики надо надежно зафиксировать, чтобы они не срабатывали без причины.
  6. Производится укладка проводов от всех составляющих элементов системы к блоку управления. Подключите проводку. Активируйте аккумуляторную батарею и произведите настройку сигнализации, привязав к ней оба пульта и отрегулировав чувствительность датчиков.
 Загрузка …

Видео «Как установить сигнализацию»

Андрей Петренко в видеоролике показал, как осуществляется процедура монтажа противоугонной системы и подключения всех составляющих элементов.

avtobez.com

причины демонтажа и пошаговая инструкция по снятию старой автосигнализации с автомобиля с видео

Перед тем как полностью снять сигнализацию с машины необходимо учитывать, что недостаток опыта в этом вопросе может привести к повреждению проводки. В связи с этим возникает вероятность функциональных сбоев в работе электрического оборудования транспортного средства.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Принципы, которые нужно учитывать при снятии сигнализации Старлайн, Аллигатор или любой другой системы

При проведении демонтажных работ сигнализационных систем, установленных на автомобиль, следует учитывать такие принципы:

  1. Профессионализм и компетентность. Если владелец автомобиля обладает знаниями в области электроники и способен собственноручно демонтировать противоугонную систему, то такие работы он может проводить самостоятельно.
  2. Принцип переменчивости и вариативности противоугонных систем. Каждая сигнализация, в прямой зависимости от модели, производителя и года выпуска, при ее снятии с автомобиля может вести себя по-разному. Определенные модели во время вмешательства в целостность системы активируют звуковой сигнал, отключить который с помощью пульта управления нельзя. Другие же могут напрочь заблокировать двигатель машины, запуск которого будет неосуществимым. Эти симптомы разнятся в зависимости от того, какая же система установлена: «Старлайн» (Starline), «Аллигатор» или иная.
Техника безопасности

Перед тем как полностью снять сигнализацию с машины, нужно ознакомиться с особенностями техники безопасности при демонтаже автосигналки:

  1. Перед началом работы необходимо обязательно обесточить автомобиль. Ведь если начать разбирать сигналку на машине с подключенным накопителем электричества, то есть вероятность получить удар током и сломать электронику.
  2. После завершения работ рекомендуется провести тестирование компонентов охранной системы автомобиля на выявление сбоев или проблем в функционировании. Проводить работы нужно в специальной одежде, резиновых перчатках и с использованием других способов защиты.

Как самому демонтировать старую сигнализацию?

Разобрать и снять автомобильную систему защиты от угона своими руками можно даже в гаражных условиях. В некоторых случаях убирать её намного выгоднее своими силами, так как на станциях технического обслуживания проведение подобных работ будет стоить немалых денег.

Сведения о схеме соединений

Данные схемы позволят правильно демонтировать охранную систему с машины, а также установить новую.

Инструменты, которые понадобятся

Чтоб снять с автомобиля противоугонное устройства, потребуются следующие инструменты:

  • отвертка;
  • обычный вольтметр или же мультиметр;
  • бокорезы.
Пошаговый алгоритм действий

Чтобы правильно и без вреда для автомобиля снять охранную систему, нужно выполнить следующие действия:

  1. Отключить электропитание, сняв с аккумулятора транспортного средства отрицательную клемму. Если на клеммах нет знаков «+» или «-», то определить это поможет вольтметр. Если клеммы прикрепляются с помощью винтов, понадобится отвертка.
  2. Отыскать на торпеде машины светодиод, подсоединенный к блоку управления. Найти и отключить разъем с проводами. Правильно разобрать и отсоединить проводку сигнализации от электрического питания и извлечь иммобилайзер.
  3. Затем потребуется отключить каждый элемент, подключенный к системе, после чего удалить их. Теперь следует аккуратно снять датчики удара и объема, иногда они располагаются под рычагом ручного тормоза.
  4. Аккуратно провести отключение контактов, расположенных на двигателе транспортного средства. Тут необходима осторожность, так как большинство современных противоугонных автомобильных систем оснащаются дополнительными блокираторами мотора, стартера и даже бензонасоса.
  5. После отключения контактов — снять сирену, сервисную кнопку и удалить проводку, протянутую в салон, с помощью бокорезов.
  6. Проверить запуск силового агрегата. В результате правильно проведенного процесса разборки охранной системы мотор без труда можно будет заводить и устанавливать новую сигналку. Если же двигатель не завелся — значит, были допущены ошибки в алгоритме действий монтажа.

Как отключить сигнализацию?

Чтобы быстро отключить сигнализацию без использования пульта управления (брелока) потребуется первым делом отсоединить сирену, после чего найти специальную секретную кнопку. Ее зачастую устанавливают в недоступных местах.

Последовательность отключения сигналки без пульта:

  1. Чтобы воспользоваться такой кнопкой, потребуется завести двигатель и несколько раз нажать на нее, после чего заглушить мотор.
  2. В дальнейшем следует обязательно проконтролировать питание сети и сам предохранитель.
  3. Затем рекомендуется повторно запустить силовой агрегат и проверить срабатывание сигнализации. Если система сработала, то нужно полностью отключить электропитание транспортного средства, сняв минусовую клемму с аккумулятора.

Количество нажатий на секретную кнопку в зависимости от модели сигнализации может варьироваться от одного до четырех. Тайный код зачастую указывается в инструкции.

В данном видео рассказывается о том, как отключать сигнализацию без использования брелока и о причинах, по которым дистанционный пульт не работает. Автор видео — канал «Автохитрости».

Возможные последствия и их решения

Помимо повреждения электропроводки и сбоев в работе электрооборудования, неквалифицированное вмешательство в противоугонную систему машины может привести к:

  • быстрая разрядка аккумулятора;
  • деформация деталей салона автомобиля;
  • проблемы или полная блокировка запуска мотора;
  • выход из строя блока управления охранной системой.

Истощение аккумулятора исправляется покупкой нового, проводку легко заменить вместе с декоративными деталями салона. Сбой в работе электронного оборудования может привести к полной поломке, равно как и возникновение проблем с запуском мотора.

 Загрузка …

Видео

На этом видеоролике — инструкция о том, как полностью снять сигнализацию с автомобиля. Автор видео — «От Угона».

autodvig.com

демонтаж автосигнализации своими руками, убрать, отсоединить c автомобиля, демонтировать, снятие, ВАЗ-2110, удаление

Автор Степан Сергеевич На чтение 4 мин. Просмотров 1.1k.

Если водитель решает снять сигнализацию с машины полностью, он должен заранее подготовить требуемые для работы инструменты и изучить технику безопасности. Необходимость полного демонтажа возникает по нескольким причинам, в т. ч. при желании установить более функциональную систему. Смена головного блока не всегда позволяет правильно подключить и настроить сигнализацию.

Причины демонтажа

Демонтаж сигнализации может потребоваться по следующим причинам:

  • Возникновение неисправностей, связанных с функционированием основных узлов системы. К таким проблемам относится выход из строя управляющего блока, устаревание защитной системы, невозможность отдельного приобретения головного модуля или выполнения ремонта. Замена сигнализации может потребоваться и при поломке датчиков.
  • Создание помех работе основных деталей автомобиля и устройств, питающихся от бортовой сети. Проблема возникает у владельцев некоторых машин, оснащенных большим количеством электронных элементов.
  • Отсутствие реакции на команды, подаваемые с брелка. Замена противоугонной установки требуется тогда, когда причина неисправности не связана с поломкой пейджера и найти ее невозможно.
  • Перебои в работе системы. Если все элементы сигнализации исправны, однако оповещение подается беспричинно, требуется демонтаж всех узлов.
  • Неисправность сигнализации, при которой она не включается или не деактивируется.

Основные принципы

Чтобы двигатель после удаления элементов охранной системы работал исправно, нужно соблюдать следующие правила:

  • Снятием сигнализации должен заниматься человек, имеющий знания о работе электронной сети автомобиля и разбирающийся в особенностях установки и демонтажа системы. Совершенные ошибки могут привести к некорректной работе электронных устройств.
  • При удалении узлов противоугонной системы водитель должен быть готовым к непредвиденным ситуациям. Сигнализация может заблокировать двигатель, из-за чего после удаления завести автомобиль не получится. В некоторых случаях срабатывает сирена, не реагирующая на подаваемые с брелка команды. Устраняются такие проблемы разными способами. Например, в комплект противоугонного средства производитель включает ключ, используемый для деактивации секретного устройства. Отключить сигнализацию можно, воспользовавшись специальной кнопкой.

Техника безопасности

Перед тем как убрать с ВАЗ-2110 или любого другого автомобиля сигнализацию, необходимо обесточить бортовую сеть. При невыполнении этого действия могут возникнуть перепады напряжения, приводящие к поломке электронного оборудования.

Необходимые инструменты и материалы

Прежде чем снять сигнализацию с машины своими руками, нужно подготовить такие материалы и инструменты:

  • отвертки с разными насадками;
  • мультиметр;
  • изолента;
  • бокорезы.

Пошаговая инструкция

Снятие с автомобиля охранной системы осуществляется в несколько этапов.

Как отсоединить проводку

Чтобы отсоединить сигнализацию на машине, нужно выполнить следующие действия:

  1. Обесточить бортовую сеть автомобиля. Для этого открывают капот, откручивают ключом минусовую клемму аккумуляторной батареи и снимают ее.
  2. Удалить проводку в салоне автомобиля. При проведении этих работ находят светодиодный элемент, устанавливаемый в передней части машины возле основной консоли. Лампочка соединяется с блоком управления посредством кабеля. От головного модуля отсоединяют провод с клеммами.
  3. Отключить штатную проводку от электронной сети. Если автосигнализация снабжена блокировщиком двигателя, его отсоединяют. Для этого ослабляют гайки, удаляют фиксаторы и демонтируют иммобилизатор.
  4. Отсоединение проводов от разъемов поворотных лампочек, габаритных огней и концевых переключателей. При необходимости полной замены системы нужно демонтировать все провода, подключаемые к компонентам сигналки.

Как демонтировать

Демонтаж сигнализации автомобиля осуществляется следующим образом:

  1. Отключаются и снимаются сенсоры наклона кузова, движения и касания. Расположение этих элементов зависит от конфигурации автосигнализации и модели машины. Чаще всего сенсоры размещаются под рычагом ручного тормоза.
  2. Удаляются блокираторы мотора, стартера и топливного насоса. Все действия должны выполняться аккуратно.
  3. Снимается сервисная кнопка. После этого нужно демонтировать сирену, размещаемую под капотом. Сняв крепежные элементы, удаляют кабели, пролегающие в салоне и моторном отделении.
  4. Подключается аккумулятор. После этого водитель пробует запустить двигатель. Если демонтаж охранной системы выполнен правильно, проблем на этом этапе не появляется.

Опасность некорректных действий

Если, убирая автомобильную сигнализацию, водитель допускает ошибки, могут возникнуть следующие проблемы:

  • Повреждение кабелей. Неисправные электрические цепи придется полностью заменять. При незначительных повреждениях производится ремонт части проводки. При нарушении изоляции кабели обматывают изолентой.
  • Сбои в работе электронных устройств. Способ решения проблемы зависит от вида поломки. При незначительных неисправностях выполняется замена поврежденных клемм и кабелей. При выходе электроприбора из строя может понадобиться замена устройства.
  • Повреждение декоративной обшивки автомобиля.
  • Неполадки в работе двигателя. Возникают при неправильном демонтаже блокиратора силового аппарата. В таком случае процедуру снятия повторяют, исправляя допущенные ошибки.
  • Поломка головного блока. В таком случае сигнализация становится непригодной к дальнейшему использованию. Решить проблему помогает запаивание поврежденных участков и перепрошивка модуля.

Неправильное удаление сигнализации может привести к некорректной работе аккумулятора. Батарея начинает быстро разряжаться, из-за чего ее приходится заменять.

autotuning.expert

Как самому снять сигнализацию с авто?

Замена стандартной автомобильной сигнализации на более современную обеспечит надежность и безопасность новой противоугонной системы. Демонтаж базовой сигнализации может потребоваться и в случае, если нужно обновление или перенастройка системы. Также, если требуется замена и ремонт некоторых компонентов из-за их поломки.

Вследствие этого многих автовладельцев интересует возможность самостоятельного демонтажа старой системы сигнализации. Самостоятельное извлечение поможет сэкономить определенную сумму денег, однако риск повредить что-либо многократно увеличивается. Все усложняется и тем, что после демонтажа требуется соблюдать правильность подключения всех блоков и проводов. Помимо этого, всю проводку и датчики систем сигнализации производители делают скрытыми, из-за чего владелец может просто не знать местоположение какого-либо блока и его функций.

Вмешательство неопытного человека может спровоцировать:

  • повреждение электропроводки автомобиля;
  • поломку декоративных деталей салона;
  • нарушение работы системы старта двигателя, что приведет к обязательной поездки в сервисный центр.

Именно поэтому демонтаж и установка системы сигнализации, ее фрагментов должен быть осуществлен квалифицированными и опытными людьми.

Однако если есть необходимость совершить процесс демонтажа сигнализации самому, нужно соблюдать максимальную аккуратность, строго следовать инструкции. Из основных инструментов вам потребуется отвертка с кусачками, также изолирующая лента.

Самым первое следует найти светодиод, к которому идет провод от основного блока системы сигнализации. К блоку ведут провода от поворотников, габаритных огней, концевых выключателей, блокировки двигателя. Все это следует отключить от блока сигнализации. После чего снимаются объемные и ударные датчики, которые часто расположены недалеко от рычага ручного тормоза.

В стандартных сигнализациях установлены устройства блокирования зажигания, стартера и бензонасоса. Затем снимается кнопка Valet, (кнопка отключения сигнализации без брелока), а после сирена, находящаяся под капотом, проводку от нее можно удалить. После всех процедур следует провести пробный запуск двигателя. При правильно проведенном демонтаже охранной системы, он спокойно заведется.

Как уже упоминалось выше, снятие сигнализации с авто лучше доверить специалистам. Автосервис АвтоРеал в СПб предлагает разнообразные услуги по ремонту автомобилей. Мы предоставляем гарантию на ремонтные работы, доступные цены, скидки. Заказать любую услугу можно в режиме онлайн на нашем сайте или приехав к нам. Приезжайте, всегда готовы помочь!

Видео. Как самому снять сигнализацию с авто?

www.auto-real.biz

Демонтаж сигнализации с автозапуском — Smart City, 0.6 liter, 2002 year on DRIVE2

Так уж получилось, что на момент покупки в машине была установлена сигнализация с автозапуском.

Судя по брелку — это StarLine A91. Был.

Вот такая сигнализация была в машине

Продавец-перекуп отдал оба брелка от сигнализации и оба ключа от машины, но автозапуск при этом работал, когда оба ключа от машины были вне ее, поэтому я еще тогда предположил, что либо обходчик иммобилайзера стоит бесключевой, либо из одного ключа вынут чип и где-то в машине спрятан в обходчике.

Что же мне не понравилось в этой сигнализации? То, что на основном брелке был треснут экран — это не столь значимая проблема, а вот алгоритм работы сигнализации меня совершенно не устраивал.

Во-первых, когда я забирал машину, на сигнализации был включен режим турботаймера. Когда выключил зажигание и сразу вышел, закрыл дверь и поставил машину на сигнализацию кнопкой на ее брелке, то все было нормально — она закрывалась и через некоторое время глохла. Но если двигатель заглох до того, пока я вышел из машины, то при постановке на охрану брелок показывал, что открыта водительская дверь, в салоне горел свет и машина 3 раза пикала, указывая на постановку на охрану с обходом одной из охраняемых цепей (двери), но свет в салоне и не думал выключаться. Когда я выключил режим турботаймера, то машина стала становиться на охрану так же с тремя звуковыми сигналами о незакрытой двери, но когда через некоторое время погасал свет в салоне, то эта цепь тут де бралась под охрану, уже лучше. Вывод — триггер двери был подключен не к концевику двери (похоже, он тут находится в замках), а к плафону освещения, на триггере не было никаких задержек, поэтому так и происходило.

Во-вторых. При постановке на охрану с брелка сигнализации — двери блокировались, однако при снятии с охраны этим же брелком — они не разблокировались — нужно было делать это штатным брелком, в итоге открытие машины представляло из себя некие ритуальные пляски — сначала одним брелком снял с охраны, затем другим разблокировал двери.

В-третьих, непонятно было, кто и как ставил эту сигнализацию, какие цепи разрывал и так далее, что вызывало определенное беспокойство — так можно где-нибудь посреди дороги остаться снаружи машины и не знать, почему она не заводится или не открывается, а там может быть банально где-то окислился контакт на скрутке или предохранитель сгорел. В любом случае, в таких ситуациях целесообразно провести ревизию и выяснить, что, куда и как подключено, какие цепи разорваны, где находится блок сигнализации, секретная кнопка и прочие ее части.

Инструкцию от сигнализации, безусловно, я нашел сразу же на сайте производителя, но для того, чтобы совладать с такой сигнализацией, нужно знать особенности ее установки, а мне этого никто не рассказал (что, куда и как подключено, какие функции активированы), только были показаны алгоритмы открытия и закрытия машины, которым нужно было четко следовать, если хочешь на машине ехать.

Штатный ключ и один и второй были сломаны — жало отдельно, пластмассовая часть (там, где кнопки и чип) отдельно, причем на пластмассовой части изолентой по периметру была выполнена этакая петелька, за которую он крепился к связке ключей, которая через 2 доставания ключей из кармана порвалась и пластмассовую часть штатного ключа приходилось носить в кармане отдельно.

Пару раз я реально оказывался на улице перед запертой машиной с работающим мотором и не мог в нее попасть. В частности, первый раз выехал я из шиномонтажки на улицу, а когда запускал мотор, то пластмассовую часть от ключа положил в полочку, чтобы не заталкивать обратно в карман, пока шиномонтажник мерзнет у открытых ворот, а жало было вставлено в замке зажигания, брелок от сигнализации был у меня в кармане, я уверенно нажал кнопку «закрыть», двери заблокировались и я пошел в помещение, а когда вышел — жму кнопку «открыть», а замки-то не открываются, и тут спина покрылась холодным потом — я же вспомнил, что открывание дверей происходило только со штатного ключа, а он в машине (да и как выяснилось позднее — он не работает во время работающего двигателя в целях безопасности), к слову — время было около полуночи и я был за МКАДом, как представил — сколько денег понадобится, чтобы съездить отсюда в центр Москвы за вторым ключом, так уже подумал, что проще заднее боковое стекло на крайний случай сломать.

Пошел обратно в помещение изучать инструкцию от сигнализации, хорошо, хоть телефон с собой взял и инструкция была открыта в браузере, ну и начал смотреть всякие комбинации на открытие багажника, управление дополнительными каналами и прочие возможные способы открыть машину или багажник, затем пошел к машине экспериментировать, одна, вторая, третья комбинация — ничего не получалось, и вот на какой-то комбинации у меня то ли багажник открылся, то ли двери разблокировались — точно уже не вспомню, но в общем, я попал в машину (скорее всего или багажник был подключен на один из дополнительных каналов, или замки дверей, но по комбинации открытия багажника он не открывался). В этот момент я решил больше не рисковать и доехать до дома как есть, а там уже разобраться, что к чему.

Вообще скажу свое отношение к подобным сигнализациям с управлением посредством последовательности или одновременности нажатия разных кнопок, да еще и с разной продолжительностью нажатия — это полнейшая дрянь и не место таким сигнализациям в автомобилях (привет ребятам из Старлайна).

Помните, как Стив Джобс говорил так же, но в более грубой форме, о тех вещах, которые не были понятны любому и сразу, даже ребенку? Вот и здесь также. Сила — в простоте: одна кнопка — одна функция, и ничего более.

Нагружать 3 кнопки на брелке 27-ю функциями — это сродни того, что заставлять пользователей операционных систем взаимодействовать напрямую с ядром, минуя графический интерфейс — тогда им нужно будет помнить все команды, чтобы выполнять любые операции, в итоге для большинства это только замедлит работу.

Понятно, что можно привыкнуть к нескольким нужным функциям, запомнив несколько комбинаций нажатия кнопок, и проблем это вызывать не будет, но если на этой машине не один человек будет ездить — в голове не удержишь последовательности нажатия кнопок для включения тех или иных функций, да еще и у разных производителей алгоритмы отличаются и нет какого-то единства, поэтому придется помнить все время особенности работы сигнализации на этой машине, чтобы не попасть в такую ситуацию, как у меня случились, а с учетом того, что на ней будет ездить женщина — это недопустимо.

В общем, было принято решение эту сигнализацию убрать из машины. Если автозапуск все же будет нужен, чтобы экономить на лекарствах от простуды, то поставлю какую-нибудь более понятную сигнализацию с подключением только для этой функции.

Zoom

Блок сигнализации был прилеплен сзади под левой обшивкой багажника

Блок сигнализации был прилеплен большим куском маделина, от этого там все было в липких соплях. До этого, судя по всему, блок сигнализации крепили на силикон, который я больше всего замучился удалять.

Zoom

Блок сигнализации бесследно удален

Отверстия в металле с острыми заусенцами были зазенкованы и покрашены черной краской, чтобы не ржавело, потом все это место немного заполировал, ибо оно все было исцарапано.

Zoom

Вот пучок от блока сигнализации, внизу видно чип бесключевого обходчика иммобилайзера в порванном чехле

Я не могу сказать ничего плохого про того, кто ставил эту сигнализацию — чувствуется рука профессионала, поскольку он, как минимум, обладал электрической схемой от автомобиля и ставил сигнализацию не в первый раз на такую машину, все врезки в проводку были выполнены без ее разрезания (подключение к штатному проводу скруткой), поэтому все безболезненно было убрано и легко восстановлена штатная проводка, провода были по человечески зажгутованы. Был разорван через реле сигнализации один силовой провод зажигания, он был восстановлен переходной колодкой, на концах провода были опрессованы две соответствующие клеммы под эту колодку, в остальном была восстановлена изоляция штатных проводов в местах присоединения к ним.

Zoom

Разматывание врезок в проводку

Все претензии здесь скорее к самой сигнализации. Либо в силу особенностей автомобиля у нее такой странный алгоритм работы, либо все же способ подключения выбран неверно, но теперь разбираться в этом уже нет желания.

Zoom

Проводка от сигнализации

А теперь вопросы к публике, у кого имеются сигнализации в таких машинах — как они работают?

1) Можно ли на этом автомобиле открыть и закрыть двери сигнализацией без помощи штатного ключа?

2) Можно ли в ней использовать функцию некоторых сигнализаций, когда управление ими происходит со штатного ключа, а брелок от сигнализации нужен только для автозапуска?

3) Можно ли подключить в этом автомобиле сигнализацию к шине данных?

4) Как в такой машине с роботом реализуется подготовка к автозапуску — нужна ли логическая нейтраль? Или можно как на автомате запускать? Что будет, если машина была заглушена на задней передаче и если она запустится на автозапуске?

5) Вообще, нужен ли автозапуск этой машине?

Всем спасибо за внимание!

www. drive2.com

Произведение демонтажа автосигнализации, особенности отключения, причины демонтажа

Современные сигнализационные системы отличаются компактным внешним видом и высокой работоспособностью. Но случаи, которые требуют полного демонтажа системы не являются исключением. Для того, чтобы произвести полный демонтаж автосигнализации, владельцу необходимо предварительно её отключить. Все тонкости обеих этих процессов каждый автомобилист будет иметь возможность отключить прямо сейчас.

Демонтаж сигнализационной системы и её отключение

Каждый владелец транспортного средства сталкивается с тем, что ему необходимо отключить сигнализационную систему и полностью демонтировать её. Такая потребность возникает из-за причин нескольких категорий. В любом случае, прежде чем извлекать автосигнализацию из машины, её необходимо полностью отключить. После отключения сигнализация не будет отвлекать пользователя мощными сигналами тревоги, и он сможет спокойно её демонтировать. Снять автосигнализацию проще, чем её отключить, но при грамотном подходе к обоим процессам, автомобилисту всё под силу. Чтобы владельцу транспортного средства было проще вникнуть в суть проблемы и решить её, он может изучить информацию, которая будет подана дальше.

Причины демонтажа сигнализаций и их отключение

Особенности каждой современной машины позволяют подключать сигнализации разного вида и типа. Часто водители не снимают заводской вариант, но рано или поздно его придётся заменить на новый. Причинами необходимости полного устранения сигнализационной системы из салона автомобиля являются:

  • желание водителя изменить стандартную систему охраны на более современную и многофункциональную;
  • выявление серьёзных поломок в механизме автосигнализации, которые необходимо исправлять;
  • сигнализационная система мешает работоспособности важных для транспортного средства систем;
  • автосигнализация перестала реагировать на сигналы, подаваемые брелоком;
  • есть неисправности в работе основного системного блока или плохой контакт проводов с системой;
  • охранную систему невозможно включить или отключить вообще.

После того, как пользователь решит произвести демонтаж сигнализации, он должен её отключить. Для этого ему придётся использовать один из этих способов:

  • использования специального компьютерного обеспечения;
  • отключение сигнализации при помощи киллеров и обходчиков разного уровня;
  • использование для полного отключения сигнальной системы аварийной кнопки валет;
  • отключение системы методом введения персонального кодового значения.

После полного отключения сигнализационной системы автомобиля, владелец транспортного средства может начинать демонтаж своей автосигнализации.

Как извлечь сигнализацию из машины – особенности демонтажа

Демонтаж стандартной охранной системы не является процессом особой сложности. Чтобы пользователю удалось полностью снять сигнализацию, ему необходимо ознакомиться со схемой её подключения. После этого действия следует поступать таким образом:

  • разобрать приборную панель, вытащить магнитолу;
  • найти системный блок и отключить от него систему проводов;
  • посмотреть на схеме места прохождения проводов и аккуратными движениями извлекать их;
  • найти в салоне светодиодную лампочку, убрать её;
  • заглянуть под капот автомобиля, найти датчики, сирену и демонтировать их;
  • снять антенну сигнализации.

Если у владельца транспортного средства стоит беспроводная система, её снять будет ещё проще. Для этого необходимо найти основной блок и пару датчиков, извлечь их.

Чтобы узнать, как снять сигнализацию на автомобиле конкретной модели, человеку необходимо изучить схему её подключения. Когда пользователь точно знает что и где находится, снять сигнализацию с машины будет просто. Для демонтажа могут понадобиться инструменты, которые найдутся у каждого автолюбителя. Сам процесс не должен занять более часа, ведь снять автомобильную сигнализацию намного проще, чем её установить. Демонтаж автосигнализации производится очень легко, а если человек хорошо знаком с механикой, у него с этим не должно возникать никаких проблем.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

alarmspec.ru

Как демонтировать сигнализацию?

Демонтаж домашней системы безопасности может показаться сложной задачей. Однако, это не так.

В этой статье мы расскажем вам обо всех основных этапах демонтажа устаревшего оборудования, которое вы использовали для обеспечения безопасности.

Как демонтировать сигнализацию

1. Свяжитесь со своей охранной компанией

Если ваша охранная система контролируется службой мониторинга, вам нужно предупредить диспетчеров о том, что вы будете производить демонтаж. Так как службы мониторинга автоматически отправляют охрану, если получают сигнал об отключении систем безопасности своих клиентов, то следует уведомить свою компанию заблаговременно. Если вы не хотите, чтобы у вас на пороге появилась охрана, прежде чем начинать что-либо делать, свяжитесь со своей компанией.

2. Отключите сирену

Большинство систем безопасности оснащены сиреной, которая должна сработать, если злоумышленник отключит электропитание. Сирена также срабатывает и в том случае, если приемно-контрольный прибор обнаруживает перебои в подаче питания. Поэтому вам следует отключить питание системы безопасности, а также сирену.

3. Снимите приемно-контрольный прибор

Приемно-контрольный прибор является сердцем и душой любой системы безопасности. После того, как все другие компоненты сигнализации будут демонтированы, снимите и панель управления. Обнаружив пучок проводов, вы либо подключите эти провода к новому приемно-контрольному прибору, либо скроете их, если не планируете установку новой системы.

4. Утилизируйте старые аккумуляторы

Если вы обновляете систему безопасности, возможно, старый батарейный блок вам еще пригодится. Если ваши батареи находятся в достаточно хорошем состоянии, вы можете использовать их в составе новой системы безопасности.

5. Демонтируйте другие компоненты

После отключения питания вы можете начать демонтаж компонентов вашей старой охранной системы. Этими компонентами могут быть датчики движения, датчики разбития стекла или камеры видеонаблюдения. Некоторые из этих устройств были установлены с помощью винтов, а другие, такие как датчики открытия окон и дверей, имеют клеевую основу. Если у вас возникли сложности с удалением клея, нанесите на ватный тампон немного спирта и протрите поверхность.

6. Решите, что делать с проводкой

Если ваша проводка не повреждена, скорее всего, вам не придется ее демонтировать. Если вы планируете установить новое оборудование, оставьте кабель и позвольте специалистам компании определить, смогут они использовать его дальше или нет. В большинстве случаев проводка, которая находится в хорошем состоянии, будет использоваться повторно.

Источник www.protectamerica.com. Перевод выполнила администратор сайта Елена Пономаренко.

worldvision.com.ua

Демонтаж автосигнализации от 1000 руб в Авто ТехЦентре ЗИЕСТА

Выполненные работы

Наши сертификаты

Почему стоит обратиться к нам?


Опыт установщиков более 15 лет
Сертифицированное оборудование
Отсутствие очередей
Гарантия на все работы

Процесс демонтажа автосигнализации

Самостоятельный демонтаж, как многие думают, сэкономит ваши деньги, но в силу неосведомленности в работе системы могут возникнуть проблемы не только с самим процессом, но и с дальнейшей работой сигнализации после такого демонтажа. Настоятельно рекомендуем доверить эту процедуру специалистам. Одним из самых сложных процессов, которые будет трудно провернуть неподготовленному автомобилисту – это снятие охранного контура.

Демонтаж может осуществляться по следующим причинам:

  • Нет возможности включить ее или отключить.
  • Сигнализация не реагирует на команды.
  • Сигнализация мешает работе других составляющих.
  • Водитель хочет заменить старую сигнализацию на более современную и надежную.

Чтобы произвести демонтаж сигнализации, необходимо понимать суть и систему ее работы в автомобиле. Вам понадобится отвертка, тестер, бокорезы и изолента. Для начала разбирается приборная панель. Затем нужно аккуратно отсоединить магнитолу, чтобы не повредить проводки. На схеме обнаружить области прохождения проводов, а затем внимательно извлечь их. После этого ищем в салоне светоидную лампочку и извлекаем ее. Открываем капот машины и извлекаем сирену и датчики. Завершающий штрих – извлечение антенны сигнализации. Для того, чтобы демонтировать беспроводную сигнализацию, достаточно будет лишь снять датчики и основной блок. Демонтаж сигнализации – процесс гораздо более простой, чем установка сигнализации и выполняется стандартным набором инструментов. Но все-таки нужно быть знакомым с механикой и схемой подключения именно той сигнализации, которая установлена в вашем автомобиле. К тому же, зачастую водитель и сам не знает, в каком месте сигнализация в его автомобиле установлена и к чему подключена, а при установке ее прячут как можно дальше, чтобы в случае взлома злоумышленники не смогли отключить ее еще до вас.

Ряд определенных действий на случай непредвиденных ситуаций все же следует знать каждому водителю. Часто случается такое, что невозможно воспользоваться брелоком от сигнализации – он может сломаться или разрядиться. Без него вы не сможете открыть и завести машину, поскольку сигнализация блокирует двери и двигатель. Тогда нам нужно выключить звук и охранную систему с помощью ключа. Если его нет, достаточно отключить нужный контакт. Когда авто-сервис устанавливает вам сигнализацию, обязательно поинтересуйтесь тем, где найти контакты и что делать в таких непредвиденных ситуациях.

Наши мастера


Теплов
Алексей Сергеевич
Илья Александрович Сухобоков
Дмитрий
Игоревич Савватеев
Аргир
Константин Константинович

Куда обращаться?

Как видите, произвести демонтаж автосигнализации самостоятельно – занятие не из простых. Кроме стандартной процедуры демонтажа необходимо выявить место размещения ранее установленной другим мастером сигнализации, а обычно сделать это сложно, ведь сигнализацию стараются спрятать от злоумышленников. Также нужно знать последовательность действий для демонтажа конкретно для модели вашей сигнализации. Помимо всего вам предстоит разбираться со сложной механикой автомобиля.

Мы предлагаем услуги по демонтажу сигнализации высшего качества и любой сложности. Наши мастера имеют многолетний опыт в демонтаже любых составляющих автомобиля. Чтобы заказать услугу, достаточно позвонить по нашему номеру телефона или приехать к нам, чтобы получить бесплатную консультацию. После обсуждения всех деталей один из наших мастеров произведет демонтаж быстро и качественно.

Отзывы клиентов

Дмитрий

Решил неделю назад демонтировать старую «сигналку». Только здесь ребята взялись за дело. Спасибо что пришли на помощь! Мне все быстро сделали, нареканий нет. Клиент на красной Рено Логан! Удачи в вашем деле!  

Евгений

Быстро демонтировали старую сигнализацию. Респект! Минут за 20 всего все отключили и машина ожила! Приеду к Вам обязательно ставить новую. Но уже на новый автомобиль. Надеюсь буддут скидки как постоянному клиенту))))

ziesta.ru

Замена автосигнализации своими руками — основные этапы монтажа

Ничто не вечно, и наступает такой момент, когда вашей машине нужен ремонт или же замена оборудования, которое свое уже отслужило. Поломка и износ может случиться с чем угодно: от мультилока до центрального замка. Нас же с вами интересует вопрос безопасности, а точнее, замена автосигнализации своими руками. Кстати, чаще всего сама сигналка исправна, а вот брелок – потерян. Учитывая то, что такая опция простояла на вашей «ласточке» не один год, а то и все десять, найти подходящий брелок становится достаточно трудно. А перепрограммировать «любой, попавшийся под руку» и вовсе не возможно. В таких случаях приходится покупать новый комплект полностью.

Выбор подходящей сигнализации и подготовка к установке

Набор сигнализации

Естественно, выбор такой защиты на ваше авто сейчас огромен. Чем больше опций в сигнализации, тем дороже она стоит. А также вы можете найти комплект подходящий именно вашей марке автомобиля. Главное, при выборе сигнализации не забывать, для каких именно целей она вам нужна.

Вспомните, что является для вас самым важным фактором: громкая сирена, дальность действия оповещения на брелок или же всевозможные датчики, которые контролируют, например, угол наклона машины. Расставив приоритеты, покупайте новый комплект. В стандартный набор обычно входят:

  • Брелоки;
  • Блок управления;
  • Устройство сирены;
  • Провода;
  • Антенна.

Компоненты комплекта сигнализации

Далее готовим необходимые инструменты. В работе вам понадобятся изолирующая клейкая лента, двусторонний скотч, отвертки, канцелярский или любой другой нож и мультиметр. Следует заранее разобраться с принципом работы мультиметра, ведь именно он поможет нам правильно соединить провода.

Замена автосигнализации

Перед тем как ставить новую технику, придется демонтировать старую. В этом процессе мы как раз избавимся от мешающих элементов, и окончательно подготовим авто к монтажу новых устройств.

Вначале демонтируем обшивку с дверей, панели и планки. Получаем необходимый доступ к отслужившей свое сигнальной системе. Также не забываем снять старую сирену из-под капота и демонтировать блок управления. Теперь можно начинать подключение новой сигнализации.

Монтаж новой сигнализации

Установка начинается с того, что мы монтируем блок управления под приборной панелью. Для этого мы заранее сняли саму приборную панель, а также рулевую панель.

Установка БУ

Теперь мы готовы заняться электрикой. Нам необходимо вывести провода на поворотники, габаритные огни, стопы и протянуть провод под капот для подключения сирены.

Важно! Не оставляйте голые провода, а также не допускайте их контакта с металлическими частями авто. Необходимо сразу перемотать их изолентой!

Для того чтобы правильно соединить провода, воспользуемся мультиметром. С его помощью находим провода с выводом на минус 12. В этот момент двери должны быть открыты.

Подключение проводки

Далее находим провод, который соединен с контактом IG. Он нам необходим для того, чтобы подключиться к контроллеру двигателя. Ну и, конечно же, не забываем о центральном замке, тянем провода к центральному блоку управления.

Установка сирены, антенны

Дело осталось за малым. Как мы помним, провод под капот уже протянут. Крепим само устройство сирены в любом свободном месте. Единственное главное условие, это отдаленность от частей мотора, которые могут сильно нагреться. Также рекомендуется направлять ее отверстием вниз во избежание попадания влаги и других загрязняющих веществ.

Монтаж сирены

Теперь у нас на руках остались два брелока, которые необходимо запрограммировать согласно инструкции в коробке. Антенна крепится на лобовое стекло с помощью скотча. После того как вы с этим справились, выполняем проверку. При возникновении каких-либо проблем в первую очередь проверяйте правильность подключения электрики.

Вот теперь все готово, можно отправляться в путь. Не забывайте о том, что устанавливая сигнализацию самостоятельно, вы оберегаете свой автомобиль от внимания злоумышленников и угонщиков, ведь никто, кроме вас теперь не знает, где именно находятся блок управления и необходимые провода.

Установка сигнализации своими руками

autolocked.ru

как грабители легко и бесшумно вскрывают машины — DRIVE2

Полный размер

Россияне, вопреки всем предупреждениям, продолжают пользоваться сигнализациями, которые открывают злоумышленникам прямой доступ в салон автомобиля. Эксперты предупреждают: некоторые сигнализации – все равно что ключи от автомобиля, оставленные на капоте. Как избежать «электронного взлома» – в материале нашего сайта.

Код-грабберы бывают разного уровня сложности, однако дешевые сигнализации обезвреживаются недорогими устройствами, что делает такой промысел очень популярным у современных жуликов
Электронное приглашение

Раньше, чтобы похитить из салона автомобиля сотовый телефон или сумку, требовалось либо взломать дверь, либо высадить стекло. А это – отдельная статья уголовного кодекса и повышенное внимание окружающих.

Жизнь злоумышленникам облегчили мы сами, используя примитивные сигнализации, которые, вопреки стереотипу, не являются средством защиты автомобиля, а выполняют ровно обратную функцию.

За приобретение код-грабберов и их продажу предусмотрена ответственность по статье 138.1 УК РФ, которая предусматривает наказание вплоть до лишения свободы на четыре года. Кроме того, отдельными статьями наказывается кража имущества или повреждение автомобиля, если они имели место.

Как это работает

Код-граббер – устройство для сканирования электронных посылок, которыми брелок сигнализации или штатный ключ обмениваются с блоком управления (базой). Выглядит оно как обычный брелок сигнализации. Как только владелец неустойчивой ко взлому сигнализации ставит машину на охрану, код-граббер сообщает о перехвате сигнала легкой вибрацией. Теперь в его памяти хранится электронный ключ, позволяющий делать с машиной все, что умеет сигнализация: ставить и снимать с охраны или заводить двигатель с автозапуска. На самом деле, есть несколько алгоримов электронного взлома, но в данном случае нас не интересуют тонкости. Главное, процедура бесшумная и незаметная.

Код-грабберами активно пользуются мелкие жулики, которых интересуют оставленные в салоне ценности. Подходя к автомобилю, они ничем не привлекают внимание: со стороны кажется, что владелец сел в свою машину и что-то ищет в салоне. И не надейтесь, что воры не догадаются заглянуть в бардачок, бокс подлокотника или на заднее сиденье. Бывает, проверяют и багажники, а заметите пропажу вы спустя несколько часов, а то и дней.

По оценкам экспертов, автопарк России в разных городах на 30-50% состоит из автомобилей, подверженных электронному взлому.

Сканируются ли штатные ключи?

У штатного дистанционного ключа сигнал слабее и меньше радиус действия, поэтому для перехвата посылки взломщик должен находиться поблизости, например, сидеть в припаркованном рядом автомобиле. Излучение обычных сигнализаций сканируется с десятков метров, поэтому в целом штатные ключи являются более хлопотными с точки зрения «граббинга». Иногда их взлом носит вероятностный характер, по крайней мере, если воры пользуются недорогими моделями грабберов.

Зачастую взлом штатного ключа происходит методом подмены кода, поэтому владельцу машины кажется, что центральный замок «тупит» – закрывается не сразу. Если подобное произошло, специалисты советуют либо переставить автомобиль в другое место, либо несколько раз открыть и закрыть автомобиль: обычно код-грабберы не способны перехватить слишком частые посылки.

Видеозапись реальной кражи из салона автомобиля с помощью код-граббера. Преступники сначала присматриваются к автомобилю (Subaru Outback), потом паркуют рядом свой автомобиль (Chevrolet Cruze), а затем за несколько секунд снимают машину с охраны, берут ценности с заднего сиденья и скрываются.

Почему некоторые сигнализации легко взламываются?

На рынке есть устойчивые к электронному взлому системы, однако большой спрос на сигнализации вообще и автозапуск в частности привел к тому, что владельцы не очень вникают в детали и берут то, что предлагают в автоцентрах.

Этим пользуются производители массовых сигнализаций. Например, есть такое понятие – мануфактурный код. Фактически это статичная база данных электронных посылок, которыми обмениваются между собой брелок и сигнализация. Мануфактурые коды чудесным образом оказываются у разработчиков код-грабберов и заносятся в память устройств. После этого грабберу достаточно перехватить одну из посылок, чтобы устройство вычислило следующую посылку и начал

www. drive2.ru

Как снять сигнализацию с машины полностью: советы автомобилистам

#1

Крайне редко современные автомобилисты обходятся в своих «железных конях» без сигнализационного комплекса, препятствующего угону и предупреждающего владельца о подобных попытках. Однако даже наиболее дорогостоящее и качественное оборудование данного типа со временем приходит в негодность либо попросту устаревает, и при необходимости заменить его на новое перед автовладельцем встает проблема, как снять сигнализацию с машины полностью. Некоторые водители допускают в такого рода ситуациях серьезную ошибку, бездумно обрезая сигнализационную проводку, из-за чего зачастую сталкиваются затем с серьезными трудностями из серии «снял сигнализацию — машина не заводится», и самостоятельно справиться с ними проблематично.

#2

Важно отдавать себе отчет, что демонтаж сигнализационной системы — процесс технически сложный, причем тем сложнее, чем более «продвинутое» оборудование установлено на машине. Это значительно труднее, к примеру, чем то, как снять машину с сигнализации без брелка, ведь в последнем случае удастся обойтись всего лишь мобильным телефоном, на который кто-то другой, имеющий под рукою пульт от данного авто, должен послать с него сигнал разблокирования. Снятие сигнализационного оборудования потребует последовательного демонтажа всех его ключевых блоков, прежде всего — тех реле, что блокируют подачу топлива в двигатель машины или препятствуют другим важным процессам, необходимым для того, чтобы ее вообще удалось завести.

#3

Потому при необходимости демонтажа сигнализации желательно обратиться в ту компанию, что занималась ее установкой или, по крайней мере, чьи сотрудники имеют значительный опыт работы с подобными системами и знают тонкости обращения с ними. Впрочем, не всегда такая опция доступна, потому все-таки порой приходится заниматься самостоятельным снятием сигнализационных блоков, и осуществлять такую операцию стоит примерно следующим образом. Значительно облегчится такая задача, если автомобилисту удастся раздобыть конкретную схему имеющейся на его машине противоугонной системы, но когда подобное невозможно, действовать придется интуитивно, ища нужные элементы по наитию и пытаясь представить, как они могут выглядеть.

#4

Типичная сигнализация состоит из основного блока, кнопки-отключателя, располагающейся где-нибудь в потайном месте в салоне, реле, препятствующего «несанкционированному» впрыску топлива из насоса и/или запуску мотора, и проводки, проходящей от этих блоков к дверям, зажиганию, капоту. Перед ее демонтажом сигнализация должна быть отключена нажатием соответствующей кнопки на пульте, а также необходимо отсоединить аккумулятор и для работы надеть плотные защитные перчатки. Начинать демонтировать сигнализацию необходимо с основного блока, который чаще всего размещается под капотом либо непосредственно в салоне, под панелью, и опознать его можно по многочисленным проводам, отходящим к основной электропроводке машины.

#5

Однако недостаточно просто снять основной блок — придется последовательно отсоединять проводку, которая проходит от него к остальным узлам сигнализационной системы, и особое внимание надо уделить тому проводу, что отвечает за блокировку мотора. По мере отсоединения от вышеупомянутого блока различных проводов требуется восстанавливать и штатную проводку в точках ее блокировки элементами сигнализационной системы. Подобные точки опознаются по наличию разрезанных и разведенных немного в стороны частей штатной проводки, кончики которых придется по обнаружении осторожно скрутить вместе, возвращая, таким образом, их к первоначальному виду.

#6

По завершении такого кропотливого последовательного восстановления всей проводки «железного коня» и отключения блокирующих сигнализационных проводов стоит, вернув аккумулятор на место, попытаться завести авто стандартным способом. Если подобное действие удается без труда — значит, штатная проводка была подсоединена верно, в противном же случае придется дополнительно искать не снятые еще блокировки и не скрученные вместе куски нужных проводов. По завершении данного процесса необходимо будет отключить и демонтировать служащую для выключения сигнализации кнопку, датчики данной системы, размещаемые в самом салоне и других частях авто, реле блокировки топлива и др.

uznay-kak.ru

Блог / Как самому снять сигнализацию с авто? | «АвтоРеал» — Автосервис в СПб

Замена стандартной автомобильной сигнализации на более современную обеспечит надежность и безопасность новой противоугонной системы. Демонтаж базовой сигнализации может потребоваться и в случае, если нужно обновление или перенастройка системы. Также, если требуется замена и ремонт некоторых компонентов из-за их поломки.

Вследствие этого многих автовладельцев интересует возможность самостоятельного демонтажа старой системы сигнализации. Самостоятельное извлечение поможет сэкономить определенную сумму денег, однако риск повредить что-либо многократно увеличивается. Все усложняется и тем, что после демонтажа требуется соблюдать правильность подключения всех блоков и проводов. Помимо этого, всю проводку и датчики систем сигнализации производители делают скрытыми, из-за чего владелец может просто не знать местоположение какого-либо блока и его функций.

Вмешательство неопытного человека может спровоцировать:

  • повреждение электропроводки автомобиля;
  • поломку декоративных деталей салона;
  • нарушение работы системы старта двигателя, что приведет к обязательной поездки в сервисный центр.

Именно поэтому демонтаж и установка системы сигнализации, ее фрагментов должен быть осуществлен квалифицированными и опытными людьми.

Однако если есть необходимость совершить процесс демонтажа сигнализации самому, нужно соблюдать максимальную аккуратность, строго следовать инструкции. Из основных инструментов вам потребуется отвертка с кусачками, также изолирующая лента.

Самым первое следует найти светодиод, к которому идет провод от основного блока системы сигнализации. К блоку ведут провода от поворотников, габаритных огней, концевых выключателей, блокировки двигателя. Все это следует отключить от блока сигнализации. После чего снимаются объемные и ударные датчики, которые часто расположены недалеко от рычага ручного тормоза.

В стандартных сигнализациях установлены устройства блокирования зажигания, стартера и бензонасоса. Затем снимается кнопка Valet, (кнопка отключения сигнализации без брелока), а после сирена, находящаяся под капотом, проводку от нее можно удалить. После всех процедур следует провести пробный запуск двигателя. При правильно проведенном демонтаже охранной системы, он спокойно заведется.

Как уже упоминалось выше, снятие сигнализации с авто лучше доверить специалистам. Автосервис АвтоРеал в СПб предлагает разнообразные услуги по ремонту автомобилей. Мы предоставляем гарантию на ремонтные работы, доступные цены, скидки. Заказать любую услугу можно в режиме онлайн на нашем сайте или приехав к нам. Приезжайте, всегда готовы помочь!

Видео. Как самому снять сигнализацию с авто?

Как отключить автомобильную сигнализацию, которая не останавливается

Когда ваша автомобильная сигнализация не останавливается, это неприятно. Шум оглушительный, и вы привлекаете (нежелательное) внимание всех вокруг. Давление выключает автомобильную сигнализацию, и если вы не знаете, как отключить автомобильную сигнализацию, которая не срабатывает, вы можете начать чувствовать себя немного напряженно.

Часто сработавшая автосигнализация выключается сама по себе через несколько минут, даже если нет доступа к брелку для ее выключения или брелок не работает. Если вы не хотите ждать так долго или время выходит за рамки положенного (или люди смотрят на вас, как будто вы пытаетесь вломиться в машину), сделайте все возможное, чтобы сохранять спокойствие, и попробуйте следующее, чтобы восстановить мир. молчание по соседству. И будьте уверены, что, хотя это может вызывать стресс, наличие системы автосигнализации, которая не выключается время от времени, является относительно распространенной проблемой, наподобие автомобильного гудка, который не перестает гудеть.
  • Шаг 1: Откройте дверь. Если у вас есть ключи от машины, иногда самый простой способ выключить автомобильную сигнализацию — это отпереть дверь со стороны водителя.Если он уже разблокирован, заблокируйте, а затем снова разблокируйте. Многие автомобили запрограммированы на отключение сигнализации после того, как правильный ключ вставлен в одну из дверей автомобиля или используется кнопка отпирания на брелоке.

  • Шаг 2: Поверните ключ в замке зажигания. Хотя некоторые автомобили не запускаются при включенной противоугонной сигнализации, вы можете попробовать повернуть ключ, чтобы сообщить компьютеру, что это не кража. Обычно это действие по повороту ключа зажигания (даже просто в положение аксессуаров) сбрасывает автомобильную сигнализацию и останавливает шум.

  • Шаг 3: Отсоедините аккумулятор. Для работы автосигнализации требуется питание, и отключение источника питания должно эффективно отключить сигнализацию, пока вы не сможете связаться со специалистом по ремонту для более постоянного ремонта. Откройте капот вашего автомобиля и отключите отрицательную клемму автомобильного аккумулятора, помеченную знаком «-», поместив клемму так, чтобы она случайно не коснулась аккумулятора, и восстановите соединение.

  • Шаг 4: Снимите предохранитель с сигнализации. Альтернативой отсоединению аккумулятора является извлечение предохранителя, который управляет вашей автомобильной сигнализацией. Обратитесь к руководству владельца автомобиля за схемой блока предохранителей, найдите положение предохранителя автосигнализации и извлеките нужный предохранитель с помощью пинцета в блоке предохранителей.

  • Отключение автосигнализации, которая не срабатывает, может подпадать под помощь на дороге через вашу автомобильную страховую компанию, в зависимости от вашего покрытия. Имейте в виду, что это могут быть временные решения проблемы с вашей автомобильной сигнализацией.Если ваш брелок перестал работать, чтобы отключить сигнализацию, вам могут понадобиться новые батарейки или даже новый брелок. После того, как вы справитесь с неотложной необходимостью отключить постоянную сигнализацию, позвоните в дилерский центр или квалифицированному механику за помощью в ремонте автомобильной сигнализации или выборе новой автомобильной сигнализации.

    Как выключить автосигнализацию

    Добавлено 14 августа, 2018 Колесо новостей отсоединить аккумулятор, как отключить автосигнализацию, как включить автосигнализацию, брелок, вытащить предохранитель, отключить автосигнализацию

    Комментариев нет

    Фото: The News Wheel

    Непрерывно пищащая, ревущая автомобильная сигнализация доставляет неудобства.Вот несколько практических шагов, которые вам следует предпринять, чтобы выключить автомобильную сигнализацию, если вы оказались в этой какофонической (и часто неловкой) ситуации.


    Льготы к покупке: Уникальные преимущества покупки по сравнению с лизингом


    Быстрые исправления

    В большинстве автомобилей можно отключить сигнализацию, нажав кнопку блокировки и разблокировки на брелоке. Еще одно распространенное средство — отпереть дверь со стороны водителя ключом вручную.

    Если эти два варианта не работают, вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте завести двигатель.Иногда сигнализация автомобиля подключается к иммобилайзеру двигателя. Это может заблокировать систему, и вы не сможете повернуть ключ, когда он находится в замке зажигания.

    В этом случае попробуйте вставить ключ в замок багажника и открыть багажник вручную. В зависимости от того, как ваш автомобиль подключен, иногда проводка будет включать область багажника. Открытие багажника ключом может отключить сигнализацию.

    Как отключить сигнализацию

    Если будильник по-прежнему не выключается, отключите его вручную.Вот два основных способа отключить сигнализацию вашего автомобиля.

    Фото: The News Wheel

    Вытащить предохранитель

    Найдите блок предохранителей и с помощью плоскогубцев или пластиковых пинцетов перережьте цепь сигнализации. (Блок предохранителей обычно находится с левой стороны рулевой колонки.) Если вы не можете найти блок предохранителей, обратитесь к руководству пользователя. Поищите в Интернете или обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти схему блока предохранителей вашего автомобиля, которая поможет вам выбрать правильный предохранитель, который нужно вытащить.Сигнал тревоги должен прекратиться. Если не останавливается, отнесите машину к механику.

    Отсоединить аккумулятор

    Найдите аккумулятор вашего автомобиля под капотом, затем найдите отрицательную клемму. (Положительный вывод обычно имеет красный колпачок или знак плюса.) Используйте торцевой ключ (и удлинитель, если необходимо), чтобы ослабить гайку на отрицательном разъеме. Затем снимите кабель с клеммы, убрав его от аккумулятора. Затем ослабьте гайку на плюсовой клемме и отсоедините ее от аккумулятора.


    Напоминание о техническом обслуживании: График технического обслуживания автомобилей Chevy


    Источник: Ваш механик

    The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

    Автосигнализация продолжает гаснуть — Как исправить неисправные и ложные автосигнализации

    Проблемы с ложной автосигнализацией? Прочитайте это!

    Автосигнализация, которая срабатывает при малейшей провокации, раздражает так же, как отбойный молоток на полном газу.Эта проблема, скорее всего, вызвана неправильной установкой автомобильных сигнализаций вторичного рынка. У меня была аналогичная проблема, когда я купил подержанный Mitsubishi Galant. Заводская сигнализация была отключена, чтобы приспособить сигнализацию вторичного рынка. Эта машина изо дня в день гудела будильником. Я знал, что нужно что-то делать.

    Привет, Мэтт. Хотите знать, что вызывает срабатывание автосигнализации? Продолжай читать.

    Наконец настал день, когда аккумулятор стал слишком слабым, чтобы завести машину.Мне пришлось купить новую батарею только для того, чтобы сигнализация снова разрядила всю мощность менее чем за неделю. Я поехал в ближайший гараж, чтобы устранить проблему. Я не собирался восстанавливать работу будильника. Все, что я хотел, это вытащить предохранитель или отсоединить провод, что навсегда избавит от проблемы.

    Знаете что, потребовалось всего несколько минут, чтобы найти главный предохранитель сигнализации под консолью. Мой друг-механик просто вытащил предохранитель, и сигнализация отключилась навсегда! Также пропал не менее раздражающий мигающий светодиодный индикатор сигнала тревоги, который периодически мигал во время вождения, даже если сигнализация была отключена (связано: , как отключить автомобильную сигнализацию, ).Представьте себе мое облегчение, когда мне пришлось потратить деньги на новую батарею, когда все, что для этого потребовалось, — это простое удаление предохранителя.

    Моего опыта работы с различными марками и моделями автомобилей было достаточно, чтобы вдохновить меня написать статью о причинах того, почему продолжает срабатывать автосигнализация. Также поделюсь парой советов по , как исправить неисправную автосигнализацию .

    С чего начать?

    Мы обсудим некоторые причины ложной сигнализации транспортного средства, но сначала я хотел поделиться с вами своим любимым инструментом для диагностики сигнализации.Он называется сканером OBD2. Просто подключите его к порту OBD2 вашего автомобиля, и он сообщит вам, в чем проблема! Вот несколько ссылок, с которых можно начать

    Почему моя автомобильная сигнализация продолжает срабатывать?

    Поверьте мне, когда я говорю, что эта проблема может быть вызвана целым рядом причин, некоторые из которых трудно или сложно объяснить. Большинство проблем с автомобильной сигнализацией вызвано установкой сторонних сигнализаций, которые не были подключены или заземлены должным образом. С заводской автосигнализацией я сталкивался только тогда, когда брелок подвергается удару или когда в блоке управления заканчивается сок.

    Вот множество причин, которые могут периодически и неожиданно вызывать ложные срабатывания:

    1. Неисправный брелок или неисправность

    У меня есть привычка опускать передние окна каждый раз, когда я завожу машину. Я усвоил этот урок на собственном горьком опыте. Был момент, когда я случайно уронил ключи вместе с ключом

    брелок до того, как я завел машину. Я нажал кнопку разблокировки и все вроде нормально. Я завел двигатель, и он сразу завелся.Я что-то оставил в гараже, поэтому вышел и захлопнул дверь. К моему ужасу, сигнализация сработала, чтобы ЗАБЛОКИРОВАТЬСЯ, что фактически заперло мою машину с работающим двигателем и ключом внутри гнезда. Ух ты.

    Мне пришлось нанять слесаря, чтобы открыть двери в машине. Я ничего не мог сделать, пока машина тихонько работала на холостом ходу, когда я заблокировался. Вот почему у меня появилась привычка опускать передние окна перед запуском автомобиля.

    Мораль этой истории — никогда не уронить брелок от вашего автомобиля.Если да, то перед запуском двигателя убедитесь, что все работает нормально. Хотя брелок не вызвал громкого срабатывания сигнализации, он отказал ровно настолько, чтобы вызвать более серьезную проблему. Если вы заметили, что с брелоком что-то не так, немедленно доставьте автомобиль в автосалон. Возможно, вам понадобится новый брелок для ключей. В большинстве случаев в брелке может быть разряженная батарея. Все, что нужно, — это заменить батарею, и все готово.

    2.Проблемы с датчиком защелки капота

    Вы когда-нибудь задумывались, как автомобильная сигнализация узнает о взломе точки входа в ваш автомобиль? На капоте, багажнике и дверях вашего автомобиля расположены различные датчики. С датчиками в дверях и багажнике проблем нет, а вот с датчиком защелки капота — другая история. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля датчик защелки капота располагается в моторном отсеке над рамой фар. Датчик может вызвать ложную тревогу, если он заполнен грязью, жиром и мусором.

    На некоторых моделях датчик защелки капота имеет пружинный привод. Грязь и жир на пружинах сильно повлияют на работу датчика. Если вы обнаружите, что датчик защелки капота загрязнен, используйте щетку с мягкой щетиной и немного мыльной воды для очистки датчика. Вы также можете нанести на датчик немного WD-40, чтобы защитить датчик от ржавчины и коррозии.

    Бывают случаи, когда проблема может быть вызвана плохим соединением. Проверьте датчик защелки капота и проследите проводку до основного соединения.Убедитесь, что контакты чистые и не повреждены. В большинстве случаев простое отключение и подключение проводки может решить проблему. Особенно это касается транспортных средств, которые попали в аварию или столкновение.

    Если ваш автомобиль попал в аварию (особенно спереди), а сигнализация продолжает срабатывать, это может быть связано с поломкой или смещением датчика защелки капота. Если автомобиль получил повреждения сзади, обязательно проверьте датчик в багажнике.

    3. Чувствительный датчик удара

    Если ваша автомобильная сигнализация слишком чувствительна к легким ударам, она продолжит срабатывать и в конечном итоге разрядит аккумулятор. Датчик удара в большинстве случаев можно настроить, просто повернув ручку. Если вы не знаете, как это сделать, обратитесь к руководству пользователя. Если ваш автомобиль оснащен послепродажной сигнализацией, обязательно прочтите руководство по эксплуатации, чтобы узнать, как отрегулировать чувствительность к ударам устройства.

    4. Слабый или разряженный аккумулятор автомобиля

    Некоторые системы предназначены для определения низкого уровня заряда батареи.Попытка завести автомобиль с разряженной или разряженной батареей обычно вызывает срабатывание сигнализации. Автосигнализация в современном автомобиле требует постоянного источника энергии для эффективной работы. Если батарея разряжена, это может вызвать множество проблем. Проверьте уровень напряжения автомобильного аккумулятора с помощью удобного вольтметра. Однако, если вы опасаетесь этой процедуры, просто отнесите свою машину к профессиональному механику за столь необходимой помощью. Возможно, пришло время зарядить аккумулятор от сети, или вам, возможно, придется купить новый.

    5. Различные проблемы с электрикой

    Электрические проблемы, неисправная проводка и короткие замыкания могут нанести ущерб системе охранной сигнализации в вашем автомобиле. У моего друга была такая же проблема, хотя с машиной все было в порядке. Все датчики работали нормально, но фальшивая автомобильная сигнализация продолжала срабатывать посреди ночи. Как выяснилось, в его автомобиле был заземленный генератор переменного тока. По какой-то странной причине эта проблема является причиной того, что сигнализация продолжала срабатывать.

    Как отключить срабатывание автосигнализации?

    Есть много способов сделать это:

    • Вы можете попробовать вставить ключ в замок, открыть двери и снова запереть, чтобы выключить сигнализацию. Если дверь заперта, откройте ее и снова заприте. Действие может быть достаточно, чтобы выключить сирену.
    • Попробуйте нажать на брелок, чтобы отпереть дверь. Если сигнализация не срабатывает, проверьте батарейки в брелоке. Если дверь отпирается и сигнализация снова начинает гореть, лучше обратиться к механику или электрику для проверки вашего автомобиля.
    • См. Руководство пользователя. Возможно, вам потребуется выполнить некоторые шаги для перезагрузки компьютера, что также сбросит сигнал тревоги.
    • Если ничего не помогает, пора вынуть предохранитель. Опять же, для этого вам понадобится руководство пользователя. Если вы отключите предохранитель, вы также можете потерять функцию центрального замка в вашем автомобиле. Опять же, если вы не уверены, не стесняйтесь проконсультироваться с механиком. Для автомобилей, оборудованных аварийной сигнализацией, вам необходимо найти главный предохранитель сигнализации (который подключен к аккумуляторной батарее), чтобы отключить сигнализацию без отключения функции центрального замка.

    Может ли автомобильная сигнализация разрядить аккумулятор?

    Да. Все, что потребляет энергию, может разрядить аккумулятор вашего автомобиля. Постоянно срабатывающая автомобильная сигнализация в конечном итоге приведет к ослаблению или необратимому повреждению аккумулятора. Вы можете быть удивлены, узнав, что автомобильная сигнализация потребляет очень небольшое количество энергии (обычно 0,5 Вт), но повторное включение сирены, тем не менее, потребляет много энергии в долгосрочной перспективе.

    Заключение

    Автосигнализация продолжает срабатывать? Это серьезный повод для беспокойства.Проблема с автосигнализацией не только повлияет на аккумулятор, но и будет раздражать ваших соседей. Обязательно проверьте систему охранной сигнализации, чтобы устранить проблему в кратчайшие сроки.

    Источник основного изображения: Пол

    Выполните эти 5 шагов (фиксировано

    Основная роль сигнализации в вашем автомобиле — повысить безопасность. Она защитит ваш автомобиль от вандализма и кражи. В случае подозрительной активности электрическая цепь отключится. Это может привести к отключению отключите источник питания таким образом, чтобы он не запустился.

    Этот инновационный метод — надежный способ обеспечить безопасность вашего автомобиля. Система также может срабатывать без явной угрозы. В результате это может привести к остановке двигателя. Предположим, вы оказались в ситуации, когда машина не заводится из-за тревоги, что вы можете сделать?

    Причины, по которым автомобиль не заводится из-за сигнала тревоги

    Отказ системы сигнализации может привести к тому, что двигатель не запустится. Если он не работает должным образом, его необходимо отключить.Ваш автомобиль не возобновит работу, если вы не устраните неисправность сигнализации.

    Ниже приведены конкретные причины отказа вашего будильника.

    1. Низкий уровень заряда аккумулятора

    Сигнал тревоги подаст звуковой сигнал, если к вашей машине прикоснется незнакомец. Тот же сигнал тревоги все равно предупредит вас, если заряд батареи низкий. Когда аккумулятор приближается к смерти, включайте двигатель. В результате сигнализация может сработать как индикатор низкого уровня заряда батареи.

    Вы можете использовать мультиметр для проверки показаний батареи.Допустим, показания меньше 12,6В, нужна подзарядка.

    2. Неисправные клеммы аккумуляторной батареи

    Неисправные клеммы аккумуляторной батареи препятствуют прохождению тока. Точно так же электрические компоненты могут получать недостаточную мощность. В этом случае сигнал тревоги может интерпретировать низкий уровень заряда батареи.

    Следовательно, сработает сигнализация. Обязательно убедитесь, что клеммы чистые. Прежде всего, удалите все электрические соединения.Вы также должны носить защитную одежду.

    3. Тревога установлена ​​неправильно

    Для недавно установленной тревожной сигнализации разумно установить, если она сделана правильно. Специфические симптомы часто появляются и исчезают. Если у вас есть мультиметр, определите, на каждый ли провод подается питание.

    4. Неисправный брелок


    Брелок также является дистанционным ключом автомобиля. Вы можете использовать его для отпирания и запирания дверей автомобиля.Он даже может запустить ваш двигатель, когда вы нажмете кнопку. Некоторые элементы управления брелока связаны с системами охранной сигнализации.

    Неисправный брелок может вызвать ложный сигнал. Неправильный сигнал может повлиять и на автосигнализацию.

    5. Чувствительный датчик удара

    Чувствительный датчик удара может активировать сигнал тревоги. Это происходит, даже если кошка или собака слегка задевают автомобиль. Непрерывный звуковой сигнал будильника автоматически разряжает аккумулятор.Настроить датчик удара можно, покрутив его.

    6. Датчик грязного капота

    Датчик капота может активировать сигнализацию, когда кто-то пытается открыть капот автомобиля. Пыльный кожух может вызвать срабатывание сигнализации. В этом случае найдите датчик и очистите его. При этом он вернется в нормальное состояние.

    Как устранить проблемы

    Если ваш автомобиль не заводится из-за сигнала тревоги, вы можете сделать несколько вещей, чтобы исправить его.К ним относятся:

    1. Оцените батарею

    Проверьте батарею, чтобы определить, разрядился она или нет. Если он низкий, то следует выполнить подзарядку. В такой ситуации автомобильные охранные системы не смогут определить защитный код вашего брелока.

    Вам также следует оценить соединения аккумулятора. Если они правы, вы можете начать это быстро. Вероятно, эта процедура решит вашу проблему.

    2. Находясь внутри автомобиля

    Вы можете найти гнездо зажигания и вставить ключ.Только слегка поверните вправо. Вы можете удерживать ключ в этом положении не менее 10 минут или больше. В этом случае он может выключить свет и зажечь автомобиль.

    Примечательно, что в этом состоянии двигатель выключен, но автомобиль включен. Есть и другие аксессуары, такие как радио и приборная панель. Обойти тревогу удобно.

    3. Находясь вне машины

    Войдите в дверь со стороны водителя и на некоторое время вставьте ключ. Действие состоит в том, чтобы попытаться запустить его в случае открытия двери.Это заставляет машину чувствовать, что у вас есть оригинальный ключ. Конструкция работает при разряженном аккумуляторе или поврежденном брелоке.

    Процедура стандартна для различных моделей, таких как BMW, Mercedes и Volkswagen. Для Honda может потребоваться доработка метода.

    4. Сбросьте настройки автомобильного компьютера

    Это вариант решения проблемы, когда автомобиль не заводится из-за проблемы с сигнализацией. Начните с отсоединения положительной клеммы аккумулятора. Дайте ему отдохнуть не менее двух минут.Подключите его заново. На этом этапе катодные и анодные выводы должны быть правильно прикреплены.

    Процедура сбросит компьютерную систему. В конце концов, машина может тронуться с места.

    5. Проверьте ключ

    Ключ обычно имеет встроенную микросхему. Когда вы его используете, он отправит код в систему сигнализации автомобиля, когда вы вставите его для зажигания. В случае повреждения или поломки ключа микросхема может не работать. Вы можете попробовать другой ключ, если один не отвечает.

    Если ничего не происходит, можно проконсультироваться со специалистом.Также можно попробовать запустить двигатель с помощью ключа. Если двигатель не реагирует, оставьте его как минимум на 10 минут. Когда индикатор безопасности погаснет, позвольте зажиганию погаснуть. Вы можете подождать 20 секунд, затем запустить двигатель.

    Заключение

    Если ваш автомобиль не заводится из-за сигнала тревоги, примите соответствующие меры. Вы можете начать с проверки состояния вашей батареи. Если аккумулятор неисправен, вы можете заменить его для лучшей работы. Очень важно соблюдать требуемые средства правовой защиты.

    Сигнализация играет важную роль в общей безопасности вашего автомобиля. Поэтому рекомендуется сохранять в правильном порядке. Если у вас сработала сигнализация, это означает, что ваша безопасность будет скомпрометирована.

    Выполняя вышеуказанные закупки, вы можете выйти из отчаяния. Будет больше надежд, если вы обратитесь к дилеру. Эксперт устранит проблему и позволит вашему автомобилю работать оптимально. Торопитесь, когда вы столкнетесь с такой проблемой. Вы будете в безопасности. Удачного вождения.

    6 причин, по которым автомобильная сигнализация не работает ночью

    Беспричинное гудение автосигнализации — распространенная проблема, о которой сообщают многие.

    Проблема становится еще более неприятной ночью, когда люди спят, и внезапно ваша автомобильная сигнализация срабатывает без какой-либо видимой причины.

    Почему это происходит? К счастью, сигнализация не срабатывает каждый раз из-за вора; Иногда сигнализация срабатывает из-за неправильной установки или по другим причинам.

    Наиболее частыми причинами, по которым ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать, являются низкое напряжение аккумулятора, неисправный датчик защелки капота, неисправный привод замка двери или неисправный запрограммированный датчик удара.

    Вот более подробный список из 6 наиболее распространенных причин, по которым ваша автомобильная сигнализация продолжает срабатывать.

    1. Низкий заряд аккумулятора

    Плохой автомобильный аккумулятор или низкий заряд аккумулятора — распространенная проблема для автосигнализации, которая срабатывает в ночное время. Если ночью вы слышите, как срабатывает автомобильная сигнализация, а утром аккумулятор разрядился, возможно, аккумулятор неисправен.

    Если автомобильный аккумулятор разряжен, но вы все еще можете запустить его без каких-либо проблем, скорее всего, это еще одна неисправность.

    Вы можете проверить автомобильный аккумулятор с помощью тестера автомобильных аккумуляторов, чтобы узнать, насколько он хорош, и заменить его, если он плохой.

    2. Чувствительный датчик удара / движения

    Чувствительный датчик удара или движения имеет тенденцию срабатывать тревогу, даже если собака или кошка нежно прикасаются к вашей машине. Тип датчиков удара и датчиков движения, установленных в вашем автомобиле, во многом зависит от модели вашего автомобиля и от того, является ли автомобильная сигнализация послепродажной сигнализацией, установленной в вашем автомобиле, или автомобильной сигнализацией с завода.

    В некоторых моделях автомобилей с заводской сигнализацией можно запрограммировать чувствительность датчиков удара и движения с помощью диагностического сканера.

    Это часто требуется на таких автомобилях, как Audi и Volkswagen, потому что их датчики чрезмерно чувствительны с завода и иногда срабатывают.

    Некоторые автосигнализации вторичного рынка также имеют регулируемые датчики. Дополнительную информацию см. В руководстве по эксплуатации автосигнализации.

    3. Неисправен датчик защелки капота.

    Современные автомобили оснащены датчиком защелки капота, который срабатывает, если кто-то пытается открыть капот вашего автомобиля.

    В зависимости от состояния вашего автомобиля очень вероятно, что пыль, грязь и мусор будут собираться там, где расположен датчик защелки капота, и это вызывает срабатывание сигнализации.

    Чтобы решить эту проблему, найдите датчик и очистите его. Если вы все еще слышите звуковой сигнал тревоги, возможно, кто-то пытался вмешаться в датчик или датчик поврежден. Замените датчик, если считаете, что он неисправен.

    В большинстве случаев датчик защелки капота находится внутри замка капота, но его также можно установить снаружи.

    4. Неисправен датчик замка двери.

    Так же, как и датчик защелки капота, ваша автомобильная сигнализация отслеживает двери вашего автомобиля, чтобы убедиться, что никто не открывает вашу дверь.

    Следовательно, неисправный датчик дверной защелки может вызвать срабатывание автосигнализации. Датчик дверной защелки часто устанавливается внутри привода дверного замка, но иногда может быть установлен снаружи от замка.

    Найти неисправный датчик дверной защелки может быть довольно сложно, если это случается иногда.

    Датчик дверной защелки обычно имеет к нему два провода: разомкнутую цепь, когда дверь открыта, или замкнутую цепь, когда дверь закрыта, или наоборот. Благодаря этому измерения с помощью мультиметра довольно просто.

    Приводы дверей часто расположены внутри двери, поэтому их может быть немного сложно измерить, если вместо этого вы не будете измерять с блока управления.

    5. Неисправный брелок

    Брелок, также известный как дистанционный ключ от машины, — это устройство, которое используется для запирания / отпирания дверей вашего автомобиля и даже запуска двигателя одним нажатием кнопки.

    Поскольку брелок также имеет элементы управления, связанные с автомобильной сигнализацией, неисправный или неисправный брелок может послать неверный сигнал, что может вызвать срабатывание сигнализации автомобиля.

    Вы можете проверить и заменить основные батарейки брелока или перезагрузить устройство, чтобы устранить проблему. Когда вы заменили батарейки и у вас возникли проблемы со связью, вам может потребоваться перепрограммировать свои брелки в некоторых ситуациях.

    6. Неправильная установка сигнализации.

    Если вы недавно установили новую автомобильную сигнализацию и заметили, что сигнализация продолжает срабатывать без причины, это может быть из-за неправильной установки.

    Если вы позволите механической мастерской установить его, вернитесь и объясните свою проблему, а если вы установили его самостоятельно, пора перепроверить руководство по установке и перепроверить все.

    7. Неисправный модуль управления сигнализацией

    Автомобильная сигнализация, установленная на заводе, часто имеет встроенный блок управления сигнализацией и блок управления основными электрическими компонентами, поэтому неисправный модуль управления — редкость.

    Автосигнализация вторичного рынка часто имеет модуль управления сигнализацией, который управляет всеми датчиками и переключателями; Если этот модуль управления выходит из строя, это может время от времени вызывать срабатывание автосигнализации.

    Как работает автосигнализация?

    Риск взлома вашего автомобиля или украденное выше, чем многие думают. Воры сегодня так же распространены как всегда, и автомобили — главная цель. Неважно, если вы иметь машину 15-летней давности, которая знала лучшие времена, или совершенно новую средство передвижения. Воры будут искать возможности забрать то, что принадлежит вам.

    Следовательно, важно иметь надлежащую безопасность автомобиля. Без него ваша машина подвергнется гораздо большему риску.Важно иметь несколько типов защиты для вашего автомобиля, о чем мы поговорим ниже. Однако сначала вы захотите больше узнать об автомобильных сигнализациях, о том, как они работают и почему они не должны быть вашей единственной линией защиты.

    Особенности и функции автосигнализации

    Автомобильная сигнализация — это система, установленная в автомобиле, которая помогает предотвратить кражу. Несмотря на то, что существуют различные типы автомобильных сигнализаций, наиболее распространенные из них будут включать в себя многие из одинаковых компонентов.

    Сигнализация будет поставляться с контроллер, поэтому вы можете включать и выключать сигнализацию. Есть датчики, так как ну, которые устанавливаются на разные части автомобиля. Эти датчики мониторинг вибраций в автомобиле или на нем. Они также могут отслеживать движения транспортного средства. Если обнаружено движение или вибрация, датчики активируют сирену, которая создает громкий шум, который чтобы отпугнуть воров и привлечь внимание людей, находящихся поблизости.это используется как средство защиты от кражи.

    В случае некоторых современных опций, доступных для автомобильных сигнализаций, существуют также продвинутые системы уведомлений, поэтому вы можете получать уведомления по телефону, если есть проблемы с вашим автомобилем. Они могут быть более полезными, но они никогда не должны быть вашим единственным выбором для обеспечения безопасности автомобиля.

    Однако, несмотря на то, что автомобильные сигнализации очень популярны и на подавляющем большинстве автомобилей установлены такие системы, проблема все еще существует.Из-за того, что они настолько распространены и из-за большого количества ложных тревог, люди стали нечувствительны к их восприятию. Они слышали их достаточно часто, чтобы игнорировать их. Поскольку автомобильная сигнализация улавливает вибрацию, это означает, что когда мимо проезжает большой грузовик или даже мотоцикл, он может сработать. Это увеличивает количество ложных срабатываний, и в конечном итоге люди полностью перестают обращать на них внимание.

    Раньше качественной сигнализации было достаточно, чтобы отпугнуть воров.Однако многие воры стали очень технически подкованными и знают, как отключить автомобильную сигнализацию. Многие из них могут очень быстро выключить автомобильную сигнализацию, так что в конечном итоге она вообще не привлечет к себе внимания. Когда вы просыпаетесь утром и идете к машине, вы обнаруживаете, что ее нет.

    Заводские автосигнализации и послепродажные автосигнализации

    Сегодня многие автомобили оснащены стандартной автосигнализацией. Обычно существует два разных типа заводских опций сигнализации.Один будет оснащен пультом дистанционного управления, который можно использовать для постановки или снятия системы с охраны, а другой будет активирован, когда вы запираете машину с помощью ключа.

    Хотя эти типы сигналов тревоги могут работать по назначению, они также очень просты, а это означает, что они не всегда обеспечивают необходимый уровень защиты. Поскольку эти типы сигналов тревоги очень распространены, это означает, что воры будут знать, где искать и отключать их.

    Сигнализация вторичного рынка, как правило, намного больше варианты и функции, доступные с ними.Есть варианты, подходящие большинство бюджетных диапазонов, сигнализация с различными типами датчиков и мест для датчики, и когда они установлены профессионально, они могут быть более сложными для воров, чтобы найти и удалить. Сирену можно спрятать, а корпуса для многие из этих сигналов очень долговечны.

    Тем не менее, все еще есть опытные воры, которые смогут избавиться от них со временем, поскольку они не надежны. Тем не менее, по сравнению с заводской сигнализацией, автомобильная сигнализация вторичного рынка, как правило, является лучшим вариантом, хотя и более дорогим.Вам по-прежнему нужно быть в большей безопасности.

    Автосигнализация не должна быть вашим единственным автомобилем Решение безопасности

    К счастью, вы можете добавить к своему автомобилю еще одну линию защиты, которая на самом деле намного лучше, чем просто автомобильная сигнализация. CarLock обеспечивает гораздо более надежную защиту, чем простая автомобильная сигнализация.

    С CarLock вы получаете полноценный GPS-трекер, который может предоставить вам информацию о местонахождении вашего автомобиля в реальном времени, включая телефонные уведомления в реальном времени.Вы будете предупреждены, если с вашим автомобилем будет происходить подозрительная активность, например, если кто-то пытается проникнуть в него. Устройство может предупредить вас, если двигатель вашего автомобиля запустился без вас, он движется, например, его буксируют, и даже может сообщить, было ли устройство отключено от автомобиля. Даже если вор найдет и уберет его, вы все равно будете знать, а значит, у вас будет больше времени для реакции.

    Если вы также решите использовать тег CarLock, он автоматизирует для вас процесс обеспечения безопасности.Значит, ты сможешь для сопряжения с телефоном, поэтому будильник отключится, когда вы приблизитесь, и включится, когда вы покидаете машину поблизости.

    Эти устройства просты в установке. Ты вы можете выбрать те, которые будут подключаться к OBD, или вы можете выбрать проводной версия. Также существует портативная версия, которую можно разместить где угодно в автомобиль и при этом получить все те же преимущества.

    Когда вы решите использовать CarLock вместе с другие меры безопасности для вашего автомобиля, вы можете убедиться, что он действительно Безопасно.В таком опасном мире всегда лучше иметь большую безопасность вариант.

    Почему покупать автосигнализацию в автосалоне — плохая идея

    Когда вы росли, вы, вероятно, получали множество советов о процессе покупки автомобиля от своих родителей, братьев и сестер, друзей и соседей. Сегодня немногие из вас подумали бы о покупке новой поездки, не получив предварительного разрешения на автокредит или не выделив время для тест-драйва.

    А как насчет автосигнализации? Мама и папа предупреждали вас о них? Как объясняют наши коллеги из The Truth About Cars, покупка автосигнализации в автосалоне — большая ошибка, которая может стоить вам больших денег.

    Мы, конечно, не говорим о базовой сигнализации — той, которая предустановлена ​​на многих новых моделях. Мы говорим о предполагаемом «обновлении», которое обычно предлагается во время долгой и мучительной работы по подписанию пунктирных линий в служебных офисах дилерского центра.

    ТАКЖЕ СМОТРИ: Исследование: почти 4 из 5 американцев поддерживают правила более высокой экономии топлива

    Эти «апгрейды» устанавливаются на многие новые автомобили, прежде чем они появятся в выставочных залах, и являются удобными инструментами для дилеров.Они не только генерируют дополнительные денежные средства во время продаж, но также предоставляют дилерским центрам возможность управлять большими запасами транспортных средств и предотвращать кражи. Короче говоря, устройства обходят установленные на заводе системы безопасности автомобилей и позволяют продавцам открывать все автомобили на участке с помощью мастер-брелка.

    К сожалению, для установки этих устройств требуется немного сращивания проводов, из-за чего заводская сигнализация может оставаться в неоднородном состоянии. Хуже того, они на самом деле не повышают безопасность и могут, на самом деле, привести к проблемам, если монтажные работы были выполнены некачественно.

    И еще есть стоимость.

    ПРОВЕРКА: BMW 3-Series Vs. Infiniti Q50: Сравните автомобили

    Дополнительные системы стоят дилерам около 50 долларов, что является небольшой платой за удобство предоставления продавцам доступа к каждой машине на участке. Активация стоит еще 150 долларов, так что точка безубыточности дилера составляет 200 долларов.

    Однако дилеры берут с потребителей гораздо больше, чем за эти «обновления» — часто более 1000 долларов. В верхней части дилеры могут получить значительно больше прибыли от надстройки сигнализации, чем от самого транспортного средства, которое обычно имеет маржу в размере двух или трех процентов от цены на наклейке.

    alexxlab / 03.08.2018 / Разное

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *