Как учиться ездить на машине: Как самостоятельно научиться водить машину женщине

Где учиться ездить на машине. Как научиться водить машину женщине? Сложно ли научиться водить машину на механической коробке передач? Как самостоятельно научиться водить машину? Как научиться ездить на механике с нуля

Автомобиль – это потребность человека и в большом мегаполисе, городке, сельской местности, он перестал быть роскошью, а стал средством передвижения. Как научиться ездить на авто с нуля, овладеть техникой вождения за короткие сроки.

Учимся вождению авто?

Теоретическая база

Чтобы научиться ездить на автомобиле с нуля, важно ознакомиться с теоретической базой по курсу вождения, необходимо не просто прочитать, а выучиться все правила дорожного движения, вместе с разметкой и знаками. От качества овладения материалом будет зависеть Ваше спокойствие на дороге, безопасность других участников движения.

Важно выбирать специальные учебники, в которых наглядно продемонстрировано распространенные ситуации во время передвижения. В мировой паутине можно найти массу обучающего видео, как безопасно водить машину по всем правилам ДД.

Желательно купить сборник экзаменационных билетов, пройти закрепляющие онлайн-тесты, эти знания помогут как на практических занятиях по вождению авто, а также при сдаче экзамена и получении прав.

Внимание! Для изучения теоретической базы понадобиться:

• учебник для изучения правил дорожного движения с иллюстрациями;
• обучающее видео;
• экзаменационные билеты по ППД.

Практическая часть

Вождение авто требует определенной физической силы, концентрации на дороге, внимательности, терпения, хорошего зрения. Когда Вы движетесь по дороге важно следить одновременно за обстановкой на дороге, наблюдать за действиями пешеходов, постоянно контролировать дорожную ситуацию.

Что нужно делать водителю на дороге:

1. Правильно выбирать скоростные режимы.
2. Следить за траекторией движения авто.
3. Владеть техникой экстренного реагирования, дабы избежать аварийной ситуации.
4. Приучить себя к порядочности и деликатности во время движения авто в пробке.

Основные нюансы при вождении

Перед началом вождения важно «познакомиться» с авто, чтобы побороть боязнь «железного коня» нужно сесть за руль, понажимать на педаль газа, привыкнуть к набиранию мотором оборотов, а также звуку самого авто.

На первых порах желательно заниматься на специальной дороге, где нет движения другого транспорта. После переходить на городские улицы с менее интенсивным движением и т.д.

Чтобы не бояться, что на пути будет много машин, нужно заранее придумать маршрут, минимальным движением авто, а когда Вы будете чувствовать себя более уверенно, можно переходить на более оживленные маршруты.

Чтобы было проще овладеть всей техникой вождения авто желательно иметь «под рукой» опытного водителя, который бы помог справиться со всеми трудностями и ошибками на дороге.

Правила обучения вождения с нуля на авто с механической коробкой передач

Перед тем, как тронуться с места нужно выполнить следующие действия:

• провести визуальный осмотр автомобиля, проверить состояние колес, топливной системы, работоспособность фар и габаритов;
• отрегулировать кресло, боковые зеркала;
• проверить безопасность, наличие ремней фиксации человека к креслу;
• осмотреть внешнее автомобиль, привести его в порядок.

Когда подготовка будет завершена, смело переходим к запуску двигателя:

1. Включается нейтральная скорость.
2. Запускается автомобиль.
3. Выжимается педаль сцепления до пола, переводится рычаг переключения передач в положении первой скорости.
4. Нажимается педаль газа так, чтобы на тахометре был показатель 2000 оборотов.
5. Плавно левой ногой отпускается сцепление, при этом правой ногой держится педаль газа и постепенно прибавляется газ.

Вот и тронулась машина с места. При движении авто следует работать двумя ногами одновременно и параллельно, если отпустить резко сцепление, то машина будет дергаться и скоро заглохнет. Вот почему еще важно обучиться технике плавного и правильного торможения авто.

Как тормозить при движении?

Для полноценной езды нужно научиться не просто останавливаться, а тормозить. Педаль тормоза находится посередине, между сцеплением и газом. Начинающим водителям важно знать, как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач:

1. Сначала нужно снизить скорость движения, снять правую ногу с педали газа и нажать на педаль тормоза.
2. В случае полной остановки правая нога должна находиться на педали тормоза, а левая – на сцеплении.
3. Чем сильнее выжимать тормоз, тем больше тормозные колодки буду оказывать давление на колесо — машина остановится.

Если педаль тормоза не сработает, необходимо воспользоваться «ручником», поднять его в положение вверх. Полноценно пользоваться этим способом для торможения авто запрещено, важно восстановить работу тормозной системы, а после продолжить движение автотранспорта.

Также начинающему водителю еще нужно ознакомиться с практической частью, как двигаться на авто с горки, задним ходом, как переключать передачи, перейти с одной передачи на другую, безопасно водить авто на загруженной дороге, во время сильного дождя, гололеда или снега.

Будьте внимательными, Вы в ответе не только за свое здоровье, но и за жизнь всех участников движения! Удачи Вам в обучении и «мягкой посадки»!

Личный транспорт давно перешел из разряда роскоши в насущную необходимость, и однажды пересев за руль собственного автомобиля, многие не понимают, как до этого можно было обходиться без него. Но перед тем как наслаждаться ездой, надо узнать, как научиться водить машину.

Кто-то тратит на процесс обучения месяцы или даже годы, а кому-то достаточно нескольких дней или недель, чтобы почувствовать уверенность в своих водительских силах. Разница в полученном результате не всегда зависит от возраста или пола, чаще дело в усердии и терпении.

До получения практических навыков о том, как правильно водить машину, необходимо немного ознакомиться с теорией. Для этого желательно полностью прочитать правила дорожного движения, особенно уделить внимание разделам, касающиеся действий водителя.

Важно понимать, что на дороге от действий водителя зависит не только его жизнь и здоровье, но и пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.

Кроме учебника по ПДД в качестве теоретических знаний полезными окажутся учебники из автошколы с примерами дорожных ситуаций и их разбором. Желательно выбирать более поздние издания, в которых опираются на актуальные ПДД.

Самостоятельной вождение

После теории требуется визуально изучить автомобиль с места водителя. Делать такое лучше с инструкцией по эксплуатации, в которой точно обозначены все рычаги, кнопки и индикаторы, а также что с этим все нужно делать и как расшифровывать их сигналы.

Следует учитывать, что перед тем, как начать водить машину самостоятельно, надо не только уметь управлять транспортным средством, но и полностью контролировать дорожную ситуацию через лобовое стекло, боковые и салонные зеркала заднего вида.

Преодолеть страх авто

Необходимо преодолеть психологический барьер перед управлением автомобиля. В качестве пешехода мы чувствуем свои габариты, контролируем скорость и знаем, что делать, чтобы не столкнуться с другими пешеходами и как остановиться.

Сев в машину, надо завести мотор и немного погазовать на нейтральной скорости. Выполнять это упражнение надо вдали от людных улиц и дворов. Первыми уроками должны стать умение трогаться и останавливаться. На занятиях желательно быть в удобной одежде и обуви с тонкой подошвой. Никакие туфли на шпильках или высокой платформе обувать не стоит.

Готовимся к первому выезду

Чтобы научиться хорошо водить машину, надо перед выездом обеспечить себе комфорт и проконтролировать безопасность. До выезда из гаража или парковки желательно завести привычку осматривать авто на предмет каких-либо потеков или капания маслянистых жидкостей. Если это будет появляться регулярно, то с такими утечками надо обращаться в сервис, чтобы не получить проблем в будущем.

Водитель должен обращать внимание на давление в шинах, если колесо явно спущено, то можно подкачать или, заехав на автосервис, заклеить прокол. Также надо контролировать световые приборы, чтобы не было перегоревших лампочек или окислившихся контактов, блокирующих работу фар, «стопов» или «поворотников».

Сев за руль первый раз в автомобиль желательно установить настройки под себя.

До того как трогаться, стоит оценить дорожную ситуацию и не создавать помех выездом для других водителей или пешеходов. Желательно пропустить машины в попутном направлении, если они есть.

Техническая часть вождения

Наиболее популярной проблемой для начинающего водителя автомобиля с механической коробкой передач является процесс трогания с места. Для того чтобы не путаться, надо запомнить простое правило: работать левой ногой только с педалью сцепления, а правую использовать для газа и тормоза.

Перед тем как быстро научиться водить машину женщине или мужчине, транспортное средство надо завести. Для этого проворачиваем ключ в замке зажигания по часовой стрелке до первого щелчка. Это положение «1» или «ON» на зарубежных авто. Ожидаем несколько секунд для запуска электроники, если такая присутствует.

Выжимаем сцепление, так как в некоторых машинах не удастся даже провернуть ключ без этого, и проворачиваем ключ в положение «2» или «START». Удерживаем несколько секунд до запуска мотора и возвращаем зажигание обратно.

Как трогаться с места

Тронуться с места можно после снятия с «ручника» и включения левого поворотника. Выжимаем сцепление, переключаем рычаг коробки передач в положение первой ступени. Слегка подгазовываем, удерживая обороты на уровне 1,5-2 тыс. об/мин, чтобы не заглох мотор. Постепенно отпускаем педаль сцепления. Вниз не смотрим, а контролируем пространство впереди автомобиля.

Вождение с инструктором

Перед каждым переключением положения рычага на КПП, нужно выжимать сцепление. Для автоматических коробок достаточно установить режим «D» и нажимать педаль акселератора.

Нужно знать, что если обучение в автошколе проводилось на машинах с автоматической коробкой передач, то в удостоверении укажут разрешение вождения лишь с АКПП.

Начинать движение проще с ровной поверхности, но такую часто трудно найти. В реальности приходится стартовать и с наклоном вниз, что легче, и с уклоном «под горку». В обоих случаях не стоит паниковать, надо лишь отработать маневр вне улицы или дороги.

Удобней в гору стартовать при помощи стояночного тормоза. Для этого ручник устанавливаем в верхнее положение, заводим мотор. Одновременно акселератором подгазовываем до 2,5-3 тысяч оборотов, фиксируем ногу на газу в таком положении. Опускаем ручник и плавно, но не медленно отжимаем сцепление, при этом не забываем удерживать высокие обороты для старта.

Прямолинейное движение

Научившись трогаться с разных положений, можно пробовать переключать передачи на КПП. Ориентироваться здесь нужно на скорость движения автомобиля и обороты мотора. Часто водители используют первую передачу, лишь для того, чтобы начать движение, а затем практически сразу переходят на вторую ступень.

Женщина за рулем

Для этого надо выжать сцепление, добавить оборотов мотора, переключить рычаг КПП влево-и-вниз, а затем медленно отпускать педаль сцепления, удерживая обороты около отметок 1,7-2 тыс., не давая им резко падать.

Подняв скорость примерно до 35-40 км/ч, можно переходить на третью передачу. Алгоритм такой же, как и при смене первой на вторую ступени. Начиная с 60 км/ч можно включать четвертую, а с 80 км/ч легко перестроиться на пятую скорость коробки передач. Во время таких манипуляций значение тахометра можно доводить до 2,5-3 тысяч оборотов.

Если же дорога имеет уклон и автомобиль не набрал скорости для преодоления подъема, то стоит перейти на пониженную передачу. Выжав сцепление можно переключать рычаг и также плавно возвращать его в первоначальное положение. По возможности надо переходить последовательно без перепрыгивания через ступени.

Правильная остановка

После того как водитель проехал нужное расстояние, ему требуется остановиться в заданном месте. Для этой операции нужно снизить скорость. Убрав правую ногу с педали газа, надо переместить ее на среднюю педаль тормоза. При этом стоит контролировать обстановку сзади, чтобы не создать аварийную ситуацию, в которой можно столкнуться с другими авто.

Понижая скорость педалью тормоза, не стоит забывать о переключении ручки КПП на пониженную либо нейтральную передачу.

Плавную остановку можно обеспечить, одновременно нажав на сцепление и медленно вдавливать педаль тормоза. Таким образом, у движущихся водителей сзади будет время для совершения маневра.

Правильная посадка за рулем

Движение задним ходом

Не всем с первых минут дается этот маневр. Для его осуществления нужны частые тренировки. Надо чувствовать габариты авто. Включив заднюю передачу, для этого на ручках КПП современных автомобилей есть дополнительное кольцо, необходимо повернуть корпус назад. Двигаться «по зеркалам» не стоит.

Вдавив сцепление, на слух добавляйте газ, чтобы мотор не заглох, и отпускайте левую педаль. Резко вращать рулевое колесо не надо. Отъехав на нужное расстояние, можно вернуть ручку КПП в нейтральное положение.

Заключение

Получение достойного результата обеспечит только постоянная практика. Чем больше часов будет потрачено на то, чтобы проехать тренировочно на каком-то безлюдном полигоне, тем увереннее молодой водитель будет себя чувствовать в городских условиях на оживленных улицах.

Постепенно надо повышать время выезда на городские дороги, чтобы снизить стресс и убрать панику от присутствия на дороге других авто. Не стоит выбирать высокоскоростные режимы, но и не нужно жаться к правой бровке дороги. В спутники или помощники лучше брать того, на чьи подсказки или советы вы будете реагировать спокойно. Первое время желательно самому не выезжать, ведь две пары глаз лучше, чем одна, и пассажир сможет заметить или подсказать то, что могло уйти от внимания водителя на дороге.

В качестве инструктора не стоит выбирать супругов, это может негативно отразиться не только на езде за рулем. На свое авто не нужно вешать лишних значков, типа «чайник в треугольнике» или «женскую туфельку». Это скорее раздражает остальных водителей, чем предупреждает о чем-то.

С тех пор, как автомобиль перестал быть роскошью, а превратился в обыденное средство передвижения, многие мечтают сесть за руль и из разряда пешеходов перейти в привилегированную касту водителей. Но динамика современной жизни не позволяет нам тратить много времени на то, чтобы овладеть навыками вождения. Потому сегодня мы постараемся разобраться в том, как быстро и без особых сложностей научиться водить автомобиль.

Научиться водить авто можно довольно быстро

Фото cosmo.com.ua

Все мы абсолютно разные: у кого-то водительский талант в крови, а кто-то вынужден сжечь не одно сцепление, прежде чем автомобиль станет послушным. Однако это вовсе не значит, что есть люди, которым не стоит даже садиться за руль. Больше того, каждый начинающий водитель может рассчитывать на то, что ему удастся научиться вождению в самые сжатые сроки. Что для этого нужно? Совсем немного. Всего лишь старание, трудолюбие, упорство и, естественно, регулярная практика.

Если у вас пока нет ответа на вопрос, как быстро научиться водить машину, тогда начните с психологического настроя. Нужно заверить себя, что водить автомобиль не так уж и сложно, как это может показаться на первый взгляд. Иными словами, вы должны садиться в машину с мыслью, что все у вас получится. Да, и вспоминайте чаще цирковых медведей, которые умеют кататься на велосипедах. Будьте уверены, что вы ни в коем случае не хуже косолапых «байкеров».

Вот это по-настоящему сложно, а в машине у вас всего три педали

Фото aviarf.com

Второе правило простое — конкретизируйте поставленную перед собой цель. Можете в календаре своего телефона выставить дату с напоминанием о том, что к этому дню вы должны освоить вождение. Правильное мотивирование себя любимого может творить чудеса. А вот если ваша цель будет призрачна и размыта, вы запросто сможете бросить все на полпути и дальше топтать грешную землю своими двумя. И это вместо того, чтобы с комфортом чесать приветливый асфальт покрышками своего автомобиля.

Поведать о том, как быстро научиться водить автомобиль, вам сможет любой профессиональный автоинструктор. Этот человек на определенный период времени должен стать вам тем, кому вы будете безоговорочно и безоглядно доверять. Потому очень важно найти с инструктором общий язык. Если вы будете доверять своему учителю, то сможете вести себя за рулем максимально спокойно и сосредоточенно. Не стесняйтесь задавать вопросы, даже если вам они кажутся глупыми. Практика всегда должна подкрепляться теорией. Старательно отрабатывайте каждое упражнение на автодроме, осторожничайте во время выезда на городские улицы и постарайтесь, чтобы настрой у вас всегда был только положительный, ведь успех сопутствует только тем, кто уверен в своих силах.

Перед выездом в город попрактикуйтесь на автодроме

Фото zr.ru

Вы не должны думать только о том, как быстро научиться водить, потому как спешка может привести к тому, что результат будет прямо противоположным. Не торопитесь и не пытайтесь форсировать события, особенно если у вас что-то не получается. Все ваши ошибки, которые не были проанализированы, в будущем могут довольно дорого вам обойтись. Если вы делаете ставку на качество вождения, то запаситесь терпением.

Итак, давайте подведем итог. Во-первых, больше практикуйте. Как только вы почувствуете себя уверенно на легких незагруженных маршрутах, усложняйте задачу: выбирайте более оживленные улицы в городе, выезжайте на трассу, а также на дорогу в темное время суток.

Во-вторых, не недооценивайте значение теории. Правила дорожного движения — это ваши священные заповеди, которые не просто помогут вам быстрее освоить науку вождения автомобиля, но в определенных ситуациях смогут даже спасти вам жизнь. Используйте для учебы все доступные средства: специализированную литературу, видеоуроки в Интернете, симуляторы и тесты.

Внимательно слушайте то, что вам говорит инструктор

Фото avtoindent.ru

В-третьих, не бойтесь водить машину. Эта рекомендация особенно касается представительниц слабого пола, которых зачастую охватывает панический страх перед «железным конем». Такая фобия — это всего лишь субъективное восприятие той проблемы, которую и проблемой назвать нельзя.

И, в-четвертых, на начальном этапе заручитесь поддержкой опытного инструктора, который будет держать под жестким контролем все ваши водительские потуги.

И запомните, что вы можете научиться водить быстро, но у вас никогда не получится сделать это молниеносно. Всему свое время.

Научиться водить автомобиль — это сложная задача, которая многим дается с большим трудом. Если ребенок рос в семье, где есть автомобиль, отец разрешал ему иногда покрутить руль или поездить по пустым дорогам, то, можно сказать, что вождение у него в крови. Совсем другое дело, если вы хотите обзавестись своей машиной, а о процессе вождения имеете лишь отдаленное представление.

Самое первое правило — это чувствовать себя за рулем расслаблено. Не нужно бояться садиться за руль, уверенность можно воспитать в себе постепенно. Попросите друга или запишитесь на уроки к частному инструктору, который разрешит вам практиковаться на специальных площадках или на дорогах где-нибудь за городом, где машины появляются очень редко.

Учеба в автошколе состоит из нескольких стадий:

• теория;
• правила дорожного движения;
• практика.

Практика вождения — это самое главное. Научитесь сначала просто заводить машину, выжимать сцепление и ездить по прямой площадке. Сядьте за руль, пристегните ремень безопасности, проверьте стоит ли рычаг КПП на нейтральной передаче — он должен свободно ходить вправо-влево. Выжмите сцепление, поверните ключ в замке зажигания, нажмите на педаль газа — автомобиль завелся. Затем следует переключиться на первую передачу, спустить сцепление и надавить на газ.

На скорости в 15-20 км/час можно попробовать поездить по местности, объезжая препятствия. Со временем вам захочется ездить быстрее, отпускаем педаль газа, выжимаем сцепление и переходим на вторую передачу, затем на третью. Если рядом сидит ваш друг или инструктор, он вам все покажет и расскажет.

Если у вас нет возможности тренироваться на настоящем автомобиле, можно найти много довольно реалистичных симуляторов вождения в Интернете.

Следующим шагом для вас должно стать поступление в автошколу и езда по городу. Во время езды по городу нужно постоянно сохранять концентрацию, вы должны одновременно следить за знаками, разметкой, смотреть в зеркала заднего вида, чтоб не зацепить кого-то сзади. Стоит помнить, что в зеркалах имеются «мертвые зоны», поэтому иногда приходится и поворачивать голову.

Непринужденность приходит только со временем и после упорных тренировок. Если у вас есть хороший стимул и мотивация, то обучиться можно очень и очень быстро, некоторым людям хватает нескольких недель, чтобы чувствовать себя за рулем уверенно.

Не стоит отчаиваться, если вам что-то непонятно. Вы платите свои деньги и имеете полное право переспрашивать столько раз, сколько вам нужно. Не нужно стесняться других учеников или инструктора, от его умения доходчиво все объяснять зависит ваша будущая безопасность на дороге.

Обучение вождению на механике (МКПП)

Обучение вождению на автомате (АКПП)

В начале ХХ века автомобили вошли в повседневную обыденную жизнь рядовых граждан. Заводы стали осваивать поточное производство новых агрегатов. И вскоре появление на улице четырёхколёсного самодвижущегося чуда уже никого не удивляло.

Водитель — профессия молодая

Вследствие этого появилась даже новая профессия — водитель. На заре ее становления водители приравнивались чуть ли не к сегодняшним космонавтам, потому что умели, а главное, знали, как ездить на машине. Ведь управлять автомобилями было чрезвычайно сложно, а порой даже опасно.

Какой-то системы обучения вождению вообще не существовало. В те далёкие времена водители постигали искусство управления машиной исключительно по собственному наитию. Да еще и механизмы были крайне ненадёжны и требовали постоянного ухода.

Сесть за руль может каждый

Но со временем линии по производству машин расширялись, что позволяло увеличивать общее количество произведенной продукции и снижать цены.

Водителями становились уже массово, изучая, как ездить на машине по городу, в специализированных училищах либо на курсах вождения. Из года в год автомобили становились все совершенней, и в наше время каждый желающий, приложив совсем немного усилий, может сесть за руль. Уже в конце прошлого века автомобили настолько плотно вошли в повседневную жизнь, что вопрос о том, как научиться ездить на машине, свелся к посещению трёхмесячных курсов.

С чего начать

У новичков много вопросов: «Что нужно для того, чтобы стать водителем, как ездить на машине грамотно и безопасно, как не бояться своей машины в конце концов?»

Первое, с чем нужно разобраться — это на котором мы собираемся ездить. Размеры, габариты, мощность и объём двигателя — все имеет значение. Очень важное решение — выбор типа управления коробкой передач.

Как правило, городские жители покупают машины среднего или малого класса с автоматической коробкой передач. Коробка-«автомат» существенно облегчает жизнь новичку, который еще не знает, как водить машину. Простое переключение селектора такой коробки и отсутствие дополнительной педали сцепления позволяют будущему водителю концентрировать больше внимания на дорожных ситуациях.

Учиться у профессионалов

Следующий шаг, который нужно сделать — найти хорошие, серьезные курсы по вождению. Таких объявлений очень много, но лучше не спешить с выбором. Послушайте отзывы людей, уже учившихся, почитайте рекомендации на сайтах.

Компания, которая предлагает такие услуги, должна иметь все соответствующие сертификаты. А главное — вы должны получить права государственного образца после того как научитесь тому, как водить машину.

Как правило, опыт вождения нарабатывается практикой. Поэтому ваши будущие курсы вождения не должны ограничивать своих слушателей в тренировочной езде. Когда мы учимся ездить на машине, это довольно важный нюанс, так как подобная тренировка осуществляется исключительно за счет слушателей. Каждый час, проведенный за рулем учебной машины, поможет быстрее адаптироваться к дорожным реалиям.

Теория тоже важна

Любые подготовительные курсы, которые рассказывают, как ездить на машине, начинаются с изучения теоретической части. Поэтому не стоит пренебрегать лекциями. Поверьте, это не будет лишним. Досконального изучения материальной части автомобиля от вас никто не потребует, однако азы любому грамотному водителю следует знать.

Это же можно отнести и к правилам дорожного движения. Знаков и дорожных символов в современных Правилах дорожного движения множество, но и здесь следует держаться «золотой середины». Тому, кто еще только разбирается, как ездить на машине, достаточно знать набор основных дорожных знаков и правил, чтобы не засорять голову ненужной информацией. Например, о том, что означает животное в кружке или небольшой самолёт. Конечно, это тоже важные знаки и их нужно знать. Но все это приложится со временем.

На первом этапе главное — сохранить свою жизнь, жизнь окружающих людей и по возможности свой автомобиль. Поэтому следует сделать акцент именно на основной подборке знаков и правил. Их не так много и запомнить значения не составит большого труда.

Практика и еще раз практика

Как отмечалось выше, поездки по городу с инструктором — основа всего обучения. В этом случае главное — преодолеть первое волнение, связанное с управлением автомобилем. Сидящий рядом эксперт всегда придет на помощь в трудной ситуации. Первая поездка, как правило, не очень запоминающееся событие. Сказывается волнение. Однако последующие занятия быстро развеют ваши страхи.

Самое главное — почувствовать габариты автомобиля. Иначе очень сложно будет совершать любые маневры. На специальных площадках инструкторы научат вас этой нехитрой азбуке путем несложных и коротких маневров на небольших участках дороги. Когда вы более-менее почувствуете свою первую машину, можно переходить к езде по городу.

Выезжая на дорогу, лучше всего соблюдать простое правило: каждое действие должно быть предсказуемо для других участников движения. Более того, все маневры, как правило, должны сопровождаться соответствующими спецсигналами: включением поворотных огней, звуковыми эффектами, а также световыми обозначениями.

Когда мы водим автомобиль, не стоит отвлекаться на приборную доску. Это оказывается довольно серьёзной проблемой для новичков. Необходимо четко понимать, что основное для ученика — дорожная обстановка. Поэтому просто смотрите на дорогу и контролируйте происходящее на ней. Информация, которая поступает от приборной панели, станет вас интересовать значительно позднее, да и то в редких случаях.

Внимание к деталям

Как правило, все курсы вождения предлагают освоить и небольшие элементы так называемого экстремального вождения. Конечно, это не развороты на полной скорости на 360 градусов. И не езда по льду. Речь идет об элементарных навыках движения типа «под горку».

Все автомобили оснащены ручным тормозом. Именно он нужен, когда вы остановились, увидев красный свет, на небольшой горке. Для общей безопасности в этом случае необходимо поставить машину на Однако дальнейшая езда в этом случае требует определенной сноровки, которую можно получить в результате практических занятий на курсах.

Плохая погода не повод для страха

Не стоит бояться дождя и мокрого асфальта. Главное в этом случае — «обозначить» машину на дороге, включив габаритные или противотуманные огни. Проезжая большие лужи, не стоит забывать об эффекте «аквапланирования». Он заключается в том, что машина при пересечении водной поверхности подвержена неуправляемому юзу. Это может привести к трагическим последствиям. Поэтому, увидев на пути большую лужу, стоит снизить скорость и спокойно преодолеть это препятствие. И не забывайте, что вы сами еще недавно, будучи пешеходом, ругали лихачей, которые оставляли брызги от луж на вашей одежде.

Спокойная езда зимой, прежде всего, обусловлена хорошим техническим оснащением вашего автомобиля. Покрышки должны быть куплены именно для зимней погоды и вовремя заменены. Все замерзающие жидкости сменены.

Зимнее вождение обусловлено, прежде всего, скоростными режимами. Неспешная езда зимой никогда не приведет вас к аварии.

Сказанное, конечно, не раскрывает всех сложностей и премудростей езды на автомобиле, но пережить первые страхи из этой области поможет. Итак, запомним главные элементы успеха в непростом деле вождения автомобиля:

• соблюдение правил дорожного движения;
• контроль технического состояния своего железного коня;
• предсказуемость на дороге.

Хороших дорог и зеленого сигнала светофора вам и вашей машине!

Как укротить автомобиль, или Советы для начинающих водителей

Иметь собственный автомобиль современному человеку просто необходимо, чтобы успеть сделать все, что он запланировал на день. В настоящее время это уже не роскошь, а средство передвижения. Учебу в автошколе начинают с 16-тилетнего возраста, а получают права на управление автомобилем в 18 лет. К сожалению, не всегда автомобильные курсы могут дать ученику уверенность в вождении. Курсы вождения дают теоретические знания в области вождения, учат основным навыкам управления машиной. Но научиться ездить можно, только совершая ежедневные выезды на автомобиле. Поездки должны быть в черте города и на оживленной трассе. Большую роль в умении управлять машиной играет именно практика. Она дает необходимое чувство уверенности на дороге.

Ежедневно садятся за руль и ездят в течение одного часа. Через две недели ученик уже почувствует, что его движения доведены до автоматизма и в голове не мелькают вопросы, что нажимать, где переключать.

Талант вождения нужен только профессиональному гонщику. Простому водителю необходимы автомобиль, дорога и твердость в движениях. Опытные водители советуют при пробных поездках прицепиться к грузовой машине. На правильной дистанции повторяют все движения за большегрузом. Так легче научиться поворотам, остановкам и обгонам. Если в дороге пришлось прекратить движение, не нужно пугаться и паниковать. Спокойно останавливаются и включают аварийный сигнал.

Чтобы научиться управлять машиной, нужно быть старательным, усердным учеником. Не сдаваться при сложностях и неудачах, проявлять свою силу воли. Автоинструктор должен быть опытным профессионалом. Знакомые могут посоветовать в выборе автошколы с хорошим инструктором. Он указывает на ошибки в вождении и советует, как их исправить. 

Самостоятельно готовиться к управлению транспортным средством нельзя, это запрещено законодательством. Водительское удостоверение получают только через автошколу, которая имеет лицензию на проведение курсов. Обязательно изучается теоретическая часть и организуется практика вождения. Отрабатывают все движения без машины дома. Движению задним ходом учатся, когда перемещаются по квартире спиной вперед. Можно взять в руку зеркало. Задача – научиться ориентироваться в пространстве через зеркало.

Управление автомобилем, в отличие от мотоцикла, не дает водителю видеть положение колес в реальном времени. Запоминают правило циферблата, сравнивая положение колес со стрелками на часах. Руки могут запомнить движение руля, если пользоваться круглым предметом, например, крышкой от посуды.

Используя автомобильный симулятор, можно также учиться дома. Он позволяет оценивать обстановку на дороге. Желательно иметь комплект симулятора с педалями и рулем. Анализ ситуации на дороге проводят, когда едут в общественном транспорте. Разметку, знаки, приоритеты движения можно заучивать из окна автобуса. В памяти обязательно отложатся знания.

Мужа или жену, друга или подружку в качестве инструктора не привлекают – это плохой вариант. Специалист без пристрастий сможет грамотно разобрать любую дорожную ситуацию. Эмоции же будут только мешать, ведь на дороге множество непростых ситуаций. На заднее стекло автомобиля лучше приклеить знак новичка водителя для предупреждения других участников движения, что опыта водитель еще не имеет. В город самостоятельно выезжают в выходной день утром. Маршрут выбирают знакомый. Парковку выбирают пустую. 

Только непредвиденные ситуации на дороге позволят накопить опыт вождения, освободят от страха, научат правильно принимать решения. Аварийные ситуации случаются даже у водителей со стажем. Главное — следовать пунктам: 

— думать логически;

— действовать аккуратно;

— уважать других водителей.

Если все участники движения будут соблюдать эти правила, движение на дороге будет безопасным и для водителей, и для пешеходов.

В настоящее время за руль садятся не только молодые люди. Автошколы фиксируют изменения в возрастном составе слушателей. В зрелом возрасте в автошколу обращаются женщины и мужчины, начиная обучение с нуля.

У ученика в течение всего срока обучения вождению должна присутствовать самоподготовка. В спокойной обстановке, без инструктора совершать пробные поездки, анализировать допущенные ошибки, запоминать моменты маневрирования. Автоинструктор должен отредактировать навык вождения в конце обучения в автошколе. Хороший инструктор даст настоящие нужные знания, которые пригодятся в дороге.

Иногда за руль необходимо сесть в короткий срок, времени для тренировок мало, сроки сжаты. Водить машину стараться в любое свободное время. Смотреть на свой автомобиль со стороны не нужно, надо сесть в машину и ехать.

Чтобы сбылась мечта уметь водить машину, нужно верить в свои силы.

Источник: http://www.rktk-avto.ru

Как научиться водить машину автоледи

Вождение машины – дело достаточно серьезное, к которому необходимо подходить ответственно. Сложно научиться водить машину с нуля? Однозначного ответа нет. При максимуме усилий и внимательности овладеть практикой вождения сможет практически каждый человек, будь то мужчина или женщина.

Принято считать, что женщины управляют автомобилем хуже, чем мужчины и с ними чаще происходят различные неприятные ситуации на дороге. Это утверждение придает неуверенность многим представительницам прекрасного пола и становится решающим в отказе поступить на водительские курсы. Но оно является ошибочным. Давайте рассмотрим, как научится водить машину автоледи.

Первые шаги

Изначально, перед тем как научиться водить автомобиль, следует изучить актуальные правила дорожного движения (ПДД), без которых правильное вождение невозможно. Обязательно следует ознакомиться с особенностями разметки и основными знаками, встречающихся на дороге. От подобных базовых знаний напрямую зависят жизни окружающих и ваша драгоценная жизнь.

Изучение теоретической части осуществляется посредством обучающих учебников и методических пособий, которые продаются в специализированных магазинах или Интернете. Дополнительно посмотрите видео-уроки.

За сколько можно научиться водить машину девушке? Ответ на этот вопрос зависит от самого человека и желания. Зачастую освоение азов управления транспортным средством требует серии практических занятий.

Как победить боязнь управлять авто?

Многих будущих водителей останавливает страх вождения и боязнь не справиться с какой-либо ситуацией на дороге. Не преодолев его, научиться управлять авто будет просто невозможно.

Остановимся на основных советах, позволяющих преодолеть боязнь ездить на автотранспортном средстве:

1. В первую очередь, следует преодолеть страх авто, мешающий новичкам сесть за руль. Следует расслабиться, завести машину и просто понажимать на педаль газа. Такие простые действия позволят привыкнуть к автомобилю, издаваемым им звукам и набиранию двигателем оборотов.
2. этого переходим к другому этапу – преодоления страха вождения. Обучение править автомобилем осуществляют на пустой и свободной от авто площадке или автомобильной дороге. Лучше, чтобы обучение проводил инструктор или водитель с большим опытом вождения, способный помочь вам советами, дающими уверенность.
3. Перед вождением и перед тем как учиться водить машину, тщательно продумайте маршрут – куда нужно повернуть, где находятся светофоры и где следует остановиться.
4. Последний важный пункт – удобная одежда, которая во время езды не должна стеснять движений, быть удобной, практичной, простой, чтобы вы чувствовали себя свободно и комфортно. Девушкам не следует обувать туфли на высоких каблуках и надевать тесные джинсы.

Подготовительный этап

До практического занятия следует осуществить ряд нужных действий:

1. Визуальный осмотр – перед тем как учиться водить машину и выехать на дорогу, следует хорошо осмотреть автотранспортное средство. Должны отсутствовать подтеки, бак заправлен, а шины накачены.
2. Регулировка водительского сидения – его высота должна быть отрегулированной, чтобы устранить дискомфорт во время управления.
3. Безопасность – важный момент начала управления авто. Проверьте систему торможения на нормальную работу. Сев в авто, пристегните для уверенности и надежности ремень безопасности. Никогда не пренебрегайте данным действием!

Важная информация

Вам понадобятся базовые правила управления автотранспортным средством:

• Рассмотрим как начинают движения на авто с механикой. Следует запомнить, что правая нога осуществляет работу с педалью газа, расположенной справа. Левая нога – со сцеплением, расположенным с левой стороны. Центральная педаль отвечает за процесс торможения.
• Как завести автомобиль? Действие выполняется с помощью ключа зажигания – аккуратно поворачиваем его в положение АСС, перемещаем в ON, ждем 10 секунд и поворачиваем на START. Завев авто, следует аккуратно отпустить ключ зажигания. Для заглушения автомобиля ключ следует вернуть в базовый АСС. Все указанные действия являются простыми, запомнить их последовательность не составит труда.
• Для уменьшения скорости во время движения следует отпустить газ и аккуратно переместить ногу на тормоз. Предварительно требуется перейти на низкую передачу.

Таким образом, перед тем как правильно научиться водить машину, новичку следует преодолеть страх перед управлением автотранспортным средством. Требуется изучить внимательно и тщательно теорию вождения: ПДД, знаки и разметку. После осуществления данных мероприятий можно переходить к практике на автомобиле с желаемой коробкой передач (механической или автоматической). Практику важно проходить под наблюдением опытного инструктора – это в результате станет залогом хорошего результата.

Как научиться ездить ровно | AVTONAUKA.RU

Вопрос: Как научиться ездить ровно? Как вести машину ровно, чтобы она не виляла по дороге? Может выбирать какой-то ориентир на дороге, или что-то ещё?

Ответ.

В начале водительской практики некоторым водителям трудно дается способность удержать автомобиль на прямой линии или в границах своей полосы, и это вызывает некий дискомфорт, лишнее напряжение и скованность.

Речь идет об умении ездить ровно, держать курс автомобиля не просто в пределах своей полосы, а именно держать ровную траекторию, когда машина не «гуляет» по дороге. Водитель может перемещать автомобиль в пределах полосы — ехать либо посередине, либо у края, рядом с линией разметки, это не важно. Но в целом он ведет автомобиль ровно в своей полосе, не «виляя» от левого края к правому и наоборот.

Объезд всевозможных неровностей на дороге или маневрирование между дорожными ямами — не в счет. Также не берем в счет люфты в рулевых тягах, из-за которых колеса автомобиля «живут своей жизнью», т.е. считаем, что автомобиль технически исправен.

Как научиться ездить ровно, чтобы машина не «гуляла» по дороге?

Автомобиль следует за взглядом, т.е. куда вы смотрите, туда машина и едет. Наверняка замечали такую особенность, что когда взгляд отводится в сторону, например, на какое-либо здание, тротуар, проезжающую мимо другую машину, рекламу и пр., то автомобиль незначительно уходит с курса, т.е. уклоняется именно в сторону, куда обращен взгляд.

Когда машина едет «не туда», попытка вернуть рулевым колесом машину на прежний курс иногда приводит к тому, что траектория движения начинает уклоняться теперь уже в другую сторону. Т.е. опять требуется «подправить» направление движения. Немного перекрутили руль, и все по-новому – автомобиль продолжает вилять по дороге. Такое случается, когда водитель напряжен, как бы скован телесно, и имеется привычка смотреть на дорогу близко перед машиной.

Сам эффект «гуляния» фиксируется в сознании, и это только усиливает этот эффект. Дальнейшее стремление избежать виляния непременно к таковому и приводит.

Чтобы избавиться от «гуляния» машины на дороге, сначала нужно снять у себя внутреннее напряжение, т.е. расслабиться. Хорошо помогает глубокий вдох и постепенный медленный выдох. Можно это проделать несколько раз. Далее, необходимо просто перестать обращать внимание на то, что машина виляет, т.е. перестать фиксировать свое внимание на этом.

Нужно научиться смотреть на дорогу дальше, взгляд должен скользить впереди машины на каком-то расстоянии (дальше – ближе – дальше – снова ближе и т.д.), как бы «ощупывая» дорогу, примерно посередине вашей полосы. Чем выше скорость, тем дальше должен быть взгляд. Не следует «привязывать» свой взгляд к линии разметки, к краю дороги, автомобиль невольно будет к ним «притягиваться».

По этой же причине не следует задерживать взгляд на встречном автомобиле. Увидели его, оценили ситуацию, дальше  образ встречного автомобиля перемещается в область бокового зрения, сами продолжаете смотреть вперед на полотно дороги, постоянно переключая взгляд ближе-дальше, корректируя движение рулевым колесом.

Руль нужно держать свободно, без напряжения в кистях рук. Когда автомобиль, все-таки, уклоняется от прямолинейного движения, что естественно, ведь, дороги у нас не идеальные, например, начал смещаться вправо, нужно легким движением немного качнуть руль в другую сторону, т.е. влево, но не задерживать его в той точке. Т.е. чуть повернули (плавно качнули) руль влево и сразу же возвращаете его на место в положение «прямо».

Нужно стараться работать рулем чуть-чуть на опережение. Таким же образом действуете, если автомобиль начал смещаться и в другую сторону. В процессе тренировки этот навык закрепляется довольно быстро и внимание на нем, в дальнейшем, не фиксируется.

Важно держать рулевое колесо двумя руками и рулить плавно. Быстро, но плавно. Никаких резких движений. Если даже незначительно дернуть руль на скользкой дороге, то «улететь» с нее можно и на прямом участке. Или же внезапно оказаться на соседней полосе, что гораздо хуже, тем более, если эта полоса — встречная.

Такое (непослушный уход с траектории движения) может произойти, когда колеса автомобиля на скорости теряют сцепление с дорогой, и автомобиль становится неуправляемым. Т.е. если передние колеса заскользили, то, сколько ни крути руль, а машина его не слушается. Чтобы стало более понятно, как такое происходит, нужно обратиться к физике движения автомобиля.

Корректируя рулем движение автомобиля, нужно помнить, что любой, даже незначительный поворот руля сопровождается перераспределением веса машины, который по законам физики отражается на сцеплении колес с дорожным покрытием. Например, поворот руля вправо нагружает переднее левое колесо и усиливает его сцепление с дорогой, с остальных колес нагрузка в разной степени снимается, и в разной степени снижается сила сцепления с дорогой.

Также и в другую сторону. Поворот руля влево нагружает переднее правое колесо и усиливает его сцепление с дорогой, с других колес нагрузка в разной степени снимается, и в разной степени снижается сила их сцепления с дорогой.

Резкое увеличение «газа» разгружает переднюю ось (вес перемещается назад), в этот момент сцепление передних колес с дорогой несколько ослабевает. Сброс «газа» или торможение нагружают переднюю ось автомобиля (вес перемещается вперед), соответственно, сцепление передних колес с дорогой усиливается.

Возникает вопрос: а причем здесь «как научиться ездить ровно», почему «машина гуляет» и законы физики по действию сил, какая связь? Связь не между этими понятиями, а в последствиях, поскольку перераспределение веса автомобиля влияет на сцепление его колес с дорогой, как изложено выше по тексту, а уже от этой величины напрямую зависит управляемость автомобиля, в том числе и в процессе корректировки траектории движения.

А сама взаимосвязь, а также действия по выходу из критических ситуаций, в результате потери управления, это уже другая тема.

Узнаем как научиться водить машину с нуля за максимально короткий срок?

Если вы только учитесь навыкам водительского вождения и испытываете страх на первых же уроках, не огорчайтесь. Так происходит абсолютно с каждым, кто первый раз садится за руль автомобиля. И если вы будете уверены в своих силах и будете чувствовать свой автомобиль, его движение и скорость, то вскоре вы преодолеете этот страх и будете настоящим водителем.  Но как самостоятельно научиться водить машину с нуля? Прежде чем начать изучать тонкости переключения передач, необходимо освоить теорию. Сегодня мы рассмотрим несколько аспектов, на которых следует заострить внимание тем, кто только собирается осваивать навыки водительского вождения.

Знание правил дорожного движения — прежде всего

Первый шаг на пути к успеху — это, конечно же, знание теории. Прежде чем начать изучать вопрос о том, как научиться водить машину с нуля, запомните все правила дорожного движения. Если вы не будете различать знаки или не будете знать тонкостей выхода из дорожных ситуаций (например, помеха справа), то, конечно, таким образом вы не станете настоящим водителем. Пусть даже вы и владеете определенными навыками, но без знания ПДД никуда. Учить теорию на самом деле не так сложно, как кажется на первый взгляд. На некотором этапе это даже увлекательно, поэтому перед первым выездом обязательно выучите ПДД.

После того как вы освоили теорию, можно смело переходить к практике. Почему автодром? Потому что простое знание правил дорожного движения не даст вам возможность нормально чувствовать себя в динамичном потоке машин. Сначала нужно привыкнуть хотя бы к габаритам автомобиля, а автодром для этого как раз и предназначен. Здесь можно научиться всему, что от вас будут требовать в автошколе: трогание с места, с горки при включенном ручнике, парковка, «змейка» и так далее. Причем каждый из этих маневров требует знание габаритов автомобиля, особенно при парковке. Автодром также преимуществен тем, что в нем нет таких препятствий, как «Лексусы», «Мерседесы», а главное, что на нем нет пешеходов. На данном этапе главное, что вам нужно освоить,- это габариты автомобиля. Чувствуя саму машину, вы будете доверять своим действиям и не бояться проходить возле столбиков при парковке на расстоянии менее 10 сантиметров. Как правило, привыкнуть к размерам машины можно за 3-5 занятий. На все это вам потребуется менее одной недели. Но на данном этапе вопрос «как научиться водить машину с нуля» еще не закрыт. На заключительном этапе необходимо научиться уверенно держаться в плотном потоке машин.

Как научиться водить машину с нуля? Учимся ездить по городу

Если на занятиях на автодроме вам не потребовалось применять знания ПДД, то на городских улицах вам придется вспомнить все, чему вы учились ранее. Пригодятся и теория, и практика. На самом деле, если вы преодолели страх перед автомобилем, то езда по городу тоже не будет казаться вам устрашающей. Главное – следить за дорогой и другими участниками движения, особенно за пешеходами. После 2-3 дней такой езды вы можете выдвигаться уже на достаточно загруженную дорогу.

На данном этапе вопрос о том, как легко научиться водить машину, можно считать закрытым.

Как научиться водить автомобиль — Статьи

Все статьиНовостиСоветы абитуриентамБухгалтерия, аудитГостинично-ресторанный бизнес, туризмДизайн, творчествоИнформационные технологииЛогистика, склад, ВЭДМаркетинг, реклама, PRМедицина, фармацевтикаНедвижимостьОбразование, наукаОбразование за рубежомРабота для студентов, начало карьерыРабота и карьера, деловая этика, психологияРабота на домуСекретариат, делопроизводствоСМИ, издательство, полиграфияСтрахованиеСтроительство, архитектураСфера обслуживанияТоп-менеджмент, руководство высшего звенаТорговля, продажиТранспорт, автобизнесУправление персоналомФинансы, банкЮриспруденция

Помните анекдот: «Машину купил — водить машину не купишь?». Это действительно так. Если автомобиль есть, придется учиться его водить. Иначе транспорт навсегда останется в гараже или на стоянке.

В большинстве семей есть собственный автомобиль. Многие стараются купить свою машину, как только начинают самостоятельную жизнь. А когда появляется перспектива сесть за руль, возникает вопрос: кто научит водить машину? Многим кажется, что это дело совсем несложное, и обучить вождению может папа, муж, брат, друг или подруга. Некоторым действительно удается получить от близкого человека нужные знания и дальше совершенствовать свой навык самостоятельно. Но большинство, доверив обучение тем, кто не занимается этим профессионально, быстро разочаровывается, не получив ожидаемого результата и потратив нервы. Это не удивительно: не каждый, кто давно и хорошо водит машину, может передать свои знания другому человеку. Задумайтесь: мы ведь уверены, что учить английскому должен профессиональный преподаватель, на йогу ходим заниматься с инструктором, в тренажерном зале занимаемся с тренером . .. Почему же обучение вождению — делу, связанному со стрессом и рисками — мы готовы доверить тем, кто не умеет учить?

Оптимально брать уроки вождения у профессионального инструктора. Если вы уже имеете небольшой опыт вождения, возможно, инструктор разрешит вам начинать занятия сразу в городе, тем более, если учебная машина с автоматической коробкой передач. Но если вы никогда не водили машину и даже не представляете, как это делать, тем более, если машина на «механике», занятия начнутся на закрытой учебной площадке.

Как же учат водить «с нуля»?

• Звучит банально, но сначала ученику объясняют, где что в машине. Если это автомобиль с мкпп, определенное время уходит на знакомство с действием педали сцепления и расположением передач.
• Если занятия проводятся на «механике», ученик некоторое время учится трогаться с места на автомобиле. Только когда этот навык освоен, инструктор выезжает с учеником в город, начиная движение по улицам без интенсивного трафика.
• Профессиональный инструктор проводит занятия на автомобиле с дублированными педалями. Если ученик «задумался», инструктор вовремя нажмет на педаль тормоза. У него также есть дублированная педаль сцепления, с помощью которой инструктор может «помочь» ученику в сложной ситуации или проконтролировать, отпустил ли ученик педаль. Дублированные педали есть и в автомобилях на «автомате» — наличие «вторых педалей» является обязательным условием обучения, особенно если предстоит начать изучать вождение с нуля. 
• Профессиональный инструктор по вождению знает, как объяснять, и готов к тому, что ученик не сразу понимает новый материал и осваивает новый навык. Во всяком случае, это касается хороших инструкторов.
• На закрытой площадке обычно проводят минимум занятий. В основном уроки вождения проходят в городе, так как именно в городских условиях будущему водителю предстоит водить машину самостоятельно.
• У всех инструкторов разный подход к обучению, но современные условия диктуют необходимость практически сразу обучать не только «ехать вперед», но и парковаться, двигаться в заторах и «попадать» в свой ряд без дорожной разметки.

Эти рекомендации касаются не только тех, кто уже имеет водительское удостоверение, но не водит машину, и ищет инструктора для частных занятий, но и тех, кто только начинает заниматься с инструктором в автошколе.

1. Хороший инструктор по вождению должен быть пунктуальным и аккуратным.
2. Профессиональный инструктор — еще и опытный психолог. Он не будет «давить», если чувствует, что вам страшно или что-то не получается. И уж ни в коем случае не будет отказывать вам в вашей просьбе проделать какой-то маневр или проехать сложное место на маршруте еще раз.
3. Для профессионального инструктора недопустимы такие «грехи», как кричать на учеников, говорить ученицам, что «их место на кухне» и к вождению они не способны, а также другие оскорбительные и унизительные высказывания.
4. Отличительная черта хорошего инструктора — терпение и понимание, что на овладение навыком вождения вам нужно время.

Многие перед началом обучения задаются вопросом, на какой машине лучше учиться водить: с механической или автоматической коробкой передач? Учиться на «механике» целесообразно лишь в том случае, если у вас уже есть автомобиль с мкпп и вам нужно водить именно его. Если вы планируете покупать машину с акпп или уже являетесь ее владельцем, не тратьте сил и времени на «одоление» механической коробки. В Украине считается, что сначала нужно обучиться вождению на «механике», а потом можно водить и «автомат». А в некоторых европейских странах, даже там, где «механика» все еще популярнее «автомата», считают вполне нормальным освоить вождение на машине с акпп, почувствовать габариты автомобиля, свободно чувствовать себя в дорожном движении, а уже потом, при необходимости, научиться пользоваться механической коробкой.

Инструкторы вождения предоставляют частные услуги, обучая вождению тех, кто уже имеет водительские права, но неуверенно водит, а также хочет получить дополнительные занятия по парковке или вождению в плохих погодных условиях, восстановить навыки вождения. Информацию об инструкторах можно найти на различных сайтах, на досках объявлений. Важные критерии выбора: вам должно подходить время и место занятий; заниматься оптимально не менее 60 минут в течение занятия, лучше — 90 минут. Как правило, все инструкторы могут найти время и для «двойных» занятий — по два или три часа. Даже если оплата занятий «оптом» вам выгодна, сначала оплатите одно занятие, чтобы познакомиться с инструктором и понять, насколько комфортно вам с ним будет заниматься. Если что-то не устраивает и решить проблему не удается, лучше обратиться к другому инструктору, чтобы заниматься с комфортом и действительно получить нужный результат.

Удачи, и хорошего вам инструктора!

Ранний руль: с какого возраста обучать детей вождению?

• Дэвид Гибсон
• BBC Autos

5 января 2017

Автор фото, Thinkstock

Как сделать так, чтобы наши дети, взрослея, оказывались хорошими водителями? Как выяснил обозреватель BBC Autos, у одной британской компании есть идея на этот счет: «Играть на фортепиано или скрипке учатся с 5, а не с 17 лет».

Родители всегда хотят для своих чад только самого лучшего. Здоровое питание — только из натуральных продуктов; игрушки, изготовленные вручную и на совесть, «без химии»; приобщение к культурному богатству и разнообразию; обучение вождению под руководством лучших из лучших.

Да-да, последний пункт затесался сюда не случайно. Британская компания Young Driver предлагает уроки по вождению для детей уже в возрасте 11 лет.

Очень скоро такие уроки смогут посещать и 5-летние малыши. Для этого специалисты компании разрабатывают специальную машину.

Ричард Смит — главный инструктор автошколы Young Driver, предлагающей уроки вождения для детей, которые еще не имеют законного права проходить обучение на настоящей дороге. «Играть на фортепиано или скрипке учатся с 5, а не с 17 лет», — отмечает он.

Его идея находит отклик, а из уроков выходит толк. После получения водительских прав у выпускников школы Young Driver уровень аварийности составляет 9% — при том что для населения Британии в целом этот уровень равен 20%.

«Наш главный спонсор — страховая компания. И это говорит о многом», — отмечает Ричард.

Автор фото, Young Driver Training

Клиент компании Young Driver Кэллум Макнилли

13-летний Кэллум Макнилли из Сводлинкоута, Дербишир, учится вождению уже 18 месяцев. «Я люблю автомобили. Всегда хотел из-за руля игровой приставки пересесть за руль настоящей машины», — рассказывает он.

Поскольку дороги использовать нельзя, уроки школы Young Driver проводятся на частной территории, как правило — на автомобильных парковках, которые не используются в выходные (в том числе на парковке для сотрудников Bentley Motors в Кру, хотя обучение проводится на автомобилях Skoda Citigo с двойным управлением и ручным переключением передач).

На уроках учат, как проезжать через перекресток, круговую развязку, как ездить по дорогам с двусторонним движением, обучают параллельной парковке и даже слалому.

Для более продвинутых подростков на местных трассах организуются специализированные курсы на полдня, позволяющие отработать экстренное торможение, вождение при неблагоприятных погодных условиях и маневры на повышенной скорости.

А тем, у кого день рождения, компания предлагает пригласить гостей и с помощью инструктора отпраздновать его за рулем. Желающих набирается довольно много.

Но детям в возрасте до 11 лет чаще всего не хватает роста, чтобы управлять автомобилями Skoda, даже специально модифицированными. Это подтолкнуло компанию Young Driver к поиску подходящей машины меньшего размера.

Однако все, что удалось найти, — просто игрушки. Поэтому для создания компактного учебного автомобиля компания обратилась к автомобильному дизайнеру Крису Джонсону, ранее работавшему с такими крупными клиентами, как компания Volvo.

Его детище не имеет ничего общего с розовым пластмассовым джипом в стиле Барби. В учебных моделях есть индикаторы, фары, дисковые тормоза, ремни безопасности и реалистичная подвеска.

Благодаря этому они ведут себя как настоящие автомобили, хотя и не развивают такой же скорости. Их габариты — примерно 2 метра в длину и 90 сантиметров в ширину, а под капотом у них электродвигатели на обычных гелевых аккумуляторах, которых хватает на 10 часов или 56 километров хода.

Автор фото, BBC Autos

Очень скоро уроки вождения в Young Driver смогут посещать и 5-летние малыши

Разработчики позаботились и о дополнительных мерах безопасности, таких как система обнаружения препятствий и остановки автомобиля (заявлен патент), устройство отключения двигателя (для использования инструктором) и даже устройство, позволяющее остановить машину дистанционно.

«Если на тренировочной площадке появится животное или другая машина, — поясняет Смит, — мы можем выключить все машины одновременно». Инструктор также может регулировать скорость и торможение двигателем.

Машина пока не получила официального названия, но в кругу специалистов компании ее называют Electric Trainer One («электрическая тренировочная модель номер один»).

Она была представлена в начале апреля на шоу Gadget Show Live в Национальном выставочном центре (NEC) в Бирмингеме, где больше тысячи детей выстроились в очередь, чтобы прокатиться на этой машине.

Это помогло компании улучшить дизайн руля и регулируемых (в очень широком диапазоне) сидений. А также простимулировало дополнительный спрос.

Автор фото, Young Driver Training

Так будет выглядеть Electric Trainer One от компании Young Driver

«Мы намеревались собрать 50 машин для обучения, однако, учитывая проявленный интерес, мы, безусловно, расширим производство,» — рассказывает Смит.

Родители уже потянулись за кошельками, чтобы заказать такие автомобили для своих детей, а крупные автомобильные компании представляют, как великолепно будут смотреться их дизайнерские кузова на тренировочных шасси.

Компания Young Driver может производить от 5 до 10 таких автомобилей в неделю. Цена, по прогнозам Смита, будет «ближе к 5000 фунтов, чем к 3000».

Впрочем, если эту сумму инвестировать с умом, то, возможно, к тому времени, как 5-летний малыш дорастет до кризиса среднего возраста, ему хватит на Bentley. А отсутствие навыков вождения не станет помехой — ведь к тому времени, скорее всего, автомобили, будут иметь полностью автоматическое управление…

Послесловие: я и мой Baby

Автор фото, Nissan

Концепция маленькой машины для маленьких водителей не нова. В 1965 году японская автомобильная компания Datsun выпустила специальную машину для очень узкого сегмента рынка.

Крошечный двухместный автомобиль с метким названием Baby («ребенок») был разработан для обучения малышей технике безопасного вождения в тематическом парке «Кодомо-но-куни» («Страна детей») в окрестностях Токио.

У этого купе, внешний дизайн которого был вдохновлен Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1963 года, была полностью независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, зеркала, «дворники» и ручки стеклоподъемника, фары, допущенные к эксплуатации на дорогах, и указатели поворота, а также полноразмерный руль с пружинным механизмом поворота.

Одноцилиндровый двигатель объемом 200 см3 разгонял Baby до регламентированной максимальной скорости 30 км/ч.

В прошлом году материнская компания Datsun, Nissan, отметила 50-ю годовщину парка «Кодомо-но-куни», представив вниманию публики заботливо восстановленную машину Baby. Увидеть ее в действии можно здесь (сайт на японском).

Как научиться водить автомобиль

Хотя желательно записаться на курсы вождения, также важно знать, как научиться водить автомобиль. Однако вы не начнете водить машину, не имея базовых знаний. Прежде чем вы начнете играть с газом как новичок, вы бы многому научились.

Научиться водить машину легко; это о том, чтобы стать хорошим партнером в автомобиле. Вы должны понимать машину, тренируясь вождения, и вы должны быть последовательными, чтобы учиться быстрее.

Управляя автомобилем, вы несете ответственность за себя и безопасность других участников дорожного движения. Автомобиль нужен только для того, чтобы делать то, что вы хотите, и это все равно, что играть в видеоигру.

Но прежде чем вы сможете водить в одиночку, узнайте идеальную синхронизацию тормозов, сцепления и акселератора автомобиля. Вы должны уметь определять скорость, понимать правила дорожного движения и расстояние до других транспортных средств и построек.

Могу ли я научиться вождению самостоятельно?

Вы можете научиться водить машину самостоятельно, но вы должны изучить основные инструкции у специалиста.Правила дорожного движения предполагают, что вы научитесь комфортно управлять автомобилем, прежде чем сможете ездить по шоссе. Если вы полагаетесь на то, что научитесь всему, что связано с вождением, вы изучите это неправильно или будете учиться в медленном темпе. Руководство рекомендуется по крайней мере тем, у кого есть лицензия на вождение. Этот человек должен уметь научить вас основам управления и находиться в машине, пока вы учитесь.

Как научиться водить

1. Получить разрешение

Во-первых, вам нужно разрешение, но вы можете водить машину без прав, в зависимости от вашего штата.Однако это рискованно и незаконно, и вы не должны ездить по шоссе. Вы можете ограничиться парковкой или любой разрешенной частной собственностью.

Если вы научитесь водить машину без прав, вам не понравится, когда вас поймают. Правительство готово привлечь вас к суду и приговорить вас к тюремному заключению или штрафу.

Человек, которому вы хотите научиться основам, тоже должен иметь лицензию. Между тем, в зависимости от вашего штата, может быть минимальное количество уроков вождения, которые позволят вам получить права.

2. Практика теории

Сначала научитесь заводить автомобиль. Узнайте о плавном торможении, переключении передач, световых индикаторах и движении задним ходом. Всегда пристегивайте ремень безопасности, когда садитесь в машину. Также умейте пользоваться зеркалами, в том числе внешними и внутренними. В зависимости от современности автомобиля, на котором вы учитесь водить, вы можете учиться с установленными камерами.

Также рекомендуется ехать по наклонным дорогам, чтобы научиться останавливаться и двигать автомобиль назад или вперед, правильно используя акселератор, тормоз и сцепление.

Узнайте о различных переключателях и кнопках в автомобиле. Все кнопки / переключатели, которые вы найдете на приборной панели, имеют свои функции, и вы должны знать их функции.

Когда автомобиль работает на холостом ходу, не забудьте отпустить ручной тормоз перед запуском двигателя. Не всегда оставляйте машину на холостом ходу слишком долго.

Выходя из машины, не забудьте забрать ключ от машины или брелок. А пока узнайте, как завести машину без брелока.

3. Получить указания

Вам нужен водитель с лицензией, который поможет вам стать водителем-самоучкой.Вы не сможете научиться всему, что касается вождения, даже после просмотра всех видеороликов о вождении на YouTube. Вы все еще можете осмелиться водить машину, но это будет неудобно по сравнению с профессиональным руководством.

Возможно, вам придется заплатить этому человеку, но это будет не так дорого, как если бы вы записались в автошколу.

4. Выберите подходящий автомобиль

Если вы научитесь водить старые автомобили, то сможете стать лучше водителем, но старым автомобилям сложно научиться в одиночку.

Также типичный автомобиль с механической коробкой передач считается идеальным для новичков. Колесо на автомобиле с механической коробкой передач немного туго, в то время как рулевое управление с гидроусилителем легче контролировать.

В зависимости от системы трансмиссии транспортного средства (автоматической или ручной), с которой вы учитесь водить, научиться водить становится легче или сложнее. Вам понадобится больше указаний, чтобы водить машину с ручным управлением; автомат проще. Если вы используете автомобиль с автоматической коробкой передач, обязательно ознакомьтесь с моим руководством, в котором рассказывается, как водить машину с автоматической коробкой передач по снегу.

5. Выберите безлюдное место

Многие водители выезжали на чистые поля и большие стоянки. Земля, которую вы учитесь водить, должна быть ровной, на ней не должно быть пешеходов или других участников дорожного движения.

Отправляясь в безлюдную местность, чтобы научиться водить машину, отправляйтесь со специалистом, как упоминалось ранее. Не уклоняйтесь от оплаты человеку, если он не откажется от предложения. В конце концов, они не будут брать с вас столько же, сколько в обычной автошколе.

6. Практика ранним утром

Большинство людей предпочитают начинать обучение в ранние часы дня, когда на дороге очень мало или совсем нет транспортных средств.

Практикуйтесь в торможении и управлении автомобилем, а также используйте флаг перед автомобилем, чтобы обозначить разницу в расстоянии между вашим автомобилем и строением впереди. Когда вы едете по дороге в одиночку, это вселяет в вас уверенность, и вы быстрее учитесь, когда будете уверены в себе.

7. Не паникуйте

Самая лучшая часть обучения вождению автомобиля — это отсутствие паники. Когда вы паникуете, вы можете испуганно разбить автомобиль при малейшей возможности.

Не следует также ездить на машине по крупным дорогам, особенно без прав. Как упоминалось ранее, вы должны знать, как сочетать акселератор, тормоза и сцепление. Знание, как и когда использовать боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида, является дополнительным преимуществом.

Когда вы обретете уверенность, сидя за рулем, будьте готовы бросить вызов своим способностям на склонах, местности и в движении.Прежде чем попасть в пробку, вы должны получить водительское удостоверение. В противном случае это незаконно и угрожает безопасности других участников дорожного движения.

Сколько времени нужно, чтобы научиться вождению?

Сколько времени нужно, чтобы научиться водить автомобиль, зависит от различных факторов, включая систему трансмиссии, трансмиссию (AWD, 4WD, FWD или RWD) и т. Д. Если вы учите себя водить автомобиль с автоматической коробкой передач, вы Вы можете изучить основы в течение дня, в то время как автомобиль с механической коробкой передач может занять дополнительный день или два.Кроме того, если вы учитесь ездить по бездорожью с любой трансмиссией, кроме 4WD, вы столкнетесь с трудностями, которые сделают обучение более сложным и долгим. Ваш образ мышления тоже важен, и вы должны быть настроены учиться быстрее.

Сложно ли научиться водить машину?

Обучение вождению автомобиля зависит от автомобиля и вашего мышления, но, как правило, научиться водить автомобиль несложно. Однако если вы научитесь водить машину без сопровождения, это будет сложно.Автомобиль полагается на вас, чтобы действовать; когда вы поворачиваете вправо или влево, он идет вправо или влево; он ускоряется, когда вы ускоряетесь, и замедляется или останавливается, когда вы нажимаете на тормоза.

По сравнению с обучением вождению мотоцикла, особенно под дождем, сложно сбалансировать мотоцикл без столкновения. А тренируясь с автомобилем с механической коробкой передач, вы научитесь водить еще быстрее. Однако для обучения вождению предпочтительнее использовать автомобиль с механическим приводом.

Последние мысли

Можно стать водителем-самоучкой, но это не нормально, если вы не получите базовых знаний по управлению у эксперта.

Вы также не должны ездить по дорогам и должны чувствовать себя комфортно за рулем автомобиля. Когда вы садитесь на сиденье, полностью управляйте автомобилем и предвидите каждое свое действие.

Если вы уверенно ведете машину в пустом пространстве, получите водительское удостоверение и проверьте свои навыки в движении. Убедитесь, что вы едете медленно, и попросите эксперта провести вас в машине. Наконец, «чем больше вы едете, тем лучше вы станете водителем».

Начало работы — вождение.com

Новое за рулем? Не стоит беспокоиться. Этот раздел сайта TeenDriving.com поможет вам познакомиться с основами вождения. Здесь вы узнаете о вариантах обучения водителя и программах повышения квалификации, а также об общих правилах того, что вам следует делать в дороге. У нас также есть то, что вам нужно знать, когда дело доходит до получения водительских прав, и множество других полезных советов.

Быть новым водителем — это увлекательно, и это открывает дверь в мир независимости.С этой вновь обретенной свободой, конечно же, приходит ответственность. Многие люди погибают или получают серьезные травмы из-за безрассудного вождения подростками, вождения в состоянии усталости и / или отвлечения внимания, вождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или просто отсутствия достаточного опыта. Вот почему так важно знать правила и тщательно их соблюдать. Вождение — это привилегия — относитесь к дороге с уважением.

Варианты обучения водителей

В каждом штате или округе свои требования для получения лицензии.Большинство из них требует сочетания обучения в классе и за рулем. Онлайн-автошколы, такие как Driversed.com, позволяют вам проходить онлайн-курсы в удобном для вас темпе и получить сертификат, необходимый для начала уроки вождения в автомобиле. DMV.org — еще один хороший ресурс для ознакомления с требованиями для каждого штата США.

Впервые сесть за руль

Будь то родитель или сертифицированный инструктор, вы, вероятно, будете нервничать.На двухполосных дорогах может быть естественное желание сместиться вправо к обочине. Ничего страшного, не торопитесь (если вы едете по дорогам общего пользования, не забудьте наклеить наклейку-водитель на заднюю часть автомобиля). Собираясь сменить полосу движения, проверьте свои зеркала и вручную проверьте через плечо, прежде чем поворачивать рулевое колесо. Выезд на автострады особенно труден для начинающих водителей — это требует практики, и, вероятно, лучше придерживаться переулков, пока вы не наберетесь уверенности, чтобы преодолевать автостраду.

Чтобы научиться водить машину, нужно время и терпение. Никто не прирожденный водитель; мы все должны усвоить правила и делать несколько ошибок на своем пути. Чем больше вы водите, тем увереннее вы станете.

Маленькие привычки имеют огромное значение. Просмотрите этот контрольный список (рекомендованный DMV штата Калифорния) и спросите себя, действительно ли вы все это делаете. Если вы этого не сделаете, сделайте сознательное усилие, чтобы начать их делать.

При запуске автомобиля вы:

• Пристегнуть ремень безопасности и убедиться, что другие пристегнуты?
• Убедитесь, что ваши зеркала и сиденье правильно отрегулированы?
• Знаете, где расположены все органы управления?

При движении вперед вы:

• Включить сигнал?
• Проверьте свои зеркала и посмотрите через плечо, прежде чем выехать на улицу?
• Использовать обе руки на противоположных сторонах рулевого колеса?

При остановке вы:

• Проверить движение вокруг?
• Остановиться за пешеходными переходами и ограничительными линиями?
• Остановиться, не нажимая на педаль газа?

При повороте вы:

• Замедлить?
• Полоса отвода при необходимости?
• Начинать и заканчивать повороты на правильной полосе?
• Принять законное право проезда, когда безопасно?
• Видеть опасности и соответствующим образом реагировать на них?

При резервном копировании вы:

• Проверить зеркала?
• Посмотрите через оба плеча?

При смене полосы движения вы:

• Подать сигнал и проверить зеркало?
• Загляните через плечо, чтобы увидеть слепое пятно?
• Безопасно менять полосу движения?
• Поддерживать скорость?

При движении по автостраде вы:

• Проверить транспортный поток?
• Время выезда на автостраду?
• Проверять зеркала и смотреть через плечо перед тем, как попасть в транспортный поток?
• Сигнал рано или поздно на съезде?
• Отрегулировать скорость в соответствии с текущими дорожными условиями?

Когда дело доходит до безопасного вождения, можете ли вы:

• Смотри вокруг, в том числе далеко впереди?
• Проверять зеркала перед торможением?
• Следуйте на безопасном расстоянии?
• Проверить перекресток перед проездом?
• Проверить наличие сигнальных огней и указателей?
• Держите вокруг машины «космическую подушку»?

Хорошие привычки требуют повторения.Эти методы безопасного вождения станут легкими со временем, и сейчас самое время применить их на практике.
DriversEd.com — ведущий провайдер онлайн-обучения водителей. Убедитесь, что вы получите разрешение с первого раза!

Получение лицензии — захватывающее время, но сдача теста также может вызвать много беспокойства. Помните, ничего страшного, если вы не сдадите письменный экзамен или экзамен по вождению с первого раза. Все, что вам нужно сделать, это попробовать еще раз. Многие люди не проходят с первого раза — не ругайте себя, если вы этого не сделаете.Ниже приведены некоторые полезные напоминания.

• Узнайте в своем штате, какие документы вам понадобятся, когда придет время получать лицензию. Меньше всего вам хочется идти домой за тем, о чем вы даже не думали брать с собой.
• Перед прохождением проверки зрения убедитесь, что вы хорошо отдохнули и носите очки или контактные линзы.
• Перед отъездом проверьте, сколько стоит получить лицензию. Стоимость варьируется от штата к штату, поэтому убедитесь, что вы точно знаете, сколько вам нужно будет заплатить.
• Письменный тест может быть непростым, но лучший способ подготовиться — внимательно изучить руководство для водителя DMV в вашем штате. Многие веб-сайты DMV также предоставляют вам практические тесты. Прежде чем пытаться получить лицензию, попробуйте пройти все практические тесты. Когда приходит время сдавать письменный тест, не торопитесь — не торопитесь и тщательно обдумывайте каждый вопрос.

Экзамен по вождению

Перед экзаменом по вождению рекомендуется потренироваться с родителями или инструктором.Выясните, что именно вам нужно делать на этапе экзамена по вождению, и попросите родителей или инструктора дать вам оценку по этим вопросам. Это поможет вам почувствовать себя более уверенно перед тестом. Вот несколько советов по этому поводу.

• Еще до того, как вы отправитесь в DMV, убедитесь, что ваша машина в хорошем состоянии: шины накачаны правильно, все фары работают, дворники работают. Подготовьте документы и выключите радио. Убедитесь, что зеркала отрегулированы. Не помешает также убедиться, что в машине нет беспорядка или мусора.
• Когда дело доходит до экзамена по вождению, не забывайте сохранять спокойствие. Хотя вы будете нервничать, важно также быть уверенным.
• Перед тем, как начать, убедитесь, что машина полностью выключена. Если ваша машина включена, это иногда может привести к отказу автоматики. Когда экзаменатор говорит вам включить машину, вы должны это делать.
• Обязательно внимательно слушайте экзаменатора, чтобы убедиться, что вы слышите какие-либо инструкции.
• Не забудьте использовать свой сигнал, когда это необходимо.Мелкие детали могут сделать или испортить ваш экзамен по вождению.
• Не пересекайте средние линии дороги, обращайте внимание на все знаки и огни и не позволяйте рулевому колесу «скользить» сквозь пальцы.
• Делайте остановки у знаков «Стоп» и останавливайтесь перед стоп-линиями на дороге. Даже если вы не видите дерево или другую машину, сначала остановитесь на стоп-линии, а затем ползите вперед, пока не увидите.
• При параллельной парковке или трехточечном повороте не забывайте правильно использовать сигнал, следить за другими автомобилями и / или пешеходами, а также проверять зеркала и слепые зоны.
• При движении задним ходом не забывайте смотреть в заднее зеркало.

Программы с окончательной лицензией

Эти типы программ были созданы для того, чтобы с течением времени постепенно облегчить новым водителям-подросткам полные права вождения в условиях с низким уровнем риска, по мере того, как они развивают свои навыки вождения. Как правило, на начальных этапах программы запрещено вождение в ночное время, по автостраде или без присмотра. Целью этих программ, требующих более контролируемой практики, является спасение жизней, предотвращение травм и повышение качества вождения.Как правило, программы градуированных лицензий начинаются с разрешения учащегося, затем переходят к ограниченному / испытательному праву, за которым следуют полные водительские права.

Я провалил экзамен по вождению с первого раза (наезд на конус при параллельной парковке). Просто продолжайте практиковаться и пройдите тест, когда почувствуете себя комфортно за рулем.

Практика ведет к совершенству. Не волнуйтесь, если вы ошибетесь — идеального водителя не бывает. Новые драйверы особенно уязвимы для случайных ошибок, но вот несколько советов, которые помогут вам начать работу.

Передовой опыт

• Знайте свой автомобиль и научитесь выполнять основные операции, такие как прокачка газа, замена шины, запуск двигателя от внешнего источника и добавление жидкости для омывания лобового стекла.
• Всегда сообщайте родителям или опекуну, куда вы собираетесь и когда вернетесь.
• Попробуйте совершить короткие поездки, когда вы только начинаете водить машину. Постепенно вы можете увеличивать дистанцию, но не пытайтесь слишком быстро.
• Не пытайтесь разогнаться при желтом светофоре или быстро позвонить во время вождения.Подобные риски никогда не окупаются, особенно когда за рулем находится новый и неопытный водитель.
• Прогуляйтесь, прежде чем сможете бегать. Перед тем, как отправиться в долгую поездку, убедитесь, что вы справляетесь за рулем в школу или на работу. Прежде чем начать вождение в ночное время, убедитесь, что вы ведете дневное время в полном объеме. Прежде чем начать водить друзей в одиночку, потренируйтесь водить их вместе с ответственным взрослым в машине.

Осведомленность жизненно важна

• Хотя очень заманчиво ездить с друзьями, постарайтесь ограничить количество пассажиров в первый год вождения.Они могут сильно отвлекать.
• Ограничьте ночное вождение. Чем темнее, тем труднее увидеть, а пьяные водители, как правило, больше ездят по ночам. Кроме того, ночью вы с большей вероятностью будете спать за рулем.
• Никогда не забывайте использовать сигнал, зеркала и ремень безопасности. Внимательно относитесь к водителям вокруг вас, от машины прямо перед вами до машин впереди на дороге.
• Никогда не недооценивайте ценность знания основ. Что-то столь же простое, как взгляд в зеркало или сообщение кому-нибудь, куда вы собираетесь, может иметь решающее значение в мире.Примите «мелочи» и будьте в безопасности.

ПОДРОСТКОВ, КОТОРЫЕ ВОДИТЕ С ДРУГИМИ ПОДРОСТКАМИ В КАЧЕСТВЕ ПАССАЖИРОВ, УВЕЛИЧИВАЮТ СВОЙ РИСК ДТП — И РИСК УВЕЛИЧИВАЕТСЯ С БОЛЕЕ ПАССАЖИРАМИ. (CDC)

Каждый должен научиться водить машину на тренажере

Уроженец Джорджии Люк Пай, 18 лет, ехал со своей школьной подругой по шоссе, когда его остановил фургон. Он отреагировал, повернув колесо в сторону ограждения, избегая окружающих машин и встречного транспорта.

В тот день ситуация могла обернуться по-разному. Пара могла быть среди более чем 41 000 человек, погибших в автокатастрофах в США в 2007 году. Вместо этого они ушли с парой синяков. Сегодня они женаты, у них есть четырехмесячный сын.

Пай приписывает свою удачу во многом симулятору вождения. «Вождение на тренажере в моей средней школе научило меня сохранять спокойствие и ясно мыслить в стрессовых ситуациях», — говорит он.

Большинство школ по всей стране не преподают какое-либо обучение вождению, но те, которые делают это, преподают его на основе модели, существующей несколько десятилетий назад. Один человек из Грузии пытается это изменить уже более десяти лет. После смерти 17-летнего сына Алана Брауна Джошуа в июле 2003 года он спроектировал и лоббировал закон, известный как «Закон Джошуа». Сын Брауна, Джошуа Браун, управлял гидропланом на шоссе под дождем со скоростью 40 миль в час и врезался в дерево. «Практически ничего» не было предложено, чтобы помочь его сыну справляться с подобными условиями вождения, — говорит старший Браун, председатель Фонда Джошуа Брауна.«С помощью моделирования подростки могут снова и снова сталкиваться с одним и тем же сбоем, пока они не будут точно знать, что им делать». В случае Джошуа Брауна такое обучение могло означать, что нельзя идти со скоростью 40 миль в час в сильный дождь. В случае Пая это было обучение управлению заносом и тому, как быстро маневрировать рулевым колесом, когда что-то идет не так.

После смерти сына и введения в действие Закона Джошуа в 2005 году в Джорджии Браун разместил шесть симуляторов вождения в средней школе Картерсвилля, которую посещал Пай, и которая стала первой средней школой в штате, которая их получила.Сегодня в средних школах штата установлены тысячи тренажеров.

Виртуальный драйвер, интерактивный / VDI

До принятия Закона Джошуа в средних школах Джорджии не давали водительского образования, говорит Браун. Из 416 средних школ Джорджии в то время только девять предлагали программу «Driver’s Ed». По словам Брауна, они использовали программу, созданную в начале 1950-х годов, которая отражает общенациональные программы вождения. С тех пор автомобили стали быстрее.На дорогах экспоненциально больше машин. Технологические отвлекающие факторы от Snapchat до Google Maps бесконечны, и все же для большинства старшеклассников по всей Америке обучение вождению не изменилось.

Закон Джошуа повышает штрафы за нарушение правил дорожного движения на 5 процентов, обеспечивая финансирование для обучения «современных» водителей в средних школах Джорджии. Обучение этого нового водителя состоит из пяти элементов: симуляция, интерактивная и увлекательная учебная программа, распознавание опасностей, участие родителей и обучение за рулем.

«Я считаю, что симуляторы и современное вождение, которое я получил в старшей школе, помогли мне спасти мою жизнь».

«Я считаю, что симуляция и современное вождение, которое я получил в старшей школе, помогли мне спасти мою жизнь, придавая мне больше уверенности за рулем — каждый штат должен использовать это», — говорит Пай, размышляя о послеобеденной аварии.

Симуляторы вождения могут иметь несколько форм. Для коммерческого использования одна из наиболее популярных версий — портативная настольная модель, которую обычно устанавливают дома, в школе или на работе за письменным столом, стоимостью около 7000 долларов.Он оснащен рулевым колесом и широким монитором, а также педалями газа и тормоза. Более дорогой тип — это модель с полной кабиной, стоимостью от 10 000 до 20 000 долларов, которая выглядит как водительская сторона автомобиля и включает в себя настоящие автомобильные детали вплоть до ключа зажигания.

«Симуляторы имитируют реальный автомобиль, вплоть до педалей газа и тормоза, сигналов, дворников и ключа зажигания», — объясняет Стив Мочел, президент программы Fresh Green Light из Коннектикута, которая дополняет традиционные тренировки интенсивным вождением. моделирование.

Симуляторы вождения воспроизводят реальный опыт вождения во всех типах сценариев, включая управление транспортным средством, сканирование и обнаружение опасностей, параллельную парковку и аквапланирование. К другим ситуациям относится вождение с отвлечением и нарушениями. Он будет имитировать вождение в разное время дня и при различных погодных условиях, например, давая подсказки, такие как лучшее сканирование с помощью визуальных и устных инструкций.В современном симуляторе водителя смоделировано до 300 различных сценариев, которые обучают целому ряду когнитивных навыков, необходимых для работы в сложных дорожных условиях и дорожных условиях, включая осведомленность о ситуации, восприятие опасности, принятие решений в сжатые сроки и общие методы безопасного вождения. по словам Мохеля. Эти методы контрастируют с традиционным обучением водителей, которое зависит от погодных и транспортных условий во время вождения.

Трудно игнорировать статистику.Симуляторы вождения были размещены в 147 средних школах Джорджии в период с 2005 по 2007 год на средства, выделенные законом Джошуа. По данным Брауна и данных, собранных Центрами по контролю и профилактике заболеваний и Управлением губернатора Джорджии, с тех пор, как были внедрены симуляторы и обновленная программа вождения, в целом по штату произошло снижение смертности подростков из-за автопомощи примерно на 60 процентов или 181 студенческую жизнь в год. безопасности дорожного движения. Согласно исследованию Университета штата Кеннесо в Атланте, в округе Гвиннетт, одном из самых густонаселенных округов Джорджии, число погибших в автомобилях подростков снизилось с 23 в 2006 году до всего пяти в 2011 году.

Исследования, проведенные в других частях страны, отражают аналогичные результаты. В январе 2013 года исследователь из Государственного университета Райта в Дейтоне, штат Огайо, показал статистически значимое сокращение количества автомобильных аварий среди местных старшеклассников, которые принимали участие в виртуальном моделировании. В течение шести месяцев и одного года исследователь Питер Эке сравнил группу студентов-водителей, которые использовали симуляторы в качестве дополнения к вождению по дороге, с контрольной группой студентов, которые не использовали никаких симуляторов.Его исследование показало, что у группы студентов, которые прошли обучение на симуляторе, было значительно меньше нарушений правил вождения и не было автомобильных аварий в течение обоих периодов времени, в то время как более четверти контрольной группы испытали автомобильные аварии через год.

Виртуальный драйвер, интерактивный / VDI

Пай сейчас морской пехотинец США и выпускник Военно-морской академии США. Он отмечает, что на протяжении всей своей студенческой карьеры и даже на своей нынешней работе он подвергался симуляции как форме обучения управлению самолетом, управлению кораблем и координации стрельбы из ракет, пушек и артиллерии.«Военные часто используют симуляцию, потому что это более рентабельно, и дает людям возможность испортить дело и предотвратить травмы», — говорит он.

Капитан Чесли «Салли» Салленбергер, который в январе 2009 года направил свой авиалайнер US Airways в безопасное место на реке Гудзон в Нью-Йорке, спасая всех на борту, подтверждает это мнение. Он говорит, что повторные летные тренировки с помощью симуляции дали ему «творческий резерв», чтобы мыслить нестандартно. Это позволило ему приземлиться на воду, когда в то время не было другого выхода.«Тренировки на авиасимуляторах и тимбилдинг помогли нам решить эту проблему за 208 секунд», — говорит он.

Пилоты должны тренироваться на тренажере каждые 9-12 месяцев, чтобы подготовиться к дождю, снегу, льду, туману, ветру и другим типам ненастной погоды, а также к чрезвычайным ситуациям, таким как отказ двигателя и гидравлики. «Симуляторы дают пилотам возможность многократно практиковаться и стать экспертами в ситуациях, которые редко возникают в реальных полетах, поэтому, когда они внезапно сталкиваются с аварийной ситуацией в полете, они не впервые сталкиваются с такой проблемой», — поясняет он. .

Но когда дело доходит до вождения, симуляция не вошла в основное русло обучения вождению, хотя, по данным CDC, дорожно-транспортные происшествия — убийца номер один среди подростков в Америке: около 3000 смертей в год. Для сравнения: около 4500 американских солдат были убиты в войне в Ираке в период с 2003 по 2012 год, согласно iCasualties.org, который отслеживает смерти и ранения среди сил коалиции в Ираке и Афганистане.По данным Страхового института дорожной безопасности, за тот же период более 43000 подростков в Америке погибли в автокатастрофах. «Как общество, мы должны намного лучше выполнять работу по обучению водителей. То, что мы делаем сейчас, — шутка, — говорит Салленбергер. «Если бы количество людей, погибших в автокатастрофах, погибло во время полета, это было бы равносильно тому, что авиалайнер терпит крушение почти каждый день без выживших. Мы бы не приняли это в авиации. Но как общество мы принимаем это с вождением».

«Если бы количество людей, погибших в автокатастрофах, было потеряно из-за полета, это было бы равносильно тому, что авиалайнер терпит крушение почти каждый день без выживших.»

Некоторые частные компании в США также постепенно начали внедрять симуляторы вождения. UPS, например, использовала тренажер в дополнение к обучению водителю, и результаты оказались положительными. Когда у UPS впервые возникла идея включить симуляторы в свою программу обучения водителей, она обратилась к Virtual Driver Interactive из Сакраменто, компании, с которой UPS работала в течение последнего года, чтобы проводить обучение на симуляторах для сотрудников различных подразделений UPS на вахтовой основе.Обучение разбито на разделы, каждый модуль посвящен определенной проблеме безопасности, а вся виртуальная программа для ИБП занимает около часа. «С июля 2013 года по апрель этого года, когда мы внедрили тренажеры на нашем предприятии, мы увидели сокращение аварий на 38%», — говорит Родни Рафф, менеджер подразделения UPS в Бруклине, Нью-Йорк. С конца апреля тренажеры были переданы из Бруклинского дивизиона в дивизию в Олбани. Процент аварий в Бруклине сразу упал, а в офисе в Олбани количество аварий снизилось примерно на 50%.

VDI

Тем не менее, все это происходит по мере того, как автомобили становятся умнее: многие современные модели имеют функции обнаружения столкновений, которые могут помочь полностью избежать столкновений, а технологии автономного вождения не за горами. Действительно ли необходимо лучшее водительское образование? «Любой, кто думает, что через 10 лет мы все будем использовать беспилотные автомобили, восхищается технологиями, но не имеет практического смысла», — говорит Боб Дэвис, генеральный директор Virtual Driver Interactive, компании, которую он основал, чтобы помочь подросткам стать более безопасными водителями. симуляционное обучение.«Не так много профессионалов в области безопасности, которые думают, что программное обеспечение будет« пуленепробиваемым »с точки зрения ответственности во всех ситуациях в ближайшее время».

Настройки «автопилота» коммерческого самолета не заменили необходимости в обучении пилотов, равно как и самоуправляемые автомобили не устранят необходимость в оценке и обучении, но исследователи говорят, что это может и поможет во многих конкретных ситуациях.По словам Дэвиса, даже малейшие производственные дефекты приводят к штрафам в размере сотен миллионов долларов. «Никто не захочет брать на себя ответственность за беспилотные автомобили на очень долгое время… может быть, детям моих подростков придется об этом беспокоиться».

Ни один симулятор не сможет повторить часы опыта в автомобиле. Однако, если они используются для дополнения реального вождения повседневными сценариями, а также опасными сценариями, с которыми в идеале водители никогда не сталкиваются, симуляторы предоставят практику и уроки, которые нужно изучить, и могут снизить количество аварий, говорит Дэвис.

Между тем, многие говорят, что высокая стоимость технологии не позволяет ей прижиться. Гоночная видеоигра может стоить всего 50 долларов, но симуляторы вождения стоят значительно дороже: учебные модели могут стоить от 7000 долларов, а исследовательские модели могут стоить до сотен тысяч долларов. По словам Дэвиса, в настоящее время большинство штатов, похоже, довольны использованием только общественных объявлений, чтобы повлиять на безопасность водителей, но простая установка рекламных щитов и проведение кампаний без текстовых сообщений и вождения — плохая замена реальной поддержке и финансированию обучения водителей.«Симуляторы, возможно, должны будут продемонстрировать более широкое улучшение статистики ДТП, прежде чем штаты потребуют симуляции либо в классах здоровья, либо в классах обучения водителей».

Также будут необходимы стимулы для водителей, чтобы они искали технологии моделирования, и для учебных центров, чтобы включить их в свои школы. По словам одного из руководителей страховых компаний, если бы страховые компании пообещали снизить взносы по автострахованию для людей, прошедших серию симуляционных курсов или получивших за это кредит, больше людей отнесутся к этому серьезно.Другие отмечают, что для внедрения симуляторов штаты могут потребовать от водителей более качественного обучения, что увеличит расходы на обучение водителей, но в долгосрочной перспективе спасет жизни. «Безопасность окупается во всех отраслях», — говорит Салленбергер, приводя пример того, что дешевле оказать первоклассную первичную медицинскую помощь в отличие от поспешной помощи с последующим повторным приемом пациентов.

Доктор Флаура Уинстон, исследователь общественного здравоохранения из Детской больницы Филадельфии, предсказывает, что внедрение тренажеров в школах по всей Америке и в системе обучения водителей в более широком смысле может «значительно» снизить количество дорожно-транспортных происшествий, если надлежащим образом интегрировать их в учебную программу для водителей.«Сбои являются основной причиной смерти подростков, — говорит она, — и к ним следует относиться как к проблеме со здоровьем».

«Безопасность окупается во всех отраслях».

В конце концов, тренажеры следует использовать не как средство запугивания, говорят исследователи и преподаватели, а для того, чтобы выявить недостатки в поведении водителей, устранить их и дополнить существующие тренировки, чтобы сделать дороги по всей Америке более безопасными для всех.

«В симуляции хорошо то, что всегда есть кнопка перезапуска», — говорит Пай.

Исправление: Первоначально статья предполагала, что д-р Флаура Уинстон сказала, что симуляторы могут привести к двузначному сокращению количества аварий, но Детская больница Филадельфии заявляет, что еще недостаточно исследований для прямой количественной оценки выгода. Текст был изменен, чтобы сказать, что правильно интегрированный симулятор может «значительно» снизить количество дорожно-транспортных происшествий.

ШАГОВ, ЧТОБЫ НАУЧИТЬСЯ ВОДИТЬ АВТОМОБИЛЬ

Люди этой современной эпохи не могут жить без технологий, и по этой причине вся наша жизнь вращается вокруг них, будь то использование стиральной машины для стирки одежды или использование машины, чтобы куда-то поехать.Автомобили — это один из предметов первой необходимости, без которого невозможно представить жизнь, поскольку без него нелегко перемещаться из одного места в другое, и именно поэтому почти каждый взрослый учится водить, если у него есть на это право. Хотя довольно легко сказать, что вождение автомобиля — это самое легкое и простое, что может сделать каждый, но это непросто, как кажется, требует много усилий, терпения и самообладания. Людям, которые хотят научиться этому искусству, нужно быть бесстрашным и уметь контролировать себя в панической ситуации.Либо вы новичок, либо опытный водитель, в обоих случаях вам нужно быть особенно внимательными, чтобы избежать каких-либо несчастий, в то время как новичкам необходимо брать соответствующие уроки вождения, чтобы лучше понять все части автомобиля, их использование и способ эксплуатации. их под присмотром опытных водителей.

Эти классы предоставляют информацию о правилах дорожного движения, обязанностях водителя и других технических деталях, которые необходимо понять водителю. Итак, если вы планируете научиться вождению, но немного запутались в процедуре, то вы попали в нужное место.В этой статье мы обсудим все шаги, необходимые для того, чтобы научиться водить автомобиль.

ПРОВЕРЬТЕ ВОЗРАСТ:

Первый и самый важный шаг — это возрастное ограничение, согласно которому вы имеете право на вождение или нет. Как люди младше 17 лет не могут научиться вождению, так как им разрешают водить машину в возрасте 18 лет. Итак, сначала проверьте свой возраст, а затем научитесь водить, чтобы избежать юридических проблем

СНАЧАЛА ПРОВЕРЬТЕ ЗРЕНИЕ:

Перед тем, как научиться водить машину, сначала проверьте зрение, способны ли вы это делать или нет.Потому что, если зрение не идеальное, вы можете почувствовать трудности при вождении или носить очки, это также повлияет на ваши права. Так что проверьте свое зрение и продолжайте дальше.

СООБЩИТЕ О СОСТОЯНИИ ЗДОРОВЬЯ И ПОДАТЬ ЗАЯВКУ НА ЛИЦЕНЗИЮ:

Очень важно сообщать о своем состоянии здоровья, например о наличии какого-либо психологического заболевания или болезни Альцгеймера, чтобы избежать каких-либо осложнений во время вождения. А также подайте заявку на временную лицензию на уроки вождения, процедура получения лицензии варьируется от штата к штату.После получения лицензии вам не нужно повторно подавать заявку на ее получение для управления автомобилем.

ПРОЙТИ УРОКИ ВОЖДЕНИЯ:

Перед началом обучения у вас должна быть временная лицензия на практику и профессиональный водитель или инструктор, отвечающий всем требованиям штата. Это может быть ваша семья, друг или любой другой инструктор. Эти уроки рассказывают обо всем, от удержания руля до включения тормозов, а также помогут вам попрактиковаться в экзаменах по вождению.

УЗНАЙТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ И ИСПРАВИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ:

Прежде чем взяться за руль, ознакомьтесь со своим автомобилем, узнайте о его тормозах, передачах, сцеплении и т. Д., Чтобы избежать проблем во время вождения. Положение автокресла также имеет большое значение, так как оно поможет вам сидеть более комфортно и расслабленно во время вождения. Многие водители не регулируют свои сиденья перед поездкой, что вызывает беспокойство и в конечном итоге приводит к авариям.

ЗНАЙТЕ О ПЕДАЛЯХ:

Если вы новичок, вы должны хорошо разбираться в ножных педалях.Эти ножные педали различаются в автомобилях с ручным и автоматическим управлением и имеют разные цели: например, тормоза используются для замедления автомобиля, с другой стороны, акселератор используется для увеличения скорости автомобиля. Не используйте обе ноги вместе для управления педалями, так как это вызовет проблемы, поэтому всегда нажимайте одной ногой на педаль тормоза или акселератора.

ПРАВИЛЬНО УДЕРЖИВАЙТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗЕРКАЛА:

Направление вашего автомобиля зависит от рулевого колеса и от того, насколько эффективно вы его держите.Хотя нет определенного способа держать руль, у каждого свой стиль, но сцепление с рулем должно быть сильным. Во время вождения ваши боковые и передние зеркала играют огромную роль, поскольку они направляют вас по машинам, движущимся сзади и с других сторон, поэтому не забудьте отрегулировать положение зеркал, чтобы иметь хороший обзор.

НАУЧИТЕСЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИНДИКАТОРЫ:

Во время уроков по вождению вы узнаете о показателях того, насколько они важны для вас и других.Это помогает предупредить другие автомобили, когда вы поворачиваете или едете на другую сторону. Перед поворотом всегда нажимайте на индикаторы, чтобы избежать несчастных случаев из-за путаницы.

ПРИВОДИТЕ НА РАССТОЯНИИ ОТ ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ:

Для новичков очень важно сохранять дистанцию ​​от других транспортных средств во время движения по дороге до тех пор, пока вы не наберетесь опыта. Хотя вы следуете правилам, это не означает, что все будут делать то же самое, поэтому лучше перестраховаться.

УЗНАТЬ О РУЧНЫХ ТОРМОЗАХ И МЕХАНИЗМАХ:

Когда вы учитесь водить машину, вы должны узнать, как и когда применять ручной тормоз. Эти тормоза также называются экстренными тормозами. Ну, ручной тормоз используется для остановки автомобиля, чтобы он не сдвинулся с места, этот тормоз используется при парковке автомобилей. Не забудьте узнать о шестернях, поскольку они бывают нескольких типов для разных целей, таких как вождение, парковка, движение задним ходом и т. Д.

ПРОЧТИТЕ И УЗНАЙТЕ ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ:

Во время этой практики вам также необходимо узнать о правилах дорожного движения, таких как дорожные знаки и их законы, чтобы обезопасить себя и других от определенных неприятностей.Вы должны знать о знаках ограничения скорости, на которых вы должны остановиться, о назначении знака L, чтобы показать, что вы учитесь водить машину, и об использовании звуковых сигналов и т. Д.

ПОДХОДЯЩИЕ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТЕОРИИ И ВОЖДЕНИЮ:

Выполнив все эти упражнения, вы можете подать заявку на теоретический тест, основанный на знании определенных правил дорожного движения и правил безопасности. Вторая часть этого теста представляет собой интерактивное занятие, на котором вас расспрашивают о различных ситуациях, связанных с опасностями.

СВОДКА:

Научиться вождению — это навык, требующий надлежащей подготовки и практики под руководством опытного водителя. Если вы хотите научиться этому, тогда никто не сможет вам помешать, все, что вам нужно, — это проявить немного терпения и спокойствия, потому что это то, чем вы должны быть во время вождения. Существует так много институтов, которые проводят уроки вождения, которые помогут научиться водить машину со всеми базовыми знаниями правил дорожного движения и безопасности.

Топ-7 Android-приложений для обучения вождению автомобиля

Если вы планируете научиться водить машину, не нужно ждать, так как вы можете загрузить любое из приложений, упомянутых ниже, и освежить свои навыки, даже находясь вне руля.Приложения могут помочь пользователям научиться водить машину, ознакомив их со всеми основными правилами дорожного движения.

Разработчик: Deedal Studio Inc | Размер: 3.6MB | Цена: Бесплатно.

Вы можете скачать тест ICBC по вождению здесь

Также читайте: 7 лучших гоночных игр для Android

Разработчик: Deedal Studio Inc | Размер: 3.6 МБ | Цена: Бесплатно.

Загрузите приложение DMV Driver License Reviewer здесь

Разработчик: Lovely AI | Размер: 5,3 МБ | Цена: Бесплатно.

Загрузите приложение «Узнайте, как водить машину» здесь

Также читайте: Porsche Taycan Turbo S против Tesla Model S: соперничество электромобилей

Разработчик: Games2win.com | Размер: 106 МБ | Цена: Бесплатно с покупками из приложения.

Загрузите приложение Driving Academy здесь

Разработчик: Ovidiu Pop | Размер: 27 МБ | Цена: Бесплатно с покупками из приложения.

Загрузите приложение Driving School 2017 здесь

Также читайте: Как сделать публикацию в Facebook доступной для публикации?

Разработчик: BoomBit Games | Размер: 59 МБ | Цена: Бесплатно с покупками из приложения.

Загрузите приложение Car Driving School Stimulator здесь

Разработчик: Mobirate | Размер: 95 МБ | Цена: Бесплатно с покупками из приложения.

Загрузите приложение Parking Mania 2 здесь

Также прочтите: Как сделать резервную копию данных игры Real Racing 3?

Получение степени бакалавра бухгалтерского учета и финансов. Чтобы снять стресс, слушаю музыку. Наслаждаться жизнью в полной мере.

Как водить машину

Структурированная практика «Токарная обработка»

Как водить машину:

Повороты — важный навык вождения, который лучше всего тренировать без помех со стороны транспорта и пешеходов. Уделите столько времени, сколько вам нужно, чтобы ваши повороты были плавными и управляемыми.Вам нужно будет уметь делать широкие повороты и крутые повороты, поэтому выбирайте пустую парковку, на которой будет много места.

Водители должны уметь делать крутые контролируемые повороты. Это виды поворотов, которые вы будете делать, когда поворачиваете направо и когда паркуетесь. Вы также должны уметь делать более плавные повороты. Вы будете делать более широкие повороты, когда поворачиваете налево или когда вы едете по изогнутому съезду на шоссе.

Все повороты и повороты должны контролироваться. Слишком быстрое вождение на любом повороте может привести к потере контроля.

Выполните эти упражнения, чтобы убедиться, что вы понимаете, как ваш автомобиль реагирует на разных скоростях.

1. Обведите большой круг вокруг светового стенда или указателя. Обведите его несколько раз с постоянной медленной скоростью.
2. Немного увеличьте скорость и сожмите круг.
3. Сделайте схему в виде восьмерки, чтобы практиковать медленные контролируемые повороты в обоих направлениях.
4. Немного увеличьте скорость и сузьте повороты, чтобы почувствовать, как автомобиль реагирует на разных скоростях

Теперь, когда вы почувствовали, как реагирует машина, пора добавить другие вещи, которые вам нужно делать при повороте на оживленные улицы.

Вы по-прежнему тренируетесь на пустой парковке, поэтому вам не нужно беспокоиться о других транспортных средствах, но по-прежнему важно практиковать все шаги, чтобы знать, что делать, когда вы выйдете на улицу.

Теперь, когда у вас есть ощущение поворота, потренируйтесь приближаться к перекрестку и поворачивать… но делать это на парковке.

Во время программы обучения вождению автомобиля используйте эти 9 шагов каждый раз, когда вы поворачиваете на перекрестке:

1. Приближаясь к повороту, проверьте зеркало заднего вида, чтобы знать, кто позади вас и насколько близко они находятся.Вам нужно сделать это заранее, чтобы вас не задержал кто-то, кто слишком внимательно следит за вами. Если они не дают вам достаточно места — осторожно (и кратко) коснитесь тормозов, чтобы сообщить им, что вы скоро замедлитесь.
2. Проверьте боковые зеркала заднего вида, чтобы знать, где находятся другие автомобили.
3. Убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе поворота.
4. Сообщите о своем намерении повернуть.
5. Начать сбавлять обороты.
6. Еще раз проверьте зеркала.
7. Проверьте правый и левый перекресток и оцените, что делают другие автомобили.(Помните — то, что кто-то другой сигнализирует о повороте, не означает, что он собирается повернуть, и наоборот!)
8. Сделайте полную остановку перед въездом на какой-либо перекресток.
9. Завершите свой ход, когда путь свободен.

Курс управления автомобилем и безопасного вождения

Просто хотел передать то, что мой сын, наслаждался дневным занятием автомобиля заносом в понедельник (а также многому научился!).Мы оба думали, что А.Дж. был исключительным инструктором. Получил удовольствие от его стиля преподавания.

Это было здорово! У Эй-Джея был отличный темперамент для Лиззи, и я сразу заметил, что вещи, которые заставляют меня беспокоиться о ее вождении, становятся лучше.Спасибо

Спасибо, Кристен. AJ был НЕВЕРОЯТНО. Я хочу отправить своего партнера (который фельдшер) тренироваться с AJ в качестве рождественского подарка. Он был так хорош. Я многому научился и чувствую, что стану намного лучше водителем, особенно в мокрых и обледенелых условиях.Большое спасибо за то, что это стало общедоступным!

УДИВИТЕЛЬНЫЙ класс, который мы взяли сегодня !!! AJ был выдающимся. Я многому научился, и, что самое приятное, я не буду так сильно беспокоиться о моем 16-летнем сыне, который будет водить машину этой зимой… (обратите внимание, я сказал НЕ так много … все еще волнуйтесь, J) .. спасибо всем!

Несколько недель назад я имел удовольствие использовать подарок от моей жены для занятий по безопасному вождению в Портленде.Крис был нашим инструктором. Он проделал лучшую работу … У меня никогда не было такой демонстрации инженерии и механики систем автомобиля и того, что на самом деле происходит, когда вы поворачиваете и тормозите. Затем, когда мы перешли от класса к собственному автомобилю, это стало даже более осмысленным. Его нежные манеры и опыт были так полезны и имели такой смысл. Браво Крису. Я многому научился, и это действительно повлияло на мое вождение.

Вчера я прошел курс по заносу Pro Drive с моими братьями и сестрами, которых инструктировал Крис.Я просто хотел оставить вам отзыв о курсе. Курс мне очень понравился, потому что вождение всегда было для меня немного пугающим из-за всего, что могло пойти не так. Этот курс не только укрепил мою уверенность в заносе и потере контроля, но и помог мне научиться быть более осознанным и осторожным водителем. Я изучил несколько очень противоречивых интуитивных приемов, которые, как я знаю, помогут мне на протяжении всей моей жизни вождения. Я также хотел оставить очень сильные положительные отзывы о нашем инструкторе Крисе.Он был очень милым, информативным и действительно помог мне почувствовать себя комфортно и расслабиться. Он поспешил сказать мне, что пошло не так с машиной, когда я вылетел из-под заноса, и как исправить это в следующий раз. Он не заставил меня чувствовать себя глупым или плохим водителем, более того, он сделал меня более уверенным в себе гонщиком.
Большое спасибо за полезные и увлекательные занятия по вождению!

Я был очень доволен тем, как курс был проведен в безопасной и профессиональной атмосфере.Джим (занос) и Дэн (высокие результаты) были очень хорошо осведомлены и помогли мне достичь целей, которые я поставил перед собой на этих занятиях. Большое спасибо им обоим и всему персоналу, который сделал это мероприятие очень запоминающимся. Мне еще предстоит многому научиться, и я не могу дождаться, когда вернусь ….. Спасибо !!! Я с нетерпением жду встречи с вами снова.

Я был впечатлен вашей программой и насколько я лично получил от нее пользу.Инструкция действительно изменила мой взгляд на вождение и свое отношение к дороге … Ваша страсть к вождению и ваша приверженность безопасности действительно проявляются. У вас отличный сервис, и я хотел бы, чтобы все в Портленде прошли ваш курс!

Я узнал много нового о вождении автомобиля и отлично провел время, занимаясь этим.Моя страховая компания сказала, что я буду иметь право на скидку.

Спасибо за ваше время и руководство во время нашей сессии в SkidCar.Создав безопасную среду, в которой мы можем почувствовать, как быстро все может выйти из-под контроля, вы научили нас новому подходу к нашим привычкам вождения.

Эта программа может спасти жизнь и может оказаться одним из лучших вложений, которые мы можем предложить тем, кто ездит зимой в Орегоне.

Ваши инструкторы проявили большой опыт и профессионализм .