Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как следует поступить водителю при посадке: Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля

Содержание

Пдд билет 40 вопрос 19

korha (г.Новосибирск) пдд2014 (г.Москва) ты на столько вопросов не ответил похоже, я без подготовки на все эти вопросы отвечал, это логика и здравый смысл. Будь внимательней.

Елена Юрьевна (г.Москва) Пдд2014, откуда возьмется на лесной дороге боковой ветер?

пдд2014 (г.Москва) «боковой ветер деревья на дорогу не роняет» — да я с вами согласен, а вот сильный боковой ветер роняет деревья чаще, чем «врезает» машины. прокатитесь подколесной дорогое или трассе через лес. каждый кто проезжал вам это подтвердит. осталось выяснить что наиболее опасно! да что там говорить о машинах, если при сильно ветре предупреждают не гулять в парках и лесу…

Елена Юрьевна (г.Москва) пдд2014, боковой ветер деревья на дорогу не роняет. Он потому и называется боковым, что ударяет в бок машины, и сила удара может быть столь велика, что перевернет машину. Акцент в ответе сделан не на деревьях, а на защищенности участка дороги от ветра.

Николай (г.Киров) Если будет ураган, то все ответы будут правильные. Только зачем в крайности кидаться? Правильный ответ 3, любой водитель, кто попадал в такую ситуацию, это подтвердит.

пдд2014 (г.Москва)

12 июня 2014, 15:22 Вопрос имеет два правильных ответа вариант 2 и 3. В данном случае не логично включать в билет ответ 2. В билете делается акцент именно на сильный ветер, а в ответе на деревья, а значит по логике вещей, в приоритете случаев скорей всего дерево падает на дорогу создавая внезапную преграду автомобилю, чем какой-то ветер который может всего лишь повлиять на устойчивость автомобиля. В домучаемся дерево упавшее на дорогу 100% приведет к аварии быстро движущегося автомобиля, а вот порыв ветра под сомнением. А значит либо два верных варианта, либо внезапно упавшее дерево будет печальней, для быстрой езды автомобиля.

Тема 26.4. Техника и тактика грамотного маневрирования.

 

 

 

Вот что по этому поводу я вычитал в Интернете:

   – Вчера у меня был внутренний экзамен в автошколе, и у нескольких человек его не приняли по причине того, что они подошли к машине сзади, а не обошли спереди. Я была слегка озадачена, почитала ПДД, поспрашивала опытных знакомых-водителей. Никто такого правила не слышал. Может быть, кто-то подскажет, где такое написано? я уже работать не могу, очень интересно.

 

   – Нельзя к машине подходить сзади, лягнуть может.

 

   – К лошади не подходи сзади, к корове – спереди, а к козлу – со всех сторон.

 

   – Дорогую машину обходи спереди… дешевую – стороной.

 

 

Но если серьёзно, то речь идёт о посадке в леворульный автомобиль, припаркованный на правой стороне дороги.

 

 

 

 

Если при посадке обходить авто сзади, то можно не увидеть собственную погибель.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вот так оно гораздо безопаснее.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 21

 

Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?

 

1. Обойти автомобиль спереди.

 

2. Обойти автомобиль сзади.

 

3. Допустимы оба варианта действий.

 

 

 

 

 

 

Если после высадки обходить авто спереди, то можно опять-таки не увидеть собственную погибель.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А если после высадки обходить авто сзади, тогда вы видите приближающуюся опасность. Есть шанс уцелеть.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 22

 

Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?

 

1. Обойти автомобиль спереди.

 

2. Обойти автомобиль сзади.

 

3. Допустимы оба варианта действий.

 

 

 

С посадкой-высадкой разобрались, теперь надо отрегулировать кресло и зеркала.

 

После этого пристёгиваемся и располагаем руки на органах управления.

 

Задача 23

 

На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом колесе?

 

1. На левом.

 

2. На среднем.

 

3. На правом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Многолетний опыт преподавателя научил меня – все знают правильный ответ на этот вопрос (достаточно только пройти первое занятие на площадке).

 

 

 

А теперь едем в город.

 

 

 

На экзамене по практическому вождению автомобиля вас вполне могут попросить развернутся на такой узкой дороге с использованием въезда во двор.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В принципе можно и так – свернуть направо во двор, остановиться, а затем задним ходом пересечь дорогу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Правда, в этом случае придётся изрядно повертеть головой – опасность приближается к вам со всех сторон.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но можно и наоборот – заехать во двор не передним, а задним ходом. Чтобы завершить разворот, осталось только повернуть налево.

 

Вам не кажется, что так оно и удобнее, и безопаснее?

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 24

 

Способ разворота с использованием прилегающей территории справа, обеспечивающий безопасность дорожного движения,  показан:

 

1. Только на левом рисунке.

 

2. Только на правом рисунке.

 

3. На обоих рисунках.

 

 

 

 

 

 

В жизни доведётся выполнять разворот и так, и эдак, но на экзамене выбирайте вариант, где короче траектория движения задним ходом.

 

 

 

 

 

А если двор слева, тогда заезжать в него задним ходом ой как непросто.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В этом случае лучше «нырнуть» во двор передним ходом.

 

Выезжать, правда, придётся задним ходом, ну так и опасность может быть только сзади. А вы как раз туда и смотрите.

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 25

 

Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность дорожного движения,  показан:

 

1. Только на левом рисунке.

 

2. Только на правом рисунке.

 

3. На обоих рисунках.

 

 

 

 

 

 

Опять-таки в жизни доведётся выполнять разворот и так, и эдак, но на экзамене выбирайте вариант, где короче траектория движения задним ходом.

 

 

Теперь о тактике прохождения криволинейного участка дороги.

 

 

 

 

При этом водитель может позволить себе занять крайнее левое положение на своей половине проезжей части. Делается это для того, чтобы максимально возможно «выпрямить» траекторию движения на повороте.

 

Обратите внимание – на выходе из поворота траектория движения – уже почти прямая линия.

 

– если у траектории движения нет кривизны, то нет и центробежной силы, стремящейся снести или опрокинуть автомобиль.

 

 

 

 

 

 

 

 

На этом рисунке водитель изначально прижался к правому краю проезжей части. Таким образом он рассчитывал спрямить кривизну поворота. И на начальном этапе ему это удалось.

 

– он «уткнулся» в сплошную линию разметки, и теперь, чтобы не вылететь на встречку, нужен резкий поворот руля! При этом ещё и придётся тормозить, и тогда занос задней оси автомобиля почти гарантирован.

 

 

 

 

 

Задача 26

 

При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путём выполнения поворота по траектории, которая показана:

 

1. На левом рисунке.

 

2. На правом рисунке.

 

3. На обеих рисунках.

 

 

 

 

 

 

Перед входом в поворот центробежной силы ещё нет, поэтому перед входом в поворот можно прижаться к осевой линии. Центробежная сила появится позднее – как только водитель начнёт вписываться в поворот, и в данном случае она будет стремиться снести автомобиль на встречку. Поэтому на выходе из поворота надо держаться как можно дальше от того места, куда вас сносит центробежная сила.

 

Такая траектория показана на левом рисунке.

 

 

 

Логика безопасного прохождение поворота такая же, как и правого.

 

 

 

 

Только в этом случае для того, чтобы максимально выпрямить кривизну, надо в начальной фазе поворота максимально прижаться вправо. А на выходе из поворота надо задавать такую траекторию движения, чтобы она не сильно отличалась от прямой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На этом рисунке водитель всё сделал наоборот – сначала прижался влево, потом «уткнулся» в обочину, тормознул, резко вывернул руль влево, а далее движение автомобиля приняло неуправляемый характер.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 27

 

При повороте налево обеспечение безопасности движения достигается путём выполнения поворота по траектории, которая показана:

 

1. На левом рисунке.

 

2. На правом рисунке.

 

3. На обеих рисунках.

 

 

 

 

 

 

Перед входом в поворот центробежной силы ещё нет, поэтому перед входом в поворот можно прижаться обочине. Центробежная сила появится позднее – как только водитель начнёт вписываться в поворот. Поэтому на выходе из поворота надо держаться как можно дальше от того места, куда вас сносит центробежная сила.

 

Такая траектория показана на левом рисунке.

 

 

 

 

В этой теме ещё спросят про обгон (один раз).

 

 

Обгон – самый сложный и опасный манёвр. Прежде чем начать обгон надо убедиться, что встречная полоса свободна на достаточном расстоянии. И ещё крайне важно расположиться так, чтобы водитель обгоняемого автомобиля всё время видел вас в зеркало заднего вида и знал о ваших намерениях.

 

 

 

На душе гораздо спокойнее, если держать безопасную дистанцию. Отсюда, кстати, и встречная полоса неплохо просматривается, и водитель грузовика вас видит в зеркало заднего вида.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И даже если попытка обгона окажется неудачной, ещё не поздно вернуться назад на свою полосу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 28

 

При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия?

 

1. Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите манёвр.

 

2. Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведёте сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите манёвр.

 

3. Допустимы оба варианта действий.

 

 

 

И ещё в этой теме будет три задачки про остановку-стоянку.

 

При остановке и стоянке Правила обязывают водителей принимать все меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства.

 

Это требование можно прочитать в последнем пункте Раздела 12 Правил:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.8. Водитель может покидать своё место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

 

Задача 29

 

Для предупреждения скатывания автомобиля с механической трансмиссией при кратковременной остановке на подъеме следует:

 

1. Привести в действие стояночный тормоз.

 

2. Включить первую передачу или передачу заднего хода.

 

3. Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение.

 

 

 

 

При кратковременной остановке на горизонтальном участке дороги достаточно включить первую передачу или передачу заднего хода.

 

Но в тексте вопроса сказано, что вы остановились на подъёме.

 

Тогда, даже при кратковременной остановке, надо обязательно затянуть ручник!

 

 

 

Итак, при остановке на участке дороги с уклоном необходимо привести в действие стояночный тормоз.

 

Но, оказывается, есть ещё одно действие, которое грамотные водители в этом случае применяют обязательно:

 

 

 

 

 

 

Автомобили А и Б стоят на спуске.

 

Автомобиль А передними колёсами упирается в бордюр тротуара и никуда не поедет в отсутствии водителя.

 

Автомобиль Б может начать самопроизвольное движение (если, например, у него неисправен ручник).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Автомобили В и Г стоят на подъёме.

 

Автомобиль Г тоже может катиться вниз (до тех пор, пока заднее правое колесо не упрётся в бордюр тротуара). И, как вы понимаете, это не есть хорошо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 30

 

В случае остановки на подъёме (спуске) при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывания автомобиля,  повернув его передние колёса в положение:

 

1. А и Г.

 

2. Б и В.

 

3. А и В.

 

4. Б и Г.

 

 

 

 

 

У этой дороги нет тротуара. Есть только обочина, которая всегда расположена на одном уровне с проезжей частью.

 

Автомобили А и Г, если уж поедут без хозяина, то поедут за пределы дороги. И это гораздо лучше, чем на проезжую часть.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот автомобили Б и В как раз поедут на проезжую часть, что совершенно недопустимо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача 31

 

В случае остановки на подъёме (спуске) при наличии обочины можно предотвратить самопроизвольное скатывания автомобиля на проезжую часть,  повернув его передние колёса в положение:

 

1. А и Г.

 

2. Б и В.

 

3. А и В.

 

4. Б и Г.

 

 

 

 

Ну, хорошо, парковаться на уклоне мы теперь умеем. Но ведь надо будет ещё тронуться на уклоне.

 

 

Если вниз, проблем нет – отпустили ручник и поехали. А если вверх? В этом случае отпускать ручник абы как нельзя!

Машина самопроизвольно покатится вниз и наделает бед.

Задача 32

 

При трогании на подъёме на автомобиле с механической коробкой передач следует начинать отключать  (отпускать) стояночный тормоз:

 

1. До начала движения.

 

2. Одновременно с началом движения.

 

3. После начала движения.

 

 

 

 

Как правило, все вы знаете, что ручник надо отпускать одновременно с началом движения. Этому вас учат инструкторы.

 

 

 

 

В этой теме осталась только одна задачка.

 

 

 

Задача 33

 

По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота?

 

1. Дальше от центра поворота, чем траектория движения автомобиля.

 

2. По траектории движения автомобиля.

 

3. Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля.

 

 

 

 

 

Водителям необходимо помнить, что при маневрировании (при поворотах, разворотах, перестроениях) прицеп не повторяет в точности траекторию движения тягача. Отклонение будет тем сильнее, чем дальше колёса прицепа находятся от колёс тягача.

 

И отклонение всегда будет

ближе к центру поворота!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Не зная эту особенность при повороте налево можно прицепом заехать на встречку!

 

А при повороте направо – на тротуар!

 

Билет 40 вопрос 14 ПДД 2021 онлайн

…  Билет 40 АВМ


Билет 40 — Вопрос 1

По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории и представлять для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности на бумажном носителе или в виде электронного документа либо его копии на бумажном носителе?

1. Сотрудника полиции.

2. Сотрудника Военной автомобильной инспекции.

3. Любого регулировщика.

4. Всех перечисленных лиц.

Водитель обязан передавать для проверки названные документы только по требованию сотрудника полиции (п. 2.1.1).

Правильный ответ:
Сотрудника полиции.



Билет 40 — Вопрос 2

Вам разрешено продолжить движение на перекрестке:

1. Только прямо.

2. Прямо и налево.

3. Прямо и в обратном направлении.

4. В любом направлении.

Знак 4.1.1 «Движение прямо» разрешает Вам на этом перекрестке продолжить движение только в прямом направлении.

Правильный ответ:
Только прямо.



Билет 40 — Вопрос 3

Какие из указанных знаков разрешают разворот?

1. Только А.

2. А и В.

3. Все.

Знак А (4.1.3 «Движение налево») разрешает разворот, поскольку предписывающие знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот. Знак Б (3.18.2 «Поворот налево запрещен») запрещает поворот налево, но не разворот. Знак В (5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением») также не запрещает разворот. Таким образом, все знаки, показанные на рисунке, не запрещают выполнить маневр разворота.

Правильный ответ:
Все.



Билет 40 — Вопрос 4

Поставить на стоянку указанным на табличке способом можно:

1. Только легковые автомобили и мотоциклы.

2. Все транспортные средства, кроме грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

3. Любые транспортные средства.

В соответствии п. 12.2 Правил любым грузовым автомобилям и автобусам запрещено использовать для стоянки край тротуара. Действие знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» с табличкой 8.6.3 «Способ постановки транспортного средства на стоянку», распространяется только на легковые автомобили и мотоциклы.

Правильный ответ:
Только легковые автомобили и мотоциклы.



Билет 40 — Вопрос 5

Разметкой в виде буквы «А» обозначают:

1. Специальную полосу для любых автобусов.

2. Специальную полосу для маршрутных транспортных средств.

3. Место остановки и стоянки любых автобусов.

Разметкой 1.23.1 (в виде буквы «А») обозначают специальную полосу для маршрутных ТС, т.е. автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок (п. 1.2). На этой полосе разрешаются движение и остановка ТС, используемых в качестве легкового такси (п. 18.2).

Правильный ответ:
Специальную полосу для маршрутных транспортных средств.



Билет 40 — Вопрос 6

Разрешено ли Вам движение?

1. Разрешено прямо и направо.

2. Разрешено только направо.

3. Запрещено.

Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено (п. 6.10).

Правильный ответ:
Запрещено.



Билет 40 — Вопрос 7

Какой знак должен быть закреплен на задней части буксируемого механического транспортного средства при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации?

1. А.

2. Б.

3. В.

При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на задней части буксируемого механического ТС должен быть закреплен знак аварийной остановки (А), представляющий собой равносторонний треугольник с красной светоотражающей окантовкой (п. 7.3). Опознавательными знаками Б («Тихоходное транспортное средство») обозначаются сзади механические ТС, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч, а В («Длинномерное транспортное средство») — ТС, длина которых с грузом или без груза более 20 м, и автопоездов с двумя и более прицепами (Общие положения, пункт 8).

Правильный ответ:
А.



Билет 40 — Вопрос 8

На перекрестке Вы намерены повернуть направо. Как Вам следует поступить?

1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.

2. Продолжить движение по левой полосе до перекрестка, затем повернуть.

3. Возможны оба варианта действий.

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» информирует о том, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и из левой полосы. Следовательно, Вы можете повернуть направо, заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (п. 8.5), либо из второй полосы.

Правильный ответ:
Возможны оба варианта действий.



Билет 40 — Вопрос 9

Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

1. Водитель автобуса.

2. Водитель легкового автомобиля.

3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, должен уступить дорогу водитель, к которому ТС приближаются справа (п. 8.9), т.е. в данном случае — водитель автобуса.

Правильный ответ:
Водитель автобуса.



Билет 40 — Вопрос 10

Кто из водителей занял правильное положение на полосе движения?

1. Оба.

2. Только водитель мопеда, занимающего левое положение на полосе движения.

3. Только водитель мотоцикла, занимающего правое положение на полосе движения.

4. Никто из водителей.

На такой дороге (без обочин и полосы для велосипедистов) мопеды могут двигаться только по правому краю проезжей части в один ряд (п. 24.7). Водители мотоциклов могут выбирать для движения в населенном пункте любую полосу (п. 9.4). Мотоциклам без бокового прицепа с учетом их габаритов и необходимых безопасных интервалов Правила не запрещают двигаться по полосе в два ряда.

Вопрос:
На фото два мотоцикла без бокового прицепа, которым разрешено двигаться по любой полосе и в два ряда. Таким образом, непонятно почему в ответе только правый мотоцикл занял правильное положение.
Ответ:
В ответе говорится о мопеде, и по рисунку видно, что слева мопед, а он может двигаться только по правой полосе.

Правильный ответ:
Только водитель мотоцикла, занимающего правое положение на полосе движения.



Билет 40 — Вопрос 11

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

1. Проехать первым.

2. Использовать обочину для встречного разъезда.

3. Уступить дорогу грузовому автомобилю.

Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу (п. 11.7). Следовательно, Вы уступать дорогу грузовому автомобилю не должны и можете проехать первым.

Правильный ответ:
Проехать первым.



Билет 40 — Вопрос 12

Нарушил ли водитель автомобиля правила остановки?

1. Нарушил.

2. Нарушил, если расстояние от автомобиля до линии разметки менее 3 м.

3. Не нарушил.

Напротив бокового проезда трехстороннего перекрестка можно остановиться только при наличии разделительной полосы или сплошной линии разметки 1.1 . В данной ситуации на пересечении нанесена линия 1.11 , поэтому остановка Вам запрещена, даже если расстояние от легкового автомобиля до линии разметки более З м. (п. 12.4).

Правильный ответ:
Нарушил.



Билет 40 — Вопрос 13

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.

2. Уступите дорогу только трамваю А.

3. Уступите дорогу только трамваю Б.

4. Уступите дорогу обоим трамваям.

Такой сигнал светофора дает право на движение Вам и водителям трамваев (п. 6.2), а так как для поворота направо Вам необходимо пересечь трамвайные пути, Вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям, имеющим преимущество перед безрельсовыми ТС (п. 13.6).

Правильный ответ:
Уступите дорогу обоим трамваям.



Билет 40 — Вопрос 14

При движении прямо Вы:

1. Имеете преимущество.

2. Должны уступить дорогу только мотоциклу.

3. Должны уступить дорогу только автомобилю.

4. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета не дает преимущества в движении, поэтому Вы, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, должны уступить дорогу только мотоциклу, приближающемуся справа (пп. 3.4 и 13.11).

Вопрос:
Не понимаю ситуацию.
Ответ:
Сначала грузовик выезжает на перекресток (у него нет помехи справа), затем едет мотоцикл (у него исчезла помеха справа), затем едете Вы (у Вас тоже не стало помехи справа) и последним завершает левый поворот грузовик.

Правильный ответ:
Должны уступить дорогу только мотоциклу.



Билет 40 — Вопрос 15

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только автобусу.

2. Только грузовому автомобилю.

3. Обоим транспортным средствам.

Поскольку перед перекрестком установлен знак 2.4 «Уступите дорогу», Вы, двигаясь по второстепенной дороге, должны, руководствуясь правилами проезда перекрестков неравнозначных дорог, уступить дорогу обоим ТС (п. 13.9).

Правильный ответ:
Обоим транспортным средствам.



Билет 40 — Вопрос 16

Можно ли Вам въехать на железнодорожный переезд?

1. Можно.

2. Можно, если отсутствует приближающийся поезд.

3. Нельзя.

В такой ситуации, когда стоящие за переездом ТС вынуждают Вас остановиться на переезде, Правила запрещают въезд на него даже при отсутствии приближающегося поезда (п. 15.3).

Правильный ответ:
Нельзя.



Билет 40 — Вопрос 17

Разрешается ли перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?

1. Разрешается.

2. Разрешается только при буксировке на жесткой сцепке.

3. Запрещается.

Правила не устанавливают каких-либо ограничений на перевозку людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего другое неисправное ТС (п. 20.2). Следовательно, Вы можете осуществлять такую перевозку независимо от способа буксировки.

Правильный ответ:
Разрешается.



Билет 40 — Вопрос 18

Водитель, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что он находится в состоянии опьянения, направляется на медицинское освидетельствование на состояние опьянения:

1. При отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

2. При несогласии с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

3. При наличии достаточных оснований полагать, что водитель находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

4. Во всех перечисленных случаях.

В соответствии с частью 11 статьи 27.12 КоАП лицо, которое управляет ТС и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что оно находится в состоянии опьянения, подлежит освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения. При отказе от прохождения указанного освидетельствования либо несогласии с результатами освидетельствования, а равно при наличии достаточных оснований полагать, что лицо находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения это лицо подлежит направлению на медицинское освидетельствование.

Правильный ответ:
Во всех перечисленных случаях.



Билет 40 — Вопрос 19

Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?

1. Обойти автомобиль спереди.

2. Обойти автомобиль сзади.

3. Допустимы оба варианта действий.

Для обеспечения безопасности при посадке водителя в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль спереди, чтобы при движении по проезжей части видеть ТС, движущиеся навстречу в непосредственной близости от автомобиля. В случае, если водитель начнет обходить автомобиль сзади, он будет идти спиной к проезжающим ТС и не сможет правильно оценить дорожную обстановку при открытии двери. В данном случае на него распространяются Правила дорожного движения для пешеходов: при движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств (п. 4.1).

Вопрос:
Этот вопрос и билет 5 вопрос 19 . Вопросы одинаковые, а ответы разные.
Ответ:
Речь идет о посадке и высадке, поэтому и ответы разные.

Правильный ответ:
Обойти автомобиль спереди.



Билет 40 — Вопрос 20

Какова первая помощь при наличии признаков поверхностного термического ожога (покраснение и отек кожи, образование на месте ожога пузырей, наполненных прозрачной жидкостью, сильная боль)?

1. Полить ожоговую поверхность холодной водой, накрыть стерильной салфеткой и туго забинтовать.

2. Вскрыть ожоговые пузыри, очистить ожоговую поверхность от остатков одежды, накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод, поить пострадавшего водой.

3. Охладить ожоговую поверхность водой в течение 20 минут. Ожоговые пузыри не вскрывать, остатки одежды с обожженной поверхности не удалять, место ожога накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод и поить пострадавшего водой.

В первую очередь при ожоге необходимо охладить обожженные раны водой в течение не менее 20 минут. Вскрытие ожогового пузыря и удаление с обожженной поверхности остатков одежды не допускаются. Место ожога необходимо накрыть стерильной салфеткой, не прибинтовывая ее, поскольку тугое бинтование приводит к дополнительным травмам при ожогах. Для профилактики ожогового шока по возможности приложить холод. Для предотвращения обезвоживания пострадавшего следует поить водой.

Правильный ответ:
Охладить ожоговую поверхность водой в течение 20 минут. Ожоговые пузыри не вскрывать, остатки одежды с обожженной поверхности не удалять, место ожога накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод и поить пострадавшего водой.


Пройти билет № 40


Шуточный билет № 42 («Вокруг дорог»)
Весь шуточный билет № 42 («Вокруг дорог»)

Новые вопросы в экзаменационных билетах ГИБДД с 1 сентября 2016 года

Здравствуйте!
Билет 5. вопрос 19.
Как следует поступить водителю ПРИ ВЫСАДКЕ из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?
1.Обойти автомобиль спереди.
2.Обойти автомобиль сзади.
3. допустимы оба варианта.

Комментарий к вопросу из книги «экзаменационные билеты…» Рецепт-Холдинг 2016, категории «С», «Д».

Для обеспечения безопасности при ВЫСАДКЕ водителя из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.
Ответ — 2.

Билет 40, вопрос 19.
Как следует поступить водителю ПРИ ПОСАДКЕ в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?
1.Обойти автомобиль спереди.
2.Обойти автомобиль сзади.
3. допустимы оба варианта.

Комментарий к вопросу из книги «экзаменационные билеты…» Рецепт-Холдинг 2016, категории «С», «Д».

Для обеспечения безопасности при ПОСАДКЕ водителя в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине следует обойти автомобиль спереди, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.
Ответ — 1.

Может кто-то сможет объяснить более доходчиво?
5-й билет. ВЫСАДКА. Подчёркиваю. Вопрос из билетов СД.
Итак. Остановился автобус или фура-длинномер. Водитель вылез из кабины и шлёпает несколько десятков метров к его корме по проезжей части, вместо того, чтобы сделать два шага и нырнуть за кабину. Не понимаю.

40-й билет. ПОСАДКА. С детства учили, что обходить стоящее транспортное средство нужно СЗАДИ, чтобы видеть попутное ТС. А если обходить спереди (даже легковой автомобиль) не всегда через крышу видно. Автомобили бывают разные. Потом, сколько Вы будете двигаться от заднего бампера легкового автомобиля до водительской двери? 1 секунду? При этом предварительно убедившись, что в опасной близости нет попутного автомобиля. Затем повернётесь спиной, откроете дверь и будете залезать, вообще ничего не видя.

В общем нет слов. По моему маразм господ — авторов билетов крепчает. И самое главное, как сей маразм объяснять ученикам? На что ссылаться?

Билет 40 ПДД 2021 на мотоцикл, категория «А» решать онлайн тренировка на время

По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории и представлять для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности на бумажном носителе или в виде электронного документа либо его копии на бумажном носителе?

Правильный ответ: 1

ПДД обязывает водителя выполнить перечисленные действия только по требованию сотрудника полиции

Вам разрешено продолжить движение на перекрестке:

Правильный ответ: 1

Какие из указанных знаков разрешают разворот?

Правильный ответ: 3

Поставить на стоянку указанным на табличке способом можно:

Правильный ответ: 1

Разметкой в виде буквы «А» обозначают:

Правильный ответ: 2

Разрешено ли Вам движение?

Правильный ответ: 3

Какой опознавательный знак должен быть закреплен на задней части буксируемого механического транспортного средства при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации?

Правильный ответ: 1

На перекрестке Вы намерены повернуть направо. Как Вам следует поступить?

Правильный ответ: 3

Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

Правильный ответ: 1

Кто из водителей занял правильное положение на полосе движения?

Правильный ответ: 3

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

Правильный ответ: 1

Нарушил ли водитель автомобиля правила остановки?

Правильный ответ: 1

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

Правильный ответ: 4

При движении прямо Вы:

Правильный ответ: 2

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

Правильный ответ: 3

Можно ли Вам въехать на железнодорожный переезд?

Правильный ответ: 3

Разрешается ли перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?

Правильный ответ: 1

Водитель, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что он находится в состоянии опьянения, направляется на медицинское освидетельствование на состояние опьянения:

Правильный ответ: 4

Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?

Правильный ответ: 1

Какова первая помощь при наличии признаков поверхностного термического ожога (покраснение и отек кожи, образование на месте ожога пузырей, наполненных прозрачной жидкостью, сильная боль)?

Правильный ответ: 3

Время экзамена:

Билет 40 ПДД решать онлайн экзамен как в ГАИ

Билеты ПДД онлайн для самоподготовки

Обновлено

Для ответа можно использовать цифровые клавиши- 1,2,3,4 + Enter (Далее)

БилетыБилет № 1Билет № 2Билет № 3Билет № 4Билет № 5Билет № 6Билет № 7Билет № 8Билет № 9Билет № 10Билет № 11Билет № 12Билет № 13Билет № 14Билет № 15Билет № 16Билет № 17Билет № 18Билет № 19Билет № 20Билет № 21Билет № 22Билет № 23Билет № 24Билет № 25Билет № 26Билет № 27Билет № 28Билет № 29Билет № 30Билет № 31Билет № 32Билет № 33Билет № 34Билет № 35Билет № 36Билет № 37Билет № 38Билет № 39Билет № 40Все билеты


Ответы на вопросы билета № 40 ПДД:

  1. По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности, регистрационные документы на транспортное средство?

    Водитель обязан передавать для проверки перечисленные документы только по требованию сотрудника полиции (п. 2.1.1 ) ПДД.

  2. Вам разрешено продолжить движение на перекрестке:

    Знак «Движение прямо» разрешает Вам на этом перекрестке продолжить движение только в прямом направлении.

  3. Какие из указанных знаков разрешают разворот?

    Знак А («Движение налево») разрешает разворот, поскольку предписывающие знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот. Знак Б («Поворот налево запрещен») запрещает поворот налево, но не разворот. Знак В («Выезд на дорогу с односторонним движением») также не запрещает разворот. Таким образом, все знаки, показанные рисунке, не запрещают выполнить маневр разворота.

  4. Поставить на стоянку указанным на табличке способом можно:

    В соответствии (п. 12.2 ) Правил любым грузовым автомобилям и автобусам запрещено использовать для стоянки край тротуара. Действие знака «Парковка (парковочное место)» с табличкой «Способ постановки транспортного средства на стоянку», распространяется только на легковые автомобили и мотоциклы.

  5. Разметкой в виде буквы «А» обозначают:

    Разметкой (в виде буквы «А») обозначают специальную полосу для маршрутных ТС, т.е. автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок (п. 1.2 ). На этой полосе разрешаются движение и остановка ТС, используемых в качестве легкового такси (п. 18.2 ).

  6. Разрешено ли Вам движение?

    Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено (п. 6.10 ).

  7. Какой опознавательный знак должен быть закреплен на задней части буксируемого механического транспортного средства при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации?

    При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации- на задней части буксируемого механического ТС, должен быть закреплен знак аварийной остановки (А), представляющий собой равносторонний треугольник с красной светоотражающей окантовкой (п. 7.3 ). Опознавательным знаком Б («Тихоходное транспортное средство») обозначаются сзади механические ТС, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч, а знаком В («Длинномерное транспортное средство») — ТС, длина которых с грузом или без груза более 20 м, и автопоездов с двумя и более прицепами (Основные положения).

  8. На перекрестке Вы намерены повернуть направо. Как Вам следует поступить?

    Знак «Направления движения по полосам» информирует о том, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только из правой, но и из левой полосы. Следовательно, Вы можете повернуть направо, заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (п. 8.5 ), либо из второй полосы.

  9. Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

    Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, должен уступить дорогу водитель, к которому ТC приближаются справа (п. 8.9 ), т.е. в данном случае — водитель автобуса.

  10. Кто из водителей занял правильное положение на полосе движения?

    На такой дороге (без обочин и полосы для велосипедистов) мопеды могут двигаться только по правому краю проезжей части в один ряд (п. 24.7 ). Водители мотоциклов могут выбирать для движения в населенном пункте любую полосу (п. 9.4 ). Мотоциклам без бокового прицепа с учетом их габаритов и необходимых безопасных интервалов Правила не завещают двигаться по полосе в два ряда.

  11. Как Вам следует поступить в данной ситуации?

    Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу (п. 11.7 ). Следовательно, уступать дорогу грузовому автомобилю Вы не должны и можете проехать первым.

  12. Нарушил ли водитель автомобиля правила остановки?

    Напротив бокового проезда трехстороннего перекрестка можно остановиться только при наличии разделительной полосы или сплошной линии разметки 1.1. В данной ситуации на пересечении нанесена линия 1.11, поэтому остановка запрещена, даже если расстояние от легкового автомобиля до линии разметки более З м. (п. 12.4 ).

  13. Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

    Такой сигнал светофора дает право на движение Вам и водителям трамваев (п. 6.2 ), а так как для поворота направо Вам необходимо пересечь трамвайные пути, Вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям, имеющим преимущество перед безрельсовыми ТС (п. 13.6 ).

  14. При движении прямо Вы:

    Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета не дает преимущества в движении, поэтому Вы, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, должны уступить дорогу только мотоциклу, приближающемуся справа (п. 3.4 ) и (п. 13.11 ).

  15. Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

    Поскольку перед перекрестком установлен знак «Уступите дорогу», Вы, двигаясь по второстепенной дороге, должны, руководствуясь правилами проезда перекрестков неравнозначных дорог, уступить дорогу обоим ТС (п. 13.9 ).

  16. Можно ли Вам въехать на железнодорожный переезд?

    В такой ситуации, когда стоящие за переездом ТС вынуждают Вас остановиться на переезде, Правила запрещают въезд на него даже при отсутствии приближающегося поезда (п. 15.3 ).

  17. Разрешается ли перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?

    Правила не устанавливают каких-либо ограничений на перевозку людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего другое неисправное ТС (п. 20.2 ). Следовательно, Вы можете осуществлять такую перевозку независимо от способа буксировки.

  18. Водитель, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что он находится в состоянии опьянения, направляется на медицинское освидетельствование на состояние опьянения:

    В соответствии с ч. 11 ст. 27.12 КоАП лицо, которое управляет ТС и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что оно находится в состоянии опьянения, подлежит освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения. При отказе от прохождения указанного освидетельствования либо несогласии с результатами освидетельствования, а равно при наличии достаточных оснований полагать, что лицо находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения это лицо подлежит направлению на медицинское освидетельствование.

  19. Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?

    Для обеспечения безопасности при посадке водителя в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль спереди, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении.

  20. Какова первая помощь при наличии признаков термического ожога второй степени (покраснение и отек кожи, образование на месте ожога пузырей, наполненных жидкостью, сильная боль)?

    Вскрытие пузыря и удаление с обожженной поверхности остатков одежды не допускается, так как это способствует образованию раны, которая инфицируется, а с ее поверхности происходит испарение жидкой части крови, что может привести к обезвоживанию организма. Рану необходимо накрыть стерильной салфеткой, не прибинтовывая ее, поскольку тугое бинтование приводит к дополнительным травмам при ожогах. Для профилактики ожогового шока по возможности приложить холод. Для предотвращения обезвоживания пострадавшего следует поить водой.

нарушений безопасности, часть 8: посадка и высадка

Учитывая массу автобуса или автобуса, резня, которую движущийся автобус может устроить пешеходу, неудивительна. Тем не менее, читатели могут быть удивлены резней, которую такое транспортное средство может вызвать, когда оно не движется — или только начинает движение или останавливается.

Что еще более важно, эта последняя бойня (а также большая часть кровавой бойни, связанной с столкновениями) часто является преднамеренным результатом усилий по достижению других целей за счет безопасности пассажиров.(См. Сайт safetycompromises.com.) Самая типичная из этих целей — поддерживать транспортное средство в соответствии с графиком. Часто графики слишком плотные, чтобы их можно было выполнять безопасно. Это включает в себя недостаточное время для посадки пассажиров и получения подпорки. И это включает в себя практику позволить им встать и пойти к двери до того, как автобус остановится.

Вряд ли такие стандарты новы. Они являются универсальными стандартами для школьных автобусов во всех 50 штатах. И большинство этих пассажиров могут упасть, не получив травм, гораздо лучше, чем большинство пассажиров автобуса.

Форма следует за дисфункцией

Инциденты, связанные с посадкой и высадкой на автобусе, обычно принимают несколько форм, как и автобусы, отправляемые транспортными агентствами или для них (в основном в пригородном / экспресс-режиме):

  • Транспортные средства отъезжают от остановки до того, как пассажиры, которые только что сели в автобус, успевают добраться до сиденья или стойки.
  • Передние двери (без чувствительных кромок) закрываются при посадке или высадке пассажиров.
  • Передние углы со стороны обочины, в которых определенные пассажиры должны в разумных пределах ставить колени, а в определенных ситуациях — нет.
  • Функция «на коленях» настроена задом наперед, а ступеньки создают ощущение эскалатора для пассажиров, поднимающихся или спускающихся по ним.
  • После распознавания или объявления своих остановок пассажиры встают со своих мест и идут вперед, а их автобусы замедляются и тормозят до остановки.
  • Пользователи ходунков садятся и выходят через ступеньки (или на поверхность пола низкопольного автобуса, или на подножку или поверхность пола в высокопольном фургоне или микроавтобусе), когда они должны садиться или выходить на инвалидной коляске. подъемник или пандус.

Изучив сотни руководств по обучению водителей в своей судебно-медицинской экспертизе, я был поражен редкостью упоминания инерционных или центробежных сил. Помимо того, что я испытал эти силы в детстве на многочисленных аттракционах, они были официально объяснены мне в седьмом классе по естествознанию: мой учитель наполнил ведро водой, накинул его на голову, как ветряную мельницу, и тогда вода не вылилась. Последовало простое объяснение. На каждое действие есть реакция в противоположном направлении.

Распространение знаний в средней школе на транспорт: пассажиры подвергаются большому риску при езде стоя. И они подвергаются значительно большему риску, прежде чем они займут твердое положение стоя или освободятся от этого положения, чтобы пойти к двери. Принципы просты и понятны:

  • Если автомобиль разгоняется, предметы на его поверхности будут отбрасываться назад.
  • Если автомобиль замедляется, предметы на его поверхности будут выталкиваться вперед.
  • Если автомобиль поворачивает налево, предметы на его поверхности будут отброшены вправо.
  • Если автомобиль поворачивает направо, предметы на его поверхности будут отброшены влево.

Любой разумный и осмотрительный водитель системы общественного транспорта должен быть обучен этим основным силам и действиям, которые водители могут предпринять для снижения рисков, когда эти силы действуют на пассажиров, особенно когда они не сидят, и даже больше. дико, когда они не стоят твердо на ногах.К сожалению, этим четырем принципам редко учат профессиональных водителей общественного транспорта.

В мире судебных исков редкость такого обучения и / или редкость водителей, применяющих эти знания, не соответствует отраслевым стандартам. Как обычно выясняют ответчики, отраслевой стандарт отражает то, что является разумным и благоразумным, а не то, что какой-нибудь несчастный клоун-менеджмент сделал бы с транспортным средством, отвечающим высочайшим стандартам и выполняющим обязанности осторожности.

Немузыкальные стулья

Каждый эпизод, когда автобус трогается с места до того, как только что севшие пассажиры могут добраться до места или стойки, может сэкономить водителю 10 или 15 секунд.В транзитных автобусах этот интервал немного больше, поскольку пассажирам рекомендуется «сесть» сзади (поскольку они не могут садиться сзади, а выход сзади сокращает время ожидания). Это поощрение часто изображается на вывесках на «заголовке» автобуса — принуждении, которое обращено к спине садящегося пассажира, пока он или она продвигается по проходу.

Реальность, конечно, такова, что автобусы могут перевезти множество людей за короткий промежуток времени, а автобусы, заполненные до упора, могут перевезти более 53 из них (при условии, что некоторые из них вышли раньше других) даже за короткий пригородный / экспресс-рейс.Применяя этот трюк к пассажирам, только что севшим, и не позволяя пассажирам дойти до сиденья или стойки, водитель может сократить время движения маршрута на несколько минут. Поэтому, когда свидетель-эксперт проезжает и рассчитывает круговой рейс и не находит времени для восстановления на одном или обоих концах поездки — даже если немногим пассажирам или вообще не разрешалось дойти до места или стойки — трудно опровергнуть вывод о том, что этот маршрут график был слишком плотным. Точно так же трудно опровергнуть тот факт, что «подход белой линии» эффективно формализует этот компромисс с безопасностью.Как один ликующий водитель (не знающий, кем я был) объяснил мне во время одного из упражнений «поездка и время»: «Когда они переступают белую линию, они — честная игра». Это все, что нужно было услышать присяжным.

Отсутствие предупреждения или обучения пассажиров не вставать до остановки их автобуса или автобуса также усиливается как компромисс с точки зрения безопасности. В частности, когда их направляют транспортные агентства, большинство водителей автобусов не остановятся после того, как их «подтолкнули», если только они не увидят, что пассажир активно идет к двери в их внутреннем зеркале заднего вида.Некоторые водители оправдывают эту практику (чтобы увеличить или увеличить время восстановления) заключаются в том, что, если бы они просто останавливались в ответ на каждый звонок, поездка на автобусе была бы удлинена из-за бесконечных шутников, просто «перезванивающих». Это алиби может сработать в суде, если адвокат истца — чучело. Но это не сработает с трудолюбивым юристом, знающим об инерционных и центробежных силах.

Ступени и эскалаторы
Правила

NHTSA требуют, чтобы задние двери были оборудованы только чувствительными краями.Это связано с тем, что водителям часто бывает трудно наблюдать за деятельностью в задней части подножки, рядом с ней или за ней. Осмотр этой части автобуса особенно затруднен, когда на борту находятся стоящие люди: водитель должен зафиксировать это изображение через крошечное круглое зеркало в верхнем правом переднем углу пассажирского салона. Это зеркало просто захватывает изображение, полученное, в свою очередь, большим выпуклым зеркалом напротив задней двери. Уровень сложности такой же, как при просмотре маленьких движущихся объектов через неправильный конец телескопа.Точно так же, когда ряд пассажиров выстроился в ряд снаружи, рядом и близко к кузову автобуса между задними и передними дверями, водителю может быть трудно наблюдать за вещами за задней дверью.

Эта трудность вряд ли относится к наблюдению за пассажирами, входящими или выходящими через переднюю дверь. Эти пассажиры находятся всего в нескольких футах от глаз водителя. Когда автобус остановлен, водителю почти нечего делать, кроме как наблюдать за ними, а также обрабатывать платежи за проезд (или нет). Все пассажиры на пути рассеются за секунды.Таким образом, нет уважительной причины, по которой водитель должен закрывать переднюю дверь при посадке или высадке пассажира. По этой причине чувствительный край не требуется на входных дверях — хотя несколько более сообразительных транспортных агентств (например, PACE Transit, Spokane Transit) установили их точно так же.

Эта проблема усугубляется отсутствием блокировки, предотвращающей движение автомобиля с открытой передней дверью. Я был свидетелем-экспертом более чем в одном инциденте, когда передняя дверь закрывалась на руке или плече пассажира, тащила пассажира по улице, а когда он или она вырывались, их обычно хлестали под автобусом, за несколько минут до задние шины со стороны бордюра раздавили их до квадриплегии.

Пассажиры имеют право на разумные ожидания. Помимо того, что двери не закрыты, можно ожидать, что ступени автомобиля не будут двигаться, а кто-то поднимется или спустится по ним. Покупатель автобусов или моторных автобусов может подтвердить это ожидание, четко настроив функцию опускания колен перед входной дверью:

  • Перед открытием двери передний угол транспортного средства должен встать на колени.
  • Этот угол не должен подниматься, пока дверь не закроется.

Когда конфигурация опускания на колени противоположна, и ступенчатое пространство можно поднять или опустить с открытой дверью, переднее ступенчатое пространство может создать ощущение, которое обычно ассоциируется с эскалатором. Пассажиры ожидают движения автомобиля. Они не ждут шагов. Когда ступеньки двигаются при посадке или спуске, пассажиры либо падают со ступенек, либо практически вырывают руки из суставов, пытаясь за что-то ухватиться, чтобы предотвратить это падение.О том, что многие пассажиры, которые иногда сталкиваются с этой ситуацией, хуже, чем Шалтай-Болтай, думают позже. Но их адвокаты не упускают из виду.

Двойная опасность

Самые непростительно опасные двери автобусов, с которыми я когда-либо сталкивался, — это задние двери автобусов, установленных крупными транспортными властями города. Привлекая разных производителей, они конфигурируют двери в соответствии с требованиями заказчика. Тем не менее, двери этих автобусов открываются двумя совершенно разными способами:

  • Сходящий пассажир может физически толкнуть их и даже повиснуть за их внутренние ручки, поскольку складывающиеся в два раза дверные панели удобно распахиваются, эффективно выдвигая поручни еще на 18 дюймов за пределы автобуса.Когда пассажир отпускает, двери быстро распахиваются, как двери салона.
  • Тот же сидящий пассажир может также нажать на какую-то часть нескольких длинных полос «желтой ленты», после чего дверные панели немедленно распахиваются и остаются открытыми.

Проще говоря, если пассажир первым не выйдет из автобуса у задней двери, он или она не знает, останутся ли дверные панели открытыми или откинутся назад и вылетят обратно в подножку. Эту загадку десятилетиями тиражировали для этого транспортного агентства все производители автобусов, продававшие ему автомобили.Недаром более половины исков, в которых я выступал в качестве эксперта против этого транспортного агентства, касались инцидентов при посадке или высадке. Если вы можете пережить инциденты при посадке и высадке в автобусной системе этого города, вы можете рассчитывать на безопасную посадку или высадку через двери автобусов большинства других городов — по крайней мере, там, где у входных дверей есть чувствительные края и замки.

Плоские поверхности и кровавые носы

Перед лицом минимально подкованного свидетеля-эксперта горе обвиняемому в судебном процессе, жертвой которого стал пользователь пешеходов, загруженный через подножку транспортного средства или, что еще хуже, на транспортное средство, у которого его даже не было.

Эксперту нужно просто указать, что если истцу нужен ходунок, чтобы просто встать на плоскую, сухую, ровную поверхность, что может заставить думать, что этот человек может забраться в транспортное средство или выйти из него без формального уступа? В представлении присяжного заседателя эти вопросы сводятся к чему-то вроде: «Насколько ты глуп?»

По правде говоря, пассажир из другой солнечной системы, скорее всего, может подняться на борт через лифт, по крайней мере, согласно ADA (который преуменьшает права пассажиров из других солнечных систем).В противном случае, согласно ADA, любой пассажир или потенциальный пассажир может спросить водителя, может ли он или она использовать лифт или пандус. Таким образом, по закону каждый водитель должен выполнить эту просьбу — по крайней мере, если она исходит от землянина. Тем не менее, кто-то, зависящий от мобильного устройства, не должен просить воспользоваться лифтом. Этой концепции следует научить любого водителя любым разумным и осмотрительным руководством транспортной системы.

Волшебные слова

В гражданском иске адвокат истца всегда ищет два волшебных слова: «Умышленный» и «бессмысленный».Это причудливые юридические термины, обозначающие «преднамеренное». Но это важные слова в федеральном суде и в судах большинства штатов. Это связано с тем, что, если ошибка или упущение будут сочтены «умышленными и необоснованными», судья может дать указание присяжным, которое может оценить штрафные убытки ответчику (или подсудимым). Никакие инструкции не более приятны для ушей истца, чем судья, говорящий присяжным, что он может присудить истцу любую сумму, какую пожелает.

Как говорится в старой песне: «Три маленьких слова… просто означает «Я люблю тебя». »Никто не любит слышать« своевольный и распутный »больше, чем адвокат истца. Вооруженные доказательствами того, что инцидент был компромиссом с точки зрения безопасности, сообразительные поверенные спрашивают судью:« Пожалуйста, ваша честь , дайте моему клиенту ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

программ автошкол | Учащиеся школы-интерната

В настоящее время мы планируем записаться на уроки вождения на 8-10 недель во многих местах. Приносим извинения за задержку и прилагаем все усилия, чтобы продолжить работу по привлечению более выдающихся сотрудников.Мы продолжим работу по сокращению этого времени ожидания по мере поступления новых сотрудников. Благодарим вас за терпение и понимание.

Водительское пособие для учеников интерната

Жизнь ученика интерната непроста. Однако эти сложности не должны мешать вам получить права или заставлять ждать летних каникул, чтобы получить водительские права. Мы работаем с рядом школ-интернатов Коннектикута, чтобы предложить обучение водителей на территории кампуса и помочь студентам из любого штата или страны получить водительские права Коннектикута.

Занятия в школе-интернате проводятся на территории кампуса по воскресеньям (за исключением школы мисс Портер, где они проводятся как внеклассные мероприятия в течение недели). Уроки вождения также проводятся по воскресеньям или в другое время в течение недели, если это позволяет расписание ученика. Если во время перерывов в школе-интернате вы проживаете в местных школах, мы можем проходить уроки вождения в любом из наших офисов в Коннектикуте, и часто они доступны, пока государственные школы все еще работают.

У нас есть специалист по школе-интернату в штате, который работает исключительно с нашими учениками, чтобы справиться со сложностями получения лицензии в Коннектикуте.Она поможет вам во всем, от составления расписания до оформления документов и работы с DMV. Мы делаем все возможное, чтобы весь процесс проходил гладко и никогда не выходил за рамки полного графика академических и внеклассных требований. Проще говоря, наша программа — самый простой способ для ученика школы-интерната получить водительские права.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Этот курс отвечает требованиям только для водительских прав CT. При необходимости проконсультируйтесь с вашим местным DMV о законах о передаче лицензии CT в ваш штат.

Учащиеся из других штатов

Студенты-интернаты Учащиеся из-за пределов Коннектикута имеют право на получение водительских прав Коннектикута, указав свой адрес в школе. После получения лицензии вы можете сохранить свою лицензию CT или изменить ее, когда вернетесь в свой домашний штат.

Наши часы в классе будут засчитываться только в соответствии с требованиями водителя в Коннектикуте. Если у вас есть разрешение в вашем штате, вы должны выполнить требования к водителю в этом штате.Однако вы можете брать у нас уроки вождения, используя свое разрешение за пределами штата.

Иностранные студенты

Учащиеся из-за пределов Соединенных Штатов имеют право на получение водительских прав в Коннектикуте, используя их адрес в школе. Есть некоторые сложные требования к оформлению документов, но мы можем помочь в этом студентам из-за пределов США. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей записью в блоге о международном лицензировании.

У нас есть ответы на все ваши вопросы о нашей программе школы-интерната, а также о том, что нужно для получения лицензии CT, независимо от вашего штата или страны происхождения.Щелкните здесь, чтобы получить ответы.

Посадка в автобус | Manitowoc, WI

Общая информация


Морской метрополитен — это общественная услуга, предоставляемая городами Манитовок и Ту-Риверс. Все наши гонщики имеют право на безопасную и приятную поездку на чистом автомобиле. Находясь на борту, пожалуйста, будьте внимательны к своим коллегам-гонщикам и следуйте этим простым правилам здравого смысла. За дополнительной информацией обращайтесь по телефону (920) 686-3560.

Развлечения


При езде в автобусе:
  • Передайте свое место любому человеку, который может стоять хуже вас
  • Слушайте и выполняйте инструкции водителя
  • Ознакомиться с информационными раздаточными материалами и объявлениями, размещенными в автобусах.
  • Присядьте, если есть возможность, и оставайтесь на месте во время движения автобуса
  • Носите соответствующую одежду:
    • Требуются рубашки и обувь
    • Использование любых коньков запрещено

Чего нельзя делать


Ниже приводится список того, что вам не следует делать во время поездки в автобусе:
  • Берите с собой в автобус неразумного размера или количества связок (1-2 мешка).
    • Хорошее практическое правило — не брать с собой в автобус больше связок, чем вы можете спокойно держать на коленях
  • Берите с собой в автобус животных, за исключением служебных, если они не находятся в закрытых контейнерах, которые можно держать у вас на коленях
  • Взять на борт оружие или опасные материалы
  • Есть или пить
  • Ожидайте, что драйвер поможет вам с вашими пакетами / пакетами
  • Драка или хулиганство
  • Оставлять мусор на сиденьях или полу
  • Воспроизводите радио, кассеты, компакт-диски или MP3, если вы не используете наушники
  • Поставьте ноги на любое сиденье или к стене
  • Высуньте руки или что-нибудь еще в окно
  • Дымный или жевательный табак
  • Используйте громкую или ненормативную лексику
Кроме того, вам следует избегать передвижения во время движения автобуса, особенно в сырую или снежную погоду, когда пол автобуса может быть скользким.Водители могут попросить водителей, не соблюдающих эти правила, покинуть автобус.

Прибытие и посадка на паром

Прибытие

Нужно ли мне делать предварительный заказ?

На данный момент из-за COVID-19 требуется предварительное бронирование. Забронируйте онлайн или позвоните нам по телефону 800.643.3779 .
При нормальных обстоятельствах бронирование настоятельно рекомендуется , чтобы гарантировать место при желаемом отбытии. Это особенно важно в часы пик и интенсивное движение (летние месяцы, выходные, праздничные дни).

Что будет, если я просто приду?

** Из-за COVID-19 в настоящее время требуется бронирование. **
При нормальных обстоятельствах мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить вас; если есть свободное место, мы доставим вас в следующий отъезд. Однако имейте в виду, что место не всегда доступно, и чем больше ваш автомобиль, тем сложнее нам разместить его на месте. Если билеты на немедленное отправление распроданы, мы забронируем для вас следующий доступный переход и поставим вас в режим ожидания для любых отправлений до этого, на случай, если зарезервированный гость не появится и освободится место.

Что делать, если я попаду в пробку / не смогу приехать / знаю, что опоздаю?

Позвоните нам по телефону 800.643.3779 . Ваши билеты действительны в течение двух лет с даты покупки, поэтому, если вы собираетесь опаздывать, мы можем перенести ваше бронирование на следующий доступный рейс.

Когда мне подойти к терминалу?

Мы рекомендуем прибыть от 45 минут до часа до запланированного времени отправления. Благодаря этому у транспортных средств будет достаточно времени для регистрации в пункте взимания платы, а пешеходным пассажирам — на регистрацию у билетной кассы внутри терминалов.

Что мне делать, когда я туда доберусь?

Вы можете выйти, размять ноги и прогуляться в любом из терминалов. Здесь много травы, чтобы выгуливать домашних животных, а с обеих сторон открываются великолепные виды на залив Делавэр.

В каком возрасте несовершеннолетний без сопровождения взрослых может пользоваться паромом? Несовершеннолетние без сопровождения взрослых в возрасте 14 лет и старше могут путешествовать на пароме без сопровождения. Обратите внимание, что при регистрации заезда по-прежнему требуется удостоверение личности с фотографией, и мы принимаем удостоверения личности с фотографией школы от тех, у кого еще нет водительских прав, паспорта или другого удостоверения личности с фотографией.Если удостоверение личности с фотографией недоступно, мы просим присутствовать взрослого, чтобы зарегистрировать их и предъявить удостоверение личности в качестве ответственной стороны. Максимум двое детей в возрасте от 2 до 13 лет могут путешествовать в сопровождении пассажира, которому не менее 14 лет.

Парковка

Есть ли парковка у терминалов?

Да, парковка доступна (бесплатно) на терминалах Кейп-Мей и Льюис.

  • Чтобы попасть на парковку терминала в Кейп-Мей, держитесь правой полосы при входе на территорию терминала и следуйте указателям на парковку для пешеходов.Вы будете оставаться справа от пункта взимания платы (не проходите через пункт взимания платы, если хотите попасть на парковку) и следуйте по полосе до терминала, где есть просторная парковка.
  • Чтобы попасть на парковку терминала в Льюисе, воспользуйтесь вторым входом на Кейп-Хенлопен Драйв. Обратите внимание, что это не вход в пункт взимания платы; этот въезд отмечен синим знаком с надписью «Автостоянка для пешеходов».


Могу ли я оставить машину на паромной стоянке на ночь?

Да, мы просто просим вас зарегистрировать свой номерной знак у людей у ​​билетной кассы в терминале или в полиции в нерабочее время в здании полиции в Кейп-Мей или Льюисе.Плата за эту услугу не взимается, все парковки у паромных терминалов бесплатны.


Интернат


Вы можете описать процесс посадки пассажира пешком?

Будут сделаны объявления, в которых пассажиры должны пройти на 2-й уровень терминала, чтобы пройти через контрольно-пропускной пункт для подготовки к посадке на судно. Пассажиры могут подняться на Skywalks для посадки по лестнице или на лифте.Перед объявлением найдите время, чтобы посетить наши туалеты, ресторанный дворик и сувенирный магазин. На каждом пароме также есть туалеты, сувенирный магазин и ресторанный дворик. При посадке на судно вам необходимо будет предъявить свой билет для сканирования нашим док-дежурным.


Как далеко пройти от лифта терминала до трапа судна?

В Кейп-Мэй, как только вы выйдете из лифта в вестибюле на втором этаже, до трапа судна будет примерно 465 футов. В Льюисе расстояние немного меньше, примерно 325 футов.В обоих случаях поверхность в основном ровная или с постепенными спусками / уклонами. Трап судна имеет более четкий угол наклона, и экипаж судна будет рядом, чтобы помочь вам.

Как насчет процесса посадки в автомобили?

Примерно за 20 минут до отправления объявления о посадке как снаружи, так и внутри будут инструктировать водителей и пассажиров транспортных средств вернуться к транспортным средствам, чтобы подготовиться к посадке на судно. После того, как вы вернетесь в свой автомобиль, вам необходимо будет предъявить свой билет для сканирования сотрудниками службы безопасности перед посадкой на судно.Дежурные в доке помогут направить вас, чтобы проехать на пароме и припарковаться на нем. После парковки на автомобильной палубе судна нужно подняться по 24 ступеням, чтобы попасть на первую пассажирскую палубу . Если вы не можете подняться по лестнице и хотите сесть на какую-либо пассажирскую палубу, пожалуйста, сообщите об этом сотрудникам пункта взимания платы или сотрудникам службы безопасности перед тем, как отправиться на судно. Вам будет выдан отдельный посадочный талон, и вы попадете на борт через терминал, а сотрудник поможет вам управлять вашим транспортным средством как на, так и на другом борту судна, где вы воссоединитесь со своим транспортным средством.

Какие места доступны на паромах?

На паромах есть несколько разных типов сидений. В помещении есть как столы со скамейками, так и индивидуальные кресла с откидной спинкой. На открытом воздухе у вас есть выбор из индивидуальных сидений типа Adirondack, сидений Lido Bar на верхнем столе, металлических стульев и сидений за столом на верхней палубе и деревянных скамеек на второй палубе.

** Места для сидения в помещении были ограничены в соответствии с правилами социального дистанцирования и доступны в порядке очереди. **

Процедур безопасности

Процедуры безопасности

На кого это влияет?

Если вы проверяете багаж, сдачи не будет. Клиенты, проверяющие багаж, могут сделать это за четыре часа до вылета по расписанию в билетной кассе Southwest Airlines или у тротуара Skycap Podium. В это время будет выдан посадочный талон, который также поможет вам пройти контрольно-пропускной пункт. Единственное, что вам нужно, это удостоверение личности государственного образца.

Когда и где я могу пройти регистрацию и получить посадочный талон?

Если у вас есть соответствующее критериям бронирование, вы можете зарегистрироваться на рейс онлайн на сайте southwest.com, начиная с 24 часов до запланированного времени вылета вашего рейса. Вы также можете пройти регистрацию на рейс и / или получить посадочный талон в киоске самообслуживания (если таковой имеется), на подиуме Skycap (в некоторых местах), на билетной стойке, у выхода на посадку или на своем мобильном устройстве.

При регистрации за 20 минут или меньше до вылета вашего рейса по расписанию вы должны получить посадочный талон у выхода на посадку.Вам будет выдан защитный документ для прохождения контрольно-пропускного пункта TSA; однако вы должны запросить посадочный талон у агента по обслуживанию клиентов у выхода на посадку.

Если вы приобрели тариф Business Select, EarlyBird Check-in или участвуете в программе Rapid Rewards A-List, мы автоматически резервируем ваше посадочное место, позволяя вам распечатать посадочный талон на досуге.

Примечание: Клиент должен получить посадочный талон и присутствовать в зоне выхода на посадку за десять минут до вылета.Чтобы участник A-списка Rapid Rewards получил зарезервированные привилегии на посадку, он должен указать свой номер участника в бронировании не менее чем за 36 часов до времени полета.

Что делать, если я еду по международному маршруту?

Документация, необходимая для поездки в зарубежные страны и / или повторного въезда в США, зависит от страны. Посетите наш портал и введите свой пункт отправления / назначения, чтобы ознакомиться с требованиями к документации, относящейся к вашему маршруту. Для международных поездок всегда требуется действующий паспорт в дополнение к другой документации в зависимости от пункта назначения.

Если какая-либо часть вашего маршрута включает международный рейс, вам необходимо будет зарегистрировать свой багаж в билетной кассе Southwest Airlines по прибытии в аэропорт, а также после прохождения таможни в городе выхода на посадку по возвращении в Соединенные Штаты до прибытия. ваш стыковочный рейс до конечного пункта назначения. Следующие пассажиры должны получить весь багаж, независимо от конечного пункта назначения, по прибытии в США. После прохождения таможни пассажиры со стыковочными рейсами должны будут повторно проверить весь зарегистрированный багаж у агента по обслуживанию клиентов Southwest Airlines, прежде чем перейти на стыковочный рейс (ы). ).

Также обратите внимание, что вы не можете зарегистрировать багаж у тротуара с помощью SkyCap, если какая-либо часть вашего маршрута включает международный рейс. Вы должны посетить билетную кассу Southwest Airlines.

Как получить документ безопасности

  • Клиенты, не регистрирующие багаж, могут запросить и распечатать документ безопасности на сайте southwest.com за 24 часа до вылета. Если все полетные сегменты попадают в эти временные рамки, для каждого полетного сегмента будет напечатан защитный документ.Если полетный сегмент не попадает в эти временные рамки, вам нужно будет распечатать документ безопасности за 24 часа до вашего обратного полетного сегмента.
  • В аэропорту документы безопасности будут выдаваться на подиуме Skycap, билетной кассе или киосках самообслуживания (если они доступны; только клиенты без билетов смогут получить документ безопасности в киоске самообслуживания).
  • К клиентам, получающим документ безопасности вместо посадочного талона в аэропорту, относятся:
    • Резервные клиенты
    • Клиенты, не связанные с доходами, свободная площадь
    • Клиенты, которые прибывают за 20 минут или меньше до вылета по расписанию
    • Пассажиры, путешествующие рейсом с ограниченным выходом на посадку

Дополнительная информация

  • Клиенты должны будут сдать охранный документ агенту по обслуживанию клиентов у выхода на посадку, чтобы получить посадочный талон.Клиентам рекомендуется держать при себе документ безопасности до тех пор, пока они не зарегистрируются и не получат посадочный талон.
  • Southwest продолжает развертывать киоски самообслуживания для клиентов без билетов, которые не проверяют багаж.

Часто задаваемые вопросы можно найти в Справочном центре по документам по безопасности.

Что такое безопасный полет?

Процедуры Управления транспортной безопасности (TSA) требуют, чтобы все авиакомпании правильно идентифицировали всех клиентов. В рамках этих постоянных усилий TSA внедрила программу Secure Flight, которая требует от авиакомпаний запрашивать у клиентов их полное имя (как оно указано в удостоверении личности государственного образца), дату рождения и пол во время бронирования.

Программа «Безопасный полет» была разработана правительством в соответствии с рекомендациями Комиссии 11 сентября о том, чтобы TSA взяла на себя функции сопоставления имен из списков наблюдения за авиакомпаниями. Преимущество заключается в том, что Secure Flight предлагает стандартизированный метод для TSA для сравнения информации об именах пассажиров со списками наблюдения TSA. Посетите раздел «Программа безопасных полетов» на веб-сайте TSA для получения дополнительной информации.

Secure Flight постепенно внедряется во всей отрасли, поэтому разные авиакомпании начнут запрашивать дополнительные данные о пассажирах в разное время.Southwest Airlines внедрила новые требования к данным о безопасных рейсах в свои системы.

Чтобы свести к минимуму случаи неправильной идентификации пассажиров, мы рекомендуем указывать ваш номер часто летающего пассажира Rapid Rewards при каждом бронировании Southwest Airlines. Этот номер уникален для каждого Клиента, и он помогает нам идентифицировать наших Клиентов в электронном виде и разрешать онлайн-регистрацию и / или регистрацию через киоск. Мы предлагаем использовать ваше имя, отчество и фамилию при бронировании.Имя, указанное при бронировании, должно совпадать с удостоверением личности государственного образца, которое Клиент носит во время поездки.

Обратите внимание, что указание номера Rapid Rewards не всегда может предотвратить случаи ошибочной идентификации. Клиенты, которые постоянно сталкиваются с трудностями при регистрации в связи с процедурами безопасности TSA, могут обратиться в TSA за помощью через свой веб-сайт www.dhs.gov/trip.

Погрузка и разгрузка школьного автобуса


Смотреть все статьи NSC

Самая опасная часть поездки на школьном автобусе — садиться в школьный автобус и выходить из него.Опубликованные данные Министерства транспорта Канзаса и других источников показывают, что школьники погибают и получают травмы в зоне погрузки и разгрузки. В 2005-06 гг. Произошло 13 несчастных случаев со смертельным исходом с участием школьников K-12 в зоне погрузки и разгрузки школьного автобуса или транзитного автобуса или поблизости от них. Из 13 погибших 7 произошли за автобусом и 6 были убиты проезжавшим мимо автомобилистом. Число погибших пешеходов (при погрузке и разгрузке школьных автобусов) примерно в три раза больше, чем гибель пассажиров школьного автобуса.Зона погрузки и разгрузки называется «опасной зоной».

«Опасная зона» — это зона со всех сторон автобуса, где дети находятся в наибольшей опасности быть незамеченными водителем (десять футов перед автобусом, где водитель может быть слишком высоко, чтобы увидеть ребенка, десять футов с каждой стороны автобуса, где ребенок может находиться в слепой зоне водителя, и за школьным автобусом).

Обязательные и добровольные изменения в продукции и конструкции школьных автобусов и связанного с ними оборудования безопасности могли повысить безопасность зоны погрузки и разгрузки за последние несколько лет.Например, федеральные предписания требуют, чтобы все новые автобусы были оборудованы 8-ламповой системой предупреждения и стоп-сигналом. В 1994 году потребовалось также, чтобы новые школьные автобусы соответствовали новым стандартам на зеркала, которые улучшили обзор вокруг школьного автобуса. Однако количество инцидентов в зоне погрузки и связанных с этим травм и смертельных случаев существенно не сократилось. По этой причине Секция школьного транспорта Национального совета безопасности считает, что обучение водителей и учеников правильным процедурам погрузки и разгрузки необходимо улучшить.

Чтобы подчеркнуть важность надлежащего обучения вождению, особенно в области процедур погрузки и разгрузки, рекомендуется, чтобы каждый штат принял соответствующие инструкции по обучению водителей, которые включают такие процедуры. Следующие идеи являются рекомендациями государственным транспортным властям для рассмотрения при написании таких процедур. Признано, что в каждом штате есть ситуации, уникальные только для его региона и условий. Ожидается, что для решения таких ситуаций могут потребоваться особые правила.

Рекомендуемые процедуры:

  1. Активируйте аварийную сигнальную систему на расстоянии не менее 100 футов до остановки.
  2. Подойдите к зоне погрузки медленно и осторожно. Прикажите ученикам упорядоченно ждать, пока они не вернутся с проезжей части.
  3. Остановите транспортное средство в 10 футах или 15 футах, если есть свободное место, от учеников перед загрузкой (направьте учеников к автобусу, когда дверь открыта, и водитель подает им сигнал о загрузке).
  4. Установите трансмиссию автомобиля в нейтральное положение и включите стояночный тормоз, прежде чем открывать дверь для погрузки или разгрузки.
  5. Убедитесь, что движение в обоих направлениях остановлено, прежде чем позволить ученикам подойти или выйти из автобуса.
  6. Разгрузите учеников, которые переходят улицу, раньше тех, кто не переходит.
  7. Подсчитайте студентов, чтобы знать, сколько учеников загружаются или выгружаются из автобуса, где они находятся и куда направляются. Если счет потерян, не трогайте автобус. При необходимости выключите автобус, закрепите его и проверьте под ним, прежде чем перемещать автобус.
  8. Убедитесь, что ученики переходят дорогу достаточно далеко перед автобусом, чтобы водитель мог их видеть, даже если они что-то уронят.Требуйте от учащихся поддерживать зрительный контакт с водителем.
  9. Попросите учащихся посмотреть на водителя в поисках сигнала и проверить наличие движения, прежде чем продолжить движение по проезжей части. Все водители автопарка должны использовать один и тот же сигнал — замешательство может привести к трагедии.
  10. Установите заранее подготовленный сигнал опасности, например звуковой сигнал, на случай, если транспортное средство не остановится перед автобусом, когда дети загружают или разгружают. Убедитесь, что учащиеся точно знают, что делать, если они слышат сигнал опасности; например, «Вернитесь на обочину дороги, с которой вы начали».Все водители должны использовать один и тот же сигнал опасности и инструкции.
  11. Погрузка и разгрузка в обозначенных точках посадки и высадки.
  12. Назад только при разрешенном развороте, если задний ход необходим возле автобусной остановки. Перед тем, как начать поддержку, убедитесь, что ученики находятся внутри автобуса. Например, загрузите детей перед резервным копированием утром и выгружайте детей после резервного копирования днем.
  13. Не разгружайте детей на поворотах непосредственно перед поворотом направо. Выпустите детей после поворота.
  14. Встреча и высадка учеников на их стороне улицы, если это возможно.
  15. Приказать ученикам никогда не переходить позади школьного автобуса.
  16. Перед тем, как покинуть автобусную остановку, дважды проверьте все кроссоверы и боковые зеркала на предмет студентов и проезжающих мимо.
  17. Не приводите автобус в движение, пока все ученики снаружи не окажутся на безопасном расстоянии от автобуса, а все ученики внутри не сядут должным образом.
  18. Перед тем, как двинуть автобус после загрузки или разгрузки учеников, посмотрите и прислушайтесь к любым предупреждениям других людей, находящихся поблизости в последнюю секунду, о том, что рядом с автобусом может находиться ребенок.Родитель, учитель, автомобилист, другой водитель автобуса или учащиеся в автобусе могут увидеть ребенка рядом с автобусом или даже под ним. Выключите шумное оборудование и заставьте пассажиров замолчать, чтобы можно было услышать предупреждения.
  19. Обучите учащихся правильной процедуре погрузки и разгрузки в течение первой недели учебы и в течение учебного года.
  20. Будьте осторожны, когда ученики несут незакрепленные бумаги или книги, которые они могут уронить возле автобуса — поощряйте учеников использовать сумку для книг.
  21. Помните об опасности, которую одежда, сумка для книг, рюкзак и шнурки / ремни куртки могут запутаться в дверном проеме школьного автобуса.
  22. По завершении маршрута пройдите через автобус, чтобы проверить, нет ли спящих учеников, актов вандализма и забытых предметов.
  23. Сообщите номер лицензии транспортных средств, проезжающих мимо остановившегося школьного автобуса с работающим рычагом стоп-сигнала и / или системой световой сигнализации.
  24. Регулярно проверяйте остановки и сообщайте инспектору о небезопасных условиях.

Секция школьного транспорта также рекомендует каждому штату принять строгие законодательные акты, позволяющие водителю автобуса сообщать в соответствующие правоохранительные органы номера лицензий транспортных средств, проезжающих мимо остановившегося школьного автобуса с работающим рычагом стоп-сигнала и / или системой световых сигналов. .

Секция школьного транспорта также рекомендует следующие административные меры:

  1. Директора школьного транспорта и контролеры планируют автобусные маршруты так, чтобы ученикам не приходилось ходить по дорогам общего пользования, когда это возможно и практично.
  2. Транспортная политика должна быть установлена ​​на местном уровне, которая сводит к минимуму пересечение автомагистралей в школьные автобусы и обратно любым учеником в возрасте до 10 лет, если его не сопровождает взрослый охранник на переходе, или родитель, или если не будут приняты другие адекватные меры безопасности.
  3. Местные школьные администраторы в сотрудничестве с инспекторами по безопасности и транспортными инспекторами планируют и внедряют инструкции по безопасности пассажиров автобусов в школьную программу для всех классов, особенно с детского сада до шестого класса. Национальную неделю безопасности школьного автобуса можно использовать для пропаганды этих мероприятий и обучения.
  4. Школьные учителя, директора и администраторы в своих контактах с родителями подчеркивают, какие инструкции по технике безопасности необходимы ученикам-пассажирам, и заручиваются родительской поддержкой для достижения этой цели.
  5. Школьная администрация использует средства массовой информации, общественные организации, ассоциации школьного обучения и сообщества, чтобы подчеркнуть юридическую и моральную ответственность автомобилистов за безопасность учеников. Этот акцент должен включать надлежащие правила вождения, законы и практику в непосредственной близости от учеников и школьных автобусов. Рассмотрено в апреле 2008 г. Секцией школьного транспорта Отдела безопасности на транспорте.

Информация и рекомендации собраны из источников, которые считаются надежными.Национальный совет безопасности не дает никаких гарантий и не несет ответственности за правильность, достаточность или полноту такой информации или рекомендаций. При определенных обстоятельствах могут потребоваться другие или дополнительные меры безопасности.

Требования к транспортным услугам программы

Получатели грантов и агентства-делегаты должны соблюдать правила перевозки, если они решают перевозить детей. Этот ресурс может быть использован сотрудниками Head Start для лучшего понимания федеральных требований к программным транспортным услугам.

Программы

Head Start не требуются для оказания транспортных услуг. Тем не менее, существуют ключевые правила в области транспорта, 45 CFR § 1303.70 (2016), которые должны соблюдать получатели грантов и уполномоченные агентства:

  • Помогите родителям организовать транспорт
  • Обеспечение пешеходного транспорта и обучение правилам безопасности при вождении
  • Выдавать детей только лицам, получившим письменное разрешение от родителей / опекунов

Оказание транспортных услуг — это решение местной программы.Факторы, которые программы могут учитывать при принятии решения о предоставлении транспортных услуг, включают:

  • Влияние на зачисление
  • Программная политика (например, наиболее нуждающиеся семьи)
  • Влияние на участие родителей
  • Стоимость перевозки
  • Другие виды транспорта для семей
  • Возможности партнерства с другими поставщиками транспортных услуг

Просмотрите ключевые элементы требований к транспортировке Head Start, которые должны быть выполнены:

  • Соответствие спецификациям школьных автобусов или допустимых альтернативных транспортных средств (AAV)
  • Наем квалифицированных водителей
  • Предоставление мониторов на автобусах, перевозящих детей Head Start
  • Обучение технике безопасности
  • Установление маршрутов
  • Детские удерживающие системы
  • Координация с партнерами по сообществу для сотрудничества в сфере транспортных услуг
  • Проведение тренингов для транспортного персонала
  • Обучение безопасности пешеходов для родителей и детей

Помимо вышеперечисленных требований, существует несколько требований для найма транспортного персонала.Квалификация водителей автобусов включает:

  • Коммерческие водительские права (CDL) в штатах, которые предоставляют им
  • Соответствует требованиям стандартов 1302.90, 1302.92 и 1303.72 для государственных, местных и программ Head Start Program
  • Тестирование на наркотики и алкоголь
  • Проверка судимости (1302.90 (б))
  • Проверка водительских данных через Государственный департамент автотранспортных средств (DMV) или Национальный реестр водителей

Чтобы соответствовать требованиям к ведению документации водителей автобусов, их личное дело должно включать:

  • Свидетельство о прохождении медицинского освидетельствования на определение физической способности управлять школьным автобусом по гос. Требованиям
  • Заявление о приеме на работу
  • Проверка данных о вождении через государственный DMV или Национальный регистр водителей
  • Копия лицензии CDL

Каждый школьный автобус, в котором перевозятся дети Head Start, должен иметь на борту хотя бы один монитор, когда дети присутствуют.Они должны сопровождать каждого ребенка при посадке или выходе из автобуса. Наблюдатели за автобусом должны носить соответствующие средства безопасности во время движения автомобиля, если они не помогают детям. Наблюдатели за автобусом обучены темам, связанным с безопасностью.

Требования к обучению водителей автобусов включают:

  • Аудиторное обучение и отработка навыков в дороге перед транспортировкой детей
  • Безопасная эксплуатация фиксированной трассы
  • Первая помощь и чрезвычайные ситуации
  • Текущее обслуживание, проверки безопасности и учет
  • Дополнительные учебные темы, указанные в Стандартах эффективности программы Head Start
  • Перевозка детей с ограниченными возможностями

Требования к обучению для мониторов автобусов включают:

  • Порядок посадки и высадки детей
  • Использование детских удерживающих систем
  • Действия в чрезвычайных ситуациях
  • Порядок действий при экстренной эвакуации
  • Применение спецтехники
  • Необходимые документы
  • Порядок получения и освобождения детей
  • Как проводить проверки транспортного средства до и после поездки, чтобы убедиться в отсутствии угроз безопасности и отсутствии детей в автобусе

Требования к обучению родителей и детей включают:

  • Учения по эвакуации автомобилей (не менее трех в год)
  • Опасные зоны вокруг автомобиля
  • Обучение безопасности пешеходов
  • Классная деятельность
  • Безопасная езда, посадка и переход

Агентства, предоставляющие транспортные услуги, должны гарантировать, что каждое транспортное средство, используемое для перевозки детей, оборудовано соответствующими системами безопасности для детей.Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) установила стандарты безопасности, которые требуют от производителей автомобилей улучшить совместимость детских удерживающих устройств и транспортных средств и упростить их установку. Местные программы необходимы для обеспечения:

Каждое агентство, предоставляющее транспортные услуги, должно гарантировать, что безопасность перевозимых детей является основным соображением при планировании фиксированных маршрутов. Должны быть соблюдены следующие аспекты:

  • Планируемые фиксированные маршруты
  • Время в пути должно быть меньше одного часа, когда это возможно
  • Запрещается превышать вместимость автомобиля
  • Запрещается требовать от транспортных средств движения задним ходом или разворота, за исключением случаев, когда это неизбежно.
  • Остановки должны быть расположены так, чтобы свести к минимуму перебои движения транспорта
  • Водители должны знать, что делать, если маршрут нарушается в результате аварийной ситуации, включая запланированный аварийный маршрут.

Агентства также обязаны обеспечивать постоянное поддержание транспортных средств, используемых для предоставления таких услуг, в безопасном рабочем состоянии.Как минимум, программы Head Start необходимы для:

  • Проводите тщательную ежегодную проверку
  • Обеспечение систематического профилактического обслуживания
  • Проведение ежедневных предрейсовых и послерейсовых проверок
  • Оборудовать автомобиль огнетушителем, аптечкой, звуковыми сигналами заднего хода, системой связи и ножом для ремня

Школьные автобусы или AAV, адаптированные или предназначенные для перевозки детей с ограниченными возможностями (45 CFR § 1303.75 (2016)), должны быть в наличии.Это требование не распространяется на транспортировку детей, получающих услуги на дому, за исключением случаев, когда школьные автобусы или AAV используются для перевозки других детей, обслуживаемых получателем гранта по варианту на дому.

Каждое агентство должно указать любые особые требования к транспортировке ребенка с ограниченными возможностями при подготовке и соблюдении индивидуальной программы обучения ребенка (IEP) или индивидуального плана обслуживания семьи (IFSP).

alexxlab / 15.01.1977 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *