Как правильно сделать разворот на дороге: Как правильно и безопасно совершить разворот — Российская газета

Содержание

где запрещен разворот и где можно разворачиваться, техника выполнения, траектории и нарушения

Любому новому участнику автодвижения, нарабатывая опыт осуществления всех возможных маневров на дороге, рано или поздно приходится столкнуться с выполнением самых сложных из них. Многие до последнего предпочитают строить маршрут передвижения так, чтобы не совершать развороты в своей практике. Но научиться выполнять это действие все же необходимо. В этой статье мы поможем разобраться, где можно разворачиваться по правилам дорожного движения, а где это делать не стоит.

Разворотное действие используют, когда вам в силу ряда различных обстоятельств показалось необходимым вернуться к уже пройденному маршруту. Просто по своему желанию вдруг поменять направление следования там, где заблагорассудится, нельзя. Для таких приемов предусмотрены особенные места, функции которых всегда обозначены проложенной разметкой и знаками. Но сначала рассмотрим варианты, когда сделать запланированные комбинации вам не получится.

Условия запрещения разворота: положения п.8.11 ПДД

Двигаясь по маршруту, человек, прежде всего, ориентируется на специальную сеть дорожных указателей, подсказывающих запрет выполнения маневра. Но в закрепленных законом положениях также изначально заявлено несколько участков автодорог, где ни при каких обстоятельствах не следует допускать разворачивания во избежание аварийной ситуации.

Остановки

Площадки остановки общественного транспорта считаются недопустимыми для разворотных манипуляций из-за большого скопления людей. Траектория передвижения машины в любой момент может быть резко смещена – это подвергает опасности ожидающих автобуса или трамвая людей. Правилами предусмотрено, где можно выполнить разворот.

Он допустим на всем протяжении за пределами 15 м от остановочных указателей или специальной желтой разметки.

Железнодорожные переезды

Опасность разворотных комбинаций на железнодорожных переездах обусловлена характерной для этих объектов узостью проезжей части. Чтобы выполнить такой прием, требуется давать задний ход, при этом необходимо концентрироваться на соблюдении тайминга из-за хода поездов. Где запрещен разворот? На территории между шлагбаумами или специальными автознаками.

Пешеходные переходы

В процессе разворотного приема на «зебре» создается реальная опасность для жизни пешеходов, которые имеют преимущественное право при пересечении по ней улицы. Если разметка не видна на автодороге, попытайтесь ориентироваться на знаки в ее противоположных сторонах.

Разворот по установленным нормативам можно выполнять до или после «зебры».

Мосты, путепроводы, эстакады

Эти сооружения не имеют достаточной площади, чтобы попытаться сделать разворот с обочины, и не вмещают для поворота на 180 градусов даже малогабаритные средства передвижения. Если не рассчитать до минимальных значений траекторию, можно просто врезаться в боковые ограничения строений или упасть с высоты.

Тоннели

Та же самая ограниченность пространства в совокупности с недостаточной освещенностью не дает полноценной возможности проведения разворота вне перекрестка.

Места с небольшой видимостью

Невозможно вовремя среагировать на движение встречного автотранспорта, имея недостаточный обзор в радиусе 100 метров.

При наличии знаков

Чтобы водителю дать четко понять, где не стоит предпринимать попыток развернуться, в нормативных положениях существует специальный знак «Разворот запрещен» под номером 3.19. На указателе изображена изогнутая черная стрелка в красном перечеркнутом кругу. Расположен он обычно перед тем объектом, где нельзя совершать пересечение дорожного полотна, чтобы не создавать опасности для авто и пешеходов. А вот в других направлениях разворотную комбинацию можно выполнять свободно. На средства передвижения, которые подчинены следованию по маршруту, действие 3.19 не распространяется.

Если же он желтого цвета, то его поставили лишь на время.

Иногда 3.19 размещается вместе с указателем 8.1.1. Это говорит о том, что запрещение на разворотный прием действует лишь на зафиксированное в табличке расстояние. А указание на повороты «Поворот направо запрещен» и «Поворот налево запрещен» свидетельствует, что по указанному пути не желательно и делать разворот, если существуют другие запрещающие обстоятельства.

Также к предписывающим запрет на разворотную комбинацию в левую сторону относятся знаки под номерами:

4.1.4;
4.1.1;
4.1.2;
5.5;
5.15.1;
5.15.2.

При наличии разметки

По проложенной разметке ориентироваться еще проще, чем по автознакам. Есть несколько вариантов, когда вы не имеете права маневра:

если нанесена одинарная сплошная линия;
если нанесена двойная сплошная;
если из двух линий одна прерывистая – поворачивать нельзя на сплошную;
если разметка указывает направление потока по полосам, то нельзя поворачивать влево с крайней левой стороны.

На автомагистрали

По правилам ПДД также закрепляется положение о недопустимости разворотного действия на автомагистрали и на дороге для автомобилей. Для совершения требуемого маневрирования, можно воспользоваться участками, обозначенными указаниями «Место для разворота» и «Зона для разворота». А вот технологические разрывы использовать для этого категорически запрещено.

Как развернуться на дороге с оживленным движением

Нормотворцами достаточно четко предписано, разрешается ли вам выполнить разворот в разных ситуациях. Но новичкам реализовать сразу всю информацию на практике бывает не так уж и легко. Поэтому они выбирают отрезки, где происходит наименьшее перемещение движущегося потока и имеется хороший обзор. Но что делать, если этот процесс, наоборот, очень оживленный в оба конца или площадь проезжей части сильно ограничена припаркованными с двух сторон автомобилями?

Можно напомнить, что для сдачи экзаменов в инспекции, вам требовалось решить вопрос по этой ситуации не самыми привычными способами. Описываем те, которыми владельцы автомобиля всегда могут воспользоваться без опаски нарушить установленные государством обязательства.

Разворот с использованием прилегающей территории

Вдоль магистрали всегда располагаются разные объекты, имеющие прямой выход к ней, например, автозаправки, дворы или парковочные площадки. В ГИБДД советуют, как правильно использовать такие территории для въезда, чтобы затем можно было задним ходом отрегулировать необходимое направление и снова выехать на автодорогу.

Альтернативный вариант – просто въехать во двор или на парковку и сделать разворот на дороге внутри этих достаточно распространённых в городах территорий. Не помешает этому даже совсем небольшой участок площади. Выезжать из прилегающих площадок легче вправо, чем влево.

Разворот вокруг квартала

Этот вариант действует по принципу прямоугольника. В населенных пунктах, где существует квартальная застройка, можно использовать боковые ветки главной автодороги, поворачивая все время до третьего автоперекрестка направо, а затем налево.

Разворот на нерегулируемом автоперекрестке по правилам

В жизни бывает много разных ситуаций, когда требуется выполнить разворот вне перекрестка на дороге как можно быстрее. Или нужный момент для изменения направления был упущен и тогда приходится поворачивать на нерегулируемых скрещениях.

Такой вид поворота считается более рискованным, чем на объекте со средствами регулирования автодвижения (светофор или регулировщик). Обусловлено это несколькими факторами:

водителю нужно постоянно концентрироваться над окружающей обстановкой;
трафик существует в оба конца;
нужно учитывать свое место для разворота и тип пересечения дорог.

Правила разворота на нерегулируемом перекрестке: ПДД

Из-за отсутствия стороннего средства регулирования автодвижения, особое внимание необходимо обращать на указатели перед ним, причем как на близком расстоянии, так и на отдаленном. Именно автознаки могут извещать вас о том

, где разрешен разворот на этом объекте или это запрещено.

Нельзя выполнять маневрирование, если:

стоят запрещающие указатели;
разметка не разрешает это делать;
можно двигаться только в заданном автознаками направлении.

Следует учитывать и тот факт, что на автопересечении не стоит двигаться задним ходом. Необходимо уже на подъезде к нему просчитать, по какой траектории будет изменен путь перемещения, учитывая особенности вашего автотранспортного средства.

Равнозначные дороги

Водителю сложно контролировать ситуацию, если на автоперекрестке отсутствуют знаки приоритета. Это означает, что дорожное полотно здесь имеет одинаковую структуру или что нет видимых ориентиров на главную автодорогу либо на то, кому следует уступить. Поэтому уже при приближении к этому месту нужно оценить все аспекты реальной обстановки, и кто должен уступить дорогу при одновременном развороте.

Разворот на перекрестке с равнозначными путями представляет собой два совершенно равноценных способа:

Вы не доезжаете до его центра и совершаете маневр.
Поворачивает в противоположную сторону за центральной точкой, но, не касаясь сплошной линии.

Обычно в рассматриваемой ситуации действует правило помехи справа. Водитель отдает преимущество движущемуся потоку по правую сторону от себя и пропускает его.

Разворот на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог

Знаки приоритета четко разграничивают неравнозначность автодорог. Ориентируют водителя в плане последовательности действий и указатель «Стоп» или наличие стоп-линии. Это означает, что ему нужно сделать остановку и подумать, как следует поступить в дальнейшем. Нормативные постановления предписывают давать преимущество на развороты на перекрестках и пропуск тем, кто передвигается по главной проезжей части, в то время как вы находитесь на второстепенной.

Разворот на круговом автоперекрестке

При подъезде к такому автоперекрестку можно наблюдать синий указатель со стрелками по кругу. Рядом с ним присутствуют также «Стоп» или «Уступи дорогу», предписывающие пропускать всех, кто находится в кольцевом движении.

Запомните правила разворота и передвижения по круговому объекту:

Нельзя разворачиваться на нем при въезде.
Въезжать в «кольцо» можно при отсутствии помех.
До выезда нужно сделать полный оборот по «кольцу».
Съезжать на тот же путь, с которого заехали, но по встречному направлению.
Въезжать на «кольцо» можно по любой полосе, а выезжать только по правой.

Выполнение манёвра на обычном регулируемом автоперекрёстке

Следует придерживаться следующей последовательности:

Вам необходимо переместиться на крайнюю слева полосу.
Заехать в центр схождения дорожных полотен по сигналу светофора.
Продолжить проводить комбинацию по изменению своего направления после того, как проедут встречные машины.

Разворот на нерегулируемом пересечении дорог

Если вы не на главной автодороге, то постарайтесь:

Остановиться перед ней.
Пропустить весь движущийся поток, и только тогда вы имеете право выполнить разворот.

Правила движения на пересечении дорог с разделительной полосой

Начать изменять траекторию своего передвижения на автоперекрестке, где одна проезжая часть имеет разделительную полосу, а другая нет, следует в соответствии с теми данными, которые вы наблюдаете перед собой, и постоянно напоминая себе информацию, что такое разворот:

если разделительная линия выходит к границе схождения проезжей части, то ответ на вопрос «по какой траектории вам разрешено выполнить разворот» однозначен – только по дальней;
если не доходит – то, не выезжая на автоперекресток.

Выполнение манёвра на перекрёстке с трамвайными путями

Маневрирование по границе схождения двух дорожных прямых начинают выполнять с трамвайных путей, если они находятся в пределах одного разграничения вместе с авто.

Если же установлено указание под номером 5.15.7, то маневрируют с крайней левой стороны.

Место для контестной рекламы

Автор:Admin

Выполнение разворота: как правильно разворачиваться согласно ПДД

25.05.2021

Разворот – один из самых опасных, если не самый опасный маневр на дороге. Недаром он запрещен во многих случаях. Все формальные требования к этому маневру, и запреты на разворот изложены в Правилах Дорожного Движения, запомнить их несложно.

Однако правила, во-первых, не в состоянии охватить все разнообразие дорожных ситуаций, встречающихся в реальной жизни, а во-вторых, не дают практических рекомендаций по конкретным действиям в тех местах, где разворот разрешен. Поговорим более подробно об основных вопросах, связанных с данным маневром: каковы правила разворота на перекрестке, какие особенности важно знать и как выполнить маневр безопасно.

Где можно выполнять разворот?

Один из самых распространенных вопросов – можно ли разворачиваться на перекрестке? ПДД конкретно определяют требования к выполнению разворотов. Данный маневр разрешен в следующих местах:

На перекрестках со светофорами или без них;
На участках дороги, где можно выполнить поворот налево;
На специальных участках, отмеченных знаками “Место для разворота” или “Зона для разворота”.

Также участки, где можно выполнить данный маневр, могут быть оборудованы специальными “карманами”, которые позволяют расширить траекторию. Как правило, подобное случается на трассах.

Также разворот может быть выполнен в местах, где это не запрещено разметкой. Если сплошная линия отсутствует, на участке можно совершить данный маневр. Однако здесь есть важные правила. Например, развернуться можно не ближе, чем в 15 метрах перед или после пешеходного перехода. Также такая возможность существует и для водителей, которые приближаются к железнодорожному переезду. Разворот возможен как до переезда, так и за ним. Однако выполнять такой маневр не рекомендуется, поскольку это несет опасность для других участников дорожного движения.

Обратите внимание! Если на участке дороге установлен знак “Поворот налево запрещен”, это не значит, что запрещен разворот. Правила разворота на перекрестке разрешают выполнить маневр под этим знаком.

Где нельзя выполнять разворот?

Также ПДД предусмотрен ряд случаев, при которых выполнять разворот запрещено. В частности, совершение маневра не допускается в следующих ситуациях:

При наличии знака “Разворот запрещен”;
Через сплошную или двойную сплошную линии разметки;
На пешеходных переходах, а также ближе 15 метров к ним;
На железнодорожном переезде;
На мостах, путепроводах и эстакадах или под ними;
В тоннелях.

Также запрещаются развороты на дорогах в условиях ограниченного обзора. Если обзор составляет менее 100 м (например из-за изгиба дороги, поворота, преграды), выполнение маневра не допускается. Кроме того, разворачиваться нельзя на автомагистралях и дорогах для автомобилей.

Нарушать эти правила ни в коем случае нельзя, ведь это чревато не только штрафом, но и возможным ДТП.

Как выполнить разворот?

Если возникла необходимость развернуться, и отсутствуют перечисленные в Правилах запреты на разворот, то убедитесь, что маневр будет безопасен. Здесь нужно оценить два аспекта:

Ширина дороги позволяет вам подождать промежутка между встречными машинами на середине дороги, не блокируя движение и не подвергая себя и других риску столкновения. Иначе говоря, ширина дороги вмещает 3 параллельно стоящих автомобиля с достаточными и безопасными продольными промежутками между их боками;
Пространство позволяет вам развернуться в одно движение, без включения задней передачи, которое крайне нежелательно при развороте. Пусть даже произойдет небольшой выход правым передним колесом за проезжую часть или за сплошную боковую полосу встречного направления.

Если вы убедились, что маневр возможен, занимайте крайний левый ряд или крайнее левое положение, включайте сигнал левого поворота и начинайте снижать скорость. Через зеркала заднего вида убедитесь, что либо попутно движущихся машин, которым вы можете помешать, сзади нет, либо ваши намерения понятны их водителям и вы не создаете им помех для движения. Что касается встречных машин – их надо пропустить, что логично.

Если встречного движения нет совсем или ближайший встречный автомобиль находится на заведомо безопасном для вас расстоянии – совершайте разворот «с ходу» в одно движение. Если встречное движение есть – останавливайтесь и ждите безопасного по размеру промежутка между встречными машинами. Дождавшись его, быстро завершите маневр и без задержки начинайте разгон до достижения нормальной скорости движения потока.

Распространенный вопрос – за сколько метров включать поворотники? Это нужно делать за 50 метров до места разворота. Выключить нужно сразу же после завершения маневра.

Как правильно оценить скорость и пространство для разворота?

Иногда у начинающих водителей сложности возникают с оценкой скорости встречных машин и безопасного расстояния между ними, достаточного для завершения разворота. Здесь можно сориентироваться по тому, с какой частотой и как быстро проходят мимо вас встречные машины. Если не уверены, что сможете быстро и безопасно совершить маневр с использованием образовавшегося промежутка между встречными машинами – лучше подождите еще немного и выберите свободный участок длиной побольше.

Иногда помогут и сами встречные водители. Увидев, что вы попали в затруднительное положение с разворотом из-за практически непрерывного встречного движения, тот из них, кто движется впереди небольшого «просвета», легко может немного замедлиться, чтобы увеличить вам время на разворот, сделать его достаточным, а маневр – безопасным. Обязанности такой для него правилами не предусмотрено, но на обычную человеческую вежливость и любезность рассчитывать иногда можно. Ведь завтра любой из нас может оказаться точно в таком же положении, и ему тоже смогут помочь коллеги.

Рейтинг: 5/5 — 4 голосов

Другие страницы

Как выполнить разворот в городе?

Ваши водительские навыки достигли определённого уровня? Вы стали довольно свободно и уверенно чувствовать себя в городе? Вы стали смелее отклоняться от своего знакомого маршрута (например, до места работы) и выбирать пути объезда пробок и заторов? Тогда у Вас может возникнуть необходимость выполнить разворот с целью продолжить движение в противоположном направлении.

Существует множество способов разворотов: в городе и за городом, на перекрёстках и нет, с использованием заднего хода и без него, на проезжей части и во дворах, по правилам и, зачастую, с нарушением.

Рассмотрим три основных способа разворота, применимых к транспортному потоку средней степени интенсивности.

Способ 1.

Способ разворота, показанный на схеме, применяют на дорогах с многорядным движением.
Для разворота нужно занять крайнее левое положение, доехать до ближайшего разрыва в двойной сплошной линии разметки (как правило, разрыв делают на перекрёстках или напротив прилегающих территорий), пропустить встречный транспорт, пешеходов и выполнить разворот.

Развернуться можно и на перекрёстке, но, зачастую, случается такая ситуация, что водители ТС, выезжающие со второстепенной дороги, расценивают такой маневр как «поворот налево», и они просто могут не дать Вам развернуться.

При развороте не забывайте включать указатели поворотов и предоставлять преимущество встречному транспорту.

Способ 2.

Способ разворота от края проезжей части.Таким способом можно выполнить разворот на дорогах, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении.Перед разворотом необходимо включить правые указатели поворотов, прижаться вправо, снизить скорость вплоть до остановки и, только затем, с левыми указателями поворотов, пропустив встречный и сзади идущий транспорт, выполнить разворот.При развороте Вы должны правильно оценить ширину проезжей части и радиус своего поворота для того, чтобы не создавать помех для движения другим участникам движения.

Способ 3.

Разворот с использованием прилегающей территории и движения задним ходом.
Таким способом выполняется разворот на дорогах, где ширина проезжей части не позволяет выполнить разворотв один приём.Перед разворотом необходимо с правыми указателями поворотов остановиться после выезда с прилегающей территории. С правыми указателями поворотов въехать задним ходом в выезд и выехать из него в нужном направлении.При заезде и выезде не забывайте уступать дорогу транспорту и пешеходам.Используя прилегающую территорию, убедитесь, что это не перекрёсток, т.к. движение задним ходом на перекрёстке, запрещено.При развороте не забывайте про пункт 8.11 правил, где сказано, что разворот запрещён:

на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.

И самое главное правило: разворот должен быть безопасным для Вас и для других участников движения.

Все статьи>>>

Правильный разворот на перекрестке схема

Выполнение разворота | Разворот на перекрестке

В предыдущей статье Выполнение разворота. Часть 1 были рассмотрены варианты выполнения разворота вне перекрестков. Техника разворота на дороге между перекрестками не сложная – она очень похожа на упражнение Разворот в три приема (как на экзамене в ГИБДД). Основное условие для выполнения разворотов вне перекрестка это:

а) чтобы разворот не противоречил ПДД;

б) нужно хорошо видеть дорожную обстановку вокруг своего автомобиля и быть видимым для других участников дорожного движения.

Во второй части темы, посвященной разворотам, рассмотрим типичные варианты выполнения разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые моменты безопасности.

Как развернуться на перекрестке

Возможность развернуться на конкретном перекрестке определяется организацией проезда на данном перекрестке, а именно: направлением движения по полосам и наличием/отсутствием знаков, запрещающих разворот.

Если вы движетесь по дороге с двухсторонним движением и на перекрестке с крайней левой полосы знаками 5.15.1 или 5.15.2 разрешен поворот налево, при этом отсутствует знак 3.19 «Разворот запрещен», значит, разворот разрешается. Есть смысл вспомнить, что запрещающий знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» НЕ запрещает разворот.

Еще необходимо обращать внимание на возможное наличие на перекрестке или перед ним предписывающих знаков из группы 4.1.1-4.1.6. Эти знаки указывают обязательное направление движения, их действие распространяется на пересечение, перед которым они установлены. Знаки из этой группы, разрешающие поворот налево (4.1.3, 4.1.5, 4.1.6), разрешают и разворот.

В ПДД не оговорено, как именно должен выполняться разворот на перекрестках, но в Правилах есть пункт 8.6, который гласит:

Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Это же правило справедливо и для разворота.

Таким образом, разворот на перекрестке должен осуществляться в его границах. Если дуга разворота выйдет за границы пересечения проезжих частей, то ничего страшного в этом нет. Но нужно помнить, что выезд на встречную полосу запрещен, и еще разворот запрещен на пешеходном переходе. Поэтому линию разворота нужно строить, не задевая этих элементов дороги.

На рисунке ниже изображено два перекрестка, имеющих только одно пересечение (см. термин перекресток).

Любая из траекторий разворота, представленных на рисунках, не противоречит ПДД при условии, что разворот выполняется в границах перекрестка, и при этом нет знаков, запрещающих разворот, или не введены другие ограничения, запрещающие этот маневр.

Например, на перекрестке могут быть установлены предписывающие знаки, которые запрещают поворот налево (в том числе и разворот), или знаки особых предписаний 5.15.1 «Направление движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе», которыми также будет запрещен поворот налево (в том числе и разворот).

Если пересекаемая дорога имеет одностороннее движение, то, опять же, нужно обратить внимание на организацию проезда этого перекрестка: на направления движения по полосам, и имеются ли знаки, запрещающие разворот.

На обоих рисунках поворот налево запрещен, так как движение на пересекаемой дороге организовано слева направо. Но на левом рисунке разворот разрешается, так как отсутствуют знаки, запрещающие этот маневр. На правом же рисунке разворот запрещен, так как знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» над левой полосой указывает другое направление движения – запрещает поворот налево и требует перестроиться вправо.

Теперь внимание! Перекресток, имеющий два пересечения проезжих частей. Т.е. одна из его дорог имеет разделительную полосу. Разделительные полосы бывают широкие и узкие.

Когда разделительная полоса имеет прямой срез, то площадь перекрестка разделяется на еще два дополнительных участка со встречными направлениями движения. Эти два участка между собой могут быть отделены сплошной линией разметки, но разметка может со временем стереться.

12 июля 2017 года раздел 9 ПДД дополнился пунктом 9.1 (1), в котором перечислены условия при которых выезд на встречную полосу запрещен. В нем, как раз, и упоминается сплошная линия. Подробнее об этом нововведении — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

Поэтому, если возникла необходимость развернуться на перекрестке, двигаясь вдоль широкой разделительной полосы, траекторию разворота целесообразно строить за центром перекрестка, т.е. по длинной дуге. Для этого есть две причины.

Первая. В нашей стране установлено правостороннее движение. Поэтому, перемещаясь в границах перекрестка, следует держать автомобиль как бы в «правой половине» проезжей части.

Вторая. Сплошная линия разметки может быть не видна (стерлась, под снегом), но на пересекаемой дороге этого перекрестка могут быть установлены предписывающие знаки, как на рисунке ниже. И это есть признак наличия участка встречного движения между границами разделительной полосы.

Более подробно о развороте на перекрестках дорог, имеющих разделительные полосы, можно прочесть в небольшой серии статей Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой, и в статье Разворот на перекрестке с разделительной полосой и нарушение пункта 8.6 ПДД.

Если в городе имеется трамвайная сеть, то вполне логично, что трамвайные пути проходят и через перекрестки. О том, как выполнить разворот через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Разворот на перекрестке со светофором

Если предстоит развернуть автомобиль на регулируемом перекрестке (со светофором), то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на регулируемом перекрестке (см. Правила проезда перекрестков. Проезд регулируемых перекрестков):

Необходимо заблаговременно по правилам перестроения занять крайнюю левую полосу, включив левый указатель поворота;

На разрешающий сигнал светофора выезжаете ближе к середине перекрестка. Передние колеса нужно держать в положении «прямо». Дальше середины перекрестка выезжать не следует. Наверняка за вами выстроится очередь для поворота налево, и они еще не знают, что вы собираетесь развернуться. Некоторые водители будут пытаться срезать путь под вашим «прикрытием», поэтому, выполняя разворот, всегда обращайте внимание на то, что творится слева-сзади от вас. Как и при повороте налево, пропускаете встречный транспорт, который движется «прямо». Если встречных машин нет, то можно развернуться сразу, как только выехали на пересечение проезжих частей;

Пропустив встречные ТС, и убедившись в том, что никому не помешаете, выполняете разворот. Если к тому времени для вас загорелся запрещающий сигнал, то спокойно заканчиваете разворот, так как автомобили, въезжающие на перекресток на разрешающий сигнал с других направлений, обязаны дать вам завершить маневр. Но в подобной ситуации вам нужно быть предельно внимательным;

Завершаете разворот, выключаете указатель поворота и следуете далее по своему маршруту.

Разворот на нерегулируемом перекрестке

Когда предстоит развернуть автомобиль на нерегулируемом перекрестке, то сначала вы должны точно определить, по какой дороге вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку и у кого приоритет в движении. Как определить главную и второстепенную дорогу, можно прочесть в статье Правила проезда нерегулируемых перекрестков.

Если вы подъезжаете к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге и на перекрестке интенсивное движение, то от разворота лучше отказаться и поискать для него другое место.

Если вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на нерегулируемом перекрестке:

В первую очередь перед маневром вам необходимо убедиться, что вас никто не обгоняет — на двухполосных дорогах на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге обгон разрешается, если для этого нет ограничений;

По правилам перестроения заблаговременно занимаете крайнюю левую полосу или, если дорога двухполосная и разметку не видно, прижимаетесь к середине дороги. Включаете левый указатель поворота, одновременно снижаете скорость и подъезжаете ближе к середине перекрестка. Если дорога свободна, выполняете разворот, если есть встречный транспорт — останавливаетесь;

Пропускаете транспортные средства, которые движутся навстречу вам по главной дороге и, убедившись в том, что никому не помешаете, выполняете разворот. Опять же, усиленное внимание на пространство сзади вашего автомобиля – вдруг кто-то, поворачивая налево, под вашим прикрытием решил срезать угол и не догадывается, что вы выполняете разворот;

Закончив маневр, выключаете указатель поворота и продолжаете движение уже в обратном направлении.

Разворот на равнозначном перекрестке

Равнозначный перекресток образован дорогами, равными по значению, чаще всего не очень широкими. Перед таким перекрестком знаки приоритета отсутствуют, либо на подъезде к перекрестку будет установлен знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог». На равнозначном перекрестке действует правило «помеха справа» (пункт 13.11). О правилах и особенностях разворота на перекрестках равнозначных дорог подробно изложено в одноименной статье Разворот на равнозначном перекрестке.

Разворот на т-образном перекрестке

Т-образный перекресток – это разновидность обычного перекрестка, где к одной дороге примыкает другая дорога. Перед тем как развернуться на таком перекрестке, сначала следует убедиться, что знаками или дорожной разметкой не вводятся дополнительные ограничения на проезд, и разворот в этом месте не запрещен.

Когда движение на т-образном перекрестке регулируется светофором или регулировщиком и разворот не запрещен знаками или разметкой, то разворот выполняется согласно правилам проезда регулируемых перекрестков на разрешающий сигнал светофора или регулировщика.

Если т-образный перекресток не регулируется (например, светофор отключен), то разворот на нем выполняется согласно правилам проезда нерегулируемых перекрестков, и удобнее всего развернуться тогда, когда вы едете по главной дороге.

Если же вы подъезжаете к т-образному перекрестку со стороны бокового проезда, который чаще всего бывает второстепенной дорогой, а на перекрестке в это время интенсивное движение, то возможность разворота будет зависеть от степени интенсивности потока машин. Возможно, будет лучше, если для разворота поискать другое место.

Более подробно о разворотах на перекрестках этого типа можно прочесть в одноименной статье Разворот на Т-образном перекрестке. Там есть схемы разворотов и рассмотрены два случая, в которых возникновение ДТП наиболее вероятно.

Когда на одной из дорог, а возможно, на обеих дорогах, образующих т-образный перекресток, имеются разделительные полосы, то выбор длинной или короткой траектории разворота будет зависеть от дорожной обстановки, наличия (отсутствия) дорожной разметки на перекрестке, в соответствии с пунктом 9.1 (1) ПДД. Об этих ситуациях можно прочесть в этой статье.

Если вдруг возникает вопрос на тему: достаточно ли места на перекрестке, чтобы развернуть автомобиль в соответствии с ПДД, рекомендую небольшую статью Хватит ли места для разворота.

Разворот на круговом перекрестке

Как вариант, для того, чтобы развернуться, можно использовать перекресток с круговым движением. Но для этого, потребуется заехать на круговой перекресток, проехать по кругу, соблюдая правила проезда круговых перекрестков и выехать в нужный съезд для движения в обратном направлении. О движении через перекресток с круговым движением можно прочесть в серии статей «Проезд перекрестков».

Навигация по серии статей<< Выполнение разворота. Часть 1Когда видимости на дороге почти нет >>

avtonauka.ru

Разворот на нерегулируемом перекрестке — правила выполнения маневра

Выполнить разворот требуется в различных ситуациях.

Нередко водитель забывает повернуть в нужном направлении, из-за чего приходится разворачиваться.

Одним из возможных мест выполнения этого маневра выступает перекресток.

Причем, от вида пересечения и наличия работающего светофора зависит алгоритм действий водителя. Разворот на нерегулируемом перекрестке нужно выполнять аккуратно, чтобы исключить ДТП.

Правила разворота на нерегулируемом перекрестке: ПДД

Для понимания последовательности совершения разворота на нерегулируемом пересечении дорог необходимо определиться с видом перекрестка.

В зависимости от некоторых факторов перекрестки бывают:

регулируемыми. Если имеется работающий светофор или регулировщик, то такое пересечение попадает под указанную категорию;
нерегулируемыми (отсутствует светофор, не работает или находится в режиме мигания одного и того же цвета, нет регулировщика).

Именно во втором случае большое внимание следует уделять дорожным знакам, установленным по пути к перекрестку и непосредственно возле него.

ПДД в п. 8.11 запрещает движение задним ходом на дорожных пересечениях. Именно поэтому следует заранее рассчитать траекторию движения в зависимости от ширины участка дороги и габаритов автотранспортного средства.

На нерегулируемом перекрестке также важно определить приоритет дороги, на которой располагается автотранспортное средство и правильно оценить ситуацию в целом.

Осуществляем разворот на перекрестке

Существуют ситуации, в которых разворот на перекрестке запрещается:

наличие дорожных знаков запрета;
наличие знаков, разрешающих движение только в определенном направлении;
наличие дорожной разметки, согласно которой нельзя разворачиваться.

Водитель при приближении к месту пересечения должен уделять пристальное внимание на наличие таких обстоятельств, которые препятствуют совершению маневра.
Разворот на нерегулируемом перекрестке
Одним из частных случаев выполнения разворота является его осуществление на нерегулируемом перекрестке. Для правильного исполнения задуманного, необходимо контролировать ситуацию по всем направлениям движения. Кроме того, последовательность действий водителя будет зависеть от вида пересечения и его места расположения.
Зона разворота
Разворот на нерегулируемом участке считается более опасным, чем на регулируемом. Это обусловлено тем, что во втором случае разворот осуществляется только на зеленый сигнал светофора, а перпендикулярно движения нет, так как горит красный. В случае с нерегулируемым пересечением водителю придется самостоятельно следить за движением по всем направлениям и учитывать другие обстоятельства.
Равнозначные дороги
Вариантом разворота является маневр на пересечении дорог, равнозначных по принципам ПДД. Это означает наличие признаков:
отсутствие знаков «Главная дорога» и «Уступи дорогу»;
одинаковое покрытие дорожного полотна.
В такой ситуации водителю не приходится опираться на знаки приоритета. Именно поэтому при совершении разворота следует учитывать ситуацию на всем участке пересечения.
Разворот на регулируемом перекрестке
Кроме того, можно выполнить маневр несколькими методами:
по ближней траектории;
по дальней.
Первый вариант предполагает разворот с минимальным выездом к центру пересечение, а второй наоборот.
Во втором случае автомобиль проезжает дальше середины перекрестка и только потом разворачивается.
В любом случае, нельзя выезжать намного дальше центра пересечения, чтобы не «задеть» сплошную линию, разграничивающую потоки движения. В этом случае водителю грозит наказание.
На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог необходимо применять правило «помехи справа». Согласно ему приоритетной считается та дорога, которая располагается справа от водителя и движущиеся по ней транспортные средства необходимо пропускать.
Разворот на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог
Второй вариант нерегулируемого перекреста — с неравнозначными дорогами.
В этом случае по мере приближения к пересечению водитель должен увидеть знак «Главная дорога» или «Уступи дорогу».
Кроме того, следует обращать внимание на наличие знака «Стоп» и стоп-линии.
В последнем случае автомобилист обязан полностью остановиться и продолжить движение после оценки ситуации по всем направлениям.
При направлении к пересечению неравнозначных дорог, действовать следует в зависимости от того, на какой из них находится транспортное средство. Водитель, проезжающий по главной дороге, имеет приоритет в осуществлении маневра по отношению к тем, кто проезжает по второстепенной. Однако следует пропустить транспортные средства, идущие по встречному направлению.
Если автомобиль перемещается по второстепенному пути, ему придется пропускать все автотранспортные средства, которые осуществляют движение по приоритетной дороге. Следует при этом проявлять максимум внимания и контролировать ситуацию на всем участке дороге.
Разворот на круговом перекрестке
Отдельным видом перекрестков являются круговые. В народе их называют «кольцами», так как они представляют собой место встречи нескольких путей, в рамках которого перемещение осуществляется по кругу.
При подъезде к такому месту водитель увидит знак 4.3, представляющий собой синий круг с изображенными белыми стрелками, указывающими на наличие кругового движения.
Проезд кругового перекрестка
С 2010 года рядом с такими появились знаки «Уступи дорогу» или «Стоп» на подъезде к «кольцу». Это означает, что при следовании на круговой перекресток водитель обязан пропускать тех, кто уже движется по кругу.
Нередко въезд на «кольцо», съезд с него, разворот и другие маневры вводят неопытного водителя в замешательство. Важно знать, что при въезде на такой участок разворот не допускается. Чтобы выполнить этот маневр следует действовать определенным образом:
При подъезде к кольцу пропустить транспортные средства, движущиеся по нему.
Если помех нет, въехать на «кольцо».
Проехать его полностью. Лучше придерживаться левой полосы.
Выехать с кругового перекрестка на ту же дрогу, где был совершен въезд, но в противоположном направлении.
Въезжать на такие участки пути можно с любой удобной полосы. Однако водителю следует сразу учитывать особенности предполагаемого маневра и занимать нужную полосу.
В процессе движения по «кольцу» можно перестроиться. Выезд должен осуществляться исключительно с правой полосы.
В результате, при преодолении нерегулируемых перекрестков водителю иногда необходимо развернуться.
При осуществлении этого маневра важно учитывать место расположения автотранспортного средства, наличие дорожных знаков приоритета или покрытие. На участках пути с круговым движением недопустимо разворачиваться непосредственно при въезде. Для реализации этого маневра придется полностью проехать кольцевой участок и выехать на ту же дорогу, но по встречному направлению.
lawyer-road.ru
Сообщества › Истории на Дорогах › Блог › Правильный разворот и поворот на перекрестке.
Други, много раз видел посты с данной ситуацией. Хочу еще раз обратить Ваше внимание: кто нарушает ПДД при повороте и развороте?
Други, буквально через несколько минут создания данного блога, был дан логически-здравый ответ: Сергей ZloyGesha, Николай kobra3946 и selavi
1. Нарушают ПДД все поворачивающие и разворачивающие
2. Причина нарушения (ссылки на ПДД) — на фото Т образный перекресток без разделительной полосы т.е. водитель должен по ПДД держаться правой стороны проезжей части при проезде перекрестка, в данном случае все выехали на встречную полосу движения.
Если мысленно поделить проезжую часть, то все поворачивающие авто (красный и зелёный) залезли на «встречку», а разворачивающийся синий авто также залез на «встречку». По «встречке» можно разворачиваться если нет ШИРОКОЙ разделительной полосы.
Вывод один: так поворачивать и разворачиваться не следует, ибо чревато оследствиями
ПДД 8.6 КоАП 12.15.3
Анвар CkopnuoH59 уточнил наглядно и комментариями, что и как.

Желтыми штриховыми линиями обозначены пересечения проезжих частей. Штрих-пунктирной — осевая линия второстепенной дороги.
Пункт 8.6 ПДД РФ:
Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Смотрим пункт 1.2 ПДД РФ:
В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
…
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
«»Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
…
Все три транспортных средства при выезде с пересечения проезжих частей (каждый своего) оказывается на полосе предназначенной для встречного движения.
А водителю красного автомобиля могут вменить и пересечение двойной (шутка!)
PS: Попутно замечу, что разворот совершает только синий автомобиль, красный и зеленый поворачивают налево — но все равно нарушение у всех троих водителей
Upd: По ГОСТу Р 52399-2005 www.docload.spb.ru/Basesdoc/46/46569/:
Наименьшая ширина центральной разделительной полосы без дорожных ограждений:
автомагистрали и скоростной дороги = 6,0 метров, у прочих дорог = 5,0 метров.
Наименьшая ширина центральной разделительной полосы с ограждением по оси дороги = 2 метра + ширина ограждения.
Далее, Navoloki85 даёт ссылку на Билеты ПДД 2013 с ответами и комментариями gai.ru/bilety-pdd/1/2/
Билет №1, вопрос №9.
«По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот? (А — по большому радиусу; Б — по малому радиусу)
Ответ: Только по А.
Комментарий: Вам разрешено выполнить разворот только по траектории «А», т. к. в России установлено правостороннее движение ТС (п. 1.4 ПДД), а траектория «Б» проходит по участку проезжей части, предназначенной для движения во встречном направлении».
Здравомыслие и закон пришли к единому знаменателю.
Меня никто убедит, что разворачиваться без знака 5.26 по малому кругу разрешено.
Всем здравия, Други! Берегите себя!
ДОПОЛНЕНИЕ:
Вот что произойдёт, если будут разворачиваться по малому радиусу, как некоторые отстаивают этот маневр правомочным.
Други, я докопался до истины!
Перекресток — это место пересечения, примыкания или разветвления дорог, которые включает в себя одну или несколько проезжих частей, а поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
При развороте, повороте по малому радиусу на перекрестке автомобиль создает «Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.
Водитель, разворачивающийся по малому радиусу не может уступить встречному транспорту, т.к. находится на пути у него, т.е на пути встречного движения.
Те, кто пишет, что на перекрестке движение не регламентировано, советую внимательно прочесть еще раз, что такое перекресток, из чего он состоит и т.д.
Ну не может «ПЕРЕКРЕСТОК» быть отдельной частью, на него распространяются такие же законы, как и на всё Дорожное Движение.
www.drive2.ru
Разворот на т образном перекрестке
Как уже упоминалось в статье Проезд т-образных перекрестков, ПДД не выделяют эти перекрестки в особую группу. Т-образный перекресток это разновидность, или частный случай обычных перекрестков, где происходит слияние двух дорог.
Дороги могут «сливаться» под разными углами, но чаще всего этот угол равен или почти равен 90 градусов. Реже встречаются перекрестки У-образного типа, либо дороги сливаются в виде «звездочки» из трех лучей.
Правила выполнения разворота на перекрестке, так сказать, в общих случаях, изложены в статье Выполнение разворота. Часть 2. Правила разворота на Т-образном перекрестке ничем от них не отличаются. Последовательность выполнения разворота та же самая, что и на обычных пересекающихся дорогах. Главное условие – чтобы разворот в данном месте был НЕ запрещен. Остальное – это уже техника выполнения разворота, которая также описана в упомянутой выше статье.
Техника выполнения разворота на регулируемых и нерегулируемых Т-перекрестках различается лишь соблюдением приоритета. Поскольку в первом случае действует пункт 13.4 (поворот налево и разворот по зеленому сигналу светофора), а во втором – весь раздел «нерегулируемые перекрестки» (пункты 13.9-13.12).
Но есть, все же, некоторые особенности выполнения и соблюдения «техники безопасности» разворота, которые касаются именно т-образных перекрестков. Рассмотрим их на схемах (картинки ниже).
Как известно, перекрестки бывают большие (например, из дорог в четыре полосы) и не очень большие (например, из двухполосных дорог). Очень часто встречаются комбинации перекрестка из широких (многополосных) и узких дорог.
Собираясь развернуться на перекрестке, нужно заранее «прикинуть» его пространство на предмет «хватит ли места для разворота». Места должно быть достаточно для разворота за один заход, чтобы не пришлось сдавать назад, потому что движение задним ходом на перекрестке запрещено (пункт 8.12 ПДД).
Если видите, что места будет достаточно, то с учетом дорожной обстановки нужно будет «построить» дугу разворота. Что означает «с учетом дорожной обстановки», рассмотрим подъезд к одному и тому же т-образному перекрестку с разных его дорог.
На схемах видно, что самый удачный способ разворота представлен на левом и среднем рисунках, т.е. когда разворот выполняется либо с примыкающей дороги, либо с «прямой» дороги через примыкающую дорогу слева.
Способ разворота на крайнем правом рисунке, на котором дорога примыкает справа, не очень удачный по причине того, что можно не «вписаться» в перекресток. Если, например, левый край дороги ограничен бордюром, а радиус разворота большой, то автомобиль упрется в бордюр, и чтобы закончить разворот, придется отъехать назад. А на перекрестках движение задним ходом запрещено.
Но это всего лишь схема возможного неудачного разворота. На практике ширины дороги может оказаться достаточной для одного «захода» на таком перекрестке. Впрочем, места для разворота может не хватить и на обычном, четырехстороннем перекрестке.

А как быть, если, все-таки, не удалось развернуться за один заход? Несмотря на то, что на перекрестке задний ход запрещен, другого способа, как отъехать назад и закончить разворот, все равно нет. Это нарушение, но накажут, только если поймают «за руку», как говорится, если оно будет зафиксировано.
Отъезжая назад, нужно очень внимательно смотреть по сторонам. Можно легко столкнуться с другим автомобилем, водитель которого даже не предполагает, что вы поедете назад. Один случай с ДТП на заднем ходу на перекрестке ранее был рассмотрен в статье Разворот на перекрестке. Задний ход. Рекомендую ознакомиться.
Теперь рассмотрим два «нюанса» в двух других случаях. Первый случай – это разворот на регулируемом т-образном перекрестке с примыкающей дороги. Предположим, ваш автомобиль стоит первым на светофоре в левом ряду и «мигает» левым «поворотником». Сзади вас в ожидании стоят еще несколько машин, и водители еще не знают, что вы намереваетесь развернуться. Они, скорее всего, предполагают, что вы будете поворачивать налево.
Загорается зеленый сигнал, и вы начинаете движение. Для правильного разворота, чтобы «вписаться» в перекресток и не заехать на пешеходный переход (на пешеходном переходе разворот запрещен), придется сначала проехать немного «прямо» вглубь перекрестка, затем, быстро выкрутить руль до упора влево, и развернуться.
В тот момент, когда вы проедете немного «прямо», у едущего сзади вас появится отличная возможность сократить путь своего поворота налево, и он, не догадываясь, что вы разворачиваетесь, может вас «подрезать». Поймет он это уже поздно, когда произойдет столкновение. Поэтому, в процессе разворота — все внимание на ситуацию слева-сзади вашего автомобиля.
Другой «нюанс» — разворот на нерегулируемом т-образном перекрестке по главной «прямой» дороге через второстепенную дорогу, примыкающую слева. На нерегулируемых перекрестках приоритет на стороне участника, который движется по главной дороге.
Чаще всего дуга разворота пройдет по округлой линии, как изображено на рисунке, т.е. после разворота автомобиль окажется в пределах перекрестка, но выедет за границы пересечения, и окажется чуть в стороне от «своей» дороги. В таком случае, перед тем, как завершить разворот, нужно уступить дорогу машинам, движущимся теперь уже попутно по главной дороге.
В этой ситуации никто не обязан давать вам возможность завершить разворот, а приоритет должен быть соблюден (пункт 13.9, 13.12 ПДД).
Это два распространенных случая, при которых столкновение наиболее вероятно. Кроме них при повороте налево или развороте, особенно на перекрестках двухполосных дорог, еще нужно (во всяком случае, не помешает) удостовериться, что вас никто не обгоняет в этот момент.
Бывает, что главная дорога на т-образном перекрестке меняет свое направление. В таком случае, в процессе разворота, в зависимости от направления движения, приоритеты между участниками на разных дорогах меняются, но техника разворота остается без изменений. Подробнее об этой ситуации – в статье Разворот на перекрестке по главной дороге.
Будьте внимательны за рулем.
Навигация по серии статей<< Разворот вне перекрестка. ПриоритетХватит ли места для разворота? >>
avtonauka.ru
Правила разворота на перекрестке по ПДД в 2019 года со светофором

Довольно распространенным маневром при езде на автомобиле является разворот. Однако необходимо соблюдать особую осторожность и придерживаться правил, чтобы избежать столкновений с другими участниками дорожного движения.
Содержание статьи
Где разрешено выполнять?
Многие водители новички в первое время движения по городу не всегда сразу ориентируются, как правильно разворачиваться и где это можно делать.
Если отсутствуют воспрещающие знаки, то выполнять маневр можно:
на пересечениях дорог,
на дороге, которая размечена прерывистой линией,
на территориях, имеющих обзор более 100 м в каждую сторону.
Правила разворота на перекрестке
Выполняя такие маневры, необходимо соблюдать осторожность и не торопиться. Поскольку излишняя спешка часто является причиной дорожных происшествий.
Если развилка не имеет разделительной полосы, разворачивающийся автомобиль может двигаться как по ближней, так и по дальней траектории. Но производить данные манипуляции разрешено лишь в пределах перекрестка, выезжать за линию, где пересекаются проезжие полосы, нельзя.
При наличии же линии разметки, занимать требуется крайнее левое положение.
В любом случае, нужно соблюдать правильную траекторию движения:
не выезжать за пределы развилки,
не выезжать на встречное направление,
не пересекать двойную сплошную.
Когда на пересечении есть разделяющая полоса, то автомобиль должен двигаться только по дальней полосе. Предварительно пропускаются все транспортные средства, имеющие преимущество в движении.
Как правильно делать развороты на Т-образном перекрестке?
На таких дорогах можно выполнять пируэты практически любым транспортным средствам, кроме тех, которые будут иметь слишком большую траекторию разворота. Это связано с тем, что двигаться задним ходом в таких местах не разрешается, да и выполнять маневр в несколько заходов, также нельзя. Поэтому, таким ТС лучше выбирать более безопасные участки дороги, чтобы совершить манипуляцию.
Необходимо быть особенно внимательным, чтобы сделать разворот правильно, соблюдать все установленные знаки и преимущества главной дороги.
Правила выполнения разворота на регулируемом перекрестке
Если на пересечении дорог имеется светофор, то выполнить разворот на перекрестке будет проще, а также более безопасно.
Поскольку пропускать транспортные средства необходимо будет только со встречным направлением, а автотранспорт с обеих сторон, чтобы начать движение будет ждать разрешающего сигнала светофора. Выполняющий пируэт автомобиль, должен четко соблюдать траекторию передвижения по полосам. Помимо этого, повороты могут выполняться лишь на тех пересечениях, где отсутствуют запрещающие это знаки.
Но стоит помнить тот факт, что знак, запрещающий выполнять поворот налево, вовсе не запрещает разворачиваться на данной территории.
Развернуться вне перекрестка
Когда возникает необходимость совершить на дороге разворачивание, не всегда, обязательно нужно ехать именно до перекрестка.
Чтобы понимать, как правильно выполнить разворот, необходимо соблюдать основные правила:
маневр можно начинать выполнять с любого положения, предпочтительнее крайнее левое,
уступить дорогу всем транспортным средствам попутного и встречного направления,
заехать можно на любую из полос, но удобнее на крайнюю левую.
Гораздо проще совершить такой маневр с прилегающей территории справа, поскольку с нее открывается лучшая видимость во все направления, и заезжать на нее лучше задом. И в этом случае не придется производить движение задним ходом по главной дороге.
Где запрещено выполнять разворот?
Согласно пдд разворот запрещается:
на пешеходных переходах, которые имеют соответствующую разметку либо знаки,
в тоннелях,
на мосту,
на переездах железнодорожных путей,
на территориях, где недостаточная видимость для совершения маневра,
на остановках транспорта.
Все эти места являются опасными для разворачивания. А неправильный маневр может спровоцировать возникновение аварийной ситуации. Поэтому, всегда нужно следить за разметкой и установленными на дороге знаками, чтобы не попадать в неприятную ситуацию.
Но иногда бывают ситуации, при которых даже выполнение пируэта через двойную сплошную не будет нарушением. Это возникает, когда на дороге установлен знак, обозначающий место для разворота. В таких случаях дорожная разметка, конечно, противоречит знаку, но преимущество будет иметь именно последний.
Как выполняется разворот?
Проходя обучение в автошколе, все курсанты изучают на теоретических занятиях технику выполнения различных маневров.
Что касается разворота на перекрестке, необходимо помнить основные моменты:
до начала манипуляции включить сигнал поворота,
остановиться и удерживать ногу на педали тормоза, ожидая, пока проедут транспортные средства, имеющие приоритет,
когда поток машин больше не является помехой, вывернуть руль до упора влево,
когда маневр завершен, выровнять руль в исходное положение,
выключить сигнал поворота, и подстроиться под скорость движения текущего потока.
В принципе совершения данных действия никаких трудностей нет. Все приходит с опытом, поэтому необходимо постоянно тренироваться. Для начала лучше выбирать менее загруженные улицы с безопасными участками дороги. Так водитель сможет чувствовать себя комфортнее.
Всегда стоит быть особенно внимательным, совершая любые маневры на перекрестках. Не забывать про дорожные знаки и разметку, а также, следить за сигналами светофора. А когда за рулем водитель неопытный, ни в коем случае, не выполнять действия в спешке, и лучше всего, выбирать менее опасные участки дороги, для того, чтобы спокойно и планомерно развернуться.
Видео выполнения разворота

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!
Горячие линии:
Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.
Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

pdd-helper.ru
Поворот на перекрестке: как правильно выполнять
После получения прав у новоявленных водителей возникают сложности при повороте на перекрестке, так как теория вождения не может компенсировать опыта на реальных дорогах. Ведь выполнить поворот – значит сделать один из сложнейших маневров, поскольку при выполнении траектория автомобиля может пересекаться с другими транспортными средствами. Причем многочисленные ДТП на перекрестках случаются в процессе совершения поворота налево. В статье расскажем о том, как следует действовать, выполняя поворот, не нарушая при этом правила дорожного движения.
Поворот с крайней левой полосы
По действующим ПДД, с крайней левой полосы можно повернуть налево или развернуться, если данные действия не запрещены дорожными знаками или разметкой.
Какие знаки разрешаю т выполнить поворот?
4.1.3 «Движение налево» дает возможность развернуться и свернуть через левую сторону;
4.1.5 «Движение прямо или налево» дает возможность сделать разворот, поворот налево и проезд прямо
4.1.6 «Движение направо или налево» разрешает сделать разворот, повернуть налево и направо.
Как правильно выполнить поворот налево и разворот? Нужно сделать следующее:
Заранее занять нужную полосу на трассе, в нашем случае — крайнюю левую и активировать левый указатель поворотов;
Возможно осуществить разворот с трамвайных путей, при отсутствии препятствий трамвайному движению и если нет запрещающих дорожных знаков;
При выполнении маневра нельзя оказываться на встречной полосе.
Срезание поворота
Всем любителям гонок известно, как гонщики срезают повороты для обгона конкурентов. Участники гонок при этом стараются по максимуму использовать ширину трассы. В гонках подобные маневры допустимы, ведь там отсутствует поток встречных автомобилей. Однако в других случаях, срезание поворота при движении по дороге может стать причиной непоправимых последствий для всех участников движения.
Следует запомнить, что поворот на больших скоростях грозит тем, что машина потеряет управление и устойчивость, в итоге автомобиль может оказаться на встречке или на обочине. А основная задача водителя — обезопасить себя и других участников движения. В связи с этим, начиная поворот, необходимо занять только свою полосу движения и установить скорость автомобиля в зависимости от обстановки на трассе, поэтому переключить скоростной режим нужно до начала поворота.
Помеха с правой стороны
Даже если вы не водитель, наверняка слышали выражение «помеха справа» — что же это за термин? Однако данное определение не содержится в действующих ПДД. Данный факт объясняется тем, что это условная фраза, поясняющая следующее — не везде есть регулировщик, светофор или дорожные знаки. Если они отсутствуют, порядок проезда не регулируемого перекрестка определяется самими участниками движения. Водители пропускают вперед автомобиль, представляющий собой помеху при движении с правой стороны. Только пропустив данную машину, возможно ехать дальше. Говоря простым языком, если вы на перекрестке равнозначных дорог, посмотрите направо и, если там транспортное средство, обязательно дайте ему проехать первым.
Данное правило не используется при пересечении на равнозначном перекрестке следующих участников движения:
пешехода и автомобиля;
трамвая и иного транспортного средства, не использующего рельсы.
Ведь у пешеходов и у трамвая установлен особый ранг участников движения. Также необходимо помнить, что при равноценных условиях у трамвая всегда есть приоритет и он двигается первым.
При осуществлении поворота на перекрестке могут появиться трудности с определением помехи справа, поскольку на дороге все события происходят в ускоренном темпе. В связи с этим водителю необходимо оперативно увидеть свое место на дороге и те транспортные средства, которые имеют приоритет при осуществлении движения.
Поворот с двух крайних левых полос
Поворот направо обычно считается наиболее простым в исполнении маневром. Он нетрудный, поскольку, когда вы поворачиваете направо по ПДД, то ваша траектория движения не пересекается с другими транспортными средствами.
Как выполняют поворот направо? Согласно п. 8,6 ПДД повернуть нужно таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей автомобиль не переместился на встречную полосу.
По какой траектории разрешено выполнить поворот направо? Согласно ПДД поворачивая направо, водитель должен ехать по возможности ближе к правому краю дороги.
Повернуть налево реально сложнее, чем направо, ведь нужно видеть все транспортные средства на всех сторонах перекрестка. Поворачивая влево, можно заготовить для себя поэтапный план и действовать, согласно ему.
Для начала необходимо разместиться на левом крае дороги.
На первом этапе, когда только происходит подготовка к маневру, нужно занять на дороге крайнее левое положение. При выполнении маневра тоже возможны сложности, тем более если это многополосное движение и в наличии разметка, разграничивающая встречные потоки машин.
Чтобы выбрать на подобной трассе левое положение, нужно сместиться ближе к линии оси. Однако бывают случаи, когда на дороге разметка отсутствует совсем, что же тогда делать водителю? Необходимо определить, в каком месте дорога делится пополам и занять на трассе место, показывающее другим участникам движение Ваше намерение свернуть в левую сторону. При выполнении указанного действия обязательно включить поворотники.Затем необходимо мысленно представить центр перекрестка, приблизиться к нему и потом сделать поворот. Выполняя действие подобным методом, машина постоянно справа, на своей полосе, уходя от аварийных столкновений. Для того чтобы понять, что вы в центральной части перекрестка, нужно посмотреть на встречные машины, на их траекторию движения. Если они двигаются прямо или сворачивают в правую сторону, при этом не мешая Вашей траектории движения, значит Ваше действие верное. Необходимо только чуть снизить скоростной режим и дать дорогу машинам, двигающимся навстречу. Для этого возможно остановиться в центральной части перекрестка. Но нельзя менять установленную траекторию следования. Если встречный автомобиль повернет влево, вы разъедетесь таким образом, что центр перекрестка будет находиться между машинами. Таким образом, выезд в центр перекрестка будет наиболее удобной траекторией в случае поворота налево на любом перекрестке. Как определить эту пресловутую центральную часть перекрестка, ведь, само собой, какого-либо обозначения в центре не будет? Будьте наблюдательным. В теплый период года на асфальте перекрестка много шинных следов. И только в центре перекрестка они отсутствуют. А заодно следы от шин показывают, как его нужно объезжать именно здесь. В зимнее время в вероятном центре находится нетронутый снежный покров.
На этом этапе выезжаете с территории перекрестка. Здесь тоже возможны варианты развития ситуации. К примеру, если вы, поворачивая выезжаете на дорогу с двухполосным движением, необходимо только плавно сместиться на вашу полосу. При наличии многополосной трассы, надо предварительно решить, какую полосу стоит занять и ехать по намеченному пути следования.
Как выполнить поворот на механике
На прямой дороге заранее притормозите, включайте вторую передачу
Если остановились возле знака «Проезд без остановки запрещен», или «уступи дорогу», включайте первую скорость, трогайтесь, на вторую можно пока не переходить. После поворота, возможно придется остановиться для пропуска пешеходов
Поворачивать на механике нужно на малом газу, не нужно сильно выжимать сцепление.
Наша автошкола (Москва) подробно обучает, как выполнять поворот на механике.
Из вышеизложенного следует, при осуществлении маневра нужно следовать положениям действующих правил и благоразумия, определить траекторию езды и следовать по ней, несмотря на вероятные остановки. Ведь из-за каждого отступления от выбранного пути может возникнуть аварийная ситуация.
Если все советы и инструкции не помогают, тогда стоит пройти дополнительные курсы вождения автомобиля в Москве.
особенности, техника осуществления, дорожные ситуации и верные советы

Сев за руль автомобиля, водитель вряд ли сможет все время ездить только прямо, поэтому искусством правильного изменения направления движения следует овладеть в совершенстве. В этом смысле наиболее сложным действием за рулем автомобиля для новичка является разворот, ведь данный маневр хоть и схож с поворотом налево, но его выполнение зачастую сопряжено с большими рисками, чем при повороте.
{banner_adsensetext}
Для того, чтобы, совершить разворот, при этом не нарваться на штрафные санкции со стороны работников ГАИ/ГИБДД, следует четко уяснить, в каких местах, согласно правил дорожного движения (ПДД) разворачиваться запрещено.

В первую очередь нельзя производить разворот в зонах с особым режимом движения и в местах с недостаточной видимостью, то есть там, где этот маневр с высокой долей вероятности может стать причиной дорожно-транспортного происшествия (ДТП).

Если конкретизировать вышесказанное, то изменять направление движения на противоположное путем разворота нельзя на железнодорожных переездах, пешеходных переходах, остановках общественного транспорта, мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, в тоннелях и зонах, где проезжую часть в любом из направлений водитель видит на расстояние менее, чем за 100 метров.

Во всех других местах разворачиваться можно, но следует помнить, что те же Правила Дорожного Движения делят развороты на два типа: на перекрестке и вне перекрестка и, в зависимости от этого устанавливают определенную технику осуществления данного действия.

{banner_reczagyand}
Если водитель разворачивает свой автомобиль вне перекрестка, то правила дорожного движения требуют, чтобы водитель делал это в месте, где нет сплошной линии разметки, а присутствует прерывистая или по-другому пунктирная линия. Раздел 8 ПДД Российской Федерации своим пунктом 8.8 предписывает, что при развороте вне перекрестка маневр можно совершать не только с крайней левой полосы, но и с крайней правой или даже правой обочины, если габариты автомобиля таковы, что «вписаться» в разворот можно лишь так, а не иначе. Естественно при этом водитель обязан правильно подать знаки сигналами поворотов и пропустить не только встречный транспорт, но и попутный, который станет его объезжать по левым от него полосам.

А вот в пункте 8.5 правил дорожного движения все того же раздела 8, указаны правила совершения разворота на перекрестке, как регулируемом, так и нерегулируемом. В этом случае разворачивающийся автомобиль должен обязательно находиться в крайнем левом ряду до момента начала разворота, а вот после маневра выезжать можно на любую незанятую автомобилями полосу. Если же на перекрестке есть еще и имеющие одну высоту с проезжей частью пути, предназначенные для движения трамваев, то законопослушный автомобилист должен начинать разворот, заняв позицию именно на них.

Если речь идет о развороте вне перекрестка, то не всегда ширина проезжей части позволяет совершить разворот в один прием, то есть, просто выкрутив руль, как при повороте налево. На узких дорогах придется совершать это изменение направления движения в два, а то и в три приема. В два приема разворачиваются там, где есть «карман», прилегающая площадка или съезд, позволяющие выкрутить руль и подать задним ходом туда автомобиль. Затем выкручивается руль в противоположную сторону, и машина едет в нужном направлении.

Разворот в три приема делается так: руль выворачивается в сторону разворота и автомобиль двигается до того момента, когда его передняя часть достигнет края дорожного покрытия. Затем руль выворачивается до отказа вправо и задним ходом выравнивается автомобиль, так, чтобы он стал «смотреть» в сторону, куда и следует ехать после разворота. Оба вышеназванных способа предполагают, что дорога в момент совершения разворота должна быть полностью свободной в обеих направлениях.

Видео: «Как правильно выполнять разворот на и вне перекрестка?«
В заключении отметим, что согласно ПДД запрещается также разворачиваться и в зоне остановок. Остановки маршрутных транспортных средств – это места, где на проезжей части могут оказаться пешеходы (например, остановка трамвая), поэтому запрет действует по той же причине, что и на пешеходном переходе. Справочно заметим, что зона действия данного запрета регулируется соответствующими знаками, обозначающими зону остановки транспортных маршрутных средств. Таким образом, необходимо мысленно отмерить от запрещающих знаков по 15 метров в обе стороны – это и будет зоной остановки общественного транспорта, в области которой нельзя осуществлять разворот.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
Как правильно выполнять разворот на выезде со двора
Здравствуйте, уважаемые читатели! Автомобилисты сталкиваются с разнообразными дорожными ситуациями. Одна из них — это разворот на выезде со двора.
Потому сегодня хочется обсудить способ разворота с использованием прилегающей территории. Ведь дворовой въезд/выезд как раз и относится к прилегающей территории.
Водителям, и даже довольно опытным, полезно будет разобраться детальнее в рассматриваемой ситуации. Ведь каждый трактует ее по-своему. При этом все считают, что правы именно они.
Нужно разобрать разворот на выезде со двора, вспомнить о таком понятии как прилегающая территория, а также ответить на основные вопросы.
В чем суть вопроса
Сегодня будет разбираться способ разворота с использованием прилегающей территории слева. А именно разворот через выезд из двора.
Вопрос заключается в следующем.
Водитель выполняет разворот вне перекрестка. Использует участок выезда (он же въезд) во двор с левой стороны по ходу движения. И тут следует понять, нужно ли при завершении маневра уступать дорогу машине, которая в этот момент выезжает со двора. Стоит ли трактовать ситуацию как помеху справа. И это при том, что у выезжающего нет знака, требующего уступить дорогу.
Отвечаем на вопрос
Для начала стоит вспомнить о нюансах разворота с прилегающей территории, а также учесть описанные там моменты.
Вообще нужно запомнить, что здесь правило помехи справа работать не будет. Потому применять его для рассматриваемой ситуации нельзя.
Когда автомобилист выполняет разворот с заездом во двор, он обязан уступить дорогу пешеходам, а также велосипедистам и иным транспортным средствам, которые в тот момент движутся по этой территории. Об этом рассказывается в пункте 8.3 действующих правил дорожного движения.
Но есть еще один момент. Траектория разворота выполняется через въезд во двор. Это удобно сделать, поскольку на таких участках дорога несколько шире. Тем самым выполнить маневр проще. Если другая машина при вашем развороте выезжает со двора, то она обязуется вас пропустить. Требование уступить дорогу прописано в том же пункте 8.3. Ведь тут суть в том, что вы выполняете разворот на той дороге, куда эта машина выезжает.
Более того. Выезжающая машина с прилегающей территории обязана уступать вне зависимости от того, есть ли тут какой-либо знак приоритета. Или же их нет.
В чем опасность ситуации
Говоря про правила разворота с прилегающей территории, нужно понимать, что подобная ситуация может рассматриваться по-разному с позиции безопасности.
Предположим, что машина хочет выехать со двора. В этот момент вы включаете левый поворотник, чтобы развернуться, используя прилегающую территорию. А именно выезд со двора. И тут возникает опасная ситуация. Выезжающий думает, что левый поворотник включен с целью повернуть налево, а не развернуться. Соответственно, он будет спешить выехать на основную дорогу, преследуя благородное намерение освободить проезд. Так получается, что машины пересекаются, и возможно ДТП.
То есть действовать рекомендуется исходя из конкретной ситуации. И не исключено, что лучшим решением будет уступать выезжающему автотранспортному средству. Ведь в приоритете не допустить столкновение.
Задний ход
Еще отдельно рассмотрим разворот с заездом во двор задним ходом.
Есть иная ситуация. Автомобиль разворачивается, используя дворовой въезд. Причем сначала он заезжает во двор налево. Затем включает заднюю передачу, выполняет выезд вправо назад на дорогу, а затем левее и вперед. Тем самым завершает запланированный маневр.
Но в это же время за вашим автомобилем со двора появляется другое автотранспортное средство. И хочет выехать.
Здесь, если опираться на правила движения, приоритет снова у вас. При этом никто не мешает остановиться, подождать, пропустить машину, а уже потом закончить маневр.
Да, по действующим правилам вам обязаны уступить. Но тут происходит следующее. Вы включили заднюю передачу, отъехали чуть назад, и собрались включить переднюю скорость, и ехать. Но машина на выезде упорно не хочет уступать. Пытается пролезть вперед.
В этой ситуации лучше не доводить до конфликта. Раз автомобилист оказался таким настойчивым и нетерпеливым, то просто дайте ему проехать. Не создавайте препятствия. Не пытайтесь проехать быстрее.
Может показаться, что все эти манипуляции с включением задней и передней передачи занимают много времени. И выезжающему приходится ждать, чтобы продолжить движение. Это не так. Обычно это дело нескольких секунд. Особенно на автомобилях, оснащенных автоматическими коробками.
Вывод следующий. Уступать должна та машина, которая выезжает со двора. То есть сначала должен завершить разворот другой автомобиль, использующий дворовой въезд как прилегающую территорию.
А вот уже вопрос о том, завершать маневр, останавливаться и пропускать, либо же идти до конца, учитывая собственную правоту, это скорее вопрос частного случая. Все зависит от конкретной ситуации, а также сложившихся обстоятельств.
Кто будет виноват в ДТП
Представим не самую приятную ситуацию. Автомобиль, используя дворовой выезд при развороте, столкнулся с машиной, которая с этого двора выезжала.
Вопрос тогда следующий. Кто будет считаться виновным с произошедшем ДТП?
Здесь все просто. Опираться нужно на ПДД и пункт 8.3. Потому виновным окажется та сторона, кто выезжал со двора. Только еще важно добавить один момент. Основную роль в определении виновной стороны будет играть то, каким оказался результат столкновения, а также каким был характер действий со стороны первого и второго водителя.
Все подобные ситуации обычно рассматриваются как частные случаи. Ведь тут могут отличаться ширина проезда, качество дороги, радиус разворота, а также интенсивность дорожного движения, навыки автомобилиста и пр. То есть все то, что может повлиять на ситуацию.
В некоторых случаях лучше не использовать въезд во двор. Приоритетным вариантом будет заехать в сам двор, внутри него развернуться, а уже потом спокойно выехать на дорогу. На это уходит не так много времени.
В ситуациях, когда у машин пересекаются их пути движения, на первое место нужно ставить вопрос безопасности. А соблюдение приоритета — это уже формальность.
Будучи уверенным в своей правоте, а также в трактовании ПДД в вашу пользу, все равно лучше уступить настойчивому автомобилисту, который не может подождать завершения маневра. Сэкономите время и нервы на выяснение отношений.
Приходилось ли сталкиваться с подобными ситуациями? Как разрешился конфликт? Кто оказался прав, а кто виноват?
Ждем ответов, а также интересных историй из личного опыта.
На этом все. Спасибо за внимание!
Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос, а также расскажите о проекте друзьям!
Как совершить законный разворот за 6 безопасных шагов
Правила, касающиеся разворотов, различаются в зависимости от того, где вы едете. Прежде чем пытаться сделать разворот, убедитесь, что вы знаете правила, касающиеся этого конкретного типа поворота. Например, в некоторых областях разрешается разворот в любом месте, где нет знаков, запрещающих разворот.
Даже не думайте о развороте, если увидите этот знак.
В других местах развороты могут быть запрещены в любое время. Если вы не находитесь в чрезвычайной ситуации, вы не хотите подвергать себя опасности получить предупреждение о дорожном движении за выполнение разворота в месте, где это запрещено. Разворот — это относительно простой маневр, который можно безопасно выполнить, выполнив следующие действия.
Сделайте разворот за 6 простых шагов
1
При правильной смене полосы движения выезжает на левую полосу проезжей части , по которой вы едете.
Ниже приведен пример простой и безопасной смены левой полосы движения.
2
Снова выезжайте на поворотную полосу слева стороны дороги, по которой вы едете.Разворот почти всегда выполняется в месте с красным светом, поэтому вы должны иметь возможность использовать полосу поворота в качестве места, чтобы дождаться, пока встречный транспорт не освободится, прежде чем начать разворот. Продолжайте держать левый указатель поворота на , пока вы готовитесь к этому маневру. Это поможет уведомить других водителей о ваших намерениях.
3
Проверить встречное движение . Выполнение разворота займет несколько секунд. Если у вас есть какие-либо опасения относительно возможности завершить поворот до того, как встречный автомобиль подъедет к вам, дождитесь, пока этот автомобиль не пролетит мимо.Не спешите выполнять разворот.
4
Проверьте, не поворачивают ли другие транспортные средства на полосу или полосы движения, в которые вы планируете въехать с другой стороны проезжей части . Опять же, дождитесь, пока все машины разойдутся, прежде чем делать разворот.
5
Когда вы уверены, что нет приближающихся транспортных средств, поверните автомобиль налево и выезжайте на ближайшую полосу движения . Например, если вы можете повернуть автомобиль достаточно круто, чтобы выехать на левую полосу противоположной стороны проезжей части, сделайте это сначала, а затем выезжайте на правую полосу после проверки других автомобилистов.

Завершая маневр, смотрите туда, куда вы хотите идти (зеленая стрелка), а не туда, куда направлена ваша машина (красная стрелка)
6
Завершите разворот быстро и плавно. Как можно скорее вернитесь к нормальной скорости. Выключить указатель поворота .
После безопасного выполнения разворот является отличным методом изменения направления без необходимости съезжать с дороги, по которой вы в данный момент едете.
Вот видео-руководство, которое поможет вам еще раз пересмотреть маневр:
Помните, что обязательно знать правила, касающиеся разворотов на местности, в которой вы едете, прежде чем пытаться выполнить этот маневр.
При правильной смене полосы движения переходят в левую полосу проезжей части , по которой вы едете.
» } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «2», «name»: «Выйти на поворотную полосу.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «
Снова выезжайте на поворотную полосу слева обочины дороги, по которой вы едете. Разворот почти всегда выполняется в месте с красным светом, поэтому вы должны иметь возможность использовать полосу поворота в качестве места, чтобы дождаться, пока встречный транспорт не освободится, прежде чем начать разворот. Продолжайте держать левый указатель поворота на , пока вы готовитесь к этому маневру. Это поможет уведомить других водителей о ваших намерениях.
» } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «3», «name»: «Остерегайтесь встречного транспорта.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «
Проверить встречный трафик . Выполнение разворота займет несколько секунд. Если у вас есть какие-либо опасения относительно возможности завершить поворот до того, как встречный автомобиль подъедет к вам, дождитесь, пока этот автомобиль не пролетит мимо.Не спешите выполнять разворот.
» } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «4», «name»: «Узнавайте обо всех других транспортных средствах.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «
Проверьте, не поворачивают ли другие транспортные средства на полосу движения, в которую вы планируете въехать, с другой стороны проезжей части. . Опять же, дождитесь, пока все машины разойдутся, прежде чем делать разворот.
» } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «5», «name»: «Поверните руль и выезжайте на ближайшую полосу движения.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «
Если вы уверены, что нет приближающихся транспортных средств, поверните автомобиль налево и выезжайте на ближайшую полосу движения . Например, если вы можете повернуть автомобиль достаточно круто, чтобы выехать на левую полосу противоположной стороны проезжей части, сделайте это сначала, а затем выезжайте на правую полосу после проверки других автомобилистов.
» } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «6», «name»: «Завершите разворот.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «
Завершите свой разворот быстро и плавно. Как можно скорее вернитесь к нормальной скорости. Выключить указатель поворота .
» } } ] }
Как сделать разворот | Оборачивая
Узнайте, как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест — посмотрите видео.
Как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест | Пошаговая инструкция
https: // youtu.be / JodahNr-ANg
Скрытый заголовок
Привет, умные драйверы.
Рик с тестом Smart Drive сегодня расскажет вам об разворотах; пошаговые инструкции по развороту для прохождения дорожного испытания.
Не торопитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.
[ВВЕДЕНИЕ И МУЗЫКА]
Привет, умные драйверы.
С возвращением.
Рик с Smart Drive Test сегодня расскажет вам, как выполнить разворот; пошаговая инструкция по прохождению дорожного теста.
Теперь, непосредственно перед тем, как мы начнем здесь, если вы новичок в Smart Drive Test, Smart Drive Test помогает новым водителям получить лицензию независимо от класса, водителям-ветеранам, чтобы избежать сбоев, и водителям CDL, чтобы начать карьеру в качестве грузовика или водитель автобуса.
Так что, если вы здесь новичок, нажмите кнопку подписки.
Также ударь в колокол.
Таким образом, вы получите мгновенное уведомление, когда я куплю для вас видео.
Теперь развороты!
И причина, по которой я, вероятно, еще не снял это видео — хотя у меня были запросы от других умных драйверов, а последний запрос был от Франчески — и они хотели, чтобы я сделал это видео на разворотах.
Причина, по которой я этого не сделал, заключается в том, что развороты не являются частью культуры вождения во многих местах.
Здесь, в Канаде, в частности в Британской Колумбии, в Австралии, это не было частью культуры вождения в Австралии.
Однако в мире есть места, где они это делают.
И юго-запад Соединенных Штатов и Аризоны был одним из тех мест, где я запомнил много разворотов.
Итак, мы собираемся обсудить это сегодня, и вам придется это сделать.
На дорожных тестах есть места, где вам придется это делать, обычно в тупиках и так далее.
Теперь я просто хочу пройтись по руководству по вождению здесь, в Британской Колумбии, «Учитесь водить с умом».
И есть несколько мест, где нельзя делать развороты во время вождения.
Первый — каждый раз, когда он мешает другому трафику.
И это, по сути, уловка, куда они доставят вас, если вы попадете в аварию.
Полиция может использовать это, потому что вы мешали другому движению.
И полиция обвинит вас в халатности при выполнении разворота, когда вы не должны были выполнять разворот.
Так что знайте, что это все.
1) Каждый раз, когда разворот мешает движению.
2) Вы также не можете выполнить разворот на кривой
3) на гребне холма, где вас не видно на расстоянии 150 метров или 500 футов.
4) На светофоре казнить нельзя.
5) Вы не можете выполнить его в деловом районе, за исключением перекрестков, где это не контролируется светофорами.
6) Каждый раз, когда знаки запрещают вам разворачиваться.
7) И, наконец, всякий раз, когда муниципальный устав запрещает вам делать разворот.
Итак, есть семь юридических требований, которые должны быть выполнены, чтобы вы могли сделать разворот здесь, в Британской Колумбии.
И это очень подчеркивает то, чему я учил на курсах истории права: что законы отражают ценности общества.
И общество водителей здесь, в Британской Колумбии, не делает разворотов.
И это маневр с высоким риском.
Таким образом, действуют все правила и постановления, запрещающие вам совершать разворот.
Итак, я покажу вам, где это сделать.
Я собираюсь показать вам, как выполнять их безопасно, и выполнять их в целях дорожного теста.
И на дороге двухполосная дорога и тому подобное, чтобы дать вам некоторое представление о неотъемлемых рисках при выполнении разворота.
Теперь, если вы можете обойти блок, я рекомендую вам обойти блок, а не делать разворот, потому что подумайте об этом — может быть, две или три минуты простого обхода блока потенциально спасут вас от участия. при аварии и выполнении маневра с высокой степенью риска.
Итак, что мы собираемся здесь сделать, мы собираемся подключить камеры, покататься и показать вам, как выполнить разворот, чтобы пройти дорожный тест, где вам, возможно, придется это сделать. на тупике.
Я знаю, что они делают это здесь, в Британской Колумбии и других местах, где вам, возможно, придется сделать разворот.
Часто, если они заставляют вас развернуться на дорожном тесте, это будет в тихом жилом районе.
Так что знайте это.
Итак, давайте подключим камеры и покатаемся.
А на дорожном испытании, для целей дорожного испытания, они собираются вывести вас в тупик, где есть тупик — это почти дано на дорожном испытании.
Они заставят вас сделать разворот в конце улицы, такой как эта.
Здесь вы собираетесь сделать разворот.
Снова идите медленно, проверьте движение позади вас, убедитесь, что нет трафика.
Хорошо, сигнал слева, и, конечно же, вы хотите ехать аккуратно и медленно, потому что здесь много льда и будет ухабисто.
И чем медленнее едешь, тем круче поворачивает машина.
Так что вы можете здесь передвигаться.
И видно, что он очень ухабистый.
Что мы здесь натыкаемся.
И мы отменяем наш сигнал и возвращаем руль прямо.
И так легко сделать разворот в тупике, где вы можете или не можете заставить вас сделать разворот для целей вашего дорожного теста.
Теперь в некоторых из этих сообществ, таких как здесь, в Верноне и других местах, будут тупики, и они заставят вас сделать разворот в тупике.
И мы собираемся подняться сюда и сделать разворот на перекрестке.
И мы замедляемся.
Мы проверяем движение позади нас.
Убедиться, что никто не придет.
Мы подаем сигнал.
Сигнал направо — проверка перекрестного трафика.
На перекрестке нет перекрестка.
Сигналы слева.
Снова сканирование на 360 °.
Медленно иду.
Перекрестный трафик … сканирование, сканирование, сканирование.
А мы просто расправляем и приступаем.
Итак, это на перекрестке и в тупике.
Вот как вы делаете разворот в этих двух местах.
Мы собираемся пойти и найти здесь еще пару мест, где вы можете развернуться.
Мы собираемся немного увеличить движение здесь и сделать разворот, чтобы показать вам, как это сделать.
Однако вы не можете сделать это на перекрестке со светофором, как я сказал во введении.
В мире есть места, где это можно сделать, но здесь, в Британской Колумбии.
И остановка перед тротуаром и проверка движения.
Мы находимся в переулке, и ограничение скорости составляет 10 миль в час (20 километров в час) в переулке, так что просто знайте это для целей вашего дорожного теста.
Итак, мы сделаем здесь разворот.
Вы видите, что едет машина.
И снова мы хотим двинуться вправо, чтобы попытаться максимизировать наше пространство на перекрестке.
И мы прорвемся, как вы можете видеть здесь.
Проверка перекрестного трафика.
И вот едет машина.
Итак, я проверяю — много сканирования.
Включите свой правый сигнал.
И мы остановились здесь на перекрестке перед пешеходным переходом, чтобы убедиться, что есть другие потоки транспорта, и вот как вы это делаете, добавляйте Т-образный перекресток.
Но вы должны максимально увеличить пространство, чтобы вы могли обойти транспортное средство, если не будет достаточно места, чтобы сделать разворот, чтобы обойти его.
Теперь во время дорожных испытаний на этом перекрестке они ни за что не заставят вас сделать разворот.
Этого просто не случится во время дорожных испытаний
, потому что там слишком много трафика, и они делают упор на безопасность.
И этот маневр считается менее безопасным.
Дело не в том, что это небезопасно, это просто менее безопасно, чем то, что большинство экзаменаторов вождения готовы терпеть с новыми водителями.
Так вот как ты там разворачиваешься.
Хорошо, я покажу вам, как это сделать на многополосной дороге.
Вот здесь вы видите, что я нахожусь на многополосной дороге, и вам нужно как минимум три полосы движения.
Хорошо, я переезжаю.
В идеале, когда вы делаете это здесь, вы должны делать это перед такой полосой движения, потому что вы можете использовать эту полосу как пространство здесь, чтобы сделать свой разворот.
Очевидно, я пропустил свет, и мне нужно дождаться, пока встречный транспорт не разойдется, прежде чем я смогу это сделать.
Теперь вы должны быть осторожны с машинами, выезжающими со стоянки, и прочим.
И вы проверяете трафик позади вас.
Я в порядке, потому что я нахожусь на центральной левой полосе поворота.
Итак, подъезжает еще один автомобиль, и, конечно же, медленный и красивый, и мы продолжаем движение.
Вот как это делается на многополосной дороге.
И вам понадобится как минимум три полосы движения, чтобы сделать это на многополосной дороге.
Причем сделать это целесообразно, чтобы вас не зацепил встречный поток.
Вот здесь, на этой дороге, я жду прямого места, потому что мы не должны ехать на повороте.
Здесь велосипедная дорожка.
Я собираюсь съехать на велосипедную дорожку.
Хорошо, я собираюсь остановиться.
И у меня включен сигнал.
Зеркало, сигнал, проверка плеча.
Я собираюсь включить левый сигнал и убедиться, что позади меня нет машин.
Проверка плеча — движения нет.
И целесообразно сделать разворот.
Вы можете видеть здесь, хотя это …
Я здесь в снегу.
Я ухожу от тротуара.
Там не было достаточно места, чтобы сделать разворот.
Но нам вроде как потребовалось немного, и дело в том, что иногда вам просто не хватает места, чтобы обойти разворот.
Вам будет лучше сделать поворот K, поворот на три пункта или поворот на Y.
И так иногда называют.
Но в большинстве случаев вы не собираетесь делать это там, на трассе, вот так.
Что вы собираетесь сделать, так это сделать это на таком перекрестке.
Это будет намного более целесообразно, и у вас будет комната, в которой вы сможете обойти и разобраться в этом.
И, конечно же, чем больше у вас будет техника, тем больше места она займет.
У меня небольшой внедорожник среднего размера (внедорожник), поэтому здесь много места, скорее, у него очень острый радиус поворота.
Так что мне легче сделать это на той трассе.
И, конечно же, мне понадобилось еще 12 дюймов, еще 20 сантиметров, чтобы обойти его и немного приподнять его в снегу, чтобы обойти и сделать разворот.
Итак, это разные сценарии выполнения разворота.
У нас есть для вас еще один разворот.
Мы сделаем это здесь — проверка плеч, поворот.
И снова проверяем движение позади нас.
У нас тут тупиковая улица, и снова красиво и медленно.
Проверяем движение позади нас.
Перейти на низкую передачу.
Это будет очень сложно.
И мы остаемся правее — по возможности правее.
Красиво и медленно.
Чем медленнее вы едете, тем резче поворачивает любой автомобиль.
У меня сейчас даже ноги не на педалях.
Я еду очень медленно, потому что чем медленнее вы едете, тем резче поворачивает машина.
Итак, вы видите, что я там в снегу.
Быстрый просмотр разворотов.
Развороты не являются частью культуры вождения здесь, в Британской Колумбии, но они есть в других местах.
Таким образом, Франческа попросила снять видео о разворотах.
Причина, по которой они не являются частью культуры вождения здесь, в том, что существует множество правил, запрещающих развороты здесь, в Британской Колумбии.
И эти запреты:
• в любое время, когда он мешает другому трафику (УЛОВИТЬ-ВСЕ)
• Разве на светофоре нельзя делать разворот,
• вы не можете сделать разворот на кривой,
• или на гребне холма, где вас не видно на расстоянии 150 метров или 500 футов.
• В деловых районах, кроме перекрестков, где нет светофоров,
• там, где знаки запрещают разворот
• и тогда, когда муниципальные законы также запрещают развороты.
Итак, существует множество правил, запрещающих развороты.
Таким образом, они не являются частью культуры вождения здесь, в Британской Колумбии.
Однако на дорожном тесте вас попросят пройти его в тупике.
Так что знайте, как это делать, и практикуйте это для тех из вас, кто находится в местах, где у них есть тупики.
Что они заставят вас развернуться там, если вы окажетесь в этом жилом районе.
Также я показал вам, как это сделать на Т-образном перекрестке и на обычных перекрестках.
И много-много наблюдений, проверок обочины и сканирования на 360 °, чтобы убедиться в отсутствии встречного транспорта.
В противном случае … надеюсь, они остановятся или вы рискуете попасть в аварию.
Многополосные, загруженные шоссе: убедитесь, что у вас есть как минимум три полосы движения, потому что вам нужны две полосы для движения автомобиля.
И чем больше этот автомобиль, тем меньше у него радиус поворота, и вам понадобится еще больше места.
Вы видели там на проезжей части, где я как бы чуть-чуть приподнялся в снегу.
Да, иногда вы можете ошибиться.
И если вы ошибетесь, то он превратится в трехточечный поворот.
Но опять же, много наблюдений и проверки отсутствия других транспортных средств, и на Т-образном перекрестке, где вы видели, как я разворачиваюсь, я фактически остановился на светофоре и подождал, пока встречный транспорт не разойдется, а затем продолжил движение.
Развороты являются частью вашей культуры вождения в том месте, где вы живете?
Оставьте комментарий в разделе комментариев.
Все это помогает новым водителям и водителям-ветеранам, которые работают над тем, чтобы избежать сбоев.
Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.
Также нажмите кнопку «палец вверх».
Зайдите на сайт Smart Drive Test: ПРОЙДИТЕ свой дорожный тест в первый раз.
Это курс для начинающих водителей, который поможет им пройти теоретическую и практическую часть экзамена на лицензию.
Гарантия — 60 дней.
Если вы закончите курс и не сдадите его с первого раза, я верну вам деньги.
Потому что вы не хотите провалить дорожный тест.
Нет ничего хуже, чем провалить дорожный тест, особенно когда ты идешь в школу на следующий день и говоришь друзьям, что не сдал дорожный тест.
Так что отправляйтесь туда, запишитесь на этот курс.
Он предоставит вам всю необходимую информацию, а также советы и рекомендации, которые помогут вам успешно пройти дорожный тест в первый раз.
Я Рик с тестом Smart Drive.
Большое спасибо за просмотр.
Удачи в дорожных испытаниях.
И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.
Хорошего дня.
Пока.
[OUTRO, MUSIC, CREDITS :: БЫСТРЫЙ РАЗВОРОТ НА МНОГОПОЛОСНОЙ ДОРОГЕ]
Как освоить разворот
Если вы случайно свернули в тупик или дорога впереди заблокирована, вам нужно будет безопасно развернуть автомобиль.Вы можете сделать это, выполнив безопасный и правильный разворот, если позволяет ширина дороги. Для более узких дорог может потребоваться трехточечный поворот. Узнайте, как эффективно и безопасно управлять разворотом всего за несколько простых шагов.
Что такое разворот?
Разворот означает, что вы поворачиваете автомобиль на 180 градусов на улице в противоположном направлении. Если вам нужно быстро вернуться в обратном направлении, вы должны выполнить разворот (если это не запрещено, мы вернемся к этому позже).
Каковы рекомендуемые действия для разворота?
Во-первых, убедитесь, что разворот разрешен, прежде чем пытаться сделать один, и дважды проверьте, чтобы убедиться, что нет более безопасной альтернативы. Будут вывешены знаки с надписью «разворот запрещен» или знак, аналогичный приведенным ниже, с надписью «быть видимым». Часто развороты запрещены на поворотах, холмах и автострадах. Кроме того, прежде чем пытаться завершить разворот, убедитесь, что вы знаете и принимаете к сведению местные правила дорожного движения, касающиеся разворота.
Как выполнить и освоить трехточечный разворот
Проверить трафик. После проверки движения подайте сигнал направо на обочину.
Установите автомобиль. Подойдите как можно ближе к обочине.
Сигнал левый. Поверните колесо влево и посмотрите вперед, зеркало заднего вида, боковое зеркало и слепую зону. Когда движение свободно в обоих направлениях, продолжайте движение медленно. Остановитесь возле противоположного тротуара.Не торопитесь выполнять этот маневр.
Переключить на задний ход. После переключения передач поверните колесо до упора вправо, возвращаясь назад. Отойдите достаточно далеко, чтобы при движении вперед вы преодолели бордюр.
Остановитесь, включите двигатель и проверьте движение. Когда движение будет свободным, плавно и быстро выезжайте на нужную полосу движения.
И вот так! Теперь вы знаете, как правильно и безопасно выполнять разворот. Приятного путешествия и безопасных путешествий!
Как автомобилисты, мы несем ответственность за безопасное и разумное управление транспортными средствами.Подумайте о том, чтобы пройти онлайн-курс повышения квалификации вождения с Top Driver, чтобы быть в курсе изменений законодательства и передовых методов вождения. Мы помогли более 260 000 студентов стать безопасными и умными водителями.
U-Turn, Left Turn, Right Turn and Rules
by Zutobi · Обновлено 14 июня 2021 г.
Научиться правильно и безопасно выполнять повороты — важная часть вождения — вы не сможете никуда поехать без превращение. В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать о поворотах, в том числе:
Левый поворот
Правый поворот
Разворот
Подготовка к повороту
Как сделать безопасный поворот за
8 Шаги Безопасно поворачивайте на перекрестках с соблюдением правил права проезда
Чтобы совершить идеальный поворот на перекрестке, выполните следующие 8 шагов:
Проверьте зеркало заднего вида на предмет «попутчиков» (водители находятся в опасной близости от в задней части автомобиля)
Проверьте боковые зеркала на наличие других транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.
Проверьте свои слепые зоны , физически поворачивая свое тело.
Включите указатель поворота не менее чем за 100 футов до поворота.
Встаньте на правильную полосу движения до того, как дойдете до поворотной точки.
Сбавьте скорость до безопасной скорости поворота. Соблюдайте дорожные знаки и указатели поворота на дороге, на которую вы собираетесь въехать.
Прежде чем продолжить, посмотрите в обе стороны . Поворачивайте только в безопасных условиях и уступайте дорогу пешеходам.
Закончите поворот по правильной полосе.
Четыре основных типа поворотов
Есть четыре основных типа поворотов, которые вы можете делать в дороге:
Левый поворот
Правый поворот
Трехточечный поворот
Разворот
Ср. пройдется по каждому типу поворота, приводя примеры с советами по безопасному повороту.
Имейте в виду, что правила могут незначительно отличаться от штата к штату. Поэтому ознакомьтесь с конкретными правилами в справочнике водителя вашего штата.
Как сделать
левых поворотов на перекрестках
Общие правила безопасного выполнения левых поворотов за 5 простых шагов:
Расположите автомобиль как можно ближе к левой стороне по направлению к центральной полосе
Поверните на указателе левого поворота и начните замедляться не менее чем на 100 футов от угла
Посмотрите в обе стороны, прежде чем продолжить движение по . Проверьте левую слепую зону, чтобы убедиться, что поблизости нет велосипедистов или пешеходов.
Поворачивайте только в безопасном месте , въезжая справа от центра. Не срезайте угол, это может привести к столкновению со встречным транспортным средством.
После поворота постепенно двигайтесь вправо и выровняйте колеса.
Совет : Держите колеса прямо, пока не собираетесь сделать поворот. В противном случае автомобиль, врезавшийся вам сзади, может столкнуть его с встречным движением.
Другие примеры левого поворота
Поворот налево с улицы с двусторонним движением
Расположите автомобиль на левой полосе, ближайшей к середине улицы
Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы движения
При повороте вы можете выехать на любую полосу на перекрестке (если это безопасно).
Если есть центральная полоса для левого поворота, вы должны использовать ее.
Поверните налево с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением
Расположите автомобиль на левой полосе, ближайшей к середине улицы
Поверните на любую полосу (если безопасно)
Поверните налево с улица с односторонним движением на улицу с двусторонним движением
Расположите автомобиль на крайней левой полосе
Поверните на любую полосу (если безопасно)
Как повернуть направо на перекрестках
Как безопасно проехать Поверните направо за 4 простых шага:
Расположите автомобиль ближе к правому краю дороги.
Следите за пешеходами и велосипедистами справа от вас, которые могут получить травмы при повороте.
Прежде чем продолжить движение, посмотрите по сторонам. Поворачивайте только в безопасных условиях
Не поворачивайте слишком широко, так как вы рискуете столкнуться с движущимися в противоположном направлении транспортными средствами
Примеры правых поворотов
Поворот направо с улицы с двусторонним движением
Расположите свой автомобиль на крайней правой полосе
Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы движения.
Поверните на полосу, ближайшую к краю дороги — убедитесь, что вы не поворачиваете слишком широко в другую полосу. велосипедисты и пешеходы.
Трехточечный поворот
Трехточечный поворот можно использовать для поворота на дороге, ширина которой недостаточно высока для разворота.
Вот пять шагов для трехточечного поворота:
Подать сигнал и съехать на с правой стороны дороги
Подать сигнал налево и подождать , пока не исчезнет движение
Когда нет движения и безопасный поворот, поверните налево через дорогу полностью до обочины
Поверните рулевое колесо до упора вправо, а затем задним ходом к обочине
Выровняйте автомобиль , двигаясь вперед и двигаясь на правильную полосу движения
Совет: Не забывайте постоянно следить за движением транспорта при выполнении трехточечного поворота.Никогда не выполняйте трехточечный разворот, кроме случаев, когда это безопасно или запрещено.
Что такое
U-Turn ?
Под разворотом понимается поворот на 180 градусов, чтобы вернуться туда, откуда вы пришли. При выполнении разворота используйте крайнюю левую полосу или центральную полосу для поворота влево (если таковая существует). Перед тем, как выполнить разворот, вы всегда должны убедиться, что это безопасно и законно.
Незаконный разворот
Как правило, вам НЕ разрешается разворачиваться:
На железнодорожном переезде
Если вы не можете четко видеть в каждом направлении (например,g., из-за холма или дождя)
На разделенных трассах, если вам нужно пересечь два набора двойных желтых линий, бордюр, полосу земли или разделительный участок
Если есть «Нет разворота» знак
На улицах с односторонним движением
Если вы рискуете заблокировать путь экстренной машине, например, перед пожарным депо
Не разворачивайтесь, если при выполнении поворота может возникнуть опасная ситуация. Выполнение незаконного разворота является нарушением правил дорожного движения .Обязательно ознакомьтесь с конкретными правилами для вашего штата, чтобы знать все ситуации, когда делать разворот запрещено.
Разворот опасен , поэтому не выполняйте его без необходимости. Вместо разворота попробуйте развернуться, объезжая квартал, используя парковку или проезжую часть.
Иногда лучше объехать блок, чем рискнуть разворотом
Подготовка к повороту
Подготовка к повороту важна . Заблаговременно займите правильную полосу для поворота и используйте сигналы поворота, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем намерении повернуть.Будьте осторожны и старайтесь смотреть в глаза другим участникам дорожного движения и пешеходам.
Имейте в виду, что все ошибаются, поэтому никогда не предполагает, что другие участники дорожного движения выдадут только потому, что они должны это сделать, или потому, что они сигнализируют. Подождите, пока не появится дополнительный сигнал о том, что другой участник дорожного движения уступит, например, подав сигнал И снизив скорость.
В следующем примере красные автомобили неправильно расположены для соответствующих поворотов и рискуют столкнуться друг с другом. Зеленые автомобили поворачивают с правильной полосы.
Зеленые автомобили расположены так, чтобы делать правильный левый и правый поворот. Красных машин нет.
Избегайте последних
минутных решений
Если вы начали пересекать перекресток или начали поворот, продолжайте движение, а не меняйте направление в последнюю минуту. Сделайте безопасный поворот в другом месте.
Если вы попали в неправильную полосу движения, когда дойдете до поворотной точки, продолжайте движение и сверните на следующий доступный съезд / поворот.
Помните, что вы
Делитесь дорогой Совместное использование дороги с соблюдением правил преимущественного проезда на перекрестке n
Совместное использование дороги означает поворот, обращая внимание на переходящих пешеходов и велосипедистов.
Особенно трудно обнаружить мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов. Во избежание несчастных случаев при повороте вам следует:
Перед поворотом искать велосипедистов на велосипедной полосе или у края дороги. Не обрезайте их, так как всадник может получить серьезные травмы или даже умереть.
Проверьте обе стороны мотоциклов перед поворотом.
Остерегайтесь пешеходов на дороге или собирающихся перейти дорогу, когда вы поворачиваете.
Разворот — SGI
Разворот
Разворот — это разворот автомобиля на перекрестке для движения в противоположном направлении. Перед разворотом убедитесь, что:
нет знаков, запрещающих разворот.
у вас достаточная дальность видимости, поэтому у вас есть время закончить поворот до встречи со встречным транспортным средством. Например, при скорости 60 км / ч вам необходимо время обзора не менее 20 секунд в каждую сторону. На скорости 100 км / ч вам необходимо 40 секунд обзора для транспортных средств в каждую сторону
у вас достаточно места, чтобы сделать поворот за один ход
Если есть какие-либо сомнения, можно ли безопасно и безопасно выполнить разворот на 180 градусов. с минимальным нарушением движения транспорта объехать квартал.
Процедура разворота:
Убедитесь, что разворот разрешен и дорога свободна.
Подайте сигнал поворота и подойдите к нему, как если бы вы повернули налево.
Двигайтесь очень медленно. Как только сможете, поверните колесо до упора в полный упор (вручную).
Когда вы полностью заблокированы, немного увеличьте скорость.
На протяжении поворота проверяйте, свободен ли путь (в обе стороны).
Завершите поворот. Прежде чем машина окажется прямо, начните раскручивать колесо (рука об руку).
Выпрямите передние колеса.
Продолжайте как обычно.
Разворот на светофоре запрещен, если это не разрешено знаком.
При разворотах необходимо приложить все усилия, чтобы завершить поворот на самой крайней левой полосе движения.
Двухточечный разворот
Перед тем, как совершить двухточечный поворот, убедитесь, что у вас есть достаточная дальность обзора, чтобы у вас было время завершить поворот до того, как произойдет какое-либо возможное столкновение с транспортным средством. Например, при скорости 60 км / ч вам необходимо время обзора не менее 20 секунд в каждую сторону.На скорости 100 км / ч вам необходимо 40 секунд на расстоянии видимости от транспортных средств в каждую сторону.
Задолго до того места, где вы хотите развернуться, подайте сигнал направо, проверьте обочину, разместите свой автомобиль на правой полосе и снизьте скорость.
Отмените сигнал, пройдите мимо перекрестка и остановите автомобиль как можно правее.
Вы также можете переместиться в крайнее правое положение после перекрестка и остановить свой автомобиль, как показано ниже. Выберите тот метод, который будет наиболее безопасным с учетом транспортного потока.
Подать сигнал направо или включить четырехпозиционные указатели поворота. Проверить на пробки.
Начните медленно резервное копирование. Когда задний бампер выровнен с перекрестком, резко поверните колеса вправо. Будьте осторожны, чтобы передняя часть вашего автомобиля не вылетела в уличное движение. Когда вы вернетесь на подход, выпрямите колеса и остановитесь.
Сигнал поворота налево, проверьте движение и сверните налево на левую полосу движения.
Безопасный поворот на 3 точки
Есть повороты направо, налево и развороты.Повороты событий. Повороты судьбы. Обороты. Обороты фразы. И вы можете сделать неудачный поворот в худшую сторону. Но есть только один трехточечный поворот. Это часть многих дорожных тестов на получение водительских прав, и рано или поздно каждому водителю придется выполнить этот базовый маневр. Трехточечный поворот — это то, как вы двигаетесь в противоположном направлении по дороге или улице, которая слишком узкая, чтобы сделать разворот за один чистый разворот.
Выполните следующие действия, чтобы совершать безопасные и плавные трехточечные повороты.Это так же просто, как, кхм, раз-два-три.
Пункт 1: стоп, сигнал, проверка, поворот
Джефф Ксю Автомобиль и водитель
Для первых нескольких попыток найдите тихий переулок или дорогу со слабым движением, чтобы вы могли практиковаться, не беспокоясь о других машинах. (Для целей этого обсуждения предположим, что вы находитесь на улице с двумя полосами движения или дороге.) В том месте, где вы хотите развернуться, сверните свой автомобиль на правую сторону дороги — близко к бордюру, если есть один — и включите ваш правый сигнал, чтобы водители, едущие в обоих направлениях, знали, что вы остановились и что они должны обойти.Затем посмотрите вперед, чтобы проверить, есть ли встречный транспорт, а затем просмотрите свои зеркала, чтобы увидеть, не едут ли какие-либо машины сзади. Также посмотрите через левое плечо, просто чтобы убедиться, что берег чист.
Если встречный транспорт отсутствует, включите левый сигнал и поверните рулевое колесо до упора влево. Двигайтесь вперед, медленно поворачивая через дорогу, пока ваш передний бампер не окажется почти у противоположного бордюра. Остановить там. Теперь поверните руль до упора вправо и включите задний ход.Но прежде чем отступить назад, посмотрите направо и налево, чтобы убедиться, что дорога все еще свободна в обоих направлениях или что другие машины на дороге остановились, чтобы вы могли завершить поворот.
Пункт 2: Проверка, реверс, остановка
Джефф Ксю Автомобиль и водитель
Теперь, когда колесо повернуто до упора вправо, поверните назад к точке между серединой и тремя четвертями улицы и остановитесь. Если вы выполняете этот маневр на улице, где машины припаркованы с обеих сторон, будьте осторожны при резервном копировании .Вы же не хотите случайно сбить ни одну из машин позади вас!
Пункт 3: тянуть вперед
Джефф Ксю Автомобиль и водитель
Теперь самое простое: переключитесь на D, поверните колесо влево и потяните вперед, завершив поворот, а затем двигайтесь в направлении, противоположном тому, откуда вы пришли. Вы выполнили трехочковый поворот!
Помните: не торопитесь, ищите встречный транспорт, прежде чем начинать каждую из трех точек поворота, и маневрируйте медленно и осторожно.Сделайте это, и ваши трехточечные повороты будут безопасными и лишенными драматизма.
Ищете хороший воск, чтобы украсить вашу поездку? Вот четыре совета, которые помогут вам начать работу:
Глубокий кристалл карнаубского воска Meguiar’s
P21S Concours Carnauba Wax Combo Pack
— Комбинированный воск
Griot’s Garage Liquid Gloss Poly Wax
Жидкий глянцевый воск
Химические парни Blazin ‘Banana Carnauba Spray Wax
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Разворот
Есть четыре способа выполнить этот маневр, я на самом деле остановлюсь только на трех из них, поскольку четвертый выполняется на перекрестке и выполняется так же, как и правый разворот.
Левосторонний поворотник
1. Подойдите к левому перекрестку, как если бы вы собирались повернуть налево, указывая налево и приближаясь к бордюру.
2.Поверните на дорогу, держась близко к бордюру, как только вы выезжаете на перекресток, начинайте движение вправо.
3. Как только автомобиль полностью окажется на дороге, начинайте поворачивать направо, если со стороны дороги приближается какой-либо транспортный поток, подождите на своей стороне, пока он не уйдет с вашего пути, затем продолжайте движение осторожно, следя за тем, чтобы бордюр.
4. Продолжайте указывать направо, внимательно осмотритесь, чтобы убедиться, что дорога, на которую вы собираетесь возвращаться, свободна и уступает дорогу всему движению.
5. Действуйте осторожно.
Правый разворот
1. Подойдите к правому перекрестку, как если бы вы собирались повернуть направо, указывая направо и близко к центральной линии (если линии нет, двигайтесь ближе к тому месту, где она должна быть, по центру). Убедитесь, что вы немного проехали дорогу, прежде чем повернуть, вы хотите как можно больше использовать дополнительную ширину в начале перекрестка, это фактически даст вам более широкую дорогу.
2. Как только вы окажетесь на правой дороге, вам, возможно, придется ненадолго вернуться назад (влево), чтобы получить большую глубину, но не слишком большую. Как только автомобиль полностью окажется на дороге, снова поверните направо, если со стороны дороги приближается какой-либо транспортный поток, подождите со своей стороны, пока он не уйдет с вашего пути, затем продолжайте движение осторожно, следя за тем, чтобы вы не врезались в бордюр.
3. Как только вы пересечете центральную линию, начните указывать налево и убедитесь, что вы соблюдаете все знаки уступить дорогу или стоп.
4. Внимательно осмотритесь, чтобы убедиться, что дорога, по которой вы собираетесь обратно, свободна, убедитесь, что вы используете обочину, пропуская весь трафик, уже находящийся на дороге.
No related posts.