Ходовые огни по госту: Дневные ходовые огни. Да будет ГОСТ

Требования к езде с дневными ходовыми огнями

Применение световых приспособлений автомобиля регламентируется пунктом 19 Правил дорожного движения. Необходимость использования ДХО введена Постановлением правительства РФ №316 от 10.05.2010 г. В ПДД ходовые огни дневного света должны зажигаться в светлое время суток, пока автомобиль находится в движении. При остановке их можно отключить. Вечером эти световые устройства также не зажигают, так как в них нет никакой пользы.

Дневные ходовые огни (ДХО)

ДХО обязательны для всех типов транспортных средств. Они делают машину или мотоцикл более заметными прочим участникам движения, в том числе пешеходам. Благодаря дневным световым приспособлениям удается сократить число аварий. Особенно важно включать ДХО, когда:

• в машине находятся несовершеннолетние;
• авто везет негабаритный или опасный груз;
• речь о мотоцикле или общественном транспорте.

Но и в других случаях по правилам днем они должны работать, вне зависимости от хорошей погоды и такой же видимости дороги.

Изменения в ПДД: когда огни, а когда ближний свет

Помимо ДХО на машине устанавливают еще и фары ближнего света. Они более яркие, поэтому использование этого типа устройств необходимо в других условиях. ПДД дневные ходовые огни или ближний свет разрешают выбирать, оценив естественные особенности освещенности и качество обзора.

Первое приспособление нужно в светлом периоде суток для обозначения ТС на дороге. Оно не помогает лучше видеть путь. Ближний свет используется в основном в темноте или сумерках, при пасмурной погоде, чтобы лучше различать дорогу и объекты на ней.

• дорога идет вдоль населенного пункта и она сама освещена;
• навстречу, переключая фары, едет другое ТС, поэтому примерно за 150 м до него нужно сменить дальний свет на ближний;
• иные причины, по которым водитель встречной или попутной машины может быть ослеплен.

В этих случаях дневные ходовые огни ПДД не требует использовать, так как они не способствуют безопасности движения. Ее обеспечит зажигание устройств ближнего света. Возможность сделать это введена в 2016 г.

При въезд в туннель включают ближний или дальний свет фар. Дневные ходовые огни здесь не подойдут.

Иногда конструкция машины не предполагает наличия ДХО. Владелец может прикрепить их самостоятельно, опираясь на ГОСТ, но не каждый захочет этим заниматься. Выход есть и в данном случае: разрешается вместо ДХО включать противотуманки, несмотря на хороший обзор дороги. Изменения в ПДД дневные ходовые огни позволяют также заменять приспособлениями ближнего света. Это еще одно обстоятельство, когда последние могут использоваться на законном основании.

Штрафы за несоблюдение

Требования ПДД дневные ходовые огни делают обязательными для всех типов механических транспортных средств. Если приспособления изначально отсутствовали, зажигают ближний свет либо противотуманные устройства.

Но отсутствие ДХО не считается уважительной причиной для движения вовсе без опознавательных огней. За это положено наказание по статье 12.20 КоАП. Водитель заплатит штраф в 500 р. Причем если его остановят за день на нескольких постах ДПС, за отсутствие ДХО будет выписано не одно постановление. Значит, и общая сумма штрафа возрастет.

Как должны быть прикреплены ДХО

• находиться на передней части автомобиля или мотоцикла;
• устанавливаться на дистанции от 25 см относительно земли и не выше 1,5 м;
• быть парными и монтироваться на расстоянии от 60 см один от другого;
• отрезок от огней до границы кузова не должен превышать 40 см.

Существуют требования и относительно цвета ДХО. Огни разрешается использовать только белые. Регламентируется и сила светоизлучения. Но этот чисто технический момент учтен производителями устройств. Если лампочки сертифицированы, показатель будет соответствовать ГОСТу.

Подключают приспособления к энергосистеме автомобиля таким образом, чтобы они загорались при включении зажигания и переставали светить после глушения двигателя. Прекращение работы ДХО должно быть возможным и при начале функционирования основного освещения.

Для дневных устройств используют лампы накаливания, галогенные или LED. Выбор остается за владельцем транспорта, так как законодательно тип приборов не регламентируется. LED-лампы имеют наибольшую популярность, так как являются самыми экономичными.

Смотрите в этом видео о требованиях к установке ДХО и выборе прибора:

Стоит ли их монтировать

Возможность ездить днем с зажженными противотуманными устройствами или дневным светом многих автовладельцев останавливает от монтажа ДХО.

Но энергозатраты становятся заметными при движении по городу, где много светофоров, бывают пробки, и приходится часто менять режим езды, останавливаться. В таких условиях аккумулятор начинает работать с большими усилиями, быстрее разряжается. Для новой техники это не так страшно, хотя тоже нежелательно. Но старая машина легко может сломаться, так как на генератор, аккумуляторную батарею и проводку падает слишком большая нагрузка.

ДХО не потребует таких энергозатрат. Кроме того, установка приспособлений достаточно проста, и ее можно выполнить самостоятельно, не платя специалисту. Сложнее со старыми авто, так как в них для монтажа ДХО придется нарушать целостность бампера.

Кроме того, иногда монтировать дополнительные приспособления нужно после получения разрешения на это в ГИБДД. Ведь если они не входят в комплектацию авто, монтирование ДХО будет внесением новшества в его конструкцию. А для этого потребуются предварительная техническая экспертиза, справка из инспекции. Установка ДХО должна быть отражена в документах на машину.

Езда с дневными ходовыми огнями ПДД требуется не для улучшения обзора дорожного полотна, а ради того чтобы транспорт хорошо видели другие участники движения. Это тоже способствует повышению его безопасности. Поэтому практика обязательного использования ДХО существует не только в России, но и в странах с низким количеством аварий.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о том, как правильно подключить ДХО:

Обсудить на Форуме

Дневные ходовые огни. Светодиодные фары. ДХО.

20 ноября 2010 года в законную силу вступили изменения в Правилах Дорожного Движения Российской Федерации.

п.19.5. «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. С начала 2011 года все транспортные средства (новые)должны сходить с конвейера завода изготовителя, оборудованные специальными дневными ходовыми огнями».

Дневные ходовые огни (Daytime running lamp) — лампы транспортного средства, которые направлены вперёд и используются для повышения видимости авто при движении в дневное время.

Нельзя путать дневные ходовые огни с габаритными огнями автомобиля, которые имеют намного меньше яркость и не предназначены для использования в движении.

Экономичность дневных ходовых огней

Давайте сделаем простейший расчет и узнаем сколько ватт расходуется на езду с включенным ближним светом фар:

• 2х55Вт=110Вт — лампы ближнего света фар;
• 2х5Вт=10Вт — передние габариты;
• 2х5Вт=10Вт — задние габариты;
• 2х5Вт=10Вт — подсветка номера;
• 10Вт — подсветка приборов.

В итоге получается 150Вт. Отсюда вытекает уменьшение срока службы аккумулятора, ежегодный ремонт генератора, увеличение расхода бензина.

Правила размещения дневных ходовых огней

Пункт 6.19 ГОСТа Р 41.48-2004 гласит: «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», допускается факультативная установка дневных ходовых огней при условии, что их размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок) и функциональная электрическая схема будет надлежащей».

Ещё нужно помнить, что дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении ближнего света фар, кроме тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи предупреждающих световых сигналов. Те автомобили, где эти огни не были установлены заводом-изготовителем, могут быть доукомплектованы ими. Для этого в нашем тюнинг-центре существуют специальные наборы, которые включают в себя специальные светодиодные модули для установки на автомобиль, а также необходимый модуль управления, который обеспечивает выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар. Ещё есть одно требование ГОСТ 41.87-99. В нём говорится, что суммарная площадь светящейся поверхности ДХО должна быть не менее 40 см2, но это касается прямоугольных фонарей, а вот круглый должен быть диаметром не менее 50 мм.

Купить и установить

Купить и установить дневные ходовые огни Вы можете в тюнинг-центре «Мадис». Наш ассортимент позволит найти решение для любого авто, а наши специалисты быстро и грамотно установят такие огни с сохранением гарантии завода изготовителя авто.

Вы можете ознакомиться с ценой дневных ходовых огней, позвонив нам по единому справочному телефону 8-927-894-02-02. А также сможете задать любой вопрос по поводу экономичных светодиодных фар. Или посетите раздел Контакты.

Законодательная база, правила ПДД, требования ГОСТ к ходовым огням в автомобиле

На сегодняшний день каждый автомобиль, использующийся на территории РФ, должен быть оборудован дневными ходовыми огнями (ДХО). Причем этот тип оптики обязательно должен быть включен в любое время суток. Подробнее о том, как ходовые огни регламентируют правила ПДД, вы сможете узнать из этой статьи.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Законы и правила, регулирующие требования к ДХО

На данный момент правила установки ДХО и общие требования к этому типу оптики регламентируются многими законными актами. Разумеется, знать о них не помешает каждому автолюбителю. Основным документом, в котором четко указаны требования к дневным ходовым огням, считается Постановление Правительства РФ № 316, подписанное в мае 2010 года.

В соответствии с этим документом в правила дорожного движения были внесены коррективы. В частности, теперь дневные ходовые огни в России необходимо устанавливать на все без исключения автомобили. Основное требование к ДХО такое, что эта оптика или ближний свет должны быть включены в любом время суток, что необходимо для обозначения транспортного средства среди других участников дорожного движения. В противном случае водителю может грозить штраф.

В соответствии с ГОСТом под номером Р 41.87-99, дневные ходовые огни представляют собой тип оптики, обозначающий габариты автомобиля. Данный документ стандартизирует оптику для всех типов автомобилей в соответствии с европейскими стандартами. То есть установленный дневной огонь (фара) должен быть сертифицирован, а это значит, что на корпусе или стекле должен присутствовать символ официального утверждения.

Основные требования в соответствии с ГОСТ и ПДД

Суточные ДХО должны не только присутствовать на каждом автомобиле, их важно правильно установить.

В соответствии с российским государственным стандартом, при установке дневных ходовых огней необходимо учитывать такие параметры:

• от дорожного полотна оптика должна быть расположена на расстоянии от 0.25 до 1.5 м;
• минимальное расстояние между фарами должно быть не меньше 0.6 м, а от края кузова транспортного средства они должны быть установлены не дальше, чем на 0. 4 м;
• что касается светового потока, которым обладают дневные ходовые огни, то он должен быть в районе 25-200 см2;
• еще один параметр — сила излучения, в общей сложности он должен варьироваться от 400 до 800 Кд.

При несоблюдении этих параметров водителю может грозить реальный штраф. Разумеется, не каждый инспектор ДПС для того, чтобы определить несоответствие стандартов, будет линейкой замерять, правильно ли вы установили оптику. Однако штраф за это предусмотрен, поэтому при установке огней все же лучше соблюдать правила.

Фактически же ДХО, выпускаемые известными брендами, такими как Philips, Hella и прочими, удовлетворяют требованиями законодательства. Покупая такую оптику, ее без проблем можно установить в домашних условиях, а проблем в плане технического обслуживания при ее использовании у вас не возникнет. Что касается недостатков, то в этом случае он один. Чтобы все сделать в соответствии со стандартом РФ, особенно, если речь идет о старых авто, придется вмешаться в конструкцию бампера. То есть нужно будет сделать соответствующие пропилы и провести прочие монтажные работы, чтобы произвести установку оптики (автор видео — Azamchik Abdizhalilov).

Установка ходовых огней по ГОСТу

Если вы намерены оборудовать свое транспортное средство этим типом оптики, при этом сделать так, чтобы установка соответствовала правилам и стандартам, просто соблюдайте параметры, указанные выше. Если вы этого не сделаете то, как мы уже сообщили, вам будет грозить штраф. Более того, если сотрудник ДПС расценит эта нарушение как «особое», машина может быть и вовсе отправлена на штраф-стоянку.

Поэтому, чтобы не навлечь на себя проблем, необходимо не только производить монтаж в соответствии с требованиями, но и правильно подобрать оптику для своего авто. Помните о том, что следует уделить внимание выбору типа оптики, а также марке, то есть производителю, поскольку от этого зависит многое. Покупая ДХО от известных мировых брендов, таких как Philips или, к примеру, Osram, вы сможете быть на 100% уверены в том, что оптика полностью соответствует стандарту.

Но выбирать известных производителей нужно не только потому, что их продукция соответствует правилам, ГОСТам и стандартам. Продукция от мировых брендов, как показывает практика, является наиболее надежной и эффективной, а это, в свою очередь, позволит вам наиболее безопасно передвигаться по российским дорогам. Лампы и фары от указанных выше производителей проходят все необходимые тестирования и поверки на зарубежных СТО. Это неоспоримый плюс, особенно, если сравнивать ДХО с оптикой, изготовленной в гаражных условиях.

Итак, как производится установка:

1. Когда вы выбрали место для монтажа, необходимо произвести монтаж крепежных элементов фонарей под необходимым углом, для этого используются саморезы. Установка может быть осуществлена как под бампером, так и внутри него, оптимально, разумеется, будет установить фонари непосредственно в конструкцию. Если в бампере имеются заглушки, их необходимо демонтировать и очистить от пыли и грязи. В соответствии с размерами фонарей в заглушках необходимо проделать отверстия.
2. На обратной стороне заглушки нужно прорезать горизонтальную планку и демонтировать ребро жесткости.
3. К кронштейну фары следует прикрутить уголки фиксации для дальнейшего монтажа ее на машину. Затем кронштейн следует зафиксировать на заглушке.
4. После этих действий нужно открыть капот и установить блок управления дневной оптикой, монтировать его необходимо как можно ближе к АКБ. Для установки используются стяжки, хомуты или скотч.
5. Затем производится укладка проводки для левой и правой фары. Остается только подключить фонари. По стандарту черный кабель подключается к массе транспортного средства, а красный необходимо подключить с одним из кабелей, который подключается к плюсу АКБ. После этого фиксируется предохранитель.

Видео «Установка ДХО и подключение на примере Тойоты Камри»

Подробное видео касательно установки и подключения ходового освещения на примере автомобиля Тойота Камри приведено ниже (автор видео — Кайрат Абилхасов).

Установка дневных ходовых огней — ПДД и ГОСТ

Тот факт, что дневные ходовые огни на данный момент являются наиболее востребованным компонентом внешнего освещения транспортного средства, ощутимо способствует снижению количества дорожно-транспортных происшествий и инцидентов.

Дневные ходовые огни требуются для того, чтобы выражать и высвечивать на фоне остальных ТС в светлое время дня. Это ощутимо повышает показатель броскости автомобиля и тем самым, конечно же, увеличивает безопасность людей, которые в нем находятся.

Однако перед тем как приступать к процессу установки дневных ходовых огней, необходимо в обязательном порядке выяснить, какие правила относительно данного типа монтажа предусматривает ПДД и ГОСТ. Ниже будут приведены все нюансы и особенности, которые нужно знать, чтобы не попасться сотрудникам ГИБДД. Закон про дневные ходовые огни от 2011 года предписывает всем владельцам авто передвигаться с активными фарами и в светлое время суток. Также стоит заметить, что сейчас понятие ДХО распространяется и на противотуманные лампы, и на лампы ближнего света.

Нормативные акты

Сегодня, помимо ПДД и ГОСТ, правила установки дневных ходовых огней также расписываются в огромном количестве законных и подзаконных актах.  Поэтому, если вы собираетесь установить этот компонент осветительной системы автомобиля, обязательно ознакомьтесь со всеми источниками, в которых расписываются нормы проведения этой процедуры.

Первый нормативный акт, на который стоит обратить внимания, чтобы не быть уличенным сотрудниками ГИБДД в нарушении, это решение кабинета министров Российской Федерации номер 316 от 10/05/2010 года.

В нем четко расписываются все корректировки, которые были внесены в решение Совета Министров номер 1090. Если коротко, то основные изменения выглядели следующим образом:

• правила пользования световыми приборами были изменены, расширены и расписаны более подробно;
• в светлое время дня на каждом автомобиле в обязательном порядке предписывается использование ламп ближнего света или ходовых огней.

ГОСТ, в котором предписываются правила установки дневных ходовых огней Р 418799 говорит об официальном учреждении огней дневного света на легковых и грузовых автомобилях.  После этого вышел новый ГОСТ 41482004, в котором, по сути, описывалось тоже самое положение, однако вносились изменения в понятие дневных ходовых огней. Новое определение было основано на международном стандарте европейской комиссии при ООН номер 47.

Также корректировки были введены и в 2005 году – 01/01 вышло постановление о том, что предыдущие стандарты ГОСТа вплоть до документа Р414899 больше не считаются действительными, а новые правила стандартизируют обязательность установки и использования дневных ходовых огней на механическом транспорте только в том случае, если они соответствуют нормам Европейской Комиссии в ООН.

Исходя из правил данного постановления, все дневные ходовые огни должны содержать особую маркировку, которая будет содержать информацию о том, что осветительный прибор был установлен правильно и в соответствии с ГОСТ и ПДД.

Также эта маркировка должна содержать информацию о разновидности ходовых огней, а также о месте их изготовления – в противном случае с сотрудниками ГИБДД могут возникнуть проблемы.

Как монтировать дневные ходовые огни по ГОСТ

По всей территории Федерации в отношении дневных ходовых огней действуют специальные правила, несоблюдение которых может привести к повышенной заинтересованности сотрудников ГИБДД в вашем автомобиле. Чтобы не иметь проблем с законом, вы должны соблюдать все эти правила неукоснительно.  Так же стоит отметить, что правила установки дневных ходовых огней, прописанные в ГОСТ и ПДД РФ в некоторых пунктах отличаются от аналогичных норм в западном мире. Вот основные принципы, в соответствии с которыми должна производиться установка дневных ходовых огней в России:

1. Дневные ходовые огни должны устанавливаться на авто на высоте от 25 до 150 сантиметров. Расчет производится от поверхности земли, на которой стоит авто.
2. Дистанция между независимыми блоками огней должна составлять не менее 60 сантиметров. Однако, если речь идет об установке освещения на авто с кузовом небольших размеров (менее 1300 миллиметров в ширину), то допускается расстояние между независимыми огнями, равное 40 сантиметрам.
3. Согласно ПДД и ГОСТ, интенсивность светового потока, которую должны производить огни, установленные на легковые или грузовые автомобили, должна находиться в диапазоне от 400 до 800 Кандел.

Если вы собираетесь монтировать дневные ходовые огни в соответствии с ПДД и ГОСТ, то после монтажа, они должны удовлетворять все вышеуказанные требования и параметры. В противном случае, сотрудники ГИБДД имеют полное право остановить ваш автомобиль и потребовать штрафа за нарушение вышеупомянутых норм. Также в особых ситуациях, транспортное средство может быть даже отправлено на штрафстоянку.

Если вы хотите, чтоб ваш автомобиль соответствовал всем правилам и нормам ПДД и ГОСТу и не вызывал вопросов у сотрудников ГИБДД – отдельное внимание необходимо уделить вопросу выбора самих дневных ходовых огней – от их марки и тапа также многое зависит.

Наиболее качественные образцы подобного рода продукции выпускаются ведущими немецкими производителями, а именно Philips Osram и Hella.

Отдавать им предпочтение стоит не только из-за того, что они способны удовлетворить все государственные стандарты и правило, но и из за того, что осветительные приборы этих марок наиболее эффективны, и смогут обеспечить вам максимальную безопасность на дорогах. С представителями вышеперечисленных марок в абсолютно большинстве случаев не случается каких-либо проблем, когда те проходят процесс проверки на станции технического обслуживания. К сожалению, нельзя сказать того же об оптических приборах, которые были произведены в домашних условиях.

Единственный фактор, который может вызвать у вас проблемы и неудобства во время установки ходовых огней – это необходимость нарушать целостность конструкции авто. Как правило, эта неприятность особенно актуальна для тех водителей, которые приобретали авто еще до того, как закон об обязательном вождении днем с включенными огнями был принят.

По сути, если вы являетесь владельцем такого автомобиля и хотите установить на нем дневные ходовые огни, то это значит, что вы столкнетесь с необходимостью собирать целый комплект различных бумаг и подавать официальный запрос на получение разрешения на внесение корректировок в физическую конструкцию транспортного средства. Помимо прочего, вам придется еще и хорошенько потрудиться, что бы разместить ДХО в своем авто – для этого потребуется проделывать отверстия в бампере и разбираться в электронике.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Установка дневных ходовых огней в СПб, цена на установку ходовых огней на автомобиль в Московском районе

Дневные ходовые огни (ДХО) позволяют обозначить автомобиль в дневное время даже при ярком солнечном свете. Это позволяет повысить безопасность на дороге, что является важнейшим требований правил дорожного движения. При отсутствии ДХО водитель обязан перемещаться по дорогам общего пользования с включенным ближним светом, что негативно отражается на ресурсе ламп и расходе топлива. Профессиональная установка дневных ходовых огней по ГОСТу в СПб специалистами нашего автоцентра позволит избавиться от этих проблем и дополнительно получить массу преимуществ.

На сегодняшний день большинство автопроизводителей предусматривает установку ходовых огней, но ценник на штатную оптику нередко завышен. Мало кто захочет переплачивать, поэтому автосервис «Астор» предлагает своим клиентам установить ДХО на свой авто по более приятной стоимости. Мы являемся сертифицированным сервисом, что дает право на обслуживание и ремонт гарантийных машин.

Существует большой выбор светодиодных ходовых огней, которые дополнительно придают стильный и современный вид автомобилю.

Нередко в переднем бампере автомобиля с завода предусмотрены места под установку ДХО, поэтому всегда есть возможность установить оригинальные фары, рекомендуемые производителем. Также наши специалисты всегда готовы подобрать соответствующие по габаритам ДХО, но с лучшими характеристиками или с более выгодной ценой.

Важно знать, что установка ходовых огней на автомобиль должна выполняться в строгом соответствии с установленными требованиями ГОСТа. Связано это в первую очередь с безопасностью на дороге.

Установка ДХО разрешена на все автомобили, но при монтаже должны быть учтены следующие требования, установленные законодательно:

• расстояние между ДХО;
• высота установки от дорожного полотна;
• расстояние ходовых огней от передних фар;
• сила света и площадь освещаемой поверхности.

Особый вид придают гибкие ходовые огни с функцией поворотника, но такой вариант не удовлетворяет всем требованиям, поэтому необходимо включать ближний свет или установить ДХО в штатные места на бампере.

Дневные ходовые огни гост | Праводел

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Дневные ходовые огни гост». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

В общем, набралась дюжина изделий, как фирменных, так и no name. Последнее — в буквальном смысле: ни производитель, ни страна происхождения себя не афишировали. Зато многие громко заявляют о полном соответствии требованиям ЕСЕ R48. Но тут есть одна хитрость: упомянутые правила ЕС (и соответствующий им ГОСТ Р 41.48–2004) относятся к установке этих фонарей, но не к ним самим.

Господа решающие решение всех проблем на автодорогах! Очень много объяснений по-поводу ходовых огней, позволю себе заметить, то что творится на дорогах с этими огнями, полная х-ня. Какой смысл этих светодиодных свечек в нормальный, даже пасмурный день? Встречный фатомобиль появляется от силы в 200 м. С включённым ближним светом действительно виден почти вдвое.

Порядок установки и эксплуатации согласно ПДД дневных ходовых огней

Последнее, кстати, совсем непонятно, потому как смысл их применения в паре с ближним светом отсутствует напрочь. Ведь не носите вы на одном запястье две пары часов. Конечно, самый простой вариант — установка ДХО под бампер.

После этих действий нужно открыть капот и установить блок управления дневной оптикой, монтировать его необходимо как можно ближе к АКБ.

То есть нужно будет сделать соответствующие пропилы и провести прочие монтажные работы, чтобы произвести установку оптики (автор видео – Azamchik Abdizhalilov).
В 2011 году дума РФ обязала всех автолюбителей страны устанавливать на своих «коней» или ДХО или ездить со включенным светом фар. е скажу, что это меня обрадовало на тот момент. Но по прошествии некоторого времени, все-таки, признал — это хороший закон. Не раз, особенно в пыли, видел встречную машину только если были включены ДХО. В противном случае… В общем, я всеми руками и ногами «за» дхо.

Изделия расположены в порядке возрастания их стоимости.

После введения в ПДД понятия «дневные ходовые огни» рынок оказался буквально завален разного рода световыми приборами, которые при желании водитель может установить на свой автомобиль и тем самым сделать его более видимым на дороге в дневное время суток, не прибегая к штатной системе освещения.

Интересен факт — в США отказались от таких правил. т.к. проведенные исследования показали, что данное утверждение не правильное.

Однако перед тем как приступать к процессу установки дневных ходовых огней, необходимо в обязательном порядке выяснить, какие правила относительно данного типа монтажа предусматривает ПДД и ГОСТ. Ниже будут приведены все нюансы и особенности, которые нужно знать, чтобы не попасться сотрудникам ГИБДД.

Сами светильники стоят денег, однако не вечны. И за эту сумму можно приобрести ламп ближнего света на 10 лет вперёд.

Выгодно отличаются на этом фоне дневные ходовые огни от Philips. Сегодня в их производственной линейке присутствуют три разновидности этого устройства — на 4, 5 и 8 светодиодов. Последнее подразумевает не только разные размеры, но и режимы работы. Объединяет их лишь одно — легкость монтажа. Производитель по-прежнему заявляет, что установить любой из этих комплектов можно за два часа.

Также стоит заметить, что сейчас понятие ДХО распространяется и на противотуманные лампы, и на лампы ближнего света.

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации.

Исходя из правил данного постановления, все дневные ходовые огни должны содержать особую маркировку, которая будет содержать информацию о том, что осветительный прибор был установлен правильно и в соответствии с ГОСТ и ПДД.

Правила ПДД: езда с выключенными ходовыми огнями дневного света

Поскольку Россия приняла условия Европейской конвенции дорожного движения, то требования Правил ЕЭК ООН №48, отраженные в ГОСТ Р 41.48-2004, пришедшем на смену устаревшим «единообразным предписаниям» 41.87-99, распространяются на российский автопарк.

Оштрафовать за неправильное применение фар ближнего света могут по разным причинам. Ниже описаны наиболее часто встречающие ситуации, за которые могут оштрафовать:

• Использование в населенном пункте дальнего света.
• Некорректное применение задних противотуманных фонарей.
• Применение ходовых огней в вечернее время.
• Ближний свет не включен днем.

Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.

Оштрафовать за неправильное применение фар ближнего света могут по разным причинам. Ниже описаны наиболее часто встречающие ситуации, за которые могут оштрафовать:

• Использование в населенном пункте дальнего света.
• Некорректное применение задних противотуманных фонарей.
• Применение ходовых огней в вечернее время.
• Ближний свет не включен днем.

Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.

Что же именно сказано в ПДД о ходовых огнях в 2018 году? Есть ли требования ГОСТ для установки ДХО? Есть ли штраф за дневные ходовые огни? С этими и другими важными вопросами, которые беспокоят автомобилистов, попробуем разобраться в этой статье.

Требования к дневным ходовым огням – разъяснение ГОСТ и ПДД

Но выбирать известных производителей нужно не только потому, что их продукция соответствует правилам, ГОСТам и стандартам. Продукция от мировых брендов, как показывает практика, является наиболее надежной и эффективной, а это, в свою очередь, позволит вам наиболее безопасно передвигаться по российским дорогам.

Когда вы выбрали место для монтажа, необходимо произвести монтаж крепежных элементов фонарей под необходимым углом, для этого используются саморезы. Установка может быть осуществлена как под бампером, так и внутри него, оптимально, разумеется, будет установить фонари непосредственно в конструкцию. Если в бампере имеются заглушки, их необходимо демонтировать и очистить от пыли и грязи.

Данный законопроект в ПДД наделал много шума и многие водители начали активно обсуждать данный вопрос на форумах в интернете.

В соответствии с ГОСТом под номером Р 41.87-99, дневные ходовые огни представляют собой тип оптики, обозначающий габариты автомобиля. Данный документ стандартизирует оптику для всех типов автомобилей в соответствии с европейскими стандартами.

Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

Дневные ходовые огни: что такое, требования ПДД в 2018 году, эксплуатация

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

Характеристики ДХО и требования к их установке определяются ГОСТами России 41.87-99 и 41.48-2004 с учётом Правил ЕЭК.

ГОСТ, в котором предписываются правила установки дневных ходовых огней Р 418799 говорит об официальном учреждении огней дневного света на легковых и грузовых автомобилях. После этого вышел новый ГОСТ 41482004, в котором, по сути, описывалось тоже самое положение, однако вносились изменения в понятие дневных ходовых огней.

Также вы можете посмотреть пример установки дневных световых огней фирмы “Филипс” своими руками на автомобиль Toyota Corolla в статье “Установка дневных световых огней своими руками”.

А самое главное ожидаемая тенденция подтвердилась на практике и число аварий на дорогах в дневное время суток значительно сократилось.

Вы наверняка замечали: едешь за какой-нибудь машиной по свободному шоссе. Впереди нет препятствий. Но у машины постоянно загораются стоп-сигналы. Зачем ее водитель давит на тормоз — загадка. Оказывается, есть несколько ситуаций, в которых без этого не обойтись.

Позже к такому новшеству стали приглядываться и европейские страны: Франция, Норвегия, Италия… И теперь уже во всем мире автомобили европейского производства выпускаются с конвейера с установленными ходовыми огнями ДХО. Самы первые были на основе галогенных лампочек.

Ну, насчет «всех» мы погорячились: спрос родил такое предложение, что купить и испытать все модели просто нереально. Это, кстати, хорошо было видно на выставках «Автомеханика» и «Интеравто», прошедших в Москве.

Как монтировать дневные ходовые огни по ГОСТ

ПДД требуют применять дневные ходовые огни в светлое время с 2010 года. Нарушение карается штрафом 500 р. или предупреждением. Вместо ДХО разрешено включать противотуманки (ПТФ) или ближний свет.

Кое-где в России уже пришла настоящая зима, а с ней и зимняя рыбалка. Так, в Якутии выловили столько рыбы, что пришлось подгонять спецтранспорт.

Многие автолюбители, установившие ДХО самостоятельно, не прочитали Правила. Поэтому не редкость увидеть на дороге «НЛО», у которого одновременно светит ближний свет, и работают ДХО. А это – нарушение ПДД. ДХО — фары определенно белого света с возможными оттенками желтого или синего цвета, которые устанавливают в передней части автомобиля.

История появления ходовых огней в мире

В уходящем году Кодиак, как я заметил, сделал рывок к своему потребителю. А что же популярный во все времена Аутлендер?
Комбинация как в пушкинской «Пиковой даме»: новая машина, уходящая на пенсию и та, которая способна преподнести сюрприз.

Теперь что касается топлива. Его расход и правда, хоть и ненамного, но увеличивается. Как-никак, а генератор должен стараться с удвоенной силой, тем самым отбирая у двигателя мощность. А дополнительная мощность — это дополнительный расход топлива, в среднем порядка 1–3% в зависимости от мощности двигателя. То есть примерно 100 г бензина на 100 км пробега.

Вообще интересно, как гайцы и ТО-шники будут реагировать на всякие DAY-Led`ы и прочие диодные ленты китайских производителей? Время конечно покажет… Но делать что-то прийдётся, ездить на лампах накаливания и тыркать каждый раз выключатель не намереваюсь. Весной, по теплу, наверное займусь этой темой в плотную.

На сегодняшний день каждый автомобиль, использующийся на территории РФ, должен быть оборудован дневными ходовыми огнями (ДХО). Причем этот тип оптики обязательно должен быть включен в любое время суток. Подробнее о том, как ходовые огни регламентируют правила ПДД, вы сможете узнать из этой статьи.

ДХО потребляют значительно меньше электроэнергии, чем лампочки в автомобильных фарах. В связи с этим, на заводах начали встраивать в передние световые устройства дневные ходовые огни. Что касается габаритных огней, то их световая яркость значительно низка, поэтому они будут попросту незаметны и, соответственно, эффекта от них никакого не будет. Именно поэтому их использовать за место ДХО нельзя.

Владельцы могут не ставить ДХО дополнительно, если они конструктивно на автомобиле не предусмотрены. Достаточно воспользоваться ближним светом.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Похожие записи:

Правила установки дхо

ДХО, правила установки и схемы подключения — Лада 2109, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2

Дневные ходовые огни (ДХО) в фарах, противотуманных фарах, в поворотниках, установленные отдельно, да где только их не устанавливают. А есть ли вообще правила, которые регламентируют установку ДХО ? Можно ли устанавливать ДХО самому ? А еще говорят, что они потребляют в разы меньше энергии, и поэтому Вы экономите на бензине.

Что такое ДХО и для чего они нужны ?

«Дневные ходовые огни» к габаритным огням отношения не имеют. Это новое понятие появилось в правилах в связи с тем, что ими стали оборудовать современные автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. На новых европейских автомобилях можно часто встретить огни в фарах, которые конструктивно выделяются в ней. В большинстве ДХО — это светодиодные лампы. При использовании дневных ходовых огней включать дополнительно световые сигналы (противотуманки или ближний свет) не требуется.

Правила установки ДХО

Требования к дневным ходовым огням УТВЕРЖДЕН постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720
Выдержка из технического регламента О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

по ГОСТ Р 41.48-2004

6.19 Дневные ходовые огни

6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
правила размещения ДХО (ГОСТ)6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
Гост размещение ДХО 21106.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

Требования Правил ЕЭК ООН № 48 и № 87: площадь светящихся элементов должна лежать в пределах от 250 до 2000 мм², сила света – от 400 до 1200 кд (для России – до 800 кд).

В итоге с учетом всего этого у меня получилось вот так:
— включаются автоматически от зажигания
— отключаются при включении ближнего света.

Схемы подключения:

1) Подключение через одно реле.

(подключал по данной схеме, только вместо габаритов ближний, а + с зажигания)

к голубому(крайний правый снизу)

2) Подключение через 2 реле

3) Подключение через 3 реле

www.drive2.ru

sckh › Блог › ТРИ ВАРИАНТА LED DRL / ДХО для АВТО старых моделей. УСТАНОВКА и ПОДКЛЮЧЕНИЕ по ГОСТу

Сегодня дневные ходовые огни (ДХО) являются неотъемлемой частью автомобильной светотехники. В нашей стране, начиная с 2010 года, вступили в силу поправки в ПДД, требующие (согласно п.19.5), чтобы в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения были включены либо фары ближнего света, либо ходовые огни, либо (согласно п.19.4) противотуманные фары. Количество старых автомобилей, не имеющих штатного ДХО, на наших дорогах по-прежнему высоко.

Большая часть водителей таких авто по старинке, как и предписывает ПДД, днем двигаются с ближним светом. Это приводит к увеличению расхода топлива, а также к частому перегоранию задействованных ламп головного света, приборной панели и задних габаритов. Но о самом неприятном последствии при таком использовании ближнего света многие могут и не догадываться, а это ни что иное, как ускоренное выгорание или потемнение отражателей фар с последующим ухудшением характеристик ближнего и дальнего света. То есть фара ночью просто перестает освещать дорогу и в таком случае подлежит полной замене.

Другая часть водителей ошибочно полагает, что габаритные огни можно использовать в качестве ДХО, тем самым рискует нарваться на штраф за движение без соответствующего света.

Остальные водители, наиболее продвинутые и прогрессивные, к коим отношу и себя — это те, кто устанавливают дополнительные светодиодные огни. Но и здесь не обходится без определенных проблем, ошибок и тонкостей, о которых я постараюсь сейчас рассказать на примере трех реализованных вариантов LED DRL (англ. DAYTIME RUNNING LIGHTS — ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ). А именно:

— отдельные ДХО
— LED в поворотники
— LED в габариты

Полный размер

1. Отдельные ходовые огни в герметичном металлическом корпусе.

Полный размер

Выбор мой пал на DRL-огни, выполненные в металлическом корпусе из алюминиевого сплава, который по совместительству выполняет роль радиатора.

Полный размер

В комплекте идут крепкие, надежные кронштейны, однако рассчитаны они (судя по наличию одного центрального болта) для крепления на металлических поверхностях типа: балки, рейки, люстры.

Полный размер

В случае же крепления на пластиковом бампере придется придавать дополнительную жесткость металлическими пластинами, либо приспосабливать второй болт.

Данная фара собрана на шести мощных светодиодах китайского бренда Epistar. Эти LED чипы, конечно, уступают по качеству другим бредовым производителям, таким как OSRAM или LG. Выбор китайцами в данном случае Epistar понятен: обусловлен он низкой доступной ценой. Однако при правильно построенной схеме LED драйвера (здесь в принципе с этим все в порядке) и должной отбраковке самих светодиодных чипов, подобные DRL огни должны отработать как минимум 5 лет. Необходимый отвод тепла присутствует.

Полный размер

Но в моем случае спустя три года вышел из строя один из светодиодов LED цепочки. Причина здесь одна — попался некачественный LED чип. И самое печальное, что эти DRL, по сути, неремонтопригодные из-за неразборного корпуса. Тут все заклеено так, что добраться до платы и заменить неисправный светодиод, не разломав при этом пластиковое клееное стекло, практически невозможно.

Полный размер

Укомплектованы такие фары могут быть разными отражателями. В моём случае первый вариант –точечный, направленный свет. В принципе, для ДХО режима подойдет любой из этих отражателей. Как это будет работать днем на дороге в сравнении с ближним светом, хорошо показано на схематичной картинке.

Полный размер

В тоже время, использовать данные DRL в темное время на трассе в качестве противотуманных фар невозможно, так как они не имеют необходимой светотеневой границы и будут слепить встречный поток. Т.е. при включении головного света они должны автоматически отключаться согласно ГОСТу Р 41.48-2004. Но схемы питания и режимов работы ДХО мы коснемся чуть позже.

Полный размер

Cветотеневая граница ближнего света, галогеновых ламп h5

Поговорим сейчас о тонкостях и правилах установки ДХО.

В случае с классикой этот процесс доставляет одно удовольствие за счет простоты конструкции самого автомобиля: просверлил, закрепил, подключил. Многие так и делают, совсем забывая о том, чтобы уточнить, а есть ли какие-то требования и правила установки ДХО? Как и следовало ожидать, они есть все в том же Государственном Стандарте — ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48).

Полный размер

Соблюдение этих правил уже немалое дело. Однако, если целиком и полностью следовать букве Закона касаемо самостоятельной установки ДХО (кстати, закон не запрещает этого делать), это ни что иное, как внесение изменений в конструкцию ТС со всеми вытекающими последствиями и необходимостью регистрацией в ГИБДД.

Но как показывает практика, если ДХО установлены правильно, имеют белый хорошо заметный свет и правильный режим работы, не стробоскопят, отключаются при включении головного света, то интерес со стороны инспекторов к вашему автомобилю будет сведен до минимума.

2. Двухцветные LED лампы вместо штатных ламп указателей поворотов.

Полный размер

Двухцветные LED 2 в 1 вместо штатных указателей поворотов — goo.gl/AayAt2

Задумка эта не нова, тот же самый принцип я использовал для доработки света заднего хода Лады Гранта.

В том ролике я использовал LED лампы белого света, но со временем заменил их на такие же, только с теплым белым светом, для того чтобы все это больше походило на штатный свет.

В случае использования их в роли ДХО на классике основным требованием является наличие блок-фар с белыми стеклами по бокам вместо оранжевых светофильтров. К сожалению, такие блок-фары редко встречаются, но при сильном желании их без проблем можно приобрести в магазине:

Полный размер

На моём автомобиле оранжевые светофильтры, поэтому я этот вариант не рассматривал. Если же вы являетесь счастливчиком, у которого белые стекла в блок-фарах, то вот краткая информация по установки такого ДХО.

Полный размер

Для этой задачи понадобится такой LED комплект. Брать с белым теплым или нейтральным белым — выбор за вами, но, на мой взгляд, если у вас обычные галогеновые лампы на ближнем и дальнем свете, то теплый белый вариант будет смотреться гармоничнее.

Полный размер

На лампах имеются универсальные резиновые крепления, контактный цоколь в зависимости от требуемого 1156, это аналог обычных 21W ламп, либо 1056 взамен оранжевой лампы PY21W. Плюс ко всему этому в комплекте идет нагрузочное сопротивление, необходимое для правильног

www.drive2.ru

Дневные ходовые огни — ГОСТ, ПДД. — Сообщество «Безопасность на дорогах» на DRIVE2

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr4148-2004.htm

6.19 Дневной ходовой огонь

6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

ПДД:
Цитата:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
-в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
-в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
-вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

www.drive2.ru

Дневные ходовые огни — правила и способы установки ДХО

Всё чаще на дорогах встречаются автомобили, оборудованные дневными ходовыми огнями. Причем около половины смонтированы с нарушением технического регламента. Как правильно установить ДХО, чтобы не слепить других участников движения и не привлекать внимания инспекторов?

Регламент ДХО – ГОСТ Р 41.48-2004

Поскольку Россия приняла условия Европейской конвенции дорожного движения, то требования Правил ЕЭК ООН №48, отраженные в ГОСТ Р 41.48-2004, пришедшем на смену устаревшим «единообразным предписаниям» 41.87-99, распространяются на российский автопарк. Что же нам говорит законодательство по поводу дополнительных световых приборов?

Правила дорожного движения в пункте 19.5. прямо разрешают применение ДХО:

«в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах… должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

Казалось бы – ставь, подключай – и в путь!

Но тот же ГОСТ предписывает особое расположение, режим работы и яркость ходовых огней. А возможные толкования объясняет Постановление Правительства РФ № 316 от 10.05.2009 г, вносящее изменения в Постановление Совмина № 1090 от 23.10.1993 г.

Поэтому перед тем, как самостоятельно установить дневные ходовые огни, изучим требования перечисленных выше законодательных актов.

Нет желания копаться в скучных статьях? Тогда кратко сформулируем основные моменты, касающиеся правил монтажа и подключения.

• Высота от поверхности дороги – от 25 см до полутора метров;
• Расстояние от наружного габарита автомобиля – не более 400 мм;
• Дистанция между внутренними частями корпусов – не менее 60 сантиметров;
• Яркость – от 400 до 800 кандел.

Режим работы – при включенном зажигании и выключенных фарах ближнего/дальнего света, но с сохранением возможности «мигания дальним». Таким образом, единственно правильным вариантом подключения является включение ДХО при перемещении ключа в положение «зажигание» и автоматическое отключение при включении габаритных огней.

Работа ДХО вместе с фарами БС недопустима! Тем более, в темноте.

Как установить и подключить ходовые огни

Для монтажа дополнительных световых приборов не требуется лицензии установочного центра. Поэтому можем подключить их самостоятельно, руководствуясь инструкцией.

Чтобы остаться в рамках размеров, возможно, придется резать бампер. Или закрепить светильники в нише воздухозаборника фальшрадиаторной решетки при достаточных её габаритах. Горизонтальную ось направим параллельно дорожному полотну. После чего перейдем к электрике.

Способ 1

Электрическую часть подключаем через предохранитель к «плюсу», появляющемуся при включении зажигания. В разрыв провода, используя контакты 30 и 87а, устанавливаем пятиконтактное реле, управление которым будет от габаритных огней. Таким образом, при повороте ключа в положение «зажигание» ДХО будут светить, но гаснуть при включении «габариток». Минусовой провод закрепим к ближайшей надёжной «массе».

Способ 2

В ситуации с готовым блоком управления, «минус» крепим к кузову. Постоянный «плюс» – к аккумулятору, управляющий включением – к зажиганию. Отключающий – к «габаритам».

В любом случае, помним про необходимость установки предохранителя.

Преимущества и недостатки ДХО

В Интернете не прекращаются споры – стоит ли устанавливать «дневной свет», или это баловство и дань моде?

Сторонники приводят следующие аргументы:

• Потребление электричества по сравнению с «галогенками» ничтожно мало;
• Увеличивается срок службы ламп ближнего света, экономится топливо;
• Машина лучше видна при ярком солнце;
• Автомобиль кажется «круче», особенно если светодиоды встроены в фары.

Противники установки нештатных световых приборов руководствуются другими принципами:

• Генераторы современных авто рассчитаны на штатную нагрузку, в том числе включенный свет. К тому же, на многих моделях заводской DRL (day running lights) включает лампы на 70% накала, поэтому о сокращении срока службы говорить не приходится.
• Сами светильники стоят денег, однако не вечны. И за эту сумму можно приобрести ламп ближнего света на 10 лет вперёд. А экономия бензина – в пределах погрешности измерений.
• С точки зрения дизайна тот, кто разбирается в модификациях, сразу увидит инородную конструкцию. А те, для кого все машины одинаковы, на огни не обратят внимания.

Многие автолюбители, установившие ДХО самостоятельно, не прочитали Правила. Поэтому не редкость увидеть на дороге «НЛО», у которого одновременно светит ближний свет, и работают ДХО. А это – нарушение ПДД. В котором, по традиции, будет виноват «злой инспектор», но никак автолюбитель-умелец.

Готовых решений вопроса тюнинга авто не существует, каждый улучшает авто по своему вкусу. Или оставляет заводскую комплектацию. 

Главное, чтобы украшения не влияли на безопасность движения, не слепили встречных водителей и пешеходов, соответствовали ПДД, и не провоцировали аварийных ситуаций.

Будьте внимательны и аккуратны на дорогах!

topdetal.ru

Законы ДХО в России: ГОСТ и ПДД

Поскольку ДХО стали самой востребованной частью автомобильного наружного освещения, стало происходить намного меньше аварий. Дневные ходовые огни необходимы для того, чтобы выделить и выразить автомобиль в дневное суточное время. Благодаря этому повышается броскость машины, а соответственно и безопасность водителя. Огни ставятся на передней части автомобиля. Но перед тем как вооружать машину таким устройством, вам обязательно необходимо ознакомиться с законодательством. Нужно узнать все правила и положения ПДД и ГОСТ, поэтому в этой статье мы приведем главные нюансы по работе с фонарями. Закон о ДХО в России с 2011 года обязует всех водителей ездить в дневное время с включенным светом фар. Стоит отметить, что на сегодняшнее время огни дневного свечения классифицируются не только как отдельные световые элементы, но и как свет ближних фар, противотуманки. По статистике, после того, как был принят на ходовые огни закон, практически в половину снизилось количество дорожных происшествий.

Законы и требования, относительно ДХО

На сегодняшнее время относительно дневных огней действуют требования которые регламентируются множеством законных и подзаконных актов. Поэтому, если вы решили поставить на свой автомобиль дневные огни, тогда вам обязательно нужно тщательно ознакомиться с каждым пунктом, который прописан в законодательстве. Первый закон, где упоминаются дневные ходовые огни – это Постановление Правительства РФ №316 в городе Москва от 10 мая 2010 года. Здесь указывается все изменения, которые были внесены в постановление Совета Министров — Правительства РФ №1090 от 23 октября 1993 года.

Таким образом, в ПДД Российской Федерации были внесены следующие изменения:

• 19. Были привнесены изменения о пользовании внешними световыми приборами.
• 19. 5 В дневное суточное время на всех транспортных средствах, для обозначения автомобиля должны использоваться фары ближнего света или же ДХО.

ГОСТ на ходовые огни Р 41.87-99 предписывает, что официально утверждены огни дневного света на механических транспортных средствах. Далее, на дневные ходовые огни ГОСТ Р 41.48-2004 того же положения, но с внесением изменений в определения что такое ДХО, основываясь на международных стандартах Европейской экономической комиссии ООН №48 гласит:

«Единообразные предписания которые касаются сертификации транспортных средств, по отношению к монтажу устройств наружного автомобильного освещения и световой сигнализации.»

Введены изменения были 1 января 2005 года, и они заменяют положение прежних стандартов ДХО ГОСТ Р 41.48-99. Последнее положение, относительно установки ДХО по ГОСТу стандартизирует, что на всех видах механических транспортных средствах должны находиться дневные огни, обязательно соответствующие требованиям ЕЭК ООН.

Согласно такому требованию, на всех видах огнях, а также на автомобилях, обязательно должны находиться специальные знаки, утверждающие официальную и сертифицированную установку ДХО. Это должны быть обозначения, которые определяют тип ДХО, а также показывают штатное ли оборудование или же самодельное.

Установка ДХО по ГОСТу

В Российской Федерации для ДХО есть специальные стандарты, которым должны придерживаться водители, оснащенные отдельными световыми сигнальными огнями. Стоит отметить, что стандарты монтажа ДХО в России и в Европе немного отличаются.

ГОСТ на ДХО Россия

• Высота монтажа дневных огней, относительно поверхности земли должны быть в пределах 25-150см.
• Друг от друга самостоятельные блоки огней дневного света должны находиться на минимальном расстоянии в 60см. Исключение составляет только для автомобилей, характеризующихся маленьким до 1300 см кузовом, поэтому допускается расстояние между огнями в 40см.
• Площадь излучения, то есть площадь, которую охватывает свет ДХО должна быть в пределах от 25 до 200 сантиметров в квадрате.
• Яркость ДХО ГОСТ или же сила света, которую обеспечивают огни дневного света — от 400 до 800 Кд.

Любая установка ходовых огней по ГОСТу должна соответствовать вышеуказанным требованиям и правилам. Если хоть один параметр будет отклоняться от нормы, то в случае остановки вас на дороге правоохранительными органами, вы можете не только обзавестись штрафом, но и лишиться автомобиля, поскольку в редких случаях его могут отогнать на штраф стоянку.

Стоит отметить, что как правило, качественные и сертифицированные ДХО выпускаются немецкими высококачественными и популярными фирмами, такими, как Филипс, Осрам или же Хелла. Дневные фонари данных компаний отличаются не только соответствием ГОСТУ России, но и обеспечивают максимальный эффект, и высшую степень безопасности при поездках в дневное суточное время. При прохождении плановой проверки автомобиля на СТО, не возникает никаких проблем, как зачастую случается с теми вариантами огней, которые были произведены владельцами машин самостоятельно.

Единственное, что доставляет проблемы и неудобства, если производится установка ДХО по российскому ГОСТу – это вмешательство в целостность конструкции автомобиля. Присуще это в основном старым моделям автомобиля, которые выпускались до принятия закона с обязательным включением света днем при вождении. То есть, если вам необходимо установить ДХО на автомобиль, где это не предусмотрено, тогда вам необходимо собирать полный пакет документов и добиваться официального разрешения на внесение изменений в механическую конструкцию авто. К тому же, вам придется еще и производить более сложные технические работы по их монтажу. Обязательно необходимо будет делать пропилы или же вырезы в бампере, для того, чтобы точно расположить модули огней для совершения дневных поездок. Как правильно сделать ДХО своими руками, а также установить и подключить его в авто, вы можете узнать в этой статье.

xenon-lampa.ru

Правила установки и подключения ДХО

Дневные ходовые огни – это обязательная часть автомобильного наружного освещения. Поэтому, такой элемент световой системы автомобиля обязательно должен присутствовать. Купить огни дневного света можно и у нас, для этого просто перейдите по этой ссылке. Универсальные дневные огни подходят под любой автомобиль, выбирайте понравившийся вариант, который подойдет к дизайну автомобиля и будет выглядеть не только как средство безопасности, но и как стильный девайс. Но стоит помнить, что перед установкой необходимо знать правила и требования монтажа, а также четко знать, как правильно подключить ДХО. В противном случае, стильный элемент наружности автомобиля будет приносить только ущерб.

Применение дневных ходовых огней

Стоит сначала уточнить, что дневные ходовые огни никакого отношения к габаритным огням не имеют, поскольку многие водители их путают. Габариты – это фонари, которые предназначены для обозначения автомобиля в темное время суток, а использование ДХО позволяет обозначить транспортное средство днем.

Огнями дневного света автомобили стали обозначать сравнительно недавно, а пик произошел после того, как Европейской экономической комиссией был принят закон о вождении днем с включенным светом фар. Многие изначально пользовались ближним или же дальним светом, что в принципе разрешено и допустимо и сегодня во многих европейских странах. Но, как показала практика, включать ближний свет не только не эффективно, но и проблематично для аккумулятора, поскольку он быстрей изнашивается. Поэтому были специально созданы светодиодные изделия, которые ставятся отдельно от головной оптики и выполняют функцию обозначения авто на трассе, за счет чего повышается безопасность.

Они, в отличие от головной оптики светят ярче и интенсивней, обладают белым светом и потребляют минимум электроэнергии при работе. Все это заключается в возможностях светодиодных ламп. На сегодня только такая инновационная разработка позволяет получить максимум белого света, при минимальном потреблении энергии. В среднем, ДХО любого производителя потребляют до 5-6 Вт, что по сравнению с галогенкой на 55 Вт в 10 раз меньше! К тому же, некоторые диоды, особенно CREE, могут служить до 50 тысяч часов, благодаря тому, что не имеют свойства сильно нагреваться при работе, соответственно перегорают крайне редко!

Правила установки дневных ходовых огней

С 2011 года по правилам ЕЭК (Европейской экономической комиссии) все транспортные средства должны совершать поездки даже в дневное время с включенными фарами или же использовать светодиодные ДХО. Закон был принят для того, чтобы снизить количество аварий, которые происходят днем по вине тусклости и неприметности автомобилей. Таким образом, ДХО – это тот элемент вашей активной безопасности, который обозначит автомобиль на трассе и сделает его броским.

• Расположение. Дневные огни необходимо устанавливать спереди автомобиля, строго запрещается размещать модуль на прицепах.
• Количество. На автомобиле должны быть ДХО в количестве двух штук – справа и слева.
• Схема. По схеме монтажа специальных предписаний и правил – нет.
• По ширине. ДХО должны ставиться не более чем на 400 мм от краев автомобиля, при этом между двумя модулями необходимо сохранить расстояние в 600 мм. Стоит отметить, что в случае, если автомобиль малогабаритный, то есть его ширина не превышает 1300 мм, тогда допустимое расстояние между огнями — 400 мм.
• По высоте. Монтаж должен быть произведен таким образом, чтобы ДХО находились от 250 до 1500 мм от уровня дороги.
• По длине. Четких предписаний по монтажу ДХО в этом пункте нет, но требование обязует располагать огни таким образом, чтобы они не мешали водителю и не отражались в зеркалах заднего вида транспортного средства.
• Угол. Наружу и внутрь, так называемый горизонтальный угол бета – 20^о, а вниз и вверх по горизонтали, то есть вертикальный угол альфа – 10^о.
• Активизация свечения. Обязательные правила установки ходовых огней — это автоматическое включение света при запуске двигателя машины, или же выключение с остановкой мотора. Также, ДХО должны автоматически выключаться одновременно с включением фар головного света. Исключение могут составлять только те случаи, когда ближний/дальний свет включается на малый промежуток времени.

Правила подключения ДХО

Учитывая, что ДХО являются важной частью автомобильного освещения, мало только знать, как правильно установить ДХО, но и нужно их верно подключить. Подключение огней должно производиться таким образом, чтобы огни автоматически загорались, а также притухали при включении ближнего света или же вовсе деактивировались. За этим следит блок управления светодиодными модулями, а соответственно следует произвести его правильную установку. 

1. Черный провод подсоединяется на клемму «-».
2. Красный провод подсоединяется на клемму «+».
3. Оранжевый провод (в некоторых моделях ДХО) – подключается к ближнему свету или же габаритам. Таким образом, если не подключить этот провод, то огни не будут автоматически отключаться при активизации ближнего света или же габаритов.

Чтобы проверить правильность подключения, перед тем, как устанавливать ДХО и собирать бампер, необходимо активизировать зажигание автомобиля и посмотреть, загорается ли лампочка на блоке управления. Если да, значит, вы все сделали верно, и смело можете завершать процесс установки.

Итог

Таким образом, если вы купили ДХО, то перед тем, как начинать процесс монтажа и подключения, обязательно ознакомьтесь со всеми требованиями и правилами. Внимательно читайте ГОСТ, поскольку при неверном расположении, а тем более подключении, вы уже нарушаете законодательство РФ и рискуете обзавестись приличными штрафами. В любом случае, если внимательно и добросовестно подходить к сути дела, то можно произвести установку, подключение огней дневного света и самостоятельно. Будь внимательны, проверяйте расположение огней и правильность подключения проводов. И только тогда можете наслаждаться качественным белоснежным диодным светом и чувствовать себя в полной безопасности на дороге.

xenon-lampa.ru

Сообщества › ВАЗ 2106 (Лада) › Блог › LED ДХО для ВАЗ 2106, 2105, 2107. УСТАНОВКА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ по ГОСТу.

Сегодня дневные ходовые огни (ДХО) являются неотъемлемой частью автомобильной светотехники. В нашей стране, начиная с 2010 года, вступили в силу поправки в ПДД, требующие (согласно п.19.5), чтобы в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения были включены либо фары ближнего света, либо ходовые огни, либо (согласно п.19.4) противотуманные фары. Количество старых автомобилей, не имеющих штатного ДХО, на наших дорогах по-прежнему высоко.

Большая часть водителей таких авто по старинке, как и предписывает ПДД, днем двигаются с ближним светом. Это приводит к увеличению расхода топлива, а также к частому перегоранию задействованных ламп головного света, приборной панели и задних габаритов.

Но о самом неприятном последствии при таком использовании ближнего света многие могут и не догадываться, а это ни что иное, как ускоренное выгорание или потемнение отражателей фар с последующим ухудшением характеристик ближнего и дальнего света. То есть фара ночью просто перестает освещать дорогу и в таком случае подлежит полной замене.

Другая часть водителей ошибочно полагает, что габаритные огни можно использовать в качестве ДХО, тем самым рискует нарваться на штраф за движение без соответствующего света.

Остальные водители, наиболее продвинутые и прогрессивные, к коим отношу и себя — это те, кто устанавливают дополнительные светодиодные огни. Но и здесь не обходится без определенных проблем, ошибок и тонкостей, о которых я постараюсь сейчас рассказать на примере одного из вариантов LED DRL.

Полный размер

Несмотря на то, что это обкатывалось и тестировалось на ВАЗ 2105, принципы и правила универсальны и без проблем подойдут к любому другому автомобилю, не имеющего заводского ДХО.

Отдельные ходовые огни в герметичном металлическом корпусе.

Полный размер

Укомплектованы такие фары могут быть разными отражателями. Для ДХО режима подойдет любой из этих отражателей. Как это будет работать днем на дороге в сравнении с ближним светом, хорошо показано на схематичной картинке ниже.

Полный размер

В тоже время, использовать данные DRL в темное время на трассе в качестве противотуманных фар невозможно, так как они не имеют необходимой светотеневой границы и будут слепить встречный поток. Т.е. при включении головного света они должны автоматически отключаться согласно ГОСТу Р 41.48-2004.

Схема подключения ДХО через 5 контактное реле для автоматического ВКЛ\ВЫКЛ.

Полный размер

При такой схеме питания LED ДХО будет автоматически включаться при повороте ключа зажигания. Но как только будут включены габаритные огни, LED свет отключится, как и требует ГОСТ.

Поговорим сейчас о тонкостях и правилах установки ДХО.

В случае с классикой этот процесс доставляет одно удовольствие за счет простоты конструкции самого автомобиля: просверлил, закрепил, подключил. Многие так и делают, совсем забывая о том, чтобы уточнить, а есть ли какие-то требования и правила установки ДХО? Как и следовало ожидать, они есть все в том же Государственном Стандарте — ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48).

Полный размер

Согласно пункту 6.19 — ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм (это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм), а от края не дальше 400 мм.
Соблюдение этих правил уже немалое дело. Однако, если целиком и полностью следовать букве Закона касаемо самостоятельной установки ДХО (кстати, закон не запрещает этого делать), это ни что иное, как внесение изменений в конструкцию ТС со всеми вытекающими последствиями и необходимостью регистрацией в ГИБДД.

Полный размер

Но как показывает практика, если ДХО установлены правильно, имеют белый хорошо заметный свет и правильный режим работы, не стробоскопят, отключаются при включении головного света, то интерес со стороны инспекторов к вашему автомобилю будет сведен до минимума.

www.drive2.ru

Установка дневных ходовых огней — ПДД и ГОСТ

Тот факт, что дневные ходовые огни на данный момент являются наиболее востребованным компонентом внешнего освещения транспортного средства, ощутимо способствует снижению количества дорожно-транспортных происшествий и инцидентов.

Дневные ходовые огни требуются для того, чтобы выражать и высвечивать на фоне остальных ТС в светлое время дня. Это ощутимо повышает показатель броскости автомобиля и тем самым, конечно же, увеличивает безопасность людей, которые в нем находятся.

Однако перед тем как приступать к процессу установки дневных ходовых огней, необходимо в обязательном порядке выяснить, какие правила относительно данного типа монтажа предусматривает ПДД и ГОСТ. Ниже будут приведены все нюансы и особенности, которые нужно знать, чтобы не попасться сотрудникам ГИБДД. Закон про дневные ходовые огни от 2011 года предписывает всем владельцам авто передвигаться с активными фарами и в светлое время суток. Также стоит заметить, что сейчас понятие ДХО распространяется и на противотуманные лампы, и на лампы ближнего света.

Нормативные акты

Сегодня, помимо ПДД и ГОСТ, правила установки дневных ходовых огней также расписываются в огромном количестве законных и подзаконных актах.  Поэтому, если вы собираетесь установить этот компонент осветительной системы автомобиля, обязательно ознакомьтесь со всеми источниками, в которых расписываются нормы проведения этой процедуры.

Первый нормативный акт, на который стоит обратить внимания, чтобы не быть уличенным сотрудниками ГИБДД в нарушении, это решение кабинета министров Российской Федерации номер 316 от 10/05/2010 года.

В нем четко расписываются все корректировки, которые были внесены в решение Совета Министров номер 1090. Если коротко, то основные изменения выглядели следующим образом:

• правила пользования световыми приборами были изменены, расширены и расписаны более подробно;
• в светлое время дня на каждом автомобиле в обязательном порядке предписывается использование ламп ближнего света или ходовых огней.

ГОСТ, в котором предписываются правила установки дневных ходовых огней Р 418799 говорит об официальном учреждении огней дневного света на легковых и грузовых автомобилях.  После этого вышел новый ГОСТ 41482004, в котором, по сути, описывалось тоже самое положение, однако вносились изменения в понятие дневных ходовых огней. Новое определение было основано на международном стандарте европейской комиссии при ООН номер 47.

Также корректировки были введены и в 2005 году – 01/01 вышло постановление о том, что предыдущие стандарты ГОСТа вплоть до документа Р414899 больше не считаются действительными, а новые правила стандартизируют обязательность установки и использования дневных ходовых огней на механическом транспорте только в том случае, если они соответствуют нормам Европейской Комиссии в ООН.

Исходя из правил данного постановления, все дневные ходовые огни должны содержать особую маркировку, которая будет содержать информацию о том, что осветительный прибор был установлен правильно и в соответствии с ГОСТ и ПДД.

Также эта маркировка должна содержать информацию о разновидности ходовых огней, а также о месте их изготовления – в противном случае с сотрудниками ГИБДД могут возникнуть проблемы.

Как монтировать дневные ходовые огни по ГОСТ

По всей территории Федерации в отношении дневных ходовых огней действуют специальные правила, несоблюдение которых может привести к повышенной заинтересованности сотрудников ГИБДД в вашем автомобиле. Чтобы не иметь проблем с законом, вы должны соблюдать все эти правила неукоснительно.  Так же стоит отметить, что правила установки дневных ходовых огней, прописанные в ГОСТ и ПДД РФ в некоторых пунктах отличаются от аналогичных норм в западном мире. Вот основные принципы, в соответствии с которыми должна производиться установка дневных ходовых огней в России:

1. Дневные ходовые огни должны устанавливаться на авто на высоте от 25 до 150 сантиметров. Расчет производится от поверхности земли, на которой стоит авто.
2. Дистанция между независимыми блоками огней должна составлять не менее 60 сантиметров. Однако, если речь идет об установке освещения на авто с кузовом небольших размеров (менее 1300 миллиметров в ширину), то допускается расстояние между независимыми огнями, равное 40 сантиметрам.
3. Согласно ПДД и ГОСТ, интенсивность светового потока, которую должны производить огни, установленные на легковые или грузовые автомобили, должна находиться в диапазоне от 400 до 800 Кандел.

Если вы собираетесь монтировать дневные ходовые огни в соответствии с ПДД и ГОСТ, то после монтажа, они должны удовлетворять все вышеуказанные требования и параметры. В противном случае, сотрудники ГИБДД имеют полное право остановить ваш автомобиль и потребовать штрафа за нарушение вышеупомянутых норм. Также в особых ситуациях, транспортное средство может быть даже отправлено на штрафстоянку.

Если вы хотите, чтоб ваш автомобиль соответствовал всем правилам и нормам ПДД и ГОСТу и не вызывал вопросов у сотрудников ГИБДД – отдельное внимание необходимо уделить вопросу выбора самих дневных ходовых огней – от их марки и тапа также многое зависит.

Наиболее качественные образцы подобного рода продукции выпускаются ведущими немецкими производителями, а именно Philips Osram и Hella.

Отдавать им предпочтение стоит не только из-за того, что они способны удовлетворить все государственные стандарты и правило, но и из за того, что осветительные приборы этих марок наиболее эффективны, и смогут обеспечить вам максимальную безопасность на дорогах. С представителями вышеперечисленных марок в абсолютно большинстве случаев не случается каких-либо проблем, когда те проходят процесс проверки на станции технического обслуживания. К сожалению, нельзя сказать того же об оптических приборах, которые были произведены в домашних условиях.

Единственный фактор, который может вызвать у вас проблемы и неудобства во время установки ходовых огней – это необходимость нарушать целостность конструкции авто. Как правило, эта неприятность особенно актуальна для тех водителей, которые приобретали авто еще до того, как закон об обязательном вождении днем с включенными огнями был принят.

По сути, если вы являетесь владельцем такого автомобиля и хотите установить на нем дневные ходовые огни, то это значит, что вы столкнетесь с необходимостью собирать целый комплект различных бумаг и подавать официальный запрос на получение разрешения на внесение корректировок в физическую конструкцию транспортного средства. Помимо прочего, вам придется еще и хорошенько потрудиться, что бы разместить ДХО в своем авто – для этого потребуется проделывать отверстия в бампере и разбираться в электронике.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

okuzove.ru

Что такое ДХО? Детально о дневных ходовых огнях и правилах их установки

Всем привет. Сегодня в рубрике «Полезные советы» я хочу поговорить о дневных ходовых огнях (сокращенно — ДХО), о том, что же все-таки это такое, для каких целей служит и как правильно устанавливать ДХО на свой автомобиль.

Что такое ДХО — определение

Ходовыми огнями принято называть приборы освещения автомобиля, предназначенные для обозначения транспортного средства на дороге. ДХО устанавливаются в передней части автомобиля, в четко обозначенном для этого месте. Дневные ходовые огни служат для того, чтобы повысить безопасность движения водителей на автодороге в дневное время суток. Нередко ходовые огни путают с габаритными огнями, которые, по сути, выполняют схожую функцию, однако все же не являются ДХО. Габаритные огни по сравнению с ДХО менее яркие и служат исключительно для того, чтобы обозначить габариты транспортного средства в темное время суток на автодороге.

Где и как должны быть установлены дневные ходовые огни?

Ниже приведена выдержка из технического регламента «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ», в которой четко обозначены места расположения ДХО.

6.19 Дневные ходовые огни

6.19.1 Установка. — Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.

6.19.2 Число. — Два.

6.19.3 Схема монтажа. — Специальных предписаний нет.

6.19.4 Размещение.

правила размещения ДХО (ГОСТ) 6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.

6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

Гост размещение ДХО 21106.19.5 Геометрическая видимость.

Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.

Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.

6.19.6 Направление. — Вперед.

6.19.7 Функциональная электрическая схема. — В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

6.19.8 Контрольный сигнал. — Факультативен в виде замкнутого контура.

6.19.9 Прочие предписания. — Нет.

Требования Правил ЕЭК ООН № 48 и № 87: площадь светящихся элементов должна лежать в пределах от 250 до 2000 мм², сила света – от 400 до 1200 кд (для России – до 800 кд).

Как видите, существует четкая формулировка того, как и где должны располагаться ДХО. Любое несоблюдение этих правил является нарушением закона и влечет за собой штрафные санкции. В общем, как не крути, какие-нибудь китайские фонарики, «прилепленные» в подходящем на ваш взгляд месте, могут создать вам проблемы на дороге или во время прохождения техосмотра.

Некоторые автомобилисты используют ближний свет фар в качестве ДХО, однако это невыгодно с любой точки зрения. Во-первых, это нагрузка, которая приведет к увеличению расхода топлива, а это лишние финансовые убытки. Во-вторых, это приведет к сокращению срока службы дорогостоящих ксеноновых или биксеноновых ламп или того же галогена. Именно для экономии, удобства и обеспечения безопасности на дороге были придуманы дневные ходовые огни. Ходовые огни потребляют минимум энергии, стоят относительно не дорого, причем устанавливаются отдельно от головной оптики. Кроме того, ДХО отличаются высокой яркостью и в большинстве случаев делают внешность автомобиля более стильной и привлекательной.

Какие виды ДХО существуют?

Первые ходовые огни представляли собой миниатюрные лампочки средней мощности, которые устанавливались производителем автомобиля. С появлением такого ноу-хау как светодиоды, ДХО стали производить с использованием этой технологии. Современные светодиодные ходовые огни — это прежде всего, красиво, свет очень яркий, при этом энергопотребление минимальное.

Форма и размеры ходовых огней могут быть самыми разными: от круглых до прямоугольных, или даже квадратных. В данном вопросе все зависит от предпочтения автовладельца или производителя авто. Ведущие производители дневных ходовых огней: Philips, Osram, Hella, Xenite, Sho-Me.

Подведем итоги

ДХО — весьма полезное изобретение, способное не только обеспечить вашу безопасность, но и сэкономить на топливе. Кроме того, установка дневных ходовых огней — это прекрасный способ сделать внешность вашего авто более привлекательной и неповторимой. Единственное, что ни в коем случае не стоит делать, так это покупать «китайскую» подделку и ставить ее как вам заблагорассудится. Такая выходка может дорого стоить, во-первых, рано или поздно вас оштрафуют за несоблюдение норм, во-вторых ДХО сомнительного качества служит не долго в итоге, деньги будут выброшены «на ветер». В-третьих, шутки с электроприборами сомнительного качества — это всегда опасность. Случаи, когда из-за короткого замыкания в проводке или некачественных электроприборах машины сгорали дотла — не единичны…

У меня все. Спасибо за внимание, надеюсь, теперь вы знаете, что такое ДХО, а также о том, как и где их необходимо устанавливать. Берегите себя и свой автомобиль.

Источник: https://farainfo.ru/

farainfo.ru

Можно ли устанавливать ДХО вообще?

На сегодняшнее время одним из самых актуальных и чаще задаваемых вопросов, является разрешены ли дневные ходовые огни. После того, как принятое законодательство обязало всех водителей совершать поездки даже в дневное суточное время с включенными фарами – ДХО стали одним из главнейших и востребованных товаров на мировом рынке. Водители обращаются именно к варианту самостоятельно отдельных модулей, поскольку они обладают рядом преимуществ из которых меньшее энергопотребление, а также яркость свечения и длительность работы.

Стоит отметить, что после того, как эти модули стали настолько популярны, водители не упускают возможности и оборудуют свои автомобили ДХО. Достаточно часто были случаи, когда водители ставили на автомобили дневные ходовые огни, но заводской конструкцией транспортного средства они не были предусмотрены. Учитывались в этом случае и все размеры, технические параметры модулей, свет и все прочее, но проверки и техосмотры не принимали такую модернизацию.

Объясняется это тем, что если на автомобиле штатно не предусмотрены ДХО, то их монтаж расценивается как вмешательство в целостность заводской конструкции автомобиля. Но, стоит отметить, что ни в ГОСТе, ни в правилах ПДД не прописано, что вы не можете поставить на свое авто огни дневного света.

Дневные ходовые огни, правила ГОСТа

Стоит отметить, что в ГОСТе прописано, что монтировать огни можно как световую сигнализацию с обязательным соблюдением правил размещения, функциональных нюансов модулей и характеристик света. То есть правила использования ДХО заключаются в верном монтаже модулей от поверхности земли, от края автомобиля и друг от друга. Также, ДХО правила затрагивают и силу свечения, угол падения, а также функциональность, то есть возможность автоматического включения, а также затухания при включении габаритов или же ближнего луча свечения. НО! На дорогах происходит совершенно по-другому, что можно назвать это даже беспределом. Милиция не обращает внимания на ГОСТ, и если же на вашем автомобиле «незаконно» стоят ДХО, тогда они указывают на не лицензированное вмешательство в целостность конструкции автомобиля.

Если сравнивать ближний свет и ДХО, то последние имеют огромный ряд достоинств и преимуществ, таких, как:

• Энергетические затраты ДХО в 50, а то и больше раз меньше, чем от головной оптики.
• Безопасность от ходовых огней в разы выше, чем от ближнего света в условиях солнечной погоды. Это происходит потому, что ДХО обладают максимально белоснежным свечением, которое и бросается в глаза днем.
• Эксплуатационный период светодиодных изделий также в разы выше, чем ламп ближнего света. Некоторые модули могут служить даже до 50 тысяч часов, что по сравнению с ксеноном или же галогеном значительная разница, учитывая, что они служат 4000-500 часов соответственно.

Разрешенные ходовые огни по ЕЭК ООН, положением №48 – гласит, что каждые модули ДХО, которыми оснащается транспортное средство должны обладать силой света от 400 до 1200Кд (в России допускается от 400 до 800Кд), и занимать освещаемую площадь на дороге от 25 до 200 см². Поэтому в вопросе, какие ходовые огни разрешены не должно больше возникать никаких трудностей и проблем. В России ДХО, правила с 20 ноября 2010 года обязуют всех водителей транспортных средств пользоваться светом и в дневное суточное время, дабы обезопасить себя, сделав автомобиль броским, ярким и выразительным на дороге. Стоит отметить, что ходовые огни правила также разрешают водителям использовать не только отдельные самостоятельные устройства, а и свет ближних фар. Но, как уже было выше указано, самостоятельные ДХО обладают рядом преимуществ, а поэтому лучше комплектовать свой автомобиль именно ими.

Стоит отметить, что можно устанавливать ходовые огни только тогда, когда они обладают такими функциональными особенностями:

• Автоматическое включение и отключение при запуске или же остановке генератора, то есть двигателя автомобиля.
• Автоматическое затухание на 1/3 интенсивности света при включении ближнего света или же габаритов.
• Также, иногда вторая функция может работать по другому принципу: ДХО отключаются при включении ближнего луча головной оптики или же габаритов.

Можно ли ставить ДХО на автомобили, не предусмотренные для этого?

Машины, которые изначально не укомплектованы огнями дневного свечения с завода могут быть модернизированы установкой ДХО. Для этого на сегодня в продаже существует огромное количество специальных комплектов. Каждый из них имеет по два модуля, которые ставятся на автомобили справа и слева, проводку, а также специальный блок, который обеспечивает стабильность функционирования автоматического включения и затухания интенсивности свечения. Примером таких ДХО могут послужить Philips LED DayLightGuide, которые представлены на рисунке слева. Отметим, что с 10 сентября 2009 года постановление Российской Федерации №720, по которому установка ДХО на отдельные транспортные средства, которые не укомплектованы ими с завода законна и полностью разрешена. НО! Для этого вам необходимо собрать полный пакет документов и оформить вмешательство в конструкцию и целостность автомобиля, что при желании делается очень легко и быстро. Таким образом, если правильно подойди к вопросу и изучить все грани законности ДХО, то можно быстро и без проблем произвести монтаж стильного девайса на автомобиль, при чем лицензионно.

xenon-lampa.ru

Применение противотуманных фар. Что говорит «буква закона» о ходовых огнях в РФ?

Необходимо для того, чтобы выделить и выразить автомобиль в дневное время. Благодаря этому повышается запоминаемость автомобиля и, соответственно, безопасность водителя. Фары размещены на передней части автомобиля. Но перед тем, как оснастить машину таким устройством, обязательно следует ознакомиться с законодательством. Вам необходимо узнать все нормы ПДД и ГОСТ, поэтому в этой статье мы приведем основные нюансы работы с фонариками.Закон о ДХО в России с 2011 года обязывает всех водителей ездить днем ​​с включенными фарами. Стоит отметить, что на сегодняшний день дневные ходовые огни классифицируются не только как отдельные световые элементы, но и как свет ближайших фар, противотуманных фар. По статистике, после принятия закона о ходовых огнях количество ДТП уменьшилось почти вдвое.

Сегодня в отношении дневного света существуют требования, которые регулируются многими законами и подзаконными актами.Поэтому, если вы решили поставить на свой автомобиль дневные ходовые огни, то вам обязательно нужно внимательно прочитать каждый пункт, который прописан в законодательстве. Первым законом, в котором упоминаются дневные ходовые огни, является Постановление Правительства РФ №316 по г. Москве от 10 мая 2010 г. В нем указаны все изменения, которые были внесены в постановление Совета Министров — Правительства РФ. РФ от 23 октября 1993 г. № 1090.

Таким образом, в ПДД РФ внесены следующие изменения:

• 19.Внесены изменения в использование внешних светильников.
• 19. 5 В дневное время ежедневно на всех транспортных средствах для индикации транспортного средства должны использоваться фары ближнего света или аналогичные.

ГОСТ на ходовые огни Р 41.87-99 устанавливает, что огни разрешены для дневного света на автотранспортных средствах. Далее, на дневные ходовые огни ГОСТ Р 41.48-2004 того же положения, но с поправками к определению того, что такое ДХО, на основе международных стандартов Европейской экономической комиссии ООН No.48 он гласит:

«Единые положения, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки наружного автомобильного освещения и устройств световой сигнализации».

Изменения внесены 1 января 2005 г. и заменяют положения прежних стандартов ДХО ГОСТ Р 41.48-99. Последнее положение, касающееся установки ДХО в соответствии с ГОСТ, стандартизирует, что все типы автотранспортных средств должны иметь дневные ходовые огни, которые должны соответствовать требованиям ЕЭК ООН.

Согласно этому требованию на всех типах фонарей, а также на автомобилях должны быть специальные знаки, подтверждающие официальную и сертифицированную установку ДХО. Это должны быть знаки, определяющие, а также указывающие, является ли оборудование штатным или самодельным.

Установка ДХО по ГОСТ

В Российской Федерации существуют специальные нормы для ДХО, которым должны следовать водители, оборудованные отдельными сигнальными лампами. Стоит отметить, что стандарты установки ДХО в России и в Европе немного отличаются.

• Высота установки дневных огней относительно поверхности земли должна быть в пределах 25-150см.
• Отдельные блоки дневного света должны находиться на расстоянии не менее 60 см. Исключение составляют только автомобили, характеризующиеся маленьким кузовом до 1300 см, поэтому допускается расстояние между фарами 40 см.
• Площадь излучения, то есть площадь, которую охватывает свет ДХО, должна находиться в диапазоне от 25 до 200 сантиметров в квадрате.
• Яркость ДХО ГОСТ или сила света дневных ходовых огней от 400 до 800 кд.

Любая установка ходовых огней по ГОСТу должна соответствовать указанным выше требованиям и правилам. Если хотя бы один параметр отклоняется от нормы, то в случае остановки вас на дороге правоохранительными органами вы можете не только получить штраф, но и потерять машину, потому что в редких случаях она может съехать со стоянки на отлично.

Стоит отметить, что, как правило, качественные и сертифицированные ДХО выпускают немецкие качественные и популярные фирмы, такие как, или.Дневные фонари этих компаний отличаются не только по ГОСТу России, но и обеспечивают максимальный эффект и высочайшую степень безопасности при путешествиях в дневное время. При прохождении планового осмотра авто на СТО проблем не возникает, как это часто бывает с теми вариантами фар, которые были изготовлены самими владельцами машин.

Единственное, что вызывает проблемы и неудобства при установке ДХО по ГОСТу, — это вмешательство в целостность конструкции автомобиля.В основном это присуще старым моделям автомобилей, которые выпускались до принятия закона с обязательным включением света в дневное время при движении. То есть, если вам необходимо установить ДХО на автомобиль, где это не предусмотрено, то вам необходимо собрать полный пакет документов и получить официальное разрешение на внесение изменений в механическую конструкцию авто. Кроме того, по их установке вам также придется произвести более сложные технические работы. В бампере необходимо будет сделать прорези или прорези, чтобы точно расположить модули фонарей для однодневных поездок.Как сделать ДХО своими руками, а также установить и подключить его в автомобиле вы можете узнать в разделе

11 Комментарий «Законы ДХО в России: ГОСТ и ПДД»

Иван — 19.12.2016

Павел — 14.11.2016

дима — 04.11.2016

Алексей — 10.10.2016

Константин — 15.08.2016

Владимир — 29.06.2016

Алексей — 21.06.2016

Оснащение автомобилей дневными ходовыми огнями, наличие которых предусмотрено новыми поправками в ПДД, сегодня является очень актуальной темой как для граждан России, так и для соседней Украины.Но эти нововведения повлекли за собой ряд проблем, о которых мы поговорим позже.

Конечно, многие водители сталкивались на дороге с тем, что не только в темноте, но даже днем ​​при солнечном свете (особенно на дальних маршрутах) очень удобно определять расстояние до встречного автомобиля при включении ближнего света. или ДХО на нем включены, особенно при выполнении маневров. А это очень важный момент с точки зрения безопасности. Но, как говорится, все делается для людей.

Дневной свет фар

Итак, в Европе правило «Садись за руль — включай ближний свет» существует давно (в Финляндии с 70-х годов). В большинстве европейских стран решение о включении или выключении ближнего света в черте города полностью на усмотрение и совесть самого водителя (вне населенных пунктов всегда должны быть включены БС или ДХО). Кроме того, установка дневных ходовых огней на еще не оборудованные ими автомобили является обязательной, но на льготных условиях.А это говорит о том, что в странах Европы заботятся не только о безопасности своих граждан, но и о размере кошелька. В странах СНГ ситуация несколько иная.

В России в целях повышения безопасности дорожного движения с 2010 г. действует закон, обязывающий водителей включать ближний свет (БС) или ДХО в светлое время суток как за чертой города, так и в черте города (Постановление Правительства РФ № 316). В Украине он вступил в силу только в апреле этого года и распространяется только на осенне-зимний период (с 1 октября по 1 мая) и только при выезде за пределы населенных пунктов.

Результатом такого решения властей стала статистика, согласно которой согласно отчетам МВД в 2011 году количество ДТП в России фактически снизилось на 15%. Но это только одна сторона медали. Но есть и другая сторона …

Скрытые дополнительные расходы

При постоянном включении ближнего света лампы быстрее выходят из строя и требуют более частой замены. И здесь речь идет не только о ближнем свете, но и о лампочках габаритов, подсветке комнат, приборной панели и приборах управления.

Для примера возьмем самую обычную лампу с двумя нитями накаливания h5, срок службы которой составляет около 450 часов, а лапа А12-5, которую часто используют для освещения комнаты, прослужит вам менее 230 часов. Казалось бы, мелочь, но может сгореть в дороге, а это уже грозит перепалкой с ГИБДД и штрафом в 500 рублей. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях Глава 12, статья 12.2.

1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением государственных стандартных государственных регистрационных знаков, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 2 настоящей статьи, влечет предупреждение или административный штраф в размере пятисот рублей. …
Знак государственной регистрации признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным в соответствии с законодательством о техническом регулировании, и нечитаем, если с темных дней невозможно прочитать хотя бы одну из букв. или номера заднего государственного регистрационного знака, а в дневное время — не менее одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака.

Кроме того, при постоянно включенных фарах нагрузка генератора увеличивается примерно на 150 Вт / ч (110 Вт ближний свет + 10 Вт передние размеры + 10 Вт задние размеры + 10 Вт подсветка цифр + 10 Вт подсветка приборных панелей и органов управления).Это влечет за собой увеличение нагрузки на двигатель и, как следствие, увеличение расхода топлива примерно на 1 — 3% (для сравнения, кондиционер увеличивает его расход на 10%).

Сумма получена ничтожно мала, и в год она составит примерно 960 рублей. (средний расход топлива 8 литров на сотню, при увеличении на 2% он составит 8,16 литра, а на дистанции 20000 км в год вы будете использовать 32 литра бензина при средней стоимости 30 рублей за литр) .Но если прибавить стоимость ламп и более быстрый износ аккумуляторов (ведь никто не застрахован от того, чтобы забыть выключить габариты), то получится сумма в год, с которой совсем не хочется расставаться.

Дневные ходовые огни в качестве альтернативы

Хорошим решением может стать установка дневных ходовых огней. Но здесь есть свои нюансы. Новые автомобили, поступающие на российский рынок из Европы, уже оснащены ДХО. Остальные автомобили, уже бороздящие просторы России, приходится оснащать ДХО самостоятельно и за свой счет, чтобы немного сэкономить на описанных выше расходах и выполнить требования ПДД.Для информации, скажем, сегодня в России не более 2,5% автомобилей оснащены дневными ходовыми огнями, в Украине не более 1%.

Более того, российское законодательство относительно установки дневных ходовых огней на автомобили оказалось более гуманным, чем в Украине. Так, технический регламент предусматривает установку этого типа освещения самостоятельно или на специализированных СТО без последующей переоформления транспортных средств в ГИБДД.Главное, чтобы устанавливаемое светотехническое оборудование соответствовало требованиям технического регламента «О безопасности колесной техники» пп.6.19.1 — 6.19.9, утвержденного Правительством РФ 10 сентября 2009 г. а также ГОСТ Р 41.87-99 и Правила ЕЭК ООН № 48 и № 87

В двух словах основные требования сводятся к следующим параметрам:

Яркость ДХО должна варьироваться от 400 до 1200 кандел;
цвет ламп должен быть исключительно белым;
расстояние между краями двух внутренних видимых поверхностей должно быть не менее 60 см; Устройства
следует располагать на высоте от 25 до 150 см над уровнем дорожного покрытия;
: геометрическая видимость: по горизонтали угол 20 °, по вертикали — 10 °; ДХО
должны включаться автоматически при запуске двигателя, и выключаться при включении противотуманных фар или фар ближнего / дальнего света, а также при выключении зажигания.

Но поскольку формулировка пунктов самого технического регламента несколько размыта, а контроль за соблюдением этих самых требований недостаточно жесткий, каждый стал трактовать понятие ДХО по-своему. У кого-то диодные лампочки прямо в фары, кто-то устанавливает их в противотуманки, а кто-то умудряется найти их в поворотниках. Кстати, не так давно мы писали про установку ксенона, читали.

И получается такая какофония света, в которой теперь стало трудно различить, где колонна, где буксируется машина, где микроавтобус, где горит только один из двух огней.Насчет мотоциклов и мопедов с их единственной фарой мы будем полностью умолять, так как в такой гирлянде они просто теряются. А тут вроде бы не до безопасности …

Опыт внедрения дневных ходовых огней в Украине

В Украине к этому вопросу подошли со всей серьезностью. Сначала автовладелец должен получить заключение о возможности установки ДХО на свой автомобиль в Центре безопасности дорожного движения и автоматизированных систем МВД Украины.А после переоборудования транспортного средства запросить (платно) у исполнителей Акт технической экспертизы на соответствие конструкции и технического состояния ТУ украинским требованиям безопасности или сертификат соответствия. Такие документы, как известно, оформляют не где-нибудь, а только в сертифицированных сервисных центрах УКРСЕПРО или НААУ. После прохождения всех этих процедур владелец автомобиля должен обратиться в МРЭО для внесения соответствующих изменений в регистрационные документы.Без перерегистрации пользоваться ДХО, кроме штатных, конечно, никто не даст.

Что касается стоимости установки дневного света, то в Украине и России она будет примерно одинаковой и составит в среднем 3000 рублей. (материал + работа), с той лишь разницей, что украинцу придется доплатить 2800 руб. (официально) для обязательного оформления всех разрешительных документов. Расход топлива при использовании светодиодных ламп останется неизменным (рост всего на 0,3%).

В общем, каждый решает сам, устанавливать на свою машину дневные ходовые огни или нет.Выравнивание экономии мы представили. Учтите, что плохие дороги увеличивают риск аварии на 30-50%. И вместо того, чтобы загонять водителей в «легкую» кабалу, властям было бы неплохо побеспокоиться об улучшении качества наших трасс, за что эти водители действительно платят и большие деньги.

П.С. Хотите получать на электронную почту интересную информацию и полезные советы по автомобильной тематике?

Сегодня каждый автомобиль, эксплуатируемый на территории Российской Федерации, должен быть оборудован дневными ходовыми огнями (ДХО).Причем такую ​​оптику необходимо включать в любое время суток. Вы можете узнать больше о том, как правила дорожного движения регулируют вас из этой статьи.

Законы и правила, регулирующие требования к DRL

На данный момент правила установки ДХО и общие требования к этому типу оптики регулируются многими законодательными актами. Конечно, не помешает узнать о них каждый автомобилист. Основным документом, в котором четко прописаны требования к дневным ходовым огням, считается Постановление Правительства Российской Федерации от 27.07.2012 г.316, подписано в мае 2010 г.

В соответствии с этим документом внесены корректировки в Правила дорожного движения. В частности, теперь дневные ходовые огни в России должны быть установлены на всех без исключения автомобилях. Основным требованием к ДХО является включение этой оптики в любое время суток, что необходимо для обозначения транспортного средства среди других участников дорожного движения. В противном случае водителю грозит штраф.

В соответствии с ГОСТом под номером Р 41.87-99 дневные ходовые огни являются разновидностью оптики, указывающей габариты автомобиля.Этот документ стандартизирует оптику для всех типов транспортных средств в соответствии с европейскими стандартами. То есть установленный дневной свет (фара) должен быть сертифицирован, а значит, знак официального утверждения должен быть на корпусе или стекле.

Основные требования по ГОСТ и ПДД

Ежедневные ДХО должны не только присутствовать на каждой машине, важно их правильно установить.

В соответствии с Госстандартом РФ при установке дневных ходовых огней необходимо учитывать следующие параметры:

• от проезжей части, оптика должна располагаться на расстоянии 0.От 25 до 1,5 м;
• минимальное расстояние между фарами должно быть не менее 0,6 м, и они должны устанавливаться не далее 0,4 м от края кузова транспортного средства;
• Что касается светового потока дневных ходовых огней, то он должен быть в районе 25-200 см2;
• другой параметр — мощность излучения; в сумме он должен варьироваться от 400 до 800 кд.

При несоблюдении этих параметров водителю грозит настоящий штраф. Конечно, не каждый инспектор ГИБДД для определения несоблюдения норм будет мерять линейкой, правильно ли вы установили оптику.Однако за это предусмотрено наказание, поэтому при установке фонарей все же лучше соблюдать правила.

Фактически, ДХО, производимые известными брендами, такими как Philips, Hella и другими, удовлетворяют требованиям закона. Купив такую ​​оптику, ее можно без проблем установить в домашних условиях, а проблем в плане обслуживания при ее использовании у вас не возникнет. Что касается недостатков, то в данном случае он один. Чтобы сделать все по стандарту РФ, особенно если речь идет о старых автомобилях, придется вмешаться в конструкцию бампера.То есть для установки оптики нужно будет сделать соответствующие пропилы и провести другие монтажные работы (автор видео — Азамчик Абдижалилов).

Установка ходовых огней по ГОСТ

Если вы собираетесь оборудовать свой автомобиль оптикой этого типа, при этом соблюдая правила и стандарты, просто следуйте параметрам, перечисленным выше. Если вы этого не сделаете, как мы уже сообщали, вам грозит штраф.Более того, если сотрудник ГИБДД сочтет это нарушение «особенным», машину даже могут отправить на штрафную стоянку.

Поэтому, чтобы не возникло проблем, необходимо не только провести установку в соответствии с требованиями, но и правильно подобрать оптику для своего автомобиля. Помните, что следует обращать внимание на выбор типа оптики, а также марки, то есть производителя, поскольку от этого зависит очень многое. Покупая ДХО у всемирно известных брендов, таких как Philips или, например, Osram, вы можете быть на 100% уверены, что оптика полностью соответствует требованиям.

Но выбирать нужно известных производителей не только потому, что их продукция соответствует правилам, ГОСТам и стандартам. Продукция мировых брендов, как показывает практика, является наиболее надежной и эффективной, а это, в свою очередь, позволит вам максимально безопасно путешествовать по дорогам России. Лампы и фары вышеперечисленных производителей проходят все необходимые испытания и проверки на зарубежных СТО. Это неоспоримый плюс, особенно при сравнении ДХО с оптикой, сделанной в гаражных условиях.

Итак, как установить:

1. Когда вы выбрали место для установки, необходимо смонтировать крепеж светильников под необходимым углом, для этого используются саморезы. Установка может производиться как под бампером, так и внутри него, оптимально, конечно, он установит фары прямо в конструкцию. Если в бампере есть заглушки, их необходимо снять и очистить от пыли и грязи. В соответствии с размером светильников в заглушках необходимо проделать отверстия.
2. С обратной стороны заглушки прорежьте горизонтальную планку и снимите ребро жесткости.
3. Крепежные уголки необходимо закрепить на кронштейне фары для ее дальнейшей установки на машину. Затем на заглушку следует закрепить кронштейн.
4. После этих действий нужно открыть капот и установить блок управления дневной оптикой, его нужно установить как можно ближе к аккумулятору. Для монтажа используются стяжки, хомуты или лента.
5. Затем производится разводка левой и правой фары.Осталось только подключить фары. По стандарту черный кабель подключается к массе автомобиля, а красный должен быть соединен с одним из кабелей, который подключается к плюсу аккумулятора. После этого фиксируется предохранитель.

Инновация по навигационным огням в ГИБДД. Дневные ходовые огни

В недавнем прошлом, а именно до 20 ноября 2010 года, за импровизированные дневные ходовые огни ПДД предусматривал штраф для автовладельца.Но здравомыслие и интеграция нашей страны в цивилизованный мир сыграли положительную роль в вопросе организации безопасности дорожного движения. И именно с этой целью светофоры стали классифицировать как обязательный элемент транспортного средства, независимо от того, являются ли фары ближнего света, противотуманные фары или сами ходовые огни.

Законы и правила, регулирующие дневные ходовые огни

Сегодня требования к дневным ходовым огням регулируются рядом законодательных и подзаконных актов, идея которых, несомненно, не помешает автовладельцам.Первым и основополагающим документом, устанавливающим требования к навигационным огням, является Постановление Правительства Российской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316 г. Москвы о внесении изменений в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от октября. 23, 1993, № 1090.

Соответственно, в ПДД РФ также внесены изменения: 19. Использование внешних световых приборов и звуковых сигналов п. 19.5. «В дневное время на всех движущихся транспортных средствах с учетом их назначения должны быть включены фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Перед этим поистине судьбоносным решением он объяснил, что такое ходовые огни автомобиля ГОСТ Р 41.87-99 «Единые положения относительно утверждения дневных ходовых огней автотранспортных средств».

И далее, на основе международных стандартов, установленных в Правилах № 48 ЕЭК ООН, внесены изменения в определение категории ходовых огней ГОСТ Р 41.48-2004

«Единообразные положения о сертификации транспортных средств в части установки приборы освещения и световой сигнализации », введенный с 1 января 2005 г. взамен ГОСТ Р 41.48-99.

Последний ГОСТ, дневные ходовые огни, стандартизирован для всех типов автомобилей в соответствии с европейскими требованиями. Согласно им, все сертифицированные дневные ходовые огни должны иметь соответствующую маркировку, а именно знак официального утверждения.

Текущие требования к дневным ходовым огням по ГОСТ и ПДД

Для Российской Федерации обязательными для дневных ходовых огней определены следующие параметры, определенные в государственном стандарте:

• высота от земли в пределах 25 -150 см.;
• минимальное расстояние между блоками ходовых огней должно быть не менее 60 см., А расстояние от края кузова автомобиля не более 40 см .;
• площадь излучателей определяется в 25-200 см 2;
• общее световое излучение от 400 до 800 кд.

Как правило, сертифицированные светодиодные ходовые огни от таких компаний, как Philips или Hella, соответствуют нашим стандартам, и при покупке и установке своими руками проблем с обслуживанием не возникает.

Единственным недостатком при установке дневных ходовых огней по ГОСТ РФ, особенно на старые автомобили, является необходимость механического вмешательства в конструкцию бампера. Проще говоря, для установки блоков ходовых огней придется сделать пропилы и другие монтажные работы.

Экспертное заключение

Руслан Константинов

Автомобильный эксперт. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов.«Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Как ДХО могут использоваться в различных осветительных приборах автомобиля. Например, ближний свет дальнего света можно смело использовать в качестве обозначения автомобиля на дороге в дневное время. Неполная мощность снижает энергопотребление, при необходимости можно включить одновременно с запуском двигателя.

Самый популярный вариант — ближний свет, никаких настроек не требует, но у этого варианта высокое энергопотребление, что сказывается время автономной работы.Ближний свет разрешен как ДХО на законодательном уровне. Противотуманные фары нежелательно использовать в качестве ДХО по той причине, что их назначение — увеличение видимости в тумане. Обычно они располагаются низко, что снижает видимость машины для встречных машин. Однако ПТФ можно использовать как ДХО без ограничений. Если автомобиль не оборудован дневными ходовыми огнями с завода, то альтернативные фары ДХО будут лучшим вариантом. Главный недостаток — необходимость подключения, а это дополнительные финансовые затраты.

На данный момент за нарушение ПДД, связанное с использованием ДХО, предусмотрен штраф до 500 рублей, он назначается, если одна фара не горит. Также запрещено использовать их в ночное время без дополнения к основным источникам освещения. Иногда вместо штрафа можно получить предупреждение, все зависит от ГИБДД.

Удачи на дорогах, да и в жизни тоже.

Популярность ДХО растет с каждым годом. Многие автомобилисты, у которых в заводской версии автомобиля отсутствуют современные дневные ходовые огни, стремятся установить их на транспортное средство.Сделать это можно самостоятельно, не привлекая к работе специалистов. Помимо своей основной функции, ДХО обладают еще и достойными декоративными свойствами. Они улучшают внешний вид машины, делая ее более интересной и заметной. Но не забывайте, что их основная функция — повышение безопасности дорожного движения за счет улучшения видимости транспортного средства для других участников дорожного движения. Поэтому важно понимать и знать, какие дневные ходовые огни лучше поставить на свой автомобиль.

Что это такое и как работает

Все специалисты и рядовые автомобилисты скажут, что ДХО нужно тщательно отбирать по качеству и характеристикам и ставить лучше.Это позволит вам действительно увеличить видимость вашего автомобиля и снизить риски попадания в аварию и аварию. Исследования доказали, что установка ДХО действительно снижает количество ДТП. Но конкретно никто не может сказать, какие ходовые огни лучше поставить. Ассортимент на рынке огромен, и это разнообразие заставляет водителей усомниться в своем выборе. Чтобы не ошибиться и понять, как именно выбрать лучшую модель ДХО, необходимо предварительно изучить всю суть и принцип работы устройства.А потом вы узнаете, какие дневные ходовые огни лучше и что сейчас советуют покупать с текущим ассортиментом. Поверьте, автовладельцев, купивших действительно качественные фары, намного больше, чем тех, кто ошибся. Так что не стоит ошибаться.

Начнем с принципа работы. Когда заводишь машину, напряжение начинает расти и доходит до рабочей отметки. При значении от 13,2 до 13,7 В напряжение регистрируется и сохраняется датчиком, отвечающим за ДХО.Когда двигатель выключается, напряжение падает до 0 В, в результате чего свет выключается. Также ДХО отключаются при включении ближнего света фар. Их нельзя использовать одновременно. В основном дневные ходовые огни построены на светодиодах. Их считают самыми лучшими, ведь лучшие ДХО делаются из светодиодов. Диоды помещены в специальный корпус, который защищен от воздействия воды, влаги, пыли и т. Д. Также производители используют прочные противоударные корпуса, защищающие от механических повреждений.Поскольку ДХО всегда располагаются достаточно близко к поверхности проезжей части, для них очень важен высокий уровень защиты.

Типы ДХО

Многие воспринимают ДХО как особый блок светодиодной оптики, отдельный от остальной светотехники. Но на самом деле дневными ходовыми огнями можно назвать 4 устройства;

1. Ближний свет. Не самый приемлемый, но приемлемый вариант. Многие страны предъявляют высокие требования к использованию оптики ближнего поля в качестве навигационных огней.Он обязательно должен освещать часть дороги или бордюр.
2. Дальний свет. Тоже не лучший выбор, потому что при использовании дальнего света в качестве ДХО он должен быть приглушенным и светить параллельно проезжей части. Более дальние фары не должны слепить встречный транспорт. При приближении приходится постоянно выключать оптику.
3. . В России правила дорожного движения разрешают использование противотуманных фар в качестве дневных ходовых огней. Но во многих других штатах это запрещено. Специалисты считают, что у противотуманных фар есть своя специфика, направленная на помощь в сложных погодных условиях.Они недостаточно мощные, чтобы полностью выполнять роль ДХО.
4. Отдельные независимые фары. Самый приемлемый и оптимальный вариант. Такую оптику легко установить своими руками, она недорогая, практически не потребляет электроэнергию автомобиля и не зависит от работы другого светотехнического оборудования. ДХО имеют автономное управление, и их мощности достаточно, чтобы обеспечить вашу заметность для других участников дорожного движения.

Как видите, среди всех вариантов ДХО именно независимый блок оптики является наиболее оптимальным и приемлемым.Этим объясняется высокий спрос на светодиодные ходовые огни. Также не забывайте, что еще в 2010 году было принято постановление, согласно которому автомобили должны передвигаться по дорогам общего пользования в светлое время суток с включенным дневным светом. Поэтому автомобилистам вне зависимости от текущих погодных условий всегда следует включать ДХО в течение дня. Если завод их не предусматривает на авто, то делайте это самостоятельно, либо используйте ПТФ или ближний свет фар. Но с учетом недостатков такого решения все же лучше поставить себе полноценные независимые ДХО.

Ведущие производители

Производством дневных ходовых огней занимается большое количество компаний. Но в этом сегменте рынка есть явные лидеры, на которые приходится основная часть продаж. Определенную долю успеха можно объяснить грамотной рекламой и профессиональным маркетингом. Но все же рейтинг ходовых огней возглавляют бренды, завоевавшие популярность не только благодаря хорошей рекламе. Они востребованы благодаря качеству продукции, надежности, надежности и эффективности работы своих ДХО.Лучшая оптика, используемая в течение дня, то есть лучшие дневные ходовые огни, в настоящее время производятся следующими компаниями.

Рынок пестрит различными предложениями по ДХО из Поднебесной. Многие автолюбители считают, что производитель особой роли не играет, то есть можно сэкономить и забрать навигационные огни. Но на самом деле переплата за продукцию известного производителя полностью оправдана. Да, такие ДХО могут стоить на 500-1000 рублей дороже. Однако вы получаете гарантию качества и уверенность в том, что купленный комплект ДХО точно прослужит заявленный срок.С китайскими моделями часто возникают проблемы, выходят из строя, недостаточно светят или перегорают некоторые диоды.

Рейтинг ДХО

Предлагаем рассмотреть несколько самых популярных и популярных моделей ДХО, пользующихся повышенным спросом на автомобильном рынке. Здесь в основном речь идет о продукции лидеров среди производителей. Но в рейтинг попали и устройства другой марки, что тоже заслуживает внимания.

1. DayLight 8. Разработка Philips. Это светодиодные дневные ходовые огни, которые потребители считают одним из лучших решений на данный момент.Светодиодные фонари заключены в прочный алюминиевый корпус. Еще он выполняет роль радиатора охлаждения. Этот ДХО имеет степень защиты IP67. Конструктивно дневные ходовые огни состоят из 8-ми мощных светодиодов. Это универсальный прибор, который можно использовать практически на любой машине. Заявленный срок службы — 10 лет. Стоимость их варьируется от 4 до 7 тысяч рублей.
   
2. LEDriving FOG. Продукт Osram, основанный на светодиодных лампах. По сути, это противотуманные фары, но они отлично служат дневными ходовыми огнями.Устройство очень экономичное. Наружное защитное стекло отлично защищает диоды от внешних воздействий, не боится контакта с абразивными материалами. Свет распространяется равномерно и ярко. Степень защиты также соответствует IP67. Устройство оснащено интеллектуальной системой управления, позволяющей автоматически переключаться на дневные ходовые огни и противотуманные фары. Единственный недостаток — высокая стоимость. В отдельных случаях цена достигает 14 тысяч рублей;
   
3. ДХО D70.Более бюджетное решение от EGO Light. ДХО выполнены в виде круглого корпуса из алюминия. Корпус дополнительно охлаждает светодиоды, выступая в роли охлаждающего радиатора. Каждый светодиод имеет мощность 3 Вт, чего абсолютно достаточно для любого автомобиля. Линзы изготовлены из поликарбоната, что гарантирует высокую прочность. В конструкции есть универсальные крепления, что позволяет устанавливать ДХО на разные машины. Фары включаются и выключаются в автоматическом режиме. Набор таких ламп обойдется покупателю примерно в 4 тысячи рублей.
   
4. ДХО 120П18. Также разработан Ego Light. Дневные ходовые огни получили прямоугольный корпус. И в данном случае речь идет о пластиковой основе, где для охлаждения предусмотрены вентиляционные отверстия. Каждый излучатель снабжен 18 светодиодами, общая мощность которых составляет 5 Вт. Это позволяет получить хороший уровень яркости. Решение выигрывает за счет невысокой стоимости. Комплект таких дневных ходовых огней обойдется в 2,5 тысячи рублей.
   
5. DRL 101. Продукт Osram, пользующийся большой популярностью у потребителей.Такая востребованность во многом обусловлена ​​оригинальным дизайном, дополненным прекрасными техническими характеристиками. Здесь используются светонаполненные трубки, которые эффектно выглядят и работают очень эффективно. Каждая используемая лампа дает световой поток 400 люмен, а цветовая температура составляет 6000 К. На блок ДХО необходимо 7,5 вольт питания.
   
6. DayLight 4. Популярная модель ДХО от Philips. Это более дешевая альтернатива DayLight 8. Этим более низкая цена объясняется скорее дизайном, чем слабыми техническими характеристиками.Такие ДХО считаются стандартными, поскольку выполнены в виде обычного короба со светодиодами. Но если визуальная составляющая стоит не на первом месте, эта модель вас точно заинтересует. Это надежная, прочная и эффективная оптика, ориентированная на бюджетный сегмент покупателей.
   
7. LEdayFlex. Последним в списке, но далеко не последним в рейтинге оказался продукт от Hella. Очень популярная модель ДХО на 5 светодиодах. Эта конструкция может использоваться на самых разных транспортных средствах.Покупатели получают возможность выбрать, как будет располагаться расположение диодов в блоке. Цветовая температура достигает 6000 К, а мощность соответствует 7,2 вольта. Они оригинально выглядят, имеют прочный и прочный корпус, а также отличаются отличной надежностью.
   

Ассортимент дневных ходовых огней сейчас огромен. Это позволяет выбрать наиболее подходящий дизайн для любого автомобиля и различных финансовых возможностей покупателя. Но все же в случае с ДХО лучше отдать предпочтение проверенным моделям и хорошо зарекомендовавшим себя производителям.На дешевые китайские устройства обменивать не стоит, так как они не дают гарантии качества, надежности и долговечности. ДХО считаются полезным и необходимым дополнением для многих автомобилей, где дневные ходовые огни отсутствуют с завода. Использовать вместе отдельный блок ДХО ближнего света или

Согласно правилам ПДД, эксплуатация автомобиля с выключенным или отсутствующим светом как в городе, так и за его пределами в настоящее время запрещена. Такой запрет распространяется и на габаритные огни, не входящие в заднюю часть.Поэтому, если сотрудник ГИБДД установит у вас такое нарушение, то штраф не избежать.

Изменения в правилах дорожного движения

Изменения в правила дорожного движения, касающиеся использования осветительных приборов, были внесены еще в 2010 году. Теперь в любое время суток и при любых условиях видимости на дороге всегда должен быть включен ближний свет. включенный. Необходимость принятия такой поправки к ПДД обусловлена ​​тем, что автомобиль с огнями на дороге более заметен для окружающих , следовательно, количество аварий, связанных с невнимательностью, сводится к минимуму.А главное, ожидаемая тенденция подтвердилась на практике, и количество ДТП в дневное время значительно сократилось.

Однако большинство драйверов не соответствуют требованиям законодательства. Причиной тому может быть банальная невнимательность, техническая неисправность автомобиля или другая причина. Однако, независимо от этого, в случае нарушения водителю грозит штраф.

Когда водитель может быть наказан штрафом и возможно ли это?

Чтобы избежать штрафа за ненадлежащее использование осветительных приборов, водитель должен проехать с включенными фарами в любое время суток .Если это условие не будет выполнено, он будет наказан штрафом. Кроме того, в случае нарушения правил эксплуатации автомобиля при ДТП оба участника будут признаны виновными. Даже если только один человек нарушает правила. Причиной принятия такого решения может стать вышедшая из строя фара.

Наказание за неправильное использование фар ближнего света может быть по разным причинам. Ниже описаны наиболее распространенные ситуации, за которые могут быть оштрафованы :

• Использование в селе дальнего света.
• Неправильное использование задних противотуманных фар.
• Использование ходовых огней в вечернее время.
• Днем не горит ближний свет.

А теперь обо всем поподробнее:

• Использование в деревне дальнего света. При въезде в деревню или на хорошо освещенной дороге водитель должен перейти с дальнего света на ближний свет. В противном случае на него будет наложен штраф.
• Неправильное использование задних противотуманных фар. Это дополнительные осветительные приборы, которые можно использовать только в условиях плохой видимости.В любом другом случае это будет считаться правонарушением с дальнейшими санкциями.
• Использование ходовых огней в вечернее время. В автомобилях, оборудованных ходовыми огнями, в темноте необходимо включать ближний свет. При этом дневные ходовые огни необходимо устанавливать согласно всем требованиям ГОСТ. В данном случае речь идет об их территориальном расположении. Также учитываются световые характеристики. Правильное расположение фар этого типа обеспечит качественное освещение дороги и не ослепит встречных водителей.
• Погас дневной свет. Большинство водителей при движении днем ​​забывают о необходимости включения ближнего света фар. Некоторые модели имеют электронную систему управления, которая автоматически включает свет при запуске автомобиля.

Особенности использования обычных дневных ходовых огней

Дизайн автомобиля Дневные ходовые огни могут быть доступны не для всех моделей . Что касается их самостоятельной установки, то это тоже может повлечь за собой штраф. И даже если при осмотре инструктором ДПС такие структурные изменения не обнаруживаются, они будут выявлены при плановом осмотре.Чтобы эти действия не рассматривались как правонарушение, водителю сначала необходимо получить соответствующее разрешение властей на установку дневных ходовых огней. Те модели автомобилей, где в конструкции предусмотрены дневные ходовые огни, могут ездить, не опасаясь, что их оштрафуют.

Кроме того, штатная система освещения отличается другим режимом работы — они автоматически включаются при запуске двигателя . Когда включен ближний свет фар, стандартные дневные ходовые огни помогают снизить мощность и уже используются в качестве дополнительных габаритов.

Обращаем ваше внимание, что при включенных штатных дневных ходовых огнях им не разрешается платить штрафы за движение с выключенными фарами.

Дневные ходовые огни

Вместо этого водитель может включить противотуманные фары при дневных ходовых огнях. Исходя из п. 19.4 правил ПДД, они могут использоваться в условиях ограниченной видимости. Их также можно использовать в темноте на неосвещенных дорогах или вместо фар ближнего света в качестве альтернативы дневным ходовым огням.А это значит, что эксплуатация автомобиля с включенными противотуманными фарами в дневное время не будет считаться правонарушением.

Наказание за не включенные осветительные приборы

Штраф за эксплуатацию автомобиля без ближнего света на 2016 год составляет 500 рублей . Это правило прописано в статье 12.20, где говорится о нарушении правил использования внешних световых приборов. Также не исключено, что водитель может отделаться устным предупреждением, но только при условии, что такое невнимание водителя не привело к аварии.В противном случае размер штрафа может увеличиться.

Может быть оштрафован за разбитую фару

Если в автомобиле по какой-либо причине не горит одна из фар ближнего света, то это тоже может повлечь штраф . Более того, трактовка такой ситуации может немного отличаться от описанного выше случая. При этом водитель не нарушил правила эксплуатации осветительных приборов. Нарушением здесь считается неисправность фары, а также условия, запрещающие эксплуатацию автомобиля.

В случае технических неисправностей, из-за которых выключается ближний свет, согласно статье 12.5 КоАП, часть 1, нарушитель наказывается штрафом в размере 500 рублей в связи с поломкой или загрязнением . свет . Кроме того, обратите внимание на п. 2.3.1. ПДД, в котором говорится, что перемещение неисправных или отсутствующих осветительных приборов в ночное время или в условиях плохой видимости может быть расценено как нарушение.

Что в итоге

Штраф за перегоревшую лампу ближнего света или сломанную фару не самый высокий.Но, несмотря на это, водитель обязан безоговорочно соблюдать любое правило и ездить по правилам, не нарушая их. Ведь включенные в комплект осветительные приборы делают вашу машину более заметной на дороге в любое время суток, благодаря чему вероятность возникновения аварийных ситуаций сводится к минимуму.

Согласно последним изменениям в законодательстве, все транспортные средства должны совершать движение днем ​​с горящими ходовыми огнями. Если в автомобиле не установлены дневные ходовые огни, водитель должен включить ближний свет или противотуманные фары.

Принятие такого закона вызвало у автомобилистов множество недоумений. В связи с этим стал активно обсуждаться вопрос о включении ДХО.

Что такое дневные ходовые огни?

Автомобиль с дневными ходовыми огнями привлекает гораздо больше внимания, чем тот, с которым они не работают. Именно по этой причине они решили внести поправки в ПДД.

Дневные ходовые огни имеют определенные преимущества перед обычными фарами.Для работы фар им необходима электрическая энергия, вырабатываемая генератором. Во время движения автомобиля генератор заряжает аккумулятор за счет высокой скорости движения. В такой ситуации фары не потребуют большого количества энергии. Но если автомобилю приходится двигаться в условиях постоянных пробок и светофоров, то аккумулятор будет постепенно разряжаться. И генератор не успеет зарядить аккумулятор. В результате будет заметна загрузка всех включенных устройств.

Старому автомобилю будет сложно справиться с повышенной нагрузкой, в результате чего у него может просто выйти из строя аккумулятор.

Дневные ходовые огни потребляют меньше энергии, чем лампы в фарах. В связи с этим на многих автомобильных заводах в автомобили стали встраивать именно ДХО. Если говорить о габаритных огнях, то они не отличаются большой яркостью, а потому практически незаметны. Соответственно эффекта от них нет. Их нельзя использовать вместо ДХО.

Плюсы использования ДХО

Выгоды от использования ДХО можно увидеть на двух примерах:

1. Большинство эксплуатируемых автомобилей обладают достаточно высокой мощностью и крутящим моментом. Все это позволяет им быстро разгоняться до большой скорости и выполнять различные маневры. Если во время выполнения опасного маневра одним автомобилем другой водитель не заметит едущий навстречу автомобиль, может произойти авария.
2. Кажется, днем ​​на солнышке машину прекрасно видно.Но блики в окнах и зеркалах движущихся автомобилей ухудшают видимость. В этом случае ДХО могут защитить от возникновения аварии.

Правила установки ДХО

О том, как должны быть установлены дневные ходовые огни, ПДД дают четкую настройку:

1. ДХО следует устанавливать перед автомобилем.
2. Расстояние от них до земли не должно быть меньше 25 сантиметров и больше 1.5 метров.
3. ДХО должны располагаться на расстоянии не менее 60 см друг от друга.
4. От края кузова до ДХО не должно быть больше 400 мм.

Если ДХО нет, то драйвер имеет право их установить. Сегодня в продаже огромный выбор. Есть фонари со светодиодными лампами, с обычными лампами накаливания. Светодиодные фонари пользуются наибольшим спросом, поскольку они очень экономичны с точки зрения энергопотребления.

Что светофоры говорят о ходовых огнях?

Согласно ПДД 2016 года все водители должны включать ДХО во время движения или противотуманные фары, фары ближнего света.Такие требования гарантируют безопасность всех остальных участников дорожного движения.

Если водитель не соблюдает это правило, он может быть оштрафован на 500 рублей.

Согласно ПДД, ДХО необходимо использовать в следующих случаях:

1. Если осуществляется перевозка несовершеннолетних пассажиров;
2. Если транспорт плохо видно на расстоянии;
3. При перевозке негабаритных предметов или вредных веществ;
ДХО
4. следует использовать в общественном транспорте и маршрутках.

Как выбрать ДХО?

Требования, которые следует учитывать при установке ДХО, уже были описаны выше.

Если ходовые огни вашего автомобиля изготовлены некорректно, инспектор ГИБДД имеет право остановить вас и выписать штраф. В некоторых ситуациях автомобиль может даже быть отправлен на стоянку.

Если вы хотите, чтобы ваши ходовые огни соответствовали Правилам дорожного движения и ГОСТу, вам следует уделить особое внимание их выбору.Ведь многое будет зависеть от того, какой дорожный фонарь вы решите установить на свой автомобиль. Продукция высочайшего качества производится такими компаниями, как Hella и Philips Osram. Выбирайте их не только потому, что они соответствуют всем стандартам, но и потому, что они могут сделать ваше путешествие по дорогам наиболее безопасным. С товарами выше представленных марок проблем при прохождении диагностики на СТО обычно не возникает. Ремесленные приспособления не могут удовлетворить всем требованиям.

Обычно с установкой ДХО трудностей не возникает.Единственное, что может доставить вам неудобства, — это нарушение целостности конструкции автомобиля. С этой проблемой чаще всего сталкиваются водители, купившие машину до вступления в силу закона об обязательном использовании ДХО.

экспертов помогут вам избавиться от призрака

Джин Ли из городка Эгг-Харбор, штат Нью-Джерси, следователь, обучающаяся в South Jersey Ghost Research, делает фотографии во время расследования в комнате, ранее использовавшейся в качестве конференц-зала масонов в Библиотечной компании Берлингтона. в Берлингтон-Сити, Н.J., 5 октября 2012 г. Здание датируется 1864 годом, и считается, что в нем обитает несколько призраков (Фото: Gannett / Denise Henhoeffer, (Cherry Hill, NJ) Courier-Post)

Основные моменты истории

• Откройте окна, включите свет — призраки ненавидят позитивные флюиды
• Горящий шалфей, посыпка солью быстро избавят их от них
• Если ничего не помогает, проконсультируйтесь с местным паранормальным обществом

Трудно избавиться от зловония. твой дом.

Еще хуже? Призраки.

Они будут пугать вас без предупреждения, стучать по земле и заставлять ваше жилище чувствовать себя ненормальным.

Прежде чем надоедливые полтергейсты станут проблемой, защитите свой дом от привидений с помощью этих советов экспертов.

Избегайте мест, мест, мест

Если вы еще не являетесь домовладельцем, время еще есть.

Если вы не хотите, чтобы эта 30-летняя ипотека казалась еще более длительной, избегайте снижения ставок в областях, привлекательных для призраков.

Как и живых, призраков привлекает вода, — говорит Сьюзан Бов, одна из основательниц исследовательского центра паранормальных явлений Южного Джерси в Глостер-Сити.

«Вода — отличный проводник энергии, поэтому, если вода протекает под домом, это, вероятно, очень активный дом».

Гранитный фундамент не безопаснее, — говорит она.

«Разные камни означают разные вещи», — утверждает Бове. «Гранит — это камень, сохраняющий энергию».

Это также означает, что нужно дважды подумать перед установкой этой гранитной столешницы.

«Я не рекомендую это вообще», — говорит она.

Проветрите

Вы можете подумать, что оставление дверей или окон открытыми может представлять угрозу безопасности.И в мире, где существуют преступники и грызуны, вы были бы правы.

Но сверхъестественное может пировать на закрытом образе жизни, говорит Бонни Сотер, владелица Good Vibrations New Age & Metaphysical в Блэквуде, штат Нью-Джерси

«Призраков привлекают отрицательные эмоции или отрицательные чувства, поэтому, если вы держите все в секрете, не впуская свежий воздух или свет, прямо здесь вы создаете среду, которая может притягивать отрицательную энергию », — говорит Заутер.

Бове советует доверять своему шестому чувству, а не первому.

«Если вы почувствовали, что кто-то входит в комнату, вы оборачиваетесь и никого не видите, — говорит Бове, — но на самом деле кто-то действительно входил в комнату, и, поскольку ваши глаза не видели этого, вы отклонили это». »

Позвоните в медиум

Все еще не уверены, есть ли в вашей собственности полтергейст?

Прежде чем позвонить в «Охотники за привидениями», вызовите в своем штате группу практикующих исследователей призраков — в Южном Джерси их 500.

Но будьте осторожны: многие из них — неподготовленные «бездельники», на которых повлияли сенсационные сверхъестественные шоу, такие как Ghost Adventures от Travel Channel. и Syfy’s Ghost Hunters.

«Ни один уважаемый охотник за привидениями не войдет в их (дом) и не попросит, чтобы его бросили или сняли шляпу», — говорит Бове. «Мы называем это провокацией. Во многом это связано с намерениями».

С уважением, эти исследователи паранормальных явлений осматривают дома, используя такие устройства, как модифицированные камеры и электронные измерители магнитного поля. Расследование в чужих руках может рассердить духов.

«Мы должны провести расследование по уборке», — замечает президент Южного Джерси Ghost Research Дэйв Джулиано, группа которого работает бесплатно.«… Некоторые группы немного перенапрягаются в том, чтобы испытать это и получить реальные доказательства», — говорит Джулиано.

«Они как бы забывают, что иногда в этих домах живут люди».

Очистить, очистить, очистить

Даже после принятия этих мер вы можете обнаружить, что по вашему дому бродит призрак.

Не бойся. Вы можете изгнать это привидение, — уверяет Заутер.

Как владелец компании F&F Pest & Termites Control в Тернерсвилле, штат Нью-Джерси, Заутер имеет опыт избавления от нежеланных гостей из домов.

«Я считаю это еще одним видом уборки дома», — говорит она со смехом.

Стандартное очищение от привидений включает в себя белый шалфей, морскую соль и колокольчик, говорят и Заутер, и Бове. Саутер, бывший член Исследовательского центра паранормальных явлений Южного Джерси, говорит, что сначала нужно открыть все двери, а затем посыпать каждый дверной проем морской солью.

Rock out

Держа чашу с горящим белым шалфеем, «идите по часовой стрелке в каждую комнату, от подвала до чердака», — говорит Заутер, а затем покажите призракам выход.

«Это звучит очень просто, но уважительным тоном вы хотите сказать:« Это мой дом, я не хочу, чтобы вы здесь, и вы должны уйти », — говорит Бове. «Вы не говорите« пожалуйста », потому что вы не спрашиваете их, но вы говорите им не оскорбительным образом».

Во время десятка или около того уборок в доме Сотер сопровождает кого-то.

«Со мной еще один человек, который звонит в колокольчик», — говорит она. «Идея колокола состоит в том, чтобы поднять вибрацию. Затем вы использовали бы морскую соль, и она поглощает отрицательную энергию.«

Просветите

Если вы чувствуете негативных духов, возможно, вам следует изгнать свой собственный негатив.

« Часто негативные энергии привлекаются к людям, находящимся в депрессии, именно так оно и есть », — Заутер — говорит. «Если это так, я рекомендую им что-то с этим сделать». .«

» Сначала появляется привязанность к духу, а затем она привлекает негативную энергию », — говорит она.« Это почти как эффект снежного кома ».

Если вы сожгли белый шалфей и все еще испугались, травы, такие как полынь и пало-санто, также были По словам Заутера, известно, что они обладают очищающим эффектом.

Для дополнительной защиты от негативных сил используйте в своем декоре некоторые кристаллы обсидиана или гематитовые камни.

«В значительной степени черные кристаллы обладают защитной силой», — говорит она.

Ищите свою душу

Не все привидения негативны или проблематичны.

Надоедливый полтергейст может быть просто опоздавшим родственником, который хочет установить контакт, говорит Джулиано.

Призраки могут проявлять свое мирное присутствие разными способами.

«Может, они попробуют курить трубку … потом попробуют по стопам», — говорит Джулиано. «Человек по-прежнему не обращает внимания. В конце концов, он может бросить стакан и сказать:« Эй, объясни это »».

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/ новости / nation / 2013/10/25 / ghost-proof-home-halloween / 3194693/

Домик чайки в фильме «Призрак и миссис Хеллоуин».Мьюир

Классический кандидат на премию Оскар 1947 года Призрак и миссис Мьюир показал незабываемый романтический приморский дом под названием Коттедж Чайки.

Джин Тирни сыграл Люси Мьюир, молодую вдову, которая снимает коттедж только для того, чтобы обнаружите, что красивый морской капитан, который погиб там, все еще преследует его.

Это один из моих любимых, и коттедж Gull — большая причина для этого. Давайте взглянем на увитый плющом дом, который они построили для фильма!

Примечание. Этот пост содержит партнерские ссылки Amazon, по которым может взиматься комиссия.

Коттедж «Чайка» в «Призраке и миссис Мьюир»

Коттедж «Чайка» с видом на океан в (вымышленной) английской деревне Уайтклиф-бай-зе-Си.

Однако, согласно IMDb,

Калифорнии и вдоль центральной береговой линии Тихого океана».

Коттедж «Чайка», возможно, был построен в районе бухты Абалоне на полуострове Палос-Вердес.

Это был пустой фасад — стоячий комплекс без водопровода и электричества.

Дом разобрали после окончания съемок и больше не существует.

Читатель по имени Джери пишет: «Я жил в Со-Кэле и несколько раз бывал в Монтерее. Коттедж Gull был снят в бухте Абалоне на полуострове Палос-Вердес, который известен своими кустарниками и отсутствием деревьев. Конец фильма с визитом Фэрли был снят в Монтерее — кипарис на заднем плане здесь только растет. Кроме того, береговая линия у воды вроде плоская, начиная с полуострова PV. Он заканчивается скалистыми берегами и горами на заднем плане.Очень разные пейзажи от начала до конца ».

Дерево «Загадка обезьян», которое капитан Грегг был недоволен тем, что его убрали, было настоящим.

Его нашли на заднем дворе студии Fox и пересадили для съемок.

Слово

Агент по недвижимости г-н Кумб говорит Люси, что капитан Грегг покончил жизнь самоубийством,

, поэтому он бродит по дому.

Но Люси нелегко напугать. Она любит коттедж и полна решимости остаться, призрак или не привидение.

Джин Тирни снялась в нескольких незабываемых классических фильмах, в том числе в

Несмотря на свою красоту и известность, у Тирни была трудная жизнь, отмеченная трагедиями и психическим заболеванием.

Фильм снят по роману британской писательницы Джозефин Лесли 1945 года.

Опасаясь, что никто не прочитает такую ​​книгу, написанную женщиной, она использовала псевдоним R.А. Дик.

Роман был адаптирован для фильма американским сценаристом Филипом Данном.

Картина капитана Грегга на самом деле была фотографией Рекса Харрисона, которую они закрасили.

Потолки были съемными для размещения светового и звукового оборудования.

Капитан прощается с Люси, пока она спит, и говорит ей, что ей нужно испытать настоящую любовь.

Проснувшись, она подумает, что это всего лишь сон.

Капитан и Люси перед коттеджем с видом на море:

Дочь Люси играла юная Натали Вуд.

Я только что прочитал роман, по которому он основан, и мне он понравился! История немного отличается от киноверсии.

Вы можете получить его на Amazon (партнерские ссылки):

И если вы давно не смотрели фильм, вы можете получить его здесь:

На DVD (партнерская ссылка) есть действительно крутые специальные функции, в том числе многочисленные установленные кадры, которые показывают коттедж Gull практически со всех сторон, которые вы можете себе представить. Здесь я нашел пару снимков внешнего вида дома (остальные — это скриншоты, которые я сделал во время просмотра фильма).Я очень рекомендую его истинным фанатам Ghost и Mrs. Muir !

Посетите мою страницу «Дома на экране», чтобы увидеть другие фильмы, которые я показал, перечисленные A – Z,

, включая «Оставь ее на небесах» и «Мистер Бландингс строит дом своей мечты».

Вы подсели на дома? Подробнее в турне:

2015 Rolls-Royce Ghost Series II First Drive — Обзор — Автомобиль и водитель

Если вы действительно богаты, вы не посещаете местный дилерский центр Rolls-Royce, чтобы купить Ghost, а скорее Phantom по цене, которая начинается чуть выше 400 000 долларов, но может потребовать добавления седьмой цифры.Ghost, хотя по-прежнему возмутительно дорогой (291 350 долларов), предназначен для просто богатых. Чтобы лучше обозначить разницу, перефразируем комика Криса Рока: Леброн Джеймс богат; Владелец Cleveland Cavaliers Дэн Гилберт, подписывающий чеки Джеймса, богат.

Осознавая, что деньги могут быть деликатным вопросом в связи с растущим неравенством доходов в Соединенных Штатах, руководители Rolls-Royce постоянно используют слово «предприниматель» для описания своих клиентов-призраков. Все до сих пор любят миф о бутстрапах.

Другие мифы дополняют повествование о Rolls-Royce: 60 мастеров в Гудвуде тратят около 450 часов на работу над каждым изготовленным вручную автомобилем. Rolls-Royce говорит, что более 85 процентов из 4000 автомобилей, которые он продаст в этом году, сделаны на заказ, а это означает, что, например, если у покупателя есть роща деревьев в его поместье, он может решить включить часть этой древесины. в отделке салона. Или, как в случае с гонконгским миллиардером Стивеном Хунгом, он может просто покрасить машину своей жены в розовый цвет.

С учетом этого противоречия между традиционными уравновешенными идиомами Rolls-Royce («За машиной, Альфред!») И бесстыдством нашей глобальной культуры непоследовательность гордой британской фирмы, принадлежащей и управляемой немцами в BMW, кажется гораздо менее важной. чем десять лет назад. То, что основы Ghost заимствованы из 7-й серии, не имеет значения; Что дает возможность персонализировать свой подогнанный зонт, используя до двух цветов купола, и еще один вариант отделки бисером.

Да, это функция, недавно доступная в Ghost Series II 2015 года, одно из относительно немногих изменений по сравнению с тем, что мы теперь можем назвать Series I Ghost, одной из моделей 2010–2014 годов.В качестве стимула к обновлению Series II не хватает, хотя, по мнению Rolls-Royce, это сделано по дизайну. Покупатели, которые потратили большие суммы еще в прошлом месяце, не любят, когда им говорят, что их впечатляющий слиток стал менее впечатляющим из-за нового.

Тем не менее, этот новый Ghost стал больше слитком, чем прежде, с передней панелью, которая была сделана немного более солидной за счет того, что решетка радиатора была поднята выше и подчеркивались характерные линии на капоте. Новые адаптивные светодиодные фары помогают расширить внешний вид носа, точно так же, как они вернули Rolls-Royce на передний план в области светотехники.Точно так же в Ghost Series II обновлена ​​внутренняя электроника для использования текущей версии BMW iDrive с украшенным гирляндой контроллером Spirit of Ecstasy, поддерживающим сенсорный ввод.

Возможно, осознавая, что для езды на Ghost можно было бы также использовать немного больше BMW — с момента появления Wraith роль Ghost как ролика водителя была подорвана — более жесткая подвеска теперь предлагается в качестве опции для стандартная колесная база Ghost SII. Хотя перенастроенные настройки, безусловно, позволяют меньше разворачиваться, чем в стандартной конфигурации, динамический пакет лучше всего идентифицируется с места водителя по более толстому рулевому колесу.Бросок 5600-фунтового Ghost в поворот по-прежнему приводит к недостаточной поворачиваемости с визгом шин.

За исключением трансмиссии, остальная часть механического пакета переносится, включая 563-сильный, 6,6-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом. SII заменяет старую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF практически такой же трансмиссией, но теперь она подключена к навигационной системе, так что она может предугадывать, когда нужно переключиться, — настройка, которая впервые появилась на Rolls in the Wraith. Изменения в Призраке уже не произошли, поэтому трудно сказать, является ли это законной технологией или призраком.Что бесспорно, является то, что SII призрак все еще двигается как Rolls-Royce, несется вместе, как сто долларов законопроект пойманного в сильном восходящем потоке.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний привод, 4-5 пассажиров, 4-дверный седан

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 291 350 долл. США / 324 000 долл. США (SWB / EWB)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: 48-клапанный V-12 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 402 куб. дюймов, 6593 куб. см
Мощность: 563 л.с. при 5250 об / мин
Крутящий момент: 575 фунт-фут при 1500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 129.7-136,4 дюйма
Длина: 212,6-219,3 дюйма
Ширина: 76,7 дюйма Высота: 61,0 дюйма
Снаряженная масса ( C / D est): 5550-5700 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST):
От нуля до 60 миль / ч: 4,7-4,8 с
-Миля стоя: 13,0-13,1 сек
Максимальная скорость: 155 миль / ч

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA город / шоссе: 13/20 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что случилось с заброшенным берлинским аэропортом-призраком?

Йорг Стредтер, представитель левоцентристской социал-демократической партии в комитете аэропорта в берлинском парламенте, сказал BBC Capital, что такие ошибки — и решение продолжать исправлять их, а не начинать заново — являются причиной резкого роста затрат. . Неудачное открытие аэропорта в 2012 году «должно было привести к решению полностью распотрошить здание и демонтировать все сложные объекты», — сказал он.«Если бы это произошло, аэропорт уже работал бы долгое время с более новыми и менее сложными объектами».

Итак, Стредтер прав: почему, когда было обнаружено так много проблем, корпорация аэропорта Берлина не решила отказаться от проекта и начать все сначала? Во многих смыслах это классический пример так называемой ошибки невозвратных затрат: люди (или в данном случае организации) часто не решаются сократить свои убытки, когда они уже вложили во что-то время или ресурсы, даже если это может принести пользу. Логичный смысл так поступать.Это явление характерно не только для таких громких и дорогостоящих проектов, как этот, но и для образа мышления, который часто возникает и в повседневной рабочей жизни.

Чем дольше продолжались задержки, тем больше проблем обнаруживали инспекторы. Руководство планирующей корпорации переходило из рук в руки почти столько же раз, сколько переносили дату открытия. Первоначально, вместо того, чтобы назначить генерального подрядчика для реализации проекта, корпорация решила управлять им самостоятельно, несмотря на отсутствие опыта работы с предприятием такого масштаба — шаг, который, по словам Фидлера, был первой большой ошибкой, которая способствовала всем последующим.«Для них это был единственный в жизни проект: они никогда не имели дела с проектом такой сложности», — сказал он. «И в этом случае наблюдательный совет, укомплектованный, конечно, политиками… не мог выполнять свою работу».

Чтобы усугубить задержки, неиспользуемый аэропорт требует огромных затрат. Как заявил ранее в этом году в ответ на запрос парламента Энгельберт Лютке Далдруп, глава комитета, занимающегося строительством, каждый месяц остается нераскрытой стоимостью от 9 до 10 млн евро. По данным корпорации аэропорта, эти расходы включают «строительство, техническое обслуживание, управление объектами и услуги безопасности».По словам пресс-секретаря Катрин Вестхёльтер, в главном здании терминала регулярно работают от 300 до 500 человек, в зависимости от графика строительства.

Что относится к ходовым огням автомобилей ГОСТ. Можно ли вообще установить ДХО

Сегодня один из самых актуальных и часто задаваемых вопросов — разрешены ли дневные ходовые огни. После того, как принятый закон обязывал всех водителей ездить даже в дневное время с включенными фарами, они стали одним из важнейших и востребованных товаров на мировом рынке.Водители обращаются к варианту самостоятельно отдельных модулей, поскольку они имеют ряд преимуществ, среди которых меньшее энергопотребление, а также яркость свечения и продолжительность работы.

Стоит отметить, что после того, как эти модули стали настолько популярными, водители, не упуская возможности, оснащают свои автомобили ДХО. Нередко были случаи, когда водители ставили на свои автомобили дневные ходовые огни, но это не было предусмотрено заводской конструкцией автомобиля.При этом были учтены все размеры, технические параметры модулей, света и всего остального, но инспекции и техосмотры такую ​​модернизацию не приняли.

Объясняется это тем, что если ДХО не предусмотрены на автомобиле в стандартной комплектации, то их установка расценивается как нарушение целостности заводской конструкции автомобиля. Но, следует отметить, что ни в ГОСТе, ни в правилах дорожного движения не прописано, что на автомобиль нельзя ставить дневные ходовые огни.

Автомобили, изначально не оснащенные заводскими дневными ходовыми огнями, можно модернизировать с помощью установки ДХО. Для этого сегодня в продаже имеется огромное количество специальных наборов. Каждый из них имеет по два модуля, которые устанавливаются на автомобили справа и слева, проводку, а также специальный блок, обеспечивающий стабильную работу автоматического включения и ослабления интенсивности свечения. Примером таких ДХО являются те, что показаны на рисунке слева. Отметим, что с 10 сентября 2009 г.720, согласно которому установка ДХО на отдельные автомобили, не оборудованные ими с завода, является законной и полностью разрешенной. НО! Для этого нужно собрать полный пакет документов и организовать вмешательство в конструкцию и целостность автомобиля, что при желании делается очень легко и быстро. Таким образом, если правильно подойти к вопросу и изучить все грани легальности ДХО, то можно быстро и легко установить стильное устройство на автомобиль, имея лицензию.

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условиях, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по В целях безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещается, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, —
(В редакции Федеральных законов от 22.07.2005 N 120-ФЗ, от 10.07.2012 N 116-ФЗ)
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправной тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепкой (в составе поезда) —

(В редакции Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, г. 23.07.2013 N 196-ФЗ)
3. Движение транспортного средства, на передней части которого установлены световые приборы. с красными огнями или красными светоотражающими устройствами, а также осветительными приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасность дорожного движения —
(В редакции Федерального закона от 24.07.2012 г.07.2007 N 210-ФЗ)
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных устройств и устройств.
(часть 3 введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технических регламентов по безопасности колесных транспортных средств, —
влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот рублей.
(часть 3.1 введена Федеральным законом от 23.07.2010 N 175-ФЗ)
4. Управление транспортным средством, на котором установлены устройства подачи специальных световых или звуковых сигналов (кроме охранной сигнализации), —
влечет лишение права на управление транспортными средствами на срок от одного до полутора лет с конфискацией указанных устройств.
(часть четвертая введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
4.1. Управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь пассажирского такси, —
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей с конфискацией объекта административного правонарушения.
(часть 4.1 введена Федеральным законом от 21.04.2011 N 69-ФЗ).
5. Использование устройств для выдачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, при управлении транспортным средством —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.
(часть 5 введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
6. Управление транспортным средством, на наружных поверхностях которого незаконно нанесены специальные цветовые схемы транспортных средств оперативных служб, —
влечет лишение право управления транспортными средствами на срок от одного до полутора лет.
(часть 6 введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
7. Управление транспортным средством, на котором незаконно нанесено цветное изображение пассажирского такси —
, влечет наложение административного штрафа. водитель в размере пяти тысяч рублей.
(часть седьмая введена Федеральным законом от 21.04.2011 N 69-ФЗ)

Наличие машины сейчас не показатель успеха или богатства. Приобрести транспортное средство может любой работающий человек. Это значительно облегчает жизнь и позволяет сократить время, затрачиваемое на движение.

Дневной свет

Автомобиль — сложное техническое устройство, и управление им требует внимательности и сосредоточенности. Чтобы избежать несчастных случаев, инженеры на заводах стараются максимально эффективно идентифицировать автомобиль и сделать его более заметным во время движения. Для этого используются ближний свет, габаритные огни и дневные ходовые огни. Если с первым все понятно, то со вторым следует ознакомиться более внимательно.

Дневной навигационный свет Устройство, предназначенное для обозначения автомобиля в движущемся потоке при дневном свете… Загорается при повороте ключа и гаснет при переключении на ближний свет.

Данные показывают, что с момента принятия в РФ постановления об обязательном движении автомобилей с включенным светом количество аварий на дорогах снизилось в 1,5 раза. Мировые показатели также фиксируют снижение аварийности.

Отличие ДХО от других осветительных приборов

Многие автомобилисты путают эти понятия и считают, что противотуманные фары, ближний свет и габариты являются дневными ходовыми огнями.Это мнение ошибочно и, к сожалению, широко распространено.

Стояночные огни — это маленькие фонари красного или аналогичного цвета. Они расположены на углах или выступающих частях автомобиля и предназначены для обозначения его габаритов в темноте. Яркость у «габаритов» намного меньше, чем у ДХО. Не поможет и установка ламп большей мощности, так как они не находятся в зоне отражателей.

Ближний свет используется для освещения дороги.Однако он не слепит водителей встречных машин. В некоторых странах его разрешено использовать вместо навигационных огней.

Противотуманные фары предназначены для обозначения автомобиля в сложных погодных условиях. Свет в них распределяется по-другому и не так заметен, как ДХО.

Типы огней

В некоторых случаях возможна замена штатных фар на световые. В этом случае необходимо учитывать определенные нюансы. Потому что без них, включая ближний или дальний свет, пропадает вся эффективность обозначения автомобиля.

Чтобы ответить на вопрос «Какие бывают дневные ходовые огни?», Следует рассмотреть их типы.

Дальний свет

Этот вид пожара широко распространен в Северной Америке. Основное отличие этого типа — мощность приглушенного света. На лампы подается около 70% нагрузки. В результате фары светят ярче ближнего света, но не слепят встречный поток.

Сейчас такие дневные ходовые огни критикуют все чаще. Лампы дальнего света значительно расходуют топливо, и главным условием для ДХО должна быть их экономичность.

Ближний свет

В некоторых странах Европы это разрешено как ДХО. Однако это мнение вызывает много споров и споров. В России и Беларуси разрешена замена ходовых огней на ближний свет.

Противотуманные фары

Этот вид огней наиболее близок к дневным. По правилам в странах бывшего СССР вождение автомобиля с включенными противотуманными фарами разрешено. Но за границей такое движение по дороге запрещено. Зарубежные специалисты считают, что включать их следует только в условиях плохой видимости из-за метеорологических условий.

Фары независимые

Низкое энергопотребление, простота установки и невысокая стоимость, эти светильники приобрели большую популярность. Чаще всего встречаются в автомобилях светодиодные лампы … Они излучают ровный и белый свет, который хорошо виден даже в солнечный день, плюс они придают автомобилю эффектный вид.

Светодиодные фонари на автомобилях очень распространены. Это светодиодные дневные ходовые огни ДХО. Светодиод — это устройство, преобразующее электричество в световое излучение. Пионером стала немецкая компания Audi.После этого многие решили поставить на авто светодиоды. Сейчас внедрение ДХО в базовой комплектации — стандартная процедура.

Места для установки ДХО

Автовладелец сам выбирает, какие фары будут на его автомобиле, если в базовой комплектации они отсутствуют. Существуют определенные правила монтажа по ГОСТ и ПДД. Основные баллы:

1. ДХО должны располагаться не выше 1,5 м над землей.
2. Устанавливаются симметрично относительно оси.
3. Не стоит пропагандировать габариты автомобиля.
4. Количество ламп, установленных на станке, составляет всего одну пару.
5. Должен находиться перед автомобилем и светить по пути его движения.

Производители

Первопроходцем была компания HELLA. Именно она предложила систему светильников и светодиодные решения. Установив их на первый автомобиль Audi, они закрепили фирменный стиль «нашивок» марки. Новинкой подхватили и другие автопроизводители, и с 2011 года ДХО стали обязательными при производстве автомобилей.

Сегодня на рынке много компаний по ДХО. Но только лучшие компании, которые создают качественные дневные ходовые огни.

Philips — производитель, о котором автомобилистам просто необходимо знать, если они сталкиваются с ДХО. Компания производит продукцию практически для всех марок автомобилей. Он отличается качеством и невысокой ценой.

Osram — еще один гигантский производитель дневных светильников … Его продукция фирменная и энергоэффективная.

устройств китайского производства.Однако они не отличаются ни нормальным качеством, ни длительной ресурсной работой. Их следует покупать только для украшения автомобиля, а не для реального использования. Китайские фирмы тоже производят фары высокого качества … Но цена на них будет примерно такой же, как у известных брендов. Поэтому выгоднее и надежнее приобретать продукцию у проверенных компаний.

ДХО на автомобиль «Лада-Калина»

Одна из причин необходимости замены дневных ходовых огней: «Калина» имеет желтые тусклые лампочки, которые при движении практически не видны.Поэтому не помешает поставить светодиодные лампы.

Главное условие — выбрать прибор с правильной базой. В противном случае в автомобиле перегорят предохранители. Подходящий базовый тип — W21 / 5W или P27 / 7W.

Белый свет после установки новых лампочек сделает автомобиль более заметным и запоминающимся.

Дневные ходовые огни на «Киа Рио» и «Форд Фокус»

Безопасность движения значительно повысится после установки таких фонарей. С тюнингом проблем нет, так как штатные места для фонарей предусмотрены разработчиком.

При установке светильников не выбирайте самые дешевые варианты. На рынке большой выбор, и найти качественную модель не составит труда. Это позволит сэкономить на подключении, а также снизить риск несоответствия технических параметров авто.

При выборе ДХО следует остановиться на следующих моментах:

1. Рабочая температура должна быть не менее 6100 Кельвинов.
2. Номинальный ток каждого диода составляет 50 мА.
3. Напряжение — не более 16 В.
4. Должна присутствовать надежная электрическая схема.
5. Выгоднее выбирать товары ведущих брендов — они прослужат намного дольше.

Установка ДХО не является обязательной, но специалисты советуют пополнять автомобиль этим устройством. На это влияют следующие причины:

• Снижение энергопотребления, нагрузки генератора и расхода топлива.
• Минимальные вложения окупятся за короткий срок службы.
ДХО
• не слепят пешеходов и встречный транспорт.
• Улучшает видимость автомобиля.
• Автоматическое включение при запуске двигателя.
• Простая установка.
• Герметичность и прочность.
• Улучшение внешнего вида автомобиля.

Наилучший способ безопасной настройки — дневные ходовые огни. Форд Фокус идеален для установки. Вы можете прикрепить к автомобилю вертикальные фонари в отведенных для них местах. Это улучшит дизайн и сделает машину более заметной. Никаких специальных знаний при установке не требуется, и с этим справится обычный автоэлектрик.

Дневные ходовые огни. Отзывы и самостоятельная установка

Сегодня можно найти много информации об автолюбителях, решивших установить ДХО. Всех их объединяет одно мнение: эти устройства усиливают положительные качества автомобиля.

Но не многие могут пойти к автоэлектрику и заплатить за установку света. Поэтому, если у человека мало знаний, необходимого инструмента и свободного времени, вы сможете самостоятельно починить и подключить светильники.

Для начала нужно определиться с производителем.Автолюбители рекомендуют не жалеть денег и приобретать качественные ДХО известных марок. В магазинах сейчас огромный выбор, и найти их не составит труда.

Устанавливать фары необходимо с учетом конструкции, типа бампера и его формы. Размеры идут с креплением. Количество светодиодов и их яркость следует регулировать в соответствии с требованиями к ДХО.

Вам потребуются следующие комплектующие:

• Шесть клемм и термоусадочная к ним.
• Реле пятиконтактное.
• Кабель сечением 4 мм.
• Блок ДХО.

Процесс установки прост. ДХО закрепляются в нужном месте, к ним поставлены «+» и «-». Железные крепления припаяны к земле и цепляются за корпус. Затем к ближнему свету подключается дополнительный трос. Клемма припаивается, а затем изолируется. На каждый контакт подается отдельный сигнал. В номере 85 ближний свет, в 86 — «минус», в 87 — «плюс» от замка зажигания.