Эстакада видео обучение: Видеоуроки — Автошкола Екатеринбург «Автостиль»

Видеоуроки — Автошкола Екатеринбург «Автостиль»

Полезные видео

Открываем серию обучающих роликов по вождению и по теории.

Надеемся, они помогут Вам лучше понять основы грамотного вождения автомобиля.

Упражнение эстакада:

Упражнение параллельна парковка:

Упражнение повороты на 90 градусов:

 В дальнейшем мы смонтируем и опубликуем ролики и фильмы на разные темы.

В том числе:

— Как правильно выполнять обгон

— Как правильно прогнозировать ситуацию на дороге

— Как научиться ездить задним ходом

— Интерактивные Видеолекции по психологии участников дорожного движения

— Интерактивные Видеолекции по устройству автомобиля

и много интересного и полезного

Удобное расположение Свой автодром со всеми удобствами почти в центре Екатеринбурга

Учебная площадка (элементы автодрома и их выполнение)

Учебная площадки находятся по адресу: г.

Методика проведения обучения курсантов основным упражнениям

• Упражнение «Остановка и трогание на подъеме» («Эстакада»).
• Упражнение «Параллельная парковка».
• Упражнение «Змейка».
• Упражнение «Въезд в бокс» («Гараж»).
• Упражнение «Разворот» («Дворик»). 

На экзамене сдаются три варианта, которые состоят из 5 элементов вышеперечисленных упражнений на основании вытянутого билета (варианта) либо на усмотрение инспектора ГИБДД.

1. Упражнение «Остановка и трогание на подъеме» («Эстакада»)

Исходное положение занимаем у отметки «СТАРТ», включаем I передачу отпускаем стояночный тормоз и двигаемся до фишки обозначающей отметку «СТОП №1», не выезжая за нее, выключаем сцепление (нажимаем на педаль сцепления) и останавливаемся. Не отпуская педали тормоза и сцепления, ставим автомобиль на стояночный тормоз (ручник). Убираем ногу с педали рабочего тормоза и плавно нажимаем на педаль газа, контролируя число оборотов по тахометру, так, чтобы они поднялись до 2 тыс. Фиксируем правую ногу на педали газа (именно фиксируем — больше не нажимаем, но и не отпускаем), плавно отпускаем педаль сцепления (стрелка тахометра должна упасть до 1 тыс. оборотов в мин.). Фиксируем ногу на педали сцепления отпускаем ручник и одновременно с этим плавно нажимаем на педаль газа вновь до 2 тыс. оборотов в мин на тахометре. Плавно отпускаем педаль сцепления до момента трогания, удерживая стрелку тахометра на 2 тыс. оборотов. Двигаемся до отметки «СТОП №2». Выключаем сцепление, выключаем передачу (переводим рычаг коробки передач в нейтральное положение), ставим на стояночный тормоз. 

2. Упражнение «Параллельная парковка»

Начало упражнения от отметки «СТАРТ», включаем первую передачу (отпускаем стояночный тормоз) и двигаемся до фишки «А» таким образом, чтобы она оказалась практически по центру капота. Прекращаем движение, и полностью нажав на педаль сцепления, включаем заднюю передачу. Поворачиваем рулевое колесо до упора вправо, двигаемся задним ходом до тех пор, пока заднее левое колесо не наедет на линию между фишками «Б» и «В». Поворачиваем руль до упора влево и вновь двигаемся задним ходом так, чтобы автомобиль оказался сориентирован параллельно линии, соединяющей фишки «Б» и «В». Выравниваем колеса полтора оборота вправо останавливаемся. Выключаем сцепление, выключаем передачу (переводим рычаг коробки передач в нейтральное положение), ставим на стояночный тормоз. 

3. Упражнение «Змейка»

Занимаем исходную позицию у отметки «СТАРТ», включаем I передачу, отпускаем стояночный тормоз и начинаем движение. Достаточно интенсивно вращаем руль влево и как только правое колесо пересекло линию между стартовой фишкой и фишкой «А» начинаем вращать руль вправо стараясь выставить автомобиль параллельно линии фишек.

4. Упражнение «Въезд в бокс» («Гараж»)

Занимаем положение у отметки «СТАРТ”, включив I передачу , отпускаем стояночный тормоз (ручник) и двигаемся до фишки «А” так, чтобы она оказалась у правого переднего крыла автомобиля. Продолжая медленно двигаться, интенсивно вращаем руль влево до момента, пока в левом боковом зеркале не покажутся фишки «А” и «Б”. Вращаем руль вправо, добиваясь чтобы передние колеса автомобиля заняли положение «прямо». Нажав на педаль сцепления, включаем заднюю передачу и контролируя движение по зеркалам или повернувшись назад, медленно двигаемся до момента, пока фишка «А» не окажется чуть впереди левого переднего крыла. Выключаем сцепление, выключаем передачу (переводим рычаг коробки передач в нейтральное положение), ставим на ручник. 

5. Упражнение «Разворот» («Дворик»)

Занимаем исходную позицию у отметки «СТАРТ», включаем I передачу отпускаем стояночный тормоз и проезжаем к фишке «А» так, чтобы переднее левое крыло автомобиля было с ней на одном уровне. Продолжая медленное движение, интенсивно вращаем руль вправо до упора и доезжаем как можно ближе к фишке «Б», останавливаемся у нее, вращаем руль влево. Включаем заднюю передачу и контролируя по зеркалам или повернувшись назад двигаемся задним ходом до линии, соединяющей фишки «А” и «В», останавливаемся у нее.

Как научиться заезжать на эстакаду перед сдачей экзамена

В этой статье рассматривается как правильно выполнить упражнение “остановка и начало движение на подъеме” или другими словами “подъем на эстакаду”.  Отработка этих навыков требуется курсанту с целью научиться:

1. Выполнять торможение на площадке с уклоном 8—12%.
2. Уметь возобновить трогание машины с места по тому же направлению.
3. Проехать горизонтальную поверхность площадки наверху.
4. Спуститься на обратную сторону.
5. Выполнить все действия, при этом мотор не должен заглохнуть, иначе машина поедет назад.

Как научиться заезжать на эстакаду перед сдачей экзамена.

Автолюбителю новичку разрешается в конце наклонной плоскости при подъёме, начиная движение автомобиля от линии ограничения, сползать не более чем на 30 см. В план обучения курсанта входят тренировки с учётом разных сложившихся ситуаций. Требуется научиться остановить машину в момент подъёма на гору, потом снова продолжить движение.

Представьте, что вы проводите отработку действий на автодроме, тогда в городе все ограничения станут для вас очень понятными. Мысленно прокрутите ситуацию, когда вы на машине идёте на подъём, а впереди автомобиль внезапно тормозит. Вы должны успеть остановиться и не зацепить его. Сзади вас водитель авто должен сделать то же самое.

По этой причине, когда трогается с места впереди стоящий автомобиль, который стал вам помехой, вы обязаны возобновить движение так, чтобы не допустить скатывания назад и не столкнуться со стоящей за вами машиной. Курсант должен запомнить:

1. Не выезжать за стоп-линию (избежите столкновения с тем автомобилем, который стоит впереди).
2. Держать тормозную педаль и не давать возможности скатиться (предусмотреть дистанцию с машиной, стоящей сзади).

Правильный заезд на эстакаду и исполнение заданий.

Остановка и начало движения на эстакаде.

1.  Остановить машину перед подъёмом по отмеченной стартовой линии.
2.  Начать движение на подъём.
3.  Затормозить у отмеченной ограничительной линии, когда закончится подъём и не выезжать за неё.
4.  Ошибка не считается, если вы не доехали до указанной линии.
5.  Бампер автомобиля не должен пересекать отмеченную полосу.
6.  Чтобы остановить машину, нужно жать на сцепление, потом на тормоз, ручник потяните на себя. Включив нейтраль, необходимо отпустить сцепление с тормозной педалью, машина прочно зафиксируется на площадке при подъёме.

Как правильно осуществить заезд на горку.

В соответствии с правилами, чтобы начать движение, включается педаль сцепления, первая передача, кнопка фиксатора ручного рычага, её нужно удерживать с помощью руки и потихоньку давить акселератор, поднимется частота вращения коленчатого вала до двух с половиной тыс. об/мин. Медленно ослабляете сцепление примерно до середины хода, при этом педаль газа остаётся без изменения. Когда начнёт включаться сцепление, обороты в двигателе уменьшатся до уровня полторы тысячи об/мин, отпускаете ручник и добавляете чуть-чуть газ, в этом случае автомобиль тронется. Проезжаете верхнюю площадку и неторопливо спускаетесь по наклонной, прижимая тормозную педаль. Когда вы достигните отмеченной линии, придержите авто, установите машину на ручной рычаг.

Обучение вождению в Минске

Как заехать на эстакаду для исполнение задания и возможные промахи. 

Любое нарушение в действиях ученика наказывается штрафом в пять баллов на следующих этапах:

1. Заезжая на эстакаду, вы сбили установленные фишки, пересекли горизонтальную разметочную линию, оценка снижается.
2.  Въезд на подъём, не фиксируя авто у ограничительной линии, снижает результат.
3.  Возобновляя движение на подъём, машина скатывается дальше, чем 30 см.
4. Передний бампер автомобиля показывает проезд стоп-полосы.

Следующие нарушения уменьшают результат в три балла:

1. В момент исполнения задания останавливается работа двигателя.
2. Перед наклонной плоскостью подъёма ставите машину за ограничительной линией.
3. Если работает двигатель и вы затормозили, не переключившись на нейтральную передачу.
4.  Остановились перед ограничительной полосой и не включили парковочный тормоз – снижается оценка в 3 балла.

Как справиться с затруднениями.

Если перестал работать двигатель автомобиля при подъёме, то рекомендуется специалистами запустить мотор, выполнить задание. При скатывании машины немедленно жмите тормозную педаль, затягивайте ручник и работаете дальше. Наверху подъёма настройте себя не доезжать до ограничительной линии, остановитесь немного раньше.

Въезд на верхнюю площадку эстакады без ручника.

Освоив вождение машины на подъём, на сдаче экзамена обязательно примените ручной рычаг, чтобы к вам не было претензий при сдаче эстакады. Двигаться по наклонной поверхности площадки на подъём, не используя ручного рычага можно, при удержании авто от сползания тормозной педалью. Нужно сначала без торопливости отпустить сцепление, пока оно не начнёт включаться, затем педаль тормоза, жмёте на газ и снимаете ногу с педали сцепления.

Советы пригодятся каждому автолюбителю.

1. Попытайтесь сдать задание с первым заходом вашей группы. Эта страховка от плохого настроя преподавателя, его могут испортить слабые знания новичков автошколы.
2. В день сдачи экзамена рекомендуется приходить в свободной одежде и удобной обуви. У женщин туфли не должны препятствовать работе с педалями.
3. Запрещается участвовать в увеселительных мероприятиях перед приближением экзамена. Постарайтесь выспаться и не пить средства для успокоения, если даже присутствует волнение. Лекарства могут нарушить внимание, ухудшится реакция и снизится работа мозговой системы.

Для удобства необходимо отрегулировать сидения, зеркала заднего обозрения, осмотреть рулевую колонку. Необходимое требование: прежде чем сесть за руль машины и начать движение, сразу пристегнитесь, используя ремень безопасности.

События и новости

с по

Занятия для учеников школы №1392 и их родителей прошли в онлайн-формате

Для учеников школы №1392 имени Дмитрия Рябинкина, а также их родителей, 30 сентября прошли полезные занятия.

ТиНАО школа №1392 беседа онлайн новости Новая Москва Десеновское

Торжественное открытие обновленной библиотеки №260 прошло в Десеновском

В поселении Десеновское открылась 1 октября обновленная библиотека №260.

новости библиотека 260 открытие поздравление ТиНАО Новая Москва Десеновское

Акция «С друзьями нас много!» стартовала в Центре социального обслуживания «Троицкий»

Сотрудники Центра социального обслуживания «Троицкий» рассказали 30 сентября о старте акции «С друзьями нас много!».

новости Московское долголетие акция подарок ТиНАО Новая Москва Десеновское

С Днем старшего поколения!

Депутаты Совета депутатов и администрация поселения поздравляют с Днем пожилого человека

ТиНАО Новая Москва День старшего поколения праздник новости Десеновское

Строительство водозаборного узла в Десеновском одобрили власти Москвы

Около деревни Киселевка в поселении Десеновское возведут водозаборный узел. Соответствующее решение согласовали 1 октября.

новости строительство узел. согласование ТиНАО Новая Москва Десеновское

Новый сервис перевозок начал действовать в Десеновском

В поселении Десеновское, а также в Сосенском, Воскресенском и Филимонковском с 1 октября начал свою работу новый сервис перевозок «По пути».

новости транспорт По пути сервис ТиНАО Новая Москва Десеновское

Мастер-класс пройдет в КЦ Ватутинки

5 октября каждому участнику мастер-класса предстоит своими руками «сварить» сладкую уникальную десертную свечу

ТиНАО мастер класс Новая Москва КЦ Ватутинки новости Десеновское

Подведены итоги конкурса мемуаров «В памяти моей Москва»

Победителями конкурса стали 14 москвичей старшего возраста, сообщает на своей странице в социальной сети «Фейсбук» ЦСО «Троицкий»

ОСКАД 2 ЦСО Троицкий конкурс новости Десеновское ТиНАО Новая Москва

В Музее современной истории России прошла интереснейшая архитектурная лекция «Тайны московских масонов»

Москва давно уже славится красотой и богатством своих исторических и архитектурных памятников, затмевающих порой даже самые роскошные города мира

Десеновское музей культура новости ТиНАО Новая Москва

Около 2 млн москвичей и жителей Подмосковья активно используют мобильное приложение Почты России

В Москве и Московской области ежемесячно около 2 млн человек используют приложение Почты России и пользуются услугами онлайн

Почта России мобильное приложение новости Десеновское ТиНАО Новая Москва

Автошкола «Авто-АСС» в Липецке — Практика

 Упражнения на площадке.

 АВТОШКОЛА АВТО-АСС СОВМЕСТНО С ТЕЛЕКОМПАНИЕЙ «ЛИПЕЦКОЕ ВРЕМЯ» ПРЕДЛАГАЕТ ВАМ ПРОСМОТР ИЗУЧЕНИЯ СЛОЖНЫХ УЧАСТКОВ ЭКЗАМЕНАЦИОННЫХ МАРШРУТОВ С 11.11.2013г. КАЖДЫЙ ПОНЕДЕЛЬНИК В 20.30, В СУББОТУ В 9.30. КАК ЗАЙТИ? ЛИПЕЦКОЕ ВРЕМЯ — ТЕЛЕВИДЕНИЕ — АВТОГИД.

Обучение практическому вождению в условиях реального дорожного движения проводятся по Утвержденным ГИБДД 4 (четырём) маршрутам города.

Как сдать горку на автомате

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как сдать горку на автомате». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Не совсем понятен чем отличается первый способ от второго? Может вторым способом нужно было отпустить педаль тормоза и удерживая машину на ручном тормозе, отпуская его плавно начинать давить на педаль газа!?

Итак, если вам всё-таки удалось совершить одну или несколько ошибок — давайте посмотрим штрафные баллы.
Начнём с автомобилей, имеющих механическую коробку передач. . И чтобы нам вновь не съехать с подъёма назад, необходимо перед подъёмом выжать сцепление до упора, одновременно включив передачу, после чего нажать на педаль газа. Педаль сцепления при этом опускаем, но не резко.

Как легко выполнить упражнение «эстакада» на машине

Кроме того, теперь сдавать экзамен в ГИБДД можно в любом месте, независимо от места регистрации. Также запрещена сдача экзаменов после самостоятельной подготовки. Увеличен срок повторной сдачи экзамена: если человек не сдал экзамен 3 раза, то каждую новую попытку он сможет сделать не ранее чем через месяц.

Все, что нужно знать автомобилисту: автосоветы, приемы безопасного вождения, ОСАГО, оформление, общение с ГИБДД, тонкости ПДД и не только.

С начала года в России было продано почти 5 млн легковых подержанных машин. Это на 3% меньше, чем в прошлом году, сообщает «Автостат». В каких регионах продано больше всего автомобилей, вы узнаете в нашем материале.

Если спуск слишком крутой, то можно посоветовать включить ограничение до второй передачи. И при этом ещё машина будет неплохо экономить на топливе, вращая двигатель лишь за счёт запасной кинетической энергии.

Выполнение упражнения, правильные действия

Медленно и главное – полностью, отпустите ручник. Машина должна тронуться в гору без отката назад. Если же у Вас есть малейшее подозрение, что машина покатится обратно, увеличивайте обороты двигателя в нужном диапазоне.

Для этого нужно опять же переключиться на низкую передачу, отпустив педаль сцепления. Ставить на нейтралку при спуске нельзя, хотя некоторые водители таким образом экономят на топливе. Это опасно!

Хотя на самом деле сдать это упражнение можно очень просто, как говорится “с полпинка”. Нужно лишь соблюдать несколько простых правил, которые и будут рассмотрены ниже.

Я бы однозначно взяла новее. Подруга недавно взяла как раз подревнее из-за автомата, так уже успела и движок расточить и коробку сменить — кучу бабла угрохала! Уж лучше по пробкам потыкаться…

Упражнение горка на автодроме, 99% сдачи / + Видео

Но на самом деле, ни чего сложного в ней нет, нужно только понять принцип ее выполнения, и на что следует обратить внимания. Я бы сказал, выполнить упражнение на раз, два, три. Ну а теперь обо всем, по порядку.

Длина наклонной поверхности равна длине автомобиля + 2 метра. На расстоянии 1 метр от верхней плоскости эстакады находится линия “СТОП-1”. А почему нет видео «Как заводить автомобиль на автомате»? И ещё «Как заводить автомобиль на механике». Отсюда вытекают ещё две темки — «Как заглушить автомобиль на механике и на автомате».

Эстакада является одним из самых непростых упражнений при прохождении экзамена на автодроме. Но если к нему подготовиться, то можно пройти данное испытание без труда.

В инете таких историй полно, у меня даже подруга в области сдавала на АКП. Но при звонках в ГИБДД все как один твердят, что это слухи и НИГДЕ еще не принимают экзамены таким образом, т.к. еще не принят соответствующий закон.

Стоит сказать, что некоторые недочеты не сильно заметны, например, остановка на расстоянии от разметки «Стоп» или глушение мотора. Так что их могут и не заметить. Другие же ошибки более заметны. Но чтобы справиться с экзаменом на отлично, лучше не делать никаких ошибок вообще.

Что первый способ, что второй являются оба вариациями единственно правильного: с режима «паркикг» и с ручника!АКПП для стоянки всегда необходимо ставить на «P» (паркинг). Также необходимо пользоваться стояночным тормозом при установке автомобиля на уклоне.Читайте документацию к автомобилю и будет Вам счастье 🙂 Или инструкции об использовании автомобилей с АКПП.ПыСы.

Стоит сказать, что некоторые недочеты не сильно заметны, например, остановка на расстоянии от разметки «Стоп» или глушение мотора. Так что их могут и не заметить. Другие же ошибки более заметны. Но чтобы справиться с экзаменом на отлично, лучше не делать никаких ошибок вообще.

При стоянке на горке лучше всегда ручник использовать в сочетании с Р, а то нагружается трансмиссия.

Подняться на эстакаду и остановить автомобиль перед линией СТОП-1, так чтобы все колёса находились на участке подъема.

Как заехать на эстакаду для исполнение задания и возможные промахи.

Про изменения в приеме теоретического экзамена мы уже писали (ЗР, 2016, № 9). В этот раз я отправился в автошколу, чтобы познакомиться с практическими упражнениями, которые нужно выполнить на площадке. Заодно проверю свои навыки вождения.

Число упражнений увеличилось: теперь их пять вместо трех. На все отводится десять минут. Ученик может выбрать автомобиль — с механической коробкой или с автоматом. Во втором случае в правах поставят соответствующую отметку и управлять машиной «на ручке» будет нельзя: поймают на дороге — накажут как «бесправного».

В самом конце упражнения, нарисована линия «СТОП-2», у которой водитель также должен остановиться. При этом остановиться нужно не дальше, чем в 1 метре от данной линии.

Узнавала сегодня — в Королёве есть такая возможность (от автошколы), а также в СВАО есть автошкола, на машинах которой можно сдавать экзамен на АКП.

Этот современный вариант более предпочтителен, намного удобнее в использовании и легче осваивается новичком. Однако, информации о том, как выполняется упражнение эстакада на автомате, практически нет. Несмотря на то, что делается это намного проще, чем на механике, новичку полезно ознакомиться с техникой заезда на эстакаду.

За метр-полтора до начала подъема плавно перенесите ногу с педали тормоза на педаль газа и начните плавно набирать обороты двигателя. Перегазовывать не нужно, однако если обороты будут недостаточными, то машина может не справиться с уклоном. Поэтому ориентироваться нужно на 1100-1300 оборотов. Эти обороты нужно держать примерно до 2/3 подъема эстакады. Не меняя положения ног, отпускаем ручной тормоз. Автомобиль либо сам плавно трогается с места и аккуратно въезжает на эстакаду, либо мы ещё чуть-чуть отпускаем сцепление до начала движения, и так же удерживаем педаль в этом положении. Отпускать сцепление резко и много не нужно и опасно – двигатель может заглохнуть!

Не спешите трогаться с места, т. к. в этот момент сотрудник автодрома устанавливает дополнительную стойку 1 сзади автомобиля (на расстоянии 30 см).

Сущность задания состоит в том, чтобы правильно проехать по горке с остановками и началом движения с места, где стоит знак «Стоп» при въезде на горку. В данном месте устанавливается стойка сзади на расстоянии примерно 30 сантиметров от авто для того, чтобы показать момент грамотного начала движения с места на горе без съезда в обратную сторону.

Как тронуться с максимальным ускорением

Если во время выполнения задания у вас заглох мотор, заведите его снова и продолжите выполнение задания.

Для того чтобы тронуться на подъеме не пользуясь ручником. Удерживайте машину от скатывания, нажимая на педаль тормоза. Постепенно отпускайте педаль сцепления до тех пор, пока сцепление не начнет включаться. После этого отпускайте тормоз, нажимайте газ и динамично отпускайте сцепление.

Что касается новых , то при подъёме на гору у них проблем практически не наблюдается. Даже при принудительном ограничении переключения передачи не выше третьей и с полной загрузкой автомобиль с АКПП хорошо в гору поднимается. То же можно сказать и про спуск. Машина эффективно тормозит двигателем, автоматически переключая передачи на более низкие.

Тьфу ты!думал сейчас покажут горы.перевалы.что перезодишь на вторую первую.Я на своей тойоте пикник проезжал что на подъём что спуск на второй.Ещё у меня в книжке написано.заводить двигатель только в режиме.Р.плохо для стартера???

Ошибки при выполнении упражнения

Водитель заехал колесом за линию, ограничивающей участок выполнения задания или же сбил оборудование разметки.

Тронуться в горку. Чтобы сделать это правильно, нужно выжать сцепление, включить первую передачу нажать кнопку фиксатора рычага ручника и удерживать его рукой. Плавно нажимая на акселератор, поднять частоту вращения коленвала до 2 ÷ 2,5 тыс. об/мин. Не меняя положения педали газа медленно отпускать педаль сцепления приблизительно до середины хода.

Ну не всегда — я вот матиз купила, когда уже лет 8 за рулем была, т.е. уже не училась. Но не заметила, чтобы от меня шарахались — скорее наоборот — сильно давили на дороге. Один раз даже спецом борт прочесали — типа думали что я шарахнусь.

Обучение вождению автомобиля включает в себя и тренировку действий в различных стандартных ситуациях. Одной из этих стандартных ситуаций является необходимость остановки при движении в горку и последующего возобновления движения. Если мысленно перенести то, что вы отрабатываете в условиях автодрома, в городе, то станут понятны все связанные с этим упражнением ограничения.

В день перед экзаменом откажитесь от увеселительных мероприятий. Хорошенько выспитесь и не принимайте успокоительных средств, как бы вы ни волновались.

Сегодня четвертый урок на автомате (АКПП), я предлагаю поговорить — как тронуться в горку, однако такой маневр можно назвать еще и «эстакадой», по сути все действия будут одинаковы.

В России, в том числе в Красноярском крае, разрешили сдавать упражнение горка на автомобилях с коробкой-«автомат». Об этом сообщает издание РИА Новости.

Зажмите тормоз. Будьте очень внимательны, поскольку инерции у автомобиля теперь нет, а откатываться больше, чем на 30 см не допустимо.

Упражнение эстакада или трогание на подъёме

Согласно «Примерной программе подготовки водителей категории В», обучение рассчитано как на водителей авто с МКП, так и на водителей с АКП. Поэтому, ГИБДД и не может в принципе отказать в приёме экзаменов, если: 1) — обучение было пройдено; 2) — имеется оборудованная машина (в ГИБДД часто просто нет своих машин на АКП)…

И вам просто необходимо научится фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии, таким образом, что бы, отпустив педаль тормоза, автомобиль стоял на месте, не откатывался назад, и в идеале, не ехал вперед. Как только вы научитесь контролировать этот процесс, то упражнение для вас станет не таким уж сложным.

Плавно отпускаем сцепление до момента, когда почувствуем нагрузку на двигатель (возникнет ощущение, что автомобиль уже пытается ехать) и фиксируем его в этом положении (автомобиль с задними «барабанными» тормозами немного «присядет»). Нажимаем и удерживаем педаль газа на 1200-1500 об/мин., ориентируясь на «тахометр». Или нажимаем и удерживаем педаль газа на 1500-2000 об/мин..

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Похожие записи:

Добавление учебных ресурсов | База знаний Overpass

Все агенты Overpass имеют предыдущий опыт работы с телефонными звонками, но они новички в вашем бизнесе и вашем предпочтительном процессе продаж. Настройте свою команду на успех, предоставив учебные материалы, с которыми они могут консультироваться во время работы.

Примеры полезных учебных материалов могут включать:

• брошюры или руководства по ценообразованию для продуктов / услуг, которые предоставляет ваш бизнес

• стратегии для преодоления распространенных возражений против продаж

• Обзор цикла продаж

• список ежедневные обязанности и ожидаемые результаты

• рекламных видеороликов, рекламирующих ваш бизнес

• видеороликов или аудиозаписей, демонстрирующих ваши предпочтительные методы продаж

Вкладка «Обучение»

В качестве клиента вы можете получить доступ к вкладке « Обучение » на странице в правой части параметров баннера. (Эта вкладка также видна вашим агентам, но будет оставаться пустой до тех пор, пока вы не добавите контент.)

Когда вы впервые нажмете на вкладку Training , вы увидите варианты для добавления двух разных типов образовательного контента. : обучающих файлов или онлайн-ресурсов.

Учебные файлы

Раздел учебных файлов позволяет загружать локальные файлы, которые уже существуют на вашем компьютере. Поддерживаемые типы файлов: pdf, doc / docx, txt (документы), ppt / pptx, (презентации PowerPoint), xls / xlsx (электронные таблицы), jpg, gif (изображения) .

Обратите внимание, что размер каждого файла не может превышать 10 МБ.

Чтобы загрузить новый файл, просто нажмите синюю кнопку Добавить файл , затем выберите соответствующий файл на своем компьютере. По мере добавления содержимого в этом разделе будут отображаться имена каждого файла. Мы рекомендуем следить за тем, чтобы имена ваших файлов были ясными, чтобы не было путаницы в том, какой документ какой.

Если вы загрузили файл по ошибке или хотите удалить файл, который больше не актуален, просто нажмите красную опцию «удалить» справа от имени каждого файла.

Интернет-ресурсы

Этот раздел позволяет вам предоставить ссылок на контент, который существует в Интернете, а не на вашем компьютере. Например, вы можете разместить ссылку на обучающее видео на YouTube, домашнюю страницу вашей компании или онлайн-руководство по ценам.

При добавлении нового учебного ресурса на эту сторону, вместо того, чтобы выбирать файл с вашего компьютера, вы просто скопируете / вставите URL-ссылку и предоставите описание:

Contractor Access

После того, как вы загрузили файлы обучения или онлайн ссылки, напомните своим подрядчикам ознакомиться с этими новыми ресурсами! Они также могут получить доступ к этой странице из вкладки Training , и она выглядит очень похожей с их точки зрения, за исключением того, что агенты не могут загружать или удалять файлы (если им не был предоставлен доступ «Администратор»).

Файловая библиотека

Помимо добавления и удаления обучающих файлов через вкладку Training , вы также можете сделать это, перейдя к Settings , затем выбрав File Library в левом меню.

Отсюда вы можете увидеть все ваши локальные файлы обучения, а также файлы, которые вы загрузили для использования в качестве вложений электронной почты. Вы можете добавлять или удалять файлы с этой страницы, используя точно такие же методы, как описано выше; когда вы выбираете файл, мы спрашиваем, собираетесь ли вы использовать его в качестве учебного документа или вложения электронной почты.(Обратите внимание, что эта страница предназначена только для файлов ; онлайн-контент может быть добавлен только через вкладку Training .)

Еще вопросы о предоставлении учебных материалов для вашей команды? Свяжитесь с нами по адресу [email protected] или щелкнув синий значок «пузырек чата» в нижнем углу.

Государственный парк моста Кинзуа

Государственный парк Кинзуа-Бридж площадью 339 акров, расположенный в округе Маккин, является домом для заново изобретенного виадука Кинзуа.

Виадук, когда-то самое длинное и высокое железнодорожное сооружение длиной 2053 фута и высотой 301 фут, был частично разрушен торнадо в 2003 году.

В 2011 году был переосмыслен как пешеходная дорожка. Посетители могут пройти 600 футов по оставшимся опорным башням, заглянуть в ущелье Кинзуа и посмотреть вниз через частично застекленную платформу в конце пешеходной дорожки.

Центр посетителей и офис парка штата Кинзуа-Бридж предлагает великолепные виды, самостоятельные выставки и информацию об окрестностях.

Доступны места для пикников и пеших прогулок. Ловите форель из местных ручьев в ручье Кинзуа.Живописная улица Моста Кинзуа — это коридор для пеших и велосипедных прогулок общего пользования.

Skywalk Advisory

Skywalk будет открыт, если погодные условия не будут небезопасными из-за мороза и льда поздней осенью или зимой. Свяжитесь с парком, чтобы узнать текущие условия.

Рекреационная консультация

Из-за небезопасных условий в районе разрушенных башен посетителям запрещается ходить под мостками и в окрестностях, как указано на карте.

Времена года и часы

Парк открыт каждый день в году, от восхода до заката.Дневные зоны закрываются с наступлением сумерек.

Центр для посетителей и офис парка открыты в определенные часы:

• С 1 января до середины марта (до перехода на летнее время) — Открыто с понедельника по субботу, 8:00 утра. до 16:00, закрыто по воскресеньям. Открыт по воскресеньям в праздничные выходные.

• С середины марта до начала ноября (в летнее время) — открыто 7 дней в неделю, 8:00 утра. до 18:00.

• С начала ноября (после летнего времени) по 31 декабря — Открыто 7 дней в неделю, 8:00 A.До 16:00. Закрыто в День благодарения и Рождество.

Свяжитесь с офисом парка, чтобы узнать о дополнительных сезонах и часах работы объекта.

Бронирование

Сделать онлайн-бронирования или по бесплатному телефону 888-PA-PARKS (888-727-2757), с 7:00 утра. до 17:00 с понедельника по субботу.

Маршруты

Парк штата Кинзуа-Бридж находится в четырех милях к северу от США 6 на горе Джеветт на SR 3011.

При поиске в Интернете направлений проезда к мосту Кинзуа обязательно используйте «Парк штата Кинзуа-Бридж», а не просто «Кинзуа» Мост. ”

Используйте следующий адрес для устройств GPS: 1721 Lindholm Drive, Mount Jewett 16740

GPS DD : Шир. 41.75953 Длинный. -78.58702

Центр посетителей и офис парка

Центр посетителей парка штата Кинзуа и офис парка открылись 1 июля 2016 года. Он предоставляет посетителям место для общения с персоналом парка, изучения истории виадука и получения дополнительной информации о природный ландшафт и дикая природа.

В центре для посетителей есть стойка регистрации, сувенирный магазин, захватывающий вид на пешеходную дорожку и два уровня самостоятельных интерактивных экспонатов, посвященных инженерии, окружающей среде, природе, энергии и истории, поскольку они связаны с виадуком и местными достопримечательностями. площадь.Некоторые экспонаты предназначены для посетителей всех возрастов, в то время как другие включают видео и оригинальные артефакты.

PA Wilds Conservation Shops

PA Wilds Conservation Landscape — это регион с 13 округами, где проживает впечатляющее и разнообразное сообщество квалифицированных ремесленников, мастеров и продюсеров, работающих в различных средствах массовой информации.

Воодушевляющие и прославляющие этих ремесленников и ремесленников по всему региону, являются магазины PA Wilds Conservation Shops. Магазины Conservation Shops, расположенные в некоторых государственных парках, в основном предлагают товары местного производства, которые отражают красоту, щедрость и сельские традиции региона, поэтому посетители могут «забрать домой кусочек дикой природы».”

Во время оформления заказа покупатели также могут сделать пожертвование в Фонд парков и лесов Пенсильвании, который реинвестирует 100% выручки в финансирование специальных проектов в государственных парках и лесах в Дикой природе Пенсильвании.

The Conservation Shops управляются в рамках государственно-частного партнерства между некоммерческим центром PA Wilds Center и DCNR, чтобы помочь поддержать миссию Центра в области сохранения ландшафта PA Wilds.

Узнать больше о Магазины охраны дикой природы Пенсильвании и Природный заповедник PA Wilds.

Живописные виды

С эстакады открываются виды на виадук крупным планом и широкие виды на долину Кинзуа-Крик. Панорамный вид отлично подходит для просмотра пешеходной дорожки и долины.

Оба вида отлично подходят для просмотра осенней листвы, пик которой приходится на первые две недели октября.

Платформа для фотосъемки под мостом позволяет посетителям фотографировать себя и оставшиеся опорные башни в интересном «трехмерном» эффекте. К платформе ведет короткая боковая тропа от тропы Кинзуа-Крик.

Учитесь, познавайте, общайтесь

Парк круглый год предлагает широкий спектр экологических образовательных и развлекательных программ. Благодаря практическим занятиям, прогулкам с гидом и информационным программам участники получают представление о природных и культурных ресурсах и их понимание.

Подготовка учителей

Учителям доступны различные семинары по естествознанию и учебные программы. Эти семинары предназначены для предоставления информации и идей, которые могут быть легко интегрированы в классную комнату.

Школьные группы

Программы сосредоточены на таких темах, как инженерия, окружающая среда, природа, энергия и история. Они соответствуют академическим стандартам Пенсильвании, различаются по длине, и большинство из них связаны с STEM (наука, технология, инженерия и математика). Некоторые программы начинаются в школьном классе, а за ними следуют практические занятия в парке. Эти предложения также доступны для групп домашнего обучения.

Свяжитесь с парком, чтобы получить брошюру о программе, запросить конкретную тему или узнать о наличии.Все программы должны быть организованы заранее и могут быть запланированы, позвонив в офис парка.

Туристические группы

Парк подходит для автобусов и жилых автофургонов. Автобусы могут подъезжать прямо ко входу в центр для посетителей и в офис парка, чтобы высадить и забрать группы.

Участники могут исследовать экспонаты на обоих уровнях, присоединиться к персоналу для прогулки с гидом по мостовой и посетить сувенирный магазин.

Все мероприятия с гидом должны быть запланированы заранее. Заявка на автобусный тур (PDF)

Особые мероприятия

Фонд Моста Кинзуа, Inc. организует ежегодный осенний фестиваль, который проводится в течение двух дней в третьи выходные сентября и включает в себя искусство, ремесла, торговцев едой и музыкальные развлечения.

Фонд является некоммерческой организацией, занимающейся восстановлением и сохранением виадука Кинзуа, продвижением исторического и культурного значения виадука, а также поддержкой государственного парка.

Зарядная станция для электромобилей

Зарядная станция для электромобилей с двумя розетками доступна для общественного пользования на стоянке автобусов и жилых автофургонов рядом с павильоном для пикников.Перейдите на другое парковочное место, как только ваш автомобиль будет заряжен.

Доступ для людей с ограниченными возможностями

Это действие или структура доступны ADA. Если вам необходимо жилье для участия в мероприятиях парка из-за инвалидности, обратитесь в парк, который вы планируете посетить.

В экстренной ситуации

Позвоните 911 и свяжитесь с сотрудником парка.

Указания до ближайшей больницы вывешены на досках объявлений и в офисе парка.

Ближайшая больница

UPMC Kane
4372 Route 6
Kane, PA 16735
814-837-8585

Замечательное спасение депутатами подростка, прыгающего с эстакады, заснято на видео камеры

Депутаты Флориды спасли 17-летнюю девушку в воскресенье, когда подросток стоял над эстакадой и угрожал прыгнуть в душераздирающем спасении, и все это было записано на телекамеру.

Отец подростка позвонил в офис шерифа округа Флаглер в 6 часов утра и сообщил, что его дочь угрожает причинить себе вред перед тем, как покинуть их дом в Палм-Кост, сообщили в офисе шерифа.Девушка, личность которой не установлена, заявила: «Я больше не могу этого делать» и побежала по улице.

Полиция Огайо спасает пропавшего 4-летнего ребенка, находящегося без ответа, плавает в пруду

Депутаты получили сообщение о том, что девушка, возможно, направляется к эстакаде на бульвар Палм-Кост, и спешно выехали на шоссе I-95. площадь.

Депутаты заметили на мосту подростка, который держался за перила и смотрел вниз на эстакаду, «медленно приближаясь к шоссе», — сообщили в офисе шерифа.

Получив предупреждение о том, что подросток не любит мужчин, шериф быстро пригласил женскую переговорную группу.

Но когда заместитель Лора Дженкинс заговорила с подростком, сообщив ей, что она пришла на помощь, девушка отпустила перила. Сообразительный Дженкинс тут же схватил девушку за руку через ограждение, чтобы она не упала, и приковал наручниками к перилам.

Депутаты взяли девушку за руку, приковав к перилам наручниками.(Офис шерифа округа Флаглер)

Дженкинс и еще один офицер правоохранительных органов можно увидеть на видео с боди-камеры, которые держат подростка за руку и спокойно разговаривают с ней. Слышно, как подросток кричит: «Уходи, уходи!»

После часа переговоров помощник шерифа Криста Рейни и пожарный спасли девушку с помощью трапа пожарной машины и благополучно доставили ее на землю, сообщили в офисе шерифа.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Шериф округа Флаглер Рик Стейли оценил совместные усилия всех вовлеченных агентств как «выдающиеся».»

Переговоры продолжались час, прежде чем подростка благополучно спустили на землю с помощью лестницы пожарной машины. (Офис шерифа округа Флаглер)

«Быстрое реагирование и совместные усилия депутатов FCSO, кризисных переговоров, центра связи, пожарной службы и помощников, державших за руку несовершеннолетнего, спасли сегодня жизнь», — сказал Стейли в письменном заявлении. «Их обучение методам деэскалации и способность разговаривать с кем-то, кто угрожает лишить их жизни, примечательны.

«Я выражаю признательность всем мужчинам и женщинам, которые сегодня выступили за жизнь этого ребенка», — продолжил шериф. «Чья-то дочь была спасена в День отца, и я надеюсь, что она получит необходимую помощь».

Девочку поместили в соответствии с Законом Бейкера и доставили в Медицинский центр Галифакса для дальнейшего обследования.

Примечание редактора: В этом рассказе говорится о самоубийстве. Если у вас или у кого-то из ваших знакомых возникают мысли о самоубийстве, обратитесь в Национальную линию помощи по предотвращению самоубийств по телефону 1-800-273-TALK (8255).

Клятва о расследовании аварии поезда в Мехико, официальные лица борются за опознание жертв

Вот что вам нужно знать:

МЕКСИКА — В понедельник вечером в Мехико обрушился эстакадный переход метро, ​​в результате чего вагоны поезда, набитого пассажирами, рухнули на землю и погибли по меньшей мере 24 человека. , в том числе дети, — сказал мэр города.

К полудню вторника были опознаны только пятеро погибших, заявила мэр Клаудиа Шейнбаум на пресс-конференции, увеличив число известных жертв с 23, объявленных утром.

Спасатели забрались на место, где наклоненные вагоны поезда лежали среди спутанных проводов и скрученного металла, вытащив десятки людей из-под обломков и доставив более 70 человек с травмами в больницы.

Драматическое видео инцидента показало, что эстакада внезапно рухнула в ливне искр, подняв облако обломков, когда один из вагонов врезался в автомобиль на дороге внизу.

В результате хаоса отчаявшиеся родственники устремились к месту происшествия, чтобы узнать о своих близких, в то время как другие рыскали по городским больницам в надежде найти членов своих семей.

«Я ищу своего сына», — сквозь слезы заявила на местном телевидении мать 13-летнего мальчика. «Он был в метро — я не могу его найти».

Многие семьи были направлены в больницу Белисарио Домингес, находящуюся примерно в четверти мили, где они ждали обновленной информации о пострадавших.

Прожекторы освещали обрушившийся мост, когда поисково-спасательные группы пытались найти выживших в развалинах. Машины скорой помощи, пожарные, военные и судебно-медицинский департамент Мексики приехали и ушли с места происшествия, а на рассвете над их головами парил вертолет.

К восходу солнца во вторник поиск оставшихся в живых в значительной степени превратился в операцию по восстановлению, при этом, по словам правительственных чиновников, тела четырех жертв все еще остаются в ловушке.

«Это печальные новости», — сказал президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор, который пообещал провести тщательное расследование.«Мы выражаем соболезнования семьям жертв этой аварии».

Авария произошла в 22:22. на одном из новейших участков дороги, Линия 12, который был открыт в 2012 году. Местные жители выразили обеспокоенность структурной целостностью путепровода, в том числе трещинами в бетоне, после сильного землетрясения, разрушившего часть города в сентябре 2017 года.

Эрнандо Манон, 42 года, проживающий в этом районе, сказал, что он был одним из многих людей, которые заметили трещины в бетоне после землетрясения. По его словам, несмотря на то, что трещины были устранены, он не знал, в каком объеме был проведен ремонт.

Местные власти не обращали внимания на конкретные проблемы сразу же после аварии в понедельник, но г-жа Шейнбаум сказала, что на железнодорожной линии ежедневно проводится техническое обслуживание. В последние годы система в целом страдает от проблем.

«В настоящий момент мы не можем строить предположения о том, что произошло», — сказала г-жа Шейнбаум репортерам рано утром во вторник. «Должно быть проведено глубокое расследование, и виновные должны быть привлечены к ответственности.

Тем временем, по ее словам, линия 12 останется закрытой, поскольку власти расследуют причину аварии. Метро Мехико посоветовало людям избегать этого района.

Г-жа Шейнбаум не исключила возможность дальнейших инцидентов на поврежденной железнодорожной линии и сказала, что проспект, который проходит ниже линии, будет закрыт на время расследования.

Марсело Эбрард, министр иностранных дел Мексики, назвал аварию «ужасной трагедией» в своем сообщении в Twitter поздно вечером в понедельник. «Конечно, причины должны быть исследованы, и ответственность за это должна быть определена».

Г-н Эбрард был мэром Мехико с 2006 по 2012 год, когда была построена новая линия, и обвинения в плохом строительстве и планировании возникли почти сразу после ее открытия. В 2013 году линия была ненадолго закрыта на ремонт.

Сотни полицейских и пожарных оцепили место происшествия во вторник утром, когда родственники и друзья людей, предположительно находившихся в поезде, собрались за пределами периметра безопасности в поисках информации.

Мэр

Клаудия Шейнбаум заявила во вторник, что 21 пострадавший был найден мертвым на месте аварии, а еще трое скончались после везут в больницы. Власти обнародовали имена более 70 раненых, доставленных в местные больницы.

Но для некоторых поиски близких только начинались.

«Я ищу своего сына», — рыдала Марисоль Тапиа репортерам на месте аварии.«Я не могу найти его нигде, ни в одной из машин скорой помощи».

Через несколько часов ее 13-летний сын, Брэндон Джовани Эрнандес Тапиа, все еще пропал без вести: г-жа Тапиа и ее мать отчаялись, не зная, жив он или мертв.

«Я обошла все больницы, и они говорят, что его там нет», — сказала она репортерам, собравшимся на месте крушения позже во вторник утром на пресс-конференцию с оппозиционными политиками. «Метро строили не сами по себе — этот изъян был давно, и никто ничего не делал.”

В социальных сетях семьи искали новости о пропавших без вести. Подробности раненых стали появляться, имена погибших остались неизвестными. По словам г-жи Шейнбаум, четыре тела застряли в одном из вагонов поезда.

«Вся поддержка будет оказана жертвам», — сказала г-жа Шейнбаум во время утренней пресс-конференции. «Наша солидарность со всеми членами семьи, которые кого-то потеряли».

По словам г-жи, 79 раненых были доставлены в больницы. Шейнбаум, трое из которых позже скончались. Среди госпитализированных трое несовершеннолетних и трое пожилых людей.

Пострадали и свидетели происшествия.

«Я шла в дом своей матери, и на меня упал большой камень», — рассказала испаноязычной газете El País 21-летняя Эсмеральда Серрано, которая живет в районе недалеко от места аварии.

Поздно утром во вторник крики о помощи в поисках пропавших без вести все еще лились в социальных сетях, а хэштег # NosFaltan23 или «Нам не хватает 23» стал сплоченным кличем.

«Друзья, мне нужна ваша помощь, мы не можем ее найти (Нэнси Лезама Сальгадо)», — написал один из пользователей Twitter. «Она тоже была в метро, ​​мы нашли только ее сестру, поделитесь, пожалуйста».

Государственные чиновники, в том числе те, кто участвовал в строительстве и обслуживании роковой линии метро, ​​направили свои соболезнования семьям погибших.

«Это самая ужасная авария, в которой мы когда-либо были», — сказал на пресс-конференции Марсело Эбрард, министр иностранных дел страны, который был мэром, когда была впервые построена обрушившаяся теперь линия. «Очень печальный день для Мехико, для всех».

1. Сашенка Гутьеррес / EPA, через Shutterstock
2. Педро Пардо / Agence France-Presse — Getty Images
3. Алехандро Сегарра для The New York Times
4. Педро Пардо / Agence France-Presse — Getty Images
5. Алехандро Йорк Сегарра для The New York Times Times
6. Луис Кортес / Рейтер
7. Альфредо Эстрелла / Агентство Франс-Пресс — Getty Images

1. слайд 1
2. слайд 2
3. слайд 3
4. слайд 4
5. слайд 5
6. слайд 6
7. слайд 7

В понедельник вечером обрушился путепровод в Мехико, в результате чего переполненный поезд рухнул на улицу, в результате чего множество людей погибло и было ранено.

Их соперничество долгое время было предметом спекуляций со стороны ученых мужей, и во вторник две самые яркие политические звезды Мексики были в центре внимания по неправильным причинам.

После смертельной аварии поезда метро в Мехико во вторник общественное недовольство обратилось в адрес мэра города Клаудии Шейнбаум и бывшего мэра, ныне министра иностранных дел Мексики, Марсело Эбрарда.

Оба считаются возможными преемниками президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора.

«Абсолютно ничего не будет скрыто», — сказал г-н Лопес Обрадор на пресс-конференции во вторник утром. «Народ Мексики должен знать всю правду».

Но даже когда президент говорил, политические последствия на его пресс-конференции были очевидны. И г-жа Шейнбаум, и г-н Эбрард столкнулись с жесткими вопросами со стороны репортеров: ей — за возможную неспособность обнаружить неисправности, приведшие к смертельной аварии, а ему — за надзор за строительством линии метро, ​​обвиняемой в бесхозяйственности и коррупции.

По крайней мере, публично два политических тяжеловеса выступали единым фронтом.

«Мы согласны разобраться в этом и работать вместе, чтобы найти правду и узнать, что вызвало этот инцидент», — сказала г-жа Шейнбаум, которая избежала обвинения в аварии каких-либо государственных деятелей.

Г-н Эбрард спросил, опасается ли он, что его несут полную ответственность за трагедию, отрицал какие-либо нарушения и сказал, что будет сотрудничать со следствием.

«Если тебе нечего скрывать, тебе нечего бояться», — сказал он.«Как и любой другой, я подчиняюсь тому, что определят власти, но тем более как высокопоставленный чиновник, как человек, способствовавший строительству линии».

Г-н Эбрард был мэром Мехико с 2006 по 2012 год, и линия метро, ​​известная как Золотая линия, была одним из знаковых проектов его администрации.

На другой пресс-конференции во вторник днем ​​г-жа Шейнбаум заявила, что «для обеспечения прозрачности и объективности» норвежская компания, не участвующая в эксплуатации системы, проведет подробный технический анализ аварии.

Катастрофа произошла за месяц до выборов в законодательные органы, на которых, как ожидается, будет доминировать правящая партия, известная как Морена. Г-н Лопес Обрадор — также бывший мэр столицы — имеет высокий рейтинг одобрения по всей стране, но менее популярен в Мехико.

Г-жа Шейнбаум и г-н Эбрард являются членами Morena, и оба соперничают за то, чтобы сменить г-на Лопеса Обрадора на посту президента, когда его срок истечет в 2024 году.

Г-н Лопес Обрадор, который проводил кампанию по улучшению инфраструктуры Мексики, возглавил амбициозные проекты в области общественного транспорта с момента вступления в должность в 2018 году, включая почти 1000 миль железных дорог через Мексику.Он стремился создать наследие с помощью нескольких знаковых проектов и вскоре после вступления в должность остановил строительство наполовину построенного аэропорта, который противоборствующая сторона начала строить для Мехико.

Несмотря на то, что строительство было продвинуто вперед, и правительство потратило миллиарды долларов на строительство аэропорта, г-н Лопес Обрадор отказался от него, чтобы построить еще один аэропорт в другом месте, переосмыслив проект от своего имени.

Тем не менее, яркие проекты президента были реализованы за счет более неотложных потребностей, включая проблемы с водной инфраструктурой в стране, все больше страдающей от засух, и наличие системы метро Мехико, ключевого вида транспорта для почти 22-миллионного населения огромной столицы.

Система метро в Мехико, огромной столице страны , обслуживает более четырех миллионов пассажиров в день и является вторым по величине в Северной и Южной Америке после Нью-Йорка. И когда он был открыт в 1969 году, украшенный ацтекскими артефактами и фризами в стиле майя, он был гордостью нации.

Но в последние годы он стал символом городского упадка.

Высказывались опасения по поводу целостности эстакад и опорных колонн на участке путей, где в понедельник произошла авария после мощного землетрясения в Мексике в сентябре 2017 года.

Надземная инфраструктура на линии метро, ​​известная как линия 12, или Золотая линия — повреждена, сообщает газета El Universal.

Позже в том же месяце некоторые местные жители рассказали El Universal, что опасаются обрушения поврежденной линии.Тогда газета сообщила, что колонна между станциями Olivos и Nopalera получила структурные повреждения. В нем также сообщается, что инженеры должны были провести ультразвуковое исследование арматурной стали в 300 колоннах вдоль возвышенной части Линии 12.

Непосредственно было неясно, какая работа была проделана для решения проблем безопасности. Но в последние годы система сильно упала.

Во вторник пользователи социальных сетей поделились фотографиями, показывающими плохое состояние транспортной системы, в отношении которой, по словам мэра Клаудии Шейнбаум, будет проведено расследование.«Они правы, если расстраиваются», — сказала она.

Golden Line открылась в 2012 году и является новейшей в системе. Однако с самого начала он был окружен проблемами.

Поезда, курсирующие по возвышенным участкам пути, должны были снижать скорость из-за опасений, что они могут сходить с рельсов. И всего через 17 месяцев после открытия линии стоимостью 2 миллиарда долларов город приостановил обслуживание большей ее части.

Служба позже была восстановлена, но беспокойство по поводу системы в целом возросло.

Флоренсио Серрания, директор метрополитена Мехико, заявил во вторник, что с французской компанией TCO с 2016 года заключен контракт на проверку и обслуживание линии.

В прошлом месяце из-за пожара на железнодорожном полотне остановилась еще одна из 12 линий столичного метро. А в январе пожар охватил штаб-квартиру метро, ​​убив полицейского и отправив 30 человек в больницы с вдыханием дыма. Шесть линий метро были временно отключены.

Оппозиционные партии обвинили в возникновении ада отсутствие технического обслуживания, а консервативная Партия национального действия подала уголовное дело против мэра Клаудии Шейнбаум и начальника метро Мехико.

В марте 2020 года в результате столкновения двух поездов метро один человек погиб и не менее 41 получил ранения. Г-жа Шейнбаум сказала в то время, что один из поездов явно заехал в другой. По данным Reuters, видео с обломками самолета показало, что в результате столкновения один из поездов застрял на другом.

В следующем месяце на станции Мистериос железнодорожный соединитель — механизм, используемый для соединения вагонов поездов — сломался на пути к месту назначения.Хотя это не привело к гибели людей, рабочие просили принять дополнительные меры безопасности, сообщает El Universal.

Последняя серьезная авария произошла в 2015 году, когда в результате столкновения двух поездов пострадали 12 человек. По данным El Universal, в 1975 году в результате еще одного столкновения поезда на станции Виадукто погиб 31 человек и более 70 получили ранения.

После аварии 2015 года немецкая компания TÜV Rheinland была нанята для изучения обстоятельств, которые могли ее вызвать, и предложения улучшений в технологии. По словам представителя компании, компания завершила свою работу в 2017 году и не занималась проверкой прочности существующих структур.

«TÜV Rheinland контролировал разработку мер по улучшению для устранения технических проблем в системной инженерии», — сказал представитель Йорг Мейер. «Наша деятельность в то время не была связана с мостовой инфраструктурой».

В более ранней версии этой статьи неверно описывались жертвы в результате столкновения двух поездов в 2015 году.В аварии пострадали двенадцать человек; они не были убиты.

Крушение было настолько внезапным, по словам свидетелей, что едва было время кричать.

В один момент пассажиры мчались по эстакаде на Золотой Линии Мехико, а затем из-под них вывалился пол.

«Это случилось действительно внезапно», — сказала одна женщина мексиканской газете El Universal. «Я влюбился в всех остальных. Все упали на всех ».

Эрнандо Манон шел домой с работы, когда почувствовал дрожь и услышал громкий грохот в нескольких сотнях ярдов вверх по улице.

«Послышалось урчание, затем искры. Свет погас, и мы не знали, что случилось. Потом мы услышали сирены, — сказал г-н Манон. «Когда мы подошли, мы поняли, что метро рухнуло».

Видеозаписи наблюдения показали момент, когда эстакада обрушилась на улицу, в результате чего поезд рухнул на землю в облаке пыли и мусора.

«Я слышал взрыв — мы подумали, что это стационарный бензобак», — сказал испаноязычному изданию Univision Noticias один житель, Эдуардо Гарсия, добавив, что в то время он играл в футбол. Г-н Гарсия сказал, что он сразу же побежал, прежде чем обратился в несколько машин скорой помощи.

57-летний Энрике Бонилья, находившийся в поезде во время крушения, рассказал телеканалу Televisa, что почувствовал резкое движение и услышал громкий звук, когда мост рушился.Он сказал, что люди падали друг на друга, и что его вырвало. По его словам, мистеру Бонилле удалось ухватиться за шест, а затем сбежать через разбитое окно, сидя на земле после аварии.

Все было кончено за секунды, добавил мистер Бонилла. «Слава богу, я остался жив».

Через несколько часов после обрушения спасатели во вторник пытались освободить людей, запертых в путанице из раздробленного металла и обрушившегося бетона. которые все еще стояли на том месте, где обрушился железнодорожный путепровод.

Десятки людей тщательно обыскивали завалы, некоторые использовали металлические лестницы, чтобы пролезть через окна вагонов, чтобы вывести людей в безопасное место. Несколько человек были увезены с места происшествия на носилках, пока полиция, спасатели и несколько волонтеров работали всю ночь и весь следующий день. Спасательные работы были ненадолго приостановлены около полуночи, поскольку поезд ненадежно болтался, но были возобновлены после того, как его остановили.

Плачущая мать, которую опознали только как Элизабет, рассказала телеканалу Azteca Noticias, что ищет своего 13-летнего сына, который гулял с другими в центре города и ехал в метро, ​​собираясь вернуться домой. .«Я говорила с ним пять минут назад», — сказала она между рыданиями. «Он сказал, что собирается приехать». Она умоляла власти «вернуть мне сына».

После крушения десятки родственников столпились вокруг места крушения, выражая свое разочарование местным репортерам из-за невозможности подойти поближе и помочь вытащить своих близких из-под завалов.

Сразу после крушения на видео было показано, как члены сообщества, многие в масках из-за пандемии коронавируса, помогают пострадавшим.Было видно, как трое мужчин уносят еще одного молодого человека с места крушения. Другой мужчина прихрамывал с места происшествия, взявшись за руку другого человека.

Другие раздавали воду и детские салфетки, чтобы помочь очистить лица тех, кто бросился на помощь.

Незадолго до 2 часов ночи сотрудники Brigada de Rescate Topos Tlaltelolco заявили, что по крайней мере пять человек остались в ловушке и что поисково-спасательные работники использовали 200-тонный кран для помощи своим усилиям. Но вскоре государственные органы гражданской защиты заявили, что людей, застрявших в развалинах, больше нет.

На снимках с места происшествия видно, как кран слегка приподнимает один из вагонов метро с обрушившейся проезжей части внизу, чтобы работники службы спасения могли продолжить поиски всех, кто был ранен или попал в ловушку.

Выступая с места происшествия, мэр Клаудиа Шейнбаум сказала, что одного человека вытащили из машины, застрявшей на проезжей части под обрушившейся железнодорожной веткой. По меньшей мере 79 раненых были доставлены в больницу.

Восьмисекундное видео, запечатлевшее момент обрушения, показало, что по обеим сторонам подвесного моста движется умеренное движение, когда мост внезапно треснул и прогнулся в виде взрыва бетона и искр, падающих между полосами движения автомобилей.

Еще одно видео, снятое несколькими минутами позже, показало, как горстка полицейских и добровольцев использует строительные лестницы, установленные у борта поезда, чтобы помогать людям спускаться, в том числе несколько, которые ковыляли и почти не могли ходить.

Падение эстакады Мексики с поездом на нем, в результате чего 13 человек погибли и около 70 получили ранения

Эстакада на станции Оливос в Мехико обрушилась, и на ней проехали поезд и несколько автомобилей.Транспортные средства под строением были раздавлены, 13 человек погибли и 70 получили ранения.

В Мехико произошел ужасный инцидент, когда в понедельник вечером сломалась эстакада, по которой проезжали поезд и другие транспортные средства. Конструкция рухнула, поезд повис на весах, а под ним застряли несколько вагонов.

Управление гражданской защиты Мексики подтвердило, что эстакада была частью линии 12 метро Мехико. Пострадавшие были доставлены в местные больницы для оказания срочной медицинской помощи.

Полицейский стоит рядом с автомобилем. Источник: Pexels / Sunyu Kim

LIVES LOST

Авария была задокументирована прохожими, которые фотографировали и снимали видео во время обрушения огромной эстакады. Власти сейчас работают над тем, чтобы проинформировать семьи жертв об их условиях.

Управление гражданской защиты Мексики опубликовало в Twitter обновленную информацию о ситуации. Они поделились числами раненых и погибших, написав в Твиттере следующее на испанском:

«К сожалению, 13 человек погибли и около 70 раненых переводятся брату Белисарио Домингесу, ISSSTE, Магдалена де лас Салинас, Граль.Balbuena and Xoco «.

Hasta el momento, en una cifra preliminar, lamentablemente hay 13 personas que perdieron la vida, y cerca de 70 heridos que están siendo trasladados al H. . Balbuena y Xoco.

— Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y PC (@SGIRPC_CDMX) 4 мая 2021 г.

Скорая помощь

Правительство Мексики работает над тем, чтобы население и тех, кто пострадал от обрушения путепровода, были как можно более информированными.Местное правительственное учреждение LOCATEL, оказывающее помощь во время чрезвычайных ситуаций, также поделилось информацией в Твиттере.

Толчки, тяги и раздавливания привели к гибели 45 человек и бесчисленному количеству раненых.

Они написали, что их основная задача — общаться с семьями тех, кого доставили в местные больницы, чтобы они были проинформированы о состоянии и местонахождении своих близких.

Последние новости: Поезд метро сошел с рельсов в Мехико после того, как частично обрушился путепровод, в результате чего погибли по меньшей мере 13 человек и 70 получили ранения.https://t.co/UqxAJvwHZV

— The New York Times (@nytimes) 4 мая 2021 г.

ОПОРНАЯ ЛУЧА

Мэр Мехико Клаудия Шейнбаум опубликовала в социальных сетях заявление, в котором раскрыла причину обрушения путепровода. Шейнбаум сказал, что конструкция рухнула после того, как опорная балка не выдержала.

Мэр заверила своих последователей, что службы быстрого реагирования работают максимально эффективно, чтобы вовремя добраться до жертв. Спасательные работы были приостановлены в полночь из-за слабых подвешенных вагонов, которые представляли серьезную угрозу.

СМЕРТЬ ВО ВРЕМЯ ШТАМПЕРА

Пока Мехико занимается ликвидацией последствий обрушения эстакады, Израиль все еще оплакивает смерть 45 человек, все из которых погибли в давке на религиозном празднике.

Массы ультраортодоксальной религиозной общины собрались в Северном Исреале, чтобы отпраздновать праздник Лаг ба-Омер, и их празднования превратились в сокрушение и топтание его участников.

В результате давки на религиозном фестивале, в котором участвовали десятки тысяч ультраортодоксальных евреев в Израиле, по меньшей мере 44 человека погибли и около 150 получили ранения, заявили представители медиков. Раненый сказал, что столкновение людей стало причиной «всеобщего бедлама». https://t.co/2gw6gxszwi

— Ассошиэйтед Пресс (@AP) 30 апреля 2021 г.

Паника произошла около 1:00, когда посетители фестиваля уходили. Когда люди въехали в узкий проход, некоторые из них упали по скользкой рампе, и последовала паника.

Толчки, тяги и раздавливания привели к гибели 45 человек и бесчисленному количеству раненых. Премьер-министр Биньямин Нетаньяху объявил, что воскресенье будет национальным днем ​​траура.

По словам Б.С. Truck Association

Грузовики с удивительной регулярностью врезаются в эстакады на автомагистралях Британской Колумбии.

Полуприцеп, двигавшийся на юг по шоссе 1 в Лэнгли, во вторник врезался в путепровод на Гловер-роуд, в результате чего переулок была перекрыта на два часа.

В декабре 2017 года грузовик врезался в эстакаду на 152-й улице на шоссе 99, что повредило близлежащие предприятия.В июле 2017 года пешеходный переход в Бернаби обрушился после удара самосвала.

Что дает?

Нет стандарта обучения водителей грузовиков, говорит глава Британской Колумбии. Автомобильная ассоциация.

«Совершенно очевидно, что человек, который вел машину, не понимал размеров или структуры груза и того, как он связан с окружающей его инфраструктурой», — сказал генеральный директор Дэйв Эрл о столкновении во вторник.

Плохо обученные водители плохо приспособлены для навигации по опасным автомагистралям, что приводит к авариям, которые затрудняют движение транспорта, истощают ресурсы и требуют дорогостоящего ремонта.

«Когда что-то идет не так, все идет не так, — сказал Эрл.

Некоторые учебные курсы не «режут»

Для вождения полуприцепа требуется лицензия 1-го класса, которая предполагает наличие лицензии 5-го или 6-го класса, сдачу экзамена на знание и дорожный тест, прохождение обучения работе с пневматическим тормозом и прохождение проверка записи водителя.

Лицензия класса 1 также позволяет вам управлять небольшими коммерческими автомобилями, такими как школьные автобусы и самосвалы.

Чтобы подготовиться к экзаменам, водители могут пройти обучение в различных автошколах, предлагающих различные учебные программы.

Самые строгие программы предлагают сочетание теории и до 100 часов тренировок в дороге.

«В других случаях человек проходит двух- или трехдневный курс, пишет тест на знания, проходит дорожный тест и на следующей неделе отправляется в путь», — сказал Эрл.

«Это просто не годится».

ICBC увеличивает время ожидания повторного тестирования

Предполагается, что водитель впервые проходит дорожное испытание.

По данным ICBC, с 1 января 2015 года по 12 июня 2018 года средний показатель сдачи дорожных испытаний класса 1 составил примерно 53 процента.

С 25 июня ICBC увеличивает время ожидания повторного тестирования класса 1.

Водители, не прошедшие дорожный тест в первый раз, будут ждать две недели вместо одной перед повторным тестом. Те, кто не прошел тест дважды или более, должны ждать 30 дней вместо 14 дней.

Это изменение призвано побудить водителей лучше подготовиться и освободить встречи, сказала пресс-секретарь ICBC Линдси Олсен.

Но Эрл сказал, что у большинства водителей нет доступа к грузовикам для практики. По его словам, от человека не требуется больше тренироваться.

Программа обучения класса 1 на рассмотрении

до н.э.Министерство транспорта пересматривает программу обучения класса 1, которая, по его словам, совместима со всеми канадскими юрисдикциями, кроме Онтарио.

Онтарио внедрил новую программу обучения коммерческому вождению в 2017 году, которая требует не менее 103 человек.5 часов обучения.

до н. Э. рассмотрит рекомендации, прежде чем принимать решение об улучшениях.

Министерство транспорта заявило, что столкновения на эстакаде — редкость, учитывая, что каждую неделю через Нижний материк перемещаются сотни негабаритных грузов.

В нем говорится, что столкновения происходят, когда водители не получают разрешение на перевозку крупногабаритных автомобилей или не следуют предписанным маршрутам.

Полиция Сакраменто не дает мужчине спрыгнуть с эстакады, видео показывает

Сакраменто, Калифорния.(KTVU) — В начале этого месяца полиция и диспетчеры Сакраменто использовали свой обновленный подход к ситуациям, связанным с кризисом психического здоровья, когда мужчина угрожал самому себе.

Полиция отреагировала в районе Tribute Road и Highway 160 4 марта около 10:30 утра в связи с угрозой спрыгнуть с эстакады на шоссе. Персонал диспетчерской немедленно предпринял меры по деэскалации ситуации, в том числе по телефону, пока не прибыли офицеры.

После прибытия на место происшествия на кадрах с телекамеры видно, как офицеры идут к мужчине и спрашивают, готов ли он поговорить с ними.Мужчина, который позже на видео рассказывает офицерам, что ему 18 лет, попытался спрыгнуть с эстакады, но офицер смог обнять его.

На видео видно, как полицейские срывают мужчину с перил перед тем, как его успокоить. Они продолжают сообщать мужчине, что у него нет проблем, и они хотят помочь. «Мы здесь для тебя, приятель. Мы здесь для вас, — сказал офицер.

Мужчина доставлен в больницу на лечение. Его лицо вместе с офицерами было размыто на видео, и никто из причастных к этому не опознан.

Полиция сообщила, что в четверг были опубликованы кадры с телекамеры, чтобы «проинформировать наше сообщество о сложной, сложной и опасной работе наших полицейских и диспетчеров». Они добавили, что видео демонстрирует трудности, связанные с реагированием на людей в кризисной ситуации.

Последний В год полицейские Сакраменто ответили на 10 999 обращений за услугами, связанными с психическим здоровьем, и, по данным департамента, на 2019 год их количество составляет 2951.

В ответ они создали в прошлом году подразделение психического здоровья, чтобы гарантировать, что департамент « имеет комплексный подход к психическим заболеваниям »в сообществе Сакраменто.