Электрическая лебедка своими руками: 3 вида самодельных лебёдок и особенности их изготовления своими руками
3 вида самодельных лебёдок и особенности их изготовления своими руками
Особенности применения
Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:
- При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
- Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
- В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.
Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками.
В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью.
Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.
Разновидности лебедок
Например, их часто применяют на автоэвакуаторах https://volok-evakuator.ru, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.
Известны следующие разновидности лебедок:
Электролебедка — устройство, намоточный барабан которого приводится в движение посредством электрического двигателя. Он должен быть высокомоментным и низкоскоростным, поэтому с ним применяется понижающий преимущественно планетарный редуктор. Могут применяться и иные конструкции, что зависит от тягового усилия. Автомобильные лебедки, устанавливаемые на автоэвакуаторы для легковых авто, рассчитаны на 4 тонн. В продаже имеются модели от 1 до 15 тонн и более, производимые китайскими, российскими, голландскими и финскими производителями: KDJ 9000 L, KDJ 8000 L, лебедки фирмы Delta DV 15000 и другие.
- Гидравлическая — навесной агрегат, подключаемый к гидравлической системе автомобиля. Соответственно, устанавливаются только на специальных видах техники, например, на тракторах МТЗ или китайских моделей. Обладают высокими тяговыми усилиями и отменной надёжностью работы практически в любых экстремальных условиях.
- Механическая лебедка с ручным приводом. Распространенный вариант конструкции, но неудобен тем, что требуется длинный рычаг и время. Это самая надежная конструкция, так как не имеет электрических и гидравлических двигателей.
Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства.
Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.
Какие полезные самоделки можно сделать из бензопилы
Конструкция и строение
Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать.
Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т.
Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.
Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.
Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет.
Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи.
В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:
Приводной двигатель. Орган, который создает начальный крутящий момент, передаваемый через редуктор на барабан.
- Редуктор планетарный или простой ступенчатый или червячный. Конструкция во многом зависит от веса груза, но в основном используется планетарный понижающий механизм.
- Вал, на котором находится барабан. На него наматывается трос в процессе подъёма груза или осуществления его волочения. В простых автомобильных лебедках, рассчитанных на небольшой вес, он один, в мощных с тяговым усилием более 10 тонн их может быть 2 и более, что объясняется теорией блоков.
- Трос с крюком. Один из главных компонентов, благодаря которому и осуществляется волочение груза. Обычно является стальным наборным из отдельных жил.
Способы сделать своими руками
Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно.
Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием.
Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.
Гидравлический пресс из домкрата своими руками
Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:
- напряжение питания — 12 В;
- скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
- ток потребления на холостом ходу — 35 А;
- крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
- ток на максимальной мощности — 250 А.
Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме.
Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.
В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.
Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах.
К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию.
Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.
Самодельная лебедка из дрели
Выбор редуктора
Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:
Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.
- Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
- Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее.
Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.
Как сделать кожух на болгарку под пылесос своими руками
Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.
Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины. Современные модели являются довольно мощными и производительными.
Процесс изготовления
Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.
Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.
К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.
Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.
Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.
Лебедка ручная – особенности конструкции, изготовление своими силами
Другие электроинструменты
06.12.2018
7.5 тыс.
5 тыс.
8 мин.
В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте.
Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями.
Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.
Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.
По виду выделяют несколько конструкций:
- 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
- 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
- 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.
Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.
Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия.
Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик.
Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.
Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:
- компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
- мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
- возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
- простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.
Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.
Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.
Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях
На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.
Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.
При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.
Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу.
Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.
На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.
Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.
Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.
О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.
В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.
Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:
- Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
- Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
- Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.
Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.
Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.
Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:
- каркас из профильной трубы 20×20 мм;
- барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
- вал;
- 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
- рычаг, трос и карабин.
Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.
Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам.
После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют.
Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.
Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:
- под крепление ступиц – 4 штуки;
- в центре – под вал;
- отступив на 70–80 мм – для втулок.
Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками.
Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка.
На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.
Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.
Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки.
Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам.
К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.
Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.
Комплектующие изделия и их роль в лебедке:
- 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
- 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
- 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
- 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.
Шестерня Глиста
Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода.
Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин.
Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.
Собирают в такой последовательности:
- на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
- надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
- насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
- окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.
Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.
Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.
Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.
Приводят в действие такими операциями:
- «собачки» поднимаются флажком;
- рычаг двигают в сторону человека;
- происходит фиксация механизма.
Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.
Лебёдка из стартера своими руками: чертежи, фото изготовления
Самодельная лебёдка из стартера: чертежи электролебёдки, фото изготовления самоделки своими руками.
Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.
К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.
- Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.
- Боковые крышки.
- Барабан с шестернёй в сборе.
- Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.
- Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.
- Установлены шпильки.
- Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.
Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.
- Схема подключения реверса на лебёдке.
- Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.
Совет! Не подключайте электролебёдку к автомобильному аккумулятору при выключенном двигателе, аккумулятор разрядится за несколько минут.
Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.
- Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».
- Автор самоделки: Николай Евдокимов.
- Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010
Самодельная лебедка из трещотки
Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).
В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.
- Самодельная лебедка из трещотки
- Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.
- Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.
- Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.
- Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.
Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.
Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения. Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.
- Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:
- Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая
- Крюки для буксировки в количестве 2шт.
- Трос диаметром 4-5 мм.
- Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз
- Болт для крепления крюка
- Шаг №1
- Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.
- Шаг №2
Далее из разжимного кулака срежьте собачку и при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы, идентичные расположенным с другой стороны.
Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке.
Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.
- Шаг №3
- Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте две шайбы для будущей лебедке.
- Шаг №4
- Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.
- Шаг №5
Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.
- Шаг №6
- На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.
- Шаг №7
- Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.
- Шаг №8
Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.
При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.
Самодельная электро лебедка- Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.
- Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.
- В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:
- — разнообразные двигатели;
- — генераторы от тракторов;
- — стартеры, переделанные под двигатели.
Интересно! Стартер для бензокосы, тут!
Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно. Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.
Для начала нужно определить необходимые комплектующие:
Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть. Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.
- Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5
- Редуктор 1:40.
- Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.
- Подшипник 180306 в корпусе (2шт).
- Вал барабана.
- Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).
- Ступица.
- Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.
- Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.
- Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.
- Кинетическая схема лебедки с электродвигателем
- Этап №1
Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров.
Для этого нужно взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.
Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.
Этап №2
Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую монтируем электродвигатель и редуктор с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.
Этап №3
Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.
Этап №4
Переходим к изготовлению барабана. С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.
Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.
Этап №6
Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.
- Этап №7
- Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.
- Этап №8
Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводомготова.
- Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.
- Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.
Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.
- Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.
- Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.
- А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.
- Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.
- Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли
Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.
Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.
Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.
На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.
После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.
Самодельная механическая лебедкаВ экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.
Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.
Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.
Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут
Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.
Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.
- Вам понадобится:
- — отрезок от трубы;
- — крепкий трос;
- — крепкая палка.
- Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.
Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!
При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.
И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.
Самодельные лебедки для автомобиляСегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.
Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.
Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.
- Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.
- Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.
- Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.
Подобрано для вас:
Лебедка из стартера своими руками: 3 варианта конструкций
Лебёдка является наиболее востребованным грузоподъёмным механизмом. Её цель заключается в перемещении груза в горизонтальной плоскости. Водители транспортных средств повышенной проходимости нуждаются в данном механизме в первую очередь, поскольку такие автомобили используются для передвижения по дорогам без асфальтного покрытия и городского комфорта. Такие условия приводят к тому, что машина может застрять в песке или грязи, откажет при подъёме на возвышенность. Для таких ситуаций внедорожники оснащены лебёдкой на переднем бампере, но если её нет, можно сделать самостоятельно. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и какие рекомендации стоит соблюдать?
Разновидности лебёдок
В зависимости от ситуации можно использовать разные типы лебёдок, которые отличаются приводящими механизм в действие энергиями. Принцип работы в данном случае единый – стальной трос наматывается на барабан, который может вращаться вручную или посредством редуктора двигателя. Как заводская, так и самодельная лебёдка из стартера может быть ручной, гидравлической или электрической.
Рассмотрим их.
- Действие механической или ручной лебёдки основано на силе мотора. В плане надёжности данному варианту нет равных. Однако любители отдыхать в условиях бездорожья не особо жалуют такой механизм из-за больших габаритов. Если такая лебёдка изначально предусмотрена в транспортном средстве, водитель будет чувствовать себя максимально защищённым, но не выберет такой вариант при самостоятельной установке механизма. Несмотря на тот факт, что изготовленная ручная лебёдка своими руками будет мощной, она занимает слишком много места в машине.
- Электрические варианты пользуются среди водителей внедорожников наибольшим спросом. Барабан вращается посредством электрического мотора, получающего питание от автомобильного аккумулятора. При работе с такими механизмами важно следить за зарядом аккумулятора и оставить достаточно ресурса, чтобы доехать домой. Такие лебёдки отличаются практичностью и рассчитаны на поднятие груза весом до 4 тонн. Именно электрический вариант чаще всего выбирают, если выполняется лебёдка своими руками.
- Конструкция гидравлической лебёдки наиболее сложная за счёт дополнительных элементов в виде масляного насоса, бака для масла и гидропривода. Собрать такой механизм самостоятельно сложнее остальных, к тому же лебёдка получается слишком громоздкой. Тем не менее данный вариант обладает и преимуществами, среди которых минимальное потребление энергии в сочетании с высокой мощностью. Целесообразность использования гидравлических лебёдок наблюдается при эксплуатации мотоблоков, тракторов или внедорожников.
Самостоятельное изготовление: ограничения и рекомендации
Итак, как сделать самодельную лебёдку, какие ограничения необходимо взять во внимание?
- Запуск автомобильного стартера осуществляется посредством втягивающего реле с бендиксом. В соленоиде нет никакой необходимости, но контактный пускатель лишним не будет. Это обеспечит больший ток на контактах. Схему включения лучше оставить штатную. Фиксация бендикса осуществляется посредством сварки в положении максимального сцепления, но, в зависимости от используемого редуктора, его можно удалить из втягивающего реле.
- Работа стартера не может быть продолжительной. Но это не значит, что продолжительные нагрузки приведут к его немедленному сгоранию. Тем не менее, корпус двигателя не обеспечит обмотке достаточного охлаждения. Регулярная эксплуатация лебёдки с учётом продолжительных периодов работы следует обеспечить механизму дополнительное охлаждение. В качестве рёбер охлаждения подойдут наваренные на корпус алюминиевые уголки.
- Допускается самостоятельное изготовление редуктора для лебёдки, но можно подобрать подходящий от электрического инструмента с учётом необходимой нагрузки.
- Для предотвращения перегрева позаботьтесь о том, чтобы питающие провода были с большим сечением.
Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как изготовить домкрат своими руками.
Интересуетесь, как сделать квадроцикл своими руками? Читайте об этом в полезной и познавательной статье нашего специалиста.
Поэтапное выполнение работ
Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.
- Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.
- Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.
- Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.
- В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.
- Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.
- Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.
- Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.
- Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.
- Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.
- Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.
- Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.
- С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.
- Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.
- Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.
Рекомендации к эксплуатации
Длительный эксплуатационный срок самодельной лебёдки напрямую зависит от соблюдения следующих условий:
- качественная смазка подшипников;
- надёжная фиксация механизма на фундаменте;
- установка цепных пар в одной плоскости;
- проверка деталей перед запуском;
- следите за нагрузкой и не превышайте допустимые нормы;
- контролируйте перемещение груза;
- не прикасайтесь к тросу, если он под нагрузкой;
- следите за витками, когда трос наматывается на барабан.
Выводы
Водитель с элементарными навыками ремонта авто сможет самостоятельно изготовить лебёдку и не беспокоиться о проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Используйте только проверенные и качественные расходные материалы, поскольку от них напрямую зависит надёжность механизма и длительность эксплуатационного срока лебёдки.
Пожалуйста, оцените этот материал!
Ручная лебедка своими руками: 7 этапов изготовления устройства
Лебедки — очень удобное для поднятия грузов приспособление, благодаря чему оно имеет широкое распространение среди автолюбителей. Так как стоимость специального оборудования достаточно высока, то ручная лебедка своими руками станет оптимальным вариантом для автомобилистов, которые предпочитают наиболее оптимальное соотношение цены и качества. Также по индивидуальному макету можно создать уникальную лебедку, которая будет сочетать в себе удобство и высокую грузоподъемность. Компактные самодельные устройства могут устанавливаться на любую часть машины, что делает механизм универсальным помощником при ремонте и поездках на дальние расстояния.Назначение лебёдок
Лебёдка является одним из самых старых механизмов, которые человек изобрёл и применил в своей деятельности для облегчения перемещения тяжестей. Тяговое усилие, создаваемое за счёт физической силы человека или животного, передаётся через канат, цепь, трос или иной гибкий элемент от приводного барабана к тому грузу, который надо передвинуть.
У лебёдки привод барабана может быть ручным, электрическим, от двигателя внутреннего сгорания, от паровой машины, гидравлическим. Чаще лебёдку используют для вертикального подъёма груза. Но иногда с помощью этого механизма удобно перемещать тяжести по горизонтали (например, автомобиль).
Если лебёдка крепко установлена на автомобиле, то с её помощью можно самостоятельно освободиться из ямы, из болота или подняться в гору. Если на застрявшем автомобиле нет штатной лебёдки, то любую другую надо прочно закрепить на земле и решить возникшие проблемы.
Лебёдка на автомобиле ФОТО: motorsguide.ru
Выбор редуктора
Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:
- Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.
- Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
- Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.
Разновидности
Существует много разновидностей лебёдок. Их можно классифицировать по способам изготовления – промышленные и самодельные; по виду привода – ручные, электрические, паровые, с двигателем внутреннего сгорания, гидравлические; по величине развиваемого усилия – мощные, маломощные. Названные признаки могут комбинироваться в различных сочетаниях.
Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Ручную лебёдку изготовить проще всего, она дёшева и компактна, но развить большую мощность она не сможет. Максимальный вес груза, который с её помощью можно поднять, не превышает 1 тонну.
Электрическая лебёдка развивает большую мощность. А в практике автомобилизма в качестве электропривода можно использовать автомобильный стартер. Питание в этом случае происходит от автомобильного аккумулятора. Пользуются наибольшей популярностью у автомобилистов.
Гидравлические лебёдки ещё более мощные, но сложны по конструкции и имеют низкую эксплуатационную надёжность. Поэтому автолюбителями практически не применяются.
Червячная передача — высокая степень надёжности
Во многих механизмах подобного типа, имеющих большую грузоподъёмность, предусмотрено управление скоростью движения троса. Благодаря этому можно изменять интенсивность прилагаемых физических усилий. Ручная лебедка червячная может иметь многообразие вариантов крепления. Такое устройство отличается простотой эксплуатации и существенной надёжностью. При помощи данного элемента, предназначенного для грузоподъёмности, можно производить монтажные, ремонтные и строительные работы. При этом лебёдка будет иметь высокий уровень безопасности при работе. Она должна обладать комфортной рукояткой, а червячный редуктор сможет обеспечить прекрасную возможность удержания нагрузки.
Как сделать лебёдки разного типа
Для того, чтобы браться за разработку и изготовление лебёдки своими руками, необходимо уметь работать со слесарным инструментом, сварочным оборудованием, электроприборами и машинами.
Самодельные лебёдки создаются под конкретный автомобиль. Они максимально отвечают потребностям хозяина, гораздо дешевле покупных, имеют высокую ремонтопригодность, просты в облуживании, более компактны.
Один из наиболее популярных вариантов самодельной лебёдки создаётся из деталей велосипеда.
Для изготовления данного устройства потребуются следующие компоненты: велосипедная цепь, задняя ось, втулка, звёздочка, полоска листовой стали толщиной 6-8 мм, стальной трос, карабин, блок для троса, крюк.
Из инструментов понадобится болгарка, дрель или сверлильный станок, шуруповёрт, сварочный аппарат, тиски, метчики, молоток, керн и кое-что другое.
Трещотка, которая нужна как предохранитель от обратного самопроизвольного вращения барабана, изготавливается из втулки.
Самодельный храповик из велосипедной втулки ФОТО: usamodelkina.ru Из стальной полоски изготавливается корпус, в который вставляется втулка с храповиком. Основная часть лебёдки готова.
Устройство с храповиком в сборе ФОТО: usamodelkina.ru
Большая звёздочка берётся велосипедная. Малая изготавливается на 6 зубьев и всё собирается в комплекте. Звёздочки привариваются к валу. На валу крепко-накрепко зажимается конец троса. Регулируется храповой механизм.
Устройство с храповиком и обеими звёздочками в сборе ФОТО: usamodelkina. ru На звёздочки надевается велосипедная цепь. Лебёдку можно крутить руками или шуруповёртом на малой скорости.
Вся лебёдка в сборе ФОТО: usamodelkina.ru
Лебёдка ручная барабанная своими руками
Основным узлом любой лебёдки является барабан, который приводится во вращение либо мускульной силой человека, либо каким-нибудь двигателем. На барабан наматывается трос. Барабанная лебёдка проста по конструкции, но требует наличия редуктора – либо шестерёнчатого, либо червячного. Редуктор нужен для уменьшения усилия, которое требуется от человека. Но при этом во столько же раз уменьшается скорость перемещения груза. Редуктор самостоятельно делать сложно, лучше взять готовый от какого-то старого механизма.
Барабанная лебёдка с электроприводом и редуктором ФОТО: obustroen.ru Конструкция лебёдки состоит из опоры, рукоятки, редуктора. Если вращать рукоятку или включить электромотор, то усилие передается на барабан. Трос может быть до 40 м. Лебёдка развивает тяговое усилие до 5000 кг. Можно использовать мощный трос толщиной до 15 мм. Лебёдка легко вытаскивает машину из кювета, поднимает железобетонные блоки.
Материалы и инструменты
Для червячного редуктора берётся толстая шестерня Глиста с прочными зубьями. Вал делается из толстостенной трубы. С одного конца к ней приварен круглый кусок металла диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса в трубе высверливается сквозное отверстие. Вал вращается на подшипниках. Корпус сваривается из швеллеров, размеры определяются с учётом размеров редуктора.
Чертежи
Чертежи надо рассматривать как указание на принципиальные решения. Размеры уточняются с учётом размеров имеющихся деталей.
Чертежи лебёдки с червячным редуктором ФОТО: obustroen.ru
Инструкция по изготовлению
Каркас лебёдки сваривается из профильных (квадратных) труб или из швеллера. Для барабана вырезают два металлических диска, которые соединяют шпильками. Диаметр дисков и длина шпилек определяют размер барабана. Барабан надевается на вал, который через подшипники устанавливается в раму. На один конец вала монтируется ручка для его вращения, на другом конце закрепляется звёздочка для организации цепного привода от мотора.
Электролебёдка своими руками из стартера
Электрифицированная лебёдка удобней в эксплуатации, чем ручная. Ведь довольно-таки сложно одновременно крутить лебёдку и руль автомобиля. В качестве электромотора можно использовать автомобильный стартер. При этом, необходимо по всем правилам электробезопасности смонтировать цепь электропитания и защиты. Питание 12 В можно взять прямо от автомобиля, нужно только проверить коммутационные характеристики точки подключения. Лебёдка монтируется на переднем бампере автомобиля.
Процесс проведения работ
Предстоит изготовить барабан, в основе которого могут быть трубы. К последним следует укрепить щечки. Их толщина должна варьироваться в пределах 5 мм. Нужно создать площадку, в основе которой предпочтительнее использовать листовую сталь, именно на ней будет происходить монтаж всех элементов. На данную площадку предстоит укрепить шайбы, болты, гайки, а также посадочные места под барабан. Использовать при этом следует сварочный аппарат. На следующем этапе нужно произвести сопряжение редуктора с барабаном, первичный вал редуктора должен быть направлен вверх. Стоит отметить, что в работе может быть использован плуг для лебедки, своими руками такую конструкцию можно будет изготовить.
Произвести сопряжение стартера с редуктором нужно по определенной технологии. Первоначально нужно монтировать переходник, который понадобится для установки стартера в верхней части редуктора, после первичный вал нужно дополнить шестерней, которая имеет зуб подходящих габаритов. Если данные манипуляции были произведены верно, то при включении стартера вал и шестерня должны соединяться с редуктором. Когда изготавливается лебедка из стартера своими руками, на следующем этапе нужно надеть шестерню, в роли которой может выступить венец маховика, надеть его нужно на первичный вал редуктора.
Нюансы изготовления своими руками лебёдок различного назначения
Главное, при начале работы чётко сформулировать для себя, для чего будет создаваться лебёдка, в каких условиях она будет эксплуатироваться. Имеют значение весовая нагрузка, способ крепления механизма, вид транспортируемого груза, климатические условия. Крепление лебёдки на автомобиль или на внешние предметы влияет на выбор конструкции станины. А ещё надо проверить, выдержит ли силовая рама автомобиля установку на него лебёдки.
К нюансам самодельного изготовления сложных изделий следует отнести проблемы с добыванием комплектующих и потребность в профессиональном оборудовании и инструменте. В ряде случаев невозможно обойтись без токарных и фрезеровочных работ, без электро- или газовой сварки. Некоторые агрегаты, например, редуктор, мотор лучше брать готовыми, списанными со старой техники. Вот их компоновка и сборка – уже широкое поле деятельности для самодельщика.
Ручная автомобильная лебёдка
Нередки ситуации, когда автомобиль попал в беду, а лебёдки никакой нет. Здесь выручит смекалка. Для организации вытаскивания застрявшей машины надо всё-таки найти кусок стальной трубы диаметром примерно 10 – 20 см и длиной 0,5 -1,0 м. Ещё нужна палка такой толщины, чтобы она пролезла в трубу, другая может быть потоньше, но крепкая. Собирается конструкция, как показано на рисунке. Усилий одного человека вполне достаточно, чтобы вытащить легковой автомобиль.
Простейшее устройство для вытаскивания автомобиля ФОТО: obustroen.ru
Особенности проведения сборки
Лебедка из стартера своими руками изготавливается с использованием барабана с тросом, которые являются главным рабочим узлом конструкции. Работу можно будет завершить в более короткие сроки, если в наличии есть подобный узел. Но барабан, как было сказано, можно изготовить самостоятельно, главное — использовать для этого наиболее толстую сталь. На одну из щечек, которые привариваются к трубе, нужно зафиксировать шестерню, последняя будет передавать усилия от редуктора посредством передаточной цепи.
Перед тем как сделать лебедку своими руками, нужно учесть, что барабан может быть выполнен из двух ступиц, которые могут быть позаимствованы от старых «Жигулей». Для чего будет достаточно сварить их по тонкой стороне. Производить такие работы нужно на оправке, только так удастся соединить оси элементов. Когда вы выбираете редуктор, следует руководствоваться мнением о том, что самостоятельно изготовленная лебедка способна работать без стопора. Специалисты рекомендуют использовать в таком случае редуктор, который применяется для функционирования троллейбусных дверей. Хорошо, если вам удастся найти такой элемент. Если такой возможности нет, можно собрать конструкцию, как было сказано выше, из стартера. Если использовать планетарный редуктор, то он будет удобен по той причине, что имеет незначительный вес и не занимает много места. Именно эти параметры принимаются в расчет, когда мастера конструируют изделие.
Лебёдка для колодца
Одна из древнейших лебёдок, получившая широчайшее распространение. В качестве барабана используется обычное бревно. При очень большом желании можно собрать барабан из досок и дисков. А ещё долговечней будет барабан из стальной трубы, к которой по краям приварены металлические щёчки.
В торцах барабана закрепляется вал. Если барабан из бревна, то с обоих его торцов забиваются куски толстого железного прута. На одном из концов вала закрепляется ручка. К самому барабану крепится трос или верёвка. Барабан концами вала устанавливается в гнёзда на стойках по бокам колодца.
Простейшая лебёдка для поднятия вёдер из колодца ФОТО: obustroen.ru
Якорная лебёдка для лодки
Любители путешествий по воде оборудуют свои суда лебёдками для понятия якоря. В этом случае не требуется слишком большой мощности и скорости, вполне можно обойтись ручным приводом.
Лебёдка для поднятия якоря в лодку ФОТО: youtube.com
Самодельная лебедка из дрели
Также можно использовать дрель, так как ее двигатель обладает достаточным моментом, но он высоко оборотистый, для чего придется пользоваться регулятором мощности. Такое устройство желательно применять в кратковременном режиме, так как мотор инструмента сильно нагревается даже при холостом вращении. Плюс ко всему, для питания дрели потребуется использовать преобразователь напряжения 12/220 В, так как они все рассчитаны на сетевое напряжение. Есть, конечно, и аккумуляторные модели, которые, по сути, ничем не отличаются от шуруповерта.
Прочие идеи изготовления лебёдок
Для умельцев в любой безвыходной ситуации имеется минимум два выхода. То же самое и с лебёдками.
Все идеи с различными механизмами крутятся вокруг одного главного принципа – на вращающийся барабан наматывается трос, на другом конце троса висит груз. А как крутить барабан – существуют сотни способов. Его можно вращать рукояткой, рычагом с храповым механизмом, различными двигателями. В старину для привода барабана использовали животных. Все различия в конструктивном исполнении и в применяемых технологиях.
При эксплуатации лебёдок главное внимание следует обращать на их прочную установку.
В качестве привода подобного механизма для мелких грузов можно использовать шуруповёрт или мощную электродрель.
Машинный привод – один барабан, два барабана…
Традиционно лебедки с машинным приводом применяются для обслуживания простых строительных кранов, скреперных, буровых установок, в лифтах. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно, использование различных приводов – электрических, дизельных, пневматических, паровых.
Более часто встречаются реверсивные лебедки, барабан которых связан с валом двигателя зубчатыми колесами редуктора, реже – фрикционные с использованием соответствующей муфты или разъемной фрикционной передачи. Электролебедки снабжены автоматическими тормозными системами.
Выводы
Считается, что самодельные лебёдки являются менее безопасными, чем заводские аналоги. К тому же они никак не подойдут для подъёма грузов. Это связано с тем, что у таких устройств нет стопора. Но одним из главных преимуществ самодельных лебёдок является тот факт, что при правильной сборке они могут прослужить даже больше, чем лебёдки, собранные фабрично.
Самодельные лебёдки из стартеров являются более компактными, так что при выборе варианта перед сборкой, лучше сделать выбор в пользу этих устройств. Преимущества таких лебёдок будут замечены пользователем сразу же при использовании.
Рекомендации по применению
Для безопасной и долговременной эксплуатации самодельных автомобильных лебедок следует придерживаться следующих инструкций:
- Любые манипуляции с тросом проводить только после полной деактивации механизмов устройства.
- Используйте конструкции исключительно по предназначению.
- Вертикальное передвижение объектов данным устройством не предусмотрено.
- Не проводите роботы с конструкцией и ее элементами без перчаток.
- Перед применением внимательно проверяйте крепление устройства и его составных частей.
Создание определенных видов автомобильных лебедок в домашних условиях – дело не из легких, но упорство и тщательное выполнение всех рекомендаций помогут сделать надежную и эффективную конструкцию, которая не раз выручит вас в сложных ситуациях.
Любой автолюбитель перед тем как, отправиться в путь, должен удостовериться, что всё необходимое он взял с собой. Но, если обычным водителям много снаряжения брать не нужно, то покорители бездорожья собираются с особым рвением. Любой автолюбитель, который предпочитает езду на самых экстремальных и трудных участках и дорогах, берёт с собой самое нужное и необходимое снаряжение, которое сможет помочь и облегчит передвижение, а также обеспечит выход из самых трудных ситуаций.
Одним элементом снаряжения, который поможет автолюбителю-экстремалу, является лебёдка. Опытный водитель, который готов ко всем перипетиям дорожного приключения, обязательно возьмёт в путь с собой это важное приспособление. В трудных условиях, в которых существует высокая вероятность того, что автомобиль попадёт в канаву или застрянет в грязи, лебёдка поможет водителю вытянуть своё транспортное средство из таких дорожных преград.
Конечно, приобрести такое устройство можно уже в виде готового приспособления, что, конечно, не может не радовать. Но, если автолюбителю не очень хочется ходить по магазинам и тратить средства на это устройство, к тому же если у него имеются все нужные компоненты, он может сделать лебёдку самому.
Область применения
Данный механизм предназначен в первую очередь для автомобилей и водителей, которые большую часть времени проводят на бездорожье. Мощный автомобиль с лебедкой способен преодолеть на порядок больше препятствий, чем аналогичное авто без этого приспособления.
Каким бы универсальным ни был автомобиль, рано или поздно он где-нибудь застрянет. Именно в этой ситуации и пригодиться лебедка. Один конец троса обматывают вокруг большого камня или нескольких деревьев и начинают вытаскивать автомобиль.
Заводские лебедки, которые продаются в автомагазинах, стоят довольно дорого. С другой стороны, простота конструкции данного устройства довольно проста, что позволяет создать его в домашних условиях и таким образом существенно повысить проходимость любого автомобиля.
Лебедка своими руками — практические рекомендации, плюс видео
Одним из необходимых приспособлений для тех людей, которые довольно часто вынуждены ездить по бездорожью, является автомобильная лебедка. В настоящее время на авторынке присутствует большой выбор данных устройств с самыми разными ценами, зависящими от сложности конструкции и тягового усилия. Однако некоторые предпочитают делать лебедку своими руками, которая, к слову, тоже может быть различной.
Виды автомобильной лебедки.
Устройства такого рода своими руками могут создаваться с электрическим, ручным и гидравлическим проводом. Все они имеют общий принцип работы: на барабан наматывается трос, который с помощью двигателя или ручным способом вращается через редуктор.
Теперь рассмотрим разные виды лебедок своими руками подробнее.
Лебедка электрическая своими руками.
Зачастую в качестве двигателя для такой лебедки применяют переделанные генераторы от грузовой техники и тракторов, стартера автомобилей, а также любой подходящий электродвигатель от техники. При этом очень важно, чтобы электропривод обладал высоким крутящим моментом, большой силой, а также съедал как можно меньше тока, ведь тогда аккумулятор в автомобиле будет разряжаться максимально долго.
Гидравлическая лебедка своими руками.
По конструкции такая лебедка является наиболее громоздкой и сложной. И даже несмотря на этот недостаток, в сравнении с электрической лебедкой она имеет большие преимущества. Они заключаются в обеспечении наибольших тяговых усилиях при минимальных затратах энергии бортовой сети.
Ну, а для ее создания в основном используется бак для масла, привод насоса и непосредственно масляной насос.
Механическая лебедка своими руками.
Самодельная механическая лебедка по принципу своей работы схожа с остальными, только вместо двигателя у нее работает сила человека. Следовательно, мощность данной конструкции напрямую зависит от прилагаемой человеком физической силы, а также длины рычага, к которому эта сила прикладывается.
Составляющие лебедки.
Основным узлом любой самодельной лебедки является барабан с тросом. Будет хорошо, если найдется готовый барабан, который не требует переделок. Если же такого нет, то придется его сделать самому. Для этого необходимо взять кусок толстой трубы и приварить к нему щечки, толщина последних должна быть порядка 3-4 мм.
Один из примеров самодельного барабана.
Чтобы изготовить необходимый нам барабан можно взять, к примеру, ступицу от Жигулей. В ней необходимо лишь проточить место сварки, то есть тонкий конец, и на оправке сварить половинки барабана нужного диаметра.
Наиболее подходящим редуктором является червячный с большим передаточным числом. Плюсы червячного редуктора заключается в том, что его применение для самодельной лебедки может обойтись без применения тормоза барабана (это обусловлено свойствами червячной пары). Наиболее подходящим таким редуктором станет редуктор от дверей троллейбуса, ведь он имеет достаточное передаточное число, а также достаточно удобен в креплении на площадке. Ну, а чтобы использование лебедки было наиболее безопасным, лучше всего изготовить выносной пульт управления, чтобы не было нужды находиться близко с натянутым тросом. Также потребуется вскрыть корпус редуктора и заблокировать конический фрикцион, который предназначен предотвращать защемления пассажиров дверьми. Это можно сделать по-разному, например, прихватив конус с помощью сварки к шестерне в нескольких местах.
В случае, когда самодельная электрическая лебедка делается с помощью стартера, то лучшим станет тот, который комплектуется планетарным редуктором. К слову, некоторые моторы марки Жигули снабжены именно таким узлом.
Лебедка из стартера своими руками.
Самодельная лебедка из стартера изготавливается следующим образом. Берется лист металла и делается площадка, на которой крепятся все узлы. После к ней следует приварить посадочные места для вала барабана и установить его. Дальше привариваем редуктор таким образом, чтобы первичный вал располагался сверху. После этого к редуктору сверху прикрепляем самодельный переходник для крепления стартера и уже на первичный вал насаживаем зубья шестерни с подходящим модулем. Для этих целей можно применить венец маховика. Теперь можно закрепить стартер и установить проводку.
Видео
macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0″>
Рекомендую прочитать:
Лебедка электрическая
Подъемник, таль или лебедка – все это названия одного хорошо известного устройства или агрегата, широко используемого при проведении строительных работ, погрузочно-разгрузочных операций, при ремонте и транспортировке автомобильной техники и даже для вспашки огородов на дачных участках. Для поднятия тяжести или перемещения грузов в гараже или на даче чаще всего используется лебедка электрическая с простейшим редуктором и моторным приводом.
Устройство электролебедки
Все существующие электрические варианты подъемников, неважно, стационарные ли это агрегаты или переносные, сконструированы по одному принципу и состоят практически из одних и тех же узлов:
- Корпус электрического подъемника или лебедки несет на себе все основные агрегаты и детали устройства. Как правило, корпус выполняется в виде мощной стальной рамы с отделениями для устройства намотки троса и электромотора;
- Стальной или композитный канат с захватом, крюком или такелажным подвесом;
- Узел намотки троса выполняется в виде стального барабана с направляющей планкой и понижающего редуктора. Использование последнего позволяет снизить усилие вращения до приемлемого уровня;
- Моторный привод подъемника, чаще всего используется электрический двигатель на 220 В бытовой электросети или электромотор постоянного тока на 12 — 24 В;
- Система дистанционного управления.
Наиболее нагруженной и изнашиваемой частью переносной электрической лебедки считается трос или канат. Чаще всего для ручной и переносной лебедки используется тонкий, 5-6 мм в диаметре, стальной трос, изготовленный из большого количества тонких металлических проволок, свитых в одно целое полотно. Огромное усилие, достигающее в отдельных случаях десятка тонн, со временем выводит из строя отдельные нитки. Если канат электрического подъемника вовремя не заменить новым, под нагрузкой может произойти обрыв троса и, как следствие, поломка редуктора агрегата.
Для переносной версии барабан с канатом дополняют защитным чехлом, чтобы уменьшить загрязнение поверхности пылью и водой. Стационарные электрические лебедочные устройства, используемые в бытовых и промышленных подъемниках, как правило, изготавливаются с открытыми барабанами, что позволяет контролировать состояние троса и правильность его намотки.
Наиболее важным критерием, по которому необходимо выбирать электрический подъемник для строительных или монтажных работ, является конструкция редуктора и длина каната. В большинстве случаев строительные грузы можно делить на партии, что позволит при соответствующей длине каната поднять на высоту партию материала любого объема.
Для работы складских и торговых предприятий определяющим является вес, поднимаемый электрическим подъемником, так как поставки товара зачастую выполняются в контейнерах и специальной таре. В этом случае максимальная длина каната не имеет определяющего значения.
Наиболее распространенные схемы лебедок
Первоначальное предназначение лебедки как подъемного механизма на сегодня сильно изменилось. Современное электрическое лебедочное устройство рассматривается как агрегат, с помощью которого можно получить огромное тянущее усилие, причем направление приложения сил особой роли не играет. Наиболее востребованными тросовые подъемники оказались в строительстве, на транспорте, при проведении ремонтных работ и в бытовых условиях.
Большую часть номенклатуры подъемных и лебедочных механизмов можно разделить на четыре группы:
- Строительные лебедки и подъемники;
- Вспомогательное промышленное оборудование;
- Лебедки электрические тяговые широкого назначения;
- Транспортные подъемники, используемые в качестве самоспасателей и ремонтного оборудования.
Универсальные электрические лебедки для строительных и погрузочных работ
Монтажные работы и строительство стали одной из сфер применения, где лебедочные устройства и механизмы оказались по-настоящему незаменимыми. Даже на крупных строительных объектах многоэтажных зданий вопрос подъема небольших партий отделочных материалов, кирпича, сантехники и вспомогательного инструмента, общим весом в несколько сот килограммов, решается с помощью небольших мобильных электрических лебедочных устройств, подъемников и блоков, устанавливаемых на выносной траверсе.
В качестве примера можно упомянуть простую и надежную систему «KDJ-250В». Вес агрегата с канатом составляет всего 66 кг, что позволяет легко перемещать и устанавливать лебедку вдвоем. Приемный барабан вмещает 58 метров троса, рассчитанного на нагрузку в 250 кг, что вполне достаточно для подъема сборного груза и материалов на уровень пятиэтажного дома. В этом случае роликовый блок закрепляют на консольно закрепленной траверсе на приемной площадке здания, а саму лебедку устанавливают на фундаменте дома. При длине каната в 58 м таким образом можно поднять груз не менее 25 кг и не более 250 кг на высоту в 29 м.
Если лебедку установить непосредственно на приемной площадке, то высота подъема увеличивается до 16 этажного здания.
Лебедочные устройства консольного типа, например, такие как «KDJ-300Е», позволяют поднимать груз на высоту без использования отводящего ролика.
Кроме выполнения непосредственно подъемных операций, электрические лебедки широко применяются для горизонтального перемещения вагонеток, контейнеров и колесных лафетов с материалами и деталями, используемыми при мелкосерийном монтаже или сборочных работах.
Например, электрическая лебедка типа «ТЛ-12» позволяет перемещать грузы весом в 200-300 кг, как на колесной, так и на роликовой опорах. Длина каната составляет 50 м, что более чем достаточно, например, для перемещения контейнера с товарами из складского холодильника или подвального помещения, или загрузки сырья.
Тяговые лебедки изначально проектируются в расчете на горизонтальное направление усилия, поэтому корпус агрегата всегда собирается на жесткой станине из двутавра или швеллера. Питание промышленных тяговых лебедок, как правило, рассчитывается на трехфазную электросеть в 380 В.
Транспортные лебедки
Лебедки и подъемники используются на транспорте в двух видах – в качестве спасателей и проведения загрузочно-разгрузочных работ. В первом случае привод лебедки может выполняться как с помощью системы отбора мощности от раздаточной коробки двигателя, так и в виде автономного устройства, работающего от аккумулятора автомобиля.
Первый вариант лебедок используется на мощных грузовых машинах и системах, например, на специализированой технике служб спасения. Второй вариант электрической лебедки устанавливают на легковых автомобилях, внедорожниках и пикапах. Конструкция такой лебедки практически идентична обычной переносной системе.
В стандартном варианте корпус электрической лебедки крепится на раму автомобиля, а пульт может выполняться выносным или даже оснащаться дистанционным управлением. Кроме крюка и дополнительного комплекта канатов, электрическое лебедочное устройство может дополняться системой полиспастов и блоков, существенно увеличивающих тяговое усилие на канате. Электрическое питание двигателя такой лебедки осуществляется не от аккумулятора, а от бортовой электросистемы при работающем двигателе. Электрический тип намного удобнее и безопаснее механических и гидравлических систем.
Электрические 220 В лебедочные устройства находят широкое применение также на плавсредствах – лодках и катерах. Якорная лебедка с электрическим приводом дает возможность аккуратно и быстро разблокировать якорь, вытравить или убрать канат на необходимую длину, обеспечивающую оптимальное расположение катера относительно берега или кромки причала.
Например, электрическая лебедка «Stronger STEEL HANDS 35» собирается на металлическом каркасе, но вся конструкция закрывается крышкой из ударопрочного пластика. Длина якорного каната составляет 35 м. Агрегат позволяет поднимать с грунта якорь весом до 15 кг со скоростью 30 м/мин. Питание агрегата осуществляется от аккумулятора в 12 В. При желании устройство можно оснастить кнопкой дистанционного управления.
Заключение
Простая и неприхотливая конструкция электрической лебедки позволила сделать ее не только надежной, но и долговечной. Средний срок службы составляет 10 лет для редуктора и мотора агрегата. В отличие от гидравлических систем, в электрической лебедке практически нет узлов, которые необходимо периодически ревизировать или менять, как расходные материалы. В то же время электрический привод делает устройство на порядок безопаснее лебедки, механической или ручной схемы.
Беспроводной реверс автомобильной лебедки или электродвигателя постоянного тока
Беспроводной реверс автомобильной лебедки или электродвигателя постоянного тока
Беспроводной реверс автомобильной лебедки или электродвигателя постоянного тока
Беспроводной реверс лебедки или электродвигателя постоянного тока. Схема подключения автомобильной электрической лебедки. На днях устанавливали лебедку на внедорожник. В целях экономии лебедка была приобретена б/у и, на цену в значительной степени повлиял потерянный проводной пульт управления. В процессе монтажа было решено сделать беспроводное управление с помощью карманного передатчика
лебедка автомобильная электрическая, автомобильная лебедка своими руками, подключение автомобильной лебедки
https://masterkit.ru/blog/articles/besprovodnoj-revers-lebedki-ili-elektrodvigatelya-postoyannogo-toka
На днях в Мастер Кит пришло письмо от одного из клиентов. В письме автор поделился своим решением по вопросу беспроводного управления автомобильной электрической лебедкой. Нам эта тема показалась интересной, и мы, с разрешения автора (UA4LOU), решили его опубликовать на нашем сайте. Читайте:
На днях устанавливали электрическую лебедку на внедорожник. В целях экономии автомобильная лебедка была приобретена б/у, и на цену в значительной степени повлиял потерянный проводной пульт управления. В процессе монтажа было решено сделать беспроводное управление с помощью карманного передатчика. Для реализации идеи был выбран комплект MP325M от компании Мастер Кит.
Беспроводной набор MP325M представляет собой двухканальный беспроводной приемник и компактный передатчик диапазона 433 МГц. Приемник поставляется без корпуса. На борту установлены два реле с током включения 10А. Рабочего тока реле вполне достаточно для управления соленоидами лебедки. Пульт имеет пластиковый корпус с двумя кнопками и световой индикацией нажатия. Дальность работы в прямой видимости достигает 100 метров.
Схема управления получилась несложной, ее можно увидеть на эскизе ниже.
Сам приемник был размещен под приборной панелью. Для исключения ложного срабатывания от передатчика, приемник включается отдельной кнопкой.
Если необходимо поменять местами кнопки управления, просто поменяйте местами полярность подключения двигателя.
Думаю, что я не первый, кто решил данную задачу подобным способом. Но описания об этом на глаза мне не попалось, вот и решил поделиться опытом и описать, как я это сделал.
Надеюсь, данная информация будет интересна и полезна. Возможно, кто-то захочет повторить и улучшить данное управление.
UA4LOU
Самодельная лебедка подходящего типа
Самодельная лебедка – несложное устройство. Она отлично подойдет для различных транспортных средств, начиная от легковых автомобилей и заканчивая тракторами. Автовладельцы изготавливают их давно, часто отказываясь от заводских моделей. Такое решение может показаться странным, но водители легко объясняют его личной проверкой надежности.
Виды самодельных лебедок
Любой чертеж подскажет, как можно собрать полезное устройство. Автомобильная лебедка остается необходимостью, поэтому не стоит отказываться от нее. Сначала стоит познакомиться с доступными вариантами, которые гарантируют простоту сборки. Существуют следующие виды этих устройств:
- Ручная;
- Электрическая;
- Гидравлическая.
Самодельная лебедка – несложное устройство
В соответствии с используемыми схемами удастся подобрать оптимальную лебедку. При желании человек самостоятельно сделает подходящую модель, которая будет соответствовать его запросам. Из-за чего стоит подробно рассмотреть каждый вид, дав ему общую характеристику.
Ручная
Самодельная ручная лебедка – отличный выбор, гарантирующий простоту эксплуатацию. Это ее главное преимущество, позволяющее свободно пользоваться устройством, не сталкиваясь с проблемой разряженного аккумулятора. Единственной проблемой остается необходимость прикладывания немалых усилий.
Схема устройства такого аксессуара становится сложной. Следует произвести расчеты, чтобы получить достаточную мощность. В ином случае она будет соответствовать только физической силе человека. Ему не удастся вытащить внедорожник из кювета, поэтому установка не даст успешных результатов.
Ручная лебедка из стартера – наиболее доступный вариант, который можно выбрать для собственного автомобиля.
Воспользовавшись им, удастся в короткий срок собрать надежную конструкцию, способную справиться с задачей в любую погоду. Практика показывает, что именно такие аксессуары оказываются незаменимыми во время длительных путешествий.
Электрическая
Постаравшись упростить себе задачу, люди должны выбрать иную схему конструкции. Электрическая лебедка также удобна и доступна, ведь для ее создания придется воспользоваться всего лишь небольшим двигателем. Он наверняка найдется в любом гараже, оставшись от стиральной машины или шлифовального станка.
Электрическая самодельная лебедка
Электро или ручная лебедка? Такой выбор оказывается перед каждым человеком. Если хочется свободно перемещать крупные грузы, даже вытаскивая собственный трактор из оврага, человеку лучше воспользоваться доступным подключением. Для этого подойдет аккумулятор, находящийся под капотом.
Многие владельцы транспортных средств предпочитают такую конструкцию. Она поначалу представляется сложной для исполнения, но после быстрого изучения получается выявить трудные моменты и справиться с ними. Только во время эксплуатации вскроется неприятный недостаток. Им является невозможность использования устройства при разряженном аккумуляторе.
Гидравлическая
Выбирая подходящего «помощника», автовладелец обязательно постарается найти лучшее соотношение всех показателей. Гидравлическая самодельная лебедка окажется оптимальным вариантом, совпадающим с пожеланиями профессионалов. С одной стороны она сохраняет простоту ручных конструкций, а с другой – обеспечивает повышенную мощность.
Конструкция гидравлики сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Для учета всех требований чертежа придется подобрать различные детали, а потом объединить их в единую действующую систему. После ее установки поездки станут полностью безопасными и спокойными.
Самодельная гидравлическая лебедка
Гидравлические конструкции обычно применяются крупными производителями. Пусть они не во всем идеальны и требуют регулярного обслуживания, но отлично справляются со своими функциями. По этой причине их популярность остается на высоком уровне, который поддерживается постоянными разработками и дополнениями.
Какую лебедку выбрать?
Решив сделать из стартера своими руками необходимый аксессуар, придется задуматься о выборе подходящего типа. Лебедки сильно отличаются друг от друга, что заставляет всерьез оценить характеристики устройства. Сделать это не представляется возможным, поэтому проще прочитать несколько тезисов, отмечаемых профессионалами.
- Если в будущем не придется сталкиваться с чрезмерной нагрузкой, проще собрать ручную модель.
- Подключение к аккумулятору нужно сделать так, чтобы вывести управление на приборную панель.
- Гидравлика должна хорошо обслуживаться, в ином случае конструкция быстро выйдет из строя.
В любом случае мощность лебедки будет напрямую зависеть от выбранного троса. Даже при высоких показателях заводских моделей не всегда удается перемещать крупногабаритные автомобили. Главной причиной этого оказывается неправильный выбор троса. Оптимальным вариантом считается стальная витая нить, но даже она не всегда справляется с большим весом. Практичнее найти хороший тряпочный трос, соответствующий высоким требованиям к выдерживаемой нагрузке.
Лебедка необходима для внедорожных поездок. Вождение автомобиля может быть профессиональным, но это не значит, что полностью исключаются опасные ситуации. От аварий никто не защищен, поэтому лучше заранее подготовиться к упрощенному выезду из кювета или спасения кого-нибудь из товарищей.
Электролебедка — как выбраться из болота?
Каждому автолюбителю известно такое незаурядное устройство как лебедка. Но не каждый знает, что лебедка, это древнейший механизм, который, ко всему не имеет конкретного изобретателя. Интересно, что грандиозная идея о том как превратить вращательное движение в линейное перемещение стала такой популярной и удачной, что она стала переходить от цивилизации к цивилизации, начиная от времен рабовладельческого Египта и древней Греции. Как говорят исторические документы, лебедка сохранила свою конструкцию, перетерпев лишь некоторую модернизацию и смену типов привода.
На сегодня, наибольшей популярности зажили автомобильные лебедки, ведь среди громадного количества разнообразных грузоподъемных средств они занимают отдельный сектор. Как правило, автомобильными лебедками являются тяговые устройства, которые используются для перемещения транспорта, потерявшего по каким-либо причинам возможность двигаться. Так, к примеру, если причиной остановки являются плохие дорожные условия, лебедка берет на себя задачу вытаскивания автомобиля на опорную поверхность, где и продолжится движение машины. Если же причина остановки автомобиля, к примеру, в аварии или же какой-то поломке, то лебедка сможет легко доставить автомобиль на платформу эвакуатора, который уже потом доставляет автомобиль к месту где проведут ремонт.
Лебедки являются довольно универсальной вещью, так как могут приводится в эксплуатацию как автономно так и стационарно. Они прикрепляются к эвакуаторам, грузовой технике, внедорожникам,вездеходам и тд. Главным элементом в построении лебедки является привод, который может быть трех видов: гидравлический, электрический и ручной. Данную статью хотелось бы посвятить именно электрической лебедке, так как она довольно удобна и имеет всеобщее применение.
1. Технология изготовления электрической лебедки
Как правило, каждый водитель, которому приходится передвигаться по бездорожью рано или поздно оценит всю важность и необходимость этого вспомогательного устройства. Современные рынки предлагают большущий выбор электрических лебедок, цена на которые зависит от тягового усилия, а также сложности конструкции. В другом случае, вы можете решиться на самостоятельное конструирование лебедки.
Конечно, такой вариант придется по вкусу не каждому автолюбителю, ведь, как ни крути, куда проще купить готовое устройство, которое легко и понятно в использовании, чем изобретать что то своими руками и тратить свое бесценное время. Однако, для многих самостоятельное конструирование электролебедки может стать довольно занятным делом, к тому же, более экономным в плане денег.
Что ж, если вы решились на этот шаг, отступать вам уже некуда. Мы вам подскажем, каким образом можно быстро и легко сделать электролебедку своими руками. Для начала, вам нужно понять, что какая-либо лебедка действует по принципу наматывания троса на барабан, который производит вращательные движения через редуктор благодаря двигателю или рукам.
В нашем случае это будет электрический двигатель. Чаще всего в электрических лебедках в качестве движка используют стартер, который подстроен под использование в режиме мотора, генераторы от тракторов или грузовой техники, или же выбирают электродвижки от разнообразной техники, которые соответствуют устройству по своим характеристикам. Важно знать, что не важно какого производства электропривод, он обязательно должен иметь достаточно высокий крутящий момент, производит достаточно хорошую мощность и «есть» ка можно меньшее количество тока, дабы не посадить аккумулятор автомобиля.
Итак, теперь начнем с главных составляющих электролебедки. Для начала, вам нужно сконструировать барабан с тросом, ведь он является основным узлом любой лебедки. Если вы найдете уже готовый барабан, которому не нужны будут никакие переделки, это будет отлично, если нет – будьте готовы к самостоятельной его разработке. Что для этого понадобиться? Во-первых, вам нужно найти отрезок толстостенной трубы и приварить к нему щечки, толщина которых достигает 4 – 5 мм. В зависимости от того, какую конструкцию будет иметь лебедка, вы можете приварить к одной из щечек барабана ведомую шестерню и снабдить трубу посадочными местами под подшипники.
Если говорить о редукторе, то лучше всего будет отдать предпочтение червячному, который имеет большое передаточное число. Главное его достоинство состоит в том, что во время его эксплуатации, самодельная лебедка может работать без тормоза барабана (благодаря характеристикам червячной пары). Как вариант можно взять редуктор для троллейбусных дверей, ведь он характеризируется хорошим передаточным числом и комфортен в креплении на площадке.
Для того, чтобы обезопасить себя при эксплуатации лебедки, нужно подумать о выносном пульте управления. Его можно использовать на расстоянии от натянутого троса. Когда вы будете его использовать, вам понадобится открыть корпус и провести блокировку конический фрикцион, предназначение которого состоит в предохранении от защемления пассажиров дверьми. Наиболее простой способ сделать такую операцию, это прихватка конуса к шестерне сваркой в некоторых местах.
Как уже говорилось, наиболее подходящей движущей силой лебедки является стартер. Поэтому, давайте разберемся как же можно сделать лебедку используя данную конструкцию. Итак, для начала вам нужно взять лист металла и сделать из него некую площадку. Затем вам понадобиться приварить к ней посадочные места для вала барабана и проделать установку. После проделанной работы нужно присоединить редуктор (первичным валом вверх) и приварить по месту пластину его крепления. Прикрепляем сверху редуктора сделанный своими руками переходник для крепления стартера и насаживаем на первичный вал шестерню с нужным модулем зуба. Для этого вполне возможно подобрать венец маховика. Наконец, проводим закрепление стартера и установку проводки. Теперь вы можете провести установку лебедки на автомобиль и пользоваться ею.
2. Особенности установки электрической лебедки на автомобиль
Допустим, что вы недавно приобрели новейшую лебедку, или же сконструировали ее своими руками. Что делать дальше? Надо устанавливать ее на автомобиль. Многих водителей эта задача приводит в замешательство: сделать это самостоятельно или обратиться за помощью к специалистам из СТО? Как правило, наиболее простым и разумным вариантом будет установка лебедки именно в специальном центре. Если же такого в вашей окрестности нет, или вы не хотите отдавать ваш автомобиль в чужие руки можно установить лебедку самостоятельно. Мы можем дать вам несколько простых секретов, как можно сделать это быстро и правильно. Итак, во-первых, вы должны точно определить на какой части вашего автомобиля (передней или задней) будет находиться этот агрегат.
Как показывает практика, лебедка может постоянно находиться на автомобиле, или быть съемной. Как правило, лебедку устанавливают на раму, лонжероны, или платформу на соответствующей площадке. Для того, чтобы произвести установку, для начала, вам нужно будет подобрать кусок швеллера. Подбирать его нужно так, чтобы лебедка могла свободно на него встать. Дабы не свернуть крепления при сильных нагрузках, болты лебедки должны крепиться на уголки. Очень важно следить за тем, чтобы лебедка находилась в ровном положении, не прогибалась.
В худшем случае при нагрузке она попросту разломается пополам. Если вы устанавливаете в раму, последнюю нужно подрезать и усилить. Блок селеноидов нужно убрать в салон или поместить под капот, для того чтобы в него не поступала влага. Если ваша машина когда-то хорошенько «подмочилась», вам следует проверить щетки и при необходимости провести замену. Когда сматывается трос, вам нужно следить за тем, чтобы он ложился ровно, а на середину троса, как советуют специалисты, нужно кидать ватник.
3. Как устроена электрическая лебедка
В этом пункте мы поговорим о построении электрической лебедки и о принципе ее работы. Итак, главной деталью любой электропроводки является электродвигатель. Его устройство не сложное. Единственным важным моментом автомобильного использования является тот факт, что вращение ротора двигателя производится в обоих направлениях для смотки и намотки троса на барабан. Поэтому, на корпус двигателя выведено три силовых контакта вместо двух.
В блоке селеноидов осуществляется смена «прямого» подключения на «обратное». Вращение электромотора происходит в двух шарикоподшипниках, один из которых впрессован в крышку мотора или напрессован непосредственно на вал, а второй впрессован в моторную стойку. Как правило, стандартное напряжение под которым должно быть питание электродвигателя составляет 12V, но встречаются и варианты на 24V, такие используются на габаритных внедорожниках.
В общем, мощность двигателей на 12V достигает от 4,5 до 5 «лошадок». Теперь переходим к другой детали, за счет которой проводится поднятие тягового усилия на автомобильной лебедке. Это планетарный редуктор. Как правило, автомобильные лебедки с различным тяговым усилием комплектуются редукторами с различным передаточным числом.
Как показывает практика, автомобильные лебедки комплектуются трехступенчатым планетарным редуктором. Если говорить о его конструкции, она не отличается особой сложностью. Если вы хотите разобрать редуктор, вам для начала нужно открутить несколько болтиков, которые крепят редуктор к редукторной стойке. Затем нужно вынуть или открутить флажок свободной размотки и вытряхнуть на стол все запчасти . Если вы боитесь перепутать что и куда вставляется, не переживайте, это практически невозможно, ведь все понятно и просто. Однако, вы должны обратить внимание на прокладки, которые используются в редукторе (если, конечно, таковые имеются), так как они, в большинстве случаев, сделаны из картона, и надо быть осторожным чтобы их не повредить.
Как правило, в большинстве случаев редуктор не имеет герметичного положения. Исходя из этого, его обслуживание, особенно после преодоления бродов, состоит в очень внимательной промывке шестеренок редуктора от старой смазки и воды, а также нанесении новой смазки и последующей сборке. Как показывает практика, для смазки деталей можно выбирать почти любую консистентную смазку. Большое преимущество у той смазки, которая имеет в своем составе молибден. Основной особенностью планетарного редуктора является коэффициент редукции. Например, в некоторых лебедках он может составлять 1:315. Расшифровывается это так: на 315 оборотов двигателя барабан повернется только один раз.
В работе лебедки, момент вращения планетарного редуктора переходит к барабану, на который производится намотка троса. Теперь поговорим о барабане. Сделан из толстого металла, он является полым. Внутри барабана находится довольно немаловажная деталь – тормоз, который, в свою очередь, не позволяет тросу свободно разматываться под нагрузкой с отключенным флажком свободной размотки.
Если вы хотите разобрать тормоз, вы должны помнить, что прежде чем проделать такую операцию, вам нужно хорошенько запомнить что и где должно быть и что и куда класть, соотношение частей тормоза друг к дружке, дабы не перепутать чего либо. Как правило, барабан с тормозом не требует к себе особого внимания в плане обслуживания. Скорее всего вам нужно будет только почистить тормоз от результатов износа тормозных колодок, смазывать его не придется.
Теперь поговорим об основной части электрической лебедки. Ее составляет блок соленоидов или блок управления. Устройство последнего включает в себя два или четыре соленоида, которые подключаются к двигателю с помощью силовых контактов. Они питаются от аккумуляторной батареи.
В этом частично и заключается главный недостаток электрических лебедок. На практике, проблема энергопотребления легко решаема. Нужно всего лишь установить дополнительный аккумулятор или запустить двигатель автомобиля на время эксплуатации электрической лебедки. При этом, генератором машины обеспечивается необходимая сила тока. Фактически, селеноиды только меняют полярность на электродвигателе и управляются благодаря слаботочному пульту управления.
Используемые при подключении силовых линий электрические провода должны иметь площадь сечения около 35 кв.мм и хорошую изоляцию. В качестве первых подойдут для использования провода, которыми пользуются для того чтобы подключиться к сварочному аппарату. Прекрасной альтернативой блоку соленоидов послужит так называемый контактор, который, по сути, является тем же блоком селеноидов, но более компактным, влагозащищенным и упакованным в единый корпус.
Каждому автомобилисту важно знать, что если сразу произвести смазку электро контактов селеноидов при подключении автомобильной лебедки к соответствующему блоку и поместить блок в относительно сухое место, то вы не будете иметь никаких проблем с поломками, кроме периодического осмотра и проверки затяжки гаек на контактах. Если говорить о принципе работы электрической лебедки, можно сказать, что весь процесс работы начинается из того, что вращение от электродвигателя переходит по валу к редуктору. Затем, в работу включается вышеупомянутый тормоз, который и страхует барабан от обратного вращения. С помощью шестерен с отличающимися передаточными числами планетарный редуктор способен преобразовать большую скорость вращения вала с наименьшим тяговым усилием в низкую, со значительным тяговым усилием.
Именно благодаря такому принципу работы, мощность электрической лебедки достигает высокого уровня. Важно подытожить, что, так как лебедки, о которых мы говорим, электрические, они берут на себя все преимущества электроники. Происходит установка датчиков перегрева, в связи с перегревом движка в то время когда при эксплуатации лебедки обороты электродвигателя начинают падать. Также большой популярности зажили системы дистанционного управления, а также устанавливаются датчики заряда-разряда аккумуляторной батареи (АКБ).
При эксплуатации электролебедки важно помнить, что, если двигатель хорошенько промок, или же вывалялся в грязи, то его необходимо просушить, разобрать блок управления, а также очистить и смазать контакты. Более того, использование такого вида лебедок существенно влияет на бортовую сеть, сильно нагружая ее. Поэтому, важно помнить, что при работе с большими токами изоляция проводов может подвергнуться повреждениям, а контакты могут окислиться.
Как правило, электрические лебедки, которые питаются от бортовой сети автомобиля, хороши только при не очень частых и непродолжительных нагрузках. Наиболее хорошо они подходят для работы на эвакуаторах в городских условиях. Напротив, при движении по бездорожью, на пересеченной местности электрические лебедки не всегда показывают хорошую работоспособность. Поэтому, нужно тщательно подбирать электрическую лебедку именно под стать вашему автомобилю. Специалисты советуют очень деликатно и внимательно относится к такому устройству как лебедка, проводить своевременную диагностику неисправностей и ремонт, ведь в труднопроходимых местах этот инструмент просто незаменим.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Оцените эту моторизованную лебедку, сделанную своими руками, сделанную из двигателя щетки стеклоочистителя
У вас есть запасной дворник для лобового стекла? Тогда почему бы не превратить ее в моторизованную лебедку своими руками?
Если видеоплеер не работает, вы можете щелкнуть по этой альтернативной ссылке на видео.
Вам нужна моторизованная лебедка в вашем гараже или мастерской, но вы не хотите ее покупать? Тогда почему бы не подумать о том, чтобы сделать его по своему собственному дизайну?
Прочтите, чтобы узнать, как это сделать.
Источник: Sek Austria / YouTubeКак и в любом проекте подобного рода, вам понадобятся инструменты и другие мелочи.Вот некоторые из приспособлений, которые вам понадобятся:
Первое, что нужно сделать, — это взять мотор стеклоочистителя вашего автомобиля. Снимите насадку щетки стеклоочистителя, поскольку эта деталь вам не понадобится.
Источник: Sek Austria / YouTubeТеперь возьмите штангенциркуль и измерьте ширину оси двигателя — в данном случае это 10 мм (25/64 дюйма) . Вам нужно будет узнать это позже.
А теперь возьмите плоскую стальную пластину. Вырежьте до нужного размера, как показано на видео, и отметьте круг радиусом 12 мм (15/32 дюйма) от центра детали с помощью циркуля крыла суппорта.
Источник: Sek Austria / YouTubeЭто сформирует главную передачу для запуска велосипедной цепи от лопасти двигателя позже. Отметьте шесть равноотстоящих точек по окружности круга.
Они отмечают положение зубьев шестерни, которое вы создадите позже, как показано на видео.
Источник: Sek Austria / YouTubeТеперь просверлите отверстий диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в отмеченных вами точках.
Источник: Sek Austria / YouTubeПо завершении этого этапа просверлите деталь с помощью кольцевой пилы 30 мм (1 3/16 дюйма) .Это должно прорезать примерно половину просверленных отверстий, чтобы оставить шестерню, похожую на изображение ниже.
Источник: Sek Austria / YouTubeПрикрепляется к болту и вставляется в моторизованную дрель или угловую шлифовальную машину, готовую отшлифовать любые зазубрины на шестерне. Вы можете сделать это вручную или с помощью инструмента, такого как насадка для шлифовки ленты для дрели.
По завершении проверьте, работаете ли вы с определенной длиной велосипедной цепи, чтобы убедиться, что она правильно сцепляется с цепью.
Источник: Sek Austria / YouTubeПрикрепите шестерню к валу электродвигателя стеклоочистителя и зафиксируйте гайкой.Теперь возьмите еще несколько стальных пластин. Отметьте центр обеих пластин и нарисуйте круг диаметром 90 мм (3 и 35/64 дюйма) на обеих пластинах.
Снова возьмите угловую шлифовальную машину и вырежьте круги. Вы можете закрепить пластину в тисках для этой детали.
Источник: Sek Austria / YouTubeПросверлите отверстие 10 мм (25/64 дюйма) в центре каждой круглой пластины — после вырезания. Теперь можно похвастаться длиной 50 мм (1 31/32 дюйма) стальных труб .
Отрежьте желаемую длину — это сформирует ось самой лебедки.Затем сварите стальную трубу и заранее подготовленные стальные пластины вместе, чтобы собрать лебедку.
Посмотрите видео, если вам нужна помощь с этой частью.
Источник: Sek Austria / YouTubeА теперь возьмите ступицы колес со старого велосипеда или купите новые. Установите на ранее построенную лебедку и добавьте шарикоподшипник внутрь ступиц, как показано на видео.
Сделайте это с обеих сторон лебедки.
Источник: Sek Austria / YouTubeПрикрепите детали ступицы к лебедке и приварите к концевым пластинам лебедки, как показано на видео.Затем возьмите звездочку 24 зуба и прикрепите ее к одной из ступиц велосипеда, как также показано на видео.
Теперь возьмите другой кусок стальной пластины и отметьте на ней все точки крепления электродвигателя стеклоочистителя. При необходимости просверлите и вырежьте отверстия в металлической пластине — она будет служить опорой для двигателя стеклоочистителя.
Источник: Sek Austria / YouTubeУстановите электродвигатель стеклоочистителя на пластину. Теперь создайте макет остальной части лебедки, просверлите и вырежьте отверстия по мере необходимости, а также прикрепите к пластине.
Вам также потребуется добавить опорный ролик велосипеда, как показано на видео.По завершении соберите все части по мере необходимости.
Источник: Sek Austria / YouTubeПри желании теперь вы можете разобрать основную лебедку и отрезать лишний металл с монтажной пластины, что не требуется.
Вы также можете покрасить различные детали, такие как лебедка, монтажная пластина и т. Д. Когда устройство разобрано, вам также потребуется просверлить несколько отверстий 3 мм (1/8 дюйма) в одной из торцевых пластин лебедки.
Они будут использоваться для закрепления троса лебедки на месте позже.
Источник: Sek Austria / YouTubeЧтобы подвесить или смонтировать всю лебедку на потолке или с помощью кронштейнов, вы также можете выполнить монтажную сборку в той или иной форме, как показано на видео.
Никаких подробностей относительно этого шага не приводится, так что вы можете использовать творческий подход в своем собственном дизайне.
Теперь возьмите трос 3 мм (1/8 дюйма) и закрепите его на лебедке, как показано на видео.
Источник: Sek Austria / YouTubeЗатем соберите всю лебедку. Посмотрите видео, если вам понадобятся советы.Добавьте необходимую длину велосипедной цепи, и лебедка практически готова к работе.
Подключите двигатель, закрепите шкив и зацепите конец металлического троса, подвесьте лебедку к потолку и начинайте поднимать вещи сколько душе угодно. По словам создателя, эта установка должна быть пригодна как минимум для 100 кг (220 фунтов) , но была в состоянии протестировать только 60 кг (132 фунта) .
Источник: Sek Austria / YouTubeМолодцы!
Interesting Engineering является участником партнерской программы Amazon Services LLC и различных других партнерских программ, поэтому в этой статье могут быть партнерские ссылки на продукты.Нажимая ссылки и делая покупки на партнерских сайтах, вы не только получаете нужные материалы, но и поддерживаете наш сайт.
Создайте лебедку для вейкборда стоимостью менее 900 долларов с сайта BeachWinches.com: 18 ступеней (с изображениями)
Теперь мы можем оживить нашу лебедку. Теперь мы можем установить наш двигатель, катушку, лебедку, роликовый фаркоп и роликовую цепь.
Извините, у меня нет фотографий, как надевать каждую деталь. Если вам нужна помощь, просто спросите в комментариях.
Для каждого болта и гайки, которые мы надевали на нашу лебедку, мы использовали фиксатор резьбы, чтобы защитить их от вибрации от лебедки.НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ!
Для крепления двигателя, как вы видите, задняя часть. Это потому, что наш мотор вращается против часовой стрелки. Если мы переместим двигатель в другую сторону, это приведет к тому, что наши роликовые направляющие и трос лебедки будут испытывать большие нагрузки и риск поломки. Итак, мы перевернули наш двигатель, и нам пришлось сделать специальный выхлоп для нашего двигателя, чтобы он не плавил нашу акриловую защиту от брызг. На следующем этапе мы сделали кастомный выхлоп.
После установки двигателя и катушки.Вам нужно поработать, чтобы определить, где будут совпадать звездочки. Это очень важно, потому что, если одна из ваших звездочек, звездочка катушки или звездочка двигателя не на одной линии, ваша роликовая цепь оторвется в середине сеанса работы с лебедкой, а не весело. В качестве совета держите все на оси катушки не закрепленным болтами, чтобы вы могли настроить, где все должно совпадать. Как только все будет выровнено, вы можете прикрутить катушку и звездочку к оси. Посмотрите наши 3-е и 4-е изображения для справки.
Как только они будут на вашей лебедке, вы начинаете катать лебедку вокруг своей катушки. Просто завяжите узел на одном конце вокруг оси катушки в середине катушки. Затем, чтобы сэкономить время, вы можете одновременно проверить свою лебедку. Запустите двигатель и попросите напарника удерживать дроссельную заслонку, пока другой помогает наматывать лебедку на катушку. * Надевайте перчатки, чтобы не обжечься веревкой. Не езжайте быстро, просто посмотрите, как работает двигатель и как крутится катушка. Все должно работать гладко.Если нет, то вы должны найти способ отрегулировать ось катушки или двигатель, чтобы решить проблему.
После того, как трос лебедки включен, вы можете прикрепить роликовый фаркоп к передней части лебедки. Болты должны уже совпадать с направляющим кабелем, и все, что вам нужно сделать, это затянуть гайки.
После того, как лебедка окажется на месте, пропустите свободный конец троса лебедки через трос и привяжите его к ручке вейкборда.
Наконец, вам нужно будет установить брызговик.Мы использовали 4 L-образных кронштейна от Lowes и просто прикрутили их к нашей раме. Два сверху и два снизу перед двигателем. На рисунке 1 показано расположение L-образных скоб. Мы только что купили 10-кратный акрил от Lowes, потому что он был прочным и довольно дешевым. Не используйте обычный акрил, он может сломаться при изгибе, используйте более сильный акрил или лексан. Измерьте желаемую ширину защиты от брызг и вырежьте ее. В зависимости от ширины вам может потребоваться вырезать прорезь, чтобы роликовая цепь могла проходить, не касаясь защитного кожуха.Начните с просверливания двух небольших отверстий и прикрутите брызговик к верхней части лебедки. Затем, установив нижние L-образные скобы на место, осторожно согните ограждение так, чтобы оно касалось нижних скоб. Затем прикрутите нижнюю часть, и все готово!
Установка электрических лебедок | DoItYourself.com
При выборе лебедки с электрическим или гидравлическим приводом сначала проверьте линейную скорость. Электрические лебедки невероятно быстры при транспортировке легких и средних грузов, но когда дело доходит до тяжелых грузов, гидравлические лебедки по-прежнему являются лучшим выбором.Электрические лебедки работают значительно медленнее, чем гидравлические, когда они подвергаются большим нагрузкам. Электрические лебедки можно легко установить на передний бампер транспортных средств или заднюю часть прицепа для облегчения транспортировки. Выполните следующие действия, чтобы успешно установить электрические лебедки.
Шаг 1 — Определите, где вы будете устанавливать
Гидравлические или электрические лебедки должны быть правильно размещены для работы. Поскольку электрические лебедки не предназначены для перевозки тяжелых грузов, их обычно устанавливают перед транспортными средствами, а не на наклонных плоскостях.Электрические лебедки не следует использовать для подъема людей, буксировки транспортных средств или перемещения людей. Только гидравлические лебедки хорошо работают на наклонных плоскостях из-за их способности нести более тяжелые грузы.
Шаг 2 — Проверка деталейНаденьте защитные очки и перчатки, чтобы убедиться, что у вас есть все части электрической лебедки. Проверьте прочность кабеля и убедитесь в отсутствии повреждений. Убедитесь, что аккумулятор лебедки полностью заряжен.
Шаг 3 — Установка лебедкиТеперь, когда вы уверены, что ваша лебедка будет работать оптимально, закрепите ее в предпочтительном месте.Используйте винты и болты, чтобы закрепить электрическую лебедку на месте. Убедитесь, что точка крепления лебедки очень прочная, чтобы избежать несчастных случаев в будущем.
Шаг 4 — Управление лебедкойПодключите пульт дистанционного управления к разъему переключателя, чтобы управлять лебедкой на расстоянии. При использовании пульта дистанционного управления не стойте рядом с лебедкой или тросом. Присоедините крюк для захвата к объекту или объектам, которые нужно тянуть. Убедитесь, что конец лебедки надежно прикреплен к грузу.Если вы установили на автомобиль, всегда проверяйте, чтобы он был установлен в нейтральное положение. Увеличивайте скорость лебедки постепенно и никогда не переключайтесь на максимальную мощность мгновенно.
Ручные лебедкиили электрические лебедки: какая лебедка вам подойдет?
Дома Новости Ручные лебедки против электрических: какая тросовая лебедка вам подходит?компанией MTN Productions LTD 01 мая 2019
Ищете ли вы новую лебедку или просто заменяете старую, перед покупкой следует учесть множество факторов.Сегодня мы рассмотрим различия между ручными и электрическими лебедками, чтобы помочь вам решить, какая из них лучше всего подходит для вас.
Для чего используются лебедки?Лебедка — это механическое устройство для подъема или перемещения тяжелых предметов. Он наматывает проволоку на барабан (или катушку), удерживая трос устойчиво, пока его не потребуется отрегулировать. Лебедки используются для механиков за кулисами в индустрии кино и живых выступлений. Они встраиваются в пол, чтобы при необходимости перемещать большие предметы со съемочной площадки и обратно.Лебедки также используются в промышленных целях, таких как буксировка транспортных средств или лодок или удаление тяжелых камней, деревьев и громоздкого оборудования.
Какая лебедка вам понадобится, зависит от предполагаемого использования; ручные и электрические лебедки лучше всего работают в разных сценариях.
Для чего лучше всего использовать ручные лебедки?Ручные лебедки грузоподъемностью от 200 кг до 5000 кг приводятся в действие поворотом рукоятки / рычага храпового механизма для подъема или вытягивания груза.
Если намотать трос на катушку с тросом, лебедка потянет за собой груз. Если развернуться, устройство позволит грузу уйти. С ручными лебедками легко работать и они не требуют больших затрат на техническое обслуживание. Ручная лебедка легка и портативна, поскольку не требует внешнего электрического питания.
Существует миф, что ручные лебедки предназначены для буксировки, а не для подъема. Поскольку доступно несколько типов лебедок, они оснащены разными тормозами, которые определяют, безопасно ли подъемник устройства.Например, ручные лебедки без тормозов и с храповым механизмом предназначены для буксировки, а не для подъема. Если они используются для вертикального подъема, и вы теряете контроль над рычагом, груз и лебедка останутся в опасной ситуации — рычаг будет сильно вращаться, заставляя груз свободно падать на землю. Если у вас тормозная лебедка или червячная лебедка с зубчатой передачей, их тормоза разработаны с учетом требований вертикального подъема.
Ниже приведены 3 примера ручных лебедок, которые лучше всего работают в различных условиях.
1. Канатная лебедка PFAFF (250 — 5000 кг)
С канатным барабаном из прочного стального листа, канатная лебедка представляет собой ручную настенную лебедку с червячным редуктором для подъема и опускания с различными классами нагрузки. Тормоз под давлением груза обеспечивает надежную стабильность поднимаемого груза.
Корпус лебедки изготовлен из гальванической стали и подходит для монтажа, особенно на стены или мачты, путем затягивания всех винтов. Вам потребуются винты M10, M12, M16, M20 или M24 в зависимости от модели лебедки.Монтажная конструкция должна выдерживать максимальные усилия, создаваемые лебедкой, а монтажная поверхность должна быть плоской.
1. Проденьте конец троса через прорезь катушки.
2. Закрепите трос, надежно затянув гайки встроенного зажимного устройства троса с помощью гаечного ключа.
3. Поверните лебедку на 180 ° при установке с направлением спуска троса вниз.
4. Рассчитайте длину троса таким образом, чтобы не менее 3 полных витков троса оставалось на барабане в положении с минимальной нагрузкой.
Для закрепления груза грузовой крюк с предохранительной защелкой должен быть прикреплен к тросу с помощью прочной проушины и зажима для троса высокого давления. Не рекомендуется использовать трос лебедки в качестве сцепного устройства. Чтобы переместить груз, вы можете поднять его, повернув рукоятку по часовой стрелке, или опустить, повернув рукоятку против часовой стрелки.
2. Лебедка с алюминиевым тросом PFAFF (200 — 800 кг)
Некоторые ручные лебедки идеально подходят для работы на открытом воздухе.Прочная конструкция лебедки с алюминиевым тросом Pfaff на лапах идеально подходит для подъема и опускания грузов на открытом воздухе. Пружинный тормоз, встроенный в барабан, автоматически удерживает груз.
Алюминиевая ручная лебедка подходит для установки на ровной поверхности или основании путем затягивания всех четырех винтов на основании. Вам потребуются винты M8, M10, M12 в зависимости от модели лебедки. Монтажная конструкция должна выдерживать максимальные нагрузки, создаваемые лебедкой.
1. Вставьте трос с учетом направления наматывания троса.
2. Затяните зажимные винты.
3. Рассчитайте длину каната таким образом, чтобы не менее 3 полных витков каната оставалось на барабане в положении с минимальной нагрузкой.
Направления загрузки и работы аналогичны первой ручной лебедке, но эта ручная лебедка позволяет заменять головки кривошипа.
Перед началом работы, в зависимости от индивидуального режима работы, вы можете полностью вставить кривошип в прямое гнездо барабана (высокая скорость) или в гнездо ведущей шестерни (скорость нагрузки) до фиксации предохранительного устройства.
3. Лебедка с червячной передачей Checkmate (250 кг)Лебедка с червячной передачей Checkmate используется для подъема и опускания груза или человека в сочетании с подходящим устройством поддержки и спасения.
Используя специальный кронштейн, эту лебедку с червячной передачей можно прикрепить к штативу TR3 в качестве основной лебедки для передвижения человека, которая идеально подходит для работы в ограниченном пространстве при использовании со спасательным устройством.
Для чего лучше всего использовать электрические лебедки?Лебедка электрическая — это моторизованное устройство, используемое для подъема, тяги и позиционирования грузов.Обычно он устанавливается на передний или задний бампер автомобиля и питается от электричества постоянного тока, вырабатываемого электрической системой транспортного средства. Он лучше всего подходит для буксировки и используется в основном в озеленении, энергетике и телекоммуникациях.
Ниже приведены 3 примера электрических лебедок, которые лучше всего работают в различных условиях.
Электрические лебедки лучше всего подходят для подъема и тяги тяжелых грузов. Электрическая лебедка Yale отличается высокой производительностью в компактной кубической конструкции.Он может поднимать грузы массой 250-1000 кг с двигателем мощностью 0,55-1,1 кВт. Если вам нужна лебедка, которая упрощает работу оператора, подумайте о покупке электрической лебедки.
Электрическая лебедка Yale
Если вы работаете на рынке лебедок исключительно в строительной отрасли, электрическая лебедка Pfaff — идеальный выбор. Эта лебедка лучше всего работает в условиях, когда требуется быстрый и легкий подъем и опускание груза. Он способен поднимать грузы до 200 кг и предназначен для строительных площадок.
- Электрическая канатная лебедка PFAFF
Некоторые электрические лебедки лучше всего работают в среде с температурой от -20 o C до 40 o C. В частности, к этой категории подходит электрическая канатная лебедка Pfaff. Эта модель предлагает шесть вариантов грузоподъемности от 250 кг до 2000 кг. Кроме того, он оснащен мощным трехфазным двигателем для работы в различных диапазонах, что помогает выполнять работу.
Различаются ли значения грузоподъемности двух типов?Грузоподъемность двух типов лебедок не сильно различается, за исключением цен.Лебедки большей грузоподъемности дороже лебедок меньшей грузоподъемности. Например, вы можете приобрести ручную лебедку Pfaff Wire Rope Winch всего за 351 евро с грузоподъемностью 250 кг или такую же лебедку за 2388,60 евро с большой грузоподъемностью 5000 кг. К счастью, ваш выбор лебедки не должен ограничиваться конкретным типом из-за ее грузоподъемности.
Какой трос подходит вам?Выбор подходящего троса зависит от вас.Факторы, определяющие, какая лебедка вам подойдет, включают предпочтения, бюджет, грузоподъемность и использование устройства. Ручные и электрические лебедки — это надежные варианты, поэтому вы не ошибетесь!
Правильное обслуживание лебедки — ключ к продлению срока службы вашей ручной или электрической лебедки. Однако, если вам понадобится новая, вы можете купить ручные и электрические лебедки на сайте shopmtn.eu.
Часто задаваемые вопросы профессионаловВ чем разница между лебедкой и подъемником?
Основным отличием лебедки от подъемника является их тормозная система.Некоторые лебедки выполнены с динамическими тормозами, которые используют шестерни лебедки для сопротивления, что приводит к нестабильности при подъеме или подвешивании грузов. Если бы вы использовали лебедку для подвешивания груза, груз мог бы легко соскользнуть или шестерни могли бы выйти из строя, что привело бы к катастрофическому отказу.
С другой стороны, подъемникиразработаны с использованием механической тормозной системы. Эта система оснащена физическим тормозом, который блокирует подвешенный груз, предотвращая утечку линии. Поскольку у подъемников нет механизма свободной катушки, они являются лучшим и самым безопасным вариантом для подъема материалов.
Можно ли использовать лебедку в качестве подъемника?
Вообще-то нет. Использование стандартной лебедки для подъема груза с земли небезопасно, поскольку она не предназначена для этой цели, и существует риск того, что груз упадет. Одно из ключевых различий между лебедками и подъемниками заключается в их тормозных системах.
Можно ли использовать лебедку для подъема?
Да или нет. Это зависит от типа тормоза вашей лебедки. Например, ручные лебедки без тормозов и с храповым механизмом предназначены для буксировки, а не для подъема.Тормоза в тормозной лебедке и червячной лебедке с зубчатой передачей предназначены для вертикального подъема.
Что такое динамический тормоз лебедки?
означает, что система передач автоматически удерживает нагрузку. Динамические тормоза используют шестерни лебедки для сопротивления, поэтому они нестабильны при подъеме или подвешивании грузов
MTN Productions LTD
Автор
Подъем оборудования на крышу с помощью электрической лебедки — GardenFork
Этот пост может содержать партнерские ссылки, это помогает нам оплачивать счета, подробнее здесь.
Никогда не думал, что мне понадобится электрическая лебедка, пока не купил ее. Теперь я думаю обо всем, что могу с этим сделать.
Я сделал с ним действительно классную вещь, но сначала немного истории о том, как все это сложилось.
У нас есть плоская крыша с факелом. Вот техническое объяснение:
Его сердцевина — прочный, эластичный полиэфирный мат из нетканого материала, покрытый атмосферостойким асфальтом, модифицированным полимером APP.
Эти крыши великолепны, но вы можете продлить срок службы крыши с факелами, покрасив ее или запечатав.Если вы покрасите его в белый или серебристый цвет, вы также сохраните прохладу на крыше и в доме. Наша крыша окрашена в серебристый цвет, но краска начинает трескаться и отслаиваться.
Я исследовал лучший материал для покрытия крыши с факелом, он же модифицированная битумная крыша. Я обнаружил, что вы получаете то, за что платите. (Это актуальная тема для Gardenfork). Я выбрал эластомерное кровельное покрытие, сделанное Генри. Гарантия 12 лет. Для меня это означает, что герметик прослужит не менее 10 лет.
Рассчитав покрытие, которое мне потребуется для крыши площадью 1000 квадратных футов, я заказал четыре ведра герметика по 5 галлонов.Тогда мне пришло в голову:
Как мне поставить на крышу четыре очень тяжелых ведра белого герметика по 5 галлонов?
Нет лестницы на крышу, только лестница с металлическими перекладинами, по которой можно подняться на 11 футов. Весело.
Итак, я делаю, как всегда, я просто начал думать о том, как это сделать. Я подумал об использовании трех 2х4 в конфигурации штатива со шкивом и тросом. Но я подумал, что это будет не самая простая вещь в мире. Я также думал о том, чтобы поставить ульи на крышу, а также установить новые кондиционеры, и чтобы разместить их на крыше, потребовалось бы что-то более сложное.Если вы хотите пойти еще дальше, вы можете использовать это для установки солнечного обогревателя.
Однажды, разговаривая с моим соседом, он притащил блоки переменного тока на свою крышу с помощью электрической лебедки, которую он купил. Момент лампочки.
Изначально я задумал как-то повесить лебедку из первоначальной идеи штатива из трех 2х4, но это не сработало в моей голове. Лебедка длинная и узкая, и установка штатива не лучший вариант. Тогда мне пришла в голову идея использовать четыре 2х4 и построить что-то похожее на детские качели.
Я сократил 8-дюймовые стойки до 4-х футов и стал искать обрезки древесины в качестве нижних колонтитулов, которые могли бы удерживать угловую стойку на месте. Затем я приступил к поиску трубы или уголка, который можно было бы повесить на опорах 2 × 4, чтобы удерживать электрическую лебедку. Я недавно расхламлял и переработал много углового железа, которое лежало у меня. Так что я не смог найти ничего, что могло бы удерживать лебедку через люк в крыше. Затем поездка в подвал моего соседа обнаружила кусок металлического каркаса матраса, он же угловой железный.
Немного поработать угловой шлифовальной машиной, и все готово.
Эта подъемная система для подъема вещей на крышу лучше всего работает с двумя людьми, вам нужен кто-то, кто будет направлять поднимаемый вами материал снизу.
Лебедка электрическая, купленная мною, неплохая по цене. Он имеет 30 футов кабеля и поднимает 660 фунтов на одиночном тросе, а если вы используете прилагаемый шкив / крюк, чтобы сделать его двойной линией, он поднимет 1300 фунтов. больше, чем мне когда-либо понадобится.Единственная проблема, с которой я столкнулся, — это длина кабеля для контроллера. Его всего около 3 футов в длину, и мне нужно, чтобы он был около 12 футов. Я закажу проволочный шнур 14/4 и сам протяну кабель.
Теперь вы думаете: «Для чего мне использовать электрическую лебедку?» Правильно?
Лебедки с электроприводомснимают напряжение с парусного спорта
Лебедки с электроприводом позволяют точно настраивать форму паруса, не напрягая мускулов
Как и тысячи других моряков, я издевался над лебедками с электроприводом, пока из-за травмы при скалолазании мое правое плечо не превратилось в артрит.Итак, хотя я люблю крутить ручки, я понял, что электрические лебедки — мои друзья. И я не одинок. Большинство круизных лодок среднего и большого размера, которые я видел на прошлогодней выставке парусных лодок США в Аннаполисе, либо были оснащены некоторыми (или всеми) приводными лебедками, либо, по крайней мере, имели возможность установить их на них, если у владельца есть модное кнопочное управление парусом. .
В то время как электрические лебедки входят в список опций большинства новых лодок, многие моряки модернизировали эти удобные устройства на свои собственные лодки.«Лебедки с приводом ценят самые разные моряки. Для пожилых моряков и людей с ограниченными физическими возможностями часто невозможно плавать без них. Некоторые молодые моряки считают, что физические усилия в плавании не являются их целью », — говорит Андреа Мерелло из Harken. «Мне 43 года, и я могу ходить в одиночку в любых условиях благодаря полной системе электрической лебедки, которая есть на борту. Гонщики используют их каждый раз, когда это разрешено правилами, так как это поднимает скорость маневрирования на более высокий уровень.”
Пример лебедки с приводом от Андерсена
В зависимости от потребностей, добавления одной лебедки с приводом для подъема грота может быть достаточно. Другие увидят выгоду от использования лебедок с приводом также на генуе и главных картах.
Практически во всех лебедках с приводом двигатель размещается под барабаном лебедки (под палубой), что делает лебедку чисто выглядящей с набором кнопок, что свидетельствует о том, что устройство приводится в действие двигателем, а не человеком. В зависимости от конкретной лебедки у владельца есть выбор, где установлены эти органы управления.«Рабочие переключатели для всех лебедок Andersen водонепроницаемы и могут свободно размещаться на лодке по выбору пользователя», — говорит Мортен Нильсен из Andersen. Большинство современных лебедок с приводом могут работать на двух или трех скоростях, что позволяет моряку быстро перевернуть парус после галсового поворота или поворота. По словам Мерелло, «на второй передаче электрическая лебедка Harken может тянуть больше, чем может [измельчать] обычный крейсерский моряк».
Возникает вопрос: может ли невнимательный член экипажа переборщить с электрической лебедкой и повредить паруса, оборудование или буровую установку? «В общем, механическое ощущение груза, конечно, не такое, как при ручном управлении лебедкой.Поэтому очень важно, чтобы оператор обращал внимание, например, при подъеме фала », — говорит Нильсен.
Некоторые лебедки, такие как эта установка Antal, оснащены двигателем, установленным под прямым углом.
«Размер лебедки и тяговое усилие идеально подходят для конкретного применения. В свою очередь, мотор-редуктор имеет размер, соответствующий лебедке, — говорит Ян Стивенсон из Lewmar. «Ток, потребляемый двигателем, прямо пропорционален нагрузке на лебедку, поэтому при высоких нагрузках автоматический выключатель не позволит лебедке долго оставаться при слишком высокой нагрузке.Большинство электрических лебедок [Lewmar] имеют возможность использовать блок управления с датчиком электрической нагрузки (ESL), который предназначен для остановки лебедки при очень высоких нагрузках ». В зависимости от того, с кем вы регулярно ходите в плавание, блок управления ELS (или аналог от других производителей) может быть разумным вложением.
Хотя модернизация моторизованных лебедок обычно является огромным преимуществом, может быть трудно найти место для моторной нижней палубы. Это особенно актуально для кабинных лебедок. У всех производителей есть двигатели, которые крепятся под разными углами для работы в ограниченном пространстве, в то время как у Andersen также есть низкопрофильный двигатель, который можно установить над палубой.
Еще одним потенциальным недостатком приводных лебедок является их расход батареи. Хотя вы всегда можете запустить двигатель или генератор, чтобы зарядить батареи, некоторые моряки могут искать более тихое и экологичное решение. «Лебедки используются только в течение нескольких минут при обычном плавании, поэтому общее количество потребляемой мощности минимально», — говорит Мерелло. «Солнечные батареи заменяют энергию батарей в светлое время суток на более постоянной основе, поэтому можно найти компромисс». А если ваша лодка потеряет мощность или если батареи разрядятся — или, что еще хуже, если двигатель выйдет из строя, — все электрические лебедки рассчитаны на ручное питание.
Двигатели лебедок предназначены для работы в ограниченном пространстве. В этом агрегате Lewmar используется соединение под прямым углом.
Если вы думаете об обновлении до лебедок с электроприводом, вам потребуется выполнить нестандартную проводку. «Для электрической лебедки потребуются специальные силовые кабели, которые будут проложены от аккумулятора к двигателю лебедки через автоматический выключатель», — говорит Стивенсон. «Мы рекомендуем контактор (соленоид) или блок управления, который будет управлять двигателем лебедки. Кроме того, переключатели деки должны быть подключены к контактору (требуется линейный предохранитель) или к блоку управления.”
Учитывая мощность и крутящий момент, которые лебедка с приводом может оказывать на фал или шкат, какие меры безопасности необходимы? «Электрические лебедки — очень мощные инструменты, и, как и в случае с любой другой лебедкой, всегда существует опасность прохождения поворотов или защемления пальцев», — говорит Стивенсон. «Лебедка — если она не используется — должна иметь отключенный выключатель, чтобы изолировать ее и предотвратить случайный запуск».
Новые радиальные лебедки Harken имеют неподвижный верх, который предотвращает попадание пальцев или одежды внутрь.
Владельцы должны быть внимательны к схемам крепления болтов и монтажному оборудованию, используемому в их существующих лебедках.В зависимости от производителя, в некоторых лебедках с приводом будет использоваться один и тот же рисунок и типы болтов, что избавит от необходимости сверлить новые отверстия (пространство для двигателя лебедки по-прежнему необходимо создавать, обычно путем вырезания отверстия в деке). Кроме того, некоторые ручные лебедки можно модернизировать до агрегатов с приводом (см. Врезку).
Наконец, механические лебедки не намного сложнее обслуживать, чем стандартные лебедки. Merello рекомендует чистить и смазывать шестерни каждой лебедки ежегодно, как и у стандартной лебедки.По словам Стивенсона, «электродвигатель в основном приспособлен и забыт, и на самом деле не требует технического обслуживания», хотя он добавляет, что внимательно следить за электрическими соединениями стоит.
Наконец, настоящий недостаток электрических лебедок? Мерелло говорит: «Ваша жена (или муж) может начать обсуждать с вами, как лучше обрезать парус …»
Лучшие переносные лебедки для наземных приключений (2021 г.)
Ничто не сравнится с практичностью и надежностью лебедки. ! Портативные лебедки излучают невероятную прохладу.Это тонкий сверхпрочный кабель, который можно стратегически натянуть, чтобы вывести ваш автомобиль из неминуемой гибели.
Лебедки— фантастическое оборудование, которое можно снимать вне сети, и мы рекомендуем, чтобы любой серьезный оверлендер имел в своем арсенале.
Но мечта большинства людей начинает исчезать, когда они смотрят на то, что нужно, чтобы ее получить. Неужели вам действительно нужен , чтобы получить бампер за 400 долларов и лебедку за 800 долларов? Что, если они не сделают его для вашего автомобиля? Как вы его используете?
Вот где пригодятся портативные лебедки!
ИЗОБРАЖЕНИЕ | ТОВАР | ПОДРОБНЕЕ | ||
---|---|---|---|---|
Пластина лебедки | Пластина лебедки | Направляющая шестерня |
| Проверить текущую цену → |
Ручная лебедка | Ручная лебедка | ТЕКТОН |
| Проверить текущую цену → |
Ферма Джек | Ферма Джек | Hi-Lift |
| Проверить текущую цену → |
Электрическая лебедка | Электрическая лебедка | SuperWinch |
| Проверить текущую цену → |
Комплект принадлежностей | Комплект принадлежностей | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ |
| Проверить текущую цену → |
Зачем нужна переносная лебедка?
- Переносные лебедки экономят ваши деньги , потому что вам не нужно покупать бампер и лебедку.
- Их можно хранить в вашем автомобиле . Это означает, что у вас будет меньше проблем с кражей и вандализмом, если это вызывает беспокойство. Это также означает, что они менее подвержены воздействию элементов, которые со временем могут ухудшить качество кабеля.
- Маленькие переносные лебедки можно переносить с автомобиля на автомобиль . Если вы путешествуете с друзьями, одна лебедка поможет вам выбраться отсюда.
- Вы также можете оставить свою лебедку и менять ее между транспортными средствами, если у вас их несколько.
- Если вы застряли в месте, где недоступна стандартная передняя лебедка, портативные лебедки предлагают на больше вариантов восстановления , чтобы попытаться оторваться.
Опасны ли лебедки?
Лебедки при неправильном использовании могут быть опасным оборудованием. Они могут повредить ваш автомобиль или ваше тело. В кабеле накапливается много энергии в виде натяжения. Эти штуки на порядки сильнее вас, так что уважайте их авторитет!
Если у вас есть лебедка, обязательно ознакомьтесь с некоторыми инструкциями, прежде чем отправиться в одиночные приключения.Единственное, что хуже, чем оказаться в затруднительном положении, — это оказаться в затруднительном положении с тяжелыми травмами!
Типы переносных лебедок
Есть три основные категории лебедок, которые можно использовать в переносном режиме: пластины с креплением на приемнике , ручные лебедки и электрические лебедки .
Пластина лебедкиПластина лебедки, установленная на приемнике
Это переносная пластина, на которую вы устанавливаете стандартную автомобильную лебедку, а затем вставляете 2-дюймовую сцепку для приемника класса III.
Эта более традиционная установка имеет несколько преимуществ. Во-первых, он использует широкий спектр существующих на рынке лебедок. У вас есть больше возможностей выбрать местный бренд или использовать лебедку, которая у вас уже есть.
Во-вторых, их можно установить в любой 2-дюймовый ресивер. Это означает, что все силы, действующие на ваш автомобиль, будут правильно привязаны к раме вашего автомобиля. У многих тяжелых транспортных средств есть приемники (и экспедиционные переселенцы также устанавливают передние бамперы с 2-дюймовым приемником специально для установки лебедки), что увеличивает полезность.
Если вы путешествуете с несколькими людьми, вам может потребоваться только одна лебедка для обслуживания всех транспортных средств.
В-третьих, эти лебедки обычно имеют максимальную грузоподъемность и , как правило, безопаснее , так как вы можете стоять дальше от троса, чтобы управлять ими.
Таким образом, лебедки, установленные на ресивере, отлично подходят для тяжелых условий эксплуатации и для больших транспортных средств, предназначенных для работы на суше. Убедитесь, что кабели питания могут дотянуться до аккумуляторной батареи!
Недостатком является то, что они дороги и могут быть установлены только в 2-дюймовый приемник, что делает их менее универсальными.
Лебедки с ручным приводом
Ручные лебедки — еще один тяжелый инструмент, который можно использовать для подъема вашего автомобиля. Они очень дешевые и не требуют электричества! Ручные лебедки также легки и просты в обслуживании.
Есть несколько недостатков по сравнению с традиционной лебедкой. Чтобы управлять им, вы должны стоять рядом с кабелем, что немного опаснее. Из-за этого их обязательно следует использовать с кабельным демпфером, что значительно снижает вероятность травмирования кабеля в случае его обрыва.
Приходящие лебедки можно прикрепить куда угодно, что может быть и благословением, и проклятием.
При установке на автомобиль убедитесь, что вы не повредите компоненты подвески и их крепления к раме. При буксировочной способности 2 тонны вы будете немного ограничены в ситуациях, в которых вы можете буксировать. Но для простого восстановления на обочине это, вероятно, не будет слабым звеном (по сравнению с ползанием по камням, когда вам нужно выдержать полный вес транспортного средства).
Домкраты фермы
ДомкратыFarm — это еще один тип ручных лебедок, которые можно использовать в качестве переносных. Это требует немного большей настройки, но домкраты очень универсальны и могут использоваться в качестве автомобильного подъемника для замены шины или для снятия столбов забора или множества других вещей.
Имейте в виду, что домкраты нуждаются в инструкциях по использованию, так как существует множество способов их неправильного использования, которые могут привести к серьезным травмам. Прежде чем идти по этому маршруту, убедитесь, что вы получили надлежащие инструкции.
ДомкратыFarm и некоторые из них используют цепи, которые тяжелее и имеют меньшую длину, но намного безопаснее, поскольку они не накапливают энергию и не защелкиваются, как кабели.
Переносные электрические лебедки
На рынке представлено много переносных лебедок, но мало таких лебедок с номинальной грузоподъемностью, подходящей для полноразмерного транспортного средства. С учетом сказанного, Superwinch — наш фаворит.
Как и предыдущий вариант, Superwinch несколько ограничен в возможностях, но для большинства легких кемпингов он подходит.Удобство того, что все хранится в ящике для инструментов, также очень приятно и может использоваться в качестве вспомогательного средства для подъема тяжелых грузов.
Для работы требуется аккумулятор, поэтому убедитесь, что кабели питания могут дотянуться до аккумулятора.
Стальной трос против синтетического троса
В конце концов, более важно, чтобы вы знали, как использовать свое оборудование и поддерживать его в рабочем состоянии. Синтетическая веревка легче и накапливает меньше энергии при обучении, а это означает, что она немного безопаснее, если она рвется.Но он может быть поврежден ультрафиолетом, и его легче случайно завязать.
Сталь может ржаветь и истираться, но ее немного легче наматывать, и она прослужила дольше. Любой вариант подойдет, это просто зависит от ваших предпочтений.
Безопасность
При эвакуации транспортного средства вы хотите уделять особое внимание безопасности. Мы рекомендуем этот классический DVD, но на Youtube есть много бесплатных вариантов. Всегда полезно практиковать технику, прежде чем выйдете на природу, чтобы вы чувствовали себя комфортно со своим оборудованием.Еще лучше, если вы можете найти наставника или вступить в клуб внедорожников, если вы хотите серьезно относиться к своим способностям.
Принадлежности для лебедки
- Блоки рывка используют физику для увеличения тягового усилия, то есть с лебедкой массой 1 тонна вы увеличиваете тяговую способность до 2 тонн.
- Ремни для восстановления помогают защитить деревья / природу, а также ваш кабель. Никогда не цепляйте кабель за сам себя, так как напряжение может порвать его: Комплекты принадлежностей для лебедки
- — хороший способ собрать все ваше снаряжение в связке.
- При работе с тяжелым оборудованием необходима хорошая пара перчаток.