Экзаменационные билеты гибдд 2018 категории в: Книга: «Билеты 2018 для экзамена в ГИБДД категории А, B, M (с программой подготовки и тестирования)». Купить книгу, читать рецензии | ISBN 978-5-4461-0798-8

Экзамен ПДД 2021 онлайн по новым билетам ПДД ГАИ/ГИБДД категории АВM/CD(СД)

С каждым днем — часом, количество ошибок уменьшается. 🙂

Сайт понравился! Друзья желаю Вам легкой дороги!

сайт очень хороший. Вопросы хорошие и понятные

Хороший сайт!подготовился здесь и уже сдал без одной ошибки внутренний скоро ГАИ)) Учя читайте предписания все шикарно заделано!Спасибо разработчикам!Всем удачи на дорогах!)

классно, потренироваться на компе можно, а не в телефоне

Прошла всё с легкостью и с первого раза! Спасибо!

Сайт хороший но в нашем гибдд вообще древний интерфейс и картинки другие.что очень сложно

половина ошибок.сижу.неделя еще.буду тренироваться

Отличный сайт, но приложения нет для новых телефонов

Всем кому сдавать – удачи✌️. Я сдал несколько лет назад, повторяю периодически.

Есть с Таджикистана которые учится в автошколе?

Автошкола Джек надеюсь сдам в гаи нормально

Допускаю ошибки.Точно не смогу сдать экзамен. Беда.

программа понравилась Буду пробовать еще

Пытался сдать этот экзамен восемь лет. Наконец-то выучил билеты, но забыл, как зовут мою кошку.

Классное предложение!Сдал с второго раза за 8минутПервый раз ошибка была на последнем и на домах тоже на последнем завалилсяЗато через неделю уже с правами программе спасибо

Приложение очень удобное . Тренируюсь по нему. Скоро сдача ,в день рождения прям)

Мне нравится это приложение. В комментариях всё подробно опписанно.Надеюсь,что экзамен сдам на отлично.

Замечательный сайт ! Советую всем ! Готовлюсь скоро сдача )

удачи все ; кто готовится сдавать экзамен !

Знаю не идеально, но спасибо. Очень помогло

Нужно постоянно прорешивать, т.к. всё со временем забывается.

надеюсь 26 мая здам 4 раза не здал допускал 3 ошибки

Светлана Учусь в автошколе, скоро экзамен

Есаков Денис 10Т время окончания выполнения- 16:44

Тренируюсь,обучаюсь 1,5 месяца,пока ещёошибаюсь.

Круто, решила 2 тест и все правильные, легко если погружен в тему и знаешь правильные ответы. В четверг будет по 1 и 2 теме тестирование в этой автошколе, 40 вопросов, половина будет от сюда, поэтому круто 😎, только остальные 20 не знаю где натренировать, может кто знает? МОЖЕТ есть кто учиться в АПТ АЛЬМЕТЬЕВСК? БУДУ очень благодарна за ответ 😉

Супер сайт ! Советую всем ! Готовлюсь скоро сдача )

Учусь в этой автошколе, класные задания, пока лёгкие, НО это только 1 тема, сейчас изучаю 2) всем успехов!

я андрей марадона в футбол играть не умею

Я 10 лет за рулем, и пройти этот тест не могу.все забывается.

Ой, мама-мама, мент на меня газует. Палочкой что-то колдует

Блин, поторопился и одну ошибку сделал. Полезный сайт, как для начинающих водителей, так и опытных.

Мда немного мучительно ну все равно надо обтачивать свой навыки и знания пдд

Знайте ПДД! Это ключ к безопасности на дорогах нашей страны!

Приложение оболденное, с горем пополам сдала тест сейчас пойду сдавать в автошколу

Мучительные попытки, и я все же сдал тест в приложении. Пойду теперь сдавать в школу, а потом в гибдд

Билеты как на экзамене, только разбросаны по разному.

надеюсь сдам 26 мая здаю 5 раз в гаи приложение хорошее

Водитель Якушин А.В. Механик Морозов А.В. Зам. начальника ТЦ№3 Стрелков А.С.

билеты не все соответствуют экзаменационным.

Здорова,зто хорошо должно помочь при сдачи экзамена

ну норм сайт главное в экзамены так же было)

Спустя 20 минут безуспешных попыток, сдал)

Хорошо, спасибо, учусь ,помогает очень хорошо 👍 хороший сайт .

Я так нормально пернул когда решал эти вопросы

Спокойно можно подготовиться, было бы желание

водительский стаж 31 год,хороший сайт для проверки своих знаний пдд.

какой схемай должен руководствоваца водитель в 11 вопросе если не стоит знак дижение по полосам

зачем там ставить знак одностороннее движение?

при везде в населенный пункт вопрос где разрешена остановка почему не стоит знак одностороннее движение

в вопросе можно перевозить пасажиров в буксируемом автомобиле ответ можно неправильный можно на гибкой или жосткой сцепки правельный а какие еще бывают сцепки если можо не правельный

Г Санкт-Петербург а че ты не сдал в гаи, а че только билеты учиться надо?

За то вчера в ГИБДД не сдал).Учите билеты и не нервничайте!

Зато настоящий вчера не сдал.Всем удачи!

Все замечательно, просто надо учиться правила дорожного движения и все! Спасибо за сайт!

Хорошая программа, для поддержки уровня знания ПДД.

очень хорошая программа, используем для подготовки к конкурсу лучший по профессии среди водителей

Хороший сайт . Первая автошкола рекомендует .

Хорошая программа. Сегодня экзамен. Желаю себе удачи!

сделайте нормальный шрифт чтобы было видно что написано

спасибо, мы с командой миндалят все решили

С теорией вроде бы получается, а вот вождение на экзамене будет не так просто как кажется. Но ничего, туман будет прорвёмся ) Всем удачи!

приложение супер, очень удобно учить билеты)

Очень удобно , просто надо учить пдд и к каждому вопросу постараться дать объяснение

имею все категории кроме тролейбуса и трамвая 35 лет и считаю что знания ПДД надо периодически освежать таким образом

Огромное спасибо разработчикам! Был лишён на год,выучил за 15 дней, в 45 это не просто. Сдал с первого раза за 3,45 без единой ошибки. 👍🏻Очень полезно знать ПДД.

И приложение, и сайт с билетами отличный. Завтра экзамен, должен сдать.

я рада что сдала на компьютере дома, но осталось только в гаи сдать 4 04 2021

ауе если долго мучаться что нибудь получится если не потушат на экзамене ток

дерзайте все возможно) повторение мать их и тд

Подзабыл,приятно вспомнить,но я не водитель ПОКА.

Если учить билеты,то проблем со сдачей экзамена теории не будет!

Вариант ответа в билете №9 ошибочен, т.к. с левой полосы разрешено движение направо, при одновременном пересечении траекторий движения возможно ДТП.

Осталось так же сдать завтра на настоящем экзамене

Вообще на изи, так бы на экзамене сдать, будет круто

Впервые в жизни видел и отвечал на эти все вопросы. Рад что на 17 из 30 ответил правильно.

Главное хорошенько все вопросы выучить и не падать духом)

тут нету ничего сложного главное верить в себя и поставить цель.

Сдала! Жаль что не зачисляют результат в реальный экзамен). Лёжа на диване сдавать спокойнее)

Отличный сайт,решал билеты на нем.Сдал в ГАИ с первого раза без ошибок 20 из 20.Спасибо за помощь.

Ну, не так уж это и сложно. Главное, тренироваться

Все замечательно, просто надо больше времени заниматься и все спасибо!

всем удачи , знаете сдала экзамены теорию отлично ,вождение правда на третий раз ,всем хочу сказать если получили права пользуйтесь не оставляйте на потом , потом чувствуешь себя не уютно , по немного забываешь. потому что ты не профессионал, так вот не останавливайся на достигнутом .всем хороших дорог!

Отвечаю без ошибок теорию, а город вождение сдать не могу . И всего одна ошибка не выполнила задание инспектора. Проезжаю ближайший поворот на лево, еду на следующий перекрёсток повернуть. Хотя проехала весь город и сделала 6 таких поворотов.

Тренироваться в этой программе очень удобно. Спасибо. Теперь впереди реальная сдача экзаменов.

Учить классно. Но внутренний экзамен не сдала.

Спасибо за билеты по которым можно все выучить и напомнить что подзабылось.

уже месяц учу здесь билеты и прохожу пробные экзамены. Надеюсь,что тут всё четко и верно.

Если на экзамене будет так же,то всё гут!

Пушкин Спб Замечательный сайт с подробными комментариями.

Спасибо 😊 вопросы были как на экзамене 👍

Хороший сайт, помог к подготовке к экзамену

спасибо тем кто разработал эту программу!

Внутренний экзамен в 20-х числах. Надеюсь в настоящем экзамене будут такие же вопросы. Казань привет!

Оводов Евгений Юрьевич Экзамен приняли Бредов В.В. Шаталюк В.А.

Сложного не чего нету главное правильно понимать суть вопроса и учить знаки)

Вопросы были очень доступными и понятными.

Сегодня экзамен, небольшое волнение, всем удачи.

Классный сайт,очень удобный для подготовки к экзамену.

Билеты ПДД категории А, Б (AB) с 2021 года

Ученику автошколы приходится разгребать ворох проблем одновременно, голова зачастую идет кругом. Одних только вопросов к экзамену нужно заучить 800 штук. Наш сайт предлагает готовиться к экзамену в режиме онлайн, с возможностью выбора различных режимов подготовки.

Решение билетов из категории В, подойдет обучающимся, которые претендуют на получение прав с категорией А, В и подкатегориями А1, В1, ВЕ, М. После выбора варианта ответа система выдает вердикт: правильно или нет вы ответили. После чего к вопросу дается разбор со ссылкой на соответствующий пункт ПДД. Когда вы допускаете ошибку в билете, система автоматически добавляет вам пять вопросов. Также обратите внимание, что на нашем сервисе выкладывается свежая и актуальная информация, последняя редакция текстов билетов ПДД (с 2021 года).

Билеты ПДД, размещенные на сайте, охватывают большой объем полезной для будущих водителей информации. С их помощью можно проверить знания ПДД новичкам, восстановить знания о правильном поведении в дорожных ситуациях опытным водителям, получить информацию о размерах штрафов, о последних изменениях в законодательстве.

Чтобы эффективнее запомнить Правила дорожного движения и подготовиться к теоретическому экзамену вы можете менять форматы:

1. Решать задания из выбранного билета. Времени на решение вы получите 20 минут. При наличии 1 или двух ошибок программа предложит 5 дополнительных вопросов. Ошибаться при их решении нельзя. Решение билетов в формате онлайн максимально приближает курсантов к ситуации экзамена в ГИБДД. После регистрации на нашем сайте все ваши успехи будут фиксироваться, у вас всегда будет возможность вернуться к билетам, где вы допустили более двух ошибок. Когда вам надоест монотонно прорешивать билеты, вы сможете перейти в другой формат.

2. Выбрать тематические вопросы. Например, можно выбрать только вопросы, связанные с проездом перекрестков и целенаправленно разобраться в теме.

3. Решить только 40 самых сложных вопросов. В этом блоке собраны вопросы, на которые пользователи чаще всего дают неверные ответы. Полезно периодически возвращаться к этому блоку, довести решение до автоматизма.

4. Поучаствовать в марафоне 800. При этом будет включен счетчик времени. Пройдя всю дистанцию можно сравнить время с другими участниками.

Заучивать билеты ПДД наизусть бесполезно, слишком много в зданиях вопросов с «изюминкой». Гораздо полезнее заниматься регулярно и освоить рациональные приемы запоминания. Например, использовать прием «Визуализация». Этот прием как нельзя лучше подходит при изучении ПДД. Вы читаете пункт правил и наглядно представляете ситуацию, которая в нем описана. Картинка должна быть яркой и реалистичной. Например, при изучении темы «Проезд железнодорожных путей» вспомните знакомый железнодорожный переезд. Расставьте на картинке автомобили, дорожные знаки, фишки с нужными метками: 5 м, 10 м. Мысленно рассмотрите ситуацию, оцените, как взаимодействуют предметы, послушайте звуковые сигналы, попробуйте самостоятельно поднять шлагбаум, помашите руками, подавая сигнал остановки машинисту. Если вы будете тренироваться на онлайн-тренажере ежедневно в течение месяца, то экзамен сдадите без проблем и с первого раза.

Экзаменационные билеты ПДД 2019

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 19.12.2018

ГИБДД России внесла изменения в новые экзаменационные билеты ПДД, по которым будут приниматься экзамены на права в 2019 году.

Билеты для сдачи экзаменов в ГИБДД периодически претерпевают различные изменения и правки. Последние изменения билетов ПДД были в апреле 2018 года.

Официальные билеты ПДД 2018

С 3 апреля 2018 года изменения коснулись 15 билетов из 40.

Билеты изменились в части вопросов, касающихся оказания первой медицинской помощи. Как ранее сообщал портал Avtospravochnaya.com, Минздрав России выступил с сенсационным заявлением — многие ответы на вопросы по оказанию первой помощи в билетах ПДД неправильные. Если пытаться оказать первую помощь так, как учат водителей в автошколах, пострадавшему можно только навредить.

Если бы им пришлось оказывать первую помощь после ДТП по информации, указанной в билетах ПДД, неправильные действия могли навредить пострадавшему и даже привести к летальному исходу.

Одним из таких вопросов являлось правильное наложение жгута для остановки кровотечения — правильного ответа на этот вопрос вовсе не было. Кроме того, во всех вариантах ответа на вопрос о сердечно-легочной реанимации в прошлой редакции билетов было неверно указано положение рук.

В связи с этим, в 2018 году были внесены корректировки в билеты, с учетом поправок Минздрава. На официальном сайте ГИБДД опубликованы новые экзаменационные билеты для категорий «AB» и «CD». Данные билеты использовались в экзаменационных подразделениях ГИБДД в 2018 году.

Скачать полный комплект актуальных билетов ПДД 2018 года можно совершенно бесплатно по ссылке ниже.

Билеты ПДД 2018 скачать

Официальные билеты ПДД 2019

В 2019 году еще несколько билетов ПДД получили изменения, которые связаны с вступлением в силу декабрьских поправок в Правила дорожного движения.

Так, с 4 декабря 2018 года ГИБДД внесло изменения в экзаменационные билеты, которые используются при сдаче квалификационных экзаменов.

Изменения касаются:

• Предоставления распечатанного полиса ОСАГО;
• Выезда на перекресток в случае затора;
• Организованной перевозки детей;
• Правил оформления ДТП;
• Правил для инвалидов.

Изменения в билетах ПДД 2019

Предоставление распечатанного полиса ОСАГО

Билет 7, вопрос 1 (категории ABM)

Может ли владелец мотоцикла с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт, передавать управление этим транспортным средством в своём присутствии другому лицу, имея при этом соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?:

• Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «А» или подкатегории «А1» (Правильный ответ).
• Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «B1».
• Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «M».
• Может во всех перечисленных случаях.

Билет 12, вопрос 1 (категории ABM)

В каких случаях владелец легкового автомобиля может передавать управление этим транспортным средством в своём присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?:

• При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «B1».
• При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «B» (Правильный ответ).
• В обоих перечисленных случаях.

Билет 12, вопрос 1 (категории CD)

В каких случаях владелец грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 7,5 т может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?:

• При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «С1».
• При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «С» (Правильный ответ).
• В обоих перечисленных случаях.

Билет 40, вопрос 1 (категории ABM и CD)

По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа, регистрационные документы на транспортное средство?:

• Сотрудника полиции. (Правильный ответ)
• Сотрудника Военной автомобильной инспекции.
• Любого регулировщика.
• Всех перечисленных лиц.

Выезд на перекресток в случае затора

Билет 7, вопрос 14 (категории ABM и CD)

Разрешено ли Вам выехать на перекресток, за которым образовался затор?:

• Разрешено.
• Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот. (Правильный ответ)
• Запрещено.

Билет 9, вопрос 13 (категории ABM и CD)

Разрешено ли Вам выехать на перекресток, за которым образовался затор?:

• Разрешено.
• Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот. (Правильный ответ)
• Запрещено.

Организованная перевозка детей

Билет 16, вопрос 17 (категории СD)

Какие требования являются обязательными при организованной перевозке группы детей?:

• На автобусе должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей» и включен проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета.
• Водитель должен иметь непрерывный стаж работы по управлению транспортным средством категории «D» не менее 1 года на дату начала организованной перевозки группы детей.
• С детьми должны находиться сопровождающие.
• Все перечисленные требования (Правильный ответ).

Правила оформления ДТП

Билет 20, вопрос 1 (категории ABM и CD)

Какие условия являются обязательными для оформления документов о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) без участия уполномоченных на то сотрудников полиции?:

• В результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (в том числе с прицепами к ним) вред причинен только им.
• Гражданская ответственность владельцев транспортных средств застрахована в соответствии с законодательством.
• Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств, характер и перечень видимых повреждений зафиксированы в соответствии с правилами обязательного страхования.
• Все перечисленные условия (Правильный ответ).

Билет 27, вопрос 1 (категории ABM и CD)

Если в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) вред причинен только имуществу, то, предварительно зафиксировав положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к ДТП, повреждения транспортных средств, водитель, причастный к ДТП:

• Обязан освободить проезжую часть.
• Обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие (Правильный ответ).
• Имеет право по своему усмотрению освободить проезжую часть.

Правила для инвалидов

Билет 27, вопрос 3 (категории ABM)

В данной ситуации остановка:

• Запрещена (Правильный ответ).
• Разрешена только маршрутным транспортным средствам и транспортным средствам, используемым в качестве легкового такси.
• Разрешена только транспортным средствам, управляемым инвалидами или перевозящим инвалидов, в том числе детей-инвалидов.

Экзаменационные билеты ПДД 2017 в онлайне с 4 апреля 2017

хорошое приложение только жаль что не запоминает результатов

Я считаю что некоторые вопросы очень глупые и некоторые из них никогда не пригодятся

Билет 30 вопрос 6. Пункт ПДД 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки. Вопрос спорный, в данной ситуации разрешено движение прямо и поворот направо, так как приоритет — сигналы регулировщика.

6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки. Вопрос спорный, в данной ситуации разрешено движение прямо и поворот направо, так как приоритет — сигналы регулировщика.

Отличные билеты.много нового.раньше таакого не было.

Билет 27, вопрос 14. Ответ на вопрос в билете неверный. Согласно п 13.1 ПДД при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку. Правильный ответ 1.

A ещё были соревнование на скорость решения билета и даже не большой денежный приз (вроде как помница ) ( и рекорды в 5 сек. на 20 вопросов, не знаю как это возможно, но .)

А ,раньше можно было скачать экзамен и тренироваться без интернета. (Всё стоит денег).

будьте вежлевы на дорогах всем не монташки не фурашке

Будьте культурны на дороге и вне, не забывайте о солидарности. Ни гвоздя ни жезла.

Наступила зима, время повторить ПДД! Всем удачи!

этат саит самий лучшеф толька на нём ришаю у миня ужеё аправильный атвт всем рикамендую учит

Билет 16, вопрос 14,(ответ №1 неверный). Водитель в соответствии с п. 13.11.1 ПДД должен уступить дорогу ТС,движущимся по перекрестку с круговым движением.

Неожиданно приятно, начала обучение в апреле, в группе выходного дня. Каждый день занимаюсь через приложение на планшете)

Спасибо!Хорошо,что можно проверить себя.

Полезно проходить билеты ПДД каждый месяц, потому что летом на дороге много водятлов!

спасибо большое за такую помощь и поддержку

Интересно, недели или 2х мне хватит, чтобы повторить правила

С началом весны! Время переобуться, повторить ПДД, правильно вести авто по разбитым после зимы дорогам!

Очень хороший тест, я РЕБЕНОК мне 11 лет, и я прошла с 1 по 10 тест с первого раза без единой ошибочки) спасибо еще раз))

in azerbaijan even if you are smart enough you will never pass exam without a bribe

Миронова Наталья Николаевна, 26.10.1986г.р. LRP

Основная причина всех ДДП — ЛИЧНАЯ недисциплинированность ВОДИТЕЛЯ!

Мое мнение:при замене прав — сдавать экзамен!

Всем удачи при повторении, подготовке и изучении ПДД!

здал экзамены теории с первого раза еще год назад, теперь просто повторяю для себя)) переодично надо повторять, а то все почти забудешь, удобная програмка)

г.Томск сайт очень хорошый теорию здал с первого раза выучил буквально за неделю))

Сначала было тяжело, но за месяц тренировок появилось понимание и 99% результат. Спасибо

Спасибо за подборку вопросов, очень выручает при подготовке к экзамену.

тяжко, но нужно заучить картинки и всё проклацать!

обязательно надо всем в не зависимости от водительского стажа проверять свои силы по теории. В.В.стаж 33года.(сдал).

прохожу тесты каждый месяц, за рулем 13 год, реально тесты помогают. Большинство водителей и так называемых профи (водители маршруток) не знают ПДД, а ездят,основываясь на своем опыте. А если разобраться, короли на дороге-только прислуга!

двоечница.30 лет за рулем а ошибки все равно есть)

Можно ехать, а так надо временами повторять

М-да-а-а Надо правила повторить, а то забываются особенно регулировщик. А так удобно себя проверить

Можно подучить и проверить свои знания пдд, перед экзаменом

Уже лучше,я думаю в следующий раз допущу меньше ошибок

Спасибо было увлекательно,и познавательно в следующий раз думаю ошибок будет меньше

очень поучительно позаниматься перед сдачей экзамена

Вопрос с круговым движением устаревший.Сейчас, даже если нет знака «уступи дорогу» при въезде на кольцо,всё равно необходимо уступать .

6 ошибок от 100 — это Прогресс. До экзамена ещё 3 недели.

Проверка теории и изменений в ПДД—очень нужно

получила огромное удовольствие от проделанной работы на вашем сайте.Спасибо создателям ! Понятные комментарии и чувствуется уважительное и дружеское отношение к пользователям

Москва, все вопросы корректны и логичны, а вот у тебя проблема с восприятием реальности

Многие вопросы — не корректны! У тех, кто их составлял отсутствуют знания ПДД и логика поведения на дороге! Такое впечатление, что они составлены специально, чтобы никто их не сдал! Сдадут только те, кто деньги в ГИБДД заплатит!

Томск.Уфе я с вами согласен но видите правило изменили а вопрос остался))

Томск. Возможно Вы и правы,но в п.13.9 ПДД уже нет формулировки о том, что если перед перекрестком установлен знак 4.3 в сочетании со знаками 2.4 или 2.5 водитель на круге пользуется преимуществом. Формулировка заменена п.13.11(1).

Уфа.Я с вами согласен но если нет знака «уступи дорогу» в круговом движении то грузовому автомобилю уступаем потому что у нас помеха справа! и поэтому в данном случае круговое движение является перекрестком!

Уфа Томску: Согласно новому пункту ПДД 13.11(1) если вы находитесь на круге, другие т/с, въезжающие на круг должны уступить дорогу!

Билет 27.вопрос 14.там все правильно н отолько круговое движение считается перекрестком потомучто нет знака на вьеде на круговое движение»УсТУПИ ДОРОГУ»

Билет 27, вопрос 14. Если находишься на круговом движении, то пользуешься преимуществом перед другими т/с. Пункт ПДД 13.11. В билете ответ неверный!

хотелось бы лучше ,но одна ошибка не в счет ,так как ответ на нее противоречит правилам пдд

Ребят я понял одну фишку.в медицинских вопросах ответы давольно просты где больше написано там и правильно.!но есть 2 вопроса где это не работает!учтите это

Сайт очень хороший и довольно понятен скоро экзамен только на этом сайте можно нормально подготовиться))

Билеты не обновляются при перезагрузке стр.

Есть вопросы,ответы на которые может знать только врач,или математик! И как правило,на таких вопросах и заваливаешь экзамен.

Еще раз убедился что нужно каждый вопрос проработать. И по все сути нужно отвечать неправильно чтоб увидеть комментарии для более ясного понимания почему правильный ответ другой. Тогда и ошибок будет меньше) и вообще не будет, зная все ситуации не по книжке, а от реальных людей кто здесь отвечает.

Сдал экзамен по теории ) без ошибочно благодаря вам

Билеты не обновленные! Старые. Будьте осторожны. Билет 6 вопрос 1 должен быть про жилетки а тут про колонну старый. И с круговым движением перекрестки при наличии знака 4.3 «круговое движение» тот кто движется по кольцу главный, а тот кто вьезжает второстепенный. А здесь утверждают по стараму типо пересечение равнозначных дорог. Сайтом давно не занимались плохо.

СПАСИБА БОЛШОЕ РАЗРОБОТЩЕКАМ. ПАВТАРИТЬ ЗНАНИЯ НЕ КОГДА НИПОЗНА. ОТВИЧАЮ НА РАНДОМЕ И ПАЧТИ ВСЁ ПРАВИЛЬНА. БЛАГАДАРЮ ОТ ВСЕЙ ДЕРЕВНИ МУХОСРАНСК.

Мне очень понравилось. Полезная вещь. Повторение мать учения.

СПАСИБО ! Очень полезно узнать про себя что надо правила пдд повторять и не быть самоуверенным водителем!Стаж вождения 15 лет а ошибок!

знание получаешь отличное думаю что сдам сам с1 го раза спасибо

Ау.администраторы, у Вас что, время остановилось.? Приведите билеты в соответствие Постановления №1300 от 25.10.2017 года.!

отвечать надо два раза.Первый внимательно,все подмечая,второй на скорости без ошибок.

отличный тренажер для подготовки к экзамену!

вопросы повторяются, но всё равно интересно

мне очень нравится этот сайт. Проверяю знания без преподавателя.

81 вопрос по новым правелам пдд движение разрешено прямо и на право здесь написано только на на право

мне было интересно проверить свои знания. Спасибо.

спасибо за подготовку и за вопросы. буду учить и пользоваться сайтом.

Стаж большой, а в правила вводят дополнения. Вот и получаются ошибки.

Главным «бонусом» для пользователя есть, конечно же, возможность делать столько попыток-тренировок, сколько нужно, и это не потребует финансовых вложений. Знать наперед, какие вопросы могут быть заданы компьютером на экзамене ПДД и подготовиться ко всем неожиданным поворотам в процессе этого интеллектуального испытания – ценная возможность для современного, ценящего каждую минуту человека, претендующего на успех.

Админы! Пересмотрите уже, наконец, вопросы с круговым движением!

невнимательность. Сайт отличный, мне понравилось

хороший подбор вопросов. еще можно внести вопросы по практическому вождению на автодроме .

Благодаря вашему сайту выучила билеты и сдала экзамен. А теперь периодически повторяю.

большое спасибо всем кто придумал такой хороший способ подготовки и повторения пдд

большое спасибо за такую помощь-можно тренироваться хоть каждый день

Кто побьёт мой рекорд ? Результат ошибок: 0 время: 0:36 сек. режим: пдд билет #9

Все замечательно! Очень интересно и доходчиво. Только поменяйте, пожалуйста, билет 16 вопрос 14. Круговое движение имеет приоритет.

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И УВЛЕКАТЕЛЬНО.НИЧЕГО СЛОЖНОГО..

благодаря вам сдал экзамен с первого раза- спасибо

к экзамену с вашей помощью подготовился. посмотрим как сдам. а пока спасибо

Спасибо организаторам таких сайтов.Для начинающих водителей очень хорошая помощь

спасибо за помощь-нужно постоянно повторять

Хорошая программа! Сдала экзамены с первого раза.

хорошая программа хотелось бы марафон 800 и что бы фиксировались ошибки.

ребята. как здорово что вы придумали такой способ обучения

Теория сдана и на внутреннем и в ГИБДД с первого раза 30.12.2017

спасибо всем кто придумал такой способ обучения теории

экзамен после завтра- теперь прорвемся. спасибо

хорошие экзамены. учусь над своими ошбками

всё отлично.. только голова уже кругом . перемудрили с этими правилами. много не логичного. почему так можно а так нельзя((

Да с первого раза не удалось,будем стараться лучше запоминать чтоб на главном экзамене ,я смог сдать успешно с первого раза

экзамен успешно сдал. спасибо. но повторять буду

как здорово что есть такая возможность-теперь экзамен не страшен СПАСИБО

Сдавать экзамены буду в марте месяце,надеюсь с помощью вашей программы обязательно сдам. Спасибо создателям этого сайта.

некоторые вопросы поставлены с пробелом русского языка

с Рождеством всех . кто на сайте- спасибо за возможность повторить

ГИБДД внесла изменения в экзаменационные билеты после замечаний Минздрава :: Общество :: РБК

Госавтоинспекция исправила ошибки в билетах для сдачи экзамена на получение водительских прав. В прошлой редакции ответы на вопросы об оказании первой помощи противоречили памяткам МЧС России

Фото: Петр Ковалев / Интерпресс/ ТАСС

ГИБДД опубликовала новые экзаменационные билеты для категорий «А», «B», «М» и подкатегорий «А1» и «B1», в которых заменены ​некоторые вопросы на тему оказания первой помощи. Они доступны на сайте инспекции, на публикацию обратил внимание ​«Коммерсантъ».

В начале этого года Межрегиональная ассоциация автошкол (МААШ) обратилась в ГИБДД, сообщив о том, что ответы на вопросы в некоторых билетах, касающиеся темы оказания медпомощи пострадавшим в авариях, противоречат официальным памяткам МЧС России. На это обратили внимание специалисты ЦНИИ организации и информатизации здравоохранения Минздрава России.

Как выяснилось, в автошколах водителей учили методам оказания первой помощи, которые считаются верными. Однако они не всегда совпадали с ответами в билетах на экзамене. «Доходило до того, что преподаватели говорили абитуриентам, какие ответы нужно давать на экзамене, чтобы получить оценку «экзамен сдан», но предупреждали, что в реальной жизни нужно пользоваться совершенно иными методиками», — рассказала президент МААШ Татьяна Шутылева.

Изменения коснулись вопроса об оказании первой помощи пострадавшему при открытом переломе конечностей, сопровождающемся артериальным кровотечением. На экзамене правильным считался ответ: «наложить жгут выше раны на месте перелома», но в действительности такие действия могут только «усугубить страдания пострадавшего или стать причиной дополнительных повреждений», говорилось в обращении МААШ в ГИБДД. Вместо этого вопроса теперь другой — про методы оказания первой помощи при «обморожении и переохлаждении».

Вопрос об определении пульса теперь будет заменен вопросом об определении дыхания, так как водители, не являющиеся профессиональными медиками, не могут достоверно определить признаки жизни у пострадавшего с помощью проверки пульса, отмечали в МААШ.

ПО для обучения и сдачи теории категории АВМ — ЧОУ ДПО «Профцентр» г. Зеленогорск

Категории А, В и М неотделимы и изучаются совместно. То есть, если Вы планируете сдать на права категории А или категории В, или категорий А и В одновременно, то эта программа для Вас

Версия программы: 7.11 (ПДД от 7 сентября, билеты от 10 апреля 2018 г.)

Программа предназначена для подготовки к сдаче теоретического экзамена ПДД в ГИБДД на права категорий «ABM» и подкатегорий «A1» и «B1». 40 билетов по 20 вопросов. Содержание экзаменационных билетов ПДД 2018 B (ABM) (в том числе и графические объекты) полностью соответствует официальным билетам ГИБДД.

Регистрация программы очень проста и возможна посредством мобильного платежа либо системы электронных платежей. Перед покупкой программы ПДД B (ABM) Вы можете оценить ее качество (доступно 5 экзаменационных билетов ПДД B (ABM) для тренировки и 1 минута вместо положенных 20-ти в режиме экзамена).

Предусмотрено 2 режима подготовки:

• Режим тренировки. Есть возможность изучать вопросы как по билетам, так и по темам. Здесь вы можете посмотреть комментарий к каждому вопросу, при даче неправильного ответа система сообщит вам об этом и попросит дать правильный ответ.
• Режим экзамена. Предоставляется 20 минут времени (+5 минут за каждые 5 дополнительных вопросов). Вопросы формируются случайным образом из четырех тематических блоков. В каждом из них по пять вопросов. В случае, если вы допустили одну ошибку, либо две ошибки в разных тематических блоках, то за каждую ошибку добавляется пять дополнительных вопросов по той тематике, где был дан неправильный ответ. Если допущено более двух ошибок, две ошибки в одном тематическом блоке или в одном из вопросов дополнительного блока — экзамен не сдан. Экзамен завершается либо по истечении времени, либо если вы дали ответы на все вопросы. По окончании экзамена выводятся результаты. Вы получите разъяснение на каждый неправильно отвеченный вопрос.

Отвечать на вопросы можно как с помощью манипулятора мыши, так и с помощью клавиатуры (соответствующие цифровые клавиши – для ответа на вопросы, пробел – для пропуска вопроса).

Обратите внимание, что в режиме экзамена при отключенном параметре «Показывать неправильные ответы» зеленая галочка вовсе не означает, что вы ответили верно. Это означает, что вы просто дали ответ на этот вопрос. Результаты станут известны только после завершения экзамена.

Скриншоты программы:

Выбор вопросов по билетам

Выбор вопросов по темам

Режим тренировки

Статистика ответов на вопросы билета

Режим экзамена

Результаты экзамена

Неправильный ответ в режиме тренировки

Комментарий

Текст ПДД

Настройки сохранения результатов экзамена

Отчет о проведении экзамена в формате PDF

Билеты ПДД 2020 онлайн — экзамен как в ГАИ / ГИБДД категории В

На нашем сайте Вы можете решать онлайн новые экзаменационные билеты ПДД для сдачи экзамена на получение водительского удостоверения категорий «А», «В», «М» и подкатегорий «A1», «В1». Эти билеты ПДД полностью соответствуют официальным экзаменационным билетам, которые решают на экзаменах в ГАИ / ГИБДД в 2020 г.

Регулярное решение билетов ПДД поможет Вам подготовиться к сдаче реального теоретического экзамена в ГИБДД. Данные билеты действуют с 1 сентября 2016 г., и соответствуют последней редакции Правил дорожного движения.

Экзаменационные билеты ПДД можно решать онлайн в трёх режимах:

1. Экзамен ПДД;
2. Билеты по номерам;
3. Билеты по темам.

Каждый из этих режимов имеет свои особенности. Рассмотрим их более подробно.

Экзамен ПДД. В режиме экзамена наша система выбирает в случайном порядке 1 из 40 экзаменационных билетов. В каждом из них содержится 20 вопросов, на которые вам необходимо будет ответить за 20 минут.

Для успешного прохождения онлайн-экзамена, как и в ГАИ, нужно правильно ответить минимум на 18 вопросов экзаменационного билета из 20. Также стоит учитывать, что в режиме экзамена, в отличие от решения билетов по номерам или по темам, вы не сможете воспользоваться подсказкой, в случае затруднения с ответом на вопрос.

Билеты ПДД по номерам. В режиме решения билетов по номерам вы можете на своё усмотрение выбрать любой экзаменационный билет для его решения. Это очень удобно при подготовке к сдаче экзаменов в ГИБДД.

Существует всего 40 экзаменационных билетов ПДД. Решать их можно в любом, удобном для вас порядке. Статистика по количеству решённых и нерешённых билетов находится под блоком с билетами.

Билеты ПДД по темам. В режиме решения билетов по темам предусмотрена возможность самостоятельного выбора тематики вопросов. После выбора темы система будет предлагать Вам решить вопросы выбранной тематики из каждого экзаменационного билета по очереди.

Для решения доступны вопросы из 24 разделов ПДД и двух Приложений к ним (Дорожные знаки и Дорожная разметка). Также есть вопросы из «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», основам безопасности дорожного движения, оказанию первой медицинской помощи и ответственности водителя за нарушения ПДД.

Преимущества решения билетов ПДД онлайн

Решать билеты ПДД в режиме онлайн удобней, чем традиционными способами, по нескольким причинам:

• Онлайн-билеты дают возможность окунуться в атмосферу настоящего экзамена ПДД, как в ГАИ. Такая подготовка позволяет справиться с волнением и приучить себя внимательно вчитываться в каждый вопрос.
• Экзаменационные билеты ГИБДД созданы на той же базе, что и учебные материалы по изучению Правил дорожного движения в автошколах.
• Регулярно решать билеты ПДД онлайн будет полезно даже опытным водителям для поддержки своих знаний на высоком уровне. А при спорных ситуациях на дороге этот умственный багаж, несомненно, поможет доказать свою правоту.

При подготовке к сдаче экзаменов в ГИБДД имейте в виду, что если Вам не удастся сдать экзамен с первого раза, то следующая попытка будет платной. Поэтому лучше больше времени уделить решению билетов ПДД онлайн, нежели впоследствии потратить еще кучу денег, нервов и сил.

Во время экзамена требуется быть предельно внимательным, чтобы, увидев знакомую картинку, не забыть прочесть и понять смысл вопроса. Именно автоматический выбор привычного варианта ответа часто становится причиной несданного экзамена.

Кроме того, решать онлайн билеты намного эффективней, в сравнении с другими методами обучения:

1. В любое удобное время можно выйти в интернет, воспользовавшись компьютером, ноутбуком, планшетом или мобильным телефоном. Ежедневно следует уделять немного времени для решения экзаменационных билетов ПДД онлайн, чтобы увеличить свои шансы на сдачу экзамена в ГАИ.
2. Для проверки знаний ПДД не требуется покупать книги или компьютерные программы. Всё необходимое круглосуточно находится на нашем сервере в интернете и ждёт, когда вы зайдете к нам на сайт.
3. Освежить в памяти самые трудные вопросы ПДД можно непосредственно перед началом экзамена в ГИБДД. Благодаря любому переносному гаджету удастся быстро пройтись по наиболее сложным темам.

Какие факторы способствуют возникновению дорожно-транспортных происшествий? Оценка мнений правоохранительных органов, мнения обычных водителей и записи о дорожно-транспортных происшествиях

Основные моменты

•

По словам полицейских, использование мобильных телефонов в записях о дорожно-транспортных происшествиях не отражается.

•

Употребление наркотиков и алкоголя также может быть занижено в записях о дорожно-транспортных происшествиях.

•

Некоторые факторы, способствующие несчастным случаям (например,ж., невнимательность, опасное вождение) не включены в процедуры отчетности.

•

Мнение полицейского о причине несчастного случая может повлиять на их воспоминания.

Реферат

Каковы основные факторы, способствующие дорожно-транспортным происшествиям? Такие факторы, как неопытность, недостаток навыков и рискованное поведение, были связаны с столкновениями молодых водителей. Напротив, ухудшение зрения, когнитивных способностей и подвижности было связано со столкновениями с водителями более старшего возраста.Мы исследовали основные причины дорожно-транспортных происшествий, опираясь на несколько источников: мнения экспертов полиции, общественные мнения водителей и официальные записи о дорожно-транспортных происшествиях. В исследованиях 1 и 2 полицейских и общественность спросили о типичных причинах дорожно-транспортных происшествий с использованием гипотетических сценариев аварий. В исследовании 3 мы исследовали, влияет ли мнение сотрудников полиции и общественности о причинах дорожно-транспортных происшествий на точность их воспоминаний о факторах, которые, как сообщается, способствуют возникновению гипотетических дорожных происшествий.Результаты показывают, что как экспертные мнения полицейских, так и общественные взгляды водителей очень близки к типичным факторам, связанным со столкновениями молодых и пожилых водителей, как определено из официальных отчетов об авариях. Результаты также выявляют потенциальное занижение факторов в существующих записях о дорожно-транспортных происшествиях, выявляя возможные несоответствия в практике правоохранительных органов по расследованию отвлечения внимания водителей, употребления наркотиков и алкоголя, а также неисправленного или дефектного зрения. Наше расследование также подчеркивает необходимость постоянного пересмотра и обновления форм отчетов о дорожно-транспортных происшествиях, чтобы списки способствующих факторов отражали весь спектр факторов, способствующих дорожно-транспортным происшествиям.Наконец, взгляды полицейских и общественности на причинно-следственные связи повлияли на их воспоминания о факторах, задействованных в гипотетических сценариях. Эти результаты показывают, что задержку с заполнением форм для отчетов об авариях следует минимизировать, возможно, за счет использования мобильных устройств для отчетности на месте аварии.

Ключевые слова

Безопасность дорожного движения

Молодые водители

Старшие водители

Причины аварии

Факторы, способствующие

Разработка политики

Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)

© 2018 Авторы.Опубликовано Elsevier Ltd.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

Международный кодекс для судов, работающих в полярных водах (Полярный кодекс)

Полярный кодекс предназначен для охвата всего спектра связанных с судоходством вопросов, касающихся судоходства в окружающих водах. два полюса — судостроение, конструкция и оборудование; операционные и учебные проблемы; поиск и спасение; и, что не менее важно, защита уникальной окружающей среды и экосистем полярных регионов.

Полярный кодекс включает обязательные меры, охватывающие часть безопасности (часть I-A) и предотвращение загрязнения (часть II-A), а также рекомендательные положения для обоих (части I-B и II-B).

Кодекс будет требовать, чтобы суда, намеревающиеся работать в определенных водах Антарктики и Арктики, подали заявку на получение Полярного судового свидетельства, которое классифицирует судно как судно категории А — суда, предназначенные для работы в полярных водах, по крайней мере, в среднем в первую очередь. летний лед, который может включать в себя включения старого льда; Судно категории «В» — судно, не входящее в категорию «А», предназначенное для эксплуатации в полярных водах как минимум в тонких однолетних льдах, которые могут иметь включения старого льда; или судно категории C — судно, предназначенное для работы в открытой воде или в менее суровых ледовых условиях, чем те, которые включены в категории A и B.

Для выдачи свидетельства потребуется оценка с учетом ожидаемого диапазона условий эксплуатации и опасностей, с которыми судно может столкнуться в полярных водах. Оценка будет включать информацию об установленных эксплуатационных ограничениях, а также о планах или процедурах или дополнительном оборудовании для обеспечения безопасности, необходимом для смягчения инцидентов с потенциальными последствиями для безопасности или окружающей среды.

Суда должны иметь на борту Руководство по эксплуатации в полярных водах, чтобы предоставить судовладельцу, оператору, капитану и экипажу достаточную информацию о эксплуатационных возможностях и ограничениях судна для поддержки процесса принятия решений.

Каждая глава Кодекса устанавливает цели и функциональные требования, включая те, которые касаются конструкции судна; стабильность и расчлененность; водонепроницаемость и герметичность; машинное оборудование; эксплуатационная безопасность; пожарная безопасность / охрана; спасательные средства и приспособления; безопасность мореплавания; коммуникации; планирование рейса; комплектование и обучение; предотвращение загрязнения нефтью; предотвращение форм загрязнения ядовитыми жидкими веществами с судов; предотвращение загрязнения сточными водами с судов; и предотвращение загрязнения путем сброса мусора с судов.

Требования к обучению

В главе 12 Полярного кодекса о комплектовании и обучении говорится, что компании должны обеспечить, чтобы капитаны, старшие помощники капитана и вахтенные помощники капитана на борту судов, работающих в полярных водах, прошли соответствующую подготовку с учетом положения Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несения вахты (STCW) и связанного с ней Кодекса STCW.

Обязательные минимальные требования к обучению и квалификации капитанов и палубных офицеров на судах, работающих в полярных водах, были также приняты Комитетом по безопасности на море ИМО в ноябре 2016 года.Они стали обязательными в соответствии с Конвенцией ПДНВ и Кодексом ПДНВ с 1 июля 2018 года.

Предпосылки

Безопасность судов, работающих в суровых, удаленных и уязвимых полярных районах, и защита нетронутой окружающей среды вокруг двух полюсов всегда были был предметом озабоченности ИМО, и многие соответствующие требования, положения и рекомендации были разработаны на протяжении многих лет.

Тенденции и прогнозы указывают на то, что в ближайшие годы объемы полярного судоходства будут расти в объеме и диверсифицироваться по своей природе, и эти проблемы необходимо решать без ущерба для безопасности жизни на море или устойчивости полярной окружающей среды.

Суда, работающие в условиях Арктики и Антарктики, подвержены ряду уникальных рисков. Плохие погодные условия и относительное отсутствие хороших карт, систем связи и других средств навигации создают проблемы для моряков. Удаленность территорий делает операции по спасению или очистке трудными и дорогостоящими. Низкие температуры могут снизить эффективность многих компонентов корабля, начиная от палубных механизмов и аварийного оборудования и заканчивая морскими отсосами. При наличии льда он может создавать дополнительную нагрузку на корпус, двигательную установку и придатки.

Международный кодекс безопасности судов, работающих в полярных водах (Полярный кодекс), охватывает весь спектр вопросов проектирования, строительства, оборудования, эксплуатации, обучения, поисково-спасательных работ и защиты окружающей среды, касающихся судов, работающих в негостеприимных водах, окружающих эти два моря. полюса.

Движение к разработке обязательного Кодекса последовало за принятием Ассамблеей ИМО в 2009 г. Руководства для судов, плавающих в полярных водах (Резолюция A.1024 (26)), которые предназначены для рассмотрения тех дополнительных положений, которые считаются необходимыми для рассмотрения помимо существующие требования Конвенций СОЛАС и МАРПОЛ с целью учета климатических условий полярных вод и соблюдения соответствующих стандартов безопасности на море и предотвращения загрязнения.Рекомендации носят рекомендательный характер.

Хотя воды Арктики и Антарктики имеют ряд общих черт, есть и существенные различия. Арктика — это океан, окруженный континентами, а Антарктика — это континент, окруженный океаном. Морской лед Антарктики значительно отступает в течение летнего сезона или рассеивается постоянными круговоротами в двух основных морях Антарктики: море Уэдделла и Росс. Таким образом, в Антарктике относительно мало многолетних льдов. И наоборот, морской лед в Арктике переживает многие летние сезоны, и существует значительное количество многолетнего льда.Хотя морская среда обоих полярных морей одинаково уязвима, в ответ на такой вызов следует должным образом учитывать особенности правовых и политических режимов, применимых к их соответствующим морским пространствам.

Что означает Полярный кодекс для безопасности судов?

Следующая инфографика иллюстрирует требования безопасности Полярного кодекса — доступна для просмотра и загрузки:

Как Полярный кодекс защищает окружающую среду?

Следующая инфографика иллюстрирует экологические требования Полярного кодекса — доступна для просмотра и загрузки:

Защита Антарктики от тяжелых нефтей

Были приняты правила МАРПОЛ для защиты Антарктики от загрязнения тяжелыми нефтью Комитетом по защите морской среды (КЗМС) на его 60-й сессии в марте 2010 г.Поправки вступили в силу 1 августа 2011 года.

Поправки добавляют новую главу 9 к Приложению I к Конвенции МАРПОЛ новым правилом 43, которое запрещает перевозку наливом в качестве груза или перевозку и использование в качестве топлива: сырой нефти, имеющей плотность при 15 ° С выше 900 кг / м3; масла, кроме сырой нефти, имеющие плотность при 15 ° C выше 900 кг / м3 или кинематическую вязкость при 50 ° C выше 180 мм2 / с; или битум, гудрон и их эмульсии. Исключение предусмотрено для судов, занятых обеспечением безопасности судов или поисково-спасательной операцией.

В соответствии с Полярным кодексом судам рекомендуется не использовать и не перевозить мазут в Арктике. Седьмая сессия Подкомитета ИМО по предотвращению и реагированию на загрязнение (PPR) в 2020 году согласовала проект поправок к Приложению I к МАРПОЛ (добавление нового правила 43A), чтобы ввести запрет на использование и перевозку для использования в качестве топлива мазута (HFO). ) судами в арктических водах 1 июля 2024 года и после этой даты. Проект поправок будет представлен в Комитет по защите морской среды с целью утверждения и распространения для принятия в будущем.

Планирование рейсов в удаленных районах

Ассамблея ИМО в ноябре 2007 года приняла резолюцию A.999 (25) Руководящие указания по планированию рейсов для пассажирских судов, работающих в удаленных районах, в ответ на растущую популярность морских путешествий для пассажиров и желание экзотические направления, которые привели к увеличению числа пассажирских судов, курсирующих в отдаленных районах. При разработке плана рейсов в отдаленные районы следует уделять особое внимание экологическому характеру района операций, ограниченным ресурсам и навигационной информации.

Подробный план рейса и перехода должен включать следующие факторы: безопасные зоны и запретные зоны; обследованы морские коридоры, если таковые имеются; и планы действий в чрезвычайных ситуациях на случай возникновения ограниченной поддержки в районах, удаленных от средств поиска и спасания.

Кроме того, подробный план рейса и перехода для судов, работающих в арктических или антарктических водах, должен включать следующие факторы: условия, когда небезопасно входить в районы, содержащие лед или айсберги из-за темноты, зыби, тумана и давящего льда; безопасное расстояние до айсбергов; наличие льда и айсбергов, а также безопасную скорость в таких районах.

Судовые сообщения в Арктическом регионе

MSC на своей 91-й сессии в ноябре 2012 года принял новую обязательную систему судовых сообщений «В Баренцевом регионе (СГД Баренцева региона)» (предложенную Норвегией и Российской Федерацией). Новая обязательная система судовых сообщений вступила в силу в 00:00 по всемирному координированному времени 1 июня 2013 года. Следующие категории судов, проходящих через или следующих в порты и якорные стоянки в районе СГД Баренцева региона, должны участвовать в системе судовых сообщений путем предоставления отчетов. либо до центра СУДС Вардё, либо до центра СУДС Мурманск: все суда валовой вместимостью 5000 и более; все танкеры; все суда, перевозящие опасные грузы; буксировка судна при длине буксира более 200 метров; и любое судно, не находящееся под командованием, ограниченное в возможности маневрировать или имеющее неисправные навигационные средства.

Маршрут судов в Арктике

MSC на своей 99-й сессии в мае 2018 года принял новые и измененные меры по определению путей движения судов в Беринговом море и Беринговом проливе, направленные на снижение риска инцидентов — первые меры, принятые ИМО для арктического региона, где применяется Полярный кодекс.

Меры включают шесть двусторонних маршрутов и шесть зон безопасности, которые должны быть добровольными для или всех судов валовой вместимостью 400 и более в Беринговом море и Беринговом проливе у берегов Чукотского полуострова и Аляски, предложенных Россией. Федерация и США.Ожидается, что движение в этих водах будет увеличиваться из-за роста экономической активности в Арктике.

Кроме того, MSC определил три района, которых следует избегать в Беринговом море, предложенные Соединенными Штатами, чтобы повысить безопасность мореплавания и защитить хрупкую и уникальную окружающую среду. Эти меры вступили в силу 1 декабря 2018 года.

Полярный кодекс (вторая фаза)

Комитет по безопасности на море ИМО и соответствующие подкомитеты рассматривают применение Полярного кодекса к судам, на которые в настоящее время не распространяется действие СОЛАС.

Полярный кодекс является обязательным для некоторых судов в соответствии с Конвенциями СОЛАС и МАРПОЛ. В то время как глава V СОЛАС (Безопасность мореплавания) применяется ко всем судам во всех рейсах (с некоторыми конкретными исключениями), другие главы Конвенции не применяются к некоторым категориям судов, включая грузовые суда валовой вместимостью менее 500; прогулочные яхты, не занимающиеся торговлей; и рыболовные суда (иногда называемые «судами, не подпадающими под действие Конвенции СОЛАС»).

Ассамблея ИМО, собравшаяся в ноябре-декабре 2019 года, приняла резолюцию Ассамблеи, призывающую государства-члены выполнять на добровольной основе меры безопасности Полярного кодекса на судах, не сертифицированных в соответствии с Конвенцией СОЛАС (Загрузить A 31 / Рез.1137).

Комитет ИМО по безопасности на море также в 2019 году (MSC 101) утвердил руководство по навигационному и коммуникационному оборудованию, предназначенному для использования на судах, работающих в полярных водах. Руководство включает рекомендации по испытаниям на температурные и механические удары, а также по устранению обледенения и эффективности аккумуляторов при низких температурах.

MSC также утвердил Временное руководство по спасательным средствам и устройствам для судов, работающих в полярных водах.

Подкомитет по навигации, связи и поиску и спасанию (NCSR) рассматривает возможное применение глав 9 (Безопасность мореплавания) и 11 (Планирование рейсов) Полярного кодекса к судам, не относящимся к СОЛАС, и обсуждает как лучше всего повысить безопасность этих судов при работе в полярных водах.Создана корреспондентская группа для отчета на следующем сеансе NCSR.

Обучение ИМО / Канада для моряков, работающих в полярных водах

ИМО и Transport Canada подписали Меморандум о взаимопонимании о проведении региональных семинаров по наращиванию потенциала для обучения инструкторов по проведению программ обучения для моряков, работающих в полярных водах и на море. реализация Полярного кодекса.

Проект использует компетенцию ИМО как специализированного учреждения Организации Объединенных Наций, ответственного за установление глобальных стандартов безопасности, защиты и облегчения международного судоходства и предотвращения загрязнения с судов, в сотрудничестве с финансовой поддержкой и опытом Канады в поддержке реализации Полярного Код.

Региональные семинары по подготовке инструкторов направлены на оказание помощи правительствам и их морским учебным заведениям в повышении навыков и компетенции морских инструкторов в разработке программ обучения на основе компетентности, обновлении существующих программ и улучшении проведения конкретных типовых курсов ИМО ( Базовая и повышенная подготовка судов, работающих в полярных водах).

В рамках проекта будут проведены четыре региональных семинара по наращиванию потенциала:

• Канада (сентябрь 2019 г.) — Семинар (9-13 сентября 2019 г.) посетили одиннадцать участников из семи стран: Канада, Багамы, Чили, Дания, Исландия, Индия, Ямайка) с представителями правительств и морских академий.Семинар был организован в сотрудничестве с Морскими властями Канады и проходил в Морском институте, Сент-Джонс, Ньюфаундленд. Целью этого мероприятия было оказание помощи морским учебным заведениям в повышении навыков и компетенции морских инструкторов для разработки программ обучения на основе компетенций, обновления существующих программ и улучшения использования типовых курсов ИМО по базовой и продвинутой подготовке для судов, работающих в полярных водах. . Обучение было сосредоточено на том, как выполнять конвенции ИМО, касающиеся судов, плавающих в полярных водах, особенно Полярный кодекс и Конвенцию STCW.Он включал технические презентации, тематические исследования и настольные упражнения, имитационное моделирование на навигационном тренажере, региональные правила и необходимое обучение и сертификацию моряков на судах, работающих в полярных водах.
  

• Вальпараисо, Чили (18-22 ноября 2019 г.) — региональный семинар.
  

• Республика Корея — подлежит подтверждению
  

• Российская Федерация — подлежит подтверждению
  

ИМО в качестве организации-наблюдателя при Арктическом совете

ИМО получила статус наблюдателя на одиннадцатом совещании министров Арктического совета Рованиеми с 6 по 7 мая 2019 г.Арктический совет и его рабочие группы, в частности Рабочая группа по защите морской среды (PAME), участвуют в реализации Полярного кодекса ИМО и содействуют его реализации, а различные сотрудники ИМО участвовали в заседаниях PAME и вносили в них свой вклад. Нажмите здесь для получения дополнительной информации о PAME WebPortal, обширном ресурсе для получения дополнительной информации о Полярном кодексе, включая документацию по передовой практике, установленной администрациями, классовыми обществами и судоходной отраслью.

Congress.gov | Библиотека Конгресса

Секция записи Конгресса Ежедневный дайджест Сенат жилой дом Расширения замечаний

Замечания участников Автор: Any House Member Адамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик У. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди К. [R-TX] Auchincloss, Jake [D-MA] Axne, Cynthia [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ами [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С., младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блуменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Bourdeaux, Carolyn [D-GA] Bowman, Jamaal [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R-CO] Бакшон, Ларри [R-IN ] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл К. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Cheri [D-IL] Баттерфилд, GK [D-NC ] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбаджал, Салуд О.[D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Карл, Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [ R-TX] Картер, Трой [D-LA] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D- Техас] Коуторн, Мэдисон [R-NC] Chabot, Стив [R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Чу, Джуди [D-CA] Cicilline, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [ D-MA] Кларк, Иветт Д. [D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э. [D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн, Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э.[D-VA] Купер, Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R- UT] Дэвидс, Шарис [D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФазио, Питер А. [ D-OR] DeGette, Diana [D-CO] DeLauro, Rosa L. [D-CT] DelBene, Suzan K. [D-WA] Delgado, Antonio [D-NY] Demings, Val Butler [D-FL] DeSaulnier , Марк [D-CA] ДеДжарле, Скотт [R-TN] Дойч, Теодор Э.[D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D-TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D-PA] Дункан , Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эммер, Том [R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [D-CA] Эспайлат, Адриано [D-NY ] Эстес, Рон [R-KS] Эванс, Дуайт [D-PA] Фэллон, Пэт [R-TX] Feenstra, Рэнди [R-IA] Фергюсон, А. Дрю, IV [R-GA] Фишбах, Мишель [R -MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фитцпатрик, Брайан К. [R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К.Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Gaetz, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R-WI] Галлего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Дж. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия, Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Хименес, Карлос А. [R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D-CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес , Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R-TX] Госар, Пол А. [R-AZ ] Gottheimer, Джош [D-NJ] Granger, Kay [R-TX] Graves, Garret [R-LA] Graves, Sam [R-MO] Green, Al [D-TX] Green, Mark E.[R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Гриджалва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гость, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А. [D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Хартцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA ] Хайс, Джоди Б. [R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Hollingsworth, Trey [R-IN] Horsford, Steven [D-NV] Houlahan, Chrissy [D-PA] Hoyer, Steny H.[D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Хьюизенга, Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э. [R-CA] Джексон, Ронни [R-TX] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Jayapal, Pramila [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри К. «Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Mondaire [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R-PA] Кахеле, Кайали [D-HI] Каптур, Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг , Уильям Р.[D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL] Келли, Трент [R-MS] Кханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т. [D-MI] Килмер, Дерек [D-WA] Ким, Энди [D-NJ] Ким, Янг [R-CA] Kind, Рон [D-WI] Кинзингер, Адам [R-IL] Киркпатрик, Энн [D-AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кустер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] Лахуд, Дарин [R-IL] Ламальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D-PA] Лэмборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р. [D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH ] Латернер, Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л.[D-MI] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза ​​[D-NM] Леско, Дебби [R-AZ] Летлоу , Джулия [R-LA] Левин, Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Льеу, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA] Ловенталь, Алан С. [D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D -MA] Мейс, Нэнси [R-SC] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролин Б. [D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [ R-KS] Мэннинг, Кэти Э.[D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБэт, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] МакКол , Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] МакИчин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П. [D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R-WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] Макнерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори В. [D- NY] Мейер, Питер [R-MI] Мэн, Грейс [D-NY] Meuser, Daniel [R-PA] Mfume, Kweisi [D-MD] Миллер, Кэрол Д. [R-WV] Миллер, Мэри Э. [ R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Мооленаар, Джон Р.[R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R-AL] Мур, Блейк Д. [R-UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелль, Джозеф Д. [D-NY ] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин, Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [R-NC] Мерфи, Стефани Н. [D-FL] Надлер, Джерролд [D -NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D-MA] Негусе, Джо [D-CO] Нелс, Трой Э. [R-TX] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман , Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R-SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернолти, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М.[R-MS] Паллоне, Фрэнк, младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл, мл. [D -NJ] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радваген, Аумуа Амата Коулман [R- AS] Раскин, Джейми [D-MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М.[D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [R-KY] Роджерс, Майк Д. [R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN ] Розендейл старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R-TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA] Руис , Рауль [D-CA] Рупперсбергер, Калифорния Датч [D-MD] Раш, Бобби Л. [D-IL] Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [ D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сан-Николас, Майкл FQ [D-GU] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Скализ, Стив [R-LA ] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д.[D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D-IL] Шрейдер, Курт [D-OR] Шрайер, Ким [D-WA] Швейкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С. «Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D -CA] Шерилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R-ID] Sires, Альбио [D-NJ] Slotkin, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R -NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R-MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спарц, Виктория [ R-IN] Шпейер, Джеки [D-CA] Стэнтон, Грег [D-AZ] Стаубер, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиза М.[R-NY] Стейл, Брайан [R-WI] Steube, В. Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд , Мэрилин [D-WA] Суоззи, Томас Р. [D-NY] Swalwell, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон , Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [ D-NV] Тлаиб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D-NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трахан, Лори [D-MA] Трон, Дэвид Дж. .[D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд, Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г. [R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-TX] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес, Нидия М. [D-NY] Вагнер, Ann [R -MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальс, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D -NJ] Вебер, Рэнди К., старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Велч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзан [D-PA] Уильямс, Nikema [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С.[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Womack, Стив [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зельдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантуэлл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., Младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзан М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортез Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Dianne [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Гикенлупер, Джон В.[D-CO] Хироно, Мази К. [D-HI] Хувен, Джон [R-ND] Хайд-Смит, Синди [R-MS] Инхоф, Джеймс М. [R-OK] Джонсон, Рон [R-WI ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С., младший [I-ME] Klobuchar, Amy [D-MN] Ланкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер В. [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D -ИЛИ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилья, Алекс [D-CA ] Пол, Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри К.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Sasse, Бен [R-NE] Schatz, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Жанна [D-NH] Шелби, Ричард К. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Том [R-NC] Туми, Пэт [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.[D-VA] Варнок, Рафаэль Г. [D-GA] Уоррен, Элизабет [D-MA] Уайтхаус, Шелдон [D-RI] Уикер, Роджер Ф. [R-MS] Уайден, Рон [D-OR] Янг , Тодд [R-IN]

PDD Категории Категории C и D (SD) и подкатегории C1, D1. Экзаменационные билеты PDD Категории C и D (SD) и подкатегории C1, D1 Правила дорожной полиции Экзаменационные вопросы

Хотите спокойно и уверенно сдавать экзамены ГИБДД? Вам важно сдать теорию с первого раза? Затем потренируйтесь и тренируйтесь.Если вы решаете каждый день по одному билету, то через полтора месяца вы усвоите теоретический материал. Последние пару недель можно выборочно повторять сложные вопросы или точить те билеты, в которых допущено много ошибок.

Как работать с билетами на сайте

Наш сервис действует как своеобразный тренажер для подготовки к экзамену водителей категорий C, C1, D и D1. Лучше делать это регулярно. Ежедневная практика научит быстро и уверенно отвечать на вопросы в условиях, приближенных к экзамену.Обращаем ваше внимание, что на сайте размещены актуальные билеты, с последними изменениями, которые ежегодно вносит ГИБДД. Такие билеты и вопросы будут на экзамене.

Перед началом обучения зарегистрируйтесь на сайте. Тогда в личном кабинете будет видна ваша статистика, будет виден счетчик времени, можно будет выбирать сложные билеты и вопросы. Использовать разные формы работы:

• Сегодня отработай ровно час. Проверьте, сколько билетов вы успели сделать.
• Завтра вы основательно разбираетесь с одним билетом. Постарайтесь понять логику вопроса, рассмотрите ситуацию с разных позиций.
• На следующий день выберите 5 сложных билетов и перепишите их.

Перед экзаменами также будет полезно освежить материал в памяти и снова потратить на билеты.

Теперь сдаётся теоретический экзамен. Сам экзамен длится 30 минут. Этого достаточно, чтобы собраться с мыслями и правильно ответить на 20 вопросов.Результат оценивается так.

• Ответил правильно — сдал экзамен.
• Сделал 1 ошибку — получил 5 дополнительных вопросов и 5 минут времени. Missely не может ошибаться!
• Сделал 2 ошибки — в этом случае возможны варианты. Если вопросы находятся в разных тематических группах, компьютер предлагает 10 вопросов и 10 дополнительных минут. Прав на ошибку нет. В случае, если оба вопроса в одной тематической группе, экзамен считается несостоявшимся.
• Допускается 3 и более ошибок — не сдан экзамен.Приходи в следующий раз через неделю. Польза от попыток безгранична.

Важно: экзаменационные билеты на сайте регулярно обновляются и теперь содержат режим «пять дополнительных ошибок».

Традиционно обучение по категориям C и D проходит в два этапа: теория и практика. Их можно изучать последовательно, а можно параллельно, осваивать билеты и одновременно проходить практические занятия.Не забывайте анализировать дорожную ситуацию во время движения и искать подобные случаи в теоретическом материале. Так материал запомнится лучше.

Вопрос ответ

Сколько лет я могу получить право?

Права категорий C и C1 выдаются лицам, достигшим 18-летнего возраста, а категории D и D1 сдают экзамены и получают отметку в правах по достижении 21 года. Здесь есть исключения. Те, кто служил в армии и имеет опыт вождения автомобилей категории D, могут сдать экзамен на достижение 19-летия и прохождение программы профессионального обучения.В 21 год осталось только подтвердить свое право управлять транспортом этой категории.

Сколько стоит сдача теории?

Стоимость теоретического теста: экзамены PDD бесплатны. Вам нужно только оплатить госпошлину, которая необходима для оформления пластиковых водительских прав.

Какие документы нужно подготовить?

Для получения категорий C и D необходимо предоставить в ГИБДД пакет документов:

• выписка,
• паспорт или документ, заменяющий его
• военный билет (на военный рак),
• квитанция об оплате госпошлины,
• документ о прохождении обучения в автошколе,
• медицинская справка установленного образца.

Если у вас уже есть водительские права, их также необходимо предъявить. В новых правах есть отметки обо всех доступных категориях.

В современной бурной жизненной силе очень часто важно получить желаемое без особых временных, физических и психологических затрат. Конечно, этот принцип не может не относиться к такой сфере, как получение водительских прав. В будущем призваны помочь решать жизненные задачи оптимально быстро.

Но перед получением водительских прав каждый претендент, независимо от возраста и социального статуса, должен будет сдать экзамен PDD.Поэтому система обучения теории и практике вождения стремительно и эффективно развивается. Сегодня можно воспользоваться сервисом для подготовки к испытаниям по правилам дорожного движения, не выходя из привычной зоны комфорта.

Наш сервис предоставляет экзаменационные билеты, решение которых гарантированно принесет статус водителя.

Что мы предлагаем?

• Удобный, понятный и проработанный интерфейс сайта;
• Абсолютное соответствие билетов ПТД действующей законодательной базы и требованиям образовательных структур;
• Отличная площадка для обучения и закрепления знаний по ключевым экзаменационным билетам;
• Билеты на экзамен PDD разработаны с учетом требований всех последних редакторов Правил;
• Максимально широкий круг вопросов по категориям ПРО и КД;
• База ответов на задания, которые помогут проверить себя и вспомнить самое главное.

Как известно, знать правила дорожного движения — значит чувствовать себя в безопасности на дороге. В сервисе предусмотрены последние изменения в регламенте сдачи экзамена по Правилам дорожного движения, введенного в 2017 году. И это очень важный момент, потому что теперь, в отличие от экзаменов, которые раньше проходили, абитуриенту нужно будет ответить на 5 дополнительных вопросы за каждый ошибочный ответ. Ошибок, кстати, новый Регламент допускает всего две.

Итак, если наш пользователь решил попробовать себя в решении ПДД в режиме онлайн, мы с радостью сделаем этот процесс запоминающимся и полезным.Кроме всего прочего, сайт будет полезен и тем водителям, которые получили сертификат, давно и желают обновиться, а где-то — даже добавить свои знания.

Учитывая важность надлежащего обучения, специалисты постарались максимально приблизить ответ к форме данного экзамена.

Но главным «бонусом» для пользователя будет, конечно же, возможность сделать столько попыток обучения, сколько нужно, и это не потребует финансовых вложений.Заранее знать, какие вопросы может задать компьютер на экзамене PDD, и подготовиться ко всем неожиданным поворотам в процессе этого интеллектуального теста — ценная возможность для современного, тратящего человека, претендующего на успех.

Желаем удачи, дорогие будущие участники пути!

Показана главная дорога:

1. Только на левом верхнем чертеже.
2. Слева вверху и внизу картинки.
3. На всех чертежах.

Основная дорога показана на левом верхнем и нижнем изображениях, о чем свидетельствуют знаки 2.1 «Главная дорога» и знаки 2.3.1 «Перекресток с второстепенной дорогой» (PDD 1.2). Знак 6.8.2 «Тупик», изображенный на верхнем правом рисунке, информирует водителей о том, что дорога не имеет проезжей части. Далее

Могу ли я выполнить обгон, если есть такая разметка?

1. Это невозможно.
2. банка.
3. Возможно, если скорость трактора меньше 30 км / ч.

Со стороны сплошной линии разметку 1.11 можно пересечь только в конце обгона или трассы. Поэтому запрещается начинать обгон вне зависимости от скорости трактора. Далее

Можно ли управлять железнодорожным переездом?

1. Разрешено, так как дежурный запрещает движение только на встречный ход.
2. Разрешено, если нет приближающегося поезда.
3. Запрещено.

При дежурстве по переезду адресовано водителям грудь или спину с вытянутыми в стороны руками, запрещается передвигаться на переезде вне зависимости от сигнала светофора, положения шлагбаума и отсутствия приближающийся поезд (MDD 15.3). Далее

Вы собираетесь продолжить движение по главной дороге. Обязательно ли включать нижние указатели поворота?

1. Они обязаны, если транспортные средства приближаются с других направлений.
2. Обязан.
3. Не требуется.

Вы должны сообщить другим участникам движения об их намерениях. Поэтому, собираясь продолжить движение по главной дороге, т.е. выполнить левый поворот на перекрестке, необходимо включить указатели поворота соответствующего направления (ПДД 8.1). Далее

Можно ли ставить машину на стоянку в этом месте на нечетные числа месяца?

1. Разрешено.
2. Запрещено.
3. Разрешено только через 19 часов.

Знак знака 3.29 «Парковка запрещена с нечетных чисел месяца» распространяется до ближайшего перекрестка, поэтому в указанном месте стоянка вашего автомобиля на нечетные числа месяца запрещена. Однако при одновременной установке знаков 3.29 и 3.30 стоянка запрещена в четные числа месяца. На противоположных сторонах проезжей части эти знаки действуют до 19 часов, так как с 19 на 21 час происходит перестановка транспортного средства, разрешающая парковку по обеим сторонам проезжей части. Далее

Можно ли в конце лифта перестроить на средней полосе для продвижения грузового вагона?

1. Разрешено.
2. Запрещено.
3. Разрешено только при видимости дороги не менее 100 м.

Перестроен с целью опережения грузовика без выезда на головку встречного движения вам разрешено, т.к. в конце подъема запрещен только обгон (ПДД 11.4). Далее

Запрещается эксплуатация мотоциклов (категория L), если остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более

1. 1,0 мм.
2. 2,0 ​​мм.
3. 1,6 мм.
4. 0,8 мм.

Для автотранспортных средств категории L ТС (согласно Приложению №1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств») остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа), при которой эксплуатация транспортного средства запрещена, не более 0,8 мм (Список 5.1). Далее

Какой из указанных знаков требует обязательной остановки?

1. Только A.
2. Только Б.
3. Б и В.

Только знак Б (2.5 «Движение без остановки запрещено») обязывает водителей останавливаться на стоп-линии, а при ее отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части, при движении по железной дороге — перед этим знаком.Знак в (6.16 «Стоп-линия») показывает только место остановки транспортных средств с запрещающим сигналом светофора или регулятора. Знаки G (2.4 «Пролегайте дорогу») и а (2.6 «Преимущество встречного движения») обязывают водителя уступить дорогу дороге соответственно на перекрестке дорог или узком участке, не требуя обязательного останавливаться. Далее

Вы собираетесь продолжить движение вправо. Ваши действия связаны с мигающим желтым светофором?

1. Отдаю дорогу только трамваю.
2. Дай дорогу только машине.
3. Сорвите первую.
4. Уступите дорогу обеим машинам.

Если светофор мигает желтым светом, перекресток считается нерегулируемым (ПДД 13.3), поэтому следует руководствоваться приоритетом 2.1 «Главная дорога» и знаком 8.13 «Направление главной дороги». В этом случае необходимо уступить дорогу только легковому автомобилю, который, как и вы, находится на главной дороге и является «вам помехой» (ПДД 13.10 и ПДД 13.11). По отношению к трамваю вы пользуетесь преимуществом, поскольку он движется по второстепенной дороге (ПДД 13.9). Далее

В случае, когда правые колеса автомобиля едут по незакрашенной мокрой стороне дороги, рекомендуется:

1. Не прибегая к торможению, плавно вывести машину на проезжую часть.
2. Тормозить и полностью останавливаться.
3. Проезжайте и плавно направляйте автомобиль на проезжую часть.

При движении автомобиля правыми колесами по безлюдной и мокрой дороге возникает опасность заноса из-за разницы сцепления правого и левого колес с дорогой.В этом случае желательно, не меняя скорости, т.е.не прибегая к торможению, плавным поворотом руля вернуть машину на проезжую часть. Торможение в этой ситуации может вызвать занос автомобиля. Далее

Водитель случайно выехал на нужный подъезд во двор. Разрешено ли в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

1. Запрещено.
2. Разрешено.
3. Разрешено, если не будет помех движению маршрутных транспортных средств.

Использование заднего хода для выполнения указанного маневра запрещено, так как местоположение маршрута ТС находится на траектории движения, обозначенной разметкой 1.17 и знаком 5.16 «Остановить автобус и (или) троллейбус» (МДД 8.12). Далее

Можно ли ставить машину на стоянку в этом месте с узким бордюром?

1. Запрещено.
2. Разрешено только в дневное время.
3. Разрешено.

Выезд из населенного пункта На трассе обозначена 2.1 «Main Road», парковка на проезжей части (ПДД 12.5) запрещена. Далее

В этой ситуации для продолжения движения в прямом направлении вы имеете право:

1. Выполните любое из перечисленных действий.
2. Объезжайте грузовой автомобиль справа.
3. Продолжайте движение только после того, как грузовик повернет налево.

Для продолжения движения вы имеете право выбрать любое из перечисленных действий, так как вы можете использовать наиболее удобную дистанционную планку (ПДД 9.4). Следует учитывать, что при перестройке на правой полосе необходимо уступить дорогу всему движущемуся по дороге транспортному средству (ПДД 8.4). Далее

Как сделать водителю легкового автомобиля, приближаясь к автомобилю оперативной службы?

1. Восстановить правую полосу.
2. Продолжайте движение по левой полосе.
3. Остановитесь прямо на тротуаре.

Водитель легкового автомобиля должен обеспечить беспрепятственный проезд автомобиля ДПС, который имеет преимущество в движении, так как включает в себя марку фонарика и специальный звуковой сигнал (MDD 3.2). Для этого достаточно перестроить правую полосу проезжей части. Далее

Управляя какой машиной вы можете сделать в этой ситуации?

1. Пассажирские или грузовые с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн.
2. Только пассажир.
3. Пассажир или груз с разрешенной максимальной массой не более 2,5 тонн.

На стрелке, указывающей направление движения на левой полосе (знак 5.15.7 «Направление движения полосы движения»), изображен знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено», который запрещает движение по этой полосе грузовиков максимальной массой более 3,5 тонн. Таким образом, вы можете использовать левую полосу для продвижения на легковой машине или на грузе с максимальной допустимой массой не более 3,5 тонн. Далее

Вы собираетесь продолжить движение вправо. Ваши действия?

1. Сначала двигайтесь по перекрестку.
2. Сохраните дорогу грузовику, так как он приближается направо.
3. Сохраните дорогу грузовику, так как он находится на главной дороге.

Вы въезжаете на перекресток равнозначных дорог (знаков приоритета нет), поэтому вы должны уступить дорогу правому грузовику (MDD 13.11). Далее

Какие из перечисленных требований предъявляются к учебной езде на автомобиле, допущенном к учебной поездке по бездорожью?

1. Наличие начальных управленческих навыков.
2. Знание правил дорожного движения.
3. Все перечисленные требования.
4. Возраст не менее 16 лет.

Стажер, управляющий автомобилем по дорогам, должен соответствовать всем перечисленным требованиям (ПТД 1.2 и ПДД 21.4). Начальное обучение вождению следует проводить на закрытых площадках или автодромах (ПДД 21.1). Далее

Водитель легкового автомобиля выполняет перестройку на правой полосе в данной ситуации:

1. Не должен создавать помех движению автомобиля по правой полосе.
2. Имеет преимущество, поскольку завершает обгон.
3. Имеет преимущество, так как на автомобиль включены указатели правого поворота.

Водителю автомобиля, производящего перестройку, в том числе финальный обгон, нельзя препятствовать движущемуся рядом автомобилю без изменения направления движения (ПДД 8.4). Далее

Вы собираетесь повернуть направо. Ваши действия?

1. Сначала двигайтесь по перекрестку.
2. Отдаем дорогу только трамваем Б.
3. Дайте дорогу только трамваю А.
4. Дайте дорогу обоим трамваям.

Такой сигнал светофора дает право движения вам и водителям трамвая (ПДД 6.2), а поскольку для поворота направо нужно пересечь трамвайные пути, вы должны уступить дорогу обоим трамваям, которые имеют преимущество перед пожарные автомобили (ПДД 13.6). Далее

Как оказать первую помощь при обморожении и переохлаждении?

1. Смажьте кремом пораженные участки тела, наложите согревающий компресс и разогрейте, переместите в теплое помещение, дайте теплое питье.
2. Сбросить пораженные участки тела снегом или шерстью, затем утеплить их, дать спирт, переместиться в теплое помещение.
3. Согреть пораженные части тела и обездвижить их, укутав теплой одеждой или пледом, дать теплое питье, переместить в теплое помещение.

При обморожении и переохлаждении необходимо уменьшить потери тепла с поверхности травмированного тела. С этой целью пораженные части тела изолируют и обездвиживают их, накрывают своих жертв теплой одеждой или пледом (перечень мероприятий п.8.12), дать теплые напитки, перейти в теплое помещение. Категорически запрещено давать спиртное при простуде, так как в первую очередь он расширяет сосуды кожи, усиливая отдачу тепла организмом. Далее

Какие билеты нужно преподавать в категории BC ? Получить заново ПРО и КД. А для возврата водительских прав после лишения прав необходимо отозвать только теоретическую экспертизу ПТД по высшей категории, открытой в водительских правах, то есть компакт-диск.

Экзамен PDD онлайн

На сколько вопросов нужно ответить, чтобы пройти ПДД ? К 20. Время прохождения перехода не должно превышать 20 минут. Допускаются все 2 ошибки. К каждому добавлено 5 дополнительных вопросов из той же темы и ошибиться невозможно.

Как проходит экзамен в ГИБДД ? Ничего нового не будет. Все теоретические билеты объединены по всей России и используются во всех экзаменационных отделах ГИБДД. На нашем сайте экзамен ПДД точно такой же, как в ГИБДД, только с подсказками.

Билеты ПДД по темам

Щелкните «Темы» И из раскрывающегося списка выберите интересующий вас. Есть «Медицина», «Основы безопасности», «Мотоциклы» и др. В категории «CD» список «Темы» состоит из одного пункта «только CD» и отображает вопросы «CD», которых нет в категории » ПРО ».

Сколько вопросов в ПДД ? 800 (40 х 20). Так много в режиме «марафон». Список «вопросов» можно выбрать, например, каждый 16-й, и тогда программа выведет все сорок шестнадцатый вопрос.

Как решить проблемы с пробками

Как быстро выучить ПДД ? Самый действенный способ — понять. Поэтому билеты сопровождаются правильными ответами с пояснениями из ГИБДД. Нажатие правой клавиши для ответа отменит автоматический переход. Чтобы не запоминать вопросы, ответы смешанные.

Как решить ПДД без ошибок ? Только работаю над исправлением и с каждым разом их будет все меньше и меньше.«Красная кнопка» в верхней панели меню открывает режим ошибки (можно повторно ответить), номер отображается в номере. При отсутствии ошибок пропадает. Внутри этого режима нажатие на ту же «красную кнопку» правой кнопкой мыши приведет к принудительной очистке статистики.

ПДД 2017 выйдет онлайн как в ГИБДД (ГИБДД).

Экзамен ПДД 2017. Онлайн проводится в МРЭО ГИБДД с гражданами РФ, прошедшими обучение в специализированном учебном заведении — автошколе.Порядок проведения экзамена по категориям M, A, A1, B, B1, VE, C, D, CE, D1, TM, TB, C1, D1, C1E, D1E разный и имеет свои нюансы для каждой категории. У каждой категории есть свои билеты, которые включают вопросы по правилам дорожного движения транспортного средства.

Экзамен PDD 2017. Проводится в два этапа. Первый этап — теоретическая проверка правил дорожного движения, проводится на компьютере. На экзамене предлагается ответить на 20 вопросов за 20 минут, при этом желательно не допускать ошибок.Если вы допустили одну ошибку, вам нужно будет ответить на пять дополнительных вопросов, если две ошибки — это десять вопросов. Больше двух раз ошибиться нельзя, экзамен не будет. Только после успешного прохождения первого этапа можно переходить к прохождению второго этапа.

Второй этап включает в себя практическое вождение автомобиля по бездорожью и по дорогам в черте города.

Все успешно сдали экзамен PDD 2017. Online выдали водительские права соответствующей категории сроком на 10 лет.Если вы не сдали правильный экзамен, не отчаивайтесь, вы имеете право повторно прийти на экзамен через семь дней, даже если вы снова не сдадите экзамен, вы можете попробовать еще раз через неделю. Если после этого не сработало, в следующий раз можно будет сдать экзамен только через месяц. В случае успешной сдачи теоретического экзамена и провала в практической части, при повторном экзамене теория не нужна, только практика, время переезда то же самое 2 раза в неделю, последующая сдача через месяц.

На этой странице представлен экзамен ПДД 2017. Для ГИБДД РФ с изменениями 2016 года как в ГИБДД (ГИБДД) вы можете проверить свои теоретические знания, а также закрепить их. При желании вы можете скачать экзамен PDD 2017.

Теоретические билеты PDD 2019/2018, необходимые для проверки знания этих правил, представлены со всеми изменениями в правилах Road (21 декабря 2018). Проверка знаний теории MDD проводится в онлайн-режиме, с выбором официальных билетов для самостоятельной подготовки к сдаче теоретического экзамена в ГИБДД.

В помощь потенциальному водителю, для дальнейшего и благополучного получения долгожданных прав на управление транспортными средствами категорий А и Б.Все онлайн-билеты представлены в полном соответствии с официальными документами на 2018 \ 2019.

Каждый билет состоит из 20 теоретических вопросов. При правильном выборе ответа переходите к следующему выпуску тикета. В случае ошибки в ответе дается пояснение с отступлением от действующих правил дорожного движения.

Необходимый перечень документов для сдачи экзамена на водительские права в ГИБДД:

Для сдачи экзамена и последующего получения водительских прав гражданин РФ должен предоставить в ГИБДД следующие документы. :

1. Паспорт;
2. Заявление о сдаче экзамена — в письменной или электронной форме;
3. Заключение медицинского освидетельствования;
4. Учебный документ по автошколе;
5. Для дополнительной категории необходимо предоставить действующие водительские права;
6. В возрасте до 18 лет — требуется письменное согласие родителей.

После сдачи всех документов определяются дата, место и время сдачи экзамена в ГИБДД.

Сдача теоретического экзамена по правилам дорожного движения в ГИБДД:

Для получения водительских прав необходимо пройти теоретическое тестирование по следующим вопросам:

• Правила дорожного движения, действующие в России;
• Различные законодательные стандарты для безопасной дороги;
• Знания по оказанию первой помощи;
• Положения о допуске транспортных средств к эксплуатации;
• Знание гражданского, административного, уголовного законодательства об ответственности;
• Основные постулаты безопасного вождения транспортного средства;

Эти претензии представлены в теоретических торгах ПДД, состоящих из 20 выпусков.Время на сдачу теоретического экзамена отводится 20 минут.

Теоретический экзамен считается не облагаемым налогом в случаях:

• 3 или более допущенных ошибок;
• Допущены 2 ошибки или нет ответа на 2 вопроса одной темы;
• Использование детских кроваток, технических средств (например, телефона) или подсказок от третьих лиц;
• Отсутствие ответа на проверку билета.

После удачного ввода в действие теории правил дорожного движения вы получаете толерантность к сдаче экзамена по вождению на дороге.

Сдача практического экзамена в дороге:

Для подтверждения навыков управления транспортным средством сдача практического экзамена обязательна. Происходит, как правило, проверка упражнений в практике вождения, основанная на материалах, ранее пройденных в автошколе.

В случае успешного выполнения данных практических упражнений по вождению вы получаете право сдать очередную экзаменационную ступень в сторону ТК в реальных условиях города.

По новым правилам может потребоваться выполнить 5 упражнений.

Упражнения для категорий B, B1, C, C1 и D, D1:

• №4 — остановка и начало движения на подъеме;
• №5 — Обслуживание в ограниченном пространстве;
• №6 — Отклонение, маневрирование и заход в бортовую обшивку;
• №7 — Стоянка и выезд ТС с места стоянки, стоянка для загрузки ПО на погрузочной эстакаде и остановка для безопасной посадки — высадка пассажиров;
• №8 -Печать регулируемого пересечения.

Экзамен «Практическое вождение в городе»:

Основная задача — показать уверенные навыки вождения ТС в реальной дорожной ситуации города. Во время движения по маршруту оценивается ваша способность как водителя сосредоточиться в сложных условиях городского движения, где вас ждут многочисленные пешеходные переходы, светофоры, дорожная разметка, перекрестки, остановки и дорожные знаки.

Поэтому следует быть предельно внимательным и не поддаваться на возможные провокационные требования со стороны инспектора, служащие для умышленного нарушения вами правил дорожного движения.

Если такое требование выполнено, результатом может быть печальная ошибка и облегчение экзаменационного вождения.

После успешного выполнения всех упражнений Вы получаете долгожданные права своей категории, срок действия которых в Российской Федерации составляет 10 лет.

Условия отрицательной сдачи экзамена в случае отказа:

Право отменить практический экзамен по вождению дается как минимум через неделю после отказа.

Экзамен по теоретическим вопросам действителен в течение 6 месяцев.Если за этот промежуток времени вы не встретили прохождения практического вождения, то теорию придется обновить. После трех неудачных попыток сдать любой из этапов экзамена повторно попробовать свои силы можно не ранее, чем через 30 дней.

Перечень документов для получения прав международного образца:

Для получения водительских прав международного образца необходимо предоставить в ГИБДД следующие документы:

• Паспорт гражданина России;
• Заявление на права международного образца;
• Водительское удостоверение российского образца;
• Цветное или ч / б фото 3.5х4,5 см. На матовой бумаге.

Права международного образца выдаются путем уточнения, на основании водительских прав российского образца.

Срок действия прав международного образца — 3 года Но не более, чем права российского образца.

Список ТК по категориям прав:

• А — мотоциклы;
• A1. — Легкие мотоциклы с рабочим объемом двигателя от 50 до 125 кубометров.Смотрите и максимум до 11 кВт;
• IN — автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 т, а количество посадочных мест, помимо места водителя, не превышает восьми;
• IN 1 — трехколесные и квадрициклы, в столбце 12 одновременно играет знак «AS» (с системой управления автомобилем) — если категории «A» и «MS» (с системой управления мотоциклом) не открыта — если категория «Б» не открыта;
• Ve — Категории категории В с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг;
• ИЗ — Автомобили, разрешенная максимальная масса которых более 3.5 тонн, в том числе с прицепом до 750 кг;
• C1 — включая автомобили с разрешенной максимальной массой от 3,5 до 7,5 тонн;
• Ce — категории C с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг;
• C1E. — СЕ категории СЕ, разрешенная максимальная масса которого превышает 3,5 тонны, не превышает 7,5 тонны;
• D. — Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми посадочных мест, помимо места водителя, в том числе с прицепом до 750 кг;
• D1. — Автомобили, оборудованные от 9 до 16 мест, кроме водителя;
• DE. — автомобиль категории D, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает 3,5 тонны;
• D1E. — Категории DE, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, но не превышает 7,5 тонны;
• M. — мопеды, скутеры, а также легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя до 50 кубометров. см;
• TM. — трамваи;
• TB — Троллейбусы.

Портал для граждан полиции HP